فرنسا خريطة السكك الحديدية. السكك الحديدية الفرنسية: توصيات المسافر

سأخبركم اليوم عن السكك الحديدية الفرنسية وأشارككم نصائح مفيدة: كيفية شراء التذاكر، وكيفية تقليل تكلفة بطاقات السفر، وخيار الشراء هو الأكثر ربحية للسائح ذو الميزانية المحدودة، بالإضافة إلى الميزات الأخرى للسكك الحديدية الفرنسية.

ربما لن يجادلني أحد إذا قلت أنه من المستحيل الاعتراف بدولة ما بعاصمتها. بعد كل شيء، من المهم أن يكون لديك فكرة ليس فقط عن مناطق الجذب الرئيسية المعروفة في جميع أنحاء العالم، ولكن أيضًا للتعرف على الناس والثقافة والطبيعة. والتجول في العاصمة ليوم واحد، للأسف، لن ترى كل الجمال المخفي في الأشياء الصغيرة. اليوم سأتحدث عن رحلتي إلى فرنسا. من أجل رؤية أكبر قدر ممكن دون إنفاق ثروة على التنقل في جميع أنحاء البلاد، قررت السفر بالسكك الحديدية وكنت على حق. إنه حقًا تعليمي أكثر من استخدام وسائل النقل العام و... بالطبع، كان الأمر مخيفا بعض الشيء للذهاب في مثل هذه الرحلة لأول مرة، ولكن بعد ذلك اختفى القلق، وظلت الانطباعات والذكريات اللطيفة فقط. يمكنك أن تقرأ عن إحدى مغامراتي السابقة في المقال "".

في البداية، سأخبرك بالمعلومات الأساسية التي من المهم أن يعرفها الجميع حتى يكون لديهم على الأقل فكرة عن السكك الحديدية في فرنسا. لذلك، تم بناء شبكة السكك الحديدية وفقا لمخطط حلقة شعاعية. يوجد في العاصمة أهم الطرق السريعة التي تتفرع إلى المستوطنات الأخرى. يتيح لك مخطط البناء هذا السفر بين مدن مختلفة دون قضاء الكثير من الوقت على الطريق. تتم عمليات النقل في باريس، وغالبًا ما يتعين عليك الانتقال من محطة إلى أخرى.

أنواع القطارات

أولاً، سأخبرك عن القطارات فائقة السرعة، والتي يتم اختصارها بـ تي جي فيهذا أفضل عرضان يذهب في موعد. بعد كل شيء، تتحرك هذه القطارات بسرعة 300 كيلومتر في الساعة ومريحة. صحيح أنها مجهزة فقط بالمقاعد. الأجرة أعلى من القطارات العادية، لذلك لم يكن هذا الخيار مناسبا لي. بالمناسبة، غالبا ما تتوقف هذه القطارات ليس في محطة السكة الحديد المركزية، ولكن في محطات خاصة. يوجد اليوم ثلاثة خطوط TGV، ولكن من المقرر إنشاء خط رابع. بفضل حقيقة أن الخطوط مترابطة، يمكنك السفر بسهولة وسرعة مباشرة من بوردو إلى ليل. بالمناسبة، هذا هو المكان الذي سأذهب إليه في المرة القادمة وآمل أن يكون على متن القطار فائق السرعة. بعد كل شيء، على الرغم من أنها أكثر تكلفة، إلا أنها لا تتطلب أي متاعب أو تحويلات غير ضرورية.

يمكنك أيضًا اختيار خيار أبسط ولكن ليس أسوأ - القطارات عالية السرعة كوريل. تحتوي القطارات النهارية على مقاعد فقط، وهي مقسمة إلى الدرجة الأولى والثانية. بالمناسبة، العربات مخصصة للمدخنين وغير المدخنين. هذا يستحق النظر عند اختيار التذاكر. سرعة السفر ليست هي نفس سرعة القطار فائق السرعة، ولكن يمكنك الوصول إلى هناك بسرعة. وبالنظر إلى أن هذا خيار أكثر ميزانية، فإن القطارات عالية السرعة تستحق اهتمام السياح. بالإضافة إلى القطارات النهارية، هناك أيضًا قطارات ليلية، لكنها لا تختلف عن القطارات الروسية من حيث الراحة. يتم تقديم مقصورات مزدوجة أو ثلاثية للأشخاص من الدرجة الأولى أو الثانية.

لا أنصحك بشراء خيارات الميزانية الكاملة لستة مقاعد، لأنها ضيقة وخانقة ولا يوجد شك في الخدمة.

ألاحظ أنه في القطارات عالية السرعة يمكنك نقل الدراجات (خدمة مدفوعة).

القطارات السريعة المحلية- أيضًا خيار جيد للنقل، بسرعة وبتكلفة زهيدة (إذا اخترت الدرجة الثانية).

بالإضافة إلى ذلك، يقدم الفرنسيون للمسافرين قطارات خاصة مع عربات للسيارات، يطلق عليهم قطار تلقائي. هناك نوعان:

يسافر صاحب السيارة بالمركبة في قطار واحد.

القطار مخصص فقط لنقل السيارات، ويصل المالك إلى هناك بقوته الخاصة.

ألاحظ أن مثل هذه القطارات لا تعمل دائمًا (من سبتمبر إلى مايو) وفقط على طريق محدد: دوردوني - تولوز - أفينيون - ناربون - نيس.

الآن سأخبرك قليلاً عن فئات السيارات. إذن هناك فئتان: الأولى والثانية. ستكلف مقاعد الدرجة الأولى حوالي النصف. إذا تحدثنا عن الدرجة الثانية، فيمكن أن تبدأ التكلفة من 8.5 إلى 10 يورو لكل مائة كيلومتر. على الطرق القصيرة يكون السعر أغلى من 11.5 إلى 15 يورو. في القطار المسائي، يمكن أن تكلف الدرجة الثانية (المقاعد الجالسة) أقل بكثير (ثلاثة يورو لكل 100 كيلومتر). ولكن هل يستحق تعذيب نفسك بهذه الطريقة، لأن النوم أثناء الجلوس ليس هو الخيار الأفضل. على الرغم من ذلك، إذا كنت بحاجة إلى توفير المال، فلن تضطر إلى الاختيار، لأنه الأرخص.

جدول القطار

قد لا تتمكن من حل هذه المشكلة دون مساعدة خارجية. على الرغم من أن SNCF تقدم جدولًا زمنيًا مجانيًا تمامًا لكل سائح، إلا أنه سيكون من الصعب على المسافرين الأقل خبرة فهم كل شيء دون تعليمات إضافية. لذلك، سوف أشارك القليل من المعرفة. كقاعدة عامة، يتم عمل جدول الجيب وفقًا للقالب. يشار إلى رقم القطار في السطر العلوي، واسم المحطة مكتوب في العمود الموجود على اليسار. وقت وصول القطار يكون عند تقاطع الأعمدة والصفوف. بالمناسبة، ضع في اعتبارك أن أرقام القطارات غالبًا ما تحتوي على علامات إضافية في شكل اختصارات ورموز مختلفة. علامات مثل هذه تشير إلى كيفية سير القطار:

• حصريا في أيام الجمعة.
• في أيام العطل وعطلات نهاية الأسبوع.
• كل يوم، ما عدا عطلات نهاية الأسبوع.

من خلال قراءة الملاحظة الموجودة في الاسم، ستعرف القطار المناسب لك حسب يوم الأسبوع.

إذا كنت محظوظًا في محطات القطار الرئيسية، فسوف تحصل على إصدار خاص من "دليل السائح" (يمكن العثور على هذه المعلومات أيضًا على موقع الويب إذا كان لديك اتصال إنترنت غير محدودعلى الهاتف الذكي). يغطي هذا الدليل كل ما يحتاج عميل SNCF إلى معرفته.

إذا كنت تخطط لرحلة طويلة لعدة أيام إلى منطقة واحدة، أنصحك بشراء كتيب سياحي في محطة القطار، والذي سيحتوي على جدول زمني مفصل. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لأي شخص الشراء في المحطة تناوبكتاب بقيمة 10 يورو يصف الكثير من الأشياء الشيقة والمفيدة للسياح.

أين يمكنني شراء تذاكر السفر؟

ل
عندما تأتي إلى بلد غير مألوف وتخطط لزيارة أكبر عدد ممكن في غضون يومين، فأنت تريد اختيار الخيار الأفضل لشراء التذاكر، أو بالأحرى أبسطها. بالنسبة لي، كانت الطريقة الأكثر ربحية هي الطلب عبر الإنترنت. وكيف سيكون الأمر أسهل بالنسبة لك، انظر بنفسك، سأخبرك عن جميع طرق الاستحواذ.

في مكاتب التذاكر المنفصلة في محطات السكك الحديدية الرئيسية. دولي– مكتب التذاكر للرحلات الدولية؛ خطوط كبيرة– مسافة طويلة;ضاحية– رحلات ركاب. وألاحظ أنه في بعض الحالات تختلف سجلات النقد حسب وقت الشراء:

• تمهيدي (أتشات أ لافانس).
• في يوم المغادرة (مغادرة دو جور).

يمكنك شراء تذاكر السفر نقدًا أو بالائتمان. فقط ضع في اعتبارك أن استرداد الأموال ممكن فقط في الحالة الأولى. لذلك، فإن خيار الدفع الذي تختاره متروك لك.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك شراء تذكرة من خلال الجهاز. وهي متوفرة في كل محطة تقريبًا. يمكنك دفع ثمن التذكرة نقدًا أو ببطاقة الائتمان (إذا كان المبلغ أكثر من 2 يورو). بالمناسبة، ليس من الضروري على الإطلاق إعداد المبلغ المحدد، وسوف تعطيك الآلة التغيير. لكن بطاقة السفر المشتراة بهذه الطريقة ستكون أكثر تكلفة قليلاً.

يقوم مفتش التذاكر في القطار أيضًا ببيع التذاكر. هذا في حالة إغلاق مكاتب التذاكر وليس لديك الوقت للوقوف في الطابور وعمل السحر على الجهاز. لكنها ستكون أكثر تكلفة، يمكن أن تتراوح المدفوعات الزائدة من 7.5 إلى 15 يورو لكل تذكرة. نصيحتي لك: لا تنتظر وصول المحصل، اذهب إليه بنفسك. بهذه الطريقة ستوفر القليل من خلال دفع 3-6 يورو فقط.

إذا قمت بشراء تمريرة أثناء وجودك بالفعل في عربة TGV، فأنت بحاجة إلى دفع مبلغ إضافي، بغض النظر عن المسافة - 6 يورو.

ميزة مثيرة للاهتمام، وهو ما لا أوصي بتخطيه: بعد شراء تذكرة والتحقق من صحتها، يحق لك النزول في أي محطة لعدة ساعات، ثم السير على الطريق مرة أخرى. الشيء الرئيسي هو عدم وجود استراحة طويلة (24 ساعة). وإلا فسيتعين عليك الحصول على تذكرة جديدة.

بالمناسبة، قبل الصعود، من المستحسن العثور على كومبوستر وختم تذكرتك (يتم تثبيت الآلات البرتقالية بشكل أساسي على المنصة). إذا لم تجدها أو لم يكن لديك الوقت لإصدار تذكرتك عند دخول العربة، فحاول العثور على الموصل على الفور. خلاف ذلك، قد تواجه غرامة، وهي ليست فقط غير سارة، ولكن أيضا تكلفة إضافية. سأتحدث عن الطريقة الأخيرة، في رأيي، الأكثر ملاءمة، بشكل منفصل.

لشراء التذاكر عبر الإنترنت، عليك الذهاب إلى الصفحة الرسمية لشركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF. بعد الدخول إلى الموقع، أوصي بالتبديل إليه على الفور اللغة الإنجليزية(في أعلى الصفحة سيكون هناك حرف FR، نختار En). بعد هذا، أول شيء نفعله هو اختيار المكان الذي سنذهب منه وأين. على سبيل المثال، ذهبت من باريس إلى مرسيليا. سأقول على الفور أنه من الأفضل تحديد "جميع المحطات" حتى تظهر لنا المزيد من الخيارات. نحن نقرر تاريخ ووقت المغادرة، وكذلك نوع الرحلة. أنصحك باستقلال القطارات المباشرة (ضع علامة في المربع بجوار "القطارات المباشرة" - القطارات المباشرة). من المفيد أيضًا اختيار فئة النقل؛ لقد حددت الفئة الثانية، نظرًا لأن الفئة الأولى أغلى ثمناً. بالمناسبة، لا يوجد فرق عمليا في الراحة، ربما قليلا. بعد ذلك، املأ جميع العناصر الأخرى (بلد تسليم التذكرة، وما إلى ذلك) واضغط على زر البحث. بعد ذلك، سترى عدة خيارات على الشاشة (سيتم تمييز الأرخص والأكثر ربحية باللون البرتقالي).

