Бид RER платформ дээр анхаарлаа хандуулдаг. Турк, Египет, Тайланд, Болгар руу хийх сүүлчийн минутын аялал Парист RER галт тэрэгнүүд

Франц дахь буухиа галт тэрэгний сүлжээ (RER) нь Парисын захын дүүрэгт хурдан хүрч, тэр байтугай төвийг нь тойрон нүүхэд тусалдаг.

Парисын бүсийн газрын зураг: хотын захын хороолол.

Хэрэв та Парис руу явах гэж байгаа бол RER-ийн бүтцийг хэт гүнзгий судлах нь утгагүй юм: эхний бүсэд RER нь метротой тэнцэнэ гэдгийг та санаж болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та Парисаас цааш аялахаар төлөвлөж байгаа бол газрын зургийг урьдчилан татаж аваарай.

RER нь өөр төлбөр төлдөг таван бүстэй. Үнийн мэдээллийг Парисын тасалбарын үнийн хуудаснаас авах боломжтой. Мөн өндөр хурдны галт тэргээр зөвшөөрөгдөх шилжүүлгийг тайлбарласан.

Нийтдээ таван RER мөр байна: тэдгээрийг латин үсгээр тэмдэглэв. Маршрут бүрийн тухай мэдээллийг станцын самбар дээр заавал зааж өгсөн болно.

Парисын метроны газрын зураг.

RER галт тэргээр та Орли, Шарль де Голль нисэх онгоцны буудлуудад хүрч болно (нисэх онгоцны буудлын хуудасны дэлгэрэнгүй мэдээлэл).

Парисын нэгдүгээр бүсэд RER тасалбар 1.7 еврогийн үнэтэй.

Өөр бүс рүү билет худалдаж авахдаа та буудлыг сонгох хэрэгтэй. Тасалбарыг зөвхөн үүдэнд төдийгүй гарц дээр бордоо хийдэг тул үүнийг хаяж болохгүй.

Парис дахь RER: шугамууд

Х: Ла Дефенс, Гаре де Лионоор дайран өнгөрч, Диснейлэнд байрладаг Chessy буудал руу явна. Цэцэрлэгт хүрээлэнгээс болоод их ачаалалтай байдаг.
В шугам: баруун өмнөөс зүүн хойд зүгт, Нотр Дам, Гаре ду Нордоор дайран өнгөрдөг, A, D, C шугамтай солилцооны станцуудтай. Орли хүртэлх метротой холбогдсон.
C шугам: Сена мөрнийг дагуулан Champ de Mars, Les Invalides, Orsay музей, Austerlitz Station, Orly нисэх онгоцны буудлаар дамждаг.
D шугам: өмнөд хэсэгт хуваагдсан, Лион болон Хойд өртөөнүүдэд зогсдог, А ба В шугам руу шилждэг.
E шугам: Гар Сен-Лазараас зүүн тийш, одоогоор бүтээн байгуулалт хийгдэж байна.

RER шугам нь газар доор болон гадаргуу дээр ажилладаг; ерөнхийдөө RER нь метроныхоос хурдан байдаг, учир нь хотын төвд цөөн зогсоолтой.

Олон RER станцууд газрын гадаргуу руу нэвтрэх боломжгүй метроны холболттой байдаг. Одоо RER-д 250 гаруй станц байдаг бөгөөд тэдгээрийн 30 гаруй нь Парист байдаг. Урт - бараг 600 км, замын хөдөлгөөн зүүн талд байна.

Парис дахь тээвэрлэлт : метро, автобус, завь, RER, карт, аялалын карт.

RER галт тэрэгний шугам (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - Ile-de-France-ын бүсийн өндөр хурдны сүлжээ)

хотыг бүхэлд нь дайран өнгөрч, Парисыг эргэн тойрныхоо түүхэн Ил-де-Франстай холбоно. Парис дахь RER галт тэрэгнүүд нь дотоодын цахилгаан галт тэргийг санагдуулдаг бөгөөд зөвхөн илүү цэвэрхэн, тав тухтай байдаг. Парисын гадна талд тэд энгийн галт тэрэг шиг гадаргуу дээр гүйдэг бөгөөд зөвхөн хотын хязгаарт тэд газар доогуур шумбдаг. Тэгээд тэд маш гүн шумбаж байна. Суурийн доор байрладаг ердийн метроноос ялгаатай нь Парисын топографийг бүхэлд нь давтдаг бөгөөд Парисын RER шугамууд нь 100 метрийн гүнд тавигддаг. Тэд хотын харилцаанд саад учруулахаа больсон тул гарцууд нь шууд болж, зай нь богиноссон.

