Жадны зангилаа яаж уях вэ. Лев Скрягин "далайн зангилаа"

Загас агнуурын жад зангилаа, эсвэл өөрөөр хэлбэл зангуу зангилаа - нэр нь өөрөө ярьдаг бөгөөд олсыг нүд эсвэл зангууны хаалтанд бэхлэхэд ашигладаг.

Тээвэрлэлтийн бизнес оршин тогтнох бүх хугацаанд, энэ нь нэг мянган жил биш, зангуу бэхлэх илүү тохиромжтой аргыг зохион бүтээгээгүй байна. Зангилааны энэ хувилбар нь энгийн жад эсвэл хоолойтой энгийн жадтай төстэй юм.

Үүний ялгаа нь хагас тойргийн эхнийх нь объектыг ороож буй хоолой дотор дамждаг.

Аливаа загасчны дуртай бизнес нь зангилаагүйгээр бүрэн дүүрэн байдаггүй. Туршлагатай загасчинХэд хэдэн төрлийн загас агнуурын шугамыг загас барихад найдвартай холбож, дэгээ, өгөөш эсвэл бусад хэрэгслийг сайтар боож, загас барих шугам дээр шаардлагатай бүх зүйлийг засах боломжтой.

1 загас барих аялалд 250 кг загас

Саатуулагдсан хулгайн анчид сайн хазуулсан амжилтынхаа нууцыг хэлжээ. Хулгайн агнуурын тоног төхөөрөмж байхгүйд загасны байцаагч нар үнэхээр их гайхсан...

Торыг барьж авахгүйн тулд торыг ухаалгаар уя. Зангилааны тухай мэдлэг нь далайд загасчлахаар явдаг хүмүүст онцгой ач холбогдолтой юм. Буруу мөчид тайлахгүйн тулд зангилаа хэрхэн зөв уях талаар үргэлж мэдээлэлтэй байх шаардлагатай.

Нийтлэл нь зөвхөн эдгээр нөхцөлд төдийгүй тэдгээрийн хэрэглээг олох зангилааны сортуудад зориулагдсан болно. Зангилаа бүрийг хаана ч ашиглаж болох тул өвөрмөц гэж үзэж болно.

Бид танд зангилаа гэж юу болох, тухайн нөхцөл байдалд ямар төрлийн зангилаа хэрэглэх нь илүү тохиромжтой, мөн тэдгээрийг хэрхэн зөв нэхэх талаар танд хэлэх болно.

Зангилаа нь нэг буюу хэд хэдэн олсыг холбох хуучин арга юм. Энэ нь олс, олс, загас агнуурын шугамын "гүйлт" ба "үндэс" төгсгөлийг холбож, холбосноор тохиолддог.

Гүйлтийн төгсгөл нь кабелийн сул хэсэг бөгөөд бид зангилаа үүсгэдэг. Үндэс төгсгөл нь суурин байдалд бэхлэгдсэн кабелийн хоёр дахь хэсэг юм.

Одоо байгаа бүх зангилаанууд нь зорилгынхоо дагуу бүлэгт хуваагддаг. Манай түүхэнд бид далай тэнгис, тэр ч байтугай загас агнуурын бизнест өргөн хэрэглэгддэг чангардаггүй зангилааны талаар ярих болно.

Урсгалтай жад нь хоёр хоолойтой ердийн жаднаас хэд дахин хүчтэй зангилаа юм. Үүний ялгаа нь зангилаа холбогдсон объектын дээгүүр гулсдаг кабель байхгүй тул энэ зангилаа дээрх үзүүрийг бэхлэх нь сонголттой байдаг.

Гэнэтийн түлхэлтийн чиглэл өөрчлөгдөхөд гулсахгүй байх нь ашигтай байдаг.

Торыг хөдөлгөөнгүй зүйлд найдвартай бэхлэх нь тийм ч муу биш бөгөөд усанд гүйдэл байгаа ч тор тайлагдахгүй, ус таны бариулахгүй.

Жадны зангилааг хэрхэн зөв нэхэх вэ

• Гүйлтийн төгсгөлийг объектын эргэн тойронд эргүүлэх, чиглэл: араас урагш;
• Гүйлтийн төгсгөлийг үндсэн төгсгөлийн ард сунгаж, объектыг одоо урдаас хойш эргүүлнэ;
• Дараа нь гүйлтийн үзүүрийг үндэс дээр авчирч, дараа нь үндэсний ард гаргаж ирээд үүссэн гогцоонд татна - танд нэг хагас салаа байна;
• Өөр хагас жад хийх алхамуудыг давт;
• Төгсгөлүүдийг нь утасаар бэхлээд, зангилаа чангална.

Энэ зангилаа нь хоёр хагас жад нийлүүлэх замаар олж авдаг. Энэ хувилбарт хагас тойргийн тоо 3-аас хэтрэхгүй байх ёстой - энэ нь хангалттай байх болно, үүнээс гадна зангилааны бат бөх чанар нь тэдгээрийн олон тооноос өндөр болохгүй.

Энэ тохиолдолд аюулгүйн зангилаа ашиглах нь заавал байх ёстой. Bayonet зангилаа нь маш найдвартай гэж тооцогддог. Тэдгээрийг олсыг хүчтэй зүтгүүрийн тулгуур дээр бэхлэх шаардлагатай үед ашигладаг (машин чирэх эсвэл халхавчтай гарц хийх).

Гүйцэтгэл

Гал, хазуулсан эсвэл нүдээр ороосон кабелийн төгсгөл (зураг а) нь кабелийн үндэсийг ороож, энэ тохиолдолд үүссэн гогцоонд дамждаг (зураг b).

Энэ хэлбэрээр зангилаа нь хагас салаа гэж нэрлэгддэг. Дараа нь гүйлтийн төгсгөлийг дахин хагас тойрон (зураг в) кабелийн эргэн тойронд холбож, нимгэн шугам эсвэл шкимушгараар бэхэлсэн байна.

Зангилааг d зурагт үзүүлэв.

Дээрх зургуудаас харахад зөв уясан зангилаа нь ойр дотны хагас тойргийн хоолой нь бүдгэрсэн зангилаа үүсгэдэг.

Энэ зангилаа болон өмнөх зангилааны хоорондох гол ялгаа нь дэмжлэгийн эргэн тойронд хоёр дахь хоолой байгаа явдал юм. Хоёрдахь хоолойтой байх нь зангилааг илүү найдвартай болгоно. Энэ хувилбарт аюулгүйн зангилаа ашиглах шаардлагатай.

Хэрхэн нэхэх вэ

• Объектыг гүйх үзүүрээр нь ар талаас нь урд тал руу нь ороох;
• Нэг чиглэлд дахин хоёр эргэлт хийх;
• Үндэс хагас хөвөөний эргэн тойронд гүйлтийн төгсгөлийг бүрдүүлэх;
• Үндэс төгсгөлд өөр хагас жад хийх;
• Хоёр үзүүрийг нимгэн утсаар сайтар холбоно;
• Зангилаа чангал.
• Баяр хүргэе, хоолойтой жадны зангилаа бэлэн боллоо!

Далайчид зангууг олсоор бэхлэхдээ хамгийн найдвартай гэж нэрлэдэг зангилаа юм. Энэ сонголт нь хоолойтой жадны зангилаатай төстэй боловч нэг чухал ялгаа бий. Загас агнуурын жад дахь олсыг мөн тулгуурыг ороосон хоёр дахь нэмэлт хоолойгоор татдаг. Хүчтэй зүтгүүртэй ч гэсэн зангилаазагас агнуурын жад нь багасдаггүй бөгөөд маш чанга барьдаг.

Загас агнуурын жад хэрхэн нэхэх вэ

• Гүйлтийн төгсгөлийг арын хэсэгт байрлах зангууны цагираг руу оруулна;
• Нэг чиглэлд дахин нэг удаа цагираг руу орох;
• Үндэсний ард төгсгөлийг дамжуулж, үүссэн гогцоонуудыг татах;
• Гүйлтийн төгсгөлийг эхлээд "араа", дараа нь голынх нь "өмнө" дамжуулж, гогцоо руу чиглүүлээрэй - хагас дугуй үүснэ;
• Зангилаа чангал.
• Олсны хоёр үзүүрийг хооронд нь татаж, олсоор бэхлээрэй.

Энгийн хагас гулдмай нь хамгийн түгээмэл бөгөөд хамгийн эртний төрлийн зангилаа юм. Энэ нь чангалахгүй энгийн зангилааны нэг тул өргөн хүрээний хэрэглээтэй.

Энэ төхөөрөмж нь өөрөө ямар ч найдвартай байдлыг илэрхийлдэггүй боловч тогтмол гүйлтийн төгсгөлтэй тул ямар ч зүтгүүрийг үр дүнтэй даван туулдаг.

Зангилаа дээр хичнээн хурцадмал байсан ч энэ нь хэзээ ч чангарахгүй, дээд тал нь гогцоог чангалж, улмаар объект руу шилжих болно.

Үүний гол үүрэг бол бусад төрлийн зангилаануудыг бэхлэх явдал юм.

Гэсэн хэдий ч энэ нь загасчдад бас ашигтай байж болно: жишээлбэл, зогсоол богино байвал хөлөг онгоцоо хөлөг онгоцны зогсоол дээр хурдан холбоно уу, эсвэл шаардлагатай бол загас агнуурын шугамын хэсгийг түр холбоно уу.

Энгийн хагас жад хэрхэн нэхэх вэ

1. Та гүйлтийн төгсгөлийг объектын эргэн тойронд ороож, араас нь хөтлөх хэрэгтэй;
2. Дараа нь сунгаж, эх үзүүрийг нь ороож, үүссэн гогцоонд гүйлтийн үзүүрийг холбоно;
3. Хоёр үзүүрийг нимгэн утасаар бэхлээрэй;
4. Зангилаа чангал.
5. Хийсэн хөдөлгөөнүүдийн дараа энгийн хагас тойрон бэлэн боллоо!

энгийн зангилаа(Зураг 1). Энэ бол мэдэгдэж буй бүх зангилааны хамгийн энгийн зүйл юм. Үүнийг уяхын тулд та кабелийн гүйлтийн үзүүрээр түүний үндэсийн ард хагас зангилаа хийх хэрэгтэй. Үүнийг кабелийн төгсгөлд эсвэл дунд хэсэгт холбож болно. Үүнийг хийхийн тулд кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг нэг удаа түүний үндсэн хэсгийг тойрон хүрээлж, үүссэн гогцоонд дамжуулна.

Хэрхэн уяж байгаагаас хамааран энгийн зангилаа зүүн (Зураг 1, а) эсвэл баруун талд (Зураг 1, б) байж болно.

Энэ нь бүх зангилааны хамгийн энгийн нь төдийгүй хамгийн жижиг хэмжээтэй нь юм. Кабелийг татахад маш чанга чангалдаг тул заримдаа тайлахад маш хэцүү байдаг. Оросын ардын зүйр үг түүнд яг тохирно: "Зангилаа нь том биш, гэхдээ чанга чанга".

Энэ зангилаа нь бусадтай адилгүй кабелийг хүчтэй гулзайлгадаг тул сүйтгэдэг. Жишээлбэл, шинэ ногооны (олсны ургамал, манила эсвэл бусад) кабелийг ачааг өргөхөд ашигладаг бол уягдаагүй энгийн зангилаа үлдсэн бол кабель нь энэ ачааллыг өргөхөд зориулагдсан боловч тасрах болно. энгийн зангилаа зангидсан газар.зангилаа. Далайчдын дунд энгийн зангилааг хүчтэй зүтгүүрээр чангалж, дараа нь тайлсан шинэ ногооны кабелийн бат бөх чанар нь огт байхгүй байсан ижил кабелийн бат бэхээс хоёр дахин бага байх болно гэдгийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. зангилаа.

Гэсэн хэдий ч Тэнгисийн цэргийн хүчинд энгийн зангилаа эрт дээр үеэс ашиглагдаж ирсэн. Үйлдвэрийн кабельтай ажиллахдаа энэ нь тэдгээрийн утас, судсыг тайлахаас урьдчилан сэргийлэх түр зуурын хэрэгсэл болсон. Мөн урд талын ташуу далбаатай ажиллахад далайчдын хөл гулсахгүй байхын тулд налуу нум, жийргэвчний өд дээр тогтмол 20-30 см-ийн зайтай сүлжмэл байв. Энгийн зангилаа нь түр зуурын шат руу модон балюсыг бэхлэхэд амжилттай ашиглагдаж байсан. Энэ зангилаагаар зарим орны загасчид "Испанийн хад" гэж нэрлэгддэг газрыг авч, талбайг нь багасгахын тулд дээд буланг уяжээ. Өмнө нь далайчдын энгийн зангилаа ашиглаж байсан бүх тохиолдлууд энд байж магадгүй юм.

Энгийн зангилаа нь өдөр тутмын амьдралд хэрэгтэй байж болно. Заримдаа хүн асуудалд ордог: гал түймрийн үед амь насыг аврахын тулд даавууны туузнаас олс уядаг. Ихэвчлэн энэ тохиолдолд шулуун эсвэл эмэгтэйн зангилаа хэрэглэдэг (доорх 25, 23-р зургийг үз). Сүүлийг нь хуудаснаас туузны төгсгөлд хэрэглэснээр та энгийн зангилаа уях хэрэгтэй. Энэ нь цонхноос уясан олсоор буух хүний ​​жин дор эмэгтэйн зангилаа тайлахгүй байх баталгаа болно.

Энгийн зангилаагаар утас нь даавуунаас гарахгүйн тулд төгсгөлд нь зангидаж, хэрэв хүн тэмдэг тавихаа мэдэхгүй бол олсны үзүүрийг тайлахаас сэргийлдэг. Энгийн зангилаа нь энгийн бөгөөд хүчтэй чангалах чадвартай хэдий ч олон зангилааны салшгүй хэсэг бөгөөд бид үүнийг дараа нь ярих болно.

"Цуст" зангилаа(Зураг 2). Энэхүү зангилаа нь энгийн зангилаанаас ялгаатай нь түүний гүйлтийн төгсгөл нь гогцоонд орж, кабелийн үндсийг дахин нэг удаа ороож байдаг. Энэ нь зангилааны хэмжээг бараг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг.

Перугийн эртний оршин суугчид - Инкүүд өөрсдийн зохион бүтээсэн зангилааны захидалдаа өөр өөр тооны хоолойтой ижил төстэй зангилаа ашигладаг байв. Тэд тодорхой өнгийн олсоор зангидаж, зангилаа бүрийн дотор нэгээс ес хүртэлх тооны хоолойгоор таван оронтой тоогоор тоолдог байв.

Ийм зангилаа нэхэх хоёр арга бий. Хоолойн тоо гурваас хэтрэхгүй бол гогцоон доторх кабелийн гүйлтийн үзүүрээр (зураг 2, а), түүнээс дээш бол хоолойнуудыг кабелийн үндэс болон хоолойны эргэн тойронд хийнэ. гүйлтийн төгсгөлийг дотор нь дамжуулдаг (Зураг 2, b).

Дарвуулт флотын эрт үеэс далайчид ийм олон энгийн зангилаатай байдаг өөр өөр улс орнууд"цуст" гэж нэрлэдэг. Өнгөрсөн үеийн цэргийн флотын далайчдын шийтгэлийн бүртгэлд өнөөдөр мартагдсан, "муур" гэж нэрлэгддэг хайлмаг, ташуураар зодох явдал байдаг. Тэд долоогоос арван гурван сүлжихтэй Маалинган утаснаас нэхсэн ташуур байсан боловч ихэвчлэн есөн байдаг. Сүлжмэл бүр нь зангилаа болж, хоёроос есөн хоолойтой байв. "Муур" -ыг энгийн, хулгайч гэж хуваасан. Сүүлийнх нь илүү хэцүү байсан. Тэднийг хулгайн хэргээр ташуурдаж,

"Муур" -аар шийтгэгдсэн далайчинг гараараа дөрөвний тавцан дээр босоо байрлуулсан торны нүхэнд эсвэл их бууны торхонд буулгадаг байв. Дүрмээр бол, нэгэн зэрэг хөлөг онгоцны бүх багийнхан хоёр талдаа эгнэж, завь (эсвэл түүний туслах) бөмбөрийн цохилтоор "муур" -ын нүцгэн нуруун дээр цохив. шийтгэгдсэн. Үзсэн хүмүүсийн тоо хэдэн арван байв. Гэмт хэргээс хамааран далайчин нэгээс арван хоёр арван хүртэл шийтгэл авч болно. Ихэвчлэн гурав дахь цохилтын дараа "гэм буруутай хүний" нуруун дээр цус гарч ирдэг, учир нь "муур" гэзэгний төгсгөлд чанга чанга зангидсан зангилаанууд нь арьсыг зүсэж (тиймээс зангилааны нэр). Эхний хэдэн арван цохилтын дараа "муур"-ын цуст гахайн сүүл нь нэг боодолд наалдаж, цохилт нь тэсвэрлэхийн аргагүй болж, далайчид ухаан алдаж, цочирдон нас баржээ. Сайн бэлтгэгдсэн далайчдыг энхийн цагт ийм байдлаар алдахгүйн тулд 17-р зууны дунд үед Британийн Адмиралти нь ариун тушаал гаргажээ: эхний хэдэн арван цохилтын дараа завины туслах "муур" -ын гахайн сүүлийг салгах үүрэгтэй байв. цусанд наалдсан. Энэ процедурыг "муурыг самнах" гэж нэрлэдэг байв. Энэ нь хэдэн арван цус харвалт бүрийн дараа давтагдсан. Гэвч хамгийн хатуу далайчид ч гэсэн зургаан арван цохилтыг тэсвэрлэж чадалгүй өвдөлтөөс болж ухаан алдаж, нас баржээ.

Орчин үеийн англи хэлэнд "муурыг самна" гэсэн хэлц үг хэллэг хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцон дээр харгис хэрцгий шийтгэлийг эргэн дурсаж, одоо "зовлонг багасгах" гэсэн утгатай болсон.

Өнөө үед "цуст" зангилаа нь зорилгоо алдаж, өдөр тутмын амьдралд болон янз бүрийн мэргэжлээр, тухайлбал, оёдлын үзүүрийг өтгөрүүлэхийн тулд оёдол, номын хавтас хийх зэрэгт өөр нэг хэрэглээ бий.

Найм(Зураг 3). Энэ зангилаа нь сонгодог гэж тооцогддог. Энэ нь янз бүрийн зорилгоор нэг хагас арван өөр, илүү төвөгтэй зангилааны үндэс суурийг бүрдүүлдэг. Энд үзүүлсэн хэлбэрээр далайн харилцааны энэхүү зангилаа нь кабелийн төгсгөлд маш сайн бөглөө болж өгдөг бөгөөд ингэснээр сүүлчийнх нь блокны дамараас урсахгүй. Энгийн зангилаанаас ялгаатай нь хүчтэй зүтгүүртэй байсан ч энэ нь кабелийг гэмтээхгүй бөгөөд үргэлж амархан тайлж чаддаг. Наймдугаар зургийг уяхын тулд кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг гол хэсгийг нь тойруулан, дараа нь үүссэн гогцоонд оруулах шаардлагатай, гэхдээ энгийн зангилаа шиг нэн даруй биш, харин эхлээд өөрөө ороох хэрэгтэй.

Цагаан будаа. 3 - Найм

Өдөр тутмын амьдралд найман тоо өргөн хэрэглэгддэг. Юуны өмнө энэ нь гадна талын моторын олс асаагчийн модон бариул гэх мэт объектын нүхээр дамжин өнгөрөх үед кабелийг бэхлэхэд маш хэрэгтэй.

Модон савны цухуйсан үзүүрт олс нь хоёр нүхээр дамжин өнгөрвөл энэ зангилаа нь модон хувин эсвэл хувингийн олсны бариулд хэрэглэж болно. Энэ тохиолдолд олсыг хоёр нүхээр дамжуулсны дараа түүний төгсгөлд, гадна талд нь тавыг наймны дүрсээр холбодог. Хоёр наймны тусламжтайгаар та олсыг хүүхдийн чарганд найдвартай холбож болно. Нохойн оосорны үзүүрээс гараа гулсуулахгүйн тулд бид наймны дүрсийг уяхыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад энэ нь хийл, гитар, мандолин, балалайка болон бусад хөгжмийн зэмсгүүдийн тааруулах шон дээр чавхдас холбоход сайнаар нөлөөлдөг.

Стивидорын зангилаа(Зураг 4). Наймдугаар зургийн нэгэн адил энэ зангилаа нь блокуудын дамараар дамждаг кабелийн бөглөө юм. Энэ нь ижил аргаар сүлжмэл боловч цорын ганц ялгаа нь гүйлтийн төгсгөлийг кабелийн үндсэн төгсгөлд хоёр удаа ороосоны дараа гогцоонд оруулдаг. Энэ зангилааг чангалахдаа эх төгсгөлд байгаа хоолой нь мушгиж, гогцоонд гулсахгүй байхыг анхаарна уу. Хэрэв та эх төгсгөлд ойртсон гогцоог татвал чангаруулсан зангилаа тайлахад хялбар болно.

Энэ зангилааны нэр нь америк гаралтай. Энэ нь анх 1890 онд Вебстерийн англи хэлний толь бичигт гарч ирэв. Энэхүү толь бичгийг эмхэтгэгчид Америкийн олс үйлдвэрлэдэг Stevedore Ropes компаниас гаргасан зангилааны гарын авлагаас авсан.

Уфер зангилаа(Зураг 5). Дарвуулт онгоцны флотын үед энэхүү эртний далайн зангилаа нь кабелийн оосор, юферийн тусламжтайгаар бүрээсийг чангалахад ашигладаг байв. Сүүлчийн оосорыг люферийн нүхэнд барихын тулд оосорны төгсгөлд сүлжмэл байв. Диаграмм нь нэхэх хоёр аргыг харуулж байна. Энгийн зангилаа дээр үндэслэсэн эхний арга (Зураг 5, а) нь гүйлтийн төгсгөлийг үндэс ба жилийн төгсгөлийн хооронд доороос гогцоонд оруулж, дараа нь өөрөө доор нь дамжуулдаг. Луфер зангилаа нэхэх хоёр дахь арга (Зураг 5, b) нь хоёр сумаар харуулсан шиг наймны дүрсийг уяж, хоёр кондигийг харгалзах гогцоонд нь чирэх явдал юм.

Люфер зангилааны онцлог нь түүнийг хүчтэй чангалсан ч тайлахад харьцангуй хялбар байдаг.

хясааны зангилаа(Зураг 6). Нэрийг нь үл харгалзан энэхүү зангилаа нь найман зангилаа шиг тэгш хэмийн улмаас хөгжимчид хийл, гитар, мандолин болон бусад хөгжмийн зэмсгийн утсыг шон дээр бэхлэхэд амжилттай ашигладаг. Хэмжээний хувьд чангаруулсан хясааны зангилаа нь 8-аас хамаагүй том тул ямар нэг шалтгааны улмаас шон дээрх нүх нь тодорхой утсанд шаардлагатай хэмжээнээс том байх тохиолдолд ашигладаг.

Энэ зангилаа нь зангидах нэг онцлогтой: хоёр үе шаттайгаар чангална (Зураг 6, а). Эхлээд гүйдэг энгийн зангилаа (доорх 82-р зургийг үз) зангидаж, чангал. Кабелийн төгсгөлийг гогцоонд оруулсны дараа зангилааг дахин чангална. Хэрвээ хясааны зангилаа нэг алхамаар чангарвал энэ нь зөв үүсээгүй болно.

Зураг дээр. 6, b нь хясааны зангилааны схемийг харуулсан бөгөөд түүний тэгш хэмийг харуулж байна. Энэ хэлбэрээр энэ нь эмэгтэй хүний ​​даашинзыг дуусгах эсвэл хатгамал хийхэд тохиромжтой гоёл чимэглэлийн зангилаа болж чаддаг.

Цагаан будаа. 7. Олон тооны найм

Олон найман(Зураг 7). Та том картон хайрцаг, боодол эсвэл хуучин чемоданыг олсоор уях хэрэгтэй гэж төсөөлөөд үз дээ. Үүнийг хийсний дараа та нэг ба хагас метр олс ашиглагдаагүй хэвээр байгааг олж мэдэв. Олсны гүйлтийн үзүүрийг энэ ачааг үүрэх ёстой хэсэгт нь холбосноор та олсыг богиносгохоос гадна энэ ачаанд тохиромжтой бариул хийх болно. "Олон найман" зангилаа нь кабелийг түр зуур богиносгох эсвэл тасрах вий гэсэн болгоомжлол байгаа бол түүний уртын найдваргүй хэсгийг ажлаас хасах шаардлагатай болсон бүх тохиолдолд ашиглаж болно. Олон найм нь нохойн оосор, хүүхдийн чарганы олс хоёуланд нь сайн бариул юм.

Зангилаа жигд, чанга болгохын тулд уяхдаа хоолой бүрийг татаж, өмнөх рүү шилжүүлээрэй. Хэрэв та дараа нь олсны уртыг бүхэлд нь ашиглах шаардлагатай бол олон наймыг тайлахад хялбар байдаг. Хичнээн чанга чангалсан ч энэ зангилаа олсыг муутгахгүй.

"Галын гарц"(Зураг 8). Далайчид, хаалтчид, барилгачид, гал сөнөөгчид, уурхайн аврагчид, уулчдын өдөр тутмын үйл ажиллагаанд ихэвчлэн унжлагатай зүүлтийг ашиглах шаардлагатай байдаг. Тэнгисийн цэргийн флотын хувьд зүүлт гэдэг нь ямар нэгэн зүйлд дээд талаас нь бэхлэгдсэн босоо унжсан ургамлын утас бөгөөд түүн дээр тогтмол давтамжтайгаар зангилаа хэлбэрээр нэхсэн өтгөрүүлсэн хэлбэр юм. Ийм кабелийн тусламжтайгаар далайчид хөлөг онгоцны хажуу талд зогсож буй завин дээр суудаг. Гэхдээ шат, шат байхгүй бол нэн даруй кабелиар буух, хана руу авирах шаардлагатай үед бодол санаатай хийсэн зүүлт үргэлж бэлэн байдаггүй. Жишээлбэл, ийм нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ. Боомт дахь хөлөг онгоцны тавцангаас нэг хүн усанд унажээ. Тавцан дээр ургамлын кабелийн чөлөөт ороомог байдаг. Хэрэв та унасан нэг шугамыг унагавал тэр онгоцонд авирах магадлал багатай: кабель нь нийлэг байж болох бөгөөд портод ихэвчлэн усны гадаргуу дээр газрын тосны давхарга байдаг. Усан онгоцонд унасан хүний ​​гар нь ямар ч мэдрэмжгүй кабелийн дагуу гулсдаг. Ийм нөхцөлд "галын гарц" тусалдаг.

