Ταξίδια Η ολοκλήρωση της εκπαίδευσης του διαδόχου του θρόνου ήταν τα ταξίδια του στη Ρωσία και στο εξωτερικό. Το ταξίδι διήρκεσε από την 1η Μαΐου έως τις 12 Δεκεμβρίου 1837. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Αλέξανδρος έγραψε 35 γράμματα στον πατέρα του. Αυτές οι επιστολές περιέχουν πολλές εντυπώσεις και προβληματισμούς για την ιστορία της Ρωσίας,

Η Φοινίκη είναι μια στενή λωρίδα της ανατολικής ακτής της Μεσογείου, που οριοθετείται στα ανατολικά από την οροσειρά του Λιβάνου.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ Φοίνικεςπρώτος που είπε ο Όμηρος. Από τα τέλη της 2ης έως τις αρχές της 1ης χιλιετίας π.Χ., οι Φοίνικες ασχολούνταν με το θαλάσσιο εμπόριο, ενώ παράλληλα ίδρυσαν οικισμούς σε όλη τη Μεσόγειο (ο σημαντικότερος από αυτούς ήταν η Καρχηδόνα). Όπως όλοι οι ναυτικοί της αρχαιότητας, ποτέ δεν απομακρύνθηκαν οικειοθελώς από την ακτή πέρα ​​από την ορατότητά της, δεν έπλευσαν ποτέ χειμώνα και νύχτα.

Όταν η φοινικική κοινωνία έγινε δουλοκτησία, άρχισε ολοένα και περισσότερο να χρειάζεται μια εισροή νέων σκλάβων, και αυτό ενίσχυσε περαιτέρω την επιθυμία να πλεύσει σε υπερπόντιες χώρες.

Ετσι, όχι αργότερα από 15 αιώνες π.ΧΟι Φοίνικες άρχισαν να επισκέπτονται την Κρήτη. Προχωρώντας από εκεί προς τα δυτικά, σημάδεψαν την έναρξη της διάνοιξης της Λεκάνης της Κεντρικής Μεσογείου. Από τα νησιά του Αιγαίου, οι Φοίνικες πέρασαν στις νότιες ακτές της Βαλκανικής Χερσονήσου, διέσχισαν τα στενά του Οτράντο και περικύκλωσαν την Απουλία και την Καλαμπρία. Ταυτόχρονα με τους Κρήτες, ή λίγο αργότερα, ανακάλυψαν το νησί της Σικελίας και στη συνέχεια ανακάλυψαν και αποίκησαν τη Μάλτα τον 8ο αιώνα π.Χ. Έχοντας διασχίσει το στενό της Τύνιδας, κινήθηκαν δυτικά και διέγραψαν σχεδόν 2000 χλμ ακτογραμμήΒορειοδυτική Αφρική, άνοιγμα ορεινή χώραΆτλαντας στο στενό του Γιβραλτάρ. Ερχόμενοι στο στενό, οι Φοίνικες πήραν για πρώτη φορά μια σωστή ιδέα για το μήκος της Θάλασσας του Μεγάλου Ηλιοβασιλέματος (3700 km).

Ταυτόχρονα με τη διείσδυση προς τα δυτικά, οι Φοίνικες άρχισαν να εξερευνούν τις αφρικανικές ακτές με ανατολική κατεύθυνση. Άνοιξαν τους όρμους Hammamet, Little Sirte με τα νησιά Kerkenna και Djerba και Greater Sirte.

Σύμφωνα με τους αρχαίους Έλληνες συγγραφείς, οι Φοίνικες ήταν οι πρώτοι που εισήλθαν στον Ατλαντικό Ωκεανό. Άνοιξαν ολόκληρη τη δυτική ακτή της Ιβηρικής χερσονήσου, μπήκαν στις εκβολές τέτοιων ποταμών όπως ο Guadiana, ο Tagus, ο Douro, ο Minho. Υπάρχει πιθανότητα οι Φοίνικες να εξοικειώθηκαν με τις ακτές του Βισκαϊκού κόλπου μέχρι τη χερσόνησο της Βρετάνης.

Οι Φοίνικες κατασκεύασαν πλοία για αποστολές που οργάνωσαν οι γείτονές τους, που κατείχαν τις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας και του Περσικού Κόλπου, και μπήκαν στην υπηρεσία τους.

ΣΕ 600 π.Χ Αιγύπτιος ΦαραώΟ Νέχο διέταξε μια ομάδα Φοίνικων εμπόρων να πάει ιστιοπλοΐα γύρω από την Αφρική. Για αυτό το ταξίδι, 150 χρόνια αργότερα, είπε ο ιστορικός Ηρόδοτος, που επισκέφτηκε την Αίγυπτο, και με τέτοιες λεπτομέρειες που ο ίδιος θεωρούσε απίστευτες. Όμως αυτές οι λεπτομέρειες είναι που επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητα του γεγονότος. Έτσι, ο Ηρόδοτος, που δεν είχε μια σύγχρονη ιδέα για την υδρόγειο και το ηλιακό σύστημα, φαινόταν απίθανο εκείνο το μέρος της ιστορίας, που έλεγε ότι όταν οι Φοίνικες γύρισαν την Αφρική από το νότο, μετακινούμενοι από την ανατολή προς τη δύση , είχαν τον ήλιο στη δεξιά πλευρά, μετά είναι στη βόρεια. Για εμάς είναι ξεκάθαρο ότι αυτή η συγκυρία είναι που επιβεβαιώνει ότι οι Φοίνικες διέσχισαν πραγματικά τον ισημερινό, έπλευσαν στα νερά του Νοτίου Ημισφαιρίου και έκαναν κύκλους στην Αφρική από το νότο. Έκαναν κύκλους στην Αφρική για τρία χρόνια, κάτι που είναι αρκετά εύλογο, δεδομένων των δυνατοτήτων της ναυτιλιακής τεχνολογίας εκείνης της εποχής, καθώς και του γεγονότος ότι σταματούσαν για 2-3 μήνες κάθε χρόνο για τη σπορά και τη συγκομιδή σιτηρών.

