Jízdní řád vlaků Sublipki-dacha - Valentinovka. Jízdní řád vlaků Valentinovka - podlipki-dacha Valentinovka podlipki dacha

Jízdní řád vlaků Ruských drah ve směru Valentinovka - Podlipki-Dachnye podle posledních údajů aktuálně tvoří 71 vlaků (dieselových nebo příměstských), které jsou rozděleny na ranní, odpolední a večerní trasy.

Pro úsporu času nabízíme nejrychlejší vlak na této trase, číslo 6731/6677. Z nádraží Valentinovka odjíždí ve 23:45. a dorazí ve 23 hodin 52 minut. do konečné stanice Podlipki-Dachnye. Celá cesta zabere celkem 7 minut.

Pokud máte dostatek času nebo doba jízdy není nijak zvlášť důležitá, můžete se rozhodnout pro vlak z Fryazevo - Moskva (stanice Jaroslavskij), číslo 6717. V tomto konkrétním případě je doba jízdy 9 minut, protože elektrický vlak odjezd v 16:49. a do konečné stanice Podlipki-Dachnye přijíždí v 16:58. .

Všechny vlaky Ruských drah na trase Valentinovka - Podlipki-Dachnye mají zastávky, kde můžete vystoupit a v případě potřeby přestoupit na příměstský vlak, který jede jiným směrem.

Jízdní řád uvedený na této stránce odpovídá online tabuli železničních stanic na trase Valentinovka - Podlipki-Dachnye. Díky neustálé aktualizaci informací je tento jízdní řád aktuální, ale vzhledem k tomu, že jsou možné drobné provozní změny, můžete si veškeré podrobnosti ověřit u výpravčího v nejbližší stanici, kde si můžete zakoupit i jízdenky na příměstský vlak následující Valentinovka - Podlipki-Dachnye.

Aktuální jízdní řád vlaků Podlipki Dachnye - Valentinovka zahrnuje 61 vlaků (příměstské vlaky, diesely), které spojují tyto stanice, mezi nimiž jsou noční, ranní, odpolední, večerní. Doporučujeme nejrychlejší vlak (příměstský vlak), který odjíždí ve 23:38 ze stanice Podlipki Dachnye a do stanice Valentinovka dorazí ve 23:44 hod. Pokud potřebujete strávit na cestě co nejdelší čas, zvolte číslo vlaku 6656 z moskevského jízdního řádu -Jaroslavskaja - Monino, v tomto případě cesta potrvá 0 h 8 m. Mezi stanicemi Podlipki Dachnye a Valentinovka projíždí tento elektrický vlak 1 zastávku. Na této stránce můžete vždy zjistit jízdní řád elektrických vlaků Podlipki Dachnye - Valentinovka, včetně sezónních, platný v létě i v zimě. Před plánováním výletu na trase Podlipki Dachnye Valentinovka si nejprve přečtěte jízdní řád na našem webu a také si tento jízdní řád ověřte na nejbližší stanici, protože jsou možné některé provozní změny.
Jízdenky na vlak Podlipki Dachnye - Valentinovka lze zakoupit v pokladně nejbližší stanice.

Aktuální jízdní řád vlaků Valentinovka - Podlipki Dachnie zahrnuje 61 vlaků (příměstské, dieselové), které spojují tyto stanice, mezi nimiž jsou ranní, odpolední a večerní stanice. Doporučujeme nejrychlejší vlak (příměstský vlak), který odjíždí ve 23:45 ze stanice Valentinovka a do stanice Podlipki Dachnye dorazí ve 23:52 hod. Pokud potřebujete strávit na cestě co nejdelší čas, měli byste zvolit vlak číslo 6717 v jízdní řád se zprávou Fryazevo - Moskva-Jaroslavskaja, v tomto případě cesta potrvá 0 hodin 9 m. Mezi stanicemi Valentinovka a Podlipki Dachnye tento elektrický vlak projíždí 1 zastávku. Na této stránce můžete vždy zjistit jízdní řád elektrických vlaků Valentinovka - Podlipki Dachnye, včetně sezónních, platný v létě i v zimě. Před plánováním výletu na trase Valentinovka si nejprve přečtěte jízdní řád na našem webu a také si tento jízdní řád ověřte na nejbližší stanici, protože jsou možné některé provozní změny.
Jízdenky na vlak Valentinovka - Podlipki Dachnye lze zakoupit v pokladně nejbližší stanice.

