மெக்ஸிகோ வளைகுடா, அதன் வளங்கள் மற்றும் இடம். இது எப்படி நடந்தது: மெக்ஸிகோ வளைகுடா மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் அலைகள் மற்றும் அலைகள்

மெக்ஸிகோ வளைகுடா என்பது வட அமெரிக்காவின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற கடல் படுகை ஆகும். அதன் மிகப்பெரிய ஆழம் 3600 மீ விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, அதன் பரப்பளவு சுமார் 1602 ஆயிரம் கிமீ2 ஆகும். கரீபியன் கடலுடன் சேர்ந்து, மெக்ஸிகோ வளைகுடா "அமெரிக்கன் மத்தியதரைக் கடல்" (ஐந்து முக்கிய படுகைகளைக் கொண்டது) உருவாக்குகிறது, எனவே மெக்ஸிகோ வளைகுடா பெரும்பாலும் மெக்ஸிகோவின் பேசின் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அமெரிக்க மத்தியதரைக் கடலின் மற்ற படுகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது

மெக்ஸிகோ வளைகுடா ஒரு எளிய, வழக்கமான அமைப்பு, பெரிய நீருக்கடியில் அகழிகள் அல்லது முகடுகள் இல்லை. அடிப்பகுதியின் புவியியல் அமைப்பு. மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில், கான்டினென்டல் அலமாரியின் தீவிர வடக்கு மற்றும் தென்மேற்குப் பகுதிகளைத் தவிர (பெரிய எண்ணெய் இருப்புக்களைக் கொண்ட பகுதிகள்), சிறிய முறையான புவி இயற்பியல் ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்படவில்லை. நிகழ்த்தப்பட்ட பெரும்பாலான பணிகள் நில அதிர்வு, காந்தவியல், கிராவிமெட்ரிக் மற்றும் பெரிய அளவிலான புவியியல் கட்டமைப்புகளின் புவி ஒலியியல் ஆய்வுகள் மட்டுமே. எனவே, ஒட்டுமொத்தமாக மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் புவியியல் வளர்ச்சியின் வரலாறு மோசமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. மத்திய மெக்சிகோ வளைகுடா கடல் மேலோட்டத்தின் ஒரு பொதுவான பகுதியாகும்: சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது எப்போதும் ஒரு கடல் படுகையில் உள்ளது என்று வாதிடுகின்றனர்.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அடிப்பகுதி நிலப்பரப்பின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் 50,000 அடி வண்டல் நிறைந்த ஆழ்கடல் அகழி ஆகும்; அகழியின் அச்சு டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா கடற்கரைகளுக்கு இணையாக கிழக்கு-மேற்கு திசையில் நீண்டுள்ளது. மெக்சிகோ வளைகுடாவின் மேற்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளில் உள்ள இந்த கடலோர ஜியோசின்க்லைன் மூன்றாம் காலகட்டத்தின் மணல்-களிமண் வண்டல்களாலும், கிழக்குப் பகுதியில் - மெசோசோனிய மற்றும் மூன்றாம் நிலை காலத்தின் பிற்பகுதியில் கார்பனேட் அமைப்புகளாலும் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. எனவே, புளோரிடா கடற்கரையில் உள்ள சுண்ணாம்புக் கற்கள் மற்றும் டோலமைட்டுகளின் அடுக்கு (தடிமன் 10,000 அடி) டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா கடற்கரையில் உள்ள மணல் மற்றும் ஷேல்களின் தடிமன் இருமடங்காக அல்லது மூன்று மடங்காக அதிகரிக்க சமமாக இருக்கலாம்.

லாரமி ஓரோஜெனியின் விளைவாக கிரெட்டேசியஸின் முடிவில் உருவான டெக்டோனிக் மேம்பாடுகளின் அழிவின் தயாரிப்புகள் கடற்கரைக்கு கீழே பாயத் தொடங்கியபோது ஜியோசின்க்லைன் உருவாகத் தொடங்கியது என்று நம்பப்படுகிறது. அவற்றிலிருந்து, நவீன மிசிசிப்பி டெல்டாவைப் போன்ற நதி டெல்டாக்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை வெடித்து கடலுக்குள் ஆழமாக நகர்ந்து, அலமாரியின் விளிம்பிற்கு அப்பால் நீண்டுள்ளன. அலமாரியில் வண்டல் குவிந்ததால், மிகப்பெரிய திரட்சியின் பகுதியில் உள்ள அடிப்படை அடுக்குகள் தொய்வடையத் தொடங்கின, இதனால் புதிய வண்டல் அடுக்குகள் குவிவதற்கான வாய்ப்பை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு தொட்டியை அல்லது ஜியோசின்க்லைனை உருவாக்கலாம். அடுத்தடுத்த வண்டல்களுக்கு விளிம்பு மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளின் கீழ்நோக்கிய இடப்பெயர்வுகளும் தேவைப்பட்டன. ஜியோசின்க்லைன் உருவாக்கத்தின் உண்மையான பொறிமுறையைப் பற்றி விஞ்ஞானிகள் இன்னும் வாதிடுகின்றனர்.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் புவியியல் ஆய்வு, சிக்ஸ்பீ பேங்க்ஸ் எனப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தொடர்ச்சியின் தன்மையைப் பற்றிய விசாரணையைத் தூண்டியுள்ளது, இது மத்திய மெக்சிகோ வளைகுடாவில் உள்ள சிக்ஸ்பீ அபிசல் சமவெளிக்கு மேலே குறைந்தது 200 அடி உயரத்தில் உள்ளது. டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா மற்றும் இந்த மாநிலங்கள் முழுவதும் உப்பு குவிமாடங்கள் பொதுவானவை. மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் தீவிர தெற்குப் பகுதியில் உள்ள டெஹுவான்டெபெக்கின் இஸ்த்மஸ் பகுதிகளிலும் உப்பு குவிமாடங்கள் ஏற்படுவதாக அறியப்படுகிறது.

சிக்ஸ்பீ வங்கி மலைகளில் இருந்து உப்பு கிடைக்கவில்லை; மேலும் அவை எரிமலைக் கட்டிடங்களைப் போலவே இருந்தாலும், காந்தவியல் மற்றும் கிராவிமெட்ரிக் அளவீடுகள் அவற்றின் எரிமலைத் தன்மையை உறுதிப்படுத்தவில்லை. எனவே, உப்பு டெக்டோனிக்ஸ் மூலம் அவற்றின் உருவாக்கம் பற்றிய விளக்கம் தர்க்கரீதியாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், மறுபுறம், இந்த மலைகள் பிளாஸ்டிக் களிமண்ணால் செய்யப்பட்ட டயப்பர்களைக் குறிக்கலாம்.

மெக்சிகோ வளைகுடாவின் மையப் பகுதியின் குவிமாடங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள அலமாரிகள், சிக்ஸ்பின் கரைகள் மற்றும் டெஹுவான் டெபெகா குவிமாடங்கள் ஆகியவற்றின் தோற்றம் ஜுராசிக் அல்லது பெர்மியன் காலத்தின் அதே உப்பு அடுக்குக்கு கடன்பட்டிருக்கலாம், இது உப்பின் மூலப் பொருளாகும். மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் குவிமாடங்கள் இருப்பினும், இந்த அனுமானத்தை உறுதிப்படுத்த முடியும்
மேலும் புவியியல் ஆராய்ச்சி மட்டுமே.

மெக்ஸிகோ வளைகுடா அலமாரி

மெக்ஸிகோ வளைகுடா அலமாரியில் யுகடன் அலமாரி (காம்பேச்சி வளைகுடா), புளோரிடாவின் மேற்கு கடற்கரை அலமாரி மற்றும் டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானாவின் அலமாரிகள் ஆகியவை அடங்கும். இது புளோரிடா ஜலசந்தி (புளோரிடா தீபகற்பத்திற்கும் கியூபா தீவிற்கும் இடையில்), யுகடன் ஜலசந்தி (யுகடன் தீபகற்பத்திற்கும் கியூபா தீவுக்கும் இடையில்) மற்றும் பரந்த மிசிசிப்பி டெல்டாவால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அலமாரியைக் கடந்து கிட்டத்தட்ட கண்டத்தை அடைகிறது. சாய்வு.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அலமாரி, புவியியல் மற்றும் புவியியல் ரீதியாக, பிரதான நிலப்பகுதியுடன் ஒருங்கிணைந்ததாகும். புளோரிடா தீபகற்பத்தின் மேற்கில், ஷெல்ஃப் என்பது தீபகற்பத்தின் மேற்பரப்பு சுண்ணாம்பு கர்ஸ்ட்களின் தொடர்ச்சியாகும், வண்டல்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படாத கார்பனேட் டெட்ரிட்டஸின் மெல்லிய அடுக்கால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இந்த அடுக்கின் ஒரு பகுதி ப்ளீஸ்டோசீனுக்கும், மற்றொரு பகுதி ஹோலோசீனுக்கும் சொந்தமானது. இந்த பகுதியில் உள்ள அலமாரியின் மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது, ஆனால் மொட்டை மாடி கொண்டது. 30 பாத்தோம் ஐசோபாத்திற்கு அருகிலுள்ள சிறிய குவிமாடங்கள் மற்றும் முகடுகளால் அரிய அலமாரி மேற்பரப்பு முறைகேடுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவற்றின் தோற்றம் ப்ளீஸ்டோசீனில் பாறைகள் உருவாவதோடு தொடர்புடையது, கடல் மட்டம் தற்போதைய அளவை விட குறைவாக இருந்தது.

