Me makinë në Spanjë. Rrugët e udhëtimit në Spanjë Udhëtoni me makinë në Spanjë

Përgjatë bregut të Spanjës me makinë: komente, rrugë, foto, vende dhe gjire interesante

Rrugë me makinë në veri të Spanjës.

Rruga përgjatë bregdetit të Spanjës me makinë: Barcelona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barcelona - Castelldefels

Koordinatat GPS Barcelona 41.399766, 2.181909
Koordinatat GPS Pineda de Mar 41.624980, 2.682758
Koordinatat GPS Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
Koordinatat GPS Tossa de Mar 41.722753, 2.930422
Koordinatat GPS Castelldefels 41.275727, 1.980509
Koordinatat GPS outlet La Roca Village 41.611505, 2.344471

Udhëtimin tonë në Spanjë e ndamë gjeografikisht në brigjet nga Barcelona në të majtë dhe në të djathtë. Për 5 ditët e para qëndruam në qytetin e vogël turistik të Pineda De Mar. Pastaj shkuam në anën tjetër të Barcelonës - në qytet.

Me të mbërritur në Barcelonë, e morëm pikërisht në aeroport. Aty ka përfaqësues të të gjitha agjencive të mundshme të marrjes me qira të makinave, por ne rezervuam një model specifik paraprakisht dhe, siç doli, jo më kot agjencia jonë, të cilën ne zgjodhëm (sipas kritereve të cilësisë së çmimit), kishte një çmim të madh. radhë dhe pa rezervim paraprak mund të mos kishte dalë asgjë.

Nga Barcelona, ​​tashmë me makinë, shkuam në Pineda de Mar, ku kishim rezervuar një hotel.

Makina me qira në Spanjë

Udhëtimi nëpër Spanjë me makinë është mjaft interesant. Udhëtuam në të gjithë bregun dhe në të gjitha qoshet, gjetëm shumë vende të bukura, interesante dhe krejtësisht të shkreta. Prandaj, kur shkoni në Spanjë, sigurohuni që të merrni me qira një makinë, në këtë mënyrë do të përfitoni shumë më tepër nga qëndrimi juaj në këtë vend sesa nëse do të kufizoheni në udhëtimin me transport publik.
Rrugët në Spanjë, veçanërisht në vendet përgjatë rrugës nga Pineda de Mar në Tossa de Mar, janë shumë të mira, kryqëzimet janë të gjitha rrethrrotullimet.
E vetmja gjë për të cilën do të doja t'ju paralajmëroja është nëse nuk keni ende shumë përvojë në marrjen me qira të një makine jashtë vendit - jini shumë të kujdesshëm, zyrat e qirasë janë shumë të dashur për mashtrimin. Prandaj, zgjidhni një kompani me qira bazuar në rishikimet, këshillohet që të hiqni ato që kërkojnë një kartë krediti si kolateral (për të bllokuar fondet në llogari), sepse më pas, pas mbërritjes në shtëpi, mund të gjeni tarifa të paautorizuara nga karta juaj.

Rreth përvojës sonë.

Nga Barcelona në Pineda de Mar

Nga aeroporti i Barcelonës në Pineda de Mar është afërsisht 70 km përgjatë rrugës bregdetare. Rruga është shumë e mirë, ka pamje të bukura, kështu që distanca përshkohet shumë lehtë dhe zgjat më pak se një orë.

Nga rruga, në rrugën nga Pineda de Mar (ose anasjelltas), nëse merrni rrugën e anashkalimit, është më e madhja dhe më e famshmja Prizë për adhuruesit e blerjeve - Fshati La Roca. Kjo rrugë është edhe më e mirë se ajo që shkon përgjatë bregdetit, sepse është më e qetë dhe është më e lehtë dhe më e shpejtë për të ecur përgjatë saj.

