Interaktiver MCC-Parcours. Moskauer Zentralkreis

Viele Moskauer und Gäste der Hauptstadt haben sich bereits an die Bequemlichkeit des MCC (Moskauer Zentralring) oder, wie er früher genannt wurde, der Moskauer Ringbahn gewöhnt, deren Eröffnung zur Entladung der Moskauer Ringlinie beitrug Metro im Besonderen und die gesamte Metro als Ganzes.

MCC-Karte mit U-Bahn

MCC-Programm mit Umstieg auf U-Bahn, Bahn und Vorortverkehr

Ein weiteres beliebtes MCC-Programm mit Umstiegen in die U-Bahn, Züge und andere Vororttransporte wird für Fahrgäste nützlich sein, die mit der Bahn reisen und von der U-Bahn oder Kleinbussen zum MCC umsteigen. Das Diagramm zeigt U-Bahn-Stationen, Stationen der Russischen Eisenbahn und MCC-Stationen sowie die Übergänge zu diesen.

Wir machen Sie auf die Entfernung einiger MCC-Stationen von der U-Bahn aufmerksam. Von der U-Bahn-Station Nagatinskaya bis zur MCC-Station zeigen die oberen Felder der Yandex-Karten beispielsweise 4 km an, obwohl die Karte in der U-Bahn 10-12 Minuten zu Fuß anzeigt.

Schemata und Karten während des Baus (Projekte) mit Austauschknoten:

Zahlreiche Suchanfragen können an die einzige offizielle Website des MKZD http://mkzd.ru/ gerichtet werden.

Nach vorläufigen Skizzen ging man davon aus, dass die Moskauer Ringstraße auf der Karte so aussehen würde:

Öffnungszeiten und Zeitplan des MCC

MCC funktioniert genauso Grafik, wie die Moskauer U-Bahn:

von 5:30 bis 01:00 Uhr

Liste der MCC (MKZHD)-Sender:

Insgesamt wird es 31 Stationen geben. Es wird davon ausgegangen, dass das rollende Material durch Lastochka-Züge repräsentiert wird, die sich auf Intercity-Strecken bewährt haben und für solche lokalen Transporte mit Sicherheit geeignet sind.

Die Eröffnung der Moskauer Ringstraße ist für Ende 2016 geplant, die Tests sollen im Juli 2016 beginnen, wir warten also auf neue Informationen und werden sie aktualisieren, sobald sie verfügbar sind.

Informationen zum MCC:

Wie lang ist das MCC in km?

Der Kleine Ring der Moskauer Eisenbahn, entlang dem der Verkehr der MCC-Züge organisiert wird, hat eine Länge von 54 km.

Wie lange dauert es, bis ein Zug das MCC komplett umrundet?

Sie können das MCC in etwa 1 Stunde und 30 Minuten komplett umrunden.
Die gleiche Antwort wird auf andere Fragen gegeben, wie zum Beispiel: MCC-Rundenzeit

Was ist MCC?

Das MCC ist der Moskauer Zentralring und dieser gesamte Artikel beschreibt dieses Objekt Moskaus in allen Formen und Blickwinkeln, einschließlich der Geschichte seiner Entstehung.

Berechnung der Zeit zwischen MCC-Stationen

Weil Der Rechner ist noch nicht geschrieben und fertig. Eine einfache Möglichkeit, die Fahrzeit zwischen Stationen zu berechnen, ist die folgende 90 Minuten / 31 Stationen = etwa 3 Minuten, eine ungefähre Berechnung der Zeit von Station zu Station.

Wie sind die Zugabstände im MCC?

Die Abstände zwischen den MCC-Zügen betragen während der Hauptverkehrszeiten nicht mehr als 6 Minuten, was im Allgemeinen nicht schlecht ist, insbesondere an traditionell problematischen und überlasteten Bahnhöfen. Zum Beispiel in der Nähe der City, wo Sie an den Messetagen im Expocentre aus der U-Bahn geholt werden.

Auch gefragt:

1. Wann wird MKZHD den Personenverkehr eröffnen?

Laut der offiziellen Website beginnen die Tests im Juli 2016, der Eröffnungstermin ist für Ende 2016 geplant.

21.07.2016
2. Der Bahnsteig passte nicht zum MKZD-Zug, die Öffnung und der Test erwiesen sich als gestört, heißt es https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(Anscheinend wurde ein Freund gebeten, sein Instagram zu löschen, von dem das Foto unten stammt, also verschwand Navalny auch aus der Aufzeichnung, wo es Einfügungen von Instagram gab, aber der Bildschirm blieb derselbe https://navalny.com/p /4967/ :

Die Seite blieb im Google-Cache, kann aber aufgrund einiger kniffliger Weiterleitungen auf Instagram nicht vollständig angezeigt werden:

Die gleichen zyklischen Weiterleitungen sind bei der Suche im Webarchiv für den 21. Juli dieses Jahres enthalten. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. Wie hoch sind die Tarife für das MCC (MKZHD)?
Laut Informationen auf der Website des Moskauer Rathauses gelten die gleichen Fahrpreise wie für die U-Bahn:
„90 Minuten“, „Single“ und die Karte „Troika“.
„Einzelfahrt“ für 20 Fahrten – 650 Rubel, für 40 Fahrten – 1300 Rubel, für 60 Fahrten – 1570 Rubel.
Mit der Troika-Karte kostet die Fahrt mit dem MCC wie in der U-Bahn 32 Rubel.
Eine Fahrkarte für 1 und 2 entspricht ebenfalls dem Preis einer U-Bahn-Fahrkarte – 50 bzw. 100 Rubel.

10.09.2016
Die Eröffnung des MCC fand statt:
26 von 31 Stationen des Rings sind in Betrieb. Die Bahnhöfe Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya und Koptevo werden später (bis Ende 2016) eröffnet.
Die Lastochka-Züge verkehren während der Hauptverkehrszeit im 6-Minuten-Takt, die restliche Zeit im 12-Minuten-Takt. Das Fahrpreiszahlungssystem ist in die Moskauer U-Bahn integriert und ermöglicht Ihnen den Umstieg von der U-Bahn in die MCC-Züge und zurück ohne zusätzliche Zahlung. Im ersten Betriebsmonat des Rings (bis 10. Oktober) ist die Fahrt mit den MCC-Zügen kostenlos. Laut rasp.yandex.ru

Karte der Stationen des Moskauer Zentralrings (MKZhD), interaktive MCC-Karte der Stationen auf der Karte, detaillierte Informationen, Zugfahrpläne.

Interaktive Karte der Moskauer Ringbahn (MCC-Schema) und U-Bahn-Umsteigestationen, MCC-Zugfahrplan

MCC-Tarif

Tarife für Fahrten auf dem Moskauer Zentralring (MCC).
Ticket für eine und zwei Fahrten zum MCC: das gleiche wie in der U-Bahn - 55 und 110 Rubel, jeweils.
Wegbeschreibung für Kartennutzer „Troika“ im MCC – 38 Rubel.
Einzelticket für 20 Fahrten - 747 Rubel, 40 Fahrten – 1494 Rubel, 60 Fahrten – 1900 Rubel, Gültig für 90 Tage inklusive Verkaufstag.

AN ALLEN MCC- UND U-BAHNSTATIONEN KÖNNEN SIE MIT EINER BANKKARTE ZAHLEN!

Der Transfer von der U-Bahn zum Moskauer Zentralring und zurück ist kostenlos.
Die Ausnahme ist Transfers zwischen Stationen Dubrovka MCC und U-Bahnstation Kozhukhovskaya, sowie zwischen dem Bahnhof Upper Kotly MCC und U-Bahnstation Nagatinskaya.

MCC-Arbeitsplan und Zugintervalle

Der Zugverkehr entlang des MCC erfolgt täglich von 05:45 bis 01:00 Uhr Moskauer Zeit.

• Arbeitstage: Hauptverkehrszeit 5 Minuten. – (von 7:30 bis 11:30 Uhr Moskauer Zeit und mit 16:00 bis 21:00 Uhr Moskauer Zeit)
• Ruhetage: Hauptverkehrszeit 6 Min. – (von 13:00 bis 18:00 Uhr Moskauer Zeit) und 10 Minuten außerhalb der Hauptverkehrszeiten.

Gemäß dem neuen MCC-Verkehrsplan führt Lastochkas 354 Flüge an Wochentagen und 300 am Wochenende durch.

Dies sind Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanischer Garten, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin-Platz, Zil, Avtozavodskaya. Dadurch erhöht sich die Fahrzeit im MCC von 84 auf 90 Minuten.

