حقائق تاريخية عن أسوأ طرق السكك الحديدية. حقائق مثيرة للاهتمام حول القطارات (15 صورة)
في أي بلد عملت قطة كمدير محطة وجذبت العديد من العملاء الجدد؟
في عام 2006 ، استأجرت شركة سكك حديدية يابانية في محافظة واكاياما مقدمي رعاية بدوام جزئي للمحطات الصغيرة من أجل تحسين التكاليف. اعتنى أحد الموظفين الجدد بالعديد من القطط الضالة ، وسرعان ما تم تعيين أحدهم اسمه تاما رسميًا كمدير المحطة. كان واجبها الرئيسي هو الترحيب بالركاب بقبعة تحمل علامة تجارية ، وزادت الأخبار حول هذا من تدفقهم بشكل كبير. وتشير التقديرات إلى أن تعيين تاما ساهم بأكثر من مليار ين في الاقتصاد المحلي. لهذه الإنجازات ، تمت ترقية تاما إلى منصب الرئيس التنفيذي وعملت مع الشركة حتى وفاتها في عام 2015.
ما هي الدولة التي أنتجت سيارة مصفحة يمكنها التحرك على القضبان وعلى القضبان؟
التخطيط للتوسع في الصين وسيبيريا ، طور اليابانيون سيارة مدرعة خاصة من النوع 2595 "So-Ki" في الثلاثينيات. كانت ميزتها المميزة هي إمكانية الحركة على كل من مسارات اليرقة والسكك الحديدية. استغرق نقل السيارة من المسارات إلى العجلات ثلاث دقائق ، مرة أخرى - دقيقة واحدة فقط. يتكون التسلح من مدفع رشاش واحد في برج مخروطي الشكل. "So-Ki" ، التي كانت قادرة على الوصول إلى سرعات على القضبان تصل إلى 72 كم / ساعة ، كانت تستخدم على نطاق واسع في الصين للنقل والدوريات.
لماذا ينعكس القطار قبل المضي قدمًا؟
إذا حاول سائق قطار شحن ثقيل البدء في التحرك بشكل حاد للأمام ، فقد لا يتزحزح القطار ، لأن قوة الاحتكاك الساكن الكلية المؤثرة من جانب القضبان على عجلات السيارات ستتجاوز قوة انزلاق عجلات القيادة القاطرة. في كثير من الأحيان ، يجب على المشغل أولاً إجراء النسخ الاحتياطي لتخفيف شد وصلة الجر. وعندها فقط تقدم للأمام ، واضبط السيارات واحدة تلو الأخرى.
أي بلد لديه سوق به خط سكة حديد في المنتصف؟
في منتصف سوق Maeklong في تايلاند ، يوجد مسار سكة حديد يعمل كل يوم. بعد تحذير من صفارات الإنذار ، يمكن للبائعين طي الأكشاك وإزالة البضائع بسرعة ، ثم إعادة كل شيء بسرعة ، وتستمر التجارة. تظل العديد من الخضار والفواكه ملقاة على الأرض بجوار القضبان ، حيث لا يمسها التكوين. عندما تم تمهيد الطريق في عام 1905 ، أرادوا نقل السوق إلى الجانب ، لكن عمالها اختاروا البقاء والتكيف.
أين ومتى كان البابون الذي لم يرتكب خطأ واحد يعمل كرجل إشارة للسكك الحديدية؟
في نهاية القرن التاسع عشر ، عمل جيمس وايد كرجل إشارة على خطوط السكك الحديدية في ميناء كيب تاون ، بعد أن فقد ساقيه في حادث. بعد مرور بعض الوقت ، اشترى جاك بابون في السوق ، قام بتدريبه على حمله في عربة بين الكوخ وصندوق الإشارة ، وأيضًا لمساعدته على تبديل الإشارات باستخدام الرافعات. في أحد الأيام ، تلقت إدارة السكك الحديدية شكوى ، وكاد وايد أن يُطرد ، لكنه طلب اختبار قدرات البابون ، الذي أبلى بلاءً حسنًا في جميع الاختبارات وكان مسجلاً في الولاية. عمل جاك كرجل إشارة حتى وفاته ويقال إنه لم يرتكب أي خطأ.
أين يركض القطار بحيث يمكنك ركوبه في أي نقطة على طريقه؟
ينطلق قطار Hurricane Turn في ألاسكا بين Talkeetna و Hurricane Gulch. طول الطريق أقل بقليل من 93 كم ، ولا توجد محطات وسيطة على طول هذه المسافة. ولكن في أي وقت على طول الطريق ، يمكن للراغبين في ركوب القطار إيقافه عن طريق التلويح بقطعة قماش بيضاء.
أي جزء من اللعبة تم استخدامه في مخطط كهربية القلب الأول؟
تم تطوير النسخة الأولى من تصميم مخطط القلب الكهربائي في عام 1887 بواسطة Augustus Waller ، الموظف في مستشفى لندن ، وتضمنت منصة من لعبة سكة حديدية. كان عليها لوحة فوتوغرافية متحركة تم تسجيل مخطط القلب عليها. ومع ذلك ، نظرًا لضعف حساسية المقياس الكهربي المستخدم ، لم يكن جهاز Waller مناسبًا بعد لتشخيص كامل.
ما هي القدرات الفكرية التي تظهر في قوالب الوحل؟
قوالب الوحل هي كائنات حية في مملكة البروتوزوا. في مراحل مختلفة من التطور ، إما أن يكون لديهم مظهر مخاط من خلية واحدة متعددة النوى ، أو يتخذون شكلاً أكثر صلابة ، يشبه الجسم المثمر للفطريات ، ولكن على أي حال ليس لديهم أي إشارة إلى الجهاز العصبي. ومع ذلك ، فقد حددت العديد من الدراسات القدرات "الفكرية" لقوالب الوحل Physarum polycephalum. على سبيل المثال ، يمكنهم أن يسلكوا أقصر طريق عبر متاهة ، عند المدخل والخروج التي توضع فيها قطع الطعام. في عمل آخر ، وضع العلماء دقيق الشوفان ليتناسب مع حجم وموقع العاصمة اليابانية طوكيو وضواحيها الـ 36 ، وقام قالب الوحل ببناء هيكل مشابه لشبكة السكك الحديدية الحالية.