Prizë në hartën e fshatit La Roca

Pineda de Mar dhe pushimet tona në këtë vend turistik

Pineda de Mar(Pineda de Mar) - shumë e vogël qytet turistik, kështu që nëse thjesht dëshironi të RELAXHeni, atëherë mund ta zgjidhni me siguri për qëndrimin tuaj. Hotele, kafene, restorante dhe piceri relativisht të mëdha janë të përqendruara në bregdet. Në mbrëmje është e mbushur me njerëz, mund të ecni dhe të hani darkë. Por pasi ecni 10 minuta nga bregu në brendësi, jeta ngrin në mbrëmje dhe në hotelet që ndodhen aty ju garantohet një gjumë i mirë :) Zgjodhëm një hotel më afër autostradës (Carrer de la Riera), dhe ne Nuk më vjen keq fare - është e qetë, çmimet janë më të ulëta, është 10 minuta në këmbë nga plazhi, nuk ka pasur probleme me parkim falas.

Plazhi në Pineda de Mar- Plazhi publik më i zakonshëm evropian me rërë të verdhë, mjaft i madh. Ne nuk shpenzuam shumë kohë për të, por ishim atje vetëm tre herë për një orë. Preferuam të ecnim përgjatë bregdetit me makinë dhe të ndalonim në vende interesante, ndër të cilat kishte edhe plazhe të tjera, edhe pse në parim janë të gjitha të njëjta për sa i përket ujit dhe rërës, vetëm disa janë publike, urbane, disa janë krejtësisht të izoluara. Ne gjetëm një nga këto plazhe në Lloret de Mar.

Pamje nga hoteli ynë në Pineda de Mar

Pamje nga hoteli, Pineda de Mar

Lloret de Mar

Në qendër të qytetit është një nga atraksionet kryesore të Lloret de Mar - Castell d'en Plaja. Hyrja në territor është e mbyllur, sepse Këto janë prona private. Por ju mund të ecni përgjatë shtegut përgjatë shkëmbit rreth kështjellës.

Pasi e lamë makinën diku në një rrugë qorre, pamë një rrugë të pjerrët këmbësore përgjatë bregut. Ofronte pamje shume te bukura.

Gjetëm një plazh të vogël të izoluar ku u ndalëm me kënaqësi. Por rruga që të çon në të nuk u gjet menjëherë.

Plazh i izoluar në Lloret de Mar

Tossa de Mar

Ndërsa vozisnim përgjatë Tossa de Mar, ndaluam në një rrugë të ngushtë pa rrugëdalje nga ku u hap një pamje shumë e bukur.

Pasi kemi udhëtuar nëpër të gjitha qoshet dhe të çarat dhe "eksploruar" këtë zonë, shkuam me pushime në qytet, në anën tjetër të Barcelonës. Lexoni se si mund të kaloni kohë në Castelldefels dhe çfarë të shihni në zonën përreth.

Ju gjithashtu mund ta gjeni të dobishme:

/ Me qira një makinë në Spanjë

Me qira një makinë në Spanjë

Marrja me qira e një makine në Spanjë dhe një udhëtim emocionues nëpër këtë vend me diell është një mundësi e mrekullueshme për të zbuluar shumëllojshmërinë e vendeve dhe qyteteve spanjolle. Rrugët në Spanjë janë të shkëlqyera, të gjithë i dinë rregullat e rrugës, dhe shoferët vozisin mjaft mirë. Të marrësh me qira një makinë në spanjisht, nga rruga, është "alquiler de automóviles".

Ka shumë zyra të makinave me qira në të gjithë Spanjën, kështu që marrja me qira e një makine nuk do të jetë e vështirë. Marrja me qira e një makine gjatë fundjavave është më e lirë, dhe rezervimi paraprak në internet ju lejon gjithashtu të kurseni para, plus garanton që makina që zgjidhni do të jetë në magazinë. Marrja me qira e një makine në aeroport është tradicionalisht më e shtrenjtë. Ju mund të drejtoni një makinë të marrë me qira në Spanjë në një vend fqinj në zonën Shengen, por në këtë rast do t'ju duhet të paguani ekstra për sigurimin "të huaj" (ndërkufitar). Në të njëjtën kohë, është e ndaluar të largoheni nga territori i Bashkimit Evropian me një makinë me qira.