புளோரிடாவின் வடமேற்கு கடற்கரையின் அலமாரியின் பெரிடிக் மண்டலம் மற்றும் அலபாமா கடற்கரையின் குறுகிய அலமாரி ஆகியவை கிளாஸ்டிக் படிவுகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இதில் மணலின் மேலாதிக்க கூறு குவார்ட்ஸ் ஆகும். சிலியஸ் மணல்கள் மிசிசிப்பி டெல்டாவின் மேற்கே விரிவடைகின்றன, அங்கு அவை மற்ற வண்டல் மற்றும் வண்டல் மண்ணுடன் கலக்கப்படுகின்றன, அவை மொபைல் விரிகுடாவில் பாயும் ஆறுகளால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. மிசிசிப்பி தீவுத் தடையின் மேற்கு விளிம்பிற்கு அருகிலுள்ள வண்டல் மிசிசிப்பி நதி அமைப்பால் பாதிக்கப்படுகிறது. டெல்டாயிக் சில்ட்கள் இந்த பகுதியில் அடுக்கு மண்டல வண்டல்களை ஓரளவு மேலெழுப்புகின்றன; தாழ்வான பகுதிகளில், மணல் மற்றும் களிமண் டெல்டா வண்டல்களுடன் கலக்கப்படுகின்றன. மணல் அள்ளப்படாத மொட்டை மாடிகள் மேற்கில் மத்திய லூசியானா வரை நீண்டுள்ளது, அங்கு மணல் மற்றும் வண்டல் மண் எப்போதாவது வண்டல் மேற்பரப்பில் மீண்டும் தோன்றும்.

வடக்கு மெக்சிகோ வளைகுடாவில் இருந்து வண்டல் பொருட்கள் இரண்டு பெரிய ஆறுகளால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன: மிசிசிப்பி மற்றும் ரியோ கிராண்டே. மிசிசிப்பியில் இருந்து மழைப்பொழிவு பருவகால காற்றினால் இயக்கப்படும் கடலோர நீரோட்டங்களால் மேற்கு நோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. முக்கிய நதி அமைப்புகளுக்கு இடையே சபின், டிரினிட்டி, கொலராடோ, பிரேசோஸ் போன்ற பல சிறிய ஆறுகள் உள்ளன. இவற்றில் சில ஆறுகள் விரிகுடாக்களில் பாய்கின்றன, இதனால் அவற்றின் வண்டலின் பெரும்பகுதி திறந்த அலமாரியை அடைவதில்லை.
மெக்ஸிகோ வளைகுடா அலமாரியின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளின் வண்டல்கள் சுண்ணாம்பு மணல் மற்றும் களிமண் ஆகியவற்றால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மணல் கரைக்கு இணையான மற்றும் முந்தைய கடல் மட்டங்களுடன் தொடர்புடைய பட்டைகள் வடிவில் உள்ளது; நுண்ணிய பின்னங்கள் கரையிலிருந்து மேலும் அமைந்துள்ளன.

மெக்ஸிகோ வளைகுடா அலமாரியின் வடக்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளின் நிவாரணமானது புளோரிடா தளத்தின் மேற்கில் இருப்பதை விட குறைவான சீரானது, மேலும் கரைகள், மலைகள், முகடுகள் மற்றும் குவிமாடங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான கரைகள் மற்றும் மலைகள் ப்ளீஸ்டோசீனில் குறைந்த கடல் மட்டத்தில் உருவாகும் பாசிப் பாறைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன; சில குவிமாடங்கள் மற்றும் மலைகள் உப்பு வெகுஜனங்களின் மேல்நோக்கி இயக்கங்களால் உருவாகின்றன. பெரும்பாலும் இந்த குவிமாடங்களில் எண்ணெய் வைப்பு உள்ளது.

மெக்ஸிகோவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள அலமாரியானது மெக்சிகோ வளைகுடா அலமாரியின் குறுகிய பகுதியாகும். அதை உள்ளடக்கிய வண்டல்களைப் பற்றி கிட்டத்தட்ட எந்த தகவலும் இல்லை என்றாலும், மெக்ஸிகோவின் மேற்குப் பகுதிகளிலிருந்து தண்ணீரை சேகரிக்கும் பானுகோ நதியால் இங்கு கொண்டு வரப்பட்ட மணல்களால் டாம்பிகோ பகுதி வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்பது அறியப்படுகிறது. மேலும் தெற்கே, வெராக்ரூஸில், வண்டல்களின் மேற்பரப்பு அடுக்கு பவளப்பாறைத் துண்டுகள் மற்றும் கலப்பு கார்பனேட்-கிளாஸ்டிக் படிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கலப்பு படிவுகள் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் தெற்கு எல்லையில் டெஹுவான்டெபெக்கின் இஸ்த்மஸுக்கு அருகில் உள்ள காம்பேச்சி விரிகுடா வரை நீண்டுள்ளது. பாறைகள் வழியாக ஓடும் உள்ளூர் ஆறுகள் அரைக்கும் பொருட்களை கொண்டு வந்து அலமாரியில் வைக்கின்றன.

புளோரிடாவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள அலமாரி போன்ற யுகடன் தளம், நிலப்பரப்பின் கார்ஸ்ட் மேற்பரப்பின் தொடர்ச்சியாகும் கார்பனேட் பீடபூமி ஆகும். ஷெல்ஃப் படிவுகள் ஒருங்கிணைக்கப்படாத கார்பனேட் சேறுகளைக் கொண்டிருக்கும். யுகடான் அலமாரி, மிகவும் தட்டையாக இருந்தாலும், முந்தைய கடல் மட்டங்களுக்கு ஒத்த மொட்டை மாடிகளால் துண்டிக்கப்படுகிறது. இந்த மொட்டை மாடிகள் 16-20, 28-35, 50-75 அடி ஆழங்களுக்கு இடையே லெட்ஜ்களின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அலமாரியில் பவளப்பாறைகள் மற்றும் பாறைகள் இல்லாத குவிமாடங்களின் வளைந்த கோடு உள்ளது. பாறைகள் 30 பாத்தோம் ஐசோபாத்திற்கு இணையாக அமைந்துள்ளன மற்றும் புளோரிடாவின் மேற்கு கடற்கரையின் அலமாரியில் உள்ளதைப் போலவே அமைந்துள்ளன.

கண்ட சரிவு, அலமாரியைப் போலவே, மெக்ஸிகோ வளைகுடா படுகையை ஒரு தொடர்ச்சியான எல்லையுடன் வடிவமைக்கிறது.புளோரிடா அலமாரியின் (கார்பனேட் தளம்) வெளிப்புற விளிம்பில் செங்குத்தான கண்டச் சரிவு உள்ளது. இந்த பகுதியில், அலமாரி 35 அடி ஆழத்தில் சாய்வாக மாறும். 35 மற்றும் 100 அடி ஆழங்களுக்கு இடையேயான அடிப்பகுதியின் சாய்வு ஒரு மைலுக்கு சுமார் 3 அடி, மற்றும் 400 முதல் 500 அடி வரை மைலுக்கு 300 அடியாக அதிகரிக்கிறது. மேலும் இது மகத்துவத்திற்கு தெரிந்த சரிவின் மிகப்பெரிய செங்குத்தான நிலையை அடைகிறது - சுமார் 39°. சரிவின் செங்குத்தான தன்மை இது தவறான தோற்றம் என்று கூறுகிறது, இருப்பினும் இதற்கு வேறு எந்த ஆதாரமும் இல்லை. தனித்தனி மேடுகளும் மலைகளும் சரிவில் தனித்து நிற்கின்றன. சாய்வின் வடமேற்கு பகுதி டி சோட்டோ கேன்யனால் வெட்டப்படுகிறது, இது 240 அடி ஆழத்தில் தொடங்கி 500 அடியில் முடிவடைகிறது; சாய்வின் மிகப்பெரிய கரடுமுரடான தன்மை 100 அடி ஆழத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மெக்சிகோ வளைகுடாவின் வடக்குப் பகுதியில், கண்டச் சரிவு குறைவான செங்குத்தானது; மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் வடமேற்குப் பகுதிகளில், இது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பால் பிரத்தியேகமாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது உப்பு ஊடுருவல் மற்றும் குறைந்த ப்ளீஸ்டோசீன் காலத்தில் அடிமட்ட அரிப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக உருவானது. கடல் மட்டம் மற்றும், வெளிப்படையாக, நீருக்கடியில் நிலச்சரிவுகளின் விளைவாக. மெக்சிகோவின் கிழக்குக் கடற்கரையில் உள்ள சாய்வின் நிவாரணம் குறைவாக அறியப்படுகிறது, இருப்பினும் ஆழ அளவீடுகள் இது மிகவும் குறுகியதாகவும் மிகவும் செங்குத்தானதாகவும் இருப்பதை நிறுவியுள்ளன.

மெக்சிகோ வளைகுடாவின் தீவிர தெற்குப் பகுதியிலும் சரிவு செங்குத்தானது. இது தெஹுவான்டெபெக்கின் இஸ்த்மஸ் மற்றும் யுகடன் அலமாரிக்கு இடையில் உள்ள காம்பேச் கனியன் மூலம் வெட்டப்பட்டது. யுகடான் அலமாரியை ஒட்டிய சரிவும் செங்குத்தானது மற்றும் அபிசல் பிளானிஷியா வரை தொடர்கிறது. கார்பனேட் அலமாரியில் இருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நிலச்சரிவுகளின் விளைவாக இங்கு இடம்பெயர்ந்த ஃபோராமினிஃபெரல் லுடைட்டுகள் மற்றும் கரடுமுரடான பொருட்களை உள்ளடக்கிய படிவுகள் உள்ளன.

ஆழமான கடல் அடிப்பகுதி

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் மிசிசிப்பி கூம்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய வண்டல் அமைப்பு எழுகிறது. இது டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் கூம்பு வடிவ திரட்சியாகும். கூம்பின் உச்சம் மிசிசிப்பியின் ப்ளீஸ்டோசீன் வாய் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, இது இப்போது பல நூறு அடி ஆழத்தில் மூழ்கியுள்ளது. இந்த விசிறி வடிவ விரிவடையும் கூம்பை உருவாக்கும் படிவுகள், சற்றே குவிந்த மேற்பரப்புடன், கண்டச் சரிவில் மேலும் மேலும் பேசின் அடிப்பகுதியிலும் பரவுகின்றன. இந்த அமைப்புகளின் கலவை, அவற்றிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட மண் மாதிரி நெடுவரிசைகளால் ஆராயப்படுகிறது, சிக்ஸ்பீ அபிசல் சமவெளியின் அடிப்பகுதியை உள்ளடக்கிய வண்டல்களின் கலவையை ஒத்திருக்கிறது. ஒவ்வொரு மையத்திலும் உள்ள படிவுகளின் மேல் பகுதி சிவப்பு-பழுப்பு நிற ஃபோராமினிஃபெரல் லுடைட் ஆகும், இது சாம்பல் வண்டல் களிமண்ணின் அடுக்குகளுக்கு மேல் உள்ளது.