ماذا كان يفعل السائقون في المقام الأول؟
كانت كلمة "سائق" تسمى في الأصل الأشخاص الذين لا يقودون سيارة ، لكنهم ألقوا الفحم أو الحطب في فرن غرفة المحرك. الترجمة الحرفية من الفرنسية ، حيث أتت ، تعني السائق "الوقاد ، الوقاد". نظرًا لأن محرك السيارات الأولى كان محركًا بخاريًا ، فقد اضطر السائقون إلى صهره ، وبالتالي ، عن طريق القياس مع مداخن القاطرات البخارية ، بدأ يطلق عليهم أيضًا السائقين.
أين تم وضع السكة الحديدية في عربات القطار التي يتم تزويدها بالأكسجين؟
يعتبر خط سكة حديد تشينغهاي - التبت في الصين هو الأعلى في العالم ، حيث يرتفع عند أعلى نقطة له إلى أكثر من 5 كيلومترات. لهذا الغرض ، تم تطوير قطارات الطرق بعربات خاصة يتم توفير الأكسجين فيها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لكل راكب ارتداء قناع أكسجين فردي.
أين تسير القطارات مع إمالة العربات عند الانعطاف؟
في عام 1973 ، كانت السكك الحديدية في اليابان أول من استخدم القطارات ذات السيارات التي تميل عند الدوران ، مما سمح لها بالتناوب بسرعات أعلى. كانت التكنولوجيا الأصلية غير كاملة وتسببت في دوار البحر بين الركاب ، لذلك لم يتم اعتمادها على نطاق واسع. الأنظمة الحديثة التي تعتمد على معالجة الإشارات الرقمية والتي تتحكم بنشاط في ميل كل سيارة قد قضت على هذه المشكلة ، والآن يتم استخدام هذه القطارات في اثني عشر دولة ونصف من أستراليا إلى النرويج.
متى وأين كان الترام يسير على سكك حديدية موضوعة في قاع البحر؟
في عام 1896 ، بين مدينتي برايتون وروتينجدين الإنجليزيتين ، بدأت مركبة غير عادية تسمى Daddy Long Legs بالركض - تقاطع بين الترام والعبّارة. يتطلب وضع السكة الحديدية برا على هذا الطريق الكثير من الهياكل الهندسية ، واقترح المهندس ماغنوس فولك وضع القضبان مباشرة في قاع البحر - كان الطول الإجمالي للمسار 4.5 كيلومتر. ارتفعت المنصة التي بها ركاب فوق القضبان على أربعة دعامات بطول 7 أمتار وكانت تحمل علمًا ، قارب نجاةوالسمات البحرية الأخرى ، حيث كانت تعتبر رسميًا سفينة. تم إلغاء الخدمة في عام 1901 عندما تقرر بناء حواجز أمواج جديدة بالقرب من برايتون ، واعتبر نقل المسار مكلفًا للغاية.
متى وأين سافر قطار غير متحكم فيه أكثر من 100 كم ، متسارعًا بسرعة 76 كم / ساعة؟
في 15 مايو 2001 ، في أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية ، كان طاقم سكة حديد ينقل قطارًا من 47 سيارة من مسار إلى آخر. بسبب خطأ تقني ، التقط قطار بدون طيار يسمى CSX 8888 سرعته وغادر سفر مستقلة، حيث تسارعت خلالها بسرعة 76 كم / ساعة. بعد أن قطع القطار أكثر من 100 كيلومتر ، أوقفه سائق قاطرة الديزل التي اصطدمت به ، واشتبك مع السيارة الأخيرة واستخدم الفرملة المتغيرة.
ما هي الآلية التي سميت على اسم مخترع النموذج الأولي للدراجة؟
تم تصميم النموذج الأولي للدراجة وحصل على براءة اختراع من قبل البارون الألماني كارل فون دريس في عام 1818. تحتوي هذه الآلية على إطار خشبي وعجلات معدنية وعجلة قيادة ، لكن لم تكن هناك دواسات - لكي تتحرك ، كان من الضروري دفع قدميك عن الأرض. لم يتم تحديد لقب المخترع باسم الدراجة ، ولكنه أعطى الاسم للعربة - جهاز للتحرك على القضبان مع الجر الميكانيكي.
كيف أثرت حملة مكافحة الكحول على كلمات The Time Machine؟
خلال حملة جورباتشوف المناهضة للكحول ، تم حظر العديد من الأعمال الفنية. على سبيل المثال ، قام أندريه ماكاريفيتش بتغيير النص في أغنية "المحادثة في القطار": بعد السطر "نزاعات النقل هي آخر شيء" ، بدلاً من "عندما لا يوجد شيء آخر للشرب" ، بدأ في الغناء "ويمكنك "لا تطبخ العصيدة منهم."
ما هو السبب الرئيسي للانتقال إلى نظام المنطقة الزمنية في القرن التاسع عشر؟
حتى القرن التاسع عشر ، لم يكن هناك تقسيم إلى مناطق زمنية ، في كل مكان كانت الشمس تحدد الوقت. لم تكن هناك حاجة إلى مناطق زمنية ، حيث لم يكن هناك نقل عالي السرعة. كان التوحيد مدفوعًا بتطوير السكك الحديدية في إنجلترا ، لأنه بسبب الاختلافات الزمنية في كل مدينة كان من الصعب جدًا وضع جدول زمني عادي. كانت شركات السكك الحديدية هي التي ضمنت وجود منطقة زمنية واحدة بتوقيت جرينتش في جميع أنحاء البلاد. ثم بدأ تدريجياً نظام المناطق الزمنية ينتشر حول العالم.
من كان ضحية القاتل الذي أنقذ شقيقه سابقاً حياة ابن الضحية؟
اغتيل الرئيس الأمريكي أبراهام لينكولن في مسرح على يد جون بوث عام 1865. قبل ذلك بوقت قصير ، عن طريق الصدفة ، أنقذ شقيق الأخير ، إدوين بوث ، حياة نجل الرئيس ، روبرت لينكولن ، على منصة للسكك الحديدية.
