Yandex.Schedules mbledh informacione rreth fluturimeve dhe biletave ajrore të disponueshme. Duke përdorur një kërkim sipas parametrave, është e lehtë të gjesh vetëm ato fluturime për të cilat mund të blesh menjëherë biletat ajrore, ose të gjitha fluturimet në një drejtim, në një kohë dhe datë të përshtatshme, për linjën ajrore të dëshiruar dhe për në aeroportin e dëshiruar. Ju gjithashtu mund të mësoni oraret e planifikuara të nisjes dhe mbërritjes së fluturimit që ju nevojitet dhe të kontrolloni nëse ai është me vonesë. Për të parë se ku dhe kur arrin fluturimi që ju nevojitet, thjesht shkruani numrin e tij në rreshtin "Kërkimi i Fluturimit".

Nëse nuk ka lidhje të drejtpërdrejtë në drejtimin e dëshiruar ose opsioni ekzistues është i papërshtatshëm për ju, ne do t'ju tregojmë se si mund të arrini atje me transferta dhe ne mund të zgjedhim rrugën optimale duke përdorur mënyra të ndryshme transporti - për shembull, një pjesë e udhëtim me avion dhe tjetri me tren.

Në faqen kryesore të shërbimit, përveç formularit të kërkimit, ka informacione të dobishme:

• lidhjet për të shkuar në bordet e aeroportit;
• lidhjet për të shkuar në faqet me oraret e Aeroexpress;
• lidhjen për të shkuar te shërbimi i Biletave Ajrore Yandex.Air - një shërbim për kërkimin dhe zgjedhjen e biletave ajrore.

Nëse keni nevojë të blini bileta ajrore, në shërbimin Yandex.Air Bilets mund të gjeni çmime të favorshme për biletat ajrore me një drejtim dhe vajtje-ardhje, për fluturime direkte ose për fluturime me transferta.

Lexoni më shumë rreth përdorimit të biletave elektronike në seksion.

Si të blini një biletë më lirë?

Përkundër kësaj, shërbimet e zbritjeve shpesh rezultojnë të jenë më tërheqëse për pasagjerët që nuk janë të ngarkuar me bagazhe dhe janë të gatshëm të fluturojnë rrugën, megjithëse pa nivelin standard të rehatisë, por në të njëjtën kohë duke kursyer ndjeshëm.

Ofertat speciale të linjave ajrore - cilat janë ato?

Linjat ajrore zakonisht ofrojnë zbritje të konsiderueshme:

• në muajt e parë pas hapjes së një drejtimi të ri;
• në fund të dimrit - fillimi i pranverës;
• në fund të verës - fillimi i vjeshtës.

Biletat me çmime konkurruese shiten shumë shpejt. Për ta bërë më të përshtatshëm për të mbajtur gjurmët e promovimeve dhe ofertave speciale, regjistrohuni në buletinin e kompanisë për të cilën jeni të interesuar.

Kur blini bileta ajrore për promovime dhe oferta speciale, kontrolloni kushtet e blerjes, shkëmbimit dhe kthimit.

Çfarë duhet të keni parasysh kur planifikoni një fluturim lidhës?

Në rastin e parë, linja ajrore, kur ofron një fluturim lidhës, konfirmon se koha e specifikuar duhet të jetë e mjaftueshme për transferimin. Nëse jeni vonë për fluturimin e radhës për faj të linjës ajrore, ajo është e detyruar të sigurojë një vend në fluturimin e ardhshëm pa pagesë shtesë.

Sidoqoftë, në çdo rast, kur planifikoni udhëtime me një transfertë, është më mirë të llogarisni kohën që do t'ju duhet për të zbritur nga një avion dhe për të ngarkuar në një tjetër.

Së pari, koha e mbërritjes e treguar në biletë është koha kur avioni ulet në të vërtetë, por do të kalojnë të paktën 10-15 minuta të tjera derisa pasagjerët të zbresin nga avioni, të mbërrijnë në terminal dhe, nëse kërkohet, të kalojnë doganën ose kontrollin kufitar.

