Πόσους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το μεγαλύτερο αεροπλάνο; Πώς κατασκευάζουν το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο; Airbus A380

Το Airbus A380 είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Σε διάταξη μονής θέσης, μπορεί να μεταφέρει 853 επιβάτες· υπάρχει επίσης το έργο A380-1000, το οποίο φιλοξενεί 1.073 επιβάτες στην οικονομική θέση.

2. Το Airbus A380 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 27 Απριλίου 2005 και ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 25 Οκτωβρίου 2007. Αυτό το μήνα θα γιορτάσουμε τα 10 χρόνια μας.

3. Αρκετές χώρες συμμετέχουν στην παραγωγή του αεροσκάφους. Τα κύρια τμήματα του αεροσκάφους κατασκευάζονται σε εργοστάσια στη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία και την Ισπανία. Η Ρωσία επίσης δεν έμεινε στην άκρη. Στο σχεδιασμό του A380F συμμετείχαν υπάλληλοι του Airbus ECAR Engineering Center στη Μόσχα, του πρώτου γραφείου σχεδιασμού που δημιουργήθηκε από την εταιρεία στην Ευρώπη εκτός των εδαφών των χωρών μελών της τον Ιούνιο του 2003. Οι Ρώσοι σχεδιαστές πραγματοποιούν σημαντικό όγκο εργασιών για το σχεδιασμό εξαρτημάτων ατράκτου, τους υπολογισμούς αντοχής, την τοποθέτηση εξοπλισμού επί του σκάφους και την υποστήριξη της σειριακής παραγωγής αεροσκαφών.

4. Η Airbus είναι μια πολύ ανοιχτή εταιρεία και συχνά διοργανώνει εκδηλώσεις για τους λάτρεις της αεροπορίας. Την 1η Οκτωβρίου, μαζί με το αεροδρόμιο Domodedovo, πραγματοποιήθηκε ακόμη ένας εντοπισμός. Για να φτάσετε στο spotting, ακολουθήστε τους λογαριασμούς της Airbus και του αεροδρομίου Domodedovo. Αλλά αν δεν θέλετε να περιμένετε, μπορείτε να τραβήξετε μια φωτογραφία του Airbus πίσω από τον φράχτη, τώρα μπορείτε να το κάνετε αυτό κατά τη διάρκεια της ημέρας και κάθε μέρα.

5. Άνοιγμα φτερών Το Airbus A380 είναι 79,75 m, και η περιοχή της πτέρυγας είναι 845 m². Το φτερό A380 έχει μέγεθος για μέγιστο βάρος απογείωσης άνω των 650 τόνων. Το εύρος πτήσης για το μοντέλο A380-800 είναι 15.400 km.

6. Η διαδρομή απογείωσης του αεροσκάφους είναι 2050 m, το μήκος διαδρομής είναι 2900 m.

Η ταχύτητα πλεύσης είναι 900 km/h και η μέγιστη ταχύτητα είναι 1020 km/h.

7. Το αεροδρόμιο Domodedovo έγινε το πρώτο αεροδρόμιο με πιστοποίηση που έλαβε το A380. Για αυτό έπρεπε να αγοράσουμε ειδικό εξοπλισμό. Για παράδειγμα, το ύψος του αεροσκάφους είναι 24,09 m - αυτό είναι ένα οκταώροφο κτίριο. Πρέπει να φτάσετε σε τέτοιο ύψος, για παράδειγμα.
Παρεμπιπτόντως, ο εξοπλισμός πρέπει να παραδοθεί λόγω του μεγάλου μεγέθους του.

8. Επί του παρόντος, το αεροδρόμιο Domodedovo παραμένει το μόνο αεροδρόμιο στη Ρωσία που δέχεται το Airbus A380 σε τακτική βάση. Από την 1η Οκτωβρίου το Airbus A380 της Emirates Airlines εκτελεί το δρομολόγιο Ντουμπάι – Μόσχα – Ντουμπάι.

9. Είναι γνωστές περιπτώσεις κατασκευής Α380 με ειδικές παραγγελίες ιδιωτών. Ήμουν ο πρώτος που παρήγγειλα το προσωπικό μου Airbus A380 Super Jumbo Σαουδάραβας πρίγκιπας Al-Walid ibn Talal, ανιψιός του βασιλιά Αμπντάλα. Η τιμή παραγγελίας είναι 488 εκατομμύρια δολάρια.

10. Αυτή τη στιγμή, έχουν παραχθεί 215 αεροσκάφη Airbus A380 στον κόσμο, έχουν ληφθεί παραγγελίες για άλλα 100 αεροσκάφη. Κατά μέσο όρο, η Airbus παράγει τώρα περίπου 30 αεροσκάφη A380 ετησίως.

Ευχαριστούμε τους υπαλλήλους της Airbus και του αεροδρομίου Domodedovo για την πρόσκληση για spotting. Ήταν τέλεια.

Αυτοί οι γίγαντες οργώνουν τους ουρανούς με ευκολία και χάρη και, κοιτάζοντάς τους από το έδαφος, κανείς δεν θα πίστευε ότι αυτά τα ατσάλινα πουλιά αντιπροσωπεύουν μια τόσο τεράστια δομή που το ύψος της ουράς ενός από αυτά τα αεροσκάφη - του A-380 - είναι πέντε καμηλοπαρδάλεις, σετ μεταξύ τους. Το Airbus A-380 είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, αλλά αυτό το άρθρο δεν θα μιλήσει μόνο για αυτό.

"Boeing 747"

Μεταξύ των επιβατικών αεροσκαφών, το Airbus A380 και το Boeing 747 έχουν το μέγιστο μέγεθος. Πρόκειται για αεροσκάφη που μπορούν να μεταφέρουν ταυτόχρονα περισσότερους από πεντακόσιους επιβάτες. Συγκεκριμένα, το A380 είναι ικανό να ανυψώσει 853 επιβάτες στον αέρα. Πριν από την εμφάνιση αυτού του γίγαντα, το Boeing 747 με μήκος 70,6 μέτρα και το Boeing 747-8 με μήκος 76,25 μέτρα (το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος) ήταν τα πιο ευρύχωρα αεροσκάφη στον κόσμο (ο μέγιστος αριθμός επιβατών που μεταφέρονταν ταυτόχρονα έφτασε τα 600 άτομα). Το Boeing 747-8 είναι πιο αποδοτικό σε καύσιμα από το Boeing 747, το οποίο πέταξε για πρώτη φορά στις 9 Φεβρουαρίου 1969. Οι σχεδιαστές αρχικά σχεδίαζαν ένα διώροφο αεροσκάφος, αλλά το άνω κατάστρωμα συντομεύτηκε λόγω τεχνικών προβλημάτων. Το Boeing 747 ήταν το πρώτο αεροπλάνο στον κόσμο που είχε δύο διαδρόμους μεταξύ των καθισμάτων. Αυτό το αεροσκάφος είναι πιστοποιημένο να πετά με τρεις κινητήρες και εάν ένας από τους τέσσερις αποτύχει, το αεροσκάφος μπορεί να απογειωθεί πλήρως, να πετάξει και να προσγειωθεί στους υπόλοιπους τρεις κινητήρες. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα πλεύσης του επιβατικού αεροσκάφους Boeing 747 είναι 913 km/h.

