Predpisy o organizácii práce v nebezpečných priestoroch elektrických inštalácií. Zoznam nadrozmerných (nebezpečných) miest a obslužných priechodov Sahel, Severná Afrika
Predstavujeme výber tých najdesivejších a najnebezpečnejších miest na planéte, kde máte zaručené vzrušenie.
Verchojansk, Rusko
Foto visityakutia.com
Samotné srdce Sibíri. Ak na to má, samozrejme - 3000 kilometrov východne od Moskvy. Verchojansk je jedným z najchladnejších miest na svete. Po jeho návšteve si ho pokojne môžete dať do statusu na sociálnej sieti: Island je pre slabých. V zime sa teplota v meste pohybuje od 40-55 stupňov pod nulou. Dobre však. Verkhoyansk je mestom pre milovníkov: od septembra do marca tu trvá deň menej ako 5 hodín. Prechádzka temnými sibírskymi ulicami je skutočnou skúškou vzťahov. Stredoškoláci chodia do školy aj v -56. „Majú skúšky,“ vysvetľuje obyvateľ Verchojanska. Zložte skúšku svojho života - pozrite sa na Verkhoyansk, len si nezmrazte nos.
Pastieri sobov so svojimi stádami pri Verchojansku, najsevernejšom meste Jakutska.
Jazero Kivu. Konžská demokratická republika/Rwanda
Autor fotografie Hicham Daoudi
Ak budete mať šťastie, budete môcť ochutnať hotovú rybaciu polievku priamo z jazera. Kivu sa nachádza v depresii v blízkosti sopky Kituro a počas erupcie láva padá priamo do jazera: ryby a riasy sa začínajú variť. Keď sopka zastaví svoju činnosť, obyvatelia prídu na člnoch a dajú si občerstvenie. Naposledy sa tak stalo v roku 1948. Ale je tu niečo zaujímavejšie, celkom „výbušné“. V hlbinách Kivu sú obrovské ložiská metánu a ak sa uvoľnia, stane sa niečo ako z amerického akčného filmu. 2 milióny miestnych obyvateľov žijú doslova ako na sopke a každú sekundu očakávajú to najhoršie. Skúste si teda nájsť čas na uverejňovanie fotiek na Instagrame, ak sa rozhodnete Kongo navštíviť.
Minqin County (provincia Gansu, Čína)
Foto - China.Org
Minqin je skutočné „šialené sušenie“. Čínske úrady už vyhlásili kraj za zónu environmentálnej katastrofy a postupne premiestňujú približne 2 milióny obyvateľov uviaznutých medzi dvoma púšťami, ktoré rastú rýchlosťou 10 metrov za rok. Piesočné búrky a vetry trvajú asi 130 dní a ničia všetok život, ktorý im stojí v ceste. Od roku 1950 už púšť zaberá viac ako 260 štvorcových kilometrov okresu a nezastaví sa. Návšteva okresu je teraz vašou fatamorgána: choďte do neho.
Dallol, Etiópia
Fotografia Victoria Rogotneva
Brána do pekla existuje – to je osada Dallol v severnej Etiópii v púšti Dalakil. Odporúčame sem ísť hneď po Verchojansku. Rozdiel 120 stupňov bude pre telo nepochybne zaujímavý - v lete teplota dosahuje +60 stupňov. Na uzavretej verande kaviarne nebudete môcť piť čerstvú šťavu a Frappuccino: územie tvoria súvislé soľné pláne a sopky (mimochodom aktívne!). Ak sa stále nevie, či existuje loď duchov, tak mesto duchov určite existuje – tak obyvatelia nazývali Dallol kvôli nehostinnej klíme a nedostatku infraštruktúry. Pamätajte si frázu v etiópčine, ktorá vám bude užitočná: „Chygyr“ - problémy!
Súostrovie Tristan da Cunha (Spojené kráľovstvo)
Foto Maurits Heech
Zo súostrovia do Afriky - 2816 km, do Južnej Ameriky - 3360 km a na ostrov Svätá Helena - 2161 km. Po dosiahnutí stratených ostrovov sa ocitnete v spoločnosti asi 300 ľudí a množstva železničných vtákov Tristan, ktorí žijú iba v tejto oblasti. Ak chcete poslať správu s vtákom, nebude to fungovať: sú to nelietavé vtáky. Nie je tu žiadne letisko, dá sa tam dostať len po mori. Predpokladá sa, že severné ostrovy súostrovia objavil Portugalčan Tristan da Cunha v roku 1506, no nepristál na brehu. Ostrov Gough objavil anglický moreplavec Charles Gough v roku 1731. O ostrove sa traduje úžasná legenda, ktorú však poznajú len miestni obyvatelia. No chápeš, však?...
Štát Meghalaya, India
Autor fotografie: Arun Bhat
V meste Mosinrem je tabuľa „Najmokrejšie miesto na Zemi“, ale kvôli neustálym dažďom je ťažko viditeľná. Kontrolovať počasie nemá zmysel – každý deň prší, ale dáždnik z bambusu a banánových listov má zmysel. Zvonku sa bude zdať, že nesiete veľkú loď. V dôsledku dažďa sa často vyskytujú skaly. Vo všeobecnosti, ako hovoria Angličania, prší mačky a psy - samozrejme, je to len fráza: mačky a psy nepadajú z neba - výraz znamená, že prší, zistíte, ako sa zvieratá skutočne správajú počas dažďa po príchode do štátu.
Najvyšší vodopád na svete: Angel, Venezuela
Autor fotografie: ronbrinkmann
Vodopád sa nachádza v tropických lesoch Venezuely na území národný park Canaima. Hladina súvislého vodopádu je 807 metrov. Angel padá ako závoj krásnej nevesty z vrcholu Auyantepui – „čertovej hory“. Výška je taká vysoká, že sa voda mení na hmlu, ktorú cítiť aj niekoľko kilometrov. Vodopád je pomenovaný po pilotovi Jamesovi Angelovi, ktorý nad ním preletel v roku 1933. Angel chcel nájsť ložisko zlatej rudy, ale koleso jeho jednoplošníka sa rozbilo nad bažinatou džungľou na samom vrchole planiny. V dôsledku toho musel núdzovo pristáť a potom 11 dní kráčať dolu z hory. Po návrate pilot okamžite ohlásil svoj veľký objav National Geographic Society. Neprístupný vodopád sa vďaka tomu stal jedným z najnavštevovanejších miest. Máte možnosť vidieť anjela („anjel“) a potom zostúpiť na 11 dní. Alebo nie. Poď a povedz mi to.
Nástup na sopku (Nikaragua)
Foto Optická ilúzia
Ak ste unavení zo snehu, chyťte dosku a vydajte sa do Nikaraguy. Blázniví chlapi si už všetko premysleli a vyskúšali si to na sebe. Hovorí sa, že štrk a prach vo vašej tvári sú veľmi osviežujúce, najmä pri rýchlosti 80 km/h. Možno budete mať čas dostať sa preč od lávy stekajúcej dole - sopka je aktívna!
Domáce kempovanie
A teraz o najnebezpečnejšom mieste na Zemi - o vašom byte. Dlhým pobytom si tu zaručujete hnusnú náladu a úbytok fyzických síl. Voda sa dá kedykoľvek vypnúť a lavína depresie vás zasype priamo v posteli. Neodporúčame skúšať sami. Je lepšie vziať si lístok do Verkhojanska alebo Afriky - budete bezpečnejší.
I. Rozsah pôsobnosti1.1. Toto nariadenie ustanovuje všeobecné pravidlá pre organizáciu práce v nebezpečných priestoroch elektrických inštalácií a vzťahuje sa na všetky elektrické inštalácie, ktoré sú v súvahe štrukturálnych divízií Ústredného riaditeľstva infraštruktúry - pobočky JSC Ruské železnice (ďalej len CDI ), ktoré nesúvisia s elektroinštaláciami odvetvia elektrifikácie a zásobovania energiou.
1.2. Predpis bol vypracovaný na základe technických pokynov „O zisťovaní nebezpečných miest na trolejovej sieti, trakčných a znižovacích staníc, deliacich stĺpov, paralelných prípojok a elektrických vedení“, podpísaných vedúcim Katedry elektrifikácie a energetiky. Dodávka dňa 26.09.2005 č. O-04/05 „Pravidlá elektrickej bezpečnosti“ pre zamestnancov JSC Ruské železnice pri údržbe elektrifikovaných železničných tratí, schválené JSC Ruské železnice dňa 3. júla 2008 č. 12176 (ďalej len Pravidlá č. 12176), "Medziodvetvové pravidlá ochrany práce (bezpečnostné pravidlá) pri prevádzke elektrických inštalácií", schválené uznesením Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruska zo dňa 5. januára 2001 č. 3, č. vyhláška Ministerstva energetiky Ruska z 27. decembra 2000 č. 163 (ďalej len POT RM-016-2001); Pravidlá pre technickú prevádzku spotrebiteľských elektrických inštalácií, schválené vyhláškou Ministerstva energetiky Ruska zo dňa 13. januára 2003 č. 6 (ďalej len PTEEP).
2.1. Postup pri zaistení bezpečnosti pracovníkov pri vykonávaní prác v elektrických inštaláciách do a nad 1000 V upravujú príslušné pravidlá a pokyny, predpisy, pracovné povinnosti pre dodržiavanie bezpečnostných opatrení pri práci.
2.2. Včasná identifikácia nebezpečných miest je zameraná na znižovanie rizík a predchádzanie prípadom priemyselných úrazov elektrickým prúdom.
2.3. Pracovníci obsluhujúci elektrické inštalácie do a nad 1000 V musia pri práci v nebezpečných priestoroch dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
2.4. Orientačný zoznam nebezpečných miest v elektrických inštaláciách do 1000 V a nad 1000 V v stavebných úsekoch Centrálneho distribučného strediska, okrem elektrických inštalácií pre elektrifikáciu a napájanie, je uvedený v Prílohe č. 1 týchto Predpisov.
2.5. Podoba mapy technologického postupu prípravy prác na nebezpečnom mieste (ďalej len mapa) je uvedená v prílohe č. 2 tohto poriadku.
2.6. Formulár zoznamu nebezpečných miest je uvedený v prílohe č. 3 týchto pravidiel.
III. Pojmy a definície
V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce výrazy s príslušnými definíciami.
3.1. Zdrojom elektrickej energie je elektrický výrobok (zariadenie), ktorý premieňa rôzne druhy energie na elektrickú energiu (v súlade s PTEEP).
3.2. Elektrická sieť je súbor elektrických inštalácií na prenos a rozvod elektrickej energie, ktorý pozostáva z rozvodní, rozvádzačov, vodičov, nadzemných a káblových elektrických vedení prevádzkovaných na určitom území (v súlade s PTEEP).
3.3. Elektrické zariadenie je súbor elektrických zariadení spojených spoločnými vlastnosťami. Znaky združenia v závislosti od cieľov môžu byť: účel, napríklad technologický; podmienky používania, napríklad v trópoch; patriace k objektu, napríklad stroju, dielni (v súlade s PTEEP).
3.4. Elektroinštalácia je súbor strojov, prístrojov, vedení a pomocných zariadení (spolu so stavbami a priestormi, v ktorých sú inštalované) určených na výrobu, premenu, premenu, prenos, rozvod elektrickej energie a jej premenu na inú formu ( v súlade s PTEEP).
3.5. Prevádzková elektrická inštalácia - elektrická inštalácia alebo jej časť, ktorá je pod napätím, alebo na ktorú možno priviesť napätie zapnutím spínacích zariadení (v súlade s PTEEP).
3.6. Prijímanie do práce - kontrola primeranosti prijatých opatrení na zaistenie bezpečnosti práce, ako aj súladu zloženia tímu a kvalifikácie zahrnutej v poradí (objednávke) osôb, inštruktáž prijímajúcich členov tímu (v v súlade so štandardom „Systém riadenia bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci v spoločnosti JSC Russian Railways“. ako Ruské železnice STO 15.013-2011)).
3.7. Cielená inštruktáž – pokyny na bezpečný výkon konkrétnych prác na elektroinštalácii, vzťahujúce sa na kategóriu pracovníkov určenú príkazom alebo príkazom, od osoby, ktorá príkaz vydala, ktorá príkaz vydala, až po člena tímu alebo vykonávateľa (v súlade s s hrncom RM-016-2001).
3.8. Bezpečnostná značka je farebný grafický obraz určitého geometrického tvaru s použitím signálnych a kontrastných farieb, grafických symbolov a (alebo) vysvetľujúcich nápisov, ktorý má upozorniť osobu na bezprostredné alebo možné nebezpečenstvo zákazu, príkazu alebo povolenia určitých úkonov, ako aj za informácie o umiestnení predmetov a prostriedkov, ktorých použitie eliminuje alebo znižuje vplyv nebezpečných a (alebo) škodlivých faktorov (v súlade s „Návodom na používanie a skúšanie ochranných prostriedkov používaných v elektrických inštaláciách“, schváleným Vyhláška Ministerstva energetiky Ruska z 30. júna 2003 č. 261).
3.9. Objednávka je zadanie na výkon práce, v ktorom je vymedzený jej obsah, miesto, čas, bezpečnostné opatrenia (ak sa vyžadujú) a pracovníci, ktorí sú poverení jej vykonaním, s uvedením skupiny elektrickej bezpečnosti (v súlade s POT RM-016-2001 ).
3.10. Povolenie pracovného poriadku (ďalej len pracovný poriadok) je úloha na výkon práce, vyhotovená na osobitnom tlačive ustanoveného tlačiva a vymedzujúca obsah, miesto výkonu práce, čas jej začiatku a konca, podmienky bezpečného výkonu práce. , zloženie tímu a pracovníkov zodpovedných za bezpečný výkon práce (v súlade s POT RM-016-2001).
3.11. Nebezpečným miestom je prípojka alebo elektrická inštalácia, pri údržbe ktorej sa musia prijať dodatočné opatrenia na zaistenie bezpečnosti personálu (v súlade s „Bezpečnostnými pokynmi pre prevádzku elektrických inštalácií trakčných staníc a oblastí napájania Ruska). Railways JSC“, schválené ruskými železnicami JSC dňa 17.03.2008 č. 4054).
Ak si po havarijnom zotavení alebo iných prácach vyžaduje príprava staveniska zvýšenú pozornosť a vykonanie dodatočných bezpečnostných opatrení, potom je potrebné vypracovať správu o kontrole nebezpečného miesta (ďalej len protokol).
3.12. Zodpovednou osobou za elektrické zariadenia je zamestnanec z radov administratívnych a technických pracovníkov, ktorý je poverený zodpovednosťou za organizáciu bezpečnej údržby elektrických inštalácií v súlade s platnými predpismi a regulačnými a technickými dokumentmi (podľa POT RM-016-2001 ).
3.13. Elektrotechnický personál - administratívno-technický, prevádzkový, prevádzkový opravárenský, údržbársky personál, ktorý organizuje a vykonáva montáž, nastavovanie, údržbu, opravy, kontrolu prevádzkového režimu elektrických inštalácií (v súlade s POT RM-016-2001).
3.14. Výrobná jednotka je neoddeliteľnou súčasťou konštrukčnej jednotky (v súlade s STO Ruské železnice 15.013-2011).
3.15. Práca s odľahčením napätia - práca pri odpojení napätia zo živých častí elektroinštalácie, na ktorej sa bude pracovať, odpojením spínacích zariadení, odpojením zberníc, káblov, vodičov a urobia sa opatrenia na zamedzenie dodávky napätia. na živé časti na miesto výkonu práce (v súlade so Zákonníkom práce Moldavskej republiky -016-2001).