Kur merrni me qira një makinë në Spanjë, shumë kompani praktikojnë bllokimin e fondeve në kartën tuaj si depozitë (afërsisht 500 €). Çmimi i qirasë zakonisht përfshin sigurim të kufizuar me një zbritje (nga 300 në 500 €). Për sigurimin e zbritshëm të zgjatur ose të reduktuar, do të duhet të paguani ekstra.

Kur merrni me qira një makinë në Spanjë, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë sigurimit, ka disa lloje sigurimesh në Spanjë. Llojet e sigurimit në Spanjë:

1. TPL (Përgjegjësia për palët e treta) – kufizon përgjegjësinë e shoferit kur u shkakton dëme materiale palëve të treta.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – kufizon përgjegjësinë e shoferit për dëmtimin e makinës me qira.

3. TP (Mbrojtja nga vjedhja) – kufizon përgjegjësinë e shoferit në rast të vjedhjes së një makine me qira.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – përcakton masën e dëmshpërblimit në rast dëmtimi fizik të shoferit dhe/ose pasagjerëve.

5. EP (Extended Protection) – kufizon përgjegjësinë e shoferit për pretendimet ligjore kundër tij nga palët e treta në rast dëmi të konsiderueshëm (material dhe/ose shëndet dhe jetë).

Shprehja “përgjegjësi limit” do të thotë që përgjegjësia juaj financiare në këto raste lirohet pjesërisht (sigurim me zbritje) ose plotësisht (sigurim pa zbritje).

Sigurohuni që të kontrolloni nëse makina juaj ka dy (!) trekëndësha paralajmërues (të dy duhet të instalohen në rast emergjence), një gomë rezervë dhe një jelek reflektues (përdorni kur dilni nga makina në rrugë ose në anë të rrugës). Do të jetë e dobishme të keni një grup llambash për fenerët, një aparat zjarri dhe një çantë të ndihmës së parë.

Leje drejtimi në Spanjë

Disa kompani të qiradhënies në Spanjë pranojnë patentë drejtimi ruse përderisa ato plotësohen me alfabetin latin dhe lëshohen të paktën një vit më parë (përjashtimet janë të mundshme). Megjithatë, kohët e fundit, gjithnjë e më shumë, Spanja kërkon sigurimin e një Leje Drejtimi Ndërkombëtar për mbajtësit e lejeve të drejtimit të lëshuara jashtë BE-së. Ju lutemi vini re se një patentë shoferi ndërkombëtar është e vlefshme vetëm në kombinim me një patentë origjinale ruse. Shoferi duhet të jetë së paku 21 vjeç (në disa kompani të paktën 23 vjeç) dhe të ketë të paktën një vit përvojë drejtimi (në disa kompani të paktën 2 vjet).

Karakteristikat e drejtimit të makinës në Spanjë

Vozitja në rrugë në Spanjë është shumë e këndshme, por jo gjithmonë e sigurt. Temperamenti spanjoll lë gjurmë në sjelljen e shoferëve në rrugë: ata nuk dallohen gjithmonë nga disiplina dhe toleranca ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës. Mos u habitni kur boritë e paduruara të makinave fillojnë t'ju vijnë nga të gjitha anët, nëse nuk filloni menjëherë të vozitni kur semafori ndizet jeshil. Po, dhe shoferët spanjollë "rrezatojnë" fenerët e tyre për çfarëdo arsye ose pa arsye: ky mund të jetë një paralajmërim për policinë e trafikut përpara, ose një kërkesë për të hequr dorë, ose një shprehje pakënaqësie.

Asnjëherë nuk duhet t'i besoni shoferit përpara, veçanërisht nëse makina e tij ka targa lokale. Nëse ai ndez sinjalin e kthesës së majtë, kjo nuk do të thotë aspak se ai do të kthehet majtas, dhe nëse semafori përpara kalon në të kuqe, kjo nuk do të thotë aspak se makinat që lëvizin përpara (dhe më e rëndësishmja, prapa) do të ndalet.

