Москвагийн төв тойрог хэдэн цагт нээгддэг вэ? Натигаас МТСК хүртэл

Москвагийн төмөр замын жижиг цагирагийн түүх зуу гаруй жилийн түүхтэй. 1908 онд Москвагийн 9 чиглэлд, Октябрийн 1 чиглэлд ачаа тээвэрлэх тойрог замыг нээжээ. төмөр замууд. 2012 онд уг бөгж 12 үйл ажиллагааны станцтай байсан.

Одоо Москвагийн цагираг төмөр зам нь баригдаж буй "хөнгөн метро" бөгөөд нийслэлийн ерөнхий системд нэгтгэгдсэн, зорчигчдод автобус, трамвай, метро, ​​цахилгаан галт тэргэнд ая тухтай шилжих боломжийг олгодог газрын тээврийн шинэ хэлбэр юм.

Сэргээн босгосон замууд нээгдэхэд ойрхон байгаа тул Москвачууд болон манай хотын зочдод тэдний давуу талуудын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих цаг болжээ.

Москвагийн цагираг төмөр замын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээ

• 2016 оны 4-р сарын дундуур болсон уулзалтын үеэр Владимир Путинд 2016 оны 9-р сард Москвагийн цагираг төмөр замын анхны галт тэрэгнүүд ашиглалтад орно гэж мэдэгдсэн. Цаашид жижиг цагираг барих ажлыг шилжүүлэх цэгүүдэд төвлөрүүлнэ.
• 12-р сарын 20-нд нийслэлийн метронд шинэчлэгдсэн метроны газрын зураг гарч ирсэн бөгөөд үүнд Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг багтжээ. Зорчигчдыг тааламжтай хэтийн төлөвтэй урьдчилан танилцаж, ирээдүйн маршрутаа төлөвлөх зорилгоор үүнийг тусгайлан хийсэн.
• Москвагийн цагираг төмөр зам нь ухаалаг гар утсаараа зорчигчдод мэдээлэл өгөх орчин үеийн системтэй болно - жишээлбэл, нийслэлийн тодорхой цэгт байгаа хэрэглэгч аль буудал ойрхон байгаа, галт тэрэг хэр удаан ирэх тухай мессеж хүлээн авах боломжтой болно. тэр.
• Москвагийн цагираг төмөр замын ерөнхий захирал Алексей Зотовын хэлснээр, шаардлагатай бол Жижиг цагираг дээрх галт тэрэгний интервалыг 2-3 минут хүртэл бууруулж болно. Ерөнхийдөө галт тэрэгнүүд метроны цагийн хуваарийн дагуу явна - оргил ачааллын үед 6 минутын зайтай, бусад үед 12 минутын зайтай.
• Москвагийн тойргийн бүх зогсоол, тээврийн зангилаа газруудад хяналтын камер суурилуулах бөгөөд энэ нь аюулгүй байдлыг зохих түвшинд байлгахад тусална.
• Нийслэлийн метро бол өдөр бүр унаад дассан хүмүүсийг хүртэл сүр жавхлангаараа гайхшруулдаг архитектурын дурсгал гэдгийг хэн бүхэн мэднэ. Гэхдээ бас "хөнгөн метро" байх болно. сонирхолтой объектархитектур хэдий ч орчин үеийн. Тиймээс түүний станцууд оройн цагаар янз бүрийн өнгөөр ​​гэрэлтэх нь тодорхой болсон бөгөөд энэ нь тунгалаг дээвэр дор маш сонирхолтой харагдах болно.
• Москвагийн тойргийн замыг хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн хэрэглээнд бүрэн тохируулна. Станц бүрийн тасалбарын кассуудад тэргэнцэртэй хүмүүст зориулсан тусгай касс байдаг бөгөөд цонхны өндөр нь метр хүрэхгүй.

Энэ хэсэг нь хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр байнга шинэчлэгдэж байдаг.

Москвагийн цагираг төмөр зам тоогоор




Жижиг бөгж нь:

• 54 кмТөмөр замын зам, орц, зэргэлдээх салбаруудыг харгалзан - 145 км;
• 32 ирээдүйн зорчигч тээвэрлэх зогсоол болон 12 дэлхийн сэргээн босголт эхлэхээс өмнө одоо байгаа ачааны станцууд;
• 212 тэрбум рубль., засварын ажилд хөрөнгө оруулалт хийсэн;
• 20 минутнийслэлийн төвийг тойрон аялахдаа хэмнэгдсэн цаг хугацаа;
• 300 сая 2025 он гэхэд "хөнгөн метро" ашиглах зорчигчид;
• өмнө 100 хосөдөрт найрлага.

Газрын зураг дээрх Москвагийн цагираг төмөр замын буудлын диаграмм

Жижиг цагираг төмөр замын станцууд нь бүрэн хэмжээний тээврийн зангилаа (TPU) болно. Энэ нь тэд оффис, кафе, дэлгүүр, худалдааны төвүүдийг байрлуулна гэсэн үг юм. Станц бүрт газар дээрх нийтийн тээвэрт шилжүүлдэг.

Москвагийн цагираг төмөр зам багтана 32 станц. Тэднийг ангилалд хуваацгаая.

Зөвхөн газрын тээвэрт шилжүүлэх боломжтой станцууд

Коптево, Пресня, Белокаменная, Соколиная Гора, ЗИЛ, Севастопольская, Новопесчаная, Ходынка, Волгоградская, Домогт цэцэрлэгт хүрээлэн

Метро руу шилжүүлэх боломжтой станцууд

Владыкино, Ботаникийн цэцэрлэг, Нээлттэй хурдны зам, Черкизово, Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Сонирхогчдын хурдны зам, Рязанская, Дубровка, Автозаводская, Гагарины талбай, Лужники, Кутузово, Шелепиха, Хорошево, Войковская, Окружная

Оросын төмөр замын радиаль шугам руу шилжүүлэх боломжтой станцууд

Стрешнево, Николаевская, Ярославская, Андроновка, Новохохловская, Варшав

Метро болон Оросын төмөр замын радиаль шугам руу шилжих боломжийг олгодог станцууд

дүүрэг, Рязань, хот

Барилгын төлөвлөгөө, хэзээ ашиглалтад орох вэ?

Өндөр хурдны зорчигч тээврийн үр дүнд хүрэх жижиг цагирагыг сэргээн засварлах ажил 2011 онд эхэлсэн. Өмнө нь дөрвөн үе шаттайгаар хөнгөн метро ажиллуулахаар төлөвлөж байсан. Эхний шатны Пресня - Канатчиково хэсгийн хөдөлгөөнийг 2014 оны сүүлээр, хоёр, гурав, дөрөв дэх шатны Пресня - Лефортово - Канатчиково - 2015 оны сүүлээр эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан.

Гэсэн хэдий ч бүрэн бэлэн болсон үед бөгжийг яаран хөөргөхгүй байхаар шийдсэн - төсөл нь хэтэрхий төвөгтэй, том хэмжээтэй байв.

2015 оны арванхоёрдугаар сард Москвагийн тойруугийн галт тэрэг туршилтын горимд явах ёстой байсан ч 2015 оны гуравдугаар улирлын байдлаар ажил 70 хувьтай явж байна.

2016 оны намраас өмнө жижиг цагираг дээр бүрэн хэмжээний зорчигч тээврийн үйлчилгээ бий болно гэж найдаж байна.

Москвагийн цагираг төмөр зам ба 2018 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн




Хэсэг хугацааны өмнө 2018 оны хөлбөмбөгийн ДАШТ-д зориулж Москвагийн тойргийн замыг сэргээн засварлана гэсэн мэдээлэл цацагдсан. Харин одоо 2016 оны намраас түүн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлнэ гэж хариуцаж байгаа хүмүүс хэлж байна.

Москвагийн цагираг төмөр замын үнэ, галт тэрэгний хоорондын зай

Жижиг цагираг дээр зорчих зардал нь метроныхтой адил байх болно. Үүнтэй ижил тариф, тасалбар энд үйлчлэх бөгөөд энэ нь зорчигчдод маш тохиромжтой гэдгийг та харж байна.

Хөнгөн метроны галт тэрэг 6 минут тутамд явах болно.

