Rrugë turistike. Fazat e formimit dhe funksionimit
Zhvillimi i një rruge turistike
dhe hartimin e një plani udhëtimi.
Çështjet e trajtuara në klasë.
Metodologjia për zhvillimin e një rruge për një ecje rekreative dhe shëndetësore.
Metodologjia për zhvillimin e një rruge për një shëtitje sportive.
Hartimi i një plani udhëtimi.
Si pjesë e këtij mësimi, do të flasim për bazat metodologjike për zhvillimin e një rruge dhe plani për udhëtime rekreative, shëndetësore dhe sportive. Një sërë konceptesh dhe përkufizimesh të nevojshme për prezantimin e kësaj teme tashmë janë hasur në leksionin kushtuar thelbit të udhëtimeve turistike. Kështu, nuk ka gjasa të jemi në gjendje të shmangim disa përsëritje. Mos lejoni që kjo t'ju trembë, siç e dimë, përsëritja është nëna e të mësuarit.
Metodologjia për zhvillimin e një rruge për një ecje rekreative dhe shëndetësore.
Pra, le t'i bëjmë vetes një pyetje. Si i zhvillojnë turistët rrugët e tyre të ecjes? Nëse rruga e ecjes në zonën e dëshiruar nuk përshkruhet në literaturë, nëse nuk udhëhiqeni përgjatë rrugëve të njohura vetëm për ta nga guida nga organizatat turistike ose mësuesi juaj "i çmendur", atëherë mbetet vetëm një gjë për të bërë - zhvillimi dhe plotësoni vetë rrugën. Dhe duhet të filloni, sigurisht, me zgjedhjen e zonës ku do të udhëtoni.
Me çfarë kriteresh zgjedhin turistët një zonë për një rritje shëndetësore?
Zgjedhja e një zone ecjeje kryhet në bazë të një analize të hartave topografike, diagrameve dhe dokumenteve të tjera informacioni që përmbajnë informacione për vendet e ekskursionit në zonën e ecjes, monumentet natyrore, vendet turistike, etj. Kur zgjidhni një zonë për çdo rritje, para së gjithash duhet të merrni parasysh objektivat e vendosura për të. qellime dhe objektiva. Prandaj, zgjidhet një zonë për ecje rekreative dhe shëndetësore, e cila do t'ju lejojë të përmbushni më së miri objektivat e përmirësimit të shëndetit dhe pushimit të mirë të pjesëmarrësve në mjedisin natyror. Detyrat rekreative mund të kombinohen me sukses detyrat njohëse– zgjerimi i horizonteve të pjesëmarrësve, njohuritë e tyre për gjeografinë dhe natyrën e tokës së tyre amtare, trashëgiminë kulturore dhe historike të të parëve të tyre, mënyrën tradicionale të jetesës së popullsisë vendase, etj., d.m.th. gjithçka që ne e quajmë "histori lokale".
Nga ky këndvështrim, zonat më optimale për një shëtitje rekreative janë ato me potencialin më të madh rekreativ. Potenciali turistik i çdo objekti (ose territori) është tërësia e trupave dhe fenomeneve natyrore dhe të krijuara nga njeriu që lidhen me këtë objekt (territor), si dhe kushtet, mundësitë dhe mjetet e përshtatshme për formimin e një produkti turistik dhe zbatimin e turne, ekskursione, programe përkatëse(Drozdov, 2005). Territoret me potencial të theksuar rekreativ janë territoret që nuk janë të ndotura nga aktiviteti ekonomik dhe përmbajnë sipërfaqe të mëdha pyjore (pyje me pisha të lehta, pyje gjethegjerë); peizazhe piktoreske, me reliev dhe pika të favorshme të përcaktuara mirë; objekte hidrografike (lumenj dhe liqene të përshtatshme për not dhe rekreacion). Kjo është e mësipërme një grup burimesh rekreative dhe objektesh rekreative dhe edukative të nevojshme për formimin e një produkti turistik. Vetë prania në zona të tilla sjell një ngarkesë të madhe energjie për një person dhe, nëse ecja shoqërohet me një ekskursion ekologjik, historik lokal, u jep turistëve njohuri të reja për rajonin e tyre. Kështu, ne mund të formulojmë kriterin e parë dhe më thelbësor për zgjedhjen e një zone ecjeje.
Disponueshmëria në zonën e ecjes burimet e nevojshme rekreative dhe interesante për turistët synojnë objekte rekreative dhe edukative vizitat.
Një udhëtim rekreativ dhe shëndetësor përfshin të detyrueshëm, por kufizuar dhe llogaritur duke marrë parasysh gjininë, moshën e pjesëmarrësve në ecje, gjendjen e tyre shëndetësore, aktivitetin fizik. Lëvizja e pjesëmarrësve përgjatë rrugës nuk duhet të çojë në lodhje të tepruar fizike dhe mendore. Përkundrazi, fundi i ditës së "shëtitjes" duhet t'u japë atyre një ndjenjë lodhjeje të lehtë të këndshme dhe kënaqësi nga puna fizike e kryer. Rrjedhimisht, zona e një shëtitjeje rekreative duhet të jetë “e përshtatshme” për arritjen e qëllimeve rekreative. Duhet të ketë rrugë të përshtatshme për mbërritjen dhe nisjen e grupit turistik (hekurudhë, rrugë); duhet të përmbajë zgjedhje i përshtatshëm, jo i lodhshëm për ecje, çiklizëm, rrugë dhe shtigje pyjore ose fushore. Ky është një nga kushtet e nevojshme për formimin e një produkti turistik rekreativ dhe ne jemi gati të formulojmë kriterin e mëposhtëm për zgjedhjen e një zone ecjeje.
Zona e ecjes duhet të ketë pika të përshtatshme të fillimit dhe përfundimit të udhëtimit, mjaft një rrjet i gjerë rrugësh pyjore dhe fushore dhe hapësira të përshtatshme për lëvizje; trope(mënyra për të arritur objektet e mundshme kyçe të rrugës dhe ndalesat turistike).
Është e këshillueshme që zona e ecjes të sigurojë të tjera mundësitë për pushim sa më të mirë për pjesëmarrësit e ecjes. Nga pikëpamja e mbrojtjes së mjedisit dhe komoditetit maksimal për pjesëmarrësit në një ecje shëndetësore, përparësi është zona e ecjes, e cila përmban vende të pajisura për turistët për të kaluar natën dhe për të pushuar. Për më tepër, kampe të tilla turistike zakonisht ngrihen në vendet më piktoreske të përshtatshme për qëllime rekreative me burime uji të pastër. Prandaj kriteri tjetër për zgjedhjen e një zone ecjeje.
Disponueshmëria në zonën e pajisjeve të pajisura posaçërisht ose të përshtatshme për pajisje nga grupi vende për natë qëndrimi dhe pushim për turistët dhe një numër të mjaftueshëm burimet e ujit të pastër për katering.
Së fundi, kur zgjedh një zonë për udhëtime rekreative, një faktor i rëndësishëm është sasia e kohës së lirë që kanë pjesëmarrësit dhe kostot e tyre të mundshme materiale (financiare). Rritjet shëndetësore janë më shpesh ecje në fundjavë (një mjet efektiv dhe i lirë për të rikthyer forcën pas një jave pune). Prandaj, ata përpiqen të zgjedhin zonën për një udhëtim të tillë më afër vendbanimit të tyre, duke ulur kohën dhe shpenzimet materiale për udhëtim (kjo është një tjetër gjendje për përgatitjen dhe zbatimin e suksesshëm të një udhëtimi turistik). Pra - i fundit nga kriteret që ne theksojmë për zgjedhjen e një zone ecjeje.
Afërsia zona deri në vendbanimin e përhershëm të pjesëmarrësve, investimi minimal financiar për ta arritur atë.
Kriteret për zgjedhjen e një zone ecjeje diktohen, ndër të tjera, nga motivet, dëshirat dhe aspiratat e turistëve (faktorë subjektivë). Rrjedhimisht, mund të ketë shumë më tepër prej tyre sesa ato të përmendura më sipër. Shpresojmë vetëm që të kemi përshkruar më të rëndësishmet prej tyre dhe për një kuptim më të mirë paraqesim një sërë kriteresh për zgjedhjen e një zone ecjeje në Fig. 1. Duhet thënë se kriteret e mësipërme për zgjedhjen e një zone për udhëtime çlodhëse plotësohen më së miri nga zonat e mbrojtura natyrore me mundësi të zhvillimit të eventeve turistike (parqe kombëtare). Pikërisht aty zhvillimi i aktiviteteve turistike është një detyrë po aq e rëndësishme sa edhe ruajtja e burimeve natyrore rekreative. Në territoret e parqeve kombëtare ka rrugë të shënuara për shëtitje rekreative, ka objekte edukative me interes me mundësi ekskursionesh nga specialistë të kualifikuar, bivoakë të pajisura turistike dhe stacione dreka etj.
Pas zgjedhjes së një zone ecjeje, bazuar në materialin hartografik të disponueshëm dhe informacione të tjera, turistët zhvillojnë një rrugë specifike ecjeje (fije e rrugës).
Çfarë do të thotë termi "fije e rrugës"? Linja e itinerarit, e zhvilluar në bazë të një harte topografike të zonës së ecjes, përfaqëson sekuencën e mëposhtme të pikave referuese: pikën e fillimit, pikat e referencës për udhëtimet e ditës, vendet turistike të bivouac dhe pikën e përfundimit. Në rastin e rrugëve të shënuara (për shembull, rrugët e shënuara të ecjeve ekologjike, shtigjet ekologjike të ekskursionit), filli i itinerarit jo vetëm që vizatohet në hartë, por në një mënyrë ose në një tjetër shënohet (shënohet) në tokë.
Çfarë pune krijuese (përsa i përket përmbajtjes) duhet të kryhet kur zhvillohet një rrugë për një rritje shëndetësore? Gjatë zhvillimit të një rruge, përsëri faktorët kryesorë që merren parasysh janë qëllimet e udhëtimit (në këtë rast, qëllimet e rikuperimit, rekreacionit, njohurive). Rruga e përfunduar duhet të kontribuojë në arritjen e tyre sa më efektive, pa kosto të panevojshme fizike, organizative dhe financiare. Gjatë zhvillimit të një rruge për një shëtitje rekreative, kryhet puna krijuese e mëposhtme me një hartë topografike dhe materiale të tjera informative.
Përcaktohet gjatësia e kërkuar e itinerarit dhe kohëzgjatja e ecjes (duke marrë parasysh përbërjen e grupit dhe qëllimet e synuara të ecjes).
Nga të gjithë ata që janë të pranishëm në zonën e ecjes, janë përzgjedhur vende specifike të synuara rekreative dhe arsimore për t'u vizituar.
Përcaktohen pikat specifike të mbërritjes (pikat e fillimit të itinerarit) dhe pikat e nisjes së grupit nga rruga që janë të përshtatshme për të arritur objektet e synuara rekreative dhe edukative të vizitës.
Përcaktohen vendet për organizimin e bivouacave dhe ndalesave të mëdha, të cilat duhet të kënaqin maksimalisht detyrat e sigurisë, rekreacionit dhe përmirësimit të shëndetit të pjesëmarrësve, si dhe zbatimin e detyrave ekskursionale dhe edukative.
Përcaktohet skema taktike e rrugës (lineare, rrethore, me seksione të lëvizjes radiale).
Përcaktohen mënyrat për të arritur në objektet kryesore të planifikuara rekreative dhe edukative dhe pikat për organizimin e ndalesave të drekës dhe bivouacs (rruga e grupit).
Rruga, si rezultat i veprimeve të mësipërme, ndahet në udhëtime të veçanta, të realizueshme për pjesëmarrësit, udhëtime ditore me një gjatësi të caktuar.
Gjatë kalimeve gjatë ditës, pikat e referencës përshkruhen për lëvizje të saktë përgjatë gjurmës (pika, lineare, zona).
Le të shpjegojmë shkurtimisht hapat e mësipërm.
Çfarë nënkuptojmë me konceptin e objekteve të synuara rekreative dhe edukative përgjatë rrugës së ecjes? Në zonën e ecjes, duke përdorur një hartë dhe burime të tjera informacioni, është e nevojshme të identifikohen një ose më shumë objekte të synuara rekreative dhe edukative. Këto janë objektet e itinerarit që janë më interesante për tu vizituar nga turistët; plotësimin e nevojave të tyre njohëse, duke kontribuar në rekreacionin e plotë të tyre në kushte natyrore("pikat kryesore" të rrugës së ardhshme). Objekte të tilla mund të jenë: zona lokale të rajonit me peizazhe piktoreske, liqene ose grupe liqenesh, shtigje ekskursionesh ekologjike të shënuara, muzetë rurale të artit popullor, artizanat etj. Për shembull, objektet tipike të synuara të rrugëve në Bjellorusi janë Liqeni Naroch, Liqeni Svityaz, territori i rezervës së peizazhit të Liqeneve Blu, Kalaja Mir, etj. Në një pikë të tillë të rrugës, ju mund të planifikoni një gjysmë dite, ose një ditë me një ekskursion, dhe shumë kohë për të eksploruar pamjet e planifikuara.
Cila është gjatësia optimale e rrugëve rekreative të ecjes dhe skijimit (shëtitje ditore)? Përgjatë itinerarit të ecjes, përshkruhen pikat më të përshtatshme dhe më të përshtatshme për ndalesat e drekës dhe organizimin e kampeve në terren për qëndrime gjatë natës (bivouacs). Pasi të keni identifikuar pika bivouac në zonën e ecjes, ju do ta ndani automatikisht itinerarin në një seri udhëtimesh ditore. Duhet të merret parasysh se kohëzgjatja dhe kohëzgjatja e këtyre tranzicioneve duhet të diktohet nga përbërja specifike e pjesëmarrësve në rritje (mosha e tyre, gjendja shëndetësore). Ne kemi theksuar tashmë më lart se udhëtimet gjatë ditës duhet të jenë të realizueshme për pjesëmarrësit dhe të mos u shkaktojnë atyre lodhje të tepruar fizike dhe mendore. Vëllimi dhe intensiteti i punës së bërë nga pjesëmarrësit përgjatë rrugës duhet të përputhet me standardet e rekreacionit fizik. Udhëtimet ditore janë planifikuar duke marrë parasysh rritjen graduale të stresit fizik dhe emocional mbi pjesëmarrësit. Parametrat e zakonshëm të gjatësisë së rrugës për rritje shëndetësore janë paraqitur në Tabelën 1.
Tabela 1.
Parametrat sasiorë të udhëtimeve rekreative për ski dhe ecje.
Si të përcaktohen vendet përgjatë rrugës për organizimin e bivouacs dhe ndalesave të mëdha pushimi? Bivuacët dhe ndalesat e mëdha të drekës duhet të shënohen në vende të sigurt dhe me ujë të pastër i përshtatshëm për përgatitjen e vakteve të nxehta. Në kushtet e Bjellorusisë, është më mirë të vendosni ndalesa dhe bivouac në zonën pyjore, për gatim mbi zjarr dhe organizimin e relaksimit në mbrëmje rreth zjarrit. Në të njëjtën kohë, ne duhet të përpiqemi të zgjedhim vende bivouac që janë jo vetëm të përshtatshme, por edhe potencialisht më i përshtatshëm për një pushim të mirë. Mund të jetë një liqen me mundësi peshkimi dhe noti në verë; një breg lumi i lartë piktoresk, një vend i përshtatshëm për organizimin e garave argëtuese, etj. Është i përshtatshëm që vendet për ndalesa drekë dhe bivouac të vendosen pranë vendeve të ekskursionit ose rekreacionit të planifikuar për t'u vizituar. Nëse ecja kalon nëpër territorin e një parku kombëtar ose zonave të tjera të njohura rekreative, zonat e pushimit turistik mund të pajisen posaçërisht dhe të shënohen në hartën turistike (si dhe monumentet historike dhe kulturore dhe vendet e ekskursionit). Kur zhvilloni një rrugë udhëtimi me ski, nuk keni nevojë të "lidhni" vendet e bivouac me burimet e ujit të shënuar në hartë (uji është "nën këmbët tuaja" në çdo vend). Për të organizuar kampe turistike, në këtë rast duhet të gjenden në hartë zonat pyjore. Këtu turistëve u sigurohet mbrojtje nga era dhe dru zjarri për organizimin e një nate qëndrimi në kushtet e dimrit (përfshirë përdorimin e një sobë turistike të palosshme). Në Bjellorusi, pyjet halore janë më të mirat për organizimin e një bivoaku dimëror dhe rekreacionin (kërkoni zonat pyjore në hartë me shenjat përkatëse shpjeguese).
Cilat lloje të skemave taktike përdoren kur ndërtohet një rrugë ecjeje? Bazuar në vendndodhjen e objekteve të synuara rekreative në zonën e zgjedhur dhe pikat e përshtatshme të fillimit dhe përfundimit të ecjes, turistët përcaktojnë modelin optimal të rrugës taktike: lineare, rrethore, të kombinuara (duke përfshirë seksionet rrethore dhe seksionet radiale). Është e vështirë të japësh ndonjë rekomandim specifik këtu. Kjo është thjesht krijimtaria juaj. Gjëja kryesore është që skema taktike e zgjedhur i përshtatet më së miri zgjidhjes së detyrave rekreative të caktuara përgjatë rrugës. Është e qartë se një rrugë lineare (skema taktike lineare) nuk nënkupton vizatimin e një linje të drejtë lëvizjeje në hartë dhe një rrugë rrethore nuk nënkupton tërheqjen e një linje lëvizjeje përgjatë një rrethi në kuptimin e tyre gjeometrik. Një rrugë lineare nuk është e mbyllur; ajo ka pika të ndryshme fillimi dhe mbarimi, të largëta nga njëra-tjetra.. Në rastin e një rruge rrethore (të mbyllur), supozohet një pikë e vetme fillimi dhe mbarimi. Në shëtitjet rekreative dhe edukative, shpesh përdoret një skemë e kombinuar e rrugës me përfshirjen e seksioneve rrethore në një rrugë përgjithësisht lineare ose seksione të lëvizjes radiale. Daljet radiale kryhen nga bivouac ose zonat e pushimit për të synuar objektet me kthimin e mëvonshëm në pikën e fillimit përgjatë së njëjtës rrugë. Përdorimi i lëvizjes radiale përgjatë rrugës i lejon turistët të kryejnë në mënyrë efektive shëtitjet dhe të shijojnë më plotësisht objektet unike natyrore (ato nuk janë të ngarkuara me ngarkesa ecjeje dhe nuk kufizohen nga korniza të ngushta kohore).
Si të zgjidhni shtegun (rrugën) optimale për në vendet e bivouac dhe objektet e synuara përgjatë itinerarit? Bazuar në analizën e informacionit hartografik dhe informacioneve të tjera, përshkruhen rrugë specifike për ekskursione, vende rekreative dhe vende bivouac. Harta tregon rrugët pyjore, fushore (por jo autostradat, automobilat!) që shkojnë në drejtimet e duhura dhe pikat e tjera lineare për lëvizje (pastrimi, brigjet e lumenjve, etj.). Gjatë ecjes, përparësi duhet t'u jepet rrugëve pyjore ose fushore dhe shtigjeve të shënuara në hartën topografike që janë të përshtatshme për turistët (nëse ato janë të njohura për udhëheqësin ose të përshkruara në materiale të veçanta). Përkundrazi, gjatësia e vendkalimeve përgjatë pastrave dhe jashtë rrugëve duhet të kufizohet. Kapërcimi i pengesave nuk është qëllimi i një udhëtimi shëndetësor. Sidoqoftë, në këtë rast nuk kemi rekomandime "të vështira": shumë varet nga përbërja e një grupi të caktuar dhe dëshirat e pjesëmarrësve. Kështu, harta përcakton linja specifike e lëvizjes për çdo ditë udhëtim. Është e rëndësishme që kjo linjë të kalojë nëpër zona që përmbajnë burime rekreative të zonës.
Cilat janë pikat e referencës për marshimet gjatë ditës? Brenda tranzicionit të çdo dite, duhet të përvijohen një sërë pikash referimi për lëvizjen. Këto pika referimi do të nevojiten për qëllimin e orientimit të sigurt dhe respektimit të rrugës së synuar. Nëse gjatë rrugës takoni një numër të famshëm, pritet nga ju pikat e referencës, atëherë, në përputhje me rrethanat, jeni të sigurt se nuk jeni larguar nga linja e synuar e lëvizjes. Pikë referimi për itinerarin shërbejnë pika të ndryshme të terrenit: pika referimi (kryqëzime rrugore, ndërtesa individuale, ura, etj.); lineare (rrugët dhe hapësirat që përdoren për lëvizje ose kalohen gjatë lëvizjes, brigjet e lumenjve, kufijtë midis pyjeve dhe fushave, etj.); zonë (vendbanime, liqene, pyje të vegjël).
Rritje. Zhvillimi rrugës fushatë(fije rrugës). Mbledhja e një grupi hiking dhe... sport turistike rritjet janë, me përjashtime të rralla, amatore turistike ngjarjet. Itinerari fushatë të përpiluar nga ne...
Rritje ditë pushimi si një mënyrë rekreacioni pas javës së punës
Teza >> Edukimi fizik dhe sportiAktiviteti. Zgjedhja e një zone fushatë. Zhvillimi rrugës fushatë(fije rrugës). Mbledhja e një grupi ecjesh... turistike shëtitje, qëllimet kryesore turistike përgatitje, turistike rritjet, shumëditore rritjet, sigurimi i higjienës turistike ...
Teknologji për garantimin e sigurisë në rrugët e ecjes rrugët
Kurse >> Edukim fizik dhe sport... Zhvillimi rrugës rritjet fundjavë dhe shëndet dhe sport shumëditor rritjet. Faktorët kryesorë që merren parasysh kur zhvillimin rrugës sportive... Të gjithë faktorët objektivë të rrezikut për rrugës turistike rritjet mund të ndajmë sipas tyre...
Këshilla për planifikimin e një udhëtimi ecjeje. Llojet e ecjeve. Veçoritë. Këshilla. Përvoja personale. (10+)
Ne krijojmë rrugë ecjeje
Çdo person që shkon në shëtitje ose planifikon të shkojë, herët a vonë mendon se si hartohet dhe përgatitet një hartë e rrugës. Sigurisht, nëse do të shkoni për herë të parë, atëherë është më mirë të merrni si bazë versionin e gatshëm të dikujt të mirëmenduar të rrugës. Fijet e rrugës mund të gjenden në forume të ndryshme udhëtimi dhe faqe interneti, ku do t'ju ofrohen shumë opsione të ndryshme. Por nëse do të shkoni në pyll ose rafting për herë të parë dhe vendosni ta menaxhoni vetë procesin, hidheni këtë ide. Herën e parë, është mirë të shkoni me njerëz të ditur ose të përdorni shërbimet e udhëtimeve me pagesë nëse nuk ka klub turistik falas në qytetin tuaj. Nëse tashmë keni shkuar në shëtitje më shumë se një herë, atëherë kur zgjidhni rrugët, është mirë të shkruani disa opsione, të shikoni informacione të hollësishme në lidhje me objektet e nevojshme të përfshira në itinerar dhe gjithashtu të shikoni fotografi. Por mos harroni! Është më mirë të hartoni rrugën tuaj pasi të keni ecur disa herë me njerëz të ditur dhe mund të thoni me besim se mund të lundroni lehtësisht në terrene të panjohura.
- Ju duhet të përcaktoni kilometrazhin ditor të rritjes paraprakisht. Sa kilometra në ditë dëshironi të ecni, të notoni apo të vozitni?
- Është mirë të kaloni natën në vendet ku ka ujë në këtë kohë të vitit (lumi, burimi, liqeni etj.).
- Është më mirë të përgatitni opsionet rezervë të rrugës në rast se diçka papritur nuk shkon siç keni planifikuar.
Përcaktimi i kilometrazhit ditor
Le të hedhim një vështrim më të afërt në pikën e parë. Sigurisht, me kalimin e kohës ju do të vendosni kufirin tuaj të kilometrazhit, por ne ende duam të japim disa rekomandime.
- Hiking. Nëse planifikoni të ecni, është mirë të planifikoni 10 deri në 25 kilometra në ditë. Merrni parasysh aftësitë fizike të çdo personi që shkon me ju, paralajmëroni paraprakisht pjesëmarrësit e tij për vështirësitë që mund të shfaqen gjatë ecjes. Kështu, për shembull, nëse merrni fëmijë me vete, atëherë është më mirë të zvogëloni kilometrazhin në 10-15, por vetëm në shoqërinë e të rriturve mund të vendoset në intervalin nga 15 në 25 km.
- shëtitje malore. Mos harroni se kjo nuk është njësoj si të ecësh nëpër vende të bukura. Organizimi i tij nuk është aq i lehtë sa mund të mendoni në fillim. Gjëja më e rëndësishme me të cilën do të duhet të merreni janë ndryshimet e lartësisë. Këtu është e rëndësishme të llogaritet jo vetëm kilometrazhi total, por edhe fitimi ditor i lartësisë. Le të themi, nëse planifikoni të fitoni nga 300 në 500 metra në ditë, atëherë kilometrazhi horizontal duhet të jetë nga 5 në 10 km. Kur ngjiteni 1000 metra vertikalisht, është mirë të kufizoheni në 2-3 km horizontalisht. Nëse planifikohen 1000 metra vertikale në ditë, atëherë kjo është shumë, vetëm njerëzit me aftësi të mirë fizike mund ta bëjnë këtë. Mos harroni se pas vetes do të keni edhe një çantë shpine, e cila do të peshojë të paktën 20-30 kg. Mundësia më e mirë është të vendosni ashensorë vertikalë, të kufizuar në 500-600 metra në ditë.
- Udhëtime në ujë. Mos harroni se zakonisht lumenjtë pa prag rrjedhin me një shpejtësi prej 4 km/orë. Nëse vozitni pa u sforcuar, shpejtësia e "automjetit" tuaj do të rritet në 5-6 km/h. Në 6 orë mund të ecësh 30 km, dhe në 8 - 40. Natyrisht, ka njerëz që mund të ecin më shumë se 100 km në ditë, por në këtë artikull ne fokusohemi më shumë te njerëzit mesatarë, kështu që nuk do të konsiderojmë "moose" .
- Udhëtime me biçikletë. Numri i kilometrave që do të përshkojë "skuadra" juaj në ditë do të ndikohet nga numri i ngjitjeve dhe zbritjeve, këndi i prirjes dhe gjatësia e tyre. Sigurisht që ndikon drejtpërdrejt edhe qëndrueshmëria fizike e secilit pjesëmarrës. Për një udhëtim tipik me biçikletë, mund të caktoni distancën nga 40 deri në 60 km në ditë, nëse zhvillohet në rrugë të mira të pastra dhe me pjerrësi të lehtë.
- Udhëtim në shpellë. Në fakt, ky lloj rritjeje ndikohet nga mjaft faktorë. Së pari: shpella horizontale ose vertikale. Në opsionin e dytë, keni nevojë për pajisje speciale, si dhe aftësinë për të komunikuar me të. Asnjëherë nuk duhet të shkoni vetëm në shpella. Në fund të fundit, nëse diçka shkon keq për ju, telefoni nuk ka gjasa të funksionojë dhe nuk do të jeni në gjendje të telefononi askënd për ndihmë. Opsioni më i mirë është të planifikoni 1 shpellë vertikale ose 2 shpella horizontale në ditë. Nëse ka më shumë prej tyre, atëherë ka shumë të ngjarë që përshtypja e të parës thjesht të zhduket. Shumë kohë shpenzohet për punë përgatitore me shpella vertikale. Në fund të fundit, është e nevojshme të bëni një goditje, t'u siguroni të gjithë pjesëmarrësve parzmore, të ulni dhe të ngjiteni të gjithë nga shpella. Nëse grupi përbëhet nga 10 ose më shumë persona, atëherë të gjitha këto veprime mund të zgjasin gjithë ditën.
Zgjedhja e një vendi për të qëndruar gjatë natës
Le të kalojmë në pikën tjetër, të dytë, e cila lidhet me faktin se duhet të planifikoni një natë pranë ujit. Sigurisht, ju mund të mbani ujë me vete. Por mos harroni se vëllimi i tij duhet të jetë afërsisht 2 litra për person: për mëngjes dhe darkë. Natyrisht, është shumë më mirë të mos mbani ujë me vete, por ta grumbulloni atë nga një burim ekzistues. Nga rruga, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që, për shembull, në Krime, shumica e burimeve thahen gjatë verës. Ato mund të ekzistojnë në pranverë, por thahen në verë. Mos harroni për nuanca të tilla. Në udhëtimet me ujë, kur nuk dëshironi të gatuani ushqim nga uji i mbledhur nga lumi, duhet të grumbulloni enë me 5 litra në ditë për person. Uji mund të mblidhet ose në fshatra ose nga burimet me ujë burimi.
Eliminoni surprizat
Me çfarë lidhet pika e tretë? Gjithçka është mjaft e thjeshtë këtu. Mos harroni se nuk ka asnjë shans 100% që plani që keni bërë të zbatohet plotësisht. Çfarë mund të ndikojë në dështimin e saj? Mbivlerësimi i aftësive të veta fizike, sëmundjes ose motit të keq gjatë një udhëtimi ecjeje. Është mirë të planifikoni një program minimal dhe maksimal për ditën, duke marrë parasysh parkingjet pranë ujit.
Duke marrë parasysh të gjithë faktorët e mësipërm, mund të krijoni një rrugë të mrekullueshme, të zgjidhni vetëm shtigje të shkelura mirë, mos harroni për ndryshimet e ujit dhe lartësisë. Gjithçka do të funksionojë për ju! Shkoni në shëtitje dhe argëtohuni!
Fatkeqësisht, gabimet gjenden periodikisht në artikuj; ato korrigjohen, artikujt plotësohen, zhvillohen dhe përgatiten të rinj.
Thurje. Model boucle. Flokë dëbore pranverore. Vizatime. Modeli i skemave...
Si të thurni modelet e mëposhtme: Model boucle. Flokë dëbore pranverore. Më shumë...
Thurje. Diagonaliteti. Fantazi lulesh. Vija të shtrënguara. Vizatimet....
Si të thurni modelet e mëposhtme: Diagonale. Fantazi lulesh. Vija të ngushta...
Thurje. sythe të ndërthurura. Grepa. Shah me brinjë. Vizatime. Skema...
Si të thurni një kombinim sythe: sythe të ndërthurura. Shembuj vizatimesh me sythe të tilla...
Thurje. Qeliza të mëdha, Gjurm fytyre, Gjurm i dyfishtë, Fytyrë ver...
Si të thurni modele. Përshkrimi i detajuar Qeliza të mëdha, pista e përparme, dyfishim...
2.3. Planifikimi i një rruge ekskursioni
Rrugë ekskursioniështë rruga më e përshtatshme për grupin e turneut, duke kontribuar në zbulimin e temës. Është ndërtuar në varësi të sekuencës më të saktë të inspektimit të objekteve për një ekskursion të caktuar, disponueshmërisë së vendeve për grupin dhe nevojës për të garantuar sigurinë e ekskursionistëve. Një nga objektivat e rrugës është të kontribuojë në zbulimin sa më të plotë të temës.
Kërkesat kryesore që duhet të merren parasysh nga hartuesit e rrugës janë organizimi i shfaqjes së objekteve në një sekuencë logjike dhe sigurimi i një baze vizuale për zbulimin e temës.
Në praktikën e agjencive të ekskursionit, ekzistojnë tre mundësi për ndërtimin e rrugëve: kronologjike, tematike Dhe tematiko-kronologjike.
Një shembull i një rruge kronologjike mund të jenë ekskursionet kushtuar jetës dhe punës së njerëzve të shquar.
Ekskursionet organizohen mbi baza tematike, në lidhje me zbulimin e një teme specifike në jetën e qytetit (për shembull, "Arkhangelsk është në ndërtim e sipër", "Rajoni letrar i Moskës", etj.).