Өмнө дурьдсанчлан энгийн зангилаа нь олон ашигтай зангилааны бүрэлдэхүүн хэсэг юм. "Галын аврах зам" нь маш хурдан нэг нэгээр нь нэхдэг хэд хэдэн энгийн зангилаанаас бүрддэг (хагас минутын дотор 20 зангилаа уях боломжтой). Энэ нь энгийн бөгөөд үр дүнтэй байдлаараа гайхалтай боловч гүйцэтгэлд ур чадвар, тодорхой байдлыг шаарддаг.

Энэхүү зангилааг нэхэх нь тодорхой тооны хайрга чулууг нэг нэгээр нь шархлуулж эхэлдэг. Кабелийн төгсгөлийг зүүн гартаа аваад ирмэгээс нь 15-20 сантиметр ухарна. Кабелийн үндэс нь доод хэсэгт байхаар 10 см-ээс ихгүй диаметртэй эхний бэхэлгээ хийнэ. Дараа нь яг ижил хайрга хийж, зүүн гарынхаа эрхий хурууг бусад хүмүүсийн үзүүрт дараарай. Үүнтэй адилаар 5-7 ширхэг хайрга хийж, нэг нэгийг нь дээр нь жигд байрлуулна. Тэд хөдөлж, орооцолдохгүйн тулд зүүн гарынхаа хурууг дээш сунгасан (эрхий хуруунаас бусад) хуруун дээр тавь. Та нэг төрлийн олс "шил" авах болно. Энэ нь сүйрч, хавтгайрахгүйн тулд хуруунаасаа болгоомжтой авч хая. Одоо зүүн гартаа барьж байсан гүйлтийн төгсгөлийг энэ "аяга" дотор оруулаад нөгөө талд нь гарга. Зүүн алган дээрээ "шил" тавиад бүх талаас нь таван хуруугаараа тэврээрэй. Баруун гарын хурууны үзүүрээр "аяга"-ны дээд хоолойг барьж, "аяга" -аас дээш наалдсан кабелийн урсгалын үзүүрийг удаанаар татна. Энэ гүйлтийн үзүүрийг сугалж авснаар дээр нь энгийн зангилаанууд уях болно. Тэдний тоо нь хийсэн хайрганы тоотой тохирч, тэдгээрийн хоорондох зай нь тойргийн урттай тохирч байх болно.

Тайлбарласан арга замаар та хурдан зангидаж, олсны нэг үзүүрийг зай, орны хөл (ширээ) дээр бэхэлж, нөгөө үзүүрийг нь цонхоор шидэж, шаардлагатай бол олсоор бууж болно (жишээлбэл , гал гарсан тохиолдолд).

Ийм нөхцөл байдал бас боломжтой. Шаварт суусан машиныг татан гаргах хэрэгтэй. Урт олс, хүмүүс туслахад бэлэн байна. Тэднийг татахад илүү тохиромжтой болгохын тулд "галын гарц" -ыг газар дээр нь зангидаж, зангилаа нь метр тутамд эргэлддэг.

II. ЧАНГАХ Зангилаагүй

Энгийн хагас жад(Зураг 9). Энгийн хагас гулдмай нь хамгийн энгийн зангилаа бөгөөд далайн харилцаанд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь олон зангилааны эцсийн элемент болж үйлчилдэг. Кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг кабелийг холбохыг хүсч буй объектын эргэн тойронд, дараа нь кабелийн үндсэн үзүүрийг тойруулан, үүссэн гогцоонд дамжуулна.

Үүний дараа кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг гол төгсгөлд хавчаараар холбоно. Энэ аргаар зангидсан зангилаа нь хүчтэй зүтгүүрийг найдвартай тэсвэрлэдэг. Энэ нь тухайн сэдэв рүү шилжиж болох ч хэзээ ч сунжрахгүй.

"Харь гарагийн" болон "өөрийн" төгсгөлтэй хоёр кабелийг холбоход энгийн хагас бөмбөрцөг ашигладаг.

энгийн жад(Зураг 10). Хоёр ижил хагас гулдмай нь далайчдын энгийн жад гэж нэрлэдэг зангилаа үүсгэдэг. "Хагас жад шидэх" гэсэн илэрхийлэл нь аль хэдийн хийсэн зангилаа дээр кабелийн үндсэн төгсгөлийн эргэн тойронд гүйлтийн үзүүрийг дахин гадагшлуулах, огтлолцохыг хэлнэ.

Диаграмм дээр далайн харилцаанд өргөн хэрэглэгддэг чангалахгүй зангилаа - бэхэлгээний шугамыг бэхэлгээний тулгуур, хазуулсан, буу, шон зэрэгт бэхлэх хамгийн энгийн бөгөөд найдвартай зангилааны нэг юм. Зөв уясан жадыг буруу жаднаас ялгахын тулд зангилааны хоёр гогцоог нийлүүлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь зангидсан зангилаа болж хувирвал (48-р зургийг үз) энэ нь энгийн жад зөв уясан гэсэн үг юм. Ийм жадны хувьд түүний гүйдэг төгсгөл нь эхний ба хоёр дахь бэхэлгээний дараа хоёулангийнх нь төгсгөлөөс дээш эсвэл доогуур гарах ёстой. Урвуу, өөрөөр хэлбэл, буруу уясан энгийн жад (Зураг 10, б) -д хоёр дахь хайрганы дараах гүйлтийн төгсгөл нь эхнийх шиг биш харин эсрэг чиглэлд явдаг. Урвуутай зангилаатай жадны хоёр гогцоог нийлүүлэхэд цайруулсан зангилааны оронд үхрийн зангилаа гарна (46-р зургийг үз). Хэрэв энгийн жадны хагас салаа нь янз бүрийн чиглэлд хийгдсэн бол кабелийг татахад тэдгээр нь хоорондоо нийлж, зангилаа чангарах болно. Тэнгисийн цэргийн флотод энгийн жадны гол хэрэглээ нь бэхэлгээний үзүүрийг бэхэлгээний бэхэлгээнд бэхлэх, ачааны сумны хөвөгч шугамын уналтыг өгзөг, нүхэнд бэхлэх, ачааны зүүлтийг өргөх ачаанд бэхлэх явдал юм.

Ийм зангилаа дахь хагас жадны хамгийн их тоо нь ямар ч тохиолдолд гурваас хэтрэхгүй байх ёстой, учир нь энэ нь хангалттай бөгөөд зангилааны хүч нь олон тооны хагас жадны тусламжтайгаар нэмэгдэхгүй. Энэхүү бэхэлгээний зангилааны найдвартай байдлыг англи хэлний эртний зүйр цэцэн үгсээр илэрхийлсэн байдаг: "Хатан хааны хөлөг онгоцыг хоёр хагас гулдмай аварсан", "Хааны дарвуулт онгоцонд гурван хагас гулдмай хангалттай".

Далайчид ихэвчлэн хоёр бэхэлгээний шугам, кабелийн шугам, шугамыг түр зуур холбохдоо хоёр энгийн жад ашигладаг.

Далайн эрэг дээр энэ энгийн боловч найдвартай зангилаа нь кабелийг хүчтэй татахын тулд зарим объектод түр зуур бэхлэх шаардлагатай бол, жишээлбэл, машиныг чирэх үед дэгээгээр бэхлэх шаардлагатай бүх тохиолдолд ашиглаж болно.

Орны жад(Зураг 11). Олон зууны турш усан онгоцон дээрх далайчдыг нимгэн буталсан үйсэн гудас бүхий овоохой өлгөөтэй гамак хэлбэртэй даавуугаар хэвтүүлдэг байв. Төлөвлөгөөний дагуу энэ нь тэгш өнцөгт шиг харагдаж байгаа бөгөөд жижиг талдаа шкентрос гэж нэрлэгддэг найман цоорхойтой байдаг.

Цагаан будаа. 11. Байонет

Эдгээр shkentros нь цагираг хэлбэрээр холбогддог бөгөөд тэдгээр нь эргээд давхарын баганагаар дам нуруун дахь тусгай цоорхой эсвэл хөлөг онгоцны бүхээгт шөнийн ор өлгөх зориулалттай саваагаар өлгөгдсөн байдаг. Өдрийн цагаар дэр, хөнжил, даавууны хамт өнхрүүлсэн ор дэрийг тавцангийн хажуугийн ор дэрний торонд хадгалж, тулалдааны үеэр их бууны сум, хэлтэрхийнээс найдвартай хамгаалалт болж байв. Орой, гэрэл унтрахаас өмнө "Ондоо буу!" тэднийг тавцангийн доор аваачиж өлгөв. Хөвөн өлгөхийн тулд зангилаа зангидах нь ноцтой бизнес юм. Энд та чангарахгүй, амархан тайлж, найдвартай барих зангилаа ашиглах хэрэгтэй. Хамгийн гол нь хөлөг онгоцны тасралтгүй давирхайн нөлөөгөөр өөрийгөө тайлахгүй байх явдал юм. Далайчид ор дэрээ өлгөхийн тулд янз бүрийн зангилаа ашигладаг байсан ч жад нь хамгийн найдвартай гэж тооцогддог байв.

Хоолойтой энгийн жад(Зураг 12). Энэхүү зангилаа нь энгийн жаднаас кабелийг холбосон объектын эргэн тойронд нэг нэмэлт хоолойгоор ялгаатай байдаг.

Энэ нь голчлон бэхэлгээний утас, сувд бэхэлгээний тулгуур, хазуулсан, ханыг бэхлэх зориулалттай боловч энгийн жаднаас ялгаатай нь бэхэлгээний шугамыг хурдан өгөх шаардлагагүй тохиолдолд ашиглагддаг. Энэ зангилаа нь мөн дэгээ, гал, нүд гэх мэт кабелийг холбоход тохиромжтой. Объектыг тойрсон хоёр хоолой нь урт зогсолтын үед энэ зангилаа илүү найдвартай болгодог, ямар ч тохиолдолд нэмэлт хоолойноос болж энэ нь хурдан мууддаггүй. энгийн жад.

Хоёр хоолойтой энгийн жад(Зураг 13). Үнэн хэрэгтээ энэ нь бас нэг төрлийн энгийн жад юм. Өмнөх зангилааны ялгаа нь нэмэлт, гурав дахь хоолой юм. Кабель нь тулгуурын эсрэг тогтмол үрэлттэй эсвэл хазуулсан тохиолдолд зангилааны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Энэ зангилаа ашиглан кабелийг дэгээнд холбох нь маш найдвартай арга юм.

Байонет(Зураг 14). Хэрэв хоёр хоолойтой энгийн жадны хувьд сүүлчийнх нь эх төгсгөлийн бэхэлгээний цэгийн хажуу руу дамждаг бол энэ зангилааны хувьд тэдгээрийг тал бүр дээр байрлуулна. Энэ нь зангилаа илүү тэгш хэмийг өгдөг бөгөөд түлхэлтийн чиглэл өөрчлөгдсөн тохиолдолд зангилаа нь уясан объектын дагуу бага хөдөлдөг.

Загас агнуурын жад (зангуу зангилаа)(Зураг 15). Далайн бизнест зангилаа ашиглах хамгийн чухал тохиолдлуудын нэг бол зангууны олсыг зангуунд холбох явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл оршин тогтносноос хойш таван мянган жилийн турш энэ зорилгоор хүмүүс загас агнуурын жаднаас илүү найдвартай зангилаа гаргаж чадахгүй байв. Далайн практикт олон зуун жилийн туршлагаар батлагдсан энэхүү зангилаа нь олсыг нүд эсвэл зангуунд бэхлэх хамгийн найдвартай гэж бүх орны далайчид хүлээн зөвшөөрдөг.

Загас агнуурын жад (эсвэл зангуу зангилаа) нь хоолойтой энгийн жадтай зарим талаараа төстэй (12-р зургийг үз). Энэ нь үүнээс ялгаатай нь хоёр хагас гулдмайн эхнийх нь объектыг ороож буй хоолойд нэмэлтээр дамждаг. Энэ зангилааг бэхлэхэд ашиглахдаа гүйлтийн төгсгөлийг үндэс рүү нь скрамаар барьж авах шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд маш хүчтэй таталттай байсан ч загас агнуурын жад чангалдаггүй бөгөөд найдвартай барьдаг. Кабельтай ажиллахдаа хүчтэй зүтгүүрт өртсөн бүх тохиолдолд үүнийг аюулгүй ашиглаж болно.

Цагаан будаа. 16. Урвуу жад

урвуу жад(Зураг 16). Усан онгоцыг усан онгоцны зогсоол, зогсоол руу бэхлэх үед кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг тулгуур эсвэл дүнзний эргэн тойронд бэхлэх нь маш хэцүү байдаг. Заримдаа та завь эсвэл завины нумнаас гуалин эсвэл нүдний үзүүрийг уяхын тулд хөлөг онгоцны доор мөлхөх хэрэгтэй болдог. Урвуу жад ашиглан та кабелийг хүссэн объектын эргэн тойронд нэг удаа ороож, нэгэн зэрэг бэхэлгээ хийж байгаа объектын эргэн тойронд хоёр хоолойгоор зангидаж болно. Үүнийг хийхийн тулд кабелийн төгсгөлийг 2-3 метрийн урттай хоёр дахин уртасгаж, урагшаа гогцоолж, объектын эргэн тойронд дамжуулж гогцоог өөртөө татах хэрэгтэй. Одоо кабелийн төгсгөлийг энэ гогцоонд шургуулж, үндсэн төгсгөлийн хувьд сул хэсгийг гаргаж аваад хоёр хагас жадтай зангидаж дуусга. Урвуу жад нь кабелийг холбохыг хүсч буй объект руу ороход хэцүү эсвэл зарим автомашины дэгээ гэх мэт зангилаа холбоход тохиромжгүй тохиолдолд ашиглахад тохиромжтой.

Чирэх зангилаа(Зураг 18). Энэ зангилаа нь чирэх дэгээ дээр эсвэл хазуулсан дээр кабелийг бэхлэхэд ашиглагддаг. Тэд чирэх шугамыг хойшлуулах эсвэл цус алдах боломжтой. Хэд хэдэн кабелийн хоолойг хошуунд дараалан оруулснаар чирэх үзүүрийг хошуунаас нь сийлбэрлэх ба таталтын таталтыг суллахад дээрээс нь хошуунд шидсэн гогцоо хэлбэрээр дахин сонгож болно.

Порт зангилаа(Зураг 19). Ихэр тулгуур дээр бэхэлгээний синтетик үзүүрийг барих нь энгийн зүйл юм. Харин давхар банзны оронд ганц тулгуур (эсвэл хазуулсан) байвал яах вэ? Энэ зорилгоор далайн практикт хэд хэдэн анхны зангилаа байдаг. Тэдний аль нэгнийх нь зарчмыг тайлбарлая, энэ нь чангарахгүй зангилааны тоотой холбоотой байж болох юм.

Нэгдүгээрт, нэг булангийн эргэн тойронд та бэхэлгээний кабелийн төгсгөлтэй хэд хэдэн хоолой хийх хэрэгтэй. Үүний дараа гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалж, энэ хэлбэрээр, гогцоо хэлбэрээр, кабелийн сунасан эх хэсгийн доор дамжуулж, гогцоог 360 градус эргүүлж, голын орой дээр шиднэ. Энэ зангилаа гулсдаггүй, найдвартай барьдаг. Утаснууд хүчтэй хурцадмал байсан ч кабелийг ямар ч үед өгч болно. Үүнийг хийхийн тулд та үндсэн төгсгөлийн доор өнгөрч буй гүйлтийн төгсгөлийг бага зэрэг сонгож, гогцоог нэмэгдүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа түүнийг гулдмайнаас хаяхад хэцүү биш байх болно.

III. ХОЁР ОЛСЫГ ХОЛБОХ ЗАНИЛГАА

царс зангилаа(Зураг 20). Далайчид үүнийг зөвхөн онцгой тохиолдолд, хоёр кабелийг маш хурдан холбох шаардлагатай болсон тохиолдолд ашигладаг. Ургамлын кабелийг царс модны зангилаатай холбох нь нэлээд найдвартай боловч ноцтой сул талтай: нягт чангалсан зангилаа дараа нь тайлахад маш хэцүү байдаг, ялангуяа чийгтэй бол. Нэмж дурдахад, ийм зангилаагаар холбосон кабель нь хүч чадал багатай бөгөөд ашиглалтын явцад хөдөлгөөний явцад ямар нэгэн зүйлд баригдах аюулыг бий болгодог. Түүний цорын ганц эерэг чанар бол уях хурд, найдвартай байдал юм.

Хоёр кабелийг холбохын тулд тэдгээрийн төгсгөлийг уртаар нь нугалж, ирмэгээс 15-20 см зайд хоёр үзүүрийг энгийн зангилаагаар холбоно.

Синтетик кабель, загас агнуурын шугамыг ийм зангилаагаар холбохыг бүү оролдоорой: энэ нь тэдэн дээр мөлхөж байна.

фламанд зангилаа(Зураг 21). Энэ бол усан онгоцонд нимгэн, зузаан хоёр кабелийг холбоход хэрэглэгддэг хамгийн эртний далайн зангилааны нэг юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хоёр үзүүртэй холбоотой найман тоо юм. Энэ зангилаа нэхэх хоёр арга бий. Эхнийх нь диаграммд харагдаж байна.

Эхлээд холбосон кабелийн аль нэгний төгсгөлд наймны дүрсийг хий (3-р зургийг үз). Үүнээс гарах төгсгөл рүү хоёр дахь кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг оруулаад эхний кабель дээр холбосон "8" дүрсийг давтана. Үүний дараа зүүн, баруун хоёр үзүүр бүрийг барьж, зангилаагаа жигд чангалж, хэлбэрээ хадгалахыг хичээдэг. Эцэст нь зангилаа чангалахын тулд кабелийн үндсэн үзүүрийг татах хэрэгтэй.

Фламандын зангилаатай хоёр кабелийг хоёр дахь аргаар холбохын тулд холбосон кабелийн гүйлтийн төгсгөлүүдийг нэг метрийн уртын дагуу бие биентэйгээ зэрэгцүүлэн байрлуулна. Энэ үед хоёр утсыг нугалж наймны дүрсийг холбоно. Энэ тохиолдолд та утаснуудын аль нэгнийх нь богино төгсгөл, урт үндэстэй хамт гогцоонд залгах хэрэгтэй болно. Энэ нь Фламандын зангилаа нэхэх хоёр дахь аргын тохиромжгүй байдал юм.

Фламандын зангилаатай хоёр кабелийн холболтыг маш хүчтэй гэж үздэг. Энэ зангилаа нь чанга чангалагдсан ч кабелийг гэмтээхгүй бөгөөд тайлахад харьцангуй хялбар байдаг. Үүнээс гадна, энэ нь маш сайн чанартай - энэ нь гулсдаггүй, синтетик загас барих шугам дээр найдвартай барьдаг.

усны зангилаа(Зураг 22). Усан зангилаа бүхий хоёр кабелийн холболт нь бат бөх чанараас багагүй юм. Үүнийг уяхын тулд уях олсыг бие бие рүүгээ чиглүүлж, төгсгөлүүд нь зэрэгцээ гүйж, бие биендээ хүрнэ. Хоёр өөр кабелийн гүйдэл ба үндсэн үзүүрийг нэг гартаа барьж, царс модны зангилаа нэхэж эхэлнэ (20-р зургийг үз), гэхдээ үндсэн төгсгөлөөс нэг урсахын оронд хоёрыг хийнэ. Зангилааг эцэст нь чангалахын өмнө диаграммд үзүүлсэн шиг нэг хос үзүүр нь дээрээс, хоёр дахь нь доороос гарч байгаа эсэхийг шалгана уу (22-р зургийг үз).

Усны нэгж нь энгийн бөгөөд найдвартай. Тэнгисийн цэргийн хүчинд энэ нь өргөн хэрэглээг олж чадаагүй байна, учир нь хүчтэй зүтгүүрээр энэ нь маш их чирч, тайлахад маш хэцүү байдаг.

Хүүхдийн зангилаа(Зураг 23). Далайн бусад зангилааны зарчмыг тайлбарлахын тулд зохиогч энэ зангилаа номонд зориудаар байрлуулсан гэдгийг урьдчилан сануулъя.

Эмэгтэй хүний ​​зангилаа... Бидний амьдралд энэ анхдагч, харамсалтай нь бат бөх зангилаа руу далайчдаас хичнээн шоолж, үл тоомсорлохыг сонсдог вэ! Далайчдын хийх ёсгүй зүйл бол эмэгтэй хүний ​​зангилаа юм. Энэ зангилаа эрэг дээр ч азгүйгээр уясан тэнгисийн цэргийн эрийг хамт ажиллагсад нь шоолох нь дамжиггүй: тэд флотын хувьд ичгүүртэй гэж хэлдэг! Гэвч харамсалтай нь, газрын хүмүүсийн дунд энэ зангилаа нь станцын вагон юм. Уяачийн талаар сайн мэддэггүй, эсвэл мэргэжлээрээ олс, олс, утастай харьцдаггүй хүмүүсийн дийлэнх нь уях, уях, уях шаардлагатай бүх тохиолдолд эмэгтэй хүний ​​зангилаа ашигладаг. Бага наснаасаа энэ зангилааг эзэмшсэн хүмүүс түүний ашиг тустай гэдэгт маш их итгэдэг байсан тул бусад нарийн төвөгтэй далайн зангилааны талаар сонсохыг ч хүсдэггүй бололтой. Гэсэн хэдий ч, нухацтай хэлэхэд, энэ урвагч зангилаа хүн төрөлхтний түүхэнд маш их гай тарьж, олон хүний ​​амийг авч одсон.

Баби зангилаа нь нэг чиглэлд нөгөөгөөсөө дээш цуваа холбосон хоёр хагас зангилаанаас бүрдэнэ. Хэрэв тэр хоёр олс уяж, татвал олсны дагуу хөдөлж, түүний дагуу гулсуулж эхлэх нь тэр даруй тодорхой болно. Хэрэв та олсны холбосон үзүүрүүдийн аль нэгэнд нь уявал түүнийг татах үед гулсах бөгөөд холбосон олс нь өөр өөр зузаантай байвал гулсах нь гарцаагүй. Харамсалтай нь хүн бүр үүнийг мэддэггүй бөгөөд үүнийг үргэлжлүүлэн ашигладаг.

Манай улсад энэ зангилаа нь эрт дээр үеэс эмэгтэйчүүд ороолтны үзүүрийг холбодог байсан тул нэрээ авсан (энэ нь энэ зорилгоор маш тохиромжтой). Гадаадад "эмээ", "тэнэг", "тугалын мах", "худал", "салага" зангилаа гэж нэрлэдэг.

Гэвч хачирхалтай нь эмэгтэйн зангилаа зарим орны далайчид, загасчид ажилдаа ашиглагддаг. Сөрөг чанаруудаас гадна (хултирч, тайлахгүй байх) тэд түүний эерэг шинж чанаруудын нэгийг нь барьж авсан - тодорхой нөхцөлд тэр даруй энгийн жад болж хувирдаг (10-р зургийг үз) - хамгийн энгийн бөгөөд найдвартай нэг болж хувирдаг. унасан, тулгуур эсвэл бэхэлгээний тулгуурыг эрэг дээр бэхлэх зориулалттай хөлөг онгоцны зангилаа. Гэхдээ уяхдаа энгийн жад уяхын тулд та хөлөг онгоцноос эрэг дээр бууж, унасан үед шууд хийх эсвэл төгсгөлийг нь эрэг дээр тавих хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр эрэг дээрх хүмүүс үүнийг хийдэг. Гэхдээ энгийн жад хөлөг онгоцыг эрэг дээр орхихгүйгээр тулгуурт уяж болно. Үүнийг далайчдын үл тоомсорлодог эмэгтэйн зангилааны тусламжтайгаар хийдэг ... Үүний тулд эрэг дээр авчрахаар төлөвлөж буй кабелийн төгсгөлд унасан хэсгийг тойруулан энгийн жадаар бэхлэхийн тулд гогцоо хийж, кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь эмэгтэйн зангилааны үндсэн төгсгөлд холбогдсон бөгөөд энэ нь бүрэн чангалагдаагүй байна. Усан онгоцны хажуу талаас энэ гогцоо уналт руу шидэгддэг. Уяачийн язгуурыг сэгсрэх үед эмэгтэйн зангилаа энгийн жад болж хувирдаг.

"Тэсчин" зангилаа(Зураг 24). Гайхалтай боловч үнэн. Зарим хүмүүс хоёр олс уяснаар ямар нэгэн байдлаар "Тэсчин" гэж нэрлэгддэг зангилаа уядаг.

шулуун зангилаа(Зураг 25). Энэхүү гайхамшигтай зангилаа нь энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм. Археологийн олдворууд Египетчүүд үүнийг манай эринээс таван мянган жилийн өмнө ашиглаж байсныг харуулж байна. Эртний Грек, Ромчууд үүнийг Нодус Геркулес - Геркулес буюу Геркулесийн зангилаа гэж нэрлэдэг байсан, учир нь домогт баатар Геркулес алсан арслангийн арьсны урд сарвууг цээжин дээрээ ингэж уядаг байсан.Ромчууд шархыг хатгахад шууд зангилаа хэрэглэдэг байсан. ясны хугарлын эмчилгээнд. Энэ нь хоёр хагас зангилаанаас бүрдэх бөгөөд нэгийг нь нөгөөгөөсөө өөр өөр чиглэлд дараалан холбодог. Энэ бол үүнийг нэхэх ердийн, хамгийн хялбар арга юм (Зураг 25, а).

Эрт дээр үеэс хойш энэ зангилаа ашиглан кабель уяж байсан далайчид сүлжмэлийн өөр аргыг хэрэглэдэг (Зураг 25, b).

Утасны тасархай утсыг холбохдоо шулуун зангилаа ашигладаг нэхэгчид үүнийг тусгай, тохиромжтой аргаар холбодог (Зураг 25, в).

Номын зохиогч нь шууд зангилааны шинж чанарыг тайлбарлах, түүнийг ашиглах зөвлөмжийг дотоодын бүх хэвлэлд нийтлэхэд ноцтой алдаа гаргасныг тунхаглах эрхтэй. Энэ нь одоог хүртэл засаагүй, тэд үүнийг мартаж, энэ зангилаа нь "ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг найдвартай холбодог" бөгөөд "хэрэв чангалвал тайлахад маш хэцүү" гэж үздэг.

Сүүлийн жилүүдэд манай улсад хэвлэгдсэн далайн орчин үеийн лавлах номууд, сурах бичгүүд шууд зангилааны тухай өгүүлдэг. "Ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг холбоход шулуун зангилаа ашигладаг. Хүчтэй хурцадмал байдал, норох үед шулуун зангилаа чангарч, тайлахад маш хэцүү байдаг. Тиймээс зузаан кабелийг шууд зангилаагаар холбохдоо зангилаа руу "сэлгэх" хэрэгтэй (Далайн практикийн гарын авлага. М .: Воениздат, 1969, хуудас 192). В.В.Григорьев, В.М.Грязнов нарын “Усан онгоц” атлас дахь шууд зангилааны талаар бараг ижил зүйлийг хэлсэн байдаг. өргөх ажил”(М .: Тээвэр, 1975, 3-р тал): "Ойролцоогоор ижил зузаантай кабелийг холбохдоо шулуун зангилаа ашигладаг. Холбогдсон кабель дээр их ачаалалтай, түүнчлэн кабель норсон үед шулуун зангилаа хүчтэй чангардаг. Хэт чангарахаас сэргийлэхийн тулд зангилааны гогцоонд модон оруулга хийдэг.