أين حدث تحطم القطار بسبب حاجز اللغة؟
في عام 2001 ، وقع حادث سكة حديد في بلجيكا توفي فيه 8 أشخاص ، من بينهم السائقان ، نتيجة اصطدام قطارين وجهاً لوجه. من بين الحوادث الأخرى ، هذا فريد من نوعه لأن السبب الرئيسي له كان حاجز اللغة. عندما غادر سائق القطار الأول المحطة بالرغم من إشارة المرور الحمراء ، اتصل المرسل بالمحطة التالية للتحذير منها. ومع ذلك ، لم يفهم المراقبون بعضهم البعض ، حيث تحدث أحدهم الفرنسية والآخر هولندي. هاتان اللغتان رسميتان في بلجيكا ، ووفقًا لقواعد شركة السكك الحديدية ، يجب أن يعرف الموظفون واحدة منهما على الأقل.
ما هي الحادثة التي أقامها الأمريكيون عام 1896 لتسلية الجمهور؟
في عام 1896 ، أقامت إحدى شركات السكك الحديدية الأمريكية عرضًا - تصادم متعمد لقطارين بأقصى سرعة. تم بيع 40.000 تذكرة لـ "العرض" ، وتم بناء حرم جامعي مؤقت للمتفرجين الذين اشتروا التذاكر. ومع ذلك ، أخطأ المهندسون في تقدير قوة الانفجار ولم ينسحب الحشد إلى مسافة آمنة كافية ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة عدد آخر.
ما هي الإطارات العسكرية المدرعة؟
من المعروف أنه في حروب القرن التاسع عشر ، وكذلك الحربين العالميتين الأولى والثانية ، استخدمت العديد من الدول القطارات المدرعة. ومع ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، حاولوا القتال بمساعدة الوحدات القتالية الفردية - المطاط المدرع. كانوا يشبهون الدبابات تقريبًا ، لكن حركتهم محدودة بالقضبان فقط.
العلامات: ,
تعتبر القطارات من أشهر وسائل النقل. كل يوم ينقلون أكثر من مليون مسافر حول العالم. لكن في الوقت نفسه ، قلة من الناس يعرفون أن العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام مرتبطة بالقطارات.
1. محطة مهجورة
توجد في نيويورك محطة مترو أنفاق ، City Hall ، تمر عبرها يتباطأ القطار دون توقف ودون فتح الأبواب. تم افتتاح هذه المحطة الجميلة في عام 1904 على خط مترو جديد ، ولكن في عام 1945 تم إغلاقها بسبب انخفاض تدفق الركاب والاستخدام غير الآمن. لكن اليوم ، يمر القطار رقم 6 ببطء شديد عبر هذه المحطة كل يوم حتى يتمكن الركاب من الاستمتاع بداخلها الفاخر.
2. من طائرات كاميكازي إلى القطارات فائقة السرعة
خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم اليابانيون طائرات خاصة صممها المصمم ميكي تاداناو لمهاجمة السفن الحربية الأمريكية. بفضل الشكل الانسيابي المحسّن ، تم التقاطهم بسرعة كبيرة ، وضربوا الهدف بسرعة البرق. لكن إدراكًا لعدد الطيارين الذين لقوا حتفهم بسبب طائرات الكاميكازي الخاصة به ، ركز ميكي تاداناو على مشاريع أكثر سلمية. باستخدام معرفته ، ساعد في بناء الجيل الأول من القطارات السريعة. خلال تشغيل تجريبي في عام 1963 ، حققوا سرعة 256 كم / ساعة. يمكن للقطارات السريعة اليوم أن تصل سرعتها إلى أكثر من 600 كم / ساعة.
3. Steam مقابل الحصان
في عام 1830 ، تم بناء خط سكة حديد بين بالتيمور وأوهايو ، كان يدير الخيول والعربات. اقترح بيتر كوبر استخدام محرك بخاري بدلاً من الخيول. لتنفيذ هذه الفكرة ، صمم بيتر وبنى قاطرة بخارية صغيرة ، "Tom Thumb" - "Boy with a finger". كان اختباره ناجحًا للغاية. بعد ذلك ، قرر بيتر كوبر تنظيم سباق تجريبي بعنوان "بخار ضد حصان".
في بداية السباق ، كانت الميزة على جانب الحصان ، حيث احتاجت القاطرة إلى وقت لتسريعها ، لكنها تجاوزت الحصان بسهولة ، بعد أن اكتسبت سرعة 29 كم / ساعة. ومع ذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، خرج حزام القيادة من القاطرة ، وتباطأ ، ووصل الحصان إلى خط النهاية أولاً. ولكن ، مع ذلك ، كان تفوق القاطرة البخارية واضحًا ، وسرعان ما بدأت القطارات ذات القاطرات البخارية بالركض على السكك الحديدية.
4 هوجورتس إكسبريس
عالم هاري بوتر مليء بالسحر ، وبالطبع نود جميعًا أن نراه في الواقع. ولا تزال بعض آثار هذا العالم في حياتنا. عند وصولك إلى اسكتلندا ، ستكون قادرًا على ركوب نفس القطار السريع ، الذي سافر فيه الطلاب ، بما في ذلك هاري بوتر ، إلى مدرسة هوجورتس ، مدرسة السحر والشعوذة. لا تزال القطارات التي تحمل نفس المقطورات الحمراء تعمل على طول طريق West Highland الخلاب اليوم. يقودون سياراتهم على طول جسر Glenfinnan الشهير ، وتومض نفس المناظر الطبيعية الرائعة من خلال النوافذ كما في فيلم Harry Potter.
5. الحرب الأهلية الأمريكية
تم استخدام القاطرات البخارية على نطاق واسع لنقل الركاب والبضائع. لكن ابتداءً من عام 1861 ، خلال الحرب الأهلية ، بدأوا أيضًا في نقل الجنود و المعدات العسكرية. في سبتمبر 1863 ، سلم الحلفاء 20 ألف جندي إلى الجبهة بمساعدة قطارات قطعت 1900 كيلومتر في 11 يومًا. لسوء الحظ ، أصبحت السكك الحديدية المستخدمة على نطاق واسع هدفًا لهجمات إرهابية متعددة في المستقبل.
