เรามุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์ม RER การเดินทางในนาทีสุดท้ายไปยังตุรกี, อียิปต์, ไทย, บัลแกเรียรถไฟ RER ในปารีส

เครือข่ายรถไฟด่วน (RER) ในฝรั่งเศสช่วยให้คุณเดินทางไปยังชานเมืองปารีสได้อย่างรวดเร็วและยังสามารถเดินทางไปรอบๆ ใจกลางกรุงปารีสได้อีกด้วย

แผนที่โซนปารีส: ชานเมือง

ไม่มีประโยชน์ที่จะเจาะลึกโครงสร้างของ RER มากเกินไปหากคุณจะไปปารีส เพียงจำไว้ว่าทั่วทั้งโซนแรก RER นั้นเทียบเท่ากับรถไฟใต้ดิน อย่างไรก็ตาม ดาวน์โหลดแผนที่ล่วงหน้าหากคุณวางแผนจะเดินทางไกลกว่าปารีส

RER มีห้าโซนที่จ่ายแตกต่างกัน ข้อมูลราคาสามารถพบได้ในหน้าราคาตั๋วปารีส นอกจากนี้ยังอธิบายถึงการเปลี่ยนรถที่อนุญาตให้ใช้รถไฟความเร็วสูงได้

มีบรรทัด RER ทั้งหมดห้าบรรทัด: กำหนดด้วยตัวอักษรละติน ข้อมูลเกี่ยวกับแต่ละเส้นทางจำเป็นต้องระบุไว้บนกระดานสถานี

แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส

โดยรถไฟ RER คุณสามารถไปยังสนามบิน Orly และ Charles de Gaulle ได้ (ข้อมูลโดยละเอียดในหน้าสนามบิน)

ในโซนแรกของปารีส ตั๋ว RER มีราคา 1.7 ยูโร

เมื่อซื้อตั๋วไปโซนอื่นคุณจะต้องเลือกสถานี ตั๋วจะถูกหมักไม่เพียงแต่ที่ทางเข้าเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ทางออกด้วย ดังนั้นอย่าทิ้งมันไป

RER ในปารีส: เส้น

1. A: ผ่าน Defense, Gare de Lyon ไปที่สถานี Chessy ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Disneyland มันยุ่งมากเพราะสวนสาธารณะ
2. สาย B: จากตะวันตกเฉียงใต้ไปตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านน็อทร์-ดาม แกร์ดูนอร์ มีสถานีเปลี่ยนเส้นทางด้วยสาย A, D, C เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินไปยังออร์ลี
3. สาย C: เลียบแม่น้ำแซน ผ่าน Champ de Mars, Les Invalides, พิพิธภัณฑ์ Orsay, สถานี Austerlitz, สนามบิน Orly
4. สาย D: แยกไปสองทางทางใต้ หยุดที่สถานีลียงและสถานีเหนือ เปลี่ยนเป็นสาย A และ B
5. เส้น E: จาก Gare Saint-Lazare ไปทางทิศตะวันออก กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

สาย RER วิ่งทั้งใต้ดินและบนพื้นผิว โดยทั่วไป RER จะเร็วกว่ารถไฟใต้ดินเพราะว่า มีป้ายหยุดน้อยลงในใจกลางเมือง

สถานี RER หลายแห่งมีการเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินโดยไม่มีการเข้าถึงพื้นผิว ขณะนี้มีสถานี RER มากกว่า 250 สถานี และมากกว่า 30 สถานีอยู่ในปารีส ความยาว - เกือบ 600 กม. การจราจรอยู่ทางซ้าย

การคมนาคมในกรุงปารีส : รถไฟใต้ดิน รถโดยสาร เรือ RER บัตร และบัตรเดินทาง

เส้นทางรถไฟ RER (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - เครือข่ายความเร็วสูงระดับภูมิภาคของ Ile-de-France)

