Jak uvázat bajonetový uzel. Lev Skryagin "mořské uzly"

Rybářský bajonetový uzel, nebo jinak řečeno kotevní uzel - název mluví sám za sebe, slouží k připevnění lana k oku nebo kotevní konzole.

Za celou dobu existence lodní dopravy, a to není tisíc let, nebyl vynalezen vhodnější způsob uchycení kotvy. Tato verze uzlu je poněkud podobná jednoduchému bajonetu nebo jednoduchému bajonetu s hadicí.

Jeho rozdíl je v tom, že první z půlbajonetů prochází uvnitř hadice, která obtéká předmět.

Oblíbený podnik žádného rybáře se neobejde bez uzlů. Zkušený rybář vždy spolehlivě zkombinovat několik typů vlasce v rybářském prutu, pevně uvázat háček, návnadu nebo jiné náčiní, upevnit na vlasec vše, co potřebujete.

250 kg ryb na 1 rybářskou výpravu

Zadržení pytláci prozradili tajemství svého úspěchu za pořádné sousto. Rybí inspektoři byli tak překvapeni nedostatkem pytláckého vybavení...

Chytře zavažte klec pod úlovkem, aby se nezbavil. Znalost uzlů je užitečná zejména pro ty, kteří chodí rybařit do moře. Vždy je potřeba mít informace, jak správně uzel uvázat, aby se ve špatnou chvíli nerozvázal.

Článek je věnován odrůdám uzlů, které najdou své uplatnění nejen v těchto situacích. Každý z uzlů lze považovat za jedinečný, protože jej lze použít kdekoli.

Prozradíme vám, co je to uzel, jaký typ uzlu je v dané situaci vhodnější použít a také jak je správně uplést.

Uzel je starý způsob spojování jednoho nebo více lan. Děje se tak vázáním a prokládáním „běžícího“ a „kořenového“ konce lana, lana, vlasce.

Průběžný konec je volná část kabelu, se kterou vytvoříme uzel. Kořenový konec je druhá část kabelu, upevněná v nehybném stavu.

Všechny existující uzly jsou rozděleny do skupin podle jejich účelu. V našem příběhu budeme hovořit o neutahovacích uzlech, které jsou široce používány v námořním a dokonce i rybářském podnikání.

Bodák s výběhem je uzel, který je několikanásobně pevnější než běžný bajonet se dvěma hadicemi. Jeho rozdíl spočívá v absenci klouzání kabelu přes předmět, ke kterému je uzel připevněn, a proto je upevnění konců na tomto uzlu volitelné.

Nedostatek prokluzu je výhodný při náhlé změně směru tahu.

Není to špatné pro bezpečné přivázání klece ke stacionárnímu předmětu a i když je ve vodě proud, klec se nerozváže a voda vám úlovek nevezme.

Jak správně uplést bajonetový uzel

• Otočte běžící konec kolem předmětu, směr: zezadu dopředu;
• Natáhněte běžící konec za hlavní konec a otočte předmět zepředu dozadu;
• Dále přetáhněte průběžný konec přes kořen, poté jej vytáhněte za kořen a zatáhněte do vytvořené smyčky - máte jeden poloviční bajonet;
• Opakováním kroků vytvořte další poloviční bajonet;
• Konce zajistěte provázkem, utáhněte uzel.

Tento uzel se získá spojením dvou polovičních bajonetů. V této možnosti by počet polovičních bajonetů neměl překročit 3 - to bude stačit, navíc síla uzlu se z většího počtu nezvýší.

V tomto případě je použití bezpečnostního uzlu povinné. Bajonetové uzly jsou považovány za velmi spolehlivé. Používají se, když je potřeba lano upevnit na podpěru pro silnou trakci (tažení auta nebo zřízení přejezdu vrchlíkem).

Výkon

Probíhající konec kabelu, navinutý pro požár, kousnutí nebo oko (obrázek a), je ovinut kolem kořene kabelu a protažen do smyčky vytvořené v tomto případě (obrázek b).

V této podobě se uzel nazývá poloviční bajonet. Poté se běžný konec opět uváže kolem kabelu pomocí polovičního bajonetu (obrázek c) a pevně se zafixuje tenkou šňůrou nebo shkimushgarem.

Vázaný uzel je znázorněn na obrázku d.

Z výše uvedených obrázků je vidět, že při správně uvázaném uzlu tvoří těsné polobajonetové hadice vybledlý uzel.

Hlavním rozdílem mezi tímto uzlem a předchozím je přítomnost druhé hadice kolem podpěry. S druhou hadicí bude uzel spolehlivější. V tomto provedení je také nutné použít bezpečnostní uzel.

Jak plést

• Obtočte předmět běžícím koncem kolem předmětu zezadu dopředu;
• Proveďte další dvě otáčky ve stejném směru;
• Vytvořte průběžný konec kolem kořenového polovičního bajonetu;
• Na kořenovém konci vytvořte další poloviční bajonet;
• Oba konce pevně svažte tenkým provázkem;
• Utáhněte uzel.
• Gratulujeme, bajonetový uzel s hadicí je připraven!

Právě tento uzel označují námořníci za nejspolehlivější při připevňování kotvy na lano. Tato možnost je podobná bajonetovému uzlu s hadicí, ale je zde jeden podstatný rozdíl. Lano v rybářském bajonetu je protaženo i druhou přídavnou hadicí, která se omotá kolem podpěry. I se silnou trakcí uzel rybářský bajonet se nestahuje a drží velmi pevně.

Jak uplést rybářský bajonet

• Protáhněte běhoun do kotevního kroužku vzadu;
• Projděte do kruhu ve stejném směru ještě jednou;
• Protáhněte konec za kořenem a protáhněte vytvořenými smyčkami;
• Protáhněte běžící konec nejprve „za“ a poté „před“ hlavní, poté jej nasměrujte do smyčky - vytvoří se poloviční bajonet;
• Utáhněte uzel.
• Stáhněte oba konce lana k sobě a zajistěte provázkem.

Jednoduchý poloviční bajonet je nejběžnějším a nejstarším typem uzlu. Má širokou škálu použití, protože patří mezi základní neutahovací uzly.

Tato jednotka sama o sobě nepředstavuje žádnou spolehlivost, nicméně s pevným chodem si efektivně poradí s jakoukoliv trakcí.

Bez ohledu na to, jak velké napětí je na uzlu, nikdy se neutáhne, maximálně utáhne smyčku a tím se posune k předmětu.

Jeho hlavním úkolem je zajistit další typy uzlů.

Může se však hodit i rybářům: například rychle přivažte své plavidlo k molu, pokud je zastávka krátká, nebo v případě potřeby provizorně spojte části vlasce.

Jak uplést jednoduchý poloviční bajonet

1. Měli byste omotat běžící konec kolem předmětu a vést jej zezadu;
2. Dále protáhněte, obtočte kolem kořenového konce a provlékněte běžící konec do vytvořené smyčky;
3. Oba konce zajistěte tenkým provázkem;
4. Utáhněte uzel.
5. Po provedených pohybech je připraven jednoduchý poloviční bajonet!

jednoduchý uzel(Obr. 1). Toto je nejjednodušší ze všech známých uzlů. Chcete-li jej uvázat, musíte za jeho kořenovým koncem udělat poloviční uzel s běžícím koncem kabelu. Lze jej uvázat na konci nebo uprostřed kabelu. Za tímto účelem se vedený konec kabelu jednou obepne kolem jeho kořenové části a zavede se do vytvořené smyčky.

Jednoduchý uzel může být podle způsobu uvázání levý (obr. 1, a) nebo pravý (obr. 1, b).

Je to nejen nejjednodušší ze všech uzlů, ale také nejmenší velikostí. Při tahu za kabel je tak pevně utažen, že je někdy velmi obtížné jej rozvázat. Dokonale mu sedí ruské lidové přísloví: "Uzel není velký, ale je pevně utažen."

Tento uzel, jako žádný jiný, kazí kabel, protože jej silně ohýbá. Použije-li se například ke zvedání závaží nové zeleninové (konopné, manilové, či jiné) lanko, na kterém zůstane rozvázaný jednoduchý uzel, pak se lano, ač je určeno ke zvedání tohoto břemene, přetrhne, navíc v místo, kde se váže jednoduchý uzel.uzel. Mezi námořníky je obecně přijímáno, že síla nového rostlinného lana, na kterém byl utažen jednoduchý uzel silným tahem, který byl poté rozvázán, bude méně než dvojnásobná než pevnost stejného kabelu, na kterém nebylo žádné uzel.

V námořnictvu se však již dlouho používá jednoduchý uzel. Při práci s kabely rostlin sloužil jako provizorní prostředek k zabránění odvíjení jejich kabelů a pramenů. Pletelo se také v pravidelných rozestupech 20-30 centimetrů na nakloněných příďových a náprstních peřích, aby námořníkům neklouzaly nohy při práci s předními šikmými plachtami. Jednoduchý uzel byl úspěšně použit k upevnění dřevěných sloupků na dočasné žebříky. Tímto uzlem si rybáři některých zemí vzali takzvaný „španělský útes“: svázali horní roh výložníku, aby zmenšili jeho plochu. Zde jsou snad všechny případy použití jednoduchého uzlu námořníky v minulosti.

Jednoduchý uzel může být užitečný v každodenním životě. Někdy se člověk dostane do problémů: při požáru, aby zachránil život, sváže provaz z pruhů plechů. Obvykle se v tomto případě používá rovný nebo ženský uzel (viz obr. 25, 23 níže). Při použití posledně jmenovaného na koncích proužku z listu musíte uvázat jednoduchý uzel. To zajistí, že se ženský uzel nerozváže pod tíhou osoby, která bude slézat uvázané lano z okna.

K uvázání nitě na konci se vždy používá jednoduchý uzel, aby nevyklouzla z látky, a aby se zabránilo rozmotání konce provazu, pokud člověk neví, jak značku aplikovat. Jednoduchý uzel je i přes svou primitivnost a schopnost silného utažení nedílnou součástí mnoha uzlů, o kterých si povíme později.

"Krvavý" uzel(obr. 2). Tento uzel se liší od jednoduchého uzlu tím, že jeho běžící konec, který je vložen do smyčky, se ještě jednou omotá kolem kořene kabelu. Tím se velikost uzlu téměř zdvojnásobí.

Staří obyvatelé Peru - Inkové - používali podobné uzly s různým počtem hadic v uzlovém písmenu, které vynalezli. Vázáním uzlů na provazy určité barvy as počtem hadic uvnitř každého uzlu od jedné do devíti udržovali počet do pětimístného čísla.

Existují dva způsoby, jak takové uzly plést. Pokud počet hadic nepřesahuje tři, jsou vyrobeny procházejícím koncem kabelu uvnitř smyčky (obr. 2, a), a pokud je více, pak jsou hadice vyrobeny kolem kořene kabelu a běžící konec prochází dovnitř (obr. 2, b).

Od dávných časů plachetní flotily mají námořníci mnoho jednoduchých uzlů rozdílné země nazývané "krvavé". V rejstříku trestů pro námořníky vojenských flotil minulosti je dnes zapomenutý výprask líny a bičem, kterým se říkalo „kočky“. Byly to bič upletený z konopného kabelu, který měl sedm až třináct copů, ale častěji - devět. Každý z prýmků končil uzlem, na kterém bylo od dvou do devíti hadic. „Kočky“ se dělily na jednoduché a zlodějské. Ty druhé byly obtížnější. Byli bičováni za krádež,

Při potrestání „kočkou“ byl provinilý námořník spuštěn za ruce k mřížovému poklopu, který byl umístěn svisle na palubě, nebo k hlavni děla. Zpravidla byla zároveň celá posádka lodi seřazena po obou stranách a lodník (nebo jeho asistent) za úderů bubnu udeřil „kočkou“ na holá záda. potrestaný. Počet zásahů se pohyboval v desítkách. V závislosti na provinění mohl námořník dostat za trest od jednoho do dvanácti tuctů. Obvykle se po třetí ráně objevila krev na zádech „vinné osoby“, když uzly, pevně utažené na koncích „kočičích“ copánků, prořízly kůži (odtud název uzlu). Po prvním tuctu úderů se krvavé copánky „kočky“ slepily do jednoho svazku a údery se staly nesnesitelnými, námořníci ztratili vědomí a zemřeli v šoku. Aby v době míru tímto způsobem nepřišli o dobře vycvičené námořníky, vydala britská admiralita v polovině 17. století posvátný rozkaz: po prvním tuctu úderů byl lodní asistent nucen oddělit copánky „kočky“ které se slepily od krve. Tento postup se nazýval „česání kočky“. Opakovalo se to po každém tuctu úderů. Ale ani ti nejodolnější námořníci nevydrželi šest desítek ran, bolestí ztratili vědomí a zemřeli.

V moderní angličtině se zachoval idiomatický výraz „To scraich the cat“ – „česat kočku“, který, připomínajíc barbarský trest na lodích, má nyní význam „zmírnit utrpení“.

V dnešní době již „krvavý“ uzel ztratil svůj účel a existuje další využití jak v běžném životě, tak v různých profesích, například v krejčovství a knihařském zpracování k zahuštění konce nitě.

Osm(obr. 3). Tento uzel je považován za klasický. Tvoří základ jednoho a půl tuctu dalších, složitějších uzlů pro různé účely. Ve formě, ve které je zde znázorněn, tento uzel v námořních záležitostech slouží jako vynikající zátka na konci lana, aby lano nevystřikovalo z kladky bloku. Na rozdíl od jednoduchého uzlu ani při silném tahu nekazí kabel a lze jej vždy snadno rozvázat. K uvázání osmičky je nutné omotat běžící konec kabelu kolem hlavního a poté jej protáhnout do vytvořené smyčky, ale ne okamžitě, jako v jednoduchém uzlu, ale nejprve si jej navinout pro sebe.

Rýže. 3 - Osm

V běžném životě je osmička hojně využívána. Především je velmi užitečný pro zajištění kabelu, když prochází otvorem v předmětu, jako je dřevěná rukojeť lanového startéru přívěsného motoru.

Tento uzel lze aplikovat na provazová držadla dřevěného vědra nebo vědra, pokud provaz prochází dvěma otvory na vyčnívajících koncích dřevěných tyčí. V tomto případě po provlečení lana oběma otvory, na jeho koncích, na vnějších stranách, jsou nýty svázány do osmičky. Pomocí dvou osmiček můžete lano bezpečně připevnit k dětským saním. Abyste zabránili sklouznutí ruky z konce vodítka psa, doporučujeme vám uvázat osmičku. Kromě toho dobře poslouží k uchycení strun na ladicí kolíčky houslí, kytar, mandolín, balalajek a dalších hudebních nástrojů.

Stevedoring uzel(obr. 4). Stejně jako osmička je tento uzel zátkou pro kabely procházející kladkami bloků. Pletená je stejně, jen s tím rozdílem, že běžící konec se do smyčky zasune poté, co se dvakrát omotá kolem kořenového konce lanka. Při utahování tohoto uzlu dbejte na to, aby se hadice na kořenovém konci nezkroutily a nesklouzly do smyčky. Utažený stevedoring uzel se snáze rozváže, pokud zatáhnete za smyčku, která je blíže ke kořenovému konci.

Název tohoto uzlu je amerického původu. Poprvé se objevil ve Websterově slovníku anglického jazyka v roce 1890. Sestavovatelé tohoto slovníku si jej vypůjčili z uzlovacího manuálu, který vydala americká provazová společnost Stevedore Ropes.

Ufer uzel(obr. 5). V dobách plachetní flotily se tento prastarý mořský uzel používal k napínání krytů pomocí lanek a jufer. Byla upletena na konci šňůrky, aby ji držela v otvoru luferu. Diagram ukazuje dva způsoby, jak jej uplést. První způsob (obr. 5, a), založený na jednoduchém uzlu, zahrnuje vložení běžícího konce do smyčky zespodu mezi kořenový a roční konec a následný provlečení pod sebe. Druhý způsob pletení luferového uzlu (obr. 5, b) spočívá v uvázání osmičky a vtažení obou kondodů do příslušných smyček, jak je znázorněno dvěma šipkami.

Zvláštností luferového uzlu je, že jej lze poměrně snadno rozvázat, i když je silně utažen.

ústřicový uzel(obr. 6). Navzdory svému názvu je tento uzel, stejně jako osmička, díky své symetrii úspěšně používán hudebníky k připevnění strun pro housle, kytaru, mandolínu a další hudební nástroje na kolíčky. Velikostně je utažený ústřicový uzel mnohem větší než osmička, a proto se používá v případech, kdy jsou otvory na kolíčkách z nějakého důvodu větší, než je nutné pro konkrétní šňůru.

Tento uzel má jednu vlastnost vázání: utahuje se ve dvou krocích (obr. 6, a). Nejprve uvažte běžecký jednoduchý uzel (viz obr. 82 níže) a utáhněte jej. Po protažení běžícího konce kabelu do smyčky uzel opět utáhněte. Pokud je uzel ústřice utažen v jednom kroku, není vytvořen správně.

Na Obr. 6, b znázorňuje schéma ústřicového uzlu s vyznačením jeho symetrie. V této podobě může sloužit jako dobrý dekorativní ozdobný uzel pro dokončení dámských šatů nebo vzor pro vyšívání.

Rýže. 7. Násobek osm

Několik osm(obr. 7). Představte si, že potřebujete svázat provazem velkou lepenkovou krabici, balík nebo starý kufr. Když jste to udělali, zjistili jste, že jeden a půl metru lana zůstalo nevyužito. Ovázáním běžícího konce lana kolem té jeho části, pro kterou musíte toto břemeno nést, s násobnou osmičkou lano nejen zkrátíte, ale také vytvoříte pohodlnou rukojeť pro toto břemeno. Uzel „multiple eight“ lze použít ve všech případech, kdy je nutné kabel dočasně zkrátit nebo z práce vyloučit nespolehlivou část jeho délky, pokud existuje obava, že se přetrhne. Vícenásobná osmička je dobrou rukojetí jak pro vodítko psa, tak pro lano na dětské sáňky.

Aby byl uzel rovný a pevný, při uvazování zatáhněte za každou hadici a přesuňte ji na předchozí. Pokud byste později potřebovali využít celou délku lana, vícenásobná osmička se snadno rozváže. Bez ohledu na to, jak pevně je utažen, tento uzel lano nezkazí.

"Požární únik"(obr. 8). Při každodenních činnostech námořníků, výškových věží, stavitelů, hasičů, báňských záchranářů a horolezců je často nutné používat tzv. přívěsek s mudrováním. V námořnictvu je přívěsek svisle visící rostlinný kabel připevněný k něčemu horní částí a musings jsou na něm v pravidelných intervalech vetkané uzlíky. Pomocí takových kabelů námořníci sedí v člunech stojících na boku lodi. Ale vyrobený přívěsek s úvahami není vždy po ruce, když potřebujete nutně slézt po laně přes palubu nebo vylézt na strmou zeď, pokud tam není ani žebřík, ani žebřík. Představte si například takovou situaci. Muž spadl do vody z paluby lodi v přístavu. Na palubě je volná cívka rostlinného kabelu. Pokud pustíte vlasec na spadlý, je nepravděpodobné, že bude schopen vylézt na palubu: kabel může být syntetický a v přístavu je obvykle na hladině vody vrstva oleje. Ruce osoby, která spadla přes palubu, budou klouzat po kabelu, který nemá přemýšlení. V takové situaci pomáhá „požární únik“.

Jak již bylo zmíněno, jednoduchý uzel je součástí mnoha užitečných uzlů. "Požární schodiště" se skládá z řady jednoduchých uzlů, které se pletou jeden po druhém velmi rychle (20 uzlů lze uvázat za půl minuty). Je velkolepý ve své jednoduchosti a účinnosti, ale vyžaduje zručnost a jasnost při provádění.

