Koliko potnikov lahko prepelje največje letalo? Kako naredijo največje potniško letalo na svetu? Airbus A380

Airbus A380 je največje potniško letalo na svetu. V enorazredni konfiguraciji lahko prepelje 853 potnikov; obstaja tudi projekt A380-1000, ki sprejme 1073 potnikov v ekonomskem razredu.

2. Airbus A380 je opravil svoj prvi let 27. aprila 2005 in začel delovati 25. oktobra 2007. Ta mesec bomo praznovali 10. obletnico.

3. Več držav je vključenih v proizvodnjo letala. Glavni deli letala se gradijo v tovarnah v Franciji, Veliki Britaniji, Nemčiji in Španiji. Tudi Rusija ni stala ob strani. Zaposleni v inženirskem centru Airbus ECAR v Moskvi, prvem oblikovalskem biroju, ki ga je koncern ustanovil v Evropi zunaj ozemlja držav članic junija 2003, so sodelovali pri oblikovanju A380F. Ruski oblikovalci opravljajo veliko dela pri oblikovanju delov trupa, izračunih trdnosti, postavitvi opreme na krovu in podpori serijske proizvodnje letal.

4. Airbus je zelo odprto podjetje in pogosto organizira dogodke za ljubitelje letalstva. 1. oktobra je bil skupaj z letališčem Domodedovo izveden še en spotting. Če želite priti do opazovanja, sledite računom Airbusa in letališča Domodedovo. Če pa ne želite čakati, lahko Airbus fotografirate izza ograje, zdaj lahko to storite podnevi in ​​vsak dan.

5. Razpon kril Airbus A380 je 79,75 m, površina krila pa 845 m². Krilo A380 je dimenzionirano za največjo vzletno težo nad 650 ton. Domet leta za model A380-800 je 15.400 km.

6. Vzletni zalet letala je 2050 m, dolžina zaleta je 2900 m.

Potovalna hitrost je 900 km/h, največja hitrost pa 1020 km/h.

7. Letališče Domodedovo je postalo prvo letališče, certificirano za sprejem A380. Za to smo morali kupiti posebno opremo. Na primer, višina letala je 24,09 m - to je osemnadstropna stavba. Na takšno višino morate priti npr.
Mimogrede, opremo je treba dostaviti zaradi velike velikosti.

8. Trenutno je letališče Domodedovo edino letališče v Rusiji, ki redno sprejema Airbus A380. Airbus A380 družbe Emirates Airlines od 1. oktobra leti na relaciji Dubaj – Moskva – Dubaj.

9. Znani so primeri izdelave A380 po posebnih naročilih zasebnikov. Bil sem prvi, ki je naročil svoj osebni Airbus A380 Super Jumbo savdski princ Al-Walid ibn Talal, nečak kralja Abdullaha. Cena naročila je 488 milijonov dolarjev.

10. Trenutno je bilo na svetu izdelanih 215 letal Airbus A380, prejeta so naročila za še 100 letal. Airbus zdaj v povprečju proizvede približno 30 letal A380 na leto.

Hvala uslužbencem Airbusa in letališča Domodedovo za povabilo na opazovanje. Bilo je odlično.

Ti velikani orjejo nebo z lahkoto in gracioznostjo in ob pogledu nanje s tal si nihče ne bi mislil, da te jeklene ptice predstavljajo tako ogromno strukturo, da je višina repa enega od teh letal - A-380 - pet žiraf, nastavite drug drugega. Airbus A-380 je največje potniško letalo na svetu, vendar ta članek ne bo govoril le o njem.

"Boeing 747"

Med potniškimi letali imata Airbus A380 in Boeing 747 največjo velikost. To sta letala, ki lahko hkrati prevažajo več kot petsto potnikov. Zlasti A380 lahko v zrak dvigne 853 potnikov. Pred prihodom tega velikana sta bila boeing 747 z dolžino 70,6 metra in boeing 747-8 z dolžino 76,25 metra (najdaljše potniško letalo) najbolj prostorna potniška letala na svetu (največje število sočasno prepeljanih potnikov). dosegel 600 ljudi). Boeing 747-8 je bolj učinkovit kot boeing 747, ki je prvič poletel 9. februarja 1969. Konstruktorji so prvotno načrtovali dvonadstropno zasnovo letala, a so zgornjo palubo zaradi tehničnih težav skrajšali. Boeing 747 je bilo prvo letalo na svetu z dvema prehodoma med sedeži. To letalo je certificirano za letenje s tremi motorji in če eden od štirih odpove, lahko letalo v celoti vzleti, leti in pristane na preostalih treh motorjih. Hkrati je potovalna hitrost potniškega letala Boeing 747 913 km/h.

