Prechod cez rieku Chicago. Chicago mosty
Most Cortland Street Lift Bridge bol prvým v Spojených štátoch, ktorý použil dizajn čapu. Toto riešenie sa ukázalo z technického hľadiska natoľko úspešné, že sa následne objavilo viac ako 50 mostov tohto typu.
Most Cortland Street Bridge bol otvorený v roku 1902. Skladá sa z dvoch rozpätí, z ktorých každé je zavesené na obrovských nápravách – nápravách. Pomocou protizávaží sa krídla mosta zdvihli takmer do zvislej polohy, čím sa otvoril priestor pre parníky premávajúce po rieke. Autori projektu, inžinieri John Erickson a Edward Wilman, vytvorili taký dokonalý mechanizmus, že most bolo možné v pokojnom počasí otvoriť len za minútu a pri silnom vetre za tri minúty.
Celková dĺžka mosta je cca 39 metrov. Dnes sa jeho nastaviteľný mechanizmus nepoužíva a veľké oceľové konštrukcie na oboch stranách sa stali iba dekoratívnymi prvkami.
Most slúži na obojsmernú premávku vozidiel, chodcov a cyklistov. V roku 1991 bol most Cortland Street Lift Bridge označený za historickú pamiatku Chicaga.
Železničný most Kinzie Street
Železničný most cez rieku Chicago na Kinzie Street bol kedysi pre mesto životne dôležitý. Postavený v roku 1908 pomáhal vlakom bezproblémovo prechádzať z jedného brehu na druhý takmer storočie, čím podporoval priemyselný rozvoj na západnej strane Chicaga.
Most je jednopoľová zdvíhacia konštrukcia. V čase svojej výstavby to bol najdlhší a najťažší padací most na svete. Technickým objavom autorov projektu bola obrovská protiváha, ktorá umožnila udržať mostné krídlo vo zdvihnutej polohe. Keď bolo treba prechádzať vlaky, most spustili. Potom ju opäť zdvihli, aby neprekážala pohybu dopravy pozdĺž rieky.
S rozvojom mestských dopravných sietí sa potreba mosta vytratila. V 90. rokoch dodávali papier pre svoju tlačiareň týmto spôsobom iba noviny Chicago Sun-Times. Neskôr však opustila aj túto dopravnú schému.
Most bol spustený naposledy v roku 2001. Potom sa jeho krídlo zdvihlo a v tejto polohe zostalo dodnes.
Most Michigan Avenue Bridge
Michigan Avenue Bridge v Chicagu bol prvým dvojúrovňovým mostom vo svetovej histórii. Predpokladalo sa, že po jej hornej časti sa budú pohybovať rýchlejšie nekomerčné vozidlá a spodná časť sa stane nadjazdom pre ťažké nákladné autá.
Most bol otvorený pre premávku v roku 1920, hoci dokončovacie práce boli dokončené až o osem rokov neskôr. Dĺžka mosta je takmer 122 metrov, šírka 28 metrov. Keď most nie je zdvihnutý, môžu popod neho prechádzať len malé plavidlá s výškou maximálne 5 metrov. Most pozostáva z dvoch častí, z ktorých každá váži 3340 ton. Čas zdvihnutia mosta je len 8 minút. Zároveň sa obe jeho rozpätia môžu vrátiť do vodorovnej polohy.
Na každej strane mosta sú dve kamenné veže. Ich fasády sú zdobené basreliéfnymi kompozíciami odrážajúcimi etapy histórie Chicaga a obrazy priekopníkov týchto miest. Na zábradlí mosta je 28 vlajkových stožiarov, ktoré sú určené na uchytenie vlajok USA, Illinois a Chicaga. Juhozápadná veža bola v roku 2006 premenená na tematické múzeum rieky Chicago a histórie samotného mosta. Priestory múzea sú veľmi malé - naraz v ňom môže byť len 34 ľudí. Návštevníci však môžu na vlastné oči pozorovať proces zdvíhania mostných polí, čo vzbudzuje ich neustály záujem.
Rieka Chicago nie je vôbec dlhá. Celková dĺžka rieky je približne 251 km. Slúži ako spojnica medzi Veľkými jazerami a mexický záliv, rieka zásadne ovplyvnila rozvoj Chicaga.
