10.1. Lista locurilor supradimensionate și periculoase (porți, rampe și pereți ai depozitelor, suporturi de rulare și rulouri, suporturi de rețea de contact, instalații de iluminat și alte dotări de stație) situate pe teritoriul depozitului operațional este indicată în această Instrucțiune (Anexa nr. 5).

10.2. Ordinea secvenței pentru articolele supradimensionate.

Toate zonele supradimensionate trebuie să aibă o culoare distinctă de dungi galbene și negre la un unghi de 45˚. Când se apropie de un loc supradimensionat, mecanicul de locomotivă este obligat să sune un semnal de avertizare, să se asigure că calea este liberă și că nu sunt persoane, se trece prin locul supradimensionat (periculos) cu o vigilență deosebită, viteza de trecere supradimensionată (periculoasă). ) locurile nu trebuie să fie mai mari de 3 km/h. La trecerea de locuri supradimensionate (periculoase), asistentul conducatorului auto, pregatitorul trenului, in timp ce se afla pe bordul materialului rulant, inainte de a ajunge la locul supradimensionat (periculos), trebuie sa dea comanda mecanicului de oprire, sa coboare de pe rulant. stoc și depășește locul supradimensionat (periculos) pe jos, de la un semnal de distanță sigură către șofer pentru a deplasa locomotiva. După ce treceți de un loc supradimensionat (periculos), dați un semnal șoferului să oprească locomotiva și să urce la bordul materialului rulant.

10.3. Când treceți pe lângă un loc supradimensionat (periculos) cu o singură locomotivă, este interzis să vă aplecați pe geamurile laterale ale cabinei șoferului dincolo de paravană (fereastră), să vă aflați pe scări și trepte și în alte părți exterioare ale locomotivei.

10.4. Schemele de pasaje de serviciu sunt indicate în diagrama căilor de depozitare din Anexa nr. 1.

Securitatea și sănătatea în muncă

11.1 Toți angajații care desfășoară lucrări de manevră pe șinele depozitelor de locomotive operaționale, atunci când își îndeplinesc sarcinile de serviciu, trebuie să respecte toate standardele și cerințele de siguranță a muncii, să fie ghidați de „Instrucțiunile de siguranță a muncii pentru echipajele de locomotive ale JSC Căile Ferate Ruse”, aprobate. din ordinul JSC Căile Ferate Ruse
din 27 decembrie 2012 Nr. 2707r, „Reguli privind protecția muncii în timpul exploatării locomotivelor JSC Căile Ferate Ruse”, aprobat prin ordinul JSC Căilor Ferate Ruse din 29 decembrie 2012 nr. 2753r, „Instrucțiuni privind protecția muncii la echiparea locomotivelor al SA „Căile Ferate Ruse”, aprobat prin ordinul SA „Căile Ferate Ruse” din 29 decembrie 2012 nr. 2757r, „Instrucțiuni pentru protecția muncii a mecanicilor de locomotivă care lucrează fără conducători asistenți la operarea locomotivelor SA „Căile Ferate Ruse”, aprobat de către ordinul SA „Căile Ferate Ruse” din 27 octombrie 2014 nr. 2517r, precum și această instrucțiune.

11.2 Atunci când se află pe șinele de cale ferată ale unui depozit operațional, echipajul locomotivei trebuie să respecte următoarele cerințe de siguranță:

Purtați o vestă de semnalizare cu dungi reflectorizante și o inscripție cu numele de apartenență la gospodăria și unitatea structurală;

Respectați indicațiile semaforului, semnalele vizibile și sonore și semnele de avertizare;

Mergeți la și de la locul de muncă de-a lungul rutelor de trecere de serviciu stabilite, indicate prin indicatoare „Pasaj birou”;

Ar trebui să traversați șinele de cale ferată în locurile desemnate (pe poduri pietonale, tuneluri, punți), iar în absența acestora - în unghi drept, pășind peste șină, fără să călcați pe capetele traverselor, asigurându-vă mai întâi că nu există se apropie de vehicul în mișcare în acest loc din ambele părți;

Ar trebui să vă plimbați în jurul grupelor de vagoane (locomotive) care stau pe calea ferată la o distanță de cel puțin 5 m de cuplajul automat al vagonului sau al locomotivei celei mai îndepărtate;

Trecerea între vagoane decuplate (locomotive) este permisă la mijloc dacă distanța dintre cuplele automate este de cel puțin 10 m;

Când se apropie de material rulant, este necesar să se acorde atenție ușilor deschise, părților laterale ale mașinilor, obiectelor care ies dincolo de dimensiunile materialului rulant;

Când părăsiți sediul pe teritoriul depozitului operațional în condiții de vizibilitate slabă, precum și din cauza colțului clădirii, care face dificilă vizualizarea căii, trebuie mai întâi să vă asigurați că nu există material rulant în mișcare, iar noaptea, așteaptă până când ochii tăi se obișnuiesc cu întunericul, schimbându-ți în mod conștient atenția pentru a asigura siguranța mișcărilor lor;

Noaptea este obligatoriu folosirea unei torțe de mână pentru a da semnale de mână;

11.3 Atunci când se află pe șinele de cale ferată ale unui depozit operațional, este interzis:

Mergi în interiorul rutei;

Traversați sau alergați pe șinele de cale ferată atunci când este detectat material rulant în mișcare (vizual sau sonor) și, de asemenea, deplasați-vă pe o cale adiacentă (în interiorul șinei sau la marginea prismei sale de balast) în timp ce trenul trece;

Coborâți din locomotive în timp ce vă deplasați;

Fiți pe treptele, scările și alte părți exterioare ale locomotivelor atunci când acestea sunt în mișcare;

Deplasarea sub materialul rulant stând pe șinele de cale ferată, prin cuple automate sau sub acestea;

Stați sau așezați-vă pe șine, transmisii electrice, cutii de șenile, întârzieri auto și alte dispozitive de podea;

Cruci transversale echipate cu centralizare electrică în punctele în care sunt amplasate întrerupătoarele și, de asemenea, stau între punct și șina cadru, miezul mobil și balustrada în canelurile de pe comutator;

Să fie amplasat într-un loc supradimensionat la trecerea materialului rulant;

Sari de pe o locomotiva sau de pe o platforma de tranzitie a vagonului;

Utilizați comunicații celulare mobile, playere audio și video și alte dispozitive care nu sunt prevăzute de procesele tehnologice.

