Přes řeku Chicago. Chicagské mosty
Cortland Street Lift Bridge byl první ve Spojených státech, který použil konstrukci čepu. Toto řešení se ukázalo z technického hlediska natolik úspěšné, že se následně objevilo více než 50 mostů tohoto typu.
Cortland Street Bridge byl otevřen v roce 1902. Skládá se ze dvou rozpětí, z nichž každé je zavěšeno na obrovských nápravách – nápravách. Křídla mostu se pomocí protizávaží zvedla téměř do svislé polohy a otevřela tak prostor pro parníky plující po řece. Autoři projektu, inženýři John Erickson a Edward Wilman, vytvořili tak dokonalý mechanismus, že za bezvětří bylo možné most otevřít za pouhou minutu a za silného větru za tři minuty.
Celková délka mostu je cca 39 metrů. Dnes se jeho stavitelný mechanismus nepoužívá a velké ocelové konstrukce na obou stranách se staly pouhými dekorativními prvky.
Most slouží pro obousměrný provoz vozidel, chodců a cyklistů. V roce 1991 byl Cortland Street Lift Bridge označen za historickou památku Chicaga.
Železniční most Kinzie Street
Železniční most přes řeku Chicago na Kinzie Street byl kdysi pro město životně důležitý. Postaven v roce 1908, pomáhal vlakům hladce se pohybovat z jednoho břehu na druhý po téměř století a podporoval průmyslový rozvoj západní strany Chicaga.
Most je jednopolová zvedací konstrukce. V době své výstavby to byl nejdelší a nejtěžší padací most na světě. Technickým objevem autorů projektu bylo obrovské protizávaží, které umožnilo udržet mostní křídlo ve zvednuté poloze. Když bylo potřeba projet vlaky, most se spustil. Poté jej opět zvedli, aby nepřekážel pohybu dopravy podél řeky.
S rozvojem městských dopravních sítí zmizela nutnost využívat most. V 90. letech dodávaly papír pro svou tiskárnu tímto způsobem pouze noviny Chicago Sun-Times. Ale později také opustila tento dopravní plán.
Most byl naposledy spuštěn v roce 2001. Poté bylo jeho křídlo zvednuto a v této poloze zůstává dodnes.
Michigan Avenue Bridge
Michigan Avenue Bridge v Chicagu byl prvním dvouúrovňovým mostem ve světové historii. Předpokládalo se, že po jeho horní části se budou pohybovat rychlejší nekomerční vozy a ze spodní části se stane nadjezd pro těžká nákladní vozidla.
Most byl zprovozněn v roce 1920, i když dokončovací práce byly dokončeny až o osm let později. Délka mostu je téměř 122 metrů, šířka 28 metrů. Když most není zvednutý, mohou pod ním proplouvat pouze malá plavidla, nejvýše 5 metrů vysoká. Most se skládá ze dvou částí, z nichž každá váží 3340 tun. Doba zvednutí mostu je pouhých 8 minut. Obě jeho rozpětí se přitom mohou vrátit do vodorovné polohy.
Na každé straně mostu jsou dvě kamenné věže. Jejich fasády zdobí basreliéfní kompozice odrážející etapy chicagské historie a obrazy průkopníků těchto míst. Na zábradlí mostu je 28 stožárů určených k držení vlajek Spojených států, Illinois a Chicaga. Jihozápadní věž byla v roce 2006 přeměněna na tématické muzeum řeky Chicago a historie samotného mostu. Areál muzea je velmi malý - může v něm být současně pouze 34 lidí. Návštěvníci však mohou na vlastní oči pozorovat proces zvedání mostních polí, což vzbuzuje jejich neustálý zájem.
Řeka Chicago není vůbec dlouhá. Celková délka řeky je přibližně 251 km. Slouží jako spojnice mezi Velkými jezery a Mexický záliv, řeka zásadně ovlivnila vývoj Chicaga.
V minulosti měla řeka mnohem větší hospodářský význam. Na jeho březích byly ocelárny, sklady řeziva, výtahy, koželužny, skladiště dobytka a mnoho dalšího. S nástupem aktivní industrializace a růstem města byly problémy související s kvalitou vody stále patrnější. Splašky byly vylévány do řeky, průmyslový a jiný odpad byl vyhazován.
V roce 1880 se stal strašně znečištěným. Povodně, ke kterým došlo po přívalových deštích, vedly k zaplavení oblastí a systémů čištění. Obyvatelstvo trpělo neustálými epidemiemi. Tisíce obyvatel každoročně umírá na nemoci související s vodou, jako je tyfus a cholera. V některých letech trvalé vodní choroby zabily více než 5 % populace. To byl faktor, který bránil růstu města.