• Москвагийн цагираг төмөр замыг "ирээдүйн зам" гэж нэрлэдэг. Үүний ачаар нийслэлийн “цөлжсөн” аж үйлдвэрийн бүсүүд хоёр дахь салхитай болж, ачаалал ихтэй тээврийн цагирагт багтах болно.
• Жижиг цагираг нь Москвагийн цэцэрлэгжүүлэлтийн газрыг холбох бөгөөд энэ нь зочид, оршин суугчдад маш тохиромжтой. Бид Бор шувууны толгод, Михайлово, Стрешнево үл хөдлөх хөрөнгө, Ботаникийн цэцэрлэг, ВДНХ, Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тухай ярьж байна. Алдсан арал.
• Москвагийн цагираг төмөр зам дээрх галт тэрэгнүүд хурдасгах боломжтой болно 120 км/цаг, тиймээс аялах баталгаатай. Бүхээг нь үнэ төлбөргүй Wi-Fi, утас болон бусад хэрэгслүүдийн залгуур, цаг уурын хяналтын системээр хангадаг.
• Москвагийн цагираган төмөр замын замыг аль хэдийн "хилэн" гэж нэрлэдэг - Москвачууд дугуйны чимээг сонсохгүй бөгөөд тусгай дэлгэц нь тэднийг хэт их дуу чимээнээс хамгаалах болно.

Москвагийн цагираг төмөр замын албан ёсны вэбсайт

Европын хамгийн том хот Москва жилээс жилд өргөжиж, хөгжиж байна. Орчин үеийн өндөр чанартай замууд, метроны буудлууд болон метроны хурд, хүртээмжийг автобусанд шилжүүлэх боломжийг хослуулсан цоо шинэ тээврийн төрөл зэрэг эерэг өөрчлөлтүүд бидний цаг үед ажиглагдаж байгаа нь гайхалтай юм. , трамвай, троллейбус. Жижиг цагираг төмөр зам болон түүний галт тэрэгнүүд цагийг хэнээс ч дутахгүй эрхэмлэдэг нийслэлийн оршин суугчдын дунд маш хурдан нэр хүндтэй болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.

* Instagram дээр - https://www.instagram.com/_pashalena_/, бид гэрэл зураг, түүхээр аялахад урам зориг өгдөг.
* Telegram дээр - https://t.me/iz_drugogo_testa, бид өөр өөр хот, улс оронд хүмүүс хэрхэн амьдардаг талаар бичдэг.
Баяртай;)

Бид Кавказ, Закавказ, Ираныг тойрон явж байх үед Москвад нэгэн гайхамшиг тохиолдов - замын хөдөлгөөн, Москвагийн төв тойргийн (MCC) бүх станцууд нээгдэв. Өчигдөр бид шинэ төрлийн тээврийн хэрэгслээр бүтэн тойргоор явж, гол нь цочирдсон. Тасалгааны доороос МСК яагаад жинхэнэ гайхамшиг болохыг уншина уу.

Бид шинэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн үзлэгийг Войковская метроны буудлаас гудамжаар алхаж явахад хамгийн ойр байрлах Балтийская өртөөнөөс эхлүүлэхээр шийдсэн.

Метроноос гараад тэмдгүүдийг дагаж зам хөндлөн гараад бага зэрэг төөрсөн.

Бид эргэж харвал яг явах ёстой газраа явж байна уу? Москвад, дүрмээр бол, буудлууд руу нүүх хүмүүсийн урсгал ажиглагдаж байна, гэхдээ энд хүмүүс Метрополис руу дэлгүүр хэсэх гэж яарч байгаа бололтой :) Худалдааны төвийн шинэ жилийн сүлд мод ямар таалагдаж байна вэ?

Паша төмөр зам хаана байдгийг мэддэг нь сайн хэрэг. Бид ямар ч тэмдэггүй шууд явдаг. Дашрамд хэлэхэд, гол зам нь худалдааны төвөөр дамжин өнгөрдөг нь хожим тодорхой болсон.

Бид замын эсрэг талын явган хүний ​​гүүрэн дээр ирлээ. Гүүр рүү орохын тулд та биднийг угтсан тэмдэг бүхий орцны аль нэгээр дамжин худалдааны төв рүү орох хэрэгтэй.

Энэ бол гарах гарц биш худалдааны төв, энэ бол МСК-ийн буудал руу явдаг гүүрний хамгийн алдартай хаалга юм. Өөр нэг бий, гэхдээ энэ нь анзаарагдахгүй байрладаг, бараг хэн ч дундуур нь явдаггүй. Үүнийг бид яаж лоббидсоноо мэдэхгүй ч худалдааны төвийн замын хөдөлгөөний урсгал одоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэх ёстой.

Шинэ цэвэрхэн гарцаар алхах сайхан байна.

Бид метронд хэрэглэж байсан Тройка картыг уншигчдад барин турникээр дамжин станц руу явдаг. Бидний аялал нь шилжүүлэгт тооцогдох ба МСК-ийн аялал үнэ төлбөргүй байх болно.

Москвагийн төмөр замын цагираг нь 19-р зуунаас хойш оршин тогтнож байсан бөгөөд 20-р зууны 30-аад он хүртэл зөвхөн ачаа тээвэрт төдийгүй зорчигч тээвэр. Гэвч дараа нь метро гарч ирэн, төслийг орхисон. Тэр жилүүдэд "метро" гэдэг үг эрэгтэйлэг хэвээр байсан.

Зургийг хараарай, хасах 10-т хөл нүцгэн охин. Эцэг эх нь хаашаа харж байна вэ? Өмнө нь тэд гэрээсээ гарахдаа л малгайгаа тайлдаг байсан бол одоо өмднийхөө өмднийхөө өнгийг ч бас эргэлдүүлдэг.

Паша станцын голд байрлах диаграммыг харж байтал нэгэн эмэгтэй ойртож ирээд өмнөд хэсэгт байрлах МСК-ийн нэг станц метроны буудлаас хэр хол байгааг ойлгохыг оролдов.

Удаан хүлээсэн хараацай бол Оросын төмөр замын захиалгаар германчууд бүтээж, манай замын шаардлагад нийцүүлэн бүтээсэн Siemens галт тэрэг юм. Оросууд Сочи, Нижний Новгород, өнгөрсөн жилээс Тверт хотод Ласточка унадаг болоод удаж байна.

Бидний ажигласнаар нэлээн олон хүмүүс ажлын өдрийн дундуур ч МСК-ийг ашигладаг.

Энэ нь хотын хувьд сайхан хэрэг нийтийн тээвэрэдгээрийг худалдан авч чадсан орчин үеийн галт тэрэгнүүд. Галт тэрэг дулаахан, хөнгөн, Wi-Fi-тай, суухад тухтай, цэвэрхэн, эхний болон сүүлчийн вагонд бие засах газар хүртэл байдаг. За, ямар гайхамшиг вэ!

Ласточка бол Орост урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хотын тээврийн тав тухтай байдлын ангилал юм. Тэрэг нь маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай бөгөөд энэ нь "тансаг" мэдрэмжийг нэмдэг. Галт тэрэг хөдөлдөггүй, нисдэг!

Бид голдуу аж үйлдвэрийн бүсээр дамжин явдаг.

Мөн энэ станц нь Москвагийн баруун талд ижил нэртэй гудамжны нэрээр нэрлэгдсэн.

Дэлгэц нь зөвхөн цаг хугацаа, температур төдийгүй хөдөлгөөний хурдыг харуулдаг. Зарим хэсэгт хараацай 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Бид МСК-ийг сонгоход та тэнд зогсож байна :)

Ийм тавиур хүртэл байдаг. Үүнийг юунд ашиглах вэ? :)

Бид Москва хот ба Москва голыг дайран өнгөрдөг. Зөв төгсгөлүүд үү? :)

Станцуудын загвар нь ихэвчлэн стандарт, бүгд онооны самбар, борооны дээвэртэй байдаг. Сул тал нь: та галт тэрэгний гадаа хүлээх хэрэгтэй бөгөөд завсарлага нь өглөө эрт, үдээс хойш, оройн цагаар арав орчим минутаас эхлээд ачаалал ихтэй үед гурван минут хүртэл байдаг. Хүйтэнд арван минут бол хүн бүрийн аяга цай биш.

Лебедев студиос станцын метроны газрын зураг.

МСК-ийн станцуудын бараг тал хувь нь хамгийн ойрын метро эсвэл төмөр замын буудлууд руу гадаргын гарцтай байдаг. Бидний суусан Балтийская дээр шилжүүлэг арав орчим минут үргэлжилсэн. Лужники буудлаас Спортивная метроны буудал руу шилжихэд хэдхэн минут л болно, зорчигчид энд азтай байна.

Манан дунд “Бизнес центр”-ийн цамхагууд алсад харагдана. Тэнд бас цагираган станц байдаг.

Галт тэрэг ирлээ, цааш явцгаая. Эхний болон сүүлчийн вагонууд нь унадаг дугуй тээвэрлэх газруудаар тоноглогдсон байдаг. Зуны улиралд Москвагийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээр хэрхэн зугаалахаа бид аль хэдийн шийдсэн: Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Сокольники нь МСК-ийн буудлуудын ойролцоо байрладаг.

ЗИЛ үйлдвэрийн орчимд байшингуудыг их хэмжээгээр нураах, шинэ үл хөдлөх хөрөнгө барих ажил хийгдэж байна.

