إيرباص A321 إيروفلوت: أفضل المقاعد وتصميم المقصورة. طائرة إيرباص A321: ترقيم المقاعد في المقصورة، خريطة المقاعد، أفضل المقاعد خريطة مقصورة إيرباص A321 أفضل المقاعد

18.12.2019, 18:00 93584

إيرباص A321 هي طائرة متوسطة المدى ذات محركين تم تطويرها من قبل شركة إيرباص S.A.S الأوروبية الموحدة، والتي مساهمها الوحيد اليوم هو الشركة الأوروبية للطيران والفضاء والدفاع (EDSA).

تعد طائرة إيرباص A321 جزءًا من عائلة طائرات الركاب A320 ذات الجسم الضيق المصممة لشركات الطيران متوسطة المدى. وهذا الطراز هو "الأكبر" في عائلته - حيث تعد طائرة A321 أطول من الطراز الأصلي، A320، بحوالي سبعة أمتار، مما يسمح للطائرة بحمل عدد أكبر من الركاب بنسبة 24 بالمائة. تحتوي طائرة إيرباص A321 على ستة أبواب للركاب وثمانية مخارج للطوارئ تقع على جانبي الطائرة. كما أن لديها هيكلًا أكثر قوة. نصف قطر الرحلة، عندما تكون محملة بالكامل، هو نفس نصف قطر أصغر فرد في العائلة - إيرباص A318.

لم يتم إطالة الطائرة مقارنة بالنموذج الأساسي فحسب. كما أثرت التغييرات على المحركات التي زادت قوتها. تم تقوية جناح الطائرة وتصميمه ليتحمل أحمالًا أعلى مقارنة بجناح طائرة A320. أداء طائرة إيرباص A321 من حيث مستوى الضوضاء والانبعاثات الضارة واستهلاك الوقود يكاد يكون مماثلاً لأداء سلسلة A320 بأكملها. تم تجهيز الطائرة بإلكترونيات الطيران EFIS ونظام التحكم الرقمي للطيران السلكي، المطابق تمامًا لطائرة A320.

بدأ برنامج تطوير طائرة إيرباص A321 في عام 1989، وكان الهدف الرئيسي هو التنافس مع طائرة بوينغ الأمريكية 737-900ER. تمت الرحلة الأولى في 11 مارس 1993. دخلت حيز التنفيذ في بداية عام 1994. يتم تجميعه في مصنع يقع في مطار هامبورغ-فينكينفيردر الألماني الصغير.

اليوم، هناك طلب على طائرة A321 بين شركات النقل الجوي وتستمر طلبات بنائها في الوصول. حاليًا، توجد طائرة إيرباص A321 ضمن أسطول الخطوط الجوية S7، وRed Wings، وAir Astana، وOnur Air، وSWISS، وغيرها.

موقع وترقيم المقاعد في المقصورة، مخطط الجلوس على طائرة إيرباص A321. أفضل المقاعد وأقلها راحة على متن الطائرة

مخطط داخلي، لإيرباص A321 تابعة لشركة طيران إيروفلوت

• مقاعد من الصف الأول والسابعتعتبر أسوأ قليلا. يوجد فاصل أمام الصف الأول وهناك مساحة كبيرة، ولكن القرب من المراحيض يمكن أن يكون مصدر قلق بعض الشيء. والمقاعد في الصف 7 قريبة من الدرجة الاقتصادية الأكثر ضجيجًا.
• المقاعد في الصف 8- مقاعد ذات راحة متزايدة في الدرجة الاقتصادية. نظرًا لوجود مخرج الطوارئ أمامهم، فهناك مساحة كبيرة للأرجل. يمكنك النهوض من أي مكان في هذا الصف دون إزعاج جيرانك. تقع المقاعد في الجزء الأمامي من المقصورة، بحيث يكون لديك الكثير من الخيارات عند اختيار طعامك (عادةً ما يبدأ الطعام والمشروبات من الأمام إلى الخلف).
• مقاعد الصف الثامن عشر- مقاعد الدرجة الاقتصادية القياسية. لكن الموقع القريب من المراحيض يجعلها غير مريحة للغاية.
• المقاعد في الصف 19يقع خلف مخرج الطوارئ. تمامًا كما هو الحال في الصف 8، يوجد الكثير من المساحة المجانية للأرجل، ولكن توجد مراحيض قريبة، مما يجعل الرحلة غير مريحة للغاية.
• 20 صفمريحة للغاية. المقاعد مريحة وتقع بالقرب من النوافذ. هناك مساحة كبيرة خالية، لذلك هناك مساحة لتمديد ساقيك ويمكنك الوقوف دون إزعاج جيرانك.
• المقاعد في الصف 30، C، D- قد يكون القرب من المراحيض غير مريح.
• 31 صف (الأخير)- أسوأ الأماكن. ظهور المقاعد غير متكئ، حيث يوجد جدار خلفها مباشرة. إن قرب المرحاض يمكن أن يجعل الرحلة غير مريحة بسبب الحركة المتكررة للركاب وإغلاق الأبواب.

أفضل المقاعد في مقصورة درجة الأعمال في طائرة إيرباص A321

ناي أفضل الأماكنمقصورة درجة الأعمال من 2 إلى 6 صفوف. هنا يتم ترتيب المقاعد في تخطيط 2:2، مما يزيد من المساحة بين الصفوف والمقاعد.
أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية على طائرة إيرباص A321

أفضل المقاعد للدرجة الاقتصادية في طائرة إيرباص A321 هي تلك الموجودة في الصف الثامن. إنها كذلك بسبب موقعها - أمام هذه المقاعد لا يوجد سوى قسم يفصل بين درجتي الأعمال والاقتصاد، مما يعني أن هناك مساحة كافية للأرجل. أيضا بعض من أفضل الأماكن الموجودة في صف 20(حسب الرسم البياني) ويشار إليه بالحروف أ و ف. ويرجع ذلك إلى عدم وجود مقاعد أمامهم، مما يوفر مساحة أكبر للأرجل.

الطائرة الأكثر أمانا على متن طائرة إيرباص A321

ويعتقد أن المقاعد رقم 19B ورقم 19E ورقم 8A ورقم 8F في طائرات الإيرباص A321 هي الأكثر أمانًا لأنها تقع بالقرب من مخارج الطوارئ.

مخطط داخلي، لمقاعد أفضل وأقل راحة على متن الطائرة شركة طيران إيرباص A321 "ريح الشمال" (رياح الشمال)

