பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியின் முன்னாள் நூலகர், எல்.ஜி. கார் லுஃப்டன், ஒரு ஸ்கூனரின் சிறப்பியல்பு உபகரணங்கள் இரண்டு என்று தனது படைப்பில் சுட்டிக்காட்டினார். gaff கப்பல்கள்மற்றும் ஒரு தலைக்கவசம். கூடுதலாக, ஏற்கனவே 1630 இல் ஹாலந்தில் ஹெட்செயில் இல்லாத ஸ்கூனர்களின் முன்மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார். 1780 ஆம் ஆண்டில், ஃபால்கனரின் யுனிவர்சல் நாட்டிகல் டிக்ஷனரி ஒரு ஸ்கூனரை "ஒரு சிறிய இரண்டு-மாஸ்ட் கப்பல், முக்கிய பாய்மரம் மற்றும் முன்கப்பல் ஆகியவை பூம்களின் கீழ் கடந்து செல்லும் காஃப்களில் இருந்து இடைநிறுத்தப்படுகின்றன, இதன் கடுமையான முனைகள் மாஸ்டைச் சுற்றியுள்ள இரும்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு அச்சில், பின்புற முனைகள் முதலில் கப்பலின் ஒரு பக்கத்திற்கு அல்லது மற்றொன்றுக்கு நகரும்." இந்த வார்த்தை ஸ்காட்டிஷ் ஸ்கூனிலிருந்து வந்திருக்கலாம், அதாவது தண்ணீரில் சறுக்குவது. "ஸ்கூனர்" என்ற வார்த்தை முதலில் பிப்ரவரி 1717 இல் பாஸ்டன் செய்திமடலில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

ஸ்கூனர் ஒரு சிறிய கப்பல். இது பொதுவாக பல நபர்களைக் கொண்ட குழுவினரால் இயக்கப்பட்டது. ஸ்கூனருக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று மாஸ்ட்கள் இருந்தன. பாய்மரப் படகு கப்பலாக இருந்தது. பவ்ஸ்பிரிட் இரண்டு முக்கோண பாய்மரங்களை எடுத்துச் சென்றது - ஒரு ஜிப் மற்றும் ஒரு பூம் ஜிப். ஃபோர்க் ஸ்டேசெயில் மூன்றாவது பாய்மரம். ஒரு டாப்சைலுக்குப் பதிலாக இரண்டு டாப்சைல்கள் முன்தளத்தில் கட்டப்பட்டிருந்தால், ஸ்கூனர் டாப்செயில் என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல்கள் முக்கியமாக வணிகக் கடற்படையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்கூனர்களில் மாஸ்ட்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் பாய்மரங்கள் சாய்ந்த வடிவத்தில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டன.

குறுகிய உடல் மற்றும் பெரிய சதுரம்பாய்மரங்கள் அவற்றை வேகமாகச் செய்தன; வால் காற்றுடன் கூடிய ஸ்கூனரின் வழக்கமான வேகம் 11 முடிச்சுகளைத் தாண்டியது. ஸ்கூனரின் வரைவும் ஆழமற்றதாக இருந்தது, இது ஆழமற்ற மற்றும் கரைக்கு அருகில் சுதந்திரமாக பயணிக்க அனுமதித்தது.

100 டன் வரை இடப்பெயர்ச்சியுடன், கொள்ளையர் ஸ்கூனர் 8 பீரங்கிகளையும் சுமார் 75 பேர் கொண்ட குழுவினரையும் கொண்டு சென்றது.

ஸ்கூனரின் குறைபாடு அதன் போதுமான பயண வரம்பில் இல்லை. தண்ணீர் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை நிரப்ப அடிக்கடி துறைமுகங்களுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், போதுமான அறிவு மற்றும் திறமையுடன், கடற்கொள்ளையர்கள் தங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் கடலுக்குள் எடுத்துச் சென்றனர்.

பெரும்பாலான ஸ்கூனர்கள் இரண்டு மாஸ்டுகளாக இருந்தனர். ஆனால் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மூன்று-மாஸ்ட் ஸ்கூனர்களின் பதிப்பு இருந்தது, அவை பெரும்பாலும் "டெர்ன் ஸ்கூனர்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டன. கடற்படையில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் ஸ்கூனர் ரிவெஞ்ச் ஆகும். 1805 இல் பால்டிமோரில் கட்டப்பட்ட இந்த ஸ்கூனர் பின்னர் அட்மிரால்டியால் பறக்கும் மீன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அதன் பண்புகள்: நீளம் - 79 அடி (24 மீ), அகலம் - 22 அடி (7 மீ) மற்றும் எடை - 150 டன். ஆயுதம்: 10 பன்னிரண்டு-பவுண்டு கார்ரோனேடுகள்.