MCC-Zugfahrplan

Detaillierte Beschreibung der Stationen des Moskauer Zentralrings.

KHOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIK - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -BOTANISCHER GARTEN- ROSTOKINO - WEISSER STEIN -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO- LOKOMOTIVE - IZMAILOVO - FALKENBERG -DIE AUTOBAHN DER ENTHUSIASTEN- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - OBERKESSEL - KRYMSKAYA - GAGARIN-QUADRAT-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -GESCHÄFTSZENTRUM -SHELEPIKHA

Fahrplan der elektrischen Züge am Bahnhof TPU Khoroshevo

- liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Khoroshevo-Mnevniki und Khoroshevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen des Territoriums sind das MCC, die Marschall-Schukow-Allee, die 3. Khoroshevskaya-Straße und die Khoroshevskoye-Autobahn.

TPU „Khoroshevo“ soll einen Transfer zum städtischen Personennahverkehr auf den Boden ermöglichen. Es ist geplant, in der 3. Khoroshevskaya-Straße und der Marschall-Schukow-Allee neue Haltestellen mit Einfahrtstaschen für den öffentlichen Verkehr zu errichten.

Östlich dieser Seite fußläufig erreichbar ist die U-Bahnstation „Polezhaevskaya“ Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Die TPU sieht den Bau von nördlichen und südlichen Passagierterminals, einem erhöhten Fußgängerübergang mit Serviceeinrichtungen und einem Haltepunkt, bestehend aus einem Küsten- und einem Inselbahnsteig, vor, wobei die Bahnsteige teilweise direkt an der Überführung über der Khoroshovsky-Autobahn liegen und konstruktiv einen bilden ein einziges Ganzes damit

Transport:

Zugfahrplan der TPU Zorge

TPU „Zorge“- liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol und Khoroshevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen des Territoriums sind die Straßen MCC, Sorge, Berzarina, Marschall Biryuzova, 3. Khoroshevskaya und Kuusinen. Der Bahnhof liegt nicht weit vom geplanten Gebiet entfernt. „Oktoberfeld“ Moskauer U-Bahn.

TPU „Zorge“ wird für den Übergang zum städtischen Personenverkehr auf dem Boden sorgen. Zu diesem Zweck ist geplant, auf den Straßen Sorge und Marschall Biryuzova einen Siedlungs- und Wendebereich, den Bau neuer Haltepunkte und Fahrstellen für den öffentlichen Verkehr einzurichten.

Transport:

• Busse Nr. 48, 64, 39, 39k
• Trolleybusse Nr. 43, 86, 65

Zugfahrplan der TPU Panfilovskaya

TPU „Panfilovskaya“ liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Sokol und Schtschukino.

Es ist geplant, einen bequemen Transfer von der Moskauer Ringbahn zu Bussen und Trolleybussen zu organisieren, die an den nahegelegenen Straßen Panfilov, Alabyan und Narodnogo Opolcheniya halten. Es ist geplant, entlang der Panfilov-Straße neue Haltestellen mit Einfahrtstaschen für den öffentlichen Verkehr zu errichten. Außerdem entstehen drei oberirdische Fußgängerüberwege, Personenbahnsteige am MCC, Ausgänge zu den Bahnsteigen, Räume für Fahrkartenschalter und Drehkreuze.
TPU „Panfilovskaya“ liegt nur wenige Gehminuten von der Station „Oktoberfeld“ entfernt. Tagansko-Krasnopresnenskaya-Linie der Moskauer U-Bahn.

Transport:

• Busse Nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybusse Nr. 19, 59, 61

Zugfahrplan der TPU Streshnevo

- liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Sokol, Voikovsky, Shchukino und Pokrowskoje-Streshnevo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Moskauer Eisenbahn, die Richtung Riga der Moskauer Eisenbahn, die 1. Voikovsky-, Svetly- und 1. Krasnogorsky-Passage, die Konstantin-Tsarev-Straße und die Wolokolamskoe-Autobahn.

Im Jahr 2017 Von der TPU „Streshnevo“ wird ein Transfer in Richtung Riga organisiert Moskauer Eisenbahn, für die ein neuer Haltepunkt Streshnevo gebaut wird. Bis zur Aufnahme des Schienenpersonenverkehrs entlang des MCC wird ein Transfer vom Haltepunkt Wolokolamskaya zum städtischen Personenverkehr am Boden organisiert, Absetz- und Wendebereiche werden ausgestattet, neue Haltepunkte werden mit dem Bau von Antrieben organisiert -in Taschen entlang der 1. Krasnogorsky-Passage und der Wolokolamskoye-Autobahn.

Transport:

• Busse Nr. 88
• Trolleybusse Nr. 12, 70, 82
• Straßenbahnen Nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• S-Bahn-Verkehr Pl. Streshnevo (Riga-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

TPU-Zugfahrplan Baltiyskaya

- liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk der Stadt Moskau innerhalb der Grenzen des Voikovsky-Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Leningrader Autobahn, die Straßen Admiral Makarov und Klara Zetkin, die Novopetrovsky-Passage, die 4. Novopodmoskovny-Straße sowie die Straßen Zoya und Alexander Kosmodemyanskikh.

Die TPU „Baltiyskaya“ befindet sich in der Nähe der Station „Voykovskaya“ der Linie Zamoskvoretskaya Moskauer U-Bahn und bietet U-Bahn-Transfer. Auch für den Umstieg auf den städtischen Personenverkehr (Bus, Oberleitungsbusse und Linientaxi) ist gesorgt. Es ist geplant, Siedlungs- und Wendebereiche zu errichten und neue Haltestellen für den städtischen Personentransport auf dem Landweg entlang der Admiral-Makarow-Straße und des Novopetrovsky Proyezd einzurichten. Zukünftig wird ein erhöhter Fußgängerüberweg von der Admiral-Makarow-Straße zum Novopetrovsky Proyezd gebautüber Eisenbahnschienen.

Vom Fußgängerüberweg werden Ausgänge zu beiden Seiten der Haltestelle Baltiyskaya organisiert. Ein erhöhter Fußgängerübergang wird an das Einkaufszentrum Metropolis angeschlossen, von wo aus eine Anbindung an die U-Bahn möglich ist. Parallel dazu wird ein Übergang vom MCC zur U-Bahn und entlang des Straßen- und Straßennetzes organisiert.

Transport:

Parkhäuser: Anzahl Parkplätze: 1000, Baujahr: 2025

TPU-Zugfahrplan Koptevo

- liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Golovinsky und Koptevo. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Straßen Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya und die Cherepanovyh-Passage. An der Kreuzung der aufgeführten Planungsverbindungen in der Umsteigezone Mikhalkovskaya befindet sich ein Straßenbahnring mit Linien, der von den Bahnhöfen Voikovskaya und Timiryazevskaya ausgeht.

Das TPU-Projekt sieht den Bau eines Drehkreuzes und eines Kassenpavillons sowie eines erhöhten Fußgängerüberwegs vor, der den Zugang zum Straßenbahnring und Haltestellen für öffentliche Verkehrsmittel auf der Straße ermöglicht. Michalkowskaja.

Transport:

• Busse Nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Straßenbahnen Nr. 23, 30

Zugfahrplan der TPU Likhobory

- liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk der Stadt Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino und Timiryazevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Oktyabrskaya-Eisenbahn, die Cherepanov-Passage, die Straße der Oktyabrskaya-Eisenbahnlinie und der Likhoborskaya-Damm.

Bis zur Aufnahme des Schienenpersonenverkehrs entlang des MCC wird ein Transfer vom MCC-Bahnhof Likhobory zum NATI-Bahnsteig sowie zum oberirdischen städtischen Personenverkehr organisiert: die Einrichtung eines Absetz- und Wendebereichs, der Bau von neue Haltepunkte entlang der Cherepanovykh-Passage.
Transport:

• Busse Nr. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolleybusse Nr. 57
• S-Bahn-Verkehr Pl. NATI (Leningrader Richtung OZhD)
• Parkplatz: Anzahl Parkplätze: 200, Baujahr: 2017

TPU-Zugfahrplan Okruzhnaya

- liegt in den nordöstlichen und nördlichen Verwaltungsbezirken der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky und Beskudnikovsky. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Savelovskoye-Richtung der Moskauer Eisenbahn, die Passagen Lokomotivny und 3. Nizhnelikhoborsky sowie die Station Street.