• 1 صفلديه إيجابيات وسلبيات. من ناحية، لن يقوم أحد بإمالة الجزء الخلفي من مقعده تجاهك، ومن ناحية أخرى، ستكون أمام القسم طوال الرحلة. سيكون هناك مساحة كافية لركبتيك، لكنك لن تكون قادرًا على مد ساقيك للأمام كثيرًا. كما أن موقع الغرف الفنية (المطبخ والمرحاض) القريب لا يضيف الراحة. ومع ذلك، هناك زائد هنا - سوف تتلقى الطعام أولا.
• صف 9F و23F. ظهور المقاعد غير قابل للتعديل، حيث يوجد فاصل خلفها مباشرة.
• 10 و24 اي بي سي. مساند ظهر المقاعد غير قابلة للتعديل، حيث توجد فتحات الطوارئ خلف هذا الصف مباشرة.
• 10 و 24 دي. ظهر المقاعد مسدود أيضًا، لكن الميزة هي أن هناك مقعدين وليس ثلاثة في هذا القسم. وهذا أمر مريح دائمًا، خاصة إذا كنتما تسافران معًا.
• أكثر أماكن مريحة- هذا الصفوف 11 و 25. وهي تقع مباشرة بعد مخارج الطوارئ، ولهذا السبب يتم زيادة المسافة إلى الصف الأمامي. لذلك، لن تتمكن فقط من إمالة مقعدك وتمديد ساقيك إلى الأمام بشكل مريح، ولكن ستتمكن أيضًا من مغادرة مقعدك بسهولة مع الحد الأدنى من إزعاج جيرانك. ومع ذلك، لا يمكن استيعاب فئات معينة من الركاب في هذه المقاعد: أولئك الذين لديهم أطفال صغار وحيوانات، وذوي الإعاقة، والركاب المسنين. كما يجب ألا تكون طرق الوصول إلى أبواب الطوارئ مزدحمة، ويجب وضع جميع أمتعة اليد على الرفوف. ويرتبط هذا بتكنولوجيا سلامة الطيران.
• الصف 36، المقاعد C وD. قد تكون هناك طوابير صغيرة للمرحاض بالقرب من هذه الأماكن.
• 37 صف(آخر). ظهر الكراسي يستقر على جدار المرحاض، لذا فهو غير قابل للتعديل. في هذا الصف أيضًا، يمكنك سماع جميع أصوات المرحاض بوضوح (تدفق الخزان، وإغلاق الأبواب) - وهذه هي المقاعد الأكثر إزعاجًا وأسوأها على متن الطائرة.

مخطط داخلي، لمقاعد أفضل وأقل راحة على متن الطائرة شركة طيران إيرباص A321 « الخطوط الجوية الأورال »

• السطر الاوليقع بالقرب من جدار المراحيض والمطبخ والقسم. سيتعين عليك الجلوس والنظر إلى الحائط طوال الرحلة، وهذا ليس مريحًا جدًا. كما أن هذه الأماكن صاخبة جدًا بسبب المطبخ وقرب المرحاض. ولكن هناك مساحة كافية للركبة في هذا الصف، وهناك ضمان بأن أحداً لن يرمي مقعده عليك.
• 10 صف. المقاعد في هذا الصف لا تحتوي على مساند ظهر، حيث أن المقاعد تقع أمام مخرج الطوارئ الأول.
• 11 صفيقع بعد مخرج الطوارئ ويوجد مساحة كافية أمامه. وبذلك، يمكنك النهوض من مقاعدك دون إزعاج جيرانك وتمديد ساقيك بشكل مريح. ومن الإيجابيات أيضًا وجود مقعدين متتاليين، وليس ثلاثة. عيب هذه المقاعد هو أن الطاولات القابلة للطي موجودة في مساند الأذرع ولا تتحرك، ولا يوجد فتحة، ولا يمكنك وضع حقائب اليد على الأرض أو في الممر. وأيضًا، ولأسباب تتعلق بسلامة الطيران، يُمنع الركاب الذين يصطحبون أطفالًا وحيوانات وذوي الإعاقة وكبار السن من التواجد في هذه المقاعد.
• 12 صف أ و ف.مقاعد مريحة للغاية سريرإضافيللأرجل، حيث لا يوجد كرسي في الأمام.
• 25 صف.ظهور المقاعد لا تتكئ. لكن هناك مقعدين متتاليين، وليس ثلاثة. هذه ميزة جيدة.
• 26 صف. ليس مكانًا سيئًا، نظرًا لوجود مساحة لقدميك، يمكنك النهوض من مقعدك دون إزعاج أي شخص. العيوب هي نفسها في الصف 11. مقاعد الجلوس بالقرب من النوافذ أ و فقد يكون منحرفًا قليلاً ويكون أحد مساند الذراعين مفقودًا.
• الصف 37، المقعد د. مريحة، ولكن تقع بالقرب من المراحيض.
• 37 صف الأماكن أ، ب، جو38 صف. الأماكن الأكثر غير مريحة. كل نفس عيوب الصف قبل الأخير، بالإضافة إلى ذلك، يمكن ظهور ظهور المقاعد على جدران المراحيض ولا يمكن أن تتكئ.

أداء الطيران

• السرعة القصوى: 895 كم/ساعة
• سرعة الانطلاق: 845 كم/ساعة
• مدى الطيران: 4260-5500 كم
• سعة الطائرة (اعتمادًا على تصميم مقصورة الركاب): النسخة الاقتصادية - ما يصل إلى 200 راكب، تصميم المقصورة المستأجرة - 220 راكبًا، تكوين من درجتين - 185 راكبًا

ويمر حوالي 50 طناً من الهواء عبر محركات طائرات الإيرباص 321 كل دقيقة، وهو ما يعادل الزفير المتزامن لأكثر من 50 ألف شخص.

تعد طائرة إيرباص A321 بمثابة تعديل للطراز الأقدم A320. كانت الاختلافات الرئيسية هي المحركات المحسنة والفرامل الجديدة وزيادة الطول. وبفضل هذا الأخير، يمكن أن تستوعب المقصورة مقاعد إضافية للركاب بنسبة 24٪. يتم إنتاج الطائرة في تعديلات مختلفة ولها العديد من التصاميم الممكنة، والتي تم اختيارها مع الأخذ بعين الاعتبار مصالح شركة الطيران التي تقوم بالنقل.

كيف تم إنشاؤها وأين يتم إنتاجها

في عام 1988، قدمت شركة إيرباص الطائرة الجديدة A320. لقد كانت استمرارًا لسلسلة طرازات A300 ذات الجسم الضيق وأول طائرة ركاب للرحلات المجدولة المزودة بنظام تحكم طيران سلكي مثبت. أثناء التطوير، كان التركيز الرئيسي على القدرة على الاختيار من بين العديد من ترتيبات الجلوس والتجميع الفعال من حيث التكلفة. بالنسبة للمنتج النهائي، كان الهدف هو الحصول على ميزة على منافستها، بوينغ 737.

وبعد وقت قصير من دخول طائرة A320 الخدمة الرسمية، أصبح من الواضح أن الطائرة الجديدة تحظى بالاهتمام المتوقع من المشترين المحتملين. ولذلك قررت الشركة التوسع الخط الواصلعن طريق إنشاء التعديلات. وبحلول عام 1994، أنتجت طائرة إيرباص A321. أصبحت الطائرة الأكبر من سلسلة A320 بأكملها، ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 220 شخصًا ويمكن أن تطير لمسافات أطول قليلاً من الإصدار الأساسي.

ارتبط الاهتمام المتزايد بالطائرة الجديدة بميزاتها. وكان الأمر الأكثر أهمية هو الاستخدام الواسع النطاق للتكنولوجيات الرقمية. لقد ساعدوا في السيطرة على الطائرة، وتوفير المزيد من الراحة للركاب ورفع مستوى السلامة إلى مستوى جديد. كما أصبح استخدام المواد المركبة في الطائرات جذابا، مما له تأثير إيجابي على المواصفات الفنيةوقدرات A321.

حتى عام 2008، تم تنفيذ تجميع الطائرات في فرنسا، حيث تم إحضار العناصر الفردية بواسطة طائرات الشحن أو السفن البحرية. تم نقل إنتاج الطائرة A321 لاحقًا إلى ألمانيا. يتم تصنيع بعض أجزاء الطائرة في الصين والمملكة المتحدة.

