Πώς να δέσετε έναν κόμπο ξιφολόγχης. Lev Skryagin "Θαλασσινοί κόμβοι"

Ο κόμπος ξιφολόγχης ψαρέματος, ή, με άλλα λόγια, ο κόμπος της άγκυρας - το όνομα μιλάει από μόνο του, χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του σχοινιού στο μάτι ή στη βάση της άγκυρας.

Για όλο το διάστημα της ύπαρξης της ναυτιλιακής επιχείρησης, και αυτό δεν είναι χίλια χρόνια, δεν έχει εφευρεθεί μια πιο κατάλληλη μέθοδος για την τοποθέτηση άγκυρας. Αυτή η έκδοση του κόμπου είναι κάπως παρόμοια με μια απλή ξιφολόγχη ή μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο.

Η διαφορά του είναι ότι η πρώτη από τις μισές ξιφολόγχες περνά μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα, ο οποίος τυλίγεται γύρω από το αντικείμενο.

Η αγαπημένη επιχείρηση οποιουδήποτε ψαρά δεν είναι πλήρης χωρίς κόμπους. Έμπειρος ψαράςνα μπορείτε πάντα να συνδυάζετε αξιόπιστα διάφορους τύπους πετονιάς σε ένα καλάμι, να δένετε σφιχτά ένα γάντζο, ένα δέλεαρ ή άλλο εργαλείο, να διορθώνετε όλα όσα χρειάζεστε σε μια πετονιά.

250 κιλά ψάρια για 1 ψάρεμα

Οι κρατούμενοι λαθροκυνηγοί είπαν το μυστικό της επιτυχίας τους για μια καλή μπουκιά. Οι επιθεωρητές ψαριών ήταν τόσο έκπληκτοι από την έλλειψη εξοπλισμού λαθροθηρίας...

Δέστε σοφά το κλουβί κάτω από την λαβή για να μην ξεφορτωθεί. Η γνώση των κόμπων είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για όσους πάνε για ψάρεμα στη θάλασσα. Είναι πάντα απαραίτητο να έχετε πληροφορίες για το πώς να δένετε σωστά έναν κόμπο για να μην λύνεται τη λάθος στιγμή.

Το άρθρο είναι αφιερωμένο στις ποικιλίες των κόμβων που θα βρουν την εφαρμογή τους όχι μόνο σε αυτές τις καταστάσεις. Κάθε ένας από τους κόμβους μπορεί να θεωρηθεί μοναδικός, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε.

Θα σας πούμε τι είναι ένας κόμπος, ποιος τύπος κόμπου είναι πιο κατάλληλος για χρήση σε μια δεδομένη κατάσταση, καθώς και πώς να τους πλέκετε σωστά.

Ο κόμπος είναι ένας παλιός τρόπος σύνδεσης ενός ή περισσότερων σχοινιών. Συμβαίνει δένοντας και συμπλέκοντας τα άκρα "τρέχοντας" και "ρίζα" του σχοινιού, του σχοινιού, της πετονιάς.

Το άκρο τρεξίματος είναι το χαλαρό μέρος του καλωδίου, με το οποίο κάνουμε έναν κόμπο. Το άκρο της ρίζας είναι το δεύτερο μέρος του καλωδίου, στερεωμένο σε ακίνητη κατάσταση.

Όλοι οι υπάρχοντες κόμβοι χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με το σκοπό τους. Στην ιστορία μας, θα μιλήσουμε για μη σφιγμένους κόμπους που χρησιμοποιούνται ευρέως στη ναυτιλία και ακόμη και στην αλιεία.

Μια ξιφολόγχη με εξάντληση είναι ένας κόμπος που είναι αρκετές φορές ισχυρότερος από μια συμβατική ξιφολόγχη με δύο σωλήνες. Η διαφορά του έγκειται στην απουσία του καλωδίου να γλιστράει πάνω από το αντικείμενο στο οποίο είναι στερεωμένος ο κόμπος και επομένως η στερέωση των άκρων σε αυτόν τον κόμπο είναι προαιρετική.

Η έλλειψη ολίσθησης είναι πλεονεκτική όταν υπάρχει ξαφνική αλλαγή στην κατεύθυνση της ώθησης.

Δεν είναι κακό για το ασφαλές δέσιμο του κλουβιού σε ένα ακίνητο αντικείμενο και ακόμα κι αν υπάρχει ρεύμα στο νερό, το κλουβί δεν θα λύσει και το νερό δεν θα σας πάρει τα αλιεύματα.

Πώς να πλέξετε σωστά έναν κόμπο μπαγιονέτ

Γυρίστε το άκρο τρεξίματος γύρω από το αντικείμενο, κατεύθυνση: από πίσω προς τα εμπρός.
Τεντώστε το άκρο που τρέχει πίσω από το κύριο άκρο και γυρίστε το αντικείμενο τώρα από μπροστά προς τα πίσω.
Στη συνέχεια, φέρτε το άκρο τρεξίματος πάνω από τη ρίζα, στη συνέχεια βγάλτε το πίσω από τη ρίζα και τραβήξτε το στη θηλιά που σχηματίζεται - έχετε μια μισή ξιφολόγχη.
Επαναλάβετε τα βήματα για να φτιάξετε άλλη μισή ξιφολόγχη.
Στερεώστε τις άκρες με σπάγκο, σφίξτε τον κόμπο.

Αυτός ο κόμπος λαμβάνεται συνδυάζοντας δύο μισές ξιφολόγχες. Σε αυτή την επιλογή, ο αριθμός των μισών ξιφολόγχης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 - αυτό θα είναι αρκετό, επιπλέον, η αντοχή του κόμπου δεν θα γίνει μεγαλύτερη από έναν μεγαλύτερο αριθμό από αυτά.

Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση κόμπου ασφαλείας είναι υποχρεωτική. Οι κόμποι μπαγιονέτ θεωρούνται πολύ αξιόπιστοι. Χρησιμοποιούνται όταν το σχοινί πρέπει να στερεωθεί σε ένα στήριγμα για ισχυρή πρόσφυση (ρυμούλκηση αυτοκινήτου ή εγκατάσταση διάβασης με θόλο).

Εκτέλεση

Το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου, τυλιγμένο για πυρκαγιά, δάγκωμα ή μάτι (Εικόνα α), τυλίγεται γύρω από τη ρίζα του καλωδίου και περνά στον βρόχο που σχηματίζεται σε αυτήν την περίπτωση (Εικόνα β).

Σε αυτή τη μορφή, ο κόμπος ονομάζεται μισή ξιφολόγχη. Στη συνέχεια, το άκρο τρεξίματος δένεται για άλλη μια φορά γύρω από το καλώδιο με μισή μπαγιονέτα (σχήμα γ) και στερεώνεται σταθερά με μια λεπτή γραμμή ή shkimushgar.

Ο δεμένος κόμπος φαίνεται στο σχήμα d.

Από τα παραπάνω σχήματα φαίνεται ότι με έναν σωστά δεμένο κόμπο, οι κλειστοί σωλήνες μισής μπαγιονέτ σχηματίζουν έναν ξεθωριασμένο κόμπο.

Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του κόμβου και του προηγούμενου είναι η παρουσία ενός δεύτερου σωλήνα γύρω από το στήριγμα. Η ύπαρξη ενός δεύτερου σωλήνα θα κάνει τον κόμπο πιο αξιόπιστο. Σε αυτή την υλοποίηση, είναι επίσης απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένας κόμπος ασφαλείας.

Πώς να πλέκω

Τυλίξτε το αντικείμενο με το άκρο που τρέχει γύρω από το αντικείμενο από πίσω προς τα εμπρός.
Κάντε άλλες δύο στροφές προς την ίδια κατεύθυνση.
Σχηματίστε ένα τρεχούμενο άκρο γύρω από τη μισή ξιφολόγχη της ρίζας.
Κάντε άλλη μισή ξιφολόγχη στο άκρο της ρίζας.
Δέστε σφιχτά και τις δύο άκρες με λεπτό σπάγκο.
Σφίξτε τον κόμπο.
Συγχαρητήρια, ο κόμπος ξιφολόγχης με το λάστιχο είναι έτοιμος!

Είναι αυτός ο κόμπος που οι ναυτικοί αποκαλούν τον πιο αξιόπιστο όταν συνδέουν μια άγκυρα σε ένα σχοινί. Αυτή η επιλογή είναι παρόμοια με τον κόμπο μπαγιονέτ με σωλήνα, αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά. Το σχοινί στη ξιφολόγχη ψαρέματος τραβιέται επίσης μέσω του δεύτερου πρόσθετου σωλήνα, ο οποίος τυλίγεται γύρω από το στήριγμα. Ακόμη και με ισχυρή πρόσφυση κόμποςη ξιφολόγχη ψαρέματος δεν συρρικνώνεται και κρατάει πολύ σφιχτά.

Πώς να πλέξετε μια ξιφολόγχη ψαρέματος

Περάστε το άκρο τρεξίματος στον δακτύλιο αγκύρωσης στο πίσω μέρος.
Περάστε στο δαχτυλίδι προς την ίδια κατεύθυνση άλλη μια φορά.
Περάστε το άκρο πίσω από τη ρίζα και τραβήξτε μέσα από τους βρόχους που σχηματίζονται.
Περάστε το άκρο τρεξίματος πρώτα "πίσω" και μετά "πριν" από το κύριο, στη συνέχεια τοποθετήστε το στον βρόχο - σχηματίζεται μια μισή ξιφολόγχη.
Σφίξτε τον κόμπο.
Τραβήξτε τα δύο άκρα του σχοινιού μαζί και στερεώστε τα με σπάγκο.

Μια απλή μισή ξιφολόγχη είναι ο πιο συνηθισμένος και παλαιότερος τύπος κόμπων. Έχει μεγάλη γκάμα εφαρμογών, αφού είναι ένας από τους στοιχειώδεις κόμπους που δεν σφίγγουν.

Από μόνη της, αυτή η μονάδα δεν αντιπροσωπεύει καμία αξιοπιστία, ωστόσο, με σταθερό άκρο λειτουργίας, αντιμετωπίζει αποτελεσματικά οποιαδήποτε πρόσφυση.

Όση ένταση κι αν υπάρχει στον κόμπο, δεν θα σφίξει ποτέ, το πολύ πολύ θα σφίξει τον βρόχο και έτσι θα κινηθεί προς το αντικείμενο.

Το κύριο καθήκον του είναι να ασφαλίσει άλλους τύπους κόμβων.

Ωστόσο, μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο για τους ψαράδες: για παράδειγμα, συνδέστε γρήγορα το σκάφος σας στην προβλήτα εάν η στάση είναι σύντομη ή, εάν χρειάζεται, συνδέστε προσωρινά τμήματα της πετονιάς.

Πώς να πλέξετε μια απλή μισή ξιφολόγχη

Θα πρέπει να τυλίξετε το άκρο που τρέχει γύρω από το αντικείμενο, οδηγώντας το από πίσω.
Στη συνέχεια, τεντώστε το, τυλίξτε το γύρω από το άκρο της ρίζας και περάστε το άκρο που τρέχει στη θηλιά που σχηματίζεται.
Στερεώστε και τα δύο άκρα με λεπτό σπάγγο.
Σφίξτε τον κόμπο.
Μετά τις κινήσεις που έγιναν, ένα απλό μισό ξιφολόγχη είναι έτοιμο!

απλός κόμπος(Εικ. 1). Αυτός είναι ο απλούστερος από όλους τους γνωστούς κόμπους. Για να το δέσετε, πρέπει να κάνετε έναν μισό κόμπο πίσω από το άκρο της ρίζας του με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου. Μπορεί να δεθεί στο τέλος ή στη μέση του σχοινιού. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου περικυκλώνεται κάποτε γύρω από το ριζικό τμήμα του και περνά στον βρόχο που σχηματίζεται.

Ανάλογα με το πώς είναι δεμένο, ένας απλός κόμπος μπορεί να είναι αριστερός (Εικ. 1, α) ή δεξιός (Εικ. 1, β).

Δεν είναι μόνο ο απλούστερος από όλους τους κόμπους, αλλά και ο μικρότερος σε μέγεθος. Όταν το καλώδιο τραβιέται, σφίγγεται τόσο σφιχτά που μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να το λύσουμε. Του ταιριάζει απόλυτα η ρωσική λαϊκή παροιμία: «Ο κόμπος δεν είναι μεγάλος, αλλά σφίγγει σφιχτά».

Αυτός ο κόμπος, όπως κανένας άλλος, χαλάει το καλώδιο, καθώς το λυγίζει έντονα. Εάν, για παράδειγμα, χρησιμοποιηθεί ένα νέο καλώδιο λαχανικών (κάνναβη, μανίλα ή κάποιο άλλο) για την ανύψωση ενός βάρους, πάνω στο οποίο παραμένει ένας άλυτος απλός κόμπος, τότε το καλώδιο, αν και έχει σχεδιαστεί για την ανύψωση αυτού του φορτίου, θα σπάσει, επιπλέον, το μέρος που δένεται ο απλός κόμπος.κόμβος. Είναι γενικά αποδεκτό μεταξύ των ναυτικών ότι η αντοχή ενός νέου φυτικού καλωδίου, στο οποίο σφίχτηκε ένας απλός κόμπος με ισχυρή έλξη, ο οποίος στη συνέχεια λύθηκε, θα είναι το ήμισυ της αντοχής του ίδιου καλωδίου, στο οποίο δεν υπήρχε κόμπος. .

Ωστόσο, στο Ναυτικό, ένας απλός κόμπος χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό. Όταν εργάζεστε με καλώδια εγκαταστάσεων, χρησίμευε ως προσωρινό μέσο για να αποτρέψετε το ξετύλιγμα των καλωδίων και των κλώνων τους. Έπλεκε επίσης σε τακτά χρονικά διαστήματα 20-30 εκατοστών στα κεκλιμένα φτερά του τόξου και της φλόκους για να μην γλιστρούν τα πόδια των ναυτικών όταν εργάζονταν με τα μπροστινά λοξά πανιά. Ένας απλός κόμπος χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία για τη στερέωση ξύλινων κιγκλιδωμάτων σε προσωρινές σκάλες. Με αυτόν τον κόμπο, οι ψαράδες ορισμένων χωρών πήραν τον λεγόμενο «ισπανικό ύφαλο»: έδεναν την πάνω γωνία του φλόκου για να μειώσουν την έκτασή του. Εδώ, ίσως, είναι όλες οι περιπτώσεις χρήσης ενός απλού κόμπου από ναυτικούς στο παρελθόν.

Ένας απλός κόμπος μπορεί να είναι χρήσιμος στην καθημερινή ζωή. Μερικές φορές ένα άτομο μπαίνει σε μπελάδες: κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς, για να σώσει μια ζωή, δένει ένα σχοινί από λωρίδες σεντόνια. Συνήθως, σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται ίσιος ή γυναικείος κόμπος (βλ. Εικ. 25, 23 παρακάτω). Εφαρμόζοντας το τελευταίο, στα άκρα της λωρίδας από το φύλλο, πρέπει να δέσετε έναν απλό κόμπο. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι ο κόμπος της γυναίκας δεν θα λύσει κάτω από το βάρος ενός ατόμου που θα κατέβει το δεμένο σχοινί από το παράθυρο.

Ένας απλός κόμπος χρησιμοποιείται πάντα για να δένει μια κλωστή στο άκρο, ώστε να μην γλιστράει έξω από το ύφασμα και για να μην ξετυλίγεται το άκρο του σχοινιού εάν το άτομο δεν ξέρει πώς να εφαρμόσει ένα σημάδι. Ένας απλός κόμπος, παρά τον πρωτόγονό του και την ικανότητά του να σφίγγει έντονα, είναι αναπόσπαστο στοιχείο πολλών κόμπων, για τα οποία θα μιλήσουμε αργότερα.

«Αιματηρός» κόμπος(Εικ. 2). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από έναν απλό κόμπο στο ότι το άκρο του, που εισάγεται στον βρόχο, τυλίγεται γύρω από τη ρίζα του καλωδίου για άλλη μια φορά. Αυτό σχεδόν διπλασιάζει το μέγεθος του κόμβου.

Οι αρχαίοι κάτοικοι του Περού - οι Ίνκας - χρησιμοποιούσαν παρόμοιους κόμπους με διαφορετικό αριθμό εύκαμπτων σωλήνων στο γράμμα κόμπων που επινόησαν. Δένοντας κόμπους σε σχοινιά συγκεκριμένου χρώματος και με τον αριθμό των σωλήνων μέσα σε κάθε κόμπο από ένα έως εννέα, συνέχιζαν να μετρούν μέχρι έναν πενταψήφιο αριθμό.

Υπάρχουν δύο τρόποι να πλέκεις τέτοιους κόμπους. Εάν ο αριθμός των εύκαμπτων σωλήνων δεν υπερβαίνει τους τρεις, κατασκευάζονται από το άκρο που τρέχει το καλώδιο μέσα στον βρόχο (Εικ. 2, α) και εάν είναι περισσότεροι, τότε οι σωλήνες κατασκευάζονται γύρω από τη ρίζα του καλωδίου και το Το άκρο τρεξίματος περνά μέσα (Εικ. 2, β).

Από τους μακρινούς χρόνους του ιστιοπλοϊκού στόλου, οι ναυτικοί έχουν τόσο πολλαπλούς απλούς κόμπους διαφορετικές χώρεςονομάζεται «αιματοβαμμένος». Στο μητρώο τιμωριών για τους ναυτικούς των στρατιωτικών στόλων του παρελθόντος, υπάρχει ξυλοδαρμός, ξεχασμένος σήμερα, με μούτρα και μαστίγια, που ονομάζονταν «γάτες». Ήταν ένα μαστίγιο υφαντό από ένα καλώδιο κάνναβης, το οποίο είχε από επτά έως δεκατρείς πλεξούδες, αλλά πιο συχνά - εννέα. Κάθε μια από τις πλεξούδες κατέληγε σε έναν κόμπο, στον οποίο υπήρχαν από δύο έως εννέα σωλήνες. Οι «γάτες» χωρίζονταν σε απλές και κλέφτες. Τα τελευταία ήταν πιο δύσκολα. Μαστιγώθηκαν για κλοπή,

Όταν τιμωρούνταν με «γάτα», ο παραβατικός ναύτης κατέβαινε με τα χέρια σε μια δικτυωτή καταπακτή, η οποία ήταν τοποθετημένη κάθετα στο τεταρτοκατάστρωμα ή στην κάννη ενός κανονιού. Κατά κανόνα, την ίδια στιγμή, ολόκληρο το πλήρωμα του πλοίου ήταν παρατεταγμένο κατά μήκος των δύο πλευρών, και ο βαρκάρης (ή ο βοηθός του), στο ρυθμό ενός τυμπάνου, χτυπούσε με μια «γάτα» στο γυμνό πίσω μέρος του οι τιμωρημένοι. Ο αριθμός των επιτυχιών ήταν δεκάδες. Ανάλογα με το αδίκημα, ο ναύτης μπορούσε να λάβει από μία έως δώδεκα δωδεκάδες ως τιμωρία. Συνήθως, μετά το τρίτο χτύπημα, εμφανιζόταν αίμα στην πλάτη του «ένοχου», καθώς οι κόμποι, σφιχτά σφιγμένοι στις άκρες των κοτσιδών της «γάτας», κόβουν το δέρμα (εξ ου και το όνομα του κόμπου). Μετά τα πρώτα ντουζίνα χτυπήματα, τα ματωμένα κοτσιδάκια της «γάτας» κόλλησαν μαζί σε ένα δέμα και τα χτυπήματα έγιναν αφόρητα, οι ναυτικοί έχασαν τις αισθήσεις τους και πέθαναν σε κατάσταση σοκ. Για να μην χάσουν έτσι καλά εκπαιδευμένους ναύτες σε καιρό ειρήνης, το Βρετανικό Ναυαρχείο στα μέσα του 17ου αιώνα εξέδωσε μια ιεροπρεπή διαταγή: μετά τις πρώτες ντουζίνες χτυπήματα, ο βοηθός του πλοιάρχου ήταν υποχρεωμένος να χωρίσει τις κοτσίδες της «γάτας». κολλημένοι από το αίμα. Αυτή η διαδικασία ονομάστηκε «χτένισμα της γάτας». Επαναλαμβανόταν μετά από κάθε ντουζίνα εγκεφαλικά επεισόδια. Αλλά ακόμη και οι πιο ανθεκτικοί ναυτικοί δεν άντεξαν έξι δωδεκάδες χτυπήματα, έχασαν τις αισθήσεις τους από τον πόνο και πέθαναν.

Στα σύγχρονα αγγλικά έχει διατηρηθεί η ιδιωματική έκφραση "To scraich the cat" - "comb the cat", η οποία, υπενθυμίζοντας τη βάρβαρη τιμωρία στα πλοία, έχει πλέον την έννοια "να ανακουφίζει τον πόνο".

Στις μέρες μας, ο «ματωμένος» κόμπος έχει χάσει το σκοπό του και υπάρχει άλλη χρήση τόσο στην καθημερινότητα όσο και σε διάφορα επαγγέλματα, π.χ. στην ραπτική και στη βιβλιοδεσία για να πυκνώσει η άκρη του νήματος.

Οκτώ(Εικ. 3). Αυτός ο κόμπος θεωρείται κλασικός. Αποτελεί τη βάση μιας και μισής ντουζίνας άλλων, πιο πολύπλοκων κόμβων για διάφορους σκοπούς. Στη μορφή με την οποία φαίνεται εδώ, αυτός ο κόμπος στις ναυτιλιακές υποθέσεις χρησιμεύει ως εξαιρετικό πώμα στο άκρο του καλωδίου έτσι ώστε το τελευταίο να μην εκτοξεύεται από την τροχαλία του μπλοκ. Σε αντίθεση με έναν απλό κόμπο, ακόμη και με ισχυρή πρόσφυση, δεν χαλάει το καλώδιο και μπορεί πάντα να λυθεί εύκολα. Για να δέσετε το σχήμα οκτώ, είναι απαραίτητο να περικυκλώσετε το άκρο του καλωδίου γύρω από το κύριο και στη συνέχεια να το περάσετε στον βρόχο που σχηματίζεται, αλλά όχι αμέσως, όπως σε έναν απλό κόμπο, αλλά πρώτα να το τυλίξετε μόνοι σας.

Ρύζι. 3 - Οκτώ

Στην καθημερινή ζωή, το σχήμα οκτώ χρησιμοποιείται ευρέως. Πρώτα απ 'όλα, είναι πολύ χρήσιμο για τη στερέωση του καλωδίου όταν περνά μέσα από μια τρύπα σε ένα αντικείμενο, όπως η ξύλινη λαβή μιας εκκίνησης σχοινιού εξωλέμβιου κινητήρα.

Αυτός ο κόμπος μπορεί να εφαρμοστεί στις λαβές σχοινιού ενός ξύλινου κάδου ή κάδου εάν το σχοινί περνά από δύο τρύπες στα προεξέχοντα άκρα των ξύλινων ράβδων. Σε αυτή την περίπτωση, αφού περάσει το σχοινί από τις δύο τρύπες, στα άκρα του, στις εξωτερικές πλευρές, τα πριτσίνια δένονται σε σχήμα οκτώ. Με δύο οκτώ, μπορείτε να στερεώσετε με ασφάλεια το σχοινί στο παιδικό έλκηθρο. Για να μην γλιστρήσει το χέρι από την άκρη του λουριού σκύλου, σας συμβουλεύουμε να δέσετε μια φιγούρα οκτώ. Επιπλέον, χρησιμεύει καλά για τη σύνδεση χορδών στα μανταλάκια κουρδίσματος βιολιών, κιθάρων, μαντολίνων, μπαλαλάικων και άλλων μουσικών οργάνων.

Κόμπος στιβαδόρου(Εικ. 4). Όπως το σχήμα οκτώ, αυτός ο κόμπος είναι ένα πώμα για τα καλώδια που περνούν από τις τροχαλίες των μπλοκ. Πλέκεται με τον ίδιο τρόπο, αλλά με τη μόνη διαφορά ότι το άκρο που τρέχει εισάγεται στη θηλιά αφού έχει τυλιχθεί γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου δύο φορές. Όταν σφίγγετε αυτόν τον κόμπο, βεβαιωθείτε ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες στο άκρο της ρίζας δεν στρίβουν και δεν γλιστρούν στη θηλιά. Ένας σφιγμένος κόμπος στήθους είναι πιο εύκολο να λυθεί αν τραβήξετε τη θηλιά που βρίσκεται πιο κοντά στο άκρο της ρίζας.

Το όνομα αυτού του κόμβου είναι αμερικανικής προέλευσης. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Webster's Dictionary of the English Language το 1890. Οι συντάκτες αυτού του λεξικού το δανείστηκαν από το εγχειρίδιο κόμπων που εξέδωσε η αμερικανική εταιρεία σχοινιών Stevedore Ropes.

Κόμβος Ufer(Εικ. 5). Στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, αυτός ο αρχαίος θαλάσσιος κόμπος χρησιμοποιήθηκε για να τεντώσει τα σάβανα με τη βοήθεια κορδονιών καλωδίων και γιουφερ. Έπλεκε στο άκρο του κορδονιού για να συγκρατεί το τελευταίο στην τρύπα του λούφερ. Το διάγραμμα δείχνει δύο τρόπους για να το πλέξετε. Η πρώτη μέθοδος (Εικ. 5, α), που βασίζεται σε έναν απλό κόμπο, περιλαμβάνει την εισαγωγή του τρέχοντος άκρου στον βρόχο από κάτω μεταξύ της ρίζας και του ετήσιου άκρου, ακολουθούμενη από το πέρασμά του κάτω από τον εαυτό του. Ο δεύτερος τρόπος πλεξίματος ενός κόμπου lufer (Εικ. 5, β) περιλαμβάνει το δέσιμο ενός σχήματος οκτώ και τη μεταφορά και των δύο διαμερισμάτων στις αντίστοιχες θηλιές του, όπως φαίνεται από δύο βέλη.

Η ιδιαιτερότητα του κόμπου λούφερ είναι ότι είναι σχετικά εύκολο να τον λύσουμε ακόμα κι αν είναι έντονα σφιγμένος.

κόμπος στρειδιού(Εικ. 6). Παρά το όνομά του, αυτός ο κόμπος, όπως και ο οκτώ, λόγω της συμμετρίας του, χρησιμοποιείται με επιτυχία από τους μουσικούς για να κολλήσουν χορδές βιολιού, κιθάρας, μαντολίνου και άλλων μουσικών οργάνων σε μανταλάκια. Σε μέγεθος, ένας σφιγμένος κόμπος στρειδιού είναι πολύ μεγαλύτερος από έναν αριθμό οκτώ και επομένως χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου οι τρύπες στα μανταλάκια για κάποιο λόγο είναι μεγαλύτερες από ό,τι χρειάζεται για μια συγκεκριμένη χορδή.

Αυτός ο κόμπος έχει ένα χαρακτηριστικό δέσιμο: σφίγγεται σε δύο βήματα (Εικ. 6, α). Πρώτα, δέστε έναν απλό κόμπο που τρέχει (βλ. Εικ. 82 παρακάτω) και σφίξτε τον. Αφού περάσετε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου στη θηλιά, σφίξτε ξανά τον κόμπο. Εάν ο κόμπος του στρειδιού σφίγγεται σε ένα βήμα, τότε δεν σχηματίζεται σωστά.

Στο σχ. 6, b δείχνει το σχήμα του κόμπου του στρειδιού, υποδεικνύοντας τη συμμετρία του. Σε αυτή τη μορφή, μπορεί να χρησιμεύσει ως ένας καλός διακοσμητικός διακοσμητικός κόμπος για το φινίρισμα ενός γυναικείου φορέματος ή ένα σχέδιο για κέντημα.

Ρύζι. 7. Πολλαπλά οκτώ

Πολλαπλά οκτώ(Εικ. 7). Φανταστείτε ότι πρέπει να δέσετε ένα μεγάλο κουτί από χαρτόνι, ένα δέμα ή μια παλιά βαλίτσα με ένα σχοινί. Έχοντας κάνει αυτό, διαπιστώσατε ότι ενάμισι μέτρο σχοινιού παρέμεινε αχρησιμοποίητο. Δένοντας το άκρο τρεξίματος του σχοινιού γύρω από το μέρος του για το οποίο πρέπει να μεταφέρετε αυτό το φορτίο, με ένα πολλαπλάσιο οκτώ όχι μόνο θα κοντύνετε το σχοινί, αλλά θα φτιάξετε και μια βολική λαβή για αυτό το βάρος. Ο κόμβος "πολλαπλών οκτώ" μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που καθίσταται απαραίτητο να βραχυνθεί προσωρινά το καλώδιο ή να αποκλειστεί από την εργασία ένα αναξιόπιστο τμήμα του μήκους του, εάν υπάρχει φόβος ότι θα σπάσει. Το πολλαπλό οκτώ είναι μια καλή λαβή τόσο για λουρί σκύλου όσο και για παιδικό σχοινί έλκηθρου.

Για να κάνετε τον κόμπο ομοιόμορφο και σφιχτό, καθώς τον δένετε, τραβήξτε κάθε λάστιχο, μετακινώντας τον στον προηγούμενο. Εάν αργότερα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε όλο το μήκος του σχοινιού, το πολλαπλάσιο οκτώ είναι εύκολο να λυθεί. Όσο σφιχτά κι αν είναι σφιγμένο, αυτός ο κόμπος δεν θα χαλάσει το σχοινί.