Pletení tohoto uzlu začíná vytvořením určitého počtu oblázků navinutých jeden po druhém. Uchopte běžící konec kabelu do levé ruky a ustupte od jeho okraje o 15-20 centimetrů. Udělejte první tyč o průměru nejvýše 10 centimetrů tak, aby kořenový konec kabelu byl dole. Pak vytvořte přesně stejný oblázek a přitiskněte palec levé ruky ke špičkám ostatních. Stejným způsobem vytvořte 5-7 oblázků, rovnoměrně naskládaných jeden na druhý. Aby se neposunuly a nezamotaly, nasaďte je na prsty (kromě palce) levé ruky natažené nahoru. Získáte jakési provazové „sklo“. Opatrně ji sejměte z prstů, aby se nedrolila nebo nesrovnala. Nyní běžící konec, který jste drželi v levé ruce, protáhněte dovnitř tohoto „hrnku“ a vytáhněte ho na druhou stranu. Umístěte "sklenici" na levou dlaň a sevřete ji ze všech stran pěti prsty. Ohnutými konečky prstů pravé ruky uchopte horní hadici „hrnku“ a pomalu, bez škubání, vytáhněte běžící konec kabelu vyčnívajícího z „hrnku“. Když se tento běžící konec vytáhne, budou se na něm vázat jednoduché uzly. Jejich počet bude odpovídat počtu vyrobených oblázků a vzdálenost mezi nimi bude odpovídat délce jejich obvodu.

Popsaným způsobem můžete rychle vázat uzly, připevnit jeden konec lana k baterii, k noze postele (stolu), druhý konec vyhodit oknem a případně po laně sjet (např. , v případě požáru).

I taková situace je možná. Potřebujete vytáhnout auto uvízlé v bahně. Je tam dlouhé lano a lidé připraveni pomoci. Aby bylo pro ně tahání pohodlnější, uvažte na zemi „požární schodiště“ tak, aby uzly šly asi každý metr.

II. ŽÁDNÉ UTAHOVACÍ UZLY

Jednoduchý poloviční bajonet(obr. 9). Jednoduchý poloviční bajonet, který je nejjednodušším z neutahovacích uzlů, je široce používán v námořních záležitostech. Slouží jako konečný prvek mnoha uzlů. Obtočte běžící konec kabelu kolem předmětu, ke kterému chcete kabel přivázat, poté kolem kořenového konce kabelu a protáhněte jej do vytvořené smyčky.

Poté připevněte běžící konec kabelu pomocí drapáku ke kořenovému konci. Takto uvázaný uzel spolehlivě odolá silnému tahu. Může se pohybovat směrem k předmětu, ale nikdy se to nebude táhnout.

Pro spojení dvou kabelů s „mimozemským“ a „vlastním“ koncem se používá jednoduchý poloviční bajonet.

jednoduchý bajonet(obr. 10). Dva stejné poloviční bajonety tvoří uzel, kterému námořníci říkají jednoduchý bajonet. Výraz „hodit půl bajonetu“ znamená přidat další výběh a překřížení průběžného konce kolem kořenového konce lanka k již vytvořenému uzlu.

Diagram ukazuje neutahovací uzel široce používaný v námořním podnikání - jeden z nejjednodušších a nejspolehlivějších uzlů pro připevnění vyvazovacích šňůr ke kotevním patníkům, kousaným, zbraním a tyčím. Aby bylo možné rozlišit správně uvázaný bajonet od nesprávného bajonetu, musí se obě smyčky uzlu spojit. Pokud se ukáže, že se jedná o zauzlený uzel (viz obr. 48), znamená to, že jednoduchý bajonet byl uvázán správně. U takového bajonetu by měl jeho pohyblivý konec, jak za prvním, tak za druhým kolíkem, vycházet stejně nad nebo pod koncem. U obráceného, ​​t. j. nesprávně uvázaného jednoduchého bodáku (obr. 10, b) jde běžící konec za druhým oblázkem v opačném směru, ne jako po prvním. Když se spojí dvě smyčky obráceného bajonetu s uzlem, získá se kravský uzel místo běleného (viz obr. 46). Pokud jsou poloviční bajonety jednoduchého bajonetu vyrobeny v různých směrech, pak se při vytažení kabelu sbíhají dohromady a uzel se utáhne. Hlavním použitím jednoduchého bajonetu v námořnictvu je upevnění kotevních konců ke kotevním přípravkům, upevnění spádů kotevních šňůr nákladních šípů k pažbám a okům a připevnění přívěsku nákladu ke zvedanému nákladu.

Maximální počet polovičních bajonetů v takovém uzlu by za žádných okolností neměl překročit tři, protože to je docela dost a síla uzlu jako celku se s větším počtem polovičních bajonetů nezvýší. Spolehlivost tohoto kotvícího uzlu výmluvně vyjadřují stará anglická námořní přísloví: „Dva půlbajonety zachránily královninu loď“ a „Tři poloviční bajonety jsou pro královskou jachtu víc než dost“.

Námořníci často používají dva jednoduché bajonety k dočasnému spojení dvou vyvazovacích šňůr, kabelových šňůr a perlinek.

Na břehu lze tento jednoduchý, ale spolehlivý uzel použít ve všech případech, kdy je potřeba lanko dočasně připevnit k nějakému předmětu pro silnou trakci, například hákem při tažení auta.

Postelový bajonet(obr. 11). Po celá staletí byli námořníci na lodích ubytováni na lůžku ve tvaru houpací sítě s plátěným lůžkem s tenkou matrací z drceného korku. V půdorysu vypadá jako obdélník, na jehož malých stranách je vyrobeno osm oček pro tzv. shkentros.

Rýže. 11. Bajonet

Tyto shkentros jsou spojeny v kroužcích, které jsou zase zavěšeny za sloupky palandy na speciální oka v trámech nebo na tyče vyrobené v kokpitu lodi pro zavěšení postelí na noc. Přes den byly srolované palandy spolu s polštářem, přikrývkou a prostěradlem uloženy v tzv. postelových sítích podél boku na palubě a sloužily jako spolehlivý parapet před dělovými koulemi a šrapnely během bitvy. Večer, před zhasnutím světel, na povel "Palandy dolů!" byly neseny v podpalubí a zavěšeny. Uvázat uzel na pověšení palandy je vážná věc. Zde je potřeba použít uzel, který by se neutáhl, snadno se rozvázal a bezpečně držel. Nejdůležitější je, že se vlivem nepřetržitého naklánění lodi sám nerozvazuje. Námořníci používali různé uzly k zavěšení postelí, ale bajonet byl považován za nejspolehlivější.

Jednoduchý bajonet s hadičkou(obr. 12). Tento uzel se od jednoduchého bajonetu liší jednou další hadicí kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn.

Dále slouží především k upevnění lanek a perlin při kotvení patníků, kousadel a patníků, ale na rozdíl od jednoduchého bajonetu se používá v případech, kdy není potřeba rychle vzdávat vyvazovací šňůry. Tento uzel je také vhodný pro uchycení kabelu na háček, oheň, oko atd. Dvě hadice kolem předmětu dělají tento uzel spolehlivější při dlouhých zastávkách, každopádně díky přídavné hadici se nebude tak rychle třepit jako jednoduchý bajonet.

Jednoduchý bajonet se dvěma hadicemi(obr. 13). Ve skutečnosti je to také druh jednoduchého bajonetu. Rozdíl od předchozího uzlu je další, třetí hadice. Zvyšuje pevnost uzlu, pokud lanko neustále tře o patník nebo se zakousne. Uchycení lanka k háčku pomocí tohoto uzlu je velmi spolehlivá metoda.

Bajonet(obr. 14). Pokud u jednoduchého bajonetu se dvěma hadicemi tyto hadice procházejí na stranu připojovacího bodu kořenového konce, pak jsou pro tento uzel umístěny na každé straně jedna. Tím získá uzel větší symetrii, uzel se v případě změny směru tahu méně pohybuje po předmětu, pro který je uvázán.

Rybářský bajonet (kotevní uzel)(obr. 15). Jedním z nejdůležitějších případů použití uzlu v námořním podnikání je přivázání kotevního lana ke kotvě. Za pět tisíc let existence lodní dopravy lidé pro tento účel nemohli přijít na spolehlivější uzel než rybářský bajonet. Tento uzel osvědčený staletími zkušeností v námořní praxi uznávají námořníci všech zemí jako nejspolehlivější pro připevnění lana k oku nebo ke kotevní konzole.

Rybářský bajonet (nebo kotevní uzel) je poněkud podobný jednoduchému bajonetu s hadicí (viz obr. 12). Liší se od něj tím, že první ze dvou půlbajonetů prochází dodatečně uvnitř hadice, která obtéká předmět. Při použití tohoto uzlu pro kotvení je vždy nutné uchopit průběžný konec skrumáží ke kořeni. V tomto případě ani při velmi silném tahu rybářský bajonet neutáhne a bezpečně drží. Lze jej bezpečně použít ve všech případech při práci s kabely, kdy jsou vystaveny silnému tahu.

Rýže. 16. Reverzní bajonet

zpětný bajonet(obr. 16). Při kotvení lodí do přístavů a ​​kotvišť často nastává situace, kdy je velmi obtížné obepnout vedený konec lana kolem patníku nebo klády. Někdy musíte doslova podlézt pod molo, abyste navlékli konec klády nebo oka z přídě lodi nebo lodi. Pomocí reverzního bajonetu můžete kabel jednou omotat kolem požadovaného předmětu a zároveň uvázat uzel dvěma hadičkami kolem předmětu, ke kterému kotvy připevňujete. Chcete-li to provést, musíte konec kabelu zdvojnásobit na délku 2-3 metry a smyčkou vpřed, protažením kolem předmětu a vytažením smyčky směrem k sobě. Nyní je třeba do této smyčky navléknout běžící konec lanka a pro kořenový konec vyjmout prověšení a uzel zakončit dvěma polovičními bajonety. Reverzní bajonet je vhodné použít v případech, kdy je přístup k předmětu, ke kterému chtějí kabel připevnit, obtížný nebo nepohodlný pro zavázání uzlu, například tažného háku, u některých značek automobilů.

Tažný uzel(obr. 18). Tento uzel slouží k upevnění lanka na tažném háku nebo na okousaném. Mohou zpozdit nebo odvzdušnit tažné lano. Díky postupnému nanášení několika kabelových hadic na udidlo lze tažný konec vyleptat z udidla a po uvolnění tahu tahu jej opět zvolit ve formě smyček přehozených přes udidlo shora.

Port uzel(obr. 19). Držet kotvící syntetický konec na dvojitém patníku je jednoduchá záležitost. Co když ale místo dvojitého patníku máte k dispozici jeden patník (nebo biteng) a na konci kotvící šňůry není žádný oheň? Pro tento účel existuje v námořní praxi několik originálních uzlů. Vysvětlíme si princip jednoho z nich, který lze přičíst množství neutahujících se uzlů.

Nejprve kolem jednoho sloupku musíte vytvořit několik hadic s běžícím koncem kotvícího lana. Poté přeložte běhoun na polovinu a v této podobě jej ve smyčce protáhněte pod nataženou kořenovou částí kabelu, otočte smyčku o 360 stupňů a přehoďte na patník. Tento uzel neklouže, bezpečně drží. Kabel může být kdykoli vydán, i když jsou kotevní lana pod silným napětím. Chcete-li to provést, musíte trochu vybrat běžící konec procházející pod kořenovým koncem a zvýšit smyčku, po které nebude těžké ji vyhodit z patníku.

III. UZLY PRO SPOJENÍ DVOU LAN

dubový uzel(obr. 20). Námořníci jej používají jen ve výjimečných případech, kdy je potřeba velmi rychle svázat dva kabely. Přestože je spojení rostlinných kabelů s dubovým uzlem poměrně spolehlivé, má vážnou nevýhodu: pevně utažený uzel se později velmi obtížně rozvazuje, zvláště pokud navlhne. Kabel uvázaný v takovém uzlu má navíc menší pevnost a při provozu vytváří nebezpečí, že se při svém pohybu o něco zachytí. Jeho jedinými pozitivními vlastnostmi jsou rychlost, s jakou jej lze svázat, a spolehlivost.

Chcete-li spojit dva kabely, jejich konce musí být složeny podélně k sobě a po ustoupení 15-20 cm od okrajů svažte oba konce jako jeden jednoduchým uzlem.

Nepokoušejte se tímto uzlem vázat syntetické kabely a vlasec: plazí se po nich.

vlámský uzel(obr. 21). Jedná se o jeden z nejstarších námořních uzlů, který se používal na lodích ke spojení dvou kabelů, tenkých i tlustých. Ve skutečnosti je to stejná osmička, svázaná dvěma konci. Tento uzel lze uplést dvěma způsoby. První z nich je znázorněn na diagramu.

Nejprve vytvořte osmičku na konci jednoho z kabelů svázaných k sobě (viz obr. 3). Směrem k výstupu běžícího konce z něj vstupte do běžícího konce druhého kabelu a opakujte číslo "8" přivázané na prvním kabelu. Poté, uchopením obou konců, vlevo a vpravo, začněte rovnoměrně utahovat uzel a snažte se udržet jeho tvar. Pro konečné utažení uzlu zatáhněte za kořenové konce kabelů.

Pro spojení dvou kabelů s vlámským uzlem druhým způsobem dejte průběžné konce propojených kabelů k sobě tak, aby se dotýkaly přibližně v délce jednoho metru. V tomto okamžiku uvažte osmičku dvěma kabely složenými dohromady. V tomto případě budete muset nosit a navlékat do smyčky spolu s krátkým koncem jednoho z kabelů a dlouhým kořenem. To je právě nepříjemnost druhého způsobu pletení vlámského uzlu.

Spojení dvou kabelů s vlámským uzlem je považováno za velmi pevné. Tento uzel, i když je pevně utažen, nepoškozuje kabel a je poměrně snadné jej rozvázat. Navíc má vynikající kvalitu - neklouže a bezpečně drží na syntetickém vlasci.

vodní uzel(obr. 22). Neméně odolné je spojení dvou kabelů vodním uzlem. Chcete-li jej uvázat, položte provazy, které chcete uvázat, jejich konci k sobě tak, aby jejich konce probíhaly paralelně a navzájem se dotýkaly. V jedné ruce držte průběžný a kořenový konec dvou různých kabelů a začněte s nimi plést dubový uzel (viz obr. 20), ale místo jednoho výběhu kořenového konce udělejte dva. Před konečným utažením uzlu zkontrolujte, zda jeden pár konců vychází ze smyčky shora a druhý zespodu, jak je znázorněno na obrázku (viz obr. 22).

Vodní jednotka je jednoduchá a spolehlivá. V námořnictvu nenašel široké uplatnění, protože se silnou trakcí se tak vleče, že je velmi obtížné jej rozvázat.

Babi uzel(obr. 23). Předem si udělejme výhradu, že autor tento uzel do knihy umístil záměrně, jako příklad pro vysvětlení principu jiných námořních uzlů.

Ženský uzel... Kolik ironie a opovržení lze slyšet od námořníků k tomuto primitivnímu a bohužel pevně zakořeněnému uzlu v našem životě! Co by námořníci neměli dělat, je vázat ženský uzel. Námořníkovi, který tento uzel nešťastně uvázal i na břehu, se jeho kolegové jistě posmívají: říkají, škoda pro flotilu! Ale bohužel, mezi suchozemskými lidmi je tento uzel kombi. Drtivá většina lidí, kteří nejsou obeznámeni s takeláží, nebo těch, kteří se ze své profese nezabývají provazy, provazy nebo nitěmi, používá ženský uzel ve všech případech, kdy potřebují uvázat, uvázat nebo uvázat. Zdá se, že lidé, kteří tento uzel zvládli v dětství, věřili v jeho užitečnost natolik, že o žádných jiných složitých mořských uzlech nechtějí ani slyšet. Nicméně, vážně, tento zrádný uzel nadělal v celé historii lidstva spoustu problémů a dokonce si vyžádal mnoho lidských životů.

Babi uzel se skládá ze dvou polovičních uzlů svázaných v sérii nad sebou ve stejném směru. Pokud uváže dvě lana a táhne, pak je hned jasné, že se po laně začne pohybovat, klouzat po něm. A pokud ho přivážete těsně k jednomu ze spojených konců lana, tak při tahu může sklouznout a určitě se sklouzne, pokud jsou připojená lana různé tloušťky. Bohužel ne každý o tom ví a nadále to používá.

U nás dostal tento uzel své jméno díky tomu, že si s ním ženy od nepaměti zavazovaly konce šátků (pro tento účel je to velmi výhodné). V zahraničí se mu říká „babičkovský“, „hloupý“, „telecí“, „nepravý“, „salaga“ uzel.

Ale kupodivu ženský uzel používají ve své práci námořníci a rybáři některých zemí. Kromě jeho negativních vlastností (uklouznout a nepodléhat rozvázání) vystihli jednu z jeho pozitivních vlastností - za určitých podmínek se okamžitě promění v jednoduchý bajonet (viz obr. 10) - v jeden z nejjednodušších a nejspolehlivějších námořní uzly pro zajištění kotvícího plavidla na břehu pro pád, patník nebo vyvazovací patník. Ale abyste při kotvení uvázali jednoduchý bajonet, musíte vystoupit z lodi na břeh a udělat to přímo u pádu nebo položit konec na břeh tak, aby to udělali ti na břehu. Ukazuje se ale, že jednoduchý bajonet lze přivázat k patníku, aniž byste opustili loď na břehu. A to pomocí ženského uzlu, kterým námořníci opovrhují... K tomu se na konci kabelu, který hodlají vynést na břeh pro upevnění jednoduchým bajonetem kolem pádu, udělá smyčka, běžící konec kabelu je spojen s kořenovým koncem ženského uzlu, který není zcela utažen. Z boku lodi je tato smyčka vržena na padlý. Při škubání u kořene vyvazovací šňůry se ženský uzel změní v jednoduchý bajonet.

"Teschin" uzel(obr. 24). Překvapivé, ale pravdivé. Některým lidem se svázáním dvou provazů nějak podaří uvázat tzv. „Teschin“ uzel, trochu připomínající tzv.

rovný uzel(obr. 25). Tento nádherný uzel si zaslouží, abychom o něm řekli podrobněji. Archeologické nálezy naznačují, že ji Egypťané používali asi pět tisíc let před naším letopočtem. Staří Řekové a Římané jej nazývali Nodus Hercules - Herkulův nebo Herkulův uzel, protože bájný hrdina Herkules si takto svázal přední tlapy kůže lva, kterého zabil na hrudi.Římané používali přímý uzel na sešívání ran a při léčbě zlomenin kostí. Skládá se ze dvou polovičních uzlů, postupně svázaných nad sebou v různých směrech. Toto je obvyklý, nejjednodušší způsob, jak jej plést (obr. 25, a).

Námořníci, kteří tento uzel používali od starověku k vázání kabelů, používají jiný způsob pletení (obr. 25, b).

Tkalci, kteří používají rovný uzel k vázání přetržených nití příze, ji svažují zvláštním, pro ně pohodlným způsobem (obr. 25, c).

Autor knihy si dovoluje prohlásit, že došlo k hrubé chybě při interpretaci charakteristiky přímého uzlu a v doporučeních pro jeho použití, publikovaných ve všech tuzemských publikacích bez výjimky. Dosud to nebylo opraveno, zapomněli na to a věřili, že tento uzel „spolehlivě slouží ke svázání dvou kabelů přibližně stejné tloušťky“ a že „je velmi obtížné jej rozvázat, pokud je utažen“.