V minulosti mala rieka oveľa väčší hospodársky význam. Na jeho brehoch sa nachádzali oceliarne, sklady reziva, výťahy, garbiarne, sklady dobytka a mnoho iného. S nástupom aktívnej industrializácie a rastom mesta boli problémy súvisiace s kvalitou vody čoraz zreteľnejšie. Do rieky sa vyliali splašky, vyhodili priemyselný a iný odpad.
V roku 1880 bola hrozne znečistená. Záplavy, ktoré sa vyskytli po prívalových dažďoch, viedli k zaplaveniu oblastí a systémov čistenia. Obyvateľstvo trpelo neustálymi epidémiami. Každý rok zomierali tisíce obyvateľov na choroby súvisiace s vodou, ako je týfus a cholera. V niektorých rokoch trvalé choroby prenášané vodou zabili viac ako 5 % populácie. To bol faktor, ktorý brzdil rast mesta.
Do roku 1900 bola splnená jedna z charakteristických technických výziev začiatku 20. storočia, keď bola rieka Chicago, ktorá pôvodne vtekala do jazera Michigan, odklonená a tiekla opačným smerom. Táto udalosť pomohla vyriešiť problém so zásobovaním vodou a zabrániť stratám na životoch.
S poklesom priemyselných a obchodných aktivít spojených s využívaním riečneho systému sa zvýšená pozornosť venovala ekológii a estetike. Dnes sa rieka zmenila na rekreačnú oblasť s výletnými loďami a dobre udržiavanými nábrežiami.
Kvalita vody v posledné roky sa neustále zvyšuje predovšetkým vďaka efektívnejším čistiacim systémom. Voda však ešte nie je dostatočne čistá na kúpanie. V rieke sa objavili ryby, tie sa však neodporúčajú jesť.
Mnohé zo známych budov Chicaga sa nachádzajú v blízkosti rieky. Vzhľadom na to sú výlety loďou ideálne na všeobecné zoznámenie sa s architektúrou mesta. Existuje niekoľko populárnych riečnych trás, z ktorých väčšina začína neďaleko Navy Pier alebo Michigan Avenue Bridge.
V samotnom Chicagu a jeho predmestiach je cez rieku 45 mostov, z ktorých niektoré sú všeobecne známe.
Rieka Chicago preteká mestom Chicago vrátane mestského obchodného centra (známeho ako Chicago Loop). Rieka sa vytvorila nie tak dávno - pôvodne sa rieka vlievala do jazera Michigan, na brehu ktorého sa mesto nachádza (rieka vstúpila do jazera približne tam, kde sa dnes nachádza Madison Street). Vytvorili ho inžinieri z 19. storočia, ktorí nasmerovali tok na juh, preč od jazera Michigan, kde bolo predtým opustené, do povodia rieky Mississippi. Stalo sa tak z hygienických dôvodov a aby sa zabránilo záplavám. Dnes rieka tečie západne od jazera Michigan. Z centra mesta rieka tečie na juh pozdĺž južnej vetvy a cez Illinois, jazero Michigan a sanitárny a lodný kanál v Chicagu. Odtiaľ voda tečie do riek Des Plaines a nakoniec dosiahne Mexický záliv.
Ekológia rieky
Rieku Chicago najviac postihujú priemyselné oblasti nachádzajúce sa v Illinois. Rieka je domovom viacerých druhov sladkovodných rýb a množstva rakov. Vláda štátu Illinois vydala varovania, že konzumácia rýb z rieky je nebezpečná – bola kontaminovaná ortuťou atď.
Prvý most cez rieku Chicago postavili na Severnej vetve neďaleko dnešnej Kinzie Street v roku 1832. Druhý most cez južnú vetvu neďaleko Randolph Street bol pridaný v roku 1833. Koncom 19. storočia sa pod mostami kopali tunely, aby sa zabezpečila lepšia premávka na mostoch a zabránilo sa na nich dopravným zápcham. Projekt výstavby takýchto tunelov je napísaný v románe T. Dreisera „Finančník“. Prvý padací most bol postavený nad hlavnou pasážou na Dearborn Street v roku 1834. Rieka Chicago má v súčasnosti 38 výkyvných mostov. Tieto mosty sa dodávajú v rôznych typoch, vrátane otočného mosta, mosta sherzerovho výťahu, otočného mosta a vertikálneho výťahového mosta.