Së dyti, procesi i marrjes së bagazhit zgjat mesatarisht rreth gjysmë ore. Nëse po transferoheni me një aeroplan të së njëjtës linjë ajrore ose një aleancë transportuesish, mund ta kontrolloni bagazhin tuaj direkt nga pika e nisjes deri në destinacionin përfundimtar - kjo do t'ju kursejë ndjeshëm kohë, pasi nuk do t'ju duhet as ta merrni në lidh aeroportin ose kontrollojeni sërish atje. Edhe pse disa linja ajrore, veçanërisht ato me kosto të ulët, edhe me një biletë të vetme, mund t'ju detyrojnë të merrni bagazhin tuaj në lidhje dhe më pas ta kontrolloni përsëri. Këto nuanca duhet të sqarohen paraprakisht.

Pastaj ju duhet të shkoni në zonën e nisjes. Si rregull, ai ndodhet në skajin e kundërt nga zona e mbërritjeve për të shmangur grumbullimin. Në aeroporte shumë të mëdha, këto zona mund të shpërndahen edhe nëpër terminale të ndryshme, të cilat kërkojnë transport shtesë. Prandaj, duhet të lini rreth 5-20 minuta më shumë për të kaluar nga salla e mbërritjes në sallën e nisjes.

Më pas, duhet të mbërrini për check-in, dhe këshillohet ta bëni këtë një orë para nisjes (të paktën 45 minuta). Nëse tashmë keni një kartë imbarkimi që keni marrë gjatë check-in-it elektronik, duhet të mbërrini në sallë pritjeje 30 minuta para orës së nisjes, pasi hipja do të njoftohet deri në këtë kohë.

Në total, transferimi me një ritëm të relaksuar do të zgjasë të paktën dy orë. Por është e rëndësishme të mbani mend se kjo kohë nuk merr parasysh rrethanat e forcës madhore, të tilla si vonesa ose anulimi i avionit të parë ose bagazhi i vonuar. Nëse blini dy bileta të veçanta, asnjëra kompani ajrore nuk është përgjegjëse nëse ju mungon lidhja - pavarësisht se kush është faji, ju merrni përsipër të gjitha rreziqet.

Një fluturim me një lidhje të gjatë është, natyrisht, më i besueshëm në këtë drejtim. Për më tepër, disa njerëz zgjedhin në mënyrë specifike opsione me një lidhje shumë të gjatë (dhe ndonjëherë ekzotike!): kjo hap mundësinë për të bërë një "udhëtim brenda një udhëtimi" dhe për të shkuar në qytet përpara fluturimit tjetër. Por duhet të kujdeseni paraprakisht nëse viza ju lejon të largoheni nga zona e tranzitit dhe të planifikoni kohën tuaj në mënyrë që të mund të ktheheni në aeroport në kohë. Një numër vendesh ofrojnë viza speciale tranziti që lëshohen për 24 ose 48 orë, por ato duhet gjithashtu të merren paraprakisht. Vlen të përmendet se kur fluturoni me një transferim në një vend me një regjim të rreptë vizash, disa linja ajrore mund të kërkojnë një vizë të plotë dhe jo një vizë tranziti (për shembull, kur fluturoni përmes MB për në vendet Shengen, linja ajrore mund të refuzojë hipje për ata që presin të fluturojnë brenda 24 orëve, transferimi në një fluturim tjetër, duke pasur vetëm një vizë Shengen). Ne rekomandojmë të kontrolloni disponueshmërinë e nuancave të tilla me kompaninë ajrore që planifikon të kryejë një fluturim të tillë, si dhe të kontrolloni me grupin e rregullave të imigracionit Timatic, i cili udhëzon shërbimet kufitare të të gjitha vendeve.