சாம்பல் படிந்த களிமண் ப்ளீஸ்டோசீனுக்கு சொந்தமானது, இது பாறைகளின் வயதை நிர்ணயிக்கும் கதிரியக்க முறைகள் (கார்பன் -14) மற்றும் பழங்கால தரவுகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலோட்டமான லுடைட் ஹோலோசீன் (நவீன) படிவுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாக நம்பப்படுகிறது. மிசிசிப்பியன் கூம்பு ப்ளீஸ்டோசீன் காலத்தில் மிசிசிப்பி ஆற்றின் பெரிய அளவிலான களிமண் படிவுகளை அகற்றியதன் காரணமாகவும், கொந்தளிப்பு நீரோட்டங்கள் மூலம் போக்குவரத்தின் விளைவாக மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் விநியோகிக்கப்படுவதாலும் உருவானது. பள்ளத்தாக்கு சமவெளியின் அடிப்பகுதிக்கு மேலே உயரும் சிக்ஸ்பீ மலைகளின் வண்டல் உறை, கூம்பு படிவுகளின் சிறப்பியல்பு சாம்பல் களிமண்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பது கூம்பின் இந்த தோற்றத்திற்கான சான்று. வெளிப்படையாக, சாம்பல் களிமண் மலைகளைச் சுற்றி வைக்கப்பட்டிருந்தன, ஆனால் அவற்றின் உச்சியில் இல்லை, அவை இடைநிறுத்தப்பட்ட வண்டல் நிலைக்கு மேலே அமைந்துள்ளன. மலைகளின் மேற்பரப்பில் உள்ள வண்டல்கள், குறைந்தபட்சம் கோர்கள் எடுக்கப்பட்டவை, முக்கியமாக ஃபோராமினிஃபெரல் சில்ட்களைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் பிளாங்க்டோனிக் உயிரினங்களின் எச்சங்களின் தீவிர படிவுகளின் காலங்களிலிருந்து படிவுகளைக் குறிக்கின்றன.

நீரியல் ஆட்சி

நீர் நிறைகள். மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் நீர் முக்கிய வருகை யுகடன் ஜலசந்தி வழியாக நிகழ்கிறது, இதன் வாசலின் ஆழம் 1500-1900 மீ. வாசலின் ஆழம் யுகடன் பேசின் நீர் எவ்வளவு பெரிய ஆழத்தை தீர்மானிக்கிறது கரீபியன் கடல்மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் ஊடுருவி. மெக்ஸிகோ வளைகுடாவை கடலுடன் இணைக்கும் புளோரிடா ஜலசந்தி வழியாக வெளியேறும் நீரின் பெரும்பகுதி வடக்கு அட்லாண்டிக்கிற்கு செல்கிறது. புளோரிடா ஜலசந்தியின் வாசலின் ஆழம் சுமார் 800 மீ. கரீபியன் கடலை வடக்கு அட்லாண்டிக்குடன் இணைக்கும் அனேகடா, யங்ஃப்ஸ்ர்ன் மற்றும் விண்ட்வார்ட் ஜலசந்திகளின் வாசல்களின் ஆழம், வாசலின் ஆழத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. புளோரிடா ஜலசந்தி, கடல் நீர் மேல் 800 மீட்டர் அடுக்கில் அமெரிக்க மத்திய தரைக்கடல் வழியாக சுதந்திரமாக செல்கிறது.

யுகடான் ஜலசந்தி வழியாக மெக்சிகோ வளைகுடாவிற்குள் நுழையும் நீர் வெகுஜனங்கள் தெற்கு அட்லாண்டிக் நீரைக் கலப்பதன் மூலம் உருவாகின்றன, வடக்கே கயானா மற்றும் வடக்கு வர்த்தக காற்று நீரோட்டங்கள், சர்காசோ கடலின் மேற்குப் பகுதியிலிருந்து வடக்கு அட்லாண்டிக் நீருடன். யுகடன் ஜலசந்தியில் தெற்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் வடக்கு அட்லாண்டிக் நீருக்கு இடையிலான உறவு.

துணை வெப்பமண்டல அதிகபட்ச உப்புத்தன்மை நீர் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் மேற்பரப்பு நீரை வலுவாக பாதிக்கிறது என்றாலும், அது பகுதி வழியாக பயணிக்கும்போது அதன் குணாதிசயங்கள் சிறிதளவு மாறுகின்றன, மேலும் இது கரீபியன் கடலில் கிடைமட்டமாக கலக்கப்படவில்லை.

மேற்பரப்பு அடுக்கு கலவையின் தடிமன், நீரின் வெப்பநிலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் ஆழத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; இது பகுதி, ஆண்டு நேரம் மற்றும் உள்ளூர் தாக்கங்களைப் பொறுத்து சில மீட்டர்கள் முதல் 125 மீ வரை மாறுபடும். மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் மையப் பகுதியில், ஜனவரி-பிப்ரவரி மாதங்களில் இந்த அடுக்கின் சராசரி தடிமன் சுமார் 90 மீ. இந்த மாதங்கள் பொதுவாக மெக்சிகோ வளைகுடாவில் மிகவும் குளிராக இருக்கும். மேற்பரப்பு சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலையின் விநியோகம் பற்றிய பகுப்பாய்வு பிப்ரவரியில் அடுக்கு மெரிடியனில் மெக்சிகோ வளைகுடாவின் வடக்கு கடற்கரையிலிருந்து 18 ° C முதல் யுகடன் கடற்கரையிலிருந்து 24 ° C வரை மாறுபடும் என்பதைக் காட்டுகிறது. யுகாடன் ஜலசந்தியின் வடக்கே, சமவெப்பங்கள் வடக்கே விலகுகின்றன, இது இந்த ஜலசந்தி வழியாக ஊடுருவும் நீரின் செல்வாக்கால் ஏற்படுகிறது. மேற்பரப்பு அடுக்கு வெப்பநிலையில் தினசரி, வருடாந்திர மற்றும் பிராந்திய மாற்றங்கள் நம்பகமானதாக நிறுவப்படவில்லை, இருப்பினும் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் மத்திய பகுதியில், மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை 36.0-36.3 பிபிஎம் ஆகும். இருப்பினும், மேற்கு-மத்திய மெக்சிகோ வளைகுடாவில், 180 மீ ஐசோபாத்திலிருந்து 100 மைல் தொலைவில் (யுகாடன் அலமாரியின் விளிம்பில்), 36.6 பிபிஎம் உப்புத்தன்மை பதிவு செய்யப்பட்டது.கடலோர மேற்பரப்பு நீரின் உப்புத்தன்மை பொதுவாக மழைப்பொழிவு, ஆற்றின் ஓட்டம், ஆவியாதல், கரீபியன் கடல் நீரின் வருகை (யுகடன் பிராந்திய அலமாரிக்கு) மற்றும், ஒருவேளை, ஆழமான நீரின் எழுச்சியிலிருந்து. மிசிசிப்பி நதி மிகவும் வலுவான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது: அதன் நீர் (உப்புத்தன்மை 35.5°/00 க்கும் குறைவானது) 50 மீ ஆழத்திலும் கடற்கரையிலிருந்து 150 கிமீ தொலைவிலும் கண்டறியப்படலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஆற்றின் வாயை நெருங்கும்போது, ​​உப்புத்தன்மை கணிசமாகக் குறைகிறது: கடற்கரையிலிருந்து சில மைல்கள் அது 25 ppm க்கும் குறைவாக உள்ளது. பல கடலோரப் பகுதிகளும் உப்புத்தன்மையில் பெரிய மாறுபாடுகளை அனுபவிக்கின்றன, ஆனால் முழுமையடையாத, அரிதான தரவு தற்காலிக மாறுபாட்டின் பகுதி-குறிப்பிட்ட அளவைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது.

மேற்பரப்பு மின்னோட்டத்தின் வேகம் கோடையின் தொடக்கத்தில் அதிகபட்சமாக அடையும்; இந்த நேரத்தில், அதன் குறுகிய மையமானது யுகடன் ஜலசந்தியின் மேற்குப் பகுதியில் 180 மீ ஐசோபாத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது. வெளிப்படையாக, ஜலசந்தியின் மேற்குப் பகுதியில் தற்போதைய வேகம் கிழக்குப் பகுதியை விட அதிகமாக உள்ளது; மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச அகலம் 60-80 மைல்களை அடைகிறது. அக்டோபர்-நவம்பர் மாதங்களில் குறைந்த மின்னோட்ட வேகம் காணப்படுகிறது; இந்த நேரத்தில், ஓட்ட மையமானது ஓரளவு விரிவடைந்து அதிக ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. மின்னோட்டத்தின் வலதுபுறத்தில், உள்ளூர் சுழல்கள் இருப்பது போல் தெரிகிறது.

குறைந்தபட்சம் சில பருவங்களிலாவது, கியூபாவின் கரையோரத்தில் கரீபியன் கடலுக்குள் SSW இயங்கும் மேற்பரப்பு எதிர் மின்னோட்டம் இருப்பதாகவும் நம்பப்படுகிறது. வெளிப்படையாக, யுகடன் மின்னோட்டம் புவிசார் சமநிலையில் உள்ளது. மேற்பரப்பு திசைவேகத்திற்கு செங்குத்தாக ஒரு திசையில் சமவெப்ப மேற்பரப்புகளின் சாய்வால் எளிதாக வேறுபடுத்தி அறியலாம்; கூடுதலாக, சூடான நீர் மின்னோட்டத்தின் வலதுபுறத்தில் உள்ளது. வடகிழக்கு வளைகுடா மெக்சிகோவின் சுழற்சியை விளக்குவதில் வடக்கு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவிற்கு இந்த மின்னோட்டத்தின் மாறும் உறவு ஒரு முக்கிய இணைப்பாக இருந்தாலும், மேற்பரப்பு சுழற்சி வளையத்தின் வடக்குப் பகுதி சிறிய கவனத்தைப் பெற்றுள்ளது.

