Transporti publik në Krakov. SFW - shaka, humor, vajza, aksidente, makina, foto të të famshëmve dhe shumë më tepër Orari interaktiv i transportit publik në Krakov

Duke mbërritur në çdo qytet të huaj, dhe veçanërisht në një vend, ne planifikojmë të kalojmë pak kohë duke eksploruar disa pamje dhe duke vizituar objekte të planifikuara. Disa njerëz e bëjnë këtë duke marrë me qira një makinë, të tjerë blejnë turne ose ekskursione të gatshme nga një hotel ose agjenci udhëtimesh, dhe të tjerë e bëjnë vetë, duke u përpjekur të zhyten sa më shumë në atmosferën dhe jetën e zakonshme të qytetit ose vendin që po vizitojnë. Nëse vendosni të zgjidhni metodën e fundit, një faktor i rëndësishëm do të jetë kuptimi dhe njohja e veçorive të rrjetit urban dhe periferik. Transporti publik qytetin ku do të vizitoni. Kjo do t'ju kursejë kohë, do të marrë parasysh nuanca të ndryshme dhe do të përcaktojë paraprakisht disa pika kyçe për veten tuaj gjatë lëvizjes midis objekteve që janë planifikuar për vizitë. Sot do të flas për transportin urban dhe periferik në Krakovin polak, të cilin e vizitova jo shumë kohë më parë, pasi arrita të shoh shumë në dy ditë dhe të mbledh një sasi të madhe materialesh fotografike për botim. Ndoshta dikush që planifikon një udhëtim në këtë qytet do ta ketë të dobishëm këtë informacion. Le të fillojmë me rrjetin periferik - trenat dhe autobusët e udhëtarëve. Stacioni kryesor i Krakovit quhet Dworzec Główny. Këtu ka një stacion hekurudhor dhe autobusi. Trenat, trenat e udhëtarëve dhe një tren ekspres për në Aeroportin Ndërkombëtar të Krakovit nisen nga stacioni hekurudhor. Përpara se të hyni në tunel, në të djathtë është një biletë. Vetë hyrja në tunel të kujton shumë stacionet tona të trenave - të gjitha të rrethuara nga tabaka me gazeta dhe ushqime.
Dilni në një nga platformat. Vetëm këtu mund të numëroni 5 llamba fluoreshente. Ka kamera CCTV kudo.
Tren ekspres aeroporti ose autobus hekurudhor. Ai funksionon çdo 30 minuta dhe ndalesa e tij ndodhet 350 metra nga terminali kryesor i aeroportit. Koha e udhëtimit në aeroport është 20 minuta, tarifa është 20 zloty (rreth 5 euro)
Shumë automjete kanë një sistem hapjeje manuale të dyerve. Ai u ngjit lart, ngriti dorën në prekjen ose butonin e rregullt - dera u hap. Sipas mendimit tim, është shumë i përshtatshëm si në dimër ashtu edhe në verë. Në dimër, pjesa e brendshme e karrocës nuk ftohet, dhe në verë, ajri i kondicionuar i ftohur nuk ikën prej tij. Menjëherë më kujtohen trenat tanë elektrikë me hojet e ngrira përjetësisht
Qëndron afër në platformë tren udhëtarësh, e cila sipas pamjen zgjat shumë më gjatë se një autobus modern hekurudhor. Le të hyjmë brenda dhe ta krahasojmë me trenat tanë elektrikë.
Tren elektrik për njerëzit. E thjeshtë por e rehatshme. Sedilje të buta të rehatshme, perde të pastra në dritare, hapësira të vogla midis dyerve, vetëm 4 rreshta sediljesh
Karroca e radhës.
Për lehtësinë e blerjes së biletave dhe shmangien e radhëve në bileta, makinat e biletave janë instaluar kudo në platformë me udhëzime të detajuara për zgjedhjen e biletës dhe destinacionit të duhur, si dhe për blerjen e saj. Ekzistojnë disa lloje të trenave elektrikë - disa funksionojnë si rrugë ekspres, duke ndaluar vetëm në stacionet kryesore, dhe disa - osobowe - në të gjitha stacionet përgjatë rrugës dhe shkojnë shumë më gjatë.
Bordi ndihmës i kalimit në stacion Një skemë standarde për ndihmë në përdorimin e transportit, e cila mund të gjendet në çdo hap. Ai tregon në detaje se si të arrini në aeroport, ka një hartë të trenave, orarin e tyre dhe orarin tarifor. Tarifa është e ndarë në tre zona në varësi të distancës së udhëtimit. Çmimi i biletës sipas zonës - 3.5; 6.30 dhe 8.70 zloti. Pra, një udhëtim në minierën e kripës Wieliczka do t'ju kushtojë 3,5 zloty (rreth 1 euro). Meqë ra fjala, biletat kanë një periudhë vlefshmërie prej 2 orësh për zonën e parë, 4 për të dytën, 6 për të tretën. Numërimi mbrapsht fillon sapo të keni vërtetuar biletën tuaj. ato. ju mund të zbrisni në ndonjë stacion, të ecni atje për gjysmë ore dhe të merrni trenin tjetër më tej pa paguar ekstra. Gjëja kryesore është të përshtateni në kohën e biletës.
Në përgjithësi, vlen të thuhet se komponenti i informacionit në Krakov është i shkëlqyeshëm, siç duhet të jetë në çdo qytet turistik. Shumë shenja, piktograme dhe shenja. Gjithçka është e qartë dhe e saktë.
Pranë stacionit hekurudhor është stacioni qendror i autobusëve. Ndërtesa është e vogël, si në çdo qytet tonë me mbi një milion njerëz.
Vetëm se pjesa e brendshme e stacionit është krejt ndryshe. Gjëja e parë që më ra në sy ishte se nuk kishte turmë të zakonshme në sallë apo pranë sporteleve të biletave.
Tabela informative me oraret e fluturimeve. Të thuash se ka shumë prej tyre do të thotë të mos thuash asgjë. Ka vetëm një numër të madh të tyre
Foto për të kuptuar madhësinë e orarit.
Ekziston një tabelë tjetër informative aty pranë, ajo tregon fluturimet më të afërta që nisen.
Dhoma e parave.
Zyra e biletave punon shumë shpejt ka një tabelë informacioni mbi dritare, e cila shfaq informacione për fluturimet e ardhshme. Meqenëse do të shkojmë në Aushvic, blejmë një biletë për autobusin më të afërt. Bileta kushton 12 zloti (rreth 3 euro)
Platformat e imbarkimit janë të vendosura në dy nivele: e sipërme - në nivelin e ndërtesës së stacionit të autobusëve dhe nën të. Fluturimet me distanca të shkurtra nisen nga këtu. Autobusët zakonisht kanë përmasa të vogla dhe vetëm autobusët për në vendpushimin e skive Zakopane janë të gjithë të mëdhenj, sepse... Një lumë pothuajse e vazhdueshme njerëzish me shumë pajisje dhe bagazhe shkon atje.