Kur planifikoni një fluturim lidhës vetë, mos harroni se viza mund të kërkohet edhe kur lëvizni nga një aeroport në tjetrin në një vend tranziti.

Çfarë janë fluturimet çarter?

Fluturimet çarter rezervohen për një numër të caktuar pasagjerësh, kështu që tarifat e tyre janë zakonisht më të lira se ato të rregullta, por ato kanë disa veçori. Për shembull, orari i nisjes, numrat e fluturimeve dhe linjat ajrore mund të ndryshojnë. Dokumentet e udhëtimit (faturën e itinerarit) lëshohen 1-2 ditë para nisjes (pavarësisht datës së blerjes së biletës). Ndërrimi ose kthimi i biletave të tilla kryhet sipas kushteve të përcaktuara nga agjencia.

Nëse keni një zgjedhje midis fluturimeve çarter dhe të rregullta, ia vlen të mbani mend sa vijon.

• Në rast të një vonese për shkak të motit ose arsye teknike, fluturimet e planifikuara që gjithashtu janë vonuar ose po nisen sipas planit do të dërgohen së pari. Fluturimet çarter do të dërgohen kur "dritarja" midis fluturimeve të rregullta të jetë e lirë, dhe në përputhje me rrethanat, koha e vonesës do të rritet më tej.


• Ndonjëherë kompania ajrore mund t'i transferojë të gjitha vendet te operatori turistik për shitje, në raste të tjera, vetëm një pjesë e vendeve u jepen agjencive individuale të udhëtimit (të ashtuquajturat bllok çarter), dhe linja ajrore shet pjesën tjetër të vendeve; vetë. Në të njëjtën kohë, ndryshimi në çmimet e biletave mund të jetë shumë i rëndësishëm, pasi linja ajrore shet bileta me tarifa të rregullta fluturimi, dhe operatori turistik shet bileta "charter" për të njëjtat fluturime. Ky është opsioni më i përshtatshëm për pasagjerin: data e nisjes nuk do të shtyhet, rreziku i vonesës nuk do të jetë më i lartë se në fluturimet e rregullta dhe një fluturim i tillë do të kushtojë shumë më pak.


• Përkundër faktit se biletat "charter" për datat e mbylljes janë zakonisht shumë më të lira, kur kërkoni bileta për një datë të largët, çmimi i biletave të tilla mund të jetë mjaft i krahasueshëm me çmimin e biletave për një fluturim të rregullt. Vërtetë, një fluturim i rregullt në këtë rast mund të kryhet me një transferim ose edhe disa, ndërsa një fluturim në një fluturim çarter do të jetë i drejtpërdrejtë dhe më i shpejtë.

Klasa ekonomike, klasa e biznesit dhe klasi i parë - cili është ndryshimi midis tyre?

Klasa ekonomike, siç sugjeron emri, është më e përballueshme dhe për këtë arsye më e popullarizuara se të tjerat i është caktuar pjesa më e madhe e hapësirës në kabinë. Shërbimet dhe komoditetet ndryshojnë sipas llojit të transportuesit dhe avionit. Shpesh ka tre karrige të vogla me radhë, ndonjëherë afër njëra-tjetrës. Distanca midis rreshtave, si rregull, është gjithashtu modeste, dhe nëse keni disa bagazhe dore, mund të jetë problematike t'i vendosni këmbët tuaja të qetë midis "fotografisë, shportës, kartonit" (veçanërisht për pasagjerët me këmbë të gjata) . Vendet pranë daljeve të urgjencës janë më të përshtatshme në këtë drejtim: rreshti përpara tyre është zakonisht në një distancë më të madhe, dhe ju mund të shtrini lirshëm këmbët tuaja dhe, nëse është e nevojshme, të ngriheni. Çdo karrige është e pajisur me një tavolinë të palosshme. Në fluturimet e gjata, pasagjerëve mund t'u jepen batanije, tapa veshi, kufje dhe një çantë higjienike. Vaktet varen nga linja ajrore, kryesisht një kuti drekë me një përzgjedhje ushqimesh, ndoshta me një pjatë kryesore të nxehtë. Gjatë fluturimeve me distanca të shkurtra, ofrohen pije joalkoolike, çaj dhe kafe.