Москвагийн нийтийн тээвэрт бие засах газар харах нь маш ер бусын юм.

Ариун цэврийн өрөөний дотор тал нь өмнөх шигээ шинэлэг байхаа больсон ч одоохондоо тэвчих боломжтой. Галт тэрэг, буудлуудыг байнга харж байх болно гэж найдаж байна, эс тэгвээс бүх зүйл маш хурдан бөглөрөх болно, үгчилбэл, шууд утгаараа.

Ленагийн жорлонгийн селфи. Златоглаваягаас бидний анхны сурвалжлага. Бид Москвад өөр юу зураг авах талаар бодож байна, зөвлөмжөө бичээрэй.

Бид Измайлово өртөөнд ирээд завсарлага аваад хот руу алхахаар шийдэв. Бид цагираган станцын хаалгыг орхидог.

Тасалбарыг метронд байдаг шиг автомат машинаас худалдаж авч болно.

Удахгүй худалдааны төв байгуулагдах станцын байранд бид таарлаа.

Одоо дэлгүүрүүд хаагдсан бөгөөд энэ нь нэлээд удаан үргэлжилж магадгүй юм. ОХУ-ын төмөр зам нь Ленинградскийн станцад шинэ павильонуудыг суурилуулахад олон жил зарцуулдаг.

Урсдаг шатны өргөн нь зөвхөн нэг хүн өргөнд багтах бөгөөд та зүүн талд хурдан гүйх боломжгүй;

Шилжилтийн хаалга.

Оросын бодит байдал: хакерууд гарцыг гадна хаалгыг онгойлгох боломжгүй байдлаар зохион бүтээсэн.

Гарцанд хүйтэн байгаа ч гудамжийг халаах нь хэтэрхий үнэтэй гэдэг нь ойлгомжтой.

Ойролцоох нь Измайлово зочид буудал, Измайлово Кремлийн барилгууд юм.

Бид гарцаар гараад шууд л явж байтал зуурсан гурилан хиам зардаг орон гэргүй худалдааны төв байдаг. Москва, та хязгааргүй олон янз байна :)

Эпилог болгон:

Бидний санах ойд Москвад шинэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл хэзээ ч нээгдээгүй (монорель нь тоологдохгүй). Энэ нь дахин хэзээ ч нээгдэхгүй байх; ийм гайхамшиг тийм ч олон тохиолддоггүй.

Бид өөрсдөө МСК-д зориулж Москвагийн эргэн тойронд ашигтай маршрут гаргахыг хичээсэн боловч бид ойн цэцэрлэгт хүрээлэнд дугуй тээвэрлэхээс өөр зүйл олж чадаагүй; Москвачууд болон нийслэлийн зочид энэ төрлийн тээврийг өөрсдийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулж, Москвагийн метро болон ойрын зорчих галт тэрэгний түгжрэлийг ядаж бага зэрэг бууруулна гэж найдаж байна.

МСК-ийн талаар та юу гэж бодож байна вэ?

Сайн уу? Энэ сэтгүүл цаашид шинэчлэгдэхгүй. Хэрэв та манай нийтлэлийг сонирхож байвал бидэнтэй нэгдээрэй:
* Instagram дээр -

Московское төв цагираг(MKR) станцын диаграмм, интерактив MCCгазрын зураг дээрх өртөөний диаграмм, дэлгэрэнгүй мэдээлэл, галт тэрэгний хуваарь.

Москвагийн тойргийн төмөр замын интерактив газрын зураг (MCC газрын зураг) ба метроны шилжүүлгийн станцууд, МСК галт тэрэгний хуваарь

MCC үнэ

Москвагийн төв тойрог (MCC) дээр аялах тариф.
-д зориулсан тасалбар МСК руу нэг ба хоёр аялал: метроны адил - 55 ба 110 рубль, тус тус.
Карт хэрэглэгчдэд зориулсан заавар МСК дээрх "Тройка" - 38 рубль.
Нэг тасалбар 20 аялал - 747 рубль, 40 аялал - 1494 рубль, 60 аялал - 1900 рубль,Борлуулалтын өдрийг оруулаад 90 хоногийн хугацаанд хүчинтэй.

БҮХ МСК, МЕТРО БУУДЛААР ТӨЛБӨРӨӨ БАНКНЫ КАРТАР ТӨЛӨХ БОЛОМЖТОЙ!

Метроноос Москвагийн төв тойрог руу болон буцах шилжүүлгийг нэмэлт төлбөргүйгээр гүйцэтгэдэг.
Үл хамаарах зүйл болстанц хоорондын шилжүүлэг Дубровка МСК болон Кожуховская метроны буудал, түүнчлэн станцуудын хооронд Верхние Котлы МСК болон Нагатинская метроны буудал.

МСК-ийн үйл ажиллагааны хуваарь, галт тэрэгний интервал

Галт тэрэгнүүд МСК дээр өдөр бүр Москвагийн цагаар 05:45-01:00 цагийн хооронд ажилладаг.

• Ажлын өдрүүд: ачаалал ихтэй үед 5 минут. – (Москвагийн цагаар 7:30-аас 11:30 хүртэлболон хамт Москвагийн цагаар 16:00-21:00)
• Амралтын өдрүүд: ачаалал ихтэй үед 6 мин. – (Москвагийн цагаар 13:00-18:00 цаг хүртэл) болон ачаалал багатай үед 10 минут.

МСК-ийн шинэ цагийн хуваарийн дагуу Ласточка ажлын өдрүүдэд 354, амралтын өдрүүдэд 300 нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд зорчигчдын ая тухтай байдлыг хангах үүднээс зорчигчдын урсгал ихтэй 12 цэгт галт тэрэгний зогсох хугацааг 30 секундээс нэмэгдүүлсэн. 1 минут хүртэл.

Эдгээр нь "Андроновка", "Локомотив", "Ростокино", "Ботаникийн цэцэрлэг", "Владыкино", "Окружная", "Панфиловская", "Бизнес төв", "Кутузовская", "Гагарин талбай", "Зил" зэрэг платформууд юм. , "Автозаводская". Ийнхүү МСК-аар аялах хугацаа 84 минутаас 90 минут болж нэмэгдэнэ.

МСК галт тэрэгний хуваарь

Москвагийн төв тойргийн станцуудын нарийвчилсан тайлбар.

ХОРОШЕВО - СОРГЕ - ПАНФИЛОВСКАЯ - СТРЕШНЕВО - БАЛТИЙН - КОПТЕВО - ЛИХОБОРЫ - ДҮҮРЭГ - ВЛАДЫКИНО -БОТАНИКИЙН ЦЭЦЭРЛЭГ-РОСТОКИНО -БЕЛОКАМНАЯ -РОКОССОВСКОГО өргөн чөлөө-ЗҮТГЭГЧ -ИЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНАЯ УУЛ -СУРАГЧДЫН ХУРД ЗАМ-АНДРОНОВКА -НИЖНОГОРОДСКАЯ -НОВОХОКОЛОВСКАЯ -УГРЕШСКАЯ -ДУБРОВКА -АВТОЗАВОДСКАЯ -ЗИЛ -ДЭЭД УУРХАЙН -КРИМЕАСКАЯ -ГАГАРИНЫ ТАЛБАЙ-ЛУЖНИКИ -КУТУЗОВСКАЯ -БИЗНЕС ТӨВ -ШЕЛЕПИХА

ТПУ Хорошево станц дахь галт тэрэгний хуваарь

– Москва хотын хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Хорошево-Мневники, Хорошевскийн дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Тус нутаг дэвсгэрийн төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Маршал Жуковын өргөн чөлөө, Хорошевская 3-р гудамж, Хорошевское хурдны зам юм.

Хорошевогийн тээврийн зангилаа нь хотын зорчигч тээврийн нийтийн тээврийн үйлчилгээнд шилжихээр төлөвлөж байна. Хорошевская 3-р гудамж, Маршал Жуковын өргөн чөлөөнд нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоолуудыг шинээр барихаар төлөвлөж байна.

Энэ сайтын зүүн талд Полежаевская метроны буудал нь алхах зайнд байдагТаганско-Краснопресненская шугам.

Тээврийн зангилаа нь хойд болон өмнөд зорчигчийн терминал, далайн эрэг, арлын платформоос бүрдэх үйлчилгээний байгууламж бүхий газар дээгүүр явган хүний ​​гарц, зогсоол барих ажлыг багтаасан бол платформууд нь Хорошевское хурдны зам дээрх гүүрэн гарц дээр хэсэгчлэн байрладаг бөгөөд бүтцийн хувьд бүрддэг. түүнтэй хамт нэг бүтэн

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Sorge

TPU "Сорге"– Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Хорошево-Мневники, Щукино, Сокол, Хорошевскийн дүүргүүдийн хилийн дотор байрладаг.

Нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Сорге, Берзарина, Маршала Бирюзова, 3-р Хорошевская, Куусинен гудамжууд юм. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэрээс холгүй буудал бий "Аравдугаар сарын талбай"Москвагийн метро.

Сорге тээврийн төв нь хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Үүний тулд Сорге, Маршал Бирюзовын гудамжинд суурьшлын бүс, шинэ зогсоол барих, нийтийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан халаастай болгохоор төлөвлөж байна.

Тээвэрлэлт:

• 48, 64, 39, 39к-ын автобуснууд
• 43, 86, 65 дугаартай троллейбусууд

Галт тэрэгний хуваарь TPU Панфиловская

"Панфиловская" ТПУМосквагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Щукино дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Москвагийн цагираг төмөр замаас ойролцоох гудамжууд болох Панфилов, Алабян, Народного Ополчения зэрэг автобус, троллейбус руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Панфиловын гудамжны дагуу нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоол шинээр байгуулахаар төлөвлөж байна. Мөн гурван өндөрлөг явган хүний ​​гарц, МСК-ийн зорчигчийн тавцан, тавцан руу гарах гарц, тасалбарын кассын байр, турникет барьж байна.
Панфиловская тээврийн зангилаа нь Октябрское туйлын буудлаас алхах зайд байрладаг.Москвагийн метроны Таганско-Краснопресненская шугам.

Тээвэрлэлт:

• 100, 105, 26, 691, 88, 800-ын автобус
• 19, 59, 61-р троллейбусууд

Галт тэрэгний хуваарь TPU Streshnevo

– Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Войковский, Щукино, Покровское-Стрешнево дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Москвагийн тойргийн төмөр зам, Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, 1-р Войковский, Светлый, 1-р Красногорскийн гарц, Константин Царевын гудамж, Волоколамское хурдны зам юм.

2017 онд Стрешнево тээврийн төвөөс Рига чиглэлд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулнаСтрешневогийн шинэ зогсоол барих Москвагийн төмөр зам. МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед Волоколамская зогсоолоос хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулж, суурьших, эргэх хэсгүүдийг тохижуулж, автомашины зогсоолтой шинэ зогсоолуудыг зохион байгуулна. 1-р Красногорскийн гарц, Волоколамскийн хурдны замын дагуух халаасууд.

Тээвэрлэлт:

• 88-р автобус
• 12, 70, 82 дугаартай троллейбусууд
• 23, 30, 31, 15, 28, 6-р трамвайнууд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Стрешнево (Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Baltiyskaya

– Москвагийн хойд засаг захиргааны дүүрэгт Войковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Ленинградское хурдны зам, Адмирал Макаров, Клара Цеткиний гудамж, Новопетровский проезд, 4-р Новоподмосковный зам, Зоя, Александр Космодемьянскийн гудамжууд юм.

Балтийская тээврийн зангилаа нь Замоскворецкая шугамын Войковская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метро, ​​мөн хангадаг метро руу шилжүүлэх.Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Адмирал Макаровын гудамж, Новопетровский проезд дагуу суурин болон эргэлтийн талбайг барьж, суурин газрын зорчигч тээврийн шинэ зогсоолуудыг байрлуулахаар төлөвлөж байна. Цаашид Адмирал Макаровын гудамжнаас Новопетровский проезд хүртэл газар дээгүүр явган хүний ​​гарц барина.төмөр замын дээгүүр.

Явган хүний ​​гарцаас Балтийская зогсоолын хоёр талд гарцтай болно. Өндөржүүлсэн явган хүний ​​гарцыг Метрополис худалдааны төвтэй холбож, тэндээс метро руу нэвтрэх боломжтой болно.Үүний зэрэгцээ МСК-аас метро болон авто замын сүлжээ рүү шилжих ажлыг зохион байгуулна.

Тээвэрлэлт:

Машины зогсоол: Машины зогсоолын тоо: 1000, баригдсан он: 2025 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Koptevo

– Москвагийн засаг захиргааны хойд дүүрэгт Головинский, Коптево дүүргийн хилийн дотор байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Коптевская, Михалковская, Онежская гудамж, Черепановын гарц юм. Михалковская уулзвар дахь жагсаасан төлөвлөлтийн холболтын уулзвар дээр Войковская, Тимирязевская өртөөнөөс явдаг трамвайн цагираг байдаг.

Тээврийн зангилаа төслийн хүрээнд турник болон тасалбарын кассын павильон, өндөрт явган хүний ​​гарц барих, трамвайны цагираг руу нэвтрэх, гудамжинд нийтийн тээвэрт суух урд хэсгүүдийг бий болгохоор тусгасан. Михалковская.

Тээвэрлэлт:

• 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87-ын автобус
• 23, 30-р трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Likhbory

– Москва хотын засаг захиргааны хойд дүүрэгт Коптево, Головинский, Баруун Дегунино, Тимирязевскийн дүүргүүдийн хилийн дотор байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Октябрийн төмөр зам, Черепановын гарц, Октябрская төмөр замын гудамж, Лихоборская далан юм.

МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед МСК-ийн "Лихобори" өртөөнөөс NATI платформ руу, мөн суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулна: суурин болон эргэлтийн талбай барих, Черепановын гарцын дагуух шинэ зогсоол.
Тээвэрлэлт:

• 114, 123, 179, 204, 87-ын автобуснууд
• 57-р троллейбусууд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. NATI (Ленинградын төмөр замын чиглэл)
• Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 200, Баригдсан он: 2017 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Okruzhnaya

– Москвагийн зүүн хойд ба хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Марфино, Отрадное, Тимирязевский, Бескудниковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Савеловское чиглэл, Локомотив, 3-р Нижнелихоборскийн гарц, Станцын гудамж юм.

ТПУ "Окружная" руу шилжүүлнэМосквагийн төмөр замын Савеловскийн чиглэлийн нэртэй зогсолт ба түүнээс дээш "Окружная" ирээдүйтэй станцМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам (2017 онд нээгдэнэ). Мөн хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх боломжтой болно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Vladykino

– Зүүн хойд засаг захиргааны бүсэд байрладаг, "Отрадное", "Марфино" дүүрэг. Владыкино тээврийн зангилаа нь Владыкино станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Серпуховско-Тимирязевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Владыкино метроны буудлын өмнөд болон хойд лобби руу явах МСК-ийн платформуудаас өндөрт явган хүний ​​гарц гарна.

TPU төслийн хүрээнд өмнөд болон хойд метроны үүдний танхимуудыг холбосон төмөр замын дээгүүр явган хүний ​​гарц, тасалбарын касс, турник суурилуулсан МСК-ийн станц барихаар тусгасан. Мөн хотын газар дээрх зорчигч тээврийн суурин, эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөжээ.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Ботаникийн цэцэрлэг

TPU "Ботаникийн цэцэрлэг"– Свиблово, Останкино, Ростокино дүүрэгт Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь гарц, Серебрякова гудамж, ст. Вильгельм Пик, Леоновын 1-р гудамж.

Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн төв нь Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоо байрладаг.Москвагийн метро, ​​түүнтэй газар доорх явган хүний ​​гарцаар холбогдоно. Төмөр замын доогуур явган хүний ​​газар доорх гарц гарч, Серебряковын гарц, Леоновын 1-р гудамжийг холбоно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Rostokino

TPU "Ростокино"- Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Тус нутаг дэвсгэр нь Ярославский, Ростокино, Свиблово дүүргүүдтэй хиллэдэг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Мира өргөн чөлөө, Ярославское хурдны зам, Северянинскийн гарц юм.
Ростокино тээврийн төв нь Северянины зогсоол руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн төмөр замын Ярославль чиглэл, түүнчлэн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн хувьд: одоо байгаа зогсоолуудыг сэргээн засварлах, шинээр барих, Мира өргөн чөлөө дагуу Летчика Бабушкина гудамж руу суурьших, эргэх талбай барих.
Тээвэрлэлт:

• 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 дугаарын автобус
• 14, 76 дугаартай троллейбусууд
• 17-р трамвай
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Северянин (Москвагийн төмөр замын Ярославль чиглэл)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Белокаменная

TPU "Белокаменная"– байрладаг: Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэг, хилийн дотор Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн"Хандгай арал" Бүх нутаг дэвсгэр нь Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Яузская гудамж, Лосиноостровская гудамж, Абрамцевская клиринг юм.

Хамгийн ойрын метроны буудал бол Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал юмИвантеевская гудамж ба Откритое Шоссегийн уулзвар дээр байрладаг Сокольническая метроны шугам. Зүүн засаг захиргааны Богородское, Метрогородок хотын хүн ам, ажлын бүсүүдийн тээврийн үйлчилгээг одоогоор газрын нийтийн тээврийн хэрэгслээр Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал хүртэл хүргэж байна.