RER системд нийт 257 станц байдаг. Зөвхөн 33 нь Парист байрладаг. Хэд хэдэн газарт метроны буудлуудаас RER станц руу шилжүүлэх терминалууд байдаг. Ихэнх тохиолдолд Парисыг тойрон аялах нь эдгээр галт тэргэнд илүү хурдан бөгөөд илүү ашигтай байдаг. Юуны өмнө эдгээр нь нисэх онгоцны буудлуудаас шилжүүлэх юм. Версаль болон Диснейланд руу чиглэсэн галт тэрэгнүүд үүнээс дутахааргүй алдартай. Версаль руу явах RER галт тэрэгний дотоод заслыг энэ музейн хэв маягаар будсан.

RER нь 5 мөрийг агуулдаг:

А мөр.Гаре де Лион – Оддын талбай – Ла Дефэнсийн хороолол. Эсрэг чиглэлд шугам нь хоёр чиглэлд хуваагддаг - Chessy (энэ нь Диснейлэнд байрладаг) болон Boissy-Saint-Léger.

Б шугам.Мини метро нь Антони өртөөн дэх Орли нисэх онгоцны буудалтай холбогдож, дараа нь их сургуулийн хот, Сен-Мишель өргөн чөлөө, Нотр Дам, Гаре ду Норд, Сен-Денисийг дайран өнгөрч, дараа нь Шарль де Голль нисэх онгоцны буудал болон Митри хотын зах руу хуваагдана.

С шугам.Хамгийн будлиантай нь. Энэ нь хоёр дотоод хэлхээтэй, олон салбартай. Жуулчдад Версаль, Орли нисэх онгоцны буудал, Сент-Женевьев-дес-Буа, Аустерлиц өртөө, Орсей музей оршдог гэдгийг санах нь чухал.

D шугам.Хотын хүрээнд Хойд болон Лион өртөөнүүдэд зогсч, А, D шугам руу шилждэг.

E шугам.Энэ нь хотын гаднах Сент-Лазар галт тэрэгний буудлаас гардаг. Шугам барих ажил дуусаагүй байна.

Метроны тасалбар нь RER-д хүчинтэй, гэхдээ зөвхөн эхний бүсэд, өөрөөр хэлбэл Парист өөрөө. Хотоос гадагш аялах нь илүү үнэтэй байдаг.
Энэ тээврийг ашиглахад хүндрэлтэй зүйл бол өөр өөр шугамын галт тэрэг нэг тавцан дээр ирдэг, өөр терминалын станцууд нэг шугам дээр ирдэг, бүх буудал дээр зогсдог эсэхээс үл хамаарна. Жишээлбэл, Дурдан дахь Версаль хотод орохгүйн тулд цахим дэлгэц, тэмдгүүдэд байнга анхаарал хандуулах шаардлагатай.

RER ашиглах үед манай жуулчдын хувьд хэд хэдэн ер бусын нюансууд байдаг. Нэгдүгээрт, газрын гадаргуу дээр гарах хүртэл тасалбараа хаях шаардлагагүй - гарц дээр бас турник байдаг. Хоёрдугаарт, хаалганууд автоматаар нээгддэггүй, зөвхөн хажуугийн товчлуурыг дарахад л нээгддэг. Гуравдугаарт, Парист луйварчид Москвагаас цөөнгүй бөгөөд хуурамч тасалбар зарах нь тэдний ашигтай бизнес юм. Галт тэрэгний тасалбарыг зөвхөн билетийн касс эсвэл тасалбарын машинаас худалдаж аваарай.

Парист 33 RER станц байдаг. Нийт 257 станц байгааг бодоход энэ тоог дутуу тооцох аргагүй. Цөөн зогсоол нь Парисыг илүү хурдан тойрох гэсэн үг юм. Хотын хязгаар дотор та метроноос RER галт тэрэг рүү нэг удаагийн тасалбар+ гэх мэт бүх чиглэлийг ашиглан шилжүүлж болно. RER шугамууд газар доогуур явдаг тул шилжүүлэг нь тохиромжтой байх болно. Нэг удаагийн тасалбарыг аялалын эхнээс дуустал хадгалах ёстой. Гарах үед тасалбарыг мэдээллийг уншдаг турникээр дамжин өнгөрөх шаардлагатай.

