Airbus A321 Aeroflot: najlepšie usporiadanie sedadiel a kabíny. Usporiadanie kabíny A321 Ural Airlines Airbus a321 100 200 najlepších sedadiel

Pri kúpe letenky si dávajte pozor na to, akým lietadlom poletíte. Ak ide o Airbus A321, skontrolujte usporiadanie kabíny a vyberte najlepšie sedadlá. Poskytnuté fotografie a odporúčania vám s tým pomôžu.

Dnes má každá spoločnosť rôzne dopravné lietadlá. Niektoré lietajú na krátke alebo stredné vzdialenosti, iné sú určené na dlhšie výlety. A keďže kajuty sa od seba často v určitých detailoch líšia, pred odbavením na palubu si treba ujasniť umiestnenie pohodlných a výhodných sedadiel.

História a charakteristika

Airbus A321 sa objavil z potreby konkurovať Boeingu 737-900ER, ako aj zvýšiť hlavný výkon modelov tejto rady. V porovnaní s predchádzajúcimi verziami vývojári vylepšili:

1. Výkon motora, vďaka ktorému začalo lietadlo lietať ďalej.
2. Krídla boli zosilnené tak, aby letecká doprava vydržala veľké zaťaženie.
3. Modifikácia A321-200 má tiež väčšie palivové nádrže, čo pomáha dopĺňať benzín na dlhší čas letu.

Prvý úspešný vývoj nastal v roku 1994 a po skúšobnom lete sa všetky lietadlá stali majetkom Lufthansy a Alitalie. Druhá modifikácia sa objavila o dva roky neskôr a neustále dostáva objednávky od rôznych dopravcov. Aeroflot má niekoľko takýchto lietadiel prevádzkujúcich lety na krátke a stredné vzdialenosti.

Airbus A321 je dvojmotorové lietadlo s úzkym trupom určené na prekonanie vzdialenosti 4000-5000 km. Zo všetkých modelov tejto rady je najväčší, čo umožňuje prepraviť na palube viac cestujúcich. Jeho štandardná kapacita je teda navrhnutá pre 200 osôb, veľa však závisí od konkrétnej úpravy a leteckej spoločnosti, ktorá let prevádzkuje.

Ak ide o charterové linky, ktoré nemajú rozdelenie na biznis a ekonomickú triedu, tak v kabíne je 220 sedadiel pre cestujúcich, medzi ktorými je len veľmi málo rozdielov. Pri rozdelení na dve úrovne pohodlia zostáva len 185 sedadiel, pretože sa uvoľňuje priestor pre zvýšenú komfortnú zónu.

Vnútorné usporiadanie

Ako sú usporiadané sedadlá na palube konkrétneho lietadla si môžete pozrieť na oficiálnej stránke vybraného prepravcu. Stojí za to vyhľadať základné informácie o salóne a nájsť diagram sedadlá. Potom pri registrácii potvrdenky o cestovnom poriadku budete presne vedieť, ktoré sedadlá najlepšie vyhovujú vašim želaniam a potrebám počas letu.

Môžete to urobiť ako pri registrácii palubný lístok online alebo na prepážke u zamestnanca letiska. Pamätajte však, že najlepšie a najpohodlnejšie miesta sa obsadzujú ako prvé, takže pre lepší výber je vhodné začať s registráciou čo najskôr.

Business trieda sa v tomto prípade vyznačuje usporiadaním sedadiel v konfigurácii 2X2. A v ekonomickej triede sú sedadlá najčastejšie usporiadané v type 3x3. Do zvýšenej komfortnej zóny sa tak predáva len 28 vstupeniek. Rozdiely sa vzťahujú na charterové lety a iné letecké spoločnosti, kde neexistuje rozdelenie medzi triedami pohodlia cestujúcich.

Pozor však na to, že sedadlá so zvýšeným priestorom pre nohy (Space+), napríklad pri núdzových východoch, sa niekedy predávajú napr. dodatočná tarifa s nízkou prirážkou, pretože sú pre väčšinu cestujúcich najžiadanejšie.