Giant A-380

Το γιγάντιο διώροφο «γαλλικό» αεροσκάφος A380, το πρώτο αντίγραφο του οποίου βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2005, είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας. Πράγματι, οι δημιουργοί του έχουν κάτι για το οποίο να είναι περήφανοι - η καμπίνα του Airbus A380 μπορεί να φιλοξενήσει 853 επιβάτες. Μέχρι σήμερα έχουν ήδη κατασκευαστεί και τεθεί σε λειτουργία περισσότερα από 110 μηχανήματα. Ο μηνιαίος όγκος παραγωγής αυτών των αεροσκαφών είναι 2,5 αεροσκάφη. Σήμερα, αυτοί οι γίγαντες χρησιμοποιούνται από 20 αεροπορικές εταιρείες, με την αεροπορική εταιρεία Emirates να έχει τον μεγαλύτερο στόλο.

Η ταχύτητα πλεύσης του επιβατικού αεροσκάφους A380 φτάνει τα 1020 km/h. Κάθε αεροσκάφος αποτελείται από περίπου τέσσερα εκατομμύρια μεμονωμένα εξαρτήματα και εξαρτήματα, τα οποία κατασκευάζονται σε τριάντα χώρες σε όλο τον κόσμο από μιάμιση χιλιάδες κατασκευαστικές εταιρείες και παραδίδονται χρησιμοποιώντας ένα μοναδικό σύστημα logistics που αναπτύχθηκε από την Airbus, το οποίο περιλαμβάνει διαδρομές μέσω νερού, καθώς και από αεροπορικές και οδικές μεταφορές. Κάθε σύστημα προσγείωσης μπορεί να αντέξει φορτίο περίπου 260 τόνων (200 επιβατικά αυτοκίνητα). Για σύγκριση με τον προκάτοχό του, η περιοχή πτερυγίων του αεροσκάφους A380 ισούται με μιάμιση περιοχές πτερυγίων του Boeing 747-400 και είναι 845 τετραγωνικά μέτρα.

Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο μπορεί να τροφοδοτείται από δύο τύπους κινητήρων χαμηλού θορύβου: είτε τη Rolls-Royce Trent 900 είτε την Engine Alliance GP7000. Ταυτόχρονα, το A380 είναι το πιο οικονομικό αεροσκάφος στην κατηγορία του - η κατανάλωση καυσίμου για τη μεταφορά επιβατών ανά 100 km με διάταξη καμπίνας 525 θέσεων δεν υπερβαίνει τα τρία λίτρα.

Οι διαστάσεις των επιβατικών αεροσκαφών είναι εντυπωσιακές· η καμπίνα του A380 είναι 554 τετραγωνικά μέτρα. Η επένδυση έχει δύο καταστρώματα - το κύριο, το πλάτος του οποίου είναι ρεκόρ - 6,5 μέτρα και το πάνω με πλάτος 5,8 μέτρα.

Ένας όγκος αέρα 1.500 κυβικών μέτρων αντικαθίσταται κάθε τρία λεπτά από το σύστημα κλιματισμού· κατά τη διάρκεια της πτήσης, επικρατεί μια ευχάριστη ησυχία στην καμπίνα του αεροσκάφους, το βουητό των στροβίλων είναι πρακτικά απαράδεκτο.

Η Ρωσία είναι περήφανη για αυτούς

Τι μας προσφέρει η εγχώρια αεροπορική βιομηχανία; Το μεγαλύτερο αεροσκάφος στροβιλοκινητήρα στον κόσμο είναι το Antonov An-22. Το μήκος του είναι περίπου 60 μέτρα, η ταχύτητα πτήσης είναι 580 km/h. Το πρώτο αεροπλάνο κυκλοφόρησε το 1965.

"Οτι"

Το θρυλικό Tu-134 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος για πτήσεις μεσαίας απόστασης, έως 2800 μέτρα. Είναι σχεδιασμένο για μέγιστο 96 θέσεις, η ταχύτητα πλεύσης του είναι 850 χλμ./ώρα σε υψόμετρο 11.000 μ. Το Tu-154 είναι αεροσκάφος μεγαλύτερης χωρητικότητας, 158 άτομα μπορούν να φιλοξενηθούν στην καμπίνα τριών κατηγοριών, 180 στην οικονομία Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης αυτού του αεροσκάφους είναι 950 km/h και η τροποποίηση Tu-154M μπορεί να καλύψει αποστάσεις έως και 5200 km.

Το Tu-204 μπορεί να φιλοξενήσει 214 επιβάτες και η ταχύτητα πλεύσης είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τον προηγούμενο «αδελφό» του - 850 km/h.

"Σου"

Το Sukhoi Superjet 100 δεν είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, αλλά είναι διάσημο ως το πρώτο ρωσικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε χρησιμοποιώντας ψηφιακές τεχνολογίες. Είναι σχεδιασμένο για πτήσεις έως και 3.000 χιλιομέτρων σε αεροπορικές εταιρείες με ελαφρύ φορτίο. Ο μέγιστος αριθμός επιβατών είναι 98 άτομα.

"Ιλ"

Μιλώντας για εγχώρια αεροσκάφη, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε το Ilyushintsy. Ρωσική επιβατικά αεροσκάφη, που παρουσιάζεται από αυτό το γραφείο σχεδιασμού, έχουν πολλούς κύριους τύπους που είναι καλά γνωστοί σε εμάς. Ας μιλήσουμε για καθένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ας ξεκινήσουμε με το πιο απλό - το IL-62, ένα αεροσκάφος που παράγεται από το 1971 και είναι σχεδιασμένο για πτήσεις μεσαίας απόστασης - έως 10.000 χιλιόμετρα. Αυτό το αεροσκάφος φιλοξενεί 198 επιβάτες και πέντε μέλη πληρώματος. Η μέγιστη ταχύτητά του σε υψόμετρο πλεύσης είναι 850 km/h.