"Εξοδος κινδύνου"(Εικ. 8). Στις καθημερινές δραστηριότητες των ναυτικών, των steeplejacks, των οικοδόμων, των πυροσβεστών, των διασωστών ορυχείων και των ορειβατών, είναι συχνά απαραίτητο να χρησιμοποιείτε το λεγόμενο μενταγιόν με συλλογισμούς. Στο Πολεμικό Ναυτικό, ένα κρεμαστό κόσμημα είναι ένα κάθετα κρεμασμένο φυτικό καλώδιο που συνδέεται με κάτι από το πάνω μέρος και οι σκέψεις είναι πάχυνση πάνω του, υφασμένα σε αυτό με τη μορφή κόμπων, σε τακτά χρονικά διαστήματα. Με τη βοήθεια τέτοιων καλωδίων, οι ναύτες κάθονται στις βάρκες που στέκονται στο πλάι του πλοίου. Αλλά το φτιαγμένο μενταγιόν με συλλογισμούς δεν είναι πάντα διαθέσιμο όταν χρειάζεται επειγόντως να κατεβείτε το καλώδιο στη θάλασσα ή να σκαρφαλώσετε σε έναν απόκρημνο τοίχο εάν δεν υπάρχει ούτε σκάλα ούτε σκάλα. Φανταστείτε, για παράδειγμα, μια τέτοια κατάσταση. Ένας άνδρας έπεσε στο νερό από το κατάστρωμα πλοίου στο λιμάνι. Στο κατάστρωμα υπάρχει ένα ελεύθερο πηνίο από καλώδιο φυτών. Εάν ρίξετε μια γραμμή σε έναν πεσμένο, είναι απίθανο να μπορέσει να ανέβει στο σκάφος: το καλώδιο μπορεί να είναι συνθετικό και στη θύρα υπάρχει συνήθως ένα στρώμα λαδιού στην επιφάνεια του νερού. Τα χέρια ενός ατόμου που έχει πέσει στη θάλασσα θα γλιστρήσουν κατά μήκος ενός καλωδίου που δεν έχει σκέψεις. Σε μια τέτοια κατάσταση, η «διαφυγή πυρκαγιάς» βοηθάει.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, ένας απλός κόμπος είναι συστατικό πολλών χρήσιμων κόμπων. Η «διαφυγή πυρκαγιάς» αποτελείται από μια σειρά απλών κόμπων που πλέκονται ο ένας μετά τον άλλον πολύ γρήγορα (20 κόμποι μπορούν να δεθούν σε μισό λεπτό). Είναι υπέροχο στην απλότητα και την αποτελεσματικότητά του, αλλά απαιτεί επιδεξιότητα και σαφήνεια στην εκτέλεση.

Το πλέξιμο αυτού του κόμπου ξεκινά με το σχηματισμό ενός συγκεκριμένου αριθμού βότσαλων που τυλίγονται το ένα μετά το άλλο. Πάρτε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου στο αριστερό σας χέρι, υποχωρώντας από την άκρη του 15-20 εκατοστά. Φτιάξτε το πρώτο ραβδί με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 10 εκατοστά, έτσι ώστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου να βρίσκεται στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια φτιάξτε ακριβώς το ίδιο βότσαλο και πιέστε τον αντίχειρα του αριστερού σας χεριού στις άκρες των άλλων. Με τον ίδιο τρόπο κάνουμε 5-7 βότσαλα, ομοιόμορφα στοιβαγμένα το ένα πάνω στο άλλο. Για να μην ξεκολλήσουν και να μην μπερδευτούν, βάλτε τα στα δάχτυλα (εκτός από τον αντίχειρα) του αριστερού χεριού τεντωμένα προς τα πάνω. Θα πάρετε ένα είδος σχοινιού «γυαλί». Αφαιρέστε το προσεκτικά από τα δάχτυλά σας για να μην θρυμματιστεί ή πλατύνει. Τώρα το τρέξιμο που κρατήσατε στο αριστερό σας χέρι, περάστε μέσα σε αυτό το «κύπελλο» και βγάλτε το από την άλλη πλευρά. Τοποθετήστε το «ποτήρι» στην αριστερή σας παλάμη και σφίξτε το από όλες τις πλευρές με πέντε δάχτυλα. Με τα λυγισμένα άκρα των δακτύλων του δεξιού σας χεριού, κρατήστε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του «κύπελλου» και αργά, χωρίς τραντάγματα, τραβήξτε το άκρο που τρέχει το καλώδιο που κολλάει προς τα πάνω από το «κύπελλο». Καθώς αυτό το άκρο τρεξίματος τραβιέται προς τα έξω, θα δεθούν απλοί κόμποι πάνω του. Ο αριθμός τους θα αντιστοιχεί στον αριθμό των βότσαλων που έχουν κατασκευαστεί και η απόσταση μεταξύ τους θα αντιστοιχεί στο μήκος της περιφέρειάς τους.

Με τον τρόπο που περιγράφεται, μπορείτε να δέσετε γρήγορα κόμπους, να στερεώσετε το ένα άκρο του σχοινιού στην μπαταρία, στο πόδι του κρεβατιού (τραπέζι), να πετάξετε το άλλο άκρο έξω από το παράθυρο και, εάν είναι απαραίτητο, να κατεβείτε το σχοινί (για παράδειγμα , σε περίπτωση ΦΩΤΙΑΣ).

Μια τέτοια κατάσταση είναι επίσης δυνατή. Πρέπει να βγάλετε ένα αυτοκίνητο που έχει κολλήσει στη λάσπη. Υπάρχει ένα μακρύ σχοινί και άνθρωποι έτοιμοι να βοηθήσουν. Για να είναι πιο βολικό γι 'αυτούς να τραβούν, δέστε μια «διαφυγή πυρκαγιάς» στο έδαφος έτσι ώστε οι κόμποι να πηγαίνουν περίπου κάθε μέτρο.

II. ΧΩΡΙΣ ΚΟΜΠΟΥΣ ΣΦΙΞΕΙΣ

Απλή μισή ξιφολόγχη(Εικ. 9). Μια απλή μισή ξιφολόγχη, που είναι ο απλούστερος από τους μη σφιγμένους κόμπους, χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις. Χρησιμεύει ως το τελικό στοιχείο πολλών κόμβων. Κλείστε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θέλετε να δέσετε το καλώδιο, στη συνέχεια γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου και περάστε το στη θηλιά που σχηματίζεται.

Μετά από αυτό, συνδέστε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με μια λαβή στο άκρο της ρίζας. Ο κόμπος που δένεται με αυτόν τον τρόπο αντέχει αξιόπιστα την ισχυρή πρόσφυση. Μπορεί να κινηθεί προς το θέμα, αλλά δεν θα τραβήξει ποτέ.

Ένα απλό μισό ξιφολόγχη χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων με "εξωγήινο" και "δικό" άκρο.

απλή ξιφολόγχη(Εικ. 10). Δύο πανομοιότυπες ξιφολόγχες συνθέτουν έναν κόμπο που οι ναυτικοί ονομάζουν απλή ξιφολόγχη. Η έκφραση "ρίξτε μισή ξιφολόγχη" σημαίνει να προσθέσετε ένα άλλο τρέξιμο και διασταύρωση του άκρου τρεξίματος γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου στον ήδη κατασκευασμένο κόμπο.

Το διάγραμμα δείχνει έναν μη σφιχτό κόμπο που χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις - έναν από τους απλούστερους και πιο αξιόπιστους κόμπους για τη στερέωση των γραμμών πρόσδεσης σε δέστρες πρόσδεσης, δαγκώματα, πιστόλια και κοντάρια. Για να διακρίνετε μια σωστά δεμένη ξιφολόγχη από μια λανθασμένη ξιφολόγχη, πρέπει να ενωθούν οι δύο θηλιές του κόμπου. Αν αποδειχθεί ότι είναι κόμπος με κόμπους (βλ. Εικ. 48), τότε σημαίνει ότι μια απλή ξιφολόγχη είχε δεθεί σωστά. Για μια τέτοια ξιφολόγχη, το άκρο που τρέχει, τόσο μετά το πρώτο όσο και μετά το δεύτερο μανταλάκι, πρέπει να εξέρχεται εξίσου πάνω ή κάτω από το άκρο του. Σε μια ανεστραμμένη, δηλαδή, λανθασμένα δεμένη απλή ξιφολόγχη (Εικ. 10, β), το τρέξιμο άκρο μετά το δεύτερο βότσαλο πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση, όχι όπως μετά το πρώτο. Όταν δύο βρόχοι μιας ξιφολόγχης με ανεστραμμένο κόμπο ενωθούν, λαμβάνεται ένας κόμπος αγελάδας αντί για έναν λευκασμένο (βλ. Εικ. 46). Εάν οι μισές ξιφολόγχες μιας απλής ξιφολόγχης κατασκευάζονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, τότε όταν τραβήξετε το καλώδιο, θα συγκλίνουν μεταξύ τους και ο κόμπος θα σφιχτεί. Η κύρια χρήση μιας απλής ξιφολόγχης στο ναυτικό είναι η στερέωση των άκρων πρόσδεσης στα εξαρτήματα πρόσδεσης, η στερέωση των πτώσεων των γραμμών τύπου βελών φορτίου στους πισινούς και στις οπές και η στερέωση του μενταγιόν φορτίου στο φορτίο που ανυψώνεται.

Ο μέγιστος αριθμός μισών ξιφολόγχης σε έναν τέτοιο κόμπο σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τρεις, καθώς αυτό είναι αρκετό και η δύναμη του κόμπου στο σύνολό του δεν θα αυξηθεί με μεγαλύτερο αριθμό μισών ξιφολόγχης. Η αξιοπιστία αυτού του κόμπου πρόσδεσης εκφράζεται εύγλωττα από τις παλιές αγγλικές ναυτικές παροιμίες: «Δύο μισές ξιφολόγχες έσωσαν το πλοίο της βασίλισσας» και «Τρεις μισές ξιφολόγχες είναι υπεραρκετές για το βασιλικό γιοτ».

Οι ναυτικοί συχνά χρησιμοποιούν δύο απλές ξιφολόγχες για να συνδέσουν προσωρινά δύο γραμμές πρόσδεσης, γραμμές καλωδίων και περλίνες.

Στην ακτή, αυτός ο απλός αλλά αξιόπιστος κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που το καλώδιο πρέπει να στερεωθεί προσωρινά σε κάποιο αντικείμενο για ισχυρή πρόσφυση, για παράδειγμα, με ένα άγκιστρο κατά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου.

Ρύζι. 11. Μπαγιονέτα

Αυτά τα shkentros συνδέονται σε κρίκους, οι οποίοι, με τη σειρά τους, κρέμονται από τους στύλους κουκέτας σε ειδικές οπές στα δοκάρια ή σε ράβδους που κατασκευάζονται στο πιλοτήριο του πλοίου για κρεμαστά κρεβάτια για τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τυλιγμένες κουκέτες, μαζί με ένα μαξιλάρι, κουβέρτα και σεντόνι, αποθηκεύονταν στα λεγόμενα δίχτυα κρεβατιού κατά μήκος της πλευράς στο κατάστρωμα και χρησίμευαν ως αξιόπιστο στηθαίο από οβίδες και σκάγια κατά τη διάρκεια της μάχης. Το βράδυ, πριν σβήσουν τα φώτα, με την εντολή "Κάτω κουκέτες!" τα μετέφεραν κάτω από το κατάστρωμα και τα κρέμασαν. Το να δένεις κόμπο για να κρεμάσεις μια κουκέτα είναι σοβαρή υπόθεση. Εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο που δεν θα σφίγγεται, θα λύνεται εύκολα και θα συγκρατείται με ασφάλεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν λύνεται κάτω από την επίδραση του συνεχούς σκασίματος του πλοίου. Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν διάφορους κόμπους για να κρεμάσουν τα κρεβάτια τους, αλλά η ξιφολόγχη θεωρούνταν η πιο αξιόπιστη.

Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο(Εικ. 12). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο.

Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και περλίνων κατά την πρόσδεση για δέστρες, δαγκώματα και κολώνες, αλλά, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να εγκαταλείψετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

Μια απλή ξιφολόγχη με δύο σωλήνες(Εικ. 13). Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα είδος απλής ξιφολόγχης. Η διαφορά από τον προηγούμενο κόμβο είναι ένας πρόσθετος, τρίτος σωλήνας. Αυξάνει τη δύναμη του κόμπου εάν το καλώδιο υφίσταται συνεχή τριβή πάνω στο κολωνάκι ή δαγκώνει. Η σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο χρησιμοποιώντας αυτόν τον κόμπο είναι μια πολύ αξιόπιστη μέθοδος.

Ξιφολόγχη(Εικ. 14). Αν για μια απλή ξιφολόγχη με δύο λάστιχα τα τελευταία περνούν στο πλάι του σημείου προσάρτησης του άκρου της ρίζας, τότε για αυτόν τον κόμπο τοποθετούνται ένα σε κάθε πλευρά. Αυτό δίνει στον κόμπο μεγαλύτερη συμμετρία, ο κόμπος, σε περίπτωση αλλαγής της κατεύθυνσης της ώθησης, κινείται λιγότερο κατά μήκος του αντικειμένου για το οποίο είναι δεμένος.

Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας)(Εικ. 15). Μία από τις πιο σημαντικές περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Για πέντε χιλιάδες χρόνια ύπαρξης της ναυτιλίας, οι άνθρωποι για αυτόν τον σκοπό δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο από μια ξιφολόγχη ψαρέματος. Αποδεδειγμένο από αιώνες εμπειρίας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για τη σύνδεση ενός σχοινιού σε ένα μάτι ή σε ένα βραχίονα αγκύρωσης.

Η ξιφολόγχη ψαρέματος (ή κόμπος άγκυρας) μοιάζει κάπως με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο (βλ. Εικ. 12). Διαφέρει από αυτό στο ότι η πρώτη από τις δύο μισές ξιφολόγχες περνά επιπλέον μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα που τυλίγεται γύρω από το αντικείμενο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο για αγκύρωση, είναι πάντα απαραίτητο να πιάσετε το άκρο τρεξίματος με ένα ρολό στη ρίζα. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμα και με πολύ δυνατό τράβηγμα, η ξιφολόγχη ψαρέματος δεν σφίγγεται και συγκρατείται με ασφάλεια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε όλες τις περιπτώσεις κατά την εργασία με καλώδια, όταν αυτά υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση.

Ρύζι. 16. Οπισθότυπος ξιφολόγχης

αντίστροφη ξιφολόγχη(Εικ. 16). Κατά την πρόσδεση πλοίων σε μαρίνες και αγκυροβόλια, συχνά προκύπτει μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο του καλωδίου γύρω από μια δέσμη ή κορμούς. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να βγάλετε το άκρο του κορμού ή του ματιού από την πλώρη του σκάφους ή του σκάφους. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το καλώδιο γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο εύκαμπτους σωλήνες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τα αγκυροβόλια. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλασιαστεί σε μήκος 2-3 μέτρων και, γυρίζοντας προς τα εμπρός, περνώντας το γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και για το άκρο της ρίζας, βγάλτε το χαλαρό και τελειώστε τον κόμπο με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι βολική για χρήση σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλουν να συνδέσουν το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, όπως ένα άγκιστρο ρυμούλκησης, για ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Κόμβος ρυμούλκησης(Εικ. 18). Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται για τη στερέωση του καλωδίου στο άγκιστρο ρυμούλκησης ή στο δαγκωμένο. Μπορούν να καθυστερήσουν ή να εξαερώσουν τη γραμμή ρυμούλκησης. Λόγω της διαδοχικής εφαρμογής πολλών εύκαμπτων σωλήνων καλωδίου στη μύτη, το άκρο ρυμούλκησης μπορεί να χαραχθεί από τη μύτη και όταν χαλαρώσει η τάση του ρυμουλκούμενου, μπορεί να επιλεγεί ξανά με τη μορφή βρόχων που ρίχνονται πάνω από τη μύτη από πάνω.

Λιμενικός κόμβος(Εικ. 19). Η συγκράτηση του συνθετικού άκρου πρόσδεσης σε ένα δίδυμο κολωνάκι είναι απλή υπόθεση. Τι γίνεται όμως αν, αντί για διπλό κολωνάκι, έχετε στη διάθεσή σας ένα μονό κολωνάκι (ή δάγκωμα) και δεν υπάρχει φωτιά στο τέλος της γραμμής πρόσδεσης; Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν αρκετοί πρωτότυποι κόμβοι στη θαλάσσια πρακτική. Ας εξηγήσουμε την αρχή ενός από αυτά, η οποία μπορεί να αποδοθεί στον αριθμό των κόμβων που δεν σφίγγουν.

Αρχικά, γύρω από ένα μονό κολωνάκι, πρέπει να φτιάξετε αρκετούς εύκαμπτους σωλήνες με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρόσδεσης. Μετά από αυτό, διπλώστε το άκρο που τρέχει στη μέση και σε αυτή τη μορφή, σε μια θηλιά, περάστε το κάτω από το τεντωμένο τμήμα της ρίζας του καλωδίου, γυρίστε το βρόχο 360 μοίρες και ρίξτε το πάνω από το κολόνι. Αυτός ο κόμπος δεν γλιστράει, συγκρατείται με ασφάλεια. Το καλώδιο μπορεί να παραδοθεί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αν οι γραμμές πρόσδεσης είναι υπό ισχυρή τάση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε λίγο το τρεχούμενο άκρο που περνά κάτω από το άκρο της ρίζας και να αυξήσετε τον βρόχο, μετά από τον οποίο δεν θα είναι δύσκολο να το πετάξετε από την κολόνα.

III. ΚΟΣΜΟΙ ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΥΟ ΣΧΟΙΝΙΩΝ

δρυς κόμπος(Εικ. 20). Οι ναυτικοί το χρησιμοποιούν μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν καθίσταται απαραίτητο να δέσουν δύο καλώδια πολύ γρήγορα. Αν και η σύνδεση των καλωδίων εγκατάστασης με έναν κόμπο βελανιδιάς είναι αρκετά αξιόπιστη, έχει ένα σοβαρό μειονέκτημα: ένας σφιχτά σφιγμένος κόμπος είναι πολύ δύσκολο να λυθεί αργότερα, ειδικά αν βραχεί. Επιπλέον, ένα καλώδιο δεμένο σε τέτοιο κόμπο έχει μικρότερη αντοχή και, κατά τη λειτουργία, δημιουργεί κίνδυνο να πιάσει κάτι κατά την κίνησή του. Τα μόνα θετικά του χαρακτηριστικά είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να συνδεθεί και η αξιοπιστία.

Για να συνδέσετε δύο καλώδια, τα άκρα τους πρέπει να διπλωθούν κατά μήκος μεταξύ τους και, υποχωρώντας 15-20 cm από τις άκρες, δέστε και τα δύο άκρα ως ένα με έναν απλό κόμπο.

Μην προσπαθήσετε να δέσετε συνθετικά καλώδια και πετονιά με αυτόν τον κόμπο: σέρνεται πάνω τους.

φλαμανδικός κόμπος(Εικ. 21). Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους θαλάσσιους κόμπους, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε στα πλοία για τη σύνδεση δύο καλωδίων, λεπτών και παχιών. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για την ίδια φιγούρα οκτώ, δεμένη με δύο άκρες. Υπάρχουν δύο τρόποι για να πλέξετε αυτόν τον κόμπο. Το πρώτο φαίνεται στο διάγραμμα.

Πρώτα, φτιάξτε ένα σχήμα οκτώ στο άκρο ενός από τα καλώδια που είναι δεμένα μεταξύ τους (βλ. Εικ. 3). Προς την έξοδο του άκρου τρεξίματος από αυτό, εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος του δεύτερου καλωδίου και επαναλάβετε το σχήμα "8" δεμένο στο πρώτο καλώδιο. Μετά από αυτό, πιάνοντας κάθε δύο άκρα, αριστερά και δεξιά, αρχίστε ομοιόμορφα να σφίγγετε τον κόμπο, προσπαθώντας να διατηρήσετε το σχήμα του. Για να σφίξετε τελικά τον κόμπο, τραβήξτε τα άκρα της ρίζας των καλωδίων.

Για να συνδέσετε δύο καλώδια με φλαμανδικό κόμπο με τον δεύτερο τρόπο, τοποθετήστε τα άκρα των συνδεδεμένων καλωδίων παράλληλα το ένα με το άλλο, έτσι ώστε να ακουμπούν το ένα το άλλο σε μήκος περίπου ενός μέτρου. Σε αυτό το σημείο, δέστε μια φιγούρα οκτώ με δύο καλώδια διπλωμένα μεταξύ τους. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να μεταφέρετε και να περάσετε το νήμα στον βρόχο μαζί με το κοντό άκρο τρεξίματος ενός από τα καλώδια και τη μακριά ρίζα. Αυτή είναι ακριβώς η ταλαιπωρία της δεύτερης μεθόδου πλεξίματος του φλαμανδικού κόμπου.

Η σύνδεση δύο καλωδίων με φλαμανδικό κόμπο θεωρείται πολύ δυνατή. Αυτός ο κόμπος, ακόμα και όταν είναι σφιχτά σφιγμένος, δεν καταστρέφει το καλώδιο και λύνεται σχετικά εύκολα. Επιπλέον, έχει εξαιρετική ποιότητα - δεν γλιστράει και συγκρατείται με ασφάλεια στη συνθετική πετονιά.

κόμβος νερού(Εικ. 22). Όχι λιγότερο ανθεκτική είναι η σύνδεση δύο καλωδίων με κόμπο νερού. Για να το δέσετε, στρώνετε τα σχοινιά που θα δεθούν με τις άκρες τους το ένα προς το άλλο, ώστε οι άκρες τους να είναι παράλληλες και να ακουμπούν το ένα το άλλο. Κρατώντας τα άκρα τρεξίματος και ρίζας δύο διαφορετικών καλωδίων στο ένα χέρι, αρχίστε να πλέκετε με αυτά έναν κόμπο βελανιδιάς (βλ. Εικ. 20), αλλά αντί για ένα σκέλος από το άκρο της ρίζας, κάντε δύο. Πριν σφίξετε τελικά τον κόμπο, ελέγξτε ότι το ένα ζευγάρι άκρων βγαίνει από τη θηλιά από πάνω και το δεύτερο από κάτω, όπως φαίνεται στο διάγραμμα (βλ. Εικ. 22).

Η μονάδα νερού είναι απλή και αξιόπιστη. Στο Πολεμικό Ναυτικό δεν έχει βρει ευρεία εφαρμογή, γιατί με δυνατή πρόσφυση σέρνεται τόσο πολύ που είναι πολύ δύσκολο να λυθεί.

Μπάμπη κόμπος(Εικ. 23). Ας κάνουμε μια επιφύλαξη εκ των προτέρων ότι ο συγγραφέας τοποθέτησε σκόπιμα αυτόν τον κόμπο στο βιβλίο, ως παράδειγμα για να εξηγήσει την αρχή άλλων θαλάσσιων κόμβων.

Γυναικείος κόμπος... Πόση ειρωνεία και περιφρόνηση ακούγεται από τους ναυτικούς σε αυτόν τον πρωτόγονο και, δυστυχώς, γερά ριζωμένο κόμπο στη ζωή μας! Αυτό που δεν πρέπει να κάνουν οι ναυτικοί είναι να δένουν τον κόμπο μιας γυναίκας. Ο ναυτικός, που ατυχώς έδεσε αυτόν τον κόμπο ακόμα και στην ακτή, σίγουρα θα γελοιοποιηθεί από τους συναδέλφους του: λένε, ντροπή για τον στόλο! Αλλά, δυστυχώς, μεταξύ των ανθρώπων της ξηράς αυτός ο κόμπος είναι ένα στέισον βάγκον. Η συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων που δεν είναι εξοικειωμένοι με την αρματωσιά ή όσοι στο επάγγελμά τους δεν ασχολούνται με σχοινιά, σχοινιά ή κλωστές, χρησιμοποιούν τον γυναικείο κόμπο σε όλες τις περιπτώσεις που χρειάζεται να δέσουν, να δέσουν ή να δέσουν. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι, έχοντας κατακτήσει αυτόν τον κόμπο στην παιδική ηλικία, πίστευαν στη χρησιμότητά του τόσο πολύ που δεν θέλουν καν να ακούσουν για άλλους περίπλοκους θαλάσσιους κόμπους. Όμως, παρόλα αυτά, μιλώντας σοβαρά, αυτός ο προδοτικός κόμπος έχει κάνει πολλά προβλήματα σε ολόκληρη την ιστορία της ανθρωπότητας και μάλιστα έχει στοιχίσει πολλές ανθρώπινες ζωές.

Ο κόμπος Babi αποτελείται από δύο ημικόμπους που δένονται σε σειρά ο ένας πάνω από τον άλλο προς την ίδια κατεύθυνση. Εάν δέσει δύο σχοινιά και τραβήξει, τότε είναι αμέσως σαφές ότι αρχίζει να κινείται κατά μήκος του σχοινιού, να γλιστρήσει κατά μήκος του. Και αν το δέσετε κοντά σε ένα από τα συνδεδεμένα άκρα του σχοινιού, τότε όταν το τραβάτε, μπορεί να γλιστρήσει και σίγουρα θα γλιστρήσει εάν τα συνδεδεμένα σχοινιά είναι διαφορετικού πάχους. Δυστυχώς, δεν το γνωρίζουν όλοι και συνεχίζουν να το χρησιμοποιούν.

Στη χώρα μας, αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του λόγω του ότι από αμνημονεύτων χρόνων οι γυναίκες έδεναν με αυτόν τις άκρες της μαντίλας (βολεύει πολύ για αυτόν τον σκοπό). Στο εξωτερικό τον λένε κόμπο «γιαγιάς», «βλάκας», «μοσχαρίσιο», «ψεύτικο», «σαλάγκα».

Αλλά, παραδόξως, ο κόμπος της γυναίκας χρησιμοποιείται στη δουλειά τους από ναυτικούς και ψαράδες ορισμένων χωρών. Εκτός από τις αρνητικές του ιδιότητες (να γλιστράει και να μην υποκύπτει στο λύσιμο), έπιασαν μια από τις θετικές του ιδιότητες - υπό ορισμένες συνθήκες, μετατρέπεται αμέσως σε απλή ξιφολόγχη (βλ. Εικ. 10) - σε μια από τις πιο απλές και αξιόπιστες θαλάσσιοι κόμβοι για τη στερέωση ενός σκάφους πρόσδεσης στην ακτή για μια πτώση, δέσμη ή δέσμη πρόσδεσης. Αλλά για να δέσετε μια απλή ξιφολόγχη όταν δένετε, πρέπει να κατεβείτε από το πλοίο στην ξηρά και να το κάνετε απευθείας στην πτώση ή να βάλετε το άκρο στην ακτή, ώστε να το κάνουν αυτοί που βρίσκονται στην ακτή. Αλλά αποδεικνύεται ότι μια απλή ξιφολόγχη μπορεί να δεθεί σε μια κολόνα χωρίς να αφήσει το πλοίο στην ακτή. Και αυτό γίνεται με τη βοήθεια ενός γυναικείου κόμπου που περιφρονούν οι ναύτες ... Για να γίνει αυτό, στην άκρη του καλωδίου, που σκοπεύουν να βγάλουν στη στεριά για να το στερεώσουν με μια απλή ξιφολόγχη γύρω από την πτώση, γίνεται μια θηλιά, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου συνδέεται με το άκρο της ρίζας του γυναικείου κόμπου, το οποίο δεν είναι τελείως σφιγμένο. Από την πλευρά του πλοίου, αυτή η θηλιά ρίχνεται στην πτώση. Όταν τραντάζεται στη ρίζα της γραμμής πρόσδεσης, ο κόμπος της γυναίκας μετατρέπεται σε απλή ξιφολόγχη.

Κόμβος "Teschin".(Εικ. 24). Εκπληκτικό αλλά αληθινό. Μερικοί άνθρωποι, δένοντας δύο σχοινιά μεταξύ τους, καταφέρνουν με κάποιο τρόπο να δέσουν τον λεγόμενο κόμπο «Teschin», κάτι που θυμίζει

ίσιος κόμπος(Εικ. 25). Αυτός ο υπέροχος κόμπος αξίζει να ειπωθεί με περισσότερες λεπτομέρειες για αυτόν. Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι οι Αιγύπτιοι το χρησιμοποιούσαν περίπου πέντε χιλιάδες χρόνια πριν από την εποχή μας. Οι αρχαίοι Έλληνες και οι Ρωμαίοι το ονόμασαν Nodus Hercules - τον Ηρακλή ή τον Ηρακλή, επειδή ο μυθικός ήρωας Ηρακλής έδεσε με αυτόν τον τρόπο τα μπροστινά πόδια του δέρματος του λιονταριού που σκότωσε στο στήθος του. Οι Ρωμαίοι χρησιμοποιούσαν έναν άμεσο κόμπο για ραφή πληγών και στη θεραπεία καταγμάτων των οστών. Αποτελείται από δύο ημικόμπους, διαδοχικά δεμένους ο ένας πάνω από τον άλλο σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Αυτός είναι ο συνηθισμένος, πιο εύκολος τρόπος για να το πλέξετε (Εικ. 25, α).

Οι ναυτικοί, που χρησιμοποιούσαν αυτόν τον κόμπο από τα αρχαία χρόνια για να δένουν καλώδια, χρησιμοποιούν διαφορετική μέθοδο πλεξίματος (Εικ. 25, β).

Οι υφάντριες που χρησιμοποιούν έναν ίσιο κόμπο για να δένουν σπασμένες κλωστές νήματος το δένουν με έναν ειδικό, βολικό γι' αυτούς τρόπο (Εικ. 25, γ).

Ο συγγραφέας του βιβλίου έχει την ελευθερία να δηλώσει ότι έγινε ένα χονδροειδές λάθος στην ερμηνεία των χαρακτηριστικών του άμεσου κόμπου και στις συστάσεις για τη χρήση του, που δημοσιεύτηκαν σε όλες τις εγχώριες εκδόσεις χωρίς εξαίρεση. Δεν έχει διορθωθεί μέχρι τώρα, το ξέχασαν και πίστευαν ότι αυτός ο κόμπος «χρησιμεύει αξιόπιστα στο δέσιμο δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους» και ότι «είναι πολύ δύσκολο να τον λύσεις αν σφίξει».