Шууд зангилаатай хад авах санаа нь өнөөгийн далайчдад утгагүй мэт санагдах болно. Гэхдээ шууд зангилаагаар тэд дарвуулт флотын үед шууд зэвсэглэсэн хөлөг онгоцон дээр хад авч байсан: хадны хоёр улиралд тэд шулуун дарвуулт самбарын дээд хэсгийг хадны хөндлөвчтэй холбодог байв. Хадны зангилаа (94-р зургийг үз) нь жижиг хөлөг онгоцон дээр (яв, урт завь, дарвуулт онгоц) хадны хадыг авч, луфын дагуу дарвуулт онгоцны нэг хэсгийг түүж, хадны иштэй холбоход хэрэглэгддэг.

Хэдэн жилийн өмнө эдгээр мөрийн зохиогч өнгөрсөн зуунд манай улсад хэвлэгдсэн далайн практикийн бараг бүх толь бичиг, сурах бичгүүдэд уг зангилаа нь "шулуун" гэсэн хоёр нэртэй байсанд анхаарлаа хандуулав. Энэ нь сонин биш, тэр "хад" юм. Жишээлбэл, 1894 онд Санкт-Петербургт хэвлэгдсэн В.В.Бахтины эмхэтгэсэн Далайн тайлбар толь бичгийг (265–266 тал) харцгаая: “Шулуун буюу хадны зангилаа (Рефийн зангилаа; Баруун зангилаа) нь хоёр үзүүрээс сүлжмэл байдаг. .

Эхлээд энгийн зангилаа нэхэж, дараа нь баруун гараараа сунгасан төгсгөлийг зүүн тийш нь дамжуулж, нөгөө үзүүрийг эхнийх нь дээр авч, доороос нь холбож, суурилуулна. Эндээс харахад хадны зангилаа нь нөгөөгөөсөө дээгүүр сүлжсэн хоёр энгийн зангилаанаас бүрддэг. Хоёр энгийн зангилааны харгалзах төгсгөлүүд нь бүхэл зангилааны нэг талд байх ёстой бөгөөд зөвхөн үүнийг шулуун гэж нэрлэдэг; тэгэхгүй бол хазайсан зангилаа гарч ирнэ.

Зөвлөлтийн адмирал К.С.Самойлов "Далайн толь бичиг"-дээ (М.–Л.: Военмориздат, 1939–1941, хуудас. 465) мөн энэ зангилааны хоёр дахь нэрийг өгсөн: "Шууд зангилаа (Рефийн зангилаа) - зангилаа. Энэ нь сул зүтгүүртэй байхын тулд хоёр үзүүрийг холбодог, учир нь хүчтэй зүтгүүртэй (хэрэв сэлгэгчийг зангилааны голд байрлуулаагүй бол) маш чангалагдсан тул тайлах боломжгүй тул зүсэх шаардлагатай болно.

Гадаадад хэвлэгдсэн далайн харилцааны тухай хуучин болон орчин үеийн нэвтэрхий толь бичиг, лавлах ном, толь бичиг, сурах бичгүүдтэй танилцсаны дараа зохиогч дараахь зүйлийг хэлж чадна.

Англи хэлээр шулуун зангилаа гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд одоо ч "The Reef Knot" буюу хадны зангилаа гэж нэрлэгддэг. Энэ нэрийг Английн адмирал Жон Смит 1627 онд далайн толь бичигт оруулжээ. "Шууд зангилаа" (The Square Knot) гэсэн нэр томъёог 1841 онд Америкийн зохиолч Ричард Дана англи далайн хэлэнд нэвтрүүлсэн. Тэрээр хуульч мэргэжилтэй байсан тул худалдааны дарвуулт хөлөг онгоцонд энгийн далайчнаар ажилд орж, хоёр жил аялж, дараа нь "Далайчин байсан хоёр жил" номыг маш сайн хэвлүүлж, маш сайн эмхэтгэсэн гэдгээрээ алдартай. Англи хэлний тайлбар толь бичиг. Эдгээр хоёр нэрээс гадна англи хэлээр ярьдаг далайчид шулуун зангилаа далайчдын, зөв, хүчтэй, энгийн гэж нэрлэдэг. Гэхдээ бидний шууд зангилаа гэж нэрлэдэг зангилааны албан ёсны бөгөөд хамгийн түгээмэл нэр нь англиар "The Reef Knot" буюу хадны зангилаа хэвээр байна. Скандинавын далайчид үүнийг хадны зангилаа гэж нэрлэдэг: Шведүүд - "Рабандскноп", Даничууд, Норвегичууд - "Рабандскноб".

Дарвуулт флотын үед шулуун зангилаа нь голчлон "ойролцоогоор ижил зузаантай кабелийг холбоход" бус харин хадны хад авахад ашиглагддаг байсан нь харагдаж байна. Энэ тухай англи хэлний далайн дарвуулт аяллын шилдэг толь бичгүүдийн нэг болох А.Анецдын 1897 онд эмхэтгэсэн, тэр цагаас хойш Глазгоу хотод 5-7 жил тутамд тогтмол хэвлэгдэж ирсэн "Далайн нэр томьёоны толь бичиг"-т өгүүлсэн зүйлийг энд дурдъя: "Хамгийн түгээмэл шөрмөсний зангилаа нь хад буюу шулуун зангилаа юм. Энэ нь олон тохиолдолд, тухайлбал, дарвуулт онгоцны далбааг гаф, хашаанд уях зэрэгт хэрэглэгддэг боловч хадны улирал үргэлж сүлжмэл байсан тул энэ нэрээ (хад) авсан. энэ зангилаа.

Шууд зангилааны нарийн бөгөөд нарийн томъёоллыг Рене де Керчов "Олон улсын тэнгисийн толь бичиг"-т (Нью-Йорк, 1972) өгсөн байдаг: "Рефийн зангилаа нь цуваа холбосон хоёр хагас зангилаанаас бүрдэх зангилаа бөгөөд энэ нь утсыг холбоход үйлчилдэг. ижил зузаантай. Энэ нь амархан урагдсан тул ихэвчлэн далбаат хадыг авахад ашигладаг байсан.

Бидний "хадны зангилаа" (94-р зургийг үз) гэсэн нэрээр юу хэлэхийг хэлж байна вэ гэдгийг (94-р зургийг үз) англи хэл дээрх бүх далайн гарын авлагад зөвхөн "The Reef Knot" биш, харин "The Slipped Reef Knot" (гулсах хадны зангилаа) эсвэл "The Draw Knot" гэж нэрлэдэг. " ба "Хагас нум зангилаа". Рене дс Кершов энэ тухай ингэж бичжээ: "Гүйдэг хадны зангилаа - ердийн хадны зангилаатай төстэй зангилаа нь илүү амархан тайлагддаг. Мөн хагас нум зангилаа гэж нэрлэдэг.

Тэгвэл манай мэргэжилтнүүдийн санал нэгтэй хүлээн зөвшөөрсөн шинж чанарын дагуу тайлж чадахгүй, таслах шаардлагатай болсон шулуун зангилаа хэрхэн тайлагдах вэ? Шулуун зангилаа, тэр ч байтугай нойтон, чанга чангалж, 1-2 секундын дотор маш энгийнээр тайлагддаг. Зураг дээрх дээд диаграммд үзүүлсэн шиг шулуун зангилаа уя. 25, г.Зүүн гартаа A ба В үзүүрийг, баруун гартаа C ба D төгсгөлийг авч, өөр өөр чиглэлд хүчтэй татаж, зангилааг аль болох чангал. Үүний дараа зүүн гартаа A үндэс төгсгөлийг ав (гараас гулсахгүйн тулд далдуу модны эргэн тойронд хэд хэдэн хоолой хий). Гүйлтийн төгсгөлийг В баруун гартаа ав (үүнийг гарын алган дээр ороож болно). Төгсгөлүүдийг янз бүрийн чиглэлд огцом, хүчтэй татна. А төгсгөлийг зүүн гараасаа салгахгүйгээр баруун гараараа нударгаараа зангидсан үлдсэн хэсгийг эрхий, долоовор хуруугаараа барина. А үндэс төгсгөлийг зүүн тийш нь татах - зангилаа тайлагдана.

Бүх нууц нь А ба В-ийн үзүүрийг өөр өөр чиглэлд татахад шулуун зангилаа нь хоёр хагас салаа болж хувирч, бүх шинж чанараа бүрэн алддаг явдал юм. Хэрэв та баруун гартаа А үзүүрийг үндсээр нь авч, гүйлтийн B үзүүрийг зүүн тийш хүчтэй татвал энэ нь амархан тайлагдах болно. Зөвхөн энэ тохиолдолд А төгсгөлийг баруун тийш, үлдсэн зангилаа (хагас жад) зүүн тийш татах ёстой. Шулуун зангилаа ингэж тайлахдаа гүйлтийн үзүүрийг баруун тийш татсан бол үндсийг нь зүүн тийш, эсрэгээр нь татна гэдгийг санаарай.

Шулуун зангилаа тайлахдаа ямар хүчээр чангалсан бол түүний гүйлтийн нэг үзүүрийг ижил хүчээр татах шаардлагатайг мартаж болохгүй. Хүчтэй зүтгүүрийн дор байсан хамгийн зузаан ногооны кабель дээр уясан нойтон шулуун зангилаа ч гэсэн гүйлтийн үзүүрүүдийн аль нэгийг таглаа эсвэл эргүүлэг дээр авснаар тайлж болно. Ямар ч тохиолдолд та кабелийг таслах шаардлагагүй.

Тэгэхээр манайд сүүлийн далан жилийн хугацаанд үл мэдэгдэх шалтгаанаар бий болсон шууд зангилааны шинж чанар алдаатай гэдэгтэй уншигч одоо санал нийлэх болов уу. Түүгээр ч зогсохгүй манай далайн практик, техник хэрэгслийн талаархи гарын авлагыг зохиогчдод шууд зангилааны мөн чанарыг тайлбарлах, түүнийг ашиглах зөвлөмжийг эргэн харах нь маш чухал юм.

Гагцхүү манайд л энэ зангилаанд учиргүй хүндэтгэлтэй ханддаг бололтой. Бусад орны далайчид түүнд илүү ухаалаг, бүр өрөөсгөл байдлаар ханддаг. Жишээлбэл, зангилааны талаархи ганц ч гадаад гарын авлагад шулуун зангилааны талаар ийм аюултай зөвлөмж агуулаагүй бөгөөд бидний дурдсан "Далайн практикийн гарын авлага" -д "Шулуу зангилаа нь ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг холбоход хэрэглэгддэг. ”

Гадаадад алдартай Ashley Knot Book (Нью-Йорк, 1977)-д шууд зангилааны талаар дараахь зүйлийг бичсэн байдаг.
"Өмнө нь энэ зангилаа нь тэнгисийн цэргийн флотод тодорхой зорилготой байсан - тэд хад авахдаа дарвуулын хадны улирлыг холбодог байв. Өмнө нь далайчид хоёр олс уяхдаа өөр зузаантай эсвэл өөр хувцастай байсан бол хэзээ ч ашиглаж байгаагүй. Хүчтэй зүтгүүрт өртөх хоёр кабелийг холбоход ашиглах ёсгүй. Энэ зангилаа мөлхөж, норсон үед аюултай. Зангилаа уясны дараа түүний гүйлтийн үзүүр бүрийг үндсэн үзүүр хүртэл шугамаар барьж авах ёстой. Эшли номынхоо өөр газар: "Хоёр утас холбодог байсан энэ зангилаа нь бусад арван зангилаанаас илүү олон хүний ​​амийг авч одсон" гэж бичжээ.

Англи хэл дээрх далайчдад зориулсан шилдэг сурах бичгийн нэг болох "Тэнгисийн худалдаачдад зориулсан далайн практикийн загвар" (Нью-Йорк, 1922) -ын зохиогч Америкийн нэрт далайн ахмад Феликс Ризенберг шууд зангилаа хийхэд тийм ч их дургүй байв. Тэрээр: "Нэрнээс нь харахад хад буюу шулуун зангилаа нь хадны улирлыг сүлжмэлийн ажилд ашигладаг байсан ... Энэ зангилаа нь олон тохиолдолд ашиглагддаг, гэхдээ гүйлтийн үзүүрүүд нь наалдаагүй бол хэзээ ч хангалттай найдвартай байж чадахгүй. Үүнийг татахад зориулж олс уяхад ашиглаж болохгүй. Энэ бол эд юмс, боодол зэргийг бооход тохиромжтой зангилаа юм."

Харамсалтай нь өрлөгчид, барилгачид, гал сөнөөгчид, уулчид, уурхайн аврагчдад зориулсан янз бүрийн гарын авлага, гарын авлагыг эмхэтгэгчид хоёр кабелийг холбоход шулуун зангилаа хийхийг зөвлөж байна. "Ойролцоогоор ижил зузаантай" хоёр нейлон кабелийг шулуун зангилаагаар боохыг оролдоод үзээрэй, тийм ч хүчтэй биш байсан ч энэ зангилаа баригдахгүй, хэрэв та түүний гүйлтийн нэг үзүүрийг санамсаргүйгээр цохивол энэ нь шууд харагдах болно. эмгэнэлт байдалд хүргэх нь гарцаагүй.

Эцэст нь шууд зангилааны талаархи үндэслэлийг дуусгахдаа энд хамгийн хачирхалтай зүйл бол эртний Ромчууд үүнийг "эмэгтэйн зангилаа" гэж нэрлэсэн нь Гераклийн зангилаа бол Ромын залуу эмэгтэйчүүд дээлийнхээ бүсийг уяж байсан гэдгийг бид тэмдэглэж байна. тэдний хуримын шөнө. Залуу хань нь энэ зангилаа тайлах ёстой байв. Мөн домогт өгүүлснээр хэрэв тэр үүнийг хурдан хийвэл сүйт бүсгүй үргүйдэлд заналхийлдэггүй байв.

Хулгайчид зангидаж байна(Зураг 26). Эхлээд харахад энэ нь шууд зангилаанаас бараг ялгаагүй (25-р зургийг үз) бөгөөд энэ нь үүнтэй төстэй юм шиг санагддаг. Гэхдээ сайн ажиглавал хулгайч нарын зангилааны гүйлтийн үзүүрүүд түүнээс ташуугаараа гарч ирдэг нь тодорхой болно. Хулгайчдын зангилаа, мөн эмэгтэйчүүдийн болон хадам эхийн зангилаанууд нь шууд зангилаатай ижил төстэй, ялгаатай байдлыг онцлон харуулахын тулд тодорхой харуулсан болно. Хоёр кабелийг холбоход найдваргүй тул эдгээр дөрвөн зангилааг ашиглахыг зөвлөдөггүй.

"Хулгайчдын зангилаа" гэдэг нэрний гарал үүсэл нь сонин юм. Энэ нь 17-р зууны эхээр Английн байлдааны хөлөг онгоцон дээр гарч ирэв. Их Британийн усан онгоцон дээр хааны эд хөрөнгийг хулгайлах, далайчдын хувийн эд зүйлсийг хулгайлах нь энгийн үзэгдэл гэж тооцогддог байв. Тэр жилүүдэд байлдааны хөлөг онгоцны далайчид энгийн эд зүйлс, хоол хүнс, гол төлөв жигнэмэг хэлбэрээр, жижиг даавуун уутанд хадгалдаг байв. Мэдээжийн хэрэг, цүнхийг цоожоор хааж болохгүй, зөвхөн уяж болно. Дүрмээр бол далайчид хувийн цүнхээ шулуун зангидаж холбодог байв. Бусдын жигнэмэгийг хулгайлсан хөлөг онгоцны өлсгөлөнд хараахан дасаагүй байсан хулгайчид, голдуу элсэгчид цүнх зангидсан зангилаа олигтой уяж чадаагүй юм. Тэд үүнтэй төстэй зүйлийг нэхсэн - далайчид хулгайч гэж нэрлэдэг зангилаа. Энэ нэрний гарал үүслийн тухай хоёр дахь хувилбар бас бий: цүнхнээс хулгай хийсэн үйлдлийг нотлохын тулд эзэн нь шулуун зангилаатай маш төстэй зангилаа зориудаар уясан бөгөөд хулгайч заль мэхийг үл тоомсорлож, уясан. шулуун зангилаатай дээрэмдсэн цүнх. Гэсэн хэдий ч зангилааны гарал үүсэл нь түүний нэр шиг флоттой холбоотой юм.

Мэс заслын зангилаа(Зураг 27). Энэ номын эхэнд аль хэдийн дурьдсанчлан, зангилаа нь зөвхөн далайн харилцаанд төдийгүй анагаах ухаанд янз бүрийн зорилгоор ашиглагдаж ирсэн. Эдгээрийг мэс засалчид цус алдалтыг зогсоох, эд, арьсыг хооронд нь оёхын тулд холбогч утас уяхад ашигладаг хэвээр байна. Өнөө үед анагаах ухаан нь зангилаа хэрэглэхээс татгалзаагүй байгаа бөгөөд эмч нар үүнийг чадварлаг ашигладаг. Хэвлийн мэс заслын үед мэс засалчид катгут (хуц, хонины гэдэсний салст бүрхэвчээс гаргаж авсан тусгай материал) оёдог бөгөөд 3-4 долоо хоногийн дараа арилдаг. Уяа хийх үед катгут гулсаж, зангилаа хийж, мэс засалчид тусгай хавчаар ашигладаг.

Бичил мэс заслын үед эмч нар маш нимгэн оёдлын материал буюу хүний ​​үснээс 10-200 дахин нимгэн нийлэг утас хэрэглэдэг. Ийм утсыг зөвхөн үйл ажиллагааны микроскопоор тусгай хавчаараар холбох боломжтой. Эдгээр утаснууд нь цусны судасны ханыг оёх, жишээлбэл, хурууг нөхөн сэргээх, бие даасан мэдрэлийн утаснуудыг оёх зэрэгт ашиглагддаг. Үндсэндээ тэд нялх, шулуун, цайруулсан, мэс заслын зангилаа, дараа нь хэлэлцэх "констриктор" зангилаа гэж нэрлэдэг.

Мэс заслын зангилаа уяхдаа эхний хоёр хагас зангилаа хоёр үзүүрээр ар араас нь хийж, дараа нь өөр өөр чиглэлд татдаг. Дараа нь тэд дээрээс уядаг, гэхдээ нөгөө чиглэлд, өөр хагас зангилаа. Үр дүн нь шулуун зангилаатай маш төстэй зангилаа юм. Зангилааны зарчим нь эхний хоёр хагас зангилаа нь хоёр үзүүрийг өөр өөр чиглэлд тараахыг зөвшөөрдөггүй, нөгөө хагас зангилаа нь дээд талд нь сүлжмэл байдаг.

Уян боодолтой боодол тайлж, олсоор уях шаардлагатай бол энэ зангилаа хэрэглэх нь тохиромжтой, эсвэл би зангилааны эхний хагасыг олсоор зүүж, чангалж, үзүүрийг нь гараараа суллахгүй байх ёстой. өвдгөөрөө дар.

академик зангилаа(Зураг 28). Энэ нь мэс заслын зангилаатай маш төстэй бөгөөд зөвхөн нэг хоёр дахь хагас зангилааны оронд хоёр зангилаатай гэдгээрээ ялгаатай. Энэ нь түүний удамшлаас ялгаатай нь шууд зангилаа бөгөөд кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь өөр кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг хоёр удаа ороож, дараа нь гүйлтийн төгсгөлүүд нь бие бие рүүгээ чиглэж, дахин хоёр удаа эргэн тойрон гүйдэг. Өөрөөр хэлбэл, доод талд нь хоёр хагас зангилаа, дээд талд нь хоёр хагас зангилаа байдаг боловч эсрэг чиглэлд уясан байдаг. Энэ нь академик зангилаа давуу талтай бөгөөд кабель нь их ачаалалтай үед шулуун зангилаа шиг чангарахгүй, уламжлалт аргаар тайлахад хялбар байдаг.

хавтгай зангилаа(Зураг 29). "Хавтгай зангилаа" гэдэг нэр нь манай далайн хэлэнд франц хэлнээс орж ирсэн. Үүнийг 1783 онд Францын алдарт усан онгоц үйлдвэрлэгч Даниел Ласкальс "Тэнгисийн нэр томьёоны толь бичиг"-дээ анх удаа нэвтрүүлсэн. Гэхдээ энэ зангилаа нь мэдээжийн хэрэг бүх улс орны далайчдад мэдэгдэж байсан. Өмнө нь ямар нэртэй байсныг бид мэдэхгүй. Энэ нь янз бүрийн зузаантай кабелийг холбоход хамгийн найдвартай зангилааны нэг гэж эрт дээр үеэс тооцогддог. Тэд зангууны олсны олс, уяа хүртэл уясан.

Найман нэхээстэй тул хавтгай зангилаа нь хэзээ ч хэт чангардаггүй, мөлхдөггүй, кабелийг гэмтээхгүй, учир нь хурц муруйлтгүй, кабель дээрх ачаалал зангилаа дээр жигд тархдаг. Кабель дээрх ачааллыг арилгасны дараа энэ зангилаа тайлахад хялбар байдаг.

Хавтгай зангилааны зарчим нь түүний хэлбэрт оршдог: энэ нь үнэхээр хавтгай бөгөөд энэ нь таг болон шилний хүрд дээр холбогдсон кабелийг сонгох боломжийг олгодог бөгөөд тэдгээрийн хэлбэр нь жигд давхцахад саад болохгүй. дараагийн хоолойнуудын.

Далайн практикт энэ зангилаа нэхэх хоёр сонголт байдаг: сул зангилаа нь чөлөөтэй гүйх үзүүрийг үндэс рүү нь нааж, эсвэл төгсгөлд нь хагас гулдмай (Зураг 29. а) ба зангилаа зангидсан үед ийм наалдамхай утасгүй. чангаруулсан (Зураг 29. б). Янз бүрийн зузаантай хоёр кабель дээр эхний аргаар уясан хавтгай зангилаа (энэ хэлбэрээр "Жозефины зангилаа" гэж нэрлэдэг) нь маш өндөр зүтгүүртэй байсан ч хэлбэрээ бараг өөрчилдөггүй бөгөөд ачааллыг арилгахад амархан тайлагддаг. Хоёрдахь сүлжмэлийн аргыг зангууны олс, бэхэлгээний шугам, кабелийг ижил эсвэл бараг ижил зузаантай харьцуулахад нимгэн холбоход ашигладаг. Үүний зэрэгцээ, хурц таталтаар мушгихгүйн тулд эхлээд уясан хавтгай зангилаа гараараа чангалахыг зөвлөж байна. Үүний дараа холбосон кабельд ачаалал өгөхөд зангилаа хэсэг хугацаанд мөлхөж, эргэлддэг боловч зогссоны дараа энэ нь чанга барина. Үндэс төгсгөлийг бүрхсэн гогцоог шилжүүлснээр их хүчин чармайлтгүйгээр тайлагдана.

Өмнө дурьдсанчлан, хавтгай зангилаа нь найман холбосон кабельтай бөгөөд үүнийг янз бүрийн аргаар холбож болно - үүнийг холбох 2 ^ 8 = 256 өөр сонголт байдаг. Гэхдээ практикээс харахад хавтгай зангилааны зарчмын дагуу уясан (эсрэг талын төгсгөлүүдийн ээлжлэн огтлолцох "доод ба дээгүүр") энэ тооны зангилаа бүр найдвартай баригдахгүй гэдгийг харуулж байна. Тэдний 90 хувь нь найдваргүй, зарим нь хүчтэй зүтгүүрт зориулагдсан кабель холбоход аюултай байдаг. Үүний зарчим нь хавтгай зангилаагаар холбогдсон кабелийн огтлолцлын дарааллыг өөрчлөхөөс хамаардаг бөгөөд зангилаа нь бусад сөрөг чанарыг олж авдаг тул энэ дарааллыг бага зэрэг өөрчлөхөд хангалттай.

Манай улсад болон гадаадад хэвлэгдсэн далайн практикийн олон сурах бичиг, лавлах номонд хавтгай зангилаа янз бүрийн хэлбэрээр, ихэнх тохиолдолд буруу дүрслэгдсэн байдаг. Энэ нь зохиогчдын хайхрамжгүй байдлаас, мөн графикийн буруугаас болж үүсдэг бөгөөд энэ нь зохиогчийн ноорог зурган дээрх зангилааны схемийг нэг өнгөөр ​​дахин зурж, төгсгөл нь нөгөө үзүүрийн дээгүүр эсвэл доогуур байгаа эсэхийг үргэлж ялгаж чаддаггүй. Хавтгай зангилааны хамгийн сайн хэлбэрүүдийн нэгийг практик дээр туршиж, туршиж үзсэнийг энд өгөв. Уншигчийн анхаарлыг сарниулахгүйн тулд энэ зангилааны бусад хүчинтэй хувилбаруудыг зохиогч санаатайгаар өгөөгүй бөгөөд түүнд энэ зангилааны схемийг бусадтай андуурч болохгүй. Аливаа хариуцлагатай бизнест энэ зангилааг хэрэгжүүлэхийн өмнө эхлээд түүний схемийг яг таг санаж, кабелийг ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн бага хазайлтгүйгээр яг таг холбох хэрэгтэй. Зөвхөн энэ тохиолдолд хавтгай зангилаа нь танд үнэнчээр үйлчилж, чамайг доош буулгахгүй.

Энэхүү далайн зангилаа нь хоёр кабелийг холбоход зайлшгүй шаардлагатай (ган утас ч гэсэн, жишээлбэл, трактороор хагас дугуй дээр шаварт гацсан хүнд даацын машиныг татахад ихээхэн хүчин чармайлт гаргах болно).

чинжаал зангилаа(Зураг 30). Гадаад армийн практикт энэ зангилаа хоёр том диаметртэй ургамлын кабелийг холбох хамгийн сайн зангилааны нэг гэж тооцогддог. Энэ нь түүний схемд тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд чангарах үед нэлээд нягт юм.

Хэрэв та эхлээд кабелийн төгсгөлийг "8" гэсэн тоогоор эх төгсгөлийн дээд талд байрлуулбал үүнийг холбох нь хамгийн тохиромжтой. Үүний дараа хоёр дахь кабелийн сунасан үзүүрийг наймны дунд уулзварын доогуур дамжуулж гогцоонд холбож, эхний кабелийн хоёр дахь уулзвар дээр гаргаж ав. Дараа нь, хоёр дахь кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг эхний кабелийн үндсэн төгсгөлийн доор дамжуулж, зураг дээрх диаграмм дахь сумаар харуулсан шиг найман зургийн гогцоонд оруулах ёстой. 30. Зангилаа чангарах үед. хоёр кабелийн хоёр үзүүр нь өөр өөр чиглэлд наалддаг. Хэт их гогцоонуудын аль нэгийг нь тайлахад чинжаал зангилаа амархан тайлагдана.