3.16. Spínacie zariadenie - elektrické zariadenie určené na spínanie elektrického obvodu a odvádzanie napätia z časti elektroinštalácie (vypínač, záťažový vypínač, oddeľovač, odpojovač, istič, istič, obalový vypínač, poistka a pod.) (v súlade s POT RM-016- 2001).
IV. Postup pri identifikácii nebezpečných miest
4.1. Identifikácia nebezpečných miest sa vykonáva komisionálne s vyhotovením miestneho administratívneho dokumentu (príkaz, pokyn). Komisia na identifikáciu nebezpečných miest je menovaná príkazom (rozkazom) vedúceho štrukturálnej jednotky. V komisii sú: osoba zodpovedná za elektrické vybavenie konštrukčného celku, vedúci výrobného (staveniska, dielne) útvaru, špecialista ochrany práce konštrukčného celku, zástupca výrobno-technického (prevádzkového) úseku (inžinier). , technológ).
Elektroinštalácie do 1000 V a nad 1000 V podliehajú kontrole na identifikáciu nebezpečných miest V prípade potreby sa na komisii môžu po dohode zmluvných strán zúčastniť špecialisti z napájacích vzdialeností, za účelom poskytnutia metodickej pomoci (v zmysle identifikácie nebezpečných miest). na štrukturálne divízie riaditeľstiev infraštruktúry: signalizačné vzdialenosti, centralizácia a blokovanie; cesty; inžinierske stavby; prevádzkový vozový park; Centrá pre diagnostiku a monitorovanie zariadení infraštruktúry; mechanizačné služby a ich konštrukčné divízie.
Výsledky kontroly sú zdokumentované v zákone, ktorý sa vyhotovuje bez ohľadu na výsledky kontroly elektroinštalácie a podpisujú ho všetci členovia komisie.
4.2. Zákon odráža skutočnosť prieskumu bez ohľadu na zistené výsledky (prítomnosť alebo neprítomnosť nebezpečného miesta), označuje objekty prieskumu, kde sa nebezpečné miesto nachádza, jeho hranice (pre signalizáciu vzdialeností, centralizáciu a blokovanie; stopy prevádzkové stanovištia vozidiel a monitorovanie mechanizačných zariadení a ich konštrukčných celkov - etapa, stanica, číslo podpery, názov elektroinštalácie, číslo bunky alebo iné konkrétne miesto výkonu práce; prečo je miesto klasifikované ako nebezpečné.
4.3. Hlásenia vedú špecialisti bezpečnosti práce, kópie vedú vedúci výrobných úsekov, inžinieri (technológovia) výrobných a technických (prevádzkových) úsekov pre plánovanie prác na odstraňovaní nebezpečných oblastí spojených s kapitálovými investíciami. Zoznam úložných miest pre uvedené dokumenty je možné rozšíriť a určiť podľa objednávky (pokynu) pre konštrukčný celok.
4.4. Komisionálna kontrola elektroinštalácie sa vykonáva minimálne 1x za 2 roky.
Ak si po vykonaní núdzovej obnovy alebo inej práce vyžaduje príprava pracoviska zvýšenú pozornosť a potrebu vypracovať a prijať dodatočné bezpečnostné opatrenia, takéto pracovisko je do týždňa formalizované aktom ako nebezpečné miesto. návrh vedúceho výrobnej jednotky v súlade s požiadavkami bodu 4.1 týchto predpisov.
4.5. Na základe revíznej správy do dvoch týždňov zodpovední za elektrické zariadenia spolu s vedúcim výrobnej jednotky vypracujú technologické mapy pre prácu v rizikových oblastiach podpísané členmi komisie (príloha č. 2).
Je povolené vypracovať jednu mapu pre podpery s hnilobou nad prípustné hodnoty, ale na diagramoch musia byť takéto miesta vyznačené na každom úseku alebo stanici.
Mapy schvaľuje vedúci stavebnej jednotky.
Mapy sa každoročne prehodnocujú a raz za tri roky sa opätovne schvaľujú.
4.6. Inžinier (technológ) výrobno-technického (prevádzkového) úseku vypracúva na základe správ a máp konsolidované zoznamy nebezpečných miest (ďalej len zoznamy) v ustanovenej forme (príloha č. 3).
V stĺpci „Bezpečnostné opatrenia; spínania, ktoré je potrebné vykonať“ označujú predmety, prípojky a spínacie zariadenia, ktoré je potrebné odpojiť pri príprave staveniska, počet prenosných uzemnení a ďalšie bezpečnostné opatrenia.
Zoznamy podpisuje osoba zodpovedná za elektrické zariadenie, schválená vedúcim stavebnej jednotky.
Zoznamy uchováva zodpovedná osoba za elektrické zariadenia, inžinier ochrany práce, dispečeri (ak je na pracovisku stavebná jednotka), osoby oprávnené vydávať povolenia, príkazy, inžinier (technológ) technického (prevádzkového) úseku, vo výrobných divíziách stavebnej jednotky.
Dispečer štrukturálnej jednotky (ak existuje podnik so zamestnancami) a osoba, ktorá má právo vydávať objednávky, objednávky, zoznamy, sú uložené v samostatnom priečinku.
4.7. Zoznamy sú vyvesené v kútikoch ochrany práce, upravené a opätovne schválené do 1. januára nasledujúceho roka.
4.8. Vedúci konštrukčných a výrobných oddelení sú povinní zabezpečiť preštudovanie zoznamov personálom obsluhujúcim elektrické inštalácie. Znalosť zoznamov a máp zainteresovaným personálom sa preveruje pri pravidelných skúškach znalostí noriem a pravidiel práce v elektrických inštaláciách.
4.9. Vypracovanie miestneho administratívneho dokumentu (nariadenia, nariadenia) o vytvorení komisie na identifikáciu nebezpečných miest je v kompetencii osoby zodpovednej za elektrické zariadenia.
4.10. Osoba zodpovedná za elektrické vybavenie konštrukčnej jednotky je zodpovedná za:
kompletné pokrytie elektroinštalácií výrobných oddelení komisiami na identifikáciu nebezpečných priestorov;
vypracovanie potrebnej dokumentácie;
registrácia pracovných povolení na nebezpečných miestach v súlade s požiadavkami tohto nariadenia;
prítomnosť inžiniera (technológa) výrobno-technického (prevádzkového) úseku, dispečera (ak je na pracovisku stavebná jednotka) a osôb oprávnených vydávať povolenia, objednávky a potrebnú dokumentáciu.
V. Označenie nebezpečných miest
5.1. Podľa OST 32.4-76 v elektroinštaláciách musia byť nebezpečné miesta na vedeniach označené plagátmi „Pozor! Nebezpečné miesto."
5.2. Na jednovodičových schémach napájania (ďalej len schémy) je prítomnosť každého nebezpečného miesta označená značkou (červená šípka alebo červený trojuholník). Schémy s vyznačenými nebezpečnými miestami (vzor je uvedený v prílohe č. 4) sú uložené vo výrobnom oddelení, u osoby zodpovednej za elektrické zariadenia, u dispečera (ak je na obsluhe stavebná jednotka) a u osôb oprávnených vydávať povolenia. a objednávky.
VI. Vykonávanie prác na nebezpečných miestach
6.1. Práce na nebezpečných miestach sa vykonávajú s vydaním pracovného príkazu.
6.2. Pracovný príkaz na vykonávanie práce na nebezpečnom mieste musí mať rozdiel: červený pruh diagonálne od ľavého dolného rohu k pravému hornému rohu, široký najmenej 3 mm. Prúžok aplikuje osoba, ktorá odev vydáva, pri jeho vydaní. Rovnaký pás by mal byť na mape technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste. Číslo karty je uvedené v pravom hornom rohu objednávky.
6.3. Vystavujúci príkaz po zistení označenia nebezpečného miesta na diagrame v rámci hranice práce sa musí pri určovaní bezpečnostných opatrení riadiť mapou technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste.
6.4. Pri vydaní pracovného príkazu na vykonávanie prác na nebezpečnom mieste musí príkaz na vykonanie práce poučiť vykonávateľa práce a členov tímu o vlastnostiach vykonávanej práce, postupe pri jej vykonávaní a bezpečnostných opatreniach premietnutých do technologického procesná mapa na prípravu práce na nebezpečnom mieste. Skutočnosť vykonania pokynov na pracovnom príkaze a karte na výkon práce na nebezpečnom mieste je zaznamenaná v pracovnom príkaze a v pracovnom denníku pre pracovné povolenia a príkazy (s vyplnením všetkých stĺpcov), ktorých formulár je uvedené v prílohe č. 5 tohto poriadku.
Výrobcovi práce sa bezpodmienečne vydáva technologická mapa na vykonávanie prác na nebezpečnom mieste.
VII. Eliminácia nebezpečných miest
7.1. Na základe výsledkov zisťovania nebezpečných miest v elektroinštaláciách zodpovedná osoba za elektrické zariadenie konštrukčného celku spolu s inžinierom (technológom) výrobno-technického (prevádzkového) úseku vypracujú návrhy na zaradenie do plánu eliminácie nebezpečné miesta v päťročnom cykle, rozdelené podľa dielní a termínov. Položky plánu by mali byť následne zahrnuté do príslušných programov opráv s uvedením nákladov na prácu a očakávaného zdroja financovania. Konsolidovaný plán odstraňovania nebezpečných miest stavebného celku zhrnie vedúci technického (prevádzkového) úseku, odsúhlasí ho osoba zodpovedná za elektrické zariadenie stavebného celku a schvaľuje vedúci stavebného útvaru. Schválený územný plán uchováva osoba zodpovedná za elektrické zariadenia. Kópia schváleného konsolidovaného plánu odstraňovania nebezpečných oblastí s uvedením dielní a termínov eliminácie sa odovzdá špecialistovi na ochranu práce stavebnej jednotky na monitorovanie eliminácie nebezpečných oblastí. Na základe schváleného plánu odstraňovania nebezpečných priestorov a programov opráv elektrozariadení zodpovedná osoba za elektrozariadenia spolu s vedúcim výrobnej jednotky a inžinierom (technológom) technického (prevádzkového) úseku zaraďuje odstraňovanie tzv. nebezpečných priestorov v ročnom harmonograme preventívnej údržby konštrukčného celku s mesačným plánovaním.
7.2. Nebezpečné miesto možno zo zoznamu vyradiť, ak sa vykoná nevyhnutná technická rekonštrukcia elektroinštalácie, ktorá zabezpečí bezpečné podmienky pre prácu nevyžadujúcu dodatočné bezpečnostné opatrenia.
7.3. Likvidácia nebezpečného miesta musí byť formalizovaná aktom komisie v zložení uvedenom v bode 4.1 tohto poriadku a schválená vedúcim štrukturálneho útvaru s následným vyhotovením organizačného a administratívneho dokumentu (príkaz, pokyn ) pre konštrukčnú jednotku.
Zástupca vedúceho riaditeľstva pre
technická politika a rozvoj N.N
vedúci oddelenia bezpečnosti práce,
priemyselná bezpečnosť a ekológia A.V
10.1. Zoznam nadrozmerných a nebezpečných miest (brány, rampy a steny skladov, podpery portálových a mostových žeriavov, podpery kontaktnej siete, osvetľovacie zariadenia a iné staničné zariadenia) nachádzajúcich sa na území prevádzkového depa je uvedený v tomto pokyne (príloha č. 5).
10.2. Sekvenčné poradie pre nadrozmerné položky.
Všetky nadrozmerné plochy musia mať výrazné sfarbenie žltých a čiernych pruhov pod uhlom 45˚. Pri približovaní sa k nadrozmernému miestu je rušňovodič povinný dať výstražné znamenie, uistiť sa, že cesta je voľná a nie sú tam žiadne osoby, cez nadrozmerné (nebezpečné) miesto postupovať s osobitnou ostražitosťou, rýchlosť prejazdu nadrozmerná (nebezpečná) ) miestami by nemala byť vyššia ako 3 km/h. Pri prejazde nadrozmerných (nebezpečných) miest musí pomocník rušňovodiča, pripravca vlaku na nájazdovej ploche koľajového vozidla pred dosiahnutím nadrozmerného (nebezpečného) miesta dať rušňovodičovi príkaz na zastavenie, zostup z koľajiska. sklad a prejsť predimenzované (nebezpečné) miesto pešo, z bezpečnej vzdialenosti návesti rušňovodičovi na presun rušňa. Po prejdení nadrozmerného (nebezpečného) miesta dajte rušňovodičovi znamenie, aby zastavil rušeň a nastúpil do koľajového vozidla.
10.3. Pri prejazde nadrozmerného (nebezpečného) miesta s jedným rušňom je zakázané vykláňať sa z bočných okien kabíny rušňovodiča za paravan (arkýř), nachádzať sa na schodoch a schodoch a iných vonkajších častiach rušňa.
10.4. Schémy obslužných prejazdov sú uvedené v schéme koľají depa v prílohe č.1.
Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci
11.1 Všetci zamestnanci, ktorí vykonávajú posunovacie práce na tratiach prevádzkových rušňových dep, musia pri plnení svojich pracovných povinností dodržiavať všetky normy a požiadavky bezpečnosti práce, riadiť sa schválenými „Pokynmi bezpečnosti práce pre posádky rušňov JSC Ruské železnice“. na príkaz ruských železníc JSC
zo dňa 27.12.2012 č. 2707r, „Pravidlá ochrany práce pri prevádzke rušňov JSC Ruské železnice“, schválené rozkazom JSC Ruské dráhy zo dňa 29.12.2012 č. 2753r, „Pokyny na ochranu práce pri vybavovaní rušňov JSC Ruské železnice“, schválené rozkazom JSC „Ruské železnice“ z 29. decembra 2012 č. 2757r, „Pokyny na ochranu práce rušňovodičov pracujúcich bez asistenta rušňovodiča pri prevádzke rušňov JSC „Ruské železnice“, schválené rozkazom spoločnosti JSC "Ruské železnice" zo dňa 27. októbra 2014 č. 2517r, ako aj tento Pokyn.