Хэрэв та Парисаас гадуур явах гэж байгаа бол бүх чиглэлд үйлчилдэг Navigo картыг ашиглах эсвэл тусдаа тийзний тийз худалдаж авах хэрэгтэй. Залуус ч гэсэн хөнгөлөлттэй тасалбарыг ашиглах боломжтой. Би тасалбар, аяллын картын талаарх мэдээллийг маш товч бөгөөд тодорхой бичсэн тул дахин давтахгүй.

RER бол өндөр хурдны галт тэрэг юм. Нийтдээ 5 мөр байна.

А мөрГар де Лионоос гаралтай, Ла Дефэнсийн хороолол болон Оддын талбайг дайран өнгөрдөг. Эсрэг чиглэлд энэ шугам нь Диснейлэнд болон Бойси-Сент-Лежер гэсэн хоёр салбар болж хуваагдана.
Б шугам,баруун өмнө зүгт явахдаа Орли нисэх онгоцны буудал, Норд Гаре, Сен-Мишель өргөн чөлөө, Нотр-Дам сүмийг дайран өнгөрдөг. Хойд зүгээс зүүн тийш гүйх энэ шугам нь Митри, Шарль де Голль нисэх онгоцны буудал гэсэн хоёр салаагаар хуваагддаг.
C шугамхойноос урагшаа тавигдсан, олон салаа, уулзвараас бүрддэг тул RER-ийн хамгийн будлиантай шугам гэдгээрээ алдартай. Энэ нь Версаль, Гаре д'Аустерлиц, Орли нисэх онгоцны буудал руу хөтөлдөг гэдгийг мэдэх нь аялагчдад тустай байх болно.
D шугаммөн хойд зүгээс урагшаа урсдаг. Хотын дотор RER галт тэрэгнүүд Лион болон Хойд өртөөнүүдэд зогсдог бөгөөд А, В шугамд шилжүүлэх газрууд тоноглогдсон байдаг.
E шугамЭнэ нь нийслэлийн хойд хэсгээс эхэлж, зүүн, урагшаа, хотын захын бүс рүү явдаг. E шугамын ажил үргэлжилж байна.

Газар дээрх тээврийг ашиглахдаа хаалга нь үргэлж автоматаар нээгддэггүй гэдгийг санах хэрэгтэй, тиймээс та мэдээллийн самбарыг дагаж, хүссэн өртөөнд ойртохдоо галт тэрэгний хаалган дээрх тусгай товчлуурыг дарах хэрэгтэй.

Эхний тээврийн бүсэд, өөрөөр хэлбэл Парис дотор 90 минут тутамд тасалбар+ = 1.90 үнээр аялах боломжтой. Парисын захын хороолол руу очих газрын тасалбар худалдаж аваарай.

Парис дахь RER хэлхээ

Тэдгээр нь маш тохиромжтой, учир нь тэдний тусламжтайгаар та Парис хотод байрладаггүй газруудад хялбархан очиж болно. RER-ээр та Диснейлэндэд очиж, Версалийн ордонтой танилцаж, Орли, Шарль де Голль нисэх онгоцны буудалд хүрч болно. Цорын ганц асуудал бол RER станцуудыг удирдахад нэлээд хэцүү байдаг. Мэдээжийн хэрэг, нутгийн оршин суугчид бүх зүйлд дассан бөгөөд зорьсон газартаа очиход хэцүү биш ч жуулчид, ялангуяа Парист анх удаа ирсэн жуулчид зорьсон газартаа хүрэхийн тулд шаргуу ажиллах шаардлагатай болно.

RER станцын дурсгалт газрууд:

