একটি পর্যটন রুট উন্নয়ন

এবং একটি ভ্রমণ পরিকল্পনা অঙ্কন.

ক্লাসে কভার করা সমস্যা।

একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট বিকাশের পদ্ধতি।

একটি ক্রীড়া বৃদ্ধির জন্য একটি রুট বিকাশের পদ্ধতি।

একটি ভ্রমণ পরিকল্পনা আপ অঙ্কন.

এই পাঠের অংশ হিসাবে, আমরা একটি রুট তৈরির পদ্ধতিগত ভিত্তি এবং বিনোদনমূলক, স্বাস্থ্য এবং ক্রীড়া ভ্রমণের পরিকল্পনা সম্পর্কে কথা বলব। এই বিষয়ের উপস্থাপনার জন্য প্রয়োজনীয় বেশ কয়েকটি ধারণা এবং সংজ্ঞা ইতিমধ্যেই পর্যটন ভ্রমণের সারাংশে নিবেদিত বক্তৃতায় সম্মুখীন হয়েছে। এইভাবে, আমরা কিছু পুনরাবৃত্তি এড়াতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম। এটি আপনাকে ভয় দেখাতে দেবেন না, যেমনটি আমরা জানি, পুনরাবৃত্তি হল শিক্ষার জননী।

একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট বিকাশের পদ্ধতি।

তাই আসুন নিজেদেরকে একটা প্রশ্ন করি। কিভাবে পর্যটকরা তাদের হাইকিং রুট বিকাশ করবেন? যদি পছন্দসই অঞ্চলে হাইকিং রুটটি সাহিত্যে বর্ণিত না থাকে, যদি আপনাকে শুধুমাত্র পর্যটন সংস্থার গাইড বা আপনার "পাগল" শিক্ষকের দ্বারা পরিচিত রাস্তা দিয়ে পরিচালিত না করা হয়, তবে শুধুমাত্র একটি জিনিস বাকি আছে - বিকাশ এবং রুট নিজেই সম্পূর্ণ করুন। এবং আপনার অবশ্যই শুরু করা উচিত যেখানে আপনি ভ্রমণ করবেন সেই এলাকাটি বেছে নিয়ে।

কোন মানদণ্ডে পর্যটকরা স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি এলাকা বেছে নেয়?

হাইকিং এলাকা নির্বাচন করা হয় টপোগ্রাফিক ম্যাপ, ডায়াগ্রাম এবং হাইকিং এলাকায় ভ্রমণের স্থান, প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ, পর্যটন সাইট ইত্যাদির তথ্য সম্বলিত অন্যান্য তথ্য নথির বিশ্লেষণের ভিত্তিতে। যেকোন পর্বতারোহণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার সময়, আপনাকে প্রথমে এটির জন্য নির্ধারিত উদ্দেশ্যগুলি বিবেচনা করা উচিত। লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য.তদনুসারে, বিনোদন এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করা হয়, যা আপনাকে স্বাস্থ্যের উন্নতি এবং প্রাকৃতিক পরিবেশে অংশগ্রহণকারীদের ভালো বিশ্রামের উদ্দেশ্যগুলিকে সর্বোত্তমভাবে পূরণ করার অনুমতি দেবে. বিনোদনমূলক কাজের সাথে সফলভাবে মিলিত হতে পারে জ্ঞানীয় কাজ- অংশগ্রহণকারীদের দিগন্ত প্রসারিত করা, তাদের জন্মভূমির ভূগোল এবং প্রকৃতি সম্পর্কে তাদের জ্ঞান, তাদের পূর্বপুরুষদের সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক ঐতিহ্য, স্থানীয় জনগণের ঐতিহ্যগত জীবনধারা ইত্যাদি, অর্থাৎ যাকে আমরা বলি "স্থানীয় ইতিহাস"।

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি বিনোদনমূলক হাইকের জন্য সবচেয়ে অনুকূল এলাকাগুলি হল যেগুলি সর্বাধিক বিনোদনের সম্ভাবনা রয়েছে৷ যে কোনো বস্তুর (বা অঞ্চল) পর্যটন সম্ভাবনা হল এই বস্তুর (অঞ্চল) সাথে সম্পর্কিত প্রাকৃতিক এবং মনুষ্যসৃষ্ট দেহ এবং ঘটনাগুলির সামগ্রিকতা, সেইসাথে একটি পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য উপযুক্ত শর্ত, সুযোগ এবং উপায় এবং এর বাস্তবায়ন। প্রাসঙ্গিক ট্যুর, ভ্রমণ, প্রোগ্রাম(ড্রোজডভ, 2005)। উচ্চারিত বিনোদনমূলক সম্ভাবনার অঞ্চলগুলি হল এমন অঞ্চল যেগুলি অর্থনৈতিক কার্যকলাপ দ্বারা দূষিত নয় এবং বৃহৎ বনাঞ্চল ধারণ করে (হালকা পাইন বন, বিস্তৃত পাতার বন); সুরম্য ল্যান্ডস্কেপ, ভালভাবে সংজ্ঞায়িত ত্রাণ এবং সুবিধার পয়েন্ট সহ; হাইড্রোগ্রাফিক বস্তু (সাঁতার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত নদী এবং হ্রদ)। এই উপরের বিনোদনমূলক সম্পদ এবং বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর একটি সেটএকটি পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য প্রয়োজনীয়। এই ধরনের এলাকায় খুব উপস্থিতি একজন ব্যক্তির জন্য শক্তির একটি বিশাল চার্জ নিয়ে আসে এবং, যদি হাইকটি একটি পরিবেশগত, স্থানীয় ইতিহাস ভ্রমণের সাথে থাকে, তবে এটি পর্যটকদের তাদের অঞ্চল সম্পর্কে নতুন জ্ঞান দেয়। এইভাবে, আমরা হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য প্রথম এবং সবচেয়ে প্রয়োজনীয় মানদণ্ড তৈরি করতে পারি।

হাইকিং এলাকায় প্রাপ্যতা প্রয়োজনীয় বিনোদনমূলক সম্পদএবং পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয় লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুপরিদর্শন

একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য ভ্রমণ বাধ্যতামূলক অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু লিঙ্গ, পর্বতারোহণে অংশগ্রহণকারীদের বয়স, তাদের স্বাস্থ্যের অবস্থা, শারীরিক কার্যকলাপ বিবেচনা করে সীমিত এবং গণনা করা হয়েছে. রুট বরাবর অংশগ্রহণকারীদের চলাচল অত্যধিক শারীরিক এবং মানসিক ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করা উচিত নয়। বিপরীতে, "হাঁটা" দিনের শেষে তাদের শারীরিক পরিশ্রম থেকে কিছুটা আনন্দদায়ক ক্লান্তি এবং সন্তুষ্টির অনুভূতি দেওয়া উচিত। ফলস্বরূপ, বিনোদনমূলক লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি বিনোদনমূলক বৃদ্ধির ক্ষেত্রটি "সুবিধাজনক" হওয়া উচিত। পর্যটক গোষ্ঠীর (রেলওয়ে, রাস্তা) আগমন এবং প্রস্থানের জন্য সুবিধাজনক রুট থাকা উচিত; এটা ধারণ করা আবশ্যক পছন্দসুবিধাজনক, হাঁটা, সাইকেল চালানো, বন বা মাঠের রাস্তা এবং ট্রেইলের জন্য ক্লান্তিকর নয়। এটি একটি বিনোদনমূলক পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলির মধ্যে একটি, এবং আমরা একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য নিম্নলিখিত মানদণ্ড তৈরি করতে প্রস্তুত।

হাইকিং এরিয়া থাকতে হবে ট্রিপের জন্য সুবিধাজনক শুরু এবং শেষ পয়েন্ট, যথেষ্ট বন ও মাঠের রাস্তার বিস্তৃত নেটওয়ার্ক এবং চলাচলের জন্য সুবিধাজনক ক্লিয়ারিং; ট্রপ(রুট এবং ট্যুরিস্ট স্টপের সম্ভাব্য মূল বস্তুতে পৌঁছানোর উপায়)।

এটা পরামর্শ দেওয়া হয় যে হাইকিং এলাকা অন্যান্য প্রদান করে সম্ভাবনাপর্বতারোহণের অংশগ্রহণকারীদের জন্য সম্ভাব্য সর্বোত্তম বিশ্রামের জন্য। স্বাস্থ্য বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণকারীদের জন্য পরিবেশগত সুরক্ষা এবং সর্বাধিক স্বাচ্ছন্দ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, সুবিধা হল হাইকিং এলাকা, যেখানে পর্যটকদের রাত কাটানো এবং বিশ্রামের জন্য সজ্জিত জায়গা রয়েছে। অধিকন্তু, এই ধরনের পর্যটন শিবিরগুলি সাধারণত বিশুদ্ধ জলের উত্স সহ বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে উপযুক্ত সবচেয়ে মনোরম জায়গায় স্থাপন করা হয়। তাই একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য পরবর্তী মানদণ্ড.

গ্রুপ দ্বারা বিশেষভাবে সজ্জিত বা সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত এলাকায় প্রাপ্যতা পর্যটকদের জন্য রাত্রিযাপন এবং বিশ্রামের জায়গাএবং পর্যাপ্ত সংখ্যা বিশুদ্ধ পানির উৎসখাবারের জন্য।

অবশেষে, বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার সময়, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল অংশগ্রহণকারীদের বিনামূল্যের সময় এবং তাদের সম্ভাব্য উপাদান (আর্থিক) খরচ। স্বাস্থ্য বৃদ্ধি প্রায়শই সপ্তাহান্তে হাইক হয় (একটি কাজের সপ্তাহের পরে শক্তি পুনরুদ্ধারের একটি কার্যকর এবং সস্তা উপায়)। অতএব, তারা তাদের বাসস্থানের কাছাকাছি এই জাতীয় ভ্রমণের জন্য এলাকা বেছে নেওয়ার চেষ্টা করে, ভ্রমণের জন্য সময় এবং উপাদান ব্যয় হ্রাস করে (এটি অন্য অবস্থাএকটি পর্যটন ভ্রমণের সফল প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়নের জন্য)। সুতরাং - একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য আমরা হাইলাইট করা মানদণ্ডের শেষটি।

নৈকট্যঅংশগ্রহণকারীদের স্থায়ী বসবাসের জায়গা পর্যন্ত এলাকা, ন্যূনতম আর্থিক বিনিয়োগএটা অর্জন করতে

একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার মানদণ্ড অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, পর্যটকদের উদ্দেশ্য, ইচ্ছা এবং আকাঙ্ক্ষা (বিষয়ভিত্তিক কারণ) দ্বারা নির্ধারিত হয়। ফলস্বরূপ, উপরে উল্লিখিতদের তুলনায় তাদের অনেক বেশি হতে পারে। আমরা কেবলমাত্র আশা করি যে আমরা তাদের মধ্যে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ রূপরেখা তুলে ধরেছি এবং আরও ভালভাবে বোঝার জন্য আমরা চিত্রে একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য মানদণ্ডের একটি সেট উপস্থাপন করেছি। 1. এটা বলা উচিত যে বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার জন্য উপরোক্ত মানদণ্ডগুলি পর্যটন অনুষ্ঠান (জাতীয় উদ্যান) ধারণ করার সম্ভাবনা সহ সুরক্ষিত প্রাকৃতিক অঞ্চল দ্বারা সর্বোত্তমভাবে পূরণ করা হয়। এখানেই পর্যটন কার্যক্রমের বিকাশ প্রাকৃতিক বিনোদনের সম্পদ সংরক্ষণের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজ। জাতীয় উদ্যানগুলির অঞ্চলগুলিতে বিনোদনমূলক পর্বতারোহণের জন্য চিহ্নিত রুট রয়েছে, যোগ্য বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ভ্রমণ করার সম্ভাবনা, সজ্জিত পর্যটন বিভুয়াক এবং মধ্যাহ্নভোজনের স্টপ ইত্যাদির সাথে আগ্রহের শিক্ষামূলক বিষয় রয়েছে।

উপলব্ধ কার্টোগ্রাফিক উপাদান এবং অন্যান্য তথ্যের ভিত্তিতে একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার পর, পর্যটকরা একটি নির্দিষ্ট হাইকিং রুট (রুট থ্রেড) তৈরি করে।

"রুট থ্রেড" শব্দটির অর্থ কী? হাইকিং এলাকার একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্রের উপর ভিত্তি করে তৈরি রুট লাইনটি নিম্নলিখিত ল্যান্ডমার্কগুলির ক্রমকে প্রতিনিধিত্ব করে: সূচনা বিন্দু, দিনের ট্রেকগুলির জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট, পর্যটন বিভাক সাইট এবং সমাপ্তি পয়েন্ট।চিহ্নিত রুটের ক্ষেত্রে (উদাহরণস্বরূপ, ইকোলজিক্যাল হাইকসের চিহ্নিত রুট, এক্সকারশন ইকোলজিক্যাল ট্রেইল), রুটের থ্রেড শুধুমাত্র মানচিত্রে প্লট করা হয় না, তবে মাটিতে এক বা অন্যভাবে চিহ্নিত (চিহ্নিত) হয়।

স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট তৈরি করার সময় কোন সৃজনশীল কাজ (কন্টেন্টের পরিপ্রেক্ষিতে) করা উচিত?একটি রুট বিকাশ করার সময়, আবার প্রধান কারণগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় ট্রিপের লক্ষ্যগুলি (এই ক্ষেত্রে, পুনরুদ্ধার, বিনোদন, জ্ঞানের লক্ষ্যগুলি)। সমাপ্ত রুট অপ্রয়োজনীয় শারীরিক, সাংগঠনিক, এবং আর্থিক খরচ ছাড়াই তাদের সবচেয়ে কার্যকর অর্জনে অবদান রাখতে হবে। একটি বিনোদনমূলক হাইকের জন্য একটি রুট তৈরি করার সময়, নিম্নলিখিত সৃজনশীল কাজটি একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্র এবং অন্যান্য তথ্য উপকরণ দিয়ে সঞ্চালিত হয়।

রুটের প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য এবং পর্বতারোহণের সময়কাল নির্ধারণ করা হয় (গোষ্ঠীর গঠন এবং হাইকের উদ্দেশ্য লক্ষ্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে)।

হাইকিং এলাকায় উপস্থিত সকলের কাছ থেকে, পরিদর্শন করার জন্য নির্দিষ্ট লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক সাইট নির্বাচন করা হয়।

আগমনের নির্দিষ্ট পয়েন্ট (রুটের শুরুর পয়েন্ট) এবং রুট থেকে গ্রুপের প্রস্থানের পয়েন্টগুলি নির্ধারিত হয় যা পরিদর্শনের উদ্দেশ্যে বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুগুলিতে পৌঁছানোর জন্য সুবিধাজনক।

বিভুয়াক এবং বড় হল্ট আয়োজনের জন্য স্থানগুলি নির্ধারণ করা হয়, যা অংশগ্রহণকারীদের সুরক্ষা, বিনোদন এবং স্বাস্থ্যের উন্নতির পাশাপাশি ভ্রমণ এবং শিক্ষামূলক কাজগুলি বাস্তবায়নের কাজগুলিকে সর্বাধিকভাবে সন্তুষ্ট করতে হবে।

কৌশলগত রুট স্কিম নির্ধারিত হয় (রৈখিক, বৃত্তাকার, রেডিয়াল আন্দোলনের বিভাগ সহ)।

পরিকল্পিত প্রধান বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুগুলিতে পৌঁছানোর উপায় এবং মধ্যাহ্নভোজনের স্টপ এবং বিভুয়াক (গোষ্ঠীর রুট) সংগঠিত করার জন্য পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করা হয়েছে।

রুট, উপরোক্ত ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, পৃথক, অংশগ্রহণকারীদের জন্য সম্ভাব্য, একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের দিনের ভ্রমণে বিভক্ত।

দিনের ক্রসিংয়ের সময়, রেফারেন্স পয়েন্টগুলি রুট বরাবর সুনির্দিষ্ট চলাচলের জন্য রূপরেখা দেওয়া হয় (বিন্দু, রৈখিক, এলাকা)।

আসুন সংক্ষেপে উপরের ধাপগুলো ব্যাখ্যা করি।

হাইক রুট বরাবর টার্গেট বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর ধারণা দ্বারা আমরা কী বুঝি? হাইকিং এলাকায়, একটি মানচিত্র এবং তথ্যের অন্যান্য উত্স ব্যবহার করে, এক বা একাধিক লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তু সনাক্ত করা প্রয়োজন। এই পথের বস্তু যা পর্যটকদের দেখার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয়; তাদের জ্ঞানীয় চাহিদা পূরণ করে, প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে তাদের পূর্ণ বিনোদনে অবদান রাখে(ভবিষ্যত রুটের "হাইলাইটস")। এই ধরনের বস্তুগুলি হতে পারে: মনোরম ল্যান্ডস্কেপ সহ অঞ্চলের স্থানীয় এলাকা, হ্রদ বা হ্রদের দল, চিহ্নিত পরিবেশগত ভ্রমণ পথ, লোকশিল্পের গ্রামীণ জাদুঘর, কারুশিল্প ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, বেলারুশের রুটগুলির সাধারণ লক্ষ্যবস্তুগুলি হল লেক নারোচ, লেক স্বিতিয়াজ, ব্লু লেকস ল্যান্ডস্কেপ রিজার্ভের অঞ্চল, মীর ক্যাসেল ইত্যাদি। রুটের এমন একটি পয়েন্টে, আপনি একটি অর্ধ-দিনের পরিকল্পনা করতে পারেন, অথবা একটি ভ্রমণের সাথে একটি দিন এবং পরিকল্পিত দর্শনীয় স্থানগুলি অন্বেষণ করার জন্য প্রচুর সময়।

বিনোদনমূলক হাঁটা এবং স্কিইং রুটের সর্বোত্তম দৈর্ঘ্য কত? হাইকের রুটে, লাঞ্চ স্টপের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং উপযুক্ত পয়েন্ট এবং রাতারাতি থাকার জন্য ফিল্ড ক্যাম্পের সংগঠন (বাইভুয়াক) রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। হাইকিং এলাকায় বাইভোক পয়েন্ট চিহ্নিত করার পরে, আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রুটটিকে দিনের ট্রিপের একটি সিরিজে ভাগ করবেন। এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এই জাতীয় পরিবর্তনের দৈর্ঘ্য এবং সময়কাল বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণকারীদের নির্দিষ্ট রচনা (তাদের বয়স, স্বাস্থ্যের অবস্থা) দ্বারা নির্ধারিত হওয়া উচিত। আমরা ইতিমধ্যে উপরে উল্লেখ করেছি যে দিনের সময় ট্রেকগুলি অংশগ্রহণকারীদের জন্য সম্ভাব্য হওয়া উচিত এবং তাদের অত্যধিক শারীরিক এবং মানসিক ক্লান্তি সৃষ্টি করা উচিত নয়। রুট বরাবর অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা করা কাজের পরিমাণ এবং তীব্রতা অবশ্যই শারীরিক বিনোদনের মানগুলি মেনে চলতে হবে। অংশগ্রহণকারীদের উপর ধীরে ধীরে শারীরিক এবং মানসিক চাপ বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে দিনের ভ্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য স্বাভাবিক রুট দৈর্ঘ্যের প্যারামিটারগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে।

1 নং টেবিল.

বিনোদনমূলক স্কিইং এবং হাইকিং ভ্রমণের পরিমাণগত পরামিতি।

বিভুয়াক এবং বড় বিশ্রামের স্টপগুলি সংগঠিত করার জন্য রুট বরাবর স্থানগুলি কীভাবে নির্ধারণ করবেন? বিভুয়াক এবং বড় লাঞ্চ স্টপগুলি অবশ্যই জায়গায় চিহ্নিত করা উচিত নিরাপদ এবং গরম খাবার প্রস্তুত করার জন্য উপযুক্ত পরিষ্কার জল সহ. বেলারুশের পরিস্থিতিতে, আগুনের উপর রান্না করার জন্য এবং আগুনের চারপাশে সন্ধ্যার বিশ্রামের আয়োজন করার জন্য বনাঞ্চলে থাম এবং বিভাক স্থাপন করা ভাল। একই সময়ে, আমরা বাইভোক সাইটগুলি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করতে হবে যেগুলি কেবল উপযুক্ত নয়, তবেও সম্ভাব্য সবচেয়ে উপযুক্ত ভালো বিশ্রামের জন্য. এটি গ্রীষ্মে মাছ ধরা এবং সাঁতার কাটার সম্ভাবনা সহ একটি হ্রদ হতে পারে; একটি মনোরম উঁচু নদীর তীর, বিনোদনমূলক প্রতিযোগিতার জন্য উপযুক্ত জায়গা, ইত্যাদি। ভ্রমণের জন্য পরিকল্পিত ভ্রমণ বা বিনোদনমূলক স্থানগুলির পাশে লাঞ্চ স্টপ এবং বিভুয়াকগুলির জন্য জায়গাগুলি সুবিধাজনক। যদি হাইকটি একটি জাতীয় উদ্যান বা অন্যান্য সুপরিচিত বিনোদনমূলক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, তবে পর্যটন বিশ্রামের এলাকাগুলি বিশেষভাবে সজ্জিত করা যেতে পারে এবং পর্যটন মানচিত্রে চিহ্নিত করা যেতে পারে (পাশাপাশি ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ এবং ভ্রমণের স্থানগুলি)। একটি স্কি ট্রিপ রুট তৈরি করার সময়, আপনাকে মানচিত্রে চিহ্নিত জলের উত্সগুলির সাথে বাইভোক সাইটগুলিকে "লিঙ্ক" করতে হবে না (যে কোনও জায়গায় জল "আপনার পায়ের নীচে")। পর্যটন শিবির সংগঠিত করতে, এই ক্ষেত্রে, মানচিত্রে বনাঞ্চল খুঁজে পাওয়া উচিত। এখানে পর্যটকদের শীতকালীন পরিস্থিতিতে রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা করার জন্য বাতাস এবং জ্বালানী কাঠ থেকে সুরক্ষা প্রদান করা হয় (একটি পর্যটক কলাপসিবল স্টোভ ব্যবহার করা সহ)। বেলারুশে, শীতকালীন বাইভাক এবং বিনোদনের আয়োজনের জন্য শঙ্কুযুক্ত বনগুলি সর্বোত্তম (সংশ্লিষ্ট ব্যাখ্যামূলক লক্ষণগুলির সাথে মানচিত্রে বন অঞ্চলগুলি সন্ধান করুন)।

হাইকিং রুট নির্মাণের সময় কোন ধরনের কৌশলগত স্কিম ব্যবহার করা হয়? নির্বাচিত এলাকায় লক্ষ্য বিনোদনমূলক সুবিধার অবস্থান এবং ভ্রমণের সুবিধাজনক শুরু এবং সমাপ্তির পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে, পর্যটকরা সর্বোত্তম কৌশলগত রুট ডিজাইন নির্ধারণ করে: রৈখিক, বৃত্তাকার, সম্মিলিত (বৃত্তাকার বিভাগ এবং রেডিয়াল বিভাগ সহ)। এখানে কোন নির্দিষ্ট সুপারিশ দেওয়া কঠিন। এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার সৃজনশীলতা। প্রধান জিনিসটি হল যে নির্বাচিত কৌশলগত স্কিমটি রুট বরাবর নির্ধারিত বিনোদনমূলক কাজগুলির সমাধানের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটা স্পষ্ট যে একটি রৈখিক রুট (রৈখিক কৌশলগত স্কিম) মানচিত্রের সরল রেখা আঁকা বোঝায় না, এবং একটি বৃত্তাকার রুট তাদের জ্যামিতিক অর্থে একটি বৃত্ত বরাবর আন্দোলনের একটি রেখা অঙ্কন বোঝায় না। একটি রৈখিক রুট বন্ধ করা হয় না; এটি একে অপরের থেকে দূরে, বিভিন্ন শুরু এবং সমাপ্তি পয়েন্ট আছে।. একটি বৃত্তাকার (বন্ধ) রুটের ক্ষেত্রে, একটি একক শুরু এবং সমাপ্তি পয়েন্ট ধরে নেওয়া হয়. বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক পর্বতারোহণের ক্ষেত্রে, একটি সম্মিলিত রুট স্কিম প্রায়শই একটি সাধারণ রৈখিক রুটে বা রেডিয়াল চলাচলের অংশগুলিতে বৃত্তাকার বিভাগগুলির অন্তর্ভুক্তির সাথে ব্যবহার করা হয়। একই পথ ধরে সূচনা বিন্দুতে পরবর্তী প্রত্যাবর্তনের সাথে লক্ষ্যবস্তুকে লক্ষ্য করার জন্য বাইভোক বা বিশ্রামের এলাকা থেকে রেডিয়াল প্রস্থান করা হয়. রুট বরাবর রেডিয়াল চলাচলের ব্যবহার পর্যটকদের কার্যকরভাবে দর্শনীয় স্থানগুলি পরিচালনা করতে এবং অনন্য প্রাকৃতিক বস্তুগুলিকে আরও সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে দেয় (তারা হাইকিং লোডের দ্বারা বোঝা হয় না এবং সংকীর্ণ সময় ফ্রেমের দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়)।

বাইভ্যাক অবস্থানের জন্য সর্বোত্তম পথ (রুট) কীভাবে চয়ন করবেন এবং রুট বরাবর লক্ষ্য বস্তুগুলি?কার্টোগ্রাফিক এবং অন্যান্য তথ্যের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, ভ্রমণের নির্দিষ্ট রুট, বিনোদনমূলক সাইট এবং বাইভোয়াক সাইটগুলিকে রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। মানচিত্রটি বন, মাঠ (কিন্তু মহাসড়ক নয়, অটোমোবাইল!) রাস্তাগুলি সঠিক দিকে যাচ্ছে, এবং চলাচলের জন্য অন্যান্য রৈখিক ল্যান্ডমার্ক (ক্লিয়ারিং, নদীর তীর, ইত্যাদি) দেখায়৷ হাইকিং করার সময়, টপোগ্রাফিক মানচিত্রে চিহ্নিত বন বা মাঠের রাস্তা এবং ট্রেইলগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত যা পর্যটকদের জন্য সুবিধাজনক (যদি তারা নেতার কাছে পরিচিত হয় বা বিশেষ উপকরণে বর্ণিত হয়)। বিপরীতে, ক্লিয়ারিং এবং অফ-রোড বরাবর ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য সীমিত হওয়া উচিত। বাধা অতিক্রম করা স্বাস্থ্য যাত্রার লক্ষ্য নয়। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে আমাদের "কঠিন" সুপারিশ নেই: একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর গঠন এবং অংশগ্রহণকারীদের ইচ্ছার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। এইভাবে, মানচিত্র নির্ধারণ করে আন্দোলনের নির্দিষ্ট লাইনপ্রতিটি দিনের যাত্রার জন্য। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই লাইনটি এলাকার বিনোদনমূলক সম্পদ ধারণকারী এলাকার মধ্য দিয়ে চলে।

দিনের মার্চের জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট কি? প্রতিটি দিনের পরিবর্তনের মধ্যে, আন্দোলনের জন্য বেশ কয়েকটি রেফারেন্স পয়েন্টের রূপরেখা দেওয়া উচিত। আত্মবিশ্বাসী অভিযোজন এবং অভিপ্রেত রুট মেনে চলার জন্য এই ল্যান্ডমার্কগুলির প্রয়োজন হবে। যদি পথে আপনি অনেক বিখ্যাতদের সাথে দেখা করেন, আপনার দ্বারা প্রত্যাশিতরেফারেন্স পয়েন্ট, তারপর, সেই অনুযায়ী, আপনি নিশ্চিত যে আপনি আন্দোলনের উদ্দেশ্য লাইন থেকে বিচ্যুত হননি। বিভিন্ন ভূখণ্ডের ল্যান্ডমার্ক রুটের জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে: পয়েন্ট ল্যান্ডমার্ক (রাস্তার সংযোগস্থল, পৃথক ভবন, সেতু, ইত্যাদি); রৈখিক (সড়ক এবং ক্লিয়ারিংগুলি চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয় বা চলাচলের সময় পার হয়, নদীর তীর, বন এবং ক্ষেত্রগুলির মধ্যে সীমানা ইত্যাদি); এলাকা (বসতি, হ্রদ, ছোট বন)।

হাইক উন্নয়ন রুট প্রচারণা(থ্রেড রুট) একটি হাইকিং গ্রুপ একত্রিত করা এবং... খেলাধুলা পর্যটক হাইকবিরল ব্যতিক্রম সহ, অপেশাদার পর্যটকঘটনা রুট প্রচারণানিজেদের দ্বারা সংকলিত...

হাইককাজের সপ্তাহের পরে বিনোদনের উপায় হিসাবে ছুটি

থিসিস >> শারীরিক শিক্ষা এবং খেলাধুলা

কার্যকলাপ একটি এলাকা নির্বাচন করা হচ্ছে প্রচারণা. উন্নয়ন রুট প্রচারণা(থ্রেড রুট) একটি হাইকিং গ্রুপ একত্রিত করা হচ্ছে... পর্যটক হাইকিং, আসল লক্ষ্য পর্যটকপ্রস্তুতি, পর্যটক হাইক, বহুদিন হাইক, স্বাস্থ্যবিধি বিধান পর্যটক ...

ট্রেকিং রুটে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তি রুট

কোর্সওয়ার্ক >> শারীরিক শিক্ষা এবং খেলাধুলা

... উন্নয়ন রুট হাইকসপ্তাহান্তে এবং বহু দিনের স্বাস্থ্য এবং খেলাধুলা হাইক. যখন একাউন্টে নেওয়া প্রধান কারণ উন্নয়ন রুটখেলাধুলা... এর জন্য সমস্ত উদ্দেশ্যমূলক ঝুঁকির কারণ রুট পর্যটক হাইকআমরা তাদের অনুযায়ী উপবিভাজন করতে পারি...

একটি হাইকিং ট্রিপ পরিকল্পনা জন্য টিপস. হাইক এর প্রকার. বিশেষত্ব। উপদেশ। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা. (10+)

আমরা হাইকিং রুট তৈরি করি

যে কোনো ব্যক্তি যে হাইকিং করতে যায় বা যাওয়ার পরিকল্পনা করে, তাড়াতাড়ি বা পরে চিন্তা করে কিভাবে একটি রুট ম্যাপ তৈরি করা হয় এবং প্রস্তুত করা হয়। অবশ্যই, আপনি যদি প্রথমবারের জন্য যাচ্ছেন, তবে ভিত্তি হিসাবে রুটের কারও সুচিন্তিত রেডিমেড সংস্করণ নেওয়া ভাল। রুট থ্রেডগুলি বিভিন্ন ভ্রমণ ফোরাম এবং ওয়েবসাইটগুলিতে পাওয়া যাবে, যেখানে আপনাকে বিভিন্ন বিকল্প অফার করা হবে। তবে আপনি যদি প্রথমবারের মতো বনে যাচ্ছেন বা রাফটিং করছেন এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন তবে এই ধারণাটি বাদ দিন। প্রথমবার, আপনার শহরে কোনো বিনামূল্যের ট্যুরিস্ট ক্লাব না থাকলে, জ্ঞানী ব্যক্তিদের সাথে যাওয়া বা অর্থপ্রদানের ট্রিপের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল। আপনি যদি ইতিমধ্যে একাধিকবার হাইকিং করে থাকেন, তবে রুটগুলি বেছে নেওয়ার সময়, বেশ কয়েকটি বিকল্প লিখে রাখা, রুটে অন্তর্ভুক্ত প্রয়োজনীয় বস্তুগুলি সম্পর্কে বিশদ তথ্য দেখুন এবং ফটোগ্রাফগুলিও দেখুন। কিন্তু ভুলবেন না! আপনি জ্ঞানী লোকদের সাথে বেশ কয়েকবার হাঁটার পরে আপনার রুট তৈরি করা ভাল এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারেন যে আপনি সহজেই অপরিচিত ভূখণ্ডে নেভিগেট করতে পারেন।

• আপনাকে আগে থেকে বাইকের দৈনিক মাইলেজ নির্ধারণ করতে হবে। আপনি প্রতিদিন কত কিলোমিটার হাঁটতে, সাঁতার কাটতে বা গাড়ি চালাতে চান?
• বছরের এই সময়ে যেখানে পানি থাকে (নদী, ঝর্ণা, হ্রদ ইত্যাদি) সেখানে রাত কাটানো ভালো।
• আপনার পরিকল্পনা অনুযায়ী হঠাৎ কিছু না ঘটলে ব্যাকআপ রুট বিকল্পগুলি প্রস্তুত করা ভাল।

দৈনিক মাইলেজ নির্ধারণ

এর প্রথম পয়েন্ট একটি ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করা যাক. অবশ্যই, সময়ের সাথে সাথে আপনি নিজের মাইলেজের সীমা নির্ধারণ করবেন, তবে আমরা এখনও কিছু সুপারিশ দিতে চাই।

• হাইকিং. আপনি যদি হাঁটার পরিকল্পনা করেন তবে প্রতিদিন 10 থেকে 25 কিলোমিটারের জন্য পরিকল্পনা করা ভাল। আপনার সাথে যাওয়া প্রতিটি ব্যক্তির শারীরিক ক্ষমতা বিবেচনা করুন, ভ্রমণের সময় যে অসুবিধা হতে পারে সে সম্পর্কে এর অংশগ্রহণকারীদের আগাম সতর্ক করুন। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি বাচ্চাদের সাথে নিয়ে যান, তবে মাইলেজ কমিয়ে 10-15 করা ভাল, তবে শুধুমাত্র প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে এটি 15 থেকে 25 কিলোমিটারের মধ্যে সেট করা যেতে পারে।
• পাহাড়ে চড়া. মনে রাখবেন যে এটি সুন্দর জায়গাগুলির মধ্য দিয়ে হাঁটার মতো নয়। এটি সংগঠিত করা ততটা সহজ নয় যতটা আপনি প্রথমে ভাবতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি আপনাকে মোকাবেলা করতে হবে তা হল উচ্চতা পরিবর্তন। এখানে শুধুমাত্র মোট মাইলেজ নয়, প্রতিদিনের উচ্চতা বৃদ্ধিও গণনা করা গুরুত্বপূর্ণ। ধরা যাক, আপনি যদি প্রতিদিন 300 থেকে 500 মিটার লাভ করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে অনুভূমিক মাইলেজ 5 থেকে 10 কিমি হওয়া উচিত। 1000 মিটার উল্লম্বভাবে আরোহণ করার সময়, অনুভূমিকভাবে 2-3 কিমি নিজেকে সীমাবদ্ধ করা ভাল। যদি প্রতিদিন 1000 উল্লম্ব মিটার পরিকল্পনা করা হয়, তবে এটি অনেক, শুধুমাত্র ভাল শারীরিক সুস্থতা সম্পন্ন লোকেরা এটি করতে পারে। ভুলে যাবেন না যে আপনার পিছনে একটি ব্যাকপ্যাকও থাকবে, যার ওজন কমপক্ষে 20-30 কেজি হবে। সর্বোত্তম বিকল্প হল উল্লম্ব লিফট স্থাপন করা, প্রতিদিন 500-600 মিটার পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।
• জল ভ্রমণ. মনে রাখবেন যে সাধারণত নো-থ্রেশহোল্ড নদীগুলি 4 কিমি/ঘন্টা বেগে প্রবাহিত হয়। আপনি যদি স্ট্রেন না করে সারি করেন, তাহলে আপনার "গাড়ির" গতিবেগ 5-6 কিমি/ঘণ্টা বেড়ে যাবে। 6 ঘন্টার মধ্যে আপনি 30 কিমি হাঁটতে পারেন, এবং 8 - 40 এর মধ্যে। স্বাভাবিকভাবেই, এমন কিছু লোক আছে যারা দিনে 100 কিলোমিটারের বেশি হাঁটতে পারে, তবে এই নিবন্ধে আমরা গড় মানুষের উপর বেশি ফোকাস করি, তাই আমরা "মুস" বিবেচনা করব না। .
• সাইকেল ভ্রমণ. আপনার "স্কোয়াড" প্রতিদিন কত কিলোমিটার কভার করবে, আরোহণ এবং অবতরণের সংখ্যা, তাদের প্রবণতা এবং দৈর্ঘ্যের কোণ দ্বারা প্রভাবিত হবে। অবশ্যই, প্রতিটি অংশগ্রহণকারীর শারীরিক সহনশীলতা সরাসরি প্রভাবিত করে। একটি সাধারণ বাইক ভ্রমণের জন্য, আপনি প্রতিদিন 40 থেকে 60 কিলোমিটার দূরত্ব সেট করতে পারেন, যদি এটি ভাল নোংরা রাস্তায় এবং সামান্য ঝোঁকের সাথে হয়।
• গুহা ট্রেক. আসলে, এই ধরনের হাইক বেশ কয়েকটি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। প্রথম: অনুভূমিক বা উল্লম্ব গুহা। দ্বিতীয় বিকল্পে, আপনার বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন, সেইসাথে এটির সাথে যোগাযোগ করার ক্ষমতা। একা একা গুহায় যাওয়া উচিত নয়। সর্বোপরি, যদি আপনার জন্য কিছু ভুল হয়ে যায়, ফোনটি কাজ করার সম্ভাবনা কম এবং আপনি সাহায্যের জন্য কাউকে কল করতে পারবেন না। সর্বোত্তম বিকল্প হল প্রতিদিন 1টি উল্লম্ব গুহা বা 2টি অনুভূমিক গুহা পরিকল্পনা করা। যদি তাদের মধ্যে আরও বেশি থাকে, তবে সম্ভবত প্রথমটির ছাপটি অদৃশ্য হয়ে যাবে। উল্লম্ব গুহাগুলির সাথে প্রস্তুতিমূলক কাজে বেশ অনেক সময় ব্যয় করা হয়। সর্বোপরি, এটি একটি বাধা তৈরি করা, সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জোতা সরবরাহ করা, গুহা থেকে সবাইকে নীচে এবং আরোহণ করা প্রয়োজন। যদি গ্রুপে 10 বা তার বেশি লোক থাকে, তাহলে এই সমস্ত ক্রিয়া সারা দিন নিতে পারে।

রাত্রি যাপনের জন্য একটি জায়গা বেছে নেওয়া

আসুন পরবর্তী, দ্বিতীয় পয়েন্টে এগিয়ে যাই, যা এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে আপনাকে জলের কাছে রাত্রিবাসের পরিকল্পনা করতে হবে। অবশ্যই, আপনি আপনার সাথে জল বহন করতে পারেন। তবে মনে রাখবেন যে এর আয়তন জনপ্রতি আনুমানিক 2 লিটার হওয়া উচিত: প্রাতঃরাশ এবং রাতের খাবারের জন্য। স্বাভাবিকভাবেই, আপনার সাথে জল বহন না করা অনেক ভাল, তবে এটি বিদ্যমান উত্স থেকে সংগ্রহ করা। যাইহোক, আপনার এই বিষয়টিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যে, উদাহরণস্বরূপ, ক্রিমিয়াতে, বেশিরভাগ স্প্রিং গ্রীষ্মে শুকিয়ে যায়। এগুলি বসন্তে থাকতে পারে তবে গ্রীষ্মে শুকিয়ে যায়। যেমন nuances সম্পর্কে ভুলবেন না। জল ভ্রমণে, আপনি যখন নদী থেকে সংগৃহীত জল থেকে খাবার রান্না করতে চান না, তখন আপনার প্রতি জনপ্রতি 5 লিটারের পাত্র সংগ্রহ করা উচিত। জল গ্রামে বা ঝরনার জলের উত্স থেকে সংগ্রহ করা যেতে পারে।

চমক দূর করুন

তৃতীয় পয়েন্টটি কিসের সাথে সম্পর্কিত? সবকিছু এখানে বেশ সহজ. মনে রাখবেন যে আপনার তৈরি পরিকল্পনা সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হওয়ার কোন 100% সম্ভাবনা নেই। কি তার ব্যর্থতা প্রভাবিত করতে পারে? হাইকিং ট্রিপের সময় নিজের শারীরিক ক্ষমতা, অসুস্থতা বা খারাপ আবহাওয়ার অত্যধিক মূল্যায়ন। জলের কাছাকাছি পার্কিং লটগুলি বিবেচনায় নিয়ে দিনের জন্য সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক প্রোগ্রামের পরিকল্পনা করা ভাল।

উপরের সমস্ত বিষয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে, আপনি একটি দুর্দান্ত রুট তৈরি করতে পারেন, শুধুমাত্র ভাল-ট্রেডেড পাথগুলি বেছে নিতে পারেন, জল এবং উচ্চতার পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না। সবকিছু আপনার জন্য কাজ করবে! হাইকিং যান এবং মজা আছে!

দুর্ভাগ্যবশত, নিবন্ধগুলিতে পর্যায়ক্রমে ত্রুটিগুলি পাওয়া যায়; সেগুলি সংশোধন করা হয়, নিবন্ধগুলি সম্পূরক, উন্নত এবং নতুনগুলি প্রস্তুত করা হয়।

বুনন. বাউকল প্যাটার্ন। বসন্ত স্নোড্রপস। অঙ্কন. স্কিম প্যাটার্ন...
কিভাবে নিম্নলিখিত নিদর্শন বুনা: Boucle প্যাটার্ন. বসন্ত স্নোড্রপস। বিস্তারিত...

বুনন. তির্যকতা। ফুল ফ্যান্টাসি। আঁটসাঁট ফিতে। অঙ্কন...
নিম্নলিখিত নিদর্শন বুনা কিভাবে: তির্যকতা. ফুল ফ্যান্টাসি। টাইট ফিতে...

বুনন. জড়িত loops. হুকস। পাঁজর সঙ্গে দাবা. অঙ্কন. পরিকল্পনা...
লুপগুলির সংমিশ্রণ কীভাবে বুনবেন: সংযুক্ত লুপ। এই ধরনের লুপ দিয়ে আঁকার উদাহরণ...

বুনন. বড় সেল, ফেস ট্র্যাক, ডাবল ট্র্যাক, ফেস ভার...
কিভাবে নিদর্শন বুনন. বিশদ বিবরণ বড় সেল, সামনের ট্র্যাক, ডাবল আপ...

2.3। একটি ভ্রমণ রুট পরিকল্পনা

ভ্রমণের পথট্যুর গ্রুপের অনুসরণ করার জন্য এটি সবচেয়ে সুবিধাজনক রুট, যা বিষয়ের বিকাশকে সহজতর করে। এটি একটি প্রদত্ত ভ্রমণের জন্য বস্তুর পরিদর্শনের সবচেয়ে সঠিক ক্রম, দলের জন্য সাইটগুলির প্রাপ্যতা এবং ভ্রমণকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে নির্মিত হয়েছে। রুটের উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি হল বিষয়ের সর্বাধিক সম্পূর্ণ প্রকাশে অবদান রাখা।

রুটের কম্পাইলারদের যে প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত তা হল একটি যৌক্তিক ক্রমানুসারে বস্তুর প্রদর্শনের সংগঠন এবং বিষয়টি প্রকাশ করার জন্য একটি চাক্ষুষ ভিত্তির বিধান।

ভ্রমণ সংস্থাগুলির অনুশীলনে, রুট নির্মাণের জন্য তিনটি বিকল্প রয়েছে: কালানুক্রমিক, বিষয়ভিত্তিকএবং থিম্যাটিক-কালানুক্রমিক.