أود أن أشير إلى أن البطاقة بسعر منخفض؛ وإذا حدث شيء ما، فلا يمكن استبدالها؛

إذا اخترت الخيار الأفضل في أحد الاتجاهين أو كليهما، فاضغط على الزر يتأكدلتأكيد الدفع للتذاكر المختارة. للدفع، تحتاج إلى إدخال التفاصيل الخاصة بك بطاقة إئتمان(أدخل بدقة شديدة). بعد ذلك، سوف تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن طريقة الحصول على:

• عن طريق البريد (انتظر أسبوعين على الأقل وهذا ليس ضمانًا لوصوله، مع العلم بإمكانيات خدماتنا).
• من خلال الجهاز الموجود في المحطة (يجب طباعة التذكرة). يتعين عليك الذهاب إلى إحدى الأجهزة الصفراء وإدخال بطاقة الائتمان التي استخدمتها لإجراء عملية الشراء. لا تقلق، لا تتردد في إدخال البطاقة في الجهاز، فهذا ضروري للتأكيد، ولن يتم سحب الأموال مرة أخرى.
• عن طريق البريد الإلكتروني (غير متوفر في جميع الاتجاهات). في هذه الحالة، ستحتاج أيضًا إلى طباعة مستند السفر عبر المحطة، أو يمكنك الذهاب إلى مكتب التذاكر مع النسخة المطبوعة التي تلقيتها عبر البريد.

كما ترون، طلب التذكرة عبر الإنترنت ليس بالأمر الصعب؛ ما عليك سوى معرفة بعض الفروق الدقيقة. ولكن في الوقت نفسه، فهو مربح للغاية، لأنه عند الشراء عبر الإنترنت، يمكنك الحصول على أفضل الخصومات والتذاكر الرخيصة. ولهذا السبب اخترت هذا الخيار. علاوة على ذلك، من خلال التسجيل في الموقع، يمكنني حجز التذاكر باستخدام الإنترنت عبر الهاتف المحمول أثناء السير على الطريق. بشكل مريح للغاية.

ولكن لهذا تحتاج إلى الجودة الإنترنت عبر الهاتف النقال. انتبه إلى العرض الذي يقدم أسعارًا جيدة. على الأقل اخترت هذا المزود وليس لدي أي ندم. جودة التواصل ممتازة، بالإضافة إلى أن التكلفة معقولة وأنا على اتصال دائمًا بأحبائي. وهذا هو الشيء الأكثر أهمية بالنسبة لي. لم تكن هناك مشاكل أثناء الرحلة. باستخدام تعريفة "Across Europe" أو "Go Europe"، يمكنني التواصل في 36 دولة + بشكل مربح الإنترنت عبر الهاتف النقال. بالمناسبة يا صديق اشترى حزمة البدايةفودافون سعيدة أيضًا بالنتيجة. ثلاثة يورو في اليوم ولا توجد مشاكل:

• نصف جيجا انترنت.
• 50 دقيقة للمكالمات (جزء للصادر والوارد).
• فرصة التواصل في أكثر من 40 دولة.

لقد ألهمتني الرحلة إلى فرنسا لتحقيق إنجازات جديدة، وأريد أن أرى المزيد المزيد من الدولوأشعر بلونها، . بعد كل شيء، فهي ليست غير مكلفة فحسب، بل أيضا مثيرة للاهتمام ومريحة. أود أن أشير إلى أن الفرنسيين يبدون صارمين للغاية، لكنهم في الحقيقة طيبون وودودون، وقد ساعدوني بعدة طرق. صحيح أن هذا يتطلب معرفتي المدرسية باللغة الفرنسية.

يعد النقل بالسكك الحديدية في فرنسا الطريقة الأكثر اقتصادا وتنوعا للسفر في جميع أنحاء البلاد. تربط شبكة السكك الحديدية المدن والقرى الكبيرة والصغيرة. السفر بالقطار أسرع وأكثر متعة من الحافلة.

تعد السكك الحديدية الفرنسية خيارًا ممتازًا للسياح الذين لا يحبون السفر بالطائرات ويفضلون الرحلات المريحة. القطارات في هذا البلد أبطأ من السفر الجوي، كما أنها مكلفة للغاية. النقل بالسكك الحديدية في فرنسا موثوق ومتنوع. يتم إنتاج معظم المركبات المستخدمة من قبل الشركات المصنعة الوطنية.

ما القطارات المستخدمة

إذا رغبت في ذلك، يمكن للراكب الوصول إلى أي نقطة في البلاد باستخدام القطارات. هناك قطارات عالية السرعة وقطارات ليلية ومحلية وقطارات أخرى. يمكنك الوصول من روسيا إلى فرنسا بالقطار الذي يمتد من موسكو إلى باريس. وينطلق القطار الثاني من العاصمة الروسية ويصل إلى مدينة نيس. تغادر هذه القطارات من محطة Belorussky في أي موسم.

هناك ست محطات قطار في باريس، حيث يمكنك السفر إلى أي منطقة وخارج حدود فرنسا. شبكة السكك الحديدية في البلاد تابعة للشركة الفرنسية SNCF (الجمعية الوطنية للسكك الحديدية. يتكون جزء من أسطول السكك الحديدية من قطارات GV عالية السرعة، والتي تستخدم على الطرق بين المدن. وهي تعمل بدون توقف تقريبًا، وتصل سرعتها إلى 350 كم /ساعة تعمل القطارات القديمة بسرعة حوالي 250 كم/ساعة. ويتم ضمان الرحلات السريعة بواسطة قطارات RER أو القطارات الإقليمية السريعة. وهي مجهزة بمقاعد مريحة ويمكن أن تصل سرعتها إلى 200 كم/ساعة.

ميزات السفر للركاب

يركضون على خطوط السكك الحديدية في فرنسا قطارات الركاببعربات ثلاث فئات: الفاخرة والأولى والثانية. تم تجهيز كل غرفة في السيارة الفاخرة بسرير مفرد وسرير مزدوج وتلفزيون وطاولة وكرسي بذراعين ودش وحمام. كوبيه من الدرجة الأولى والثانية هي نفسها تقريبًا.

تُباع تذاكر القطار في مكاتب التذاكر التابعة لشركة SNCF وعلى الموقع الإلكتروني للشركة وفي ماكينات التذاكر. من خلال النظر إلى موقع sncf.com، يمكن للسائح اختيار الطريق وتذكرة القطار. لطلب تذكرة عبر الإنترنت، ليس من الضروري التسجيل في الموقع. يمكن للركاب الاستمتاع بمجموعة متنوعة من الخصومات على تذاكر القطار. يحظى EurailPass بشعبية كبيرة وهو صالح في 17 دولة أوروبية. يسمح للمالك بالقيام بالعديد من الرحلات في مقاعد الدرجة الأولى. هناك بطاقة Eurail Saverpass خاصة لشخصين، والتي تقدم خصومات للأزواج المسافرين.

محطتان جديدتان قادرتان على استقبال قطارات TGV عالية السرعة هما Besançon/Franche-Comté TGV وBelfort-Montbéliard TGV.

أصبح خط الراين-رون الجديد عالي السرعة جزءًا من شبكة السكك الحديدية الفرنسية الشاملة ويقلل أوقات السفر بين فرنسا وسويسرا وألمانيا.

ستتوقف قطارات TGV عالية السرعة في مدينتين رئيسيتين في منطقة فرانش كومتيه. يتم تقليل وقت السفر إلى باريس وليون إلى 2-3 ساعات، وهو بلا شك جذاب للغاية لرحلات العمل. وللسياح ولكن هناك ما يمكن رؤيته هنا!

قطار فائق السرعة TGV الراين- الرون

يمكن لكل محطة أن تخدم أكثر من مليون مسافر سنويًا.

تتيح محطة بيزانسون (أو بشكل أكثر دقة، تقع المحطة على بعد 10 كم شمال بيزانسون) اتصالات سريعة وسهلة بين قطارات TGV وقطارات TER الإقليمية.

إن قربها من الطريقين الرئيسيين A36 وRN57 يجعل المحطة في متناول ليس فقط سكان بيزانسون وضواحيها، ولكن أيضًا لسكان مدينة فيسول: تتوقف الحافلات وسيارات الأجرة والمركبات الأخرى في الساحة القريبة من مبنى المحطة.

تمكن مؤلفو مشروع بناء المحطة وجميع البنية التحتية المجاورة من إيجاد حل وسط بين الطبيعة والتكنولوجيا العالية. تمكن المهندسون المعماريون من دمج مبنى المحطة في البيئة الطبيعية - المحطة محاطة بالغابات وحتى مغطاة جزئيًا بالنباتات (تم زرع العشب على سطح المحطة والانتقالات إلى المنصات).

ولزيادة كفاءة توفير الطاقة، تمت دراسة خريطة الرياح قبل البدء في تصميم مجمع المحطة. ومن أجل حماية نفسها من الرياح الجنوبية الغربية السائدة، تم تمديد مبنى المحطة من الشمال إلى الجنوب.

بالإضافة إلى ذلك، يوفر مبنى المحطة عزلًا حراريًا ممتازًا؛ وقد تم أخذ التقنيات الحديثة للتهوية الطبيعية للمباني بعين الاعتبار عند تصميم المجمع. كما تم أيضًا تحسين استهلاك موارد المياه - حيث يتم جمع مياه الأمطار وبعد ترشيحها يمكن استخدامها للأغراض الفنية.

يتكون مبنى المحطة من ثلاثة مستويات، حيث تم بناء الطابق العلوي في الطابق الأرضي. من الملائم جدًا للركاب (وخاصة الأشخاص ذوي الإعاقة) دخول مبنى المحطة من موقف السيارات. تبلغ سعة موقف السيارات 1000 مكان. على نفس المستوى هناك انتقالات إلى المنصات.

سيكون وقت السفر من بيزانسون إلى ستراسبورغ ساعة و 40 دقيقة، إلى باريس - ساعتين و 05 دقيقة، إلى ليون - ساعة و 55 دقيقة، ويمكن الوصول إلى مرسيليا في 3 ساعات و 35 دقيقة.

أعطى بناء محطة القطار فائق السرعة الجديدة زخما جديدا للتنمية الاقتصادية ليس فقط في مدينتي بلفور ومونتبيلارد، ولكن أيضا في المنطقة بأكملها. الهدف الرئيسي للمشروع هو بناء مركز للنقل متعدد الوسائط - سيتلاقى خط TGV عالي السرعة وقطارات TER الإقليمية والطريقين السريعين A36 وRN19 عند نقطة واحدة.

بطريقتي الخاصة مظهريشبه مبنى المحطة حافلة عملاقة ذات نوافذ ضخمة. يبلغ طول مبنى المحطة الرئيسية 400 مترًا وعرضه 15 مترًا، ويتم الوصول إلى الأرصفة عبر المنحدرات، مما يلغي فرق الارتفاع البالغ 7.5 مترًا بين قاعة المحطة والمنصات.

بالإضافة إلى الزجاج، يستخدم الخشب الطبيعي على نطاق واسع في الديكور الداخلي للمحطة.

دعونا نشاهد فيديو قصير يوضح التصميمات الداخلية لمحطة Belfort-Montbéliard:

يعد هذا المشروع فريدًا أيضًا من حيث أنه المرة الأولى بالنسبة لمحطة سكة حديد فرنسية يتم تسخينها جزئيًا بواسطة الطاقة الحرارية الأرضية. بمساعدة المضخات الحرارية، يتم توفير الطاقة الحرارية الأرضية للتدفئة المركزية وإمدادات المياه الساخنة وأنظمة التهوية.

تم تركيب ألواح كهروضوئية بمساحة 300 م2 على سطح المحطة – سيتم استخدام الكهرباء المولدة في إنارة المبنى وتسخين المياه.

تم إنشاء موقف للسيارات يتسع لـ 1300 مكان على جانبي مبنى المحطة. يوجد موقف سيارات إضافي يتسع لـ 150 سيارة بجوار محطة القطار التي تخدم قطارات TER الإقليمية.

يمكنك الحصول على معلومات إضافية وشراء تذاكر قطارات TGV الفرنسية عالية السرعة من الممثل العام لشركة RailEurope في روسيا - TSAR Voyages/Tsar Voyage.