1755 - 1763 (பிரெஞ்சு மற்றும் இந்தியர்களுடனான போர்களின் காலம்) ஏழு வருடப் போரின் போது ஸ்கூனர்கள் முதன்முதலில் போர்க்கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ராயல் கடற்படைக்காக அமெரிக்கர்களால் கட்டப்பட்ட முதல் ஸ்கூனர் பார்படோஸ் என்ற கப்பல் ஆகும். 1757 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 15 ஆம் தேதி, ஆன்டிகுவாவில் உள்ள ஆங்கில துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்ட மூரின் கீழ் ஒரு ஃப்ளோட்டிலாவால் அவர் வாங்கப்பட்டார். பார்படோஸ் 80 அடி நீளம், 22 அடி அகலம், 9 அடி வரைவு மற்றும் 130 டன் எடை கொண்டது. கப்பலில் பதினான்கு 3-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் தோராயமாக அதே எண்ணிக்கையிலான ரோட்டரி பீரங்கிகள் இருந்தன. கடலோர நீரில் ஸ்கூனர்கள் ஆற்றிய முக்கிய பங்கு பின்வரும் உண்மையால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. 1763 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் ஜேம்ஸ் குக் (பின்னர் ஆஸ்திரேலியாவில் தரையிறங்கிய முதல் அறியப்பட்ட ஐரோப்பியர் என்று பிரபலமானவர்) போர் ஸ்கூனர் கிரென்வில்லின் கட்டளையைப் பெற்றார், அதில் அவர் ஆய்வு செய்ய இருந்தார். கிழக்கு கரைகள்இன்றைய கனடா. அவர் நான்கு ஆண்டுகளாக இதைச் செய்தார், ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் அவர் வடக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது. 1760கள் வரை மற்ற ஐரோப்பிய சக்திகளின் கடற்படைகளில் ஸ்கூனர்கள் சேர்க்கப்படவில்லை.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, ஸ்கூனர்களின் மிகவும் பிரபலமான வகுப்பு பால்டிமோர் கிளிப்பர்ஸ் ஆகும். 1800 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட இந்த கப்பல்கள் பல அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை மற்ற ஸ்கூனர்களிடமிருந்து வேறுபடுகின்றன. அவை அனைத்தும் சுமார் 100 அடி நீளம் கொண்டவை, அவற்றின் மெயின்மாஸ்ட் ஸ்டெர்ன் வரை ஈடுசெய்யப்பட்டது, மேலும் முன்தளம் பிரதான மாஸ்டுக்கு ஏறக்குறைய உயரத்தில் சமமாக இருந்தது. இந்த ஸ்கூனர்கள் அனைவருக்கும் இதய வடிவிலான நடுப்பகுதி மற்றும் சாய்வான பின்புறம் இருந்தது. முதல் அறியப்பட்ட பால்டிமோர் கிளிப்பர் பிரிட்டிஷ் ஸ்கூனர் பெர்பிஸ் ஆகும், இது 1798 இல் வர்ஜீனியாவில் கட்டப்பட்டது. அதன் பின்னர் கட்டப்பட்ட உறவினர்களை விட இது குறுகியதாக இருந்தது, 73 அடி நீளத்தை மட்டுமே எட்டியது. அவளுடைய கற்றை 21 அடி, அவளது வரைவு 9 அடி, அவளுடைய எடை 100 டன். ஆயுதம் எட்டு 4-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு ரோட்டரி பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. பால்டிமோர் கிளிப்பரின் அமெரிக்க பதிப்பின் உச்சம் 1812 ஆம் ஆண்டு போருக்கு முந்தையது, இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் 500 க்கும் மேற்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைக் கைப்பற்ற முடிந்தது.

தனியார் (தனியார் ஆயுதக் கப்பல்) எனப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க ஸ்கூனர் இளவரசர் டி நியூஃப்சாடெல் ஆவார். 1812 இல் நியூயார்க்கில் கட்டப்பட்டது, அவள் பின்வரும் குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருந்தாள்: நீளம் - 110 அடி (34 மீ), பீம் - 26 அடி (8 மீ), வரைவு - 12 அடி (4 மீ) மற்றும் எடை - 328 டன். ஆயுதம் - 2 ஆறு-பவுண்டர் பர்சூட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 16 பன்னிரண்டு-பவுண்டர் கரோனேடுகள் (குறுகிய-குழல் துப்பாக்கிகள், ஸ்காட்டிஷ் "கரோன்" என்பதிலிருந்து பெயரிடப்பட்டது). அவள் ஒரு வணிகக் கப்பலாக மாற்றப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு தனியாளாக உருவாக்கப்பட்டது. திட்டம் வெற்றிகரமாக மாறியது - இளவரசர் டி நியூஃப்சாடெல் குறைந்தது 17 பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களை விட உயர்ந்தது. ஸ்கூனர் மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, அக்டோபர் 11, 1812 அன்று, அதன் வீரம் மிக்க குழுவினர் பிரிட்டிஷ் 40-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் எண்டிமியனை கடற்படைப் போரில் முடக்கினர்.

1902 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் தாமஸ் டபிள்யூ. லாசன் என்ற உலோகத் தோலுடன் ஏழு மாஸ்டட் ஸ்கூனரை உருவாக்க முடிந்தது. அவளுடைய பண்புகள்: நீளம் - 370 அடி (113 மீ), பீம் - 50 அடி (15 மீ), வரைவு - 35 அடி (11 மீ) மற்றும் எடை 5218 டன். ஸ்கூனர் மிகவும் மோசமாக கையாளப்பட்டதால், யாரோ ஒருமுறை அவள் கையாளுதலை "கடற்கரையில் திமிங்கலம் போல" என்று விவரித்தார்.

முக்கிய ஆதாரங்கள்:

தற்போது, ​​ஒரு கப்பல் போர்க்கப்பல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டேங்கர்கள், மொத்த கேரியர்கள், உலர் சரக்கு கப்பல்கள், பயணிகள் லைனர்கள், கொள்கலன் கப்பல்கள், ஐஸ் பிரேக்கர்கள் மற்றும் சிவில் அல்லது வணிகக் கடற்படைகளின் தொழில்நுட்ப கடற்படையின் பிற பிரதிநிதிகள் இந்த பிரிவில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஆனால் ஒரு காலத்தில், கப்பல் பயணத்தின் விடியலில், புதிய தீவுகள் மற்றும் கண்டங்களின் தெளிவற்ற வெளிப்புறங்களுடன் பாய்மர திசைகளில் உள்ள வெள்ளை இடைவெளிகளை மனிதகுலம் இன்னும் நிரப்பிக் கொண்டிருந்தபோது, ​​எந்த பாய்மரக் கப்பலும் கப்பலாகவே கருதப்பட்டது. அவர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் கப்பலில் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, மேலும் குழுவினர் அவநம்பிக்கையான இளைஞர்களைக் கொண்டிருந்தனர், அவர்கள் லாபத்திற்காகவும் தொலைதூர பயணங்களின் காதலுக்காகவும் எதையும் செய்யத் தயாராக இருந்தனர். பின்னர், இந்த கொந்தளிப்பான நூற்றாண்டுகளில், கப்பல்களின் வகைகளாக ஒரு பிரிவு ஏற்பட்டது. பட்டியல், நவீன சேர்த்தல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, மிக நீளமாக இருக்கும், எனவே பாய்மரப் படகுகளில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. சரி, ஒருவேளை நாம் சில ரோயிங் கப்பல்களைச் சேர்க்கலாம்.