Парисын дотор RER болон ердийн метро нь хоорондоо огтлолцож, ойролцоо байрладаг станцуудтай байдаг боловч ихэнхдээ RER болон метроны буудлууд нь бие биенээсээ нэрээр ялгаатай байдаг тул тэдгээр нь өөр өөр орц, гарц, платформтой байж болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь бэлтгэлгүй жуулчдыг төөрөлдүүлж болзошгүй юм. Парис дотор RER болон метроны хооронд ихэвчлэн шилжилт хийдэг бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой, учир нь та нэг тасалбараар аялах боломжтой.
RER платформ нь тойрог дотор цэнхэр үсгээр бичсэн товчлол буюу индексээр тодорхойлогддог. Энэ бол RER-ийн албан ёсны нэршил бөгөөд хаа сайгүй, тэр дундаа маршрутын дагуу явж буй галт тэргэнд харагдах боломжтой. Үүний хажууд ихэвчлэн үсэг = мөрийн дугаарыг заадаг. Нийт 5 мөр
Аялал жуулчлалын өмнө RER картаар нөөцлөхийг зөвлөж байна, энэ нь эргэн тойронд явахад илүү хялбар болгоно. Картыг RATP кассаас үнэ төлбөргүй авах эсвэл энэ холбоосыг ашиглан албан ёсны вэбсайтаас татаж авах боломжтой. Газрын зураг нь шугам бүрийн маршрутыг харуулж байна. Баримт нь нэг шугам хэд хэдэн маршруттай байж болох тул зөв чиглэлд явахын тулд та маршрутынхаа эцсийн буудлыг санаж, энэ өгөгдөл дээр тулгуурлах хэрэгтэй.
Тавцан руу орохын өмнө зөв тал буюу галт тэрэгний чиглэлийг тодруулах шаардлагатай. Зарим RER станцууд платформуудын хооронд шилжилт хийдэггүй тул шаардлагатай газартаа очихын тулд та шинэ тасалбар худалдаж аваад дахин орох шаардлагатай болно.
Маршрутын дагуу галт тэрэгний хоёр сонголт байдаг: бүх өртөөнд зогсдог бүтэн эсвэл урт галт тэрэг, тодорхой хязгаарлагдмал тооны буудал дээр зогсдог буухиа галт тэрэг. RER платформ бүр дээр шаардлагатай бүх мэдээллийг харуулсан дэлгэцүүд байдаг: галт тэрэгний нэр; дараагийн галт тэрэгний эцсийн буудал; зогсох станцуудын жагсаалт; Ирэх цаг. Дэлгэц дээр ихэвчлэн 6 галт тэрэг байдаг бөгөөд тэдгээр нь ар араасаа цуварч, түрүүлж ирсэн галт тэргийг эхний ээлжинд харуулдаг. Хэрэв та галт тэрэгний талаар эргэлзэж байвал дараагийн галт тэрэг байнга явдаг тул хүлээх нь дээр
Хэрэв та Парис руу хотын захаас очих шаардлагатай бол жагсаалтаас ямар ч галт тэрэг явах болно, учир нь маршрут нь зөвхөн хотоос гадуур салбарладаг бөгөөд Парист нэг шугам дотор нэг чиглэл байдаг.

Ажил хаялтын талаар бүү мартаарай. Энэ нь бүх нийтийн тээврийн хэрэгсэлд хамаатай. Францчууд өөрсдийнхөө эрхэнд маш эмзэг ханддаг бөгөөд ажил хаялт нь туйлын хэвийн үзэгдэл юм. Үүний зэрэгцээ бүх зүйл зогсож, үйл ажиллагааны горим тасалдсан. Хэрэв тодорхой өдөр тодорхой газар очих шаардлагатай бол (жишээлбэл, нислэгийн хуваарьтай) та эхлээд RER эсвэл бусад тээврийн хэрэгслийн ажиллах цагийг шалгаж, дараа нь бүх зүйлийг төлөвлөх хэрэгтэй.

RER диаграмыг томруулахын тулд доорх зураг дээр дарна уу.

RER (Францын Réseau Express Régional) нь 587 км урт өндөр хурдны галт тэрэгний систем бөгөөд тодорхой хэмжээгээр Оросын цахилгаан галт тэрэгний аналог юм. RER-ийн тусламжтайгаар та нисэх онгоцны буудлаас Парис руу буцах, Диснейлэнд, Версаль руу хурдан, хялбар хүрэх боломжтой.

А-аас Е: RER чиглэл

RER систем нь үндсэн таван хэсгээс бүрдэнэ. Мөр бүрийг цагаан толгойн үсгээр (A, B, C, D, E) нэрлэсэн бөгөөд өөрийн гэсэн өнгөтэй байна.

