Osredotočeni smo na platformo RER. Last minute izleti v Turčijo, Egipt, Tajsko, Bolgarijo Vlaki RER v Parizu

Mreža hitrih vlakov (RER) v Franciji vam pomaga hitro prispeti v predmestje Pariza in se celo premikati po njegovem središču.

Zemljevid območij Pariza: predmestja.

Če se odpravljate v Pariz, se nima smisla preveč poglabljati v strukturo RER: zapomnite si lahko, da je RER v celotnem prvem območju enakovreden metroju. Seveda pa zemljevid prenesite vnaprej, če nameravate potovati dlje od samega Pariza.

RER ima pet območij, ki plačujejo različno. Informacije o cenah najdete na strani s cenami vstopnic v Parizu. Opisuje tudi prevoze, ki so dovoljeni z uporabo hitrih vlakov.

Skupaj je pet prog RER: označene so z latiničnimi črkami. Informacije o vsaki poti so nujno navedene na postajni tabli.

Zemljevid metroja v Parizu.

Z vlaki RER lahko pridete do letališč Orly in Charles de Gaulle (podrobne informacije na straneh letališča).

V prvi coni Pariza vozovnica RER stane 1,7 evra.

Pri nakupu vozovnice za drugo cono boste morali izbrati postajo. Vstopnice se kompostirajo ne samo na vhodu, ampak tudi na izhodu, zato jih ne zavrzite.

RER v Parizu: linije

A: gre skozi La Défense, Gare de Lyon, gre do postaje Chessy, kjer se nahaja Disneyland. Zaradi parka je zelo prometno.
Linija B: od jugozahoda proti severovzhodu, poteka mimo Notre Dame, Gare du Nord, ima postaje za izmenjavo s linijami A, D, C. Povezana z metrojem do Orlyja.
Linija C: poteka ob Seni, skozi Champ de Mars, Les Invalides, muzej Orsay, postajo Austerlitz, letališče Orly.
Linija D: razcepi se v južnem delu, ima postanke na postajah Lyon in Northern, prehaja na liniji A in B.
Linija E: od Gare Saint-Lazare proti vzhodu, trenutno v razvoju.

Proge RER potekajo tako pod zemljo kot po površini; na splošno je RER hitrejši od metroja, ker ima manj postankov v središču mesta.

Številne postaje RER imajo povezave s podzemno železnico brez dostopa do površja. Zdaj je v RER več kot 250 postaj, več kot 30 jih je v samem Parizu. Dolžina - skoraj 600 km, promet poteka levo.

Prevoz v Parizu : metro, avtobusi, čolni, RER, kartice in potovalne karte.

Vlakovne proge RER (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - regionalno omrežje za visoke hitrosti Ile-de-France)

poteka pod celim mestom in povezuje Pariz z okoliškim zgodovinskim Ile-de-Franceom. Vlaki RER v Parizu zelo spominjajo na domače primestne električne vlake, le da so veliko čistejši in udobnejši. Zunaj Pariza vozijo po površini kot navadni vlaki, le znotraj meja mesta pa se potapljajo pod zemljo. In potapljajo se zelo globoko. Za razliko od običajnega metroja, ki poteka tik pod temelji in posledično ponavlja celotno pariško topografijo, so linije RER v Parizu položene na globini do 100 metrov. Mestne komunikacije jih ne ovirajo več, zato so prehodi postali neposredni, razdalja pa skrajšana.

V sistemu RER je skupaj 257 postaj. Le 33 jih je v Parizu. Na več mestih so terminali za transferje od postaj podzemne železnice do postaj RER. V mnogih primerih je potovanje po Parizu veliko hitrejše in donosnejše s temi vlaki. Najprej so to transferji z letališč in. Vlaki v Versailles in Disneyland niso nič manj priljubljeni. Notranjost vlaka RER, ki vozi v Versailles, je poslikana v slogu tega muzeja.

RER vključuje 5 linij:

Vrstica A. Gare de Lyon – Place des Stars – četrt La Défense. V nasprotni smeri se črta razcepi v dve smeri - Chessy (tu se nahaja Disneyland) in Boissy-Saint-Léger.

