মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে কী প্রাণী বাস করে। মারিয়ানা ট্রেঞ্চ - এটি কী, এটি কোথায় অবস্থিত, কে এর জলে বাস করে? মারিয়ানা গুহা আছে? মারিয়ানা ট্রেঞ্চে জেমস ক্যামেরনের ডুব

যার সম্মানে এটি আসলে এর নাম পেয়েছে। অববাহিকাটি 2,550 কিমি দৈর্ঘ্য সহ সমুদ্রের তলদেশে একটি অর্ধচন্দ্রাকার গিরিখাত। গড় প্রস্থ 69 কিমি। সর্বশেষ পরিমাপ অনুযায়ী (2014), মারিয়ানা ট্রেঞ্চের সর্বোচ্চ গভীরতা 10984 মি.এই বিন্দুটি খাদের দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত এবং একে চ্যালেঞ্জার ডিপ বলা হয়। চ্যালেঞ্জার ডিপ).

পরিখাটি দুটি লিথোস্ফিয়ারিক টেকটোনিক প্লেটের সংযোগস্থলে গঠিত হয়েছিল - প্রশান্ত মহাসাগর এবং ফিলিপাইন। প্যাসিফিক প্লেট পুরোনো এবং ভারী। লক্ষ লক্ষ বছর ধরে, তিনি কনিষ্ঠ ফিলিপাইন প্লেটের নীচে "হামলা" করেছিলেন।

খোলা হচ্ছে

প্রথমবারের মতো, মারিয়ানা ট্রেঞ্চ একটি পালতোলা জাহাজের বৈজ্ঞানিক অভিযানের মাধ্যমে আবিষ্কৃত হয়েছিল " চ্যালেঞ্জার" এই কর্ভেটটি, যা মূলত একটি যুদ্ধজাহাজ ছিল, 1872 সালে একটি বৈজ্ঞানিক জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল বিশেষ করে লন্ডনের রয়্যাল সোসাইটি ফর দ্য অ্যাডভান্সমেন্ট অফ ন্যাচারাল নলেজের জন্য। জাহাজটি জৈব রাসায়নিক পরীক্ষাগার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার অর্থ গভীরতা, জলের তাপমাত্রা এবং মাটির নমুনা পরিমাপের জন্য। একই বছর, ডিসেম্বরে, জাহাজটি বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য যাত্রা করে এবং সাড়ে তিন বছর সমুদ্রে কাটিয়েছিল, 70,000 নটিক্যাল মাইল ভ্রমণ করে। অভিযানের শেষে, যা 16 শতকের বিখ্যাত ভৌগলিক এবং বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারের পর থেকে সবচেয়ে বৈজ্ঞানিকভাবে সফল হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, 4,000 টিরও বেশি নতুন প্রাণীর প্রজাতি বর্ণনা করা হয়েছিল, প্রায় 500টি পানির নিচের বস্তুগুলি গভীরভাবে বসেছিল এবং মাটির নমুনা নেওয়া হয়েছিল। মহাসাগরের বিভিন্ন অংশ থেকে।

চ্যালেঞ্জার দ্বারা করা গুরুত্বপূর্ণ বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারের পটভূমিতে, একটি জলের নীচের খণ্ডের আবিষ্কার, যার গভীরতা এমনকি সমসাময়িকদের কল্পনাকে আঘাত করে, 19 শতকের বিজ্ঞানীদের উল্লেখ না করে, বিশেষভাবে দাঁড়িয়েছে। সত্য, প্রাথমিক গভীরতা পরিমাপ দেখায় যে এর গভীরতা ছিল মাত্র 8,000 মিটারের বেশি, তবে এই মানটিও গ্রহের মানুষের কাছে পরিচিত গভীরতম বিন্দুর আবিষ্কার সম্পর্কে কথা বলার জন্য যথেষ্ট ছিল।

নতুন বিষণ্নতাটিকে মারিয়ানা ট্রেঞ্চ বলা হয়েছিল - নিকটবর্তী মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের সম্মানে, যার নামকরণ করা হয়েছে অস্ট্রিয়ার মারিয়ানা, স্পেনের রানী, স্পেনের রাজা ফিলিপ চতুর্থের স্ত্রীর নামে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের অন্বেষণ শুধুমাত্র 1951 সালে অব্যাহত ছিল। ইংরেজ জরিপ জাহাজ চ্যালেঞ্জার IIএকটি ইকো সাউন্ডারের সাহায্যে পরিখাটি অন্বেষণ করেন এবং দেখেন যে এর সর্বোচ্চ গভীরতা পূর্বের ধারণার চেয়ে অনেক বেশি এবং 10,899 মিটার। 1872-1876 সালের প্রথম অভিযানের সম্মানে এই বিন্দুটিকে "চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস" নাম দেওয়া হয়েছিল।

অ্যাবিস চ্যালেঞ্জার

অ্যাবিস চ্যালেঞ্জারমারিয়ানা ট্রেঞ্চের দক্ষিণে অপেক্ষাকৃত ছোট সমতল সমভূমি। এর দৈর্ঘ্য 11 কিমি এবং প্রস্থ প্রায় 1.6 কিমি। এর প্রান্ত বরাবর মৃদু ঢাল রয়েছে।

এর সঠিক গভীরতা, যাকে মিটার প্রতি মিটার বলা হয়, এখনও অজানা। এটি ইকো সাউন্ডার এবং সোনারদের ত্রুটির কারণে, মহাসাগরের পরিবর্তিত গভীরতা এবং সেইসাথে অতল গহ্বরের একেবারে নীচের অংশটি গতিহীন থাকার অনিশ্চয়তার কারণে। 2009 সালে, মার্কিন জাহাজ কিলো মোয়ানা (ইঞ্জি. আরভি কিলো মোয়ানা) 22-55 মিটার ত্রুটির সম্ভাবনা সহ 10,971 মিটার গভীরতা নির্ধারণ করেছিল। মানটি রেফারেন্স বইয়ে স্থির করা হয়েছে এবং বর্তমানে এটিকে বাস্তবের সবচেয়ে কাছের হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

ডাইভিং

মাত্র চারটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে পরিদর্শন করেছে, এবং মাত্র দুটি অভিযানে মানুষ ছিল।

প্রকল্প "নেকটন"

অ্যাবিস অফ দ্য চ্যালেঞ্জারে প্রথম অবতরণ 1960 সালে একটি মনুষ্যবাহী সাবমার্সিবলে হয়েছিল " ট্রিয়েস্ট”, একই নামের ইতালীয় শহরের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যেখানে এটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি মার্কিন নৌবাহিনীর একজন আমেরিকান লেফটেন্যান্ট দ্বারা উড়িয়েছিলেন ডন ওয়ালশএবং সুইস সমুদ্রবিজ্ঞানী জ্যাক পিকার্ড. যন্ত্রপাতিটি জ্যাকের পিতা অগাস্ট পিকার্ড দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যার ইতিমধ্যেই বাথিস্ক্যাফ তৈরির অভিজ্ঞতা ছিল।

ট্রিয়েস্ট 1953 সালে ভূমধ্যসাগরে তার প্রথম ডাইভ করেছিল, যেখানে এটি সেই সময়ে 3,150 মিটারের রেকর্ড গভীরতায় পৌঁছেছিল। মোট, বাথিস্ক্যাফ 1953 এবং 1957 এর মধ্যে বেশ কয়েকটি ডাইভ করেছিল। এবং এর অপারেশনের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে এটি আরও গুরুতর গভীরতায় ডুব দিতে পারে।

1958 সালে মার্কিন নৌবাহিনী ট্রিয়েস্টকে কিনে নেয় যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সমুদ্রতল অনুসন্ধানে আগ্রহী হয়ে ওঠে, যেখানে কিছু দ্বীপ রাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বিজয়ী দেশ হিসাবে তার কার্যত এখতিয়ারের অধীনে আসে।

কিছু উন্নতির পরে, বিশেষত, হুলের বাইরের অংশের আরও বেশি সংকোচনের পরে, ট্রিয়েস্ট মারিয়ানা ট্রেঞ্চে ডুব দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করে। জ্যাক পিকার্ড বাথিস্ক্যাফের পাইলট হিসেবেই রয়ে গেছেন, কারণ বিশেষ করে ট্রিয়ার এবং সাধারণভাবে বাথিস্ক্যাফে পাইলট করার ক্ষেত্রে তার সবচেয়ে বেশি অভিজ্ঞতা ছিল। তার সঙ্গী ছিলেন ডন ওয়ালশ, তখন একজন মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট যিনি একটি সাবমেরিনে কাজ করেছিলেন এবং পরে একজন সুপরিচিত বিজ্ঞানী এবং সামুদ্রিক বিশেষজ্ঞ হয়েছিলেন।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে প্রথম ডাইভের প্রকল্পটি একটি কোড নাম পেয়েছে প্রকল্প "নেকটন", যদিও এই নামটি মানুষের মধ্যে ধরা পড়েনি।