To nám o přímém uzlu vyprávějí moderní námořní příručky a učebnice vydané v posledních letech u nás. „Přímý uzel se používá k uvázání dvou kabelů přibližně stejné tloušťky. Při silném napětí a navlhnutí se rovný uzel utáhne a jeho rozvázání může být velmi obtížné. Proto je při vázání silných kabelů přímým uzlem nutné vložit do uzlu „přepínač“ (Příručka námořní praxe. M.: Voenizdat, 1969, s. 192). Téměř totéž se říká o přímém uzlu v atlasu V. V. Grigorjeva a V. M. Grjaznova „Loď zvedací práce“(M .: Transport, 1975, s. 3): „Při vázání kabelů přibližně stejné tloušťky se používá rovný uzel. Při velkém zatížení svázaných kabelů a také při navlhnutí kabelů se rovný uzel silně utáhne. Aby se zabránilo nadměrnému utažení, je do smyček uzlu vložena dřevěná vložka.

Myšlenka brát útesy přímým uzlem se dnešním námořníkům bude zdát absurdní. Ale právě s nimi, přímým uzlem, v dobách plachetní flotily brali útesy na lodích s přímou výzbrojí: ve dvou útesových sezónách přivázali horní část rovné plachty k útesovému leeru. Útesový uzel (viz obr. 94) se používal k nabírání útesů na malých plavidlech (jachty, dlouhé čluny a jachty), přičemž část plachty se nabírala podél předního lemu a přivazovala se k hřebínkům útesu.

Před několika lety autor těchto řádků upozornil na skutečnost, že téměř ve všech námořních slovnících a učebnicích námořní praxe, které u nás v minulém století vyšly, měl dotyčný uzel dvě jména - „rovný“ a jako není to divné, je to "útes". Podívejme se například na Explanatory Marine Dictionary, který sestavil V.V.Bachtin a vyšel v Petrohradě v roce 1894 (str. 265–266): „Přímý nebo útesový uzel (Reef Knot; Right Knot) se plete ze dvou konců. .

Nejprve se uplete jednoduchý uzel, pak se konec protažený pravou rukou protáhne doleva a druhý konec převzatý první se pod něj provlékne a napasuje. Z toho je vidět, že útesový uzel se skládá ze dvou jednoduchých uzlů pletených nad sebou. Odpovídající konce obou jednoduchých uzlů musí být na stejné straně celého uzlu, pak se pouze nazývá rovný; jinak se objeví šikmý uzel.

Sovětský admirál K.S. Samojlov ve svém dvoudílném „Sea Dictionary“ (M.–L.: Voenmorizdat, 1939–1941, s. 465) uvádí i druhý název tohoto uzlu: „Direct Knot (Reef Knot) - uzel která váže dva konce pro slabou trakci, protože při silné trakci (pokud není páčka umístěna uprostřed uzlu) je tak utažená, že ji nelze rozvázat a bude nutné ji přeříznout.

Po exkurzi do starých i moderních encyklopedií, příruček, slovníků a učebnic o námořních záležitostech vydávaných v zahraničí může autor konstatovat následující.

V angličtině se rovnému uzlu říkalo a dodnes se říká „The Reef Knot“ – útesový uzel. Toto jméno zavedl do svého námořního slovníku anglický admirál John Smith v roce 1627. Termín „rovný uzel“ (The Square Knot) zavedl do anglického námořního jazyka americký spisovatel Richard Dana v roce 1841. Je známý tím, že jako povoláním právník byl najat jako prostý námořník na obchodní plachetnici, plavil se dva roky a poté vydal vynikající knihu „Dva roky jako námořník“ a sestavil vynikající Anglický vysvětlující námořní slovník. Kromě těchto dvou jmen anglicky mluvící námořníci nazývají rovný uzel sailor's, správný, silný a obyčejný. Ale oficiální a nejčastější název pro uzel, kterému říkáme přímý uzel, je v angličtině stále „The Reef Knot“ – útesový uzel. Skandinávští námořníci tomu říkají útesový uzel: Švédové - "Rabandsknop", Dánové a Norové - "Raabandsknob".

Ukazuje se, že v dobách plachetní flotily se rovný uzel primárně nepoužíval „pro vázání kabelů přibližně stejné tloušťky“, ale pro braní útesů. Zde je to, co se o tom říká v jednom z nejlepších anglických námořních plachtařských slovníků - Slovníku námořních pojmů, sestaveném A. Anetsdem v roce 1897, který byl od té doby pravidelně každých 5–7 let vydáván v Glasgow: „Nejběžnější uzel pro vaz je útes nebo rovný uzel. Je použitelný v mnoha případech, jako například pro přivázání předního lemu plachty na gaff, na yard atd., ale své jméno (reef) získal díky skutečnosti, že útesové sezóny byly vždy pleteny tento uzel.

Přesnou a vyčerpávající formulaci přímého uzlu uvádí René de Kerchov ve svém International Marine Dictionary (New York, 1972): „Útesový uzel je uzel skládající se ze dvou polouzlů svázaných do série, který slouží k vázání kabelů stejnou tloušťku. Obvykle se používal k vytahování útesů plachet kvůli lehkosti, s jakou se dal roztrhnout.

To, co rozumíme pod názvem „útesový uzel“ (viz obr. 94), se ve všech námořních příručkách v angličtině nazývá nejen „The Reef Knot“, ale také „The Slipped Reef Knot“ (posuvný útesový uzel) nebo „The Draw Knot“. “ a „The Half Bow Uzel“. René ds Kershov o tom píše takto: „Posuvný útesový uzel – uzel podobný obvyklému útesovému uzlu, se rozvazuje ještě snadněji. Také se nazývá The Half Bow Knot.

Jak se tedy rozváže rovný uzel, který je podle charakteristiky jednomyslně přijaté našimi specialisty tak utažen, že jej nelze rozvázat a bude se muset rozříznout? Rovný uzel, i mokrý a pevně utažený, se rozváže velmi jednoduše, za 1-2 sekundy. Uvažte rovný uzel, jak je znázorněno na horním diagramu na obr. 25, d. Do levé ruky vezměte konce A a B a do pravé ruky konce C a D. Silně je zatáhněte v různých směrech a uzel utáhněte co nejpevněji. Poté vezměte kořenový konec A do levé ruky (aby nevyklouzl z ruky, vytvořte kolem dlaně několik hadic). Do pravé ruky vezměte běžící konec B (lze ho také omotat kolem dlaně). Ostře a silně zatáhněte za konce v různých směrech. Aniž byste uvolnili konec A z levé ruky, držte zbytek uzlu v pěst pravou rukou, držte jej palcem a ukazováčkem. Konec kořene A vytáhněte na levou stranu - uzel je rozvázán.

Celé tajemství spočívá v tom, že když se konce A a B trhají v různých směrech, rovný uzel se změní na dva poloviční bajonety a úplně ztratí všechny své vlastnosti. Stejně snadno se rozváže, pokud uchopíte kořenový konec A do pravé ruky a silně zatáhnete běžící konec B doleva. Pouze v tomto případě musí být konec A tažen doprava a zbytek uzlu (poloviční bajonety) doleva. Při rozvazování rovného uzlu tímto způsobem pamatujte, že pokud jste táhli běžící konec doprava, táhněte kořen doleva a naopak.

Při rozvazování rovného uzlu by se nemělo zapomínat, že jakou silou byl utažen, je nutné stejnou silou přitáhnout jeden z jeho běžících konců. Dokonce i mokrý rovný uzel uvázaný na nejtlustším zeleninovém lanku, který byl pod silným tahem (bez zasunuté páky), lze vždy rozvázat tak, že jeden z pojízdných konců nasadíte na naviják nebo naviják. V žádném případě nemusíte kabel přestřihávat.

Čtenář tedy nyní zřejmě souhlasí s tím, že charakteristika přímého uzlu, který se z neznámého důvodu objevil za posledních sedmdesát let u nás, je chybná. Navíc je pro naše autory příruček o námořní praxi a riggingu nesmírně důležité přehodnotit výklad samotné podstaty přímého uzlu a doporučení pro jeho použití.

Zřejmě jen u nás panuje k tomuto uzlu nepřiměřeně uctivý postoj. Námořníci jiných zemí se k němu chovají střízlivěji a dokonce s předsudky. Například ani jeden zahraniční manuál o uzlech neobsahuje tak nebezpečné doporučení pro rovný uzel, které je obsaženo v námi zmíněné „Příručce námořní praxe“: „Přímý uzel se používá k uvázání dvou kabelů přibližně stejné tloušťky. "

Kniha Ashley Knot Book (New York, 1977), široce známá v zahraničí, říká o přímém uzlu následující:
"Dříve měl tento uzel v námořnictvu specifický účel - vázali útesové sezóny plachet, když brali útesy." Dříve ji námořníci nikdy nepoužívali k uvázání dvou lan, pokud měla lana různou tloušťku nebo úpravu. Nemělo by se používat k připojení dvou kabelů, které budou vystaveny silnému tahu. Tento uzel se plazí a je nebezpečný, když se namočí.Po uvázání uzlu je třeba každý jeho průběžný konec uchopit vlascem až ke kořenovému konci. Na jiném místě své knihy Ashley píše: "Tento uzel, který se používal ke svázání dvou kabelů, si vyžádal více životů než tucet dalších uzlů dohromady."

Známý americký námořní kapitán Felix Riesenberg, autor jedné z nejlepších učebnic pro námořníky v angličtině „Model Maritime Practice for Merchant Marines“ (New York, 1922), nebyl z přímého uzlu příliš nadšený. Napsal: „Útesový nebo rovný uzel, jak jeho název napovídá, se používal pro pletení útesových sezón... Tento uzel se používá v mnoha případech, i když nikdy nemůže být dostatečně spolehlivý, pokud jeho průběžné konce nejsou přichyceny. Nemělo by se používat pro vázání lan pro trakci. Je to dobrý uzel pro balení věcí, balíků atd.“

Bohužel mnoho sestavovatelů různých příruček a příruček pro riggery, stavitele, hasiče, horolezce a báňské záchranáře stále doporučuje rovný uzel na vázání dvou kabelů. Zkuste svázat dva silonové lanka „přibližně stejné tloušťky“ rovným uzlem a hned uvidíte, že i při nepříliš silném tahu tento uzel nedrží a pokud omylem škubnete za jeden z jeho průběžných konců, určitě povede k tragédii.

A nakonec, když dokončíme úvahy o přímém uzlu, poznamenáváme, že zde je nejparadoxnější, že staří Římané jej nazývali „ženský uzel“, protože to byl Héraklův uzel, na který si mladé Římany uvazovaly šerpy své tuniky. jejich svatební noc. Mladý manžel musel tento uzel rozvázat. A pokud to podle legendy udělal rychle, nevěstě nehrozila neplodnost.

Zlodějský uzel(obr. 26). Na první pohled se od přímého uzlu téměř neliší (viz obr. 25) a zdá se, že je mu podobný. Ale když se podíváte pozorně, je jasné, že běžící konce zlodějského uzlu z něj vycházejí diagonálně. Zlodějský uzel, stejně jako dámský a tchýnin uzel, jsou zobrazeny pro názornost, aby byla zvýrazněna jejich podobnost a odlišnost s přímým uzlem. Použití těchto čtyř uzlů se nedoporučuje, protože jsou nespolehlivé pro vázání dvou kabelů.

Kuriózní je původ názvu „zlodějský uzel“. Objevil se na anglických válečných lodích na počátku 17. století. Krádeže královského majetku a krádeže osobních věcí námořníků na britských lodích byly považovány za běžnou věc. V těchto letech námořníci válečných lodí ukládali své prosté věci a jídlo, hlavně ve formě sušenek, do malých plátěných sáčků. Tašku samozřejmě nelze uzavřít na zámek, lze ji pouze zavázat. Námořníci si zpravidla svazovali své osobní tašky rovným uzlem. Zloději, většinou rekruti, kteří ještě nebyli zvyklí na hladovění lodní stravy, když ukradli cizí sušenky, nedokázali pořádně uvázat uzel, kterým byl pytel uvázán. Upletli něco podobného – uzel, kterému námořníci začali říkat zloději. Existuje také druhá verze o původu tohoto jména: aby prokázal akt krádeže z tašky, majitel úmyslně uvázal uzel velmi podobný rovnému a zloděj, nevěnující pozornost triku, uvázal loupežný pytel s rovným uzlem. Ale budiž, původ uzlu je stejně jako jeho název spojen s flotilou.

Chirurgický uzel(obr. 27). Jak již bylo zmíněno na začátku této knihy, uzly se odedávna používaly k různým účelům nejen v námořních záležitostech, ale také v lékařství. Chirurgové je stále používají k vázání nití ligatur k zastavení krvácení a k sešívání tkání a kůže. V dnešní době medicína ještě neopustila používání uzlů a lékaři je obratně využívají. Při břišních operacích musí chirurgové sešívat katgut (speciální materiál získaný ze slizniční vrstvy střev berana nebo ovce), který se upraví po 3-4 týdnech. Při vázání katgut klouže a chirurgové na něm dělají uzly pomocí speciálních svorek.

Při mikrochirurgických operacích lékaři používají extrémně tenký šicí materiál - syntetickou nit 10-200krát tenčí než lidský vlas. Takovou nit je možné uvázat pouze pomocí speciálních svorek pod operačním mikroskopem. Tyto nitě se používají při sešívání stěn cév, např. při replantacích prstů, při sešívání jednotlivých nervových vláken. V zásadě se používají dětské, rovné, bělené, chirurgické uzly a tzv. „stahovací“ uzel, o kterém bude řeč později.

Při vázání chirurgického uzlu se nejprve udělají dva poloviční uzly za sebou se dvěma konci, které se pak stahují v různých směrech. Pak se vážou shora, ale v opačném směru další poloviční uzel. Výsledkem je uzel velmi podobný rovnému uzlu. Princip uzlu spočívá v tom, že první dva poloviční uzly neumožňují, aby se dva konce rozptýlily v různých směrech, zatímco další poloviční uzel je pletený nahoře.

Tento uzel je vhodné použít, když je potřeba stáhnout a uvázat nějaký pružný balík lanem, nebo první polovinu uzlu na laně nosím a utáhnu, aniž bych jeho konce uvolnil rukama, musím stiskni to kolenem.

akademický uzel(obr. 28). Je velmi podobný chirurgickému uzlu, liší se pouze tím, že místo jednoho druhého půluzlu má dva. Od svého, mohu-li říci, předchůdce - přímého uzlu se liší tím, že běžící konec kabelu je dvakrát omotán kolem běžícího konce jiného kabelu, načež běžící konce vedou k sobě a znovu je dvakrát obíhají. Jinými slovy, dole jsou dva poloviční uzly a nahoře dva poloviční uzly, ale uvázané v opačném směru. To dává akademickému uzlu výhodu, že při velkém zatížení lanka se neutahuje tolik jako rovný uzel a snáze se rozvazuje konvenčním způsobem.

plochý uzel(obr. 29). Název „plochý uzel“ přišel do našeho námořního jazyka z francouzštiny. Poprvé ji představil ve svém „Slovníku námořních pojmů“ slavný francouzský stavitel lodí Daniel Lascals v roce 1783. Ale uzel znali námořníci všech zemí samozřejmě už dávno předtím. Jak se to jmenovalo dříve, nevíme. Dlouho je považován za jeden z nejspolehlivějších uzlů pro vázání kabelů různých tlouštěk. Dokonce uvázali kotevní konopná lana a kotvící šňůry.

Plochý uzel, který má osm tkaní, se nikdy příliš neutahuje, netáhne a nekazí kabel, protože nemá ostré ohyby a zatížení kabelů je rovnoměrně rozloženo po uzlu. Po odstranění zátěže na kabelu se tento uzel snadno rozváže.

Princip plochého uzlu spočívá v jeho tvaru: je skutečně plochý, a to umožňuje volit jím spojené kabely na bubnech navijáků a navijáků, na jejichž lemech svým tvarem nezasahuje do rovnoměrného přesahu. následných hadic.

V námořní praxi existují dvě možnosti, jak tento uzel uplést: volný uzel s přišpendlením jeho volně běžících konců ke kořeni nebo polobajonetům na jejich koncích (obr. 29. a) a bez takového zapínání, když je uzel utažena (obr. 29. b). Plochý uzel uvázaný prvním způsobem (v této podobě se nazývá „Josefínský uzel“) na dvou lankách různé tloušťky téměř nemění svůj tvar ani při velmi vysoké trakci a snadno se rozváže po odstranění zátěže. Druhý způsob pletení se používá pro vázání tenčích než kotevní lana a vyvazovací šňůry, kabely, se stejnou nebo téměř stejnou tloušťkou. Zároveň se doporučuje uvázaný plochý uzel nejprve utáhnout rukama, aby se prudkým tahem nezkroutil. Poté, když je připojený kabel zatížen, uzel se nějakou dobu plazí a kroutí, ale po zastavení pevně drží. Rozvazuje se bez větší námahy posunutím smyček zakrývajících kořenové konce.

Jak již bylo zmíněno, plochý uzel má osm propletených kabelů a zdálo by se, že jej lze vázat různými způsoby - existuje 2 ^ 8 = 256 různých možností jeho vázání. Praxe však ukazuje, že ne každý uzel z tohoto čísla, uvázaný podle principu plochého uzlu (střídavý průnik protilehlých konců „pod a přes“), bude bezpečně držet. Devadesát procent z nich je nespolehlivých a některé jsou dokonce nebezpečné pro vázání kabelů určených pro silnou trakci. Jeho princip závisí na změně pořadí průsečíků připojených kabelů v plochém uzlu a stačí toto pořadí mírně změnit, protože uzel získává další negativní vlastnosti.

V mnoha učebnicích a příručkách o námořní praxi vydávaných u nás i v zahraničí je plochý uzel vyobrazen různými způsoby a ve většině případů nesprávně. Děje se tak jak nedbalostí autorů, tak i vinou grafů, které při překreslování schématu uzlu z autorových náčrtků jednou barvou nemohou vždy rozeznat, zda konec přechází přes nebo pod druhý konec. Zde je uvedena jedna z nejlepších forem plochého uzlu, vyzkoušená a ověřená praxí. Další platné varianty tohoto uzlu autor záměrně neuvádí, aby nerozptyloval čtenářovu pozornost a nedal mu možnost zaměnit si schéma tohoto uzlu s jakýmkoli jiným. Než uvedete tento uzel do praxe pro jakékoli zodpovědné podnikání, musíte si nejprve přesně zapamatovat jeho schéma a svázat kabely přesně podél něj bez jakýchkoli, dokonce i těch nejnepatrnějších odchylek. Pouze v tomto případě vám plochý uzel bude věrně sloužit a nezklame vás.

Tento námořní uzel je nepostradatelný pro vázání dvou kabelů (i ocelových, na které bude vynaloženo značné úsilí např. při tažení těžkého náklaďáku zapadlého v bahně na půl kola s traktorem).

dýkový uzel(obr. 30). V zahraniční takelážní praxi je tento uzel považován za jeden z nejlepších uzlů pro vázání dvou rostlinných kabelů velkého průměru. Ve svém schématu není příliš složitý a po utažení je docela kompaktní.

Nejpohodlnější je uvázat, pokud nejprve položíte běžící konec kabelu ve tvaru čísla "8" na kořenový konec. Poté navlékněte podlouhlý průběžný konec druhého kabelu do smyček, procházejících pod středním průsečíkem osmičky, a vytáhněte jej přes druhý průsečík prvního kabelu. Dále musí být běžící konec druhého kabelu protažen pod kořenový konec prvního kabelu a vložen do smyčky číslo osm, jak ukazuje šipka na schématu na Obr. 30. Když je uzel utažen. dva vedené konce obou kabelů trčí v různých směrech. Uzel dýky se snadno rozváže, pokud se povolí jedna z krajních smyček.

