காஸ்பியன் கடல் (ஏரி): ஓய்வு, புகைப்படம் மற்றும் வரைபடம், கடற்கரைகள் மற்றும் காஸ்பியன் கடல் அமைந்துள்ள நாடுகள். வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மை

காஸ்பியன் கடல் என்பது உலகப் பெருங்கடலின் மட்டத்திலிருந்து 28.5 மீ கீழே உள்ள உலகின் மிகப்பெரிய எண்டோர்ஹீக் நீர்நிலையாகும். காஸ்பியன் கடல் வடக்கிலிருந்து தெற்கே கிட்டத்தட்ட 1200 கிமீ வரை நீண்டுள்ளது, சராசரி அகலம் 320 கிமீ, கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 7 ஆயிரம் கிமீ. அளவைக் குறைத்ததன் விளைவாக காஸ்பியன் கடலின் பரப்பளவு 422 ஆயிரம் கிமீ 2 (1929) இலிருந்து 371 ஆயிரம் கிமீ2 (1957) ஆக குறைந்தது. நீரின் அளவு சுமார் 76 ஆயிரம் கிமீ3, சராசரி ஆழம் 180 மீ. கடற்கரையின் உள்தள்ளலின் குணகம் 3.36. மிகப்பெரிய விரிகுடாக்கள்: கிஸ்லியார், கொம்சோமோலெட்ஸ், காரா-போகாஸ்-கோல், கிராஸ்னோவோட்ஸ்க், மங்கிஷ்லாக்.

மொத்தம் 350 கிமீ2 பரப்பளவில் சுமார் 50 தீவுகள் உள்ளன. அவற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை: குலாலி, டியுலேனி, செச்சென், ஜிலோய். 130 க்கும் மேற்பட்ட ஆறுகள் காஸ்பியன் கடலில் பாய்கின்றன. வோல்கா, உரல், எம்பா, டெரெக் ஆகிய ஆறுகள் (மொத்த நதியின் மொத்த ஆண்டு ஓட்டத்தில் 88% கடலில் பாய்கிறது) கடலின் வடக்குப் பகுதியில் பாய்கிறது. அதன் மேற்கு கடற்கரையில், சுலக், சமூர், குரா மற்றும் பிற சிறிய ஆறுகள் மொத்த ஓட்டத்தில் 7% வழங்குகின்றன. மீதமுள்ள 5% ஓட்டம் ஈரானிய கடற்கரையின் ஆறுகளால் வழங்கப்படுகிறது.

காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியின் நிவாரணம்

நீருக்கடியில் நிவாரணத்தின் தன்மை மற்றும் காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நீரியல் ஆட்சியின் அம்சங்கள், வடக்கு, மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியன் ஆகியவை வேறுபடுகின்றன. வடக்கு காஸ்பியன் (சுமார் 80,000 கிமீ2) என்பது 4-8 கேப்கள் நிலவும் ஆழம் கொண்ட ஒரு மேலோட்டமான, சற்று அலை அலையான, குவியும் சமவெளி ஆகும். மத்திய காஸ்பியன் (138 ஆயிரம் கிமீ2) அலமாரியில், கண்ட சரிவு மற்றும் டெர்பென்ட் தாழ்வு (அதிகபட்ச ஆழம் 788 மீ). அப்செரான் வாசல் - கரைகள் மற்றும் தீவுகளின் சங்கிலி, அவற்றுக்கிடையே 170 மீ ஆழம் - மத்திய காஸ்பியனை தெற்கிலிருந்து கட்டுப்படுத்துகிறது. தெற்கு காஸ்பியன் (கடலின் பரப்பளவில் 1/3) மேற்கு மற்றும் தெற்கு கடற்கரைகளுக்கு அருகில் மிகவும் குறுகிய அலமாரி மற்றும் கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் மிகவும் விரிவான அலமாரி மூலம் வேறுபடுகிறது. தெற்கு காஸ்பியன் காற்றழுத்த தாழ்வு மண்டலத்தில், 1025 மீ ஆழமான கடல் ஆழம் அளவிடப்பட்டது.அழுத்த தாழ்வின் அடிப்பகுதி ஒரு தட்டையான பள்ளத்தாக்கு சமவெளி.

காஸ்பியன் கடலில் காலநிலை

காஸ்பியன் கடலின் மேல் வளிமண்டல சுழற்சியை தீர்மானிக்கும் முக்கிய ஓரிக் மையங்கள்: குளிர்காலத்தில் - ஆசிய அதிகபட்சம், மற்றும் கோடையில் - அசோர்ஸின் அதிகபட்ச முகடு மற்றும் தெற்காசிய மனச்சோர்வின் தொட்டி. காலநிலையின் சிறப்பியல்பு அம்சங்கள் ஆண்டிசைக்ளோனிக் வானிலை, வறண்ட காற்று மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலையில் கூர்மையான மாற்றங்கள் ஆகியவற்றின் ஆதிக்கம் ஆகும்.

காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு மற்றும் நடுத்தர பகுதிகளில், அக்டோபர் முதல் ஏப்ரல் வரை, கிழக்கு காலாண்டின் காற்று மேலோங்குகிறது, மே முதல் செப்டம்பர் வரை, வடமேற்கு ரம்ப்களின் காற்று நிலவுகிறது. காஸ்பியன் கடலின் தெற்குப் பகுதியில், காற்றின் பருவமழையின் தன்மை தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

முழு கடல் மீதும் சூடான மாதங்களின் (ஜூலை-ஆகஸ்ட்) நீண்ட கால சராசரி காற்றின் வெப்பநிலை 24-26 ° C ஆகும். கிழக்கு கடற்கரையில் முழுமையான அதிகபட்சம் (44 ° C வரை) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சராசரியாக, வருடத்திற்கு 200 மிமீ மழைப்பொழிவு கடலில் விழுகிறது, வறண்ட கிழக்கு கடற்கரையில் 90-100 மிமீ மற்றும் கடற்கரையின் துணை வெப்பமண்டல தென்மேற்கு பகுதியில் 1700 மிமீ. பெரும்பாலான நீர் பகுதியில் ஆவியாதல் ஆண்டுக்கு சுமார் 1000 மிமீ ஆகும், மேலும் தெற்கு காஸ்பியனின் கிழக்குப் பகுதியிலும் அப்ஷெரான் தீபகற்பத்தின் பகுதியிலும் ஆண்டுக்கு 1400 மிமீ வரை ஆவியாதல் உள்ளது.

நீரியல் ஆட்சி

காஸ்பியன் கடலின் நீரோட்டங்கள் காற்றின் ஆட்சி, ஆற்றின் ஓட்டம் மற்றும் தனிப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள அடர்த்தி வேறுபாடுகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவின் விளைவாக உருவாகின்றன. காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியில், வோல்கா நதியின் நீர் இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் சிறியது வடக்கு கடற்கரையில் கிழக்கே சென்று, யூரல் ஆற்றின் நீரில் ஒன்றிணைந்து மூடிய சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. வோல்கா ஓட்டத்தின் நீரின் முக்கிய பகுதி மேற்கு கடற்கரையில் தெற்கே செல்கிறது. அப்ஷெரோன் தீபகற்பத்தின் வடக்கே, இந்த நீரோட்டத்தின் ஒரு பகுதி பிரிந்து, கடலைக் கடந்து, அதன் கிழக்குக் கரைக்குச் சென்று, வடக்கே நகரும் நீரில் பாய்கிறது. இவ்வாறு, மத்திய காஸ்பியனில், ஒரு நீர் சுழற்சி உருவாகிறது, எதிரெதிர் திசையில் நகரும். பெரும்பாலான நீர் தெற்கே பரவியது. மேற்கு கடற்கரையோரம், தெற்கு காஸ்பியனுக்குள் நுழைந்து, தெற்கு கடற்கரையை அடைந்து, கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, பின்னர் கிழக்கு கடற்கரையில் வடக்கே செல்கிறது.
நீரோட்டங்களின் வேகம் சராசரியாக சுமார் 10-15 செமீ/வி ஆகும். மிதமான மற்றும் பலத்த காற்று அடிக்கடி திரும்புவது குறிப்பிடத்தக்க அலைகளுடன் அதிக எண்ணிக்கையிலான நாட்களை ஏற்படுத்துகிறது.

அதிகபட்ச அலை உயரம் (11 மீ) அப்செரான் வாசலில் காணப்படுகிறது. ஆகஸ்டில் கடலின் மேற்பரப்பு அடுக்கின் நீர் வெப்பநிலை வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியனில் சுமார் 24-26 ° C ஆகவும், தெற்கில் 29 ° C ஆகவும், கிராஸ்னோவோட்ஸ்க் விரிகுடாவில் 32 ° C ஆகவும், காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவில் 35 ° C ஆகவும் இருக்கும். ஜூலை-ஆகஸ்ட் மாதங்களில், கிழக்குக் கரையில் 8-10 டிகிரி செல்சியஸ் வரை ஏற்றம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வெப்பநிலை குறைகிறது.

காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியில் பனி உருவாக்கம் டிசம்பரில் தொடங்குகிறது, மேலும் பனி 2-3 மாதங்கள் வரை இருக்கும். குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், டிரிஃப்டிங் பனி தெற்கே அப்செரோன் தீபகற்பத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
உலகப் பெருங்கடலில் இருந்து தனிமைப்படுத்துதல், காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவில் தீவிர ஆவியாதல் விளைவாக ஆற்றின் நீரின் வருகை மற்றும் உப்புகளின் மழைப்பொழிவு ஆகியவை காஸ்பியன் கடல் நீரின் உப்பு கலவையின் தனித்தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன - குளோரைடுகளின் குறைக்கப்பட்ட உள்ளடக்கம் மற்றும் உலக கடல் நீருடன் ஒப்பிடுகையில் கார்பனேட்டுகளின் செறிவு அதிகரித்தது. காஸ்பியன் கடல் ஒரு உவர் நீர்ப் படுகை ஆகும், இதன் உப்புத்தன்மை சாதாரண கடலை விட மூன்று மடங்கு குறைவு.