Giant A-380

Velikansko dvonadstropno "francosko" potniško letalo A380, katerega prvi primerek je s proizvodnega traku zapeljal leta 2005, je največje potniško letalo v zgodovini svetovnega letalstva. Dejansko so njegovi ustvarjalci na kaj ponosni - kabina Airbusa A380 lahko sprejme 853 potnikov. Do danes je bilo izdelanih in zagnanih že več kot 110 strojev. Mesečni obseg proizvodnje teh letal je 2,5 letala. Danes te velikane uporablja 20 letalskih družb, največjo floto pa ima letalska družba Emirates.

Potovalna hitrost potniškega letala A380 doseže 1020 km/h. Vsako letalo je sestavljeno iz približno štirih milijonov posameznih delov in sestavnih delov, ki jih v tridesetih državah po vsem svetu izdeluje tisoč in pol proizvodnih podjetij in dostavljajo z uporabo edinstvenega logističnega sistema, ki ga je razvil Airbus, ki vključuje poti po vodi, pa tudi po letalski in cestni promet. Vsako podvozje lahko prenese obremenitev okoli 260 ton (200 osebnih vozil). Za primerjavo s predhodnikom je površina kril letala A380 enaka površini kril in pol Boeinga 747-400 in znaša 845 kvadratnih metrov.

Največje potniško letalo na svetu lahko poganjata dve vrsti tihih motorjev: Rolls-Royce Trent 900 ali Engine Alliance GP7000. Hkrati je A380 najbolj ekonomično letalo v svojem segmentu - poraba goriva za prevoz potnika na 100 km s postavitvijo kabine s 525 sedeži ne presega treh litrov.

Mere potniškega letala so impresivne, površina kabine A380 je 554 kvadratnih metrov. Podloga ima dve palubi - glavno, katere širina je rekordna - 6,5 metra, in zgornjo s širino 5,8 metra.

Klimatska naprava med letom zamenja 1500 kubičnih metrov zraka, v kabini letala je prijetna tišina, brnenja turbin skoraj ni slišati.

Rusija je ponosna na njih

Kaj nam ponuja domača letalska industrija? Največje turbopropelersko letalo na svetu je Antonov An-22. Njegova dolžina je približno 60 metrov, hitrost leta je 580 km / h. Prvo letalo je bilo izpuščeno leta 1965.

"to"

Legendarni Tu-134 je potniško letalo za lete na srednje razdalje do 2800 metrov. Zasnovan je za največ 96 sedežev, njegova potovalna hitrost je 850 km/h na višini 11.000 m. Tu-154 je letalo večje prostornine, v kabini treh razredov lahko sprejme 158 ljudi, v ekonomskem 180. Največja hitrost letenja tega letala je 950 km/h, modifikacija Tu-154M pa lahko preleti razdalje do 5200 km.

Tu-204 lahko sprejme 214 potnikov, potovalna hitrost pa je nekoliko nižja od prejšnjega "brata" - 850 km / h.

"Su"

Sukhoi Superjet 100 ni največje potniško letalo na svetu, vendar je znano kot prvo rusko potniško letalo, zasnovano z uporabo digitalnih tehnologij. Zasnovan je za lete do 3000 kilometrov na malo obremenjenih letalskih linijah. Največje število potnikov je 98 oseb.

"Il"

Ko govorimo o domačih letalih, ne moremo omeniti Ilyushintsy. ruski potniško letalo, ki jih je predstavil ta oblikovalski biro, imajo več glavnih vrst, ki so nam dobro znane. Pogovorimo se o vsakem od njih podrobneje.

Začnimo z najpreprostejšim - IL-62, potniškim letalom, ki ga izdelujejo od leta 1971 in je namenjeno poletom na srednje razdalje - do 10.000 kilometrov. To letalo sprejme 198 potnikov in pet članov posadke. Njegova največja hitrost na potovalni višini je 850 km/h.