"Bylinný" uzel(obr. 31). Navzdory svému názvu je tato základní sestava docela spolehlivá a vydrží velké zatížení. Navíc se při absenci trakce snadno rozvazuje. Principem uzlu jsou poloviční bajonety s konci jiných lidí (obr. 31, a).

Paketový uzel(obr. 32). Jeho název napovídá, že je vhodný pro vázání tašek a svazků. Je jednoduchý, originální a určený pro rychlé pletení. Paketový uzel poněkud připomíná bylinný uzel. Co se týče síly, není o nic horší než ten druhý.

Rybářský uzel(obr. 33). V Rusku má tento uzel již dlouho tři jména - lesní, rybářský a anglický. V Anglii se mu říká anglický, v Americe se mu říká řeka nebo vodní uzel.

Jedná se o kombinaci dvou jednoduchých uzlů svázaných běžícími konci kolem kořenových konců jiných lidí. Chcete-li uvázat dva kabely rybářským uzlem, musíte je dát k sobě a jedním koncem udělat jednoduchý uzel a druhý konec protáhnout jeho smyčkou a kolem kořenového konce druhého kabelu a také uvázat jednoduchý uzel. Poté musíte obě smyčky posunout k sobě tak, aby se spojily a utáhly uzel. Rybářským uzlem lze i přes svou jednoduchost nebojácně uvázat dva kabely přibližně stejné tloušťky. Při silném tahu se utáhne tak pevně, že je téměř nemožné ho rozvázat. Je hojně využíván rybáři pro vázání vlasce (ne syntetického) a pro uchycení vodítek na vlasec.

hadí uzel(obr. 34). Tento uzel je považován za jeden z nejspolehlivějších uzlů pro syntetické vázání rybářské náčiní. Má poměrně hodně výpletů, je symetrický a při utažení poměrně skladný. S určitou dovedností dokážou i zavázat struny klavíru. K tomu je třeba místo svazku strun pečlivě odmastit a zakrýt šelakem.

Hadí uzel lze úspěšně použít k uvázání dvou kabelů z jakéhokoli materiálu, když je vyžadováno pevné a spolehlivé spojení.

tkací uzel(obr. 35). Ve tkaní jsou asi dvě desítky originálních uzlů pro vázání přetržené nitě příze a pro spojování nových návinů. Hlavní požadavky kladené specifiky výroby na každý tkací uzel jsou rychlost, s jakou jej lze uvázat, a kompaktnost uzlu, která zajišťuje volný průchod nitě strojem. Zkušení tkalci jsou opravdu virtuosové v pletení svých důmyslných uzlů! Během vteřiny svážou přetrženou nit. Musí to udělat bez zastavení stroje. Téměř všechny tkalcovské uzly jsou určeny především k okamžitému vázání, aby v případě přetržení nitě tkalcovské stavy nadále plynule běžely.

Některé z tkalcovských uzlů jsou velmi podobné mořským uzlům, ale liší se od nich způsobem vázání. Několik tkalcovských uzlů si námořníci již dávno vypůjčili v původní podobě a spolehlivě jim slouží.

Tkací uzel znázorněný na Obr. 35, lze nazvat „sourozencem“ clew. Jediný rozdíl je ve způsobu vázání a v tom, že se váže do krengelů nebo do ohně plachty, zatímco tkací uzel pletené dvěma provazy. Princip tkacího uzlu je považován za klasický. Toto je skutečně ztělesněním spolehlivosti a jednoduchosti.

Všestranný uzel(obr. 36). Tento uzel je svým principem podobný tkaní. Jediný rozdíl je v tom, že u uzlovaného uzlu vypadají průběžné konce různými směry - to je velmi důležité při vázání přízových nití.Není horší než tkací uzel z hlediska jednoduchosti nebo pevnosti a stejně rychle se váže. Tento uzel je také známý tím, že na jeho základě je možné uvázat „krále uzlů“ - uzel altánu (viz obr. 76).

Polský uzel(obr. 37). Lze jej doporučit pro vázání tenkých kabelů. Je široce používán při tkaní a je považován za spolehlivý uzel.

zaklínačský uzel(obr. 38). Svůj název dostal od slova „plachta – náčiní, které se ovládá plachtou, natahuje ji o jeden spodní roh, je-li šikmý, a současně o dva, je-li rovné a zavěšené na dvorku. Listy jsou pojmenovány podle plachty, ke které jsou připevněny. Například přední plachta a hlavní plachta jsou náčiní, kterým se nastavují spodní plachty – přední a hlavní. Plachty Mars slouží k nastavování horních plachet, plachty klenby stahují zadní část ramene a plachty předních plachet stahují zadní část přední plachty atd. V plachetní flotile se tento uzel používal, když byl nutné přivázat náčiní do ohnivých plachet uprostřed, jako je mars-foxle-sheet.

Cw uzel je jednoduchý a velmi snadno se rozvazuje, ale plně ospravedlňuje svůj účel - bezpečně drží plachtu v klice plachty. Silně utahuje, nekazí kabel.

Princip tohoto uzlu spočívá v tom, že tenký běžící konec prochází pod hlavním koncem a při zatažení je k němu přitlačen ve smyčce tvořené silnějším lankem. Při použití uzlového uzlu byste měli vždy pamatovat na to, že bezpečně drží pouze tehdy, když je lanko taženo. Tento uzel je pletený téměř stejným způsobem jako rovný, ale jeho běžící konec není veden vedle hlavního, ale pod ním.

Cw uzel se nejlépe používá pro připevnění kabelu k hotové smyčce, krengelu nebo náprstku. Na syntetickém laně se nedoporučuje používat clew uzel, protože klouže a může se ze smyčky vysypat. Pro větší spolehlivost je clew uzel pletený hadicí. V tomto případě to vypadá jako uzel bram-sheet; rozdíl je v tom, že jeho hadice je vyšší než smyčka na kořeni kabelu kolem šplouchnutí. Cw uzel je nedílnou součástí některých typů pletených rybářských sítí.

Bram-listový uzel(obr. 39). Stejně jako clew uzel dostal své jméno podle názvu náčiní - bram-sheet, který napíná úhly clew spodního okraje rovné plachty při nastavování bramsails. Jsou-li jednotlivé plachty spodních plachet svázány uzlem, pak se plachty bram a plachty bom-bram, bram-halyardy a bom-bram-halyardy, stejně jako bram-gity, pletené uzlem.

Brahm-listový uzel je spolehlivější než uzel se zářezem, protože se okamžitě nerozváže, když se tah za kabel zastaví. Od clew uzlu se liší tím, že smyčka (nebo krengels) je obklopena běžícím koncem ne jednou, ale dvakrát a také dvakrát prošla pod kořenovým koncem.

V dobách plachetní flotily se bram-sheet uzel široce používal při práci s výstrojí. Používal se, když bylo potřeba vzít nějaké náčiní s koncem do ohně, například bram-sheets a bram-gits. Obvykle byly používány ke svazování bram-gintsy do bram-fal a gintsy do topenantu spodních dvorů.

Bram-sheet uzel je také spolehlivý pro vázání dvou kabelů různé tloušťky. Dobře drží na syntetických kabelech stejné tloušťky.

docker uzel(obr. 40). V námořní praxi je často nutné připevnit mnohem tenčí kabel ve srovnání s tlustým lanem. Taková potřeba vždy existuje během kotvení plavidla do kotviště, kdy musí být z paluby napájeno jedno nebo několik vyvazovacích šňůr. Existuje několik způsobů, jak připevnit vrhací lano ke kotevnímu lanu, které nemá oheň, ale nejběžnějším z nich je použití dokovacího uzlu.

Chcete-li tento uzel uvázat, musíte konec tlustého kabelu, ke kterému chcete tenký kabel připevnit, přehnout na polovinu. Vložte tenký kabel do smyčky vytvořené zespodu, jeden proveďte kolem kořene silného kabelu, protáhněte jej pod tenkým kabelem, poté přes běžící konec silného kabelu a protáhněte ho pod třemi kabely a vložte jej do smyčky . Dokovací uzel je dostatečně spolehlivý na to, aby vytáhl (nebo zvedl na palubu ze břehu) těžkou vyvazovací šňůru s vrhacím koncem a rychle se rozvázal. Nejlépe se používá jako dočasný uzel.

kožešinový uzel(obr. 41). Zdá se zvláštní, že tento podivuhodný uzel, dlouho známý kožešníkům, zůstal dosud námořníky nepovšimnut. Jeho schéma mluví samo za sebe. Je poměrně jednoduchý, má dostatečně zkřížené konce a je kompaktní (obr. 41, a). Kožešinářský uzel má navíc vynikající vlastnost: navržený pro silnou trakci, je pevně utažen, ale také bez větších potíží rozvázán. Tento uzel lze úspěšně použít pro vázání syntetických kabelů a rybářských vlasců. Na Obr. 41, b ukazuje druhý způsob pletení.

popínavý uzel(obr. 42). Tento uzel, i když se v námořnictvu příliš nepoužívá, je jedním z originálních a spolehlivých uzlů pro vázání kabelů. Je unikátní tím, že při velmi jednoduché vazbě každý konec zvlášť pevně drží s velmi silným tahem a navíc se po odstranění zátěže lanka velmi snadno rozvazuje - stačí přesunout kteroukoli ze smyček po odpovídajícím kořenovém konci a uzel se okamžitě rozpadne. Neklouže na syntetickém vlasci a může být úspěšně používán rybáři.

lovecký uzel(obr. 43). Vynález nového uzlu anglickým lékařem v důchodu Edwardem Hunterem v roce 1979 vyvolal v námořních kruzích mnoha zemí jakousi senzaci. Britští patentoví experti, kteří Huntsrovi udělili patent na jeho vynález, připustili, že uzel byl skutečně nový. Navíc perfektně drží na všech kabelech, včetně těch nejtenčích syntetických vlasců.

Lovecký uzel je v podstatě úspěšným propletením dvou jednoduchých uzlů uvázaných na koncích kabelů. Dr. Hunter nesledoval cíl vynalézt nový uzel, ale uvázal jej zcela náhodou. Jelikož název Hunter v angličtině znamená „lovec“, zde se tento uzel nazývá lovecký uzel.

IV. UTAŽENÉ UZLY

Samostahovací uzel(obr. 44). Ze všech primitivních uzlů je tento možná nejoriginálnější, kterému se říká „nedokážete si to představit jednodušší“. Na kořen lanka této sestavy lze vyvinout tah úměrný síle lanka a bude bezpečně držet. Čím větší tah, tím silněji je volný konec přitlačen k hadici, uzel se sám utáhne. Jedná se ve skutečnosti o nejjednodušší formu smyčky (viz obr. 65).

Tento uzel by měl být používán s velkou opatrností. Vždy pamatujte, že je spolehlivý pouze tehdy, je-li uvázán kolem kmene a na kořenový konec je vyvíjeno neustálé úsilí. Pokud tato síla působí na kabel střídavě, jakoby trhavě, může dojít k vyklouznutí pohyblivého konce zpod kořenového konce kabelu. Samoutahovací uzel má smysl použít v případech, kdy je břemeno zavěšené na kořenovém konci nehybné a směr tahu k tomuto konci se nemění.

S tímto uzlem je vhodné zavěsit pytle s obilím nebo obilovinami na příčník ve skladech, abyste je zachránili před hlodavci. Po uvolnění pohyblivého konce kabelu lze zavěšený vak plynule spustit na zem nebo podlahu skladu.

Samostahovací uzel s polovičním bajonetem(obr. 45). Přidáním jednoho nebo dvou polovičních bajonetů k samostahovacímu uzlu získáme spolehlivější uzel, který lze použít pro různé potřeby v domácnosti.

kravský uzel(obr. 46). Navzdory svému prozaickému názvu je tento uzel považován za dobrý mořský uzel. Bezchybně drží, pokud je kabel zatažen. Kravský uzel je ve skutečnosti nesprávný (obrácený) bajonet, pracující v jiné kapacitě.

Tento uzel se odnepaměti používal na lodích k uchycení vybleku na krajní úpony pomocí vlasce, k dočasnému přichycení kabelu k oku při natahování do klece a třesu.

Na břehu se kromě toho, že se krávy (ale i kozy) tímto uzlem opravdu přivazují ke kůlu, používá při stahování lana na ohradníky.

slepá smyčka(obr. 47). Pokud jsou běžící a kořenový konec kravského uzlu (viz obr. 46) spojeny dohromady a na oba konce působí tah, pak se takto získaný uzel již nazývá slepá smyčka. Někdy se mu říká visací uzel, protože je velmi užitečný pro svázání klíčů, pro držení podložek a jiných předmětů, které mají díru, a pro omotání kolem krku tašky při vázání.

Uzel(obr. 48). Tento uzel dostal své jméno díky skutečnosti, že na lodích byly již dlouho připevněny k plášťům plášťů - příčné segmenty pryskyřičného kabelu, které slouží jako stupně pro lezení na stožáry.

Vyblenochny uzel se skládá ze dvou polovičních bajonetů svázaných stejným směrem. Jedná se o velmi spolehlivý stahovací uzel, který bez problémů drží, pokud je tah aplikován na oba konce kabelu. Je mimořádně užitečný pro připevnění kabelů k hladkým povrchům, jako je stožár, ráhno, výložník nebo jen kláda. V dobách plachetní flotily se bělený uzel kromě svého hlavního účelu používal k pletení kořenových konců marsa-drayreps na stěžni.

Existují dva různé způsoby, jak uvázat kravatový uzel. První způsob se používá v případech, kdy je jeden z konců předmětu, kolem kterého je uzel pleten, otevřený a přístupný (obr. 48, a), druhý, když je třeba lano vést přímo kolem předmětu (obr. 48, b).

Rozsah použití tohoto uzlu v každodenním životě je velmi široký. S ním můžete připevnit lano na hladký sloupek nebo příčku, uvázat pytel, protáhnout provaz mezi dva sloupky, přivázat tětivu k luku, uvázat loď za hromadu nebo kůl vykopaný na břehu, připevnit provázek na tlustý kabel.

Vyblenočný uzel je velmi vhodný pro umístění nástroje na výšku (například kladivo pracující na stožáru). Při tkaní mnoha typů rybářských sítí tvoří vybledlé uzly první řadu pletení.

Při použití běleného uzlu byste však měli vždy pamatovat na to, že je spolehlivý pouze při konstantní trakci na kabelu nebo laně. Obměnou běleného uzlu je uzel bóje, který slouží k upevnění bójky k trendu kotvy Admirality. V druhém případě musí mít vedený konec lana knoflík a být připevněn ke kotevnímu vřetenu pomocí objímky nebo benzelu.

Rýže. 49. Zatahovací bajonet

zatahovací bajonet(obr. 49). Na plachetnicích našel tento uzel ještě větší využití než ten bělený. Je to dáno tím, že je ještě dokonalejší a spolehlivější než bělený. Lze jej použít i v případech, kdy je směr tahu lanka v ostrém úhlu k kládě (dvor, stožár apod.) nebo lanku, ke kterému je připevněno. Výsuvný bajonet drží i když tah směřuje téměř po kládě.

Na rozdíl od běleného uzlu nemá zatahovací bajonet dvě, ale tři hadice pokrývající předmět: jednu na jedné straně kořenového konce a dvě na druhé.

Při vázání tohoto uzlu je třeba vzít v úvahu, jakým směrem bude směřovat tah pro kořenový konec a podle toho uzel uplést. Je snadné si zapamatovat: na které straně je tah - jsou dvě hadice. Kdysi se zatahovací bajonet v námořnictvu používal ke zvednutí kmenových stromů, pokud bylo třeba kabel uvázat uprostřed. Při šplhání po hejnech liščích duchů pletli konce pyšní. Také přivázali kvádr se svetrem na dvorek a na liščí alkohol. Konce ražby věží byly upevněny píšťalkou také pomocí výsuvného bajonetu. Když čluny stály poblíž boku lodi na přívěsku, na zadní palubě nebo byly taženy, byly s malíři přivázány k plechovce stejným zatahovacím bajonetem.

Při používání tohoto uzlu v každodenním životě bychom neměli zapomínat, že stejně jako uzel s uzlem je spolehlivý pouze při zatížení a nemá rád prudké oslabení.

Obr. 50. "Konstriktor"

"konstriktor"(obr. 50). „Boa constrictor“ je latinský zoologický název pro hroznýše. Je známo, že hadi, jako je hroznýš, krajta a anakonda, zabíjejí svou kořist tak, že ji zmáčknou třemi smyčkami těla.

Uzel, známý po celém světě pod tímto názvem, je jedním z nejpevněji utažených uzlů. Zároveň je považován za jeden z nejobtížnějších uzlů na rozvázání. Zpravidla se ani nerozvazuje, slouží jednou. "Constrictor" se dobře utahuje, pokud je vázán na kulaté předměty, které nemají ostré rohy; v tomto případě je to nezbytné. To je velmi užitečný a důležitý uzel pro náš život. Můžete s ním například velmi pevně svázat pytel, ventil komory na fotbalový míč, stlačit prosakující gumovou hadici, utáhnout rolovaný koberec, tašku, vatovou deku, svázat tyranovi ruku; nasadit na zraněnou končetinu turniket a mnoho dalšího. Pomocí tohoto úžasného uzlu můžete zvednout mršinu mrtvého medvěda, aniž byste poškodili jeho kůži. Chcete-li to provést, musíte vzít draek nebo krátkou silnou hůl, vložit ji do tlamy šelmy za její tesáky a svázat ústa tyčí s „konstriktorem“. Připevněte jeho konce k háčku nebo přívěsku na náklad. Profesionální riggeři používají "konstriktor" k umístění dočasných značek na ocelové lano tam, kde je třeba jej přeříznout. Tímto způsobem zabraňují samovolnému odvíjení kabelu, dokud nejsou aplikovány trvalé značky drátu.

Rýže. 51. Dvojitý stahovač

Dvojitý "konstriktor"(obr. 51). Tento uzel je sice složitější než právě popsaný, ale ještě více se utahuje. On, jako jediný "stahovač", je považován za nepostradatelný utahovací uzel v každodenním životě.

Pythonský uzel(obr. 52). Stejně jako se krajta téměř neliší od hroznýše, tak se tento uzel příliš neliší od „konstriktora“. V principu jsou si podobné. Pythonský uzel je použitelný pro stejné případy jako "constrictor" Navíc může být velmi užitečný pro vázání dvou příčných kolejnic (obr. 52, b). Jejich spojení s tímto uzlem bude mnohem pevnější než na hřebících.

Například je vhodné svázat dřevěné lamely draka krajtovým uzlem. Uplatní se při stavbě proutěného plotu, kdy je potřeba přivázat jedno lano k druhému v pravém úhlu.

hornický uzel(obr. 53). Tento uzel je jednoduchý, originální a spolehlivý. Při stálé zátěži drží dobře. Své jméno dostal zřejmě díky tomu, že se používal v dolech. A přestože není považován za mořský uzel, lze jej úspěšně použít jak na souši, tak na moři.

hlídkový uzel(obr. 54). Tento uzel poněkud připomíná bělený, i když jeho schéma je odlišné. Může být použit pro stejné účely. Svůj název dostal samozřejmě podle toho, že při výrobě hlídek přivázali ke stoupačkám kabel.

hafelský uzel(obr. 55). Již samotné jméno naznačuje, že je z čeledi mořských uzlů. V naší době se na něj již zapomnělo, zřejmě proto, že jeho potřeba zmizela. Můžete jej použít vždy v každodenním životě, když bude nutné rychle připevnit kabel k nějakému předmětu. válcového tvaru.

liščí uzel(obr. 56). Na plachetnice lišky se nazývaly doplňkové plachty, které byly umístěny na každé straně přímých plachet na speciálních ráhních - liščích duchech. Tímto uzlem byla liška přišněrována pomocí spojovacích prostředků k liščí kolejnici. I když se liščí uzel v námořnictvu již nepoužívá, lze s ním připevnit lanko ke kulatému nosníku.

uzel vleku(obr. 57). Na plachetnici se rovné plachty, které byly umístěny mezi mars-ray a dolní nádvoří, nazývaly marseilles. Podle toho, ke kterému stěžni plachta patřila, se jí říkalo "hlavní vrchní plachta" na hlavním stěžni nebo "přední vrchní plachta" na předním stěžni. Zařízení, s nímž byly yardy těchto plachet zdviženy, se nazývalo main-marsa-fal a fore-marsa-fal. Tato náčiní byla připevněna ke dvorku pomocí uzlu. Stejně jako liščí uzel je i uzel vázaný považován za spolehlivý námořní uzel. Může to udělat dobrou práci v našem každodenním životě.