Takmer každé miesto má svoje pre a proti. Pozrime sa na niektoré nuansy na príklade štandardného usporiadania sedadiel v kabíne v konfigurácii dvoch tried:

• Od prvého do siedmeho radu sú sedadlá v biznis triede, kde sú sedadlá umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od seba, aby mal každý cestujúci priestor na úplné zaklonenie chrbta a natiahnutie nôh dopredu, ak si to želá.
• Ale ani v zóne zvýšeného pohodlia nie sú príliš pohodlné rady, sú to prvé a posledné, pretože sú bližšie k toalete a ekonomickej triede, čo naruší hladký let.
• Sedadlá A a F sú v akejkoľvek línii považované za najlepšie pre tých, ktorí si chcú užiť výhľad z okienka a držať sa ďalej od uličky, ale potom vždy, keď sa pokúsite vstať, budete musieť rušiť svojich susedov.
• Ak si vyberiete sedadlá pri okraji, C a D, bude sa vám ľahšie vstávať, nebudete musieť nikoho zdvíhať, ale okoloidúci ľudia a letušky vás môžu náhodne zasiahnuť, keď budete odpočívať.
• 8. a 19. rad sa nachádza hneď za prepážkou, čo umožňuje natiahnuť si nohy a tiež umiestniť detskú kolísku na stenu, tu pred vami stoličku nikto nespustí, keďže ide o prvé rady v každej oddelená zóna.
• Výdaj jedál v čase obeda začína z tých istých miest.
• V 18. a 31. rade sú sedadlá považované za najnepohodlnejšie, pretože sú umiestnené priamo pri toalete, operadlá sedadiel sa nespúšťajú a v uličke je vždy rad ľudí.

Pamätajte, že jedlo začína od prvých riadkov a končí vždy posledné. Preto, ak chcete obedovať skôr a nečakať na nakŕmenie ostatných, potom by ste nemali sedieť v radoch 29-31.

Všetky miesta od 9. do 17. a od 20. do 30. nevynikajú ničím výnimočným. Tu si stačí vybrať podľa vlastných preferencií, sadnúť si na okraj alebo k oknu, bližšie k začiatku, stredu alebo koncu kabínky. Napríklad, ak sú na prvých linkách cestujúci s deťmi, plač detí môže rušiť ľudí, ktorí sedia v ich blízkosti. Predpokladá sa, že v strede kabíny je oveľa menej trasenia a kinetózy, takže sedadlá v radoch 9-17 sú vhodnejšie pre tých, ktorí ťažko znášajú let.

Airlines-inform.ru

A ak chcete počas cestovania spať alebo pracovať, je lepšie dať prednosť sedadlám pri okne, ale ďalej od toaliet a cestujúcich s deťmi. Nezabúdajte, že ak sa rozhodnete vybrať si sedadlo s väčším priestorom na nohy, napríklad pri núdzovom východe, budete musieť v prípade nepredvídaných okolností vykonať všetky pokyny letušiek. Preto sú takéto miesta pre ľudí so zdravotným postihnutím a deti neprístupné.

Video: Airbus A321 – interiér.

Samozrejme, ktoré sedadlo bude pre vás najpohodlnejšie, závisí od osobných preferencií, doletu, plánov v danom momente a ďalších požiadaviek. Takže pre tých, ktorí chcú pravidelne vstávať a chodiť po kabíne, je vhodné sedieť na okraji. Rodičia s malými deťmi uprednostňujú výber sedadiel v blízkosti prepážky, pretože sú tam upevnenia na kolísku a potrebné veci počas letu.

Sedenie vo vnútri medzi ostatnými pasažiermi (sedadlá B a E) nie je vždy pohodlné, keďže nie je dostatok lakťových opierok pre každého a ste silne závislí od okolitých susedov. Ale takmer v každom prípade posledné riadky (30-31) patria k tým najhorším. Nedá sa tu predsa odpočívať, ležať, spúšťať chrbát, ani pracovať. Iba tí, ktorí nevyhnutne potrebujú letieť zvoleným smerom a nemajú iné možnosti, sú ochotní súhlasiť s takým minimálnym vybavením.

Airbus A321. Foto: Helmut Schnichels | Airliners.net

Airbus A321- prúdové lietadlo stredného doletu schopné prepraviť až 220 cestujúcich a prepraviť ich na vzdialenosť až 5 950 km.