الطرق الرئيسية من باريس
القطارات الفرنسية هي وسيلة سريعة وسهلة للوصول إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه. TGV (اختصار لقطار السرعة الكبرى، قطار شديد السرعة، اقرأ Te-Zhe-VE) هي شبكة فرنسية من القطارات الكهربائية عالية السرعة.
نظرًا لأن فرنسا هي أكبر دولة في أوروبا الغربية، فإن السفر بالقطار مهم جدًا. تتمتع البلاد بنظام نقل بالسكك الحديدية فعال إلى حد ما. وقد استثمرت الحكومة أموالا كبيرة في خلق أنظمة القطارات عالية السرعة TGV (قطارات TGV - Train à Grande Vitesse)، قامت بتطوير وتمويل بناء خطوط خاصة عالية السرعة LGV (Ligne Grande Vitesse) لهذه الطرق.
هناك أكثر من 1700 كيلومتر (1056 ميل) من الطرق السريعة، بما في ذلك الخطوط المخصصة عالية السرعة، بالإضافة إلى آلاف الكيلومترات من الخطوط الرئيسية الإقليمية التي تعتبر ضرورية وتسمح بالسفر بالقطار في جميع أنحاء فرنسا بالقطار في جميع أنحاء البلاد. تتم إدارة الطرق من قبل الشركة الوطنية للسكك الحديدية الفرنسية (SNCF).

شبكة السكك الحديدية

لا تربط شبكة السكك الحديدية الفرنسية جميع المدن الكبرى فحسب، بل تربط معظم البلدات الصغيرة في المناطق الريفية. مع التخطيط الدقيق للسفر، لا يمكنك التجول إلا بالسفر بالقطار خلال عطلتك. تعتبر القطارات المنتظمة مناسبة للسفر لمسافات قصيرة وهي وسيلة نقل رخيصة نسبيًا.
ومن الضروري أيضًا أن تضع في اعتبارك أن بعض القطارات تعمل وفقًا لجدول زمني وفي أيام معينة فقط، لذلك يجب أخذ ذلك في الاعتبار إذا كنت تخطط للسفر بالقطار في مناطق فرنسا.
هناك 6 محطات السكك الحديدية العاملة في باريس. ومن هذه المحطات يمكنك الوصول عمليًا إلى أي ركن من أركان فرنسا. لكن واحدة من أجملها هي غار دي ليون، فهي تقع بالقرب من بوليفارد ديدرو في الدائرة الثانية عشرة بباريس. تم بناء المبنى للمعرض العالمي عام 1900، وكان حدثًا أسطوريًا حضره عدد غير مسبوق من الناس في ذلك الوقت، 50 مليونًا. استعدت باريس بجدية لهذا الحدث، وتم إطلاق الخط الأول لمترو باريس وشبكة ترولي باص جنبًا إلى جنب مع المحطة. يربط Gare de Lyon باريس بالجزء الجنوبي الشرقي من البلاد. بالإضافة إلى قطارات الركاب والقطارات عالية السرعة، يمكنك الوصول إلى إيطاليا أو اليونان من هنا. في فصل الشتاء، يمكنك مقابلة المتزلجين أو المتزلجين على الجليد؛
تم تصميم Gare de Lion على أنه مبنى فخم وواسع النطاق يجسد التقدم التكنولوجي، ولهذا السبب تم تزيين الواجهة بأشكال رمزية للنعم الأربع: الميكانيكا والكهرباء والملاحة والبخار.

الطرق السريعة

أنواع القطارات في فرنسا
يوجد في فرنسا أنواع مختلفة من القطارات، بدءًا من قطارات TGV الرائعة وغيرها من القطارات عالية السرعة وحتى قطارات المسافات القصيرة العادية. إلى جانب المرافق الجديدة، لا يزال هناك عدد من الخطوط التي تستخدم فيها أنواع قديمة من العربات، وأصبحت معظم القطارات الآن مريحة وحديثة وعالية التقنية، مع إضافات مثل خدمة الواي فاي. عربات الركابلديهم نوافذ كبيرة جدًا على كلا الجانبين، والطبقة العليا الأخرى تتيح لك الحصول على منظر ممتاز عند السفر.
الأنواع الرئيسية للقطارات في فرنسا
تعمل شبكة القطارات TGV مع مدن أساسيهفرنسا وأوروبا.
TGV Nord من باريس Gare du Nord. اتصالات في شمال فرنسا، إلى ليل، ويوروستار إلى لندن، ليل وبروكسل.

النقل الدولي بالقطارات عالية السرعة

يتم استخدام تقنية TGV من قبل شركات السكك الحديدية الوطنية الأخرى في أوروبا.
تنطلق قطارات Lyria TGV من فرنسا إلى سويسرا
يربط يوروستار المملكة المتحدة وليل وباريس وبروكسل
تسافر قطارات تاليس من فرنسا إلى بلجيكا وهولندا وألمانيا
تي جي في فرنسا-إيطاليا
خط أرتيسيا فائق السرعة (فرنسا - إيطاليا)

شراء التذاكر

كيف وأين يمكن شراء تذاكر السفر بالقطار في فرنسا.
مثل معظم البلدان، تختلف أسعار التذاكر. إذا تمكنت من حجز تذكرتك مقدمًا، فستحصل على خصومات جيدة. إذا قمت بالحجز مبكرًا، وإذا فاتك القطار، فلن تتمكن من استرداد أموالك.
أسعار تذاكر القطار فائق السرعة أو القطار السريع ليست أكثر تكلفة من أسعار الخطوط المحلية العادية. يتيح لك هذا الظرف التنافس مع شركات الطيران منخفضة التكلفة؛ حيث تقدم قطارات TGV أسعارًا تنافسية عند حجزها مبكرًا. الحجز عبر الإنترنت منتشر على نطاق واسع.
يمكن حجز تذاكر القطار عبر الإنترنت ويمكنك طباعتها على جهاز الكمبيوتر الخاص بك كتذكرة إلكترونية، وهو بالضبط ما تفعله شركات الطيران. على سبيل المثال، إذا قمت بحجز التذاكر قبل شهرين للسفر من باريس إلى نيس، فإن أجرة الدرجة الثانية ستكون أرخص بـ 27 يورو (35 دولارًا)، وستكون أجرة الدرجة الأولى 36 يورو (47 دولارًا).
فرنسا الجدول الزمني للسكك الحديدية
جداول مواعيد قطار TGV من باريس (غار دي ليون) إلى نيس يوميًا في الساعة 6:49، 8:49، 10:49، 12:49، 16:49، ومع أسعار مخفضة من iDTGV، والتي يجب شراؤها عبر الإنترنت فقط ومقدمًا فقط الساعة 6:49 و 16:49. يغادر القطار من محطة غار دوسترليتز إلى نيس الساعة 21:22 ويصل في الصباح. احجز على www.tgv-europe.com/en

مدة السفر بين العاصمة ومدن فرنسا

باريس إلى ليل – 59 دقيقة
باريس إلى دونكيرك - 59 دقيقة
تنطلق قطارات TGV Est من باريس Gare De l"Est. وتربط شرق فرنسا بمدن ريمس وميتز ونانسي وستراسبورغ ولوكسمبورغ وخارجها.
باريس ريمس - 48 دقيقة
باريس إلى ميتز - ساعة و 27 دقيقة
من باريس إلى نانسي - ساعة و 31 دقيقة
باريس ستراسبورغ - ساعتان و 18 دقيقة
يغادر قطار TGV Sud-Est (جنوب شرق) باريس من محطة ليون.
باريس ليون – ساعة و 59 دقيقة
من باريس إلى ديجون - ساعة و 37 دقيقة
يتصل Alps TGV من باريس، الذي يغادر من Gare de Lyon، بشرق فرنسا وهو ضروري بشكل خاص للمتزلجين في الشتاء الذين يسافرون إلى منتجعات مثل Courchevel.
باريس إلى غرونوبل - 3 ساعات ودقيقتين
باريس إلى آنسي - 3 ساعات و48 دقيقة
باريس إلى شامبيري - ساعتان و50 دقيقة
تنطلق قطارات TGV Méditerranée من باريس من محطة Gare de Lyon وتصل إلى منطقة Provence في منطقة Cote d'Azur.
باريس مرسيليا - 3 ساعات و 25 دقيقة
باريس أفينيون - 3 ساعات و 36 دقيقة
من باريس إلى إيكس أون بروفانس - 3 ساعات و 8 دقائق
باريس نيس - 5 ساعات و 38 دقيقة
باريس نيم - ساعتان و 59 دقيقة
تنطلق قطارات TGV Atlantique Paris من محطة Montparnasse إلى غرب فرنسا.
جولات باريس – ساعتان
باريس بوردو - 3 ساعات و 3 دقائق
باريس تولوز - 5 ساعات و 167 دقيقة
باريس باو - 5 ساعات و 27 دقيقة
باريس إلى لورد - 5 ساعات و 55 دقيقة
باريس إلى لومان - 55 دقيقة
باريس إلى رين - ساعتان و 13 دقيقة
باريس إلى نانت - ساعتان و 12 دقيقة

"لا يهم كم عمر حذائك الرياضي طالما أنك تتجول في باريس به." لذا، كان عمر حذائي الرياضي عامين، وكنت بالكاد قد بلغت التاسعة عشرة من عمري، وكان أمامنا شهر من السفر حول فرنسا. إما بحكم شخصيتي، أو ببساطة بسبب بعض الملل، أفضل أن أكون مستعدًا لكل شيء ولا أحب أي مفاجآت عند السفر. جلست مسلحًا بكؤوس ولتر من القهوة، لتصفح الإنترنت للحصول على معلومات حول السكك الحديدية الفرنسية، لأنني لم أكن أنوي البقاء في مكان واحد لفترة طويلة. وبعد ثلاثين دقيقة من التصفح المكثف لمختلف المواقع، انزلقت نظارتي إلى أسفل أنفي، وباردت قهوتي، وكان التعبير على وجهي أشبه بامتحان الفلسفة عندما رأيت تذكرتي، ودار سؤال واحد في رأسي: "الأسئلة الشائعة" ؟"

لكن كل شيء كان غير مفهوم - لا توجد معلومات مفيدة، في أحد مواقع الويب، تم وصف القطارات واحدة تلو الأخرى، وفي الموقع التالي، تم بالفعل الفضل في قدرات أخرى رائعة تقريبًا، مع التعريفات الظلام الدامس، وحول فهم كيفية شراء التذاكر من خلال الموقع الرسمي موقع السكك الحديدية الفرنسية باهظ الثمن، كان من الممكن أن ننسى. لذلك، كان علينا أن نتعلم كل التعقيدات على الفور. لقد مرت سنوات عديدة منذ رحلتي الأولى، ولم يتغير الوضع مع المعلومات على الإنترنت كثيرًا. "الكثير من الأشياء السيئة"، كما تقول جدتي. لذا، استرخِ، وتناول بعض القهوة، ودعنا نستكشف مساحات السكك الحديدية في فرنسا!

السكك الحديدية الفرنسية كما هي

باختصار، إنه حديث وسريع. كما أنها ليست رخيصة جدًا، نظرًا لأن التذاكر على بعض الطرق يمكن أن تكلف فلسًا واحدًا. تحت وصاية شركة السكك الحديدية الفرنسية الرئيسية - SNCF - هناك مجموعة متنوعة من أنواع القطارات:

• القطارات الكهربائية.
• يعبر.
• وقت الليل.
• الإقليمية وما إلى ذلك.

ولكل نوع من القطارات اسم فردي لا يقول شيئًا للسائح الذي يسمع عنه لأول مرة. لنفترض أنك اشتريت تذكرة لقطار تيوز، ولكن ليس من الواضح على الإطلاق كيف يبدو هذا القطار: هل هو سريع، وما مدى الراحة فيه، وما مستوى الخدمة الذي يقدمه؟ بحيث عند السفر إلى فرنسا بالقطار تكون مجهزاً بالكامل فيما يتعلق بأنواع القطارات، سأخبرك عن فئاتها الرئيسية.

فئات القطار

من السهل جدًا تصنيف هذا النوع من وسائل النقل. هناك قطارات تقوم بالتنقل داخل الدولة، وتشمل أنواع القطارات التالية:

• قطارات TGV عالية السرعة:
  • سلالات TGV: iDTGV؛
  • أويبوس.