TPU „Okruzhnaya wird für eine Überweisung sorgen Haltepunkt der Savelovsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn und so weiter Perspektivstation "Okruzhnaya" Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya der Moskauer Metro (Eröffnung 2017). Auch eine Umstellung auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr wird möglich sein.
Transport:

Zugfahrplan der TPU Vladykino

- liegt im nordöstlichen Verwaltungsbezirk, Bezirke: „Otradnoe“ und „Marfino“. TPU „Vladykino“ sorgt für einen Transfer zur Station „Vladykino“ Serpukhovsko-Timiryazevskaya-Linie der Moskauer Metro sowie für den oberirdischen städtischen Personenverkehr. Von den MCC-Bahnsteigen wird ein erhöhter Fußgängerüberweg zum südlichen und nördlichen Vorraum der U-Bahn-Station Vladykino führen.

Das TPU-Projekt sieht den Bau der MCC-Station mit der Anordnung von Kassen und Drehkreuzen sowie einen erhöhten Fußgängerüberweg über die Eisenbahn vor, der die südlichen und nördlichen U-Bahn-Lobbys verbinden wird. Außerdem ist die Errichtung eines Absetz- und Wendeplatzes für den landgebundenen städtischen Personenverkehr geplant.
Transport:

Zeitplan der TPU-Züge Botanischer Garten

TPU „Botanischer Garten“- liegt im nordöstlichen Verwaltungsbezirk Moskaus in den Bezirken Sviblovo, Ostaninsky und Rostokino. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Passage und die Serebryakova-Straße, st. Wilhelm Peak, 1. Leonov-Straße.

TPU „Botanischer Garten“ befindet sich in unmittelbarer Nähe der Station „Botanischer Garten“ Moskauer U-Bahn und wird durch einen unterirdischen Fußgängerüberweg mit dieser verbunden sein. Der unterirdische Fußgängerüberweg wird unter der Eisenbahn verlaufen und die Serebryakova-Passage mit der 1. Leonova-Straße verbinden.
Transport:

Zugfahrplan der TPU Rostokino

TPU „Rostokino“- liegt im nordöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Das Gebiet grenzt an die Bezirke Jaroslawski, Rostokino und Swiblowo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind Prospekt Mira, Jaroslawl-Autobahn und Severyaninsky-Überführung.
TPU „Rostokino“ sorgt für einen Transfer zum Haltepunkt „Severyanin“ Richtung Jaroslawl der Moskauer Eisenbahn sowie für den oberirdischen städtischen Personenverkehr: Rekonstruktion bestehender und Einrichtung neuer Haltepunkte, Bau eines Siedlungs- und Wendeplatzes entlang des Prospekts Mira in Richtung Pilot-Babuschkina-Straße.
Transport:

• Busse Nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybusse Nr. 14, 76
• Straßenbahnlinie 17
• S-Bahn-Verkehr Pl. Severyanin (Richtung Jaroslawl der Moskauer Eisenbahn)

Zugfahrplan der TPU Belokamennaya

TPU „Belokamennaja“- gelegen: Östlicher Verwaltungsbezirk von Moskau, innerhalb der Grenzen des Nationalparks Losiny Ostrov. Das gesamte Gebiet liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Bogorodskoje und Metrogorodok.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Yauzskaya-Gasse, die Losinoostrovskaya-Straße und die Abramtsevskaya-Lichtung.

Die nächstgelegene U-Bahnstation ist die Station Rokossovsky Boulevard. U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya, die sich an der Kreuzung der Ivanteevskaya-Straße und der Open Highway befindet. Die Transportdienstleistungen für die Bevölkerung und die Arbeitsgebiete der VAO Bogorodskoye und Metrogorodok werden derzeit mit öffentlichen Landverkehrsmitteln mit Lieferung an die Station Rokossovsky Boulevard durchgeführt.

TPU „Belokamennaya“ wird einen Transfer zum städtischen Personenverkehr auf dem Boden ermöglichen. Zu diesem Zweck ist die Errichtung einer Wendezone für den öffentlichen Verkehr in der Jauzskaja-Gasse geplant.
Transport:

Fahrplan des TPU-Elektrozuges Rokossovsky Boulevard

- liegt im östlichen Verwaltungsbezirk der Stadt Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Bogorodskoje und Metrogorodok. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Otkrytoe Shosse und die Ivanteevskaya-Straße.

Die TPU „Rokossovsky Boulevard“ befindet sich in der Nähe der bestehenden Station „Rokossovsky Boulevard“. Sokolnicheskaya-Linie der Moskauer U-Bahn und sieht einen Umstieg zu dieser vor. Auch eine Umstellung auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr ist vorgesehen.

Zu diesem Zweck ist geplant, einen Absetz- und Wendebereich zu errichten und Landefronten für den städtischen Personenverkehr entlang der Otkrytoe-Autobahn, der 6. Passage der Straßen Podbelsky und Ivanteevskaya einzurichten.
Transport:

TPU-Zugfahrplan Lokomotive

- liegt im östlichen Verwaltungsbezirk der Stadt Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Preobrazhenskoye, Golyanovo und Izmailovo.

TPU „Lokomotive“ befindet sich in der Nähe der bestehenden Station „Cherkizovskaya“ Sokolnitscheskaja-Linie der Moskauer U-Bahn und beinhaltet den Transfer bis zum letzten. Auch ein Umstieg auf den städtischen Personenverkehr (Bus, Trolleybus und Linientaxi) ist vorgesehen. Die Fußgängerkommunikation ist mit dem südlichen Vorraum der U-Bahn-Station Cherkizovo gewährleistet.

Die Transplantation erfolgt nach dem Prinzip „trockene Füße“. Der Bau eines Wendekreises für den Landverkehr und die Anordnung neuer Landefronten für den städtischen Landverkehr entlang der Okruzhny-Passage in der Nähe der Pavillons der U-Bahn-Station Cherkizovskaya sind im Gange.

Transport:

Zugfahrplan der TPU Izmailovo

- liegt im östlichen Verwaltungsbezirk innerhalb der Grenzen der Bezirke Izmailovo, Sokolinaya Gora und Preobrazhenskoye.

TPU wird die Autobahn Izmailovskoye und die Straße Okruzhnoy vereinen(einer der Abschnitte des Nordostakkords), Station „Partisanskaja“ Arbatsko-Pokrovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn und geplante Passage Nr. 890.

Der Izmailovo-Bahnsteig am MCC und die U-Bahn-Station Partizanskaya werden durch einen erhöhten Fußgängerüberweg verbunden. die sich von der Okruzhny-Passage über die Fahrbahn der Nordöstlichen Schnellstraße erstrecken und die MCC-Station Izmailovo mit der U-Bahn-Station Partizanskaya der Linie Arbatsko-Pokrovskaya verbinden wird. In zwei Foyers der Passage werden sich Kassen, Sanitärräume und Aufzüge befinden. Die TPU wird ein MCC-Terminal mit Drehkreuzen und Rolltreppen bauen, damit Passagiere die Bahnsteige verlassen können.
Transport:

Fahrplan der TPU-Züge Sokolinaia Gora

- liegt im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Das geplante Gebiet liegt innerhalb der Grenzen mehrerer Bezirke: Sokolinaya Gora und Izmailovo. Die der TPU am nächsten gelegenen U-Bahn-Stationen sind Partizanskaya und Shosse Entuziastov.

Auf der Ostseite der TPU befindet sich ein besonders geschütztes Gebiet des Natur- und Geschichtsparks Izmailovo. Auf drei Seiten wird das Gebiet von bestehenden Straßen und Passagen eingerahmt (Okruzhny-Passage, 8. Straße von Sokolina Gora, Electrodny-Passage und eine Überführung zwischen ihnen, entlang der südlichen Grenze gelegen).
Transport:

• Busse: Nr. 86
• Parkplätze: Anzahl Stellplätze: 365 Baujahr: 2016

TPU-Zugfahrplan Highway Enthusiastov

- liegt im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau, im Bezirk Sokolinaya Gora, ein kleines Gebiet liegt innerhalb der Grenzen des Bezirks Perovo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die im Bau befindliche Nordost-Schnellstraße, die Entuziastov-Autobahn, st. Utkin. Im südlichen Teil des Projektgebiets, auf beiden Seiten der Entuziastov-Autobahn, gibt es Ausgänge von der U-Bahn-Station Entuziastov Highway. Der Ausstieg der Passagiere vom MCC-Bahnsteig erfolgt über einen unterirdischen Fußgängerüberweg, der die Utkina-Straße und die Entuziastov-Autobahn verbindet.
Transport:

TPU-Zugfahrplan Andronovka

- liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk in den Bezirken Lefortowo und Nischegorodski und im östlichen Verwaltungsbezirk im Bezirk Perowo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind der Fraser Highway, der Andronovskoe Highway, st. 2. Frezernaya, Str. 1. Frezernaya, Ave. Fraser, st. 5. Kabel, st. Teichschlüssel.
TPU „Andronovka“ sorgt für einen Transfer zum Frezer-Bahnsteig Ryazan-Richtung des Eisenbahn- und Boden-Personentransports mit Lieferung an den Bahnhof Aviamotornaya der U-Bahn-Linie Kalinin.
Transport:

• S-Bahn-Verkehr Pl. Frezer (Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn)
• Parkplätze: Anzahl Stellplätze: 60 Baujahr: 2016

TPU-Zugfahrplan Nischegorodskaja

- liegt im südöstlichen Bezirk von Moskau. Sein Hauptteil liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Lefortowo und Nischni Nowgorod. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind der Ryazansky Prospekt, der Fraser Highway und die Cable Street.