காஸ்பியன் கடலின் வடமேற்குப் பகுதியின் நீரின் சராசரி உப்புத்தன்மை 1-2 பிபிஎம், மத்திய காஸ்பியனின் வடக்கு எல்லைப் பகுதியில் 12.7-12.8 பிபிஎம், தெற்கு காஸ்பியன் 13 பிபிஎம், அதிகபட்ச உப்புத்தன்மை (13.3 பிபிஎம்) கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் காணப்படுகிறது. காரா-போகாஸ்-கோல் வளைகுடாவில், உப்புத்தன்மை 300 பிபிஎம்; வடக்கு மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனில், பனிக்கட்டி உருவாக்கத்தின் போது உட்செலுத்துதல் மற்றும் உப்புத்தன்மை குறைவதால், குளிர்காலத்தில் உப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில் தெற்கு காஸ்பியனில், ஆவியாதல் குறைவதால் உப்புத்தன்மை குறைகிறது. கோடையில், ஆற்றின் ஓட்டத்தின் அதிகரிப்பு வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியனில் உள்ள நீரின் உப்புத்தன்மையைக் குறைக்கிறது, மேலும் ஆவியாதல் அதிகரித்து தெற்கு காஸ்பியனின் நீரின் உப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. மேற்பரப்பிலிருந்து கீழே உப்புத்தன்மை மாற்றங்கள் சிறியவை. எனவே, நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையில் பருவகால ஏற்ற இறக்கங்கள், அடர்த்தி அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன, குளிர்கால செங்குத்து நீரின் சுழற்சியை தீர்மானிக்கிறது, இது வடக்கு காஸ்பியனில் கீழேயும், சராசரியாக - 300 மீ ஆழத்திற்கும் பரவுகிறது. தெற்கு காஸ்பியனில், ஆழமான நீர் (700 மீ வரை) ஆழமான நீர் கலந்து (700 மீ வரை) உயர் க்ராஸ்பியன் நீர் இது கிழக்கு ஆழமற்ற நீரில் இருந்து. கடந்த 25 ஆண்டுகளில் நீரின் உப்புத்தன்மையின் அதிகரிப்பு காரணமாக, கலவையின் ஆழம் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் அதற்கேற்ப அதிகரித்துள்ளது மற்றும் ஆழமான நீரில் ஹைட்ரஜன் சல்பைட் மாசுபாடு மறைந்துவிட்டதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

காஸ்பியன் கடலின் மட்டத்தில் அலை ஏற்ற இறக்கங்கள் 3 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லை. எழுச்சி நிகழ்வுகள் காரணமாக ஏற்படும் குறுகிய கால அல்லாத கால ஏற்ற இறக்கங்கள் 2-2.2 மீ மற்றும் ஆண்டுக்கு 2 மீ ஆகக் குறைவை ஏற்படுத்தலாம். 10 நிமிடங்கள் முதல் 12 மணி நேரம் வரையிலான கால அளவிலும், சராசரியாக 07c க்கு வீச்சு வீச்சிலும் காணப்படுகின்றன. ஒரு நூற்றாண்டில் (1830-1930) பாகு அடிச்சுவடின் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து சராசரி நிலை 326 செ.மீ ஆகும். 1896 ஆம் ஆண்டில் மிக உயர்ந்த நிலை (363 செ.மீ) காணப்பட்டது.

கடல் மட்டத்தில் மேலும் வீழ்ச்சியைத் தடுக்க, நடவடிக்கைகளின் அமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது. வடக்கு நதிகளான வைசெக்டா மற்றும் பெச்சோராவின் நீரை வோல்கா நதிப் படுகைக்கு மாற்றும் திட்டம் உள்ளது, இது சுமார் 32 கிமீ 3 ஓட்டத்தை அதிகரிக்கும். காரா-போகாஸ்-கோல் விரிகுடாவில் காஸ்பியன் நீரின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது (1972).

, கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், அஜர்பைஜான்

புவியியல் நிலை

காஸ்பியன் கடல் - விண்வெளியில் இருந்து பார்க்க.

காஸ்பியன் கடல் யூரேசிய கண்டத்தின் இரண்டு பகுதிகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது - ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா. வடக்கிலிருந்து தெற்காக காஸ்பியன் கடலின் நீளம் தோராயமாக 1200 கிலோமீட்டர்கள் (36°34 "-47°13" N), மேற்கிலிருந்து கிழக்கே - 195 முதல் 435 கிலோமீட்டர்கள் வரை, சராசரியாக 310-320 கிலோமீட்டர்கள் (46° -56° E).

காஸ்பியன் கடல் நிபந்தனையுடன் உடல் மற்றும் புவியியல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப 3 பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - வடக்கு காஸ்பியன், மத்திய காஸ்பியன் மற்றும் தெற்கு காஸ்பியன். வடக்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியன் இடையே உள்ள நிபந்தனை எல்லை சுமார் கோடு வழியாக செல்கிறது. செச்சன்யா - கேப் டியூப்-கரகன்ஸ்கி, மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியன் இடையே - சுமார் வரியுடன். குடியிருப்பு - கேப் கன்-குலு. வடக்கு, மத்திய மற்றும் தெற்கு காஸ்பியனின் பரப்பளவு முறையே 25, 36, 39 சதவீதம்.

காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரை

துர்க்மெனிஸ்தானில் காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரை

காஸ்பியன் கடலுக்கு அருகில் உள்ள பகுதி காஸ்பியன் கடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

காஸ்பியன் கடலின் தீபகற்பங்கள்

• அஷுர்-அடா
• கராசு
• ஜியான்பில்
• ஹரா ஜிரா
• செங்கி-முகன்
• கைகில்

காஸ்பியன் கடலின் விரிகுடாக்கள்

• ரஷ்யா (தாகெஸ்தான், கல்மிகியா மற்றும் அஸ்ட்ராகான் பகுதி) - மேற்கு மற்றும் வடமேற்கில், கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 1930 கிலோமீட்டர் ஆகும்.
• கஜகஸ்தான் - வடக்கு, வடகிழக்கு மற்றும் கிழக்கில், கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 2320 கிலோமீட்டர்கள்
• துர்க்மெனிஸ்தான் - தென்கிழக்கில், கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 650 கிலோமீட்டர்
• ஈரான் - தெற்கில், கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 1000 கிலோமீட்டர்
• அஜர்பைஜான் - தென்மேற்கில், கடற்கரையின் நீளம் சுமார் 800 கிலோமீட்டர்

காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரையில் உள்ள நகரங்கள்

ரஷ்ய கடற்கரையில் நகரங்கள் உள்ளன - லகான், மகச்சலா, காஸ்பிஸ்க், இஸ்பர்பாஷ் மற்றும் ரஷ்யாவின் தெற்கே நகரமான டெர்பென்ட். அஸ்ட்ராகான் காஸ்பியன் கடலின் துறைமுக நகரமாகவும் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும், இது காஸ்பியன் கடலின் கரையில் இல்லை, ஆனால் காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு கடற்கரையிலிருந்து 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வோல்கா டெல்டாவில் அமைந்துள்ளது.

உடலியல்

பரப்பளவு, ஆழம், நீரின் அளவு

காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நீரின் பரப்பளவு மற்றும் அளவு நீர் மட்டங்களில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும். -26.75 மீ நீர் மட்டத்தில், பரப்பளவு தோராயமாக 371,000 சதுர கிலோமீட்டர், நீரின் அளவு 78,648 கன கிலோமீட்டர், இது உலகின் ஏரி நீர் இருப்புகளில் தோராயமாக 44% ஆகும். காஸ்பியன் கடலின் அதிகபட்ச ஆழம் அதன் மேற்பரப்பு மட்டத்திலிருந்து 1025 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள தெற்கு காஸ்பியன் காற்றழுத்த தாழ்வுப் பகுதியில் உள்ளது. அதிகபட்ச ஆழத்தைப் பொறுத்தவரை, காஸ்பியன் கடல் பைக்கால் (1620 மீ) மற்றும் டாங்கன்யிகா (1435 மீ) ஆகியவற்றுக்குப் பிறகு இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. காஸ்பியன் கடலின் சராசரி ஆழம், குளியல் வளைவில் இருந்து கணக்கிடப்படுகிறது, இது 208 மீட்டர் ஆகும். அதே நேரத்தில், காஸ்பியன் கடலின் வடக்கு பகுதி ஆழமற்றது, அதன் அதிகபட்ச ஆழம் 25 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, சராசரி ஆழம் 4 மீட்டர் ஆகும்.

நீர் நிலை ஏற்ற இறக்கங்கள்

காய்கறி உலகம்

காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அதன் கடற்கரையின் தாவரங்கள் 728 இனங்களால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. காஸ்பியன் கடலில் உள்ள தாவரங்களில், ஆல்கா ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது - நீலம்-பச்சை, டயட்டம்கள், சிவப்பு, பழுப்பு, கரி மற்றும் பிற, பூக்கும் - ஜோஸ்டர் மற்றும் ருப்பியா. தோற்றம் மூலம், தாவரங்கள் முக்கியமாக நியோஜீன் வயதுக்கு சொந்தமானது, இருப்பினும், சில தாவரங்கள் காஸ்பியன் கடலுக்குள் மனிதனால் உணர்வுபூர்வமாக அல்லது கப்பல்களின் அடிப்பகுதியில் கொண்டு வரப்பட்டன.

