แผนที่รถไฟฝรั่งเศส การรถไฟฝรั่งเศส: คำแนะนำของนักเดินทาง

วันนี้ผมจะมาเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับการรถไฟฝรั่งเศสและแบ่งปัน เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์: วิธีซื้อตั๋ว, วิธีลดต้นทุนของบัตรเดินทาง, ตัวเลือกการซื้อใดที่ให้ผลกำไรมากที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวแบบประหยัดรวมถึงคุณสมบัติอื่น ๆ ของการรถไฟฝรั่งเศส

อาจไม่มีใครโต้แย้งกับฉันถ้าฉันบอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะจดจำประเทศด้วยเมืองหลวง ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องมีความคิดไม่เพียงแต่เกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังต้องทำความรู้จักกับผู้คน วัฒนธรรม และธรรมชาติด้วย และตระเวนไปทั่วเมืองหลวงสักวันหนึ่งก็อนิจจาคุณจะไม่เห็นความงามที่ซ่อนอยู่ในสิ่งเล็กน้อยทั้งหมด วันนี้ฉันจะพูดเกี่ยวกับการเดินทางไปฝรั่งเศส เพื่อที่จะได้ชมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ต้องเสียเงินไปกับการเดินทางไปทั่วประเทศ ฉันจึงตัดสินใจเดินทางด้วยรถไฟและคิดถูก ให้ความรู้มากกว่าการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและ... แน่นอนว่ามันน่ากลัวนิดหน่อยที่ได้ไปเที่ยวครั้งแรก แต่ความวิตกกังวลก็หายไปและเหลือเพียงความประทับใจและความทรงจำที่น่าพึงพอใจเท่านั้น คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับการผจญภัยครั้งก่อนของฉันได้ในเรียงความ ""

ก่อนอื่นฉันจะบอกคุณถึงข้อมูลพื้นฐานที่สำคัญสำหรับทุกคนที่ต้องรู้เพื่อที่จะได้มีความคิดเกี่ยวกับการรถไฟในฝรั่งเศสเป็นอย่างน้อย ดังนั้นโครงข่ายทางรถไฟจึงถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบวงแหวนรัศมี เมืองหลวงมีทางหลวงสายสำคัญที่สุด ซึ่งแยกออกจากการตั้งถิ่นฐานอื่นๆ โครงการก่อสร้างนี้ช่วยให้คุณเดินทางระหว่างเมืองต่าง ๆ โดยไม่ต้องใช้เวลาอยู่บนท้องถนนมากนัก มีการเปลี่ยนเครื่องในปารีส และคุณมักจะต้องย้ายจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่ง

ประเภทรถไฟ

ก่อนอื่นผมจะเล่าให้ฟังเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงซึ่งมีตัวย่อว่า ทีจีวีนี้ ข้อเสนอที่ดีที่สุดจนถึงปัจจุบัน ท้ายที่สุดแล้วรถไฟเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 300 กม. ต่อชั่วโมงและสะดวกสบาย จริงอยู่มีเฉพาะที่นั่งเท่านั้น ค่าโดยสารจะสูงกว่ารถไฟธรรมดา ดังนั้นตัวเลือกนี้ไม่เหมาะกับฉัน อย่างไรก็ตาม รถไฟเหล่านี้มักจะหยุดไม่อยู่ที่สถานีรถไฟกลาง แต่ที่อาคารผู้โดยสารพิเศษ วันนี้มีสาย TGV สามสาย แต่มีการวางแผนสายที่สี่ ด้วยการที่สายรถไฟเชื่อมต่อกัน คุณจึงสามารถเดินทางจากบอร์กโดซ์ไปยังลีลได้โดยตรงอย่างรวดเร็วและรวดเร็ว คราวหน้าฉันจะไปที่นี่และหวังว่าจะอยู่บน TGV แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็ไม่จำเป็นต้องยุ่งยากหรือถ่ายโอนข้อมูลโดยไม่จำเป็น

คุณยังสามารถเลือกตัวเลือกที่ง่ายกว่า แต่ไม่มีแย่กว่านั้นได้ - รถไฟความเร็วสูง Corail- รถไฟช่วงกลางวันมีเพียงที่นั่งเท่านั้น ซึ่งแบ่งออกเป็นชั้น 1 และชั้น 2 อย่างไรก็ตาม รถม้ามีไว้สำหรับผู้สูบบุหรี่และผู้ไม่สูบบุหรี่ สิ่งนี้ควรค่าแก่การพิจารณาเมื่อเลือกตั๋ว ความเร็วในการเดินทางไม่เหมือนกับ TGV แต่คุณสามารถไปถึงที่นั่นได้อย่างรวดเร็ว และเนื่องจากนี่เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่า รถไฟความเร็วสูงจึงสมควรได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยว นอกจากรถไฟตอนกลางวันแล้ว ยังมีรถไฟกลางคืนด้วย แต่ในแง่ของความสะดวกสบายก็ไม่ต่างจากรถไฟรัสเซีย ผู้คนจะได้รับช่องสองหรือสามช่องสำหรับชั้นหนึ่งหรือสอง

ฉันไม่แนะนำให้คุณซื้อตัวเลือกงบประมาณทั้งหมดสำหรับหกที่นั่งเพราะมันแคบ อับชื้น และไม่มีคำถามเรื่องการบริการ

ฉันทราบว่าบนรถไฟความเร็วสูงคุณสามารถขนส่งจักรยานได้ (บริการแบบชำระเงิน)

รถไฟด่วนท้องถิ่น- ยังเป็นตัวเลือกที่ดีในการขนส่ง รวดเร็ว และราคาไม่แพง (หากเลือกชั้น 2)

นอกจากนี้ชาวฝรั่งเศสยังเสนอบริการรถไฟพิเศษพร้อมตู้โดยสารสำหรับรถยนต์อีกด้วย เทรนอัตโนมัติ- มีสองประเภท:

เจ้าของรถเดินทางร่วมกับยานพาหนะในรถไฟขบวนเดียว

รถไฟนี้มีไว้เพื่อขนส่งรถยนต์เท่านั้น และเจ้าของจะไปถึงที่นั่นด้วยอำนาจของตนเอง

ฉันทราบว่ารถไฟดังกล่าวไม่ได้วิ่งเสมอไป (ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤษภาคม) และเฉพาะในเส้นทางเฉพาะเท่านั้น: Dordogne - Toulouse - Avignon - Narbonne - Nice

ตอนนี้ฉันจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับประเภทของรถยนต์ มีสองคลาส: ตัวแรกและตัวที่สอง ที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาสจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งหนึ่ง ถ้าเราพูดถึงชั้นสอง ค่าใช้จ่ายสามารถเริ่มต้นที่ 8.5 ถึง 10 ยูโร ทุกๆ ร้อยกิโลเมตร ในเส้นทางระยะสั้นราคาจะแพงกว่า 11.5-15 ยูโร ในรถไฟกลางคืน ชั้นสอง (ที่นั่งแบบนั่ง) อาจมีราคาถูกกว่ามาก (3 ยูโรต่อ 100 กม.) แต่มันคุ้มไหมที่จะทรมานตัวเองแบบนี้เพราะการนอนขณะนั่งไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด แม้ว่าถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน คุณก็ไม่ต้องเลือกเพราะมันถูกที่สุด

ตารางรถไฟ

คุณอาจไม่สามารถเข้าใจปัญหานี้ได้หากไม่มีความช่วยเหลือจากภายนอก แม้ว่า SNCF จะเสนอตารางเดินทางพกพาฟรีสำหรับนักท่องเที่ยวทุกคน แต่ก็เป็นเรื่องยากสำหรับนักเดินทางที่มีประสบการณ์น้อยที่จะเข้าใจทุกอย่างโดยไม่ต้องมีคำแนะนำเพิ่มเติม เลยจะมาแบ่งปันความรู้เล็กๆ น้อยๆ ครับ ตามกฎแล้วกำหนดการพกพาจะจัดทำขึ้นตามเทมเพลต หมายเลขรถไฟระบุไว้ในบรรทัดบนสุด ชื่อสถานีเขียนไว้ในคอลัมน์ทางด้านซ้าย เวลาที่รถไฟมาถึงจะอยู่ที่จุดตัดของเสาและแถว อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าหมายเลขรถไฟมักจะมีเครื่องหมายเพิ่มเติมในรูปของตัวย่อและสัญลักษณ์ต่างๆ เครื่องหมายลักษณะนี้บ่งบอกว่ารถไฟวิ่งอย่างไร:

• เฉพาะวันศุกร์เท่านั้น
• ในวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์
• ทุกวัน ยกเว้นวันหยุดสุดสัปดาห์

เมื่ออ่านข้อความในชื่อ คุณจะรู้ว่ารถไฟขบวนไหนที่เหมาะกับคุณโดยขึ้นอยู่กับวันในสัปดาห์

หากคุณโชคดีที่สถานีรถไฟหลักๆ คุณจะได้รับ "Tourist's Guide" ฉบับพิเศษ (ข้อมูลนี้สามารถพบได้บนเว็บไซต์ หากคุณมีการเชื่อมต่อ อินเทอร์เน็ตไม่จำกัดบนสมาร์ทโฟน) คู่มือนี้ครอบคลุมทุกสิ่งที่ลูกค้า SNCF ต้องการทราบ

หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางระยะยาวหลายวันไปยังภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง ฉันแนะนำให้คุณซื้อสมุดท่องเที่ยวที่สถานีรถไฟซึ่งจะมีตารางเวลาโดยละเอียด นอกจากนี้ใครๆ ก็สามารถซื้อได้ที่สถานีค่ะ รีเลย์หนังสือราคา 10 ยูโรซึ่งอธิบายสิ่งที่น่าสนใจและมีประโยชน์มากมายสำหรับนักท่องเที่ยว

ฉันจะซื้อบัตรเดินทางได้ที่ไหน

ถึง
เมื่อคุณมาประเทศที่ไม่คุ้นเคยและวางแผนที่จะเยี่ยมชมให้มากที่สุดภายในสองสามวัน คุณต้องเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อตั๋วหรือวิธีที่ง่ายที่สุด สำหรับฉัน วิธีที่ทำกำไรได้มากที่สุดคือการสั่งซื้อออนไลน์ และมันจะง่ายขึ้นสำหรับคุณได้อย่างไร ดูด้วยตัวคุณเอง ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการได้มาทั้งหมด

ที่ห้องจำหน่ายตั๋วแยกตามสถานีรถไฟหลัก ระหว่างประเทศ– สำนักงานขายตั๋วสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ แกรนด์ส ลิญส์– ระยะไกล;บันลิเยอ– เที่ยวบินโดยสาร ฉันทราบว่าในบางกรณีเครื่องบันทึกเงินสดจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเวลาที่ซื้อ:

• เบื้องต้น (Achat a l'avance)
• ในวันออกเดินทาง (ออกเดินทางดูเจอร์).

คุณสามารถซื้อบัตรเดินทางเป็นเงินสดหรือเครดิตได้ เพียงจำไว้ว่าการคืนเงินจะทำได้เฉพาะในกรณีแรกเท่านั้น ดังนั้นตัวเลือกการชำระเงินแบบใดให้เลือกจึงขึ้นอยู่กับคุณ

นอกจากนี้คุณสามารถซื้อตั๋วผ่านเครื่องได้ มีวางจำหน่ายเกือบทุกสถานี คุณสามารถชำระค่าตั๋วเป็นเงินสดหรือบัตรเครดิต (หากจำนวนเงินมากกว่า 2 ยูโร) อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องเตรียมจำนวนเงินที่แน่นอนเลยเพราะเครื่องจะให้คุณเปลี่ยน แต่บัตรโดยสารที่ซื้อด้วยวิธีนี้จะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย

เจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วบนรถไฟก็จำหน่ายบัตรโดยสารด้วย นี่เป็นในกรณีที่สำนักงานขายตั๋วปิดและคุณไม่มีเวลายืนต่อแถวและเล่นมายากลบนเครื่อง แต่จะมีราคาแพงกว่าการจ่ายเงินมากเกินไปอาจอยู่ระหว่าง 7.5 ถึง 15 ยูโรต่อตั๋ว คำแนะนำของฉันสำหรับคุณ: อย่ารอให้ผู้ควบคุมวงมาไปหาเขาด้วยตัวเอง วิธีนี้จะช่วยประหยัดได้นิดหน่อยโดยจ่ายเพียง 3-6 ยูโร

หากคุณซื้อบัตรโดยสารขณะอยู่ในตู้โดยสารของ TGV คุณจะต้องจ่ายเพิ่มโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง - 6 ยูโร

คุณสมบัติที่น่าสนใจซึ่งฉันไม่แนะนำให้ข้าม: เมื่อซื้อตั๋วและตรวจสอบแล้วคุณมีสิทธิ์ลงที่สถานีใดก็ได้เป็นเวลาหลายชั่วโมงแล้วออกเดินทางอีกครั้ง สิ่งสำคัญคือไม่มีการพักนาน (24 ชั่วโมง) มิฉะนั้นคุณจะต้องใช้ตั๋วใหม่

อย่างไรก็ตามก่อนขึ้นเครื่องขอแนะนำให้หาเครื่องอัดฉีดและเจาะตั๋วของคุณ (เครื่องสีส้มจะติดตั้งบนแพลตฟอร์มเป็นหลัก) หากคุณไม่พบหรือไม่มีเวลาเจาะตั๋วเมื่อขึ้นรถ ให้พยายามค้นหาผู้ควบคุมวงทันที มิฉะนั้นคุณอาจต้องเสียค่าปรับซึ่งไม่เพียงแต่ไม่เป็นที่พอใจ แต่ยังเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วย ฉันจะพูดถึงวิธีสุดท้ายในความคิดของฉันซึ่งสะดวกที่สุดแยกกัน

หากต้องการซื้อตั๋วออนไลน์ คุณต้องไปที่หน้าอย่างเป็นทางการของบริษัทรถไฟฝรั่งเศส SNCF เมื่อเข้าสู่ไซต์แล้วฉันแนะนำให้เปลี่ยนมาใช้ทันที ภาษาอังกฤษ(ที่ด้านบนของหน้าจะมีตัวอักษรกำหนด FR เราเลือก En) หลังจากนี้สิ่งแรกที่เราทำคือเลือกว่าจะไปที่ไหนและจากที่ไหน ตัวอย่างเช่น ฉันไปจากปารีสไปยังมาร์เซย์ ฉันจะบอกทันทีว่าควรเลือก "ทุกสถานี" ดีกว่าเพื่อให้เราแสดงตัวเลือกเพิ่มเติมให้เราเห็น เราตัดสินใจเกี่ยวกับวันและเวลาออกเดินทางตลอดจนประเภทของเที่ยวบิน ฉันแนะนำให้คุณนั่งรถไฟสายตรง (ทำเครื่องหมายที่ช่องถัดจาก "รถไฟสายตรง" - รถไฟสายตรง) มันก็คุ้มค่าที่จะเลือกคลาสรถด้วยฉันเลือกอันที่สองเนื่องจากอันแรกมีราคาแพงกว่า อย่างไรก็ตามความสะดวกสบายแทบไม่แตกต่างกันเลยแม้แต่น้อย จากนั้น กรอกรายการอื่นๆ ทั้งหมด (ประเทศที่จัดส่งตั๋ว ฯลฯ) แล้วกดปุ่มค้นหา หลังจากนี้ คุณจะเห็นตัวเลือกต่างๆ บนหน้าจอ (ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและทำกำไรได้มากที่สุดจะถูกเน้นด้วยสีส้ม)