Γύρω στο 850 π.Χ. ιδρύθηκε η Καρχηδόνα από τους Φοίνικες - το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο εκείνης της εποχής. Το 500 π.Χ., η Καρχηδόνα, έχοντας προκύψει ως φοινικική αποικία, άρχισε ήδη να αναζητά αποικίες. Για το σκοπό αυτό, οι Καρχηδόνιοι οργάνωσαν μια μεγάλη θαλάσσια αποστολή με επικεφαλής τον Καρχηδονιακό ναύαρχο Hanno. Οδήγησε έναν στολίσκο αποτελούμενο από 60 πλοία, στον οποίο βρίσκονταν 30.000 άποικοι.

Στην πορεία, ο Hannon ίδρυσε πόλεις και σε καθεμία από αυτές άφησε ένα μέρος ανθρώπων και πλοίων.

Αυτό το ταξίδι των Καρχηδονίων αντικατοπτρίστηκε στο «Periplus» (περιγραφή του ταξιδιού) του ναυτικού διοικητή Hanno, από το οποίο μάθαμε ότι, έχοντας περάσει από το στενό του Γιβραλτάρ, ακολούθησαν τις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής για δύο ημέρες, ιδρύοντας πόλεις στην πορεία. Γύρισαν το ακρωτήριο Zeleny και σύντομα μπήκαν στις εκβολές του ποταμού Γκάμπια. Λίγες μέρες αργότερα, οι ταξιδιώτες έφτασαν στον κόλπο, τον οποίο ονόμασαν Δυτικό Κέρας (πιθανώς Κόλπος Μπισάγκος), μετά Νότιο Κέρας (τώρα Κόλπος Σέρμπορο στη Σιέρα Λεόνε) και τελικά αποβιβάστηκαν στις ακτές της σημερινής Λιβερίας.

Έτσι, ο Gannon έφτασε στην Ισημερινή Αφρική. Όπως είναι γνωστό, ήταν ο πρώτος κάτοικος της Μεσογείου που επισκέφτηκε τη Δυτική Αφρική και την περιέγραψε.

Τα αποτελέσματα του εξαιρετικού ταξιδιού του χρησιμοποιήθηκαν μόνο σε ελάχιστο βαθμό: οι Καρχηδόνιοι έμποροι πέρασαν από αυτήν στην Κέρνα και οργάνωσαν τον «Χρυσό Δρόμο» (εμπόριο χρυσού) με τις βαθιές περιοχές της Δυτικής Αφρικής.

Η ανακάλυψη των Αζορών αποδίδεται και στους Καρχηδονίους, αλλά δεν υπάρχει καμία ένδειξη στα λογοτεχνικά μνημεία ότι επισκέφτηκαν αυτά τα νησιά. Αλλά το 1749, ο Σουηδός Johan Podolin ανέφερε την ανακάλυψη ενός θησαυρού αρχαίων νομισμάτων στο νησί Kovru, μεταξύ των οποίων ήταν και καρχηδονιακά.

Ταυτόχρονα με τον Hanno, έναν άλλο πλοηγό της Καρχηδόνας - Himilcon- έκανε ένα μεγάλο ταξίδι κατά μήκος της δυτικής ακτής της Ευρώπης και, προφανώς, έφτασε στο νοτιοδυτικό άκρο της Αγγλίας (τα νησιά Scilli).

Ετσι, ΦοίνικεςΚαι Καρχηδόνιοιήταν οι πρώτοι λαοί της αρχαιότητας που κολύμπησαν σε ανοιχτή θάλασσα και ωκεανό χωρίς πυξίδα. Αναμφίβολα, τα ταξίδια τους θα έπρεπε να είχαν εμπλουτίσει τους Φοίνικες με πολλές πληροφορίες σχετικά με τις φυσικές ιδιότητες του ωκεανού, αλλά τίποτα από την περιοχή των γνώσεών τους δεν έχει φτάσει σε εμάς. Προφανώς, ήταν της γνώμης ότι ο Ατλαντικός και ο Ινδικός ωκεανός σχηματίζουν μια συνεχή επιφάνεια νερού.

Πριν από περίπου 4000 χρόνια στη Μεσόγειο, δηλαδή στο ανατολικό τμήμα της, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά φυλές, στις οποίες στην αρχαία Ελλάδα δόθηκε ένα ειδικό όνομα - οι Φοίνικες. Έμειναν στην ιστορία κυρίως ως οι πιο διάσημοι ναυτικοί του παρελθόντος.

Είναι γνωστό ότι το όνομα της χώρας - Φοινίκη - κυριολεκτικά ακούγεται σαν όμορφο επίθετο - "μωβ".Και αυτή η αναλογία προέκυψε για έναν λόγο: οι φυλές εξόρυξαν μια λαμπερή βαφή για υφάσματα - μωβ - η οποία ήταν σταθερή ως το χρώμα των βασιλιάδων. Αλλά υπάρχει και ένα δεύτερο νόημα - «Φενέχου», που σημαίνει ναυπηγοί.Δικαιολογείται επίσης: οι Φοίνικες μπόρεσαν να δημιουργήσουν πλοία τόσο δυνατά που δεν φοβήθηκαν ούτε τις πιο δυνατές θαλάσσιες θύελλες και θύελλες. Η κολύμβηση γινόταν από κωπηλάτες σκλάβους που ήταν τοποθετημένοι σε δύο σειρές. Έχοντας θέσει τα θεμέλια της ναυπηγικής, αυτοί οι γενναίοι άνθρωποι θεωρήθηκαν οι εφευρέτες των πρώτων γαλέρων - πολυεπίπεδων σκαφών κωπηλασίας.