• القطارات عالية السرعة Ouigo (بومباردييه).
• القطارات الإقليمية TER.
• القطارات الإقليمية كوريل.
• القطارات الإقليمية Transilien.
• القطارات المسائية لونيا.
• يعترض القطارات.
• القطار التلقائي.

تشمل القطارات التي تقوم بالنقل الدولي الأنواع التالية من القطارات عالية السرعة:

• تاليس.
• تي جي في ليريا.
• يوروستار.
• الأرتيسيا.
• إبسوس.

وفي المقابل، تحتوي أنواع معينة من القطارات أيضًا على أنواع فرعية. سأخبركم عن بعضها بالتفصيل، لكني سأتجاهل البعض الآخر لأنها لا تحظى بشعبية كبيرة بين السياح أو بها تشابه قوي مع المجمعات الأخرى.

قطارات TGV عالية السرعة

إن TGV هو حقًا الرائد بين جميع قطارات السكك الحديدية الفرنسية. تم افتتاح الخط الأول الذي تعمل فيه قطارات TGV عالية السرعة منذ 35 عامًا. منذ ذلك الحين، زاد عدد الخطوط التي تخدمها TGV بشكل ملحوظ، ويتم تحديث القطارات نفسها باستمرار. تسير القطارات فائقة السرعة بين المدن الكبرى في فرنسا، ويبلغ متوسط ​​سرعتها 200 كم/ساعة. السرعة القياسية هي 515 كم/ساعة. فيما يلي بعض الأمثلة عن المدة التي يستغرقها قطع مسافة على قطارات TGV:

• من باريس إلى ليل في ساعة واحدة (المسافة بين المدينتين 220 كيلومتر).
• من مرسيليا إلى باريس في 4 ساعات (775 كيلومترا).
• من غرونوبل إلى باريس في 3 ساعات (580 كيلومترًا).
• من ستراسبورغ إلى باريس في ساعتين (490 كيلومترًا).

فئات النقل بالقطار TGV

تنقسم عربات القطار إلى الدرجة الأولى والثانية.

يشعر المسافر بفوائد السفر في الدرجة الأولى بمجرد عبوره عتبة محطة السكة الحديد. يوجد شباك تذاكر خاص لركاب الدرجة الأولى، مما يعني أنه يمكنك تجنب الوقوف في طوابير التذاكر. هناك أيضًا خدمة ترحيب على المنصات في أيام الأسبوع والتي ستساعد في الصعود إلى القطار والإجابة على أي أسئلة قد تكون لديكم. حتى في محطات القطارات في مدن كبيرة مثل باريس ونانت وبوردو وليون ورين ولحاملي تذاكر الدرجة الأولى، يتم توفير الوصول إلى صالة Grand Voyageur المريحة. في الدرجة الأولى، يتم ترتيب المقاعد بتكوين 2 + 1.

المقاعد مريحة للغاية، مع مساند للذراعين ومسند للقدمين. توجد مقابس بجوار المقعد، حتى تتمكن من توصيل هاتفك الذكي أو الكمبيوتر المحمول أو سخان الماء به. في الدرجة الأولى من قطار TGV، بالإضافة إلى الإضاءة العامة، توجد أيضًا أضواء شخصية بالقرب من كل مقعد. كمكافأة، يمكن للمسافرين قراءة الصحف المجانية. في بعض الطرق، سيتم توصيل الوجبات الخفيفة الباردة إلى منزلك خلال أيام الأسبوع وفي ساعات معينة، ويمكنك دفع ثمنها مباشرة على متن القطار. يتم دفع خدمة الواي فاي - حوالي 5 يورو في الساعة. لذا، قم بتنزيل الأفلام على أجهزتك مقدمًا، ووفر لنفسك أموالًا لشراء كوب من القهوة اللذيذة عند الوصول.

يتم تخزين الأمتعة في حجرة منفصلة. ومع ذلك، لا أحد يحرسها، لذا من الأفضل إغلاق الحقيبة وعدم ترك أشياء ثمينة فيها. احملها في حقيبة يدك، لأنه يمكنك وضعها على الرف فوق مقعدك وإبقائها تحت نظرك طوال الوقت.

توجد مراحيض في كل عربة. إذا كان الضوء الأحمر مضاءً، فهذا يعني أنه مشغول ويجب عليك الانتظار قليلاً. يمكنك أيضًا رؤية الرسوم التوضيحية المختلفة فوق الأبواب والتي ستساعدك في العثور على هذه الخدمة أو تلك في القطار.

يمكن أيضًا أن تكون القطارات ذات طابقين. يجب أن نتذكر أن السيارات حتى في نفس القطار يمكن أن تختلف بشكل كبير عن بعضها البعض.

أما بالنسبة للدرجة الثانية، فيقول موقع السكك الحديدية الفرنسية نفسه إنها مخصصة للتواصل البسيط والمريح والودي. لا تتوقع أي زخرفة. ومع ذلك، يتم توفير عربات نظيفة ومريحة ومشرقة للمسافرين. في بعض الطرق، تتوفر خدمة الواي فاي المدفوعة، وتكلفتها هي نفسها تقريبًا كما في الدرجة الأولى. مخطط جلوس الركاب “2+2”.

سلالات TGV: iDTGV

هل أنت كبير في توفير المال مثلي؟ ثم قطار iDTGV في منطقتنا. بضمير مرتاح، سأسميه قطارًا منخفض التكلفة. في الوقت الحالي، لا يمكن شراء التذاكر إلا على موقع السكك الحديدية الفرنسية، وسأخبرك بكيفية القيام بذلك بعد قليل. يشير الموقع نفسه إلى الاتجاهات التي سيتم من خلالها تشغيل القطار. السيارات هناك مقسمة إلى فئات:

• Idzen – الهدوء، حيث ينبغي مراعاة السلام والهدوء.
• Izap صاخب ومصمم لعشاق المحادثة والعائلات التي لديها أطفال.

عندما كنت مسافرا في عربة الإيدزن، قبل بدء الرحلة، دخل إليها المحصل ونبح بصوته القوي أن هذه عربة هادئة وأنه يجب الالتزام بالصمت. وكل شيء هادئ! أود أن أقول إن عيب السفر في مثل هذه القطارات هو الحد الأقصى للأمتعة - حيث يمكنك حمل حقيبتين فقط: حقيبة اليد وحقيبة السفر. بخلاف ذلك، فإن القطار يشبه القطار تمامًا، ولا يختلف ظاهريًا كثيرًا عن مركبات TGV القياسية.

القطارات وييجو

نوع من الجدة الفرنسية منخفضة التكلفة. الطرق التي يخدمها هذا القطار لا تزال قليلة. أرفق خريطة بالاتجاهات الرئيسية التي يعمل بها Ouigo.

لا توجد دروس في هذا القطار. يتم ترتيب المقاعد وفق نمط "2+2". عند السفر، عليك أن تأخذ في الاعتبار القيود المفروضة على الأمتعة - حقيبة واحدة وحقائب اليد. يمكنك استخدام المقابس، ولكن فقط عن طريق دفع 2 يورو.

لا يتم تقديم أي طعام هنا. الميزة التي لا شك فيها لهذا الخيار هي سعر منخفض، ابتداءً من 10 يورو فقط. لا يمكن شراء التذاكر إلا عبر الإنترنت.

OUIBUS – شقيق Ouigo

بالإضافة إلى القطارات، تمتلك الشركة الوطنية للسكك الحديدية الوطنية (SNCF) أيضًا أسطولًا من الحافلات. ربما كنت قد فكرت بالفعل، في أي اتجاه تتجه الحافلة إلى هنا؟ هل بدأ يارو من أجل الصحة وانتهى من أجل السلام؟ ولكن ليس كل شيء بهذه البساطة. قصتي عن السكك الحديدية الفرنسية لن تكتمل بدون قصة عن أويبوس.

تعتبر هذه الحافلات بديلاً جيدًا للقطارات، فهي تكرر مسارات بعضها أو تحل محل القطارات الموجودة على مسارات معينة بشكل كامل. هذه هي الطريقة التي تهتم بها SNCF تمامًا بعملائها. لا تستطيع المغادرة بالقطار؟ مرحبا بكم على متن الحافلة! يقومون بنقل OUIBUS في جميع أنحاء فرنسا، وكذلك إلى بلدان أوروبية أخرى. ميزة خاصة هي انخفاض تكلفة التذاكر مقارنة بالقطار. ستتكلف الرحلة في جميع أنحاء البلاد من 5 يورو، وتذاكر السفر إلى بلدان أخرى من 15 يورو. هل توافق على أن الأرقام مغرية؟ ومع ذلك، فإن الحافلات تسير بشكل أبطأ بكثير. على سبيل المثال، يستغرق الأمر ما يصل إلى 5 ساعات لتغطية جزء من 350 كيلومترًا.

بعض طرق OUIBUS:

• باريس – .
• باريس - نانسي.

الحافلات مريحة - تصميم داخلي نظيف، مقاعد مريحة، خدمة الواي فاي، موظفون مهذبون، بالمناسبة، 80٪ منهم لا يتحدثون الإنجليزية على الإطلاق. على طول الطريق، هناك محطة واحدة طويلة مدتها حوالي 25 دقيقة، حتى تتمكن من تمديد ساقيك قليلاً وتناول وجبة خفيفة والركض إلى المرحاض.

الأمتعة المسموح بها - حقيبة واحدة وحقيبة يد. هناك رسوم لنقل حقيبة ثانية ويجب تسجيل هذه الخدمة مسبقًا. يمكنك شراء التذاكر على موقع SNCF أو من شباك التذاكر.

القطارات الإقليمية TER

يشير الاختصار TER إلى النقل الإقليمي السريع. تخدم هذه القطارات الطرق الإقليمية. بينما يتم ربط قطارات TGV سيئة السمعة المدن الكبرىيخدم TER الطرق بين مختلف الأقسام والبلدات الصغيرة وحتى القرى. فيما يلي مثال على عدة طرق TER:

• بيبراك – .
• باريس - لاروش ميجن.

إذا كان القطار إقليميا، فهذا لا يعني على الإطلاق أنه يندفع مثل السلحفاة. تسير القطارات من هذه الفئة بسرعة حوالي 130 كم/ساعة.

فئات عربات القطار TER

هناك نوعان من القطارات: بتقسيمات طبقية وبدونها.

إذا تحدثنا عن الدرجة الثانية من قطارات TER، فإن المرء يشعر بأن العربات تم تصميمها من قبل مهندسين ومصممين مختلفين في كل مرة، دون التقيد بأي أحكام عامة، لأن التصميم وكذلك عدد المقاعد لشخص واحد يمكن أن تختلف عربة القطار اختلافًا كبيرًا عن عربة القطار الموجودة على طريق آخر أو حتى عن جارتها. ومع ذلك، لإعطائك فكرة، ألاحظ أنه في أغلب الأحيان في الدرجة الثانية توجد مقصورة تتسع لستة أشخاص (ثلاثة أشخاص في كل صف)، ويتم فصلها عن الممر بباب زجاجي.

كما أن هناك خيار آخر لجلوس الركاب وهو ترتيب المقاعد "2 + 2"، إما في أزواج خلف بعضها البعض أو في أزواج مقابل بعضها البعض (في هذه الحالة، يتم فصلهم بواسطة طاولة مصغرة).

ماذا عن المقابس؟ هنا ليس من الضروري القيام بذلك مرة واحدة في كل مرة؛ في عربة واحدة يمكن أن يكون هناك العديد منها لجميع الركاب، أو بالقرب من كل مقعد.

من بين قطارات TER هناك أيضًا قطارات ذات طابقين. إذا كان لديك أمتعة كبيرة، فمن الأفضل الجلوس في الطابق الأول - فهناك مساحة أكبر للأمتعة، وهناك خطافات خاصة يمكنك تعليق دراجتك عليها.

المراحيض في القطارات مريحة ونظيفة.

لذلك في قصتي وصلت إلى الصف الأول. في بعض الأحيان تكون الدرجة الأولى عبارة عن عربة منفصلة، ​​وفي أحيان أخرى يكون الأمر كذلك، خلف باب زجاجي مباشرةً.

كما ترون، لا يوجد فرق كبير بين الدرجة الأولى والثانية. ويتم ترتيب المقاعد وفق نمط "2+2" أو "2+1" حسب السيارات. صحيح أنه لا تزال هناك مساحة أكبر، والمسافة بين المقاعد أوسع أيضًا، ويوجد مآخذ بالقرب من كل مقعد.