"Ургамлын" зангилаа(Зураг 31). Нэрийг нь үл харгалзан энэхүү анхан шатны угсралт нь нэлээд найдвартай бөгөөд хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай. Үүнээс гадна, энэ нь зүтгүүр байхгүй үед амархан тайлагддаг. Зангилааны зарчим нь бусад хүмүүсийн төгсгөлтэй хагас гулдмай юм (Зураг 31, а).

Пакет зангилаа(Зураг 32). Нэрнээс нь харахад цүнх, боодол уяхад тохиромжтой. Энэ нь энгийн, анхны бөгөөд хурдан нэхэх зориулалттай. Багцын зангилаа нь ургамлын зангилааг зарим талаар санагдуулдаг. Хүч чадлын хувьд энэ нь сүүлчийнхээс дутахгүй.

Загасчны зангилаа(Зураг 33). Орос улсад энэ зангилаа эрт дээр үеэс ой, загас агнуур, англи гэсэн гурван нэртэй байсан. Англид үүнийг англи гэж нэрлэдэг, Америкт үүнийг гол эсвэл усны зангилаа гэж нэрлэдэг.

Энэ нь бусад хүмүүсийн язгуурын үзүүрийг тойруулан гүйлтийн үзүүрээр холбосон хоёр энгийн зангилаа юм. Загас агнуурын зангилаагаар хоёр кабелийг холбохын тулд та тэдгээрийг бие биен рүүгээ чиглүүлж, нэг үзүүрээр нь энгийн зангилаа хийж, нөгөө үзүүрийг гогцоонд нь дамжуулж, нөгөө кабелийн эх төгсгөлийг тойруулан, мөн энгийн зангилаа уях хэрэгтэй. Дараа нь та хоёр гогцоог бие биен рүүгээ шилжүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр тэд нийлж, зангилаа чангална. Загас агнуурын зангилаа нь энгийн байдлаас үл хамааран ойролцоогоор ижил зузаантай хоёр кабелийг уяхад айдасгүйгээр ашиглаж болно. Хүчтэй зүтгүүрээр энэ нь маш чанга чангардаг тул тайлах нь бараг боломжгүй юм. Загасчид загас агнуурын шугам (синтетик биш) уях, оосортой холбоход өргөн хэрэглэгддэг.

могойн зангилаа(Зураг 34). Энэ зангилаа нь нийлэг уях хамгийн найдвартай зангилааны нэг гэж тооцогддог загас барих хэрэгсэл. Энэ нь нэлээд олон нэхээстэй, тэгш хэмтэй, чангалахад харьцангуй авсаархан байдаг. Тэд тодорхой ур чадвараар төгөлдөр хуурын чавхдасыг ч уяж чаддаг. Үүнийг хийхийн тулд утас боодлын газрыг сайтар цэвэрлэж, shellacаар хучих ёстой.

Могойн зангилаа нь бат бөх, найдвартай холболт шаардлагатай үед ямар ч материалаар хийсэн хоёр кабелийг холбоход амжилттай ашиглаж болно.

нэхэх зангилаа(Зураг 35). Нэхмэлийн хувьд эвдэрсэн утсыг уях, шинэ ороомог холбоход зориулж хоёр арван анхны зангилаа байдаг. Нэхмэлийн зангилаа бүрт үйлдвэрлэлийн онцлогоос тавигддаг гол шаардлага нь уях хурд, зангилааны нягт байдал нь утсыг машинаар чөлөөтэй нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Туршлагатай нэхмэлчид өөрсдийн ур чадварын зангилаа нэхэхдээ үнэхээр ур чадвартай байдаг! Тэд тасархай утсыг секундын дотор уядаг. Тэд машиныг зогсоохгүйгээр хийх ёстой. Бараг бүх сүлжмэлийн зангилаанууд нь үндсэндээ шууд уяхад зориулагдсан байдаг тул утас тасарсан тохиолдолд нэхмэлийн машинууд жигд ажиллана.

Нэхмэлийн зарим зангилаа нь далайн зангилаатай маш төстэй боловч уях арга барилаараа сүүлчийнхээс ялгаатай. Хэд хэдэн нэхэх зангилааг далайчид эрт дээр үеэс анхны хэлбэрээр нь зээлж, найдвартай үйлчилдэг.

Зураг дээр үзүүлсэн нэхэх зангилаа. 35, клүгийн "ах дүү" гэж хэлж болно. Ганц ялгаа нь уясан арга, сүүлийг нь кренгель эсвэл дарвуулын галд уяж байгаа явдал юм. нэхэх зангилаахоёр олсоор сүлжмэл. Нэхмэлийн зангилааны зарчмыг сонгодог гэж үздэг. Үнэхээр энэ бол найдвартай байдал, энгийн байдлын илэрхийлэл юм.

Олон талт зангилаа(Зураг 36). Энэ зангилаа нь зарчмын хувьд нэхэхтэй төстэй. Ганц ялгаа нь зангидсан зангилаанд гүйлтийн төгсгөлүүд нь янз бүрийн чиглэлд харагддаг - энэ нь утаснуудын утсыг холбоход маш чухал юм.Энэ нь энгийн байдал, хүч чадлын хувьд нэхэх зангилаанаас дутахгүй бөгөөд яг адилхан хурдан уядаг. Энэхүү зангилаа нь түүний үндсэн дээр "зангилааны хаан" - gazebo зангилаа уях боломжтой гэдгээрээ алдартай (76-р зургийг үз).

Польшийн зангилаа(Зураг 37). Нимгэн кабелийг холбоход зөвлөж болно. Энэ нь нэхэх ажилд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд найдвартай зангилаа гэж тооцогддог.

зангилаа(Зураг 38). Энэ нь "хуудас" гэсэн үгнээс нэрээ авсан - далбаагаар удирддаг, хэрэв ташуу байвал нэг доод булангаар сунгаж, шулуун, хашаанаас дүүжлэгдсэн бол хоёр булангаар сунгадаг. Хуудаснууд нь бэхлэгдсэн дарвуулын нэрээр нэрлэгддэг. Жишээ нь, урд болон үндсэн хуудас нь доод далбаануудыг байрлуулах хэрэгсэл юм - урд болон гол. Ангараг хуудас нь дээд далбаа тавихад үйлчилдэг, далбаа нь далбаа, далбаат далбаа, урд талын далбаа нь урд далбаа зэргийг буцааж татдаг. Ангараг үнэгний хуудас гэх мэт голд нь галын дарвуулт хэрэгсэлийг уях шаардлагатай.

Зангилаа нь энгийн бөгөөд тайлахад маш хялбар боловч зорилгоо бүрэн зөвтгөдөг - энэ нь дарвуулт онгоцны бүлүүрт хуудсыг найдвартай барьдаг. Хүчтэй чангалах нь кабелийг гэмтээхгүй.

Энэ зангилааны зарчим нь нимгэн гүйлтийн төгсгөл нь үндсэн төгсгөлийн доор өнгөрч, татах үед зузаан кабелиар үүссэн гогцоонд дарагдсан байдаг. Зангилаа ашиглахдаа кабельд зүтгүүр хийх үед л найдвартай барина гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй. Энэ зангилаа нь шулуун зангилаатай бараг ижил аргаар сүлжмэл боловч түүний гүйлтийн төгсгөл нь үндсэн зангилааны хажууд биш, харин доор нь дамждаг.

Дууссан гогцоо, кренгель эсвэл хуруувчтай кабелийг бэхлэхийн тулд зангилаа зангилаа нь хамгийн сайн хэрэглэгддэг. Синтетик олсоор гулсаж, гогцооноос асгарч болзошгүй тул зангилаа хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Илүү найдвартай байхын тулд зангилаа нь хоолойгоор сүлжмэл байна. Энэ тохиолдолд энэ нь bram-sheet зангилаа шиг харагдаж байна; ялгаа нь түүний хоолой нь ус цацах эргэн тойронд кабелийн үндэс дээр гогцооноос өндөр хийсэн байна. Зангилаа нь зарим төрлийн сүлжсэн загас агнуурын торны салшгүй элемент юм.

Хуудасны зангилаа(Зураг 39). Яг л зангилаа зангилаатай адил энэ нь далбаа бэхэлгээний нэрээр нэрээ авсан - далбаат далбаа тавихдаа шулуун дарвуулын доод ирмэгийн ирмэгийн өнцгийг сунгадаг bram-sheet. Хэрэв доод далбааны дан даавууг зангидсан зангилаагаар холбосон бол бөмбөлөг ба бом-брам-хуудас, бөмбөлөг ба бом-брам-хуудас, түүнчлэн брам-гитийг зангидсан зангилаагаар нэхдэг.

Кабель татах нь зогсоход тэр даруй тайлагддаггүй тул уяан хуудасны зангилаа нь зангилаа зангилаанаас илүү найдвартай байдаг. Энэ нь гогцоо (эсвэл кренгель) нь гүйлтийн төгсгөлд нэг биш, хоёр удаа хүрээлэгдсэн, мөн хоёр удаа үндсэн төгсгөлийн доор дамждаг гэдгээрээ clew зангилаанаас ялгаатай.

Дарвуулт онгоцны флотын үед араатай ажиллахдаа ганзагын зангилаа өргөн хэрэглэгддэг байв. Энэ нь галын төгсгөлд зарим хэрэгсэл, жишээлбэл, брам-ширхэг, брам-гит зэргийг авах шаардлагатай үед ашигладаг байсан. Ихэвчлэн тэд брам-гинцийг брам-фал руу, гинцийг доод талбайн топенант руу уяхад ашигладаг байв.

Bram-sheet зангилаа нь өөр өөр зузаантай хоёр кабелийг холбоход найдвартай байдаг. Энэ нь ижил зузаантай синтетик кабельд сайн барьдаг.

докерын зангилаа(Зураг 40). Далайн практикт ихэвчлэн зузаан олстой харьцуулахад илүү нимгэн кабелийг холбох шаардлагатай болдог. Ийм хэрэгцээ нь хөлөг онгоцыг зогсоол руу бэхлэх үед, нэг буюу хэд хэдэн бэхэлгээний шугамыг тавцангаас нийлүүлэх шаардлагатай үед үргэлж байдаг. Галгүй бэхэлгээний шугамд шидэлтийн шугамыг холбох хэд хэдэн арга байдаг боловч тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь усан онгоцны зангилаа ашиглах явдал юм.

Энэ зангилааг холбохын тулд нимгэн кабелийг холбох гэж буй зузаан кабелийн төгсгөлийг хагасаар нугалах ёстой. Доороос үүссэн гогцоонд нимгэн кабелийг оруулаад, зузаан кабелийн үндсийг тойруулан нэг гүйлгэж, нимгэн кабелийн доор, дараа нь зузаан кабелийн гүйлтийн үзүүрээр дамжуулж, гурван кабелийн доогуур дамжуулж гогцоонд оруулна. . Докерын зангилаа нь шидэлтийн төгсгөлтэй хүнд бэхэлгээний шугамыг сугалж (эсвэл эрэг дээрээс тавцан дээр өргөх) хангалттай найдвартай бөгөөд хурдан тайлдаг. Энэ нь түр зуурын зангилаа болгон ашиглахад тохиромжтой.

үслэг зангилаа(Зураг 41). Үслэгчдийн эрт дээр үеэс мэддэг энэхүү гайхамшигт зангилаа далайчдын анхаарлыг татсангүй. Түүний схем нь өөрөө ярьдаг. Энэ нь харьцангуй энгийн, хангалттай хөндлөн огтлолтой, авсаархан (Зураг 41, а). Нэмж дурдахад үслэг эдлэлийн зангилаа нь маш сайн шинж чанартай байдаг: хүчтэй зүтгүүрт зориулагдсан, нягт чангалдаг, гэхдээ бас нэг их хүндрэлгүйгээр тайлдаг. Энэхүү зангилаа нь синтетик кабель, загас барих шугамыг холбоход амжилттай хэрэглэгдэж болно. Зураг дээр. 41, b нь нэхэх хоёр дахь аргыг харуулж байна.

мөлхөгч зангилаа(Зураг 42). Энэхүү зангилаа нь хэдийгээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд төдийлөн ашиглагддаггүй ч кабелийг холбох анхны бөгөөд найдвартай зангилааны нэг юм. Энэ нь маш энгийн нэхмэлийн тусламжтайгаар төгсгөл бүр нь маш хүчтэй таталтаар тус тусад нь чанга барьдаг бөгөөд үүнээс гадна кабелийн ачааллыг арилгасны дараа тайлахад маш хялбар байдаг тул гогцоонуудын аль нэгийг нь харгалзах үндсэн төгсгөлийн дагуу хөдөлгөхөд л хангалттай. мөн зангилаа тэр даруй сүйрнэ. Энэ нь синтетик загас агнуурын шугам дээр гулсдаггүй бөгөөд загасчид амжилттай ашиглаж болно.

агнуурын зангилаа(Зураг 43). 1979 онд Английн тэтгэвэрт гарсан эмч Эдвард Хантер шинэ зангилаа зохион бүтээсэн нь олон орны тэнгисийн хүрээнийхэнд нэгэн төрлийн сенсаци үүсгэсэн. Их Британийн патентын мэргэжилтнүүд Huntsr-д шинэ бүтээлийнхээ патентыг олгож, уг зангилаа үнэхээр шинэ байсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Нэмж дурдахад, энэ нь хамгийн нимгэн нийлэг шугам гэх мэт бүх кабелийг төгс барьдаг.

Үндсэндээ ан агнуурын зангилаа нь кабелийн төгсгөлд уясан хоёр энгийн зангилааг амжилттай холбосон явдал юм. Доктор Хантер шинэ зангилаа зохион бүтээх зорилго тавиагүй боловч санамсаргүй байдлаар зангидсан. Англиар Анчин гэдэг нэр нь "анчин" гэсэн утгатай тул энд энэ зангилаа агнуурын зангилаа гэж нэрлэдэг.

IV. ЧАНГАРСАН Зангилаа

Өөрөө чангалах зангилаа(Зураг 44). Бүх анхдагч зангилааны дотроос энэ нь магадгүй хамгийн анхных нь бөгөөд үүнийг "та үүнийг хялбархан төсөөлж ч чадахгүй" гэж нэрлэдэг. Энэ угсралтын кабелийн үндэс дээр кабелийн бат бэхтэй тэнцэх таталтыг хийж болох бөгөөд энэ нь найдвартай барина. Хүч их байх тусам чөлөөт гүйлтийн төгсгөл нь хоолойд дарагдах тусам зангилаа өөрөө чангарна. Энэ нь үнэндээ гогцооны хамгийн энгийн хэлбэр юм (65-р зургийг үз).

Энэ зангилааг маш болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй. Энэ нь гуалин дээр уяж, үндсэн төгсгөлд байнгын хүчин чармайлт гаргахад л найдвартай гэдгийг үргэлж санаарай. Хэрэв энэ хүчийг ганхаж байгаа мэт ээлжлэн кабельд хэрэглэвэл гүйлтийн үзүүр нь кабелийн ёроолоос гулсаж болно. Үндэс төгсгөлөөс дүүжлэгдсэн ачаалал хөдөлгөөнгүй, энэ төгсгөл рүү түлхэх чиглэл өөрчлөгддөггүй тохиолдолд өөрөө чангалах зангилаа ашиглах нь утга учиртай.

Энэхүү зангилааны тусламжтайгаар мэрэгч амьтдаас аврахын тулд үр тариа, үр тарианы уутыг агуулахын хөндлөвч дээр өлгөх нь тохиромжтой. Кабелийн төгсгөлийг сулруулсны дараа түдгэлзүүлсэн уутыг агуулахын газар эсвэл шалан дээр жигд буулгаж болно.

Хагас жадтай өөрөө чангалах зангилаа(Зураг 45). Өөрөө чангалах зангилаа дээр нэг эсвэл хоёр хагас жад нэмснээр бид гэр ахуйн янз бүрийн хэрэгцээнд ашиглаж болох илүү найдвартай зангилаа олж авдаг.

үхрийн зангилаа(Зураг 46). Зохиолын нэрийг үл харгалзан энэ зангилаа нь сайн далайн зангилаа гэж тооцогддог. Кабелийг татах үед энэ нь ямар ч саадгүй барина. Үнээний зангилаа нь үнэндээ өөр хүчин чадалтай ажилладаг буруу (урвуу) жад юм.

Эрт дээр үеэс энэ зангилаа нь хөлөг онгоцонд выблекийг туйлын бүрээсэнд шугамын тусламжтайгаар бэхлэх, торыг сунгах, чичрэх үед кабелийг нүд рүү түр зуур холбоход ашигладаг.

Эрэг дээр үнээ (ямаа гэх мэт) үнэхээр ийм зангилаагаар гадасанд уяхаас гадна хашаа барихад олс татахад ашигладаг.

сохор гогцоо(Зураг 47). Хэрэв үнээний зангилааны гүйлтийн болон үндэс төгсгөлүүд (46-р зургийг үз) хоорондоо холбогдож, хоёр үзүүрт зүтгүүрийг хэрэглэвэл, ингэснээр олж авсан зангилаа аль хэдийн сохор гогцоо гэж нэрлэгдэх болно. Түлхүүрийг хооронд нь зангидах, угаагч болон бусад нүхтэй зүйлсийг барих, уяхдаа уутны хүзүүнд ороох зэрэгт нэн тустай тул таг зангилаа гэж нэрлэдэг.

Сармисны хумс(Зураг 48). Энэхүү зангилаа нь хөлөг онгоцон дээр удаан хугацааны туршид хөшигний бүрээстэй - давирхайн кабелийн хөндлөн сегментүүд дээр бэхлэгдсэн байсан тул ийм нэртэй болсон.

Vyblenochny зангилаа нь нэг чиглэлд уясан хоёр хагас гулдмайгаас бүрдэнэ. Энэ бол кабелийн хоёр үзүүрт таталт хийх үед найдвартай чангалах зангилаа юм. Энэ нь гөлгөр гадаргуу, тухайлбал, тулгуур, хашаа, гулзайлт эсвэл зүгээр л гуалин зэрэгт кабелийг холбоход маш хэрэгтэй. Дарвуулт онгоцны флотын үед үндсэн зорилгоос гадна цайруулсан зангилаа нь дээд хэсэгт байрлах марса-драйрепсийн үндэс үзүүрийг нэхдэг байв.

Зангиа зангидах хоёр өөр арга бий. Эхний аргыг зангилаа нэхсэн объектын нэг үзүүр нь нээлттэй, хүртээмжтэй байх тохиолдолд (Зураг 48, а), хоёрдугаарт, кабелийг объектын эргэн тойронд шууд авч явах шаардлагатай үед хэрэглэнэ (Зураг 1). 48, б).

Өдөр тутмын амьдралд энэ зангилааны хэрэглээний хүрээ маш өргөн байдаг. Үүний тусламжтайгаар та гөлгөр тулгуур эсвэл хөндлөвч дээр олс бэхлэх, цүнх уях, хоёр баганын завсраар олс татах, нумыг нуманд уях, эрэг дээр ухсан гадасны ард завь уях, татлага бэхлэх боломжтой. зузаан кабель.

Зангилааны зангилаа нь багажийг өндрөөр нь өгөхөд маш тохиромжтой (жишээлбэл, алх шигүү мөхлөгт ажилладаг). Олон төрлийн загас барих тор нэхэх үед бүдгэрсэн зангилаа нь сүлжмэлийн эхний эгнээ үүсгэдэг.

Гэсэн хэдий ч цайруулсан зангилаа ашиглахдаа энэ нь зөвхөн кабель эсвэл олс дээр байнгын зүтгүүрээр найдвартай гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй. Цайруулсан зангилааны нэг хувилбар нь хөвүүр зангилаа бөгөөд энэ нь хөвүүрийг Адмиралтатын зангууны чиг хандлагад бэхлэх үүрэгтэй. Сүүлчийн тохиолдолд кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь хаалганы бариултай байх ёстой бөгөөд зангууны буланд бэхэлгээ эсвэл бензинээр бэхлэгдсэн байх ёстой.

Цагаан будаа. 49. Эвхэгддэг жад

эвхэгддэг жад(Зураг 49). Дарвуулт хөлөг онгоцонд энэ зангилаа нь цайруулсан зангилаанаас ч илүү ашиг тустай байв. Энэ нь цайрсанаас ч илүү төгс, найдвартай байдагтай холбоотой юм. Кабель татах чиглэл нь гуалин (хашаанд, тулгуур гэх мэт) эсвэл түүнийг залгасан кабельд хурц өнцөгтэй байх тохиолдолд үүнийг бас ашиглаж болно. Эвхэгддэг жад нь түлхэлт нь бараг гуалин дагуу чиглүүлсэн байсан ч барина.

Цайрсан зангилаанаас ялгаатай нь эвхэгддэг жад нь хоёр биш, харин объектыг бүрхсэн гурван хоолойтой байдаг: нэг нь эх төгсгөлийн нэг талд, хоёр нь нөгөө талдаа.

Энэ зангилаа уяхдаа үндэс төгсгөлийн түлхэлт аль чиглэлд чиглэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд үүнээс хамааран зангилаа нэхэх хэрэгтэй. Үүнийг санахад хялбар байдаг: түлхэлт аль талдаа байна - хоёр хоолой байна. Нэгэн цагт тэнгисийн цэргийн флотын эвхэгддэг жад нь утсыг дундуур нь холбох шаардлагатай бол өргөхөд ашигладаг байв. Тэд үнэгний сүнснүүдийн бөөгнөрөл дээр авирахдаа бардамнуудын үзүүрийг сүлжмэл байв. Тэд бас хашаанд, үнэгний архинд ноосон цамцтай блок уяжээ. Шатахууны товойлгоны үзүүрийг эвхэгддэг жадны тусламжтайгаар шүгэлээр бэхэлсэн. Завьнууд хөлөг онгоцны хажуугийн хажууд зүүлт, арын самбар дээр зогсох эсвэл чирэх үед тэдгээрийг зураачдын хамт лаазанд ижил татдаг жадтай уядаг байв.

Энэ зангилааг өдөр тутмын амьдралдаа ашиглахдаа зангидсан зангилаа шиг зөвхөн ачааллын үед найдвартай, хурц сулрах дургүй гэдгийг мартаж болохгүй.

Зураг. 50. "Constrictor"

"Хутгагч"(Зураг 50). "Boa constrictor" нь боа хуягны латин амьтан судлалын нэр юм. Боа хуяг, питон, анаконда зэрэг могойнууд олзоо биеийн гурван гогцоогоор шахаж устгадаг.

Энэ нэрээр дэлхий даяар алдартай зангилаа нь хамгийн чанга чанга зангилааны нэг юм. Үүний зэрэгцээ энэ нь тайлахад хамгийн хэцүү зангилааны нэг гэж тооцогддог. Дүрмээр бол энэ нь тайлагдаагүй, нэг удаа үйлчилдэг. "Constrictor" нь хурц өнцөггүй дугуй объектуудтай холбоотой байвал сайн чангална; энэ тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай. Энэ бол бидний амьдралд маш хэрэгтэй, чухал зангилаа юм. Үүний тусламжтайгаар та жишээлбэл, цүнх, хөл бөмбөгийн тасалгааны хавхлагыг сайтар боож, гоожиж буй резинэн хоолойг шахаж, цувисан хивс, цүнх, бүрсэн хөнжлийг чангалж, танхай хүний ​​гарыг боож болно; шархадсан мөчид боолт тавих гэх мэт. Энэхүү гайхалтай зангилааны тусламжтайгаар та үхсэн баавгайн сэгийг арьсыг нь гэмтээхгүйгээр өргөх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та драек эсвэл богино, хүчтэй саваа авч, араатны аманд, соёогоор нь хийж, амыг нь саваагаар "хуяглагч" -аар боох хэрэгтэй. Түүний үзүүрийг дэгээ эсвэл ачааны зүүлтэнд холбоно. Мэргэжлийн өрлөгчид "констритор" ашиглан ган кабель дээр түр зуурын тэмдэглэгээг таслах шаардлагатай газарт байрлуулна. Ингэснээр тэд байнгын утсан тэмдэг тавих хүртэл кабелийг өөрөө задлахаас сэргийлдэг.

Цагаан будаа. 51. Давхар хуяг

Давхар "хязгаарлагч"(Зураг 51). Хэдийгээр энэ зангилаа нь дээр дурдсанаас илүү төвөгтэй боловч илүү чангардаг. Тэрээр ганц "констриктор" шиг өдөр тутмын амьдралд зайлшгүй шаардлагатай чангалагч гэж тооцогддог.

Питон зангилаа(Зураг 52). Питон нь боа хуягнаас бараг ялгаагүйн адил энэ зангилаа нь "хуяглагч" -аас тийм ч их ялгаатай биш юм. Зарчмын хувьд тэд ижил төстэй байдаг. Python зангилаа нь "констритор"-той ижил тохиолдлуудад хамаарна.Үүнээс гадна энэ нь хоёр хөндлөн төмөр уяхад маш их хэрэгтэй байж болно (Зураг 52, b). Энэ зангилаатай тэдний холболт нь хадааснаас хамаагүй хүчтэй байх болно.

Жишээлбэл, цаасан шувууны модон туузыг питон зангилаагаар уях нь тохиромжтой. Үүнийг нэг олсыг нөгөөтэй нь зөв өнцгөөр холбох шаардлагатай үед зэгсэн хашаа барихад ашиглаж болно.

уурхайчны зангилаа(Зураг 53). Энэ зангилаа нь энгийн, анхны бөгөөд найдвартай. Тогтмол ачаалалтай үед энэ нь сайн барина. Уурхайд ашиглагдаж байсан болохоор нэрээ авсан бололтой. Хэдийгээр энэ нь далайн зангилаа гэж тооцогддоггүй ч үүнийг хуурай газар болон далайд амжилттай ашиглаж болно.

пикет зангилаа(Зураг 54). Энэ зангилаа нь бүдүүвч нь өөр боловч цайруулсан зангилаатай төстэй юм. Үүнийг ижил зорилгоор ашиглаж болно. Пикет хийхдээ ус өргөгч рүү утас холбосон учраас энэ нэрээ авсан нь ойлгомжтой.

хафелийн зангилаа(Зураг 55). Нэр нь өөрөө түүнийг далайн зангилааны гэр бүлээс гэдгийг аль хэдийн харуулж байна. Бидний үед энэ нь аль хэдийн мартагдсан, учир нь түүний хэрэгцээ алга болсон бололтой. Кабелийг ямар нэгэн зүйлд хурдан холбох шаардлагатай бол та үүнийг өдөр тутмын амьдралдаа ашиглаж болно. цилиндр хэлбэртэй.