காலிஸ்

அவற்றிற்குள் நுழைவது என்பது விரும்பத்தகாத ஒன்று. பண்டைய காலங்களில், இத்தகைய தண்டனை தீவிர குற்றவாளிகளுக்கு காத்திருந்தது. மற்றும் உள்ளே பழங்கால எகிப்து, Fincia மற்றும் Hellas இரண்டிலும் அவர்கள் ஏற்கனவே இருந்தனர். காலப்போக்கில், மற்ற வகையான கப்பல்கள் தோன்றின, ஆனால் இடைக்காலம் வரை கேலிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. முக்கிய உந்து சக்தி அதே குற்றவாளிகள், ஆனால் அவர்கள் சில சமயங்களில் நேராக அல்லது முக்கோணமாக, இரண்டு அல்லது மூன்று மாஸ்ட்களில் பொருத்தப்பட்ட படகோட்டிகளால் உதவினார்கள். நவீன தரத்தின்படி, இந்த கப்பல்கள் பெரியதாக இல்லை, அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சி 30-70 டன்கள் மட்டுமே, அவற்றின் நீளம் அரிதாக 30 மீட்டரை தாண்டியது, ஆனால் அந்த தொலைதூர காலங்களில் கப்பல்களின் அளவு மிகப்பெரியதாக இல்லை. வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, மூன்று கிடைமட்ட அடுக்குகளுக்கு மேல் படகோட்டிகள் வரிசைகளில் அமர்ந்தனர். கேலிகளின் ஆயுதங்கள் பாலிஸ்டே மற்றும் வில் ராம்களைக் கொண்டுள்ளது; பிற்கால நூற்றாண்டுகளில், இந்த ஆயுதங்கள் பீரங்கிகளால் கூடுதலாக வழங்கப்பட்டன. முன்னேற்றம், அதாவது, இயக்கத்தின் வேகம், மேற்பார்வையாளர்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, சிறப்பு டம்போரைன்களுடன் தாளத்தை அமைத்தது, தேவைப்பட்டால், ஒரு சவுக்கை.

பார்கி

எனவே, ஒரு பார்க் (இனங்களின் பெயர் பிளெமிஷ் வார்த்தையான "பட்டை" என்பதிலிருந்து வந்தது) என்பது மூன்று முதல் ஐந்து வரையிலான பல மாஸ்ட்களைக் கொண்ட ஒரு கப்பல். மிஸ்சன் (ஸ்டெர்ன் மாஸ்ட்) ரிக்கிங்கைத் தவிர, அதன் அனைத்து பாய்மரங்களும் நேராக உள்ளன. பட்டைகள் மிகப் பெரிய கப்பல்கள், எடுத்துக்காட்டாக, “க்ருசென்ஷெர்ன்” சுமார் 115 மீட்டர் நீளம், 14 மீ அகலம் மற்றும் 70 பேர் கொண்ட குழுவினர். இது 1926 இல் கட்டப்பட்டதிலிருந்து, நீராவி இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே பரவலாக இருந்தபோது, ​​​​அதன் வடிவமைப்பில் கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை ஆயிரம் கிலோவாட் திறன் கொண்ட துணை மின் உற்பத்தி நிலையமும் அடங்கும், இது இரண்டு நிலையான படிகளில் ஏற்றப்பட்டது. இன்றும் கப்பலின் வேகம் குறைந்ததாகத் தெரியவில்லை; கப்பலின் கீழ், இந்த பார்க் வேகம் 17 நாட்களை எட்டும். இந்த வகையின் நோக்கம், பொதுவாக, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் வணிகக் கடற்படைக்கு பொதுவானதாக இருந்தது - கலப்பு சரக்கு, அஞ்சல் மற்றும் பயணிகளுக்கு கடல் வழிகளில் விநியோகம்.

பிரிகன்டைன் பாய்மரங்களை உயர்த்துகிறார்

உண்மையில், அதே பார்குகள், ஆனால் இரண்டு மாஸ்ட்களுடன், ப்ரிகன்டைன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அனைத்தும் அவற்றின் நோக்கம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. பிரிகாண்டின்கள் அவற்றின் வேகம் மற்றும் லேசான தன்மைக்காக தனித்து நிற்கின்றன. பாய்மரக் கயிறு கலப்புடன், முன்பயணத்தில் நேரான பாய்மரங்கள் (முன் மாஸ்ட்) மற்றும் மெயின்செயிலில் சாய்ந்த பாய்மரங்கள். அனைத்து கடல்களின் கடற்கொள்ளையர்களின் விருப்பமான கப்பல். வரலாற்று ஆதாரங்கள் "பெர்முடா மெயின்செயில்" என்று அழைக்கப்படும் பிரிகாண்டைன்களைக் குறிப்பிடுகின்றன, அதாவது, லஃப் லைன் மற்றும் லஃப் இடையே ஒரு முக்கோண பாய்மரம் நீண்டுள்ளது, ஆனால் உயிரினங்களின் எஞ்சியிருக்கும் பிரதிநிதிகள் யாரும் அதைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது. இருப்பினும், இந்த நுணுக்கங்கள் நிபுணர்களுக்கு மட்டுமே ஆர்வமாக உள்ளன.