காஸ்பியன் கடலின் வரலாறு

காஸ்பியன் கடலின் தோற்றம்

காஸ்பியன் கடலின் மானுடவியல் மற்றும் கலாச்சார வரலாறு

காஸ்பியன் கடலின் தெற்கு கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள குடோ குகையில் உள்ள கண்டுபிடிப்புகள் சுமார் 75 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த பகுதிகளில் ஒரு நபர் வாழ்ந்ததைக் குறிக்கிறது. காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அதன் கடற்கரையில் வாழும் பழங்குடியினர் பற்றிய முதல் குறிப்பு ஹெரோடோடஸில் காணப்படுகிறது. தோராயமாக V-II நூற்றாண்டுகளில். கி.மு இ. சாகா பழங்குடியினர் காஸ்பியன் கடலின் கடற்கரையில் வாழ்ந்தனர். பின்னர், துருக்கியர்களின் குடியேற்ற காலத்தில், 4-5 ஆம் நூற்றாண்டுகளின் காலத்தில். n இ. தாலிஷ் பழங்குடியினர் (தாலிஷ்) இங்கு வாழ்ந்தனர். பண்டைய ஆர்மீனிய மற்றும் ஈரானிய கையெழுத்துப் பிரதிகளின்படி, ரஷ்யர்கள் 9 முதல் 10 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் இருந்து காஸ்பியன் கடலில் பயணம் செய்தனர்.

காஸ்பியன் கடலின் ஆய்வு

காஸ்பியன் கடலின் ஆய்வு பீட்டர் தி கிரேட் அவர்களால் தொடங்கப்பட்டது, அவருடைய உத்தரவின் பேரில், 1714-1715 இல் ஏ. பெகோவிச்-செர்காஸ்கியின் தலைமையில் ஒரு பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 1720 களில், கார்ல் வான் வெர்டன் மற்றும் எஃப்.ஐ. சொய்மோனோவ் ஆகியோரின் பயணத்தால் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகள் தொடர்ந்தன, பின்னர் ஐ.வி. டோக்மாச்சேவ், எம்.ஐ. வொய்னோவிச் மற்றும் பிற ஆராய்ச்சியாளர்கள். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ஐ.எஃப். கோலோட்கின் மூலம் வங்கிகளின் கருவி கணக்கெடுப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. - என்.ஏ. இவாஷிண்ட்சேவின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் கருவி புவியியல் ஆய்வு. 1866 முதல், 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, காஸ்பியன் கடலின் நீரியல் மற்றும் ஹைட்ரோபயாலஜி பற்றிய ஆய்வு ஆராய்ச்சி N. M. Knipovich இன் தலைமையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1897 இல், அஸ்ட்ராகான் ஆராய்ச்சி நிலையம் நிறுவப்பட்டது. காஸ்பியன் கடலில் சோவியத் அதிகாரத்தின் முதல் தசாப்தங்களில், ஐ.எம். குப்கின் மற்றும் பிற சோவியத் புவியியலாளர்களின் புவியியல் ஆராய்ச்சி தீவிரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டது, முக்கியமாக எண்ணெயைக் கண்டுபிடிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது, அத்துடன் காஸ்பியன் கடலின் மட்டத்தில் நீர் சமநிலை மற்றும் ஏற்ற இறக்கங்கள் பற்றிய ஆய்வு.

காஸ்பியன் கடலின் பொருளாதாரம்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சுரங்கம்

காஸ்பியன் கடலில் பல எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. காஸ்பியன் கடலில் நிரூபிக்கப்பட்ட எண்ணெய் வளங்கள் சுமார் 10 பில்லியன் டன்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மின்தேக்கியின் மொத்த வளங்கள் 18-20 பில்லியன் டன்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

காஸ்பியன் கடலில் எண்ணெய் உற்பத்தி 1820 இல் தொடங்கியது, முதல் எண்ணெய் கிணறு பாகுவுக்கு அருகிலுள்ள அப்செரோன் அலமாரியில் தோண்டப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், எண்ணெய் உற்பத்தி அப்செரோன் தீபகற்பத்தில் தொழில்துறை அளவில் தொடங்கியது, பின்னர் பிற பிரதேசங்களில்.

கப்பல் போக்குவரத்து

கப்பல் போக்குவரத்து காஸ்பியன் கடலில் உருவாக்கப்பட்டது. படகுக் கடப்புகள் காஸ்பியன் கடலில் இயங்குகின்றன, குறிப்பாக, பாகு - துர்க்மென்பாஷி, பாகு - அக்தாவ், மகச்சலா - அக்தாவ். வோல்கா மற்றும் டான் ஆறுகள் மற்றும் வோல்கா-டான் கால்வாய் வழியாக அசோவ் கடலுடன் காஸ்பியன் கடல் செல்லக்கூடிய தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது.

மீன்பிடி மற்றும் கடல் உணவு

மீன்பிடித்தல் (ஸ்டர்ஜன், ப்ரீம், கார்ப், பைக் பெர்ச், ஸ்ப்ராட்), கேவியர் மற்றும் சீல் மீன்பிடித்தல். உலகில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான ஸ்டர்ஜன் மீன்கள் காஸ்பியன் கடலில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தொழில்துறை உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, ஸ்டர்ஜன் மற்றும் அவற்றின் கேவியர் ஆகியவற்றின் சட்டவிரோத உற்பத்தி காஸ்பியன் கடலில் செழித்து வளர்கிறது.

பொழுதுபோக்கு வளங்கள்

கடலோர மண்டலத்தில் மணல் கடற்கரைகள், கனிம நீர் மற்றும் சிகிச்சை சேறு கொண்ட காஸ்பியன் கடற்கரையின் இயற்கை சூழல் பொழுதுபோக்கு மற்றும் சிகிச்சைக்கு நல்ல நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், ரிசார்ட்ஸ் மற்றும் சுற்றுலாத் துறையின் வளர்ச்சியின் அளவைப் பொறுத்தவரை, காஸ்பியன் கடற்கரை காகசஸின் கருங்கடல் கடற்கரைக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் இழக்கிறது. அதே நேரத்தில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அஜர்பைஜான், ஈரான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் ரஷ்ய தாகெஸ்தான் கடற்கரையில் சுற்றுலாத் துறை தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது. பாகு பிராந்தியத்தில் உள்ள ரிசார்ட் பகுதி அஜர்பைஜானில் தீவிரமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்த நேரத்தில், அம்புரானில் உலகத் தரம் வாய்ந்த ரிசார்ட் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, நர்தரன் கிராமத்திற்கு அருகில் மற்றொரு நவீன சுற்றுலா வளாகம் கட்டப்பட்டு வருகிறது, பில்கா மற்றும் ஜகுல்பா கிராமங்களின் சுகாதார நிலையங்களில் பொழுதுபோக்கு மிகவும் பிரபலமானது. அஜர்பைஜானின் வடக்கே உள்ள நப்ரனில் ஒரு ரிசார்ட் பகுதியும் உருவாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அதிக விலைகள், பொதுவாக குறைந்த அளவிலான சேவை மற்றும் விளம்பர பற்றாக்குறை ஆகியவை காஸ்பியன் ரிசார்ட்ஸில் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் இல்லை என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. துர்க்மெனிஸ்தானில் சுற்றுலாத் துறையின் வளர்ச்சியானது ஈரானில் - ஷரியா சட்டத்தால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நீண்ட கொள்கையால் தடைபட்டுள்ளது, இதன் காரணமாக ஈரானின் காஸ்பியன் கடற்கரையில் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளின் வெகுஜன விடுமுறை சாத்தியமற்றது.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

காஸ்பியன் கடலின் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள், கான்டினென்டல் அலமாரியில் எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் போக்குவரத்து, வோல்கா மற்றும் காஸ்பியன் கடலில் பாயும் பிற நதிகளில் இருந்து மாசுபாடுகளின் ஓட்டம், கடலோர நகரங்களின் முக்கிய செயல்பாடு மற்றும் காஸ்பியன் கடலின் மட்ட உயர்வு காரணமாக தனிப்பட்ட பொருட்களின் வெள்ளம் ஆகியவற்றின் விளைவாக நீர் மாசுபாட்டுடன் தொடர்புடையது. ஸ்டர்ஜன்கள் மற்றும் அவற்றின் கேவியர்களின் கொள்ளையடிக்கும் அறுவடை, பரவலான வேட்டையாடுதல் ஆகியவை ஸ்டர்ஜன்களின் எண்ணிக்கை குறைவதற்கும் அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதியில் கட்டாயக் கட்டுப்பாடுகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

காஸ்பியன் கடலின் சர்வதேச நிலை

காஸ்பியன் கடலின் சட்ட நிலை

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, காஸ்பியன் கடலின் பிரிவு நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது மற்றும் காஸ்பியன் அலமாரியின் வளங்களைப் பிரிப்பது தொடர்பான தீர்க்கப்படாத கருத்து வேறுபாடுகளுக்கு உட்பட்டது - எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு, அத்துடன் உயிரியல் வளங்கள். காஸ்பியன் கடலின் நிலை குறித்து நீண்ட காலமாக காஸ்பியன் மாநிலங்களுக்கு இடையே பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்தன - அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகியவை காஸ்பியனை நடுத்தரக் கோட்டுடன் பிரிக்க வலியுறுத்தின, ஈரான் - அனைத்து காஸ்பியன் மாநிலங்களுக்கிடையில் காஸ்பியனை ஐந்தில் ஒரு பங்காகப் பிரிக்க வேண்டும்.