ผ่านใต้เมืองทั้งหมดและเชื่อมต่อปารีสกับ Ile-de-France อันเก่าแก่โดยรอบ รถไฟ RER ในปารีสชวนให้นึกถึงรถไฟฟ้าสำหรับเดินทางในประเทศ แต่สะอาดกว่าและสะดวกสบายกว่ามาก นอกปารีส พวกมันวิ่งบนพื้นผิวเหมือนรถไฟธรรมดา และเฉพาะภายในเขตเมืองเท่านั้นที่พวกมันจะดำน้ำใต้ดิน และพวกเขาก็ดำน้ำลึกมาก ต่างจากรถไฟใต้ดินแบบเดิมๆ ซึ่งวิ่งอยู่ใต้ฐานรากและเป็นผลให้มีลักษณะภูมิประเทศแบบปารีสซ้ำทั้งหมด เส้น RER ในปารีสมีการวางที่ระดับความลึกสูงสุด 100 เมตร พวกเขาจะไม่ถูกขัดขวางโดยการสื่อสารในเมืองอีกต่อไป ดังนั้นทางแยกจึงกลายเป็นทางตรงและระยะทางก็สั้นลง

RER มีทั้งหมด 257 สถานี มีเพียง 33 แห่งเท่านั้นที่อยู่ในปารีส มีอาคารผู้โดยสารเปลี่ยนเส้นทางจากสถานีรถไฟใต้ดินไปยังสถานี RER หลายแห่ง ในหลายกรณี การเดินทางรอบปารีสจะรวดเร็วกว่ามากและได้กำไรมากกว่าด้วยรถไฟเหล่านี้ ก่อนอื่นนี่คือการรับส่งจากสนามบินและ รถไฟไปแวร์ซายส์และดิสนีย์แลนด์ก็ได้รับความนิยมไม่น้อย ภายในรถไฟ RER ที่จะมุ่งหน้าสู่แวร์ซายส์นั้นถูกทาสีตามสไตล์ของพิพิธภัณฑ์แห่งนี้

RER ประกอบด้วย 5 บรรทัด:

สาย ก.แกร์ เดอ ลียง – ปลาซ เด สตาร์ – ย่านลา เดฟ็องส์ ในทิศทางตรงกันข้าม เส้นจะแยกออกเป็นสองทิศทาง - Chessy (ซึ่งเป็นที่ตั้งของดิสนีย์แลนด์) และ Boissy-Saint-Léger

สายบีรถไฟใต้ดินขนาดเล็กเชื่อมต่อกับสนามบิน Orly ที่สถานี Anthony จากนั้นผ่านเมืองมหาวิทยาลัย, Boulevard Saint-Michel, Notre Dame, Gare du Nord, Saint-Denis จากนั้นแยกออกเป็นสองทางไปยังสนามบิน Charles de Gaulle และชานเมือง Mitry

สาย ส.ที่น่าสับสนที่สุด. มีสองวงจรภายในและหลายสาขา เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องจำไว้ว่าแวร์ซายส์, สนามบินออร์ลี, แซงต์เจเนเวียฟเดส์บัวส์, สถานี Austerlitz และพิพิธภัณฑ์ Orsay ตั้งอยู่บนนั้น

เส้น ง.ภายในเขตเมือง สถานีจะจอดที่สถานี Northern และ Lyon และเปลี่ยนสายไปยังสาย A และ D

สาย Eมันไปจากสถานีรถไฟ Saint-Lazare นอกเมือง การก่อสร้างสายยังไม่แล้วเสร็จ

ตั๋วรถไฟใต้ดินยังใช้ได้กับ RER แต่ภายในโซนแรกเท่านั้น ซึ่งก็คือในปารีสนั่นเอง การเดินทางไปนอกเมืองมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น
ความยากในการใช้การขนส่งนี้คือว่ารถไฟหลายสายมาถึงชานชาลาเดียวกัน โดยมีสถานีปลายทางต่างกันในสายเดียวกัน หยุดทุกสถานีหรือไม่ จำเป็นต้องให้ความสนใจกับจอแสดงผลและป้ายอิเล็กทรอนิกส์อย่างต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้ไปจบลงที่แวร์ซายส์ใน Dourdan