Deň svätého Patrika a Chicago
Rieka hrá obrovskú úlohu pri oslavách Dňa svätého Patrika. V rámci viac ako 40-ročnej tradície v meste Chicago je celý natretý zelenou farbou. V skutočnosti sa udalosť nemusí nevyhnutne vyskytnúť na Deň svätého Patrika, ale v najbližšiu sobotu - cez víkend (napríklad v roku 2009 bola rieka namaľovaná v sobotu 14. marca, zatiaľ čo Deň sv. 17. marca). Bill King, správca chicagského výboru St. Patrick's Day, uviedol, že "nápad farbiť Chicago River na zeleno pôvodne vznikol náhodou, keď skupina inštalatérov použila fluoresceínové farbivo na sledovanie nelegálnych látok, ktoré znečisťovali rieky." Americká agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) zakazuje používanie žiariviek na tento účel, pretože sa ukázalo, že poškodzujú rieku. Tajné prísady, ktoré sa dnes používajú na farbenie rieky na zeleno (na tento účel sa používa 40 galónov rastlinného farbiva), sú vraj bezpečné a neškodia tisíckam živých organizmov, ktoré rieku Chicago nazývajú svojím biotopom. V roku 2009, v súlade s touto tradíciou, na žiadosť prvej dámy Michelle Obamovej (ktorá je rodáčkou z Chicaga), na počesť osláv Dňa sv.
Chicago je považované za rodisko mrakodrapov – práve tu sa v roku 1885 objavila prvá výšková budova na svete. Verí sa, že toto je druhé najmrakodrapovejšie mesto v Spojených štátoch - iba Manhattan má viac. Chicago sa nachádza na brehu jazera Michigan v štáte Illinois. Je to tretie najľudnatejšie mesto v Spojených štátoch po New Yorku a Los Angeles. V rámci hraníc mesta žije viac ako 2,7 milióna ľudí a takmer 10 miliónov ľudí žije v aglomerácii.
1.
Prví Európania sa objavili v okolí moderného Chicaga už v roku 1673, ale trvalé osídlenie vzniklo až o 100 rokov neskôr - bola to pevnosť na ochranu pred útokmi indiánskych kmeňov. Vďaka úspešným geografická poloha Medzi východom a západom Ameriky sa Chicago rýchlo stalo kľúčovým dopravným uzlom pre krajinu a začalo rýchlo rásť.
2. V roku 1871 došlo k veľkému požiaru v Chicagu, ktorý trval dva dni. Mesto bolo potrebné prestavať.
Stavebný boom spojený s vysokými nákladmi na pozemky viedol k vzniku prvého mrakodrapu v roku 1885. Bola to 10-poschodová budova Home Insurance Building, ktorá existovala do roku 1931.
3. Teraz má Chicago 114 mrakodrapov - je to jedno z najvyššie položených miest na svete.
4. Obchodné centrum Chicago Loop („Chicago Loop“).
Tu najkoncentrovanejší vysoké mrakodrapy mesto, ako aj väčšina architektonických zaujímavostí.
5. Slučka preložená z angličtiny je slučka. Obchodná štvrť v Chicagu kedysi dostala svoj kuriózny názov podľa okružnej linky vyvýšeného metra.
6. Tribúnová veža.
Sídlo najpopulárnejších novín Chicaga a celého Stredozápadu – Chicago Tribune. 141 metrov vysoký mrakodrap postavili v rokoch 1923–1925 v neogotickom štýle. V jeho stenách sú zabudované kamene zo známych budov z celého sveta, ktoré si korešpondenti Chicago Tribune priniesli zo svojich ciest (napríklad Veľký čínsky múr, Parthenon a Bazilika sv. Petra v Ríme).
7. Budova Wrigley.
Budova spoločnosti William Wrigley Jr - jeden z lídrov na svetovom trhu žuvačiek. Ide o prvý chicagský mrakodrap, ktorý obsahuje klimatizáciu v kanceláriách.