11.2 Pri umiestnení na železničných tratiach prevádzkového depa musí posádka rušňa spĺňať tieto bezpečnostné požiadavky:
Noste signálnu vestu s reflexnými pruhmi a nápisom s názvom príslušnosti k domácnosti a stavebnej jednotke;
Dodržiavať svetelné signalizácie, viditeľné a zvukové signály a výstražné značky;
Na pracovisko az neho choďte po stanovených trasách obslužných priechodov označených značkami „Príchod do kancelárie“;
Železničné trate by ste mali prechádzať na určených miestach (na mostoch pre chodcov, tuneloch, palubách) a v prípade ich neprítomnosti - v pravom uhle, prekračovať koľajnicu, bez toho, aby ste šliapali na konce podvalov, pričom ste sa najprv ubezpečili, že tam nie sú žiadne blížiace sa pohybujúce sa vozidlo v tomto mieste z oboch strán;
Okolo skupín áut (rušňov) stojacich na koľajisku by ste mali prechádzať vo vzdialenosti najmenej 5 m od automatického spriahadla krajného vozňa alebo rušňa;
Prejazd medzi odpojenými vozňami (lokomotívami) je povolený v strede, ak je vzdialenosť medzi automatickými spriahadlami najmenej 10 m;
Pri približovaní sa k koľajovým vozidlám je potrebné dávať pozor na otvorené dvere, boky áut, predmety vyčnievajúce nad rozmery koľajových vozidiel;
Pri odchode z priestorov na územie prevádzkového depa v podmienkach zlej viditeľnosti, ako aj z dôvodu rohu budovy, ktorý sťažuje výhľad na cestu, by ste sa mali najskôr uistiť, že sa tam nehýbe koľajové vozidlo, a v noci počkajte, kým si vaše oči nezvyknú na tmu, vedome prepínajte svoju pozornosť, aby ste zaistili bezpečnosť ich pohybov;
V noci je povinné používať ručnú baterku na dávanie signálov rukou;
11.3 Pri umiestnení na železničných tratiach prevádzkového depa je zakázané:
Prechádzka vo vnútri koľaje;
Križovať alebo behať cez železničné koľaje, keď je detekovaný pohyb koľajových vozidiel (vizuálne alebo počuteľne), a tiež prejsť na susednú koľaj (vnútri koľajovej koľaje alebo na okraj jej štrkového hranola) počas prechádzania vlaku;
Vystupujte z lokomotív počas pohybu;
Byť na schodoch, rebríkoch a iných vonkajších častiach lokomotív, keď sa pohybujú;
Pohybovať sa pod koľajovými vozidlami stojacimi na železničných tratiach, cez automatické spriahadlá alebo pod nimi;
Stojte alebo seďte na koľajniciach, elektrických pohonoch, koľajových boxoch, automobilových retardéroch a iných podlahových zariadeniach;
Krížové výhybky vybavené elektrickou centralizáciou v miestach, kde sú umiestnené výhybky, a tiež stoja medzi výhybkou a rámovou koľajnicou, pohyblivým jadrom a zábradlím v drážkach na výhybke;
byť umiestnený na nadrozmernom mieste pri prejazde koľajových vozidiel;
Skok z lokomotívy alebo z vozňovej prechodovej plošiny;
Používajte mobilnú mobilnú komunikáciu, audio a video prehrávače a iné zariadenia, ktoré neumožňujú technologické procesy.
Pri používaní prenosných rádiostaníc na komunikáciu medzi pomocníkom rušňovodiča a rušňovodičom na rušni je zakázané zdržiavať sa v koľajisku železničnej trate a v nadrozmernom priestore k priľahlej koľaji.
11.4. Čistenie výhybiek od snehu na koľajniciach prevádzkového depa sa musí vykonávať počas prestávok medzi posunmi. Pri čistení výhybiek vybavených elektrickou centralizáciou je vstup do koľajiska zakázaný a v prípade prefukovania výhybiek stlačeným vzduchom je nutná prítomnosť druhého pracovníka ako signalistu.
Pri odpratávaní snehu z výhybiek musí mať pracovník vo vnútri trate nainštalovanú ručnú baterku s červeným svetlom a cez deň červený štít.
11.5 Počas pohybu rušňa je zakázané vykláňať sa z bočných okien riadiacej kabíny za spätné zrkadlá a otočný bezpečnostný panel, paravan (arkýř).
11.6. Zamestnanec rušňovej čaty vykonávajúci posunové pohyby smie vstúpiť do priestoru medzi vozňami až po úplnom zastavení vozňa.
Rušňovodičovi je zakázané uvádzať koľajové vozidlo do pohybu v neprítomnosti pomocníka rušňovodiča v kabíne rušňa, ako aj dovtedy, kým sa úplne nepresvedčí, že v priestore medzi koľajovými vozidlami sa nenachádzajú žiadne osoby.
11.7 Pri absencii vizuálnej kontroly osôb zúčastňujúcich sa na posunoch, ako aj pri absencii rádiového spojenia je rušňovodič povinný okamžite zastaviť a zistiť ich polohu.
11.8. Zamestnanci rušňových osádok sú povinní oznámiť svojmu priamemu alebo nadriadenému vedúcemu zamestnancovi každý pracovný úraz, zhoršenie zdravotného stavu vrátane prejavov príznakov akútnej choroby z povolania (otrava), ako aj vznik situácie, ktorá ohrozuje životy a zdravie ľudí.
11.9 V prípade úrazu alebo zhoršenia zdravotného stavu jedného zo zamestnancov rušňovej osádky je druhý zamestnanec povinný zastaviť posun, poskytnúť zranenému prvú pomoc a udalosť nahlásiť službukonajúcemu na oddelení. prevádzkového depa, staničného strážnika (v prípade potreby).
11.10. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré absolvovali povinnú predbežnú (pri zamestnaní) lekársku prehliadku, zložili kvalifikačné skúšky, ako aj inštruktáže, stáže, testy vedomostí o ochrane práce, pravidlá požiarnej bezpečnosti, testy znalostí noriem a pravidiel práce v elektrických inštaláciách smú pracovať v rozsahu primeranom vykonávaným povinnostiam.
11.11. Zamestnanec musí počas pracovného procesu absolvovať povinné periodické lekárske prehliadky, predpísaným spôsobom, pokyny a školenia o ochrane práce, protipožiarnej bezpečnosti, prvej pomoci obetiam, pravidelné a mimoriadne preskúšanie vedomostí o požiadavkách ochrany práce, požiarnej bezpečnosti, noriem a predpisy pre prácu v elektrických inštaláciách a duplikáciu.
11.12. Zamestnanec musí v rozsahu primeranom vykonávaným povinnostiam vedieť:
Dizajn a účel lokomotívnych zariadení;
Vystavenie človeka nebezpečným a škodlivým výrobným faktorom, ktoré vznikajú pri práci, a opatrenia na ochranu pred ich vystavením;
Pravidlá zdržiavania sa na železničných tratiach, trasách obslužných priechodov, nadrozmerných miestach v pracovnom priestore; bezpečné pracovné postupy;
Spôsoby poskytovania prvej pomoci obetiam priemyselných nehôd;
Miesto uloženia súpravy prvej pomoci;
Umiestnenie primárneho hasiaceho zariadenia a výstražné signály v prípade požiaru;
Požiadavky na priemyselnú sanitáciu, elektrickú bezpečnosť, požiarnu bezpečnosť;
Chemické faktory pôsobiace na ľudský organizmus cez dýchacie cesty, tráviaci systém a kožu;
Fyzické preťaženie;
11.13. Zamestnanec má zakázané:
Začnite vykonávať prácu bez toho, aby ste sa podrobili požadovaným inštrukciám o ochrane práce a ďalšej skúške vedomostí o požiadavkách na ochranu práce;
Začať vykonávať novú prácu, ktorá nesúvisí s jeho priamymi povinnosťami, bez toho, aby dostal cielené pokyny od svojho priameho nadriadeného o bezpečných metódach vykonávania;
Začať vykonávať prácu bez osobných ochranných prostriedkov, ktorých používanie je určené príslušnými pokynmi, pravidlami a inou regulačnou a technickou dokumentáciou, ako aj používať chybné osobné ochranné prostriedky alebo ich skúšobná doba uplynula;
Zostaňte na miestach označených bezpečnostnou značkou „Pozor! Nadrozmerné miesto!” počas manévrov koľajových vozidiel;
Vyliezť a ísť na strechu lokomotívy umiestnenej pod trolejovým drôtom alebo drôtmi nadzemného elektrického vedenia a keď je v kontaktnej sieti polohy zariadenia napätie;
Vykonajte akúkoľvek prácu na vybavení koľajových vozidiel počas manévrov;
Vstupovať do ochranných oplotení elektrických zariadení;
Dotýkajte sa zlomených elektrických vodičov, svoriek (svoriek) a iných ľahko dostupných živých častí;
Bez ohľadu na to sa dotknite drôtov kontaktnej siete, nadzemných elektrických vedení a cudzích predmetov, ktoré sa na nich nachádzajú
podľa toho, či sa dotýkajú alebo nedotýkajú zeme, uzemnených štruktúr.
Buďte pod zdvihnutým nákladom a v dráhe jeho pohybu.
Pracujte v blízkosti rotujúcich častí zariadení, ktoré nie sú chránené ochrannými sieťami alebo štítmi;
Zbytočne odstráňte kryty a ochranné kryty mechanických a živých častí zariadenia;
Choďte za ploty nebezpečných miest;
Pri plnení pracovných povinností na pracoviskách používajte mobilné telefóny, prehrávače, slúchadlá a iné zariadenia na odpútavanie pozornosti, s výnimkou špeciálne na to určených oddychových zón.
11.14. Požiadavky na ochranu práce pri práci.
11.14.1. Po uvedení do opravárenskej polohy je potrebné železničné koľajové vozidlo zabrzdiť ručnou brzdou a pod páry kolies umiestniť brzdové čeľuste (na vnútornej strane dvojnápravového podvozku alebo na oboch stranách stredného páru kolies trojnápravový podvozok).
11.14.2. Pred vytočením kľukového hriadeľa alebo naštartovaním naftového motora musí rušňovodič skontrolovať, či sa v dieselovom priestore nenachádzajú žiadni pracovníci, zaznie zvukový signál (jedno krátke zapískanie) a upozorní pracovníkov rušňa, konfekciu a ostatný servisný personál: „Pozor! Pretáčam diesel!" alebo „Pozor! Štartujem naftový motor!"
11.14.3. Ventily a kohútiky sa nesmú otvárať alebo zatvárať údermi kladiva.
11.14.4. Pri preberaní dieselových lokomotív si overte dostupnosť a prevádzkyschopnosť hasiaceho zariadenia.
11.14.6. Pracovník musí napúšťať a vypúšťať chladiacu vodu z chladiaceho systému dieselových lokomotív pomocou prevádzkyschopných potrubí, hadíc a iných zariadení, ktoré zabraňujú rozliatiu vody.
11.14.7. Výdaj chladiacej vody a jej komponentov na iné účely ako na dopĺňanie paliva do chladiacich systémov dieselových lokomotív je zakázaný.
121
Tretia strana
| ^ VÝSLEDKY TESTOVANIA ZNALOSTI REGULAČNÝCH DOKUMENTOV O PRIEMYSELNEJ BEZPEČNOSTI A INÉ OSOBITNÉ PRAVIDLÁ |
|||
| Dátum kontroly | Názov regulačných dokumentov | rozhodnutie komisie | Podpis predseda provízie |
Štvrtá strana
| ^ CERTIFIKÁT O PRÁVO VYKONÁVAŤ ŠPECIÁLNU PRÁCU |
||
| dátum | Názov diel | Podpis predseda provízie |
122
Príloha č. 5 (odsek 2.4.1 Pokynov)
^ ZOZNAM POVINNÝCH PREVÁDZKOVÝCH A TECHNICKÝCH
DOKUMENTÁCIA PRE TRAKČNÉ STANICE,
OBLASTI ELEKTRICKÉHO NAPÁJANIA
1. Všeobecná dokumentácia.
Zoznam osôb, ktoré majú právo vydávať príkazy a príkazy na prácu.
Zoznamy osôb, ktoré možno vymenovať za zodpovedných vedúcich prác, výrobcov prác, ktorí dohliadajú na vykonávanie prác podľa pracovných príkazov a príkazov.
Zoznam osôb oprávnených vykonávať operatívne prepínanie a vyjednávanie. *
Zoznam osôb, ktoré na pracoviskách vykonávajú kontrolu nad bezpečnosťou, prevádzkyschopnosťou a výdajom elektrického náradia.
Zoznam osôb zodpovedných za dobrý stav zdvíhacích zariadení a za bezpečný výkon práce s nimi a osôb zodpovedných za požiarnu bezpečnosť zariadení.
Zoznam nebezpečných miest a technologické mapy pre prácu v týchto miestach.
Časopis údržby a testovania ochranných prostriedkov a inštalačných zariadení. *
Zoznam núdzových zásob s uvedením miesta ich uskladnenia.
Rozvrh pre zamestnancov, aby sa podrobili lekárskym vyšetreniam, zložili skúšky v súlade s týmto pokynom a inými regulačnými dokumentmi.
Trasy a plány pre bezpečný prechod pracovníkov pozdĺž železničných tratí pri ceste do práce a z práce.
Vestník evidencie poučení o ochrane práce na pracovisku.
Vedomostný testovací časopis (formuláre EU-39, EU-130, RBU-10).
Vestník trojstupňovej kontroly o ochrane práce.
Vestník technického výcviku a núdzového výcviku (formulár KU-107).
1.16. Popis práce pre inžiniersky a technický personál
a zamestnancov.
Pravidlá a pokyny o bezpečnostných opatreniach, technickom obsahu a normách na údržbu zariadení.
Záležitosť príkazov a pokynov v otázkach ochrany práce.
Vec rozkazov a pokynov pre bezpečnosť vlakovej dopravy.
roje
Pasy pre ventilačné zariadenia (formulár EU-34).
Harmonogram preventívnej údržby a kontrol zariadení schválených vedením napájacej vzdialenosti.
Protokoly o skúškach zariadení, káblov, ochranných zariadení a montážnych zariadení.
Kniha kontrol a porúch (formulár EU-83). *
Kniha dokončených prác (formulár EU-83a). *
Vymedzovacie úkony medzi oblasťami kontaktných sietí, trakčných napájacích staníc a oblastí elektrickej siete pre servis zariadení.
Zoznamy telefónnych čísel na volanie záchranky, hasičov a polície. Postup a telefónne čísla na privolanie pracovníkov na odstránenie škôd.
Zoznam pozícií a pracovných miest, ktoré vyžadujú, aby bol personál zaradený do skupiny I pre elektrickú bezpečnosť.
^ 2. Špeciálna dokumentácia pre trakčné meniarne.
Zoznam administratívnych a technických pracovníkov, ktorí majú právo individuálne kontrolovať elektrické inštalácie.
Zoznamy konfigurácií s ochrannými zariadeniami pre elektroinštalačné rozvádzače podľa napäťových tried.
Zoznam prác vykonaných v trakčných staniciach, staniciach motorovej dopravy a úsekových staniciach v poradí podľa aktuálnej prevádzky. *
Zoznam spojení a buniek, v ktorých sa prevádzkové spínanie z dôvodu chýbajúcich blokovaní musí vykonávať podľa spínacích foriem, ako aj zložitých spínacích foriem.
Zoznam pripojení elektrických inštalácií, kde je nemožné alebo nebezpečné použiť prenosné uzemňovacie spojenia, s uvedením potrebných bezpečnostných opatrení počas práce.
Formuláre objednávky prác na prácu v elektrických inštaláciách (formulár EU-44). *
Technický pas trakčnej stanice (formulár EU-101). *
* Uvedená dokumentácia musí byť k dispozícii na transformátorových staniciach. Uvedená dokumentácia musí byť na PS a ATP.
Osvedčenia o prijatí na prevádzku uzemňovacích odpojovačov a bezpečnostných blokovaní, ako aj certifikáty o kontrole blokovacích zariadení. *
Schémy vykonávania blokád spojmi. *
Prevádzková a jednolinková schéma rozvodne, rozvodne, PPS KP, ATP, PPP.
Schéma napájania a rozdelenia kontaktnej siete a automatického blokovania nadzemných vedení v oblasti napájania rozvodne.
Sekundárne spínacie schémy všetkých pripojení a reléových ochrán (hlavných a inštalačných), vrátane deliacich stĺpikov, ATP a paralelných spojovacích bodov udržiavaných personálom rozvodne. *
Schémy výkonových trás káblových vedení položených cez územie trakčných napájacích staníc.
Schémy na preventívne zahrievanie a topenie ľadu na drôtoch kontaktnej siete a napájacích vedení.
zariadení a ochrany. *
Výpočty a priradenia nastavení pre napájacie spínače kontaktnej siete rozvodní, deliacich stĺpikov a paralelných pripojovacích bodov.
Denník kontroly a opravy batérie (formulár EU-15).