Në rrugë, shumë spanjollë janë shoferë të vërtetë të pamatur. Për shembull, shoferët spanjollë që mund të ngasin me shpejtësi 160 km/h me një limit prej 120 km/h. Turistët nuk rekomandohen ta bëjnë këtë, pasi shumica e autostradave në Spanjë janë të pajisura me kamera shpejtësie. Madje, disa prej tyre paralajmërojnë komisariatin më të afërt për shkeljen e shpejtësisë nga drejtuesi i një mjeti të huaj. Në këtë rast, punonjësi ka të drejtë të ndalojë mjetin dhe të vendosë gjobë. Dhe gjobat për shkeljet e trafikut në vend janë shumë të larta!

Në rrugët lokale ekziston një gjë e tillë si shpejtësia minimale. Varet nga lloji i rrugës për të llogaritur shpejtësinë minimale të lejuar, mjafton të pjesëtohet maksimumi me 2. Vozitja me shpejtësi më të ulët se shpejtësia e fituar do të konsiderohet si shkelje e rregullave (!!!) .

Shumë shenja në rrugë që tregojnë se rruga monitorohet nga radarët nuk janë të vërteta. Ka një shenjë, por nuk ka shtylla përreth ku mund të vidhosen këto kamera. Vetë kamerat vijnë në dy lloje. Në karrexhata - rrugë fshatare - kjo është kolona në të djathtë. Është e bardhë dhe me përmasa mjaft të mëdha, nëse e njihni një herë, do të vazhdoni ta njihni. Makina është fotografuar nga pas. Nuk ka rëndësi se kush është duke vozitur në këtë moment, gjoba do të dërgohet në vendin ku është regjistruar makina. Opsioni i dytë është që kamerat të varen në autostrada të mëdha në vende të veçanta, mjaft të larta. Ju nuk mund t'i shihni më ato, ju duhet të dini vendndodhjen e tyre të saktë.

Jashtë autostradave të qytetit, pavarësisht nga numri i korsive, në Spanjë është e detyrueshme të vozitësh ekskluzivisht në korsinë e djathtë. Kjo do të thotë, edhe nëse rruga është e pastër, duhet të vozitni në të djathtë. Dhe nëse nuk ka hapësirë, shoferi mund të parakalojë makinën përpara dhe menjëherë të ndryshojë korsinë në të djathtë. Dhe edhe nëse rruga është me tre korsi, megjithatë, ju jeni të detyruar të vozitni në korsinë më të djathtë, dy të majta janë të destinuara vetëm për parakalim. Përveç kësaj, parakalimi në të djathtë është i ndaluar. Nëse dikush është duke vozitur në rreshtin e mesëm, ju mund ta kaloni atë vetëm në të majtë.

Një makinë e ndalur në fund të një bllokimi trafiku ose bllokimi në një autostradë të vendit duhet të ndezë "blinkerin" - një sinjal ndalimi urgjent! Kështu që nga larg mund të shihet se rrjedha është duke qëndruar në vend dhe në mënyrë që askush të mos futet në të me shpejtësi të madhe. Kur të afrohet tjetri nga pas, mund të fikni pulsin, kjo është përgjegjësia e tij.

Semaforët në Spanjë sillen mjaft tinëzare për një person të papërgatitur. Ngjyrat mund të ndryshojnë me shpejtësi rrufeje. Dhe, në veçanti, një tjetër nga truket e pista është e ashtuquajtura e verdha vezulluese: kjo do të thotë që, në parim, ju mund të vozitni, por duhet t'i lini rrugën të gjithëve - këmbësorëve, makinave që drejtojnë pingul dhe gjithë të tjerëve. Shumë qytete të vogla kanë semaforë të kontrolluar nga radari - nëse e tejkaloni pak shpejtësinë, një dritë e kuqe do të ndizet në rrugën tuaj.

Në të gjitha qytetet e Spanjës ka korsi të caktuara posaçërisht në rrugë për Transporti publik dhe taksi. Motoristët e zakonshëm nuk mund t'i zënë ato.