25 மில்லியன் m3/s என்ற விகிதத்தில் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்லும் புளோரிடா மின்னோட்டம் பொதுவாக வளைகுடா நீரோடையின் ஒரு பகுதியாக அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இங்கு விவரிக்கப்படாது. மேற்கூறிய கிழக்கு வளைகுடா மெக்ஸிகோ நீரோட்டங்களுக்கு மாறாக, பலவீனமான மேற்கு வளைகுடா மெக்ஸிகோ நீரோட்டங்கள் சரியாக வரையறுக்கப்படவில்லை மற்றும் நேரம், இடம் மற்றும் தீவிரம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. கிடைக்கக்கூடிய தரவு மற்றும் புவிசார் அனுமானங்களின் அடிப்படையில், நீரோட்டங்கள் மேற்கு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் பள்ளத்தாக்கு மையத்தின் மீது ஒரு பெரிய, நீளமான சுழலை உருவாக்குவதாகக் கருதலாம். அவற்றின் முக்கிய அச்சு NE இலிருந்து SW வரை செல்கிறது, இதனால் சுழலின் தென்கிழக்கு பக்கத்தில் உள்ள நீரோட்டங்கள் வடகிழக்கு நோக்கி இயக்கப்படுகின்றன. வடகிழக்கு நோக்கி இயக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மையத்தில் வேகம் சுமார் 50 செமீ/வி ஆகும். இந்த குணாதிசயங்கள் மாறுபடும் மற்றும் படிப்பது கடினம். மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் உள்ள கரையோர நீரோட்டங்கள் திசை மற்றும் தீவிரம் ஆகிய இரண்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க பருவகால மாறுபாடுகளை அனுபவிக்கின்றன.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் அலைகள் மற்றும் அலைகள்

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் சராசரி அலை குறைவாக உள்ளது, பெரும்பாலான கடலோர நிலையங்களில் 1-2 அடிக்கு மேல் இல்லை. மெக்சிகோ வளைகுடாவில் அலை முறை தினசரி உள்ளது. இருப்பினும், புளோரிடா ஜலசந்தியின் கரையோரப் பகுதிகள் அரை நாள் மற்றும் கலப்பு அலைகள் மற்றும் அலை அளவுகள் வளைகுடா கடற்கரையை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும். மெக்சிகோ வளைகுடாவில் வளரும் காற்று அலைகள் சிறியவை: மிக உயர்ந்த அலை உயரங்கள் அரிதாக 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்.

தாழ்வான வளைகுடா கடற்கரையில் வசிப்பவர்களுக்கு முதன்மையான ஆபத்து புயல் அலைகளின் போது வெள்ளம். பொதுவாக சூறாவளிகள் கடந்து செல்லும் இத்தகைய நீர் உயர்வுகள் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் 5 மீ உயரத்தை எட்டும்.ஒரு சூறாவளி மெக்சிகோ வளைகுடாவிற்குள் நுழைந்த பிறகு, பொதுவாக யுகடன் ஜலசந்தி வழியாக, அது வடக்கு திசையில் இயக்கம் மற்றும் புயல் பராமரிக்கிறது. மெக்சிகோ வளைகுடாவின் வடக்கு கரையில் அலைகள் அதிகம் காணப்படுகின்றன

மெக்ஸிகோ வளைகுடா என்பது மெக்சிகோ, கியூபா மற்றும் மத்திய அமெரிக்காவின் கரையோரங்களைக் கழுவும் ஒரு அரை மூடிய கடல் ஆகும். அதன் நீர் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் மிக முக்கியமான மின்னோட்டத்தின் தொடக்கத்தை உருவாக்குகிறது - வளைகுடா நீரோடை. மெக்ஸிகோ வளைகுடா மீன் மற்றும் கடல் ஆர்த்ரோபாட்களால் நிறைந்துள்ளது, மேலும் வட அமெரிக்காவில் தொழில்துறை மற்றும் பயணக் கப்பல்களுக்கான முக்கிய கடல் வழிகள் அதன் நீர் வழியாக செல்கின்றன.

புவியியல்

பெரும்பாலான ஆராய்ச்சியாளர்கள் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அண்ட தோற்றத்தை அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர். பூமியின் உருவாக்கத்தின் ஆரம்பத்தில், எதிர்கால வளைகுடா பகுதி ஒரு பெரிய விண்கல்லின் தாக்கத்தால் அதிர்ந்தது. விபத்து நடந்த இடத்தில் சூரியனை மூடிய தூசி மேகம். பெரிய புனல் படிப்படியாக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் உப்பு நீருடன் கலந்த உள்நாட்டு ஆறுகளின் புதிய நீரால் நிரப்பப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, பூமியின் சுழற்சி மத்திய அமெரிக்காவின் கடற்கரையிலிருந்து விரிகுடாவின் வடிவத்தை மாற்றியது, படிப்படியாக அது நமக்கு நன்கு தெரிந்த வடிவத்தை எடுத்தது.

கதை

மெக்ஸிகோ மாநிலம் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் உலக வரைபடத்தில் தோன்றியது. ஆனால் மக்கள் பழங்காலத்திலிருந்தே மெக்சிகன் வளைகுடா கடற்கரையை ஆராய்ந்தனர். பெரிய கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தத்திற்கு முன்பு, விரிகுடாவின் கரையோரங்களில் பல்வேறு வளர்ச்சி நிலைகளில் இந்தியர்களின் பல்வேறு பழங்குடியினர் வசித்து வந்தனர். தெற்கு வளைகுடா கடற்கரையில் மத்திய அமெரிக்காவின் மேம்பட்ட அடிமை நாகரிகங்கள் வசித்து வந்தன. வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பு கொண்ட மக்கள்தொகை நகரங்கள் இங்கு செழித்து வளர்ந்தன. சிறிய பழங்குடிகளான அரவாக்ஸ் மற்றும் கரிப்ஸ் கியூபாவில் வாழ்ந்து, வேட்டையாடியும் மீன்பிடித்தும் வாழ்ந்து வந்தனர்.

ஐரோப்பிய வெற்றியாளர்களின் படையெடுப்பு வளைகுடா கடற்கரையில் வசிப்பவர்களின் வாழ்க்கை முறையில் ஒரு தீவிர மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. வெற்றியாளர்களின் மிருகத்தனமான வெற்றிகள் மத்திய அமெரிக்காவின் பழங்குடி மக்களை இரத்தமாக்கியது. மெக்ஸிகோ வளைகுடா புதிய உலகத்திலிருந்து பழைய உலகத்திற்கான கடல் வழிகளின் உரிமைக்காக கடற்படை போர்களின் தளமாக மாறியது. படிப்படியாக, அமெரிக்காவின் பழங்குடி மக்களின் கடினமான ஒருங்கிணைப்பு மென்மையான ஒன்றுக்கு வழிவகுத்தது. ஸ்பானிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு காலனித்துவ மாதிரிகள் அமெரிக்கர்கள் வெற்றிபெறும் மக்களுடன் இணைந்து வாழ அனுமதித்தன.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், மெக்சிகன் நிலங்கள் உரிமையாளர்களை மாற்றியது, மேலும் இந்த அமைப்பு புதிய, ஆக்கிரமிப்பு ஆங்கிலோ-அமெரிக்கன் வாழ்க்கை முறைக்கு ஏற்ப மாறத் தொடங்கியது. லூசியானா கொள்முதல், புளோரிடாவில் தலையீடு மற்றும் டெக்சாஸ் ஆக்கிரமிப்பு ஆகியவை முழு வளைகுடா கடற்கரையையும் முழுமையாக அமெரிக்க கையகப்படுத்த வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக உள்ளூர் மக்கள்கடற்கரையில் இருந்து தள்ளப்பட்டது, அதில் புதிய நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்கள் எழுந்தன. மெக்ஸிகோ 1821 இல் ஒரு சுதந்திர நாடாக உலக வரைபடத்தில் தோன்றியது.

மக்கள் தொகை

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் மக்கள்தொகை மிகவும் மாறுபட்ட கலவையைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு தேசிய இனங்களின் வெள்ளை குடியேற்றவாசிகள் இங்கு வாழ்கின்றனர்: காஜுன்ஸ், முலாட்டோக்கள், மெஸ்டிசோஸ் மற்றும் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள்.

எண்ணெய் வயல்கள்

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் முதல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்கள் 1896 இல் அமெரிக்க கடல் புவியியலாளர்களால் வளைகுடா அலமாரியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. பணக்கார எண்ணெய் வைப்பு: அகுவா டால்ஸ்-ஸ்ட்ராட்டன், கார்ட்ரிட்ஜ், கெய்லோ-ஆலன். அவை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 30 களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. நீர் பகுதியின் மெக்சிகன் பகுதியில் உள்ள எண்ணெய் வயல்கள் ஏற்கனவே 70 களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. பிரபலமான பெர்முடெஸ், கான்டாரல் மற்றும் ஐரிஸ் கிரால்டாஸ் வயல்கள் மிகவும் பிரபலமான எண்ணெய் வைப்புகளாகும். மொத்தத்தில், சுமார் ஐந்தாயிரம் எண்ணெய் வயல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அமெரிக்காவின் நீரில் அமைந்துள்ளன.