8. Mestom prechádza sieť tunelov, cez ktoré sa pod centrum dostanete bez zápch. Okrem toho existujú špeciálne vchody pre špeciálne vybavenie, napríklad na odstraňovanie odpadu z mrakodrapov.
Na fotografii je Michigan Avenue Bridge, ktorý sa stal prvým dvojúrovňovým mostom vo svetovej histórii. Predpokladalo sa, že po jej hornej časti sa budú pohybovať rýchlejšie nekomerčné vozidlá a spodná časť sa stane nadjazdom pre ťažké nákladné autá.
7. Mesto Marina.
Komplex výškových budov bol postavený v roku 1964 a pre svoj charakteristický tvar okamžite dostal prezývku „Corncobs“. Pozostáva z dvoch 65-poschodových identických veží s výškou 179 metrov. Spodných 18 poschodí je vyhradených na parkovanie a na brehu rieky sú kotviská pre jachty.
8. Jedinečnosťou apartmánov v Marina City je, že tu nenájdete pravé uhly. Podľa predstavy architekta bola na každom podlaží vytvorená spoločná chodba v tvare kruhu, ktorý bol vo forme klinov orámovaný 16 izbami (kondomínia). Celý súbor dotvára polkruhový balkón, oddelený od zvyšku obytného priestoru nárazuvzdorným sklom od podlahy až po strop.
Pri výstavbe komplexu Marina City boli v Amerike prvýkrát použité vežové žeriavy.
9. Rieka Chicago je jedinou riekou na svete, ktorá tečie opačným smerom.
V 19. storočí čelilo mesto problémom s nedostatkom pitnej vody. Voda bola potom odobratá z jazera Michigan a odpad bol vyhodený do rieky Chicago, ktorá sa vlievala do toho istého jazera. Vtedy samospráva urobila skutočne revolučné rozhodnutie – otočiť rieku Chicago tak, aby nevtekala do jazera Michigan, ale vytekala z neho! Stalo sa tak v roku 1900 - problém s kanalizáciou a pitnou vodou pre mesto bol vyriešený.
Mimochodom, už viac ako 40 rokov sa na Deň svätého Patrika (17. marca) rieka Chicago farbí jasnou zelenou farbou.
10. Millenium Park.
Verejný park, ktorý sa nachádza v centre Chicaga, je severozápadnou časťou obrovského Grant Parku a susedí s chicagskými mrakodrapmi. Takáto výhodná poloha urobila z parku jedno z hlavných centier príťažlivosti miestni obyvatelia a turistov.
11. Socha „Cloud Gate“.
Obyvatelia čoskoro začali prezývať sochu „Bean“ pre jej fazuľový tvar.
Táto 100-tonová konštrukcia bola postavená v rokoch 2004 až 2006 a pozostáva zo 168 plechov z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sú tak vyleštené, že jej vonkajší povrch nemá žiadne viditeľné švy. „Cloud Gate“ odráža takmer celú okolitú krajinu. Aby Bob vždy svietil, musíte naraz použiť 150 litrov pracieho prostriedku.
Dizajn „Bob“ vytvoril britský umelec Anish Kapoor. Verí sa, že obraz sochy bol inšpirovaný výskytom kvapky ortuti.
12. Pritzkerov pavilón.
Koncertné miesto so 4000 miestami na sedenie (vrátane priľahlého trávnika - 7000), ktoré navrhol svetoznámy architekt Frank Gehry. Pavilón tvoria zakrivené oceľové plochy pripomínajúce pôvabnú kvetinu alebo odvíjajúce sa plachty lode. Pódium je navrhnuté tak, aby bol zvuk rovnako počuteľný pre každého poslucháča bez ohľadu na to, kde sedí.
Cesta k pavilónu vedie cez zakrivený most, ktorý spája Millenium Park so susedným parkom. Most je pomenovaný po spoločnosti British Petroleum (BP), ktorá na jeho výstavbu darovala 5 miliónov dolárov. Most je v zime uzavretý, pretože z drevenej paluby nie je odstránený ľad.
13. Willis Tower.
V čase dokončenia bol tento 110-poschodový, 443-metrový mrakodrap najvyššou budovou na svete. Tento rekord držal 25 rokov – až do postavenia Burdž Chalífa v Dubaji v roku 2010.