காஸ்பியன் கடலைப் பொறுத்தவரை, உலகப் பெருங்கடலுடன் இயற்கையான தொடர்பைக் கொண்டிருக்காத ஒரு மூடிய உள்நாட்டு நீர்நிலை என்பது உடல் மற்றும் புவியியல் சூழ்நிலையாகும். அதன்படி, சர்வதேச கடல்சார் சட்டத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் கருத்துக்கள், குறிப்பாக, 1982 ஆம் ஆண்டின் கடல் சட்டம் குறித்த ஐ.நா. மாநாட்டின் விதிகள், காஸ்பியன் கடலுக்கு தானாகவே பொருந்தாது, இதன் அடிப்படையில், "பிராந்திய கடல்", "பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலம்", "காஸ்பியன் கடல்" போன்ற கருத்துக்களைப் பயன்படுத்துவது சட்டவிரோதமானது.

காஸ்பியன் கடலின் தற்போதைய சட்ட ஆட்சி 1921 மற்றும் 1940 சோவியத்-ஈரானிய ஒப்பந்தங்களால் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தங்கள் கடல் முழுவதும் வழிசெலுத்துவதற்கான சுதந்திரம், பத்து மைல் தேசிய மீன்பிடி மண்டலங்களைத் தவிர, மீன்பிடி சுதந்திரம் மற்றும் காஸ்பியன் அல்லாத மாநிலங்களின் கொடியைப் பறக்கும் கப்பல்களின் கடல்களில் வழிசெலுத்துவதற்கு தடை விதிக்கின்றன.

காஸ்பியனின் சட்ட நிலை குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் தற்போது நடந்து வருகின்றன.

நிலத்தடி பயன்பாட்டிற்காக காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியின் பகுதிகளை வரையறுத்தல்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பு கஜகஸ்தானுடன் காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் அடிப்பகுதியை எல்லை நிர்ணயம் செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை முடித்தது (ஜூலை 6, 1998 தேதியிட்டது மற்றும் மே 13, 2002 தேதியிட்ட நெறிமுறை), அஜர்பைஜானுடனான ஒப்பந்தம் (செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி) , 2002), அத்துடன் காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியின் (மே 14, 2003 தேதியிட்டது) கோடுகளின் சந்திப்பின் இணைப்பில் ஒரு முத்தரப்பு ரஷ்ய-அஜர்பைஜானி-கஜகஸ்தான் ஒப்பந்தம் (மே 14, 2003 தேதியிட்டது), இது பிளவு கோடுகளின் புவியியல் ஆயங்களை நிறுவியது.

காஸ்பியனை கடல் என்று அழைப்பது சரியா?

கடல் என்பது பெருங்கடல்களின் ஒரு பகுதி என்று அறியப்படுகிறது. இந்த புவியியல் ரீதியாக சரியான பார்வையில் இருந்து, காஸ்பியன் ஒரு கடல் என்று கருத முடியாது, ஏனென்றால் அது கடலில் இருந்து பெரிய நிலப்பரப்புகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. காஸ்பியனில் இருந்து கருங்கடலுக்கான மிகக் குறுகிய தூரம், உலகப் பெருங்கடலின் அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கடல்களுக்கு மிக அருகில், 500 கிலோமீட்டர் ஆகும். எனவே, காஸ்பியனை ஒரு ஏரி என்று பேசுவது மிகவும் சரியாக இருக்கும். இது உலகின் மிகப்பெரிய ஏரியாகும், இது பெரும்பாலும் காஸ்பியன் அல்லது ஏரி-கடல் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

காஸ்பியன் கடலில் கடலின் பல அம்சங்கள் உள்ளன: அதன் நீர் உப்புத்தன்மை வாய்ந்தது (இருப்பினும், மற்ற உப்பு ஏரிகள் உள்ளன), கருப்பு, பால்டிக், சிவப்பு, வடக்கு போன்ற கடல்களின் பரப்பளவை விட இப்பகுதி மிகவும் தாழ்வானதல்ல, மேலும் அசோவ் மற்றும் சிலவற்றின் பரப்பளவை மீறுகிறது (இருப்பினும், கனடியன் ஏரி போன்ற மூன்று பெரிய கடல் பகுதிகளும் உள்ளன). காஸ்பியனில், கடுமையான புயல் காற்று மற்றும் பெரிய அலைகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன (இது பைக்கலில் அசாதாரணமானது அல்ல).

எனவே, காஸ்பியன் கடல் ஒரு ஏரியா? அது விக்கிபீடியா சொல்கிறதுஆம், மற்றும் கிரேட் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா இந்த பிரச்சினைக்கு இதுவரை யாராலும் சரியான வரையறையை கொடுக்க முடியவில்லை என்று பதிலளிக்கிறது - "பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வகைப்பாடு இல்லை."

இது ஏன் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் அடிப்படையானது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா? மற்றும் இங்கே ஏன் ...

ஏரி உள் நீருக்கு சொந்தமானது - கடலோர மாநிலங்களின் இறையாண்மை பிரதேசங்கள், சர்வதேச ஆட்சி பொருந்தாது (மாநிலங்களின் உள் விவகாரங்களில் ஐ.நா. தலையிடாத கொள்கை). ஆனால் கடலின் நீர் பகுதி வித்தியாசமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கடலோர மாநிலங்களின் உரிமைகள் இங்கே முற்றிலும் வேறுபட்டவை.

அதன் புவியியல் நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில், காஸ்பியன் தன்னைச் சுற்றியுள்ள நிலப்பகுதிகளுக்கு மாறாக, பல நூற்றாண்டுகளாக கடலோர மாநிலங்களில் இருந்து எந்த இலக்கு கவனத்தையும் பெறவில்லை. XIX நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே. ரஷ்யாவிற்கும் பெர்சியாவிற்கும் இடையில், முதல் ஒப்பந்தங்கள் முடிவடைந்தன: கியூலிஸ்தான் (1813) 4 மற்றும் துர்க்மன்சே (1828), ரஷ்ய-பாரசீகப் போரின் முடிவுகளை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது, இதன் விளைவாக ரஷ்யா பல டிரான்ஸ்காகேசிய பிரதேசங்களை இணைத்து, காஸ்பியன் கடலில் கடற்படையை வைத்திருக்கும் பிரத்யேக உரிமையைப் பெற்றது. ரஷ்ய மற்றும் பாரசீக வணிகர்கள் இரு மாநிலங்களின் பிரதேசத்திலும் சுதந்திரமாக வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்ல காஸ்பியன் கடலைப் பயன்படுத்துகின்றனர். துர்க்மன்சே ஒப்பந்தம் இந்த அனைத்து விதிகளையும் உறுதிப்படுத்தியது மற்றும் 1917 வரை கட்சிகளுக்கு இடையே சர்வதேச உறவுகளை பேணுவதற்கான அடிப்படையாக அமைந்தது.

1917 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பிறகு, ஜனவரி 14, 1918 இல் ஆட்சிக்கு வந்த புதிய ரஷ்ய அரசாங்கத்தின் குறிப்பில், காஸ்பியன் கடலில் தனது பிரத்தியேக இராணுவ இருப்பை அது கைவிட்டது. பிப்ரவரி 26, 1921 இல் ஆர்எஸ்எஃப்எஸ்ஆர் மற்றும் பெர்சியா இடையேயான ஒப்பந்தம் ஜாரிஸ்ட் அரசாங்கத்தால் முன் முடிக்கப்பட்ட அனைத்து ஒப்பந்தங்களும் செல்லாது என்று அறிவித்தது. காஸ்பியன் கடல் கட்சிகளின் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கான நீர்நிலையாக மாறியது: ஈரானிய கப்பல்களின் பணியாளர்கள் நட்புறவற்ற நோக்கங்களுக்காக சேவையைப் பயன்படுத்தும் மூன்றாம் நாடுகளின் குடிமக்களை உள்ளடக்கிய சந்தர்ப்பங்களைத் தவிர, இரு மாநிலங்களுக்கும் இலவச வழிசெலுத்தலின் சம உரிமைகள் வழங்கப்பட்டன (கட்டுரை 7). 1921 ஒப்பந்தம் கட்சிகளுக்கு இடையே கடல் எல்லையை வழங்கவில்லை.

ஆகஸ்ட் 1935 இல், பின்வரும் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, சர்வதேச சட்டத்தின் புதிய பாடங்களாக இருந்த கட்சிகள் - சோவியத் யூனியன் மற்றும் ஈரான், புதிய பெயரில் செயல்பட்டன. கட்சிகள் 1921 ஒப்பந்தத்தின் விதிகளை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தின, ஆனால் ஒப்பந்தத்தில் காஸ்பியனுக்கு ஒரு புதிய கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியது - ஒரு 10-மைல் மீன்பிடி மண்டலம், அதன் பங்கேற்பாளர்கள் இந்த மீன்பிடியை நடத்துவதற்கு இடஞ்சார்ந்த வரம்புகளை மட்டுப்படுத்தியது. நீர்த்தேக்கத்தின் வாழ்க்கை வளங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும் பாதுகாக்கவும் இது செய்யப்பட்டது.