Të gjitha turet e qytetit janë të strukturuara sipas një parimi tematik dhe kronologjik. Radha e paraqitjes së materialit sipas kronologjisë në ekskursione të tilla vërehet, si rregull, vetëm kur trajtohet çdo nëntemë.
Zhvillimi i rrugës- një procedurë komplekse me shumë faza që kërkon kualifikime mjaft të larta dhe është një nga elementët kryesorë të teknologjisë për krijimin e një ekskursioni të ri. Gjatë zhvillimit të një itinerari autobusi, duhet të udhëhiqet nga "Rregullat e Rrugës", "Karta e Transportit Automobilistik", "Rregullat për Transportin e Pasagjerëve" dhe rregullore të tjera të departamentit.
Objektet, në varësi të rolit të tyre në ekskursion, mund të përdoren si bazë Dhe shtesë.
Objektet kryesore i nënshtrohen një analize më të thelluar dhe mbi to zbulohen nëntemat e ekskursionit.
Shfaqja e objekteve shtesë, si rregull, kryhet gjatë lëvizjeve (kalimeve) të grupit të ekskursionit dhe nuk zë një pozicion dominues.
Rruga është ndërtuar mbi parimin e sekuencës më të saktë të inspektimit të objekteve dhe është planifikuar duke marrë parasysh kërkesat e mëposhtme:
Shfaqja e objekteve duhet të kryhet në një sekuencë të caktuar logjike, duke shmangur kalimet e përsëritura të panevojshme përgjatë të njëjtit seksion të itinerarit (rrugë, shesh, urë, autostradë), d.m.th. të ashtuquajturat "loops";
- aksesueshmëria e objektit (vend për inspektimin e tij);
- lëvizja ose kalimi ndërmjet objekteve nuk duhet të zgjasë 10-15 minuta, në mënyrë që të mos ketë pauza shumë të gjata në shfaqje dhe tregim;
- disponueshmëria e stacioneve të pajisura mirë, duke përfshirë ndalesat sanitare dhe zonat e parkimit të automjeteve.
Rekomandohet që në momentin e ekskursionit të keni disa mundësi për lëvizjen e grupit. Nevoja për ndryshimin e itinerarit në disa raste shkaktohet nga bllokimet e trafikut dhe riparimet në autostradat e qytetit. E gjithë kjo duhet të merret parasysh kur krijohen opsione të ndryshme të rrugës.
Zhvillimi i një itinerari autobusi përfundon me koordinimin dhe miratimin e pasaportës dhe diagramit të itinerarit, llogaritjen e kilometrazhit dhe kohën e përdorimit të mjeteve.
Rrugë e tërthortë (të devijimit).
Rrugë e tërthortë (të devijimit).është një nga fazat e rëndësishme në zhvillimin e një teme të re ekskursioni. Gjatë organizimit të një devijimi (të devijimit) të rrugës, vendosen detyrat e mëposhtme:
1) të njiheni me paraqitjen e itinerarit, rrugëve, shesheve përgjatë të cilave shtrihet rruga;
2) specifikoni vendndodhjen ku ndodhet objekti, si dhe vendndodhjen e ndalesës së propozuar për autobusin turistik ose grupin e ecjes;
3) zotërimi i aksesit me autobus në objekte ose zona parkimi;
4) koha e kohës së nevojshme për të treguar objektet, përshkrimet verbale të tyre dhe lëvizjen e autobusit (grupi i këmbësorëve), si dhe për të sqaruar kohëzgjatjen e ekskursionit në tërësi;
5) kontrolloni mundësinë e përdorimit të objekteve të synuara të ekranit;
6) zgjidhni pikat më të mira për shfaqjen e objekteve dhe opsionet për vendndodhjen e grupit të ekskursionit;
7) zgjidhni një metodë të njohjes me objektin;
8) për sigurinë e lëvizjes së turistëve përgjatë itinerarit, të identifikojë vendet potencialisht të rrezikshme dhe të marrë masa.
Përgatitja e tekstit të kontrollit për ekskursionin
Teksti përfaqëson materialin e nevojshëm për një zbulim të plotë të të gjitha nënçështjeve të përfshira në ekskursion. Teksti synon të sigurojë fokusin tematik të tregimit të udhërrëfyesit; ai formulon një këndvështrim të caktuar mbi faktet dhe ngjarjet që i kushtohet ekskursionit dhe ofron një vlerësim objektiv të objekteve të paraqitura.
Kërkesat për tekstin: shkurtësia, qartësia e formulimit, sasia e kërkuar e materialit faktik, disponueshmëria e informacionit mbi temën, zbulimi i plotë i temës, gjuha letrare.
Teksti i ekskursionit përpilohet nga grupi krijues kur zhvillon një temë të re dhe kryen funksione kontrolli. Kjo do të thotë që çdo udhëzues duhet të ndërtojë historinë e tij duke marrë parasysh kërkesat e tekstit të dhënë (teksti i kontrollit).
Teksti i kontrollit në shumicën e rasteve përmban një paraqitje kronologjike të materialit. Ky tekst nuk pasqyron strukturën e ekskursionit dhe nuk është ndërtuar në një sekuencë rrugëtimi, me shpërndarjen e materialit të paraqitur në ndalesat ku bëhet analiza e objekteve të ekskursionit. Teksti i kontrollit është material i përzgjedhur me kujdes dhe i verifikuar nga burimi, i cili është bazë për të gjitha ekskursionet e kryera në këtë temë. Duke përdorur dispozitat dhe përfundimet e përfshira në tekstin e kontrollit, udhëzuesi ndërton tekstin e tij individual.
Bazuar në tekstin e kontrollit, mund të krijohen opsione ekskursioni për të njëjtën temë, përfshirë për fëmijë dhe të rritur, për grupe të ndryshme punëtorësh.
Për të lehtësuar punën për krijimin e opsioneve të tilla, teksti i kontrollit mund të përfshijë materiale që lidhen me objekte, nëntema dhe çështje kryesore që nuk përfshihen në itinerarin e këtij ekskursioni.
Përveç materialeve për tregimin e udhërrëfyesit, teksti i kontrollit përfshin materiale që duhet të përbëjnë përmbajtjen e fjalimit hyrës dhe përfundimit të turneut, si dhe tranzicione logjike. Duhet të jetë e lehtë për t'u përdorur. Citimet, figurat dhe shembujt shoqërohen me lidhje me burimet.
Blerja e "portofolios së udhërrëfyesit"
"Portofoli i guidave turistike"është emri konvencional për një grup mjetesh pamore që përdoren gjatë ekskursionit. Këto mjete zakonisht vendosen në një dosje ose çantë të vogël.
Një nga detyrat e "portofolios së guidës" është të rivendosë lidhjet që mungojnë në ekran. Gjatë ekskursioneve, shpesh rezulton se jo të gjitha objektet e nevojshme për të mbuluar temën janë ruajtur. Për shembull, turistët nuk mund të shohin një ndërtesë historike që është shkatërruar nga koha; një fshat i shkatërruar gjatë Luftës së Madhe Patriotike, etj. Ndonjëherë bëhet e nevojshme të jepet një ide e pamjes origjinale të vendit në të cilin është ndërtuar ndërtesa e inspektuar (lagja e banimit). Për këtë qëllim, për shembull, përdoren fotografi të një fshati ose djerrinë, panorama të ndërtimit të një ndërmarrjeje ose një zone banimi. Gjithashtu mund të lindë detyra për të treguar se çfarë do të ndodhë në vendin që do të inspektohet në të ardhmen e afërt. Në këtë rast, ekskursionistëve u shfaqen dizajne ndërtesash, strukturash dhe monumentesh.
Gjatë ekskursioneve, mund të jetë e nevojshme të shfaqen fotografi të njerëzve që kanë lidhje me këtë objekt ose ngjarje që lidhen me të (për shembull, portrete të anëtarëve të familjes Wulf - miq të A. S. Pushkin - kur kryeni një turne në "Unazën Pushkin të Rajoni i Vollgës së Epërme").
Ajo që e bën më bindës ekskursionin është demonstrimi i kopjeve të dokumenteve origjinale, dorëshkrimeve dhe veprave letrare, për të cilat flet guida.
Dhe një detyrë më e rëndësishme e ndihmave vizuale në ekskursione - japin një paraqitje vizuale të një objekti(bimë, minerale, mekanizma duke treguar mostra origjinale ose fotografi të tyre, modele, bedelë).
“Portofoli i guidës turistike” përfshin fotografi, harta gjeografike, diagrame, vizatime, vizatime, mostra produktesh, etj. “Portofole” të tilla krijohen, si rregull, për çdo temë. Ata janë një shoqërues i vazhdueshëm i udhërrëfyesit dhe ndihmojnë që çdo udhëtim në të kaluarën dhe të tashmen të jetë më emocionues dhe i dobishëm. Përmbajtja e "portofolios" diktohet nga tema e turneut.
Ndihmat vizuale në "çantën e udhërrëfyesit turistik" duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Numri i tyre nuk duhet të jetë i madh, pasi në këtë rast ndihmat do të shpërqendrojnë turistët nga ekzaminimi i objekteve origjinale dhe do të shpërqendrojnë vëmendjen e tyre.
Anëtarët e grupit krijues, duke përgatitur një ekskursion të ri, zgjedhin nga materialet vizuale që disponojnë ato më ekspresive që mund të ndihmojnë udhëzuesin në mbulimin e temës. Metodologjia për demonstrimin e mjeteve vizuale kontrollohet në rrugë. Pastaj rekomandimet për përdorimin e materialeve "portofoli" përfshihen në zhvillimin metodologjik.
Çdo ekspozitë e përfshirë në "portofol" shoqërohet nga një fletë shpjegimi ose materiali referues. Ndonjëherë shpjegimet ngjiten në pjesën e pasme të ekspozitës. Ky shënim shërben si material burimor për udhërrëfyesin kur u tregon ekspozitën turistëve.
Lista e materialeve vizuale të një teme të caktuar të përfshira në "portofoli i udhërrëfyesit turistik" duhet të qartësohet gjatë zhvillimit të një teme të re ekskursioni.
Muzetë, ekspozitat dhe arkivat ofrojnë ndihmë të madhe për organizatat e ekskursionit në përzgjedhjen e materialeve vizuale për "portofolin" e tyre.
Përcaktimi i teknikave metodologjike për kryerjen e një ekskursioni
Suksesi i ekskursionit varet drejtpërdrejt nga teknikat metodologjike të shfaqjes dhe të treguarit të përdorura në të. Zgjedhja e një ose një teknike tjetër metodologjike diktohet nga detyrat e caktuara për ekskursionin dhe pasuria e informacionit të një objekti të caktuar.
Puna e grupit krijues në këtë fazë përbëhet nga disa pjesë: përzgjedhja e teknikave metodologjike më efektive për mbulimin e nëntemave, teknikat metodologjike që rekomandohen në varësi të audiencës së ekskursionit (të rritur, fëmijë), koha e ekskursionit (dimër, verë. , ditë, mbrëmje), shfaqja e veçorive; përcaktimin e metodave për ruajtjen e vëmendjes së turistëve dhe aktivizimin e procesit të perceptimit të materialit të ekskursionit; zhvillimi i rekomandimeve për përdorimin e mjeteve shprehëse në fjalimin e udhëzuesit; përzgjedhja e rregullave për kryerjen e teknikave të ekskursionit. Është po aq e rëndësishme të përcaktohet teknologjia për përdorimin e teknikave metodologjike.
Përcaktimi i teknikave të ekskursionit
Teknika e ekskursionit kombinon të gjitha çështjet organizative të procesit të ekskursionit. Autorët e një turneu me autobus, për shembull, konsiderojnë me kujdes kur dhe ku turistët dalin për të inspektuar objektin, si lëvizin turistët midis objekteve, si dhe kur demonstrohen ekspozitat e "portofolios së guidës", etj. Regjistrimet përkatëse janë bërë në kolonën e zhvillimit metodologjik “Udhëzimet organizative” . Këto udhëzime i drejtohen edhe shoferit të autobusit. Për shembull, ku të parkoni autobusin, ku duhet të vozitni më ngadalë për të vëzhguar objektin nga dritarja. Udhëzime të veçanta zbatohen për ekskursionistët (respektimi i rregullave të sigurisë në rrugë, zbritja nga autobusi, ulja në kabinë). Është e rëndësishme të formulohen rekomandime për përdorimin e pauzave në ekskursion; mbi respektimin e kohës së caktuar për mbulimin e nëntemave, organizimin e përgjigjeve të pyetjeve të turistëve; për teknikën e përdorimit të ekspozitave të "portofolios"; në lidhje me procedurën e vendosjes së kurorave, etj. Jo më pak të rëndësishme janë udhëzimet për vendin e udhërrëfyesit gjatë shfaqjes së objekteve, drejtimit të punës së pavarur të turistëve përgjatë rrugës dhe kryerjes së një historie ndërsa autobusi është në lëvizje.
Hartimi i zhvillimit metodologjik
Zhvillimi metodologjik është një dokument që përcakton se si të kryhet një ekskursion i caktuar, si të organizohet më së miri ekspozimi i monumenteve, çfarë metodologjie dhe teknikash menaxhimi duhet të përdoret për ta bërë ekskursionin efektiv. Zhvillimi metodologjik përcakton kërkesat e metodologjisë së ekskursionit, duke marrë parasysh karakteristikat e objekteve që demonstrohen dhe përmbajtjen e materialit të paraqitur. Ajo disiplinon udhëzuesin dhe duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: t'i sugjerojë udhërrëfyesit mënyra për të zbuluar temën; pajis atë me teknikat metodologjike më efektive të të treguarit dhe të treguarit; përmbajnë rekomandime të qarta se si të organizoni një ekskursion; të marrë parasysh interesat e një grupi të caktuar ekskursionistësh (nëse janë të disponueshme opsionet e ekskursionit); kombinoni shfaqjen dhe tregimin në një tërësi të vetme.
Zhvillimi metodologjik është përpiluar për secilën temë të ekskursionit, duke përfshirë një qasje të diferencuar për përgatitjen dhe zhvillimin e ekskursionit. Opsionet për zhvillimin metodologjik pasqyrojnë moshën, interesat profesionale dhe të tjera të ekskursionistëve, si dhe veçoritë e metodologjisë për zbatimin e saj.
Zhvillimi metodologjik është përgatitur si më poshtë:
Faqja e titullit përmban informacionin e mëposhtëm: emrin e institucionit të ekskursionit, emrin e temës së ekskursionit, llojin e ekskursionit, gjatësinë e rrugës, kohëzgjatjen në orë akademike, përbërjen e ekskursionistëve, emrat dhe pozicionet. të hartuesve, datën e miratimit të ekskursionit nga titullari i institucionit të ekskursionit.
- faqja tjetër përshkruan qëllimin dhe objektivat e ekskursionit, një diagram të rrugës që tregon objektet dhe ndalesat gjatë ekskursionit.
Zhvillimi metodologjik përbëhet nga tre seksione: hyrja, pjesa kryesore dhe përfundimi. Hyrja dhe përfundimi nuk janë të ndara në kolona. Ja, për shembull, si duken rekomandimet për një udhëzues në lidhje me ndërtimin e një hyrje në zhvillimin metodologjik të një ekskursioni me temën "Tyumen - porta për në Siberi": "Para së gjithash, ju duhet të njiheni me grupin , emërtoni emrat e udhërrëfyesit dhe shoferit, më pas kujtojini ekskursionistët rregullat e sjelljes në autobus, duke i paralajmëruar se do të mund të bëjnë pyetje dhe të ndajnë përshtypjet kur të jepet koha për këtë.Në pjesën informative është është e nevojshme të emërtoni temën, rrugën, kohëzgjatjen e ekskursionit, por këshillohet ta bëni këtë në mënyrë të tillë që të ngjallni interes për temën; të tërheqni vëmendjen e ekskursionistëve, d.m.th., kjo "Një pjesë e hyrjes duhet të jetë e ndritshme, emocionale Mund të fillojë me poezi të A. S. Pushkin ose një citim - një deklaratë nga Decembrists për pasuritë e patreguara të Siberisë, të ardhmen e madhe të këtij rajoni të ashpër." Vendi i uljes së grupit përcaktohet në gjendje pune së bashku me klientin, pika e fillimit të ekskursionit përcaktohet nga zhvillimi metodologjik.
Tabela 2.1
Shembull i zhvillimit metodologjik të ekskursionit
| Itinerari | Ndalo | Shfaq objekte | Koha | Emri i nëntemave dhe lista e çështjeve kryesore | Udhëzimet organizative | Udhëzimet |
| Rruga Novaya Basmannaya. - M. Razgulay - Rr. Baumanskaya. | Gjatë kalimit nëpër | Rruga Novaya Basmannaya; Katedralja e St. Pali; Nr. 16 në rrugën Novaya Basmannaya, nr. 2 në rrugën Spartakovskaya. |
Nëntema I: Pushkin Moska 1. Ish vendbanimi gjerman - një nga rrethet aristokratike të Moskës në shekujt 18-19. 2. Novaya Basmannaya r. - këndi i Pushkinskaya Moska |
Historia tregohet ndërsa autobusi po lëviz me lëvizje të ngadaltë. | 1. Përdorni teknikën e raportimit, që karakterizon ish Vendbanimin Gjerman. Ruajtja e sinkronitetit të tregimit dhe shfaqjes së objekteve të vendosura në rrugë të ndryshme 2. Karakterizimi i pamjes së vendbanimit gjerman fundi i shekullit të 18-të, kur Pushkins u vendosën këtu, përdorni paraqitjen dhe zhvillimin e rrugës Novaya Basmannaya për të treguar. Përdorni në tregim emrat e korsive nëpër të cilat kalon rruga për të karakterizuar të shkuarën. Përmendni të mbijetuarit në brigjet e lumit. Shtëpitë e fisnikëve Yauza (Pallati Lefortovo, Pallati Sloboda, etj.) |
|
| Rruga Baumanskaya, 8/10 | Ndaloni në oborrin e shkollës. A. S. Pushkin nr. 353 | Ndërtesa e shkollës me emrin. A. S. Pushkina, Pllakë përkujtimore me një basoreliev të Pushkinit të Fëmijës në fasadën e ndërtesës |
3. Vendlindja e poetit 4. "Perëndia ime" 5. Fëmijëria e poetit |
Hiqni grupin nga autobusi, lërini poshtë tek godina e shkollës, ndaloni te pllaka përkujtimore. Më pas çoni në monument A. S. Pushkin, duke e pozicionuar grupin në mënyrë që oborri i shkollës, monumenti, ndërtesat në të majtë dhe në të djathtë të tij të jenë të dukshme |
3. Rindërtimi verbal i këtij këndi të vendbanimit gjerman të fundit të shekullit të 18-të. Trego: relievi i oborrit të shkollës (shtrati i tharë i përroit Kukuy), ndërtesat e ruajtura (ndërtesa 8), që të kujton pronën e Skvortsov, në të cilin lindi A.S. Pushkin. Pyetjet 4, 5 që zgjerojnë, citojnë fragmente nga veprat "Genealogjia ime" dhe "Të ftuarit u dyndën në Dacha". Përdorni "çantën e udhëzuesit" (pamje të Moskës së vjetër, Lefortovo, portrete të të afërmve A. S. Pushkin). Varianti i kalimit logjik të temës: "V.L. Pushkin ndikoi në formimin e shijeve letrare të poetit të ardhshëm" |
Efektiviteti i zhvillimit metodologjik varet nga plotësimi i saktë i të shtatë kolonave. Madhësia e zhvillimit - 6-12 faqe teksti i shkruar me makinë. Vëllimi i dokumentit varet nga numri i objekteve të ekskursionit, numri i nëntemave, kohëzgjatja e ekskursionit në kohë dhe gjatësia e itinerarit.
Në kolonën " Rrugë ekskursioni“ quhet pikënisja e ekskursionit dhe mbarimi i nëntemës I.
Në kolonën " Ndalon"Janë ato pika në itinerar ku ka dalje nga autobusi; synohet të ekzaminohet objekti nga dritaret e autobusit pa dalë nga ekskursionistët, ose parashikohet një ndalesë në një turne në këmbë. Nuk duhet të bëni hyrje të tilla të pasakta si, për shembull: "Argjinatura e lumit Vollga" ose "Sheshi Qendror". Shkruani më saktë: "Argjinatura e lumit Vollga pranë monumentit të N. A. Nekrasov".
Në kolonën " Shfaq objekte“listoni ato vende të paharrueshme, objekte kryesore dhe shtesë që i shfaqen grupit në një ndalesë, gjatë transferimit ose lëvizjes së grupit në ndalesën tjetër.
Në një ekskursion në vend, objektet e shfaqjes mund të jenë një qytet, një fshat, një vendbanim urban në tërësi, dhe kur vozitni përgjatë rrugës - pjesë të dukshme nga distanca (një ndërtesë e lartë, një kullë, një kullë këmbanore, etj. ). Në një turne qyteti, objektet e ekspozimit mund të jenë një rrugë ose një shesh.
numëro" Kohëzgjatja e turneut". Koha që quhet në këtë kolonë është shuma e kohës së shpenzuar për të treguar këtë objekt, historinë e guidës (pjesa kur nuk ka demonstrim) dhe për lëvizjen e turistëve përgjatë rrugës për në stacionin tjetër. Ja ku është është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh koha e kaluar për lëvizjen pranë objekteve që kontrollohen dhe ndërmjet objekteve.
numëro" Emri i nëntemave dhe lista e çështjeve kryesore"përmban shënime të shkurtra. Para së gjithash, thirret nëntema, e cila zbulohet në një seksion të caktuar të itinerarit, në një periudhë të caktuar kohore, tek objektet e renditura në kolonën 3. Këtu shtrohen pyetjet kryesore kur zbulohet nëntema. janë formuluar. Për shembull, në një turne turistike të qytetit në një nga nëntemat quhet "Poltava në Luftën Veriore midis Rusisë dhe Suedisë". Çështjet kryesore që trajtohen në këtë nëntemë janë "Suedezët në Ukrainë" dhe "Beteja e Poltava". Nëntema “Qyteti i Ri i Vjetër” shpalos çështjet kryesore: “Ndërtimi i banesave në qytet”, “Zhvillimi i kulturës dhe artit”, “Ndërtimi i një kompleksi sportiv”.Numri i pyetjeve kryesore të përfshira në nëntemë nuk duhet të kalojë pesë.
Në kolonën " Udhëzimet organizative"Vendosni rekomandime për lëvizjen e grupit, duke garantuar sigurinë e ekskursionistëve përgjatë rrugës dhe duke përmbushur kërkesat sanitare dhe higjienike, rregullat e sjelljes për pjesëmarrësit e ekskursionit në vendet përkujtimore dhe në monumentet historike dhe kulturore. Kërkesat për ekskursionistët për mbrojtjen e natyrës dhe sigurinë nga zjarri Rregullat përcaktohen gjithashtu këtu. Në këtë kolonë përfshini të gjitha pyetjet që përfshihen në konceptin e "Teknikave të kryerjes së një ekskursioni." Këtu është një shembull i një hyrjeje: "Grupi është pozicionuar në atë mënyrë që të gjithë ekskursionistët të mund të shikoni hyrjen e ndërtesës.” “Në këtë ndalesë, ekskursionistëve u jepet kohë për të bërë fotografi.” Në ekskursionet jashtë qytetit, kjo kolonë përfshin udhëzime për ndalesat sanitare, rekomandime për ruajtjen e natyrës, rregullat për lëvizjen e turistëve në ndalesa, veçanërisht pranë autostradave për të garantuar sigurinë e tyre.
Kur kryeni ekskursione industriale dhe vizitoni punëtoritë e punës, jepen rekomandime për sigurinë, fragmente nga udhëzimet e administratës së ndërmarrjes, rregullat e detyrueshme të sjelljes për turistët në ndërmarrje dhe emërtohen vendet ku bëhen pauza në tregim dhe shfaqje.
numëro" Udhëzimet" përcakton drejtimin e të gjithë dokumentit, formulon kërkesat themelore për udhëzuesin mbi metodologjinë e kryerjes së ekskursionit dhe jep udhëzime për përdorimin e teknikave metodologjike. Për shembull, në ekskursionin "Kompleksi Memorial Khatyn" në objektin "Mbrojtje". Linja e Divizionit të 100-të të Këmbësorisë" jepen dy udhëzime metodologjike: "Kur zbulohet nëntema, përdoret teknika e krahasimit verbal, jepet informacion për potencialin ushtarak të Gjermanisë naziste në kohën e sulmit të saj ndaj BRSS" dhe " tregimi për betejat kryhet duke përdorur teknikën metodologjike të rindërtimit vizual të vendit ku u zhvilluan luftimet."
Duhet të tregohet se ku dhe si zbatohen teknikat metodologjike. Kjo kolonë përshkruan gjithashtu një opsion për një kalim logjik në nënçështjen tjetër, ofron rekomandime për shfaqjen e materialeve nga "portofoli i guidës" dhe përfshin këshilla për përdorimin e lëvizjes së turistëve në lidhje me objektet si një teknikë metodologjike (për shembull, "Pas vëzhgimit objektin dhe tregimin e udhërrëfyesit, turistët mund të vazhdojnë në mënyrë të pavarur të njihen me objektin", "Udhërrëfyesi duhet të shpjegojë termat...", "Kur tregohet fusha e betejës, është e nevojshme të orientohen turistët...", etj. ).
Shkrimi i një teksti të personalizuar
Praktika e ekskursionit bazohet në faktin se baza e tregimit të udhërrëfyesit është tekst i personalizuar, e cila përcakton sekuencën dhe plotësinë e paraqitjes së mendimeve, e ndihmon udhëzuesin të ndërtojë logjikisht historinë e tij. Çdo udhëzues harton një tekst të tillë në mënyrë të pavarur. Baza për tekstin individual është teksti i referencës.
Të gjitha tekstet individuale, nëse ka një tekst të mirë kontrolli, do të kenë përmbajtje identike, por figura të ndryshme të të folurit, fjalë të ndryshme, sekuenca të ndryshme në tregim, madje mund të ketë fakte të ndryshme që konfirmojnë të njëjtin pozicion. Natyrisht, të gjithë udhërrëfyesit, duke qenë në të njëjtin objekt, do të thonë të njëjtën gjë.
Ju nuk duhet ta fshehni tekstin e kontrollit nga ata që po zhvillojnë një ekskursion të ri për veten e tyre, pasi një grup krijues i udhëzuesve më të përgatitur punoi në tekstin e kontrollit, dhe udhëzuesi që përgatit një temë të re për veten e tij nuk do të jetë në gjendje të arrijë atë që ishte bërë para tij me përpjekje kolektive. Pasi të përfundojë puna paraprake e udhëzuesit për një temë të re (mbledhja, studimi dhe përpunimi parësor i materialit), ai lejohet të njihet me tekstin e kontrollit. Kjo do ta ndihmojë atë të zgjedhë materialin për tregimin, të përcaktojë numrin optimal të shembujve të përdorur në mbulimin e nëntemave, të nxjerrë përfundimet e duhura për nëntemat e ekskursionit dhe në përgjithësi. Referimi në tekstin e kontrollit, i bërë në kohë, garanton një nivel më të lartë përgatitjeje për ekskursionin fillestar.
Dallimi kryesor midis një teksti individual dhe një teksti kontrolli është se ai pasqyron strukturën e ekskursionit dhe është ndërtuar në përputhje të plotë me zhvillimin metodologjik të ekskursionit. Materiali vendoset në sekuencën në të cilën shfaqen objektet dhe ka një ndarje të qartë në pjesë. Secila prej tyre i kushtohet njërës prej nënçështjeve. I përpiluar në përputhje me këto kërkesa, një tekst individual është një tregim i gatshëm për "përdorim". Teksti individual përmban një përmbledhje të plotë të asaj që duhet të tregohet në turne. Kur paraqitet thelbi i ngjarjeve historike, nuk duhet të ketë shkurtime, asnjë vlerësim të rëndësisë së tyre.
Gjithashtu nuk lejohet të përmenden fakte pa i datuar ato apo pa cituar burime. Në të njëjtën kohë, ky lloj teksti pasqyron veçoritë e fjalimit të "performuesit". Historia e udhërrëfyesit përbëhet, si të thuash, nga pjesë të veçanta të lidhura me objekte vizuale. Këto pjesë janë të bashkuara nga përfundimet për secilën nëntemë dhe kalimet logjike ndërmjet nëntemave (dhe objekteve). Në një tekst individual, çdo nëntemë është një histori e veçantë e përshtatshme për t'u përdorur gjatë ekskursionit.
Kur kompozon një tekst individual, autori i tij nuk duhet të harrojë logjikën e të folurit të folur, që fjala dhe imazhi (objekti) veprojnë, si rregull, në shqisat e vizitorëve në mënyrë sinkrone. Dëshira për prezantim të gjallë të materialit në ekskursione nuk duhet të çojë në përpjekje për të argëtuar ekskursionistët. Kur vendosni për kombinimin e elementeve edukative dhe argëtuese në një ekskursion, çështja duhet të vendoset sipas formulës: argëtim maksimal arsimor dhe minimal. Çështja e legjendave zë një vend të veçantë në përgatitjen e ekskursionit. Në ekskursione mund të përdoren vetëm legjendat.
Për sa i përket përmbajtjes, të dy tekstet (kontroll dhe individual) janë të njëjtë. Dhe kjo do të thotë që nëse ka një tekst kontrolli të kompozuar saktë, të gjithë udhërrëfyesit që e kanë zotëruar këtë temë kanë ekskursione "standarde". Ato janë të njëjta në përmbajtjen e tyre, përkojnë në vlerësimet e tyre për ngjarjet dhe faktet historike në përfundimet që bëhen për nënçështje individuale dhe për temën në tërësi.
Duke analizuar të njëjtin objekt vizual, udhëzuesit tregojnë dhe tregojnë të njëjtën gjë. Ky është kuptimi i tekstit të kontrollit si standard.
Megjithatë, me përmbajtje të barabartë, udhëzuesit mund të përdorin kthesa të ndryshme të të folurit, mund të deklarojnë faktet, shifrat dhe shembujt e rekomanduar në një sekuencë të ndryshme. Individualiteti i ekskursionit qëndron edhe në faktin se udhëzuesit që drejtojnë një ekskursion në të njëjtën temë mund të kenë shkallë të ndryshme emocionaliteti. Ata, duke qenë në të njëjtin objekt, mund të përdorin teknika dhe forma të ndryshme të shfaqjes së tregimit. E njëjta situatë mund të ilustrohet duke përdorur shembuj të ndryshëm. Teksti duhet të shkruhet në vetën e parë dhe të shprehë individualitetin tuaj.
Histori dhe tekst individual
Suksesi i tregimit varet nga sa afër është teksti individual me fjalimin e pranuar përgjithësisht dhe se si ai merr parasysh karakteristikat e të folurit të udhëzuesit të veçantë të cilit i përket ky tekst. "Shkalla e ndikimit të teksteve të ndryshme në vetëdijen tonë varet nga shumë arsye dhe kushte (logjika, provat, risia e temës dhe informacionit, qëndrimi psikologjik i autorit ndaj ndikimit ose mungesës së tij, etj.). Sidoqoftë, fjalimi, vetitë, struktura dhe veçoritë e tij luajnë një rol po aq të rëndësishëm.
Tekstet individuale të pothuajse të gjithë udhërrëfyesve për të njëjtën temë karakterizohen nga ngjashmëri në përmbajtjen dhe paraqitjen e materialit, në vlerësimin e ngjarjeve historike, fakteve dhe shembujve. Megjithatë, historitë e të gjithë udhërrëfyesve janë individuale. Si shprehet personaliteti i udhërrëfyesit? Të gjithë udhërrëfyesit, që kryejnë ekskursione për të njëjtën temë, tregojnë të njëjtën gjë, por thonë ndryshe. Historia e tyre është e njëjtë në përmbajtje, por e ndryshme për nga forma, përdorimi i fjalorit dhe niveli emocional.