Όσο για το αεροσκάφος Il-86, είναι επίσης σχεδιασμένο για πτήσεις μεσαίας απόστασης· η καμπίνα, που περιέχει δύο κατηγορίες, μπορεί να φιλοξενήσει 234 επιβάτες· εάν το αεροσκάφος είναι τριών κλάσεων, τότε 314 άτομα. Παράλληλα, 11 αεροσυνοδοί εξυπηρετούν πελάτες. Τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με δώδεκα τσουλήθρες έκτακτης ανάγκης και όλα τα απαραίτητα σύγχρονα συστήματα διάσωσης. Η ταχύτητα πλεύσης του Il-86 είναι 950 km/h, οι αποστάσεις στις οποίες πετάει δεν ξεπερνούν τα 5.000 χιλιόμετρα με μέγιστη διάρκεια πτήσης οκτώ ώρες.

IL-96

Τώρα για τον μεγαλύτερο εκπρόσωπο της οικογένειας Ilyushin - το Airbus Il-96. Είναι σχεδιασμένο για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Τριακόσια άτομα στην οικονομική θέση και 262 επιβάτες σε τρεις κατηγορίες - αυτός ο αριθμός ουσιαστικά δεν διαφέρει από το προηγούμενο μοντέλο αυτής της οικογένειας. Το αεροσκάφος πετά με μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 900 km/h και μπορεί να καλύψει απόσταση έως και 12.100 km. Το βελτιωμένο «μοντέλο» του - Il-96M - μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερο αριθμό επιβατών - έως και 435 άτομα στην έκδοση charter.

Βραχυπρόθεσμες ή εγχώριες εξελίξεις

Σήμερα, το μεγαλύτερο έργο ρωσικών αεροσκαφών είναι το Irkut MS-21. Στο πλαίσιο του σχεδιάζεται η παραγωγή επιβατικών αεροσκαφών μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Τώρα η εταιρεία Irkut πραγματοποιεί ανάπτυξη και κατασκευή, τα πρώτα αντίγραφα του αεροσκάφους σύμφωνα με το σχέδιο θα πιστοποιηθούν το 2016 και ταυτόχρονα θα ξεκινήσουν οι πτητικές δοκιμές. Η έναρξη της σειριακής παραγωγής του MS-21 αναμένεται το 2017-2018. Στη ρωσική αγορά επιβατικών αεροσκαφών, αυτά τα αεροσκάφη θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα Tu-154 και Tu-204 και θα εκτελούνται σε εσωτερικά και διεθνή δρομολόγια.

Το έργο δεν αναπτύσσει το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, αλλά η οικογένεια των αεροσκαφών που δημιουργείται θα περιλαμβάνει διάφορα αεροσκάφη τριών τύπων σε μήκος και χωρητικότητα επιβατών - με 150, 180 και 210 θέσεις. Η γκάμα μοντέλων θα περιλαμβάνει αεροσκάφη με αυξημένη εμβέλεια πτήσης. Το υψόμετρο πλεύσης του πλοίου θα είναι 11.600 χιλιόμετρα, η ταχύτητα που θα αναπτύξει το πλοίο θα είναι 870 km/h και το μέγιστο μήκος ατράκτου θα είναι 39,5 μέτρα. Το πλήρωμα θα αποτελείται από δύο άτομα.

Όσον αφορά την πρόοδο των εργασιών, η βάση του έργου είναι το Yak-242. Η ανάπτυξη της νέας πτέρυγας ανήκει στην εταιρεία Sukhoi Civil Aircraft, οι εργασίες ατράκτου πραγματοποιούνται απευθείας από την εταιρεία Irkut και το γραφείο σχεδιασμού Yakovlev.

Αναμένεται ότι τα νέα αεροσκάφη θα είναι πιο οικονομικά λόγω της χρήσης σύγχρονων σύνθετων υλικών, καθώς και κινητήρων νέας γενιάς. Το αεροσκάφος θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρες turbofan Pratt & Whitney· στο μέλλον, είναι δυνατή η εγκατάσταση εγχώριων κινητήρων Perm PD-14.

Η ιστορία της αεροπορίας με τη σύγχρονη έννοια της πηγαίνει πίσω περισσότερα από 100 χρόνια, αν δεν ληφθούν υπόψη οι προσπάθειες του ανθρώπου να πετάξει στον αέρα από την αρχαιότητα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κατασκευή αεροσκαφών έχει εξελιχθεί από τα πρώτα πρωτότυπα των αδελφών Ράιτ και άλλων ενθουσιωδών εφευρετών σε γίγαντες βαρέων τόνων, ικανών να μεταφέρουν τόνους φορτίου και εκατοντάδες επιβάτες. Αυτό το άρθρο αφορά τα 10 μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο.

Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο

Το Airbus A380 κατέχει το προβάδισμα μεταξύ των μεγαλύτερων πολιτικών αεροσκαφών για τη μεταφορά επιβατών. Αυτό είναι το πνευματικό τέκνο της ευρωπαϊκής εταιρείας Airbus. Πέταξε για πρώτη φορά στον αέρα με επιβάτες το 2005 μετά από 10 χρόνια ανάπτυξης και πειραματισμού από σχεδιαστές.

Γεγονός.Το κόστος δημιουργίας του γίγαντα ήταν σχεδόν 12 δισεκατομμύρια ευρώ.

Αυτό το ακριβό, αλλά το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• ύψος – 24,08 m;
• μήκος – 72,75 m;
• άνοιγμα φτερών - 79,75 m;
• βάρος – 280 t.

Επιπλέον πληροφορίες.Παρά τις εντυπωσιακές του διαστάσεις, το Airbus A380 είναι πολύ οικονομικό, ακόμη και φιλικό προς το περιβάλλον στη λειτουργία του - μόνο τρία λίτρα καυσίμου καταναλώνονται για τη μεταφορά ενός επιβάτη σε απόσταση 100 χιλιομέτρων. Μπορεί να καλύψει απόσταση μεγαλύτερη από 15.400 μέτρα χωρίς ανεφοδιασμό. Και όσο λιγότερα καύσιμα δαπανώνται, τόσο λιγότερες εκπομπές στην ατμόσφαιρα. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χάρη στην ιδανική σχεδίαση της πτέρυγας και της ατράκτου, καθώς και στο ειδικό υλικό από το οποίο κατασκευάζονται. Αυτές οι μηχανικές λύσεις μείωσαν σημαντικά το συνολικό βάρος του σκάφους και βελτίωσαν την αεροδυναμική του.