قطار بومباردييه

بومباردييه هو قطار لا طبقي مصنف على أنه TER. تخطيط المقاعد في السيارات "2 + 2". توجد طاولات بالقرب من بعض المقاعد. أهم ما يميز هذا القطار هو النوافذ البانورامية الضخمة. صحيح أنه عندما يندفع بسرعة 200 كم/ساعة، لا يمكنك رؤية أي شيء فيها.

يمكن تسمية التصميم بمستقبلي - مصنوع بالكامل من الزجاج والمعدن. ربما أراد المبدعون أن يجعلوا الجزء الداخلي من قطار بومباردييه مشابهًا للجزء الداخلي لسفينة فضائية، لكن في رأيي، لم ينجح الأمر.

القطارات الإقليمية كوريل

إنها قطارات سريعة بين المدن. هناك مجموعة كاملة من الأنواع الفرعية وفروع هذه القطارات بأسمائها الخاصة، ولكن في الأساس لا يحتاجها المسافر، لأنه لا يوجد فرق أساسي معين بينهما. ويتم إرسالها إلى عشرات المدن في فرنسا، منها على سبيل المثال:

• ميندي.
• فورباش.
• كوساد.
• تولوز.

ربما لم تسمع من قبل عن بعض المدن، لكن هذه القطارات تذهب إلى هناك. السرعة القصوى هي 160 أو 200 كم/ساعة حسب نوع القطار. هناك نماذج قديمة، وهناك نماذج جديدة تسير بشكل أسرع. وفي القطار، تنقسم العربات إلى فئتين: في الأولى مقاعد الركاب "1+2"، وفي الثانية "2+2". ومع ذلك، قد تختلف خيارات الجلوس حسب طراز القطار.

القطارات الإقليمية Transilien

لكي لا أتحدث عن هذا القطار لفترة طويلة، سأقول عبارة واحدة من شأنها أن تضع كل شيء في مكانه - قطار ركاب. يخدم منطقة إيل دو فرانس. "منطقة باريس" بمعنى آخر. لا يمكنك الذهاب بعيدًا، ولكن يمكنك استكشاف المناطق المحيطة بالمدينة جيدًا.

عربات القطار، بالطبع، لا يمكن أن تسمى مريحة للغاية، ولكن كل شيء نظيف ومريح للغاية - لا ينبغي أن تتوقع الصدمات من الرحلة. في معظم الحالات، يكون نظام جلوس الركاب "2 + 2".

يعترض القطارات

نوع آخر من القطارات المريحة إلى حد ما، حيث يمكنك بالفعل السفر بطول فرنسا وعرضها. إنها سريعة، لكنها لا تزال أدنى قليلاً من TGV. فيما يلي بعض الخيارات للطرق الشائعة التي تخدمها قطارات Intercitеs:

• - دوفيل.
• باريس – .
• باريس - بلوا.

الميزة التي لا شك فيها لـ Intercitеs هي أن أسعارها أقل تكلفة من تلك الموجودة على TGV. هناك قطارات ليلية ونهارية.

وهي مقسمة على التوالي إلى الدرجة الأولى والثانية. هذا مشابه جدًا للفئات المماثلة في قطارات TGV، ولكن مع بعض التغييرات في التصميم. هناك منافذ وسوف تجلب لك الطعام - كل شيء على ما يرام! وفي القطارات المسائية، تتمثل الدرجة الأولى بمقصورات يسافر فيها 4 ركاب، مع رفين تفصل بينهما طاولة، وكذلك الدرجة الثانية، حيث صممت مقصورتها لستة ركاب، مع ثلاثة رفوف تفصل بينها طاولة. يوجد مرحاض ومغسلة في كل عربة. كل شيء نظيف ومرتب تمامًا.

القطارات المسائية لونيا

هذا قطار ليلي يربط بين أجزاء مختلفة من فرنسا. تسافر قطارات لونيا، على سبيل المثال، على الطرق التالية:

• باريس – .
• باريس – .

تنقسم العربات إلى ثلاث فئات. والثالث به كراسي قابلة للطي غير مريحة تمامًا. وعندما وضع جارتي أمامه، لم يكن لساقي، التي لم تتظاهر بأنها ذات طول نموذجي، مكان تذهب إليه. تحتوي العربات على مكيف هواء ومساحة للأمتعة، وهذا بصراحة ليس كافيًا. يوجد مرحاض واحد لكل عربة.

في الدرجة الثانية يوجد ستة أرفف في المقصورة. بصراحة، إنه أمر قاسٍ جدًا بالنسبة لي أن أنام في ثلاثة طوابق، وهو ليس بعيدًا عن الخوف من الأماكن المغلقة. كوبيس يمكن أن يكون ذكرا أو أنثى. كانت إحدى صديقاتي تسافر ذات مرة في مقصورة للنساء، على أمل ألا يسمع الشخير. اين بالضبط! لفترة طويلة، تحدثت، وهي تضع يديها على قلبها، عن كيف يمكن لهؤلاء النساء المصغرات أن يشخرن بأي حال من الأحوال أدنى من سائق الجرار فاسكا، الذي يستريح في مخزن التبن.

الدرجة الأولى أكثر راحة من نظيراتها السابقة. هذا هو المكان الذي تنتظر فيه سيارة كوبيه قياسية من السكك الحديدية الروسية مع لمسة عصرية. أربعة أرفف: اثنان علويان، اثنان سفليان، طاولة، نافذة - كل شيء كما هو الحال في وطننا، فقط ليس متهالكًا. تعتبر مساحة الأمتعة قياسية، أسفل الأسرّة السفلية وفوق الباب.

القطار التلقائي

إذا كنت تواجه نفس الصعوبة في الانفصال عن سيارتك كما أفعل مع فطائر التفاح في نافذة المخبز، فإن القطار الآلي في خدمتك، والذي سيسلم السيارة إلى محطة المدينة التي تريد زيارتها. في الوقت الحالي، هذا الخيار غير متوفر في جميع الطرق، ولكن، على سبيل المثال، إذا ذهبت في هذه الاتجاهات، فستتمكن من السفر بسيارتك:

• باريس - بياريتز.
• - بوردو.
• باريس - ليون.
• باريس - مرسيليا.

هذه، بالطبع، ليست القائمة الكاملة للطرق التي يعمل عليها القطار التلقائي. للاستفادة من خدمة نقل السيارات بالسكك الحديدية عليك التأكد أولاً من أن حصانك الحديدي مغطى بها. يقومون بنقل السيارات والدراجات النارية، ولكن إذا قررت نقل شاحنة، فقد يسبب ذلك ارتباكًا طفيفًا بين عمال المحطة. بعد ذلك، تحتاج إلى تسليم السيارة إلى المحطة، وتسليمها إلى أيدي الموظفين، وتلويح السيارة بالكلمات: "وداعا يا حب، وداعا!" وتوجه إلى عربتك بنفسك عند وصولك إلى النقطة النهائية، ستكون السيارة في انتظارك بالفعل.

تكلفة هذه الخدمة حوالي 120 يورو. أنت تدفع ثمن التذكرة القياسي بنفسك، والذي يعتمد على الوجهة.

قطارات تاليس

تربط قطارات تاليس العاصمة الفرنسية بالمدن التالية:

• أمستردام.
• بروكسل.
• كولونيا.

وتبلغ السرعة القصوى لهذا القطار 300 كم/ساعة. ترتيب المقاعد في العربات مشابه لـ TGV. هناك بعض الاختلافات في الفئات حسب الخدمة. بالإضافة إلى كل ما يتم تقديمه في TGV First Class، تقدم Thalys وجبات الإفطار والوجبات الخفيفة والغداء أو العشاء، كما توجد أيضًا قائمة نباتية. يتم تضمين تكلفة الطعام في التذكرة. لتناول وجبة خفيفة، يمكنك الذهاب إلى عربة الطعام وتناول الطعام هناك، أو توصيل الطعام مباشرة إلى مقعدك.

وتتوفر أيضًا خدمة سيارات الأجرة من محطتي قطار باريس وبروكسل. سوف يتصل المحصل بالسيارة قبل ثلاثين دقيقة من الوصول.

مقاعد الدرجة الثانية مماثلة من حيث الراحة لتلك الموجودة في الدرجة الأولى. يتم دفع الإنترنت.

القطارات تي جي في ليريا

هذه هي نفس قطارات TGV، لكنها تعمل من باريس إلى سويسرا. فيما يلي بعض الطرق الشائعة التي تخدمها:

• باريس – .
• باريس – زيوريخ.
• باريس – .

تتكون عربات القطار TGV LYRIA من فئتين. في الدرجة الثانية، تكون المقاعد متقابلة في أزواج، وتفصل بينها طاولة. تحتوي العربات على آلات بيع لشراء الأطعمة أو المشروبات. إذا كنت ترغب في تناول المزيد من الطعام، يمكنك القيام برحلة إلى عربة الطعام وتجديد احتياطي السعرات الحرارية لديك بالطعام اللذيذ.

كما أن القطارات مزودة بنظام خاص يمنع سرقة الأمتعة. أنا شخصياً لا يقنعونني، وأحتفظ بالكاميرا والمال و"الألماس الذهبي" لنفسي. تشتمل الدرجة الأولى على وسائل الراحة الخاصة بالدرجة الثانية ولديها عدد من الخدمات الإضافية:

• مقبس كهربائي بالقرب من كل كرسي.
• هناك فجوة أكبر بين مقاعد الأرجل مقارنة بالدرجة الثانية.
• مقاعد واسعة. لسبب ما، هذا دائمًا شيء يحظى باهتمام خاص. إذا كنت شخصًا جيدًا وكان هناك الكثير منكم، فهذا الفصل مخصص لك فقط.
• مشروبات ووجبات خفيفة مجانية. ماذا عن الحرة؟ لقد تم تضمينها بالفعل في سعر تذكرتك وسيتم تسليمها مباشرة إلى مقعدك.
• الصحافة الطازجة. هذا هو المكان الذي نحتاج فيه إلى معرفة اللغات.

في الدرجة الأولى، هناك خياران لصعود الركاب:

• Solo – كراسي فردية بجانب بعضها البعض.
• نادي الثنائي - كرسيان متقابلان، مفصولان بطاولة.

قطارات يوروستار عالية السرعة

وهي مملوكة لشركة السكك الحديدية التي تحمل الاسم نفسه، والتي تقوم بالنقل في جميع أنحاء أوروبا وجزئيًا عبر أراضي فرنسا، وتربطها أيضًا بالدول الأخرى. الطرق التي تخدمها قطارات يوروستار:

• باريس - لندن.
• – ليل – كاليه – .
• مارن لا فاليه - ليل - كاليه - (الصيف فقط).
• – جبال الألب الفرنسية (محطة أفينيون).

لن أتطرق إلى "العالم الداخلي" للقطار، والفصول وترتيب المقاعد، كل هذا يشبه قطار TGV، فقط قطارات يوروستار أطول ومكيفة تقنيًا للسفر عبر الأنفاق.

قطارات أرتيسيا عالية السرعة

قطارات أرتيسيا تربط بين فرنسا وإيطاليا. الطرق الشعبية:

• باريس – .
• ليون – .

هناك قطارات ليلا ونهارا. في النهار، يكون الصعود قياسيًا: في الدرجة الثانية وفقًا لنظام "2 + 2"، في الدرجة الأولى - "2 + 1". يتم تضمين اللمسات الجميلة في شكل تكييف الهواء وآلات البيع ومصابيح شخصية من الدرجة الأولى ومقاعد قابلة للطي ومآخذ كهرباء. تنقسم سيارات النوم إلى مقصورات يسافر فيها ستة أو أربعة أشخاص. يمكنك أيضًا السفر بمفردك في مقصورة أو بصحبة شخصين أو ثلاثة أشخاص. ومع ذلك، يجب توضيح مدى توفر هذه المقاعد في القطار مسبقًا. بصراحة، لم يكن من الممكن السفر إلى إيطاليا بالقطار المسائي، لذلك لا أستطيع أن أقول عن تقسيم المقصورات إلى رجال ونساء، ولكن على الأرجح أنه موجود، على الرغم من أنه من الأفضل توضيح هذه النقطة عند شراء تذكرة.

قطارات إبسوس عالية السرعة

هل قرأت جريمة قتل في قطار الشرق السريع للملك؟ هل ترغب في تجربة هذا الجو الساحر بلمسة عصرية وبدون مأساة؟ ثم استقل قطار Elipsos، وهو قطار فندقي فاخر. شركة Elipsos هي من بنات أفكار السكك الحديدية الفرنسية والإسبانية. طرق القطارات الرئيسية:

• باريس – .
• باريس-.
• - زيوريخ.

