Լոգարիթմական սվին հանգույց ինչպես հյուսել. Լև Սկրյագինի «ծովային հանգույցներ»
Ծովային կամ ձկնորսությունը պարզապես չի կարող անել առանց հանգույցների: Փորձառու ձկնորսմիշտ կկարողանա հուսալիորեն համատեղել տարբեր տեսակի ձկնորսական գիծ կամ այլ հանդերձանք:
Տարբեր հանգույցների իմացությունը շատ օգտակար է նրանց համար, ովքեր գնում են ծովում ձկնորսության։ Դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես կապել հանգույցը, որպեսզի այն չվերանա սխալ ժամանակ: Բայոնետի հանգույցները թույլ են տալիս ստեղծել չձգվող օղակ, դրանք կատարման մեջ շատ պարզ են, բայց բավականաչափ ամուր և հուսալի:
Օգտակար տեղեկություններ հանգույցների մասին
Հանգույցը մեկ կամ մի քանի պարանների միացման հնագույն եղանակ է: Դա տեղի է ունենում պարանի, ձկնորսական գծի կամ պարանի «արմատը» և «վազող» ծայրերը հյուսելու և կապելու շնորհիվ։
Արմատային ծայրը մալուխի այն մասն է, որը ամրագրված է անշարժ վիճակում: Դա պարանի արձակված հատվածն է, որի օգնությամբ ստանում ենք որոշակի հանգույց։
Բոլոր հանգույցները սովորաբար բաժանվում են որոշակի խմբերի՝ ըստ իրենց նպատակի: Բայոնետի հանգույցները չեն ձգում: Առավել հաճախ դրանք օգտագործվում են ձկնորսության և ծովային գործերում։
Սորտերի
Պարզ կես սվին
Այն հանգույցներից, որոնք չեն ձգվում, մասնավորապես կես սվինամենահեշտն է իրականացնել: Նրանք դա անում են այսպես՝ վազող ծայրը շրջապատում են հենարանի շուրջը, այնուհետև այն հյուսում են պարանի արմատային ծայրի շուրջը, արդյունքում վազող ծայրը պետք է անցկացվի հենց նոր ձևավորված օղակի մեջ։ Աշխատանքն ավարտում են անվտանգության հանգույցով, որը հյուսված է վազող ծայրով։
Այս պարզ հավաքումը կարող է դիմակայել ուժեղ ձգմանը: Այն կարող է շարժվել դեպի հենարանը, բայց երբեք չի ձգվի։
Պարզ սվին
Այս հանգույցը ստացվում է երկու կիսաբայոնետների համադրմամբ։ Այս տարբերակում կիսաբայոնետների թիվը չպետք է գերազանցի 3-ը, դա բավարար կլինի, ավելին, հանգույցի ուժը դրանց ավելի մեծ քանակից չի բարձրանա:
Այս դեպքում անվտանգության հանգույցի օգտագործումը պարտադիր է: Բայոնետի հանգույցները համարվում են շատ հուսալի: Դրանք օգտագործվում են, երբ պարանը պետք է ամրացվի ամուր ձգման համար նախատեսված հենարանի վրա (մեքենա քաշել կամ կախովի անցումով ուղղորդել):
Բայոնետ գուլպանով
Այս միավորի և նախորդի հիմնական տարբերությունը հենարանի շուրջ երկրորդ գուլպանի առկայությունն է: Երկրորդ գուլպանի առկայությունը հանգույցն ավելի հուսալի կդարձնի: Այս տարբերակը պահանջում է նաև անվտանգության հանգույցի օգտագործում:
Խարիսխի հանգույց (ձկնորսական սվին)
Հենց այս հանգույցն է նավաստիներն անվանում ամենահուսալիը՝ պարանին խարիսխը ամրացնելիս: Այս տարբերակը նման է «բայոնետով գուլպանով» հանգույցին, բայց կա մեկ էական տարբերություն. «Ձկնորսի սվինայի» պարանը նույնպես քաշվում է երկրորդ լրացուցիչ խողովակի միջով, որը փաթաթվում է հենարանի շուրջը։ Նույնիսկ ուժեղ ձգման դեպքում «ձկնորսական սվին» ծովային հանգույցը չի ձգվում և շատ ամուր է պահվում:
Տուրիստական սվին
Այս անունը տրվել է սխալ (շրջված) «բայոնետին»: Հաճախ այն օգտագործվում է զբոսաշրջիկների կողմից:
Բայոնետի հանգույց. ինչպես հյուսել
«Պարզ սվին» ամենապարզ հանգույցներից է, որը չի ձգվում։ Դա ճիշտ անելու համար, հետևից սկսած, պարանի վազող ծայրը փաթաթեք առարկայի շուրջը։ Հաջորդը, դուք պետք է մեկ անգամ փաթաթեք այն արմատի ծայրին և պարեք այն ստացված օղակի մեջ: Աշխատանքային ծայրը ևս մեկ անգամ պետք է կրել արմատի վրայով, փաթաթել և դուրս բերել ձևավորված երկրորդ օղակի միջով։
Նույնիսկ եթե պարանի արմատային ծայրը բեռնված է, սվինների հանգույցները դեռ չեն սեղմվի: Նրանք միշտ կարող են արձակվել առանց արմատի ծայրից բեռը հեռացնելու:
Ինչպես կապել «կրկնակի սվին»
(այդպես են անվանում նաև «կրկնակի սվինը») - սա չձգվող հանգույցների վառ օրինակ է, որը հայտնի է եղել նավաստիների մոտ հնագույն ժամանակներից և այս ամենը հուսալիության շնորհիվ:
Դա կարելի է ճիշտ անել հետևյալ կերպ.