Metodologjia kërkon që udhëzuesi të kujtojë, kur përpilon një tekst individual, ndryshimin domethënës midis fjalës së pedagogut dhe udhërrëfyesit.
Gjatë ekskursionit, udhërrëfyesi “nxitohet” nga objektet që duhet t'i tregohen grupit. Dy deri në tre orët e caktuara për ekskursionin, ekskursionistët që janë në këmbë dhe në ajër të hapur, e detyrojnë udhërrëfyesin të flasë shkurt, të karakterizojë qartë monumentet përballë grupit dhe të flasë shkurt për ngjarjet që lidhen me to.
Kohëzgjatja e tregimit nuk duhet të kalojë kohën që monumenti është në gjendje të tërheqë vëmendjen e turistëve. Më shpesh është pesë deri në shtatë minuta. Nëse kjo kohë nuk respektohet, atëherë asnjë gjallëri e historisë, asnjë teknikë metodologjike nuk mund të rikthejë vëmendjen e turistëve. Nuk është rastësi që termi "gjuhë objekti" përdoret në literaturën metodologjike. Një nga detyrat e udhëzuesit është ta bëjë objektin të "flasë".
Teknika për përdorimin e tekstit të personalizuar
Guida, ashtu si pedagogu, mund të përdorë tekstin e tij individual gjatë ekskursionit. Për lehtësinë e përdorimit, rekomandohet transferimi i përmbajtjes së tregimit në karta të veçanta, ku regjistrohen të dhëna të shkurtra për objektin, mendimet kryesore të tregimit, citimet individuale dhe datat historike. Për secilën nëntemë, plotësohen disa karta (zakonisht sipas numrit të pyetjeve kryesore).
Duke përdorur kartat, udhëzuesi nuk lexon përmbajtjen e tyre gjatë ekskursionit, por vetëm duke i parë ato, rikujton përmbajtjen e tregimit. Nëse ka një ndërprerje të konsiderueshme midis objekteve gjatë ekskursionit, udhëzuesi mund të shikojë përsëri kartat dhe të rifreskojë kujtesën e tij për materialin në tregim. Më shpesh, kartat përdoren si një përmbledhje e një historie në përgatitje për një ekskursion. Përjashtim bëjnë ato karta që përmbajnë citate dhe fragmente të mëdha nga veprat e artit, përmbajtja e të cilave përbën bazën e teknikës së montazhit letrar. Gjatë ekskursionit ato lexohen të plota.
Karta duhet të jetë e lehtë për t'u përdorur. Rekomandohet një madhësi e vogël, rreth një çerek fletë letre të trashë shkrimi të përshtatshme për përdorim afatgjatë. Kartat kanë numra serialë dhe palosen përpara ekskursionit, duke marrë parasysh sekuencën e nëntemave të trajtuara.
Përdorimi i kartave në ekskursione është e drejta e çdo udhërrëfyesi, por pasi fitojnë përvojë, nuk kanë më nevojë ta bëjnë këtë. Fakti që kartat janë pranë dhe mund të përdoren në kohën e duhur i jep udhëzuesit besim në njohuritë e tij.
Prania e një teksti individual nuk do të thotë që i gjithë ai duhet të mësohet përmendësh dhe t'u transmetohet turistëve fjalë për fjalë.
Tranzicionet logjike
Krijuesit e ekskursionit përballen me detyrën e lidhjes së përmbajtjes së të gjitha nëntemave në një tërësi të vetme. Është zgjidhur me tranzicionet logjike, e cila duhet të konsiderohet si një pjesë e rëndësishme, por jo e pavarur, e ekskursionit. Tranzicionet logjike të shkruara mirë japin strukturën e ekskursionit, sigurojnë qëndrueshmëri në prezantimin e materialit dhe garantojnë që nëntema e radhës të perceptohet me interes.
Shpesh në ekskursione, kur lëvizin nga një nëntemë në tjetrën, përdorin kalimet formale (konstruktive).. Formal është një kalim që nuk lidhet me përmbajtjen e ekskursionit dhe nuk është një “urë kalimi” nga një pjesë e ekskursionit në tjetrën. (Për shembull, "Tani le të ecim me makinë rreth sheshit", "Tani do t'ju ndjekim më tej", "Le të eksplorojmë një vend tjetër të mrekullueshëm"). Sidoqoftë, nuk duhet mohuar legjitimiteti i përdorimit të tranzicioneve të tilla në përgjithësi dhe t'i konsiderojë ato një nga gabimet në punën e ekskursionit.
Në rastet kur lëvizja ndërmjet objekteve zgjat disa sekonda, kalime të tilla janë të pashmangshme: (Për shembull, "Tani shikoni këtu" ose "Ju lutemi kushtojini vëmendje monumentit që ndodhet afër"). Tranzicione të tilla janë të pashmangshme kur shikoni ekspozita në muze dhe ekspozita, ku sallat, seksionet tematike dhe stendat individuale kushtuar nënçështjeve të ndryshme ndodhen afër njëra-tjetrës. Një tranzicion konstruktiv, megjithëse nuk është një “urë” ndërmjet nëntemave, i drejton turistët të familjarizohen me objektin e radhës.
Më efikase tranzicioni logjik i lidhur me temën e turneut. Një tranzicion i tillë mund të fillojë përpara se grupi të lëvizë në ndalesën tjetër ose mund të përfundojë tashmë në ndalesën pranë objektit. Tranzicioni logjik diktohet jo aq nga veçoritë e objektit të ekskursionit, por nga përmbajtja e vetë ekskursionit, nëntema pas së cilës bëhet ky kalim.
Kohëzgjatja e një tranzicioni logjik zakonisht është e barabartë në kohë me lëvizjen (kalimin) e një grupi nga objekti në objekt, por mund të jetë më i gjatë ose më i shkurtër.
Pranimi (dorëzimi) i ekskursioneve
Nëse teksti i testimit dhe zhvillimi metodologjik i ekskursionit vlerësohen pozitivisht, si dhe nëse ekziston një "çantë e udhëzuesit" të plotë dhe një hartë e rrugës, caktohet një datë për pranimin (dorëzimin) e ekskursionit të ri. Dorëzimi i ekskursionit i besohet kreut të grupit krijues. Në rast mungese për shkak të sëmundjes ose arsye të tjera të vlefshme, ekskursioni bëhet nga një prej anëtarëve të grupit krijues. Në pritjen (dorëzimin) e ekskursionit marrin pjesë drejtuesit e institucionit të ekskursionit, punonjës metodikë, anëtarë të grupit krijues dhe të seksionit metodologjik ku u përgatit ekskursioni, si dhe drejtues të seksioneve të tjera.
Pritja (dorëzimi) i ekskursionit është i natyrës biznesore, kryhet në formën e një diskutimi krijues, shkëmbimit të mendimeve dhe evidentimit të mangësive. Pjesëmarrësit në turne duhet të jenë të njohur më parë me tekstin e kontrollit dhe zhvillimin metodologjik, diagramin e rrugës, përmbajtjen e "portofolios së guidës", listën e literaturës së përdorur, etj.
Miratimi i ekskursionit
Nëse ka një përfundim pozitiv për tekstin e kontrollit dhe zhvillimin metodologjik, si dhe në bazë të llogaritjes së kostos dhe përcaktimit të shkallës së fitimit të ekskursionit të ri, drejtuesi i institucionit të ekskursionit lëshon një urdhër për miratimin e temës së re të ekskursionit. dhe listën e udhërrëfyesve të lejuar për ta kryer atë.
Udhëzuesit që morën pjesë aktive në zhvillimin e temës dhe u dëgjuan në rrugë ose gjatë intervistës lejohen të punojnë. Përfundimi i intervistës bëhet nga metodologu i departamentit të ekskursionit dhe metodologjisë.
Të gjithë udhëzuesit e tjerë, të cilët më vonë përgatitën në mënyrë të pavarur këtë temë, kryejnë një turne testimi në mënyrën e zakonshme. Udhërrëfyesit (pavarësisht përvojës së tyre të punës) lejohen të kryejnë ekskursione për një temë që është e re për ta vetëm nëse kanë tekst individual pasi ka dëgjuar dhe ka lëshuar urdhrin përkatës.
konkluzionet
Dokumentacioni i detyrueshëm për temën. Përgatitja e një teme të re ekskursioni është një proces kompleks. Kjo punë konsiderohet e përfunduar kur përgatiten të gjitha dokumentet e nevojshme. Dokumentacioni për temat e ekskursionit ruhet në zyrën metodologjike.
Tabela 2.2.
Dokumentacioni i nevojshëm për secilën temë
| Nr. | Emri i dokumentit | Përmbajtja e dokumentit |
| 1 | Lista e literaturës përkatëse | Liston të gjithë librat, broshurat, artikujt që janë përdorur në përgatitjen e këtij ekskursioni |
| 2 | Kartat (pasaportat) e objekteve të përfshira në itinerar | Informacion që karakterizon objektin e ekskursionit. Lloji i monumentit, emri i tij, ngjarja me të cilën lidhet, vendndodhja, përshkrimi i shkurtër, autorët dhe koha e krijimit të objektit, burimet |
| 3 | Teksti i kontrollit të ekskursionit | Materiali i zgjedhur dhe i verifikuar nga burime që zbulojnë temën. Përmbajtja e tekstit zbulon nëntemat dhe pyetjet kryesore, shërben si bazë për hyrjen, përfundimin dhe tranzicionet logjike |
| 4 | Tekste individuale nga udhëzuesit | Materiali i paraqitur nga një udhëzues specifik në përputhje me zhvillimin metodologjik, strukturën e ekskursionit dhe itinerarin e tij. Jep karakteristika të objekteve dhe ngjarjeve |
| 5 | Diagrami i itinerarit (harta) | Një fletë e veçantë tregon rrugën e grupit. Tregohen fillimi dhe fundi i rrugës, shfaqja e objekteve, vendet për t'i vëzhguar ato, ndalesat për grupin për të shkuar te objektet. |
| 6 | "Çanti i udhërrëfyesit turistik" | Dosja me fotografi, diagrame, harta, vizatime, vizatime, riprodhime, kopje të dokumenteve, mostra të produkteve të ndërmarrjes, mjete të tjera vizuale |
| 7 | Zhvillimi metodologjik mbi temën | Rekomandim për zhvillimin e një ekskursioni. Emërtohen teknikat metodologjike të shfaqjes dhe të treguarit, përcaktohen sekuenca e demonstrimit të objekteve, mjeteve vizuale dhe teknika e kryerjes së një ekskursioni, duke marrë parasysh një qasje të diferencuar ndaj ekskursionistëve. |
| 8 | Materialet e ekskursionit | Materiale |
Dërgoni punën tuaj të mirë në bazën e njohurive është e thjeshtë. Përdorni formularin e mëposhtëm
Studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jenë shumë mirënjohës.
Dokumente të ngjashme
Forma organizative dhe juridike e Geography-Tours LLC. Aktivitetet e marketingut të kompanisë, shërbimet e ofruara. Mjetet bazë të reklamimit. Analiza e politikës së menaxhimit dhe personelit të ndërmarrjes. Zhvillimi i një rruge turistike Barnaul-Moskë-Izrael.
raport praktik, shtuar 06/03/2015
Karakteristikat e përgjithshme të një agjencie udhëtimi. Parimet e tij të funksionimit dhe struktura e menaxhimit. Përshkrimi i shërbimeve të ofruara nga agjencia e udhëtimit. Analiza e strategjisë së marketingut të ndërmarrjes dhe aktiviteteve të saj reklamuese dhe informative. Problemet e biznesit turistik.
raport praktik, shtuar 12/04/2012
Forma organizative dhe juridike e ndërmarrjes Kamerton. Aktivitetet e marketingut të kompanisë, roli i saj në studimin e menaxhimit të ndërmarrjes. Zhvillimi i një rruge turistike Ufa - Moskë - Izrael - Moskë - Ufa. Ekskursione të organizuara bazë.
raport praktik, shtuar 04/12/2014
Qëllimi dhe objektivat e zhvillimit të një plani biznesi, tiparet e përgatitjes së tij për një kompani që ofron shërbime turistike. Analiza e tregut të ndërmarrjes në studim dhe përcaktimi i vendit të saj në të. Llogaritja e nevojës për personel prodhues dhe investime.
puna e kursit, shtuar 18.09.2010
Shërbimet turistike në aktivitetet e marketingut: koncepti dhe llojet. Segmentimi dhe pozicionimi i mallrave në tregun e shërbimeve turistike. Analiza e treguesve të zhvillimit të produktit turistik. Aktivitete për pozicionimin e një produkti turistik.
puna e kursit, shtuar 28.09.2014
Kryerja e një analize të burimeve turistike natyrore-klimatike, historiko-arkitekturore dhe socio-kulturore të rajonit të Saratovit. Zhvillimi i një turneu turistik me autobus në rajonin e Saratovit. Arsyetimi i shërbimeve, itinerarit dhe klasës së shërbimit të turneut.
puna e kursit, shtuar 08/08/2012
Karakteristikat e përgjithshme të aktiviteteve të Hotel Premier. Forma organizative dhe juridike e veprimtarisë së ndërmarrjes. Analiza e aktiviteteve të prodhimit dhe marketingut, politikat e menaxhimit dhe personelit të organizatës. Mundësi ekskluziviteti për hotele.
raport praktik, shtuar 31/03/2014
Fazat e krijimit të një produkti të ri turistik. Formimi i një game bazë dhe shtesë të shërbimeve. Testi eksperimental i turneut. Karakteristikat e turneut sipas fokusit të tij. Arsyetimi për zgjedhjen e pikave në itinerarin e ri. Zhvillimi i një diagrami të rrugës.
puna e kursit, shtuar 03/02/2009
Prezantimi
Rruga turistike Issyk-Kul
Kur zgjodha temën e tezës sime, "Përpilimi i rrugëve turistike në rajonin Issyk-Kul", u udhëzova nga risia e temës, interesat e mia shkencore, të cilat u ngritën për faktin se rrugët turistike në këtë rajon të vendit janë studiuar pak dhe praktikisht nuk janë përdorur. Puna ka të bëjë me zhvillimin e llojeve tregtare të turizmit.
Qëllimi i kësaj pune është kërkimi dhe zhvillimi i rrugëve të reja turistike tregtare për t'i ofruar tregut, dhe efekti ekonomik i zbatimit të tyre.
Rajoni Issyk-Kul ka shumë perspektiva për zhvillimin e industrisë së turizmit në drejtim të rrugëve turistike malore dhe arsimore. Së pari, për shkak të sipërfaqes së saj të madhe, dhe së dyti, mungesa akoma më e madhe e eksplorimit në drejtim të rrugëve turistike dhe e panjohur për një gamë të gjerë dashamirës të llojeve arsimore të turizmit dhe turistëve profesionistë.
U identifikuan detyrat e mëposhtme:
Zhvillimi i rrugëve turistike sipas llojit të turizmit: këmbësorë, ujor, malor;
Zhvillimi i rrugëve turistike për qëllime turistike: turne për gjueti dhe peshkimi;
Zhvillimi i rajonit Issyk-Kul si një rajon turistik.
Objekti i studimit janë kushtet dhe burimet rekreative të rajonit Issyk-Kul. Zgjedhja e objektit të kërkimit lidhet me problemet e zhvillimit të industrisë së shërbimeve dhe monitorimit të kushteve dhe burimeve natyrore me kërkesë në rritje për rekreacion.
Faktorët që kontribuojnë në zhvillimin e rajonit Issyk-Kul si një rajon turistik:
Aftësia e administratës vendore për të bërë investime kapitale në infrastrukturën turistike: hotele, automjete.
Faktorët natyrorë: peshkimi, gjuetia.
Faktorët historikë dhe etnikë:
Kampet e vizitave dhe pikat tregtare - vendbanime të popullsisë autoktone, si ato që janë kthyer në monumente historike, ashtu edhe ato që funksionojnë aktualisht.
Në tezë u përdorën periodikë moderne - kryesisht artikuj nga revista kushtuar aktiviteteve turistike. U përdorën edhe burime të tjera. Pavarësisht sasisë së vogël të materialit të përdorur, puna është pajisur me një numër të mjaftueshëm diagramesh dhe tabelash, disa nga treguesit në të cilët duheshin llogaritur në mënyrë të pavarur. Puna nuk do të shqyrtojë në detaje aspektet ekonomike dhe të marketingut të zhvillimit të rrugës (përsa i përket llogaritjeve ekonomike). Kjo shpjegohet me kompleksitetin e kësaj çështjeje dhe do t'i kushtohet vëmendje e veçantë në të ardhmen.
Teza përbëhet nga një hyrje, tre kapituj, një përfundim dhe një listë referencash (50 tituj).
Kapitulli I . Burimet natyrore dhe rekreative
1.1 Kushtet natyrore
Rajoni Issyk-Kul zë pjesën lindore të Republikës së Kirgistanit (41°-43° gjerësi gjeografike veriore, 76°-81° gjatësia gjeografike lindore). Kufizohet në lindje dhe verilindje me Kazakistanin, në juglindje me Kinën, në perëndim dhe jugperëndim me Naryn, në veriperëndim me rajonet Chui.
Qendra është qyteti i Karakolit. Popullsia 424.7 mijë njerëz. Sipërfaqja është 43.5 mijë km 2, që është 22% e territorit të Republikës së Kirgistanit. Gjatësia e territorit nga lindja në perëndim është 390 km, nga veriu në jug - 210 km. Rajoni ndodhet në lartësinë 1600-7439 m mbi nivelin e detit.
Territori është i ndarë në 2 pjesë kryesore: pellgu Issyk-Kul dhe syrts Issyk-Kul, që shtrihen në jug nga kreshta Teskey Alatoo deri në kufirin me Kinën. Në veri, pellgu kufizohet nga kreshta Kungei Alatoo, në jug nga Teskey Alatoo. Duke konverguar në lindje dhe perëndim, ato formojnë një hapësirë të mbyllur ndërmalore. Në këtë hapësirë ndodhet depresioni Issyk-Kul.
Territori i rajonit është i ndarë në 5 rrethe administrative: Aksu. Zhetyoguzsky. Tonskit. Tyupsky dhe Issyk-Kulsky. Ka 3 qytete në rajon: Balykchy, Karakol dhe Cholponata - një qytet turistik; 6 vendbanime të tipit urban; 189 vendbanime rurale.
Pozicioni ekonomik dhe gjeografik i rajonit ndikohet nga specifikat e terrenit malor. Në kushtet moderne, autostrada Bishkek-Karakol përmes Grykës së Bumit ka një rëndësi të madhe turistike. Ajo lidh kryeqytetin e vendit me rajonin. Në qytetin e Balykchy, rruga ndan dhe të çon në Karakol nga veriu dhe jugu, si dhe në Naryn. Hekurudha Balykchy - Bishkek, e ndërtuar gjatë Luftës së Dytë Botërore, ka një rëndësi të madhe socio-ekonomike. Aeroportet e Karakolit, Çolponati, aeroporti ndërqytetës në fshat. Tamchy lidh qytetin e Bishkek me qytetet e CIS dhe vendeve të huaja. Në të ardhmen, roli i transportit ajror padyshim do të rritet.
Vënia në punë e autostradës Cholponata - Almaty do të sigurojë mbështetje të prekshme për ekonominë rajonale. Ndërtimi përfundimtar i tij do të rrisë ndjeshëm fluksin e pushuesve nga vendet fqinje dhe, para së gjithash, nga Kazakistani dhe Almaty. Natyrisht, turizmi do të bëhet burimi kryesor i jetesës për rajonin.
Relievi mbulon një nga liqenet më të mëdhenj dhe më të bukur në planet dhe malet më të larta Tien Shan. Nyja më e lartë malore në Tien Shan, Khantengri, ndodhet në skajin lindor të rajonit. Formohet nga bashkimi i kreshtës së Meridionolit dhe disa kreshtave gjerësore ngjitur me të nga perëndimi, të cilat i kalojnë 5-6 edhe 7 km mbi nivelin e detit. Maja Khantengri arrin 7010m, kurse Maja Pobeda - 7439m. Në luginat që ndajnë kreshtat shtrihen akullnajat më të mëdha të Tien Shan, duke përfshirë Enilchek. Në jug ekstrem është pjesa lindore e kreshtës Kakshaal. Në veri shtrihet zinxhiri i kreshtave Enilchek-Akshyrak-Borkoldoy, përgjithësisht duke u ulur në perëndim. Edhe më në veri është zinxhiri i kreshtave Saryzhaz dhe Keolutoo. Akshyirak, Zhetimbel, Zhetim.
Pas tij është sistemi i kreshtës Teskey Alatoo. Në lindje, kreshtat e renditura më sipër, lartësitë e të cilave përgjithësisht zvogëlohen në perëndim, shndërrohen në të ashtuquajturat syrts. Syrts janë hapësira të sheshta, të ngritura mbi 3.5 km mbi nivelin e detit. Perla e njohur përgjithësisht jo vetëm e rajonit, por e gjithë Tien Shan-it është depresioni Issyk-Kul. Në relievin e fundit të depresionit, sipas sondazheve të viteve të ndryshme, dallohen 2 komplekse tarracash nënujore, të lidhura me fazat e grumbullimit të sedimenteve, gjatë të cilave niveli i liqenit u ngrit nga një nivel absolut prej 400 m (15-20 milion. vite më parë) deri në 1674 m. Një nga elementët kryesorë të relievit, fusha e thellë në det, ndodhet në një thellësi 500-600 m. Thellësia maksimale prej 668 m kufizohet në një nga gropat meridionale në meridian afërsisht në fshatin Bosteri. Kompleksi i tarracës së poshtme në një thellësi 200-350 m është formuar nga sipërfaqja e deltave të bashkuara që bien drejt qendrës së liqenit dhe parvazeve unazore në një thellësi 500 m. Kompleksi i sipërm i tarracës mund të quhet një "bregë", e cila ndodhet në një thellësi prej 0 deri në 5 metra dhe kufizohet nga një parvaz unazor, baza e së cilës arrin një thellësi prej 100-200 m.
Në veri të depresionit Issyk-Kul në pjesën ujëmbledhëse të Kungey-Alatoo, maja Choktal (4771 m) është e dukshme. Në jug të depresionit ka një buzë të hollë bore, në perëndim, ku lartësitë e kreshtës nuk i kalojnë 4500 m, ajo zgjerohet gjithnjë e më shumë në lindje, për shkak të rritjes së lartësive të Teskey-Alatoo në 4500-5000 m. . Pika më e lartë është maja e Karakolit (5216 m).
Në veri-perëndim ka depresione tektonike brenda malore: Semizbel, Kadzhysay, Akterek, Temirkanat. Në perëndim dhe jugperëndim të depresionit Issyk-Kul shtrihen depresioni Ortotokoy dhe depresioni Kochkor.
Në jug të Teskei-Alatoo ka syrts - fusha si pllajë në rrjedhat e sipërme të lumenjve Naryn dhe Saryzhaz. alternuar me kreshtat Adyrtoo, Saryzhaz, Keolutoo, Akshyirak, Enilchek, Kakshaal, Kaiyndy. Kreshtat janë të orientuara nga jugperëndimi në verilindje. Në pjesën më lindore, duke u bashkuar, ata formojnë një nyje të fuqishme malore - Muztak, ku ndodhet maja e dytë më e lartë në CIS - Maja Pobeda (7439 m).
I gjithë mjedisi i Issyk-Kul është i ndarë në 3 makro nivele në varësi të pozicionit lartësi dhe morfologjisë. Më poshtë është fusha bregdetare e pjerrët drejt liqenit. Vendndodhja e mesme është e zënë nga ultësira, herë e përfaqësuar nga një sipërfaqe e sheshtë ose kodrinore, pothuajse e pandarë, herë e holluar nga një rrjet përroskash dhe blloqesh (sai). Të dy këta hapa janë të ndryshueshëm në gjerësi deri në kapjen e plotë në disa vende. Mbi rrëzë ngrihen vetë malet, ose të mbuluara me bimësi ose të karakterizuara nga terreni shkëmbor. Relievi është i ndryshëm në perëndim dhe në lindje: depresionet, për shkak të sasisë së vogël të reshjeve në perëndim dhe bollëkut të tyre në lindje, fituan peizazhe shkretëtire-stepë, të cilat në perëndim dhe në lindje zëvendësohen më pas me stepë livadhore. livadhe bregdetare, pyjore-stepë dhe subalpine. Rëndësia e madhe e relievit në zhvillimin e turizmit është e pamohueshme. Vargmalet malore që zënë 4/5 e territorit të rajonit janë potenciali kryesor rekreativ për zhvillimin e turizmit të aventurës (trekking, hipur mbi kalë, gjueti, ski).
Klima. Shumëllojshmëria e klimave lokale në zona të ndryshme të rajonit Issyk-Kul përcaktohet nga faktorët kryesorë të mëposhtëm:
· Pozicioni i tyre jugor;
· Gama e madhe e lartësive të larta të majave malore;
· Vendndodhja në rajonet e brendshme të Tienshanit të bllokuara nga kreshtat e larta;
· Struktura gjeologjike jashtëzakonisht komplekse e territorit.
Ekzistojnë 3 zona klimatike: të ftohta, boreale dhe të buta të ngrohta, të cilat korrespondojnë me 12 rajone klimatike: nga klimat e thata stepë në klimat me lagështi të mjaftueshme, klimat tundrës dhe ngricat e përjetshme.
Në zonën e poshtme të depresionit Issyk-Kul, një rritje e lagështisë nga perëndimi në lindje është qartë e dukshme, dhe në pjesën perëndimore ka një klimë të shkretëtirës boreale, duke u kthyer gradualisht në klimë të thatë stepë (pjesa qendrore), ajo zëvendësohet nga një klimë me lagështi të mjaftueshme në pjesën lindore të pellgut. Kjo shpjegohet me transferimin e masave ajrore mbi territorin e Kirgistanit në tërësi nga perëndimi në lindje, karakteristik për gjerësitë veriore të të gjithë hemisferës veriore. Ata hyjnë në pellg duke zbritur nëpër vargmalin e lartë kodrinor të Tien Shan - kreshtat Kungey dhe Kirgistan, të shoqëruar me ngrohjen e ajrit. Si rezultat, frontet atmosferike me të cilat shoqërohen reshjet janë gërryer në pjesën perëndimore të pellgut dhe shumat vjetore të këtij të fundit rezultojnë të jenë tipike për zonat e shkretëtirës dhe stepat e thata (100 m). Me lëvizje të mëtejshme drejt lindjes, masat ajrore rikthehen. Kur ngrihen në atmosferë, ato janë të ngopura me lagështi nga liqeni. Kjo shpjegon rritjen e vranësirave dhe reshjeve në pjesën qendrore, veçanërisht në pjesën lindore të pellgut, gjë që çon në ndryshimin e llojeve të klimës. Nga klimat e shkretëtirës në klimat me lagështi të mjaftueshme në shpatet e maleve dhe kreshtave, me rritjen e tyre, ato kthehen në klimë të ftohtë të tundrës dhe ngrica të larta në lartësitë mbi vijën e borës.
Rajoni Issyk-Kul mund të quhet me diell. Moti konsiderohet i kthjellët, gjysmë i kthjellët, me vranësira. Këtu numri i ditëve me re varion nga 10 deri në 20 ditë në vit. Numri i ditëve të kthjellta është i madh - 150-190 ditë në vit. Kushtet shumë të buta të temperaturës vërehen në të gjithë pellgun Issyk-Kul për shkak të ndikimit të ngrohjes të liqenit jo-ngrirës në dimër. Sidoqoftë, nuk ka dallime të dukshme në pjesët e tij.
Në rajonin Issyk-Kul, lagështia relative e ajrit gjatë gjithë vitit është përgjithësisht brenda vlerave të rehatshme (45-60%). Në pjesën perëndimore të verës janë të mundshme mesatarisht 10 ditë kur lagështia është 30%, por në pjesën qendrore dhe lindore ka vetëm 10-15 ditë të tilla. Në pjesën perëndimore, në dimër, reshjet bien rreth 120 mm në vit, në lindje sasia rritet në 400-500 mm. Reshjet kryesisht bien gjatë periudhës së ngrohtë nga retë konvektive dhe mund të shoqërohen me stuhi, numri i ditëve të të cilave mesatarisht është 35-50 në vit. Numri i ditëve me mbulesë bore, që nuk bie çdo vit, në pjesën perëndimore të pellgut është më pak se 10. Gjatë lëvizjes në drejtim të lindjes rritet në 30-50 dhe në pjesën lindore arrin 100-150 ditë për. vit. Nga rrëza e kreshtave që inkuadrojnë pellgun Issyk-Kul, reshjet vjetore janë 600-800 mm. dhe në kreshta individuale deri në 900 mm. Megjithatë, në zonat e maleve të larta, sasia e reshjeve është 300 mm. duke u rritur në kreshtat individuale në 400-500 mm.
Regjimi i erës, për shkak të ndikimit përcaktues të drejtshkrimit malor në të, është jashtëzakonisht kompleks. Në kreshtat e larta-barrierat që inkuadrojnë pellgun Issyk-Kul ka 2 depresione - ura me lartësi rreth 2 km; në perëndim është kryqëzimi i kreshtës Kirgistan dhe Kungey Alatoo, dhe në lindje është kalimi Santash. Kur masat e ajrit të ftohtë rrjedhin në veri të Kirgistanit dhe në jug të Kazakistanit, ato vonohen nga kreshtat - barriera. Pushtimi i pellgut të tyre ndodh në formën e një përroskeje ajri të ftohtë përmes një depresioni në arkitrarë. Si rezultat, erërat lokale të stuhisë - Ulan dhe Santash - formohen në pjesët perëndimore dhe lindore të saj. Në pjesën perëndimore të pellgut Ulani shfaqet me shpejtësi 10 m/s - 30 m/s, ka drejtim perëndimor, vërehet 40-60 herë në vit dhe zgjat nga disa orë deri në 1-3 ditë. Zona e shpërndarjes së saj është gryka e Boom deri në fshatin Chyrpykty. Më rrallë se Ulan (20 herë në vit), San-Tash ndodh në pjesën lindore me shpejtësi më të dobët (10 m / s-20 m / s) dhe zgjat nga disa orë në 1-2 ditë. Santash kap të gjithë pjesën lindore të pellgut nga kalimi i Santashit afërsisht në fshatin Pokrovka.
Klima është një faktor përcaktues për zhvillimin e turizmit në rajonin Issyk-Kul. Kombinimi i klimës malore dhe detare rrit ndjeshëm popullaritetin rekreativ të rajonit në zhvillimin e turizmit mjekësor dhe shëndetësor. Është klima që tërheq turistët në Isykkul.
Burimet ujore. Nga burimet ujore në rajon, një vend të veçantë zënë ujërat sipërfaqësore, të përfaqësuara nga më shumë se 5400 lumenj, përrenj dhe përrenj, rreth 600 liqene dhe më shumë se 3290 akullnaja. Lumenjtë e rajonit me ushqim borë-akullnajore i përkasin pellgjeve të liqenit Issykkul, liqenit Balkhash, lumenjve Syrdarya dhe Tarim, Chui dhe rrjedhave të sipërme të lumit Naryn. Formimi i rrjetit lumor dhe rrjedhës lumore të rajonit ndikohet shumë nga struktura ortografike, kushtet klimatike dhe akullnajat. Pjesa më e lartë lindore e territorit është e pushtuar nga pellgu i lumit Saryzhaz, i cili derdhet në PRC dhe në sistemin e lumit Tarim. Ngjitur me këtë pellg në perëndim janë rrjedhat e sipërme të lumit Naryn, ujëmbledhësit e dy përbërësve kryesorë të tij: Chon-Naryn dhe Kichi-Naryn. Kullimet e lumit Karkyra. Saryzhaz, Chon-Naryn dhe Kichi-Naryn aktualisht nuk përdoren brenda rajonit, megjithëse janë shumë premtues për zhvillimin e sistemeve hidroenergjetike dhe turizmit ujor. Një vend të veçantë në jetën ekonomike të rajonit zënë lumenjtë e pellgut të Issyk-Kul, të cilët janë burim vaditjeje, furnizimi me ujë të brendshëm, objekte rekreative dhe hidrocentrale të vogla. Përmbajtja e tyre e ujit është në përputhje të mirë me shpërndarjen e reshjeve atmosferike në të gjithë pellgun, duke u rritur nga perëndimi në lindje dhe nga poshtë lart.
