Чикаго голыг гатлах. Чикагогийн гүүрнүүд
Кортландын гудамжны лифт гүүр нь АНУ-д анх удаа хонгилын загварыг ашигласан. Энэхүү шийдэл нь техникийн үүднээс маш амжилттай болсон тул дараа нь ийм төрлийн 50 гаруй гүүр гарч ирэв.
Кортланд гудамжны гүүр 1902 онд нээгдсэн. Энэ нь хоёр тэнхлэгээс бүрдэх бөгөөд тус бүр нь асар том тэнхлэг дээр дүүжлэгдсэн байдаг. Эсрэг жингийн тусламжтайгаар гүүрний далавчнууд бараг босоо байрлалтай болж, голын дагуу явах уурын хөлөг онгоцны зайг нээж өгсөн. Төслийн зохиогчид болох инженер Жон Эриксон, Эдвард Вилман нар тайван цаг агаарт ганцхан минутын дотор, хүчтэй салхитай үед гурван минутын дотор гүүрийг нээх боломжтой тийм төгс механизмыг бүтээжээ.
Гүүрний нийт урт нь 39 орчим метр юм. Өнөөдөр түүний тохируулгатай механизмыг ашигладаггүй бөгөөд хоёр талдаа том ган хийцүүд нь зүгээр л гоёл чимэглэлийн элементүүд болжээ.
Энэхүү гүүр нь тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигч, дугуйчдын хоёр талын хөдөлгөөнд ашиглагддаг. 1991 онд Кортландын гудамжны лифтийн гүүрийг Чикагогийн түүхэн дурсгалт газар гэж нэрлэжээ.
Кинзи гудамжны төмөр замын гүүр
Төмөр замын гүүрЧикаго голын гатлан Кинзи гудамжинд нэгэн цагт хотын хувьд амин чухал байсан. 1908 онд баригдсан галт тэрэг бараг зуун жилийн турш нэг эргээс нөгөө эрэг рүү саадгүй хөдөлж, Чикагогийн баруун хэсгийн аж үйлдвэрийн хөгжлийг дэмжсэн.
Гүүр нь нэг дамжлагатай өргөх байгууламж юм. Энэ нь баригдах үедээ дэлхийн хамгийн урт бөгөөд хамгийн хүнд даацын гүүр байсан юм. Төслийн зохиогчдын техникийн нээлт нь асар том сөрөг жин байсан бөгөөд энэ нь гүүрний далавчийг дээш өргөгдсөн байрлалд байлгах боломжийг олгосон юм. Галт тэрэг явах шаардлага гарсан үед гүүрийг буулгасан. Тэгээд голын дагуух хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд дахин босгосон.
Хотын тээврийн сүлжээ хөгжихийн хэрээр гүүрийг ашиглах хэрэгцээ алга болсон. 90-ээд онд зөвхөн Чикагогийн Сан-Таймс сонин л энэ салбарын дагуу хэвлэх үйлдвэрийнхээ цаасыг хүргэдэг байв. Гэвч хожим нь тэр мөн энэ тээврийн схемийг орхисон.
Гүүрийг хамгийн сүүлд 2001 онд буулгасан. Дараа нь түүний далавч өргөгдсөн бөгөөд энэ байрлалд өнөөг хүртэл хэвээр байна.
Мичиганы өргөн чөлөөний гүүр
Чикаго дахь Мичиганы өргөн чөлөөний гүүр нь дэлхийн түүхэн дэх анхны хоёр түвшний гүүр байв. Түүний дээд хэсэгт арилжааны бус машинууд илүү хурдан хөдөлж, доод хэсэг нь хүнд даацын машинуудын гүүрэн гарц болно гэж таамаглаж байсан.
Гүүрийг 1920 онд ашиглалтад оруулсан ч 8 жилийн дараа дуусгах ажил дуусчээ. Гүүрний урт нь бараг 122 метр, өргөн нь 28 метр юм. Гүүрийг өргөөгүй үед түүний доогуур 5 метрээс илүүгүй өндөртэй жижиг хөлөг онгоц л өнгөрч болно. Тус гүүр нь 3340 тонн жинтэй хоёр хэсгээс бүрддэг. Гүүр өргөх хугацаа ердөө 8 минут байна. Үүний зэрэгцээ түүний хоёр зай нь хэвтээ байрлал руу буцаж болно.