- «Պարզ սվին» խորհուրդ չի տրվում օգտագործել սինթետիկ ձկնորսական գծի վրա կարթ կապելիս։ Եթե մղումը շատ մեծ է, հանգույցը կսահի:
- «Բայոնետ գուլպանով» կոչվող հանգույցը մեծ առավելություն ունի՝ այն արձակելը բավականին հեշտ է։ Չնայած այն հուսալի չի համարվում, նավաստիներն ու ձկնորսները բավականին հաճախ են օգտագործում այն։
- Կրկնակի սվինը հանգույց է, որն առավել հաճախ օգտագործվում է խարիսխով մալուխի ամուր և հուսալի ամրացման համար:
- Պետք է հիշել, որ ճիշտ կապած հանգույցը երբեք չի ձախողվի: Բոլոր տեսակի սվինների հանգույցների առավելությունն այն է, որ դրանք երբեք ինքնուրույն չեն արձակվի, երբ դրանք քաշվում են: Ընդ որում, եթե դրանք ճիշտ են կապվել, ապա շատ հեշտ է արձակել։
Սվին հանգույցը և դրա բոլոր տեսակները հուսալի և բավականաչափ ամուր են այն դեպքում, երբ պարանը ուժեղ ձգված է։ Եթե պարանի բեռները փոփոխական են, ապա հանգույցը կարող է լուծարվել: Հետեւաբար, օգտագործելով «բայոնետ» հանգույցի տեսակներից մեկը, անհրաժեշտ է հյուսել լրացուցիչ անվտանգության հանգույց կամ ամրացնել պարանի հոսող ծայրը պարանով կամ բարակ լարով։
Բրինձ. 12. Պարզ սվին գուլպանով
Պարզ սվին գուլպանով (նկ. 12):
Այս հանգույցը պարզ սվինից տարբերվում է մեկ լրացուցիչ գուլպանով այն օբյեկտի շուրջ, որին կցված է մալուխը: Այն նաև ծառայում է հիմնականում մալուխների և պերլինների ամրացման համար, երբ ամրացնում է ճարմանդները, խայթոցները և հենարանները, բայց, ի տարբերություն պարզ սվինների, այն օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ կարիք չկա արագորեն հրաժարվել ամրացման գծերից: Այս հանգույցը հարմար է նաև մալուխը կեռիկին, կրակին, աչքին և այլն կցելու համար: Օբյեկտի շուրջ երկու ճկուն խողովակներ այս հանգույցն ավելի հուսալի են դարձնում երկար մնալու ժամանակ, ամեն դեպքում, լրացուցիչ գուլպանի շնորհիվ այն չի քայքայվի այնքան արագ, որքան պարզ սվին:
Պարզ սվին հանգույց երկու ճկուն խողովակներով
Պարզ սվին երկու ճկուն խողովակներով (նկ. 13):
Բրինձ. 13. Պարզ սվին երկու ճկուն խողովակներով
Իրականում սա նույնպես պարզ սվինների տեսակ է։ Նախորդ հանգույցից տարբերությունը լրացուցիչ, երրորդ գուլպանն է: Այն մեծացնում է հանգույցի ամրությունը, եթե մալուխը մշտական շփում է զգում ճարմանդով կամ կծում: Այս հանգույցի միջոցով մալուխը կեռիկին ամրացնելը շատ հուսալի մեթոդ է:
Բայոնետի հանգույց փոխադրմամբ
Բայոնետ եզրով (նկ. 14):
Բրինձ. 14. Բայոնետ՝ փոխադրմամբ
Եթե երկու ճկուն խողովակներով պարզ սվինների համար վերջիններս անցնում են արմատի ծայրի ամրացման կետի կողմը, ապա այս հանգույցի համար դրանք տեղադրվում են յուրաքանչյուր կողմում մեկական։ Սա հանգույցին տալիս է ավելի մեծ համաչափություն, հանգույցը, մղման ուղղության փոփոխության դեպքում, ավելի քիչ է շարժվում այն առարկայի երկայնքով, որի համար այն կապված է:
Սվինը աղեղով կապելու համար նախ պետք է մեկ գուլպան սարքել առարկայի շուրջը վազող ծայրով, շրջապատել այն արմատի ծայրի հետևում և նորից գուլպան անել, բայց մյուս ուղղությամբ: Դրան հաջորդում են մեկ կամ երկու կես սվիններ։
Հանգույցով ձկնորսական սվին (խարիսխի սվին)
Ձկնորսական սվին (խարիսխի հանգույց) (նկ. 15):
ԱԲրինձ. 15. Ձկնորսական սվին (խարիսխի հանգույց)
Ծովային գործերում հանգույց օգտագործելու կարևորագույն դեպքերից մեկը խարիսխի պարանը խարիսխին կապելն է։ Հինգ հազար տարվա նավագնացության ընթացքում մարդիկ չկարողացան այս նպատակով ավելի հուսալի հանգույց գտնել, քան ձկնորսական սվինը: Ծովային պրակտիկայում դարերի փորձով փորձարկված այս հանգույցը ճանաչվում է բոլոր երկրների նավաստիների կողմից որպես ամենահուսալիը՝ պարանն աչքին կամ խարիսխի կապանքին ամրացնելու համար:
Ձկնորսական սվինը (կամ խարիսխի հանգույցը) որոշ չափով նման է պարզ սվինովգուլպանով (տես նկ. 12): Այն տարբերվում է նրանով, որ երկու կիսաբայոնետներից առաջինը լրացուցիչ անցնում է առարկան սեղմող գուլպանի ներսում։ Այս հանգույցը խարիսխի համար օգտագործելիս միշտ անհրաժեշտ է վազող ծայրը բռնելով հիմնականին բռնել: Այս դեպքում, նույնիսկ շատ ուժեղ ձգման դեպքում, ձկնորսական սվինը չի ձգվում և ապահով կերպով պահվում է: Այն կարող է անվտանգ օգտագործվել մեջբոլոր դեպքերում մալուխների հետ աշխատելիս, երբ դրանք ենթակա են ուժեղ ձգման:
Հակադարձ սվին հանգույց
Հակադարձ սվին (նկ. 16):
Բրինձ. 16. Հակադարձ սվին
Նավերը կառամատույցներին և հենակետերին ամրացնելիս հաճախ առաջանում է մի իրավիճակ, երբ շատ դժվար է մալուխի հոսող ծայրը փակել ձողի կամ գերանի շուրջը: Երբեմն դուք պետք է բառացիորեն սողաք նավամատույցի տակ, որպեսզի ծայրը անցեք նավակի կամ նավակի աղեղից գերանի կամ աչքի միջով: Օգտագործելով հակադարձ սվին, դուք կարող եք պարանը մեկ անգամ փաթաթել ցանկալի առարկայի շուրջը և միևնույն ժամանակ երկու փչակներով հանգույց կապել այն առարկայի շուրջը, որին ամրացնում եք առագաստանավը: Դա անելու համար մալուխի հոսող ծայրը պետք է կիսով չափ ծալել 2-3 մետր երկարությամբ և, պտտելով այն առարկայի շուրջը, քաշեք օղակը դեպի ձեզ: Այժմ մալուխի հոսող ծայրը պետք է պարուրվի այս օղակի մեջ, իսկ արմատի ծայրի համար հանեք թուլությունը և ավարտեք հանգույցը երկու կես սվիններով: Հակադարձ սվինը հարմար է օգտագործման համար այն դեպքերում, երբ մուտքն այն օբյեկտին, որին նրանք ցանկանում են կցել մալուխը, դժվար է կամ անհարմար է հանգույցը կապելու համար, օրինակ, որոշ մեքենաների ապրանքանիշերի քարշակին:
Ցանկացած ձկնորս չի կարող իր սիրելի գործն անել առանց հանգույցների։ Փորձառու ձկնորսը միշտ կկարողանա հուսալիորեն համատեղել մի քանի տեսակի ձկնորսական գիծ ձկնորսական գավազանի մեջ, սերտորեն կապել կարթը, գայթակղիչը կամ այլ միջոցներ, ամրացնել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձկնորսական գծի վրա:
Խելամիտ է ձկան բաքը կապել որսի տակ, որպեսզի այն չթուլանա։ Հանգույցների իմացությունը հատկապես օգտակար է նրանց համար, ովքեր գնում են ծովում ձկնորսության։ Միշտ անհրաժեշտ է ունենալ տեղեկատվություն, թե ինչպես կարելի է հանգույցը ճիշտ կապել, որպեսզի այն սխալ ժամանակ չվերանա:
Հոդվածը նվիրված է հանգույցների այն տեսակներին, որոնք իրենց կիրառումը կգտնեն ոչ միայն այս իրավիճակներում։ Հանգույցներից յուրաքանչյուրը կարելի է համարել եզակի, քանի որ այն կարող է օգտագործվել ցանկացած վայրում։
Մենք ձեզ կասենք, թե ինչ է հանգույցը, ինչ տեսակի հանգույց է ավելի նպատակահարմար օգտագործել տվյալ իրավիճակում, ինչպես նաև, թե ինչպես դրանք ճիշտ հյուսել:
Հանգույցը մեկ կամ մի քանի պարանների միացման հին եղանակ է: Այն առաջանում է պարանի, պարանի կամ ձկնորսական գծի «վազող» և «արմատ» ծայրերը կապելով և միահյուսելով։
Հոսող ծայրը մալուխի չամրացված հատվածն է, որով մենք հանգույց ենք կազմում: Արմատային ծայրը մալուխի երկրորդ մասն է՝ ամրացված անշարժ վիճակում։
Բոլոր գոյություն ունեցող հանգույցները բաժանվում են խմբերի՝ ըստ իրենց նպատակի։ Մեր պատմության մեջ կխոսենք ծովային և նույնիսկ ձկնորսության մեջ լայնորեն կիրառվող ոչ ձգվող հանգույցների մասին։
Որպեսզի կոնկրետ լինենք, մենք կդիտարկենք հետևյալ հանգույցները.
- Պարզ սվին:
- Պարզ սվին գուլպանով:
- Պարզ սվին երկու կեռիկներով:
- Բայոնետ բեռնարկղով:
- Ձկնորսի սվին.
- Պարզ կես սվին:
Երբ մենք որոշել ենք հանգույցները, կարող ենք սկսել դրանք մանրամասն վերլուծել՝ ինչպիսի հանգույց, ինչպես է դա արվում, որտեղ է այն օգտագործվում, հանգույցը գործարկելու քայլ առ քայլ հրահանգներ։
Հզոր, որակյալ հանգույց ստեղծելու համար նախ պետք է ծանոթանալ հանգույցների տրիկոտաժի հիմնական սկզբունքներին և տեխնիկային:
«Պարզ սվինետ»
«Պարզ սվին» հանգույց է, որը ձևավորվում է երկու պարզ կիսասվիններով: Այն թույլ է տալիս մեզ ստեղծել մի օղակ, որը չի ձգվում:
Անիմաստ է դրա վրա երեքից ավելի կիսասվիններ հյուսելը, հավելյալ կես սվինն ավելի ամուր չի դարձնի ստացված հանգույցը։
«Պարզ սվին» հանգույցը ամենապարզ չձգվող հանգույցներից է։
Ձկնորսները կարող են օգտագործել նավակ նկարիչը պատին ամրացնելու աչքին կամ, անհրաժեշտության դեպքում, հեշտությամբ կապել կարթը ձկնորսական գծին:
Համոզվեք, որ հանգույցը ճիշտ է կապված: Դուք կարող եք որոշել հանգույցի ճիշտությունը, շարժելով օղակները:
Հանգույցը ճիշտ կկապվի, եթե վազող ծայրը, ինչպես առաջին կիսաբայոնետում, այնպես էլ երկրորդում, դուրս գա նույն կողմում։
Եթե դուք շարժում եք օղակները, և դրանց տեսքը սպիտակեցված հանգույցի փոխարեն կովի հանգույց է հիշեցնում, նշանակում է, որ դա սխալ եք արել, և եթե լարվածությունը չափազանց մեծ է, ապա կիսագնդերը կմիանան, և հանգույցը կձգվի:
Ինչպե՞ս ճիշտ հյուսել «Պարզ սվին»:
Պարզ սվին հյուսելու տեխնոլոգիան գործնականում չի տարբերվում «կես սվինից»: Պարզապես պետք է ավելացնել ևս մեկ կես սվին:
- Մենք վազող ծայրը փաթաթում ենք օբյեկտի շուրջը ՝ սկսած հետևից;
- Հաջորդաբար հյուսում ենք երկու կիսաբայոնետ;
- Մենք պարանի երկու ծայրերը սեղմում ենք պարանով;
- Խստացրեք հանգույցը:
Նշում. նման հանգույց օգտագործելը սինթետիկ ձկնորսական գծին կարթ կապելու համար վատ գաղափար է: Եթե չափազանց մեծ ձգում կա, ձեր հանգույցը կսկսի սահել:
«Պարզ սվին մի սահնակով»
«Պարզ սվին գուլպանով» պարզ սվինից տարբերվում է միայն լրացուցիչ գուլպանով: Պարանը պարանի պտույտն է անշարժ առարկայի շուրջ։
Պարսատիկներով պարզ սվիններ օգտագործվում են, երբ անհրաժեշտ է պարան ամուր կապել անշարժ առարկայի հետ, օրինակ՝ նավակը կառամատույցին։
Այս հանգույցը կարող են հիշել այն ձկնորսները, ովքեր դուրս են գալիս նավով ձուկ որսալու և չեն ցանկանում, որ այն ինչ-որ պահի թողնի նավամատույցը առանց տիրոջ: Ճկուն խողովակով ճիշտ կապված պարզ սվինը չի խստացնում նույնիսկ երկարատև լարվածության դեպքում:
Ինչպես մյուս տեսակի հանգույցները, այնպես էլ գուլպանով սվինն ունի այն առավելությունը, որ այն կարելի է արձակել առանց ավելորդ ջանքերի: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս հանգույցը դժվար թե կարելի է հուսալի անվանել, այն դեռ պահանջված է նավաստիների և ձկնորսների շրջանում:
Տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար խորհուրդ ենք տալիս՝ հանգույցի հուսալիության մակարդակը բարձրացնելու համար, մինչև ծայրերն ամրացնելը, սեղմել հանգույցը։
Ինչպես ճիշտ հյուսել «Պարզ սվին գուլպանով».