Kar zadeva letalo Il-86, je zasnovano tudi za polete na srednje razdalje, kabina, ki vsebuje dva razreda, lahko sprejme 234 potnikov, če je letalo tri razrede, potem 314 ljudi. Hkrati 11 stevardes streže strankam. Letala so opremljena z dvanajstimi tobogani in vsemi potrebnimi sodobnimi reševalnimi sistemi. Potovalna hitrost Il-86 je 950 km/h, razdalje, ki jih preleti, ne presegajo 5000 kilometrov z najdaljšim trajanjem leta osem ur.

IL-96

Zdaj o največjem predstavniku družine Ilyushin - airbusu Il-96. Zasnovan je za lete na dolge razdalje. Tristo ljudi v ekonomskem razredu in 262 potnikov v treh razredih - ta številka se praktično ne razlikuje od prejšnjega opisanega modela te družine. Potniško letalo leti z največjo potovalno hitrostjo 900 km/h in lahko preleti razdaljo do 12.100 km. Njegov izboljšani "model" - Il-96M - lahko sprejme večje število potnikov - do 435 ljudi v čarterski različici.

Bližnji rok ali domači razvoj

Danes je največji projekt ruskega letala Irkut MS-21. V njegovem okviru je načrtovana proizvodnja potniških letal za kratke in srednje razdalje. Zdaj podjetje Irkut izvaja razvoj in gradnjo, prvi primerki letala po načrtu bodo certificirani leta 2016, hkrati pa se bodo začeli tudi preizkusi letenja. Začetek serijske proizvodnje MS-21 se pričakuje v letih 2017-2018. Na ruskem trgu potniških letal naj bi ta letala nadomestila Tu-154 in Tu-204 ter bodo letela na domačih in mednarodnih linijah.

Projekt ne razvija največjega potniškega letala na svetu, vendar bo družina letal, ki nastaja, vključevala različna letala treh vrst po dolžini in potniški zmogljivosti - s 150, 180 in 210 sedeži. Modelska paleta bo vsebovala letala s povečanim dosegom letenja. Višina plovbe bo 11.600 kilometrov, hitrost, ki jo bo razvila ladja, bo 870 km/h, največja dolžina trupa pa 39,5 metra. Posadko bo sestavljalo dve osebi.

Kar zadeva napredek dela, je osnova projekta Yak-242. Razvoj novega krila pripada podjetju Sukhoi Civil Aircraft, dela na trupu izvajata neposredno korporacija Irkut in oblikovalski biro Yakovlev.

Pričakuje se, da bodo nova letala bolj ekonomična zaradi uporabe sodobnih kompozitnih materialov in motorjev nove generacije. Letalo bo opremljeno s turboventilatorskimi motorji Pratt & Whitney, v prihodnosti je možna vgradnja domačih motorjev Perm PD-14.

Zgodovina letalstva v njegovem sodobnem pomenu sega več kot 100 let nazaj, če ne upoštevamo poskusov človeka, da bi poletel v zrak že od antičnih časov. V tem času se je proizvodnja letal razvila od prvih prototipov bratov Wright in drugih navdušenih izumiteljev do težkih, večtonskih velikanov, ki lahko prevažajo tone tovora in stotine potnikov. Ta članek govori o 10 največjih letalih na svetu.

Največje potniško letalo na svetu

Airbus A380 ima primat med največjimi civilnimi letali za prevoz potnikov. To je zamisel evropskega podjetja Airbus. Prvič je poletel v zrak s potniki leta 2005 po 10 letih razvoja in eksperimentiranja oblikovalcev.

Dejstvo. Stroški ustvarjanja velikana so bili skoraj 12 milijard evrov.

To drago, a največje potniško letalo ima naslednje dimenzije:

• višina - 24,08 m;
• dolžina – 72,75 m;
• razpon kril - 79,75 m;
• teža - 280 t.

Dodatne informacije. Airbus A380 je kljub impresivnim dimenzijam zelo varčen in celo okolju prijazen - za prevoz enega potnika na razdalji 100 kilometrov porabi le tri litre goriva. Brez dolivanja goriva lahko prevozi razdaljo več kot 15.400 metrov. In manj kot je porabljenega goriva, manj je emisij v ozračje. Ta rezultat je bil dosežen zaradi idealne zasnove krila in trupa ter posebnega materiala, iz katerega sta izdelana. Te inženirske rešitve so znatno zmanjšale celotno težo plovila in izboljšale njegovo aerodinamiko.