ฉันต้องการทราบว่าบัตรผ่านมีราคาต่ำ หากเกิดอะไรขึ้น ไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้ และไม่สามารถขอคืนเงินได้

หากคุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทาง ให้กดปุ่ม ยืนยันเพื่อยืนยันการชำระเงินสำหรับตั๋วที่เลือก ในการชำระเงิน คุณต้องกรอกรายละเอียดของคุณ บัตรเครดิต(ป้อนอย่างแม่นยำมาก) หลังจากนี้ คุณจะต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการรับ:

• ทางไปรษณีย์ (รออย่างน้อย 2 สัปดาห์และไม่รับประกันว่าจะมาถึงโดยทราบถึงความสามารถของบริการของเรา)
• ผ่านเครื่องที่สถานี (ต้องพิมพ์ตั๋ว) คุณต้องไปที่เครื่องสีเหลืองเครื่องใดเครื่องหนึ่งแล้วใส่บัตรเครดิตที่คุณใช้ในการซื้อ ไม่ต้องกังวล คุณสามารถเสียบบัตรเข้าไปในเครื่องเทอร์มินัลได้ ซึ่งจำเป็นสำหรับการยืนยัน เงินจะไม่ถูกถอนออกอีกเป็นครั้งที่สอง
• ทางอีเมล (ไม่สามารถใช้ได้ในทุกทิศทาง) ในกรณีนี้ คุณจะต้องพิมพ์เอกสารสำหรับการเดินทางผ่านอาคารผู้โดยสาร หรือคุณสามารถไปที่สำนักงานขายตั๋วพร้อมกับเอกสารที่พิมพ์ออกมา ซึ่งคุณได้รับทางไปรษณีย์

อย่างที่คุณเห็นการสั่งซื้อตั๋วออนไลน์นั้นไม่ใช่เรื่องยาก คุณจะต้องรู้ความแตกต่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันก็ทำกำไรได้มากเพราะเมื่อคุณซื้อทางออนไลน์คุณจะได้รับส่วนลดและตั๋วราคาถูกที่ดีที่สุด นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเลือกตัวเลือกนี้ ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อลงทะเบียนบนเว็บไซต์ ฉันสามารถจองตั๋วโดยใช้อินเทอร์เน็ตบนมือถือขณะเดินทางได้ สบายมาก.

แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีคุณภาพ อินเทอร์เน็ตบนมือถือ- ให้ความสนใจกับข้อเสนอซึ่งมีอัตราที่ดี อย่างน้อยฉันก็เลือกผู้ให้บริการรายนี้และไม่เสียใจเลย คุณภาพของการสื่อสารเป็นเลิศ นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายยังไม่แพงและฉันก็ติดต่อกับคนที่ฉันรักอยู่เสมอ และนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับฉัน ไม่มีปัญหาระหว่างการเดินทาง ด้วยการใช้ภาษี "ทั่วยุโรป" หรือ "ไปยุโรป" ฉันสามารถสื่อสารใน 36 ประเทศ + ทำกำไรได้ อินเทอร์เน็ตบนมือถือ- โดยวิธีการเพื่อน ซื้อชุดเริ่มต้นโวดาโฟนก็พอใจกับผลลัพธ์เช่นกัน สามยูโรต่อวันและไม่มีปัญหา:

• อินเทอร์เน็ตครึ่งกิกะไบต์
• โทรได้ 50 นาที (ส่วนหนึ่งโทรออกและโทรเข้า)
• โอกาสในการสื่อสารในกว่า 40 ประเทศ

การเดินทางไปฝรั่งเศสเป็นแรงบันดาลใจให้ฉันประสบความสำเร็จใหม่ ๆ ฉันอยากเห็นมากกว่านี้ ประเทศต่างๆ มากขึ้นและรู้สึกถึงสีสันของพวกเขา ท้ายที่สุดมันไม่เพียงแต่ราคาถูกเท่านั้น แต่ยังน่าสนใจและสะดวกสบายอีกด้วย ฉันอยากจะทราบว่าชาวฝรั่งเศสดูเข้มงวดมาก แต่จริงๆ แล้วพวกเขามีอัธยาศัยดีและเป็นมิตร และช่วยเหลือฉันหลายประการ จริงอยู่ นี่ต้องอาศัยความรู้ภาษาฝรั่งเศสในโรงเรียนของฉัน

การขนส่งทางรถไฟในฝรั่งเศสเป็นวิธีที่ประหยัดและหลากหลายที่สุดในการเดินทางทั่วประเทศ เครือข่ายทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างเมืองและหมู่บ้านทั้งใหญ่และเล็ก การเดินทางด้วยรถไฟมีความรวดเร็วและสนุกสนานมากกว่าการโดยสารรถประจำทาง

การรถไฟฝรั่งเศสเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่ชอบบินบนเครื่องบินและชอบการเดินทางที่สะดวกสบาย รถไฟในประเทศนี้ช้ากว่าการเดินทางทางอากาศและยังมีราคาแพงอีกด้วย การขนส่งทางรถไฟของฝรั่งเศสมีความน่าเชื่อถือและหลากหลาย ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้ผลิตโดยผู้ผลิตระดับชาติ

ใช้รถไฟอะไร

หากต้องการผู้โดยสารสามารถไปยังจุดใดก็ได้ในประเทศโดยใช้รถไฟ มีรถไฟความเร็วสูง รถไฟกลางคืน รถไฟท้องถิ่น และรถไฟอื่นๆ คุณสามารถเดินทางจากรัสเซียไปฝรั่งเศสโดยรถไฟซึ่งวิ่งจากมอสโกไปปารีส รถไฟขบวนที่สองออกจากเมืองหลวงของรัสเซียและมาถึงเมืองนีซ รถไฟเหล่านี้ออกจากสถานี Belorussky ในทุกฤดูกาล

ปารีสมีสถานีรถไฟทั้งหมด 6 แห่ง ซึ่งคุณสามารถเดินทางไปยังพื้นที่ใดก็ได้และเกินขอบเขตของฝรั่งเศส เครือข่ายรถไฟของประเทศอยู่ภายใต้สังกัดบริษัทฝรั่งเศส SNCF (National Railway Society) กองรถไฟส่วนหนึ่งประกอบด้วยรถไฟ GV ความเร็วสูง ซึ่งใช้ในเส้นทางระหว่างเมือง รถไฟวิ่งเกือบไม่หยุดด้วยความเร็วสูงสุด 350 กม. /ชม. รถไฟรุ่นเก่าวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 250 กม./ชม. รถไฟ RER หรือรถไฟด่วนประจำภูมิภาครับประกันการเดินทางที่รวดเร็วมีที่นั่งที่สะดวกสบายและสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม.

คุณสมบัติการเดินทางสำหรับผู้โดยสาร

พวกเขาวิ่งบนทางรถไฟของฝรั่งเศส รถไฟโดยสารด้วยรถม้าสามชั้น: หรูหรา ชั้นหนึ่งและชั้นสอง ในรถหรู แต่ละห้องมีเตียงเดี่ยวสองชั้นและเตียงคู่ โทรทัศน์ โต๊ะ เก้าอี้เท้าแขน ฝักบัว และห้องน้ำ รถคูเป้ของคลาสหนึ่งและสองเกือบจะเหมือนกัน

ตั๋วรถไฟมีจำหน่ายที่สำนักงานขายตั๋ว SNCF บนเว็บไซต์ของบริษัท และในเครื่องจำหน่ายตั๋ว เมื่อดูที่ sncf.com นักท่องเที่ยวสามารถเลือกเส้นทางและตั๋วรถไฟได้ หากต้องการจองตั๋วออนไลน์ ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนบนเว็บไซต์ ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับส่วนลดต่างๆ สำหรับตั๋วรถไฟ EurailPass ได้รับความนิยมอย่างมากและสามารถใช้ได้ใน 17 ประเทศในยุโรป ช่วยให้เจ้าของสามารถเดินทางได้หลายครั้งในที่นั่งชั้นหนึ่ง มี Eurail Saverpass พิเศษสำหรับสองท่านซึ่งมีส่วนลดสำหรับคู่รักที่เดินทาง

สถานีใหม่ 2 แห่งที่สามารถรับรถไฟ TGV ความเร็วสูงได้ ได้แก่ Besançon/Franche-Comté TGV และ Belfort-Montbéliard TGV

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายไรน์-โรนใหม่ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟฝรั่งเศสโดยรวม และลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ และเยอรมนี

รถไฟความเร็วสูง TGV จะหยุดจอดในสองเมืองใหญ่ในภูมิภาค Franche-Comté เวลาเดินทางไปปารีสและลียงลดลงเหลือ 2-3 ชั่วโมงซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าน่าสนใจมากสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจ และสำหรับนักท่องเที่ยว แต่มีบางอย่างให้ดูที่นี่!

รถไฟความเร็วสูง TGV แม่น้ำไรน์-โรน

แต่ละสถานีสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 1 ล้านคนต่อปี

สถานี Besançon (หรือถ้าให้เจาะจงกว่านั้นคือสถานีอยู่ห่างจาก Besançon ไปทางเหนือ 10 กม.) ช่วยให้เชื่อมต่อระหว่าง TGV และรถไฟ TER ภูมิภาคได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

ความใกล้ชิดกับถนนสายหลัก A36 และ RN57 ทำให้สถานีเข้าถึงได้ไม่เพียงแต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในเบอซองซงและชานเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยในเมือง Vesoul ด้วย เช่น รถประจำทาง แท็กซี่ และยานพาหนะอื่นๆ จอดที่จัตุรัสใกล้กับอาคารสถานี

ผู้เขียนโครงการสร้างสถานีและโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่ติดกันทั้งหมดสามารถค้นพบการประนีประนอมระหว่างธรรมชาติและเทคโนโลยีชั้นสูง สถาปนิกสามารถรวมอาคารสถานีเข้ากับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติได้ - สถานีล้อมรอบด้วยป่าและปกคลุมไปด้วยพืชพรรณบางส่วน (มีการปลูกสนามหญ้าบนหลังคาของสถานีและเปลี่ยนไปใช้ชานชาลา)

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงาน จึงได้มีการศึกษาแผนที่ลมก่อนที่จะเริ่มการออกแบบอาคารสถานี และเพื่อป้องกันตัวเองจากลมตะวันตกเฉียงใต้ที่พัดผ่าน อาคารสถานีจึงถูกขยายจากเหนือจรดใต้

นอกจากนี้อาคารสถานียังมีฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมการออกแบบอาคารที่ซับซ้อนได้คำนึงถึงเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการระบายอากาศตามธรรมชาติของอาคารด้วย การใช้ทรัพยากรน้ำยังได้รับการปรับให้เหมาะสม - น้ำฝนจะถูกรวบรวมและหลังจากการกรองแล้วสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคนิคได้

อาคารสถานีประกอบด้วยสามระดับ โดยชั้นบนสุดสร้างอยู่ที่ระดับพื้นดิน สะดวกมากสำหรับผู้โดยสาร (และโดยเฉพาะผู้พิการ) ในการเข้าไปในอาคารสถานีจากที่จอดรถ ที่จอดรถมีความจุ 1,000 คัน ในระดับเดียวกันก็มีการเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์ม

เวลาเดินทางจาก Besançon ไปยัง Strasbourg คือ 1 ชั่วโมง 40 นาที ไปยังปารีส - 2 ชั่วโมง 05 นาที ไปยัง Lyon - 1 ชั่วโมง 55 นาที และ Marseille สามารถเข้าถึงได้ใน 3 ชั่วโมง 35 นาที

การก่อสร้างสถานี TGV แห่งใหม่ได้มอบแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ ไม่เพียงแต่ในเมืองเบลฟอร์และมงเบลีอาร์ดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วทั้งภูมิภาคด้วย เป้าหมายหลักของโครงการคือการสร้างศูนย์กลางสำหรับการขนส่งหลายรูปแบบ - รถไฟความเร็วสูง TGV, รถไฟ TER ระดับภูมิภาค และทางหลวง A36 และ RN19 จะมาบรรจบกันที่จุดหนึ่ง

ในแบบของฉันเอง รูปร่างอาคารสถานีมีลักษณะคล้ายรถบัสขนาดยักษ์ที่มีหน้าต่างบานใหญ่ อาคารสถานีหลักมีความยาว 400 ม. และกว้าง 15 ม. การเข้าถึงชานชาลาทำได้โดยใช้ทางลาดซึ่งช่วยลดความสูงที่แตกต่างกัน 7.5 ม. ระหว่างโถงสถานีและชานชาลา

นอกจากแก้วแล้ว ไม้ธรรมชาติยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการตกแต่งภายในสถานีอีกด้วย

ลองชมวิดีโอสั้น ๆ ที่แสดงการตกแต่งภายในของสถานี Belfort-Montbéliard:

โครงการนี้ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตรงที่เป็นครั้งแรกสำหรับสถานีรถไฟฝรั่งเศสที่ได้รับความร้อนบางส่วนจากพลังงานความร้อนใต้พิภพ ด้วยความช่วยเหลือของปั๊มความร้อน พลังงานความร้อนใต้พิภพจะถูกส่งไปยังระบบทำความร้อนส่วนกลาง ระบบจ่ายน้ำร้อน และระบบระบายอากาศ

แผงเซลล์แสงอาทิตย์ขนาด 300 ตร.ม. ได้รับการติดตั้งบนหลังคาของสถานี - ไฟฟ้าที่ผลิตได้จะถูกนำมาใช้เพื่อให้แสงสว่างแก่อาคารและน้ำร้อน

มีการสร้างลานจอดรถขนาด 1,300 คันทั้งสองด้านของอาคารสถานี ที่จอดรถเพิ่มเติม 150 คันตั้งอยู่ติดกับสถานีรถไฟที่ให้บริการรถไฟ TER ภูมิภาค

คุณสามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมและซื้อตั๋วสำหรับรถไฟ TGV ความเร็วสูงของฝรั่งเศสได้จากตัวแทนทั่วไปของ RailEurope ในรัสเซีย - TSAR Voyages/Tsar Voyage