Autobusi ynë për në Aushvic. Minibus i zakonshëm. Nga rruga, shumë njerëz nuk blejnë një biletë në arkë, por e blejnë atë direkt nga shoferi. Kjo vlen të merret në konsideratë. Nëse keni një biletë, duhet të kaloni nëpër turmën e studentëve dhe banorët vendas duke treguar biletën tuaj për të hyrë i pari. Përndryshe, mund të përfundoni në këmbë. Shoferi, kur shet biletë, lëshon një faturë nga një terminal i vogël i instaluar në pult, dhe jo si i yni, thjesht i fut paratë në xhep, duke mashtruar në fakt punëdhënësin.
Në Krakov, transporti publik përfaqësohet nga autobusë (120 rrugë), tramvaje (23 rrugë) dhe taksi. Trafiku fillon rreth orës pesë të mëngjesit dhe përfundon pak pas njëmbëdhjetë të mbrëmjes. Megjithatë, ka edhe autobusë të natës në disa rrugë. Intervalet e trafikut gjatë ditëve të javës zakonisht nuk i kalojnë 15 minutat. Transporti lëviz me një shpejtësi mjaft të lartë. Autoritetet e qytetit adoptuan konceptin: "shpejtësi më e lartë - më pak mjete lëvizëse". Pra, mos harroni të kapeni për parmakët, veçanërisht kur ktheheni. Rrjeti i transportit të qytetit është mjaft i dendur. Në çdo ndalesë ka një orar për çdo itinerar. Kur një ndalesë e tramvajit ndodhet përpara një piruni në shina, tabelat me numrat e itinerarit grupohen në varësi të vendit ku kthehen më pas tramvajet dhe pranë saj vendoset një shenjë me një shigjetë që tregon drejtimin e udhëtimit. Shumë i përshtatshëm për orientim. Nga rruga, orari i transportit të qytetit mund të gjendet gjithashtu në internet në faqen e internetit të kompanisë së transportit të qytetit Krakov. Orari është shumë i detajuar dhe i qartë, kështu që ju mund të planifikoni udhëtimet tuaja paraprakisht, duke i lidhur ato në hartë me vendet e dëshiruara për t'u vizituar
Një tabelë informacioni që tregon se sa minuta kanë mbetur para mbërritjes së një rruge të caktuar. Shumë komode. Ju e dini paraprakisht se keni 15 minuta për të blerë, për shembull, një shishe ujë në një dyqan afër stacionit të autobusit.
Ndalesat, si platformat hekurudhore, janë të pajisura me makina shitëse biletash Në çdo ndalesë ka një hartë të transportit të qytetit, një orar për çdo rrugë gjatë ditëve të javës, të shtunave dhe të dielave me pushime. Ky orar ndiqet gjithmonë në mënyrë rigoroze. Megjithatë, ndonjëherë ndodhin vonesa për shkak të bllokimit të trafikut në qendër të qytetit. Përveç orës së nisjes, orari tregon edhe pikat kryesore në itinerar. Ekzistojnë katër lloje kryesore të autobusëve në Krakov. Cili lloj është cili mund të përcaktohet nga shifra e parë e numrit të itinerarit: qytet (i rregullt) me numrat nr. 100-199 dhe 400-499; periferike (për të cilat duhet të blini bileta speciale) me numrat nr. 200-299; trenat ekspres (przyspieszone) - Nr. 500-599) dhe trenat e natës - Nr. 600-699. Në autobusë ka tabela të posaçme, të cilat shfaqin në mënyrë të alternuar numrin e itinerarit, ndalesën e fillimit dhe mbarimit, orën aktuale dhe personat e ditëlindjes për sot.
Informacion për çmimet e biletave. Në Krakov, ju mund të blini një biletë ose për 1 udhëtim (pa transferta), ose një biletë për një kohë të caktuar pa kufizuar numrin e transfertave. Cila biletë për të blerë varet nga koha dhe rruga. Nëse ju duhet të udhëtoni për një kohë të gjatë pa transfertë, blini një biletë të rregullt për 3.80 zloty, dhe nëse keni nevojë të udhëtoni vetëm disa ndalesa, një biletë për 15 minuta për 2.80, nëse keni nevojë të udhëtoni për rreth një orë. me transferta, merrni një biletë për 5 zloty. Ka edhe bileta për gjithë ditën, për tre ditë dhe për një javë. Koha fillon të llogaritet nga momenti i kompostimit direkt brenda tramvajit ose autobusit. Krakovi është gjithashtu i ndarë në zona - urbane dhe periferike. Tarifat periferike janë më të larta
Orari i detajuar i autobusëve gjatë ditëve të javës, fundjavave dhe festave. Orari ndiqet me shumë rigorozitet.
Makina lëvizëse e transportit publik të Krakovit është në gjendje shumë të mirë. Të paktën nuk pashë një tramvaj apo autobus të vetëm sinqerisht të vjetër
Brenda një tramvaji në Krakov. Është menjëherë e dukshme se ai nuk është shumë i projektuar për të transportuar një numër të madh pasagjerësh në këmbë.
Një tabelë informacioni që shfaq numrin e rrugës, ndalesën aktuale dhe dy të tjerat. Askush nuk njofton ndalesat këtu, kështu që ju duhet të kontrolloni se ku të zbrisni vetë.
Një kompozues që vulos biletën kur e keni shënuar si të përdorur. Nëse keni blerë një biletë me kohë, numërimi mbrapsht fillon nga ai moment.
Ka një makinë shitëse biletash në çdo sallon të tramvajit dhe autobusit. Ndryshe nga ato në stacionin e autobusit, makineritë e lëvizshme nuk pranojnë para letre, por vetëm monedha. Ju duhet të jeni të përgatitur për këtë. Kur ka pak pasagjerë, jo të gjitha dyert në tramvaje dhe autobusë hapen automatikisht. Më pas për të dalë ose për të hyrë, shtypni butonin që ndodhet në anë të dyerve. Nuk ka nevojë të prisni derisa tramvaji të ndalojë, automatizimi do të kujtojë shtypin e bërë paraprakisht. E njëjta gjë vlen nëse jeni duke pritur për një tramvaj në një ndalesë. Ai do të ndalet me dyert e mbyllura. Për të hyrë, duhet të shtypni një buton afër derës ose të ngrini dorën te sensori.
Një lloj tjetër transporti urban janë makinat elektrike turistike. Ju mund t'i hipni ato përgjatë rrugës kryesore rrugët turistike qytete me transmetim audio nga një udhëzues
Vëmendje të veçantë meritojnë edhe kalimet nëntokësore. Ashtu si në stacionin në tunele, këtu është e pastër, pa njerëz të pastrehë dhe lypsarë.
Hyrja në tualetin publik në kalimin nëntokësor.
Si përfundim, disa fjalë për terminalin për fluturimet e brendshme në aeroportin e Krakovit. Ndryshe nga terminali ndërkombëtar, është vetëm një hangar i madh me zona pritjeje, disa kioska dhe një orë. Ora 5.19, ne jemi duke pritur për një fluturim për në Varshavë.
Anije për në aeroplan. Ka pak pasagjerë në fluturimin e mëngjesit drejt kryeqytetit.
Embraer i vogël i Polish Airlines do t'ju çojë në kryeqytet në gjysmë ore - deri në aeroport ndërkombëtar me emrin Chopin...