Danes lahko dvonadstropna letala Airbus A380 sprejmejo 525 potnikov, razdeljenih v tri razrede, in do 853 ljudi s konfiguracijo kabine v enem razredu. Vendar že poteka razvoj in testiranje izboljšanih različic letala, katerega zmogljivost naj bi presegla 1000 ljudi.

Airbus A380 je izpodrinil boeing 747, ki je bil najbolj priljubljen veliko letalo od leta 1970 Razvijalci A380 so našli način za zmanjšanje proizvodnih stroškov za 15 % v primerjavi z Boeingom in povečanje zmogljivosti za 7 %.

Drugo največje letalo na svetu

Že omenjeni Boeing 747 (Jumbo Jet) zaseda častno drugo mesto po velikosti med potniškimi letali. Ob nastanku leta 1969 je bilo največje, najtežje in najbolj prostorno letalo, dolgo 70,6 m.

36 let so ga izdelovali v različnih modifikacijah, vendar so ohranile glavne značilnosti: širok trup in dve nadstropji za potnike. Ta zasnova daje Jumbo Jetu prepoznavno silhueto v obliki grbe, saj je zgornja paluba bistveno krajša od spodnje.

zanimivo V poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je veljalo, da je prihodnost potniškega letalstva v nadzvočnih lahkih letalih, ki bodo izpodrinila nerodne težkokategornike. Zato je bil 747 zasnovan z možnostjo predelave v tovorno ladjo. Strokovnjaki so zmogljivost trga za prostorna letala ocenili na največ 400 enot, vendar se te napovedi niso uresničile in leta 1993 je podjetje prodalo svoj tisoči Boeing 747. Šele v našem stoletju, s prihodom Airbusa A380, je povpraševanje začelo padati.

V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja V svetu je bila kriza z gorivom; cene letalskega goriva so skokovito narasle, prav tako cene vozovnic. Podjetja, ki imajo v svoji floti Boeing 747, se soočajo z njegovo nedonosnostjo, letalo pogosto leti prazno. Vendar pa je Jumbo Jet na posebej obremenjenih progah in na medcelinskih letih bil in ostaja priljubljen model.

Najdaljše potniško letalo na svetu

Ta je rekorder že iz moderna zgodovina letalstvo - Boeing 747-8, so ga začeli izdelovati leta 2008. Gre za modifikacijo legendarnega Boeinga 747, s precejšnjimi modifikacijami. Konstruktorji so čim bolj podaljšali trup, predelali krilo in delali na učinkovitosti delovanja.

Boeing 747-8 je dolg 76,25 m, kar ga uvršča med najdaljše potniško letalo na svetu. Je pa tudi najtežje ameriško letalo, njegova vzletna teža je 447 ton, kar še vedno velja za rekord v vsej zgodovini izdelave letal v Ameriki.

Značilnosti:

• dolžina - 76,25 m;
• višina – 19,35 m;
• razpon kril - 68,45 m.

Poleg tovora lahko to letalo sprejme do 581 potnikov.

Najbolj "trdoživo" letalo

Za uspešno delovanje letal je poleg zmogljivosti in nosilnosti pomembno, kako daleč lahko potujejo brez dolivanja goriva. Danes je rekorder v poletih na dolge razdalje Boeing 777, ki lahko naenkrat preleti polovico obsega Zemlje - 20.000 km. Vendar je to največja vrednost dolžine leta; v običajni praksi je prevožena razdalja 9000-17000 km.

zanimivo Boeing 777E je prvo sodobno potniško letalo, ki je bilo ustvarjeno z računalniškim modeliranjem namesto s papirnatimi risbami. V zgodnjih devetdesetih. Takšne tehnologije so postale preboj v letalski industriji, saj 3D modeliranje omogoča odpravo napak pri spajanju delov že v fazi načrtovanja.

Boeing 777 ima različne modifikacije glede na dolžino trupa in doseg. 777-300ER je ena najbolj "trdnih" in priljubljenih modifikacij. Gre za veliko letalo z dvema turboventilatorskima motorjema. Največja kapaciteta - 550 oseb.

Boeing 777 kot letalo za dolge razdalje lahko ostane v zraku do 18 ur brez premora. Vendar pa obstaja omejitev glede trajanja delovne izmene posadke, zato so v kabini posebni prostori za spanje in počitek pilotov in stevardes.