үнэгний зангилаа(Зураг 56). Асаалттай дарвуулт хөлөг онгоцуудүнэгүүдийг нэмэлт далбаа гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд тэдгээрийг шууд дарвуулт онгоцны тал бүр дээр тусгай спарууд - үнэгний сүнснүүд дээр байрлуулсан байв. Энэ зангилаагаар үнэг нь үнэгний төмөр замд бэхэлгээтэй байсан. Хэдийгээр үнэгний зангилаа нь тэнгисийн цэргийн хүчинд ашиглагдахаа больсон ч дугуй шон дээр кабель холбоход ашиглаж болно.

хонгилын зангилаа(Зураг 57). Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр Марс-туяа ба доод талбайн хооронд байрлуулсан шулуун дарвуулуудыг марсель гэж нэрлэдэг байв. Далбаа нь аль шонгийнх байхаас шалтгаалж үндсэн шон дээр "гол далбаа" эсвэл урд шигүү мөхлөгт "урд далбаа" гэж нэрлэдэг байв. Эдгээр дарвуулын талбайг өргөх хэрэгсэлийг гол-марса-фал, урд-марса-фал гэж нэрлэдэг байв. Эдгээр бариулууд нь хашаанд залгуурын зангилаагаар бэхлэгдсэн байв. Үнэгний зангилааны нэгэн адил гахайн зангилаа нь найдвартай далайн зангилаа гэж тооцогддог. Энэ нь бидний өдөр тутмын амьдралд сайн ажил хийж чадна.

цурхай зангилаа(Зураг 58). Энэ нь өмнөх хоёр зангилааны нэгэн адил цилиндр объектуудад кабелийг холбоход үйлчилдэг. Цурхайн зангилаа нь хонгилын зангилаанаас хамаагүй хялбар юм.

тэмээний зангилаа(Зураг 59). Хэрэв та ямар ч өнцгөөр татахын тулд нимгэн олсыг өөр зузаан олсоор уях шаардлагатай бол бид энэ сунгах зангилааг ашиглахыг зөвлөж байна. Зөв уявал зүүн тийш ч, баруун тийшээ ч гулсдаггүй. Нойтон, их чирсэн ч тайлахад хялбар байдаг.

Зангилаа зогсоо(Зураг 60). Усан онгоцны тавцан дээр янз бүрийн ажил гүйцэтгэх үед заримдаа кабелийг хурцадмал дор барих шаардлагатай болдог. Үүнийг хязгаарлах кабельд зогсоох зангилаагаар холбосон өөр кабелиар гүйцэтгэдэг. Зогсоох кабелийн татах хэсэг баруун тийш байвал түгжих кабелийн гүйлтийн үзүүрийг зүүн талд нь хоолойгоор кабелийн дээд талд байрлуулж, өөр хоолой хийж, түгжих кабелийн урсгалын үзүүрийг чиглүүлнэ. Эхний болон хоёр дахь хоолой руу чиглүүлж, хавчих, дараа нь кабелийн эргэн тойронд баруун тийш мушгиж, нэг эсвэл хоёр хоолойг нэмж, хоёр, гурван газарт хүчтэй агшилт хийж эсвэл "өөртөө" тогтооно.

дүүжин зангилаа(Зураг 61). Савлуурыг бие даан зохион байгуулахдаа энэ кабелийг хөндлөвч дээр бэхлэх кабель ба зангилааг сонгох нь маш чухал юм. Таны гар хийцийн бүтцийн найдвартай байдал нь үүнээс хамаарна.
Хэрэв та хөдөө эсвэл байшингийнхаа хашаанд дүүжин хийхээр шийдсэн бол өөр зангилаа хайх хэрэггүй.

зигзаг зангилаа(Зураг 62). Зангилааны нэр нь түүний хэлбэрт хамгийн тохиромжтой. Энэ зангилаа нэхэх үед гүйлтийн төгсгөл нь нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд зигзаг хэлбэрээр дамждаг. Зигзаг зангилаа нь маш өвөрмөц юм. Энэ нь ихэвчлэн өндөр тавиураар тоноглогдсон нээлттэй ачааны машины орон дээр өндөр овоолгын ачааг татах, бэхлэхэд ашиглагддаг. Жишээлбэл, ийм ачааны машин дээр хэдэн зуун хөнгөн хайрцгийг тээвэрлэх гэж байгаа бол юуны түрүүнд тэдгээрийг найдвартай бэхлэх ёстой. Үүнийг зигзаг зангилаа ашиглан урт олсоор хийж болно. Гартаа ороомог бариад ачааны машины хөлийг олсоор бэхлэх нь хамгийн сайн арга юм, эс тэгвээс та олсны бүх уртыг чирэх болно.

зангилаа(Зураг 63). Энэхүү энгийн зангилаа нь завь эсвэл завины зураачийг унасан, хазуулсан эсвэл ганц буланд бэхлэхэд маш тохиромжтой. Үүнийг зөв уяхын тулд зураачийн гүйлтийн үзүүрийг хагасаар нугалж, унасан хэсгийг нь хажуу талаас нь хүрээлж, гогцоо нь хоёр үзүүрээр дамжиж, унасан дээгүүр шидсэн байх ёстой.

Битийн зангилаа(Зураг 64). Энэ нь мөн хазуулсан, пал эсвэл булган дээр бэхлэх жижиг хөлөг онгоцыг бэхлэхэд үйлчилдэг. Зураач эсвэл бэхэлгээний шугамын гүйлтийн төгсгөлийг хазуулсан хэсэгт ороож, дараа нь гогцоогоор хагас нугалж, үндсэн үзүүрээр дамжуулна. Энд гогцоо нь 180 градусаар нэг удаа мушгиж, хазуулсан дээр нь тавьдаг. Туузыг бэхлэх энэ арга нь энгийн бөгөөд найдвартай.

Цагаан будаа. 65a - зангилаа сүлжмэлийн схем

Хагас жадтай гогцоо(Зураг 65). Зуу орчим жилийн өмнө дарвуулт онгоцны флотод ийм зангилаа байхгүй бол хөлөг онгоцны олон ажлыг хэрэгжүүлэх нь ердөө л төсөөлшгүй байх байсан.

Усан онгоцон дээр хагас гулдмай бүхий гогцоо, эвхэгддэг жадны хамт гогцоонуудыг өргөхөд ашигладаг байсан - шон, хашаа, гаф гэх мэт. Тэр усанд мод уяж, цилиндр хэлбэртэй зүйлийг ачих, ачаатай төмөр зам, телеграфын шон. Ижил зангилаа нь ангараг хуудас, марс-гит болон бусад арааны үндэсийн үзүүрийг бэхлэхэд ашигладаг байсан бөгөөд энэ нь хурдан буцаж ирэхэд бэлэн байх шаардлагатай байв. Эргийн уналтын ард бэхэлгээний шугамыг бэхлэхийн тулд хагас оосоргүй гогцоо ихэвчлэн ашигладаг байв.

Далай дахь олон зуун жилийн туршлагаар батлагдсан энэхүү зангилаа эрэг дээр ашиглагдаж ирсэн. Энэ нь мод бэлтгэгчид өргөн хэрэглэгддэг. Олон гадаад хэлэнд энэ зангилааны нэр нь "ойн зангилаа" эсвэл "лог зангилаа" юм.

Хагас холбогчтой garrote нь найдвартай бөгөөд маш бат бөх зангилаа бөгөөд өргөгдөх объектын эргэн тойронд онцгой чанга чангална. Кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг гогцоон доторх үндсэн үзүүрээр дамжуулж хавчих объект руу чиглүүлэх ёстой. Гогцоог гүйлтийн үзүүрээр 3-4 удаа хүрээлсний дараа гогцооноос хамгийн зах руу нь гаргаж авах ба тэндээс татан авах болно - Үүний зэрэгцээ гогцоо нь гогцоотой байх үед тайлахад маш хялбар бөгөөд хялбар байдаг. кабелийн зогсоол дээр татах.

Хэдэн тонн жинтэй модны их бие, хүнд төмөр хоолойг хүний ​​амь насанд эрсдэлгүй өргөхийн тулд краны тусгай бэхэлгээний хэрэгсэл байх шаардлагагүй. Тохиромжтой хүч чадал эсвэл гангаар хийсэн ногооны кабель ашиглан та төгс удирдаж чадна. Гэхдээ үүний тулд та энэ зангилаа зөв уях чадвартай байх хэрэгтэй. Энэ нь үргэлж лог (хоолой) дундаас бага зэрэг сүлжмэл байх шаардлагатай. Кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг зангилаа үүсгэдэг гогцооноос гаргаж авсны дараа түүнийг өргөх объектын төгсгөл рүү татаж, тэндээс зүтгүүр гарч, хоёр хагас жад хийдэг. Гэхдээ дүрмээр бол гогцоо нэхэхээс өмнө хоёр хагас гулдмай хийдэг, учир нь бариулын үндэс нь аль хэдийн тогтоогдсон байдаг (зураг 65, b). Багалзуур ба хагас жадны хоорондох кабелийн сул хэсгийг өргөхөөс өмнө зайлуулах шаардлагатай. Объектыг кранаар өргөсний дараа газарт буулгахгүйгээр нэг дор хүргэх нь дээр. Өргөх бүрийн өмнө энэ зангилаа шалгах ёстой гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй (хэрэв энэ нь хоёр алхамаар хийгдсэн бол). Модон дээр аль чиглэлд хагас гулдмай хийх нь бас чухал юм. Тэдгээрийг кабелийн уналтын дагуу тавих хэрэгтэй. Хагас жадгүй гогцоотой хүнд зүйлийг өргөх нь аюултай гэж тооцогддог.

V. ЧАНГАХГҮЙ НУГАС

царс гогцоо(Зураг 66). Энэ бол одоо байгаа бүх чангалахгүй гогцоонуудын хамгийн энгийн гогцоо юм. Энэ нь олсны төгсгөлд хоёр дахин нугалж, энгийн зангилаагаар сүлжмэл байна. Царс гогцоо нь бат бөх, найдвартай боловч нугалахад кабелийг ихээхэн сулруулдаг. Царсны зангилаанаас ялгаатай нь нийлэг олс дээр хэрэглэж болно.
Үүний мэдэгдэхүйц сул тал нь кабелийн төгсгөлд зангилаа хүчтэй чангарч, гогцоог тайлахад маш хэцүү байдаг.

Судасны гогцоо(Зураг 67). Хэрэв царс гогцоо уяснаар гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалж нэмэлт хоолойг хийвэл тайлахад арай хялбар гогцоо авах болно (цаашид ажлын гогцоог диаграммд загалмайгаар зааж өгсөн болно). Энэ нь нимгэн загас барих шугаманд ашиглагддаг.

Фламандын гогцоо(Зураг 68). Хагас нугалсан кабель дээр наймны дүрс хэлбэрээр зангидсан нь кабелийн төгсгөлд бат бөх бөгөөд амархан тайлагддаг гогцоо юм. Фламандын гогцоо нь зузаан, нимгэн кабелийн аль алинд нь сүлжихэд тохиромжтой. Кабелийн бат бөх чанарыг бараг сулруулдаггүй.Хөгжмийн зэмсгийн утсыг бэхлэх болон бусад зориулалтаар ашигладаг.

"Хонда"(Зураг 69). Археологийн олдворуудаас харахад гогцоо зангидах энэ арга нь хамгийн эртний аргуудын нэг юм. Манай эриний өмнөхөн дэлхийн янз бүрийн тивд амьдардаг хүмүүс нумын утсыг нуманд ийм маягаар холбодог байжээ.

Алхах кабелийн төгсгөлд нэмэлт зангилаа нь бөглөө болж үйлчилдэг бөгөөд энэ нь татах үед зангилааны гогцооноос гулсах боломжийг олгодоггүй.

"Хонда" нь ийм гогцооны Америкийн нэр юм. Өнөөг хүртэл Мексик болон АНУ-ын өмнөд мужуудын ковбойчууд үүнийг лассо нэхэхэд ашигладаг.

эскимо гогцоо(Зураг 70). Эскимосууд энэ гогцоог ашиглан нумын утсыг нуманд бэхэлсэн. Энэ гогцооны албан ёсны нэр нь "Eskimo Bowstring Knot" юм. Энэ нь энэ зорилгоор чухал шинж чанартай байдаг: зангилаа аль хэдийн уягдсаны дараа түүний хэмжээг өөрчилж болно.

Кабелийн үндсэн төгсгөлд хурцадсан үед гогцоо нь хөдөлгөөнгүй хэвээр байна.

төгс гогцоо(Зураг 71). Кабелийн төгсгөлд энэ тогтмол гогцоог нэхэх зангилаа нь энгийн, найдвартай бөгөөд хамгийн нимгэн синтетик загас барих шугам дээр ч гулсдаггүй. Төгс гогцоо нь гадаадад загасчдын дунд маш их алдартай байдаг.

загас барих гогцоо(Зураг 72). Үүнийг ихэвчлэн англи гогцоо эсвэл загасчны гал гэж нэрлэдэг. Энэ нь кабелийн төгсгөл ба дунд хэсэгт хоёуланд нь холбож болно. Чангалах үед зангилаануудыг нэгтгэх шаардлагатай. Энэ гогцоо загасчид өргөн хэрэглэгддэг. Далайчид үүнийг төмөр утсыг таслах, кабелийг объектод найдвартай бэхлэх шаардлагатай тохиолдолд үйлдвэрийн галын оронд ашигладаг.

Бурлацкая гогцоо(Зураг 73). Английн далайчид үүнийг морины гогцоо эсвэл Пушкар зангилаа гэж нэрлэдэг. Далайчид үүнийг эгц уулын зам эсвэл бартаат зам дээр багт нэмэлт морь эсвэл цэрэг морилох шаардлагатай тохиолдолд энэ зангилаа ашигладаг буучдаас зээлсэн бололтой. Энэ гогцоог кабелийн төгсгөл болон дунд хэсэгт нь хийж болно.

Бурлацкая гогцоо нь ямар ч чиглэлд зүтгүүрийг хэрэглэхэд зориулагдсан. Энэ нь амархан холбогдож, найдвартай барьдаг. Үнэн бол гогцоонд ачаалал өгөхөөс өмнө гараараа чанга чангалах хэрэгтэй, учир нь огцом татах үед энэ нь эргүүлж, хэсэг хугацаанд кабелийн дагуу гулсдаг. Ийм маягаар уясан хэд хэдэн гогцоо нь шаварт гацсан машиныг татан гаргах, өндөрт авирах эсвэл эгц хад руу буух боломжийг олгоно.

Жолооны гогцоо(Зураг 74). Яг л бурлатская шиг морь унах гогцоо нь ямар ч чиглэлд зүтгүүр хийхэд зориулагдсан бөгөөд кабелийн дунд уяж болно. Энэ нь бурлатскийн гогцооноос илүү төвөгтэй аргаар сүлжмэл боловч илүү бат бөх, найдвартай байдаг.

"Ургамлын" гогцоо(Зураг 75). Энэ бол чангалахгүй нэг гогцооны өөр нэг хувилбар юм. Түүний сүлжмэл нь энгийн зангилаагаар эхлэх ёстой. Энэ нь тохирох зангилааны нэрнээс нэрээ авсан.

Арбор зангилаа(Зураг 76). Тэнгисийн цэргийн нэр томъёог мэддэггүй хүмүүс "arbor" гэдэг нэр нь "харилцах" үйл үг эсвэл "arbor" гэсэн нэр үгнээс гаралтай гэж боддог. Манай тэнгисийн хэлээр энэ зангилааны нэр нь "модны мод" -оос гаралтай боловч ердийнхөөс биш, харин жижиг модон самбар болох далайн модноос гаралтай - хүнийг шигүү мөхлөгт эсвэл доош өргөх зориулалттай тавцан юм. будах эсвэл бусад ажлын явцад хэт их. Кабелийн тусламжтайгаар энэ самбар нь тусгай зангилаа бүхий өргөх кабельд бэхлэгдсэн бөгөөд үүнийг gazebo зангилаа гэж нэрлэдэг. Түүний хоёр дахь нэр нь боулин юм. Энэ нь доод шулуун дарвуулын үзүүртэй хануурыг татахад ашигладаг тулалдааныг илэрхийлдэг англи хэлнээс гаралтай "bowline" гэсэн үг юм. Энэхүү бариулыг The Bowline Knot буюу энгийнээр Bowline ашиглан дарвуулын хануургаар нэхдэг.

Энэ зангилааны талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь утга учиртай юм. Үнэхээр кабель, наалдамхай зангилаатай харьцдаг хүмүүс үүнийг биширдэг. Энэ бол хүний ​​зохион бүтээсэн хамгийн эртний бөгөөд гайхалтай зангилааны нэг юм. Археологичдын гэрчлэхдээ, энэ газебо нь МЭӨ 3000 жилийн өмнө эртний Египетчүүд болон Финикчүүдэд мэдэгдэж байсан. Английн тэнгисийн техникийн уран зохиолд үүнийг ихэвчлэн "Зангилааны хаан" (King of Knots) гэж нэрлэдэг. Далайн зангилаа бүрийг түүний эерэг шинж чанаруудын тоогоор түүнтэй харьцуулах боломжгүй юм. Хэрэглээний цар хүрээ, маш сайн чанаруудыг харгалзан gazebo нь далайн болон далайн бус зангилааны асар том гүрний хааны цолыг зүй ёсоор хүртсэн. Гаднах төрхөөрөө, энэ нь нэхэх зангилаа мэт харагддаг боловч түүний гүйлтийн төгсгөл нь нөгөө үзүүрийн гогцоонд ордоггүй, харин үндэс төгсгөлийн гогцоонд ордог.

Модны зангилаа нь гайхалтай нягтралтай хэдий ч энгийн зангилаа, хагас гулдмай, нэхэх, шулуун зангилааны элементүүдийг нэгэн зэрэг агуулдаг. Эдгээр бүх зангилааны элементүүд нь тодорхой хослолоор gazebo зангилааг бүх нийтийн гэж нэрлэх эрхийг өгдөг. Нэхэх нь гайхалтай хялбар, хүчтэй зүтгүүртэй байсан ч хэзээ ч "чанга" чангалахгүй, кабелийг гэмтээхгүй, кабелийн дагуу хэзээ ч гулсдаггүй, өөрөө тайлахгүй, гэхдээ шаардлагатай үед тайлахад хялбар байдаг.

Газебо зангилааны гол зорилго нь хөлөг онгоцон дээр гал гарах үед өндөрт авирах, доош буух эсвэл утаатай өрөөнд хүнийг даатгал болгон суган дор кабель уях явдал юм. Та энэ зангилааны чангарахгүй гогцоонд gazebo оруулж болно. Угаах шугам дээр gazebo зангилаагаар уясан гогцоо нь галын үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ зангилаа нь ямар ч диаметртэй хоёр кабелийг холбох эсвэл зузаан ногооны кабелийг гангаар холбоход амжилттай ашиглаж болно (энэ тохиолдолд утаснууд нь гогцоонд холбогдож, зангилаанууд нь үндсэн төгсгөлд нь сүлжмэл байна). Янз бүрийн материалаас хоёр кабелийг холбох бүх аргуудаас (жишээлбэл, Маалинган ба ган, дакрон ба манила) гогцоо бүхий хоёр зангилаатай холбох нь хамгийн найдвартай байх болно. Үүнээс гадна gazebo-аас найдвартай чангаруулах гогцоо хийж болно (85-р зургийг үз). Энэ нь утсыг бэхлэх, дэгээнд бэхлэхэд ашиглаж болно.Газэбо зангилаа нь кабелийг түр богиносгох эсвэл элэгдэж буй кабелийг ажлаас оруулахгүй байх шаардлагатай үед энэ хэсгийг холбоход аюулгүй ашиглаж болно. гогцоонд унадаг.

Gazebo зангилаа нэхэх олон арга бий. Уншигчдад хамгийн оновчтой, хамгийн энгийнийг санал болгож байна.

Амьдралд бэлхүүсээрээ gazebo зангилаа хурдан уях чадвар нь үргэлж хэрэг болдог. Та үүнийг нэг гараараа сойзоор нэг тасралтгүй хөдөлгөөнөөр, харанхуйд, 2-3 секундын дотор хийх чадвартай байх хэрэгтэй. Үүнийг сурах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Кабелийн үндсэн үзүүрийг зүүн гартаа авч, баруун гараараа гүйлтийн үзүүрийг бэлхүүсээр тойруул. Гүйлтийн үзүүрийг баруун гартаа аваад ирмэгээс нь 10 сантиметр ухарч, нударгаараа барина. Зүүн гартаа үндэс төгсгөлийг авч, зүүн гараа урагш сунгана. Кабелийн үндсэн үзүүрийг бага зэрэг чангалж, баруун сойзоор гүйдэг үзүүрийг нь хавчуулж, кабелийн үндсэн үзүүрийг дээрээс доошоо өөр рүүгээ чиглүүлж, өөрөөсөө дээш холдуул. Гогцоонд бүрэн унахгүйн тулд сойзоор ийм хөдөлгөөн хийхийг хичээ. Дараа нь гүйлтийн үзүүрийг сунасан үндэсний үзүүрийг зүүн тийш нь ороож, баруун гарын эрхий, долоовор хуруугаараа таслана. Баруун гараа гогцооноос сугалж, нэгэн зэрэг гүйлтийн төгсгөлийг жижиг гогцоонд түлхэнэ. Гүйлтийн үзүүрийг баруун гараараа барьж, зүүн гараараа үндэс үзүүрийг татна. Зураг дээрх диаграмын дагуу зангилаа бүсэлхийгээр уясан байна. 76. Үүнийг хэд хэдэн удаа дараалан хийсний дараа та харанхуйд эсвэл нүдээ аниад нум зангидаж сурах болно.

Дараах нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ: та усанд унасан, та төгсгөлийн тавцангаас шидэгдсэн, гулгамтгай тул дээш авирч чадахгүй. Бүсэлхийгээрээ оосортой зангидаж, үүссэн гогцоог гарныхаа доор хөдөлгөснөөр та усан онгоцны тавцан дээр аюулгүй гарах боломжтой болно. Энэхүү гайхамшигтай зангилаа далайчдын амийг нэгээс олон удаа аварсан. Gazebo зангилааг тайлахын тулд кабелийн суларсан үндэсийн дагуу гүйлтийн төгсгөлийн гогцоог бага зэрэг хөдөлгөхөд хангалттай.

Давхар gazebo(Зураг 77). Сунгадаггүй хоёр гогцоотой энэхүү зангилаа нь хүнийг өндөрт өргөх, ухаан алдсан хүнийг өргөх, буулгах зэрэгт торны оронд ашигладаг. Зангилаа нэхэх үед нэг гогцоо нь нөгөөгийнхөө бараг хагасаар хийгдсэн байдаг. Хүн нэг гогцоонд сууж, хоёр дахь гогцоо нь суга дор их биеийг нь боож өгдөг. Энэ нь түүнийг өндөрт гарч, хоёр гараараа ажиллах боломжийг олгодог.

Далайн практикт давхар нум зангидах хэд хэдэн арга байдаг. Хамгийн энгийнийг нь тайлбарлая. Зангилаа нь хагасаар нугалсан кабелиар сүлжмэл байна. Гүйлтийн төгсгөлийг (гогцоо хэлбэрээр) зангилааны жижиг гогцоонд оруулсны дараа готын үзүүрийг бага зэрэг сугалж, том гогцоонд ороож, зангилааны дээд хэсэгт байрлуулна. Нэг гараараа кабелийн үндсийг барьж, нөгөө гараараа том давхар гогцооны баруун талыг татна. Үүний дараа зангилаа чангарч, хэрэглэхэд бэлэн болно.

завины зангилаа(Зураг 78). Энэхүү эртний далайн зангилаа заримдаа "Испанийн павильон" гэж нэрлэгддэг. Энэ нь давхар gazebo шиг хүнийг дээш өргөх эсвэл өндрөөс буулгахад үйлчилдэг.

Завины зангилааг ашиглан түүний хоёр гогцоонд хөл оруулж, гарыг нь кабель дээр барина. Энэ зангилааны тусламжтайгаар та ухаангүй хүнийг өсгөх (эсвэл өндрөөс доошлуулах) боломжтой. Тэр хоёр гогцооноос унахгүйн тулд нэг эсвэл хоёр хагас гулдмайг түүний цээжин дээр кабелийн үзүүрээр холбосон байна.

Францын дээд зангилаа(Зураг 79). Дарвуулт хөлөг онгоцны тулгууруудын орой дээрх энэ зангилааны гогцоонууд нь арын тулгуурыг бэхлэхэд үйлчилдэг бөгөөд тэдгээр нь зангилаа зангилаагаар бэхлэгддэг. бэхэлгээг бэхлэхэд ашигласан. Нэг зангилаа нь гурван ширхэг зогсож буй армийн бэхэлгээг нэгэн зэрэг бэхэлсэн.

Дээд зангилаа(Зураг 80). Энэ нь мөн дарвуулт хөлөг онгоцны тулгуурын орой дээр тулгуур ба тулгуурыг бэхлэхийн тулд өгзөгтэй буулганы оронд (үдээстэй хуурамч цагираг) ашигладаг байв. Энэхүү зангилаа нь тулгуур суурилуулах, овоолго жолоодох үед түр зуурын залуусыг бэхлэхэд ашигладаг байв.

Англиар энэ зангилааны нэр нь "Shamrock Knot" бөгөөд энэ нь Ирландын бэлгэ тэмдэг болсон туулай (туулайн байцаа эсвэл оксалис) гэсэн утгатай. Зангилааг эрэг дээр тугны шон болон антенны тулгуур, суулгац мод гэх мэт бэхлэхэд ашиглаж болно. .Хүзүү нь их бага хэмжээгээр цухуйсан лонхтой бол дээд зангилааны тусламжтайгаар түүнд тохиромжтой бариул хийж болно.

Гэхдээ хамгийн сайн арга бол энэ зангилааг тарвас, том гуа зөөхөд ашиглах явдал юм гэж номын зохиогч итгэлтэй байсан. Эцсийн эцэст, нэг удаа цэргийн дарвуулт хөлөг онгоцонд цөм зөөвөрлөхөд ашигладаг байсан. 3 метрийн урттай ямар ч кабелийн хэсгээс хамгийн том тарвасны найдвартай сагс авдаг. Үүний зэрэгцээ зангилаа бүрэн чангарахгүй байх ёстой бөгөөд түүний гурван гогцоо нь хоёр чөлөөтэй төгсгөлтэй байх ёстой. Энэхүү дээд зангилаа нэхэх дөрвөн мэдэгдэж байгаа аргаас диаграммд үзүүлсэн нь хамгийн сайн нь гэж тооцогддог.

Цагаан будаа. 81. "Өмнөд загалмай"

"Өмнөд загалмай"(Зураг 81). Ийм романтик нэрийг алс холын далайчид энэ зангилаанд өгсөн. Үүнийг заримдаа "далайн загалмай" гэж нэрлэдэг. Үндсэндээ энэ нь бас дээд зангилаа боловч нэхэх арга, зарчим нь өөр юм. Хэрэв та зангилааны гурван гогцоог сунгавал энэ нь загалмай хэлбэртэй болно (иймээс нэр нь). Энэ зангилааг өмнө нь дээд зангилаатай ижил зорилгоор ашиглаж байсан.