Белокаменная тээврийн төв нь суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Энэ зорилгоор Яузская аллегийн гудамжинд нийтийн тээврийн эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Rokossovsky Boulevard

– Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт, Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Открытое Шоссе, Ивантеевская гудамж юм.

"Rokossovskogo Boulevard" тээврийн төв нь одоо байгаа "Rokossovskogo Boulevard" станцын ойролцоо байрладаг.Москвагийн метроны Сокольническая шугам, сүүлчийнх рүү шилжүүлэх боломжийг олгодог. Мөн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлнэ.

Энэ зорилгоор Открытое хурдны зам, Подбельскийн 6-р гарц, Ивантеевская гудамжны дагуу суурин-эргэлтийн талбай байгуулж, хот суурин газрын зорчигч тээврийн суудлын фронтуудыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Локомотив

– Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт, Преображенское, Голяново, Измайлово дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

"Локомотив" тээврийн төв нь одоо байгаа Черкизовская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метроны Сокольническая шугам, мөн шилжүүлэн суулгах талаар тусгасансүүлчийнх хүртэл. Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Явган хүний ​​холболтыг Черкизово метроны буудлын өмнөд үүдний танхимаар хангадаг.

Шилжүүлэн суулгах ажлыг "хуурай хөл" зарчмын дагуу хийдэг. -д зориулж эргэх тойрог барих ажил хийгдэж байна газрын тээвэр, Черкизовская метроны буудлын павильонуудын ойролцоо Окружный проезд дагуу хотын зорчигч тээврийн газрын шинэ суудлын фронтуудыг барих.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Izmailovo

– Измайлово, Соколиная Гора, Преображенское дүүргийн хилийн хүрээнд зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Тээврийн төв нь Измайловское хурдны зам, Окружной проездыг нэгтгэнэ(Зүүн хойд хурдны замын нэг хэсэг), "Партизанская" станцМосквагийн метроны Арбатско-Покровская шугам ба Төсөл №890 гарц.

МСК болон Партизанская метроны буудал дээрх Измайлово платформыг явган хүний ​​гарцаар холбоно.Энэ нь Окружный гарцаас зүүн хойд хурдны замын зорчих хэсэг дээр үргэлжилж, Измайлово МСК станц болон Арбатско-Покровская шугамын Партизанская метроны буудлыг холбоно. Хоёр гарцын лобби нь тасалбарын касс, ариун цэврийн өрөө, цахилгаан шат зэргийг багтаана. Тээврийн зангилаа дээр зорчигчид тавцан руу гарахад зориулсан турник, урсдаг шат бүхий МСК терминал байгуулна.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Sokolinaya Gora

- Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэр нь Соколиная Гора, Измайлово гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор байрладаг. Тээврийн төвтэй хамгийн ойрхон метроны буудлууд бол Партизанская, Шоссе Энтузиастов юм.

Тээврийн төвийн зүүн талд Измайлово байгалийн болон түүхийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тусгай хамгаалалттай газар байдаг. Гурван талдаа нутаг дэвсгэр нь одоо байгаа гудамж, гарцуудаар хүрээлэгдсэн байдаг (Окружный гарц, 8-р Соколиная Гора гудамж, Электродный гарц ба тэдгээрийн хоорондох гүүрэн гарц, урд хилийн дагуу байрладаг).
Тээвэрлэлт:

• Автобусууд: №86
• Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 365 Баригдсан он: 2016 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Shosse Entuziastov

– Москва хотын Захиргааны зүүн дүүрэгт, Соколиная Гора дүүрэгт орших Перово дүүргийн хилийн хүрээнд жижиг газар байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, баригдаж буй Зүүн хойд хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, ст. Уткина. Төлөвлөсөн талбайн өмнөд хэсэгт, Энтузиастовын хурдны замын хоёр талд, Энтузиастовын хурдны замын метроны буудлаас гарах гарцууд байдаг. Зорчигчид МСК-ийн тавцангаас Уткина гудамж болон Энтузиастовын хурдны замыг холбосон газар доорх явган хүний ​​гарц руу орно.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь ТПУ Андроновка

– Лефортово, Нижегородскийн дүүргийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэг, Перово дүүргийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Фрезерийн хурдны зам, Андроновское хурдны зам, ст. 2-р Фрезерная, 1-р Фрезерная гудамж, өргөн чөлөө. Фрейзер, ст. 5-р кабель, st. Цөөрөм-Ключики.
Андроновка тээврийн зангилаа нь Фрезерийн төмөр замын платформ руу шилжих боломжийг олгоноКалининская метроны шугамын Авиамоторная өртөө хүртэл тээвэрлэх Рязань чиглэлийн төмөр зам ба газрын хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээ.
Тээвэрлэлт:

• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Фрезер (Москвагийн төмөр замын Казань чиглэл)
• Машины зогсоол: зогсоолын тоо: 60 Баригдсан он: 2016 он

Галт тэрэгний хуваарь TPU Nizhegorodskaya

- Москвагийн зүүн өмнөд дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Лефортово, Нижний Новгород дүүргийн хилийн дотор оршдог. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Рязанскийн проспект, Фрейзер хурдны зам, Кабелная гудамж юм.

"Нижегородская" ТПУ нь "Карачарово" зогсоол руу шилжүүлнэ.Горькийн чиглэлийн төмөр зам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. 2018 онд Энэхүү тээврийн зангилаа нь Нижегородская гудамжны буудлыг багтаанаМосквагийн метроны Кожуховская шугам.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Новохохловская

– Текстильщики, Нижегородскийн дүүргийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Одоогийн байдлаар гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь: Гурав дахь тээврийн цагираг, st. Новохохловская, гудамж. Нижняя Хохловка.

Новохохловская тээврийн зангилаа нь МСК-ийн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд энэ тээврийн төвөөс Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлд шилжих болно, үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.

Тээвэрлэлт:

• 106-р автобус, шинэ чиглэлүүд
• Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Новохохловская (Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Угрешская

- Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Южно-Портовый, Печатники гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор оршдог. Тухайн нутаг дэвсгэрт тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг хоттой гол холболт нь Гуравдугаар тойрог зам руу нэвтрэх боломжтой Южнопортовая гудамж юм.

Южнопортовая гудамжны дагуу зохион байгуулалттай автобусны чиглэлүүдзорчигч тээвэрлэх (дүүрэг, дүүрэг хоорондын) мөн хүн амыг Кожуховская метроны буудал хүртэл тээвэрлэхмөн эсрэг чиглэлд Шарикоподшипниковская гудамжаар Дубровка метроны буудал хүртэл. Төслийн хилийн дотор Угрешская гудамжаар дамжин өнгөрөх трамвайны шугамын эцсийн эргэлтийн тойрог, дараа нь Шарикоподшипниковская гудамжаар дамжин Дубровка метроны буудал хүртэлх гурав дахь тээврийн цагираг орно.

Угрешская тээврийн төвд тус бүр нь 1.5 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий 2 зорчигчийн терминал, 10.9 мянган метр квадрат талбай бүхий явган хүний ​​гарц барих юм. м. Мөн Угрешская тээврийн төвийн хойд зорчигч тээврийн терминалаас Волгоградский проспект хүртэл технологийн холболтыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:

• 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789-ын автобус
• 38-р троллейбус
• 20,40,43 дугаартай трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Дубровка

- Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг бөгөөд Южно-Портовый, Печатники дүүргийн хилийн дотор байрладаг.

Дубровка тээврийн зангилаа нь Дубровка өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Угрешская гудамжаар явж буй трамвайны шугамын эцсийн эргэлт нь төслийн хилийн дотор байрладаг.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Avtozavodskaya

– Москвагийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт, Даниловский дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Автозаводская гудамж, Гуравдугаар тээврийн тойрог, 1, 2-р Автозаводская гарц, 1, 2-р Кожуховский, st. Лобанова, ст. Трофимова.

"Автозаводская" тээврийн төв нь "Автозаводская" станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоно.Москвагийн метроны Замоскворецкая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.
Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU ZIL

– Москвагийн өмнөд засаг захиргааны дүүргийн хойд хэсэгт Даниловский дүүрэгт байрладаг.
ZIL тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр дээр билетийн касс, турниктэй хоёр терминал байх болно - өмнөд болон хойд, МСК-ийн гадна ба дотор талд. Түүнчлэн худалдаа үйлчилгээний газар, авто зогсоол, газар дээрх болон газар доорх зогсоол бүхий засаг захиргаа, аж ахуйн нэгжийн барилга барихаар төлөвлөжээ. Нийтийн тээврийн хувьд МСК-ийн баруун талд суурьших, эргэх талбайг зохион байгуулж, авто замын сүлжээг хөгжүүлнэ.