Vodilni v dolžini krila

Hughes H-4 Hercules se je zaradi velikosti kril uvrstil med TOP 10 največjih letal na svetu. Kljub dejstvu, da je to najstarejše letalo, opisano tukaj, še nikomur ni uspelo podreti njegovega rekorda: razpon doseže 98 metrov.

Letalo je prvič in zadnjič vzletelo leta 1947, ima žalostno zgodovino nastanka. Na začetku druge svetovne vojne je ameriška vlada naročila razvoj vojaškega letala podjetju Hughes Aircraft pod vodstvom Howarda Hughesa. Vendar pa je iskanje popolne rešitve trajalo dolgo. Hughes ni mogel biti zadovoljen z rezultatom. Poleg tega je v svetu primanjkovalo aluminija. Posledično se je vojna končala, vendar letala še vedno ni bilo. Le dve leti po koncu sovražnosti je Hughes H-4 Hercules opravil svoj prvi polet. Presenetljivo je, da je bila ta naprava v celoti izdelana iz vezanega lesa in je bila v resnici leteči čoln.

Tehnični podatki:

• dolžina - 66,45 m;
• višina - 24,08 m;
• razpon kril - 97,54 m;
• največja vzletna teža - 180 ton.

zanimivo Ta »čoln« je lahko na bojišče prepeljal 750 vojakov v polni uniformi. Vendar je bil v resnici njen let omejen na dva kilometra nad Los Angelesom. Po tem je letalo ostalo v osebni lasti G. Hughesa, ki je do svoje smrti letno porabil veliko denarja za vzdrževanje v delovnem stanju. Po smrti oblikovalca so velikana poslali v muzej v Kaliforniji, da bi pritegnili turiste. Film Letalec, v katerem igra Leonardo DiCaprio, temelji na življenju inženirja Howarda Hughesa.

Nedolgo nazaj (31. maja 2017) je bil rekord Hughes H-4 Hercules v razponu kril presežen: svetu je bilo predstavljeno letalo Stratolaunch z razponom kril 117 metrov. Vendar pa še ni opravil niti enega poleta, zato je Hughesova zamisel še vedno vodilna med modeli v uporabi.

Največje tovorno letalo na svetu

Ta naziv pripada An-225, ki je bil zasnovan v ZSSR v Kijevskem strojnem razvojnem obratu, v Design Bureau poimenovanem po. O. K. Antonova. Ukrajinsko ime težkega tovornjaka je "Mriya" (v prevodu "sanje"). Prvi let je bil izveden leta 1988.

Spodbuda za nastanek Mriye je bil sovjetski vesoljski program Buran za razvoj transportnega vesoljskega plovila za večkratno uporabo. Za uresničitev ambicioznih načrtov je bilo potrebno letalo z izjemno visoko nosilnostjo sodelovati pri prevozu tovora ladijskih komponent. Načrtovano letalo je moralo naenkrat dvigniti najmanj 250 ton in imeti priključke za prevoz zunanjega tovora.

Oblikovalci so za osnovo vzeli An-124-100 ("Ruslan") in spremenili nekatere komponente in dele, da bi dobili potrebno specifikacije. Tako se je pojavilo največje transportno letalo An-225. Kljub temu, da je bila Mriya ustvarjena za zelo specifične naloge, je postala univerzalno plovilo v tovornem letalstvu.

Tovorni prostor je zatesnjen in ima naslednje dimenzije:

• dolžina - 43 m;
• višina - 18,2 m;
• širina - 6,4 m;
• razpon kril - 88,4 m;
• teža - 250 ton.

Na letalu je prostora za 6 članov posadke in 88 ljudi, ki spremljajo tovor. Verjetnost, da bo letalo med letom odpovedalo, je izredno nizka - vsi pomembni sistemi so podvojeni 4-krat.

Medtem ko je bila Mriya ustvarjena v enem samem izvodu, je ukinitev programa Buran ustavila tudi proizvodnjo težkega letala. Znano je, da je oblikovalski biro poimenovan po. Antonova nadaljuje z razvojem druge modifikacije velikana.