Denník spotreby elektrickej energie (formulár EU-78).
Súhrn výkonnostných ukazovateľov trakčnej napájacej stanice (formulár EU-100).
Predpisy o dispečerskom riadení zariadení trakčnej stanice dohodnuté s elektrizačnou sústavou.
Hlásenia o škodách na trakčných napájacích staniciach (formulár EU-92).
* Uvedená dokumentácia musí byť k dispozícii na transformátorových staniciach. Uvedená dokumentácia musí byť na PS a ATP.
Akty kontroly predaja energií energetických systémov.
Zoznam spojov riadených energetickým dispečingom.
3.1. Zoznamy konfigurácií s ochrannými zariadeniami pre elektroinštalačné rozvádzače podľa napäťových tried.
Zoznam prác vykonaných v rozvodniach v poradí aktuálnej prevádzky.
Zoznam spojov a buniek, v ktorých je potrebné prevádzkové spínanie vykonať podľa spínacích formulárov.
Zoznam pripojení elektrických inštalácií, kde je inštalácia prenosného uzemnenia nemožná alebo nebezpečná, s uvedením potrebných bezpečnostných opatrení počas práce.
Formuláre pracovných príkazov na práce v elektrických inštaláciách (formuláre EU-44,
Zmena formulárov (formulár EU-54).
Schémy vykonávania blokád spojmi.
Prevádzkové a jednolinkové schémy rozvodní, schémy napájania a úsekov nadzemných elektrických vedení, schéma napájania železničného uzla.
Sekundárne spínacie schémy všetkých zapojení a reléových ochranných panelov (hlavné a inštalačné).
Akty demarkácie s organizáciami dodávajúcimi energiu a predplatiteľmi rozvodní.
Zoznam bežných mien dispečerov.
3.14.Technický pas elektrických sietí (Formulár EU-3).
Certifikáty o prijatí na prevádzku uzemňovacích odpojovačov a bezpečnostných blokovaní.
Schéma napájania pre každú sieťovú oblasť.
Sekundárne spínacie schémy všetkých zapojení a reléových ochrán (hlavné a inštalačné).
Schémy dokončených káblových trás s odkazom na budovy, konštrukcie, označujúce spojky a križovatky s inými komunikáciami.
* Uvedená dokumentácia musí byť k dispozícii na transformátorových staniciach. Uvedená dokumentácia musí byť na PS a ATP.
Výpočty a nastavenia nastavení ochrany relé, v prípade potreby koordinované s napájacími systémami.
Záznamník elektroinštalačných káblov (Formulár EU-88).
Záznamník zdvíhacích žeriavov a pomocných zariadení, ktoré nepodliehajú registrácii u kontrolných orgánov kotla.
Technické pasy motorovej železničnej dopravy (tlačivo FU-83).
Akty kontroly stavu križovatiek a prechodov nadzemných vedení všetkých napätí cez železničné trate.
3.24 Kniha jázd na evidenciu a údržbu ochranných a inštalačných prostriedkov.
Príloha č. 6 (odsek 2.4.5; 2.4.6 Pokyny)
Technický pokyn č. O-04/05 „O identifikovaní nebezpečných miest
na kontaktných sieťach, trakčných a znižovacích staniciach,
deliace stĺpiky, paralelné spojovacie body
a elektrické vedenie"
Personál obsluhujúci elektrické inštalácie je vystavený riziku úrazu elektrickým prúdom. Z tohto hľadiska sú nebezpečné elektrické inštalácie všetkých napäťových tried do a nad 1000 V, zároveň sa v elektrických inštaláciách napájacích zariadení Ruských železníc JSC nachádzajú oblasti, ktoré si vyžadujú osobitnú pozornosť - nebezpečné miesta.
Takéto miesta vznikajú pri odstraňovaní škôd, v procese vytvárania dočasných napájacích obvodov, spúšťania zariadení inštalovaných bez návrhu, v rozpore s požiadavkami PUE, PUTEX na kontaktnej sieti, v elektrických inštaláciách napájacích oblastí, trakcie. rozvodne.
Prítomnosť nebezpečných miest sa vysvetľuje aj potrebou prevádzky zariadení, ktoré neprešli rekonštrukciou a sú vyrobené v súlade s požiadavkami zrušených regulačných dokumentov. Práca v nebezpečných priestoroch si vyžaduje osobitnú pozornosť.
Aby sa zaistila bezpečnosť personálu pri vykonávaní prác na údržbe elektrických inštalácií v nebezpečných priestoroch, je potrebné:
včas identifikovať nebezpečné miesta, vytvárať zoznamy (databázu) takýchto miest pre osoby, ktoré vydávajú pracovné príkazy, kontrolovať správnosť ich vystavenia pri prijímaní žiadostí (ECC), aby sa vylúčili prípady zranenia v dôsledku chýbajúcich dodatočných bezpečnostných opatrení v pracovnom poriadku;
priniesť každému zamestnancovi informácie o výskyte nebezpečných miest, bezpečnostných opatreniach pri výkone práce na takýchto miestach;
vykonávať systematickú prácu na farme na výmenu zariadení, modernizáciu elektroinštalácie s cieľom eliminovať traumatické komponenty.
1.1. Identifikáciu nebezpečných miest by mala vykonávať komisia.
V komisii by mali byť: odvetvový zástupca vedúceho dištancu, vedúci linkového útvaru, priemyselný inžinier výrobno-technického úseku (technológ).
Výsledky prieskumu musia byť zdokumentované v listine podpísanej všetkými členmi komisie. Na identifikáciu nebezpečných miest treba preskúmať kontaktnú sieť, napájacie a sacie vedenia, vzdušné vedenia (OHL) do a nad 1000 V vrátane automatického blokovania a pozdĺžne napájacie vzdušné vedenia, trakčné a trafostanice.
Tsii, vrátane kompletných a modulárnych návrhov, lineárnych zariadení pre trakčné napájanie, železničných uzlov. Revízne protokoly sa musia vyhotoviť pre úseky, stanice, trakčné meniarne, líniové trakčné napájacie zariadenia (PS, PPS, ATP), pre železničné uzly s výpisom trafostaníc, trate do a nad 1000 V. Pri kontrole zariadení sa umiestni na území jednej divízie a obsluhovanej personálom inej divízie musí identifikáciu nebezpečných miest vykonávať komisia, ktorej členmi by mali byť zástupcovia priemyselných riaditeľov dištančných dozorov oboch divízií
Akt musí odrážať skutočnosť prieskumu bez ohľadu na zistené výsledky (prítomnosť alebo neprítomnosť nebezpečného miesta), uvádzať, že bol prieskum, kde sa nebezpečné miesto nachádza, hranice (vzdialenosť, stanica, číslo podpory, elektroinštalácia, číslo bunky) a hodnosť, podľa ktorej je miesto klasifikované ako nebezpečné. Ak je nebezpečným miestom firmvér slučky, je potrebné uviesť umiestnenie slučky vo vzťahu ku kontaktnej sieti, trolejovému vedeniu (nad trolejovým vedením, kontaktnou sieťou, medzi nosným káblom a trolejovým drôtom, horným upevňovacie a spodné upevňovacie káble ohybnej priečky, vzdialenosť a umiestnenie slučky vo vzťahu k priečnemu nosníku).
Správy by mali uchovávať inžinieri bezpečnosti práce, kópie - vedúci líniových oddelení a priemyselní inžinieri technických oddelení na plánovanie prác na elimináciu nebezpečných oblastí spojených s kapitálovými investíciami. V dielňach na diaľkové napájanie by sa správy mali uchovávať v samostatnom priečinku.
komisia na vykonávanie pochôdzok a revízií elektrických inštalácií jedna
raz za 2 roky v súlade s požiadavkami regulačných dokumentov o
technická údržba signalizačných zariadení, komunikačných a kontaktných sietí
elektrifikované železnice.
Ak sa v dôsledku núdzovej obnovy alebo iných prác vyskytnú odchýlky od požiadaviek PUE, PUTEX a príprava staveniska si vyžaduje zvýšenú pozornosť a realizáciu dodatočných bezpečnostných opatrení, musí byť takéto miesto zdokumentované v zákone ako nebezpečné miesto do týždňa na návrh vedúceho dielne v súlade s požiadavkou bodu 1.1.
1.5. Na základe správy z kontroly do dvoch týždňov vedenie
vedúci líniového oddelenia spolu s priemyselným inžinierom
výrobno-technické oddelenie by malo vypracovať technické mapy
logický postup prípravy prác na nebezpečnom mieste (ďalej len mapy) pre
podpis členov komisie (príloha č. 1). Na podperách s hnilobou
nad povolený limit, môžete nakresliť jednu mapu, ale na diagramoch takéto miesta
musia byť označené na každom stupni a stanovišti. Karty schválené
sú hlavná vzdialenosť napájacieho zdroja. V stĺpci „Bezpečnostné opatrenia“
prepínanie musí byť vykonané“ musí byť špecifikované
projekty, pripojenia a spínacie zariadenia, ktoré musia byť
zdravotne postihnuté počas prípravy staveniska, miesta, počet prenosných
Uzemnenie a iné bezpečnostné opatrenia. Mapy by mali byť v oddelení linky, kópie by mali byť u priemyselného inžiniera. Mapy sa musia každoročne opravovať a raz za tri roky opätovne schvaľovať.
Na základe aktov a máp musí priemyselný inžinier vypracovať konsolidované zoznamy nebezpečných miest (ďalej len zoznamy) v predpísanej forme (príloha č. 2). Zoznamy podpisuje osoba zodpovedná za elektrické zariadenia a schvaľuje vedúci napájacej vzdialenosti. Energetický dispečer a technik bezpečnosti práce musia mať zoznamy nebezpečných miest v úplnom znení, priemyselný inžinier technického úseku - podľa odvetví (trakčné rozvodne, kontaktná sieť, oblasti napájania), na oddelení opráv a kontroly - podľa trakčných staníc a napájanie regiónov, od vedúceho dielne - vo vlastnej dielni, od vedúcich oblastí trolejovej siete - okrem toho zo susedných oblastí trolejovej siete. Zoznamy sa musia každoročne na začiatku roka opätovne vydávať.
Hlavný inžinier napájacej vzdialenosti je zodpovedný za organizáciu prác pri identifikácii nebezpečných miest, vypracovanie potrebnej dokumentácie, vydávanie pracovných príkazov na nebezpečných miestach v súlade s požiadavkami smernice, zabezpečenie toho, aby energetický dispečer mal potrebnú dokumentáciu a organizovanie kontroly energetickým dispečingom nad výkonom práce na nebezpečných miestach.
Zoznamy nebezpečných miest by mali byť vyvesené v kútikoch bezpečnosti práce v priestoroch trakčných napájacích staníc, oblastí napájania, kontaktných sietí, rozvodných rozvádzačov a mali by ich preštudovať pracovníci údržby. Energetickí dispečeri by mali viesť zoznamy v samostatnom priečinku. Znalosť zoznamov a máp personálu by sa mala kontrolovať počas pravidelných testov podľa bezpečnostných predpisov.
Približný zoznam nebezpečných miest v trakčných a transformátorových staniciach a lineárnych trakčných napájacích zariadeniach:
v uzavretom rozvádzači od podlahy vo vzdialenosti menšej ako pri napätí od 3 do 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, tabuľka 4.2.5D);
vo vonkajšom rozvádzači zo zeme alebo zo strechy budov vo vzdialenosti menšej ako pri napätí: do 10 kV - 2,9 m; 20 kV - 3,0 m; 35 kV - 3,1 m; 110 kV - 3,6 m (PUE, tabuľka 4.2.2 G);
v uzavretých rozvádzačoch a vonkajších rozvádzačoch vo vzdialenosti medzi prúdovými časťami rôznych obvodov v rôznych rovinách, ako aj medzi prúdovými časťami rôznych obvodov horizontálne pri obsluhe jedného a nespínaného obvodu
Iný obvod medzi živými časťami a budovami alebo konštrukciami najmenej (m) pri napätí:
Do 10 kV 20 kV 35 kV 110 kV 150 kV 220 kV
ZRU 2.0 2.2 2.2 - - -
Vonkajší rozvádzač 2,2 2,3 2,4 2,9 3,3 3,8
(PUE, tabuľka 4.2.5 G a 4.2.2 D).
Napríklad: sekcionálny odpojovač a sekcie zbernice (v prípade, že je jedna z nich odpojená) pri delení zberníc distribučného zariadenia iba jedným odpojovačom.
1.9.2. Prítomnosť všeobecných štruktúr, podľa ktorých personál počas výroby
Počas práce zahŕňajúcej úľavu od stresu na jednom spoji môže byť
priblížiť živé časti iných spojov
vzdialenosti menšie, ako sú uvedené v Medziodvetvových pravidlách ochrany o
pracovné úrazy (bezpečnostné predpisy) pri prevádzke elektrických inštalácií a
tohto Pokynu.
Napríklad: vonkajšie rozvádzacie zariadenia umiestnené na spoločných konštrukciách.
RU články napájacích a výstupných vedení, ktoré nie sú vybavené uzemňovacími nožmi na kábli a blokovaním, ktoré bráni dodávke napätia do odpojených zariadení z externých zdrojov energie.
Osvetľovacie telesá umiestnené od nechránených častí rozvádzačov s napätím nad 1000 V vo vzdialenosti menšej ako 1 m.
1.10.1. Podpery so spoločným zavesením vodičov napätia nadzemného vedenia
6-10 kV a do 1 kV, ak je to možné pri vykonávaní práce na jednej z liniek
priblížiť sa k inému na vzdialenosť menšiu ako 2 metre (ustanovenie 2.5.57).
1.10.2. Podpery dvojokruhových vedení s napätím 35 kV a vyšším na diaľku
spojenie medzi najbližšími vodičmi rôznych obvodov je menšie, ako je uvedené v
doložka 2.5.56 PUE.
Dvojokruhové vedenia s napätím do 1000 V a nad 1000 V do 20 kV nie sú nebezpečným miestom, pretože práce na jednom z okruhov vedenia sa musia vykonávať s odpojeným napätím a oba okruhy uzemnené.
1.10.3. Úseky nadzemných vedení v rozpätí priesečníka 2 vedení, ak je križovatka
splnené s odchýlkou od požiadaviek článkov 2.5.119, 2.5.122 PUE. Nai-
menšia vzdialenosť medzi vodičmi pretínajúcich sa 10 kV nadzemných vedení medzi
samostatne alebo s nadzemným vedením nižšieho napätia s dĺžkou rozpätia do 100 m
by mala byť 2 m.
Podpery, na ktorých sú inštalované dva alebo viac odpojovačov, dve alebo viac káblových spojok rôznych spojení.
Podpery, na ktorých sú namontované drôty pretínajúcich sa rôznych vedení s napätím do 1000 V.
Úseky osvetľovacích línií lávok pre peších umiestnených nad kontaktnou sieťou a osvetľovacích línií ostrovných platforiem na káblovom závese, upevnených na spodných upevňovacích kábloch a upevnených na samostatných podperách vo vzdialenosti menšej ako 2 metre od kontaktnej siete.
Podpery s hnilobou viac ako je prípustné podľa PTEEP.
Podpery automatických blokovacích a pozdĺžnych nadzemných vedení napájania s namontovaným energetickým zariadením, ktorého odpor pozemnej slučky je dvakrát alebo viackrát vyšší ako odpor uvedený v PUE a „Pokyny na údržbu a opravu napájacích zariadení pre signalizácia, centralizácia, blokovanie a komunikácia na federálnej železničnej doprave“ TsE-881/02.
ktorých rôzne kontakty (pohyblivé a pevné) sú prítomné na
napätie z rôznych zdrojov (napájací redundantný obvod
RU-0,4 kV rôznych transformátorových staníc).