Çfarë duhet të dini për transportin publik në Krakov. Sa kushton të udhëtosh, ku të blesh bileta, si të blesh një biletë nga një makinë, si të shkosh nga aeroporti, si të kursesh në udhëtim. Ne do të flasim për këtë dhe më shumë në artikull. Le të ndajmë përvojën tonë dhe këshilla praktike. Një udhëtim në transportin Krakov është i rehatshëm dhe i përballueshëm. Thjesht shkoni nga një pjesë e qytetit në tjetrën. Autobusët dhe tramvajet qarkullojnë shpesh dhe sipas orarit. Është e lehtë për një turist të lundrojë në rrugë. Përveç kësaj, transporti ka Wi-Fi dhe kondicioner.

Transporti i qytetit në Krakov përfshin tramvaje dhe autobusë. Rrjeti i transportit është i gjerë, që lidh qendrën dhe periferinë. Një biletë e vetme vlen për të gjitha llojet e transportit.

Tramvaj.

Shëtitja rreth Krakovës me tramvaj është e rehatshme dhe e shpejtë. Linjat e tramvajit kanë 27 linja, (Nr. 1 – Nr. 24, Nr. 44), dy rrugë të shprehura 50 dhe nr. 52, dy rrugë nate nr. 62, nr. 64 dhe nr. 69. Ka dy ndalesa nëntokësore në Krakov hekurudhor të lehtë Dworzec Główny Tunel dhe Politechnika. Ato janë të vendosura në një tunel që është ndërtuar nën qendër të Krakovit.

Interesante, tramvajet e parë në Krakov u shfaqën në 1882 dhe u tërhoqën nga kuajt. Gjatësia e rrugës ishte rreth 3 km. 12 vjet më vonë, u shfaqën tramvajet elektrikë. Sot në Krakov ka tramvaje moderne dhe "të vjetra", por mjaft të rregullta. Jo të gjitha dyert në tramvaj hapen në ndalesa. Kur hyni/daleni, duhet të shtypni butonin në anë të dyerve në mënyrë që ato të hapen në ndalesën tuaj.

Autobus.

Ka më shumë se 100 linja autobusësh në Krakov. Linjat e qytetit “miejskie” – fillojnë në 100 (Nr. 100 – Nr. 194), linjat e qytetit ekspres “miejskie przyspieszone” – fillojnë në 500 , “aglomeracyjne” periferike me një tarifë më të shtrenjtë - on 200 , periferike me shpejtësi të lartë “aglomeracyjne przyspieszone” – on 300. P Shifra e parë e linjave të natës së qytetit është "nocne" - 600, rrugët periferike të natës - 900 . Autobusët shtesë të qytetit nisin në 400 .

Si të shkoni nga aeroporti i Krakovit në qendër.

Krakovi është një nga qytetet turistike më të njohura në Poloni. Tani është e lehtë dhe e përballueshme për të blerë Fluturime për në Krakov. Marrja nga aeroporti i Krakovit në qendër të qytetit është gjithashtu e lehtë:

Me autobus linjat periferike të “aglomeracisë”. Gjatë ditës ka linjat nr. 208 dhe nr. 252, gjatë natës itinerarin nr. 902. Çmimi i një bilete një herë pa transferta është 4 zł, për 60 minuta me transferta - 5 zł, për 90 minuta me transferta - 6 zł. Biletat mund të blihen në "Ticket Machines" - makinat e biletave në terminalin e aeroportit, në stacionin e autobusit, në makinën e biletave në autobus, si dhe nga shoferi.
Me tren ju mund të shkoni në stacionin kryesor hekurudhor Kraków Główny në 15 minuta dhe 9 zł, në qytetin e Wieliczka në 35-40 minuta dhe 12.50 zł. Biletat mund të blihen nga makinat shitëse në terminalin e aeroportit, nga makinat shitëse në platformë ose në tren nga konduktori.

Taksi.

Ka shumë taksi në Krakov. Të gjithë kanë tabela me kuadrate me emrin e kompanisë dhe numrin e telefonit. Çmimet janë mjaft të përballueshme. Nuk ka tarifë uljeje. Ekziston një tarifë minimale për udhëtim - nga 6 zloty, por sporteli ende fillon nga zero. Çmimi mesatar për 1 km është 2 zł. Është më fitimprurëse të porosisni një taksi me telefon. Numri i telefonit tregohet në damë dhe në mbishkrimet në makinë.

Orari i hapjes së transportit publik në Krakov.

Rrugët ditore Puna fillon në 5-00 dhe përfundon në 22-00. Intervali i lëvizjes është 10-15 minuta. Orë pune tramvajet dhe autobusët e natës nga 23-00 deri në 4-30. Intervali i lëvizjes është 20-30 minuta. Transporti shkon saktësisht sipas orarit. Është e përshtatshme që në ndalesa të ketë një tabelë me orarin e trafikut dhe këtë ekran elektronik. Ai tregon se sa kohë duhet të prisni për rrugën tuaj.

Tramvajet dhe autobusët modernë të Krakovit kanë një ekran elektronik - është praktikisht një ekran i madh nga një navigator GPS. Tabela tregon numrin e rrugës, datën dhe orën, ku jemi tani, ndalesat e ardhshme, një hartë të qytetit, rrugët. Shumë komode, sidomos për turistët që janë në qytet për herë të parë.

Për shembull, udhëtuam nga Planty Park, ndalesa Pochtovaya, në Sheshin Ghetto Heroes (Plac Bohaterow Getta) me tramvajin numër 24. Me një ekran të tillë, na ishte e përshtatshme të lundronim në rrugën tonë.

Kostoja e udhëtimit në transportin e Krakovit.