Гүүрний хоёр талд хоёр чулуун цамхаг бий. Тэдний фасадыг Чикагогийн түүхийн үе шатууд болон эдгээр газруудын анхдагчдын дүр төрхийг тусгасан барельефийн найрлагаар чимэглэсэн байна. Гүүрний хашлага дээр АНУ, Иллинойс, Чикагогийн төрийн далбааг барих зориулалттай 28 тугны шон байдаг. Баруун өмнөд цамхагийг 2006 онд Чикаго голын сэдэвчилсэн музей болгон хувиргаж, гүүрний түүхийг харуулсан. Музейн байр нь маш жижиг бөгөөд зөвхөн 34 хүн нэгэн зэрэг багтах боломжтой. Гэсэн хэдий ч зочид гүүрэн гарцыг өргөх үйл явцыг өөрийн нүдээр ажиглаж, тэдний байнгын сонирхлыг төрүүлдэг.
Чикаго гол нь урт биш юм. Голын нийт урт нь ойролцоогоор 251 км. Их нууруудын хоорондох холбоос болж үйлчилдэг Мексикийн булан, гол Чикагогийн хөгжилд үндсэндээ нөлөөлсөн.
Урьд нь гол нь эдийн засгийн хувьд илүү чухал ач холбогдолтой байсан. Түүний эрэг дээр гангийн үйлдвэр, модон материалын агуулах, цахилгаан шат, арьс ширний үйлдвэр, малын агуулах болон бусад олон газрууд байв. Идэвхтэй үйлдвэржилт эхэлж, хот хөгжихийн хэрээр усны чанартай холбоотой асуудал улам бүр мэдрэгдэх болсон. Бохир ус гол руу цутгаж, үйлдвэрийн болон бусад хог хаягдлыг хаясан.
1880 он гэхэд маш их бохирдсон байв. Борооны дараа үүссэн үер нь газар нутаг, цэвэрлэх байгууламжийг үерт автуулсан. Хүн ам байнгын тахал өвчинд нэрвэгдэж байв. Жил бүр олон мянган оршин суугчид хижиг, холер зэрэг устай холбоотой өвчнөөр нас бардаг. Зарим жилүүдэд хүн амын 5-аас дээш хувь нь усаар дамждаг өвчнөөр нас бардаг. Энэ нь хотын хөгжилд саад болж байсан хүчин зүйл байв.
1900 он гэхэд 20-р зууны эхэн үеийн инженерийн томоохон сорилтуудын нэг нь Мичиган нуур руу цутгаж байсан Чикаго голын урсгалыг өөрчилж, эсрэг чиглэлд урсах үед биелсэн юм. Энэхүү арга хэмжээ нь усан хангамжийн асуудлыг шийдэж, хүний амь нас эрсдэхээс сэргийлсэн.
Гол мөрний системийг ашиглахтай холбоотой аж үйлдвэр, худалдааны үйл ажиллагаа буурсантай холбогдуулан экологи, гоо зүйд ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Өнөөдөр гол нь зугаа цэнгэлийн завь, арчилгаа сайтай далан бүхий амралт зугаалгын газар болжээ.
Усны чанар өнгөрсөн жилголчлон илүү үр дүнтэй цэвэрлэгээний системүүдтэй холбоотойгоор тогтмол нэмэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч ус нь усанд сэлэх хангалттай цэвэр биш байна. Гол мөрөнд загас гарч ирсэн боловч үүнийг идэхийг зөвлөдөггүй.
Чикагогийн олон алдартай барилгууд голын ойролцоо байрладаг. Үүнийг харгалзан усан онгоцоор аялах нь хотын архитектуртай ерөнхий танилцахад тохиромжтой. Гол мөрний хэд хэдэн алдартай маршрут байдаг бөгөөд ихэнх нь Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоц эсвэл Мичиганы өргөн чөлөөний гүүрний ойролцоо эхэлдэг.