ডাইভটি 23 জানুয়ারী, 1960 এর স্থানীয় সময় সকাল 8:23 এ শুরু হয়েছিল। 8 কিমি গভীরতায়। যন্ত্রটি 0.9 মিটার/সেকেন্ড গতিতে নেমে আসে এবং তারপর 0.3 মিটার/সেকেন্ড গতিতে নেমে আসে। গবেষকরা কেবল 13:06 এ নীচে দেখেছেন। এভাবে প্রথম ডাইভের সময় ছিল প্রায় ৫ ঘণ্টা। বাথিস্ক্যাফের একেবারে নীচে ছিল মাত্র 20 মিনিট। এই সময়ে, গবেষকরা জলের ঘনত্ব এবং তাপমাত্রা পরিমাপ করেছেন (এটি + 3.3ºС ছিল), তেজস্ক্রিয় পটভূমি পরিমাপ করেছেন, একটি অজানা মাছ পর্যবেক্ষণ করেছেন, একটি ফ্লাউন্ডারের মতো, এবং একটি চিংড়ি হঠাৎ নিজেকে নীচে খুঁজে পেয়েছে। এছাড়াও, পরিমাপ করা চাপের উপর ভিত্তি করে, নিমজ্জন গভীরতা গণনা করা হয়েছিল, যার পরিমাণ ছিল 11,521 মিটার, যা পরে সংশোধন করে 10,916 মিটার করা হয়েছিল।

অ্যাবিস অফ দ্য চ্যালেঞ্জারের নীচে থাকার কারণে, তারা অন্বেষণ করেছিল এবং একটি চকলেট বার দিয়ে নিজেকে সতেজ করতে সক্ষম হয়েছিল।

এর পরে, বাথিস্ক্যাফটি ব্যালাস্ট থেকে মুক্ত হয়েছিল এবং আরোহণ শুরু হয়েছিল, যা কম সময় নেয় - 3.5 ঘন্টা।

নিমজ্জিত "কাইকো"

কাইকো (কাইকো) চারটি গাড়ির মধ্যে দ্বিতীয় যা মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে পৌঁছেছে। কিন্তু তিনি সেখানে দুবার গিয়েছিলেন। এই জনবসতিহীন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ডুবো যানটি জাপান এজেন্সি ফর মেরিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি (JAMSTEC) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি গভীর সমুদ্রতল অধ্যয়নের উদ্দেশ্যে ছিল। ডিভাইসটি তিনটি ভিডিও ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত ছিল, সেইসাথে পৃষ্ঠ থেকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত দুটি ম্যানিপুলেটর অস্ত্র।

তিনি 250 টিরও বেশি ডাইভ করেছিলেন এবং বিজ্ঞানে বিশাল অবদান রেখেছিলেন, তবে তিনি 1995 সালে চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসে 10,911 মিটার গভীরতায় ডাইভিং করে তার সবচেয়ে বিখ্যাত ভ্রমণ করেছিলেন। এটি 24 শে মার্চ সংঘটিত হয়েছিল এবং এক্সট্রিমোফাইল বেন্থিক জীবের নমুনাগুলিকে পৃষ্ঠে আনা হয়েছিল - তথাকথিত প্রাণী যেগুলি সবচেয়ে চরম পরিবেশগত পরিস্থিতিতে বেঁচে থাকতে পারে।

1996 সালের ফেব্রুয়ারিতে কাইকো আবার চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসে ফিরে আসেন এবং মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নিচ থেকে মাটি ও অণুজীবের নমুনা নেন।

দুর্ভাগ্যবশত, 2003 সালে ক্যারিয়ার জাহাজের সাথে সংযোগকারী তারের একটি বিরতির পরে কাইকো হারিয়ে যায়।

গভীর সমুদ্রের যান "নেরিয়াস"

মনুষ্যবিহীন রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গভীর সমুদ্র যান " নেরিয়াস"(ইঞ্জি. নেরিয়াস) মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে পৌঁছে যাওয়া শীর্ষ তিনটি যানবাহন বন্ধ করে দেয়। 2009 সালের মে মাসে তার ডাইভ হয়েছিল। নেরিয়াস 10,902 মিটার গভীরতায় পৌঁছেছিল। তাকে চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসের তলদেশে প্রথম অভিযানের জায়গায় পাঠানো হয়েছিল। তিনি নীচে 10 ঘন্টা কাটিয়েছেন, তার ক্যামেরা থেকে ক্যারিয়ার জাহাজে লাইভ ভিডিও সম্প্রচার করেছেন, তারপরে তিনি জল এবং মাটির নমুনা সংগ্রহ করেছেন এবং সফলভাবে পৃষ্ঠে ফিরে এসেছেন।

ডিভাইসটি 2014 সালে 9,900 মিটার গভীরে কেরমাডেক ট্রেঞ্চে ডুব দেওয়ার সময় হারিয়ে গিয়েছিল।

ডিপসি চ্যালেঞ্জার

আজ পর্যন্ত মারিয়ানা ট্রেঞ্চের তলদেশে শেষ ডুব দিয়েছিলেন বিখ্যাত কানাডিয়ান পরিচালক জেমস ক্যামেরন, শুধুমাত্র সিনেমার ইতিহাসেই নয়, মহান গবেষণার ইতিহাসেও খোদাই করা হয়েছে। এটি 26 শে মার্চ, 2012-এ একটি একক-সিটের বাথিস্ক্যাফে ঘটেছিল ডিপসি চ্যালেঞ্জারন্যাশনাল জিওগ্রাফিক এবং রোলেক্সের সহযোগিতায় অস্ট্রেলিয়ান প্রকৌশলী রন অ্যালুন দ্বারা নির্মিত। এই ডাইভের মূল উদ্দেশ্য ছিল এমন চরম গভীরতায় জীবনের প্রামাণ্য প্রমাণ সংগ্রহ করা। নেওয়া মাটির নমুনা থেকে, 68টি নতুন প্রাণীর প্রজাতি আবিষ্কৃত হয়েছে। পরিচালক নিজেই বলেছিলেন যে তিনি নীচের অংশে একমাত্র প্রাণীটি দেখেছিলেন একটি অ্যামফিপড, একটি অ্যামফিপড যা দেখতে প্রায় 3 সেন্টিমিটার লম্বা একটি ছোট চিংড়ির মতো। ফুটেজটি চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস-এ তার ডুব সম্পর্কে একটি তথ্যচিত্রের ভিত্তি তৈরি করেছে।

জেমস ক্যামেরন পৃথিবীর তৃতীয় ব্যক্তি যিনি মারিয়ানা ট্রেঞ্চের তলদেশে যান। তিনি একটি ডাইভিং গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন - তার বাথিস্ক্যাফ 11 কিলোমিটার গভীরে পৌঁছেছিল। দুই ঘণ্টারও কম সময়ে। তিনি একক ডাইভে এই গভীরতায় পৌঁছানো প্রথম ব্যক্তিও হয়েছেন। নীচে, তিনি 6 ঘন্টা ব্যয় করেছেন, যা একটি রেকর্ডও। Bathyscaphe Trieste মাত্র 20 মিনিটের নীচে ছিলেন।

প্রাণীজগত

ট্রিয়েস্টের প্রথম অভিযাত্রী দারুণ বিস্ময়ের সাথে বলেছিল যে মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে প্রাণ আছে। যদিও এটি আগে বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে জীবনের অস্তিত্ব কেবল সম্ভব নয়। জ্যাক পিকার্ডের মতে, তারা নীচে একটি সাধারণ ফ্লাউন্ডারের মতো একটি মাছ দেখেছিল, প্রায় 30 সেমি লম্বা, সেইসাথে অ্যাম্ফিপড চিংড়ি। অনেক সামুদ্রিক জীববিজ্ঞানী সন্দিহান যে ট্রিয়ার ক্রু আসলেই একটি মাছ দেখেছিল, কিন্তু তারা গবেষকদের কথায় এতটা প্রশ্ন তোলেন না কারণ তারা বিশ্বাস করতে ঝুঁকেছেন যে তারা একটি মাছের জন্য একটি সামুদ্রিক শসা বা অন্য অমেরুদণ্ডী প্রাণীকে ভুল করেছিলেন।

দ্বিতীয় অভিযানের সময়, কাইকো যন্ত্রপাতি মাটির নমুনা নিয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে এতে অনেক ক্ষুদ্র জীব খুঁজে পেয়েছিল যেগুলি 0 ° C এর কাছাকাছি তাপমাত্রায় এবং ভয়ঙ্কর চাপের মধ্যে পরম অন্ধকারে বেঁচে থাকতে পারে। একটিও সংশয়বাদী রয়ে গেল না যে সমুদ্রের সর্বত্র জীবনের অস্তিত্ব নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল, এমনকি সবচেয়ে অবিশ্বাস্য পরিস্থিতিতেও। এই ধরনের গভীর সমুদ্রের জীবন কীভাবে গড়ে ওঠে তা সত্যটি পরিষ্কার ছিল না। নাকি মারিয়ানা ট্রেঞ্চের একমাত্র প্রতিনিধি - সহজতম অণুজীব, ক্রাস্টেসিয়ান এবং অমেরুদণ্ডী প্রাণী?