ஜெர்மனியால் கட்டவிழ்த்துவிடப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்த சூழலில், காஸ்பியனில் வர்த்தகம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் தொடர்பாக சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் ஈரானுக்கும் இடையில் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை முடிக்க அவசர தேவை எழுந்தது. ஈரானுடனான தனது வர்த்தக உறவுகளை தீவிரப்படுத்த ஜெர்மனியின் ஆர்வம் மற்றும் போக்குவரத்து பாதையின் கட்டங்களில் ஒன்றாக காஸ்பியன் கடலைப் பயன்படுத்தும் ஆபத்து ஆகியவற்றால் சோவியத் தரப்பின் கவலை இதற்குக் காரணம். சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் ஈரானுக்கும் இடையே 1940 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தம் காஸ்பியன் கடலை அத்தகைய வாய்ப்பிலிருந்து பாதுகாத்தது: இது முந்தைய ஒப்பந்தங்களின் முக்கிய விதிகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது, இது இந்த இரண்டு காஸ்பியன் மாநிலங்களின் கப்பல்களின் நீரில் தங்குவதற்கு வழங்கியது. இது அதன் காலவரையற்ற செல்லுபடியாகும் விதிமுறையையும் உள்ளடக்கியது.

சோவியத் யூனியனின் சரிவு முன்னாள் சோவியத் விண்வெளியில், குறிப்பாக காஸ்பியன் பிராந்தியத்தில் பிராந்திய நிலைமையை தீவிரமாக மாற்றியது. அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய பிரச்சனைகளில், காஸ்பியன் கடலின் பிரச்சனையும் எழுந்துள்ளது. இரண்டு மாநிலங்களுக்குப் பதிலாக - சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ஈரான், முன்னர் கடல் வழிசெலுத்தல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் அதன் பிற வாழ்க்கை மற்றும் உயிரற்ற வளங்களைப் பயன்படுத்துதல் ஆகிய அனைத்து வளர்ந்து வரும் பிரச்சினைகளையும் இருதரப்பு ரீதியாக தீர்த்து வைத்தன, இப்போது அவற்றில் ஐந்து உள்ளன. முந்தையவற்றில், ஈரான் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது, ரஷ்யா வாரிசு உரிமைகளில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இடத்தைப் பிடித்தது, மீதமுள்ள மூன்று புதிய மாநிலங்கள்: அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான். அவர்கள் காஸ்பியனுக்கான அணுகலைப் பயன்படுத்தினர், ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் குடியரசுகளாக மட்டுமே இருந்தனர், சுதந்திர நாடுகளாக அல்ல. இப்போது, ​​​​சுதந்திரமாகவும் இறையாண்மையாகவும் மாறியதால், மேலே உள்ள அனைத்து பிரச்சினைகளையும் கருத்தில் கொண்டு விவாதம் மற்றும் முடிவெடுப்பதில் ரஷ்யா மற்றும் ஈரானுடன் சமமான நிலையில் பங்கேற்க அவர்களுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது. காஸ்பியன் மீதான இந்த மாநிலங்களின் அணுகுமுறையிலும் இது பிரதிபலித்தது, ஏனெனில் அதை அணுகக்கூடிய ஐந்து மாநிலங்களும் அதன் வாழும் மற்றும் உயிரற்ற வளங்களைப் பயன்படுத்துவதில் சம ஆர்வத்தைக் காட்டின. இது தர்க்கரீதியானது, மிக முக்கியமாக, நியாயமானது: காஸ்பியன் கடல் இயற்கை வளங்களால் நிறைந்துள்ளது, மீன் பங்குகள் மற்றும் கருப்பு தங்கம் - எண்ணெய் மற்றும் நீல எரிபொருள் - எரிவாயு. கடந்த இரண்டு வளங்களின் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி நீண்ட காலமாக மிகவும் சூடான மற்றும் நீடித்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு உட்பட்டது. ஆனால் அவர்கள் மட்டுமல்ல.

வளமான கனிம வளங்கள் இருப்பதைத் தவிர, காஸ்பியன் கடலின் நீரில் சுமார் 120 இனங்கள் மற்றும் மீன்களின் கிளையினங்கள் வாழ்கின்றன, ஸ்டர்ஜன்களின் உலக மரபணுக் குளம் இங்கே உள்ளது, இதன் பிரித்தெடுத்தல், சமீபத்தில் வரை, அவர்களின் மொத்த உலக பிடிப்பில் 90% ஆகும்.

அதன் இருப்பிடம் காரணமாக, காஸ்பியன் பாரம்பரியமாக மற்றும் நீண்ட காலமாக வழிசெலுத்தலுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கடலோர மாநிலங்களின் மக்களுக்கு இடையே ஒரு வகையான போக்குவரத்து தமனியாக செயல்படுகிறது. அதன் கரையில் ரஷ்ய அஸ்ட்ராகான், அஜர்பைஜான் தலைநகர் பாகு, துர்க்மென் துர்க்மென்பாஷி, ஈரானிய அஞ்சலி மற்றும் கசாக் அக்டாவ் போன்ற பெரிய துறைமுகங்கள் உள்ளன, இவற்றுக்கு இடையே வர்த்தகம், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் கடல் போக்குவரத்து பாதைகள் நீண்ட காலமாக அமைக்கப்பட்டன.

இன்னும், காஸ்பியன் மாநிலங்களின் கவனத்தின் முக்கிய பொருள் அதன் கனிம வளங்கள் - எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு, அவை ஒவ்வொன்றும் சர்வதேச சட்டத்தின் அடிப்படையில் கூட்டாக தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய எல்லைகளுக்குள் உரிமை கோரலாம். இதற்காக, அவர்கள் காஸ்பியன் கடல் மற்றும் அதன் அடிப்பகுதி இரண்டையும் தங்களுக்குள் பிரித்துக் கொள்ள வேண்டும், அதன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குடலில் மறைந்திருக்கும், மேலும் அவை மிகவும் பலவீனமான சூழலுக்கு, முதன்மையாக கடல் சூழல் மற்றும் அதன் வாழும் மக்களுக்கு குறைந்தபட்ச சேதத்துடன் அவற்றை பிரித்தெடுப்பதற்கான விதிகளை உருவாக்க வேண்டும்.

காஸ்பியன் மாநிலங்களுக்கான காஸ்பியன் கடலின் கனிம வளங்களை பரவலாகப் பிரித்தெடுப்பதற்கான தொடக்கத்தின் சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் முக்கிய தடையாக இருப்பது அதன் சர்வதேச சட்ட அந்தஸ்து: இது ஒரு கடல் அல்லது ஏரியாக கருதப்பட வேண்டுமா? சிக்கலின் சிக்கலானது, இந்த மாநிலங்கள் தாங்களாகவே அதைத் தீர்க்க வேண்டும் என்பதில் உள்ளது, மேலும் அவர்களின் அணிகளில் இதுவரை எந்த உடன்பாடும் காணப்படவில்லை. ஆனால் அதே நேரத்தில், அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் கூடிய விரைவில் காஸ்பியன் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவைப் பிரித்தெடுக்கத் தொடங்குகிறார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டில் அவற்றின் விற்பனையை தங்கள் பட்ஜெட்டை உருவாக்க நிரந்தர நிதி ஆதாரமாக மாற்ற முயல்கின்றனர்.

எனவே, அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் எண்ணெய் நிறுவனங்கள், காஸ்பியன் கடலின் பிராந்தியப் பிரிவிற்கான தற்போதைய கருத்து வேறுபாடுகள் முடிவடையும் வரை காத்திருக்காமல், ரஷ்யாவைச் சார்ந்து இருப்பதை நிறுத்தி, தங்கள் நாடுகளை எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களாக மாற்றும் நம்பிக்கையில், ஏற்கனவே அதன் எண்ணெயை தீவிரமாக உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியுள்ளன.

இருப்பினும், காஸ்பியன் கடலின் நிலை குறித்த பிரச்சினை தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது. காஸ்பியன் மாநிலங்கள் அதை "கடல்" அல்லது "ஏரி" என்று கருத ஒப்புக்கொள்கிறதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கொள்கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது இந்த விஷயத்தில் அதன் நீர் பகுதி மற்றும் அடிப்பகுதியின் பிராந்தியப் பிரிவிற்கு தங்கள் சொந்தத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

கஜகஸ்தான் காஸ்பியனை ஒரு கடலாக அங்கீகரிப்பதற்கு ஆதரவாக இருந்தது. இத்தகைய அங்கீகாரம், காஸ்பியனின் பிரிவிற்கு 1982 ஐ.நா. மாநாட்டின் உள்நாட்டு நீர், பிராந்திய கடல், பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலம் மற்றும் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் பற்றிய சட்டத்தின் விதிகளைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கும். இது கடலோர மாநிலங்கள் பிராந்திய கடலின் அடிமண்ணின் மீது இறையாண்மையைப் பெற அனுமதிக்கும் (கட்டுரை 2) மற்றும் கண்ட அலமாரியின் வளங்களை ஆராய்ந்து மேம்படுத்துவதற்கான பிரத்யேக உரிமைகள் (கட்டுரை 77). ஆனால் 1982 ஆம் ஆண்டின் கடல் சட்டம் குறித்த ஐநா மாநாட்டின் நிலைப்பாட்டில் இருந்து காஸ்பியனை கடல் என்று அழைக்க முடியாது, ஏனெனில் இந்த நீர்நிலை மூடப்பட்டு கடல்களுடன் இயற்கையான தொடர்பு இல்லை.

இந்த வழக்கில், அதன் நீர் பரப்பு மற்றும் அடிமட்ட வளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் விருப்பமும் விலக்கப்பட்டுள்ளது.

சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தங்களில், காஸ்பியன் கடல் எல்லை ஏரியாகக் கருதப்பட்டது. காஸ்பியன் கடலுக்கு வழங்கப்பட்ட "ஏரி"யின் சட்டப்பூர்வ அந்தஸ்துடன், எல்லை ஏரிகளைப் பொறுத்தவரை இது பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும். ஆனால், சர்வதேச சட்டத்தில் மாநிலங்கள் அதைச் செய்யக் கட்டாயப்படுத்தும் விதி எதுவும் இல்லை: துறைகளாகப் பிரிப்பது ஒரு நிறுவப்பட்ட நடைமுறை.