2010 இன் சோகம்

ஏப்ரல் 20, 2010 அன்று, Deepwater Horizon எண்ணெய் தளம் வெடித்தது. லூசியானா கடற்கரையில் இருந்து 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமெரிக்க கடல் பகுதியில் இந்த சோகம் நிகழ்ந்துள்ளது. சோகத்தின் விளைவாக, 11 பேர் காணாமல் போயுள்ளனர் மற்றும் நான்கு பேர் பல்வேறு தீவிரத்தன்மையில் காயமடைந்தனர். மேடையின் கொள்ளளவு ஒரு நாளைக்கு 8 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் எண்ணெய். வெடிப்புக்குப் பிறகு, மேடையில் ஒரு பெரிய தீ ஏற்பட்டது, 36 மணி நேரம் எரிந்த பிறகு, அது மெக்சிகோ வளைகுடாவில் மூழ்கியது. வெடிப்பு மற்றும் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, கிணறு கமிஷனில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது, மேலும் எண்ணெய் நேரடியாக விரிகுடாவின் நீரில் பாயத் தொடங்கியது. இந்த பேரழிவு எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது, முதலில் உள்ளூர் மற்றும் பின்னர் உலகளாவிய அளவில்.

மொத்தம் 965 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் எண்ணெய் படலம். கிமீ அமெரிக்க கடற்கரையை நெருங்கி, கடற்கரைகள், கரைகள் மற்றும் மீன்பிடி பகுதிகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக இருந்தது. ஏப்ரல் 26 அன்று, எண்ணெய் தயாரிப்பு நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த நீருக்கடியில் ரோபோக்கள் கிணற்றில் ஏற்பட்ட துளையை சரிசெய்ய முயன்று தோல்வியடைந்தன. வலுவான அலைகள் மற்றும் புயல் காற்று ஆகியவை பேரழிவு பகுதியில் பழுதுபார்க்கும் புளோட்டிலாவை முழுமையாக வேலை செய்வதைத் தடுத்தன. அமெரிக்க அரசாங்க அமைப்புகள் எண்ணெய் படலத்தை சுற்றளவுக்கு எரித்து கசிவைக் கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கின.

உலக அளவில் ஒரு பேரழிவு

மிகவும் தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, மெக்ஸிகோ வளைகுடா ஒரு நாளைக்கு 5 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் எண்ணெய் பெற்றது. ஜூன் 4, 2010 அன்று, இயற்கை ஆராய்ச்சிக்கான அமெரிக்க தேசிய மையம் ஆறு சாத்தியமான காட்சிகளை வடிவமைத்தது. இந்த கணிப்புகளின்படி, மெக்சிகோ வளைகுடாவில் எண்ணெய் கியூபா கடற்கரையை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் இரண்டாம் பாதியில், எண்ணெய் படலம் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவை விட்டு வெளியேறி ஐரோப்பாவை நோக்கி நகரத் தொடங்கும்.

2010 ஆம் ஆண்டில் பல மாதங்களாக, BP நிபுணர்கள் பிளாட்பார்ம் வெடிப்பின் விளைவுகளை அகற்ற மீண்டும் மீண்டும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். ஜூன் 9 அன்று, அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமா நிறுவன நிர்வாகத்திற்கு ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையை வெளியிட்டார், அதன் படி பேரழிவை அகற்றுவதற்கான உறுதியான திட்டத்தை முன்வைக்க சோகத்தின் குற்றவாளிகளுக்கு 72 மணிநேரம் வழங்கப்பட்டது. ஜூன் 12 இரவு, நிறுவனம் சோகம் நடந்த இடத்தில் 70 டன் எடையுள்ள புதிய பிளக்கை நிறுவியது. கசிவை முற்றிலுமாக நிறுத்த முடியாத முந்தைய பிளக் கழற்றப்பட்டது. பிளக்குகளை மீண்டும் நிறுவும் பணியில், கூடுதலாக 120 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் எண்ணெய் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் கொட்டியது.

நாளுக்கு நாள், பிளாட்பாரத்தின் வெடிப்பு மற்றும் வெள்ளத்தின் விளைவுகளை அகற்ற BP இன் நிதிச் செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. ஜூன் 14, 2010 நிலவரப்படி, அதன் இழப்பு $1.6 பில்லியனைத் தாண்டியது. அதே ஆண்டு செப்டம்பர் மாதத்திற்குள், செலவுகள் 9 மடங்கு அதிகரித்தன.

இந்த பேரழிவின் விளைவாக, 57 ஆயிரம் சதுர மீட்டருக்கு மேல். கிமீ மாசுபட்டது. வளைகுடா பகுதி சுற்றுலா மற்றும் மீன்பிடி நடவடிக்கைகளுக்கு மூடப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் சமநிலையை மீட்டெடுப்பதற்கு பெரும் பணமும் நீண்ட காலமும் தேவைப்படும்.

மெக்ஸிகோ வளைகுடா மெட்டாஸ்டேஸ்கள். பகுதி 12-1

தொகுப்பு, மொழிபெயர்ப்பு, கருத்துகள்: சகோதரி மெர்சி

“இந்தப் படத்தின் கதை தெற்கு லூசியானாவின் எல்லையைத் தாண்டிச் செல்லாமல், சொல்லப்படாவிட்டால், பூமியின் கனிமங்களைப் பிரித்தெடுப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் ஜனநாயகத்தை மிதித்து, இந்த கார்ப்பரேஷனுக்கு ஏற்ற விதிகளை உருவாக்குவதற்கு கார்டே பிளான்ச் வழங்கப்படும். இந்த கனிமங்களை பிரித்தெடுத்தல். இதுதான் குடியரசின் அடித்தளத்தை அச்சுறுத்துகிறது. இதைப் பற்றி பேசுவது நீதியைப் பெறுவதற்கு அவசியமான குறைந்தபட்சம். அத்தகைய நீதியின்றி, அவர்கள் இவ்வாறு நடந்துகொள்ள அனுமதி வழங்குகிறோம். இந்தக் கதையைப் பரப்பவும், உங்கள் வலைப்பதிவுகள், பக்கங்களில் இடுகையிடவும் உங்களை ஊக்குவிக்கிறேன் முகநூல், அன்று வலைஒளி, செய்திகளில் - கதையின் கார்ப்பரேட் PR பதிப்பு சிதைந்து உண்மை வெளிச்சத்திற்கு வரும் வரை கதையைச் சொல்லிக்கொண்டே இருங்கள். ஏனென்றால் இது நமக்காகவும், நமது சொந்த இடங்களுக்காகவும், நம் குழந்தைகளுக்காகவும் அல்ல. நாங்கள் மனிதகுலத்தின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி பேசுகிறோம்."

மெக்சிகோ வளைகுடாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவு பற்றிய திரைப்படத்தின் முதல் காட்சிக்கு முன் நியூ ஆர்லியன்ஸில் நடந்த செய்தியாளர் கூட்டத்தில் ஆவணப்பட தயாரிப்பாளர் ஜோஷ் டிக்கெல் ஆற்றிய உரையிலிருந்து...

தென் அமெரிக்க தானியக் களஞ்சியம் மற்றும் ரிசார்ட் பேர்ல் இருந்து செய்தி

கோடை-இலையுதிர் காலத்தில், மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவின் விளைவுகள் பற்றிய தகவல்கள் சில தரமான புதிய அம்சங்களைப் பெற்றன. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை நான் சுருக்கமாக குறிப்பிடுகிறேன். "உள்ளூர் மட்டத்தில்" தனிநபர், தனிப்பட்ட நிகழ்வுகள் மற்றும் உண்மைகள் பற்றிய செய்திகளுடன், பின்வருபவை அமெரிக்க இணையத்தில் நிலைபெற்றுள்ளன:

1) மாறுபட்ட மற்றும் வழக்கமான மதிப்புரைகள், கருப்பொருள் சேகரிப்புகள் மற்றும் வீடியோ அறிக்கைகள் இந்த பிரமாண்டத்தின் பல அம்சங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பேரழிவு(எடுத்துக்காட்டாக, வளைகுடா வாட்சர்ஸ் குழு அல்லது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் டெனிஸ் ரெட்னூர்);

2) பல, ஆனால் துண்டு துண்டான மற்றும் பன்முகத்தன்மை கொண்ட அரை-அமெச்சூர் வீடியோக்கள், விசாரணைகள் மற்றும் உள்ளூர் தொலைக்காட்சி சேனல்களின் அறிக்கைகள் சில உத்தியோகபூர்வ நடவடிக்கைகளில் இருந்து வந்தவை (உதாரணமாக, சிறப்பு கமிஷன்களின் மார்ச் மற்றும் செப்டம்பர் அறிக்கைகள் ஒன்றரை வருட ஆய்வின் முடிவுகளை சுருக்கமாகக் கூறுகின்றன. எண்ணெய் பேரழிவின் காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகள்), அத்துடன் விஞ்ஞானிகளின் சுயாதீன குழுக்களின் அறிக்கைகள்;

3) பேரழிவு என்ற தலைப்பில் ஆவணப்பட தயாரிப்பாளர்களின் முழு நீள படைப்புகள் வெளியிடப்பட்டன. மேலும், திரைப்படங்களில் ஒன்று (தி பிக் ஃபிக்ஸ்) கோடைகால கேன்ஸ் திரைப்பட விழாவில் பங்கேற்றது (ஊடகங்கள் ஏறக்குறைய உலகளவில் புறக்கணிக்கப்பட்ட உண்மை), தற்போது அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் ஸ்பாட் அடிப்படையில் காட்டப்பட்டு அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பார்வையாளர்கள். பிலிம்ஸ் ஃப்ரீடம் (சுதந்திரம்; 2011), ப்ரிட்டி ஸ்லிக் ( அழகான எண்ணெய் கசிவு; ), ஸ்பிரிட் ஆஃப் தி வளைகுடா கடற்கரை (2011) குறைவாக அறியப்படுகிறது, ஆனால் கவனத்திற்குரியது. இறுதியாக

4) ஆர்வலர் குழுக்கள் மற்றும் சுயாதீன ஆராய்ச்சியாளர்கள் புவி இயற்பியல் ஆயுதங்கள், "மெக்ஸிகோ வளைகுடா பிளேக்" மற்றும் chemtrails உயிரியல் கூறுகள் தங்கள் வேலையை தொடர்ந்தன. அதை அவர்கள் அனைவரும் கவனிக்கிறார்கள் எண்ணெய் எங்கும் போகவில்லை; தகவல்களின் மொத்த மறைப்பு மற்றும் பிராந்தியத்தின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஏற்படும் சேதம் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது; மேலும் தரமான புதிய காரணிகள் மற்றும் விளைவுகள் பேரழிவிற்குப் பிறகு மூன்றாவது ஆண்டில், 2012-2013 இல் கவனிக்கப்படும்.