هل سافرت على متن طائرة A321؟

نعملا

في كابينة ايرباصيمكن استخدام A321 في عدة تكوينات. الأكثر استخدامًا هو درجتان، تتكون من درجتي الأعمال والاقتصاد. في بعض الأحيان تكون الطائرة مجهزة فقط بنسخة من فئة واحدة. في مثل هذه الحالات، يزيد عدد الأماكن بشكل ملحوظ.

يتكون كل صف من مقاعد الدرجة الاقتصادية من ستة مقاعد، ثلاثة منها على كلا الجانبين ويفصل بينها ممر ضيق. في درجة الأعمال يتم توزيع المقاعد 2 على اليسار وعلى اليمين. يوجد بين بعض الصفوف مخارج وأبواب للطوارئ، يوجد على متنها ثمانية وستة على التوالي.

يتم تركيب المقاعد في الدرجة الاقتصادية على مسافات تتراوح بين 75 – 80 سم، ويكون عرضها 45 سم، وفي درجة رجال الأعمال يتم زيادة المسافة إلى 95 سم، كما يزيد عرض المقاعد إلى 52.2 سم، ورغم الاختلاف الطفيف إلا أن مستوى الراحة في خيار العمل أعلى من ذلك بكثير.

تتسع النسخة القياسية لما يصل إلى 185 راكبًا. 157 طائرة في الدرجة الاقتصادية، و28 طائرة في درجة الأعمال. يعتمد التخطيط الذي سيتم استخدامه على شركة الاتصالات. في أغلب الأحيان هناك عدة خيارات:

• 170 مقعدًا، 142/28 ("يامال")؛
• 170 مقعدًا، 142/28 (إيروفلوت)؛
• 183 مقعدًا، 167/16 ("إيروفلوت")؛
• 186 مقعدًا، 170/16 ("إيروفلوت")؛
• 197 مقعدًا، 189/8 (S7)؛
• 220 مقعدًا، اقتصادية ("خطوط أورال الجوية")؛
• 210 مقعدًا، اقتصادية (نوردويند)؛
• 220 مقعدًا، اقتصادية (نوردويند)؛
• 220 مقعدًا، اقتصادية (ريد وينغز).

من الممكن وجود اختلافات أخرى في التصميم أو عدد المقاعد المتاحة. تختار شركة الطيران المقصورة مع الأخذ في الاعتبار الطلب على فئة معينة وشعبية الوجهة التي ستسافر إليها الطائرة.

أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية

مع التصميم القياسي الذي يضم 185 مقعدًا، تعتبر أفضل المقاعد في طائرة إيرباص A321 هي ستة مقاعد في الصف الثامن. يعمل مخرج الطوارئ الموجود في المقدمة على زيادة المساحة الحرة أمام الركاب. لذلك، هنا يمكنك الوقوف بهدوء دون إزعاج جيرانك، وتمديد ساقيك والاسترخاء التام. عند تقديم الطعام أو المشروبات، تقدم المضيفات، التي تقترب من هذه المقاعد، مجموعة أكبر، والتي تتناقص مع كل صف.

تعتبر العديد من المقاعد في النصف الثاني من الطائرة مريحة. وهي تقع في الصف 20. أفضل الكراسي ستكون بالقرب من النافذة. ميزتها هي أن هناك أيضًا مساحة كبيرة أمامها، وذلك بسبب عدم وجود مقاعد في المقدمة.

أما الباقون فلا يتميزون براحتهم، وبعضهم يشعر بعدم الارتياح على الإطلاق. في الصفوف 18 و 19، سيشعر الركاب بعدم الارتياح من قرب المرحاض - الحركة المستمرة للأشخاص، قوائم الانتظار، الضوضاء. أولئك الذين يشترون التذاكر للصفوف 30 أو 31 يواجهون مضايقات مماثلة. وفي الأخير، لا يمكنك أيضًا إمالة ظهور المقاعد، مما يسبب المزيد من الانزعاج.

عند اختيار المقاعد للتخطيطات الأخرى، يجب عليك التركيز على بعدها عن المرحاض أو الغرف الفنية، فضلا عن وجود مساحة حرة متزايدة في المقدمة. يمكنك عرض مخطط الطائرة على موقع شركة الطيران أو من المدير.

أفضل مقاعد درجة الأعمال

تتكون درجة الأعمال من مقصورة قياسية مكونة من 28 مقعدًا موزعة على سبعة صفوف. الكراسي مريحة وبها وسائل الراحة. تعتبر أفضل المقاعد هي المقاعد الواقعة من الصف الثاني إلى الصف السادس. يتمتع الركاب بمساحة كبيرة خالية، ولا يشعرون بأي إزعاج ويمكنهم الاسترخاء بسلام.

الاستثناء الوحيد في درجة الأعمال من حيث الراحة هو المقاعد في الصف الأول أو السابع. عند الجلوس على المقعد الأول، ينزعج الركاب من الآخرين الذين يسيرون إلى المرحاض، وكذلك من الضوضاء المستمرة والضوء المنبعث من الكشك. في الصف الأخير، يرتبط الإزعاج بالأصوات القادمة من الدرجة الاقتصادية. غالبًا ما يصبح هذا مشكلة إذا أراد الراكب الاسترخاء أو النوم.

خدمة الواي فاي وغيرها من المرافق على متن الطائرة

على متن طائرة إيرباص A321، يتم تزويد الركاب بعدد من وسائل الراحة المصممة لضمان رحلة مريحة وقضاء وقت ممتع. يوفر الإصدار الأساسي من البطانة وجود 4 مطابخ وأربعة مراحيض على متن الطائرة. تم تجهيز درجة الأعمال بخزانة ملابس.

يمكن للركاب الذين لديهم أطفال الجلوس في الصف الأول أو الثامن - توجد حمالات مثبتة هناك حيث يمكنك وضع طفلك. بالنسبة للترتيبات الأخرى، قد تختلف المقاعد المناسبة. هناك أيضًا ستة مقاعد خاصة للمضيفات.

تختلف وسائل الراحة الأخرى حسب شركة الطيران التي تقوم بتشغيل الطائرة. في أغلب الأحيان، يكون لكل راكب منفذ لشحن الأجهزة الإلكترونية. يقوم بعض الأشخاص ببناء شاشات عرض صغيرة في ظهر كراسيهم حيث يمكنك مشاهدة الأفلام عليها. تتوفر خدمة الواي فاي في معظم شركات الطيران مقابل رسوم إضافية.

أداء الطيران

أصبحت طائرة A321 أكبر قليلاً من طائرة A320 الأقدم. يبلغ طولها 44.51 م، وارتفاعها 11.76 م، وتبقى مسافة جناحيها كما هي وهي 34.1 م، ومساحتها 122.6 م². ويبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 48.5 طناً، وتستطيع الإقلاع بوزن 93.5 طناً، ويجب ألا يزيد وزنها عند الهبوط عن 77.8 طناً، وتصل الحمولة المسموح بها إلى 23.4 طناً.

تنتج محركات CFM56-5A/5B أو IAE V2500-A5 قوة دفع تتراوح من 13600 إلى 15000 كجم. وهي توفر للطائرة سرعة طيران تبلغ 828 كم/ساعة، في حين يمكنها أن تتسارع إلى 890 كم/ساعة. للإقلاع ستحتاج الطائرة إلى طول إقلاع يبلغ 2180 مترًا، وللهبوط مسافة تصل إلى 1580 مترًا، ويمكن أن ترتفع إلى ارتفاع يصل إلى 11900 مترًا.

