ใครคือผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสาร? งานของผู้ควบคุมรถไฟ: ข้อดีและข้อเสีย

หมู่บ้านยังคงค้นหาว่างบประมาณส่วนบุคคลของตัวแทนจากอาชีพต่างๆทำงานอย่างไร ในฉบับใหม่ - ผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสาร งานของผู้ควบคุมวงดูโรแมนติกสำหรับหลาย ๆ คน - รถไฟ ระยะไกลเมืองต่าง ๆ และคู่สนทนาแบบสุ่ม การได้งานที่นี่ไม่ใช่เรื่องยาก การรถไฟรัสเซีย รับทุกคนที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา คุณเพียงแค่ต้องเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม แต่งานค่อนข้างหนักและเงินเดือนก็น้อย เราถามชายหนุ่มคนหนึ่งที่ฝันอยากเป็นวาทยากรและตอนนี้ทำงานบนรถไฟ รู้สึกอย่างไรกับงาน มีรายได้เท่าไหร่ และใช้เงินไปทำอะไร

วิชาชีพ

คอนดักเตอร์

เงินเดือนเฉลี่ย

22,000 รูเบิล

การใช้จ่ายของเดือนที่แล้ว

7,000 รูเบิล

เช่าอพาร์ทเมนต์ครึ่งหนึ่งในโนโวซีบีสค์

2,000 รูเบิล

การลงทะเบียนชั่วคราว

500 รูเบิล

ชำระค่าโทรศัพท์

6,000 รูเบิล

สินค้า

2,000 รูเบิล

ของที่ระลึก

2,000 รูเบิล

500 รูเบิล

ขนส่ง

2,000 รูเบิล

ออมทรัพย์

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

ฉันเกิดที่เมือง Biysk เขตปกครองอัลไต ต่อมาครอบครัวของฉันย้ายไปมอสโคว์ ซึ่งพวกเขาอาศัยอยู่ได้เพียงปีครึ่ง แต่ฉันตกหลุมรักเมืองนี้มาก แล้วฉันต้องเดินทางเยอะมาก การขนส่งสาธารณะและฉันอยากเป็นคนขับรถจริงๆ จากนั้นเราก็กลับสู่ดินแดนอัลไตอีกครั้ง หลังจากจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเป็นคนขับรถ ฉันจึงเข้าสู่สาขาวิชาพิเศษ “ช่างรถกลิ้ง ผู้ควบคุมวง” รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, ผู้ตรวจสอบ - ช่างซ่อมเกวียน, ผู้ปฏิบัติงาน” ไปที่โรงเรียนเทคนิคโนโวซีบีร์สค์ (เนื่องจากงบประมาณของครอบครัวไม่สามารถจ่ายค่าเล่าเรียนในมอสโกได้) ฉันเรียนมาสี่ปี และในฤดูร้อนปีที่สอง ฉันมีโอกาสลองเป็นไกด์และหารายได้พิเศษ หลังจากนั้นฉันก็หมดความปรารถนา: มีทีมที่แย่มากไม่มีความชัดเจนว่าจ่ายเงินอย่างไร - ในสองเดือนออกมาเป็น 47,000 รูเบิล หลังจากเรียนจบ ฉันได้รับมอบหมายให้ไปรถไฟรัสเซีย ต้องขอบคุณผลการเรียนที่ดีของฉัน ฉันจึงมีทางเลือก และเลือกงานเป็นพนักงานควบคุมรถขนส่งผู้โดยสาร ในอนาคตฉันอยากย้ายไปมอสโคว์

โดยทั่วไปเป็นงานสำหรับคนอายุ 35-45 ปี ที่มีประสบการณ์ในด้านอื่นมายาวนาน มีหลักสูตรพิเศษสามเดือนสำหรับคนเช่นนี้ด้วยซ้ำ ในการเริ่มทำงาน ผู้ควบคุมวงต้องผ่านการตรวจสุขภาพ ลงทะเบียนกับฝ่ายทรัพยากรบุคคล และผ่านการสอบด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย คุณต้องผ่านการทดสอบที่มีคำถามมากกว่า 250 ข้อ คุณต้องคำนวณ จำตัวเลข แก้ปริศนา และอื่นๆ อย่างรวดเร็วและถูกต้อง มันเกิดขึ้นที่บางคนไม่ผ่านมัน

คุณสมบัติของการทำงาน

ผู้ควบคุมวงจะต้องสามารถและรู้ทุกอย่าง: นั่งผู้โดยสาร มอบชุดผ้าปูที่นอนให้เขา เขียนลงในแบบฟอร์มรายงานที่เข้มงวด เตือนเขา 40 นาทีก่อนออกเดินทาง ส่งเขาลง ตรวจสอบความสะอาดของห้องโดยสาร: ทำความสะอาดตู้โดยสารอย่างน้อยสองครั้งต่อการเดินทาง และทำความสะอาดห้องน้ำอย่างน้อยสี่ครั้ง มันเหมือนกับเกมเดอะซิมส์ที่ตัวละครมีสัญลักษณ์ ถ้าเป็นสีเขียว แสดงว่าทุกคนมีความสุข ผู้โดยสารก็เช่นกัน ฉันแทบไม่ได้ติดตามเลย และเริ่มไม่พอใจทันที

วาทยากรมีหลายอาชีพ - เช่น พนักงานโหลด พนักงานเสิร์ฟ นักจิตวิทยา คุณต้องใส่ถุงซักผ้าสกปรกหนาใบใหญ่เข้าไปในช่องของคุณ คุณต้องถือถาดเดินไปรอบๆ และบอกผู้โดยสารว่ามีผลิตภัณฑ์ชาและของที่ระลึกจำหน่าย คุณต้องมีสารานุกรมสักหน่อย - ผู้โดยสารแต่ละสถานีถามว่า: "เราอยู่ในพื้นที่ไหน" หรือ "แม่น้ำสายใดไหลที่นี่", "เมืองนี้มีประชากรเท่าไร" และอื่น ๆ บางครั้งคุณแก้ปัญหาการทะเลาะกันระหว่างผู้โดยสารหรือพวกเขามาคุยกันเองเพราะว่าต้องอยู่บนรถไฟหลายวันมันยากสำหรับพวกเขา ผู้โดยสารจำนวนมากเข้ามาหาฉันและถามเกี่ยวกับงานของฉัน ไม่ว่าฉันจะชอบหรือไม่ก็ตาม โดยทั่วไป เราไม่สามารถวิพากษ์วิจารณ์งานของเราได้ แต่ฉันตอบตามที่เป็นอยู่ว่าฉันไม่ได้รับค่าจ้างมากนัก และคุณคงไม่อยากทำงานเป็นแนวทางให้กับศัตรูของคุณ

ตอนนี้ข้างนอกอากาศหนาว และสิ่งแรกที่ผู้โดยสารถามคือเครื่องปรับอากาศ ฉันมีกรณีที่ผู้โดยสารใน Rostov-on-Don ไม่มีเวลาขึ้นเครื่องที่สถานีและมีเพียงลูกชายวัย 14 ปีเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในรถม้า เขาไม่ทราบหมายเลขโทรศัพท์ หัวหน้ารถไฟติดต่อกับสถานีในที่สุดผู้ปกครองก็ขึ้นแท็กซี่ตามรถไฟและจ่ายเงิน 5,000 รูเบิล และในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรา หัวรถจักรของเราถูกไฟไหม้ระหว่างสถานี คนขับเบรกฉุกเฉิน จานของฉันก็หล่นและพังหมด ผู้โดยสารต่างกระโดดขึ้นและเริ่มตื่นตระหนก หลังจากผ่านไป 40 นาที เราก็ออกเดินทาง แม้ว่าดูเหมือนหัวรถจักรจะยังไม่ดับ แต่หากมีเวลาหยุดทำงานมากกว่านี้ ลูกเรือทั้งหมดก็จะสูญเสียโบนัสไป

เตรียมตัวเที่ยวดังนี้ครับ ก่อนออกเดินทาง 1 วันผมจะไปชอปปิ้งที่ร้านค้า ออกมาประมาณ 3 พันรูเบิล และเดือนละสองครั้ง วันรุ่งขึ้นตามเวลาที่นัดหมาย (ก่อนรถไฟออก 8 ชั่วโมง) ฉันมาถึงสวนสาธารณะเพื่อประชุมวางแผน ฉันมีกระเป๋าเดินทาง กระเป๋า และถุงอาหารใบใหญ่ติดตัวไปด้วย การประชุมวางแผนจะมีหัวหน้ารถไฟ ครูฝึก และผู้ควบคุมรถไฟที่ฉันจะขึ้นเครื่องเข้าร่วมด้วย หัวรถไฟพาเรากระจัดกระจายไปตามตู้โดยสาร ซึ่งปกติจะเป็นคู่ชาย-หญิง ฉันเพิ่งทำงานเมื่อเร็วๆ นี้ และเพื่อนร่วมงานทุกคนยังใหม่กับฉัน พวกเขายังบอกด้วยว่าเราจะเดินทางในชั้นใด - ที่นั่งที่จองไว้ ห้องโดยสาร หรือ SV ฉันชอบที่นั่งแบบจองไว้ เพราะมองเห็นผู้โดยสารทุกคนได้ ฉันรู้ว่าใครและที่ไหน และจะออกได้ง่ายกว่า จากนั้นเราก็ไปที่รถม้า ฉันมีความสุขเมื่อเห็นว่ารถใหม่ เราได้รับการขนส่ง - เรานับสินค้าคงคลัง, รับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด, ถุงขยะ, สบู่, กระดาษ และสินค้าที่จะขาย แต่ทีมไม่ได้เกิดขึ้นเป็นระยะๆ บางครั้ง ผู้คนก็มีคำสบถมากกว่าคำหยาบคายทั่วไป