V roce 1900 byla splněna jedna z hlavních technických výzev počátku 20. století, když byla řeka Chicago, která původně tekla do jezera Michigan, odkloněna a tekla opačným směrem. Tato událost pomohla vyřešit problém se zásobováním vodou a zabránit ztrátám na životech.
S útlumem průmyslových a obchodních aktivit spojených s využíváním říčního systému byla věnována zvýšená pozornost ekologii a estetice. Dnes se řeka proměnila v rekreační oblast s výletními loděmi a dobře udržovanými hrázemi.
Kvalita vody v minulé roky se neustále zvyšuje především díky účinnějším čisticím systémům. Voda však ještě není dostatečně čistá na koupání. V řece se objevily ryby, nedoporučuje se je však jíst.
Mnoho slavných budov Chicaga se nachází v blízkosti řeky. Vzhledem k tomu jsou výlety lodí ideální pro všeobecné seznámení s architekturou města. Existuje několik oblíbených říčních tras, z nichž většina začíná poblíž Navy Pier nebo Michigan Avenue Bridge.
V samotném Chicagu a jeho předměstích je přes řeku 45 mostů, z nichž některé jsou všeobecně známé.
Městem Chicago protéká řeka Chicago, včetně obchodního centra města (známého jako Chicago Loop). Řeka vznikla ne tak dávno - zpočátku se řeka vlévala do jezera Michigan, na jehož břehu se město nachází (řeka vstoupila do jezera přibližně tam, kde se dnes nachází Madison Street). Vytvořili ji inženýři z 19. století, kteří nasměrovali tok na jih, pryč od jezera Michigan, kde bylo dříve opuštěné, do povodí řeky Mississippi. Bylo to provedeno z hygienických důvodů a aby se zabránilo záplavám. Dnes řeka teče západně od jezera Michigan. Z centra města řeka teče na jih podél South Branch a přes Illinois, jezero Michigan a Chicago Sanitary and Ship Canal. Odtud voda teče do řek Des Plaines a nakonec dosáhne Mexického zálivu.
Ekologie řeky
Řeka Chicago je nejvíce postižena průmyslovými oblastmi v Illinois. Řeka je domovem několika druhů sladkovodních ryb a mnoha raků. Vláda státu Illinois vydala varování, že konzumace ryb z řeky je nebezpečná – byla kontaminována rtutí atd.
První most přes řeku Chicago byl postaven na North Branch poblíž dnešní Kinzie Street v roce 1832. Druhý most, přes jižní větev poblíž Randolph Street, byl přidán v roce 1833. Koncem 19. století byly pod mosty raženy tunely, které měly zajistit lepší mostní provoz a zamezit na nich dopravním zácpám. Projekt výstavby takových tunelů je napsán v románu T. Dreisera „Finančník“. První padací most byl postaven přes hlavní průchod na Dearborn Street v roce 1834. Řeka Chicago má v současné době 38 otočných mostů. Tyto mosty přicházejí v různých typech, včetně otočného mostu, sherzerského výtahového mostu, otočného mostu a vertikálního výtahového mostu.
Den svatého Patrika a Chicago
Řeka hraje obrovskou roli při oslavách svátku svatého Patrika. V rámci více než 40leté tradice ve městě Chicago je natřena celá zelená. Ve skutečnosti se událost nemusí nutně konat na den svatého Patrika, ale na nejbližší sobotu - o víkendu (např. v roce 2009 byla řeka natřena v sobotu 14. března, zatímco den sv. 17. března). Bill King, správce chicagského výboru St. Patrick's Day, uvedl, že „nápad obarvit řeku Chicago na zeleno původně vznikl náhodou, když skupina instalatérů použila fluoresceinové barvivo ke sledování nelegálních látek, které znečišťovaly řeky“. Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) zakazuje použití zářivek pro tento účel, protože bylo prokázáno, že poškozují řeku. Tajné přísady, které se dnes používají k barvení řeky na zeleno (k tomuto účelu se používá 40 galonů rostlinného barviva), jsou prý bezpečné a neškodí tisícům živých organismů, které řeku Chicago nazývají svým životním prostředím. V roce 2009 se v souladu s touto tradicí na žádost první dámy Michelle Obamové (která je rodačkou z Chicaga) na počest oslav Dne sv.
Chicago je považováno za kolébku mrakodrapů – právě zde se v roce 1885 objevila první výšková budova na světě. To je věřil, že toto je druhé nejvíce mrakodrapové město ve Spojených státech - jen Manhattan má více. Chicago se nachází na břehu jezera Michigan v Illinois. Je to třetí nejlidnatější město ve Spojených státech po New Yorku a Los Angeles. Na území města žije více než 2,7 milionu lidí a téměř 10 milionů lidí žije v aglomeraci.