1.11. Približný zoznam nebezpečných miest v sieti kontaktov.
Dlabkové a sekčné izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty, kontrola strešných zariadení a pod.
Miesta, kde sa konzoly alebo svorky rôznych úsekov záťahov a staníc spájajú na vzdialenosť menšiu ako 0,8 m.
Podpery s trolejovým závesným kotevným odpadom rôznych sekcií a uzemneným kotevným odpadom, vzdialenosť od pracoviska k živým častiam je menšia ako 0,8 m.
Bežné regály svoriek rôznych sekcií dvojkoľajových konzol záťahov a staníc, kde je vzdialenosť medzi svorkami menšia ako 0,8 m.
Podpery, kde sú umiestnené dva alebo viac odpojovačov, zvodič, odpojovač a zvodič.
Prešívanie kontaktného závesu a prechod nad ním vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m sú káble odpojovačov a zvodičov s inými potenciálmi.
drôty pozdĺž káblov pružných priečnikov.
1.11.8. Miesta elektroodpudzujúcej ochrany.
1.11.9. Podpery s tlmičmi klaksónov, na ktorých sa
zavesenie jednej z dráh a kábel zvodiča je pripojený ku kontaktu
siete inej cesty alebo privádzača. Namontované tlmiče klaksónov
Pevná priečka okrem tlmičov klaksónov, ktorých slučky sú spojené s koľajami najbližšie k podpere.
Uvedený zoznam miest zvýšeného nebezpečenstva môže byť doplnený o riadenie vzdialenosti napájania na základe miestnych podmienok.
^ 2. Označenie nebezpečných miest.
V elektrických inštaláciách, na vedeniach a na kontaktnej sieti musia byť nebezpečné miesta natreté červenou farbou, označené výstražnými tabuľami (červená šípka) v súlade s OST 32.4-76 a plagátmi „Pozor! Nebezpečné miesto."
V trakčných a transformátorových staniciach:
nechránené živé časti špecifikované v odsekoch 1.9.1, 1.9.2, 1.9.3 musia byť označené plagátom „Pozor! Nebezpečné miesto";
osvetľovacie telesá (stojan alebo teleso svietidla), umiestnené od neoplotených živých častí vo vzdialenosti menšej ako 1 m (1.9.4), musia byť natreté červenou farbou. Okrem toho, ak sú svietidlá umiestnené na káblovom závese v rozvádzači vo vzdialenosti menšej ako 1 m od živých častí, musia byť na kábli pripevnené indikačné značky vo vzdialenosti najmenej 1 m od častí pod napätím nad 1000 V.
špecifikované v doložkách 1.10.1, 1.10.2, 1.10.4, 1.10.5 (úseky línií osvetlenia mosta pre peších), 1.10.9 nebezpečné miesta musia byť označené plagátom „Pozor! Nebezpečné miesto";
nebezpečné miesta uvedené v bode 1.10.3 musia byť označené signalizačným znakom inštalovaným na spodnej z priesečníkových čiar vo vzdialenosti 1 m od križovatky;
podpery s hnilobou nad prípustnú úroveň (odsek 1.10.7) nesmú byť označené plagátmi, ak sú identifikované, musia byť označené spôsobom akceptovaným v napájacej vzdialenosti (maľované písmeno „G“, kríž a pod.); musia byť uvedené v zozname nebezpečných miest. Počty takýchto podpier musia byť uvedené v zozname. Odstránenie nebezpečného miesta po výmene podpery môže byť zdokumentované v akte podpísanom vedúcim dielne, ak existuje správa o vykonaní tejto práce;
podpery nadzemného vedenia s jednofázovým zemným poruchovým prúdom vyšším ako 5 A, ak sú na podperách napájacie zariadenia inštalované odpojovače a odpor uzemňovacej slučky podpery je viac ako dvakrát vyšší ako odpor uvedený v regulačných dokumentoch (odsek 1.10.8). Takéto podpery, podobne ako podpery s hnilobou nad prípustnú úroveň, musia byť označené spôsobom akceptovaným vo vzdialenosti napájania, ktorá musí byť uvedená v zozname nebezpečných miest. Takéto podpery musia byť zahrnuté do zoznamu a musia sa pre ne vypracovať mapy. V bezpečnostných opatreniach je potrebné uviesť, že keď sa na linke nájde „zem“, spína sa
Odpojovač umiestnený na takejto podpere by sa mal vykonať podľa príkazu ECC s krátkodobým uvoľnením napätia z vedenia. 2.3. V sieti kontaktov:
zadlabacie a sekcionálne izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty, kontrola strešného vybavenia musí mať výraznú výraznú farbu, ktorá udrie do očí: vrchnáky zadlabacích izolátorov, sekcionálne izolátory majú kovové zakončenia, vrchnáky izolátorov v nosných kábel musí byť natretý červenou farbou Okrem toho sú zadlabávacie a sekcionálne izolátory oddeľujúce často odpojené a uzemnené nakladacie a vykladacie cesty a kontrola strešných zariadení chránené značkami, ktoré sú pripevnené na nosnom kábli vo vzdialenosti minimálne 1 m (vodorovne ) od začiatku úseku cibuľový izolátor;
miesta, kde sa konzoly alebo svorky spájajú na vzdialenosť menšiu ako 0,8 m, rôzne úseky ťahov a staníc musia byť označené výraznou farbou: rúry, rohy spätných svoriek, konzoly vo vzdialenosti najmenej 1 meter v bode nájazd musí byť natretý červenou farbou, okrem miest, kde sa konzoly alebo svorky spájajú na vzdialenosť menšiu ako 0,8 m, rôzne úseky ťahov a stanovištia by mali byť označené indikačnými značkami inštalovanými na nosnom lane každej koľaje na oboch stranách. nebezpečné miesto vo vzdialenosti 1 m Pre takéto miesta môžete vytvoriť jednu mapu pre úsek, stanicu s počtom podpier;
kontaktné závesné kotviace odpady rôznych sekcií a uzemnené kotviace odpady nad živými časťami pod napätím, vo vzdialenosti 1 m v oboch smeroch od miesta priblíženia, musia byť natreté červenou farbou, navyše musia byť zvýraznené indikačnými znakmi. Šípky sú inštalované vo vzdialenosti 1 m od bodu ich priblíženia;
spoločné regály svoriek rôznych sekcií dvojkoľajových konzol záťahov a staníc so vzdialenosťou medzi svorkami menšou ako 0,8 m by mali byť natreté červenou farbou;
podpery, kde sú umiestnené dva alebo viac odpojovačov, zvodič, odpojovač a zvodič, dve ukotvenia kontaktných príveskov rôznych sekcií sú zvýraznené plagátom „Pozor! Nebezpečné miesto";
Káble odpojovačov (1.11.6) a zvodičov s rôznym potenciálom musia mať zošívanie kontaktného závesu a prechod nad ním vo vzdialenosti menšej ako 0,8 m výraznú farbu: na oboch stranách prišívaného prívesku musí byť kábel byť natretý červenou farbou. Ak vlak križuje niekoľko trás iného úseku, potom musí mať vlak počas prechodu cez trasy úseku výraznú farbu. Musí byť zabezpečený priechod napájacích, sacích a iných vodičov pozdĺž horného upevňovacieho kábla pružného priečnika (článok 1.9.7).
Označte indikačným znakom, ktorý musí byť namontovaný na hornom upevňovacom kábli na oboch stranách vo vzdialenosti minimálne 1 m;
Miesta elektroodpudzujúcej ochrany musia byť označené plagátom „Pozor! Nebezpečné miesto";
nosné konštrukcie tlmičov klaksónu namontované na podpere jednej koľaje a slučka je napojená na inú cestu, ako aj nosné konštrukcie niekoľkých zvodičov namontovaných na podpere tuhej priečky, musia byť natreté červenou farbou, navyše podpery sú pevné priečnik musí byť označený plagátom „Pozor! Nebezpečné miesto."
^ 3. Vykonávanie prác na nebezpečných miestach.
Pracovný príkaz na vykonávanie práce na nebezpečnom mieste musí mať rozdiel: červený pruh diagonálne od ľavého dolného rohu k pravému hornému rohu, široký najmenej 3 mm. Prúžok aplikuje osoba, ktorá objednávku vydáva pri vystavení objednávky. Rovnaký pás by mal byť na mape technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste. Číslo karty je potrebné uviesť v pravom hornom rohu objednávky.
Vystavujúci príkaz po zistení označenia nebezpečného miesta na diagrame v rámci hranice práce sa musí pri určovaní bezpečnostných opatrení riadiť mapou technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste. Energetický dispečer sa pri prijímaní žiadosti o pracovný príkaz na nebezpečnom mieste musí podľa schémy presvedčiť, či sa v hraniciach diela nachádza nebezpečné miesto a podľa zoznamu skontrolovať prítomnosť potrebných bezpečnostné opatrenia v pracovnom poriadku. Ak sa zistí nezrovnalosť, energetický dispečer nesmie prideliť žiadosti číslo, kým sa nevykonajú zmeny v pracovnom príkaze.
Pri vydaní pracovného príkazu na vykonanie práce na nebezpečnom mieste musí vydaný pracovný príkaz poučiť vedúceho práce a členov tímu o vlastnostiach nadchádzajúcej práce, postupe pri jej vykonávaní a bezpečnostných opatreniach premietnutých do mapy technologického postupu. na prípravu práce na nebezpečnom mieste. Skutočnosť vykonania inštruktáže o pracovnom príkaze a pracovnom príkaze sa musí prejaviť v pracovnom príkaze a v pracovnom denníku pre pracovné príkazy a objednávky. V tomto prípade v denníku
Všetky polia musia byť vyplnené. V tomto prípade môže byť karta vydaná zhotoviteľovi diela v prípade potreby na jeho žiadosť.
^ 4. Eliminácia nebezpečných miest.
Na základe výsledkov identifikácie nebezpečných miest v elektroinštaláciách rezortný zástupca vedúceho dištančného spolu so sektorovým inžinierom výrobno-technického úseku vypracuje návrhy na zaradenie do plánu odstraňovania nebezpečných miest v päťročnom cykle, rozdelené podľa dielní a termínov. Položky plánu by sa mali následne zahrnúť do príslušných programov opráv s uvedením nákladov na prácu a očakávaného zdroja financovania. Konsolidovaný plán eliminácie nebezpečných miest pozdĺž trate zhrnie vedúci technického úseku, odsúhlasí ho osoba zodpovedná za elektrické zariadenia trate a schvaľuje vedúci trate. Schválený územný plán uchováva vedúci technického úseku. Kópia schváleného konsolidovaného plánu eliminácie nebezpečných oblastí s uvedením dielní a termínov eliminácie sa odovzdá dištančnému bezpečnostnému technikovi na monitorovanie eliminácie nebezpečných oblastí. Výpisy zo schváleného plánu musí uchovávať priemyselný inžinier technického oddelenia napájacej vzdialenosti. Na základe schváleného plánu likvidácie nebezpečných miest, programov opráv, zaraďuje zástupca vedúceho dištančného priemyslu spolu s vedúcim traťového útvaru a priemyselným inžinierom technického úseku likvidáciu nebezpečných miest do ročného harmonogramu. údržby jednotky na mesačnej báze.
Prvoradou úlohou eliminácie traumatických jednotiek je eliminácia firmwarových slučiek odpojovačov a zvodičov susedných kontaktných príveskov. Slučky musia byť namontované nad nosným káblom tak, aby vzdialenosť od slučky k nosnému káblu za akýchkoľvek poveternostných podmienok bola minimálne 1 m.
Články špecifikované v bode 1.9.3 možno vylúčiť zo zoznamu miest zvýšeného nebezpečenstva, ak sú dvere do bunky na výstupe kábla z bunky blokované lineárnym odpojovačom alebo ak sú v bunke na kábli uzemňovacie nože. prepojený s dverami.
Nebezpečné miesto možno zo zoznamu vylúčiť, ak sa vykoná nevyhnutná technická rekonštrukcia zariadenia na zabezpečenie bezpečných pracovných podmienok bez prijatia dodatočných bezpečnostných opatrení.
Odstránenie nebezpečných miest musí byť formalizované aktom komisie v zložení uvedenom v bode 1.1, schváleným vedením napájacej vzdialenosti.
Mapa technologického postupu prípravy práce na nebezpečnom mieste
1. strana Vzdialenosť napájacieho zdroja
železnice
(divízia, dielňa)
Karta č.
(názov nebezpečného miesta
a jeho umiestnenie)
4. strana
Revízna tabuľka
Dátum Pozícia, Podpis
Revízia celého mena
2. strana Fotografia (diagram) nebezpečného miesta
Prvok nebezpečenstva
3. strana
Súhlasím
(podpis)
"" 200 g.
Bezpečnostné opatrenia,
Požadovaný
Prepínanie
Zoznam nebezpečných miest podľa
(vzdialenosti napájania, kontaktná plocha
Siete, napájanie, trakčná rozvodňa)
Číslo javiska, stanice, podpory
Prvok nebezpečenstva
Bezpečnostné opatrenia,
Požadovaný
Prepínanie
Záver
O príležitosti
Likvidácia
Hlavný inžinier
(zodpovedný za elektrické zariadenia)
Príloha č. 7 (odsek 2.4.8 Pokynov)
^
PLAGÁTY A BEZPEČNOSTNÉ ZNAČKY
| číslo znamenie | Názov a účel | Verzia, rozmery, mm | Oblasť použitia |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ ZÁKAZOVÉ PLAGÁTY |
|||
| 1 | Nezapínajte! Pracovné Zakázať kŕmenie Prevádzkové napätie miesto | Červené písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Okraj je červený, široký 10 a 5 mm. Prenosný plagát 200 × 100 a 100 × 50 | V elektroinštaláciách do 1000 V a nad 1000 V sa zobrazujú na pohonoch odpojovačov, oddeľovačov, spínačov záťaže, na kľúčoch a tlačidlách diaľkových ovládačov, na spínacích zariadeniach do 1000 V (automaty, vypínače, ističe), v prípade Ak je pri zapnutí chybný, na pracovisko môže byť privedené napätie. Pre pripojenia do 1000 V, ktoré nemajú spínacie zariadenia v obvode, je plagát zavesený v blízkosti odstránených poistiek |
| 2 | Nezapínajte! Práca na linke. Zakázať prívod napätia do vedenia, na ktorom pracujú ľudia | Biele písmená na červenom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Prenosný plagát 200 × 100 a 100 × 50 | To isté, ale sú vyvesené na pohonoch, klávesoch a ovládacích tlačidlách týchto spínacích zariadení, ak sa omylom zapnú, môže byť napätie privedené do nadzemného vedenia alebo káblového vedenia, na ktorom pracujú ľudia |
137
znamenie
Názov a účel
^ 2
Neotvárať! Ľudia pracujú.