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நாம் செய்த அதே முடிவுகளுக்கு சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் வந்துள்ளனர் என்று கூறலாம்: மெக்சிகோ வளைகுடாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவின் பின்னால் வரம்பற்ற நாட்டம் உள்ளது. உலகளாவிய சக்தி, இதன் இறுதி இலக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப நானோ சர்வாதிகாரத்தை நிறுவுவதாகும் (புதிய உலக ஒழுங்கு என்ற சொல்லின் கீழ் பரவலாக அறியப்படுகிறது). இந்த இலக்கை நோக்கிய முதல் கட்டம், பிராந்தியத்தில் கிடைக்கும் பெரும் எண்ணெய் இருப்புக்களை "அவிழ்த்து விடுவது" (அவை மூன்றாம் உலகப் போரை கட்டவிழ்த்துவிட்டால்), இரண்டாவது பெரிய அளவிலான தனியார் மற்றும் பொது நிலங்களை கைப்பற்றுதல் (கைப்பற்றுதல்) மற்றும் செயற்கை ஆல்காவிலிருந்து உலகளாவிய உயிரி எரிபொருளைத் தயாரிப்பதற்கான திட்டமிடப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலுக்கான கடல் பிரதேசங்கள். இந்தத் திட்டம் நிறைவடைவதற்குள், "பேலாஸ்ட் மக்கள்தொகை" திரைக்குப் பின்னால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எண்ணிக்கையாகக் குறைக்கப்பட வேண்டும், இது புதிய அமைப்பின் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் துண்டிக்கப்பட்ட, மூளைச்சலவை செய்யப்பட்ட மந்தையை நிர்வகிப்பதை எளிதாக்கும். புதிய "தெய்வீக" அரசாங்கத்தை முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. ஏறக்குறைய இந்த வகைகளில் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்ட டெர்ராமார்ஃபிங் செயல்முறையின் தனிப்பட்ட கூறுகள் உள்ளன (டெர்ராமார்ஃபிங் என்பது வெளிப்புற தாக்கங்கள் மூலம் நிலப்பரப்பில் ஒரு செயற்கை மாற்றம்).

உண்மைகள் பிடிவாதமான விஷயங்கள், எனவே, இந்த தலைப்பில் “வரவிருக்கும் விஷயங்களைப் பார்க்கிறேன்”, அவற்றில் சிலவற்றை மட்டுமே நான் கவனிக்கிறேன் - அவை உங்களை சிந்திக்க வைக்கின்றன. துளையிடும் தளத்தின் அதிகாரப்பூர்வ உரிமையாளர் "டீப்வாட்டர் ஹொரைசன்"நிறுவனம் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது "டிரான்சோசியன்", இது பேரழிவுக்கு 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உரிமையாளராக மாறியது கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (ரஷ்யாவில் உள்ள Rothschild இன் கோல்ட்மேன் சாக்ஸின் ஆர்வங்கள், நோக்கம் மற்றும் அளவு ஆகியவை எங்கள் மாநில சொத்துக்களை விற்பனை செய்வதற்கான ஒரு ஆவணத்தால் தீர்மானிக்கப்படலாம். அத்தகைய "காகித துண்டுகள்" இருப்பதைப் பற்றி எல்லோரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்).

உண்மை ஒன்று. பேரழிவிற்கு சற்று முன்பு, துளையிடும் தளம் காப்பீடு செய்யப்பட்டது, இதனால் அதன் வெள்ளத்திற்குப் பிறகு, டிரான்ஸோசியன் அதன் முழு மதிப்பை மீட்டெடுத்தது மட்டுமல்லாமல், 270 மில்லியன் டாலர் லாபத்தையும் பெற்றது. "ரேண்டம்" தேஜா வு 2001 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இரட்டை கோபுரங்களுடன் கதையை மீண்டும் சொல்கிறது...

உண்மை இரண்டு. சுரங்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவு குறித்த விசாரணையின் போது, ​​ஒரு மர்மமான... 6 மணிநேர வீடியோ பதிவுகள் காணாமல் போயினவெடிப்புக்கு முன் "கேப்டனின் பாலத்தில்" கண்காணிப்பு கேமராக்கள், அதே போல் துளையிடும் மேடையில் அமைந்துள்ள "கருப்பு பெட்டி". எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையின் வரலாற்றில் இதுவே முதல் முறை. நிச்சயமாக, தற்செயலாக... மேலும் உத்தியோகபூர்வ கமிஷன்கள் ரிக்கில் நிகழ்வுகளை "சீரற்ற" "தவறான செயல்கள் மற்றும் முடிவுகளின் அபாயகரமான சங்கிலியாக" குறைத்தது, இது சாத்தியமான அனைத்து மோசமான சூழ்நிலைகளுக்கும் வழிவகுத்தது. மேலும், ஒவ்வொரு தவறான அடிக்குப் பிறகும் (அனைத்து சாத்தியமானவற்றின் தொடரிலிருந்து), மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் ஒன்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த தலைப்பு இன்னும் முன்னால் உள்ளது.

இந்த பகுதியில் (வளைகுடாவில் ஏற்பட்ட பேரழிவு பற்றிய இறுதித் தொடரின் மதிப்புரைகளில் முதன்மையானது), ஆங்கில மொழி இணையத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட சில பொருட்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். தொடங்குவதற்கு, சிக்கலின் பொருத்தத்தை மீண்டும் ஒருமுறை தீர்மானிப்போம். கடலோர மாநிலங்களின் தனிப்பட்ட குடிமக்களுடன் உண்மையான தகவல், நேரடி தகவல் மற்றும் நேரடி தொடர்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இன்றுவரை, வளைகுடா கடற்கரையின் பல்வேறு பகுதிகளில், அலைகள் வானிலை மற்றும் புதிய எண்ணெயை நிலத்தில் கொண்டு செல்கின்றன (எண்ணெய் வளிமண்டல நிலைமைகள், கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் ஆகியவற்றால் அழிக்கப்பட்டது கடல் நீர்). பெட்ரோலியம், பெட்ரோலியம்-கோரெக்ஸிட் நுரை , எண்ணெய் கட்டிகள்மற்றும் எண்ணெய் குழாய்கள் நீர் மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்படுகின்றன, கடற்கரைகளில், விமானங்கள் மற்றும் விண்வெளியில் இருந்து. உள்ளூர்வாசிகள் இன்னும் (முன்பை விட குறைவாக இருந்தாலும்) நடப்பதாக தெரிவிக்கின்றனர் இரவு விமானங்கள்அசாதாரணமான வளைகுடா மீது விமானங்கள் "கட்டம்" பாதைகள்.

கடல் மற்றும் நீர்ப்பறவை விலங்குகள் மற்றும் பறவைகளின் இறப்பும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. பிறழ்வு செயல்முறைகள் மற்றும் உயிரியல் சீரழிவு தொடங்கியது, பல வணிக இனங்களின் மக்கள் தொகை பல மடங்கு குறைந்தது கடல் இனங்கள், (ஆனால் பல உள்ளூர்வாசிகள் பிடிப்பது மற்றும் விற்பது என்று நம்பினால் நோய்த்தொற்றுக்கு உள்ளானவர்வளைகுடாவில் இருந்து வரும் உணவு ஒரு குற்றமாகும், பின்னர் அரசாங்கமும் இராணுவமும் வேறுபட்ட கருத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன (முன்னர் மதிப்பாய்வில் தெரிவிக்கப்பட்டபடி, கடல் உணவு மக்களுக்கு நடுகிறார்கள், மற்றும் இராணுவம் அவற்றை பெரிய அளவில் வாங்குகிறது)). "தேதியிடப்பட்டது" காணொளி- மற்றும் புகைப்பட பொருட்கள்இந்த தலைப்பில் ஏராளமான கட்டுரைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு செய்திகள் உள்ளன.

கடலோர மண்டலத்தின் மக்களிடையே வெகுஜன நோய்கள் நிற்காது - கலைப்பு பணியில் பங்கேற்பாளர்கள் மற்றும் எண்ணெய் அகற்றும் பணியுடன் தொடர்புபடுத்தாத குடிமக்கள் மத்தியில். வளைகுடா கடற்கரையில் இருந்து கோடைகால காட்சிகள் மாறுபட்டன. எங்காவது முற்றிலும் வெற்று கடற்கரைகள் உள்ளன, எங்காவது விடுமுறைக்கு வருபவர்கள் கைது செய்யப்பட்டனர், எண்ணெய் அகற்றும் கருவிகளுக்கு மத்தியில் சூரிய குளியல் மற்றும் கடல் விலங்குகளின் சிதைவு சடலங்கள், எங்காவது வெளிப்புறமாக எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது. BP மற்றும் விளம்பர நிறுவனங்களின் பிரச்சாரம் தங்கள் வேலையைச் செய்தது, மேலும் சில அமெரிக்க குடும்பங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டினர் "சோதனைகளுக்கு" அடிபணிந்து செலவழித்தனர். விஷம் நிறைந்த வளைகுடாவில் விடுமுறை, அதிலிருந்து கடல் உணவை சாப்பிடுவது (சரி, அவர்கள் சொல்வது போல், பின்னர் புகார் செய்ய வேண்டாம் ...)…

