Ο σταθμός Novaya Chara του σιδηροδρόμου της Ανατολικής Σιβηρίας στον χάρτη

• Πώς να αγοράσετε εισιτήριο τρένου;

  • Αναφέρετε τη διαδρομή και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε πληροφορίες από τους Russian Railways σχετικά με τη διαθεσιμότητα των εισιτηρίων και το κόστος τους.
  • Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και μέρος.
  • Πληρώστε το εισιτήριό σας χρησιμοποιώντας μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
  • Τα στοιχεία πληρωμής θα μεταδοθούν άμεσα στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και το εισιτήριό σας θα εκδοθεί.

• Πώς να επιστρέψετε ένα αγορασμένο εισιτήριο τρένου;

• Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίου με κάρτα; Είναι ασφαλές;

  Ναι σίγουρα. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμής του κέντρου επεξεργασίας Gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται μέσω ασφαλούς καναλιού.

  Η πύλη Gateline.net αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ασφαλείας PCI DSS. Το λογισμικό πύλης πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο σύμφωνα με την έκδοση 3.1.

  Το σύστημα Gateline.net σάς επιτρέπει να δέχεστε πληρωμές με κάρτες Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης 3D-Secure: Verified by Visa και MasterCard SecureCode.

  Η φόρμα πληρωμής Gateline.net είναι βελτιστοποιημένη για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των φορητών συσκευών.

  Σχεδόν όλα τα σιδηροδρομικά γραφεία στο Διαδίκτυο εργάζονται μέσω αυτής της πύλης.

• Τι είναι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η ηλεκτρονική εγγραφή;

  Η αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου στην ιστοσελίδα είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος έκδοσης ταξιδιωτικού εγγράφου χωρίς τη συμμετοχή ταμία ή χειριστή.

  Κατά την αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου τρένου, οι θέσεις εξαργυρώνονται αμέσως τη στιγμή της πληρωμής.

  Μετά την πληρωμή, για να επιβιβαστείτε στο τρένο χρειάζεστε:

  • ή εγγραφείτε ηλεκτρονικά.
  • ή εκτυπώστε το εισιτήριό σας στο σταθμό.

  Ηλεκτρονική εγγραφήΔεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορείτε να την ολοκληρώσετε κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί στον ιστότοπό μας. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε την πρωτότυπη ταυτότητά σας και μια εκτύπωση της κάρτας επιβίβασής σας για να επιβιβαστείτε στο τρένο. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε.

Νέα Χαρά- ένας οικισμός αστικού τύπου στην περιοχή Kalarsky της Επικράτειας Trans-Baikal. Βρίσκεται 16 χλμ νότια του κέντρο της περιοχής- Με. Χαρά, στη συμβολή του ποταμού. Nirungnakan στον ποταμό. Χαρά (αριστερός παραπόταμος του ποταμού Ολέκμα). Πληθυσμός – 4 χιλιάδες κάτοικοι. (2016).

Ιστορία της Νέας Χαράς

Ιδρύθηκε το 1979 κατά την κατασκευή του BAM. Τον Φεβρουάριο του 1979 στο χωριό. Η Novaya Chara ξεκίνησε την κατασκευή των πρώτων κτιρίων κατοικιών (απόσπασμα που πήρε το όνομά της από τον E.I. Burova από το SMP-577). Το 1981, δημιουργήθηκε το Συμβούλιο του χωριού Novocharsky. Τον Δεκέμβριο του 1981, άρχισε να λειτουργεί η πρώτη ομάδα προσγείωσης κατασκευαστών του SMP "KazakhBAMstroy" (η ΣΣΔ του Καζακστάν ήταν ο επικεφαλής για την κατασκευή του χωριού). Το 1982 ξεκίνησε η κατασκευή του σταθμού. Χαρά, όπου έφτασε το πρώτο τρένο εργασίας στις 7 Νοεμβρίου 1983. Το 1986 τοποθεσίαέλαβε το καθεστώς οικισμού αστικού τύπου. Το όνομα του δόθηκε από τον R. Chara (από το Evenki "char" ή το Yakut "chaara" - κοπάδι· ο ποταμός αφθονεί πραγματικά σε κοπάδια, ρήγματα και μεγάλα ορμητικά νερά).

