Norjan kuljetus. Norja - kuljetus Norjassa

Liikennejärjestelmä sisältää useita liikennemuotoja, mutta matkailun kannalta neljä liikennemuotoa ovat tärkeitä: lento-, maantie-, rautatie- ja vesiliikenne.

Maassa on melko laaja tie-, rautatie- ja lentoreittiverkosto. Suurin osa matkustajaliikenteestä kuljetetaan maantie- ja meriliikenteellä.

Lentoliikenne. Norjaan matkustaminen ei nykyään tuota vaikeuksia. Koko maahan on rakennettu lentokenttiä, joista säännölliset lennot kulkevat kaikkialle Eurooppaan; Maassa on 50 lentokenttää.

Kansainvälisiä lentoja palvelevat Gardemoenin lentoasema Oslossa, Fleslandin lentoasema Bergenissä ja Sullan lentoasema Stavengerissa. Kansainvälisiä lentokenttiä on myös Kristiansandissa, Trondheimissa ja Tromssassa.

SISÄÄN kansainväliset lentokentät eri lentoyhtiöiden lentokoneet saapuvat: Aeroflot Airlines liikennöi suoria lentoja Moskova-Oslo-Moskova; Norwegian lentoyhtiö "Norwegian": suorat lennot Moskova-Oslo ja Pietari-Oslo; Skandinavian lentoyhtiö SAS (Scandinavian Airlines System) tarjoaa päivittäisiä lentoja Osloon Tukholman tai Kööpenhaminan kautta; halpalentoyhtiöt Euroopassa: Sterling tai Ryanair; Myös British Airwaysilla, KLM:llä ja Lufthansalla on paljon lentoja Norjaan;

Lentoliikenneverkosto Norjassa on hyvin kehittynyt; Kaikilla lentoasemilla voit siirtyä kotimaan lennoille tai käyttää muuta liikennettä. Norja on kotimaan matkustajaliikenteessä yksi maailman ensimmäisistä paikoista. Kotimaan lennot kaikkiin maan kohteisiin suorittavat seuraavat lentoyhtiöt: SAS, Widershe, Braathens ja Color Air.

Säännöllinen lentoliikenne on perustettu Norjan ja Huippuvuorten välillä.

Lentoliikennettä kehitetään yli 120 kaupungin välillä.

Lentolippujen arvioitu hinta:

Aeroflot: Moskova-Oslo-Moskova alkaen-alkaen 310 euroa.

SAS: Pohjois-Norja-alkaen 510 euroa, muut kohteet Vuonoilla ja Keski-Norjassa- alkaen 400 euroa.

Rautatieliikenne Norja on kokonaan valtion omistuksessa. Rautateiden kokonaispituus maassa on pieni ja on vain 4 200 kilometriä. (ilman raitiovaunulinjoja ja metroa), josta - 2660 km. sähköistetty, 95 % kaikista teistä on yksiraiteisia. Rautatieliikenteen liikkuva kalusto koostui viimeisimpien tietojen mukaan 92 sähköveturista, 52 dieselveturista, 552 tavallisesta matkustaja- ja 71 makuuvaunusta sekä 2506 tavaravaunusta.

Laaja rautatieverkosto yhdistää Norjan muihin Skandinavian maihin ja muuhun Eurooppaan. Oslon, Kööpenhaminan ja Tukholman välillä kulkee suurnopeusjunia. Venäjän ja Norjan välillä ei ole suoraa junayhteyttä.

Norjassa on neljä päärautatietä, ja yksinkertaisuuden vuoksi tärkeimmillä haaroilla on nimet: vuori Bergensbanen (Oslosta Bergeniin) - jota pidetään kauneimpana, eteläinen Sarlandsbanen (Oslosta Stavangeriin), Keski-Dövrebanen ja Rørosbanen (Oslosta Trondheimiin) ja pohjoiseen Nordlandsbaneniin (Trondheim-Bodø). Vuonon alueella on hyvin vähän junia, ne eivät myöskään kulje KaukoPohjolassa - rautatie päättyy Budaan, joten päästäksesi esimerkiksi Narvikiin, on tehtävä pitkä kiertotie naapuri Ruotsin läpi.