Αυτό μας λένε για τον άμεσο κόμπο τα σύγχρονα ναυτικά βιβλία αναφοράς και τα σχολικά βιβλία που εκδόθηκαν στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια. «Ένας ίσιος κόμπος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους. Με έντονη τάση και βρέξιμο, ο ίσιος κόμπος σφίγγεται και μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να τον λύσουμε. Επομένως, όταν δένετε χοντρά καλώδια με άμεσο κόμπο, είναι απαραίτητο να εισάγετε μια «εναλλαγή» στον κόμπο (Εγχειρίδιο θαλάσσιας πρακτικής. M .: Voenizdat, 1969, σελ. 192). Σχεδόν το ίδιο λέγεται για τον άμεσο κόμπο στον άτλαντα των V. V. Grigoriev και V. M. Gryaznov "Ship εργασίες ανύψωσης”(M .: Transport, 1975, σελ. 3): “Χρησιμοποιείται ένας ίσιος κόμπος όταν δένουμε καλώδια περίπου ίδιου πάχους. Με μεγάλα φορτία στα δεμένα καλώδια, καθώς και όταν τα καλώδια βραχούν, ο ίσιος κόμπος σφίγγει έντονα. Για να αποφευχθεί η υπερβολική σύσφιξη, ένα ξύλινο ένθετο εισάγεται στους βρόχους του κόμπου.

Η ιδέα της λήψης υφάλων με άμεσο κόμπο θα φαίνεται παράλογη στους σημερινούς ναυτικούς. Αλλά ήταν μαζί τους, με έναν άμεσο κόμπο, που στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου έπαιρναν υφάλους σε πλοία με άμεσο οπλισμό: με δύο εποχές υφάλου έδεναν το πάνω μέρος του ευθύγραμμου πλαισίου πανιού στον ύφαλο. Ο κόμπος των υφάλων (βλ. Εικ. 94) χρησιμοποιήθηκε για τη λήψη υφάλων σε μικρά σκάφη (yawls, longboats και yachts), μαζεύοντας μέρος του πανιού κατά μήκος του luff και δένοντάς το στα καρφιά των υφάλων.

Πριν από μερικά χρόνια, ο συγγραφέας αυτών των γραμμών επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι σε όλα σχεδόν τα λεξικά και τα εγχειρίδια για τη θαλάσσια πρακτική που δημοσιεύθηκαν στη χώρα μας τον περασμένο αιώνα, ο εν λόγω κόμβος είχε δύο ονόματα - "ευθεία" και, όπως δεν είναι περίεργο, είναι «ύφαλος». Για παράδειγμα, ας ρίξουμε μια ματιά στο Επεξηγητικό Θαλάσσιο Λεξικό που συντάχθηκε από τον V.V. Bakhtin και δημοσιεύτηκε στην Αγία Πετρούπολη το 1894 (σελ. 265–266): «Ένας ίσιος ή ύφαλος κόμπος (Reef Knot; Right Knot) πλέκεται από δύο άκρες .

Πρώτα, πλέκεται ένας απλός κόμπος, μετά το άκρο, τεντωμένο με το δεξί χέρι, περνάει προς τα αριστερά και το άλλο άκρο, που παίρνει πάνω από το πρώτο, περνάει από κάτω του και τοποθετείται. Από αυτό φαίνεται ότι ο κόμπος των υφάλων αποτελείται από δύο απλούς κόμπους πλεγμένους ο ένας πάνω από τον άλλο. Τα αντίστοιχα άκρα και των δύο απλών κόμβων πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά ολόκληρου του κόμπου, τότε μόνο αυτός ονομάζεται ευθύς. αλλιώς θα βγει λοξός κόμπος.

Ο Σοβιετικός ναύαρχος K.S. Samoilov στο δίτομο «Λεξικό της θάλασσας» (M.–L.: Voenmorizdat, 1939–1941, σ. 465) δίνει επίσης το δεύτερο όνομα αυτού του κόμπου: «Direct Knot (Reef Knot) - ένας κόμπος που δένει δύο άκρες για αδύναμη πρόσφυση, αφού με δυνατή πρόσφυση (αν δεν τοποθετηθεί η μπαρέτα στη μέση του κόμπου), σφίγγεται τόσο που δεν μπορεί να λυθεί και θα πρέπει να κοπεί.

Έχοντας κάνει μια εκδρομή στις παλιές και σύγχρονες εγκυκλοπαίδειες, βιβλία αναφοράς, λεξικά και εγχειρίδια για ναυτικά θέματα που εκδόθηκαν στο εξωτερικό, ο συγγραφέας μπορεί να αναφέρει τα εξής.

Στα αγγλικά, ο ευθύς κόμπος ονομαζόταν και λέγεται ακόμα "The Reef Knot" - ο κόμπος των υφάλων. Αυτό το όνομα εισήχθη στο ναυτικό του λεξικό από τον Άγγλο ναύαρχο John Smith το 1627. Ο όρος «ίσιος κόμπος» (The Square Knot) εισήχθη στην αγγλική ναυτική γλώσσα από τον Αμερικανό συγγραφέα Richard Dana το 1841. Είναι γνωστός για το γεγονός ότι, ως δικηγόρος στο επάγγελμα, προσλήφθηκε ως απλός ναύτης σε ένα εμπορικό ιστιοπλοϊκό, ταξίδεψε για δύο χρόνια και μετά εξέδωσε ένα εξαιρετικό βιβλίο «Δύο χρόνια ως ναύτης» και συνέταξε ένα εξαιρετικό Αγγλικό επεξηγηματικό ναυτικό λεξικό. Εκτός από αυτά τα δύο ονόματα, οι αγγλόφωνοι ναυτικοί αποκαλούν τον straight knot sailor's, σωστό, δυνατό και συνηθισμένο. Αλλά η επίσημη και πιο κοινή ονομασία για τον κόμπο, τον οποίο ονομάζουμε άμεσο κόμπο, στα αγγλικά εξακολουθεί να είναι "The Reef Knot" - ένας κόμπος υφάλου. Οι Σκανδιναβοί ναυτικοί το αποκαλούν κόμπο υφάλου: οι Σουηδοί - "Rabandsknop", οι Δανοί και οι Νορβηγοί - "Raabandsknob".

Αποδεικνύεται ότι στις ημέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, ένας ευθύς κόμπος χρησιμοποιήθηκε κυρίως όχι "για τη σύνδεση καλωδίων περίπου του ίδιου πάχους", αλλά για τη λήψη υφάλων. Εδώ είναι τι λέγεται για αυτό σε ένα από τα καλύτερα αγγλικά λεξικά θαλάσσιας ιστιοπλοΐας - το Dictionary of Marine Terms, που συντάχθηκε από τον A. Anetsd το 1897, το οποίο έκτοτε ανατυπώνεται τακτικά κάθε 5-7 χρόνια στη Γλασκώβη: «Το πιο κοινό ο κόμπος για έναν σύνδεσμο είναι ένας ύφαλος ή ίσιος κόμβος. Εφαρμόζεται σε πολλές περιπτώσεις, όπως, για παράδειγμα, για το δέσιμο του λούφα ενός πανιού σε γκάφ, σε αυλή κ.λπ., αλλά πήρε το όνομά του (ύφαλος) λόγω του ότι οι εποχές των υφάλων πάντα πλέκονταν με αυτός ο κόμπος.

Η ακριβής και εξαντλητική διατύπωση του άμεσου κόμπου δίνεται από τον Rene de Kerchov στο International Marine Dictionary του (Νέα Υόρκη, 1972): «Ένας κόμπος υφάλου είναι ένας κόμπος που αποτελείται από δύο ημι-κόμπους δεμένους σε σειρά, ο οποίος χρησιμεύει για τη σύνδεση των καλωδίων το ίδιο πάχος. Συνήθως χρησιμοποιούνταν για να πάρουν τους υφάλους των πανιών λόγω της ευκολίας με την οποία μπορεί να σχιστεί.

Αυτό που εννοούμε με το όνομα "Reef Knot" (βλ. Εικ. 94), σε όλα τα θαλάσσια εγχειρίδια στα αγγλικά ονομάζεται όχι μόνο "The Reef Knot", αλλά "The Slipped Reef Knot" (sliding reef knot) ή "The Draw Knot". " και "The Half Bow Knot". Ο René ds Kershov γράφει σχετικά με αυτό τον τρόπο: «Ο κόμπος του συρόμενου υφάλου - ένας κόμπος παρόμοιος με τον συνηθισμένο κόμπο των υφάλων, λύνεται ακόμα πιο εύκολα. Ονομάζεται και The Half Bow Knot.

Πώς, λοιπόν, λύνεται ένας ίσιος κόμπος, που σύμφωνα με το χαρακτηριστικό ομόφωνα αποδεκτό από τους ειδικούς μας, σφίγγεται τόσο που δεν μπορεί να λυθεί και θα πρέπει να κοπεί; Ένας ίσιος κόμπος, ακόμη και υγρός και σφιχτά σφιγμένος, λύνεται πολύ απλά, σε 1-2 δευτερόλεπτα. Δέστε έναν ίσιο κόμπο όπως φαίνεται στο πάνω διάγραμμα του σχ. 25, δ. Πάρτε τα άκρα Α και Β στο αριστερό σας χέρι και τα άκρα Γ και Δ στο δεξί σας χέρι. Τραβήξτε τα δυνατά προς διαφορετικές κατευθύνσεις και σφίξτε τον κόμπο όσο πιο σφιχτά γίνεται. Μετά από αυτό, πάρτε το άκρο της ρίζας Α στο αριστερό σας χέρι (για να μην γλιστρήσει από το χέρι, κάντε δύο σωλήνες γύρω από την παλάμη). Πάρτε το τρέξιμο άκρο Β στο δεξί σας χέρι (μπορεί επίσης να τυλιχτεί γύρω από την παλάμη του χεριού σας). Τραβήξτε τις άκρες απότομα και δυνατά προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Χωρίς να απελευθερώσετε το άκρο Α από το αριστερό σας χέρι, κρατήστε τον υπόλοιπο κόμπο στη γροθιά σας με το δεξί σας χέρι, κρατώντας τον με τον αντίχειρα και τον δείκτη σας. Τραβήξτε το άκρο Α της ρίζας στην αριστερή πλευρά - ο κόμπος λύθηκε.

Το όλο μυστικό έγκειται στο γεγονός ότι όταν τα άκρα του Α και του Β τινάζονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, ο ίσιος κόμπος μετατρέπεται σε δύο μισές ξιφολόγχες και χάνει εντελώς όλες τις ιδιότητές του. Θα λύσει εξίσου εύκολα αν ριζώσετε το άκρο Α στο δεξί σας χέρι και τραβήξετε δυνατά το τρέχον άκρο Β προς τα αριστερά. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, το άκρο Α πρέπει στη συνέχεια να τραβηχτεί προς τα δεξιά και ο υπόλοιπος κόμπος (μισές ξιφολόγχες) προς τα αριστερά. Όταν λύνετε έναν ίσιο κόμπο με αυτόν τον τρόπο, να θυμάστε ότι αν τραβήξατε το άκρο που τρέχει προς τα δεξιά, τραβήξτε τη ρίζα προς τα αριστερά και αντίστροφα.

Όταν λύνουμε έναν ίσιο κόμπο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι με ποια δύναμη σφίχτηκε, είναι απαραίτητο να τραβήξετε ένα από τα άκρα του που τρέχουν με την ίδια δύναμη. Ακόμη και ένας υγρός ίσιος κόμπος δεμένος στο παχύτερο καλώδιο λαχανικών, το οποίο βρισκόταν υπό ισχυρή πρόσφυση (χωρίς παρεμβολή εναλλαγής), μπορεί πάντα να λυθεί φέρνοντας ένα από τα άκρα τρεξίματος σε καπάκι ή βαρούλκο. Σε κάθε περίπτωση, δεν χρειάζεται να κόψετε το καλώδιο.

Οπότε, ο αναγνώστης τώρα προφανώς συμφωνεί ότι ο χαρακτηρισμός του άμεσου κόμπου, που εμφανίστηκε για άγνωστο λόγο τα τελευταία εβδομήντα χρόνια στη χώρα μας, είναι εσφαλμένος. Επιπλέον, είναι εξαιρετικά σημαντικό για τους συγγραφείς των εγχειριδίων μας για τη θαλάσσια πρακτική και αρματωσιά να επανεξετάσουν την ερμηνεία της ίδιας της ουσίας του άμεσου κόμπου και τις συστάσεις για τη χρήση του.

Προφανώς, μόνο στη χώρα μας υπάρχει μια αδικαιολόγητα σεβαστή στάση απέναντι σε αυτόν τον κόμπο. Οι ναυτικοί άλλων χωρών τον αντιμετωπίζουν πιο νηφάλια και μάλιστα με προκατάληψη. Για παράδειγμα, ούτε ένα ξένο εγχειρίδιο για τους κόμπους δεν περιέχει μια τόσο επικίνδυνη σύσταση για ίσιο κόμπο, η οποία περιέχεται στο «Εγχειρίδιο Ναυτικής Πρακτικής» που αναφέραμε: «Ένας ίσιος κόμπος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων περίπου ίδιου πάχους. "

Το Ashley Knot Book (Νέα Υόρκη, 1977), ευρέως γνωστό στο εξωτερικό, λέει τα εξής για έναν άμεσο κόμπο:
«Προηγουμένως, αυτός ο κόμπος είχε έναν συγκεκριμένο σκοπό στο ναυτικό - έδεναν τις εποχές των υφάλων με πανιά όταν έπαιρναν υφάλους. Προηγουμένως, οι ναυτικοί δεν το είχαν χρησιμοποιήσει ποτέ για να δέσουν δύο σχοινιά αν τα τελευταία ήταν διαφορετικού πάχους ή επίδεσμου. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων που θα υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση. Αυτός ο κόμπος σέρνεται και είναι επικίνδυνος όταν βραχεί.Μετά το δέσιμο του κόμπου, κάθε άκρο του που τρέχει πρέπει να πιαστεί με μια γραμμή στο άκρο της ρίζας. Σε άλλο σημείο του βιβλίου του, ο Ashley γράφει: «Αυτός ο κόμπος, που συνήθιζε να δένει δύο καλώδια, στοίχισε περισσότερες ζωές από δώδεκα άλλους κόμπους μαζί».

Ο γνωστός Αμερικανός καπετάνιος Felix Riesenberg, ο συγγραφέας ενός από τα καλύτερα εγχειρίδια για ναυτικούς στα αγγλικά, «Model Maritime Practice for Merchant Marines» (Νέα Υόρκη, 1922), δεν ήταν πολύ ενθουσιώδης με τον άμεσο κόμπο. Έγραψε: «Ο ύφαλος, ή ίσιος, κόμπος, όπως υποδηλώνει το όνομά του, χρησιμοποιήθηκε για το πλέξιμο των εποχών των υφάλων... Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται σε πολλές περιπτώσεις, αν και δεν μπορεί ποτέ να είναι αρκετά αξιόπιστος εάν τα άκρα του δεν είναι κολλημένα. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για δέσιμο σχοινιών για πρόσφυση. Αυτός είναι ένας καλός κόμπος για να πακετάρετε πράγματα, δεσμίδες κ.λπ.».

Δυστυχώς, πολλοί μεταγλωττιστές διάφορων εγχειριδίων και εγχειριδίων για αρματοποιούς, κατασκευαστές, πυροσβέστες, ορειβάτες και διασώστες ορυχείων εξακολουθούν να συνιστούν έναν ίσιο κόμπο για το δέσιμο δύο καλωδίων. Προσπαθήστε να δέσετε δύο νάιλον καλώδια "περίπου ίδιου πάχους" με έναν ίσιο κόμπο και θα δείτε αμέσως ότι ακόμα και με όχι πολύ ισχυρή πρόσφυση, αυτός ο κόμπος δεν κρατάει και αν τραντάξετε κατά λάθος σε ένα από τα άκρα του, θα σίγουρα θα οδηγήσει σε τραγωδία.

Και, τέλος, τελειώνοντας τον συλλογισμό για τον άμεσο κόμπο, σημειώνουμε ότι εδώ το πιο παράδοξο είναι ότι οι αρχαίοι Ρωμαίοι τον ονόμαζαν «θηλυκό κόμπο», επειδή ήταν ο Ηρακλέιος κόμπος που οι νεαρές Ρωμαίες έδεναν τα φύλλα των χιτώνων τους. τη νύχτα του γάμου τους. Ο νεαρός σύζυγος έπρεπε να λύσει αυτόν τον κόμπο. Και, σύμφωνα με το μύθο, αν το έκανε γρήγορα, η νύφη δεν απειλούνταν με στειρότητα.

Κλέφτης κόμπος(Εικ. 26). Με την πρώτη ματιά, σχεδόν δεν διαφέρει από έναν άμεσο κόμπο (βλ. Εικ. 25) και φαίνεται ότι είναι παρόμοιο με αυτόν. Αλλά αν κοιτάξετε προσεκτικά, γίνεται σαφές ότι τα άκρα του κλεφτικού κόμπου βγαίνουν από αυτόν διαγώνια. Ο κόμπος των κλεφτών, καθώς και οι κόμποι των γυναικών και της πεθεράς, παρουσιάζονται για λόγους σαφήνειας, προκειμένου να τονιστεί η ομοιότητα και η διαφορά τους με τον άμεσο κόμπο. Η χρήση αυτών των τεσσάρων κόμβων δεν συνιστάται, καθώς είναι αναξιόπιστοι για τη σύνδεση δύο καλωδίων.

Η προέλευση του ονόματος «κλέφτης κόμπος» είναι περίεργη. Εμφανίστηκε στα αγγλικά πολεμικά πλοία στις αρχές του 17ου αιώνα. Η κλοπή της βασιλικής περιουσίας και η κλοπή προσωπικών αντικειμένων ναυτικών σε βρετανικά πλοία θεωρούνταν κοινός τόπος. Εκείνα τα χρόνια, οι ναυτικοί των πολεμικών πλοίων φύλαγαν τα απλά υπάρχοντά τους και τα τρόφιμα, κυρίως σε μορφή μπισκότων, σε μικρές πάνινες σακούλες. Η τσάντα φυσικά δεν κλείνεται με κλειδαριά, μπορεί μόνο να δεθεί. Κατά κανόνα, οι ναυτικοί έδεναν τις προσωπικές τους τσάντες με ίσιο κόμπο. Κλέφτες, ως επί το πλείστον νεοσύλλεκτοι που δεν είχαν ακόμη συνηθίσει την πείνα της δίαιτας του πλοίου, έχοντας κλέψει τα μπισκότα των άλλων, δεν μπορούσαν να δέσουν σωστά τον κόμπο με τον οποίο ήταν δεμένη η τσάντα. Έπλεξαν κάτι παρόμοιο - έναν κόμπο που οι ναυτικοί άρχισαν να αποκαλούν κλέφτες. Υπάρχει επίσης μια δεύτερη εκδοχή σχετικά με την προέλευση αυτού του ονόματος: για να αποδείξει την πράξη της κλοπής από μια τσάντα, ο ιδιοκτήτης έδεσε σκόπιμα έναν κόμπο πολύ παρόμοιο με έναν ίσιο και ο κλέφτης, μη δίνοντας σημασία στο τέχνασμα, έδεσε η κλεμμένη τσάντα με ίσιο κόμπο. Όπως και να έχει όμως, η προέλευση του κόμπου, όπως και το όνομά του, συνδέεται με τον στόλο.

Χειρουργικός κόμβος(Εικ. 27). Όπως αναφέρθηκε ήδη στην αρχή αυτού του βιβλίου, οι κόμποι χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό για διάφορους σκοπούς, όχι μόνο στις ναυτιλιακές υποθέσεις, αλλά και στην ιατρική. Εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται από τους χειρουργούς για να δένουν νήματα απολινώσεων για να σταματήσουν την αιμορραγία και να ράψουν ιστούς και δέρμα μεταξύ τους. Σήμερα, η ιατρική δεν έχει ακόμη εγκαταλείψει τη χρήση των κόμβων και οι γιατροί τους χρησιμοποιούν επιδέξια. Κατά τη διάρκεια των κοιλιακών επεμβάσεων, οι χειρουργοί πρέπει να ράψουν το catgut (ένα ειδικό υλικό που λαμβάνεται από το βλεννογόνο στρώμα των εντέρων ενός κριαριού ή προβάτου), το οποίο υποχωρεί μετά από 3-4 εβδομάδες. Κατά το δέσιμο, το catgut γλιστράει και, κάνοντας κόμπους πάνω του, οι χειρουργοί χρησιμοποιούν ειδικούς σφιγκτήρες.

Κατά τη διάρκεια μικροχειρουργικών επεμβάσεων, οι γιατροί χρησιμοποιούν εξαιρετικά λεπτό υλικό ράμματος - ένα συνθετικό νήμα 10-200 φορές πιο λεπτό από μια ανθρώπινη τρίχα. Είναι δυνατό να δέσετε ένα τέτοιο νήμα μόνο με τη βοήθεια ειδικών σφιγκτήρων κάτω από ένα λειτουργικό μικροσκόπιο. Αυτά τα νήματα χρησιμοποιούνται στη συρραφή των τοιχωμάτων των αιμοφόρων αγγείων, για παράδειγμα, στην επαναφύτευση των δακτύλων, στη συρραφή μεμονωμένων νευρικών ινών. Βασικά, χρησιμοποιούν μωρά, ίσια, λευκασμένα, χειρουργικούς κόμπους και τον λεγόμενο κόμπο «συσφιγκτικό», που θα συζητηθεί αργότερα.

Κατά το δέσιμο ενός χειρουργικού κόμπου, πρώτα γίνονται δύο ημικόμποι ο ένας μετά τον άλλο με δύο άκρα, τα οποία στη συνέχεια έλκονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Μετά δένουν από πάνω, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση, άλλος μισό κόμπος. Το αποτέλεσμα είναι ένας κόμπος πολύ παρόμοιος με έναν ίσιο κόμπο. Η αρχή του κόμπου είναι ότι οι δύο πρώτοι μισοί κόμποι δεν αφήνουν τις δύο άκρες να διασκορπιστούν σε διαφορετικές κατευθύνσεις ενώ ένας άλλος μισός κόμπος πλέκεται από πάνω.

Είναι βολικό να χρησιμοποιώ αυτόν τον κόμπο όταν χρειάζεται να τραβήξω και να δέσω λίγη ελαστική μπάλα με ένα σχοινί, ή όταν κουβαλάω και σφίγγω το πρώτο μισό του κόμπου στο σχοινί, χωρίς να απελευθερώνω τα άκρα του με τα χέρια μου, πρέπει να πιέστε το με το γόνατό μου.

ακαδημαϊκός κόμβος(Εικ. 28). Μοιάζει πολύ με τον χειρουργικό κόμπο, διαφέρει μόνο στο ότι αντί για έναν δεύτερο μισό κόμπο, έχει δύο από αυτούς. Διαφέρει από τον, αν μπορώ να πω, τον πρόγονό του - έναν άμεσο κόμπο στο ότι το άκρο του καλωδίου τυλίγεται γύρω από το άκρο τρεξίματος ενός άλλου καλωδίου δύο φορές, μετά από το οποίο τα άκρα κίνησης οδηγούν το ένα προς το άλλο και πάλι τρέχουν γύρω τους δύο φορές. Με άλλα λόγια, υπάρχουν δύο ημικόμποι στο κάτω μέρος και δύο ημικόμποι στο πάνω μέρος, αλλά δεμένοι προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό δίνει στον ακαδημαϊκό κόμπο το πλεονέκτημα ότι όταν το καλώδιο είναι πολύ φορτωμένο, δεν σφίγγει όσο ένας ίσιος κόμπος και λύνεται ευκολότερα με τον συμβατικό τρόπο.

επίπεδος κόμπος(Εικ. 29). Το όνομα «επίπεδος κόμπος» ήρθε στη ναυτική μας γλώσσα από τα γαλλικά. Εισήχθη για πρώτη φορά στο «Λεξικό θαλάσσιων όρων» του διάσημου Γάλλου ναυπηγού Daniel Lascals το 1783. Αλλά ο κόμπος ήταν, φυσικά, γνωστός στους ναυτικούς όλων των χωρών πολύ πριν από αυτό. Πώς λεγόταν πριν, δεν ξέρουμε. Από καιρό θεωρείται ένας από τους πιο αξιόπιστους κόμπους για το δέσιμο καλωδίων διαφορετικού πάχους. Έδεσαν ακόμη και σχοινιά κάνναβης άγκυρας και γραμμές πρόσδεσης.

Έχοντας οκτώ πλέξεις, ο επίπεδος κόμπος δεν σφίγγει ποτέ πολύ, δεν σέρνεται και δεν χαλάει το καλώδιο, καθώς δεν έχει απότομες στροφές και το φορτίο στα καλώδια κατανέμεται ομοιόμορφα στον κόμπο. Αφού αφαιρέσετε το φορτίο στο καλώδιο, αυτός ο κόμπος είναι εύκολο να λυθεί.

Η αρχή ενός επίπεδου κόμπου έγκειται στο σχήμα του: είναι πραγματικά επίπεδος, και αυτό καθιστά δυνατή την επιλογή των καλωδίων που συνδέονται με αυτόν στα τύμπανα των καπακιών και των ανεμοθραυστών, στις λωρίδες των οποίων το σχήμα του δεν παρεμβαίνει στην ομοιόμορφη επικάλυψη των επόμενων εύκαμπτων σωλήνων.

Στη θαλάσσια πρακτική, υπάρχουν δύο επιλογές για το πλέξιμο αυτού του κόμπου: ένας χαλαρός κόμπος με κόλληση των ελεύθερων άκρων του στη ρίζα ή μισές ξιφολόγχες στα άκρα τους (Εικ. 29. α) και χωρίς τέτοια κόλληση, όταν ο κόμπος είναι σφίγγεται (Εικ. 29. β). Ένας επίπεδος κόμπος που δένεται με τον πρώτο τρόπο (με αυτή τη μορφή ονομάζεται "κόμπος Josephine") σε δύο καλώδια διαφορετικού πάχους σχεδόν δεν αλλάζει το σχήμα του ακόμη και με πολύ υψηλή πρόσφυση και λύνεται εύκολα όταν αφαιρεθεί το φορτίο. Η δεύτερη μέθοδος πλεξίματος χρησιμοποιείται για το δέσιμο πιο λεπτών από σχοινιά αγκύρωσης και γραμμές πρόσδεσης, καλωδίων, με το ίδιο ή σχεδόν το ίδιο πάχος. Ταυτόχρονα, συνιστάται πρώτα να σφίξετε τον δεμένο επίπεδο κόμπο με τα χέρια σας για να μην στρίβει με απότομο τράβηγμα. Μετά από αυτό, όταν δίνεται φορτίο στο συνδεδεμένο καλώδιο, ο κόμπος σέρνεται και στρίβει για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά, αφού σταματήσει, κρατά σταθερά. Λύνεται χωρίς μεγάλη προσπάθεια μετατοπίζοντας τις θηλιές που καλύπτουν τα άκρα της ρίζας.

Όπως αναφέρθηκε ήδη, ένας επίπεδος κόμπος έχει οκτώ καλώδια συμπλέκωσης και φαίνεται ότι μπορεί να συνδεθεί με διαφορετικούς τρόπους - υπάρχουν 2 ^ 8 = 256 διαφορετικές επιλογές για το δέσιμο του. Αλλά η πρακτική δείχνει ότι δεν είναι κάθε κόμπος από αυτόν τον αριθμό, που συνδέεται σύμφωνα με την αρχή ενός επίπεδου κόμπου (εναλλασσόμενη διασταύρωση των αντίθετων άκρων "κάτω και πάνω"), θα συγκρατείται με ασφάλεια. Το ενενήντα τοις εκατό από αυτά είναι αναξιόπιστα, και μερικά είναι ακόμη και επικίνδυνα για τη σύνδεση καλωδίων που έχουν σχεδιαστεί για ισχυρή πρόσφυση. Η αρχή του εξαρτάται από την αλλαγή της αλληλουχίας τομής των συνδεδεμένων καλωδίων σε επίπεδο κόμβο και αρκεί να αλλάξει ελαφρώς αυτή η σειρά, καθώς ο κόμβος αποκτά άλλες αρνητικές ιδιότητες.

Σε πολλά εγχειρίδια και βιβλία αναφοράς για τη ναυτική πρακτική που εκδόθηκαν στη χώρα μας και στο εξωτερικό, ο επίπεδος κόμπος απεικονίζεται με διαφορετικούς τρόπους και στις περισσότερες περιπτώσεις εσφαλμένα. Αυτό συμβαίνει τόσο λόγω αμέλειας των συγγραφέων όσο και λόγω σφάλματος των γραφημάτων, τα οποία, επανασχεδιάζοντας το σχήμα των κόμπων από τα σκίτσα του συγγραφέα σε ένα χρώμα, δεν μπορούν πάντα να διακρίνουν αν το άκρο περνά πάνω ή κάτω από το άλλο άκρο. Εδώ δίνεται, μια από τις καλύτερες μορφές επίπεδου κόμπου, δοκιμασμένη και δοκιμασμένη στην πράξη. Άλλες έγκυρες παραλλαγές αυτού του κόμβου δεν δίνονται σκόπιμα από τον συγγραφέα για να μην διασκορπιστεί η προσοχή του αναγνώστη και να μην του δοθεί η ευκαιρία να μπερδέψει το σχήμα αυτού του κόμβου με οποιονδήποτε άλλο. Πριν εφαρμόσετε αυτόν τον κόμπο για οποιαδήποτε υπεύθυνη επιχείρηση, πρέπει πρώτα να θυμάστε ακριβώς το σχήμα του και να δέσετε τα καλώδια ακριβώς κατά μήκος του χωρίς καμία, ακόμη και τις πιο ασήμαντες αποκλίσεις. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, ο επίπεδος κόμπος θα σας εξυπηρετήσει πιστά και δεν θα σας απογοητεύσει.

Αυτός ο θαλάσσιος κόμπος είναι απαραίτητος για το δέσιμο δύο καλωδίων (ακόμη και χαλύβδινων, στα οποία θα γίνει σημαντική προσπάθεια, για παράδειγμα, όταν τραβάτε ένα βαρύ φορτηγό κολλημένο στη λάσπη σε μισό τροχό με τρακτέρ).