Σταθμός Novaya Chara

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Novaya Chara βρίσκεται σε απόσταση 1719χλμ. από το BAM. Άνοιξε το 1989.

Χαροΐτης

Προς τιμήν του r. Enchantment ήταν το όνομα μιας πολύτιμης διακοσμητικής πέτρας - καροΐτη. Ο ορυκτός χαροΐτης ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά από τον Σοβιετικό γεωλόγο Vladimir Georgievich Ditmar το 1948 στην περιοχή μεταξύ των ποταμών Chara και Tokko. Το μοναδικό κοίτασμα χαροΐτη στον κόσμο βρίσκεται στην περιοχή Olekminsky της Yakutia. Για τις εκπληκτικές του ιδιότητες, ο χαροΐτης αποκαλείται το «λιλά θαύμα της Σιβηρίας».

Έρημος Χαρά

10 χλμ βορειοδυτικά του σταθμού. Το Novaya Chara είναι ένα μοναδικό φυσικό μνημείο - Οδός Chara Sands (έρημος Chara). Το μέγεθος της διαδρομής είναι περίπου 10 km επί 5 km. Το ύψος των μεμονωμένων αμμόλοφων φτάνει τα 30 μ. Στην τοποθεσία της ερήμου Χαρά, πριν από 60-100 χιλιάδες χρόνια υπήρχε μια μεγάλη δεξαμενή, η οποία προφανώς εξαφανίστηκε πριν από 12-15 χιλιάδες χρόνια κατά το τέλος του τελευταίου παγετώνα. Με τη βοήθεια του «έργου» του ανέμου, στη θέση της λίμνης σχηματίστηκε μια έρημος. Δεν υπάρχουν ανάλογα της ερήμου Chara στον πλανήτη μας. Αντί για καμήλες, μερικές φορές οι τάρανδοι περιπλανιούνται στο Chara Sands.

Το New Chara είναι μια μικρή κουκκίδα στον χάρτη, που βρίσκεται στη σκοτεινή γραμμή που δείχνει τον σιδηρόδρομο.

1. Σταθμός Novaya Chara

Ο σιδηρόδρομος και το χωριό συνδέονται άρρηκτα με ισχυρούς δεσμούς, γεννήθηκαν μαζί και υπάρχουν μαζί, στηρίζοντας τη ζωή μέσα στο άλλο. Η Novaya Chara προέκυψε ως σταθμός στο BAM, που έγινε μνημείο της εποχής στην οποία ανεγέρθηκε αυτός ο μεγάλος αυτοκινητόδρομος, καθώς και μνημείο για το κράτος που αποφάσισε για ένα τέτοιο κατόρθωμα - κατασκευή σιδηροδρομικές γραμμές, περνώντας μέσα από μια τεράστια έκταση σκληρών και ανεκμετάλλευτων εδαφών.

2. Σιδηρόδρομος

Οι σταθμοί BAM κατασκευάστηκαν από τις δημοκρατίες που αποτελούσαν αυτό το κράτος. Κάθε δημοκρατία σχεδίασε και κατασκεύασε έναν σταθμό που της είχε διατεθεί και ένα χωριό που την εξυπηρετούσε, προσπαθώντας να αφήσει ίχνη και ανάμνηση του εαυτού της και του πολιτισμού της στα κτίρια. Έπεσε στο Καζακστάν για να χτίσει τη Νέα Χαρά. Ως εκ τούτου, στους τοίχους του σιδηροδρομικού σταθμού στο Novaya Char υπάρχουν ανάγλυφα που απεικονίζουν σκηνές από τη ζωή του λαού του Καζακστάν. Ίσως το ίδιο το περίγραμμα του κτιρίου του σταθμού φέρει το στυλ της καζακικής αρχιτεκτονικής.

3. Ανάγλυφα στον τοίχο του σιδηροδρομικού σταθμού στη Novaya Chara

Σε κάθε περίπτωση, ο σιδηροδρομικός σταθμός είναι ένα αρκετά όμορφο, ζεστό και ταυτόχρονα μοντέρνο και ευρύχωρο κτίριο, που δεν σου δίνει καθόλου την αίσθηση ότι έφτασες σε έναν μικρό οικισμό απομακρυσμένο από τον πολιτισμό.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός περιβάλλεται από πενταόροφα σπίτια, που βρίσκονται σε ευρύχωρους, φωτεινούς δρόμους, που γρήγορα οδηγούν στην άκρη του χωριού, όπου τα σπίτια είναι πιο απλά: ξύλινα και μερικές φορές αρκετά ερειπωμένα.