Lumi më i madh në pellgun Issyk-Kul është lumi Jyrgalan. Pjesa kryesore e rrjedhës formohet në periudhën e ngrohtë të vitit, fluksi maksimal mujor ndodh në gusht. Lumi i dytë më i madh për sa i përket kapacitetit kullues është lumi Tyup, i cili buron në shpatet veriore të Teskey Alatoo. Në pellgun e Issyk-Kul, lumenjtë relativisht të mëdhenj janë Chon-Kyzylsuu, Barskoon dhe Turasuu. Aksai, Kichi-Aksuu, Zhonzhargylchak. Chon-Aksuu dhe Kichi-Aksuu rrjedhin nga shpatet jugore të Kungei Alatoo. Këta lumenj karakterizohen nga vërshimet e pranverës dhe verës. Mbizotërimi i rrjedhës së pranverës gjatë verës vërehet në lumenjtë Toruaygyr, Chonoruktu, Oytal, Kudurgu, Tyupe dhe rrjedhat e sipërme të Jyrgalan.
Liqenet e rajonit Issyk-Kul janë të ndryshëm në origjinë dhe madhësi. Shumë liqene janë të vendosura lart në male në zonat subalpine dhe alpine, në shpatet shkëmbore të paarritshme, me kornizë. Këta liqene janë ose me origjinë të penduar, të formuar si rezultat i kolapsit të shpateve të pjerrëta, ose akullnajore, të formuara në luginat kabllore nën akullnajat.
Liqeni më i madh është Issyk-Kul, i cili quhet edhe "Deti Kirgistan", ai renditet i dyti në mesin e liqeneve malore të botës (pas Titicaca në Amerikën e Jugut). Ndodhet në një depresion tektonik ndërmalor 1608 m mbi nivelin e detit. Sipërfaqja e liqenit është 6236 km2, thellësia maksimale 668 m. Gjatësia nga perëndimi në lindje është 177 km, gjerësia maksimale është 60 km. Vëllimi i ujit që nuk ngrin në dimër është 1738 km 3, mineralizimi është 5%, por mineralizimi i ujit të liqenit është sulfate-natrium-magnez. Regjimi i temperaturës së liqenit varet nga thellësia dhe kripësia e tij. Prandaj, në verë Issyk-Kul ndahet në nivele të ndryshme të temperaturës, dhe në dimër karakterizohet nga ndarja homotermale (përhapja e temperaturës uniforme në të gjithë thellësinë e saj). Në dimër temperatura e ujit është +4,2, +5,0 C. Në verë rritet në +22 C, dhe në 2003 deri në +24 C, që është një rekord shekullor. Niveli i ujit ka tendencë të rritet dhe të bjerë. Në vitin 2003, për shkak të reshjeve të shpeshta dhe të dendura, Liqeni Issykkul u ngrit në një rekord të lartë në historinë e liqenit malor. Ka të ngjarë të lidhet edhe me kundërshtimin e madh të Marsit, i cili u vëzhgua nga tokësorët për herë të parë në 68 mijë vjet të Planetit të quajtur Tokë. Dhe kjo u vu re edhe nga astronomët e KR. Në periudhën vjeshtë-dimër zakonisht vërehet një ulje e nivelit të liqenit dhe e pjesës shpenzuese të bilancit ujor.
Liqenet e mbetura të rajonit janë relativisht shumë të vegjël dhe vetëm disa prej tyre kalojnë 1 km2. Ato janë të vendosura kryesisht në një lartësi prej më shumë se 3000 m dhe janë ngjitur me akullnajat.
Ndër liqenet e pellgut të lumit Saryzhaz, një vend të veçantë zë Liqeni Merzbacher, i vendosur në një lartësi prej 3304 m mbi nivelin e detit në sipërfaqen e akullnajës Enilchek. Sipërfaqja e pasqyrës është 4.5 km 2, vëllimi është 160 milion m 3. Gjatësia - 2-3 km, gjerësia - 1.1 km. Thellësia - 60-70 m. Liqeni është i rrethuar nga një akullnajë dhe majat e tyre të thyera (ajsbergët) notojnë në liqen. Ky vend i bukur i natyrës tërheq turistë dhe alpinistë nga e gjithë bota. Regjimi dhe natyra e mbushjes së shpërthimit të këtij liqeni është unik. Deri në fund të verës, në ujë të ngrohtë, blloqe të mëdha akulli dalin nga fundi i liqenit dhe notojnë në sipërfaqe, duke hapur një gyp të madh në një tunel nën trupin e digës - akullnajën jugore Enilchek dhe ujin nga liqeni nxiton në një rrjedhë të fuqishme përgjatë lumit Enilchek në Saryzhaz, pastaj në Kinë. Blloqe akulli, duke u fundosur, ngrijnë në fund dhe mbyllni hinkën, rrjedha ndalet, liqeni fillon të mbushet ngadalë. Në pranverë, liqeni përsëri mbushet me ujë të shkrirë, në verë temperatura e tij rritet dhe përsëri priza e akullit, e ngrirë nga akulli, hap kanalin e zbulimit.
Liqeni i dytë më i madh pas liqenit Merzbacher, Liqeni Baltyrbeshik ndodhet në rrjedhën e sipërme të lumit midis kreshtave Akshyirak dhe Borkoldoy. Pasqyra shtrihet në një lartësi prej 3700 m mbi nivelin e detit. Gjatësia - 700 m, gjerësia - 200-220 m, sipërfaqja - 0,12 km 2, thellësia 4 m, ngrin në dimër.
Më shumë se 80 liqene në rrjedhën e sipërme të lumit Naryn janë të përqendruara në pellgun e lumit Arabelsuu. Midis tyre, më i madhi në rajon është Liqeni Zhuukuchak. Ndodhet në një lartësi prej 3766 m. mbi nivelin e detit, sipërfaqja 1,5 km", vëllimi i ujit llogaritet në 8 milion m 3. Në pellgun e liqenit Issykkul ka 279 liqene të vegjël. Më i madhi prej tyre është Alakul. Ndodhet në pjesën veriore të Teskey Alatoo. , në një lartësi prej 3532 m mbi nivelin e detit Relativisht më i madhi është Liqeni Dolon në luginën e lumit Tyup, në rrjedhën e poshtme të tij.Liqeni Chokuluukol ndodhet në rrjedhën e sipërme të lumit Dzhuuku.
Akullnajat janë një nga faktorët më të rëndësishëm në formësimin e rrjedhës së lumenjve malorë. Pjesa e ngritur lindore e rajonit brenda pellgut të lumit Saryzhaz karakterizohet nga zhvillimi më i madh i akullnajave moderne. që ndodhet në zonën e majave të Pobedës dhe Khantengrit. Këtu merren parasysh 760 akullnaja me një sipërfaqe totale prej 1572.0 km 2. Akullnaja më e madhe është Enilchek, e renditur e dyta në Azinë Qendrore pas akullnajës Fedchenko.
Liqenet - Issykkul, Alakul, Merzbachera. Akullnajat Enilchek dhe Saryzhaz janë burimet kryesore rekreative që përbëjnë potencialin kryesor natyror dhe rekreativ të rajonit.
Flora dhe Fauna. Ekosistemi i Issyk-Kul është një kompleks natyror i të gjithë organizmave të gjallë (flora dhe fauna) të natyrshme në këtë territor. Diseksioni i madh vertikal, kompleksiteti i relievit, pozicioni i lartë i territorit mbi nivelin e detit dhe faktorë të tjerë mjedisorë përcaktuan formimin e bimësisë dhe faunës së larmishme.
Përbërja floristike përfaqësohet nga rreth 1500 lloje bimore, duke formuar më shumë se 50 bashkësi bimore.
Fondi pyjor i rajonit Issyk-Kul është 344.3 mijë hektarë, që është 24% e fondit republikan, nga të cilat 25.4 mijë hektarë. - 50% e tokave pyjore janë të zëna nga bredhi Schrenk, dëllinja dhe shkurre të tjera.
Bimësia drunore përfaqësohet kryesisht nga bredhi Schrenk. Sipërfaqja e pyjeve të bredhit është 65.7 mijë hektarë. Pyjet e bredhit janë të shpërndara kryesisht në shpatet veriore dhe afër maleve. në kufi me liqenet. Në shpatin verior të Teskey Alatoo, pjesë të vogla të pyjeve të bredhit fillojnë në perëndim (përafërsisht afër fshatit Bokombaevo) dhe shtrihen në luginën e lumit Tyup në lindje. Më shumë trakte të dendura të pyjeve të bredhit gjenden në luginat e lumenjve Zhuuku, Chonkyzylsuu, Zhetioguz, Yrdyk, Karakol, Aksuu, Bozuchuk, Turgenaksuu dhe Jyrgalan. Në shpatin jugor të kreshtës Kungei Alatoo, bredhi shpërndahet midis luginave të lumenjve Chonaksuu dhe Chonoruktu. Janë këto pyje bredh me forbs origjinale - edelweiss i verdhë, barbarozë shkëmbore, aster Vvedensky, Phlomis Gorolyubiva, tulipani Kolpakovsky dhe bimë të tjera të lulëzuara që tërheqin adhuruesit e natyrës dhe janë një nga parakushtet për zhvillimin e turizmit malor.
Në stepat e ulëta malore, ku bimësia e stepës zë një pozitë dominuese, janë të përhapura barëra të tilla si fesku vaselia, bari i puplave, bari i grurit në formë krehër, bari i hollë me këmbë të holla dhe forcat e forta të thata: pelini Tien Shantal dhe Bobrutry. Elma shumëfletëshe gjendet shpesh me të në formën e gëmushave të dendura dhe shkurreve individuale. Në stepat e Tien Shan-it, përveç kësaj, pelini me shumë lule, bari i puplave të Krylovit dhe barërat e hidhura të Larionov janë shumë karakteristike. Shkurre të zakonshme përfshijnë dorëzonjën e kopjuar dhe barberry colicaris. Në variantet më të thata të stepave, mbizotëron pelini dhe barishtet zënë një pozicion vartës. Mbulesa projektive e tokës nga bimët varion nga 20-30% në stepat e thata deri në 100% në stepat e livadheve. Territoret stepë të depresionit Issyk-Kul përdoren si kullota pranverore dhe vjeshtore. Grykat e barit të livadheve, që ekzistojnë për shkak të lagështirës shtesë të tokës (brigjet e lumenjve, liqenet, daljet e ujërave nëntokësore), gjenden në të gjithë profilin lartësi. Në zonat stepë, gjysmë-shkretëtirë dhe veçanërisht shkretëtirë ato janë shpesh të kripura. Speciet tolerante ndaj kripës rriten këtu, të tilla si bari acid, bari i flokëve me shumë kërcell, fescue lindore, brome pa awn, yarrow i zakonshëm dhe astragalus tibetian. Në zonat më të lagështa të kripura rriten fara Xhungariane, krapi i argjendtë, fshikëza e urinës, likeni i ujit, nenexhiku i fushës dhe aziatike, zhabinë zvarritëse, etj.
Bimët medicinale të rajonit Issyk-Kul: rrënja Issyk-Kul, marshmallow, pulë e zezë, harmala e zakonshme, piper, tërfili i ëmbël, rigon, kantarioni, kërpudha e detit, kërpudha, delli heshtak, rrush pa fara malore, rrush pa fara e malit. ijë, efedra, trumzë Zeravshan, buckë deti, etj.
Brenda rajonit ka 11 lloje të bimëve me lule më të larta të listuara në Librin e Kuq të Republikës. Në pellg është calamus, rrënjë mirre, chesnielnya me qime, tulipan Kolpakovsky. Siberian Tien Shan, elekampane i gjatë; brenda malësive të Syrt - Saussurea involucra, barberry Kashgar, çadra Tien Shan, kopek Kirgistan dhe anemone obtuse. Bimësia e pellgut i nënshtrohet presionit antropogjen të fuqishëm e në rritje me kalimin e viteve. Në territorin e rajonit ka 2 rezerva botanike - "Baidamtal" dhe "Tyupsky" dhe 1 pyll "Kichi". Sipërfaqja e përgjithshme e kullotave natyrore në rajon është 1 milion e 371 mijë hektarë, duke përfshirë 606 mijë hektarë verë, 403 mijë hektarë pranverë-vjeshtë dhe 362 mijë hektarë dimër. Grykat malore të mbuluara me bredh Tien Shan, bimësia endemike, bimët mjekësore krijojnë natyrën e bukur dhe janë një nga kriteret më të rëndësishme që tërheqin turistët. Fauna e rajonit përfshin 50 lloje gjitarësh dhe 11 lloje zvarranikësh. 285 - zogj. 4 amfibë, 31 peshq, rreth 10 lloje jovertebroresh dhe rreth 10 lloje vertebroresh - endemike të Tien Shan-it. Shumica e peshqve janë endemikë të Yssyk-Kul. Fauna në tërësi është relativisht e re, e cila është zhvilluar në formën e saj moderne në periudhën kuaternare. Pellgu i liqenit Yssykkul formon distriktin zoogjeografik Yssyk-Kul, i përbërë nga zona liqenore, kodrinore dhe mes malore. Zona e liqenit përfshin komunitete bregdetare dhe ujore. Ka rreth 100 lloje shpendësh ujorë dhe gjysmë ujorë. Midis tyre foleja, pulëbardha, maja, lejleku i zi, pulëbardha, pulëbardha e zakonshme dhe pulëbardha. Një numër i madh speciesh jetojnë këtu, dimër, dhe disa zogj fluturojnë në rajone të tjera. Këto janë çafka gri, mjellma (memecë dhe memec), patë gri, pulëbardhë (pulëbardhë e argjendtë, pulëbardhë gri, pulëbardhë e qeshur) dhe të tjerë. Yssykkul, liqeni më i madh i pangrirë në Azinë Qendrore, është një vend dimërimi për shpendët e ujit dhe shpendët e bregores me rëndësi ndërkombëtare. Këto përfshijnë kërpudhat, kërpudhat, rosat, mallardën, mjellmat, patat gri, patat dhe merganserët. Liqeni është shtëpia e 11 peshqve vendas - gudgeon, minnow, osman lakuriq, marinka, chebak, chebak, sfungjer, krap, Tien Shan char dhe 10 të aklimatizuar. Trofta Issyk-Kul, trofta e ylberit, peshku i bardhë, purteka, kërpudha, krapi, etj. Krap, trofta, purtekë, chebak dhe chebak janë objekte të peshkimit amator.
Zona mes malore është e banuar nga komunitete stepash malore, livadhe subalpine, shkëmbinj, shkurre, pyje dhe lumenj. Këtu jetojnë 32 lloje gjitarësh: dredhëza, lepuri tolai, ketri, marmota gri, leckë pylli, lloj brejtësi gri, ujku, dhelpra, ariu, baldosa, rrëqebulli, derri i egër, kaprolli, dreri. Nga 152 llojet e shpendëve, më të përhapurit janë zogjtë e pyllit: kanella, harabeli, zuzari, hobi, barku i zi, çukari, pëllumbi i drurit, bufi veshgjat, zogu i zi, cicat etj.
Zonat e larta malore zënë pjesën më të madhe të territorit dhe janë relativisht homogjene. Gjitarët tipikë janë: tolai, leopardi, pika me veshë të mëdhenj, marmota gri, jerboa kërcyese, urithi, ariu, ujku, hermelina, manul, dhia e malit, delet Tien Shan. Zogjtë: zambak, shkaba me mjekër, shkaba e zezë, shkaba grifon, kumai, koka bore, pëllumb shkëmbi, dallëndyshe shkëmbi. Me rëndësi të gjuetisë dhe komerciale në malësi mund të jenë dhia e malit, lepuri, hermelina, nuselalë, marmota gri, ujku, dhelpra, nëngrupi pamir i argalit (e ashtuquajtura dele Marco Polo), kekelik, gjeli i borës dhe pëllumbat e shkëmbinjve dhe shkëmbinjve. .
Për të ruajtur ekuilibrin në ekosistem dhe për të ruajtur madhësinë e popullsisë, në rajonin Issyk-Kul janë krijuar lloje të ndryshme rezervash, rezervash lojesh dhe rojesh, të cilat luajnë një rol të madh në zhvillimin e turizmit, në veçanti ekoturizmit. Natyra e Rezervës Sarychateertash është një nga territoret veçanërisht unike të rajonit Issyk-Kul. Rezerva ndodhet në luginën midis Teskey Alatoo dhe kreshtës Akshyirak. Sipërfaqja - 72 mijë hektarë. Lumi Sarychat rrjedh nëpër luginë dhe, së bashku me shpatet e pjerrëta, krijon pamjen e një gryke. Rezerva u organizua me një rezolutë të veçantë të Qeverisë së Republikës së Kirgistanit më 10 mars 1995 nr. 76. Qëllimi i rezervës është të organizojë mbrojtjen e ekosistemeve të syrteve malore të Tien Shan-it Qendror. Në territorin e rezervës jetojnë argali, ilbirs. dhelpra, ujqër, goferë etj. Nga zogjtë - ularët, shqiponjat e arta, kekilikët. harqe, pushime malore.
Me Dekret të Qeverisë së Republikës së Kirgistanit të datës 20 mars 1997 Nr. 287, u miratua një projekt për organizimin e territorit të biosferës Issyk-Kul, i cili parashikon ndihmë nga komuniteti ndërkombëtar për të ruajtur natyrën unike të Kirgistanit. Qëllimi kryesor i projektit është zhvillimi i drejtimeve më të rëndësishme për zhvillimin e biosferës së territorit në drejtim mjedisor. Territori i biosferës Issyk-Kul funksionon në 3 drejtime: në disa zona merr nën mbrojtje komplekset natyrore; në të tjerat, kufizon disa lloje të aktivitetit ekonomik dhe së treti, zhvillon zhvillimin socio-ekonomik të rajonit pa dëmtuar mjedisin. Këto masa përfshijnë gjithashtu zhvillimin e komplekseve shëndetësore dhe turistike.
Zona Issyk-Kul ndahet në: zonë qendrore, zonë tranzicioni biosferës dhe zonë rehabilitimi. Zona qendrore është një zonë e mbrojtur e paprekshme ku ndalohen të gjitha llojet e veprimtarive ekonomike, por lejohet puna kërkimore-shkencore. Zona e biosferës rrethon zonën e bërthamës. Këtu ka aktivitet ekonomik. Puna ndërtimore është e ndaluar. Në zonën e tranzicionit kryhen rrugë të gjera bujqësore. Zona e rehabilitimit - zona që kërkojnë restaurim dhe përmirësim të tokave të trazuara.
Llojet e rralla dhe të rrezikuara të përfshira në Librin e Kuq të Kirgistanit janë ariu, lundërza, manuli, leopardi, dreri, gazela me strumë, delet Tien Shan, pelikani rozë dhe dalmat, lejleku i zi, flamingo, pata me kokë bari, mjellma, rosa me kokë rosë. , fidakë, shqiponjë bishtgjatë, shqiponjë stepë, shqiponjë e artë, shkaba mjekërr, shqiponjë gjarpër bishtshkurtër, pulë e zezë, bletë marangoz, alla.
Fauna e rajonit Issyk-Kul është endemike, e pasur dhe ka shumë terrene peshkimi dhe gjuetie, duke krijuar të gjitha kushtet për peshkim dhe turizëm të gjuetisë në rajon.
1.2 Burimet rekreative
Baza e sistemit rekreativ të rajonit është liqeni Issyk-Kul me peizazhet e tij malore përreth.
Issykkul nuk ngrin në dimër, ka një efekt zbutës në klimën e rajonit, uji ka veti shëruese, me një temperaturë mjaft të lartë për një rezervuar malor. Në male, veçanërisht në malet e mesme, ka shumë vende me dalje uji mineral, peizazhe pyjore dhe kushte të tjera të favorshme të përshtatshme për krijimin e institucioneve rekreative: sanatoriume, shtëpi pushimi, komplekse turistike malore, shtëpi skish etj. Territori i Issyk-Kul është i përshtatshëm dhe i aksesueshëm për aktivitete rekreative gjatë gjithë vitit, por periudha verë-vjeshtë me një sezon të gjatë noti është më e favorshme dhe efektive. Rajoni lindor Issyk-Kul është i përshtatshëm për rekreacion dimëror. Gjatësia e zonës së plazhit është 600 km - plazhe natyrore të kategorive 1 dhe 2. 20 zona të mëdha plazhi ndodhen në zonat e fshatrave Koshkol, Çoktal, Tamçi. Bosteri, Kadzhysai.
Rajoni Isyk-Kul është i pasur me monumente kulturore dhe historike. Në total, në rajon merren parasysh disa mijëra monumente historike dhe kulturore, nga të cilat 320 objekte janë nën mbrojtje. Midis tyre janë monumente të epokës së gurit, bronzit dhe hekurit, skulptura prej guri, fortifikime dhe vendbanime të mesjetës.
Gjithashtu, burimet rekreative të rajonit Isyk-Kul përfshijnë objekte unike natyrore. Monumentet natyrore dhe natyrore-historike të rajonit ndahen në:
· Peizazhi;
· Gjeologo-gjeomorfologjike;
· Hidrologjike.
Monumentet e peizazhit përfshijnë të gjitha traktet e bukura të rajonit: Kokzhaiyk, Santash, gryka Chonbet, Kyzylzhar, lugina Kyrchynsai me liqenin Suttubulak, Aksuu-Arashan.
Monumentet gjeologjike dhe gjeomorfologjike lidhen me relievin dhe strukturën malore të kreshtave. Këto janë shkëmbinjtë "Zemra e thyer" dhe "Shtatë dema", "Zhetyoguz", maja Kantoo dhe maja të tjera, gurë, piktura shkëmbore.
Monumentet gjeologjike natyrore përfshijnë ujëvarat e liqenit, burimet minerale dhe të nxehta, lumenjtë e pastër dhe burimet me natyrë të bukur përreth. Ujëvarat gjenden në rrjedhat e sipërme të maleve dhe lumenjve, në pyjet e rajonit. Në territorin e saj, më e madhja dhe më e bukura është ujëvara Barskoon, e vendosur në rezervatin gjeologjik Barskoon.
Shfaqja e monumenteve historike natyrore është për shkak të punës njerëzore - shpella, piktura shkëmbore, gurë me petroglife të ndryshme. Këto gurë dhe mbishkrime shkëmbore gjenden kryesisht në veri të Issyk-Kul midis fshatrave Chyrpykty dhe Bosteri, Korumdu dhe Tashtak.
Kafshët dhe bimët gjithashtu i përkasin burimeve natyrore rekreative. Këto janë monumente botanike dhe zoologjike. Pyjet me bredh dhe dëllinjë, disa shkurre zbukuruese, livadhe të bukura me lule dhe bimë të tjera mund të jenë monumente natyrore. Monumentet botanike në rajon përfshijnë: shpatet e maleve Teskey dhe Kungey Alatoo, pyjet e bredhit pranë lumenjve Saryzhaz dhe disa nga degët e tij, pyjet e dëllinjëve, pyjet me shkurre të vendosura rreth liqeneve dhe lumenjve.
Monumentet zoologjike përfshijnë këto kafshë: dreri, gazela, ilbirët, mjellmat, shqiponjat e arta, fazanët, gjelat e borës. Dreri jeton në pjesën lindore të Teskey Alatoo dhe në pyjet e bredhit të Luginës Tyup. Gazelat me strumë gjenden në numër të vogël në pjesën jugperëndimore të rajonit V luginat e Chon dhe Kichi-Zhokotoy. Ilbirët jetojnë në livadhe të larta alpine dhe subalpine. Mjellmat kryesisht kalojnë dimrin, dhe ndonjëherë jetojnë në liqen gjatë verës. Klima bëhet një burim i veçantë rekreativ, karakteristik për rajonin Issyk-Kul. Kushtet klimatike të pellgut janë të dallueshme: nuk ka nxehtësi të madhe ose ngrica të forta. Klima ka veçori detare dhe malore. Origjinaliteti i tij përcaktohet nga pozicioni i brendshëm i pellgut në zonën e butë, lartësia e tij mbi nivelin e detit, izolimi nga vargmalet Kungei dhe Teskey Alatoo dhe prania në qendër të liqenit të tij të madh dhe të thellë, jo ngrirës.
Kohëzgjatja e diellit dhe rrezatimi diellor shoqërues luajnë një rol të rëndësishëm në formimin e motit në këtë zonë. Për sa i përket numrit të orëve të diellit dhe rrezatimit shoqërues (2670-2880 orë), bregu i liqenit tejkalon vendpushimet e Krimesë me 400-600 orë në vit (Soçi 2250 orë) dhe vendpushimet e Balltikut me pothuajse 1000 orë (Riga - 1810 orë). Sasia e vogël e ndryshimeve të përditshme në presionin atmosferik dhe temperatura mesatare ditore e ajrit dhe qëndrueshmëria e konsiderueshme e motit lejojnë trupin e njeriut të përshtatet lehtësisht me kushtet e reja. Një numër i favorshëm i orëve me diell, veçanërisht në verë, rrit komoditetin e relaksimit dhe krijon mundësi për helioterapi. Në sezonin e ngrohtë të favorshëm, një kombinim i faktorëve klimatikë dhe estetikë stimulon të gjitha funksionet normative, fiziologjike të trupit.
Roli zbutës i liqenit në variacionin vjetor të lagështisë së ajrit është shumë i theksuar. Në bregdet, lagështia relative e ajrit është mesatarisht 65% dhe ndryshon vetëm me 8-10% gjatë gjithë vitit. Regjimi i erës është i veçantë. Më shpesh se të tjerat, vërehen erëra që fryjnë nga liqeni gjatë ditës dhe nga toka në liqen gjatë natës. Vlera pozitive e flladeve është se në verë ato zbusin vapën e ditës dhe veprojnë si tifozë. Përparësitë klimatike të zonës përfshijnë jonizimin e lartë të ajrit si një faktor shërues.
Në pranverë ka një ndryshim të shpeshtë të motit të ftohtë dhe të ngrohtë, i shoqëruar me luhatje të mprehta të temperaturës së ajrit dhe rritje të reshjeve. Temperatura fillon të rritet ndjeshëm në prill, kur formohet moti kryesisht pa ngrica dhe mesatarisht i lagësht. Në pranverë, zona bregdetare e pellgut është ende nën zonën e komfortit meteorologjik, gjë që e bën të vështirë marrjen e procedurave të ujit. Në këtë kohë të vitit, ju mund të bëni vetëm banjë me ajër të ftohtë dhe të ftohtë.
Në verë, moti është i kthjellët, i thatë dhe me diell, mesatarisht i lagësht. Temperatura mesatare e ajrit +12,5°C - +22,°C. Në bregun e liqenit numri i ditëve komode është 25-30 në muaj. Periudha e verës në bregdet është më e favorshme për organizimin e të gjitha llojeve të rekreacionit dhe terapisë klimatike. Nga maji deri në shtator, pellgu përjeton rrezatim të tepërt ultravjollcë, i cili është i nevojshëm për helioterapi. Në verë, uji nxehet deri në +18-+22°C dhe është i favorshëm për not.
Vjeshta, veçanërisht gjysma e parë, është më e favorshme për rekreacion dhe turizëm në pellg. Numri i ditëve të rehatshme arrin në 80%. Kjo është arsyeja pse sezoni i notit relativisht e gjatë. Shtresa e sipërme e ujit nxehet deri në +19°C-+20°C. Nga fundi i nëntorit fillon një regjim karakteristik i periudhës së ftohtë.
Në dimër, pellgu është nën ndikimin e një zone me presion të lartë, e cila kontribuon në krijimin e motit kryesisht pa re, mesatarisht të ftohtë dhe mesatarisht të butë. Temperatura mesatare e janarit në Cholponat është 2,8 ° C, në Tamga - 2,0 ° C, në Karakol - 5,7 ° C, në Balykchy - 3,9 ° C. Në dimër, moti është mjaft i qëndrueshëm. Kjo bën të mundur përdorimin e terapisë klimatike në dimër. Kushtet më të favorshme për rekreacion dimëror janë në pjesën lindore dhe në shpatet veriore të kreshtës Teskey Alatoo, ku shtrihet mbulesa e qëndrueshme e borës (30-40 ms) për një kohë të gjatë (4-6 muaj). Kjo siguron parakushtet për zhvillimin e rekreacionit dimëror, duke përfshirë skijimin e veçantë alpin.
Burimet balneologjike të rajonit Issyk-Kul përfshijnë ujërat minerale dhe baltën medicinale. Në territorin e rajonit Issyk-Kul ka 47 burime të ujit mineral në 30 shitore grupi. të cilat përbëjnë më shumë se 80% të rezervave republikane.
Rreth 40 depozita të llojeve të ndryshme të ujërave minerale janë të përqendruara në zonën turistik Issyk-Kul. Ujërat unike të radonit të vendpushimit Zhetyoguz ndodhen këtu. Depozitat kryesore janë ujërat termale silicore; janë zbuluar depozita me lloje të reja uji për republikën (Cholponatinskoye, Barbulakskoye). Të gjithë ujërat minerale të rajonit Issyk-Kul, në varësi të përbërjes së tyre kimike, vetive dhe vlerës medicinale, ndahen në grupet e mëposhtme balneologjike:
ujë pa përbërës dhe veti “specifike”;
·ujëra silicore termale;
·ujëra me radon.
Ujërat pa përbërës dhe veti “specifike” janë të zakonshme në zonat më të dendura të populluara me industri dhe bujqësi të zhvilluar. Në këtë grup bëjnë pjesë ujrat e burimeve natyrore të ftohta dhe të puseve me ujë të nxehtë në thellësinë 800-2000 m Përbërja e gazrave të këtyre ujërave dominohet nga azoti deri në 90%. Sipas vetive fizike, burime të tilla karakterizohen si të pastra, transparente, pa sedimente, të kripura, me shije të hidhur-kripur. Që nga viti 1987, uji mineral Barbulak është i ambalazhuar në shishe. Rekomandohet për trajtimin e gastritit kronik me insuficiencë sekretore, sëmundjeve kronike të mëlçisë dhe pankreatitit. Uji është efektiv për balneoterapinë për sëmundjet e sistemit nervor, muskuloskeletor, sëmundjet gjinekologjike, të lëkurës dhe të dhëmbëve. Ujërat termale me klorur kalcium-natriumi Cholponatinsky (+35 ° C - + 53 ° C) ndodhen në territoret e sanatoriumeve "Blu Issyk-Kul", "Issyk-Kul", "Cholponata", "Kazakistan".
Ujërat termale silicore kanë një përbërje gazi azoti. Temperatura në burime është +25-+30°С, kurse në puse - +40-+58°С. Ato karakterizohen nga një mjedis alkalik. Numri i substancave biologjikisht aktive përfshin acidin silicik. Ujërat termale të azotit shpërndahen kryesisht në bregun verior të liqenit Jyrgalan, Saryoy, Karaoy, Koshkol, Chonsaryoy, Choktal.