Тээврийн зангилаа төслийн хүрээнд зүүн хойд терминалаас нутаг дэвсгэр рүү гарах гарцыг хангах билетийн касс, турник суурилуулсан хойд технологийн холболтыг бий болгохоор тусгасан. Мөсөн ордон(МСК-ийн дотоод тал) болон хотын газрын зорчигч тээврийн онгоцонд суух фронт руу (МСК-ийн гадна талд); баруун өмнөд терминалаас нийтийн болон бизнесийн бүсийн цогцолбор (МСК-ийн дотоод тал) болон "ЗИЛ" АМО-ийн үйлдвэрлэлийн нутаг дэвсгэрт (МСК-ийн гадна талд) нэвтрэх боломжийг олгодог билетийн касс, турник суурилуулахтай өмнөд технологийн холболт; ЗИЛ тээврийн төв болон жижиглэн худалдаа, оффисын байгууламжид зочлоход зориулагдсан нийт 120 автомашины багтаамжтай давхар зориулалттай зогсоол; төмөр замын хоёр талаар хотын зорчигч тээврийн суурин болон эргэлтийн талбайг байрлуулах
Тээвэрлэлт:

• Автобус: шинэ чиглэлүүд (тодруулга)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Verkhniye Kotly

– Донской, Нагатино-Садовники, Нагорный дүүргийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.

Москвагийн төв тойрог дээр Тульская, Нагатинская станцуудын хооронд байрладагСерпуховско-Тимирязевская метроны шугам болон төмөр замын Павелецкийн чиглэлийн "Нижний котлы" зогсоол.

"Верхние Котлы" тээврийн зангилаа нь МСК-ийн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд Энэхүү тээврийн төвөөс Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлд шилжих бөгөөд үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.

Хойд талаараа тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр нь орон сууцны хороолол, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүдтэй зэргэлдээ оршдог. Өмнө зүгээс - Котловка голын эрэг орчмын бүс, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд.

Тээвэрлэлт:

• 25, 44, 142, 147, 275, 700-ын автобус
• 1, 1к, 40, 71, 8-ын троллейбус
• 16, 3, 35, 47-р трамвай
• Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлийн хотын захын төмөр замын тээвэр (ирээдүйтэй, 2017 он)

Галт тэрэгний хуваарь TPU Krymskaya

ТПУ "Крымская"– Өмнөд ба баруун өмнөд гэсэн засаг захиргааны хоёр дүүрэгт, Донской, Нагорный, Котловка дүүрэгт байрладаг.

Тээврийн гол холболтууд нь: Севастопольскийн өргөн чөлөө, Загородное Шоссе, 4, 5-р Загородные проезд, Большая Черемушкинская гудамж. Үүсгэсэн уулзварын суурь нь Севастопольскийн өргөн чөлөөний дагуу энэ нутаг дэвсгэрт үйлчилдэг "Севастопольская" төмөр замын өртөө (барилгын хоёр дахь үе шат) болон хотын зорчигч тээврийн газар юм. 4-р Загородный проезд болон Севастопольскийн өргөн чөлөөний хооронд төмөр замын платформ руу гарах гарцтай газар дээгүүр явган хүний ​​гарц барих болно. Мөн цагираг орчмын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх бэлтгэл ажлын хүрээнд 4-р Загородный проезд дагуух хотын тээврийн газрын гадаргын зогсоолыг автомашины халаастай болгож сэргээн засварлах ажил хийгдэнэ.

Хойд талаараа Донской дүүргийн суурьшлын бүсүүд тээврийн төвийн нутаг дэвсгэртэй зэргэлдээ оршдог. Урд талд нь Котловка дүүргийн орон сууцны хороолол, Севастопольскийн проспектийн баруун талд Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд байрладаг.
Тээвэрлэлт:

• 121, 41, 826 дугаартай автобуснууд
• 26, 38-р трамвай

Галт тэрэгний хуваарь TPU Гагарины талбай

TPU "Гагарин талбай"– Москвагийн баруун засаг захиргааны дүүрэгт, Академический дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Энэ нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь Гуравдугаар тээврийн тойрог, Ленинскийн өргөн чөлөө, 60-Летия Октябрийн өргөн чөлөө, Вавилова гудамж юм.

Гагарины талбайн тээврийн зангилаа нь Ленинскийн өргөн чөлөөний буудал руу шилжих боломжийг олгоноМосквагийн метроны Калужско-Рижская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. “Гагарин талбай” бол МСК-ийн газар доорх цорын ганц буудал юм. Ленинскийн өргөн чөлөө метроны буудал руу явган хүний ​​газар доорхи гарцаар дамжина.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Luzhniki

- гудамж дагуу байрладаг. Захиргааны төв дүүргийн Хамовники дүүрэгт Хамовнический Вал. Зогсоолын цэг нь эрэг хэлбэрийн хоёр буух тавцан, гудамжинд нэвтрэх боломжтой газар дээр суурилсан үүдний танхимаас бүрдэнэ. Хамовнический Вал.

Лужники тээврийн зангилаа нь Спортивная өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Сокольническая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Лужники тээврийн зангилаа нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний гол талбайн тээврийн гол зангилаа болно.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Кутузовская

– Москвагийн баруун засаг захиргааны дүүрэгт Дорогомилово дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Тус нутаг дэвсгэрт тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг гол хурдны замууд бол Гурав дахь тээврийн тойрог ба Кутузовский проспект юм.

Кутузовская тээврийн төв нь Кутузовская өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Филевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний цагийн хуваарь TPU Business Center

– Москва хотын засаг захиргааны төв дүүргийн баруун өмнөд хэсэгт, Пресненскийн дүүрэгт байрладаг. Пресненскийн дүүрэг нь Хорошевский, Хорошево, Мневниковский, Филевскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Тверской, Дорогомилово, Беговой дүүрэг, Арбат зэрэг дүүргүүдтэй хиллэдэг.

Энэ нь МСК-ийн хамгийн томд тооцогдох болно. Тэр Международная метроны буудал болон Деловой Центр зогсоолыг дулаан хэлхээнд холбоноМСК дээр. Смоленскийн чиглэлд Тестовская платформ руу алхах харилцаа холбоог хангана.

Автомашины зогсоол, Бизнес төвийн тээврийн төвөөс Москва хот хүртэлх газар доорх гарц, Бизнес төвийн тээврийн зангилаанаас шууд Москва хотын барилга (Тестовская гудамжны дээгүүр) хүртэл газар дээрх явган хүний ​​галерейг барихаар төлөвлөж байна. Хоёрдугаар ээлжинд явган хүний ​​гарцыг өндөрсгөн барих юм.

Тээврийн зангилаа нь оффисын төв, машины зогсоол (хоёр дахь шат) барих ажлыг багтаасан болно. Барилгын нийт талбай нь 151 мянган кв.
Олон улсын метроны буудлын хойд павильонтой холбогдох Тээврийн гуравдугаар тойргийн гүүрэн гарцын доор билетийн касс, турниктэй терминал барьж байна. Тиймээс, Деловой Центр МСК буудлаас шууд метроны лобби руу бууж болно, мөн Тестовская гудамжаар хотын газрын тээврийн зогсоол, эсвэл газар доорх явган хүний ​​гарцаар дамжин Москва хот руу гарна. Мөн Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн зангилаанаас эсрэг талын гарцтай болно.

Тээвэрлэлт:

Галт тэрэгний хуваарь TPU Shelepikha

TPU "Шелепиха"– Москва хотын засаг захиргааны төв дүүрэгт Пресненскийн дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Смоленскийн чиглэл, Шмитовский проезд, Шелепихинскийн гарц, Ермакова Роща гудамж юм.

МСК нь үндсэндээ Москвагийн метроны тасалбарын нэгдсэн тарифын систем бүхий хоёр дахь цагираг метроны шугам юм. МСК дээр 31 станц (TPU) барьсан. Тээврийн аль ч төвөөс хотын зорчигч тээврийн газарт шилжих боломжтой.

31 буудлаас 17-д нь метроны 11 шугам болгон өөрчлөх боломжтой.Мөн 10 тээврийн төв дээр та зорчих галт тэргэнд шилжих боломжтой.

МСК дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг Siemens AG-ийн үйлдвэрлэсэн "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгнүүд төлөөлдөг. Галт тэрэг нь 5 вагоноос бүрдэнэ.
Цахилгаан галт тэрэг нь орчны температурт -40 хэмээс + 40 хэм хүртэл ажиллах боломжтой. Машинууд нь хоёр талдаа хоёр талдаа хоёр навчтай гүйдэг хаалгатай.

Автомашины электрон төхөөрөмж нь суурилуулсан гэрэлтүүлэг, чанга яригч, дижитал мэдээллийн дэлгэцийг агуулдаг. Хадгалах тавиур дахь хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг цэнэглэхэд зориулагдсан гар тээш 220V хувьсах гүйдлийн хүчдэлд зориулагдсан суурилуулсан цахилгаан залгуурууд.