போர்க்கப்பல்கள்

கடற்படை வளர்ந்தவுடன், சில வகையான போர்க்கப்பல்கள் தோன்றின, மற்றவை மறைந்துவிட்டன, இன்னும் சில வேறுபட்ட பொருளைப் பெற்றன. ஒரு உதாரணம் ஒரு போர்க்கப்பலாக இருக்கும். இந்த கருத்து அயர்ன் கிளாட்ஸ், ட்ரெட்நாட்ஸ் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் போன்ற பிற்கால வகைகளில் தப்பிப்பிழைத்தது. உண்மை, ஒரு நவீன போர்க்கப்பல் ஒரு பெரிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பலின் சோவியத் கருத்துடன் தோராயமாக ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அது குறுகியதாகவும் எப்படியோ அழகாகவும் தெரிகிறது. அதன் அசல் அர்த்தத்தில், இது 20-30 துப்பாக்கிகளுக்கு ஒரு பீரங்கி தளத்துடன் மூன்று-மாஸ்ட் கப்பல் என்று பொருள். 17 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி, "டன்கிர்க்" என்ற பெயரடை நீண்ட காலமாக "ஃபிரிகேட்" என்ற வார்த்தையில் சேர்க்கப்பட்டது, அதாவது பாஸ்-டி-கலைஸை ஒட்டிய கடற்படை தியேட்டரின் தனி மண்டலத்தில் அதன் முக்கிய பயன்பாடு. இந்த வகை அதன் வேகத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டது. பின்னர், சுயாட்சியின் வரம்பு அதிகரித்ததால், அவை வெறுமனே போர் கப்பல்கள் என்று அழைக்கத் தொடங்கின. அந்த நேரத்தில் இடப்பெயர்வு சராசரியாக இருந்தது, தோராயமாக, மிகவும் பிரபலமான ரஷ்ய போர்க்கப்பல் "பல்லடா" என்று அழைக்கப்பட்டது, அதன் மீது 1855 இல் கடற்கரைக்கு ஒரு புகழ்பெற்ற பயணம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கிழக்கு ஆசியாஅட்மிரல் ஈ.வி. புட்யாடின் தலைமையில்.

கேரவல்ஸ்

"அவள் ஒரு கேரவல் போல கடந்து சென்றாள்..." ஒரு பிரபலமான பாப் பாடலில் பாடப்பட்டது. இனங்களைப் படிப்பது தீங்கு விளைவிப்பதில்லை பாய்மரக் கப்பல்கள், எதிர்கால வெற்றிகளுக்காக பாடல்களை இயற்றும் முன். பாராட்டு சற்றே தெளிவற்றதாக மாறியது. ஒவ்வொரு பெண்ணும் ஒரு தூக்கும், பெரிய மற்றும் கனமான பாத்திரத்துடன் ஒப்பிட விரும்பவில்லை. கூடுதலாக, கேரவலின் மூக்கு உயரமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இது விரும்பத்தகாத குறிப்பாகவும் கருதப்படுகிறது.

இருப்பினும், பொதுவாக இந்த வகை நிச்சயமாக நல்ல கடற்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. கொலம்பஸ் மூன்று கேரவல்களில் ("சாண்டா மரியா", "பின்டா" மற்றும் "நினா") புதிய உலகின் கரையில் தனது பயணத்தை மேற்கொண்டார் என்பது மிகவும் பிரபலமானது. வெளிப்புறமாக, அவை குறிப்பிடப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட டாங்கிகள் (வில் சூப்பர்ஸ்ட்ரக்சர்ஸ்) மற்றும் படகோட்டம் உபகரணங்களால் வேறுபடுத்தப்படலாம். மூன்று மாஸ்ட்கள் உள்ளன, நேரான பாய்மரங்களைக் கொண்ட முன்னோக்கி, மற்றவை தாமதமான (சாய்ந்த) பாய்மரங்களைக் கொண்டவை.

நோக்கம்: நீண்ட தூர கடல் மற்றும் கடல்கடந்த பயணங்கள்.

"கப்பல்" என்ற ரஷ்ய வார்த்தையானது "காரவெல்" என்ற வார்த்தையிலிருந்து உருவானது. இது புகழ்பெற்ற பிரெஞ்சு பயணிகள் விமானத்திற்கு அதன் பெயரைக் கொடுத்தது, அது மிகவும் அழகாக இருந்தது.

கிளிப்பர்கள்

அனைத்து வகையான கப்பல்களும் வேகமான பயணத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டன, அவை எப்போதும் நினைவில் இல்லை, ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. யாரோ ஒருவர் “க்ரூஸர்” என்ற வார்த்தையைச் சொல்வார்கள், உடனடியாக சுற்றியுள்ள அனைவரும் ஏதாவது நினைப்பார்கள் - சிலர் “அரோரா”, மற்றவர்கள் “வர்யாக்”. கிளிப்பர்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரே ஒரு விருப்பம் உள்ளது - “கட்டி சார்க்”. நீண்ட மற்றும் குறுகிய மேலோடு கொண்ட இந்த கப்பல் பல காரணங்களுக்காக வரலாற்றில் இறங்கியது, ஆனால் அதன் முக்கிய மற்றும் மிக முக்கியமான தரம் வேகம். சீனாவில் இருந்து தேநீர் வழங்குவது, தொலைதூர காலனிகளுக்கு விரைவாக அஞ்சல் கொண்டு வருவது மற்றும் ராணியிடமிருந்து குறிப்பாக மென்மையான உத்தரவுகளை நிறைவேற்றுவது ஆகியவை கிளிப்பர் கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் பணியாளர்கள். இந்த கப்பல்கள் நீராவி கப்பல்களின் வருகை வரை தங்கள் வேலையைச் செய்தன, சில சந்தர்ப்பங்களில் பின்னர் கூட.