Največje vojaško letalo

An-124 Ruslan, prototip An-225, je nekoč veljal za največje letalo na svetu. Zdaj je največje vojaško letalo z ogromno nosilnostjo. Ima štiri turboreaktivne motorje, širok trup in dva krova. Spodnji je za tovor, zgornji pa za posadko (8 oseb) in spremljevalce (do 21 oseb). Prostornina tovornega prostora je 1000 kubičnih metrov. An-124 dvigne v zrak 120 ton.

Značilnosti:

• dolžina - 69,1 m;
• višina - 21,08 m;
• razpon kril - 73,3 m;
• teža - 178,4 tone;
• vzletna teža - 392 ton.

"Ruslan" je bil razvit tudi v Design Bureau poimenovan po. O.K. Antonova, kot "Mriya". Namen njegovega ustvarjanja je prevoz čezcelinskih balističnih raket. Vendar pa je rezultat dela sovjetskih oblikovalcev presegel pričakovanja - An-124 se je izkazal za univerzalno vojaško letalo, ki lahko prevaža veliko vojaško opremo. "Ruslan" je bil serijsko izdelan; skupno je bilo izdelanih 56 primerkov. V začetku leta 2000. Njegovo proizvodnjo sta poskušali obnoviti Ukrajina in Rusija, a je bil zaradi zaostrovanja političnih odnosov med državama projekt okrnjen.

Največje turbopropelersko letalo na svetu

An-22 je bil razvit v Sovjetski zvezi v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, na vrhuncu hladne vojne. Imel je kodno ime "product 100". Posledično je pet let kasneje svet videl ta velikanski "izdelek", imenovan AN-22 "Antej". To je prvo sovjetsko in rusko letalo s širokim trupom. Še vedno velja za največje letalo s turbopropelerskim motorjem. Premer propelerjev je 62 cm, moč vsakega od štirih motorjev pa 11227 kW.

Značilnosti:

• dolžina – 57,31 m;
• višina – 12,53 m;
• razpon kril - 64,40 m;
• teža - 119 kg;
• nosilnost - 60 ton.

"Antej" je sposoben prevažati težko in veliko vojaško opremo na velike razdalje in se uporablja za desantiranje v zraku.

Najtežje bojno letalo v zgodovini

Tu-160 je predstavnik povsem druge generacije vojaških letal. Leti z nadzvočno hitrostjo in je strateški bombnik. Doslej je to največje in najmočnejše letalo v Rusiji in na svetu v zgodovini vojaškega letalstva.

Koncept Tu-160 se je rodil v letih 1970-1980. kot odgovor ruskih strategov na vojaško dogajanje ZDA in Nata. Bodoče letalo naj bi poletelo na sosednjo celino in z nadzvočno hitrostjo premagalo sovražnikovo zračno obrambo.

Značilnosti:

• dolžina - 54,1 m;
• krilo je spremenljivega zamaha, zato je razpon različen: 55,7/50,7/35,6 m;
• višina - 13,1 m;
• teža - 110 t.
• največja vzletna teža - 275 ton.

Večina raketonosilk Tu-160 je poimenovana po uglednih osebnostih ruskega letalstva. Od leta 2017 ima naša država Rusija v uporabi 16 letal. Obstajajo načrti za njihovo popolno posodobitev.

Največje serijsko proizvedeno tovorno letalo

Zaključuje izbor »Največ velika letala» Ameriško tovorno letalo Lockheed C-5 Galaxy. Danes je to največji model med množično izdelanimi tovornjaki. Od leta 1968 letalo uspešno upravlja ameriška vojska, redne nadgradnje pa mu omogočajo, da velja za modernega in obetavnega.

Značilnosti:

• dolžina letala - 75,54 m;
• višina letala - 19,85 m;
• razpon kril - 67,88 m;
• teža - 169,6 ton.
• največja vzletna teža - 379,6 tone.

Letalo lahko preleti več kot 4 tisoč kilometrov na višini 10 km brez dolivanja goriva. Največja razvita hitrost je 920 km.

Največja letala so mejniki v zgodovini letalstva. Prikazujejo, kako se je razvijala inženirska misel, kakšno pot so oblikovalci videli pred seboj. Kot kaže zgodovina, so največji dosežki v proizvodnji letal povezani z vojaškimi operacijami.

Odkar je človek lahko izumil letalo in se dvignil v zrak, se je ta industrija razvila neverjetno hitro. Zdaj lahko največji potniški boeing sprejme skoraj tisoč ljudi, kar se je pred nekaj desetletji zdelo preprosto nemogoče.