Η απειλή της εξαφάνισης και η Καρχηδόνα

Οι φοινικικές αποικίες κατέλαβαν σχεδόν ολόκληρη την ακτή της Μεσογείου, οι κτήσεις τους περιλάμβαναν επίσης μέρος της ακτής του Ατλαντικού και τη Βόρεια Αφρική. Πολλές εμπορικές πόλεις ιδρύθηκαν εκεί, ιδίως Καρχηδόναπου είχε το πλεονέκτημα γεωγραφική θέσηκαι έγινε το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο με άλλες χώρες, καθώς και η προστασία των φοινικικών αποικιών κατά τη διάρκεια του εντεινόμενου αγώνα με τους Έλληνες και τους Ταρτεσίους.

Ταξίδια διάσημων ναυτικών

Οι φυλές, γνωστές ως ταλαντούχοι έμποροι, έξυπνοι πιστωτές και πολυμήχανοι οικοδόμοι πόλεων, κέρδισαν επίσης φήμη ως οι καλύτεροι πλοηγοί γνωστοί όχι μόνο στην Αρχαία Φοινίκη, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο. Έπλευσαν στη Μεσόγειο και τον Ατλαντικό, στα βόρεια εδάφη της Ευρώπης και στις δυτικές αφρικανικές ακτές, ήταν οι πρώτοι που ταξίδεψαν σε ολόκληρη την αφρικανική ήπειρο,που κράτησε 2,5 χρόνια. Αυτή η πραγματικά μεγαλειώδης επιχείρηση έλαβε χώρα για λογαριασμό του Αιγύπτιου βασιλιά τον 7ο αιώνα π.Χ., μια χιλιετία πριν από το Βάσκο ντα Γκάμα, απέδειξε ότι η θάλασσα περιβάλλει την Αφρική από όλες τις πλευρές, εξαιρουμένης της διασταύρωσης με την Ασία.

Έγινε και αναφορά για τον ήλιο που ήταν δεξιά και όχι αριστερά γιατί. οι ταξιδιώτες βρίσκονταν στο άλλο ημισφαίριο της Γης, το οποίο σχεδόν για πρώτη φορά έδωσε λόγο να υποθέσουμε μια μοναδική μορφή του πλανήτη - μια μπάλα, αν και εκείνη την εποχή ήταν δύσκολο να το πιστέψεις. Υπήρχαν επίσης σπάνιες και στη συνέχεια απρόσιτες αποστολές νότια κατά μήκος της Ερυθράς Θάλασσας στον Ινδικό Ωκεανό, αυτό αναφέρεται ακόμη και στη Βίβλο. Επιπλέον, αυτοί οι ναυτικοί ήταν οι πρώτοι που είδαν τις ακτές της σύγχρονης Μεγάλης Βρετανίαςκαι έφερε εκεί κασσίτερο και κεχριμπάρι της Βαλτικής.

Γύρω στο 500 π.Χ μι. ο φοινικικός στόλος έπλευσε δυτικά μέσω του Στενού του Γιβραλτάρ και, αφού ίδρυσε αρκετές μικρές αποικίες στη μαροκινή ακτή, κινήθηκε λίγο νότια, φτάνοντας στον Κόλπο της Γουινέας. Ταξίδια των Φοινίκων ναυτικών διεύρυνε τις αρχαίες γεωγραφικές γνώσεις,παρά το γεγονός ότι οι Φοίνικες κράτησαν πολλές ανακαλύψεις μυστικές - και η ιστορία το επιβεβαιώνει: μέχρι τον 15ο αιώνα, σχεδόν κανείς δεν τολμούσε να κολυμπήσει κατά μήκος του δυτικού τμήματος της αφρικανικής ηπειρωτικής χώρας.

Άλλα επιτεύγματα των Φοινίκων: μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία

Είναι ασφαλές να το πούμε αυτό κανένας άλλος λαός δεν έκανε τόσες πολλές ανακαλύψεις στην αρχαιότητα.Και, παρά το γεγονός ότι δεν είναι σε όλες οι περιπτώσεις οι Φοίνικες που είναι οι συγγραφείς των εφευρέσεων, ήταν αυτοί που τους εισήγαγαν στη ζωή, αλλάζοντας έτσι την πορεία του πολιτισμού:

• δημιούργησε ένα αλφάβητοπου ξεκίνησε ένα θριαμβευτικό ταξίδι σε όλο τον κόσμο, αντικαθιστώντας ουσιαστικά όλες τις άλλες μορφές γραφής. Είναι ενδιαφέρον ότι όλα τα γράμματα του αλφαβήτου, ο αριθμός των οποίων ήταν πάνω από δύο δωδεκάδες, ήταν σύμφωνα.
• το πρώτο στον κόσμο σκέφτηκε να σώσει τα ψάρια από την αλλοίωση με αλάτι,προμήθεια προϊόντων στις πιο απομακρυσμένες χώρες· Παρεμπιπτόντως, οι Φοίνικες οφείλουν τον εξαιρετικό πλούτο τους το αλάτι, το οποίο εκείνη την εποχή εκτιμούνταν χωρίς υπερβολή, άξιζε το βάρος του σε χρυσό.
• άρχισε να βγάζει χρώμα από οστρακοειδή,που έχει γίνει σύμβολο της βασιλικής πολυτέλειας, και αυτό το επίτευγμα συνέβη τυχαία: το κοχύλι ροκανίστηκε κατά λάθος από έναν σκύλο.
• και πάλι το πρώτο στον κόσμο άρχισε να παράγει γυαλί σε φούρνουςαπό συνηθισμένη άμμο και σόδα. από το προκύπτον γυαλί κατασκευάστηκαν μάσκες, που κάλυπταν τα πρόσωπα των τότε νεκρών.
• έφεραν σταφύλια και ελιές στη Βόρεια Αφρική, οι οποίες στη συνέχεια κατέληξαν στην Ισπανία, όπου καλλιεργούνται ακόμη, αγόρασαν πάπυρο από τους Αιγύπτιους και επινόησαν πολεμικά οχήματα.