จากนั้นหัวหน้าทริปก็เดินไปรอบๆ รถไฟ และตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เรามาถึงสถานีภายในหนึ่งชั่วโมง และเริ่มขึ้นเครื่องในอีก 30 นาทีต่อมา ฉันต้องแต่งกายเคร่งครัดและเป็นหน้าตาของบริษัท ตอนนี้มืดเร็วแล้ว และคุณยังต้องเปิดไฟให้ตรงเวลาและเปลี่ยนจากเย็นเป็นกลางคืนโดยปรับตามเวลาท้องถิ่น ข้อเสียใหญ่คือฉันกินอาหารน้อยมากระหว่างเดินทาง กินอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพเยอะมาก และน้ำหนักลด (แต่สำหรับผู้หญิงกลับตรงกันข้าม)

การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาสี่วัน สภาพอากาศ เขตเวลา และผู้โดยสารมีการเปลี่ยนแปลง ใน 24 ชั่วโมงที่ผ่านมาไกด์ทำรายงานและทำความสะอาดเส้นทาง เมื่อมาถึงเราก็ไปอาบน้ำ ไปซื้อของชำ บางครั้งก็ซื้อของที่ระลึก และในวันเดียวกันนั้นเราก็ออกเดินทางพร้อมผู้โดยสารใหม่ แต่พวกเขาไม่ควรเห็นความเหนื่อยล้าของเรา เมื่อมาถึงเราก็ไม่ได้นอนเลยสักวัน: หลังจากที่ผู้โดยสารลงจากเครื่องหมดแล้วเราก็เริ่มนับสินค้าคงคลังอีกครั้งในกรณีขาดแคลนสามารถหักจำนวนหนึ่งจากเงินเดือนได้ ถ้ารถไฟมาถึงเวลา 09.45 น. ฉันจะถึงบ้านเวลา 15.45 น. ถ้าโชคดี ไม่จ่ายเวลาทั้งหมดนี้ จ่ายเฉพาะเวลาเดินทางเท่านั้น

จะต้องคืนผ้าปูที่นอนของผู้โดยสารด้วย หากขาดแคลนใด ๆ จะถูกหักออกจากเงินเดือนด้วย จากนั้นเราไปที่เจ้าหน้าที่กำหนดมาตรฐาน เขาก็จัดตารางเที่ยวบินถัดไป แจ้งวัน และทิศทาง ในระบบการปกครองพิเศษ (ในฤดูร้อนซึ่งมีรถไฟวิ่งทุกวัน) การพักผ่อนจะใช้เวลา 30–50% ของเวลา (เช่น หลังจากการเดินทางแปดวัน จะได้พักสามถึงสี่วัน) ในช่วงเวลาปกติ หลังจาก ทริปแปดวัน พักผ่อนเจ็ดถึงเก้าวัน

เงินเดือนและค่าใช้จ่าย

ฤดูร้อนไม่มีทางที่จะผ่อนคลายได้ คุณนอนสองวัน ไปที่ร้านในวันรุ่งขึ้น แล้วไปเที่ยวต่อ ตอนนี้ได้พักผ่อนมากขึ้นแต่มีเวลาน้อยลง ดังนั้น เงินเดือนจึงน้อยลง เงินเดือนขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้บนท้องถนน ในเดือนที่ดีฉันได้รับ 34,000 รูเบิลในเดือนที่แย่ - 14-17,000 รูเบิล โดยเฉลี่ยแล้วจะอยู่ที่ 22,000 รูเบิล ในเดือนสิงหาคมฉันขับรถ 222 ชั่วโมง - นั่นคือ 16,198 รูเบิลบวกค่าสัมประสิทธิ์ 20% และล่วงหน้าสำหรับเดือนก่อนหน้า - 7,700 รูเบิล จำนวนนี้ไม่เหมาะกับฉัน ฉันอยากย้ายไปมอสโคว์และเป็นคนขับรถไฟใต้ดิน

ฉันกับแม่เช่าอพาร์ทเมนต์และฉันจ่ายครึ่ง - 7,000 รูเบิล ฉันใช้เงิน 6 พันรูเบิลซื้อของชำสำหรับการเดินทาง ฉันยังกินอาหารจานด่วนด้วย และเมื่อเรามาถึงเมืองฉันก็ซื้อของที่ระลึกที่นั่น ไม่มีโอกาสไปเรียนหรือเข้ายิม และคุณสามารถลืมเรื่องการกินเพื่อสุขภาพได้ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้แก่ ค่าขนส่ง (500 รูเบิล) และค่าโทรศัพท์ หลังจากนี้ก็แทบไม่มีเงินเหลือแล้ว เมื่อเดือนที่แล้วฉันจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อการลงทะเบียนชั่วคราว และฉันเก็บส่วนที่เหลือไว้เพื่อสิ่งที่ดีฉันต้องจ่ายอย่างน้อย 5,000 รูเบิลสำหรับเสื้อผ้าแบบเดียวกัน

29.10.19 14 030 27

เมื่อคุณเดินทางบนรถไฟดูเหมือนว่าการทำงานเป็นผู้ควบคุมวงนั้นไม่ใช่เรื่องยาก: คุณรวบรวมตั๋ว, ชงชาให้คุณ, ดูแลความสงบเรียบร้อย - แค่นั้นเอง

เอเลนา อิวาโนวา

ผู้ควบคุมรถไฟโดยสาร

ในความเป็นจริงไม่ใช่ทั้งหมด ตัวนำมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้บริการอุปกรณ์และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร หากมีอะไรผิดพลาดในการเดินทางพวกเขาจะถามเรา ในเวลาเดียวกันเราไม่ได้เงินมากขนาดนั้น - มากถึง 40,000 อย่างดีที่สุดและโดยเฉลี่ย 25,000 รูเบิล

ฉันจะบอกคุณว่าการทำงานเป็นผู้ควบคุมรถไฟโดยสารเป็นอย่างไร

มีผลงานอะไรบ้าง

พนักงานควบคุมรถไฟโดยสาร ได้แก่ พนักงานเสิร์ฟ พนักงานทำความสะอาด คนคุมเตาไฟฟ้า ช่างไฟฟ้า นักจิตวิทยา พนักงานขาย และคนอื่นๆ อีกมากมายรวมกันเป็นหนึ่งเดียว เขาตรวจสอบตัวตนของผู้โดยสาร จัดที่นั่งในที่นั่งที่ถูกต้องในตู้โดยสาร มอบผ้าปูที่นอน ให้อาหาร ป้อนข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารลงในแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด และส่งผู้โดยสารที่สถานีที่ถูกต้อง ผู้ควบคุมวงมีหน้าที่รับผิดชอบต่อชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร ดังนั้นเขาจึงต้องรู้จักปฏิบัติตัวในกรณีฉุกเฉิน

นอกจากนี้เรายังแก้ไขข้อขัดแย้งและรักษาความสะอาดของแคร่ตลับหมึก ทุกการเดินทางเราต้องขายสินค้า และในฤดูหนาวเราต้องเคลียร์หิมะใต้ท้องรถและเอาน้ำแข็งออก

ทุกอย่างเกี่ยวกับงานและรายได้

วิธีเปลี่ยนอาชีพ สร้างรายได้ให้มากขึ้น สัปดาห์ละสองครั้งในกล่องจดหมายของคุณ

ในเกือบทุกการเดินทางมีปัญหาเกิดขึ้น: ผู้โดยสารไม่มี เอกสารที่จำเป็นและไม่สามารถใส่ขึ้นรถได้ก็จะมีคนไม่ขึ้นรถไฟ บางครั้งบางคนดื่มมากเกินไป และแน่นอนว่าผู้โดยสารบางคนอาจสูบบุหรี่ในห้องโถงหรือระหว่างรถอย่างแน่นอน ซึ่งนี่ถือเป็นสิ่งต้องห้าม ปัญหาทั้งหมดนี้แก้ไขได้ด้วยพวกเรา เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟ และหัวหน้าขบวนรถไฟ

ทุกครั้งเราจำเป็นต้องสุภาพและเอาใจใส่เป็นอย่างยิ่ง แม้ว่าผู้โดยสารจะหยาบคายและประพฤติตนไม่เหมาะสมก็ตาม ในการเดินทางครั้งหนึ่ง ผู้โดยสารต้องการให้อุณหภูมิในตู้โดยสารอยู่ที่ +21 °C เขามาที่ห้องผู้ควบคุมวงแล้วโวยวาย แต่ละครั้งฉันต้องอธิบายอย่างใจเย็นว่าอุณหภูมินั้นถูกกำหนดโดยระบบควบคุมสภาพอากาศ และฉันก็ทำอะไรไม่ได้

ประเภทของอาชีพการรถไฟ

ตำแหน่งทั้งหมดแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ ยิ่งตำแหน่งสูง ความรับผิดชอบและเงินเดือนก็สูงตามไปด้วย ตัวอย่างเช่นหมวดแรกคือหมวดน้ำยาทำความสะอาดรถยนต์และหัวหน้าแผนกบริการรถไฟคือหมวดที่ 15-17 ตัวนำคือคนงานประเภทที่ 2-5:

• ประเภทที่สอง - สำหรับผู้ควบคุมรถไฟโดยสารบางขบวน
• ประเภทที่สาม - สำหรับผู้ควบคุมรถไฟทางไกล
• ที่สี่ - สำหรับผู้ควบคุมรถไฟที่มีตราสินค้าและรถไฟระหว่างประเทศ
• ที่ห้า - กับวาทยากรที่รู้ภาษาต่างประเทศบนรถไฟระหว่างประเทศ