TPU „Nizhegorodskaya“ sorgt für einen Transfer zum Haltepunkt „Karacharovo“ Gorki-Richtung der Eisenbahn sowie des städtischen Personenverkehrs an Land. Im Jahr 2018 Zu diesem Umsteigeknotenpunkt wird auch der Bahnhof Nischegorodskaja-Straße gehören Kozhukhovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn.

Transport:

TPU-Zugfahrplan Novokhokhlovskaya

- liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk in den Bezirken „Tekstilshchiki“ und „Nischni Nowgorod“.

Derzeit sind die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen: Dritter Verkehrsring, st. Novokhokhlovskaya, st. Untere Khokhlovka.

TPU „Novokhokhlovskaya“ wird nach der Aufnahme des Verkehrs auf dem MCC eine Umstellung auf den städtischen Personenverkehr auf dem Boden ermöglichen. Im Jahr 2017 Von diesem Umsteigeknotenpunkt aus wird ein Transfer in Richtung Kursk der Moskauer Eisenbahn organisiert Dafür wird eine neue Plattform gebaut.

Transport:

• Buslinie 106, neue Linien
• S-Bahn-Verkehr Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

TPU-Zugfahrplan Ugreshskaya

- liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Sein Hauptteil liegt innerhalb der Grenzen mehrerer Bezirke: Yuzhno-Portovy und Pechatniki. Die Hauptverbindung mit der Stadt, die Transportdienstleistungen für das betrachtete Gebiet erbringt, ist die Yuzhnoportovaya-Straße mit einem Ausgang zum Dritten Verkehrsring.

Entlang der Southport Street organisierte Buslinien Personenbeförderung (Kreis, bezirksübergreifend) und Transport der Bevölkerung zur U-Bahn-Station Kozhukhovskaya und in die entgegengesetzte Richtung entlang der Sharikopodshipnikovskaya-Straße bis zur U-Bahn-Station Dubrovka. An der Projektgrenze befindet sich der letzte Wendekreis der Straßenbahnlinie, die entlang der Ugreshskaya-Straße und weiter durch den dritten Verkehrsring entlang der Sharikopodshipnikovskaya-Straße bis zur U-Bahn-Station Dubrovka verläuft.

An der TPU Ugreshskaya werden zwei Passagierterminals mit einer Fläche von jeweils 1,5 Tausend Quadratmetern und ein erhöhter Fußgängerüberweg mit einer Fläche von 10,9 Tausend Quadratmetern gebaut. m. Es ist auch geplant, eine technologische Verbindung vom nördlichen Passagierterminal der TPU „Ugreshskaya“ zum Wolgogradsky Prospekt zu bauen.
Transport:

• Busse Nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolleybus Nummer 38
• Straßenbahnnummer 20,40,43

Fahrplan der Züge TPU Dubrovka

- liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau und liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Juschno-Portowy und Petschatniki.

TPU „Dubrovka“ sorgt für einen Transfer zur Station „Dubrovka“ Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie der städtische Personentransport auf dem Landweg. Der letzte Wendekreis der Straßenbahnlinie entlang der Ugreshskaya-Straße befindet sich an der Projektgrenze.

Transport:

TPU-Zugfahrplan Avtozavodskaya

- befindet sich im südlichen Verwaltungsbezirk von Moskau, im Bezirk Danilovsky. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Avtozavodskaya-Straße, der Dritte Verkehrsring, die Passagen 1. und 2. Avtozavodskoy, 1. und 2. Kozhukhovsky, Str. Lobanova, st. Trofimov.

TPU „Avtozavodskaya“ sorgt für einen Transfer zur Station „Avtozavodskaya“ Zamoskvoretskaya-Linie der Moskauer Metro sowie für den städtischen Personenverkehr am Boden.
Transport:

Zugfahrplan der TPU ZIL

- liegt im nördlichen Teil des südlichen Verwaltungsbezirks von Moskau im Bezirk Danilovsky.
Auf dem Gelände des ZIL TC werden sich zwei Terminals mit Kassen und Drehkreuzen befinden – das Süd- und das Nordterminal an der Außen- und Innenseite des MCC. Darüber hinaus ist die Errichtung eines Verwaltungs- und Geschäftsgebäudes mit Gewerbeflächen, Ausstattung eines Parkplatzes, oberirdischer und unterirdischer Parkplätze geplant. Für den öffentlichen Verkehr wird auf der Westseite des MCC ein Absetz- und Wendeplatz eingerichtet und ein Straßen- und Wegenetz ausgestattet.

Das TPU-Projekt sieht den Bau einer nördlichen technologischen Verbindung mit einer Kasse und Drehkreuzen vor, die den Zugang vom nordöstlichen Terminal zum Gelände des Eispalastes (der Innenseite des MCC) und zu den Einstiegsfronten des städtischen Bodenpersonenverkehrs ermöglicht (Außenseite des MCC); südliche technologische Verbindung mit der Anordnung von Kassen und Drehkreuzen, die den Zugang vom südwestlichen Terminal zum Komplex der öffentlichen und geschäftlichen Zone (Innenseite des MCC) und zum Industriegebiet von AMO „ZIL“ (Außenseite des MCC) ermöglichen. ; flacher Mehrzweckparkplatz mit einer Gesamtkapazität von 120 Autos für den Bedarf der TPU „ZIL“ und Besucher von Einzelhandels- und Büroeinrichtungen; Anordnung von Absetz- und Wendeplätzen für den städtischen Hochpersonenverkehr auf beiden Seiten der Bahnstrecke
Transport:

• Busse: neue Routen (Klarstellung)

TPU-Zugfahrplan Verkhnie Kotly

- liegt im südlichen Verwaltungsbezirk in den Gebieten Donskoy, Nagatino-Sadovniki und Nagorny.

Auf dem Moskauer Zentralring liegt zwischen den Stationen „Tulskaya“ und „Nagatinskaya“ U-Bahnlinie Serpukhovsko-Timiryazevskaya und der Haltepunkt „Nizhnie Kotly“ der Paveletsky-Richtung der Eisenbahn.

TPU „Verkhnie Kotly“ wird nach der Aufnahme des Verkehrs auf dem MCC für einen Transfer zum städtischen Personenverkehr auf dem Boden sorgen. Im Jahr 2017 Von diesem Umsteigeknotenpunkt wird ein Transfer in Richtung Paveletsky der Moskauer Eisenbahn organisiert, für den ein neuer Bahnsteig gebaut wird.

Von Norden her grenzen ein Wohn-Mikrobezirk und Unternehmen des Industriegebiets Varshavskoye Shosse an das Gebiet des Verkehrsknotenpunkts. Von Süden - die Küstenzone des Flusses Kotlovka und die Unternehmen des Industriegebiets „Warsaw Highway“.

Transport:

• Busse Nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus Nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Straßenbahnlinie 16, 3, 35, 47
• S-Bahn-Transport Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn (vielversprechend, 2017)

Zugfahrplan der TPU Krymskaya

TPU „Krim“- liegt in zwei Verwaltungsbezirken im Süden und Südwesten in den Gebieten Donskoy, Nagorny und Kotlovka.

Die wichtigsten Verkehrsverbindungen sind: Sewastopolsky Prospekt, Zagorodnoye Highway, 4. und 5. Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheryomushkinskaya Street. Grundlage des entstehenden Umsteigeknotenpunkts ist der geplante Bahnhof Sewastopolskaja (zweite Bauphase) und der bodennahe städtische Personenverkehr, der dieses Gebiet entlang des Sewastopolski-Prospekts bedient. Zwischen der 4. Zagorodny-Passage und der Sewastopolsky-Allee wird ein Fußgängerüberweg mit Ausgängen zum Bahnsteig gebaut. Im Rahmen der Vorbereitungen für die Aufnahme des Verkehrs entlang des Rings wird außerdem eine Rekonstruktion der Haltestelle des öffentlichen Nahverkehrs entlang der 4. Zagorodny-Passage mit dem Bau einer Drive-In-Tasche durchgeführt.