Poslední ze série příspěvků věnovaných stručné historii 30 předměstských vesnic dacha nacházejících se severovýchodně od hlavního města obsahuje stručné informace o vesnicích: „Taininka“; "Valentinovka", "Čajka" a "Malý divadlo"; "Zagoryansky"; "Bolshevo" a "Starye Gorki"; "Žukovka"; "Sublips"; "Sapozhnikovo" a "Novo-Perlovka"; "Novo-Medvedkovo"; "Závěti Iljiče" a "Pravdinského"; „Starý bolševik“ a „Čeljuskinskyj“, vesnice NKTP a NKPS.

V první části kroniky jsme popsali historii vzniku prázdninové vesnice Perlovka, Malye Mytishchi a Raiki. Ve druhém - zastavil se u historie vesnických chat v Losinoostrovsku, Džamgarovka, Mamontovka a Vesnice obchodních služebníků. Ve třetí části byly popsány prázdninové vesnice Pushkino, Tarasovka, Kurgan, Cherkizovo, Seredinka a Klyazma .

Obec Dacha "Taininka" (1905)

Taininskaya nástupiště moskevsko-jaroslavské železnice byla otevřena v posledním desetiletí 19. století, minimálně do roku 1897, kdy byla pod názvem "Tainitskaya platforma" popsána v knize P. Kanchalovského "Z Moskvy do Archangelska podél Železnice Moskva-Jaroslavl-Arkhangelsk": "Ve vzdálenosti jedné míle od nástupiště Perlovskaja ve směru na Mytišči se na pravé straně silnice nachází nástupiště Tainitskaja. V jeho blízkosti je několik dobrých, ale drahých dach Tyto chaty byly postaveny různými vlastníky na pozemcích, které si pronajali od konkrétního oddělení „[ Kančalovskij P. Z Moskvy do Archangelska. M., 1897, str. 38].

Taininská. Platforma, 1912

Taininskaya platforma. Ed. A.A. Gorozhankina. 1911? G.

Založení prázdninové vesnice však sahá až do pozdějších dob. Na přelomu století byl na nástupišti Taininskaya velký pozemek o rozloze 600 čtverečních sáhůMytishchi volost z moskevského okresu, který byl v držení Michaila Ivanoviče Kalašnikova se dvěma obytnými dachami majitele půdy, byl zastaven obchodníkovi Isidorovi Anisimoviči Komissarovovi (ve výši 1500 rublů).

Isidor Anisimovič Komissarov.

V roce 1905 byly tyto pozemky prodány posledně jmenovanému ve veřejné dražbě. Isidor Komissarov, který rozdělil panství na parcely, na nich brzy začal stavět chaty. Během léta bylo postaveno a pronajato celkem 32 dach. Dari byly umístěny na pravé straně železniční trati. Na protější, levé straně byly rybníky a lázně na Yauze, rovněž patřící Komissarovým.


Taininská. Kroupy. Řeka Yauza. Pohlednice z počátku 20. století.

Taininská. Komissarovský rybník. 1911

Taininská. Řeka Yauza. Ed. A.A. Gorozhankina, 1911

Aby mohli rekreanty zásobovat potravinami a základním zbožím, otevřeli si Komissarové ve svém dřevěném domě malý obchod. Syn podnikavého obchodníka Isidor Isidorovič Komissarov se brzy stal dědicem oblasti dacha.

Některé z dach byly prodány do osobního vlastnictví a patřily společnosti E.O. Lam, E.M. Durylin, Pjotr ​​Dmitrievič Boborykin (?), Alexander Vasiljevič Agejev, V.P. Hrabě, Čerjatov, Bukin, Naletov, obchodníci Solovjov a chovatelé Anisimov [Klyčnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi a okolní oblasti. Mytishchi, 2007, str. 77].