κόμπος στιλέτο(Εικ. 30). Στην ξένη πρακτική αρματωσιάς, αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους καλύτερους κόμπους για το δέσιμο δύο καλωδίων εγκατάστασης μεγάλης διαμέτρου. Δεν είναι πολύ περίπλοκο στο σχήμα του και είναι αρκετά συμπαγές όταν σφίγγεται.

Είναι πιο βολικό να το δέσετε εάν πρώτα τοποθετήσετε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με τη μορφή του αριθμού "8" πάνω από το άκρο της ρίζας. Μετά από αυτό, περάστε το επίμηκες άκρο του δεύτερου καλωδίου στους βρόχους, περνώντας κάτω από τη μεσαία τομή του σχήματος οκτώ και βγάλτε το έξω από τη δεύτερη τομή του πρώτου καλωδίου. Στη συνέχεια, το τρεχούμενο άκρο του δεύτερου καλωδίου πρέπει να περάσει κάτω από το άκρο ρίζας του πρώτου καλωδίου και να εισαχθεί στον βρόχο του σχήματος οκτώ, όπως υποδεικνύεται από το βέλος στο διάγραμμα στο Σχ. 30. Όταν σφίξει ο κόμπος. δύο άκρα κίνησης και των δύο καλωδίων προεξέχουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Ο κόμπος του στιλέτο είναι εύκολο να λυθεί εάν χαλαρώσει μία από τις ακραίες θηλιές.

"Βότανος" κόμπος(Εικ. 31). Παρά το όνομά του, αυτό το στοιχειώδες συγκρότημα είναι αρκετά αξιόπιστο και μπορεί να αντέξει βαριά φορτία. Επιπλέον, λύνεται εύκολα απουσία πρόσφυσης. Η αρχή του κόμπου είναι μισές ξιφολόγχες με τα άκρα άλλων ανθρώπων (Εικ. 31, α).

Κόμβος πακέτων(Εικ. 32). Το όνομά του υποδηλώνει ότι είναι βολικό για δέσιμο τσαντών και δεμάτων. Είναι απλό, πρωτότυπο και σχεδιασμένο για γρήγορο πλέξιμο. Ο κόμπος του πακέτου θυμίζει κάπως κόμπο από βότανα. Από άποψη δύναμης δεν υστερεί σε τίποτα από το τελευταίο.

Ψαράδικος κόμπος(Εικ. 33). Στη Ρωσία, αυτός ο κόμπος είχε από καιρό τρία ονόματα - δάσος, ψάρεμα και αγγλικά. Στην Αγγλία το λένε αγγλικό, στην Αμερική το λένε river ή water knot.

Είναι ένας συνδυασμός δύο απλών κόμπων που δένουν με τρεχούμενα άκρα γύρω από τα άκρα της ρίζας άλλων ανθρώπων. Για να δέσετε δύο καλώδια με έναν κόμπο ψαρέματος, πρέπει να τα βάλετε το ένα προς το άλλο και να κάνετε έναν απλό κόμπο με τη μία άκρη και να περάσετε το άλλο άκρο από τη θηλιά του και γύρω από τη ρίζα του άλλου καλωδίου και επίσης να δέσετε έναν απλό κόμπο. Στη συνέχεια, πρέπει να μετακινήσετε και τους δύο βρόχους ο ένας προς τον άλλο, έτσι ώστε να ενωθούν και να σφίξουν τον κόμπο. Ο κόμπος ψαρέματος, παρά την απλότητά του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί άφοβα για να δέσετε δύο καλώδια περίπου ίδιου πάχους. Με ισχυρή πρόσφυση, σφίγγει τόσο σφιχτά που είναι σχεδόν αδύνατο να το λύσουμε. Χρησιμοποιείται ευρέως από ψαράδες για δέσιμο πετονιάς (όχι συνθετικό) και για στερέωση λουριών στην πετονιά.

κόμπος φιδιού(Εικ. 34). Αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους πιο αξιόπιστους κόμπους για δέσιμο συνθετικών είδη ψαρέματος. Έχει πολλές πλέξεις, είναι συμμετρικό και σχετικά συμπαγές όταν σφίγγεται. Με μια συγκεκριμένη δεξιοτεχνία, μπορούν να δέσουν ακόμη και τις χορδές του πιάνου. Για να γίνει αυτό, η θέση της δέσμης χορδών πρέπει να απολιπανθεί προσεκτικά και να καλυφθεί με σέλακ.

Ο κόμπος φιδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για τη σύνδεση δύο καλωδίων από οποιοδήποτε υλικό, όταν απαιτείται μια ισχυρή, αξιόπιστη σύνδεση.

κόμπος ύφανσης(Εικ. 35). Στην ύφανση, υπάρχουν περίπου δύο δωδεκάδες πρωτότυποι κόμποι για το δέσιμο μιας σπασμένης κλωστής νήματος και για τη σύνδεση νέων πηνίων. Οι βασικές απαιτήσεις που επιβάλλονται από τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής σε κάθε κόμπο ύφανσης είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να δεθεί και η συμπαγή του κόμπου, που εξασφαλίζει την ελεύθερη διέλευση του νήματος από τη μηχανή. Οι έμπειροι υφαντές είναι πραγματικά βιρτουόζοι στο πλέξιμο των έξυπνων κόμπων τους! Δένουν μια σπασμένη κλωστή σε ένα μόνο δευτερόλεπτο. Πρέπει να το κάνουν χωρίς να σταματήσουν το μηχάνημα. Σχεδόν όλοι οι κόμποι ύφανσης έχουν σχεδιαστεί κυρίως για στιγμιαίο δέσιμο, έτσι ώστε σε περίπτωση σπασίματος του νήματος, οι αργαλειοί να συνεχίσουν να λειτουργούν ομαλά.

Μερικοί από τους κόμπους ύφανσης μοιάζουν πολύ με τους θαλάσσιους κόμπους, αλλά διαφέρουν από τους τελευταίους στον τρόπο που δένονται. Αρκετοί κόμποι ύφανσης έχουν από καιρό δανειστεί από τους ναυτικούς στην αρχική τους μορφή και τους εξυπηρετούν αξιόπιστα.

Ο κόμπος ύφανσης που φαίνεται στο σχ. 35, μπορεί να ονομαστεί ο «αδερφός» του κλειού. Η μόνη διαφορά είναι στον τρόπο που δένεται και ότι το τελευταίο δένεται στα κρένγκελς ή στη φωτιά του πανιού, ενώ κόμπος ύφανσηςπλεκτό με δύο σχοινιά. Η αρχή του κόμπου ύφανσης θεωρείται κλασική. Πραγματικά αυτό είναι η ενσάρκωση της αξιοπιστίας και της απλότητας.

Πολύπλευρος κόμπος(Εικ. 36). Αυτός ο κόμπος είναι παρόμοιος με την ύφανση στην αρχή του. Η μόνη διαφορά είναι ότι σε έναν κόμπο με κόμπους, τα άκρα του τρεξίματος φαίνονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις - αυτό είναι πολύ σημαντικό όταν δένετε νήματα από νήματα. Δεν είναι κατώτερο από τον κόμπο ύφανσης από άποψη απλότητας ή αντοχής και δένεται εξίσου γρήγορα. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης γνωστός για το γεγονός ότι στη βάση του είναι δυνατό να δέσετε τον "βασιλιά των κόμβων" - τον κόμπο του κιόσκι (βλ. Εικ. 76).

Πολωνικός κόμπος(Εικ. 37). Μπορεί να προταθεί για δέσιμο λεπτών καλωδίων. Χρησιμοποιείται ευρέως στην ύφανση και θεωρείται αξιόπιστος κόμπος.

κόμπος κηλίδας(Εικ. 38). Πήρε το όνομά του από τη λέξη «σεντόνι - τάκλιν που ελέγχεται από πανί, τεντώνοντάς το από μια κάτω γωνία, αν είναι λοξό, και ταυτόχρονα από δύο, αν είναι ίσιο και κρεμασμένο από την αυλή. Τα φύλλα ονομάζονται από το πανί στο οποίο είναι προσαρτημένα. Για παράδειγμα, το μπροστινό φύλλο και το κύριο φύλλο είναι η αντιμετώπιση με την οποία τοποθετούνται τα κάτω πανιά - το μπροστινό και το κύριο, αντίστοιχα. Τα φύλλα Mars χρησιμεύουν για το στήσιμο των άνω πανιών, τα φύλλα με φλόκους τραβούν προς τα πίσω τον κλώνο του φλόκου και τα φύλλα του μπροστινού πανιού τραβούν προς τα πίσω τον κλώνο του μπροστινού πανιού κ.λπ. Στον ιστιοπλοϊκό στόλο, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε όταν ήταν απαραίτητο για να δέσετε την αντιμετώπιση στα πανιά φωτιάς στη μέση, όπως mars-foxle-sheet.

Ο κόμπος είναι απλός και πολύ εύκολο να λυθεί, αλλά δικαιολογεί πλήρως τον σκοπό του - συγκρατεί με ασφάλεια το φύλλο στη μανιβέλα του πανιού. Σφίγγοντας έντονα, δεν χαλάει το καλώδιο.

Η αρχή αυτού του κόμπου είναι ότι το λεπτό άκρο που τρέχει περνά κάτω από το κύριο άκρο και, όταν τραβιέται, πιέζεται πάνω του σε μια θηλιά που σχηματίζεται από ένα παχύτερο καλώδιο. Όταν χρησιμοποιείτε έναν κόμπο, θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι συγκρατείται με ασφάλεια μόνο όταν εφαρμόζεται πρόσφυση στο καλώδιο. Αυτός ο κόμπος πλέκεται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ίσιος, αλλά το τελείωμα του περνάει όχι δίπλα στον κύριο, αλλά κάτω από αυτόν.

Ένας κόμπος κουμπιού χρησιμοποιείται καλύτερα για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε έναν τελειωμένο βρόχο, κρένγκελ ή δακτυλήθρα. Δεν συνιστάται η χρήση κόμπου σε συνθετικό σχοινί, καθώς γλιστράει και μπορεί να χυθεί έξω από τη θηλιά. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ο κόμπος του πλέγματος πλέκεται με λάστιχο. Σε αυτή την περίπτωση, μοιάζει με κόμπο φύλλου. η διαφορά είναι ότι ο σωλήνας του είναι φτιαγμένος ψηλότερα από τον βρόχο στη ρίζα του καλωδίου γύρω από το πιτσίλισμα. Ο κόμπος είναι αναπόσπαστο στοιχείο ορισμένων τύπων πλεκτών διχτυών ψαρέματος.

Κόμπος μπραμ-φύλλο(Εικ. 39). Ακριβώς όπως και ο κόμπος του πλέγματος, πήρε το όνομά του από το όνομα του κουμπιού - το φύλλο ράβδου, το οποίο τεντώνει τις γωνίες του σφιγκτήρα του κάτω άκρου του ευθύγραμμου πανιού κατά το στήσιμο των ιστίων. Εάν τα μεμονωμένα φύλλα των κάτω πανιών είναι δεμένα με κόμπο, τότε πλέκονται με κόμπο τα φύλλα μπραμ και τα φύλλα μπούμπουμ, οι ράβδοι μπραμ και οι μπομπονιέρες, καθώς και τα μπραμ-γκίτς με έναν κόμπο.

Ο κόμπος του φύλλου Bram είναι πιο αξιόπιστος από τον κόμπο του πλέγματος, επειδή δεν λύνεται αμέσως όταν σταματήσει το τράβηγμα στο καλώδιο. Διαφέρει από τον κόμπο του κοχλία στο ότι ο βρόχος (ή τα krengels) περιβάλλεται από το άκρο που τρέχει όχι μία, αλλά δύο φορές, και επίσης περνά κάτω από το άκρο της ρίζας δύο φορές.

Στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, ο κόμπος του φύλλου μπράμ χρησιμοποιήθηκε ευρέως όταν εργάζονταν με εργαλεία. Χρησιμοποιούνταν όταν χρειαζόταν να πάρουν κάποια αντιμετώπιση με το άκρο στη φωτιά, για παράδειγμα, φύλλα μπραμ και μπραμ-γκιτ. Συνήθως τα χρησιμοποιούσαν για να δένουν το μπραμ-γκίντσι στο μπραμ-φαλ και το γκίντσι στο κάλυμμα των κάτω αυλών.

Ο κόμπος του φύλλου Bram είναι επίσης αξιόπιστος για τη σύνδεση δύο καλωδίων διαφορετικού πάχους. Κρατάει καλά σε συνθετικά καλώδια ίσου πάχους.

κόμβος docker(Εικ. 40). Στη ναυτική πρακτική, συχνά καθίσταται απαραίτητο να συνδέσετε ένα πολύ λεπτότερο καλώδιο σε σύγκριση με αυτό σε ένα χοντρό σχοινί. Μια τέτοια ανάγκη υπάρχει πάντα κατά την πρόσδεση του σκάφους στο αγκυροβόλιο, όταν μία ή περισσότερες γραμμές πρόσδεσης πρέπει να τροφοδοτούνται από το κατάστρωμα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να συνδέσετε τη γραμμή ρίψης σε μια γραμμή πρόσδεσης που δεν έχει φωτιά, αλλά ο πιο συνηθισμένος από αυτούς είναι η χρήση ενός κόμπου βάσης.

Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο, το άκρο τρεξίματος του χοντρού καλωδίου στο οποίο σκοπεύετε να συνδέσετε το λεπτό καλώδιο πρέπει να διπλωθεί στη μέση. Εισαγάγετε ένα λεπτό καλώδιο στον βρόχο που σχηματίζεται από κάτω, κάντε ένα τρέξιμο γύρω από τη ρίζα του χοντρού καλωδίου, περάστε το κάτω από το λεπτό καλώδιο, στη συνέχεια πάνω από το άκρο τρεξίματος του χοντρού καλωδίου και, περνώντας κάτω από τρία καλώδια, τοποθετήστε το στη θηλιά . Το docker knot είναι αρκετά αξιόπιστο ώστε να βγάλει (ή να σηκώσει στο κατάστρωμα από την ακτή) μια βαριά γραμμή πρόσδεσης με άκρο ρίψης και να λύσει γρήγορα. Χρησιμοποιείται καλύτερα ως προσωρινός κόμπος.

γουναρικός κόμπος(Εικ. 41). Φαίνεται περίεργο ότι αυτός ο υπέροχος κόμπος, γνωστός από παλιά στους γουναράδες, έχει περάσει μέχρι στιγμής απαρατήρητος από τους ναυτικούς. Το σχέδιό του μιλάει από μόνο του. Είναι σχετικά απλό, έχει αρκετά σταυρωτά άκρα και είναι συμπαγές (Εικ. 41, α). Επιπλέον, ο κόμπος γούνας έχει μια εξαιρετική ιδιότητα: σχεδιασμένος για ισχυρή πρόσφυση, σφίγγεται σφιχτά, αλλά και λύνεται χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για το δέσιμο συνθετικών καλωδίων και πετονιών. Στο σχ. 41, το β δείχνει τον δεύτερο τρόπο πλέξης του.

αναρριχητικός κόμπος(Εικ. 42). Αυτός ο κόμπος, αν και δεν χρησιμοποιείται ευρέως στο Ναυτικό, είναι ένας από τους πρωτότυπους και αξιόπιστους κόμπους για το δέσιμο καλωδίων. Είναι μοναδικό στο ότι, με μια πολύ απλή ύφανση, κάθε άκρο χωριστά κρατά σφιχτά με πολύ ισχυρή πρόσφυση και, επιπλέον, είναι πολύ εύκολο να λυθεί μετά την αφαίρεση του φορτίου στο καλώδιο - απλώς μετακινήστε οποιονδήποτε από τους βρόχους κατά μήκος του αντίστοιχου άκρου της ρίζας και ο κόμπος αμέσως θρυμματίζεται. Δεν γλιστράει στη συνθετική πετονιά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία από ψαράδες.

κυνηγετικός κόμπος(Εικ. 43). Η εφεύρεση ενός νέου κόμπου από τον Άγγλο συνταξιούχο γιατρό Έντουαρντ Χάντερ το 1979 προκάλεσε ένα είδος αίσθησης στους ναυτικούς κύκλους πολλών χωρών. Βρετανοί ειδικοί σε διπλώματα ευρεσιτεχνίας, χορηγώντας στον Huntsr ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεσή του, παραδέχτηκαν ότι ο κόμπος ήταν πράγματι νέος. Επιπλέον, κρατάει τέλεια σε όλα τα καλώδια, συμπεριλαμβανομένων των πιο λεπτών συνθετικών γραμμών.

Ουσιαστικά, ο κυνηγετικός κόμπος είναι μια επιτυχημένη σύμπλεξη δύο απλών κόμπων που δένονται στις άκρες των καλωδίων. Ο Δρ. Χάντερ δεν επεδίωξε τον στόχο να εφεύρει έναν νέο κόμπο, αλλά τον έδεσε εντελώς τυχαία. Δεδομένου ότι το όνομα Hunter στα αγγλικά σημαίνει "κυνηγός", εδώ αυτός ο κόμπος ονομάζεται κυνηγετικός κόμπος.

IV. ΣΦΙΓΜΕΝΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

Αυτοσφίγγιμος κόμπος(Εικ. 44). Από όλους τους πρωτόγονους κόμβους, αυτός είναι ίσως ο πιο πρωτότυπος, ο οποίος ονομάζεται "δεν μπορείς να το φανταστείς ευκολότερο". Ένα τράβηγμα ανάλογο με την αντοχή του καλωδίου μπορεί να εφαρμοστεί στη ρίζα του καλωδίου αυτού του συγκροτήματος και θα συγκρατηθεί με ασφάλεια. Όσο μεγαλύτερη είναι η ώθηση, τόσο πιο ισχυρό πιέζεται το ελεύθερο άκρο στον εύκαμπτο σωλήνα, ο κόμπος σφίγγει μόνος του. Αυτή είναι, στην πραγματικότητα, η απλούστερη μορφή θηλιάς (βλ. Εικ. 65).

Αυτός ο κόμπος πρέπει να χρησιμοποιείται με μεγάλη προσοχή. Να θυμάστε πάντα ότι είναι αξιόπιστο μόνο όταν είναι δεμένο γύρω από ένα κούτσουρο και γίνεται συνεχής προσπάθεια στο άκρο της ρίζας. Εάν αυτή η δύναμη ασκείται στο καλώδιο εναλλάξ, σαν τραντάγματα, τότε το άκρο κίνησης μπορεί να γλιστρήσει κάτω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου. Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε κόμπο αυτοσφίγγισης σε περιπτώσεις όπου το φορτίο που αιωρείται από το άκρο της ρίζας είναι ακίνητο και η κατεύθυνση ώθησης προς αυτό το άκρο δεν αλλάζει.

Με αυτόν τον κόμπο είναι βολικό να κρεμάτε σακούλες με σιτηρά ή δημητριακά στην εγκάρσια ράβδο στις αποθήκες για να τα σώσετε από τα τρωκτικά. Έχοντας χαλαρώσει το άκρο λειτουργίας του καλωδίου, η αναρτημένη σακούλα μπορεί να κατέβει ομαλά στο ισόγειο ή στο πάτωμα της αποθήκης.

Αυτοσφίγγιμος κόμπος με μισή ξιφολόγχη(Εικ. 45). Προσθέτοντας μία ή δύο μισές ξιφολόγχες σε έναν αυτοσφίγγιμο κόμπο, έχουμε έναν πιο αξιόπιστο κόμπο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορες οικιακές ανάγκες.

αγελαδινός κόμπος(Εικ. 46). Παρά το πεζό του όνομα, αυτός ο κόμπος θεωρείται καλός θαλάσσιος κόμπος. Κρατάει χωρίς αποτυχία εάν εφαρμοστεί ένα τράβηγμα στο καλώδιο. Ο κόμπος αγελάδας είναι στην πραγματικότητα μια λανθασμένη (ανεστραμμένη) ξιφολόγχη, που λειτουργεί με διαφορετική ικανότητα.

Από αμνημονεύτων χρόνων, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε σε πλοία για τη σύνδεση του vyblek στα ακραία σάβανα με τη βοήθεια μιας γραμμής, για την προσωρινή σύνδεση του καλωδίου στο μάτι κατά το τέντωμα για κλουβί και τρέμουλο.

Στην ακτή, εκτός από το γεγονός ότι οι αγελάδες (όπως και οι κατσίκες) είναι πραγματικά δεμένες σε έναν πάσσαλο με αυτόν τον κόμπο, χρησιμοποιείται για το τράβηγμα ενός σχοινιού για φράχτες.

τυφλός βρόχος(Εικ. 47). Εάν τα άκρα τρεξίματος και ρίζας του κόμπου αγελάδας (βλ. Εικ. 46) συνδέονται μεταξύ τους και εφαρμόζεται έλξη και στα δύο άκρα, τότε ο κόμπος που λαμβάνεται με αυτόν τον τρόπο θα ονομάζεται ήδη τυφλός βρόχος. Μερικές φορές ονομάζεται κόμπος ετικέτας επειδή είναι πολύ χρήσιμος για το δέσιμο κλειδιών μεταξύ τους, για το κράτημα ροδέλες και άλλα αντικείμενα που έχουν τρύπα και για το τύλιγμα γύρω από το λαιμό μιας τσάντας όταν την δένετε.

Γαρύφαλλο κοτσαδόρο(Εικ. 48). Αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του λόγω του γεγονότος ότι στα πλοία έχουν προσαρτηθεί από καιρό στα καλύμματα των καλωδίων - εγκάρσια τμήματα ενός ρητινώδους καλωδίου που χρησιμεύουν ως σκαλοπάτια για την αναρρίχηση στους ιστούς.

Ο κόμπος vyblenochny αποτελείται από δύο μισές ξιφολόγχες δεμένες προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτός είναι ένας πολύ αξιόπιστος κόμπος σύσφιξης που διατηρείται χωρίς αποτυχία όσο το τράβηγμα εφαρμόζεται και στα δύο άκρα του καλωδίου. Είναι εξαιρετικά χρήσιμο για τη σύνδεση καλωδίων σε λείες επιφάνειες όπως ιστό, αυλή, μπούμα ή απλώς ένα κούτσουρο. Στις μέρες του ιστιοπλοϊκού στόλου, εκτός από τον κύριο σκοπό του, ο λευκασμένος κόμπος χρησιμοποιήθηκε για το πλέξιμο των ριζικών άκρων των μαρσα-ντραρέπ στον επάνω ιστό.

Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τρόποι για να δέσετε έναν κόμπο. Η πρώτη μέθοδος χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου ένα από τα άκρα του αντικειμένου γύρω από το οποίο πλέκεται ο κόμπος είναι ανοιχτό και προσβάσιμο (Εικ. 48, α), η δεύτερη, όταν το καλώδιο πρέπει να μεταφερθεί απευθείας γύρω από το αντικείμενο (Εικ. 48, β).

Το εύρος εφαρμογής αυτού του κόμβου στην καθημερινή ζωή είναι πολύ ευρύ. Με αυτό, μπορείτε να συνδέσετε ένα σχοινί σε έναν λείο στύλο ή εγκάρσια ράβδο, να δέσετε μια τσάντα, να τραβήξετε ένα σχοινί ανάμεσα σε δύο στύλους, να δέσετε ένα κορδόνι σε μια πλώρη, να δέσετε μια βάρκα πίσω από ένα σωρό ή έναν πάσσαλο σκαμμένο στην ακτή, να συνδέσετε σπάγκο σε ένα χοντρό καλώδιο.

Ο κόμπος vyblenochny είναι πολύ βολικός για την παροχή του εργαλείου σε ύψος (για παράδειγμα, το σφυρί που δουλεύει σε έναν ιστό). Κατά την ύφανση πολλών τύπων διχτυών ψαρέματος, οι ξεθωριασμένοι κόμποι σχηματίζουν την πρώτη σειρά πλεξίματος.

Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε έναν λευκασμένο κόμπο, θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι είναι αξιόπιστο μόνο με συνεχή πρόσφυση σε καλώδιο ή σχοινί. Μια παραλλαγή του λευκασμένου κόμπου είναι ο κόμπος σημαδούρας, ο οποίος χρησιμεύει για τη στερέωση της σημαδούρας στην τάση της άγκυρας Admiralty. Στην τελευταία περίπτωση, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να έχει ένα πόμολο και να στερεώνεται στον άξονα αγκύρωσης με μια ράβδο ή βενζίνη.

Ρύζι. 49. Ανασυρόμενη ξιφολόγχη

ανασυρόμενη ξιφολόγχη(Εικ. 49). Στα ιστιοφόρα, αυτός ο κόμπος έβρισκε μεγαλύτερη χρήση από τον λευκασμένο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι ακόμα πιο τέλειο και πιο αξιόπιστο από το λευκασμένο. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις όπου η κατεύθυνση της έλξης του καλωδίου είναι σε οξεία γωνία ως προς τον κορμό (αυλή, ιστό κ.λπ.) ή προς το καλώδιο στο οποίο είναι συνδεδεμένο. Η αναδιπλούμενη ξιφολόγχη κρατά ακόμα κι αν η ώθηση κατευθύνεται σχεδόν κατά μήκος του κορμού.

Σε αντίθεση με τον λευκασμένο κόμπο, η αναδιπλούμενη ξιφολόγχη δεν έχει δύο, αλλά τρεις εύκαμπτους σωλήνες που καλύπτουν το αντικείμενο: έναν στη μία πλευρά του άκρου της ρίζας και δύο στην άλλη.

Όταν δένετε αυτόν τον κόμπο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη σε ποια κατεύθυνση θα κατευθυνθεί η ώθηση για το άκρο της ρίζας και ανάλογα με αυτό, πλέξτε τον κόμπο. Είναι εύκολο να θυμάστε: σε ποια πλευρά είναι η ώθηση - υπάρχουν δύο σωλήνες. Μια φορά κι έναν καιρό, μια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη στο ναυτικό χρησιμοποιήθηκε για να ανυψώσει τα σπάργανα αν το καλώδιο έπρεπε να είναι δεμένο στη μέση τους. Έπλεκαν τις άκρες των περήφανων όταν σκαρφάλωναν σε σμήνη αλεπούδων. Έδεσαν και ένα μπλοκ με ένα πουλόβερ σε μια αυλή και σε αλεπού-αλκοόλ. Τα άκρα του ανάγλυφου των ακίδων στερεώνονταν με σφυρίχτρα και με τη βοήθεια ανασυρόμενης ξιφολόγχης. Όταν οι βάρκες στέκονταν κοντά στο πλάι του πλοίου σε ένα μενταγιόν, σε ένα ταμπλό ή ρυμουλκούνταν, τις έδεναν με ζωγράφους στο κουτί με την ίδια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη.

Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο στην καθημερινή ζωή, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι, όπως ο κόμπος με κόμπο, είναι αξιόπιστος μόνο υπό φορτίο και δεν του αρέσει η απότομη αποδυνάμωση.

Σύκο. 50. «Συσκευαστής»

"Συσφιγκτήρας"(Εικ. 50). "Boa constrictor" είναι η λατινική ζωολογική ονομασία του boa constrictor. Φίδια όπως ο βόας, ο πύθωνας και ο ανακόντα είναι γνωστό ότι σκοτώνουν το θήραμά τους πιέζοντάς το με τρεις βρόχους του σώματός τους.

Ο κόμπος, παγκοσμίως γνωστός με αυτό το όνομα, είναι ένας από τους πιο σφιχτά σφιγμένους κόμπους. Ταυτόχρονα, θεωρείται ένας από τους πιο δύσκολους κόμπους να λυθούν. Κατά κανόνα δεν λύνεται καν, σερβίρει μια φορά. Το "Συσφιγκτήρα" σφίγγει καλά εάν είναι δεμένο σε στρογγυλά αντικείμενα που δεν έχουν αιχμηρές γωνίες. σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο. Αυτός είναι ένας πολύ χρήσιμος και σημαντικός κόμβος για τη ζωή μας. Με αυτό, μπορείτε, για παράδειγμα, να δέσετε πολύ σφιχτά μια τσάντα, τη βαλβίδα μιας θαλάμης μπάλας ποδοσφαίρου, να συμπιέσετε έναν ελαστικό σωλήνα που έχει διαρροή, να σφίξετε ένα τυλιγμένο χαλί, μια τσάντα, μια κουβέρτα με βάτα, να δέσετε το χέρι ενός νταή. βάλτε ένα τουρνικέ στο πληγωμένο άκρο και πολλά άλλα. Με τη βοήθεια αυτού του εκπληκτικού κόμπου, μπορείτε να σηκώσετε το κουφάρι μιας νεκρής αρκούδας χωρίς να καταστρέψετε το δέρμα της. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάρετε ένα draek ή ένα κοντό, δυνατό ραβδί, να το βάλετε στο στόμα του θηρίου, από τους κυνόδοντες του και να δέσετε το στόμα με ένα ραβδί με ένα «συσφικτικό». Συνδέστε τα άκρα του σε ένα γάντζο ή μενταγιόν φορτίου. Οι επαγγελματίες αρματοποιοί χρησιμοποιούν ένα "συσφιγκτήρα" για να τοποθετήσουν προσωρινά σημάδια στο χαλύβδινο καλώδιο όπου πρέπει να κοπεί. Με αυτόν τον τρόπο, εμποδίζουν το αυτο-ξετύλιγμα του καλωδίου μέχρι να εφαρμοστούν μόνιμα σημάδια καλωδίων.

Ρύζι. 51. Διπλό συσφιγκτήρα

Διπλός "συσφιγκτήρας"(Εικ. 51). Αν και αυτός ο κόμπος είναι πιο περίπλοκος από αυτόν που μόλις περιγράφηκε, σφίγγει ακόμα περισσότερο. Αυτός, σαν ένας μόνο «συσφιγκτήρας», θεωρείται απαραίτητος κόμπος σύσφιξης στην καθημερινή ζωή.

Κόμβος Python(Εικ. 52). Ακριβώς όπως ένας πύθωνας δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από έναν βόα, έτσι και αυτός ο κόμπος δεν διαφέρει πολύ από έναν «συσφιγκτήρα». Κατ 'αρχήν, είναι παρόμοια. Ο κόμπος Python ισχύει για τις ίδιες περιπτώσεις με το "συσφιγκτήρα" Επιπλέον, μπορεί να είναι πολύ χρήσιμος για το δέσιμο δύο εγκάρσιων ράγες (Εικ. 52, β). Η σύνδεσή τους με αυτόν τον κόμπο θα είναι πολύ πιο δυνατή από ότι στα νύχια.