একটি কালানুক্রমিক পথের উদাহরণ হতে পারে অসামান্য ব্যক্তিদের জীবন এবং কাজের জন্য উত্সর্গীকৃত ভ্রমণ।

ভ্রমণগুলি শহরের জীবনের একটি নির্দিষ্ট বিষয় প্রকাশের সাথে সম্পর্কিত বিষয়ভিত্তিক ভিত্তিতে সংগঠিত হয় (উদাহরণস্বরূপ, "আরখানগেলস্ক নির্মাণাধীন," "সাহিত্যিক মস্কো অঞ্চল" ইত্যাদি)।

সমস্ত শহর দর্শনীয় ভ্রমণ একটি বিষয়ভিত্তিক এবং কালানুক্রমিক নীতি অনুযায়ী গঠন করা হয়। এই ধরনের ভ্রমণে কালানুক্রম অনুসারে উপাদানের উপস্থাপনার ক্রম পরিলক্ষিত হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, শুধুমাত্র প্রতিটি উপ-বিষয়কে কভার করার সময়।

রুট উন্নয়ন- একটি জটিল মাল্টি-স্টেজ পদ্ধতি যার জন্য মোটামুটি উচ্চ যোগ্যতা প্রয়োজন এবং এটি একটি নতুন ভ্রমণ তৈরির জন্য প্রযুক্তির অন্যতম প্রধান উপাদান। একটি বাস রুট তৈরি করার সময়, একজনকে "রাস্তার নিয়ম", "মোটর পরিবহনের চার্টার", "যাত্রীদের পরিবহনের নিয়ম" এবং অন্যান্য বিভাগীয় প্রবিধান দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত।

অবজেক্ট, ভ্রমণে তাদের ভূমিকার উপর নির্ভর করে, হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে প্রধানএবং অতিরিক্ত.

প্রধান বস্তুগুলি আরও গভীর বিশ্লেষণের মধ্য দিয়ে যায় এবং ভ্রমণের উপ-বিষয়গুলি তাদের উপর প্রকাশ করা হয়।

অতিরিক্ত বস্তুর প্রদর্শন, একটি নিয়ম হিসাবে, ট্যুর গ্রুপের চালনা (ট্রানজিশন) সময় বাহিত হয় এবং এটি একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করে না।

রুটটি বস্তুর পরিদর্শনের সবচেয়ে সঠিক অনুক্রমের নীতিতে নির্মিত এবং নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনায় নিয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছে:

রুটের একই অংশে (রাস্তা, স্কোয়ার, ব্রিজ, হাইওয়ে), অর্থাৎ তথাকথিত "লুপস" এড়িয়ে অপ্রয়োজনীয় বারবার প্যাসেজ এড়িয়ে বস্তুর প্রদর্শন একটি নির্দিষ্ট যৌক্তিক ক্রমানুসারে করা উচিত;
- বস্তুর অ্যাক্সেসযোগ্যতার প্রাপ্যতা (এর পরিদর্শনের জন্য সাইট);
- বস্তুর মধ্যে সরানো বা স্থানান্তরিত হতে 10-15 মিনিট সময় নেওয়া উচিত নয়, যাতে শো এবং গল্পে খুব বেশি বিরতি না থাকে;
- স্যানিটারি স্টপ এবং গাড়ি পার্কিং এলাকা সহ সুসজ্জিত স্টপের প্রাপ্যতা।

এটি সুপারিশ করা হয় যে ভ্রমণের সময় আপনার কাছে গ্রুপটি সরানোর জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। শহরের মহাসড়কগুলিতে যানজট এবং মেরামতের কাজের কারণে কিছু ক্ষেত্রে রুট পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয়। বিভিন্ন রুট বিকল্প তৈরি করার সময় এই সমস্ত অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

পাসপোর্ট এবং রুট ডায়াগ্রাম, মাইলেজ গণনা এবং যানবাহন ব্যবহারের সময় সমন্বয় এবং অনুমোদনের মাধ্যমে একটি বাস রুটের উন্নয়ন সম্পন্ন হয়।

চক্কর (চক্রপথ) পথ

চক্কর (চক্রপথ) পথএকটি নতুন ভ্রমণ থিম উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে এক. রুটের একটি চক্কর (চক্রপথ) সংগঠিত করার সময়, নিম্নলিখিত কাজগুলি সেট করা হয়:

1) রুট, রাস্তা, স্কোয়ারের লেআউটের সাথে পরিচিত হন যার সাথে রুটটি রাখা হয়েছে;
2) অবস্থান যেখানে বস্তু অবস্থিত, সেইসাথে সফর বাস বা হাঁটা দলের জন্য প্রস্তাবিত স্টপ অবস্থান নির্দিষ্ট করুন;
3) বস্তু বা পার্কিং এলাকায় বাস দ্বারা মাস্টার অ্যাক্সেস;
4) বস্তুগুলি, তাদের মৌখিক বর্ণনা এবং বাসের গতিবিধি (পথচারী গোষ্ঠী) দেখানোর জন্য প্রয়োজনীয় সময়, সেইসাথে সামগ্রিকভাবে ভ্রমণের সময়কাল স্পষ্ট করুন;
5) উদ্দেশ্য প্রদর্শন বস্তু ব্যবহার করার সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করুন;
6) অবজেক্ট প্রদর্শনের জন্য সেরা পয়েন্ট নির্বাচন করুন এবং ভ্রমণ গোষ্ঠীর অবস্থানের জন্য বিকল্পগুলি;
7) বস্তুর সাথে পরিচিতির একটি পদ্ধতি বেছে নিন;
8) রুট বরাবর পর্যটকদের চলাচলের নিরাপত্তার জন্য, সম্ভাব্য বিপজ্জনক স্থান চিহ্নিত করুন এবং ব্যবস্থা গ্রহণ করুন।

ভ্রমণের জন্য নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের প্রস্তুতি

পাঠ্যটি ভ্রমণে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত উপ-বিষয়গুলির সম্পূর্ণ প্রকাশের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান উপস্থাপন করে। পাঠ্যটি গাইডের গল্পের বিষয়ভিত্তিক ফোকাস প্রদানের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে; এটি ভ্রমণটি উত্সর্গীকৃত ঘটনা এবং ঘটনাগুলির উপর একটি নির্দিষ্ট দৃষ্টিভঙ্গি তৈরি করে এবং দেখানো বস্তুগুলির একটি উদ্দেশ্যমূলক মূল্যায়ন প্রদান করে।

পাঠ্যের জন্য প্রয়োজনীয়তা: সংক্ষিপ্ততা, শব্দের স্বচ্ছতা, প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাস্তব উপাদান, বিষয়ের উপর তথ্যের প্রাপ্যতা, বিষয়ের সম্পূর্ণ প্রকাশ, সাহিত্যের ভাষা।

একটি নতুন বিষয় বিকাশ করার সময় ভ্রমণের পাঠ্য সৃজনশীল গোষ্ঠী দ্বারা সংকলিত হয় এবং নিয়ন্ত্রণ ফাংশন সম্পাদন করে। এর মানে হল যে প্রতিটি গাইডকে অবশ্যই প্রদত্ত পাঠ্যের প্রয়োজনীয়তা (নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য) বিবেচনা করে তার গল্প তৈরি করতে হবে।

নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য অধিকাংশ ক্ষেত্রে উপাদান একটি কালানুক্রমিক উপস্থাপনা ধারণ করে. এই পাঠ্যটি ভ্রমণের কাঠামোকে প্রতিফলিত করে না এবং একটি রুট ক্রমানুসারে নির্মিত নয়, যেখানে ভ্রমণের বস্তুর বিশ্লেষণ করা হয় সেখানে স্টপে উপস্থাপিত উপাদান বিতরণ করা হয়। কন্ট্রোল টেক্সটটি সাবধানে নির্বাচিত এবং উত্স-যাচাই করা উপাদান, যা এই বিষয়ে পরিচালিত সমস্ত ভ্রমণের ভিত্তি। নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের মধ্যে থাকা বিধান এবং উপসংহার ব্যবহার করে, গাইড তার নিজস্ব স্বতন্ত্র পাঠ্য তৈরি করে।

নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের উপর ভিত্তি করে, একই বিষয়ে ভ্রমণের বিকল্পগুলি তৈরি করা যেতে পারে, শিশু এবং প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য, কর্মীদের বিভিন্ন দলের জন্য।

এই ধরনের বিকল্পগুলি তৈরি করার কাজকে সহজতর করার জন্য, নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যে বস্তু, উপ-বিষয় এবং প্রধান সমস্যাগুলির সাথে সম্পর্কিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা এই ভ্রমণের ভ্রমণপথে অন্তর্ভুক্ত নয়।

গাইডের গল্পের উপকরণ ছাড়াও, কন্ট্রোল টেক্সটে এমন উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা পরিচায়ক বক্তৃতা এবং সফরের উপসংহার, সেইসাথে যৌক্তিক পরিবর্তনের বিষয়বস্তু তৈরি করতে হবে। এটি ব্যবহার করা সুবিধাজনক হওয়া উচিত। উদ্ধৃতি, পরিসংখ্যান এবং উদাহরণগুলি উত্সগুলির লিঙ্কগুলির সাথে রয়েছে৷

"ট্যুর গাইডের ব্রিফকেস" সম্পূর্ণ করা হচ্ছে

"ট্যুর গাইডের ব্রিফকেস" ভ্রমণের সময় ব্যবহৃত ভিজ্যুয়াল এইডগুলির একটি সেটের প্রচলিত নাম৷ এই সাহায্যগুলি সাধারণত একটি ফোল্ডার বা ছোট ব্রিফকেসে রাখা হয়৷

"গাইডের পোর্টফোলিও" এর একটি কাজ হল ডিসপ্লেতে অনুপস্থিত লিঙ্কগুলি পুনরুদ্ধার করা। ভ্রমণের সময়, এটি প্রায়শই দেখা যায় যে বিষয়টি কভার করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত বস্তু সংরক্ষণ করা হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, পর্যটকরা একটি ঐতিহাসিক ভবন দেখতে পারে না যা সময়ের দ্বারা ধ্বংস হয়ে গেছে; মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় ধ্বংস হওয়া একটি গ্রাম, ইত্যাদি। কখনও কখনও পরিদর্শন করা ভবন (আবাসিক পাড়া) যে জায়গায় নির্মিত হয়েছিল তার আসল চেহারা সম্পর্কে ধারণা দেওয়া প্রয়োজন হয়ে পড়ে। এই উদ্দেশ্যে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গ্রাম বা বর্জ্যভূমির ছবি, একটি এন্টারপ্রাইজ নির্মাণের প্যানোরামা বা একটি আবাসিক এলাকা ব্যবহার করা হয়। অদূর ভবিষ্যতে পরিদর্শন করা সাইটে কী ঘটবে তা দেখানোর কাজটিও দেখা দিতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ভ্রমণকারীদের বিল্ডিং, কাঠামো এবং স্মৃতিস্তম্ভের নকশা দেখানো হয়।

ভ্রমণের সময়, এই বস্তুর সাথে সম্পর্কিত বা এর সাথে সম্পর্কিত ইভেন্টগুলির সাথে সম্পর্কিত লোকদের ফটোগ্রাফ দেখানোর প্রয়োজন হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, উলফ পরিবারের সদস্যদের প্রতিকৃতি - এ.এস. পুশকিনের বন্ধু - "পুশকিন রিং অফ দ্য ট্যুর পরিচালনা করার সময় উপরের ভোলগা অঞ্চল")।

যেটি ভ্রমণকে আরও বিশ্বাসযোগ্য করে তোলে তা হল মূল নথি, পাণ্ডুলিপি এবং সাহিত্যকর্মের কপিগুলির প্রদর্শন, যা গাইড কথা বলে।

এবং ভ্রমণে ভিজ্যুয়াল এইডের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ একটি বস্তুর একটি চাক্ষুষ উপস্থাপনা দিন(উদ্ভিদ, খনিজ পদার্থ, প্রকৃত নমুনা বা তাদের ফটোগ্রাফ, মডেল, ডামি দেখিয়ে প্রক্রিয়া)।

"ট্যুর গাইডের পোর্টফোলিও"-তে ফটোগ্রাফ, ভৌগলিক মানচিত্র, ডায়াগ্রাম, অঙ্কন, অঙ্কন, পণ্যের নমুনা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বিষয়ের জন্য একটি নিয়ম হিসাবে এই ধরনের "পোর্টফোলিও" তৈরি করা হয়। তারা গাইডের অবিচ্ছিন্ন সঙ্গী এবং অতীত এবং বর্তমানের যেকোনো যাত্রাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ এবং দরকারী করতে সহায়তা করে। "পোর্টফোলিও" এর বিষয়বস্তু ভ্রমণের থিম দ্বারা নির্ধারিত হয়.

"ট্যুর গাইডের ব্রিফকেসে" ভিজ্যুয়াল এইডগুলি ব্যবহার করা সহজ হওয়া উচিত। তাদের সংখ্যা বড় হওয়া উচিত নয়, যেহেতু এই ক্ষেত্রে সহায়কগুলি পর্যটকদের মূল বস্তুগুলি পরীক্ষা করা থেকে বিভ্রান্ত করবে এবং তাদের মনোযোগ বিভ্রান্ত করবে।

সৃজনশীল গোষ্ঠীর সদস্যরা, একটি নতুন ভ্রমণের প্রস্তুতি নিচ্ছেন, তাদের নিষ্পত্তিতে থাকা ভিজ্যুয়াল উপকরণগুলি থেকে সবচেয়ে অভিব্যক্তিপূর্ণ বিষয়গুলি বেছে নিন যা বিষয় কভার করতে গাইডকে সহায়তা করতে পারে। ভিজ্যুয়াল এইডস প্রদর্শনের পদ্ধতি রুট বরাবর পরীক্ষা করা হয়. তারপরে "পোর্টফোলিও" উপকরণ ব্যবহারের জন্য সুপারিশগুলি পদ্ধতিগত বিকাশে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

"পোর্টফোলিও"-তে অন্তর্ভুক্ত প্রতিটি প্রদর্শনীর সাথে ব্যাখ্যা বা রেফারেন্স উপাদানের একটি শীট থাকে। কখনও কখনও ব্যাখ্যা প্রদর্শনীর পিছনে glued হয়. পর্যটকদের প্রদর্শনী দেখানোর সময় এই টীকাটি গাইডের জন্য উৎস উপাদান হিসেবে কাজ করে।

"ট্যুর গাইডের পোর্টফোলিও"-তে অন্তর্ভুক্ত একটি নির্দিষ্ট বিষয়ের ভিজ্যুয়াল উপকরণের তালিকা একটি নতুন ভ্রমণ বিষয়ের বিকাশের সময় স্পষ্ট করা উচিত।

যাদুঘর, প্রদর্শনী এবং আর্কাইভগুলি ভ্রমণ সংস্থাগুলিকে তাদের "পোর্টফোলিও" এর জন্য ভিজ্যুয়াল উপকরণ নির্বাচন করতে দুর্দান্ত সহায়তা প্রদান করে।

একটি ভ্রমণ পরিচালনার জন্য পদ্ধতিগত কৌশল নির্ধারণ

ভ্রমণের সাফল্য সরাসরি এটিতে ব্যবহৃত দেখানো এবং বলার পদ্ধতিগত কৌশলগুলির উপর নির্ভর করে। এক বা অন্য পদ্ধতিগত কৌশলের পছন্দটি ভ্রমণের জন্য নির্ধারিত কাজ এবং একটি নির্দিষ্ট বস্তুর তথ্য সমৃদ্ধির দ্বারা নির্ধারিত হয়।

এই পর্যায়ে সৃজনশীল গোষ্ঠীর কাজটি বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত: উপ-বিষয়গুলি কভার করার জন্য সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতিগত কৌশলগুলির নির্বাচন, পদ্ধতিগত কৌশলগুলি যা ভ্রমণের দর্শকদের (প্রাপ্তবয়স্কদের, শিশুরা), ভ্রমণের সময় (শীত, গ্রীষ্ম) এর উপর নির্ভর করে সুপারিশ করা হয়। , দিন, সন্ধ্যা), বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন; পর্যটকদের মনোযোগ বজায় রাখার জন্য পদ্ধতি নির্ধারণ করা এবং ভ্রমণের উপাদান উপলব্ধি করার প্রক্রিয়া সক্রিয় করা; গাইডের বক্তৃতায় অভিব্যক্তিপূর্ণ উপায় ব্যবহারের জন্য সুপারিশগুলি বিকাশ করা; ভ্রমণ কৌশল পরিচালনার জন্য নিয়ম নির্বাচন। পদ্ধতিগত কৌশল ব্যবহার করার জন্য প্রযুক্তি নির্ধারণ করা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

ভ্রমণ কৌশল নির্ধারণ

ভ্রমণ কৌশলটি ভ্রমণ প্রক্রিয়ার সমস্ত সাংগঠনিক বিষয়গুলিকে একত্রিত করে। একটি বাস ট্যুরের লেখকরা, উদাহরণস্বরূপ, পর্যটকরা কখন এবং কোথায় বস্তুটি পরিদর্শন করতে বের হয়, পর্যটকরা কীভাবে বস্তুর মধ্যে চলাচল করে, কীভাবে এবং কখন "গাইডের পোর্টফোলিও" প্রদর্শন করা হয় ইত্যাদি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করে। সংশ্লিষ্ট এন্ট্রিগুলি হল পদ্ধতিগত উন্নয়ন কলামে তৈরি "সাংগঠনিক নির্দেশাবলী"। এই নির্দেশাবলী বাস চালককেও সম্বোধন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোথায় বাস পার্ক করতে হবে, যেখানে জানালা থেকে বস্তুটি পর্যবেক্ষণ করার জন্য ধীর গতিতে চালানো প্রয়োজন। ভ্রমণকারীদের জন্য পৃথক নির্দেশাবলী প্রযোজ্য (রাস্তায় নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলা, বাস থেকে নামা, কেবিনে বসা)। ভ্রমণে বিরতি ব্যবহারের বিষয়ে সুপারিশ প্রণয়ন করা গুরুত্বপূর্ণ; উপ-বিষয়গুলি কভার করার জন্য বরাদ্দ সময় পর্যবেক্ষণ করা, পর্যটকদের প্রশ্নের উত্তর সংগঠিত করা; "পোর্টফোলিও" এর প্রদর্শনী ব্যবহার করার কৌশল সম্পর্কে; পুষ্পস্তবক অর্পণের পদ্ধতি সম্পর্কে, ইত্যাদি। বস্তু দেখানোর সময় গাইডের স্থান সম্পর্কে নির্দেশনা, রুট বরাবর পর্যটকদের স্বাধীন কাজ পরিচালনা করা এবং বাস চলাকালীন একটি গল্প পরিচালনা করা কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।

পদ্ধতিগত উন্নয়ন অঙ্কন

পদ্ধতিগত বিকাশ একটি নথি যা নির্ধারণ করে যে কীভাবে একটি প্রদত্ত ভ্রমণ পরিচালনা করতে হবে, কীভাবে সর্বোত্তম স্মৃতিস্তম্ভগুলির প্রদর্শন সংগঠিত করতে হবে, ভ্রমণকে কার্যকর করার জন্য কী পদ্ধতি এবং পরিচালনার কৌশল ব্যবহার করা উচিত। পদ্ধতিগত বিকাশ ভ্রমণ পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, প্রদর্শিত বস্তুর বৈশিষ্ট্য এবং উপস্থাপিত উপাদানের বিষয়বস্তু বিবেচনা করে। তিনি গাইডকে শৃঙ্খলাবদ্ধ করেন এবং নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পূরণ করতে পারেন: বিষয় প্রকাশ করার জন্য গাইডকে পরামর্শ দিন; দেখানো এবং বলার সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতিগত কৌশল দিয়ে তাকে সজ্জিত করুন; একটি ট্যুর সংগঠিত কিভাবে স্পষ্ট সুপারিশ আছে; ভ্রমণকারীদের একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর স্বার্থ বিবেচনা করুন (যদি ভ্রমণের বিকল্প উপলব্ধ থাকে); দেখানো এবং একটি একক সমগ্র মধ্যে বলা একত্রিত.

ভ্রমণের প্রতিটি বিষয়ের জন্য পদ্ধতিগত বিকাশ সংকলিত হয়, যার মধ্যে ভ্রমণের প্রস্তুতি এবং পরিচালনার জন্য একটি পৃথক পদ্ধতির অন্তর্ভুক্ত। পদ্ধতিগত বিকাশের বিকল্পগুলি ভ্রমণকারীদের বয়স, পেশাদার এবং অন্যান্য আগ্রহের পাশাপাশি এর বাস্তবায়নের জন্য পদ্ধতির বিশেষত্ব প্রতিফলিত করে।

পদ্ধতিগত বিকাশ নিম্নরূপ প্রস্তুত করা হয়:

শিরোনাম পৃষ্ঠায় নিম্নলিখিত তথ্য রয়েছে: ভ্রমণ প্রতিষ্ঠানের নাম, ভ্রমণের বিষয়ের নাম, ভ্রমণের ধরন, পথের দৈর্ঘ্য, একাডেমিক ঘন্টার সময়কাল, ভ্রমণকারীদের রচনা, নাম এবং অবস্থান কম্পাইলারদের, ভ্রমণ প্রতিষ্ঠানের প্রধান দ্বারা ভ্রমণের অনুমোদনের তারিখ।
- পরের পৃষ্ঠায় ভ্রমণের উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্যগুলির রূপরেখা দেওয়া হয়েছে, একটি রুট ডায়াগ্রাম যা ভ্রমণের সময় অবজেক্ট এবং স্টপগুলি নির্দেশ করে৷

পদ্ধতিগত বিকাশ তিনটি বিভাগ নিয়ে গঠিত: ভূমিকা, প্রধান অংশ এবং উপসংহার। ভূমিকা এবং উপসংহার কলামে আলাদা করা হয় না। এখানে, উদাহরণস্বরূপ, "টিউমেন - সাইবেরিয়ার প্রবেশদ্বার" বিষয়ে একটি ভ্রমণের পদ্ধতিগত বিকাশের ভূমিকা তৈরি করার বিষয়ে গাইডের জন্য সুপারিশগুলি কেমন দেখায়: "প্রথমত, আপনাকে গ্রুপটি জানতে হবে , গাইড এবং ড্রাইভারের নাম বলুন, তারপর ভ্রমণকারীদের বাসে আচরণের নিয়মগুলি মনে করিয়ে দিন, তাদের সতর্ক করুন যে তারা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে এবং ইমপ্রেশন শেয়ার করতে সক্ষম হবে যখন এটির জন্য সময় দেওয়া হবে। তথ্য অংশে এটি রয়েছে টপিক, রুট, ভ্রমণের সময়কালের নামকরণ করা প্রয়োজন, তবে এটি এমনভাবে করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে বিষয়ের প্রতি আগ্রহ জাগাতে পারে; ভ্রমণকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করুন, অর্থাৎ এই "পরিচয়ের অংশটি উজ্জ্বল হওয়া উচিত, আবেগপ্রবণ। এটি এ.এস. পুশকিনের কবিতা বা একটি উদ্ধৃতি দিয়ে শুরু হতে পারে - সাইবেরিয়ার অকথ্য সম্পদ, এই কঠোর অঞ্চলের মহান ভবিষ্যত সম্পর্কে ডেসেমব্রিস্টদের একটি বিবৃতি।" গ্রুপের অবতরণ স্থানটি গ্রাহকের সাথে একসাথে কাজের ক্রমে নির্ধারিত হয়, ভ্রমণের সূচনা বিন্দু পদ্ধতিগত বিকাশ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

টেবিল 2.1

একটি ভ্রমণের পদ্ধতিগত বিকাশের নমুনা

রুট	থামো	বস্তু প্রদর্শন করুন	সময়	সাবটপিক্সের নাম এবং প্রধান বিষয়গুলির তালিকা	সাংগঠনিক নির্দেশিকা	নির্দেশিকা
Novaya Basmannaya স্ট. - এম. রাজগুলে - বাউমানস্কায়া সেন্ট।	পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়	নোভায়া বাসমান্নায়া সেন্ট; সেন্ট ক্যাথেড্রাল পল; নোভায়া বাসমান্নায়া স্ট্রিটে 16 নম্বর, স্পার্টাকভস্কায়া স্ট্রিটে 2 নম্বর৷		Subtopic I: পুশকিন মস্কো 1. সাবেক জার্মান বসতি - 18-19 শতকের মস্কোর অভিজাত জেলাগুলির মধ্যে একটি। 2. Novaya Basmannaya St. - পুশকিনস্কায়ার কোণে মস্কো	গল্পটি বলা হয় যখন বাসটি ধীর গতিতে চলছে।	1. প্রতিবেদনের কৌশল ব্যবহার করুন, প্রাক্তন জার্মান সেটেলমেন্টের বৈশিষ্ট্য। গল্পের সুসংগতি বজায় রাখুন এবং বিভিন্ন রাস্তায় অবস্থিত বস্তুর প্রদর্শন 2. জার্মান বন্দোবস্তের চেহারা চিহ্নিত করা 18 শতকের শেষের দিকে, যখন পুশকিনরা এখানে বসতি স্থাপন করেছিল, দেখানোর জন্য নোভায়া বাসমাননায়া স্ট্রিটের বিন্যাস এবং উন্নয়ন ব্যবহার করুন। ব্যবহার করুন গল্পে সেই গলিগুলির নাম রয়েছে যা দিয়ে পথটি অতীতকে চিহ্নিত করতে যায়। নদীর তীরে সংরক্ষিত সেগুলো উল্লেখ কর। ইয়াউজা আভিজাত্যের বাড়ি (লেফোর্টোভো প্রাসাদ, স্লোবোডস্কায়া প্রাসাদ, ইত্যাদি)
বাউমানস্কায়া সেন্ট।, 8/10	নাম করা স্কুলের উঠানে থামে। এ.এস. পুশকিন নং 353	নামে স্কুল ভবন। এ.এস. পুশকিনা, স্মারক ফলক ভবনের সম্মুখভাগে পুশকিন দ্য চাইল্ডের বেস-রিলিফ সহ		3. কবির জন্মস্থান 4. "আমার বংশধারা" 5. কবির শৈশব	দলটিকে বাস থেকে নামিয়ে দিন, তাদের নামিয়ে দিন স্কুল ভবনে, স্মারক ফলকে থামুন। তারপর স্মৃতিস্তম্ভের দিকে নিয়ে যান এ.এস. পুশকিন, দলটিকে এমনভাবে স্থাপন করছেন যাতে স্কুলের আঙিনা, স্মৃতিস্তম্ভ, এর বাম এবং ডানে ভবনগুলি দৃশ্যমান হয়	3. 18 শতকের শেষের দিকে জার্মান বসতির এই কোণার মৌখিক পুনর্গঠন। দেখান: স্কুলের উঠানের ত্রাণ (কুকুয় স্রোতের শুকনো বিছানা), সংরক্ষিত আউটবিল্ডিং (বিল্ডিং 8), স্কভোর্টসভের সম্পত্তির কথা মনে করিয়ে দেয়, যেখানে এএস পুশকিনের জন্ম হয়েছিল। প্রশ্ন 4, 5 প্রসারিত করা, "আমার বংশতালিকা" এবং "দাচায় অতিথিদের ঝাঁক।" "গাইডের ব্রিফকেস" ব্যবহার করুন (পুরানো মস্কো, লেফোর্টোভোর দৃশ্য, আত্মীয়দের প্রতিকৃতি এ.এস. পুশকিন)। বিষয়ের যৌক্তিক রূপান্তরের বৈকল্পিক: "ভিএল পুশকিন ভবিষ্যতের কবির সাহিত্যিক রুচি গঠনে প্রভাবিত করেছিলেন"

পদ্ধতিগত বিকাশের কার্যকারিতা সমস্ত সাতটি কলামের সঠিক সমাপ্তির উপর নির্ভর করে। বিকাশের আকার 6-12 পৃষ্ঠার টাইপ লেখা পাঠ্য। ডকুমেন্টের ভলিউম ট্যুর অবজেক্টের সংখ্যা, সাবটপিক্সের সংখ্যা, সময়ে ভ্রমণের সময়কাল এবং রুটের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে।

কলামে " ভ্রমণের পথ" ভ্রমণের শুরুর বিন্দু এবং প্রথম সাব-টপিকের শেষ।

কলামে " থেমে যায়" রুটের সেই পয়েন্টগুলি যেখানে বাস থেকে প্রস্থান করার সুযোগ রয়েছে; ভ্রমণকারীদের প্রস্থান না করে বাসের জানালা থেকে বস্তুটি পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, বা হাঁটার সফরে একটি স্টপ দেওয়া হয়েছে৷ আপনার এই জাতীয় ভুল এন্ট্রি করা উচিত নয় যেমন, উদাহরণস্বরূপ: "ভলগা নদীর বাঁধ" বা "কেন্দ্রীয় স্কোয়ার"। আরও সঠিকভাবে লিখুন: "এন. এ. নেকরাসভের স্মৃতিস্তম্ভের কাছে ভলগা নদীর বাঁধ।"

কলামে " বস্তু প্রদর্শন করুন"সেই স্মরণীয় স্থানগুলি তালিকাভুক্ত করুন, প্রধান এবং অতিরিক্ত বস্তুগুলি যা একটি স্টপে গ্রুপকে দেখানো হয়, পরবর্তী স্টপে গোষ্ঠীর স্থানান্তর বা চলাচলের সময়।

একটি দেশ ভ্রমণে, প্রদর্শনের বস্তুগুলি একটি শহর, একটি গ্রাম, সামগ্রিকভাবে একটি শহুরে বসতি হতে পারে এবং রুট ধরে গাড়ি চালানোর সময় - দূর থেকে দৃশ্যমান অংশগুলি (একটি লম্বা বিল্ডিং, একটি টাওয়ার, একটি বেল টাওয়ার ইত্যাদি। ) একটি শহরের সফরে, প্রদর্শনের বস্তুগুলি একটি রাস্তা বা বর্গক্ষেত্র হতে পারে।

গণনা " ভ্রমণের সময়কাল"। এই কলামে যে সময় বলা হয়েছে তা হল এই বস্তুটি দেখানোর জন্য, গাইডের গল্প (যে অংশটিতে কোনো প্রদর্শন নেই) এবং পরবর্তী স্টপেজের রুট বরাবর পর্যটকদের চলাচলে ব্যয় করা সময়ের সমষ্টি। এখানে এটি পরিদর্শন করা বস্তুর কাছাকাছি এবং বস্তুর মধ্যে চলাচলে ব্যয় করা সময়কে বিবেচনা করাও প্রয়োজনীয়।

গণনা " সাবটপিক্সের নাম এবং প্রধান বিষয়গুলির তালিকা"সংক্ষিপ্ত নোট রয়েছে। প্রথমত, সাবটপিক বলা হয়, যা রুটের একটি প্রদত্ত বিভাগে, একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে, কলাম 3-এ তালিকাভুক্ত বস্তুগুলিতে প্রকাশিত হয়। এখানে উপবিষয়টি প্রকাশ করার সময় প্রধান প্রশ্নগুলি সেট করা হয়েছে প্রণয়ন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি উপবিষয়গুলির একটিতে একটি শহর দর্শনীয় সফরকে বলা হয় "রাশিয়া এবং সুইডেনের মধ্যে উত্তর যুদ্ধে পোলটাভা"। এই উপ-বিষয়টিতে কভার করা প্রধান বিষয়গুলি হল "ইউক্রেনে সুইডিশ" এবং "পোলটাভা যুদ্ধ"। সাবটপিক "নিউ ওল্ড টাউন" প্রধান বিষয়গুলি প্রকাশ করে: "শহরে আবাসন নির্মাণ", "সংস্কৃতি ও শিল্পের বিকাশ", "একটি ক্রীড়া কমপ্লেক্স নির্মাণ"। সাব-টপিকে অন্তর্ভুক্ত প্রধান প্রশ্নের সংখ্যা পাঁচটির বেশি হওয়া উচিত নয়।

কলামে " সাংগঠনিক নির্দেশিকা"গোষ্ঠীর চলাচলের বিষয়ে সুপারিশগুলি রাখুন, পথের ধারে ভ্রমণকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা, স্মারক স্থান এবং ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভগুলিতে ভ্রমণকারীদের জন্য আচরণের নিয়ম৷ প্রকৃতি সুরক্ষা এবং অগ্নি নিরাপত্তার জন্য ভ্রমণকারীদের জন্য প্রয়োজনীয়তা নিয়মগুলিও এখানে সেট করা হয়েছে৷ এই কলামে "ভ্রমন পরিচালনার কৌশল" ধারণার অন্তর্ভুক্ত সমস্ত প্রশ্ন অন্তর্ভুক্ত করুন৷ এখানে একটি প্রবেশের উদাহরণ দেওয়া হল: "গোষ্ঠীটি এমনভাবে স্থাপন করা হয়েছে যাতে সমস্ত ভ্রমণকারীরা করতে পারেন বিল্ডিংয়ের প্রবেশদ্বারটি দেখুন।" "এই স্টপে, ভ্রমণকারীদের ছবি তোলার জন্য সময় দেওয়া হয়।" শহরের বাইরে ভ্রমণে, এই কলামে স্যানিটারি স্টপের নির্দেশাবলী, প্রকৃতি সংরক্ষণের সুপারিশ, পর্যটকদের চলাচলের নিয়মাবলী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ করে হাইওয়ের কাছাকাছি থামে।

শিল্প ভ্রমণ পরিচালনা করার সময় এবং কর্মশালা পরিদর্শন করার সময়, নিরাপত্তা সুপারিশ, এন্টারপ্রাইজ প্রশাসনের নির্দেশাবলী থেকে উদ্ধৃতাংশ, এন্টারপ্রাইজে পর্যটকদের জন্য বাধ্যতামূলক আচরণের নিয়ম সরবরাহ করা হয় এবং গল্প এবং শোতে বিরতি দেওয়া জায়গাগুলির নামকরণ করা হয়।

গণনা " নির্দেশিকা" সমগ্র নথির দিকনির্দেশকে সংজ্ঞায়িত করে, ভ্রমণ পরিচালনার পদ্ধতির গাইডের জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রণয়ন করে এবং পদ্ধতিগত কৌশলগুলির ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী প্রদান করে৷ উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণে "খাতিন মেমোরিয়াল কমপ্লেক্স" অবজেক্টে "প্রতিরক্ষা" 100 তম পদাতিক ডিভিশনের লাইন" দুটি পদ্ধতিগত নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে: "উপবিষয়টি প্রকাশ করার সময়, মৌখিক তুলনা করার কৌশল ব্যবহার করা হয়, ইউএসএসআর আক্রমণের সময় নাৎসি জার্মানির সামরিক সম্ভাবনা সম্পর্কে তথ্য দেওয়া হয়" এবং "দ্য যুদ্ধের গল্প যেখানে যুদ্ধ হয়েছিল সেই জায়গার ভিজ্যুয়াল পুনর্গঠনের পদ্ধতিগত কৌশল ব্যবহার করে বাহিত হয়।"

কোথায় এবং কিভাবে পদ্ধতিগত কৌশল প্রয়োগ করা হয় তা নির্দেশ করা উচিত। এই কলামটি পরবর্তী উপ-বিষয়ক একটি যৌক্তিক রূপান্তরের জন্য একটি বিকল্পের রূপরেখা দেয়, "গাইডের পোর্টফোলিও" থেকে উপকরণগুলি প্রদর্শনের জন্য সুপারিশ প্রদান করে এবং একটি পদ্ধতিগত কৌশল হিসাবে বস্তুর সাপেক্ষে পর্যটকদের গতিবিধি ব্যবহার করার টিপস অন্তর্ভুক্ত করে (উদাহরণস্বরূপ, "পর্যবেক্ষণের পরে বস্তু এবং গাইডের গল্প, পর্যটকরা স্বাধীনভাবে বস্তুর সাথে পরিচিত হওয়া চালিয়ে যেতে পারে", "গাইডের শর্তাবলী ব্যাখ্যা করা উচিত...", "যুদ্ধক্ষেত্র দেখানোর সময়, পর্যটকদের অভিমুখী করা প্রয়োজন...", ইত্যাদি। )

একটি কাস্টম পাঠ্য লেখা

গাইডের গল্পের ভিত্তি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে ভ্রমণ অনুশীলন কাস্টম পাঠ্য, যা চিন্তার উপস্থাপনার ক্রম এবং সম্পূর্ণতা নির্ধারণ করে, গাইডকে যৌক্তিকভাবে তার গল্প তৈরি করতে সহায়তা করে। প্রতিটি গাইড স্বাধীনভাবে এই ধরনের একটি পাঠ্য রচনা করে। স্বতন্ত্র পাঠ্যের ভিত্তি হল নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য।

সমস্ত স্বতন্ত্র পাঠ্য, যদি একটি ভাল নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য থাকে, তবে অভিন্ন বিষয়বস্তু থাকবে, তবে বক্তব্যের বিভিন্ন পরিসংখ্যান, বিভিন্ন শব্দ, গল্পের বিভিন্ন ক্রম, এমনকি একই অবস্থান নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন তথ্য থাকতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই, সমস্ত গাইড, একই বস্তুতে থাকা, একই কথা বলবে।

যারা একটি নতুন ভ্রমণের বিকাশ করছেন তাদের কাছ থেকে আপনার নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যটি লুকানো উচিত নয়, যেহেতু সর্বাধিক প্রশিক্ষিত গাইডদের একটি সৃজনশীল গোষ্ঠী নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যে কাজ করেছে এবং একটি গাইড নিজের জন্য একটি নতুন বিষয় প্রস্তুত করছে যা আগে করা হয়েছিল তা অর্জন করতে সক্ষম হবে না। তাকে সম্মিলিত প্রচেষ্টার মাধ্যমে। নতুন বিষয়ে গাইডের প্রাথমিক কাজ শেষ হওয়ার পরে (সংগ্রহ, অধ্যয়ন এবং উপাদানের প্রাথমিক প্রক্রিয়াকরণ), তাকে নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের সাথে নিজেকে পরিচিত করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটি তাকে গল্পের জন্য উপাদান নির্বাচন করতে, উপ-বিষয়গুলি কভার করার জন্য ব্যবহৃত উদাহরণগুলির সর্বোত্তম সংখ্যা নির্ধারণ করতে এবং ভ্রমণের উপ-বিষয়গুলিতে এবং সাধারণভাবে সঠিক সিদ্ধান্তে আঁকতে সহায়তা করবে। নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের একটি সময়োপযোগী রেফারেন্স ভ্রমণের জন্য প্রাথমিক প্রস্তুতির উচ্চ স্তরের গ্যারান্টি দেয়।

একটি পৃথক পাঠ্য এবং একটি নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল যে এটি ভ্রমণের কাঠামোকে প্রতিফলিত করে এবং এটি ভ্রমণের পদ্ধতিগত বিকাশের সাথে সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয়। উপাদানটি সেই ক্রমানুসারে স্থাপন করা হয় যেখানে বস্তুগুলিকে দেখানো হয় এবং অংশগুলিতে একটি স্পষ্ট বিভাজন রয়েছে। তাদের প্রত্যেকটি উপ-বিষয়গুলির একটিতে উত্সর্গীকৃত। এই প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সংকলিত একটি পৃথক পাঠ্য একটি গল্প "ব্যবহারের জন্য" প্রস্তুত। পৃথক পাঠ্যটিতে ভ্রমণে কী কভার করা উচিত তার একটি সম্পূর্ণ বিবৃতি রয়েছে। ঐতিহাসিক ঘটনার সারমর্ম উপস্থাপন করার সময়, তাদের তাত্পর্যের কোন সংক্ষিপ্ত রূপ বা মূল্যায়ন করা উচিত নয়।

তাদের ডেটিং বা উত্স উদ্ধৃত না করে তথ্য উল্লেখ করার অনুমতি নেই। একই সময়ে, এই ধরনের পাঠ্য "অভিনয়কারীর" বক্তৃতার অদ্ভুততা প্রতিফলিত করে। গাইডের গল্পটি আলাদা অংশ নিয়ে গঠিত, যা চাক্ষুষ বস্তুর সাথে আবদ্ধ। এই অংশগুলি প্রতিটি উপ-বিষয়ক উপসংহার এবং উপ-বিষয় (এবং অবজেক্ট) এর মধ্যে যৌক্তিক রূপান্তর দ্বারা একত্রিত হয়। একটি পৃথক পাঠ্যে, প্রতিটি উপবিষয়ক একটি পৃথক গল্প যা ভ্রমণের সময় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

একটি স্বতন্ত্র পাঠ্য রচনা করার সময়, এর লেখককে কথ্য বক্তৃতার যুক্তি সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে শব্দ এবং চিত্র (বস্তু) একটি নিয়ম হিসাবে, দর্শনার্থীদের ইন্দ্রিয়ের উপর সমানভাবে কাজ করে। ভ্রমণে উপাদানের প্রাণবন্ত উপস্থাপনার আকাঙ্ক্ষা ভ্রমণকারীদের বিনোদনের প্রচেষ্টার দিকে পরিচালিত করবে না। ভ্রমণে শিক্ষামূলক এবং বিনোদনমূলক উপাদানগুলির সংমিশ্রণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, বিষয়টি সূত্র অনুসারে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত: সর্বাধিক শিক্ষামূলক এবং সর্বনিম্ন বিনোদন। ভ্রমণের প্রস্তুতিতে কিংবদন্তিদের প্রশ্নের একটি বিশেষ স্থান রয়েছে। ভ্রমণে শুধুমাত্র কিংবদন্তি ব্যবহার করা যেতে পারে।

বিষয়বস্তুর পরিপ্রেক্ষিতে, উভয় পাঠ্য (নিয়ন্ত্রণ এবং পৃথক) একই। এর মানে হল যে সমস্ত গাইড যারা এই বিষয়ে আয়ত্ত করেছে তাদের যদি সঠিকভাবে লেখা পরীক্ষার পাঠ্য থাকে, তাহলে ভ্রমণগুলি "মানক"। তারা তাদের বিষয়বস্তুতে অভিন্ন, ঐতিহাসিক ঘটনা এবং তথ্যের মূল্যায়নের সাথে তারা পৃথক উপ-বিষয় এবং সামগ্রিকভাবে বিষয়বস্তুর উপর আঁকেন এমন উপসংহারে।

একই চাক্ষুষ বস্তু বিশ্লেষণ করার সময়, গাইড একই জিনিস দেখায় এবং বলে। এটি একটি মান হিসাবে নিয়ন্ত্রণ পাঠ্যের অর্থ।

যাইহোক, সমান বিষয়বস্তু সহ, গাইডরা বক্তব্যের বিভিন্ন পরিসংখ্যান ব্যবহার করতে পারে এবং প্রস্তাবিত তথ্য, পরিসংখ্যান এবং উদাহরণগুলি ভিন্ন ক্রমানুসারে উপস্থাপন করতে পারে। ভ্রমণের স্বতন্ত্রতা এই সত্যেও নিহিত যে একই বিষয়ে ভ্রমণের নেতৃত্বদানকারী গাইডের আবেগের বিভিন্ন মাত্রা থাকতে পারে। তারা, একই বস্তুতে থাকা, বিভিন্ন প্রদর্শন কৌশল এবং গল্প বলার ধরন ব্যবহার করতে পারে। একই পরিস্থিতি বিভিন্ন উদাহরণ ব্যবহার করে চিত্রিত করা যেতে পারে। পাঠ্যটি প্রথম ব্যক্তিতে লিখতে হবে এবং আপনার ব্যক্তিত্ব প্রকাশ করতে হবে।

গল্প এবং স্বতন্ত্র পাঠ্য

গল্পের সফলতা নির্ভর করে স্বতন্ত্র পাঠ্যটি সাধারণভাবে গৃহীত বক্তৃতার কতটা কাছাকাছি, এবং এই পাঠ্যটি যার সাথে সম্পর্কিত সেই নির্দিষ্ট গাইডের বক্তৃতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে কীভাবে বিবেচনা করে। "আমাদের চেতনার উপর বিভিন্ন পাঠ্যের প্রভাবের মাত্রা অনেক কারণ এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে (যুক্তি, প্রমাণ, বিষয় এবং তথ্যের অভিনবত্ব, প্রভাব বা তার অভাবের প্রতি লেখকের মনস্তাত্ত্বিক মনোভাব ইত্যাদি)।" যাইহোক, বক্তৃতা, এর বৈশিষ্ট্য, গঠন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

একই বিষয়ের প্রায় সমস্ত গাইডের পৃথক পাঠ্যগুলি ঐতিহাসিক ঘটনা, ঘটনা এবং উদাহরণগুলির মূল্যায়নে উপাদানের বিষয়বস্তু এবং উপস্থাপনায় সাদৃশ্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তবে সব গাইডের গল্পই স্বতন্ত্র। গাইডের ব্যক্তিত্ব কীভাবে নিজেকে প্রকাশ করে? সমস্ত গাইড, একই বিষয়ে ট্যুর পরিচালনা করে, একই কথা বলে, তবে এটি ভিন্নভাবে বলে। তাদের গল্প বিষয়বস্তু একই, কিন্তু ফর্ম, শব্দভান্ডার ব্যবহার, এবং মানসিক স্তর ভিন্ন.