Zakázať prívod stlačeného vzduchu, plynu
Verzia, rozmery, mm
Červené písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Okraj je červený, široký 5 mm. Prenosný plagát 200 × 100
Oblasť použitia
V elektrických inštaláciách elektrární a rozvodní. Zavesené na ventiloch a ventiloch: vzduchovody ku vzduchovým kolektorom a pneumatickým pohonom spínačov a odpojovačov, pri nesprávnom otvorení je možné privádzať stlačený vzduch pracujúcim ľuďom alebo spínačom alebo odpojovačom, na ktorých pracujú ľudia; vodíkové, oxid uhličité a iné potrubia, ktoré pri nesprávnom otvorení môžu predstavovať nebezpečenstvo pre pracujúcich
^
VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY A PLAGÁTY
4
Prevádzku pod napätím už nezapínajte! Zakázať opakovanú ručnú aktiváciu spínačov nadzemného vedenia po ich automatickom vypnutí bez dohody s výrobcom Tvorba
Opatrne! Elektrické napätie. Na výstrahu pred nebezpečenstvom úrazu elektrickým prúdom
Červené písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Okraj je červený, široký 5 mm. Prenosný plagát 100×50
(znak č. 2.5) Pozadie a
Žlté lemovanie, okraj
A šípka je čierna.
bočný trojuholník -
Nika: 300 na dverách
Priestory.
25, 40, 50, 80, 100,
Pre vybavenie
Stroje a mechanizácia
Trvalý znak
Na ovládacích klávesoch vypínačov nadzemného vedenia, ktoré sa opravujú pri práci pod napätím
V elektrických inštaláciách s napätím do a nad 1000 V v elektrárňach a rozvodniach. Upevňuje sa na vonkajšiu stranu vstupných dverí rozvádzača (s výnimkou dverí rozvádzača a trafostaníc umiestnených v týchto zariadeniach); vonkajšie dvere komôr spínačov a transformátorov; oplotenie živých častí umiestnených vo výrobných priestoroch; dve dosky a napäťové zostavy do 1000 V
1
2
3
4
| To isté | To isté | V obývanej oblasti. * Upevňuje sa na podperách nadzemných vedení nad 1000 V vo výške 2,5-3 m od zeme, pri rozpätiach menších ako 100 m je spevnený cez podperu, pri rozpätiach nad 100 m a križovatkách ciest - na každej podpore. Pri križovaní ciest by značky mali smerovať k ceste, v ostatných prípadoch - na strane podpery, striedavo na pravej a ľavej strane. Plagáty sú upevnené na kovových a drevených podperách |
|
| 6 | Opatrne! Elektrické napätie. Na varovanie pred nebezpečenstvom úrazu elektrickým prúdom | Rozmery sú rovnaké ako pri značke č.5. Hranica a šípka sa nanášajú pomocou šablóny na povrch betónu nezmazateľnou čiernou farbou. Podkladom je povrch betónu. Trvalý znak | Na železobetónových podperách nadzemných vedení a vonkajších plotov rozvádzačov z betónových dosiek |
* Obývané územia - územia miest, obcí, dedín, priemyselných a poľnohospodárskych podnikov, prístavov, prístavov, železničných staníc, verejných parkov, bulvárov, pláží v hraniciach ich dlhodobého rozvoja na 10 rokov.
znamenie
Názov a účel
Verzia, rozmery, mm
Oblasť použitia
| 7 | Stop! Napätie. Varovať pred Nebezpečenstvo porážky elektrický šok | Čierne písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Červený okraj široký 15 mm. Červená šípka podľa GOST R12.4.026 300×150. Prenosný plagát | V elektrických inštaláciách do a nad 1000 V v elektrárňach a rozvodniach. V uzavretých rozvádzačoch sú časti vedúce prúd pod prevádzkovým napätím zavesené na ochranných dočasných plotoch (keď je trvalé oplotenie odstránené); na dočasných plotoch inštalovaných v priechodoch, kde by ste nemali vstúpiť; o stálych ohradách komôr priľahlých k pracovisku. Vo vonkajších rozvádzačoch sú pri práci vykonávanej zo zeme zavesené na lanách a šnúrach ohraničujúcich pracovisko; na stavbách, v blízkosti pracoviska na ceste k najbližším živým častiam pod napätím |
| 8 | Skúška. Život ohrozujúce. Na upozornenie na nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom pri testovaní so zvýšeným napätím | Čierne písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Červený okraj široký 15 mm. Červená šípka podľa GOST R12.4.026 300×150 Prenosný plagát | Pri príprave pracoviska na vysokonapäťové skúšky umiestnite nápis vonku na zariadenia a ploty živých častí |
| 9 | Nevstupujte! Zabije. Varovať pred nebezpečenstvom lezenia na konštrukcie, ktoré môže zahŕňať priblíženie sa k živým častiam, ktoré sú pod napätím | Čierne písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Červený okraj široký 15 mm. Červená šípka podľa GOST R12.4.026 300×150 Prenosný plagát | V rozvádzači sú zavesené na konštrukciách susediacich s tou, ktorá je určená na zdvíhanie personálu na pracovisko umiestnené vo výške |
140
číslo
znamenie
Názov a účel
Nebezpečné elektrické
Bez ochranných pomôcok
Pohyb je zakázaný.
Varovať pred
Nebezpečenstvá expozície
Elektrické pole
(EP) pre personál a pre-
Zákazy cestovania
Bez ochranných pomôcok
Pozor! Nebezpečné miesto.
Verzia, rozmery, mm
Červené písmená na bielom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Červený okraj široký 10 mm. 200×100 plagát natrvalo
Pozadie žlté, orámovanie a šípka čierna
Oblasť použitia
Vo vonkajšom rozvádzači s napätím 330 kV a vyšším. Inštalované na plotoch oblastí, kde je úroveň EC vyššia ako je prípustná:
Na trasách, ktoré obchádzajú vonkajšie rozvádzače; mimo obtokovej trasy rozvádzača, ale na miestach, kde sa môže zdržiavať personál pri vykonávaní inej práce (napríklad pod nízko uloženou prípojnicou zariadenia alebo zbernicovým systémom). Plagát je možné namontovať na špeciálne určený stĺp vysoký 1,5-2 m
Na nebezpečných miestach na konštrukciách rozvádzačov trakčných staníc
Opatrne! Nadrozmerné miesto.
Pozadie je žlté, orámovanie a výkričník vo vnútri orámovania sú čierne
Inštalované na hraniciach zón, kde priestor medzi nájazdovou vzdialenosťou budov a voľným priestorom železničných koľajových vozidiel nezabezpečuje bezpečnosť pracovníkov
^
PREDPISY PLAGÁTOV
Biela štvorcová strana
13
Pracujte tu.
Na určenie pracovníka
Noe 200 alebo 80 mm na modrom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. Čierne písmená vo vnútri štvorca. 250 x 250; 100 x 100. Prenosný plagát
V elektrických inštaláciách elektrární a rozvodní. Zavesia to na pracovisku. Vo vonkajšom rozvádzači, ak sú ochranné ploty, je pracovisko zavesené v mieste prechodu za plotom
Vstúpte sem. Na označenie bezpečnej lezeckej cesty na pracovisko sa nachádza nomu navrch
Zaveste sa na konštrukcie alebo stacionárne schody, ktoré umožňujú výstup na miesto, na ktorom sa nachádza výška pracoviska
| číslo znamenie | Názov a účel | Verzia, rozmery, mm | Oblasť použitia |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ INDEXOVÝ PLAGÁT |
|||
| 15 | Uzemnený. Na označenie neprípustnosti Časovanie napájacieho napätia Zhenya na uzemnení Oblasť elektroinštalácie | Biele písmená na modrom pozadí. Biele lemovanie široké 1,25 mm. 200x100 a 100x50. Prenosný plagát | V elektrických inštaláciách elektrární a rozvodní. Zavesené sú na pohonoch odpojovačov, oddeľovačov a spínačov záťaže, pri nesprávnom zapnutí môže dôjsť k privedeniu napätia do uzemnenej časti elektroinštalácie a na kľúčoch a tlačidlách ich diaľkového ovládania. |
Poznámka: V elektrických inštaláciách s veľkými zariadeniami môžu byť veľkosti plagátov a nápisov zväčšené v súlade s GOST R 12.4.026.
Príloha č. 8 (odsek 3.2.1 Pokynov)
^ PRACOVNÝ FORMULÁR POVOLENIA EÚ-44
Formulár pre ruské železnice JSC EU-44 03618166
železnice
Vzdialenosť napájania Schválené ruskými železnicami JSC v roku 2004.
Rozdelenie
Pracovné povolenie č.
Pre práce v elektrických inštaláciách
Zodpovedný
Manažérovi, ktorý to dovolí
Diela Priezvisko, iniciály, nám. skupina Priezvisko, iniciály, sq. skupina
K výrobcovi
Funguje pre pozorovateľa
Priezvisko, iniciály, výstižné. skupina Priezvisko, iniciály, sq. skupina
S členmi brigády
Priezvisko, iniciály, výstižné. skupina
Zaručene
Vykonajte prácu: s odľahčením napätia, bez odľahčenia napätia na živých častiach a v ich blízkosti, ďaleko od živých častí, ktoré sú pod napätím (nepotrebné prečiarknite)
Začať prácu: dátum a čas
Dokončiť prácu: dátum a čas
^ OPATRENIA NA PRÍPRAVU PRÁCE
názov
elektrické inštalácie, v ktorých Čo treba vypnúť a kde uzemniť
Je potrebné vypnúť
a nainštalujte uzemnenie
1 | 2
Špeciálne pokyny:
Outfit vydal: datetimeSignaturePriezvisko, iniciály
Zadanie bolo predĺžené do: datetimeSignaturePriezvisko, iniciály
^
V OBLASTI VYNIKAJÚCEHO OBLEČENIA
Uskutočnil sa cielený brífing Prijatý cielený pokyn
Zamestnanec, ktorý vydal príkaz
(priezvisko, iniciály)
(podpis)
Zodpovedný vedúci práce (výrobca diela, dozor shchiy)
(priezvisko, iniciály) (podpis)
(priezvisko, iniciály) (podpis)
^
POVOLENIE NA PRÍPRAVU PRÁCE
A O PRIJATIE NA EXEKÚCIU
YUTVORBA
Povolenie na školenie pracovníkov
Miesta a povolenia na výkon práce
Robot vydal (pozícia, priezvisko,
podpis)
Dátum Čas
Podpis zamestnanca, ktorý dostal súhlas
Príprava pracovných miest a
Za povolenie vystupovať
Tvorba
^ Zadná strana povolenia
Pripravené sú pracoviská. Nasledujúce položky zostávajú pod napätím:
Nainštalované uzemnenie (p.c. a z.n.)
(uveďte kde a čísla)
Celkom
Povoľný
(podpis)
zodpovedný vedúci práce,
Pracovný majster alebo vedúci
(podpis)
| ^ REGISTRÁCIA CIEĽOVEJ VÝUČBY VYKONANÝCH PRÍPUSTNÝMI PRI PRVOTNOM PRIJÍMANÍ |
||||
| Uskutočnil sa cielený brífing | Prijatý cielený pokyn |
|||
| Povoľný | (priezvisko, iniciály) (podpis) | Zodpovedný manažér, výrobca (sleduje), Členovia brigády | priezvisko, iniciály | podpis |
144
^ KAŽDODENNÉ POVOLENIE PRÁCE A ČASU MSTRIHAM JU
Brigáda dostala cielené inštrukcie a bola vpustená na pripravené miesto.
Dátum Čas
Dovoľovať
5
názov
Pracovný mesiac
Dátum Čas
Podpisy (priezvisko, iniciály)
Výrobca
Diela (pozorované
darca)
^ 4
Práca je dokončená, tím odišiel
Podpis vedúceho práce (vedúceho) (podpis, priezvisko, iniciály) 6
| ^ REGISTRÁCIA CIEĽOVÝCH POKYNOV, VYKONÁVA ZODPOVEDNÝ MANAŽÉR (PRACOVATEĽ, VEDÚCI) |
||||
| Uskutočnil sa brífing | Prijatý cielený pokyn | |||
| Zodpovedný manažér (výrobca) Práca, pozorovanie) | (priezvisko, iniciály) (podpis) | Členovia brigády | priezvisko, iniciály | podpis |
Uvedený do brigády
(priezvisko, iniciály,
Sq. skupina)
Odstránený z brig
Dy (priezvisko, iniciály,
Sq. skupina)
Dátum Čas
OD ^MENENY V ZLOŽENÍ
BRIGÁDY
Oprávnený (podpis), (priezvisko,
Iniciály, sq. skupina)
1
2
3
4 |
Dielo je kompletne dokončené, družstvo bolo odstránené, uzemnenie (p.z., z.n.,
Celkový počet kusov) odstránený,
Nahlásené (komu)
(pozícia) (iniciály priezviska)
Dátum Čas
Povoľný
(podpis, priezvisko, iniciály)
Majster práce (vedúci)
(podpis, priezvisko, iniciály)
Zodpovedný vedúci práce
(podpis, priezvisko, iniciály)
Oblečenie skontrolované
(podpis, priezvisko, iniciály)
dátum
INŠTRUKCIE
o vyplnení formulára povolenia na zamestnanie EU-44 (ďalej len pracovný poriadok)
pre práce v elektrických inštaláciách
Záznamy v pracovnom príkaze musia byť čitateľné. Vypĺňanie objednávky ceruzkou a oprava textu nie je dovolené.
Systém číslovania pre pracovné príkazy je stanovený riadením vzdialenosti napájania.
Pri zadávaní dátumov napíšte deň, mesiac a posledné dve číslice označujúce rok, napríklad: 06/09/08, 12/17/08.
Okrem priezvisk pracovníkov uvedených v pracovnom poriadku sa zaznamenávajú ich iniciály a skupina elektrickej bezpečnosti.
Pracovný príkaz špecifikuje dispečerské mená (označenia) elektrických inštalácií, prípojok a zariadení.
Ak v tabuľkách hlavného formulára príkazu nie je dostatok riadkov, je možné k nemu pripojiť ďalší formulár pod rovnakým číslom s uvedením priezviska a iniciálov osoby, ktorá príkaz vydáva, aby bolo možné pokračovať v zaznamenávaní. V tomto prípade by ste v posledných riadkoch príslušnej tabuľky hlavného formulára mali napísať: „Pozri. dodatočný formulár“. Dodatočný formulár musí podpísať zamestnanec, ktorý objednávku vydal.
Čiara „Divízia“ označuje lineárne rozdelenie vzdialenosti napájania (ESD, ESD), v ktorej elektrických inštaláciách sa má pracovať.
V prípadoch, keď nie je pridelený zodpovedný vedúci práce, je v riadku „Vedúci zodpovednej práce“ uvedené „Nepridelený“.
V riadku „povoľujúce“ sa uvádza priezvisko prijímajúcej osoby menovanej z prevádzkového (prevádzkového a opravárenského) personálu.
V riadku „s členmi tímu“ sú uvedení členovia tímu vykonávajúci prácu na elektroinštalácii. Pri vykonávaní prác pomocou vozidiel, mechanizmov a samohybných žeriavov sa uvádza, ktorý člen tímu je vodič, žeriavnik, prakovník, ako aj typ mechanizmu alebo samohybného žeriavu, na ktorom pracuje.
V riadkoch „Poverené“:
Pri nadzemných vedeniach uveďte názov vedenia a hranicu oblasti, kde sa má pracovať (počet podpier, na ktorých alebo medzi ktorými sa vrátane nich bude pracovať, jednotlivé rozpätia), ako aj obsah práce. Pri viacokruhovom nadzemnom vedení je uvedený aj názov okruhu.
Riadky „Začať prácu“ a „Dokončiť prácu“ označujú dátum a čas začiatku a konca práce pre túto úlohu.
Pri práci v elektrických inštaláciách rozvádzačov a káblových vedení tabuľka „Opatrenia na prípravu pracovísk“ uvádza:
Stĺpec 2 obsahuje názvy (označenia) spínacích zariadení, pripojení, zariadení, s ktorými sa vykonávajú operácie a miest, kde by sa malo inštalovať uzemnenie.