Shumë rrugë që kalojnë nëpër zonat rurale janë plotësisht të pashënuara. Këtu, rreziku kryesor për shoferët është bagëtia, si dhe përfaqësuesit e faunës lokale - lepujt, iriqët dhe kafshët e tjera që mund të dalin papritmas në rrugë.

Çiklistët janë mbretërit e vërtetë të rrugës. Nëse ata që pëlqejnë të pedalojnë janë duke hipur në një bandë dhe i pari ka kapërcyer dritën jeshile, atëherë pjesa tjetër e turmës ka të drejtën e kalimit, edhe nëse drita bëhet e kuqe. Dhe shoferi duhet t'i lejojë të gjithë të tjerët gjithashtu. Por ata nuk janë të detyruar t'ju lënë të kaloni dhe nuk do t'ju lejojnë. Dhe kjo është shkruar në rregulla. Në shumë rrugë, për çiklistët ndahen korsi të veçanta me shenja të përshtatshme. Shpesh, përveç shenjave, ata ndahen nga rruga kryesore me jastëkë të veçantë gome, shoferët nuk lejohen të lëvizin në seksione të tilla të rrugëve. Çiklistët mund të mos dorëzohen në një situatë të diskutueshme dhe shpesh nuk i njohin rregullat e rrugës. Kështu që ju vetëm duhet të silleni me kujdes me ta.

Ata që preferojnë të udhëtojnë me motor duhet të ngasin gjithmonë me fenerët e ndezur. Përdorimi i fenerëve me rreze të ulët në një makinë gjatë ditës është i detyrueshëm vetëm kur lëvizni nëpër tunele. Detektorët e radarëve lejohen në Spanjë, por detektorët anti-radar janë të ndaluar (gjobë deri në 6000 €). Dritat e mjegullës lejohen të përdoren vetëm në kushte të dukshmërisë së dobët (më pak se 50 metra). Nëse i përdorni ato në rrethana të tjera, mund të merrni një gjobë.

Në Spanjë, përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm për të gjithë pasagjerët. Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm në sediljen e pasme të makinës dhe vetëm në një vend të veçantë. Dhe një nga shkeljet më të rënda në rrugë është biseda në telefon. Të gjitha pajisjet pa duar janë të ndaluara, përveç atyre të pajisura me makinë.

Ata që janë mësuar të pinë duhan gjatë vozitjes duhet të sigurohen që të ketë një tavëll në makinë. Ndalohet hedhja e sendeve të djegura, duke përfshirë edhe cigaret, nga makina, mund të vendoset gjobë edhe nëse mjeti në momentin e shkeljes nuk ka qenë në lëvizje.

Nëse patrulla e autostradës ndalon makinën tuaj pa ndonjë arsye të dukshme, mos u shqetësoni. Me shumë mundësi, ky është një kontroll rutinë i dokumentit, shoferit mund t'i kërkohet gjithashtu t'i nënshtrohet një testi frymëmarrjeje për të monitoruar përmbajtjen e alkoolit në gjak. Ju nuk duhet të refuzoni testimin, ka një gjobë të madhe për këtë.

Vjedhja e makinave mbetet një nga problemet më të mëdha në Spanjë. Kur e lini makinën tuaj në parking, nuk duhet të lini asnjë send me vlerë në të. Është e rëndësishme të mbani mend se edhe të kesh një çantë bosh në sediljen e përparme mund të tërheqë hajdutët. Një problem real janë edhe grabitësit në motoçikleta. Ata janë aq të shkathët sa mund të rrëmbejnë një çantë në lëvizje jo vetëm nga këmbësorët në trotuar, por edhe nga një makinë në lëvizje përmes një dritareje të hapur.

Benzina në Spanjë

Në Spanjë ekzistojnë markat e mëposhtme të benzinës pa plumb (!): AI-95, AI-98 (benzinë ​​sin plomo), si dhe karburant dizel (gasoleo A ose gaz-vaj). Marrja me qira e një motori me naftë është zakonisht më e shtrenjtë, por nëse planifikoni të udhëtoni qindra kilometra, do të jetë akoma më fitimprurëse. Kur mbushni makinën me karburant, telefoni celular duhet të jetë i fikur.