เส้นทางหลักจากปารีส
รถไฟฝรั่งเศสเป็นวิธีที่รวดเร็วและง่ายดายในการไปยังที่ที่คุณต้องการ TGV (ย่อมาจาก Train a grande vitesse รถไฟความเร็วสูงอ่านว่า Te-Zhe-VE) เป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าความเร็วสูงของฝรั่งเศส
เนื่องจากฝรั่งเศสเป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันตก การเดินทางด้วยรถไฟจึงมีความสำคัญมาก ประเทศมีระบบการขนส่งทางรางที่มีประสิทธิภาพพอสมควร รัฐบาลได้ลงทุนเงินทุนจำนวนมากในการสร้าง ระบบรถไฟความเร็วสูง TGV (รถไฟ TGV - Train à Grande Vitesse) พัฒนาและให้ทุนสนับสนุนการก่อสร้างเส้นทางความเร็วสูงพิเศษ LGV (Ligne Grande Vitesse) สำหรับถนนเหล่านี้
มีเส้นทางด่วนมากกว่า 1,700 กม. (1,056 ไมล์) รวมถึงเส้นทางความเร็วสูงโดยเฉพาะ ตลอดจนเส้นทางหลักในภูมิภาคระยะทางหลายพันกิโลเมตรที่จำเป็นและอนุญาตให้เดินทางด้วยรถไฟทั่วฝรั่งเศสโดยรถไฟทั่วประเทศ ถนนดังกล่าวได้รับการจัดการโดยบริษัทการรถไฟฝรั่งเศสแห่งชาติ (SNCF)

เครือข่ายรถไฟ

เครือข่ายรถไฟของฝรั่งเศสไม่เพียงแต่เชื่อมโยงเมืองใหญ่ๆ ทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงเมืองเล็กๆ ส่วนใหญ่ในพื้นที่ชนบทอีกด้วย ด้วยการวางแผนการเดินทางอย่างรอบคอบ คุณสามารถเดินทางโดยรถไฟได้เฉพาะในช่วงวันหยุดของคุณเท่านั้น รถไฟธรรมดาสะดวกสำหรับการเดินทางระยะสั้นและเป็นวิธีการเดินทางที่ค่อนข้างถูก
นอกจากนี้ โปรดทราบว่ารถไฟบางขบวนให้บริการตามตารางเวลาและเฉพาะบางวันเท่านั้น ดังนั้นจึงควรคำนึงถึงเรื่องนี้หากคุณวางแผนจะเดินทางด้วยรถไฟในพื้นที่ต่างๆ ของฝรั่งเศส
ปารีสมีสถานีรถไฟที่ให้บริการอยู่ 6 แห่ง จากสถานีเหล่านี้ คุณสามารถเข้าถึงทุกมุมของฝรั่งเศสได้ แต่หนึ่งในสถานที่ที่สวยงามที่สุดคือ Gare de Lyon ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับ Boulevard Diderot ในเขตที่ 12 ของกรุงปารีส อาคารหลังนี้สร้างขึ้นเพื่อจัดแสดงนิทรรศการโลกเมื่อปี พ.ศ. 2443 ถือเป็นงานในตำนานที่มีผู้คนเข้าร่วมอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในสมัยนั้น 50 ล้านคน ปารีสเตรียมพร้อมอย่างจริงจังสำหรับงานนี้ และร่วมกับสถานี ได้มีการเปิดตัวรถไฟใต้ดินสายที่ 1 ของรถไฟใต้ดินปารีสและเครือข่ายรถราง Gare de Lyon เชื่อมต่อปารีสกับทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ นอกจากรถไฟโดยสารและรถไฟความเร็วสูงแล้ว คุณสามารถไปยังอิตาลีหรือกรีซได้จากที่นี่ ในฤดูหนาวคุณสามารถพบกับนักเล่นสกีหรือนักสโนว์บอร์ด รถไฟไปเทือกเขาแอลป์ออกจากสถานีนี้
Gare de Lion ได้รับการมองว่าเป็นอาคารขนาดใหญ่โอ่อ่าที่แสดงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ด้วยเหตุนี้ส่วนหน้าอาคารจึงได้รับการตกแต่งด้วยรูปปั้นสัญลักษณ์แห่งความงามทั้งสี่ ได้แก่ กลไก ไฟฟ้า การนำทาง และไอน้ำ

ทางด่วน

ประเภทของรถไฟในประเทศฝรั่งเศส
ฝรั่งเศสมีรถไฟหลายประเภท ตั้งแต่ TGV ที่น่าประทับใจและรถไฟความเร็วสูงอื่นๆ ไปจนถึงรถไฟระยะสั้นปกติ นอกจากสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่แล้ว ยังมีเส้นทางหลายสายที่ใช้ตู้โดยสารรุ่นเก่า รถไฟส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีความสะดวกสบาย ทันสมัย ​​และเทคโนโลยีขั้นสูง พร้อมด้วยบริการเพิ่มเติม เช่น Wi-Fi ตู้โดยสารมีหน้าต่างค่อนข้างใหญ่ทั้งสองด้าน และชั้นบนอีกชั้นหนึ่งช่วยให้คุณมีทิวทัศน์ที่ยอดเยี่ยมเมื่อเดินทาง
ประเภทรถไฟหลักในฝรั่งเศส
เครือข่ายรถไฟ TGV ดำเนินงานด้วย เมืองใหญ่ๆฝรั่งเศสและยุโรป
TGV Nord จากปารีส แกร์ดูนอร์ การต่อเครื่องทางตอนเหนือของฝรั่งเศส ไปยังลีล และยูโรสตาร์ไปยังลอนดอน ลีล และบรัสเซลส์

การขนส่งระหว่างประเทศด้วยรถไฟความเร็วสูง

เทคโนโลยี TGV ถูกใช้โดยผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติอื่นๆ ในยุโรป
รถไฟ Lyria TGV วิ่งจากฝรั่งเศสไปยังสวิตเซอร์แลนด์
ยูโรสตาร์เชื่อมต่อสหราชอาณาจักร ลีล ปารีส และบรัสเซลส์
รถไฟ Thalys เดินทางจากฝรั่งเศสไปยังเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และเยอรมนี
ทีจีวี ฝรั่งเศส-อิตาลี
สายความเร็วสูง Artesia (ฝรั่งเศส - อิตาลี)

การซื้อตั๋ว

จะซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟในฝรั่งเศสได้อย่างไรและที่ไหน
เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ ราคาตั๋วจะแตกต่างกันไป หากคุณสามารถจองตั๋วล่วงหน้าได้คุณจะได้รับส่วนลดที่ดี หากคุณจองล่วงหน้า หากคุณตกรถไฟ คุณจะไม่ได้รับเงินคืน
ราคาตั๋วสำหรับ TGV หรือรถไฟด่วนนั้นไม่แพงกว่ารถไฟท้องถิ่นทั่วไป สถานการณ์นี้ทำให้คุณสามารถแข่งขันกับสายการบินราคาประหยัดได้ รถไฟ TGV เสนอราคาที่แข่งขันได้เมื่อจองล่วงหน้า การจองตั๋วออนไลน์แพร่หลาย
คุณสามารถจองตั๋วรถไฟทางออนไลน์ได้ และคุณสามารถพิมพ์ออกมาบนคอมพิวเตอร์ของคุณเป็นตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่สายการบินทำ ตัวอย่างเช่น หากคุณจองตั๋วล่วงหน้าสองเดือนเพื่อเดินทางจากปารีสไปยังนีซ ค่าโดยสารชั้นสองจะถูกกว่าที่ 27 ยูโร ($35) และค่าโดยสารชั้นหนึ่งจะอยู่ที่ 36 ยูโร ($47)
ตารางรถไฟฝรั่งเศส
ตารางเวลารถไฟ TGV จากปารีส (การ์เดอลียง) ไปยังนีซ ทุกวัน เวลา 6:49 น. 8:49 น. 10:49 น. 12:49 น. 16:49 น. พร้อมส่วนลดค่าโดยสาร iDTGV ซึ่งต้องซื้อทางออนไลน์และล่วงหน้าเท่านั้น เวลา 6:49 น. และ 16:49 น. จาก Gare d'Austerlitz รถไฟออกเดินทางไปยังนีซเวลา 21:22 น. และมาถึงในตอนเช้า จองได้ที่ www.tgv-europe.com/en

เวลาเดินทางระหว่างเมืองหลวงและเมืองต่างๆ ของฝรั่งเศส

ปารีสถึงลีล – 59 นาที
ปารีสถึงดันเคิร์ก - 59 นาที
รถไฟ TGV Est จาก Paris Gare De l"Est เชื่อมต่อทางตะวันออกของฝรั่งเศสกับเมือง Reims, Metz, Nancy, Strasbourg, ลักเซมเบิร์ก และอื่นๆ
ปารีส แร็งส์ - 48 นาที
ปารีสถึงเมตซ์ - 1 ชั่วโมง 27 นาที
จากปารีสถึงแนนซี่ - 1 ชั่วโมง 31 นาที
ปารีส สตราสบูร์ก - 2 ชั่วโมง 18 นาที
รถไฟ TGV Sud-Est (ตะวันออกเฉียงใต้) ปารีสออกจาก Gare de Lyon
ปารีสลียง - 1 ชั่วโมง 59 นาที
จากปารีสถึงดีฌง - 1 ชั่วโมง 37 นาที
เทือกเขาแอลป์ TGV จากปารีส ออกเดินทางจากแกร์เดอลียง เชื่อมต่อกับทางตะวันออกของฝรั่งเศส และจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับนักเล่นสกีในฤดูหนาวที่เดินทางไปยังรีสอร์ทต่างๆ เช่น Courchevel
ปารีสถึงเกรอน็อบล์ - 3 ชั่วโมง 2 นาที
ปารีสถึงอานซี - 3 ชั่วโมง 48 นาที
ปารีสถึง Chambery - 2 ชั่วโมง 50 นาที
รถไฟ TGV Méditerranée ออกจากปารีสจาก Gare de Lyon และไปถึงโพรวองซ์บน Cote d'Azur
ปารีส มาร์กเซย - 3 ชั่วโมง 25 นาที
ปารีส อาวีญง - 3 ชั่วโมง 36 นาที
จากปารีสถึงเอ็กซองโพรวองซ์ - 3 ชั่วโมง 8 นาที
ปารีสนีซ - 5 ชั่วโมง 38 นาที
ปารีส นีมส์ - 2 ชั่วโมง 59 นาที
รถไฟ TGV Atlantique Paris จากสถานี Montparnasse วิ่งไปทางตะวันตกของฝรั่งเศส
ทัวร์ปารีส – 2 ชั่วโมง
ปารีส บอร์กโดซ์ - 3 ชั่วโมง 3 นาที
ปารีส ตูลูส - 5 ชั่วโมง 167 นาที
ปารีสโป - 5 ชั่วโมง 27 นาที
ปารีสถึงลูร์ด - 5 ชั่วโมง 55 นาที
ปารีสถึงเลอม็อง - 55 นาที
ปารีสถึงแรนส์ - 2 ชั่วโมง 13 นาที
ปารีสถึงน็องต์ - 2 ชั่วโมง 12 นาที

“ไม่สำคัญว่ารองเท้าผ้าใบของคุณจะอายุเท่าไหร่ตราบใดที่คุณเดินไปรอบๆ ปารีสด้วยรองเท้าผ้าใบเหล่านั้น” รองเท้าผ้าใบของฉันอายุได้ 2 ขวบ ฉันเพิ่งจะอายุ 19 ปี และเรามีเวลาเดินทางรอบฝรั่งเศสหนึ่งเดือนรออยู่ข้างหน้า ไม่ว่าจะโดยนิสัยของฉันหรือเพียงเพราะความน่าเบื่อ ฉันชอบที่จะเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับทุกสิ่งและไม่ชอบความประหลาดใจใด ๆ เมื่อเดินทาง ฉันนั่งลงเพื่อท่องเว็บเพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับการรถไฟฝรั่งเศสโดยสวมแว่นตาและกาแฟหนึ่งลิตร เพราะฉันไม่ได้ตั้งใจที่จะอยู่ในที่แห่งเดียวเป็นเวลานาน หลังจากการท่องเว็บไซต์ต่าง ๆ อย่างเข้มข้นเป็นเวลาสามสิบนาที แว่นตาของฉันก็หล่นลงมา กาแฟก็เย็นลง สีหน้าของฉันก็เหมือนกับข้อสอบปรัชญาเมื่อฉันเห็นตั๋ว และคำถามหนึ่งก็ผุดขึ้นมาในหัว: “คำถามที่พบบ่อย ?”

แต่ทุกอย่างไม่สามารถเข้าใจได้ - ไม่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในเว็บไซต์หนึ่งมีการอธิบายรถไฟทีละรายการในเว็บไซต์ถัดไปพวกเขาได้รับเครดิตจากความสามารถอื่น ๆ ที่เกือบจะน่าอัศจรรย์แล้วด้วยอัตราภาษีที่มืดสนิทและเกี่ยวกับการทำความเข้าใจวิธีซื้อตั๋วผ่านเจ้าหน้าที่ เว็บไซต์ของการรถไฟฝรั่งเศสมีราคาแพงจนอาจลืมได้ ดังนั้นเราจึงต้องเรียนรู้ความซับซ้อนทั้งหมดทันที หลายปีผ่านไปนับตั้งแต่การเดินทางครั้งแรกของฉัน และสถานการณ์ข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก “เรื่องเลวร้ายมากมาย” อย่างที่ยายของฉันพูด ดังนั้นทำตัวให้สบาย ๆ จิบกาแฟแล้วไปสำรวจเส้นทางรถไฟอันกว้างใหญ่ของฝรั่งเศสกันเถอะ!

รถไฟฝรั่งเศสเหมือนเดิม

สรุปคือมีความทันสมัยและรวดเร็ว ราคาก็ไม่ถูกมากนัก เนื่องจากตั๋วในบางเส้นทางอาจมีราคาค่อนข้างแพง ภายใต้การดูแลของบริษัทรถไฟหลักของฝรั่งเศส - SNCF - มีรถไฟหลายประเภท:

• รถไฟฟ้า.
• ด่วน.
• กลางคืน.
• ในระดับภูมิภาค เป็นต้น

และรถไฟแต่ละประเภทก็มีชื่อเฉพาะตัว ซึ่งไม่ได้กล่าวถึงนักท่องเที่ยวที่ได้ยินเรื่องนี้เป็นครั้งแรกเลย สมมติว่าคุณซื้อตั๋วสำหรับรถไฟ Teoz แต่ไม่ชัดเจนว่ารถไฟขบวนนี้เป็นอย่างไร รถไฟเร็ว สะดวกสบายแค่ไหน มีบริการระดับใด เพื่อว่าเมื่อเดินทางโดยรถไฟในฝรั่งเศสคุณมีอุปกรณ์ครบครันเกี่ยวกับประเภทของรถไฟฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับหมวดหมู่หลัก ๆ

หมวดหมู่รถไฟ

การจำแนกประเภทการขนส่งประเภทนี้ค่อนข้างง่าย มีรถไฟที่ดำเนินการขนส่งภายในประเทศซึ่งรวมถึงรถไฟประเภทต่อไปนี้:

• รถไฟความเร็วสูง TGV:
  • ชนิดย่อย TGV: iDTGV;
  • OUIBUS

• รถไฟความเร็วสูง Ouigo (Bombardier)
• รถไฟภูมิภาค TER.
• รถไฟภูมิภาค Corail
• รถไฟภูมิภาค Transilien
• รถไฟกลางคืน Lunea
• รถไฟระหว่างทาง
• รถไฟอัตโนมัติ

รถไฟที่ดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศประกอบด้วยรถไฟความเร็วสูงประเภทต่อไปนี้:

• ทาลีส.
• ทีจีวี ลิเรีย.
• ยูโรสตาร์
• อาร์เทเซีย.
• เอลิปซอส.