Atunci când se utilizează radiouri portabile pentru a comunica între un șofer asistent și un șofer de pe o locomotivă, este interzis să se afle pe șina căii ferate și într-o zonă supradimensionată față de șina adiacentă.

11.4. Curăţarea cotelor de zăpadă de pe şinele depozitului operaţional trebuie să se facă în pauzele dintre operaţiunile de manevră. La curatarea macazurilor dotate cu centralizare electrica este interzisa intrarea in interiorul pistei, iar in cazul suflarii macazurilor cu aer comprimat este necesara prezenta unui al doilea muncitor ca semnalizator.

La curăţarea zăpezii de la turnuri, lucrătorul trebuie să poarte ochelari de protecţie în interiorul pistei, cu lumină roşie pe timp de noapte;

11.5 În timp ce locomotiva este în mișcare, este interzis să se aplece pe geamurile laterale ale cabinei de comandă dincolo de oglinzile retrovizoare și panoul de siguranță rotativ, paravan (vehicul).

11.6. Un angajat al unui echipaj de locomotivă care efectuează mișcări de manevră poate intra în spațiul dintre materialul rulant numai după ce materialul rulant s-a oprit complet.

Este interzis unui mecanic de locomotivă să pună în mișcare materialul rulant în absența unui șofer asistent în cabina locomotivei, precum și până când acesta este complet convins că în spațiul dintre materialul rulant nu sunt persoane.

11.7 În lipsa controlului vizual al persoanelor care participă la mișcările de manevră, precum și în absența comunicării radio, mecanicul de locomotivă este obligat să oprească imediat și să afle locația acestora.

11.8. Angajații echipajelor de locomotivă sunt obligați să-și informeze managerul imediat sau superior cu privire la fiecare accident care are loc la locul de muncă, despre o deteriorare a sănătății lor, inclusiv manifestarea semnelor unei boli profesionale acute (otrăvire), precum și despre apariția unei situație care amenință viața și sănătatea oamenilor.

11.9 În cazul unei răniri sau deteriorare a stării de sănătate a unuia dintre angajații echipajului locomotivei, celălalt angajat este obligat să oprească mișcările de manevră, să acorde primul ajutor persoanei vătămate și să raporteze incidentul agentului de serviciu. depozitul operațional, ofițerul de serviciu al postului (dacă este necesar).

11.10. Persoane cu vârsta de cel puțin 18 ani care au promovat un examen medical preliminar obligatoriu (la angajare), au promovat examenele de calificare, precum și briefing-uri, stagii de practică, teste de cunoștințe de protecție a muncii, reguli de securitate la incendiu, teste de cunoaștere a normelor și regulilor de lucrarile in instalatiile electrice sunt permise sa functioneze in masura corespunzatoare sarcinilor indeplinite.

11.11. În timpul procesului de muncă, angajatul trebuie să fie supus unor examinări medicale periodice obligatorii, în modul prescris, instrucțiuni și instruire privind protecția muncii, standardele de siguranță la incendiu, primul ajutor acordat victimelor, testarea periodică și extraordinară a cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii, siguranță la incendiu, norme. si reglementari de lucru in instalatii electrice si duplicare.

11.12. Salariatul trebuie să cunoască, în măsura în care este adecvat atribuțiilor îndeplinite:

Proiectarea și scopul dispozitivelor de locomotivă;

Expunerea omului la factori de producție periculoși și nocivi care apar în timpul muncii și măsuri de protecție împotriva expunerii acestora;

Reguli de ședere pe șinele de cale ferată, trasee de pasaje de serviciu, locuri supradimensionate în zona de lucru; practici de lucru sigure;

Metode de acordare a primului ajutor victimelor accidentelor industriale;

Locația de depozitare a trusei de prim ajutor;

Amplasarea echipamentelor primare de stingere a incendiilor și a semnalelor de avertizare în caz de incendiu;

Cerințe pentru salubritate industrială, siguranță electrică, siguranță la incendiu;

Factori chimici care afectează corpul uman prin tractul respirator, sistemul digestiv și piele;

Supraîncărcare fizică;

11.13. Angajatului i se interzice:

Începeți să efectuați lucrări fără a urma instrucțiunile necesare privind protecția muncii și următorul test de cunoaștere a cerințelor de protecție a muncii;

Începe să efectueze lucrări noi care nu sunt legate de îndatoririle sale directe, fără a primi instrucțiuni specifice de la supervizorul său imediat cu privire la metodele sigure de efectuare a acesteia;

Începeți să efectuați lucrări fără echipament individual de protecție, a cărui utilizare este specificată de instrucțiunile, regulile și alte documentații tehnice și de reglementare relevante, precum și utilizarea echipamentului individual de protecție defect sau perioada de testare a acestora a expirat;

Stați în locurile marcate cu semnul de siguranță „Atenție! Loc supradimensionat!” în timpul manevrelor de material rulant;

Urcați și mergeți pe acoperișul unei locomotive situate sub firul de contact sau firele unei linii electrice aeriene și când există tensiune în rețeaua de contact a poziției echipamentului;

Efectuează orice lucrare de echipare a materialului rulant în timpul manevrelor;

Intrați în gardurile de protecție ale echipamentelor electrice;

Atingeți firele electrice rupte, clemele (bornele) și alte părți sub tensiune ușor accesibile;

Atingeți firele rețelei de contact, liniile electrice aeriene și obiectele străine aflate pe ele, indiferent

în funcție de faptul că ating sau nu pământul, structuri împământate.