Dimenzije in zmogljivost največjega potniškega boeinga

Največji potniški Boeing je Boeing 747. To letalo že več desetletij nosi svoj častni naziv. Ameriško letalo je začelo delovati leta 1970, od takrat pa velja za največje in največje letalo za prevoz potnikov.

Boeing 747 je svoj častni naziv izgubil šele leta 2005, ko je začelo obratovati letalo Airbus A380.

Kapaciteta največjega letala Boeing je približno sedemsto ljudi, odvisno od modifikacije letala. Zaradi izjemne priljubljenosti tega letala je Boeing pohitel, da bi izdal čim več modelov in jih razdelil po vsem svetu. Skupno je bilo izdelanih približno 1500 teh velikanov, od katerih je vsak deloval več let.

Kljub svoji ogromni velikosti je Boeing 747 primer najvišja kakovost letala in popolna premišljenost dizajna. Dolžina samega letala je bila na začetku 70,6 metra, razpon kril pa 59,6 metra. Zdaj se je dolžina letala povečala na 76 metrov. Tak velikan je lahko dosegel hitrosti do 955 kilometrov na uro, kar se je leta 1970 zdelo nepredstavljivo.

Ker Boeing ves čas modificira svoj najbolj znan model, je največja hitrost sodobnega boeinga 747 988 kilometrov na uro.

Druga velika potniška letala na svetu

Trenutno največje potniško letalo je Airbus A380. Letalo je svoj častni status dobilo šele leta 2005 in izpodrinilo prejšnjega vodilnega, Boeing 747.

Airobus A380 ima kapaciteto 852 potnikov, kar se zdi neverjetna številka. Potniki sami se nahajajo na dveh krovih v salonih najvišjega razreda. Pri izdelavi tega letala so sodelovale Velika Britanija, Italija in Francija. Drugo veliko Airbusovo letalo je A340-600. To letalo lahko sprejme nekaj manj kot 700 potnikov, vendar lahko brez dodatnega polnjenja goriva preleti več kot 14 tisoč kilometrov.

Boeing je ponosen tudi na 777-300 ER. Ta model lahko sprejme do 550 potnikov. Hkrati je letalo absolutni rekorder glede trajanja leta brez dodatnega polnjenja goriva. Letalo lahko preleti 21 tisoč kilometrov brez postanka, kar je nedosegljivo za noben drug model letalskega prevoza.

Impresivne dimenzije največjega letala na svetu govorijo le o ambicioznosti sodobnih konstruktorjev letal. Najverjetneje se človeštvo ne bo ustavilo pri tem in na svetu se bo pojavilo veliko več ogromnih Boeingov, ki bodo presenetili ne le s kakovostjo svoje opreme, temveč tudi s svojimi neverjetnimi, doslej nerazumljivimi dimenzijami.

Seznam letal največje velikosti vključuje tako vojaški prevoz tovora kot letala, ki lahko prevažajo več kot petsto potnikov. Vodilni med njimi sta Airbus A380 in Boeing 747.

Kateri modeli so na seznamu največjih letal?

Seznam največjih letal na svetu vključuje velikane, kot so An-225 in Airbus A380, Boeing 747 in An-22, ANT-20 in Airbus A340-600. Vsi so naenkrat postali vodilni v dolžini ali potniški zmogljivosti.

Našteta letala so nastala l različne države svetu, nekateri so transportni in tovorni, nekateri so ustvarjeni samo za prevoz potnikov. Potreba po visokozmogljivih letalih narašča iz leta v leto, kar je povezano z željo ljudi po potovanjih, spoznavanju novih držav in odkrivanju novih celin.

Hughes H-4 Hercules

Danes je letalo z največjim razponom kril Hughes H-4 Hercules. Zgrajena je bila leta 1947 iz lesa. Predvidevalo se je, da bo sposoben prepeljati vsaj sedemsto petdeset vojakov s popolno opremo.

Višina tega lesenega velikana je štiriindvajset metrov, dolžina je šestinšestdeset metrov in petinštirideset centimetrov, z razponom kril osemindevetdeset metrov. Danes se Hughes H-4 Hercules nahaja v Oregonu in je muzejski eksponat.