கேலியன்கள்

பண்டைய வகையான போர்க்கப்பல்களைப் பார்க்கும்போது, ​​16 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டிஷ் கடற்படையுடன் போட்டியிட்ட கிரேட் ஆர்மடாவை நினைவுபடுத்த முடியாது. இந்த வலிமைமிக்க சக்தியின் முக்கிய அலகு ஸ்பானிஷ் கேலியன் ஆகும். அந்தக் காலத்தின் எந்த பாய்மரக் கப்பலும் அதனுடன் முழுமையாக ஒப்பிட முடியாது. அதன் மையத்தில், இது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட கேரவல் ஆகும், குறைக்கப்பட்ட தொட்டியின் மேற்கட்டமைப்பு (அதே "உயர்ந்த மூக்கு" நடைமுறையில் மறைந்துவிட்டது) மற்றும் ஒரு நீளமான மேலோடு. இதன் விளைவாக, பண்டைய ஸ்பானிஷ் கப்பல் கட்டுபவர்கள் அதிகரித்த நிலைத்தன்மையை அடைந்தனர், அலை எதிர்ப்பைக் குறைத்தனர், இதன் விளைவாக வேகம் அதிகரித்தது. சூழ்ச்சித்திறனும் மேம்பட்டுள்ளது. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற வகையான போர்க்கப்பல்கள் கேலியனுக்கு அடுத்ததாக குறுகியதாகவும் மிக உயரமாகவும் காணப்பட்டன (இது ஒரு குறைபாடு, அத்தகைய இலக்கைத் தாக்குவது எளிதானது). பூப்பின் (கடுமையான மேற்கட்டுமானம்) ஒரு செவ்வக வடிவத்தைப் பெற்றது, மேலும் குழுவினரின் நிலைமைகள் மிகவும் வசதியாக மாறியது. கேலியன்களில் தான் முதல் கழிவறைகள் (கழிவறைகள்) தோன்றின, எனவே இந்த வார்த்தையின் தோற்றம்.

இந்த "16 ஆம் நூற்றாண்டு போர்க்கப்பல்களின்" இடப்பெயர்ச்சி 500 முதல் 2 ஆயிரம் டன்கள் வரை இருந்தது. இறுதியாக, அவை மிகவும் அழகாக இருந்தன, அவை திறமையான சிற்பங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டன, மேலும் மூக்கு ஒரு கம்பீரமான சிற்பத்தால் முடிசூட்டப்பட்டது.

ஸ்கூனர்கள்

பலவிதமான சரக்குகளை கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய கப்பல்கள் "வேலைக்குதிரைகளாக" மாறியுள்ளன. அவர்களில் ஸ்கூனர்கள் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளனர். இவை மல்டி-மாஸ்ட் கப்பல்கள், அவற்றின் குறைந்தபட்சம் இரண்டு ரிக்குகள் சாய்வாக இருப்பதால் வேறுபடுகின்றன. அவை டாப்செயில், ஸ்டேசெயில், பெர்முடா அல்லது காஃப், எந்த மாஸ்ட்களில் சாய்ந்த பாய்மரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பொறுத்து. இரண்டு மாஸ்டட் டாப்செயில் அல்லது டாப்செயில் ஸ்கூனர் மற்றும் ஒரு பிரிகன்டைன் இடையே உள்ள கோடு மிகவும் தன்னிச்சையானது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த வகை 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து அறியப்படுகிறது. இது அமெரிக்க வணிகக் கடற்படையில் மிகப் பெரிய பிரபலத்தை அடைந்தது, குறிப்பாக வுல்ஃப் லார்சன், ஜாக் லண்டனின் பாத்திரம் மற்றும் அவரது குழுவினர் ஒரு ஸ்கூனரில் வேட்டையாடுகின்றனர். அதனுடன் ஒப்பிடுகையில், மற்ற வகை கப்பல்களை கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம் (ஜே. லண்டனின் கூற்றுப்படி, இந்த செயல்முறை ஒரு தனி மாலுமிக்கு கூட அணுகக்கூடியது). பெரும்பாலும், ஸ்கூனர்கள் இரண்டு மற்றும் மூன்று-மாஸ்ட் செய்யப்பட்டவை, ஆனால் உபகரணங்கள் அதிகமாக இருந்த சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. 1902 இல் ஏழு மாஸ்ட்களைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் (தாமஸ் டபுள் லாசன், குயின்சி ஷிப்யார்ட்) ஏவப்பட்டபோது ஒரு வகையான சாதனை படைக்கப்பட்டது.

மற்ற வகை கப்பல்கள்

உலகம் முழுவதிலுமிருந்து சர்வதேச ரெகாட்டாவிற்கு வரும் பாய்மரப் படகுகளின் புகைப்படங்கள் செய்தித்தாள்கள், பத்திரிகைகள் மற்றும் இணையதளங்களில் வெளியிடப்படுகின்றன. அத்தகைய அணிவகுப்பு எப்போதும் ஒரு நிகழ்வு; இந்த கப்பல்களின் அழகு ஒப்பிடமுடியாதது. பார்க்யூஸ், பிரிகன்டைன்கள், கொர்வெட்டுகள், போர்க்கப்பல்கள், கிளிப்பர்கள், கெட்ச்கள் மற்றும் படகுகள் அனைத்து வகையான கப்பல்களையும் குறிக்கின்றன, அவை அதிர்ஷ்டவசமாக இன்றுவரை உயிர் பிழைத்துள்ளன. இந்தக் காட்சியானது அன்றாட வாழ்க்கையிலிருந்து திசைதிருப்பப்படுவதோடு, தொலைதூரப் பயணங்களின் சாகசங்கள் மற்றும் காதல் நிறைந்த கடந்த நூற்றாண்டுகளுக்கு பார்வையாளரை அழைத்துச் செல்கிறது. ஒரு உண்மையான மாலுமி கப்பல் வழிசெலுத்தலின் கலையில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவர்கள் நமது நாடு உட்பட பல நாடுகளில் நம்புகிறார்கள். கவசம் மீது ஏறி, படகோட்டிகளை விரித்து, கடலின் சுதந்திரக் காற்றை சுவாசித்து, உலர் சரக்கு கப்பல்கள், மொத்த டேங்கர்கள் மற்றும் நவீன கட்டுப்பாட்டு பேனல்களில் உங்கள் இடத்தைப் பிடிக்கலாம். பயணக் கப்பல்கள். சரக்குகளின் தலைவிதி மற்றும் பயணிகளின் வாழ்க்கையுடன் அத்தகைய மாலுமியை நீங்கள் பாதுகாப்பாக நம்பலாம்; அவர் உங்களை வீழ்த்த மாட்டார்.