Fiți sub sarcina ridicată și în calea mișcării acesteia.

Lucrați în apropierea părților rotative ale echipamentelor care nu sunt protejate de plase de protecție sau scuturi;

Îndepărtați în mod inutil protecțiile și capacele de protecție ale pieselor mecanice și sub tensiune ale echipamentelor;

Treci dincolo de gardurile locurilor periculoase;

Folosiți telefoane mobile, playere, căști și alte dispozitive care vă distrag atenția atunci când vă îndepliniți sarcinile de lucru la locurile de muncă, cu excepția zonelor de odihnă special desemnate.

11.14. Cerințe de protecție a muncii în timpul lucrului.

11.14.1. După ce a fost plasat într-o poziție de reparație, materialul rulant trebuie frânat cu o frână de mână, iar saboții de frână trebuie plasați sub perechile sale de roți (pe interiorul unui boghiu cu două axe sau pe ambele părți ale perechii de roți din mijloc a unui boghiu cu trei osii).

11.14.2. Înainte de a porni arborele cotit sau de a porni motorul diesel, șoferul trebuie să verifice dacă nu există muncitori în camera de motorină, să sune un semnal sonor (un fluier scurt) și să avertizeze lucrătorii echipajului de locomotivă, echipajele și alt personal de service: „Atenție! Pornesc motorina!” sau „Atenție! Pornesc motorul diesel!”

11.14.3. Supapele și robinetele nu trebuie deschise sau închise cu lovituri de ciocan.

11.14.4. Când acceptați locomotive diesel, verificați disponibilitatea și funcționalitatea echipamentului de stingere a incendiilor.

11.14.6. Lucrătorul trebuie să umple și să scurgă apa de răcire din sistemul de răcire al locomotivelor diesel folosind conducte, furtunuri și alte dispozitive care împiedică scurgerea apei.

11.14.7. Este interzisă distribuirea apei de răcire și a componentelor acesteia în alte scopuri decât realimentarea sistemelor de răcire ale locomotivelor diesel.

2.5.1. Locurile periculoase din rețeaua de contact includ:

· izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare frecvent deconectate și împământate și inspecția echipamentelor de acoperiș;

• locuri unde consolele sau clemele diferitelor secțiuni ale scenelor și posturilor se apropie între ele la o distanță mai mică de 0,8 m;
• suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie catenară a diferitelor tronsoane și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă pe care să se activeze piesele este mai mică de 0,8 m;
• rafturi obișnuite de cleme de diferite secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m;
• suporturi unde sunt amplasate 2 sau mai multe deconectatoare, descărcătoare;
• străpungerea suspensiei de contact și trecerea deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m, cabluri ale deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale;
• locurile de trecere a alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile;
• locația protecției electro-repelente (înfricoșarea păsărilor);
• suporturi cu descărcător de claxon, pe care se montează suspensia uneia dintre căile, iar cablul descărcător este conectat la cealaltă cale.

2.5.2. Locurile periculoase pe liniile aeriene includ:

· suporti cu suspensie imbinata a firelor de linii aeriene 6,10 kV si pana la 1000 V cu o distanta intre ele mai mica de 2 m;

• tronsoane de linii aeriene în intervalul intersecției a două linii, dacă intersecția se face cu abatere de la cerințele regulilor de construcție a instalațiilor electrice;
• suporturi pe care sunt instalate 2 sau mai multe deconectatoare, 2 sau mai multe cuplaje de cabluri de diverse conexiuni;
• suporturi pe care sunt montate fire de linii care se intersectează cu tensiuni de până la 1000 V de diverse conexiuni;
• secțiuni de linii de iluminat ale podurilor pietonale situate deasupra rețelei de contact și linii de iluminat ale platformelor de pasageri pe o suspensie de cablu atașată la cablurile inferioare de fixare ale traverselor;
• suporturi din lemn cu putrezire mai mult decât admisibilă, conform instrucțiunilor de întreținere și reparare a dispozitivelor de alimentare cu energie de semnalizare.

2.5.3. În funcție de condițiile locale, prin decizie a conducerii CE, în zonele rețelei de contact pot fi instalate și alte locuri periculoase.

2.5.4. Locuri periculoase trebuie stabilită de o comisie condusă de adjunctul șefului centrului de comandă electrică responsabilă cu exploatarea rețelei de contact, formată dintr-un inginer de protecția muncii sau inginer de contact aerian, șeful (electrician superior) al centrului de control electric. Rezultatele inspecției instalațiilor electrice sunt documentate într-un proces-verbal în care se indică motivele pericolului. Fiecare loc periculos trebuie împrejmuit cu un semn de avertizare „Atenție Loc periculos”, în conformitate cu reglementările privind indicatoarele de siguranță la instalații transport feroviar.