Taininskaya ulice. Ed. S.P. Muravyová, 1912

Taininská. Ed. A.A. Gorozhankina, 1911

Taininská. Ulička poblíž nádraží. Ulička k Yauze. Ed. S.P. Muravyová, 1912

Po revoluci byly dače znárodněny a převedeny na Proletářské bytové družstvo, které je přestavělo na trvalé bydlení pro dělníky a zaměstnance.

Plán obcí "Perlovka" a "Tayinka", 1930.

V roce 1930 autor průvodce „Dachas and Neighbourhoods of Moscow“ napsal: „Taininka se za poslední 2 roky neobvykle rozrostla. Bytové družstvo Proletary postavilo zcela nové město s dobrými jednopatrovými a dvoupatrovými dřevěnými domy vybavenými s terasami.Dachy a paseky jsou osvětleny elektřinou;Ve všech prostorách jsou studny.K dispozici je také klub a kino "Proletary"...

Taininskaya platforma. Foto cca. 1941 (?) Odtud.

...Poblíž nástupiště na pravé straně je velké družstvo, na levé straně je pobočka družstva. Pošta je v Perlovce, ale dopisy vám doručují domů v Tainince. V kanceláři bytového družstva je telefon. Pokoje se pronajímají od 25-30 rublů. za měsíc; najít chatu je téměř nemožné. Nevýhodou Taininky jsou přeplněné budovy." [Dachas a okolní oblasti Moskvy. Průvodce. M., 1930, s. 71]

Taininka si udržela nezávislost až do roku 1932 a poté byla zahrnuta do města Mytishchi.

Prázdninová vesnice "Valentinovka", "Čajka", "Malý divadlo"

Někdy byla existence stanic důvodem pro vznik prázdninových vesnic. Takže v druhé polovině roku 1897 z iniciativy místního výrobce sukna Nikolaje Alekseeviče Sokolova (nar. před rokem 1912) na železniční trati Bolševo-Šchelkovododávat rašelinu do své továrny na sukno v sousední vesnici Maltsevo (Maltsovo), Byla otevřena zastávka Obrazcovo-Sokolovskaja.
V květnu 1906 se v novinách „Moskovskij Listok“ objevil inzerát s názvem „Nová osada dacha „Valentinovka“ s následujícím obsahem: „Pozemky V.N. Daškovy. Prodej lesních pozemků na 18. verstu podél Jaroslavlské železnice – Shchelkovo odbočka jeden a půl versty z nástupiště Sokolovskaja (2. zastávka za Mytišči) a 3 vesty ze stanice Shchelkovo. Cena pozemku s lesem od 210 rublů (30 sáhů čtverečních). Preferenční splátky. Oblast je suchá a zdravá. vlak odjíždí z Moskvy o prázdninách v 11:40, koně jsou posláni na nástupiště Sokolovskaja. Jsou tam hotové dače. /.../ Na vyžádání zasíláme plánky vesnice s popisem usedlosti. je ve vesnici obchod. Z nástupiště od 15. května linky na všechny vlaky. Ti, co koupili, jsou ve výstavbě. S Moskvou je přímé spojení (17 vlaků denně)." [Cit. Podle:Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi a okolní oblasti. Mytishchi, 2007, str. 324.]

Valentinovka nástupiště Jaroslavlské železnice v 70. letech minulého století. Foto odtud.

Na pozemcích byla otevřena rekreační vesnice manželka přísežného právníka moskevské soudní komory Nikolaje Michajloviče Daškova,- Valentina Nikolaevna Dashkova, byly vytvořeny dvě vesnice dacha, z nichž jedna se v 70. letech stala součástí vesnice Zagoryansky a druhá šla do města Korolev.
V roce 1930 byla Valentinovka v referenční knize „Dachas and Neighborhoods of Moscow“ popsána takto: „Na druhé straně nástupiště Sokolovskaja, dva km odtud, je vesnice Valentinovka. Z 32 dach jsou téměř všechny obsazeny. stálými obyvateli je pronajímáno velmi málo pokojů“ [Dachis and Neighborhoods of Moscow. Průvodce. M., 1930, str. 80]. V roce vydání adresáře byla otevřena železniční zastávka Valentinovka u rekreační obce.