6. "حصان"
تم استخدام وحدة قياس القدرة الحصانية لمئات السنين. ولكن ما هي هذه الوحدة ومن أين أتت؟ اقترح جيمس وات استخدام البخار بدلاً من الخيول في مصانع الجعة. لاحظ وات وهو يراقب الخيول أن الحصان يمكنه سحب حمولة تزن 14.774 كجم على مسافة 0.3 متر في دقيقة واحدة. بالتقريب 14.774 كجم إلى 15 كجم ، قدم وحدة القدرة "حصانا". بمقارنة أداء الحصان والمحرك البخاري باستخدام هذه الوحدة ، أقنع وات صانعي البيرة باستبدال الخيول بالبخار ، ونتيجة لذلك زادت كفاءة عملية التخمير بشكل كبير. وقد استخدم مصطلح "القدرة الحصانية" على نطاق واسع منذ ذلك الوقت.
7.قطار الجنازة الرئاسي
لفت جورج بولمان الانتباه إلى حقيقة أن عربات القطارات لم تكن مريحة للغاية للرحلات الليلية وقرر تحسينها. بالشراكة مع صديقه المقرب ، بنجامين فيلد ، أنشأ شركة لتصميم عربات السكك الحديدية المريحة ، وبعد ست سنوات أنتجت الشركة سيارتين من هذا القبيل ، سبرينغفيلد والبايونير. في عام 1865 ، بعد اغتيال الرئيس أبراهام لنكولن ، كان لا بد من نقل جثته بالقطار إلى سبرينغفيلد. على طول الطريق ، في عشرات المدن ، كان هناك حداد. رأت أرملة لينكولن كل هذا ، عند وصولها إلى شيكاغو ، أغمي عليها من الإرهاق العصبي. من أجل تسهيل تحملها لبقية الرحلة ، عرض بولمان استخدام سيارته بايونير. تم تقدير راحة هذه السيارة ، ومنذ ذلك الحين تم تجهيز جميع القطارات بسيارات نائمة.
8. المناطق الزمنية
كيفية تحديد الوقت على أراضي دولة كبيرة ، في أجزاء مختلفة منها لا تكون ساعات النهار متزامنة. لهذه الأغراض ، تم اختراع المناطق الزمنية. في عام 1883 ، اجتمع ممثلو شركات السكك الحديدية في الولايات المتحدة لوضع اتفاقية لتحديد الوقت المشترك. في 18 نوفمبر ، الساعة 12 ظهرًا ، تم إرسال إشارة تلغراف من المرصد الأمريكي ، والتي بموجبها قامت جميع محطات السكك الحديدية بتعديل ساعاتها. في عام 1918 ، وافق الكونجرس الأمريكي رسميًا على تسع مناطق زمنية في البلاد.
9. حمى السكك الحديدية
بعد أن بدأ استخدام القاطرات البخارية في أمريكا ، كانت هناك حاجة لبناء على نطاق واسع قضبان السكك الحديدية. في عام 1830 ، عندما تم اختبار أول قاطرة بخارية ، كان طول خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة 37 كم. بحلول عام 1861 ، كانت قد وصلت إلى 48000 كم ، وبين عامي 1890 و 1900 تمت إضافة 64000 كم أخرى ، وبحلول عام 1916 تجاوز طول خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة (402000 كم) المسافة من الأرض إلى القمر. بحلول عام 1930 ، بلغ طول الطرق 692000 كم. في المستقبل ، مع ظهور السيارات ، بدأ إنشاء خطوط السكك الحديدية في التدهور.
10. الحق في الموعد المحدد
تعمل جميع القطارات في اليابان دون تأخير ، حتى أن التأخير لمدة دقيقة واحدة نادر جدًا. حقق اليابانيون ذلك من خلال أخذ سائقي القطارات على محمل الجد ومعاقبتهم بشدة على تأخرهم. في حالة تأخر الركاب في المحطة ، يتم تقديم اعتذار عبر مكبر الصوت ، ويتم إصدار وثيقة تؤكد تأخر القطار مع بيان السبب. يمكن للمسافرين تقديم هذه الوثيقة الرسمية إلى صاحب العمل إذا ظهرت مشاكل بسبب تأخرهم عن العمل.
واستكمالا للموضوع قصة عن.
تنقل السكك الحديدية في روسيا مليار و 300 مليون مسافر كل عام. في المتوسط ، كل واحد منا هو راكب قطار 9 مرات في السنة ، لكن هذا رقم صغير جدًا. في العهد السوفياتي ، وصل هذا الرقم إلى 15 مرة في السنة.
تعتبر السكك الحديدية العابرة لسيبيريا الأطول في العالم. يبلغ طوله حوالي 9300 كيلومتر.
محطة "هاف" هي منتصف منطقة عبر سيبيريا. من هذه المحطة على نفس المسافة ، إلى كل من موسكو وفلاديفوستوك.
بعد افتتاح أول خط سكة حديد في روسيا (بين موسكو وسانت بطرسبرغ) ، كانت الرحلة في الأيام الثلاثة الأولى مجانية. لأن لا أحد يريد ركوب هذا "الشيء الرهيب".
لا يزال لدى فرنسا قانون يحظر التقبيل في محطات القطار. وكان سبب الحظر التأخير في مغادرة القطارات. صدر القانون قبل 100 عام ولم يلغه أحد حتى الآن.
اتضح أن عمال النقل الذين يضغطون على عجلات القطارات لديهم أذن مثالية للموسيقى. من خلال تغيير النغمة ، يجب عليهم تحديد عطل العجلة.
على متن قطار يسير في غرب بيرو ، يقدم المحصلون الركاب كيس الأكسجين. لأن القطار يسير على طول أعلى خط سكة حديد جبلي في العالم (على ارتفاع يزيد عن 3 كيلومترات).
مرة واحدة في سكة حديد في أوهايو (الولايات المتحدة الأمريكية) اصطدم قطار بزورق بخاري. الحقيقة هي أن بحيرة أوهايو فاضت على ضفافها ، وكان مسار السكة الحديد تحت طبقة مترية من الماء. ومع ذلك ، قرر السائق ركوب القطار على طول المسار الذي غمرته المياه ، لكنه اصطدم بالباخرة.