Airbus A321 je modifikácia lietadla predĺžená o sedem metrov (44,51 m). Prvý let prototypu (A321-100) sa uskutočnil v roku 1993.

V roku 1994 DASA, člen konzorcia Airbus Industry, navrhla začať s vývojom modifikácie A321-200 so zvýšenou vzletovou hmotnosťou a dlhším doletom.

V apríli 1995 si nemecká letecká spoločnosť Aero Lloyd objednala prvé lietadlo s označením A321-200. Od pôvodného modelu sa líšil umiestnením prídavnej palivovej nádrže s objemom 2900 litrov v zadnom nákladovom priestore. Airbus A321-200 uskutočnil svoj prvý let v decembri 1996.

Od objavenia sa modelu A321 ubehli viac ako dve desaťročia, no lietadlo sa neustále modernizuje v súlade s požiadavkami doby. Airbus aktuálne ponúka novú modifikáciu dopravného lietadla A321neo s výkonnejšími a úspornejšími motormi, ako aj vylepšeným dizajnom krídla.

Hlavným konkurentom Airbusu A321 je.

V Rusku najväčší počet Lietadlá Airbus A321 prevádzkujú: , a iní.

Rodina lietadiel Airbus A320

• - najmenší člen rodiny A320. Pojme 107 až 132 cestujúcich.
• - úprava A320 so skráteným trupom znížením počtu sedadiel pre pasažierov o dva rady, má najdlhší dolet v celej rodine (6 850 km)
• - základná úprava parníku, ktorá pojme 150 až 180 cestujúcich
• - predĺžená verzia A320, ktorá pojme 185 až 220 cestujúcich

Technické údaje:

Posádka: 2 osoby
dĺžka: 44,51 m
Rozpätie krídel: 34,1
Priemer trupu: 3,95 m
výška: 11,76 m
Max. vzletová hmotnosť: 95 500 kg
Minimálna dĺžka dráhy pri maximálnej vzletovej hmotnosti: 2,180 m
Cestovná rýchlosť: 840 km/h alebo 0,78 M
Kapacita cestujúcich: 185-220
Rozsah letu: 5 950 km
Palivové nádrže: od 24 050 l do 30 030 l
Dvere pre cestujúcich: 6
Maximálna výška letu: 11 800 m alebo FL390
Spotreba paliva za hodinu: 2900 l

Usporiadanie interiéru Airbusu A321:

Interiér Airbusu A321. Foto: Bastian Ding | Airliners.net

Ural Airlines - schéma kabíny Airbusu A321

Schéma kabíny Aeroflot - Airbus A321

Schéma kabíny S7 Airlines - Airbus A321

Ural Airlines vlastní 10 lietadiel Airbus A321. Lietadlá nie sú ani zďaleka nové: od roku 1998 do roku 2006. Čísla chvostov lietadiel: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Absolútne všetky lietadlá boli zakúpené od existujúcich leteckých spoločností, teda už „použité“. Medzi bývalých používateľov patria spoločnosti ako: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee a niektoré ďalšie. Väčšina lietadiel predtým, ako ich získala spoločnosť Ural Airlines, lietala pre najmenej tri letecké spoločnosti.

Všetkých 10 lietadiel má konfiguráciu jednej triedy s 220 sedadlami v ekonomickej triede. Podobnú konfiguráciu má Nordwind Airlines (lietadlo tiež odvezie 220 pasažierov). Usporiadanie kabíny je k dispozícii na oficiálnej webovej stránke Ural Airlines:

Pokúsme sa podrobnejšie preštudovať diagram a vyzdvihnúť najlepšie a najhoršie miesta v usporiadaní tohto lietadla.
1. riadok. Toto sú dobré miesta. Predné rady sú vždy jedny z najlepších sedadiel v lietadle. Aj keď je vzdialenosť k prepážke malá (nohy nemôžete ďaleko natiahnuť), je tu viac miesta pre kolená ako v štandardných radoch. Plusom je aj fakt, že stoličku si na vás nikto neoprie. Vzhľadom na stiesnené sedenie v ekonomickej triede je to značná výhoda. V predných radoch navyše prakticky nie sú problémy s klimatizáciou. To isté sa nedá povedať napríklad o radoch v zadnej časti lietadla.
Nevýhody prvého radu zahŕňajú prítomnosť kuchyne a toaliet v tesnej blízkosti. Nadmerný pohyb a pachy môžu trochu pokaziť dojem z letu. Okrem toho sa vám priečka bude vynárať pred očami celú cestu.
Riadok 10. Existuje niekoľko komentárov k tejto sérii. Sklápanie operadiel je tu obmedzené, pretože za nimi je núdzový východ. Nie je veľmi pohodlné lietať v jednej polohe operadla.
Riadok 11. Najlepšie sedadlá v tomto lietadle sa nachádzajú pred núdzovým východom. Sedadlá v prednom rade sú uzamknuté, takže sa nebudú skláňať smerom k vám. Je tu tiež dostatok miesta na nohy, pretože núdzový východ zväčšuje vzdialenosť od prvého radu. K dispozícii sú iba 4 sedadlá v rade, takže je vhodné letieť ako pár alebo rodina 4 osôb.
Existujú aj nevýhody, aj keď nie sú významné. Niektorí cestujúci poznamenávajú, že sa tu trochu ochladí. Vraj spoza dverí núdzového východu. Z bezpečnostných dôvodov tiež nie je možné blokovať uličky v rade príručnou batožinou. V 11. rade nebudú sedieť cestujúci s malými deťmi, starší ľudia, invalidi, tehotné ženy a cestujúci so zvieratami.
Rad 12. Sedadlá A a F. Kvôli chýbajúcim sedadlám v prvom rade je tu veľa miesta na nohy. Z rovnakých dôvodov sa o vás nikto neoprie.
Upozorňujeme však. Podľa recenzií cestujúcich majú niektoré lietadlá v 11. rade ďalšie sedadlá A a F. V tomto prípade už tieto sedadlá nebudú mať všetky vyššie uvedené výhody. Skontrolujte si to na recepcii.
Riadok 25. Z rovnakých dôvodov ako v rade 10 sú operadlá sedadiel zablokované a nesklápajú sa.
Riadok 26. Pekné miesta pre let, majú rovnaké výhody ako 11. rad. Len tu nie sú štyri, ale všetkých šesť stoličiek v rade. Sedadlá A a F majú charakteristické nevýhody – na boku steny lietadla nemusia byť lakťové opierky. Sklamaní môžu byť aj tí, ktorí sa radi pozerajú z okna lietadla, pretože okno tu buď chýba, alebo nie je umiestnené veľmi vhodne.
Rad 37, sedadlo D. Sedadlo je najbližšie k uličke a kvôli blízkosti toaliet tu do vás neustále narážajú cestujúci.
Riadok 37 a 38. Niektoré z najhorších miest. Rad sa opiera o stenu toalety, takže operadlá sedadiel sú obmedzené v sklopení. Vždy je tu veľa ľudí, stále sú tu rady a je tu nepríjemný zápach. Nie je nezvyčajné, že posledný rad má problémy s klimatizáciou – môže tu byť buď dusno, alebo zima.

Má 10 Airbusov A321, ktoré slúžia na prepravu cestujúcich. Sú určené pre lety na stredné vzdialenosti. Samozrejme, pred odletom by mnoho cestujúcich chcelo poznať umiestnenie sedadiel v lietadlách Ural Airlines, konkrétne usporiadanie kabíny Ural Airlines Airbus A321 a tam najlepšie miesta.

Najprv sa pozrime na niektoré funkcie Airbusu A321. A to sa dozviete v príslušných článkoch na našej webovej stránke.

Tento model sa používa od roku 1994. Je tiež najväčší spomedzi všetkých ostatných v rodine A320. Toto je úzka vetva Airbusu.

Typ lietadla s úzkym trupom- to je tá, v ktorej je medzi stoličkami jediný úzky priechod. Dosah letu je do 5600 km. Dĺžka - 44, 51 m. výška - 11, 76. Rozpätie krídel dosahuje 35,8 m.

Airbus A321 spoločnosti Ural Airlines.

Vylepšené končeky krídel zlepšujú aerodynamiku a šetria palivo, pričom len zväčšujú vzdialenosti, na ktoré môže lietadlo preletieť.