štikový uzel(obr. 58). Stejně jako dva předchozí uzly slouží k připevnění kabelu k válcovým předmětům. Štikový uzel je mnohem jednodušší než uzel s háčkem.

velbloudí uzel(obr. 59). Pokud potřebujete navazovat tenké lano k jinému silnějšímu lanu pro tahání v libovolném úhlu, doporučujeme použít tento prodlužovací uzel. Při správném uvázání neklouže ani doleva, ani doprava. Vždy se dá snadno rozvázat, i když zmokne a hodně se vleče.

Zastavit uzel(obr. 60). Při provádění různých lodních prací na palubě je někdy nutné držet lano pod napětím. To se provádí pomocí dalšího kabelu připojeného pomocí dorazového uzlu k kabelu, který má být upevněn. Pokud je tah lanka, které se má zastavit, doprava, pak se běžící konec lanka umístí na lanko s hadicí doleva, vytvoří se další hadice a vede se vedený konec lanka. směrem k první a druhé hadici, sevřením je a pak doprava kolem kabelu do zákrutu, čímž vytvoříme jednu nebo dvě další hadice a na dvou nebo třech místech dají silné kontrakce nebo je fixují „pod sebe“.

houpací uzel(obr. 61). Při samostatném uspořádání houpačky má velký význam výběr lanka a uzlu, kterým bude toto lanko připevněno k hrazdě. Na tom závisí především spolehlivost vaší domácí konstrukce.
Pokud se rozhodnete udělat houpačku na venkově nebo na dvoře svého domu, nehledejte další uzel.

klikatý uzel(obr. 62). Název uzlu nejlépe odpovídá jeho tvaru. Při pletení tohoto uzlu běžící konec prochází jakoby klikatě jedním nebo druhým směrem. Cikcak uzel je velmi specifický. Používá se především pro tažení a zajištění vysokého stohu nákladu v otevřené korbě nákladního automobilu vybaveného vysokými regály. Pokud má být na takovém nákladním vozidle přepravováno například několik stovek světelných boxů, musí být nejprve bezpečně upevněny. To lze provést pomocí dlouhého lana pomocí klikatého uzlu. Nejlepší je upevnit lano kolem nohou náklaďáku a přitom držet jeho cívku v ruce, jinak budete muset pokaždé tahat celou délku lana.

paly uzel(obr. 63). Tento jednoduchý uzel je velmi vhodný pro upevnění malíře člunu nebo člunu na spadlý, kousací nebo jednoduchý patník. Pro správné uvázání je třeba přeložit pojízdný konec natěrače napůl, zboku obepnout, smyčku protáhnout pod oba konce a přehodit přes padáček.

Bitový uzel(obr. 64). Používá se také pro kotvení malých plavidel pro kotvení na biteng, pal nebo patník. Posuvný konec lakovací nebo kotvící šňůry se omotá kolem kousátka, poté se přehne na polovinu smyčkou a protáhne se pod kořenový konec. Zde se smyčka jednou otočí o 180 stupňů a nasadí se na kousátko. Tento způsob zajištění kotvícího konce je jednoduchý a vcelku spolehlivý.

Rýže. 65a - schéma pletení uzlu

Oprátka s polovičními bajonety(obr. 65). Zhruba před sto lety by v plachetní flotile bez tohoto uzlu byla realizace mnoha lodních prací prostě nemyslitelná.

Oprátka s půlbajonety spolu s výsuvným bajonetem sloužila na lodích ke zvedání ráhna - stěžňů, yardů, gaffů apod. Ve vodě vázala klády na vlečení, sloužila k nakládání válcových předmětů, nakládání kolejnic a telegrafní sloupy. Stejný uzel byl použit pro upevnění kořenových konců mars-plechů, mars-gitů a dalšího vybavení, kde bylo nutné mít připravené konce pro rychlý návrat. K upevnění vyvazovacího lana za pobřežním spádem se často používala smyčka bez polovičních bajonetů.

Tento uzel, prověřený staletími zkušeností na moři, se na pevnině používá odedávna. Hojně ho využívají dřevorubci. V mnoha cizích jazycích je název tohoto uzlu „lesní uzel“ nebo „kulatý uzel“.

Garrote s půlbajonety je spolehlivý a velmi pevný uzel, který se výjimečně pevně utahuje kolem zvedaného předmětu. Běžící konec kabelu musí být veden přes kořenový konec uvnitř smyčky směrem k upínanému předmětu. Poté, co je smyčka 3-4krát obklopena běžícím koncem, je vyjmuta ze smyčky směrem ke vzdálenějšímu konci, ze kterého dojde k tahu - Zároveň se smyčka velmi snadno a jednoduše rozváže, když se zatáhněte za zarážky lanka.

Aby bylo možné bez ohrožení lidského života zvedat několikatunový kmen stromu nebo těžkou kovovou trubku, není nutné mít žádné speciální vybavení pro jeřáb. Dokonale si vystačíte s rostlinným lankem odpovídající pevnosti nebo ocelí. Ale k tomu musíte být schopni správně uvázat tento uzel. Vždy je potřeba uplést kousek od středu klády (potrubí). Po vytažení běžícího konce lanka ze smyčky tvořící uzel se přitáhne ke konci zvedaného předmětu, ze kterého bude tah, a vytvoří se dva poloviční bajonety. Zpravidla se však před začátkem pletení smyčky vyrábějí dva poloviční bajonety, protože kořenový konec náčiní je již upevněn (obr. 65, b). Před zvednutím musí být uvolněný kabel mezi sytičem a polovičními bajonety. Po zvednutí předmětu pomocí jeřábu je lepší jej dopravit na místo najednou, aniž byste jej spouštěli na zem. Měli byste vždy pamatovat na to, že tento uzel je nutné zkontrolovat před každým zdvihem (pokud se provádí ve dvou krocích). Je také důležité, kterým směrem dělat půlbajonety na kládě. Měly by být položeny podél sestupu kabelu. Zvedání těžkých předmětů smyčkou bez polovičních bajonetů je považováno za nebezpečné.

V. NEUTAHOVACÍ ZÁVĚSY

dubová smyčka(obr. 66). Toto je nejjednodušší smyčka ze všech existujících smyček bez utahování. Pletený je jednoduchým uzlem na konci provazu, přeloženým napůl. Dubová smyčka je pevná a bezpečná, ale velmi oslabuje kabel tím, že jej ohýbá. Na rozdíl od dubového uzlu jej lze použít na syntetické lano.
Jeho významnou nevýhodou je, že uzel na konci kabelu je silně utažen a smyčka se velmi obtížně rozvazuje.

Žilní smyčka(obr. 67). Pokud se vázáním dubové smyčky vytvoří další hadice s běžícím koncem přeloženým na polovinu, získáte smyčku, kterou bude o něco snazší rozvázat (dále je pracovní smyčka označena na obrázcích křížkem). Používá se pro tenké vlasce.

Vlámská smyčka(obr. 68). Zavázaný do tvaru osmičky na lanku přeloženém napůl je to pevná a snadno rozvazitelná smyčka na konci lanka. Vlámská smyčka je vhodná pro pletení na silných i tenkých kabelech. Téměř neoslabuje pevnost lanka.Slouží k upevnění strun hudebních nástrojů a pro jiné účely.

"Honda"(obr. 69). Archeologické nálezy naznačují, že tento způsob vázání smyčky je jedním z nejstarších. Dávno před naším letopočtem si lidé na různých kontinentech Země tímto způsobem připevňovali tětivu k luku.

Jako zarážka slouží přídavný uzel na konci vycházkového kabelu, který při zatažení nedovolí vyklouznout ze smyčky uzlu.

„Honda“ je americký název pro takovou smyčku. Kovbojové v Mexiku a jižních státech Spojených států jej dosud používají k pletení lasa.

eskymácká smyčka(obr. 70). Eskymáci používali tuto smyčku k připevnění tětivy k luku. Oficiální název této smyčky je „Eskymácký uzel tětivy“. Pro tento účel má důležitou vlastnost: jeho velikost lze změnit poté, co byl uzel již uvázán.

Při napnutí kořenovým koncem kabelu zůstává smyčka nehybná.

perfektní smyčka(obr. 71). Uzel, kterým je tato pevná smyčka na konci kabelu pletená, je jednoduchý, spolehlivý a neklouže ani na nejtenčím syntetickém vlasci. Perfektní smyčka je velmi oblíbená u rybářů v zahraničí.

rybářská smyčka(obr. 72). Často se mu říká anglická smyčka nebo rybářský oheň. Dá se uvázat jak na konci, tak uprostřed kabelu. Při utahování je potřeba spojit uzly. Tato smyčka je hojně využívána rybáři. Námořníci jej používají místo továrního požáru při prasknutí kotvícího lana a v případech, kdy je nutné lano bezpečně upevnit k předmětu.

Burlatská smyčka(obr. 73). Angličtí námořníci tomu říkají smyčka postroje nebo Pushkar uzel. Námořníci si jej zřejmě vypůjčili od střelců, kteří tento uzel používali v případech, kdy museli na strmých horských cestách nebo v terénu zapřáhnout do týmu další koně nebo vojáky. Tato smyčka může být provedena jak na konci kabelu, tak v jeho středu.

Smyčka Burlatskaya je určena pro aplikaci trakce v libovolném směru. Snadno se zavazuje a bezpečně drží. Je pravda, že před zatížením smyčky by měla být pevně utažena rukama, protože při ostrém tahu má tendenci se převrátit a po určitou dobu klouže po kabelu. Pár takto uvázaných smyček pomůže vytáhnout auto uvízlé v bahně, umožní vylézt do výšky nebo sjet strmý sráz.

Jízdní smyčka(obr. 74). Stejně jako burlatskaya je jezdecká smyčka navržena pro trakci v jakémkoli směru a lze ji uvázat uprostřed kabelu. Je pletená složitějším způsobem než smyčka burlatsky, ale je odolnější a spolehlivější.

"Bylinná" smyčka(obr. 75). Toto je další varianta neutahovací jednoduché smyčky. Její pletení by mělo začínat jednoduchým uzlem. Své jméno dostal podle názvu uzlu, kterému odpovídá.

Arbor uzel(obr. 76). Lidé, kteří nejsou obeznámeni s námořní terminologií, si mohou myslet, že název „altán“ pochází ze slovesa „konverzovat“ nebo z podstatného jména „altán“. V našem námořním jazyce název tohoto uzlu pochází z „altánu“, ale ne z obvyklého, ale z mořského altánu, což je malá dřevěná deska - plošina, která slouží ke zvednutí osoby na stožár nebo snížení přes palubu při malování nebo jiné práci. Tato deska se pomocí kabelů připevňuje ke zvedacímu kabelu speciálním uzlem, kterému se říká altánkový uzel. Jeho druhé jméno je bowline. Pochází z anglického výrazu "bowline", označujícího náčiní, které se používá k vytažení špičaté pijavice spodní rovné plachty. Toto náčiní je pleteno k pijavici plachty pomocí The Bowline Knot, nebo jednoduše Bowline.

Má smysl se tomuto uzlu věnovat podrobněji. Ve skutečnosti jej obdivují ti, kteří se zabývají kabely a viskózními uzly. Jedná se o jeden z nejstarších a nejúžasnějších uzlů, které kdy člověk vynalezl. Archeologové dosvědčují, že altán znali staří Egypťané a Féničané již 3000 let před naším letopočtem. V anglické námořní technické literatuře je často označován jako „King of Knots“ (King of Knots). Ne každý mořský uzel se s ním může srovnávat v počtu pozitivních vlastností, které má. Vzhledem k rozsahu jeho použití a vynikajícím vlastnostem je altán právem oceněn královským titulem v obrovské dynastii mořských a nemořských uzlů. Na pohled vypadá jako tkací uzel, ale jeho běžící konec nezachází do smyčky druhého konce, ale do smyčky jeho kořenového konce.

Arborový uzel i přes svou úžasnou kompaktnost současně obsahuje prvky jednoduchého uzlu, polovičního bajonetu, tkaní a rovných uzlů. Prvky všech těchto uzlů v určité kombinaci dávají uzlu altánu právo být nazýván univerzální. Překvapivě snadno se plete, i při silném tahu nikdy neutáhne „napevno“, nekazí kabel, nikdy neklouže po kabelu, nerozvazuje se, ale v případě potřeby je snadné jej rozvázat.

Hlavním účelem altánkového uzlu je svázat člověka kabelem pod podpaží jako pojistka při výstupu do výšky, spouštění přes palubu nebo v zakouřené místnosti při požáru na palubě lodi. Do neutahovací smyčky tohoto uzlu můžete vložit altán. Jako oheň spolehlivě poslouží smyčka uvázaná altánkovým uzlem na vyvazovací šňůře. Tento uzel lze s úspěchem použít ke svázání dvou kabelů libovolného průměru nebo ke svázání silného rostlinného kabelu s ocelovým (v tomto případě jsou kabely spojeny smyčkami a uzly jsou na kořenových koncích pletené). Ze všech způsobů vázání dvou kabelů z různých materiálů (například konopí a oceli, dacronu a manily) bude nejspolehlivější spojení dvěma uzly se smyčkami. Z altánku lze navíc vyrobit spolehlivé stahovací poutko (viz obr. 85). Lze jej použít pro uvazování a pro uchycení lanka k háku.altánkový uzel lze také bezpečně použít k dočasnému zkrácení lana nebo při požadavku vyřadit opotřebovaný kus lana z práce zavázáním uzlu tak, aby tento kus padá na smyčku.

Existuje mnoho způsobů, jak uplést uzel altánu. Čtenáři se nabízí to nejracionálnější a nejjednodušší.

V životě se možnost rychle uvázat altánkový uzel kolem pasu může vždy hodit. Musíte to zvládnout jednou rukou jedním souvislým pohybem štětce, potmě, za 2-3 sekundy. Není vůbec těžké se to naučit.

Vezměte kořenový konec kabelu do levé ruky a pravou rukou obtočte běžící konec za vámi kolem pasu. Vezměte běžecký konec do pravé ruky a ustupte od jeho okraje asi 10 centimetrů a držte jej v pěst. Vezměte kořenový konec do levé ruky a natáhněte levou ruku dopředu. Nyní, když je kořenový konec kabelu mírně napnutý, s upnutým pravým kartáčem s běžícím koncem, obejděte kořenový konec kabelu shora dolů směrem k vám a nahoru od vás. Snažte se štětcem udělat takový pohyb, aby úplně nespadl do smyčky. Dále obtočte běžící konec kolem nataženého kořenového konce doleva a zachyťte jej palcem a ukazováčkem pravé ruky. Vytáhněte pravou ruku ze smyčky a současně zatlačte běžící konec do malé smyčky. Pravou rukou držte běžící konec a levou rukou zatáhněte za kořenový konec. Uzel se uváže kolem pasu podle schématu na obr. 76. Poté, co to uděláte několikrát za sebou, se naučíte uvázat si mašličku ve tmě nebo se zavřenýma očima.

Představte si následující situaci: jste přes palubu ve vodě, jste vyhozeni z paluby konce, po kterém nemůžete vylézt nahoru, protože to klouže. Uvázáním uzel postroje kolem pasu a posunutím vzniklé smyčky pod paže zajistíte, že budete bezpečně vytaženi z vody na palubu. Tento nádherný uzel zachránil životy námořníků více než jednou. K rozvázání uzlu altánu stačí lehce posunout smyčku běžícího konce podél zeslabeného kořene kabelu.

Dvojitý altán(obr. 77). Tento uzel, který má dvě neprotahovací smyčky, se používá místo altánku pro zvedání osoby do výšky, pro zvedání nebo spouštění osoby ve ztrátě vědomí a v dalších případech. Při pletení uzlu je jedno ze smyček téměř poloviční velikosti druhého. Člověk sedí v jedné smyčce, druhá smyčka se mu omotá kolem trupu v podpaží. To mu umožňuje, když se zvedl do výšky, pracovat oběma rukama.

V námořní praxi existuje několik způsobů, jak uvázat dvojitý uzel. Pojďme si vysvětlit ten nejjednodušší. Uzel je pletený kabelem přeloženým na polovinu. Po vložení běžícího konce (ve formě smyčky) do malé smyčky uzlu je třeba gotický konec trochu vytáhnout a omotat kolem velké smyčky a umístit do horní části uzlu. Jednou rukou držte kořen kabelu a druhou rukou zatáhněte za pravou stranu velké dvojité smyčky. Poté se uzel utáhne a je připraven k použití.

lodní uzel(obr. 78). Tento starověký námořní uzel se někdy nazývá „španělský pavilon“. Stejně jako dvojitý altán slouží ke zvednutí člověka nebo k jeho spuštění z výšky.

Pomocí lodního uzlu se do každé z jeho dvou smyček vloží noha a na kabelu se přidrží ruka. Tímto uzlem můžete zvednout (nebo snížit z výšky) osobu v bezvědomí. Aby nevypadl ze dvou smyček, jeden nebo dva půlbajonety jsou mu navíc přivázány na hrudi průběžným koncem lanka.

Francouzský horní uzel(obr. 79). Smyčky tohoto uzlu na vrcholcích stěžňů plachetnic sloužily k upevnění zadních vzpěr, které se do nich zavazovaly uzlovým uzlem. sloužil k upevnění pobytu. Jeden uzel současně upevnil tři kusy stojícího lanoví.

Horní uzel(obr. 80). Používal se také na vršky stěžňů plachetnic místo třmenů s pažbou (kované kroužky se skobami) pro upevnění zadních vzpěr a vzpěr. Tento uzel byl použit pro upevnění provizorních chlapů při instalaci stožárů a zarážení pilot.

V angličtině je název tohoto uzlu „Shamrock Knot“, což znamená trojlístek (zajíc zelí nebo šťavel), což je znak Irska.Uzel lze použít na břehu pro připevnění vlajkových stožárů a anténních stožárů, sazenic stromků atd. Pokud máte džbán, jehož hrdlo má více či méně velký výstupek, pomocí vrchního uzlu k němu můžete vyrobit pohodlné ouško.

Ale nejlepší způsob, jak se přesvědčil autor knihy, je použít tento uzel pro přenášení melounů a velkých melounů. Koneckonců, kdysi na vojenských plachetnicích se používal k přenášení jader. Z kousku libovolného kabelu o délce 3 metry se získá spolehlivý koš na největší meloun. Současně by uzel neměl být zcela utažen a jeho tři smyčky by měly být svázány dvěma volnými konci. Ze čtyř známých způsobů pletení tohoto vrchního uzlu je ten, který je znázorněn na obrázku, považován za nejlepší.

Rýže. 81. "Jižní kříž"

"Jižní kříž"(obr. 81). Takové romantické jméno dali tomuto uzlu námořníci vzdálené minulosti. Někdy bývá označován jako „mořský kříž“. V podstatě se jedná také o vrchní uzel, ale jiného způsobu a principu pletení. Pokud natáhnete tři smyčky uzlu, bude to ve tvaru kříže (odtud název). Tento uzel byl dříve používán pro stejné účely jako horní uzel.