পদ্ধতির জন্য গাইডের মনে রাখা প্রয়োজন, একটি পৃথক পাঠ্য সংকলন করার সময়, প্রভাষক এবং গাইডের বক্তৃতার মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য।

ভ্রমণের সময়, গাইডকে এমন বস্তু দ্বারা "তাড়াহুড়ো" করা হয় যা গ্রুপকে দেখানো দরকার। ভ্রমণের জন্য বরাদ্দ করা দুই থেকে তিন ঘন্টা, ভ্রমণকারীরা তাদের পায়ে এবং খোলা বাতাসে, গাইডকে সংক্ষিপ্তভাবে কথা বলতে বাধ্য করে, গ্রুপের সামনে স্মৃতিস্তম্ভগুলিকে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করে এবং সংক্ষিপ্তভাবে তাদের সাথে সম্পর্কিত ঘটনাগুলি সম্পর্কে কথা বলে।

গল্পের সময়কাল সেই সময়ের বেশি হওয়া উচিত নয় যে স্মৃতিস্তম্ভটি পর্যটকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম হয়। প্রায়শই এটি পাঁচ থেকে সাত মিনিট। যদি এই সময়টিকে সম্মান না করা হয়, তবে গল্পের কোনও প্রাণবন্ততা, কোনও পদ্ধতিগত কৌশল পর্যটকদের মনোযোগ ফিরিয়ে আনতে পারে না। এটা কোন কাকতালীয় নয় যে "বস্তু ভাষা" শব্দটি পদ্ধতিগত সাহিত্যে ব্যবহৃত হয়। গাইডের কাজগুলির মধ্যে একটি হল বস্তুটিকে "কথা বলা" করা।

কাস্টম টেক্সট ব্যবহার করার জন্য কৌশল

গাইড, লেকচারারের মতো, ভ্রমণের সময় তার নিজস্ব স্বতন্ত্র পাঠ্য ব্যবহার করতে পারে। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, গল্পের বিষয়বস্তু বিশেষ কার্ডে স্থানান্তর করার সুপারিশ করা হয়, যেখানে বস্তু সম্পর্কে সংক্ষিপ্ত তথ্য, গল্পের মূল চিন্তা, স্বতন্ত্র উদ্ধৃতি এবং ঐতিহাসিক তারিখগুলি লেখা হয়। প্রতিটি সাবটপিকের জন্য, বেশ কয়েকটি কার্ড পূরণ করা হয় (সাধারণত প্রধান প্রশ্নের সংখ্যা অনুসারে)।

কার্ড ব্যবহার করে, গাইড ভ্রমণের সময় তাদের বিষয়বস্তু পড়ে না, তবে কেবল তাদের দেখে গল্পের বিষয়বস্তু স্মরণ করে। যদি ভ্রমণের সময় বস্তুর মধ্যে উল্লেখযোগ্য বিরতি থাকে, গাইড আবার কার্ডগুলি দেখতে পারে এবং গল্পের উপাদান সম্পর্কে তার স্মৃতিকে সতেজ করতে পারে। প্রায়শই, কার্ডগুলি একটি ভ্রমণের প্রস্তুতির জন্য একটি গল্পের সারাংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ব্যতিক্রমগুলি হ'ল সেই কার্ডগুলি যেগুলিতে শিল্পকর্মের উদ্ধৃতি এবং বড় উদ্ধৃতি রয়েছে, যার বিষয়বস্তু সাহিত্যিক মন্টেজ কৌশলের ভিত্তি তৈরি করে। ভ্রমনের সময় সেগুলো পুরো পড়া হয়।

কার্ডটি ব্যবহার করা সহজ হওয়া উচিত। একটি ছোট আকারের সুপারিশ করা হয়, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত মোটা লেখার কাগজের প্রায় এক চতুর্থাংশ শীট। কার্ডগুলির ক্রমিক নম্বর রয়েছে এবং ভ্রমণের আগে ভাঁজ করা হয়, কভার করা সাব-টপিকগুলির ক্রম বিবেচনা করে।

ভ্রমণে কার্ড ব্যবহার করা প্রতিটি গাইডের অধিকার, কিন্তু তারা অভিজ্ঞতা অর্জন করার সাথে সাথে তাদের আর তা করার দরকার নেই। কার্ডগুলি হাতে রয়েছে এবং সঠিক সময়ে ব্যবহার করা যেতে পারে এই বিষয়টি গাইডকে তার জ্ঞানে আস্থা দেয়।

একটি স্বতন্ত্র পাঠ্যের উপস্থিতির অর্থ এই নয় যে এটি সমস্ত হৃদয় দিয়ে শিখতে হবে এবং শব্দের জন্য পর্যটকদের কাছে পৌঁছে দিতে হবে।

যৌক্তিক রূপান্তর

ভ্রমণের নির্মাতারা সমস্ত উপ-বিষয়ক বিষয়বস্তুকে একক সমগ্রের সাথে সংযুক্ত করার কাজটির মুখোমুখি হন। দিয়ে সমাধান করা যায় যৌক্তিক রূপান্তর, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যদিও স্বাধীন নয়, ভ্রমণের অংশ। ভাল-লিখিত যৌক্তিক রূপান্তরগুলি ভ্রমণের কাঠামো দেয়, উপাদানের উপস্থাপনায় ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করে এবং গ্যারান্টি দেয় যে পরবর্তী উপবিষয়টি আগ্রহের সাথে উপলব্ধি করা হবে।

প্রায়শই ভ্রমণে, যখন এক সাবটপিক থেকে অন্য সাবটপিক এ যাওয়ার সময় তারা ব্যবহার করে আনুষ্ঠানিক (গঠনমূলক) রূপান্তর. আনুষ্ঠানিক হল একটি ট্রানজিশন যা ভ্রমণের বিষয়বস্তুর সাথে সম্পর্কিত নয় এবং ভ্রমণের এক অংশ থেকে অন্য অংশে "ট্রানজিশন ব্রিজ" নয়। (উদাহরণস্বরূপ, “এখন চলো স্কোয়ারের চারপাশে গাড়ি চালাই”, “এখন আমরা আপনাকে আরও অনুসরণ করব”, “আসুন আরেকটা অসাধারণ জায়গা অন্বেষণ করি”)। যাইহোক, সাধারণভাবে এই ধরনের ট্রানজিশন ব্যবহার করার বৈধতা অস্বীকার করা উচিত নয় এবং সেগুলিকে ভ্রমণের কাজের একটি ভুল হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।

যে ক্ষেত্রে বস্তুর মধ্যে চলাচলে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে, এই ধরনের পরিবর্তন অনিবার্য: (উদাহরণস্বরূপ, "এখন এখানে দেখুন" বা "অনুগ্রহ করে কাছাকাছি অবস্থিত স্মৃতিস্তম্ভে মনোযোগ দিন")। জাদুঘর এবং প্রদর্শনীতে প্রদর্শনী দেখার সময় এই ধরনের পরিবর্তন অনিবার্য, যেখানে হল, থিম্যাটিক বিভাগ এবং বিভিন্ন উপ-বিষয়কে উত্সর্গীকৃত পৃথক স্ট্যান্ড একে অপরের কাছাকাছি অবস্থিত। একটি গঠনমূলক রূপান্তর, উপবিষয়গুলির মধ্যে একটি "সেতু" না হওয়া সত্ত্বেও, পর্যটকদের পরবর্তী বস্তুর সাথে পরিচিত হওয়ার নির্দেশ দেয়।

আরো দক্ষ যৌক্তিক রূপান্তর ভ্রমণের থিমের সাথে যুক্ত. গ্রুপটি পরবর্তী স্টপে যাওয়ার আগে এই ধরনের পরিবর্তন শুরু হতে পারে বা অবজেক্টের কাছাকাছি স্টপে ইতিমধ্যেই শেষ হতে পারে। যৌক্তিক রূপান্তরটি ভ্রমণ বস্তুর বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা এতটা নির্দেশিত হয় না, তবে ভ্রমণের বিষয়বস্তু দ্বারা, যে উপ-বিষয়টির পরে এই রূপান্তরটি করা হয়।

একটি লজিক্যাল ট্রানজিশনের সময়কাল সাধারণত একটি গোষ্ঠীর বস্তু থেকে বস্তুতে চলাচলের (ট্রানজিশন) সময়ের সমান, তবে এটি দীর্ঘ বা কম হতে পারে।

ভ্রমণের গ্রহণযোগ্যতা (ডেলিভারি)

যদি পরীক্ষার পাঠ্য এবং ভ্রমণের পদ্ধতিগত বিকাশকে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয়, সেইসাথে একটি সম্পূর্ণ "গাইডের ব্রিফকেস" এবং একটি রুট ম্যাপ থাকলে, নতুন ভ্রমণের গ্রহণযোগ্যতার (ডেলিভারি) একটি তারিখ নির্ধারণ করা হয়। ভ্রমণের ডেলিভারি সৃজনশীল দলের প্রধানের উপর ন্যস্ত করা হয়। অসুস্থতা বা অন্যান্য বৈধ কারণে অনুপস্থিতির ক্ষেত্রে, সৃজনশীল দলের একজন সদস্য দ্বারা ভ্রমণটি দেওয়া হয়। ভ্রমণ প্রতিষ্ঠানের নেতারা, পদ্ধতিগত কর্মী, সৃজনশীল গোষ্ঠীর সদস্য এবং পদ্ধতিগত বিভাগ যেখানে ভ্রমণটি প্রস্তুত করা হয়েছিল, পাশাপাশি অন্যান্য বিভাগের প্রধানরা ভ্রমণের অভ্যর্থনায় (বিলিতে) অংশ নেন।

ভ্রমণের অভ্যর্থনা (ডেলিভারি) একটি ব্যবসায়িক প্রকৃতির, এটি একটি সৃজনশীল আলোচনা, মতামত বিনিময় এবং ত্রুটিগুলি সনাক্তকরণের আকারে পরিচালিত হয়। সফরে অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই এর নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য এবং পদ্ধতিগত বিকাশ, রুট ডায়াগ্রাম, "গাইডের পোর্টফোলিও" এর বিষয়বস্তু, ব্যবহৃত সাহিত্যের তালিকা ইত্যাদির সাথে পূর্বে পরিচিত হতে হবে।

ভ্রমণের অনুমোদন

যদি নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য এবং পদ্ধতিগত বিকাশ সম্পর্কে একটি ইতিবাচক উপসংহার থাকে, সেইসাথে নতুন ভ্রমণের খরচ গণনা এবং লাভের হার নির্ধারণের ভিত্তিতে, ভ্রমণ প্রতিষ্ঠানের প্রধান নতুন ভ্রমণ বিষয় অনুমোদনের জন্য একটি আদেশ জারি করেন। এবং এটি পরিচালনা করার জন্য অনুমোদিত গাইডের তালিকা।

গাইড যারা বিষয়টির বিকাশে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন এবং রুটে বা সাক্ষাত্কারের সময় শোনা হয়েছিল তাদের কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। সাক্ষাত্কারের উপসংহারটি ভ্রমণ এবং পদ্ধতিগত বিভাগের পদ্ধতিবিদ দ্বারা তৈরি করা হয়।

অন্যান্য সমস্ত গাইড, যারা পরে স্বাধীনভাবে এই বিষয়টি প্রস্তুত করেছিলেন, স্বাভাবিক পদ্ধতিতে একটি ট্রায়াল ট্যুর পরিচালনা করেন। গাইডদের (কাজের অভিজ্ঞতা নির্বিশেষে) তাদের কাছে নতুন এমন একটি বিষয়ে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয় শুধুমাত্র যদি তাদের স্বতন্ত্র পাঠ্য থাকেশোনার পর এবং যথাযথ আদেশ জারি করার পর।

উপসংহার

বিষয়ের উপর বাধ্যতামূলক ডকুমেন্টেশন।একটি নতুন ভ্রমণের থিম প্রস্তুত করা একটি জটিল প্রক্রিয়া। সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি প্রস্তুত করা হলে এই কাজটি সম্পন্ন বলে মনে করা হয়। ভ্রমণ বিষয়ের ডকুমেন্টেশন পদ্ধতিগত অফিসে সংরক্ষণ করা হয়।

টেবিল 2.2।

প্রতিটি থিমের জন্য প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন

না.	নথির নাম	নথির বিষয়বস্তু
1	বিষয়ের রেফারেন্সের তালিকা	এই ভ্রমণের প্রস্তুতিতে ব্যবহৃত সমস্ত বই, ব্রোশিওর, নিবন্ধের তালিকা করুন
2	রুটে অন্তর্ভুক্ত বস্তুর কার্ড (পাসপোর্ট)	তথ্য ভ্রমণ বস্তুর বৈশিষ্ট্য. স্মৃতিস্তম্ভের ধরন, এর নাম, ঘটনা যার সাথে এটি জড়িত, অবস্থান, সংক্ষিপ্ত বিবরণ, লেখক এবং বস্তুর সৃষ্টির সময়, উত্স
3	ভ্রমণের নিয়ন্ত্রণ পাঠ্য	বিষয় প্রকাশ করে এমন উত্স থেকে উপাদান নির্বাচন করা এবং যাচাই করা হয়েছে৷ পাঠ্যের বিষয়বস্তু উপ-বিষয় এবং প্রধান প্রশ্নগুলি প্রকাশ করে, ভূমিকা, উপসংহার এবং যৌক্তিক পরিবর্তনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করে
4	গাইড থেকে পৃথক পাঠ্য	পদ্ধতিগত বিকাশ, ভ্রমণের কাঠামো এবং এর রুট অনুসারে একটি নির্দিষ্ট গাইড দ্বারা উপস্থাপিত উপাদান। বস্তু এবং ঘটনার বৈশিষ্ট্য দেয়
5	রুট ডায়াগ্রাম (মানচিত্র)	একটি পৃথক শীট গ্রুপের রুট দেখায়। রুটের শুরু এবং শেষ, বস্তু প্রদর্শন করা, সেগুলি পর্যবেক্ষণ করার স্থান, গ্রুপের অবজেক্টে যাওয়ার স্টপ নির্দেশ করা হয়েছে
6	"ট্যুর গাইডের ব্রিফকেস"	ফটোগ্রাফ, ডায়াগ্রাম, মানচিত্র, অঙ্কন, অঙ্কন, পুনরুৎপাদন, নথির কপি, এন্টারপ্রাইজ পণ্যের নমুনা, অন্যান্য ভিজ্যুয়াল উপকরণ সহ ফোল্ডার
7	বিষয়ে পদ্ধতিগত উন্নয়ন	একটি ভ্রমণ পরিচালনার জন্য সুপারিশ. দেখানো এবং বলার পদ্ধতিগত কৌশলগুলির নামকরণ করা হয়েছে, প্রদর্শনী বস্তুর ক্রম, ভিজ্যুয়াল এইডস এবং একটি ভ্রমণ পরিচালনার কৌশল নির্ধারণ করা হয়েছে, ভ্রমণকারীদের জন্য একটি পৃথক পদ্ধতির বিবেচনায় নিয়ে।
8	ভ্রমণ উপকরণ	উপকরণ

আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

অনুরূপ নথি

Geography-Tours LLC-এর সাংগঠনিক ও আইনি রূপ। কোম্পানির বিপণন কার্যক্রম, সেবা দেওয়া. বিজ্ঞাপনের মৌলিক মাধ্যম। এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা এবং কর্মীদের নীতির বিশ্লেষণ। বার্নউল-মস্কো-ইসরায়েল একটি পর্যটন রুটের উন্নয়ন।

অনুশীলন রিপোর্ট, 06/03/2015 যোগ করা হয়েছে


একটি ট্রাভেল এজেন্সির সাধারণ বৈশিষ্ট্য। এর অপারেটিং নীতি এবং ব্যবস্থাপনা কাঠামো। ট্রাভেল এজেন্সি প্রদত্ত পরিষেবার বিবরণ। এন্টারপ্রাইজের বিপণন কৌশল এবং এর বিজ্ঞাপন এবং তথ্য কার্যক্রমের বিশ্লেষণ। পর্যটন ব্যবসার সমস্যা।

অনুশীলন রিপোর্ট, 12/04/2012 যোগ করা হয়েছে


Kamerton এন্টারপ্রাইজের সাংগঠনিক এবং আইনি ফর্ম। কোম্পানির বিপণন কার্যক্রম, এন্টারপ্রাইজের ব্যবস্থাপনা জরিপে এর ভূমিকা। উফা - মস্কো - ইজরায়েল - মস্কো - উফা একটি পর্যটন রুটের উন্নয়ন। মৌলিক সংগঠিত ভ্রমণ.

অনুশীলন রিপোর্ট, 04/12/2014 যোগ করা হয়েছে


একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বিকাশের উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্য, পর্যটন পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থার জন্য এর প্রস্তুতির বৈশিষ্ট্য। অধ্যয়নের অধীনে এন্টারপ্রাইজের বাজারের বিশ্লেষণ এবং এতে এর স্থান নির্ধারণ। উৎপাদন কর্মীদের এবং বিনিয়োগের প্রয়োজনের গণনা।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 09/18/2010


বিপণন কার্যক্রমে পর্যটন পরিষেবা: ধারণা এবং প্রকার। পর্যটন পরিষেবার বাজারে পণ্যের বিভাজন এবং অবস্থান। পর্যটন পণ্য উন্নয়ন সূচক বিশ্লেষণ. একটি পর্যটন পণ্য অবস্থানের জন্য কার্যকলাপ.

কোর্সের কাজ, 09/28/2014 যোগ করা হয়েছে


সারাতোভ অঞ্চলের প্রাকৃতিক-জলবায়ু, ঐতিহাসিক-স্থাপত্য এবং সামাজিক-সাংস্কৃতিক পর্যটন সম্পদের বিশ্লেষণ পরিচালনা করা। সারাতোভ অঞ্চলে একটি বাস পর্যটক ভ্রমণের উন্নয়ন। পরিষেবার ন্যায্যতা, রুট এবং সফরের পরিষেবার শ্রেণি।

কোর্সের কাজ, 08/08/2012 যোগ করা হয়েছে


প্রিমিয়ার হোটেলের কার্যক্রমের সাধারণ বৈশিষ্ট্য। এন্টারপ্রাইজের কার্যকলাপের সাংগঠনিক এবং আইনি ফর্ম। প্রতিষ্ঠানের উৎপাদন ও বিপণন কার্যক্রম, ব্যবস্থাপনা এবং কর্মীদের নীতির বিশ্লেষণ। হোটেল ফ্র্যাঞ্চাইজিং সুযোগ.

অনুশীলন রিপোর্ট, 03/31/2014 যোগ করা হয়েছে


একটি নতুন পর্যটন পণ্য তৈরির পর্যায়। পরিষেবাগুলির একটি মৌলিক এবং অতিরিক্ত পরিসর গঠন। সফরের পরীক্ষামূলক পরীক্ষা। এর ফোকাস অনুযায়ী ট্যুরের বৈশিষ্ট্য। নতুন রুটে পয়েন্ট বেছে নেওয়ার যুক্তি। একটি রুট ডায়াগ্রামের উন্নয়ন।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 03/02/2009

ভূমিকা

ইসিক-কুল পর্যটন রুট

আমার থিসিসের বিষয় নির্বাচন করার সময়, "ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটন রুট আঁকা," আমি বিষয়টির অভিনবত্ব, আমার বৈজ্ঞানিক আগ্রহগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলাম, যা দেশের এই অঞ্চলে পর্যটন রুটগুলির কারণে উদ্ভূত হয়েছিল। সামান্য অধ্যয়ন করা হয়েছে এবং কার্যত ব্যবহার করা হয় না. কাজটি বাণিজ্যিক ধরণের পর্যটনের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত।

এই কাজের উদ্দেশ্য হল বাজারে অফার করার জন্য নতুন বাণিজ্যিক পর্যটন রুটগুলি গবেষণা এবং বিকাশ করা এবং তাদের বাস্তবায়নের অর্থনৈতিক প্রভাব।

পর্বত এবং শিক্ষামূলক পর্যটন রুটের পরিপ্রেক্ষিতে ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটন শিল্পের বিকাশের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। প্রথমত, এর বিশাল এলাকা এবং দ্বিতীয়ত, পর্যটন রুটের পরিপ্রেক্ষিতে অন্বেষণেরও বৃহত্তর অভাব এবং শিক্ষাগত ধরণের পর্যটন এবং পেশাদার পর্যটকদের বিস্তৃত প্রেমীদের কাছে অজানা।

নিম্নলিখিত কাজগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল:

পর্যটনের ধরন দ্বারা পর্যটন রুটের উন্নয়ন: পথচারী, জল, পর্বত;

পর্যটনের উদ্দেশ্যে পর্যটন রুটের উন্নয়ন: শিকারের জন্য ভ্রমণ এবং মাছ ধরা;

পর্যটন অঞ্চল হিসেবে ইসিক-কুল অঞ্চলের উন্নয়ন।

অধ্যয়নের অবজেক্টইসিক-কুল অঞ্চলের বিনোদনমূলক অবস্থা এবং সম্পদ। অধ্যয়নের অবজেক্টের পছন্দটি পরিষেবা শিল্পের বিকাশের সমস্যাগুলির সাথে এবং বিনোদনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে প্রাকৃতিক অবস্থা এবং সংস্থানগুলির পর্যবেক্ষণের সাথে যুক্ত।

একটি পর্যটন অঞ্চল হিসাবে ইসিক-কুল অঞ্চলের বিকাশে অবদান রাখার কারণগুলি:

পর্যটন অবকাঠামোতে মূলধন বিনিয়োগ করার স্থানীয় প্রশাসনের ক্ষমতা: হোটেল, যানবাহন।

প্রাকৃতিক কারণ: মাছ ধরা, শিকার।

ঐতিহাসিক এবং জাতিগত কারণ:

শিবির এবং ট্রেডিং পোস্ট পরিদর্শন করা - আদিবাসী জনগোষ্ঠীর আবাসস্থল, যেগুলি ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভে পরিণত হয়েছে এবং বর্তমানে কাজ করছে।

থিসিসে, আধুনিক সাময়িকী ব্যবহার করা হয়েছিল - প্রধানত পর্যটন ক্রিয়াকলাপের জন্য নিবেদিত পত্রিকাগুলির নিবন্ধগুলি। অন্যান্য উত্সও ব্যবহার করা হয়েছিল। স্বল্প পরিমাণে উপাদান ব্যবহার করা সত্ত্বেও, কাজটি পর্যাপ্ত সংখ্যক ডায়াগ্রাম এবং টেবিলের সাথে সরবরাহ করা হয়েছে, কিছু সূচক যার মধ্যে স্বাধীনভাবে গণনা করতে হয়েছিল। কাজটি রুট উন্নয়নের অর্থনৈতিক এবং বিপণন দিকগুলি (অর্থনৈতিক গণনার পরিপ্রেক্ষিতে) বিশদভাবে বিবেচনা করবে না। এটি এই সমস্যার জটিলতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে এবং ভবিষ্যতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হবে।

থিসিসটিতে একটি ভূমিকা, তিনটি অধ্যায়, একটি উপসংহার এবং রেফারেন্সের একটি তালিকা (50 শিরোনাম) রয়েছে।

অধ্যায় আমি . প্রাকৃতিক এবং বিনোদনমূলক সম্পদ

1.1 প্রাকৃতিক অবস্থা

Issyk-কুল অঞ্চলটি কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের পূর্ব অংশ (41°-43° উত্তর অক্ষাংশ, 76°-81° পূর্ব দ্রাঘিমাংশ) দখল করে আছে। এটি পূর্ব এবং উত্তর-পূর্বে কাজাখস্তানের সাথে, দক্ষিণ-পূর্বে চীনের সাথে, পশ্চিমে এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে নারিনের সাথে, উত্তর-পশ্চিমে চুই অঞ্চলের সাথে সীমান্ত রয়েছে।

কেন্দ্রটি কারাকোল শহর। জনসংখ্যা 424.7 হাজার মানুষ। এলাকাটি 43.5 হাজার কিমি 2, যা কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডের 22%। পূর্ব থেকে পশ্চিমে অঞ্চলটির দৈর্ঘ্য 390 কিমি, উত্তর থেকে দক্ষিণে - 210 কিমি। অঞ্চলটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1600-7439 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত।

অঞ্চলটিকে 2টি প্রধান অংশে বিভক্ত করা হয়েছে: ইসিক-কুল অববাহিকা এবং ইসিক-কুল সির্ট, দক্ষিণে টেস্কি আলাতু রিজ থেকে চীন সীমান্ত পর্যন্ত প্রসারিত। উত্তরে, অববাহিকাটি কুঙ্গেই আলাতু রিজ দ্বারা, দক্ষিণে টেস্কি আলাতু দ্বারা সীমাবদ্ধ। পূর্ব এবং পশ্চিমে একত্রিত হয়ে তারা একটি বন্ধ আন্তঃমাউন্টেন স্থান গঠন করে। ইসিক-কুল বিষণ্নতা এই স্থানটিতে অবস্থিত।

অঞ্চলটির অঞ্চলটি 5টি প্রশাসনিক জেলায় বিভক্ত: আকসু। জেটিওগুজস্কি। টনস্কি। Tyupsky এবং Issyk-Kulsky। এই অঞ্চলে 3টি শহর রয়েছে: বালিকচি, কারাকোল এবং চোলপোনাটা - একটি রিসর্ট শহর; 6 শহুরে ধরনের বসতি; 189 গ্রামীণ জনবসতি।

পার্বত্য ভূখণ্ডের বিশেষত্ব এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও ভৌগলিক অবস্থানকে প্রভাবিত করে। আধুনিক পরিস্থিতিতে, বুম গর্জের মধ্য দিয়ে বিশকেক-কারাকোল মহাসড়কটি পর্যটকদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি দেশের রাজধানীকে এই অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে। বালিকচি শহরে, রাস্তাটি বিভক্ত হয়ে উত্তর ও দক্ষিণ থেকে কারাকোলের পাশাপাশি নারিনের দিকে নিয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত বালিকচি-বিশকেক রেলপথটি অত্যন্ত আর্থ-সামাজিক গুরুত্বপূর্ণ। কারাকোলের বিমানবন্দর, চোলপোনাটি, গ্রামের আন্তঃনগর বিমানবন্দর। Tamchy বিশকেক শহরকে সিআইএস এবং বিদেশী দেশের শহরগুলির সাথে সংযুক্ত করে। ভবিষ্যতে বিমান পরিবহনের ভূমিকা নিঃসন্দেহে বাড়বে।

চোলপোনাটা-আলমাটি মহাসড়ক চালু করা হলে তা এই অঞ্চলের অর্থনীতিতে বাস্তব সমর্থন নিয়ে আসবে। এর চূড়ান্ত নির্মাণ প্রতিবেশী দেশগুলি থেকে এবং প্রথমত, কাজাখস্তান এবং আলমাটি থেকে অবকাশ যাপনকারীদের প্রবাহকে তীব্রভাবে বৃদ্ধি করবে। স্বাভাবিকভাবেই, এটি পর্যটন যা এই অঞ্চলের জীবনের প্রধান উত্স হয়ে উঠবে।

ত্রাণ গ্রহের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে সুন্দর হ্রদ এক কভার এবং সর্বোচ্চ পর্বতমালাতিয়েন শান। তিয়েন শানের সর্বোচ্চ পর্বত নোড, খানটেনগ্রি, এই অঞ্চলের চরম পূর্বে অবস্থিত। এটি পশ্চিম দিক থেকে মেরিডিওনল রিজ এবং এর সংলগ্ন বেশ কয়েকটি অক্ষাংশের সংযোগস্থল দ্বারা গঠিত, যা সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 5-6 এমনকি 7 কিমি অতিক্রম করে। খন্তেংরি শিখর 7010 মিটার, এবং পোবেদা শিখর - 7439 মিটার। উপত্যকাগুলিতে পর্বতগুলিকে পৃথক করে এনিলচেক সহ তিয়েন শানের বৃহত্তম হিমবাহগুলি রয়েছে। চরম দক্ষিণে কাকশাল পর্বতশৃঙ্গের পূর্ব অংশ। উত্তরে এনিলচেক-অক্ষিরাক-বোরকোলডয় শৃঙ্খল প্রসারিত, সাধারণত পশ্চিমে হ্রাস পায়। আরও উত্তরে শৃঙ্খল সারিজাজ এবং কেওলুটু। অক্ষিরক, ঘেটিম্বেল, ঘেটিম।

এর পিছনে রয়েছে টেস্কি আলাটু রিজ সিস্টেম। পূর্বে, উপরে তালিকাভুক্ত শিলাগুলি, যার উচ্চতাগুলি সাধারণত পশ্চিমে হ্রাস পায়, তথাকথিত সির্টে রূপান্তরিত হয়। Syrts সমতল, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3.5 কিলোমিটারের বেশি উঁচু স্থান। সাধারণভাবে স্বীকৃত মুক্তা শুধুমাত্র এই অঞ্চলের নয়, পুরো তিয়েন শান হল ইসিক-কুল বিষণ্নতা। বিষণ্নতার তলদেশে উপশম করার জন্য, বিভিন্ন বছরের সমীক্ষা অনুসারে, 2টি আন্ডারওয়াটার টেরেস কমপ্লেক্স আলাদা করা হয়েছে, যা পলি জমে যাওয়ার পর্যায়গুলির সাথে যুক্ত, এই সময়ে হ্রদের স্তরটি 400 মিটার (15-20 মিলিয়ন) পরম স্তর থেকে বেড়েছে। বছর আগে) থেকে 1674 মি. ত্রাণের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি, গভীর-সমুদ্র সমতল, 500-600 মিটার গভীরতায় অবস্থিত। 668 মিটার সর্বোচ্চ গভীরতা বোস্টেরি গ্রামের প্রায় মেরিডিয়ানের একটি মেরিডিয়ান ডিপ্রেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। 200-350 মিটার গভীরতায় নিম্ন সোপান কমপ্লেক্সটি হ্রদের কেন্দ্রের দিকে পতিত একত্রিত ডেল্টা এবং 500 মিটার গভীরতায় রিং লেজগুলির পৃষ্ঠ দ্বারা গঠিত হয়। উপরের সোপান কমপ্লেক্সটিকে একটি "শোল" বলা যেতে পারে, যা 0 থেকে 5 মিটার গভীরতায় অবস্থিত এবং একটি রিং লেজ দ্বারা সীমাবদ্ধ, যার ভিত্তিটি 100-200 মিটার গভীরতায় পৌঁছে।

কুঙ্গেই-আলাতুর জলভাগের অংশে ইসিক-কুল নিম্নচাপের উত্তরে, চোকটাল শিখর (4771 মি) দৃশ্যমান। বিষণ্নতার দক্ষিণে একটি পাতলা তুষার প্রান্ত রয়েছে, পশ্চিমে, যেখানে রিজের উচ্চতা 4500 মিটারের বেশি হয় না, এটি ক্রমবর্ধমানভাবে পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়, টেস্কি-আলাটুর উচ্চতা 4500-5000 মিটারে বৃদ্ধির কারণে . সর্বোচ্চ বিন্দু কারাকোল শিখর (5216 মি)।

উত্তর-পশ্চিমে আন্তঃমাউন্টেন টেকটোনিক নিম্নচাপ রয়েছে: সেমিজবেল, কাদজিসে, আক্তেরেক, তেমিরকানাত। ইসিক-কুল ডিপ্রেশনের পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিমে অর্টোটোকয় ডিপ্রেশন এবং কোচোর ডিপ্রেশন রয়েছে।

টেস্কি-আলাতুর দক্ষিণে নারিন এবং সারিজাজ নদীর উপরের অংশে সির্ট - মালভূমির মতো সমভূমি রয়েছে। Adyrtoo, Saryzhaz, Keolutoo, Akshyirak, Enilchek, Kakshaal, Kaiyndy পর্বতগুলির সাথে পর্যায়ক্রমে। শৈলশিরাগুলি দক্ষিণ-পশ্চিম থেকে উত্তর-পূর্ব দিকে অবস্থিত। পূর্বতম অংশে, একত্রিত হয়ে, তারা একটি শক্তিশালী পর্বত নোড গঠন করে - মুজতাক, যেখানে সিআইএসের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শিখরটি অবস্থিত - পোবেদা পিক (7439 মি)।

ইসিক-কুলের সমগ্র পরিবেশকে 3টি ম্যাক্রো স্তরে বিভক্ত করা হয়েছে উচ্চতাগত অবস্থান এবং রূপবিদ্যার উপর নির্ভর করে। নীচে লেকের দিকে ঢালু উপকূলীয় সমভূমি। মাঝের অবস্থানটি পাদদেশ দ্বারা দখল করা হয়, কখনও কখনও একটি সমতল বা পাহাড়ী, প্রায় অবিভক্ত পৃষ্ঠ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, কখনও কখনও গিরিখাত এবং ব্লক (সাই) এর নেটওয়ার্ক দ্বারা পাতলা হয়। এই দুটি ধাপই কিছু জায়গায় পিঞ্চিং সম্পূর্ণ করার জন্য প্রস্থে পরিবর্তনশীল। পাদদেশের উপরে পর্বতগুলি নিজেই উঠে আসে, হয় গাছপালা দ্বারা আচ্ছাদিত বা পাথুরে ভূখণ্ড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ত্রাণ পশ্চিম এবং পূর্বে ভিন্ন: পশ্চিমে অল্প পরিমাণ বৃষ্টিপাত এবং পূর্বে এর প্রাচুর্যের কারণে বিষণ্নতা মরুভূমি-স্টেপ ল্যান্ডস্কেপ অর্জন করে, যা পশ্চিম এবং পূর্বে মেডো-স্টেপ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, উপকূলীয়, ফরেস্ট-স্টেপ এবং সাবলপাইন তৃণভূমি। পর্যটনের বিকাশে ত্রাণের বিরাট গুরুত্ব অনস্বীকার্য। এই অঞ্চলের ভূখণ্ডের 4/5 অংশ দখল করে থাকা পর্বতশ্রেণীগুলি অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিজম (ট্র্যাকিং, ঘোড়ায় চড়া, শিকার, স্কিইং) বিকাশের জন্য প্রধান বিনোদনমূলক সম্ভাবনা।

জলবায়ু।ইসিক-কুল অঞ্চলের বিভিন্ন অঞ্চলে স্থানীয় জলবায়ুর বৈচিত্র্য নিম্নলিখিত প্রধান কারণগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয়:

· তাদের দক্ষিণ অবস্থান;

· পর্বত শৃঙ্গের উচ্চ উচ্চতার বিশাল পরিসর;

উচ্চ শিলা দ্বারা অবরুদ্ধ তিয়েনশানের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে অবস্থান;

অঞ্চলটির ব্যতিক্রমী জটিল ভূতাত্ত্বিক কাঠামো।

3টি জলবায়ু অঞ্চল রয়েছে: ঠান্ডা, বোরিয়াল এবং উষ্ণ নাতিশীতোষ্ণ, যা 12টি জলবায়ু অঞ্চলের সাথে মিলে যায়: শুষ্ক স্টেপ্প জলবায়ু থেকে পর্যাপ্ত আর্দ্রতা সহ জলবায়ু, তুন্দ্রা জলবায়ু এবং চিরন্তন তুষারপাত।

ইসিক-কুল বিষণ্নতার নীচের অঞ্চলে, পশ্চিম থেকে পূর্বে আর্দ্রতার বৃদ্ধি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এবং পশ্চিম অংশে একটি বোরিয়াল মরুভূমির জলবায়ু রয়েছে, ধীরে ধীরে শুষ্ক স্টেপ জলবায়ুতে (কেন্দ্রীয় অংশ) পরিণত হয়, এটি প্রতিস্থাপিত হয়। বেসিনের পূর্ব অংশে যথেষ্ট আর্দ্রতা সহ একটি জলবায়ু দ্বারা। এটি সমগ্র উত্তর গোলার্ধের উত্তর অক্ষাংশের বৈশিষ্ট্য, পশ্চিম থেকে পূর্বে সমগ্র কিরগিজস্তানের ভূখণ্ডের উপর বায়ু ভরের স্থানান্তর দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। তারা তিয়েন শানের উচ্চ পাদদেশীয় রেঞ্জ - কুঙ্গে এবং কিরগিজ পর্বতমালার মধ্য দিয়ে নেমে অববাহিকায় প্রবেশ করে, যার সাথে বায়ু উত্তপ্ত হয়। ফলস্বরূপ, যে বায়ুমণ্ডলীয় ফ্রন্টগুলির সাথে বৃষ্টিপাতের সম্পর্ক রয়েছে সেগুলি অববাহিকার পশ্চিম অংশে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং পরবর্তীগুলির বার্ষিক সমষ্টি মরুভূমি অঞ্চল এবং শুষ্ক স্টেপস (100 মিটার) এর জন্য সাধারণ হিসাবে পরিণত হয়। পূর্ব দিকে আরও আন্দোলনের সাথে, বায়ু ভর পুনরুদ্ধার করা হয়। বায়ুমণ্ডলে উঠার সময়, তারা হ্রদ থেকে আর্দ্রতায় পরিপূর্ণ হয়। এটি মধ্যভাগে, বিশেষ করে অববাহিকার পূর্ব অংশে মেঘলা এবং বৃষ্টিপাতের বৃদ্ধিকে ব্যাখ্যা করে, যা জলবায়ুর প্রকারের পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। মরুভূমির জলবায়ু থেকে পর্বত এবং শৈলশিরার ঢালে পর্যাপ্ত আর্দ্রতা সহ জলবায়ু, যখন তারা বৃদ্ধি পায়, তারা তুন্দ্রার ঠান্ডা জলবায়ুতে পরিণত হয় এবং তুষার রেখার উপরে উচ্চতায় উচ্চ তুষারপাত হয়।

ইসিক-কুল অঞ্চলকে রৌদ্রোজ্জ্বল বলা যেতে পারে। আবহাওয়া পরিষ্কার, আধা-স্বচ্ছ, মেঘলা বলে মনে করা হয়। এখানে মেঘলা দিনের সংখ্যা বছরে 10 থেকে 20 দিন পর্যন্ত হয়ে থাকে। পরিষ্কার দিনের সংখ্যা বড় - বছরে 150-190 দিন। শীতকালে অ-হিমাঙ্কিত হ্রদের উষ্ণায়নের প্রভাবের কারণে সমগ্র ইসিক-কুল অববাহিকা জুড়ে খুব হালকা তাপমাত্রা পরিলক্ষিত হয়। যাইহোক, এর অংশগুলিতে কোন লক্ষণীয় পার্থক্য নেই।

ইসিক-কুল অঞ্চলে, সারা বছর আপেক্ষিক বায়ু আর্দ্রতা সাধারণত আরামদায়ক মানের মধ্যে থাকে (45-60%)। গ্রীষ্মের পশ্চিম অংশে, আর্দ্রতা 30% হলে গড়ে 10 দিন সম্ভব, তবে কেন্দ্রীয় এবং পূর্ব অংশে মাত্র 10-15 দিন থাকে। পশ্চিম অংশে, শীতকালে, প্রতি বছর প্রায় 120 মিমি বৃষ্টিপাত হয়, পূর্বে পরিমাণ 400-500 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। বৃষ্টিপাত প্রধানত উষ্ণ সময়ের মধ্যে সংবহনশীল মেঘ থেকে পড়ে এবং এর সাথে বজ্রঝড়ও হতে পারে, যার দিনের সংখ্যা গড়ে প্রতি বছর 35-50। তুষার আচ্ছাদন সহ দিনের সংখ্যা, যা প্রতি বছর পড়ে না, অববাহিকার পশ্চিম অংশে 10 এর কম। পূর্ব দিকে সরে গেলে, এটি 30-50 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং পূর্ব অংশে এটি প্রতি 100-150 দিনে পৌঁছায় বছর পাহাড়ের পাদদেশ থেকে ইসিক-কুল বিষণ্নতা তৈরি করে, বার্ষিক বৃষ্টিপাত হয় 600-800 মিমি। এবং 900 মিমি পর্যন্ত পৃথক শিলাগুলিতে। তবে, উচ্চ পর্বত সির্ট অঞ্চলে বৃষ্টিপাতের পরিমাণ 300 মিমি। স্বতন্ত্র শিলাগুলিতে 400-500 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

বায়ু শাসন, এটির উপর পর্বত বানানের প্রভাব নির্ধারণের কারণে, অত্যন্ত জটিল। ইসিক-কুল অববাহিকায় তৈরি উচ্চ শৈলশিরা-বাধে 2টি নিম্নচাপ রয়েছে - প্রায় 2 কিলোমিটার উচ্চতার সেতু; পশ্চিমে এটি কিরগিজ পর্বত এবং কুঙ্গে আলাতুর সংযোগস্থল এবং পূর্বে সান্তাশ পাস। যখন ঠাণ্ডা বাতাস কিরগিজস্তানের উত্তরে এবং কাজাখস্তানের দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, তখন তারা শিলা - বাধা দ্বারা বিলম্বিত হয়। লিন্টেলের একটি বিষণ্নতার মাধ্যমে ঠান্ডা বাতাসের উপত্যকার আকারে তাদের অববাহিকায় আক্রমণ ঘটে। ফলস্বরূপ, স্থানীয় ঝড় বাতাস - উলান এবং সান্তাশ - এর পশ্চিম এবং পূর্ব অংশে গঠিত হয়। অববাহিকার পশ্চিম অংশে, উলান 10 m/s - 30 m/s গতিতে উপস্থিত হয়, একটি পশ্চিম দিক আছে, বছরে 40-60 বার পরিলক্ষিত হয় এবং কয়েক ঘন্টা থেকে 1-3 দিন স্থায়ী হয়। এর বন্টন এলাকা হল বুম গিরিখাত যা Chyrpykty গ্রামে। উলান (বছরে 20 বার) থেকে কম প্রায়ই, সান-টাশ পূর্বাঞ্চলে দুর্বল গতিতে (10 m/s-20 m/s) ঘটে এবং কয়েক ঘন্টা থেকে 1-2 দিন পর্যন্ত স্থায়ী হয়। সন্তাশ সান্তাশ পাস থেকে প্রায় পোকরভকা গ্রামের অববাহিকায় সমগ্র পূর্ব অংশ দখল করে।

ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটন বিকাশের জন্য জলবায়ু একটি নির্ধারক কারণ। পর্বত এবং সমুদ্র জলবায়ুর সংমিশ্রণ চিকিৎসা ও স্বাস্থ্য পর্যটনের বিকাশে এই অঞ্চলের বিনোদনমূলক জনপ্রিয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এটি জলবায়ু যা ইসিক্কুল পর্যটকদের আকর্ষণ করে।

পানি সম্পদ.এই অঞ্চলের জল সম্পদগুলির মধ্যে, একটি বিশেষ স্থান ভূপৃষ্ঠের জল দ্বারা দখল করা হয়েছে, যা 5,400 টিরও বেশি নদী, স্রোত এবং স্রোত, প্রায় 600টি হ্রদ এবং 3,290 টিরও বেশি হিমবাহ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। তুষার-হিমবাহের খাদ্য সহ এই অঞ্চলের নদীগুলি ইসিকুল হ্রদ, বলখাশ হ্রদ, সিরদরিয়া এবং তারিম নদী, চুই এবং নারিন নদীর উপরের অংশের অববাহিকার অন্তর্গত। এই অঞ্চলের নদী নেটওয়ার্ক এবং নদী প্রবাহের গঠন অর্থোগ্রাফিক গঠন, জলবায়ু পরিস্থিতি এবং হিমবাহ দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। ভূখণ্ডের পূর্বের সবচেয়ে উঁচু অংশটি সারিজাজ নদীর অববাহিকা দ্বারা দখল করা হয়েছে, যার সবকটিই পিআরসি এবং তারিম নদী ব্যবস্থায় প্রবাহিত হয়েছে। পশ্চিমে এই অববাহিকা সংলগ্ন নারিন নদীর উপরের অংশ, এর দুটি প্রধান উপাদানের ধরন: চোন-নারিন এবং কিচি-নারায়ণ। কারকিরা নদীর ড্রেন। সারিজাজ, চোন-নারিন এবং কিচি-নারিন বর্তমানে এই অঞ্চলের মধ্যে ব্যবহার করা হয় না, যদিও তারা জলবিদ্যুৎ ব্যবস্থা এবং জল পর্যটনের উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিশীল। এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক জীবনে একটি বিশেষ স্থান ইসিক-কুল অববাহিকার নদীগুলির অন্তর্গত, যা সেচ, গার্হস্থ্য জল সরবরাহ, বিনোদনমূলক সুবিধা এবং ছোট জলবিদ্যুতের উত্স। তাদের জলের পরিমাণ পশ্চিম থেকে পূর্বে এবং নিচ থেকে উপরের দিকে বৃদ্ধি পেয়ে অববাহিকা জুড়ে বায়ুমণ্ডলীয় বৃষ্টিপাতের বন্টনের সাথে ভাল চুক্তিতে রয়েছে।