2.5.5. Lista locurilor periculoase și legitimațiile acestora (Anexa 6 la prezentul Regulament) trebuie să fie aprobate de conducerea centrului de control electric și să fie păstrate de către dispeceratul de energie și în comitetul de control electric. În loc de carduri, dispecerului de energie i se poate oferi o listă de locuri periculoase care indică măsurile de siguranță la efectuarea lucrărilor în fiecare loc. O listă a locurilor periculoase cu măsuri de siguranță ar trebui să fie afișată în colțul de siguranță al ECHK.

2.5.6. Un loc periculos poate fi exclus din listă dacă se realizează reconstrucția tehnică necesară a instalației electrice pentru a asigura condiții de lucru sigure fără a lua măsuri suplimentare de siguranță.

La distanțe de alimentare, se lucrează pentru identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact. Listele și fotografiile acestor locuri, indicând măsurile necesare pentru a asigura desfășurarea în siguranță a lucrărilor, distanțele de alimentare cu energie aprobate de conducere, se află la dispeceratul energetic și în zona rețelei de contact, unde sunt afișate în sediul locurilor de muncă, în colțul de securitate a muncii, și legitimațiile pentru finalizarea lucrărilor în aceste locuri se predau conducătorului de muncă împreună cu permisul de muncă.

Următoarele sunt considerate locuri periculoase în rețeaua de contact (Fig. 12.5).

• 1. Izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare deconectate și împământate frecvent, inspecția echipamentelor de acoperiș etc. (Fig. 12.5, A).
• 2. Locuri unde consolele sau clemele diferitelor secțiuni ale scenelor și posturilor se reunesc la o distanță mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, d).
• 3. Suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie de contact a diferitelor secțiuni și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă până la părțile sub tensiune este mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, g).
• 4. Rafturi obișnuite de cleme din diferite secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m (Fig. 12.5, e).
• 5. Suporturi în care sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, un descărcător, un deconectator și un descărcător (Fig. 12.5, V).
• 6. Cusând suspensia de contact și trecând deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m sunt cablurile deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale (Fig. 12.5, b).
• 7. Locuri pentru trecerea alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile (Fig. 12.5, d).

Orez. 12.5. Locuri periculoase din rețeaua de contact și aspectul semnelor de semnalizare: A - izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare deconectate și împământate frecvent, inspecția echipamentelor de acoperiș etc.; b - străpungerea suspensiei de contact și trecerea deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m, cabluri ale deconectatoarelor și descărcătoarelor cu alte potențiale; V - suporturi unde sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, descărcător, deconectator și descărcător; d - locuri de apropiere la o distanta mai mica de 0,8 m de console sau cleme ale diferitelor sectiuni de etape si statii; d - locurile de trecere a alimentatoarelor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile; e - rafturi obișnuite de cleme de diferite secțiuni ale consolelor cu șină dublă de transporturi și stații, unde distanța dintre cleme este mai mică de 0,8 m; și- suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie catenară a diverselor tronsoane și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă pe care să se activeze piesele este mai mică de 0,8 m; h - locații de protecție electro-repelente pe barele transversale ale rețelei de contact AC pentru a preveni cuibărirea păsărilor; Și - suporturi cu opritoare de claxon

• 8. Locații de protecție electro-repelente pe barele transversale ale rețelei de contact AC pentru a preveni cuibărirea păsărilor. Lungimea antenei trebuie să fie de 180-190 m, distanța până la firele catenare ar trebui să fie de cel puțin 2,5 m, în plus, pentru a proteja izolatorii de păsări, trebuie folosite structuri speciale pe ambele părți ale izolatorului (Fig. 12.5). , h).
• 9. Suporturi cu descărcătoare de claxon, pe care se montează suspensia uneia dintre șine, iar bucla descărcătoare este conectată la rețeaua de contact a unei alte căi sau alimentator. Descărcătoare de claxon montate pe o bară transversală rigidă, cu excepția descărcătoarelor de claxon, ale căror bucle sunt conectate la căile cele mai apropiate de suport (Fig. 12.5, Și).

Note

Lista locurilor periculoase poate fi completată de gestionarea distanței de alimentare, în funcție de condițiile locale.

Ordinul de lucru pentru lucru într-un loc periculos trebuie să aibă o diferență: o bandă roșie în diagonală din colțul din stânga jos până în colțul din dreapta sus. Aceeași bandă ar trebui să fie pe harta procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos. Numărul de rutare trebuie să fie indicat în colțul din dreapta sus al comenzii de lucru.

Pe rețeaua de contact, locurile periculoase sunt indicate prin semne de avertizare (săgeată roșie) și afișe „Atenție! Loc periculos”.

Întrebări de control

• 1. Cum se bazează rețeaua de contact pentru muncă?
• 2. Ce grupuri de siguranță electrică există?
• 3. Care sunt condițiile pentru efectuarea lucrărilor în rețeaua de contact și care este esența acestora?
• 4. Ce dispozitive din rețeaua de contact aparțin unor locuri periculoase?
• 5. Ce este tensiunea indusă?
• 6. Cum este monitorizată respectarea regulilor de siguranță?
• 7. Care este procedura de lucru din turnuri detașabile izolante și platforme de lucru ale vagoanelor și vagoanelor de mână?
• 8. Cine are dreptul de a emite ordine și ordine de autorizare?
• 9. Cine este responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii?
• 10. Care este responsabilitatea observatorului?
• 11. Care este responsabilitatea antreprenorului de lucrări?
• 12. Cum se execută lucrările combinate?
• 13. Ce măsuri organizatorice și tehnice sunt disponibile?