اضطر رئيس السكك الحديدية البافارية في عام 1910 إلى إصدار أمر بمنع الميكانيكيين والموقدين من شراء البيرة أثناء التوقف في المحطات.
في الأرجنتين ، يمكنك الآن القيام بجولة في قطار باتاغونيا السريع الأسطوري ، والذي تم ترميمه خصيصًا للسياح. بالإضافة إلى انطباعات المناظر الطبيعية المحيطة ، يمكن للمسافرين أن يصبحوا مشاركين في إجراء "Train Robbery" المخطط بعناية دون موافقتهم.
قبل بضع سنوات ، بدأ "قطار الحب" الخاص بالركض بين باريس والبندقية. في مقصورة مثل هذا القطار: خدمة VIP ، يوجد تلفزيون وكابينة دش ورف مزدوج خاص.
ذات مرة ، انطلق قطار في جولة في سويسرا ، ركب فيها كريم المجتمع السويسري: الوزراء ، والنواب ، والمواطنون الفخريون ، إلخ. بمناسبة الاحتفال ، كان القطار يتكون من عربات طعام فقط. لكن المنظمين لم يأخذوا في الحسبان فارق بسيط: لا توجد مراحيض في عربات الطعام السويسرية. لذلك ، عندما اقترب القطار من المحطة ، تفاجأ السكان المحليون الذين تجمعوا لمقابلته: فقد تدفق ضيوف الشرف من أبواب السيارات مثل البازلاء.
كما تعلم ، فإن بعض القطارات لها اسمها الخاص. على سبيل المثال ، "Red Arrow" ، "Russia" ، "Baikal" ، إلخ. غالبًا ما يتم إعطاء أسماء القطارات من قبل الركاب أنفسهم: على سبيل المثال ، يتم استدعاء قطار روستوف-أوديسا بمودة من قبل الركاب "بابا - ماما"
قامت شركة توشيبا اليابانية ببناء قطار مغناطيسي. القطار قادر على سرعات تصل إلى 517 كم / ساعة.
ذات مرة قامت مجموعة من المهندسين الألمان بمسح برزخ بنما من أجل بناء خط سكة حديد عبر أمريكا. وفي النهاية ، قررت أن القضبان هنا يجب ألا تصنع من الحديد ، وهو أمر نادر في هذه الأماكن ، ولكن ... من الذهب.
عربات الدرجة الثالثة على الروسية الأولى السكك الحديديةتبع ذلك أمام القطار وكانت مجهزة بمقاعد صلبة. لكن كان من المرجح أن يركب الركاب تحت المقاعد. لأن هذه السيارات ليس لها سقف ، والركاب كانوا يختبئون من سوء الأحوال الجوية والشرر.
في أستراليا ، تم وضع خط سكة حديد على سهل الصحراء ، وهو مدرج في كتاب غينيس للأرقام القياسية. تشتهر بحقيقة أنه لا يوجد دوران واحد على مسافة تزيد عن 500 كيلومتر.
من بين مجموعة فابرجيه توجد بيضة "سكة حديد عبر سيبيريا" ، والتي تحتوي على نموذج الساعة للقطار الإمبراطوري العابر لسيبيريا المصنوع من الذهب والبلاتين.
في المستقبل القريب ، من مستويين سيارات الركاب. ستكون هذه السيارات أكثر اقتصادا للسكك الحديدية وأكثر راحة للركاب. تحتوي كل مقصورة في هذه العربة على دش ومرحاض وتكييف.
في مونت كارلو ، يمكنك أن ترى أشخاصًا يلتقون بالقطارات تحسباً لمن وصلوا إلى الإمارة لأول مرة. بعد ذلك ، يُعرض على الركاب المال للعب ، ويعدون بحصة من المكاسب في المقابل. هذا كله خطأ في الإشارة إلى أن الوافدين الجدد محظوظون.
ولكن في محطة شيبويا في اليابان ، يوجد نصب تذكاري لكلب يحمل "غطاء رأس المحطة" على رأسه. حصل الكلب على هذا التكريم على إنجازه ، حيث التقى بالمالك الذي غادر بالقطار لمدة 10 سنوات.
عندما تم بناء القسم الأول من خط السكة الحديد بين ليفربول ومانشستر في إنجلترا ، قرروا تنظيم نوع من المنافسة بين خمس قاطرات بخارية. لكن قبل بدء المسابقة مباشرة ، تم تعليق السيارة الخامسة من المشاركة فيها "بسبب محرك عفا عليها الزمن". تحت الغلاف الفولاذي كانت هناك خيول عادية مخفية.
تم تشغيل أطول قطار شحن في العالم في الاتحاد السوفيتي على طريق Ekibastuz - Ural. نقل القطار ، الذي يبلغ طوله 6.5 كيلومترات ، 42 ألف طن من الفحم في 440 عربة.
في أوائل التسعينيات. كانت عملية الاحتيال هذه معروفة: تم وعد أفريقي بالهجرة إلى أوروبا ، وأخذوا المبلغ المتفق عليه ، وأحضروه إلى موسكو (ثم كان بسيطًا ورخيصًا). وبعد ذلك تم وضع هذا الأفريقي في قطار ، مؤكداً أنه قطار متجه إلى ألمانيا. لكن في الواقع ، كان قطار أنفاق يتحرك على طول طريق دائري. يمكن للرجل المسكين أن يستمر لفترة طويلة جدًا.
استحق ميكانيكي قطار الأحواز - طهران ذات مرة عقابًا شديدًا. كان خطأه أنه لم يوقف القطار أثناء الصلاة. لهذا السبب ، أُجبر الركاب على الصلاة في المقصورة ، علاوة على ذلك ، في كل منعطف من القطار كان عليهم أن يدوروا في مكانهم.
ينصح الخبراء ، لأسباب أمنية ، بإعطاء الأفضلية للعربات المركزية عند شراء التذاكر. في حالة وقوع حادث ، فإنهم يعانون أقل من الرأس أو الذيل. وأيضًا من الأفضل اختيار المقاعد مقابل حركة القطار. بالمناسبة ، وفقًا للإحصاءات ، القطارات أكثر أمانًا 45 مرة من السيارات.