ইসিক-কুল অববাহিকার বৃহত্তম নদী হল জিরগালান নদী। প্রবাহের প্রধান অংশটি বছরের উষ্ণ সময়ের মধ্যে গঠিত হয়, সর্বাধিক মাসিক প্রবাহ আগস্ট মাসে ঘটে। নিষ্কাশন ক্ষমতার দিক থেকে দ্বিতীয় বৃহত্তম নদী হল Tyup নদী, যেটি Teskey Alatoo এর উত্তর ঢালে উৎপন্ন হয়েছে। ইসিক-কুল অববাহিকায়, অপেক্ষাকৃত বড় নদীগুলি হল চোন-কিজিলসু, বারস্কুন এবং তুরাসু। আকসাই, কিচি-আকসু, ঝনঝরগিলচক। চোন-আকসু এবং কিচি-আকসু কুঙ্গেই আলাতুর দক্ষিণ ঢাল থেকে প্রবাহিত হয়। এই নদীগুলি বসন্ত এবং গ্রীষ্মের বন্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গ্রীষ্মকালে বসন্ত প্রবাহের প্রাধান্য টোরুয়েগির, চোনোরুক্টু, ওয়টাল, কুডুরগু, টাইপ এবং জিরগালানের উপরের দিকে নদীতে পরিলক্ষিত হয়।

ইসিক-কুল অঞ্চলের হ্রদগুলি উত্স এবং আকারে বৈচিত্র্যময়। অনেক হ্রদ সুবলপাইন এবং আলপাইন অঞ্চলে পাহাড়ের উঁচুতে, দুর্গম, ফ্রেমযুক্ত পাথুরে ঢালে অবস্থিত। এই হ্রদগুলি হয় বাঁধযুক্ত উত্সের, খাড়া ঢালের পতনের ফলে তৈরি হয়, বা হিমবাহের নীচে কেবল উপত্যকায় তৈরি হিমবাহ।

বৃহত্তম হ্রদ হল ইসিক-কুল, যাকে "কিরগিজ সাগর"ও বলা হয়, এটি বিশ্বের উচ্চ-পাহাড়ের হ্রদের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে (দক্ষিণ আমেরিকার টিটিকাকার পরে)। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1608 মিটার উপরে একটি আন্তঃমাউন্টেন টেকটোনিক ডিপ্রেশনে অবস্থিত। হ্রদের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল হল 6236 কিমি 2, সর্বোচ্চ গভীরতা 668 মিটার। পশ্চিম থেকে পূর্ব পর্যন্ত দৈর্ঘ্য 177 কিলোমিটার, সর্বাধিক প্রস্থ 60 কিলোমিটার। শীতকালে যে জল জমা হয় না তার পরিমাণ হল 1738 কিমি 3, খনিজকরণ 5%, কিন্তু হ্রদের জলের খনিজকরণ হল সালফেট-সোডিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম। হ্রদের তাপমাত্রা শাসন এর গভীরতা এবং লবণাক্ততার উপর নির্ভর করে। অতএব, গ্রীষ্মে Issyk-কুল বিভিন্ন তাপমাত্রার স্তরে বিভক্ত হয়, এবং শীতকালে এটি হোমোথার্মাল বিভাজন (এর গভীরতা জুড়ে অভিন্ন তাপমাত্রার বিস্তার) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। শীতকালে, জলের তাপমাত্রা +4.2, +5.0 C. গ্রীষ্মে এটি +22 C, এবং 2003-এ এমনকি +24 C, যা একটি শতাব্দীর রেকর্ড। পানির স্তর বাড়তে ও কমতে থাকে। 2003 সালে, ঘন ঘন এবং ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে, পর্বত হ্রদের ইতিহাসে ইসিকুল হ্রদ রেকর্ড উচ্চতায় উঠেছিল। এটি সম্ভবত মঙ্গল গ্রহের মহা সংঘর্ষের সাথেও জড়িত, যা পৃথিবী নামক গ্রহের 68 হাজার বছরে প্রথমবারের মতো পৃথিবীবাসীদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। এবং এটি কেআর জ্যোতির্বিজ্ঞানীরাও উল্লেখ করেছিলেন। শরৎ-শীতকালীন সময়ে, হ্রদের স্তর হ্রাস এবং জলের ভারসাম্যের স্রাবের অংশ সাধারণত পরিলক্ষিত হয়।

এই অঞ্চলের অবশিষ্ট হ্রদগুলি তুলনামূলকভাবে খুব ছোট এবং তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি 1 কিমি 2 অতিক্রম করে। এগুলি প্রধানত 3000 মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং হিমবাহের সাথে সংযুক্ত।

সারিজাজ নদীর অববাহিকার হ্রদগুলির মধ্যে, এনিলচেক হিমবাহের পৃষ্ঠে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3304 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত মেরজবাচার হ্রদটি একটি বিশেষ স্থান দখল করে আছে। আয়না এলাকা 4.5 কিমি 2, আয়তন 160 মিলিয়ন মি 3। দৈর্ঘ্য - 2-3 কিমি, প্রস্থ - 1.1 কিমি। গভীরতা - 60-70 মি। হ্রদটি একটি হিমবাহ দ্বারা বেষ্টিত এবং তাদের ভাঙ্গা চূড়াগুলি (আইসবার্গ) হ্রদে ভাসছে। প্রকৃতির এই সুন্দর জায়গাটি সারা বিশ্বের পর্যটক এবং পর্বতারোহীদের আকর্ষণ করে। এই হ্রদের বিস্ফোরণ ভরাটের শাসন ও প্রকৃতি অনন্য। গ্রীষ্মের শেষের দিকে, উষ্ণ জলে, হ্রদের নীচ থেকে বরফের বিশাল খণ্ডগুলি ভেঙে যায় এবং পৃষ্ঠে ভেসে যায়, বাঁধের নীচে একটি সুড়ঙ্গের মধ্যে একটি বিশাল ফানেল খুলে দেয় - দক্ষিণের এনিলচেক হিমবাহ এবং সেখান থেকে জল হ্রদটি শক্তিশালী স্রোতে এনিলচেক নদীর ধারে সারিজাজ, তারপর চীনে চলে গেছে। বরফের ব্লক, ডুবে যায়, নীচে জমে যায় এবং ফানেলটি বন্ধ করে, প্রবাহ বন্ধ হয়ে যায় এবং হ্রদটি ধীরে ধীরে ভরাট হতে শুরু করে। বসন্তে, হ্রদটি আবার গলিত জলে পূর্ণ হয়, গ্রীষ্মে এর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং আবার বরফ থেকে জমে থাকা বরফ প্লাগটি একটি যুগান্তকারী চ্যানেল খোলে।

মার্জবাচার হ্রদের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম হ্রদ, বাল্টিরবেশিক হ্রদটি আক্ষিরাক এবং বোরকোলডয় পর্বতমালার মধ্যে নদীর উপরের অংশে অবস্থিত। আয়নাটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3700 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। দৈর্ঘ্য - 700 মি, প্রস্থ - 200-220 মি, এলাকা - 0.12 কিমি 2, গভীরতা 4 মি, শীতকালে জমাট বাঁধে।

নারিন নদীর উপরের অংশে 80টিরও বেশি হ্রদ আরাবেলসু নদীর অববাহিকায় কেন্দ্রীভূত। তাদের মধ্যে, এই অঞ্চলের বৃহত্তম হ্রদ ঝুকুচাক। এটি 3766 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে, এলাকা 1.5 কিমি", জলের আয়তন 8 মিলিয়ন মি 3 অনুমান করা হয়েছে। ইসিকুল হ্রদের অববাহিকায় 279টি ছোট হ্রদ রয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে বড় হ্রদ হল আলাকুল। এটি টেস্কি আলাতুর উত্তর অংশে অবস্থিত। , সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 3532 মিটার উচ্চতায়। তুলনামূলকভাবে সবচেয়ে বড় হল টাইউপ নদীর উপত্যকায় ডলন হ্রদ, এর নীচের অংশে। লেক চোকুলুকোল ঝুউকু নদীর উপরের অংশে অবস্থিত।

হিমবাহগুলি পাহাড়ের নদীগুলির প্রবাহকে আকার দেওয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি। সারিজহাজ নদীর অববাহিকার মধ্যে এই অঞ্চলের উচ্চতর পূর্ব অংশ আধুনিক হিমবাহের সর্বশ্রেষ্ঠ বিকাশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যা পোবেদা ও খানটেংরি শৃঙ্গের এলাকায় অবস্থিত। 1572.0 কিমি 2 এর মোট এলাকা সহ 760 হিমবাহ এখানে বিবেচনা করা হয়েছে। বৃহত্তম হিমবাহ হল এনিলচেক, ফেডচেঙ্কো হিমবাহের পরে মধ্য এশিয়ায় দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

হ্রদ - ইসসিকুল, আলাকুল, মারজবাচেরা। Enilchek এবং Saryzhaz হিমবাহ হল প্রধান বিনোদনমূলক সম্পদ যা এই অঞ্চলের মূল প্রাকৃতিক এবং বিনোদনের সম্ভাবনা তৈরি করে।

উদ্ভিদ ও প্রাণীজগত.ইসিক-কুলের বাস্তুতন্ত্র এই অঞ্চলের অন্তর্নিহিত সমস্ত জীবন্ত প্রাণীর (উদ্ভিদ এবং প্রাণী) একটি প্রাকৃতিক জটিল। দুর্দান্ত উল্লম্ব বিচ্ছেদ, ত্রাণের জটিলতা, সমুদ্রপৃষ্ঠের উপরে অঞ্চলের উচ্চ অবস্থান এবং অন্যান্য পরিবেশগত কারণগুলি বিভিন্ন গাছপালা এবং প্রাণীজগতের গঠন নির্ধারণ করে।

ফ্লোরিস্টিক রচনাটি প্রায় 1,500 উদ্ভিদ প্রজাতি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, 50 টিরও বেশি উদ্ভিদ সম্প্রদায় গঠন করে।

ইসিক-কুল অঞ্চলের বন তহবিল 344.3 হাজার হেক্টর, যা প্রজাতন্ত্রের তহবিলের 24%, যার মধ্যে 25.4 হাজার হেক্টর। - 50% বনভূমি শ্রেঙ্ক স্প্রুস, জুনিপার এবং অন্যান্য গুল্ম দ্বারা দখল করা হয়েছে।

উডি গাছপালা প্রধানত শ্রেঙ্ক স্প্রুস দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। স্প্রুস বনের আয়তন 65.7 হাজার হেক্টর। স্প্রুস বন প্রধানত পাহাড়ের উত্তর এবং কাছাকাছি ঢালে বিতরণ করা হয়। হ্রদের সীমানা। টেস্কি আলাতুর উত্তরের ঢালে, স্প্রুস বনের ছোট অংশগুলি পশ্চিমে (প্রায় বোকোম্বেভো গ্রামের কাছে) শুরু হয় এবং পূর্বে টাইপ নদী উপত্যকা পর্যন্ত বিস্তৃত। ঝুকু, চঙ্কিজিলসু, ঝেটিওগুজ, ইর্ডিক, কারাকোল, আকসু, বোজুচুক, তুর্গেনাকসু এবং জিরগালান নদীর উপত্যকায় স্প্রুস বনের আরও ঘন ট্র্যাক্ট পাওয়া যায়। কুঙ্গেই আলাতু রিজের দক্ষিণ ঢালে, চোনাকসু এবং চোনোরুক্টু নদীর উপত্যকার মধ্যে স্প্রুস বিতরণ করা হয়। আসল ফরব সহ এই স্প্রুস বনগুলি - হলুদ এডেলউইস, রক জেরানিয়াম, ভেদেনস্কি অ্যাস্টার, ফ্লোমিস গোরোলিউবিভা, কোলপাকভস্কি টিউলিপ এবং অন্যান্য ফুলের গাছ যা প্রকৃতি প্রেমীদের আকর্ষণ করে এবং পর্বত পর্যটনের বিকাশের অন্যতম পূর্বশর্ত।

নিম্ন-পাহাড়ের স্টেপসে, যেখানে স্টেপ গাছপালা একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করে, ঘাস যেমন ভ্যাসেলিয়া ফেসকিউ, পালক ঘাস, চিরুনি আকৃতির গমঘাস, সরু পায়ের সরু ঘাস এবং শুষ্ক-হার্ডি ফরবস বিস্তৃত: টিয়েন শান ওয়ার্মউড এবং বোরোটাল ব্রুটবার। মাল্টিলিফ এলম প্রায়শই এটির সাথে ঘন ঝোপ এবং পৃথক ঝোপের আকারে পাওয়া যায়। তিয়েন শানের স্টেপসে, এছাড়াও, বহু-ফুলের কীট কাঠ, ক্রিলোভের পালক ঘাস এবং লরিওনভের বিটারউইডগুলি খুব বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সাধারণ ঝোপঝাড়ের মধ্যে রয়েছে কপিক্যাট হানিসাকল এবং কোলিকারিস বারবেরি। স্টেপেসের শুষ্ক রূপগুলিতে, কৃমি কাঠ প্রাধান্য পায় এবং ঘাসগুলি অধস্তন অবস্থান দখল করে। গাছপালা দ্বারা মাটির প্রজেক্টিভ আচ্ছাদন 20-30% থেকে শুষ্ক স্টেপেসে 100% পর্যন্ত। ইসিক-কুল বিষণ্নতার স্টেপ অঞ্চলগুলি বসন্ত এবং শরতের চারণভূমি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মেডো গ্রাস স্ট্যান্ড, অতিরিক্ত স্থল আর্দ্রতার কারণে বিদ্যমান (নদীর তীর, হ্রদ, ভূগর্ভস্থ জলের আউটলেট), সমস্ত উচ্চতা জুড়ে পাওয়া যায়। স্টেপে, আধা-মরুভূমি এবং বিশেষত মরুভূমি অঞ্চলে তারা প্রায়শই লবণাক্ত হয়। লবণ-সহনশীল প্রজাতি এখানে জন্মায়, যেমন অ্যাসিড ঘাস, বহু-কাণ্ডযুক্ত চুলের ঘাস, পূর্ব ফেসকিউ, অ্যানলেস ব্রোম, সাধারণ ইয়ারো এবং তিব্বতি অ্যাস্ট্রাগালাস। সবচেয়ে আর্দ্র লবণাক্ত অঞ্চলে সেজ ডঞ্জেরিয়ান, সিলভার কার্প, ব্লাডারওয়াক, ওয়াটার লাইকেন, ফিল্ড এবং এশিয়ান মিন্ট, ক্রিপিং বাটারকাপ ইত্যাদি জন্মে।

ইসিক-কুল অঞ্চলের ঔষধি গাছ: ইসিক-কুল রুট, মার্শম্যালো, কালো হেনবেন, সাধারণ হারামলা, গোলমরিচ গিঁট, কিডনি গিঁট, মিষ্টি ক্লোভার, ওরেগানো, সেন্ট জনস ওয়ার্ট, সামুদ্রিক বাকথর্ন, কোল্টসফুট, ল্যান্সোলেট প্ল্যান্টেন, পর্বত রোজ হিপ, এফেড্রা, জেরাভশান থাইম, সামুদ্রিক বাকথর্ন ইত্যাদি।

এই অঞ্চলের মধ্যে প্রজাতন্ত্রের রেড বুকের তালিকাভুক্ত উচ্চতর ফুলের গাছের 11 প্রজাতি রয়েছে। অববাহিকায় এটি ক্যালামাস, গন্ধরস মূল, লোমশ চেনিয়েলনিয়া, কোলপাকোভস্কি টিউলিপ। সাইবেরিয়ান তিয়েন শান, লম্বা ইলেক্যাম্পেন; Syrt উচ্চভূমির মধ্যে - সসুরিয়া ইনভোলুক্রা, কাশগার বারবেরি, তিয়েন শান ছাতা, কিরগিজ কোপেক এবং অ্যানিমোন স্থূল। অববাহিকার গাছপালা শক্তিশালী, বছরের পর বছর ধরে ক্রমবর্ধমান নৃতাত্ত্বিক চাপের অধীন। এই অঞ্চলের ভূখণ্ডে 2টি বোটানিক্যাল রিজার্ভ রয়েছে - "বাইদামতাল" এবং "টাইপস্কি" এবং 1টি বন "কিচি"। এই অঞ্চলে প্রাকৃতিক চারণভূমির মোট আয়তন ১ লাখ ৩৭১ হাজার হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে গ্রীষ্মকালীন ৬০৬ হাজার হেক্টর, বসন্ত-শরতের ৪০৩ হাজার হেক্টর এবং শীতকালীন ৩৬২ হাজার হেক্টর। টিয়েন শান স্প্রুস দ্বারা আবৃত পাহাড়ী গিরিখাত, স্থানীয় গাছপালা, ঔষধি গাছগুলি সুন্দর প্রকৃতি তৈরি করে এবং পর্যটকদের আকর্ষণ করে এমন অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড। এই অঞ্চলের প্রাণীজগতের মধ্যে 50 প্রজাতির স্তন্যপায়ী প্রাণী এবং 11 প্রজাতির সরীসৃপ রয়েছে। 285 - পাখি। 4টি উভচর, 31টি মাছ, প্রায় 10 প্রজাতির অমেরুদণ্ডী প্রাণী এবং প্রায় 10 প্রজাতির মেরুদন্ডী - তিয়েন শানের স্থানীয়। বেশিরভাগ মাছই ইসিক-কুলের স্থানীয়। সামগ্রিকভাবে প্রাণীজগৎ তুলনামূলকভাবে তরুণ, কোয়াটারনারি যুগে আধুনিক আকারে বিকশিত হয়েছে। Yssykkul হ্রদের অববাহিকা হ্রদ, পাদদেশ এবং মধ্য-পর্বত অঞ্চল নিয়ে গঠিত Yssyk-কুল জুওগ্রাফিক্যাল জেলা গঠন করে। হ্রদ এলাকায় উপকূলীয় এবং জলজ সম্প্রদায় অন্তর্ভুক্ত। এখানে প্রায় 100 প্রজাতির জলপাখি এবং আধা-জলজ পাখি রয়েছে। তাদের মধ্যে লুন, গ্রেব, টপ, ব্ল্যাক স্টর্ক, পোচার্ড, সাধারণ গুল এবং গুল-বিলড টার্ন নেস্ট। প্রচুর সংখ্যক প্রজাতি এখানে বাস করে, শীতকাল, এবং কিছু পাখি অন্যান্য অঞ্চলে উড়ে যায়। এগুলি হল গ্রে হেরন, রাজহাঁস (হুপার এবং নিঃশব্দ), ধূসর হংস, গুল (সিলভার গুল, গ্রে গুল, লাফিং গুল) এবং অন্যান্য। Yssykkul, মধ্য এশিয়ার বৃহত্তম অহিমায়িত হ্রদ, আন্তর্জাতিক গুরুত্বের জলপাখি এবং তীরের পাখিদের জন্য একটি শীতকালীন স্থান। এর মধ্যে রয়েছে পোচার্ড, কুট, হাঁস, ম্যালার্ড, রাজহাঁস, গ্রেল্যাগ গিজ, গিজ এবং মার্গানসার। হ্রদটিতে 11টি দেশীয় মাছ রয়েছে - গুজেন, মিনো, নেকেড ওসমান, মারিংকা, চেবাক, চেবাক, স্পঞ্জ, কার্প, তিয়েন শান চর এবং 10টি মানানসই মাছ। ইসিক-কুল ট্রাউট, রেইনবো ট্রাউট, হোয়াইট ফিশ, পাইক পার্চ, টেনচ, ব্রিম ইত্যাদি। কার্প, ট্রাউট, পাইক পার্চ, চেবাক এবং চেবাক হল অপেশাদার মাছ ধরার বস্তু।

মধ্য-পর্বত অঞ্চলটি পর্বত সোপান, সাবলপাইন তৃণভূমি, শিলা, ঝোপঝাড়, বন এবং নদীগুলির সম্প্রদায় দ্বারা বসবাস করে। 32 প্রজাতির স্তন্যপায়ী প্রাণী এখানে বাস করে: শ্রু, তোলাই খরগোশ, কাঠবিড়ালি, ধূসর মারমোট, ফরেস্ট মপ, গ্রে হ্যামস্টার, নেকড়ে, শিয়াল, ভালুক, ব্যাজার, লিঙ্কস, বন্য শুকর, রো হরিণ, হরিণ। 152 প্রজাতির পাখির মধ্যে, সবচেয়ে সাধারণ হল বনের পাখি: দারুচিনি, স্প্যারোহক, বাজার্ড, শখ, কালো গ্রাউস, চুকার, কাঠের কবুতর, লম্বা কানের পেঁচা, কালো পাখি, মাই ইত্যাদি।

উচ্চ পর্বত অঞ্চলগুলি বেশিরভাগ অঞ্চল দখল করে এবং তুলনামূলকভাবে সমজাতীয়। সাধারণ স্তন্যপায়ী প্রাণী হল: তোলাই, চিতাবাঘ, বড় কানের পিকা, ধূসর মারমোট, জাম্পিং জারবোয়া, মোল ভোল, ভালুক, নেকড়ে, এরমাইন, মনুল, পাহাড়ি ছাগল, তিয়েন শান ভেড়া। পাখি: ওগ্রে, দাড়িওয়ালা শকুন, কালো শকুন, গ্রিফন শকুন, কুমাই, স্নোকক, রক পিজন, রক সোয়ালো। পার্বত্য অঞ্চলে শিকার এবং বাণিজ্যিক গুরুত্ব হতে পারে পাহাড়ী ছাগল, খরগোশ, এরমাইন, ওয়েসেল, ধূসর মারমোট, নেকড়ে, শিয়াল, আরগালির পামির উপপ্রজাতি (তথাকথিত মার্কো পোলো ভেড়া), কেকেলিক, স্নোকক এবং রক এবং রক পায়রা। .

ইকোসিস্টেমে ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং জনসংখ্যার আকার সংরক্ষণের জন্য, ইসিক-কুল অঞ্চলে বিভিন্ন ধরণের রিজার্ভ, গেম রিজার্ভ এবং রেঞ্জার তৈরি করা হয়েছে, যা পর্যটনের বিকাশে বিশেষ করে ইকোট্যুরিজমের ক্ষেত্রে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। সারিচাতেরতাশ রিজার্ভের প্রকৃতি ইসিক-কুল অঞ্চলের বিশেষভাবে অনন্য অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি। রিজার্ভটি উপত্যকায় টেস্কি আলাতু এবং অক্ষিরাক পর্বতমালার মধ্যে অবস্থিত। আয়তন- ৭২ হাজার হেক্টর। সারিচাট নদী উপত্যকার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে এবং খাড়া ঢালের সাথে একত্রে একটি ঘাটের চেহারা তৈরি করেছে। 10 মার্চ, 1995 নং 76-এ কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের সরকারের একটি বিশেষ রেজোলিউশনের মাধ্যমে রিজার্ভটি সংগঠিত হয়েছিল। রিজার্ভের উদ্দেশ্য হল সেন্ট্রাল তিয়েন শান-এর উচ্চ-পর্বত সির্টের বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষা সংগঠিত করা। রিজার্ভের অঞ্চলটি আরগালি এবং ইলবিরদের দ্বারা বসবাস করে। শিয়াল, নেকড়ে, গোফার, ইত্যাদি পাখির মধ্যে রয়েছে স্নোকক, গোল্ডেন ঈগল এবং কেকিলিক। ম্যাগপিস, পর্বত লেইস।

20 মার্চ, 1997 নং 287 তারিখের কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের সরকারের ডিক্রি দ্বারা, ইসিক-কুল জীবজগৎ অঞ্চল সংগঠিত করার জন্য একটি প্রকল্প গৃহীত হয়েছিল, যা কিরগিজস্তানের অনন্য প্রকৃতি সংরক্ষণের জন্য আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় থেকে সহায়তা প্রদান করে। প্রকল্পের মূল লক্ষ্য হল পরিবেশগত দিক দিয়ে অঞ্চলের জীবজগতের বিকাশের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকনির্দেশগুলি বিকাশ করা। Issyk-Kul biosphere অঞ্চলটি 3টি দিকে কাজ করে: কিছু অঞ্চলে এটি প্রাকৃতিক কমপ্লেক্সকে সুরক্ষার অধীনে নেয়; অন্যদের মধ্যে, এটি নির্দিষ্ট ধরণের অর্থনৈতিক কার্যকলাপকে সীমিত করে এবং তৃতীয়ত, এটি পরিবেশের ক্ষতি ছাড়াই এই অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন করে। এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যে স্বাস্থ্য এবং পর্যটন কমপ্লেক্সগুলির উন্নয়নও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

Issyk-কুল জোন বিভক্ত: কোর জোন, বায়োস্ফিয়ার ট্রানজিশন জোন এবং রিমেডিয়েশন জোন। কোর জোন হল একটি অলঙ্ঘনীয় সুরক্ষিত এলাকা যেখানে সব ধরনের অর্থনৈতিক কার্যকলাপ নিষিদ্ধ, তবে বৈজ্ঞানিক গবেষণা কাজ অনুমোদিত। বায়োস্ফিয়ার জোন কোর জোনকে ঘিরে আছে। এখানে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড রয়েছে। নির্মাণ কাজ নিষিদ্ধ। ট্রানজিশন জোনে বিস্তৃত কৃষি রুট করা হয়। পুনর্বাসন অঞ্চল - ক্ষতিগ্রস্থ জমিগুলির পুনরুদ্ধার এবং উন্নতি প্রয়োজন এমন এলাকা।

কিরগিজস্তানের রেড বুকের অন্তর্ভুক্ত বিরল এবং বিপন্ন প্রজাতিগুলি হল ভাল্লুক, উট, মানুল, চিতাবাঘ, হরিণ, গয়েটেড গাজেল, তিয়েন শান ভেড়া, গোলাপী এবং ডালমেশিয়ান পেলিকান, কালো সারস, ফ্ল্যামিঙ্গো, বার-হেডেড হংস, রাজহাঁস, হাঁসের মাথার হাঁস। , অস্প্রে, লম্বা-লেজযুক্ত ঈগল, স্টেপ ঈগল, সোনালি ঈগল, দাড়িওয়ালা শকুন, ছোট-লেজযুক্ত সাপ ঈগল, কালো গ্রাউস, কার্পেন্টার বি, অ্যাপলন।

ইসিক-কুল অঞ্চলের প্রাণীজগত স্থানীয়, সমৃদ্ধ এবং অনেক মাছ ধরার এবং শিকারের জায়গা রয়েছে, যা এই অঞ্চলে মাছ ধরা এবং শিকারের পর্যটনের জন্য সমস্ত শর্ত তৈরি করে।

1.2 বিনোদনমূলক সম্পদ

এই অঞ্চলের বিনোদন ব্যবস্থার ভিত্তি হল লেক ইসিক-কুল এর পার্শ্ববর্তী পর্বত ল্যান্ডস্কেপ।

ইসিকুল শীতকালে হিমায়িত হয় না, অঞ্চলের জলবায়ুর উপর একটি নরম প্রভাব ফেলে, জলের নিরাময় বৈশিষ্ট্য রয়েছে, পাহাড়ের জলাধারের জন্য মোটামুটি উচ্চ তাপমাত্রা সহ। পাহাড়ে, বিশেষত মধ্য পর্বতে, খনিজ জলের আউটলেট, বনের প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং বিনোদনমূলক প্রতিষ্ঠান তৈরির জন্য সুবিধাজনক অন্যান্য অনুকূল পরিস্থিতি সহ অনেক জায়গা রয়েছে: স্যানিটোরিয়াম, হলিডে হোম, পর্বত পর্যটন কমপ্লেক্স, স্কি লজ ইত্যাদি। ইসিক-কুলের অঞ্চলটি সারা বছর ধরে বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপের জন্য উপযুক্ত এবং অ্যাক্সেসযোগ্য, তবে দীর্ঘ সাঁতারের মরসুমের সাথে গ্রীষ্ম-শরতের সময়কাল আরও অনুকূল এবং কার্যকর। পূর্ব ইসিক-কুল অঞ্চল শীতকালীন বিনোদনের জন্য উপযুক্ত। সৈকত এলাকার দৈর্ঘ্য 600 কিমি - বিভাগ 1 এবং 2 এর প্রাকৃতিক সৈকত। 20টি বড় সমুদ্র সৈকত এলাকা কোশকোল, চোকটাল, তামচি গ্রামের এলাকায় অবস্থিত। বোস্টেরি, কদজিসাই।

ইসিক-কুল অঞ্চলটি সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক নিদর্শনে সমৃদ্ধ। মোট, এই অঞ্চলে কয়েক হাজার ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে 320 টি বস্তু সুরক্ষার অধীনে রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে প্রস্তর, ব্রোঞ্জ ও লৌহ যুগের স্মৃতিস্তম্ভ, পাথরের ভাস্কর্য, দুর্গ এবং মধ্যযুগের বসতি।

এছাড়াও, আইসিক-কুল অঞ্চলের বিনোদনমূলক সম্পদের মধ্যে রয়েছে অনন্য প্রাকৃতিক বস্তু। এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক এবং প্রাকৃতিক-ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

· ল্যান্ডস্কেপ;

· ভূতাত্ত্বিক-ভৌগলিক;

· জলবিদ্যা।

ল্যান্ডস্কেপ স্মৃতিস্তম্ভগুলির মধ্যে এই অঞ্চলের সমস্ত সুন্দর ট্র্যাক্ট রয়েছে: কোকজাইক, সান্তাশ, চোনবেট ঘাট, কিজিলঝার, সুতুবুলাক হ্রদ সহ কিরচিনসাই উপত্যকা, আকসু-আরাশান।

ভূতাত্ত্বিক এবং ভূতাত্ত্বিক স্মৃতিস্তম্ভগুলি পাহাড়ের পাহাড়ের ত্রাণ এবং কাঠামোর সাথে জড়িত। এগুলি হল "ব্রোকেন হার্ট" এবং "সেভেন বুলস" শিলা, "ঘেটিয়োগুজ", কান্টু পিক এবং অন্যান্য চূড়া, পাথর, শিলা চিত্রকর্ম।

ভূতাত্ত্বিক প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভগুলির মধ্যে রয়েছে হ্রদ জলপ্রপাত, খনিজ এবং উষ্ণ প্রস্রবণ, পরিষ্কার নদী এবং চারপাশে সুন্দর প্রকৃতির ঝর্ণা। জলপ্রপাতগুলি পাহাড় এবং নদীর উপরের অংশে, অঞ্চলের বনে পাওয়া যায়। এর অঞ্চলে, বৃহত্তম এবং সবচেয়ে সুন্দর হল বারস্কুন জলপ্রপাত, যা বারস্কুন ভূতাত্ত্বিক রিজার্ভে অবস্থিত।

প্রাকৃতিক ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভগুলির উত্থান মানুষের শ্রমের কারণে - গুহা, শিলা চিত্র, বিভিন্ন পেট্রোগ্লিফ সহ বোল্ডার। এই পাথর এবং শিলালিপিগুলি প্রধানত ইসিক-কুলের উত্তরে চিরপিক্টি এবং বোস্টেরি, কোরুমদু এবং তাশতাক গ্রামের মধ্যে পাওয়া যায়।

প্রাণী এবং গাছপালাও প্রাকৃতিক বিনোদনের সম্পদের অন্তর্গত। এগুলি বোটানিক্যাল এবং প্রাণিবিদ্যার স্মৃতিস্তম্ভ। স্প্রুস এবং জুনিপার বন, কিছু শোভাময় ঝোপ, সুন্দর ফুলের তৃণভূমি এবং অন্যান্য গাছপালা প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ হতে পারে। এই অঞ্চলের বোটানিকাল স্মৃতিস্তম্ভগুলির মধ্যে রয়েছে: টেস্কি এবং কুঙ্গে আলাতু পাহাড়ের ঢাল, সারিজাজ নদীর কাছে স্প্রুস বন এবং এর কিছু উপনদী, জুনিপার বন, হ্রদ এবং নদীর চারপাশে অবস্থিত ঝোপ বন।

প্রাণিবিদ্যার স্মৃতিস্তম্ভগুলিতে নিম্নলিখিত প্রাণীগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: হরিণ, গজেল, ইলবির, রাজহাঁস, সোনার ঈগল, ফিজেন্ট, স্নোকক। হরিণ টেস্কি আলাতুর পূর্ব অংশে এবং টাইপ উপত্যকার স্প্রুস বনে বাস করে। এই অঞ্চলের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে অল্প সংখ্যায় গোইটেড গাজেল পাওয়া যায় ভিচোন এবং কিচি-ঝোকোটয় উপত্যকা। ইলবিররা উচ্চ আলপাইন এবং সাবলপাইন তৃণভূমিতে বাস করে। রাজহাঁস প্রধানত শীতকাল কাটায় এবং কখনও কখনও গ্রীষ্মে হ্রদে বাস করে। জলবায়ু একটি বিশেষ বিনোদনমূলক সম্পদ হয়ে ওঠে, যা ইসিক-কুল অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য। অববাহিকার জলবায়ু অবস্থা স্বতন্ত্র: সেখানে কোন ঝাঁঝালো তাপ বা তীব্র তুষারপাত নেই। জলবায়ুতে সামুদ্রিক এবং পর্বতীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নাতিশীতোষ্ণ অঞ্চলে অববাহিকার অভ্যন্তরীণ অবস্থান, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এর উচ্চতা, কুঙ্গেই এবং টেস্কি আলাতু পর্বতশ্রেণীর বিচ্ছিন্নতা এবং এর বৃহৎ ও গভীর, অ-হিমাঙ্কিত হ্রদের কেন্দ্রে উপস্থিতি দ্বারা এর মৌলিকতা নির্ধারিত হয়।

সূর্যালোকের সময়কাল এবং সংশ্লিষ্ট সৌর বিকিরণ এই অঞ্চলের আবহাওয়া গঠনে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে। সূর্যালোক এবং সংশ্লিষ্ট বিকিরণের (2670-2880 ঘন্টা) সংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, হ্রদ উপকূল ক্রিমিয়ার রিসর্টগুলিকে বছরে 400-600 ঘন্টা (সোচি 2250 ঘন্টা) এবং বাল্টিক রিসর্টগুলি প্রায় 1000 ঘন্টা (রিগা) ছাড়িয়ে গেছে - 1810 ঘন্টা)। বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং গড় দৈনিক বায়ু তাপমাত্রা এবং আবহাওয়ার উল্লেখযোগ্য স্থিরতা মানবদেহকে সহজেই নতুন অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়। একটি অনুকূল সংখ্যক ঘন্টার রোদ, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, শিথিলতার আরাম বাড়ায় এবং হেলিওথেরাপির সুযোগ তৈরি করে। অনুকূল উষ্ণ ঋতুতে, জলবায়ু এবং নান্দনিক কারণগুলির সংমিশ্রণ শরীরের সমস্ত আদর্শিক, শারীরবৃত্তীয় ক্রিয়াকলাপকে উদ্দীপিত করে।

বাতাসের আর্দ্রতার বার্ষিক পরিবর্তনে হ্রদের মসৃণ ভূমিকা খুব স্পষ্ট। উপকূলে, আপেক্ষিক বায়ু আর্দ্রতা গড় 65% এবং সারা বছর শুধুমাত্র 8-10% পরিবর্তিত হয়। বায়ু শাসন অদ্ভুত. অন্যদের তুলনায় প্রায়শই, দিনের বেলা হ্রদ থেকে এবং রাতে জমি থেকে হ্রদে বাতাস প্রবাহিত হতে দেখা যায়। বাতাসের ইতিবাচক মূল্য হল যে গ্রীষ্মে তারা দিনের তাপ পরিমিত করে এবং ভক্ত হিসাবে কাজ করে। এলাকার জলবায়ুগত সুবিধার মধ্যে একটি নিরাময় কারণ হিসাবে উচ্চ বায়ু আয়নকরণ অন্তর্ভুক্ত।

বসন্তে ঘন ঘন ঠান্ডা এবং উষ্ণ আবহাওয়ার পরিবর্তন হয়, যার সাথে বাতাসের তাপমাত্রার তীব্র ওঠানামা এবং বৃষ্টিপাতের বৃদ্ধি ঘটে। এপ্রিল মাসে তাপমাত্রা লক্ষণীয়ভাবে বাড়তে শুরু করে, যখন বেশিরভাগ হিম-মুক্ত, মাঝারি আর্দ্র আবহাওয়া তৈরি হয়। বসন্তে, অববাহিকার উপকূলীয় অঞ্চল এখনও আবহাওয়া সংক্রান্ত আরাম অঞ্চলের নীচে থাকে, যা জলের প্রক্রিয়াগুলিকে কঠিন করে তোলে। বছরের এই সময়ে, আপনি শুধুমাত্র ঠান্ডা এবং শীতল বায়ু স্নান পেতে পারেন।

গ্রীষ্মে, আবহাওয়া পরিষ্কার, শুষ্ক এবং রৌদ্রোজ্জ্বল, মাঝারি আর্দ্র। গড় বাতাসের তাপমাত্রা +12.5°C - +22°C। লেকের উপকূলে আরামদায়ক দিনের সংখ্যা প্রতি মাসে 25-30। উপকূলে গ্রীষ্মকাল সব ধরণের বিনোদন এবং জলবায়ু থেরাপির আয়োজনের জন্য সবচেয়ে অনুকূল। মে থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, অববাহিকা অতিরিক্ত অতিবেগুনী বিকিরণ অনুভব করে, যা হেলিওথেরাপির জন্য প্রয়োজনীয়। গ্রীষ্মে, জল +18-+22 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উত্তপ্ত হয় এবং সাঁতার কাটার জন্য অনুকূল।

শরৎ, বিশেষ করে প্রথমার্ধ, অববাহিকায় বিনোদন এবং পর্যটনের জন্য সবচেয়ে অনুকূল। আরামদায়ক দিনের সংখ্যা 80% পৌঁছেছে। এই জন্য সাঁতারের মরসুমতুলনামূলকভাবে দীর্ঘ। পানির উপরের স্তর +19°C-+20°C পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়। নভেম্বরের শেষের দিকে, ঠান্ডা সময়ের একটি শাসন বৈশিষ্ট্য শুরু হয়।

শীতকালে, অববাহিকা একটি উচ্চ চাপ এলাকার প্রভাবের অধীনে থাকে, যা প্রধানত মেঘহীন, মাঝারি হিম এবং মাঝারিভাবে হালকা আবহাওয়া প্রতিষ্ঠায় অবদান রাখে। চোলপোনাতে জানুয়ারির গড় তাপমাত্রা 2.8°C, Tamga - 2.0°C, কারাকোলে - 5.7°C, Balykchy-এ -3.9°C। শীতকালে আবহাওয়া বেশ স্থিতিশীল থাকে। এটি শীতকালে জলবায়ু থেরাপি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। শীতকালীন বিনোদনের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি হল পূর্ব অংশে এবং টেস্কি আলাতু রিজের উত্তর ঢালে, যেখানে স্থিতিশীল তুষার আচ্ছাদন (30-40 ms) দীর্ঘ সময়ের জন্য (4-6 মাস) থাকে। এটি বিশেষ আলপাইন স্কিইং সহ শীতকালীন বিনোদনের বিকাশের পূর্বশর্ত প্রদান করে।

ইসিক-কুল অঞ্চলের ব্যালনোলজিকাল সম্পদের মধ্যে রয়েছে খনিজ জল এবং ঔষধি কাদা। ইসিক-কুল অঞ্চলের ভূখণ্ডে 30টি গ্রুপ আউটলেটে 47টি খনিজ জলের উত্স রয়েছে। যা প্রজাতন্ত্রের রিজার্ভের 80% এর বেশি।

ইসিক-কুল রিসর্ট এলাকায় প্রায় 40টি বিভিন্ন ধরণের খনিজ জলের আমানত ঘনীভূত। Zhetyoguz রিসর্টের অনন্য রেডন জল এখানে অবস্থিত। প্রধান আমানত হল সিলিসিয়াস তাপীয় জল; প্রজাতন্ত্রের জন্য নতুন ধরনের জলের আমানত আবিষ্কৃত হয়েছে (চোলপোনাটিনস্কয়, বারবুলাকস্কয়)। ইসিক-কুল অঞ্চলের সমস্ত খনিজ জল, তাদের রাসায়নিক গঠন, বৈশিষ্ট্য এবং ঔষধি মূল্যের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ব্যালনিওলজিকাল গ্রুপে বিভক্ত:

"নির্দিষ্ট" উপাদান এবং বৈশিষ্ট্য ছাড়া জল;

তাপীয় সিলিকাস জল;

· রেডন জল

"নির্দিষ্ট" উপাদান এবং বৈশিষ্ট্য ছাড়া জলগুলি উন্নত শিল্প এবং কৃষি সহ সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় সাধারণ। এই গোষ্ঠীতে 800-2000 মিটার গভীরতায় প্রাকৃতিক ঠান্ডা স্প্রিংস এবং গরম জলের কূপগুলির জল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ এই জলের গ্যাসগুলির সংমিশ্রণে 90% পর্যন্ত নাইট্রোজেনের আধিপত্য রয়েছে৷ তাদের শারীরিক বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এই জাতীয় উত্সগুলি পরিষ্কার, স্বচ্ছ, পললবিহীন, নোনতা, তিক্ত-নোনতা স্বাদযুক্ত হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। 1987 সাল থেকে, বারবুলাক মিনারেল ওয়াটার বোতলজাত করা হয়েছে। সিক্রেটরি অপ্রতুলতা, দীর্ঘস্থায়ী লিভারের রোগ এবং প্যানক্রিয়াটাইটিস সহ দীর্ঘস্থায়ী গ্যাস্ট্রাইটিসের চিকিত্সার জন্য প্রস্তাবিত। স্নায়ু, পেশীতন্ত্র, গাইনোকোলজিকাল, ত্বক এবং দাঁতের রোগের ব্যালনিওথেরাপির জন্য জল কার্যকর। Cholponatinsky ক্লোরাইড ক্যালসিয়াম-সোডিয়াম তাপ জল (+35 ° C - + 53 ° C) "ব্লু ইসিক-কুল", "ইসিক-কুল", "চোলপোনাটা", "কাজাখস্তান" স্যানেটোরিয়ামগুলির অঞ্চলে অবস্থিত।

সিলিসিয়াস তাপীয় জলে নাইট্রোজেন গ্যাসের গঠন থাকে। স্প্রিংসে তাপমাত্রা +25-+30°С, এবং কূপগুলিতে - +40-+58°С। তারা একটি ক্ষারীয় পরিবেশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। জৈবিকভাবে সক্রিয় পদার্থের সংখ্যা সিলিসিক অ্যাসিড অন্তর্ভুক্ত। তাপ নাইট্রোজেন জল প্রধানত জিরগালান হ্রদের উত্তর উপকূলে বিতরণ করা হয়, সরয়য়, কারাওয়, কোশকোল, চোনসারয়য়, চোকটাল।