1.
První Evropané se v okolí moderního Chicaga objevili již v roce 1673, ale trvalé osídlení vzniklo až o 100 let později – byla to pevnost na ochranu před útoky indiánských kmenů. Díky úspěšným geografická poloha Mezi východem a západem Ameriky se Chicago rychle stalo klíčovým dopravním uzlem země a začalo rychle růst.
2. V roce 1871 došlo k velkému požáru v Chicagu, který trval dva dny. Město muselo být přestavěno.
Stavební boom spojený s vysokými náklady na pozemky vedl v roce 1885 ke vzniku prvního mrakodrapu. Byla to 10patrová budova Home Insurance Building, která existovala až do roku 1931.
3. Nyní má Chicago 114 mrakodrapů - je to jedno z nejvýše položených měst na světě.
4. Obchodní centrum Chicago Loop („Chicago Loop“).
Zde nejkoncentrovanější vysoké mrakodrapy město, stejně jako většina architektonických zajímavostí.
5. Loop v překladu z angličtiny je smyčka. Obchodní čtvrť Chicaga kdysi dostala své malebné jméno podle okružní linky zvýšeného metra.
6. Tribunová věž.
Sídlo nejpopulárnějších novin v Chicagu a celém Středozápadě – Chicago Tribune. 141 metrů vysoký mrakodrap byl postaven v letech 1923–1925 v novogotickém stylu. Do jeho zdí jsou zabudovány kameny ze slavných budov po celém světě, které si dopisovatelé Chicago Tribune přivezli ze svých cest (například Velká čínská zeď, Parthenon a bazilika sv. Petra v Římě).
7. Budova Wrigley.
Budova společnosti William Wrigley Jr - jeden z lídrů na světovém trhu žvýkaček. Jedná se o první chicagský mrakodrap, který obsahuje klimatizaci v kancelářích.
8. Městem prochází síť tunelů, kterými projedete pod centrem bez dopravních zácp. Kromě toho existují speciální vchody pro speciální zařízení, například pro odstraňování odpadků z mrakodrapů.
Na fotografii je most Michigan Avenue Bridge, který se stal prvním dvouúrovňovým mostem ve světové historii. Předpokládalo se, že po jeho horní části se budou pohybovat rychlejší nekomerční vozy a ze spodní části se stane nadjezd pro těžká nákladní vozidla.
7. Marina City.
Komplex výškových budov byl postaven v roce 1964 a pro svůj charakteristický tvar okamžitě získal přezdívku „Corncobs“. Skládá se ze dvou 65patrových identických věží s výškou 179 metrů. Spodních 18 pater je vyhrazeno pro parkování a na straně řeky jsou kotviště pro jachty.
8. Jedinečnost apartmánů v Marina City spočívá v tom, že zde nenajdete pravé úhly. Podle představy architekta byla v každém patře provedena společná chodba ve tvaru kruhu, který byl klínovitě orámován 16 pokoji (kondominium). Celý soubor dotváří půlkruhový balkon, oddělený od zbytku obytného prostoru nárazuvzdorným sklem od podlahy až ke stropu.
Při stavbě komplexu Marina City byly v Americe poprvé použity věžové jeřáby.
9. Řeka Chicago je jedinou řekou na světě, která teče opačným směrem.
V 19. století se město potýkalo s problémem nedostatku pitné vody. Voda byla poté odebrána z jezera Michigan a odpad byl vyhozen do řeky Chicago, která se vlévala do stejného jezera. Magistrát tehdy učinil skutečně revoluční rozhodnutí – otočit řeku Chicago tak, aby nevtékala do jezera Michigan, ale vytékala z něj! To bylo provedeno v roce 1900 - problém s kanalizací a pitnou vodou pro město byl vyřešen.
Mimochodem, již více než 40 let se na Den svatého Patrika (17. března) řeka Chicago maluje jasně zelenou barvou.
10. Millenium Park.
Veřejný park, který se nachází v centru Chicaga, je severozápadní částí obrovského Grant Parku a sousedí s chicagskými mrakodrapy. Tato výhodná poloha učinila z parku jedno z hlavních center přitažlivosti mistní obyvatelé a turisté.
11. Socha „Cloud Gate“.
Obyvatelé soše brzy přezdívali „Fazole“ kvůli jejímu tvaru podobnému fazoli.