Σήμερα, τα διώροφα Airbus A380 φιλοξενούν 525 επιβάτες σε τρεις κατηγορίες και έως 853 άτομα με διαμόρφωση καμπίνας μονής κατηγορίας. Ωστόσο, η ανάπτυξη και η δοκιμή βελτιωμένων εκδόσεων του αεροσκάφους βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, η χωρητικότητα των οποίων θα πρέπει να ξεπερνά τα 1000 άτομα.

Το Airbus A380 εκτόπισε το Boeing 747, το οποίο κατείχε τη θέση του περισσότερου μεγάλο αεροπλάνοαπό τη δεκαετία του 1970 Οι προγραμματιστές του A380 βρήκαν έναν τρόπο να μειώσουν το κόστος παραγωγής κατά 15% σε σύγκριση με την Boeing και να αυξήσουν τη χωρητικότητα κατά 7%.

Το δεύτερο μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο

Το ήδη αναφερθέν Boeing 747 (Jumbo Jet) κατατάσσεται τιμητικά το δεύτερο σε μέγεθος μεταξύ των επιβατικών αεροσκαφών. Την εποχή της δημιουργίας του το 1969, ήταν το μεγαλύτερο, βαρύτερο και πιο ευρύχωρο αεροσκάφος, μήκους 70,6 μ.

Για 36 χρόνια κατασκευαζόταν σε διάφορες τροποποιήσεις, διατηρώντας ωστόσο τα κύρια χαρακτηριστικά τους: μια φαρδιά άτρακτο και δύο ορόφους για τους επιβάτες. Αυτός ο σχεδιασμός δίνει στο Jumbo Jet μια αναγνωρίσιμη σιλουέτα που μοιάζει με καμπούρα, καθώς το πάνω κατάστρωμα είναι σημαντικά μικρότερο από το κάτω κατάστρωμα.

Ενδιαφέρων.Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, πίστευαν ότι το μέλλον της επιβατικής αεροπορίας ανήκε σε υπερηχητικά ελαφρά αεροσκάφη που θα εκτόπιζαν τα αδέξια βαρέων βαρών. Ως εκ τούτου, το 747 σχεδιάστηκε με τη δυνατότητα να μετατραπεί σε φορτηγό. Οι ειδικοί υπολόγισαν την ικανότητα της αγοράς για ευρύχωρα αεροσκάφη σε όχι περισσότερες από 400 μονάδες, αλλά αυτές οι προβλέψεις δεν επαληθεύτηκαν και το 1993 η εταιρεία πούλησε το χιλιοστό Boeing 747 της. Μόνο στον αιώνα μας, με την εμφάνιση του Airbus A380, η ζήτηση άρχισε να μειώνεται.

Στη δεκαετία του 1970 Υπήρχε μια κρίση καυσίμων στον κόσμο· οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών εκτοξεύτηκαν στα ύψη, όπως και οι τιμές των εισιτηρίων. Οι εταιρείες που έχουν ένα Boeing 747 στο στόλο τους αντιμετωπίζουν τη ζημία του· το αεροπλάνο πετά συχνά άδειο. Ωστόσο, σε ιδιαίτερα πολυσύχναστα δρομολόγια και σε διηπειρωτικές πτήσεις, το Jumbo Jet ήταν και παραμένει δημοφιλές μοντέλο.

Το μακρύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο

Αυτός είναι κάτοχος ρεκόρ ήδη από σύγχρονη ιστορίααεροπορία - Boeing 747-8, ξεκίνησε την παραγωγή το 2008. Είναι μια τροποποίηση του θρυλικού Boeing 747, με σημαντικές τροποποιήσεις. Οι σχεδιαστές επέκτειναν την άτρακτο όσο το δυνατόν περισσότερο, επανασχεδίασαν το φτερό και εργάστηκαν για την αποτελεσματικότητα στη λειτουργία.

Το μήκος του Boeing 747-8 είναι 76,25 μέτρα, καθιστώντας το το μακρύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Ωστόσο, είναι επίσης το βαρύτερο αεροσκάφος των ΗΠΑ, το βάρος απογείωσης του είναι 447 τόνοι, το οποίο εξακολουθεί να θεωρείται ρεκόρ σε ολόκληρη την ιστορία της κατασκευής αεροσκαφών στην Αμερική.

Χαρακτηριστικά:

• μήκος – 76,25 m;
• ύψος – 19,35 m;
• άνοιγμα φτερών - 68,45 μ.

Εκτός από το φορτίο, αυτό το αεροσκάφος μπορεί να φιλοξενήσει έως και 581 επιβάτες.

Το πιο «σκληραγωγημένο» αεροσκάφος

Για την επιτυχή λειτουργία των αεροσκαφών, εκτός από τη χωρητικότητα και τη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, είναι σημαντικό πόσο μακριά μπορούν να ταξιδέψουν χωρίς ανεφοδιασμό. Σήμερα, ο κάτοχος του ρεκόρ για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων είναι το Boeing 777, το οποίο είναι ικανό να πετάει τη μισή περιφέρεια της Γης κάθε φορά - 20.000 χλμ. Ωστόσο, αυτή είναι η μέγιστη τιμή του μήκους πτήσης· στην κανονική πρακτική, η απόσταση που διανύεται είναι 9000-17000 km.

Ενδιαφέρων.Το Boeing 777E είναι το πρώτο σύγχρονο αεροσκάφος που δημιουργήθηκε με χρήση μοντελοποίησης σε υπολογιστή αντί για σχέδια σε χαρτί. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Τέτοιες τεχνολογίες έχουν γίνει μια σημαντική ανακάλυψη στη βιομηχανία αεροσκαφών, καθώς η τρισδιάστατη μοντελοποίηση καθιστά δυνατή την εξάλειψη σφαλμάτων κατά την ένωση εξαρτημάτων ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού.

Το Boeing 777 έχει διαφορετικές τροποποιήσεις ανάλογα με το μήκος και την εμβέλεια της ατράκτου. Το 777-300ER είναι μια από τις πιο «σκληρές» και δημοφιλείς τροποποιήσεις. Είναι ένα μεγάλο αεροσκάφος με δύο κινητήρες turbofan. Μέγιστη χωρητικότητα – 550 άτομα.

Ως αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων, το Boeing 777 μπορεί να παραμείνει στον αέρα έως και 18 ώρες χωρίς διάλειμμα. Ωστόσο, υπάρχει περιορισμός στη διάρκεια της βάρδιας εργασίας του πληρώματος, επομένως υπάρχουν ειδικές θέσεις στην καμπίνα για ύπνο και ξεκούραση πιλότων και αεροσυνοδών.