2014 সালের ডিসেম্বরে, সামুদ্রিক স্লাগের একটি নতুন প্রজাতি আবিষ্কৃত হয়েছিল - গভীর সমুদ্রের সামুদ্রিক মাছের একটি পরিবার। ক্যামেরাগুলি তাদের 8,145 মিটার গভীরতায় রেকর্ড করেছিল, যা সেই সময়ে মাছের জন্য একটি পরম রেকর্ড ছিল।

একই বছরে, ক্যামেরাগুলি আরও বেশ কয়েকটি প্রজাতির বিশাল ক্রাস্টেসিয়ান রেকর্ড করেছে, যেগুলি গভীর-সমুদ্রের বিশালাকারে তাদের অগভীর-জলের আত্মীয়দের থেকে আলাদা, যা সাধারণত অনেক গভীর-সমুদ্রের প্রজাতির মধ্যে অন্তর্নিহিত।

2017 সালের মে মাসে, বিজ্ঞানীরা সামুদ্রিক স্লাগের আরেকটি নতুন প্রজাতির আবিষ্কারের কথা জানিয়েছেন, যা 8,178 মিটার গভীরতায় পাওয়া গেছে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের সমস্ত গভীর-সমুদ্রের বাসিন্দারা প্রায় অন্ধ, ধীর এবং নজিরবিহীন প্রাণী যা সবচেয়ে চরম পরিস্থিতিতে বেঁচে থাকতে পারে। চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস সামুদ্রিক, মেগালোডন এবং অন্যান্য বিশাল প্রাণীদের দ্বারা বসবাসকারী জনপ্রিয় গল্পগুলি কল্পকাহিনী ছাড়া আর কিছুই নয়। মারিয়ানা ট্রেঞ্চ অনেক গোপনীয়তা এবং রহস্যে পরিপূর্ণ, এবং নতুন প্রজাতির প্রাণী বিজ্ঞানীদের কাছে প্যালিওজোয়িক থেকে পরিচিত অবশেষ প্রাণীদের চেয়ে কম আকর্ষণীয় নয়। লক্ষ লক্ষ বছর ধরে এত গভীরতায় থাকার কারণে বিবর্তন তাদের অগভীর জলের প্রজাতি থেকে সম্পূর্ণ আলাদা করে তুলেছে।

বর্তমান গবেষণা এবং ভবিষ্যতে ডাইভিং

গবেষণার উচ্চ ব্যয় এবং তাদের দুর্বল ব্যবহারিক প্রয়োগ সত্ত্বেও মারিয়ানা ট্রেঞ্চ বিশ্বব্যাপী বিজ্ঞানীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে চলেছে। ইচথিওলজিস্টরা নতুন ধরনের প্রাণী এবং তাদের অভিযোজিত ক্ষমতা সম্পর্কে আগ্রহী। লিথোস্ফিয়ারিক প্লেটগুলিতে সংঘটিত প্রক্রিয়া এবং জলের নীচে পর্বতশ্রেণী গঠনের দৃষ্টিকোণ থেকে ভূতত্ত্ববিদরা এই অঞ্চলে আগ্রহী। সাধারণ গবেষকরা আমাদের গ্রহের গভীরতম পরিখার তলদেশে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেন।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চে বেশ কয়েকটি অভিযান বর্তমানে পরিকল্পনা করা হয়েছে:

1. আমেরিকান কোম্পানি ট্রাইটন সাবমেরিনব্যক্তিগত সাবমার্সিবল ডিজাইন এবং উত্পাদন করে। নতুন Triton 36000/3 মডেল, 3 জন ক্রু নিয়ে গঠিত, অদূর ভবিষ্যতে চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসে পাঠানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর বৈশিষ্ট্যগুলি 11 কিলোমিটার গভীরতায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। মাত্র 2 ঘন্টার মধ্যে।

2. কোম্পানি ভার্জিন ওশেনিক(ভার্জিন ওশেনিক), যা ব্যক্তিগত অগভীর ডাইভিংয়ে বিশেষজ্ঞ, একটি একক-সিট সাবমার্সিবল তৈরি করছে যা একজন যাত্রীকে 2.5 ঘন্টার মধ্যে চুটের নীচে নিয়ে যেতে পারে।

3. আমেরিকান কোম্পানি DOER সামুদ্রিকএকটি প্রকল্পে কাজ করা গভীর অনুসন্ধান"- এক বা দুই আসনের বাথিস্ক্যাফ।

4. 2017 সালে, বিখ্যাত রাশিয়ান ভ্রমণকারী ফেডর কোনুখভঘোষণা করেছেন যে তিনি মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে পৌঁছানোর পরিকল্পনা করছেন।

1. 2009 সালে প্রতিষ্ঠিত মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জের মেরিটাইম জাতীয় স্মৃতিসৌধ. এটি দ্বীপগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে না, তবে 245 হাজার কিমি² এর বেশি আয়তনের সাথে শুধুমাত্র তাদের সামুদ্রিক অঞ্চলকে কভার করে। প্রায় পুরো মারিয়ানা ট্রেঞ্চটি স্মৃতিস্তম্ভের অন্তর্ভুক্ত ছিল, যদিও এর গভীরতম বিন্দু, চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস, এতে পড়েনি।

2. মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে, জলের স্তম্ভটি 1,086 বার চাপ দেয়। এটি আদর্শ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে হাজার গুণ বেশি।

3. জল খুব খারাপভাবে সংকুচিত হয় এবং নর্দমার নীচে এর ঘনত্ব মাত্র 5% বৃদ্ধি পায়। এর মানে হল 11 কিলোমিটার গভীরতায় 100 লিটার সাধারণ জল। 95 লিটার ভলিউম দখল করবে।

4. যদিও মারিয়ানা ট্রেঞ্চকে গ্রহের গভীরতম বিন্দু হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে এটি পৃথিবীর কেন্দ্রের নিকটতম বিন্দু নয়। আমাদের গ্রহটি একটি নিখুঁত গোলাকার আকৃতি নয় এবং এর ব্যাসার্ধ প্রায় 25 কিমি। বিষুবরেখার তুলনায় মেরুতে কম। অতএব, আর্কটিক মহাসাগরের তলদেশের গভীরতম বিন্দু হল 13 কিমি। চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসের চেয়ে পৃথিবীর কেন্দ্রের কাছাকাছি।

5. মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (এবং অন্যান্য গভীর-সমুদ্র পরিখা) পারমাণবিক বর্জ্য কবরস্থান হিসাবে ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে। ধারণা করা হয় যে প্লেটগুলির চলাচল টেকটোনিক প্লেটের নীচে পৃথিবীর গভীরে বর্জ্যকে "ধাক্কা" দেবে। প্রস্তাবটি যুক্তি বর্জিত নয়, কিন্তু পারমাণবিক বর্জ্য ডাম্পিং আন্তর্জাতিক আইন দ্বারা নিষিদ্ধ। এছাড়াও, লিথোস্ফিয়ারিক প্লেটের জয়েন্টগুলির অঞ্চলগুলি প্রচণ্ড শক্তির ভূমিকম্পের জন্ম দেয়, যার পরিণতিগুলি সমাহিত বর্জ্যের জন্য অপ্রত্যাশিত।

প্রথমবারের মতো, মানুষ মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে (গভীরতা - 11.5 কিমি), পৃথিবীতে পরিচিত গভীরতম সমুদ্র পরিখা, 23 জানুয়ারী, 1960 সালে ট্রিয়েস্ট বাথিস্ক্যাফ ব্যবহার করে। তারা হলেন মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট ডন ওয়ালশ (ডন ওয়ালশ) এবং প্রকৌশলী জ্যাক পিকার্ড (জ্যাক পিকার্ড)। তারপর থেকে এবং সাম্প্রতিককাল পর্যন্ত, মানুষ এই গভীরতায় নেমে আসেনি।

বাথিস্ক্যাফে হলিউড পরিচালক জেমস ক্যামেরনগভীর সমুদ্রচ্যালেঞ্জার

52 বছর পর, "অবতার" এবং "টাইটানিক" এর পরিচালক জেমস ক্যামেরন এই পথটিকে সমুদ্রের গভীরতম বিন্দুতে পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, যিনি সফলভাবে 25 মার্চ মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে ডুবে গিয়ে পৃষ্ঠে ফিরে আসেন। একটি বিশেষ উল্লম্ব বাথিস্ক্যাফে ডিপসি চ্যালেঞ্জারে, ডাইভ শুরুর দুই ঘন্টা পরে, তিনি স্থানীয় সময় সকাল 7:52 নাগাদ নীচে পৌঁছে যান। তিনি সেখানে তিন ঘন্টা অবস্থান করেন, জরিপ ও নমুনা সংগ্রহ করেন, তারপরে তিনি সফলভাবে পৃষ্ঠে ফিরে আসেন।