السرعة القصوى على مسار السكة الحديد ثابتة بحوالي 9851 كم / ساعة! كانت هذه السرعة التي تم تطويرها أثناء التجربة بواسطة منصة بمحرك صاروخي في ولاية نيو مكسيكو (الولايات المتحدة الأمريكية)
بالنسبة للبشرية جمعاء ، أصبحت القطارات بالفعل أكثر من وسيلة نقل مألوفة. ومع ذلك ، فإن عالم العربات وخطوط السكك الحديدية ليس بسيطًا على الإطلاق. في هذا المقال سنتحدث عن بعض الحقائق الشيقة المتعلقة بهذه السيارة: من التاريخية إلى المضحكة.
- يربط خط السكة الحديد بين المدن والبلدان وأحيانًا أجزاء بأكملها من العالم! مثل هذا الطريق هو السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. يبلغ طوله حوالي 9300 كم.
- تحتوي مجموعة بيض فابرجيه أيضًا على نسخة تصور السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. تحتوي البيضة على نموذج عمل الساعة للقطار الإمبراطوري ، مصنوع من الذهب والبلاتين.
- كما هو الحال في بولوغوي ، حيث ، وفقًا للأسطورة ، يتحول حاجز سانت بطرسبرغ إلى رصيف موسكو ، فإن سكة حديد عبر سيبيريا لها وسطها الخاص - هذه هي محطة بولوفينا. تاريخيا ، كانت السكك الحديدية العابرة لسيبيريا تسير من فلاديفوستوك إلى مياس ، وقسم "النصف" هذا المسار إلى نصفين.
- كان أول خط للسكك الحديدية هو الطريق بين موسكو وسانت بطرسبرغ. في عام وفاة نيكولاس الأول ، الذي بدأ خلاله البناء ، أطلق عليه اسم نيكولايفسكايا. في الأيام الثلاثة الأولى ، كانت الرحلة على طول خط سكة حديد نيكولاييف مجانية ، حيث لم يرغب أحد في الركوب على "شيء فظيع" غير مألوف.
- تم تصميم وبناء أول قطار في بلدنا مزود بوحدة تبريد خصيصًا لنقل المحار الطازج من سيفاستوبول إلى المائدة الملكية.
- في فرنسا ، منذ مائة عام حتى الآن ، هناك قانون يحظر التقبيل في محطات القطار. كان سبب إصدار مثل هذه القاعدة هو التأخير المتكرر للقطار بسبب لمس وداع الركاب والمعزين.
في روسيا ، يقتصر الأمر حتى الآن على تحذيرات بسيطة - في أحد المطارات ، يمكنك رؤية ملصق به عبارة: "نطلب من الركاب بدء التقبيل الآن حتى تقلع الطائرة في الوقت المحدد".
- هل تعرف ما هي أوجه التشابه بين عازف الكمان وعازف الخط؟ كلاهما يحتاج إلى درجة مطلقة. يحتاجها عامل السكة الحديد من أجل تحديد وجود أعطال في العجلات. لكن يعتقد الكثيرون أن أي شخص يمكنه التعامل مع هذا العمل - اذهب واقرع على سعادتك.
- في بلدنا المسطح نسبيًا ، لا توجد مشكلة في إنشاء طرق جبلية عالية. لكن في بيرو ، تمر المسارات عالياً في الجبال - على ارتفاع 3 كيلومترات من مستوى سطح البحر. يتم تزويد الركاب في هذا القسم بأكياس أكسجين.
- جميع القطارات ذات العلامات التجارية في روسيا لها اسم مكتوب على جانب العربة. لكن بعض القطارات تحمل أسماء الركاب أيضًا. هذا ، على سبيل المثال ، هو قطار روستوف أوديسا. كان يلقب بـ "بابا - ماما".
- تم إدراج السكك الحديدية الأسترالية ، التي تمر عبر سهل الصحراء ، في موسوعة جينيس للأرقام القياسية. لا يوجد دور واحد في قسمها البالغ 500 كيلومتر.
- نصب تذكاري لكلب كان ينتظر عودة صاحبه الذي غادر بالقطار لمدة تسع سنوات يقف في محطة شيبويا في اليابان. أصبحت هذه القصة أشهر مثال على إخلاص وولاء الكلاب.
- في الجزء الأول من الطريق المشيد بين ليفربول ومانشستر ، قرر البريطانيون إجراء منافسة بين خمس قاطرات. ومع ذلك ، مباشرة قبل السباق ، تم تعليق المشارك الخامس من المنافسة بعبارة "بسبب محرك عفا عليه الزمن". كانت الخيول الحقيقية مخبأة تحت جلد القاطرة.
- عوقب سائق قطار الأهواز - طهران بشدة بسبب تحركه أثناء الصلاة. الحقيقة هي أنه خلال الحفل ، يجب أن يتجه المسلم بشكل صارم نحو مكة ، وفي كل منعطف من القطار ، كان على الركاب أن يدوروا في مكانهم.
- ينصح خبراء السلامة بشراء تذاكر الجلوس في المركز وتجنب العربات الأولى والأخيرة في حالة وقوع حادث. بشكل عام ، تقدر سلامة القطار بأنها أعلى بـ 45 مرة من سلامة السيارة.
- يقولون أنه حدثت حالة اصطدام لأنواع مختلفة تمامًا من وسائل النقل - قطار وزورق بخاري. فاضت بحيرة أوهايو في الولايات المتحدة على ضفافها وأغرقت مسارات السكك الحديدية بطبقة مترية من الماء. قرر السائق الاستمرار على طول المسار الذي غمرته المياه ، لكنه اصطدم بالباخرة. من الواضح أن لا الحياة ولا التعليم هيأت هذه الدوافع لمثل هذا التحول.
لطالما كان الناس مفتونين بالقطارات. وبعضهم أدى إلى الإبداع. اختار الأخوان لوميير قاطرة بخارية كموضوع لفيلمهم الأول. كما نتذكر ، أُطلق على الفيلم اسم "وصول قطار إلى محطة لا سيوتات" وأغرق الجمهور بواقعية الفيلم.