Чикаго өөрөө болон түүний захын дүүрэгт голын дээгүүр 45 гүүр байдаг бөгөөд тэдгээрийн заримыг нь бүгд мэддэг.
Чикаго гол нь Чикаго хотын дундуур урсдаг бөгөөд үүнд хотын бизнесийн төв (Чикагогийн гогцоо гэгддэг). Гол нь удалгүй үүссэн - эхэндээ гол нь хотын эрэг дээр байрладаг Мичиган нуур руу урсдаг (гол нь өнөөдөр Мэдисон гудамж байрладаг нуур руу ордог). Энэ нь өмнө нь эзгүй байсан Мичиган нуураас Миссисипи голын сав газар руу урсах урсгалыг урагш чиглүүлсэн 19-р зууны инженерүүд үүсгэн байгуулжээ. Үүнийг ариун цэврийн шаардлага хангасан, үер усны аюулаас зайлсхийхийн тулд хийсэн. Өнөөдөр гол нь Мичиган нуураас баруун тийш урсдаг. Хотын төвөөс гол нь өмнөд салаа дагуу урсдаг бөгөөд Иллинойс, Мичиган нуур, Чикагогийн ариун цэврийн болон хөлөг онгоцны сувгаар урсдаг. Тэндээс ус нь Дес Плейн гол руу урсаж, эцэст нь Мексикийн буланд хүрдэг.
Голын экологи
Чикаго гол нь Иллинойс мужид байрладаг аж үйлдвэрийн газруудад хамгийн их өртдөг. Гол мөрөнд хэд хэдэн төрлийн цэнгэг усны загас, олон хавч амьдардаг. Иллинойс мужийн засгийн газар голын уснаас загас идэх нь аюултай, мөнгөн усаар бохирдсон гэх мэт анхааруулга гаргажээ.
Чикаго гол дээрх анхны гүүрийг 1832 онд одоогийн Кинзи гудамжны ойролцоох Хойд салбар дээр барьсан. Рэндольф гудамжны ойролцоох урд салаа дээгүүр хоёр дахь гүүр 1833 онд нэмэгдсэн. 19-р зууны төгсгөлд гүүрний хөдөлгөөнийг сайжруулах, замын түгжрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гүүрний доор хонгил ухсан. Ийм хонгил барих төслийг Т.Драйзерын "Санхүүч" романд бичсэн байдаг. Анхны гүүрийг Дирборн гудамжны гол гарцын дээгүүр 1834 онд барьжээ. Чикаго голд одоогоор 38 дүүжин гүүр байдаг. Эдгээр гүүр нь хонгилын гүүр, шерзер лифтний гүүр, дүүжин гүүр, босоо лифтний гүүр гэх мэт олон төрөлтэй.
Гэгээн Патрикийн өдөр ба Чикаго
Гол мөрөн нь Гэгээн Патрикийн өдрийг тэмдэглэхэд асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Чикаго хотод 40 гаруй жилийн уламжлалын нэг хэсэг болгон бүхэлд нь ногоон өнгөөр будсан байна. Үнэн хэрэгтээ энэ үйл явдал нь заавал Гэгээн Патрикийн өдөр тохиодоггүй, харин хамгийн ойрын бямба гаригт - амралтын өдрүүдэд (жишээлбэл, 2009 онд голыг 3-р сарын 14-ний бямба гаригт зурсан бол Гэгээн Патрикийн өдөр Мягмар гаригт байсан. Гуравдугаар сарын 17). Чикагогийн Гэгээн Патрикийн өдрийн хорооны администратор Билл Кинг "Чикаго голыг ногоон өнгөөр будах санаа нь анх санамсаргүй тохиолдлоор хэсэг сантехникч гол мөрнийг бохирдуулж буй хууль бус бодисыг хянахын тулд флюресцеины будаг ашигласан" гэж мэдэгджээ. АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) энэ зорилгоор флюресцент ашиглахыг хориглодог, учир нь тэдгээр нь гол мөрөнд хор хөнөөл учруулдаг. Өнөөдөр голыг ногоон өнгөөр будахад ашигладаг нууц орцууд (энэ зорилгоор 40 галлон хүнсний ногооны будаг хэрэглэдэг) аюулгүй бөгөөд Чикаго голыг амьдрах орчин гэж нэрлэдэг олон мянган амьд организмд хор хөнөөл учруулахгүй гэж үздэг. 2009 онд энэхүү уламжлалын дагуу Тэргүүн хатагтай Мишель Обамагийн (Чикагогийн уугуул) хүсэлтээр Гэгээн Патрикийн өдрийг тохиолдуулан...