Για παράδειγμα, είναι βολικό να δέσετε τα ξύλινα πηχάκια ενός χαρταετού με έναν κόμπο πύθωνα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή ψάθινου φράχτη, όταν το ένα σχοινί πρέπει να δεθεί σε ένα άλλο σε ορθή γωνία.

κόμπος του ανθρακωρύχου(Εικ. 53). Αυτός ο κόμπος είναι απλός, πρωτότυπος και αξιόπιστος. Υπό σταθερό φορτίο, αντέχει καλά. Προφανώς, πήρε το όνομά του λόγω του ότι χρησιμοποιήθηκε σε ορυχεία. Και παρόλο που δεν θεωρείται θαλάσσιος κόμπος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα.

κόμπος στύλων(Εικ. 54). Αυτός ο κόμβος θυμίζει κάπως έναν λευκασμένο, αν και το σχήμα του είναι διαφορετικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους ίδιους σκοπούς. Προφανώς, πήρε το όνομά του από το γεγονός ότι έδεναν ένα καλώδιο στους σηκωτές όταν γίνονταν πικετοφορίες.

κόμπος hafel(Εικ. 55). Το ίδιο το όνομα δηλώνει ήδη ότι είναι από την οικογένεια των θαλάσσιων κόμβων. Στην εποχή μας έχει ήδη ξεχαστεί, προφανώς γιατί έχει εκλείψει η ανάγκη για αυτό. Μπορείτε πάντα να το χρησιμοποιείτε στην καθημερινή ζωή όταν είναι απαραίτητο να συνδέσετε γρήγορα το καλώδιο σε κάποιο αντικείμενο. κυλινδρικό σχήμα.

κόμπος αλεπούς(Εικ. 56). Επί ιστιοφόρα πλοίααλεπούδες ονομάζονταν πρόσθετα πανιά, τα οποία τοποθετούνταν σε κάθε πλευρά των άμεσων πανιών σε ειδικά σπάρους - αλεπούδες. Με αυτόν τον κόμπο, η αλεπού ήταν δεμένη με συνδετήρες στην αλεπού. Αν και ο κόμπος της αλεπούς δεν χρησιμοποιείται πλέον στο ναυτικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε ένα στρογγυλό δοκάρι.

κόμπος χαλιάρ(Εικ. 57). Σε ένα ιστιοφόρο, τα ίσια πανιά, τα οποία ήταν τοποθετημένα μεταξύ του Mars-ray και της κάτω αυλής, ονομάζονταν μασσαλία. Ανάλογα σε ποιο κατάρτι ανήκε το πανί, λεγόταν «κύριο πανί» στον κύριο ιστό ή «μπροστινό πανί» στον μπροστινό ιστό. Το εργαλείο με το οποίο ανυψώνονταν οι γιάρδες αυτών των πανιών ονομαζόταν main-marsa-fal και fore-marsa-fal. Αυτά τα τάκλιν ήταν κολλημένα στην αυλή με κόμπο χαλάρδου. Όπως και ο κόμπος της αλεπούς, ο κόμπος της αλεπούς θεωρείται αξιόπιστος θαλάσσιος κόμπος. Μπορεί να κάνει καλή δουλειά στην καθημερινότητά μας.

κόμπος τούρνας(Εικ. 58). Όπως και οι δύο προηγούμενοι κόμβοι, χρησιμεύει για τη σύνδεση του καλωδίου σε κυλινδρικά αντικείμενα. Ο κόμπος του λούτσου είναι πολύ πιο απλός από τον κόμπο του λούτσου.

κόμπος καμήλας(Εικ. 59). Εάν πρέπει να δέσετε ένα λεπτό σχοινί σε ένα άλλο παχύτερο σχοινί για τράβηγμα σε οποιαδήποτε γωνία, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμπο επέκτασης. Όταν δεθεί σωστά, δεν γλιστράει ούτε προς τα αριστερά ούτε προς τα δεξιά. Είναι πάντα εύκολο να το λύσεις ακόμα κι αν βραχεί και σέρνεται πολύ.

Σταματήστε τον κόμπο(Εικ. 60). Όταν εκτελείτε διάφορες εργασίες πλοίου στο κατάστρωμα, μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να κρατάτε το καλώδιο υπό τάση. Αυτό γίνεται με ένα άλλο καλώδιο συνδεδεμένο με κόμπο στοπ στο καλώδιο που πρέπει να συγκρατηθεί. Εάν το τράβηγμα του καλωδίου που πρόκειται να σταματήσει είναι προς τα δεξιά, τότε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου ασφάλισης τοποθετείται στην κορυφή του καλωδίου με έναν εύκαμπτο σωλήνα προς τα αριστερά, γίνεται ένας άλλος εύκαμπτος σωλήνας και το άκρο λειτουργίας του καλωδίου ασφάλισης οδηγείται προς τον πρώτο και τον δεύτερο εύκαμπτο σωλήνα, σφίγγοντάς τους, και στη συνέχεια προς τα δεξιά γύρω από το καλώδιο σε μια περιστροφή, κάνοντας έναν ή δύο ακόμη εύκαμπτους σωλήνες και σε δύο ή τρία σημεία βάζουν δυνατές συσπάσεις ή τους στερεώνουν «κάτω από τον εαυτό τους».

κόμπος ταλάντευσης(Εικ. 61). Όταν οργανώνετε μια κούνια μόνοι σας, η επιλογή ενός καλωδίου και ενός κόμπου με τον οποίο θα στερεωθεί αυτό το καλώδιο στην εγκάρσια ράβδο έχει μεγάλη σημασία. Η αξιοπιστία της σπιτικής σας δομής εξαρτάται κυρίως από αυτό.
Αν αποφασίσετε να κάνετε μια κούνια στην εξοχή ή στην αυλή του σπιτιού σας, μην αναζητήσετε άλλον κόμπο.

ζιγκ-ζαγκ κόμπος(Εικ. 62). Το όνομα του κόμβου ταιριάζει καλύτερα στο σχήμα του. Κατά το πλέξιμο αυτού του κόμπου, το άκρο του τρεξίματος περνά, όπως ήταν, σε ζιγκ-ζαγκ προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ο ζιγκ-ζαγκ κόμπος είναι πολύ συγκεκριμένος. Χρησιμοποιείται κυρίως για το τράβηγμα και τη στερέωση μιας μεγάλης στοίβας φορτίου σε ανοιχτό κρεβάτι φορτηγού εξοπλισμένο με ψηλές σχάρες. Εάν, για παράδειγμα, πρόκειται να μεταφερθούν αρκετές εκατοντάδες ελαφρά κουτιά σε ένα τέτοιο φορτηγό, τότε, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να στερεωθούν με ασφάλεια. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα μακρύ σχοινί χρησιμοποιώντας έναν ζιγκ-ζαγκ κόμπο. Είναι καλύτερο να στερεώνετε το σχοινί γύρω από τα πόδια του φορτηγού κρατώντας ένα πηνίο στο χέρι σας, διαφορετικά θα πρέπει να σέρνετε όλο το μήκος του σχοινιού κάθε φορά.

ωχρός κόμπος(Εικ. 63). Αυτός ο απλός κόμπος είναι πολύ βολικός για τη στερέωση του ζωγράφου ενός σκάφους ή ενός σκάφους σε πεσμένο, δαγκωμένο ή μονό κολωνάκι. Για να το δέσει σωστά, το τρεχούμενο άκρο του μπογιατζή πρέπει να διπλωθεί στη μέση, η πέτρα περιβάλλεται στο πλάι, η θηλιά περνιέται κάτω από τις δύο άκρες και πετιέται πάνω από την πτώση.

Κόμβος bit(Εικ. 64). Χρησιμοποιείται επίσης για πρόσδεση μικρών σκαφών για αγκυροβόληση σε δάγκωμα, φίλη ή δέστρα. Το τρεχούμενο άκρο του ζωγραφιστή ή της γραμμής πρόσδεσης τυλίγεται γύρω από το δάγκωμα, στη συνέχεια διπλώνεται στη μέση με μια θηλιά και περνά κάτω από το άκρο της ρίζας. Εδώ η θηλιά στρίβεται μία φορά κατά 180 μοίρες και τοποθετείται πάνω από το δάγκωμα. Αυτή η μέθοδος ασφάλισης του άκρου πρόσδεσης είναι απλή και αρκετά αξιόπιστη.

Ρύζι. 65a - σχέδιο πλέξιμο κόμπων

Θηλιά με μισές ξιφολόγχες(Εικ. 65). Πριν από περίπου εκατό χρόνια, στον ιστιοπλοϊκό στόλο, χωρίς αυτόν τον κόμπο, η υλοποίηση πολλών εργασιών στο πλοίο θα ήταν απλώς αδιανόητη.

Μια θηλιά με μισές ξιφολόγχες, μαζί με μια αναδιπλούμενη ξιφολόγχη, χρησιμοποιούνταν στα πλοία για να σηκώνουν δοκάρια - κορυφοστάσια, αυλές, γκάφες, κ.λπ. τηλεγραφικούς στύλους. Ο ίδιος κόμπος χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση των ριζικών άκρων των φύλλων mars, mars-gits και άλλων εργαλείων, όπου ήταν απαραίτητο να είναι έτοιμες οι άκρες για γρήγορη επιστροφή. Μια θηλιά χωρίς μισές ξιφολόγχες χρησιμοποιήθηκε συχνά για τη στερέωση της γραμμής πρόσδεσης πίσω από την παραλιακή πτώση.

Αυτός ο κόμπος, που αποδεικνύεται από αιώνες εμπειρίας στη θάλασσα, έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό στην ξηρά. Χρησιμοποιείται ευρέως από ξυλοκόπους. Σε πολλές ξένες γλώσσες, το όνομα αυτού του κόμπου είναι "δάσος κόμπος" ή "κόμπος κορμού".

Το γκαρότο με μισές ξιφολόγχες είναι ένας αξιόπιστος και πολύ δυνατός κόμπος που σφίγγει εξαιρετικά σφιχτά γύρω από το αντικείμενο που σηκώνεται. Το άκρο κίνησης του καλωδίου πρέπει να περάσει πάνω από το άκρο της ρίζας μέσα στον βρόχο προς το αντικείμενο που συσφίγγεται. Αφού η θηλιά περικυκλωθεί από το άκρο τρεξίματος 3-4 φορές, βγαίνει από τη θηλιά προς το μακρινό άκρο, από το οποίο θα υπάρχει ένα τράβηγμα - Ταυτόχρονα, η θηλιά είναι πολύ εύκολο και απλό να λυθεί όταν τραβήξτε τα στοπ του καλωδίου.

Για να ανυψωθεί ένας κορμός δέντρου αρκετών τόνων ή ένας βαρύς μεταλλικός σωλήνας χωρίς κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή, δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν ειδικές συσκευές αρματωσιάς για γερανό. Μπορείτε να τα διαχειριστείτε τέλεια με ένα φυτικό καλώδιο κατάλληλης αντοχής ή χάλυβα. Αλλά για αυτό πρέπει να μπορείτε να δέσετε σωστά αυτόν τον κόμπο. Χρειάζεται πάντα να πλέκεται λίγο μακριά από τη μέση του κορμού (σωλήνας). Έχοντας βγάλει το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου έξω από τον βρόχο που αποτελεί τον κόμπο, τραβιέται προς το άκρο του αντικειμένου που ανυψώνεται, από το οποίο θα υπάρχει έλξη και κατασκευάζονται δύο μισές ξιφολόγχες. Αλλά, κατά κανόνα, κατασκευάζονται δύο μισές ξιφολόγχες πριν από την έναρξη του πλεξίματος της θηλιάς, αφού το άκρο της ρίζας του κουμπιού είναι ήδη στερεωμένο (εικ. 65, β). Η χαλάρωση στο καλώδιο ανάμεσα στο τσοκ και τις μισές ξιφολόγχες πρέπει να αφαιρεθεί πριν την ανύψωση. Έχοντας σηκώσει το αντικείμενο με γερανό, είναι καλύτερο να το παραδώσετε στο σημείο με μία κίνηση, χωρίς να το κατεβάσετε στο έδαφος. Θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι αυτός ο κόμπος πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε ανύψωση (αν εκτελείται σε δύο βήματα). Είναι επίσης σημαντικό σε ποια κατεύθυνση να φτιάξετε μισές ξιφολόγχες στο κούτσουρο. Θα πρέπει να τοποθετηθούν κατά μήκος της καθόδου του καλωδίου. Η ανύψωση βαρέων αντικειμένων με θηλιά χωρίς μισές ξιφολόγχες θεωρείται επικίνδυνη.

V. ΜΕΝΤΕΣΕΙΣ ΜΗ ΣΦΙΞΕΙΣ

θηλιά δρυός(Εικ. 66). Αυτός είναι ο απλούστερος βρόχος από όλους τους υπάρχοντες βρόχους μη σύσφιξης. Πλέκεται με απλό κόμπο στην άκρη του σχοινιού διπλωμένο στη μέση. Η θηλιά δρυός είναι ισχυρή και ασφαλής, αλλά αποδυναμώνει πολύ το καλώδιο λυγίζοντας το. Σε αντίθεση με τον κόμπο βελανιδιάς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθετικό σχοινί.
Το σημαντικό μειονέκτημά του είναι ότι ο κόμπος στο άκρο του καλωδίου σφίγγεται έντονα και η θηλιά είναι πολύ δύσκολο να λυθεί.

Βρόχος φλέβας(Εικ. 67). Εάν, δένοντας ένα δρύινο βρόχο, φτιάχνεται ένας πρόσθετος εύκαμπτος σωλήνας με το άκρο τρεξίματος διπλωμένο στη μέση, τότε παίρνετε έναν βρόχο που θα είναι λίγο πιο εύκολο να λυθεί (εφεξής, ο βρόχος εργασίας υποδεικνύεται στα διαγράμματα με σταυρό). Χρησιμοποιείται για λεπτές πετονιές.

Φλαμανδικός βρόχος(Εικ. 68). Δεμένο σε σχήμα οκτώ σε ένα καλώδιο διπλωμένο στη μέση, είναι ένας δυνατός και εύκολα λύσιμος βρόχος στο άκρο του καλωδίου. Η φλαμανδική θηλιά είναι κατάλληλη για πλέξιμο τόσο σε χοντρά όσο και σε λεπτά καλώδια. Σχεδόν δεν εξασθενεί την αντοχή του καλωδίου Χρησιμοποιείται για τη στερέωση των χορδών των μουσικών οργάνων και για άλλους σκοπούς.

"Honda"(Εικ. 69). Τα αρχαιολογικά ευρήματα δείχνουν ότι αυτή η μέθοδος δεσίματος θηλιάς είναι από τις παλαιότερες. Πολύ πριν από την εποχή μας, οι άνθρωποι σε διαφορετικές ηπείρους της Γης προσέδεσαν ένα κορδόνι σε ένα τόξο με αυτόν τον τρόπο.

Ένας πρόσθετος κόμπος στο άκρο του καλωδίου βάδισης χρησιμεύει ως πώμα, το οποίο, όταν τραβηχτεί, δεν του επιτρέπει να γλιστρήσει έξω από τη θηλιά του κόμπου.

"Honda" είναι το αμερικανικό όνομα για έναν τέτοιο βρόχο. Μέχρι τώρα, οι καουμπόηδες στο Μεξικό και στις νότιες πολιτείες των Ηνωμένων Πολιτειών το χρησιμοποιούν για το πλέξιμο λάσο.

βρόχος εσκιμώων(Εικ. 70). Οι Εσκιμώοι χρησιμοποίησαν αυτόν τον βρόχο για να στερεώσουν το κορδόνι στο τόξο. Το επίσημο όνομα αυτού του βρόχου είναι "Eskimo Bowstring Knot". Έχει μια σημαντική ιδιότητα για το σκοπό αυτό: το μέγεθός του μπορεί να αλλάξει αφού έχει ήδη δεθεί ο κόμπος.

Όταν τεντώνεται από το άκρο της ρίζας του καλωδίου, ο βρόχος παραμένει ακίνητος.

τέλειος βρόχος(Εικ. 71). Ο κόμπος με τον οποίο πλέκεται αυτή η σταθερή θηλιά στο άκρο του καλωδίου είναι απλός, αξιόπιστος και δεν γλιστράει ούτε στην πιο λεπτή συνθετική πετονιά. Η τέλεια θηλιά είναι πολύ δημοφιλής στους ψαράδες του εξωτερικού.

θηλιά ψαρέματος(Εικ. 72). Συχνά ονομάζεται αγγλική θηλιά ή η φωτιά του ψαρά. Μπορεί να δεθεί τόσο στο τέλος όσο και στη μέση του καλωδίου. Κατά τη σύσφιξη, οι κόμποι πρέπει να ενωθούν. Αυτός ο βρόχος χρησιμοποιείται ευρέως από τους ψαράδες. Οι ναυτικοί το χρησιμοποιούν αντί για φωτιά στο εργοστάσιο όταν σπάει ένα καλώδιο πρόσδεσης και σε περιπτώσεις που είναι απαραίτητο να στερεωθεί με ασφάλεια το καλώδιο σε ένα αντικείμενο.

Βρόχος Burlatskaya(Εικ. 73). Οι Άγγλοι ναυτικοί το αποκαλούν βρόχο λουριού ή κόμπο Pushkar. Προφανώς, οι ναυτικοί το δανείστηκαν από πυροβολητές, οι οποίοι χρησιμοποιούσαν αυτόν τον κόμπο σε περιπτώσεις όπου έπρεπε να δεσμεύσουν επιπλέον άλογα ή στρατιώτες στην ομάδα σε απότομους ορεινούς δρόμους ή εκτός δρόμου. Αυτός ο βρόχος μπορεί να γίνει τόσο στο άκρο του καλωδίου όσο και στη μέση του.

Ο βρόχος Burlatskaya έχει σχεδιαστεί για την εφαρμογή έλξης προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Δένει εύκολα και κρατάει με ασφάλεια. Είναι αλήθεια ότι πριν εφαρμοστεί ένα φορτίο στον βρόχο, θα πρέπει να σφίγγεται σφιχτά με τα χέρια σας, καθώς με ένα απότομο τράβηγμα τείνει να αναποδογυρίζει και να γλιστράει κατά μήκος του καλωδίου για κάποιο χρονικό διάστημα. Μερικές θηλιές δεμένες με αυτόν τον τρόπο θα σας βοηθήσουν να βγάλετε ένα αυτοκίνητο που έχει κολλήσει στη λάσπη, να σας επιτρέψουν να ανεβείτε σε ύψος ή να κατεβείτε από έναν απότομο βράχο.

Βρόχος οδήγησης(Εικ. 74). Ακριβώς όπως το burlatskaya, ο βρόχος ιππασίας είναι σχεδιασμένος για πρόσφυση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και μπορεί να δεθεί στη μέση του καλωδίου. Είναι πλεκτό με πιο περίπλοκο τρόπο από τη θηλιά burlatsky, αλλά είναι πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο.

"Βότανο" βρόχος(Εικ. 75). Αυτή είναι μια άλλη παραλλαγή του μονού βρόχου που δεν σφίγγει. Το πλέξιμο της πρέπει να ξεκινά με έναν απλό κόμπο. Πήρε το όνομά του από το όνομα του κόμβου στον οποίο αντιστοιχεί.

Κόμπος Arbor(Εικ. 76). Άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με τη ναυτική ορολογία μπορεί να πιστεύουν ότι το όνομα "κληματαριά" προέρχεται από το ρήμα "συνομιλώ" ή από το ουσιαστικό "κληματαριά". Στη ναυτική μας γλώσσα, το όνομα αυτού του κόμβου προέρχεται από το "κληματαριά", αλλά όχι από το συνηθισμένο, αλλά από το θαλάσσιο κληματαριά, που είναι μια μικρή ξύλινη σανίδα - μια πλατφόρμα που χρησιμεύει για την ανύψωση ενός ατόμου στον ιστό ή κάτω στη θάλασσα κατά τη διάρκεια της βαφής ή άλλης εργασίας. Αυτή η σανίδα, με τη βοήθεια καλωδίων, συνδέεται στο καλώδιο ανύψωσης με έναν ειδικό κόμπο, που ονομάζεται κόμπος κιόσκι. Το δεύτερο όνομά του είναι bowline. Προέρχεται από τον αγγλικό όρο «bowline», που δηλώνει το tackle, που χρησιμοποιείται για να τραβήξει την μυτερή βδέλλα του κάτω ευθύγραμμου πανιού. Αυτό το τάκλιν πλέκεται στην βδέλλα του πανιού με το The Bowline Knot, ή απλά Bowline.

Είναι λογικό να σταθούμε σε αυτόν τον κόμβο με περισσότερες λεπτομέρειες. Πράγματι, το θαυμάζουν όσοι ασχολούνται με τα καλώδια και τους παχύρρευστους κόμπους. Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο εκπληκτικούς κόμπους που εφευρέθηκε ποτέ από τον άνθρωπο. Οι αρχαιολόγοι μαρτυρούν ότι το κιόσκι ήταν γνωστό στους αρχαίους Αιγύπτιους και Φοίνικες για 3000 χρόνια π.Χ. Στην αγγλική ναυτική τεχνική βιβλιογραφία, αναφέρεται συχνά ως "King of Knots" (King of Knots). Δεν μπορεί να συγκριθεί κάθε θαλάσσιος κόμβος με τον αριθμό των θετικών ιδιοτήτων που διαθέτει. Δεδομένου του πεδίου εφαρμογής και των εξαιρετικών ιδιοτήτων του, το κιόσκι δικαιωματικά απονέμεται στον βασιλικό τίτλο σε μια τεράστια δυναστεία θαλάσσιων και μη θαλάσσιων κόμβων. Στην εμφάνιση, μοιάζει με κόμπο ύφανσης, αλλά το άκρο του δεν μπαίνει στον βρόχο του άλλου άκρου, αλλά στον βρόχο του άκρου της ρίζας του.

Ο κόμπος κληματαριάς, παρά την εκπληκτική συμπαγή του, περιέχει ταυτόχρονα στοιχεία απλού κόμπου, ημι-μπαγιονέτας, ύφανσης και ευθύγραμμους κόμπους. Τα στοιχεία όλων αυτών των κόμβων σε έναν ορισμένο συνδυασμό δίνουν στον κόμβο κιόσκι το δικαίωμα να ονομάζεται καθολικός. Είναι εκπληκτικά εύκολο στο πλέξιμο, ακόμη και με ισχυρή πρόσφυση δεν σφίγγει ποτέ «σφιχτά», δεν χαλάει το καλώδιο, δεν γλιστράει ποτέ κατά μήκος του καλωδίου, δεν λύνεται, αλλά είναι εύκολο να το λύσει όταν χρειάζεται.

Ο κύριος σκοπός του κόμπου κιόσκι είναι να δέσει ένα άτομο με ένα καλώδιο κάτω από τις μασχάλες ως μέσο ασφάλισης όταν σκαρφαλώνει σε ύψος, χαμηλώνει στη θάλασσα ή σε ένα καπνιστό δωμάτιο κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς σε πλοίο. Μπορείτε να εισαγάγετε ένα κιόσκι στον μη σφιχτό βρόχο αυτού του κόμπου. Ένας βρόχος δεμένος με κόμπο κιόσκι στη γραμμή πρόσδεσης χρησιμεύει αξιόπιστα ως φωτιά. Αυτός ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για να δέσετε δύο καλώδια οποιασδήποτε διαμέτρου ή για να δέσετε ένα χοντρό φυτικό καλώδιο με ένα ατσάλινο (σε αυτή την περίπτωση, τα καλώδια συνδέονται με βρόχους και οι κόμποι πλέκονται στα άκρα της ρίζας τους). Από όλους τους τρόπους σύνδεσης δύο καλωδίων από διαφορετικά υλικά (για παράδειγμα, κάνναβη και χάλυβας, dacron και manila), η σύνδεση με δύο κόμβους κληματαριάς με βρόχους θα είναι η πιο αξιόπιστη. Επιπλέον, ένας αξιόπιστος βρόχος σύσφιξης μπορεί να κατασκευαστεί από το κιόσκι (βλ. Εικ. 85). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρόσδεση και για σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο. Ο κόμπος κιόσκι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια για να βραχύνει προσωρινά το καλώδιο ή όταν απαιτείται να αποκλείσετε ένα φθαρμένο κομμάτι καλωδίου από την εργασία δένοντας τον κόμπο έτσι ώστε αυτό το κομμάτι πέφτει στον βρόχο.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να πλέξετε έναν κόμπο κιόσκι. Στον αναγνώστη προσφέρεται το πιο ορθολογικό και το πιο απλό.

Στη ζωή, η ικανότητα να δένετε γρήγορα έναν κόμπο κιόσκι γύρω από τη μέση σας μπορεί πάντα να είναι χρήσιμη. Πρέπει να μπορείτε να το κάνετε αυτό με το ένα χέρι με μια συνεχή κίνηση του πινέλου, στο σκοτάδι, σε 2-3 δευτερόλεπτα. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να το μάθεις αυτό.

Πάρτε τη ρίζα του καλωδίου στο αριστερό σας χέρι, με το δεξί σας περικυκλώστε το άκρο που τρέχει πίσω σας γύρω από τη μέση σας. Πάρτε το άκρο τρεξίματος στο δεξί σας χέρι και, κάνοντας ένα βήμα πίσω από την άκρη του περίπου 10 εκατοστά, κρατήστε το στη γροθιά σας. Πάρτε το άκρο της ρίζας στο αριστερό χέρι και τεντώστε το αριστερό χέρι προς τα εμπρός. Τώρα, έχοντας το άκρο της ρίζας του καλωδίου ελαφρώς τεντωμένο, με τη δεξιά βούρτσα με το άκρο τρεξίματος σφιγμένο σε αυτό, περάστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου από πάνω προς τα κάτω προς το μέρος σας και προς τα πάνω μακριά από εσάς. Προσπαθήστε να κάνετε μια τέτοια κίνηση με το πινέλο για να μην πέσει εντελώς στη θηλιά. Στη συνέχεια, τυλίξτε το άκρο που τρέχει γύρω από το τεντωμένο άκρο της ρίζας προς τα αριστερά και κόψτε το με τον αντίχειρα και τον δείκτη του δεξιού χεριού. Τραβώντας το δεξί χέρι έξω από τη θηλιά, σπρώξτε ταυτόχρονα το τρεχούμενο άκρο στη μικρή θηλιά. Κρατώντας το άκρο τρεξίματος με το δεξί χέρι, τραβήξτε το άκρο της ρίζας με το αριστερό χέρι. Ο κόμπος δένεται γύρω από τη μέση σας σύμφωνα με το διάγραμμα στο σχ. 76. Αφού το κάνετε πολλές φορές στη σειρά, θα μάθετε πώς να δένετε έναν κόμπο με φιόγκο στον εαυτό σας στο σκοτάδι ή με κλειστά μάτια.

Φανταστείτε την ακόλουθη κατάσταση: είστε στη θάλασσα στο νερό, σας πετάγονται από το κατάστρωμα του άκρου, κατά μήκος του οποίου δεν μπορείτε να ανεβείτε, επειδή γλιστράει. Δένοντας έναν κόμπο λουριού γύρω από τη μέση σας και μετακινώντας τον βρόχο που προκύπτει κάτω από τα χέρια σας, μπορείτε να διασφαλίσετε ότι θα βγείτε με ασφάλεια από το νερό στο κατάστρωμα. Αυτός ο υπέροχος κόμπος έχει σώσει τις ζωές των ναυτικών περισσότερες από μία φορές. Για να λύσετε τον κόμπο του κιόσκι, αρκεί να μετακινήσετε ελαφρώς τον βρόχο του άκρου τρεξίματος κατά μήκος της εξασθενημένης ρίζας του καλωδίου.

Διπλό κιόσκι(Εικ. 77). Αυτός ο κόμπος, που έχει δύο θηλιές που δεν τεντώνουν, χρησιμοποιείται αντί για κιόσκι για την ανύψωση ενός ατόμου σε ύψος, για την ανύψωση ή το κατέβασμα ενός ατόμου που έχει χάσει τις αισθήσεις του και σε άλλες περιπτώσεις. Όταν πλέκετε έναν κόμπο, ένας από τους βρόχους γίνεται σχεδόν στο μισό μέγεθος του άλλου. Ένα άτομο κάθεται σε έναν βρόχο, ο δεύτερος βρόχος τυλίγεται γύρω από τον κορμό του κάτω από τις μασχάλες. Αυτό του επιτρέπει, έχοντας ανέβει σε ύψος, να δουλεύει και με τα δύο χέρια.

Στη ναυτική πρακτική, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να δέσετε κόμπο με διπλό τόξο. Ας εξηγήσουμε το πιο απλό. Ο κόμπος πλέκεται με ένα καλώδιο διπλωμένο στη μέση. Αφού εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος (με τη μορφή βρόχου) στη μικρή θηλιά του κόμπου, το άκρο του goth πρέπει να τραβήξει λίγο έξω και, τυλιγμένο γύρω από τη μεγάλη θηλιά, να τοποθετηθεί στο πάνω μέρος του κόμπου. Κρατώντας τη ρίζα του καλωδίου με το ένα χέρι, τραβήξτε τη δεξιά πλευρά του μεγάλου διπλού βρόχου με το άλλο χέρι. Μετά από αυτό, ο κόμπος θα σφίξει και θα είναι έτοιμος για χρήση.

κόμπος βαρκούλας(Εικ. 78). Αυτός ο αρχαίος θαλάσσιος κόμπος αποκαλείται μερικές φορές «ισπανικό περίπτερο». Όπως και το διπλό κιόσκι, χρησιμεύει για να σηκώσει ένα άτομο ή να τον κατεβάσει από ύψος.