ரஷ்ய வெளியுறவு அமைச்சகம் காஸ்பியன் ஒரு ஏரி என்றும், அதன் நீர் மற்றும் நிலத்தடி கடலோர மாநிலங்களின் பொதுவான சொத்து என்றும் பலமுறை அறிக்கைகளை வெளியிட்டது. சோவியத் ஒன்றியத்துடனான ஒப்பந்தங்களில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து காஸ்பியன் கடலையும் ஒரு ஏரியாக ஈரான் கருதுகிறது. இந்த நிலை காஸ்பியன் மாநிலங்களால் உற்பத்தி மற்றும் அதன் வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒருங்கிணைந்த நிர்வாகத்திற்கான ஒரு கூட்டமைப்பை உருவாக்குவதைக் குறிக்கிறது என்று நாட்டின் அரசாங்கம் நம்புகிறது. சில ஆசிரியர்களும் இந்தக் கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள், உதாரணமாக, R. Mammadov அத்தகைய நிலையுடன், இந்த மாநிலங்களால் காஸ்பியன் கடலில் ஹைட்ரோகார்பன் வளங்களை பிரித்தெடுப்பது கூட்டாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று நம்புகிறார்.

இலக்கியத்தில், காஸ்பியன் கடலுக்கு "சுய் ஜெனரிஸ்" ஏரியின் அந்தஸ்தை வழங்குவதற்கான முன்மொழிவு உள்ளது, இந்த விஷயத்தில் அத்தகைய ஏரியின் சிறப்பு சர்வதேச சட்ட நிலை மற்றும் அதன் சிறப்பு ஆட்சி பற்றி பேசுகிறோம். ஆட்சியின் கீழ் மாநிலங்கள் அதன் வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான தங்கள் சொந்த விதிகளின் கூட்டு வளர்ச்சியைக் கருதுகின்றன.

எனவே, காஸ்பியன் கடலை ஒரு ஏரியாக அங்கீகரிப்பதற்கு அதன் கட்டாய பிரிவுகள் தேவையில்லை - ஒவ்வொரு கடலோர மாநிலத்திற்கும் அதன் சொந்த பகுதி உள்ளது. கூடுதலாக, மாநிலங்களுக்கு இடையில் ஏரிகளைப் பிரிப்பதற்கான சர்வதேச சட்டத்தில் எந்த விதிமுறைகளும் இல்லை: இது அவர்களின் நல்ல விருப்பம், அதன் பின்னால் சில உள் நலன்கள் மறைக்கப்படலாம்.

தற்போது, ​​அனைத்து காஸ்பியன் மாநிலங்களும் நவீன சட்ட ஆட்சி அதன் பயன்பாட்டின் நிறுவப்பட்ட நடைமுறையால் நிறுவப்பட்டது என்பதை அங்கீகரிக்கிறது, ஆனால் இப்போது காஸ்பியன் உண்மையில் இரண்டு மாநிலங்களால் அல்ல, ஆனால் ஐந்து மாநிலங்களால் பொதுவான பயன்பாட்டில் உள்ளது. நவம்பர் 12, 1996 அன்று அஷ்கபாத்தில் நடைபெற்ற வெளியுறவு அமைச்சர்களின் கூட்டத்தில் கூட, காஸ்பியன் கடலின் நிலையை ஐந்து கடலோர மாநிலங்களின் ஒப்புதலுடன் மட்டுமே மாற்ற முடியும் என்பதை காஸ்பியன் நாடுகள் உறுதிப்படுத்தின. பின்னர், இது ரஷ்யா மற்றும் அஜர்பைஜான் ஜனவரி 9, 2001 தேதியிட்ட கூட்டு அறிக்கையில் ஒத்துழைப்பின் கொள்கைகள் மற்றும் அக்டோபர் 9, 2000 தேதியிட்ட கஜகஸ்தான் மற்றும் ரஷ்யா இடையே கையெழுத்திட்ட காஸ்பியன் கடலில் ஒத்துழைப்பு குறித்த பிரகடனத்திலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது.

ஆனால் பல காஸ்பியன் பேச்சுவார்த்தைகள், மாநாடுகள் மற்றும் காஸ்பியன் மாநிலங்களின் நான்கு உச்சிமாநாடுகளின் போது (ஏப்ரல் 23-24, 2002 அன்று அஷ்கபத் உச்சிமாநாடு, அக்டோபர் 16, 2007 இல் தெஹ்ரான் உச்சிமாநாடு, நவம்பர் 18, 2010 இல் பாகு உச்சிமாநாடு மற்றும் அஸ்ட்ராகான், செப்டம்பர் 20, 2010 அன்று காஸ்பியன் நாடுகளின் ஒப்பந்தம், 20 செப்டம்பர் 14 வரையிலான ஒப்பந்தத்தை எட்டியது.

இதுவரை இருதரப்பு மற்றும் முத்தரப்பு மட்டங்களில் ஒத்துழைப்பை அதிக உற்பத்தி செய்கிறது. மே 2003 இல், ரஷ்யா, அஜர்பைஜான் மற்றும் கஜகஸ்தான் ஆகியவை முந்தைய இருதரப்பு ஒப்பந்தங்களின் அடிப்படையில் காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை வரையறுக்கும் கோடுகளின் சந்திப்பில் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. தற்போதைய சூழ்நிலையில், ரஷ்யா, இந்த ஒப்பந்தங்களில் பங்கேற்பதன் மூலம், சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தங்கள் காலாவதியானவை மற்றும் தற்போதுள்ள யதார்த்தங்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தியது.

ஜூலை 6, 1998 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் கஜகஸ்தான் குடியரசிற்கும் இடையேயான ஒப்பந்தத்தில், காஸ்பியன் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் அடிப்பகுதியை ஆழமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான இறையாண்மை உரிமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக, மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடைநிலைக் கோட்டில் அருகிலுள்ள மற்றும் எதிரெதிர் பக்கங்களுக்கு இடையில் கடல் அடிப்பகுதியை வரையறுப்பது நீதி மற்றும் கட்சிகளின் கொள்கையின் அடிப்படையில் அறிவிக்கப்பட்டது. பிரிவின் கீழே, மாநிலங்களுக்கு இறையாண்மை உரிமைகள் உள்ளன, ஆனால் நீர் மேற்பரப்பில் அவற்றின் பொதுவான பயன்பாடு பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஈரான் இந்த ஒப்பந்தத்தை தனித்தனியாகவும் 1921 மற்றும் 1940 ஆம் ஆண்டு சோவியத் ஒன்றியத்துடனான முந்தைய ஒப்பந்தங்களை மீறுவதாகவும் உணர்ந்தது. எவ்வாறாயினும், ரஷ்யாவும் கஜகஸ்தானும் கட்சிகளாக இருந்த 1998 ஒப்பந்தத்தின் முன்னுரையில், இந்த ஒப்பந்தம் அனைத்து காஸ்பியன் நாடுகளாலும் மாநாட்டில் கையெழுத்திடுவதற்கு நிலுவையில் உள்ள ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக கருதப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பின்னர், அதே ஆண்டு ஜூலை 19 அன்று, ஈரானும் ரஷ்யாவும் ஒரு கூட்டு அறிக்கையை வெளியிட்டன, அதில் காஸ்பியன் கடலின் எல்லை நிர்ணயத்திற்கான மூன்று சாத்தியமான காட்சிகளை அவர்கள் முன்மொழிந்தனர். முதலாவது: காண்டோமினியம் கொள்கையின் அடிப்படையில் கடல் பகிரப்பட வேண்டும். இரண்டாவது காட்சியானது நீர் பரப்பு, நீர்நிலைகள், அடிப்பகுதி மற்றும் நிலத்தடி ஆகியவற்றை தேசிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறது. மூன்றாவது காட்சி, முதல் மற்றும் இரண்டாவது விருப்பங்களுக்கு இடையே சமரசம் ஆகும், கடலோர மாநிலங்களுக்கு இடையே அடிப்பகுதியை மட்டும் பிரிக்க பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் நீர் மேற்பரப்பு பொதுவானதாகவும் அனைத்து கடலோர நாடுகளுக்கும் திறந்ததாகவும் கருதுகிறது.

காஸ்பியன் கடலின் எல்லை நிர்ணயத்திற்கான தற்போதைய விருப்பங்கள், மேலே குறிப்பிடப்பட்டவை உட்பட, கட்சிகளின் தரப்பில் நல்ல அரசியல் விருப்பம் இருந்தால் மட்டுமே சாத்தியமாகும். அஜர்பைஜான் மற்றும் கஜகஸ்தான் பலதரப்பு ஆலோசனைகளின் செயல்முறையின் ஆரம்பத்திலிருந்தே தங்கள் நிலைப்பாட்டை தெளிவாக வெளிப்படுத்தியுள்ளன. அஜர்பைஜான் காஸ்பியன் கடலை ஒரு ஏரியாகக் கருதுகிறது, எனவே, அது பிரிக்கப்பட வேண்டும். கஜகஸ்தான் 1982 ஐ.நா. மாநாட்டை (கட்டுரைகள் 122, 123) குறிப்பிட்டு, காஸ்பியனை மூடிய கடலாகக் கருதுவதற்கு முன்மொழிகிறது, அதன்படி, மாநாட்டின் உணர்வில் அதன் பிரிவைக் குறிக்கிறது. துர்க்மெனிஸ்தான் நீண்ட காலமாக காஸ்பியனின் கூட்டு மேலாண்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் யோசனையை ஆதரித்துள்ளது, ஆனால் துர்க்மெனிஸ்தான் கடற்கரையில் ஏற்கனவே வளங்களை வளர்த்து வரும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் அதன் ஜனாதிபதியின் கொள்கையை பாதித்தன, அவர் ஒரு காண்டோமினியம் ஆட்சியை நிறுவுவதை எதிர்க்கத் தொடங்கினார், கடலைப் பிரிக்கும் நிலையை ஆதரித்தார்.