أدى ظهور القاطرة البخارية في بداية القرن التاسع عشر إلى تغيير العالم ، حيث أنه منذ تلك اللحظة أصبح بإمكان الأشخاص والبضائع التحرك حول العالم بسرعات غير مسبوقة. في عام 1830 ، تم افتتاح أول سكة حديد أمريكية تعمل بالطاقة البخارية ، ليفربول - مانشستر. بعد عقود ، عبرت مئات الآلاف من أميال السكك الحديدية الولايات المتحدة. اليوم ، يواصل أحفاد هذه الخطوط الحديدية المبكرة ، بما في ذلك سكة حديد CSX ، لعب دور رئيسي في الحياة الأمريكية ، حيث ينقلون ملايين سيارات الشحن سنويًا. بالتمرير خلال الأحداث من وقت أقدم القاطرات البخارية إلى القطارات السريعة عالية السرعة اليوم ، اخترنا الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام حول القطارات والسكك الحديدية التي ربما لا تعرفها.
نشأ مصطلح "القدرة الحصانية" كأداة تسويق
جيمس إيكفورد لودر: جيمس وات والمحرك البخاري: فجر القرن التاسع عشر ، 1855. الصورة: www.wikipedia.orgلم يخترع جيمس وات المحرك البخاري ، لكنه ابتكر أول محرك حديث في العالم وطور وسيلة لقياس قوته. في ستينيات القرن الثامن عشر ، بدأ مخترع اسكتلندي يعبث بإصدار سابق من المحرك صممه توماس نيوكومن ، الذي تطلب تصميمه تبريدًا وتسخينًا مستمرين ، وبالتالي إهدار كميات هائلة من الطاقة. كان ابتكار واط هو إضافة مكثف منفصل ، مما أدى إلى تحسين كفاءة المحرك بشكل كبير. عرف واط الذكي أنه بحاجة إلى إيجاد طريقة لبيع منتجه الجديد. قام بحساب مقدار الطاقة التي يمكن أن ينتجها حصان واحد يعمل في المطحنة في فترة واحدة (يعتقد العديد من العلماء أن تقديراته عالية جدًا) - وهو رقم أطلق عليه "القدرة الحصانية". باستخدام وحدة القياس هذه ، بدأ في الإشارة بالأرقام إلى عدد الخيول التي يمكن استبدالها بمحرك واحد فقط من محركاته. نجحت حيلة البيع - اليوم نستخدم مصطلح "القدرة الحصانية" وسرعان ما أصبحت محركاتها معيار الصناعة ، مما أدى مباشرة إلى إنشاء أول قاطرة بخارية في عام 1804.
فقدت أول قاطرة بخارية أمريكية سباق الخيل
قاطرة توم الإبهام. الصورة: www.neoauto.com في عام 1827 ، أصبحت بالتيمور وأوهايو أول شركة أمريكية تحصل على ميثاق لنقل الركاب والبضائع المختلفة. كافحت الشركة لإنشاء محرك بخاري من شأنه أن يساعد في التغلب على التضاريس الوعرة وغير المستوية والقضاء على القوة التي تجرها الخيول. جاء المخترع بيتر كوبر للإنقاذ ، الذي عرض تصميم وبناء مثل هذا المحرك. في 28 أغسطس 1830 ، خرج محرك Cooper (المترجم باسم "Thumb Boy") ، على خط سكة حديد بالتيمور وأوهايو بالقرب من بالتيمور ، ليواجه قطارًا يجره حصان. اندفعت القاطرة إلى الأمام على الفور ، ولكن سرعان ما كانت هناك مشكلة في الحزام وكان الحصان أول من عبر خط النهاية. ومع ذلك ، قرر قادة بالتيمور وأوهايو ، الذين أعجبوا بما رأوه ، تحويل خط سكة حديدهم إلى قوة الجر البخارية. سرعان ما أصبح خط سكة حديد بالتيمور وأوهايو أحد أكثر خطوط السكك الحديدية نجاحًا في الولايات المتحدة ، وواصل كوبر مسيرته المهنية كمستثمر ومحسن ، حيث أسس كلية كوبر يونيون في نيويورك لتعزيز العلوم والفنون.
ساعد خط السكة الحديد الشمال على الفوز في الحرب الأهلية الأمريكية
معركة تشيكاماوجا في سبتمبر 1863. الصورة: كورتز وأليسون / www.wikipedia.org طوال الحرب ، مكنت السكك الحديدية من نقل أعداد كبيرة من الجنود والمدفعية الثقيلة بسرعة لمسافات طويلة. جاء أحد أهم الأحداث بعد معركة تشيكاماوغا في سبتمبر 1863 ، عندما أرسل أبراهام لنكولن 20 ألف جندي بحاجة ماسة إلى ما يقرب من 2000 ميل من واشنطن العاصمة إلى جورجيا (11 يومًا فقط) لتعزيز قوات الحلفاء - الأطول والأسرع الحركة العسكرية في القرن التاسع عشر. كانت السيطرة على السكك الحديدية في المنطقة حاسمة للنجاح العسكري ، حيث كانت غالبًا هدفًا لهجمات عسكرية تهدف إلى قطع الإمدادات عن العدو. كان الجنرال الشهير ويليام تيكومسيه شيرمان ضليعًا بشكل خاص في فن تخريب السكك الحديدية. خلال مسيرته الشائنة عبر جورجيا وكارولينا ، دمر جنوده آلاف الأميال من السكك الحديدية الكونفدرالية ، تاركين وراءهم أكوامًا من الحديد الساخن والمثني الذي أطلق عليه الجنوبيون "روابط شيرمان".