Von Norden her grenzen Wohngebiete des Donskoi-Bezirks an das Gebiet des Verkehrsknotenpunkts. Im Süden befinden sich die Wohnviertel des Bezirks Kotlovka, im Westen des Sewastopolsky-Prospekts befinden sich Unternehmen des Industriegebiets Varshavskoe Shosse.
Transport:

• Busse Nr. 121, 41, 826
• Straßenbahnen Nr. 26, 38

Fahrplan des TPU-Elektrozuges Gagarin-Platz

TPU „Gagarin-Platz“- liegt im westlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Akademichesky-Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen dieses Gebiets sind der Dritte Verkehrsring, der Leninsky-Prospekt, der Prospekt 60-Letiya Oktyabrya und die Vavilov-Straße.

TPU „Gagarin Square“ sorgt für einen Transfer zum Bahnhof „Leninsky Prospekt“ Kaluzhsko-Rizhskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie der städtische Personentransport auf dem Landweg. Der Gagarin-Platz ist die einzige U-Bahnstation im MCC. Der Übergang zur U-Bahn-Station „Leninsky Prospekt“ erfolgt über einen unterirdischen Fußgängerüberweg.

Transport:

Zugfahrplan TPU Luzhniki

- Liegt an der St. Khamovnichesky Val, im Bezirk Khamovniki des Zentralverwaltungsbezirks. Der Haltepunkt besteht aus zwei Landungsplattformen vom Küstentyp und einem Bodenvorraum mit Zugang zur Straße. Khamovnichesky Val.

TPU „Luzhniki“ sorgt für einen Transfer zum Bahnhof „Sportivnaya“ Sokolnitscheskaja-Linie der Moskauer Metro sowie für den städtischen Personenverkehr am Boden. TPU „Luzhniki“ wird zum wichtigsten Verkehrsknotenpunkt der Hauptarena der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2018.

Transport:

Fahrplan der elektrischen Züge der TPU Kutuzovskaya

- liegt im westlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Bezirks Dorogomilovo. Die wichtigsten Autobahnen, die Transportdienstleistungen in das Gebiet erbringen, sind der Dritte Verkehrsring und der Kutusowski-Prospekt.

TPU „Kutuzovskaya“ sorgt für einen Transfer zur Station „Kutuzovskaya“ Filevskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie zum städtischen Personenverkehr.

Transport:

Fahrplan der TPU-Züge Delovoy Tsentr

- liegt im südwestlichen Teil des Zentralverwaltungsbezirks Moskau im Bezirk Presnensky. Der Bezirk Presnensky grenzt an die Bezirke Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District und Arbat.

Es wird eines der größten im MCC sein. Er wird in einem warmen Kreislauf die U-Bahn-Station Mezhdunarodnaya und die Haltestelle Delovoi Tsentr verbinden im MCC. Es wird eine Fußgängerverbindung zum Bahnsteig Testovskaya in Richtung Smolensk geschaffen.

Es ist geplant, einen Parkplatz, einen unterirdischen Durchgang von der TPU Delovoy Tsentr zur Moskauer Stadt und eine erhöhte Fußgängergalerie von der TPU Delovoy Tsentr direkt zum Gebäude der Moskauer Stadt (oberhalb der Testovskaya-Straße) zu bauen. Der erhöhte Fußgängerüberweg wird im zweiten Abschnitt gebaut.

Die TPU umfasst den Bau eines Bürozentrums und von Parkflächen (zweite Phase). Die gesamte Gebäudefläche beträgt 151.000 Quadratmeter.
Unter der Überführung der Dritten Ringstraße entsteht ein Terminal mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen, das mit dem Nordpavillon der U-Bahn-Station Mezhdunarodnaya verbunden wird. Auf diese Weise, Von der MCC-Station „Business Center“ aus können Sie direkt in die U-Bahn-Lobby gelangen, und gehen Sie auch zur Testovskaya-Straße zu Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs oder über einen unterirdischen Fußgängerüberweg in die Stadt Moskau. Es wird auch einen Ausgang zur gegenüberliegenden Seite der TPU zum Botanischen Garten geben.

Transport:

Zugfahrplan der TPU Shelepikha

TPU „Shelepikha“- liegt im zentralen Verwaltungsbezirk der Stadt Moskau innerhalb der Grenzen des Presnensky-Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Smolensk-Richtung der Moskauer Eisenbahn, Shmitovsky Proezd, Shelepikhinsky Sackgasse und Ermakova Roshcha Straße.

Das MCC ist im Wesentlichen die zweite Ring-U-Bahnlinie mit einem einheitlichen Tarifsystem für die Moskauer Metro. Im MCC wurden 31 Stationen (TPU) gebaut. Von jedem Verkehrsknotenpunkt ist ein Umstieg auf den städtischen Personenverkehr auf dem Landweg möglich.

An 17 von 31 Stationen besteht die Möglichkeit, in 11 U-Bahn-Linien umzusteigen. Außerdem können Sie bei 10 TPU in Nahverkehrszüge umsteigen.

Das rollende Material im MCC sind die elektrischen Hochgeschwindigkeitszüge Lastochka der Siemens AG. Züge bestehen aus 5 Waggons.
Der Betrieb des Elektrozuges ist bei Umgebungstemperaturen von −40°C bis +40°C möglich. Die Wagen sind mit Doppelschiebetüren ausgestattet, zwei auf jeder Seite des Wagens.

Zur Autoelektronik gehören eingebaute Beleuchtung, Lautsprecher und digitale Informationstafeln. Zum Aufladen mobiler Geräte stehen in den Handgepäckablagen integrierte Steckdosen für 220 V Wechselspannung zur Verfügung.

In den Kopfwagen des Zuges sind Toiletten mit Trockenschränken installiert.(eines pro Waggon), Badezimmer sind mit spezieller Ausstattung für Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.
Das MCC betreibt 28 elektrische Hochgeschwindigkeitszüge „Lastochka“. Die Komposition bewegt sich nahezu lautlos und kann auf 120 Kilometer pro Stunde beschleunigen. Zu den Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge im Sechs-Minuten-Takt, zu anderen Zeiten im 11- bis 15-Minuten-Takt. Die Gesamtdauer der Rundfahrt um den Ring beträgt ca. 75-85 Minuten.

Technologien

„Smarte“ Rolltreppen mit Bewegungssensoren

Auf dem Moskauer Zentralkreis (MCC) wurden energiesparende Rolltreppen installiert. „Intelligente“ Rolltreppen setzen sich erst in Bewegung, wenn sich ihnen Fahrgäste nähern. Befinden sich dementsprechend keine Fahrgäste auf der Rolltreppe, bremst diese automatisch ab und stoppt.

Türen öffnen „auf Abruf“

Türen in Zügen öffnen sich auf Wunsch der Fahrgäste. Die Türen öffnen sich nur, wenn der Zug auf dem Bahnsteig hält, und nur wenn die Türen zum Öffnen bereit sind und ein spezielles grünes Signal aufleuchtet.

Auf der Außen- und Innenseite der Türen befinden sich spezielle Aufkleber, die darauf hinweisen, dass vor dem Ein- oder Aussteigen zum Öffnen der Türen der entsprechende Knopf gedrückt werden muss.

Thermovorhang / Klimakontrollsystem

Bei kaltem Wetter werden elektrische Züge auf dem Moskauer Zentralkreis einen Thermovorhang an den Türen einschalten. Der Thermovorhang schaltet sich an Haltestellen automatisch ein, wenn die Türen geöffnet werden.

„Warme Luft wird direkt vor den Türen des Wagens abgeführt, wodurch ein thermischer Vorhang entsteht und das Eindringen kalter Luft verhindert wird“, so der Pressedienst der Russischen Eisenbahnen.

Der Thermovorhang schützt das Auto vor plötzlichen Temperaturschwankungen und sorgt zu jeder Jahreszeit für eine angenehme Temperatur für die Passagiere.