புதிய நிலைமைகளின் கீழ் காஸ்பியனின் ஹைட்ரோகார்பன் வளங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய காஸ்பியன் மாநிலங்களில் அஜர்பைஜான் முதன்மையானது. செப்டம்பர் 1994 இல் "நூற்றாண்டின் ஒப்பந்தம்" கையெழுத்திட்ட பிறகு, பாகு அதை ஒட்டிய துறையை அதன் பிரதேசத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக அறிவிக்க விருப்பம் தெரிவித்தார். மாஸ்கோ, ஜூலை 6, 1998 அன்று நவம்பர் 12, 1995 அன்று நடந்த வாக்கெடுப்பில் (கட்டுரை 11) நிலத்தடி பயன்பாட்டிற்கான இறையாண்மை உரிமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அஜர்பைஜான் அரசியலமைப்பிலும் இந்த ஏற்பாடு பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஆரம்பத்திலிருந்தே இத்தகைய தீவிர நிலைப்பாடு மற்ற அனைத்து கடலோர மாநிலங்களின் நலன்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை, குறிப்பாக ரஷ்யா, இது மற்ற பிராந்தியங்களில் உள்ள நாடுகளுக்கு காஸ்பியன் கடலுக்கான அணுகலைத் திறக்கும் என்ற அச்சத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. அஜர்பைஜான் ஒரு சமரசத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டது. 2002 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் அஜர்பைஜான் இடையேயான காஸ்பியன் கடலின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை வரையறுப்பது குறித்த ஒப்பந்தத்தில், ஒரு விதி நிர்ணயிக்கப்பட்டது, இதில் அடிப்பகுதியின் பிரிவு சராசரிக் கோட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் நீர்த்தேக்கத்தின் நீர் பகுதி கூட்டுப் பயன்பாட்டில் இருந்தது.

அஜர்பைஜானைப் போலல்லாமல், காஸ்பியனை முழுவதுமாகப் பிரிப்பதற்கான விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தியது, ஈரான் அதன் குடல் மற்றும் தண்ணீரை கூட்டுப் பயன்பாட்டிற்கு விட்டுவிட முன்மொழிகிறது, ஆனால் காஸ்பியனை 5 சம பாகங்களாகப் பிரிக்கும் விருப்பத்தை எதிர்க்கவில்லை. அதன்படி, காஸ்பியன் ஐந்தின் ஒவ்வொரு உறுப்பினருக்கும் நீர்த்தேக்கத்தின் மொத்த நிலப்பரப்பில் 20 சதவீதம் ஒதுக்கப்படும்.

ரஷ்யாவின் பார்வை மாறியது. நீண்ட காலமாக மாஸ்கோ ஒரு காண்டோமினியத்தை நிறுவ வலியுறுத்தியது, ஆனால் காஸ்பியனை ஐந்து கடலோர மாநிலங்களின் சொத்தாகக் கருதுவதன் மூலம் பயனடையாத அண்டை நாடுகளுடன் நீண்ட கால கொள்கையை உருவாக்க விரும்பியது, அது அதன் நிலையை மாற்றியது. இது பின்னர் ஒரு புதிய கட்ட பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்க மாநிலங்களைத் தூண்டியது, அதன் முடிவில், 1998 இல், மேலே உள்ள ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அங்கு ரஷ்யா காஸ்பியன் கடலைப் பிரிப்பதற்கு "பழுத்துவிட்டது" என்று அறிவித்தது. அதன் முக்கிய கொள்கை "தண்ணீர் பொதுவானது - நாங்கள் கீழே பிரிக்கிறோம்."

சில காஸ்பியன் மாநிலங்களான அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் மற்றும் ரஷ்யா ஆகியவை காஸ்பியனில் உள்ள இடங்களை நிபந்தனையுடன் வரையறுப்பது குறித்த ஒப்பந்தங்களை எட்டியுள்ளன என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட ஆட்சியில் அதன் அடிப்பகுதியை மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடைநிலைக் கோடு மற்றும் நாவி நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்பரப்பை கூட்டாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர்கள் உண்மையில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர் என்று முடிவு செய்யலாம்.

இருப்பினும், கடற்கரையின் அனைத்து நாடுகளின் நிலையிலும் முழுமையான தெளிவு மற்றும் ஒற்றுமை இல்லாதது காஸ்பியன் மாநிலங்களை எண்ணெய் உற்பத்தியை வளர்ப்பதைத் தடுக்கிறது. மேலும் எண்ணெய் அவர்களுக்கு முக்கிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. காஸ்பியன் கடலில் அவற்றின் இருப்புக்கள் குறித்து தெளிவான தரவு எதுவும் இல்லை. 2003 இல் அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் முகமையின் படி, காஸ்பியன் எண்ணெய் இருப்புகளில் இரண்டாவது இடத்தையும் எரிவாயு இருப்புகளில் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தது. ரஷ்ய தரப்பின் தரவு வேறுபட்டது: காஸ்பியன் கடலின் ஆற்றல் வளங்களின் மேற்கத்திய நிபுணர்களின் செயற்கையான மிகை மதிப்பீடு பற்றி அவர்கள் பேசுகிறார்கள். மதிப்பீடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் பிராந்திய மற்றும் வெளி வீரர்களின் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார நலன்கள் காரணமாகும். தரவு சிதைவு காரணி பிராந்தியத்தின் புவிசார் அரசியல் முக்கியத்துவமாகும், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வெளியுறவுக் கொள்கைத் திட்டங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. 1997 இல் Zbigniew Brzezinski இந்த பகுதி "யூரேசிய பால்கன்" என்று கருத்து தெரிவித்தார்.

காஸ்பியன் கடல் யூரேசியா கண்டத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, 370 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட காஸ்பியன் கடல் உண்மையில் மிகப்பெரிய ஏரியாகும், ஏனெனில் இது கடலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஏரி என்று அழைப்பது கடினம் என்றாலும், நீர், தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் கலவை கடலின் கலவையை ஒத்திருக்கிறது. நீரின் உப்புத்தன்மை கடலுக்கு அருகில் உள்ளது (0.05% முதல் 13% வரை).

புகைப்படம்: காஸ்பியன் கடலின் கரையில் உள்ள சீகல்கள்.

சுமார் 50 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, டெதிஸ் கடல் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் அமைந்துள்ளது, இது வறண்டு, பல பெரிய நீர்த்தேக்கங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது - காஸ்பியன், கருப்பு மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் கடல்கள்.

கனிம நீர் மற்றும் சிகிச்சை சேற்றுக்கு நன்றி, காஸ்பியன் கடல் ஒரு சிறந்த பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஆரோக்கிய ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், அஜர்பைஜான் மற்றும் ரஷ்ய தாகெஸ்தான் கடற்கரையின் புகழ் அதிகரித்து வருகிறது.

அம்புரானில் பிரபலமான ரிசார்ட் அமைந்துள்ள பாகு பிராந்தியத்தில் உள்ள ரிசார்ட் பகுதியும், நர்தரன் கிராமத்தின் பகுதியும், ஜாகுல்பா மற்றும் பில்கா கிராமங்களில் உள்ள சுகாதார நிலையங்களும் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன. அஜர்பைஜானின் வடக்கில், நப்ரனில் உள்ள ரிசார்ட் பிரபலமடைந்து வருகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, தனிமைப்படுத்தல் கொள்கை காரணமாக துர்க்மெனிஸ்தானில் சுற்றுலா வளர்ச்சியடையவில்லை. ஈரானில், வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் கடற்கரையில் ஓய்வெடுப்பதை ஷரியா சட்டம் தடை செய்கிறது.

ஆனால் நீங்கள் காஸ்பியன் ஏரியில் ஓய்வெடுக்க முடிவு செய்தால், நீங்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் நடக்க விரும்புவீர்கள், அசாதாரண மிதக்கும் தீவுகள், புதிய மற்றும் உப்பு நீரில் வாழும் பல்வேறு வகையான தாவரங்கள் மற்றும் விலங்குகளைப் பார்க்க நீங்கள் எரிவீர்கள்.

இங்கே, ஆண்டு முழுவதும், ஒரு நல்ல நேரத்தை பெற பல்வேறு வழிகள் வழங்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, நீங்கள் படகு பயணங்களில் செல்லலாம், மீன்பிடித்தல் அல்லது நீர்ப்பறவைகளை வேட்டையாடலாம் அல்லது குணப்படுத்தும் நீர், முத்திரைகள் மற்றும் பல்வேறு பறவைகளைப் பார்த்து மகிழலாம். கடற்கரைகளின் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள் மிகவும் அழகாக இருக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, அஸ்ட்ராகான் சர்வதேச உயிர்க்கோள ரிசர்வ் மற்றும் தாமரை வயல்களைக் கொண்ட வோல்கா டெல்டா.

காஸ்பியன் பிராந்தியத்தின் ஒரு அம்சம் ஹூக்கா மற்றும் மயக்கும் நடனங்களுடன் ஓரியண்டல் சுவை. பாரம்பரிய இசை உங்கள் காதுகளை மகிழ்விக்கும், கிழக்கு ஆசிய உணவுகள் உங்கள் பசியை திருப்திப்படுத்தும்.

உலக வரைபடத்தில் காஸ்பியன் கடல் எங்குள்ளது என்பதைப் பார்க்கவும்.