- Փաթաթեք վազող ծայրը օբյեկտի շուրջը հետևից առջև;
- Կատարեք ևս երկու պտույտ նույն ուղղությամբ;
- Հիմնական ծայրի շուրջը վազող ծայրով ձևավորեք կիսաբայոնետ;
- Արմատի ծայրին պատրաստեք ևս մեկ կիսաբայոնետ;
- Երկու ծայրերը սերտորեն կապեք բարակ պարանով;
- Խստացրեք հանգույցը:
- Շնորհավորում ենք, հանգույցը պատրաստ է:
«Հասարակ սվին երկու շլագներով»
«Հասարակ սվին երկու ճկուն խողովակներով» նախորդ հանգույցից տարբերվում է լրացուցիչ գուլպանով: Լրացուցիչ գուլպանը հանգույցի համար լրացուցիչ հուսալիություն է ստեղծում, որի շնորհիվ պարանը քսվում է ավելի ցածր արագությամբ։
Հանգույցը երբեք ամուր չի ձգվի, անկախ նրանից, թե ինչ բեռ է դրված դրա վրա, բայց այն կարող է քանդվել, եթե համապատասխան բեռը չկիրառվի վազքի ծայրին:
Հուշում. պարանի ծայրերը ամրացրեք բարակ պարանով, իսկ հուսալիության համար կարող եք նախապես սեղմել հանգույցը:
Այն դեպքերում, երբ պարանը կարող է ենթարկվել հաճախակի շփման կամ երկարատև ձգման, ավելի լավ է մտածել երկու ճկուն խողովակներով պարզ սվինետի մասին:
Դա կկանխի պարանի արագ մաշվածությունը բարձր լարվածության պայմաններում: Այն կարող է օգտագործվել, երբ կա նավի պարանի երկարաժամկետ ամրացման անհրաժեշտություն նավամատույցում:
Ինչպես ճիշտ հյուսել «Պարզ սվին երկու թելերով».
- Փաթաթեք վազող ծայրը առարկայի շուրջ և բերեք այն հետևից;
- Կատարեք ևս երկու պտույտ վազող ծայրով;
- Քաշեք վազող ծայրը, փաթաթեք այն արմատի ծայրին և ստացված օղակի միջով քաշեք վազող ծայրը: Այսպիսով, ստացվում է կիսաբայոնետ։
- Պատրաստեք ևս մեկ կես սվին;
- Երկու ծայրերը կապեք բարակ պարանով և ամրացրեք հանգույցը:
«Բայոնետ՝ փոխադրմամբ»
«Աղեղով սվին» հանգույց է, որը մի քանի անգամ ավելի ամուր է երկու ճկուն խողովակներով սովորական սվինետի համեմատ: Դրա տարբերությունն այն է, որ մալուխը չի սահում այն օբյեկտի վրայով, որին կցված է հանգույցը, և, հետևաբար, ծայրերն այս հանգույցին ամրացնելն անհրաժեշտ չէ:
Սայթաքման բացակայությունը առավելություններ է տալիս ձգման ուղղությունը հանկարծակի փոխելիս։
Ձկան բաքը անշարժ առարկային ապահով կերպով կապելու համար լավ գաղափար է, և նույնիսկ եթե ջրի մեջ հոսանք լինի, ձկան բաքը չի քանդվի, և ջուրը չի վերցնի ձեր որսը:
Ինչպես հյուսել «Բայոնետ վազքով».
- Պտտեք վազող ծայրը օբյեկտի շուրջը, ուղղությունը՝ հետևից առջև;
- Քաշեք վազող ծայրը հիմնականի հետևից և առարկան այժմ շրջեք առջևից հետև.
- Հաջորդը, վազող ծայրը բերեք արմատի ծայրի վրա, այնուհետև վերցրեք այն արմատի ծայրի հետևում և քաշեք այն ստացված օղակի մեջ. դուք կունենաք մեկ կիսաբայոնետ;
- Կրկնեք ևս մեկ կես սվին պատրաստելու համար;
- Ծայրերը ամրացրեք պարանով և ամրացրեք հանգույցը:
«Ձկնորսի բայոնետ»
«Ձկնորսի սվինը» չխստացնող հանգույցների օրինակներից է, ինչպես նաև ամենահին և հուսալի մեթոդներից է, որը դեռևս պահանջված է նավաստիների շրջանում։
Իր հյուսման մեջ այն նման է գուլպանով պարզ սվինին, սակայն, այնուամենայնիվ, տարբերություն կա։ Ձկնորսական սվինում, նախքան երկու կիսաբայոններ հյուսելը, պարանը քաշվում է լրացուցիչ գուլպանով:
Նրա երկրորդ անվանումն է «Anchor Knot», որը ցույց է տալիս դրա նպատակային նպատակը: Հիմնականում այս հանգույցն օգտագործվում է խարիսխով մալուխը ամուր և ապահով կերպով ամրացնելու համար:
Այն օգտագործում են ոչ միայն նավաստիները, այլեւ ձկնորսները, ովքեր սիրում են նավով կամ մոտորանավով ձկնորսության գնալ։ Այս հանգույցը կարող է օգտագործվել բոլոր այն դեպքերում, երբ մալուխի վրա հսկայական ձգում կտեղադրվի՝ այն չի ձգվի, բայց և չի արձակվի։
Ինչպես հյուսել «Ձկնորսի սվին».
- Անցեք վազող ծայրը հետևից խարիսխի օղակի մեջ;
- Անցեք օղակի միջով նույն ուղղությամբ ևս մեկ անգամ;
- Անցեք ծայրը մոլի հետևից և քաշեք ստացված օղակների միջով;
- Անցեք վազող ծայրը նախ «հետևում», ապա «առջևում» հիմնականի, այնուհետև այն ուղղեք հանգույցի մեջ. ձևավորվում է կիսաբայոնետ;
- Խստացրեք հանգույցը:
- Քաշեք պարանի երկու ծայրերը և ամրացրեք դրանք պարանով:
«Պարզ կիսաբայոնետ»
«Պարզ կիսաբայոնետ» - հանգույցների ամենատարածված և հնագույն տեսակը: Այն ունի կիրառման լայն շրջանակ, քանի որ այն տարրական չձգվող հանգույցներից է։
Ինքնին այս ագրեգատը չի ներկայացնում որևէ հուսալիություն, սակայն, ֆիքսված հոսանքի ծայրով, այն արդյունավետորեն հաղթահարում է ցանկացած մղում:
Անկախ նրանից, թե որքան լարվածություն է կիրառվել հանգույցի վրա, այն երբեք չի ձգվի, առավելագույնը կձգի օղակը և դրանով իսկ կշարժվի դեպի առարկան:
Նրա հիմնական խնդիրն է ապահովել այլ տեսակի հանգույցներ:
Այնուամենայնիվ, դա կարող է օգտակար լինել նաև ձկնորսների համար. օրինակ՝ արագ կապել ձեր նավը նավամատույցին, եթե կանգառը կարճ է, կամ, անհրաժեշտության դեպքում, ժամանակավորապես միացնել ձկնորսական գծի մասերը:
Ինչպես հյուսել «Պարզ կիսաբայոնետ».