Ηγέτης στο μήκος φτερών

Το Hughes H-4 Hercules μπήκε στα TOP 10 μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο λόγω του μεγέθους του φτερού του. Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι το παλαιότερο αεροσκάφος που περιγράφεται εδώ, κανείς δεν έχει καταφέρει ακόμα να σπάσει το ρεκόρ του: το άνοιγμα φτάνει τα 98 μέτρα.

Το αεροπλάνο απογειώθηκε για πρώτη και τελευταία φορά το 1947· έχει μια θλιβερή ιστορία δημιουργίας. Στις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η αμερικανική κυβέρνηση ανέθεσε την ανάπτυξη ενός στρατιωτικού αεροσκάφους από την Hughes Aircraft υπό τη διαχείριση του Howard Hughes. Ωστόσο, η αναζήτηση μιας τέλειας λύσης κράτησε πολύ. Ο Χιουζ δεν μπορούσε να είναι ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα. Επιπλέον, υπήρχε έλλειψη αλουμινίου στον κόσμο. Ως αποτέλεσμα, ο πόλεμος τελείωσε, αλλά δεν υπήρχε ακόμα αεροπλάνο. Μόνο δύο χρόνια μετά το τέλος των εχθροπραξιών, το Hughes H-4 Hercules πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση. Παραδόξως, αυτή η συσκευή ήταν κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από κόντρα πλακέ και, στην πραγματικότητα, ήταν ένα ιπτάμενο σκάφος.

Προδιαγραφές:

• μήκος – 66,45 m;
• ύψος – 24,08 m;
• άνοιγμα φτερών - 97,54 m;
• μέγιστο βάρος απογείωσης - 180 τόνοι.

Ενδιαφέρων.Αυτό το «βάρκα» μπορούσε να μεταφέρει 750 στρατιώτες με πλήρη στολή στο πεδίο της μάχης. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η πτήση της περιορίστηκε στα δύο χιλιόμετρα πάνω από το Λος Άντζελες. Μετά από αυτό το αεροπλάνο παρέμεινε στην προσωπική περιουσία του G. Hughes, ο οποίος μέχρι το θάνατό του ξόδευε ετησίως πολλά χρήματα για τη συντήρησή του σε κατάσταση λειτουργίας. Μετά τον θάνατο του σχεδιαστή, ο γίγαντας στάλθηκε σε ένα μουσείο στην Καλιφόρνια για να προσελκύσει τουρίστες. Η ταινία The Aviator, με πρωταγωνιστή τον Leonardo DiCaprio, βασίζεται στη ζωή του μηχανικού Howard Hughes.

Πριν από λίγο καιρό (31 Μαΐου 2017), το ρεκόρ Hughes H-4 Hercules για άνοιγμα φτερών ξεπέρασε: το αεροσκάφος Stratolaunch με άνοιγμα φτερών 117 μέτρων παρουσιάστηκε στον κόσμο. Ωστόσο, δεν έχει πραγματοποιήσει ακόμη μία πτήση, επομένως το πνευματικό τέκνο του Hughes εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης μεταξύ των μοντέλων που χρησιμοποιούνται.

Το μεγαλύτερο φορτηγό αεροπλάνο στον κόσμο

Αυτός ο τίτλος ανήκει στο An-225, που σχεδιάστηκε στην ΕΣΣΔ στο εργοστάσιο μηχανικής ανάπτυξης του Κιέβου, στο Γραφείο Σχεδιασμού που πήρε το όνομά του. O. K. Antonova. Το ουκρανικό όνομα για το φορτηγό βαρέως τύπου είναι "Mriya" (μεταφράζεται ως "όνειρο"). Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε το 1988.

Η ώθηση για τη δημιουργία του Mriya ήταν το σοβιετικό διαστημικό πρόγραμμα Buran για την ανάπτυξη ενός επαναχρησιμοποιήσιμου διαστημικού σκάφους μεταφοράς. Για την υλοποίηση φιλόδοξων σχεδίων, ένα αεροσκάφος με εξαιρετικά υψηλή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου χρειάστηκε να συμμετάσχει στη μεταφορά φορτίου των εξαρτημάτων του πλοίου. Το σχεδιασμένο αεροσκάφος έπρεπε να σηκώνει τουλάχιστον 250 τόνους κάθε φορά και να διαθέτει εξαρτήματα για τη μεταφορά εξωτερικού φορτίου.

Οι σχεδιαστές έλαβαν ως βάση το An-124-100 ("Ruslan") και άλλαξαν ορισμένα εξαρτήματα και εξαρτήματα για να αποκτήσουν τα απαραίτητα Προδιαγραφές. Κάπως έτσι εμφανίστηκε το μεγαλύτερο μεταφορικό αεροσκάφος An-225. Παρά το γεγονός ότι το Mriya δημιουργήθηκε για πολύ συγκεκριμένες εργασίες, έχει γίνει ένα παγκόσμιο σκάφος στην αεροπορία φορτίου.

Ο χώρος αποσκευών είναι σφραγισμένος και έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 43 m;
• ύψος – 18,2 m;
• πλάτος – 6,4 m;
• άνοιγμα φτερών - 88,4 m;
• βάρος - 250 τόνοι.

Το αεροπλάνο έχει χώρο για 6 μέλη πληρώματος και 88 άτομα που συνοδεύουν το φορτίο. Η πιθανότητα να αστοχήσει το αεροπλάνο κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι εξαιρετικά χαμηλή - όλα τα σημαντικά συστήματα αντιγράφονται 4 φορές.

Ενώ το Mriya έχει δημιουργηθεί σε ένα μόνο αντίγραφο, η κατάργηση του προγράμματος Buran ανέστειλε επίσης την παραγωγή του αεροσκάφους βαρέων βαρών. Είναι γνωστό ότι το γραφείο σχεδιασμού που πήρε το όνομά του. Η Antonova συνεχίζει να αναπτύσσει τη δεύτερη τροποποίηση του γίγαντα.

Το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροσκάφος

Το An-124 Ruslan, το πρωτότυπο του An-225, κάποτε θεωρούνταν το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. Είναι πλέον το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροσκάφος με τεράστια χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου. Διαθέτει τέσσερις κινητήρες turbojet, μια φαρδιά άτρακτο και δύο καταστρώματα. Το κάτω είναι για φορτίο, το πάνω για το πλήρωμα (8 άτομα) και τα συνοδευτικά άτομα (έως 21 άτομα). Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 1000 κυβικά μέτρα. Το An-124 ανυψώνει 120 τόνους στον αέρα.