VI. ЧАНГАХ НУГАС

Энгийн зангилаа гүйх(Зураг 82). Энэ бол чангалах гогцоо үүсгэдэг хамгийн энгийн зангилаа юм. Үндэсний үзүүрээс татах үед гогцоо нь чангардаг боловч гүйлтийн үзүүрийг гогцооноос холдуулснаар хэмжээг нь нэмэгдүүлэх боломжтой. Олсны аль ч хэсэгт зангидаж болно. Үүний тусламжтайгаар та цүнхийг чангалж, боодол уяж, ямар нэгэн зүйлд кабель холбож, овоолгын ард завь бэхлэх боломжтой.

гулсах найм(Зураг 83). Найман зургийн зарчим дээр үндэслэн энэ зангилаа нь найдвартай, өндөр чангаруулсан гогцоонуудын ангилалд багтдаг. Үндэс үзүүрээр нь татахад жигд, жигд чангалах шинж чанартай.

Гулсах сохор гогцоо(Зураг 84). Энэхүү энгийн бөгөөд удаан эдэлгээтэй зангилаа нь өдөр тутмын амьдралдаа янз бүрийн боодол, боодолуудыг боохдоо чангалахад ашиглаж болно. Зангилаа нэхэх нь маш энгийн бөгөөд ямар ч тайлбар шаарддаггүй.

гүйлтийн боулин(Зураг 85) - энэ нь үндэс төгсгөлийг дамжуулдаг жижиг гогцоотой ижил gazebo зангилаа юм. Энэ нь lasso зарчим дээр суурилдаг. Гүйлтийн боулин нь өөгүй ажилладаг. Далайн харилцаанд энэ нь хөвөгч гуалин, дрифт модыг барихад ашиглагддаг бөгөөд тэд ёроолд үлдсэн Адмиралтатын зангууг хайж, босгодог.

Торгоны зангилаа(Зураг 86). Энэ зангилаа шувуучдын энгийн техникээс зээлсэн. Морины үсээр хийсэн урхи эсвэл ийм зангилаа бүхий хамгийн нимгэн нейлон шугам нь өөгүй ажилладаг. Торгоны зангилаа нь хамгийн жигд, амархан чангардаг зангилааны нэг гэж тооцогддог.

тулгуур зангилаа(Зураг 87). Зангилааны нэр нь түүний зорилгыг илэрхийлдэг. Энэ бол дүүжлэх замаар цаазаар авах ялыг олон зуун жилийн турш бий болгосон эртний зангилааны нэг юм. Гэсэн хэдий ч уйтгартай зорилгоос үл хамааран үүнийг бусад олон зорилгоор, жишээлбэл, кабелийг янз бүрийн объектод түр зуур холбоход амжилттай ашиглаж болно.

Цагаан будаа. 88. Гогцоог чангалах

Гогцоог чангалах(Зураг 88). Өмнөх зангилаатай адил энэ зангилаа нь шат буюу "өлгөөтэй" зангилаа гэж нэрлэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь далайн харилцааны бусад хэрэглээг олдог. Энэ нь усанд хөвж буй объектын кабелийг түр зуур бэхлэх эсвэл эрэг дээрх аливаа объектын кабелийг шидэж, бэхлэх зориулалттай. Энэ зангилаа нь хагас жадтай (65-р зургийг үз) сайн зангилаанаас ч давуу талтай бөгөөд кабелийн гүйлтийн төгсгөл нь гогцооноос гулсаж чадахгүй тул чангалах зангилаа нь илүү найдвартай гэж тооцогддог.

Дарвуулт завь дээр энэ зангилаа нь эдгээр үзүүрийг эргүүлэхэд бэлэн байлгах шаардлагатай тохиолдолд mars-sheets, mars-git болон бусад араагийн үндсэн үзүүрийг бэхлэхэд ашигладаг байв.

Энэ зангилааг холбохын тулд кабелийг ижил хэмжээтэй хоёр гогцоо хэлбэрээр тавьдаг. Хоёр гогцоо нь кабелийн гүйлтийн үзүүрээр хэд хэдэн удаа хүрээлэгдсэн бөгөөд дараа нь энэ төгсгөлийг кабелийн үндэс рүү чиглэсэн гогцоонд дамжуулж, хэт гогцоог сугалж аваад дотор нь хавчуулна. Кабелийн үндсийг татах замаар чангалах гогцоог үргэлж амархан тайлж болно.

Энэхүү гунигтай зангилааг далайн харилцаанд хоёр аргаар сайн ашиглаж болно. Нэгдүгээрт, сүлжмэлийн схемийн дагуу кабелийг авсаархан булан хэлбэрээр хадгалахад тохиромжтой. Энэ зангилааг шидэх төгсгөлийн төгсгөлд гогцоогүйгээр хийснээр та маш сайн хөнгөн байдлыг олж авах болно. Хэрэв та үүнийг хангалттай хүнд биш гэж үзвэл хэрэглэхээсээ өмнө усанд дүрнэ үү.

"Согтуу" зангилаа(Зураг 89). Зангилааны энэ хэсэгт хоёр чангалах гогцоотой зангилаа байдаг. Гүйлтийн болон үндэс төгсгөлийг нэгэн зэрэг татах үед гогцоонууд нь чангарна. Эрт дээр үеэс Орост энэ зангилаа "согтуу" гэж нэрлэгддэг байсан: энэ нь хэт их тэнүүчлэх хүмүүсийг тайвшруулж, бугуйндаа гогцоо зүүж, цээжин дээр нь уяхад ашигладаг байсан бололтой.

дөнгө зангилаа(Зураг 90). Энэ нь "согтуу" зангилаатай маш төстэй юм. Энэ нэр нь англиар "гав" гэсэн утгатай. Зангилаа нь ижил зорилготой байж болно. Гадны ижил төстэй байдлыг үл харгалзан эдгээр нь хоёр өөр зангилаа юм (90 ба 89-р зургийг үз). Ямар ч тохиолдолд тэдгээрийг тайлж, төв гогцооноос үзүүрийг нь салгахгүйгээр нэг зангилаа нөгөө рүү эргүүлэх боломжгүй юм. Зарим далайчид энэ зангилаа нь дээд зангилаатай адил хэрэглэгддэг тул давхар дээд зангилаа гэж нэрлэдэг (80-р зургийг үз).

VII. ШУУРХАЙ ХУЛГАЙЛАХ Зангилаа

Энгийн зангилаа тайлах(Зураг 91). Энэхүү зангилаа нь кабелийн хурцадмал байдалд ч гэсэн хурдан өгөх боломжтой энгийн бөглөө болж өгдөг. Гүйлтийн үзүүрийг татахад тэр даруй тайлагдана. Үүнийг ямар ч үед олсыг суллахын тулд ямар нэг зүйлийг түр зуур засах шаардлагатай бүх тохиолдолд ашиглаж болно.

Гүйлтийн энгийн зангилаа тайлах(Зураг 93). Ажиллаж буй энгийн зангилаа (82-р зургийг үз) функцийг өөрчлөхгүйгээр хурдан тайлагдах зангилаа болж хувирдаг, i.e. хурдан тайлсан зангилаа биш харин гүйлт болгон ашиглах. Үүнийг хийхийн тулд та гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалж, гогцоонд оруулах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд энэ нь нэгэн зэрэг хоёр шинж чанартай байх болно - хэрэв та гогцооноос наалдсан гүйлтийн үзүүрийг татах юм бол чангалж, хурдан тайлах болно. Энэхүү зангилааны тусламжтайгаар та завийг эрэг дээрх уналтаас цааш бэхлэх боломжтой бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол зураачийг хангалттай удаан үлдээсэн гүйлтийн үзүүрээс татан завинаас салгахгүйгээр өгч болно. Энэ бол маш нийтлэг зангилаа юм. Ямар ч байсан дэлхий даяар морьдыг уяан дээр нь уядаг хүмүүс байдаг. Зангилаа санамсаргүйгээр тайлахгүйн тулд хазаарын төгсгөл нь гогцоонд түлхэгдэнэ (Зураг 93. b).

хадны зангилаа(Зураг 94). Энэ нь "хад-штерт" гэсэн үгнээс нэрээ авсан - кабелийн жижиг үзүүрийг дарвуулт даавуунд холбосон бөгөөд түүгээр "хадыг авсан", өөрөөр хэлбэл дарвуулын ёроолд тохирсон хэсгийг холбосон. Хүчтэй салхитай үед талбайгаа багасгахын тулд усан онгоц эсвэл . Шууд зэвсэглэсэн том дарвуулт хөлөг онгоцон дээр хадны улирлыг ашиглан хадыг авав - кабелийн хавтгай үзүүрүүд, далбаат онгоцны дээд хэсгийг хадны хөндлөвчтэй холбосон байв. Хүрээнүүд нь ямар ч үед, шаардлагатай бол тайлж, эсвэл далайчдын хэлснээр "урагдаад" байхаар холбогдсон байв. Энэ зорилгоор хадны зангилаа ашигласан. Энэ нь шулуун зангилаатай маш төстэй бөгөөд зурагт үзүүлсэн байдлаар сүлжмэл байна. 25-аас бусад тохиолдолд хоёр дахь хагас зангилаа нэхэх үед түүний гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалсан гогцоонд урсдаг. Гүйлтийн үзүүрийг татах үед зангилаа тэр даруй тайлагдана.

Далайн харилцаанд энэ зангилаа нь дээд навигацийн нээлттэй гүүрэн дээр аврах завь, эргүүлэг, луужин болон бусад төхөөрөмжүүдийн зотон бүрхүүлийн зүүг холбоход хэрэглэгддэг.

Энэ зангилаа нь "нэг нумын зангилаа" гэж нэрлэгддэг. Тэр хүн болгонд танил, олон хүн гутлын үдшээ тэдэнтэй холбодог. Зарчмын хувьд энэ нь энгийн бөгөөд ашигтай зангилаа юм.

давхар хадны зангилаа(Зураг 95). Заримдаа үүнийг файлын зангилаа гэж нэрлэдэг. Гэхдээ далайчид үүнийг бараг хэзээ ч ашигладаггүй: хадны зангилаа нь түр зуурын багц болон бусад үзүүрүүдэд хангалттай. Владимир Далын толь бичигт үүнийг "гогцоо зангилаа", "burdock (нум)" гэж нэрлэдэг. Ихэнхдээ үүнийг байт зангилаа гэж нэрлэдэг. Энэ нь шулуун зангилаатай ижил аргаар сүлжмэл боловч хоёр дахь хагас зангилаанд кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг хоёр дахин холбодог. Энэ нь гутлын үдээс, олс, хүзүүндээ нум, үсний нум зэргийг боодол, хайрцагт холбоход зайлшгүй шаардлагатай зангилаа юм.

Халимаг зангилаа(Зураг 97). Энэ бол практик, найдвартай зангилааны нэг юм. Түүний нэр нь манай улсад хэрхэн үүссэн тухай өгүүлдэг. Халимагийн тал нутаг нь далай, хөлөг онгоцтой холбоогүй ч усан цэргийн хүчинд эртнээс ашиглагдаж ирсэн. Гадны далайчид түүнийг мэддэггүй бөгөөд хачирхалтай нь тэрээр гадаадад хэвлэгдсэн сүлжмэлийн олон гарын авлагын алинд нь ч байдаггүй.

Практикт энэ сайхан зангилаа нь дараах байдлаар бараг тэр даруй сүлжмэл байна. Кабелийн гүйдэг үзүүрийг объектын ард авч, зүүн гараараа эрхий хуруугаа чиглүүлж, үзүүрээс нь бага зэрэг ухарч, дээрээс нь ав. Баруун гараараа гүйлтийн үзүүрийг аль хэдийн хавчуулсан зүүн нударган дээр байрлуулж, кабелийн үндсийг бүхэлд нь эргүүлээрэй. Дараа нь зүүн гарынхаа хөдөлгөөнөөр гүйлтийн үзүүрийг кабелийн ижил хэсгийг тойруулан зөөвөрлөж, дараа нь зүүн гарын хуруугаараа гүйдэг үзүүрийг том гогцооны үндэс дор хөдөлгө. Үүний дараа гүйлтийн үзүүрийг зүүн гар талд байрлах хоолойны эх төгсгөлийн хоолойгоор (хоолойг унагаж) гогцоо хэлбэрээр зөөлөн татаж, гүйлтийн үзүүрийг шулуун болгохгүйн тулд зангилаа зангилаа зангилаагаар чангална.

Халимагийн зангилаа найдвартай барьж, гүйлтийн үзүүрээс татвал хурдан тайлагдана. Энэ нь хөлөг онгоцноос зогсоол руу тэжээгдэж байх үед шидэлтийн үзүүрийг бэхэлгээний шугамд түр зуур бэхлэхэд ашигладаг. Уяа сойлгыг нь уяхаас гадна морио уяхад хэрэглэдэг. Хагас нугалаагүй гүйлтийн үзүүрийг халимагийн зангилааны гогцоонд хийвэл зангилаа хурдан тайлагдахгүй. Энэ хэлбэрээр үүнийг казак зангилаа гэж нэрлэдэг.

Өөрөө чангалах зангилаа тайл(Зураг 98).

Хэрэв та гогцоонд нугалж байгаа төгсгөлийг энэ зангилааны гогцоонд алгасах юм бол зангилаа үндсэн шинж чанараа хадгалсаар байх болно, гэхдээ хэрэв хүсвэл хурдан тайлж болно. Үүнийг хийхийн тулд та зүгээр л гүйлтийн төгсгөлийг татах хэрэгтэй.

Завины зангилаа(Зураг 99). Энэ нь завь чирэх, хөлөг онгоцны хажууд галын дор байх үед зөвхөн тэдгээрт хүмүүс байгаа тохиолдолд л ашиглагддаг. Эхлээд зураачийн гүйдэг үзүүрийг нум завины нүхэнд хийж, дараа нь эхний лаазны доор, дараа нь дээрээс хоёр дахь лаазны эргэн тойронд зөөвөрлөж, үзүүрийг кабелийн дээгүүр гаргаж, дахин лаазны доор оруулдаг. зураачийн төгсгөлийг гогцоо хэлбэрээр нугалж, лаазны дээд талд хийсэн хоолойн доор хүргэнэ. Лааз дээр хэвтэж буй зураачийн гүйдэг үзүүрийг татах замаар завины зангилаа амархан тайлагдана.

тээрмийн зангилаа(Зураг 100). Цүнх уяхад зориулсан олон ухаалаг зангилааны дунд энэ зангилаа нь хамгийн түгээмэл зүйл гэж тооцогддог. Зарчмын хувьд энэ нь наймтай ижил зураг бөгөөд хоёр дахь гогцоонд хоёр дахин нэмэгдсэн гүйлтийн төгсгөл алга болно. Энэ зангилаа нь маш тохиромжтой бөгөөд гүйж буй үзүүрээс нь татах замаар чанга чангалж, хурдан тайлах боломжтой.

"Нойтон" хагас жад(Зураг 101). Олон зангилаа нойтон үед тайлахад хэцүү байдаг. Энэ нь үгийн шууд утгаараа төгсгөлийг нь таслах шаардлагатай болдог. Энэ нөхцөл байдлын үүднээс далайчид "нойтон хагас гулдмай" хэмээх зангилаа гаргаж ирэв. Энэ нь будагчдыг бэхлэх, тулгуур, буланд, хазуулсан бэхэлгээний шугамыг бэхлэхэд хэрэглэгддэг. Энэ нь хүчтэй зүтгүүр, хурдан ухрах зориулалттай. Хичнээн зангилаа чангарч, нэгэн зэрэг нойтон байсан ч түүнийг хурдан өгөх боломжтой.

Шуудангийн зангилаа(Зураг 102). Энэ нь нойтон хагас жадтай ижил зорилготой. Унасан хэсгийг тойрон нэг удаа гүйсний дараа гүйлтийн төгсгөлийг найм хэлбэрээр дамжуулж, дараа нь хагасаар нугалж, наймны гогцоо ба үндсэн төгсгөлийн хооронд гогцоо хэлбэрээр оруулна. Энэ зангилаа өмнөх шигээ хурдан тайлагдахгүй.

хувин зангилаа(Зураг 103). Уулчин өндрөөс олсоор буух хэрэгтэй гэж төсөөлөөд үз дээ. Тэр ганцаараа алхдаг бөгөөд түүнд ганц олс байгаа бөгөөд энэ нь түүнд хэрэгтэй хэвээр байна. Өндрөөс буухдаа олс авч явахын тулд яах ёстой вэ? Маш энгийн: та олсыг хувин зангилаагаар бэхэлж, үндэс үзүүрээр нь доошоо доошоо бууж, урт гүйлтийн төгсгөлд нь тайлж, дээд хэсэгт нь зангидсан зангилаагаа тайлах хэрэгтэй. Энэхүү "алсаас тайлсан" зангилааны тусламжтайгаар та жишээлбэл, байшингийн цонхноос хувин ус буулгаж, газар тавиад олсыг дахин дээш өргөх боломжтой.

дээрэмчин зангилаа(Зураг 104). Энэ зангилааны зарчим нь хувинтай адил юм. Цорын ганц ялгаа нь гогцоог өөр өөрөөр зурдаг. Эдгээр хоёр анхны зангилааг уулчид, гал сөнөөгчид, барилгачид амжилттай ашиглаж болно.

VIII. ДАЛАЙН ТУСГАЙ Зангилаа

Савны зангилаа(Зураг 105). Шаардлагатай дүүгүүр байхгүй үед ачааг кран эсвэл дэгээ дээрх сумаар энгийн ган эсвэл ногооны кабель ашиглан өргөдөг. Үүний зэрэгцээ тэд дэгээ зангилаа хэрэглэдэг. Энэхүү энгийн зангилаанд маш их мэргэн ухаан байдаг. Үндэс төгсгөлийг ачаалах үед кабелийн гүйлтийн үзүүрийг дэгээ хүзүүний дотор талд дарж, нурууг нь чангалсан гогцоо нь хоёр үзүүрийг барина. Кабелийг дэгээ дээр тавихдаа кабелийн үндэс нь явах эд ангиудын дээгүүр өнгөрөх ёстой гэдгийг сайтар шалгах хэрэгтэй. Ачаа зогсоход дэгээ зангилаа хордохгүйн тулд гүйлтийн үзүүрийг үндсээр нь түр зуур барьж авдаг.

Дэгээний зангилааны зарчмыг ашиглан хүзүүг нь дэгээний араар нэг удаа ороож чадвал дэгээ дээр уутыг кабельгүйгээр өргөх боломжтой.

Хоолойтой зангилаа(Зураг 106). Дэгээний зангилаагаар уясан олс ашиглан дэгээ дээр ачаа өргөхдөө олсны зузааныг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв кабель нь дэгээтэй харьцуулахад хангалттай зузаантай бол түүнийг нэг дэгээтэй зангилаагаар хийж, ачааг аюулгүйгээр өргөх боломжтой. Нэг дэгээтэй зангидсан нимгэн кабель нь дэгээний ар талаас гулсаж болох бөгөөд хэрэв дэгээтэй харьцуулахад нимгэн байвал дэгээтэй зангилаагаар тавьдаг (106-р зургийг үз). Энэ нь ачааг өргөх найдвартай байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

"Муурын савар"(Зураг 107). Энэ зангилааны нэр англи хэлнээс Оросын далайн хэлэнд оржээ. Энэ хэлээр үүнийг "The Cars Paw" гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг "муурны савар" гэж орчуулах ёстой. Гэвч зарим нэг үл ойлголцлоос болж энэ зангилаа эрт дээр үеэс "муурны сарвуу" гэж нэрлэгддэг байсан ч англиар "Paw" гэсэн нэр томъёо байдаг.<лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

баррель зангилаа(Зураг 108). Энэ зангилаа нь босоо байрлалд бүрэн болон задгай бөмбөрийг өргөх тусгай дүүгүүр, төхөөрөмж байхгүй үед ашиглагддаг. Торхыг өргөх гэж буй кабелийн дунд хэсэгт хагас зангилаа сүлжмэл байна. Зангилааны хагас гогцоонуудыг хооронд нь тарааж, торхны дунд хэсгийг хамарна. Гогцооны доод хэсэг нь торхны ёроолын төвийн дагуу урсаж, кабелийн чөлөөт үзүүрүүд нь шулуун зангилаагаар холбогдож, хэрэв кабель аль хэдийн нэг төгсгөлд бэхлэгдсэн бол gazebo-ээр бэхлэгддэг. Торхны угсралтыг цилиндр хэлбэртэй янз бүрийн төрлийн савыг ачихад ашигладаг. Өдөр тутмын амьдралд тэд лааз эсвэл савыг бариулгүй хурдан уяж чаддаг.

цүнхний зангилаа(Зураг 109). Өөр өөр орны флотуудад далайчид хувийн эд зүйлсээ янз бүрийн аргаар - цүнх, шүүгээ, "чемодан" -д хадгалдаг байв. Жишээлбэл, Их Британийн Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын уламжлалын дагуу далайчдын хувцасыг зөвхөн 3 фут урт, 1 фут дугуй диаметртэй даавуун уутанд хадгалдаг байв. Британийн худалдааны флотын далайчдад бүхээгт 2.5 х 1.5 х 1.5 фут хэмжээтэй модон шүүгээ байрлуулахыг зөвшөөрсөн. Оросын эзэн хааны тэнгисийн цэргийн флотод 6-р саарал өнгийн даавуугаар хийсэн том жижиг "чемодан"-ыг далайчдын хувийн эд зүйлсийг хадгалахад ашигладаг байсан бөгөөд том нь 2 фут 9 инч урт, 1 фут 2 инч өргөн, 1 фут өндөр байв. Жижиг нь 1 фут 2 инч урт, 1 фут өргөн, 9 инч өндөр байв. Хоёулаа дөрвөөс долоон цоорхойтой, даавуун хавтастай байв. Английн цэргийн далайчдын даавуун цүнх нь 12 цоорхойтой байсан бөгөөд тэдгээрийг шугамаар чангалжээ. Цүнхийг зөөхийн тулд далайчид тэдэнд нэг ширхэг штет нааж, цүнхний зангилаагаар уяв.

Гагнуурын зангилаа(Зураг 110). Арилгад ашигладаг уг зангилаа нь төмөр эсвэл модон шулуун эсвэл бага зэрэг муруй конус хэлбэрийн хадаас гэсэн утгатай "овоо" гэсэн үгнээс нэрээ авсан бөгөөд кабелийн утсыг цоолох, гараар оёсон цоорхойг тэгшлэх, хонгилыг битүүмжлэх, түүнчлэн бусад ажлыг гүйцэтгэхэд ашигладаг. кабель ба зотон даавуу. Кабельтай ажилладаг хүмүүсийн хувьд хайлуулах зангилаа нь маш чухал юм. Энэ зангилаатай овоолго (эсвэл дрейк) дээр тавьсан тор эсвэл бензелийн хоолойг тавих үед шугам эсвэл шки-мушгарыг чангалах үед ашигладаг.

(Энэ тохиолдолд овоолго нь хөшүүрэг болдог.) Тэд Ангараг гаригийн салхинд ханын бүрээсийг ороохдоо мөн үүнийг ашигласан.

Нэмж дурдахад гагнуурын зангилаа нь ямар ч нимгэн ургамлын кабелийг шургуулга эсвэл хөлөг онгоцны ажилчдад шилжүүлэх шаардлагатай үед бариултай янз бүрийн хэрэгсэлд түр зуур бэхлэхэд тохиромжтой. Уусмалын зангилаа нь шилжүүлсэн объектыг нягт холбож, сүүлийг нь амархан гаргаж авдаг. Ийм зангилааны тусламжтайгаар шон, хазуулсан дээр уяа, хөөрөг бэхлэх боломжтой, гадас, шон дээр олсоор хашлага бэхлэх, явган хүний ​​зам гаргахад тохиромжтой.

амфора зангилаа(Зураг 111). Эртний Газар дундын тэнгисийн оршин суугчдын хувьд амфора нь бүх нийтийн хөлөг онгоц байв. Чидун жимсний тос, чидун, дарс, үр тариа, гурил гэх мэтийг амфоронд хадгалж, зөөвөрлөж байсан бөгөөд энэ савны ёроол нь шовх үзүүртэй тул газарт тавих боломжгүй байсан: амфора нь амфоратай хамт булагдсан байв. элсэнд үзүүр. Амфораг далайгаар тээвэрлэх үед хэврэг бариул нь ихэвчлэн хугардаг байсан нь амфораг авч явахад хүндрэл учруулдаг байв. Тэр үед эртний Грекчүүд амфора зангилаа гаргаж ирсэн бөгөөд энэ нь эдгээр хөлөг онгоцыг үнэ цэнэтэй зүйлээ алдах эрсдэлгүйгээр зөөвөрлөх боломжийг олгосон юм. Энэхүү зангилаа нь энгийн зүйл биш, хэд хэдэн үе шаттайгаар нэхэхэд хэцүү байдаг, гэхдээ түүний тусламжтайгаар та лонх, лонх, ерөнхийдөө хүзүүндээ жижиг цухуйсан ямар ч савыг авч явахад тохиромжтой олс бариул хийж болно.

Gints зангилаа(Зураг 112). Далайчид ямар нэгэн төрлийн бэхэлгээнд холбогдсон блок болон өөр нэг суурин блокийн хооронд суурилагдсан жижиг өргүүр гэж нэрлэдэг. Блокны бариулыг өөр хэрэгсэлд холбохын тулд гинз зангилаа ашигласан. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр гинз зангилаа, жишээлбэл, бөмбөлөгний гүйлтийн үзүүрийг уях үед эсвэл доод талбайн дээд талын гүйлтийн үзүүрийг гинжин блокуудын дүүгүүрт холбоход ашигладаг байв. Үүнийг хийхийн тулд брам-фалын кодтой үзүүрийг гинтс блокийн дүүгүүрийн дээд хэсэгт хоёр удаа ороож, гүйлтийн үзүүр дээр босоо тэнхлэгийг чиглүүлж, оосор ба дүүгүүрийн хооронд сэлүүр эсвэл овоолгыг залгав. bram-fal. Кабелийг дүүгүүр эсвэл хуруувчтай холбох энэ арга нь энгийн, найдвартай бөгөөд кабелийн дундуур ашиглах боломжтой. Үүнийг орчин үеийн арматурчин, барилгачдад санал болгож болно.

Пег ("хурганы хөл")(Зураг 113). Англи хэлний далайн хэлээр энэ зангилаа нь "хонины гуя" гэсэн утгатай "Sheepshank" гэж нэрлэгддэг. Энэ зангилаа нь хурганы хөлтэй гадаад төрхтэй төстэй байдгаас болж Британиас нэрээ авсан. Далайн харилцааны талаархи дотоодын гарын авлагад энэ нь өөрийн гэсэн нэргүй, зүгээр л "кабелийг богиносгох зангилаа" гэж нэрлэдэг.