Klasa e biznesit është projektuar për pasagjerë më kërkues që preferojnë të paguajnë ekstra për rehati dhe shërbim të veçantë. Kabina e klasës së biznesit është e vogël, ajo ndodhet në pjesën e përparme të avionit menjëherë pas kabinës dhe është e pajisur me sedilje të gjera dhe të rehatshme me një distancë të rritur midis tyre (80-90 cm). Ai ndahet nga klasa ekonomike me perde, gjë që u siguron pasagjerëve një fluturim më të relaksuar dhe të rehatshëm. Pasagjerët e klasës së biznesit shpesh kanë një tualet të veçantë. Pasagjerëve u ofrohet një menu afër asaj të një restoranti; Kësaj i korrespondon edhe shërbimi: përdoren enë porcelani dhe qelqi dhe enë metalike. Shpesh mund të zgjidhni paraprakisht llojin e dëshiruar të ushqimit në faqen e internetit të transportuesit (për shembull, kuzhinë vegjetariane, pjata kosher, etj.). Përveç kësaj, pasagjerëve të klasit të biznesit u ofrohen pije joalkoolike dhe alkoolike, ushqime të ftohta dhe gazetat më të fundit gjatë gjithë fluturimit. Dhe në aeroporte ka sallone të veçanta për pasagjerë të tillë - të ashtuquajturat sallë pritjeje, ku mund të kaloni kohë të qetë ndërsa prisni fluturimin tuaj. Gjithashtu, pasagjerët e klasës së biznesit zakonisht kanë një lejim të shtuar të bagazheve falas dhe lejimit të bagazheve të dorës. Dhe një detaj më i rëndësishëm: për biletat e klasës së biznesit, gjobat zakonisht janë minimale (por gjithçka varet nga tarifa specifike), ndryshe nga situata me klasën ekonomike.

Klasi i parë ekziston, si rregull, vetëm në fluturimet e rregullta, dhe jo në të gjitha fluturimet (për shembull, në rrugët transatlantike). Dallohet nga niveli maksimal i rehatisë (për shembull, sedilja e pasagjerit mbështetet plotësisht dhe kthehet në një shtrat të plotë; menuja ofron një përzgjedhje të gjerë të pjatave dhe pijeve). Për më tepër, shërbimi i “nivelit më të lartë” ofrohet jo vetëm brenda avionit, por edhe në aeroport: pasagjerëve u jepet mundësia të përdorin dhoma të rehatshme pritjeje, check-in si prioritet, etj. Çmimi i biletave të klasit të parë është disafish. më e lartë se kostoja e një fluturimi të klasit ekonomik.

Përveç tre grupeve të mësipërme, ekzistojnë edhe opsione të ndërmjetme, për shembull, "ekonomia e përmirësuar", "ekonomia premium". Shpesh, opsione të tilla janë një dredhi marketingu nga linja ajrore, e krijuar për t'i bërë klientët të kënaqen nga niveli i premtuar pak më i lartë i rehatisë; në realitet, ndryshimi në kushte mund të jetë krejtësisht i parëndësishëm, ndërsa diferenca në çmim është shumë e dukshme. Megjithatë, në fluturimet me distanca të gjata, aftësia për të mbështetur një ndenjëse, për shembull, do të duket se ia vlen të paguajë shtesë për shumë njerëz. Shtë më mirë të sqaroni të gjitha nuancat me linjën ajrore - dhe, nëse keni dyshime, kushtoni pak kohë studimit të rishikimeve.

Si të blini një biletë nëse nuk keni pasaportë në dorë?