I. Domeniul de aplicare

1.1. Prezentul Regulament stabilește reguli generale organizarea muncii în zone periculoase ale instalațiilor electrice și se aplică tuturor instalațiilor electrice care se află în bilanțul diviziilor structurale ale Direcției Centrale de Infrastructură - o sucursală a JSC Căile Ferate Ruse (în continuare - CDI), care nu are legătură cu instalațiile electrice ale sectorul de electrificare și alimentare cu energie electrică.
1.2. Regulamentul a fost elaborat pe baza instrucțiunilor tehnice „Cu privire la identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact, substații de tracțiune și coborâre, posturi de sectionare, puncte de legătură paralele și linii electrice”, semnate de șeful Departamentului Electrificare și Energie. Furnizare din 26 septembrie 2005 Nr. O-04/05, „Reguli de siguranță electrică” pentru angajații JSC Căile Ferate Ruse la întreținerea electrificației sine de cale ferata", aprobat de SA "Căile Ferate Ruse" la 3 iulie 2008 nr. 12176 (denumit în continuare Regulile nr. 12176), "Reguli intersectoriale pentru protecția muncii (reguli de siguranță) în timpul exploatării instalațiilor electrice", aprobat de Rezoluția Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din Rusia din 5 ianuarie 2001 nr. 3, prin ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 27 decembrie 2000 nr. 163 (denumită în continuare POT RM-016-2001); Reguli pentru funcționarea tehnică a instalațiilor electrice de consum, aprobate prin Ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 13 ianuarie 2003 nr. 6 (denumit în continuare PTEEP).

II. Dispoziții generale

2.1. Procedura de asigurare a securității lucrătorilor atunci când efectuează lucrări în instalații electrice de până la și peste 1000 V este reglementată de regulile și instrucțiunile relevante, reglementările și responsabilitățile locului de muncă pentru respectarea măsurilor de siguranță în timpul lucrului.
2.2. Identificarea în timp util a locurilor periculoase are ca scop reducerea riscurilor și prevenirea cazurilor de leziuni electrice industriale.
2.3. Lucrătorii care deservesc instalațiile electrice de până la și peste 1000 V trebuie să respecte măsurile de siguranță atunci când efectuează lucrări în zone periculoase.
2.4. O listă aproximativă a locațiilor periculoase din instalațiile electrice până la și peste 1000 V din diviziile structurale ale Centrului Central de Distribuție, cu excepția instalațiilor electrice pentru electrificare și alimentare cu energie, este prezentată în Anexa nr. 1 la prezentul Regulament.
2.5. Forma hărții procesului tehnologic pentru pregătirea lucrărilor într-un loc periculos (denumită în continuare hartă) este prezentată în Anexa nr. 2 la prezentul Regulament.
2.6. Forma listei locurilor periculoase este prezentată în Anexa nr. 3 la prezentul Regulament.

III. Termeni și definiții

Următorii termeni cu definițiile corespunzătoare sunt utilizați în prezentul regulament.
3.1. O sursă de energie electrică este un produs (dispozitiv) electric care transformă diferite tipuri de energie în energie electrică (în conformitate cu PTEEP).
3.2. Rețeaua electrică este un ansamblu de instalații electrice de transport și distribuție a energiei electrice, format din posturi, aparate de distribuție, conductori, linii electrice aeriene și cablu care funcționează pe un anumit teritoriu (în conformitate cu PTEEP).
3.3. Echipamentul electric este un ansamblu de dispozitive electrice unite prin caracteristici comune. Semnele unei asociații, în funcție de obiective, pot fi: scop, de exemplu, tehnologic; condiții de utilizare, de exemplu, la tropice; aparținând unui obiect, de exemplu, o mașină, un atelier (în conformitate cu PTEEP).
3.4. O instalație electrică este un ansamblu de mașini, dispozitive, linii și echipament auxiliar(împreună cu structurile și spațiile în care sunt instalate) destinate producerii, conversiei, transformării, transportului, distribuției de energie electrică și conversiei acesteia într-o altă formă (conform PTEEP).
3.5. Instalație electrică de funcționare - o instalație electrică sau o parte a acesteia care este sub tensiune sau căreia i se poate aplica tensiune prin pornirea dispozitivelor de comutare (în conformitate cu PTEEP).