Vo všeobecnosti platí, že s týmto modelom bude 1 km let pre cestujúceho stáť menej, pretože spotrebuje menej paliva a môže ubytovať viac ľudí.

A321 má 2 výstupy každý v prednej a zadnej časti, na oboch stranách trupu a 2 núdzové poklopy v strede každej z jeho strán.

Schéma kabíny Airbus Industrie A321 Ural Airlines

On počíta 38 radov, 2 a 3 sedadlá v rade.

Vnútorné usporiadanie.

Riadky 1 až 10 Na ľavej a pravej strane sú 3 stoličky. Úplne prvý rad sa nachádza priamo oproti kuchyniam a toaletám. V tomto smere je jeho pozícia trochu nejednoznačná.

Tu je výhodou, že si môžete sadnúť s nohami v pre vás najpohodlnejšej polohe. Nemusíte sa tiež obávať, že operadlo predného kresla bude opreté o vás.

Nevýhody sú zrejmé - pachy z kuchyne, všelijaké zvuky a fronty na toalety - to všetko bude prekážať a rušiť. Tiež tu nie sú povolené stoly.

2-9 riadkov pohodlné vďaka svojej blízkosti ku kuchyni. Ak tu budete sedieť, budete obsluhovaní skôr ako všetci ostatní.

10. riadok sa nachádza priamo pred núdzovými východmi, takže zjavnou nevýhodou je, že operadlá sa nesklápajú alebo nesklápajú úplne. Sú vyrobené tak, aby neblokovali priechod.

11. riadok, ako je zrejmé z diagramu, má len 2 stoličky na každej strane. Pohodlne sa tu sedí, ak cestujete vo dvojici, aby vás tretí cestujúci neobťažoval. Okrem toho môžete pokojne sedieť v akejkoľvek polohe, ktorá vám vyhovuje.

Má však aj niekoľko významných nevýhod:

• Je tu chladnejšie ako na iných miestach;
• pevné stoly v podrúčkach;
• nedostatok okienka;
• V blízkosti stoličiek nemôžete umiestniť žiadne veci;
• kategórie cestujúcich, ako sú rodiny s malými deťmi alebo zvieratami, dôchodcovia a osoby so zdravotným postihnutím, si tieto miesta z pochopiteľných dôvodov nemôžu vybrať.

Veľmi pohodlné sedadlá A a F v rade 12 kvôli tomu, že vpredu nie sú žiadne sedadlá, a preto si môžete pokojne vyložiť nohy. Tiež sú tam okienka.

Rozloženie sedenia.

Od 13 do 24 riadkov Sú tam celkom štandardné miesta.

25. riadok má približne rovnaký súbor charakteristík ako 10.

26. riadok bude opäť vhodná pre tých, ktorí si radi vyťahujú nohy. Navyše vpredu nie je rad, čo znamená, že vás nikto nebude obťažovať.

Nevyberajte si však sedadlá A a F, pretože môžu byť v inej polohe ako ostatné. Jedna lakťová opierka nemusí stačiť. Je tu pohoda, pretože sú blízko núdzových východov.

Od 27 do 36 riadkov Existujú bežné sedadlá, ktoré sú vhodné pre všetky kategórie cestujúcich.

Sedadlá v radoch 37 a 38 tie najnepohodlnejšie v takejto kabíne, keďže záchody sa nachádzajú za nimi. Navyše, operadlá sedadiel sa opierajú o stenu toalety, čo znamená, že budete musieť navigovať let bez zmeny polohy.

Môže tu byť príliš dusno a veľmi chladno.. Dôvodom môže byť slabá klimatizácia.

Ak nie sú iné možnosti, tak si aspoň vyberte sedadlá F alebo E, keďže nie sú pri uličke. Ale netreba uvažovať miesto D- je to najďalej k priechodu, čiže o pokojnom lete nemôže byť ani reči.