Alkooli dhe ngarje në Spanjë

Përmbajtja e lejuar e alkoolit në gjak të një shoferi në Spanjë është 0,5 ‰. Për drejtuesit me më pak se 2 vjet përvojë: 0.3 ‰. Për tejkalimin e kufirit të lejuar, shoferi do të përballet me një gjobë të madhe ose heqje të patentës për një periudhë të caktuar.

Gjobat në Spanjë

Policia spanjolle ndonjëherë është në detyrë në rrugë. Kryesisht në rrethrrotullimet, të cilat janë shumë të njohura këtu. Zakonisht policia është në detyrë gjatë pushimeve ose gjatë ndeshjeve të futbollit. Ka bastisje për të kapur shoferët e dehur - pastaj ata ndalojnë të gjithë dhe kontrollojnë sasinë e alkoolit që kanë pirë. Sidoqoftë, në ditët e zakonshme, askush nuk do t'ju ndalojë kurrë, përveç nëse, sigurisht, i shkelni rregullat. Sipas statistikave, një shofer në Spanjë komunikon me një inspektor një herë në tre deri në katër vjet.

Në përgjithësi, policia në Spanjë është shumë miqësore me turistët. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të shkelni rrugët këtu dhe në përgjithësi të bëni çfarë të doni. Për shkelje të rënda, përveç gjobës, drejtuesve të mjeteve mund t'u jepet edhe një numër i caktuar pikësh dënimi. Kur arrihet një nivel kritik pikësh, shoferit i hiqet patenta përkohësisht.

Gjobat e vogla të lëshuara nga punonjësit e policisë mund të paguhen menjëherë, pas marrjes së një faturë zyrtare (për të huajt kjo është një kërkesë e detyrueshme, përndryshe makina mund të ndalohet). Por ka edhe një moment të këndshëm: për pagesë në vend përfiton 50% zbritje. Kujdes: as mos mendoni t'i ofroni ryshfet policisë spanjolle - nuk do të funksionojë këtu, por vetëm do të përkeqësojë pasojat!

Nëse keni marrë një njoftim për një gjobë për shpejtësinë në Spanjë me postë, mund ta paguani atë në kohë nëpërmjet internetit. Pagesa bëhet duke përdorur karta krediti ose debiti VISA, Master Card dhe Maestro. Nëse e paguani gjobën brenda 20 ditëve kalendarike, shuma e saj zvogëlohet me 50%. Pagesa e gjobës me 50% zbritje sjell heqjen dorë nga pretendimet ose ankimimi administrativ për kundërvajtjen e kryer.

Gjobat mund të paguhen në faqen e internetit të Ministrisë së Brendshme spanjolle – www.dgt.es. Pasi të plotësoni të gjitha detajet e nevojshme në faqen e internetit dhe të bëni pagesën, do të merrni një lidhje me faturën (në fushën e Faturës). Rekomandohet që ta printoni ose ruani këtë faturë në kompjuterin tuaj. Nëse dëshironi që fatura t'ju dërgohet me postë, shkruani adresën tuaj të postës dhe klikoni butonin "Dërgo email".

Gjithçka do të ishte mirë nëse jo për një gjë... Ka Katalonjë në Spanjë. Çfarë mendojnë ata atje? – Kjo nuk është aspak Spanja. Prandaj, gjobat e marra në Katalonjë paguhen në një faqe tjetër interneti, përkatësisht në faqen e qeverisë katalanase – gencat.mace. Këtu do t'ju duhet të plotësoni të gjitha detajet ( tuajat dhe nga fatura e gjobës) dhe të paguani gjobën me kartë. Nëse pagesa është bërë me sukses, atëherë kur të përpiqeni të vendosni përsëri të dhënat në formën origjinale, do t'ju thuhet se gjoba tashmë është paguar – “Pagesa është bërë – Po."