Foto odtud.

OK. Jihovýchodně od nástupiště Valentinovka vznikla v roce 1935 dačistická družstva „Čajka“ a „Malý divadlo“. Slavná ruská a sovětská herečka Vera Nikolaevna Pashennaya (1887-1962) žila na jedné z ulic „Čajky“ - nyní tato ulice nese její jméno. Jedna ze sousedních parcel je spojena se jménem slavné dramatické herečky Evdokie Dmitrievny Turchaninové (1970-1963), ve Valentinovce žili a tvořili K. S. Stanislavskij, A. N. Vertinskij, M. N. Ermolová, B. L. Pasternak, M. I. Cvetajevová, A. A. Achmatova . V různých dobách zde žil architekt D.N. Chechulin, O. A. Velikoretsky (jeden z autorů stanice metra Komsomolskaja - Circle), vědec v oblasti aerodynamiky S.A. Linsky, hrdina socialistické práce, specialista v oboru veterinární medicíny A.S. Serebryakov, zakladatel ruského muzejního designu E. A. Rosenblum [Viz. ]. Upřímně doporučuji navštívit nádherné vlastivědné stránky obce Valentinovka.

Obec Dacha Zagoryansky ("Kisel-Zagoryansky")

Na konci 19. století byly pozemky, na nichž později vznikla osada dacha, součástí rozsáhlého panství soustředěného v sousední vesnici Obraztsovo. Ještě v roce 1890 vlastnil panství dědičný čestný občan, majitel továrny na sukno a spolumajitel obchodního domu bratří Ljapinů - Nikolaj Illiodorovič Ljapin, po jehož smrti přešel do majetku jeho sestry Jekatěriny Iljodorovny Papyševové, a po ní - její dcera Sofya Pavlovna (1852-1916), která byla provdána za majora ve výslužbě, úředníka vojenského velitele moskevské provincie, šlechtice Nikolaje Petroviče Kisel-Zagorjanského (1844-1904).

Nikolaj Illiodorovič Ljapin. Z časopisu „Iskra“ č. 20 na rok 1913.

Po smrti svého manžela, který byl pohřben poblíž zdí kostela Narození Páně v Obrazcovu, kolem roku 1906, S.P. Kisel-Zagoryanskaya, která zanechala panství v Obrazcovu, rozdělila vlastnictví půdy mezi své syny: okresního náčelníka zemstva (od roku 1896) a vůdce šlechty okresu Bogorodského Nikolaje (1871-c. 1953), umělce císařských divadel. Michail (1873-po 1920), Ivan (1881-po 1821), Vladimír (1883-?), Alexandr (1887-1935) a Nikolaj (asi 1890-1919).

V letech 1909-1910 byly pozemky Ivana Nikolajeviče a Alexandra Nikolajeviče (1887-1935) Kisel-Zagorjanského rozděleny na parcely pro rozvoj chaty, aby se zřídila osada pro zaměstnance Severní dráhy.

Plán obce "Kisel-Zagoryansky", 1912. Odtud.

Do roku 1912 bylo ve vesnici zvané „Kisel-Zagoryansky“ (nyní obec Zagoryansky) prodáno 30 takových pozemků a mezi zastávkami „Obraztsovo-Sokolovsky“ a „Post Bolshevo“ (otevřeno v roce 1896) na pozemku ve vlastnictví Nikolaje Nikolajeviče Kisel-Zagorjanského byla otevřena „platforma Zagorjanskaja“.

Nikolaj Nikolajevič Kisel-Zagorjanskij (1871-cca 1953).

Jedním z prvních obyvatel vesnice byli: lékař nemocnice Severní dráhy (na nástupišti 6. verst, dnešní náměstí Yauza) Ivan Sergejevič Sacharov a inženýr
August Karlovich Meyer (1875-1948). Dacha A.K. Meyer, postavený v roce 1916, přežil dodnes.

Dacha A.K. Meier, fotografie autora, 2013.