นักท่องเที่ยวของเรามีความแตกต่างที่ผิดปกติหลายประการเมื่อใช้ RER ประการแรก คุณไม่จำเป็นต้องทิ้งตั๋วจนกว่าจะถึงพื้นผิว - ที่ทางออกก็มีประตูหมุนเช่นกัน ประการที่สอง ประตูไม่เปิดโดยอัตโนมัติ แต่เพียงกดปุ่มข้างๆ เท่านั้น ประการที่สาม ไม่มีนักต้มตุ๋นในปารีสน้อยกว่าในมอสโก และการขายตั๋วปลอมถือเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ ซื้อตั๋วรถไฟที่สำนักงานขายตั๋วหรือเครื่องจำหน่ายตั๋วเท่านั้น

มีสถานี RER 33 แห่งในปารีส เมื่อพิจารณาว่ามีทั้งหมด 257 สถานี ตัวเลขนี้จึงไม่อาจมองข้ามได้ หยุดน้อยลงหมายถึงการเดินทางรอบปารีสเร็วขึ้น ภายในเขตเมือง คุณสามารถเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินไปยังรถไฟ RER ได้โดยใช้ทุกเส้นทาง รวมถึงตั๋วแบบครั้งเดียว+ การโอนจะสะดวกเนื่องจากสาย RER วิ่งใต้ดินเช่นกัน จะต้องเก็บตั๋วแบบครั้งเดียวไว้ตั้งแต่ต้นการเดินทางจนจบ ที่ทางออก ตั๋วจะต้องผ่านประตูหมุนซึ่งอ่านข้อมูล

หากคุณกำลังจะออกไปนอกปารีส คุณจะต้องใช้บัตรเดินทาง Navigo ซึ่งใช้ได้กับทุกจุดหมายปลายทางโดยไม่มีข้อยกเว้น หรือซื้อตั๋วแยกจำหน่ายตั๋วแยกต่างหาก คนหนุ่มสาวยังสามารถใช้ประโยชน์จากตั๋วลดราคาได้อีกด้วย ฉันได้จัดทำข้อมูลเกี่ยวกับตั๋วและบัตรเดินทางโดยย่อและชัดเจน ฉันจะไม่พูดซ้ำ

RER เป็นรถไฟโดยสารความเร็วสูง มีทั้งหมด 5 เส้น

• สาย กมีต้นกำเนิดมาจาก Gare de Lyon ข้ามเขต La Defense และ Place des Stars ในทิศทางตรงกันข้าม เส้นนี้จะแบ่งออกเป็นสองสาขา: ไปยังดิสนีย์แลนด์และไปยัง Boissy-Saint-Léger
• สายบีเดินทางในทิศตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านสนามบิน Orly และ Gare du Nord, Boulevard Saint-Michel และมหาวิหาร Notre-Dame วิ่งจากเหนือไปตะวันออก สายนี้แยกออกเป็นสองสาขา: ไปยัง Mitry และไปยังสนามบิน Charles de Gaulle
• สาย ซีวางจากเหนือจรดใต้ มีชื่อเสียงในฐานะแนวเส้นทางที่สับสนที่สุดของ RER เนื่องจากประกอบด้วยกิ่งก้านและทางแยกมากมาย นักท่องเที่ยวจะพบว่าการเดินทางไปยังแวร์ซายส์, Gare d'Austerlitz และสนามบิน Orly เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง
• เส้น งยังวิ่งจากเหนือลงใต้ ภายในเมือง รถไฟ RER จะจอดที่สถานีลียงและสถานีนอร์เทิร์น ซึ่งมีพื้นที่รับส่งสำหรับสาย A และ B
• สาย Eโดยเริ่มจากทางเหนือของเมืองหลวง จากนั้นไปทางทิศตะวันออกและทิศใต้ไปยังพื้นที่ชานเมือง สาย E ยังคงสร้างเสร็จต่อไป