ในทางกลับกัน รถไฟบางประเภทก็มีประเภทย่อยด้วย ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรายละเอียดบางส่วน แต่ฉันจะเพิกเฉยต่อสิ่งอื่นเนื่องจากไม่เป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวมากนักหรือมีความคล้ายคลึงอย่างมากกับสารประกอบอื่น ๆ

รถไฟความเร็วสูง TGV

TGV เป็นเรือธงของรถไฟฝรั่งเศสทุกขบวนอย่างแท้จริง เส้นทางแรกที่รถไฟความเร็วสูง TGV เปิดให้บริการเมื่อ 35 ปีที่แล้ว ตั้งแต่นั้นมา จำนวนเส้นทางที่ให้บริการโดย TGV ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และตัวรถไฟเองก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่ตลอดเวลา รถไฟความเร็วสูงวิ่งระหว่างเมืองใหญ่ๆ ในฝรั่งเศส ด้วยความเร็วเฉลี่ย 200 กม./ชม. บันทึกความเร็วอยู่ที่ 515 กม./ชม. ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของระยะเวลาในการครอบคลุมระยะทางบนรถไฟ TGV:

• จากปารีสถึงลีลใน 1 ชั่วโมง (ระยะทางระหว่างเมืองคือ 220 กิโลเมตร)
• จากมาร์เซย์ไปปารีสภายใน 4 ชั่วโมง (775 กิโลเมตร)
• จากเกรอน็อบล์ถึงปารีสภายใน 3 ชั่วโมง (580 กิโลเมตร)
• จากสตราสบูร์กถึงปารีสภายใน 2 ชั่วโมง (490 กิโลเมตร)

ชั้นโดยสารรถไฟ TGV

ตู้รถไฟแบ่งออกเป็นชั้นหนึ่งและชั้นสอง

นักเดินทางจะรู้สึกถึงประโยชน์ของการเดินทางในชั้นหนึ่งทันทีที่ข้ามธรณีประตูสถานีรถไฟ มีเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วพิเศษสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถหลีกเลี่ยงการเข้าคิวซื้อตั๋วได้ นอกจากนี้ยังมีบริการต้อนรับบนชานชาลาในวันธรรมดาที่จะช่วยในการขึ้นรถไฟและตอบทุกคำถามที่คุณอาจมี แม้แต่ที่สถานีรถไฟในเมืองใหญ่ เช่น ปารีส น็องต์ บอร์กโดซ์ ลียง แรนส์ และสำหรับผู้ถือตั๋วชั้นเฟิร์สคลาส ก็สามารถเข้าใช้บริการเลานจ์ Grand Voyageur ที่สะดวกสบายได้ ในชั้นเฟิร์สคลาส ที่นั่งจะจัดเป็นแบบ 2 + 1

เบาะนั่งมีความสะดวกสบายเป็นพิเศษพร้อมที่วางแขนและที่วางเท้า มีปลั๊กไฟอยู่ข้างเบาะ คุณจึงสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน แล็ปท็อป หรือเครื่องทำน้ำอุ่นเข้ากับที่นั่งได้ ในชั้นเฟิร์สคลาสของรถไฟ TGV นอกจากไฟทั่วไปแล้ว ยังมีไฟส่วนตัวอยู่ใกล้แต่ละที่นั่งด้วย ผู้โดยสารสามารถอ่านหนังสือพิมพ์ฟรีเป็นโบนัสได้ ในบางเส้นทาง เราจะส่งของว่างเย็นๆ ไปยังที่พักของคุณในวันธรรมดาตามเวลาที่กำหนด และคุณสามารถชำระเงินโดยตรงบนรถไฟได้ จ่าย Wi-Fi - ประมาณ 5 ยูโรต่อชั่วโมง ดังนั้นดาวน์โหลดภาพยนตร์ลงในอุปกรณ์ของคุณล่วงหน้า และประหยัดเงินกับกาแฟอร่อยๆ สักแก้วเมื่อมาถึง

สัมภาระจะถูกเก็บไว้ในช่องแยกต่างหาก อย่างไรก็ตามไม่มีใครเฝ้าอยู่ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะล็อคกระเป๋าเดินทางและไม่ทิ้งของมีค่าไว้ในนั้น ถือไว้ในกระเป๋าถือ เพราะคุณสามารถวางไว้บนชั้นวางเหนือที่นั่งและเก็บไว้ในสายตาของคุณได้ตลอดเวลา

มีห้องน้ำอยู่ในตู้โดยสารแต่ละตู้ หากไฟสีแดงติดแสดงว่ามีงานยุ่งและคุณต้องรอสักครู่ นอกจากนี้ เหนือประตู คุณจะเห็นสัญลักษณ์ต่างๆ ที่จะช่วยคุณค้นหาบริการนี้หรือบริการนั้นบนรถไฟ

รถไฟยังสามารถเป็นรถไฟสองชั้นได้ ต้องจำไว้ว่ารถยนต์แม้ในรถไฟขบวนเดียวกันอาจแตกต่างกันอย่างมาก

สำหรับชั้นสอง เว็บไซต์การรถไฟฝรั่งเศสเองก็บอกว่ามีจุดประสงค์เพื่อการสื่อสารที่เรียบง่าย สะดวกสบาย และเป็นมิตร อย่าคาดหวังความหรูหราใดๆ อย่างไรก็ตาม มีตู้โดยสารที่สะอาด สบาย และสว่างสดใสไว้ให้บริการแก่นักเดินทาง ในบางเส้นทางมี Wi-Fi แบบชำระเงิน ค่าใช้จ่ายจะเท่ากับในชั้นหนึ่ง แผนผังที่นั่งผู้โดยสาร "2 + 2"

ชนิดย่อยของ TGV: iDTGV

คุณเป็นคนประหยัดเงินมากเท่าฉันหรือเปล่า? จากนั้นรถไฟ iDTGV ก็อยู่ในพื้นที่ของเรา ด้วยมโนธรรมที่ชัดเจน ฉันจะเรียกมันว่ารถไฟราคาประหยัด ในขณะนี้ สามารถซื้อตั๋วได้บนเว็บไซต์รถไฟฝรั่งเศสเท่านั้น และฉันจะบอกวิธีดำเนินการให้คุณทราบในภายหลัง เว็บไซต์เดียวกันนี้ระบุเส้นทางที่รถไฟจะวิ่ง รถที่นั่นแบ่งออกเป็นคลาส:

• อิดเซน – ความสงบ ที่ซึ่งควรสังเกตความสงบและความเงียบสงบ
• Izap มีเสียงดังออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบการสนทนาและครอบครัวที่มีเด็ก

เมื่อข้าพเจ้าเดินทางด้วยรถม้าอิดิเซน ก่อนเริ่มเดินทาง ผู้ควบคุมรถเข้ามาและตะโกนด้วยเสียงอันทรงพลังว่า นี่เป็นรถม้าที่เงียบและต้องนิ่งเงียบ และทุกอย่างก็สงบ! ฉันจะบอกว่าข้อเสียของการเดินทางบนรถไฟประเภทนี้คือการจำกัดจำนวนสัมภาระ - คุณสามารถนำกระเป๋าไปได้เพียงสองใบเท่านั้น: กระเป๋าถือและกระเป๋าเดินทาง ไม่เช่นนั้นรถไฟก็เหมือนกับรถไฟ ภายนอกไม่แตกต่างจาก TGV มาตรฐานมากนัก

รถไฟอูอิโก

ความแปลกใหม่ราคาประหยัดของฝรั่งเศส เส้นทางที่ให้บริการโดยรถไฟขบวนนี้ยังมีอยู่น้อย ฉันกำลังแนบแผนที่พร้อมเส้นทางหลักที่ Ouigo ดำเนินการอยู่

ไม่มีชั้นเรียนบนรถไฟขบวนนี้ ที่นั่งถูกจัดเรียงตามรูปแบบ “2 + 2” เมื่อเดินทางคุณต้องคำนึงถึงข้อ จำกัด ด้านสัมภาระ - กระเป๋าเดินทางหนึ่งใบและกระเป๋าถือ คุณสามารถใช้ซ็อกเก็ตได้ แต่จ่ายเพียง 2 ยูโรเท่านั้น

ที่นี่ไม่มีบริการอาหาร ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของตัวเลือกนี้คือ ราคาถูกจากเพียง 10 € สามารถซื้อตั๋วได้ทางออนไลน์เท่านั้น

OUIBUS – น้องชายของ Ouigo

นอกจากรถไฟแล้ว SNCF ยังเป็นเจ้าของรถโดยสารอีกด้วย คุณคงคิดอยู่แล้วว่ารถเมล์ที่นี่ไปทางไหน? Yaro เริ่มต้นเพื่อสุขภาพและสิ้นสุดเพื่อสันติภาพหรือไม่? แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก เรื่องราวของฉันเกี่ยวกับการรถไฟฝรั่งเศสจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีเรื่องราวเกี่ยวกับ OUIBUS

รถประจำทางเหล่านี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถไฟ เนื่องจากรถประจำทางเหล่านี้ทำซ้ำเส้นทางของบางเส้นทางหรือแทนที่รถไฟในบางเส้นทางโดยสิ้นเชิง นี่คือวิธีที่ SNCF ให้ความสำคัญกับลูกค้าอย่างเต็มที่ ไม่สามารถออกเดินทางโดยรถไฟได้? ยินดีต้อนรับบนรถบัส! พวกเขาขนส่ง OUIBUS ไปทั่วฝรั่งเศสและไปยังประเทศอื่น ๆ ในยุโรป คุณสมบัติพิเศษคือตั๋วราคาถูกเมื่อเทียบกับรถไฟ การเดินทางทั่วประเทศจะมีราคาตั้งแต่ 5 ยูโรและตั๋วไปประเทศอื่น ๆ เริ่มต้นที่ 15 ยูโร คุณเห็นด้วยไหมตัวเลขนี้น่าดึงดูดใจ เพราะเหตุใด อย่างไรก็ตาม รถเมล์เดินทางช้ากว่ามาก ตัวอย่างเช่น ใช้เวลามากถึง 5 ชั่วโมงเพื่อครอบคลุมระยะทาง 350 กิโลเมตร

OUIBUS บางเส้นทาง:

• ปารีส – .
• ปารีส - น็องซี่

รถโดยสารมีความสะดวกสบาย - ภายในสะอาด ที่นั่งสบาย Wi-Fi พนักงานสุภาพ ซึ่ง 80% ไม่พูดภาษาอังกฤษเลย ระหว่างทางมีจุดจอดยาว 1 จุด ใช้เวลาประมาณ 25 นาที ให้คุณได้ยืดเส้นยืดสายสักหน่อย ทานอาหารว่าง และวิ่งเข้าห้องน้ำ

น้ำหนักสัมภาระ - กระเป๋าเดินทางหนึ่งใบและกระเป๋าถือ มีค่าธรรมเนียมในการขนส่งกระเป๋าเดินทางใบที่สอง และต้องลงทะเบียนบริการนี้ล่วงหน้า คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่เว็บไซต์ SNCF หรือที่บ็อกซ์ออฟฟิศ

รถไฟภูมิภาค TER

TER ย่อมาจาก Transport express Regional รถไฟดังกล่าวให้บริการในเส้นทางภูมิภาค ในขณะที่ TGV ชื่อดังผูกสัมพันธ์กัน เมืองใหญ่ TER ให้บริการเส้นทางระหว่างแผนกต่างๆ เมืองเล็กๆ และแม้แต่หมู่บ้าน นี่คือตัวอย่างของเส้นทาง TER หลายเส้นทาง:

• พิภพ – .
• ปารีส - ลาโรช-มิเกน

หากรถไฟเป็นแบบภูมิภาค ไม่ได้หมายความว่ารถไฟจะวิ่งไปเหมือนเต่าเลย รถไฟประเภทนี้เดินทางด้วยความเร็วประมาณ 130 กม./ชม.

คลาสของตู้รถไฟ TER

รถไฟมีสองประเภท: มีและไม่มีการแบ่งชั้น

หากเราพูดถึงรถไฟ TER ชั้นสอง เราจะรู้สึกว่ารถยนต์ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรและนักออกแบบที่แตกต่างกันในแต่ละครั้ง โดยไม่ยึดติดกับข้อกำหนดทั่วไปใดๆ เนื่องจากการออกแบบตลอดจนจำนวนที่นั่งของรถไฟหนึ่งคัน รถรางสามารถแตกต่างอย่างมากจากตู้รถไฟบนเส้นทางอื่นหรือแม้แต่จากเพื่อนบ้าน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แนวคิดแก่คุณ ฉันทราบว่าส่วนใหญ่ในชั้นสองจะมีช่องสำหรับหกคน (สามคนต่อแถว) โดยจะมีประตูกระจกกั้นออกจากทางเดิน

นอกจากนี้ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับที่นั่งผู้โดยสารคือการจัดที่นั่ง "2 + 2" ให้เป็นคู่ด้านหลังกันหรือเป็นคู่ที่อยู่ตรงข้ามกัน (ในกรณีนี้จะคั่นด้วยโต๊ะขนาดเล็ก)

แล้วซ็อกเก็ตล่ะ? ที่นี่คุณไม่จำเป็นต้องทำทีละครั้ง ในรถม้าคันเดียวสามารถมีได้หลายคันสำหรับผู้โดยสารทุกคนหรือใกล้แต่ละที่นั่ง

ในบรรดารถไฟ TER ก็ยังมีรถไฟสองชั้นด้วย หากคุณมีกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ ควรนั่งที่ชั้น 1 ดีกว่า - มีพื้นที่สำหรับวางสัมภาระมากขึ้นและมีตะขอพิเศษสำหรับแขวนจักรยาน

ห้องน้ำบนรถไฟสะดวกสบายและสะอาด

ดังนั้นในเรื่องราวของฉัน ฉันจึงได้เข้าเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 บางครั้งชั้นเฟิร์สคลาสก็เป็นรถม้าที่แยกจากกัน และบางครั้งก็เป็นแบบนี้ อยู่หลังประตูกระจก

อย่างที่คุณเห็นไม่มีความแตกต่างระหว่างชั้นหนึ่งและชั้นสองมากนัก ที่นั่งจะจัดตามรูปแบบ “2 + 2” หรือ “2 + 1” ขึ้นอยู่กับรถยนต์ จริงอยู่ที่ยังมีพื้นที่มากขึ้น และช่องว่างระหว่างที่นั่งก็กว้างขึ้นด้วย และมีปลั๊กไฟอยู่ใกล้แต่ละที่นั่ง

รถไฟบอมบาร์เดียร์

Bombardier เป็นรถไฟที่ไม่มีคลาสซึ่งจัดอยู่ในประเภท TER แผนผังที่นั่งในรถยนต์ "2 + 2" มีโต๊ะอยู่ใกล้ที่นั่งบางส่วน จุดเด่นของรถไฟขบวนนี้คือหน้าต่างบานใหญ่แบบพาโนรามา จริงอยู่ เมื่อเขาวิ่งด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. คุณจะมองไม่เห็นสิ่งใดในตัวมันเลย