Në të njëjtën kohë, kur blini bileta për fluturime të huaja duke përdorur një pasaportë të vjetër, mbani në mend se disa linja ajrore janë jashtëzakonisht të ndjeshme ndaj çdo mospërputhjeje në drejtshkrimin e emrave dhe mbiemrave. Në mënyrë të rreptë, mbiemri dhe emri i çdo pasagjeri duhet të shënohen në biletë në përputhje të saktë me drejtshkrimin në dokumentin e përdorur për fluturimin. Disa linja ajrore lejojnë deri në tre pasaktësi drejtshkrimore, disa - asnjë. Prandaj, nëse pas marrjes së një pasaporte të re gjeni mospërputhje me drejtshkrimin e mëparshëm të mbiemrit dhe emrit tuaj, së pari duhet të kontaktoni linjën ajrore dhe të zbuloni nëse do të ketë probleme gjatë regjistrimit.

Cilat vende në aeroplan janë më të rehatshme? Si t'i merrni ato?

Pasagjerëve të gjatë do t'u pëlqejnë sediljet pranë daljeve të urgjencës: rreshti përpara tyre zakonisht çmontohet për të liruar hapësirë.

Një "zonë e bezdisshme" e zakonshme në aeroplanë janë rreshtat përpara daljeve të emergjencës: për arsye sigurie, mbështetësit nuk mbështeten. Ndonjëherë ndodh edhe që mbështetësit të mos mbështeten as në rreshtin e fundit.

Dhe, sigurisht, është më e rehatshme të ulesh ende. Por biletat për vende të tilla janë dukshëm më të shtrenjta.

Për të zënë vende më të favorshme, duhet të njiheni me vendndodhjen e vendeve në aeroplan, të vini në kontrollin e fluturimit ose të kaloni.

A ka rregulla të veçanta për nënat në pritje?

Si të blini një biletë avioni për një fëmijë?

Në aeroplan, prindërve me foshnja mund t'u ofrohet një ninullë djepi dhe do të lejohen të mbajnë ushqim për fëmijë në kabinë.

Fëmijët më të rritur - nga 2 deri në 12 vjeç - udhëtojnë me një tarifë të veçantë për fëmijë. Meqenëse një fëmijë i tillë tashmë zë një vend të veçantë në bordin e avionit, zbritja për këtë kategori pasagjerësh është shumë më e vogël dhe jo të gjitha linjat ajrore e ofrojnë atë. Në shërbimin Yandex.Air Bickets, është e mundur të tregohet se në cilën kategori moshe do të fluturojë një fëmijë me një të rritur dhe të zgjidhni opsionin e duhur nga partnerët e shërbimit. Në faqet e shitjes së biletave ata zakonisht shkruajnë këtë: "numri i foshnjave" (0-2 vjeç) dhe "numri i fëmijëve" (2-12 vjeç).

Si të transportoni kafshë në një aeroplan?

Kur planifikoni një udhëtim me kafshë, kontrolloni me tavolinën e ndihmës së linjës ajrore për të gjitha detajet e mundshme.

Para fluturimit

Cilat dokumente kërkohen për fluturimin?

Shumica e vendeve kërkojnë vizë, por ka një sërë vendesh (më të njohurat në mesin e turistëve) për të cilat vizat mund të merren direkt në aeroport pas mbërritjes. Gjithashtu, qytetarët e Federatës Ruse mund të hyjnë në një numër vendesh pa viza. Informacion më të detajuar për këtë çështje duhet të merrni nga ambasadat dhe konsullatat e vendeve në të cilat planifikoni të udhëtoni. Nga rruga, kontrolloni nëse do t'ju duhet një vizë tranziti nëse fluturoni: ajo gjithashtu duhet të lëshohet paraprakisht.

Çfarë është regjistrimi elektronik?