Чикаго нь тэнгэр баганадсан барилгуудын өлгий нутаг гэж тооцогддог - 1885 онд дэлхийн анхны өндөр барилга энд гарч ирэв. Энэ бол АНУ-ын хоёр дахь хамгийн тэнгэр баганадсан хот гэж үздэг - зөвхөн Манхэттэн хотод л илүү байдаг. Чикаго нь Иллинойс мужийн Мичиган нуурын эрэг дээр байрладаг. Энэ нь АНУ-ын Нью-Йорк, Лос Анжелесийн дараа орох гурав дахь хамгийн олон хүн амтай хот юм. 2.7 сая гаруй хүн хотын хязгаарт амьдардаг бөгөөд бараг 10 сая хүн бөөгнөрөлд амьдардаг.
1.
Анхны европчууд орчин үеийн Чикагогийн ойролцоо 1673 онд гарч ирсэн боловч 100 жилийн дараа байнгын суурин бий болсон - энэ нь Энэтхэгийн овог аймгуудын дайралтаас хамгаалах цайз байв. Амжилтанд баярлалаа газарзүйн байршилАмерикийн зүүн ба баруун хоёрын хооронд Чикаго хурдан хугацаанд тус улсын тээврийн гол зангилаа болж, хурдацтай хөгжиж эхэлсэн.
2. 1871 онд Чикагогийн их түймэр гарч, хоёр өдөр үргэлжилсэн. Хотыг дахин босгох шаардлагатай болсон.
Барилга угсралтын ажил, газрын өндөр өртөгтэй зэрэгцэн 1885 онд анхны тэнгэр баганадсан барилга гарч ирэхэд хүргэсэн. Энэ нь 1931 он хүртэл оршин тогтнож байсан 10 давхар орон сууцны даатгалын барилга байв.
3. Одоо Чикаго хотод 114 тэнгэр баганадсан барилга байдаг бөгөөд энэ нь дэлхийн хамгийн өндөр хотуудын нэг юм.
4. Бизнес төв Чикагогийн гогцоо ("Чикаго гогцоо").
Энд хамгийн их төвлөрч байна өндөр тэнгэр баганадсан барилгуудхот, түүнчлэн ихэнх архитектурын үзмэрүүд.
5. Англи хэлнээс орчуулсан гогцоо бол гогцоо юм. Чикагогийн бизнесийн дүүрэгт нэгэн цагт өндөр метроны цагираган шугамаар хачирхалтай нэр өгчээ.
6. Трибуна цамхаг.
Чикаго болон бүхэл бүтэн Дундад дахь хамгийн алдартай сонины төв байр - Chicago Tribune. 141 метр өндөр тэнгэр баганадсан барилгыг 1923-1925 онд нео-готик хэв маягаар барьсан. Түүний ханан дотор Чикаго Трибюнийн сурвалжлагчдын аяллаасаа авчирсан дэлхийн алдартай барилгуудын чулуунууд (жишээлбэл, Хятадын цагаан хэрэм, Парфенон, Ром дахь Гэгээн Петрийн сүм).
7. Wrigley барилга.
Уильям Вригли бага компанийн байр - дэлхийн бохь зах зээлд тэргүүлэгчдийн нэг. Энэ бол оффисуудад агааржуулагч суурилуулсан анхны Чикагогийн тэнгэр баганадсан барилга юм.