Bileta vlen për të gjitha llojet e transportit. Çmimi varet nga zona e qytetit, koha e udhëtimit, periudha e vlefshmërisë, disponueshmëria e përfitimeve (për fëmijët dhe pensionistët).

Sistemi i transportit të Krakovit operon në 2 zona: I zonë – “miejskie” rreshtat në qendër të qytetit, zona II- këto janë rrugë periferike, quhen linjat e "aglomeratit".. Tarifa për rrugët periferike është më e shtrenjtë se për rrugët e qytetit.

Biletë “Jednorazowy” e vlefshme vetëm për një udhëtim në një lloj transporti asnjë transferim. Ekziston edhe një biletë "dy herë" për 1 pasagjer për dy udhëtime. Për “Bilety czasowe” në qendër të Krakovit zona I brenda 20, 40, 60 ose 90 minutash mund të kryeni një numër të pakufizuar transfertash dhe të përdorni lloje të ndryshme të transportit publik. Ekziston edhe një leje urbane për 24, 48, 72 orë dhe një javë.

Periferi "aglomerate" biletë për Zonat I+II ka edhe "jednorazowy" dhe "dy herë", për 60 dhe 90 minuta, për 24 orë e 7 ditë. Për shembull, nga qendra e Krakovit me autobus shkoni në Minierën e Kripës Wieliczka, ju duhet të blini një biletë për zonën I+II për 4 zł. Aeroporti i Krakovit të jesh brenda zona II, do të jetë edhe tarifa e autobusit 4 zł.

- Për familjen Për 2 të rritur dhe 1-2 fëmijë, një biletë e fundjavës familjare vlen të shtunën dhe të dielën Është e rëndësishme të udhëtoni me këtë biletë vetëm së bashku: të rritur + fëmijë.

– Biletat "normalisht" me çmim të plotë. Biletat me zbritje quhen " i shëmtuar". Zbritje zbatohen për fëmijët nën 16 vjeç, studentët (nëse kanë një standard ndërkombëtar studentor) dhe të moshuarit mbi 70 vjeç.

Shihni tabelën për tarifat për çdo lloj bilete. Çmimet janë aktuale për vitin 2018.

!!! Domosdoshmërisht komposto të gjitha llojet e biletave qysh në fillim të udhëtimit. Këta kompostues të verdhë janë instaluar në transportin e Krakovit. Data dhe ora e saktë do të shfaqen në biletë. Periudha e vlefshmërisë së biletës fillon nga ky moment. Një biletë 1-ditore, 2-, 3-ditore ose 1-javore duhet të vërtetohet vetëm një herë, në fillim të udhëtimit tuaj të parë.

Fotografia tregon një kompozues dhe një makinë celulare biletash në një tramvaj.

Ku të blini bileta.

Biletat për transportin e qytetit Krakov mund të blihen këtu:

1.kioskat dhe pikat e shitjes kompanitë MPK;

2.Biletomat në ndalesë - një makinë speciale për shitjen e biletave për transportin publik. Janë më shumë se 100 nga këto makina të instaluara në stacionet e autobusëve në Krakov (jo të gjitha!). Pranon para dhe karta për pagesë.

3.Biletomat në autobus– Në autobusë dhe tramvaje janë të disponueshme makinat e shitjes së biletave të lëvizshme. Në transport ka një tabelë që ju informon se ky autobus ose tramvaj ka një makinë biletash. Pagesa vetëm me kartë. Shumë i përshtatshëm, sepse jo të gjitha ndalesat kanë makina të palëvizshme biletash. Dhe nuk keni pse të vraponi duke kërkuar se ku shiten biletat. "Kërceu" - bleu një biletë - ju shkoni me një ndërgjegje të pastër)))

Si të blini një biletë nga një makinë. Udhëzime të shkurtra.

Është shumë e thjeshtë. Fotografia e makinës së biletave tregon pikat kryesore kur blini me shigjeta me ngjyra.

Aktiv monitor me prekje(shigjeta e kuqe në foto) zgjidhni gjuhën (gjininë, anglisht, gjermanisht), më pas zgjidhni opsionin "blej një biletë letre" - "KUP TICKET PAPIEROWY". Informacioni për llojet e biletave të disponueshme do të shfaqet në ekran: “Jednorazowy” ose “bilety czasowe”.
Zgjidhni biletën që ju nevojitet duke shtypur butonin në monitor.
Ju paguani. Ekzistojnë tre mundësi pagese në një makinë të palëvizshme të biletave dhe në një celular (në autobusë dhe tramvaje - pagesa vetëm me kartë).

Opsionet e pagesës (tregohen nga shigjetat përkatëse në foto)

monedha
karte pagese . Futeni kartën në lexues me shiritin magnetik të kthyer nga poshtë, më pas ndiqni udhëzimet në monitor.
kartëmonedha në emërtime nga 10 zloti. Fusni kartëmonedhën në hapjen speciale të makinës së biletave.

4. Merrni biletat tuaja dhe ndryshoni (nëse blini me para në dorë) në dritare më poshtë(shënuar me një shigjetë vjollcë).

Si të kurseni në udhëtime në transportin e Krakovit.

1.A duhet gjithmonë një turist të blejë një biletë udhëtimi për një ditë ose më shumë?

Qyteti i Vjetër i Krakovit është kompakt. Është e lehtë të ecësh. Udhëtuam me tramvaj vetëm disa herë nga/në distriktin Podgórze (me muzeun Oskar Schindler) dhe distriktin Kazimierz. Udhëtuam nga qendra pa transferta, duke përdorur vetëm një përdorim “Jednorazowy” biletat.

Nëse jeni duke qëndruar në qendër, atëherë nuk ka nevojë të blini një leje për një ditë ose më shumë. Në fund të fundit, në mënyrë që një tarifë 24-orëshe me vlerë 15.00 zloty të paguhet, duhet të plotësoni të paktën një ditë 4 udhëtime përreth “Jednorazowy” biletë me një çmim prej 3,80 PLN. Ose bëni 4 udhëtime nga 40 minuta, ose 3 udhëtime nga 60 minuta. Blerja e lejeve ditore do të jetë e dobishme nëse qëndroni në periferi të Krakovit ose planifikoni të udhëtoni vërtet shumë nëpër qytet.

2. Cila është më fitimprurëse për të zgjedhur një biletë për një udhëtim: një herë ose e përkohshme.

Si të zbuloni paraprakisht linjën e kërkuar të transportit, orarin, numrin e transfertave dhe kohën e udhëtimit.