Die MCC-Wagen sind mit einem automatischen Heizsystem ausgestattet, das sich einschaltet, wenn die Umgebungstemperatur unter die Lufttemperatur im Zug sinkt. Die Klimatisierung von Zügen verfügt über ein integriertes System zur antibakteriellen Luftdesinfektion, das die Fahrgäste vor allen Arten von Infektionen und Viren in den Waggons schützt, was für diese zweifellos ein aktuelles Thema ist. Lösung für den öffentlichen Nahverkehr

Die U-Bahn ist für die meisten Menschen in dicht besiedelten Städten das wichtigste Fortbewegungsmittel. Es lockt mit Underground-Coolness, eleganter Architektur und der Abwesenheit von Staus. Für Notfälle ist es schwierig, in den Rhythmus des gemäßigten Lebens der Moskauer U-Bahn einzubrechen. Die Professionalität der Fahrer, der Schutz der Stationen und die strengen Nutzungsregeln tragen Früchte.

U-Bahn-Karte

Die U-Bahn ist aufgrund der Geschwindigkeit günstig, man kann vom frühen Morgen bis spät in die Nacht arbeiten. Es besticht durch seine Baukunst und ist selbst eine Attraktion, da es Touristen zu unvergesslichen Orten begleitet.

Moskauer U-Bahn

Wie man sich nicht in der Fülle der Möglichkeiten verliert

Gerade für Besucher kann es in den zahlreichen U-Bahn-Linien sehr leicht zu Verwirrung kommen. Der Wegplan sollte immer griffbereit sein. Dicke gelbe Fachbücher und laminierte Karten sind noch im Angebot, gehören aber bereits der Vergangenheit an. Sie stellen die Verfügbarkeit von Karten und Informationen sicher, indem Sie von jedem Gadget aus auf PulseMSK zugreifen. Das Schema des zentralen Rings in hoher Auflösung ist detailliert bemalt und zur Vereinfachung für den Benutzer in verschiedenen Farben markiert.

Karten und Fahrplan

Auf der Website können Sie das vollständige Schema des MCC studieren. Wenn Sie der Papierversion der Karte noch näher sind, können Sie diese völlig kostenlos ausdrucken und nutzen. Die Ressource zeigt auch den genauen Fahrplan für die Ankunft der Züge am Bahnhof an Wochentagen und Wochenenden an. Ihre Bewegung im und gegen den Uhrzeigersinn wird jede Minute detailliert beschrieben.

Was kann man sonst noch herausfinden

Zusätzliche Informationen auf der Website:

• Fahrpreis, Zahlungsmethoden, verfügbare Sozialleistungen;
• Informationen zur Moskauer U-Bahn;
• Regeln für die Nutzung der bereitgestellten Dienste;
• Antworten der Site-Administration auf besorgniserregende Fragen;
• Verhaltenskodex und Sicherheitsvorschriften.

„Augen“ der U-Bahn

Moskauer Infrastruktur

Die Ressource verfügt über eine intuitive Benutzeroberfläche. Zusätzlich zu den Metrodaten bietet es Kategorien:

• staatliche und wohnungswirtschaftliche und kommunale Dienstleistungen;
• Medizin und Gesundheit;
• Freizeit und Erholung.

Ressourcenmenü

Andere Site-Projekte

Zusätzliche Funktionen helfen Ihnen, immer am Puls des gesellschaftlichen Lebens zu bleiben.

• Suchen Sie anhand von Schlüsselwörtern nach interessanten Informationen.
• Aktuelle, hochwertige Videos über Ereignisse in Moskau und der Region.
• Nützliche Informationen über Resorts und Sehenswürdigkeiten, ergänzt durch Panoramablicke, Karten und Tipps für interessante Freizeitbeschäftigungen.

Aktuelle Videos

Die Moskauer Metro ist ein integraler Bestandteil des Großstadtlebens. Die U-Bahn ist komfortabel, zuverlässig und bequem. Das MCC-Schema mit Umsteigeknoten ermöglicht es, nicht mit Umstiegen verwechselt zu werden und an den richtigen Haltestellen auszusteigen. Mit diesem Service sind Sie immer pünktlich und sicher.

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Startphasen

Die Eröffnung des Moskauer Zentralrings (MCC) fand am 10. September 2016 statt. Im ersten Schritt stehen den Fahrgästen 24 Bahnhöfe zur Verfügung, im Dezember werden sieben weitere MCC-Bahnsteige eröffnet. RIAMO-Korrespondent lernte, wie man eine neue Art des städtischen Transports nutzt.

Die Eröffnung der MCC-Stationen erfolgt in drei Schritten.

Die erste ist für den 10. September geplant und an diesem Samstag werden 24 Stationen in Betrieb genommen: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square, Krymskaya, Upper Boilers, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Falcon Mountain, Enthusiasts Highway, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya und ZIL.

Im Dezember 2016 werden den Passagieren sieben weitere Bahnhöfe zur Verfügung stehen: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka und Dubrovka.

Und im Jahr 2018 wird der Bau der warmen Übergänge abgeschlossen sein: Es wird möglich sein, Transfers durchzuführen, ohne nach draußen zu gehen. Insgesamt stehen den Passagieren 350 Transfers zur Verfügung, sodass sich die Reisezeit um das Dreifache reduzieren soll.

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Fahrpreis

Vom 10. September bis 10. Oktober 2016 ist die Anreise zum MCC für alle kostenlos. Einige der Drehkreuze sind geöffnet, andere öffnen sich automatisch, wenn Sie sich ihnen nähern. Daher müssen Fahrkarten nur an den Übergängen zu Bahnhöfen und in der U-Bahn am Drehkreuz angebracht werden.

Nach dem 10. Oktober werden alle Fahrkarten der Moskauer U-Bahn (Troika, Ediny, 90 Minuten) sowie Sozialkarten zum Betreten der MCC-Station verwendet. Innerhalb von 90 Minuten ab dem Zeitpunkt der Ticketentwertung ist der Übergang von der U-Bahn zum MCC und zurück kostenlos. Es besteht auch die Möglichkeit, die Reise mit Kreditkarte zu bezahlen.

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MCC-Systeme

Für Passagiere wurden drei Varianten von MCC-Systemen entwickelt. Die erste zeigt zusätzlich zu U-Bahn-Linien und MCC-Stationen die Phasen der Öffnung von Stationen und Kreuzungen, die Entfernung zwischen Umsteigestationen und die für den Umstieg benötigte Zeit an.

Die zweite Variante des Schemas soll Fahrgästen elektrischer Züge bei der Orientierung helfen: Die Karte zeigt Bahnhöfe, bestehende U-Bahn-Linien sowie MCC-Stationen und „warme“ Umsteigemöglichkeiten zur U-Bahn.

Das dritte Schema zeigt die Haltestellen des städtischen Bodenverkehrs in der Nähe der MCC-Stationen sowie das Intervall seiner Bewegung während der Hauptverkehrszeit. Vom Luzhniki-Bahnsteig des Moskauer Zentralkreises können Sie beispielsweise in 2 Minuten zur U-Bahn-Station Sportivnaya fahren. Dort verkehren regelmäßig die Busse 806, 64, 132 und 255, sodass es nicht schwierig ist, an den richtigen Ort zu gelangen.

Darüber hinaus zeigt die Karte alle wichtigen Sehenswürdigkeiten der Stadt, Waldparks und Naturschutzgebiete. Viele von ihnen sind vom MCC aus zu Fuß erreichbar, zum Beispiel der Park Losiny Ostrov und das Naturschutzgebiet Vorobyovy Gory.

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Transplantationen

Das MCC ist in das Moskauer öffentliche Verkehrssystem integriert und bietet die Möglichkeit des Umstiegs auf die U-Bahn, die Züge der Moskauer Eisenbahn und den öffentlichen Nahverkehr.

Ab dem 10. September ist es möglich, an 11 Stationen (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Square, Vladykino, Botanischer Garten, Rokossovsky Boulevard, „Voykovskaya“, „Highway Enthusiasts“, „ vom MCC zur U-Bahn umzusteigen. Avtozavodskaya"), mit dem Zug - um fünf ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").

Bis Ende 2016 wird die Zahl der Umsteigeknoten auf 14 bzw. 6 steigen, 2018 wird es 17 Umstiege vom MCC zur U-Bahn und 10 zur Bahn geben.

Um einen U-Bahn-MTC-U-Bahn-Transfer kostenlos (innerhalb von 90 Minuten) durchzuführen, müssen Sie ein U-Bahn-Ticket am Drehkreuz mit einem speziellen gelben Aufkleber am Eingang der MCC-Station anbringen.