বাথিস্ক্যাফগভীর সমুদ্রজেমস ক্যামেরনের সাথে চ্যালেঞ্জ প্রশান্ত মহাসাগরের গভীরে নেমে আসে

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের তলদেশে নিমজ্জিত প্রথম লোকেরা সেখানে মাত্র 20 মিনিটের জন্য অবস্থান করে, ন্যূনতম পরিমাণ কাজ করে এবং ডুবে যাওয়া কাদা এবং পলি ছাড়া প্রায় কিছুই দেখতে পায়নি। গত কয়েক দশক বৃথা যায়নি। মিঃ ক্যামেরনের বাথিস্ক্যাফটি সুসজ্জিত ছিল, যেমনটি একজন ব্যক্তির কাছ থেকে আশা করা যায় যিনি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক স্টেরিওস্কোপিক ফিচার ফিল্মগুলির একটি এবং জলের নীচের বিশ্ব সম্পর্কে অনেক তথ্যচিত্র তৈরি করেছেন।

ডিপসি চ্যালেঞ্জারটি একাধিক স্টেরিওস্কোপিক ক্যামেরা, একটি এলইডি টাওয়ার, একটি নমুনা বোতল, একটি রোবোটিক আর্ম এবং সাকশনের মাধ্যমে ছোট জলের নিচের জীবগুলিকে ক্যাপচার করতে সক্ষম একটি বিশেষ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত ছিল। গভীর সমুদ্রের যানটি নিজেই অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল এবং এর দৈর্ঘ্য 7 মিটার এবং ওজন 11 টন। জেমস ক্যামেরন যে বগিতে আটকেছিলেন সেটি হল একটি গোলক যার অভ্যন্তরীণ ব্যাস এক মিটারেরও বেশি এবং এটি শুধুমাত্র একটি বসার অবস্থান ধরে নেয়।

যন্ত্রপাতিগভীর সমুদ্রচ্যালেঞ্জ দ্রুত গতিতে তলিয়ে গেল3-4 নোড

ডাইভের আগে পরিচালক বিবিসিকে বলেছিলেন যে এটি তার স্বপ্ন ছিল: “আমি এমন এক সময়ে সাই-ফাই নিয়ে বড় হয়েছি যখন মানুষ সাই-ফাই বাস্তবতায় বাস করত। মানুষ চাঁদে গিয়েছিল, কস্টো সমুদ্র অধ্যয়ন করেছিল। এই যে পরিবেশে আমি বড় হয়েছি, ছোটবেলা থেকে এটাই আমার প্রশংসা।

ডাইভিংয়ের পরপরই জেমস ক্যামেরন সমুদ্র অভিযাত্রী মার্কিন নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন ডন ওয়ালশকে শুভেচ্ছা জানিয়েছেন

সানরুফে জেমস ক্যামেরনগভীর সমুদ্রচ্যালেঞ্জ ডুব দিতে প্রস্তুত

চলচ্চিত্র নির্মাতা এবং সমুদ্র অভিযাত্রী ডন ওয়ালশ (অনেক ডানে) এর আরেকটি শট, যিনি জ্যাক পিকার্টের সাথে 52 বছর আগে মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে পৌঁছানো প্রথম ব্যক্তি ছিলেন

এক মিনিটের অ্যানিমেশন হিসেবে জেমস ক্যামেরনের যাত্রা

আমাদের গ্রহের সবচেয়ে রহস্যময় এবং দুর্গম বিন্দু - মারিয়ানা ট্রেঞ্চ -কে "পৃথিবীর চতুর্থ মেরু" বলা হয়। এটি প্রশান্ত মহাসাগরের পশ্চিম অংশে অবস্থিত এবং 2926 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 80 কিলোমিটার প্রশস্ত। গুয়াম দ্বীপের দক্ষিণে 320 কিমি দূরত্বে মারিয়ানা ট্রেঞ্চ এবং সমগ্র গ্রহের গভীরতম বিন্দু - 11022 মিটার। এই সামান্য অধ্যয়ন গভীরতা জীবন্ত প্রাণীদের লুকিয়ে রাখে যাদের চেহারা তাদের বাসস্থানের অবস্থার মতোই ভয়ঙ্কর।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চকে "পৃথিবীর চতুর্থ মেরু" বলা হয়।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চ, বা মারিয়ানা ট্রেঞ্চ, পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরের একটি মহাসাগরীয় পরিখা, যা পৃথিবীতে পরিচিত সবচেয়ে গভীর ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য। মারিয়ানা ট্রেঞ্চের অধ্যয়ন অভিযান দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল ( ডিসেম্বর 1872 - মে 1876) ইংরেজি জাহাজ "চ্যালেঞ্জার" ( এইচএমএস চ্যালেঞ্জার), যিনি প্রশান্ত মহাসাগরের গভীরতার প্রথম পদ্ধতিগত পরিমাপ করেছিলেন। 1872 সালে হাইড্রোলজিক্যাল, ভূতাত্ত্বিক, রাসায়নিক, জৈবিক এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত কাজের জন্য এই তিন-মাস্টেড, পাল-রিগড মিলিটারি কর্ভেটটি একটি সামুদ্রিক জাহাজ হিসাবে পুনর্নির্মিত হয়েছিল।

1960 সালে, মহাসাগর বিজয়ের ইতিহাসে একটি দুর্দান্ত ঘটনা ঘটেছিল

ফরাসি অভিযাত্রী জ্যাক পিকার্ড এবং মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট ডন ওয়ালশ দ্বারা চালিত ট্রিয়েস্ট বাথিস্ক্যাফটি সমুদ্রের গভীরতম বিন্দুতে পৌঁছেছিল - চ্যালেঞ্জার ডিপ, মারিয়ানা ট্রেঞ্চে অবস্থিত এবং ইংরেজ জাহাজ চ্যালেঞ্জারের নামে নামকরণ করা হয়েছে, যেখান থেকে প্রথম ডেটা প্রাপ্ত হয়েছিল। 1951 সালে তার সম্পর্কে।

ডাইভিংয়ের আগে বাথিস্ক্যাফ "ট্রিয়েস্ট", 23 জানুয়ারী, 1960

ডাইভটি 4 ঘন্টা 48 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের তুলনায় 10911 মিটারে শেষ হয়েছিল। এই ভয়ানক গভীরতায়, যেখানে 108.6 MPa ( যা স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলের চেয়ে 1100 গুণ বেশি) সমস্ত জীবন্ত জিনিসকে সমতল করে, গবেষকরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমুদ্রতাত্ত্বিক আবিষ্কার করেছেন: তারা ফ্লাউন্ডারের মতো দুটি 30-সেন্টিমিটার মাছকে পোর্টহোলের পাশ দিয়ে সাঁতার কাটতে দেখেছেন। এর আগে, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে 6000 মিটারের বেশি গভীরতায়, কোনও প্রাণের অস্তিত্ব নেই।

এইভাবে, ডাইভিং গভীরতার একটি নিখুঁত রেকর্ড স্থাপন করা হয়েছিল, যা তাত্ত্বিকভাবেও অতিক্রম করা যায় না। পিকার্ড এবং ওয়ালশই একমাত্র ব্যক্তি যারা চ্যালেঞ্জার অতল গহ্বরে ছিলেন। গবেষণার উদ্দেশ্যে সমুদ্রের গভীরতম বিন্দুতে পরবর্তী সমস্ত ডাইভগুলি ইতিমধ্যেই মনুষ্যবিহীন বাথিস্ক্যাফেস-রোবট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু তাদের মধ্যেও এত বেশি ছিল না, যেহেতু চ্যালেঞ্জার অতল গহ্বরে "পরিদর্শন করা" সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল।

এই ডাইভের একটি কৃতিত্ব, যা গ্রহের পরিবেশগত ভবিষ্যতের উপর উপকারী প্রভাব ফেলেছিল, মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে তেজস্ক্রিয় বর্জ্য কবর দিতে পারমাণবিক শক্তির অস্বীকৃতি। আসল বিষয়টি হ'ল জ্যাক পিকার্ড পরীক্ষামূলকভাবে সেই সময়ে প্রচলিত মতামতটি খণ্ডন করেছিলেন যে 6000 মিটারেরও বেশি গভীরতায় জলের ভরগুলির কোনও ঊর্ধ্বমুখী চলাচল নেই।