*** Le të ndajmë disa këshilla kur planifikoni një rrugë rreth Krakovit (dhe çdo qyteti tjetër). Përdorni shërbimin Hartat e Google - Vendosni qytetin dhe itinerarin në hartë - nga ku dhe ku duhet të merrni, klikoni në shenjën "autobus" dhe më pas shikoni "orarin e transportit të qytetit". Shërbimi do të tregojë orarin e trafikut, nëse nevojiten transferta gjatë rrugës dhe sa kohë është shpenzuar në rrugë.

Pasi të keni planifikuar rrugën tuaj nga një atraksion i Krakovit në tjetrin, shikoni se cili lloj bilete është më i miri për ju. Nëse nuk keni nevojë për transferta dhe koha e udhëtimit është më shumë se 20 minuta, blini "jednorazowy" , dhe për një udhëtim të tillë atje dhe mbrapa, "dy herë". Për një udhëtim të shkurtër mjafton një biletë e lirë 20 minuta. Në rast se nuk mund të bëni pa transferta, blini bileta për 40, 60, 90 minuta - në varësi të kohës së kërkuar për udhëtim. Nëse keni ndërmend të udhëtoni shumë, është më ekonomike të blini një leje 24-orëshe, etj. Nëse jeni duke qëndruar në Krakov për një muaj ose më shumë, atëherë një biletë sezonale e personalizuar për një muaj ose më gjatë do të ishte një zgjidhje e shkëlqyer.

Transporti turistik.

Ose si të mos kurseni para për udhëtime në Krakov))) Për turistët në Krakov, ka shumë oferta për të parë shpejt pamjet e qytetit. Këto janë turne në qytet. Autobusët Hop On Hop Off udhëtojnë rreth qytetit të vjetër. Dhe makina elektrike shumëngjyrëshe për 4-10 persona mund të gjenden pothuajse në çdo cep.

Një mënyrë origjinale për të përjetuar atmosferën e Royal Krakov është të kalosh nëpër rrugët e qytetit të vjetër me një karrocë të vërtetë me kuaj. Ky është një atraksion tradicional i Krakovit për turistët.

Shpresojmë që informacioni dhe këshillat tona do t'ju ndihmojnë në udhëtimin tuaj në Krakov, një nga qytetet me te bukura Polonia.

Ju urojmë udhëtime të ndritshme!

Nëse vendosni të zgjidhni metodën e fundit, një faktor i rëndësishëm do të jetë njohja dhe njohja e veçorive të rrjetit të transportit publik urban dhe periferik të qytetit ku do të vizitoni. Kjo do t'ju kursejë kohë, do të marrë parasysh nuanca të ndryshme dhe do të përcaktojë paraprakisht disa pika kyçe për veten tuaj gjatë lëvizjes midis objekteve që janë planifikuar për vizitë.

Sot do të flas për transportin urban dhe periferik në Krakovin polak, të cilin e vizitova jo shumë kohë më parë, pasi arrita të shoh shumë në dy ditë dhe të mbledh një sasi të madhe materialesh fotografike për botim. Ndoshta dikush që po planifikon një udhëtim në këtë qytet do ta ketë të dobishëm këtë informacion

2. Le të fillojmë me rrjetin periferik - trenat elektrikë dhe autobusët e udhëtarëve.
Stacioni kryesor i Krakovit quhet Dworzec Główny. Këtu ka një stacion hekurudhor dhe autobusi. Trenat, trenat e udhëtarëve dhe një tren ekspres për në Aeroportin Ndërkombëtar të Krakovit nisen nga stacioni hekurudhor. Përpara se të hyni në tunel, në të djathtë është një biletë. Vetë hyrja në tunel të kujton shumë stacionet tona të trenave - të gjitha të rrethuara nga tabaka me gazeta dhe ushqime.

3. Por sapo zbrisni shkallët e tranzicionit, e ndjeni menjëherë ndryshimin. Pa mure të shkreta, kosha të pista me mbeturina të vazhdueshme përreth, lypës me kitara dhe tabaka me ushqime. Në vend të gjithë kësaj, ka shumë informacion në muret e tunelit dhe... dritë.

4. Dilni në një nga platformat. Vetëm këtu mund të numëroni 5 llamba fluoreshente. Ka kamera CCTV kudo.

5. Shfaqja e shinave në stacion është një histori tjetër. Nuk ka njolla vaji apo mbeturina të zakonshme.

6. Tren ekspres aeroporti ose autobus hekurudhor. Ai funksionon çdo 30 minuta dhe ndalesa e tij ndodhet 350 metra nga terminali kryesor i aeroportit. Koha e udhëtimit në aeroport është 20 minuta, tarifa është 20 zloty (rreth 5 euro)

7. Shumë automjete kanë një sistem hapjeje manuale të dyerve. Ai u ngjit lart, ngriti dorën në prekjen ose butonin e rregullt - dera u hap. Sipas mendimit tim, është shumë i përshtatshëm si në dimër ashtu edhe në verë. Në dimër, pjesa e brendshme e karrocës nuk ftohet, dhe në verë, ajri i kondicionuar i ftohur nuk ikën prej tij. Menjëherë më kujtohen trenat tanë elektrikë me hojet e ngrira përjetësisht

8. Aty pranë ka një tren udhëtarësh në platformën, i cili në pamje zgjat shumë më gjatë se një autobus modern hekurudhor. Le të hyjmë brenda dhe ta krahasojmë me trenat tanë elektrikë.

9. Tren elektrik për njerëzit. E thjeshtë por e rehatshme. Sedilje të buta të rehatshme, perde të pastra në dritare, hapësira të vogla midis dyerve, vetëm 4 rreshta sediljesh

10. Makina tjetër.

11. Për lehtësinë e blerjes së biletave dhe shmangien e radhëve në bileta, kudo në platformë janë instaluar makineritë e biletave me udhëzime të detajuara se si të zgjidhni saktë biletën dhe destinacionin e duhur, si dhe mënyrën e blerjes së saj. Ekzistojnë disa lloje të trenave elektrikë - disa funksionojnë si rrugë ekspres, duke ndaluar vetëm në stacionet kryesore, dhe disa - osobowe - në të gjitha stacionet përgjatë rrugës dhe shkojnë shumë më gjatë.

12. Ndihmoni të hipni në kalimet në stacion

13. Skema standarde e asistencës në përdorimin e transportit, e cila gjendet në çdo hap. Ai tregon në detaje se si të arrini në aeroport, ka një hartë të trenave, orarin e tyre dhe orarin tarifor. Tarifa është e ndarë në tre zona në varësi të distancës së udhëtimit. Çmimi i biletës sipas zonës - 3.5; 6.30 dhe 8.70 zloti.