Përparësitë e regjistrimit elektronik janë të dukshme:

• Regjistrimi në internet fillon 24 ose 48 orë para nisjes dhe ju mund ta përfundoni procedurën e regjistrimit në një kohë të përshtatshme për ju;
• nuk ka nevojë të mbërrini në aeroport paraprakisht dhe të humbni kohë duke pritur në një radhë të gjatë për regjistrim;
• Duke lëshuar paraprakisht kartën e imbarkimit, ju keni mundësinë të jeni nga të parët që zgjedhin vendet më të rehatshme në kabinën e avionit;
• Nëse harroni ose humbni kartën tuaj të printuar të imbarkimit në shtëpi, mund të merrni lehtësisht një kopje, e cila do të printohet direkt në aeroport.

Ndërrimi, kthimi i biletës

Si të ndërroni ose ktheni një biletë?

• Nëse keni nevojë të rilëshoni një biletë për një datë ose orë tjetër fluturimi, para së gjithash duhet të telefononi zyrën përfaqësuese të linjës ajrore, biletën e së cilës dëshironi të ndërroni sa më shpejt të jetë e mundur. Shumë linja ajrore e ofrojnë këtë shërbim nëpërmjet telefonit ose nëpërmjet internetit, kështu që ju mund të jeni në gjendje ta ndërroni biletën tuaj mjaft shpejt dhe madje falas.


• Shkëmbimet ose rimbursimet e biletave ajrore shpesh janë subjekt i zbritjeve të ofruara nga linja ajrore. Për më tepër, jo çdo biletë ajrore mund të ndërrohet ose të kthehet. Në mënyrë tipike, kufizimet më të rrepta vendosen në biletat më të lira (për shembull, biletat e shitura gjatë shitjeve). Biletat më të shtrenjta ose të klasit më të lartë mund të ndërrohen me më pak penalitete. Para se të blini një biletë ajrore, duhet të lexoni me kujdes termat dhe kushtet për kthimin e saj. Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt se do të fluturoni në këto data, ka kuptim të zgjidhni biletat ajrore me kushte më fleksibël për kthim dhe shkëmbim.


• Në disa raste, shkëmbimi i një bilete ajrore mund të jetë edhe më i shtrenjtë se kthimi dhe blerja e një të reje. Pra, përpara se të merrni vendimin tuaj përfundimtar, është mirë të krahasoni të gjitha opsionet e disponueshme.

A është e mundur të merrni një rimbursim për një biletë nëse avioni është nisur tashmë?

Disa linja ajrore gjithashtu e konsiderojnë check-in me vonesë si një mos-paraqitje për fluturimin. Prandaj, edhe nëse ka mbetur kohë para nisjes, por regjistrimi ka përfunduar tashmë, mund t'ju refuzohet rimbursimi. Në të njëjtën kohë, linjat e tjera ajrore i takojnë pasagjerët në gjysmë të rrugës dhe janë gati të kthejnë koston e një bilete të papërdorur, duke ruajtur një përqindje të caktuar. Në përgjithësi, sa më e lartë të jetë bileta, aq më shumë ka gjasa që bileta të kthehet. Në përgjithësi, çdo linjë ajrore ka rregullat e veta në këtë drejtim.

Në aeroport

Sa kohë para nisjes duhet të arrij në aeroport?

Në mënyrë tipike, check-in për fluturimet e brendshme fillon 1,5-2 orë para nisjes dhe përfundon 40-45 minuta; për ndërkombëtare - fillon në 2-3 orë dhe përfundon në 1.5 orë. Në përgjithësi, këto janë afatet kohore që duhet të respektohen. Megjithatë, për fluturimet e disa linjave ajrore mund të regjistroheni paraprakisht (në internet, në stacionin Paveletsky në Moskë, etj.), ndërsa për fluturimet e linjave të tjera ajrore check-in mund të përfundojë gjysmë ore para nisjes. Ne ju rekomandojmë që ta gjeni këtë informacion në faqen e internetit ose duke telefonuar linjën ajrore me të cilën po fluturoni.