Оросын нэрт далайн ахмад В.В.Бахтин 1S94 онд Санкт-Петербургт хэвлэгдсэн "Тэнгисийн тайлбар толь бичиг"-дээ энэ зангилаа "хадаас" гэж нэрлэдэг. Магадгүй энэ нь хуучин Оросын далайн нэр томъёоны уламжлалыг зөрчиж, зангилааг хуучин нэрээр нь буцааж өгөх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм болов уу?

Далайд дарвуулт давамгайлж байсан тэр үед хөлөг онгоц бүрийн бэхэлгээний уртыг мильээр хэмждэг байсан үед кабелийн сул хэсэг тавцан дээр хөл дор орохгүйн тулд бэхэлгээг хэсэг хугацаанд богиносгох шаардлагатай байв. Ихэнх тохиолдолд хананы арын болон довжоонууд эсвэл бөмбөлөгүүд ба хөндлөвчүүдэд шон хийх шаардлагатай байсан;

дээд эсвэл дээд тулгуурыг доошлуулах үед. Кабелийг хэсэг хугацаанд богиносгосон нь бусад тохиолдолд хийгдсэн. Уламжлал ёсоор далайчид онцгой нөхцөлд кабелийг таслав. Жишээлбэл, хөлөг онгоцонд ямар нэгэн ажилд зориулж 25 метр кабель шаардагдах бөгөөд 40 метрийн урт чөлөөтэй хэсэг байвал тэд үүнийг огтлохгүй, харин 25 хүртэл богиносгож, ердийн "хөл" болгодог. хурга” гэсэн хоёр аргын аль нэгээр (Зураг 113, i, b). Илүү найдвартай байхын тулд ачааг түр зуур арилгах үед зангилаа нь санамсаргүйгээр тайлагдахгүйн тулд гогцоонуудын үзүүрийг овоолгын зангилаагаар бэхлэх боломжтой (Зураг 113, а).

"Хангасан" зангилаа нь зөвхөн кабелийн уртыг хэсэг хугацаанд богиносгоход ашиглагддаггүй. Энэ нь кабелийн чухал үйл ажиллагааны явцад (хүнд жин өргөх гэх мэт) түүний бат бөх байдлын талаар эргэлзэж байгаа тохиолдолд ашиглагддаг: жишээлбэл, нэг утас нь нэг газар урагдсан эсвэл кабель нь ховилтой байдаг. Энэ газрыг ажлаас нь хасах, стресст оруулахгүйн тулд бэхэлгээ сүлжмэл байна. Хадгалах зарчим нь кабелийн байрлалыг зураг дээр хөндлөн зурсан байх явдал юм. 113, d, энэ зангилаатай холбоотой кабелийн ажилд оролцдоггүй. Энэ газарт ачааллын дор кабелийг аюулгүйгээр таслах боломжтой бөгөөд энэ нь хүч чадалд зориулагдсан ачааллыг тэсвэрлэх болно. Энэхүү ашигтай зангилааг ашиглахдаа энэ нь зөвхөн ачааллын үед бат бөх, найдвартай гэдгийг мартаж болохгүй бөгөөд сүүлчийнх нь арилмагц зангилаа нурж унах аюултай. Тиймээс, зангилаатай кабелийг хэрэглэхийн өмнө зангилаагаа шалгах эсвэл зангилаа нэхэхдээ гогцоонуудыг агшилттай үндэстэй холбох хэрэгтэй.

олимпийн зангилаа(Зураг 114). Таван цагирагнаас гаргаж авдаг тул Олимп гэж нэрлэсэн. Энэ бол цай, опиум, ноосон хайчны оргил үе болох "давуулын алтан үе"-ийн эртний далайн зангилаа юм. Далайн англи хэл дээр энэ зангилааны нэр нь маш мэдрэмжтэй байдаг - "Хоёр зүрх нэг мэт цохилдог". Анхны харцаар зангилаа нь илэрхий том хэмжээтэй байсан ч энэ нь дээд талынхаас илүү хэцүү биш юм (80-р зургийг үз). Олимпийн зангилаа нь найдвартай бөгөөд зориулалтын зорилгодоо нийцдэг - кабелийг хэсэг хугацаанд богиносгодог.

Цагаан будаа. 115. "Сармагчны гинж"

"Сармагчингийн гинж"(Зураг 115) Энэ зангилааны зорилго нь адилхан - кабелийг хэсэг хугацаанд богиносгодог. Энэ нь шон, олимпийн зангилаанаас ялгаатай нь үүнтэй холбогдсон кабель нь гогцоотой ажиллахад саад болохгүй, тэр ч байтугай шонг хүртэл авч явах боломжтой давуу талтай. Энэ зангилаагаар холбосон кабельд ачаалал өгөхийн өмнө та "гинж" -ийн сүүлчийн холбоос руу овоо тавих эсвэл сэлгэн залгах эсвэл гүйлтийн төгсгөлийг дундуур нь дамжуулах хэрэгтэй: эс тэгвээс зангилаа тэр даруй тайлагдах болно.

Энэ нь нэг гарын гурван хуруугаараа нимгэн кабель дээр сүлжмэл байна. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ. Кабелийн төгсгөлийн ирмэгээс 10 см орчим ухарч, 5-6 см диаметртэй гогцоо хийнэ. Зүүн гарын хуруугаараа гогцоон дээрх кабелийн хөндлөн огтлолыг барьж, баруун гарынхаа гурван хурууг гогцоонд оруулна - эрхий, долоовор, дунд. Кабелийн үндсэн үзүүрийг гогцоон дундуур долоовор, эрхий хурууны үзүүрээр шүүрч аваад, гогцоо хэлбэрээр гурван хуруугаа оруулсан гогцоонд татаж, дотогшоо бага зэрэг чирж, энэ үед дунд хуруугаа үлдээгээрэй. өмнөх гогцоонд гогцоонууд нь ижил хэмжээтэй байна. Дараагийн гогцоог сугалж авмагцаа гурван хуруугаа оруулаад кабелийн үндсэн үзүүрийг хоёр хуруугаараа дахин залгаад нэгийг нь гогцоонд үлдээх гэх мэт. "Сармагчингийн гинж"-ийн холбоос бүрийг нэхэхэд ямар ч шаардлагагүй. секундээс илүү хугацаанд кабелийг дөрвөн удаа богиносгодог (4 метр кабелиас 1 метр "гинж" авдаг). "Сармагчингийн гинж" -ийн өмчийг хурдан, жигд, тогтвортой тайлах чадварыг циркт янз бүрийн заль мэх хийхэд ашигладаг.

Лучниковын гогцоо(Зураг 116). Зарим зангилаа судлаачид үүнийг "Турк зангилаа" гэж нэрлэдэг. Энэ бол хүний ​​зохион бүтээсэн хамгийн эртний бөгөөд гайхалтай зангилааны нэг юм. Энэ нь тодорхой зорилготой - нумны хурцадмал байдлыг зохицуулах.

Та бүхний мэдэж байгаагаар бараг ямар ч нумны нум хэзээ ч жигд сунадаггүй. Энэ нь ялангуяа амьтны шөрмөс, арьсны тууз эсвэл ургамлын утас нь янз бүрийн шалтгааны улмаас, жишээлбэл, агаарын чийгшил, түүний температураас шалтгаалан уртасч, богиносдог бол. Нум нь өөрөө мод эсвэл амьтны эвэрээр хийгдсэн эсэхээс үл хамааран шинж чанарыг өөрчилж чаддаг. Нум чийгтэй газар хонож хэвтсэн - нум татсан, анчин галын дэргэд нум бариад суусан - нумны уяа сулардаг гэх мэт. Нэг үгээр хэлбэл, үүнийг ихэвчлэн тохируулах шаардлагатай байсан бөгөөд үүнийг нумыг нугалахад тийм ч их хийдэггүй. өөрөө нум, гэхдээ нумын нэг төгсгөлтэй тусгай нэмэлт цөмөөр.

Хавчны гогцоо, эсвэл удаан үргэлжилсэн гал(Зураг 117). Энэ зангилааны онцлог нь чангалах гогцоо эсвэл чангалахгүй гогцоо гэсэн хоёр чанарт ажиллах боломжтой юм. Хэрэв хавчны зангилааны үзүүрийг А ба В үсгээр тэмдэглэсэн цэгүүд нь сумаар заасан өөр өөр чиглэлд огцом, хүчтэй татвал зангилаа чангарахаа болино. Зургийн баруун талаас гурав дахь байрлалд үзүүлсэн хэлбэрийг авснаар зангилаа чангарахаа больж, гогцоо нь байнгын болно.

капстан гогцоо(Зураг 118). Зарчмын хувьд энэ зангилаа нь өмнөх наймалж зангилаатай адил юм. А ба В үсгээр тэмдэглэгдсэн төгсгөлд хүчтэй цохилттой бол зангилаа нь шинж чанараа өөрчилж, чангалах гогцооноос чангарахгүй гогцоо болж хувирдаг.

Нэгэн цагт манай далайн хэлэнд нэвтэрч, нэгэн үе тэнгисийн цэргийн флотод хэрэглэгдэж байсан франц хэлний "капстан" гэдэг үг нь зангууны олс, уяа сонгоход зориулагдсан босоо дан эсвэл давхар хаалга гэсэн нэр томъёог илэрхийлдэг. капстантай ажиллах үед кабельд ашигласан .

IX. ЗАГАС АГНАХ АРГА ХЭРЭГСЛИЙН ЗАНИЛГАЛ

сохор зангилаа(Зураг 119). Хэрэв оосорны төгсгөлд чангалахгүй гогцоо хийсэн бол; Загас барих дэгээг бэхлэх хамгийн хялбар бөгөөд найдвартай арга бол түүний үзүүрийг дэгээний нүд рүү холбож, дэгээ дээр шидэж, сохор гогцоо үүсгэх явдал юм. Энэ арга нь хөвөн шугам, нимгэн полиамидын давирхайд тохиромжтой. Хэрэв гогцоо нь зөөлөн утсаар хийгдсэн бол үүнийг бас ашиглаж болно. Ийм байдлаар живэгчийг загас агнуурын шугамд холбоход тохиромжтой

жад зангилаа(Зураг 120). Загас барих дэгээг загас барих шугамтай холбох хамгийн хялбар аргуудын нэг бол дэгээний бариул дээр хийсэн хоёр хагас жад ашиглах явдал юм. Энэ нь хүчтэй зүтгүүрээр гулсдаг тул синтетик загас барих шугам дээр ашиглах ёсгүй.

Загас барих найм(Зураг 122). Энэ нь нүдний дэгээнд шугам бэхлэх илүү найдвартай арга юм. Тэр дэгээ мултрахгүй гэсэн бүрэн баталгаа өгдөг.

яст мэлхийн зангилаа(Зураг 123). Яагаад ингэж нэрлэсэнийг хэлэхэд хэцүү. Эцсийн эцэст, далайн яст мэлхийг тороор барьж эсвэл ятгатай цохино. Энэ зангилаа нь сүлжихэд маш хялбар бөгөөд хөвөн шугаманд тохиромжтой. Гулгамтгай синтетик судалтай холбоотой, энэ нь суларч болно.

Калифорнийн зангилаа(Зураг 124). Энэ нь гуч орчим жилийн өмнө Калифорнийн сонирхогчид загас агнуурын нейлон утсанд дэгээ, эргүүлэг, жин уях зорилгоор зохион бүтээжээ. Энэ нь харьцангуй энгийн, нэлээд найдвартай, гэхдээ тийм ч нягт биш юм.

Алхам зангилаа(Зураг 125). Ихэнх загасчид нүдгүй дэгээг илүүд үздэг, учир нь тэдгээр нь ихэвчлэн хуурамч бөгөөд тэдний бодлоор илүү бат бөх байдаг, гэхдээ ийм дэгээнд шугам бэхлэх нь нүдтэй дэгээтэй харьцуулахад илүү хэцүү байдаг. Энэ зорилгоор хамгийн найдвартай нь шаталсан угсралт юм. Энэ нь чангалах гогцоог зарим талаар санагдуулдаг (88-р зургийг үз).

атгах зангилаа(Зураг 126). Энэ зангилаа нь могойн зангилааны хагас (34-р зургийг үз) хоёр синтетик кабелийг хооронд нь холбоход ашигладаг. Энэ нь ямар ч загас барих шугамд тохиромжтой бөгөөд маш найдвартай зангилаа юм.

акул зангилаа(Зураг 127). Энэ зангилаа нэхэхдээ гүйлтийн үзүүрийг гогцоонд оруулахаасаа өмнө үндэс ба гүйлтийн үзүүрийг тойруулан хийсэн хоолойг нийлүүлж, сайтар чангалах хэрэгтэй. Энэхүү цогц зангилаа нь зөвхөн синтетик шугамд зориулагдсан бөгөөд маш бат бөх байдаг.

хулд загасны зангилаа(Зураг 128). Үүнийг чангалахын өмнө дэгээний бариул руу шидэх ёстой. Салмон зангилаа нь хамгийн хүчтэй зангилааны нэг юм. Энэ нь ямар ч загас агнуурын шугам дээр найдвартай барьдаг.

Туна загасны зангилаа(Зураг 129). Энэ нь бусад зангилаанаас ялгаатай нь хоёр гогцоо нь дэгээний нүдийг нэгэн зэрэг ороож (сохор гогцоотой адил). Хэдийгээр сүлжихэд хэцүү байдаг ч энэ нь нийлэг шугамд зориулагдсан бүх загас агнуурын зангилааны хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.

Энгийн зангилаа дээр суурилсан хар тугалга(Зураг 130). Загас агнуурын шугамд оосорыг хурдан бөгөөд найдвартай холбох чадвар нь загасчин бүрийн хувьд чухал асуудал юм. Энэ зангилаа нь хөндлөн оосорыг хурдан солихыг зөвлөж байна.

Эхлээд та загас барих шугам дээр энгийн зангилаа уях хэрэгтэй бөгөөд үүнийг эцэс хүртэл нь чангалахгүй. Диаграммд үзүүлсэн шиг хагас зангилааны голд, гогцооны эргэн тойронд, хагас зангилааны дундуур буцаж хоёр үзүүрт дэгээтэй хөндлөн оосорыг зур. Хоёр оосорны уртыг тэнцүүлсний дараа зангилаа чангална. Хэрэв та загас барих шугамд зөвхөн нэг удирдагчийг уяхыг хүсвэл эсрэг талын төгсгөлд наймны дүрсийг уяж, наймыг энгийн зангилаа дээр наах хүртэл удирдагчийг бүхэлд нь тат.

Гүйлтийн зангилаа дээр суурилсан оосор(Зураг 131). Загас агнуурын шугамд ийм байдлаар хөндлөн оосор уяхын тулд гүйлтийн энгийн зангилаа загас агнуурын шугамын зөв газарт уях боловч бүхэлд нь чангалж болохгүй. Уяаныхаа төгсгөлд наймны дүрсийг уяж, энэ үзүүрийг гүйлтийн зангилааны гогцоонд оруулна. Зурагт үзүүлсэн шиг сүүлчийн зангилаа чангалсны дараа. 131, та оосорыг загас барих шугаманд найдвартай холбоно.

Могойн зангилаа дээр суурилсан оосор(Зураг 132). Энэ нь хөндлөн оосорыг загас агнуурын шугамд холбох илүү төвөгтэй, гэхдээ бас найдвартай арга юм. Загас агнуурын шугам дээр хийсэн могойн зангилааг чангалахын өмнө оосорны үзүүрийг дунд нь наймны дүрсээр холбоно. Могойн зангилаа чангалах үед түүний хоёр хэсэг нь нийлж, наймны урд оосорыг найдвартай бэхлэнэ.

булны угсралт(Зураг 133). Загас агнуурын шугам дээр энэ зангилаа уяхын тулд та эхлээд энгийн зангилаа хийж, оосорны гүйлтийн төгсгөлийг оруулах хэрэгтэй. Сүүлийнх нь загас агнуурын шугам болон оосорны эх төгсгөлийн эргэн тойронд олон тооны найм шиг (7-р зургийг үз) бэхлэгдсэн байх ёстой. Ийм бэхэлгээ нь нэлээд найдвартай бөгөөд хялбар байдаг.

X. Чимэглэлийн зангилаа

Хатуу, тэгш хэмтэй, ихэвчлэн гоёл чимэглэлтэй, маш нарийн хэлбэрийн зангилааны хээ нь хэрэглээний урлагт эрт дээр үеэс сүлд тэмдэг, сүлд, сүлд, компанийн тэмдэг, лац, винетка зэргийг бүтээхэд ашиглагдаж ирсэн. Зангилааны схемийг оёдолчид ихэвчлэн галлон, ёслолын дүрэмт хувцас, эмэгтэйчүүдийн бөмбөгний даашинзыг чимэглэдэг байв. Уясан боловч чангалаагүй зангилааны олон хэв маягийг нэхсэн торчин, хатгамалчид бүтээгдэхүүнээ дуусгах, мөн макрамыг нэхэх үед ашигладаг. Хамгийн түгээмэл гоёл чимэглэл бол далайд навигаци, үйлчилгээг бэлэгддэг шулуун, фламанд, хавтгай, дээд зангилааны схемүүд бөгөөд уншигчдад аль хэдийн танил болсон.

Бүртгэгдсэн зангилаанаас гадна бусад олон сайхан зангилаануудыг хэрэглээний урлагт ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч энэ бүлэгт бид зөвхөн зургаа өгдөг. Энэ нь номын сэдэв нь сүлжээгүй утсаар сүлжсэн зангилаа бөгөөд бүх төрлийн бариул, шүршигч, шүршигч, гал, сүлжих схем, зураг нь энэ сэдвийн хүрээнээс хэтэрсэнтэй холбон тайлбарлаж байна. Эцсийн эцэст зохиогчийн даалгавар бол утас, утас, өсгий гэх мэт бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглахгүйгээр кабелиар нэхсэн зангилаа, сүлжмэлийн хэрэглээг харуулах явдал байв.

Практик зорилгоос гадна өдөр тутмын амьдралдаа кабелийн янз бүрийн ажилд гоёл чимэглэлийн зангилаа болгон ашиглаж болох зургаан зангилаа энд байна.

хааны зангилаа(Зураг 134). Зарчмын хувьд энэ нь найм, стиведор, юфер гэх мэт найдвартай бөглөөний зангилаа юм.

Зузаан утсан дээр уясан хааны зангилаа нь гоёл чимэглэлийн шинж чанартай бөгөөд хөшиг, хөшиг, хөшиг гэх мэт утаснуудын төгсгөлийг уяхад ашиглаж болно.

Гурван гогцоотой зангилаа(Зураг 135). Энэ нь мөн далайн бизнест амжилттай хэрэглэгдэх боломжтой зангилаа таглагч юм. Түүний туйлын тэгш хэмтэй схем нь зураачид болон хэрэглээний урлагийн график зураачдын анхаарлыг удаан хугацаанд татсаар ирсэн. Энэ бол бүх төрлийн гоёл чимэглэлийн урлагийн бүтээлүүдэд тохиромжтой чимэглэл юм.

Дөрвөн гогцоотой зангилаа(Зураг 136). Энэхүү зангилааны тэгш хэм, тодорхой гоёмсог байдал нь үүнийг цэвэр гоёл чимэглэлийн зангилааны ангилалд оруулах боломжийг олгодог. Энэ нь гоёл чимэглэлийн өнгөлгөөний гоёл чимэглэлийг сонгоход зураачдад үйлчилдэг.

хүйн зангилаа(Зураг 137). Зөв уясан, жигд чангалсан хүйн ​​зангилаа нь хөшиг, хөшиг, хөшигний утаснуудад маш гайхалтай харагдаж байна. Үүнийг цахилгаан шилжүүлэгчийн утаснуудын төгсгөлд ашиглаж болно.

Туркийн зангилаа(Зураг 138). Энэ зангилааг зөв уяхын тулд та тэвчээртэй байх хэрэгтэй. Зангилаа нь нэлээд төвөгтэй боловч зузаан кабель дээр, ялангуяа хоёр дахин холбосон бол үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Өмнө дурдсан утаснуудад хэрэглэж болно.

Гурвалсан сүлжсэн зангилаа(Зураг 139). Нэхмэлийн хувьд энэ нь хамгийн энгийн зангилааны нэг боловч маш их анхаарал шаарддаг. Зузаан, өтгөн утсаар уявал илүү сайхан харагдаж байна. Хөшигний утас, наалт, хөшиг зэргийг богиносгоход ашиглаж болно.

Энгийн хагас гулдмай нь хамгийн энгийн зангилаа бөгөөд далайн харилцаанд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь олон зангилааны эцсийн элемент болж үйлчилдэг. Кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг кабелийг холбохыг хүсч буй объектын эргэн тойронд, дараа нь кабелийн үндсэн үзүүрийг тойруулан, үүссэн гогцоонд дамжуулна. Үүний дараа кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг гол төгсгөлд хавчаараар холбоно. Энэ аргаар зангидсан зангилаа нь хүчтэй зүтгүүрийг найдвартай тэсвэрлэдэг. Энэ нь тухайн сэдэв рүү шилжиж болох ч хэзээ ч сунжрахгүй. "Харь гарагийн" болон "өөрийн" төгсгөлтэй хоёр кабелийг холбоход энгийн хагас бөмбөрцөг ашигладаг.

Хоёр ижил хагас гулдмай нь далайчдын энгийн жад гэж нэрлэдэг зангилаа үүсгэдэг. Зөв уясан жад (а.)-г буруу (б.) жаднаас ялгахын тулд хоёр гогцоог нийлүүлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь бүдгэрсэн зангилаа болж хувирвал энгийн жад зөв уясан гэсэн үг юм. Ийм жадны хувьд түүний гүйдэг төгсгөл нь эхний ба хоёр дахь бэхэлгээний дараа хоёулангийнх нь төгсгөлөөс дээш эсвэл доогуур гарах ёстой. Урвуу, өөрөөр хэлбэл. буруу уясан энгийн жад, хоёр дахь хайрганы дараах гүйлтийн төгсгөл нь эхнийх шиг биш харин эсрэг чиглэлд явдаг. Урвуутай зангилаатай жадны хоёр гогцоог нийлүүлэхэд цайруулсан зангилааны оронд үнээний зангилаа гарна. Тэнгисийн цэргийн флотод энгийн жадны гол хэрэглээ нь бэхэлгээний үзүүрийг бэхэлгээний бэхэлгээнд бэхлэх, ачааны сумны хөвөгч шугамын уналтыг өгзөг, нүхэнд бэхлэх, ачааны зүүлтийг өргөх ачаанд бэхлэх явдал юм. Ийм зангилаа дахь хагас жадны хамгийн их тоо гурваас хэтрэхгүй байх ёстой, учир нь энэ нь хангалттай бөгөөд зангилааны хүч нь олон тооны хагас жадтай хамт нэмэгдэхгүй. Эртний англи зүйр цэцэн үгс нь энэхүү бэхэлгээний зангилааны найдвартай байдлын талаар уран яруу ярьдаг: "Хатан хааны хөлөг онгоцыг хоёр хагас гулдмай аварсан", "хааны дарвуулт онгоцонд гурван хагас гулдмай хангалттай".

Олон зууны турш усан онгоцон дээрх далайчдыг нимгэн буталсан үйсэн гудас бүхий овоохой өлгөөтэй гамак хэлбэртэй даавуугаар хэвтүүлдэг байв. Төлөвлөгөөний дагуу энэ нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд жижиг тал дээр шкентро гэж нэрлэгддэг наймаас найман цоорхойтой байдаг. Эдгээр shkentros нь цагираг хэлбэрээр холбогддог бөгөөд тэдгээр нь эргээд орны шонгоор дам нуруун дахь тусгай цоорхойд эсвэл орны тулгуур ба дам нуруун дахь тусгай нүд эсвэл хөлөг онгоцны бүхээгт ор өлгөх зориулалттай саваагаар өлгөгдсөн байдаг. шөнө. Өдрийн цагаар дэр, хөнжил, даавууны хамт өнхрөх орыг тавцангийн хажуугийн ор дэрний торонд хадгалж, тулалдааны үеэр их бууны сум, хэлтэрхийнээс найдвартай хамгаалалт болж байв. Орой нь гэрэл унтрахаас өмнө "доош буу" гэсэн тушаалаар тэднийг тавцангийн доор аваачиж өлгөв. Хөвөн өлгөхийн тулд зангилаа зангидах нь ноцтой бизнес юм. Энд та чангарахгүй, амархан тайлж, найдвартай барих зангилаа ашиглах хэрэгтэй. Хамгийн гол нь хөлөг онгоцны тасралтгүй давирхайн нөлөөгөөр өөрийгөө тайлахгүй байх явдал юм. Далайчид ор дэрээ өлгөхийн тулд янз бүрийн зангилаа ашигладаг байсан ч жад нь хамгийн найдвартай гэж тооцогддог байв.

Энэхүү зангилаа нь энгийн жаднаас кабелийг холбосон объектын эргэн тойронд нэг нэмэлт хоолойгоор ялгаатай байдаг. Энэ нь голчлон тулгуур, хазуулсан, шон бэхлэх үед кабель, сувд бэхлэхэд үйлчилдэг боловч энгийн жаднаас ялгаатай нь бэхэлгээний шугамыг хурдан орхих шаардлагагүй тохиолдолд ашигладаг. Энэ зангилаа нь мөн дэгээ, гал, нүд гэх мэт кабелийг холбоход тохиромжтой. Объектыг тойрсон хоёр хоолой нь урт зогсолтын үед энэ зангилаа илүү найдвартай болгодог, ямар ч тохиолдолд нэмэлт хоолойноос болж энэ нь хурдан мууддаггүй. энгийн жад.

Үнэн хэрэгтээ энэ нь бас нэг төрлийн энгийн жад юм. Хоолойтой энгийн жаднаас ялгаатай нь нэмэлт гурав дахь хоолой юм. Кабель нь тулгуурын эсрэг тогтмол үрэлттэй эсвэл хазуулсан тохиолдолд зангилааны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Кабелийг дэгээнд холбоход энэ зангилааг ашиглах нь маш найдвартай арга юм.

Хэрэв хоёр хоолойтой энгийн жадны хувьд сүүлчийнх нь эх төгсгөлийн бэхэлгээний цэгийн хажуу руу дамждаг бол энэ зангилааны хувьд тэдгээрийг тал бүр дээр байрлуулна. Энэ нь зангилаа илүү тэгш хэмийг өгдөг бөгөөд түлхэлтийн чиглэл өөрчлөгдсөн тохиолдолд зангилаа нь уясан объектын дагуу бага хөдөлдөг. Жадыг хашаагаар уяхын тулд эхлээд гүйлтийн төгсгөлтэй объектын эргэн тойронд нэг хоолойг хийж, үндсэн үзүүрийн ард хүрээлж, хоолойг дахин хийх хэрэгтэй, гэхдээ нөгөө чиглэлд. Үүний дараа нэг эсвэл хоёр хагас жад байдаг.