8. Хотын дундуур хонгилын сүлжээ дамждаг бөгөөд үүгээр та замын түгжрэлгүйгээр төв доогуур явах боломжтой. Үүнээс гадна тусгай тоног төхөөрөмж, жишээлбэл, тэнгэр баганадсан барилгуудын хог хаягдлыг зайлуулах тусгай хаалга байдаг.
Зураг дээр дэлхийн түүхэн дэх анхны хоёр түвшний гүүр болсон Мичиганы өргөн чөлөөний гүүрийг харуулжээ. Түүний дээд хэсэгт арилжааны бус машинууд илүү хурдан хөдөлж, доод хэсэг нь хүнд даацын машинуудын гүүрэн гарц болно гэж таамаглаж байсан.
7. Марина хот.
Өндөр барилгуудын цогцолбор нь 1964 онд баригдсан бөгөөд өвөрмөц хэлбэрийн хувьд тэр даруй "Corncobs" хоч авчээ. Энэ нь 179 метрийн өндөртэй 65 давхар ижилхэн хоёр цамхгаас бүрдэнэ. Доод 18 давхарт зогсоол, голын эрэг дээр дарвуулт завины зогсоол байдаг.
8. Марина хотын орон сууцны өвөрмөц байдал нь эндээс та зөв өнцгийг олохгүй. Архитекторын санааны дагуу давхар бүрт нийтлэг коридорыг тойрог хэлбэрээр хийж, 16 өрөө (кондоминиум) -аар шаантаг хэлбэрээр хүрээлэв. Бүхэл бүтэн чуулга нь хагас дугуй хэлбэртэй тагтаар хийгдсэн бөгөөд бусад хэсгээс шалнаас тааз хүртэл цохилтод тэсвэртэй шилээр тусгаарлагдсан байдаг.
Марина Сити цогцолборыг барих явцад Америкт анх удаа цамхагт кран ашигласан.
9. Чикаго гол бол эсрэг чиглэлд урсдаг дэлхийн цорын ганц гол юм.
19-р зуунд хот ундны усны хомсдолтой тулгарсан. Дараа нь Мичиган нуураас ус авч, хог хаягдлыг Чикаго гол руу цутгаж, тэр нуур руу урсдаг байв. Дараа нь хотын захиргаа үнэхээр хувьсгалт шийдвэр гаргасан - Чикаго голыг эргүүлж, Мичиган нуур руу урсахгүй, харин түүнээс урсдаг! Энэ нь 1900 онд хийгдсэн - хотын бохир ус, ундны усны асуудал шийдэгдсэн.
Дашрамд дурдахад, 40 гаруй жилийн турш Гэгээн Патрикийн өдөр (3-р сарын 17) Чикаго голыг тод ногоон өнгөөр будаж ирсэн.
10. Мянганы цэцэрлэгт хүрээлэн.
Чикагогийн төвд байрладаг олон нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэн нь асар том Грант цэцэрлэгт хүрээлэнгийн баруун хойд хэсэг бөгөөд Чикагогийн тэнгэр баганадсан барилгуудын хажууд байрладаг. Ийм таатай байршил нь цэцэрлэгт хүрээлэнг татах гол төвүүдийн нэг болгосон нутгийн оршин суугчидболон жуулчид.
11. "Үүлэн хаалга" баримал.
Удалгүй оршин суугчид уг баримлыг буурцаг шиг хэлбэртэй учраас "The Bean" гэж нэрлэх болжээ.
100 тонн жинтэй энэхүү байгууламж нь 2004-2006 оны хооронд баригдсан бөгөөд 168 хуудас зэвэрдэггүй гангаас бүрдэх тул гаднах гадаргуу нь харагдахуйц оёдолгүй өнгөлсөн байна. "Үүлэн хаалга" нь хүрээлэн буй орчныг бараг бүхэлд нь тусгасан байдаг. Боб үргэлж гэрэлтэхийн тулд нэг удаад 150 литр угаалгын нунтаг хэрэглэх шаардлагатай.
"Боб" загварыг Британийн зураач Аниш Капур бүтээжээ. Уг баримлын дүрсийг мөнгөн усны дусал харагдахаас санаа авсан гэж үздэг.