Pra, një udhëtim në minierën e kripës Wieliczka do t'ju kushtojë 3,5 zloty (rreth 1 euro). Meqë ra fjala, biletat kanë një periudhë vlefshmërie prej 2 orësh për zonën e parë, 4 për të dytën, 6 për të tretën. Numërimi mbrapsht fillon sapo të keni vërtetuar biletën tuaj.

ato. ju mund të zbrisni në ndonjë stacion, të ecni atje për gjysmë ore dhe të merrni trenin tjetër më tej pa paguar ekstra. Gjëja kryesore është të përshtateni në kohën e biletës.

14. Në përgjithësi, vlen të thuhet se komponenti i informacionit në Krakov është i shkëlqyer, siç duhet të jetë në çdo qytet turistik. Shumë shenja, piktograme dhe shenja. Gjithçka është e qartë dhe e saktë.

15. Pranë stacionit hekurudhor është stacioni qendror i autobusëve. Ndërtesa është e vogël, si në çdo qytet tonë me mbi një milion njerëz.

16. Por pjesa e brendshme e stacionit është krejt ndryshe. Gjëja e parë që më ra në sy ishte se nuk kishte turmë të zakonshme në sallë apo pranë sporteleve të biletave.

17. Tabela informative me oraret e fluturimeve. Të thuash se ka shumë prej tyre do të thotë të mos thuash asgjë. Ka vetëm një numër të madh të tyre

18. Foto për të kuptuar madhësinë e orarit.

19. Ekziston një tabelë tjetër informative aty pranë, ajo tregon fluturimet më të afërta që nisen.

20. Arkë.

21. Arka punon shumë shpejt ka një tabelë informacioni mbi dritare, e cila shfaq informacione për fluturimet e ardhshme. Meqenëse do të shkojmë në Aushvic, blejmë një biletë për autobusin më të afërt. Bileta kushton 12 zloti (rreth 3 euro)

22. Platformat e imbarkimit janë të vendosura në dy nivele: e sipërme - në nivelin e ndërtesës së stacionit të autobusëve dhe nën të. Fluturimet me distanca të shkurtra nisen nga këtu. Autobusët zakonisht kanë përmasa të vogla dhe vetëm autobusët për në vendpushimin e skive Zakopane janë të gjithë të mëdhenj, sepse... Një lumë pothuajse e vazhdueshme njerëzish me shumë pajisje dhe bagazhe shkon atje.

23. Autobusi ynë për në Aushvic. Minibus i zakonshëm. Nga rruga, shumë njerëz nuk blejnë një biletë në arkë, por e blejnë atë direkt nga shoferi. Kjo vlen të merret në konsideratë. Nëse keni një biletë, duhet të kaloni nëpër turmën e studentëve dhe vendasve, duke treguar biletën tuaj, për të hyrë i pari. Përndryshe, mund të përfundoni në këmbë.
Shoferi, kur shet biletë, lëshon një faturë nga një terminal i vogël i instaluar në pult, dhe jo si i yni, thjesht i fut paratë në xhep, duke mashtruar në fakt punëdhënësin.

24. Në Krakov, transporti publik përfaqësohet nga autobusë (120 rrugë), tramvaje (23 rrugë) dhe taksi.
Trafiku fillon rreth orës pesë të mëngjesit dhe përfundon pak pas njëmbëdhjetë të mbrëmjes.
Megjithatë, ka edhe autobusë të natës në disa rrugë.

Intervalet e trafikut gjatë ditëve të javës zakonisht nuk i kalojnë 15 minutat. Transporti lëviz me një shpejtësi mjaft të lartë. Autoritetet e qytetit adoptuan konceptin: "shpejtësi më e lartë - më pak mjete lëvizëse". Pra, mos harroni të kapeni për parmakët, veçanërisht kur ktheheni.

25. Rrjeti i transportit urban është mjaft i dendur. Në çdo ndalesë ka një orar për çdo itinerar.
Kur një ndalesë e tramvajit ndodhet përpara një piruni në shina, tabelat me numrat e itinerarit grupohen në varësi të vendit ku kthehen më pas tramvajet dhe pranë saj vendoset një shenjë me një shigjetë që tregon drejtimin e udhëtimit. Shumë i përshtatshëm për orientim.

Nga rruga, orari i transportit të qytetit mund të gjendet gjithashtu në internet në faqen e internetit të kompanisë së transportit të qytetit Krakov. Orari është shumë i detajuar dhe i qartë, kështu që ju mund të planifikoni udhëtimet tuaja paraprakisht, duke i lidhur ato në hartë me vendet e dëshiruara për t'u vizituar

26. Tabela informative që tregon se sa minuta kanë mbetur para mbërritjes së një itinerari të caktuar. Shumë komode. Ju e dini paraprakisht se keni 15 minuta për të blerë, për shembull, një shishe ujë në një dyqan afër stacionit të autobusit.

27. Ndalesat, si platformat hekurudhore, janë të pajisura me makina biletash

28. Në çdo ndalesë ka një hartë të transportit të qytetit, një orar për çdo rrugë gjatë ditëve të javës, të shtunave dhe të dielave me pushime. Ky orar ndiqet gjithmonë në mënyrë rigoroze. Megjithatë, ndonjëherë ndodhin vonesa për shkak të bllokimit të trafikut në qendër të qytetit.
Përveç orës së nisjes, orari tregon edhe pikat kryesore në itinerar.

Ekzistojnë katër lloje kryesore të autobusëve në Krakov. Cili lloj është cili mund të përcaktohet nga shifra e parë e numrit të itinerarit: qytet (i rregullt) me numrat nr. 100-199 dhe 400-499; periferike (për të cilat duhet të blini bileta speciale) me numrat nr. 200-299; trenat ekspres (przyspieszone) - Nr. 500-599) dhe trenat e natës - Nr. 600-699.

Në autobusë ka tabela të posaçme, të cilat shfaqin në mënyrë të alternuar numrin e itinerarit, ndalesën e fillimit dhe mbarimit, orën aktuale dhe personat e ditëlindjes për sot.

29. Informacion për çmimet e biletave. Në Krakov, ju mund të blini një biletë ose për 1 udhëtim (pa transferta), ose një biletë për një kohë të caktuar pa kufizuar numrin e transfertave. Cila biletë për të blerë varet nga koha dhe rruga. Nëse ju duhet të udhëtoni për një kohë të gjatë pa transfertë, blini një biletë të rregullt për 3.80 zloty, dhe nëse keni nevojë të udhëtoni vetëm disa ndalesa, një biletë për 15 minuta për 2.80, nëse keni nevojë të udhëtoni për rreth një orë. me transferta, merrni një biletë për 5 zloty. Ka edhe bileta për gjithë ditën, për tre ditë dhe për një javë. Koha fillon të llogaritet nga momenti i kompostimit direkt brenda tramvajit ose autobusit.