ผู้จัดการรถไฟมีคะแนนตั้งแต่ 8 ถึง 11 ตรรกะของเกรดจะเหมือนกัน ผู้จัดการรถไฟมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร กำกับดูแลผู้ควบคุมรถไฟและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค และแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งและการร้องเรียน เขายังรับผิดชอบในการดูแลให้รถไฟออกและมาถึงตรงเวลา

บริษัทรถไฟ เงินเดือน และตารางเวลา

มีบริษัทรถไฟหลายแห่งในรัสเซีย: Russian Railways, Grand Express, TransclassService ฯลฯ การรถไฟรัสเซียเป็นเจ้าของบริษัทอื่นๆ เช่น Federal Passenger Company พวกเขาทั้งหมดจ้างมัคคุเทศก์เป็นประจำ

เงินเดือนในบริษัทรถไฟแตกต่างกันไป TKS จ่ายมากกว่า สาเหตุหนึ่งก็คือตัวนำเดินทางที่นั่นด้วยตารางเวลาที่แตกต่างกันและนานกว่านั้น ที่ FPC พวกเขาเสนอเงินเดือนตั้งแต่ 25,000 ถึง 30,000 R ต่อเดือน และที่ TKS - 39,000 R

ตัวนำทำงานเป็นกะ กำหนดการคือ 8/8, 14/14, 16/59 บางครั้งสามารถส่งไปหลายเที่ยวบินติดต่อกันได้ เช่น ในฤดูร้อนหรือหากมีตัวนำไม่เพียงพอ กะดังกล่าวจะได้รับค่าจ้างในอัตราที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับการทำงานในวันหยุด

FPC เสนอเงินเดือน 25,000 รูเบิลต่อเดือนและแสดงรายการความรับผิดชอบและข้อกำหนดมากมายสำหรับผู้สมัคร

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

หลักสูตรการเป็นวาทยากรในการรถไฟรัสเซียไม่ใช่เรื่องยาก ก็เพียงพอที่จะมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาและเรียนหลักสูตร - โดยจะจัดขึ้นตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม หลักสูตรนี้สอนวิธีแก้ปัญหาข้อขัดแย้ง ให้ความรู้เกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัย การคุ้มครองแรงงาน การออกแบบและการใช้งานอุปกรณ์ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หลักสูตรจาก FPK และ Grand Express ฟรี

หากต้องการเป็นผู้จัดการรถไฟ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการศึกษาระดับสูง ความพิเศษไม่จำเป็นต้องเป็นทางรถไฟถึงแม้จะง่ายกว่าก็ตาม

หลังจากจบหลักสูตรแล้ว ไกด์ในอนาคตจะต้องได้รับคำแนะนำ การทดสอบ และการฝึกงาน

ในการบรรยายสรุปแนะนำให้รู้จักสถานที่ทำงาน กฎระเบียบด้านแรงงาน และประเด็นพื้นฐานด้านการคุ้มครองแรงงาน การบรรยายสรุปอีกครั้งจะดำเนินการโดยตรงในที่ทำงาน - พวกเขาบอกคุณว่าจะข้ามแทร็กได้ที่ไหนควรปฏิบัติตัวอย่างไรในรถม้าโดยเฉพาะ ฯลฯ จะมีการบรรยายสรุปซ้ำทุก ๆ สามเดือน

อยู่ในขั้นตอนการทดสอบคุณต้องทำแบบทดสอบตรรกะ ความรู้ในสาขาวิชา และผ่านการทดสอบทางจิตวิทยา

ระหว่างการฝึกงานผู้เริ่มต้นทดลองบินพร้อมไกด์ผู้มีประสบการณ์ สามารถขึ้นบินได้ทุกเที่ยวบิน โดยไม่มีข้อจำกัดในเรื่องพิสัย มันเกิดขึ้นที่คุณต้องฝึกงานบนเที่ยวบินมอสโก - วลาดิวอสต็อก ในระหว่างการฝึกงาน ผู้มาใหม่จะกรอกสมุดบันทึก พวกเขาเขียนที่นั่นว่าพวกเขาทำอะไรและเมื่อใด: ตรวจสอบตั๋ว ทำความสะอาด ขายสินค้า ฯลฯ ผู้ควบคุมวงที่มีประสบการณ์เมื่อสิ้นสุดการเดินทางจะประเมินผู้มาใหม่ เรามักจะให้คะแนนที่ดีเพราะผู้มาใหม่มักจะพยายามแสดงด้านที่ดีที่สุดของตนออกมา

ทุกๆ สองสามปี ผู้ควบคุมวงจะได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติมและสอบผ่านในทุกสาขาวิชาของการรถไฟ ก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก 2018 เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟที่บรรทุกแฟนๆ ชาวต่างชาติจะได้รับหลักสูตรเพิ่มเติมเป็นภาษาอังกฤษขั้นพื้นฐาน

การทำงานระหว่างการเดินทางเป็นอย่างไร?

ก่อนขึ้นเครื่องผู้โดยสารที่สถานีสุดท้าย ฉันทำความสะอาดรถม้า ฉันล้างพื้นและพื้นผิวทั้งหมด ฉันทำความสะอาดห้องน้ำ ฉันทำงานบนรถไฟของบริษัท ดังนั้นฉันจึงต้องทำเตียงบนเตียงสองชั้นด้านบน ก่อนขึ้นเครื่องไม่กี่นาที เราได้รับรายชื่อผู้โดยสารในรถของเราผ่านอุปกรณ์พิเศษ

ลงจอดที่สถานีเริ่มต้น การขึ้นเครื่องจะเกิดขึ้นครึ่งชั่วโมงก่อนรถไฟออกเดินทาง ฉันตรวจสอบข้อมูลผู้โดยสารตามเอกสารประจำตัวและบนตั๋ว ปัญหามักเกิดขึ้นกับเอกสาร เช่น ผู้โดยสารซื้อตั๋วลดราคาโดยไม่มีสิทธิ์ดังกล่าว ในกรณีนี้ ฉันจะโทรหาผู้จัดการรถไฟ และเราจะจัดการกับแต่ละปัญหาเป็นรายบุคคล

ผู้โดยสารมักทำผิดพลาดในข้อมูล ซึ่งเกิดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งครั้งระหว่างการเดินทาง ตามข้อบังคับภายใน ผู้โดยสารอาจทำผิดพลาดได้หนึ่งครั้งในนามสกุลหรือหมายเลขเอกสาร คุณสามารถขึ้นรถได้แม้ว่าตั๋วจะระบุเพศผิดก็ตาม

หากมีข้อผิดพลาดเพิ่มเติมคุณต้องมีเวลาแก้ไขข้อมูลก่อนออกเดินทาง เราแจ้งผู้จัดการรถไฟเกี่ยวกับข้อผิดพลาด จากนั้นเขาจะตรวจสอบกับผู้ดำเนินการว่าตั๋วถูกต้องหรือไม่ หลังจากนั้นผู้ดำเนินการจะเปลี่ยนแปลงข้อมูล แน่นอนว่าควรมาถึงสถานีล่วงหน้าจะดีกว่า เพื่อว่าในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะสามารถทำทุกอย่างก่อนที่รถไฟจะออก ค่าบริการ 200 RUR

เด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีสามารถเดินทางด้วยรถไฟได้ฟรีในท่าเดียวกับผู้ร่วมเดินทาง ในกรณีนี้เด็กจำเป็นต้องลงทะเบียน ตั๋วฟรีที่ทะเบียน พ่อแม่มักจะลืมเรื่องนี้ จากนั้นเด็กจะได้รับตั๋วบนรถไฟ แต่พวกเขาก็เรียกเก็บเงิน 200 RUR สำหรับสิ่งนี้ด้วย

เราตรวจสอบข้อมูลผู้โดยสารโดยใช้อุปกรณ์ควบคุม ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์. มีรายชื่อผู้ที่ซื้อตั๋วแล้ว หากผู้โดยสารคืนตั๋ว จะแสดงทันที นี่คือวิธีที่เราระบุกระต่ายที่ซื้อตั๋วทางอินเทอร์เน็ต พิมพ์ตั๋ว จากนั้นส่งคืนและพยายามเข้าไปในรถม้าโดยใช้เอกสารที่พิมพ์ออกมา รูปถ่าย: การรถไฟรัสเซีย

หลังจากที่รถไฟออกเดินทางฉันขอให้คุณแสดงหนังสือเดินทางของคุณอีกครั้ง ผู้โดยสารหลายคนไม่ชอบสิ่งนี้ เนื่องจากมีการตรวจสอบตั๋วแล้วเมื่อขึ้นเครื่อง แต่เราทำสิ่งนี้โดยไม่ได้ตั้งใจ แต่เพื่อระบุตัวผู้ขับขี่อิสระที่เข้ามาในรถม้าโดยอ้างว่าพวกเขาออกไปและอยู่ต่อ

หลังจากตรวจตั๋วแล้วฉันจะขายสินค้า. บนรถไฟที่ไม่มียี่ห้อ เจ้าหน้าที่จะแจกผ้าปูที่นอน และห้องน้ำแบบเปิดหลังโซนสุขาภิบาล เรายังเสนอให้ซื้ออาหาร ชา รองเท้าแตะ อุปกรณ์สุขอนามัย และของที่ระลึกเพิ่มเติมอีกด้วย