14. Teraz je Willis Tower druhou najvyššou budovou v Spojených štátoch (po Freedom Tower) a desiatou najvyššou budovou na svete.
15. Mrakodrap stojí na 9 „stojoch“ štvorcového prierezu, ktoré sú navzájom spojené. Stúpajú na 50. poschodie. Potom sa budova začne zužovať. Ďalších 7 „pilôt“ smeruje do 66. poschodia, 5 – do 90. poschodia a iba dve „hromady“ tvoria zvyšných 20 poschodí. Každá takáto „hromada“ v skutočnosti predstavuje celú budovu. Relatívne povedané, Willis Tower je 9 mrakodrapov s rôznymi výškami, ktoré boli spojené do jednej budovy.
Willis Tower je prvou budovou, pre ktorú bol takýto dizajn použitý. Dizajn umožňuje, ak je to potrebné alebo potrebné, pridať ďalšie poschodia na vrch.
16. Z vyhliadkovej plošiny na 103. poschodí budovy vidíte naraz 4 štáty: Illinois, Indiana, Michigan a Wisconsin. Otvorený bol 22. júna 1974 a dostal názov Skydeck. Každý rok navštívi Skydeck viac ako 1,3 milióna turistov.
17. Mrakodrap sa pôvodne volal Sears Tower. No od 16. júla 2009 nesie výšková budova meno jedného z nájomníkov, ktorý tam zaberá niekoľko poschodí, pričom neplatí žiadnu odmenu. Po roku 2024 môže mrakodrap zmeniť svoj názov, keďže právo na názov je platné 15 rokov.
18. Prírodovedné múzeum. Field (The Field Museum of Natural History).
Hlavným exponátom múzea je Tyrannosaurus Sue. Ide o najväčšiu zachovanú kostru Tyrannosaura rexa na svete.
19. Budova chrámu v Chicagu.
„Náboženský“ mrakodrap bol postavený v roku 1924. O 30 rokov neskôr bola na jeho streche postavená takzvaná „Nebeská kaplnka“. Vrchol jeho gotickej veže sa nachádza v nadmorskej výške 173,3 metrov.
V súčasnosti je len prvých päť poschodí obsadených cirkevnými organizáciami a priestory od 5. do 23. poschodia sú prenajímané rôznym komerčným organizáciám. Keďže mrakodrap neslúži výlučne na náboženské účely, nie je zaradený do zoznamu najvyšších chrámov.
20. Chicago Picasso.
15 stôp vysoká kubistická socha je obľúbeným miestom stretnutí v Chicagu. Obyvatelia to často nazývajú Picassov kôň alebo líška, v závislosti od toho, kto má aké asociácie.
Podľa jednej verzie bolo vytvorenie pôvodnej 162-tonovej sochy Pabla Picassa inšpirované obrazom Lydie Corbett, ktorej umelec venoval mnohé zo svojich diel. Samotnému Picassovi bol dokonca ponúknutý poplatok 100 000 dolárov, ale odmietol s tým, že chce zo svojho diela urobiť dar mestu.
22. Chicago metro.
Chicago metro pozostáva z 8 liniek s celkovou dĺžkou 170 km, pričom 92 km liniek vedie nad zemou (na nadjazdoch). Je to tretí najvyťaženejší systém metra v Spojených štátoch po New Yorku a Washingtone.
23. Near North Side je oblasť susediaca s Chicago Loop na severe.
24. "Veľkolepá míľa".
Toto je jedna z najznámejších nákupných ulíc na svete. Nachádza sa na Michigan Avenue, severne od rieky Chicago. Oblasti okolo Magnificent Mile sú považované za jedny z najdrahších a najprestížnejších v Chicagu.
25. Centrum Johna Hancocka.
Budova je pomenovaná po štátnikovi a hrdinovi boja za americkú nezávislosť. Obyvatelia ho často volajú „Veľký Ján“.
Hlavnou črtou tohto 100-poschodového mrakodrapu je jeho dutá konštrukcia, pripomínajúca veľký štvoruholníkový stĺp. Vďaka prekríženým oceľovým vzperám je konštrukcia stavby pevnejšia a tuhšia. Pri rýchlosti vetra okolo 100 km/h sa stavba odchyľuje len o 15-20 cm.