هذه القطارات لها أسماء شخصية. لقد أتيحت لي الفرصة للسفر على متن قطار جوان ميرو، الذي سمي على اسم الفنان السريالي الشهير. أحب حقًا السفر في القطارات المسائية، لأنها توفر المال الذي سأضطر إلى دفعه مقابل الإقامة في فندق، والأهم من ذلك، أنها توفر وقت النهار الثمين، لأنه لا يحب الجميع مشاهدة المناظر الطبيعية الوامضة خارج النافذة هناك هي 4 فئات في القطارات:

• غران كلاس (الفئة الكبرى).
• فئة النادي (الدرجة الأولى).
• الدرجة السياحية (الدرجة الثانية).
• سيارات ذات مقاعد.

غران كلاس

يمكنك فيه السفر مثل الباوباب الفخور بمفردك في مقصورة خاصة (وهي مصممة لشخص أو شخصين). يوجد أيضًا مرحاض ومغسلة ودش. يتم تقديم الصحافة.

فئة النادي

توفر هذه الفئة مقصورات ذات مقعدين للرجال أو النساء أو العائلات. ولكن كانت هناك أوقات مظلمة عندما كنت تسافر في مقصورة واحدة، ورفيقك أو رفيقك خلف الجدار أو في عربة أخرى تمامًا. يوجد أيضًا تكييف ومغسلة. يوجد مرحاض واحد لكل عربة.

يمكن لحاملي التذاكر المحظوظين في هذه الدرجة والدرجة السابقة الوصول إلى صالات كبار الشخصيات في محطتي قطار مدريد وميلانو ومواقف مجانية للسيارات.

الدرجة السياحية

كوبيه لأربعة أشخاص. ذكر أم أنثى. يتم أيضًا تشكيل مقصورات للعائلات أو الأشخاص الذين يسافرون معًا ويعرفون بعضهم البعض. تشتمل وسائل الراحة على تكييف هواء وصحيفة. يوجد مرحاض واحد لكل عربة.

سيارات ذات مقاعد

العربة مجهزة بـ 20 مقعدًا قابلًا للطي. هناك مسند للقدمين ومصباح في حال قررت البقاء مستيقظًا لمزيد من الرومانسية والانغماس في قراءة قصة بوليسية، حيث تدور أحداث الفيلم حول رحلة مماثلة حدثت منذ عقود عديدة. هناك مساحة كبيرة لممتلكاتك وتكييف الهواء والصحافة.

سيارة الطعام

ويعمل حتى الساعة الثانية صباحًا. الطعام لذيذ. خلال النهار، العربة تشبه العربة، ولكن في المساء... في المساء كنت أستعد للذهاب في حوالي الساعة الحادية عشرة لتناول بعض الدجاج والصلصة، عندما قال صديقي: "يارو، يجب عليك ارتدي هذا الفستان، وافعلي شيئًا أكثر لائقة على رأسك.» خلعت شعري وارتديت ثوبي الأقل تجاعيدًا وتوجهت إلى المطعم. لا، لم يكن هناك مسافرون يرتدون فساتين السهرة أو البدلات الرسمية، لكنني لم ألاحظ أي زوار يرتدون السراويل الرياضية أيضًا. حاول الجميع أن يظهروا بأفضل ما لديهم، وربما يستمتعون بأجواء الرحلة الليلية على متن قطار فاخر.

وبعد أن تعاملت مع كل تعقيدات القطارات والعربات، سأنتقل إلى قضية ملحة بنفس القدر - تعريفات التذاكر.

تعريفات السكك الحديدية الفرنسية

إذا كنت تتوقع أن هناك أنواع قليلة فقط من التعريفات في انتظارك، فهذا ليس هو الحال! تخضع معظم فئات القطارات (وليس كلها بالطبع) لتغيرات محددة مختلفة. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالقطار، فهي قواعد التعريفة الجديدة. يمكنك أن تصاب بالجنون إذا لم تكن مطلعاً على هذا الأمر برمته! لذلك دعونا ندخل في ذلك.

سأتحدث عن التعريفات الثلاثة الرئيسية التي سيُعرض عليك من خلالها شراء تذكرة لأي قطار تقريبًا على موقع السكك الحديدية أو في مكتب التذاكر، بالإضافة إلى الإضافات الخاصة التي تنطبق على بعض فئات القطارات. الأكثر شعبية بين السياح هي:

• قطارات تي جي في.
• قطارات يوروستار.
• قطارات تاليس.

لكن أول شيء أولاً، لنبدأ بـ "التعريفات القياسية" التي تنطبق عند شراء الغالبية العظمى من التذاكر في فرنسا. سأشرح كل شيء بوضوح. في الصورة أدناه يمكنك رؤية جزء من جدول الرحلات لمسار باريس - ليل.

في الجزء العلوي أعلاه يتم الإشارة إلى الأسعار بألوان مختلفة: الأزرق الفاتح والأزرق الداكن والأرجواني. ربما تسمى هذه الألوان بشيء آخر، مثل الزبرجد أو البنفسجي، لكن عيني ترى الطيف هكذا تمامًا. اعتمادا على التعريفة، يزيد سعر التذكرة. لذلك، قليلا عن كل منهما.

التعريفة غير قابلة للاستبدال

ترجمتها تعني "غير خاضعة للتبادل". وفي الواقع، هذا يقول كل شيء. من المستحيل إرجاع أو استبدال التذكرة المشتراة بهذا السعر. لكن أسعار هذه التذاكر ضئيلة.

تنطبق شروط Trif القابلة للتبديل

هنا التذاكر قابلة للاستبدال بالفعل، ولكن بشروط معينة. ولمعرفة هذه الشروط عليك الضغط على سعر التذكرة، وستفتح أمامك كافة التفاصيل. على سبيل المثال، على هذا الطريق، يمكنك استبدال تذكرة قبل ثلاثين يومًا من المغادرة (إعادة التذكرة أو إعادتها) عن طريق دفع رسوم قدرها 5 يورو. ولكن في اليوم وفي يوم الرحلة سيرتفع هذا المبلغ إلى 15 يورو. إذا قررت استبدال تذكرتك بتذكرة أكثر تكلفة، فسيتم ببساطة إضافة فرق التكلفة إلى هذا المبلغ. لا يمكن إرجاع أو استبدال التذكرة بعد مغادرة القطار.

تعريفة مرنة

مع ذلك، يمكن إرجاع التذكرة مجانًا حتى يوم مغادرة القطار. كما يمكن استرجاعها أو استبدالها بدون عمولة خلال ساعتين بعد مغادرة القطار مباشرة في محطة المغادرة.

***

تنطبق هذه التعريفات البسيطة على معظم تذاكر القطار في فرنسا. أنتقل الآن إلى القصة حول تفاصيل أكثر تحديدًا.

قواعد التعريفة على قطارات TGV

يمكنك شراء تذكرة قطار TGVI بالأسعار التالية:

• بريم.
• لويسير.

دعونا ننظر إلى كل منها بمزيد من التفصيل.

تعرفة بريم

مناسب لمعظم المسافرين "المتجانسين" الذين يخططون لرحلاتهم ويشترون التذاكر مسبقًا. وبهذا المعدل يمكنك شراء أرخص التذاكر. الخصائص:

• فرصة شراء التذاكر قبل ثلاثة أشهر من موعد المغادرة المتوقع، لأن المبيعات بهذا المعدل تبدأ قبل تسعين يومًا، وتغلق قبل أسبوعين من موعد مغادرة القطار.
• عدد محدود من المقاعد - لا تحتوي جميع المسارات على تذاكر بهذا السعر، وقد يكون هناك عدد قليل جدًا من المقاعد في بريم.
• لا يمكن إرجاع التذكرة أو استبدالها. إنه أمر مستحيل تمامًا، بغض النظر عن نظرتك إليه، ولن يتم إرجاع حتى 50٪ من تكلفة التذكرة إليك.
• تنظم SNCF عدة مرات في السنة بيعًا عالميًا للتذاكر بهذا المعدل، وفي مثل هذه الأوقات يمكنك الركوب في جميع أنحاء فرنسا مقابل لا شيء تقريبًا.

تعريفة لويسير

يمكن أن تتميز بسعر جيد ومرونة نسبية. مميزات تعريفة Loisir:

• يمكن إرجاع التذاكر أو استبدالها، ولكن يمكن القيام بذلك قبل 24 ساعة من مغادرة القطار كحد أقصى. إذا قررت تغيير تذكرتك أو إعادتها في يوم المغادرة، فسيتم خصم 10 يورو من سعر التذكرة.
• إذا فاتك القطار، فلن تتمكن من العودة أو استبدال تذكرتك.
• الكمية محدودة.

التعريفة برو

هذا هو الخيار الأنسب للأشخاص المتقلبين والمتقلبين مثلي - اليوم أخطط لشيء واحد، وغدًا لشيء آخر. التعريفة الأكثر مرونة، ولكن لا يمكن وصف الأسعار بأنها منخفضة. الخصائص:

• يمكن إرجاع التذكرة أو استبدالها خلال ساعتين بعد مغادرة القطار للمحطة. هل فاتك القطار أثناء حمل تذكرة أجرة Pro؟ لا مشكلة! يمكنك أخذها إلى أمين الصندوق أو استبدالها. ومع ذلك، أود أن أشير إلى أنه في يوم مغادرة القطار، لا يمكن تغيير التذكرة إلا في مكتب التذاكر بالمحطة التي يغادر منها قطارك.
• يتضمن Pro أيضًا خدمات حصرية من الدرجة الأولى. الطعام إلى كرسيك وما إلى ذلك.
• عدد التذاكر بهذا المعدل، كما يقول ابن أخي: "حسنًا، كومة فقط!"

أسعار قطارات يوروستار

هناك ثلاثة أنواع رئيسية من أسعار القطارات، والتي تعتمد أيضًا على عمرك. سأبدأ بالأشياء الرئيسية:

التعرفة المرنة (المرنة)

متوفر في درجة الأعمال. تتميز التذكرة المشتراة بهذا السعر بأنها مرنة بشكل لا يصدق: يمكن إعادتها أو استبدالها في غضون شهرين بعد تاريخ مغادرة القطار. وكل ذلك بدون أي عمولات.

تعرفة شبه مرنة

وهي مخصصة لركاب الدرجة الأولى والثانية. يمكن أيضًا إرجاع التذكرة أو استبدالها خلال شهرين بعد تاريخ السفر المتوقع، ولكن يتعين عليك دفع رسوم قدرها 40 يورو.

التعريفة غير المرنة

لا يمكن للمسافرين من الدرجة الأولى والثانية الذين اشتروا تذكرة بهذا السعر إعادتها أو استبدالها. ومع ذلك، ستكون تكلفة السفر أقل بكثير من تلك التي تم شراؤها من خلال Flexi أو Semi-flexi.

الفوائد حسب العمر

نعم، في القطارات، يمكن أن يكون عمرك في صالحك ويوفر لك بعض المال. هناك المعدلات التالية حسب العمر:

• الأطفال. مصممة للأشخاص من سن 4 إلى 11 عامًا. لا يمكن إرجاعها أو استبدالها.
• شباب. يمكن استخدامه من قبل الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 12 إلى 25 عامًا.
• التعريفة للأشخاص في العمر الثالث. عندما رأيت هذه الصياغة على الموقع الإلكتروني للسكك الحديدية الفرنسية، شعرت بالإهانة حقًا. فلماذا عمرك 60 سنة؟ أخطط لأن أكون سيدة متقدمة وحيوية في هذه السنوات، وليس شخصًا في الثالثة من عمره. حسنًا، حسنًا، هذه ليست النقطة. يتمتع الركاب الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا بحقوق كاملة للسفر بهذا السعر.

ما نوع الخصومات التي يعنيها هذا؟ يمكنك معرفة التفاصيل عند شراء التذكرة عبر الإنترنت من خلال تحديد خانة العمر المطلوبة أو إخبار أمين الصندوق.