ஸ்கூனர்

மற்றும்.
இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல்.

ரஷ்ய மொழியின் விளக்க அகராதி (அலபுகினா)

ஸ்கூனர்

ஒய், மற்றும்.

மரத்தால் ஆன சிறிய பாய்மரக் கப்பல்.

* ஸ்கூனர் கேப்டன். *

கடல் அகராதி

ஸ்கூனர்

சாய்ந்த பாய்மரங்களுடன் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல். கடற்பகுதி, காற்றில் செங்குத்தாக பயணிக்க முடியும். ரஷ்ய கடற்படையின் ஸ்கூனர்கள் 16 துப்பாக்கிகள் வரை வைத்திருந்தனர்.

இராணுவ விதிமுறைகளின் அகராதி

ஸ்கூனர்

கப்பலில் பொதுவாக சாய்வான பாய்மரங்கள் இருக்கும். sh இன் வகைகள் - பிரிகாண்டைன், பார்குவென்டைன். நவீன பாய்மரப் படகுகள், பாய்மரங்களைத் தவிர, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ஓசெகோவின் அகராதி

SH யுஅதன் மேல்,கள், மற்றும்.சாய்ந்த பாய்மரங்களைக் கொண்ட ஒரு கடல் கப்பல். இரண்டு-மாஸ்டு, பல-மாஸ்ட் நெடுஞ்சாலை.

உஷாகோவ் அகராதி

ஸ்கூனர்

ஷூ ஆன்மற்றும் ஸ்கூனர், ஸ்கூனர், மனைவிகள் (டச்சுஸ்கூனர்) ( mor.) இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல்.

கலைக்களஞ்சிய அகராதி

ஸ்கூனர்

(ஆங்கில ஸ்கூனரிடமிருந்து), சாய்ந்த பாய்மரங்களைக் கொண்ட ஒரு பாய்மரக் கப்பல் (2 முதல் 7 மாஸ்ட்கள் வரை). 19 ஆம் நூற்றாண்டில் என்று அழைக்கப்படும் 2-3 நேரான பாய்மரங்களைக் கொண்ட டாப்சைல் மற்றும் டாப்சைல் ஸ்கூனர்கள் (பொதுவாக முன்பகுதியில்).

கடற்படை அகராதி

ஸ்கூனர்

இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட ஒரு பாய்மரக் கப்பல், சாய்ந்த பாய்மரங்களைக் கொண்ட ஆயுதம். 18-19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில். அவை தூதர் கப்பல்களாகப் பயணிக்கும் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன மற்றும் 16 பீரங்கிகளைக் கொண்டிருந்தன. நவீன ஸ்கூனர்கள் 22-28 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டவை மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் ப்ரோக்ஹாஸ் மற்றும் எஃப்ரான்

ஸ்கூனர்

(சுனா) - சாய்ந்த பாய்மரங்களைக் கொண்ட 2 அல்லது 3 மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல். Sh. இன் ஸ்பார் குறைந்த மாஸ்ட்களின் ஒப்பீட்டு உயரத்தால் வேறுபடுகிறது, இதில் குறுகிய டாப்மாஸ்ட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வடக்குப் பகுதியில் உள்ள மாஸ்ட்களின் சாய்வு நேராகப் பயணம் செய்யும் கப்பல்களை விட சற்றே அதிகமாக உள்ளது. மாஸ்ட்களின் எண்ணிக்கையும் படகோட்டிகளின் வகையும் பின்வருமாறு வேறுபடுகின்றன: 1). Sh. சாதாரணமானது 2 அல்லது 3 மாஸ்ட்களைக் கொண்டுள்ளது; 1-2 நேரான பாய்மரங்கள் (டாப்சைல் மற்றும் டாப்செயில்) முன்பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளன; மீதமுள்ள மாஸ்ட்களில் சாய்வான பாய்மரங்கள் மட்டுமே உள்ளன. 2) Sh. பெர்முடா, அல்லது gaff-Sh. (சில நேரங்களில் கோலெட்டா அல்லது குலெட் என்று அழைக்கப்படுகிறது), அனைத்து (2 அல்லது 3) மாஸ்ட்களிலும் பிரத்தியேகமாக முன்னோக்கிப் பாய்கிறது. Sh.-brig(பிரிகன்டைன்) ஒரு ப்ரிக் போன்ற வளைந்த முன்னோக்கி உள்ளது, அதாவது, ஒரு குறுகிய கீழ் மாஸ்ட் மற்றும் முழு நேராக பாய்மரம் கொண்டது; மெயின்மாஸ்டில் Sh போன்ற சாய்ந்த பாய்மரம் உள்ளது. ஸ்கூனர் பார்க்யூ(barquentine) Sh.-brig ஐப் போன்றே முன்னோடி மற்றும் 2 பின்புற மாஸ்ட்கள் ஸ்கூனர் படகோட்டுடன் உள்ளது. ரஷ்யாவில் "Sh." காஸ்பியன் கடலில் மிகவும் பொதுவானது, அங்கு கடல் சரக்குக் கப்பல்கள் ("நீராவி கப்பல்கள்") என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இது பொருட்களின் போக்குவரத்தில் முந்தைய பாய்மரக் கப்பல்களை மாற்றுகிறது. (மெயின் டைரக்டரேட் ஆஃப் மெர்ச்சன்ட் ஷிப்பிங் மற்றும் போர்ட்ஸ் மூலம் ஆண்டுதோறும் வெளியிடப்படும் பாய்மரங்கள், படகோட்டம் மற்றும் "ரஷ்ய வணிகக் கடற்படை" ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும்