VI. Stahovací panty

Běžící jednoduchý uzel(obr. 82). Jedná se o nejjednodušší uzel, který tvoří utahovací smyčku. Při tahu za kořenový konec se smyčka napne, ale lze ji zvětšit odtažením běžícího konce od smyčky. Kdekoli na laně lze uvázat uzel. S ním můžete utáhnout pytel, uvázat balík, k něčemu připevnit kabel, uvázat loď za hromadu.

posuvná osmička(obr. 83). Tento uzel, založený na principu osmičky, patří do kategorie spolehlivých, vysoce utažených smyček. Má vlastnost hladkého a rovnoměrného utahování při vytahování za kořenový konec.

Posuvná smyčka rolety(obr. 84). Tento jednoduchý a odolný uzel najde uplatnění v každodenním životě pro utahování různých balíků a svazků při jejich balení.Pletení uzlu je extrémně jednoduché a nevyžaduje žádné komentáře.

běžící bowline(obr. 85) - jedná se o stejný uzel altánu s malou smyčkou, do které je protažen kořenový konec. Je založen na principu lasa. Běhací bowline funguje bezchybně. V námořních záležitostech se používá k chytání plovoucích kmenů a naplaveného dřeva, hledají a zvedají kotvy admirality ponechané na dně.

Hedvábný uzel(obr. 86). Tento uzel je vypůjčen z nekomplikované techniky birderů. Snary vyrobené z koňských žíní nebo nejtenčího nylonového vlasce s takovým uzlem fungují bezchybně. Hedvábný uzel je považován za jeden z nejhladších a nejsnáze utažených uzlů.

lešení uzel(obr. 87). Název uzlu naznačuje jeho účel. Toto je jeden ze starověkých uzlů vyvinutých staletou praxí trestu smrti oběšením. I přes svůj ponurý účel jej však lze s úspěchem využít k mnoha dalším účelům, například k dočasnému uchycení kabelu k různým předmětům.

Rýže. 88. Utahovací smyčka

Utahovací smyčka(obr. 88). Stejně jako předchozí se tento uzel nazývá také lešení nebo „závěsný“ uzel. Ale navzdory tomu nachází i jiné využití v námořních záležitostech. Slouží k dočasnému upevnění kabelu pro předměty plovoucí ve vodě nebo k nahození a upevnění kabelu k libovolnému předmětu na břehu. Tento uzel má výhodu i oproti tak dobrému uzlu, jako je garrota s polovičními bajonety (viz obr. 65), v tom, že běžící konec lanka nemůže vyklouznout ze smyčky, a proto je utahovací garrota považována za spolehlivější.

Na plachetnicích se tento uzel používal k upevnění kořenových konců mars-plechů a mars-git a dalšího vybavení v těch případech, kdy bylo nutné mít tyto konce připraveny na zpětný ráz.

K uvázání tohoto uzlu je kabel položen ve formě dvou smyček stejné velikosti. Obě smyčky jsou několikrát obklopeny běžícím koncem kabelu, načež je tento konec protažen do smyčky obrácené ke kořeni kabelu a po vytažení krajní smyčky jsou v ní upnuty. Stahovací smyčku lze vždy snadno rozvázat zatažením za kořen kabelu.

Tento ponurý uzel lze dobře využít v námořních záležitostech dvěma způsoby. Za prvé, podle schématu jeho pletení je vhodné uložit kabel ve formě kompaktního prostoru. Uděláním tohoto uzlu bez smyčky na průběžném konci vrhacího konce získáte vynikající lehkost. Pokud zjistíte, že není dostatečně těžký, ponořte jej před použitím do vody.

"Opilý" uzel(obr. 89). V této části uzlů jsou uzly se dvěma stahovacími smyčkami. Při současném tahu za běžící a kořenový konec jsou smyčky utaženy. Od nepaměti se tento uzel u Rusa nazýval „opilý“: zjevně se používal k pacifikování příliš potulujících se lidí, nasazování smyček na zápěstí za zády a vázání konců na hrudi.

okovový uzel(obr. 90). Je velmi podobný "opilému" uzlu. Jeho název v angličtině znamená „pouta“. Stejnému účelu může sloužit uzel. Přes vnější podobnost se jedná o dva různé uzly (viz obr. 90 a 89). V každém případě, bez jejich rozvázání a odstranění konců z centrální smyčky, není možné proměnit jeden uzel v druhý. Někteří námořníci nazývají tento uzel dvojitým horním uzlem, protože se někdy používá podobně jako horní uzel (viz obr. 80).

VII. RYCHLE UVOLŇOVACÍ UZLY

Rozvázání jednoduchého uzlu(obr. 91). Tento uzel dobře poslouží jako jednoduchá zátka, kterou lze rychle dát pryč i při napnutí kabelu. Při škubnutí za běžící konec se okamžitě rozváže. Dá se použít ve všech případech, kdy potřebujete dočasně něco zafixovat tak, abyste mohli lano v každém okamžiku uvolnit.

Rozvázání běžícího jednoduchého uzlu(obr. 93). Běžící jednoduchý uzel (viz obr. 82) lze snadno změnit na rychlý rozvázaný uzel, aniž by se změnila jeho funkce, tzn. používat ho jako běh, ne jako rychle rozvázaný uzel. Chcete-li to provést, musíte do smyčky vložit běžící konec, složený na polovinu. V tomto případě bude mít hned dvě vlastnosti – utáhne se a rychle se rozváže, pokud zatáhnete za běžící konec trčící ze smyčky. Pomocí tohoto uzlu můžete loď uvázat za pobřežní sráz tak, že v případě potřeby lze malíře vydat, aniž byste opustili loď, zatažením za běžící konec, který je ponechán dostatečně dlouho. Toto je velmi běžný uzel. Každopádně na celém světě jsou to oni, kdo přivazují koně za uzdu na vodítko. Aby se uzel náhodně nerozvázal, zatlačí se konec uzdy do smyčky (obr. 93. b).

útesový uzel(obr. 94). Svůj název dostal od slova „reef-shtert“ – malý konec lana přivázaný do plachtoviny, kterým „brali útesy“, to znamená, že přivázali část plachty odpovídající spodnímu lemu plachty. plachtu nebo na ráhno, aby se zmenšila jeho plocha při silném větru. Na velkých plachetnicích s přímou výzbrojí se útesy braly pomocí útesových sezón - plochých konců lana, kterými byl horní lem plachty přivázán k útesovému leeru. Chladiče byly spojeny tak, aby je bylo možné kdykoli v případě potřeby rozvázat nebo, jak říkají námořníci, „roztrhnout“. K tomuto účelu byl použit útesový uzel. Je velmi podobný rovnému uzlu a je pletený způsobem znázorněným na obr. 25, až na to, že při pletení druhého polovičního uzlu se jeho běžící konec navlékne do očka přeloženého napůl. Při škubání běžícího konce se uzel okamžitě rozváže.

V námořních záležitostech se tento uzel používá k vázání kolíků plátěných krytů záchranných člunů, navijáků, kompasů a dalších zařízení na horním navigačním otevřeném můstku.

Tento uzel je hovorově známý jako „uzel s jedním lukem“. Zná ho každý, mnozí si s ním zavazují tkaničky. V zásadě se jedná o jednoduchý a užitečný uzel.

dvojitý útesový uzel(obr. 95). Někdy se tomu říká souborový uzel. Ale námořníci to téměř nikdy nepoužívají: útesový uzel stačí na provizorní hromadu stínů a jiných konců. Ve slovníku Vladimíra Dahla se tomu říká „uzel smyčky“ a „lopuch (luk)“. Často se také nazývá byte uzel. Plete se stejně jako rovný uzel, ale ve druhém polovičním uzlu jsou průběžné konce kabelu svázány zdvojené. Je to nepostradatelný uzel pro zavazování tkaniček, provazu, mašle kolem krku a mašle ve vlasech, stejně jako na svazcích a krabicích.

Kalmycký uzel(obr. 97). Patří mezi praktické a spolehlivé uzly. Jeho název vypovídá o tom, jak se u nás objevil. A přestože kalmycké stepi nejsou spojeny s mořem a loděmi, dlouho se používaly v námořnictvu. Zahraniční námořníci ho neznají a kupodivu se neobjevuje v žádné z mnoha zahraničních příruček o pletení uzlů.

V praxi se tento krásný uzel uplete téměř okamžitě následovně. Dostaňte běžící konec kabelu za objekt a vezměte jej, mírně ustupte od konce, shora levou rukou s palcem k sobě. Pravou rukou umístěte kořenový konec přes levou pěst, ve které je již běžící konec sevřen, a kořen lanka otočte kolem něj. Poté pohybem levé ruky přesuňte kořenový konec pod kořen velké smyčky, přičemž běžící konec veďte kolem stejné části kabelu a poté zachycujte běžící konec prsty levé ruky. Poté lehce protáhněte běžící konec ve formě smyčky kořenovou koncovou hadicí umístěnou na levé ruce (upuštěním hadice), aby se průběžný konec nevyrovnal, a uzel utáhněte kořenovým koncem.

Kalmycký uzel bezpečně drží a rychle se rozvazuje, pokud zatáhnete za běžící konec. Používá se k dočasnému upevnění vrhacího konce ke kotevnímu lanu, když je lano napájeno z lodi do kotviště. Slouží k připevnění otěží k uzdečce, stejně jako k uvázání koně ve stáji. Pokud běžící konec, který není přeložen na polovinu, projde smyčkou Kalmyckého uzlu, uzel nebude rychle rozvázán. V této podobě se nazývá kozácký uzel.

Rozvažte samostahovací uzel(obr. 98).

Pokud přeskočíte běžící konec složený do smyčky do smyčky tohoto uzlu, pak si uzel stále zachová svou hlavní vlastnost, ale na přání jej lze rychle rozvázat. K tomu stačí zatáhnout za běžící konec.

Lodní uzel(obr. 99). Používá se při tažení lodí a při jejich pobytu pod palbou na boku lodi pouze v případech, kdy jsou v nich lidé. Nejprve se běžící konec laku protáhne do oka přídě lodi, poté pod první plechovku, poté se nese shora kolem druhé plechovky, konec se vytáhne nad lanko a opět vede pod plechovku, poté se konec laku je složen ve formě smyčky a veden pod hadicí vyrobenou na horní straně plechovky. Lodní uzel se snadno rozváže zatažením za běžící konec laku ležícího na plechovce.

mlýnský uzel(obr. 100). Mezi mnoha důmyslnými uzly na vázání tašek je tento uzel považován za jeden z nejběžnějších. V principu se jedná o stejnou osmičku, v jejíž druhé smyčce chybí zdvojený běžící konec. Uzel je velmi pohodlný v tom, že jej lze pevně utáhnout a rychle rozvázat zatažením za běžící konec.

"Mokrý" poloviční bajonet(obr. 101). Mnoho uzlů, když jsou mokré, se obtížně rozvazují. Často se stává, že v přeneseném slova smyslu se musí zastřihnout konce. Právě pro tuto situaci námořníci vymysleli uzel zvaný „mokrý poloviční bajonet“. Používá se k upevnění natěračů a vyvazovacích šňůr pro patníky, patníky a kousátka. Je navržen pro silnou trakci a rychlý zpětný ráz. Bez ohledu na to, jak moc je uzel utažený a zároveň mokrý, vždy se dá rychle dát pryč.

Kurýrní uzel(obr. 102). Slouží ke stejnému účelu jako mokrý poloviční bajonet. Po jednom běhu kolem spádu se běhací konec provlékne v osmičce kolem kořenového konce, poté se přehne napůl a vloží se ve formě smyčky mezi smyčky osmičky a kořenový konec. Tento uzel se nerozvazuje tak rychle jako předchozí.

kbelíkový uzel(obr. 103). Představte si, že lezec potřebuje slézt po laně z výšky dolů. Chodí sám a má jen jedno lano, které stále potřebuje. Co dělat, abyste si při sestupu z výšky vzali lano s sebou? Velmi jednoduché: musíte lano upevnit kbelíkovým uzlem, sjet podél jeho kořenového konce a trhnutím dlouhého konce rozvázat uzel uvázaný nahoře. Tímto „dálkově rozvázaným“ uzlem můžete spustit např. kbelík s vodou z okna domu, položit ho na zem a lano zase zvedat nahoru.

pirátský uzel(obr. 104). Princip tohoto uzlu je stejný jako u lopaty. Jediný rozdíl je v tom, že smyčka je nakreslena jinak. Tyto dva originální uzly mohou s úspěchem používat horolezci, hasiči i stavaři.

VIII. SPECIÁLNÍ MOŘSKÉ UZLY

Chatrčový uzel(obr. 105). Když není po ruce potřebný závěs, břemeno se zvedne pomocí jeřábu nebo šípu na háku pomocí běžného ocelového nebo zeleninového lana. Zároveň využívají háčkový uzel. V tomto jednoduchém uzlu je spousta moudrosti. Když je kořenový konec zatížen, běžící konec lanka je přitlačen k vnitřní straně hrdla háčku a smyčka utažená kolem jeho hřbetu drží oba konce. Při nasazování kabelu na hák se musíte pečlivě ujistit, že kořenový konec kabelu musí procházet přes šasi. Aby se uzel háčku při zastavení zátěže neotrávil, zabaví se běžící konec dočasným bojem s kořenem.

Na principu háčkového uzlu je možné zvednout tašku na háčku bez kabelu, pokud lze jeho krk jednou omotat kolem zadní části háčku

Shack uzel s hadicí(obr. 106). Při zvedání břemene na háku pomocí lana svázaného hákovým uzlem je třeba vzít v úvahu tloušťku lana. Pokud je lano v poměru k háku dostatečně silné, lze jej položit pomocí jediného hákového uzlu a náklad lze bezpečně zvednout. Tenký kabel položený s jednoduchým uzlem háčku může sklouznout ze zadní části háčku, a pokud je tenký vzhledem k háčku, položí se pomocí háčkového uzlu (viz obr. 106). To značně zvyšuje spolehlivost zvedání nákladu.

"Kočičí tlapka"(obr. 107). Název tohoto uzlu se dostal do ruského námořního jazyka z angličtiny. V tomto jazyce se tomu říká „The Cars Paw“, což by mělo být přeloženo jako „kočičí tlapa“. Ale kvůli určitému nedorozumění se tento uzel dlouho nazýval "cat's paws", ačkoli v angličtině je podstatné jméno "Paw"<лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

sudový uzel(obr. 108). Tento uzel se používá, když není k dispozici speciální závěs nebo zařízení pro zvedání plných a otevřených sudů ve svislé poloze. Na střední části lanka, kterým hodlají zvednout hlaveň, je upleten poloviční uzel. Polosmyčky uzlu jsou roztaženy od sebe a pokrývají jimi střední část hlavně. Spodní část smyčky probíhá podél středu dna sudu, volné konce kabelu jsou svázány rovným uzlem a pokud je kabel na jednom konci již upevněn, pak altánkem. Sestava sudu se používá při nakládání různých typů kontejnerů, které mají válcový tvar. V běžném životě dokážou rychle svázat plechovku nebo nádrž bez rukojeti.

uzel tašky(obr. 109). Ve flotilách různých zemí si námořníci uchovávali své osobní věci různými způsoby - v taškách, skříňkách a "kufrech". Například podle tradice Královského námořnictva Velké Británie se oděvy námořníků skladovaly výhradně v plátěných pytlích dlouhých 3 stopy s průměrem kulatého dna 1 stopa. Námořníci britské obchodní flotily mohli mít dřevěné skříňky v kokpitu o rozměrech přibližně 2,5 x 1,5 x 1,5 stopy. V ruském císařském námořnictvu se k ukládání osobních věcí námořníků používaly velké a malé „kufry“ z režného plátna č. 6. Velký byl 2 stopy 9 palců dlouhý, 1 stopa 2 palce široký a 1 stopa vysoký. Ten malý byl 1 stopa 2 palce dlouhý, 1 stopa široký a 9 palců vysoký. Oba měly čtyři až sedm oček a plátěnou klopu. Plátěné tašky anglických vojenských námořníků měly 12 oček, která se stahovala kouskem vlasce. K přenášení vaků k nim námořníci připevňovali kus shtetu, kterým je svázali pytlíkovým uzlem.

Svařovací uzel(obr. 110). Tento uzel, používaný v lanoví, dostal své jméno od slova „pile“, což znamená železný nebo dřevěný rovný nebo mírně zakřivený kónický hřebík používaný k děrování pramenů kabelů, zarovnávání ručně šitých oček, utěsňování crengelů a provádění dalších prací s kabely a plátno. Pro ty, kteří pracují s kabely, je fúzní uzel velmi důležitý. Používá se při utahování vlasce nebo shki-mushgaru při ukládání klece nebo benzelových hadic, které se tímto uzlem pokládají na hromadu (nebo drak).

(V tomto případě hromada slouží jako páka.) Použili ji také, když na Marsu omotali nástěnné kryty kolem rumpálu.

Kromě toho je svařovací uzel vhodný pro dočasné upevnění jakéhokoli tenkého rostlinného kabelu k různým nástrojům, které mají rukojeť, když je třeba je přenést k pracovníkům na stožáru nebo přes palubu. Fúzní uzel pevně sevře přenášený předmět a ten se z něj dá snadno vytáhnout. Pomocí takového uzlu je možné připevnit kotvící šňůry a měchy na tyče a kousátka, je vhodné připevnit provazový plot na kůly a tyče a vytvořit chodníky.

amforový uzel(obr. 111). Pro obyvatele starověkého Středomoří byla amfora univerzální nádobou. V amforách se skladoval a přepravoval olivový olej, olivy, víno, obilí, mouka atd. Dno této nádoby, jak víte, je špičaté, takže ji nebylo možné položit na zem: amfory byly pohřbeny špička v písku. Při přepravě amfor po moři se často odlamovala jejich křehká držadla, což znesnadňovalo přenášení amfor. Tehdy staří Řekové přišli s amforovým uzlem, který jim umožňoval pohodlně přenášet tyto nádoby bez rizika ztráty jejich cenného obsahu. Tento uzel není jednoduchý, je obtížné jej uplést v několika fázích, ale s jeho pomocí můžete vytvořit vynikající lanovou rukojeť pro přenášení láhve, džbánu a obecně jakékoli nádoby s malým výstupkem na krku.

Gints uzel(obr. 112). Námořníci nazývají džiny malé kladkostroje, založené mezi blokem svázaným do nějakého náčiní a jiným pevným blokem. K přivázání náčiní bloku do jiného náčiní byl použit ginz uzel. Na plachetnicích se ginz uzel používal např. při vázání průběžného konce bram-halyardu nebo při vázání průběžných konců topenantů spodních dvorců do závěsů ginových bloků. Za tímto účelem byl kódový konec bram-fal dvakrát ovinut kolem horní části popruhu gints bloku a poté, co bram-fal nasměroval svisle přes běžící konec, byl mezi popruh a lanko navlečen kolík nebo hromada. bram-fal. Tento způsob připevnění kabelu k závěsu nebo náprstku je jednoduchý, spolehlivý a lze jej použít uprostřed kabelu. Lze jej doporučit moderním riggerům a stavitelům.

Peg ("jehněčí kýta")(obr. 113). V anglickém námořním jazyce se tento uzel nazývá „Sheepshank“, což znamená „ovčí stehno“. Uzel dostal své jméno od Britů kvůli vnější podobnosti jeho tvaru s jehněčí kýtou. V tuzemských příručkách o námořních záležitostech nemá žádné vlastní jméno, říká se mu jednoduše „uzel na zkrácení kabelu“.