3. Αυλή στη Novaya Chara

4. Κτίρια κατοικιών στη Novaya Chara

5. Πενταόροφα κτίρια

6. Οικιστικές περιοχές

7.Προοπτική

Η Νέα Χαρά φαινόταν να είναι συγκεντρωμένη κοντά στο σταθμό, που είναι το κέντρο της ζωής σχεδόν για κάθε άνθρωπο σε αυτή τη μινιατούρα πόλη. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν απέχει πολύ από την αλήθεια: οι περισσότερες θέσεις εργασίας στο Novaya Char παρέχονται από τον σιδηρόδρομο, έτσι υπάρχει το χωριό. Εκτός, ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ- αυτό είναι σχεδόν το μόνο νήμα που συνδέει τη Novaya Chara και άλλους σταθμούς-χωριά του BAM με την ηπειρωτική χώρα. Φυσικά, υπάρχει επίσης ένας αυτοκινητόδρομος δίπλα στον σιδηρόδρομο, αλλά όταν οδηγούσα κατά μήκος του BAM, μερικές φορές παρατήρησα ότι σε μερικά ποτάμια υπάρχει μόνο σιδηροδρομική γέφυρα, και το μόνο που έμεινε από το αυτοκίνητο ήταν θραύσματα και αναμνήσεις. Φαίνεται ότι ο αυτοκινητόδρομος γίνεται πλήρης μόνο το χειμώνα, όταν τα ποτάμια και άλλα προβλήματα με τη μορφή διαρροών, λάσπης και βάλτων παγώνουν εντελώς.

8. Ο δρόμος που οδηγεί έξω από το χωριό

9. Δρόμος έξω από το χωριό

Μόλις φτάσετε στην άκρη του χωριού, και αυτό μπορεί να γίνει σε περίπου τριάντα λεπτά, θα χρειαστείτε λαστιχένιες μπότες για να περπατήσετε μέσα στους βάλτους και χοντρά ρούχα για να διασχίσετε το ανθεκτικό δάσος με πεύκη, αλλά στο ίδιο το χωριό οι άνθρωποι περπατούν στους δρόμους με παλτά και παπούτσια, και Γενικά, κάνουν μια συνηθισμένη ζωή.

10. Στα περίχωρα της Novaya Chara

11. Στα περίχωρα της Novaya Chara

12. Άνοιξη στη Novaya Chara

Και η ίδια η Novaya Chara μοιάζει αρκετά με οποιαδήποτε άλλη μικρή πόλη που βρίσκεται στα πιο πυκνοκατοικημένα μέρη της χώρας. Υπάρχουν επίσης καταστήματα και σχολεία, μουσείο και φαρμακείο. Τα παιδιά παίζουν μπάλα και skateboard στο στάδιο. Στα περίχωρα της πόλης, οι άνθρωποι ζουν σε ιδιωτικές κατοικίες και φυτεύουν λαχανόκηπους. Εκτός αν οι σωλήνες τοποθετούνται όχι υπόγεια, αλλά πάνω από αυτό, και κρύβονται προσεκτικά σε ειδικά ξύλινα καταφύγια. Και τα κρεβάτια στους λαχανόκηπους είναι επίσης ανυψωμένα πάνω από το έδαφος και μοιάζουν με μακριά ορθογώνια κουτιά καλυμμένα με χώμα.