Në territorin e rajonit Issyk-Kul, 8 nga 14 depozitat e baltës mjekësore në republikë janë të përqendruara me një vëllim prej 3336.2 mijë m 3, të cilat përbëjnë 91.9% të rezervës totale të baltës medicinale të sulfurit mineral të baltës me cilësi të lartë. Nga këto përdoren vetëm 415.0 mijë m 3 baltë, që përbën vetëm 13% të rezervës. Balta e rajonit Issyk-Kul karakterizohet si baltë, kontinentale, me minerale të ulët sulfide, ranore. Ato janë plastike, kanë ngjyrë të zezë ose gri të errët dhe erë të sulfurit të hidrogjenit. Praktikisht llumrat nuk janë të bllokuara dhe nuk ka gips në to. Balta dhe tretësira e baltës kanë një reaksion alkalik. E gjithë kjo karakterizon cilësinë e tyre të lartë. Depozitat e baltës së liqenit Yssykkul janë lehtësisht të arritshme për miniera. Baltët terapeutike dallohen nga shumëllojshmëria e kripërave minerale dhe elementëve gjurmë, përbërjeve organike, substancave radioaktive, biostimulantëve, antibiotikëve dhe hormoneve. Shumë nga këta përbërës aktivë jo vetëm që përshkojnë lëkurën, por edhe depërtojnë përmes saj në mjediset e brendshme, deri në lëngun cerebrospinal, gjë që kontribuon në një përmirësim të ndjeshëm të gjendjes funksionale të një sërë sistemesh të rëndësishme të trupit.
Balta medicinale e baltës së liqenit Issykkul është e ngjashme me baltën e njohur mjekësore të Saki, Moinaki dhe të tjerë. Në rajonin Issyk-Kul ka 3 depozita të mëdha të baltës medicinale: Cholponatinskoye, Zhyrgalanskoye, Pokrovskoye. Depozitat rezervë janë Tamchinskoye, Kurmentinskoye, Karaoiskoye.
Karakteristikat gjeografike të rajonit Issyk-Kul kanë një rëndësi të madhe rekreative. Klima malore-detare, ajri i pastër, bollëku i nxehtësisë diellore, uji mineral shërues i liqenit, burimet e nxehta dhe balta shëruese përmirësojnë shëndetin, gjë që është një kusht i favorshëm për krijimin e mjediseve rekreative dhe organizimin e rekreacionit për turistët.
1.3 Pasqyrë e mundësive turistike në rajonin Issyk-Kul
Karakteristikat gjeografike të rajonit Issyk-Kul kanë
rëndësi të madhe turistike. Vendet kryesore turistike të rajonit Issyk-Kul janë:
Kalon nga Ontor në Jetyoguz. Fillimi i grykës së lumit Teleta vërehet vështirë nga Ontori. Në këtë grykë (gjatësia e drejtë e saj është 8 km) gjenden tre gryka të shkurtra (2-4 km) me qafat Gastello, Telety dhe Dimitrova (të renditura nga veriu në jug). Në pjesën e sipërme të grykës së majtë, më veriore ndodhet qafa Gastello (4001m, P, kategoria e vështirësisë); në pjesën e sipërme të grykës së mesme është kalimi më i aksesueshëm dhe më i thjeshtë i Telety (rreth 3700m, 1,Kategoria e vështirësisë).
Në grykën e lumit Telety, në kreshtën anësore të majtë që ndan Teletin nga Ayutor, ka majat: maja Uglovoy (3986m), Mendeleev!! (4182 m), Heronjtë e Krasnodonit (4215 m). Studentët (4202 m), GERO (4228 m\ GTO (4245m) dhe maja Gastello (4240m); ky i fundit ndodhet në pikën ku kreshta anësore degëzohet nga kreshta që ndan lumenjtë Karakol dhe Dzhetyoguz.
Resorti Jetyoguz ndodhet 28 km në perëndim të Karakolit, në fillim të Grykës së Dzhetyoguz në një lartësi prej 2300 m. Shërbimi i rregullt i autobusëve lidh resortin me Karakolin. Rreth 15 km nga Karakoli, autostrada kthehet në jug pranë fshatit Dzhetyoguz dhe së shpejti futet në grykën e Dzhetyoguz. Përpara vendpushimit, midis shpateve pyjore në të dy brigjet e lumit, ka dalje spektakolare të shkëmbinjve të kuq të lartë, masivë, të cilëve Kirgizët u dhanë emrin Dzhetyoguz ("Shtatë dema"). Që atëherë, si rezultat i proceset e motit, numri i shkëmbinjve është rritur ndjeshëm. Shkëmbinjtë e kuq janë aq unikë dhe të bukur sa në 1968. ato u përshkruan në pullat postare sovjetike kushtuar Kirgistanit.
Faktorët kryesorë shërues të resortit janë klima malore dhe burimet termale (temperatura 33-43°) me radioaktivitet të lartë. Këtu trajtohen sëmundjet e kyçeve, shtyllës kurrizore (artriti reumatik, përdhes etj.) dhe nervave periferikë, kryesisht me origjinë metabolike, si dhe disa sëmundje gjinekologjike dhe të lëkurës. Produktet e kalbjes së radonit absorbohen në lëkurë dhe formojnë të ashtuquajturën pllakë aktive, gjatë kalbjes së së cilës pacienti ekspozohet ndaj rrezatimit radioaktiv për rreth 3 orë. Një sanatorium, një dhomë ngrënieje dhe dyqane janë ndërtuar në resortin Jetyoguz.
Gryka Dzhetyoguz është pjesa e dytë malore e Rezervatit Natyror Issyk-Kul. Pyjet e saj janë të banuara nga rreth 150 derra të egër. Nga vendpushimi deri në fund të akullnajës Ailanysh në rrëzë të murit Dzhetyoguz, gryka është rreth 25 km e gjatë, shtegu shkon gjatë gjithë kohës përgjatë bregut të djathtë të lumit. Mbi vendpushimin, për 10.5 km, midis pyllit të bredhit u shtrua një rrugë e keqe fshatare, e aksesueshme vetëm për automjete - kamionë ose me dy akse lëvizëse. 4 km mbi vendpushimin, në pyll, ka një bazë gjeologësh - një grup shtëpish të përkohshme prej druri. Rruga përfundon në një pastrim, duke mos arritur 1.5 km përpara bashkimit të degës së djathtë të lumit Teleta në Dzhetyoguz. Më tej në grykë ka vetëm një shteg.
Në 12 km nga vendpushimi, afër bashkimit të Teletës, ndodhet Kokzhayik - "Glade of Flowers". Në të vërtetë, ka livadhe të shkëlqyera subalpine me barishte të harlisura dhe një bollëk të të gjitha llojeve të luleve: edelweiss, barërat e bardha të vogla dhe të mëdha të bardha, harrestarët, geraniumet, gentianet e mëdha blu të errët dhe blu të imët, "margaritat" portokalli me petale të vogla. (erigeron). Në “Livadhin e Luleve” në luginën e Teletës arrihet me një shteg që shkon nga kalimet e Dimitrovës, Teletës dhe Gastelos nga gryka e Ontorit. Nga pastrimi duket qartë muri i Jetyoguzit me dy koka 17-18 km larg.
Gryka e Jetyoguz zgjerohet shumë, 18 km nga vendpushimi ka një pastrim të madh në traktin Balaluusai, ku bashkohen të dy burimet e Jetyoguz: Ailanysh i djathtë (turkisht "Whirlpool") dhe majtas - Baytor ("Trakti i pasur"). Në kthinë ka yurtë dhe çadra barinjsh. Këtu kullosin një tufë pelash me mëza dhe nga këtu kumys furnizohet çdo ditë në vendpushimin. Ju mund të shikoni pela duke mjelur. Ndryshe nga lopa, pela nuk e lejon veten të mjelet nëse nuk mashtrohet duke e lënë një mëz pranë saj për një kohë të shkurtër. Pastaj një mjelëse e largon nga cicat dhe e mban për qafë pranë nënës së tij që ajo ta shohë, ndërsa e dyta mjel pelën, e qetësuar nga afërsia e mëzit.
20 km nga vendpushimi ka një urë (nja dy trungje përtej lumit Ailanysh), dhe 23 km larg janë bredhitë e fundit (lartësia këtu është 2800 m) 1.5-2 km nga akullnaja Ailanysh. Më tej në fund të akullnajës (2800 m) në shpatet e luginës rriten vetëm shkurre dëllinjë. Ky është një vend i përshtatshëm për kampim. Në jug, 4-5 km larg, ngrihet muri i mrekullueshëm shkëmb-akulli Jetyoguz, maja e dytë më e lartë e Terskey (5168m, IV, kategoria B e vështirësisë). Ngjitja e parë e Murit Jetyoguz u bë në vitin 1958. katër alpinistë nën udhëheqjen e V.N. Naryshkin përgjatë akullnajës veriperëndimore Jetyoguz dhe kreshtës veriperëndimore (kreshti i pellgut ujëmbledhës midis lumit Ailanysh dhe grykës së Baytop).
Nga kampi mund të bëni disa shëtitje njëditore në akullnajën Ailanysh, një majë panoramike në kreshtën e djathtë (rreth 4000 m) dhe në grykën e Baytorit.
Është më e përshtatshme të ngjitesh në akullnajën Ailanysh përgjatë degëzimit të morenës së anës së djathtë, të dukshme qartë nga një distancë, nga kufiri pyjor; Ka një shteg përgjatë kurrizit të morenit. Akullnaja gradualisht kthehet në lindje, në të majtë ndërsa shkon. Nga moraina larg në veri, në hendekun e grykës së Dzhetyoguz, mund të shihni zonën e Issyk-Kul dhe Kungei-Alatau. Pas 1,5-2 orësh ngjitje nga kufiri i pyllit, është më mirë të lëvizni në të djathtë, fillimisht me bar dhe më pas në pjerrësi, duke anashkaluar rënien e akullit në të majtë. Në lartësinë 3300-3600m në shpatin e akullnajës gjenden livadhe të shkëlqyera alpine me shumë lule të mëdha dhe të shndritshme; Bimëve të gjetura përgjatë grykës së Jetyoguzit, këtu u shtohen aguliçe të kuqe (aguliçe), asters alpine ngjyrë vjollce dhe lule të arta të shkurreve të shkurreve dhe lulekuqes alpine. Gjatë rrugës, pjesa më e madhe e murit të pjerrët Jetyoguz afrohet gjithnjë e më shumë, duke ndriçuar në mënyrë verbuese në diell me akull dhe borë të pastër. Nga disa akullnaja të varura që ngjiten në murin Dzhetyoguz, blloqe akulli të shkrirë po bien mbi akullnajën Ailanysh.
Një pikë e mirë panoramike është një majë rreth 4000 m e lartë në kreshtën anësore që shtrihet nga kreshta që ndan Ontorin dhe Ailanysh. Ngjitja në të nga buza e pyllit zgjat 4-4,5 orë, dhe zbritja në kamp zgjat rreth 3 orë. Fillimisht, ngjitja shkon përgjatë një moraine, më pas përgjatë një shpati me bar dhe skresë. Pas 3.5 orësh udhëtim - dalje në kurrizin e pellgut ujëmbledhës, përballë një maje shkëmbore 4000m mbyllet pamja e zonës së majës së Karakolit. Është e nevojshme të kaloni një shtrat, dhe më pas një shpat të pjerrët akulli (hapat duhet të priten këtu) dhe të ngjiteni shkëmbinjtë në majë. Ajo ofron një panoramë të murit të Dzhetyoguz: në perëndim, në rrjedhën e sipërme të Baytorit, kreshta e mprehtë e Terskaya është kurorëzuar me tre maja shkëmbore-borë, më perëndimore prej tyre është Ailama; poshtë në lindje është lugina e Archalytor pa pemë, pas saj, pas kurrizit, akullnaja Ontor dhe maja e Karakolit.
7 km nën fundin e gjuhës së akullnajës Ailanysh, dega Baytor derdhet në lumë; mbi këtë vend lumi quhet Baytor. Gryka e Baytora, rreth 7 km e gjatë, quhet At-Jailoo në pjesën e poshtme; Këtu zakonisht ka tenda ose yurte barinjsh. Pjesa e sipërme e Grykës së Baytorit është e mbyllur nga dy akullnaja të pastra të bardha të ndara nga një piramidë spektakolare graniti. 1 km në jug të kësaj maje është Qafa Ailama, që të çon në grykën e lumit Ailama, një degë e Chon-Kyzylsuu.
Kaloni Arkatori(I, kategoria B e vështirësisë) lidh grykën Jetyoguz dhe Chon-Kyzylsuu. 1 km nën bashkimin e Ailanysh dhe Baytor pranë luginës Belalyusay, në të majtë, dega Asan-Tukum derdhet në Jetyoguz. Duke zbritur në Dzhetyoguz, është e nevojshme të kaloni fundin e kreshtës së pellgut ujëmbledhës afër grykës së Asan-Tukum. Gryka Asan-Tukuma mbyllet nga një akullnajë e vogël. Ju duhet ta ngjitni këtë akullnajë më afër skajit të saj të majtë, pastaj përgjatë një guri të pjerrët (deri në 45 °) të madh, dhe më pas rrasë me pllaka. Ngjitja në kalim zgjat 4-5 orë. Nga shala pas grykës Chon-Kyzylsuu mund të shihni seksionin Terskey-Alatau.
Zbritja nga Qafa e Archatorit në grykën pa pemë me të njëjtin emër përgjatë një shtrese të pjerrët (deri në 40°) dhe më pas përgjatë shpateve të pjerrëta me bar. Pas 1-1,5 orësh zbritje nga qafa, gryka ngushtohet dhe lumi rrjedh në kanion. Në shpatet e grykës rritet vetëm dëllinja. Pas 3/4 orë të tjera ecje, Archator derdhet nga e djathta në lumin Karabatkak. Përgjatë bregut të djathtë të pyllëzuar të Karabatkak, shtegu pas 3/4 orësh të çon në ndërtesën e Stacionit Fiziko-Gjeografik, i vendosur në një kthinë të madhe në luginën Chon-Kyzylsuu. Zbritja nga kalimi në Chon-Kyzylsuu zgjat 2.5-3 orë, dhe i gjithë kalimi nga gryka Jetyoguz zgjat 7-8 orë.
5 km mbi vendpushimin Jetyoguz ka një tjetër kalim - Kokbel (rreth 2750 m), që të çon në luginën e gjerë Syuttubulak (turkisht "Burimi i qumështit"), ku ndodhet ferma kolektive e qumështit.
Chon Kyzylsuu. 38 km në perëndim të Karakolit në autostradë është qendra rajonale e Kyzylsuu, që qëndron në lumin Chon-Kyzylsuu. 20 km në juglindje të Kyzylsuu ka traktin Dzhyluusuu, ose Klyuchi: një dyqan, disa shtëpi dhe një grup tendash pranë mineraleve të ngrohta. burimet; këtu, si Altynarashan, është një lloj resorti popullor. Rruga nga Kyzylsuu në Klyuchi është me pak interes, dhe është më mirë ta bëni atë me një makinë që kalon. Çdo ditë një kamion shkon nga Kyzylsuu në Klyuchi për qumësht, makina i stacionit fiziko-gjeografik shpesh shkojnë këtu (fshati Kyzylsuu, Rr. Pionerskaya, 19).
4-5 km nga Kyzylsuu ka një hidrocentral dhe fshatin e madh Svetlaya Polyana, dhe 7-10 km në shpatin e luginës ka dalje gurësh ranorë të kuq; prandaj emri Chon-Kyzylsuu (turqisht: “Lumi i madh i kuq”). 16 km larg janë tendat e barinjve dhe një urë mbi Chon-Kyzylsuu (nuk ka nevojë ta kalosh); pastaj gryka ngushtohet dhe fillon një pyll bredh; 19.5 km larg është një fermë qumështore dhe tenda barinjsh.
Ngjitja në majë zgjat 4-5 orë, zbritja është rreth 2.5 orë. Pranë stacionit duhet të kaloni Chon-Kyzylsuu dhe të ngjiteni përgjatë bregut të djathtë të Karabatkak në urën matës (30 minuta në këmbë). Pastaj ngjitni shpatin e duhur me bar, dhe më pas përgjatë shiritit. Nga maja shkëmbore mund të shihni gjiret blu të Issyk-Kul dhe Kungey-Alatau në veri, dhe Muri Dzhetyoguz në jug.
Sipas Ailama. Pas urës mbi Chon-Kyzylsuu në stacionin fiziko-gjeografik ka një ngjitje mjaft të pjerrët përgjatë bregut të majtë të grykës së pyllit Karabatkak. Gjysmë ore më vonë, ka një urë hidrometrike mbi Karabatkak. më tej - një bregdet me moçal, pas tij - një ngritje e butë. Pas 1.5 orësh udhëtimi ka një përrua nga shpati i majtë, pas 2 orësh (rreth 8 km) Ailama derdhet në Karabatkak në të djathtë. 500 m mbi pirun, Ailama rrjedh në një kanion midis shkëmbinjve kafe dhe formon një ujëvarë 20-25 metra: mund të arrish shkëmbin mbi ujëvarën Ailama përgjatë një shtegu delesh që nuk bie në sy mes shkurreve. Në 100 dhe 150 m poshtë ujëvarës ka ura hidrometrike nëpër Ailama, dy kabina meteorologjike dhe një matës shiu.
Gryka e Ailama është pa pemë, këtu rriten vetëm dëllinja dhe karagana. Në Ailam ka kampe barinjsh, njëri pranë ujëvarës, tjetri 2 km më lart në grykë. Më pak se 1 km përtej kampit të dytë të barinjve, lugina e luginës kthehet me 70-80°. Pas kthesës, hapet një panoramë e vendit Terskey dhe akullnajës Ailama. Në rreth 1,5 orë mund të ecni përgjatë luginës së Ailama nga ujëvara deri në morenën terminale të akullnajës Ailama.
Nga Klyuchi deri në Stacionin Fiziko-Gjeografik është rreth 4 km. Menjëherë mbi Klyuchi, gryka ngushtohet ndjeshëm: një mur shkëmbor pothuajse i pastër ngrihet lart mbi shpatin e duhur të pyllit; shpati i majtë deri në gjysmën e lartësisë është gjithashtu i mbuluar me pyll bredh dhe përfundon me një kreshtë shkëmbore të dhëmbëzuar me shkëmbinj - mbështetëse. Në Klyuchi ju duhet të kaloni urën mbi Chon-Kyzylsuu në bregun e majtë. Shtegu ngrihet në mënyrë të pjerrët për 1 km përgjatë shpatit të majtë të pyllit dhe përshkon dy përrenj. Pastaj shkon pothuajse horizontalisht nëpër kthjellime përgjatë vetë lumit. Disa ndërtesa të Stacionit Fiziko-Gjeografik janë vendosur në një lartësi prej 2555 m, në buzë të një pylli bredh në buzë të një pastrimi të madh në bashkimin e Karabatkak (djathtas) dhe Ashutor (majtas), duke krijuar Chon-Kyzylsuu . Glaciologët, gjeomorfologët, meteorologët, botanistët dhe zoologët e stacionit po bëjnë shumë punë për një studim të plotë fizik dhe gjeografik të Tien Shan-it; Veçanërisht punë e gjerë është kryer për studimin e akullnajave dhe ngrirjes së përhershme në malësi. Pasi të keni ngritur kampin në një pastrim afër stacionit, mund të bëni disa shëtitje radiale nëpër grykat e Karabatkak, Ailama dhe Ashutor (dy të fundit janë më piktoreske), si dhe të kaloni nëpër kalimin Ashutor në syrts Taragai dhe, duke bërë një lak, kaloni përmes Terskey në grykën Dzhuuka përgjatë kalimit Kashkasuu ose Jukuchak.
Një pikë e mirë panoramike në seksionin Terskey është maja shkëmbore pa emër (lartësia 3975 m), që ngrihet në bregun e djathtë të Chon-Kyzylsuu, pothuajse drejtpërdrejt mbi stacion.
Kapitulli II . Aspekte teorike të zhvillimit të rrugëve turistike
2.1 Koncepti dhe llojet e rrugëve turistike, klasifikimi i tyre
Formimi i rrugëve, turneve, programeve të ekskursionit, ofrimi i shërbimeve bazë, shtesë dhe të lidhura me to, përbëjnë teknologjinë e shërbimeve turistike, d.m.th. Ky është formimi i një produkti turistik specifik për të kënaqur nevojën për një shërbim turistik.
Përmbajtja e kapitullit përcaktohet nga specifika e temës. Shumë terma turistikë të nevojshëm për të mbuluar temën shpjegohen në këtë kapitull. Koncepti kryesor është një rrugë turistike. Një rrugë turistike është një rrugë e përcaktuar gjeografikisht për një shëtitje, udhëtim ose lëvizje, e lidhur me një zonë të caktuar dhe objekte të veçanta dhe e përshkruar me shkallë të ndryshme detajesh. Gulyaev V.G. jep përkufizimin e mëposhtëm: " Një itinerar është një rrugë e planifikuar paraprakisht për një turist për të udhëtuar për një periudhë të caktuar kohore në mënyrë që t'i ofrojë atij shërbimet e parashikuara nga programi.". Ky përkufizim është më i përshtatshëm, pasi rrugët e paraqitura në vepër janë të destinuara për turizëm tregtar të organizuar.
Një përshkrim i shkurtër i një rruge turistike ose udhëtimi - croques (ilustrime, harta, diagrame, përshkrime teksti të objekteve). Shënimet e udhëtimit janë thelbi i aktivitetit të një udhëtari - përshkrime të shkurtra të një rruge ose udhëtimi turistik, të përpiluara gjatë udhëtimit (ose më vonë) për përdorim personal si kujtim ose si një udhëzues për veprim për përsëritjen e kësaj rruge, ose për turistët dhe udhëtarët e tjerë. të cilët do të ndjekin të njëjtën rrugë ose do të vizitojnë këto objekte.
Llojet tipike të rrugëve turistike. Klasifikimi i rrugëve turistike.
Rrugët turistike klasifikohen sipas kritereve të ndryshme.
Llojet e rrugëve janë:
· tematike – me mbizotërim të shërbimeve të ekskursionit dhe orientimit arsimor;
Hiking – rrugë me mënyra aktive të transportit;
· edukimi fizik dhe rekreacioni – me mbizotërim në programin e sportit dhe edukimit fizik dhe aktiviteteve rekreative;
· të kombinuara – rrugë që kombinojnë elementet e të gjitha rrugëve të listuara.
Sipas sezonalitetit, rrugët ndahen në:
· gjatë gjithë vitit (jashtë sezonit);
· sezonale – funksionon gjatë një sezoni të caktuar (ski, ujë, mal, etj.)
Sipas strukturës së itinerarit, rrugët në lidhje me vendndodhjen gjeografike të turneut në zonë ndahen në:
· lineare – me një vizitë në një ose më shumë pika (përveç asaj fillestare) të vendosura në itinerar. Një rrugë turistike mund të jetë lineare nga pika e nisjes deri në destinacion (qëndrimi në një qendër turistike); më shpesh, pas mbërritjes, një turist jeton në një hotel, bën ekskursione dhe udhëtime të tjera brenda zonës së caktuar. Kjo rrugë është e përshtatshme për turistët që nuk u pëlqen të paketojnë dhe shpaketojnë valixhet dhe çantat e shpinës çdo ditë, shpesh duke lëvizur nga një hotel në tjetrin;
· radiale – (stacionare) me një vizitë në një pikë të rrugës. Është e mundur të udhëtoni në mënyrë radiale nga një qendër turistike e zgjedhur ose vend akomodimi për qëllime ekskursioni, duke përfshirë qëndrimet gjatë natës në vendbanimet e vizituara dhe vendet me një udhëtim kthimi. Në të njëjtën kohë, për periudhën e udhëtimeve apo ekskursioneve, vendet në qendrën origjinale turistike mbeten me turistët;
· rrethore (turne kryqëzimi) – me koincidencën e pikave të fillimit dhe mbarimit të itinerarit dhe duke vizituar disa pika përgjatë itinerarit. Një opsion tjetër mund të jetë një rrugë rrethore përmes zonës ose vendit të vizituar, dhe vendi i mbërritjes në vend ose zonë (konvencionalisht, një aeroport, një stacion hekurudhor) mund të jetë (a) i pandryshuar, d.m.th. udhëtimi në të gjithë vendin filloi dhe përfundoi në të njëjtën pikë, dhe (b) ndryshe nga vendi i mbërritjes në zonë ose vend. Opsioni i fundit është tipik për turne nëpër vend, të ashtuquajturat turne kalimi.
Skema “Klasifikimi i rrugëve turistike ekstreme” përmbledh materialin e mësipërm.
Mund të ketë mundësi të tjera për organizimin e turneve. Gjithçka në përgjithësi përcakton procedurën për prenotimin e transportit të turistëve përgjatë rrugës së turneut.
Kohëzgjatja e rrugëve është:
· shumëditore (14-30 ditë);
· disa ditë (1-3 ditë) – rrugët e fundjavës;
· disa orë (ekskursione).
Sipas llojit të transportit në rrugë:
· transportin e vet të kompanisë së udhëtimit;
· transport me qira (me qira) nga organizata të tjera;
· transport personal i turistëve.
Në varësi të llojeve të lëvizjes, dallohen këto:
· shtigje ecjeje ose shëtitje. Zakonisht gjatësia e itinerarit varion nga 2 – 6 apo edhe 20-50 km;
· rrugë me transport me kafshë (kuaj, qen, dre). Rruga e kalërimit është shumë e popullarizuar. Pjesëmarrësit mund të vizitojnë vende që janë të vështira për t'u arritur mjete teknike udhëtime në atraksione natyrore;
· Rrugët turistike hekurudhore, në të cilat turistët njihen me lokalitete dhe rajone të ndryshme gjatë udhëtimit, ndërsa jetojnë në ndarje komode dhe hanë në restorante të lëvizshme. Fazat kryesore të udhëtimit ofrohen gjatë natës, dhe gjatë ditës turistët vizitojnë atraksionet lokale dhe objektet e parashikuara nga programi në qendrat turistike. Udhëtimet zgjasin 14 ditë ose më shumë.
· Rrugët turistike ujore. Më e zakonshme është në anije të çdo lloji, jahte ose mjete të tjera të vogla ujore dhe mjete ujore në një sistem liqenesh ose lumenjsh. Këto mund të jenë varka me kanotazh ose me motor, gomone, dhe rruga kalon nëpër zona krejtësisht të shkreta dhe madje edhe të kategorizohet. Disa turistë preferojnë udhëtime lumore ose detare në një anije të rehatshme - lundrime lumore dhe detare.
· Transporti ajror. Pjesa më e madhe është e zënë nga transporti ajror në distanca të gjata, duke përfshirë transportin ndërkontinental nëpër oqeane. Ishte me krijimin e avionëve të mëdhenj me shpejtësi të lartë dhe të sigurt për transportin e pasagjerëve që flukset turistike midis kontinenteve u intensifikuan ndjeshëm. Për transportin turistik, përdoren si rrugë të rregullta ashtu edhe linja çarter. Roli i aviacionit lokal është gjithashtu i lartë; shumë rrugë brenda vendeve me territore të mëdha përfshijnë udhëtime me aeroplan.
Aviacioni i vogël është gjithashtu i përfshirë në transportin turistik, veçanërisht kur dërgon turistë në objekte natyrore dhe objekte të tjera të vështira për t'u arritur me mjete të tjera transporti. Shërbimet e vogla të aviacionit janë të përhapura për fluturime ekskursioni mbi zonën e qendrës turistike.
· Transporti i kombinuar. Shumë udhëtime turistike përfshijnë përdorimin e disa mënyrave të ndryshme të transportit në turne. Transporti kryesor në distanca të gjata, përveç nëse është një turne i veçantë, më së shpeshti kryhet nga ajri. Turistët përpiqen të minimizojnë kohën që duhet për të udhëtuar në distanca të gjata në destinacionin e tyre të pushimeve dhe avioni është mjeti më efikas i transportit. Këmba e transportit është një element ndihmës i turneut.
· kamping;
· pushoni në male;
· gjuetia dhe peshkimi etj.
Natyrisht, çdo kombinim i opsioneve të ndryshme për rrugët turistike është i mundur.
Si rregull, turizmi ekstrem karakterizohet nga mënyra aktive të transportit.
Llojet aktive të turizmit përfshijnë llojet e rekreacionit dhe udhëtimit, argëtimit, sportit (ngjitje shkëmbinjsh, lojëra sportive, rafting në lumenj të egër, turizëm nënujor, safari, etj.) që kërkojnë përpjekje të konsiderueshme fizike dhe nuk janë të aksesueshme për të gjitha kategoritë e turistëve. Turizmi ekstrem spikat edhe më shumë në këtë kuptim.
Udhëtimet me varkë në kanal janë të njohura në MB. Ndryshe nga një turne i ngjashëm në sistemin e liqenit Vuoksa, ku turistët duhet jo vetëm të vozisin personalisht, por të tërheqin barkat në port, të ngrenë tenda, të gatuajnë, etj., në këtë turne në anglisht barka tërhiqet nga një kalë që ndjek përgjatë skajit të kanali, dhe turistët kalojnë natën në hotele mjaft të mira dhe komode rurale.
Aktive përfshijnë turne të ndryshme aventure,
· udhëtime aventureske, vizita në vende ekzotike, vullkane, ishuj, ujëvara, etj. Zakonisht ky është një turne jo standard në rezervat natyrore ekzotike dhe miqësore me mjedisin, i shoqëruar me udhëtime të pazakonta, mjete transporti jokonvencionale. Në disa raste, një turne i tillë shoqërohet me rrezik dhe përpjekje serioze fizike; turnetë ekstreme kërkojnë guxim dhe aftësi, për shembull, rafting poshtë lumit të egër Kolorado me varka fryrëse, udhëtimi në gadishullin Kola në dimër me sajë qensh. Pushimet në vendpushimet e skive janë të njohura. Pjesëmarrja kërkon një përgatitje të caktuar fizike dhe aftësi të pjesëmarrësve. Një turizëm i tillë është afër turizmit sportiv, megjithatë, rrugët janë më të përgatitura dhe kushtet janë shumë më komode; rreziku minimizohet duke ofruar guida, kampe të ndërmjetme dhe pajisje turistike.
· Gjuetia, peshkimi, gjuetia e fotografive, udhëtimet me sajë me motor në dimër ose xhipa në zona të vështira për t'u arritur.
Në varësi të qëllimit kryesor të udhëtimit, mund të dallohen turnet e mëposhtme:
· turne për gjueti, peshkim, udhëtime në natyrë në rezervatet natyrore për të vëzhguar kafshët, gjueti fotografike. Programi i turneut përfshin: vizitën e atraksioneve natyrore lokale, mësimin për të kapërcyer pengesat, organizimin e jetës në kamp, mësimin e teknikave të mbijetesës në kushte ekstreme. Organizohet një kolonë makinash, në të cilën përveç xhipave me turistë dhe guidë, ka edhe shoqërim transporti me çadra, ushqime, karburant, ushqime etj.;
· turne - vizita e objekteve ushtarake dhe terreneve stërvitore, kampet e burgut, kampet e përqendrimit dhe burgjet;
· turne në vendet e fatkeqësive dhe tragjedive njerëzore;
· turne me qëllim të gjuetisë së thesarit. Profesionale dhe amatore - aventurë dhe argëtuese në natyrë.
2.2 Fazat e zhvillimit të rrugës
Zhvillimi i itinerarit është një procedurë komplekse me shumë faza që kërkon kualifikime mjaft të larta dhe është elementi kryesor i teknologjisë së shërbimit turistik. Kjo procedurë kërkon shumë kohë dhe ndonjëherë zgjat disa muaj. Nëse rruga është me porosi (një herë), atëherë procedura për krijimin e saj thjeshtohet, me përjashtim të masave të sigurisë.
Në ish-BRSS, kishte rreth 24 mijë rrugë në sistemin e turizmit sindikal, duke përfshirë rreth 400 rrugë gjithë-sindikale.