1990-এর দশকে, জাপানি কাইকো দ্বারা তিনটি ডাইভ তৈরি করা হয়েছিল, একটি ফাইবার-অপটিক তারের মাধ্যমে "মা" জাহাজ থেকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত। যাইহোক, 2003 সালে, সমুদ্রের অন্য একটি অংশ অন্বেষণ করার সময়, একটি ঝড়ের সময় একটি টোয়িং স্টিলের তার ভেঙে যায় এবং রোবটটি হারিয়ে যায়। আন্ডারওয়াটার ক্যাটামারান নেরিয়াস মারিয়ানা ট্রেঞ্চের তলদেশে পৌঁছানোর তৃতীয় গভীর সমুদ্রের যান।

2009 সালে, মানবতা আবার বিশ্বের মহাসাগরের গভীরতম বিন্দুতে পৌঁছেছে।

31 মে, 2009-এ, মানবজাতি আবার প্রশান্ত মহাসাগরের গভীরতম বিন্দুতে পৌঁছেছে এবং প্রকৃতপক্ষে সমগ্র বিশ্ব মহাসাগর - আমেরিকান গভীর-সমুদ্রের যান নেরিয়াস মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে চ্যালেঞ্জার সিঙ্কহোলে ডুবে গেছে। ডিভাইসটি মাটির নমুনা নিয়েছে এবং সর্বাধিক গভীরতায় পানির নিচে ছবি ও ভিডিও শ্যুটিং করেছে, শুধুমাত্র এর LED স্পটলাইট দ্বারা আলোকিত হয়েছে। বর্তমান ডাইভের সময়, নেরিয়াসের যন্ত্রগুলি 10,902 মিটার গভীরতা রেকর্ড করেছে। সূচকটি ছিল 10,911 মিটার, এবং পিকার্ড এবং ওয়ালশ 10,912 মিটারের মান পরিমাপ করেছেন। অনেক রাশিয়ান মানচিত্রে, 11,022 মিটারের মান এখনও দেওয়া আছে, যা 1957 অভিযানের সময় সোভিয়েত মহাসাগরীয় জাহাজ ভিতিয়াজ দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল। এই সমস্ত পরিমাপের অশুদ্ধতার সাক্ষ্য দেয়, এবং গভীরতার প্রকৃত পরিবর্তনের নয়: প্রদত্ত মানগুলি দেওয়া পরিমাপের সরঞ্জামগুলির ক্রস-ক্র্যালিব্রেশন কেউ করেনি।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চ দুটি টেকটোনিক প্লেটের সীমানা দ্বারা গঠিত: বিশাল প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্লেটটি এত বড় ফিলিপাইন প্লেটের নীচে যায় না। এটি অত্যন্ত উচ্চ ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপের একটি অঞ্চল, যা তথাকথিত প্রশান্ত মহাসাগরীয় আগ্নেয়গিরির আগুনের অংশ, 40 হাজার কিমি বিস্তৃত, এমন একটি অঞ্চল যেখানে বিশ্বের সবচেয়ে ঘন ঘন অগ্ন্যুৎপাত এবং ভূমিকম্প হয়। খাদের গভীরতম বিন্দু হল চ্যালেঞ্জার ডিপ, ইংরেজি জাহাজের নামানুসারে।

অবর্ণনীয় এবং বোধগম্য সবসময় মানুষকে আকৃষ্ট করেছে, তাই বিশ্বজুড়ে বিজ্ঞানীরা এই প্রশ্নের উত্তর দিতে আগ্রহী: " মারিয়ানা ট্রেঞ্চ এর গভীরতার মধ্যে কি লুকিয়ে আছে?»

ব্যাখ্যাতীত এবং বোধগম্য সবসময় মানুষকে আকৃষ্ট করেছে

দীর্ঘকাল ধরে, সমুদ্রবিজ্ঞানীরা এই অনুমানটিকে বিবেচনা করেছিলেন যে দুর্ভেদ্য অন্ধকারে 6000 মিটারের বেশি গভীরতায়, দানবীয় চাপে এবং শূন্যের কাছাকাছি তাপমাত্রায়, জীবন উন্মাদ হতে পারে। যাইহোক, প্রশান্ত মহাসাগরের বিজ্ঞানীদের গবেষণার ফলাফলে দেখা গেছে যে এমনকি এই গভীরতায়, 6000-মিটার চিহ্নের নীচে, পোগোনোফোরসের জীবন্ত প্রাণীর বিশাল উপনিবেশ রয়েছে, এক ধরণের সামুদ্রিক অমেরুদণ্ডী প্রাণী যা দীর্ঘ চিটিনাস টিউব খোলা অবস্থায় থাকে। উভয় প্রান্তে

সম্প্রতি, গোপনীয়তার আবরণ তুলে নেওয়া হয়েছে মনুষ্যবাহী এবং স্বয়ংক্রিয়, ভারী শুল্ক সামগ্রী দিয়ে তৈরি, ভিডিও ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত পানির নিচের যানবাহন। ফলস্বরূপ, একটি সমৃদ্ধ প্রাণী সম্প্রদায় আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা সুপরিচিত এবং কম পরিচিত উভয় সামুদ্রিক গোষ্ঠী নিয়ে গঠিত।

সুতরাং, 6000 - 11000 কিলোমিটার গভীরতায়, নিম্নলিখিতগুলি পাওয়া গেছে:

- ব্যারোফিলিক ব্যাকটেরিয়া (শুধুমাত্র উচ্চ চাপে বিকশিত হয়);

- প্রোটোজোয়া থেকে - ফোরামিনিফেরা (শেল পরিহিত সাইটোপ্লাজমিক শরীর সহ রাইজোপডের প্রোটোজোয়ান সাবক্লাসের একটি বিচ্ছিন্নতা) এবং জেনোফাইওফোরস (প্রোটোজোয়া থেকে ব্যারোফিলিক ব্যাকটেরিয়া);

- বহুকোষী থেকে - পলিচেট ওয়ার্ম, আইসোপড, অ্যামফিপড, হোলোথুরিয়ান, বাইভালভ এবং গ্যাস্ট্রোপড।

গভীরতায় সূর্যালোক নেই, শেওলা নেই, লবণাক্ততা স্থির, তাপমাত্রা কম, কার্বন ডাই অক্সাইডের প্রাচুর্য, প্রচুর হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ (প্রতি 10 মিটারে 1 বায়ুমণ্ডল বৃদ্ধি পায়)। পাতালের বাসিন্দারা কী খায়?

গবেষণায় দেখা গেছে যে 6000 মিটারেরও বেশি গভীরতায় জীবন রয়েছে

গভীর প্রাণীদের খাদ্যের উৎস হল ব্যাকটেরিয়া, সেইসাথে উপরে থেকে আসা "মৃতদেহ" এবং জৈব ডেট্রিটাসের বৃষ্টি; গভীর প্রাণী বা অন্ধ, বা খুব উন্নত চোখ, প্রায়ই টেলিস্কোপিক; ফটোফ্লোর সহ অনেক মাছ এবং সেফালোপড; অন্যান্য আকারে, শরীরের পৃষ্ঠ বা এর অংশগুলি জ্বলজ্বল করে। অতএব, এই প্রাণীদের চেহারা যেমন ভয়ানক এবং অবিশ্বাস্য যে পরিস্থিতি তারা বাস করে। তাদের মধ্যে রয়েছে 1.5 মিটার লম্বা ভয়ঙ্কর চেহারার কীট, মুখ ও মলদ্বারবিহীন, মিউট্যান্ট অক্টোপাস, অস্বাভাবিক স্টারফিশ এবং দুই মিটার লম্বা কিছু নরম দেহের প্রাণী, যেগুলি এখনও সনাক্ত করা যায়নি।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের গবেষণায় বিজ্ঞানীরা একটি বিশাল পদক্ষেপ নেওয়া সত্ত্বেও, প্রশ্নগুলি কমেনি, নতুন রহস্য উপস্থিত হয়েছে যা এখনও সমাধান করা হয়নি। এবং সাগর পাতাল জানে কিভাবে তার গোপনীয়তা রাখতে হয়। মানুষ অদূর ভবিষ্যতে তাদের খুলতে সক্ষম হবে? আমরা খবর অনুসরণ করব।

জাপান থেকে দূরে নয়, সমুদ্রের গভীরে, বিশ্বের মহাসাগরের গভীরতম পরিখা, মারিয়ানা ট্রেঞ্চ লুকিয়ে আছে। কাছাকাছি অবস্থিত একই নামের দ্বীপগুলির কারণে এই ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যটি এর নাম পেয়েছে। বিজ্ঞানীরা এই ঘটনাটিকে "চতুর্থ মেরু" বলে, দক্ষিণ, উত্তর এবং গ্রহের সর্বোচ্চ বিন্দু সহ - মাউন্ট এভারেস্ট।