احتياطي الوقود 30030 لترا. مع استهلاك محدد يبلغ 18.2 جم/تمرير كجم واستهلاك في الساعة يبلغ 3200 كجم، فإن هذا يكفي لتغطية مسافة تصل إلى 5600 كم، مع الأخذ في الاعتبار الحد الأقصى للحمل التجاري.

تصميم الطائرة

وفقًا للتصميم الديناميكي الهوائي لشركة إيرباص، فإن كلا من طائرات A321 وA320، التي أصبحت النسخة الأقدم، عبارة عن طائرات منخفضة الجناح ذات محركين وجناح مائل وذيل عمودي أحادي الزعنفة. كلاهما مصمم لشركات الطيران متوسطة المدى. وتبين أن طراز A321 أطول قليلاً، لذا يمكنه حمل المزيد من الركاب. يسمح التصميم الأساسي بـ 185 مقعدًا في نسخة من درجتين أو 220 مقعدًا في مقصورة من درجة واحدة.

عند إنشاء الطائرة، تم استخدام مواد مركبة مختلفة. كانت الأكثر استخدامًا في الأجنحة ذات المثبتات. أتاح هذا الحل تقليل الوزن الإجمالي للطائرة وزيادة الحمولة المسموح بها وتحسين الأداء الفني.

تلقت الطائرة جناحًا معززًا يتميز بالموثوقية المتزايدة. لها نهايات خاصة تسمى Sharklets. وهي مصنوعة على شكل جنيحات وهي مصممة للإصدارات المحسنة من طائرة A320. ويشير ممثلو الشركة إلى أن أسماك القرش الصغيرة تزيد من الديناميكا الهوائية للطائرة، وتقلل من استهلاك الوقود بنسبة 3.5٪ وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. سيؤدي عدم وجود مثل هذه الجنيحات إلى انخفاض مدى الطيران بمقدار 180 كيلومترًا أو انخفاض الحمولة القصوى بمقدار 500 كجم.

أصبحت المحركات التوربينية الجديدة CFM56-5A/5B أو IAE V2500-A5 أكثر قوة. انخفض مستوى الضوضاء الصادرة عنها، وأصبح استهلاك الوقود أكثر اقتصادا، وانخفضت انبعاثات المواد الضارة. يتم وضعها واحدة على كل جانب تحت الجناح.

تم تجهيز قمرة القيادة بإلكترونيات الطيران الرقمية EFIS، والتي تتضمن ست شاشات خاصة على لوحة أجهزة القياس بالطائرة، حيث يتم عرض جميع معلومات الرحلة الضرورية. في حالة فشل العناصر الفردية، سيظهر تحذير مناسب على الفور حتى يتمكن الطيارون من اتخاذ التدابير اللازمة في الوقت المناسب.

يوفر وجود الصندوق الأسود لطائرة إيرباص A321 معلومات حول الرحلة والمفاوضات بعد وقوع الحادث في حالة حدوثه. وهو موجود داخل مقصورة الذيل ويمكنه تحمل الصدمات الشديدة ودرجات الحرارة المرتفعة، مما يجعله سليما حتى لو تحطمت الطائرة.

النماذج والتعديلات

يتم إنتاج الطائرة في ثلاثة تعديلات: A321-100، A321-200، A321neo. الأول لا يستخدم عمليا، ويتم استبدال الثاني تدريجيا بالثالث. تلقى كل إصدار جديد تحسيناته الخاصة، مما منحه عددًا من المزايا.

تم إنتاج الطراز الأول A321-100 في عام 1994 بمحركات V2500 أو CFM56. وكان من الممكن أن تصبح الطائرة منافسا جديا حتى لطائرة بوينغ 757، لكن هذا لم يحدث. والسبب في ذلك هو عدم كفاية الخصائص المتقدمة. لذلك، في عام 1996، تم تقديم النموذج الثاني.

تلقت طائرة إيرباص A321-200 زيادة في وزن الإقلاع وزيادة في نطاق الطيران، وهو ما تم تحقيقه من خلال تركيب خزانات وقود إضافية. أصبحت الطائرة أكثر نجاحًا من سابقتها وانتشرت بسرعة إلى العديد من شركات الطيران الكبرى.

في عام 2016، تم تقديم طائرة إيرباص A321neo، والتي أصبحت نسخة محسنة من الطائرة الأساسية. وهي مجهزة بمحركات PW1100G-JM أو CFMI Leap-1A الحديثة الجديدة، مما يوفر قوة دفع تبلغ 15000 و14500 كجم. انخفض استهلاك الوقود بنسبة 15٪.

ووفقا للمعلومات التقنية، يمكن للطائرة A321neo أن تطير لمسافة 950 كيلومترا وتحمل حمولة إضافية بمقدار 2 طن. كما تم تحسين أداء السرعة. لقد زاد عدد المقاعد المتاحة على متن الطائرة - حيث يمكنها استيعاب ما يصل إلى 240 شخصًا في تكوين الدرجة الواحدة.

مشغلي الخطوط الجوية

يتم استخدام طائرة A321 بنشاط من قبل العديد من شركات الطيران الكبرى. في المجمل، تم بيع أكثر من 1700 طائرة على مدار سنوات الإنتاج، مع 400 طائرة أخرى في طور الإنتاج. ويتزايد أيضًا عدد الطلبات على طائرة A321neo الجديدة تدريجيًا.

يتم استخدام الطائرة من قبل شركات الطيران الأجنبية الكبرى التالية:

• الخطوط الجوية الأمريكية؛
• الطيران الكندي؛
• أطلس جلوبال;
• الخطوط الجوية التركية؛
• الخطوط الجوية الفرنسية؛
• طيران الاتحاد؛
• الطيران الصيني؛
• طيران الهند؛
• الخطوط الجوية القطرية؛
• طيران أستانا؛
• طيران ويز.

تعد الطائرة أيضًا جزءًا من أسطول العديد من شركات الطيران الأوروبية والآسيوية العاملة الرحلات الجوية الدولية. في روسيا، يتم استخدام طائرة A321 من قبل شركات إيروفلوت، S7، خطوط أورال الجوية وريد وينغز. تقوم عدة طائرات برحلات دورية من شركتي يامال ونوردويند.

تعمل طائرة A321 في الخدمة حول العالم منذ أكثر من 20 عامًا. خلال هذا الوقت، تم إنتاج ما يقرب من ألفي طائرة، والتي كانت قادرة على إظهار أفضل جانب لها. تتميز كل نسخة بأعلى درجات الموثوقية والميزات التقنية وسهولة التشغيل. يحصل الركاب على فرصة الوصول إلى النقطة المطلوبة بسرعة وبشكل مريح.

التخطيط الداخلي
- التعليقات

تعد طائرة إيرباص A321 جزءًا من عائلة إيرباص A320 من الطائرات ضيقة البدن التي تخدم رحلات الركاب قصيرة ومتوسطة المدى بمدى طيران يصل إلى 5000-5900 كم. تصل سعة هذا المجلس إلى 236 مقعدًا للركاب.

تحظى الطائرة بشعبية لدى شركات الطيران الروسية والأجنبية. يمكن تخصيص درجة الأعمال على متن الطائرة.