NSB (Norwegian State Railways) liikennöi junia kotimaan linjoilla; tämä verkko on erityisen hyvin kehittynyt maan eteläosassa ja päättyy maan pohjoisosassa Budaan. On kuitenkin olemassa järjestelmä, joka tunnetaan nimellä Togbuss (juna-bussi), joka ulottuu niin pitkälle pohjoiseen kuin Tromssa ja Lofootensaaret.

Useimmilla junamatkoilla Norjassa on ensimmäisen ja toisen luokan vaunut, ja NSB-junissa on erilliset vaunut, jotka on erityisesti varustettu liikuntarajoitteisille henkilöille.

Vuonon alueella on Flåmin rautatie(20 km pitkä), josta itse on tullut matkailukohde.

Tämä ainutlaatuinen rautatie, joka on laskettu pitkin jyrkkiä kallioita, mahtavien vesiputousten ohi, lumihuippuisten vuorten keskellä, alkaa korkealla sijaitsevalta Myrdal-asemalta (865 m merenpinnan yläpuolella Oslo-Bergenin suunnassa) Flåmin laaksoon, joka sijaitsee Flåmin laaksossa. Aurlandsfjord. Junamatka kulkee Norjan villien ja kauniiden maisemien keskellä. 20 kilometrin reitin varrella näet joet leikkaamassa syviä rotkoja; jyrkiltä kalliovuorilta putoavat vesiputoukset lumivalkoisilla huipuilla; ja vuoristotilat, jotka takertuvat rinteisiin huimaa korkeudella.

Flåm Railway on yksi maailman jyrkimmistä säännöllisen raidevälin vuoristorataradoista. Sen kaltevuusaste on 55/1000 yli 80 %:lla koko linjasta, ts. 1:18. Vuorille saapuvat ja niistä poistuvat kierretunnelit edustavat Norjan rautatiehistorian rohkeimpia ja taitavimpia suunnittelutyötä.

Joka vuosi tämä rataosuus houkuttelee yhä enemmän turisteja kaikkialta maailmasta, mikä tekee Flåm-rautatiestä yhden Norjan tärkeimmistä ja upeimmista turistinähtävyyksistä.

Junan hinta:

Tukholmasta tai Kööpenhaminasta-alkaen 130 euroa per aikuinen.

Flåmin rautatie-45 euroa per aikuinen.

Auton kuljetus. Maassa on melko laaja valtatieverkosto. Oslosta lähtien nykyaikaisten moottoriteiden verkosto leviää ympäri maata, joka kattaa jopa syrjäisimmät pohjoiset alueet. Tiet ylittävät vuoristoisia alueita kauas, ohittaen vuonoja tai saapuen satamiin, joissa matka jatkuu lautalla. Tiet rakennetaan veden päälle, veden päälle ja veden alle.

Valtateiden pituus ylittää 90,3 tuhatta kilometriä, mutta vain 74 prosentilla niistä on kova pinta. Norjan tiet ja moottoritiet on nimetty aakkosnumeerisella menetelmällä: E16, E18, RV5, RV7, RV64.

Suurin osa Norjan moottoriteistä on valtion omistuksessa. Sen vastuualueeseen kuuluu pääteiden eli eri luokkien teiden ja moottoriteiden kunnon ylläpito, muiden teiden kunnossapito on läänin tai kuntien vastuulla.

Joillain yksityisteillä ajamisesta on maksettava. Sama koskee joitain valtionteitä, esimerkiksi ajettaessa suureen kaupunkiin, kuljettaessa tunnelin, sillan tai jopa tavallisen tieosuuden yli. Suurten tiehankkeiden rahoittaminen tiemaksujen keräämisellä on yleistymässä.

Maassa on 1,3 miljoonaa autoa, joista 1,1 miljoonaa on henkilöautoja.