13. Μουσείο

14. Διακοσμητικά στοιχεία στην αυλή του μουσείου

15. Αγωγός στο καταφύγιο

16. Λαχανόκηπος σε ιδιωτικό σπίτι

17. Μπάσκετ

18. Μπάσκετ

19. Μπάσκετ

20. Χοντρά πεύκα επιτέθηκαν στον αγωγό

Η συνηθισμένη ζωή της μικρής πόλης υπάρχει σε μια μικρή περιοχή του χώρου που περιβάλλεται από βάλτους, δάση, ποτάμια και βουνά - πολλά χιλιόμετρα άγριας, υπανάπτυκτης γης. Αυτή δεν είναι η έλξη και η γοητεία της Νέας Χαράς; Ή μήπως πρόκειται για το πείσμα, την επιμονή και τη σταθερή της πρόθεση να διατηρήσει αυτό το μικρό φως, το κέντρο του πολιτισμού, σε μια τεράστια, σκληρή και άγρια ​​περιοχή;

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω με τρένο στο υψηλότερο και πιο όμορφο τμήμα των ρωσικών σιδηροδρόμων - το τμήμα του σταθμού. Χάνι - μτφρ. Mururinsky (1317 μ.) - σταθμός. Νέα Χαρά (βλ. φωτογραφία 1). Το μήκος αυτού του τμήματος του BAM είναι μόνο 125 χλμ (ή 3 ώρες στο δρόμο), αλλά οι εντυπώσεις από αυτό θα διαρκέσουν μια ζωή...

1. Σχέδιο της ενότητας Khani - Novaya Chara (λαμβάνεται από τον χάρτη Yandex)

2. Η αφετηρία του ταξιδιού μας είναι ο Αγ. Χάνι, αυτό είναι το τρένο μου (Τύντα - Ανάπα).

Ας εκμεταλλευτούμε το μεγάλο πάρκινγκ του (30 λεπτά) και ας γνωρίσουμε καλύτερα το χωριό. Μέλι.

Μέλι- το μέρος στον αυτοκινητόδρομο είναι αρκετά μοναδικό. Πρώτον, αυτό είναι το μόνο χωριό στη Σαχά-Γιακουτία στο "Big BAM". Επιπλέον, ο σταθμός Khani είναι το μέρος όπου συνδέονται οι σιδηρόδρομοι της Ανατολικής Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής. Από εδώ είναι 2380 χιλιόμετρα μέχρι το Ιρκούτσκ (διεύθυνση του πρώτου δρόμου), 2380 χιλιόμετρα μέχρι το Khabarovsk (διεύθυνση του δεύτερου δρόμου). Καταπληκτική σύμπτωση σε αποστάσεις! Κάποιοι λένε ότι αυτό είναι σύμπτωση, άλλοι βλέπουν το «δάχτυλο του Θεού» σε αυτό.

Γενικά, υπήρχαν πολλά διαφορετικά όρια σε αυτό το μέρος. Εδώ χωρίζονται δύο ομοσπονδιακές περιφέρειες της Ρωσίας: της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής. Το Khani είναι το μόνο χωριό στο BAM όπου συναντώνται τρεις διοικητικές περιοχές: Yakutia, Amur και Chita. Αυτό είναι το μοναδικό χωριό στην περιοχή BAM, του οποίου οι κάτοικοι εξυπηρετούνται με σιδηροδρομικά χιλιόμετρα τριών περιοχών ταυτόχρονα.

Ο σταθμός Hani σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως το κύριο οχυρό στην κατασκευή δρόμων και σιδηροδρόμων μέσω της κορυφογραμμής Udokan, όπου το BAM ανεβαίνει στο το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ(1316,93 μέτρα). Παρεμπιπτόντως, στο Khani όλα τα τρένα έχουν μεγάλη στάση (περίπου μισή ώρα), αφού εδώ οι ατμομηχανές ντίζελ από την αποθήκη Novaya Chara ESR αντικαθίστανται από ατμομηχανές ντίζελ από την αποθήκη Tynda FER και αντίστροφα, ανάλογα με την κατεύθυνση του ταξιδιού. Και δεδομένου ότι και τα δύο ζεύγη γρήγορων τρένων περνούν τον σταθμό κατά τη διάρκεια της ημέρας (την άνοιξη και το καλοκαίρι), κάθε περίεργος ταξιδιώτης έχει πάντα χρόνο να κάνει μια μικρή βόλτα γύρω από αυτό το καταπληκτικό μέρος, βλέποντάς το με τα μάτια του. σκληρή ομορφιάνότια της Σαχά-Γιακουτίας.

http://bam.railways.ru/town_hani.html
======================================================================================

3. Βρήκα και λίγο χρόνο, οπότε απολαύστε...