تخطيط المقصورة إيرباص A321 لشركات الطيران المختلفة

يتم دائمًا تحديد تصميم مقاعد الركاب على طائرة إيرباص A321 من قبل شركة الطيران. وبناء على ذلك، تحتاج إلى اختيار أفضل المقاعد، مسترشدا بتصميم الطائرة المعينة التي ستطير عليها.

ايروفلوت

لدى شركة إيروفلوت ثلاثة خيارات لتصميم طائرة إيرباص A321.

مخططات Aerobus A321 من شركة إيروفلوت

• درجة الأعمال - 28 مقعدًا في الصفوف 1-7 (مرتبة في نمط 2-2)؛
• الدرجة الاقتصادية - 142 مقعدًا في الصفوف 8-31 (حسب المخطط 3-3، باستثناء الصف التاسع عشر - هناك 2-2)؛
• Space+ (مع زيادة مساحة الأرجل) هي أفضل المقاعد في مقصورة الدرجة الاقتصادية لطائرة إيرباص A321 عند السفر مع شركة إيروفلوت، وهي محددة باللون البرتقالي في الرسم التخطيطي، ويلزم دفع مبلغ إضافي لاختيارها. أين: الصف 8 - A، B، C، D، E، F؛ الصف 19 - ب، ج، د، ه؛ الصف 20 - أ، ف.

أرقام اللوحات: VP-BUM، VQ-BEA، VQ-BED، VQ-BEF، VQ-BEG، VQ-BHK، VQ-BHM، VQ-BOH، VQ-BOI، VP-BDS، VP-BOC، VP-BOE ، VP-BTG، VP-BTL، VP-BTR.

• الدرجة الاقتصادية - 167 مقعدًا في الصفوف 8-35؛
• المساحة + المقاعد: الصف الحادي عشر - B، C، D؛ الصف 23 - أ، ب، ج، د، ه، و.

أرقام اللوحات: VP-BJX، VP-BEW، VP-BKI، VP-BAE، VP-BAF، VP-BAY، VP-BAZ، VP-BFF، VP-BFQ، VP-BFK، VP-BFX، VP-BKQ ، VP-BKR، VP-BTH، VP-BTK، VP-BKJ، VP-BKZ.

© ايروفلوت.رو

• درجة الأعمال - 16 مقعدًا في الصفوف 1-4 (حسب المخطط 2-2)؛
• الدرجة الاقتصادية - 170 مقعدًا في الصفوف 8-35؛
• الفضاء + المقاعد: الصف الحادي عشر - B، C، D، E، F؛ 23 صفًا - أ، ب، ج، ه، و؛ الصف 24 - د.

أرقام اللوحات: VP-BAV، VP-BAX، VP-BEG، VP-BES، VP-BEA، VP-BEE.

© ايروفلوت.رو

الخطوط الجوية الأورال

لا توجد درجة رجال أعمال على متن طائرة إيرباص A321 التابعة لشركة أورال الجوية، ولا تتميز ثلاثة قطاعات من الدرجة الاقتصادية التقليدية إلا بمخارج الطوارئ.

لا تشير شركة النقل إلى أفضل المقاعد على طائرة إيرباص A321 على الخريطة الرسمية. ومع ذلك، وفقا للمراجعات والممارسات الشائعة، فإن المقاعد الأكثر راحة للرحلة ستكون تلك ذات المساحة المتزايدة للأرجل، والتي تقع أمام مخارج الطوارئ. في مخطط مقصورة Airbus A321، توجد المقاعد التالية: الصف الحادي عشر - الكل، الصف الثاني عشر - A، F، الصف السادس والعشرون - الكل.

أسوأ الأماكن، تقليديا، هي بالقرب من المرحاض (إتكاء ظهر الكرسي محدود، هناك مساحة صغيرة ل حقيبة يد) وكل متوسط ​​3.

© uralairlines.ru

تخصص شركة طيران S7 درجة رجال أعمال صغيرة جدًا في بداية المقصورة على رحلاتها. هناك اختلافات أخرى عن المخططات المذكورة أعلاه.

خريطة مقاعد إيرباص A321-100/200 في S7

• درجة الأعمال - 8 مقاعد في الصفوف 1، 2؛
• الدرجة الاقتصادية - 189 مقعدا؛
• مقاعد ذات مساحة أكبر للأرجل - مقاعد الصف العاشر A، F؛ الصف الثالث والعشرون - الكل أو المتطرفون فقط.

السمة الرئيسية للتخطيط هي الصف الثاني والعشرين، حيث يوجد مقعدين فقط، وليس بجوار النافذة. لا توجد مساحة إضافية للأرجل، لكن هذه المقاعد ستكون بمثابة نعمة حقيقية لأولئك الذين يسافرون كزوجين.

© s7.ru

نوردويند (نوردويند، رياح الشمال)

ليس لدى شركة Nordwind Airlines درجة الأعمال على طائرات إيرباص A321-200. يوجد على متن الطائرة 220 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية، باستثناء رحلة VP-BHN التي تضم 210 مقاعد. عدد الصفوف - 38.

أفضل المقاعد (مع مساحة إضافية للأرجل):

• الصف الأول - أ، ب، ج، د، ه، و؛
• 11 صف - أ، ب، ج، د، ه، و؛
• الصف 26 - أ، ب، ج، د، ه، و.

يتم أيضًا تمييز الأماكن السيئة التي لا يتكئ فيها الجزء الخلفي من الكرسي في الرسم التخطيطي:

• 10 صف - أ، ب، ج، د، ه؛
• 25 صفًا - أ، ب، ج، د، ه؛
• الصف 38 (الأخير، بالقرب من المراحيض) - A، B، C، D، E، F.

© nordwindairlines.ru

خطوط ريد وينغز الجوية (ريد وينغز)

في أسطول Red Wings Airlines، حلت طائرات إيرباص A321 الممتدة محل الطراز السابق، إيرباص A320.

تم تجهيز المقصورة فقط بتكوين الدرجة الاقتصادية مع 220 مقعدًا. مخطط الجلوس: 3-3.

أفضل المقاعد هي في الصف الأول (مساحة أكبر للأرجل) وبالقرب من مخارج الطوارئ. لسوء الحظ، لا يوفر الموقع الإلكتروني لشركة Red Wings Airlines تخطيطًا تفصيليًا للمقصورة.

وصف وخصائص طائرة إيرباص A321 على الموقع الرسمي لشركة Red Wings Airlines

© flyredwings.com

يضم أسطول خطوط يامال الجوية 3 طائرات ايرباص A321، أنها تخدم الرحلات الجوية داخل روسيا.

تم تخصيص درجة الأعمال لـ 28 مقعدًا. عدد المقاعد في الدرجة الاقتصادية القياسية هو 142، والمقاعد مرتبة في نمط 3-3.

لا يوجد مخطط تخطيطي لكبائن إيرباص A321 على الموقع الرسمي لشركة طيران يامال. بالإضافة إلى ذلك، لا تتوفر إمكانية اختيار المقعد عند الشراء عبر الإنترنت - ليس فقط في الدرجة الاقتصادية، ولكن أيضًا في درجة الأعمال.