12. Прицкерийн павильон.
Дэлхийд алдартай архитектор Фрэнк Геригийн зохион бүтээсэн 4000 хүний суудалтай (зэргэлдээх зүлгийг оруулаад 7000) концертын газар. Павильон нь гоёмсог цэцэгсийг санагдуулам муруй ган гадаргуугаас бүрддэг. Тайзыг хаана сууж байгаагаас үл хамааран ямар ч сонсогчдод адилхан сонсогдохоор зохион бүтээсэн.
Павильон руу хүрэх зам нь Мянганы цэцэрлэгт хүрээлэнг хөрш зэргэлдээх цэцэрлэгт хүрээлэнтэй холбосон муруй гүүрээр дамждаг. Энэхүү гүүрийг барихад таван сая доллар хандивласан British Petroleum (BP)-ийн нэрээр нэрлэсэн байна. Модон тавцангийн мөсийг цэвэрлээгүй учраас өвлийн улиралд гүүр хаагддаг.
13. Виллис цамхаг.
Энэхүү 110 давхар, 443 метр өндөр барилга баригдаж дуусах үед дэлхийн хамгийн өндөр барилга байсан юм. Тэрээр энэ дээд амжилтыг 25 жил буюу 2010 онд Дубайд Бурж Халифа барих хүртэл эзэмшиж байжээ.
14. Одоо Виллис цамхаг нь АНУ-ын хоёр дахь өндөр барилга (Эрх чөлөөний цамхагийн дараа), дэлхийн хамгийн өндөр арав дахь барилга юм.
15. Тэнгэр баганадсан барилга нь хоорондоо холбогдсон дөрвөлжин хөндлөн огтлолын 9 "хатуу" дээр байрладаг. Тэд 50-р давхарт гарч ирдэг. Дараа нь барилга нарийсч эхэлдэг. Өөр 7 "овоо" 66 давхарт, 5 нь 90 хүртэл, үлдсэн 20 давхрыг зөвхөн хоёр "овоолго" бүрдүүлдэг. Ийм "овоо" бүр нь бүхэл бүтэн барилгыг илэрхийлдэг. Харьцангуй хэлэхэд Виллис цамхаг нь нэг барилгад холбогдсон өөр өөр өндөртэй 9 тэнгэр баганадсан барилга юм.
Willis Tower бол ийм загварыг ашигласан анхны барилга юм. Энэхүү загвар нь хэрэв хүсвэл эсвэл шаардлагатай бол дээр нь илүү олон шалыг нэмэх боломжийг олгодог.
16. Барилгын 103 давхарт байрлах ажиглалтын тавцангаас Иллинойс, Индиана, Мичиган, Висконсин гэсэн 4 мужийг нэг дор харж болно. Энэ нь 1974 оны 6-р сарын 22-нд нээгдсэн бөгөөд Skydeck нэртэй болжээ. Жил бүр Skydeck-д 1.3 сая гаруй жуулчин ирдэг.
17. Тэнгэр баганадсан барилгыг анх Sears Tower гэж нэрлэдэг байв. Гэвч 2009 оны 7-р сарын 16-наас хойш энэ өндөр барилга нь тэнд хэдэн давхар амьдардаг түрээслэгчдийн нэгнийх нь нэрээр ямар ч цалин хөлсгүй байдаг. 2024 оноос хойш тэнгэр баганадсан барилга нэрээ өөрчлөх боломжтой, учир нь нэрийн эрх 15 жилийн хугацаанд хүчинтэй.
18. Байгалийн түүхийн музей. Талбай (Байгалийн түүхийн хээрийн музей).
Музейн гол үзмэр бол Тиранозаурус Сью юм. Энэ бол дэлхийн хамгийн том Тиранозаурус батаарын араг яс юм.
19. Чикаго сүмийн барилга.
"Шашны" тэнгэр баганадсан барилга нь 1924 онд баригдсан. 30 жилийн дараа дээвэр дээр нь "Тэнгэрийн сүм" хэмээх сүм баригджээ. Түүний готик хэв маягийн орой нь 173.3 метрийн өндөрт байрладаг.