روج موت لينكولن لقطارات بولمان
داخل إحدى عربات بولمان. الصورة: www.barnfinds.com كان لدى جورج بولمان ، الذي صنع اسمه في خمسينيات القرن التاسع عشر كمهندس علم نفسه وصناعي في شيكاغو ، فكرة تطوير سيارة مريحة للسكك الحديدية للنوم بعد رحلة قطار مروعة في شمال ولاية نيويورك. بحلول عام 1863 ، كان قد أنتج أول نموذجين له ، وهما بايونير وسبرينغفيلد ، وقد سمي الأخير على اسم عاصمة إلينوي التي كان يشغلها الرئيس أبراهام لنكولن. أثبتت عرباته أنها مريحة للغاية ، لكنها كانت أيضًا باهظة الثمن ، ولم يكن هناك سوى عدد قليل من شركات السكك الحديدية مهتمة بتأجيرها حتى اغتيال الرئيس لينكولن في أبريل 1865. بعد وفاة لينكولن ، تم استخدام سيارات بولمان كجزء من موكب سافر عبر عدة ولايات شمالية قبل إعادة جسده إلى إلينوي. تصدر الأخبار على الصفحة الأولى عندما أعار بولمان إحدى سياراته الفاخرة النائمة مؤقتًا إلى ماري تود لينكولن الحزينة - وكان إعلانًا ناجحًا. بعد ذلك بعامين ، أسس شركة Pullman Palace Car Company ، التي أحدثت ثورة في السفر بالقطار حول العالم. من الغريب أنه بعد وفاة بولمان في عام 1897 ، أصبح روبرت تود لينكولن ، الابن الأكبر للرئيس المقتول ، رئيسًا لشركته.
ظهرت أول وكالة سفر في العالم بفضل القطار
الصورة: www.pinterest.de في عام 1841 ، نظم رجل الأعمال البريطاني والواعظ المعمداني توماس كوك رحلة استكشافية لـ 540 من أبناء الرعية للسير على خط السكة الحديد. طور كوك أسعارًا ثابتة للركاب ، شملت التذاكر والوجبات. أثبتت الرحلة نجاحًا كبيرًا لدرجة أنه وسع عملياته أولاً إلى المملكة المتحدة ثم إلى الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا ، حيث قدم للمسافرين باقات شاملة بما في ذلك النقل والإقامة والوجبات. في عام 1873 ، أطلقت شركة تُعرف باسم Thomas Cook and Son خطوط السكك الحديدية الدولية ، وبحلول عام 1890 كانت تبيع أكثر من 3 ملايين تذكرة سكة حديد سنويًا.
أدت السكك الحديدية إلى ظهور مناطق زمنية
لوحة تذكارية لاتفاقية الوقت العامة لعام 1883. الصورة: مرجع البلدية غي في عام 1847 ، تبنت بريطانيا العظمى نظامًا زمنيًا موحدًا ، لكن الأمر استغرق حوالي 40 عامًا قبل أن تنضم إليه الولايات المتحدة الأمريكية. لا تزال الولايات المتحدة تعمل في التوقيت المحلي ، والذي يمكن أن يختلف من مدينة إلى أخرى (وداخل المدن) ، مما يجعل من المستحيل تقريبًا جدولة مواعيد الوصول والمغادرة. بعد سنوات من الضغط من أجل توحيد الوقت ، في 11 أكتوبر 1883 ، التقى ممثلو جميع خطوط السكك الحديدية الأمريكية الرئيسية في مؤتمر يُعرف باسم اتفاقية الوقت العامة ، حيث أيدوا اقتراح إنشاء خمس مناطق زمنية تغطي الدولة بأكملها: الشرقية توقيت أمريكا الشمالية وتوقيت أمريكا الوسطى والتوقيت الجبلي وتوقيت أمريكا الشمالية والمحيط الهادئ. دعت الخطة في الأصل إلى منطقة زمنية خامسة ، "إنتركونتيننتال" ، والتي تم إنشاؤها بعد بضع سنوات وأصبحت تُعرف باسم التوقيت الأطلسي القياسي. ومع ذلك ، أصبح الوقت القياسي قانونيًا رسميًا فقط عندما أصدر الكونجرس ، في عام 1918 ، تشريعًا يعترف بنظام المنطقة الزمنية وأنشأ نظامًا جديدًا " وقت الصيف».
بلغ ازدهار السكك الحديدية في الولايات المتحدة ذروته في عام 1916.
Cumbres & Toltec Scenic Railroad. الصورة: درو جاكسيش / www.wikipedia.org لم تستغرق خطوط السكك الحديدية وقتًا طويلاً لتلحق بها في الولايات المتحدة. في نفس العام الذي خسر فيه توم ثامب سباق الخيل ، تم وضع 23 ميلاً فقط من مسار السكك الحديدية في الولايات المتحدة. لكن في غضون 20 عامًا ، كان هناك أكثر من 9000 منذ أن أصدرت الحكومة الأمريكية أول قانون خاص بمنح الأراضي للسكك الحديدية ، والذي تم تصميمه لجذب المستوطنين إلى المناطق المتخلفة في البلاد. بحلول بداية الحرب الأهلية في عام 1861 ، كان هناك بالفعل 30000 ميل (أكثر من 21000 منهم في الشمال) ، لكن جماعات الضغط طالبوا بنظام عابر للقارات في جميع أنحاء البلاد. استمر عدد أميال السكك الحديدية في الارتفاع حتى بلغ ذروته في عام 1916. هذا العام ، تم بالفعل تغطية 250.000 ميل - وهو ما يكفي للوصول إلى القمر من كوكب الأرض.
تصل القطارات الحديثة إلى 600 كيلومتر في الساعة
قطار فائق السرعة ICE 3 في قسم فرانكفورت-كولونيا بالقرب من نفق Oberhaider Wald في 25 أغسطس 2007. الصورة: سيباستيان تيرفلوث / www.wikipedia.org عندما بدأ الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك أول قاطرة بخارية عملية له في عام 1804 ، كانت تعمل بسرعة أقل من 16 كيلومترًا في الساعة. اليوم ، تعمل القطارات أسرع 30 مرة على خطوط السكك الحديدية عالية السرعة. عندما ظهر أول قطار شينكانسن ياباني قبل أولمبياد طوكيو عام 1964 ، تجاوزت سرعته 209 كيلومترات في الساعة. منذ ذلك الحين ، ازدادت السرعة القصوى لهذه القطارات باطراد. الرقم القياسي العالمي الحالي هو 603 كيلومترات في الساعة. ومع ذلك ، لم تعد اليابان الوحيدة في السكك الحديدية عالية السرعة: تعمل فرنسا والصين وألمانيا أيضًا على إنشاء قطارات يمكنها الوصول إلى سرعات قصوى. تعمل الولايات المتحدة حاليًا على تطوير خطط لبناء خط سكة حديد عالي السرعة يربط بين مدينتي سان فرانسيسكو وآناهايم في كاليفورنيا.