หลังจากขายสินค้าแล้ว ฉันจะป้อนข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารลงในแบบฟอร์มการรายงานที่เข้มงวด คุณไม่สามารถทำผิดพลาดในแบบฟอร์มได้ หากฉันพบความไม่ถูกต้อง มีเพียงผู้จัดการรถไฟเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้ หากรถไฟข้ามพรมแดนของประเทศใด ๆ ผู้ควบคุมรถจะต้องป้อนข้อมูลของผู้โดยสารที่เดินทางไปต่างประเทศลงในบัตรตรวจคนเข้าเมือง

ช่องของตัวนำ

โดยปกติตัวนำจะมีสองช่อง: ช่องแรกเป็นที่ที่เรานอนหลับ ช่องที่สองเป็นที่ที่เราทำงานและติดตามเซ็นเซอร์ ในขณะที่ตัวนำคนหนึ่งทำงาน อีกคนกำลังพักผ่อนอยู่ในห้องนอน

เซ็นเซอร์ในห้องทำงานจะแสดงอุณหภูมิในห้องโดยสาร เครื่องใช้ไฟฟ้าทุกอย่างเรียบร้อยดี และมีน้ำร้อนในหม้อต้มน้ำหรือไม่ ช่องนี้ยังมีอ่างล้างจาน ซึ่งบางครั้งก็มีไมโครเวฟและเครื่องชงกาแฟ จาน สินค้า ชุดปฐมพยาบาล และอุปกรณ์ก็จัดเก็บไว้ที่นั่นด้วย

คุณต้องทำความสะอาดแคร่เป็นระยะ: ล้างพื้นและห้องน้ำ, กำจัดขยะ ในระหว่างการหยุดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาว บางครั้งจำเป็นต้องเคลียร์หิมะและน้ำแข็งออกจากอุปกรณ์ใต้ท้องรถ เช่น ล้อ คันโยก บันได ก่อนการเดินทางคุณจะต้องโยนที่นอนบนชั้นบนและหลังจากลงจอดแต่ละครั้งให้พกถุงซักผ้าหนัก ๆ ด้วยเหตุนี้หลังของฉันจึงเจ็บบ่อย

นอกจากนี้ ฉันต้องปฏิบัติหน้าที่ดังต่อไปนี้:

1. จัดเตียงสำหรับคนป่วย ผู้พิการ หรือเด็กเล็ก
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องน้ำมีอุปกรณ์สุขอนามัยที่จำเป็นครบถ้วน หากไม่มีให้บริการ ผู้โดยสารสามารถขอให้ผู้ควบคุมรถนำมาเองได้
3. แจ้งจุดจอดล่วงหน้าอย่างน้อย 30 นาที
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ในแคร่อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี
5. จัดเตรียมช้อนส้อมและแก้วน้ำ
6. หากจำเป็นให้ปฐมพยาบาล วันหนึ่งผู้โดยสารเกิดอาการลมชัก ด้วยความช่วยเหลือจากผู้โดยสารคนอื่นๆ ฉันอุ้มเขาไว้จนกระทั่งแพทย์มาถึงและเอาช้อนใส่ระหว่างฟันของเขาเพื่อป้องกันไม่ให้เขากัดลิ้น
7. ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นรถโดยมีสิ่งของต้องห้าม สกปรก หรือมีกลิ่นเหม็น เช่น อาวุธที่ไม่ได้รับอนุญาตให้พกพา และผ้าคลุม หรือกระป๋องน้ำมัน

ฉันไม่ตรวจค้นใครเลย แต่ถ้าฉันสังเกตเห็นคนมีสิ่งของต้องห้าม ฉันจะต้องโทรหาผู้จัดการรถไฟและหน่วยรักษาความปลอดภัยการขนส่ง หากพบสิ่งของเหล่านี้บนผู้โดยสาร เขาอาจถูกส่งลงได้ ครั้งหนึ่งฉันต้องบังคับให้ผู้โดยสารทิ้งกระป๋องน้ำมันไว้บนชานชาลา มันส่งกลิ่นเหม็นไปทั่วทั้งตู้โดยสาร

ก่อนถึงสถานีสุดท้าย ผมหยิบผ้า และนำแบบฟอร์มลงทะเบียนผู้โดยสารและตั๋วไปที่รถสำนักงานใหญ่ที่หัวหน้ารถไฟกำลังเดินทางอยู่ หากผู้โดยสารยังไม่คืนเสื้อผ้า เราก็ไปรับเอง เมื่อผู้โดยสารลงจากรถ ฉันจะตรวจสอบว่ามีใครทิ้งสิ่งของไว้ในรถหรือไม่ หากพบสิ่งใดเราจะจัดทำรายงานและมอบสิ่งของให้กับเจ้าหน้าที่ประจำสถานี

ความยากลำบาก

คุณต้องสื่อสารกับผู้โดยสารให้มาก การสื่อสารนี้อาจไม่เป็นที่พอใจเสมอไป แต่ในกรณีใด ๆ คุณต้องยิ้ม เช่น ผู้ควบคุมวงไม่ควรให้คนเมาขึ้นรถ นอกจากนี้ หากผู้โดยสารดื่มสุราระหว่างการเดินทางหรือเกะกะ ตามกฎแล้วจะต้องส่งผู้โดยสารที่สถานีที่ใกล้ที่สุด ในช่วงเวลาดังกล่าว ฉันต้องยืนกรานและสุภาพ และนี่ไม่ใช่เรื่องง่ายเมื่อผู้โดยสารเริ่มหยาบคายหรือเกเร

ผู้โดยสารบางครั้งก็มีคำถามแปลกๆ เข้ามาด้วย บนรถไฟที่มีตราสินค้า ห้องน้ำทั้งสองแห่งจะอยู่ที่ปลายสุดของรถ ผู้คนมักไม่เชื่อว่าใกล้กับห้องของผู้ควบคุมวงไม่มีห้องน้ำ แต่เป็นห้องเก็บของและพวกเขาคิดว่ามีห้องน้ำอีกแห่งอยู่ที่นั่นและผู้ควบคุมวงคนวายร้ายก็ซ่อนมันไว้

วันหนึ่ง ประมาณห้าโมงเช้า ฉันกระโดดขึ้นจากเสียงคำรามและได้ยินเสียงร้อง: “หัวหน้ารถไฟรู้ไหมว่าคุณมาทำอะไรที่นี่!” ฉันวิ่งออกไปมีชายคนหนึ่งยืนอยู่ใกล้ห้องเก็บของที่เปิดโล่งตาโปนมองไปที่ชั้นวางพร้อมอุปกรณ์แล้วตะโกนว่า“ คุณเอาโถส้วมไปไว้ที่ไหน? ทำไมคุณถึงวางชั้นวางไว้ที่นี่” ฉันต้องอธิบายให้เขาฟังว่าบนรถไฟยี่ห้อต่างๆ ห้องน้ำทั้งสองห้องตั้งอยู่ที่ปลายสุดของรถ และชั้นวางไม่ได้ติดตั้งโดยฉัน แต่โดยผู้ที่ออกแบบและสร้างรถ ชายคนนั้นไม่เชื่อในตอนแรก แต่ในที่สุดก็สงบลง พวกเขาไม่ได้โทรหาผู้จัดการรถไฟ

บางครั้งผู้โดยสารก็ทำให้คุณประหลาดใจ ในการเดินทางครั้งหนึ่ง ชายคนหนึ่งถามว่ารถไฟแล่นผ่าน Dzerzhinsk หรือไม่ ผมก็ตอบไปว่าผ่านไปแต่ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ผู้โดยสารไม่ได้สับสนและถามว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะลงจากรถไฟอย่างเงียบๆ ขณะที่รถไฟกำลังวิ่ง โดยบอกว่าไม่มีใครรู้ ฉันต้องทำให้เขาผิดหวัง

หลายคนคิดว่ามัคคุเทศก์เดินทางบ่อยและสามารถสำรวจเมืองในระหว่างนั้นได้ ในความเป็นจริง เราได้รับอนุญาตให้เข้าเมืองได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการรถไฟ และเฉพาะร้านขายยา ร้านขายของชำ หรือโรงอาหารเท่านั้น ถ้าฉันออกไปในเมือง ฉันจะไม่พยายามไปที่อื่นด้วยซ้ำ การละเมิดดังกล่าวอาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ

โบนัสสำหรับการทำงานเป็นวาทยากร

การทำงานเป็นไกด์นั้นเป็นงานหนักแต่ก็มีข้อดีเช่นกัน

ความมั่นคงบนทางรถไฟ เงินเดือนเป็นสีขาว มีรางวัลโบนัสสำหรับความภักดีต่อบริษัท โบนัสจะจ่ายทุก ๆ ห้าปีเป็นจำนวนเงินหลายเงินเดือน พวกเขายังจ่ายเงินเพิ่มสำหรับการทำงานในวันหยุด และจ่ายค่าลาป่วยเสมอ ทุกอย่างเป็นไปตามประมวลกฎหมายแรงงาน

แพ็คเกจโซเชียลเต็มรูปแบบผู้ควบคุมวงจะได้รับประกันสุขภาพภาคสมัครใจ - VHI ซึ่งรวมถึงบริการทันตกรรมด้วย พวกเขายังให้โอกาสคุณรับการรักษาฟรีในสถานพยาบาลและเยี่ยมชมสระว่ายน้ำ เมื่อสมัคร บริษัทรถไฟจะบริจาคเงินเพิ่มเติมเข้ากองทุนบำเหน็จบำนาญเพื่อเป็นเงินบำนาญที่ได้รับทุน และชำระค่าเดินทางจากบ้านไปยังที่ทำงานโดยรถไฟเต็มจำนวน หากระยะทางไม่เกิน 150 กม. ลูกหลานของวาทยากรเดินทางไปที่ ค่ายฤดูร้อนพร้อมส่วนลดมากมาย