ভূ-অবস্থান

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের স্থানাঙ্ক হল 11°22` উত্তর অক্ষাংশ এবং 142°35` পূর্ব দ্রাঘিমাংশ। পরিখাটি 2.5 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্য এবং প্রায় 69 কিলোমিটার প্রস্থে উপকূলীয় দ্বীপগুলিকে ঘিরে রয়েছে। এর আকারে, এটি ইংরেজি অক্ষর V-এর অনুরূপ, শীর্ষে প্রসারিত এবং নীচের দিকে সংকুচিত। এই গঠনটি টেকটোনিক প্লেটের সীমানার প্রভাবের ফলে হয়েছিল। এই জায়গায় বিশ্ব মহাসাগরের সর্বোচ্চ গভীরতা 10994 (প্লাস বা মাইনাস 40 মিটার)।

ভাত। 1. মানচিত্রে মারিয়ানা ট্রেঞ্চ

এভারেস্টের তুলনায়, সবচেয়ে বড় বিষণ্নতা পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে সর্বোচ্চ শৃঙ্গের চেয়ে অনেক দূরে। পর্বতটির দৈর্ঘ্য 8848 মিটার এবং এটিতে আরোহণ করা অবিশ্বাস্য চাপকে অতিক্রম করে সমুদ্রের অতল গহ্বরে ডুবে যাওয়ার চেয়ে অনেক সহজ ছিল।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের গভীরতম স্থান হল চ্যালেঞ্জার ডিপ পয়েন্ট, যার অর্থ ইংরেজিতে "চ্যালেঞ্জার ডিপ"। এটি প্রথম একই নামের একটি ব্রিটিশ জাহাজ দ্বারা অনুসন্ধান করা হয়েছিল। তারা 11521 মিটার গভীরতা রেকর্ড করেছে।

প্রথম পড়াশোনা

সমুদ্রের গভীরতম বিন্দুটি কেবল 1960 সালে দুটি সাহসী ব্যক্তি দ্বারা জয় করা হয়েছিল: ডন ওয়ালশ এবং জ্যাক পিকার্ড। তারা ট্রিস্টে বাথিস্ক্যাফে ডুব দেয় এবং বিশ্বের প্রথম মানুষ হয়ে ওঠে যারা প্রথমে 3,000 মিটার গভীরতায় এবং তারপর 10,000 মিটারে নেমে আসে। ডাইভের 30 মিনিট পরে নীচের চিহ্নটি রেকর্ড করা হয়েছিল। মোট, তারা প্রায় 3 ঘন্টা গভীরতায় কাটিয়েছে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে হিমায়িত হয়েছে। সব পরে, বিশাল চাপ ছাড়াও, একটি কম জল তাপমাত্রা আছে - প্রায় 2 ডিগ্রী সেলসিয়াস।

ভাত। 2. বিভাগে মারিয়ানা ট্রেঞ্চ

2012 সালে, বিখ্যাত পরিচালক জেমস ক্যামেরন ("টাইটানিক") গভীরতম পরিখা জয় করেছিলেন, পৃথিবীর তৃতীয় ব্যক্তি যিনি এতদূর নেমেছিলেন। এটি ছিল সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিযান, যার সময় অনন্য ফটো এবং ভিডিও সামগ্রী প্রাপ্ত হয়েছিল, পাশাপাশি নীচের নমুনাগুলি নেওয়া হয়েছিল। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, নীচে বালি নয়, শ্লেষ্মা - মাছের হাড় এবং প্লাঙ্কটনের অবশিষ্টাংশ প্রক্রিয়াকরণের একটি পণ্য।

উদ্ভিদ ও প্রাণীজগত

সবচেয়ে বড় ফাটলের আন্ডারওয়াটার ওয়ার্ল্ড খুব খারাপভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে। এটি প্রথম আবিষ্কৃত হয়েছিল যে পৃথিবীর এই অংশে জীবন সম্ভব 1950 সালে। তারপরে সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে কিছু সহজতম প্রাণী চিটিনাস পাইপগুলিতে মানিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছিল। নতুন পরিবারের নাম পোগোনোফোরেস।

শীর্ষ 4 নিবন্ধযারা এর সাথে পড়ে

বিভিন্ন ব্যাকটেরিয়া এবং এককোষী জীব একেবারে নীচে বাস করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি অ্যামিবা এখানে 20 সেন্টিমিটার ব্যাসের সাথে বৃদ্ধি পায়।

সর্বাধিক সংখ্যক বাসিন্দা 500 থেকে 6500 মিটার গভীরতায় নর্দমার পুরুত্বে রয়েছে। নর্দমায় বসবাসকারী মাছের অনেক প্রজাতি অন্ধ, অন্যদের অন্ধকারে আলোকিত করার জন্য বিশেষ আলোকিত অঙ্গ রয়েছে। চাপ এবং সূর্যের অভাব তাদের শরীরকে সমতল এবং তাদের ত্বককে স্বচ্ছ করে তুলেছিল। অনেকের চোখ পিছনের দিকে থাকে এবং দেখতে ছোট টেলিস্কোপের মতো, সব দিকে ঘুরছে।

ভাত। 3. মারিয়ানা ট্রেঞ্চের বাসিন্দারা

এখানে সূর্য ও তাপ না থাকার পাশাপাশি মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নিচ থেকে বিভিন্ন বিষাক্ত গ্যাস নির্গত হয়। হাইড্রোথার্মাল গিজার হাইড্রোজেন সালফাইডের উৎস। এই গ্যাস এই ধরণের সামুদ্রিক জীবনের জন্য ক্ষতিকারক হওয়া সত্ত্বেও এটি মারিয়ানা মোলাস্কের বিকাশের ভিত্তি হয়ে উঠেছে। কীভাবে এই প্রোটোজোয়ারা বেঁচে থাকতে পেরেছিল, এবং এমনকি প্রচণ্ড চাপের মধ্যেও শেলটিকে বাঁচাতে পেরেছিল, এটি একটি রহস্য রয়ে গেছে।

গভীরতায় আরেকটি অনন্য সাইট আছে। এটি "শ্যাম্পেন" এর উত্স, যা থেকে তরল কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয়।

আমরা কি শিখেছি?

আমরা শিখেছি পৃথিবীর কোন অংশ সবচেয়ে গভীর। এটি মারিয়ানা ট্রেঞ্চ। গভীরতম বিন্দু হল চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস (11,521 মিটার)। নীচের প্রথম অভিযানটি 1960 সালে সফলভাবে শেষ হয়েছিল। গভীর অন্ধকার, চাপ এবং ক্রমাগত বিষাক্ত ধোঁয়ায়, এখানে একটি বিশেষ জগৎ গড়ে উঠেছে তার অনন্য প্রাণী এবং সাধারণ জীবের সাথে। মারিয়ানা ট্রেঞ্চের বিশ্ব আসলে কী তা বলা খুব কঠিন, কারণ এটি মাত্র 5% দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়েছে।

বিষয় ক্যুইজ

প্রতিবেদন মূল্যায়ন

গড় রেটিং: 4.3। প্রাপ্ত মোট রেটিং: 170.

একটি অর্ধশতাব্দী পুরানো কালো এবং সাদা ফটোগ্রাফে কিংবদন্তি ট্রিয়েস্ট বাথিস্ক্যাফকে ডুব দেওয়ার প্রস্তুতিতে দেখানো হয়েছে। দুজনের ক্রু একটি গোলাকার ইস্পাত গন্ডোলায় ছিল। ইতিবাচক উচ্ছ্বাস প্রদানের জন্য এটি পেট্রল ভর্তি একটি ভাসার সাথে সংযুক্ত ছিল।

গভীরতম বিষণ্নতা

মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) একটি মহাসাগরীয় পরিখা, যা মহাসাগরের গভীরতম। 2011 সালের পরিমাপ অনুসারে, খাদের তলদেশ সর্বাধিক 10920 মিটারে নেমে আসে। এটি ইউনেস্কোর সাথে যুক্ত সংস্থাগুলির ডেটা এবং এটি প্রায় ল্যান্ডারের দ্বারা করা পরিমাপের সাথে মিলে যায়, যা সর্বাধিক 10916 মিটার গভীরতা দেখায়। জায়গাটিকে চ্যালেঞ্জার ডিপ বলা হয় - ইংরেজ জাহাজের পরে, যিনি 19 শতকে হতাশা আবিষ্কার করেছিলেন।

বিষণ্নতা একটি টেকটোনিক ফল্ট।

2012 সালে, একটি আমেরিকান মহাসাগরীয় অভিযান মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে 2.5 কিমি উচ্চতা পর্যন্ত চারটি শৈলশিরা আবিষ্কার করেছিল। নিউ হ্যাম্পশায়ার ইউনিভার্সিটির মতে, তারা প্রায় 180 মিলিয়ন বছর আগে লিথোস্ফিয়ারিক প্লেটের ধ্রুবক চলাচলের প্রক্রিয়ায় গঠিত হয়েছিল। প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্লেটের প্রান্তিক অংশটি ধীরে ধীরে ফিলিপাইনের অধীনে "ত্যাগ" করছে। এবং তারপর লিথোস্ফিয়ারিক প্লেটের সীমানার কাছে পাহাড়ের আকারে ভাঁজ তৈরি হয়।