Krakovi është gjithashtu i ndarë në zona - urbane dhe periferike. Tarifat periferike janë më të larta

30. Orari i detajuar i autobusëve gjatë ditëve të javës, fundjavave dhe festave. Orari ndiqet me shumë rigorozitet.

31. Makina lëvizëse e transportit publik të Krakovit është në gjendje shumë të mirë. Të paktën nuk kam hasur në një tramvaj apo autobus sinqerisht të vjetër

32. Brenda një makine tramvaji në Krakov. Është menjëherë e dukshme se ai nuk është shumë i projektuar për të transportuar një numër të madh pasagjerësh në këmbë.

33. Tabela informative që shfaq numrin e itinerarit, ndalesën aktuale dhe dy të tjerat. Askush nuk njofton ndalesat këtu, kështu që ju duhet të kontrolloni se ku të zbrisni vetë.

34. Një kompozues që vulos biletën kur e keni regjistruar si të përdorur. Nëse keni blerë një biletë me kohë, numërimi mbrapsht fillon nga ai moment.

35. Në çdo sallon tramvaji dhe autobusi ka një makinë shitëse biletash. Ndryshe nga ato në stacionin e autobusit, makineritë e lëvizshme nuk pranojnë para letre, por vetëm monedha. Ju duhet të jeni të përgatitur për këtë.

Kur ka pak pasagjerë, jo të gjitha dyert në tramvaje dhe autobusë hapen automatikisht. Më pas për të dalë ose për të hyrë, shtypni butonin që ndodhet në anë të dyerve. Nuk ka nevojë të prisni derisa tramvaji të ndalojë, automatizimi do të kujtojë shtypin e bërë paraprakisht.
E njëjta gjë vlen nëse jeni duke pritur për një tramvaj në një ndalesë. Ai do të ndalet me dyert e mbyllura. Për të hyrë, duhet të shtypni një buton afër derës ose të ngrini dorën te sensori.

39. Si përfundim, disa fjalë për terminalin e fluturimeve të brendshme në aeroportin e Krakovit. Ndryshe nga terminali ndërkombëtar, është vetëm një hangar i madh me zona pritjeje, disa kioska dhe një orë.

Ora 5.19, ne jemi duke pritur për një fluturim për në Varshavë.

40. Anije për në aeroplan. Ka pak pasagjerë në fluturimin e mëngjesit drejt kryeqytetit.

41. Një Embraer i vogël i Polish Airlines do t'ju çojë në kryeqytet për gjysmë ore - në Aeroportin Ndërkombëtar Chopin.

Përfaqësuar nga autobusë dhe tramvaje (përfshirë ato me shpejtësi të lartë).

Një orar i detajuar i të gjitha llojeve të transportit mund të gjendet në çdo ndalesë. Në të njëjtën kohë, ajo respektohet rreptësisht dhe mund të shkelet pak vetëm për shkak të bllokimeve të trafikut në rrugë. Intervalet e shërbimit të autobusëve dhe tramvajit, si rregull, nuk kalojnë 15 minuta.

Kostoja e një bilete të vetme aktualisht është 3,2 PLN. Ju gjithashtu mund të blini një leje për 2 udhëtime, për 15, 30, 60, 90 minuta, si dhe për 1, 2, 3 dhe 7 ditë. Biletat duhet të vërtetohen menjëherë pas hipjes.

Autobusët në Krakov

Rrjeti i autobusëve të qytetit përbëhet nga 120 linja. Të gjithë autobusët ndahen në disa lloje, të cilat mund të identifikohen me numër:

Nr 100-199 dhe 400-499 - qytet i zakonshëm;

Nr.200-299 – periferi;

Nr. 500-599 – trena ekspres;

Nr 600-699 – natë;

Nr 300-399 – i përkohshëm;

Nr. 900-999 - i veçantë (për shembull, transportimi i vizitorëve në varreza në Ditën e Gjithë Shenjtorëve).

Autobusët e ditës qarkullojnë nga 5.00 deri në 23.00, autobusët e natës nga 23.00 deri në 5.00. Intervalet e autobusëve të ditës dhe të natës janë përkatësisht rreth 15 minuta dhe 1 orë.

Të gjithë autobusët janë të pajisur me një ekran që tregon numrin e itinerarit, ndalesën përfundimtare dhe kohën. Harta e detajuar Rrugët e autobusëve mund të shihen në faqen e internetit Krakow.ru.

Tarifa në autobusët e natës është 2 herë më e lartë. Si rregull, pas hipjes, tarifa i transferohet drejtpërdrejt shoferit.

Tramvaje

Binarët e tramvajit të Krakovit janë aktualisht në një gjendje shumë të keqe, kështu që seksione të ndryshme të linjave po i nënshtrohen vazhdimisht riparimeve. Në të njëjtën kohë, rruga shpesh ndryshon. Në raste të tilla, numri i itinerarit dhe orari në ndalesë shkruhen në një sfond të verdhë dhe jo të bardhë.

Kur ka pak njerëz në një tramvaj, jo të gjitha dyert hapen automatikisht. Më pas duhet të shtypni butonin e vendosur në anë të dyerve, duke kërkuar një ndalesë.

Tramvaji i ashtuquajtur "i shpejtë" me sedilje të buta u lançua në një sërë linjash. Në verë ato ftohen me ajër të kondicionuar, dhe në dimër ato ngrohen. Një hartë e linjave të tramvajit të Krakovit mund të gjendet në faqen e internetit Krakow.ru.

Taksi në Krakov

Në qytet ka mjaft taksi. Kostoja e shërbimeve për të gjitha kompanitë është afërsisht e njëjtë. Kryesisht për shkak të konkurrencës së lartë, çmimet mbahen në një nivel të pranueshëm.

Si rregull, shumica e makinave janë të pajisura me metra. Duhet të kihet parasysh se shenja fillestare në të prej 5 zlotys nuk është një tarifë uljeje, por tarifa minimale. Numëruesi do të numërojë kilometrazhin nga zero. Ju mund të paguani me monedha të mëdha dhe të vogla, pasi ndryshimi do të ketë gjithmonë. Nuk ka këshilla për shoferët e taksive në Krakov.

Taksitë porositen me telefon ose "kapen" në rrugë. Opsioni i parë është më fitimprurës, pasi pagesa merret vetëm nga vendi i uljes dhe shuma përfundimtare në njehsor. Në disa pika të qytetit (për shembull, në stacionin hekurudhor ose aeroportin e Krakovit) një taksi mund të porositet në internet - për ta bërë këtë, përdorni formularin e kërkimit më poshtë:

Plotësoni fushat e kërkuara dhe klikoni Gjej. Një listë e opsioneve të mundshme të transferimit për itinerarin që specifikuat do të hapet në një faqe të veçantë. Pasi të keni zgjedhur atë që ju përshtatet, mund të vendosni dhe paguani menjëherë porosinë tuaj.