Одоогоор эхний таван давхарт л шашны байгууллагууд амьдардаг бөгөөд 5-23 давхар хүртэлх байрыг янз бүрийн арилжааны байгууллагуудад түрээсэлж байна. Тэнгэр баганадсан барилгыг бүхэлд нь шашны зориулалтаар ашигладаггүй тул хамгийн өндөр сүм хийдийн жагсаалтад оруулаагүй болно.
20. Чикаго Пикассо.
15 футын өндөр Кубист баримал нь Чикагогийн алдартай уулзалтын газар юм. Оршин суугчид хэн ямар холбоодтой байгаагаас шалтгаалан үүнийг Пикассогийн морь эсвэл үнэг гэж нэрлэдэг.
Нэг хувилбараар бол Пабло Пикассо 162 тонн жинтэй анхны хөшөөг бүтээхэд зураач олон бүтээлээ зориулж байсан Лидия Корбеттийн дүр төрхөөс санаа авчээ. Пикассо өөрөө 100 мянган ам.долларын хураамж хүртэл санал болгосон ч тэр бүтээлээ хотод бэлэглэх хүсэлтэй байгаагаа хэлээд татгалзсан байна.
22. Чикагогийн метро.
Чикагогийн метро нь нийт 170 км урттай 8 шугамаас бүрдэх ба 92 км шугам нь газар дээгүүр (газар гарцаар) явдаг. Энэ нь Нью-Йорк, Вашингтоны дараа АНУ-ын гурав дахь хамгийн ачаалалтай метроны систем юм.
23. Хойд талын ойролцоо нь хойд зүгт Чикагогийн гогцоотой зэргэлдээх газар юм.
24. "Гайхамшигт миль".
Энэ бол дэлхийн хамгийн алдартай худалдааны гудамжуудын нэг юм. Чикаго голын хойд талд, Мичиганы өргөн чөлөөнд байрладаг. Гайхамшигт миль орчмын газрууд нь Чикагогийн хамгийн үнэтэй, нэр хүндтэй газар гэж тооцогддог.
25. Жон Хэнкок төв.
Энэхүү барилга нь Америкийн тусгаар тогтнолын төлөөх тэмцлийн төрийн зүтгэлтэн, баатрын нэрэмжит юм. Оршин суугчид түүнийг ихэвчлэн "Том Жон" гэж дууддаг.
Энэхүү 100 давхар тэнгэр баганадсан барилгын гол онцлог нь том дөрвөлжин баганатай төстэй хөндий бүтэцтэй. Загалмайлсан ган тулгуурын ачаар барилгын бүтэц нь илүү бат бөх, илүү хатуу болдог. 100 км/цаг орчим салхины хурдтай байхад барилга ердөө 15-20 см-ээр хазайдаг.
26. Navy Pier бол Чикагогийн хамгийн том аялал жуулчлалын газар юм.
27.
28. Барааны зах.
Худалдаа, оффисын төв 1930 онд нээгдсэн. Байшингийн талбай нь 370,000 м.кв, дотор нь 10 км коридортой. Өнөөдөр энэ нь дотоод талбайн хувьд Пентагоны дараа орох Америк дахь хоёр дахь барилга юм.
30. Карбид ба нүүрстөрөгчийн барилга.
Одоо энэ барилгыг Hard Rock Hotel Chicago гэж нэрлэдэг. Оросуудын хувьд энэхүү тэнгэр баганадсан барилга нь энд "Ах-2" киноны баатар Данила Багров "Би асар том гэр бүлтэй гэдгээ мэдсэн ..." шүлгийг уншиж, галын шатаар гарч ирснээрээ онцлог юм. Энэ гадаад галын гарцыг одоо татан буулгасан нь үнэн.
31. Ус.
Энэхүү 87 давхар тэнгэр баганадсан барилгын эхний 18 давхарт зочид буудал, бусад нь орон сууц, пентхаусууд байдаг.