4. Χάνι (2.04.10)

5. Τοπικός σταθμός

6. Μισή ώρα αργότερα, ο μαέστρος παρέσυρε τους πάντες στην άμαξα και ξεκινήσαμε.

Στη συνέχεια, με χρονολογική σειρά, θα δημοσιεύσω φωτογραφίες που τράβηξα καθώς κινούνταν το τρένο. Η αρίθμηση καθενός από αυτά περιέχει ένα από τα δύο γράμματα L (αριστερά, στην πορεία)ή Π (στα δεξιά).Ας αρχίσουμε!

7Ρ.Βράχοι κοντά στο Χάνει (τα βλέπετε λίγο ήδη στην 6η φωτογραφία).

8P.Ράγες, ράγες, στρωτήρες, στρωτήρες. Το τρένο ερχόταν από... Α! Σημειώστε ότι όλα τα στρωτήρια είναι ξύλινα!

9Ρ.Μοιάζει με ποτάμι, αλλά είναι ένα από τα πολλά αούφες!

10P.Η Γιακουτία τελειώνει και έχουμε μια μακρά ανάβαση μπροστά μας.

11L.Έχοντας κάνει έναν μικρό βρόχο, αρχίζουμε να ανεβαίνουμε ομαλά προς τα πάνω.

12L.Ανεβαίνουμε ψηλότερα, και στο βάθος φαίνεται ήδη το προηγούμενο μονοπάτι μας.

13L.Δάση, βουνά, πεδία πάγου - τέτοια είναι τα τοπία εδώ.

14L. 1833 χλμ

15L.Η αρχή της έξαρσης του Mururin.

16L.Ε! Αυτός είναι ο καιρός, αλλά δυστυχώς δεν μπορείτε να κατεβείτε από το τρένο!

17L.Η ανάβαση στο υψηλότερο σημείο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, απροσδόκητα, αποδεικνύεται πολύ ευθεία και ομαλή.

18L.Συνεχίζουμε να ανεβαίνουμε και να μαθαίνουμε τα βασικά της σιδηροδρομικής ορειβασίας :)

19L.Κάθε λεπτό, η παρακάτω εικόνα γίνεται όλο και μικρότερη...

20L.Και σταδιακά, αρχίζω να ξεχνάω ότι ταξιδεύω με τρένο. Νιώθω ήδη σαν να πετάω σε αεροπλάνο!!!

21 λίτρα.Ύψος - 1200 μέτρα! Η πτήση είναι κανονική! :)

22L.Λίγο ακόμα.... τράβα τις ντιζελομηχανές! (λένε ότι πάμε σε διπλή έλξη)

23L.Περισσότερα... περισσότερα... Λοιπόν!!!

======================================================================================
Τελικά!!! Έχουμε ανέβει στο ψηλότερο σημείο των ρωσικών σιδηροδρόμων!!!... Είμαστε στην Mururina!!! :))))
======================================================================================

24L.Στο πέρασμα Mururinsky (ύψος - 1316, 93 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας).

25L.Το πέρασμα αποδείχθηκε ότι ήταν μια μικρή, επίπεδη περιοχή.

27Ρ.Κατά τη γνώμη μου, αυτός είναι ο πιο όμορφος σιδηρόδρομος στη Ρωσία.

28Ρ.

29Π.

30Ρ.Εδώ μπορείτε να δείτε καθαρά τη γωνία με την οποία κατεβαίνουμε.

31Π.Η κατάβαση συνεχίζεται (φωτ. 31-38)

32L.

33L.

34L.

35L.

36L.

37Ρ.Στον ορίζοντα, εμφανίζεται το Kodar Range.

39L.Άγρια εδάφη! Παρθένα ομορφιά!

40L.

41 λίτρα.

42 λίτρα.

43 λίτρα.

44Ρ.Κορυφογραμμή Kodarsky.

45Ρ.

46 λίτρα.Κοιτάξτε αριστερά!

47Ρ.Κοιτάξτε δεξιά! ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ;!

48 λίτρα.Τέχνη. Iqabya (1758 χλμ.). Τρίλεπτη στάση, αποχαιρετώ τους συνταξιδιώτες μου και προχωρώ.