ปีละครั้ง ผู้ควบคุมวงและบุตรหลานสามารถเดินทางไปที่ใดก็ได้ในรัสเซียด้วยรถไฟไปที่นั่นและไปกลับฟรี หักภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา ซึ่งหมายความว่า 13% ของราคาตั๋วจะถูกหักออกจากเงินเดือนของคุณ ที่เหลือทุกอย่างก็เหมือนเดิมไม่มีผลประโยชน์ใดๆ

การค้ำประกันทางสังคมดังกล่าวระบุไว้ในสภาพการทำงานในตำแหน่งที่ว่างจาก FPC

สั้น ๆ เกี่ยวกับตัวนำ

1. การทำงานเป็นวาทยากรนั้นยาก
2. ผู้คนไปใช้บริการรถไฟเพื่อรายได้ที่มั่นคงและสวัสดิการทางสังคม
3. โดยปกติแล้วการเป็นไกด์ไม่ใช่เรื่องยาก - หลักสูตรสามเดือนก็เพียงพอแล้ว หากอยากเติบโตเป็นหัวหน้าขบวนรถไฟ อุดมศึกษาอย่างจำเป็น.
4. ผู้โดยสารส่วนใหญ่มีอัธยาศัยดีและเป็นคนที่เหมาะสม แต่จะมีผู้โดยสารที่ยากต่อการค้นหาภาษากลางด้วยเสมอ หากไม่สามารถแก้ไขข้อขัดแย้งได้ ผู้จัดการรถไฟจะเข้ามาช่วยเหลือเสมอ

หลายคนไม่ค่อยจินตนาการถึงอาชีพของผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสารอย่างถูกต้อง ความรับผิดชอบในหน้าที่การงานของพนักงานไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการตรวจตั๋ว แจกผ้าปูที่นอน หรือเสิร์ฟชา ผู้เชี่ยวชาญจะต้องมีทักษะหลายประการเพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการเดินทางที่สะดวกสบาย ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมด และลดความเสี่ยงของสถานการณ์ฉุกเฉิน ในการทำงานต่อไป การขนส่งทางรถไฟมีความจำเป็นต้องได้รับการศึกษาเฉพาะทาง

มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าตัวแทนของอาชีพนี้มีผลประโยชน์ที่น่าดึงดูดมากมาย สร้างรายได้ที่ดีและมีโอกาสเติบโตในอาชีพการงาน

ผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสารสมัยใหม่จะต้องทำกิจกรรมที่หลากหลายในที่ทำงาน วันทำงานของเขาเริ่มต้นก่อนที่รถไฟจะออกเดินทาง ผู้เชี่ยวชาญจะต้องเข้าร่วมการประชุมการวางแผนและการบรรยายสรุป ตรวจสอบสถานการณ์ในรถหรือรถไฟที่ได้รับมอบหมาย ตรวจสอบความพร้อมของวัสดุสิ้นเปลือง และอัปเดตเสบียงให้ตรงเวลา บางครั้งพนักงานจำเป็นต้องตรวจสอบปัญหาใดๆ ในรถและโทรหาทีมงานเพื่อแก้ไข

ตัวอย่างลักษณะงานสำหรับผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียในขณะที่รถไฟกำลังเคลื่อนตัวมีลักษณะดังนี้:

• ตรวจตั๋ว จัดผู้โดยสารตามที่นั่ง
• จัดหาผ้าปูเตียง น้ำ ชา และสิ่งอื่น ๆ ที่พวกเขาต้องการแก่ผู้คน
• จัดระเบียบการขึ้นฝั่งและรับลูกค้าที่สถานีกลางถ่ายทอดข้อมูลให้ผู้โดยสารทราบถึงเส้นทางไปยังสถานีที่ต้องการและเวลาจอดรถ
• รับรองว่าการทำงานของไฟฟ้า ห้องน้ำ เครื่องทำความร้อน การสื่อสารกับคนขับหรือตำรวจไม่หยุดชะงัก
• การปฐมพยาบาลหากจำเป็น
• มั่นใจในความสะอาดของการขนส่งการทำความสะอาดแบบเปียกหรือแบบแห้ง
• การจัดฝึกอบรมสำหรับผู้ฝึกงานการฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับพนักงานที่ไม่มีประสบการณ์
• ผู้ควบคุมรถไฟระหว่างประเทศมีหน้าที่เพิ่มเติม - จัดเตรียมใบศุลกากรหรือใบแจ้งรายการจราจรให้กับผู้โดยสาร และให้ความช่วยเหลือในการกรอกข้อมูล

การสื่อสารจะดำเนินการผ่านผู้ดูแลรถม้าระหว่างผู้โดยสารกับตำรวจหรือคนขับ พนักงานการรถไฟจะต้องรักษาความสงบเรียบร้อยในตู้โดยสาร หากจำเป็น เพื่อแก้ไขเหตุการณ์หรือข้อขัดแย้ง และอธิบายให้ลูกค้าทราบถึงสาเหตุที่ทำให้รถไฟเบี่ยงเบนไปจากกำหนดเวลา

ข้อกำหนดสำหรับความรู้และคุณสมบัติส่วนบุคคล

ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการเรียนรู้ที่จะเป็นผู้ควบคุมวงนั้นไม่เพียงพอคุณต้องเข้าใจลักษณะเฉพาะของงานและตระหนักถึงระดับความรับผิดชอบด้วย ในการเริ่มต้นอาชีพ คุณต้องได้รับการศึกษาเฉพาะทางและผ่านการฝึกงานภายใต้การดูแลของพนักงานที่มีประสบการณ์ หลังจากนั้นผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์จะได้รับอนุญาตให้ทำงานได้อย่างอิสระ

ผู้ควบคุมรถโดยสารต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

• ความตรงต่อเวลา การจัดองค์กร ความถูกต้อง
• ความสามารถในการสื่อสารอย่างถูกต้องกับผู้คนค้นหาภาษากลางกับพวกเขาได้อย่างรวดเร็ว
• ทักษะการทำงานเป็นทีมและการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายอย่างอิสระโดยไม่มีการควบคุมดูแลจากใคร
• ความอดทนทางร่างกาย ไม่มีปัญหาสุขภาพ
• ความสามารถในการตอบสนองต่อเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ตัดสินใจได้อย่างเหมาะสม และประมวลผลข้อมูลใหม่
• ต้านทานความเครียด – ระหว่างการเดินทางคุณต้องทำงานร่วมกับผู้คนหลากหลายและแก้ไขปัญหาที่ไม่คาดคิด

ผู้ควบคุมรถที่ผ่านการรับรองซึ่งมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้สามารถวางใจในตำแหน่งที่ดีในรถไฟรัสเซีย หน่วยงานเชิงพาณิชย์หรือหน่วยงานราชการ และรถไฟใต้ดิน หากเขามีความทะเยอทะยาน เขาก็สามารถได้รับการเลื่อนตำแหน่งอย่างรวดเร็ว เข้ารับตำแหน่งที่รับผิดชอบ หรือไปทำงานในบริษัทหรือกระทรวงที่มีชื่อเสียงได้

ข้อดีและข้อเสียของทิศทาง

ในรัสเซีย เครือข่ายทางรถไฟได้รับการพัฒนาอย่างดี ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในความต้องการตัวนำ ผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการศึกษาสามารถหางานเฉพาะทางได้อย่างง่ายดาย หากมีความปรารถนา พนักงานที่อายุน้อยหรือมีประสบการณ์ก็สามารถเลื่อนขั้นในสายอาชีพได้ และเงินเดือนของพนักงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับตัวเขาเอง

ต่อไปนี้คือเหตุผลบางประการในการเป็นวาทยากร:

• ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับอายุของพนักงานหากเขามีสุขภาพที่ดี
• อาชีพมัคคุเทศก์ได้รับการสอนในสถาบันการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา หลักสูตร และโรงเรียนเฉพาะทาง ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการฝึกอบรมวิชาชีพได้อย่างมาก
• หากคุณมีประสบการณ์ คุณมีโอกาสที่จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ - นี่คือระดับการจ่ายเงิน การเดินทางไปต่างประเทศ โอกาสทางอาชีพที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
• ผู้ควบคุมรถไฟที่มีประสบการณ์การทำงานที่น่าประทับใจสามารถวางใจในผลประโยชน์ โบนัส และการเพิ่มเงินบำนาญต่างๆ
• คุณมีโอกาสที่จะสร้างตารางการทำงานของคุณเอง

ข้อเสียเปรียบหลักของทิศทางนี้คือผลกระทบด้านลบต่อสุขภาพของมนุษย์ เมื่อเดินทางคุณต้องสื่อสารกับผู้คนจำนวนมากซึ่งเต็มไปด้วยโรคติดเชื้อและความเครียด การอยู่ในองค์ประกอบที่มีการสั่นสะเทือนตลอดเวลาก็ไม่ได้ส่งผลดีต่อร่างกายมากนัก ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบระบบเงินเดือนของผู้ควบคุมวง ระดับรายได้ขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวบินจึงต้องเดินทางบ่อยมาก

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

การได้รับการศึกษาขั้นพื้นฐานในทิศทางของ “ผู้ควบคุมรถไฟโดยสาร” เท่านั้น ก้าวแรกสู่การเรียนรู้วิชาชีพ ตามด้วยการฝึกงานภายใต้การดูแลของพนักงานที่มีประสบการณ์ เมื่อพนักงานเริ่มทำงานอย่างอิสระ ในตอนแรกเขาจะต้องให้บริการเที่ยวบินท้องถิ่น เมื่อคุณได้รับประสบการณ์หรือปรับปรุงคุณสมบัติของคุณ ผู้ควบคุมวงสามารถวางใจได้บนรถไฟทางไกล รถไฟที่มีตราสินค้าหรือรถไฟระหว่างประเทศ ผู้ที่มีการศึกษาระดับสูงในด้านการจัดการจะสามารถสมัครตำแหน่งผู้จัดการรถไฟ หัวหน้ากะ และผู้อำนวยการสถานีได้ในที่สุด