- Դուք պետք է վազող ծայրը փաթաթեք առարկայի շուրջը՝ այն բերելով հետևից;
- Այնուհետև ձգեք այն, փաթաթեք այն արմատի ծայրին և վազող ծայրը պարուրեք ստացված օղակի մեջ;
- Ամրացրեք երկու ծայրերը բարակ պարանով;
- Խստացրեք հանգույցը:
- Այս շարժումներից հետո պարզ կիսաբայոնետը պատրաստ է։
Ինչպես ասվեց հոդվածի սկզբում, մենք ձեզ պատմեցինք «հանգույց» հասկացության մասին, ձեզ ներկայացրեցինք մի քանի չամրացնող ծովային հանգույցների նկարագրություն, որոնք կարող են օգտագործվել ձկնորսության մեջ: քայլ առ քայլ հրահանգներհանգույցներից յուրաքանչյուրը հյուսելու համար:
Բոլոր հանգույցները լավն են իրենց ձևով և ցույց կտան իրենց ունակությունները տվյալ իրավիճակում: Եթե ձեր հանգույցը չի պահպանվում և հետ է գալիս, վերանայեք որոշակի հանգույց կապելու քայլ առ քայլ հրահանգները և նորից կրկնեք:
Պատշաճ կերպով կապված հանգույցը երբեք չի ձախողվի: Այս բոլոր հանգույցների դրական կողմն այն է, որ դրանք լարվածության ազդեցության տակ չեն արձակվում, և անհրաժեշտության դեպքում, եթե հանգույցը ճիշտ է կապվել, այն կարելի է արագ արձակել։
Չսեղմող հանգույցների կիրառման շրջանակը բավականին լայն է.
Որքա՞ն ժամանակ է անցել այն պահից, երբ դուք իսկապես մեծ բռնում եք ունեցել:
Ե՞րբ եք վերջին անգամ բռնել մի քանի տասնյակ ՀԵՌԱԽՈՒՍԻ ԽՈՍԿ/ԿԱՐՊ/ԿԱՊ:
Մենք միշտ ցանկանում ենք արդյունք ստանալ ձկնորսությունից՝ բռնել ոչ թե երեք ցախ, այլ տասը կիլոգրամ պիկեր, սա բռնում կլինի: Մեզանից յուրաքանչյուրը երազում է դրա մասին, բայց ոչ բոլորը կարող են դա անել:
Լավ որսորդություն կարելի է ձեռք բերել (և մենք դա գիտենք) լավ խայծի շնորհիվ:
Այն կարելի է պատրաստել տանը կամ գնել ձկնորսական խանութներից։ Բայց խանութներում դա թանկ է, և տանը խայծ պատրաստելու համար հարկավոր է շատ ժամանակ ծախսել, և, ճիշտն ասած, տնական խայծը միշտ չէ, որ լավ է ստացվում։
Գիտե՞ք այդ հիասթափությունը, երբ խայծ եք գնում կամ տանը եփում, երեք-չորս բաս բռնել:
Այսպիսով, միգուցե ժամանակն է օգտագործել իսկապես աշխատող արտադրանք, որի արդյունավետությունն ապացուցված է ինչպես գիտականորեն, այնպես էլ գործնականում Ռուսաստանի գետերի և լճակների վրա:
Դա տալիս է նույն արդյունքը, որին մենք չենք կարող ինքնուրույն հասնել, մանավանդ որ այն էժան է, ինչը տարբերում է այն այլ միջոցներից և կարիք չկա ժամանակ ծախսել արտադրության վրա. պատվիրում եք այն, այն առաքվում է և պատրաստ եք գնալ:
Իհարկե, ավելի լավ է մեկ անգամ փորձել, քան հազար անգամ լսել։ Ավելին, հիմա սեզոնն է: Սա հիանալի բոնուս է պատվիրելիս:
Իմացեք ավելին խայծի մասին:
Ձկնորսական սվինը հանգույց է, որը նախատեսված է խարիսխի պարանը խարիսխին կապելու համար: Նավագնացության գոյության շատ դարերի ընթացքում ավելի ամուր հանգույց, քան ծովային սվինը, չի հորինվել:
Ծովային սվինը պատրաստված է պարզ հանգույցի հիման վրա, այն դասակարգվում է որպես չձգվող ծովային հանգույցի տեսակ։ Պարզ սվինը 2-3 կիսաբայոնետների հիման վրա պատրաստված օղակ է։ Ամրակիչն ունի այնպիսի հատկություններ, որ այն կարելի է հեշտությամբ արձակել և կապել, նույնիսկ երբ մալուխը սեղմված է։ Այս ամրակը գործված է 3 կիսաբայոնետներից։
Պարզ ամրացումները բարձր դիմացկուն են: Հեշտ է կատարել և հեշտ է հիշել տրիկոտաժի մեթոդը: Հետեւաբար, այն օգտագործվում է նավաստիների կողմից: Ալպինիստներն օգտագործում են այս միացումը՝ կախովի անցում կատարելիս մալուխը հենակետին ամրացնելու համար, քանի որ պարանը պետք է արձակվի, երբ այն ամուր սեղմված է: Այլ հանգույցները հարմար չեն այդ նպատակով, քանի որ դրանք կարող են բացվել միայն մալուխը թուլացնելու դեպքում:
Դիմում
Այս կապը օգտագործվում է ծովային նավագնացության մեջ՝ մալուխը կապելու խարիսխին: Ծովային գործերում ստորաբաժանման երկար տարիների օգտագործման ընթացքում այն չի կորցրել իր արդիականությունը: Ծովային նավերի վրա օգտագործելու համար այն համարվում է հուսալի, դիմացկուն և անհրաժեշտության դեպքում հեշտ արձակվող: Ամրացումը չի վնասում պարանը քսվելու արդյունքում։ Նույնիսկ ծովի ալիքների ազդեցության տակ այս կապը հիանալի կերպով պահում է խարիսխը:
Ձկնորսական սվին հանգույց կապելու քայլ առ քայլ դիագրամ
Իմանալով, թե ինչպես կարելի է պարզ սվին հանգույց կապել ուղղահայաց հենարանի վրա, կարող եք ապահով կերպով թողնել նավակը ափին: Պարանի ազատ ծայրը բերվում է հենարանի հետևում ձախից աջ։ Մալուխի ազատ ծայրը նետվում է հիմնականի վրայով և ներքևից տեղադրվում ստացված հանգույցի մեջ: Այսպես է ձևավորվում կիսաբայոնետը։
Այնուհետև պարանի ազատ ծայրը քաշվում է դեպի աջ, նրա կենտրոնը վերցվում է աջ ձեռքով, իսկ հանգույցում ամրացված մալուխի հատվածը կրկին ձգվում է դեպի ձախ, նետվում հիմնականի վրայով և մղվում նոր օղակի մեջ։ ներքևից՝ ստեղծելով երկրորդ կիսաբայոնետ և միևնույն ժամանակ ձևավորելով պարզ ամրակ։
Միացումն ավելի դիմացկուն դարձնելու համար կարող եք նույն կերպ պատրաստել 3 կիսաբայոն։ Բայց պարզ իրավիճակում բավական է 2 կիսաբայոնետ։ Ճոպանի ազատ ծայրը հսկիչ միացմամբ կապված է հիմնականին։ Այսպիսով, պարանն ապահով կերպով ամրացված է հենակետին:
Կառավարման միացման փոխարեն, դուք կարող եք մալուխի ազատ ծայրը կապել հիմնական ծայրին փոքր տրամագծով մալուխով: Միևնույն ժամանակ, պարզ միացում կազմող կիսաբայոնետները չեն ձգվում, իսկ կապը հեշտ է արձակել նույնիսկ ծանր բեռի դեպքում։ Ահա թե ինչ են անում նավաստիները, երբ պարան ամրացնում են հենարանին։
Ալպինիստների համար նման հանգույց կապելը ավարտվում է պարանի վազող կողմով հսկիչ ամրացմամբ: Եթե կա պարանի մեծ մատակարարում, ապա նման կապը ձևավորվում է կրկնակի ծայրով. մալուխի վազող ծայրը ծալվում է կիսով չափ և պարզ ամրացումն իրականացվում է այնպես, կարծես կրկնակի պարանի փոխարեն մեկ պարան լինի:
Բայոնետի այլընտրանքային տարբերակներ
Կան սվինների այլ տեսակներ, որոնք ունեն տարբերություններ և թույլ են տալիս դրանք օգտագործել որոշ իրավիճակներում ամենամեծ արդյունավետությամբ: Սրանք են կրկնակի և եռակի, սվին կրիչով, թաց կիսասվինետ, ձկնորսական սվին, պարսատիկով սվին, շապիկ, կայմ, դարձերես։
Կրկնակի և եռակի
Կրկնակի և եռակի սվինները տարբերվում են ամենապարզներից նրանով, որ հենարանի շուրջ պարանի մեկ պտույտի փոխարեն պատրաստվում են 2 կամ 3 հատ, որոնք ավելի դիմացկուն են լրացուցիչ պտույտների շնորհիվ։ Այս դեպքում բեռի ազդեցությունը ամրացնողները կազմող կիսաբայոնետների վրա նվազագույն կլինի՝ հենակետին ամրացման կետերում պարանի շփման ուժի պատճառով: Այս դեպքում պարանը չի քայքայվի։
Վազումով
Հասկանալու համար, թե ինչպես կարելի է կապել սվինների հանգույցը հոսանքի հետ, նախ պտույտ կատարեք վերելակի շուրջ պարանի ազատ ծայրով: Այնուհետև հանգույցը գցվում է հիմնականի վրայով և սյունը նորից ոլորվում է հակառակ ուղղությամբ։ Սրանից հետո պատրաստվում են կես սվիններ, ինչպես պարզ միացումով։ Ամրակիչը ավելի քիչ է սահում, երբ բեռի ուղղությունը փոխվում է: Ճոպանի օղակները փաթաթում են հիմնական ծայրի երկու կողմի սյունի շուրջը, որտեղ ճնշում է գործադրվում: Օգտագործելով երկու գուլպաներ, գուլպանով սվինը թույլ է տալիս կապել վանդակը անշարժ առարկայի հետ: Դիզայնը կախված է առաջին և երկրորդ գուլպաների ուժից:
Ետ
Հակադարձ սվինը շրջված ամրացում է, որը դուրս է գալիս: Նավաստիները այն օգտագործում են, երբ խոչընդոտներ են առաջանում, երբ լարերի հիմնական ծայրը տանում են ձողի շուրջը: Հանգույց ստեղծելիս աջակցությունը պետք է մեկ անգամ շրջանցել։ Հոսանքով կապ հյուսելիս պետք է 2 անգամ շրջանցել սյունը։ Այս դիզայնը, ի տարբերություն ամենապարզ միացման, ունի նույն առավելությունները, ինչպիսիք են հոսող ամրացումները, բայց դրա հետ համեմատած, հակառակ տեսակը ավելի հարմար է:
Մահճակալ
Ծովային պրակտիկայում նավերի վրա ցանցաճոճեր կախելու համար նախկինում կապում էին երկհարկանի սվին: Պարզ տիպից այն տարբերվում է նրանով, որ առաջին պարզ կապի փոխարեն սյուների շուրջը տրիկոտաժի է ութ գործիչ։ Այս դիզայնը ունի առավելություններ, ի տարբերություն պարզ ամրացման. Թերությունը մահճակալի ամրացման ավելի բարդ և ժամանակատար տրիկոտաժն է։
Հնարավոր սխալներ հյուսելիս
Խարիսխի հանգույց կազմելիս կարող եք որոշ սխալներ թույլ տալ.