Norja on vuoristoinen ja teiden rakentaminen on vaikeaa. Meidän on rakennettava pitkiä siltoja vuonojen yli, porattava pitkiä tunneleita vuorille. Norja on rakentanut 17 300 siltaa ja 830 tunnelia. Norjassa on Euroopan pisin tunneli, 25 km pitkä.

Norjalle erityisen tärkeää on Oslo-Svinesund/Kornsche-liikennekäytävän kehittäminen, joka jatkuu Ruotsin kautta Manner-Eurooppaan. Se on Norjan tärkein matkustaja- ja tavaraliikenteen käytävä molempiin suuntiin.

Norjan teitä pidetään yhtenä maailman parhaista teistä. Suorat pikatiet löytyvät vain välittömästä läheisyydestä suurkaupungit. Asuttujen alueiden ulkopuolella suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Asutulla alueella suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Norjassa liikennesäännöt edellyttävät kuljettajalta tiettyjä varotoimia. Esimerkiksi aurinkoisenakin päivänä sinun tulee ajaa lähivalot päällä koko ajan. Turvavyön käyttö on pakollista. Autossa on oltava varoitusmerkki onnettomuuden tai toimintahäiriön varalta. Suurin osa norjalaisista ajaa mieluummin autoa.

Voit matkustaa busseilla, jotka kulkevat yli 50 suuntaan. Lennot suoritetaan noin 200 mukavalla bussilla. Mutta heidän liikkumisensa on paremmin kehittynyt Keski- ja Etelä-Norjassa. Suurin osa kaukoliikenteen busseista lähtee Schweigaardstraßen keskuslinja-autoasemalta.

Pääsääntöisesti linja-autoliikenne on yhteydessä muihin liikennemuotoihin: lautoihin, laivoille, junille ja lentokoneille. Norjassa matkustaville on olemassa kahdenlaisia ​​lippuja: 7 päiväksi ja 14 päiväksi. Lapsille - alennettu hinta. Tilaus on voimassa vuoden.

Vesiliikenne sillä on päärooli, joka muodostaa suurimman osan matkustajavirrasta. Monet matkustajat kuljetetaan laivoilla, lautoilla ja veneillä.

Norjan rannikolla on 34 satamaa. Suurimmat satamat ovat Oslossa, Kristiansandissa, Ålesundissa, Trondheimissa ja Tromssassa. Näistä satamista on kansainvälinen viestintä sekä liikenne koko rannikolla ja saarille.

Lautat liikennöivät Norjan, muun Skandinavian ja Euroopan välillä. Nämä ovat moderneja aluksia, joissa on ravintoloita ja mukavia hyttejä. Monilla heistä on autokannet.

Mukava lautta DFDS (Scandinavian Seaways) lähtee Tanskasta päivittäin - matka-aika on 16 tuntia. Majoittuminen on mahdollista eri luokkien mökeissä perusmajoituksesta luksusmajoitukseen. Fjord Line ja DFDS lautat liikennöivät Englannista (Newcastle) Norjaan. Smyril Linen lautat liikennöivät Islannista, Skotlannista ja Färsaarilta.

Hurtigruta (Coastal Express) tarjoaa matkustajameren kuljetuksia ympäri vuoden ja palvelee rannikkoa Bergenistä Kirkkoniemeen ja pohjoisempana Venäjän rajalle.

Norjan päämerireitti tulee aina olemaan Hurtigrutan liikennöimä Royal Road nro 1, joka kulkee Bergenistä aivan pohjoiseen Kirkkoniemeen. Koko matka kestää 11 päivää. Päivittäin lähtevä lautta pysähtyy usein offshore-alueella, josta on mahdollista nousta nähtävyyksiin, retkiin ja erilaisiin safareihin. Lautta on eräänlainen hotelli veden päällä, siellä on hyttejä erilaisilla mukavuuksilla, ravintoloita, baareja ja kauppoja. Lautta tarjoaa myös autokuljetuspalveluita, jotka mahdollistavat molempien kuljetusmuotojen yhdistämisen matkustettaessa. Tämä matka tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden nähdä kaikki Norjan rannikon kauneus. Tämä risteily Ei ole sattumaa, että sitä pidetään yhtenä kauneimmista merimatkoista.