Slavný ruský námořní kapitán V. V. Bachtin ve svém „Explanatory Marine Dictionary“, vydaném v Petrohradě v roce 1S94, nazývá tento uzel „kolíček“. Možná nestojí za to porušit tradice staré ruské námořní terminologie a vrátit uzel jeho dřívější jméno?

V dobách námořní dominance plachet, kdy se délka lanoví na každém plavidle měřila doslova v mílích, bylo často nutné na chvíli zkrátit náčiní, aby se prověšení lanek nedostalo pod nohy na palubu. Nejčastěji bylo potřeba vyrobit kolíky na opěrné zdi a forduny nebo bram-backsty a forduny;

když je stěžeň nebo stěžeň spuštěn. Zkracování kabelů na chvíli bylo provedeno v jiných případech. Podle tradice námořníci přestřihnou kabel za výjimečných okolností. A když třeba loď potřebuje na nějakou práci 25 metrů kabelu a je po ruce volný kus dlouhý 40 metrů, tak ho neuříznou, ale zkrátí na 25, takže je to obvyklá „noha jehněčí“ jedním ze dvou způsobů (obr. 113, i, b). Pro větší spolehlivost, aby se uzel při dočasném odstranění nákladu náhodně nerozvázal, mohou být konce jeho smyček upevněny vlasovým uzlem (obr. 113, a).

Uzel "kolíček" slouží nejen ke zkrácení délky kabelu na chvíli. Používá se také v případech, kdy při kritické operaci s kabelem (např. zvedání těžkého závaží) existují pochybnosti o jeho pevnosti: např. jeden pramen je roztřepený na jednom místě nebo je kabel vroubkovaný. Aby se toto místo vyřadilo z práce a nevystavilo se stresu, uplete se kolíček. Princip kolíčku spočívá v tom, že místo kabelu, přeškrtnutého na obr. 113, d, se nepodílí na práci kabelu, který je svázán tímto uzlem. V tomto místě pod zatížením lze kabel bezpečně přeříznout a stále udrží zátěž, pro kterou je určen pro pevnost. Při použití tohoto užitečného uzlu se nesmí zapomínat na to, že je pevný a spolehlivý pouze při zatížení a jakmile se ten druhý odstraní, hrozí, že se uzel rozpadne. Před každým použitím lanka s uvázaným kolíčkem by se měl uzel zkontrolovat, nebo při pletení uzlu připevnit ke kořenovým koncům smyčky kontrakcí.

olympijský uzel(obr. 114). Říkalo se mu olympijské, protože se získává z pěti prstenů. Jedná se o starý mořský uzel ze „zlatého věku plachet“ - rozkvětu čaje, opia a vlněných nůžek. V námořní angličtině je název tohoto uzlu velmi sentimentální – „Dvě srdce bijící jako jedno“. I přes na první pohled zdánlivou objemnost uzlu nesedí o nic obtížněji než horní (viz obr. 80). Olympijský uzel je spolehlivý a konkrétně splňuje svůj zamýšlený účel - na chvíli zkrátit kabel.

Rýže. 115. "opičí řetěz"

"opičí řetěz"(obr. 115) Účel tohoto uzlu je stejný - na chvíli zkrátit kabel. Na rozdíl od kolíčku a olympijského uzlu má tu výhodu, že jím uvázaný kabel nepřekáží při práci s jeho smyčkami a lze ho vzít i na věž. Než zatížíte kabel svázaný tímto uzlem, musíte do posledního článku „řetězu“ vložit hromádku nebo přepnout nebo jím protáhnout běžící konec: jinak se uzel okamžitě rozváže.

Plete se na tenkých kabelech třemi prsty jedné ruky. To se provádí následujícím způsobem. Ustupte asi 10 centimetrů od okraje běžícího konce kabelu a vytvořte smyčku o průměru 5–6 centimetrů. Držte křížení kabelu na smyčce prsty levé ruky a vložte do smyčky tři prsty pravé ruky – palec, ukazováček a prostředníček. Uchopte kořenový konec kabelu smyčkou pomocí špiček ukazováčku a palce, zatáhněte ji ve formě smyčky do smyčky, do které jste vložili tři prsty, přetáhněte ji trochu dovnitř, přičemž v tuto chvíli ponechte prostředníček v předchozí smyčce tak, aby smyčky byly stejně velké. Jakmile vytáhnete další smyčku, protáhněte do ní všechny tři prsty a znovu zahákněte kořenový konec lanka dvěma prsty, přičemž jeden ponechte ve smyčce atd. Upletení každého článku „opičího řetězu“ nezabere více než sekundu, přičemž se kabel zkrátí čtyřikrát (ze 4 metrů kabelu se získá 1 metr „řetězu“). Vlastnost „opičího řetězu“ rychle, plynule a důsledně se rozvázat se často využívá k provádění různých triků v cirkuse.

Luchnikovova smyčka(obr. 116). Někteří znalci uzlů tomu říkají „turecký uzel“. Jedná se o jeden z nejstarších a nejúžasnějších uzlů, které kdy člověk vynalezl. Má specifický účel - regulovat napětí tětivy.

Jak víte, tětiva téměř žádného luku nikdy nezůstává stejně napnutá. Ta, zvláště jde-li o družinu zvířecích šlach, pruhů kůže nebo rostlinných vláken, se může z různých důvodů prodloužit nebo zkrátit, například vlhkostí vzduchu a jeho teplotou. Samotný luk může také měnit vlastnosti, ať už je vyroben ze dřeva nebo zvířecích rohů. Luk ležel přes noc na vlhké zemi - tětiva byla napnutá, lovec seděl s lukem u ohně - tětiva zeslábla atd. Jedním slovem, často se musela upravovat, a to se nedělalo tolik ohýbáním tětivy. samotný luk, ale speciálním přídavným jádrem s jedním koncem luku.

Krabí smyčka, nebo přetrvávající oheň(obr. 117). Zvláštností tohoto uzlu je, že může fungovat ve dvou kvalitách: stahovací smyčka nebo neutahovací smyčka. Pokud jsou konce krabího uzlu v bodech označených písmeny A a B prudce a silně zataženy v různých směrech označených šipkami, uzel přestane být utažen. Vezmeme-li tvar znázorněný na obrázku na třetí pozici zprava, uzel již není utažen, jeho smyčka se stává trvalou.

otočná smyčka(obr. 118). Svým principem je tento uzel stejný jako předchozí krabí uzel. Silným trhnutím na koncích označených písmeny A a B změní uzel svou charakteristiku a změní se z utahovací smyčky na neutahovací smyčku.

Francouzské slovo "capstan", které se kdysi dostalo do našeho námořního jazyka a svého času se používalo v námořnictvu, označuje výraz "spire" - vertikální jednoduchá nebo dvojitá brána pro výběr kotevního lana a vyvazovacích šňůr. Zřejmě tento uzel byl použit na kabelech při práci s navijákem .

IX. UZLY PRO RYBÁŘSKÉ NÁŘADÍ

slepý uzel(obr. 119). Pokud je na konci vodítka vytvořena neutahovací smyčka; nejjednodušší a nejspolehlivější způsob, jak k němu připevnit rybářský háček, je navléknout jeho konec do oka háčku a přehodit ho přes háček, čímž vznikne slepá smyčka. Tato metoda je vhodná pro bavlněné vlasce a tenké polyamidové pryskyřice. Může být také použit, pokud je smyčka vyrobena z měkkého drátu. Tímto způsobem je vhodné přivázat platiny k vlasci

bajonetový uzel(obr. 120). Jedním z nejjednodušších způsobů, jak uvázat rybářský háček na vlasec, je použití dvou polovičních bajonetů vyrobených na stopce háčku. Nemělo by se používat na syntetické vlasce, protože klouže se silnou trakcí.

Rybaření Osm(obr. 122). Toto je ještě bezpečnější způsob připevnění vlasce k háčku s okem. Dává plnou záruku, že se háček neutrhne.

želví uzel(obr. 123). Proč se to tak jmenovalo, těžko říct. Mořské želvy jsou totiž chyceny sítí nebo zasaženy harpunou. Tento uzel se velmi snadno plete a je vhodný pro bavlněné šňůry. Svázaný kluzkou syntetickou žilou se může uvolnit.

Kalifornský uzel(obr. 124). Byl vynalezen asi před třiceti lety amatérskými rybáři v Kalifornii pro vázání háčků, obratlíků a závaží na nylonový vlasec. Je poměrně jednoduchý, celkem spolehlivý, ale málo skladný.

Krokový uzel(obr. 125). Spousta rybářů dává přednost háčkům bez oček kvůli tomu, že jsou většinou kované a podle jejich názoru odolnější, ale na takový háček je obtížnější připevnit vlasec než na ten, který má očko. Nejspolehlivější pro tento účel je stupňovitá montáž. Trochu to připomíná utahovací smyčku (viz obr. 88).

úchopový uzel(obr. 126). Tento uzel je polovinou hadího uzlu (viz obr. 34), který se používá ke spojení dvou syntetických kabelů dohromady. Je vhodný pro jakýkoli vlasec a je to velmi spolehlivý uzel.

žraločí uzel(obr. 127). Při pletení tohoto uzlu musíte před vložením průběžného konce do smyčky spojit hadice vytvořené kolem kořene a průběžných konců a pevně je utáhnout. Tento složitý uzel je určen výhradně pro syntetické vlasce a je velmi odolný.

lososový uzel(obr. 128). Před utažením se musí hodit na stopku háčku. Lososový uzel je jeden z nejsilnějších. Bezpečně drží na každém vlasci.

Tuňákový uzel(obr. 129). Od ostatních uzlů se liší tím, že se očko háčku obepínají současně dvě smyčky (jako u slepé smyčky). Přestože je obtížné jej uplést, je považován za nejlepší ze všech rybářských uzlů určených pro syntetické vlasce.

Olovo založené na jednoduchém uzlu(obr. 130). Schopnost rychle a spolehlivě přivázat vodítka k vlasci je důležitou záležitostí každého rybáře. Tento uzel se doporučuje pro rychlou výměnu příčných vodítek.

Nejprve musíte na vlasci uvázat jednoduchý uzel, aniž byste jej utáhli až do konce. Nakreslete křížové vodítko s háčky na každém konci do středu polovičního uzlu, kolem smyčky a zpět do středu polovičního uzlu, jak je znázorněno na obrázku. Po vyrovnání délky obou vodítek utáhněte uzel. Chcete-li na vlasec uvázat pouze jeden návazec, uvažte na opačném konci osmičku a zatáhněte za návazec až na doraz, dokud osmička nespočine na jednoduchém uzlu.

Vodítko založené na běžeckém uzlu(obr. 131). Chcete-li tímto způsobem přivázat křížové vodítko k vlasci, uvažte na správném místě vlasce běžecký uzel, ale neutahujte jej až na doraz. Na konci vodítka uvažte osmičku a tento konec protáhněte do smyčky běžeckého uzlu. Po utažení posledního uzlu, jak je znázorněno na Obr. 131, vodítko bezpečně připevníte k vlasci.

Vodítko založené na hadím uzlu(obr. 132). Jedná se o složitější, ale také spolehlivější způsob navázání příčného vodítka na vlasec. Před utažením hadího uzlu vytvořeného na vlasci vložte konec vodítka s uvázanou osmičkou do jeho středu. Při utahování hadího uzlu se obě jeho části sblíží a bezpečně upnou vodítko před osmičkou.

válečková sestava(obr. 133). Chcete-li uvázat tento uzel na vlasci, musíte nejprve udělat jednoduchý uzel a vložit do něj běžící konec vodítka. Ten musí být upevněn jako vícenásobná osmička (viz obr. 7) kolem vlasce a kořenového konce vodítka. Takové upevnění je docela spolehlivé a snadné.

X. DEKORATIVNÍ UZLY

Přísné, symetrické a často zdobené a velmi složité formy uzlových vzorů se v užitém umění již dlouho používají k vytváření heraldických znaků, erbů, emblémů, firemních znaků, pečetí a vinět. Schémata uzlů si krejčí často brali na galony a výzdobu slavnostních uniforem a dámských plesových šatů. Mnoho vzorů vázaných, ale neutažených uzlů se používá k dokončení výrobku u krajkářů a vyšívačů, stejně jako při tkaní makramé. Nejběžnějšími ornamenty jsou schémata rovných, vlámských, plochých a vrcholových uzlů, které jsou čtenáři již známé, které symbolizují navigaci a službu na moři.

Kromě uvedených uzlů lze v užitém umění použít mnoho dalších krásných uzlů. V této kapitole však uvádíme pouze šest. Vysvětluje se to tím, že tématem knihy jsou uzly, které se pletou neopleteným kabelem, a schémata a nákresy všelijakých knoflíků, dumání, cákance, ohně a copánků by to přesáhly rámec tohoto tématu. Ostatně úkolem autorky bylo ukázat pletení a použití uzlů, které jsou pletené kabelem bez použití jeho jednotlivých součástí – jako jsou prameny, prameny a podpatky.

Zde je šest uzlů, které kromě praktického účelu poslouží v běžném životě jako ozdobné uzly pro různé práce s kabely.

královský uzel(obr. 134). V zásadě se jedná o spolehlivý zátkový uzel, jako je osmička, stevedoring, yufer atd.

Královský uzel uvázaný na silné šňůře je dekorativní a lze jím uvázat konce šňůr kolem záclon, závěsů, závěsů atd.

Uzel se třemi smyčkami(obr. 135). Jedná se také o funkční uzávěr uzlu, který lze úspěšně použít v námořním byznysu. Jeho extrémně symetrické schéma dlouhodobě přitahuje pozornost umělců a užitých výtvarníků. Je to dobrá ozdoba pro všechny druhy dekorativních uměleckých děl.

Uzel se čtyřmi smyčkami(obr. 136). Symetrie a určitá zdobnost tohoto uzlu umožňuje zařadit jej do kategorie uzlů čistě dekorativních. Slouží umělcům při výběru ozdoby pro dekorativní povrchovou úpravu.

šňůrový uzel(obr. 137). Správně uvázaný a rovnoměrně utažený šňůrový uzel vypadá na šňůrách záclon, závěsů a závěsů velmi efektně. Lze jej použít na konci kabelu elektrického vypínače.

Turecký uzel(obr. 138). Chcete-li tento uzel správně uvázat, musíte se zásobit trpělivostí. Uzel je poměrně komplikovaný, ale na tlustém kabelu vypadá krásně, zvláště pokud je dvojitě uvázán. Lze aplikovat na již zmíněné šňůry.

Trojitý pletený uzel(obr. 139). Pletením je to jeden z nejjednodušších uzlů, ale vyžaduje hodně pozornosti. Vypadá lépe, když je svázaný silnou, hustou šňůrou. Lze použít ke zkrácení šňůr záclon, žaluzií a záclon.

Jednoduchý poloviční bajonet, který je nejjednodušším z neutahovacích uzlů, je široce používán v námořních záležitostech. Slouží jako konečný prvek mnoha uzlů. Obtočte běžící konec kabelu kolem předmětu, ke kterému chcete kabel přivázat, poté kolem kořenového konce kabelu a protáhněte jej do vytvořené smyčky. Poté připevněte běžící konec kabelu pomocí drapáku ke kořenovému konci. Takto uvázaný uzel spolehlivě odolá silnému tahu. Může se pohybovat směrem k předmětu, ale nikdy se to nebude táhnout. Pro spojení dvou kabelů s „mimozemským“ a „vlastním“ koncem slouží jednoduchý půlbajonet.

Dva stejné poloviční bajonety tvoří uzel, kterému námořníci říkají jednoduchý bajonet. K rozlišení správně uvázaného bajonetu (a.) od nesprávného (b.) bajonetu je třeba spojit dvě smyčky. Pokud se ukáže, že jde o vybledlý uzel, znamená to, že jednoduchý bajonet byl správně uvázán. U takového bajonetu by měl jeho pohyblivý konec, jak za prvním, tak za druhým kolíkem, vycházet stejně nad nebo pod koncem. Převrácené, tzn. špatně uvázaný jednoduchý bajonet, běžící konec po druhém oblázku jde opačným směrem, ne jako po prvním. Když se spojí dvě smyčky obráceného bajonetu s uzlem, získá se kravský uzel místo běleného. Hlavním použitím jednoduchého bajonetu v námořnictvu je upevnění kotevních konců ke kotevním přípravkům, upevnění spádů kotevních šňůr nákladních šípů k pažbám a okům a připevnění přívěsku nákladu ke zvedanému nákladu. Maximální počet polovičních bajonetů v takovém uzlu by neměl překročit tři, protože to je docela dost a síla uzlu jako celku se s větším počtem polovičních bajonetů nezvýší. O spolehlivosti tohoto kotvícího uzlu hovoří výmluvně stará anglická přísloví: „dva poloviční bajonety zachránily královninu loď“ a „tři poloviční bajonety jsou pro královskou jachtu více než dost.“

Po celá staletí byli námořníci na lodích ubytováni na lůžku ve tvaru houpací sítě s plátěným lůžkem s tenkou matrací z drceného korku. V půdorysu má podobu obdélníku, na jehož malých stranách je osm až osm oček pro tzv. shkentros. Tyto shkentros jsou spojeny do kroužků, které jsou zase zavěšeny za sloupky postele na speciální oka v trámech nebo na sloupky postele na speciální oka v trámech nebo na tyče vyrobené v kokpitu lodi pro zavěšení postelí pro noc. Přes den byly srolované palandy spolu s polštáři, přikrývkami a prostěradly uloženy v tzv. postelových sítích po boku paluby a sloužily jako spolehlivý parapet před dělovými koulemi a šrapnely během bitvy. Večer, před zhasnutím světel, je na povel „přistání dolů“ odnesli do podpalubí a zavěsili. Uvázat uzel na pověšení palandy je vážná věc. Zde je potřeba použít uzel, který by se neutáhl, snadno se rozvázal a bezpečně držel. Nejdůležitější je, že se vlivem nepřetržitého naklánění lodi sám nerozvazuje. Námořníci používali různé uzly k zavěšení postelí, ale bajonet byl považován za nejspolehlivější.

Tento uzel se od jednoduchého bajonetu liší jednou další hadicí kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn. Slouží také především k upevnění lanek a perel při kotvení patníků, kousadel a tyčí, ale na rozdíl od jednoduchého bajonetu se používá v případech, kdy není potřeba rychle vzdávat vyvazovací šňůry. Tento uzel je také vhodný pro uchycení kabelu na háček, oheň, oko atd. Dvě hadice kolem předmětu dělají tento uzel spolehlivější při dlouhých zastávkách, každopádně díky přídavné hadici se nebude tak rychle třepit jako jednoduchý bajonet.

Ve skutečnosti je to také druh jednoduchého bajonetu. Rozdíl od jednoduchého bajonetu s hadicí je přídavná třetí hadice. Zvyšuje pevnost uzlu, pokud lanko neustále tře o patník nebo se zakousne. Použití tohoto uzlu pro připevnění kabelu k háčku je velmi spolehlivou metodou.

Pokud u jednoduchého bajonetu se dvěma hadicemi tyto hadice procházejí na stranu připojovacího bodu kořenového konce, pak jsou pro tento uzel umístěny na každé straně jedna. Tím získá uzel větší symetrii, uzel se v případě změny směru tahu méně pohybuje po předmětu, pro který je uvázán. Chcete-li uvázat bajonet s plotem, musíte nejprve udělat jednu hadici kolem předmětu s běžícím koncem, obklopit ji za kořenovým koncem a znovu vytvořit hadici, ale v opačném směru. Následuje jeden nebo dva poloviční bajonety.