32. Studio Gang Architects архитектурын товчоо нь барилгын тагтыг давхрага бүрийг дээрээс болон доороос тодорхой зайд холбосон байдлаар зохион бүтээсэн. Үүний үр дүнд фасад дээр хачирхалтай атираа үүссэн нь барилгын дээврээс ханыг нь даган ус урсаж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлжээ.
33. Trump International Hotel & Tower.
2009 онд баригдсан уг барилга нь АНУ-д Чикагогийн Виллис цамхагийн дараа орох хоёр дахь хамгийн өндөр барилга болжээ. Одоо 92 давхар тэнгэр баганадсан зочид буудал нь Чикагогийн хоёр дахь, АНУ-ын гурав дахь өндөр барилга юм. Суурийн орой хүртэлх өндөр нь 423 метр (дээвэр хүртэл - 360).
Тэнгэр баганадсан барилгын гурван хэсэг тус бүр нь хөрш зэргэлдээх барилгын түвшинд байрладаг бөгөөд хүрээлэн буй орчны ландшафттай харааны тасралтгүй байдлыг хангах болно.
34. Чикагогийн худалдааны зөвлөлийн байр.
Энэ нь 1930-1965 оны хооронд хотын хамгийн өндөр барилга байв. Тэнгэр баганадсан барилгын оройг эртний Ромын үржил шимийн дарь эх Цересын баримал чимэглэсэн байна. Уран баримлын сонголт нь санамсаргүй биш байсан. Хамгийн том үр тарианы худалдааны бирж Чикагогийн худалдааны зөвлөлийн байранд байрладаг байв.
Нью Йорк хотын гаднах хамгийн өндөр арт деко барилга.
35. Prudential Plaza 2 (Хоёр Prudential Plaza).
36. Хотын Дуурийн театр(Иргэний дуурийн театр).
37. Смурфит-Чулуун барилга.
38. Тагтнууд.
39. Цэргийн талбай.
Гэр хөлбөмбөгийн цэнгэлдэх хүрээлэн NFL клуб Чикаго Баавгай. NFL-ийн хамгийн эртний цэнгэлдэх хүрээлэн.
40. Wrigley талбай.
Мажор лигийн бэйсболын Чикаго Кабс клубын гэрийн бэйсболын цэнгэлдэх хүрээлэн.
41. « гол гудамжАмерик" - домогт 66-р зам Чикаго хотод эхэлдэг.
Зураг дээр The Circle Interchange (Spaghetti Bowl)-ийн турбины солилцоог харуулав. Өдөр бүр 300 мянган машин дамжин өнгөрдөг.
42.
43. Шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн музей.
Музейн үзмэрүүдийн дунд Дэлхийн 2-р дайны үед олзлогдсон Германы шумбагч онгоц U-505 анхны дизель хөдөлгүүртэй. зорчигчийн галт тэрэгПионер Зефир, мөн сарыг тойрон эргэлдэх анхны хүмүүсийг тээвэрлэсэн Аполло 8-д оролцсон сансрын хөлөг.
44. Баруун хойд их сургуулийн Файнбергийн Анагаах ухааны сургуулийн барилга.
45. Чикаго хотын бүсийг (түүний янз бүрийн захын хороололтой) "Их Чикаго" эсвэл "Чикаго улс" гэж нэрлэдэг. Чикаго хотыг албан бусаар "Хоёр дахь хот", "Салхитай хот" гэж нэрлэдэг.
46. Биднийг Чикагогийн дээгүүр нисдэг тэргээр нисэх үед АНУ-ын Ерөнхийлөгч Барак Обамагийн хамгаалалттай зам хөндлөн гарсан. Зураг дээр: Онгоц болон нисдэг тэрэгний хувийн давуу талуудыг хослуулсан Америкийн tiltrotor Bell V-22 Osprey. Энэ бол АНУ-ын Тэнгисийн явган цэргийн корпус болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилдэг цорын ганц арилжааны зориулалттай титротор онгоц юм.
Гэрэл зургийг ашиглахтай холбоотой асуулт байвал имэйлээр асууна уу.