An-225

Na svetu je samo eno letalo An-225. Njegovo drugo ime je "Mriya". V osemdesetih letih je bilo ustvarjeno v Ukrajini za zračni promet in je tovorno letalo. Njegova največja vzletna teža je šeststo štirideset ton.

Osupljive so tudi dimenzije Mriye. Z višino štiriindvajset metrov deset centimetrov in dolžino triinsedemdeset metrov razpon njegovih kril znaša skoraj oseminoseminosemdeset metrov in pol. Znano je, da je v teku gradnja drugega takega letala.

Airbus A380

Vodilno med potniškimi letali po zmogljivosti je letalo Airbus A380. Njegov ustvarjalec je Airbus S.A.S. Potniki na tem letalu so nastanjeni na dveh krovih.

Ker je največje med komercialno proizvedenimi potniškimi letali, je to tudi najvarčnejše z vidika izgorevanja goriva. Za sto kilometrov potovanja je poraba goriva za vsakega potnika le tri litre.

An-124

Letalo An-124, imenovano tudi "Ruslan", je eno največjih letal za dviganje tovora na svetu. Ta velikan se uporablja kot vojaško letalo. Dolžina "Ruslana" je devetinšestdeset metrov deset centimetrov, višina je nekaj več kot enaindvajset metrov z razponom kril triinsedemdeset metrov trideset centimetrov.

Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy je do leta 1982 veljal za največje med množično proizvedenimi transportnimi in tovornimi letali. Danes ga uporablja ameriška vojska in je sposoben prevažati najmanj dvesto sedemdeset vojakov.

To letalo doseže višino do deset kilometrov in lahko preleti razdaljo pet tisoč šeststo kilometrov brez dolivanja goriva. Največja hitrost, ki jo lahko doseže Lockheed C-5 Galaxy, je devetsto dvajset kilometrov.

Boeing 777-300ER

Rekorder za sposobnost letenja brez dolivanja goriva je Boeing 777-300ER, ki lahko preleti razdaljo enaindvajset tisoč šeststo en kilometrov. To potniško letalo je bilo razvito leta 1990, štiri leta kasneje pa je opravilo svoj prvi testni let, obratovanje pa se je začelo leta 1995.

Med dvomotornimi reaktivnimi potniškimi letali boeing 777-300ER ostaja največji. Na krov lahko sprejme od tristo pet do petsto petdeset ljudi.

Airbus A340-600

Veliko štirimotorno potniško letalo se imenuje Airbus A340-600. Ustvarjen je bil za medcelinske lete in je lahko letel brez dodatnega polnjenja goriva na razdalji štirinajst tisoč šeststo kilometrov.

Višina podloge je sedemnajst metrov in trideset centimetrov, dolžina petinsedemdeset metrov in trideset centimetrov, razpon kril pa triinšestdeset metrov in pol.

Boeing 747

Boeing 747 je v času nastanka veljal za največje, najprostornejše in najtežje potniško letalo. Ta rekord je držal sedemintrideset let, dokler ga ni prehitel Airbus A380.

Boeing 747 je tudi rekorder za najpogostejše letalo na svetu. Znano je, da je bilo izdelanih več kot tisoč in pol takšnih letal.

Največje potniško letalo na svetu

Kot veste, je najudobnejši in najhitrejši način potovanja z letalom. Iz tega razloga je bilo ustvarjenih veliko modifikacij potniških letal. Največji med njimi je dolgo časa ostal potniški Boeing 747, izdan leta 1969. Sprva je bila njegova zmogljivost štiristo dvainpetdeset potnikov, po spremembi pa se je povečala na petsto oseminšestdeset.

Leta 2005 se je pojavilo novo super zmogljivo veliko letalo - Airbus A380. Presenetljivo je njegova zmogljivost osemsto dvainpetdeset potnikov. Nahajajo se na dveh krovih. Razpon kril tega štirimotornega letala je skoraj osemdeset metrov, višina štiriindvajset metrov, dolžina pa triinsedemdeset metrov. Presenetljiva je tudi teža tega "velikana" - brez potnikov tehta skoraj dvesto sedeminsedemdeset ton in lahko preleti petnajst tisoč dvesto kilometrov, ne da bi se ustavil za dolivanje goriva.

In največje tovorno letalo se imenuje An-225 Mriya. Izdelana je bila v ZSSR. .
Naročite se na naš kanal v Yandex.Zen