Ako si vybrať sedadlo v kabíne

Je lepšie si vybrať miesto v lietadle Ural Airlines vopred tak, že sa zoznámite s usporiadaním sedadiel a budete postupovať podľa jednoduchých odporúčaní nižšie:

• neseďte pri okne alebo v radoch ohraničených stenou toalety alebo kuchyne, ak trpíte klaustrofóbiou alebo akrofóbiou;
• ak sa počas letu necítite dobre, sadnite si na sedadlá najbližšie k toalete;
• ak má váš let prestup, skúste si vopred vybrať sedadlo bližšie k východu;
• Spoločnosť má doplnkovú službu - požadované miesto v lietadle si môžete rezervovať vopred zaplatením dodatočnej sumy;
• Pri registrácii môžete vopred zadať požadované miesto.

Aj keď sa vám to veľmi nedarilo pohodlné miesto, ak sú voľné miesta, môžete to zmeniť.

Úzkotrupové lietadlá Airbus A321 prevádzkujú mnohé ruské letecké spoločnosti na lety na stredné a krátke vzdialenosti. Prvé dopravné lietadlo radu Airbus vydal európsky výrobca v roku 1987 a o rok neskôr sa uskutočnila jeho prvá prevádzka spoločnosťou Air France.

Moderné dopravné lietadlo A321 má slušnú výbavu: digitálne systémy avioniky, systém riadenia fly-by-wire, LCD displeje v kokpite, priestrannú kabínu pre cestujúcich s útulným interiérom, veľké police pre ručná batožina, vysoká nákladová kapacita podpalubia pre batožinu, individuálne osvetlenie sedadiel spolujazdcov s možnosťou nastavenia jasu a mnoho ďalšieho.

V článku budeme hovoriť o strednom lietadle A321 a jeho modifikáciách, uvedieme leteckých dopravcov používajúcich toto lietadlo s vizuálnymi porovnávacími charakteristikami a tiež zvážime rozloženie sedadiel a určíme tie najvhodnejšie pre let.

Charakteristika a usporiadanie kabíny Airbusu A321

Airbus A321 má predĺženú karosériu (44,5 m). Šírka kabíny je 3,70 m. Cestovná rýchlosť lietadla tohto modelu je 840 km/h, maximálna rýchlosť je 890 km/h. Dosah letu – 5950 km.

Lietadlo je vybavené ôsmimi dverami pre cestujúcich a štyrmi núdzovými východmi. Od roku 2018 sú po celom svete v prevádzke Airbusy A321-100 a A321-200 s rôznym usporiadaním kabíny s počtom sedadiel od 170 do 220.

Vnútorné usporiadanie

Výrobná spoločnosť dodáva Airbus A321 rôznych úprav na objednávku partnerským leteckým dopravcom. Najpopulárnejším modelom je A321 so 170 a 183 sedadlami pre cestujúcich s kabínou dvoch tried. Takéto lietadlá prevádzkuje aj známy ruský dopravca Aeroflot.

Najlepšie miesta v lietadle

V Airbuse A321 so 170 a 183 sedadlami je kabína rozdelená do dvoch tried služieb: business a economy.

Popis kabíny pre 170 sedadiel pre cestujúcich:

1. Od radov 1 do 7 – business class. Celkový počet miest na sedenie je 28. Sedadlá sú usporiadané v dvoch radoch v rozložení 2x2.
2. V prednej časti lietadla je toaleta určená pre pasažierov, ktorí cestujú za obchodnú tarifu.
3. Od 8 do 31 - ekonomická trieda služieb, rozdelená do dvoch sektorov. Prvý zaberá riadky 8-18 a nachádza sa v strednej časti vložky. Druhý sektor je rad 23-35 v zadnej časti lietadla. Za posledným 18. a 31. radom je nainštalovaná priečka. Neďaleko sa nachádza toaleta pre cestujúcich v ekonomickej triede.
4. Medzi 7-8 a 18-19 je v blízkosti núdzový východ.
5. Sedadlá v posledných radoch zadnej časti lietadla (rady 29-31) sú vybavené pre cestujúcich so zdravotným postihnutím. Za priečkou je aj bezbariérové ​​WC.
6. Sedadlá v ekonomickej triede sú inštalované v dvoch radoch v usporiadaní 3x3 (výnimkou je 19. rad, ktorý má spárované sedadlá).