ইসিক-কুল অঞ্চলের ভূখণ্ডে, প্রজাতন্ত্রের 14টি ঔষধি কাদা জমার মধ্যে 8টি 3336.2 হাজার মি 3 আয়তনের সাথে কেন্দ্রীভূত, যা উচ্চ-মানের পলি খনিজ সালফাইড ঔষধি কাদার মোট মজুদের 91.9% গঠন করে। এর মধ্যে, শুধুমাত্র 415.0 হাজার m3 কাদা ব্যবহার করা হয়, যা রিজার্ভের মাত্র 13%। ইসিক-কুল অঞ্চলের কাদা পলি, মহাদেশীয়, সালফাইড-নিম্ন-খনিজযুক্ত, বালুকাময় হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। এগুলি প্লাস্টিক, কালো বা গাঢ় ধূসর রঙ এবং হাইড্রোজেন সালফাইডের গন্ধ। কার্যত পলি আটকে থাকে না এবং তাদের মধ্যে কোন জিপসাম নেই। কাদা এবং কাদা দ্রবণ একটি ক্ষারীয় প্রতিক্রিয়া আছে। এই সব তাদের উচ্চ মানের বৈশিষ্ট্য. Yssykkul হ্রদের কাদা জমা খনির জন্য সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। থেরাপিউটিক কাদা বিভিন্ন ধরনের খনিজ লবণ এবং ট্রেস উপাদান, জৈব যৌগ, তেজস্ক্রিয় পদার্থ, বায়োস্টিমুল্যান্টস, অ্যান্টিবায়োটিক এবং হরমোন দ্বারা আলাদা করা হয়। এই সক্রিয় উপাদানগুলির মধ্যে অনেকগুলি কেবল ত্বকে প্রবেশ করে না, তবে এটির মধ্য দিয়ে অভ্যন্তরীণ পরিবেশে প্রবেশ করে, ঠিক সেরিব্রোস্পাইনাল ফ্লুইড পর্যন্ত, যা শরীরের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমের কার্যকরী অবস্থার উল্লেখযোগ্য উন্নতিতে অবদান রাখে।

ইসসিকুল হ্রদের পলিযুক্ত ঔষধি কাদা সাকি, মৈনাকি এবং অন্যান্যদের সুপরিচিত ঔষধি কাদার অনুরূপ। Issyk-কুল অঞ্চলে ঔষধি কাদা 3টি বড় আমানত আছে: Cholponatinskoye, Zhyrgalanskoye, Pokrovskoye। রিজার্ভ ডিপোজিটগুলি হল তামচিনস্কয়, কুরমেন্টিনস্কয়, কারাওইসকোয়ে।

ইসিক-কুল অঞ্চলের ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যগুলি বিনোদনমূলক গুরুত্ব বহন করে। পর্বত-সমুদ্রের জলবায়ু, বিশুদ্ধ বাতাস, সৌর তাপের প্রাচুর্য, হ্রদের নিরাময়কারী খনিজ জল, উষ্ণ প্রস্রবণ এবং নিরাময়কারী কাদা স্বাস্থ্যের উন্নতি ঘটায়, যা পর্যটকদের জন্য বিনোদনমূলক সুবিধা এবং বিনোদনের সংগঠন তৈরির জন্য একটি অনুকূল অবস্থা।

1.3 ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটন সুযোগের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ইসিক-কুল অঞ্চলের ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে

মহান পর্যটন গুরুত্ব। ইসিক-কুল অঞ্চলের প্রধান পর্যটন স্থানগুলি হল:

পাস করে ওন্টর থেকে জেটিওগুজ পর্যন্ত।তেলেটা নদীর ঘাটের শুরুটা ওন্টর থেকে লক্ষ্য করা কঠিন। এই ঘাটটিতে (এর সরলরেখার দৈর্ঘ্য 8 কিমি) তিনটি ছোট (2-4 কিমি) গিরিপথ রয়েছে যার সাথে গ্যাস্টেলো, টেলিটি এবং দিমিত্রোভা পাস রয়েছে (উত্তর থেকে দক্ষিণে তালিকাভুক্ত)। বাম দিকের উপরের দিকে, সবচেয়ে উত্তরের ঘাটে রয়েছে গ্যাস্টেলো পাস (4001m, P, A অসুবিধা বিভাগ); মধ্যবর্তী গিরিখাতের উপরের অংশে সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সহজ টেলিটি পাস (প্রায় 3700 মি, 1, একটি অসুবিধা বিভাগ)।

টেলিটি নদীর ঘাটে, বাম পাশের রিজে টেলিটিকে আয়ুটর থেকে আলাদা করে, সেখানে চূড়া রয়েছে: উগ্লোভয় চূড়া (3986 মি), মেন্ডেলিভ!! (4182 মি), ক্রাসনোডনের হিরোস (4215 মি)। ছাত্র (4202 মি), GERO (4228 মি\ GTO (4245m) এবং Gastello peak (4240m); পরেরটি সেই বিন্দুতে অবস্থিত যেখানে পাশের রিজটি রিজ থেকে কারাকোল এবং ডিজেটিওগুজ নদীকে পৃথক করে।

জেটিগুজ রিসোর্টকারাকোলের 28 কিমি পশ্চিমে, 2300 মিটার উচ্চতায় ডিজেটিওগুজ গর্জের শুরুতে অবস্থিত। নিয়মিত বাস পরিষেবা কারাকোলের সাথে রিসোর্টকে সংযুক্ত করে। কারাকোল থেকে প্রায় 15 কিমি দূরে, হাইওয়েটি দক্ষিণে ঘেটিয়োগুজ গ্রামের কাছে মোড় নেয় এবং শীঘ্রই ডিজেটিওগুজ ঘাটে প্রবেশ করে। রিসর্টের সামনে, নদীর উভয় তীরে বনের ঢালের মধ্যে, উঁচু, বিশাল লাল পাথরের দর্শনীয় ফল রয়েছে, যার নাম কিরগিজরা Dzhetyoguz ("সাত ষাঁড়") দিয়েছিল। তারপর থেকে, ফলস্বরূপ আবহাওয়া প্রক্রিয়া, শিলা সংখ্যা লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। লাল শিলা এত অনন্য এবং সুন্দর যে 1968 সালে। কিরগিজস্তানকে উৎসর্গ করা সোভিয়েত ডাকটিকিটগুলিতে তাদের চিত্রিত করা হয়েছিল।

রিসোর্টের প্রধান নিরাময় কারণ হল পর্বত জলবায়ু এবং উচ্চ তেজস্ক্রিয়তা সহ তাপ (তাপমাত্রা 33-43°) ঝর্ণা। এখানে তারা জয়েন্ট, মেরুদণ্ড (বাত, গাউটি আর্থ্রাইটিস, ইত্যাদি) এবং পেরিফেরাল স্নায়ুর রোগের চিকিৎসা করে, প্রধানত বিপাকীয় উত্সের, সেইসাথে কিছু গাইনোকোলজিকাল এবং চর্মরোগ। রেডনের ক্ষয়কারী পণ্যগুলি ত্বকে শোষিত হয় এবং তথাকথিত সক্রিয় ফলক গঠন করে, যার ক্ষয়কালে রোগী প্রায় 3 ঘন্টা তেজস্ক্রিয় বিকিরণের সংস্পর্শে আসে। জেটিগুজ রিসোর্টে একটি স্যানেটরিয়াম, একটি খাবার ঘর এবং দোকান তৈরি করা হয়েছে।

Dzhetyoguz Gorge issyk-Kul Nature Reserve-এর দ্বিতীয় পর্বত বিভাগ। এর বনে প্রায় 150 টি বুনো শুয়োর বাস করে। রিসোর্ট থেকে ডিজেটিওগুজ প্রাচীরের পাদদেশে আইলানিশ হিমবাহের শেষ পর্যন্ত, ঘাটটি প্রায় 25 কিলোমিটার দীর্ঘ, পথটি সর্বদা নদীর ডান তীরে চলে। রিসর্টের উপরে, 10.5 কিলোমিটারের জন্য, স্প্রুস বনের মধ্যে একটি খারাপ দেশের রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল, যা কেবল যানবাহন - ট্রাক বা দুটি ড্রাইভ এক্সেল সহ অ্যাক্সেসযোগ্য। রিসর্টের উপরে 4 কিমি, বনে, একটি ভূতাত্ত্বিকদের ঘাঁটি রয়েছে - অস্থায়ী কাঠের ঘরগুলির একটি দল। টেলেটা নদীর ডান উপনদীর সঙ্গমের আগে 1.5 কিমি না পৌঁছে রাস্তাটি একটি পরিষ্কারের মাধ্যমে শেষ হয়। গিরিখাত থেকে আরো উপরে শুধু একটি পথ আছে।

রিসোর্ট থেকে 12 কিমি দূরে, তেলেটার সঙ্গমের কাছে, কোকজাইক - "ফুলের তৃণভূমি"। প্রকৃতপক্ষে, এখানে চমৎকার সাবলপাইন তৃণভূমি রয়েছে যেখানে লৌকিক গুল্ম এবং সমস্ত ধরণের ফুলের প্রাচুর্য রয়েছে: এডেলউইস, ছোট এবং বড় সাদা চিকউইডস, ভুলে যাওয়া-মি-নটস, জেরানিয়াম, বড় গাঢ় নীল এবং ছোট নীল জেন্টিয়ানস, ছোট পাপড়ির কমলা "ডেইজি" (erigeron)। তেলেটা উপত্যকার "ফুলগুলির তৃণভূমি" একটি ট্রেইল দ্বারা পৌঁছেছে যা অন্টোর ঘাট থেকে দিমিত্রোভা, তেলেটা এবং গ্যাস্টেলো পাস থেকে যায়। ক্লিয়ারিং থেকে, 17-18 কিমি দূরে দ্বিমুখী জেটিগুজ প্রাচীর স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান।

জেটিওগুজ ঘাটটি ব্যাপকভাবে প্রশস্ত হয়েছে, রিসর্ট থেকে 18 কিলোমিটার দূরে বালালুসাই ট্র্যাক্টে একটি বড় ক্লিয়ারিং রয়েছে, যেখানে জেটিওগুজের উভয় উত্স একত্রিত হয়েছে: ডান আইলানিশ (তুর্কি "ঘূর্ণি") এবং বাম - বেটোর ("রিচ ট্র্যাক্ট")। ক্লিয়ারিং মধ্যে yurts এবং রাখালদের তাঁবু আছে. এক ঝাঁক মেষের পাল এখানে চরায়, এবং কুমিস এখান থেকে প্রতিদিন রিসোর্টে সরবরাহ করা হয়। আপনি mares দুধ দেখতে পারেন. একটি গাভীর বিপরীতে, একটি ঘোড়ী নিজেকে দোহন করতে দেয় না যদি না সে তার কাছাকাছি একটি বাছুরকে অল্প সময়ের জন্য অনুমতি দিয়ে প্রতারিত হয়। তারপর একজন দুধের পরিচারিকা তাকে টিটস থেকে দূরে নিয়ে যায় এবং তাকে তার মায়ের পাশে ঘাড় ধরে রাখে যাতে সে তাকে দেখতে পায়, যখন দ্বিতীয়টি ঘোড়াটিকে দুধ খাওয়ায়, পাখির সান্নিধ্যে শান্ত হয়।

রিসর্ট থেকে 20 কিমি দূরে একটি ব্রিজ আছে (আইলানিশ নদীর ওপারে কয়েকটি লগ), এবং 23 কিমি দূরে রয়েছে শেষ ফার গাছ (উচ্চতা এখানে 2800 মি) আইলানিশ হিমবাহ থেকে 1.5-2 কিমি। হিমবাহের শেষ পর্যন্ত (2800 মিটার) উপত্যকার ঢালে শুধুমাত্র জুনিপার ঝোপ জন্মে। এটি ক্যাম্প করার জন্য একটি সুবিধাজনক জায়গা। দক্ষিণে, 4-5 কিমি দূরে, চমত্কার শিলা-বরফ জেটিগুজ প্রাচীর, টেরস্কির দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শিখর (5168 মি, IV, বি শ্রেনী অসুবিধা)। জেটিওগুজ প্রাচীরের প্রথম আরোহন 1958 সালে করা হয়েছিল। ভিএন নারিশকিনের নেতৃত্বে চার পর্বতারোহী উত্তর-পশ্চিম জেটিওগুজ হিমবাহ এবং উত্তর-পশ্চিম পর্বত (আইলানিশ নদী এবং বেটপ গিরিখাতের মধ্যবর্তী জলাশয়)।

ক্যাম্প থেকে আপনি Ailanysh হিমবাহ, ডান দিকের গিরিখাত (প্রায় 4000 মিটার) একটি প্যানোরামিক শিখর এবং Baytor ঘাটে কয়েক দিনের হাঁটা যেতে পারেন।

ডান পাশের মোরেনের প্রাচীর বরাবর আইলানিশ হিমবাহে আরোহণ করা আরও সুবিধাজনক, দূর থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, বনের সীমানা থেকে; মোরাইন নদীর ধার বরাবর একটি পথ আছে। হিমবাহটি ধীরে ধীরে পূর্ব দিকে বাঁকে বাঁকে যায়। মোরাইন থেকে উত্তরে, ডিজেটিওগুজ গিরিখাতের ফাঁকে, আপনি ইসিক-কুল এবং কুঙ্গেই-আলাতাউ অঞ্চল দেখতে পারেন। বনের সীমানা থেকে 1.5-2 ঘন্টা আরোহণের পরে, বাম দিকের বরফপ্রপাতকে বাইপাস করে ডানদিকে, প্রথমে ঘাসযুক্ত এবং তারপরে স্ক্রি ঢালে যাওয়া ভাল। হিমবাহের ঢালে 3300-3600m উচ্চতায় অনেক বড় এবং উজ্জ্বল ফুলের সাথে চমৎকার আলপাইন তৃণভূমি রয়েছে; জেটিওগুজ গিরিখাত বরাবর পাওয়া গাছগুলিতে, এখানে ক্রিমসন প্রাইমরোজ (প্রিমরোজ), মাউভ আলপাইন অ্যাস্টার এবং সিনকুফয়েল ঝোপের সোনালি ফুল এবং আলপাইন পপি যোগ করা হয়েছে। পথ ধরে, খাড়া জেটিগুজ প্রাচীরের বেশিরভাগ অংশ কাছাকাছি এবং কাছাকাছি চলে যায়, বিশুদ্ধ বরফ এবং তুষার দিয়ে সূর্যের আলোতে ঝলমল করে। Dzhetyoguz প্রাচীরের সাথে লেগে থাকা বেশ কয়েকটি ঝুলন্ত হিমবাহ থেকে, গলিত বরফের ব্লকগুলি আইলানিশ হিমবাহের উপর পড়ছে।

একটি ভাল প্যানোরামিক পয়েন্ট হল পাশের রিজ থেকে প্রায় 4000 মিটার উঁচু একটি চূড়া যা ওন্টর এবং আইলানিশকে পৃথক করে। বনের প্রান্ত থেকে এটিতে আরোহণ 4-4.5 ঘন্টা স্থায়ী হয় এবং শিবিরে অবতরণ প্রায় 3 ঘন্টা সময় নেয়। প্রাথমিকভাবে, আরোহণ একটি মোরাইন বরাবর যায়, তারপর একটি ঘাসযুক্ত ঢাল এবং স্ক্রি বরাবর। 3.5 ঘন্টার ভ্রমণের পরে, আপনি জলের শৈলশিরায় পৌঁছান; সামনে, 4000 মিটারের একটি পাথুরে চূড়া কারাকোল পিক এলাকার দৃশ্যকে অবরুদ্ধ করে। আপনাকে একটি স্ক্রী ঢাল অতিক্রম করতে হবে এবং তারপরে একটি খাড়া বরফের ঢাল (এখানে ধাপগুলি কাটা উচিত) এবং পাথরের উপরে উঠতে হবে। এটি জেটিওগুজ প্রাচীরের একটি মনোরম দৃশ্য দেখায়: পশ্চিমে, বেটোরের উপরের অংশে, তীক্ষ্ণ তেরস্কায়া পর্বত তিনটি পাথুরে এবং তুষারময় শিখর দ্বারা মুকুটযুক্ত, যার মধ্যে পশ্চিমতম আইলামা; পূর্বে নীচে রয়েছে বৃক্ষবিহীন আর্কালিটর উপত্যকা, এর পিছনে রয়েছে ওন্টর হিমবাহ এবং কারাকোল চূড়া।

আইলানিশ হিমবাহের জিহ্বার শেষ প্রান্তের 7 কিমি নীচে, বেটোর উপনদী নদীতে প্রবাহিত হয়েছে; এই জায়গার উপরে নদীটিকে বলা হয় বায়তোর। প্রায় 7 কিলোমিটার দীর্ঘ বায়তোরা গিরিখাতকে নীচের অংশে আত-জাইলু বলা হয়; এখানে সাধারণত রাখালদের তাঁবু বা ইয়র্ট থাকে। Baytor ঘাটের উপরের অংশ দুটি বিশুদ্ধ সাদা হিমবাহ দ্বারা বন্ধ, একটি দর্শনীয় গ্রানাইট পিরামিড দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। এই চূড়ার 1 কিমি দক্ষিণে আইলামা পাস, যা চোন-কিজিলসুর উপনদী আইলামা নদীর ঘাটে নিয়ে যায়।

পাস স্থপতি(I, B শ্রেণীবিভাগের অসুবিধা) জেটিওগুজ গিরিখাত এবং চোন-কিজিলসুকে সংযুক্ত করে। বেলালুসাই ক্লিয়ারিংয়ের কাছে আইলানিশ এবং বায়তোরের সঙ্গমের 1 কিমি নীচে, আসান-তুকুম উপনদী বাম দিকে জেটিওগুজে প্রবাহিত হয়েছে। জেটিগুজ থেকে নেমে আসান-তুকুমের মুখের কাছে জলাশয়ের শেষ প্রান্ত অতিক্রম করতে হবে। আসান-তুকুমা ঘাটটি একটি ছোট হিমবাহ দ্বারা বন্ধ। আপনাকে এই হিমবাহটিকে এর বাম প্রান্তের কাছাকাছি আরোহণ করতে হবে, তারপরে একটি খাড়া (45° পর্যন্ত) বড় পাথর এবং তারপর স্লেট স্ক্রী দিয়ে। পাসে উঠতে সময় লাগে 4-5 ঘন্টা। Chon-Kyzylsuu গিরিখাতের পিছনের জিন থেকে আপনি Terskey-Alatau বিভাগটি দেখতে পারেন।

আর্কাটর থেকে অবতরণ খাড়া (40° পর্যন্ত) স্লেট স্ক্রী বরাবর একই নামের বৃক্ষবিহীন ঘাটে এবং তারপর খাড়া ঘাসের ঢাল বরাবর। পাস থেকে নেমে আসার 1-1.5 ঘন্টা পরে, গিরিখাত সরু হয়ে যায় এবং নদীটি গিরিখাতের মধ্যে প্রবাহিত হয়। খাদের ঢালে শুধুমাত্র জুনিপার জন্মে। আরও 3/4 ঘন্টা হাঁটার পর, আর্কাটার ডান দিক থেকে কারাবতক নদীতে প্রবাহিত হয়। কারাবতকাকের ডান কাঠের তীরে, 3/4 ঘন্টা পরে পথটি চোন-কিজিলসুউ উপত্যকার একটি বড় ক্লিয়ারিংয়ে অবস্থিত ফিজিকো-জিওগ্রাফিক্যাল স্টেশনের বিল্ডিংয়ের দিকে নিয়ে যায়। পাস থেকে চোন-কিজিলসু পর্যন্ত অবতরণ 2.5-3 ঘন্টা স্থায়ী হয় এবং জেটিওগুজ ঘাট থেকে সম্পূর্ণ রূপান্তর 7-8 ঘন্টা স্থায়ী হয়।

জেটিওগুজ রিসর্টের 5 কিমি উপরে আরেকটি পাস আছে - কোকবেল (প্রায় 2750 মিটার), প্রশস্ত সিয়তুবুলাক উপত্যকায় (তুর্কিক "মিল্ক স্প্রিং"), যেখানে যৌথ খামার দুগ্ধ খামার অবস্থিত।

চোন কিজিলসু।হাইওয়েতে কারাকোল থেকে 38 কিমি পশ্চিমে চন-কিজিলসু নদীর উপর অবস্থিত কিজিলসুর আঞ্চলিক কেন্দ্র। কিজিলসু থেকে 20 কিমি দক্ষিণ-পূর্বে ডিজিলুসু ট্র্যাক্ট বা ক্লিউচি রয়েছে: উষ্ণ খনিজগুলির কাছে একটি দোকান, বেশ কয়েকটি বাড়ি এবং তাঁবুর একটি দল। স্প্রিংস; এখানে, Altynarashan মত, একটি ধরনের লোক অবলম্বন। Kyzylsuu থেকে Klyuchi যাওয়ার পথটি খুব কম আগ্রহের, এবং এটি একটি পাসিং গাড়িতে করা ভাল। প্রতিদিন একটি ট্রাক দুধ, গাড়ির জন্য Kyzylsuu থেকে Klyuchi পর্যন্ত চলে ভৌতিক-ভৌগোলিক স্টেশন প্রায়ই এখানে যান (Kyzylsuu গ্রাম, Pionerskaya সেন্ট, 19)।

Kyzylsuu থেকে 4-5 কিমি দূরে একটি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং Svetlaya Polyana এর বড় গ্রাম রয়েছে এবং উপত্যকার ঢালে 7-10 কিমি দূরে লাল বেলে পাথর রয়েছে; তাই নাম চোন-কিজিলসু (তুর্কি: "বড় লাল নদী")। 16 কিমি দূরে রাখালদের তাঁবু এবং চোন-কিজিলসুর উপর একটি সেতু রয়েছে (এটি অতিক্রম করার প্রয়োজন নেই); তারপর ঘাটটি সরু হয়ে যায় এবং একটি স্প্রুস বন শুরু হয়; 19.5 কিমি দূরে একটি দুগ্ধ খামার এবং রাখালদের তাঁবু রয়েছে।

চূড়ায় উঠতে সময় লাগে 4-5 ঘন্টা, অবতরণ প্রায় 2.5 ঘন্টা। স্টেশনের কাছাকাছি আপনার চন-কিজিলসু পার হওয়া উচিত এবং কারাবাটককের ডান তীর ধরে গেজিং ব্রিজ (30-মিনিট হাঁটা) পর্যন্ত আরোহণ করা উচিত। তারপর ডান ঘাসের ঢালে আরোহণ করুন, এবং তারপর স্ক্রী বরাবর। পাথুরে চূড়া থেকে আপনি উত্তরে ইসিক-কুল এবং কুঙ্গে-আলাতাউ-এর নীল উপসাগর এবং দক্ষিণে ডিজেটিওগুজ প্রাচীর দেখতে পাবেন।

আইলামার মতে।ভৌগোলিক-ভৌগোলিক স্টেশনে চোন-কিজিলসুর উপর সেতুর পরে কারাবতকক বনের ঘাটের বাম তীর বরাবর একটি খাড়া আরোহণ রয়েছে। আধঘণ্টা ভ্রমণের পর কারাবতক জুড়ে রয়েছে একটি হাইড্রোমেট্রিক ব্রিজ। আরও একটি জলাময় তীরে, একটি মৃদু উত্থান দ্বারা অনুসরণ. 1.5 ঘন্টা ভ্রমণের পরে বাম ঢাল থেকে একটি স্রোত রয়েছে, 2 ঘন্টা (প্রায় 8 কিমি) পরে আইলামা ডানদিকে কারাবতককে প্রবাহিত হয়েছে। কাঁটা থেকে 500 মিটার উপরে, আইলামা বাদামী পাথরের মধ্যে একটি গিরিখাতে প্রবাহিত হয় এবং একটি 20-25 মিটার জলপ্রপাত তৈরি করে: আপনি ঝোপের মধ্যে একটি অস্পষ্ট ভেড়ার পথ ধরে আইলামা জলপ্রপাতের উপরে শিলায় পৌঁছাতে পারেন। জলপ্রপাতের 100 এবং 150 মিটার নীচে আইলামা জুড়ে হাইড্রোমেট্রিক সেতু, দুটি আবহাওয়া কেন্দ্র এবং একটি রেইন গেজ রয়েছে।

আইলামা গিরিখাত বৃক্ষহীন; এখানে শুধু জুনিপার এবং ক্যারাগানা জন্মে। আইলামে মেষপালকদের ক্যাম্প রয়েছে, একটি জলপ্রপাতের কাছে, অন্যটি ঘাট থেকে 2 কিমি উঁচুতে। দ্বিতীয় মেষপালকদের শিবিরের বাইরে 1 কিলোমিটারেরও কম, ট্রফ ভ্যালিটি 70-80° বাঁক নিয়েছে। মোড়ের চারপাশে, টেরস্কি এলাকার একটি প্যানোরামা এবং আইলামা হিমবাহ খোলে। প্রায় 1.5 ঘন্টার মধ্যে আপনি আইলামা উপত্যকা ধরে জলপ্রপাত থেকে আইলামা হিমবাহের টার্মিনাল মোরাইন পর্যন্ত হাঁটতে পারেন।

ক্লিউচি থেকে ফিজিকো-জিওগ্রাফিক্যাল স্টেশন পর্যন্ত এটি প্রায় 4 কিমি। অবিলম্বে Klyuchi উপরে, গিরিখাত তীব্রভাবে সংকীর্ণ: একটি প্রায় নিছক পাথুরে প্রাচীর ডান বন ঢালের উপরে উঠে গেছে; অর্ধেক উচ্চতা পর্যন্ত বাম ঢালটিও স্প্রুস বন দ্বারা আচ্ছাদিত এবং ক্লিফ - বাট্রেস সহ একটি ঝাঁকড়া পাথুরে রিজ দিয়ে শেষ হয়েছে। Klyuchi এ আপনাকে Chon-Kyzylsuu-এর উপর ব্রিজ পার হয়ে বাম তীরে যেতে হবে। ট্রেইলটি বাম বনের ঢাল বরাবর 1 কিমি পর্যন্ত খাড়াভাবে উঠে গেছে এবং দুটি স্রোত অতিক্রম করেছে। তারপর এটি নদীর তীরে ক্লিয়ারিংয়ের মাধ্যমে প্রায় অনুভূমিকভাবে চলে যায়। ভৌতিক-ভৌগোলিক স্টেশনের বেশ কয়েকটি ভবন 2555 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত, একটি স্প্রুস বনের ধারে কারাবতকক (ডান) এবং আশুতোর (বাম) এর সঙ্গমস্থলে একটি বড় ক্লিয়ারিংয়ের প্রান্তে, চোন-কিজিলসুর জন্ম দেয়। . স্টেশনের গ্ল্যাসিওলজিস্ট, জিওমোরফোলজিস্ট, আবহাওয়াবিদ, উদ্ভিদবিদ এবং প্রাণিবিদরা তিয়েন শানের একটি ব্যাপক ভৌত ও ভৌগলিক অধ্যয়নের জন্য অনেক কাজ করছেন; বিশেষ করে উচ্চভূমিতে হিমবাহ এবং পারমাফ্রস্টের অধ্যয়নের উপর ব্যাপক কাজ করা হয়েছে। স্টেশনের কাছে একটি ক্লিয়ারিংয়ে ক্যাম্প স্থাপন করার পরে, আপনি কারাবতকক, আইলামা এবং আশুতোর (শেষ দুটি সবচেয়ে মনোরম) এর গিরিখাতের মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি রেডিয়াল হাঁটা করতে পারেন, সেইসাথে আশুটার পাস দিয়ে তারাগাই সির্টে যেতে পারেন এবং, একটি লুপ তৈরি করে, কাশকাসু পাস বা জুকুচাক বরাবর টেরস্কির মধ্য দিয়ে ঝুউকা গর্জে প্রবেশ করুন।

টেরস্কি বিভাগে একটি ভাল প্যানোরামিক পয়েন্ট হল নামহীন পাথুরে চূড়া (উচ্চতা 3975 মিটার), চন-কিজিলসুউ এর ডান তীরে উঠছে, প্রায় সরাসরি স্টেশনের উপরে।

অধ্যায় ২ . পর্যটন রুট উন্নয়নের তাত্ত্বিক দিক

2.1 ধারণা এবং পর্যটন রুটের প্রকার, তাদের শ্রেণীবিভাগ

রুট গঠন, ট্যুর, ট্যুর প্রোগ্রাম, মৌলিক, অতিরিক্ত এবং সম্পর্কিত পরিষেবাগুলির বিধান পর্যটন পরিষেবাগুলির প্রযুক্তি গঠন করে, যেমন এটি একটি পর্যটন পরিষেবার প্রয়োজনীয়তা সন্তুষ্ট করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পর্যটন পণ্যের গঠন।

অধ্যায়ের বিষয়বস্তু বিষয়ের নির্দিষ্টতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বিষয় কভার করার জন্য প্রয়োজনীয় অনেক পর্যটক পদ এই অধ্যায়ে ব্যাখ্যা করা হয়েছে. মূল ধারণাটি একটি পর্যটন রুট। একটি পর্যটন রুট হল একটি হাইক, ভ্রমণ বা চলাচলের জন্য একটি ভৌগলিকভাবে সংজ্ঞায়িত রুট, একটি প্রদত্ত এলাকা এবং বিশেষ বস্তুর সাথে আবদ্ধ এবং বিভিন্ন ডিগ্রী বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়। গুলিয়ায়েভ ভিজি নিম্নলিখিত সংজ্ঞা দেয়: " একটি রুট হল একটি পূর্ব-পরিকল্পিত রুট যা একজন পর্যটককে একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ভ্রমণ করার জন্য প্রোগ্রাম দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবাগুলি প্রদান করার জন্য।" এই সংজ্ঞাটি আরও উপযুক্ত, যেহেতু কাজে উপস্থাপিত রুটগুলি সংগঠিত বাণিজ্যিক পর্যটনের উদ্দেশ্যে।

একটি পর্যটন রুট বা ভ্রমণের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ - ক্রোকস (চিত্র, মানচিত্র, চিত্র, বস্তুর পাঠ্য বিবরণ)। ভ্রমণ নোটগুলি হল একজন ভ্রমণকারীর কার্যকলাপের সারাংশ - একটি পর্যটন রুট বা যাত্রার সংক্ষিপ্ত বিবরণ, ভ্রমণের সময় (বা পরে) সংকলিত হয় নিজের ব্যবহারের জন্য বা এই রুটটি পুনরাবৃত্তি করার জন্য পদক্ষেপের নির্দেশিকা হিসাবে, বা অন্যান্য পর্যটক এবং ভ্রমণকারীদের জন্য। যারা একই রুট অনুসরণ করবে বা এই সুবিধাগুলি পরিদর্শন করবে।

সাধারণ ধরনের পর্যটন রুট। পর্যটন রুটের শ্রেণীবিভাগ।

পর্যটন রুট বিভিন্ন মানদণ্ড অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়.

রুট এর ধরন হল:

· বিষয়ভিত্তিক - ভ্রমণ পরিষেবা এবং শিক্ষাগত অভিযোজনের প্রাধান্য সহ;

হাইকিং - পরিবহনের সক্রিয় মোড সহ রুট;

· শারীরিক শিক্ষা এবং বিনোদন - খেলাধুলা এবং শারীরিক শিক্ষা এবং বিনোদন কার্যক্রমের প্রোগ্রামে প্রাধান্য সহ;

· সম্মিলিত - রুট যা সমস্ত তালিকাভুক্ত রুটের উপাদানগুলিকে একত্রিত করে।

ঋতু অনুসারে, রুটগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

· বছরব্যাপী (মৌসুমের বাইরে);

· মৌসুমী - একটি নির্দিষ্ট ঋতুতে কাজ করে (স্কি, জল, পর্বত, ইত্যাদি)

রুটের গঠন অনুসারে, এলাকায় ভ্রমণের ভৌগলিক অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত রুটগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

· রৈখিক – রুটে অবস্থিত এক বা একাধিক পয়েন্টে (প্রাথমিকটি বাদে) পরিদর্শন সহ। একটি পর্যটন রুট গন্তব্যে যাওয়ার স্থান থেকে রৈখিক হতে পারে (একটি পর্যটন কেন্দ্রে থাকুন); প্রায়শই, আগমনের পরে, একজন পর্যটক একটি হোটেলে থাকেন, প্রদত্ত এলাকার মধ্যে ভ্রমণ এবং অন্যান্য ভ্রমণ করেন। এই পথটি পর্যটকদের জন্য সুবিধাজনক যারা প্রতিদিন তাদের স্যুটকেস এবং ব্যাকপ্যাকগুলি প্যাক এবং আনপ্যাক করতে পছন্দ করেন না, প্রায়শই এক হোটেল থেকে অন্য হোটেলে চলে যান;

· রেডিয়াল - (স্থির) রুটের একটি বিন্দু পরিদর্শন সহ। ভ্রমণের উদ্দেশ্যে একটি নির্বাচিত পর্যটন কেন্দ্র বা আবাসনের স্থান থেকে রেডিয়লি ভ্রমণ করা সম্ভব, যার মধ্যে একটি রিটার্ন ট্রিপ সহ পরিদর্শন করা জনবসতি এবং সাইটগুলিতে রাতারাতি থাকা সহ। একই সময়ে, ভ্রমণ বা ভ্রমণের সময়কালের জন্য, মূল পর্যটন কেন্দ্রের স্থানগুলি পর্যটকদের সাথে থাকে;

· বৃত্তাকার (ক্রসিং ট্যুর) - রুটের শুরু এবং শেষ পয়েন্টের কাকতালীয়তার সাথে এবং রুট বরাবর বেশ কয়েকটি পয়েন্ট পরিদর্শন করা। আরেকটি বিকল্প হতে পারে পরিদর্শন করা এলাকা বা দেশের মধ্য দিয়ে একটি বৃত্তাকার পথ, এবং দেশ বা এলাকায় আগমনের স্থান (প্রচলিতভাবে, একটি বিমানবন্দর, একটি রেলওয়ে স্টেশন) হতে পারে (ক) অপরিবর্তিত, যেমন সারা দেশে ভ্রমণ একই বিন্দুতে শুরু এবং শেষ হয়েছে এবং (খ) এলাকা বা দেশে আগমনের স্থান থেকে ভিন্ন। শেষ বিকল্পটি দেশের মধ্য দিয়ে ভ্রমণের জন্য সাধারণ, তথাকথিত ক্রসিং ট্যুর।

"চরম পর্যটন রুটের শ্রেণীবিভাগ" স্কিম উপরের উপাদানের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়।

ট্যুর আয়োজনের জন্য অন্যান্য বিকল্প থাকতে পারে। সবকিছু সাধারণত ট্যুর রুট বরাবর পর্যটকদের পরিবহন বুকিং করার পদ্ধতি নির্ধারণ করে।

রুটের সময়কাল হল:

· বহু দিন (14-30 দিন);

· বেশ কিছু দিন (1-3 দিন) - সপ্তাহান্তে রুট;

· কয়েক ঘন্টা (ভ্রমন)।

রুটে পরিবহনের ধরন অনুসারে:

· ভ্রমণ সংস্থার নিজস্ব পরিবহন;

· অন্যান্য সংস্থা থেকে ভাড়া করা (চার্টার্ড) পরিবহন;

· পর্যটকদের ব্যক্তিগত পরিবহন।

আন্দোলনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিতগুলি আলাদা করা হয়:

· হাইকিং ট্রেইল বা হাঁটা। সাধারণত রুটের দৈর্ঘ্য 2 - 6 বা এমনকি 20-50 কিমি পর্যন্ত হয়;

· পশুদের (ঘোড়া, কুকুর, হরিণ) দ্বারা পরিবহন সহ রুট। ঘোড়ায় চড়ার পথটি খুবই জনপ্রিয়। অংশগ্রহণকারীরা এমন জায়গায় যেতে পারে যেখানে পৌঁছানো কঠিন প্রযুক্তিগত উপায়প্রাকৃতিক আকর্ষণ ভ্রমণ;

· রেলওয়ে পর্যটন রুট, যেখানে পর্যটকরা ভ্রমণের সময় বিভিন্ন এলাকা এবং অঞ্চলের সাথে পরিচিত হন, যখন তারা আরামদায়ক বগিতে থাকেন এবং ভ্রাম্যমাণ রেস্তোরাঁয় খায়। ভ্রমণের প্রধান পর্যায়গুলি রাতে সরবরাহ করা হয় এবং দিনের বেলা পর্যটকরা পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে প্রোগ্রাম দ্বারা প্রদত্ত স্থানীয় আকর্ষণ এবং বস্তুগুলি পরিদর্শন করে। ট্যুর 14 দিন বা তার বেশি সময় ধরে চলে।

· জল পর্যটন রুট. সবচেয়ে সাধারণ যে কোনো ধরনের নৌকা, ইয়ট বা অন্যান্য ছোট জলযান এবং হ্রদ বা নদীর একটি সিস্টেমে জলযান। এগুলি রোয়িং বা মোটর বোট, ভেলা হতে পারে এবং রুটটি সম্পূর্ণ নির্জন এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং এমনকি শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। কিছু পর্যটক আরামদায়ক জাহাজে নদী বা সমুদ্র ভ্রমণ পছন্দ করেন - নদী এবং সমুদ্র ভ্রমণ।

· বিমান পরিবহন. সমুদ্র জুড়ে আন্তঃমহাদেশীয় পরিবহন সহ দীর্ঘ দূরত্বে বিমান পরিবহন দ্বারা বৃহত্তম অংশ দখল করা হয়। যাত্রী পরিবহনের জন্য বৃহৎ উচ্চ-গতির এবং নিরাপদ এয়ারলাইনার তৈরির ফলে মহাদেশগুলির মধ্যে পর্যটকদের প্রবাহ তীব্রভাবে তীব্রতর হয়েছে। পর্যটক পরিবহনের জন্য, নিয়মিত রুট এবং চার্টার লাইন উভয়ই ব্যবহার করা হয়। স্থানীয় বিমান চলাচলের ভূমিকাও বেশি; বড় অঞ্চলের দেশগুলির মধ্যে অনেক রুটে বিমানে ভ্রমণ জড়িত।

ছোট বিমান চলাচলও পর্যটক পরিবহনের সাথে জড়িত, বিশেষ করে যখন পর্যটকদের প্রাকৃতিক এবং অন্যান্য বস্তুর কাছে পৌঁছে দেওয়া হয় যা পরিবহনের অন্যান্য উপায়ে পৌঁছানো কঠিন। পর্যটন কেন্দ্রের এলাকায় ভ্রমণ ফ্লাইটের জন্য ছোট বিমান পরিষেবাগুলি বিস্তৃত।

· সম্মিলিত পরিবহন। অনেক পর্যটন ভ্রমণ সফরে বিভিন্ন পরিবহনের বিভিন্ন মোড ব্যবহার করে। প্রধান দূর-দূরত্বের পরিবহন, যদি না এটি একটি বিশেষ সফর হয়, প্রায়শই বায়ু দ্বারা বাহিত হয়। পর্যটকরা তাদের অবকাশ যাপনের গন্তব্যে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে যে সময় লাগে তা কমিয়ে আনার চেষ্টা করে এবং বিমান পরিবহনের সবচেয়ে কার্যকর মাধ্যম। পরিবহন লেগ সফরের একটি সহায়ক উপাদান।

ক্যাম্পিং;

পাহাড়ে বিশ্রাম;

· শিকার এবং মাছ ধরা, ইত্যাদি

স্বাভাবিকভাবেই, পর্যটন রুটের জন্য বিভিন্ন বিকল্পের কোনো সমন্বয় সম্ভব।

একটি নিয়ম হিসাবে, চরম পর্যটন পরিবহনের সক্রিয় মোড দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

সক্রিয় ধরনের পর্যটনের মধ্যে রয়েছে বিনোদন এবং ভ্রমণ, বিনোদন, খেলাধুলা (রক ক্লাইম্বিং, স্পোর্টস গেমস, বন্য নদীতে র‌্যাফটিং, পানির নিচের পর্যটন, সাফারি ইত্যাদি) যার জন্য উল্লেখযোগ্য শারীরিক পরিশ্রমের প্রয়োজন হয় এবং সব শ্রেণীর পর্যটকদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। চরম পর্যটন এই অর্থে আরও বেশি দাঁড়িয়েছে।

ক্যানেল বোট ট্যুর যুক্তরাজ্যে জনপ্রিয়। ভুকসা হ্রদ প্রণালীর অনুরূপ সফরের বিপরীতে, যেখানে পর্যটকদের কেবল ব্যক্তিগতভাবে সারি সারি নয়, পোর্টেজে নৌকা টেনে আনতে হয়, তাঁবু স্থাপন, রান্না ইত্যাদি করতে হয়, এই ইংরেজ সফরে নৌকাটি একটি ঘোড়ার ধারে অনুসরণ করে টানা হয়। খাল, এবং পর্যটকরা বেশ ভাল এবং আরামদায়ক গ্রামীণ হোটেলে রাত কাটায়।

সক্রিয় বিভিন্ন অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর অন্তর্ভুক্ত,

· দুঃসাহসিক ভ্রমণ, বহিরাগত স্থান পরিদর্শন, আগ্নেয়গিরি, দ্বীপ, জলপ্রপাত ইত্যাদি। সাধারণত এটি অস্বাভাবিক ভ্রমণ, পরিবহনের অপ্রচলিত উপায়ের সাথে যুক্ত বহিরাগত এবং পরিবেশ বান্ধব প্রাকৃতিক সংরক্ষণের জন্য একটি অ-মানক সফর। কিছু ক্ষেত্রে, এই ধরনের সফর ঝুঁকি এবং গুরুতর শারীরিক পরিশ্রমের সাথে যুক্ত; চরম সফরের জন্য সাহস এবং দক্ষতার প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, স্ফীত নৌকায় বুনো কলোরাডো নদীতে ভেলা, কুকুরের স্লেজে শীতকালে কোলা উপদ্বীপে ভ্রমণ করা। স্কি রিসর্টে ছুটির দিনগুলি জনপ্রিয়। অংশগ্রহণের জন্য অংশগ্রহণকারীদের একটি নির্দিষ্ট শারীরিক প্রস্তুতি এবং দক্ষতা প্রয়োজন। এই ধরনের পর্যটন স্পোর্টস ট্যুরিজমের কাছাকাছি, তবে, রুটগুলি আরও ভালভাবে প্রস্তুত এবং পরিস্থিতি অনেক বেশি আরামদায়ক; গাইড, মধ্যবর্তী শিবির এবং পর্যটন সরঞ্জাম সরবরাহ করে ঝুঁকি হ্রাস করা হয়।

· শিকার, মাছ ধরা, ফটো হান্টিং, শীতকালে মোটর স্লেইজ বা জীপগুলিতে যা পৌঁছানো যায় না এমন এলাকায় ভ্রমণ।

ভ্রমণের মূল উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ট্যুরগুলিকে আলাদা করা যেতে পারে:

· শিকার, মাছ ধরা, প্রাণী পর্যবেক্ষণের জন্য প্রকৃতি সংরক্ষণে প্রকৃতি ভ্রমণ, ছবি শিকারের জন্য ভ্রমণ। ট্যুর প্রোগ্রামের মধ্যে রয়েছে: স্থানীয় প্রাকৃতিক আকর্ষণ পরিদর্শন করা, বাধা অতিক্রম করতে শেখা, শিবির জীবন সংগঠিত করা, চরম পরিস্থিতিতে বেঁচে থাকার কৌশল শেখা। গাড়ির একটি কনভয় সংগঠিত হয়, যেখানে পর্যটক এবং গাইড সহ জিপ ছাড়াও তাঁবু, খাবার, জ্বালানী, খাবার ইত্যাদি সহ একটি পরিবহন এসকর্ট রয়েছে;

· সফর - সামরিক সুবিধা এবং প্রশিক্ষণ ক্ষেত্র, কারাগার, বন্দী শিবির এবং কারাগার পরিদর্শন;

· দুর্যোগ এবং মানব ট্র্যাজেডির স্থানগুলিতে ভ্রমণ;

গুপ্তধন শিকারের উদ্দেশ্যে ট্যুর। পেশাদার এবং অপেশাদার - প্রকৃতিতে দু: সাহসিক কাজ এবং বিনোদন।

2.2 রুট উন্নয়নের পর্যায়

রুট উন্নয়ন একটি জটিল বহু-পর্যায়ের প্রক্রিয়া যার জন্য মোটামুটি উচ্চ যোগ্যতা প্রয়োজন এবং এটি পর্যটন পরিষেবা প্রযুক্তির প্রধান উপাদান। এই পদ্ধতিটি সময়সাপেক্ষ এবং কখনও কখনও কয়েক মাস সময় লাগে। যদি রুটটি কাস্টম হয় (একবার), তবে নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাদ দিয়ে এটি তৈরি করার পদ্ধতিটি সরলীকৃত হয়।

প্রাক্তন ইউএসএসআর-এ, ট্রেড ইউনিয়ন পর্যটন ব্যবস্থায় প্রায় 24 হাজার রুট ছিল, যার মধ্যে প্রায় 400টি অল-ইউনিয়ন রুট ছিল।

কাজে উপস্থাপিত রুটগুলি বিকাশ করার সময়, আমি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করেছি:

1. প্রস্তাবিত রুট বরাবর পর্যটন সম্পদ গবেষণা.