Έτσι, η κληρονομιά αυτού του πολιτισμού είχε τεράστιο αντίκτυπο στην περαιτέρω ανάπτυξη της ανθρωπότητας.

Εάν αυτό το μήνυμα ήταν χρήσιμο για εσάς, θα χαρώ να σας δω στην ομάδα VKontakte. Και επίσης - ευχαριστώ, αν κάνετε κλικ σε ένα από τα κουμπιά "μου αρέσει": Μπορείτε να αφήσετε ένα σχόλιο στην αναφορά.

Οι Φοίνικες θαλασσοπόροι και τα ταξίδια τους

Πολιτισμός της Αρχαίας Φοινίκης

Ο πολιτισμός και η επιστήμη των αρχαίων Φοινίκων αναπτύχθηκαν επίσης σε πολύ υψηλό επίπεδο: είχαν το δικό τους αλφάβητο, το οποίο τελικά υιοθετήθηκε από τους Έλληνες. Η ακμή της ακμής του φοινικικού πολιτισμού χρονολογείται περίπου στο 1.000 π.Χ. ΕΝΑ Δ

Στην αρχαία Φοινίκη δεν υπήρχαν καλά εύφορα εδάφη, οι συνεχείς βροχές, λόγω του κλίματος της Μεσογείου, δεν επέτρεπαν επίσης στους Φοίνικες να ασχοληθούν με τη γεωργία. Η μόνη διέξοδος για τους κατοίκους της χώρας ήταν η ενασχόληση με τη ναυσιπλοΐα, η οποία επέκτεινε σημαντικά τις εμπορικές σχέσεις με άλλους λαούς και η αφθονία των δασών τους επέτρεπε να ναυπηγούν μόνοι τους πλοία.

Ναυσιπλοΐα και εμπορικές σχέσεις

Οι Φοίνικες κατασκεύασαν πολύ ανθεκτικά πλοία που δεν φοβούνταν ούτε τις θύελλες ούτε τις καταιγίδες. Ήταν οι Φοίνικες που πρώτοι μοντελοποίησαν και κατασκεύασαν πλοία με καρίνα, εξοπλισμένα με μανδύα στις πλευρές του σκάφους - αυτό αύξησε σημαντικά την ταχύτητά τους.

Επίσης, τα πλοία τους ήταν εξοπλισμένα με ειδικά διαμερίσματα για τη μεταφορά φορτίου, τα οποία βρίσκονταν πάνω από το κατάστρωμα. Λόγω της δύναμης των πλοίων τους, οι Φοίνικες είχαν την ευκαιρία να πάνε στον Ατλαντικό Ωκεανό, ο οποίος εκείνη την εποχή δεν ήταν διαθέσιμος σε πολλούς ναυτικούς της Μεσογείου.

Η θαλάσσια στρατηγική των Φοινίκων ήταν εντυπωσιακή ως προς τη στοχαστικότητα της: έχτισαν ειδικούς όρμους κατά μήκος της ακτής, ώστε σε περίπτωση καταιγίδας, τα πλοία να παραμένουν ασφαλή. Με τη βοήθεια της ναυσιπλοΐας, οι αρχαίοι Φοίνικες μπόρεσαν να ιδρύσουν τις αποικίες τους σε μέρη όπου μπορούσαν να φτάσουν τα πλοία τους.

Μια από τις πιο διάσημες πόλεις που αποίκησαν Φοίνικες ναυτικοί ήταν η Καρχηδόνα, η οποία τελικά έγινε το κέντρο στο οποίο υπάκουσαν όλες οι φοινικικές αποικιακές πόλεις.Φυσικά, ο τίτλος των καλύτερων ναυτικών εκείνη την εποχή ήταν πανομοιότυπος με τον τίτλο των καλύτερων εμπόρων.

Τι εμπορεύονταν οι Φοίνικες;

Οι Φοίνικες πούλησαν σε άλλες χώρες ό,τι ήταν πλούσια η χώρα τους: πρώτα απ 'όλα, κόκκινα υφάσματα (οι Φοίνικες έμαθαν να βγάζουν κόκκινη μπογιά από οστρακοειδή που πετάχτηκε στην ξηρά από μια καταιγίδα), διαφανές γυαλί από Φοίνικες τεχνίτες, λιβανέζικο ξύλο κέδρου, κρασί από σταφύλι και ελαιόλαδο, λάδι.

Ούτε οι Φοίνικες θαλασσοπόροι επέστρεψαν σπίτι με άδεια χέρια: στην Αίγυπτο αγόρασαν φύλλα σιτηρών και παπύρου, στην Ισπανία - ασήμι και χαλκό.

Επίσης, τα κύρια αγαθά των Φοινίκων ήταν οι σκλάβοι, τους οποίους αγόραζαν σε άλλες χώρες και πουλούσαν στο σπίτι τους για να κατασκευάσουν νέα πλοία. Επίσης, οι δεσμευμένοι σκλάβοι χρησιμοποιήθηκαν από τους Φοίνικες ναυτικούς για κωπηλασία.