معلومات حول الطائرات على موقع يامال

© آنا زفيريفا من تالين، إستونيا - خطوط يامال الجوية، VQ-BSM، إيرباص A321-231، CC BY-SA 2.0، commons.wikimedia.org

تعتبر طائرة الإيرباص A321 نموذجا معدلا من الطائرة المشهورة عالميا A 320. ولكن على عكس "الأخ الأكبر" لها، يتمتع هذا الطراز بمحركات أكثر قوة ومكابح أكثر تطورا وطول أكبر (زاد إلى 44.5 متر، أي أطول و 320 × 7 أمتار ويمكن أن "تستوعب" 24٪ من الركاب الإضافيين على متنها). ومن المثير للاهتمام أيضًا أن هذه الطائرة لم يتم تجميعها في فرنسا (تولوز)، المألوفة لدى طائرة A320، ولكن في ألمانيا (هامبورغ).

ملحوظة!الطائرة A321 هي طائرة ضيقة البدن. يخدم على خطوط الطيران المتوسطة المدى.

من هو الصانع

يتم إنتاج الطائرة من قبل اتحاد صناعة إيرباص (Airbus S.A.S) والشركات الأعضاء فيه، مثل DASA، التي طورت طراز A321-200. إيرباص هي واحدة من أكبر شركات طائرات الركاب في العالم.

تاريخ بدء النموذج والتعديل

هناك تعديلان لهذه الطائرة: A321-100 وA321-200. لدى A321-100 بدورها خياران أيضًا: مع محركات V2500 (A321-130) ومحركات CFM56 (A321-110). بدأ برنامج تطوير طائرات من هذا الطراز في عام 1989. تم إجراء رحلات تجريبية لنموذجين في عام 1993، وتم الانتهاء من جميع الوثائق اللازمة في عام 1994، وبدأت عمليات التسليم لشركات الطيران في نهاية عام 1994 – أوائل عام 1995. ولأول مرة تم وضع طائرات من هذا النوع على رحلات شركتي لوفتهانزا الألمانية وأليتاليا الإيطالية.

فشلت الطائرة A321-100 في أن تصبح منافسًا جديرًا لطائرة بوينج 757. ولهذا السبب تم النظر في إمكانية إصدار تعديل جديد مع زيادة وزن الإقلاع ونطاق طيران أطول. تمت مناقشة إنشاء طائرة A321-200 لأول مرة في عام 1994. كان من المفترض أن تخدم طائرة إيرباص A321-200 الطرق الأوروبية الطويلة والطرق التي تربط مباشرة بالسواحل الأمريكية.

ولاقت فكرة التعديل الأكثر تقدما، مع خزانات وقود إضافية تبلغ سعتها 2900 لترا، إعجاب شركات الطيران، وبدأ العمل على الطائرة. قام بأول رحلة له في عام 1996.

يجري العمل حاليًا على طائرة A321 NEO. وهي مجهزة بمحركات اقتصادية جديدة يتم الترويج لها الآن بواسطة شركة إيرباص. سيكون توفير الوقود في مثل هذه الطائرة حوالي 16 بالمائة (وعند تركيب مثل هذا المحرك على طائرة قديمة من نفس السلسلة – 15-14%). كما تم تصميم هذه الطائرة لمدى أطول (تم زيادة المؤشر بمقدار 950 كم) ولحمولة أكبر (الفرق مع الطرازات القديمة 2 طن) قام المهندسون بتحسين مؤشرات سرعة الصعود وزيادة سرعة الإبحار. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيز جميع طائرات A321 NEO بجناح Sharklets الخاص. هذه هي رؤوس الأجنحة من النوع "الجنيح" (منحني نحو الأعلى). تم تطوير هذا الجناح بواسطة شركة إيرباص.

يقول المهندسون أنه قادر على:

• تحسين الديناميكا الهوائية الشاملة للطائرة؛
• تقليل السحب الاستقرائي (بسبب اختفاء الدوامة المنفصلة عن الجناح المنجرف) ؛
• تقليل استهلاك الوقود لمسافات طويلة بنسبة 3.5%؛
• زيادة الحمولة ومدى الرحلة.

ومن الواضح أن الطائرات التي تتمتع بمثل هذه الخصائص ستصبح واعدة تجاريًا وسترغب العديد من شركات الطيران العالمية في شرائها.

القدرة، مدى الطيران، السرعة، الارتفاع

تم تجهيز جميع طائرات سلسلة A321 بإلكترونيات الطيران EFIS. إنها تسمح لك بمراقبة جميع المؤشرات أثناء الرحلة وتتبع الأعطال المحتملة للأنظمة الموجودة على متن الطائرة.

تم استخدام مجموعة متنوعة من المواد المركبة في بناء الطائرات (خاصة في إنشاء الأجنحة والمثبتات الرأسية والأفقية).

إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية، فهي على النحو التالي (على سبيل المثال A321-200).

خصائص A321-200

طاقم	2 شخص
طول	44.51 متر
امتداد الجناح / منطقة الجناح	34.1 متر / 122.6 م / قدم مربع
ارتفاع	11.76 متر
الوزن الفارغ/وزن الإقلاع/وزن الهبوط للطائرة	48,500/93,500/77,800 كجم
الوزن الأقصى بدون وقود	71.500 كجم
23,400
سرعة الانطلاق	828 كم/ساعة
السرعة القصوى	890 كم/ساعة
طول التشغيل	2180 م
طول التشغيل	1580 م
الحد الأقصى لارتفاع الطيران	11900 م
احتياطي الوقود	30030 لتر
استهلاك الوقود	18.2 جم/تمرير - كجم
استهلاك الوقود بالساعة	3200 كجم
نطاق الطيران (مع الحمولة القصوى)	5600 كم
القدرة (مع وبدون فصول)	185 (فصلين)/220 (فصل واحد)
عرض المقصورة	3.7 م

مخطط جلوس الطائرة

طائرة إيرباص A321 القياسية هي طائرة مقسمة إلى درجتين بإجمالي 185 مقعدًا، 157 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية في تخطيط 3-3، و28 مقعدًا في درجة الأعمال في تخطيط 2-2. عرض المقصورة 3.7 متر، والمقاعد ناعمة ومريحة. الميزة التي لا شك فيها هي أن المقصورة الداخلية مجهزة بعزل صوتي جيد.

في بعض الطائرات (على سبيل المثال، تلك التي تعمل على خطوط مستأجرة)، تم تغيير المعدات القياسية. لا يوجد تقسيم إلى فئات في مثل هذه الطائرات. العدد الإجمالي للأماكن هو 220.

هناك أيضًا تكوينات مثل:

• 28 مقعدًا في درجة الأعمال + 142 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية؛
• 16 مقعدًا في درجة الأعمال + 167 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.

ملحوظة!تحتوي الطائرة على 6 أبواب و8 مخارج للطوارئ. يتم توفير موقعهم على جانبي الطائرة.

وصف المقاعد حسب كتلة الصفوف

دعونا نفكر في التكوين القياسي من فئتين (28-157) للطائرة A 321 مع تخطيط صف تلو الآخر للمقصورة وتحديد إيجابيات وسلبيات جميع المقاعد على متن الطائرة.