เรียนที่ไหนและเท่าไหร่

คุณสามารถเริ่มอาชีพได้หลังจากเกรด 9 หรือ 11 กรณีแรกจะใช้เวลาไม่เกิน 4 ปี กรณีที่สองน้อยกว่า 3 ปี เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณควรลงทะเบียนในโรงเรียนเทคนิคเฉพาะทาง วิทยาลัย และโรงเรียนต่างๆ ภาษารัสเซีย ทางรถไฟเสนอหลักสูตรในพื้นที่นี้และการสัมมนาการฝึกอบรมขั้นสูง หากบุคคลมีการศึกษาระดับสูงก็เพียงพอที่จะรับการฝึกอบรมวิชาชีพพิเศษอีกครั้ง

เงินเดือนและโอกาสของพนักงาน

ปัจจัยหลายประการมีอิทธิพลต่อจำนวนผู้ควบคุมวงและผู้ควบคุมวงที่ได้รับ: ระยะเวลาในการให้บริการ ระดับการศึกษา จำนวนเที่ยวบินที่เสร็จสิ้น สถานที่ให้บริการ และสภาพการทำงานเฉพาะ นายจ้างสามารถเสนอสิ่งจูงใจเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้พนักงานมีรายได้เพิ่มขึ้น เงื่อนไขพิเศษมีตัวเลือกต่างๆ สำหรับการจัดทำดัชนีเงินเดือนหรือเงินบำนาญ

ข้อมูลเฉพาะของ เงินเดือน

เมื่อคำนวณเงินเดือนของผู้ควบคุมวงจะคำนึงถึงจำนวนชั่วโมงทำงานด้วย มีขีดจำกัดประสิทธิภาพด้านล่างซึ่งคุณไม่สามารถตกได้ นอกจากนี้ยังมีขีดจำกัดบน ซึ่งเกินกว่าที่ไม่พึงประสงค์ เนื่องจากอาจทำให้พนักงานมีเวลาพักผ่อนไม่เพียงพอ บางคนเลิกอาชีพเมื่อพบว่าผู้เชี่ยวชาญมือใหม่มีรายได้มากถึง 25,000 รูเบิล สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าภายในเวลาเพียง 1-2 ปี ตัวเลขเหล่านี้อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเนื่องจากประสบการณ์ คุณสมบัติ และการเปลี่ยนงาน

ผู้ควบคุมรถไฟที่มีตราสินค้าและผู้ที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศจะได้รับผลประโยชน์มากที่สุด นายจ้างหยิบยกข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับข้อหลัง แต่ระดับรายได้อาจอยู่ในช่วง 80,000 รูเบิล ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ของบริษัท ตัวอย่างเช่น การรถไฟรัสเซียจัดให้มีการจ่ายโบนัสเป็นประจำตามผลของปี ระยะเวลาห้าปี และอื่นๆ

โบนัสและสิทธิประโยชน์

ผู้หางานควรคำนึงถึงความสมบูรณ์และคุณสมบัติของแพ็คเกจโซเชียล โดยจัดให้มีการรักษาพยาบาลฟรีภายใต้โครงการขยาย การเพิ่มเงินบำนาญสำหรับการให้บริการระยะยาว และทางเลือกสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟฟรีทั่วประเทศ สำหรับพนักงานของการรถไฟรัสเซีย รถไฟใต้ดินและบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ จะมีบัตรกำนัลสำหรับสถานพยาบาล ค่ายสำหรับเด็ก และโปรแกรมการศึกษา

พนักงานขับรถโดยสารเป็นอาชีพที่น่าสนใจ มีแนวโน้ม และเป็นที่ต้องการ อาจเป็นกุญแจสู่ความมั่นคงทางการเงินหรือเป็นจุดเริ่มต้นของการเติบโตทางอาชีพ คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจลักษณะเฉพาะของทิศทางอย่างถูกต้องและประเมินความสามารถของคุณเองอย่างเพียงพอ

โอ้โรแมนติกบนท้องถนน! วงล้อแตะอย่างสงบ ภูมิทัศน์ที่น่าดึงดูดปรากฏขึ้นนอกหน้าต่าง เมือง หรือแม้แต่ประเทศต่างๆ เปลี่ยนไป... คุณขี่ไปรอบโลกหรือประเทศ และพวกเขาก็จ่ายเงินด้วย คนรักการเดินทางคนไหนที่ยังไม่พบว่างานพนักงานควบคุมรถไฟมีเสน่ห์? จริงๆเป็นยังไงบ้าง? เงินเดือนของตัวนำคืออะไร? จะเป็นหนึ่งได้อย่างไร? มีความรับผิดชอบอะไรบ้าง? หากคุณสนใจทั้งหมดนี้ ยินดีต้อนรับสู่บทความนี้

เงินเดือนเฉลี่ยของผู้ควบคุมวง

เรามาจัดการเรื่องที่เร่งด่วนที่สุดกันดีกว่า เป็นไปได้ว่าหลังจากส่วนนี้ ผู้อ่านส่วนใหญ่จะไม่ต้องการเจาะลึกหัวข้อนี้เพิ่มเติมด้วยซ้ำ เหตุใดจึงอ่อนล้า?

เงินเดือนของตัวนำเป็นรายชั่วโมง ตามกฎของการรถไฟรัสเซีย มีการจำกัดจำนวนกะต่อเดือน - 15 ครั้ง ในขณะที่ชั่วโมงมาตรฐานคือ 176 ชั่วโมง

จำนวนเงินที่ชำระขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟ (จะจ่ายเพิ่มสำหรับการทำงาน เที่ยวบินระหว่างประเทศ), ฤดูกาล, ระยะทางในการเดินทาง, ความซับซ้อนของเที่ยวบิน, จำนวนการเดินทางตอนกลางคืน, ภูมิภาค และอื่นๆ อีกมากมาย อาจมีการจ่ายเงินเพิ่มเติมตามระยะเวลาในการให้บริการ ทิศทาง การปฏิบัติตามแผนการขาย โบนัส และในบางภูมิภาคจะมีการเรียกเก็บค่าสัมประสิทธิ์ภูมิภาค

สำหรับปี 2560 การชำระขั้นต่ำคือประมาณ 11,500 รูเบิลและจำนวนเงินสูงสุดที่คุณสามารถวางใจได้จริงคือ 33,000 รูเบิล หากเราพูดถึงเงินเดือนเฉลี่ยของผู้ควบคุมรถไฟทางไกลก็จะอยู่ที่ 22,000 รูเบิลต่อเดือน ข้อมูลดังกล่าวจัดทำขึ้นสำหรับรัสเซีย

หากตัวเลขเหล่านี้ไม่ทำให้คุณกลัว เรามาศึกษาหัวข้อนี้โดยละเอียดกันดีกว่า

สิทธิประโยชน์สำหรับพนักงานการรถไฟรัสเซีย

แต่ผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียไม่ได้อยู่ด้วยเงินเดือนของเขาเพียงลำพัง การทำงานในโครงสร้างนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากผลประโยชน์เป็นส่วนใหญ่ แต่มอบให้กับผู้ควบคุมวงเท่านั้น แต่สำหรับคนงานทุกคน มีประโยชน์หลายกลุ่ม:

• ทางสังคม;
• แรงงาน;
• เกี่ยวกับค่าจ้าง
• เรื่องการคุ้มครองแรงงาน
• การค้ำประกันทางสังคม

อย่างที่คุณเห็นมีมากมาย เราจะไม่แสดงรายการทุกสิ่ง รายการทั้งหมดสามารถพบได้ในเอกสารเฉพาะทางหรือโดยตรงเมื่อสมัครงาน เราจะตั้งชื่อเฉพาะ "อร่อย" ที่สุดเท่านั้น

การศึกษา (สูงกว่าหรือการฝึกอบรมขึ้นใหม่) จ่ายโดยการติดต่อทางจดหมาย รับประกันปีละสองครั้ง ผ่านฟรีถึงสถานที่เรียนและกลับ

ผู้ที่ต้องการที่อยู่อาศัยจะได้รับการจัดสรรที่อยู่อาศัยจากกองทุนการรถไฟรัสเซีย มีโครงการช่วยเหลือสำหรับพนักงานรุ่นเยาว์

มีการจัดทำดัชนีเป็นประจำทุกปี (แม้สองครั้งในปี 2560) วันหยุดจะได้รับค่าตอบแทนในอัตราที่เพิ่มขึ้นและมีการจัดให้มีวันลาโดยได้รับค่าจ้างประจำปี (28 วัน)

คนงานจะได้รับค่าจ้างสำหรับเสื้อผ้าพิเศษ การตรวจสุขภาพและการตรวจสุขภาพ การเดินทางและที่พัก

มารดายังสาวจะได้รับผลประโยชน์เพิ่มเติมนอกเหนือจากที่กองทุนประกันสังคมจัดให้ พวกเขาจ่ายมันนานถึง 3 ปี

บริษัทจะชดเชยต้นทุนบางส่วนสำหรับ:

• การรักษาในสถานพยาบาล
• การสอนเด็ก
• กิจกรรมกีฬาสำหรับพนักงานและบุตรหลาน

เงินกู้ยืมและเงินอุดหนุนที่มีเงื่อนไขพิเศษจะมอบให้กับผู้ที่ซื้อที่อยู่อาศัย

หลังจากเกษียณอายุ พนักงานยังคงมีสิทธิได้รับโบนัสจำนวนหนึ่ง (ขึ้นอยู่กับระยะเวลาการทำงานที่กำหนด) ซึ่งรวมถึงส่วนลดการเดินทาง การรักษา การไปสถานพยาบาล และอื่นๆ อีกมากมาย

ยอมรับว่าทั้งหมดนี้ทำให้เงินเดือนของผู้ควบคุมวงเพิ่มขึ้น

วิธีการรับงานเป็นแนวทาง

นี่ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำ ผู้สมัครจะต้องมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาอย่างน้อย จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษด้วย ซึ่งสามารถรับได้ที่โรงเรียน วิทยาลัย หรือโรงเรียนเทคนิคในทิศทางของ "ผู้ควบคุมรถโดยสาร" มีโอกาสลงเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม จำเป็นต้องมีการตรวจสุขภาพ การสอบผ่าน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และการคุ้มครองแรงงาน คุณต้องผ่านการทดสอบและผ่านการแข่งขันด้วย

สำหรับผู้ที่ต้องการลองอาชีพนี้และค้นหารายได้จริง ๆ ของวาทยากร มีโอกาสที่จะเป็นพนักงานชั่วคราว การรับสมัครดังกล่าวจะดำเนินการทุกปีในช่วงเวลาเร่งด่วนในช่วงฤดูร้อน เมื่อมีการสร้างรถไฟเพิ่มเติม

อย่างที่คุณเห็นมีข้อกำหนดเพียงพอแม้ว่าเงินเดือนของผู้ควบคุมวงจะต่ำก็ตามแม้จะมีภาระงานหนักก็ตาม แต่อย่างไรก็ตาม เฉพาะผู้สมัครที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดและต้องการทำงานด้านการรถไฟจริงๆ เท่านั้นจึงจะได้รับการยอมรับสำหรับตำแหน่งนี้

ผู้มีประสบการณ์กล่าวว่าอาชีพของผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียผสมผสานหลายสิ่งเข้าด้วยกัน: คุณต้องเป็นพนักงานเสิร์ฟ คนตักดิน คนทำความสะอาด และนักจิตวิทยาในเวลาเดียวกัน

ข้อกำหนดสำหรับผู้สมัคร

ประสบการณ์การทำงานเป็นที่พึงปรารถนา แต่หากไม่มีประสบการณ์ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะได้งานเป็นแนวทางที่สอง ต้องมีใบรับรองสุขภาพด้วย

ในการทำงานกับเที่ยวบินระหว่างประเทศ จำเป็นต้องมีความรู้ภาษาต่างประเทศ

มีความรับผิดชอบอะไรบ้าง

รับผิดชอบในการให้บริการผู้โดยสารตลอดเส้นทาง: ขึ้นและลงเครื่อง ตรวจตั๋ว แจกผ้าปูเตียง จำหน่ายชา กาแฟ ขนมและของที่ระลึก เป็นต้น

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องดูแลรักษาเอกสารเกี่ยวกับรถไฟ รักษาสภาพตู้โดยสารให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและสุขอนามัย (ความสะอาด ความร้อนและแสงสว่าง น้ำ การใช้อุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด) ดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารตลอดทางรวมถึงการจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกเป็นอันดับแรก ช่วยเหลือ จัดเก็บบันทึกสิ่งของมีค่าและสินค้าคงคลัง ตลอดจนจัดทำรายงานสำหรับผู้จัดการรถไฟ และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้คุณยังต้องเตรียมรถสำหรับใช้บนถนนและเมื่อสิ้นสุดการเดินทางก็จัดวางให้เรียบร้อยและส่งมอบ

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด อาชีพนี้ดูเรียบง่ายและดั้งเดิม แต่จริงๆ แล้วต้องใช้ทักษะที่หลากหลายเป็นจำนวนมาก เนื่องจากสถานการณ์ทุกประเภทเกิดขึ้นบนท้องถนน

ข้อเสียของอาชีพ

งานไกด์ถือว่าค่อนข้างยากทั้งทางร่างกายและจิตใจ มีผู้คนหลากหลาย สถานการณ์ความขัดแย้งมักเกิดขึ้น และกิจวัตรประจำวันไม่ปกติ แถมยังห่างหายจากบ้านไปนานอีกด้วย

ข้อดีของการประกอบอาชีพ

ด้านบวก ได้แก่ ความจริงที่ว่านี่คืองานในบริษัทของรัฐ ซึ่งในตัวมันเองสำหรับหลาย ๆ คนมีความหมายเหมือนกันกับความมั่นคงและความมั่นใจในอนาคต

ตัวอย่างเช่น การเติบโตทางอาชีพเป็นไปได้ มากถึง แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการศึกษาระดับสูง รวมถึงประสบการณ์ในการทำงานในส่วนต่างๆ ของการรถไฟ

คนงานเองอ้างถึงโอกาสที่จะได้เห็นเมืองพบปะ จำนวนมากของผู้คน โดยปกติกะของไกด์จะใช้เวลา 15 วัน จากนั้นจะมีเวลาพักเท่าเดิม

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ หากคุณถูกดึงดูดด้วยความโรแมนติกของท้องถนน คุณพร้อมที่จะต้านทานผู้คนจำนวนมากในจำนวนมหาศาล คุณต้องการทำงานในบริษัทขนาดใหญ่ที่มีความมั่นคง และคุณไม่กลัวว่าตัวนำจะได้รับเงินจำนวนเท่าใดสำหรับพวกเขา ทำงานหนัก บางทีอาชีพนี้อาจเหมาะกับคุณ?

งานคอนดักเตอร์หลายคนพบว่ามันโรแมนติก - รถไฟทางไกล เมืองต่างๆ และคู่สนทนาแบบสุ่ม การได้งานที่นี่ไม่ใช่เรื่องยาก การรถไฟรัสเซีย รับทุกคนที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา คุณเพียงแค่ต้องเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม แต่งานค่อนข้างหนักและเงินเดือนก็น้อย เราถามชายหนุ่มคนหนึ่งที่ฝันอยากเป็นวาทยากรและตอนนี้ทำงานบนรถไฟ รู้สึกอย่างไรกับงาน มีรายได้เท่าไหร่ และใช้เงินไปทำอะไร

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร
ฉันเกิดที่เมือง Biysk เขตปกครองอัลไต ต่อมาครอบครัวของฉันย้ายไปมอสโคว์ ซึ่งพวกเขาอาศัยอยู่ได้เพียงปีครึ่ง แต่ฉันตกหลุมรักเมืองนี้มาก จากนั้นฉันก็ต้องเดินทางด้วยรถสาธารณะบ่อยครั้ง และฉันก็อยากเป็นคนขับรถจริงๆ จากนั้นเราก็กลับสู่ดินแดนอัลไตอีกครั้ง หลังจากชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเป็นคนขับรถฉันได้เข้าเรียนในสาขาวิชาพิเศษ "ช่างรถกลิ้ง, ผู้ควบคุมรถโดยสาร, ผู้ตรวจการ - ช่างซ่อมรถยนต์, ผู้ปฏิบัติงาน" ที่โรงเรียนเทคนิคโนโวซีบีร์สค์ (เนื่องจากงบประมาณของครอบครัวไม่สามารถทำได้ จ่ายค่าฝึกอบรมในมอสโก) ฉันเรียนมาสี่ปี และในฤดูร้อนปีที่สอง ฉันมีโอกาสลองเป็นไกด์และหารายได้พิเศษ หลังจากนั้นฉันก็หมดความปรารถนา: มีทีมที่แย่มากไม่มีความชัดเจนว่าจ่ายเงินอย่างไร - ในสองเดือนออกมาเป็น 47,000 รูเบิล หลังจากเรียนจบ ฉันได้รับมอบหมายให้ไปรถไฟรัสเซีย ต้องขอบคุณผลการเรียนที่ดีของฉัน ฉันจึงมีทางเลือก และเลือกงานเป็นพนักงานควบคุมรถขนส่งผู้โดยสาร ในอนาคตฉันอยากย้ายไปมอสโคว์

โดยทั่วไปเป็นงานสำหรับคนอายุ 35-45 ปี ที่มีประสบการณ์ในด้านอื่นมายาวนาน มีหลักสูตรพิเศษสามเดือนสำหรับคนเช่นนี้ด้วยซ้ำ ในการเริ่มทำงาน ผู้ควบคุมวงต้องผ่านการตรวจสุขภาพ ลงทะเบียนกับฝ่ายทรัพยากรบุคคล และผ่านการสอบด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย คุณต้องผ่านการทดสอบที่มีคำถามมากกว่า 250 ข้อ คุณต้องคำนวณ จำตัวเลข แก้ปริศนา และอื่นๆ อย่างรวดเร็วและถูกต้อง มันเกิดขึ้นที่บางคนไม่ผ่านมัน

คุณสมบัติของการทำงาน
ผู้ควบคุมวงจะต้องสามารถและรู้ทุกอย่าง: นั่งผู้โดยสาร มอบชุดผ้าปูที่นอนให้เขา เขียนลงในแบบฟอร์มรายงานที่เข้มงวด เตือนเขา 40 นาทีก่อนออกเดินทาง ส่งเขาลง ตรวจสอบความสะอาดของห้องโดยสาร: ทำความสะอาดตู้โดยสารอย่างน้อยสองครั้งต่อการเดินทาง และทำความสะอาดห้องน้ำอย่างน้อยสี่ครั้ง มันเหมือนกับเกมเดอะซิมส์ที่ตัวละครมีสัญลักษณ์ ถ้าเป็นสีเขียว แสดงว่าทุกคนมีความสุข ผู้โดยสารก็เช่นกัน ฉันแทบไม่ได้ติดตามเลย และเริ่มไม่พอใจทันที