Passagiere, die nur entlang des MCC reisen oder einen U-Bahn-Umstieg zum MCC oder umgekehrt vornehmen möchten, können Tickets an allen Drehkreuzen beantragen, auch an solchen ohne gelbe Aufkleber.

Wenn Sie 1,5 Stunden verpasst haben, müssen Sie den Fahrpreis beim Umsteigen erneut bezahlen.

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Züge und Intervalle

Im MCC werden neue Luxuszüge Lastochka mit einer Kapazität von 1.200 Personen verkehren. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 Kilometer pro Stunde, auf dem MCC werden sie mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde unterwegs sein.

Die Züge sind mit Klimaanlage, Trockenschränken, Informationstafeln, kostenfreiem WLAN, Steckdosen und Fahrradständern ausgestattet.

Die Autos werden manuell geöffnet: Zum Ein- oder Aussteigen müssen Sie einen speziellen Knopf an den Türen drücken. Die Tasten sind erst dann aktiv (grünes Leuchten), wenn der Zug auf dem Bahnsteig angehalten hat. Ansonsten sind die Türen aus Sicherheitsgründen verriegelt.

In den Hauptverkehrszeiten morgens und abends beträgt der Verkehrsabstand nur 6 Minuten. Den Rest der Zeit muss „Swallow“ 10 bis 15 Minuten warten.

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Erneuerung (Aktivierung) von Fahrkarten

Um zum MCC mit 90 Minuten, Unified für 20, 40 und 60 Fahrten, Troika zu gelangen, die vor dem 1. September 2016 gekauft oder aufgefüllt wurden, müssen Sie diese erneuern. Hierzu können Sie sich an den U-Bahn- oder Monorail-Fahrkartenschalter sowie an die U-Bahn-Passagieragentur (Boyarsky per., 6) oder das Moskauer Verkehrsdienstleistungszentrum (Staraya Basmannaya Str., 20, Gebäude 1) wenden.

Inhaber der Strelka-Karte für Bahnfahrten müssen diese an der U-Bahn-Kasse gegen eine Karte mit dem Troika-Antrag umtauschen.

Die Aktivierung erfolgt ohne Änderung der Fahrtbilanz und der Gültigkeit des Tickets, während die neu programmierten Reisedokumente einen kostenlosen Transfer von der U-Bahn zum MCC und zurück ermöglichen.

Außerdem kann die elektronische Troika-Karte selbstständig aktualisiert werden, indem das Guthaben an Fahrkartenautomaten an Bahnhöfen, auf der Website troika.mos.ru, per SMS oder an Zahlungsterminals aufgeladen wird. Bei Sozialkarten ist deren Aktivierung nicht erforderlich.

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Hilfe und Navigation

Ausführliche Informationen zu Ticketverlängerung, Umsteigeknoten und Navigation im MCC erhalten Sie bei den Beratern am Eingang der Ring-U-Bahn-Stationen oder an den an das MCC angrenzenden U-Bahn-Stationen. Freiwillige helfen den Passagieren auch bei der Navigation durch das neue Verkehrsmittel. Außerdem wird eine spezielle mobile Anwendung entwickelt, mit deren Hilfe die beste Route ausgewählt werden kann.

Hier sehen Sie neue komfortable Routen durch das MCC.

Am 10. September 2016 wird der Moskauer Zentralkreis für Passagiere in der Hauptstadt geöffnet. Allerdings werden die Bauarbeiten an der neuen Autobahn auch nach diesem Datum fortgesetzt: Nach Angaben des Leiters der Verkehrsabteilung Maxim Liksutov werden einige Stationen des MCC nach Beginn der Arbeiten fertiggestellt. Dennoch rechnen die Verantwortlichen ernsthaft mit der Autobahn und hoffen, dass sie innerhalb der nächsten zwei Jahre bei den Bürgern beliebt sein wird. Im Vorfeld der Eröffnung des Zentralrings beantwortet The Village die beliebtesten Fragen zur neuen Art des Stadtverkehrs.

Was ist MCC?

Der Moskauer Zentralring (früher bekannt als Moskauer Ringbahn) ist ein neuer Umsteigekreis, der die U-Bahn- und Radialrichtungen der Vorortbahnen verbinden und das Zentrum Moskaus stark entlasten soll, indem Transitpassagiere aus ihm entfernt werden.

Den Planern zufolge wird die Einführung der Strecke die U-Bahn um 15 % entlasten und die durchschnittliche Fahrzeit wird sich um 20 Minuten verkürzen (zum Beispiel wird die Fahrzeit von der Station Leninsky Prospekt zur Station Mezhdunarodnaya von einer halben Minute verkürzt). Stunde bis zehn Minuten). Mit anderen Worten: Dank des MCC wird es möglich sein, unter Umgehung des Zentrums von einer U-Bahn- oder Bahnlinie auf eine andere umzusteigen. Darüber hinaus soll das MCC das sogenannte „Vykhino“-Problem teilweise lösen – eine Situation, in der Züge, die ins Zentrum fahren, sofort an den Endstationen der U-Bahn besetzt werden. Passagiere elektrischer Züge aus der Region Moskau können auf den neuen Ring umsteigen und von dort aus auf die U-Bahn-Linien und andere Vorortziele umsteigen.

MCC-Projektschätzung

Rubel

Geplanter Personenverkehr

Person pro Jahr

Straßenlänge

Kilometer

Anzahl der Stopps

Bahnhof

Transfers mit der U-Bahnlinie

Stationen

Umsteigen in Züge

Stationen

Vollkreisfahrt

Protokoll

Zugintervalle

Protokoll

Zuggeschwindigkeit

Zugkapazität

Menschlich

Wie ist die Idee zu dem Projekt entstanden?

Die Gründung des MCC ist eigentlich keine revolutionäre Idee. In den meisten westlichen Städten sind U-Bahn und Zug nicht getrennt und stellen dasselbe Verkehrsmittel dar: Diese Praxis ermöglicht es den Fahrgästen, sich viel schneller und einfacher in der Stadt fortzubewegen. Als Beispiel nennen die Ringgestalter selbst Berlin, wo S-Bahn und U-Bahn im selben System nebeneinander existieren.

Der Zentralring entstand auf der Grundlage der Moskauer Bezirksbahn, deren Bauentscheidung Ende des 19. Jahrhunderts auf Initiative des Finanzministers des Russischen Reiches, Sergej Witte, getroffen wurde. Sie bauten von 1903 bis 1908 nach dem Projekt des Ingenieurs P. I. Rashevsky einen Ring um Moskau. Nach dem ursprünglichen Projekt sollte die Strecke vier Gleise haben, die zwischen Güter- und Personenverkehr aufgeteilt werden sollten, doch aus Geldmangel wurden nur zwei Gleise gebaut. Im Jahr 1930 wurde der Personenverkehr aufgrund der Entwicklung von Bussen und Straßenbahnen eingestellt, nur noch Güterzüge verkehrten auf dem Ring.

Die Rückkehr des Personenverkehrs auf den Ring ist keine neue Idee: Man wollte sie bereits in den 60er Jahren einführen, doch die Schwierigkeit, den Ring zu elektrifizieren, scheiterte daran. Juri Luschkow kehrte Ende der 2000er Jahre erneut zu diesem Projekt zurück, der Wiederaufbau des MCC erfolgte jedoch bereits 2012 unter Sobjanin. Der Ring wurde schließlich elektrifiziert, außerdem wurde ein drittes Gleis für den Güterverkehr gebaut. Die Gesamtinvestition in das Projekt, das gemeinsam von der Russischen Eisenbahn und der Moskauer Regierung durchgeführt wurde, belief sich auf über 200 Milliarden Rubel, wovon 86 Milliarden aus dem Bundeshaushalt stammten.

Sind das MCC und der Third Interchange Circuit dasselbe?

Nein. Das MCC wird oft als dritter Umsteigekreis und zweiter Ring der Moskauer Metro bezeichnet, aber das ist nicht so. Bis 2020 wird in der Hauptstadt die zweite kreisförmige U-Bahn-Linie mit einer Länge von 58 Kilometern entstehen, und in diesem Jahr wird ihr erster Abschnitt eröffnet – von der Station Delovoy Tsentr bis zum Petrovsky Park. Der neue Ring wird auch die bereits Ende der 1960er Jahre gebaute Kachowskaja-Linie umfassen. Wenn sich die MCC-Strecke aus historischen Gründen nach Norden verschiebt, wird sich der U-Bahn-Ring im Gegenteil nach Süden verlagern. Somit bilden beide Linien eine riesige Acht.

Wie wird sich das MCC mit anderen Verkehrsträgern verbinden?