- Մալուխի հիմնական ծայրին երկու կիսաբայոնետներ կազմելիս սպիտակեցվածի փոխարեն կովի հանգույց է դուրս գալիս։ Սա համարվում է սխալ: Երբ պարանը լարվում է, ամրացումը կարող է ձգվել, այդպիսով դրա ձևավորման ընթացքում դժվարություններ կառաջանան։
- Հոդեր կազմելիս 3 կիսատ-ի փոխարեն տրիկոտաժ են անում 4 կամ ավելի։ Սա սխալ է, քանի որ երեքից ավելի կես սվիններ ստեղծելը չի բարձրացնի ամրակի հուսալիությունը, այլ միայն կմեծացնի ամրակը կապելու և արձակելու ժամանակը:
- Պարզ սվինների վերջում հսկիչ հանգույց չի ձևավորվում, և պարանի ազատ ծայրը ամրացված չէ հիմնականի վրա ավելի վաղ առաջարկված ձևով: Սա սխալ է։ Առանց մալուխի ազատ ծայրը ամրացնելու, փոփոխական բեռների տակ ամրացումները կարող են թուլանալ:
Եթե, հաշվի առնելով հնարավոր սխալները, դուք կարող եք ճիշտ կապել այս ծովային հանգույցը, ապա դա կօգնի ամրացնել խարիսխը զբոսանավին կամ առագաստանավին և ապահով կերպով ամրացնել նավը խարիսխի քաշին կամ հենակետին, որը գտնվում է ափին:
Պարզ կիսաբայոնետը, լինելով ամենապարզը չձգվող հանգույցներից, լայնորեն կիրառվում է ծովային գործերում։ Այն ծառայում է որպես բազմաթիվ հանգույցների վերջնական տարր: Մալուխի հոսող ծայրը փաթաթեք այն առարկայի շուրջը, որին ցանկանում եք կապել մալուխը, այնուհետև մալուխի արմատային ծայրի շուրջը և անցկացրեք այն ստացված օղակի մեջ: Դրանից հետո մալուխի հոսող ծայրը բռնակով ամրացրեք արմատային ծայրին: Այս կերպ կապված հանգույցը հուսալիորեն դիմակայում է ուժեղ ձգմանը: Նա կարող է շարժվել դեպի առարկան, բայց երբեք չի ներքաշվի: Պարզ կիսաբայոնետը օգտագործվում է երկու մալուխներ «այլ մարդկանց» և «մեր» ծայրերով միացնելու համար:Երկու նույնական կիսաբայոնետները կազմում են հանգույց, որը նավաստիներն անվանում են պարզ սվին: Ճիշտ կապած սվին (ա) սվինը սխալ կապած (բ) սվինից տարբերելու համար անհրաժեշտ է երկու օղակ մոտեցնել իրար։ Եթե դա հանգեցնում է սպիտակեցված հանգույցի, ապա դա նշանակում է, որ պարզ սվինը ճիշտ է կապվել: Նման սվինների համար նրա հոսող ծայրը, ինչպես առաջին, այնպես էլ երկրորդ կեռներից հետո, պետք է հավասարապես տարածվի դրա ծայրից վեր կամ ներքև: Շրջված, այսինքն. սխալ կապված պարզ սվին, երկրորդ սվինից հետո վազող ծայրը հակառակ ուղղությամբ է գնում, ոչ նույնը, ինչ առաջինից հետո: Երբ շրջված հանգուցավոր սվինների երկու օղակները միացվում են, սպիտակեցվածի փոխարեն կովի հանգույց է ստացվում։ Ծովային նավատորմում պարզ սվինետի հիմնական կիրառումը կայանում է նրանում, որ ամրացվեն խարիսխների ծայրերը առագաստանավային սարքերի վրա, բեռների բումերի տղաները հետույքներին և աչքերին ամրացնելը և բեռի կախազարդը բարձրացվող բեռին ամրացնելը: Նման հանգույցում կիսաբայոնետների առավելագույն քանակը չպետք է գերազանցի երեքը, քանի որ դա բավականին բավարար է, և հանգույցի ուժը, որպես ամբողջություն, չի ավելանա ավելի մեծ թվով կես սվիններով: Հին անգլիական ասացվածքները պերճախոսորեն խոսում են այս նավատորմի հուսալիության մասին. «երկու կիսասվինները փրկեցին թագուհու նավը» և «երեք կիսասվիններն ավելի քան բավարար են թագավորական զբոսանավի համար»:
Շատ դարեր նավերի վրա նավաստիների մահճակալը եղել է կտավից կախված երկհարկանի շապիկ՝ մանրացված խցանից պատրաստված բարակ ներքնակով: հատակագծում այն ունի ուղղանկյունի ձև, որի փոքր կողմերն ունեն ութից ութ անցք, այսպես կոչված, կախազարդ պարանների համար։ Այս կախազարդերը միացված են օղակներով, որոնք, իր հերթին, կախվում են նավամատույցի ակոսներից դեպի ճառագայթների հատուկ աչքերը կամ նավամատույցի մականները՝ ճառագայթների հատուկ աչքերին կամ նավի խցիկում պատրաստված ձողերին՝ գիշերը նավամատույցները կախելու համար: Օրվա ընթացքում փաթաթված երկհարկանիները բարձի, վերմակի և սավանի հետ միասին պահվում էին այսպես կոչված երկհարկանի ցանցերում տախտակամածի կողքի երկայնքով և ծառայում էին որպես մարտական գործողությունների ժամանակ թնդանոթների և բեկորների հուսալի պարապետ: Երեկոյան լույսերը մարելուց առաջ, «մահճակալները վար» հրամանով, նրանց տանում էին տախտակամածից ներքև և կախում։ Երկհարկանի կախելու համար հանգույց կապելը լուրջ գործ է: Այստեղ դուք պետք է օգտագործեք հանգույց, որը չի ձգվում, հեշտ է արձակվում և ապահով է պահվում: Ամենակարևորն այն է, որ նավի շարունակական ճոճանակի ազդեցության տակ այն ինքնուրույն չի քանդվում: Նավաստիները տարբեր հանգույցներ էին օգտագործում, որպեսզի կախեին իրենց երկհարկանիները, բայց երկհարկանի սվինը համարվում էր ամենահուսալիը։
Այս հանգույցը պարզ սվինից տարբերվում է մեկ լրացուցիչ գուլպանով այն օբյեկտի շուրջ, որին կցված է մալուխը: Այն նաև ծառայում է հիմնականում մալուխների և բազրիքների ամրացման համար, երբ ամրացվում է ճարմանդներ, բիտեր և ճարմանդներ, բայց օգտագործվում է, ի տարբերություն պարզ սվինների, այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտություն չկա արագորեն արձակել հենակետերը: Այս հանգույցը հարմար է նաև մալուխը կեռիկին, կրակին, աչքին և այլն կցելու համար: Օբյեկտի շուրջ երկու ճկուն խողովակներ այս հանգույցն ավելի հուսալի են դարձնում երկար մնալու ժամանակ, ամեն դեպքում, լրացուցիչ գուլպանի շնորհիվ այն չի քայքայվի այնքան արագ, որքան պարզ սվին:
Իրականում սա նույնպես պարզ սվինների տեսակ է։ Գուլպանով պարզ սվինետից տարբերությունը լրացուցիչ երրորդ գուլպանն է: Այն մեծացնում է հանգույցի ամրությունը, եթե մալուխը մշտական շփում է ունենում կողպեքի կամ խայթոցի դեմ: Այս միավորի օգտագործումը մալուխը կեռիկին միացնելու համար շատ հուսալի մեթոդ է:
Եթե երկու ճկուն խողովակներով պարզ սվինների համար վերջիններս անցնում են արմատի ծայրի ամրացման կետի կողքով, ապա այս ագրեգատով դրանք տեղադրվում են յուրաքանչյուր կողմում մեկական։ Սա հանգույցին ավելի մեծ համաչափություն է տալիս, երբ ձգման ուղղությունը փոխվում է, հանգույցն ավելի քիչ է շարժվում այն առարկայի երկայնքով, որին այն կապված է: Սվինը աղեղով կապելու համար նախ պետք է մեկ գուլպան սարքել առարկայի շուրջը վազող ծայրով, շրջապատել այն արմատի ծայրի հետևում և նորից գուլպան անել, բայց մյուս ուղղությամբ: Դրան հաջորդում է մեկ կամ երկու կիսաբայոնետ:
Ծովային գործերում հանգույց օգտագործելու կարևորագույն դեպքերից մեկը խարիսխի պարանը խարիսխին կապելն է։ Հինգ հազար տարվա նավագնացության ընթացքում մարդիկ չէին կարող այս նպատակի համար ավելի հուսալի հանգույց գտնել, քան այս մեկը: Ծովային պրակտիկայում դարերի փորձով փորձարկված այս հանգույցը ճանաչվում է բոլոր երկրների նավաստիների կողմից որպես ամենահուսալիը՝ պարանն աչքին կամ խարիսխի կապանքին ամրացնելու համար: Ձկնորսական սվինը (կամ խարիսխի հանգույցը) որոշ չափով նման է կարթով պարզ սվինին: Այն տարբերվում է նրանով, որ երկու կիսաբայոնետներից առաջինը լրացուցիչ անցնում է առարկան սեղմող գուլպանի ներսում։ Այս հանգույցը խարիսխի համար օգտագործելիս միշտ անհրաժեշտ է վազող ծայրը բռնելով հիմնականին բռնել: Այս դեպքում, նույնիսկ շատ ուժեղ ձգման դեպքում, ձկնորսական սվինը չի ձգվում և ապահով կերպով պահվում է: Այն կարող է անվտանգ օգտագործվել բոլոր դեպքերում մալուխների հետ աշխատելիս, երբ դրանք ենթակա են ուժեղ ձգման:
Այստեղ երկու լավ հանգույցների սկզբնական համադրությունը ստեղծում է հուսալի և պարզ հանգույց: Նախ, այն առարկայի շուրջը, որին կցված է մալուխը, կապում են սպիտակեցված հանգույց, իսկ մալուխի արմատային ծայրին պատրաստվում է սովորական սվին, որը, ինչպես հայտնի է, նույնպես ձևափոխված սպիտակեցված հանգույց է։ Որպեսզի կայմի սվինը չափազանց ամուր չդառնա, առաջին հանգույցը լիովին սեղմված չէ:
Նավերը կառամատույցներին և հենակետերին ամրացնելիս հաճախ առաջանում է մի իրավիճակ, երբ շատ դժվար է մալուխի հոսող ծայրը փակել ձողի կամ գերանի շուրջը: Երբեմն դուք պետք է բառացիորեն սողաք նավամատույցի տակ, որպեսզի ծայրը անցեք նավակի կամ նավակի աղեղից գերանի կամ աչքի միջով: Օգտագործելով հակադարձ սվին, դուք կարող եք պարանը մեկ անգամ փաթաթել ցանկալի առարկայի շուրջը և միևնույն ժամանակ երկու փչակներով հանգույց կապել այն առարկայի շուրջը, որին ամրացնում եք առագաստանավը: Դա անելու համար մալուխի հոսող ծայրը պետք է կիսով չափ ծալել 2-3 մետր երկարությամբ և, պտտելով այն առարկայի շուրջը, քաշեք օղակը դեպի ձեզ: Այժմ մալուխի հոսող ծայրը պետք է պարուրել այս օղակի մեջ, և թուլությունը պետք է հանել արմատի ծայրից և հանգույցը ավարտել երկու կիսաբայոնետներով: Հակադարձ սվինը հարմար է օգտագործման համար այն դեպքերում, երբ մուտքը դեպի այն առարկան, որին ցանկանում եք կցել մալուխը, դժվար է կամ անհարմար է հանգույցը կապելու համար, օրինակ, քարշակի և որոշ ապրանքանիշերի մեքենաների հետ:
Հանգույցի սինթետիկ ծայրը երկվորյակ սյան վրա պահելը պարզ խնդիր է: Բայց ի՞նչ, եթե կրկնակի սյունի փոխարեն, ձեր տրամադրության տակ լինի մեկ սյուն (կամ կծող), և խարիսխի գծի վերջում լույս չկա: Այդ նպատակով ծովային պրակտիկայում մի քանի օրիգինալ հանգույցների ցանց: Բացատրենք դրանցից մեկի սկզբունքը, որը կարելի է դասակարգել որպես չձգվող հանգույցներ։ Նախ, դուք պետք է մի քանի ճկուն խողովակներ պատրաստեք միաձույլ սյունի շուրջը խարիսխի մալուխի հոսող ծայրով: Սրանից հետո վազող ծայրը կիսով չափ ծալեք և այս ձևով օղակաձև անցկացրեք մալուխի լարված արմատային մասի տակով, օղակը պտտեք 360 աստիճանով և գցեք ձողի վրա։ Այս հանգույցը չի սահում, ապահով կերպով պահվում է: Մալուխը կարող է բաց թողնել ցանկացած պահի, նույնիսկ եթե առգրավման գիծը ուժեղ լարվածության տակ է: Դա անելու համար հարկավոր է մի փոքր ընտրել արմատի ծայրի տակով անցնող վազող ծայրը և մեծացնել օղակը, որից հետո դժվար չի լինի այն գցել սյունից:
Այս ագրեգատը օգտագործվում է մալուխը քարշակի կեռիկին ամրացնելու կամ խայթելու համար: Նրանք կարող են հետաձգել կամ բաց թողնել քարշակի ծայրը: Բիտի վրա մի քանի մալուխային գուլպաների հաջորդական կիրառման շնորհիվ քարշակի ծայրը կարող է քաշվել բիծից, իսկ երբ քարշակի լարվածությունը թուլանում է, այն կարող է նորից դուրս քաշվել օղակների տեսքով, որոնք նետված են պտուտակի վերևի վրա։ քիչ.