14. Pri práci na nadzemnom vedení v tabuľke „Opatrenia na prípravu pracovísk“
sú uvedené:
V stĺpci 1 - názvy liniek, okruhov napísaných v „priradenom“ riadku pracovného príkazu, ako aj názvy iných nadzemných vedení alebo okruhov, ktoré podliehajú odpojeniu a uzemneniu v súvislosti s výkonom práce na réžii opravované vedenie alebo okruh (napríklad nadzemné vedenie, ktoré sa križuje s opravovaným vedením alebo prechádza v jeho blízkosti, iné okruhy viacokruhového nadzemného vedenia a pod.);
V stĺpci 2 pre nadzemné vedenia, ktoré sú odpojené a uzemnené, povolené z radov obsluhujúceho personálu, - názov spínacích zariadení v rozvádzači a na samotnom nadzemnom vedení, s ktorými sa vykonávajú operácie, a čísla podpier, na ktorých musí byť nainštalované uzemnenie.
V tom istom stĺpci by mal byť uvedený počet podpier alebo rozpätí, kde musí pracovník na pracovisku inštalovať uzemňovacie pripojenia k drôtom a káblom.
Ak nie je možné určiť miesta inštalácie uzemnenia pri vydaní pracovného príkazu alebo sa práca vykoná s preskupením uzemnenia, stĺpec označuje „Uzemnenie na pracoviskách“.
Stĺpec 2 by mal tiež uvádzať miesta, kde musí pracovník nainštalovať uzemňovacie spojenia na nadzemných vedeniach, ktoré sa pretínajú s tým, ktoré sa opravuje alebo prechádza v jeho blízkosti. Ak tieto vzdušné vedenia prevádzkuje iná organizácia (služba), riadok pracovného príkazu „Samostatné pokyny“ by mal naznačovať potrebu kontroly uzemnenia inštalovaného personálom tejto organizácie (služby).
15. Tabuľka „Opatrenia na prípravu pracovísk“ by mala obsahovať
poznáme tie operácie so spínacími zariadeniami, ktoré je potrebné podporovať
varenie priamo na pracovisku. Prepínanie vykonané v
proces prípravy pracoviska spojený so zmenami schém (na-
napríklad presun spojov z jedného zbernicového systému do druhého, prestup
napájanie časti siete z jedného zdroja napájania do druhého atď.), v tabuľke
osoba nie je zaznamenaná.
V uvedenej tabuľke je povolené zadávať všetky operácie zverené povoľujúcej osobe, ako aj uvádzať ďalšie opatrenia na prípravu pracovísk (napríklad: kontrola neprítomnosti napätia, inštalácia plotov pre živé časti atď.) v súlade s miestnymi pokynmi. pre
Výroba prevádzkového spínania, schválené osobou zodpovednou za elektrické zariadenia.
Pri prácach, ktoré si nevyžadujú prípravu pracoviska, sa v stĺpcoch tabuľky „Opatrenia na prípravu pracoviska“ zapíše „Nevyžaduje sa“.
Riadok „Špeciálne pokyny“ označuje:
Číslo karty na prípravu miesta na prácu v nebezpečných priestoroch;
Potreba inštalácie dočasných plotov (oplotenie živých častí, ktoré sú pod napätím ... kV, inštalácia lanového oplotenia pre pripojenie vo vonkajšom rozvádzači ... a prechod na pracovisko)
Aplikácia mechanizmov a zdvíhacích strojov v reaktorovom zariadení;
Záznam o aplikácii skratu v mieste prerušenia sacieho okruhu;
Povolenie na dočasné odstránenie uzemňovacích spojení (je povolené odstrániť uzemnenie z... počas trvania vysokonapäťových skúšok... atď.);
Bezpečnostné opatrenia pri prácach na strechách výkonových transformátorov, na nádržiach vypínačov 110, 220 kV, na prípojnicových mostoch („pri práci na streche výkonového transformátora použiť istiace zariadenie č...., pri práci na prípojnici most z rebríka, použite karabínu na rám prípojnicového mosta atď. .d.)
Vymenovanie osôb zodpovedných za bezpečný pohyb tovaru pomocou žeriavov;
Pred prácou na rozvodni, PPS KP, je potrebné skontrolovať jej uzemnenie ku koľajnici;
Indikácia, že napájacie vedenie rozvodne je pod indukovaným napätím;
Ak je vydaný pracovný príkaz pre pozorovateľa, priezvisko a iniciály zodpovedného zamestnanca vedúceho tímu atď.;
Bezpečnostné opatrenia, ak je potrebné dochádzať na miesto výkonu práce po železničných tratiach alebo pracovať v ich blízkosti (zodpovedný za bezpečnú cestu a pobyt na železničných tratiach...)
Vystavovateľ príkazu môže podľa vlastného uváženia vložiť do týchto riadkov ďalšie pokyny súvisiace s vykonávanou prácou.
18. V riadkoch „Vydaný príkaz“ a „Príkaz predĺžený“ je uvedený príkaz na vydanie
označuje dátum a čas jeho podpisu.
Zamestnanci, ktorí vydávajú a obnovujú pracovné príkazy, musia okrem podpisu uviesť aj svoje priezvisko.
19. Tabuľka „Povolenie na prípravu pracovísk a vstup do
vykonanie práce“ sa vypĺňa po obdržaní povolenia na prípravu
pracovisko a prvotné prijatie prijímajúcim personálom. Zároveň v
v stĺpci „Dátum, čas“ je uvedený čas schválenia, miesto, číslo objednávky
pre energetického dispečingu a čas na povolenie práce.
V stĺpci 1 pracovníci pripravujúci pracoviská a povoľujúci uvádzajú funkcie a mená pracovníkov, ktorí vydali povolenie na prípravu pracovísk a na povolenie výkonu práce. Pri osobnom odovzdávaní povolení stĺpec 1 podpisujú zamestnanci vydávajúci povolenie s uvedením ich funkcie.
V stĺpci 2 je uvedený dátum a čas vydania povolenia.
V stĺpci 3 sa uvádzajú zamestnanci, ktorí dostali povolenie na prípravu pracovísk a povolenie na výkon práce. Pri príprave pracovísk viacerými zamestnancami alebo zamestnancami rôznych dielní stĺpec 3 podpisuje každý, kto pracoviská pripravoval.
Ak sa súčasne nepožaduje povolenie na prípravu pracoviska a na prijatie, tak sa v tabuľke „Povolenie na prípravu pracovísk a na povolenie výkonu práce“ vypĺňajú dva riadky: jeden na povolenie prípravy pracoviska, druhý na povolenie na prijatie.
^ Zadná strana outfitu
20. Pri práci v rozvádzačoch a na káblových vedeniach v riadkoch „Pracovisko sú pripravené.
Zostal pod napätím“ uvádza povoľujúca osoba mená
pod napätím živé časti opravovaných a susedných
spojov (alebo zariadení susedných spojov), v blízkosti
najbližšie k pracovisku.
Riadok „Inštalované uzemnenia“ označuje miesta inštalácie, počet a počet prenosných uzemnení a vrátane uzemňovacích nožov.
Pri práci na nadzemných vedeniach sa v týchto riadkoch zaznamenávajú názvy častí pod prúdom, ktoré sú uvedené vo vydávajúcom pracovnom príkaze v riadkoch „Samostatné pokyny“ av prípade potreby aj názvy iných častí pod napätím.
Povoľujúci a zodpovedný vedúci práce (dohliadajúci vedúci práce, ak nie je určený zodpovedný vedúci) sa podpíše pod riadky „Pracovisko sú pripravené. „Zostali pod napätím“ len po prvotnom schválení práce.
Pred vydaním povolenia na prácu na zákazke je potrebné vykonať cielené pokyny vystavovateľom zákazky a povoľujúcou osobou a pred začatím prác zodpovedným vedúcim (konateľ prác, vedúci práce) s ich registráciou v príslušné tabuľky na registráciu cieľových pokynov vo formulári pracovného povolenia. Vedenie cielených inštruktáží by sa malo týkať všetkých pracovníkov zapojených do práce – od osoby, ktorá vydala pracovný príkaz, až po členov tímu. Podpisy zamestnancov v tabuľkách evidencie pokynov sú potvrdením vykonania a prijatia pokynu.
V tabuľke „Denný nástup do práce a čas jeho ukončenia“ denný nástup do práce a jej ukončenie vrátane
Nábeh pri prechode na iné pracovisko, ako aj príjem a ukončenie práce pri dočasnom zapnutí elektroinštalácie.
Ak vedúci práce spája povinnosti povoľovateľa a tiež, ak má vedúci práce povolené opätovné prijatie tímu na výkon práce, podpisuje sa v stĺpcoch 3 a 4.
Keď je zodpovednému vedúcemu práce umožnené znovu prijať tím do práce, podpíše sa v stĺpci 3.
Ukončenie prác spojených s koncom pracovného dňa eviduje vykonávateľ práce (vedúci) a povoľovateľ do stĺpcov 5 a 6.
V tabuľke „Zmeny v zložení brigády“, keď sa do brigády pridá alebo z nej odoberie vodič automobilu alebo strojník alebo žeriavnik, je uvedený aj typ automobilu, mechanizmu alebo samohybného žeriavu, ktorý mu bol pridelený. Stĺpec 4 podpisuje zamestnanec, ktorý vydal povolenie na zmenu zloženia tímu. Pri prenose povolenia telefonicky alebo rádiom uvádza majster práce v stĺpci 4 meno osoby, ktorá vydala povolenie na zmenu zloženia tímu.
Riadok „Práca je úplne dokončená, tím bol odstránený, uzemnenia (počet ___, celkom ___ kusov) boli odstránené, nahlásené (komu)“ označuje počet a počet odstránených uzemnení a názov energie. dispečer.
Ak pri vykonávaní úplného ukončenia prác v pracovnom poriadku chýba prevádzkový personál alebo povoľujúci z prevádzkového personálu alebo vykonávateľ spája povinnosti povoľujúcej osoby, vykonávateľ prác alebo vedúci práce formalizuje kompletné dokončenie práce len vo svojej kópii pracovného príkazu s uvedením funkcie a priezviska zamestnanca, ktorého informoval o úplnom dokončení práce, ako aj dátum a čas správy.
Ak je počas vykonávania úplného dokončenia pracovného príkazu prítomný prevádzkový personál alebo povoľujúci člen prevádzkového personálu, vykonávateľ prác alebo vedúci formalizuje úplné dokončenie práce v oboch kópiách pracovného príkazu.
Ak tím nenainštaloval uzemnenia, slová „uzemnenia nainštalované tímom boli odstránené“ sú z textu správy prečiarknuté.
25. Prijatiu do práce podľa potreby predchádza cielené prím.
briefing, zostavený v tabuľke „Registrácia cieľového briefingu,
vykonáva prijímajúca osoba pri prvotnom prijatí.“ Vykonávanie cielene
brífing by mal zahŕňať všetkých, ktorí sa podieľajú na práci
pracovníci - od osoby, ktorá vydala príkaz, až po členov tímu.
Podpisy zamestnancov v cieľovej informačnej tabuľke sú potvrdením o vykonaní a prijatí briefingu.
Pri vykonávaní prác na pracovnom príkaze EU-44 personálom energetických obvodov v neprítomnosti vedenia energetického dispečingu, povoľujúci informuje vedúceho energetického obvodu (vyššieho elektrikára) alebo osobu, ktorá vydala pracovný príkaz o ukončení práce a uzatvorenie pracovného príkazu. Zároveň vyplní riadky „……… nahlásené (komu)“.
Bezpečný výkon práce na pracovisku je zabezpečený vykonávaním organizačno-technických opatrení (OM, TM) v nasledujúcom poradí:
1. Registrácia pracovného príkazu (OM):
oblečenie;
Na objednávku;
V poradí aktuálneho použitia.
Poučenie vystavovateľa pracovného príkazu, zodpovedného vedúceho práce, vedúceho práce o pripravovaných prácach (OM).
Vydanie povolenia energetického dispečingu na prípravu pracoviska (na príkaz energetického dispečera alebo dohodou) (OM).
Vykonávanie nevyhnutných odstávok (TM).
Vykonávanie opatrení proti chybnému a samovoľnému dodávaniu napätia na pracovisko (TM).
Vyvesenie zákazových plagátov na ručné pohony a na diaľkové ovládače (tlačidlá) spínacích zariadení, ktoré sú vypnuté na prípravu pracoviska: „Nezapínať. Ľudia pracujú“ (TM).
Nainštalujte oplotenie na pracovisku, aby ste zabránili náhodnému kontaktu s časťami pod napätím, ktoré nie sú odpojené a posilnili plagát „Stop. Napätie" (TM).
Kontrola neprítomnosti napätia na odpojených živých častiach na pracovisku (TM).
nože na miestach uvedených v pracovnom príkaze (PP).
Visiace plagáty „Stop. Napätie" na priľahlých a protiľahlých ohradách buniek (TM).
Organizácia prechodu opravárenského personálu na pracovisko, s vylúčením chybného vstupu do zariadenia rovnakého typu, s vylúčením možnosti pohybu pozdĺž konštrukcií k zariadeniam pod napätím (TM).
Prijatie tímu na pracovisko (OM).
Inštruktáž členov tímu vedúcim práce (OM).
Dohľad počas práce (OM).
Evidencia prestávok v práci (OM).
Registrácia prechodov brigády na nové pracovisko po jednom (OM).
Organizácia skúšobného zapnutia zariadení (OM, TM).
Odovzdanie a prevzatie pracoviska (OM).
Uvedenie zariadenia do prevádzky (OM, TM).
Príloha č.9.
(bod 3.2.1 Pokynov)
POVOLENIE Dodržujte bezpečnostné pravidlá
Formulár EU-115 0361859
Schválené ruskými železnicami JSC v roku 2004.
Vzdialenosť napájacieho zdroja Oblasť kontaktovania siete
POVOLENIE PRÁCE č.___ pre prácu na kontaktnej sieti, elektrických vedeniach, nadzemných vedeniach a súvisiacich zariadeniach
Prihláška č.
Tie. karta č.
Majster práce s tímom zloženým z ľudí.
(priezvisko, iniciály, skupina)
Zodpovedný vedúci práce
Pozorovateľ dostane pokyn vykonať
(priezvisko, iniciály, skupina) (kontaktná sieť, elektrické vedenia-6-35 kV, vzdušné vedenia do 400 V)
nasledujúce práce:
| Nie | Kategória (s odľahčením napätia a uzemnením, pod napätím a pod.) a podmienky (vo výške, s vydaním zákazu, výstrahy pre vlaky, s plotom, s inštaláciou prepojok a pod.) práce. Stručné zhrnutie práce s uvedením oblasti a miesta výkonu práce (vzdialenosť, stanica, cesta, číslo sekciového izolátora, čísla podpory) | Pred začatím práce je potrebné vykonať nasledujúce spínače súvisiace so zaistením bezpečnosti práce | Nainštalujte uzemnenie (miesto, množstvo) | Sú uvedené ďalšie bezpečnostné opatrenia (miesta, kde je práca zakázaná, čo zostáva pod napätím, nebezpečné miesta, uzavretie ciest a rámp atď.). |
||
| Názov stanice, rozvodne, úseku | Zapnúť | Zakázať |
||||
| Používanie zdvíhacích strojov |
||||
| Zmeny v zložení používaných zdvíhacích strojov | Zahrnuté v použitých strojoch (uveďte aké) | Vylúčené z použitých strojov (uveďte aké) | Dátum Čas | Povoliť (podpis) |
Boli ste niekedy na nebezpečných miestach alebo za okolností? Rýchle rieky, temné lesy plné nebezpečných zvierat, lavíny či dokonca prestrelka? Naša planéta je plná nebezpečných miest, na ktoré by ste z rôznych dôvodov nemali chodiť. V niektorých z nich sa smrteľné hurikány vyskytujú príliš často, v iných je vojna, niekde je kriminalita mimo tabuliek a v niektorých častiach planéty je toxický aj samotný vzduch a dozimetre radiácie bijú na poplach. V tomto zozname sa dozviete o 25 najviac nepriateľských a nežiaducich miestach na Zemi, ktoré by ste mali navštíviť.