Turistët që duan të lëvizin në mënyrë të pavarur nëpër Krakov dhe rrethinat e saj me makinë mund të përdorin

Në Krakov, transporti urban përfaqësohet nga autobusë (rreth 120 rrugë), tramvaje (më shumë se 20 rrugë), taksi, minibusë dhe trena elektrikë. U ndërtuan edhe linjat e para të hekurudhave të lehta. Trafiku fillon rreth orës pesë të mëngjesit dhe përfundon pak pas njëmbëdhjetë të mbrëmjes.

Rrjeti i transportit të qytetit është mjaft i dendur. Orarin dhe itinerarin e këtij transporti mund ta mësoni në ndalesa. Në çdo ndalesë ka një orar për çdo itinerar për ditët e javës, fundjavat dhe festat. Ky orar ndiqet gjithmonë në mënyrë rigoroze. Megjithatë, ndonjëherë ndodhin vonesa për shkak të bllokimit të trafikut në qendër të qytetit. Përveç orës së nisjes, orari tregon edhe pikat kryesore në itinerar. Kur një ndalesë e tramvajit ndodhet përpara një piruni në shina, tabelat me numrat e itinerarit grupohen në varësi të vendit ku kthehen më pas tramvajet dhe pranë saj vendoset një shenjë me një shigjetë që tregon drejtimin e udhëtimit. Shumë i përshtatshëm për orientim. Intervalet e trafikut gjatë ditëve të javës zakonisht nuk i kalojnë 15 minutat. Transporti lëviz me shpejtësi shumë të madhe.

Tramvaje
Gjendja e pistave në Krakov është gjithmonë më e mira. Gradualisht, të gjitha po riparohen, por në disa vende mbeten ende në gjendje jo shumë të mirë. Prandaj, gjurmët e tramvajit po riparohen pothuajse gjithmonë diku në Krakov. Dhe kur pista ndryshon, atëherë numri rruga e tramvajit shkruar jo në të bardhë, por në një sfond të verdhë. Dhe orari i varur në stacionin e autobusit është gjithashtu i printuar në një copë letre të verdhë. Gjithashtu, kur itinerari ndryshon, të gjitha ndalesat tregohen në orar. Pra, mbani një sy për ndryshimet në rrugë, ato mund të mos përkojnë me ato në hartën turistike. Në përgjithësi, ai gjithmonë varet në makinat e tramvajit Përshkrimi i plotë rrugët, me të gjitha ndalesat, emrat e rrugëve nëpër të cilat kalojnë dhe pikat e mundshme të transferimit. Kur ka pak pasagjerë, jo të gjitha dyert në tramvaj hapen automatikisht. Më pas për të dalë ose për të hyrë, shtypni butonin që ndodhet në anë të dyerve. Nuk ka nevojë të prisni derisa tramvaji të ndalojë, automatizimi do të kujtojë gjithashtu shtypin e bërë paraprakisht.

Autobusët e qytetit
Në Krakov autobusët e qytetit (të rregullt) kanë numrat nr. 100-199 dhe 400-499. Në autobusë ka tabela të posaçme, të cilat shfaqin në mënyrë të alternuar numrin e itinerarit, ndalesën e fillimit dhe mbarimit, orën aktuale dhe personat e ditëlindjes për sot. Nëse papritmas riparimet po ndodhin në një rrugë, atëherë shpesh ndahet një korsi e veçantë për autobusët, përgjatë së cilës vetëm ata mund të udhëtojnë. Kjo ndihmon për të rritur shpejtësinë e lëvizjes.
Natën ka autobusë nate në Krakov. Numrat e tyre fillojnë me numrin 6 dhe mund të numërohen 600-699, dhe në ndalesa numri i tyre shkruhet në një pllakë të zezë me numra të bardhë (të gjithë numrat e tjerë shkruhen me numra të zinj në sfond të bardhë). Autobusët e natës qarkullojnë afërsisht një herë në orë nga ora 23:00 deri në 5 të mëngjesit. Vlen të merret në konsideratë që për një udhëtim nate do të paguani dy herë më shumë, domethënë nëse keni bileta, atëherë duhet t'i grushtoni ato në shumën prej 2 copë ose t'i paguani tarifën shoferit. Dhe nëse keni një biletë udhëtimi për disa ditë, atëherë nuk keni nevojë të paguani asgjë shtesë.
Nëse ju pëlqejnë shëtitjet e natës, ia vlen të shikoni nëse një nga rrugët e natës ndalon pranë hotelit tuaj. Autobusët Express janë autobusë me lëvizje të shpejtë pa ndalesa të panevojshme. Numrat e autobusëve të tillë fillojnë me 5 dhe mund të kenë numrat nr. 500-599. Mund të ketë edhe rrugë të përkohshme (me numrat nr. 300-399), dhe më 1 nëntor, Dita e të Gjithë Shenjtorëve, shfaqet një autobus që transporton vizitorë në varreza (Nr. 900-999).

Autobusë periferike
Numrat e autobusëve të tillë fillojnë me 2 (kanë numrat nr. 200-299). Për të udhëtuar me autobusë të tillë në Krakov, mjafton të keni një biletë të rregullt, por për të udhëtuar jashtë qytetit duhet të përdorni bileta speciale për aglomeratin (Aglomeracja Krakowska).

Taksitë e rrugës
Ka dy dallime kryesore "rruaza"(siç quhen në Poloni) nga minibusët tanë: "autobusët" udhëtojnë kryesisht në rrugë periferike, udhëtimi në minibusët polakë është më i lirë sesa në transportin periferik. Autobusët janë të vegjël dhe mund të strehojnë vetëm 13 pasagjerë. Në minibus duhet të hyni vetëm nga dera e përparme. Mos hyni në të dytin - është gjithmonë i mbyllur fort.

Pagesa e tarifës
Nëse blini një biletë në një kioskë dhe jo nga shoferi, do të kurseni 0,5 zloty (do të kushtojë 3 zloty nga shoferi). Paguhen edhe bagazhet (nga 20x40x60 cm). Biletat duhet të vërtetohen në zyrën e biletave. Për më tepër, kjo duhet të bëhet qartë sipas shigjetës së shënuar në biletë. Një biletë e vërtetuar gabimisht nuk ju jep të drejtën për të udhëtuar. Për të udhëtuar në periferi të Krakovës ju duhet të blini një biletë Aglomeracja Krakowska.

Gjithçka rreth akordimit të makinave