2. পর্যটন সম্পদের ব্যবহারে বিধিনিষেধ চিহ্নিতকরণ।

3. এই পথ ধরে পর্যটন পরিষেবার জন্য বাজার বাজারজাতকরণ।

4. রুটের ধরন নির্ধারণ করা।

5. রুটের একটি স্কেচ মডেল নির্মাণ।

6. রুট রুট নির্মাণ।

7. একটি ভ্রমণ ক্যালেন্ডার এবং গ্রুপ আন্দোলনের সময়সূচী আঁকা।

8. লাইফ সাপোর্ট পয়েন্টের সাথে রুট লিঙ্ক করা।

9. রুট বরাবর একটি নিরাপত্তা প্রকল্পের উন্নয়ন।

10. একটি রুট পাসপোর্ট উন্নয়ন.

11. প্রাসঙ্গিক পরিষেবার সাথে পাসপোর্টের সমন্বয়।

12. রুট বরাবর পরীক্ষা বৃদ্ধি.

13. রুট স্কিমে পরিবর্তন করা।

14. রুট পর্যালোচনা এবং অনুমোদন.

তদতিরিক্ত, যে কোনও রুট বিকাশ করার সময়, নিম্নলিখিত প্রশ্নগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন:

1. একটি রুট নির্বাচন প্রস্তুতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলির মধ্যে একটি। এটি একটি নিয়ম হিসাবে, গ্রুপটি নিজের জন্য যে লক্ষ্য নির্ধারণ করে, তার অংশগ্রহণকারীদের স্বার্থের পরিসরের উপর নির্ভর করে। তাদের লক্ষ্য যতই বৈচিত্র্যময় হোক না কেন, তাদেরকে নিম্নরূপ গোষ্ঠীভুক্ত করা যেতে পারে: একটি ঐতিহাসিক বা প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ পরিদর্শন করা; ক্যাম্পিং; দীর্ঘ হাঁটার সাথে যুক্ত শারীরিক প্রশিক্ষণ। অনুশীলনে, তারা স্বাভাবিকভাবেই মিলিত হতে পারে।

2. রুটের জটিলতা নির্ধারণ করা।

রুটের কিছু অংশ বেশ "শালীন" রাস্তা ধরে চলে এবং তাই প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করা জড়িত নয়। তাদের কার্টোগ্রাফিক উপাদানেরও প্রয়োজন হয় না - জনসাধারণের বিনোদনের জায়গায় অবস্থিত রাস্তার চিহ্ন এবং ওভারভিউ মানচিত্রগুলি যথেষ্ট। এই জাতীয় পর্বতারোহণের সময়, দীর্ঘ বিশ্রামের ব্যবস্থা করার প্রয়োজন হয় না, যেহেতু সক্রিয় চলাচলের সময় কম।

অন্যান্য রুটগুলি কেবল রাস্তার পাশাপাশি নয়, বনের পথ এবং ক্লিয়ারিংগুলির সাথেও স্থাপন করা হয়; নদী এবং হ্রদের তীরে; জলাভূমি এবং ক্লিয়ারিংয়ের মাধ্যমে; পাহাড় এবং পাস। এখানে কিছু প্রাকৃতিক বাধা থাকতে পারে: উইন্ডব্রেক, হুমক, পাথর, স্রোত, খাদ। একটি মানচিত্র বা পর্যটক মানচিত্র প্রয়োজন. একটি পূর্বশর্ত হল দীর্ঘ বিশ্রাম এবং রাতারাতি অবস্থান।

এবং নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অনুসরণ করুন:

· জটিলতা এবং দৈর্ঘ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, দিনের ট্রেক রুটের অংশটি সমস্ত পর্যটকদের সামর্থ্যের মধ্যে হওয়া উচিত;

· পর্যটন এবং পর্যটন স্থানগুলির মধ্যে চলাচলের জন্য, স্থানীয় পরিবহন ব্যবহার করা হয়, সেইসাথে ভ্রমণের আয়োজনকারী ট্রাভেল এজেন্সির ট্রান্সপোর্ট; রুটের উল্লেখযোগ্য অংশ পায়ে হেঁটে এবং সক্রিয় চলাচলের অন্যান্য উপায়ে আচ্ছাদিত করা হয়;

দীর্ঘ বিরতি এবং রাত্রি যাপনের স্থানগুলি, যদি সম্ভব হয়, আরামদায়কভাবে জ্বালানী এবং খাদ্য সরবরাহের সাথে সজ্জিত এবং যোগাযোগের সাথে সজ্জিত;

একটি রুট পরিকল্পনা করার সময়, পথে অপ্রত্যাশিত বিলম্বের ক্ষেত্রে একটি রিজার্ভ সময় বিবেচনা করা হয়।

রুটটি বিকাশ করার সময়, বিভিন্ন ধরণের উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল: রেফারেন্স বই, গাইডবুক এবং অন্যান্য স্থানীয় ইতিহাস সাহিত্য, মানচিত্র সংক্রান্ত উপাদান। গাইড বইয়ের ওভারভিউ ডায়াগ্রাম - সাধারণ অধ্যয়নের জন্য ব্যবহৃত। আরও সঠিকভাবে রুটটি নির্মাণের জন্য, আমি বিশেষ পর্যটক মানচিত্র, রাস্তার অ্যাটলেস এবং অঞ্চলের মানচিত্র ব্যবহার করেছি। রুটগুলি পরিবহণের সময়সূচী, প্রকৃতির রিজার্ভগুলিতে অ্যাক্সেস ব্যবস্থা এবং আরও অনেক কিছুর সাথে সমন্বিত।

রুটের পাসপোর্ট অনুমোদন ও অনুমোদনের মাধ্যমে রুটের উন্নয়ন শেষ হয়। ট্যুর তৈরি করার সময় রুট পাসপোর্ট ব্যবহার করা হয়।

হাইকিং হল পরিবহণের সক্রিয় মোড ব্যবহার করে রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর বিছানো একটি পথ ধরে একটি যাত্রা।

একটি হাইক বা ট্যুরিস্ট ট্রিপ হল একটি পর্যটন পরিষেবা (পর্যটন পরিষেবাগুলির একটি সেট, একটি পর্যটন পণ্য) যা পর্যটকদের স্বাস্থ্য এবং শিক্ষাগত চাহিদার সন্তুষ্টি নিশ্চিত করে (যদি হাইকটি বহু দিনের হয়) সংগঠিত পরিবহন বা চলাচলের পদ্ধতিগুলির সাথে একটি পর্যটন পথ। পর্বতারোহণের উদ্দেশ্য পরিবর্তিত হতে পারে: বিনোদনমূলক, অ্যাডভেঞ্চার (বহিরাগত), খেলাধুলা (বিভাগের রুট), শিক্ষাগত এবং প্রশিক্ষণ, বৈজ্ঞানিক এবং শিক্ষামূলক এবং অন্যান্য। একটি দীর্ঘ ভ্রমণও হাইকিংয়ের বিভাগে পড়ে। পরিবহনের সক্রিয় মাধ্যম ব্যবহার করে হাইকিং ট্রিপ হতে পারে (সাইকেল, মোটরসাইকেল, গাড়ি, ভেলা, কায়াক এবং নৌকা, পরিবহনের অন্যান্য উপায়, এমনকি বেলুন)।

হাইকগুলি পর্যটনের ধরন (হাইকিং, স্কিইং, পর্বত, জল, ইত্যাদি), রুটের দৈর্ঘ্য, অসুবিধা বিভাগ এবং সময়কাল দ্বারা বিভক্ত।

একটি পর্যটন ট্রেইল একটি বিষয় এবং পর্যটকদের আগ্রহের একটি বস্তু। এটি সর্বদা লোভনীয় এবং একটি নির্দিষ্ট জ্ঞানীয় বোঝা বহন করে। এই বিশেষ ধারণাটি দুই ধরনের পর্যটন থেকে আসে। প্রথম এবং সবচেয়ে সাধারণ হল স্যানিটোরিয়াম এবং হলিডে হোমে হাঁটার পথ, নিয়ন্ত্রিত দৈর্ঘ্য এবং শারীরিক কার্যকলাপ সহ সহজে হাঁটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত, ট্রেইলগুলি একমুখী লুপে বিছানো হয়, একই জায়গায় শুরু এবং শেষ হয়। এই ধরনের ট্রেইল সাধারণত স্ব-নির্দেশিত হয়। তাদের গায়ে চিহ্ন ও তথ্য পোস্টার লাগানো হয়েছে। একটি বিশেষ বিভাগে প্রকৃতি সংরক্ষিত ট্রেইল রয়েছে, যা দর্শনার্থী এবং পর্যটকদের দ্বারা দেখুন এবং আবিষ্কার করার নীতিতে স্বাধীনভাবে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। প্রস্তুত ট্রেইল হয় তথ্য সরঞ্জাম, চিহ্ন, পোস্টার, বা বিশেষ ব্রোশার দিয়ে প্রদান করা হয় বিস্তারিত বিবরণ. ট্যুরিস্ট ট্রেইল প্রস্তুত করার জন্য একটি বিশেষ পদ্ধতি রয়েছে, নিরাপত্তা বিবেচনা করে, উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্য এবং পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ।

সেখানে ট্রেইল আছে, যেগুলো ভ্রমণকারী গোষ্ঠীগুলির দ্বারা যাওয়ার জন্য একজন গাইডের সংসর্গের প্রয়োজন হয় যিনি সেই পথটি জানেন এবং যা একক পর্যটকদের দ্বারা যাওয়ার সুপারিশ বা নিষিদ্ধ করা হয় না। বিশেষ করে কঠিন রুটগুলি পর্যটকদের জন্য আশ্রয়কেন্দ্র এবং হলিডে হাউস দিয়ে সজ্জিত এবং প্রায়শই অপ্রত্যাশিত মামলাগুলির জন্য বিধান দিয়ে সরবরাহ করা হয়।

পর্যটন পথের জন্য আরেকটি বিকল্প হল একটি প্রমাণিত রুট, একদিকে, পর্যটকদের আগ্রহের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বস্তুর মধ্য দিয়ে যাওয়া (বা পরিদর্শন বা দেখার জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য সান্নিধ্যে), অন্যদিকে, সর্বোত্তম লোড এবং অতিক্রম করার অসুবিধা দ্বারা চিহ্নিত করা। এটা শিকারী, অগ্রগামী এবং স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা অনাদিকালের মধ্যে অনেক ট্রেইল স্থাপন করা হয়েছিল। তারপরে তারা সর্বব্যাপী পর্যটকদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যারা অবিলম্বে সবচেয়ে সুন্দর এবং অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় বাইভোক সাইটগুলি স্থাপন করেছিল। একটি পর্যটন পথের ধারণাটি জাতীয় এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক উদ্যান সংগঠিত করার সমস্যাগুলিকেও নির্দেশ করে। পর্যটকদের জন্য ট্রেইলগুলি স্থাপন করা হয়, একদিকে, সেগুলি নিরাপদ এবং সবচেয়ে আকর্ষণীয়, অন্যদিকে, এই ট্রেইলগুলি বাস্তুবিদ্যা এবং প্রকৃতি সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে বিবেচনা করে, যতটা সম্ভব উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতের সর্বনিম্ন ক্ষতি করে। "পর্যটন স্পোর্টস ট্রিপ পরিচালনার নিয়ম..." অনুসারে সাত ধরনের পর্যটনের পাশাপাশি 6 টি বিভাগে অসুবিধার জন্য ক্রীড়া ভ্রমণ করা হয়:

3. গোর্নি 2 k.s.

4. জল 3 k.s.

5. সাইকেল 4 k.s.

6. অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল 5 k.s.

7. স্পিলিওলজিকাল 6 k.s. - সবচেয়ে কঠিন

আমি নিম্নলিখিত বিষয়ে আরও বিশদে আলোচনা করব:

পর্বত – বাধা অতিক্রম করে পাহাড়ি এলাকায় হাইকিং। হাইকিং ট্রিপে, এগুলো হলো ক্রসিং, জলাভূমি, গাছপালা, ট্রেইল ছাড়া চলাচল ইত্যাদি। একটি পর্বত আরোহণ উপর, প্রধান বাধা পাস হয়. পাসটি দুটি নদী উপত্যকাকে পৃথককারী পর্বতশ্রেণীর সর্বনিম্ন বিন্দু। নিম্নলিখিত ধরণের খেলাগুলি আলাদা করা হয়:

পর্বত পর্যটন, পর্বতারোহণ এবং রক ক্লাইম্বিং।

পর্বত পর্যটনগিরিপথ এবং পর্বতশৃঙ্গের উপর দিয়ে বিন্দু A থেকে বিন্দু পর্যন্ত একটি যাত্রা। পর্বতারোহণ হল হালকাভাবে চূড়ায় আরোহণ করা, শিবিরে নামা, বিশ্রাম নেওয়া এবং পরবর্তী শিখরে যাওয়া। এবং প্রস্থানের মধ্যে একটি পর্বত শিবির বা গরম স্নান (ঝরনা) সহ একটি হোটেল রয়েছে, ডাইনিং রুমে সাধারণ খাবার, টিভি, নাচ ... রক ক্লাইম্বিং- এটা ওয়াল ক্লাইম্বিং। পার্বত্য পর্যটন বিভিন্ন ক্রীড়া শাখার সংযোগস্থলে। অধিকন্তু, পর্বতারোহণ এবং রক ক্লাইম্বিং "পর্যটন" নয়।

পরিসংখ্যান অনুসারে, বেশিরভাগ পর্যটক পাহাড় এবং জলে ভ্রমণে যান।

জল. এই ধরনের পর্যটন জাহাজের ধরন অনুযায়ী অবিলম্বে 3 প্রকারে বিভক্ত। প্রথম প্রকার একটি কায়াক। একক-ব্যক্তি কায়াককে কায়াক বলা হয়। দ্বিতীয় প্রকার হল স্ফীত নৌকা . ইনফ্ল্যাটেবল জাহাজের মধ্যে সব ধরনের ক্যাটামারান, স্ফীত নৌকা এবং ভেলা রয়েছে। তৃতীয় প্রকার পালতোলা জাহাজ।

স্পিলিও. এগুলো গুহা ভ্রমণ। গুহাগুলি অনুভূমিক, উল্লম্ব হতে পারে, যার প্রধান বাধাগুলি হল কূপ এবং মিলিত। পরবর্তীতে কূপের পাশাপাশি অনুভূমিক বাধা রয়েছে। সবচেয়ে মজার বিষয় হল পর্বতারোহণ এবং রক ক্লাইম্বিং "পর্যটন" নয়, গুহা।

এই ধরণের পর্যটন ভ্রমণের পদ্ধতি, বাধা অতিক্রম করার ধরন, দৈর্ঘ্য, সরঞ্জাম, অসুবিধার বিভাগ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

রুটের অসুবিধা অনুসারে হাইকগুলি ভাগ করা হয়।

ক্রীড়া পর্যটনে অসুবিধার 6 টি বিভাগ রয়েছে। প্রথম (সবচেয়ে সহজ) থেকে ষষ্ঠ (সবচেয়ে কঠিন)। হাইক 1 ক্লাস। (এইভাবে মনোনীত) কমপক্ষে 6 দিন স্থায়ী হতে হবে, 2 k.s. - কমপক্ষে 8 দিন, ইত্যাদি এছাড়াও দৈর্ঘ্য প্রয়োজনীয়তা আছে. তাই হাইকিং এবং স্কিইং রুট 1 ক্লাস। দৈর্ঘ্য 130 কিমি, 2 k.s - 160 কিলোমিটারের কম নয়৷ পাহাড়ি পথের জন্য নম্বরগুলো হল: 1 ক্লাস। - 100 কিমি এর কম নয়, 2 k.s. - 120 কিমি এর কম নয়। সময়কাল এবং দৈর্ঘ্য ছাড়াও, রুট বরাবর সম্মুখীন বাধাগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। সবচেয়ে কঠিন বাধাগুলি ছক্কায় পাওয়া যায়, এবং সবচেয়ে সহজগুলি - একগুলিতে। 1 k.s এর নিচে সবকিছু অ-শ্রেণি হাইক বিভাগের অন্তর্গত।

আপনি যদি এই ধরণের পর্যটনের জটিলতার পূর্ববর্তী বিভাগের অভিজ্ঞতা থাকে তবে আপনি একটি নির্দিষ্ট জটিলতার ভ্রমণে যেতে পারেন। তাই পাহাড়ের চৌকিতে যেতে পারেন যদি আপনার পাহাড়ের ত্রয়িকায় অভিজ্ঞতা থাকে। আপনি নেতৃত্ব দিতে পারেন যদি আপনার ইতিমধ্যেই এই ধরণের পর্যটনের জন্য একই ধরণের অসুবিধার হাইকিং এবং পূর্ববর্তী ক্যাটাগরির অগ্রযাত্রায় অংশগ্রহণ করার অভিজ্ঞতা থাকে। হাইকিং 1 ক্লাস। 13 বছরের কম বয়সী ব্যক্তিদের অনুমতি দেওয়া হয় না, বাকিদের মধ্যে - 14 বছরের কম বয়সী, ক্লাস 2-এ। - 15 বছরের কম বয়সী নয়। 1ম গ্রেডের বেশি বয়সী ব্যক্তিদের ব্যবস্থাপনায় থাকতে দেওয়া হয়। - 18, 2 k.s. - 19 বছর…

সুতরাং, 1 k.s. এটি, একদিকে, সহজতম ক্রীড়া ভ্রমণ, অন্যদিকে, এটি একটি ক্রীড়া ইভেন্ট। এটি সফলভাবে সম্পন্ন করার পর, প্রত্যেক অংশগ্রহণকারী পর্যটনে 3য় স্পোর্টস রেট প্রাপ্তির জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করেছে৷ ২য় ক্যাটাগরির জন্য, আরও ২টি ট্রিপ প্রয়োজন: 2 এবং 3 k.s. কিন্তু 3য় ক্যাটাগরির জন্য 1ম গ্রেড হাইক সম্পূর্ণ করাই যথেষ্ট।

অপেশাদার পর্যটনের কাঠামোর মধ্যে হাইক এবং ভ্রমণের সংগঠন বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত, কিছু ক্ষেত্রে লাইসেন্সপ্রাপ্ত, যোগ্য বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয়, যাদের মধ্যে রয়েছে:

· পর্যটক সংগঠক;

· পর্যটক ভ্রমণের নেতা;

· পর্যটন প্রশিক্ষক;

· পর্যটন বিচারক;

· পদ্ধতিবিদ;

· নিয়ন্ত্রণ ও উদ্ধার পরিষেবার কর্মীরা (CRS)।

পর্যটন ভ্রমণের সংগঠন এবং পরিচালনা "পর্যটন ক্রীড়া সফর পরিচালনার নিয়ম", "পর্যটন পর্বতারোহন এবং অভিযানের সংগঠন এবং পরিচালনার নির্দেশাবলী", "ক্রীড়া পর্যটনের জন্য বিভাগ প্রয়োজনীয়তা" এবং পর্যটক ও ক্রীড়া ইউনিয়নের অন্যান্য সুপারিশ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। রাশিয়ার

এই প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, গ্রুপের আকার রুট এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তার বিভাগ এবং জটিলতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। 10-12 জনের একটি দল সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়। হাইকারকে অবশ্যই খেলাধুলা এবং পর্যটন পর্বতারোহণের নিয়ম সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন হতে হবে, পর্যাপ্তভাবে প্রস্তুত এবং প্রশিক্ষিত হতে হবে, শৃঙ্খলাবদ্ধ হতে হবে এবং নেতার নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।

গ্রুপের নেতা একজন ট্রাভেল কোম্পানির একজন পূর্ণ-সময়ের প্রশিক্ষক-গাইড যা চরম হাইকিং আয়োজন করে।

বেশ কয়েকটি প্রশিক্ষকের শিরোনাম রয়েছে:

· পর্যটন প্রশিক্ষক;

সিনিয়র প্রশিক্ষক;

· প্রশিক্ষক-পদ্ধতিবিদ;

· প্রশিক্ষক-প্রশিক্ষক।

বিভিন্ন অসুবিধা বিভাগের হাইকের জন্য প্রয়োজনীয়তা মান সারণী অনুসারে নির্ধারিত হয়।

টেবিল নং 1

প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য সর্বনিম্ন অসুবিধা বিভাগের পর্বতারোহণের জন্য সর্বনিম্ন গ্রুপের আকার হল 4 জন। একটি পর্বতারোহণে অংশগ্রহণকারীদের সর্বাধিক সংখ্যা তার অসুবিধার উপর নির্ভর করে:

হাঁটা, এক বা দুই দিনের হাইক, অভিযান, ভ্রমণ - 30 জন পর্যন্ত;

· অসুবিধার 1,2,3 ডিগ্রী বৃদ্ধি - 20 জন পর্যন্ত;

টেবিলে নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পর্যটক গোষ্ঠীর নেতার কাছে উপস্থাপন করা হয়।

টেবিল নং 2

বাড়ানোর অসুবিধা (বিভাগ)	ন্যূনতম বয়স, বছর	দলনেতা-প্রশিক্ষকের পর্যটক অভিজ্ঞতা এবং ব্যবহারিক দক্ষতা
অসুবিধা 1 বিভাগ	18	অসুবিধার 1 ম শ্রেণীর একটি হাইকিংয়ে অংশগ্রহণ, তৃতীয় ডিগ্রী অসুবিধার একটি হাইককে নেতৃত্ব দেওয়া - হাইকিংয়ের জন্য। সমস্ত ধরণের পর্যটনের জন্য: অসুবিধার 2 য় শ্রেণীর একটি বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ, তৃতীয় স্তরের অসুবিধার বৃদ্ধির নেতৃত্ব।
২য় শ্রেণীর অসুবিধা	19	অসুবিধার 3 য় শ্রেণীর একটি বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ, অসুবিধার 1 ম শ্রেণীর একটি বৃদ্ধির নেতৃত্ব।
অসুবিধা 3 বিভাগ	20	4র্থ শ্রেণীর অসুবিধার বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ, 2য় শ্রেণীর অসুবিধার বৃদ্ধির নেতৃত্ব।
অসুবিধা 4 বিভাগ	21	অসুবিধার 5 ম শ্রেণীর একটি বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ, 3 য় শ্রেণীর অসুবিধার একটি বৃদ্ধির নেতৃত্ব।
অসুবিধার 5 বিভাগ	22	অসুবিধার 5 ম শ্রেণীর একটি বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ, 4র্থ শ্রেণীর অসুবিধার একটি বৃদ্ধির নেতৃত্ব।

গ্রুপ লিডারের অবশ্যই পর্যাপ্ত পর্যটন এবং বিশেষ (পর্যটনের ধরণ অনুসারে) অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। অসুবিধার 1 ম শ্রেণীর হাইকের জন্য, চরম পর্যটন প্রশিক্ষকদের জন্য একটি সেমিনারের পরিমাণে প্রশিক্ষণ প্রয়োজন, 2য় শ্রেণীর জন্য - গড় পর্যটক প্রশিক্ষণের পরিমাণে।

গ্রুপ লিডারের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে রয়েছে:

মনোবিজ্ঞান, উন্নয়নমূলক শারীরবৃত্তির বুনিয়াদি জ্ঞান;

· প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদানের ক্ষমতা।

গ্রুপ লিডার তার অংশগ্রহণকারীদের নিরাপত্তা, স্বাস্থ্য এবং জীবনের জন্য দায়ী এবং

এছাড়াও অভিপ্রেত রুট এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী বৃদ্ধি বহন করার জন্য.

একটি ভ্রমণের প্রস্তুতির জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি প্রয়োজন:

· রুট রুট এবং এর বৈশিষ্ট্য অধ্যয়ন;

· জটিলতার উদ্দেশ্য, ধরন এবং বিভাগ (ডিগ্রী) নির্ধারণ;

· ব্যয়ের পরিমাণ নির্ধারণ;

· দিনের মধ্যে ভ্রমণের সময়কাল গণনা;

· নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নয়ন, নিয়ন্ত্রণ এবং উদ্ধার পরিষেবাকে অগ্রিম অবহিত করা যার কভারেজ এলাকায় রুটটি হাইক পরিচালনার বিষয়ে পাস করে;

· প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি সমাবেশ এবং পরীক্ষা;

· খাদ্য প্রস্তুতি;

· সময়সীমা এবং কার্যক্রমের জন্য একটি সময়সূচী পরিকল্পনার উন্নয়ন;

· অংশগ্রহণকারীদের নির্বাচন এবং দায়িত্ব বন্টন;

· পর্যটক ডকুমেন্টেশন নিবন্ধন;

· অংশগ্রহণকারীদের মেডিকেল পরীক্ষা;

· ভ্রমণের জন্য অংশগ্রহণকারীদের ব্যবহারিক এবং তাত্ত্বিক প্রস্তুতি;

· সরঞ্জাম, সরঞ্জাম, পণ্য, ইত্যাদি প্যাকেজিং

একটি প্রশিক্ষক নেতার তত্ত্বাবধানে রুটের কঠিন এবং বিপজ্জনক বিভাগগুলি ছোট দলে পাস করা উচিত। রুটের বিভাগগুলি একটি নির্দিষ্ট ক্রমে আচ্ছাদিত হয়, একটি অগ্রণী এবং পিছনের অংশ চিহ্নিত করা হয়; প্রশিক্ষক-গোষ্ঠীর নেতা তাদের কর্ম সংশোধন করে।

বিশেষ নিরাপত্তা শর্তের প্রয়োজন না হলে রুটের গ্রুপটিকে আলাদা করা উচিত নয়। খারাপ আবহাওয়া, দুর্বল দৃশ্যমানতা, প্রবল বাতাস ইত্যাদির সময় গাড়ি চালানোর দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। একই সময়ে, ম্যানেজার একটি অনির্ধারিত স্টপে সিদ্ধান্ত নেয়।

থামার জায়গাটি তার নিরাপত্তা, সুবিধা এবং জলের উত্সের নৈকট্য বিবেচনা করে বেছে নেওয়া উচিত। শিবিরটি প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুযায়ী, আগুন এবং পরিবেশগত নিরাপত্তা বিবেচনা করে, যদি রুটে কোন সজ্জিত পার্কিং এলাকা না থাকে।

গ্রুপ লিডারের অবশ্যই রুটের একটি বিশদ মানচিত্র, একটি কম্পাস, যোগাযোগ সরঞ্জাম থাকতে হবে এবং নিয়মিত KKS থেকে আবহাওয়ার পূর্বাভাস পেতে হবে।

2.3 ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটনের বিকাশ

লেক Issykkul এবং এর আশেপাশের এলাকাগুলির মধ্যে পর্যটন বিকাশ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। ভিতরে নির্দিষ্ট সময়আইসিক-কুল অঞ্চলের পর্যটন সম্ভাবনার বিস্তৃত বিজ্ঞাপন আন্তর্জাতিক পর্যটন মেলা, সম্মেলন এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় ভ্রমণ সংস্থাগুলির সাথে তথ্য বিনিময়ের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। ইয়াক-তুর-কারাকোল এলএলসি, তুর্কেস্তান ওজেএসসি এবং এডেলউইস এলএলসি-এর মতো সংস্থাগুলি এটি করে। এছাড়াও, গত 3 বছরে, "কিরগিজস্তানে পর্যটন এবং বিনোদন" নীতির অধীনে রিসোর্ট এবং স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সের ইসিক-কুল আঞ্চলিক বিভাগ, পর্যটন, ক্রীড়া ও যুব নীতির রাজ্য সংস্থার সাথে একসাথে পর্যটন মেলা করেছে। এই মেলায় কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান এবং রাশিয়ার 100টি ট্রাভেল কোম্পানি অংশ নেয়। শুধুমাত্র বিনোদনমূলক প্রতিষ্ঠান (রিসর্ট, স্যানিটোরিয়াম, হলিডে হোম, বিনোদনমূলক সুবিধা, বোর্ডিং হাউস), ভ্রমণ সংস্থাগুলিই নয়, ইস্কিককুলে গ্রীষ্মের মরসুমে তাদের পরিষেবা বা পণ্য বিক্রয়ের জন্য উপস্থাপনকারী উদ্যোগগুলিও মেলায় অংশ নেয়। উদাহরণস্বরূপ, "Bishkek-sut2", "Danazyk" এবং অন্যান্যদের মতো সংস্থাগুলি তাদের খাদ্য পণ্যগুলি উপস্থাপন করে, "Katel", "Intemir" - যোগাযোগ পরিষেবাগুলি। মেলা চলাকালীন, ইসিক-কুল আঞ্চলিক রাজ্য প্রশাসন, আঞ্চলিক রিসোর্ট এবং স্বাস্থ্য কমপ্লেক্স এবং মিডিয়ার প্রতিনিধিদের অংশগ্রহণে সংবাদ সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়। এইভাবে, মেলায়, ইসিক-কুলে বিনোদনের বিজ্ঞাপন এবং প্রচারের ভিত্তিতে, বিনোদনমূলক প্রতিষ্ঠান এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলির বেশিরভাগ ভাউচার বিক্রি হয়।

পর্যটক দলগুলি 20 শতকের আগেও ইসিক-কুল অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল, তবে এটি স্বতঃস্ফূর্ত, প্রস্তুতিমূলক প্রকৃতির ছিল, অভ্যন্তরীণ তিয়েন শানের আকর্ষণীয় প্রাকৃতিক বস্তুর সন্ধানে ভ্রমণগুলি অজানা জায়গায় গিয়েছিল। 1930 এর দশককে ইসিক-কুল অঞ্চলের নিবিড় পর্যটন বিকাশের সূচনা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

1927 সালে, ডেন্টিস্ট ও. গ্রেচিখিন প্রেজিভালস্কে সর্বহারা পর্যটন সমাজের একটি অংশ সংগঠিত করেছিলেন। এই বছরগুলিতে, ইউক্রেনীয় পর্বতারোহণ অভিযানের দলগুলি প্রেজিভালস্কের মধ্য দিয়ে খানটেনগ্রি শিখরে গিয়েছিল। সেন্ট্রাল তিয়েন শান-এ, মস্কো হাউস অফ সায়েন্টিস্টের একটি দল এবং অন্যান্যরা আরোহণ করছে৷ তবে, দলগুলি একক এবং ছোট ছিল, তবে সংখ্যায়৷

1969 সালে, ইসিক-কুল পর্যটন ঘাঁটি আনানিয়েভো গ্রামের কাছে খোলা হয়েছিল। সেই সময় থেকে, সমগ্র প্রজাতন্ত্রের মতো ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটনের বিকাশ দ্রুততর হচ্ছে। উন্নয়ন নিবিড় এবং ব্যাপক উপায়ে এগিয়েছে, যেমন বিদ্যমান উদ্যোগ সম্প্রসারণ করে। তাই। 1974 সাল থেকে, আধুনিক পর্যটন কেন্দ্র "উলান" ইসিক-কুল অঞ্চলের উত্তর-পশ্চিম অংশে এবং সেমিওনোভকা গ্রামের উত্তরে আকসু নদী উপত্যকায় একই নামের মনোরম ট্র্যাক্টে অবস্থিত "কিরচিন" তে কাজ করতে শুরু করে। লেকের তীরে অবস্থিত বিদ্যমান ঘাঁটিতে, স্থায়ী আবাসিক ভবন, ক্যান্টিন, ক্লাব তৈরি করা হয়েছিল, কাঠের কটেজ এবং গ্রীষ্মকালীন ঘরগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, গ্রীষ্মের "পিক" সাঁতার এবং বিনোদনের মরসুমে, তাঁবুর শহরগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল, যা আবাসন স্টককে কয়েক হাজার জায়গায় বাড়ানো সম্ভব করেছিল।

বোস্টেরি গ্রামে, 1969 সাল থেকে, কাজাখ রিপাবলিকান কাউন্সিল ফর ট্যুরিজম অ্যান্ড এক্সকারশনের পর্যটন বেস "কাজাখস্তান" কাজ করছে - পর্যটন প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি বৃহত্তম (600 জনের জন্য)। এটি প্রতিষ্ঠার পর প্রথম বছরেই, 7.2 হাজার পরিকল্পিত এবং অপেশাদার পর্যটক ইসিক-কুল এবং কাজাখস্তান পর্যটন কেন্দ্রে ছুটি কাটান। একই সময়ে, পরিকল্পিত পর্যটকরা পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে গড়ে 7-9 দিন এবং অপেশাদার পর্যটকরা - 3 দিন ব্যয় করে। একই সময়ে, তামগা গ্রামের কাছে হ্রদের দক্ষিণ তীরে, কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের ক্যাম্প সাইট (পূর্বে মধ্য এশিয়ার সামরিক জেলা) কাজ শুরু করে।

1975-1985 সালে, পর্যটন প্রতিষ্ঠানগুলিতে পরিকল্পিত রুটগুলি পর্বত এবং পথচারী রুটে বিভক্ত ছিল। বাস-পথচারী, জল এবং মিলিত প্রায় 20 জনের দলে বাহিত হয়. পরিকল্পিত রুটগুলি ছিল পর্যটন ঘাঁটির উপর ভিত্তি করে, যা পর্যটকদের ক্যাম্প সাইটে স্থান প্রদান করে, প্রশিক্ষক - গাইড, পর্যটন সরঞ্জাম, খাবার এবং আন্তঃরুট পরিবহন প্রদান করে। বছরের পর বছর ধরে অপেশাদার পর্যটকদের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। শুধুমাত্র পর্যটনের ক্ষেত্রে, 1981 সালে 38টি গ্রুপ ছিল (200 জনের বেশি), 1982 সালে - 47টি গ্রুপ (460 জন)। 1980 সাল নাগাদ, 2টি অল-ইউনিয়ন এবং 8টি প্রজাতন্ত্রী রুট ইসিক-কুল অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে।

ইসিক-কুলের প্রধান পর্যটন আকর্ষণগুলি হল: কোকজায়িক, সান্তাশ ট্র্যাক্ট, কিরচিন এবং আকসুয়ারশান উপত্যকা, ঘেটিওগুজ শিলা, বারস্কুন জলপ্রপাত, লেক মার্জবাচার এবং অন্যান্য।

কোকজায়িক হল টেস্কি আলাতুর উত্তর ঢালের উচ্চ-পর্বত এবং মধ্য-পর্বত অঞ্চলের মধ্যে ঘেটিওগুজ গিরিখাতের একটি ট্র্যাক্ট। বন এলাকায় একটি মনোরম পর্বত উপত্যকা। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 2400-2600 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। একই নামের নদীটি ট্র্যাক্টের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। স্প্রুস বন, ঝোপঝাড় এবং পাহাড়ের তৃণভূমি এখানে বিস্তৃত। গ্রীষ্মকালীন পর্যটন বিশেষভাবে বিকশিত হয়। বেশ কয়েকটি কটেজ এবং yurts নিয়ে গঠিত একটি ছোট পর্যটন ঘাঁটি রয়েছে।

সন্তাশ হল টিউপ নদীর মাঝখানে একটি ট্র্যাক্ট। কুঙ্গেই আলাতুর শেষ প্রান্ত এবং পূর্ব থেকে বিলচাকাই পাহাড় এবং দক্ষিণ থেকে চারজুনের মধ্যবর্তী সমতল সমতল ভূমি। এলাকার উদ্ভিদ পর্বত-স্তর, তৃণভূমি এবং স্প্রুস ল্যান্ডস্কেপ গঠন করে। সমতলের মাঝখানে বিখ্যাত ঢিবি এবং ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ "সন্তাশ" রয়েছে।

কিরচিন উপত্যকা হল কুঙ্গেই আলতাউয়ের কেন্দ্রীয় অংশে দক্ষিণ ঢালে কিচিয়াকসু গিরিখাতের মধ্যবর্তী অংশ। দৈর্ঘ্য 7-9 কিমি, প্রস্থ 2-2.5 কিমি। উপত্যকার প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্যে রয়েছে ঝোপঝাড় সহ স্প্রুস বন এবং একটি মনোরম হ্রদ। সুত্তুবুলাক, ঝেলেকারাগাই এবং আকসুতে যাওয়ার পর্যটন রাস্তা কিরচিনের মধ্য দিয়ে যায়।

ঘেটিওগুজ শিলাটি টেস্কি আলতাউয়ের উত্তর ঢালে ঘেটিওগুজ নদীর মাঝখানে অবস্থিত। টারশিয়ারি (প্যালিওজিন) লাল আমানত দ্বারা গঠিত একটি নিম্ন-পর্বত পর্বতের অংশ। শিলাটি ঘেটিওগুজ রিসর্টের অঞ্চল দ্বারা দক্ষিণ থেকে সীমানাযুক্ত। উত্তরের ঢাল খাড়া, ঝোপঝাড় দিয়ে স্প্রুস বনে ঢাকা, দক্ষিণের ঢাল খাড়া, দৃঢ়ভাবে বিচ্ছিন্ন। নদীর তলদেশের উপরে পাথরের উচ্চতা 70-100 মিটার।

বারস্কুন নদীর বাম উপনদীগুলির একটিতে একই নামের একটি জলপ্রপাত রয়েছে। জলপ্রপাতটি উপত্যকার পশ্চিম দিকের খাড়া খাড়া পাহাড় থেকে উৎপন্ন হয়েছে। জলপ্রপাতের উচ্চতা 24 মিটার। জলপ্রপাত এবং এর আশেপাশের পরিবেশ খুবই মনোরম। এই গুরুত্বপূর্ণ বিনোদনমূলক সুবিধাটি 1975 সালে রাষ্ট্রীয় সুরক্ষার অধীনে রাখা হয়েছিল। কারাকোল শহরের স্থানীয় ইতিহাস জাদুঘরটি 1948 সালে খোলা হয়েছিল এবং এতে প্রায় 6 হাজার প্রদর্শনী রয়েছে। শহরের ইতিহাস, অঞ্চল, প্রত্নতাত্ত্বিক সন্ধান, ফলিত শিল্পের বস্তু, নথি এবং ফটোগ্রাফিক সামগ্রী এখানে উপস্থাপন করা হয়েছে। পূর্ব উপকূলহ্রদ, যেখানে, মধ্য এশিয়ার মহান ভ্রমণকারী এবং অভিযাত্রীর ইচ্ছা অনুসারে এন.এম. প্রজেভালস্কি, যেখানে তাকে সমাহিত করা হয়েছে, সেখানে একটি স্মৃতি-ঐতিহাসিক কমপ্লেক্স রয়েছে যার নাম এন.এম. প্রজেভালস্কি। কমপ্লেক্সের কর্মীরা সাবধানে ভ্রমণকারীর ব্যক্তিগত জিনিসপত্র এবং রেকর্ড সংরক্ষণ করে। তারা গবেষকের জীবন সম্পর্কে অনন্য উপকরণ এবং তথ্য সংগ্রহ করেছে। জাদুঘরের কাছে স্প্রুস পার্কে মহান ভ্রমণকারীর একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে।

দুঙ্গান মসজিদটিকেও এই অঞ্চলের একটি পর্যটক আকর্ষণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এটি একটি কাঠের কাঠামো, প্রতিদিনের প্যাগোডার শৈলীতে একটি লোহার পেরেক ছাড়াই তৈরি, একটি "ভাসমান" ভিত্তির উপর দাঁড়িয়ে, ভূমিকম্পের সময় ভবনটিকে ধ্বংসের হাত থেকে বাঁচায়। মসজিদটি 1807 সালে চীনা মাস্টার Zhou Ci দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যাকে পরে মুসলমানদের কাছে এই ধরণের আচার কাঠামোর গোপনীয়তা প্রকাশ করার জন্য চীনে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল।

পবিত্র ট্রিনিটির চার্চ (পাঁচ গম্বুজ) রাশিয়ান কাঠের স্থাপত্যের একটি দুর্দান্ত স্মৃতিস্তম্ভ। 1984 সালে বেকড ইট থেকে নির্মিত, কিন্তু একটি শক্তিশালী ভূমিকম্পের ফলে এটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়, তারপরে পুনর্নির্মাণ করা হয়। 1989 সাল থেকে, জাগোরস্ক এবং সের্গিয়েভ পোসাদের রাশিয়ান কারিগরদের দ্বারা প্যারিশিয়ানদের খরচে গির্জাটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। 1997 সালে, গির্জাটি অল রাসের প্যাট্রিয়ার্ক অ্যালেক্সি 11 দ্বারা আলোকিত হয়েছিল।

এই সময়ে, পর্যটকদের প্রবাহকে উদ্দীপিত করার সাথে জড়িত পর্যটন সংস্থা এবং সংস্থাগুলি ইসিক-কুল অঞ্চলে পর্যটন বিকাশে একটি বড় ভূমিকা পালন করে। ভ্রমণ সংস্থা "তুর্কিস্তান" শুধুমাত্র ইসিক-কুল অঞ্চলে নয়, পুরো প্রজাতন্ত্র জুড়ে নেতা হিসাবে বিবেচিত হয়। বর্তমানে, তুর্কিস্তান ওজেএসসি সমগ্র মধ্য এশিয়া (কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, কাজাখস্তান) পরিচালনা করছে। কোম্পানির সাহায্যে, প্রত্যেক পর্যটক প্রজাতন্ত্রের অনেকগুলি কোণ আবিষ্কার করতে পারে, যার মধ্যে বিখ্যাত হ্রদ ইসিক-কুল, সন-কুল, চাতিরকুল, স্যারিচেলেক, কোলসাই, টেস্কি এবং কুঙ্গে আলাতু শৃঙ্গ, কিরগিজ পর্বত, সেন্ট্রাল তিয়েন শান। বিখ্যাত খানটেনগ্রি এবং পোবেদা চূড়ার সাথে। কোম্পানি 1 দিন থেকে 1 মাস পর্যন্ত স্থায়ী প্রোগ্রাম উপস্থাপন করে, এবং এই প্রোগ্রামগুলি আগাম প্রস্তুত করা হয়, যোগাযোগের যেকোন মাধ্যম ব্যবহার করে এবং ক্লায়েন্টদের যেকোনো ইচ্ছাকে বিবেচনা করে।

এশিয়া সেন্টার কোম্পানির পর্যটন বিভাগ পর্বত পর্যটন এবং পর্বতারোহণ, প্রাকৃতিক, সুরক্ষিত এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলিতে ভ্রমণ, বোর্ডিং হাউসে ছুটির দিন এবং ইসিক্কুল হ্রদের উপর হলিডে হোম অফার করে। কোম্পানিটি অপেশাদার এবং পেশাদারদের জন্য পোবেদা, খানটেনগ্রি, কারাকোলস্কি, ঝিগিট, প্রেজিভালস্কি, করোনা এবং পালাটকার চূড়ায় ট্যুরের আয়োজন করে। প্রতিটি ক্লায়েন্টের জন্য সমস্ত সুযোগ-সুবিধা, বহু-দিনের রুট এবং আরোহণের সাথে গ্রুপ এবং পৃথক ছুটির আয়োজন করে, গ্রুপগুলি পৃথকভাবে সংকলিত হয়। আজ, এশিয়া-সেন্টার পর্যটন বিভাগ নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি প্রদান করে:

· একদিনের ট্রেকিং (17 রুট);

· মাঝারি অসুবিধার বহু দিনের (20টিরও বেশি মনোরম পর্বত পথ);