Nëse ka “faktorë ndërlikues”, si formalitetet e pasaportës dhe doganave, një sasi e madhe bagazhesh, ngarkesa jo standarde, ora e pikut në aeroport (zakonisht fillon në orën 16:00), etj., këshillohet të mbërrini në aeroporti pak më herët.

Nëse po udhëtoni me një grup dhe është e rëndësishme për ju të fluturoni në vendet ngjitur, është më mirë të mbërrini në fillim të check-in - përndryshe rrezikoni të lini vendet në skaje të ndryshme të kabinës. Gjithashtu ia vlen të jesh në pjesën e përparme të linjës së check-in nëse dëshiron të jesh në gjendje të zgjedhësh vendet më të rehatshme në kabinë.

Nëse keni kaluar, atëherë mund të mbërrini në aeroport më vonë, duke llogaritur kohën vetëm për kontrollimin e bagazhit (nëse ka) dhe për hipjen.

Në cilat faza të kontrollit duhet të kaloni në aeroport?

Për fluturimet ndërkombëtare ka edhe kontroll doganor para check-in-it dhe pasaportë dhe kontroll vizash. Në zonën e mbërritjeve, në përputhje me rrethanat, është e kundërta: së pari kryhet kontrolli i pasaportës, dhe më pas (pas marrjes së bagazhit) kontrolli doganor.

Përveç kësaj, në shumë terminale aeroporti duhet të kaloni nëpër kontrolle të thjeshtuara kur hyni në terminal.

Çfarë nuk mund të bartet në një aeroplan?

Ekzistojnë gjithashtu një sërë rregullash të përgjithshme të bagazheve që pranohen nga shumica e linjave ajrore në mbarë botën. Kështu, në bordin e një aeroplani nuk mund të barten gjërat e mëposhtme, as në bagazh dore, as në bagazh të kontrolluar: eksploziv; mjete shpërthyese dhe sende të mbushura me to; gazra të ngjeshur dhe të lëngshëm; lëngje të ndezshme; lëndë të ngurta të ndezshme; substanca oksiduese dhe perokside organike; substanca toksike; materiale radioaktive; substanca kaustike dhe gërryese; substanca helmuese dhe helmuese; armë.

Në bagazh, në varësi të kushteve të kërkuara, si rregull, mund të mbani sendet dhe substancat e mëposhtme: harqe, shtiza, damë, shpata, prerje, shpata, shpata, shpata, bajoneta, kamë, thika: gjueti, thika me tehe të nxjerra, me bravë mbyllëse, simulatorë të çdo lloj arme; thika shtëpiake (gërshërë) me gjatësi teh mbi 60 mm; pije alkoolike që përmbajnë më shumë se 24%, por jo më shumë se 70% alkool në vëllim në kontejnerë me një kapacitet jo më shumë se 5 litra, në kontejnerë të destinuar për tregti me pakicë - jo më shumë se 5 litra për pasagjer; lëngje dhe pije alkoolike me përmbajtje alkooli në volum jo më shumë se 24%; aerosolet e destinuara për përdorim për qëllime sportive ose shtëpiake, valvulat e lirimit të kanaçeve mbrohen me kapak nga lëshimi spontan i përmbajtjes në kontejnerë me një kapacitet jo më shumë se 0,5 kg ose 500 ml - jo më shumë se 2 kg ose 2 litra për pasagjer.

Në bagazhin e dorës së një pasagjeri, ju mund të mbani lëngje të paketuara në kontejnerë me një kapacitet jo më shumë se 100 ml dhe një vëllim total jo më shumë se 1 litër. Lëngjet në kontejnerë me një kapacitet më të madh se 100 ml nuk pranohen për transport në bordin e një avioni, edhe nëse kontejneri është i mbushur vetëm pjesërisht. Kjo përfshin lëngje, xhel dhe aerosolë që klasifikohen si jo të rrezikshëm, duke përfshirë pastën e dhëmbëve, kremrat, shkumën e rruajtjes, etj. Ato duhet të paketohen në një qese plastike transparente që mbyllet mirë. Përjashtim bëjnë ilaçet dhe ushqimi për fëmijë, të cilat nevojiten direkt gjatë fluturimit.