Μερικές φορές οι θαλασσοπόροι της Φοινίκης δεν δίσταζαν να ληστέψουν: μόλις δινόταν η ευκαιρία, αιχμαλώτιζαν τα πλοία των άλλων και λήστευαν μικρές πόλεις λιμάνια.

Αναγκάστηκε να βγει από τη θάλασσα από τους Έλληνες

Ωστόσο, ως αποτέλεσμα εσωτερικών συγκρούσεων και σημαντικής έλλειψης υλικού για τη ναυπήγηση νέων πλοίων, οι Φοίνικες αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν το εμπόριο και τη ναυτιλία από τους Έλληνες, οι οποίοι έμαθαν επίσης πώς να κατασκευάζουν ανθεκτικά και πιο προηγμένα πλοία.

Παρόλα αυτά όμως, οι Φοίνικες κατάφεραν να κάνουν μια πραγματική επανάσταση στη ναυπηγική επιχείρηση εκείνης της εποχής. Έθεσαν τα βασικά θεμέλια της ναυπηγικής, που χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τον 19ο αιώνα, οπότε ιστιοφόρα πλοίαάρχισε να εκτοπίζει τα πρώτα ατμόπλοια.

Χρειάζεστε βοήθεια με τις σπουδές σας;

Προηγούμενο θέμα: Πεποιθήσεις των αρχαίων Αιγυπτίων: χαρακτηριστικά, σχηματισμός, κάστα ιερέων
Επόμενο θέμα:   Αρχαία Παλαιστίνη: Σαμψών, Σαούλ, Δαβίδ, Σολομών

Η Φοινίκη είναι μια στενή λωρίδα της ανατολικής ακτής της Μεσογείου, που οριοθετείται στα ανατολικά από την οροσειρά του Λιβάνου.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ Φοίνικεςπρώτος που είπε ο Όμηρος. Από τα τέλη της 2ης έως τις αρχές της 1ης χιλιετίας π.Χ., οι Φοίνικες ασχολούνταν με το θαλάσσιο εμπόριο, ενώ παράλληλα ίδρυσαν οικισμούς σε όλη τη Μεσόγειο (ο σημαντικότερος από αυτούς ήταν η Καρχηδόνα). Όπως όλοι οι ναυτικοί της αρχαιότητας, ποτέ δεν απομακρύνθηκαν οικειοθελώς από την ακτή πέρα ​​από την ορατότητά της, δεν έπλευσαν ποτέ χειμώνα και νύχτα.

Όταν η φοινικική κοινωνία έγινε δουλοκτησία, άρχισε ολοένα και περισσότερο να χρειάζεται μια εισροή νέων σκλάβων, και αυτό ενίσχυσε περαιτέρω την επιθυμία να πλεύσει σε υπερπόντιες χώρες.

Ετσι, όχι αργότερα από 15 αιώνες π.ΧΟι Φοίνικες άρχισαν να επισκέπτονται την Κρήτη. Προχωρώντας από εκεί προς τα δυτικά, σημάδεψαν την έναρξη της διάνοιξης της Λεκάνης της Κεντρικής Μεσογείου. Από τα νησιά του Αιγαίου, οι Φοίνικες πέρασαν στις νότιες ακτές της Βαλκανικής Χερσονήσου, διέσχισαν τα στενά του Οτράντο και περικύκλωσαν την Απουλία και την Καλαμπρία. Ταυτόχρονα με τους Κρήτες, ή λίγο αργότερα, ανακάλυψαν το νησί της Σικελίας και στη συνέχεια ανακάλυψαν και αποίκησαν τη Μάλτα τον 8ο αιώνα π.Χ. Διασχίζοντας το στενό της Τύνιδας, κινήθηκαν δυτικά και εντόπισαν σχεδόν 2000 χλμ. της ακτογραμμής της Βορειοδυτικής Αφρικής, ανοίγοντας την ορεινή χώρα του Άτλαντα στο στενό του Γιβραλτάρ. Ερχόμενοι στο στενό, οι Φοίνικες πήραν για πρώτη φορά μια σωστή ιδέα για το μήκος της Θάλασσας του Μεγάλου Ηλιοβασιλέματος (3700 km).

Ταυτόχρονα με τη διείσδυση προς τα δυτικά, οι Φοίνικες άρχισαν να εξερευνούν τις αφρικανικές ακτές με ανατολική κατεύθυνση. Άνοιξαν τους όρμους Hammamet, Little Sirte με τα νησιά Kerkenna και Djerba και Greater Sirte.

Φοίνικες ναυτικοί

Άνοιξαν ολόκληρη τη δυτική ακτή της Ιβηρικής χερσονήσου, μπήκαν στις εκβολές τέτοιων ποταμών όπως ο Guadiana, ο Tagus, ο Douro, ο Minho. Υπάρχει πιθανότητα οι Φοίνικες να εξοικειώθηκαν με τις ακτές του Βισκαϊκού κόλπου μέχρι τη χερσόνησο της Βρετάνης.

Οι Φοίνικες κατασκεύασαν πλοία για αποστολές που οργάνωσαν οι γείτονές τους, που κατείχαν τις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας και του Περσικού Κόλπου, και μπήκαν στην υπηρεσία τους.