Interiér Airbusu A321 pre 183 sedadiel pre cestujúcich:

1. Kabína biznis triedy zaberá riadky 1-4. Sedadlá sú inštalované vo vzore 2x2. Kapacita biznis kabíny pre cestujúcich je 16 miest.
2. Od riadkov 8 do 36 - ekonomická trieda služieb, rozdelená do dvoch sektorov. Prvý zaberá rady 8-22, druhý - od 23 do 35. Sedadlá sú inštalované v usporiadaní 3x3 (s výnimkou 11. radu, kde sú sedadlá vybavené usporiadaním 2x3).
3. Medzi radmi 10-11 a 22-23 sú núdzové východy z lietadla.
4. V prednej časti lietadla je toaleta pre cestujúcich v biznis triede. Ďalšie dve kúpeľne sa nachádzajú za priečkou radu 22. Sú určené pre cestujúcich v ekonomickej triede.
5. V radoch 33-35 sú sedadlá pre cestujúcich vybavené všetkým potrebným na prepravu ležiacich pacientov a invalidov. Pre túto kategóriu občanov je k dispozícii aj samostatné WC umiestnené v zadnej časti lietadla, za sedadlami 35. radu.

V Airbuse A321 majú všetky sedadlá v biznis triede predĺžené sedadlo s multifunkčným sklápacím mechanizmom. Táto trieda služieb vytvára uvoľnenejšiu atmosféru pre pohodlný let.

V ekonomickej triede sú aj sedadlá so zvýšeným komfortom. Možno ich určiť podľa schémy kabíny dopravného lietadla, na ktorom sa bude letieť.

Vlastnosti sedadiel v kabíne Airbusu A321 so 170 miestami na sedenie (ekonomické):

• Rad 8, 19, ako aj sedadlá F, A v 19. rade – sedadlá so zvýšeným komfortom so zvýšeným priestorom pre nohy;
• sedadlá v 18. a 31. rade majú obmedzené sklápanie operadla (nevhodné rady na lietanie);
• z radov 12 až 18 nie je krásny výhľad z okien, skrytý za krídlami lietadla;
• Riadky 17, 18, 30, 31 sú najhoršie miesta pre leteckú dopravu, ktoré sa nachádzajú v blízkosti toalety.

Najlepšie a najnepohodlnejšie sedadlá na 167-miestnom Airbuse A321 v ekonomickej triede:

• 8. rad - pohodlné sedadlá so zvýšeným rozstupom priestoru a špeciálnymi svorkami na prednej priečke na pripevnenie detskej kolísky;
• 11. rad sedadiel D, C, B – pohodlné sedadlá pri núdzových východoch s rozšíreným priestorom pre nohy;
• 23. rad – sedadlá so zvýšeným komfortom;
• Riadky 22 a 35 sú posledné rady ekonomických tried, za ktorými sú toalety;
• Rad 33-35 – sedadlá pre cestujúcich so zdravotným postihnutím.

Mnohí leteckí dopravcovia ponúkajú svojim cestujúcim službu predbežnej rezervácie najlepších miest v kabíne už vo fáze nákupu leteniek, ako aj pri odbavení na let. Pri niektorých tarifách je táto služba poskytovaná bezplatne.

Modely a úpravy Airbusu 321

Airbus A321 je predĺžená verzia osobného dopravného lietadla A320 s vylepšenými vlastnosťami. Pre rok 2018 spoločnosť vyrába modely dvoch modifikácií - A321-100 a A321-200.

A321-100 bol vyvinutý v roku 1993, v tom istom roku získal certifikáciu a uskutočnil svoj prvý let. Koncom roka začala sériová výroba lietadiel tohto modelu.

A 321-200 je identické lietadlo rodiny Airbus so zvýšeným doletom a vzletovou hmotnosťou. Jeho vývoj sa začal v roku 1994. Certifikáciu na výrobu lietadiel tohto modelu získala spoločnosť o dva roky neskôr. V roku 1995 kúpil prvý Airbus A321-200 nemecký letecký dopravca Aero Lloyd. V roku 1996 spoločnosť začala sériovú výrobu, ktorá pokračuje až do tohto roku.

Ktoré letecké spoločnosti prevádzkujú A321?

Airbus A321 prevádzkuje niekoľko desiatok leteckých spoločností rozdielne krajiny na celom svete vrátane dopravcov z Ruskej federácie a krajín SNŠ. K roku 2018 výrobca zrealizoval približne 1 700 objednávok. Ďalších 400 modelov je vo výrobe.