3.6. Admiterea la muncă - verificarea adecvării măsurilor luate pentru asigurarea securității muncii, precum și a conformității componenței echipei și a calificărilor cuprinse în ordinea (ordinea) persoanelor, informarea membrilor echipei de admitere (în în conformitate cu Standardul „Sistemul de management al siguranței și sănătății în muncă la JSC Căile Ferate Ruse Dispoziții generale” STO Căilor Ferate Ruse 15.013-2011, aprobat prin ordinul JSC Căilor Ferate Ruse din 13 septembrie 2011 nr. 2003r (denumit în continuare. ca STO Căile Ferate Ruse 15.013-2011)).
3.7. Briefing direcționat – instrucțiuni pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor specifice într-o instalație electrică, care acoperă categoria de lucrători determinată prin ordin sau ordin, de la persoana care a emis ordinul, care a dat ordinul, către un membru al echipei sau executant (în conformitate cu cu POT RM-016-2001).
3.8. Semnul de siguranță este o imagine grafică color a unei anumite forme geometrice, folosind culori semnalizate și contrastante, simboluri grafice și (sau) inscripții explicative, menite să avertizeze o persoană despre pericolul imediat sau posibil de a interzice, ordona sau permite anumite acțiuni, precum și pentru informații despre amplasarea obiectelor și mijloacelor, a căror utilizare elimină sau reduce impactul factorilor periculoși și (sau) nocivi (în conformitate cu „Instrucțiunile de utilizare și testare a echipamentelor de protecție utilizate în instalațiile electrice”, aprobate de Ordinul Ministerului Energiei al Rusiei din 30 iunie 2003 nr. 261).
3.9. O comandă este o sarcină de executare a lucrării, definindu-i conținutul, locul, timpul, măsurile de siguranță (dacă este cazul) și lucrătorii cărora li se încredințează realizarea acesteia, indicând grupul de siguranță electrică (conform POT RM-016-2001). ).
3.10. Ordinul de lucru permis (denumit în continuare ordin de muncă) este o sarcină pentru executarea muncii, întocmită pe o formă specială a formei stabilite și care definește conținutul, locul de muncă, ora începerii și sfârșitului acesteia, condițiile de conduită în siguranță. , componența echipei și a lucrătorilor responsabili cu efectuarea în siguranță a muncii (în conformitate cu POT RM-016-2001).
3.11. Un loc periculos este o conexiune sau o instalație electrică, în timpul întreținerii căreia trebuie luate măsuri suplimentare pentru a asigura siguranța personalului (în conformitate cu „Instrucțiunile de siguranță pentru funcționarea instalațiilor electrice ale stațiilor de tracțiune și zonelor de alimentare cu energie electrică căi ferate SA Căile Ferate Ruse, aprobat de către SA Căile Ferate Ruse la 17 martie 2008 Nr. 4054).
Dacă, după recuperarea în caz de urgență sau alte lucrări, pregătirea șantierului necesită o atenție sporită și punerea în aplicare a unor măsuri suplimentare de siguranță, atunci este necesar să se întocmească un raport de inspecție a locului periculos (denumit în continuare raport).
3.12. Persoana responsabilă cu echipamentele electrice este un angajat din rândul personalului administrativ și tehnic căruia i se încredințează responsabilitatea organizării întreținerii în siguranță a instalațiilor electrice în conformitate cu normele și documentele normative și tehnice în vigoare (conform POT RM-016-2001). ).
3.13. Personal electrotehnic - personal administrativ și tehnic, operațional, reparații operaționale, întreținere care organizează și efectuează montaj, reglaj, întreținere, reparații, control al modului de funcționare a instalațiilor electrice (conform POT RM-016-2001).
3.14. O unitate de producție este parte integrantă a unei unități structurale (în conformitate cu STO Căile Ferate Ruse 15.013-2011).
3.15. Lucrari cu descarcare de tensiune - lucrari la scoaterea tensiunii din partile sub tensiune ale instalatiei electrice la care se va lucra, prin deconectarea dispozitivelor de comutare, deconectarea magistralelor, cablurilor, firelor si se iau masuri de prevenire a alimentării cu tensiune. la piesele sub tensiune la locul de munca (conform Codului Muncii al Republicii Moldova -016-2001).
3.16. Dispozitiv de comutare - un dispozitiv electric conceput pentru a comuta un circuit electric și pentru a elimina tensiunea dintr-o parte a unei instalații electrice (întrerupător, întrerupător de sarcină, separator, întrerupător, întrerupător, întrerupător, întrerupător de pachet, siguranță etc.) (în conformitate cu POT RM-016- 2001).