Kufiri i shpejtësisë në Spanjë

Makina:

Automjete me rimorkio:

Në një zonë të populluar - 50 km/h

Jashtë zonës së populluar - 80 km/h

Në autostradë - 90 km/h

Motoçikleta:

Në një zonë të populluar - 50 km/h

Jashtë zonës së populluar - 90 km/h

Në autostradë - 120 km/h

Kujdes: shpejtësia minimale (!) në autobahn është 60 km/h.

Rrugët me pagesë në Spanjë

Një rrjet i zhvilluar rrugësh me pagesë dhe pa pagesë shtrihet në të gjithë Spanjën për më shumë se 17,000 km, që është 10% e gjatësisë totale të rrugëve në të gjithë vendin. Kështu, Spanja u bë e treta në botë më pas SHBA Dhe Kinë nga numri i kilometrave të sipërfaqes së rrugës.

Harta e rrugëve me pagesë në Spanjë

Të gjitha rrugët spanjolle mund të ndahen në dy lloje: autopista, të cilat janë pothuajse gjithmonë rrugë me pagesë dhe autovías, të cilat janë falas. Të dyja plotësojnë standardet strikte evropiane dhe garantojnë cilesi e larte sipërfaqja e rrugës dhe prania e shenjave të qarta. Në fakt, nuk ka dallime të veçanta midis rrugëve me pagesë dhe atyre pa pagesë. Megjithatë, në rastin e parë, koha e udhëtimit mund të jetë më e shkurtër për shkak të kufirit më të lartë të shpejtësisë dhe më pak kthesave të mprehta. Ju do të duhet të shpenzoni shumë para për të përdorur rrugët me pagesë në Spanjë. Megjithatë, ka një lajm të mirë për turistët buxhetorë: nuk ka asnjë vendbanim të vetëm në Spanjë që nuk mund të arrihet përmes rrugëve të lira. Por vlen të theksohet se në afërsi të rrugëve të lira zakonisht nuk ka shenja që i tregojnë ato të gjitha treguesit janë të drejtuara drejt rrugëve me pagesë.

Për sa i përket numrit të rrugëve me pagesë, Katalonja mbetet lider i vazhdueshëm, me 633 km autostrada. Në vendin e dytë dhe të tretë renditen komunitetet autonome Valencia dhe Galicia, përkatësisht me 367 dhe 327 km. Por në Asturias veriore, vetëm 22 km rrugë janë rrugë me pagesë.

Seksionet me tarifa speciale në provincën e Barcelonës: Tuneli Cadi (5 km) dhe Tuneli Vallvidrera (2.5 km).

Rrugët më të shpejta spanjolle përfshijnë:

M-50, që lidh autostradën veriore A-1 me Madridin R-2;

A-45, autostradë pa pagesë midis Kordobës dhe Malagës;

AP-41, autostradë me pagesë midis Madridit dhe Toledos.

Shuma totale që do të duhet të paguani për një pjesë të caktuar të rrugës varet nga shumë faktorë: lloji i automjetit, sezoni (tarifat mund të ndryshojnë në verë dhe dimër) dhe ora e ditës. Për më tepër, kur zgjidhni këtë apo atë rrugë, ia vlen të njiheni me të gjitha opsionet e mundshme se si të shkoni nga pika A në pikën B. Mund të rezultojë se rrugët me pagesë dhe pa pagesë janë të vendosura praktikisht paralele, dhe ju mund të kurseni në udhëtim duke zgjedhur autovía .

Ka 119 pika grumbullimi në më shumë se 1,500 km autostrada me pagesë, të cilat mund të përpunojnë afërsisht 700,000 transaksione në ditë. Në mënyrë që një sistem i tillë gjigant të funksionojë me lehtësi dhe shpejt, u zhvilluan disa forma pagese.