أسعار قطارات تاليس

يشبه إلى حد ما أسعار قطار يوروستار. هناك ثلاثة منها رئيسية، وهناك أيضا تلك التي تعتمد على العمر. وحسب التقليد، سأبدأ بالأشياء الرئيسية:

تعرفة مرنة (فليكس)

يمكنك شراء تذكرة بهذا السعر للدرجة الأولى، ثم الذهاب إلى هناك والاستمتاع بالراحة. الخصائص الرئيسية لهذه التعريفة:

• يمكن شراء التذكرة حتى يوم مغادرة القطار.
• يمكن استبدالها مجانًا عدة مرات قبل مغادرة القطار ولمدة ساعة أخرى بعد ذلك. ومع ذلك، لا يمكن القيام بذلك إلا في المحطات التي تغادر منها قطارات تاليس.
• يمكن إرجاع التذكرة مجانًا خلال ساعة بعد مغادرة القطار. إذا لم تلتزم بهذا الموعد النهائي، فسيتعين عليك دفع رسوم قدرها 50% لإعادة التذكرة.

تعرفة شبه مرنة

تجمع هذه التعريفة بين المرونة وأسعار التذاكر المنخفضة نسبيًا. يمكنك شراء تذكرة:

• قم بشراء اتجاه واحد فقط وفقط إذا كانت هناك مقاعد مجانية حتى يوم مغادرة القطار.
• تبادل مرة واحدة حتى يغادر القطار.
• العودة قبل مغادرة القطار وفي غضون ساعة بعد ذلك.
• شراء عاجلا، وانخفاض التكلفة.
• شراء فقط للدرجة الأولى.

تعرفة غير مرنة

تتميز هذه التعريفة بالحد الأدنى من المرونة، ولكن بسعر جذاب للغاية. الخصائص:

• لا يمكن استرداد التذاكر بهذا السعر.
• يتم إغلاق البيع قبل يومين من مغادرة القطار.
• متوفر فقط في الدرجة الثانية.

عمر

هناك أيضًا تعريفتان حسب عمر الركاب:

• تعرفة الشباب. للمسافرين الذين تتراوح أعمارهم بين 12 إلى 25 سنة. متوفر في الدرجة الأولى والثانية. يمكنك استبدال تذكرتك مرة واحدة قبل مغادرة القطار.
• التعريفة للأشخاص في العمر الثالث. إنه مشابه لتلك التي وصفتها في القسم الخاص بتعريفات Eurostar. قواعد الاستبدال والإرجاع مشابهة للقواعد الموجودة في تعرفة الشباب.
• يسافر الأطفال وفقًا للقواعد القياسية: أقل من 4 سنوات مجانًا.

ربما تكون هنا كل التعقيدات التي يحتاج السائح إلى معرفتها. إذا كنت بحاجة إلى معرفة ما إذا كانت هناك تعريفات خاصة لفئات القطارات الأخرى، فيمكن القيام بذلك ببضع نقرات عن طريق إدخال اسم القطار في محرك البحث والانتقال إلى الصفحة الرسمية لشركة النقل.

كيفية توفير المال أثناء السفر

هذا سؤال ملح، حيث يصعب وصف تذاكر القطار في فرنسا بأنها رخيصة. إذا قرأت بعناية عن التعريفات، فأعتقد أن لديك بالفعل أفكارك الأولى حول هذه المسألة، وسأحاول تلخيصها وإضافة شيء جديد.

شراء التذاكر مقدما

تحتاج إلى شراء التذاكر في أقرب وقت ممكن حتى تتمكن من توفير المال. في يوم المغادرة، ستكلفك عملية الشراء 80 يورو، ولكن إذا اشتريتها خلال ثلاثة أسابيع على سبيل المثال، فسيتعين عليك دفع 40 يورو فقط.

فرق واضح؟ خلاف ذلك!

اختيار فئة السيارة

الدرجة الأولى أو الثانية؟ نعم، بالطبع، الخيار الثاني، إذا كانت المسافة الإضافية البالغة 5 سنتيمترات بين الممرات والمقاعد الأوسع بمقدار 3 سنتيمترات غير مهمة بالنسبة لك. لا تنجرف كثيرًا في أرجل الضفادع والكعك وتركب بشكل مريح تمامًا في مقصورة الدرجة الثانية، لأنه في رأيي، الفرق الأكثر أهمية بين الدرجات هو الفرق في أسعار التذاكر.

عمر الركاب

لقد تحدثت بالفعل عن هذا أعلاه. يحق دائمًا للأطفال والشباب الذين تقل أعمارهم عن 25 عامًا والركاب الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا الحصول على خصومات.

ويسافر الأطفال دون سن الرابعة مجانًا ويجلسون في حضن والديهم.

شراء التذاكر على الموقع

بالنسبة لبعض القطارات، لا يمكن شراء التذاكر إلا من خلال الموقع الإلكتروني. ولكن هذا ليس هو الهدف، النقطة المهمة هي أنه عند شراء التذاكر عبر الإنترنت، يمكنك التفكير بهدوء في كل شيء واختيار الخيار الأكثر ملاءمة والأرخص. ولكن عندما تشتري تذكرة في شباك التذاكر، هناك ضجيج وضجيج في كل مكان، بالكاد يفهم أمين الصندوق محاولاتك للتعبير عن نفسك بلغة لا تفهمها، وشخص ما ينكزك باستمرار في الخلف حتى تسرع أعلى. في مثل هذه الظروف، ليس من الممكن دائمًا شراء التذكرة "الصحيحة". في بعض الأحيان تريد الخروج بسرعة من هناك، مع أخذ أي واحد فقط.

السفر في مجموعات

في بعض الأحيان يمكنك الحصول على خصومات عند السفر حتى مع مجموعة صغيرة مكونة من ثلاثة أشخاص.

يجب التحقق من إمكانيات مثل هذه الرحلة في مكتب التذاكر أو على الموقع الإلكتروني للسكك الحديدية.

بطاقات السفر

أود أن أسلط الضوء على هذه اللحظة بشكل منفصل. بالنسبة لي، كل هذه الخرائط تعتبر متعة كبيرة إذا كنت في فرنسا لمدة ثلاثة أيام وستقوم فقط برحلتين بالقطار. ولكن إذا قررت البقاء لفترة أطول في هذا البلد والسفر كثيرًا بالقطار، فقد يكون ذلك مفيدًا. هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من الخرائط، ومعظمها مناسب للفرنسيين أنفسهم. لكني أنصح السائحين بالاهتمام ببطاقات مرور InterRail. في فرنسا هناك نوعان:

• بطاقة InterRail Global – يمكنك استخدامها للاستمتاع بالنسيم في ثلاثين دولة أوروبية.
• بطاقة InterRail France – يمكنك السفر بهذه البطاقة فقط داخل الأراضي الفرنسية.

سأتحدث عن هذا الأخير بمزيد من التفصيل. إذا كنت تعتقد أنه يمكنك الركوب عليه طوال الشهر، فأنا أسارع إلى إحباطك، فهو فعال لبضعة أيام فقط. فيما يلي تكلفة الفئتين الثانية والأولى.

يمكنك الحصول على البطاقة من مكاتب التذاكر بمحطات القطارات الرئيسية في الدولة أو من خلال الموقع الإلكتروني. قبل الشراء، تحتاج إلى وزن كل شيء بشكل جيد. يمكنك شراء البطاقة إذا:

• هناك خطط واسعة النطاق للسفر في جميع أنحاء أوروبا أو فرنسا.
• إذا كان عمرك أقل من 26 عامًا، فيمكنك الحصول على خصومات إضافية وفقًا للقواعد. يمكن رؤية الفرق في أسعار التذاكر للشباب والكبار من الجدول.

لا تشتري بطاقة إذا:

• لقد خططت لرحلة صغيرة واحدة أو عدة رحلات.
• أنت تخطط لرحلتك قبل عدة أشهر. في هذه الحالة، يكون شراء التذاكر بخصومات أسهل وأكثر ربحية.

السفر كالساعة

وهنا سألفت الانتباه إلى عدة نقاط مهمة تتعلق برحلة مريحة. لذلك، لكي تسير الرحلة بسلاسة، عليك:

• تأخذ في الاعتبار التأخير وحالات الطوارئ.
• التحقق من صحة التذكرة (ليس في جميع الحالات).
• اعتني بتذكرتك.
• تعرف من أين ينطلق القطار.

سأتناول المزيد من التفاصيل حول كل نقطة من هذه النقاط، لأن مراقبتها هي مفتاح رحلتك الناجحة.

التأخير وحالات الطوارئ

أتذكر كيف سارعت للحاق بالقطار المتجه إلى ليون. لم أشارك حتى في سباق 100 متر في أولمبياد المدرسة في الفيزياء. لو رآني مدرس الفيزياء ألكسندر نيكولاييفيتش وأنا أطارد قطارًا، لم يكن ليصدق أنني قادر على الوصول إلى هذه السرعة. ولكن لم يكن هناك أي معنى للركض - تم شراء التذكرة بسعر غير مرن - لقد تأخرت وكل شيء، لقد ذهبت التذكرة، لا تبادل ولا عودة. ولحسن الحظ، لقد فعلت ذلك في الوقت المناسب. ما زلت أتذكر عيون قائد القطار والتعبير المفاجئ: "جيورل مجنون!" لذا، حتى لا تعتبر مجنونًا، خطط لوصولك إلى المحطة مسبقًا. وتحقق من الإنذارات الخاصة بك.

نوع آخر من التأخير هو تأخير القطارات. وهذا أمر نادر، لكنه يحدث. إذا كان عليك فقط الانتظار لمدة خمس دقائق إضافية للقطار، فهذا لا شيء، ولكن إذا كانت لديك رحلة مع وسيلة نقل، ومما يثير رعبك أنك تدرك أنه ليس لديك وقت لذلك وفقط لمدة ثلاث دقائق تافهة. - وهذا مخيب للآمال للغاية. لذا خطط لرحلاتك بحيث يكون لديك ما يكفي من الوقت في حالة تأخر القطار.

الآن دعنا ننتقل إلى حالات الطوارئ. هذا ما أسميه بكل تواضع إضرابات عمال السكك الحديدية. أذكر في سنتي الثالثة بالجامعة أنني درست قانون العمل مرتين، وبالمناسبة، حصلت على درجة A. لذلك، ذكرت إحدى مواد قانون العمل أن العمال لديهم الحق في الدفاع عن حقوقهم في العمل، والإضراب هو أحد الطرق القانونية للقيام بذلك. في الواقع، يستخدم عمال السكك الحديدية الفرنسيون هذه المقالة بكثرة. ويدافعون عن حقوقهم.

أعرف كل شيء من نفس القانون الذي ينص على أنه يجب على العمال تحذير "أرباب العمل" من الإضراب قبل عدة أيام. لذلك، في معظم الحالات، سيتم أيضًا تحذير الركاب وإرسال رسائل اعتذار إلى مكتب البريد. لم يتم إلغاء جميع القطارات، ولكن بعضها فقط. لذلك، ربما ستظل تغادر المكان الذي تريد الذهاب إليه، ولكن بعد ساعات قليلة. هكذا هي الأمور. سوف نتأكد من أنك لن تصادفهم أثناء رحلتك.

التحقق من صحة التذكرة

وبطبيعة الحال، يجب التحقق من صحة التذاكر. لكن ليس كل! يمكنك رفض هذا الإجراء إذا تم تحديد تاريخ ووقت الرحلة، فمن الواضح أنه تم شراء التذكرة لرحلة واحدة فقط ولن تتمكن من الركوب عليها لفترة طويلة.

إذا اشتريت تذكرة أجرة مرنة، ولا تزال صالحة لفترة طويلة من الوقت، فمن الطبيعي أن تحتاج إلى إثبات أنك ستقوم بالرحلة بطريقة أو بأخرى. كما أن بعض التذاكر غير المعتمدة لقطار معين قد تكون صالحة لمدة شهر آخر في هذا الاتجاه. ولكن من الأفضل التحقق من ذلك في شباك التذاكر أو على الموقع الإلكتروني عند الشراء.

باستخدام تذكرة صالحة، يمكنك المغادرة خلال اليوم الذي "تم فيه ثقبها". وإذا لم تقم بالتسميد، فستواجه غرامة. ولكن المزيد عن ذلك أدناه. ليست هناك حاجة أيضًا لإخضاع التذاكر الإلكترونية لهذا الإجراء. تتم طباعتها على قطعة من الورق A-4 في منزلك، وعلى هذه التذكرة يوجد رمز، والذي، في الواقع، يتم مسحه ضوئيًا بواسطة وحدة التحكم في القطار. حسنًا، سأخبرك بطريقة أخرى موثوقة حول كيفية عدم ارتكاب خطأ في عملية التسميد. إذا كانت وثيقتك تحمل نقش "A composter avant l"acces au Train"، فهذا يعني أنه يجب التحقق من صحة التذكرة. ويمكن القيام بذلك في الآلات الصفراء الموجودة في المحطة. يجب إدخال التذكرة في الفتحة، و الآلة سوف "تثقبها".