49Ρ.Αυτή η εικόνα θα συνεχιστεί μέχρι την ίδια τη Χαρά.

50P.Κάποιο μικρό ταξίδι.

51Π.

52Ρ.Πλησιάζουμε στη Novaya Chara.

53 λίτρα.Σιδηροδρομικός σταθμός ΝΕΑ ΧΑΡΑ(παρεμπιπτόντως, τα περίφημα Chara Sands βρίσκονται σε κοντινή απόσταση (10 χλμ.)

Οικονομία

Στο χωριό υπάρχει μια αποθήκη ατμομηχανών που εξυπηρετεί το BAM, ένα από τα μεγαλύτερα στην περιοχή, και σε απόσταση τροχιάς, καθώς και Apsat Coal Mining Company LLP, BAMstroyput JSC, Zabaikalstalinvest JSC, Avanta LLC και άλλες επιχειρήσεις.

30 χλμ. νότια του χωριού βρίσκεται το κοίτασμα χαλκού Udokan, το τρίτο μεγαλύτερο κοίτασμα χαλκού στον κόσμο (περίπου 20 εκατομμύρια τόνοι). Από τον Δεκέμβριο του 2010, διεξάγονται γεωλογικές έρευνες στο πεδίο.

Χωριό

Στη Novaya Chara υπάρχουν - Λύκειο, νηπιαγωγείο, μουσική σχολή, Σπίτι Παιδικής Τέχνης (από το 2010 μεταφέρθηκε στο γυμνάσιο Νο. 2), Σπίτι Πολιτισμού "Charskie Dawns" (κλειστό από το 2010), Μουσείο Τοπικής Ειρήνης Kalar, Κεντρική Περιφερειακή Βιβλιοθήκη, κεντρικό νοσοκομείο, μη κρατική κλινική , από το 2011 - κλινική Κεντρικό Περιφερειακό Νοσοκομείο, Αθλητικός Όμιλος "Kodar", Ομοσπονδία Armwrrestling της Trans-Baikal Territory. Το 2008, μετά από πρόσκληση της τοπικής διοίκησης, ο παγκόσμιος πρωταθλητής στο Armwrestling Voronetsky A.V μετακόμισε στη Novaya Chara για μόνιμη κατοικία. Ήδη το 2012, ο μαθητής του πήρε την πρώτη θέση στο ρωσικό πρωτάθλημα και έγινε κύριος των σπορ.

Υπάρχουν πολλοί δημιουργικοί σύλλογοι και χορευτικά συγκροτήματα στη Novaya Chara. Φωνητικό σύνολο "Planet of Childhood", ομάδα VIA "Black Humor", "Stimul" και "Remix", "Tip Top" και "Inspiration".

ΣΕ ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑΥπάρχει σχολική κατασκήνωση.

Τομέας Επικοινωνιών και Υπηρεσιών

Το 2004 δημιουργήθηκε στο χωριό το δίκτυο Kalartelecom (σήμερα MEGAline), αν και μέχρι το 2008, εκτός από την Kalartelecom, υπήρχε και το δίκτυο Atlantis (ενταγμένο στο CPC). Σήμερα (2012), ο ηγέτης στην παροχή τηλεφωνικών και διαδικτυακών επικοινωνιών είναι η OJSC Rostelecom. Το 2009 έκαναν την εμφάνισή τους ιδιωτικές εταιρείες όπως «Το Ταξί μας», «Τα Παπούτσια μας», ενώ υπάρχουν και πολλά ιδιωτικά καταστήματα στο χωριό. Από το 1941, η εφημερίδα "Severnaya Pravda" δημοσιεύτηκε σε όλη την περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του χωριού, και από το 2008 εμφανίστηκε η εφημερίδα "Fresh Number". Επίσης, άρχισε να λειτουργεί η τοπική καλωδιακή τηλεόραση (γύρω στο 2009) με δυνατότητα διαφήμισης σε πλωτή γραμμή.

Φύση

Στην περιοχή του χωριού, κατά μήκος του ποταμού Nirungnakan, αναπτύσσεται το άλσος Spruce-Chosenia, φθάνοντας σε ύψος πάνω από 50-100 μέτρα, το οποίο είναι επίσης φυσικό μνημείο περιφερειακής σημασίας