Χαρακτηριστικά:

• μήκος – 69,1 m;
• ύψος – 21,08 m;
• άνοιγμα φτερών - 73,3 m;
• βάρος – 178,4 τόνοι.
• βάρος απογείωσης - 392 τόνοι.

Το "Ruslan" αναπτύχθηκε επίσης στο Design Bureau που πήρε το όνομά του. O.K. Antonova, όπως το "Mriya". Σκοπός της δημιουργίας του είναι η μεταφορά διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων. Ωστόσο, το αποτέλεσμα της δουλειάς των σοβιετικών σχεδιαστών ξεπέρασε τις προσδοκίες - το An-124 αποδείχθηκε ότι ήταν ένα καθολικό στρατιωτικό αεροσκάφος που μπορεί να μεταφέρει μεγάλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Το "Ruslan" παρήχθη μαζικά, παρήχθησαν συνολικά 56 αντίγραφα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Υπήρξαν προσπάθειες επανέναρξης της παραγωγής του από την Ουκρανία και τη Ρωσία, αλλά λόγω της επιδείνωσης των πολιτικών σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών, το έργο περιορίστηκε.

Το μεγαλύτερο turboprop αεροσκάφος στον κόσμο

Το An-22 αναπτύχθηκε στη Σοβιετική Ένωση τη δεκαετία του 1960, στο απόγειο του Ψυχρού Πολέμου. Είχε την κωδική ονομασία «προϊόν 100». Ως αποτέλεσμα, πέντε χρόνια αργότερα ο κόσμος είδε αυτό το γιγάντιο «προϊόν» που ονομάζεται AN-22 «Antey». Αυτό είναι το πρώτο σοβιετικό και ρωσικό αεροσκάφος με φαρδιά άτρακτο. Εξακολουθεί να θεωρείται το μεγαλύτερο αεροσκάφος με κινητήρα στροβιλοκινητήρα. Η διάμετρος των ελίκων είναι 62 cm και η ισχύς καθενός από τους τέσσερις κινητήρες είναι 11227 kW.

Χαρακτηριστικά:

• μήκος – 57,31 m;
• ύψος – 12,53 m;
• άνοιγμα φτερών – 64,40 m;
• βάρος – 119 kg;
• χωρητικότητα φόρτωσης – 60 τόνοι.

Το «Antey» είναι ικανό να μεταφέρει βαρύ και μεγάλο στρατιωτικό εξοπλισμό σε μεγάλες αποστάσεις και χρησιμοποιείται για αερομεταφερόμενες προσγειώσεις.

Το βαρύτερο μαχητικό αεροσκάφος στην ιστορία

Το Tu-160 είναι εκπρόσωπος μιας εντελώς διαφορετικής γενιάς στρατιωτικών αεροσκαφών. Πετά με υπερηχητική ταχύτητα και είναι στρατηγικό βομβαρδιστικό. Μέχρι στιγμής αυτό είναι το μεγαλύτερο και ισχυρότερο αεροσκάφος στη Ρωσία και στον κόσμο στην ιστορία της στρατιωτικής αεροπορίας.

Το concept Tu-160 γεννήθηκε τη δεκαετία του 1970-1980. ως απάντηση Ρώσων στρατηγών στις στρατιωτικές εξελίξεις των Ηνωμένων Πολιτειών και του ΝΑΤΟ. Το μελλοντικό αεροσκάφος έπρεπε να πετάξει στη γειτονική ήπειρο και να ξεπεράσει την αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού με υπερηχητική ταχύτητα.

Χαρακτηριστικά:

• μήκος – 54,1 m;
• Η πτέρυγα είναι μεταβλητή σάρωση, επομένως το άνοιγμα είναι διαφορετικό: 55,7/50,7/35,6 m.
• ύψος – 13,1 m;
• βάρος – 110 t.
• μέγιστο βάρος απογείωσης – 275 τόνοι.

Τα περισσότερα αεροπλανοφόρα πυραύλων Tu-160 ονομάζονται από εξέχουσες προσωπικότητες της ρωσικής αεροπορίας. Από το 2017, η χώρα μας η Ρωσία διαθέτει 16 αεροσκάφη σε υπηρεσία. Υπάρχουν σχέδια για τον πλήρη εκσυγχρονισμό τους.

Το μεγαλύτερο αεροσκάφος φορτίου μαζικής παραγωγής

Ολοκληρώνει την επιλογή «The Most μεγάλα αεροπλάνα» Αμερικανικό αεροσκάφος φορτίου Lockheed C-5 Galaxy. Σήμερα είναι το μεγαλύτερο μοντέλο μεταξύ των μεταφορέων φορτίου μαζικής παραγωγής. Από το 1968, το αεροσκάφος λειτουργεί με επιτυχία από τον αμερικανικό στρατό και οι τακτικές αναβαθμίσεις του επιτρέπουν να θεωρείται σύγχρονο και πολλά υποσχόμενο.

Χαρακτηριστικά:

• μήκος αεροσκάφους - 75,54 m.
• ύψος αεροσκάφους – 19,85 m.
• άνοιγμα φτερών - 67,88 μ.
• βάρος – 169,6 τόνοι.
• μέγιστο βάρος απογείωσης – 379,6 τόνοι.

Το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει πάνω από 4 χιλιάδες χιλιόμετρα σε υψόμετρο 10 χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό. Η μέγιστη ανεπτυγμένη ταχύτητα είναι 920 km.

Τα μεγαλύτερα αεροσκάφη αποτελούν ορόσημα στην ιστορία της αεροπορίας. Δείχνουν πώς αναπτύχθηκε η μηχανική σκέψη, ποιο μονοπάτι είδαν μπροστά τους οι σχεδιαστές. Όπως δείχνει η ιστορία, τα πιο σημαντικά επιτεύγματα στην κατασκευή αεροσκαφών συνδέονται με στρατιωτικές επιχειρήσεις.

Από τότε που ο άνθρωπος μπόρεσε να εφεύρει το αεροπλάνο και να βγει στον αέρα, αυτή η βιομηχανία αναπτύχθηκε απίστευτα γρήγορα. Τώρα το μεγαλύτερο επιβατικό Boeing μπορεί να φιλοξενήσει σχεδόν χίλιους ανθρώπους, κάτι που φαινόταν απλά αδύνατο μόλις πριν από μερικές δεκαετίες.