การออกแบบสามารถเรียกได้ว่าเป็นอนาคต - แก้วและโลหะทั้งหมด อาจเป็นไปได้ที่ผู้สร้างต้องการทำให้การตกแต่งภายในของ Bombardier มีลักษณะคล้ายกับการตกแต่งภายในของยานอวกาศ แต่ในความคิดของฉันมันไม่ได้ผล

รถไฟภูมิภาค Corail

เป็นรถไฟด่วนระหว่างเมือง รถไฟเหล่านี้มีประเภทย่อยและสาขามากมายที่มีชื่อเป็นของตัวเอง แต่โดยพื้นฐานแล้วนักเดินทางไม่ต้องการมันเนื่องจากไม่มีความแตกต่างพื้นฐานโดยเฉพาะระหว่างพวกเขา พวกเขาถูกส่งไปยังหลายสิบเมืองในฝรั่งเศส ตัวอย่างเช่น:

• เมนเด้.
• ฟอร์แบช.
• คอสสาด.
• ตูลูส

คุณอาจไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับบางเมืองมาก่อน แต่รถไฟเหล่านี้ไปที่นั่น ความเร็วสูงสุดคือ 160 หรือ 200 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟ มีรุ่นเก่าและมีรุ่นใหม่ที่ไปลำดับความสำคัญเร็วกว่า บนรถไฟ ตู้รถไฟแบ่งออกเป็น 2 ชั้น ชั้นแรก ที่นั่งผู้โดยสารคือ "1 + 2" ชั้นที่สองคือ "2 + 2" อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่นั่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถไฟ

รถไฟภูมิภาค Transilien

เพื่อไม่ให้พูดจาโวยวายเกี่ยวกับรถไฟขบวนนี้เป็นเวลานานฉันจะพูดวลีหนึ่งที่จะรวมทุกอย่างเข้าที่ - รถไฟโดยสาร- ให้บริการในภูมิภาคอิลเดอฟรองซ์ “ภูมิภาคปารีส” หรืออีกนัยหนึ่ง คุณไม่สามารถไปได้ไกล แต่คุณสามารถสำรวจสภาพแวดล้อมของเมืองได้ค่อนข้างดี

แน่นอนว่าตู้รถไฟไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบายเป็นพิเศษ แต่ทุกอย่างค่อนข้างสะอาดและสะดวกสบาย - คุณไม่ควรคาดหวังให้เกิดแรงกระแทกจากการเดินทาง ในกรณีส่วนใหญ่ แผนผังที่นั่งสำหรับผู้โดยสารคือ "2 + 2"

รถไฟระหว่างทาง

รถไฟอีกประเภทหนึ่งที่ค่อนข้างสะดวกสบายซึ่งคุณสามารถเดินทางได้ทั่วทั้งความยาวและความกว้างของฝรั่งเศส พวกมันเร็ว แต่ก็ยังด้อยกว่า TGV เล็กน้อย นี่คือตัวเลือกบางส่วนสำหรับเส้นทางยอดนิยมที่ให้บริการโดยรถไฟ Intercitеs:

• - โดวิลล์.
• ปารีส – .
• ปารีส - บลัว

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของIntercitеsก็คือค่าโดยสารมีราคาไม่แพงกว่าค่าโดยสารบน TGV มีรถไฟทั้งกลางวันและกลางคืน

แบ่งออกเป็นชั้นหนึ่งและชั้นสองตามลำดับ ซึ่งคล้ายกับชั้นโดยสารที่คล้ายกันมากบนรถไฟ TGV แต่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่าง มีร้านค้ามากมายและพวกเขาจะนำอาหารมาให้คุณ - ทุกอย่างเรียบร้อยดี! สำหรับรถไฟกลางคืน ชั้นหนึ่งจะแสดงโดยห้องโดยสารที่ผู้โดยสาร 4 คนเดินทาง โดยมีชั้นวาง 2 ชั้นคั่นด้วยโต๊ะ เช่นเดียวกับชั้น 2 ซึ่งห้องโดยสารออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 6 คน โดยมีชั้นวาง 3 ชั้นคั่นด้วยโต๊ะ มีห้องน้ำและอ่างล้างหน้าในตู้โดยสารทุกคัน ทุกอย่างค่อนข้างสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย

รถไฟกลางคืน Lunea

นี่คือรถไฟข้ามคืนที่เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของฝรั่งเศส รถไฟ Lunaa เดินทางตามเส้นทางต่อไปนี้:

• ปารีส – .
• ปารีส – .

รถม้าแบ่งออกเป็นสามประเภท อันที่สามมีเก้าอี้พับที่ไม่สบายเลย และเมื่อเพื่อนบ้านของฉันวางข้างหน้า ขาของฉันซึ่งไม่ได้อ้างว่าเป็นนางแบบก็ไม่มีที่จะไป ตู้โดยสารมีเครื่องปรับอากาศและพื้นที่สำหรับวางสัมภาระซึ่งบอกตามตรงว่าไม่เพียงพอ มีห้องน้ำหนึ่งห้องต่อตู้โดยสาร

ในชั้นสองมีชั้นวางหกชั้นในช่อง บอกตามตรงว่ามันโหดร้ายเกินไปสำหรับฉันที่จะนอนสามชั้นและไม่ไกลจากโรคกลัวที่แคบ รถเก๋งสามารถเป็นชายหรือหญิงได้ ครั้งหนึ่งเพื่อนของฉันเดินทางอยู่ในห้องโดยสารของผู้หญิง โดยหวังว่าจะไม่ได้ยินเสียงกรน ตรงไหน! เป็นเวลานานที่เธอเอามือกุมหัวใจพูดคุยเกี่ยวกับว่าผู้หญิงตัวเล็ก ๆ เช่นนี้จะกรนได้อย่างไรไม่ด้อยไปกว่าคนขับรถแทรกเตอร์ Vaska ที่กำลังพักอยู่ในหญ้าแห้ง

ชั้นเฟิร์สคลาสมีความสะดวกสบายมากกว่ารุ่นก่อน ๆ นี่คือจุดที่รถคูเป้มาตรฐานของ Russian Railways ที่มีความทันสมัยรอคอยอยู่ สี่ชั้นวาง: ชั้นบนสองตัว, ล่างสองตัว, โต๊ะ, หน้าต่าง - ทุกอย่างเหมือนในบ้านเกิดของเรา แต่ไม่โทรมเลย พื้นที่เก็บสัมภาระเป็นมาตรฐาน ใต้เตียงล่างและเหนือประตู

รถไฟอัตโนมัติ

หากคุณมีปัญหาในการแยกรถเช่นเดียวกับที่ฉันทำกับแอปเปิ้ลสตรูเดิ้ลในหน้าต่างร้านเบเกอรี่ รถไฟอัตโนมัติก็พร้อมให้บริการคุณ ซึ่งจะส่งรถไปยังสถานีของเมืองที่คุณต้องการไปเยี่ยมชม ในขณะนี้ ตัวเลือกนี้ยังไม่มีให้บริการในทุกเส้นทาง แต่ เช่น หากคุณไปในเส้นทางเหล่านี้ คุณจะสามารถเดินทางด้วยรถยนต์ได้:

• ปารีส - บิอาร์ริตซ์
• - บอร์กโดซ์.
• ปารีส - ลียง
• ปารีส - มาร์กเซย

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รายการเส้นทางทั้งหมดที่ Auto-Train ดำเนินการ หากต้องการใช้บริการขนส่งรถยนต์ทางรถไฟ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าม้าเหล็กของคุณถูกบังไว้ พวกเขาขนส่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะขนส่งรถบรรทุก นี่อาจทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อยในหมู่พนักงานสถานี ต่อไปคุณต้องส่งมอบรถไปที่สถานีโดยมอบความไว้วางใจให้อยู่ในมือของพนักงานที่เอาใจใส่และโบกมือลารถด้วยคำพูด: “ลาก่อนอาจรัก ลาก่อน!” และมุ่งหน้าไปที่รถม้าด้วยตัวเองเมื่อถึงจุดสุดท้ายรถก็จะรอคุณอยู่แล้ว

ค่าบริการดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 120 ยูโร คุณชำระค่าตั๋วมาตรฐานสำหรับตัวคุณเองซึ่งขึ้นอยู่กับปลายทาง

รถไฟทาลิส

รถไฟ Thalys เชื่อมต่อเมืองหลวงของฝรั่งเศสกับเมืองต่อไปนี้:

• อัมสเตอร์ดัม
• บรัสเซลส์
• โคโลญจน์

ความเร็วสูงสุดของรถไฟขบวนนี้คือ 300 กม./ชม. การจัดที่นั่งในตู้โดยสารจะคล้ายกับ TGV ชั้นเรียนมีความแตกต่างบางประการขึ้นอยู่กับบริการ นอกเหนือจากทุกอย่างที่นำเสนอใน TGV First Class แล้ว Thalys ยังให้บริการอาหารเช้า ของว่าง อาหารกลางวัน หรืออาหารเย็น และยังมีเมนูอาหารมังสวิรัติอีกด้วย ค่าอาหารรวมอยู่ในตั๋วแล้ว หากต้องการรับประทานอาหารว่าง คุณสามารถไปที่รถเสบียงและรับประทานอาหารที่นั่น หรือให้จัดส่งอาหารถึงที่นั่งของคุณได้เลย

นอกจากนี้ยังมีบริการรถแท็กซี่จากสถานีรถไฟปารีสและบรัสเซลส์ เจ้าหน้าที่จะเรียกรถสามสิบนาทีก่อนมาถึง

ในชั้นสอง ที่นั่งจะมีความสบายคล้ายกับที่นั่งในชั้นเฟิร์สคลาส อินเทอร์เน็ตได้รับการชำระเงิน

รถไฟ TGV ลิเรีย

นี่เป็นรถไฟ TGV เดียวกัน แต่ให้บริการจากปารีสไปยังสวิตเซอร์แลนด์ เส้นทางยอดนิยมที่ให้บริการมีดังนี้:

• ปารีส – .
• ปารีส – ซูริค
• ปารีส – .

ตู้รถไฟของ TGV LYRIA ประกอบด้วยสองชั้น ในชั้นสอง ที่นั่งจะอยู่ตรงข้ามกันเป็นคู่ โดยคั่นด้วยโต๊ะ รถม้ามีตู้จำหน่ายอาหารหรือเครื่องดื่มแบบหยอดเหรียญ หากต้องการกินเพิ่มสามารถเดินทางไปที่รถรับประทานอาหารและเติมแคลอรี่สำรองด้วยอาหารอร่อยๆ

นอกจากนี้รถไฟยังมีระบบพิเศษติดตั้งไว้เพื่อป้องกันการโจรกรรมกระเป๋าเดินทาง โดยส่วนตัวแล้ว พวกเขาไม่โน้มน้าวใจฉัน และฉันก็เก็บกล้อง เงิน และ “เพชรสีทอง” ไว้กับตัวเอง ชั้นหนึ่งประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกของชั้นสองและมีบริการเพิ่มเติมมากมาย:

• ปลั๊กไฟใกล้เก้าอี้แต่ละตัว
• มีช่องว่างระหว่างเบาะรองขาที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับชั้นสอง
• ที่นั่งกว้างขวาง ด้วยเหตุผลบางอย่าง สิ่งนี้จึงเป็นสิ่งที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษเสมอ หากคุณเป็นคนดีและมีหลายคน คลาสนี้เหมาะสำหรับคุณโดยเฉพาะ
• เครื่องดื่มและของว่างฟรี ฟรีแล้วไง? ซึ่งรวมอยู่ในราคาตั๋วของคุณแล้ว และจะถูกส่งตรงไปยังที่นั่งของคุณ
• กดสด. นี่คือสิ่งที่จำเป็นต้องมีความรู้ด้านภาษา

ในชั้นหนึ่ง มีสองทางเลือกสำหรับผู้โดยสารขึ้นเครื่อง:

• Solo – เก้าอี้ตัวเดียวติดกัน
• Duo club - เก้าอี้สองตัวอยู่ตรงข้ามกันโดยคั่นด้วยโต๊ะ

รถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์

พวกเขาเป็นเจ้าของโดยบริษัทรถไฟชื่อเดียวกัน ซึ่งดำเนินการขนส่งทั่วยุโรปและบางส่วนผ่านดินแดนของฝรั่งเศส และเชื่อมต่อกับประเทศอื่นด้วย เส้นทางที่ให้บริการโดยรถไฟยูโรสตาร์:

• ปารีส - ลอนดอน
• – ลีลล์ – กาเลส์ – .
• Marne-la-Vallée - ลีล - กาเลส์ - (ฤดูร้อนเท่านั้น)
• – เทือกเขาแอลป์ฝรั่งเศส (สถานีปลายทางอาวีญง)

ฉันจะไม่จมอยู่กับ "โลกภายใน" ของรถไฟ ชั้นโดยสาร และการจัดที่นั่ง ทั้งหมดนี้คล้ายกับรถไฟ TGV มีเพียงรถไฟยูโรสตาร์เท่านั้นที่ยาวกว่าและได้รับการปรับทางเทคนิคให้เข้ากับการเดินทางในอุโมงค์

รถไฟความเร็วสูงอาร์เตเซีย

รถไฟ Artesia เชื่อมต่อฝรั่งเศสและอิตาลี เส้นทางยอดนิยม:

• ปารีส – .
• ลียง – .

มีทั้งรถไฟกลางวันและกลางคืน ในเวลากลางวัน การขึ้นเครื่องเป็นแบบมาตรฐาน: ในชั้นสองตามรูปแบบ "2 + 2" ในชั้นหนึ่ง - "2 + 1" ตกแต่งอย่างสวยงามด้วยเครื่องปรับอากาศ ตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ โคมไฟส่วนตัวระดับเฟิร์สคลาส เบาะนั่งแบบพับได้ และปลั๊กไฟ รถนอนแบ่งออกเป็นห้องต่างๆ ซึ่งสามารถรองรับคนได้หกหรือสี่คน คุณยังสามารถเดินทางคนเดียวในห้องโดยสารหรือในกลุ่มที่มีคนสองหรือสามคนก็ได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการชี้แจงความพร้อมของที่นั่งดังกล่าวบนรถไฟล่วงหน้า พูดตามตรงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางไปอิตาลีด้วยรถไฟกลางคืนดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดเกี่ยวกับการแบ่งช่องออกเป็นชายและหญิงได้ แต่น่าจะมีอยู่จริงแม้ว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะชี้แจงประเด็นนี้เมื่อซื้อ ตั๋ว.

รถไฟความเร็วสูงของเอลิปซอส

คุณเคยอ่าน Murder on the Orient Express to King แล้วหรือยัง? ต้องการสัมผัสบรรยากาศที่น่าหลงใหลพร้อมความทันสมัยและปราศจากโศกนาฏกรรมหรือไม่? จากนั้นขึ้นรถไฟ Elipsos ซึ่งเป็นรถไฟของโรงแรมสุดหรู Elipsos เป็นผลงานการรถไฟฝรั่งเศสและสเปน เส้นทางรถไฟหลัก:

• ปารีส – .
• ปารีส-.
• - ซูริก.