Tato 100tunová konstrukce byla postavena v letech 2004 až 2006 a skládá se ze 168 plechů z nerezové oceli, které jsou tak vyleštěné, že její vnější povrch nemá žádné viditelné švy. „Cloud Gate“ odráží téměř celou okolní krajinu. Aby Bob vždy zářil, musíte najednou použít 150 litrů pracího prostředku.
Design „Bob“ vytvořil britský umělec Anish Kapoor. Předpokládá se, že obraz sochy byl inspirován výskytem kapky rtuti.
12. Pritzkerův pavilon.
Koncertní místo se 4000 místy (včetně přilehlého trávníku - 7000), navržené světoznámým architektem Frankem Gehrym. Pavilon tvoří zakřivené ocelové plochy připomínající půvabnou květinu nebo rozvíjející se plachty lodi. Pódium je navrženo tak, aby zvuk byl stejně slyšitelný pro každého posluchače bez ohledu na to, kde sedí.
Cesta k pavilonu vede přes zakřivený most, který spojuje Millenium Park se sousedním parkem. Most je pojmenován po společnosti British Petroleum (BP), která na jeho stavbu věnovala 5 milionů dolarů. Most je v zimě uzavřen, protože led není odklizen z dřevěné paluby.
13. Willis Tower.
V době dokončení byl tento 110patrový a 443metrový mrakodrap nejvyšší budovou na světě. Tento rekord držel 25 let – až do postavení Burdž Chalífa v Dubaji v roce 2010.
14. Nyní je Willis Tower druhou nejvyšší budovou ve Spojených státech (po Freedom Tower) a desátou nejvyšší budovou na světě.
15. Mrakodrap stojí na 9 „chůdách“ čtvercového průřezu, vzájemně propojených. Stoupají do 50. patra. Poté se budova začne zužovat. Dalších 7 „hromad“ směřuje do 66. patra, 5 do 90. patra a pouze dvě „hromady“ tvoří zbývajících 20 pater. Každá taková „hromada“ ve skutečnosti představuje celou budovu. Relativně řečeno, Willis Tower je 9 různě vysokých mrakodrapů, které byly spojeny do jedné budovy.
Willis Tower je první budovou, pro kterou byl takový návrh použit. Konstrukce umožňuje, je-li to žádoucí nebo nutné, přidat další patra navrch.
16. Z vyhlídkové plošiny ve 103. patře budovy můžete vidět 4 státy najednou: Illinois, Indiana, Michigan a Wisconsin. Otevřen byl 22. června 1974 a dostal jméno Skydeck. Každý rok navštíví Skydeck více než 1,3 milionu turistů.
17. Mrakodrap se původně jmenoval Sears Tower. Od 16. července 2009 ale výšková budova nese jméno jednoho z nájemníků, který zde obývá několik pater, aniž by platil jakoukoliv odměnu. Po roce 2024 může mrakodrap změnit svůj název, protože právo na název je platné 15 let.
18. Muzeum přírodní historie. Field (The Field Museum of Natural History).
Hlavním exponátem muzea je Tyrannosaurus Sue. Jde o největší zachovanou kostru Tyrannosaura rexe na světě.
19. Budova chrámu v Chicagu.
„Náboženský“ mrakodrap byl postaven v roce 1924. O 30 let později byla na jeho střeše postavena tzv. „Nebeská kaple“. Vrchol jeho gotické věže se nachází v nadmořské výšce 173,3 metrů.
V současné době je pouze prvních pět pater obsazeno náboženskými organizacemi a prostory od 5. do 23. patra jsou pronajímány různým komerčním organizacím. Vzhledem k tomu, že mrakodrap neslouží výhradně k náboženským účelům, není zařazen do seznamu nejvyšších chrámů.
20. Chicago Picasso.
15 stop vysoká kubistická socha je oblíbeným místem setkávání v Chicagu. Obyvatelé mu často říkají Picassoův kůň nebo liška, podle toho, kdo má jaké asociace.
Podle jedné verze bylo vytvoření původní 162tunové sochy od Pabla Picassa inspirováno obrazem Lydie Corbett, jíž umělec věnoval mnoho svých děl. Samotnému Picassovi byl dokonce nabídnut poplatek 100 000 $, ale odmítl s tím, že chce ze svého díla udělat dar městu.
22. Chicago metro.
Chicago metro se skládá z 8 linek o celkové délce 170 km, přičemž 92 km linek vede nad zemí (na nadjezdech). Je to třetí nejrušnější systém metra ve Spojených státech po New Yorku a Washingtonu.
23. Near North Side je oblast sousedící na severu s Chicago Loop.
24. "Magnificent Mile".