Διαστάσεις και χωρητικότητα του μεγαλύτερου επιβατικού Boeing

Το μεγαλύτερο επιβατικό Boeing είναι το Boeing 747. Αυτό το αεροσκάφος κατέχει την τιμητική του για αρκετές δεκαετίες. Το αμερικανικό αεροσκάφος άρχισε να λειτουργεί το 1970 και έκτοτε θεωρείται το μεγαλύτερο και μεγαλύτερο αεροσκάφος μεταφοράς επιβατών.

Το Boeing 747 έχασε τον τιμητικό του τίτλο μόλις το 2005, όταν τέθηκε σε λειτουργία το αεροσκάφος Airbus A380.

Η χωρητικότητα του μεγαλύτερου αεροσκάφους Boeing είναι περίπου επτακόσια άτομα, ανάλογα με την τροποποίηση του αεροσκάφους. Λόγω της τεράστιας δημοτικότητας αυτού του αεροσκάφους, η Boeing έσπευσε να κυκλοφορήσει όσο το δυνατόν περισσότερα μοντέλα, διανέμοντάς τα σε όλο τον κόσμο. Συνολικά, παρήχθησαν περίπου 1.500 από αυτούς τους γίγαντες, καθένας από τους οποίους ήταν σε λειτουργία για αρκετά χρόνια.

Παρά το τεράστιο μέγεθός του, το Boeing 747 είναι ένα παράδειγμα υψηλότερη ποιότητααεροσκάφος και πλήρης στοχαστικότητα του σχεδιασμού. Το μήκος του ίδιου του αεροσκάφους ήταν αρχικά 70,6 μέτρα και το άνοιγμα των φτερών ήταν 59,6 μέτρα. Τώρα το μήκος του αεροσκάφους έχει αυξηθεί στα 76 μέτρα. Ένας τέτοιος γίγαντας μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 955 χιλιόμετρα την ώρα, κάτι που το 1970 φαινόταν αδιανόητο.

Επειδή η Boeing τροποποιεί συνεχώς το πιο διάσημο μοντέλο της, η μέγιστη ταχύτητα του σύγχρονου Boeing 747 είναι 988 χιλιόμετρα την ώρα.

Άλλα μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη του κόσμου

Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος είναι το Airbus A380. Το αεροσκάφος έλαβε την τιμητική του θέση μόλις το 2005, εκτοπίζοντας τον προηγούμενο ηγέτη, το Boeing 747.

Το Airobus A380 έχει χωρητικότητα 852 επιβατών, κάτι που μοιάζει απίστευτο νούμερο. Οι ίδιοι οι επιβάτες βρίσκονται σε δύο καταστρώματα στα σαλόνια της υψηλότερης κατηγορίας. Η Μεγάλη Βρετανία, η Ιταλία και η Γαλλία συμμετείχαν στην παραγωγή αυτού του αεροσκάφους. Ένα άλλο μεγάλο αεροσκάφος της Airbus είναι το A340-600. Αυτό το αεροσκάφος μπορεί να φιλοξενήσει λίγο λιγότερους από 700 επιβάτες, αλλά είναι σε θέση να πετάξει περισσότερα από 14 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς επιπλέον ανεφοδιασμό.

Η Boeing είναι επίσης περήφανη για το 777-300 ER. Αυτό το μοντέλο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 550 επιβάτες. Παράλληλα, το αεροσκάφος κατέχει απόλυτο ρεκόρ ως προς τη διάρκεια πτήσης χωρίς επιπλέον ανεφοδιασμό. Το αεροπλάνο μπορεί να πετάξει 21 χιλιάδες χιλιόμετρα ασταμάτητα, κάτι που είναι ακατόρθωτο για οποιοδήποτε άλλο μοντέλο αερομεταφορών.

Οι εντυπωσιακές διαστάσεις του μεγαλύτερου αεροσκάφους στον κόσμο μιλούν μόνο για τη φιλοδοξία των σύγχρονων σχεδιαστών αεροσκαφών. Πιθανότατα, η ανθρωπότητα δεν θα σταματήσει εκεί και πολλά ακόμη τεράστια Boeing θα εμφανιστούν στον κόσμο, εντυπωσιακά όχι μόνο με την ποιότητα του εξοπλισμού τους, αλλά και με τις απίστευτες, μέχρι τώρα ακατανόητες διαστάσεις τους.

Ο κατάλογος των αεροσκαφών μέγιστου μεγέθους περιλαμβάνει τόσο στρατιωτικές μεταφορές φορτίου όσο και αεροσκάφη που μπορούν να μεταφέρουν περισσότερους από πεντακόσιους επιβάτες. Οι ηγέτες μεταξύ αυτών είναι τα Airbus A380 και Boeing 747.

Ποια μοντέλα βρίσκονται στη λίστα με τα μεγαλύτερα αεροσκάφη;

Ο κατάλογος των μεγαλύτερων αεροσκαφών στον κόσμο περιλαμβάνει γίγαντες όπως τα An-225 και Airbus A380, Boeing 747 και An-22, ANT-20 και Airbus A340-600. Όλοι τους κάποτε έγιναν ηγέτες σε μήκος ή χωρητικότητα επιβατών.

Τα εισηγμένα αεροσκάφη κατασκευάστηκαν στο διαφορετικές χώρεςκόσμο, μερικά από αυτά είναι μεταφορά και φορτίο, άλλα δημιουργούνται μόνο για τη μεταφορά επιβατών. Η ανάγκη για αεροσκάφη υψηλής χωρητικότητας αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο, γεγονός που συνδέεται με την επιθυμία των ανθρώπων να ταξιδέψουν, να γνωρίσουν νέες χώρες και να ανακαλύψουν νέες ηπείρους.

Hughes H-4 Hercules

Σήμερα, το αεροσκάφος με το μεγαλύτερο άνοιγμα φτερών είναι το Hughes H-4 Hercules. Κατασκευάστηκε το 1947 από ξύλο. Υποτίθεται ότι θα ήταν σε θέση να μεταφέρει τουλάχιστον επτακόσιους πενήντα στρατιώτες με πλήρη εξοπλισμό.

Το ύψος αυτού του ξύλινου γίγαντα είναι είκοσι τέσσερα μέτρα, το μήκος είναι εξήντα έξι μέτρα και σαράντα πέντε εκατοστά, με άνοιγμα φτερών ενενήντα οκτώ μέτρα. Σήμερα το Hughes H-4 Hercules βρίσκεται στο Όρεγκον και αποτελεί μουσειακό έκθεμα.