รถไฟเหล่านี้มีชื่อส่วนตัว ฉันมีโอกาสเดินทางด้วยรถไฟ Joan Miró ซึ่งตั้งชื่อตามนักเหนือจริงผู้โด่งดัง ฉันชอบเดินทางด้วยรถไฟกลางคืนมากเพราะช่วยประหยัดเงินที่ต้องจ่ายค่าพักค้างคืนในโรงแรมและที่สำคัญที่สุดคือช่วยประหยัดเวลากลางวันอันมีค่าเพราะไม่ใช่ทุกคนที่ชอบชมทิวทัศน์ที่ริบหรี่นอกหน้าต่าง ที่นั่น บนรถไฟมี 4 ชั้น:

• แกรนด์คลาส (แกรนด์คลาส)
• คลับคลาส (ชั้น 1)
• ชั้นนักท่องเที่ยว (ชั้น 2)
• รถยนต์มีที่นั่ง.

แกรนด์คลาส

ในนั้นคุณสามารถเดินทางได้เหมือน Baobab ที่น่าภาคภูมิใจโดยอยู่คนเดียวในห้องส่วนตัว (ออกแบบมาสำหรับหนึ่งหรือสองคน) นอกจากนี้ยังมีห้องสุขา อ่างล้างหน้า และฝักบัว มีการเสิร์ฟสื่อ

คลับคลาส

ชั้นนี้มีห้องโดยสารสองที่นั่งสำหรับผู้ชาย ผู้หญิง หรือครอบครัว แต่มีช่วงเวลาที่มืดมนเมื่อคุณต้องเดินทางในห้องเดียว และเพื่อนร่วมทางของคุณหลังกำแพงหรือในรถม้าอีกคันหนึ่งไปพร้อมกัน นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศและอ่างล้างหน้า มีห้องน้ำหนึ่งห้องต่อตู้โดยสาร

ผู้ถือตั๋วผู้โชคดีในชั้นนี้และชั้นก่อนหน้านี้สามารถเข้าใช้บริการห้องรับรองวีไอพีที่สถานีรถไฟมาดริดและมิลาน และที่จอดรถฟรี

ชั้นนักท่องเที่ยว

รถคูเป้สำหรับสี่คน ชายหรือหญิง. นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของสำหรับครอบครัวหรือผู้ที่เดินทางด้วยกันและรู้จักกัน สิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ เครื่องปรับอากาศและหนังสือพิมพ์ มีห้องน้ำหนึ่งห้องต่อตู้โดยสาร

รถยนต์มีที่นั่ง

รถม้ามีที่นั่งแบบพับได้ 20 ที่นั่ง มีที่วางเท้าและโคมไฟไว้ใช้ในกรณีที่คุณตัดสินใจที่จะอยู่ต่อเพื่อความโรแมนติกมากขึ้นและกระโจนเข้าสู่การอ่านเรื่องราวนักสืบซึ่งโครงเรื่องหมุนรอบการเดินทางที่คล้ายกันซึ่งเกิดขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน มีพื้นที่มากมายสำหรับเก็บสัมภาระ เครื่องปรับอากาศ และหนังสือพิมพ์

รถทานอาหาร

เขาทำงานถึงสองทุ่ม อาหารอร่อย. ตอนกลางวันรถม้าก็เหมือนรถม้า แต่ตอนเย็น... ตอนเย็นผมเตรียมตัวไปกินไก่กับซอสตอนประมาณสิบเอ็ดโมง เพื่อนผมบอกว่า “ยาโร คุณควรจะ... ใส่ชุดนี้แล้วทำสิ่งที่ดีกว่าบนหัวของคุณ” ฉันวางแผงคอลง สวมชุดที่มีรอยยับน้อยที่สุดแล้วมุ่งหน้าไปที่ร้านอาหาร ไม่ ไม่มีนักเดินทางที่สวมชุดราตรีหรือชุดทักซิโด้ แต่ฉันก็ไม่เห็นแขกที่สวมกางเกงวอร์มเลย ทุกคนพยายามทำให้ตัวเองดูดีที่สุด อาจจะดื่มด่ำกับบรรยากาศการเดินทางยามค่ำคืนบนรถไฟสุดหรู

หลังจากจัดการกับความซับซ้อนทั้งหมดของรถไฟและตู้โดยสารแล้ว ฉันจะเข้าสู่ประเด็นเร่งด่วนไม่แพ้กัน นั่นก็คือ อัตราค่าตั๋ว

ภาษีรถไฟฝรั่งเศส

หากคุณคาดหวังว่าจะมีภาษีเพียงไม่กี่ประเภทรอคุณอยู่ ก็ไม่เป็นเช่นนั้น! หมวดหมู่รถไฟส่วนใหญ่ (แน่นอนว่าไม่ใช่ทั้งหมด) ขึ้นอยู่กับรูปแบบเฉพาะที่หลากหลาย ถ้าไม่ใช่รถไฟ ก็เป็นกฎภาษีใหม่ คุณจะเป็นบ้าได้ถ้าคุณไม่รู้เรื่องทั้งหมดนี้! เรามาเข้าเรื่องกันดีกว่า

ฉันจะพูดถึงภาษีหลักสามประการที่คุณจะได้รับเสนอให้ซื้อตั๋วสำหรับรถไฟแทบทุกขบวนบนเว็บไซต์การรถไฟหรือที่สำนักงานขายตั๋ว รวมถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมพิเศษที่ใช้กับรถไฟบางประเภท ความนิยมมากที่สุดในหมู่นักท่องเที่ยวคือ:

• รถไฟทีจีวี.
• รถไฟยูโรสตาร์.
• รถไฟทาลิส

แต่ก่อนอื่น เรามาเริ่มด้วย "ภาษีมาตรฐาน" ที่ใช้เมื่อซื้อตั๋วส่วนใหญ่ในฝรั่งเศส ฉันจะอธิบายทุกอย่างให้ชัดเจน ในภาพด้านล่างคุณสามารถดูตารางเที่ยวบินบางส่วนสำหรับเส้นทางปารีส - ลีล

ที่ด้านบนสุดราคาจะแสดงภาษีเป็นสีต่างๆ ได้แก่ สีฟ้าอ่อน น้ำเงินเข้ม และสีม่วง บางทีสีเหล่านี้อาจเรียกว่าอย่างอื่น เช่น อะความารีนหรือไวโอเล็ต แต่ตาของฉันเห็นสเปกตรัมแบบนั้นทุกประการ ราคาตั๋วจะเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับภาษี ดังนั้นเล็กน้อยเกี่ยวกับแต่ละ

อัตราภาษีไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้

แปลได้ว่า “ไม่อยู่ภายใต้การแลกเปลี่ยน” และในความเป็นจริงนั่นบอกว่ามันทั้งหมด ไม่สามารถคืนหรือแลกเปลี่ยนตั๋วที่ซื้อในอัตรานี้ได้ แต่ราคาตั๋วดังกล่าวมีน้อยมาก

มีเงื่อนไขในการแลกเปลี่ยน Trif

ตั๋วที่นี่อาจมีการแลกเปลี่ยนอยู่แล้ว แต่มีเงื่อนไขบางประการ หากต้องการทราบเงื่อนไขเหล่านี้ คุณต้องคลิกที่ราคาตั๋ว จากนั้นรายละเอียดทั้งหมดจะเปิดต่อหน้าคุณ ตัวอย่างเช่น บนเส้นทางนี้คุณสามารถแลกเปลี่ยนตั๋วได้สามสิบวันก่อนออกเดินทาง (คืนตั๋วหรือคืนตั๋ว) โดยชำระค่าธรรมเนียม 5 ยูโร แต่สำหรับวันและวันที่เดินทางจำนวนเงินนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 15 € หากคุณตัดสินใจที่จะแลกเปลี่ยนตั๋วของคุณเป็นตั๋วที่แพงกว่า ค่าส่วนต่างจะถูกบวกเข้ากับจำนวนนี้ ไม่สามารถคืนหรือแลกเปลี่ยนตั๋วได้หลังจากที่รถไฟออกเดินทางแล้ว

อัตราภาษีที่ยืดหยุ่น

คุณสามารถคืนตั๋วได้ฟรีจนถึงวันที่รถไฟออกเดินทาง นอกจากนี้ยังสามารถคืนหรือเปลี่ยนสินค้าได้โดยไม่มีค่าคอมมิชชั่นภายในสองชั่วโมงหลังจากที่รถไฟออกเดินทางตรงที่สถานีต้นทาง

***

ภาษีง่ายๆ เหล่านี้ใช้กับตั๋วรถไฟส่วนใหญ่ในฝรั่งเศส ตอนนี้ฉันมาดูเรื่องราวเกี่ยวกับรายละเอียดที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น

กฎภาษีสำหรับรถไฟ TGV

คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟ TGVI ได้ในราคาต่อไปนี้:

• ของเปรม.
• ลอยซีร์.

มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

ภาษีของเปรม

เหมาะสำหรับนักเดินทางที่ "เสาหิน" ส่วนใหญ่ที่วางแผนการเดินทางและซื้อตั๋วล่วงหน้า ในอัตรานี้คุณสามารถซื้อตั๋วที่ถูกที่สุดได้ ลักษณะเฉพาะ:

• โอกาสในการซื้อตั๋วสามเดือนก่อนวันออกเดินทางที่คาดหวัง เนื่องจากการจำหน่ายในอัตรานี้เริ่มต้นเมื่อเก้าสิบวันก่อน และจะปิดสองสัปดาห์ก่อนวันออกเดินทางของรถไฟ
• ที่นั่งมีจำนวนจำกัด - ไม่ใช่ทุกเส้นทางที่มีตั๋วในอัตรานี้ และที่เปรม"อาจมีที่นั่งน้อยมาก
• ตั๋วไม่สามารถคืนหรือเปลี่ยนได้ มันเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน ไม่ว่าคุณจะมองอย่างไร และแม้แต่ 50% ของค่าตั๋วก็จะไม่ถูกส่งคืนให้กับคุณ
• SNCF จัดการจำหน่ายตั๋วทั่วโลกหลายครั้งต่อปีในอัตรานี้ และในช่วงเวลาดังกล่าว คุณสามารถขี่รถไปรอบๆ ฝรั่งเศสได้โดยแทบไม่ต้องใช้อะไรเลย

อัตราภาษี Loisir

สามารถโดดเด่นด้วยราคาที่ดีและความยืดหยุ่นสัมพัทธ์ คุณสมบัติของภาษี Loisir:

• สามารถคืนหรือแลกเปลี่ยนตั๋วได้ แต่สามารถทำได้สูงสุด 24 ชั่วโมงก่อนที่รถไฟจะออกเดินทาง หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนตั๋วหรือคืนในวันที่ออกเดินทาง ระบบจะหักเงิน 10 ยูโรออกจากราคาตั๋ว
• หากคุณพลาดรถไฟ คุณจะไม่สามารถคืนหรือแลกเปลี่ยนตั๋วได้
• สินค้ามีจำนวนจำกัด

อัตราภาษีโปร

นี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคนขี้กังวลและไม่แน่นอนเช่นฉัน - วันนี้ฉันวางแผนอย่างใดอย่างหนึ่ง พรุ่งนี้ก็เป็นอย่างอื่น อัตราภาษีที่ยืดหยุ่นที่สุด แต่ราคาไม่สามารถเรียกได้ว่าต่ำ ลักษณะเฉพาะ:

• สามารถคืนหรือเปลี่ยนตั๋วได้ภายในสองชั่วโมงหลังจากที่รถไฟออกจากสถานี พลาดรถไฟขณะถือตั๋วค่าโดยสาร Pro ใช่หรือไม่ ไม่มีปัญหา! คุณนำไปที่แคชเชียร์หรือแลกเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าในวันที่รถไฟออกเดินทาง สามารถเปลี่ยนตั๋วได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วของสถานีที่รถไฟออกเดินทางเท่านั้น
• Pro ยังรวมถึงบริการพิเศษในชั้นหนึ่ง อาหารให้กับเก้าอี้ของคุณเป็นต้น
• จำนวนตั๋วในอัตรานี้ตามที่หลานชายของฉันพูดว่า: "เอาล่ะกองไว้!"

ค่าโดยสารรถไฟยูโรสตาร์

ค่าโดยสารรถไฟมีสามประเภทหลักซึ่งขึ้นอยู่กับอายุของคุณด้วย ฉันจะเริ่มต้นด้วยสิ่งหลัก:

อัตราภาษีแบบยืดหยุ่น (Flexi)

มีจำหน่ายในชั้นธุรกิจ ตั๋วที่ซื้อในราคานี้มีความยืดหยุ่นอย่างไม่น่าเชื่อ โดยสามารถคืนหรือเปลี่ยนได้ภายในสองเดือนหลังจากวันที่รถไฟออกเดินทาง และไม่มีค่าคอมมิชชั่นใดๆ

อัตราภาษีกึ่งยืดหยุ่น

มีไว้สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นสอง สามารถคืนหรือเปลี่ยนตั๋วได้ภายในสองเดือนหลังจากวันที่คาดว่าจะเดินทาง แต่คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 40 ยูโร

อัตราภาษีแบบไม่ยืดหยุ่น

นักเดินทางชั้นหนึ่งและชั้นสองที่ซื้อตั๋วในราคานี้ไม่สามารถคืนหรือแลกเปลี่ยนได้ อย่างไรก็ตาม การเดินทางจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซื้อผ่าน Flexi หรือ Semi-flexi มาก

ผลประโยชน์ขึ้นอยู่กับอายุ

ใช่ บนรถไฟ คุณอายุเท่าไหร่ก็สามารถช่วยคุณได้และประหยัดเงินได้บ้าง มีอัตราดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับอายุ:

• สำหรับเด็ก. ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 4 ถึง 11 ปี ไม่สามารถคืนหรือเปลี่ยนได้
• ความเยาว์. สามารถใช้โดยผู้ที่มีอายุ 12 ถึง 25 ปี
• อัตราภาษีสำหรับคนวัยที่สาม เมื่อฉันเห็นข้อความนี้บนเว็บไซต์ของการรถไฟฝรั่งเศส ฉันรู้สึกขุ่นเคืองอย่างยิ่ง แล้วทำไมคุณถึงอายุ 60 ปีล่ะ? ฉันวางแผนที่จะเป็นผู้หญิงที่ก้าวหน้าและมีชีวิตชีวาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และไม่ใช่คนในวัยสามขวบ โอเค นั่นไม่ใช่ประเด็น ผู้โดยสารที่มีอายุเกิน 60 ปี มีสิทธิเดินทางได้เต็มที่ในอัตรานี้

สิ่งนี้หมายถึงส่วนลดประเภทใด? คุณสามารถตรวจสอบรายละเอียดเมื่อซื้อตั๋วออนไลน์ได้โดยทำเครื่องหมายในช่องอายุที่ต้องการหรือแจ้งแคชเชียร์

ค่าโดยสารรถไฟทาลีส

เหมือนกับค่าโดยสารรถไฟยูโรสตาร์ มีสามส่วนหลักและยังมีส่วนที่ขึ้นอยู่กับอายุด้วย และตามธรรมเนียมแล้ว ฉันจะเริ่มต้นด้วยสิ่งหลัก:

อัตราภาษีแบบยืดหยุ่น (Flex)

คุณสามารถซื้อตั๋วในอัตรานี้สำหรับชั้นเฟิร์สคลาส แล้วไปที่นั่นและเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบาย ลักษณะสำคัญของอัตราภาษีนี้:

• สามารถซื้อตั๋วได้จนถึงวันที่รถไฟออกเดินทาง
• สามารถแลกได้ฟรีกี่ครั้งก็ได้ตามใจชอบก่อนรถไฟออกและต่ออีกหนึ่งชั่วโมงหลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม สามารถทำได้เฉพาะที่สถานีที่รถไฟ Thalys ออกเท่านั้น
• สามารถคืนตั๋วได้ฟรีภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากรถไฟออกเดินทาง หากคุณไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลานี้ คุณจะต้องชำระค่าธรรมเนียม 50% เพื่อคืนตั๋ว

อัตราภาษีแบบกึ่งยืดหยุ่น

อัตราภาษีนี้รวมความยืดหยุ่นและราคาตั๋วที่ค่อนข้างต่ำ คุณสามารถซื้อตั๋ว:

• ซื้อเพียงเที่ยวเดียวและต่อเมื่อมีที่นั่งว่างจนถึงวันที่รถไฟออกเดินทาง
• แลกครั้งเดียวจนกว่ารถไฟจะออก
• กลับก่อนที่รถไฟจะออกและภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากนั้น
• ซื้อเร็วยิ่งต้นทุนถูกลง
• ซื้อเฉพาะชั้นเฟิร์สคลาสเท่านั้น

อัตราภาษีที่ไม่ยืดหยุ่น

อัตราภาษีนี้มีลักษณะที่มีความยืดหยุ่นน้อยที่สุด แต่เป็นราคาที่น่าดึงดูดมาก ลักษณะเฉพาะ:

• ไม่สามารถขอคืนตั๋วได้ในอัตรานี้
• ปิดการขายสองวันก่อนรถไฟออก
• มีเฉพาะในชั้นสองเท่านั้น

อายุ

นอกจากนี้ยังมีภาษีสองรายการขึ้นอยู่กับอายุของผู้โดยสาร:

• อัตราภาษีเยาวชน สำหรับผู้โดยสารอายุ 12 ถึง 25 ปี มีจำหน่ายในชั้นหนึ่งและชั้นสอง คุณสามารถแลกเปลี่ยนตั๋วได้หนึ่งครั้งก่อนที่รถไฟจะออกเดินทาง
• อัตราภาษีสำหรับคนวัยที่สาม มันคล้ายกับที่ฉันอธิบายไว้ในส่วนเกี่ยวกับภาษียูโรสตาร์ กฎสำหรับการแลกเปลี่ยนและการคืนสินค้าจะคล้ายคลึงกับกฎอัตราภาษีเยาวชน
• เด็กเดินทางตามกฎมาตรฐาน: อายุต่ำกว่า 4 ปี ฟรี

บางทีนี่อาจเป็นความซับซ้อนทั้งหมดที่นักท่องเที่ยวจำเป็นต้องรู้ หากคุณต้องการทราบว่ามีภาษีพิเศษสำหรับรถไฟประเภทอื่นหรือไม่ สามารถทำได้ในไม่กี่คลิกโดยป้อนชื่อรถไฟในเครื่องมือค้นหาและไปที่หน้าอย่างเป็นทางการของบริษัทผู้ให้บริการ

วิธีประหยัดเงินขณะเดินทาง

นี่เป็นคำถามเร่งด่วน เนื่องจากตั๋วรถไฟในฝรั่งเศสแทบจะเรียกได้ว่าถูกเลยทีเดียว หากคุณอ่านอย่างละเอียดเกี่ยวกับภาษี ฉันคิดว่าคุณมีความคิดแรกเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว และฉันจะพยายามสรุปและเพิ่มสิ่งใหม่

ซื้อตั๋วล่วงหน้า

คุณต้องซื้อตั๋วให้เร็วที่สุดเพื่อประหยัดเงิน ในวันออกเดินทาง การซื้อจะมีค่าใช้จ่าย 80 ยูโร แต่หากคุณซื้อภายในสามสัปดาห์ คุณจะต้องจ่ายเพียง 40 ยูโร

ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ? มิฉะนั้น!

การเลือกคลาสรถ

ชั้นหนึ่งหรือชั้นสอง? ใช่ อย่างที่สอง หากระยะห่างระหว่างทางเดินและที่นั่งที่กว้างขึ้นอีก 3 เซนติเมตรเพิ่มขึ้นอีก 5 เซนติเมตรนั้นไม่สำคัญสำหรับคุณ อย่าใช้ขากบและซาลาเปามากเกินไปและนั่งรถอย่างสบาย ๆ ในห้องโดยสารชั้นสองเพราะในความคิดของฉันความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างชั้นเรียนคือความแตกต่างของราคาตั๋ว

อายุของผู้โดยสาร

ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ข้างต้นแล้ว เด็ก เยาวชนที่มีอายุต่ำกว่า 25 ปี และผู้โดยสารที่มีอายุเกิน 60 ปี จะได้รับส่วนลดเสมอ

และเด็กอายุต่ำกว่า 4 ขวบเดินทางฟรี โดยนั่งบนตักผู้ปกครอง

การซื้อตั๋วบนเว็บไซต์

สำหรับรถไฟบางขบวน สามารถซื้อตั๋วได้บนเว็บไซต์เท่านั้น แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น ประเด็นก็คือเมื่อซื้อตั๋วออนไลน์ คุณสามารถพิจารณาทุกอย่างอย่างใจเย็นและเลือกตัวเลือกที่สะดวกที่สุดและถูกที่สุด แต่เมื่อคุณซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศ มีเสียงรบกวนและความวุ่นวายไปทั่ว แคชเชียร์แทบจะไม่เข้าใจความพยายามของคุณที่จะแสดงออกมาในภาษาที่คุณไม่เข้าใจ และมีคนคอยกระตุ้นคุณอยู่ด้านหลังเพื่อให้คุณรีบ ขึ้น. ในเงื่อนไขดังกล่าว การซื้อตั๋วที่ "ถูกต้อง" ไม่สามารถทำได้เสมอไป บางครั้งคุณอยากจะออกไปจากที่นั่นอย่างรวดเร็ว โดยเอาอันไหนก็ได้

การเดินทางเป็นกลุ่ม

บางครั้งคุณอาจได้รับส่วนลดเมื่อเดินทางแม้จะเป็นกลุ่มเล็กๆ สามคนก็ตาม

ควรตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเดินทางดังกล่าวที่ห้องจำหน่ายตั๋วหรือบนเว็บไซต์ของการรถไฟ

บัตรท่องเที่ยว

ฉันอยากจะเน้นช่วงเวลานี้แยกกัน สำหรับฉัน แผนที่ทั้งหมดนี้มีประโยชน์มากหากคุณอยู่ในฝรั่งเศสเป็นเวลาสามวันและจะเดินทางด้วยรถไฟเพียงไม่กี่เที่ยว แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะอยู่ในประเทศนี้นานขึ้นและเดินทางด้วยรถไฟเป็นจำนวนมาก สิ่งเหล่านี้อาจมีประโยชน์ มีแผนที่หลากหลายและส่วนใหญ่เหมาะสำหรับชาวฝรั่งเศสเอง แต่ฉันแนะนำให้นักท่องเที่ยวใส่ใจกับบัตรผ่าน InterRail ในประเทศฝรั่งเศสมีสองประเภท:

• บัตร InterRail Global pass – คุณสามารถใช้เพื่อเพลิดเพลินไปกับสายลมใน 30 ประเทศในยุโรป
• บัตร InterRail France – คุณสามารถเดินทางด้วยบัตรใบนี้ภายในอาณาเขตของฝรั่งเศสเท่านั้น

ฉันจะพูดถึงเรื่องหลังโดยละเอียดยิ่งขึ้น ถ้าคิดว่าขี่ได้ทั้งเดือนก็รีบทำให้ผิดหวัง มีผลแค่ไม่กี่วันเท่านั้น ด้านล่างเป็นราคาสำหรับชั้นสองและชั้นหนึ่ง

คุณสามารถรับบัตรได้ที่สำนักงานขายตั๋วของสถานีรถไฟหลักๆ ในประเทศหรือบนเว็บไซต์ ก่อนที่จะซื้อคุณต้องชั่งน้ำหนักทุกอย่างให้ดี คุณสามารถซื้อบัตรได้หาก:

• มีแผนท่องเที่ยวขนาดใหญ่ทั่วยุโรปหรือฝรั่งเศส
• หากคุณอายุต่ำกว่า 26 ปี ตามกฎแล้วคุณจะได้รับส่วนลดเพิ่มเติมอีกด้วย ความแตกต่างของราคาตั๋วสำหรับเยาวชนและผู้ใหญ่สามารถดูได้จากตาราง

อย่าซื้อบัตรหาก:

• คุณได้วางแผนการเดินทางเล็กๆ ครั้งเดียวหรือหลายครั้ง
• คุณกำลังวางแผนการเดินทางล่วงหน้าหลายเดือน ในกรณีนี้การซื้อตั๋วพร้อมส่วนลดจะง่ายกว่าและให้ผลกำไรมากกว่า

การเดินทางเหมือนเครื่องจักร

ที่นี่ฉันจะดึงความสนใจไปยังประเด็นสำคัญหลายประการเกี่ยวกับการเดินทางที่สะดวกสบาย ดังนั้นเพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น คุณจะต้อง:

• คำนึงถึงความล่าช้าและสถานการณ์ฉุกเฉินด้วย
• ตรวจสอบตั๋ว (ไม่ใช่ในทุกกรณี)
• ดูแลตั๋วของคุณ
• รู้ว่ารถไฟออกเดินทางจากที่ไหน

ฉันจะกล่าวถึงรายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยในแต่ละประเด็นเหล่านี้ เนื่องจากการสังเกตเป็นกุญแจสู่การเดินทางที่ประสบความสำเร็จของคุณ

ความล่าช้าและสถานการณ์ฉุกเฉิน

ฉันจำได้ว่าฉันรีบขึ้นรถไฟไปลียงได้อย่างไร ฉันไม่ได้วิ่งแข่ง 100 เมตรที่โรงเรียนโอลิมปิกสาขาฟิสิกส์ด้วยซ้ำ หากครูสอนกายภาพ Alexander Nikolaevich เห็นฉันวิ่งตามรถไฟเขาคงไม่เชื่อว่าฉันจะไปถึงความเร็วขนาดนี้ได้ แต่ไม่มีประเด็นที่จะต้องดำเนินการ - ตั๋วถูกซื้อในราคาที่ไม่ยืดหยุ่น - ฉันมาสายและก็แค่นั้นแหละ ตั๋วหมด ไม่มีการแลกเปลี่ยน ไม่มีการคืน โชคดีที่ฉันทำทันเวลา ฉันยังจำสายตาของผู้ควบคุมวงและสีหน้าประหลาดใจได้: “ไอ้บ้า!” ดังนั้นเพื่อไม่ให้ถูกมองว่าบ้า ควรวางแผนการมาถึงสถานีล่วงหน้า และตรวจสอบการปลุกของคุณ

ความล่าช้าอีกประเภทหนึ่งคือรถไฟล่าช้า นี่เป็นเรื่องหายาก แต่มันก็เกิดขึ้น หากคุณต้องรอรถไฟเพิ่มอีกห้านาที มันก็ไม่ได้อะไร แต่ถ้าคุณมีเที่ยวบินที่มีการเปลี่ยนเครื่อง และที่น่าตกใจคือคุณพบว่าคุณไม่มีเวลาสำหรับมันและเพียงสามนาทีที่เลวร้ายเท่านั้น – นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวังมาก ดังนั้นควรวางแผนเที่ยวบินเพื่อให้คุณมีเวลาเพียงพอในกรณีที่รถไฟมาสาย

ตอนนี้เรามาดูสถานการณ์ฉุกเฉินกันดีกว่า นี่คือสิ่งที่ฉันเรียกอย่างสุภาพว่าการนัดหยุดงานของคนงานรถไฟ ฉันจำได้ว่าตอนเรียนมหาวิทยาลัยปีสาม ฉันเรียนกฎหมายแรงงานสองครั้ง แต่ได้ A ดังนั้นบทความหนึ่งในประมวลกฎหมายแรงงานระบุว่าคนงานมีสิทธิที่จะปกป้องสิทธิในการทำงานของตน และการนัดหยุดงานเป็นวิธีหนึ่งที่ถูกกฎหมายในการดำเนินการนี้ คนงานรถไฟฝรั่งเศสใช้บทความนี้อย่างหนักจริงๆ และพวกเขาปกป้องสิทธิของพวกเขา

ฉันรู้ทุกอย่างจากหลักจรรยาบรรณเดียวกันที่คนงานต้องเตือน “เจ้านาย” เกี่ยวกับการนัดหยุดงานล่วงหน้าหลายวัน ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ ผู้โดยสารจะได้รับคำเตือนและจดหมายขอโทษจะถูกส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์ รถไฟบางขบวนไม่ได้ถูกยกเลิก แต่มีบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นคุณอาจจะยังออกจากที่ที่คุณต้องไป แต่อีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมา นั่นเป็นวิธีที่สิ่งต่างๆ เราจะทำให้แน่ใจว่าคุณจะไม่เจอพวกเขาระหว่างการเดินทาง

ตรวจสอบตั๋ว

โดยปกติแล้ว ตั๋วจะต้องได้รับการตรวจสอบความถูกต้อง แต่ไม่ใช่ทั้งหมด! คุณสามารถปฏิเสธขั้นตอนนี้ได้หากระบุวันที่และเวลาของการเดินทางเป็นที่ชัดเจนว่าตั๋วนั้นซื้อเพียงเที่ยวบินเดียวและคุณจะไม่สามารถนั่งบนตั๋วนั้นได้เป็นเวลานาน

หากคุณซื้อบัตรโดยสารแบบยืดหยุ่นและยังมีอายุการใช้งานอยู่มาก คุณจะต้องพิสูจน์ว่าคุณกำลังจะเดินทาง นอกจากนี้ ตั๋วที่ไม่ผ่านการตรวจสอบสำหรับรถไฟบางขบวนอาจมีอายุการใช้งานอีกหนึ่งเดือนในทิศทางนี้ แต่ควรตรวจสอบสิ่งนี้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศหรือบนเว็บไซต์เมื่อซื้อจะดีกว่า

ด้วยตั๋วที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คุณสามารถออกได้ในระหว่างวันที่ถูก "ต่อย" และถ้าคุณไม่ทำปุ๋ยหมัก คุณจะต้องถูกปรับ แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ด้านล่าง นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องนำตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปใช้ในขั้นตอนนี้อีกด้วย พวกเขาจะพิมพ์บนแผ่น A-4 ที่บ้านของคุณและบนตั๋วดังกล่าวจะมีรหัสซึ่งในความเป็นจริงแล้วผู้ควบคุมบนรถไฟจะสแกน ฉันจะบอกวิธีที่เชื่อถือได้อีกวิธีหนึ่งเกี่ยวกับวิธีที่จะไม่ทำผิดพลาดในการทำปุ๋ยหมัก หากเอกสารของคุณมีข้อความว่า “A composter avant l"acces au train” หมายความว่าตั๋วจะต้องได้รับการตรวจสอบ ซึ่งสามารถทำได้ในเครื่องสีเหลืองที่สถานี โดยจะต้องใส่ตั๋วเข้าไปในช่อง และ เครื่องจะ “เจาะ” มัน

หากคุณไม่ฟังคำเตือนของฉันเกี่ยวกับการตรงต่อเวลาและวิ่งไปที่รถไฟจนไม่มีเวลาหรือลืมตรวจสอบตั๋ว พนักงาน SNCF จะมาช่วยเหลือคุณซึ่งจะขึ้นรถไฟก่อนการเดินทาง ไม่ นี่ไม่ใช่ผู้ควบคุม แต่เป็นผู้ที่จะตรวจสอบตั๋วของคุณ โทรหาเขา: "ขอโทษนะคุณ!" - จากนั้นให้ตั๋วของคุณเขาจะใส่ลายเซ็นและตราประทับของเขา

ดูแลตั๋วของคุณ

อย่าทำเอกสารการเดินทางของคุณหาย คุณไม่จำเป็นต้องใส่มันลงในกระเป๋าหลังของกางเกงยีนส์หรือกระเป๋าสตางค์ที่เต็มอิ่ม บิดเป็นหลอดหรือใช้เป็นพัด มันจะบินหนีไปที่ไหนสักแห่ง แค่นั้นเอง! และที่ไหนสักแห่งข้างหลังคุณมีสารวัตรที่ไม่มีวันหยุดยั้งกำลังเข้ามาใกล้และคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีค่าปรับ

ค่าปรับสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋วและไม่มีตั๋วที่ตรวจสอบแล้วจะเท่ากับสองเท่าของค่าเดินทาง และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่านี่เป็นข้อโต้แย้งที่ทรงพลังมากสำหรับการไม่โหลดและดูแลสิ่งของของคุณ!