เมื่อใช้การขนส่งภาคพื้นดิน คุณต้องจำไว้ว่าประตูไม่ได้เปิดโดยอัตโนมัติเสมอไป ดังนั้นคุณต้องปฏิบัติตามกระดานข้อมูลและเมื่อเข้าใกล้สถานีที่ต้องการ ให้กดปุ่มพิเศษที่ประตูรถไฟ

ภายในเขตขนส่งแรกคือภายในปารีส เดินทางด้วยค่าโดยสาร ตั๋ว+ = 1.90 ต่อ 90 นาที ไปยังชานเมืองปารีส ให้ซื้อตั๋วปลายทางของ Origin

วงจร RER ในปารีส

สะดวกมากเพราะคุณสามารถไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่ได้อยู่ในเมืองปารีสได้อย่างง่ายดายด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา โดย RER คุณสามารถไปยังดิสนีย์แลนด์ เยี่ยมชมพระราชวังแวร์ซาย และไปยังสนามบินออร์ลีและชาร์ลสเดอโกล ปัญหาเดียวคือสถานี RER ค่อนข้างเดินทางยาก แน่นอนว่าคนในท้องถิ่นคุ้นเคยกับทุกสิ่งและไม่ใช่เรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะไปถึงจุดหมายปลายทาง แต่นักท่องเที่ยวโดยเฉพาะผู้ที่มาปารีสเป็นครั้งแรกจะต้องทำงานอย่างหนักเพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง

สถานที่สำคัญที่สถานี RER:

• ภายในปารีส RER และรถไฟใต้ดินปกติจะตัดกันและมีสถานีตั้งอยู่ใกล้ๆ แต่ควรจำไว้ว่าบ่อยครั้งที่ RER และสถานีรถไฟใต้ดินมีชื่อแตกต่างกัน อาจมีทางเข้า ทางออก และชานชาลาที่แตกต่างกัน สิ่งนี้สามารถสร้างความสับสนให้กับนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้ได้ บ่อยครั้งมีการเปลี่ยนแปลงระหว่าง RER และรถไฟใต้ดินในปารีส ซึ่งสะดวกมาก เนื่องจากคุณสามารถเดินทางด้วยตั๋วใบเดียวได้
• แพลตฟอร์ม RER ถูกระบุโดยดัชนี ซึ่งเป็นตัวย่อที่เขียนด้วยแบบอักษรสีน้ำเงินภายในวงกลม นี่คือการกำหนดอย่างเป็นทางการของ RER และพบเห็นได้ทุกที่รวมถึงบนรถไฟที่วิ่งไปตามเส้นทาง โดยปกติจะมีตัวอักษร = หมายเลขบรรทัดอยู่ข้างๆ รวม 5 บรรทัด
• ก่อนการเดินทาง ขอแนะนำให้เตรียมบัตร RER ซึ่งจะทำให้การเดินทางง่ายขึ้นมาก สามารถรับบัตรได้จากแคชเชียร์ RATP ได้ฟรีหรือดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการโดยใช้ลิงก์นี้ แผนที่แสดงเส้นทางของแต่ละสาย ความจริงก็คือสายเดียวกันสามารถมีได้หลายเส้นทางเพื่อที่จะไปในทิศทางที่ถูกต้องคุณต้องจำสถานีสุดท้ายของเส้นทางของคุณและสร้างข้อมูลนี้
• ก่อนเข้าสู่ชานชาลาจำเป็นต้องชี้แจงด้านที่ถูกต้อง - ทิศทางของรถไฟ สถานี RER บางแห่งไม่มีการเปลี่ยนระหว่างชานชาลา ดังนั้นหากต้องการไปยังชานชาลาที่คุณต้องการ คุณจะต้องออกและเข้าใหม่อีกครั้งโดยการซื้อตั๋วใหม่
• รถไฟมีสองทางเลือกตามเส้นทาง: รถไฟเต็มขบวนหรือรถไฟยาวที่จอดทุกสถานี และรถไฟด่วนที่จอดตามจำนวนสถานีที่จำกัด ในแต่ละแพลตฟอร์ม RER จะมีหน้าจอที่แสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด: ชื่อรถไฟ; สถานีสุดท้ายของรถไฟขบวนถัดไป รายชื่อสถานีที่จะจอด เวลาถึง. โดยปกติแล้วจะมีรถไฟ 6 ขบวนบนหน้าจอ ซึ่งวิ่งต่อกัน และรถไฟที่มาถึงก่อนเวลาจะแสดงเป็นอันดับแรก หากไม่แน่ใจเกี่ยวกับรถไฟ ควรรอขบวนถัดไปจะดีกว่า เนื่องจากรถไฟวิ่งค่อนข้างบ่อย
• หากคุณต้องการไปปารีสจากชานเมือง รถไฟทุกขบวนจากรายการก็สามารถทำได้ เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวแยกจากนอกเมืองเท่านั้น และในปารีสมีทิศทางเดียวภายในหนึ่งบรรทัด