Gjatë zhvillimit të rrugëve të paraqitura në vepër, ndoqa hapat e mëposhtëm:
1. Hulumtimi i burimeve turistike përgjatë rrugës së propozuar.
2. Identifikimi i kufizimeve në konsumin e burimeve turistike.
3. Marketingu i tregut të shërbimeve turistike përgjatë kësaj rruge.
4. Përcaktimi i llojit të rrugës.
5. Ndërtimi i një modeli skicues të trasesë.
6. Ndërtimi i trasesë.
7. Hartimi i kalendarit të udhëtimit dhe planit të lëvizjeve në grup.
8. Lidhja e rrugës me pikat e mbështetjes së jetës.
9. Zhvillimi i një skeme sigurie përgjatë trasesë.
10. Hartimi i pasaportës së rrugës.
11. Koordinimi i pasaportës me shërbimet përkatëse.
12. Provë ecje përgjatë itinerarit.
13. Bërja e ndryshimeve në skemën e itinerarit.
14. Rishikimi dhe miratimi i itinerarit.
Përveç kësaj, kur zhvilloni ndonjë rrugë, është e nevojshme të vendosni për pyetjet e mëposhtme:
1. Zgjedhja e një rruge është një nga aspektet më të rëndësishme të përgatitjes. Varet, si rregull, nga qëllimi që grupi i vendos vetes, nga diapazoni i interesave të pjesëmarrësve të tij. Pavarësisht se sa të ndryshme mund të jenë qëllimet e tyre, ato mund të grupohen si më poshtë: vizita e një monumenti historik ose natyror; kamping; trajnimi fizik i lidhur me shëtitjet e gjata. Në praktikë, ato mund të kombinohen natyrshëm.
2. Përcaktimi i kompleksitetit të itinerarit.
Disa pjesë të rrugëve shkojnë përgjatë rrugëve mjaft "të mira" dhe për këtë arsye nuk përfshijnë tejkalimin e pengesave natyrore. Ata nuk kërkojnë as material hartografik - shenjat rrugore dhe hartat e përgjithshme të vendosura në vendet e rekreacionit publik janë mjaft të mjaftueshme. Gjatë rritjeve të tilla, nuk është e nevojshme të organizoni pushime të gjata, pasi koha e lëvizjes aktive është e shkurtër.
Rrugët e tjera janë hedhur jo vetëm përgjatë rrugëve, por edhe përgjatë shtigjeve pyjore dhe pastrimeve; përgjatë brigjeve të lumenjve dhe liqeneve; nëpër këneta dhe kthjellime; malet dhe qafat. Këtu mund të ketë disa pengesa natyrore: erëra, gurë, gurë, përrenj, kanale. Kërkohet një hartë ose hartë turistike. Një parakusht është pushimi i gjatë dhe qëndrimi gjatë natës.
Dhe gjithashtu ndiqni rregullat e mëposhtme:
· Për sa i përket kompleksitetit dhe gjatësisë, seksioni i rrugës së udhëtimit të ditës duhet të jetë brenda mundësive të të gjithë turistëve;
· për lëvizjen ndërmjet vendeve turistike dhe turistike, përdoret transporti lokal, si dhe transporti që i përket agjencisë së udhëtimit që organizon udhëtimin; pjesë të konsiderueshme të rrugës mbulohen në këmbë dhe mjete të tjera të lëvizjes aktive;
· Vendet për ndalesa të gjata dhe qëndrime gjatë natës janë, nëse është e mundur, të pajisura në mënyrë komode me karburant dhe ushqim, si dhe të pajisura me komunikim;
· Kur planifikoni një itinerar, merret parasysh një rezervë kohe në rast të vonesave të paparashikuara gjatë rrugës.
Gjatë zhvillimit të itinerarit, u përdorën një larmi materialesh: libra referimi, udhëzues dhe literaturë tjetër të historisë lokale, materiale hartografike. Diagramet e përgjithshme të udhëzuesve - përdoren për studim të përgjithshëm. Për të ndërtuar më saktë itinerarin, përdora harta të veçanta turistike, atlase rrugore dhe harta të rajonit. Linjat janë të koordinuara me oraret e transportit, regjimet e aksesit në rezervatet natyrore, etj.
Zhvillimi i itinerarit përfundon me miratimin dhe miratimin e pasaportës së itinerarit. Pasaporta e rrugës përdoret kur krijohen turne.
Hiking është një udhëtim përgjatë një itinerari të shtrirë në terren të ashpër, duke përdorur mënyra aktive të transportit.
Një shëtitje ose udhëtim turistik është një shërbim turistik (një grup shërbimesh turistike, një produkt turistik) që siguron përmbushjen e nevojave shëndetësore dhe arsimore të turistëve (nëse rritja është shumëditore) me metoda aktive të organizuara transporti ose lëvizjeje përgjatë një rrugë turistike. Rritjet mund të ndryshojnë në qëllim: rekreative, aventureske (ekzotike), sportive (rrugët e kategorisë), arsimore dhe trajnimi, shkencore dhe edukative dhe të tjera. Një ekskursion i gjatë gjithashtu bie në kategorinë e ecjes. Mund të ketë udhëtime ecje me mjete aktive transporti (biçikleta, motoçikleta, makina, gomone, kajakë dhe varka, mjete të tjera transporti, madje edhe balona).
Shëtitjet ndahen sipas llojit të turizmit (shëtitje, ski, malore, ujore, etj.), sipas gjatësisë së rrugës, sipas kategorisë së vështirësisë dhe sipas kohëzgjatjes.
Një shteg turistik është një subjekt dhe një objekt me interes turistik. Është gjithmonë joshëse dhe mbart një ngarkesë të caktuar njohëse. Ky koncept i veçantë vjen nga dy lloje turizmi. E para dhe më e zakonshme është një shteg ecjeje në sanatoriume dhe shtëpi pushimi, i projektuar për shëtitje të lehta me gjatësi dhe aktivitet fizik të kontrolluar. Në mënyrë tipike, shtigjet shtrihen në një lak të njëanshëm, duke filluar dhe duke përfunduar në të njëjtin vend. Shtigje të tilla zakonisht drejtohen vetë. Në to janë vendosur tabela dhe postera informativ. Një kategori e veçantë përbëhet nga shtigjet e rezervave natyrore, të destinuara për shëtitje të pavarura nga vizitorët dhe turistët mbi parimin e shikimit dhe zbulimit. Shtigjet e përgatitura pajisen ose me mjete informative, tabela, postera ose broshura speciale pershkrim i detajuar. Ekziston një metodologji e veçantë për përgatitjen e shtigjeve turistike, duke marrë parasysh sigurinë, qëllimin e synuar dhe ndërtimin e platformave të vëzhgimit.
Ka shtigje, kalimi i të cilave nga grupet turistike kërkon shoqërimin e një udhërrëfyesi që njeh itinerarin dhe kalimi i të cilave nga turistë beqarë nuk rekomandohet apo ndalohet. Rrugët veçanërisht të vështira janë të pajisura me strehimore dhe shtëpi pushimi për turistët, dhe shpesh janë të pajisura me dispozita për raste të paparashikuara.
Një tjetër mundësi për një shteg turistik është një rrugë e provuar, nga njëra anë, duke kaluar nëpër (ose në afërsi të arritshme për të vizituar ose parë) objektet më interesante me interes turistik, nga ana tjetër, e karakterizuar nga ngarkesat optimale dhe vështirësia e kapërcimit. atë. Shumë shtigje u hodhën në kohë të lashta nga gjuetarët, pionierët dhe banorët vendas. Më pas ato u morën nga turistët e kudogjendur, të cilët menjëherë ngritën faqe bivouac në vendet më të bukura dhe më të aksesueshme. Koncepti i një shtegu turistik i referohet edhe problemeve të organizimit të parqeve kombëtare dhe të tjera natyrore. Shtigjet shtrohen për turistët, nga njëra anë janë të sigurta dhe më tërheqëse, nga ana tjetër, këto shtigje marrin parasysh kërkesat e ekologjisë dhe ruajtjes së natyrës, duke shkaktuar sa më pak dëme në florën dhe faunën. Sipas “Rregullave për kryerjen e udhëtimeve sportive turistike…” udhëtimet sportive kryhen në shtatë lloje turizmi, si dhe në 6 kategori vështirësish:
3. Gorny 2 k.s.
4. Uji 3 k.s.
5. Biçikletë 4 k.s.
6. Automobil dhe motoçikletë 5 k.s.
7. Speleologjike 6 k.s. - me e veshtira
Do të ndalem më në detaje në sa vijon:
Mali – shëtitje në zonat malore me kapërcim të pengesave. Në një udhëtim hiking, këto janë kalime, këneta, bimësi, lëvizje pa shtigje, etj. Në një shëtitje malore, pengesa kryesore është kalimi. Qafa është pika më e ulët e vargmalit malor që ndan dy lugina lumenjsh. Dallohen llojet e mëposhtme të sporteve:
Turizëm malor, alpinizëm dhe alpinizëm.
Turizmi malorështë një udhëtim nga pika A në pikën B përmes kalimeve dhe majave malore. Alpinizmi është ngjitja e lehtë në majë, zbritja në kamp, pushimi dhe kalimi në majën tjetër. Dhe midis daljeve ka një kamp malor ose një hotel me një banjë të nxehtë (dush), ushqim normal në dhomën e ngrënies, TV, vallëzim... Ngjitje në shkëmbinj- Kjo është ngjitje në mur. Turizmi malor është në kryqëzimin e disiplinave të ndryshme sportive. Për më tepër, alpinizmi dhe ngjitja në shkëmb nuk janë “turizëm”.
Sipas statistikave, shumica e turistëve shkojnë në shëtitje malore dhe në ujë.
Uji. Ky lloj turizmi ndahet menjëherë në 3 lloje sipas llojeve të anijeve. Lloji i parë është një kajak. Një kajak me një person quhet kajak. Lloji i dytë janë varkat me fryrje . Anijet me fryrje përfshijnë të gjitha llojet e catamaranëve, varkave dhe gomoneve me fryrje. Lloji i tretë janë anijet me vela.
Speleo. Këto janë udhëtime nëpër shpella. Shpellat mund të jenë horizontale, vertikale, pengesat kryesore të të cilave janë puset, dhe të kombinuara. Në këtë të fundit ka pengesa horizontale së bashku me puse. Gjëja më interesante është se alpinizmi dhe ngjitja në shkëmbinj nuk janë “turizëm”, por shpella është.
Këto lloje të turizmit karakterizohen nga mënyra e udhëtimit, lloji i pengesave të kapërcyer, gjatësia, pajisjet, kategoria e vështirësisë.
Rrugëtimet ndahen sipas vështirësisë së rrugës.
Në turizmin sportiv ka 6 kategori vështirësish. Nga e para (më e lehtë) tek e gjashta (më e vështira). Shëtitje 1 klasë. (e caktuar në këtë mënyrë) duhet të zgjasë të paktën 6 ditë, 2 k.s. - të paktën 8 ditë, etj. Ekzistojnë gjithashtu kërkesa për gjatësi. Pra, rrugët e ecjes dhe skijimit janë 1 klasë. duhet të ketë një gjatësi jo më pak se 130 km, 2 k.s - jo më pak se 160 km. Për rrugën malore numrat janë: 1 klasë. - jo më pak se 100 km, 2 k.s. - jo më pak se 120 km. Përveç kohëzgjatjes dhe gjatësisë, ka edhe kërkesa për pengesat që hasen gjatë rrugës. Pengesat më të vështira gjenden në gjashtëshe, dhe ato më të thjeshtat - në ato. Çdo gjë nën 1 k.s. i përket kategorisë së rritjeve jo kategori.
Ju mund të shkoni në një rritje të një kompleksiteti të caktuar nëse keni përvojë të kategorisë së mëparshme të kompleksitetit të këtij lloji turizmi. Kështu që ju mund të shkoni në kuartetin malor nëse keni përvojë në trojkën malore. Ju mund të drejtoni nëse tashmë keni përvojë në pjesëmarrje në ecje të së njëjtës kategori vështirësie dhe rritje të kategorisë së mëparshme të vështirësisë për këtë lloj turizmi. Hiking 1 klasë. personat jo më të rinj se 13 vjeç lejohen, në pjesën tjetër - jo më të rinj se 14 vjeç, në klasën 2. - jo më i ri se 15 vjeç. Personat më të vjetër se klasa e parë lejohen të jenë në menaxhim. - 18, 2 k.s. - 19 vjet…
Pra, ecni 1 k.s. Ky nga njëra anë është udhëtimi më i thjeshtë sportiv, nga ana tjetër është një ngjarje sportive. Pasi e përfundoi me sukses, çdo pjesëmarrës PLOTËSOI KËRKESAT PËR TË PËRFITUR KALIN E 3-të SPORTIVE NË TURIZËM. Për kategorinë e 2-të kërkohen edhe 2 udhëtime: 2 dhe 3 k.s. Por për kategorinë e 3-të mjafton të përfundoni ecjen e klasës së parë.
Organizimi i udhëtimeve dhe udhëtimeve në kuadër të turizmit amator kryhet nga specialistë të kualifikuar posaçërisht, në disa raste të licencuar, duke përfshirë:
· organizator turistik;
· drejtuesi i udhëtimit turistik;
· instruktor turizmi;
· gjyqtarët e turizmit;
· Metodistët;
· punëtorët e shërbimeve të kontrollit dhe shpëtimit (CRS).
Organizimi dhe zhvillimi i udhëtimeve turistike rregullohen nga "Rregullat për kryerjen e udhëtimeve sportive turistike", "udhëzimet për organizimin dhe kryerjen e udhëtimeve turistike, ekspeditave", "kërkesat për turizmin sportiv" dhe rekomandime të tjera të Unionit Turistik dhe Sportiv të Rusisë. .
Në përputhje me këto kërkesa, madhësia e grupit përcaktohet nga kategoria dhe kompleksiteti i rrugës dhe kërkesat e sigurisë. Një grup prej 10-12 personash konsiderohet optimal. Pjesëmarrësi i ecjes duhet të njohë mirë rregullat e udhëtimeve sportive dhe të ecjes, të jetë mjaft i përgatitur dhe i trajnuar, i disiplinuar dhe të ndjekë udhëzimet e drejtuesit.
Drejtuesi i grupit është një instruktor-guidë me kohë të plotë të një kompanie udhëtimi që organizon udhëtime ekstreme.
Ka disa tituj mësues:
· instruktor turizmi;
· instruktor i lartë;
instruktor-metodolog;
trajner instruktor.
Kërkesat për rritje të kategorive të ndryshme të vështirësisë përcaktohen në përputhje me tabelën e standardeve.
Tabela nr. 1
Përbërja minimale e grupit në rritjet e kategorisë më të ulët të kompleksitetit për të rriturit është 4 persona. Numri maksimal i pjesëmarrësve në një rritje varet nga vështirësia e tij:
· shëtitje, ecje një ose dy ditore, ekspedita, ekskursione - deri në 30 persona;
· Rritje me 1,2,3 shkallë vështirësie - deri në 20 persona;
Kërkesat e përcaktuara në tabelë i paraqiten drejtuesit të grupit turistik.
tabela nr 2
| Vështirësia e ecjes (kategoria) | Mosha minimale, vite | Përvoja turistike dhe aftësitë praktike të drejtuesit-instruktor të grupit |
| 1 kategori vështirësish | 18 | Pjesëmarrja në një rritje të kategorisë së parë të vështirësisë, duke udhëhequr një rritje të shkallës së tretë të vështirësisë - për shëtitje. Për të gjitha llojet e turizmit: pjesëmarrje në një ecje të kategorisë së dytë të vështirësisë, udhëheqje e një ecjeje të shkallës së tretë të vështirësisë. |
| Kategoria e dytë e vështirësisë | 19 | Pjesëmarrja në një ecje të kategorisë së 3-të të vështirësisë, udhëheqja e një ecjeje të kategorisë së parë të vështirësisë. |
| 3 kategori kompleksiteti | 20 | Pjesëmarrja në një rritje të kategorisë së 4-të të vështirësisë, udhëheqja e një ecjeje të kategorisë së dytë të vështirësisë. |
| 4 kategori kompleksiteti | 21 | Pjesëmarrje në një ecje të kategorisë së 5-të të vështirësisë, udhëheqje e një ecjeje të kategorisë së 3-të të vështirësisë. |
| Kategoria e 5-të e vështirësisë | 22 | Pjesëmarrja në një rritje të kategorisë së 5-të të kompleksitetit, udhëheqja e një rritjeje të kategorisë së 4-të të kompleksitetit. |
Drejtuesi i ekipit duhet të ketë mjaftueshëm turizëm dhe përvojë të veçantë (sipas llojit të turizmit). Për rritjet e kategorisë së parë të kompleksitetit, kërkohet trajnim në sasinë e një seminari për instruktorët e turizmit ekstrem, kategoria e dytë - në sasinë e trajnimit mesatar turistik.
Kërkesat shtesë për udhëheqësin e grupit përfshijnë:
· njohuri për bazat e psikologjisë, fiziologjisë së zhvillimit;
· Aftësia për të dhënë ndihmën e parë.
Udhëheqësi i grupit është përgjegjës për sigurinë, shëndetin dhe jetën e anëtarëve të tij, dhe
edhe për kryerjen e ecjes në përputhje me itinerarin dhe planin e synuar.
Përgatitja e një udhëtimi kërkon hapat e mëposhtëm:
· studimi i itinerarit dhe veçorive të saj;
· përcaktimi i qëllimit, llojit dhe kategorisë (shkallës) të kompleksitetit;
· përcaktimi i shumës së shpenzimeve;
· llogaritja e kohëzgjatjes së udhëtimit në ditë;
· zhvillimi i masave të sigurisë, për të njoftuar paraprakisht shërbimin e kontrollit dhe shpëtimit, në zonën e veprimit të së cilës kalon rruga, për zhvillimin e fushatës;
· montimi dhe testimi i pajisjeve të nevojshme;
· përgatitjen e ushqimit;
· zhvillimi i një plani plani për afatet dhe aktivitetet;
· përzgjedhja e pjesëmarrësve dhe shpërndarja e përgjegjësive;
· regjistrimin e dokumentacionit turistik;
· ekzaminimi mjekësor i pjesëmarrësve;
· Përgatitja praktike dhe teorike e pjesëmarrësve për ecje;
· ambalazhimi i pajisjeve, pajisjeve, produkteve etj.
Seksionet e vështira dhe të rrezikshme të rrugës duhet të kalohen në grupe të vogla nën mbikëqyrjen e një drejtuesi instruktor. Seksionet e rrugës janë kapërcyer në një rend të caktuar me ndarjen e udhëzuesit dhe mbylljen; instruktori-udhëheqësi i grupit korrigjon veprimet e tyre.
Grupi në itinerar nuk duhet të ndahet përveç nëse e kërkojnë kushte të veçanta sigurie. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet drejtimit të automjetit gjatë motit të keq, dukshmërisë së dobët, erërave të forta etj. Në të njëjtën kohë, menaxheri merr një vendim për një ndalesë të paplanifikuar.
Vendi i ndalimit duhet të zgjidhet duke marrë parasysh sigurinë, komoditetin dhe afërsinë me një burim uji. Kampi ngrihet sipas rregullave të përcaktuara, duke marrë parasysh sigurinë nga zjarri dhe mjedisin, nëse nuk ka zona parkimi të pajisura përgjatë rrugës.
Drejtuesi i grupit duhet të ketë një hartë të detajuar të rrugës, një busull, pajisje komunikimi dhe gjithashtu të marrë rregullisht një parashikim të motit nga KKS.
2.3 Zhvillimi i turizmit në rajonin Issyk-Kul
Liqeni Issykkul dhe rrethinat e tij janë ndër zonat zhvillimi turistik i të cilave po rritet me shpejtësi. NË kohë të dhënë Reklamimi i gjerë i potencialit turistik të rajonit Issyk-Kul kryhet përmes pjesëmarrjes në panaire ndërkombëtare të turizmit, konferencave dhe shkëmbimit të informacionit me kompanitë kryesore të udhëtimit në botë. Kjo bëhet nga subjekte të tilla si Yak-Tur-Karakol LLC, Turkestan OJSC dhe Edelweiss LLC. Gjithashtu, gjatë 3 viteve të fundit, nën moton "Turizëm dhe Rekreacion në Kirgistan", Departamenti Rajonal Issyk-Kul i Resortit dhe Kompleksit Shëndetësor, së bashku me Agjencinë Shtetërore të Turizmit, Sporteve dhe Politikave Rinore, ka mbajtur panaire turistike. Në këto panaire morën pjesë 100 kompani udhëtimi nga Kazakistani, Uzbekistani dhe Rusia. Në panair marrin pjesë jo vetëm institucionet rekreative (vendpushimet, sanatoriumet, shtëpitë e pushimit, objektet rekreative, konviktet), kompanitë e udhëtimit, por edhe ndërmarrjet që prezantojnë shërbimet ose produktet e tyre për shitje gjatë sezonit veror në Issykkul. Për shembull, organizata të tilla si "Bishkek-sut2", "Danazyk" dhe të tjera prezantojnë produktet e tyre ushqimore, kompanitë "Katel", "Intemir" - shërbimet e komunikimit. Gjatë panairit mbahen konferenca për shtyp me pjesëmarrjen e përfaqësuesve të administratës shtetërore rajonale Issyk-Kul, resortit rajonal dhe kompleksit shëndetësor dhe përfaqësuesve të medias. Kështu, në panair, në bazë të reklamave dhe promovimit të rekreacionit në Issyk-Kul, shiten shumica e kuponëve të institucioneve rekreative dhe kompanive të udhëtimit.
Grupet turistike depërtuan në rajonin Issyk-Kul edhe para shekullit të 20-të, por kjo ishte spontane, përgatitore në natyrë, ekskursionet shkuan në vende të panjohura, në kërkim të objekteve natyrore interesante të Tien Shan-it të brendshëm. Vitet 1930 mund të konsiderohen fillimi i zhvillimit intensiv turistik të rajonit Issyk-Kul.
Në vitin 1927, dentisti O. Grechikhin organizoi një pjesë të shoqërisë së turizmit proletar në Prezhivalsk. Gjatë këtyre viteve, grupet e ekspeditës alpinistike ukrainase kaluan përmes Prezhivalsk deri në majën Khantengri. Në Tien Shan qendror po ngjiten një grup nga Shtëpia e Shkencëtarëve të Moskës dhe të tjerë, por grupet ishin të vetme dhe të vogla, por në numër.
Në vitin 1969, baza turistike Issyk-Kul u hap pranë fshatit Ananyevo. Që nga ajo kohë, zhvillimi i turizmit në rajonin Issyk-Kul, si në të gjithë republikën, është zhvilluar me shpejtësi. Zhvillimi vazhdoi në mënyrë intensive dhe ekstensive, d.m.th. duke zgjeruar ndërmarrjet ekzistuese. Kështu që. Që nga viti 1974, qendrat moderne turistike "Ulan" filluan të funksionojnë në pjesën veriperëndimore të rajonit Issyk-Kul dhe "Kyrchyn", të vendosura në traktin piktoresk me të njëjtin emër në luginën e lumit Aksuu, në veri të fshatit Semyonovka. Në bazat ekzistuese të vendosura në breg të liqenit, u ndërtuan ndërtesa të përhershme banimi, mensa, klube, u vendosën vila prej druri dhe shtëpi verore. Për më tepër, gjatë sezonit të notit dhe rekreacionit të “pikut” të verës, u zgjeruan qytetet e tendave, gjë që bëri të mundur rritjen e stokut të banesave me disa mijëra vende.
Në fshatin Bosteri, që nga viti 1969, funksionon baza turistike "Kazakhstan" e Këshillit Republikan të Kazakistanit për Turizëm dhe Ekskursione - një nga më të mëdhenjtë në mesin e institucioneve turistike (për 600 persona). Vetëm në vitin e parë pas krijimit të saj, 7.2 mijë turistë të planifikuar dhe amatorë pushuan në qendrat turistike Issyk-Kul dhe Kazakistan. Në të njëjtën kohë, turistët e planifikuar kaluan mesatarisht 7-9 ditë në qendrat turistike, dhe turistët amatorë - 3 ditë. Në të njëjtën kohë, në bregun jugor të liqenit afër fshatit Tamga, filloi të funksionojë kampi i Ministrisë së Mbrojtjes së Republikës së Kirgistanit (ish Qarku Ushtarak i Azisë Qendrore).
Në vitet 1975-1985, rrugët e planifikuara në institucionet turistike u ndanë në rrugë malore dhe këmbësore. autobus-këmbësorë, ujësjellës dhe të kombinuar dhe u kryen në grupe prej afërsisht 20 personash. Rrugët e planifikuara bazoheshin në baza turistike, të cilat u siguronin turistëve vende në vendin e kampit, siguronin instruktorë - guida, pajisje turistike, ushqim dhe transport brenda rrugës. Numri i turistëve amatorë është rritur ndjeshëm me kalimin e viteve.Vetëm në turizëm në vitin 1981 kishte 38 grupe (më shumë se 200 persona), në vitin 1982 - 47 grupe (460 persona). Tashmë deri në vitin 1980, 2 rrugë gjithë-Bashkimi dhe 8 rrugë republikane kaluan nëpër territorin e rajonit Issyk-Kul.
Vendet kryesore turistike të Issyk-Kul janë: traktet e Kokzhaiyk, Santash, luginat e Kyrchyn, Aksuuarashan, shkëmbi Zhetyoguz, ujëvara Barskoon, liqeni Mertsbacher etj.
Kokzhayik është një trakt në grykën Zhetyoguz, midis zonave malore të larta dhe mes-malore të shpatit verior të Teskey Alatoo. Një luginë piktoreske malore në një zonë pyjore. Ndodhet në një lartësi prej 2400-2600 m mbi nivelin e detit. Përmes traktit rrjedh lumi me të njëjtin emër. Këtu janë të përhapura pyjet e bredhit, shkurret dhe livadhet malore. Është veçanërisht i zhvilluar turizmi veror. Ekziston një bazë e vogël turistike e përbërë nga disa vila dhe yurts.
Santash është një trakt në rrjedhën e mesme të lumit Tyup. Fusha e sheshtë ndërmalore midis fundit të Kungei Alatoo dhe kodrave të Bylchakai nga lindja dhe Chaarjoon nga jugu. Flora e zonës formon peizazhe malore-stepë, livadhore dhe bredh. Në qendër të fushës ndodhet tuma e famshme dhe monumenti historik “Santash”.
Lugina Kyrchyn është pjesa e mesme e grykës Kichiaksuu në shpatin jugor në pjesën qendrore të Kungei Alatau. Gjatësia 7-9 km, gjerësia 2-2,5 km. Peizazhet e luginës përfshijnë pyjet e bredhit me shkurre dhe një liqen piktoresk. Rrugët turistike për në kalimet Suttuubulak, Zhelekaragai dhe Aksuu kalojnë përmes Kyrchyn.
Shkëmbi Zhetyoguz ndodhet në rrjedhën e mesme të lumit Zhetyoguz në shpatin verior të Teskey Alatau. Pjesë e një kreshtë malore të ulët të përbërë nga depozitime të kuqe terciare (paleogjene). Shkëmbi kufizohet nga jugu me territorin e vendpushimit Zhetyoguz. Shpati verior është i pjerrët, i mbuluar me pyje bredh me shkurre, shpati jugor është i pjerrët, i prerë fort. Lartësia e shkëmbit mbi fundin e lumit është 70-100 m.
Në një nga degët e majta të lumit Barskoon ka një ujëvarë me të njëjtin emër. Ujëvara buron nga shkëmbinjtë e thepisur të thepisur në anën perëndimore të luginës. Lartësia e ujëvarës është 24 m. Ujëvara dhe rrethinat e saj janë shumë piktoreske. Ky objekt i rëndësishëm rekreativ u vendos nën mbrojtjen e shtetit në vitin 1975. Muzeu i historisë lokale në qytetin e Karakolit është hapur në vitin 1948 dhe përmban rreth 6 mijë ekspozita.Këtu prezantohet historia e qytetit, rajoni, gjetjet arkeologjike, objektet e artit të aplikuar, dokumentet dhe materialet fotografike. bregdeti lindor liqene, ku sipas vullnetit të udhëtarit dhe eksploruesit të madh të Azisë Qendrore N.M. Przhevalsky, në vendin ku është varrosur, ndodhet një kompleks memorial-historik me emrin N.M. Przhevalsky. Punonjësit e kompleksit ruajnë me kujdes sendet dhe të dhënat personale të udhëtarit. Ata mblodhën materiale unike dhe informacione për jetën e studiuesit. Në parkun e bredhit pranë muzeut ka një monument të udhëtarit të madh.
Xhamia Dungan konsiderohet gjithashtu një atraksion turistik në rajon. Kjo është një strukturë prej druri, e bërë pa një gozhdë të vetme hekuri në stilin e një faltoreje të përditshme, që qëndron mbi një themel "lundrues", duke shpëtuar ndërtesën nga shkatërrimi gjatë një tërmeti. Xhamia u ndërtua në vitin 1807 nga mjeshtri kinez Zhou Ci, i cili më vonë u ekzekutua në Kinë sepse u zbuloi muslimanëve sekretin e kësaj lloj strukture rituale.
Kisha e Trinisë së Shenjtë (pesë kupola) është një monument i mrekullueshëm i arkitekturës ruse prej druri. E ndërtuar në vitin 1984 nga tulla të pjekura, por si pasojë e një tërmeti të fortë u shkatërrua plotësisht, më pas u rindërtua. Që nga viti 1989, kisha është restauruar në kurriz të famullitarëve nga mjeshtrit rusë nga Zagorsk dhe Sergiev Posad. Në 1997, kisha u ndriçua nga Patriarku i Gjithë Rusisë Alexy 11.
Në këtë kohë, organizatat dhe kompanitë turistike të përfshira në stimulimin e fluksit të turistëve luajnë një rol të madh në zhvillimin e turizmit në rajonin Issyk-Kul. Kompania e udhëtimeve "Turkestan" konsiderohet një lider jo vetëm në rajonin Issyk-Kul, por në të gjithë republikën. Aktualisht, Turkestan OJSC operon në të gjithë Azinë Qendrore (Kirgistan, Uzbekistan, Kazakistan). Me ndihmën e kompanisë, çdo turist mund të zbulojë shumë cepa të republikës, duke përfshirë liqenet e famshëm Issyk-Kul, Son-Kul, Chatyrkul, Sarychelek, Kolsai, kreshtat Teskey dhe Kungey Alatoo, kreshta Kirgistan, Tien Shan Qendror. me majat e famshme Khantengri dhe Pobeda. Kompania prezanton programe që zgjasin nga 1 ditë deri në 1 muaj, dhe këto programe përgatiten paraprakisht, duke përdorur çdo mjet komunikimi dhe duke marrë parasysh çdo dëshirë të klientëve.
Departamenti i turizmit i kompanisë Asia Center ofron turizëm malor dhe alpinizëm, ekskursione në vende natyrore, të mbrojtura dhe historike, pushime në konvikte dhe shtëpi pushimi në liqenin Issykkul. Kompania organizon turne për amatorë dhe profesionistë në majat e Pobeda, Khantengri, Karakolsky, Zhigit, Prezhivalsky, Korona dhe Palatka. Organizon pushime grupore dhe individuale me të gjitha komoditetet, rrugë dhe ngjitje shumëditore për çdo klient, grupet përpilohen individualisht. Sot, departamenti i turizmit Azi-Qendër ofron shërbimet e mëposhtme:
· Trekking njëditor (17 rrugë);
· Shumëditore (më shumë se 20 rrugë piktoreske malore) me vështirësi mesatare;
· Alpinizëm, shërbim turistik;
· Marrja me qira e pajisjeve malore, guida profesionale, guida, instruktorë, portierë, kuzhinierë, akomodim në hotele të qytetit të Karakolit, transport, kuaj etj.
Fundjavat po bëhen një nga format e njohura të pushimit javor afatshkurtër në mesin e popullatës së republikës, kryesisht të qytetit të Bishkek. Gjatë stinës së verës, kryeqytetasit vijnë të pushojnë për 2-3 ditë.