รู้ว่ารถไฟออกเดินทางจากที่ไหน

อ้าว เห็นนักท่องเที่ยววิ่งพล่านไปทั่วสถานีแล้วไม่รู้ว่ารถไฟจะออกจากที่ไหน! ใช่ ฉันเองก็เคยเป็นแบบนั้น แต่ทุกอย่างก็มาพร้อมกับประสบการณ์และเรื่องราวจากเพื่อนร่วมเดินทาง การนำทางที่สถานีรถไฟฝรั่งเศสได้รับการพัฒนาอย่างดี มีหน้าจอทุกที่ที่แสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับรถไฟ

Path ในภาษาฝรั่งเศส - "voie" เส้นทางถูกกำหนดด้วยตัวเลข (1, 2, 3) หรือตัวอักษร (A, B, C) การค้นหาสิ่งที่คุณต้องการนั้นค่อนข้างง่าย แต่คุณสามารถตรวจสอบตั๋วได้เช่นกัน หากมีการระบุตู้รถไฟไว้ คุณก็ควรจะพบตู้โดยสารนั้น แต่เคล็ดลับคือไม่มีหมายเลขบนรถไฟเลย เช่นเดียวกับพิน็อกคิโอที่อยากรู้อยากเห็นคุณต้องมองเข้าไปในห้องโถงดูหมายเลขรถม้าที่ประตูจากด้านในและเขียนด้วยตัวพิมพ์เล็กด้วย หมายเลขที่นั่งจะแสดงบนหน้าจอ LCD ขนาดเล็ก และอาจแตกต่างกันไปในแต่ละเที่ยว

จบทฤษฎีแล้วเรามาฝึกกันต่อ ต่อไป ฉันจะบอกคุณว่าคุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟในฝรั่งเศสได้อย่างไร

การซื้อตั๋ว

มีสามวิธีหลักในการซื้อตั๋ว และฉันจะอธิบายทั้งหมดให้คุณฟังโดยละเอียด และคุณสามารถเลือกวิธีที่คุณชอบที่สุดและเข้าร่วมการต่อสู้ได้! ดังนั้น ในขณะนี้ นักท่องเที่ยวมีทางเลือกในการซื้อสามทาง:

• ที่ห้องจำหน่ายตั๋วของสถานีรถไฟฝรั่งเศสแห่งหนึ่ง
• ในเครื่องพิเศษ
• บนเว็บไซต์ SNCF

เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าบนเว็บไซต์ คุณมีหลายทางเลือกในการรับตั๋ว:

• ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์หรือที่เรียกว่าตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ โครงการนี้ค่อนข้างง่าย คุณซื้อตั๋วบนเว็บไซต์ รับทางอีเมล พิมพ์ออกมา นำไปพร้อมทั้งเอกสารประจำตัวของคุณ ติดตัวคุณบนรถไฟและแสดงต่อผู้ควบคุม
• รับตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศโดยใช้ข้อมูลที่ส่งทางอีเมล ซึ่งสามารถทำได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วใดก็ได้ ไม่ใช่แค่ที่สถานีที่คุณจะออกเดินทาง ในวันใดก็ได้
• การรับตั๋วจากเครื่อง ระบบยังง่าย - คุณต้องป้อนรหัสสี่หลักที่คุณได้รับหลังจากชำระเงินบนเว็บไซต์ จากนั้นข้อมูลเกี่ยวกับตั๋วจะปรากฏบนหน้าจอเครื่อง จากนั้นคุณจะถูกขอให้ใส่บัตรธนาคารที่คุณใช้ในการชำระเงินและป้อนรหัส PIN ของคุณ ระบบจะตรวจสอบบัตร คืนให้กับท่าน และพิมพ์บัตรโดยสาร
• จองตั๋วแล้วชำระเงินที่ห้องจำหน่ายตั๋วหรือเครื่องจำหน่ายตั๋ว ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ เราจองตั๋วบนเว็บไซต์ รับข้อมูลการชำระเงินที่จำเป็นทางอีเมล จากนั้นฝากเงินที่สำนักงานขายตั๋วหรือเครื่องจำหน่ายตั๋ว โดยส่วนตัวแล้วฉันพบว่าตัวเลือกนี้ไม่สะดวก
• การรับตั๋วทางไปรษณีย์ ไม่ใช่ทางอีเมล แต่ทางกระดาษ เมื่อรู้จักบุรุษไปรษณีย์ของฉัน ฉันจะไม่มีวันเสี่ยง คุณเข้าใจว่าปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อส่งตั๋ว และอาจสูญหายได้

นี่คือตัวเลือกหลัก ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อซื้อตั๋ว อาจไม่มีวิธีการทั้งหมดให้เลือก แต่มีเพียงไม่กี่วิธีเท่านั้น โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่า e-ticket และการพิมพ์ตั๋วจากเครื่องจะสะดวกกว่า

เมื่อทราบวิธีรับตั๋วแล้ว มาดูตัวเลือกการซื้อกันดีกว่า

ที่จุดลงทะเบียน

พนักงานเก็บเงินส่วนใหญ่พูดภาษาฝรั่งเศส แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้ โดยส่วนตัวแล้ว ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของการซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศ เสียงดัง มีคนเข้าแถว และไม่สามารถเข้าใจสิ่งที่พวกเขาต้องการจากคุณได้เสมอไป ดังนั้นฉันจึงเขียนบันทึกถึงแคชเชียร์

บนกระดาษฉันระบุข้อมูลต่อไปนี้:

• วันเดินทาง.
• เวลาออกเดินทาง.
• สถานีต้นทาง.
• สถานีมาถึง.
• อัตราภาษีที่ต้องการ
• ราคาสุดท้ายของตั๋ว

สิ่งนี้ทำให้ขั้นตอนทั้งหมดง่ายขึ้นอย่างมาก จริงอยู่ที่ครั้งหนึ่งมีสถานการณ์ตลก ๆ เมื่อแคชเชียร์คิดว่าฉันหูหนวกและเป็นใบ้และตัดสินใจแสดงให้เห็นว่าเขาไม่ได้ตาบอดและสาธิตความรู้ภาษามือทั้งหมดของเขา ฉันตัดสินใจที่จะเล่นร่วมกับเขาและรู้เพียงว่าจะพูดว่า: "สวัสดี!", "ลาก่อน!", "ฉันดีใจที่ได้พบคุณ" ในภาษามือรัสเซียแสดงให้เขาเห็นทั้งหมดนี้และเราทั้งคู่ก็จากไปอย่างมีความสุข กับตัวเราเอง

ในเครื่องจักรพิเศษ

เครื่องจักรเหล่านี้ตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟเกือบทุกแห่ง เรียกว่าเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ ทาสีเหลือง พลาดชมได้ยาก นี่คือสิ่งที่พวกเขาดูเหมือน

จะใช้ตัวแทนหุ่นยนต์นี้ได้อย่างไร? ที่แนบมา คำแนะนำทีละขั้นตอน- ในการเริ่มต้นให้คลิกที่ปุ่มออกเดินทางทันที

ก่อนอื่น ให้เลือกชื่อสถานีที่รถไฟออกและสถานีที่คุณต้องการไปถึง

ตอนนี้คุณต้องป้อนวันที่ที่คุณวางแผนจะเดินทาง ในการดำเนินการนี้ เพียงเลือกวันของเดือน

จากนั้นหน้าเว็บจะเปิดขึ้นซึ่งคุณต้องเลือกจำนวนผู้โดยสาร และคลิก Valider นี่คือปุ่มยืนยันการดำเนินการ และเป็นสิ่งที่คุณต้องกดในกรณีอื่นเพื่อไปยังหน้าถัดไป

ตอนนี้เรามาเลือกชั้นเรียนกัน สำหรับฉันไม่มีอะไรต้องคิด - อันที่สอง เราเดินทางอย่างสะดวกสบายและประหยัดเงิน

ตอนนี้คุณต้องชำระค่าตั๋วด้วยบัตรหรือเงินสด

เราใส่บัตรหรือเงินสดเข้าไปในเครื่องรับ

บนเว็บไซต์ SNCF

อยากซื้อตั๋วที่นี่และเดี๋ยวนี้...ตามผมมา! ก่อนอื่นให้ไปที่เว็บไซต์ SNCF ภาษาเริ่มต้นของฉันคือภาษาอังกฤษ แต่ถ้าคุณระบุภาษาฝรั่งเศส คุณสามารถเปลี่ยนได้ที่มุมขวาบน จากนั้นคลิกที่แท็บการจอง

หน้าต่างจะปรากฏขึ้นตรงหน้าเราซึ่งเราต้องระบุสถานที่ต้นทาง สถานที่ที่มาถึง วันที่ รวมถึงเวลาที่เราต้องการออก คุณต้องระบุจำนวนผู้โดยสาร (โดยคลิกที่เครื่องหมายบวกที่อยู่ในสี่เหลี่ยมสีเทา) อายุ คุณมีบัตรเดินทางพิเศษหรือไม่ และคุณเข้าร่วมในโปรแกรมสะสมคะแนนหรือไม่ เรายังเลือกชั้นเรียน

ฉันอยากเดินทางจากปารีสไปชั้นสองเพราะไม่อยากจ่ายเงินมากเกินไป ดังนั้นฉันจึงเลือกเมืองเหล่านี้ แต่ฉันไม่ได้ป้อนชื่อสถานี ฉันเพียงแค่เลือกทุกสถานี ในฐานะ “นักเดินทางตัวจริง” ฉันซื้อตั๋วหนึ่งเดือนก่อนการเดินทางเพื่อประหยัดเงินค่าขนม หลังจากกรอกข้อมูลทุกช่องแล้ว คลิกค้นหา

ระบบจะค้นหาเที่ยวบินที่ต้องการเป็นเวลาสองสามวินาที และหน้าต่างที่มีเที่ยวบินและค่าโดยสารจะปรากฏขึ้นต่อหน้าคุณ มีตัวเลือกมากมายให้เลือกทุก ๆ ชั่วโมง ฉันต้องการเดินทางในเที่ยวบิน 09:46 ด้วยตั๋วแบบไม่สามารถขอคืนเงินได้ อย่างไรก็ตาม บนหน้าจอสีแดง คุณจะเห็นข้อเสนอพิเศษสำหรับรถไฟ Ouigo ในราคา 10 ยูโร ซึ่งฉันได้บอกคุณไปแล้วข้างต้น

เมื่อคลิกเลือกที่นั่ง คุณจะสามารถเลือกตำแหน่งที่นั่งของคุณได้ ฉันเป็นแฟนตัวยงของการเดินทางทางหน้าต่าง ดังนั้นฉันจึงคลิกตัวเลือกนี้

ต่อไป ฉันคลิกเลือกการเดินทางขาออกนี้ ซึ่งแปลว่า "เลือกการเดินทางนี้" ตอนนี้หน้าต่างจะปรากฏขึ้นพร้อมข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินทาง รู้แล้วว่าจะนั่งรถดับเบิ้ลซีทหมายเลข 26 ใกล้หน้าต่าง

หน้าต่างปรากฏขึ้นซึ่งคุณต้องป้อนข้อมูลของคุณ ในบล็อกแรก เราเลือกวิธีการรับตั๋ว ฉันพูดถึงทั้งหมดนี้ข้างต้น ฉันเลือกตัวเลือกในการพิมพ์ตั๋วจากเครื่อง

บล็อกที่สองบอกว่าตั๋วเป็นข้อมูลส่วนตัวอย่างเคร่งครัด และคุณต้องกรอกชื่อ นามสกุล และวันเดือนปีเกิด ในบล็อกที่สาม ข้อมูลนี้จะถูกทำซ้ำ และคุณต้องป้อนที่อยู่อีเมลของคุณ อย่าลืมทำเครื่องหมายในช่องเพื่อยืนยันว่าคุณได้อ่านเงื่อนไขการขายทั้งหมดแล้วและยอมรับด้วย

นี่คือจุดสุดท้าย - การป้อนข้อมูลการชำระเงิน สิ่งที่คุณต้องทำคือรอจนกว่ารหัสพิเศษจะมาถึงทางไปรษณีย์ และในกรณีของเรา ให้พิมพ์ตั๋วออกจากเครื่องระหว่างการเดินทาง

ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนเพื่อซื้อบนเว็บไซต์ ในความคิดของฉัน เว็บไซต์การรถไฟฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในแหล่งข้อมูลที่คล้ายกันและใช้งานง่ายมากที่สุดในโลก

บทสรุป

การรถไฟฝรั่งเศสก็เป็นเช่นนี้ - มีรถไฟ ภาษี และกฎเกณฑ์มากมาย ฉันหวังว่าฉันจะช่วยคุณคิดออกทั้งหมด! โดยสรุป ฉันแนะนำให้ซื้อตั๋วล่วงหน้า เดินทางชั้นสอง และปฏิบัติตามกฎพื้นฐานสำหรับผู้โดยสารรถไฟ ซึ่งจะทำให้การเดินทางของคุณประหยัดและสนุกสนานยิ่งขึ้น เดินทางปลอดภัย!

.

มีอะไรให้เพิ่มไหม?