বিভাগে, মারিয়ানা ট্রেঞ্চের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ভি-আকৃতির প্রোফাইল রয়েছে যা খুব খাড়া ঢাল রয়েছে। নীচে সমতল, কয়েক দশ কিলোমিটার চওড়া, শিলাগুলি দ্বারা বেশ কয়েকটি প্রায় বন্ধ বিভাগে বিভক্ত। মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচের চাপটি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে 1100 গুণ বেশি, 3150 কেজি / সেমি 2 এ পৌঁছেছে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) নীচের তাপমাত্রা আশ্চর্যজনকভাবে হাইড্রোথার্মাল ভেন্টের কারণে বেশি, যার ডাকনাম "কালো ধূমপায়ী"। তারা ক্রমাগত জল গরম করে এবং গহ্বরের সামগ্রিক তাপমাত্রা প্রায় 3 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বজায় রাখে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) এর গভীরতা পরিমাপ করার প্রথম প্রচেষ্টা 1875 সালে বিশ্ব মহাসাগর জুড়ে বৈজ্ঞানিক অভিযানের সময় ইংরেজ সমুদ্রবিজ্ঞানী জাহাজ চ্যালেঞ্জারের ক্রু দ্বারা করা হয়েছিল। ব্রিটিশরা দুর্ঘটনাক্রমে মারিয়ানা ট্রেঞ্চ আবিষ্কার করেছিল, ডিউটির সময় প্রচুর (ইতালীয় শণের দড়ি এবং সীসার ওজন) সাহায্যে নীচের শব্দ করে। এই ধরনের পরিমাপের সঠিকতা সত্ত্বেও, ফলাফলটি আশ্চর্যজনক ছিল: 8367 মি। 1877 সালে, জার্মানিতে একটি মানচিত্র প্রকাশিত হয়েছিল, যার উপর এই জায়গাটিকে চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।

আমেরিকান কলিয়ার নিরোর বোর্ড থেকে 1899 সালে করা একটি পরিমাপ ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত গভীরতা দেখিয়েছে: 9636 মি।

1951 সালে, ইংলিশ হাইড্রোগ্রাফিক ভেসেল চ্যালেঞ্জার দ্বারা বিষণ্নতার তলদেশ পরিমাপ করা হয়েছিল, যার নামকরণ করা হয়েছিল তার পূর্বসূরীর নামে, অনানুষ্ঠানিকভাবে চ্যালেঞ্জার II হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এখন, একটি ইকো সাউন্ডারের সাহায্যে, 10899 মিটার গভীরতা রেকর্ড করা হয়েছিল।

সর্বাধিক গভীরতার সূচকটি 1957 সালে সোভিয়েত গবেষণা জাহাজ "ভিটিয়াজ" দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল: 11,034 ± 50 মি। যাইহোক, রিডিং নেওয়ার সময়, বিভিন্ন গভীরতায় পরিবেশগত অবস্থার পরিবর্তনকে বিবেচনায় নেওয়া হয়নি। এই ভুল চিত্রটি এখনও ইউএসএসআর এবং রাশিয়ায় প্রকাশিত অনেক ভৌত এবং ভৌগলিক মানচিত্রে উপস্থিত রয়েছে।

1959 সালে, আমেরিকান গবেষণা জাহাজ স্ট্রেঞ্জার বিজ্ঞানের জন্য একটি অস্বাভাবিক উপায়ে পরিখার গভীরতা পরিমাপ করেছিল - গভীরতার চার্জ ব্যবহার করে। ফলাফল: 10915 মি.

সর্বশেষ পরিচিত পরিমাপ 2010 সালে আমেরিকান জাহাজ সুমনার দ্বারা করা হয়েছিল, তারা 10994 ± 40 মিটার গভীরতা দেখিয়েছিল।

এমনকি সর্বাধুনিক যন্ত্রপাতির সাহায্যেও একেবারে সঠিক রিডিং পাওয়া এখনও সম্ভব হয়নি। ইকো সাউন্ডারের কাজটি এই কারণে বাধাগ্রস্ত হয় যে জলে শব্দের গতি তার বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, যা গভীরতার উপর নির্ভর করে নিজেকে আলাদাভাবে প্রকাশ করে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চে ডুব দিন

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের অস্তিত্ব বেশ কিছু সময়ের জন্য পরিচিত ছিল, এবং নীচে নামার জন্য প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা রয়েছে, তবে গত 60 বছরে মাত্র তিনজন ব্যক্তি এটি করতে সক্ষম হয়েছেন: একজন বিজ্ঞানী, একজন সামরিক ব্যক্তি এবং একটি চলচ্চিত্র পরিচালক

মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) অধ্যয়নের পুরো সময়ের জন্য, বোর্ডে লোকেদের সাথে যানবাহন দুবার নীচে পড়েছিল এবং স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলি চারবার পড়েছিল (এপ্রিল 2017 অনুসারে)।

23 জানুয়ারী, 1960-এ, বাথিস্ক্যাফ ট্রিয়েস্ট মারিয়ানা ট্রেঞ্চ (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) এর অতল গহ্বরের নীচে ডুবে যায়। বোর্ডে ছিলেন সুইস সমুদ্রবিজ্ঞানী জ্যাক পিকার্ড (1922-2008) এবং মার্কিন নৌবাহিনীর লেফটেন্যান্ট, অভিযাত্রী ডন ওয়ালশ (জন্ম 1931 সালে)। বাথিস্ক্যাফটি জ্যাক পিকার্ডের পিতা দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল - পদার্থবিদ, স্ট্রাটোস্ফিয়ারিক বেলুনের উদ্ভাবক এবং বাথিস্ক্যাফ অগাস্ট পিকার্ড (1884-1962)।

ট্রিয়েস্টের অবতরণ 4 ঘন্টা 48 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল, ক্রুরা পর্যায়ক্রমে এটিকে বাধা দেয়। 9 কিমি গভীরতায়, প্লেক্সিগ্লাসটি ফাটল, তবে ট্রিয়েস্ট নীচে ডুবে না যাওয়া পর্যন্ত অবতরণ অব্যাহত ছিল, যেখানে ক্রুরা একটি 30-সেন্টিমিটার সমতল মাছ এবং কিছু ধরণের ক্রাস্টেসিয়ান প্রাণী দেখেছিল। প্রায় 20 মিনিটের জন্য 10912 মিটার গভীরতায় থাকার পরে, ক্রুরা আরোহণ শুরু করেছিল, যা 3 ঘন্টা 15 মিনিট সময় নেয়।

মানুষ 2012 সালে মারিয়ানা ট্রেঞ্চের (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) নীচে নামার জন্য আরেকটি প্রচেষ্টা করেছিল, যখন আমেরিকান চলচ্চিত্র পরিচালক জেমস ক্যামেরন (জন্ম 1954) তৃতীয় হয়েছিলেন চ্যালেঞ্জার অ্যাবিসের নীচে পৌঁছানোর জন্য। পূর্বে, তিনি বারবার টাইটানিক সিনেমার শুটিং চলাকালীন 4 কিলোমিটারেরও বেশি গভীরতায় আটলান্টিক মহাসাগরে রাশিয়ান মির সাবমারসিবলে ডুব দিয়েছিলেন। এখন, ডিপসি চ্যালেঞ্জার বাথিস্ক্যাফে, তিনি 2 ঘন্টা এবং 37 মিনিটে অতল গহ্বরে নেমেছিলেন - প্রায় ট্রিয়েস্টের চেয়ে দ্রুত একজন বিধবা - এবং 10898 মিটার গভীরতায় 2 ঘন্টা এবং 36 মিনিট কাটিয়েছিলেন। তারপরে তিনি ভূপৃষ্ঠে উঠেছিলেন মাত্র দেড় ঘন্টা। নীচে, ক্যামেরন কেবল চিংড়ির মতো দেখতে প্রাণী দেখেছিলেন।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের প্রাণীজগত এবং উদ্ভিদ খুব খারাপভাবে অধ্যয়ন করা হয়।

1950 এর দশকে সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা জাহাজ "Vityaz" অভিযানের সময় 7 হাজার মিটারেরও বেশি গভীরতায় জীবন আবিষ্কার করেছিলেন। এর আগে, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে সেখানে জীবিত কিছুই ছিল না। পোগোনোফোরস আবিষ্কৃত হয়েছিল - সামুদ্রিক অমেরুদণ্ডী প্রাণীদের একটি নতুন পরিবার যা কাইটিনাস টিউবে বাস করে। তাদের বৈজ্ঞানিক শ্রেণীবিভাগ নিয়ে বিতর্ক এখনও চলছে।