Alpinizmi dhe turizmi malor janë një formë e përballueshme, shumë tërheqëse dhe romantike e rekreacionit aktiv, e cila është e vështirë të gjendet një ekuivalent për efektet shëndetësore dhe emocionale). Në të njëjtën kohë, alpinizmi është një sport teknikisht kompleks i lidhur me aktivitet të madh fizik, i cili është më i zhvilluar në rajonin Issyk-Kul. Vargmalet Teskei dhe Kungei Alatoo të Tien Shan-it Qendror, duke inkuadruar pellgun Issyk-Kul, kanë kushte të jashtëzakonshme për zhvillimin e turizmit malor dhe alpinizmit. Aktivitetet turistike dhe alpinistike në Issykkul filluan në vitin 1930. Këtu vizituan alpinistët-studiues G. Merzbacher, M.T. Pogrebetsky, A.A. Letavet, V.M. Abalakov, grupe sportive.
Alpinistët tërhiqen nga majat më të larta të Pobedës dhe Khantengrit. 5-6 mijë metra nga kreshtat Kakshaal Too, Teskeyalatoo, Saryzhaz, Akshyirak, akullnajat e mëdha Enilchek, Kaiyndy, Adyrter (Mushketova). si dhe liqenet unike alpine Merzbacher, Alakul dhe të tjerë. Shumica e kalimeve dhe majave malore të kualifikuara kanë kategori vështirësish nga IA në 6B. Në total, në rajon ka më shumë se 200 kalime dhe maja të klasifikuara të kategorive të ndryshme sipas kompleksitetit të objekteve për alpinistët. Rreth 250 kalime janë zotëruar.
Rrugës për në këto maja madhështore ka objekte të tjera unike natyrore: akullnajat, ujëvarat, kanione të thella, morenat, livadhet alpine. Që nga viti 1972, në qytetin e Karakolit funksionon një degë e kampit malor "Alaarcha", në vitin 1990 u riemërua baza stërvitore dhe sportive alpinistike "Alatoo", e cila u shërben sportistëve nga Rusia, Kazakistani, Azia Qendrore, Kaukazi, Ukraina, Bjellorusia dhe shtetet baltike. Në vitet 1980, u krijua një grup kontrolli dhe shpëtimi nën Këshillin Rajonal të Turizmit Issyk-Kul. Aktualisht, numri i turistëve që vizitojnë zonat alpine të rajonit Issyk-Kul po rritet. Sipas të dhënave zyrtare nga Agjencia Shtetërore për Turizmin dhe Sportet e Republikës së Kirgistanit, 443 persona kanë vizituar zonat alpine në vitin 1996, 61 persona në vitin 1997, 69 persona në vitin 1998 dhe 1275 persona në vitin 2000. Aktualisht, alpinistët shërbehen nga kompani të tilla udhëtimi si "Turkestan", Yak-Tur-Karakol, "Asia-Center", "Heetas" dhe të tjerë.
Ndër turistët potencialë të angazhuar në turizmin malor, Holanda është në vendin e parë, Anglia, Austria, Zelanda e Re janë në vendin e dytë, Gjermania, Franca, Norvegjia dhe Danimarka janë në vendin e tretë. Fluksi i turistëve japonezë është rritur. Në rajonin Issyk-Kul ekzistojnë të gjitha kushtet e nevojshme për zhvillimin e suksesshëm të turizmit të kuajve, por ky lloj turizmi nuk është plotësisht i përfaqësuar. Aktualisht, shërbimet e turizmit të kuajve në kombinim me llojet e tjera të rekreacionit (gjueti, turizëm malor) ofrohen nga organizatat turistike në rajon.
Në rajon është zhvilluar turizmi i gjuetisë dhe peshkimit, i cili përfshin të gjitha format e gjuetisë së kafshëve që lidhen me udhëtimin dhe rekreacionin pasues në natyrë. Endmiciteti i kafshëve dhe peshqve në rajonin Issyk-Kul shërben si një burim shtesë tërheqës për rajonin Issyk-Kul. Kompanitë e udhëtimit dhe kompanitë rajonale janë të angazhuara në turne të veçanta gjuetie për dele Marco Polo, drerë, dhelpra, ujq, gazela me struma, etj. Në rajonin Issyk-Kul janë të regjistruara 25 kompani gjuetie, nga të cilat 12 janë të caktuara për gjueti në rajon, që arrijnë në 2361.7 mijë hektarë. Këtu mund të organizohet gjueti sportive dhe komerciale amatore, si dhe gjuetia e rosave pranverore.
Turizmi detar në liqenin Issykkul. Si një mjet relaksimi, promovimi i shëndetit dhe burim përshtypjesh, është bërë gjithnjë e më popullor vitet e fundit. Flota e pasagjerëve të Kompanisë së Transportit Issyk-Kul përbëhet nga anijet motorike "Moscow", "Toktogul", "Kirgistan", të cilat kryejnë kryesisht detyra turistike dhe ekskursioni. Për pushuesit në bregun e liqenit jepen me qira jahte të vogla dhe gomone për të udhëtuar në liqen. Organizimi i turizmit detar në liqen shoqërohet me vështirësi të konsiderueshme. Është e nevojshme të sigurohen të gjitha kushtet për rekreacion, argëtim dhe rehati të gjithanshme dhe të përmirësohet përgatitja për fluturime. Për më tepër, është e nevojshme të planifikohet rruga mirë dhe në mënyrë të arsyeshme nga pikëpamja e turistëve, të përmirësohet reklamimi i fluturimeve dhe të organizohen ngjarjet e nevojshme speciale gjatë fluturimeve.
Për speleotouristët shpella Akchunkur me strukturën dhe monumentet historike ka vlerë.
Është zhvilluar një rrugë autoturiste rreth liqenit. Gjatësia e rrugës është 450 km, ajo ju prezanton me të gjitha monumentet natyrore dhe historike, qytetet dhe fshatrat e rajonit Issyk-Kul. Numri i udhëtimeve me makina dhe motoçikleta rreth unazës Issyk-Kul po rritet\
turistë të paorganizuar. Megjithatë, mungesa e moteleve, stacioneve të servisit dhe pikave të benzinës dhe parkingjeve të ruajtura 24 orë në daljet në grykat malore (ku turistët mund të shkonin në shëtitje, duke e lënë makinën në parking) pengojnë ndjeshëm zhvillimin e turizmit automobilistik. .
Me zhvillimin e llojeve të mësipërme të turizmit, rajoni Issyk-Kul padyshim bëhet shumë i popullarizuar në mesin e turistëve nga afër dhe larg jashtë vendit dhe do të bëhet qendra e turizmit ndërkombëtar në Azinë Qendrore.
Kapitulli III . Zhvillimi i rrugës së udhëtimit turistik dhe përgatitja e një plani udhëtimi
3.1 Metodologjia për zhvillimin e një rruge për një udhëtim rekreativ dhe shëndetsor
Me çfarë kriteresh zgjedhin turistët një zonë për një rritje shëndetësore?
Zgjedhja e një zone ecjeje kryhet në bazë të një analize të hartave topografike, diagrameve dhe dokumenteve të tjera informacioni që përmbajnë informacione për vendet e ekskursionit në zonën e ecjes, monumentet natyrore, vendet turistike, etj. Kur zgjidhni një zonë për çdo rritje, para së gjithash duhet të merrni parasysh qëllimet dhe objektivat e vendosura për të. Prandaj, zgjidhet një zonë për ecje rekreative dhe shëndetësore që do t'u lejojë pjesëmarrësve të arrijnë më së miri qëllimet e përmirësimit të shëndetit dhe pushimit të duhur për pjesëmarrësit në mjedisin natyror. Detyrat njohëse gjithashtu mund të kombinohen me sukses me detyra rekreative - zgjerimi i horizontit të pjesëmarrësve, njohuritë e tyre për gjeografinë dhe natyrën e tokës së tyre të lindjes, trashëgiminë kulturore dhe historike të paraardhësve të tyre, mënyrën tradicionale të jetesës së popullatës lokale, etj. ., d.m.th. gjithçka që ne e quajmë "histori lokale".
Nga ky këndvështrim, zonat më optimale për një shëtitje rekreative janë ato me potencialin më të madh rekreativ. Potenciali turistik i çdo objekti (ose territori) është tërësia e trupave dhe fenomeneve natyrore dhe të krijuara nga njeriu që lidhen me këtë objekt (territor), si dhe kushtet, mundësitë dhe mjetet e përshtatshme për formimin e një produkti turistik dhe zbatimin e turne, ekskursione, programe përkatëse (Drozdov, 2005). Territoret me potencial të theksuar rekreativ janë territoret që nuk janë të ndotura nga aktiviteti ekonomik dhe përmbajnë sipërfaqe të mëdha pyjore (pyje me pisha të lehta, pyje gjethegjerë); peizazhe piktoreske, me reliev dhe pika të favorshme të përcaktuara mirë; objekte hidrografike (lumenj dhe liqene të përshtatshme për not dhe rekreacion). Ky është grupi i lartpërmendur i burimeve rekreative dhe i objekteve rekreative dhe edukative të nevojshme për formimin e një produkti turistik. Vetë prania në zona të tilla sjell një ngarkesë të madhe energjie për një person dhe, nëse ecja shoqërohet me një ekskursion ekologjik, historik lokal, u jep turistëve njohuri të reja për rajonin e tyre. Kështu, ne mund të formulojmë kriterin e parë dhe më thelbësor për zgjedhjen e një zone ecjeje.
· Disponueshmëria në zonën e ecjes së burimeve të nevojshme rekreative dhe vendeve të synuara rekreative dhe arsimore me interes për turistët.
Një rritje rekreative dhe shëndetësore përfshin të detyrueshme, por të kufizuar dhe të llogaritur duke marrë parasysh gjininë, moshën e pjesëmarrësve në ecje, dhe gjendjen e tyre shëndetësore, aktivitetin fizik. Lëvizja e pjesëmarrësve përgjatë rrugës nuk duhet të çojë në lodhje të tepruar fizike dhe mendore. Përkundrazi, fundi i ditës së "shëtitjes" duhet t'u japë atyre një ndjenjë lodhjeje të lehtë të këndshme dhe kënaqësi nga puna fizike e kryer. Rrjedhimisht, zona e një shëtitjeje rekreative duhet të jetë “e përshtatshme” për arritjen e qëllimeve rekreative. Duhet të ketë rrugë të përshtatshme për mbërritjen dhe nisjen e grupit turistik (hekurudhë, rrugë); ai duhet të përmbajë një përzgjedhje të rrugëve dhe shtigjeve të përshtatshme, jo të lodhshme për ecje, çiklizëm, rrugë pyjore ose fushore. Ky është një nga kushtet e nevojshme për formimin e një produkti turistik rekreativ dhe ne jemi gati të formulojmë kriterin e mëposhtëm për zgjedhjen e një zone ecjeje.
· Në zonën e ecjes duhet të ketë pika të përshtatshme fillimi dhe mbarimi për udhëtimin, një rrjet mjaft i gjerë rrugësh pyjore dhe fushore dhe hapësira të përshtatshme për lëvizje; shtigje (shtigje për të arritur objektet e mundshme kyçe të rrugës dhe ndalesat turistike).
Është e dëshirueshme që zona e ecjes të ofrojë mundësi të tjera për rekreacion sa më të mirë për pjesëmarrësit e ecjes. Nga pikëpamja e mbrojtjes së mjedisit dhe komoditetit maksimal për pjesëmarrësit në një ecje shëndetësore, përparësi është zona e ecjes, e cila përmban vende të pajisura për turistët për të kaluar natën dhe për të pushuar. Për më tepër, kampe të tilla turistike zakonisht ngrihen në vendet më piktoreske të përshtatshme për qëllime rekreative me burime uji të pastër. Prandaj kriteri tjetër për zgjedhjen e një zone ecjeje.
· Disponueshmëria në zonën e vendeve të pajisura posaçërisht ose të përshtatshme për pajisje nga grupi për qëndrimin dhe pushimin e turistëve dhe një numër të mjaftueshëm burimesh uji të pastër për furnizim ushqimi.
Së fundi, kur zgjedh një zonë për udhëtime rekreative, një faktor i rëndësishëm është sasia e kohës së lirë që kanë pjesëmarrësit dhe kostot e tyre të mundshme materiale (financiare). Rritjet shëndetësore janë më shpesh ecje në fundjavë (një mjet efektiv dhe i lirë për të rikthyer forcën pas një jave pune). Prandaj, ata përpiqen të zgjedhin zonën për një ecje të tillë më afër vendbanimit të tyre, duke ulur kohën dhe shpenzimet materiale për udhëtim (ky është një tjetër kusht për përgatitjen dhe zbatimin e suksesshëm të një udhëtimi turistik). Pra - i fundit nga kriteret që ne theksojmë për zgjedhjen e një zone ecjeje.
· Afërsia e zonës me vendbanimin e përhershëm të pjesëmarrësve, investime minimale financiare për arritjen e saj.
Kriteret për zgjedhjen e një zone ecjeje diktohen, ndër të tjera, nga motivet, dëshirat dhe aspiratat e turistëve (faktorë subjektivë). Rrjedhimisht, mund të ketë shumë më tepër prej tyre sesa ato të përmendura më sipër. Shpresojmë vetëm që të kemi përshkruar më të rëndësishmet prej tyre dhe për një kuptim më të mirë paraqesim një sërë kriteresh për zgjedhjen e një zone ecjeje. Duhet thënë se kriteret e mësipërme për zgjedhjen e një zone për udhëtime rekreative plotësohen më së miri nga zonat e mbrojtura natyrore me mundësinë e pritjes së eventeve turistike (parqe kombëtare). Pikërisht aty zhvillimi i aktiviteteve turistike është një detyrë po aq e rëndësishme sa edhe ruajtja e burimeve natyrore rekreative. Në territoret e parqeve kombëtare ka rrugë të shënuara për shëtitje rekreative, ka objekte edukative me interes me mundësi ekskursionesh nga specialistë të kualifikuar, bivoakë të pajisura turistike dhe stacione dreka etj.
Pas zgjedhjes së një zone ecjeje, bazuar në materialin hartografik të disponueshëm dhe informacione të tjera, turistët zhvillojnë një rrugë specifike ecjeje (fije e rrugës).
Çfarë do të thotë termi "fije e rrugës"? Linja e itinerarit, e zhvilluar në bazë të një harte topografike të zonës së ecjes, përfaqëson sekuencën e mëposhtme të pikave referuese: pikën e fillimit, pikat e referencës për udhëtimet e ditës, vendet turistike të bivouac dhe pikën e përfundimit. Në rastin e rrugëve të shënuara (për shembull, rrugët e shënuara të ecjeve ekologjike, shtigjet ekologjike të ekskursionit), filli i itinerarit jo vetëm që vizatohet në hartë, por në një mënyrë ose në një tjetër shënohet (shënohet) në tokë.
Çfarë pune krijuese (përsa i përket përmbajtjes) duhet të kryhet kur zhvillohet një rrugë për një rritje shëndetësore? Gjatë zhvillimit të një rruge, përsëri faktorët kryesorë që merren parasysh janë qëllimet e udhëtimit (në këtë rast, qëllimet e rikuperimit, rekreacionit, njohurive). Rruga e përfunduar duhet të kontribuojë në arritjen e tyre sa më efektive, pa kosto të panevojshme fizike, organizative dhe financiare. Gjatë zhvillimit të një rruge për një shëtitje rekreative, kryhet puna krijuese e mëposhtme me një hartë topografike dhe materiale të tjera informative.
· Përcaktohet gjatësia e kërkuar e itinerarit dhe kohëzgjatja e ecjes (duke marrë parasysh përbërjen e grupit dhe qëllimet e synuara të ecjes).
· Nga të gjithë ata që janë të pranishëm në zonën e ecjes, janë përzgjedhur vende specifike të synuara rekreative dhe edukative për t'u vizituar.
· Përcaktohen pikat specifike të mbërritjes (pikat e nisjes së itinerarit) dhe pikat e nisjes së grupit nga rruga që janë të përshtatshme për të arritur në vendet e synuara rekreative dhe edukative.
· Përcaktohen vendet për organizimin e bivouacave dhe ndalesave të mëdha, të cilat duhet të kënaqin maksimalisht detyrat e sigurisë, rekreacionit dhe përmirësimit të shëndetit të pjesëmarrësve, si dhe zbatimin e detyrave ekskursionale dhe edukative.
· Përcaktohet skema taktike e rrugës (lineare, rrethore, me seksione të lëvizjes radiale).
· Përcaktohen mënyrat për të arritur në vendet kryesore të planifikuara rekreative dhe edukative dhe pikat për organizimin e ndalesave të drekës dhe bivouaceve (rruga e grupit).
· Itinerari, si rezultat i veprimeve të mësipërme, ndahet në udhëtime të veçanta, të realizueshme për pjesëmarrësit, ditore me një gjatësi të caktuar.
· Gjatë kalimeve gjatë ditës, pikat e referencës përshkruhen për lëvizje të saktë përgjatë gjurmës (pika, lineare, zona).
Çfarë nënkuptojmë me konceptin e objekteve të synuara rekreative dhe edukative përgjatë rrugës së ecjes? Në zonën e ecjes, duke përdorur një hartë dhe burime të tjera informacioni, është e nevojshme të identifikohen një ose më shumë objekte të synuara rekreative dhe edukative. Këto janë objektet e itinerarit që janë më interesante për tu vizituar nga turistët; plotësimin e nevojave të tyre njohëse, duke kontribuar në rekreacionin e tyre të plotë në kushte natyrore ("pikat kryesore" të rrugës së ardhshme). Objekte të tilla mund të jenë: zona lokale të rajonit me peizazhe piktoreske, liqene ose grupe liqenesh, shtigje ekskursionesh ekologjike të shënuara, muzetë rurale të artit popullor, artizanat etj. Për shembull, objektet tipike të synuara të rrugëve në Bjellorusi janë Liqeni Naroch, Liqeni Svityaz, territori i rezervës së peizazhit të Liqeneve Blu, Kalaja Mir, etj. Në një pikë të tillë të rrugës, ju mund të planifikoni një gjysmë dite, ose një ditë me një ekskursion, dhe shumë kohë për të eksploruar pamjet e planifikuara.
Cila është gjatësia optimale e rrugëve rekreative të ecjes dhe skijimit (shëtitje ditore)? Përgjatë itinerarit të ecjes, përshkruhen pikat më të përshtatshme dhe më të përshtatshme për ndalesat e drekës dhe organizimin e kampeve në terren për qëndrime gjatë natës (bivouacs). Pasi të keni identifikuar pika bivouac në zonën e ecjes, ju do ta ndani automatikisht itinerarin në një seri udhëtimesh ditore. Duhet të merret parasysh se kohëzgjatja dhe kohëzgjatja e këtyre tranzicioneve duhet të diktohet nga përbërja specifike e pjesëmarrësve në rritje (mosha e tyre, gjendja shëndetësore). Ne kemi theksuar tashmë më lart se udhëtimet gjatë ditës duhet të jenë të realizueshme për pjesëmarrësit dhe të mos u shkaktojnë atyre lodhje të tepruar fizike dhe mendore. Vëllimi dhe intensiteti i punës së bërë nga pjesëmarrësit përgjatë rrugës duhet të përputhet me standardet e rekreacionit fizik. Udhëtimet ditore janë planifikuar duke marrë parasysh rritjen graduale të stresit fizik dhe emocional mbi pjesëmarrësit. Parametrat e zakonshëm të gjatësisë së rrugës për rritje shëndetësore janë paraqitur në Tabelën 1.
Parametrat sasiorë të udhëtimeve rekreative për ski dhe ecje.
Tabela nr. 3
Si të përcaktohen vendet përgjatë rrugës për organizimin e bivouacs dhe ndalesave të mëdha? Bivovacët dhe stacionet e mëdha të drekës duhet të vendosen në vende të sigurta dhe me ujë të pastër të përshtatshëm për përgatitjen e vakteve të nxehta. Në kushtet e Bjellorusisë, është më mirë të vendosni ndalesa dhe bivouac në zonën pyjore, për gatim mbi zjarr dhe organizimin e relaksimit në mbrëmje rreth zjarrit. Në të njëjtën kohë, ne duhet të përpiqemi të zgjedhim vende bivouac që nuk janë vetëm të përshtatshme, por edhe potencialisht më të përshtatshmet për një pushim të mirë. Mund të jetë një liqen me mundësi peshkimi dhe noti në verë; një breg lumi i lartë piktoresk, një vend i përshtatshëm për organizimin e garave argëtuese, etj. Është i përshtatshëm që vendet për ndalesa drekë dhe bivouac të vendosen pranë vendeve të ekskursionit ose rekreacionit të planifikuar për t'u vizituar. Nëse ecja kalon nëpër territorin e një parku kombëtar ose zonave të tjera të njohura rekreative, zonat e pushimit turistik mund të pajisen posaçërisht dhe të shënohen në hartën turistike (si dhe monumentet historike dhe kulturore dhe vendet e ekskursionit). Kur zhvilloni një rrugë udhëtimi me ski, nuk keni nevojë të "lidhni" vendet e bivouac me burimet e ujit të shënuar në hartë (uji është "nën këmbët tuaja" në çdo vend). Për të organizuar kampe turistike, në këtë rast duhet të gjenden në hartë zonat pyjore. Këtu turistëve u sigurohet mbrojtje nga era dhe dru zjarri për organizimin e një nate qëndrimi në kushtet e dimrit (përfshirë përdorimin e një sobë turistike të palosshme). Në Bjellorusi, pyjet halore janë më të mirat për organizimin e një bivoaku dimëror dhe rekreacionin (kërkoni zonat pyjore në hartë me shenjat përkatëse shpjeguese).
Cilat lloje të skemave taktike përdoren kur ndërtohet një rrugë ecjeje? Bazuar në vendndodhjen e objekteve të synuara rekreative në zonën e zgjedhur dhe pikat e përshtatshme të fillimit dhe përfundimit të ecjes, turistët përcaktojnë modelin optimal të rrugës taktike: lineare, rrethore, të kombinuara (duke përfshirë seksionet rrethore dhe seksionet radiale). Është e vështirë të japësh ndonjë rekomandim specifik këtu. Kjo është thjesht krijimtaria juaj. Gjëja kryesore është që skema taktike e zgjedhur i përshtatet më së miri zgjidhjes së detyrave rekreative të caktuara përgjatë rrugës. Është e qartë se një rrugë lineare (skema taktike lineare) nuk nënkupton vizatimin e një linje të drejtë lëvizjeje në hartë dhe një rrugë rrethore nuk nënkupton tërheqjen e një linje lëvizjeje përgjatë një rrethi në kuptimin e tyre gjeometrik. Rruga lineare nuk është e mbyllur, ajo ka pika të ndryshme fillimi dhe mbarimi, të largëta nga njëra-tjetra. Në rastin e një rruge rrethore (të mbyllur), supozohet një pikë e vetme fillimi dhe mbarimi. Në shëtitjet rekreative dhe edukative, shpesh përdoret një skemë e kombinuar e rrugës me përfshirjen e seksioneve rrethore në një rrugë përgjithësisht lineare ose seksione të lëvizjes radiale. Daljet radiale kryhen nga bivouac ose zonat e pushimit për të synuar objektet me kthimin e mëvonshëm në pikën e fillimit përgjatë së njëjtës rrugë. Përdorimi i lëvizjes radiale përgjatë rrugës i lejon turistët të kryejnë në mënyrë efektive shëtitjet dhe të shijojnë më plotësisht objektet unike natyrore (ato nuk janë të ngarkuara me ngarkesa ecjeje dhe nuk kufizohen nga korniza të ngushta kohore).
Si të zgjidhni shtegun (rrugën) optimale për në vendet e bivouac dhe objektet e synuara përgjatë itinerarit? Bazuar në analizën e informacionit hartografik dhe informacioneve të tjera, përshkruhen rrugë specifike për ekskursione, vende rekreative dhe vende bivouac. Harta tregon rrugët pyjore, fushore (por jo autostradat, automobilat!) që shkojnë në drejtimet e duhura dhe pikat e tjera lineare për lëvizje (pastrimi, brigjet e lumenjve, etj.). Gjatë ecjes, përparësi duhet t'u jepet rrugëve pyjore ose fushore dhe shtigjeve të shënuara në hartën topografike që janë të përshtatshme për turistët (nëse ato janë të njohura për udhëheqësin ose të përshkruara në materiale të veçanta). Përkundrazi, gjatësia e vendkalimeve përgjatë pastrave dhe jashtë rrugëve duhet të kufizohet. Tejkalimi i pengesave nuk është qëllimi i rritjes së shëndetit. Sidoqoftë, në këtë rast nuk kemi rekomandime "të vështira": shumë varet nga përbërja e një grupi të caktuar dhe dëshirat e pjesëmarrësve. Kështu, në hartë përcaktohet një rrugë specifike për çdo ditë udhëtimi. Është e rëndësishme që kjo linjë të kalojë nëpër zona që përmbajnë burime rekreative të zonës.
Cilat janë pikat e referencës për marshimet gjatë ditës? Brenda tranzicionit të çdo dite, duhet të përvijohen një sërë pikash referimi për lëvizjen. Këto pika referimi do të nevojiten për qëllimin e orientimit të sigurt dhe respektimit të rrugës së synuar. Nëse në rrugë hasni një numër pikash referimi të njohura, të pritshme, atëherë, në përputhje me rrethanat, jeni të sigurt se nuk jeni larguar nga linja e synuar e lëvizjes. Pikë referimi për itinerarin shërbejnë pika të ndryshme të terrenit: pika referimi (kryqëzime rrugore, ndërtesa individuale, ura, etj.); lineare (rrugët dhe hapësirat që përdoren për lëvizje ose kalohen gjatë lëvizjes, brigjet e lumenjve, kufijtë midis pyjeve dhe fushave, etj.); zonë (vendbanime, liqene, pyje të vegjël).
Në fund të punës "të përafërt" të bërë, duhet të vlerësohet rruga e synuar në tërësi: përshtatshmëria e pikës së mbërritjes me fillimin e itinerarit dhe pikën e nisjes, atraktiviteti i objekteve të zgjedhura rekreative dhe edukative, komoditeti dhe besueshmëria e rrugëve të zgjedhura për to, logjika e skemës së zgjedhur taktike të rrugës, vendet për organizimin e bivouacëve etj. Bazuar në shkallën e hartës, duhet të matni edhe një herë me kujdes (rreptësisht përgjatë vijës së lëvizjes së synuar) gjatësinë e të gjitha marshimeve tuaja të planifikuara ditore; përcaktoni gjatësinë totale të rrugës suaj dhe krahasoni atë me parametrat e planifikuar për një grup të caktuar turistësh. Nëse është e nevojshme, bëhen rregullimet e nevojshme në itinerarin e planifikuar dhe linja përfundimtare e itinerarit vizatohet në hartë, duke treguar me një simbol (D) pikat e fillimit dhe të mbarimit dhe vendet e të gjitha kampeve fushore gjatë natës (bivouacs).
3.2 Metodologjia për zhvillimin e një rruge sportive trekking
Me çfarë kriteresh zgjedhin turistët një zonë për një udhëtim sportiv? Kriteret e mësipërme për zgjedhjen e një zone për një shëtitje rekreative kanë një rëndësi të caktuar kur zgjidhni një zonë për një shëtitje sportive (për shembull, prania e objekteve interesante rekreative dhe edukative, rrugë të përshtatshme komunikimi me zonën dhe vendbanimet e mundshme për fillim dhe fundi i ecjes). Megjithatë, në këtë rast ato nuk janë dominuese. Kriteret kryesore për zgjedhjen e një udhëtimi sportiv diktohen nga specifikat e tij. Motivi kryesor për të marrë pjesë në një ecje sportive është të kapërcesh me sukses një rrugë të një kategorie të caktuar vështirësish, që përmban një sërë pengesash natyrore dhe të përmirësosh aftësitë sportive dhe kualifikimet e dikujt. Prandaj kriteret për zgjedhjen e një zone ecjeje specifike për turizmin sportiv.
Para së gjithash, zona e trekking sportiv duhet të plotësojë kërkesat e klasifikimit për udhëtimin. Në zonën e ecjes duhet të ketë një përzgjedhje të mjaftueshme të pengesave natyrore të këtij lloji turizmi të kategorisë së kërkuar të vështirësisë për të krijuar një rrugë ecjeje të një kategorie të caktuar vështirësie. Për shembull, për turizmin e skive dhe ecjes, Republika e Bjellorusisë (si zonë turistike) ofron mundësi të pakufizuara për sa i përket ecjes së kategorisë së parë të vështirësisë. Pothuajse në çdo rajon mund të "gjeni" seksione karakteristike të klasifikuara të gjurmës së kategorisë së parë të vështirësisë (zona pyjore dhe ligatina me kalueshmëri të ndryshme, pengesa ujore, etj.). Megjithatë, nuk ka zona të klasifikuara të kategorive të mëvonshme të vështirësisë (shpatet e maleve, akullnajat, lumenjtë dhe përrenjtë malorë, etj.) në Bjellorusi, që do të thotë se kjo zonë nuk mund të rekomandohet për ecje sportive të kategorive të 3-të dhe pasuese të vështirësisë. Edhe "dy" në Bjellorusi janë "të largëta", me përjashtime të rralla (si për shembull kalimi i ligatinave në pellgun e lumit Pripyat, por për momentin kjo zonë është e kontaminuar radioaktivisht). Pra, ne kemi dhënë tashmë komente për kriterin më të rëndësishëm për zgjedhjen e një udhëtimi sportiv, përkatësisht:
· Karakteristikat sportive dhe teknike të zonës së trekking (prania e seksioneve të klasifikuara që përcaktojnë vështirësinë teknike të kërkuar të udhëtimit).
Gjatë organizimit të një shëtitjeje, është shumë e rëndësishme të kuptohet shkalla e gatishmërisë së pjesëmarrësve për të udhëtuar në zonën e përzgjedhur për sa i përket përvojës së tyre sportive dhe teknike dhe nivelit të përshtatjes së tyre klimatike. Për shembull, nëse turistët e grupit të propozuar kanë përfunduar një udhëtim skish të kategorisë së dytë të vështirësisë në Karelia (zona e sheshtë) dhe nuk kanë aftësitë dhe aftësitë për të skijuar në një zonë malore, a ia vlen t'i çoni ata në një udhëtim prej kategoria e tretë e vështirësisë (c.s.) në zonat malore? Ose nëse turistët e grupit të propozuar mbulonin rrugën e skive të klasit të dytë. Nga Uralet Jugore me kushte klimatike relativisht “të buta”, a vlen udhëtimi shek. III. plani në rajonin Polar Urals me kushte shumë "të vështira" klimatike dhe moti. Gradualiteti në marrjen e përvojës turistike dhe rritja e kompleksitetit të rrugëve të kapërcyer është çelësi i suksesit të aktiviteteve turistike. Ky parim i turizmit sportiv na lejon të formulojmë kriterin e mëposhtëm për zgjedhjen e një zone sportive hiking.
· Pajtueshmëria e zonës përsa i përket kompleksitetit teknik dhe karakteristikave klimatike dhe gjeografike me përvojën e pjesëmarrësve në ecjen e propozuar.
Për suksesin e një udhëtimi sportiv, përgatitja e tij gjithëpërfshirëse taktike është e rëndësishme: përcaktimi i skemës optimale të rrugës taktike, zgjedhja e pengesave që mund të kapërcehen në mënyrë radiale (lehtë), zgjedhja e vendeve për udhëtime ditore dhe pikat e mundshme të ushqimit, etj. Prandaj, është e dëshirueshme që zona e ecjes të ofrojë mundësi për zgjedhje të përshtatshme. Prandaj, një tjetër kriter për përcaktimin e zonës së ecjes.
· Gama e gjerë e mundësive për shtrimin e një itinerari në një zonë të caktuar (përfshirë gamën e zgjedhjes së taktikave të ecjes).