Insgesamt wird das MCC über 31 Stationen verfügen (bis zum 10. September werden 24 davon fertig sein, der Rest wird vor 2018 in Betrieb genommen), die jeweils an Bodentransporthaltestellen angeschlossen werden sollen. In den ersten Monaten nach dem offiziellen Start des Rings wird es an 14 Stationen möglich sein, in die U-Bahn umzusteigen, dann verspricht man aber, an drei weiteren Haltestellen eine solche Möglichkeit hinzuzufügen. Außerdem werden sechs MCC-Bahnhöfe (später wird ihre Zahl auf zehn steigen) über Übergänge zu S-Bahnhöfen verfügen.

Die Transferzeit zum MCC variiert je nach Abschnitt: Der längste Übergang erfolgt von der U-Bahn-Station Voykovskaya zu den Stationen Streshnevo und Baltiyskaya – Sie müssen 12 Minuten laufen, während der kürzeste Übergang nicht länger als drei Minuten dauert . An 11 Stationen versprechen die Bauherren die Umsetzung des „trockenen Fußes“-Prinzips: Die Übergänge werden komplett gesperrt, sodass die Menschen nicht nach draußen gehen können. Zwischen der U-Bahn-Station „Wolgogradsky Prospekt“ und dem Bahnsteig „Ugreshskaya“ versprechen sie, Bodenkommunikation durchzuführen.

Wie viel kostet der Fahrpreis?

Für Fahrten auf dem Zentralring gelten die gleichen Fahrpreise wie in der U-Bahn. Es wird auch möglich sein, die Tickets „Einzel“, „Troika“ und „90 Minuten“ zu nutzen. Alle Vorteile, die für die Fahrt mit der U-Bahn gelten, gelten auch bei Nutzung des MCC: Für Menschen mit Behinderungen, Schüler und Studenten gelten Sonderkonditionen für die Fahrt um den Ring.

Die Anzahl der Transfers von der U-Bahn zum MCC und umgekehrt für eine Fahrt ist nicht begrenzt. Die einzige Bedingung ist, dass Sie Zeit haben müssen, alle Überweisungen innerhalb von 90 Minuten durchzuführen. Im ersten Monat nach dem Start des Rings müssen Passagiere, die kostenlose Fahrten und Transfers zum MCC durchführen möchten, das Unified-Ticket neu programmieren, wenn es vor dem 1. September 2016 gekauft wurde. Dies kann an der Kasse der U-Bahn oder Einschienenbahn erfolgen. Für diejenigen, die die Troika-Karte nutzen, reicht es ab dem 1. September aus, mehr als einen Rubel auf die Karte einzuzahlen.

Darüber hinaus können Fahrgäste an den Ringstationen Fahrkarten sowohl in bar als auch mit Karte kaufen. Sie planen außerdem die Einführung eines kontaktlosen Fahrgeldzahlungssystems, mit dem Sie mit dem Mobiltelefon bezahlen können, sowie PayPass/PayWave, dank dessen das Geld automatisch abgebucht wird, wenn Sie eine Bankkarte an den Entwerter anschließen.

Wie werden die Stationen aussehen?

Bis zur Eröffnung des MCC werden die Stationen mit Navigationstafeln in Russisch und Englisch ausgestattet. Für sehbehinderte Fahrgäste versprechen sie die Installation von taktilen Schildern an Aufzügen, stufenlosen Rolltreppen und Blindenschrift. Außerdem wird es an jedem Bahnhof Informations- und Tafeln geben, die die Ankunftszeit des Zuges anzeigen, und an fünf Bahnhöfen gibt es „Live-Kommunikation“-Stände. Darüber hinaus werden etwa 70 Spiegel, 470 Mülleimer, Ladestationen für Gadgets, Regenschirmpacker und kostenlose Toiletten installiert. Zur Dekoration werden Bäume in Kübeln aufgestellt. Im Gegensatz zur U-Bahn wird es im MCC nicht nur am Eingang, sondern auch am Ausgang Drehkreuze geben und die Bahnsteige werden mit einer Anti-Icing-Beschichtung versehen.

Welche Züge werden im MCC fahren?

Auf dem Ring werden 33 Lastochka-Züge (jeweils fünf Wagen) verkehren, die im Werk „Ural Locomotives“ in der Stadt Werchnjaja Pyschma im Gebiet Swerdlowsk hergestellt werden. Der Lastochka-Prototyp ist ein deutscher Elektrozug der Siemens AG, der Gäste und Teilnehmer der Olympischen Spiele in Sotschi bediente. Diesen Sommer kam es zum Skandal: Bei der Testfahrt ist der Elektrozug der ED-4M-Serie zu breit für den Bahnsteig, die Lastochka muss aber in die Gleisabmessungen passen.

Die maximale Kapazität von Lastochka beträgt 1.200 Personen und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde, aber Züge werden auf dem MCC nicht schneller als 40–50 Kilometer pro Stunde fahren. Die Betriebszeiten des MCC entsprechen denen der U-Bahn, allerdings wird der Zugverkehr auf dem Ring länger sein und zwischen fünf Minuten während der Hauptverkehrszeit und 15 Minuten zu anderen Zeiten liegen. Jetzt bereitet der Dienst Yandex.Maps die Aktualisierung der U-Bahn-Anwendung vor, um Fahrgäste über den Zugfahrplan nicht nur für die U-Bahn, sondern auch für den Moskauer Zentralkreis zu informieren.

Alle Lastochkas verfügen über weiche Sitze und Klimaanlage. Passagiere können WLAN und Geräte zum Aufladen von Gadgets nutzen. Jeder Zug verfügt über Toiletten am Anfang und Ende des Zuges. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Elektrozügen gibt es in den Lastochka-Wagen keine Vorräume, während die zweiflügeligen Türen breit genug sind, um Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität den Durchgang zu ermöglichen.

Wird es möglich sein, mit Kinderwagen und Fahrrädern zu reisen?

Zwei der fünf Waggons (zweiter und vierter) sind mit Fahrradträgern ausgestattet. In jeden Wagen passen maximal sechs Fahrräder. In den Zügen wird es auch Platz für Rollstühle und anderes übergroßes Handgepäck geben. Neben jedem Verkehrsknotenpunkt des MCC werden Fahrradabstellplätze und Fahrradverleihstationen errichtet. Vermietungen sind jetzt in der Nähe der Bahnhöfe Delovoy Tsentr, Gagarin Square, Luzhniki, Botanichesky Sad und Vladykino möglich.

Wie navigiere ich im Ring?

Am 1. September legte die Moskauer Regierung mehrere detaillierte Karten des MCC vor, die den Umstieg vom Zentralring auf den Boden- und Vorortverkehr sowie auf die U-Bahn-Linie zeigen. Der Ring selbst wird als 14. U-Bahn-Linie aufgeführt.

Die Namen der MCC-Stationen wiederholen entweder die üblichen Namen der nahegelegenen U-Bahn-Stationen (Dubrovka, Vladykino) oder geben den Bereich an, in dem sie sich befinden (Gagarin-Platz, Luzhniki). Im Sommer wurde auf der Website des Active Citizen-Projekts über die Umbenennung der MCC-Stationen Voykovskaya und Cherkizovskaya abgestimmt, wodurch sie die neuen Namen Baltiyskaya und Lokomotiv erhielten.

Wie wird sich das MCC auf städtische Randgebiete auswirken?

Der Zentralring verläuft hauptsächlich durch Industriegebiete. Nach Angaben der Behörden wird das Aufkommen neuer Transportmittel zur Entwicklung dieser Gebiete wie ZIL beitragen. Das Büro des Bürgermeisters plant, das Gelände neben den MCC-Bahnhöfen zu verbessern: Parkplätze für Autos und Fahrräder zu schaffen, Fahrräder zu vermieten, Landschaftsgestaltung zu betreiben und außerdem rund 750.000 Quadratmeter Gewerbeimmobilien zu bauen – Hotels, Einzelhandelsflächen, Büros und Technologieparks.

Gleichzeitig werden die erhaltenen historischen Gebäude der MOZhD-Stationen, die von den Architekten Alexander Pomerantsev, Nikolai Markovnikov und Ivan Rybin entworfen wurden, derzeit untersucht, um die Sicherheitszone für jede von ihnen zu bestimmen. Und im Herbst wird am Bahnhof Presnya ein Museum zur Geschichte des MCC eröffnet, in dem Dokumente, Fotos und Filme zur Geschichte der Eisenbahn ausgestellt werden.

Fotos: Cover, 1–4, 7 –