மன்னிக்கவும், வரைபடம் தற்காலிகமாக கிடைக்கவில்லை மன்னிக்கவும், வரைபடம் தற்காலிகமாக கிடைக்கவில்லை

காணொளி: காஸ்பியன் கடல். புயல். 08.07.2012.

ஆகஸ்ட் 12, ஞாயிற்றுக்கிழமை, கஜகஸ்தானின் அக்டோவில், அஜர்பைஜான், ஈரான், கஜகஸ்தான், ரஷ்யா மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் ஆகிய நாடுகளின் ஜனாதிபதிகள் காஸ்பியன் கடலின் சட்ட நிலை குறித்த மாநாட்டில் கையெழுத்திட்டனர். முன்னதாக, அதன் நிலை சோவியத்-ஈரானிய உடன்படிக்கைகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இதில் காஸ்பியன் கடல் ஒரு மூடிய (உள்நாட்டு) கடல் என வரையறுக்கப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு காஸ்பியன் மாநிலத்திற்கும் 10 மைல் மண்டலத்திற்கு இறையாண்மை உரிமையும் மற்ற கடலுக்கு சம உரிமையும் இருந்தது.

இப்போது, ​​புதிய மாநாட்டின் படி, ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் சொந்த பிராந்திய நீர் உள்ளது (மண்டலங்கள் 15 மைல் அகலம்). கூடுதலாக, 1982 ஆம் ஆண்டின் கடல் சட்டம் குறித்த ஐநா மாநாட்டின் விதிகள் காஸ்பியன் கடலுக்கு பொருந்தாது, கடல்களில் அண்டை நாடுகளால் செய்யப்படுவது போல கடற்பரப்பு பகுதிகளாக பிரிக்கப்படும், மேலும் இது ஒரு ஏரி என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் நீர் நெடுவரிசையின் மீது இறையாண்மை நிறுவப்படும்.

காஸ்பியன் ஏன் ஏரியாகவோ அல்லது கடலாகவோ கருதப்படவில்லை?

கடலாகக் கருதப்படுவதற்கு, காஸ்பியன் கடலுக்கு அணுகலைப் பெற்றிருக்க வேண்டும், இது கடல் என்று அழைக்கப்படும் நீர்நிலைக்கு மிக முக்கியமான நிபந்தனைகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் காஸ்பியனுக்கு கடலுக்கு அணுகல் இல்லை, எனவே இது கடல்களுடன் இணைக்கப்படாத ஒரு மூடிய நீர்நிலையாக கருதப்படுகிறது.

ஏரி நீரிலிருந்து கடல் நீரை வேறுபடுத்தும் இரண்டாவது அம்சம் அவற்றின் அதிக உப்புத்தன்மை. காஸ்பியன் கடலில் உள்ள நீர் உண்மையில் உப்புத்தன்மை வாய்ந்தது, ஆனால் அதன் உப்பு கலவையின் அடிப்படையில் இது ஒரு நதிக்கும் கடலுக்கும் இடையில் ஒரு இடைநிலை நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. கூடுதலாக, காஸ்பியனில், தெற்கு நோக்கி உப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. வோல்கா டெல்டாவில் 0.3‰ உப்புகள் உள்ளன, மேலும் தெற்கு மற்றும் மத்திய காஸ்பியனின் கிழக்குப் பகுதிகளில், உப்புத்தன்மை ஏற்கனவே 13-14‰ ஐ அடைகிறது. உலகப் பெருங்கடலின் உப்புத்தன்மையைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது சராசரியாக 34.7 ‰ ஆகும்.

குறிப்பிட்ட புவியியல் மற்றும் நீரியல் பண்புகள் காரணமாக, நீர்த்தேக்கம் ஒரு சிறப்பு சட்ட அந்தஸ்தைப் பெற்றது. உச்சிமாநாட்டில் பங்கேற்பாளர்கள் காஸ்பியன் கடல் என்பது உலகப் பெருங்கடலுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லாத ஒரு உள்நாட்டு நீர்நிலை என்று முடிவு செய்தனர், எனவே ஒரு கடலாக கருத முடியாது, அதே நேரத்தில், அதன் அளவு, நீர் அமைப்பு மற்றும் கீழ் அம்சங்கள் காரணமாக, அதை ஒரு ஏரியாக கருத முடியாது.

மாநாட்டில் கையெழுத்திட்டதில் இருந்து என்ன சாதிக்கப்பட்டது?

புதிய ஒப்பந்தம் நாடுகளுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பிற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விரிவுபடுத்துகிறது, மேலும் மூன்றாம் நாடுகளின் எந்தவொரு இராணுவ பிரசன்னத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. படி அரசியல் விஞ்ஞானி, சமீபத்திய மாநிலங்களின் நிறுவனத்தின் இயக்குனர் அலெக்ஸி மார்டினோவ், கடந்த உச்சிமாநாட்டின் முக்கிய சாதனை என்னவென்றால், அதன் பங்கேற்பாளர்கள் காஸ்பியன் கடலில் நேட்டோ இராணுவ தளங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளை நிர்மாணிப்பது பற்றிய எந்தவொரு பேச்சையும் நிறுத்த முடிந்தது.

"அனைத்து காஸ்பியன் மாநிலங்களுக்கும் காஸ்பியன் இராணுவமயமாக்கப்படுவதை சரிசெய்வதே அடையப்பட்ட மிக முக்கியமான விஷயம். காஸ்பியன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட நாடுகளின் பிரதிநிதிகளைத் தவிர, வேறு எந்த இராணுவமும் இருக்காது. இது ஒரு அடிப்படை மற்றும் முக்கிய சிக்கலாகும், அதை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். மற்ற அனைத்தும், செல்வாக்கு மண்டலத்தின் விகிதத்தில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, உயிர் வளங்களை பிரித்தெடுக்கும் மண்டலம், அலமாரி வளங்களை பிரித்தெடுக்கும் மண்டலம் அவ்வளவு முக்கியமல்ல. கடந்த இருபது ஆண்டுகளில், இராணுவம் இந்த பிராந்தியத்திற்காக தீவிரமாக பாடுபடுவதை நாம் நினைவில் கொள்கிறோம். அமெரிக்கா தனது சொந்த இராணுவ தளத்தை கூட அங்கு கட்ட விரும்பியது,” என்கிறார் மார்டினோவ்.

காஸ்பியன் படுகையின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களில் ஒவ்வொரு நாட்டின் பங்குகளின் விநியோகத்திற்கு கூடுதலாக, மாநாடு குழாய்களை அமைப்பதற்கும் வழங்குகிறது. ஆவணத்தில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, அவை இடுவதற்கான விதிகள் அண்டை நாடுகளின் ஒப்புதலை மட்டுமே வழங்குகின்றன, காஸ்பியன் கடலின் அனைத்து நாடுகளும் அல்ல. ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, துர்க்மெனிஸ்தான், குறிப்பாக, காஸ்பியன் கடலின் அடிப்பகுதியில் குழாய்களை அமைக்கத் தயாராக இருப்பதாகக் கூறியது, இது அஜர்பைஜான் வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு எரிவாயுவை ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கும். ஐந்து காஸ்பியன் மாநிலங்களின் அனுமதியுடன் மட்டுமே திட்டத்தை செயல்படுத்த முடியும் என்று முன்னர் வலியுறுத்திய ரஷ்யாவின் ஒப்புதல் இனி தேவையில்லை. எரிவாயு குழாய் எதிர்காலத்தில் டிரான்ஸ்-அனடோலியன் எரிவாயு குழாயுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் இயற்கை எரிவாயு அஜர்பைஜான், ஜார்ஜியா மற்றும் துருக்கியின் எல்லை வழியாக கிரேக்கத்திற்கு செல்லும்.

"துர்க்மெனிஸ்தான் எங்களுக்கு ஒரு வெளிநாட்டு நாடு அல்ல, ஆனால் எங்கள் பங்குதாரர், சோவியத்துக்கு பிந்தைய விண்வெளியில் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாக நாங்கள் கருதும் ஒரு நாடு. இவ்வாறான குழாய்த்திட்டங்கள் மூலம் அபிவிருத்திக்கான கூடுதல் உத்வேகத்தைப் பெறுவதற்கு நாம் எதிராக இருக்க முடியாது. துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து நீண்ட காலமாக வெவ்வேறு குழாய் அமைப்பு மூலம் எரிவாயு வருகிறது, எங்காவது அது ரஷ்ய வாயுவுடன் கூட கலக்கிறது, அதில் எந்த தவறும் இல்லை. இந்த திட்டம் செயல்பட்டால், ரஷ்யா உட்பட அனைவரும் பயனடைவார்கள். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் திட்டத்தை ஒரு வகையான போட்டியாக கருதக்கூடாது. ஐரோப்பிய சந்தை மிகவும் பெரியது மற்றும் திருப்தியற்றது, அதாவது ஆற்றல் சந்தை, அனைவருக்கும் போதுமான இடம் உள்ளது, ”என்கிறார் மார்டினோவ்.

இன்று, கிட்டத்தட்ட அனைத்து துர்க்மென் வாயுவும் சீனாவிற்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு ரஷ்யாவும் இயற்கை எரிவாயுவை வழங்க விரும்புகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, குறிப்பாக, பவர் ஆஃப் சைபீரியா எரிவாயு குழாய் அமைப்பதற்கான ஒரு பெரிய அளவிலான திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதனால், இரு நாடுகளிலிருந்தும் எரிவாயு விநியோகத்தின் புவியியல் விரிவடையும் - துர்க்மெனிஸ்தான் ஐரோப்பிய சந்தையில் அணுகலைப் பெறும், மேலும் ரஷ்யா சீனாவிற்கு எரிவாயு விநியோகத்தை அதிகரிக்க முடியும்.