Aeroflot

K dispozícii je 38 osobných vozidiel na stredné vzdialenosti s dvomi typmi usporiadania kabíny pre 170 a 183 sedadiel pre cestujúcich.

Letecká spoločnosť S7 Airlines

Flotila dopravcu zahŕňa 52 airbusov rôznych modelov. Spoločnosť na svojich letoch využíva moderné osobné dopravné lietadlá A321 s dvojtriednou kabínou pre 198 cestujúcich a A321 NEO s kapacitou cestujúcich pre 203 osôb.

severný vietor

Ruská letecká spoločnosť Nordwind prevádzkuje osem osobných airbusov typu A321-200. Usporiadanie kabíny je v jednej ekonomickej triede s 220 sedadlami pre cestujúcich.

Globálny atlas

Flotila tureckého prepravcu zahŕňa 17 Airbusov A321 (5 jednotiek - A321-100 a 12 - A321-200). Počet sedadiel pre cestujúcich v kajutách rôzneho usporiadania je 200, 206 a 216. Dopravca prevádzkuje lietadlá rôznych úprav s jednotriednymi a dvojtriednymi kabínami.

Ural Airlines

Na ruštine a medzinárodné trasy Slávny ruský dopravca Ural Airlines prevádzkuje moderné osobné lietadlá Airbus A321. Celkový počet kusov vo flotile spoločnosti na rok 2018 je 15. Ekonomické lietadlá jednej triedy majú 220 sedadiel pre cestujúcich.

Red Wings

Ruská letecká spoločnosť Red Wings má vo svojej flotile päť Airbusov A321 s usporiadaním kabíny pre jednu triedu. Celkový počet miest na sedenie je 220.

turecké aerolinky

Veľký turecký národný dopravca prevádzkuje na svojich linkách 43 lietadiel Airbus A321-200. Usporiadanie kabíny je jedna a dve služobné triedy so 185 a 200 miestami na sedenie.

Etihad Airways

Známy dopravca Etihad Airways prevádzkuje 10 Airbusov A321-200 s dvoma usporiadaniami kabíny (ekonomická + obchodná a plná ekonomika). V blízkej budúcnosti by sa flotila spoločnosti mala doplniť o niekoľko ďalších vylepšených lietadiel – A321 Neo. Kapacita salónov je 185/200 miest.

Qatar Airways

Národný dopravca Katar prevádzkuje 7 Airbusov A321-200. V roku 2019 sa očakáva dodávka 50 lietadiel Airbus A321 Neo. Lietadlo je vybavené pohodlnými kabínami pre dve triedy služieb. Celkový počet sedadiel pre cestujúcich je 177, z toho 12 je určených pre cestujúcich v biznis triede.

Air Astana

Air Astana je jedinou leteckou spoločnosťou v Kazachstane, ktorá na svojich linkách prevádzkuje Airbus A321 a A321Neo. Flotila dopravcu zahŕňa 6 lietadiel s rôznym usporiadaním kabín pre 175 a 179 sedadiel.

Yamal

Yamal Airlines má vo vlastnej flotile tri Airbusy A321-200. Kabína ekonomickej triedy pojme 220 cestujúcich. Neexistuje žiadna obchodná trieda.

Wizz Air

Európsky rozpočet letecká spoločnosť Wizz Air prevádzkuje 32 Airbusov A321-200. V blízkej budúcnosti sa predpokladá dodanie ďalších 9 kusov lietadiel tohto modelu po predchádzajúcej dohode s výrobcom.

Svetoví leteckí dopravcovia už viac ako 20 rokov využívajú na svojich letoch moderné dopravné lietadlá s úzkym trupom - Airbus A321 pre nízkonákladové letecké spoločnosti. osobnej dopravy na pravidelných a charterových letoch. Lietadlá so slušnými výkonnostnými charakteristikami spĺňajú vysoké medzinárodné štandardy a vyznačujú sa vysokou spoľahlivosťou a bezpečnosťou pre lety na vzdialenosť až 5950 km. Recenzie cestujúcich o lietadlách tohto modelu sú pozitívne.