Χρησιμοποιώντας τον κόμπο του σκάφους, ένα πόδι εισάγεται σε καθεμία από τις δύο θηλιές του και ένα χέρι κρατιέται στο καλώδιο. Με αυτόν τον κόμπο, μπορείτε να σηκώσετε (ή να κατεβάσετε από ύψος) ένα αναίσθητο άτομο. Για να μην πέσει από δύο βρόχους, μια ή δύο μισές ξιφολόγχες δένονται επιπλέον στο στήθος του με το άκρο του καλωδίου.

Γαλλικό τοπ κόμπο(Εικ. 79). Οι θηλιές αυτού του κόμπου στις κορυφές των ιστιών των ιστιοπλοϊκών χρησίμευαν για τη στερέωση των οπίσθιων στηριγμάτων, τα οποία ήταν δεμένα μέσα σε αυτά με έναν κόμπο, ενώ τα ελεύθερα άκρα του κόμπου δένονταν με έναν ίσιο κόμπο και έτσι δέχονταν μια τρίτη θηλιά, η οποία χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση της παραμονής. Ένας κόμπος στερέωσε ταυτόχρονα τρία κομμάτια όρθιας αρματωσιάς.

Κορυφαίος κόμβος(Εικ. 80). Χρησιμοποιούνταν επίσης στις κορυφές των ιστών των ιστιοφόρων αντί για ζυγούς με κοντάκια (σφυρήλατα δαχτυλίδια με συνδετήρες) για τη στερέωση των οπισθίων και των κονσερβών. Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση προσωρινών τύπων κατά την εγκατάσταση ιστών και την οδήγηση πασσάλων.

Στα αγγλικά, το όνομα αυτού του κόμπου είναι "Shamrock Knot", που σημαίνει τριφύλλι (λάχανο λαγού ή oxalis), το οποίο είναι το έμβλημα της Ιρλανδίας. Ο κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην ακτή για την τοποθέτηση ιστών σημαίας και κεραιών, δενδρυλλίων κ.λπ. Εάν έχετε μια κανάτα, της οποίας ο λαιμός έχει μια περισσότερο ή λιγότερο μεγάλη προεξοχή, με τη βοήθεια ενός top knot μπορείτε να φτιάξετε μια βολική λαβή για αυτήν.

Αλλά ο καλύτερος τρόπος, όπως πείστηκε ο συγγραφέας του βιβλίου, είναι να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον κόμπο για να μεταφέρετε καρπούζια και μεγάλα πεπόνια. Άλλωστε, κάποτε στα στρατιωτικά ιστιοφόρα χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά πυρήνων. Από ένα κομμάτι οποιουδήποτε καλωδίου μήκους 3 μέτρων, λαμβάνεται ένα αξιόπιστο καλάθι για το μεγαλύτερο καρπούζι. Ταυτόχρονα, ο κόμπος δεν πρέπει να σφίγγεται τελείως και οι τρεις θηλιές του να δένονται με δύο ελεύθερα άκρα. Από τους τέσσερις γνωστούς τρόπους πλεξίματος αυτού του κορυφαίου κόμπου, αυτός που φαίνεται στο διάγραμμα θεωρείται ο καλύτερος.

Ρύζι. 81. «Σταυρός του Νότου»

«Σταυρός του Νότου»(Εικ. 81). Ένα τέτοιο ρομαντικό όνομα δόθηκε σε αυτόν τον κόμπο από ναυτικούς του μακρινού παρελθόντος. Μερικές φορές αναφέρεται ως «θαλασσινός σταυρός». Ουσιαστικά πρόκειται και για top knot, αλλά διαφορετικής μεθόδου και αρχής πλεξίματος. Εάν απλώσετε τρεις βρόχους του κόμπου, τότε θα αποδειχθεί ότι έχει σχήμα σταυρού (εξ ου και το όνομα). Αυτός ο κόμβος χρησιμοποιήθηκε νωρίτερα για τους ίδιους σκοπούς με τον επάνω κόμβο.

VI. ΜΕΝΤΕΣΕΙΣ ΣΦΙΓΞΗΣ

Τρέξιμο με απλό κόμπο(Εικ. 82). Αυτός είναι ο απλούστερος κόμπος που σχηματίζει μια θηλιά σύσφιξης. Κατά το τράβηγμα στο άκρο της ρίζας, ο βρόχος σφίγγεται, αλλά μπορεί να αυξηθεί σε μέγεθος τραβώντας το άκρο που τρέχει μακριά από τον βρόχο. Ένας κόμπος μπορεί να δεθεί οπουδήποτε στο σχοινί. Με αυτό, μπορείτε να σφίξετε μια τσάντα, να δέσετε μια μπάλα, να συνδέσετε ένα καλώδιο σε κάτι, να δέσετε μια βάρκα πίσω από ένα σωρό.

συρόμενο σχήμα οκτώ(Εικ. 83). Με βάση την αρχή του σχήματος οκτώ, αυτός ο κόμπος ανήκει στην κατηγορία των αξιόπιστων, πολύ σφιγμένων βρόχων. Έχει την ιδιότητα να σφίγγει ομαλά και ομοιόμορφα κατά το τράβηγμα στο άκρο της ρίζας.

Συρόμενος τυφλός βρόχος(Εικ. 84). Αυτός ο απλός και ανθεκτικός κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην καθημερινή ζωή για το σφίξιμο διαφόρων δεμάτων και δεμάτων κατά τη συσκευασία τους.Το πλέξιμο ενός κόμπου είναι εξαιρετικά απλό και δεν απαιτεί σχόλια.

τρέξιμο bowline(Εικ. 85) - αυτός είναι ο ίδιος κόμπος κιόσκι με έναν μικρό βρόχο στον οποίο περνά το άκρο της ρίζας. Βασίζεται στην αρχή του λάσο. Το τρέξιμο bowline λειτουργεί άψογα. Στις θαλάσσιες υποθέσεις, χρησιμοποιείται για την σύλληψη πλωτών κορμών και παρασυρόμενων ξύλων, ψάχνουν και σηκώνουν άγκυρες του Ναυαρχείου που έχουν μείνει στο κάτω μέρος.

Μεταξωτός κόμπος(Εικ. 86). Αυτός ο κόμπος είναι δανεισμένος από την απλή τεχνική των πτηνών. Οι παγίδες από τρίχες αλόγου ή από την πιο λεπτή γραμμή νάιλον με τέτοιο κόμπο λειτουργούν άψογα. Ο μεταξωτός κόμπος θεωρείται ένας από τους πιο ομαλά και εύκολα σφιγμένους κόμπους.

κόμπος σκαλωσιάς(Εικ. 87). Το όνομα του κόμβου υποδηλώνει τον σκοπό του. Αυτός είναι ένας από τους αρχαίους κόμπους που αναπτύχθηκε από την αιωνόβια πρακτική της θανατικής ποινής με απαγχονισμό. Ωστόσο, παρά τον ζοφερό σκοπό του, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία για πολλούς άλλους σκοπούς, για παράδειγμα, για την προσωρινή σύνδεση ενός καλωδίου σε διάφορα αντικείμενα.

Ρύζι. 88. Θηλιά σύσφιξης

Θηλιά σύσφιξης(Εικ. 88). Όπως και ο προηγούμενος, αυτός ο κόμπος ονομάζεται επίσης ικρίωμα ή "κρεμασμένος" κόμπος. Ωστόσο, παρόλα αυτά, βρίσκει και άλλες χρήσεις στις θαλάσσιες υποθέσεις. Χρησιμοποιείται για προσωρινή στερέωση καλωδίου για αντικείμενα που επιπλέουν στο νερό ή για ρίψη και στερέωση καλωδίου για οποιοδήποτε αντικείμενο στην ακτή. Αυτός ο κόμπος έχει ένα πλεονέκτημα ακόμη και σε σχέση με έναν τόσο καλό κόμπο όπως ένα γκαρότο με μισές ξιφολόγχες (βλ. Εικ. 65), στο ότι το άκρο τρεξίματος του καλωδίου δεν μπορεί να γλιστρήσει έξω από τον βρόχο, και ως εκ τούτου ένα γκαρότο σύσφιξης θεωρείται πιο αξιόπιστο.

Στα ιστιοφόρα, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε για τη στερέωση των άκρων των ριζών των φύλλων mars και του mars-git και άλλων εργαλείων σε εκείνες τις περιπτώσεις που ήταν απαραίτητο να υπάρχουν αυτά τα άκρα έτοιμα για ανάκρουση.

Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο, το καλώδιο τοποθετείται με τη μορφή δύο βρόχων του ίδιου μεγέθους. Και οι δύο βρόχοι περιβάλλονται αρκετές φορές με το άκρο λειτουργίας του καλωδίου, μετά το οποίο αυτό το άκρο περνά στον βρόχο που βλέπει στη ρίζα του καλωδίου και, τραβώντας τον ακραίο βρόχο, σφίγγονται σε αυτόν. Μια θηλιά σύσφιξης μπορεί πάντα να λυθεί εύκολα τραβώντας τη ρίζα του καλωδίου.

Αυτός ο ζοφερός κόμπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλά στις θαλάσσιες υποθέσεις με δύο τρόπους. Πρώτον, σύμφωνα με το σχέδιο του πλεξίματός του, είναι βολικό να αποθηκεύετε το καλώδιο με τη μορφή συμπαγούς κόλπου. Κάνοντας αυτόν τον κόμπο χωρίς θηλιά στο τρέξιμο άκρο του άκρου ρίψης, θα έχετε εξαιρετική ελαφρότητα. Εάν το βρίσκετε ότι δεν είναι αρκετά βαρύ, βουτήξτε το σε νερό πριν το χρησιμοποιήσετε.

«Μεθυσμένος» κόμπος(Εικ. 89). Σε αυτό το τμήμα των κόμβων υπάρχουν κόμβοι με δύο βρόχους σύσφιξης. Όταν τραβάτε ταυτόχρονα τα άκρα τρεξίματος και ρίζας, οι βρόχοι σφίγγονται. Από αμνημονεύτων χρόνων, αυτός ο κόμπος στη Ρωσία ονομαζόταν "μεθυσμένος": προφανώς, χρησιμοποιήθηκε για να ηρεμήσει τους υπερβολικά περιπλανώμενους ανθρώπους, βάζοντας βρόχους στους καρπούς πίσω από την πλάτη και δένοντας τα άκρα στο στήθος.

δεσμός κόμπος(Εικ. 90). Μοιάζει πολύ με τον «μεθυσμένο» κόμπο. Το όνομά του στα αγγλικά σημαίνει «χειροπέδες». Ένας κόμβος μπορεί να εξυπηρετήσει τον ίδιο σκοπό. Παρά την εξωτερική ομοιότητα, πρόκειται για δύο διαφορετικούς κόμβους (βλ. Εικ. 90 και 89). Σε κάθε περίπτωση, χωρίς να τα λύσουμε και να αφαιρέσουμε τα άκρα από τον κεντρικό βρόχο, είναι αδύνατο να μετατρέψουμε τον έναν κόμπο σε έναν άλλο. Μερικοί ναυτικοί αποκαλούν αυτόν τον κόμπο διπλό κόμπο, καθώς μερικές φορές χρησιμοποιείται παρόμοια με έναν κόμπο κορυφής (βλ. εικ. 80).

VII. ΚΟΜΠΟΙ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ

Λύση απλού κόμπου(Εικ. 91). Αυτός ο κόμπος χρησιμεύει καλά ως ένα απλό πώμα, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα ακόμη και υπό τάνυση του καλωδίου. Όταν τραντάζετε το άκρο τρεξίματος, θα λύσει αμέσως. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις που πρέπει να διορθώσετε προσωρινά κάτι με τέτοιο τρόπο ώστε ανά πάσα στιγμή να μπορείτε να απελευθερώσετε το σχοινί.

Λύσιμο τρεξίματος απλός κόμπος(Εικ. 93). Ένας απλός κόμπος που τρέχει (βλ. Εικ. 82) μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε γρήγορο λύσιμο κόμπο χωρίς να αλλάξει η λειτουργία του, π.χ. χρησιμοποιώντας το ως τρέξιμο και όχι ως κόμπο που λύνεται γρήγορα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος, διπλωμένο στη μέση, στον βρόχο του. Σε αυτήν την περίπτωση, θα έχει δύο ιδιότητες ταυτόχρονα - θα σφίξει και θα λύσει γρήγορα αν τραβήξετε το άκρο που τρέχει να βγαίνει έξω από τη θηλιά. Με τη βοήθεια αυτού του κόμπου, μπορείτε να αγκυροβολήσετε το σκάφος πέρα από την παραλιακή πτώση με τέτοιο τρόπο ώστε, αν χρειαστεί, ο ζωγράφος να μπορεί να χαριστεί χωρίς να φύγει από το σκάφος τραβώντας το άκρο τρεξίματος, αφημένο αρκετά. Αυτός είναι ένας πολύ κοινός κόμπος. Σε κάθε περίπτωση, σε όλο τον κόσμο, είναι αυτοί που δένουν τα άλογα από το χαλινάρι στο λουρί. Για να μην λύσει τυχαία ο κόμπος, το άκρο του χαλινού σπρώχνεται στη θηλιά (Εικ. 93. β).

κόμπος υφάλου(Εικ. 94). Πήρε το όνομά του από τη λέξη "ύφαλος-shtert" - ένα μικρό άκρο του καλωδίου δεμένο στο πανί, με το οποίο "έπαιρναν υφάλους", δηλαδή έδεναν το μέρος του πανιού που ταιριάζει με το κάτω λούφα του ιστιοπλοΐα ή στο μπουμ για να μειώσει την έκτασή του σε δυνατούς ανέμους . Σε μεγάλα ιστιοφόρα πλοία με άμεσο οπλισμό, οι ύφαλοι λήφθηκαν με τη βοήθεια εποχών υφάλων - τα επίπεδα άκρα του καλωδίου, με τα οποία το άνω λούφα του πανιού ήταν δεμένο με τον ύφαλο. Οι ύφαλοι συνδέονταν με τέτοιο τρόπο ώστε ανά πάσα στιγμή, αν χρειαζόταν, μπορούσαν να λυθούν ή, όπως λένε οι ναύτες, να «σκιστούν». Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε ένας κόμπος υφάλου. Μοιάζει πολύ με ίσιο κόμπο και πλέκεται με τον τρόπο που φαίνεται στο σχ. 25, εκτός από το ότι κατά το πλέξιμο του δεύτερου μισού κόμπου, το άκρο που τρέχει περνάει μέσα στη θηλιά διπλωμένη στη μέση. Όταν τραβάτε το άκρο τρεξίματος, ο κόμπος λύνεται αμέσως.

Στις ναυτιλιακές υποθέσεις, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται για το δέσιμο των καρφίδων από καμβά καλύμματα σωσίβιας λέμβου, βαρούλκων, πυξίδων και άλλων συσκευών στην επάνω ανοιχτή γέφυρα πλοήγησης.

Αυτός ο κόμπος είναι γνωστός στην καθομιλουμένη ως «κόμπος με ένα τόξο». Είναι γνωστός σε όλους, πολλοί δένουν τα κορδόνια τους με αυτά. Κατ 'αρχήν, αυτός είναι ένας απλός και χρήσιμος κόμβος.

κόμπος διπλού υφάλου(Εικ. 95). Μερικές φορές ονομάζεται κόμπος αρχείου. Αλλά οι ναυτικοί σχεδόν ποτέ δεν το χρησιμοποιούν: ένας κόμπος υφάλου είναι αρκετός για ένα προσωρινό μάτσο στράτες και άλλα άκρα. Στο λεξικό του Vladimir Dahl, ονομάζεται "loop knot" και "burdock (τόξο)". Συχνά ονομάζεται επίσης κόμβος byte. Πλέκεται με τον ίδιο τρόπο όπως ο ίσιος κόμπος, αλλά στον δεύτερο μισό κόμπο, οι άκρες του καλωδίου δένουν διπλά. Είναι ένας απαραίτητος κόμπος για το δέσιμο κορδονιών, σχοινιού, φιόγκων στο λαιμό και φιόγκων στα μαλλιά, καθώς και σε δεσμίδες και κουτιά.

Καλμύκικος κόμπος(Εικ. 97). Είναι ένας από τους πρακτικούς και αξιόπιστους κόμπους. Το όνομά του μιλάει για το πώς εμφανίστηκε στη χώρα μας. Και παρόλο που οι στέπες Kalmyk δεν συνδέονται με τη θάλασσα και τα πλοία, έχει χρησιμοποιηθεί από καιρό στο ναυτικό. Οι ξένοι ναυτικοί δεν τον γνωρίζουν και, παραδόξως, δεν εμφανίζεται σε κανένα από τα πολλά εγχειρίδια για τους κόμπους πλεξίματος που εκδόθηκαν στο εξωτερικό.

Στην πράξη, αυτός ο όμορφος κόμπος πλέκεται σχεδόν αμέσως ως εξής. Πάρτε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πίσω από το αντικείμενο και πάρτε το, ελαφρώς προς τα πίσω από το άκρο, από πάνω με το αριστερό σας χέρι με τον αντίχειρά σας προς το μέρος σας. Με το δεξί σας χέρι, τοποθετήστε το άκρο της ρίζας πάνω από την αριστερή γροθιά, στην οποία το άκρο που τρέχει είναι ήδη σφιγμένο, και κάντε τη ρίζα του καλωδίου να ολοκληρώσει μια περιστροφή γύρω από αυτήν. Στη συνέχεια, με την κίνηση του αριστερού χεριού, μετακινήστε το άκρο της ρίζας κάτω από τη ρίζα του μεγάλου βρόχου ενώ μεταφέρετε το άκρο τρεξίματος γύρω από το ίδιο μέρος του καλωδίου και, στη συνέχεια, τραβήξτε το άκρο τρεξίματος με τα δάχτυλα του αριστερού χεριού. Μετά από αυτό, τραβήξτε απαλά το άκρο τρεξίματος με τη μορφή βρόχου μέσα από τον εύκαμπτο σωλήνα άκρου της ρίζας που βρίσκεται στο αριστερό χέρι (πέφτοντας τον εύκαμπτο σωλήνα) έτσι ώστε το άκρο τρεξίματος να μην ισιώσει και σφίξτε τον κόμπο με το άκρο της ρίζας.

Ο κόμπος Kalmyk συγκρατείται με ασφάλεια και λύνει γρήγορα αν τραβήξετε το άκρο τρεξίματος. Χρησιμοποιείται για την προσωρινή στερέωση του άκρου ρίψης στη γραμμή πρόσδεσης όταν η τελευταία τροφοδοτείται από το πλοίο στο αγκυροβόλιο. Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των ηνίων στο χαλινάρι, καθώς και για το δέσιμο του αλόγου στο στάβλο. Εάν ένα άκρο τρεξίματος που δεν είναι διπλωμένο στη μέση περάσει στη θηλιά του κόμπου Καλμύκ, τότε ο κόμπος δεν θα λυθεί γρήγορα. Σε αυτή τη μορφή, ονομάζεται κόμπος των Κοζάκων.

Λύστε τον αυτοσφίγγιμο κόμπο(Εικ. 98).

Εάν παραλείψετε το τρέξιμο άκρο διπλωμένο σε βρόχο στον βρόχο αυτού του κόμπου, τότε ο κόμπος θα εξακολουθεί να διατηρεί την κύρια ιδιότητά του, αλλά αν θέλετε, μπορεί να λυθεί γρήγορα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να τραβήξετε το άκρο τρεξίματος.

Κόμπος βάρκας(Εικ. 99). Χρησιμοποιείται κατά τη ρυμούλκηση σκαφών και κατά την παραμονή τους υπό πυρά στο πλάι του πλοίου μόνο σε εκείνες τις περιπτώσεις που υπάρχουν άτομα σε αυτά. Πρώτα, το τρεχούμενο άκρο του ζωγράφου περνάει στο μάτι της πλώρης, μετά κάτω από το πρώτο κουτί, μετά μεταφέρεται από πάνω γύρω από το δεύτερο κουτί, το άκρο βγαίνει έξω από το καλώδιο και οδηγείται ξανά κάτω από το κουτί, μετά το Το άκρο του ζωγράφου διπλώνεται με τη μορφή βρόχου και οδηγείται κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα που είναι κατασκευασμένος πάνω από το δοχείο. Ο κόμπος του σκάφους λύνεται εύκολα τραβώντας το τρεχούμενο άκρο του ζωγράφου που βρίσκεται στο κουτί.

μύλος κόμπος(Εικ. 100). Ανάμεσα στους πολλούς έξυπνους κόμπους για το δέσιμο τσαντών, αυτός ο κόμπος θεωρείται ένας από τους πιο συνηθισμένους. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι το ίδιο σχήμα οκτώ, στον δεύτερο βρόχο του οποίου χάνεται ένα διπλασιασμένο άκρο. Ο κόμπος είναι πολύ βολικός καθώς μπορεί να σφίξει σφιχτά και να λυθεί γρήγορα τραβώντας το άκρο που τρέχει.

«Υγρή» μισή ξιφολόγχη(Εικ. 101). Πολλοί κόμποι, όταν είναι βρεγμένοι, δύσκολα λύνονται. Συμβαίνει συχνά ότι με την κυριολεκτική έννοια της λέξης, τα άκρα πρέπει να κοπούν. Ήταν για αυτήν την κατάσταση που οι ναυτικοί βρήκαν έναν κόμπο που ονομάζεται "υγρή μισή ξιφολόγχη". Χρησιμοποιείται για τη στερέωση βαφών και γραμμών πρόσδεσης για κολώνες, κολώνες και δαγκώματα. Είναι σχεδιασμένο για ισχυρή πρόσφυση και γρήγορη ανάκρουση. Όσο κι αν είναι σφιγμένος και ταυτόχρονα υγρός ο κόμπος, μπορεί πάντα να χαριστεί γρήγορα.

Κόμπος ταχυμεταφορών(Εικ. 102). Εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό με μια βρεγμένη μισή μπαγιονέτα. Μετά από ένα τρέξιμο γύρω από την πτώση, το άκρο τρεξίματος περνάει σε σχήμα οκτώ γύρω από το άκρο της ρίζας, στη συνέχεια διπλώνεται στη μέση και εισάγεται με τη μορφή βρόχου μεταξύ των βρόχων του σχήματος οκτώ και του άκρου της ρίζας. Αυτός ο κόμπος δεν λύνει τόσο γρήγορα όσο ο προηγούμενος.

κόμπος κάδου(Εικ. 103). Φανταστείτε ότι ένας ορειβάτης πρέπει να κατέβει ένα σχοινί από ένα ύψος κάτω. Περπατά μόνος του και έχει μόνο ένα σχοινί, το οποίο χρειάζεται ακόμα. Τι να κάνετε για να πάρετε μαζί σας το σχοινί όταν κατεβαίνετε από ύψος; Πολύ απλό: πρέπει να στερεώσετε το σχοινί με έναν κόμπο κάδου, να κατεβείτε κατά μήκος του άκρου της ρίζας του και, με ένα τράνταγμα για το μακρινό άκρο, να λύσετε τον κόμπο που δένετε στην κορυφή. Με αυτόν τον «απομακρυσμένα λυμένο» κόμπο, μπορείτε να κατεβάσετε, για παράδειγμα, έναν κουβά νερό από το παράθυρο του σπιτιού, να τον βάλετε στο έδαφος και να σηκώσετε ξανά το σχοινί.

πειρατικό κόμπο(Εικ. 104). Η αρχή αυτού του κόμβου είναι η ίδια με αυτή του κάδου. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο βρόχος σχεδιάζεται διαφορετικά. Αυτοί οι δύο πρωτότυποι κόμποι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία από ορειβάτες, πυροσβέστες και οικοδόμους.

VIII. ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ ΘΑΛΑΣΣΑΣ

Κόμπος παράγκας(Εικ. 105). Όταν δεν υπάρχει η απαραίτητη σφεντόνα, το φορτίο ανυψώνεται με γερανό ή βέλος στο άγκιστρο, χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο καλώδιο από χάλυβα ή φυτικό καλώδιο. Ταυτόχρονα χρησιμοποιούν κόμπο γάντζου. Υπάρχει πολλή σοφία σε αυτόν τον απλό κόμπο. Όταν το άκρο της ρίζας είναι φορτωμένο, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πιέζεται στο εσωτερικό του λαιμού του γάντζου και ένας βρόχος σφιγμένος γύρω από την πλάτη του συγκρατεί και τα δύο άκρα. Τοποθετώντας το καλώδιο στο άγκιστρο, πρέπει να βεβαιωθείτε προσεκτικά ότι το άκρο της ρίζας του καλωδίου πρέπει να περάσει πάνω από το πλαίσιο. Για να μην δηλητηριαστεί ο κόμπος του γάντζου όταν σταματήσει το φορτίο, το άκρο τρεξίματος πιάνεται με μια προσωρινή μάχη στη ρίζα.

Χρησιμοποιώντας την αρχή του κόμπου γάντζου, μπορείτε να σηκώσετε μια τσάντα στο γάντζο χωρίς καλώδιο, εάν ο λαιμός της μπορεί να τυλιχθεί μία φορά γύρω από το πίσω μέρος του γάντζου

Κόμπος παράγκας με λάστιχο(Εικ. 106). Όταν σηκώνετε ένα φορτίο στο άγκιστρο χρησιμοποιώντας ένα σχοινί δεμένο με κόμπο γάντζου, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το πάχος του σχοινιού. Εάν το καλώδιο είναι αρκετά παχύ σε σχέση με το άγκιστρο, μπορεί να τοποθετηθεί με έναν μόνο κόμπο γάντζου και να σηκώσει με ασφάλεια το φορτίο. Ένα λεπτό καλώδιο που τοποθετείται με έναν μόνο κόμπο γάντζου μπορεί να γλιστρήσει από το πίσω μέρος του γάντζου και εάν είναι λεπτό σε σχέση με το άγκιστρο, τοποθετείται με έναν κόμπο γάντζου (βλ. Εικ. 106). Αυτό αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία της ανύψωσης του φορτίου.

"Το πόδι της γάτας"(Εικ. 107). Το όνομα αυτού του κόμπου μπήκε στη ρωσική ναυτική γλώσσα από τα αγγλικά. Σε αυτή τη γλώσσα, ονομάζεται "The Cars Paw", το οποίο θα πρέπει να μεταφραστεί ως "πόδι της γάτας". Αλλά λόγω κάποιας παρεξήγησης, αυτός ο κόμπος ονομάστηκε από καιρό "παπούδια της γάτας", αν και στα αγγλικά το ουσιαστικό "Paw"<лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

κόμπος κάννης(Εικ. 108). Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχει ειδική σφεντόνα ή συσκευή για την ανύψωση πλήρων και ανοιχτών τυμπάνων σε κάθετη θέση. Στο μεσαίο τμήμα του καλωδίου με το οποίο σκοπεύουν να σηκώσουν την κάννη, πλέκεται ένας μισός κόμπος. Οι μισές θηλιές του κόμπου απλώνονται και καλύπτουν με αυτές το μεσαίο τμήμα της κάννης. Το κάτω μέρος του βρόχου εκτείνεται κατά μήκος του κέντρου του πυθμένα του βαρελιού, τα ελεύθερα άκρα του καλωδίου συνδέονται με έναν ίσιο κόμπο και εάν το καλώδιο είναι ήδη στερεωμένο στο ένα άκρο, τότε με κιόσκι. Το συγκρότημα κάννης χρησιμοποιείται κατά τη φόρτωση διαφόρων τύπων δοχείων που έχουν κυλινδρικό σχήμα. Στην καθημερινή ζωή, μπορούν γρήγορα να δέσουν ένα δοχείο ή μια δεξαμενή χωρίς λαβή.

κόμπος τσάντας(Εικ. 109). Στους στόλους διαφορετικών χωρών, οι ναυτικοί διατηρούσαν τα προσωπικά τους αντικείμενα με διαφορετικούς τρόπους - σε τσάντες, ντουλάπια και «βαλίτσες». Για παράδειγμα, σύμφωνα με την παράδοση του Βασιλικού Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας, τα ρούχα των ναυτικών αποθηκεύονταν αποκλειστικά σε πάνινες σακούλες μήκους 3 ποδιών με στρογγυλό πάτο με διάμετρο 1 πόδι. Οι ναύτες του βρετανικού εμπορικού στόλου είχαν το δικαίωμα να έχουν ξύλινα ντουλάπια στο πιλοτήριο διαστάσεων περίπου 2,5 x 1,5 x 1,5 πόδια. Στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό, μεγάλες και μικρές «βαλίτσες» από γκρι καμβά Νο. 6 χρησιμοποιήθηκαν για την αποθήκευση προσωπικών αντικειμένων των ναυτικών. Η μεγάλη ήταν 2 πόδια 9 ίντσες μήκος, 1 πόδι 2 ίντσες πλάτος και 1 πόδι ύψος. Το μικρό είχε μήκος 1 πόδι 2 ίντσες, πλάτος 1 πόδι και ύψος 9 ίντσες. Και οι δύο είχαν τέσσερις έως επτά οπές και ένα πτερύγιο καμβά. Οι πάνινες τσάντες των Άγγλων στρατιωτικών ναυτικών είχαν 12 οπές, οι οποίες σφίγγονταν με ένα κομμάτι γραμμής. Για να μεταφέρουν τις τσάντες, οι ναυτικοί κόλλησαν πάνω τους ένα κομμάτι κράτος, με το οποίο τους έδεναν με έναν κόμπο σακούλας.

Κόμπος συγκόλλησης(Εικ. 110). Χρησιμοποιημένος στην αρματωσιά, αυτός ο κόμπος πήρε το όνομά του από τη λέξη "σωρό", που σημαίνει ένα σιδερένιο ή ξύλινο ίσιο ή ελαφρώς καμπυλωτό κωνικό καρφί που χρησιμοποιείται για να τρυπήσει τα νήματα των καλωδίων, να ευθυγραμμίσει τις ράβδους με το χέρι, να σφραγίσει τσάντες, καθώς και να εκτελέσει άλλες εργασίες με καλώδια και καμβάς. Για όσους εργάζονται με καλώδια, ο κόμπος σύντηξης είναι πολύ σημαντικός. Χρησιμοποιείται όταν σφίγγετε μια γραμμή ή ένα shki-mushgar κατά την επιβολή ενός κλουβιού ή σωλήνων βενζίνης, οι οποίοι τοποθετούνται σε ένα σωρό (ή drake) με αυτόν τον κόμπο.