Fordin alueelle liikennöi lukuisia lauttoja. Koko Länsi-Norja on riippuvainen lauttaliikenteestä, jossa sijaitsevat kaikki tunnetuimmat vuonot. Tiet tällä alueella päätyvät yleensä äkillisesti ja matkaa voi jatkaa vain lautalla. Useimmat lautat ja moottorialukset liikennöivät melko usein, joten jonoja on harvoin. Lautan lisäksi jotkut laivayhtiöt tarjoavat myös vuonoristeilyjä.

Risteilyreitit ja retket vuonojen läpi tehdään huviveneillä.

Pääreitit: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Reitit Flåm-Aurland-Gudvangen ja Bergen-Sogndal liikennöivät ympäri vuoden, kun taas muut reitit liikennöivät 1.5.-30.9. Huviveneiden kyydissä on matkamuistomyymälöitä ja kahviloita. Miniristeilyjä järjestetään useilla kielillä.

Vanhat rantaveneet, jotka kuljettavat paikallisia asukkaita syrjäisiltä alueilta, houkuttelevat turisteja kesällä. Mökki tulee varata kuukautta etukäteen. Vain nykyaikaiset alukset pystyvät kuljettamaan autoja. Monissa paikoissa on erikoistuneita venepaikkoja, joihin yleensä ankkuroituvat sekä kaukaisista vuonoista matkustajia kuljettavat säännölliset alukset että yksityiset veneet, joiden omistajien kanssa voi aina sopia matkasta tietylle alueelle sekä kalastukseen tai retkeen. lento.

Hinta riippuu vuodenajasta ja majoitustyypistä: alkaen 160 EUR per mökki.

Lautat vuonojen välillä: alkaen 35 euroa per henkilö.

Bussit Norjassa, ehkä yleisin kuljetusmuoto. Matkustajakuljetuksia eri puolille maata suorittaa maksimimäärän Nor-WayBussekspress. Mutta jos reittisi on seuraaviin suuntiin Oslosta: Trondheim, Kristiansand tai Stavanger, on parempi ostaa etukäteen bussiliput Lavprisekspressen-yhtiöltä, mikä maksaa paljon vähemmän. Tyypillisesti kaukolennoilla jokainen yritys tarjoaa etuja lapsille, opiskelijoille ja eläkeläisille. Huomaathan, että matkatavaroista, hiihtovarusteista ja polkupyöristä veloitetaan lisämaksu. Kaupunkiliikenteen lippuja myydään sekä kioskeissa että ajoneuvojen kuljettajilta. Esimerkiksi Oslossa, jos ostat lipun etukäteen, se maksaa vähemmän kuin jos ostat sen kuljettajalta. Pienen rahan säästämiseksi on parempi ostaa matkapassi koko päiväksi tai viikoksi. Sakko ilman lippua matkustamisesta joukkoliikenteessä Norjassa on 900 kruunua. Suuntifioituaksesi hintaasteikko on seuraava: yhden matkan lippu etukäteen ostettuna maksaa 30 CZK, kuljettajalta ostettu lippu samaan suuntaan maksaa 50 CZK, päivälippu maksaa 75 CZK, ja viikon lippu maksaa 220 CZK. Tämän perusteella saatat huomata, että se on sinulle halvempi, kun otetaan huomioon vaadittu matkan määrä.