Vrstica B. Mini metro je povezan z letališčem Orly na postaji Anthony, nato gre skozi univerzitetno mesto, Boulevard Saint-Michel, Notre Dame, Gare du Nord, Saint-Denis in se nato razcepi proti letališču Charles de Gaulle in predmestju Mitry.

Vrstica S. Najbolj zmeden. Ima dva notranja kroga in veliko vej. Za turiste je pomembno, da si zapomnijo, da na njem ležijo Versailles, letališče Orly, Saint-Genevieve-des-Bois, postaja Austerlitz in muzej Orsay.

Vrstica D. Znotraj mesta se ustavi na severni in lyonski postaji ter prestopi na liniji A in D.

Vrstica E. Gre od železniške postaje Saint-Lazare izven mesta. Gradnja proge ni dokončana.

Metro vozovnica velja tudi za RER, vendar le znotraj prve cone, torej v samem Parizu. Potovanje izven mesta stane več.
Težava pri uporabi tega prevoza je v tem, ali vlaki različnih prog prispejo na isti peron, z različnimi končnimi postajami na isti progi, se ustavijo na vseh postajah ali ne. Potrebna je stalna pozornost na elektronske zaslone in znake, da ne bi končali na primer v Versaillesu v Dourdanu.

Pri uporabi RER je za naše turiste več nenavadnih odtenkov. Prvič, vstopnice ni treba zavreči, dokler ne pridete na površje - na izhodu so tudi vrtljive kljuke. Drugič, vrata se ne odprejo samodejno, ampak samo s pritiskom na gumb poleg. Tretjič, v Parizu ni nič manj prevarantov kot v Moskvi in prodaja ponarejenih vstopnic je njihov donosen posel. Vozovnice za vlak kupujte samo na blagajnah ali avtomatih za nakup vozovnic.

V Parizu je 33 postaj RER. Glede na to, da je skupno 257 postaj, te številke ni mogoče podcenjevati. Manj postankov pomeni hitrejše potovanje po Parizu. Znotraj meja mesta lahko prestopite z metroja na vlak RER na vseh progah, vključno z enkratno vozovnico+. Prestopanje bo priročno, saj linije RER vozijo tudi pod zemljo. Enkratno vozovnico je treba hraniti od začetka potovanja do konca. Pri izhodu bo treba vstopnico predati skozi vrtljivo kljuko, na kateri se odčitajo podatki.

Če se odpravljate izven Pariza, morate uporabiti potovalno vozovnico Navigo, ki velja za vse destinacije brez izjeme, ali kupiti ločeno vozovnico za destinacijo Ticket. Mladi lahko izkoristijo tudi ugodno vstopnico. Podatke o vozovnicah in potovalnih kartah sem predstavil zelo na kratko in jasno, ne bom se ponavljal.

RER je hitri primestni vlak. Skupaj je 5 vrstic.

Vrstica A izvira iz Gare de Lyon, prečka četrt La Défense in Place des Stars. V nasprotni smeri se ta linija razcepi na dve veji: v Disneyland in v Boissy-Saint-Léger.
Linija B, potuje v jugozahodni smeri, gre skozi letališče Orly in Gare du Nord, Boulevard Saint-Michel in katedralo Notre-Dame. Ta proga poteka od severa proti vzhodu in se razdeli na dve veji: do Mitrija in do letališča Charles de Gaulle.
Vrstica C položena od severa proti jugu, je pridobila slavo kot najbolj zmedena linija RER, ker je sestavljena iz številnih vej in križišč. Popotnikom bo koristno vedeti, da vodi do Versaillesa, Gare d'Austerlitza in letališča Orly.
Vrstica D poteka tudi od severa proti jugu. Znotraj mesta se vlaki RER ustavijo na postajah Lyon in Northern, kjer so prestopna območja opremljena za liniji A in B.
Vrstica E Začne se na severu prestolnice, nato gre proti vzhodu in jugu, do primestnih območij. Linija E se nadaljuje z dokončanjem.