Lëngjet e blera nga dyqanet pa taksa në aeroport ose në bordin e një avioni duhet të paketohen në një qese; Duhet të ketë prova që blerja është bërë në dyqanet pa doganë të aeroportit ose në bordin e avionit në ditën(at) e udhëtimit (dorëzim nga një dyqan pa doganë).

Linja ajrore të ndryshme kanë reagime të ndryshme ndaj përpjekjeve për të mbajtur pajisje për manikyr (gërshërë, skedarë, darë), thika shkrimi, kanaçe aerosol dhe ushqim në bagazhin e dorës.

Administrata e aeroportit dhe linja ajrore kanë të drejtë të vendosin për të vendosur masa shtesë për të garantuar sigurinë e aviacionit.

Pse avionët vonohen shpesh?

Ai gjithashtu mund të mos ketë avion në dispozicion për të zëvendësuar avionin nëse zbulohet një problem gjatë inspektimit para fluturimit, në të cilin rast vonesa e fluturimit mund të bëhet e rëndësishme.

Duke qenë linja ajrore të regjistruara, ato kanë gjithmonë vetëm një orar nisjeje të përafërt, kështu që vonesa për ta është më shumë normë sesa përjashtim.

Është gjithashtu e rëndësishme të dihet se një numër aeroportesh fillimisht kanë një përqindje të lartë të vonesave për shkak të kushteve klimatike.

Çfarë duhet të bëni nëse fluturimi juaj vonohet ose anulohet?

Nëse keni nevojë të udhëtoni urgjentisht dhe arsyeja e vonesës së fluturimit tuaj nuk është për shkak të kushteve të motit, pyesni përfaqësuesin tuaj të linjës ajrore për mundësinë për të marrë një fluturim tjetër në destinacionin e dëshiruar të së njëjtës linjë ajrore. Linja ajrore është e detyruar t'ju ofrojë vende falas pa pagesë shtesë sa më shpejt që të jetë e mundur.

Nëse vonesa është shkaktuar nga kompania ajrore dhe është më shumë se dy orë, mund të mbështeteni në një kupon që ofron ushqim në aeroport, dhe në rast vonese më të gjatë, akomodimi në hotel dhe ushqimi për të gjithë kohëzgjatjen e vonesës. Në një numër vendesh, përfshirë Rusinë dhe Bashkimin Evropian, këto standarde përcaktohen me ligj. Nëse linja ajrore nuk ju ofron një dhomë hoteli ose ushqim, mbani të gjitha faturat për ushqimet, dhomat e hotelit dhe taksitë për dhe nga aeroporti - linja ajrore duhet t'ju rimbursojë më vonë për këto shpenzime sipas kërkesës tuaj. Për ta bërë këtë, mos harroni të kërkoni prova dokumentare të faktit të vonesës së fluturimit (ju jepni një certifikatë vonesë ose vendosni një shënim për vonesën në biletë). Detyrime të tilla vlejnë si për fluturimet e rregullta ashtu edhe për fluturimet e planifikuara.

A është e mundur të kalosh natën në aeroport?

Por më shpesh është e mundur të kalosh natën në aeroport. Fluturimet gjatë natës janë zakonisht më të lira dhe janë të njohura kryesisht në mesin e të rinjve: madje ka diskutime në internet për aeroporte të përshtatshme dhe të papërshtatshme për një qëndrim gjatë natës.

Por për ata që preferojnë fluturime më komode, sigurisht që është më mirë të zgjedhin fluturime pa ndalesë. Cilësimet e filtrit të shërbimit Yandex.Air Tickets do të ndihmojnë me këtë.