பிரிவு பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது. வழங்கப்பட்ட புலத்தில் விரும்பிய வார்த்தையை உள்ளிடவும், அதன் அர்த்தங்களின் பட்டியலை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம். எங்கள் தளம் பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து தரவை வழங்குகிறது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன் - கலைக்களஞ்சியம், விளக்கமளிக்கும், சொல் உருவாக்கம் அகராதிகள். நீங்கள் உள்ளிட்ட வார்த்தையின் பயன்பாட்டின் உதாரணங்களையும் இங்கே பார்க்கலாம்.

ஸ்கூனர் என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம்

குறுக்கெழுத்து அகராதியில் ஸ்கூனர்

ரஷ்ய மொழியின் விளக்க அகராதி. டி.என். உஷாகோவ்

பள்ளிக்கூடம்

மற்றும் shkuna, shkuna, w. (கோல். ஸ்கூனர்) (நோர்.). இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல்.

ரஷ்ய மொழியின் விளக்க அகராதி. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

பள்ளிக்கூடம்

ஒய், எஃப். சாய்ந்த பாய்மரங்களைக் கொண்ட ஒரு கடல் கப்பல்.

ரஷ்ய மொழியின் புதிய விளக்க அகராதி, டி.எஃப். எஃப்ரெமோவா.

பள்ளிக்கூடம்

மற்றும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பாய்மரக் கப்பல்.

ஸ்கூனர்

ஸ்கூனர் (ஆங்கில ஸ்கூனரிடமிருந்து), குறைந்தது இரண்டு மாஸ்ட்களைக் கொண்ட ஒரு பாய்மரக் கப்பல் மற்றும் அனைத்து மாஸ்ட்களிலும் சாய்ந்த பாய்மரங்களைச் சுமந்து செல்கிறது படகோட்டம் உபகரணங்கள். போக்குவரத்து, மீன்பிடித்தல், விளையாட்டு மற்றும் கல்வி ஆகியவை உள்ளன. கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி 100 முதல் 5,000 டன்கள் வரை இருக்கும். பெரும்பாலான நவீன கப்பல்களில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை அமைதியான காலநிலையிலும் குறுகிய நியாயமான பாதைகளிலும் செல்ல அனுமதிக்கின்றன (மோட்டார்-பாய்மரக் கப்பலைப் பார்க்கவும்). Sh. ≈ ஸ்கூனர்-பார்க்வில் சிறப்பு வகைகள் உள்ளன ( பார்குவென்டைன்), ஸ்கூனர் பிரிக் ( பிரிகான்டைன்).

விக்கிபீடியா

ஸ்கூனர்

பெருவியன் உப்பு மீது, 1879

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், நீராவி கப்பல்களுக்கு இடையிலான போட்டி கப்பல் பணியாளர்களைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுத்தது. எளிமைக்கு நன்றி படகோட்டம் உபகரணங்கள்மற்றும் கட்டுப்பாடு எளிதாக, இந்த போராட்டத்தை தாங்க முடிந்தது என்று ஸ்கூனர்கள் இருந்தது. அடிப்படையில், இரண்டு மற்றும் மூன்று-மாஸ்ட் ஸ்கூனர்கள் கட்டப்பட்டன, குறைவாக அடிக்கடி நான்கு-, ஐந்து- மற்றும் ஆறு-மாஸ்ட். 1902 ஆம் ஆண்டில், மாசசூசெட்ஸின் (அமெரிக்கா) குயின்சி நகரில், உலகின் ஒரே ஏழு மாஸ்டட் ஸ்கூனர், தாமஸ் டபிள்யூ. லாசன் தொடங்கப்பட்டது. தாமஸ் டபிள்யூ. லாசன் நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டது. 35 மீ உயரமுள்ள ஏழு எஃகு மாஸ்ட்கள் ஒவ்வொன்றும் 20 டன் எடை கொண்டவை.அவை 17 மீட்டர் மர மேலாடைகளால் தொடர்ந்தன. மாலுமிகளின் பணி பல்வேறு வழிமுறைகளால் எளிதாக்கப்பட்டது, இதற்கு நன்றி 16 பேர் மட்டுமே பெரிய பாய்மரக் கப்பலைக் கட்டுப்படுத்தினர். இயந்திரம் இல்லாத ஸ்கூனரில் நீராவி ஸ்டீயரிங் இயந்திரம், நீராவி வின்ச்கள், மின்சார அமைப்பு மற்றும் தொலைபேசி நெட்வொர்க் கூட பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, வணிகக் கப்பல்களுக்கு பற்றாக்குறை ஏற்பட்டபோது, ​​அமெரிக்கர்கள், சிறந்த மரக்கட்டைகளை வைத்திருந்தனர், மூன்று முதல் ஐந்து மாஸ்ட்களைக் கொண்ட பல்வேறு அளவுகளில் பல மர ஸ்கூனர்களை உருவாக்கினர்.

இலக்கியத்தில் ஸ்கூனர் என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள்.

எனவே, அவரது வாய்மொழி ஷாட் வெறுமையாக மாறும் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, அவர்களின் நம்பிக்கையை ஒரு சொற்றொடரால் அசைக்க முடியாது, மேலும் பாதிரியாரின் மகளோ அல்லது வேறு எந்த அட்வென்டிஸ்டோ எங்கும் செல்ல மாட்டார்கள். பள்ளி மாணவர்கள்போகாது.