Jedním z nejkritičtějších případů použití uzlu v námořním podnikání je přivázání kotevního lana ke kotvě. Za pět tisíc let existence lodní dopravy nemohli lidé pro tento účel přijít na spolehlivější uzel, než je tento. Tento uzel osvědčený staletími zkušeností v námořní praxi uznávají námořníci všech zemí jako nejspolehlivější pro připevnění lana k oku nebo ke kotevní konzole. Rybářský bajonet (nebo kotevní uzel) je poněkud podobný jednoduchému bajonetu s hadicí. Liší se od něj tím, že první ze dvou půlbajonetů prochází dodatečně uvnitř hadice, která obtéká předmět. Při použití tohoto uzlu pro kotvení je vždy nutné uchopit průběžný konec skrumáží ke kořeni. V tomto případě ani při velmi silném tahu rybářský bajonet neutáhne a bezpečně drží. Lze jej bezpečně použít ve všech případech při práci s kabely, kdy jsou vystaveny silnému tahu.

Zde originální kombinace dvou dobrých uzlů dává spolehlivý a jednoduchý uzel. Nejprve se kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn, uváže odvzdušňovací uzel a na kořenovém konci kabelu se vytvoří obyčejný bajonet, který, jak víte, je také upraveným vypouštěcím uzlem. Aby se zabránilo utažení bajonetu stěžně, není první uzel zcela utažen.

Při kotvení lodí do přístavů a ​​kotvišť často nastává situace, kdy je velmi obtížné obepnout vedený konec lana kolem patníku nebo klády. Někdy musíte doslova podlézt pod molo, abyste navlékli konec klády nebo oka z přídě lodi nebo lodi. Pomocí reverzního bajonetu můžete kabel jednou omotat kolem požadovaného předmětu a zároveň uvázat uzel dvěma hadičkami kolem předmětu, ke kterému kotvy připevňujete. Chcete-li to provést, musíte konec kabelu zdvojnásobit na délku 2-3 metry a smyčkou vpřed, protažením kolem předmětu a vytažením smyčky směrem k sobě. Nyní je třeba do této smyčky navléknout běžící konec lanka a pro kořenový konec vyjmout prověšení a uzel zakončit dvěma polovičními bajonety. Reverzní bajonet je užitečný v případech, kdy je přístup k předmětu, ke kterému chtějí kabel připevnit, obtížný nebo nepohodlný pro vázání uzlu, jako je tažný hák a některé značky automobilů.

Držet kotvící syntetický konec na dvojitém patníku je jednoduchá záležitost. Co když ale místo dvojitého patníku máte k dispozici jeden patník (nebo biteng) a na konci kotvící šňůry není žádný oheň? Za tímto účelem je v námořní praxi vytvořena síť několika původních uzlů. Vysvětlíme si princip jednoho z nich, který lze přičíst množství neutahujících se uzlů. Nejprve kolem jednoho sloupku musíte vytvořit několik hadic s běžícím koncem kotvícího lana. Poté přeložte běhoun na polovinu a v této podobě jej ve smyčce protáhněte pod nataženou kořenovou částí kabelu, otočte smyčku o 360 stupňů a přehoďte na patník. Tento uzel neklouže, bezpečně drží. Kabel může být kdykoli vydán, i když jsou kotevní lana pod silným napětím. Chcete-li to provést, musíte mírně vybrat běžící konec procházející pod kořenovým koncem a zvýšit smyčku, po které nebude těžké ji vyhodit z patníku.

Tento uzel slouží k upevnění lanka na tažném háku nebo na okousaném. Mohou zpozdit nebo odvzdušnit tažné lano. Díky postupnému nanášení několika kabelových hadic na udidlo lze tažný konec vyleptat z udidla a po uvolnění tahu tahu jej opět zvolit ve formě smyček přehozených přes udidlo shora.

Jakýkoli námořní uzel musí být pevně a bezpečně uvázán, protože na tom do značné míry závisí bezpečnost a zároveň tak, aby jej bylo možné v případě potřeby kdykoli snadno rozvázat.

Věci, které je třeba zvážit pro začátečníky před učením

Pro začátečníky je často obtížné porozumět terminologii, která se používá při vysvětlení základů pletení mořských uzlů, takže zpočátku stojí za to naučit se několik základních definic:

1) kořenový konec - pevný konec kabelu;
2) běžící konec je volný, tzn. volný konec, od kterého začínají všechny pohyby při pletení některého z uzlů.

V anglické terminologii pro mořské uzly existuje taková klasifikace:

1) uzel - uzly, které jsou charakterizovány jako provazování nebo spojování běžícího konce s kořenem;
2) ohyb - uzly, které jsou charakterizovány jako propletení průběžných konců dvou kabelů, které mají být spojeny do jednoho;
3) závěs - uzly, které jsou charakterizovány jako přichycení běžícího konce k nějakému předmětu.

Pro začátečníky v námořních záležitostech je důležité zvládnout hlavní typy uzlů, které se v praxi nejčastěji používají a na základě kterých je již snadné pochopit princip tvorby jiných odrůd.

Hlavní námořní uzly

Altán/Bowline- jeden z nejdůležitějších námořních uzlů, který by měl ovládat především každý námořník. Obsahuje prvky různých námořních uzlů, což z něj dělá téměř univerzální uzel, který se používá k pojištění, kotvení, k uchycení lanka na háček. Vázání dvou kabelů tímto námořním uzlem je považováno za nejspolehlivější. Významným plusem je možnost jeho použití pro kabely libovolného průměru a z jakéhokoliv materiálu. Snadno se plete, neklouže po lanku, snadno se rozvazuje, ale zároveň se nikdy nerozvazuje a je obzvlášť spolehlivý.Pro tuto univerzálnost bývá uzel altánu nazýván králem mořských uzlů.

Jak uvázat uzel altánu:

1) vytvořte smyčku shora dolů;
2) protáhněte běžící konec vytvořenou smyčkou;
3) poté přeskočte běžící konec za hlavní a znovu jej navlékněte do smyčky, poté by měl být běžící konec v další smyčce;
4) pevně utáhněte.

Přestože je uzel altánu dostatečně pevný, nebude problém ho ani rozvázat, pouze je potřeba mírně posunout smyčku průběžného konce vzhledem ke kořenovému konci, který je zároveň mírně zeslaben.

Osm- typický klasický námořní uzel, pojmenovaný tak pro svůj tvar. Je základem pletení mnoha uzlů a obvykle se používá jako zarážkový uzel a zapínací uzel. Hlavní výhodou osmičky je snadné zavazování a rozvazování, i když se kabel namočí.

Jak uvázat osmičkový uzel:

1) obtočte běžící konec kolem hlavního konce a poté jej přetáhněte, čímž vytvoříte smyčku;
2) přeskočit běžící konec do vytvořené smyčky, předtím jej vést za sebe;
3) pevně utáhněte.

rovný uzel- jeden z nejstarších mořských uzlů, kterému staří Řekové říkali Herkules. Jeho hlavním účelem je propojit dva kabely stejného průměru. Často se používá přímý uzel, ale zdaleka ne nejspolehlivější námořní uzel. Jeho hlavní nevýhodou je klouzání po kabelu a silné utažení při velkém zatížení nebo za mokra, takže v takových případech je lepší jej nepoužívat.

Uvažte rovný uzel docela jednoduché: jeden běžící konec v jednom směru, druhý v druhém (pokud v jednom směru, pak získáte nespolehlivý tzv. "ženský" uzel) a pro oddělení stačí stáhnout běžící a kořenový konec v různých směrech.

Jednoduchý půlbajonet a jeho složitější varianty

Jednoduchý poloviční bajonet- rozšířený jednoduchý neutahovací námořní uzel, který je základem složitějších variací tohoto druhu. Chcete-li jej získat, je nutné zakroužkovat běžící konec kolem předmětu, ke kterému bude kabel připevněn, a poté jej zakroužit kolem kořenového konce a protáhnout ho vytvořenou smyčkou. Poté se běžící konec připevní ke kořenu. Takový uzel je vysoce spolehlivý a dokonale odolává silné trakci.

- složitější verze jednoduchého polovičního bajonetu, který je vytvořen ze dvou takových stejných uzlů. Jeho hlavním účelem je zajistit kotvící konce na lůžkách a vlečení. Takový uzel tvoří nejvýše tři půlbajonety. Větší počet nijak neovlivní pevnost a spolehlivost uzlu, jak výmluvně dosvědčuje anglické přísloví, že tři půlbajonety stačí i na královskou jachtu.

Jednoduchý bajonet s hadičkou- námořní uzel, podobný jednoduchému bajonetu, pouze s jednou další hadicí kolem předmětu, pro který je připojen kabel. Používá se také pro kotvení, zejména při dlouhodobém pobytu, protože je spolehlivější než jednoduchý.

Rybářský bajonet/kotevní uzel- jeden z nejstarších a nejspolehlivějších uzlů, který se používá pro připevnění kabelu ke kotvě, stejně jako pro veškerou práci s kabely pod vlivem silné trakce. V mnohém se podobá jednoduchému bajonetu s hadicí, pouze první poloviční bajonet prochází uvnitř hadice a kryje nástavec.

Je důležité rozvíjet tak dobré dovednosti v pletení mořských uzlů, že i se zavřenýma očima můžete snadno uvázat uzel požadovaný v konkrétní situaci a praxe v této věci je jednou z hlavních podmínek pro úspěšný rozvoj tohoto umění.

Podle knihyLev Skrjabin "Mořské uzly"

2. Neutahovací uzly.

Jednoduchý poloviční bajonet(obr. 9). Jednoduchý poloviční bajonet, který je nejjednodušším z neutahovacích uzlů, je široce používán v námořních záležitostech. Slouží jako konečný prvek mnoha uzlů. Obtočte běžící konec kabelu kolem předmětu, ke kterému chcete kabel přivázat, poté kolem kořenového konce kabelu a protáhněte jej do vytvořené smyčky.

Poté připevněte běžící konec kabelu pomocí drapáku ke kořenovému konci. Takto uvázaný uzel spolehlivě odolá silnému tahu. Může se pohybovat směrem k předmětu, ale nikdy se to nebude táhnout.

Pro spojení dvou kabelů s „mimozemským“ a „vlastním“ koncem se používá jednoduchý poloviční bajonet.

Rýže. 9. Jednoduchý poloviční bajonet

jednoduchý bajonet(obr. 10). Dva stejné poloviční bajonety tvoří uzel, kterému námořníci říkají jednoduchý bajonet. Výraz „hodit půl bajonetu“ znamená přidat ještě jeden výběh a překřížení průběžného konce kolem kořenového konce lanka k již vytvořenému uzlu. Diagram ukazuje neutahovací uzel široce používaný v námořních záležitostech - jeden z nejjednodušších a nejspolehlivějších uzlů pro připevnění vyvazovacích šňůr ke kotevním patníkům, zakousnutým, zbraním a patníkům. Aby bylo možné rozlišit správně uvázaný bajonet od nesprávného bajonetu, musí se obě smyčky uzlu spojit. Pokud se ukáže, že se jedná o zauzlený uzel (viz obr. 48), znamená to, že jednoduchý bajonet byl uvázán správně. U takového bajonetu by měl jeho pohyblivý konec, jak za prvním, tak za druhým kolíkem, vycházet stejně nad nebo pod koncem. Obrácený, tedy špatně uvázaný jednoduchý bajonet (obr. 10, b), běžící konec za druhým oblázkem jde v opačném směru, ne jako po prvním. Když se místo toho spojí dvě smyčky obráceného zauzlovaného bajonetu vybělené ukazuje se hovězí uzlu (viz obr. 46). Pokud jsou poloviční bajonety jednoduchého bajonetu vyrobeny v různých směrech, pak se při vytažení kabelu sbíhají dohromady a uzel se utáhne. Hlavním použitím jednoduchého bajonetu v námořnictvu je upevnění kotevních konců ke kotevním přípravkům, upevnění spádů kotevních šňůr nákladních šípů k pažbám a okům a připevnění přívěsku nákladu ke zvedanému nákladu.

Maximální počet polovičních bajonetů v takovém uzlu by za žádných okolností neměl překročit tři, protože to je docela dost a síla uzlu jako celku se s větším počtem polovičních bajonetů nezvýší. Spolehlivost tohoto kotvícího uzlu výmluvně vyjadřují stará anglická námořní přísloví: „Dva půlbajonety zachránily královninu loď“ a „Tři poloviční bajonety jsou pro královskou jachtu víc než dost“.

Námořníci často používají dva jednoduché bajonety k dočasnému spojení dvou vyvazovacích šňůr, kabelových šňůr a perlinek.

Na břehu lze tento jednoduchý, ale spolehlivý uzel použít ve všech případech, kdy je potřeba lanko dočasně připevnit k nějakému předmětu pro silnou trakci, například hákem při tažení auta.

Rýže. 10. Jednoduchý bajonet:
A - správně svázaný; 6 - obrácený (špatně)

Postelový bajonet(obr. 11). Po celá staletí byli námořníci na lodích ubytováni na lůžku ve tvaru houpací sítě s plátěným lůžkem s tenkou matrací z drceného korku. V půdorysu vypadá jako obdélník, na jehož malých stranách je vyrobeno osm oček pro tzv. shkentros. Tyto shkentros jsou spojeny v kroužcích, které jsou zase zavěšeny za sloupky palandy na speciální oka v trámech nebo na tyče vyrobené v kokpitu lodi pro zavěšení postelí na noc. Přes den byly srolované palandy spolu s polštáři, přikrývkami a prostěradly uloženy v tzv. postelových sítích po boku paluby a sloužily jako spolehlivý parapet před dělovými koulemi a šrapnely během bitvy. Večer, před zhasnutím světel, na povel "Palandy dolů!" byly neseny v podpalubí a zavěšeny. Uvázat uzel na pověšení palandy je vážná věc. Zde je potřeba použít uzel, který by se neutáhl, snadno se rozvázal a bezpečně držel. Nejdůležitější je, že se vlivem nepřetržitého naklánění lodi sám nerozvazuje. Námořníci používali různé uzly k zavěšení postelí, ale bajonet byl považován za nejspolehlivější.

rýže. 11. Bajonet

Jednoduchý bajonet hadice(obr. 12). Tento uzel se od jednoduchého bajonetu liší jednou další hadicí kolem předmětu, ke kterému je kabel připevněn. Dále slouží především k upevnění lanek a perlin při kotvení patníků, kousadel a patníků, ale na rozdíl od jednoduchého bajonetu se používá v případech, kdy není potřeba rychle vzdávat vyvazovací šňůry. Tento uzel je také vhodný pro uchycení kabelu na háček, oheň, oko atd. Dvě hadice kolem předmětu dělají tento uzel spolehlivější při dlouhých zastávkách, každopádně díky přídavné hadici se nebude tak rychle třepit jako jednoduchý bajonet.

Rýže. 12. Jednoduchý bajonet s hadicí

Jednoduchý bajonet se dvěma hadicemi(obr. 13). Ve skutečnosti je to také druh jednoduchého bajonetu. Rozdíl od předchozího uzlu je další, třetí hadice. Zvyšuje pevnost uzlu, pokud lanko neustále tře o patník nebo se zakousne. Uchycení lanka k háčku pomocí tohoto uzlu je velmi spolehlivá metoda.

Bajonet(obr. 14). Pokud u jednoduchého bajonetu se dvěma hadicemi tyto hadice procházejí na stranu připojovacího bodu kořenového konce, pak jsou pro tento uzel umístěny na každé straně jedna. Tím získá uzel větší symetrii, uzel se v případě změny směru tahu méně pohybuje po předmětu, pro který je uvázán.

Chcete-li uvázat bajonet s plotem, musíte nejprve udělat jednu hadici kolem předmětu s běžícím koncem, obklopit ji za kořenovým koncem a znovu vytvořit hadici, ale v opačném směru. Následuje jeden nebo dva poloviční bajonety.

Rýže. 14. Bajonet

Rybářský bajonet (kotevní uzel)(obr. 15). Jedním z nejkritičtějších případů použití uzlu v námořním podnikání je přivázání kotevního lana ke kotvě. Za pět tisíc let existence lodní dopravy lidé pro tento účel nemohli přijít na spolehlivější uzel než rybářský bajonet. Tento uzel osvědčený staletími zkušeností v námořní praxi uznávají námořníci všech zemí jako nejspolehlivější pro připevnění lana k oku nebo ke kotevní konzole.

Rybářský bajonet (nebo kotevní uzel) je poněkud podobný jednoduchému bajonetu s hadicí (viz obr. 12). Liší se od něj tím, že první ze dvou půlbajonetů prochází dodatečně uvnitř hadice, která obtéká předmět. Při použití tohoto uzlu pro kotvení je vždy nutné uchopit průběžný konec skrumáží ke kořeni. V tomto případě ani při velmi silném tahu rybářský bajonet neutáhne a bezpečně drží. Lze jej bezpečně použít ve všech případech při práci s kabely, kdy jsou vystaveny silnému tahu.

Zadní bajonet(obr. 16). Při kotvení lodí do přístavů a ​​kotvišť často nastává situace, kdy je velmi obtížné obepnout vedený konec lana kolem patníku nebo klády. Někdy musíte doslova podlézt pod molo, abyste navlékli konec klády nebo oka z přídě lodi nebo lodi. Pomocí reverzního bajonetu můžete kabel jednou omotat kolem požadovaného předmětu a zároveň uvázat uzel dvěma hadičkami kolem předmětu, ke kterému kotvy připevňujete. Chcete-li to provést, musíte konec kabelu zdvojnásobit na délku 2-3 metry a smyčkou vpřed, protažením kolem předmětu a vytažením smyčky směrem k sobě. Nyní je třeba do této smyčky navléknout běžící konec lanka a pro kořenový konec vyjmout prověšení a uzel zakončit dvěma polovičními bajonety. Reverzní bajonet je vhodné použít v případech, kdy je přístup k předmětu, ke kterému chtějí kabel připevnit, obtížný nebo nepohodlný pro zavázání uzlu, například tažného háku, u některých značek automobilů.

Rýže. 16. Reverzní bajonet

stožárový bajonet(obr. 17). Zde originální kombinace dvou dobrých uzlů dává spolehlivý a jednoduchý uzel. Nejprve se kolem předmětu, ke kterému je lanko připevněno, uváže bělený uzel (viz obr. 48) a na kořenovém konci lanka se udělá obyčejný bajonet, což je, jak víte, také upravený bělený uzel. Aby se zabránilo utažení bajonetu stěžně, není první uzel zcela utažen.

Rýže. 17. Stěžňový bajonet

Tažný uzel(obr. 18). Tento uzel slouží k upevnění lanka na tažném háku nebo na okousaném. Mohou zpozdit nebo odvzdušnit tažné lano. Díky postupnému nanášení několika kabelových hadic na udidlo lze tažný konec vyleptat z udidla a po uvolnění tahu tahu jej opět zvolit ve formě smyček přehozených přes udidlo shora.

Rýže. 18. Tažný uzel

Port uzel(obr. 19). Držet kotvící syntetický konec na dvojitém patníku je jednoduchá záležitost. Co když ale místo dvojitého patníku máte k dispozici jeden patník (nebo biteng) a na konci kotvící šňůry není žádný oheň? Pro tento účel existuje v námořní praxi několik originálních uzlů. Vysvětlíme si princip jednoho z nich, který lze přičíst množství neutahujících se uzlů.

Nejprve kolem jednoho sloupku musíte vytvořit několik hadic s běžícím koncem kotvícího lana. Poté přeložte běhoun na polovinu a v této podobě jej ve smyčce protáhněte pod nataženou kořenovou částí kabelu, otočte smyčku o 360 stupňů a přehoďte na patník. Tento uzel neklouže, bezpečně drží. Kabel může být kdykoli vydán, i když jsou kotevní lana pod silným napětím.

Chcete-li to provést, musíte mírně vybrat běžící konec procházející pod kořenovým koncem a zvýšit smyčku, po které nebude těžké ji vyhodit z patníku.

Rýže. 19. Přístavní rozbočovač