(Σε αυτή την περίπτωση, ο σωρός χρησιμεύει ως μοχλός.) Το χρησιμοποιούσαν επίσης όταν τύλιξαν τα σάβανα του τοίχου γύρω από το ανεμοδαρμένο στον Άρη.

Επιπλέον, ο κόμπος συγκόλλησης είναι βολικός για την προσωρινή στερέωση οποιουδήποτε λεπτού καλωδίου εγκατάστασης σε διάφορα εργαλεία που διαθέτουν λαβή όταν πρέπει να μεταφερθούν σε εργάτες στον ιστό ή στη θάλασσα. Ο κόμπος σύντηξης κουμπώνει σφιχτά το μεταφερόμενο αντικείμενο και το τελευταίο μπορεί εύκολα να τραβηχτεί έξω από αυτό. Με τη βοήθεια ενός τέτοιου κόμπου, μπορείτε να συνδέσετε γραμμές πρόσδεσης και φυσούνες σε στύλους και δαγκώματα, είναι βολικό να στερεώσετε ένα φράχτη με σχοινί σε πασσάλους και στύλους και να φτιάξετε διαδρόμους.

κόμπος αμφορέα(Εικ. 111). Για τους κατοίκους της αρχαίας Μεσογείου, ο αμφορέας ήταν ένα παγκόσμιο αγγείο. Σε αμφορείς αποθηκεύονταν και μεταφέρονταν ελαιόλαδο, ελιές, κρασί, σιτηρά, αλεύρι κ.λπ.. Ο πυθμένας αυτού του αγγείου, όπως γνωρίζετε, είναι μυτερός, οπότε ήταν αδύνατο να το βάλετε στο έδαφος: οι αμφορείς θάφτηκαν με το άκρη στην άμμο. Κατά τη μεταφορά των αμφορέων δια θαλάσσης, συχνά έσπασαν οι εύθραυστες λαβές τους, γεγονός που δυσκόλευε τη μεταφορά των αμφορέων. Τότε ήταν που οι αρχαίοι Έλληνες βρήκαν τον κόμπο του αμφορέα, που τους επέτρεπε να μεταφέρουν άνετα αυτά τα αγγεία χωρίς τον κίνδυνο να χάσουν το πολύτιμο περιεχόμενό τους. Αυτός ο κόμπος δεν είναι απλός, είναι δύσκολο να πλέκεται, σε διάφορα στάδια, αλλά με τη βοήθειά του μπορείτε να φτιάξετε μια εξαιρετική λαβή σχοινιού για τη μεταφορά ενός μπουκαλιού, μιας κανάτας και γενικά οποιουδήποτε σκάφους με μικρή προεξοχή στο λαιμό.

Κόμπος τζιν(Εικ. 112). Οι ναυτικοί ονομάζουν τα τζιν μικρά ανυψωτικά, που βασίζονται ανάμεσα σε ένα μπλοκ δεμένο σε κάποιο είδος τάκλιν και ένα άλλο σταθερό μπλοκ. Για να συνδέσετε το τάκλιν του μπλοκ σε ένα άλλο τάκλιν, χρησιμοποιήθηκε ένας κόμπος τζίντζ. Στα ιστιοφόρα πλοία, ο κόμπος ginz χρησιμοποιήθηκε, για παράδειγμα, κατά το δέσιμο του άκρου τρεξίματος της ράβδου ή κατά το δέσιμο των άκρων τρεξίματος των επιφανειών των κάτω αυλών στις σφεντόνες των τεμαχίων εκκοκκιστηρίων. Για να γίνει αυτό, το άκρο κωδικοποίησης του μπραμ-φαλ τυλίχτηκε γύρω από το πάνω μέρος της σφεντόνας του μπλοκ μίσχων δύο φορές και, έχοντας κατευθύνει το μπραμ-φαλ κατακόρυφα πάνω από το άκρο τρεξίματος, περνούσε μια εναλλαγή ή σωρό ανάμεσα στη σφεντόνα και το μπραμ-φαλ. Αυτή η μέθοδος στερέωσης του καλωδίου σε σφεντόνα ή δακτυλήθρα είναι απλή, αξιόπιστη και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη μέση του καλωδίου. Μπορεί να προταθεί σε σύγχρονους μηχανουργούς και κατασκευαστές.

μανταλάκι ("μπούτι αρνιού")(Εικ. 113). Στην αγγλική ναυτική γλώσσα, αυτός ο κόμπος ονομάζεται «Sheepshnk», που σημαίνει «μηρός προβάτου». Ο κόμπος πήρε το όνομά του από τους Βρετανούς λόγω της εξωτερικής ομοιότητας του σχήματός του με ένα μπούτι αρνιού. Στα εγχώρια εγχειρίδια για τις ναυτιλιακές υποθέσεις, δεν έχει κανένα δικό του όνομα, ονομάζεται απλώς "κόμπος για τη μείωση του καλωδίου".

Ο διάσημος Ρώσος καπετάνιος V.V. Bakhtin στο «Εξηγηματικό ναυτικό λεξικό» του, που δημοσιεύτηκε στην Αγία Πετρούπολη στο 1S94, αποκαλεί αυτόν τον κόμπο «μανταλάκι». Ίσως δεν αξίζει να παραβιάσουμε τις παραδόσεις της παλιάς ρωσικής θαλάσσιας ορολογίας και να επιστρέψουμε τον κόμβο στο προηγούμενο όνομά του;

Στις μέρες της κυριαρχίας των πανιών στη θάλασσα, όταν το μήκος της αρματωσιάς σε κάθε σκάφος μετρούνταν κυριολεκτικά σε μίλια, συχνά ήταν απαραίτητο να συντομεύσουμε το τάκλιν για λίγο, έτσι ώστε η χαλάρωση στα καλώδια να μην πέφτει κάτω από τα πόδια στο κατάστρωμα. Τις περισσότερες φορές, ήταν απαραίτητο να φτιάχνονται μανταλάκια σε οπίσθια οπίσθια και φορντόν ή οπίσθια οπίσθια και φορντόν.

όταν ο κορυφαίος ιστός ή ο κορυφαίος ιστός είναι χαμηλωμένος. Η βράχυνση των καλωδίων για λίγο έγινε σε άλλες περιπτώσεις. Κατά παράδοση, οι ναυτικοί έκοβαν το καλώδιο κάτω από εξαιρετικές συνθήκες. Και αν, για παράδειγμα, ένα πλοίο απαιτεί 25 μέτρα καλώδιο για κάποια εργασία, και υπάρχει ένα ελεύθερο κομμάτι μήκους 40 μέτρων στο χέρι, τότε δεν θα το κόψουν, αλλά θα το κοντύνουν στα 25, καθιστώντας το το συνηθισμένο «πόδι του αρνί» με έναν από τους δύο τρόπους (Εικ. 113, i, b). Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, ώστε ο κόμπος να μην λύνεται κατά λάθος όταν αφαιρεθεί προσωρινά το φορτίο, τα άκρα των βρόχων του μπορούν να στερεωθούν με κόμπο πασσάλων (Εικ. 113, α).

Ο κόμπος "μανταλάκι" χρησιμοποιείται όχι μόνο για να συντομεύσει το μήκος του καλωδίου για λίγο. Χρησιμοποιείται επίσης σε περιπτώσεις όπου, κατά τη διάρκεια μιας κρίσιμης λειτουργίας με ένα καλώδιο (όπως η ανύψωση ενός μεγάλου βάρους), υπάρχουν αμφιβολίες για τη δύναμή του: για παράδειγμα, ένα σκέλος έχει φθαρεί σε ένα σημείο ή το καλώδιο έχει εγκοπεί. Για να αποκλείσετε αυτό το μέρος από την εργασία και να μην το υποβάλλετε σε άγχος, πλέκεται ένα μανταλάκι. Η αρχή του μανταλιού είναι ότι η θέση του καλωδίου, διαγραμμένη στο σχ. 113, δ, δεν συμμετέχει στην εργασία του καλωδίου, που δένεται με αυτόν τον κόμπο. Σε αυτό το μέρος, υπό φορτίο, το καλώδιο μπορεί να κοπεί με ασφάλεια και θα εξακολουθεί να συγκρατεί το φορτίο για το οποίο έχει σχεδιαστεί για αντοχή. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον χρήσιμο κόμπο, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι είναι ισχυρός και αξιόπιστος μόνο υπό φορτίο, και μόλις αφαιρεθεί ο τελευταίος, υπάρχει κίνδυνος να διαλυθεί ο κόμπος. Επομένως, πριν από κάθε χρήση καλωδίου με δεμένο μανταλάκι, πρέπει να ελέγχετε τον κόμπο ή, όταν πλέκετε έναν κόμπο, να στερεώνετε βρόχους στα άκρα της ρίζας με συστολές.

ολυμπιακός κόμπος(Εικ. 114). Ονομάστηκε Ολυμπιακός επειδή λαμβάνεται από πέντε κρίκους. Αυτός είναι ένας παλιός θαλάσσιος κόμπος από τη «χρυσή εποχή του πανιού» - την εποχή της ακμής του τσαγιού, του οπίου και των μάλλινων κουρευτικών. Στα ναυτικά αγγλικά, το όνομα αυτού του κόμπου είναι πολύ συναισθηματικό - "Two hearts beat as one." Παρά τον εμφανή όγκο του κόμπου με την πρώτη ματιά, δεν ταιριάζει πιο δύσκολα από τον επάνω (βλ. Εικ. 80). Ο ολυμπιακός κόμπος είναι αξιόπιστος και ανταποκρίνεται συγκεκριμένα στον προορισμό του - να κοντύνει το καλώδιο για λίγο.

Ρύζι. 115. "Αλυσίδα μαϊμού"

"αλυσίδα μαϊμού"(Εικ. 115) Ο σκοπός αυτού του κόμβου είναι ο ίδιος - να κοντύνει το καλώδιο για λίγο. Σε αντίθεση με το μανταλάκι και τον ολυμπιακό κόμπο, έχει το πλεονέκτημα ότι το καλώδιο που είναι δεμένο μαζί του δεν παρεμποδίζει την εργασία με τις θηλιές του και μπορεί να μεταφερθεί ακόμη και στο κωδωνοστάσιο. Πριν βάλετε ένα φορτίο στο καλώδιο που είναι δεμένο με αυτόν τον κόμπο, πρέπει να βάλετε ένα σωρό ή να περάσετε τον τελευταίο κρίκο της "αλυσίδας" ή να περάσετε το άκρο τρεξίματος μέσα από αυτό: διαφορετικά ο κόμπος θα λύσει αμέσως.

Πλέκεται σε λεπτά καλώδια με τρία δάχτυλα του ενός χεριού. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Κάνοντας ένα βήμα πίσω περίπου 10 εκατοστά από την άκρη του άκρου τρεξίματος του καλωδίου, δημιουργήστε έναν βρόχο με διάμετρο 5-6 εκατοστά. Κρατώντας τη διασταύρωση του καλωδίου στη θηλιά με τα δάχτυλα του αριστερού χεριού σας, εισάγετε τρία δάχτυλα του δεξιού σας χεριού στη θηλιά - αντίχειρα, δείκτη και μέση. Πιάστε το άκρο της ρίζας του καλωδίου μέσα από τον βρόχο με τις άκρες του δείκτη και του αντίχειρά σας, τραβήξτε το με τη μορφή βρόχου στον βρόχο στον οποίο βάλατε τρία δάχτυλα, σύρετέ το λίγο προς τα μέσα, αφήνοντας αυτή τη στιγμή το μεσαίο δάχτυλο στον προηγούμενο βρόχο ώστε οι βρόχοι να έχουν το ίδιο μέγεθος. Μόλις τραβήξετε την επόμενη θηλιά, περάστε και τα τρία δάχτυλα μέσα της και από αυτήν γαντζώστε ξανά τη ρίζα του καλωδίου με δύο δάχτυλα, αφήνοντας ένα στη θηλιά κ.λπ. Το πλέξιμο κάθε κρίκου της «αλυσίδας μαϊμού» δεν χρειάζεται περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, ενώ το καλώδιο κονταίνει τέσσερις φορές (από τα 4 μέτρα καλωδίου, λαμβάνεται 1 μέτρο "αλυσίδα"). Η ιδιότητα της «αλυσίδας μαϊμού» να λύνει γρήγορα, ομαλά και με συνέπεια χρησιμοποιείται συχνά για να εκτελέσει διάφορα κόλπα στο τσίρκο.

Η θηλιά του Λούτσνικοφ(Εικ. 116). Κάποιοι γνώστες των κόμπων τον αποκαλούν «τουρκικό κόμπο». Αυτός είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο εκπληκτικούς κόμπους που εφευρέθηκε ποτέ από τον άνθρωπο. Έχει έναν συγκεκριμένο σκοπό - να ρυθμίζει την τάση του τόξου.

Όπως γνωρίζετε, το κορδόνι σχεδόν οποιουδήποτε τόξου δεν παραμένει ποτέ το ίδιο τεντωμένο. Αυτό, ειδικά εάν μια σειρά από τένοντες ζώων, λωρίδες δέρματος ή φυτικές ίνες, μπορεί να επιμηκυνθεί ή να βραχυνθεί για διάφορους λόγους, για παράδειγμα, από την υγρασία του αέρα και τη θερμοκρασία του. Το ίδιο το τόξο μπορεί να αλλάξει ιδιότητες, είτε είναι κατασκευασμένο από ξύλο είτε από κέρατα ζώων. Το τόξο βρισκόταν όλη τη νύχτα σε υγρό έδαφος - το τόξο ήταν τεντωμένο, ο κυνηγός καθόταν με ένα τόξο δίπλα στη φωτιά - το τόξο εξασθενούσε κ.λπ. τόξο το ίδιο, αλλά από έναν ειδικό πρόσθετο πυρήνα με το ένα άκρο του τόξου.

Θηλιά καβουριού, ή παρατεταμένη φωτιά(Εικ. 117). Η ιδιαιτερότητα αυτού του κόμπου είναι ότι μπορεί να λειτουργήσει σε δύο ποιότητες: έναν βρόχο σύσφιξης ή έναν βρόχο που δεν σφίγγει. Εάν τα άκρα του κόμπου του καβουριού στα σημεία που σημειώνονται με τα γράμματα Α και Β τραβήξουν απότομα και δυνατά σε διαφορετικές κατευθύνσεις που υποδεικνύονται από τα βέλη, ο κόμπος παύει να σφίγγεται. Παίρνοντας το σχήμα που φαίνεται στην τρίτη θέση από δεξιά στο σχήμα, ο κόμπος δεν σφίγγεται πλέον, η θηλιά του γίνεται μόνιμη.

βρόχος capstan(Εικ. 118). Από την αρχή του, αυτός ο κόμπος είναι ο ίδιος με τον προηγούμενο κόμπο καβουριού. Με ένα δυνατό τράνταγμα στα άκρα που υποδεικνύονται από τα γράμματα Α και Β, ο κόμπος αλλάζει τα χαρακτηριστικά του και μετατρέπεται από θηλιά σύσφιξης σε θηλιά που δεν σφίγγει.

Η γαλλική λέξη "capstan", που κάποτε μπήκε στη ναυτική μας γλώσσα και κάποτε χρησιμοποιήθηκε στο ναυτικό, υποδηλώνει τον όρο "spire" - μια κάθετη μονή ή διπλή πύλη για την επιλογή ενός σχοινιού άγκυρας και των γραμμών πρόσδεσης. Προφανώς, αυτός ο κόμπος χρησιμοποιήθηκε σε καλώδια κατά την εργασία με καπάκι.

IX. ΚΟΜΠΟΙ ΓΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΑΛΙΕΙΑΣ

τυφλός κόμπος(Εικ. 119). Αν γίνει θηλιά που δεν σφίγγει στο τέλος του λουριού. Ο ευκολότερος και πιο αξιόπιστος τρόπος για να προσαρτήσετε ένα αγκίστρι ψαρέματος σε αυτό είναι να περάσετε το άκρο του στο μάτι του αγκίστρι και να το ρίξετε πάνω από το αγκίστρι, σχηματίζοντας μια τυφλή θηλιά. Αυτή η μέθοδος είναι καλή για βαμβακερές γραμμές και λεπτές ρητίνες πολυαμιδίου. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν ο βρόχος είναι κατασκευασμένος από μαλακό σύρμα. Με αυτόν τον τρόπο είναι βολικό να δένετε βυθίσματα στην πετονιά

κόμπος ξιφολόγχης(Εικ. 120). Ένας από τους ευκολότερους τρόπους για να δέσετε ένα αγκίστρι σε μια πετονιά είναι η χρήση δύο μισών ξιφολόγχης φτιαγμένων στο στέλεχος του αγκίστρι. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνθετική πετονιά, καθώς γλιστράει με ισχυρή πρόσφυση.

Ψάρεμα οκτώ(Εικ. 122). Αυτός είναι ένας ακόμη πιο ασφαλής τρόπος για να στερεώσετε τη γραμμή σε ένα άγκιστρο ματιών. Δίνει πλήρη εγγύηση ότι το άγκιστρο δεν θα ξεκολλήσει.

κόμπος χελώνας(Εικ. 123). Γιατί ονομάστηκε έτσι είναι δύσκολο να πούμε. Άλλωστε, οι θαλάσσιες χελώνες πιάνονται με δίχτυ ή χτυπιούνται με καμάκι. Αυτός ο κόμπος πλέκεται πολύ εύκολα και είναι καλός για βαμβακερές γραμμές. Δεμένο με μια ολισθηρή συνθετική φλέβα, μπορεί να χαλαρώσει.

Κόμπος Καλιφόρνια(Εικ. 124). Εφευρέθηκε πριν από περίπου τριάντα χρόνια από ερασιτέχνες ψαράδες στην Καλιφόρνια για το δέσιμο αγκίστρων, περιστροφέων και βαρών σε νάιλον πετονιά. Είναι σχετικά απλό, αρκετά αξιόπιστο, αλλά όχι πολύ συμπαγές.

Βήμα κόμπο(Εικ. 125). Πολλοί ψαράδες προτιμούν τα άγκιστρα χωρίς μάτια λόγω του γεγονότος ότι τέτοια άγκιστρα είναι συνήθως σφυρήλατα και, κατά τη γνώμη τους, πιο ανθεκτικά, αλλά είναι πιο δύσκολο να κολλήσετε πετονιά σε ένα τέτοιο άγκιστρο παρά σε ένα που έχει μάτι. Το πιο αξιόπιστο για το σκοπό αυτό είναι μια βαθμιδωτή συναρμολόγηση. Θυμίζει κάπως θηλιά σύσφιξης (βλ. Εικ. 88).

κόμπος λαβής(Εικ. 126). Αυτός ο κόμπος είναι ο μισός του κόμπου φιδιού (βλ. εικ. 34) που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο συνθετικών καλωδίων μεταξύ τους. Είναι κατάλληλο για κάθε πετονιά και είναι πολύ αξιόπιστος κόμπος.

κόμπος καρχαρία(Εικ. 127). Όταν πλέκετε αυτόν τον κόμπο, πριν εισαγάγετε το άκρο τρεξίματος στη θηλιά, πρέπει να φέρετε τους σωλήνες γύρω από τη ρίζα και τα άκρα τρεξίματος μαζί και να τους σφίξετε σφιχτά. Αυτός ο πολύπλοκος κόμπος έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για συνθετικές γραμμές και είναι πολύ ανθεκτικός.

κόμπος σολομού(Εικ. 128). Πριν το σφίξετε, πρέπει να το πετάξετε στο στέλεχος του γάντζου. Ο κόμπος του σολομού είναι από τους πιο δυνατούς. Κρατάει με ασφάλεια σε κάθε πετονιά.

Κόμπος τόνου(Εικ. 129). Διαφέρει από τους άλλους κόμπους στο ότι δύο θηλιές τυλίγονται γύρω από το μάτι του γάντζου ταυτόχρονα (όπως σε μια τυφλή θηλιά). Αν και είναι δύσκολο στο πλέξιμο, θεωρείται ο καλύτερος από όλους τους κόμπους ψαρέματος που έχουν σχεδιαστεί για συνθετική πετονιά.

Μόλυβδος με βάση έναν απλό κόμπο(Εικ. 130). Η ικανότητα γρήγορης και αξιόπιστης σύνδεσης των λουριών στην πετονιά είναι σημαντική υπόθεση για κάθε ψαρά. Αυτός ο κόμπος συνιστάται για γρήγορη αλλαγή των εγκάρσιων λουριών.

Πρώτα πρέπει να δέσετε έναν απλό κόμπο στη πετονιά, χωρίς να το σφίξετε μέχρι το τέλος. Σχεδιάστε ένα σταυρωτό λουρί με γάντζους σε κάθε άκρο στη μέση του μισού κόμπου, γύρω από τη θηλιά και πίσω στη μέση του μισού κόμπου, όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Αφού εξισώσετε το μήκος και των δύο λουριών, σφίξτε τον κόμπο. Αν θέλετε να δέσετε μόνο έναν αρχηγό στη πετονιά, δέστε μια φιγούρα οκτώ στο αντίθετο άκρο και τραβήξτε τον αρχηγό μέχρι το τέρμα μέχρι το οκτώ να ακουμπήσει σε έναν απλό κόμπο.

Λουρί με βάση έναν κόμπο τρεξίματος(Εικ. 131). Για να δέσετε ένα σταυρωτό λουρί στη πετονιά με αυτόν τον τρόπο, δέστε ένα τρέξιμο απλό κόμπο στη σωστή θέση στη πετονιά, αλλά μην το σφίξετε μέχρι τέρμα. Δέστε μια φιγούρα οκτώ στην άκρη του λουριού και περάστε αυτή την άκρη στη θηλιά του κόμπου που τρέχει. Αφού σφίξετε τον τελευταίο κόμπο, όπως φαίνεται στο Σχ. 131, θα στερεώσετε με ασφάλεια το λουρί στην πετονιά.

Λουρί με βάση έναν κόμπο φιδιού(Εικ. 132). Αυτός είναι ένας πιο περίπλοκος, αλλά και πιο αξιόπιστος τρόπος για να δέσετε ένα εγκάρσιο λουρί σε μια πετονιά. Πριν σφίξετε τον κόμπο φιδιού που γίνεται στη πετονιά, τοποθετήστε το άκρο του λουριού με το σχήμα οκτώ δεμένο στη μέση του. Όταν σφίγγετε τον κόμπο φιδιού, και τα δύο μέρη του θα συγκλίνουν και θα σφίξουν με ασφάλεια το λουρί μπροστά από το οκτώ.

συναρμολόγηση κυλίνδρων(Εικ. 133). Για να δέσετε αυτόν τον κόμπο στη πετονιά, πρέπει πρώτα να κάνετε έναν απλό κόμπο και να βάλετε το τελείωμα του λουριού σε αυτό. Το τελευταίο πρέπει να στερεωθεί σαν ένα πολλαπλάσιο οκτώ (βλ. Εικ. 7) γύρω από τη πετονιά και το άκρο της ρίζας του λουριού. Μια τέτοια στερέωση είναι αρκετά αξιόπιστη και εύκολη.

Χ. ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

Αυστηρά, συμμετρικά και συχνά περίτεχνα και πολύ περίπλοκα στη μορφή, τα μοτίβα κόμπων έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό στην εφαρμοσμένη τέχνη για τη δημιουργία εραλδικών σημείων, οικόσημων, εμβλημάτων, επιγραφών εταιρειών, σφραγίδων και χρονογραφημάτων. Σχέδια κόμπων χρησιμοποιήθηκαν συχνά από ράφτες για γαλόνια και διακόσμηση τελετουργικών στολών και γυναικείων φορεμάτων. Πολλά σχέδια δεμένων αλλά όχι σφιγμένων κόμπων χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα του προϊόντος από δαντέλες και κεντητές, καθώς και κατά την ύφανση μακραμέ. Τα πιο συνηθισμένα στολίδια είναι σχέδια ίσιων, φλαμανδικών, επίπεδων και κορυφαίων κόμπων ήδη γνωστά στον αναγνώστη, τα οποία συμβολίζουν τη ναυσιπλοΐα και την υπηρεσία στη θάλασσα.

Εκτός από τους αναγραφόμενους κόμπους, πολλοί άλλοι όμορφοι κόμποι μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην εφαρμοσμένη τέχνη. Ωστόσο, σε αυτό το κεφάλαιο δίνουμε μόνο έξι. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το θέμα του βιβλίου είναι οι κόμποι που πλέκονται με ένα άπλετο καλώδιο και τα διαγράμματα και τα σχέδια όλων των ειδών πόμολα, συλλογισμοί, πιτσιλιές, φωτιές και πλεξούδες θα το έβγαζαν πέρα από το πεδίο αυτού του θέματος. Άλλωστε, το καθήκον του συγγραφέα ήταν να δείξει το πλέξιμο και τη χρήση κόμπων που πλέκονται με ένα καλώδιο χωρίς να χρησιμοποιηθούν τα επιμέρους εξαρτήματά του - όπως τα σκέλη, τα σκέλη και τα τακούνια.

Ακολουθούν έξι κόμποι που εκτός από τον πρακτικό τους σκοπό μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην καθημερινή ζωή ως διακοσμητικοί κόμποι για διάφορες εργασίες με καλώδια.

βασιλικός κόμπος(Εικ. 134). Κατ 'αρχήν, αυτός είναι ένας αξιόπιστος κόμπος πώματος, όπως μια φιγούρα οκτώ, το stevedoring, τα yufers κ.λπ.

Ο βασιλικός κόμπος που δένεται σε χοντρό κορδόνι είναι διακοσμητικός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δέσουν τις άκρες των κορδονιών γύρω από κουρτίνες, κουρτίνες, κουρτίνες κ.λπ.

Κόμπος τριών βρόχων(Εικ. 135). Αυτό είναι επίσης ένα λειτουργικό πώμα κόμπων, το οποίο μπορεί να εφαρμοστεί με επιτυχία στη ναυτιλιακή επιχείρηση. Το εξαιρετικά συμμετρικό του σχήμα έχει προσελκύσει από καιρό την προσοχή καλλιτεχνών και γραφιστών εφαρμοσμένης τέχνης. Αυτό είναι ένα καλό στολίδι για όλα τα είδη διακοσμητικών έργων τέχνης.

Κόμβος τεσσάρων βρόχων(Εικ. 136). Η συμμετρία και μια ορισμένη διακόσμηση αυτού του κόμπου καθιστούν δυνατή την απόδοσή του στην κατηγορία των καθαρά διακοσμητικών κόμπων. Εξυπηρετεί τους καλλιτέχνες στην επιλογή του στολιδιού για το διακοσμητικό φινίρισμα.

κόμπος κορδονιού(Εικ. 137). Ένας σωστά δεμένος και ομοιόμορφα σφιγμένος κόμπος κορδονιού φαίνεται πολύ εντυπωσιακός στα κορδόνια των κουρτινών, των κουρτινών και των κουρτινών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο άκρο του καλωδίου του ηλεκτρικού διακόπτη.

Τουρκικός κόμπος(Εικ. 138). Για να δέσετε σωστά αυτόν τον κόμπο, πρέπει να έχετε λίγη υπομονή. Ο κόμπος είναι αρκετά περίπλοκος, αλλά φαίνεται όμορφος σε ένα χοντρό καλώδιο, ειδικά αν είναι διπλά δεμένο. Μπορεί να εφαρμοστεί σε ήδη αναφερθέντα κορδόνια.

Τριπλός πλεκτός κόμπος(Εικ. 139). Με το πλέξιμο είναι από τους πιο απλούς κόμπους αλλά θέλει πολύ προσοχή. Φαίνεται καλύτερα αν είναι δεμένο με ένα χοντρό, πυκνό κορδόνι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κοντύνει κορδόνια κουρτινών, περσίδες και κουρτίνες.

Μια απλή μισή ξιφολόγχη, που είναι ο απλούστερος από τους μη σφιγμένους κόμπους, χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις. Χρησιμεύει ως το τελικό στοιχείο πολλών κόμβων. Κλείστε το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θέλετε να δέσετε το καλώδιο, στη συνέχεια γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου και περάστε το στη θηλιά που σχηματίζεται. Μετά από αυτό, συνδέστε το άκρο τρεξίματος του καλωδίου με μια λαβή στο άκρο της ρίζας. Ο κόμπος που δένεται με αυτόν τον τρόπο αντέχει αξιόπιστα την ισχυρή πρόσφυση. Μπορεί να κινηθεί προς το θέμα, αλλά δεν θα τραβήξει ποτέ. Ένα απλό μισό ξιφολόγχη χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων με "εξωγήινο" και "δικό" άκρο.

Δύο πανομοιότυπες ξιφολόγχες συνθέτουν έναν κόμπο που οι ναυτικοί ονομάζουν απλή ξιφολόγχη. Για να διακρίνετε μια σωστά δεμένη ξιφολόγχη (α.) από μια λανθασμένη (β.) ξιφολόγχη, πρέπει να ενωθούν δύο θηλιές. Εάν αποδειχθεί ότι είναι ένας ξεθωριασμένος κόμπος, τότε σημαίνει ότι μια απλή ξιφολόγχη ήταν δεμένη σωστά. Για μια τέτοια ξιφολόγχη, το άκρο που τρέχει, τόσο μετά το πρώτο όσο και μετά το δεύτερο μανταλάκι, πρέπει να εξέρχεται εξίσου πάνω ή κάτω από το άκρο του. Αντεστραμμένο, δηλ. μια λανθασμένα δεμένη απλή ξιφολόγχη, το τρέξιμο τέλος μετά το δεύτερο βότσαλο πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση, όχι όπως μετά το πρώτο. Όταν δύο βρόχοι μιας ξιφολόγχης με ανεστραμμένο κόμπο ενωθούν, λαμβάνεται ένας κόμπος αγελάδας αντί για έναν λευκασμένο. Η κύρια χρήση μιας απλής ξιφολόγχης στο ναυτικό είναι η στερέωση των άκρων πρόσδεσης στα εξαρτήματα πρόσδεσης, η στερέωση των πτώσεων των γραμμών τύπου βελών φορτίου στους πισινούς και στις οπές και η στερέωση του μενταγιόν φορτίου στο φορτίο που ανυψώνεται. Ο μέγιστος αριθμός μισών ξιφολόγχης σε έναν τέτοιο κόμπο δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τρεις, καθώς αυτό είναι αρκετό και η αντοχή του κόμπου στο σύνολό του δεν θα αυξηθεί με μεγαλύτερο αριθμό μισών ξιφολόγχης. Οι παλιές αγγλικές παροιμίες μιλούν εύγλωττα για την αξιοπιστία αυτού του κόμπου πρόσδεσης: «δύο μισές ξιφολόγχες έσωσαν το πλοίο της βασίλισσας» και «τρεις μισές ξιφολόγχες είναι υπεραρκετές για το βασιλικό γιοτ».