Rautatieliikenne

Myös rautatieverkosto on hyvin kehittynyt koko maassa. Pohjoisin asema, Bodo, sijaitsee napapiirin yläpuolella. Yleensä junalipun maksamisen lisäksi joudut maksamaan myös istumapaikan. Vain varauksen perusteella saat lipun käteen. Tämä tehdään joko syöttämällä koodi erityisesti tätä varten suunniteltuihin koneisiin (biletteautomat) tai esittämällä se junan kassalle tai lennonjohtajalle. Kokeneet turistit käyttävät Minipris-järjestelmää, joka mahdollistaa lippujen ostamisen välillä 199-299 CZK. Ne ostetaan verkosta viimeistään 24 tuntia ennen junan lähtöä, mutta muista, että niitä ei palauteta. Lisäksi järjestelmän varsin edulliset tariffit kattavat lyhyen matkan lisäksi myös pitkän matkan matkat. Norjan suosituin reitti on Oslo-Bergen-suunta. Junamatka sinne kestää 6-8 tuntia, joten on parempi matkustaa yöllä, jotta voit levätä rauhallisesti ja saada hyvät yöunet. Venäjältä ei ole suoria junia Norjaan. Paras vaihtoehto on reitti vaihdolla Helsingissä.

Auton vuokraus

Jos saavut Norjaan vähintään kolmen hengen kanssa, on suositeltavaa vuokrata auto, joka maksaa sinulle 3 000 - 6 000 kruunua viikossa (vuodenajasta ja sijainnista riippuen). Näin pääset maan syrjäisimpiin kolkoihin, joissa joukkoliikenne ei kulje. Mutta muista, että tässä tapauksessa tunneleiden, lauttojen ja siltojen ohittamisesta aiheutuu lisäkustannuksia. 1 litran bensiiniä maksaa täällä 14 CZK. Norjan tiet ovat erinomaisessa kunnossa, mutta alueen luonnollisista ominaisuuksista johtuen varsin vaikeita varsinkin aloitteleville autoilijoille. Hyvin usein polut ovat kapea ja mutkainen tila, leikattu suoraan vuoriin, joten jos et ole varma kyvyistäsi, on parempi olla ottamatta riskejä. Kuljettajien vaatimukset ovat vakio: yli 21-vuotias, kansainvälinen ajokortti ja yli vuoden ajokokemus.

Lautta

Joistakin maista Norjaan pääsee lautalla. Useat yritykset tarjoavat palvelujaan matkustajien kuljettamiseen Tanskasta Norjaan. ColorLinen lautat toimittavat Saksasta, Skotlannista, Islannista ja Färsaarilta. Venäläisille matkailijoille lyhin reitti on lautalla Ruotsiin ja sieltä Norjaan. Lautat tarjoavat yleensä täyden palvelun paketteja, mukaan lukien matkustajien, henkilökohtaisten ajoneuvojen ja matkatavaroiden kuljetukset. Lisäksi täällä, kuten muuallakin, on alennusjärjestelmä lapsille, opiskelijoille ja eläkeläisille. Suoraan Norjassa itsessään on valtava määrä lauttoja kotimaan käyttöön. Yksi suosituimmista on Hurtigruten, jonka reitti kulkee Bergenistä Kirkkoniemeen ja takaisin. Matka kestää lähes 11 päivää ja antaa matkailijoille mahdollisuuden nauttia Norjan luonnonkauneudesta. Lautta pysähtyy usein pienten maalauksellisten siirtokuntien lähellä ja tarjoaa henkilökohtaisten ajoneuvojen kuljetuksen. Voit maksaa koko risteilyn tai voit käyttää vain osan siitä. Matka sisältää vierailut useisiin kaupunkeihin: Bergen, Ålesund, Trondheim, Svolvær, Tromssa, Honningsvåg. Risteily per henkilö maksaa keskimäärin noin 1000 euroa.

Norjassa on hyvin kehittynyt bussiverkosto. Jokaisella kaupungilla on oma paikallisliikenne, ja pikabussit kulkevat koko maassa. Bussien ja kuljetusyritysten reittien ansiosta pääset bussilla lähes joka kolkkaan maata.

Linja-autoyhtiöt - kuljettajat

Norjan suurin bussioperaattori on Nor-Way Bussekspress. Yhtiön linja-autot kuljettavat Matkustajakuljetukset 40 reitillä. On yhteyksiä, jotka menevät päällekkäin muiden yritysten juna-, lautta- ja bussireittien kanssa.

Etelä-Norjan bussiliikennettä tarjoaa Nettbuss Ekspress. Jokaisessa bussissa on ilmastointi ja ilmainen internetyhteys.