Pri uporabi zemeljskega prevoza se morate zavedati, da se vrata ne odprejo vedno samodejno, zato morate slediti informacijski tabli in, ko se približujete želeni postaji, pritisniti poseben gumb na vratih vlaka.

Znotraj prve transportne cone, to je znotraj Pariza, se potovanje izvaja po vozovnici+ = 1,90 na 90 minut. Do predmestja Pariza kupite destinacijsko vozovnico Origin.

RER krog v Parizu

So zelo priročni, saj z njihovo pomočjo zlahka pridete do znamenitosti, ki se ne nahajajo v mestu Pariz. Z RER lahko pridete do Disneylanda, obiščete palačo Versailles in pridete do letališč Orly in Charles de Gaulle. Edina težava je, da so postaje RER precej težke za navigacijo. Seveda so lokalni prebivalci navajeni vsega in jim ni težko priti na cilj, toda turisti, še posebej tisti, ki pridejo v Pariz prvič, se bodo morali potruditi, da pridejo na cilj.

Znamenitosti na postaji RER:

V Parizu se RER in običajni metro križata in imata tesno nameščene postaje, vendar je treba upoštevati, da se postaje RER in podzemne postaje pogosto razlikujejo po imenu, lahko imajo različne vhode, izhode in perone. To lahko nepripravljenega turista močno zmede. Zelo pogosto obstajajo prehodi med RER in metrojem v Parizu, kar je zelo priročno, saj lahko potujete z eno vozovnico
Platforma RER je označena z indeksom, kratico, napisano z modro pisavo v krogu. To je uradna oznaka RER in jo je mogoče videti povsod, tudi na vlakih, ki vozijo po poti. Zraven je običajno navedena črka = številka vrstice. Skupaj 5 vrstic
Pred potovanjem je priporočljivo, da se založite z kartico RER, ki bo olajšala premikanje. Kartico lahko brezplačno dobite pri blagajni RATP ali jo prenesete z uradne spletne strani s to povezavo. Zemljevid prikazuje trase vsake linije. Dejstvo je, da ima lahko ena in ista linija več poti, da bi šli v pravo smer, si morate zapomniti končno postajo vaše poti in graditi na teh podatkih
Pred vstopom na peron je treba razjasniti pravilno stran - smer vlaka. Nekatere postaje RER nimajo prehodov med peroni, zato boste morali, če želite priti do tistega, ki ga potrebujete, izstopiti in znova vstopiti z nakupom nove vozovnice
Na progah sta dve možnosti vlaka: polni ali dolgi vlaki, ki se ustavijo na vseh postajah, in hitri vlaki, ki se ustavijo na določenem omejenem številu postaj. Na vsaki ploščadi RER so zasloni, na katerih so prikazane vse potrebne informacije: ime vlaka; končna postaja naslednjega vlaka; seznam postaj, kjer se bo ustavil; Čas prihoda. Običajno je na zaslonu 6 vlakov, ki vozijo drug za drugim, na prvem mestu pa je prikazan vlak, ki prispe prej. Če niste prepričani o vlaku, je bolje počakati na naslednjega, saj vozijo precej pogosto
Če morate priti v Pariz iz predmestja, bo primeren kateri koli vlak s seznama, saj se pot odcepi le izven mesta, v Parizu pa je ena smer znotraj ene linije.

Ne pozabite na stavke. To velja za vsak javni prevoz. Francozi so zelo občutljivi na svoje pravice in stavke so povsem normalen pojav. Hkrati vse miruje in način delovanja je moten. Če je treba na določen dan priti na določeno mesto (na primer, let je načrtovan), morate najprej preveriti delovni čas RER ali drugega prevoza in nato vse načrtovati.

Za povečavo diagrama RER kliknite spodnjo sliko:

RER (francosko Réseau Express Régional) je sistem hitrih primestnih vlakov z dolžino 587 km, do neke mere analogen ruskim električnim vlakom. S pomočjo RER lahko pridete z letališča v Pariz in nazaj ter hitro in enostavno pridete do Disneylanda in Versaillesa.