Podle popisu z roku 1930: "vedle nástupiště [Zagorjanskaja] začíná hustý jehličnatý les. Elegantní chaty ve vesnici Zagorjanskij, okres Šchelkovskij jsou seřazeny podél širokých mýtin. Nedávno zde bylo jen 70 chat, ale nyní intenzivně probíhá výstavba a počet domů každým měsícem roste. Chaty mají často několik teras, zřejmě určených pro několik rodin. Oblast je poměrně nízko položená, půda je písčitá. Vesnici obsluhuje družstvo na Leninově ulici , vybíhající přímo z nástupiště; je zde i stánek s občerstvením.Ve vesnickém divadle v létě 5-6 představení.Mezi borovicemi je hřiště na tenis a fotbal.Nejbližší lékárna a nemocnice jsou v obci Bolševo , 4 km.Na druhé straně nástupiště, na břehu řeky Klyazma, vesnice Vasilievka, okres Šchelkovskij. Sem se jezdí koupat letní obyvatelé ze Zagorjanského Dům a pokoj Zde si můžete pronajmout levněji než ve vesnici. "[Dachas a okolní oblasti Moskvy. Průvodce. M., 1930, str. 79].

Obchod v Zagoryansky. Fotografie 1970-1980 odtud.

Abychom se nepouštěli do prázdného převyprávění výborného textu o další historii obce dacha, uvedeme odkaz.

Prázdninové vesnice "Bolshevo" a "Starye Gorki"
V roce 1897 P. Kanchalovsky popsal nástupiště Bolshevo Post takto: "Malá dřevěná budova s ​​jednou halou pro cestující. Není zde bufet. Zde se vydávají jízdenky a náklad je přijímán na všech stanicích moskevsko-jaroslavské železnice" [Kanchalovsky P. Z Moskvy do Archangelska. M., 1897, str. 53]. Už v té době se místní rolníci ve vesnici Bolševo živili tím, že své domy na léto pronajímali letním obyvatelům. Kromě toho, podle Kanchalovského: „Poblíž vesnice podél břehů Klyazmy je mnoho dachových panství patřících moskevským továrníkům a obchodníkům; z nich jsou dače Shpis, Shtoken, Dunker, Tretyakova, Winkel, panství Schultz a nedaleko plošiny v lese vyniká dača Sapozhnikovů.“ [Tamtéž, s.54]. Vesnice dacha zde v jistém smyslu vznikla „spontánně“. Oficiální stavBolševo získalo osadu dacha v roce 1926 spolu se zahrnutím sousedních vesnic Gorodishche a Vlasovka.
Ve stejné době se datuje vznik rekreační vesnice "Starye Gorki", která se nachází nedaleko bývalé továrny na přádelnu a tkaní papíru Partnerství Franze Rabenecka ve Starye Gorki (továrna "Im. 1 May").21. května 1928 vznikla v této továrně dělnická osada "Stalinsky", která zpočátku zahrnovala: vesnici Lapino, vesnice Komarovka, Baskaki a New Gorkiy. Dne 10. ledna 1929 byla k vesnici „Stalinsky“ (nyní Pervomajskij) připojena dačická vesnice Starye Gorki [Viz. ].V roce 1930 byl Starye Gorki popsán těmito slovy: "Dobré chaty s velkými terasami a často s mezipatry jsou postaveny na písčité půdě v borovém lese. Oblast je hornatá, mírně se svažuje k řece. Chaty jsou pronajaty za asi 100 rublů za pokoj v sezóně Většina z nich má elektrické osvětlení[Dachas a okolní oblasti Moskvy. Průvodce. M., 1930, str. 78]

V letech 1927-1930 byla elektrifikována obec dacha Bolshevo. Podle popisu z roku 1930:"V Bolševu je až 70 domů, některé jsou speciálně dacha, některé selské; všechny jsou obklopeny topoly, šeříky, akáty. Všude kolem jsou lesy s převahou jehličí, půda je hlinitý. /.../ V Bolševu najdete pokoj v průměru za 120 rublů na léto "Dachy jsou většinou osvětleny elektřinou."[Dachas a okolní oblasti Moskvy. Průvodce. M., 1930, str. 77-78]. V roce 1934 elektřina osvětlovala ulice obce. Rekreační vesnice Bolshevo spolu s vesnicí. Pervomajsky se stal součástí města Kaliningrad (nyní Korolev) v roce 1963.