الخصائص المقارنة للمقاعد على متن الطائرة

الصفوف	أفضل/أسوأ الأماكن
1-7 صف	توجد مقاعد درجة الأعمال هنا. ولكن هذا لا يعني أنها كلها مريحة وملائمة. أفضل المقاعد على متن الطائرة تقع في الصفوف 2، 3، 4، 5، 6 من درجة الأعمال. أسوأ المقاعد في هذه الفئة موجودة في الصفين 1 و 7. ويعود هذا الترتيب إلى أن مقاعد الصف الأول قريبة جدًا من الحاجز الذي يفصل بين المقصورة والمرحاض ومقعد مضيفي الطائرة، كما أن مقاعد الصف السابع قريبة قدر الإمكان من الجزء الفاصل بين المقصورة والمرحاض ومقعد مضيفي الطائرة. الطبقة الاقتصادية الصاخبة
الصف الثامن (6 مقاعد)	تعتبر هذه أفضل المقاعد في الدرجة الاقتصادية. والحقيقة أن هناك مساحة صغيرة هنا تم إنشاؤها بسبب وجود مخرج للطوارئ في هذا الجزء من الطائرة. يمكنك النهوض دون إزعاج جيرانك وتمديد ساقيك. وهذه المقاعد مريحة أيضًا لأن المضيفين ينتقلون بالأطعمة والمشروبات من الصفوف الأولى إلى الأخيرة. لذا فإن الركاب الذين يشغلون هذه المقاعد سيكون لديهم خيار كبير إلى حد ما
9-17 صف	المقاعد قياسية وليست سيئة وليست جيدة، والمسافة بين المقاعد لا تسمح للركاب طويل القامة والكبير بالجلوس بشكل مريح
الصف الثامن عشر (6 مقاعد)	المقاعد سيئة، وتقع بالقرب من مراحيض الدرجة الاقتصادية. هناك دائمًا حشد من الناس هنا، إنه صاخب جدًا
الصف التاسع عشر (4 مقاعد)	أماكن مثيرة للجدل. من ناحية، هناك مساحة كافية هنا، يمكنك تمديد ساقيك والمشي دون إزعاج جيرانك. ومن ناحية أخرى، تقع المقاعد بالقرب من المراحيض، لذلك هناك ازدحام وضوضاء مستمرة
الصف 20 (6 مقاعد)	أفضل المقاعد في هذه الفئة تقع على جانبي النوافذ (A وF). الحقيقة هي أنه بسبب عدم وجود مقاعد في المقدمة، يتم إنشاء مساحة حرة، يمكنك الجلوس بشكل مريح. ربما تكون هذه أفضل المقاعد في الجزء الثاني من الدرجة الاقتصادية
21-29 صف	الأماكن القياسية، ليست سيئة، ولكنها ليست جيدة جدًا أيضًا
30 صف	الأماكن القريبة من الممر، على كلا الجانبين، غير مريحة للغاية. إنه قريب بدرجة كافية من المراحيض الموجودة في القسم الخلفي، لذلك يتم ضمان الضوضاء وقائمة الانتظار المستمرة من الأشخاص
31 صفًا (6 مقاعد)	أسوأ المقاعد في الدرجة الاقتصادية. أولاً، إنه قريب من المراحيض. ثانيا، نظرا لوجود قسم قريب، فإن ظهور المقاعد لا تتكئ، مما يخلق إزعاجا إضافيا

وبالتالي، عند اختيار المقاعد، عليك أن تسترشد بعاملين: قربها من المراحيض والمطابخ والغرف الفنية ووجود قسم قريب (لن تتكئ الكراسي). من الأفضل أن يجلس الأشخاص الكبار في الصف 8 أو 20؛ وهذه هي أيضًا المقاعد الأكثر راحة للمسافرين مع الأطفال (الصف 19 مناسب أيضًا في هذه الحالة، نظرًا لأن قرب المراحيض سيكون زائدًا وليس ناقصًا؛ لقد فزت) ليس عليك المشي مع طفلك عبر الصالون بأكمله).

ملحوظة!مقاعد النافذة ومقاعد الممر لها مزاياها وعيوبها. من الأسهل الذهاب إلى المرحاض من المقعد بالقرب من الممر، وفي الوقت نفسه لن يزعج أحد الشخص الجالس عند النافذة. الخيار متروك للراكب: إذا كنت ترغب في النوم أو العمل، فاختر مقعدًا بجانب النافذة، وإذا كنت تعتقد أنك ستذهب كثيرًا إلى المرحاض، فاجلس بجوار الممر.

نظام الترفيه على متن الطائرة، منافذ الطاقة، واي فاي

بشكل قياسي، تحتوي الطائرة على 4 مطابخ و4 مراحيض. درجة الأعمال لديها خزانة الملابس. هناك أيضًا 6 مقاعد للمضيفات.

توجد مقاعد للنساء مع أطفال مع حوامل خاصة للأسرّة في درجة الأعمال (الصف الأول، 4 مقاعد) بتصميم المقصورة 28-142 وفي الدرجة الاقتصادية (الصف الثامن، 6 مقاعد) بتصميم المقصورة 16-167 و28-157.

حاليًا، تم إنتاج حوالي 1000 طائرة من سلسلة A321، ونظرًا لتزايد الطلب عليها، يستمر الإنتاج.

هذه الطائرات جزء من أسطول إيروفلوت. إيروفلوت A321 هي طائرة ناجحة تستخدم إلى أقصى حد على الطرق الإقليمية.

فيديو

ما هي ميزات تخطيط مقصورة إيروفلوت إيرباص A321 التي تحتاج إلى معرفتها للحصول على رحلة مريحة دون دفع مبالغ زائدة مقابل التذكرة؟

تمتلك شركة إيروفلوت حاليًا أكثر من 20 طائرة من طراز A321.

أسماء الخطوط الملاحية المنتظمة:
A. Scriabin، P. Tchaikovsky، A. Deineka، M. Chagall، I. Michurin، N. Pirogov، I. Sechenov، N. Zhukovsky، K. Tsiolkovsky، S. Korolev، M. Keldysh، N. Vavilov، A. Prokhorov، N. Semenov، V. Alekseev، S. Mikhalkov، G. Vishnevskaya، K. Stanislavsky، E. Vakhtangov (في زي مانشستر يونايتد)، S. Diaghilev، I. Goncharov، M. Zoshchenko، D. Ryabushinsky، S. Bondarchuk، F. Ushakov، S. Richter، A. Tarkovsky، V. Shukshin، V. Nemirovich-Danchenko، I. Levitan، I. Dunaevsky، Y. Khariton.

تستخدم جميع الطائرات تصميم مقصورة رجال الأعمال + الدرجة الاقتصادية في ثلاثة أنواع مختلفة. كل تصميم طائرة له خصائصه الخاصة، والتي سيتم مناقشتها أدناه. كما يمكنك العثور على كبائن A321 بمقاعد جديدة من ريكارو ومقاعد قديمة.

تختلف الآراء حول راحة المقاعد الجديدة، إلا أن الرأي العام للركاب هو أن المقاعد القديمة أكثر راحة.
تعليقات أحد زوار Aviaforum.ru حول المقاعد الجديدة في طائرات إيرباص:

35 صفًا. الكراسي رقيقة وصعبة. مساند الذراعين ضيقة، ولا يمكنك حقًا إراحة يدك. من الناحية الذاتية، فإن المقاعد أكثر راحة مما كانت عليه في طائرة B738، ولكنها غير مريحة عدة مرات مقارنة بطائرة A320/321 السابقة. بشكل عام، وليس الجليد على الإطلاق.

وبالنظر إلى أن الطائرات ذات المقاعد الجديدة لا تتوافق دائمًا مع التصميم الرسمي لطائرة A321، فإن اختيار أفضل مقعد يتحول إلى مهمة مسلية.