ΣΕ 600 π.ΧΟ Αιγύπτιος φαραώ Νέχο διέταξε μια ομάδα Φοίνικων εμπόρων να πάει ιστιοπλοΐα γύρω από την Αφρική. Για αυτό το ταξίδι, 150 χρόνια αργότερα, είπε ο ιστορικός Ηρόδοτος, που επισκέφτηκε την Αίγυπτο, και με τέτοιες λεπτομέρειες που ο ίδιος θεωρούσε απίστευτες. Όμως αυτές οι λεπτομέρειες είναι που επιβεβαιώνουν την αυθεντικότητα του γεγονότος. Έτσι, ο Ηρόδοτος, που δεν είχε μια σύγχρονη ιδέα για την υδρόγειο και το ηλιακό σύστημα, φαινόταν απίθανο εκείνο το μέρος της ιστορίας, που έλεγε ότι όταν οι Φοίνικες γύρισαν την Αφρική από το νότο, μετακινούμενοι από την ανατολή προς τη δύση , είχαν τον ήλιο στη δεξιά πλευρά, μετά είναι στη βόρεια. Για εμάς είναι ξεκάθαρο ότι αυτή η συγκυρία είναι που επιβεβαιώνει ότι οι Φοίνικες διέσχισαν πραγματικά τον ισημερινό, έπλευσαν στα νερά του Νοτίου Ημισφαιρίου και έκαναν κύκλους στην Αφρική από το νότο. Έκαναν κύκλους στην Αφρική για τρία χρόνια, κάτι που είναι αρκετά εύλογο, δεδομένων των δυνατοτήτων της ναυτιλιακής τεχνολογίας εκείνης της εποχής, καθώς και του γεγονότος ότι σταματούσαν για 2-3 μήνες κάθε χρόνο για τη σπορά και τη συγκομιδή σιτηρών.

Γύρω στο 850 π.Χ. ιδρύθηκε η Καρχηδόνα από τους Φοίνικες - το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο εκείνης της εποχής. Το 500 π.Χ., η Καρχηδόνα, έχοντας προκύψει ως φοινικική αποικία, άρχισε ήδη να αναζητά αποικίες. Για το σκοπό αυτό, οι Καρχηδόνιοι οργάνωσαν μια μεγάλη θαλάσσια αποστολή με επικεφαλής τον Καρχηδονιακό ναύαρχο Hanno. Οδήγησε έναν στολίσκο αποτελούμενο από 60 πλοία, στον οποίο βρίσκονταν 30.000 άποικοι.

Στην πορεία, ο Hannon ίδρυσε πόλεις και σε καθεμία από αυτές άφησε ένα μέρος ανθρώπων και πλοίων.

Αυτό το ταξίδι των Καρχηδονίων αντικατοπτρίστηκε στο «Periplus» (περιγραφή του ταξιδιού) του ναυτικού διοικητή Hanno, από το οποίο μάθαμε ότι, έχοντας περάσει από το στενό του Γιβραλτάρ, ακολούθησαν τις ακτές του Ατλαντικού της Αφρικής για δύο ημέρες, ιδρύοντας πόλεις στην πορεία. Γύρισαν το ακρωτήριο Zeleny και σύντομα μπήκαν στις εκβολές του ποταμού Γκάμπια. Λίγες μέρες αργότερα, οι ταξιδιώτες έφτασαν στον κόλπο, τον οποίο ονόμασαν Δυτικό Κέρας (πιθανώς Κόλπος Μπισάγκος), μετά Νότιο Κέρας (τώρα Κόλπος Σέρμπορο στη Σιέρα Λεόνε) και τελικά αποβιβάστηκαν στις ακτές της σημερινής Λιβερίας.

Έτσι, ο Gannon έφτασε στην Ισημερινή Αφρική. Όπως είναι γνωστό, ήταν ο πρώτος κάτοικος της Μεσογείου που επισκέφτηκε τη Δυτική Αφρική και την περιέγραψε.

Τα αποτελέσματα του εξαιρετικού ταξιδιού του χρησιμοποιήθηκαν μόνο σε ελάχιστο βαθμό: οι Καρχηδόνιοι έμποροι πέρασαν από αυτήν στην Κέρνα και οργάνωσαν τον «Χρυσό Δρόμο» (εμπόριο χρυσού) με τις βαθιές περιοχές της Δυτικής Αφρικής.

Η ανακάλυψη των Αζορών αποδίδεται και στους Καρχηδονίους, αλλά δεν υπάρχει καμία ένδειξη στα λογοτεχνικά μνημεία ότι επισκέφτηκαν αυτά τα νησιά. Αλλά το 1749, ο Σουηδός Johan Podolin ανέφερε την ανακάλυψη ενός θησαυρού αρχαίων νομισμάτων στο νησί Kovru, μεταξύ των οποίων ήταν και καρχηδονιακά.

Ταυτόχρονα με τον Hanno, έναν άλλο πλοηγό της Καρχηδόνας - Himilcon- έκανε ένα μεγάλο ταξίδι κατά μήκος της δυτικής ακτής της Ευρώπης και, προφανώς, έφτασε στο νοτιοδυτικό άκρο της Αγγλίας (τα νησιά Scilli).

Ετσι, ΦοίνικεςΚαι Καρχηδόνιοιήταν οι πρώτοι λαοί της αρχαιότητας που κολύμπησαν σε ανοιχτή θάλασσα και ωκεανό χωρίς πυξίδα. Αναμφίβολα, τα ταξίδια τους θα έπρεπε να είχαν εμπλουτίσει τους Φοίνικες με πολλές πληροφορίες σχετικά με τις φυσικές ιδιότητες του ωκεανού, αλλά τίποτα από την περιοχή των γνώσεών τους δεν έχει φτάσει σε εμάς. Προφανώς, ήταν της γνώμης ότι ο Ατλαντικός και ο Ινδικός ωκεανός σχηματίζουν μια συνεχή επιφάνεια νερού.