อย่าลืมเรื่องการนัดหยุดงาน สิ่งนี้ใช้กับการขนส่งสาธารณะใด ๆ ชาวฝรั่งเศสมีความอ่อนไหวต่อสิทธิของตน และการนัดหยุดงานถือเป็นเรื่องปกติ ในขณะเดียวกัน ทุกอย่างก็หยุดนิ่งและโหมดการทำงานหยุดชะงัก หากมีความจำเป็นต้องไปยังสถานที่ใดสถานที่หนึ่งในวันที่ระบุ (เช่น ตารางเที่ยวบิน) คุณต้องตรวจสอบเวลาทำการของ RER หรือการขนส่งอื่น ๆ ก่อน จากนั้นจึงวางแผนทุกอย่าง

หากต้องการขยายแผนภาพ RER ให้คลิกที่ภาพด้านล่าง:

RER (French Réseau Express Régional) เป็นระบบของรถไฟโดยสารความเร็วสูงที่มีความยาว 587 กม. ในระดับหนึ่งคล้ายคลึงกับรถไฟฟ้าของรัสเซีย ด้วยความช่วยเหลือของ RER คุณสามารถเดินทางจากสนามบินไปปารีสและขากลับ รวมถึงไปยังดิสนีย์แลนด์และแวร์ซายส์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

A ถึง E: ทิศทาง RER

ระบบ RER ประกอบด้วยห้าส่วนหลัก แต่ละบรรทัดตั้งชื่อตามตัวอักษร (A, B, C, D, E) และมีสีของตัวเอง:

• สาย ก
  เริ่มจาก Gare de Lyon จากนั้นข้ามย่าน La Defense และ Place des Stars ในทิศทางตรงกันข้ามจะแบ่งออกเป็นสองสาขา: ดิสนีย์แลนด์และบัวซี-แซงต์-เลเกอร์
• สายบี
  ในทิศตะวันตกเฉียงใต้เชื่อมต่อกับหนึ่งในสองสนามบิน Orly และยังตัดผ่าน Gare du Nord, Boulevard Saint Michel และ Notre Dame อันโด่งดัง ในทิศทางจากเหนือไปตะวันออกแบ่งออกเป็นสองสาขา: ไปยัง Mitry และไปยังสนามบิน CDG (Charles de Gaulle)
• สาย ซี
  เส้นนี้วิ่งจากเหนือจรดใต้และถือเป็นเส้น RER ที่น่าสับสนที่สุด เนื่องจากมีสาขาและทางแยกมากมาย สิ่งสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวคือต้องรู้ว่าเป็นเส้นทางที่นำไปสู่สถานีรถไฟ Austerlitz, Versailles (Parc et château de Versailles) และสนามบิน Orly
• เส้น ง
  มันยังเคลื่อนจากเหนือลงใต้ด้วย ภายในปารีส RER จอดที่ Gare de Lyon และ Gare du Nord มีการโอนสาย A และ B
• สาย E
  โดยเริ่มจากทางเหนือของเมืองหลวง จากนั้นไปทางทิศตะวันออกและทิศใต้ไปยังชานเมือง ไลน์ยังคงดำเนินการให้แล้วเสร็จ