วาทยากรมีหลายอาชีพ - เช่น พนักงานโหลด พนักงานเสิร์ฟ นักจิตวิทยาคุณต้องใส่ถุงซักผ้าสกปรกหนาใบใหญ่เข้าไปในช่องของคุณ คุณต้องถือถาดเดินไปรอบๆ และบอกผู้โดยสารว่ามีผลิตภัณฑ์ชาและของที่ระลึกจำหน่าย คุณต้องมีสารานุกรมสักหน่อย - ผู้โดยสารแต่ละสถานีถามว่า: "เราอยู่ในพื้นที่ไหน" หรือ "แม่น้ำสายใดไหลที่นี่", "เมืองนี้มีประชากรเท่าไร" และอื่น ๆ บางครั้งคุณแก้ปัญหาการทะเลาะกันระหว่างผู้โดยสารหรือพวกเขามาคุยกันเองเพราะว่าต้องอยู่บนรถไฟหลายวันมันยากสำหรับพวกเขา ผู้โดยสารจำนวนมากเข้ามาหาฉันและถามเกี่ยวกับงานของฉัน ไม่ว่าฉันจะชอบหรือไม่ก็ตาม โดยทั่วไป เราไม่สามารถวิพากษ์วิจารณ์งานของเราได้ แต่ฉันตอบตามที่เป็นอยู่ว่าฉันไม่ได้รับค่าจ้างมากนัก และคุณคงไม่อยากทำงานเป็นแนวทางให้กับศัตรูของคุณ

ตอนนี้ข้างนอกอากาศหนาว และสิ่งแรกที่ผู้โดยสารถามคือเครื่องปรับอากาศ ฉันมีกรณีที่ผู้โดยสารใน Rostov-on-Don ไม่มีเวลาขึ้นเครื่องที่สถานีและมีเพียงลูกชายวัย 14 ปีเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในรถม้า เขาไม่ทราบหมายเลขโทรศัพท์ หัวหน้ารถไฟติดต่อกับสถานีในที่สุดผู้ปกครองก็ขึ้นแท็กซี่ตามรถไฟและจ่ายเงิน 5,000 รูเบิล และในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรา หัวรถจักรของเราถูกไฟไหม้ระหว่างสถานี คนขับเบรกฉุกเฉิน จานของฉันก็หล่นและพังหมด ผู้โดยสารต่างกระโดดขึ้นและเริ่มตื่นตระหนก หลังจากผ่านไป 40 นาที เราก็ออกเดินทาง แม้ว่าดูเหมือนหัวรถจักรจะยังไม่ดับ แต่หากมีเวลาหยุดทำงานมากกว่านี้ ลูกเรือทั้งหมดก็จะสูญเสียโบนัสไป

เตรียมตัวเที่ยวดังนี้ครับ ก่อนออกเดินทาง 1 วันผมจะไปชอปปิ้งที่ร้านค้า ออกมาประมาณ 3 พันรูเบิล และเดือนละสองครั้ง วันรุ่งขึ้นตามเวลาที่นัดหมาย (ก่อนรถไฟออก 8 ชั่วโมง) ฉันมาถึงสวนสาธารณะเพื่อประชุมวางแผน ฉันมีกระเป๋าเดินทาง กระเป๋า และถุงอาหารใบใหญ่ติดตัวไปด้วย การประชุมวางแผนจะมีหัวหน้ารถไฟ ครูฝึก และผู้ควบคุมรถไฟที่ฉันจะขึ้นเครื่องเข้าร่วมด้วย หัวรถไฟพาเรากระจัดกระจายไปตามตู้โดยสาร ซึ่งปกติจะเป็นคู่ชาย-หญิง ฉันเพิ่งทำงานเมื่อเร็วๆ นี้ และเพื่อนร่วมงานทุกคนยังใหม่กับฉัน พวกเขายังบอกด้วยว่าเราจะเดินทางในชั้นใด - ที่นั่งที่จองไว้ ห้องโดยสาร หรือ SV ฉันชอบที่นั่งแบบจองไว้ เพราะมองเห็นผู้โดยสารทุกคนได้ ฉันรู้ว่าใครและที่ไหน และจะออกได้ง่ายกว่า จากนั้นเราก็ไปที่รถม้า ฉันมีความสุขเมื่อเห็นว่ารถใหม่ เราได้รับการขนส่ง - เรานับสินค้าคงคลัง, รับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด, ถุงขยะ, สบู่, กระดาษ และสินค้าที่จะขาย แต่ทีมไม่ได้เกิดขึ้นเป็นระยะๆ บางครั้ง ผู้คนก็มีคำสบถมากกว่าคำหยาบคายทั่วไป

จากนั้นหัวหน้าทริปก็เดินไปรอบๆ รถไฟ และตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เรามาถึงสถานีภายในหนึ่งชั่วโมง และเริ่มขึ้นเครื่องในอีก 30 นาทีต่อมา ฉันต้องแต่งกายเคร่งครัดและเป็นหน้าตาของบริษัท ตอนนี้มืดเร็วแล้ว และคุณยังต้องเปิดไฟให้ตรงเวลาและเปลี่ยนจากเย็นเป็นกลางคืนโดยปรับตามเวลาท้องถิ่น ข้อเสียใหญ่คือฉันกินอาหารน้อยมากระหว่างเดินทาง กินอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพเยอะมาก และน้ำหนักลด (แต่สำหรับผู้หญิงกลับตรงกันข้าม)

การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาสี่วัน สภาพอากาศ เขตเวลา และผู้โดยสารมีการเปลี่ยนแปลง ในวันสุดท้ายของการเดินทางไกด์จะรายงานและทำความสะอาด เมื่อมาถึงเราก็ไปอาบน้ำ ไปซื้อของชำ บางครั้งก็ซื้อของที่ระลึก และในวันเดียวกันนั้นเราก็ออกเดินทางพร้อมผู้โดยสารใหม่ แต่พวกเขาไม่ควรเห็นความเหนื่อยล้าของเรา เมื่อมาถึงเราก็ไม่ได้นอนเลยสักวัน: หลังจากที่ผู้โดยสารลงจากเครื่องหมดแล้วเราก็เริ่มนับสินค้าคงคลังอีกครั้งในกรณีขาดแคลนสามารถหักจำนวนหนึ่งจากเงินเดือนได้ ถ้ารถไฟมาถึงเวลา 09.45 น. ฉันจะถึงบ้านเวลา 15.45 น. ถ้าโชคดี ไม่จ่ายเวลาทั้งหมดนี้ จ่ายเฉพาะเวลาเดินทางเท่านั้น

จะต้องคืนผ้าปูที่นอนของผู้โดยสารด้วย หากขาดแคลนใด ๆ จะถูกหักออกจากเงินเดือนด้วย จากนั้นเราไปที่เจ้าหน้าที่กำหนดมาตรฐาน เขาก็จัดตารางเที่ยวบินถัดไป แจ้งวัน และทิศทาง ในระบบการปกครองพิเศษ (ในฤดูร้อนซึ่งมีรถไฟวิ่งทุกวัน) การพักผ่อนจะใช้เวลา 30–50% ของเวลา (เช่น หลังจากการเดินทางแปดวัน จะได้พักสามถึงสี่วัน) ในช่วงเวลาปกติ หลังจาก ทริปแปดวัน พักผ่อนเจ็ดถึงเก้าวัน

เงินเดือนและค่าใช้จ่าย
ฤดูร้อนไม่มีทางที่จะผ่อนคลายได้ คุณนอนสองวัน ไปที่ร้านในวันรุ่งขึ้น แล้วไปเที่ยวต่อ ตอนนี้ได้พักผ่อนมากขึ้นแต่มีเวลาน้อยลง ดังนั้น เงินเดือนจึงน้อยลง เงินเดือนขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้บนท้องถนน ในเดือนที่ดีฉันได้รับ 34,000 รูเบิลในเดือนที่แย่ - 14-17,000 รูเบิล โดยเฉลี่ยแล้วจะอยู่ที่ 22,000 รูเบิล ในเดือนสิงหาคมฉันขับรถ 222 ชั่วโมง - นั่นคือ 16,198 รูเบิลบวกค่าสัมประสิทธิ์ 20% และล่วงหน้าสำหรับเดือนก่อนหน้า - 7,700 รูเบิล จำนวนนี้ไม่เหมาะกับฉัน ฉันอยากย้ายไปมอสโคว์และเป็นคนขับรถไฟใต้ดิน

ฉันกับแม่เช่าอพาร์ทเมนต์และฉันจ่ายครึ่ง - 7,000 รูเบิล ฉันใช้เงิน 6 พันรูเบิลซื้อของชำสำหรับการเดินทาง ฉันยังกินอาหารจานด่วนด้วย และเมื่อเรามาถึงเมืองฉันก็ซื้อของที่ระลึกที่นั่น ไม่มีโอกาสไปเรียนหรือเข้ายิม และคุณสามารถลืมเรื่องการกินเพื่อสุขภาพได้ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้แก่ ค่าขนส่ง (500 รูเบิล) และค่าโทรศัพท์ หลังจากนี้ก็แทบไม่มีเงินเหลือแล้ว เมื่อเดือนที่แล้วฉันจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อการลงทะเบียนชั่วคราว และฉันเก็บส่วนที่เหลือไว้เพื่อสิ่งที่ดีฉันต้องจ่ายอย่างน้อย 5,000 รูเบิลสำหรับเสื้อผ้าแบบเดียวกัน