মারিয়ানা ট্রেঞ্চের (মারিয়ান ট্রেঞ্চ) প্রধান বাসিন্দারা, খুব নীচে বাস করে, ব্যারোফিলিক (শুধুমাত্র উচ্চ চাপে বিকাশকারী) ব্যাকটেরিয়া, ফোরামিনিফেরার সহজতম প্রাণী - খোসায় এককোষী এবং জেনোফাইওফোরস - অ্যামিবা, 20 সেন্টিমিটার ব্যাস এবং জীবিত। বেলচা পলি দ্বারা

ফোরামিনিফেরা 1995 সালে জাপানি স্বয়ংক্রিয় গভীর-সমুদ্র অনুসন্ধান "কাইকো" পেতে সক্ষম হয়েছিল, 10911.4 মিটারে নিমজ্জিত হয়েছিল এবং মাটির নমুনা নিয়েছিল।

নর্দমার বৃহত্তর বাসিন্দারা এর পুরুত্ব জুড়ে বাস করে। গভীরতার জীবন তাদের হয় অন্ধ বা উচ্চ বিকশিত চোখ, প্রায়ই টেলিস্কোপিক করে তুলেছে। অনেকের ফটোফোরস রয়েছে - লুমিনেসেন্সের অঙ্গ, শিকারের জন্য এক ধরণের টোপ: কারও কারও অ্যাঙ্গলার মাছের মতো লম্বা কান্ড থাকে, অন্যদের মুখে এটি ঠিক থাকে। কেউ কেউ একটি উজ্জ্বল তরল জমা করে এবং বিপদের ক্ষেত্রে এটিকে "হালকা পর্দার" পদ্ধতিতে শত্রুর সাথে মিশ্রিত করে।

2009 সাল থেকে, বিষণ্নতার অঞ্চলটি 246,608 কিমি 2 এলাকা সহ আমেরিকান সংরক্ষণ অঞ্চল মেরিন ন্যাশনাল মনুমেন্ট মারিয়ানা ট্রেঞ্চের অংশ। জোনটি শুধুমাত্র পরিখার পানির নিচের অংশ এবং জলের এলাকা অন্তর্ভুক্ত করে। এই কর্মের কারণ হল উত্তর মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ এবং গুয়াম দ্বীপ - প্রকৃতপক্ষে, আমেরিকান অঞ্চল - জল এলাকার দ্বীপ সীমানা। চ্যালেঞ্জার ডিপ এই অঞ্চলের অন্তর্ভুক্ত নয়, কারণ এটি ফেডারেটেড স্টেটস অফ মাইক্রোনেশিয়ার মহাসাগরীয় অঞ্চলে অবস্থিত।

সাধারণ জ্ঞাতব্য

অবস্থান: পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর।
উৎপত্তি: টেকটোনিক।
প্রশাসনিক অধিভুক্তি :

সংখ্যা

দৈর্ঘ্য: 2550 কিমি।
প্রস্থ: 69 কিমি।
চ্যালেঞ্জার অ্যাবিস : গভীরতা - প্রায় 11 কিমি, প্রস্থ - 1.6 কিমি।
গভীরতম বিন্দু : 10 920 ± 10 মি (চ্যালেঞ্জার ডিপ, 340 কিমি দক্ষিণ-পশ্চিমে গুয়াম দ্বীপ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), 2011)।
ঢালের গড় খাড়াতা : 7-9°
নীচের চাপ: 106.6 মেগাপাস্কেল (MPa)।
নিকটতম দ্বীপপুঞ্জ : Fais দ্বীপের 287 কিমি SW (ইয়াপ দ্বীপপুঞ্জ, ফেডারেটেড স্টেটস অফ মাইক্রোনেশিয়া); 304 কিমি। গুয়াম দ্বীপের উত্তর-পূর্বে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অসংগঠিত অঞ্চল)।
নীচে জলের গড় তাপমাত্রা : +3.3°সে.

কৌতূহলী তথ্য

• বিষণ্নতার আকারের উপর জোর দেওয়ার জন্য, এর গভীরতা প্রায়শই পৃথিবীর সর্বোচ্চ পর্বত - এভারেস্ট (8848 মিটার) এর সাথে তুলনা করা হয়। এটি কল্পনা করার প্রস্তাব করা হয় যে যদি এভারেস্ট মারিয়ানা ট্রেঞ্চের নীচে থাকত, তবে পর্বতের চূড়া থেকে প্রশান্ত মহাসাগরের পৃষ্ঠ পর্যন্ত দুই কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্ব থাকবে।
• গবেষণা জাহাজ "Vityaz" একটি 109-মিটার একক-স্ক্রু ডাবল-ডেক মোটর জাহাজ যার 5710 টন স্থানচ্যুতি রয়েছে। এটি 1939 সালে ব্রেমারহেভেন (জার্মানি) জার্মান শিপইয়ার্ড "শিহাউ" এ চালু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, এটি "মঙ্গল" নামে একটি কার্গো-যাত্রীবাহী জাহাজ ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, এটি একটি সামরিক পরিবহন ছিল, পূর্ব প্রুশিয়া থেকে 20 হাজারেরও বেশি শরণার্থীকে নিয়ে গিয়েছিল। যুদ্ধের পরে, ক্ষতিপূরণের জন্য, তিনি প্রথমে ইংল্যান্ডে, তারপর ইউএসএসআর-এ শেষ হয়েছিলেন। 1949 সাল থেকে - ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সমুদ্রবিদ্যা ইনস্টিটিউটের একটি গবেষণা জাহাজ, 19 শতকের বিখ্যাত রাশিয়ান কর্ভেটের স্মৃতিতে "ভিটিয়াজ" নামে পরিচিত। ইউএসএসআর-এর ডাকটিকিটগুলিতে চিত্রিত। 1994 সাল থেকে, এটি কালিনিনগ্রাদের একেবারে কেন্দ্রে বিশ্ব মহাসাগরের যাদুঘরের ঘাটে স্থায়ীভাবে স্থাপন করা হয়েছে। নকশা বৈশিষ্ট্য: নোঙ্গর করার জন্য উইঞ্চ, নীচে ট্রলিং এবং 11 হাজার মিটার গভীরতায় মাটির নমুনা নেওয়া।
• আজ অবধি, সমুদ্রের তলটির মাত্র 5% তুলনামূলকভাবে বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে।
• 1951 সালে, চ্যালেঞ্জার অভিযানের সদস্যরা একটি ইকো সাউন্ডার (10,899 মিটার) দিয়ে চুটের গভীরতা পরিমাপ করার পরে, এটি একটি ভাল পুরানো দড়ি দিয়ে পরিমাপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরিমাপ একটি সামান্য বিচ্যুতি দেখায়: 10,863 মি.
• ব্রিটিশ লেখক আর্থার কোনান ডয়েল (1859-1930), তার উপন্যাস দ্য মারাকোট অ্যাবিস একটি গভীর সমুদ্রের পরিখার নীচে একটি ডাইভ বর্ণনা করে, নিয়ন্ত্রিত যানবাহন ব্যবহার করে মারিয়ানা ট্রেঞ্চের ভবিষ্যতের অনুসন্ধানের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন। তার ভবিষ্যদ্বাণীগুলি ফরাসী বিজ্ঞান কথাসাহিত্যিক জুলস ভার্ন (1828-1905) "20,000 Leagues Under the Sea" উপন্যাসে পূর্বে দেওয়া বর্ণনার চেয়ে অনেক বেশি বাস্তবসম্মত বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যেখানে নটিলাস সাবমেরিনটি 16 হাজার মিটার গভীরতায় নেমে আসে। এবং ভূপৃষ্ঠে উঠে, "উড়ন্ত মাছের মতো জল থেকে উঠে আসে", মাত্র 4 মিনিটে।
• ■ মারিয়ানা ট্রেঞ্চে নামার পর, ট্রিস্টে একাধিকবার গভীর সমুদ্রে ডাইভিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। 1963 সালে, এর সাহায্যে, মার্কিন নৌবাহিনী 129 জনের ক্রু সহ 2560 মিটার গভীরতায় পড়ে থাকা পারমাণবিক সাবমেরিন থ্রেশারের ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছিল। অসংখ্য পরিবর্তনের ফলে, মূল যন্ত্রপাতি থেকে প্রায় কিছুই সংরক্ষিত হয়নি। বাথিস্ক্যাফটি বর্তমানে ওয়াশিংটন ডিসিতে মার্কিন নৌবাহিনীর জাতীয় জাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে।
• পোগোনোফোরা পানির নিচের প্রাণীদের অন্বেষণ করা খুব কঠিন। এগুলি হল সবচেয়ে পাতলা ফিলামেন্টাস কৃমি, প্রায়শই এক মিলিমিটারের মাত্র এক দশমাংশ পুরু এবং দুই থেকে তিন দশ সেন্টিমিটার পর্যন্ত লম্বা হয়, তাছাড়া, এগুলি মোটামুটি শক্তিশালী টিউবে আবদ্ধ থাকে।