Lavprisekspressen on halpalentoyhtiö Norjassa. Yhtiön linja-autot liikennöivät reiteillä Oslo - Dovre - Trondheim ja Oslo - Kristianstad - Stavage. Onnellisimmat voivat ostaa lipun hintaan 49 CZK. Keskimääräinen lipun hinta on 199-299 CZK. Yrityksen tärkein etu Nor-Way Bussekspressiin verrattuna on halvat liput. Haittapuolena on bussilinjojen rajallinen määrä.

Luksuspikakuljetukset tarjoavat kaksi yritystä - Bus4You ja TIMEekspressen. He arvostavat mainettaan ja jos heidän linja-autonsa myöhästyvät, he maksavat matkustajille korvauksia.

"TIMEekspressen" tarjoaa kuljetuksia 13 reitillä ja "Bus4You" yhdellä reitillä - "Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes".

Bussilipun hinta on paljon halvempi kuin lentokoneella tai junalla, mutta se kestää myös kauan. Mutta turistit rakastavat edelleen tällaista liikennettä. Useimmat yritykset tarjoavat alennuksia opiskelijoille, lapsille ja eläkeläisille. Myös perheille on tarjolla alennuksia.

Linja-autolippujen alennustyypit:

• Menopaluulipun ostaminen saa 20 % alennuksen;
• Alle 4-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi;
• 4-16-vuotiaille lapsille - 50% alennus;
• 16–26-vuotiaat nuoret voivat ostaa lipun 33 % alennuksella;
• Eläkeläisille 33 % alennus.

Jos haluat matkustaa ympäri Norjaa koko ryhmällä, sinun tulee ostaa liput etukäteen, muuten ne eivät välttämättä riitä.

Mikäli bussissa on vapaata tilaa, voit ottaa mukaan sukset tai polkupyörän tietyllä hinnalla.

Lipun hinta

Jos päätät vierailla Trondheimissa, matka Oslosta kestää 8 tuntia 30 minuuttia ja lipun hinta vaihtelee välillä 49-299 kruunua. Matka Norjan pääkaupungista Stavangeriin kestää hieman yli 9 tuntia, ja yhdensuuntaisesta lipusta joutuu maksamaan 49-319 kruunua.

Matka Mossista Osloon maksaa 80 kruunua yksisuuntainen lippu ja kestää noin 55 minuuttia. Sandefjord - Oslo -reitti kestää 1 tunti 45 minuuttia ja maksaa 145 kruunua yksisuuntainen lippu.

Yhdensuuntaisen lipun hinta reitillä Stavanger - Bergen on 299 CZK.

Norjan joukkoliikenne

Tietoa julkisesta liikenteestä maan suurissa kaupungeissa saa linja-autoasemilta tai infopisteiltä. Voit myös ottaa yhteyttä matkailuneuvontaan saadaksesi apua, josta he antavat sinulle tarvittavat tiedot.

Lippujen ostaminen on helppoa. Nouse bussiin haluamaasi suuntaan, kerro kuljettajalle määränpää ja maksa rahat. Joissakin kaupungeissa voit ostaa päivä- tai viikkopassin. Matkalippuja myydään linja-autoasemilla, busseissa ja erikoiskioskeissa.

Sillä ei ole vain erittäin korkeaa elintasoa kansalaisilleen, vaan myös vakiintunut liikennejärjestelmä ja laajasti haarautunut tie-, rautatie- ja lentoreittiverkosto.

Norjassa voidaan erottaa seuraavat pääasialliset kuljetustyypit:

• moottoriliikenne (mukaan lukien taksit ja autonvuokraus);
• julkinen liikenne (linja-autot, raitiovaunut ja metro);
• rautatiet;
• vesiliikenne (lautat ja veneet);
• lentoyhtiöt.

Auton kuljetus

Liikenne maassa on oikealla. Kymmenet nykyaikaiset moottoritiet poikkeavat osavaltion pääkaupungista eri suuntiin, mukaan lukien peittävät ja syrjäiset alueet kaukana pohjoisessa. Tiet ovat erinomaisessa kunnossa, ne ovat erittäin nopeita, mutta melko kapeita, usein jyrkkiä käännöksiä ja paljon tunneleita.