அஃபோன்யாவுக்கு அந்த கிரிஸ்துவர் பணிபுரியும் போது நினைவுக்கு வந்தார் பள்ளிக்கூடம், மீன்பிடிக்கும்போது ஒருபோதும் விடுமுறை எடுக்கவில்லை - இப்போது இது அதோஸுக்கு விசித்திரமாகத் தோன்றியது.

இயற்கையாகவே, நாம் முன்னேறும்போது பள்ளி மாணவர்கள்தெற்கே, திசைகாட்டி ஊசியின் ஏற்ற இறக்கங்கள் குறைந்துவிட்டன, ஆனால் காற்று மற்றும் நீரின் வெப்பநிலை சீராக உயர்ந்தது, வானம் மாறாமல் மேகமற்றதாக இருந்தது, வடக்கிலிருந்து மிதமான காற்று வீசியது.

ஜிப் மற்றும் புயல் முன்னோக்கிப் பயணம் செய்து, மிஸனைத் தடுத்ததால், ஜாம் வெஸ்ட் கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டது. பள்ளிக்கூடம்நீண்ட உயரமான அலைகளில் அசைகிறது.

இமான்ஜா, கப்பல்களின் ஆட்சியாளர், படகோட்டம் பள்ளிக்கூடம்இந்த உயிர்கள் அனைத்தும் ஐந்து பெயர்களால் அழைக்கப்படுகின்றன, அனைவருக்கும் நன்கு தெரிந்த ஐந்து இனிமையான பெயர்கள்.

ஆனால் இசை கடலில் இருந்து வந்து கோட்டையின் மேல் பரவும் போது, ​​ஓவர் பள்ளி மாணவர்கள்மற்றும் படகுகள் மற்றும் காதல் பற்றி பேசுகிறது, குமா எல்லாவற்றையும் மறந்துவிட்டு இந்த அழகான, இனிமையான, பாயும் பியோனியிடம் மட்டுமே தனது ஆன்மாவை ஒப்படைக்கிறார்.

சோலோமின் பழைய செயின்ட் ஜான்ஸ் வோர்ட் யெகோர்ஷினுக்கு இடமளிக்க மறுப்பதன் மூலம் அவரைப் புண்படுத்தினார். பள்ளிக்கூடம்: - நீங்கள் எண்பதுகளில் இருக்கிறீர்கள், எங்கே போகிறீர்கள்?

உண்மை, வேகமான பனி நம் பாதையைத் தடுத்து, குளிர்காலத்தை பனியில் கழிக்க வேண்டியிருந்தால், பொருட்கள் விரைவாக முடிவடையும், மேலும் சரக்குகள் அகற்றப்பட்ட ஹால்பிரேன் லேண்டிற்குத் திரும்புவதற்கு நாம் எல்லா முயற்சிகளையும் செய்ய வேண்டும். பள்ளி மாணவர்கள், பல மாதங்கள் குளிர்காலத்திற்கு போதுமானதாக இருக்கும்.

எங்களுடன் - பள்ளிக்கூடம், படகு, கோட் ஃபிர் மரங்கள், கர்பாசா, நிலையான சீன்கள், உங்கள் ஊறுகாய் புள்ளி, என் செடி.

மேலும், நகரின் வணிகப் பகுதி தொடங்கிய இடத்தில், கப்பல்கள் கப்பல்களை ஏற்றி இறக்கிக்கொண்டிருந்தன: பனிக்கட்டிகள், கண்ணிவெடிகள், மகிழ்ச்சியான, உயரமான மாஸ்ட்களுடன். பள்ளி மாணவர்கள், மோட்டார் பாய்மரப் படகுகள், சுத்தமான கோஸ்டர்கள் மற்றும் இழுவை படகுகள் எப்போதும் தங்குவதற்கு தயாராக இருக்கும்.

ஒரு வலுவான வர்த்தகக் காற்று வீசியது, மெதுவாகச் சாய்ந்த கரையின் பெரிய கூழாங்கற்கள் மீது உறுமும் சர்ஃப் உடைந்தது, ஐம்பது டன் பள்ளிக்கூடம்- இந்த நரமாமிசத் தீவுக்கூட்டத்தில் பிரான்சின் கண்ணியத்தையும் செல்வாக்கையும் வெளிப்படுத்தும் ஒரு போர் நாயகன் - சிறை மலையின் கீழ் தனது பெர்த்தில் அலைகளின் மீது குதித்தார்.

இன்னும் மூன்று துருக்கியர்கள், அவர்களைப் போலவே அழுக்கு மற்றும் அழகானவர்கள் பள்ளிக்கூடம், கிளாரினெட்டிஸ்ட்டுக்கு அருகில் ஸ்டெர்ன் மீது படுத்து, மெல்லிசையின் தாளத்தில் கைதட்டினார்கள்.

சீகல்கள் மற்றும் இரவு ஜாடிகள் அருகில் வட்டமிட்டன, கழுகுகள் மேலே இரையைத் தேடின, கீழே, மீனவர்கள் அங்கும் இங்கும் நீந்தினர். பள்ளி மாணவர்கள்.

பனி வளையத்தை பார்வையிட்ட பிறகு பள்ளி மாணவர்கள்கொன்ராட் ஆர்ஃப்லைன் தனது எதிர்பார்ப்பில் இன்னும் சகிப்புத்தன்மையற்றவராக ஆனார்.

நாங்கள் நிகோலேவ்ஸ்கிலிருந்து ஒரு தனி விமானத்தில் பயணம் செய்தோம் பள்ளிக்கூடம்சகலின் வணிகர் பிரிச், ஒரு முன்னாள் குற்றவாளி, அவர், சகலினில் இறங்கி, மைதான் தொழிலாளியாகி, ஆயிரக்கணக்கானவர்களைச் சம்பாதித்தார், இப்போது ஒரு பண்புள்ள மனிதராக வாழ்ந்தார், சகாலினில் வீடுகள் மற்றும் ஸ்கூனர்களின் முழு ஓட்டத்தையும் வைத்திருந்தார்.