· আরোহণ, পর্যটক পরিষেবা;

· পাহাড়ি সরঞ্জাম ভাড়া, পেশাদার গাইড, গাইড, প্রশিক্ষক, পোর্টার, বাবুর্চি, কারাকোল শহরের হোটেলে থাকার ব্যবস্থা, পরিবহন, ঘোড়া এবং আরও অনেক কিছু।

প্রজাতন্ত্র, প্রধানত বিশকেক শহরের জনসংখ্যার মধ্যে সপ্তাহান্তে স্বল্পমেয়াদী সাপ্তাহিক বিশ্রামের অন্যতম জনপ্রিয় রূপ হয়ে উঠছে। গ্রীষ্মের মৌসুমে রাজধানীর বাসিন্দারা ২-৩ দিন বিশ্রাম নিতে আসেন।

পর্বতারোহণ এবং পর্বত পর্যটন সক্রিয় বিনোদনের একটি সাশ্রয়ী, অত্যন্ত আকর্ষণীয় এবং রোমান্টিক রূপ, যা স্বাস্থ্য এবং মানসিক প্রভাবের জন্য সমতুল্য খুঁজে পাওয়া কঠিন)। একই সময়ে, পর্বতারোহন একটি প্রযুক্তিগতভাবে জটিল খেলা যা দুর্দান্ত শারীরিক ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত, যা ইসিক-কুল অঞ্চলে সবচেয়ে বেশি উন্নত। সেন্ট্রাল তিয়েন শান-এর টেস্কি এবং কুঙ্গেই আলাতু পর্বতশ্রেণী, ইসিক-কুল অববাহিকা তৈরি করে, পর্বত পর্যটন এবং পর্বতারোহণের বিকাশের জন্য ব্যতিক্রমী শর্ত রয়েছে। ইসিকুলে পর্যটন এবং পর্বতারোহণের কার্যক্রম 1930 সালে শুরু হয়েছিল। পর্বতারোহী-গবেষক G. Merzbacher, M.T. এখানে পরিদর্শন করেছেন। পোগ্রেবেটস্কি, এ.এ. Letavet, V.M. আবালকভ, ক্রীড়া দল।

পর্বতারোহীরা পোবেদা এবং খানটেনগ্রির সর্বোচ্চ শৃঙ্গের প্রতি আকৃষ্ট হয়। 5-6 হাজার মিটার কাকশাল টু, টেসকেয়ালাটু, সারিজাজ, অক্ষিরাক পর্বতশৃঙ্গ, বৃহৎ হিমবাহ Enilchek, Kaiyndy, Adyrter (Mushketova)। সেইসাথে অনন্য আলপাইন হ্রদ Merzbacher, Alakul এবং অন্যান্য. বেশিরভাগ যোগ্য পর্বত পাস এবং চূড়ার IA থেকে 6B পর্যন্ত অসুবিধার বিভাগ রয়েছে। মোট, এই অঞ্চলে 200 টিরও বেশি শ্রেণীবদ্ধ পাস এবং পর্বতারোহীদের জন্য বস্তুর জটিলতা অনুসারে বিভিন্ন বিভাগের শিখর রয়েছে। প্রায় 250 পাস করেছে।

এই রাজকীয় চূড়াগুলির পথে অন্যান্য অনন্য প্রাকৃতিক বস্তু রয়েছে: হিমবাহ, জলপ্রপাত, গভীর গিরিখাত, মোরাইনস, আলপাইন তৃণভূমি। 1972 সাল থেকে, পর্বত শিবির "আলারচা" এর একটি শাখা কারাকোল শহরে কাজ করছে, 1990 সালে এটির নামকরণ করা হয়েছিল পর্বতারোহণ প্রশিক্ষণ এবং ক্রীড়া বেস "আলাটু", যা রাশিয়া, কাজাখস্তান, মধ্য এশিয়া, ককেশাস, এর ক্রীড়াবিদদের পরিবেশন করে। ইউক্রেন, বেলারুশ এবং বাল্টিক রাজ্য। 1980-এর দশকে, ইসিক-কুল আঞ্চলিক পর্যটন কাউন্সিলের অধীনে একটি নিয়ন্ত্রণ ও উদ্ধারকারী দল তৈরি করা হয়েছিল। বর্তমানে, ইসিক-কুল অঞ্চলের আলপাইন অঞ্চলে ভ্রমণকারী পর্যটকদের সংখ্যা বাড়ছে। কিরগিজ প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রীয় এজেন্সি ফর ট্যুরিজম অ্যান্ড স্পোর্টস থেকে সরকারি তথ্য অনুযায়ী, 1996 সালে 443 জন, 1997 সালে 61 জন, 1998 সালে 69 জন এবং 2000 সালে 1275 জন লোক আলপাইন অঞ্চলগুলি পরিদর্শন করেছিলেন। বর্তমানে, পর্বতারোহীদের "তুর্কেস্তান", ইয়াক-তুর-কারাকোল, "এশিয়া-সেন্টার", "হেতাস" এবং অন্যান্যদের মতো ভ্রমণ সংস্থাগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়।

পার্বত্য পর্যটনে নিযুক্ত সম্ভাব্য পর্যটকদের মধ্যে, হল্যান্ড ১ম স্থানে, ইংল্যান্ড, অস্ট্রিয়া, নিউজিল্যান্ড ২য়, জার্মানি, ফ্রান্স, নরওয়ে এবং ডেনমার্ক ৩য় স্থানে রয়েছে। জাপানি পর্যটকদের প্রবাহ বেড়েছে। ইসিক-কুল অঞ্চলে অশ্বারোহী পর্যটনের সফল বিকাশের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্ত রয়েছে, তবে এই ধরণের পর্যটন সম্পূর্ণরূপে উপস্থাপন করা হয় না। বর্তমানে, অন্যান্য ধরণের বিনোদন (শিকার, পর্বত পর্যটন) এর সংমিশ্রণে অশ্বারোহী পর্যটন পরিষেবাগুলি এই অঞ্চলের পর্যটন সংস্থাগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

এই অঞ্চলে শিকার এবং মাছ ধরার পর্যটন গড়ে উঠেছে, যা ভ্রমণ এবং পরবর্তী বহিরঙ্গন বিনোদনের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ধরণের প্রাণী শিকারকে অন্তর্ভুক্ত করে। ইসিক-কুল অঞ্চলে প্রাণী এবং মাছের স্থানীয়তা ইসিক-কুল অঞ্চলের জন্য আকর্ষণীয়তার একটি অতিরিক্ত উত্স হিসাবে কাজ করে। ভ্রমণ সংস্থাগুলিএবং আঞ্চলিক কোম্পানিগুলি মার্কো পোলো ভেড়া, হরিণ, শেয়াল, নেকড়ে, গোয়েটারেড গাজেল ইত্যাদির জন্য বিশেষ শিকার সফরে নিযুক্ত রয়েছে। ইসিক-কুল অঞ্চলে, 25টি শিকারী সংস্থা নিবন্ধিত রয়েছে, যার মধ্যে 12টি এই অঞ্চলে শিকারের জায়গা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার পরিমাণ 2361.7 হাজার হেক্টর। এখানে অপেশাদার খেলা এবং বাণিজ্যিক শিকারের পাশাপাশি বসন্তের হাঁস শিকারের আয়োজন করা সম্ভব।

ইসিকুল হ্রদে সামুদ্রিক পর্যটন। শিথিলকরণ, স্বাস্থ্য প্রচার এবং ইমপ্রেশনের উত্স হিসাবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। ইসিক-কুল শিপিং কোম্পানির যাত্রীবাহী বহরে "মস্কো", "টোকটোগুল", "কিরগিজস্তান" মোটর জাহাজ রয়েছে, যা মূলত পর্যটন এবং ভ্রমণের কাজগুলি সম্পাদন করে। হ্রদের তীরে অবকাশ যাপনকারীদের জন্য, হ্রদে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে ছোট ইয়ট এবং ভেলা ভাড়া করা হয়। হ্রদে সামুদ্রিক পর্যটন সংগঠন উল্লেখযোগ্য অসুবিধার সাথে যুক্ত। বিনোদন, বিনোদন এবং সর্বাত্মক আরামের জন্য সমস্ত শর্ত সরবরাহ করা এবং ফ্লাইটের প্রস্তুতি উন্নত করা প্রয়োজন। এছাড়াও, পর্যটকদের দৃষ্টিকোণ থেকে রুটটি ভাল এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিকল্পনা করা, ফ্লাইটের বিজ্ঞাপন উন্নত করা এবং ফ্লাইট চলাকালীন প্রয়োজনীয় বিশেষ অনুষ্ঠানের আয়োজন করা প্রয়োজন।

স্পিলিওট্যুরিস্টদের জন্য, এর গঠন ও ঐতিহাসিক নিদর্শন সহ আকচুঙ্কুর গুহা মূল্যবান।

লেকের চারপাশে একটি স্ব-পর্যটন পথ তৈরি করা হয়েছে। রাস্তার দৈর্ঘ্য 450 কিমি, এটি আপনাকে ইসিক-কুল অঞ্চলের সমস্ত প্রাকৃতিক এবং ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ, শহর এবং গ্রামের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়। ইসিক-কুল রিংয়ের চারপাশে গাড়ি এবং মোটরসাইকেল ভ্রমণের সংখ্যা বাড়ছে\

অসংগঠিত পর্যটক। যাইহোক, মোটেল, সার্ভিস স্টেশন এবং গ্যাস স্টেশনের অভাব এবং পাহাড়ের গিরিপথে (যেখানে পর্যটকরা পার্কিং লটে গাড়ি রেখে ভ্রমণে যেতে পারে) 24 ঘন্টা সুরক্ষিত পার্কিং লট অটোমোবাইল পর্যটনের বিকাশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাধা দেয়। .

উপরোক্ত ধরণের পর্যটনের বিকাশের সাথে সাথে, ইসিক-কুল অঞ্চল নিঃসন্দেহে নিকট এবং দূরের বিদেশী পর্যটকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং মধ্য এশিয়ার আন্তর্জাতিক পর্যটনের কেন্দ্র হয়ে উঠবে।

অধ্যায় III . একটি হাইকিং রুট তৈরি করা এবং একটি হাইকিং প্ল্যান তৈরি করা

3.1 একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট বিকাশের পদ্ধতি

কোন মানদণ্ডে পর্যটকরা স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি এলাকা বেছে নেয়?

হাইকিং এলাকা নির্বাচন করা হয় টপোগ্রাফিক ম্যাপ, ডায়াগ্রাম এবং হাইকিং এলাকায় ভ্রমণের স্থান, প্রাকৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ, পর্যটন সাইট ইত্যাদির তথ্য সম্বলিত অন্যান্য তথ্য নথির বিশ্লেষণের ভিত্তিতে। যেকোন পর্বতারোহণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার সময়, আপনাকে প্রথমে এটির জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলি বিবেচনা করা উচিত। তদনুসারে, বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করা হয় যা অংশগ্রহণকারীদের স্বাস্থ্যের উন্নতি এবং প্রাকৃতিক পরিবেশে অংশগ্রহণকারীদের জন্য যথাযথ বিশ্রামের লক্ষ্যগুলি সর্বোত্তমভাবে অর্জন করতে দেয়। জ্ঞানীয় কাজগুলিও বিনোদনমূলক কাজের সাথে সফলভাবে মিলিত হতে পারে - অংশগ্রহণকারীদের দিগন্ত প্রসারিত করা, তাদের জন্মভূমির ভূগোল এবং প্রকৃতি সম্পর্কে তাদের জ্ঞান, তাদের পূর্বপুরুষদের সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক ঐতিহ্য, স্থানীয় জনগণের ঐতিহ্যগত জীবনধারা ইত্যাদি। ., অর্থাৎ যাকে আমরা বলি "স্থানীয় ইতিহাস"।

এই দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি বিনোদনমূলক হাইকের জন্য সবচেয়ে অনুকূল এলাকাগুলি হল যেগুলি সর্বাধিক বিনোদনের সম্ভাবনা রয়েছে৷ যে কোনো বস্তুর (বা অঞ্চল) পর্যটন সম্ভাবনা হল এই বস্তুর (অঞ্চল) সাথে সম্পর্কিত প্রাকৃতিক এবং মনুষ্যসৃষ্ট দেহ এবং ঘটনাগুলির সামগ্রিকতা, সেইসাথে একটি পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য উপযুক্ত শর্ত, সুযোগ এবং উপায় এবং এর বাস্তবায়ন। প্রাসঙ্গিক ট্যুর, ভ্রমণ, প্রোগ্রাম (Drozdov, 2005)। উচ্চারিত বিনোদনমূলক সম্ভাবনার অঞ্চলগুলি হল এমন অঞ্চল যেগুলি অর্থনৈতিক কার্যকলাপ দ্বারা দূষিত নয় এবং বৃহৎ বনাঞ্চল ধারণ করে (হালকা পাইন বন, বিস্তৃত পাতার বন); সুরম্য ল্যান্ডস্কেপ, ভালভাবে সংজ্ঞায়িত ত্রাণ এবং সুবিধার পয়েন্ট সহ; হাইড্রোগ্রাফিক বস্তু (সাঁতার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত নদী এবং হ্রদ)। এটি একটি পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় বিনোদনমূলক সংস্থান এবং বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর উপরে উল্লিখিত সেট। এই ধরনের এলাকায় খুব উপস্থিতি একজন ব্যক্তির জন্য শক্তির একটি বিশাল চার্জ নিয়ে আসে এবং, যদি হাইকটি একটি পরিবেশগত, স্থানীয় ইতিহাস ভ্রমণের সাথে থাকে, তবে এটি পর্যটকদের তাদের অঞ্চল সম্পর্কে নতুন জ্ঞান দেয়। এইভাবে, আমরা হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য প্রথম এবং সবচেয়ে প্রয়োজনীয় মানদণ্ড তৈরি করতে পারি।

· প্রয়োজনীয় বিনোদনমূলক সংস্থান এবং পর্যটকদের আগ্রহের লক্ষ্যযুক্ত বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক স্থানগুলির হাইকিং এলাকায় উপলব্ধতা।

একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির মধ্যে বাধ্যতামূলক, কিন্তু সীমিত এবং গণনা করা হয় লিঙ্গ, হাইকটিতে অংশগ্রহণকারীদের বয়স এবং তাদের স্বাস্থ্যের অবস্থা, শারীরিক কার্যকলাপ বিবেচনা করে। রুট বরাবর অংশগ্রহণকারীদের চলাচল অত্যধিক শারীরিক এবং মানসিক ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করা উচিত নয়। বিপরীতে, "হাঁটা" দিনের শেষে তাদের শারীরিক পরিশ্রম থেকে কিছুটা আনন্দদায়ক ক্লান্তি এবং সন্তুষ্টির অনুভূতি দেওয়া উচিত। ফলস্বরূপ, বিনোদনমূলক লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি বিনোদনমূলক বৃদ্ধির ক্ষেত্রটি "সুবিধাজনক" হওয়া উচিত। পর্যটক গোষ্ঠীর (রেলওয়ে, রাস্তা) আগমন এবং প্রস্থানের জন্য সুবিধাজনক রুট থাকা উচিত; এটিতে সুবিধাজনক, ক্লান্তিকর নয় এমন রাস্তা এবং হাঁটা, সাইকেল চালানো, বন বা মাঠের রাস্তাগুলির একটি নির্বাচন থাকা উচিত। এটি একটি বিনোদনমূলক পর্যটন পণ্য গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলির মধ্যে একটি, এবং আমরা একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য নিম্নলিখিত মানদণ্ড তৈরি করতে প্রস্তুত।

· হাইকিং এলাকায় ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক শুরু এবং শেষ পয়েন্ট থাকতে হবে, বন ও মাঠের রাস্তার মোটামুটি প্রশস্ত নেটওয়ার্ক এবং চলাচলের জন্য সুবিধাজনক ক্লিয়ারিং; ট্রেইল (রুটের সম্ভাব্য মূল বস্তুতে পৌঁছানোর পথ এবং পর্যটক স্টপ)।

এটা বাঞ্ছনীয় যে হাইকিং এলাকা হাইকিং অংশগ্রহণকারীদের জন্য সর্বোত্তম সম্ভাব্য বিনোদনের জন্য অন্যান্য সুযোগ প্রদান করে। স্বাস্থ্য বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণকারীদের জন্য পরিবেশগত সুরক্ষা এবং সর্বাধিক স্বাচ্ছন্দ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, সুবিধা হল হাইকিং এলাকা, যেখানে পর্যটকদের রাত কাটানো এবং বিশ্রামের জন্য সজ্জিত জায়গা রয়েছে। অধিকন্তু, এই ধরনের পর্যটন শিবিরগুলি সাধারণত বিশুদ্ধ জলের উত্স সহ বিনোদনমূলক উদ্দেশ্যে উপযুক্ত সবচেয়ে মনোরম জায়গায় স্থাপন করা হয়। তাই একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য পরবর্তী মানদণ্ড.

· রাতারাতি অবস্থান এবং পর্যটকদের বিশ্রামের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত বা সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত এলাকায় উপলব্ধতা এবং খাবারের জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক বিশুদ্ধ জলের উত্স।

অবশেষে, বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার সময়, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল অংশগ্রহণকারীদের বিনামূল্যের সময় এবং তাদের সম্ভাব্য উপাদান (আর্থিক) খরচ। স্বাস্থ্য বৃদ্ধি প্রায়শই সপ্তাহান্তে হাইক হয় (একটি কাজের সপ্তাহের পরে শক্তি পুনরুদ্ধারের একটি কার্যকর এবং সস্তা উপায়)। অতএব, তারা তাদের বসবাসের স্থানের কাছাকাছি এই ধরনের ভ্রমণের জন্য এলাকাটি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করে, ভ্রমণের জন্য সময় এবং উপাদান ব্যয় হ্রাস করে (এটি একটি পর্যটন ভ্রমণের সফল প্রস্তুতি এবং বাস্তবায়নের জন্য আরেকটি শর্ত)। সুতরাং - একটি হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য আমরা হাইলাইট করা মানদণ্ডের শেষটি।

· অংশগ্রহণকারীদের স্থায়ী বসবাসের জায়গার কাছাকাছি এলাকা, এটি অর্জনের জন্য ন্যূনতম আর্থিক বিনিয়োগ।

একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার মানদণ্ড অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, পর্যটকদের উদ্দেশ্য, ইচ্ছা এবং আকাঙ্ক্ষা (বিষয়ভিত্তিক কারণ) দ্বারা নির্ধারিত হয়। ফলস্বরূপ, উপরে উল্লিখিতদের তুলনায় তাদের অনেক বেশি হতে পারে। আমরা কেবলমাত্র আশা করি যে আমরা তাদের মধ্যে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ রূপরেখা তুলে ধরেছি এবং আরও ভালভাবে বোঝার জন্য আমরা একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য মানদণ্ডের একটি সেট উপস্থাপন করেছি। এটি বলা উচিত যে বিনোদনমূলক ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য উপরের মানদণ্ডগুলি পর্যটন ইভেন্ট (জাতীয় উদ্যান) হোস্ট করার সম্ভাবনা সহ সুরক্ষিত প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলির দ্বারা সর্বোত্তমভাবে পূরণ করা হয়। এখানেই পর্যটন কার্যক্রমের বিকাশ প্রাকৃতিক বিনোদনের সম্পদ সংরক্ষণের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজ। জাতীয় উদ্যানগুলির অঞ্চলগুলিতে বিনোদনমূলক পর্বতারোহণের জন্য চিহ্নিত রুট রয়েছে, যোগ্য বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ভ্রমণ করার সম্ভাবনা, সজ্জিত পর্যটন বিভুয়াক এবং মধ্যাহ্নভোজনের স্টপ ইত্যাদির সাথে আগ্রহের শিক্ষামূলক বিষয় রয়েছে।

উপলব্ধ কার্টোগ্রাফিক উপাদান এবং অন্যান্য তথ্যের ভিত্তিতে একটি হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার পর, পর্যটকরা একটি নির্দিষ্ট হাইকিং রুট (রুট থ্রেড) তৈরি করে।

"রুট থ্রেড" শব্দটির অর্থ কী? হাইকিং এলাকার একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্রের উপর ভিত্তি করে তৈরি রুট লাইনটি নিম্নলিখিত ল্যান্ডমার্কগুলির ক্রমকে প্রতিনিধিত্ব করে: সূচনা বিন্দু, দিনের ট্রেকগুলির জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট, পর্যটন বিভাক সাইট এবং সমাপ্তি পয়েন্ট।চিহ্নিত রুটের ক্ষেত্রে (উদাহরণস্বরূপ, ইকোলজিক্যাল হাইকসের চিহ্নিত রুট, এক্সকারশন ইকোলজিক্যাল ট্রেইল), রুটের থ্রেড শুধুমাত্র মানচিত্রে প্লট করা হয় না, তবে মাটিতে এক বা অন্যভাবে চিহ্নিত (চিহ্নিত) হয়।

স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট তৈরি করার সময় কোন সৃজনশীল কাজ (কন্টেন্টের পরিপ্রেক্ষিতে) করা উচিত? একটি রুট বিকাশ করার সময়, আবার প্রধান কারণগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় ট্রিপের লক্ষ্যগুলি (এই ক্ষেত্রে, পুনরুদ্ধার, বিনোদন, জ্ঞানের লক্ষ্যগুলি)। সমাপ্ত রুট অপ্রয়োজনীয় শারীরিক, সাংগঠনিক, এবং আর্থিক খরচ ছাড়াই তাদের সবচেয়ে কার্যকর অর্জনে অবদান রাখতে হবে। একটি বিনোদনমূলক হাইকের জন্য একটি রুট তৈরি করার সময়, নিম্নলিখিত সৃজনশীল কাজটি একটি টপোগ্রাফিক মানচিত্র এবং অন্যান্য তথ্য উপকরণ দিয়ে সঞ্চালিত হয়।

· পথের প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য এবং পর্বতারোহণের সময়কাল নির্ধারণ করা হয় (গ্রুপের গঠন এবং হাইকের অভিপ্রেত লক্ষ্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে)।

হাইকিং এলাকায় উপস্থিত সকলের কাছ থেকে, নির্দিষ্ট লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক সাইটগুলি পরিদর্শনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে।

· নির্দিষ্ট বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক স্থানগুলিতে পৌঁছানোর জন্য সুবিধাজনক রুট থেকে গ্রুপের আগমনের নির্দিষ্ট পয়েন্ট (রুটের শুরুর পয়েন্ট) এবং প্রস্থানের পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করা হয়।

· বিভুয়াক এবং বড় হল্ট আয়োজনের জন্য স্থানগুলি নির্ধারণ করা হয়, যা অংশগ্রহণকারীদের সুরক্ষা, বিনোদন এবং স্বাস্থ্যের উন্নতির পাশাপাশি ভ্রমণ এবং শিক্ষামূলক কাজগুলি বাস্তবায়নের কাজগুলিকে সর্বাধিকভাবে সন্তুষ্ট করতে হবে।

· কৌশলগত রুট স্কিম নির্ধারিত হয় (রৈখিক, বৃত্তাকার, রেডিয়াল আন্দোলনের বিভাগ সহ)।

· পরিকল্পিত প্রধান বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক সাইটগুলিতে পৌঁছানোর উপায় এবং মধ্যাহ্নভোজনের স্টপ এবং বিভাক আয়োজনের জন্য পয়েন্টগুলি নির্ধারিত হয় (গ্রুপের রুট)।

· রুট, উপরোক্ত কর্মের ফলস্বরূপ, পৃথক, অংশগ্রহণকারীদের জন্য সম্ভাব্য, একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের দিনের ভ্রমণে বিভক্ত।

· দিনের বেলায় ক্রসিংয়ের সময়, পথের সাথে সুনির্দিষ্ট চলাচলের জন্য রেফারেন্স পয়েন্টগুলিকে রূপরেখা দেওয়া হয় (বিন্দু, রৈখিক, এলাকা)।

হাইক রুট বরাবর টার্গেট বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর ধারণা দ্বারা আমরা কী বুঝি? হাইকিং এলাকায়, একটি মানচিত্র এবং তথ্যের অন্যান্য উত্স ব্যবহার করে, এক বা একাধিক লক্ষ্য বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তু সনাক্ত করা প্রয়োজন। এই পথের বস্তু যা পর্যটকদের দেখার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয়; তাদের জ্ঞানীয় চাহিদা পূরণ করে, প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে তাদের পূর্ণ বিনোদনে অবদান রাখে (ভবিষ্যত রুটের "হাইলাইটস")। এই ধরনের বস্তুগুলি হতে পারে: মনোরম ল্যান্ডস্কেপ সহ অঞ্চলের স্থানীয় এলাকা, হ্রদ বা হ্রদের দল, চিহ্নিত পরিবেশগত ভ্রমণ পথ, লোকশিল্পের গ্রামীণ জাদুঘর, কারুশিল্প ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, বেলারুশের রুটগুলির সাধারণ লক্ষ্যবস্তুগুলি হল লেক নারোচ, লেক স্বিতিয়াজ, ব্লু লেকস ল্যান্ডস্কেপ রিজার্ভের অঞ্চল, মীর ক্যাসেল ইত্যাদি। রুটের এমন একটি পয়েন্টে, আপনি একটি অর্ধ-দিনের পরিকল্পনা করতে পারেন, অথবা একটি ভ্রমণের সাথে একটি দিন এবং পরিকল্পিত দর্শনীয় স্থানগুলি অন্বেষণ করার জন্য প্রচুর সময়।

বিনোদনমূলক হাঁটা এবং স্কিইং রুটের সর্বোত্তম দৈর্ঘ্য কত? হাইকের রুটে, লাঞ্চ স্টপের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং উপযুক্ত পয়েন্ট এবং রাতারাতি থাকার জন্য ফিল্ড ক্যাম্পের সংগঠন (বাইভুয়াক) রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। হাইকিং এলাকায় বাইভোক পয়েন্ট চিহ্নিত করার পরে, আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রুটটিকে দিনের ট্রিপের একটি সিরিজে ভাগ করবেন। এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে এই জাতীয় পরিবর্তনের দৈর্ঘ্য এবং সময়কাল বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণকারীদের নির্দিষ্ট রচনা (তাদের বয়স, স্বাস্থ্যের অবস্থা) দ্বারা নির্ধারিত হওয়া উচিত। আমরা ইতিমধ্যে উপরে উল্লেখ করেছি যে দিনের সময় ট্রেকগুলি অংশগ্রহণকারীদের জন্য সম্ভাব্য হওয়া উচিত এবং তাদের অত্যধিক শারীরিক এবং মানসিক ক্লান্তি সৃষ্টি করা উচিত নয়। রুট বরাবর অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা করা কাজের পরিমাণ এবং তীব্রতা অবশ্যই শারীরিক বিনোদনের মানগুলি মেনে চলতে হবে। অংশগ্রহণকারীদের উপর ধীরে ধীরে শারীরিক এবং মানসিক চাপ বৃদ্ধির বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে দিনের ভ্রমণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য স্বাভাবিক রুট দৈর্ঘ্যের প্যারামিটারগুলি সারণি 1 এ দেখানো হয়েছে।

বিনোদনমূলক স্কিইং এবং হাইকিং ভ্রমণের পরিমাণগত পরামিতি।

টেবিল #3

বিভাক এবং বড় স্টপগুলি সংগঠিত করার জন্য রুট বরাবর স্থানগুলি কীভাবে নির্ধারণ করবেন? বিভুয়াক এবং বড় লাঞ্চ স্টপগুলি অবশ্যই নিরাপদ এবং গরম খাবার প্রস্তুত করার জন্য উপযুক্ত পরিষ্কার জল আছে এমন জায়গায় থাকতে হবে। বেলারুশের পরিস্থিতিতে, আগুনের উপর রান্না করার জন্য এবং আগুনের চারপাশে সন্ধ্যার বিশ্রামের আয়োজন করার জন্য বনাঞ্চলে থাম এবং বিভাক স্থাপন করা ভাল। একই সময়ে, আমাদের অবশ্যই বাইভোক সাইটগুলি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করতে হবে যা কেবল উপযুক্ত নয়, তবে একটি ভাল বিশ্রামের জন্য সম্ভাব্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটি গ্রীষ্মে মাছ ধরা এবং সাঁতার কাটার সম্ভাবনা সহ একটি হ্রদ হতে পারে; একটি মনোরম উঁচু নদীর তীর, বিনোদনমূলক প্রতিযোগিতার জন্য উপযুক্ত জায়গা, ইত্যাদি। ভ্রমণের জন্য পরিকল্পিত ভ্রমণ বা বিনোদনমূলক স্থানগুলির পাশে লাঞ্চ স্টপ এবং বিভুয়াকগুলির জন্য জায়গাগুলি সুবিধাজনক। যদি হাইকটি একটি জাতীয় উদ্যান বা অন্যান্য সুপরিচিত বিনোদনমূলক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়, তবে পর্যটন বিশ্রামের এলাকাগুলি বিশেষভাবে সজ্জিত করা যেতে পারে এবং পর্যটন মানচিত্রে চিহ্নিত করা যেতে পারে (পাশাপাশি ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক স্মৃতিস্তম্ভ এবং ভ্রমণের স্থানগুলি)। একটি স্কি ট্রিপ রুট তৈরি করার সময়, আপনাকে মানচিত্রে চিহ্নিত জলের উত্সগুলির সাথে বাইভোক সাইটগুলিকে "লিঙ্ক" করতে হবে না (যে কোনও জায়গায় জল "আপনার পায়ের নীচে")। পর্যটন শিবির সংগঠিত করতে, এই ক্ষেত্রে, মানচিত্রে বনাঞ্চল খুঁজে পাওয়া উচিত। এখানে পর্যটকদের শীতকালীন পরিস্থিতিতে রাতারাতি থাকার ব্যবস্থা করার জন্য বাতাস এবং জ্বালানী কাঠ থেকে সুরক্ষা প্রদান করা হয় (একটি পর্যটক কলাপসিবল স্টোভ ব্যবহার করা সহ)। বেলারুশে, শীতকালীন বাইভাক এবং বিনোদনের আয়োজনের জন্য শঙ্কুযুক্ত বনগুলি সর্বোত্তম (সংশ্লিষ্ট ব্যাখ্যামূলক লক্ষণগুলির সাথে মানচিত্রে বন অঞ্চলগুলি সন্ধান করুন)।

হাইকিং রুট নির্মাণের সময় কোন ধরনের কৌশলগত স্কিম ব্যবহার করা হয়? নির্বাচিত এলাকায় লক্ষ্য বিনোদনমূলক সুবিধার অবস্থান এবং ভ্রমণের সুবিধাজনক শুরু এবং সমাপ্তির পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে, পর্যটকরা সর্বোত্তম কৌশলগত রুট ডিজাইন নির্ধারণ করে: রৈখিক, বৃত্তাকার, সম্মিলিত (বৃত্তাকার বিভাগ এবং রেডিয়াল বিভাগ সহ)। এখানে কোন নির্দিষ্ট সুপারিশ দেওয়া কঠিন। এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার সৃজনশীলতা। প্রধান জিনিসটি হল যে নির্বাচিত কৌশলগত স্কিমটি রুট বরাবর নির্ধারিত বিনোদনমূলক কাজগুলির সমাধানের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটা স্পষ্ট যে একটি রৈখিক রুট (রৈখিক কৌশলগত স্কিম) মানচিত্রের সরল রেখা আঁকা বোঝায় না, এবং একটি বৃত্তাকার রুট তাদের জ্যামিতিক অর্থে একটি বৃত্ত বরাবর আন্দোলনের একটি রেখা অঙ্কন বোঝায় না। রৈখিক রুটটি বন্ধ নয়; একে অপরের থেকে দূরে এটির বিভিন্ন শুরু এবং সমাপ্তি পয়েন্ট রয়েছে। একটি বৃত্তাকার (বন্ধ) রুটের ক্ষেত্রে, একটি একক শুরু এবং সমাপ্তি পয়েন্ট ধরে নেওয়া হয়। বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক পর্বতারোহণের ক্ষেত্রে, একটি সম্মিলিত রুট স্কিম প্রায়শই একটি সাধারণ রৈখিক রুটে বা রেডিয়াল চলাচলের অংশগুলিতে বৃত্তাকার বিভাগগুলির অন্তর্ভুক্তির সাথে ব্যবহার করা হয়। একই পথ ধরে সূচনা বিন্দুতে পরবর্তী প্রত্যাবর্তনের সাথে লক্ষ্যবস্তুকে লক্ষ্য করার জন্য বাইভাক বা বিশ্রামের এলাকা থেকে রেডিয়াল প্রস্থান করা হয়। রুট বরাবর রেডিয়াল চলাচলের ব্যবহার পর্যটকদের কার্যকরভাবে দর্শনীয় স্থানগুলি পরিচালনা করতে এবং অনন্য প্রাকৃতিক বস্তুগুলিকে আরও সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে দেয় (তারা হাইকিং লোডের দ্বারা বোঝা হয় না এবং সংকীর্ণ সময় ফ্রেমের দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়)।

বাইভ্যাক অবস্থানের জন্য সর্বোত্তম পথ (রুট) কীভাবে চয়ন করবেন এবং রুট বরাবর লক্ষ্য বস্তুগুলি? কার্টোগ্রাফিক এবং অন্যান্য তথ্যের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, ভ্রমণের নির্দিষ্ট রুট, বিনোদনমূলক সাইট এবং বাইভোয়াক সাইটগুলিকে রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। মানচিত্রটি বন, মাঠ (কিন্তু মহাসড়ক নয়, অটোমোবাইল!) রাস্তাগুলি সঠিক দিকে যাচ্ছে, এবং চলাচলের জন্য অন্যান্য রৈখিক ল্যান্ডমার্ক (ক্লিয়ারিং, নদীর তীর, ইত্যাদি) দেখায়৷ হাইকিং করার সময়, টপোগ্রাফিক মানচিত্রে চিহ্নিত বন বা মাঠের রাস্তা এবং ট্রেইলগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত যা পর্যটকদের জন্য সুবিধাজনক (যদি তারা নেতার কাছে পরিচিত হয় বা বিশেষ উপকরণে বর্ণিত হয়)। বিপরীতে, ক্লিয়ারিং এবং অফ-রোড বরাবর ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য সীমিত হওয়া উচিত। বাধা অতিক্রম করা স্বাস্থ্য বৃদ্ধির লক্ষ্য নয়। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে আমাদের "কঠিন" সুপারিশ নেই: একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর গঠন এবং অংশগ্রহণকারীদের ইচ্ছার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। এভাবে প্রতিটি দিনের যাত্রার জন্য একটি নির্দিষ্ট রুট ম্যাপে নির্ধারিত হয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই লাইনটি এলাকার বিনোদনমূলক সম্পদ ধারণকারী এলাকার মধ্য দিয়ে চলে।

দিনের মার্চের জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট কি? প্রতিটি দিনের পরিবর্তনের মধ্যে, আন্দোলনের জন্য বেশ কয়েকটি রেফারেন্স পয়েন্টের রূপরেখা দেওয়া উচিত। আত্মবিশ্বাসী অভিযোজন এবং অভিপ্রেত রুট মেনে চলার জন্য এই ল্যান্ডমার্কগুলির প্রয়োজন হবে। যদি রুটে আপনি অনেকগুলি পরিচিত, প্রত্যাশিত রেফারেন্স পয়েন্টের সম্মুখীন হন, তাহলে, সেই অনুযায়ী, আপনি নিশ্চিত যে আপনি চলাচলের উদ্দেশ্য লাইন থেকে বিচ্যুত হননি। বিভিন্ন ভূখণ্ডের ল্যান্ডমার্ক রুটের জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে: পয়েন্ট ল্যান্ডমার্ক (রাস্তার সংযোগস্থল, পৃথক ভবন, সেতু, ইত্যাদি); রৈখিক (সড়ক এবং ক্লিয়ারিংগুলি চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয় বা চলাচলের সময় পার হয়, নদীর তীর, বন এবং ক্ষেত্রগুলির মধ্যে সীমানা ইত্যাদি); এলাকা (বসতি, হ্রদ, ছোট বন)।

সম্পন্ন "রুক্ষ" কাজ শেষে, উদ্দেশ্যমূলক রুটটি সামগ্রিকভাবে মূল্যায়ন করা উচিত: রুটের শুরুতে আগমনের পয়েন্টের উপযুক্ততা এবং প্রস্থানের বিন্দু, নির্বাচিত বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর আকর্ষণ, তাদের জন্য নির্বাচিত রুটগুলির সুবিধা এবং নির্ভরযোগ্যতা, নির্বাচিত কৌশলগত রুট স্কিমের যুক্তি, বিভাকগুলি সংগঠিত করার জায়গাগুলি এবং ইত্যাদি। মানচিত্রের স্কেলের উপর ভিত্তি করে, আপনাকে আবার সাবধানে (অভিপ্রেত আন্দোলনের লাইন বরাবর) আপনার সমস্ত পরিকল্পিত দৈনিক মার্চের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে হবে; আপনার রুটের মোট দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করুন এবং পর্যটকদের একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর জন্য পরিকল্পিত প্যারামিটারের সাথে এটি তুলনা করুন। যদি প্রয়োজন হয়, পরিকল্পিত রুটে প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য করা হয়, এবং চূড়ান্ত রুট লাইনটি মানচিত্রে প্লট করা হয়, একটি চিহ্ন (D) দিয়ে সূচনা এবং সমাপ্তির পয়েন্ট এবং সমস্ত ক্ষেত্রের রাতারাতি ক্যাম্পের স্থানগুলি (bivouacs) নির্দেশ করে৷

3.2 একটি ক্রীড়া ট্রেকিং রুট বিকাশের জন্য পদ্ধতি

কোন মানদণ্ডের দ্বারা পর্যটকরা একটি ক্রীড়া ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা বেছে নেয়? একটি বিনোদনমূলক পর্বতারোহণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করার জন্য উপরোক্ত মানদণ্ডের একটি নির্দিষ্ট তাত্পর্য রয়েছে যখন একটি ক্রীড়া ভ্রমণের জন্য একটি এলাকা নির্বাচন করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণীয় বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক বস্তুর উপস্থিতি, এলাকার সাথে যোগাযোগের সুবিধাজনক রুট এবং শুরুর জন্য সম্ভাব্য বসতি এবং হাইক শেষ)। তবে এক্ষেত্রে তারা প্রভাবশালী নয়। একটি ক্রীড়া ট্রিপ নির্বাচন করার জন্য প্রধান মানদণ্ড তার সুনির্দিষ্ট দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি ক্রীড়া বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণের মূল উদ্দেশ্য হল একটি নির্দিষ্ট অসুবিধা বিভাগের একটি রুট সফলভাবে অতিক্রম করা, যার মধ্যে একগুচ্ছ প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা রয়েছে এবং একজনের খেলাধুলা এবং যোগ্যতার উন্নতি করা। তাই স্পোর্টস ট্যুরিজমের জন্য নির্দিষ্ট হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার মানদণ্ড।

প্রথমত, স্পোর্টস ট্রেকিং এরিয়া অবশ্যই ট্রেকের জন্য শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। হাইকিং এলাকায় এই ধরনের পর্যটনের প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতাগুলির একটি পর্যাপ্ত নির্বাচন থাকতে হবে, যাতে প্রদত্ত অসুবিধার একটি বিভাগের হাইকিং রুট তৈরি করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, স্কিইং এবং হাইকিং পর্যটনের জন্য, বেলারুশ প্রজাতন্ত্র (একটি পর্যটন এলাকা হিসাবে) অসুবিধার 1 ম শ্রেণীর হাইকিংয়ের ক্ষেত্রে সীমাহীন সুযোগ প্রদান করে। প্রায় যে কোনও অঞ্চলে আপনি 1 ম শ্রেণীর অসুবিধার রুটের বৈশিষ্ট্যযুক্ত শ্রেণীবদ্ধ বিভাগগুলি "খুঁজে" করতে পারেন (বন অঞ্চল এবং বিভিন্ন পাসযোগ্যতার জলাভূমি, জলের বাধা ইত্যাদি)। যাইহোক, বেলারুশে পরবর্তী বিভাগের অসুবিধার (পাহাড়ের ঢাল, হিমবাহ, পর্বত নদী এবং স্রোত ইত্যাদি) কোন শ্রেণীবদ্ধ এলাকা নেই, যার মানে এই এলাকাটি 3য় এবং পরবর্তী অসুবিধার বিভাগগুলির ক্রীড়া পর্বতারোহণের জন্য সুপারিশ করা যাবে না। এমনকি বেলারুশের "দুই" বিরল ব্যতিক্রমগুলি সহ "দূরপ্রদত্ত" (যেমন প্রিপিয়াত নদীর অববাহিকায় জলাভূমি অতিক্রম করা, কিন্তু এই মুহূর্তে এই এলাকাটি তেজস্ক্রিয়ভাবে দূষিত)। সুতরাং, আমরা ইতিমধ্যে একটি ক্রীড়া ট্রিপ নির্বাচন করার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডের উপর মন্তব্য দিয়েছি, যথা:

· ট্রেকিং এলাকার খেলাধুলা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য (শ্রেণীবদ্ধ বিভাগের উপস্থিতি যা ট্রেকের প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত অসুবিধা নির্ধারণ করে)।

একটি হাইক সংগঠিত করার সময়, অংশগ্রহণকারীদের তাদের খেলাধুলা এবং প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা এবং তাদের জলবায়ু অভিযোজনের স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে নির্বাচিত এলাকায় ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতির মাত্রা বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি প্রস্তাবিত গোষ্ঠীর পর্যটকরা কারেলিয়াতে (সমতল এলাকা) অসুবিধার ২য় শ্রেণীর একটি স্কি ট্রিপ সম্পন্ন করে থাকে এবং তাদের পার্বত্য এলাকায় স্কি করার দক্ষতা ও ক্ষমতা না থাকে, তাহলে তাদের কি ট্রিপে নিয়ে যাওয়া উচিত? পার্বত্য এলাকায় 3য় শ্রেণীর অসুবিধা (c.s)? অথবা যদি প্রস্তাবিত গ্রুপের পর্যটকরা ২য় শ্রেণীর স্কি রুট কভার করে। দ্বারা দক্ষিণ ইউরালতুলনামূলকভাবে "হালকা" জলবায়ু পরিস্থিতি সহ, 3য় c.s. খুব "কঠোর" জলবায়ু এবং আবহাওয়ার সাথে পোলার ইউরাল অঞ্চলে পরিকল্পনা করুন। পর্যটন অভিজ্ঞতা অর্জনে ক্রমশঃ এবং পথের জটিলতাকে অতিক্রম করা পর্যটন কার্যক্রমের সাফল্যের চাবিকাঠি। ক্রীড়া পর্যটনের এই নীতিটি আমাদের একটি ক্রীড়া হাইকিং এলাকা নির্বাচন করার জন্য নিম্নলিখিত মানদণ্ড তৈরি করতে দেয়।

প্রযুক্তিগত জটিলতা এবং জলবায়ু ও ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে অঞ্চলটির সম্মতি প্রস্তাবিত বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণকারীদের অভিজ্ঞতার সাথে।

একটি ক্রীড়া ভ্রমণের সাফল্যের জন্য, এর ব্যাপক কৌশলগত প্রস্তুতি গুরুত্বপূর্ণ: সর্বোত্তম কৌশলগত রুট স্কিম নির্ধারণ করা, বাধাগুলি বেছে নেওয়া যা রেডিয়ালি (হালকাভাবে) অতিক্রম করা যায়, দিনের ভ্রমণের জন্য স্থান নির্বাচন করা এবং সম্ভাব্য খাবারের ড্রপ ইত্যাদি। অতএব, এটি বাঞ্ছনীয় যে হাইকিং এলাকা উপযুক্ত পছন্দের জন্য সুযোগ প্রদান করে। তাই, হাইকিং এলাকা নির্ধারণের জন্য আরেকটি মানদণ্ড।