Liikennesäännöt Norjassa

Kaikissa Skandinavian maissa, myös Norjassa, sääntöjen mukaan autossa tulee olla ajo- tai sivuvalot päällä mihin aikaan vuorokaudesta tahansa. Syynä tähän on sääolosuhteiden tiheä vaihtelu, joka voi heikentää näkyvyyttä jyrkästi. Joillakin vuonojen varrella peräkärryt ovat kiellettyjä. Rattijuopumuksesta ja turvavyön käyttämättä jättämisestä määrätään huomattavat sakot.

Vuokrata auton

Tätä varten tarvitset henkilökortin, kansainvälisen ajokortin, luottokortin ja maksetun vakuutuksen tai käteistalletuksen vuokra-autosta. Kuljettajan tulee olla vähintään 21-vuotias ja hänellä on oltava vähintään vuoden ajokokemus. Auton lisäksi voit vuokrata polkupyörän.

Maksulliset tiet ja parkkipaikat

Kaikki Norjan parkkipaikat ovat maksullisia, vain sinne saa pysäköidä. Osloon pääsy on maksettu. Maksullisilla valtateillä matkustamiseen voit käyttää AutoPASS-sähköistä tilausta (sen ostamiseen tarvitset AutoPASS-sopimuksen ja erityisen elektronisen laitteen AutoPASS On-Board Unit (OBU)). Jos sinulla ei ole tällaista tilausta, voit maksaa matkat "Mynt/Coin"- tai "Manuell"-ikkunassa. Huomaa, että maksu suoritetaan norjalaisilla kolikoilla ja luottokortit.

Taksi

Norjassa voit pysäyttää auton kadulle, soittaa sille hotellista tai löytää sen erityiseltä parkkipaikalta. Tämä ilo ei ole halpa - joudut maksamaan noin 3,2 dollaria päästäksesi taksiin (4,3 dollaria klo 19:00 jälkeen ja viikonloppuisin) ja sitten noin 1,4 dollaria jokaiselta reitin kilometriltä. Kaikkien tärkeimpien maksujärjestelmien luottokortit hyväksytään, mukaan lukien VISA, American Express, Diners Club ja MasterCard.

Julkinen liikenne Norjassa

Se sisältää bussilinjojen, metron ja raitiovaunujen verkoston. Lippu yhdelle matkalle mille tahansa kuljetukselle maksaa noin 2,2 dollaria ja on voimassa 1 tunnin ajan kompostoinnista. Jos aiot matkustaa paljon, voit ostaa päivittäisen "dagskort"-passin, joka maksaa melkein 5,35 dollaria, tai viikkopassin (18,15 dollaria). Tarjolla on myös "flexikort"-lippu, jolla 8 matkaa maksaa 13,9 dollaria. Polkupyörien, hiihtovarusteiden ja isojen matkatavaroiden kuljetus maksetaan erikseen. Lapsille, opiskelijoille ja vanhuksille jotkut kuljetusyritykset tarjoavat matka-alennuksia.

Maan bussireittiverkosto on melko laaja. Tämä koskee myös ympäröiviä vuonoja ja maakuntakaupunkeja. Pikabussit kulkevat suurten kaupunkien, lentokenttien ja lauttaterminaalien välillä. Vakiolinja-autoreitit ovat halvempia kuin juna- ja lauttamatkat, mutta vievät enemmän aikaa. Suurin osa linjaliikenteen busseista lähtee pääkaupungin keskuslinja-autoaseman terminaalista Schweigaardstrassella. Huomaa, että suurille yrityksille sekä pitkille matkoille on parempi varata liput etukäteen.