Галт тэрэгний вагонууд нь хуурай бие засах газартай угаалгын өрөөтэй.(нэг вагонд нэг), угаалгын өрөө нь хөдөлгөөн хязгаарлагдмал хүмүүст зориулсан тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
МСК дээр 28 "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэг явж байна. Галт тэрэг бараг чимээгүй хөдөлдөг бөгөөд цагт 120 км хүртэл хурдлах боломжтой. Оргил цагаар галт тэрэг зургаан минут тутамд, бусад үед 11-15 минутын зайтай явдаг. Бөгжний эргэн тойронд аялах нийт хугацаа 75-85 минут байна.

Технологи

Хөдөлгөөн мэдрэгч бүхий "ухаалаг" урсдаг шат

Москвагийн төв тойрогт (MCC) эрчим хүч хэмнэдэг урсдаг шат суурилуулжээ. Ухаалаг урсдаг шат нь зорчигчид ойртоход л хөдөлж эхэлдэг. Үүний дагуу урсдаг шатаар зорчигч байхгүй бол автоматаар хурдаа сааруулж зогсдог.

"Хүсэлтээр" нээх хаалга

Галт тэрэгний хаалга зорчигчдын хүсэлтээр нээгддэг. Галт тэрэг тавцан дээр бүрэн зогссон үед л хаалга нээгдэж, хаалга онгойлгоход бэлэн болж, тусгай ногоон дохио асдаг.

Хаалганы гадна болон дотор талд тусгай наалт байдаг бөгөөд орох, гарахын өмнө хаалгыг онгойлгохын тулд харгалзах товчийг дарах шаардлагатай.

Дулааны хөшиг / Уур амьсгалын хяналтын систем

Хүйтэн цаг агаарт Москвагийн төв тойрог дээрх цахилгаан галт тэрэгнүүд хаалган дээр дулааны хөшиг тавих болно. Дулааны хөшиг нь хаалгыг онгойлгох үед зогсонги байдалд автоматаар асдаг.

"Оросын төмөр зам" ХК-ийн хэвлэлийн албанаас "Дулаан агаар нь машины хаалганы урдуур шууд ялгарч, дулааны хөшиг үүсгэж, хүйтэн агаар орохоос сэргийлдэг."

Дулааны хөшиг нь тэргийг температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс хамгаалж, жилийн аль ч үед зорчигчдод тав тухтай температурыг хадгалах боломжтой болно.

МСК-ийн машинууд нь галт тэрэгний орчны температур агаарын температураас доош буухад автомат халаалтын системтэй байдаг. Галт тэрэгний цаг уурын хяналтад бактерийн эсрэг агаарыг халдваргүйжүүлэх систем суурилуулсан нь зорчигчдыг вагон доторх бүх төрлийн халдвар, вирусээс хамгаалах боломжтой бөгөөд энэ нь гарцаагүй холбогдох технологи юм. нийтийн тээврийн шийдэл

Москвагийн төв тойрог (MCC) есдүгээр сарын эхээр зорчигчдод нээгдэнэ. Ойролцоогоор есдүгээр сарын 10. Энэ тухай Москвагийн метроны дарга Дмитрий Пегов мэдэгдэв.

МСК-ийн шугам нь Москвагийн метронд 14 дугаарыг хүлээн авсан. Цагираг нь 31 буудлаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн 17 нь метротой, 10 нь радиаль төмөр замын шугамтай холбогдсон. Метроны буудлууд болон МСК хооронд шилжүүлэхэд 10-12 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана. Хамгийн богино бөгөөд тохь тухтай шилжүүлэг нь Международная, Ленинский проспект, Черкизовская, Владыкино, Кутузовская зэрэг буудлуудаас "дулаан" (гадаа явах шаардлагагүй) гарцууд байх болно.

Москвагийн төв тойргийн гол давуу тал нь "Кольцевая" шугамыг 15%, "Сокольническая" шугамыг 20%, бүх станцыг хөнгөвчлөх ёстой.

АЖИЛЛАГААНЫ РЕЖИМИЙН ТУХАЙ

Москвагийн төв тойрог нь метроны 14-р шугам тул ажиллах цаг ижил байна - өдөр бүр 5.30-1.00 цаг хүртэл.

АЯЛАЛЫН ЗАРДЛЫН ТУХАЙ

20 удаа явах нэг тасалбар 650 рубль, 40 удаа явахад 1300 рубль, 60 удаа явахад 1570 рубль болно. Үүний зэрэгцээ, Тройка картын хэрэглэгчдийн МСК дээр аялах нь метроныхтой адил үнэтэй болно - 32 рубль. Метроноос МСК руу болон буцах чиглэлд үнэ төлбөргүй шилжүүлэх боломжтой гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

Та станц руу анх орсон цагаасаа хойш 90 минутын дотор шилжүүлэг үнэгүй. Турникет, кассын машин, тасалбар худалдах машинуудыг дахин програмчилж эхлээд байна” гэж Дмитрий Пегов хэлэв.

Та 9-р сарын 1-ээс хойш худалдаж авсан тасалбараар МСК платформоос хоёр дахь үнэгүй метроны шилжүүлгийг ашиглах боломжтой. Энэ өдрөөс өмнө тасалбар худалдаж авсан зорчигчид үнэ төлбөргүй шилжүүлгийн давуу талтай, шинэ тасалбараар солих боломжтой. Үгүй бол нэмэлт аяллын төлбөрийг төлнө. Мөн есдүгээр сарын 1-нээс өмнө худалдаж авсан тасалбараа сольсон эхний 30 мянган хүнд метроны зүгээс бэлэг гардуулна. Нийгмийн карт солилцох шаардлагагүй болно.

ТӨЛБӨРИЙН АРГЫН ТУХАЙ

Тасалбарыг метронд зорчихтой ижил аргаар худалдаж авах боломжтой: тасалбарын касс, автомат машин эсвэл интернетээр дамжуулан Тройка картаа цэнэглэх боломжтой. Мөн аялалын төлбөрийг кредит картаар төлөх боломжтой болно. Энэ зорилгоор одоо бүх станцууд банкны карт унших төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

ЗОРЧИГЧИЙН ҮЙЛЧИЛГЭЭНИЙ ТУХАЙ

Станцууд метронд байдаг ижил төстэй үйлчилгээг нэвтрүүлэх болно. Хөдөлгөөний хязгаарлагдмал зорчигчид үнэгүй хөдөлгөөнт тусламж авах боломжтой болно. Станцууд нь багаж хэрэгсэл, мод, вандан сандал зэргийг цэнэглэх төхөөрөмжтэй болно. Мөн Москвагийн метронд байдаггүй хогийн савнууд. Жуулчид ч мөн мэдээлэл авах боломжтой таван буудал дээр “Шууд харилцаа холбоо” лангуу ажиллах юм Англи хэл. Тодруулбал, Лужники өртөөнд аль хэдийн суурилуулж эхэлжээ.

БҮРДЭЛИЙН ТУХАЙ

Цагираг дээр 33 галт тэрэг хөдөлж, зогсож буй зорчигчдод зориулсан бариултай болно. Мөн ердийн галт тэрэгний нэгэн адил бие засах газар байх болно. Галт тэрэгний хоорондох зай ердөө 6 минут байх болно.

ЯНДЕКС МЕТРО ХЭРЭГЛЭЭГ ШИНЭЧЛЭНЭ

Москвагийн төв тойрог нээгдэх үед олон москвачуудын ашигладаг Yandex Metro програмын газрын зураг шинэчлэгдэх болно.

Хүмүүс аялалдаа явах цагаа төлөвлөхийн тулд бид хэмжилт хийсэн. Мөн станцуудыг түр хаах талаар хүмүүст мэдээлэх болно гэж Орос дахь Yandex компанийн гүйцэтгэх захирал Александр Шульгин хэлэв.

ТЭД ОДОО ЮУ ХИЙЖ БАЙНА ВЭ?

Навигацыг байршуулсан;

Галт тэрэгнүүд хөдөлгөөний интервалаар дасгал хийдэг;

Платформ дээр мэдээллийн самбар суурилуулсан;

Тэд метроны шинэ шугамын станцуудтай холбосон тохилог газрын тээврийн замыг бий болгож байна.

МЭДЭХ СОНИРХОЛТОЙ

Эхний жилдээ 75 сая зорчигч тээврийн хэрэгслээр зорчих боломжтой бөгөөд 2025 он гэхэд энэ тоо жил бүр 350 сая зорчигч болж нэмэгдэнэ;

Метроны ажилтнууд 800 хүнээр нэмэгдэнэ.