А мөр
Гаре де Лионоос эхэлж, дараа нь Ла Дефэнсийн хороолол болон Оддын талбайг гатлана. Эсрэг чиглэлд энэ нь Диснейлэнд болон Бойси-Сент-Лежер гэсэн хоёр салбарт хуваагддаг.
Б шугам
Баруун өмнөд чиглэлд хоёр нисэх онгоцны буудлын нэг болох Орлитай холбогдож, Норд Гара, Сент Мишель өргөн чөлөө, алдарт Нотр Дамыг дайран өнгөрдөг. Хойд зүгээс зүүн тийшээ Митри ба CDG (Шарль де Голль) нисэх онгоцны буудал хүртэл хоёр салбарт хуваагдана.
C шугам
Энэ нь хойд зүгээс урагшаа явдаг бөгөөд олон салаа, уулзвартай тул хамгийн будлиантай RER шугам гэж зүй ёсоор тооцогддог. Энэ нь Аустерлиц галт тэрэгний буудал, Версаль (Parc et château de Versailles) болон Орли нисэх онгоцны буудал руу хүргэдэг маршрут гэдгийг жуулчид мэдэх нь чухал юм.
D шугам
Мөн хойд зүгээс урагшаа явдаг. Парис дотор RER Gare de Lyon болон Gare du Nord-д зогсдог. А, В шугамууд дээр шилжүүлэг байна.
E шугам
Энэ нь нийслэлийн хойд зүгээс эхэлж, зүүн, урагшаа хотын зах руу явдаг. Шугамын ажил үргэлжилж байна.

RER үндсэн тарифууд

RER тасалбарын талаар таны мэдэх ёстой гол зүйл бол тэдний өртөг нь Парист таван байдаг бүсээс хамаарна. 1-р бүс нь хот өөрөө, 2, 3-р бүс нь хүрээлэн буй орчин, 4-р бүс нь Версаль, Орли нисэх онгоцны буудал, 5-р бүс нь CDG нисэх онгоцны буудал, Диснейлэнд юм. Зургаа дахь бүс нь Францын бусад бүс нутагтай хиллэдэг.

Тиймээс, RER-ийн үндсэн тарифыг харцгаая.

Нэгдүгээрт, та худалдан авах боломжтой ердийн тасалбар, энэ нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд хүчинтэй. Энэ нь 1.70 еврогийн үнэтэй бөгөөд 1-3-р бүсэд хүчинтэй. Хотын захын тасалбар нь илүү үнэтэй бөгөөд RER-д зориулж тусгайлан худалдаж авдаг.

Хоёрдугаарт, энэ карне(Францын карнет) - 10 тасалбар бүхий "ном". Ийм иж бүрдэл нь бие даасан тасалбараас хамаагүй хямд бөгөөд насанд хүрэгчдийн тасалбарын үнэ 12 евро, хүүхдийн үнэ 6 еврогийн үнэтэй байх болно.

Гуравдугаарт, хэрэв та маш их аялахаар төлөвлөж байгаа бол зөвхөн метро болон RER-ээр зорчих зардал төдийгүй Парисын 50 гаруй музейд нэвтрэх хураамжийг багтаасан Парисын Пасс эсвэл Парисын Визит карт худалдаж авах нь зүйтэй юм. Парисын Visite картын тарифын төлөвлөгөө энд байна.

1 өдөр: 1-3-р бүсэд 9.30 евро, 1-6-р бүсэд 19.60 евро;
2 өдөр: 1-3-р бүсэд 15.20 евро, 1-6-р бүсэд 29.90 евро;
3 хоног: 1-3-р бүсэд 20.70 евро, 1-6-р бүсэд 41.90 евро.

RER ба метро: ялгаа нь юу вэ

Эдгээр галт тэрэгний чиглэл нь хотын гадна болон дотор нь явдаг тул зарим хүмүүс RER-ийг метротой андуурдаг. Үнэндээ эдгээр нь огт өөр зүйл юм.

Юуны өмнө, RER цахилгаан галт тэрэгний систем нь метроныхаас илүү том талбайг хамардаг: бараг бүх Парис төдийгүй Иль-де-Франс зэрэг түүний ойр орчмын газрууд, түүнчлэн хоёр гол нисэх онгоцны буудал. RER нь 250 гаруй станцтай бөгөөд үүнээс зөвхөн 33 нь хотод байрладаг.

Нэмж дурдахад метроны буудлууд илүү олон давтамжтай, богино байдаг бол RER нь зөвхөн галт тэрэг хэвээр байна. Метроны сүлжээ нь RER сүлжээтэй давхцаж, зарим станцуудыг нэгтгэсэн төвд л та андуурч болно.

RER бол зөвхөн нийслэлийн аль ч хэсэгт төдийгүй нисэх онгоцны буудал, Диснейлэнд болон хотын захад хүргэх маш тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл юм. Үүнээс гадна RER ашиглах нь ердийн метро ашиглахаас илүү хэцүү биш юм.

|
|
|
|