Jedná se o jednu z nejznámějších nákupních ulic na světě. Nachází se na Michigan Avenue, severně od řeky Chicago. Oblasti kolem Magnificent Mile jsou považovány za jedny z nejdražších a nejprestižnějších v Chicagu.
25. Centrum Johna Hancocka.
Budova je pojmenována po státníkovi a hrdinovi boje za americkou nezávislost. Obyvatelé mu často říkají „Velký John“.
Hlavním rysem tohoto 100patrového mrakodrapu je jeho dutá konstrukce, připomínající velký čtyřúhelníkový sloup. Díky zkříženým ocelovým vzpěrám je konstrukce budovy pevnější a tužší. Při rychlosti větru cca 100 km/h se stavba vychýlí jen o 15-20 cm.
26. Navy Pier je největší turistickou atrakcí Chicaga.
27.
28. Merchandise Mart.
Obchodní a kancelářské centrum otevřeno v roce 1930. Plocha areálu je 370 000 m2, uvnitř je 10 km chodeb. Dnes je to po Pentagonu druhá budova v Americe, pokud jde o vnitřní plochu.
30. Carbide&Carbon Building.
Nyní se tato budova nazývá Hard Rock Hotel Chicago. Pro Rusy je tento mrakodrap pozoruhodný tím, že zde hrdina filmu „Brother-2“ Danila Bagrov vylezl na požární schodiště a recitoval báseň „Dozvěděl jsem se, že mám obrovskou rodinu...“. Pravda, toto vnější požární schodiště bylo nyní demontováno.
31. Aqua.
V prvních 18 patrech tohoto 87patrového mrakodrapu je hotel a ve zbývajících byty a penthousy.
32. Architektonická kancelář Studio Gang Architects navrhla balkony budovy tak, že každá úroveň je o určitou vzdálenost odsazena od úrovně nahoře a dole. V důsledku toho se na fasádě objevily bizarní záhyby, takže se zdálo, jako by voda stékala ze střechy budovy po jejích zdech.
33. Trump International Hotel & Tower.
Budova byla postavena v roce 2009 a stala se druhou nejvyšší ve Spojených státech po chicagském Willis Tower. Nyní je 92patrový mrakodrapový hotel druhou nejvyšší budovou v Chicagu a třetí ve Spojených státech. Výška k vrcholu věže je 423 metrů (po střechu - 360).
Každá ze tří částí mrakodrapu je umístěna na úrovni sousední budovy, aby byla zajištěna vizuální kontinuita s okolní krajinou.
34. Chicago Board of Trade Building.
Byla to nejvyšší budova ve městě od roku 1930 do roku 1965. Vrchol mrakodrapu zdobí plastika starořímské bohyně plodnosti Ceres. Volba sochy nebyla náhodná. Největší burza pro obchodování s obilím se nacházela v budově Chicago Board of Trade.
Nejvyšší budova ve stylu Art Deco mimo New York City.
35. Prudential Plaza 2 (dvě náměstí Prudential Plaza).
36. Městský operní divadlo(Občanská opera).
37. Smurfit-Stone Building.
38. Balkony.
39. Soldier Field.
Domov fotbalový stadion NFL klub Chicago Bears. Nejstarší stadion v NFL.
40. Wrigley Field.
Domácí baseballový stadion klubu Major League Baseball Chicago Cubs.
41. « hlavní ulici Amerika“ – legendární Route 66 – začíná v Chicagu.
Na obrázku je výměna turbíny The Circle Interchange (Spaghetti Bowl). Denně projede 300 tisíc aut.
42.
43. Muzeum vědy a průmyslu.
Mezi exponáty muzea je německá ponorka U-505, ukořistěná během druhé světové války, první diesel osobní vlak Pioneer Zephyr, stejně jako kosmická loď, která se zúčastnila mise Apollo 8, která vynesla první lidi na oběžnou dráhu Měsíce.
44. Budova lékařské fakulty Northwestern University Feinberg.
45. Metropolitní oblast Chicaga (s různými předměstími) se nazývá „Velké Chicago“ nebo „Chicago Country“. Samotné Chicago se neoficiálně nazývá „Druhé město“ a „Větrné město“.
46. Když jsme helikoptérou přelétali Chicago, naše trasa se křížila s ochrankou amerického prezidenta Baracka Obamy. Na fotografii americký sklápěcí rotor Bell V-22 Osprey, který kombinuje jednotlivé přednosti letadla a vrtulníku. Je to jediné komerčně vyráběné letadlo s překlopným rotorem ve výzbroji americké námořní pěchoty a amerického námořnictva.
V případě jakýchkoliv dotazů ohledně použití fotografií pište na email.