26. Navy Pier je najväčšou turistickou atrakciou Chicaga.
27.
28. Merchandise Mart.
Obchodné a kancelárske centrum bolo otvorené v roku 1930. Plocha areálu je 370 000 m2 s 10 km chodieb vo vnútri. Dnes je to po Pentagone druhá budova v Amerike, čo sa týka vnútornej plochy.
30. Carbide&Carbon Building.
Teraz sa táto budova volá Hard Rock Hotel Chicago. Pre Rusov je tento mrakodrap pozoruhodný tým, že práve tu vyliezol hrdina filmu „Brat-2“ Danila Bagrov na požiarne schodisko a recitoval báseň „Dozvedel som sa, že mám veľkú rodinu...“. Je pravda, že toto vonkajšie požiarne schodisko je teraz demontované.
31. Aqua.
Na prvých 18 poschodiach tohto 87-poschodového mrakodrapu sa nachádza hotel a na zvyšku apartmány a penthousy.
32. Architektonická kancelária Studio Gang Architects navrhla balkóny budovy takým spôsobom, že každá úroveň je o určitú vzdialenosť odsadená od úrovne nad a pod. V dôsledku toho sa na fasáde objavili bizarné záhyby, vďaka ktorým sa zdalo, akoby voda stekala zo strechy budovy po jej stenách.
33. Trump International Hotel & Tower.
Budova bola postavená v roku 2009 a stala sa druhou najvyššou v Spojených štátoch po chicagskej Willis Tower. Teraz je 92-poschodový mrakodrapový hotel druhou najvyššou budovou v Chicagu a treťou v Spojených štátoch. Výška po vrchol veže je 423 metrov (po strechu - 360).
Každá z troch častí mrakodrapu je umiestnená na úrovni susednej budovy, aby bola zabezpečená vizuálna kontinuita s okolitou krajinou.
34. Chicago Board of Trade Building.
V rokoch 1930 až 1965 to bola najvyššia budova v meste. Vrch mrakodrapu zdobí socha starorímskej bohyne plodnosti Ceres. Výber sochy nebol náhodný. Najväčšia burza obchodovania s obilím sa nachádzala v budove Chicago Board of Trade.
Najvyššia budova v štýle Art Deco mimo New Yorku.
35. Prudential Plaza 2 (dve Prudential Plaza).
36. Urban Operné divadlo(Občianska opera).
37. Smurfit-Stone Building.
38. Balkóny.
39. Pole vojaka.
Domov futbalový štadión Klub NFL Chicago Bears. Najstarší štadión v NFL.
40. Wrigley Field.
Domáci bejzbalový štadión klubu Major League Baseball Chicago Cubs.
41. « hlavná ulica Amerika“ – legendárna Route 66 – začína v Chicagu.
Na obrázku je výmena turbíny The Circle Interchange (Spaghetti Bowl). Denne prejde 300 tisíc áut.
42.
43. Múzeum vedy a priemyslu.
Medzi exponátmi múzea je nemecká ponorka U-505, zajatá počas druhej svetovej vojny, prvá dieselová osobný vlak Pioneer Zephyr, ako aj kozmická loď, ktorá sa zúčastnila misie Apollo 8, ktorá vyniesla prvých ľudí na obežnú dráhu Mesiaca.
44. Budova lekárskej fakulty Northwestern University Feinberg.
45. Metropolitná oblasť Chicaga (s rôznymi predmestiami) sa nazýva „Greater Chicago“ alebo „Chicago Country“. Samotné Chicago sa neoficiálne nazýva „Druhé mesto“ a „Veterné mesto“.
46. Keď sme leteli helikoptérou nad Chicagom, naša trasa sa križovala s ochrankou amerického prezidenta Baracka Obamu. Na fotografii americký sklápací rotor Bell V-22 Osprey, ktorý spája jednotlivé výhody lietadla a vrtuľníka. Je to jediné komerčne vyrábané lietadlo s preklápacím rotorom v prevádzke americkej námornej pechoty a amerického námorníctva.
V prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa použitia fotografií pošlite e-mail.