A do E: smeri RER

Sistem RER je sestavljen iz petih glavnih področij. Vsaka vrstica je poimenovana s črko abecede (A, B, C, D, E) in ima svojo barvo:

Vrstica A
Začne se z Gare de Lyon, nato prečka četrt La Défense in Place des Stars. V nasprotni smeri se razcepi na dva kraka: v Disneyland in v Boissy-Saint-Léger.
Vrstica B
V jugozahodni smeri se povezuje z enim od dveh letališč, Orly, in poteka tudi skozi Gare du Nord, Boulevard Saint Michel in znamenito Notre Dame. V smeri od severa proti vzhodu se deli na dva kraka: do Mitrija in do letališča CDG (Charles de Gaulle).
Vrstica C
Poteka od severa proti jugu in upravičeno velja za najbolj zmedeno linijo RER, saj ima veliko odcepov in križišč. Za turiste je pomembno, da vedo, da gre za pot, ki vodi do železniške postaje Austerlitz, Versaillesa (Parc et château de Versailles) in letališča Orly.
Vrstica D
Prav tako gre od severa proti jugu. V Parizu se RER ustavi na postajah Gare de Lyon in Gare du Nord. Prestopanja potekajo na linijah A in B.
Vrstica E
Začne se na severu prestolnice, nato pa gre proti vzhodu in jugu do predmestja. Linija se nadaljuje z dokončanjem.

Osnovne tarife RER

Glavna stvar, ki jo morate vedeti o vozovnicah RER, je, da so njihovi stroški odvisni od območij, ki jih je v Parizu pet. Cona 1 je samo mesto, coni 2 in 3 sta okolica, cona 4 je Versailles in letališče Orly, cona 5 pa letališče CDG in Disneyland. Šesto območje meji na druge regije Francije.

Torej, poglejmo glavne tarife za RER.

Prvič, lahko kupite redna vstopnica, ki velja za vse vrste prevozov. Stane 1,70 evra in velja v conah 1-3. Vozovnice za predmestje so dražje in se kupujejo posebej za RER.

Drugič, to carne(francoski karnet) - "knjiga" z 10 vstopnicami. Tak komplet stane veliko manj kot posamezne vozovnice in bo stal več kot 12 evrov za vozovnico za odrasle in 6 evrov za vozovnico za otroke.

Tretjič, če nameravate veliko potovati, je smiselno kupiti kartico Paris Pass ali Paris Visite Card, ki ne vključuje le stroškov potovanja z metrojem in RER, temveč tudi vstopnine za več kot 50 muzejev v Parizu. Tukaj je tarifni načrt kartice Paris Visite:

1 dan: 9,30 eur v conah 1-3 ali 19,60 eur v conah 1-6;
2 dni: 15,20 eur v conah 1-3 ali 29,90 eur v conah 1-6;
3 dni: 20,70 eur v conah 1-3 ali 41,90 eur v conah 1-6.

RER in metro: kakšna je razlika

Proga teh vlakov poteka tako izven mesta kot znotraj njega, zato nekateri zamenjujejo RER z metrojem. Pravzaprav gre za popolnoma različne stvari.

Prvič, sistem električnih vlakov RER pokriva večje območje kot metro: ne le skoraj ves Pariz, ampak tudi okolico, kot je Ile-de-France, ter dve glavni letališči. RER ima več kot 250 postaj, od katerih jih je le 33 v mestu.

Poleg tega so metro postaje pogostejše in krajše, medtem ko so RER še vedno samo vlaki. Zmedete se lahko le v središču, kjer se metro omrežje prekriva z RER omrežjem, nekatere postaje pa so združene.

RER je zelo priročen način prevoza, saj vas bo popeljal ne le do katerega koli območja prestolnice, temveč tudi do letališča, Disneylanda in predmestja. Poleg tega uporaba RER ni nič težja od uporabe običajnega metroja.

|
|
|
|