Ажлын ачааллын онлайн програм

Энэ төслийг хэрэгжүүлэхийн тулд үүнийг харуулах дэд бүтцийг бэлтгэх шаардлагатай. Гэхдээ бидний төлөвлөгөөнд ийм зүйл бий. Энэ нь Yandex.Traffic-тэй төстэй төсөл байх болно. Москвагийн метро нь Yandex-ийг түгжрэлийн талаарх мэдээллээр хангах асуудал дээр ажиллаж байна. Тэднийг хүлээн авах боломжтой болмогц бид Yandex руу илгээх бөгөөд тэдгээрийг онлайнаар өргөдөлд харуулах болно” гэж метроны дарга Дмитрий Пегов хэлэв.

Энэ бол Москвагийн захын дагуу тавьсан төмөр замын цагираг юм. Диаграммд Москвагийн тойргийн төмөр замын жижиг цагираг нь хаалттай шугам шиг харагдаж байна. Бөгжний барилгын ажил 1908 онд дууссан. 1934 оноос өмнө төмөр замыг ачаа, зорчигч тээврийн зориулалтаар ашиглаж байсан бол 1934 оноос хойш зөвхөн ачаа тээвэрлэж байжээ. Энэ нь хотоос бүх чиглэлд гарч буй холбооны арван төмөр замыг холбосон холбоос юм. 2016 оны 9-р сараас хойш Москвагийн метроны үйл ажиллагаатай холбоотой хот доторх зорчигч тээвэрт ашиглагдаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь Москвагийн цагирагийн төмөр замын буудлуудын зохион байгуулалтад тусгагдсан болно.

Москвагийн цагираг төмөр замын орчин үеийн сэргээн босголт

2012-2016 онд Москвагийн цагираг төмөр замыг дотоодын зорчигч тээвэрт дасан зохицсон нь Москвагийн цагираг төмөр замын зохион байгуулалтад ихээхэн өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн. Уг ажлыг холбооны хөрөнгөөр, мөн Оросын төмөр зам ХК, хувийн компаниуд болон Москвагийн засгийн газрын хөрөнгөөр ​​гүйцэтгэсэн. Сэргээн босголтын явцад төмөр замыг шинээр сольж, гүүрэн гарцуудыг их засварлаж, цахилгаан галт тэрэгний зогсоолыг барьж, ачаа тээвэрлэх өөр зам тавьсан. 2016 оны сүүлээр ажил бараг дууссан.

Нийт 31 зогсоолыг сэргээн засварлав (барьж буй станцуудтай Москвагийн цагираг төмөр замын диаграммыг дээр үзүүлэв). Станц бүр өөрийн гэсэн төсөлтэй, платформуудыг барьсан.

Анхны цахилгаан галт тэрэгнүүд ашиглалтад орлоо

Төмөр замын бэлэн байдлыг шалгах зорилгоор цахилгаан галт тэрэгний анхны хөөргөлтийг 2016 оны 5-р сард Москвагийн цагираг төмөр замын аль нэг хэсэгт, барилгын ажил дууссаны дараа 2016 оны 7-р сард төмөр замын нийт уртын дагуу хийсэн. . Маршрутын дагуу явдаг гол цахилгаан галт тэрэг нь ES2G Lastochka байв. ОХУ-д үйлдвэрлэсэн ердийн цахилгаан галт тэргийг бас ашигладаг байсан. Тэдгээрийг ашигласнаар Москвагийн тойрог дахь зам, тавцангийн хоорондох зайтай сонгодог загварын машин ба цахилгаан зүтгүүрийн өргөн хоорондын зөрүүтэй холбоотой зарим асуудал гарч ирэв. Үүний үр дүнд Стрешнева станцын тавцанг бага зэрэг хажуу тийш шилжүүлэх шаардлагатай болжээ.

2016 оны 9-р сарын 10-ны өдөр анхны суудлын цахилгаан галт тэрэг энэ шугамаар дамжин өнгөрсний дараа суудлын галт тэрэг тогтмол үйлчилж эхэлсэн. Ялангуяа өдрийн цагаар цахилгаан галт тэрэг идэвхтэй хөдөлж байх үед ачааны галт тэрэгний хөдөлгөөн багассан. Энэ шугамыг мөн бие даасан галт тэрэгний хөдөлгөөнд ашигладаг. хол зай, Москваг тойрох. Уураар ажилладаг экскурсийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зогсоов.

Москвагийн цагираг төмөр замын дэд бүтэц, зохион байгуулалт

Москвагийн тойргийн төмөр замын тойрог нь цахилгаанжуулсан гэж ангилагдсан 2 үндсэн төмөр замын шугамыг агуулдаг. Бөгжний хойд хэсэгт ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг гурав дахь төмөр зам байдаг. Төмөр замын тойргийн нийт урт 54 км. Бусад замуудын зарим хэсгийг цахилгаанжуулаагүй хэвээр байна.

Москвагийн цагираг төмөр замын схем нь цагираг төмөр зам ба холбооны төмөр замын радиаль салбаруудын хооронд галт тэргийг шилжүүлэх боломжийг олгодог холбосон салбаруудтай байхаар зохион бүтээгдсэн. Эдгээр нь нэг эсвэл хоёр замаас бүрдэнэ (MKR дамжуулах диаграмыг үзнэ үү). Тэд бүгд тэжээлийн шугамаар тоноглогдоогүй байна. Төмөр замын цагирагийн ачааны замаас үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн байгууламж хүртэл салбарууд байдаг. Мөн трамвай депотой харилцах нэг салбар байдаг.

Нийтдээ MKR схем нь дотоодын зорчигч тээврийн 31 үйл ажиллагааны платформ, ачаа тээврийн зориулалттай 12 станцтай. 900 м урттай 1 хонгилтой.

Москвагийн тойрог замын газрын зураг дээрх станцууд ба платформууд

Уг станцууд нь 1908 онд байгуулагдсан бөгөөд анх ачаа тээвэрлэхэд ашиглаж байжээ. Тэдний хооронд тусдаа зогсоол байсан.

Төмөр замын цагирагийн дотоод хэсэгт 20-р зууны эхэн үед баригдсан станц маягийн барилгууд бүхий ашиглагдаагүй сонгодог станцууд байдаг. Өмнө нь тэдэнтэй хамт явж байсан төмөр замын замзорчигч тээвэрлэхэд ашигладаг. Орчин үеийн станцуудыг баригдаж буй станцуудтай Москвагийн цагираг төмөр замын газрын зураг дээр харж болно.

Москвагийн цагираган төмөр замын гадна талд ачааны галт тэрэг, төмөр замын ажилд зориулагдсан барилгуудыг зогсоол хийх гарцуудыг барьсан. Энэ бүгдийг ачааны галт тэрэг бүрдүүлэхэд ашигладаг.

2017 онд ашиглалтад орсон станцын нийт тоо (MKR станцын диаграммыг үзнэ үү) 12 нэгж байв. Эдгээрээс 4 нь Москвагийн тойргийн замын салбаруудын хэсгүүдэд байрладаг. Үүнд: Новопролетарская, Хойд шуудан.

Төмөр замын тойрог дээр хотын цахилгаан галт тэрэг зогсох 31 цэг байдаг. Эдгээр станцууд нь 2012-2016 оны хооронд Москвагийн цагираг төмөр замыг орчин үеийн сэргээн засварлах явцад баригдсан зорчигч тээврийн платформууд юм. Төмөр замын радиаль гол шугамд хамаарах зогсоолуудаас ялгаатай нь эдгээр нь хот доторх статустай бөгөөд тэдгээрийн дагуу тоноглогдсон байдаг. Тэд нийтийн тээврийн зогсоол хэлбэрээр нэг тасалбараар үйлчилдэг.

Москвагийн тойрог зам дээрх гүүрнүүд

Нийт 6 гүүр байдаг бөгөөд тэдгээрийн 4 нь Москвагийн тойрог замыг дайран өнгөрдөг.

Москвагийн тойрог замын дагуух хөдөлгөөн

Одоогийн байдлаар Москвагийн цагираг төмөр замын хөдөлгөөнийг ES2G "Ласточка" цахилгаан галт тэргээр гүйцэтгэдэг. Энэ нь 5-аас бүрдэнэ суудлын автомашинуудорчин үеийн загвар, хосолсон хувилбартай - 10 машинаас. Цаашид бусад зүтгүүрийг (дотоодын үйлдвэрлэл) ашиглахыг үгүйсгэхгүй.

Дизель зүтгүүрийг ачаа тээвэрлэхэд голчлон ашигладаг хэвээр байна. Харин төмөр замын гол шугамууд цахилгаанжсан бөгөөд транзит тээвэрт цахилгаан зүтгүүр ашиглах боломжтой болсон. Үүний ачаар зорчигч болон ачааны галт тэргийг нэг транзит радиаль төмөр замаас нөгөөд шилжүүлэх боломжтой болсон.