อัตราภาษี RER พื้นฐาน

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับตั๋ว RER คือราคาขึ้นอยู่กับโซนซึ่งมีอยู่ 5 แห่งในปารีส โซน 1 คือเมือง โซน 2 และ 3 เป็นพื้นที่โดยรอบ โซน 4 คือสนามบินแวร์ซายส์และออร์ลี และโซน 5 คือสนามบิน CDG และดิสนีย์แลนด์ โซนที่ 6 ติดกับภูมิภาคอื่นๆ ของฝรั่งเศส

มาดูอัตราภาษีหลักสำหรับ RER กัน

ประการแรกคุณสามารถซื้อได้ ตั๋วปกติซึ่งใช้ได้กับการขนส่งทุกประเภท ราคา 1.70 ยูโร และใช้ได้ในโซน 1-3 ตั๋วไปชานเมืองมีราคาแพงกว่าและซื้อสำหรับ RER โดยเฉพาะ

ประการที่สองสิ่งนี้ คาร์เน่(French carnet) - "หนังสือ" จำนวน 10 ใบ ชุดดังกล่าวมีราคาถูกกว่าตั๋วเดี่ยวมาก และจะมีราคามากกว่า 12 ยูโรสำหรับค่าโดยสารสำหรับผู้ใหญ่ และ 6 ยูโรสำหรับค่าโดยสารสำหรับเด็ก

ประการที่สาม หากคุณวางแผนที่จะเดินทางบ่อย การซื้อบัตร Paris Pass หรือ Paris Visite ก็สมเหตุสมผล ซึ่งไม่เพียงแต่รวมค่าเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและ RER เท่านั้น แต่ยังรวมค่าเข้าชมพิพิธภัณฑ์มากกว่า 50 แห่งในปารีสด้วย ต่อไปนี้เป็นแผนภาษีของบัตร Paris Visite:

• 1 วัน: 9.30 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 19.60 ยูโรในโซน 1-6
• 2 วัน: 15.20 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 29.90 ยูโรในโซน 1-6
• 3 วัน: 20.70 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 41.90 ยูโรในโซน 1-6

RER และรถไฟใต้ดิน: อะไรคือความแตกต่าง

เส้นทางของรถไฟเหล่านี้วิ่งทั้งนอกเมืองและภายในเมือง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบางคนถึงสับสนระหว่าง RER กับรถไฟใต้ดิน อันที่จริงสิ่งเหล่านี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ประการแรก ระบบรถไฟฟ้า RER ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่กว่ารถไฟใต้ดิน ไม่เพียงแต่เกือบทั้งหมดของปารีส แต่ยังรวมถึงพื้นที่โดยรอบ เช่น อิล-เดอ-ฟรองซ์ รวมถึงสนามบินหลักสองแห่ง RER มีสถานีมากกว่า 250 สถานี โดยมีเพียง 33 สถานีที่ตั้งอยู่ในเมือง

นอกจากนี้สถานีรถไฟใต้ดินจะมีความถี่มากขึ้นและสั้นลง ในขณะที่ RER ยังเป็นเพียงรถไฟเท่านั้น คุณจะสับสนได้เฉพาะตรงกลางเท่านั้น โดยที่เครือข่ายรถไฟใต้ดินซ้อนทับเครือข่าย RER และบางสถานีรวมกัน

RER เป็นรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกมาก เนื่องจากไม่เพียงแต่จะพาคุณไปยังพื้นที่ใด ๆ ของเมืองหลวง แต่ยังไปยังสนามบิน ดิสนีย์แลนด์ และชานเมืองด้วย นอกจากนี้การใช้ RER ก็ไม่ยากไปกว่าการใช้รถไฟใต้ดินแบบธรรมดา

| | | |

|