IV. Procedura de identificare a locurilor periculoase

4.1. Identificarea locurilor periculoase se realizează pe bază de comision cu executarea unui document administrativ local (comandă, instrucțiune). Comisia de identificare a locurilor periculoase este numită prin ordin (ordin) al șefului unității structurale. În comisie fac parte: persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale, șeful unității de producție (șantier, atelier), un specialist în protecția muncii al unității structurale, un reprezentant al departamentului producție și tehnic (operațional) (inginer). , tehnolog).
Instalatiile electrice pana la 1000 V si peste 1000 V sunt supuse inspectiei pentru identificarea locurilor periculoase Daca este cazul, la comisie pot participa specialisti de la distante de alimentare cu acordul partilor, in vederea acordarii asistentei metodologice (in ceea ce priveste identificarea locurilor periculoase). către direcţiile structurale ale direcţiilor de infrastructură: distanţele de semnalizare, centralizare şi blocare; poteci; structuri de inginerie; depozit auto operațional; Centre de diagnosticare și monitorizare a dispozitivelor de infrastructură; servicii de mecanizare și diviziile lor structurale.
Rezultatele inspectiei sunt documentate intr-un act, care se intocmeste indiferent de rezultatele inspectiei instalatiei electrice si este semnat de toti membrii comisiei.
4.2. Actul reflectă faptul sondajului, indiferent de rezultatele identificate (prezența sau absența unui loc periculos), indică obiectele anchetei, unde se află locul periculos, limitele acestuia (pentru semnalizarea distanțelor, centralizare și blocare; piste; structuri de inginerie, centre de diagnosticare și monitorizare a dispozitivelor de infrastructură și unitățile structurale ale acestora - denumirea instalației electrice, numărul de celule sau alt loc specific de lucru; de ce locul este clasificat drept periculos.
4.3. Rapoartele sunt păstrate de specialiștii în securitatea muncii, copiile sunt păstrate de șefii departamentelor de producție, inginerilor (tehnologii) departamentelor de producție și departamentelor tehnice (operaționale) pentru planificarea lucrărilor de eliminare a zonelor periculoase asociate investițiilor de capital. Lista locațiilor de depozitare pentru aceste documente poate fi extinsă și determinată prin comandă (instrucțiune) pentru unitatea structurală.
4.4. Inspecția de către Comisie a instalațiilor electrice se efectuează cel puțin o dată la 2 ani.
Dacă, după efectuarea recuperării de urgență sau a altor lucrări, pregătirea unui loc de muncă necesită o atenție sporită și necesitatea de a dezvolta și lua măsuri suplimentare de siguranță, un astfel de loc de muncă este oficializat în termen de o săptămână printr-un act ca loc periculos asupra propunerea șefului unității de producție în conformitate cu cerințele paragrafului 4.1 din prezentul Regulament.
4.5. Pe baza procesului-verbal de inspecție, în termen de două săptămâni, responsabilii cu echipamente electrice, împreună cu șeful unității de producție, întocmesc hărțile tehnologice pentru lucrul în zone cu risc crescut, semnate de membrii comisiei (Anexa nr. 2).
Este permisă întocmirea unei hărți pentru suporturi cu putrezire peste valorile admise, dar pe diagrame trebuie indicate astfel de locuri la fiecare porțiune sau stație.
Hărțile sunt aprobate de șeful unității structurale.
Hărțile sunt revizuite anual și reaprobate o dată la trei ani.
4.6. Pe baza rapoartelor și hărților, inginerul (tehnologul) departamentului de producție și tehnic (operațional) elaborează liste consolidate de locuri periculoase (denumite în continuare liste) în forma stabilită (Anexa nr. 3).
În rubrica „Măsuri de securitate; comutarile care trebuie efectuate” indica obiectele, conexiunile si dispozitivele de comutare care trebuie deconectate la pregatirea locului de munca, numarul de impamantari portabile si alte masuri de siguranta.
Listele sunt semnate de persoana responsabilă cu echipamente electrice, aprobată de șeful unității structurale.
Listele se păstrează de către responsabilul cu echipamente electrice, inginerul de protecția muncii, dispeceri (dacă există o unitate structurală în personal), persoanele autorizate să elibereze autorizații de muncă, comenzi, inginerul (tehnologul) departamentului tehnic (operațional). , în diviziile de producție ale unității structurale.
Dispeceratul unei unități structurale (dacă există o întreprindere în personal) și persoana care are dreptul de a emite comenzi, comenzi, liste sunt stocate într-un folder separat.
4.7. Listele sunt afișate în colțurile de protecție a muncii, ajustate și reaprobate înainte de 1 ianuarie a anului următor.
4.8. Șefii departamentelor de structură și producție sunt obligați să se asigure că listele sunt studiate de personalul care deservește instalațiile electrice. Cunoașterea listelor și hărților de către personalul implicat se verifică în cadrul unor teste periodice de cunoaștere a normelor și regulilor de lucru în instalațiile electrice.
4.9. Întocmirea unui document administrativ local (ordin, regulament) privind crearea unei comisii de identificare a locurilor periculoase este responsabilitatea persoanei responsabile cu echipamentele electrice.
4.10. Persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale este responsabilă de:
acoperirea completă a instalațiilor electrice ale departamentelor de producție de către comisii pentru identificarea zonelor periculoase;
intocmirea documentatiei necesare;
înregistrarea permiselor de muncă în locuri periculoase în conformitate cu cerințele prezentului Regulament;
prezența unui inginer (tehnolog) al departamentului de producție și tehnic (operațional), a unui dispecer (dacă există o unitate structurală în personal) și a persoanelor autorizate să emită autorizații, comenzi și documentația necesară.
V. Desemnarea locurilor periculoase

5.1. Conform OST 32.4-76 în instalațiile electrice, locurile periculoase pe linii trebuie marcate cu afișe „Atenție! Loc periculos”.
5.2. Pe diagramele de alimentare cu o singură linie (denumite în continuare diagrame), prezența fiecărui loc periculos este marcată cu un semn (săgeată roșie sau triunghi roșu). Diagramele cu locații periculoase marcate pe ele (un eșantion este dat în Anexa nr. 4) sunt stocate în departamentul de producție, persoana responsabilă cu echipamentele electrice, dispecerul (dacă există o unitate structurală în personal) și persoanele autorizate să emită autorizații. si comenzi.

VI. Efectuarea lucrărilor în locuri periculoase

6.1. Munca în locuri periculoase se efectuează cu emiterea unui ordin de lucru.
6.2. Ordinul de lucru pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos trebuie să aibă o diferență: o bandă roșie în diagonală de la colțul din stânga jos până la colțul din dreapta sus, de cel puțin 3 mm lățime. Dunga este aplicata de persoana care elibereaza tinuta in momentul emiterii acesteia. Aceeași bandă ar trebui să fie pe harta procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos. Numărul cardului este indicat în colțul din dreapta sus al comenzii.
6.3. Ordinul de emitere, după ce a descoperit un semn al unui loc periculos pe diagramă în limita lucrării, trebuie, la determinarea măsurilor de siguranță, să fie ghidat de o hartă a procesului tehnologic de pregătire a muncii într-un loc periculos.
6.4. La emiterea unui ordin de lucru pentru a efectua lucrări într-un loc periculos, ordinul de lucru care emite trebuie să instruiască executantul și membrii echipei cu privire la caracteristicile lucrării de efectuat, procedura de implementare a acesteia și măsurile de siguranță reflectate în tehnologia. harta procesului pentru pregătirea lucrărilor într-un loc periculos. Faptul de a efectua instrucțiuni privind comanda de lucru și cardul pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos este consemnat în comanda de lucru și în jurnalul de lucru pentru permise și comenzi de muncă (cu completarea tuturor coloanelor), a cărui formă este dat în Anexa nr. 5 la prezentul Regulament.
O hartă tehnologică pentru efectuarea lucrărilor într-un loc periculos este eliberată fără greș producătorului lucrării.