إذا لم تستمع إلى كل تحذيراتي بشأن الالتزام بالمواعيد وركضت إلى القطار حتى لا يكون لديك وقت أو نسيت التحقق من صحة تذكرتك، فسوف يأتي موظف SNCF إلى الإنقاذ، والذي سيستقل القطار قبل الرحلة. لا، هذا ليس مراقبًا، ولكنه الشخص الذي سيقوم بالتحقق من صحة تذكرتك. ناديه: "آسف يا سيدي!" - ثم أعط تذكرتك، وسوف يضع توقيعه وختمه.

اعتني بتذكرتك

لا تفقد وثيقة السفر الخاصة بك. لا تحتاج إلى وضعه في جيبك الخلفي من الجينز أو في محفظتك المملوءة، أو لفه في أنبوب أو استخدامه كمروحة - سوف يطير بعيدًا في مكان ما وهذا كل شيء! وفي مكان ما خلفك يقترب مفتش لا يرحم، ولا يمكنك الاستغناء عن الغرامة.

غرامة السفر بدون تذكرة وعدم وجود تذكرة صالحة تساوي ضعف تكلفة الرحلة. ويبدو لي أن هذه حجة قوية جدًا لعدم الاستغلال الحر والاعتناء بأشياءك!

تعرف من أين ينطلق القطار

آه، كم رأيت من السائحين يهرعون حول المحطة ولا يعرفون من أين تنطلق القطارات! نعم، لقد كنت بنفسي هكذا ذات يوم، لكن كل شيء يأتي مع الخبرة والقصص من زملائي المسافرين. الملاحة في محطات القطار الفرنسية متطورة بشكل جيد. توجد شاشات في كل مكان تعرض جميع المعلومات الضرورية عن القطارات.

المسار بالفرنسية - "voie". يتم تحديد المسارات إما بالأرقام (1، 2، 3) أو الحروف (A، B، C). من السهل جدًا العثور على التذكرة التي تحتاجها، ولكن يمكنك أيضًا التحقق من صحة التذكرة. إذا تمت الإشارة إلى عربة عليها، فيجب أن تجدها، لكن الحيلة هي أنه لا توجد أرقام على القطارات نفسها. مثل بينوكيو الفضولي، تحتاج إلى النظر إلى الدهليز، وإلقاء نظرة على رقم النقل على الأبواب من الداخل، وهو مكتوب أيضًا بخط صغير. تتم الإشارة إلى أرقام المقاعد على شاشة LCD صغيرة وقد تختلف من رحلة إلى أخرى.

بعد الانتهاء من النظرية، ننتقل إلى الممارسة. بعد ذلك، سأخبرك كيف يمكنك شراء تذاكر القطار في فرنسا.

شراء تذاكر

هناك ثلاث طرق رئيسية لشراء التذاكر، وسأصفها لك جميعًا بالتفصيل، ويمكنك اختيار الطريقة التي تفضلها والذهاب إلى المعركة! لذا، في الوقت الحالي، يتوفر للمسافرين ثلاثة خيارات للشراء:

• في شباك التذاكر بإحدى محطات القطار الفرنسية.
• في آلة خاصة.
• على موقع SNCF.

وبالنظر إلى المستقبل، سأقول أن لديك عدة خيارات على الموقع الإلكتروني حول كيفية الحصول على تذكرة:

• التذكرة الإلكترونية، والمعروفة أيضًا باسم التذكرة الإلكترونية. المخطط بسيط للغاية. يمكنك شراء تذكرة على الموقع الإلكتروني، واستلامها عبر البريد الإلكتروني، وطباعتها، وأخذها، بالإضافة إلى وثائق الهوية الخاصة بك، معك في القطار وتقديمها إلى المراقب.
• احصل على تذكرة في شباك التذاكر باستخدام المعلومات المرسلة عبر البريد الإلكتروني. يمكن القيام بذلك في أي مكتب لبيع التذاكر، وليس فقط في المحطة التي تغادر منها، في أي يوم.
• استلام التذكرة من الآلة. النظام بسيط أيضًا - تحتاج إلى إدخال الرمز المكون من أربعة أرقام الذي تلقيته بعد الدفع على الموقع. بعد ذلك، ستظهر معلومات حول التذكرة على شاشة الجهاز. ثم سيُطلب منك إدخال البطاقة المصرفية التي استخدمتها للدفع وإدخال رمز PIN الخاص بك. سيقوم النظام بفحص البطاقة وإعادتها إليك وطباعة بطاقة السفر.
• احجز تذكرة ثم ادفع ثمنها في مكتب التذاكر أو الجهاز. كل شيء بسيط هنا. نقوم بحجز تذكرة على الموقع الإلكتروني، ونتلقى معلومات الدفع اللازمة عبر البريد الإلكتروني، ثم نقوم بإيداع الأموال في مكتب التذاكر أو الجهاز. أنا شخصياً لا أجد هذا الخيار مناسبًا.
• استلام التذكرة عن طريق البريد. ليس عن طريق البريد الإلكتروني، ولكن عن طريق الورق. بمعرفتي بساعي البريد الخاص بي، لن أخاطر أبدًا. أنت تدرك أنه قد تنشأ مشاكل عند إرسال التذاكر، وقد يتم فقدها ببساطة.

هذه هي الخيارات الرئيسية. في معظم الحالات، عند شراء تذكرة، لا تتوفر جميع الطرق، ولكن القليل منها فقط. أنا شخصياً أعتقد أن التذكرة الإلكترونية وطباعة التذكرة من الجهاز أكثر ملاءمة.

إذا كنت تعرف كيف يمكنك الحصول على التذاكر، فلننتقل مباشرة إلى خيارات الشراء.

في السجل

يتحدث الصرافون في الغالب اللغة الفرنسية، لكن القليل منهم فقط يمكنهم التحدث باللغة الإنجليزية. أنا شخصياً لست من أشد المعجبين بشراء التذاكر من شباك التذاكر: إنه صاخب، وهناك خط، وليس من الممكن دائمًا فهم ما يريدون منك. لذلك أكتب ملاحظة إلى أمين الصندوق.

وأشير على قطعة الورق إلى المعلومات التالية:

• تاريخ المغادرة.
• وقت المغادرة.
• محطة المغادرة.
• محطة الوصول.
• التعريفة المطلوبة.
• التكلفة النهائية للتذكرة.

وهذا يبسط إلى حد كبير الإجراء بأكمله. صحيح، في إحدى المرات كان هناك موقف مضحك عندما ظن أمين الصندوق أنني أصم وأبكم، وقرر أن يُظهر أنه ليس أعمى، وأظهر كل معرفته بلغة الإشارة. أنا، بعد أن قررت أن ألعب معه وأعرف فقط كيف أقول: "مرحبًا!"، "وداعًا!"، "أنا سعيد برؤيتك" بلغة الإشارة الروسية، أظهرت له كل هذا وغادرنا كلانا راضين. مع أنفسنا.

في آلات خاصة

توجد هذه الآلات في جميع محطات القطار تقريبًا. يطلق عليها اسم "آلة التذاكر الأوتوماتيكية"، وهي مطلية باللون الأصفر ومن الصعب تفويتها. هكذا يبدون هم؟

كيفية استخدام هذا الممثل للروبوتات؟ مُرفَق تعليمات خطوه بخطوه. للبدء، انقر على زر المغادرة الفورية.

الآن، أولا وقبل كل شيء، حدد اسم المحطة التي يغادر منها القطار والمحطة التي تريد الوصول إليها.

أنت الآن بحاجة إلى إدخال التاريخ الذي تخطط للسفر فيه. للقيام بذلك، ما عليك سوى اختيار يوم من الشهر.

بعد ذلك، يتم فتح الصفحة التي تحتاج إلى تحديد عدد الركاب. وانقر فوق فاليدير. هذا هو زر تأكيد الإجراء، وهو ما تحتاج إلى الضغط عليه في الحالات الأخرى للانتقال إلى الصفحة التالية.

الآن دعونا نختار الفصل الدراسي. أما بالنسبة لي، فلا يوجد ما أفكر فيه - الثاني. نسافر براحة ونوفر المال.

أنت الآن بحاجة إلى دفع ثمن التذاكر بالبطاقة أو نقدًا.

نقوم بإدخال البطاقة أو النقود في جهاز الاستقبال.

على موقع SNCF

إذا كنت ترغب في شراء تذكرة هنا والآن، إذن... اتبعني! أولا قم بالذهاب إلى موقع SNCF. لغتي الافتراضية هي الإنجليزية، ولكن إذا قمت بتحديد اللغة الفرنسية، فيمكنك تغييرها في الزاوية اليمنى العليا. بعد ذلك، انقر فوق علامة التبويب "الحجوزات".

تظهر أمامنا نافذة نحتاج فيها إلى إدخال مكان المغادرة ومكان الوصول والتاريخ وكذلك الوقت الذي نريد المغادرة منه. تحتاج أيضًا إلى الإشارة إلى عدد الركاب (من خلال النقر على علامة الزائد الموجودة في المستطيل الرمادي)، والعمر، وما إذا كان لديك أي بطاقات سفر خاصة وما إذا كنت تشارك في برنامج الولاء. نختار أيضًا الفصل.

أريد السفر من باريس إلى الدرجة الثانية لأنني لا أريد أن أدفع مبالغ زائدة. وبناء على ذلك أختار هذه المدن، ولكني لا أدخل أسماء المحطات، بل أختار فقط جميع المحطات. باعتباري "مسافرًا حقيقيًا"، أشتري تذكرتي قبل شهر من الرحلة لتوفير المال الذي أشتريه من الحلوى. بعد ملئ كافة الحقول اضغط على بحث.

يقوم النظام بالبحث عن الرحلات المطلوبة لبضع ثوان، وتظهر أمامك نافذة بها رحلات الطيران والأسعار. هناك العديد من الخيارات، كل ساعة هناك الكثير للاختيار من بينها. أريد السفر على متن رحلة الساعة 9:46 بتذكرة غير قابلة للاسترداد. بالمناسبة، باللون الأحمر على الشاشة، يمكنك رؤية العرض الخاص لقطار Ouigo مقابل 10 يورو، والذي أخبرتك عنه أعلاه.

بالضغط على اختر مقعدك، يمكنك اختيار موقع مقعدك. أنا من محبي السفر بجوار النافذة، لذلك قمت بالضغط على هذا الخيار.

بعد ذلك، أنقر على تحديد هذه الرحلة الصادرة، والتي تعني في الترجمة: "حدد هذه الرحلة". تظهر الآن نافذة تحتوي على معلومات أكثر تفصيلاً حول الرحلة. ثم أعلم أنني سأركب بالقرب من النافذة على المقعد المزدوج رقم 26.

تظهر نافذة تحتاج فيها إلى إدخال بياناتك. في الكتلة الأولى، نختار الطريقة التي نريد بها استلام التذكرة. لقد تحدثت عن كل هذا أعلاه. اخترت خيار طباعة التذكرة من الجهاز.

تقول الكتلة الثانية أن التذكرة شخصية بحتة، وتحتاج إلى إدخال اسمك الأول واسم العائلة وتاريخ الميلاد. في الكتلة الثالثة، يتم تكرار هذه البيانات، بالإضافة إلى أنك تحتاج إلى إدخال عنوان بريدك الإلكتروني. لا تنس تحديد المربع الذي يؤكد أنك قد قرأت جميع شروط البيع ووافقت عليها أيضًا.

هذه هي النقطة الأخيرة - إدخال معلومات الدفع. كل ما عليك فعله هو الانتظار حتى وصول رمز خاص عبر البريد، وفي حالتنا، قم بطباعة التذكرة من الجهاز أثناء الرحلة.

ليس من الضروري التسجيل للشراء على الموقع. في رأيي، يعد موقع السكك الحديدية الفرنسية أحد أكثر المواقع المماثلة سهولة في الاستخدام في العالم.

خاتمة

هذا هو شكل السكك الحديدية الفرنسية، مع العديد من القطارات والتعريفات والقواعد. آمل أن أكون قد ساعدتك في معرفة كل شيء! لتلخيص ذلك، أود أن أنصح بشراء التذاكر مقدما، والسفر في الدرجة الثانية، والالتزام بالقواعد الأساسية لركاب السكك الحديدية - وهذا سيجعل سفرك أكثر اقتصادا وممتعة. رحلة سعيدة!

.

هل هناك أي شيء تضيفه؟