Αν-225

Υπάρχει μόνο ένα αεροσκάφος An-225 στον κόσμο. Το δεύτερο όνομά του είναι "Mriya". Στη δεκαετία του ογδόντα, δημιουργήθηκε στην Ουκρανία για αεροπορικές μεταφορές και είναι ένα αεροσκάφος φορτίου. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του είναι εξακόσιοι σαράντα τόνοι.

Οι διαστάσεις του Mriya είναι επίσης εντυπωσιακές. Με ύψος είκοσι τέσσερα μέτρα, δέκα εκατοστά και μήκος εβδομήντα τρία μέτρα, το άνοιγμα των φτερών του είναι σχεδόν ογδόντα οκτώ και μισό μέτρα. Είναι γνωστό ότι η κατασκευή και δεύτερου τέτοιου αεροσκάφους βρίσκεται σε εξέλιξη.

Airbus A380

Ο ηγέτης μεταξύ των επιβατικών αεροσκαφών από άποψη χωρητικότητας είναι το αεροσκάφος που ονομάζεται Airbus A380. Δημιουργός του είναι η Airbus S.A.S. Οι επιβάτες σε αυτό το αεροπλάνο φιλοξενούνται σε δύο καταστρώματα.

Όντας το μεγαλύτερο μεταξύ των αεροσκαφών εμπορικής παραγωγής, αυτό είναι επίσης το πιο οικονομικό όσον αφορά την καύση καυσίμου. Για εκατό χιλιόμετρα διαδρομής, η κατανάλωση καυσίμου για κάθε επιβάτη είναι μόνο τρία λίτρα.

Αν-124

Το αεροσκάφος An-124, που ονομάζεται επίσης «Ruslan», είναι ένα από τα μεγαλύτερα αεροσκάφη ανύψωσης φορτίου στον κόσμο. Αυτός ο γίγαντας χρησιμοποιείται ως στρατιωτικό αεροσκάφος. Το μήκος του "Ruslan" είναι εξήντα εννέα μέτρα δέκα εκατοστά, το ύψος είναι λίγο περισσότερο από είκοσι ένα μέτρα με άνοιγμα φτερών εβδομήντα τρία μέτρα τριάντα εκατοστά.

Lockheed C-5 Galaxy

Μέχρι το 1982, το Lockheed C-5 Galaxy θεωρούνταν το μεγαλύτερο μεταξύ των μαζικής παραγωγής αεροσκαφών μεταφοράς και φορτίου. Χρησιμοποιείται σήμερα από τον αμερικανικό στρατό και είναι ικανό να μεταφέρει τουλάχιστον διακόσιους εβδομήντα στρατιώτες.

Αυτό το αεροσκάφος κερδίζει υψόμετρο έως και δέκα χιλιόμετρα και μπορεί να καλύψει απόσταση πέντε χιλιάδων εξακοσίων χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει το Lockheed C-5 Galaxy είναι εννιακόσια είκοσι χιλιόμετρα.

Boeing 777-300ER

Κάτοχος ρεκόρ για την ικανότητα πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό είναι το Boeing 777-300ER, το οποίο μπορεί να πετάξει σε απόσταση είκοσι ενός χιλιάδων εξακόσια χιλιομέτρων. Αυτό το επιβατικό αεροσκάφος αναπτύχθηκε το 1990 και τέσσερα χρόνια αργότερα έκανε την πρώτη του δοκιμαστική πτήση και η λειτουργία του ξεκίνησε το 1995.

Μεταξύ των δικινητήρων επιβατικών αεροσκαφών, το Boeing 777-300ER παραμένει το μεγαλύτερο. Μπορεί να φιλοξενήσει από τριακόσια πεντακόσια έως πεντακόσια πενήντα άτομα στο πλοίο.

Airbus A340-600

Ένα μεγάλο τετρακινητήριο επιβατικό αεροσκάφος ονομάζεται Airbus A340-600. Δημιουργήθηκε για διηπειρωτικές πτήσεις και μπορούσε να πετάξει χωρίς επιπλέον ανεφοδιασμό σε απόσταση δεκατεσσάρων χιλιάδων εξακοσίων χιλιομέτρων.

Το ύψος της επένδυσης είναι δεκαεπτά μέτρα και τριάντα εκατοστά, το μήκος είναι εβδομήντα πέντε μέτρα και τριάντα εκατοστά, και το άνοιγμα των φτερών είναι εξήντα τρία και μισό μέτρα.

Boeing 747

Το Boeing 747 θεωρούνταν το μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο και βαρύτερο επιβατικό αεροσκάφος κατά τη δημιουργία του και κατείχε αυτό το ρεκόρ για τριάντα επτά χρόνια μέχρι να ξεπεραστεί από το Airbus A380.

Το Boeing 747 είναι επίσης ο κάτοχος του ρεκόρ για το πιο κοινό αεροσκάφος στον κόσμο. Είναι γνωστό ότι κατασκευάστηκαν περισσότερα από μιάμιση χιλιάδες τέτοια αεροσκάφη.

Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο

Όπως γνωρίζετε, ο πιο άνετος και γρήγορος τρόπος για να ταξιδέψετε είναι το αεροπλάνο. Για το λόγο αυτό έχουν δημιουργηθεί πολλές τροποποιήσεις επιβατικών αεροσκαφών. Το μεγαλύτερο μεταξύ αυτών για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμεινε το επιβατικό Boeing 747, που κυκλοφόρησε το 1969. Αρχικά, η χωρητικότητά του ήταν τετρακόσιοι πενήντα δύο επιβάτες και μετά από τροποποίηση αυξήθηκε σε πεντακόσιους εξήντα οκτώ.

Το 2005, εμφανίστηκε ένα νέο υπερ-χωρητικό μεγάλο αεροσκάφος - το Airbus A380. Παραδόξως, η χωρητικότητά του είναι οκτακόσιοι πενήντα δύο επιβάτες. Βρίσκονται σε δύο καταστρώματα. Το άνοιγμα των φτερών αυτού του τετρακινητήριου αεροσκάφους είναι σχεδόν ογδόντα μέτρα, το ύψος είναι είκοσι τέσσερα μέτρα και το μήκος είναι εβδομήντα τρία μέτρα. Το βάρος αυτού του «γίγαντα» είναι επίσης εκπληκτικό - χωρίς επιβάτες ζυγίζει σχεδόν διακόσιους εβδομήντα επτά τόνους και είναι σε θέση να πετάξει δεκαπέντε χιλιάδες διακόσια χιλιόμετρα χωρίς να σταματήσει για ανεφοδιασμό.

Και το μεγαλύτερο αεροπλάνο φορτίου ονομάζεται An-225 Mriya. Κατασκευάστηκε στην ΕΣΣΔ. .
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Yandex.Zen