Φοινικικά στρατιωτικά και εμπορικά πλοία. Ασσυριακό ανάγλυφο από το παλάτι του Σενναχερίμ στη Νινευή. 8ος-7ος αι ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ.

Βασιζόμενοι στις αποικίες τους, οι Φοίνικες και οι Καρχηδόνιοι θαλασσοπόροι άρχισαν σταδιακά να πηγαίνουν πολύ πέρα ​​από τη Μεσόγειο.

Την εποχή της ακμής της ναυσιπλοΐας των Φοινίκων και των Καρχηδονίων, η θάλασσα έγινε μέσο επικοινωνίας μεταξύ των τριών ηπείρων της Μεσογείου και των μακρινών χωρών εκτός Γιβραλτάρ.

Οι Φοίνικες ήταν οι πρώτοι από τους λαούς της Μεσογείου που έφτασαν στις ακτές της σημερινής Αγγλίας και εδώ έλαβαν κασσίτερο.

Με αντάλλαγμα, έλαβαν το κεχριμπάρι, το οποίο εκτιμήθηκε τόσο πολύ εκείνη την εποχή, που παραδόθηκε εδώ μέσω ξηράς από τη Βαλτική, στην ακτή του Ατλαντικού Ωκεανού.

Οι Καρχηδόνιοι ναυτικοί, μπαίνοντας στον ωκεανό μέσω του στενού του Γιβραλτάρ, τον οποίο αποκαλούν «στύλοι του Μελκάρτ» (ο υπέρτατος θεός της Τύρου), έπλευσαν επίσης επανειλημμένα κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Μια περιγραφή μιας από αυτές τις θαλάσσιες αποστολές των γενναίων Καρχηδονίων ναυτικών έχει φτάσει σε μας σε ελληνική μετάφραση.

Αυτό είναι το λεγόμενο ταξίδι του Hanno, που χρονολογείται περίπου από τον 6ο ή 5ο αιώνα. προ ΧΡΙΣΤΟΥ

Φοινίκη - η χώρα των ναυτικών

Αν και η περιγραφή της αποστολής του Καρχηδονίου ναύτη μοιάζει με ένα διασκεδαστικό μυθιστόρημα περιπέτειας, εντούτοις, όλες οι πληροφορίες του, σύμφωνα με έγκυρους ερευνητές, είναι αληθινές.

Είναι δυνατό να παρακολουθήσουμε τη διαδρομή της αποστολής βήμα προς βήμα, συγκρίνοντας τα δεδομένα αυτού του ταξιδιού με όσα γνωρίζουμε για τη γεωγραφία της δυτικής ακτής της Αφρικής.

Μαζί με τις αποστολές στα βορειοδυτικά και νοτιοδυτικά, οι φοινικικές πόλεις έστειλαν επίσης θαλάσσιες αποστολές προς τα νότια, με τη βοήθεια των Αιγυπτίων, και μερικές φορές του Ισραήλ και της Ιουδαίας.

Εδώ τα φοινικικά πλοία πιθανότατα έφτασαν στον Ινδικό Ωκεανό μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.

Η Βίβλος λέει για ένα από αυτά τα θαλάσσια ταξίδια όταν μιλά για μια αποστολή στην πλούσια σε χρυσό χώρα Όπυρ, που οργανώθηκε από τον Χιράμ, βασιλιά της Τύρου, και τον Σολομώντα, βασιλιά του Ισραήλ.

Αλλά το πιο μεγαλειώδες εγχείρημα πρέπει να θεωρηθεί εκείνη η θαλάσσια εκστρατεία των Φοινίκων, την οποία πραγματοποίησαν για λογαριασμό του Αιγύπτιου βασιλιά Νέχο στα τέλη του 7ου αιώνα. προ ΧΡΙΣΤΟΥ μι.

Μέσα σε τρία χρόνια, έκαναν τον κύκλο της Αφρικής και επέστρεψαν μέσω των «στυλώνων του Melqart», έχοντας επιτύχει αυτό το εξαιρετικό κατόρθωμα περισσότερα από δύο χιλιάδες χρόνια πριν από το Vasco da Gama.

Μήνυμα-αναφορά «Ταξίδι των Φοινίκων ναυτικών» ή «Κολύμβηση των Φοινίκων» Τάξη 5

Οι Φοίνικες είναι οι καλύτεροι θαλασσοπόροι του Αρχαίου Κόσμου, ακούραστοι έμποροι και εξερευνητές. Οι περισσότερες από όλες οι γεωγραφικές ανακαλύψεις που έγιναν στον αρχαίο κόσμο ανήκουν στους Φοίνικες. Οι Φοίνικες ναυτικοί ίδρυσαν πολλές αποικιακές πόλεις στην Ευρώπη, τη Μικρά Ασία και τη Βόρεια Αφρική μέχρι το στενό του Γιβραλτάρ. Αν και η ίδια η Φοινίκη βρισκόταν ακριβώς στη Μικρά Ασία, στο έδαφος του σύγχρονου Λιβάνου. Οι Φοίνικες αυλακώνουν όλη τη Μεσόγειο θάλασσα πάνω κάτω.

Συστήθηκα ως Φοίνικας πλοηγός. Ζω χίλια χρόνια πριν από την εποχή μας, δηλαδή πριν από τρεις χιλιάδες χρόνια. Πλέουμε ήδη εννέα μήνες, έχουμε ήδη φτάσει στις ακτές της Ισπανίας. Την πατρίδα μου την Τύρο, την πρωτεύουσα της Φοινίκης μας, θα δω μόνο σε ένα χρόνο.