Kriteret e tjera për zgjedhjen e një zone për ecje sportive, të dhëna më poshtë, janë të qarta dhe nuk kërkojnë komente të gjata. Këto janë kriteret:
· Disponueshmëria e informacionit të mjaftueshëm për zonën e ecjes, duke përfshirë materialin e nevojshëm hartografik.
· Pajtueshmëria e zonës me planet sportive afatgjata të grupit.
· Disponueshmëria në grupin e pajisjeve dhe mbështetjes financiare të nevojshme për një ecje në zonën e caktuar.
Cilat janë kërkesat më të rëndësishme që përmbushin turistët kur zhvillojnë një itinerar sportiv trekking? Në përgjithësi, puna krijuese për zhvillimin e një itinerari për një shëtitje sportive është e ngjashme me punën për hartimin e një itinerari për një shëtitje shëndetësore (zgjidhen pikat e fillimit dhe të përfundimit, një skemë taktike, vendndodhje për bivouac, etj.). Prandaj, ne nuk do ta dublikojmë këtë informacion, por do të fokusohemi vetëm në veçoritë e zhvillimit të itinerarit, të diktuara nga natyra sportive e ecjes. Para së gjithash, ne po flasim për plotësimin e kërkesave rregullatore për rrugët e kategorive të ndryshme të vështirësisë dhe motivimin "sportive" të pjesëmarrësve në ecje. Kur zhvilloni një rrugë sportive trekking, duhet të merren parasysh kërkesat e mëposhtme.
· Itinerari duhet të projektohet në atë mënyrë që të marrë parasysh të gjitha kërkesat e klasifikimit për një rritje të kësaj kategorie vështirësie (ndeshja në gjatësi, kohëzgjatje dhe kompleksitet teknik).
· Rruga duhet të jetë logjike, d.m.th. duhet të projektohet në mënyrë që grupi i pengesave natyrore të "përshtatet" organikisht në fillin e rrugës.
Rruga duhet të jetë baza e planit taktik (të jetë lineare, unazore ose e kombinuar; të përcaktohen pikat e ushqimit dhe të dërgesave të tjera, të përcaktohet se cilat pengesa natyrore do të kapërcehen me pajisje të plota, dhe cilat në mënyrë radiale, të lehta, etj.)
· Rruga është baza e planit të kalendarit të trekking. Ai duhet të marrë parasysh kërkesat e rritjes graduale të aktivitetit fizik për pjesëmarrësit dhe gradualitetin në grupin e kompleksitetit teknik.
· Kur planifikoni itinerarin tuaj, duhet të merrni parasysh mundësitë për akses urgjent në zonat e populluara (për shembull, për të ofruar kujdes mjekësor të kualifikuar për viktimat).
Le të japim shpjegime të shkurtra të një numri prej këtyre kërkesave, duke përdorur shembullin e zhvillimit të një rruge sportive në këmbë ose ski të kategorisë së parë të vështirësisë. Tashmë jeni njohur me kërkesat e klasifikimit për rrugët e ecjes (leksioni "Koncepti i ecjes"). Kur hartoni një itinerar, ju duhet të zgjidhni nga seksionet e klasifikuara (CS) të pranishme në zonë një "grup" CS të kategorisë së kërkuar të vështirësisë (duke përfshirë të paktën dy CS me një kategori vështirësie që korrespondon me CS të udhëtim). Në rastin tonë, kjo do të thotë se në itinerar pjesëmarrësit duhet të kapërcejnë dy ose më shumë etapa të kategorisë së parë të vështirësisë, duke përshkuar 130 km në të paktën 6-7 ditë.
Si të zgjidhni dhe "përshtatni" seksionet e nevojshme të klasifikuara në itinerar? Pengesat më të mundshme (OB) në udhëtimet e ecjes dhe skijimit të kategorisë së parë të vështirësisë në territorin e Republikës së Bjellorusisë janë pengesat natyrore të mëposhtme: pengesat ujore (kalimet e lumenjve, liqeneve, përfshirë akullin), ligatinat lokale dhe të zgjeruara, zonat lokale dhe të zgjeruara të pyjeve të vështira. Për më tepër, pengesat tipike janë: zonat e terrenit shumë të thyer (me reliev të theksuar), seksionet e zgjatura të lëvizjes në borë të thellë, në akull me polinja të mundshme, etj. Detyra juaj është, duke përdorur një hartë dhe materiale të tjera referimi, të identifikoni seksione të tilla në zonën e rrugës tuaj të zgjedhur dhe t'i "shpërndani" saktë (logjikisht) ato përgjatë vijës së lëvizjes (ose më mirë të planifikoni vijën e lëvizjes në mënyrë që seksionet e klasifikuara në mënyrë të natyrshme përshtaten në itinerarin e ecjes).
Vetë harta ju tregon vendndodhjen e zonave pyjore me një minimum rrugësh pyjore (zona të mundshme me orientim të vështirë dhe lëvizje në azimut), zona kënetore dhe shumë të thyer të terrenit. Duke përdorur hartën, do të gjeni hapësira në zonën e zgjedhur të ecjes duke shkuar në drejtimin e dëshiruar, lëvizja përgjatë së cilës në ski në një dimër me dëborë ka shumë të ngjarë të shoqërohet me shtrimin e vështirë të pistave të skive dhe tejkalimin e mbeturinave pyjore. Në hartë do të gjeni edhe vende të mundshme për kalimin e lumenjve, duke treguar parametrat e nevojshëm të gjerësisë, thellësisë dhe shpejtësisë së rrjedhës së tyre etj.
Si të përmbushet kërkesa e logjikës në ndërtimin e një rruge? Planifikoni vijën e rrugës në atë mënyrë që pikat e planifikuara të përshtaten organikisht në të. Për shembull, shmangni situatat kur planifikoni të kaloni një lumë pranë urës së treguar në hartë; kur shënoni kalimin tuaj azimutal "disa metra" nga rruga që shkon në të njëjtin drejtim; kur planifikoni të lëvizni nëpër një ligatinë afër xhadesë së treguar në hartë, etj. Këto janë pengesa natyrore "të shpikura". Përpiquni të krijoni një rrugë ku do të ketë pak alternativa për të vozitur përgjatë KU. Rruga që lidhet me kapërcimin e pengesave natyrore në një seksion të caktuar të itinerarit duhet të jetë më optimale për të arritur pikën e fundit të ditës dhe të gjithë ecjen (më pak kohë, distanca e mbuluar) apo edhe e vetmja e mundshme. Nëse po planifikoni seksione të lëvizjes së azimutit në rrugën tuaj, atëherë një seksion i tillë duhet të fillojë dhe të përfundojë me një pikë referimi të qartë. Kujdes! Mos e teproni me përfshirjen e CG në rrugën tuaj. Askush nuk ju ndalon, p.sh., të përdorni rrugët e rrugëve kalimtare, pyjore (por jo autostrade!) për vozitje; përfshijnë pjesë të terrenit pa pemë dhe zona të populluara (fshatra, fshatra) në vijën e gjurmës si pika referimi të besueshme. Mos harroni se rruga që krijoni duhet të jetë e kalueshme në 6 ditë.
Si të zgjidhni problemet e nevojshme taktike kur zhvilloni një rrugë? Veprimet për zgjedhjen e një skeme taktike nuk janë thelbësisht të ndryshme nga veprimet e përshkruara më sipër në rastin e zhvillimit të një rruge për një rritje shëndetësore. Vlerësoni me kujdes pikat e mundshme të fillimit dhe përfundimit dhe zgjidhni ato më të përshtatshmet për mbërritjen dhe nisjen e grupit turistik. Duke përdorur një hartë të zonës së ecjes, vlerësoni vendndodhjen e pikave të zgjedhura të fillimit dhe përfundimit, seksioneve të klasifikuara dhe mundësive për organizimin e bivouacëve. Kështu, vetë harta topografike do t'ju tregojë skemën optimale të rrugës. Në një rritje të kategorisë së parë të vështirësisë, rrallë ka seksione të lëvizjes radiale (përveç ndoshta nëse ia vlen të vizitoni atraksione natyrore ose të tjera). Prandaj, me shumë mundësi do t'ju duhet të përcaktoni nëse rruga juaj do të jetë lineare apo rrethore.
Një detyrë tjetër e rëndësishme është respektimi i kërkesës për një rritje graduale të aktivitetit fizik dhe kompleksitetit të detyrave teknike dhe taktike të zgjidhura nga pjesëmarrësit përgjatë rrugës. Fushata e 1 k.s. jetëshkurtër. Megjithatë, në këtë rast, është e nevojshme të "rregulloni" CU mbi 6 ditë ecje në mënyrë që duke kapërcyer seksione të vështira fizikisht të itinerarit, ecjet më të gjata ditore të ndodhin në ditët 3-5 të ecjes, kur pjesëmarrësit përshtaten me ngarkesat. dhe kushtet e ecjes. Ka të ngjarë që një vendbanim të përfshihet "në mes" të itinerarit, i cili do të lejojë rimbushjen e furnizimeve ushqimore dhe mos fillimin përgjatë rrugës me një ngarkesë maksimale fillestare.
Veprime të tjera për zhvillimin e një itinerari sportiv: zgjedhja e vendeve për të organizuar bivouac, ndarja e itinerarit në udhëtime ditore, përcaktimi i pikave referuese për lëvizjen përgjatë itinerarit, rregullimi i rrugës "draft" nuk ndryshojnë nga veprimet që përshkruam më sipër në lidhje me ecjet rekreative. . Në këtë rast, është e nevojshme vetëm të merren parasysh parametrat sasiorë të ecjes (6 ditë, 130 km) dhe të zhvillohet një rrugë në përputhje me to. Në veçanti, gjatësia e udhëtimeve tuaja të planifikuara ditore do të jetë afërsisht nga 15-17 km në ditën e parë të ecjes, në 20-25 km në ditët në vijim. Një skemë e përgjithësuar e veprimeve për zhvillimin e rrugëve për ecje rekreative dhe sportive është paraqitur në.
3.3 Bërja e një plani udhëtimi
Elementi më i rëndësishëm i organizimit të një udhëtimi është zhvillimi i një plani. Në fakt, planifikimi është i nevojshëm në çdo lloj aktiviteti nëse duam të arrijmë rezultatin e dëshiruar. Aktivitetet turistike në përgjithësi, dhe organizimi i një rritjeje në veçanti, nuk janë përjashtim. Një plan ecjeje i hartuar mirë është çelësi për arritjen efektive të qëllimeve të ecjes dhe zgjidhjen e detyrave të caktuara. Rrjedhimisht, mund të themi se hartimi i një plani fushate është një element i rëndësishëm i taktikave të fushatës, i zbatuar gjatë periudhës përgatitore. Ne do të shqyrtojmë konceptin e një plani ecjeje duke përdorur shembullin e një ecjeje rekreative dhe shëndetësore (thelbi i tij nuk është thelbësisht i ndryshëm në rastin e ecjeve me qëllime të tjera).
Cili është plani i fushatës? Në fakt, ky dokument synon t'i përgjigjet pyetjeve të mëposhtme: çfarë, si dhe kur duhet bërë për të arritur qëllimet dhe objektivat e përcaktuara për fushatën? Gjatë një udhëtimi rekreativ, është e nevojshme të zgjidhen problemet për përmirësimin efektiv të shëndetit, rekreacionin e pjesëmarrësve të tij dhe detyrat njohëse (edukative). Prandaj, plani i udhëtimit duhet të tregojë qartë se si mund të realizohen këto detyra me anë të turizmit. Plani i ecjes është një koncept kompleks; zakonisht përfshin seksionet e mëposhtme: orarin e lëvizjes përgjatë rrugës, orarin e aktiviteteve ekskursiono-edukative dhe rekreative përgjatë itinerarit (këto dy orare janë të kombinuara me konceptin e plan-programit të ecjes), mënyra e lëvizjes dhe ushqimi në rrugë, plani për shpërndarjen e ngarkesave të peshës për pjesëmarrësit e ecjes. Le t'i shikojmë këto komponentë të planit individualisht.
Çfarë është një plan kalendarik dhe si përpilohet ai? Orari i itinerarit, ose, siç quhet shpesh, orari kalendar, është një orar për lëvizjen përgjatë rrugës dhe një orar për zbatimin e aktiviteteve të planifikuara të ecjes. Orari i trafikut bazohet në itinerarin e zhvilluar (korrespondon me tranzicionet ditore). Ai përcakton datën dhe orën e mbërritjes në fillim të itinerarit dhe nisjes nga pika e fundit e itinerarit; numrin e udhëtimeve ditore dhe datat e qëndrimit gjatë natës në pikat e caktuara; datat dhe pikat për organizimin e ditëve dhe gjysmëditëve përgjatë rrugës. Përveç kësaj, orari i ecjes përcakton kohën e vizitave dhe kohën e inspektimit të objekteve rekreative; kryerja e ekskursioneve dhe aktiviteteve rekreative (gara, lojëra, pushime plazhi dhe noti, etj.).
Orari i rrugës është një nga komponentët e arritjes efektive të qëllimeve tuaja. Një orar i hartuar mirë duhet të marrë parasysh karakteristikat specifike të grupit (përbërja e moshës, aftësitë fizike të pjesëmarrësve, hobi dhe interesat e tyre, etj.). Në veçanti, orari i lëvizjes duhet të planifikohet duke marrë parasysh aktivitetin fizik të nevojshëm dhe të mjaftueshëm për përmirësimin e shëndetit për pjesëmarrësit e ecjes. Pra, e kemi përmendur tashmë më lart se në udhëtimet hiking rekreative të fundjavës, udhëtimet e zakonshme ditore nuk i kalojnë 20 km (mesatarisht 15 km), duke marrë parasysh që shpejtësia mesatare e grupit do të jetë 3-5 km/h. Këshillohet që të planifikoni kalimin e parë ose të dytë të një ecjeje shumëditore prej jo më shumë se 15 km; duhet të planifikoni kalime më të shkurtra në seksione të vështira të rrugës, në ditët e ekskursioneve të planifikuara dhe ngjarjeve argëtuese.
Orari i lëvizjes përgjatë rrugës është një atribut i domosdoshëm i dokumentacionit të ecjes: ai gjendet në fletën e itinerarit për një shëtitje në fundjavë, libri i itinerarit për një shëtitje shumë-ditore. Një shembull i orarit të udhëtimit përgjatë itinerarit të një udhëtimi edukativ skish me studentë të BSUPC-së është paraqitur në tabelën 2. Plani për kryerjen e aktiviteteve rekreative dhe edukative dhe punë të dobishme shoqërore gjatë udhëtimit përfshihet gjithashtu në listën e itinerarit të udhëtimit rekreativ. duke treguar vendin dhe kohën e çdo ngjarjeje.
Çfarë do të thotë koncepti i "mënyrës së lëvizjes" të një grupi turistik? Është përcaktuar edhe plani i ecjes mënyra e drejtimit grupe përgjatë rrugës së ecjes. Mënyra e lëvizjes së turistëve përgjatë itinerarit përcakton treguesit e mëposhtëm sasiorë: orën e fillimit dhe mbarimit të lëvizjes në çdo ditë udhëtimi; numri i tranzicioneve të planifikuara në ditë; kohëzgjatja e tranzicioneve individuale (në minuta); kohëzgjatja e pushimeve të vogla dhe të mëdha. Mënyra e lëvizjes nuk duhet të jetë tepër stresuese për pjesëmarrësit në ecje rekreative dhe duhet t'i lejojë ata të kryejnë detyrat e nevojshme rekreative dhe edukative. Mënyra e lëvizjes, natyrisht, si përbërësit e tjerë të planit, ndërtohet në varësi të përbërjes së grupit turistik, kohëzgjatjes së orëve të ditës gjatë ecjes, sezonit të ecjes dhe planit të ngjarjeve për çdo ditë specifike të rritje. Në verë, para pushimit të drekës, grupi në një ecje shëndetësore bën 4-5 ecje, me kohëzgjatje nga 30 deri në 50 minuta, pas pushimit të drekës, 3-4 udhëtime. 10-15 minuta janë caktuar për pushime të vogla. Një pushim i madh zgjat 1,5-2 orë. Në dimër dhe në vjeshtë, numri i udhëtimeve në ditë përgjithësisht zvogëlohet dhe koha e caktuar për pushimin e drekës mund të reduktohet. Numri dhe kohëzgjatja e tranzicioneve ndryshon në përputhje me planin e aktiviteteve rekreative dhe edukative. Në rastin e ekskursioneve dhe aktiviteteve rekreative rekreative, numri i udhëtimeve në një ditë të caktuar të ecjes mund të reduktohet ndjeshëm, ose grupi mund të qëndrojë në vendin e kampit të vendosur për atë ditë.
Çfarë do të thotë termi "modalitet i ngarkesës"? Mënyra e ecjes me ngarkesë nuk mund të përcaktohet thjesht nga koha e lëvizjes përgjatë itinerarit - përcaktohet nga vëllimi dhe intensiteti i punës fizike dhe punëve të tjera të kryera nga turistët në një ditë të caktuar të ecjes, ose në një udhëtim të një dite të caktuar. Seksionet e rrugës nuk janë ekuivalente në kompleksitetin e tyre teknik, fizik, psikologjik dhe, në përputhje me rrethanat, në energjinë e shpenzuar për njësi të kohës (ngarkesës) për t'i kapërcyer ato. Skema optimale taktike për një ecje rekreative mund të përfshijë një regjim uniform të ngarkesës që përmirëson shëndetin gjatë gjithë ecjes, dhe disa ndryshime të regjimit të ngarkesës (ngarkesa të reduktuara në ditën(at) e parë të ecjes me një rritje graduale të në mes të ecjes dhe një rënie drejt fundit të ecjes). Në çdo rast, planifikimi i një regjimi të ngarkesës në ecje duhet të çojë në përmbushjen e qëllimit për përmirësimin e shëndetit të ecjes, d.m.th. ngarkesat nuk duhet të shkojnë përtej fushës së rekreacionit fizik për këtë kontigjent turistësh. Rruga që po zhvillohet është baza për rregullimin e regjimit të ngarkesës në ditë të veçanta ecjeje. Sasia e aktivitetit fizik mund të matet në formën e kostove të energjisë së trupit të një turisti për të kryer punë të caktuara në rrugë (në kcal), dhe kontrolli i tij në rrugë mund të kryhet me tregues të thjeshtë fiziologjikë (për shembull, nga rrahjet e zemrës).
Çfarë do të thotë termi "mënyrë diete"? Dieta në ecje përcakton orarin ditor të vakteve. Në një udhëtim rekreativ, në varësi të kohëzgjatjes së tij, sezonit të ecjes dhe një sërë rrethanash të tjera, zakonisht përdoret një vakt i nxehtë tre herë (mëngjes, drekë, darkë) së bashku me një vakt të ftohtë "xhepi" gjatë tranzicionit të ditës ose vakt katër herë (tri herë vakte të nxehtë dhe një rostiçeri të ftohtë) në kombinim me vakte xhepi. Në sezonin me orët e shkurtra të ditës, dieta mund të shndërrohet në dy vakte të ngrohta të zgjeruara (mëngjes dhe darkë) dhe një rostiçeri të madhe gjatë drekës me çaj të nxehtë në kombinim me vakte xhepi.
Çfarë përkufizojmë me konceptin e "dinamikës së ngarkesave të peshës"? Është gjithashtu e përshtatshme të planifikohet dinamika e ngarkesave të peshës që bien mbi pjesëmarrësit në udhëtime rekreative. Natyrisht, masa e çantës së shpinës në rrugë ndryshon me kalimin e kohës. Përmbajtja harxhuese e çantës së shpinës së alpinistit është ushqim dhe, nëse ecja është përmes një zone pa pemë, karburant për pajisjet e ngrohjes dhe ndriçimit të alpinistit. Para fillimit të udhëtimit, përcaktohet pesha fillestare e pajisjeve dhe ushqimit në grup (ngarkesa publike) për pjesëmarrës (pjesëmarrës). Në një udhëtim rekreativ, ngarkesa e peshës së pjesëmarrësit në fillim të udhëtimit zakonisht planifikohet në masën 50-75% të ngarkesës së pjesëmarrësit. Masa fillestare absolute e pajisjeve dhe vakteve në grup për të rritur (18 vjeç e lart) pjesëmarrës në një udhëtim shëndetësor shumëditor zakonisht nuk i kalon 10-12 kg.
Reduktimi i ngarkesave të peshës mund të planifikohet brenda kufijve të caktuar. Parimi i përgjithshëm është një ulje përgjithësisht uniforme e masës së çantës së shpinës (konsumi i produkteve të transportuara) midis pjesëmarrësve të fushatës. Megjithatë, ngarkesat "e shpenzueshme" duhet të hiqen fillimisht nga pjesëmarrësit më pak të aftë fizikisht dhe nga pjesëmarrësit që mbajnë pajisjet më të rënda të grupit jo të shpenzueshme përgjatë rrugës (për shembull, nga pjesëmarrësit që mbajnë tenda). Siç u përmend më lart, ulja e ngarkesave të peshës mund të planifikohet përmes taktikave të zgjedhura mirë: rimbushja e furnizimeve ushqimore në rrugë (dhe, në përputhje me rrethanat, zvogëlimi i peshës fillestare të çantës së shpinës, përdorimi i daljeve radiale (pa çanta shpine të rënda) në rrugë, organizimi një ose më shumë ushqime “bien” përgjatë rrugës).
Si të përgatisni një fletë itinerari për një grup turistik? Nga leksioni për organizimin e udhëtimit, e dini se itinerari kryesor dhe dokumenti i aplikimit të grupit në trismus sportiv është libri i itinerarit. Në parim, një udhëtim shëndetësor amator rreth "tokës amtare" (udhëtim në fundjavë) mund të kryhet pa ndonjë dokumentacion të veçantë. Sidoqoftë, nëse shëtitja organizohet dhe kryhet nga një organizatë turistike (e ashtuquajtura "organizata që kryen ecjen"), atëherë dokumenti i itinerarit për grupin turistik është "fleta e itinerarit", rendi i regjistrimit të së cilës dhe përmbajtjet që do të shqyrtojmë në këtë pjesë të mësimit. Fleta e itinerarit shërben si konfirmim zyrtar se një grup i organizuar turistik po shkon në një shëtitje.
Fleta e itinerarit (faqja e parë) përmban përbërjen e grupit, itinerarin e tij dhe kohën e ecjes. Kjo është një lloj pasaporte për grupin në rrugë: të gjitha informacionet në të duhet të vërtetohen me nënshkrimin e personit përgjegjës dhe vulën e organizatës që "drejton" udhëtimin (Shtojca 1).
Në faqen e dytë të fletës, një listë e grupit turistik tregohet në formën e zakonshme: një tabelë me kolonat Nr.; EMRI I PLOTË; Adresa e shtëpisë, numri i telefonit. Në faqen e tretë të fletës ka një plan të ecjes që tregon informacionin që kemi paraqitur më sipër: datën e ditës së ecjes; seksioni i rrugës (udhëtim ditor); distanca në kilometra; mënyrë për të udhëtuar. Këto të dhëna mund të futen në formën e tabelës (shih Tabelën 2). Për më tepër, vendet kryesore të ekskursionit dhe lloji i punës së planifikuar të dobishme shoqërore regjistrohen në fletën e itinerarit. Së fundi, në faqen e katërt dhe të fundit të fletës së itinerarit, duhet të vizatoni me dorë një diagram të itinerarit në mënyrë që të imagjinoni më mirë fillin e rrugës dhe rrugën e lëvizjes gjatë kalimeve të ditës. Nuk është e nevojshme të ruhet shkalla, por duhet të ruhen përmasat bazë në distanca. Fijet e rrugës tregohen në diagram me një vijë të kuqe; Vendet gjatë natës janë të shënuara me trekëndësha të kuq me numrin serial të bivuakut.
konkluzioni
Në procesin e punës së kryer u nxorrën rezultate, të cilat shprehnin drejtimin e përgjithshëm të këtij zhvillimi. Dispozitat kryesore të tezës, të cilat përcaktojnë rëndësinë e saj teorike, mund të paraqiten në formën e përfundimeve të mëposhtme:
· U krye një analizë e burimeve natyrore dhe mundësive të tyre turistike për të ardhmen.
· Është vërtetuar nevoja për zgjidhjen e problemeve dhe shfrytëzimin racional të potencialit rekreativ të rajonit.
1. Kur zbatoni projekte në rajonin Issyk-Kul, kushtojini vëmendje të veçantë aspekteve konstruktive të rekreacionit praktik.
2. Organizimi i strukturave rajonale për të parashikuar ndryshimet në TRS.
3. Krijimi i një qendre shkencore dhe informative për miratimin e propozimeve praktike për të siguruar funksionimin racional të TRS.
4. Përshtatja e aktiviteteve të drejtimit ekonomik dhe ligjor për të forcuar ndikimin në menaxhimin rekreativ të mjedisit dhe mbrojtjen e mjedisit.
Bibliografi
1. Azykova E.K., Krinitskaya R.R. Peizazhet e Kirgistanit dhe detyrat për studim të mëtejshëm // Zhvillimi i shkencave gjeografike. – F.: Ilim, 1980.
2. Atyshov K.A., Chontoev D.T. Burimet natyrore dhe rekreative të rajonit Issyk-Kul // Materialet e konferencës ndërkombëtare shkencore dhe teorike kushtuar vitit të turizmit në Kirgistan. - Osh. – 2001.
3. Arkin Ya et al Turizmi malor. – Talin: Eesti Raamat, 1981. – 182 f.
4. Alekseev A.A. Një udhëzues për të shkruar raporte mbi ecje, udhëtime dhe turne sportive. - M. 2004
5. Bardin K.V. ABC e turizmit. Një manual për drejtuesit e turneut të shkollave. M., 1973.
6. Baryktabasov E. Liqenet malore të larta të rajonit Issyk-Kul - objekte të mundshme të Konventës Ramsar // Territori i biosferës "Isyk-Kul" / Mbledhja e materialeve të Simpoziumit Issyk-Kul më 24-25 tetor 2003, Cholpon - Ata. Numri 2., -B.: - 2004.
7. Birzhakov M.B. Hyrje në Turizëm - Shën Petersburg: Shtëpia Botuese Tregtare "Gerda", 2000. - 192 f.
8. Vinogradov Yu., Mitrukhova T. Udhëtimi i së dielës në këmbë. - L.: Lenizdat, 1988. - 144 f.
9. Gulyaev V.G. Organizimi i veprimtarive turistike Teksti mësimor - M.: Dituria - 1996. -312 faqe.
10. Biznes hotelerie dhe turistike. Ed. prof. Chudnovsky A.D. – M., Shoqata e Autorëve dhe Botuesve “Tandem”. Shtëpia Botuese EKMOS, 1999. – 352 f.
11. Shtëpia Botuese Danilova N. A. dhe Kemmerich A. O. Seasons Mysl, 1964
12. Dolzhenko G.P. Gjeografi rekreative, turizëm, biznes ekskursioni. Vëll. 2 Bibla Treguesi. Rostov-on-Don. Universiteti i Rostovit. 1989, - 190 f.
13. Zakharov Yu.S. Parqet kombëtare në Uralet Subpolare. - M.: Instituti Kërkimor Rus i Trashëgimisë Kulturore dhe Natyrore. 1993, - 87 f.
14. Land of Yamal: albumi i ekspeditave të Yamal nga V.P. Evladova. – M.: Sporti Sovjetik, 1998. – 184 f., ill.
15. Karpova G.A. Ekonomia e turizmit modern. M. – Shën Petersburg: Gerda. 1998.
16. Kemmerich A. O. Urale nënpolare. Shtëpia botuese "Kultura fizike dhe sportet" Moskë 1970.-158 f.
17. Kolotova E.V. Shkenca e burimeve rekreative: Proc. Përfitoni. – M.: RMAT, 1998 – 284 f.
20. Lukoyanov P.I. Udhëtime sportive dimërore. - M.: FiS, 1988. - 191 f.
21. Makarevich E.A. Rritjet e fundjavës. - Mn.: Polymya, 1985. - 79 f.
22. Libër itinerari për një udhëtim sportiv turistik. Unioni Turistik dhe Sportiv i Rusisë. M.: 1005 – 82 f.
26. Materiale të reja hartografike për turizmin. Në referencë "Kompanitë turistike" Vëll. 10. – Shën Petersburg: OLBIS, 1996.
27. Opolovnikov A.V., Opolovnikova E.A. Obdorsku i lashtë dhe qytetet polare-legjenda - M.: Shtëpia botuese "OPOLO" - 1998. - 400 f., ill.
28. Popchikovsky V.Yu. Organizimi dhe realizimi i udhëtimeve turistike. - M.: Profizdat, 1987.- 223 f.
29. Prikhodko Yu. P. Rritjet turistike në Uralet Nënpolare. "Izvestia e degës Komi të VGO", vëll. 4, 1957
30. Repin Yu.V. dhe baza të tjera të sigurisë njerëzore në situata ekstreme. Ekaterinburg, 1995 – 74 f.
31. Senin V.S. Hyrje në turizëm. M.: RIPRIKT., 1993 – 352 f.
32. Smirnov V.A. Gjërat e gjalla rreth nesh. – Murmansk: Libër. shtëpia botuese, 1985. – 104 f., ill.
33. Mbledhja e dokumenteve normative për turizmin sportiv. Unioni Turistik dhe Sportiv i Rusisë. M.: 1996 – 266 f.
34. Stukalov A.I. Turizmi ekologjik dhe menaxhimi racional i mjedisit në veri. Në referencë "Kompanitë turistike" Vëll. 17. – Shën Petersburg: OLBIS, 1998, f. 76-81.
35. Tokombaev T.Sh., Chontoev D.T. Rajoni Lindor Issyk-Kul (gjendja aktuale e ekosistemit, çështjet e zhvillimit të mëtejshëm, përdorimit racional dhe mbrojtjes së burimeve natyrore) // Problemet dhe perspektivat për zhvillimin e territoreve malore (zhvillimi socio-ekonomik, mbrojtja dhe përdorimi racional i burimeve natyrore) , Çështja 1. – Karakol. – 2002.
36. Turizmi në shkollë: Libri i udhëheqësit të udhëtimit / I.A. Verba, S.M. Golitsin, V.M. Kulikov, E.G. Ryabov. - M.: Kultura fizike dhe sporti, 1983. - 160 f.
37. Rrugët turistike / Përpiluar nga: G.N. Semivol, K.E. Shapakina. – M.: Profizdat. 1982. – 176 f.
38. Turizëm dhe orientim / Libër mësuesi për institutet dhe shkollat teknike të kulturës fizike. - Autori, V.I. Ganopolsky. M: FiS, 1987. - 240 f.
39. Turizmi në BRSS / Përpiluar nga V.V. Novospassky - M.: Profizdat, 1983 - 202 f.
40. Fjalor terminologjik turistik / Autor-përmbledhje. I.V. Zorin, V.A. Kvartalnov. – M.: Sovetskiy sprot, 1999. – 308 f.
41. Territore unike në trashëgiminë kulturore dhe natyrore të rajoneve. - M.: Instituti Kërkimor Rus i Trashëgimisë Kulturore dhe Natyrore. 1994, - 216 f.
42. Chernov G. A. Udhëtime turistike në Alpet Pechora. Ed. 2. FiS. 1965.
43. Fedotov Yu.N., Vostokov I.E. Turizmi sportiv dhe shëndetësor: Teksti mësimor/ Ed. Ed. Yu.N. Fedotova. - M.: Sporti Sovjetik, 2002. - 364 f.
44. Yamal: skaji i shekujve dhe mijëvjeçarëve / Ed. Morozov Y. – Salekhard: Artvid, Shën Petersburg: Koleksioni Rus - 2000. – 656 f.
45. AuvoKonstiainen. Turizmi politik midis Finlandës dhe BRSS në periudhën 1950-1980. Në referencë "Kompanitë turistike" Vëll. 15. – Shën Petersburg: OLBIS, 1997, f. 247-248.
46. www.world-tourism.org
47. www.turist.kg
48. www.issyk-kul.com