Για αιώνες, οι ναύτες στα πλοία ήταν στριμωγμένοι από μια κρεμαστή κουκέτα σε σχήμα αιώρας σε καμβά με ένα λεπτό στρώμα από θρυμματισμένο φελλό. Σε κάτοψη έχει τη μορφή ορθογωνίου, στις μικρές πλευρές του οποίου υπάρχουν οκτώ έως οκτώ οπές για τους λεγόμενους σκέντρους. Αυτά τα shkentros συνδέονται σε δακτυλίους, οι οποίοι, με τη σειρά τους, κρέμονται από τους στύλους του κρεβατιού σε ειδικούς κρίκους στα δοκάρια ή στους στύλους του κρεβατιού σε ειδικά μάτια στα δοκάρια ή σε ράβδους που κατασκευάζονται στο πιλοτήριο του πλοίου για να κρέμονται κρεβάτια για το Νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τυλιγμένες κουκέτες, μαζί με μαξιλάρια, κουβέρτες και σεντόνια, αποθηκεύονταν στα λεγόμενα δίχτυα κατά μήκος της πλευράς του καταστρώματος και χρησίμευαν ως αξιόπιστο στηθαίο από οβίδες και σκάγια κατά τη διάρκεια της μάχης. Το βράδυ, πριν σβήσουν τα φώτα, με την εντολή "Beths down", τους μετέφεραν κάτω από το κατάστρωμα και τους έκλεισαν. Το να δένεις κόμπο για να κρεμάσεις μια κουκέτα είναι σοβαρή υπόθεση. Εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο που δεν θα σφίγγεται, θα λύνεται εύκολα και θα συγκρατείται με ασφάλεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν λύνεται κάτω από την επίδραση του συνεχούς σκασίματος του πλοίου. Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν διάφορους κόμπους για να κρεμάσουν τα κρεβάτια τους, αλλά η ξιφολόγχη θεωρούνταν η πιο αξιόπιστη.

Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και μαργαριταριών κατά την πρόσδεση για δέστρες, δαγκώματα και κοντάρια, αλλά, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να εγκαταλείψετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

Στην πραγματικότητα, αυτό είναι επίσης ένα είδος απλής ξιφολόγχης. Η διαφορά από μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο είναι ένας επιπλέον τρίτος σωλήνας. Αυξάνει τη δύναμη του κόμπου εάν το καλώδιο υφίσταται συνεχή τριβή πάνω στο κολωνάκι ή δαγκώνει. Η χρήση αυτού του κόμπου για τη σύνδεση του καλωδίου στο άγκιστρο είναι μια πολύ αξιόπιστη μέθοδος.

Αν για μια απλή ξιφολόγχη με δύο λάστιχα τα τελευταία περνούν στο πλάι του σημείου προσάρτησης του άκρου της ρίζας, τότε για αυτόν τον κόμπο τοποθετούνται ένα σε κάθε πλευρά. Αυτό δίνει στον κόμπο μεγαλύτερη συμμετρία, ο κόμπος, σε περίπτωση αλλαγής της κατεύθυνσης της ώθησης, κινείται λιγότερο κατά μήκος του αντικειμένου για το οποίο είναι δεμένος. Για να δέσετε μια ξιφολόγχη με ένα φράχτη, πρέπει πρώτα να φτιάξετε έναν εύκαμπτο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο με το άκρο που τρέχει, να το περιβάλετε πίσω από το άκρο της ρίζας και να κάνετε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση. Ακολουθούν μία ή δύο μισές ξιφολόγχες.

Μία από τις πιο κρίσιμες περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Για πέντε χιλιάδες χρόνια ύπαρξης της ναυτιλίας, οι άνθρωποι για αυτόν τον σκοπό δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο από αυτόν. Αποδεδειγμένο από αιώνες εμπειρίας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για τη σύνδεση ενός σχοινιού σε ένα μάτι ή σε ένα βραχίονα αγκύρωσης. Η ξιφολόγχη ψαρέματος (ή κόμπος άγκυρας) μοιάζει κάπως με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο. Διαφέρει από αυτό στο ότι η πρώτη από τις δύο μισές ξιφολόγχες περνά επιπλέον μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα που τυλίγεται γύρω από το αντικείμενο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον κόμπο για αγκύρωση, είναι πάντα απαραίτητο να πιάσετε το άκρο τρεξίματος με ένα ρολό στη ρίζα. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμα και με πολύ δυνατό τράβηγμα, η ξιφολόγχη ψαρέματος δεν σφίγγεται και συγκρατείται με ασφάλεια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε όλες τις περιπτώσεις κατά την εργασία με καλώδια, όταν αυτά υπόκεινται σε ισχυρή πρόσφυση.

Εδώ ο αρχικός συνδυασμός δύο καλών κόμπων δίνει έναν αξιόπιστο και απλό κόμπο. Πρώτα, γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο, δένεται ένας κόμπος εξαέρωσης και στο άκρο της ρίζας του καλωδίου γίνεται μια συνηθισμένη ξιφολόγχη, η οποία, όπως γνωρίζετε, είναι επίσης ένας τροποποιημένος κόμπος εξαέρωσης. Για να αποφευχθεί το σφίξιμο της ξιφολόγχης του ιστού, ο πρώτος κόμπος δεν είναι τελείως σφιγμένος.

Κατά την πρόσδεση πλοίων σε μαρίνες και αγκυροβόλια, συχνά προκύπτει μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο του καλωδίου γύρω από μια δέσμη ή κορμούς. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να βγάλετε το άκρο του κορμού ή του ματιού από την πλώρη του σκάφους ή του σκάφους. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το καλώδιο γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο εύκαμπτους σωλήνες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τα αγκυροβόλια. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλασιαστεί σε μήκος 2-3 μέτρων και, γυρίζοντας προς τα εμπρός, περνώντας το γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και για το άκρο της ρίζας, βγάλτε το χαλαρό και τελειώστε τον κόμπο με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι χρήσιμη σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλουν να συνδέσουν το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, όπως ένα άγκιστρο ρυμούλκησης και ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Η συγκράτηση του συνθετικού άκρου πρόσδεσης σε ένα δίδυμο κολωνάκι είναι απλή υπόθεση. Τι γίνεται όμως αν, αντί για διπλό κολωνάκι, έχετε στη διάθεσή σας ένα μονό κολωνάκι (ή δάγκωμα) και δεν υπάρχει φωτιά στο τέλος της γραμμής πρόσδεσης; Για το σκοπό αυτό, στη ναυτική πρακτική, ένα δίκτυο αρκετών πρωτότυπων κόμβων. Ας εξηγήσουμε την αρχή ενός από αυτά, η οποία μπορεί να αποδοθεί στον αριθμό των κόμβων που δεν σφίγγουν. Αρχικά, γύρω από ένα μονό κολωνάκι, πρέπει να φτιάξετε αρκετούς εύκαμπτους σωλήνες με το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρόσδεσης. Μετά από αυτό, διπλώστε το άκρο που τρέχει στη μέση και σε αυτή τη μορφή, σε μια θηλιά, περάστε το κάτω από το τεντωμένο τμήμα της ρίζας του καλωδίου, γυρίστε το βρόχο 360 μοίρες και ρίξτε το πάνω από το κολόνι. Αυτός ο κόμπος δεν γλιστράει, συγκρατείται με ασφάλεια. Το καλώδιο μπορεί να παραδοθεί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αν οι γραμμές πρόσδεσης είναι υπό ισχυρή τάση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε ελαφρώς το τρεχούμενο άκρο που περνά κάτω από το άκρο της ρίζας και να αυξήσετε τον βρόχο, μετά από τον οποίο δεν θα είναι δύσκολο να το πετάξετε από την κολόνα.

Αυτός ο κόμπος χρησιμοποιείται για τη στερέωση του καλωδίου στο άγκιστρο ρυμούλκησης ή στο δαγκωμένο. Μπορούν να καθυστερήσουν ή να εξαερώσουν τη γραμμή ρυμούλκησης. Λόγω της διαδοχικής εφαρμογής πολλών εύκαμπτων σωλήνων καλωδίου στη μύτη, το άκρο ρυμούλκησης μπορεί να χαραχθεί από τη μύτη και όταν χαλαρώσει η τάση του ρυμουλκούμενου, μπορεί να επιλεγεί ξανά με τη μορφή βρόχων που ρίχνονται πάνω από τη μύτη από πάνω.

Οποιοσδήποτε θαλάσσιος κόμπος πρέπει να δένεται σφιχτά και με ασφάλεια, γιατί η ασφάλεια εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτό, και ταυτόχρονα έτσι ώστε να μπορεί να λυθεί εύκολα ανά πάσα στιγμή, αν χρειαστεί.

Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη για αρχάριους πριν μάθουν

Συχνά είναι δύσκολο για τους αρχάριους να κατανοήσουν την ορολογία που χρησιμοποιείται όταν εξηγούν τα βασικά του πλεξίματος θαλάσσιων κόμπων, οπότε αρχικά αξίζει να μάθετε μερικούς βασικούς ορισμούς:

1) το άκρο της ρίζας - το σταθερό άκρο του καλωδίου.
2) το τρέξιμο τέλος είναι ελεύθερο, δηλ. χαλαρό άκρο, από το οποίο ξεκινούν όλες οι κινήσεις κατά το πλέξιμο οποιουδήποτε από τους κόμπους.

Στην αγγλική ορολογία για τους θαλάσσιους κόμβους, υπάρχει μια τέτοια ταξινόμηση:

1) κόμπος - κόμβοι που χαρακτηρίζονται ως σύμπλεξη ή σύνδεση του άκρου τρεξίματος με τη ρίζα.
2) κάμψη - κόμβοι, οι οποίοι χαρακτηρίζονται ως σύμπλεξη των άκρων κίνησης δύο καλωδίων που συνδυάζονται σε ένα.
3) κοτσαδόρος - κόμβοι που χαρακτηρίζονται ότι συνδέουν το τρεχούμενο άκρο σε κάποιο αντικείμενο.

Είναι σημαντικό για τους αρχάριους στις ναυτιλιακές υποθέσεις να κυριαρχήσουν στους κύριους τύπους κόμβων που χρησιμοποιούνται συχνότερα στην πράξη και βάσει των οποίων είναι ήδη εύκολο να κατανοηθεί η αρχή του σχηματισμού άλλων ποικιλιών.

Μεγάλοι θαλάσσιοι κόμβοι

Gazebo/Bowline- ένας από τους σημαντικότερους θαλάσσιους κόμπους, που πρέπει πρώτα από όλα να κατακτήσει κάθε ναυτικός. Περιέχει στοιχεία από διάφορους θαλάσσιους κόμπους, γεγονός που τον καθιστά έναν σχεδόν καθολικό κόμπο, ο οποίος χρησιμοποιείται για ασφάλιση, πρόσδεση και για σύνδεση καλωδίου σε γάντζο. Το δέσιμο δύο καλωδίων με αυτόν τον θαλάσσιο κόμπο θεωρείται το πιο αξιόπιστο. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα χρήσης του για καλώδια οποιασδήποτε διαμέτρου και από οποιοδήποτε υλικό. Πλέκεται εύκολα, δεν γλιστράει κατά μήκος του καλωδίου, λύνεται εύκολα, αλλά ταυτόχρονα δεν λύνεται ποτέ και είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο.Εξαιτίας αυτής της ευελιξίας, ο κόμπος του κιόσκι αποκαλείται συχνά ο βασιλιάς των θαλάσσιων κόμβων.

Πώς να δέσετε έναν κόμπο κιόσκι:

1) δημιουργήστε έναν βρόχο από πάνω προς τα κάτω.
2) τεντώστε το άκρο τρεξίματος μέσω του βρόχου που σχηματίζεται.
3) στη συνέχεια παραλείψτε το άκρο που τρέχει πίσω από το κύριο και περάστε το ξανά στον βρόχο, μετά από το οποίο το άκρο τρεξίματος θα πρέπει να βρίσκεται σε άλλο βρόχο.
4) σφίξτε σφιχτά.

Αν και ο κόμπος του κιόσκι είναι αρκετά δυνατός, δεν θα είναι πρόβλημα ούτε να τον λύσετε, αρκεί μόνο να μετακινήσετε ελαφρώς τον βρόχο του άκρου που τρέχει σε σχέση με το άκρο της ρίζας, το οποίο είναι ελαφρώς εξασθενημένο ταυτόχρονα.

Οκτώ- ένας τυπικός κλασικός θαλάσσιος κόμπος, που ονομάζεται έτσι για το σχήμα του. Βρίσκεται κάτω από το πλέξιμο πολλών κόμπων και χρησιμοποιείται συνήθως ως κόμπος στοπ και ως κόμπος στερέωσης. Το κύριο πλεονέκτημα του σχήματος οκτώ είναι η ευκολία στο δέσιμο και το λύσιμο, ακόμη και όταν το καλώδιο βραχεί.

Πώς να δέσετε έναν κόμπο οκτώ:

1) περικυκλώστε το τρεχούμενο άκρο γύρω από το κύριο άκρο και, στη συνέχεια, τραβήξτε το πάνω του, σχηματίζοντας έτσι έναν βρόχο.
2) παραλείψτε το άκρο τρεξίματος στον βρόχο που σχηματίζεται, πριν το οδηγήσει πίσω του.
3) σφίξτε καλά.

ίσιος κόμπος- ένας από τους παλαιότερους θαλάσσιους κόμπους, που οι αρχαίοι Έλληνες ονόμαζαν Ηρακλή. Ο κύριος σκοπός του είναι να συνδέσει δύο καλώδια ίδιας διαμέτρου. Συχνά χρησιμοποιείται ένας άμεσος κόμπος, αλλά απέχει πολύ από τον πιο αξιόπιστο θαλάσσιο κόμπο. Το κύριο μειονέκτημά του είναι η ολίσθηση κατά μήκος του καλωδίου και η ισχυρή σύσφιξη κάτω από μεγάλα φορτία ή όταν είναι βρεγμένο, επομένως σε τέτοιες περιπτώσεις είναι προτιμότερο να μην το χρησιμοποιείτε.

Δέστε έναν ίσιο κόμποπολύ απλό: το ένα άκρο τρεξίματος προς τη μία κατεύθυνση, το δεύτερο προς την άλλη (αν είναι προς τη μία κατεύθυνση, τότε έχετε έναν αναξιόπιστο λεγόμενο "γυναικείο" κόμπο) και για αποσύνδεση, πρέπει απλώς να τραβήξετε τα άκρα του τρεξίματος και της ρίζας σε διαφορετικές κατευθύνσεις.

Μια απλή μισή ξιφολόγχη και οι πιο περίπλοκες παραλλαγές της

Απλή μισή ξιφολόγχη- ένας ευρέως διαδεδομένος απλός θαλάσσιος κόμπος που δεν σφίγγει, ο οποίος βασίζεται σε πιο σύνθετες παραλλαγές αυτού του είδους. Για να το αποκτήσετε, είναι απαραίτητο να κυκλώσετε το άκρο τρεξίματος γύρω από το αντικείμενο στο οποίο θα συνδεθεί το καλώδιο και στη συνέχεια να το κυκλώσετε γύρω από το άκρο της ρίζας και να το περάσετε μέσα από τον βρόχο που σχηματίζεται. Στη συνέχεια, το τρέξιμο άκρο συνδέεται με τη ρίζα. Ένας τέτοιος κόμπος είναι εξαιρετικά αξιόπιστος και αντέχει τέλεια σε ισχυρή πρόσφυση.

- μια πιο σύνθετη εκδοχή μιας απλής μισής ξιφολόγχης, η οποία σχηματίζεται από δύο τέτοιους ίδιους κόμβους. Ο κύριος σκοπός του είναι να ασφαλίσει τα άκρα πρόσδεσης στις κουκέτες και τη ρυμούλκηση. Ένας τέτοιος κόμπος σχηματίζεται από όχι περισσότερες από τρεις μισές ξιφολόγχες. Ένας μεγαλύτερος αριθμός δεν θα επηρεάσει σε καμία περίπτωση τη δύναμη και την αξιοπιστία του κόμπου, όπως μαρτυρά εύγλωττα η αγγλική παροιμία, που αναφέρει ότι τρεις μισές ξιφολόγχες είναι αρκετές ακόμη και για ένα βασιλικό γιοτ.

Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο- ένας θαλάσσιος κόμπος, παρόμοιος με μια απλή ξιφολόγχη, με μόνο έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο για το οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμοποιείται επίσης για πρόσδεση, ειδικά κατά τη διάρκεια παραμονής μεγάλης διάρκειας, καθώς είναι πιο αξιόπιστο παρά απλό.

Μπαγιονέτα ψαρέματος/κόμπος άγκυρας- ένας από τους παλαιότερους και πιο αξιόπιστους κόμβους, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του καλωδίου στην άγκυρα, καθώς και για όλες τις εργασίες με καλώδια υπό την επίδραση ισχυρής πρόσφυσης. Είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο, μόνο η πρώτη μισή ξιφολόγχη περνά μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα, καλύπτοντας το εξάρτημα.

Είναι σημαντικό να αναπτύξετε τόσο καλές δεξιότητες στο πλέξιμο θαλάσσιων κόμπων που ακόμα και με κλειστά μάτια μπορείτε να δέσετε εύκολα τον κόμπο που απαιτείται σε μια συγκεκριμένη κατάσταση και η εξάσκηση σε αυτό το θέμα είναι μια από τις κύριες προϋποθέσεις για την επιτυχή ανάπτυξη αυτής της τέχνης.

Σύμφωνα με το βιβλίοLev Scriabin "Sea Knots"

2. Κόμποι που δεν σφίγγουν.

Ένα απλό μισό ξιφολόγχη χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο καλωδίων με "εξωγήινο" και "δικό" άκρο.

Ρύζι. 9. Απλή μισή ξιφολόγχη

απλή ξιφολόγχη(Εικ. 10). Δύο πανομοιότυπες ξιφολόγχες συνθέτουν έναν κόμπο που οι ναυτικοί ονομάζουν απλή ξιφολόγχη. Η έκφραση "ρίξε μισή ξιφολόγχη" σημαίνει να προσθέσετε ένα ακόμη πόδι και διασταύρωση του άκρου τρεξίματος γύρω από το άκρο της ρίζας του καλωδίου στον ήδη κατασκευασμένο κόμπο. Το διάγραμμα δείχνει έναν μη σφιχτό κόμπο που χρησιμοποιείται ευρέως στις ναυτιλιακές υποθέσεις - έναν από τους απλούστερους και πιο αξιόπιστους κόμπους για τη σύνδεση γραμμών πρόσδεσης σε δέστρες πρόσδεσης, δαγκώματα, πιστόλια και κολώνες. Για να διακρίνετε μια σωστά δεμένη ξιφολόγχη από μια λανθασμένη ξιφολόγχη, πρέπει να ενωθούν οι δύο θηλιές του κόμπου. Αν αποδειχθεί ότι είναι κόμπος με κόμπους (βλ. Εικ. 48), τότε σημαίνει ότι μια απλή ξιφολόγχη είχε δεθεί σωστά. Για μια τέτοια ξιφολόγχη, το άκρο που τρέχει, τόσο μετά το πρώτο όσο και μετά το δεύτερο μανταλάκι, πρέπει να εξέρχεται εξίσου πάνω ή κάτω από το άκρο του. Μια ανεστραμμένη, δηλαδή, εσφαλμένα δεμένη απλή ξιφολόγχη (Εικ. 10, σι), το τρέξιμο τέλος μετά το δεύτερο βότσαλο πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση, όχι όπως μετά το πρώτο. Όταν δύο θηλιές μιας ανεστραμμένης ξιφολόγχης ενώνονται αντί για ξεθωριασμένοςαποδεικνύεται βοδινόςκόμβος (βλ. Εικ. 46). Εάν οι μισές ξιφολόγχες μιας απλής ξιφολόγχης κατασκευάζονται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, τότε όταν τραβήξετε το καλώδιο, θα συγκλίνουν μεταξύ τους και ο κόμπος θα σφιχτεί. Η κύρια χρήση μιας απλής ξιφολόγχης στο ναυτικό είναι η στερέωση των άκρων πρόσδεσης στα εξαρτήματα πρόσδεσης, η στερέωση των πτώσεων των γραμμών τύπου βελών φορτίου στους πισινούς και στις οπές και η στερέωση του μενταγιόν φορτίου στο φορτίο που ανυψώνεται.

Ρύζι. 10. Απλή ξιφολόγχη:
ΕΝΑ - σωστά δεμένα? 6 - ανεστραμμένο (λάθος)

Μπαγιονέτα κρεβατιού(Εικ. 11). Για αιώνες, οι ναύτες στα πλοία ήταν στριμωγμένοι από μια κρεμαστή κουκέτα σε σχήμα αιώρας σε καμβά με ένα λεπτό στρώμα από θρυμματισμένο φελλό. Σε κάτοψη μοιάζει με ορθογώνιο, στις μικρές πλευρές του οποίου είναι φτιαγμένες οκτώ οπές για τα λεγόμενα shkentros. Αυτά τα shkentros συνδέονται σε κρίκους, οι οποίοι, με τη σειρά τους, κρέμονται από τους στύλους κουκέτας σε ειδικές οπές στα δοκάρια ή σε ράβδους που κατασκευάζονται στο πιλοτήριο του πλοίου για κρεμαστά κρεβάτια για τη νύχτα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, τυλιγμένες κουκέτες, μαζί με μαξιλάρια, κουβέρτες και σεντόνια, αποθηκεύονταν στα λεγόμενα δίχτυα κατά μήκος της πλευράς του καταστρώματος και χρησίμευαν ως αξιόπιστο στηθαίο από οβίδες και σκάγια κατά τη διάρκεια της μάχης. Το βράδυ, πριν σβήσουν τα φώτα, με την εντολή "Κάτω κουκέτες!" τα μετέφεραν κάτω από το κατάστρωμα και τα κρέμασαν. Το να δένεις κόμπο για να κρεμάσεις μια κουκέτα είναι σοβαρή υπόθεση. Εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν κόμπο που δεν θα σφίγγεται, θα λύνεται εύκολα και θα συγκρατείται με ασφάλεια. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν λύνεται κάτω από την επίδραση του συνεχούς σκασίματος του πλοίου. Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν διάφορους κόμπους για να κρεμάσουν τα κρεβάτια τους, αλλά η ξιφολόγχη θεωρούνταν η πιο αξιόπιστη.

ρύζι. 11. Μπαγιονέτα

Μια απλή ξιφολόγχη μάνικα(Εικ. 12). Αυτός ο κόμπος διαφέρει από μια απλή ξιφολόγχη με έναν πρόσθετο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο. Χρησιμεύει επίσης κυρίως για τη στερέωση καλωδίων και μαργαριταριών κατά την πρόσδεση για δέστρες, δαγκώματα και φιλαράκια, αλλά, σε αντίθεση με μια απλή ξιφολόγχη, χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου δεν χρειάζεται να εγκαταλείψετε γρήγορα τις γραμμές πρόσδεσης. Αυτός ο κόμπος είναι επίσης βολικός για τη σύνδεση ενός καλωδίου σε γάντζο, φωτιά, μάτι κ.λπ. Δύο σωλήνες γύρω από το αντικείμενο κάνουν αυτόν τον κόμπο πιο αξιόπιστο κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, σε κάθε περίπτωση, λόγω του πρόσθετου σωλήνα, δεν θα ξεφτίσει τόσο γρήγορα όσο μια απλή ξιφολόγχη.

Ρύζι. 12. Μια απλή ξιφολόγχη με λάστιχο

Για να δέσετε μια ξιφολόγχη με ένα φράχτη, πρέπει πρώτα να φτιάξετε έναν εύκαμπτο σωλήνα γύρω από το αντικείμενο με το άκρο που τρέχει, να το περιβάλετε πίσω από το άκρο της ρίζας και να κάνετε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση. Ακολουθούν μία ή δύο μισές ξιφολόγχες.

Ρύζι. 14. Μπαγιονέτα

Μπαγιονέτα ψαρέματος (κόμπος άγκυρας)(Εικ. 15). Μία από τις πιο κρίσιμες περιπτώσεις χρήσης κόμπου στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις είναι το δέσιμο ενός σχοινιού άγκυρας σε μια άγκυρα. Για πέντε χιλιάδες χρόνια ύπαρξης της ναυτιλίας, οι άνθρωποι για αυτόν τον σκοπό δεν μπορούσαν να βρουν έναν πιο αξιόπιστο κόμπο από μια ξιφολόγχη ψαρέματος. Αποδεδειγμένο από αιώνες εμπειρίας στη ναυτική πρακτική, αυτός ο κόμπος αναγνωρίζεται από τους ναυτικούς όλων των χωρών ως ο πιο αξιόπιστος για τη σύνδεση ενός σχοινιού σε ένα μάτι ή σε ένα βραχίονα αγκύρωσης.

Πίσω ξιφολόγχη(Εικ. 16). Κατά την πρόσδεση πλοίων σε μαρίνες και αγκυροβόλια, συχνά προκύπτει μια κατάσταση όταν είναι πολύ δύσκολο να εγκλωβιστεί το άκρο του καλωδίου γύρω από μια δέσμη ή κορμούς. Μερικές φορές πρέπει να συρθείτε κυριολεκτικά κάτω από την προβλήτα για να βγάλετε το άκρο του κορμού ή του ματιού από την πλώρη του σκάφους ή του σκάφους. Χρησιμοποιώντας μια αντίστροφη ξιφολόγχη, μπορείτε να τυλίξετε το καλώδιο γύρω από το επιθυμητό αντικείμενο μία φορά και ταυτόχρονα να δέσετε έναν κόμπο με δύο εύκαμπτους σωλήνες γύρω από το αντικείμενο στο οποίο στερεώνετε τα αγκυροβόλια. Για να γίνει αυτό, το άκρο τρεξίματος του καλωδίου πρέπει να διπλασιαστεί σε μήκος 2-3 μέτρων και, γυρίζοντας προς τα εμπρός, περνώντας το γύρω από το αντικείμενο, τραβήξτε τον βρόχο προς το μέρος σας. Τώρα το τρεχούμενο άκρο του καλωδίου πρέπει να περαστεί σε αυτόν τον βρόχο και για το άκρο της ρίζας, βγάλτε το χαλαρό και τελειώστε τον κόμπο με δύο μισές ξιφολόγχες. Η αντίστροφη ξιφολόγχη είναι βολική για χρήση σε περιπτώσεις όπου η πρόσβαση στο αντικείμενο στο οποίο θέλουν να συνδέσουν το καλώδιο είναι δύσκολη ή άβολη για το δέσιμο ενός κόμπου, όπως ένα άγκιστρο ρυμούλκησης, για ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων.

Ρύζι. 16. Οπισθότυπος ξιφολόγχης

ξιφολόγχη κατάρτι(Εικ. 17). Εδώ ο αρχικός συνδυασμός δύο καλών κόμπων δίνει έναν αξιόπιστο και απλό κόμπο. Αρχικά, ένας λευκασμένος κόμπος δένεται γύρω από το αντικείμενο στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο (βλ. Εικ. 48) και δημιουργείται μια συνηθισμένη ξιφολόγχη στο άκρο της ρίζας του καλωδίου, ο οποίος, όπως γνωρίζετε, είναι επίσης ένας τροποποιημένος λευκασμένος κόμπος. Για να αποφευχθεί το σφίξιμο της ξιφολόγχης του ιστού, ο πρώτος κόμπος δεν είναι τελείως σφιγμένος.

Ρύζι. 17. Μπαγιονέτα κατάρτι

Ρύζι. 18. Κόμβος ρυμούλκησης

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε ελαφρώς το τρεχούμενο άκρο που περνά κάτω από το άκρο της ρίζας και να αυξήσετε τον βρόχο, μετά από τον οποίο δεν θα είναι δύσκολο να το πετάξετε από την κολόνα.

Ρύζι. 19. Λιμενικός κόμβος

Τα πάντα για τον συντονισμό αυτοκινήτου

Πώς να δέσετε έναν κόμπο ξιφολόγχης. Lev Skryagin "Θαλασσινοί κόμβοι"

Πώς να πλέξετε σωστά έναν κόμπο μπαγιονέτ

Εκτέλεση

Πώς να πλέκω

Πώς να πλέξετε μια ξιφολόγχη ψαρέματος

Πώς να πλέξετε μια απλή μισή ξιφολόγχη

II. ΧΩΡΙΣ ΚΟΜΠΟΥΣ ΣΦΙΞΕΙΣ

III. ΚΟΣΜΟΙ ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΔΥΟ ΣΧΟΙΝΙΩΝ

IV. ΣΦΙΓΜΕΝΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

V. ΜΕΝΤΕΣΕΙΣ ΜΗ ΣΦΙΞΕΙΣ

VI. ΜΕΝΤΕΣΕΙΣ ΣΦΙΓΞΗΣ

VII. ΚΟΜΠΟΙ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ

VIII. ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ ΘΑΛΑΣΣΑΣ

IX. ΚΟΜΠΟΙ ΓΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΑΛΙΕΙΑΣ

Χ. ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟΙ ΚΟΜΠΟΙ

Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη για αρχάριους πριν μάθουν

Μεγάλοι θαλάσσιοι κόμβοι