ஜூலை-ஆகஸ்ட் 2011 இல், MS252 கிணறுகளிலிருந்து 10-15 மைல் தொலைவில், விமானம் மற்றும் கப்பல்கள் BP டெபாசிட்டில் இருந்து எண்ணெய்க்கு ஒத்த கலவையுடன் ஏராளமான புதிய எண்ணெயைக் கண்டுபிடித்தன (மார்ச் 2011 இல் நடந்த கதை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது). சேகரிக்கப்பட்ட பொருளின் இரசாயன பகுப்பாய்வு இந்த எண்ணெய் மகோண்டோ வைப்பிலிருந்து வந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. VR ஆட்கள் கொண்ட நீருக்கடியில் வாகனங்களில் இருந்து வீடியோக்கள் வெளியிடப்பட்டன, அதில் எண்ணெய் கசிவுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை (நிரூபித்த நீருக்கடியில் கட்டமைப்புகளின் பகுதியில்). அக்டோபர் 2011 இல், வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் MC252 கிணறு பகுதியில் அழிக்கப்பட்ட உறை குழாயிலிருந்து (ஒரு சிறிய பள்ளம் புனலின் கூம்புக்குள் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது) எண்ணெய் கசிவு வீடியோ காட்சிகளும் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டன. இந்தத் தோற்றம் மற்றும் சுற்றுப்புறங்களைக் கொண்ட தளம் இதற்கு முன் காட்டப்படவில்லை, இருப்பினும் படப்பிடிப்பு ஏப்ரல் 2010 இறுதியில் தொடங்கியது. இது மீண்டும் அந்த பதிப்பை செயல்படுத்தியது VR தான் நடித்தார், இது அவசரநிலையை "சொருகியது". விரைவில், மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் அதே பகுதியில் ஒரு டஜன் பெரிய BP கடல் கப்பல்கள் காணப்பட்டன, அவை ஏதோவொரு வேலை அல்லது ஆராய்ச்சியில் ஈடுபட்டன.

நவம்பர் 21, 2011 அன்று, இணைய ஆதாரமான “நீதிச் செய்திகள்” மற்றும் “டிபுயோட் ஹொரைசன் தளத்தில் பணியின் உண்மையை BP ஒப்புக்கொள்கிறது” என்ற குறிப்பிலும், நவம்பர் 18, 2011 தேதியிட்ட BP பிரதிநிதியின் மின்னஞ்சல் உறுதிப்படுத்தியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. "பல கப்பல்கள் கீழே இருந்து இயற்கை எண்ணெய் கசிவுகள் ஆய்வுகளில் பங்கேற்கின்றன. இந்த ஆய்வுகள் ஏற்கனவே ஒரு மாதமாக நடந்து வருகிறது. தரவு சேகரிப்பு தொடர்கிறது, பாஸ்டனில் நடந்த சொசைட்டி ஆஃப் சுற்றுச்சூழல் நச்சுயியல் மற்றும் வேதியியல் (SETAC) மாநாட்டில் இந்த வாரம் சமீபத்திய தகவலை வெளியிட்டோம். இந்த ஆய்வுகள் இந்த கசிவுகளின் சரியான இடத்தை ஆவணப்படுத்துகின்றன மற்றும் கடல் அடிவாரத்தில் இருந்து மேற்பரப்புக்கு எண்ணெய் பாய்வதைக் கண்டறிந்தன.

கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் அமெரிக்காவின் நிலங்களைக் கண்டுபிடித்த போதிலும், அவர் ஒரு மாபெரும் நீர்நிலையைக் கடந்தார் என்பது சுவாரஸ்யமானது. இந்த பிராந்தியத்தின் முதல் ஆய்வாளர் இத்தாலிய பயணி அமெரிகோ வெஸ்பூசி ஆவார். 1497 இல் அவர் வளைகுடா கடற்கரையில் தன்னைக் கண்டார். படிப்படியாக, மற்ற பயணிகளும் கண்டுபிடிப்பாளர்களும் இங்கு வரத் தொடங்கினர். எனவே, சிறிது நேரம் கழித்து, மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் முடிவில்லாத நீர் மேற்பரப்பு பல மக்களை ஈர்க்கத் தொடங்கியது. காலப்போக்கில், மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் சுற்றுலாத் தொழில் வளர்ச்சியடையத் தொடங்கியது.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் மிக முக்கியமான வணிக நடவடிக்கை மீன்பிடித்தல் ஆகும். டுனா, பெர்ச், வாள்மீன், நண்டு மற்றும் இறால் ஆகியவை இங்கு பிடிக்கப்படுகின்றன. சிப்பிகள் விரிகுடாக்களில் பெரிய அளவில் அறுவடை செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இங்கு பல சுறாக்கள் உள்ளன, அவற்றின் கல்லீரல் மிகவும் மதிப்புமிக்கது. எனவே, சுத்தியல் சுறா, வெள்ளை சுறா மற்றும் காளை சுறா ஆகியவை இங்கு பிடிக்கப்படுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, 21 ஆம் நூற்றாண்டில் இந்த கடல் வேட்டையாடுபவர்களின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்துள்ளது. கூடுதலாக, மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் டால்பின்கள் நிறைந்துள்ளன, இது வணிக ஆர்வத்தையும் ஈர்க்கிறது.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவும் மதிப்புமிக்க கனிம வளங்கள் உருவாகும் இடமாகும்; இந்த பகுதியில் கப்பல் போக்குவரத்து, சுற்றுலா மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஆகியவை நன்கு வளர்ந்துள்ளன. குறிப்பாக கடந்த நூற்றாண்டில், மெக்ஸிகோ வளைகுடா நகரங்களில், முக்கியமாக பிரபலமான ரிசார்ட்டுகளில் தீவிர வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் செல்வம் மிகப் பெரியது, ஒரு பெரிய மக்கள் அதன் கரையில் எளிதில் உணவளிக்க முடியும். விரிகுடாவின் புதையல் கடல் உணவு மற்றும் மீன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலகப் பெருங்கடலில், மெக்சிகோ வளைகுடா மீன் வளத்தில் முதலிடத்தில் உள்ளது. எனவே, மீன்பிடி ஆர்வலர்கள் இங்கு மீன் பிடிக்கச் செல்கின்றனர்.

கூடுதலாக, மெக்ஸிகோ வளைகுடா அதன் முடிவில்லா கடற்கரைகளுக்கு பிரபலமானது, அங்கு பல பயணிகள் சுற்றுலா நோக்கங்களுக்காக வருகிறார்கள். வளைகுடா கடற்கரையில் காலை முதல் மாலை வரை சூரிய குளியலுக்கு அருகில் உள்ள ஹோட்டல் ஒன்றில் தங்கும்படி பயண முகவர் பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த பகுதி குறிப்பாக குழந்தைகளுடன் தம்பதிகளை ஈர்க்கிறது, ஏனெனில் அனைத்து நிபந்தனைகளும் கடற்கரை விடுமுறைக்கு வழங்கப்படுகின்றன. மெக்ஸிகோ வளைகுடா அமெரிக்காவின் சிறப்பு ஈர்ப்பாகும்.

மெக்ஸிகோ வளைகுடா மிகவும் துல்லியமாக கடல் என்று அழைக்கப்படும். இது மிகப்பெரியது மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து ஜலசந்திகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் கடலுக்குப் பிறகு, அமெரிக்கர்கள் இந்த நீர்நிலையின் கடற்கரையை மூன்றாவது கடற்கரை என்று அழைக்கிறார்கள். அமெரிக்காவின் புளோரிடா, டெக்சாஸ், மிசிசிப்பி, அலபாமா மற்றும் லூசியானா ஆகிய மாநிலங்களுக்கு அருகில் பரந்த நீர் உள்ளது. அவை வடக்கு மற்றும் மேற்கிலிருந்து நீர்த்தேக்கத்தை மூடுகின்றன.

தெற்கே மெக்சிகோவின் நிலங்கள் உள்ளன. யுகாடன், தமௌலிபாஸ், தபாஸ்கோ, காம்பேச் மற்றும் வெராக்ரூஸ் போன்ற மாநிலங்கள் விரிகுடாவை கவனிக்கவில்லை. கிழக்கே கியூபா தீவு உள்ளது. அட்லாண்டிக்கிலிருந்து நீர்த்தேக்கத்தை வேலி அமைத்தவர் அவர்தான். கடல் நீருடன் தொடர்பு புளோரிடா மற்றும் யுகடன் நீரிணை வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நீர்த்தேக்கத்தின் வடிவம் ஓவல், பரப்பளவு 615 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மைல்கள் அல்லது 1 மில்லியன் 544 ஆயிரம் சதுர கி. கி.மீ. நீரின் மொத்த அளவு தோராயமாக 660 குவாட்ரில்லியன் கேலன்கள் அல்லது 2 மில்லியன் 400 ஆயிரம் கன மீட்டர்கள். மீ. அதிகபட்ச அகலம் 1500 கி.மீ. அடிப்பகுதி 4384 மீட்டர் அதிகபட்ச ஆழம் கொண்ட கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் ஆகும். நீர்த்தேக்கம் சூரியனின் கதிர்களால் நன்கு வெப்பமடைகிறது, எனவே அதன் மேற்பரப்பு நீர் சூடாக இருக்கும்.

வரைபடத்தில் மெக்ஸிகோ வளைகுடா

புவியியல்

200 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வட அமெரிக்காவின் தெற்கில் பெரிய நீர்த்தேக்கம் இல்லை என்று புவியியலாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இந்த இடத்தில் யுகடன் தீபகற்பத்தின் மண்ணைப் போன்ற ஒரு மண் உறை இருந்தது. இந்த முழுப் பகுதியும் பாங்கேயா என்ற சூப்பர் கண்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மெக்ஸிகோ வளைகுடா படுகை ஒரு மாபெரும் நிலப்பரப்பின் பிளவு (உடைந்து) விளைவாக உருவாக்கப்பட்டது. பூமியின் மேலோடு நீண்டு, தவறுகளால் மூடப்பட்டது மற்றும் நவீன புளோரிடா மற்றும் யுகடான் இடையே தணிந்தது. எனவே, இயற்கை புவியியல் செயல்முறைகளின் விளைவாக, ஒரு மாபெரும் நீர்த்தேக்கம் எழுந்தது.