"žukovka"

Nedaleko od bolševského nádraží, otevřeného v roce 1896, se v lese nacházela dača Sapozhnikovů, které se říkalo „Žukovka“ (podle příjmení předchozích majitelů panství Žukov, kteří panství vlastnili od roku 1837). V létě 1887-1889 žil v Žukovce slavný umělec Vasilij Dmitrievič Polenov (1844-1927). Umělcova manželka (od roku 1882),dcera velkého textilního továrníka, Natalya Vasilievna Yakunchikova (1858-1931), byla sestrou majitelky panství Elizaveta Vasilievna Sapozhnikova(1856 - 1937), který byl provdán za továrníka Vladimira Grigorieviče Sapozhnikova.

Řeka Klyazma. Žukovka. Umělec: V.D. Polenov, 1888

Polenova N.V. (Née Yakunchikova), manželka V.D. Polenová. Žukovka. Etuda. 1888.

Umělci V.A. přišli do Žukovky na letní skici. Serov, V.M. Nesterov a I.S. Ostroukhov, kteří tato místa zachytili na svých plátnech. V letech 1887-1888 působil v Žukovce umělec K.A. Korovin, který zde maloval takové obrazy jako „U čajového stolu“, „V člunu“ atd.

K. Korovin.U čajového stolu.Vyobrazená: Natalja Vasilievna, Polenovova manželka, u samovaru a její sestra Maria Vasilievna Jakunčiková.

Část pozemků Žukovka zakoupil v roce 1912 A. Weintraub pro založení obce. "Sapozhnikovo".

Prázdninová vesnice "Podlipki"

První chaty v Podlipkách se objevily na konci 19. století. U V roce 1887 M.P. Zakharov, který tuto oblast popsal v knize „Okraj Moskvy podél Jaroslavské železnice“, napsal: „Zde, v mladém borovém lese vlastněném V.S. Perlovem, postavil mnoho dach, čítajících více než sedmdesát; Lesopark je členitý cestičkami zhutněnými červeným pískem. Podél okraje dach teče řeka Yauza s koupacími zařízeními.“Část těchto pozemků zakoupil v roce 1912 A. Weintraub pro založení obce. "Novo-Perlovka".
OK. V roce 1910 (jiné zdroje uvádějí rok 1914) se na Moskevsko-Jaroslavské železnici objevila zastávka Podlipki, která obsluhovala prázdninové vesnice Sapozhnikovo a Novo-Perlovka s vlakovými zastávkami na vyžádání.V roce 1914 bylo otevřeno nástupiště Podlipki (současná stanice Podlipki-Dachnye), pojmenované po vesnici dacha.

"Sapozhnikovo" a "Novo-Perlovka"
Rozvoj dacha oblastí "Sapozhnikovo" a "Novo-Perlovka" je spojen s nákupem těchto pozemků kandidátem zákona Alexandrem Jakovlevičem Weintraubem. 12. listopadu 1912 byla uzavřena dohoda, podle které byl dán 5/7 pozemku, který dříve patřil Nikolajovi a Alexandru Nikolajevičovi Perlovovi, 1/2 pozemku Marie Nikolajevny von Sivers (rozené Perlové) a 1/4 Marie Nikolajevny Jaščenkové [více podrobností -]. Ve snaze zvýšit ziskovost pozemků začal nový majitel vyvíjet plány na dvě letní chatové oblasti. Tyto plány počítaly s možností komplexního zvelebení vesnic na úkor akcionářů-vlastníků dach.

Celkový plán vesnic byl zkopírován z berlínské vesnice Froanhau.Ze severovýchodu je obec obklopena souvislou hradbou lesů Specifického oddělení, chránící před studenými větry a náhlými změnami teplot. Platební podmínky zahrnovaly mnoho dávek a splátek, jejichž úplné splacení se očekávalo v letech 1922-1923. [ Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi a okolní oblasti. Mytishchi, 2007, str. 316.]