Далайн бизнест зангилаа ашиглах хамгийн чухал тохиолдлын нэг бол зангууны олсыг зангуунд холбох явдал юм. Усан тээвэр оршин тогтносноос хойш таван мянган жилийн турш энэ зорилгоор хүмүүс үүнээс илүү найдвартай зангилаа гаргаж чадаагүй юм. Далайн практикт олон зуун жилийн туршлагаар батлагдсан энэхүү зангилаа нь олсыг нүд эсвэл зангуунд бэхлэх хамгийн найдвартай гэж бүх орны далайчид хүлээн зөвшөөрдөг. Загас агнуурын жад (эсвэл зангуу зангилаа) нь хоолойтой энгийн жадтай төстэй юм. Энэ нь үүнээс ялгаатай нь хоёр хагас гулдмайн эхнийх нь объектыг ороож буй хоолойд нэмэлтээр дамждаг. Энэ зангилааг бэхлэхэд ашиглахдаа гүйлтийн төгсгөлийг үндэс рүү нь скрамаар барьж авах шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд маш хүчтэй таталттай байсан ч загас агнуурын жад чангалдаггүй бөгөөд найдвартай барьдаг. Кабельтай ажиллахдаа хүчтэй зүтгүүрт өртсөн бүх тохиолдолд үүнийг аюулгүй ашиглаж болно.

Энд хоёр сайн зангилааны анхны хослол нь найдвартай, энгийн зангилаа өгдөг. Нэгдүгээрт, кабелийг холбосон объектын эргэн тойронд цус алдах зангилаа уяж, кабелийн үндсэн төгсгөлд ердийн жад хийдэг бөгөөд энэ нь бас өөрчлөгдсөн цус алдалт юм. Мөрний жадыг чангалахгүйн тулд эхний зангилаа бүрэн чангалаагүй байна.

Усан онгоцыг усан онгоцны зогсоол, зогсоол руу бэхлэх үед кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг тулгуур эсвэл дүнзний эргэн тойронд бэхлэх нь маш хэцүү байдаг. Заримдаа та завь эсвэл завины нумнаас гуалин эсвэл нүдний үзүүрийг уяхын тулд хөлөг онгоцны доор мөлхөх хэрэгтэй болдог. Урвуу жад ашиглан та кабелийг хүссэн объектын эргэн тойронд нэг удаа ороож, нэгэн зэрэг бэхэлгээ хийж байгаа объектын эргэн тойронд хоёр хоолойгоор зангидаж болно. Үүнийг хийхийн тулд кабелийн төгсгөлийг 2-3 метрийн урттай хоёр дахин уртасгаж, урагшаа гогцоолж, объектын эргэн тойронд дамжуулж гогцоог өөртөө татах хэрэгтэй. Одоо кабелийн төгсгөлийг энэ гогцоонд шургуулж, үндсэн төгсгөлийн хувьд сул хэсгийг гаргаж аваад хоёр хагас жадтай зангидаж дуусга. Урвуу жад нь кабелийг холбохыг хүсч буй объект руу ороход хэцүү эсвэл зангилаа уяхад тохиромжгүй, тухайлбал чирэх дэгээ, зарим брэндийн машин зэрэг тохиолдолд ашигтай байдаг.

Ихэр тулгуур дээр бэхэлгээний синтетик үзүүрийг барих нь энгийн зүйл юм. Харин давхар банзны оронд ганц тулгуур (эсвэл хазуулсан) байвал яах вэ? Энэ зорилгоор далайн практикт хэд хэдэн анхны зангилааны сүлжээ. Тэдний аль нэгнийх нь зарчмыг тайлбарлая, энэ нь чангарахгүй зангилааны тоотой холбоотой байж болох юм. Нэгдүгээрт, нэг булангийн эргэн тойронд та бэхэлгээний кабелийн төгсгөлтэй хэд хэдэн хоолой хийх хэрэгтэй. Үүний дараа гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалж, энэ хэлбэрээр, гогцоо хэлбэрээр, кабелийн сунасан эх хэсгийн доор дамжуулж, гогцоог 360 градус эргүүлж, голын орой дээр шиднэ. Энэ зангилаа гулсдаггүй, найдвартай барьдаг. Утаснууд хүчтэй хурцадмал байсан ч кабелийг ямар ч үед өгч болно. Үүнийг хийхийн тулд та үндсэн төгсгөлийн доор өнгөрч буй гүйлтийн төгсгөлийг бага зэрэг сонгож, гогцоог нэмэгдүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа түүнийг гулдмайнаас хаяхад хэцүү биш байх болно.

Энэ зангилаа нь чирэх дэгээ дээр эсвэл хазуулсан дээр кабелийг бэхлэхэд ашиглагддаг. Тэд чирэх шугамыг хойшлуулах эсвэл цус алдах боломжтой. Хэд хэдэн кабелийн хоолойг хошуунд дараалан оруулснаар чирэх үзүүрийг хошуунаас нь сийлбэрлэх ба таталтын таталтыг суллахад дээрээс нь хошуунд шидсэн гогцоо хэлбэрээр дахин сонгож болно.

Далайн аливаа зангилаа нягт, найдвартай холбоотой байх ёстой, учир нь аюулгүй байдал нь үүнээс ихээхэн хамаардаг бөгөөд шаардлагатай бол хүссэн үедээ амархан тайлж болно.

Сурахаасаа өмнө эхлэгчдэд анхаарах зүйлс

Эхлэгчдэд далайн зангилаа нэхэх үндсийг тайлбарлахад ашигладаг нэр томъёог ойлгоход хэцүү байдаг тул эхлээд хэд хэдэн үндсэн тодорхойлолтыг сурах нь зүйтэй.

1) эх төгсгөл - кабелийн тогтмол төгсгөл;
2) гүйлтийн төгсгөл нь чөлөөтэй, өөрөөр хэлбэл. аль нэг зангилаа нэхэх үед бүх хөдөлгөөн эхэлдэг сул төгсгөл.

Далайн зангилааны англи нэр томъёонд ийм ангилал байдаг.

1) зангилаа - гүйлтийн төгсгөлийг үндэстэй холбосон эсвэл холбосон зангилаа;
2) нугалах - зангилаа нь нэг кабелийг нэгтгэх хоёр кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг хооронд нь холбосон байдлаар тодорхойлогддог;
3) зангилаа - гүйлтийн төгсгөлийг зарим объектод бэхлэх шинж чанартай зангилаа.

Далайн харилцаанд эхлэгчдэд практикт ихэвчлэн ашиглагддаг зангилааны үндсэн төрлүүдийг эзэмших нь чухал бөгөөд үүний үндсэн дээр бусад сортуудыг бий болгох зарчмыг ойлгоход хялбар байдаг.

Далайн гол зангилаа

Gazebo / Bowline- далайчин бүрийн хамгийн түрүүнд эзэмших ёстой далайн хамгийн чухал зангилааны нэг. Энэ нь янз бүрийн далайн зангилааны элементүүдийг агуулдаг бөгөөд энэ нь даатгал, бэхэлгээ, кабелийг дэгээнд холбоход ашигладаг бараг бүх нийтийн зангилаа болгодог. Энэхүү далайн зангилаатай хоёр кабелийг холбох нь хамгийн найдвартай гэж тооцогддог. Нэлээд давуу тал бол түүнийг ямар ч диаметртэй, ямар ч материалаас кабельд ашиглах боломж юм. Энэ нь амархан нэхдэг, кабелийн дагуу гулсдаггүй, тайлахад хялбар байдаг, гэхдээ тэр өөрөө хэзээ ч тайлдаггүй бөгөөд ялангуяа найдвартай байдаг.Ийм олон талт байдлаас шалтгаалан gazebo зангилаа нь ихэвчлэн далайн зангилааны хаан гэж нэрлэгддэг.

Gazebo зангилаа хэрхэн уях вэ:

1) дээрээс доошоо гогцоо үүсгэх;
2) үүссэн гогцоонд гүйлтийн төгсгөлийг сунгана;
3) дараа нь гүйлтийн төгсгөлийг үндсэн хэсгийн ард алгасаад дахин гогцоонд оруулсны дараа гүйлтийн төгсгөл нь өөр гогцоонд байх ёстой;
4) сайтар чангалах.

Хэдийгээр gazebo зангилаа хангалттай хүчтэй боловч үүнийг тайлахад асуудал гарахгүй, зөвхөн гүйлтийн төгсгөлийн гогцоог нэгэн зэрэг суларсан үндэстэй холбоотой бага зэрэг хөдөлгөх хэрэгтэй.

Найм- ердийн сонгодог далайн зангилаа, хэлбэр дүрсээрээ ийм нэртэй болсон. Энэ нь олон зангилаа сүлжмэлийн үндэс суурь бөгөөд ихэвчлэн зогсолтын зангилаа болон бэхэлгээний зангилаа болгон ашигладаг. Наймдугаар зургийн гол давуу тал нь кабель норсон ч уяж, тайлахад хялбар байдаг.

Найман дүрсийг хэрхэн зангидах вэ:

1) гүйлтийн төгсгөлийг үндсэн үзүүрээр нь тойруулан, дээр нь татаж, гогцоо үүсгэнэ;
2) гүйлтийн төгсгөлийг үүссэн гогцоо руу алгасах, үүнээс өмнө араас нь хөтлөх;
3) чанга чангалах.

шулуун зангилаа- эртний Грекчүүд Геркулес гэж нэрлэдэг далайн хамгийн эртний зангилааны нэг. Үүний гол зорилго нь ижил диаметртэй хоёр кабелийг холбох явдал юм. Шууд зангилаа ихэвчлэн ашиглагддаг, гэхдээ хамгийн найдвартай далайн зангилаанаас хол байдаг. Үүний гол дутагдал нь кабелийн дагуу гулсах, хүнд ачаалал эсвэл нойтон үед хүчтэй чангалах явдал тул ийм тохиолдолд үүнийг ашиглахгүй байх нь дээр.

Шулуун зангилаа уямаш энгийн: нэг гүйлтийн төгсгөл нь нэг чиглэлд, хоёр дахь нь нөгөө талдаа (хэрэв нэг чиглэлд байвал "эмэгтэй" зангилаа гэж нэрлэгддэг найдваргүй болно), салгахдаа та зүгээр л гүйлтийн болон үндэсний үзүүрийг татах хэрэгтэй. янз бүрийн чиглэлд.

Энгийн хагас гулдмай ба түүний илүү төвөгтэй хувилбарууд

Энгийн хагас жад- энэ төрлийн илүү төвөгтэй өөрчлөлтүүдийн үндэс болох өргөн тархсан энгийн, чангардаггүй далайн зангилаа. Үүнийг авахын тулд кабелийг холбох объектын эргэн тойронд гүйдэг үзүүрийг дугуйлж, дараа нь эх төгсгөлийг тойруулан, үүссэн гогцооноор дамжуулна. Дараа нь гүйлтийн төгсгөл нь үндэс дээр бэхлэгддэг. Ийм зангилаа нь өндөр найдвартай бөгөөд хүчтэй зүтгүүрийг төгс тэсвэрлэдэг.

- ижил төстэй хоёр зангилаанаас үүссэн энгийн хагас тойргийн илүү төвөгтэй хувилбар. Үүний гол зорилго нь зогсоол болон чирэгч дээр бэхэлгээний үзүүрийг бэхлэх явдал юм. Ийм зангилаа нь гурваас илүүгүй хагас салаагаар үүсдэг. Их хэмжээний тоо нь зангилааны бат бөх, найдвартай байдалд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, англи зүйр үг нь хааны дарвуулт онгоцонд ч гэсэн гурван хагас гулзайлгах хангалттай гэдгийг тунхагладаг.

Хоолойтой энгийн жад- энгийн жадтай төстэй далайн зангилаа, кабель залгасан объектын эргэн тойронд зөвхөн нэг нэмэлт хоолойтой. Энэ нь энгийн гэхээсээ илүү найдвартай байдаг тул ялангуяа удаан хугацаагаар байх үед бэхлэхэд ашигладаг.

Загас агнуурын жад / зангуу зангилаа- хамгийн эртний бөгөөд найдвартай зангилааны нэг нь кабелийг зангуунд бэхлэх, түүнчлэн хүчтэй зүтгүүрийн нөлөөн дор кабельтай бүх ажилд ашиглагддаг. Энэ нь хоолойтой энгийн жадтай олон талаараа төстэй бөгөөд зөвхөн эхний хагас гулдмай нь хоолойн дотор дамждаг бөгөөд хавсралтыг бүрхдэг.

Далайн зангилаа нэхэх ийм сайн ур чадварыг хөгжүүлэх нь чухал бөгөөд нүдээ аниад ч гэсэн тодорхой нөхцөл байдалд шаардлагатай зангилаа амархан уях боломжтой бөгөөд энэ талаар дадлага хийх нь энэ урлагийг амжилттай хөгжүүлэх гол нөхцөлүүдийн нэг юм.

Номын дагууЛев Скрябин "Далайн зангилаа"

2. Зангилаагүй зангилаа.

Энгийн хагас жад(Зураг 9). Энгийн хагас гулдмай нь хамгийн энгийн зангилаа бөгөөд далайн харилцаанд өргөн хэрэглэгддэг. Энэ нь олон зангилааны эцсийн элемент болж үйлчилдэг. Кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг кабелийг холбохыг хүсч буй объектын эргэн тойронд, дараа нь кабелийн үндсэн үзүүрийг тойруулан, үүссэн гогцоонд дамжуулна.

Үүний дараа кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг гол төгсгөлд хавчаараар холбоно. Энэ аргаар зангидсан зангилаа нь хүчтэй зүтгүүрийг найдвартай тэсвэрлэдэг. Энэ нь тухайн сэдэв рүү шилжиж болох ч хэзээ ч сунжрахгүй.

"Харь гаригийн" болон "өөрийн" төгсгөлтэй хоёр кабелийг холбоход энгийн хагас бөмбөрцөг ашигладаг.

Цагаан будаа. 9. Энгийн хагас жад

энгийн жад(Зураг 10). Хоёр ижил хагас гулдмай нь далайчдын энгийн жад гэж нэрлэдэг зангилаа үүсгэдэг. "Хагас жад шидэх" гэсэн илэрхийлэл нь аль хэдийн хийсэн зангилаа руу кабелийн үндсэн үзүүрийг тойруулан дахин нэг урсах ба гүйлтийн үзүүрийг огтлох гэсэн үг юм. Диаграмм дээр далайн харилцаанд өргөн хэрэглэгддэг чангардаггүй зангилааг харуулав - хамгийн энгийн бөгөөд найдвартай зангилааны нэг нь хазуулсан, хазуулсан, буу, буланд бэхэлгээний шугамыг бэхлэх зориулалттай. Зөв уясан жадыг буруу жаднаас ялгахын тулд зангилааны хоёр гогцоог нийлүүлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь зангидсан зангилаа болж хувирвал (48-р зургийг үз) энэ нь энгийн жад зөв уясан гэсэн үг юм. Ийм жадны хувьд түүний гүйдэг төгсгөл нь эхний ба хоёр дахь бэхэлгээний дараа хоёулангийнх нь төгсгөлөөс дээш эсвэл доогуур гарах ёстой. Урвуутай, өөрөөр хэлбэл, буруу уясан энгийн жад (Зураг 10, б), хоёр дахь хайрганы дараах гүйлтийн төгсгөл нь эхнийх шиг биш харин эсрэг чиглэлд явдаг. Урвуутай зангилаатай жадны хоёр гогцоог оронд нь нийлүүлэх үед цайруулсанЭнэ нь болж байна үхэрзангилаа (46-р зургийг үз). Хэрэв энгийн жадны хагас салаа нь янз бүрийн чиглэлд хийгдсэн бол кабелийг татахад тэдгээр нь хоорондоо нийлж, зангилаа чангарах болно. Тэнгисийн цэргийн флотод энгийн жадны гол хэрэглээ нь бэхэлгээний үзүүрийг бэхэлгээний бэхэлгээнд бэхлэх, ачааны сумны хөвөгч шугамын уналтыг өгзөг, нүхэнд бэхлэх, ачааны зүүлтийг өргөх ачаанд бэхлэх явдал юм.

Ийм зангилаа дахь хагас жадны хамгийн их тоо нь ямар ч тохиолдолд гурваас хэтрэхгүй байх ёстой, учир нь энэ нь хангалттай бөгөөд зангилааны хүч нь олон тооны хагас жадны тусламжтайгаар нэмэгдэхгүй. Энэхүү бэхэлгээний зангилааны найдвартай байдлыг англи хэлний эртний зүйр цэцэн үгсээр илэрхийлсэн байдаг: "Хатан хааны хөлөг онгоцыг хоёр хагас гулдмай аварсан", "Хааны дарвуулт онгоцонд гурван хагас гулдмай хангалттай".

Далайчид ихэвчлэн хоёр бэхэлгээний шугам, кабелийн шугам, шугамыг түр зуур холбохдоо хоёр энгийн жад ашигладаг.

Далайн эрэг дээр энэ энгийн боловч найдвартай зангилаа нь кабелийг хүчтэй татахын тулд зарим объектод түр зуур бэхлэх шаардлагатай бол, жишээлбэл, машиныг чирэх үед дэгээгээр бэхлэх шаардлагатай бүх тохиолдолд ашиглаж болно.

Цагаан будаа. 10. Энгийн жад:
А - зөв уясан; 6 - урвуу (буруу)

Орны жад(Зураг 11). Олон зууны турш усан онгоцон дээрх далайчдыг нимгэн буталсан үйсэн гудас бүхий овоохой өлгөөтэй гамак хэлбэртэй даавуугаар хэвтүүлдэг байв. Төлөвлөгөөний дагуу энэ нь тэгш өнцөгт шиг харагдаж байгаа бөгөөд жижиг талдаа шкентрос гэж нэрлэгддэг найман цоорхойтой байдаг. Эдгээр shkentros нь цагираг хэлбэрээр холбогддог бөгөөд тэдгээр нь эргээд давхарын баганагаар дам нуруун дахь тусгай цоорхой эсвэл хөлөг онгоцны бүхээгт шөнийн ор өлгөх зориулалттай саваагаар өлгөгдсөн байдаг. Өдрийн цагаар дэр, хөнжил, даавууны хамт өнхрөх орыг тавцангийн хажуугийн ор дэрний торонд хадгалж, тулалдааны үеэр их бууны сум, хэлтэрхийнээс найдвартай хамгаалалт болж байв. Орой, гэрэл унтрахаас өмнө "Ондоо буу!" тэднийг тавцангийн доор аваачиж өлгөв. Хөвөн өлгөхийн тулд зангилаа зангидах нь ноцтой бизнес юм. Энд та чангарахгүй, амархан тайлж, найдвартай барих зангилаа ашиглах хэрэгтэй. Хамгийн гол нь хөлөг онгоцны тасралтгүй давирхайн нөлөөгөөр өөрийгөө тайлахгүй байх явдал юм. Далайчид ор дэрээ өлгөхийн тулд янз бүрийн зангилаа ашигладаг байсан ч жад нь хамгийн найдвартай гэж тооцогддог байв.

будаа. 11. Байонет

Энгийн жад хоолой(Зураг 12). Энэхүү зангилаа нь энгийн жаднаас кабелийг холбосон объектын эргэн тойронд нэг нэмэлт хоолойгоор ялгаатай байдаг. Энэ нь голчлон тулгуур, хазуулсан, тулгуурыг бэхлэх үед кабель, перлин бэхлэхэд үйлчилдэг боловч энгийн жаднаас ялгаатай нь бэхэлгээний шугамыг хурдан өгөх шаардлагагүй тохиолдолд ашигладаг. Энэ зангилаа нь мөн дэгээ, гал, нүд гэх мэт кабелийг холбоход тохиромжтой. Объектыг тойрсон хоёр хоолой нь урт зогсолтын үед энэ зангилаа илүү найдвартай болгодог, ямар ч тохиолдолд нэмэлт хоолойноос болж энэ нь хурдан мууддаггүй. энгийн жад.

Цагаан будаа. 12. Хоолойтой энгийн жад

Хоёр хоолойтой энгийн жад(Зураг 13). Үнэн хэрэгтээ энэ нь бас нэг төрлийн энгийн жад юм. Өмнөх зангилааны ялгаа нь нэмэлт, гурав дахь хоолой юм. Кабель нь тулгуурын эсрэг тогтмол үрэлттэй эсвэл хазуулсан тохиолдолд зангилааны бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Энэ зангилаа ашиглан кабелийг дэгээнд холбох нь маш найдвартай арга юм.

Байонет(Зураг 14). Хэрэв хоёр хоолойтой энгийн жадны хувьд сүүлчийнх нь эх төгсгөлийн бэхэлгээний цэгийн хажуу руу дамждаг бол энэ зангилааны хувьд тэдгээрийг тал бүр дээр байрлуулна. Энэ нь зангилаа илүү тэгш хэмийг өгдөг бөгөөд түлхэлтийн чиглэл өөрчлөгдсөн тохиолдолд зангилаа нь уясан объектын дагуу бага хөдөлдөг.

Жадыг хашаагаар уяхын тулд эхлээд гүйлтийн төгсгөлтэй объектын эргэн тойронд нэг хоолойг хийж, үндсэн үзүүрийн ард хүрээлж, хоолойг дахин хийх хэрэгтэй, гэхдээ нөгөө чиглэлд. Үүний дараа нэг эсвэл хоёр хагас жад байдаг.

Цагаан будаа. 14. Байонет

Загас барих жад (зангуу зангилаа)(Зураг 15). Далайн бизнест зангилаа ашиглах хамгийн чухал тохиолдлын нэг бол зангууны олсыг зангуунд холбох явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл оршин тогтносноос хойш таван мянган жилийн турш энэ зорилгоор хүмүүс загас агнуурын жаднаас илүү найдвартай зангилаа гаргаж чадахгүй байв. Далайн практикт олон зуун жилийн туршлагаар батлагдсан энэхүү зангилаа нь олсыг нүд эсвэл зангуунд бэхлэх хамгийн найдвартай гэж бүх орны далайчид хүлээн зөвшөөрдөг.

Загас агнуурын жад (эсвэл зангуу зангилаа) нь хоолойтой энгийн жадтай зарим талаараа төстэй (12-р зургийг үз). Энэ нь үүнээс ялгаатай нь хоёр хагас гулдмайн эхнийх нь объектыг ороож буй хоолойд нэмэлтээр дамждаг. Энэ зангилааг бэхлэхэд ашиглахдаа гүйлтийн төгсгөлийг үндэс рүү нь скрамаар барьж авах шаардлагатай байдаг. Энэ тохиолдолд маш хүчтэй таталттай байсан ч загас агнуурын жад чангалдаггүй бөгөөд найдвартай барьдаг. Кабельтай ажиллахдаа хүчтэй зүтгүүрт өртсөн бүх тохиолдолд үүнийг аюулгүй ашиглаж болно.

Буцах жад(Зураг 16). Усан онгоцыг усан онгоцны зогсоол, зогсоол руу бэхлэх үед кабелийн гүйлтийн төгсгөлийг тулгуур эсвэл дүнзний эргэн тойронд бэхлэх нь маш хэцүү байдаг. Заримдаа та завь эсвэл завины нумнаас гуалин эсвэл нүдний үзүүрийг уяхын тулд хөлөг онгоцны доор мөлхөх хэрэгтэй болдог. Урвуу жад ашиглан та кабелийг хүссэн объектын эргэн тойронд нэг удаа ороож, нэгэн зэрэг бэхэлгээ хийж байгаа объектын эргэн тойронд хоёр хоолойгоор зангидаж болно. Үүнийг хийхийн тулд кабелийн төгсгөлийг 2-3 метрийн урттай хоёр дахин уртасгаж, урагшаа гогцоолж, объектын эргэн тойронд дамжуулж гогцоог өөртөө татах хэрэгтэй. Одоо кабелийн төгсгөлийг энэ гогцоонд шургуулж, үндсэн төгсгөлийн хувьд сул хэсгийг гаргаж аваад хоёр хагас жадтай зангидаж дуусга. Урвуу жад нь кабелийг холбохыг хүсч буй объект руу ороход хэцүү эсвэл зарим автомашины дэгээ гэх мэт зангилаа холбоход тохиромжгүй тохиолдолд ашиглахад тохиромжтой.

Цагаан будаа. 16. Урвуу жад

шигүү мөхлөгт жад(Зураг 17). Энд хоёр сайн зангилааны анхны хослол нь найдвартай, энгийн зангилаа өгдөг. Нэгдүгээрт, кабелийг холбосон объектын эргэн тойронд цайруулсан зангилаа уяж (48-р зургийг үз) кабелийн үндсэн төгсгөлд энгийн жад хийдэг бөгөөд энэ нь бас өөрчлөгдсөн цайруулсан зангилаа юм. Мөрний жадыг чангалахгүйн тулд эхний зангилаа бүрэн чангалаагүй байна.

Цагаан будаа. 17. Дүүргийн жад

Чирэх зангилаа(Зураг 18). Энэ зангилаа нь чирэх дэгээ дээр эсвэл хазуулсан дээр кабелийг бэхлэхэд ашиглагддаг. Тэд чирэх шугамыг хойшлуулах эсвэл цус алдах боломжтой. Хэд хэдэн кабелийн хоолойг хошуунд дараалан оруулснаар чирэх үзүүрийг хошуунаас нь сийлбэрлэх ба таталтын таталтыг суллахад дээрээс нь хошуунд шидсэн гогцоо хэлбэрээр дахин сонгож болно.

Цагаан будаа. 18. Чирэх зангилаа

Порт зангилаа(Зураг 19). Ихэр тулгуур дээр бэхэлгээний синтетик үзүүрийг барих нь энгийн зүйл юм. Харин давхар банзны оронд ганц тулгуур (эсвэл хазуулсан) байвал яах вэ? Энэ зорилгоор далайн практикт хэд хэдэн анхны зангилаа байдаг. Тэдний аль нэгнийх нь зарчмыг тайлбарлая, энэ нь чангарахгүй зангилааны тоотой холбоотой байж болох юм.

Нэгдүгээрт, нэг булангийн эргэн тойронд та бэхэлгээний кабелийн төгсгөлтэй хэд хэдэн хоолой хийх хэрэгтэй. Үүний дараа гүйлтийн төгсгөлийг хагасаар нугалж, энэ хэлбэрээр, гогцоо хэлбэрээр, кабелийн сунасан эх хэсгийн доор дамжуулж, гогцоог 360 градус эргүүлж, голын орой дээр шиднэ. Энэ зангилаа гулсдаггүй, найдвартай барьдаг. Утаснууд хүчтэй хурцадмал байсан ч кабелийг ямар ч үед өгч болно.

Үүнийг хийхийн тулд та үндсэн төгсгөлийн доор өнгөрч буй гүйлтийн төгсгөлийг бага зэрэг сонгож, гогцоог нэмэгдүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа түүнийг гулдмайнаас хаяхад хэцүү биш байх болно.

Цагаан будаа. 19. Боомтын төв