Το πλοίο στο οποίο πλέω ως ναύτης είναι μεγάλο - δεν θα βρείτε όμοια πλοία αυτού του είδους σε καμία χώρα. Είναι εξοπλισμένο με ένα κατάστρωμα, ένα κριάρι στην πλώρη, κατασκευασμένο από τον ισχυρότερο λιβανέζικο κέδρο. Η ουρά του πλοίου είναι σκαλισμένη από ξύλο σε σχήμα ουράς σκορπιού! πλέουμε.

Αν είχαμε κωπηλατήσει, δεν θα είχαμε φτάσει στην Ισπανία ούτε σε ένα χρόνο.

Είμαστε 29 άτομα στην ομάδα. Στο πλοίο φέρναμε από μακριά εμπορεύματα προς πώληση: μαλλί προβάτων από τους Βεδουίνους, χάλκινα πιάτα από την πατρίδα μας. Εδώ θα χρειαστεί να φορτώσουμε κασσίτερο, που μεταφέρεται από μακρινά κρύα νησιά, από τα βόρεια. Και μετά μπροστά, στο δρόμο της επιστροφής. Στο σπίτι, θα πουλήσουμε τα αγαθά πολύ κερδοφόρα.

Εδώ, στην Ισπανία, θα ιδρυθεί άλλη μια νέα αποικία συμπατριωτών μου.

Η Φοινίκη την 1η χιλιετία π.Χ
Θαλάσσιο ταξίδι των Φοινίκων

Εμπλουτισμένοι σε βάρος των αποικιών τους, οι Φοίνικες, Καρχηδόνιοι θαλασσοπόροι άρχισαν σταδιακά να πηγαίνουν πολύ πέρα ​​από τη Μεσόγειο Θάλασσα. Κατά τη διάρκεια αυτής της ακμής της φοινικικής και καρχηδονιακής ναυσιπλοΐας, η θαλάσσια οδός έγινε μέσο επικοινωνίας μεταξύ των τριών ηπείρων της Μεσογείου και των πιο μακρινών χωρών που βρίσκονταν εκτός Γιβραλτάρ.

Οι Φοίνικες ήταν οι πρώτοι από τους λαούς της Μεσογείου που έφτασαν στις ακτές της σημερινής Αγγλίας και εδώ παρέλαβαν τον κασσίτερο που ήταν πολύ πολύτιμος εκείνη την εποχή. Με αντάλλαγμα, έλαβαν επίσης στις ακτές του Ατλαντικού Ωκεανού το κεχριμπάρι που τόσο εκτιμούνταν εκείνη την εποχή, που παραδόθηκε εδώ μέσω ξηράς από τη Βαλτική.

Οι Καρχηδόνιοι ναυτικοί, μπαίνοντας στον ωκεανό μέσω του στενού του Γιβραλτάρ, τον οποίο ονόμασαν «στύλοι του Μελκάρτ» (ο υπέρτατος θεός του Τυρ), έπλεαν επίσης επανειλημμένα κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής.

Η περιγραφή μιας από αυτές τις θαλάσσιες αποστολές των γενναίων Καρχηδονίων θαλασσοπόρους μας είναι γνωστή και σε ελληνική μετάφραση. Αυτό είναι το ταξίδι που ονομάζεται Hanno's voyage, που χρονολογείται περίπου από τον 6ο ή τον 5ο αιώνα. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. Αν και η αποστολή του Καρχηδονίου ναύτη περιγράφεται ως ένα διασκεδαστικό μυθιστόρημα περιπέτειας, εντούτοις, όλες οι πληροφορίες του, σύμφωνα με έγκυρους ιστορικούς, είναι αληθινές. Είναι δυνατό να εντοπίσουμε τη διαδρομή της αποστολής βήμα προς βήμα στον χάρτη, συγκρίνοντας τα δεδομένα για αυτό το ταξίδι με όσα γνωρίζουμε για τη γεωγραφία της δυτικής ακτής της Αφρικής.

Χρησιμοποιώντας τη βοήθεια των Αιγυπτίων, και μερικές φορές του Ισραήλ και της Ιουδαίας, οι φοινικικές πόλεις έστειλαν θαλάσσιες αποστολές όχι μόνο στα βορειοδυτικά και νοτιοδυτικά, αλλά και στον τότε λιγότερο προσβάσιμο νότο.

Στην περίπτωση αυτή, τα φοινικικά πλοία μέσω της Ερυθράς Θάλασσας πιθανότατα έφτασαν ακόμη και στον Ινδικό Ωκεανό.

Ένα από αυτά τα θαλάσσια ταξίδια είναι καλά γραμμένο στη Βίβλο, η οποία λέει για μια αποστολή στην πλούσια σε χρυσό χώρα Οφίρ, που οργανώθηκε από τον Χιράμ, βασιλιά της Τύρου, και τον Σολομώντα, βασιλιά του Ισραήλ.

Αλλά η πιο μεγαλειώδης επιχείρηση πρέπει να θεωρηθεί η θαλάσσια εκστρατεία των Φοινίκων, την οποία πραγματοποίησαν για λογαριασμό του Αιγύπτιου βασιλιά Νέχο στα τέλη του 7ου αιώνα. ΠΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥ. Μέσα σε τρία χρόνια έκαναν κύκλους στην Αφρική και επέστρεψαν μέσω των «στυλώνων του Μελκάρτ», έχοντας καταφέρει αυτό το εξαιρετικό κατόρθωμα περισσότερα από δύο χιλιάδες χρόνια πριν από το Βάσκο ντα Γκάμα.

Παγκόσμια ιστορία» Τόμος 1.

εκδ. Ναι. Φραντσέβα, Κρατικός Εκδοτικός Οίκος Πολιτικής Λογοτεχνίας, 1953.