Plán vesnic "Sapozhnikovo" a "Novo-Perlovka". Odtud.

V reklamní brožuře bylo uvedeno: „Nově vzniklé vesnice Sapozhnikovo a Novo-Perlovka, které se nacházejí podél ščelkovské větve Jaroslavlské železnice, s vlastním nástupištěm Podlipki, půl hodiny od Moskvy, jsou jediným místem dacha v okolí Moskvy, kde obyvatelé dacha dostanou možnost strávit léto v naprostém pohodlí a pro stálé obyvatelstvo využívat veškerou vybavenost kulturního města.“ Vesnice byly vybaveny telefony a byla postavena elektrárna. Hlavní ulice byly dlážděné a v noci osvětlené. Na řece V Klyazmě byly v blízkosti vesnic zřízeny veřejné lázně. Bylo plánováno zajistit dodávku vody do každé lokality.

Některé pozemky byly rozděleny mezi dva vlastníky. Mnozí koupili několik pozemků s úmyslem postavit daču a pronajmout ji. Z 373 lesních pozemků bylo 121 prodáno na stavbu letohrádků. Domy se stavěly z klád, často s podkrovím, ledovcem, skříní, studnou a kůlnou na dříví.

Dům Společnosti pro zvelebení vesnic Dacha. Odtud.

Mezi obyvateli vesnic dacha jsou zmíněni následující: Ředitel partnerství A.Ya. Balina Balin N.A., manažerka ryabovské manufaktury Nikitin M.I., majitelka sokolovské manufaktury Sokolova Y.I., manželka továrníka Rusakova, podnikatel Makarov S.S., manželka cukráře Bačajeva, manželka zástupce vedoucího moskevské pošty E.N. Fedotova. lékárníci Guttakovsky A.F. a Ongirsky G.K.. Umělci Divadla Nezlobina, které sídlilo na náměstí Teatralnaja, si přáli strávit léto na tomto místě prosyceném čerstvým vzduchem. Pozemky koupil Michail Osipovič Attai, profesor Lazarevského institutu, Ivan Vasilievič Varshavsky-Lebedev, S.F. Maikov, doktor medicíny Sergej Gavrilovič Kholmogorov a poslanec Moskevské městské dumy, advokát Michail Gavrilovič Kholmogorov a jeho manželka. Každý vlastník pozemku se stal členem Dacha Village Improvement Society. .
27. května 1916 uzavřel Weinraub dohodu o prodeji částí pozůstalosti 50 dessiatinů a 140 dessiatinů, 223,6 metrů čtverečních. saze železniční inženýr Pavel Yulianovič Stefankevich. 10. června 1916 P.Yu. Stefankevich převádí veškerá práva z této smlouvy na britského subjektu, zástupce akciové společnosti Bekos, Arthura-Grotyana Andreeviče Marshalla. Kupní smlouva mezi Weinraub a Marshall byla dokončena 1. srpna 1916.

Obec Dacha "Novo-Medvedkovo"
V roce 1924 Nedaleko železniční stanice Losinoostrovskaya vznikla rekreační vesnice zvaná „Novo-Medvedkovo“. Podle popisu z roku 1930:"Všechny domy jsou osvětleny elektřinou. Pokoj najdete od 50 rublů za sezónu. Místo je nerovné: někdy suché, písčitá hlína, někdy nízké - místy bažinaté. Teče řeka Yauza. Je zde sportoviště pro fotbal a volejbal, dětské hřiště“ [Dachas a okolí Moskva. Průvodce. M., 1930, str. 69-70]

Dacha osady "Gavrilova Pustosh" ("Závěty Iljiče") , "Pravdinsky"
Dači osada "Gavrilova Pustosh", jejíž pozemky patřily moskevskému obchodníkovi Gavrilovovi, vznikla kolem roku 1909 nedaleko zastávky Bratovshchina (nyní nástupiště Pravda) otevřené v roce 1898, pojmenované podle sousední vesnice.