ابتكار آخر لشركة إيروفلوت هو تركيب وحدات شحن أسفل كل مقعد في المقصورة. من ناحية، إنه شيء مفيد، من ناحية أخرى، نقرأ مراجعة أحد ركاب شركة إيروفلوت:

ذبابة ضخمة في المرهم - صناديق بها تمارين غبية (مرة أخرى) تحت كل كرسي - تجعل من الصعب حقًا وضع ساقيك.
(أ) وحادة ومعدية (للسيدات ذوات الأرجل العارية حقًا)، (ب) لا يوجد شيء تحت المقعد الأوسط، عند الكوة فهو غير مريح بشكل عام :)

صور الشواحن:

وعلى الرغم من كل ما سبق، تجد أماكن جيدةفي مقصورة طائرة إيرباص A321، بالطبع، يمكنك ذلك.

إيرباص A321 في درجة الأعمال (28 مقعدًا) والدرجة الاقتصادية (142 مقعدًا).

تقع مقاعد درجة الأعمال من الصفوف من 1 إلى 7. تخطيط الجلوس: 2x2.

• مسافة المقعد: 95 سم
• عرض المقعد: 52.2 سم

لن نتناول بالتفصيل وصف درجة الأعمال A321. فقط بضعة تعليقات.

يعتبر البعض أن عيوب الصف الأول هي وجود مرحاض ومطبخ قريبين. نحن لا نتفق مع هذا البيان. لأن تُستخدم هذه المباني لخدمة هذه الفئة فقط، ويوجد بها عدد قليل من الركاب - ولا ينبغي أن تكون هناك جوانب سلبية في شكل ضوضاء وروائح.

الصف 7
ظهورات المقاعد في هذا الصف لا تتكئ بشكل كامل بسبب وجود الصف الأول من الدرجة الاقتصادية "خلف الخلف".

تقع الدرجة الاقتصادية من الصفوف 8 إلى 31.

• مسافة الكرسي: 75-80 سم
• عرض المقعد: 45 سم

الصف 8
المقاعد في هذا الصف هي أماكن لمزيد من الراحة. ويمكن تسجيلهم مقابل رسوم إضافية.
إيجابيات هذه السلسلة:

• زيادة درجة المقعد
• لا يوجد مقعد في الأمام
• المسافة من المراحيض
• على الأقل شخص يتجول في الصالون بجوارك

يرجى ملاحظة أن هناك أماكن لتركيب أسرة الأطفال في الصف الأول فقط، أي في الصف الأول. في درجة الأعمال.

الصفوف 9-10
مقاعد قياسية مع مزايا المقاعد الموجودة في الجزء الأمامي من المقصورة.

الصف 11
تتمثل عيوب هذه السلسلة في أن المنظر من النافذة محجوب جزئيًا بواسطة الحافة الأمامية لجناح الطائرة والمحرك. نظرا لقرب الأخير، من الممكن زيادة الضوضاء أثناء الإقلاع.

الصفوف 12-17
بالنسبة للركاب في هذه الصفوف، يتم تغطية المناظر خارج النافذة بواسطة جناح. كما أنه يقلل من الضوضاء في المقصورة.

الصف 18
لا ينصح بتسجيل التذاكر لهذا الصف. يحجب الجناح المنظر من الخارج، ولا يمكن إمالة ظهور المقاعد. خلفنا المراحيض مع كل العواقب في شكل طوابير، وإغلاق الأبواب، وضرب الجالسين في الممر، وما إلى ذلك.

الصف 19
مسلسل مثير للجدل. على جانب واحد يوجد فقط مقعدين متتاليين، مقاعد متفوقة. يتطلب التسجيل لهذه المقاعد دفع رسوم.
ومن ناحية أخرى، لا توجد مقاعد في الكوة. وطوال الرحلة سوف تتأمل المراحيض والأشخاص الذين يدخلون إليها ويخرجون منها.

الصف 20
صف مختلط. المقعدان A وF هما مقعدان متميزان نظرًا لميزات الصف الأمامي (بتكلفة إضافية). الأماكن ب، ج، ه، و– كراسي عادية ذات درجة قياسية.
الجانب السلبي هو قرب أكشاك المراحيض.

الصفوف 21-30
درجة المقعد القياسية. صفوف بدون سلبيات وإيجابيات. ونظرًا لوجود المراحيض في بداية ونهاية القطاع، فلن يتراكم الركاب في طوابير عند الذيل. لكننا نوصي بالجلوس في منتصف هذا الجزء من الطائرة.
توصيتي الوحيدة هي تجنب مقاعد الممر في الصف 30 إن أمكن. قد يلمسك الأشخاص المحتاجون أثناء مرورهم.

الصف 31
إذا لم يكن هناك المزيد من المقاعد، وتحتاج حقا إلى الطيران، فقط في هذه الحالة شغل المقاعد في هذا الصف.
هذا الصف له عيوب فقط - مساند الظهر لا تتكئ. قد لا يكون هناك فتحة بجانبك. يوجد خلف الخلف مرحاض ومطبخ.

إيرباص A321 في درجة الأعمال (16 مقعدًا) والدرجة الاقتصادية (167 مقعدًا).

في هذا الرسم البياني سنصف الاختلافات التي تستحق الاهتمام.
تحتل درجة الأعمال الصفوف من 1 إلى 4. تخطيط الجلوس: 2x2.

• مسافة المقعد: 95 سم
• عرض المقعد: 52.2 سم

تشغل مقصورة الدرجة الاقتصادية الصفوف من 8 إلى 35. لا تبحث عن الصفوف 5 و6 و7. لا يوجد أي منهم.

يختلف موقع أفضل المقاعد في مقصورة A321 بهذا التصميم عن الموقع السابق.

• مسافة الكرسي: 75-80 سم
• عرض المقعد: 42.5-45 سم

الصفوف 8-10
الصف الأول من الدرجة الاقتصادية (8) لا يتمتع براحة متزايدة. هذا صف قياسي، مثل الصفين 9 و10، مع مسافة جلوس عادية. الميزة الوحيدة هي أنف الطائرة.

الصف 11
سيلاحظ القارئ الذكي اختلاف عرض المقاعد في تصميم الدرجة الاقتصادية لطائرة A321.
وذلك لأن الكراسي في هذا الصف بالذات لها عرض مختلف. مع نفس سعر التذكرة، يرجى ملاحظة.
في الصف الحادي عشر يوجد 5 مقاعد وليس 6. تم وضعه كـ Space+ والتسجيل فيه لا يكلف سوى رسوم إضافية.
الآن بالتفصيل:
يحتوي المقعد 11A على ناقص على شكل مخرج للطوارئ، حيث يأخذ تصميمه مساحة بعيدًا عن المساحة الشخصية للراكب. التسجيل مجاني.
11B و11C عبارة عن Space+ كاملة.
إن المقاعد 11D و11F هي على وجه التحديد مقاعد ذات عرض منخفض. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي المقعد 11F على مخرج طوارئ مثل 11A. التسجيل في هذا المكان مجاني.

الصف 12
يجدر إلقاء نظرة فاحصة على المقاعد في هذا الصف نظرًا لوجود مقعد واحد متميز من بين المقاعد القياسية - 12D. لا يوجد مقعد في الأمام ولن يشعر الركاب بأي طول أرجل بأي إزعاج. يمكنك التسجيل فيه مجانا.

الصف 23
على غرار مقاعد الصف 20 من مخطط A321 السابق.