25. Sahel, Severná Afrika
Sahel je oblasť na okraji veľkej africkej púšte Sahara. Skôr miestni obyvatelia veľmi nezodpovedne využívali obmedzené vodné zdroje v oblasti. V dôsledku toho to viedlo k závažnej dezertifikácii pôdy a výrazne zvýšilo riziko sucha a hladomoru v regióne. Len za 12 rokov od roku 1972 do roku 1984 zomrelo v regióne Sahel v dôsledku sucha viac ako 100 000 ľudí.
24. Queimada Grande alebo Hadí ostrov, Brazília
Foto: Benny Trapp
Oficiálne sa tento kúsok zeme volá Ilha de Queimada Grande, no známejší je ako Ostrov hadov. Táto zem sa nachádza v pobrežných vodách Sao Paula a je známa tým, že je to jediné miesto na svete, kde žije ostrovný botrops, druh extrémne jedovatého hada. Ich jed je taký silný, že doslova roztápa ľudské mäso. Nie je prekvapujúce, že brazílske úrady úplne zakázali návštevy Hadieho ostrova.
23. Púšť Danakil, východná Afrika
Foto: pixabay
Púšť Danakil sa nachádza v severovýchodnej Etiópii, južne od Eritrey a severozápadne od Džibuti. Táto púšť je považovaná za jedno z najnepriateľskejších a najnebezpečnejších miest na planéte. Dôvodom sú sopky a gejzíry, ktoré sa tu nachádzajú, vyžarujúce toxické plyny a extrémne teplo. Teplomer v Danakil cez deň vystúpi nad 50°C! Okrem toho v dôsledku konfliktov v Eritrei počas návštevy tohto úžasná púšť riskujete, že vás unesú lupiči.
22. Oymyakon, Rusko
Foto: Maarten Takens
Stratená v srdci Sibíri, tisícky kilometrov od Moskvy, je ruská dedina Oymyakon známa ako trvalo obývaná osada, kde bola zaznamenaná najnižšia teplota v histórii pozorovaní – až mínus 71,2 °C! Táto dedina je jedným z najchladnejších miest na Zemi a domovom ju nazýva až 500 ľudí. Mobily tu pre neustály mráz prakticky nefungujú. O poľnohospodárstve sa tiež netreba baviť, pretože v takom chladnom počasí neprežije ani jedna plodina.
21. Sýria
Foto: wikimedia commons
Kvôli dlhotrvajúcim násilným konfliktom v Sýrii posledné roky sa neustále radí medzi najnebezpečnejšie krajiny na svete. Obyvatelia tohto vojnou zničeného štátu z prvej ruky poznajú bombardovanie obytných štvrtí, hlad a nedostatok liekov, dlhotrvajúce obliehanie a dokonca aj použitie chemických zbraní proti obyčajným civilistom.
20. Alagoas, Brazília
Foto: Teotonio Vilela
Brazílske metropoly ako Rio de Janeiro alebo Sao Paulo sú väčšie ako všetky ostatné Hlavné mestá krajiny sú známe vysokou mierou kriminality. V Brazílii je však miesto oveľa menej známe a veľké, no práve tam sa v krajine a možno aj na celom svete vyskytuje najbrutálnejšie bezprávie. Štát Alagoas je doslova smrtiaci. Každý rok je tu zabitých viac ako 2000 ľudí, aj keď má štát len 3 milióny obyvateľov.
19. Monrovia, Libéria
Foto: Matt-80
Hlavné mesto západoafrickej krajiny, Libéria, Monrovia je domovom najhoršieho slumu na celom kontinente s názvom West Point. Asi 75 000 ľudí žije na pomerne obmedzenom území a tieto slumy ovláda epidémia cholery, ulice sú zaplavené drogami, kriminalita a tínedžerská prostitúcia vo West Pointe sú mimo rebríčkov a civilizované toalety a kúpeľne miestni poznajú. obyvateľov len z príbehov a filmov. Život však nie je jednoduchý nielen v slumoch, ale aj celkovo v Monrovii, pretože toto mesto je veľmi znečistené a neustále bojuje s ekologickými katastrofami (napríklad časté záplavy).
18. Mount Sinabung, Indonézia
Foto: Kenrick95
Mount Sinabung je aktívny stratovulkán nachádzajúci sa na indonézskom ostrove Sumatra. Vypuká pomerne často a tisíce ľudí kvôli mocným živlom pravidelne prichádzajú o prístrešie a živobytie. Neďaleké mestá a dediny sa neraz úplne utopili v horúcom popole a popole. Posledné veľké erupcie zničili obývané oblasti v rokoch 2010, 2013, 2014, 2015 a 2016. Žiaľ, počas týchto katastrof zomreli desiatky ľudí.
17. Pobrežie kostry, Namíbia
Foto: MarkDhawn
Skeleton Coast sa nachádza na atlantickom pobreží Namíbie a je známe ako jedno z najnebezpečnejších a najnehostinnejších prírodných prostredí na Zemi. Tento drsný kus zeme dostal svoje meno podľa množstva kostier veľrýb a tuleňov roztrúsených pozdĺž pobrežia. Umierali tu dokonca aj ľudia a na divokej pláži sa často nachádzajú vraky lodí. Môže za to prúd a zradné dno.
16. Severná Kórea
Foto: J.A. de Roo
Severná Kórea, ktorá žije v totalitnej diktatúre, je známa tým, že má horšie výsledky v oblasti ľudských práv ako takmer kdekoľvek inde na svete. Miestni obyvatelia aj zahraniční turisti tu neustále končia vo väzení za to, čo sa v demokratických krajinách považuje za úplne normálne a neškodné. V dôsledku zhoršenia diplomatických vzťahov medzi Severnou Kóreou a Spojenými štátmi sa táto ázijská krajina stala obzvlášť nebezpečnou pre amerických turistov, ktorí doslova riskujú, že sa odtiaľto nedostanú živí, ak zvedavosť a dobrodružstvo cestovateľov predsa len premôže pud sebazáchovy. a obozretnosť.
15. Guatemala
Foto: Clmendizabal
Guatemala je už dlho známa svojou extrémne vysokou mierou kriminality, no nie je to jediný dôvod, prečo sa krajina Strednej Ameriky dostala na náš zoznam najnebezpečnejších miest na planéte. Geografická poloha a topografia Guatemaly ju robí mimoriadne citlivou na najmenej tri prírodné katastrofy: zemetrasenia, hurikány a zosuvy pôdy. Napríklad v roku 1976 zemetrasenie s magnitúdou 7,5 zabilo asi 23 000 ľudí.
14. Jazero Natron, Tanzánia
Foto: Clem23
Jazero Natron sa nachádza na úpätí hory, ktorá je súčasťou Kenya Rift (alebo Gregory Rift) a je právom považované za jednu z najnebezpečnejších vodných plôch na svete. Jeho voda je extrémne slaná a zohrieva sa až na 60 °C a acidobázická rovnováha sa pohybuje medzi 9 a 10,5. Takéto silne zásadité prostredie spôsobuje, že živočíchy v tomto jazere extrémne rýchlo skamenia (vápenatú), jeho voda veľmi rýchlo rozožiera farby na látkach a môže vážne poškodiť aj pokožku a oči neprispôsobených zvierat vrátane ľudí.
13. Sanaa, Jemen
Foto: Rod Waddington/Kergunyah, Austrália
Sanaa je hlavným mestom Jemenu a mesto je známe z viacerých dôvodov. Ide napríklad o najstaršie nepretržite obývané mesto na svete. Je to tiež najvyššie položené hlavné mesto na svete vzhľadom na hladinu mora – 2200 metrov. Bohužiaľ, Sana'a je jedným z najnebezpečnejších miest na Zemi aj vďaka tomu, že tu vládne večný chaos - neustále bombardovanie, vraždy a teroristické útoky.
12. Neapol, Taliansko
Foto: Max Pixel
Neapol je jedným z najväčších talianskych miest a už dlho je známy svojou úžasnou architektúrou a chutnou kuchyňou. Bohužiaľ, nie nadarmo je toto miesto zaradené do zoznamu najstrašidelnejších miest planéty. Toto je skutočná pasca, pripravená kedykoľvek pochovať milióny ľudí. Celé mesto leží priamo na obrovskom supervulkán Campi Flegrei a vedci sa domnievajú, že erupcia tejto sopky by mohla potenciálne predstavovať smrteľnú hrozbu pre každého v regióne.
11. Mailuu-Suu, Kirgizsko 
Foto: MAAE/flickr
Mailu Suu je domovom asi 23 000 ľudí a je to banské mesto, ktorého obyvatelia predtým pracovali v uránových baniach. Práve tu sa v 20. storočí vyťažilo asi 10 000 ton uránu pre jadrový program ZSSR a teraz je toto mesto jedným z najrádioaktívnejších miest na planéte. Navyše, zosuvy pôdy, zemetrasenia a záplavy sú v tomto regióne najčastejším výskytom, čo len zvyšuje riziko expozície.
10. Manaus, Brazília
Foto: James Martins
Manaus je domovom takmer 2 miliónov ľudí a táto metropola nie je na našom zozname kvôli jej kriminalite, ktorá je nižšia ako v mnohých iných brazílskych mestách. Hlavné mesto štátu Amazonas sa nachádza priamo uprostred dažďového pralesa na brehoch legendárnej rieky Amazonky, v okolí ktorej žije množstvo mimoriadne nebezpečných zvierat. Napríklad kúpanie sa v tejto rieke je veľmi neuvážený nápad, pretože sa tu nachádzajú pirane, anakondy, elektrické úhory a iné smrteľné tvory.
9. Bermudský trojuholník, severný Atlantik
Foto: wikimedia commons
Bermudský trojuholník má už dlho povesť zlovestného až dokonca mystické miesto. Geograficky je to oblasť Atlantického oceánu medzi Floridou, Portorikom a Bermudami, ohraničená konvenčným trojuholníkom. Po celé desaťročia je tento región spájaný s radom údajne záhadných zmiznutí spôsobených magnetickými poľami Zeme alebo v súvislosti s mimozemskými zásahmi. Niektoré z podivných prípadov sa už dlho vyšetrujú a vysvetľujú, no existujú záhady, ktoré stále zostávajú nevyriešené a vzrušujú predstavivosť mystikov.
8. Dallol, Etiópia
Foto: Ji-Elle, Dallol-Etiópia
Mesto duchov v severnej Etiópii, Dallol, je jedným z najodľahlejších, nízko položených a najhorúcejších na Zemi. Priemerná ročná teplota je tu približne 34,6 °C a toto miesto bolo kedysi najhorúcejšie obývanou oblasťou na svete. Podzemná voda v tejto oblasti je extrémne slaná a kyslá. V blízkosti Dallolu sa navyše nachádzajú gejzíry, ktoré vyparujú toxické plyny do ovzdušia.
7. Ostrov Severný Sentinel, India
Foto: Harvinder Chandigarh
Ostrov Severný Sentinel je súčasťou skupiny Andamanských ostrovov v Bengálskom zálive a politicky patrí Indii. Táto krajina je známa svojimi malebnými výhľadmi a úžasnou prírodou, no miestni obyvatelia sú voči cudzincom mimoriadne nepriateľskí a agresívni. Odmietajú kontaktovať cudzincov a dokonca zabili niekoľko dotieravých návštevníkov.
6. Jazero Nyos, Kamerun
Foto: wikimedia commons
Kráterové jazero Nyos sa nachádza na severozápade Kamerunu a nachádza sa v oblasti so sopečnou činnosťou a neustálymi únikmi oxidu uhličitého priamo zo zeme. Počas „limnologickej katastrofy“ oxid uhličitý vyteká priamo z dna nádrže a vytvára smrtiaci mrak. Tento plyn je ťažší ako vzduch, a preto sa okamžite usadzuje na zemi, vytláča kyslík a zabíja všetok život, ktorý mu stojí v ceste. Dve takéto erupcie plynu v 80. rokoch zabili viac ako 1 700 ľudí a približne 3 500 hospodárskych zvierat.
5. Haiti
Foto: wikimedia commons
Tretia najväčšia krajina Karibiku (po Kube a Dominikánskej republike), Haiti je tiež krajinou, kde sa hurikány vyskytujú takmer častejšie ako kdekoľvek inde na svete. Haiti sa nielen nachádza priamo na „hurikánovej diaľnici“, ale je to aj pomerne chudobná krajina, ktorá sa nedokáže samostatne vysporiadať s následkami bežných prírodných katastrof. Ľudské sídla sa zvyčajne stavajú v údoliach záplavových území, prirodzená ochrana (napríklad lesy) je už dlho degradovaná a hospodárstvo krajiny nie je dostatočne stabilné na to, aby si mohlo dovoliť protipovodňové systémy a varovné systémy. To je dôvod, prečo tu takmer každý hurikán skončí smrteľne.
4. Burkina Faso
Foto: wikimedia commons
Burkina Faso je malá vnútrozemská krajina západnej Afriky. Toto miesto bolo vyhodnotené ako najnebezpečnejšie miesto na planéte kvôli problémom s terorizmom a častému braniu rukojemníkov. Zločinci útočia na hotely, kaviarne, reštaurácie a ďalšie miesta, kde jednoduchých ľudí stretnúť sa pri oddychu a zábave. Niektoré z teroristických útokov v Burkine Faso vykonali organizované skupiny zo susedných krajín (Mali, Niger).
3. Údolie smrti, USA
Foto: Wolfgangbeyer / nemecká Wikipedia
Údolie smrti sa nachádza na hranici medzi Nevadou a Kaliforniou v púšti Great Basin Desert a svoje meno dostalo z nejakého dôvodu. V lete je tu neskutočne horúco (až 56,7 °C), v zimných mesiacoch príšerná zima. Navyše v dôsledku búrok, ktoré zúria v oblasti hôr obklopujúcich toto miesto, sú nížiny údolia často a extrémne náhle zaplavené.
2. Fukušima, Japonsko
Foto: wikimedia commons
V marci 2011 sa japonská prefektúra Fukušima, ostrov Honšú, stala miestom jednej z najtragickejších jadrových katastrof v dejinách ľudstva. Vo Fukušime vybuchla jadrová elektráreň v dôsledku silného zemetrasenia a cunami. Aj dnes, 6 rokov po katastrofe, sú tu stále zaznamenané veľmi vysoké úrovne radiácie, vďaka čomu je toto miesto jedným z najnebezpečnejších na svete.
1. Fraser Island, Austrália
Foto: wikimedia commons
Austrálsky ostrov Fraser je doslova obsypaný nádhernými plážami s bielym pieskom a priezračnou vodou. Hoci je toto miesto malebné, je to mimoriadne nebezpečná oblasť, ktorej sa treba vyhnúť. Pieskové pláže sú zamorené jedovatými pavúkmi a žijú tu veľmi agresívne. divé psy dingo a samotné more je preplnené žralokmi a jedovatými medúzami.