VII. Eliminarea locurilor periculoase

7.1. Pe baza rezultatelor identificării locurilor periculoase din instalațiile electrice, responsabilul cu echipamentul electric al unității structurale, împreună cu inginerul (tehnologul) departamentului de producție și tehnic (operațional), elaborează propuneri de includere în planul de eliminare. locuri periculoase pe un ciclu de cinci ani, defalcate pe atelier și termene limită. Elementele din plan trebuie incluse ulterior în programele de reparații adecvate, indicând costul lucrării și sursa de finanțare preconizată. Planul consolidat de eliminare a locurilor periculoase pentru o unitate structurală este rezumat de șeful compartimentului tehnic (operațional), agreat de persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității structurale și aprobat de șeful unității structurale. Planul general aprobat este păstrat de persoana responsabilă cu instalațiile electrice. O copie a planului consolidat de eliminare a zonelor periculoase aprobat, cu indicarea atelierelor și a termenelor de eliminare, se transferă specialistului în protecția muncii al unității structurale pentru monitorizarea eliminării zonelor periculoase. În baza planului aprobat de eliminare a zonelor periculoase și a programelor de reparare a echipamentelor electrice, responsabilul cu echipamente electrice, împreună cu șeful unității de producție și inginerul (tehnologul) departamentului tehnic (operațional), include eliminarea zone periculoase în graficul anual de întreținere preventivă a unității structurale cu planificare lunară.
7.2. Un loc periculos poate fi exclus din listă dacă se efectuează reconstrucția tehnică necesară a instalației electrice, care va asigura condiții de siguranță pentru lucru care nu necesită măsuri suplimentare de siguranță.
7.3. Lichidarea unui loc periculos trebuie formalizată printr-un act al comisiei în componența prevăzută la alin.4.1 din prezentul Regulament, și aprobată de șeful unității structurale, urmată de executarea unui document organizatoric și administrativ (comandă, instrucțiune). ) pentru unitatea structurală.

Şef adjunct al Direcţiei pt
politica si dezvoltarea tehnica N.N. Baluev

Șeful Serviciului pentru Siguranța Muncii,
securitate industrială și ecologie A.V. Morkovnikov

La distanțe de alimentare, se lucrează pentru identificarea locurilor periculoase din rețeaua de contact. Listele și fotografiile acestor locuri, indicând măsurile necesare pentru a asigura desfășurarea în siguranță a lucrărilor, distanțele de alimentare cu energie aprobate de conducere, se află la dispeceratul energetic și în zona rețelei de contact, unde sunt afișate în sediul locurilor de muncă, în colțul de securitate în muncă. Cardurile pentru executarea lucrărilor în aceste locuri se prezintă conducătorului lucrării împreună cu permisul de muncă.

Locurile periculoase din rețeaua de contact includ:

Izolatoare cu mortare și secțiuni care separă căile de încărcare și descărcare, căi de inspecție pentru echipamentele de acoperiș etc. (Fig. 11.2, A);

Cusând suspensia de contact și trecând deasupra acesteia la o distanță mai mică de 0,8 m sunt cablurile deconectatoarelor și descărcătoarelor sau descărcătoarelor din altă secțiune a rețelei de contact cu potențiale diferite (Fig. 11.2, b);

Suporturi unde sunt amplasate două sau mai multe deconectatoare, descărcătoare sau ancoraje de diferite secțiuni (Fig. 11.2, V);

Locuri în care consolele sau clemele de diferite secțiuni se reunesc la o distanță mai mică de 0,8 m (Fig. 11.2, d);

Locuri pentru trecerea cablurilor de alimentare, de aspirație și a altor fire de-a lungul cablurilor traverselor flexibile (Fig. 11.2, d);

Rafturi comune de cleme din diferite secțiuni ale rețelei de contact cu o distanță între cleme mai mică de 0,8 m (Fig. 11.2, e);

Suporturi cu deșeuri de ancoră de suspensie de contact a diferitelor secțiuni și deșeuri de ancore împământate, distanța de la locul de muncă pe care să se activeze piesele este mai mică de 0,8 m (Fig. 11.2, g);

Amplasarea protecției electrorepelente (Fig. 11.2, h);

Suporturi cu descărcător de claxon sau descărcător de supratensiune, pe care este montată suspensia unei șine, iar bucla este conectată la o altă cale sau traseu de alimentare (Fig. 11.2, Și).

Locurile periculoase din rețeaua de contact sunt indicate cu semne și indicatoare speciale de avertizare (săgeată roșie sau

Orez. 11.2. Locuri periculoase din rețeaua de contact și dispunerea semnelor de semnalizare

poster "Atenţie! Loc periculos", al cărui aranjament este prezentat în fig. 11.2. Lucrările pentru asigurarea siguranței în astfel de locuri se desfășoară în conformitate cu „Cartea de muncă într-un loc periculos al rețelei de contact”.

Cartea de muncă într-un loc periculos din rețeaua de contact (exemplu):

Numele locului periculos și locația acestuia	Diagrama sau fotografia unui loc periculos	Măsuri pentru asigurarea condițiilor miniere sigure
Separatoarele secționale Cl, C2 sunt amplasate pe un suport, conectate direct la stâlpul de sectionare și la rețeaua de contact prin izolatoare de mortare în bucle.	Stație_____________ Stâlp de secționare Fig. 11.3. Forma generală loc periculos pe rețeaua de contact cu două deconectatoare secționale pe un suport	Pentru a efectua lucrarea, opriți deconectatoarele secționale Cl, C2 și deconectați șunturile de la izolatoarele de mortare ai deconectatoarelor C1, C2. Instalați tijele de împământare pe buclele de pe ambele părți ale deconectatoarelor Cl, C2 și instalați șunturi pe deconectatoarele C 1, C2. Executant de lucru - grupa V. Interpreți: la scoaterea șuntului - grupa V, în timpul lucrului - IV