இருப்பினும், புவியியலாளர் மைக்கேல் ஸ்டாண்டனால் 2002 இல் முன்மொழியப்பட்ட மற்றொரு பதிப்பு உள்ளது. அவரது பதிப்பின் படி, விரிகுடா ஒரு தாக்க தோற்றம் கொண்டது. 260-255 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு பெரிய விண்கல் பூமியில் விழுந்ததாக ஸ்டாண்டனின் கோட்பாடு கூறுகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு குழி உருவானது, அதன் ஆழம் 5200 மீட்டரை எட்டியது. இது படிப்படியாக மிசிசிப்பி நதி மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் நீரால் நிரப்பப்பட்டது.

பெரும்பாலும், புவியியல் வல்லுநர்கள் இரண்டாவது கோட்பாடு முற்றிலும் தவறானது என்று கருதுகின்றனர். அவற்றில், நிலவும் கருத்து தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் பற்றியது, விண்வெளியில் இருந்து ஒரு பொருளுடன் மோதுவதைப் பற்றியது அல்ல.

மெக்ஸிகோ வளைகுடாவின் கண்டுபிடிப்பு

பழைய உலகத்திற்காக அமெரிக்காவை கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ் கண்டுபிடித்தார் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம். இருப்பினும், ஒரு பெரிய நீர்த்தேக்கம் இருப்பதைப் பற்றி கூட அவருக்குத் தெரியாது, அவர் அதைக் கடந்து, கியூபா மற்றும் ஹைட்டியை கிழக்கிலிருந்து சுற்றி வந்தார். அமெரிக்காவின் மூன்றாவது கடற்கரையின் முதல் ஆய்வாளர் ஒரு இத்தாலிய பயணி மற்றும் வரைபடவியலாளர் ஆவார் அமெரிகோ வெஸ்பூசி(1454-1512). அவர் 1497 இல் வளைகுடா கடற்கரைக்கு வந்தார். இத்தாலியன் நீர்த்தேக்கத்தை ஆய்வு செய்தார், பின்னர் புளோரிடா ஜலசந்தி வழியாக அட்லாண்டிக் கடலுக்குள் நுழைந்தார். கியூபா காரமானது என்று கூற இது அவருக்கு அடிப்படையை அளித்தது.

இரண்டாவது ஸ்பானிய வெற்றியாளர் ஹெர்னான் கோர்டெஸ் (1485-1547) என்று கருதப்படுகிறார். 1506 இல், அவர் ஹைட்டி மற்றும் கியூபாவைக் கைப்பற்றுவதில் தீவிரமாக பங்கேற்றார். 1510 ஆம் ஆண்டில், அவர் கியூபாவின் ஆளுநராக இருந்த டியாகோ வெலாஸ்குவேஸ் டி குல்லார் (1465-1524) உடன் ஒரு பெரிய நீர்த்தேக்கத்தின் நீரைக் கடந்து தனது பயணத்தில் சென்றார்.

விரிகுடாவின் கரையில் மூன்றாவது யூகாடன் பிரான்சிஸ்கோ ஹெர்னாண்டஸ் டி கோர்டோவாவைக் கண்டுபிடித்தவர் (பிறந்த ஆண்டு தெரியவில்லை - 1517 இல் இறந்தார்). அவர் தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து நீர்த்தேக்கத்தைப் பாராட்டினார். பின்னர் மற்ற ஐரோப்பியர்கள் தோன்றினர், மற்றும் முடிவில்லாத நீரின் விரிவாக்கம் தெரியாத மக்களை ஈர்ப்பதை நிறுத்தியது.

கடற்கரையில் விடுமுறை

புவியியல் பண்புகள்

அமெரிக்க கடற்கரை 2,700 கிமீ நீளம் கொண்டது. கடற்கரையின் மெக்சிகோ பகுதியின் நீளம் 2805 கி.மீ. 33 பெரிய ஆறுகள் நீர்த்தேக்கத்தில் பாய்கின்றன. சூடான அட்லாண்டிக் வளைகுடா நீரோடை இங்குதான் உருவாகிறது. நீர்த்தேக்கத்தின் மிகப்பெரிய விரிகுடா காம்பேச்சி விரிகுடா ஆகும். இது தெற்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மெக்சிகன் நீரின் ஒரு பகுதியாகும். மேல் அடுக்கின் குளிர்ந்த ஆழமான மற்றும் வெதுவெதுப்பான நீர் சில நேரங்களில் ஒரு வெடிக்கும் கலவையை உருவாக்குகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது பயங்கரமான அழிவுகரமான சூறாவளி வடிவில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. இங்கே நீங்கள் கத்ரீனா, இவான் மற்றும் குஸ்டாவ் போன்ற சூறாவளிகளுக்கு பெயரிடலாம்.

ஒட்டுமொத்தமாக, மெக்ஸிகோ வளைகுடா கருதப்படுகிறது அசிஸ்மிக். வரலாறு முழுவதும், மிதமான நடுக்கம் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ரிக்டர் அளவுகோலில் 5க்கு மேல் இல்லை. ஒரே வலுவான நிலநடுக்கம் செப்டம்பர் 10, 2006 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது. அதன் வீச்சு ரிக்டர் அளவுகோலில் 6 புள்ளிகளாக இருந்தது. புளோரிடாவில் இருந்து தென்மேற்கே 400 கிமீ தொலைவில் நீருக்கடியில் நிலநடுக்கம் மையம் கொண்டிருந்தது. நில நடுக்கம் லூசியானா மற்றும் புளோரிடாவில் வசிப்பவர்களால் உணரப்பட்டது. ஆனால் உயிர்ச்சேதமோ, காயமோ, சேதமோ ஏற்படவில்லை.

வணிக நடவடிக்கை

மிக முக்கியமான வணிக நடவடிக்கைகளில் ஒன்று மீன்பிடித்தல். அவர்கள் பெர்ச், டுனா, இறால், நண்டுகள் மற்றும் வாள்மீன்களைப் பிடிக்கிறார்கள். சிப்பிகள் விரிகுடாக்களில் பெரிய அளவில் அறுவடை செய்யப்படுகின்றன. தண்ணீரில் நிறைய சுறாக்கள் உள்ளன. இந்த செலாச்சியன்களின் கல்லீரல் மிகவும் மதிப்புமிக்கது. எனவே, வெள்ளை சுறா, சுத்தியல் சுறா மற்றும் காளை சுறா ஆகியவை பிடிப்புக்கு உட்பட்டவை. ஆனால் 21 ஆம் நூற்றாண்டில், பல் வேட்டையாடுபவர்களின் எண்ணிக்கை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்துள்ளது. விரிகுடாவின் நீரில் பல டால்பின்கள் உள்ளன, அவை வணிக ஆர்வமும் கொண்டவை.

தொழில்துறை நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில், கண்ட அலமாரியில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறைந்துள்ளது. இந்த கனிமங்கள் துளையிடல் மூலம் எண்ணெய் தளங்களைப் பயன்படுத்தி பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன. தளங்களின் முக்கிய பகுதி நீர்த்தேக்கத்தின் மேற்குப் பகுதியிலும், காம்பேச்சி விரிகுடாவிலும் குவிந்துள்ளது.

பொருளாதாரம் ஒரு பொருளாதாரம், ஆனால் சில நேரங்களில் அடக்கமுடியாத மனித செயல்பாடு பயங்கரமான துயரங்களைத் தூண்டுகிறது. ஏப்ரல் 2010 இல், லூசியானா கடற்கரையிலிருந்து 65 கிமீ தொலைவில் உள்ள எண்ணெய் தளத்தில் வெடிப்பு மற்றும் தீ ஏற்பட்டது. இந்நிலையில், ஒரு எண்ணெய் கிணறு சேதமடைந்து, எண்ணெய் கடலில் பாய்ந்தது. நாளொன்றுக்கு 14 ஆயிரம் டன் எண்ணெய் கசிந்துள்ளது. ஒரு எண்ணெய் படலம் அட்லாண்டிக்கின் நீரை பிணைத்தது மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றத்தை சீர்குலைத்தது. இவை அனைத்தும் மேற்கு ஐரோப்பாவில் அதிக மழை மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் வெப்ப அலைகளுக்கு வழிவகுத்தது.

எரியும் எண்ணெய்

மெக்சிகோ வளைகுடா மிகப்பெரிய ஒன்றாகும் ஹைபோக்சிக் இறந்த மண்டலங்கள். இந்த சொல் உலகின் கடல்களில் மிகக் குறைந்த ஆக்ஸிஜன் செறிவுகளைக் கொண்ட ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது. மனித செயல்பாட்டின் விளைவாக அதிகப்படியான சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு காரணமாக அத்தகைய மண்டலம் எழுகிறது.

இறந்த பகுதி டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா கடற்கரையில் நீண்டுள்ளது. இதன் பரப்பளவு 21 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். கி.மீ. நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸுடன் நீர் செறிவூட்டப்பட்டதன் விளைவாக இந்த எண்ணிக்கை 1985 முதல் இரட்டிப்பாகியுள்ளது. தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன கூறுகள் விவசாய பகுதிகளிலிருந்து தண்ணீருக்குள் நுழைந்தன, அவற்றில் பல நீர்த்தேக்கத்தின் வடக்கு கடற்கரையில் உள்ளன. வளைகுடாவில் கைவிடப்பட்ட மற்றும் மறக்கப்பட்ட 27 ஆயிரம் எண்ணெய் கிணறுகளும் உள்ளன. அவை எந்த சூழலியல் நிலையில் உள்ளன என்று யாராலும் சொல்ல முடியாது.

அதே நேரத்தில், நீர்த்தேக்கம் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து தமனி என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது உலகின் அனைத்து நாடுகளிலிருந்தும் கப்பல்களால் கடக்கப்படுகிறது. அதன்படி, சுற்றுலா வளர்ச்சியடைந்து, கடற்கரையில் பல பெரிய துறைமுகங்கள் உள்ளன. இந்த பிராந்தியத்தில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை இயல்பாக்குவதே முக்கிய பணியாகும், இது எல்லா வகையிலும் முக்கியமானது..