Rautatieliikenne

Pituus rautateiden raiteet Norjassa on yli 4 tuhatta kilometriä, mukaan lukien noin 800 tunnelia ja yli 3 tuhatta siltaa. Junamatkailu tarjoaa matkailijoille upeita vuoristomaisemia, järviä ja vuonoja. Rautatiet yhdistävät Oslon suurkaupungit maat - Bergen sekä naapuri Ruotsi. Ehkä jännittävin reitti yhdistää Oslon ja Bergenin kaupungit ja kulkee vuoristotasangolla, joka tunnetaan myös nimellä "Norjan katto". Tämä matka kestää 6-8 tuntia, joten on parempi mennä yöllä. Norjan pohjoisin rautatieasema, Bodo, sijaitsee napapiirin yläpuolella. Venäjältä ei ole suoria junalentoa Norjaan, mutta voit kulkea vaihdolla Helsingissä.

Junalipun hinnan lisäksi sinun tulee maksaa paikkavarauksesi. Vain tässä tapauksessa voit saada lipun käsiisi. Tämän voi tehdä joko lippuautomaatissa (biletteautomat) tai junan kassalla. Voit ostaa lippuja verkossa Minipris-järjestelmän avulla. Sen hinnat ovat erittäin edullisia (23,5–35 dollaria), mutta on syytä muistaa, että tällaisia ​​lippuja ei palauteta.

Merikuljetukset Norjassa

Tämän tyyppinen kuljetus on myös erittäin suosittu Norjassa. Tämä sisältää merialukset, lautat ja veneet. Lippuja niihin voi ostaa lauttayhtiöiltä (maksu luottokortilla) tai aseman lipunmyynnistä ennen laivojen lähtöä. Lauttaliput ovat melko kalliita, joten ne kannattaa joko varata etukäteen (tässä tapauksessa monet yritykset tarjoavat jopa 20 % alennuksia) tai ostaa ne osana kampanjoita ja myyntiä. Suosituin reitti on Hurtigruten, joka kulkee Bergenin ja Kirkkoniemen välillä ja takaisin. Se kestää 11 päivää, jonka aikana voit nauttia täysin Skandinavian maan luonnonkauneudesta. Tämän matkan aikana kaupungit, kuten Trondheim, Svolvær, Honningsvåg ja tietysti Bergen, avautuvat silmillesi. Muita jännittäviä lauttamatkoja ovat Geiranger Hellesyltiin, Gudvangen Kaupangeriin ja Lysebotn.

Lautat toimivat joka päivä. Lisäksi monilla reiteillä on runsaasti pysäkkejä rannikolla. Suuret laivat voivat kuljettaa jopa autoja, mikä on kätevää niille, jotka yhdistävät risteilyn ja matkan ympäri maata.

Norjan lauttapalveluun kuuluu myös kansainväliset matkustajakuljetukset Saksaan, Skotlantiin, Islantiin ja. Venäläiset pääsevät Norjaan lautalla Ruotsiin ja siirtymällä sinne.

Lentoyhtiöt

Kotimaan lentoliikenteellä on tärkeä rooli maassa. Koska Norjalla on huomattava pituus pohjoisesta etelään (2,5 tuhatta km) ja monimutkainen vuoristoinen maasto, ei aina ole mahdollista päästä syrjäisille alueille bussilla tai junalla. Talvella lentomatkailu on ainoa tapa olla vuoristosolissa tai vuoristosolissa.

Norjan päälentokenttä sijaitsee Oslossa ja on nimeltään Oslo Gardermoen Airport. Lisäksi niitä on Bergenissä, Budassa ja Stavangerissa. Gardenmoen palvelee useimpia kansainvälisiä lentoja. Lento Moskovasta Osloon kestää 2,5 tuntia ja maksaa 80–160 dollaria. Lentokentältä Norjan pääkaupungin keskustaan ​​voit ottaa pikajuna Flytoget (matka-aika 20 minuuttia, aikuisten lippu maksaa 19 dollaria, opiskelijalippu - 9,5 dollaria) tai Flybussen-bussi (noin 40 minuuttia, 11,7 dollaria). Taksimatka Oslon keskustaan ​​maksaa 71,5 dollaria ennen klo 17.00 ja 84,5 dollaria klo 17.00 jälkeen.