· একটি নির্দিষ্ট এলাকায় একটি রুট সাজানোর জন্য সম্ভাবনার বিস্তৃত পরিসর (হাইকিং কৌশলের পছন্দের পরিসীমা সহ)।

স্পোর্টস হাইকিং এলাকা বেছে নেওয়ার জন্য অন্যান্য মানদণ্ড, নীচে দেওয়া, স্পষ্ট এবং দীর্ঘ মন্তব্যের প্রয়োজন নেই। এই মানদণ্ড হল:

· প্রয়োজনীয় কার্টোগ্রাফিক উপাদান সহ হাইকিং এলাকা সম্পর্কে পর্যাপ্ত তথ্যের উপলব্ধতা।

· গ্রুপের দীর্ঘমেয়াদী ক্রীড়া পরিকল্পনার সাথে এলাকার সম্মতি।

· প্রদত্ত এলাকায় একটি বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং আর্থিক সহায়তার গ্রুপে উপলব্ধতা।

স্পোর্টস ট্রেকিং রুট তৈরি করার সময় পর্যটকরা মেনে চলা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তাগুলি কী কী? সাধারণভাবে, স্পোর্টস হাইকের জন্য একটি রুট তৈরি করার সৃজনশীল কাজটি স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট আঁকার কাজের অনুরূপ (শুরু এবং শেষ পয়েন্টগুলি নির্বাচন করা হয়, একটি কৌশলগত স্কিম, বাইভাকের জন্য অবস্থান ইত্যাদি)। অতএব, আমরা এই তথ্যটি নকল করব না, তবে শুধুমাত্র খেলাধুলার প্রকৃতি দ্বারা নির্ধারিত রুটটি বিকাশের বৈশিষ্ট্যগুলিতে ফোকাস করব। প্রথমত, আমরা বিভিন্ন ধরণের অসুবিধার রুটগুলির জন্য নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার এবং পর্বতে অংশগ্রহণকারীদের "ক্রীড়া" অনুপ্রেরণার কথা বলছি। একটি স্পোর্টস ট্রেকিং রুট বিকাশ করার সময়, নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

· রুটটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে এই শ্রেণীর অসুবিধা (দৈর্ঘ্য, সময়কাল এবং প্রযুক্তিগত জটিলতার সাথে মিল) বৃদ্ধির জন্য সমস্ত শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নেওয়া হয়।

রুটটি অবশ্যই যৌক্তিক হতে হবে, যেমন এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার সেট জৈবভাবে রুট থ্রেডে "ফিট" করে।

· রুটটি কৌশলগত পরিকল্পনার ভিত্তি হওয়া উচিত (রৈখিক, বৃত্তাকার বা সম্মিলিত; খাদ্য এবং অন্যান্য সরবরাহের পয়েন্টগুলি নির্ধারণ করুন, সম্পূর্ণ সরঞ্জাম দিয়ে কোন প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতাগুলি অতিক্রম করা হবে তা নির্ধারণ করুন এবং কোনটি রেডিয়ালি, হালকাভাবে ইত্যাদি)

ট্র্যাকিং ক্যালেন্ডার পরিকল্পনার ভিত্তি হল রুট। এটি অবশ্যই অংশগ্রহণকারীদের জন্য শারীরিক ক্রিয়াকলাপের ধীরে ধীরে বৃদ্ধি এবং প্রযুক্তিগত জটিলতার ধীরে ধীরে বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তাগুলিকে বিবেচনায় নিতে হবে।

· আপনার রুট পরিকল্পনা করার সময়, আপনার জনবহুল এলাকায় জরুরী অ্যাক্সেসের সম্ভাবনাগুলি বিবেচনা করা উচিত (উদাহরণস্বরূপ, ক্ষতিগ্রস্তদের উপযুক্ত চিকিৎসা সেবা প্রদান করা)।

1ম শ্রেণীর অসুবিধার একটি হাঁটা বা স্কিইং স্পোর্টস রুট তৈরির উদাহরণ ব্যবহার করে আমরা এই প্রয়োজনীয়তার একটি সংখ্যার সংক্ষিপ্ত ব্যাখ্যা দিই। আপনি ইতিমধ্যেই হাইকিং রুটের শ্রেণীবিভাগের প্রয়োজনীয়তার সাথে পরিচিত (বক্তৃতা "দ্য কনসেপ্ট অফ হাইকিং")। একটি রুট আঁকার সময়, আপনার এলাকায় উপস্থিত শ্রেণীবদ্ধ বিভাগগুলির (CS) মধ্যে থেকে প্রয়োজনীয় অসুবিধার বিভাগের CS-এর একটি "সেট" নির্বাচন করা উচিত (অন্তত দুটি CS সহ অসুবিধার একটি বিভাগ সহ ভ্রমণ)। আমাদের ক্ষেত্রে, এর মানে হল যে রুটে অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই 1ম শ্রেণীর অসুবিধার দুই বা ততোধিক ধাপ অতিক্রম করতে হবে, কমপক্ষে 6-7 দিনের মধ্যে 130 কিমি জুড়ে।

রুটে প্রয়োজনীয় শ্রেণীবদ্ধ বিভাগগুলি কীভাবে নির্বাচন এবং "ফিট" করবেন? বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে 1ম শ্রেণীর অসুবিধার হাইকিং এবং স্কিইং ট্রিপে সবচেয়ে সম্ভাব্য বাধা (OBs) হল নিম্নলিখিত প্রাকৃতিক বাধা: জলের বাধা (বরফ সহ নদী, হ্রদ পার হওয়া), স্থানীয় এবং প্রসারিত জলাভূমি, কঠিন বনের স্থানীয় এবং বর্ধিত এলাকা। এছাড়াও, সাধারণ বাধাগুলি হল: অত্যন্ত রুক্ষ (উচ্চারিত ত্রাণ সহ) ভূখণ্ডের এলাকা, গভীর তুষারে চলাচলের বর্ধিত অংশ, সম্ভাব্য পলিনিয়াস সহ বরফের উপর ইত্যাদি। আপনার কাজ হল, একটি মানচিত্র এবং অন্যান্য রেফারেন্স সামগ্রী ব্যবহার করে, আপনার নির্বাচিত রুট এলাকায় এই জাতীয় বিভাগগুলিকে চিহ্নিত করা এবং সঠিকভাবে (যৌক্তিকভাবে) সেগুলিকে চলাচলের লাইনে "বন্টন" করা (বা বরং, গতিবিধির পরিকল্পনা করা যাতে স্বাভাবিকভাবেই শ্রেণীবদ্ধ বিভাগগুলি হাইক রুটে মাপসই)।

মানচিত্রটি নিজেই আপনাকে ন্যূনতম বন রাস্তা সহ বনাঞ্চলের অবস্থান দেখায় (অজিমুথে কঠিন অভিযোজন এবং চলাচলের সম্ভাব্য এলাকা), ভূখণ্ডের জলাবদ্ধ এবং ভারী রুক্ষ এলাকা। মানচিত্রটি ব্যবহার করে, আপনি পছন্দসই দিকে যাচ্ছে নির্বাচিত হাইকিং এলাকায় ক্লিয়ারিং খুঁজে পাবেন, একটি তুষারময় শীতে স্কি চলার গতি সম্ভবত স্কি ট্র্যাকগুলি কঠিন স্থাপন এবং বনের ধ্বংসাবশেষ অতিক্রম করার সাথে জড়িত। মানচিত্রে আপনি নদী অতিক্রম করার জন্য সম্ভাব্য স্থানগুলিও পাবেন, তাদের প্রস্থ, গভীরতা এবং প্রবাহের গতি ইত্যাদির প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি নির্দেশ করে।

কিভাবে একটি রুট নির্মাণে যুক্তির প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হয়? রুট লাইনটি এমনভাবে পরিকল্পনা করুন যাতে পরিকল্পিত পয়েন্টগুলি এতে জৈবভাবে ফিট হয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি মানচিত্রে নির্দেশিত সেতুর কাছাকাছি একটি নদী পার হওয়ার পরিকল্পনা করছেন এমন পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন; যখন আপনি একই দিকে যাওয়ার রাস্তা থেকে আপনার আজিমুথাল ক্রসিংকে "কয়েক মিটার" চিহ্নিত করেন; যখন আপনি মানচিত্রে নির্দেশিত কজওয়ের কাছাকাছি একটি জলাভূমির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন, ইত্যাদি। এগুলি "উদ্ভাবিত" প্রাকৃতিক বাধা। একটি রুট তৈরি করার চেষ্টা করুন যেখানে KU বরাবর গাড়ি চালানোর জন্য কয়েকটি বিকল্প থাকবে। রুটের একটি নির্দিষ্ট অংশে প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে ওঠার সাথে যুক্ত পথটি দিনের চূড়ান্ত ল্যান্ডমার্কে পৌঁছানোর জন্য এবং সম্পূর্ণ হাইক (সর্বনিম্ন সময় সাপেক্ষ, দূরত্ব কভার করা) বা এমনকি একমাত্র সম্ভাব্য একটি হতে হবে। আপনি যদি আপনার রুটে আজিমুথ চলাচলের বিভাগগুলির পরিকল্পনা করছেন, তবে এই জাতীয় বিভাগটি একটি পরিষ্কার ল্যান্ডমার্ক দিয়ে শুরু এবং শেষ হওয়া উচিত। মনোযোগ!আপনার রুটে সিজি অন্তর্ভুক্ত করে ওভারবোর্ডে যাবেন না। কেউ আপনাকে নিষেধ করে না, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভিং করার জন্য পাসিং দেশ, বন (কিন্তু হাইওয়ে নয়!) রাস্তা ব্যবহার করতে; নির্ভরযোগ্য রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে রুট লাইনে বৃক্ষহীন ভূখণ্ড এবং জনবহুল এলাকা (গ্রাম, গ্রাম) এর অংশগুলি অন্তর্ভুক্ত করুন। মনে রাখবেন যে আপনার তৈরি রুটটি অবশ্যই 6 দিনের মধ্যে পাসযোগ্য হতে হবে।

একটি রুট বিকাশ করার সময় প্রয়োজনীয় কৌশলগত সমস্যাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? একটি কৌশলগত স্কিম বেছে নেওয়ার ক্রিয়াগুলি স্বাস্থ্য বৃদ্ধির জন্য একটি রুট বিকাশের ক্ষেত্রে উপরে বর্ণিত ক্রিয়াগুলির থেকে মৌলিকভাবে আলাদা নয়। সম্ভাব্য সূচনা এবং সমাপ্তি পয়েন্টগুলি যত্ন সহকারে মূল্যায়ন করুন এবং পর্যটক গোষ্ঠীর আগমন এবং প্রস্থানের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনকগুলি নির্বাচন করুন। হাইকিং এলাকার একটি মানচিত্র ব্যবহার করে, নির্বাচিত স্টার্ট এবং ফিনিস পয়েন্টের অবস্থান, শ্রেণীবদ্ধ বিভাগ এবং বাইভাকগুলি সংগঠিত করার সুযোগগুলি মূল্যায়ন করুন। এইভাবে, টপোগ্রাফিক মানচিত্র নিজেই আপনাকে সর্বোত্তম রুট পরিকল্পনা বলবে। অসুবিধার 1 ম শ্রেণীর একটি বৃদ্ধিতে, রেডিয়াল চলাচলের খুব কমই বিভাগ রয়েছে (সম্ভবত যদি এটি প্রাকৃতিক বা অন্যান্য আকর্ষণ দেখার মতো হয়)। অতএব, আপনার রুট রৈখিক বা বৃত্তাকার হবে কিনা তা আপনাকে সম্ভবত নির্ধারণ করতে হবে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল শারীরিক ক্রিয়াকলাপের ধীরে ধীরে বৃদ্ধির প্রয়োজনীয়তা এবং রুট বরাবর অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা সমাধান করা প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত কাজগুলির জটিলতা মেনে চলা। ক্যাম্পেইন ১ম শ্রেণী স্বল্পস্থায়ী যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, CU-কে 6 দিনের বেশি হাইকিংয়ের "ব্যবস্থা" করা প্রয়োজন যাতে রুটের শারীরিকভাবে কঠিন অংশগুলি কাটিয়ে উঠতে, দীর্ঘতম দিনের পর্বতারোহণের 3-5 দিনে ঘটে, যখন অংশগ্রহণকারীরা লোডের সাথে খাপ খায়। এবং হাইকিং শর্ত। এটি সম্ভবত রুটের "মাঝখানে" একটি বন্দোবস্ত অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার অনুমতি দেবে এবং সর্বাধিক প্রারম্ভিক লোড সহ রুট বরাবর শুরু হবে না।

স্পোর্টস রুট তৈরির জন্য অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ: বাইভুয়াকগুলি সংগঠিত করার জন্য জায়গাগুলি বেছে নেওয়া, রুটটিকে দিনের ভ্রমণে ভাগ করা, রুটে চলাচলের জন্য রেফারেন্স পয়েন্ট নির্ধারণ করা, "খসড়া" রুট সামঞ্জস্য করা বিনোদনমূলক হাইকিংয়ের ক্ষেত্রে উপরে বর্ণিত ক্রিয়াগুলির থেকে আলাদা নয় . এই ক্ষেত্রে, কেবলমাত্র হাইকের পরিমাণগত পরামিতিগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন (6 দিন, 130 কিমি) এবং সেগুলি অনুসারে একটি রুট বিকাশ করা। বিশেষ করে, আপনার পরিকল্পিত দৈনিক ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য হবে প্রায় 15-17 কিমি হাইকের প্রথম দিনে, পরবর্তী দিনে 20-25 কিমি। বিনোদনমূলক এবং ক্রীড়া বৃদ্ধির জন্য রুট উন্নয়নের জন্য কর্মের একটি সাধারণ স্কিম এখানে উপস্থাপন করা হয়েছে।

3.3 একটি ভ্রমণ পরিকল্পনা করা

একটি ট্রিপ সংগঠিত করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল একটি পরিকল্পনা তৈরি করা। প্রকৃতপক্ষে, আমরা যদি কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করতে চাই তবে যে কোনও ধরণের কার্যকলাপে পরিকল্পনা প্রয়োজন। সাধারণভাবে পর্যটন ক্রিয়াকলাপ, এবং বিশেষ করে একটি পর্বতারোহণের আয়োজনও এর ব্যতিক্রম নয়। একটি সু-পরিকল্পিত হাইকিং পরিকল্পনা কার্যকরভাবে হাইকিং লক্ষ্য অর্জন এবং নির্ধারিত কাজগুলি সমাধান করার মূল চাবিকাঠি। ফলস্বরূপ, আমরা বলতে পারি যে একটি প্রচারাভিযানের পরিকল্পনা তৈরি করা প্রচারাভিযানের কৌশলগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা প্রস্তুতিমূলক সময়কালে বাস্তবায়িত হয়। আমরা একটি বিনোদনমূলক এবং স্বাস্থ্য বৃদ্ধির উদাহরণ ব্যবহার করে একটি হাইক প্ল্যানের ধারণাটি বিবেচনা করব (অন্যান্য উদ্দেশ্যে হাইকের ক্ষেত্রে এটির সারমর্ম মৌলিকভাবে আলাদা নয়)।

প্রচার পরিকল্পনা কি? প্রকৃতপক্ষে, এই নথিটি নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে: প্রচারের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলি অর্জনের জন্য কী, কীভাবে এবং কখন করা দরকার? একটি বিনোদনমূলক ভ্রমণের সময়, কার্যকর স্বাস্থ্য উন্নতি, এর অংশগ্রহণকারীদের বিনোদন এবং জ্ঞানীয় (শিক্ষামূলক) কাজগুলির জন্য সমস্যার সমাধান করা প্রয়োজন। অতএব, ট্রিপ প্ল্যানে অবশ্যই স্পষ্টভাবে নির্দেশ করতে হবে যে কীভাবে এই কাজগুলি পর্যটনের মাধ্যমে সম্পন্ন করা যেতে পারে। হাইকিং পরিকল্পনা একটি জটিল ধারণা; এটিতে সাধারণত নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে: রুট বরাবর চলাচলের সময়সূচী, রুট বরাবর ভ্রমণ-শিক্ষামূলক এবং বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপগুলির সময়সূচী (এই দুটি সময়সূচী ভ্রমণের পরিকল্পনা-সূচির ধারণার সাথে মিলিত হয়), চলাচলের পদ্ধতি এবং পুষ্টি রুট, বৃদ্ধির অংশগ্রহণকারীদের উপর ওজন লোড বিতরণের জন্য পরিকল্পনা . আসুন পৃথকভাবে এই পরিকল্পনা উপাদান তাকান.

একটি ক্যালেন্ডার পরিকল্পনা কি এবং এটি কিভাবে সংকলিত হয়? রুট সময়সূচী, বা, এটি প্রায়ই বলা হয়, ক্যালেন্ডার সময়সূচী, রুট বরাবর চলাচলের একটি সময়সূচী এবং পরিকল্পিত হাইকিং কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য একটি সময়সূচী। ট্রাফিক সময়সূচী উন্নত রুটের উপর ভিত্তি করে (দৈনিক রূপান্তরের সাথে মিলে যায়)। এটি রুটের শুরুতে আগমনের তারিখ এবং সময় নির্ধারণ করে এবং রুটের শেষ পয়েন্ট থেকে প্রস্থান করে; দিনের ভ্রমণের সংখ্যা এবং নির্ধারিত পয়েন্টে রাত্রিযাপনের তারিখ; রুট বরাবর দিন এবং অর্ধ-দিন সংগঠিত করার জন্য তারিখ এবং পয়েন্ট। উপরন্তু, হাইকিং সময়সূচী পরিদর্শনের সময় এবং বিনোদনমূলক সুবিধার পরিদর্শনের সময় নির্ধারণ করে; ভ্রমণ এবং বিনোদনমূলক কার্যক্রম পরিচালনা করা (প্রতিযোগিতা, গেমস, সৈকত এবং সাঁতারের ছুটির দিন, ইত্যাদি)।

একটি রুট সময়সূচী কার্যকরভাবে আপনার লক্ষ্য অর্জনের উপাদানগুলির মধ্যে একটি। একটি ভাল-পরিকল্পিত সময়সূচী গ্রুপের নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি (বয়স রচনা, অংশগ্রহণকারীদের শারীরিক ক্ষমতা, তাদের শখ এবং আগ্রহ ইত্যাদি) বিবেচনায় নেওয়া উচিত। বিশেষ করে, আন্দোলনের সময়সূচী পরিকল্পিত হওয়া উচিত একাউন্টে প্রয়োজনীয় এবং পর্যাপ্ত স্বাস্থ্য-উন্নতিমূলক শারীরিক কার্যকলাপ বৃদ্ধির অংশগ্রহণকারীদের জন্য। সুতরাং, আমরা ইতিমধ্যে উপরে উল্লেখ করেছি যে সপ্তাহান্তে বিনোদনমূলক হাইকিং ট্রিপে, সাধারণ দিনের ট্রিপগুলি 20 কিমি (গড়ে 15 কিমি) অতিক্রম করে না, বিবেচনা করে যে গ্রুপের গড় গতি হবে 3-5 কিমি/ঘন্টা। 15 কিলোমিটারের বেশি নয় এমন বহু-দিনের পর্বতারোহণের প্রথম বা দ্বিতীয় স্থানান্তরের পরিকল্পনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়; আপনার পরিকল্পিত ভ্রমণ এবং বিনোদন ইভেন্টগুলির দিনগুলিতে রুটের কঠিন অংশগুলিতে সংক্ষিপ্ত রূপান্তরের পরিকল্পনা করা উচিত।

রুট বরাবর চলাচলের সময়সূচী হাইকিং ডকুমেন্টেশনের একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য: এটি একটি সপ্তাহান্তে হাইক করার রুট শীটে রয়েছে, বহু দিনের হাইকিংয়ের রুট বুক। বিএসইউপিসি শিক্ষার্থীদের সাথে একটি শিক্ষামূলক স্কি ট্রিপের রুট বরাবর ভ্রমণের সময়সূচীর একটি উদাহরণ সারণি 2-এ উপস্থাপন করা হয়েছে। ভ্রমণের সময় বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক কার্যক্রম এবং সামাজিকভাবে দরকারী কাজ পরিচালনার পরিকল্পনাটিও বিনোদনমূলক ভ্রমণের রুট তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, প্রতিটি ইভেন্টের স্থান এবং সময় নির্দেশ করে।

একটি পর্যটক গোষ্ঠীর "আন্দোলনের মোড" ধারণাটির অর্থ কী? হাইক প্ল্যানও নির্ধারিত হয় ড্রাইভিং মোডহাইক রুট বরাবর গ্রুপ. রুট বরাবর পর্যটকদের চলাচলের মোড নিম্নলিখিত পরিমাণগত সূচকগুলি নির্ধারণ করে: প্রতিটি ভ্রমণের দিনে চলাচলের শুরু এবং শেষ সময়; প্রতিদিন পরিকল্পিত রূপান্তরের সংখ্যা; পৃথক স্থানান্তরের সময়কাল (মিনিটের মধ্যে); ছোট এবং বড় বিরতির সময়কাল। বিনোদনমূলক পর্বতারোহণে অংশগ্রহণকারীদের জন্য চলাচলের পদ্ধতিটি অতিরিক্ত চাপযুক্ত হওয়া উচিত নয় এবং তাদের প্রয়োজনীয় বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক কাজগুলি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেওয়া উচিত। চলাফেরার মোড, স্বাভাবিকভাবেই, পরিকল্পনার অন্যান্য উপাদানগুলির মতো, পর্যটক গোষ্ঠীর গঠন, পর্বতারোহণের সময় দিনের আলোর সময়ের দৈর্ঘ্য, পর্বতারোহণের মরসুম এবং প্রতিটি নির্দিষ্ট দিনের জন্য ইভেন্টের পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে তৈরি করা হয়। হাইক গ্রীষ্মে, মধ্যাহ্নভোজের বিরতির আগে, স্বাস্থ্য বৃদ্ধিতে থাকা দলটি 4-5টি ট্রেক করে, যা 30 থেকে 50 মিনিট স্থায়ী হয়, মধ্যাহ্নভোজের বিরতির পরে, 3-4টি ট্রেক। ছোট বিশ্রামের জন্য 10-15 মিনিট বরাদ্দ করা হয়। একটি বড় বিশ্রাম 1.5-2 ঘন্টা লাগে। শীতকালে এবং শরৎকালে, প্রতিদিন ভ্রমণের সংখ্যা সাধারণত হ্রাস করা হয় এবং মধ্যাহ্নভোজের বিরতির জন্য বরাদ্দ সময় হ্রাস করা যেতে পারে। স্থানান্তরের সংখ্যা এবং সময়কাল বিনোদনমূলক এবং শিক্ষামূলক কার্যক্রমের পরিকল্পনা অনুসারে পরিবর্তিত হয়। ভ্রমণ এবং বিনোদনমূলক বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে, হাইকের একটি নির্দিষ্ট দিনে ভ্রমণের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, বা দলটি দিনের জন্য নিযুক্ত শিবিরের জায়গায় থাকতে পারে।

"লোড মোড" শব্দটির অর্থ কী? লোড হাইকিং মোডটি কেবল রুট বরাবর চলাচলের সময় দ্বারা নির্ধারিত করা যায় না - এটি ভ্রমণের একটি নির্দিষ্ট দিনে, বা একটি নির্দিষ্ট দিনের ট্রেকে পর্যটকদের দ্বারা সম্পাদিত শারীরিক এবং অন্যান্য কাজের পরিমাণ এবং তীব্রতা দ্বারা নির্ধারিত হয়। রুটের বিভাগগুলি তাদের প্রযুক্তিগত, শারীরিক, মনস্তাত্ত্বিক জটিলতার সমতুল্য নয় এবং তদনুসারে, প্রতি ইউনিট সময় (লোড) এগুলি অতিক্রম করার জন্য ব্যয় করা শক্তিতে। একটি বিনোদনমূলক বাড়ানোর জন্য সর্বোত্তম কৌশলগত স্কিমটি সমগ্র হাইক জুড়ে একটি অভিন্ন, স্বাস্থ্য-উন্নত লোড শাসন এবং লোড শাসনের কিছু ভিন্নতা (হাইকের প্রথম দিনে লোড হ্রাস) উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে এবং ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। হাইকের মাঝামাঝি এবং হাইকের শেষের দিকে হ্রাস)। যাই হোক না কেন, হাইকিং লোড শাসনের পরিকল্পনা করা হাইকিংয়ের স্বাস্থ্য-উন্নতি লক্ষ্য পূরণের দিকে পরিচালিত করা উচিত, যেমন লোড পর্যটকদের এই দলটির জন্য শারীরিক বিনোদনের সুযোগের বাইরে যাওয়া উচিত নয়। যে রুটটি তৈরি করা হচ্ছে তা নির্দিষ্ট হাইকিং দিনে লোড শাসন নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি। রুটে নির্দিষ্ট কাজ (কিলোক্যালরিতে) করার জন্য পর্যটকের দেহ শক্তি ব্যয়ের আকারে শারীরিক কার্যকলাপের পরিমাণ পরিমাপ করতে পারে এবং রুট বরাবর এর নিয়ন্ত্রণ সাধারণ শারীরবৃত্তীয় সূচকগুলি ব্যবহার করে করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, হৃদস্পন্দন )

"ডায়েট মোড" শব্দটির অর্থ কী? একটি ভ্রমণের ডায়েট প্রতিদিনের খাবারের সময়সূচী নির্ধারণ করে। একটি বিনোদনমূলক হাইকিং এর সময়কাল, পর্বতারোহণের মরসুম এবং অন্যান্য পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, একটি তিনবার গরম খাবারের নিয়ম (প্রাত:রাশ, মধ্যাহ্নভোজন, রাতের খাবার) সাধারণত দিনের বেলা "পকেট" ঠান্ডা খাবারের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। ট্রিপ বা পকেট খাবারের সাথে একত্রে চারবার খাবারের নিয়ম (তিনটি গরম খাবার এবং একটি ঠান্ডা জলখাবার)। স্বল্প দিনের আলোর সময় সহ ঋতুতে, ডায়েটটি দিনে দুটি উন্নত গরম খাবার (প্রাত:রাশ এবং রাতের খাবার) এবং পকেটের খাবারের সাথে গরম চা সহ একটি বড় দুপুরের খাবারে রূপান্তরিত হতে পারে।

"ওজন লোডের গতিবিদ্যা" ধারণার দ্বারা আমরা কী সংজ্ঞায়িত করব? বিনোদনমূলক হাইকিংয়ে অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা বহন করা ওজনের গতিশীলতার পরিকল্পনা করারও পরামর্শ দেওয়া হয়। স্বাভাবিকভাবেই, রুটে ব্যাকপ্যাকের ভর সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়। একজন পর্যটকের ব্যাকপ্যাকের ভোগ্য বিষয়বস্তু হল খাদ্য, এবং, যদি পর্বতারোহণটি বৃক্ষবিহীন এলাকায় হয়, তাহলে পর্যটকদের গরম করার এবং আলোক যন্ত্রের জন্য জ্বালানী। যাত্রা শুরুর আগে, প্রতি অংশগ্রহণকারীর জন্য গ্রুপ সরঞ্জাম এবং খাদ্যের (পাবলিক কার্গো) প্রারম্ভিক ওজন প্রতিষ্ঠিত হয়। একটি বিনোদনমূলক বৃদ্ধিতে, পর্বতারোহণের শুরুতে অংশগ্রহণকারীর উপর ওজন ভার সাধারণত অংশগ্রহণকারীর উপর লোডের 50-75% এ পরিকল্পনা করা হয়। বহু-দিনের বিনোদনমূলক ভ্রমণে অংশগ্রহণকারী প্রতি প্রাপ্তবয়স্ক (18 বছর বা তার বেশি) গ্রুপ সরঞ্জাম এবং খাবারের নিখুঁত প্রাথমিক ওজন সাধারণত 10-12 কেজির বেশি হয় না।

নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে ওজন কমানোর পরিকল্পনা করা যেতে পারে। সাধারণ নীতি হল হাইকের অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে ব্যাকপ্যাকের ওজনে (বাহিত পণ্যের ব্যবহার) সাধারণভাবে অভিন্ন হ্রাস। যাইহোক, "ভোগযোগ্য" লোডগুলি প্রথমে সর্বনিম্ন শারীরিকভাবে প্রস্তুত অংশগ্রহণকারীদের থেকে এবং সমগ্র রুটে সবচেয়ে ভারী অ-ভোগযোগ্য গ্রুপ সরঞ্জাম বহনকারী অংশগ্রহণকারীদের থেকে (উদাহরণস্বরূপ, তাঁবু বহনকারী অংশগ্রহণকারীদের থেকে) সরিয়ে ফেলতে হবে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, সঠিকভাবে নির্বাচিত কৌশলগুলির মাধ্যমে ওজন কমানোর পরিকল্পনা করা যেতে পারে: রুটে খাদ্য সরবরাহ পুনরায় পূরণ করা (এবং, সেই অনুযায়ী, ব্যাকপ্যাকের শুরুর ওজন হ্রাস করা, রুট বরাবর রেডিয়াল এক্সিট (ভারী ব্যাকপ্যাক ছাড়া) ব্যবহার করা, একটি বা সংগঠিত করা। রুট বরাবর আরো খাদ্য ড্রপ)।

কিভাবে একটি পর্যটক দলের জন্য একটি রুট শীট প্রস্তুত? একটি ট্রিপ সংগঠিত করার বক্তৃতা থেকে, আপনি জানেন যে স্পোর্টস লকজাতে একটি গ্রুপের জন্য প্রধান রুট এবং অ্যাপ্লিকেশন ডকুমেন্ট হল রুট বুক। নীতিগতভাবে, "নেটিভ ল্যান্ড" (সপ্তাহান্তে হাইক) একটি অপেশাদার স্বাস্থ্য বৃদ্ধি কোনো বিশেষ নথিপত্র ছাড়াই করা যেতে পারে। যাইহোক, যদি হাইকটি একটি পর্যটন সংস্থা দ্বারা সংগঠিত এবং পরিচালিত হয় (তথাকথিত "হাইক পরিচালনাকারী সংস্থা"), তবে পর্যটক গোষ্ঠীর জন্য ভ্রমণের নথি হল "রুট শীট", যার নিবন্ধনের আদেশ এবং এর বিষয়বস্তু আমরা পাঠের এই বিভাগে বিবেচনা করব। রুট শীট আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ হিসাবে কাজ করে যে একটি সংগঠিত পর্যটন গোষ্ঠী ভ্রমণে যাচ্ছে।

ভ্রমণসূচী পত্রক (প্রথম পৃষ্ঠা) গ্রুপের রচনা, এর রুট এবং ভ্রমণের সময় রয়েছে। এটি রুটের গোষ্ঠীর জন্য এক ধরণের পাসপোর্ট: এতে থাকা সমস্ত তথ্য অবশ্যই দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তির স্বাক্ষর এবং ট্রিপ "পরিশিষ্ট 1" সংস্থার সিল দ্বারা প্রত্যয়িত হতে হবে।

শীটের দ্বিতীয় পৃষ্ঠায়, পর্যটক গোষ্ঠীর একটি তালিকা স্বাভাবিক আকারে নির্দেশিত হয়েছে: কলাম নম্বর সহ একটি টেবিল; পুরো নাম; বাড়ির ঠিকানা, টেলিফোন। শীটের তৃতীয় পৃষ্ঠায় আমরা উপরে উপস্থাপিত তথ্য নির্দেশ করে হাইকের একটি সময়সূচী রয়েছে: পর্বতারোহণের দিনের তারিখ; রুটের অংশ (দিনের ভ্রমণ); কিলোমিটারে দূরত্ব; ভ্রমণের উপায়। এই ডেটা টেবিল আকারে প্রবেশ করা যেতে পারে (টেবিল 2 দেখুন)। উপরন্তু, প্রধান ভ্রমণ সাইট এবং পরিকল্পিত সামাজিকভাবে দরকারী কাজের ধরন রুট শীটে রেকর্ড করা হয়। অবশেষে, রুট শীটের চতুর্থ এবং শেষ পৃষ্ঠায়, দিনের ক্রসিংয়ের সময় রুট থ্রেড এবং চলাচলের রুটটি আরও ভালভাবে কল্পনা করার জন্য আপনার হাতে একটি রুট ডায়াগ্রাম আঁকা উচিত। স্কেল বজায় রাখার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়, তবে দূরত্বের মৌলিক অনুপাতগুলি অবশ্যই সংরক্ষণ করা উচিত। রুট থ্রেড ডায়াগ্রামে একটি লাল রেখা দ্বারা নির্দেশিত হয়; রাতারাতি স্থানগুলিকে লাল ত্রিভুজ দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে বিভাকের ক্রমিক নম্বরের সাথে।

উপসংহার

সম্পাদিত কাজের প্রক্রিয়ায়, ফলাফলগুলি আঁকা হয়েছিল, যা এই বিকাশের সাধারণ দিক প্রকাশ করেছিল। থিসিসের প্রধান বিধান, যা এর তাত্ত্বিক তাত্পর্য নির্ধারণ করে, নিম্নলিখিত উপসংহারের আকারে উপস্থাপন করা যেতে পারে:

প্রাকৃতিক সম্পদ এবং ভবিষ্যতের জন্য তাদের পর্যটন সুযোগের বিশ্লেষণ করা হয়েছিল।

সমস্যা সমাধান এবং অঞ্চলের বিনোদনমূলক সম্ভাবনার যৌক্তিক ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা প্রমাণিত।

1. ইসিক-কুল অঞ্চলে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করার সময়, ব্যবহারিক বিনোদনের গঠনমূলক দিকগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন।

2. টিআরএস-এ পরিবর্তনের পূর্বাভাস দিতে আঞ্চলিক কাঠামো সংগঠিত করুন।

3. TRS-এর যৌক্তিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে ব্যবহারিক প্রস্তাব গ্রহণের জন্য একটি বৈজ্ঞানিক ও তথ্য কেন্দ্র তৈরি করুন।

4. বিনোদনমূলক পরিবেশ ব্যবস্থাপনা এবং পরিবেশ সুরক্ষায় লিভারেজ জোরদার করার জন্য অর্থনৈতিক ও আইনগত দিকনির্দেশের কার্যক্রমগুলিকে মানিয়ে নিন।

গ্রন্থপঞ্জি

1. আজিকোভা ই.কে., ক্রিনিটস্কায়া আর.আর. কিরগিজস্তানের ল্যান্ডস্কেপ এবং আরও অধ্যয়নের জন্য কাজ // ভৌগলিক বিজ্ঞানের বিকাশ। - এফ.: ইলিম, 1980।

2. অতশভ কে.এ., চন্টোয়েভ ডি.টি. ইসিক-কুল অঞ্চলের প্রাকৃতিক এবং বিনোদনমূলক সম্পদ // কিরগিজস্তানে পর্যটন বছরের জন্য উত্সর্গীকৃত আন্তর্জাতিক বৈজ্ঞানিক এবং তাত্ত্বিক সম্মেলনের উপকরণ। - ওশ শহর। - 2001।

3. আরকিন ইয়া. এট আল. পর্বত পর্যটন। - তালিন: ইস্টি রামাত, 1981। - 182 পৃ.

4. আলেকসিভ এ.এ. হাইকিং, ভ্রমণ এবং ক্রীড়া সফরের প্রতিবেদন লেখার জন্য একটি নির্দেশিকা। - এম. 2004

5. বারদিন কে.ভি. পর্যটনের এবিসি। স্কুল সফর নেতাদের জন্য একটি ম্যানুয়াল. এম।, 1973।

6. বারিকতাবাসভ ই. ইসিক-কুল অঞ্চলের উচ্চ-পাহাড়ের হ্রদ - রামসার কনভেনশনের সম্ভাব্য বস্তু // বায়োস্ফিয়ার অঞ্চল "ইসিক-কুল" / 24-25 অক্টোবর, 2003 তারিখে ইসিক-কুল সিম্পোজিয়ামের উপকরণ সংগ্রহ, চোলপন -আতা। ইস্যু 2., -বি.: - 2004।

7. Birzhakov M.B. পর্যটনের ভূমিকা - সেন্ট পিটার্সবার্গ: পাবলিশিং ট্রেডিং হাউস "গেরডা", 2000। - 192 পি।

8. Vinogradov Yu., Mitrukhova T. রবিবার পায়ে হেঁটে ভ্রমণ। - এল।: লেনিজদাত, ​​1988। - 144 পি।

9. গুলিয়ায়েভ ভি.জি. পর্যটন কার্যক্রমের সংগঠন পাঠ্যপুস্তক - এম.: জ্ঞান - 1996. -312 পৃষ্ঠা।

10. হোটেল এবং পর্যটন ব্যবসা। এড. অধ্যাপক চুদনভস্কি এ.ডি. - এম., লেখক এবং প্রকাশকদের সংগঠন "টেন্ডেম"। EKMOS পাবলিশিং হাউস, 1999। – 352 পি।

11. ড্যানিলোভা এন.এ. এবং কেমেরিচ এ.ও. সিজনস মাইসল পাবলিশিং হাউস, 1964

12. Dolzhenko G.P. বিনোদনমূলক ভূগোল, পর্যটন, ভ্রমণ ব্যবসা। সমস্যা. 2 বাইবেল। পয়েন্টার। রোস্তভ-অন-ডন। রোস্তভ বিশ্ববিদ্যালয়। 1989, - 190 পি।

13. জাখারভ ইউ.এস. সাবপোলার ইউরালে জাতীয় উদ্যান। – এম.: রাশিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ কালচারাল অ্যান্ড ন্যাচারাল হেরিটেজ। 1993, - 87 পি।

14. ইয়ামালের দেশ: ভিপির ইয়ামাল অভিযানের অ্যালবাম। এভলাদভ। – এম.: সোভিয়েত স্পোর্ট, 1998। – 184 পি।, অসুস্থ।

15. কার্পোভা জি.এ. আধুনিক পর্যটনের অর্থনীতি। এম. - সেন্ট পিটার্সবার্গ: গেরদা। 1998।

16. কেমেরিচ এ. ও. সাবপোলার ইউরাল। পাবলিশিং হাউস "শারীরিক সংস্কৃতি এবং ক্রীড়া" মস্কো 1970.-158 পি।

17. কোলোটোভা ই.ভি. বিনোদনমূলক সম্পদ বিজ্ঞান: Proc. সুবিধা। - এম.: RMAT, 1998 - 284 পি।

20. লুকোয়ানভ পি.আই. শীতকালীন ক্রীড়া ভ্রমণ। - এম।: ফিএস, 1988। - 191 পি।

21. মাকারেভিচ ই.এ. সপ্তাহান্তে হাইকিং। - এমএন: পলিমিয়া, 1985। - 79 পি।

22. একটি পর্যটক ক্রীড়া ভ্রমণের জন্য রুট বই. রাশিয়ার পর্যটক ও ক্রীড়া ইউনিয়ন। এম.: 1005 - 82 পি।

26. পর্যটনের জন্য নতুন কার্টোগ্রাফিক উপকরণ। রেফারেন্স "পর্যটন কোম্পানি" ভলিউম 10. - সেন্ট পিটার্সবার্গ: OLBIS, 1996।

27. Opolovnikov A.V., Opolovnikova E.A. প্রাচীন ওডোর্স্ক এবং মেরু শহর-কিংবদন্তি - এম.: পাবলিশিং হাউস "ওপোলো" - 1998। - 400 পিপি।, অসুস্থ।

28. পপচিকোভস্কি ভি.ইউ। পর্যটন ভ্রমণের আয়োজন ও পরিচালনা। - এম.: প্রফিজদাত, ​​1987.- 223 পি।

29. প্রিখোদকো ইউ. পি. সাবপোলার ইউরালে পর্যটকদের হাইকিং। "VGO এর কোমি শাখার ইজভেস্টিয়া", ভলিউম। 4, 1957

30. রেপিন ইউ.ভি. এবং চরম পরিস্থিতিতে মানুষের নিরাপত্তার অন্যান্য মৌলিক বিষয়। একাটেরিনবার্গ, 1995 - 74 পি।

31. সেনিন ভি.এস. পর্যটন পরিচিতি. এম.: RIPRIKT।, 1993 - 352 পি।

32. Smirnov V.A. আমাদের চারপাশে জীবন্ত জিনিস। - মুরমানস্ক: বই। পাবলিশিং হাউস, 1985। - 104 পি।, অসুস্থ।

33. ক্রীড়া পর্যটন সম্পর্কিত আদর্শ নথি সংগ্রহ। রাশিয়ার পর্যটক ও ক্রীড়া ইউনিয়ন। এম.: 1996 - 266 পি।

34. স্টুকালভ এ.আই. উত্তরে পরিবেশগত পর্যটন এবং যুক্তিসঙ্গত পরিবেশ ব্যবস্থাপনা। রেফারেন্স "পর্যটন কোম্পানি" সমস্যা. 17. – সেন্ট পিটার্সবার্গ: OLBIS, 1998, p. 76-81।

35. Tokombaev T.Sh., Chontoev D.T. পূর্ব ইসিক-কুল অঞ্চল (বাস্তুতন্ত্রের বর্তমান অবস্থা, আরও উন্নয়নের সমস্যা, প্রাকৃতিক সম্পদের যৌক্তিক ব্যবহার এবং সুরক্ষা) // পার্বত্য অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য সমস্যা এবং সম্ভাবনা (আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, সুরক্ষা এবং প্রাকৃতিক সম্পদের যৌক্তিক ব্যবহার) , সংখ্যা 1। – কারাকোল। - 2002।

36. স্কুলে পর্যটন: ভ্রমণ নেতার বই / I.A. Verba, S.M. গোলিটসিন, ভি.এম. কুলিকভ, ই.জি. রিয়াবভ। - এম।: শারীরিক সংস্কৃতি এবং খেলাধুলা, 1983। - 160 পি।

37. পর্যটন রুট / দ্বারা সংকলিত: G.N. সেমিভোল, কে.ই. শাপাকিনা। – এম.: প্রফিজদাত। 1982। - 176 পি।

38. ইনস্টিটিউট এবং শারীরিক সংস্কৃতির প্রযুক্তিগত স্কুলগুলির জন্য পর্যটন এবং ওরিয়েন্টিয়ারিং / পাঠ্যপুস্তক। - লেখক, ভি.আই. গ্যানোপোলস্কি। এম: ফিএস, 1987। - 240 পি।

39. ইউএসএসআর-এ পর্যটন / V.V দ্বারা সংকলিত। নভোস্পাসকি - এম।: প্রফিজদাত, ​​1983 - 202 পি।

40. পর্যটক পরিভাষা অভিধান / লেখক-কম্প. আই.ভি. জোরিন, ভি.এ. কোয়ার্টালনভ। – এম.: সোভেটস্কি স্প্রট, 1999। – 308 পি।

41. অঞ্চলগুলির সাংস্কৃতিক এবং প্রাকৃতিক ঐতিহ্যে অনন্য অঞ্চল। – এম.: রাশিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ কালচারাল অ্যান্ড ন্যাচারাল হেরিটেজ। 1994, - 216 পি।

42. চেরনোভ জি.এ. পেচোরা আল্পসে পর্যটক ভ্রমণ। এড. ২য়। FiS. 1965।

43. Fedotov Yu.N., Vostokov I.E. ক্রীড়া এবং স্বাস্থ্য পর্যটন: পাঠ্যপুস্তক/এড. এড. ইউ.এন. ফেডোটোভা। - এম।: সোভিয়েত খেলা, 2002। - 364 পি।

44. ইয়ামাল: শতাব্দী এবং সহস্রাব্দের প্রান্ত / এড। মোরোজভ ওয়াই. - সালেখার্ড: আর্টভিড, সেন্ট পিটার্সবার্গ: রাশিয়ান সংগ্রহ - 2000। - 656 পি।

45. AuvoKonstiainen. 1950-1980 সময়কালে ফিনল্যান্ড এবং ইউএসএসআর-এর মধ্যে রাজনৈতিক পর্যটন। রেফারেন্স "পর্যটন কোম্পানি" ভলিউম 15. - সেন্ট পিটার্সবার্গ: OLBIS, 1997, p. 247-248।

46. ​​www.world-tourism.org

47. www.tourist.kg

48. www.issyk-kul.com