Si rregull, ju informoheni se jeni duke hyrë në një pjesë me pagesë të rrugës nga një shenjë rrugore ose ekran elektronik, i cili gjithashtu tregon se sa kilometra ose minuta më vonë në rrugë ju pret një pikë pagese me një pengesë. Mund të paguani me para në dorë (monedha dhe kartëmonedha), me karta krediti ose të blini telepeaje. Telepeaje është një sistem modern pagese që ju mundëson të paguani udhëtimin në rrugë me pagesë pa u ndalur në barrierë, pra pa humbur asnjë minutë nga koha juaj. Një antenë e veçantë lexon të dhënat nga një pajisje celulare e instaluar në pultin e makinës dhe debiton automatikisht fondet nga një kartë bankare ose llogari e bashkangjitur në llogarinë e një pajisjeje specifike. Shiritat e caktuar për telepeaje tregohen nga një rreth blu me vija të bardha të gdhendura në një katror të zi.

Parkim në Spanjë

Rregullat e parkimit ndryshojnë në varësi të kohës së ditës, ditës së javës, apo edhe javës së muajit. Në disa vende ju duhet të keni një leje për të parkuar gjatë orarit të punës (Horas laborables).

Në qendrat e qyteteve të mëdha në Spanjë, numri i vendeve të parkimit është i kufizuar dhe gjetja e një hapësire të lirë është problematike. Zona blu (Área Azul) do të thotë që parkimi duhet paguar duke marrë një biletë nga makina. Një kupon me datën dhe orën e pagesës lihet në panel. Është e rëndësishme të mbani mend se koha maksimale e parkimit në zonën blu është nga 1 deri në 4 orë, në varësi të zonës. Më shpesh, parkimi paguhet gjatë ditëve të javës nga ora 09.00 deri në orën 14.00 dhe nga ora 16.00 deri në orën 21.00, dhe të shtunave nga ora 09.00 deri në orën 14.00. Por, këto rregulla mund të ndryshojnë.

Në zonën e bardhë, parkimi është falas, por është mjaft i rrallë dhe numri i vendeve është i kufizuar.

Përveç bardhebluve, ka edhe zona portokalli dhe jeshile, të cilat ofrojnë përfitime të veçanta për banorët e kësaj zone. Për të pasur parkim me zbritje ose falas, duhet të keni regjistrim zyrtar. Kini kujdes, pasi disa zona janë të rezervuara rreptësisht për parkim për banorët vendas.

Parkingjet nëntokësore quhen aparcamiento subterráneo, në hyrje tregohet numri i hapësirave të lira ose mungesa e tyre (plot). Arka për pagesë ndodhet në dalje të një parkingu të tillë.

Sistemi Ora Zona, i cili funksionon në disa qytete, do të thotë që ju mund të blini një biletë parkimi nga një dyqan duhani ose dyqan i vogël, i cili ju lejon të parkoni makinën tuaj për 30, 60 ose 90 minuta.

Në shumë parkingje spanjolle, mund të paguani duke përdorur teknologjinë telepeaje duke përdorur pajisjen tuaj celulare.

Ndalohet parkimi në trotuar nëse ka një shirit të verdhë ose një shenjë Vado në disa zona ka një shenjë tërheqëse, që do të thotë se një makinë e parkuar në mënyrë të paligjshme mund të tërhiqet (retiada grúa). Duhet të ketë një afishe në vendndodhjen e mjetit të tërhequr që tregon se ku është tërhequr automjeti ose një numër për të thirrur. Nëse ngjitësi mungon, kontaktoni departamentin tuaj të policisë bashkiake.

Udhëtime në Spanjë – ofertat speciale të ditës

Spanja është një vend i gëzuar, romantik dhe mahnitës. Çdo vit, gjithnjë e më shumë banorë nga pjesë të ndryshme të botës përpiqen të arrijnë në atdheun e ndeshjeve me dema dhe flamenkos dhe të zhyten në atmosferën magjike. qytetet me te bukura dhe thith detin e butë. Dhe jo pa arsye, sepse marrja e një vize për një udhëtim të tillë nuk është e vështirë, dhe niveli i lartë i zhvillimit të industrisë së turizmit e bën të lehtë organizimin e një turneu pa ndihmë nga jashtë. Dhe çfarë mund të jetë më mirë sesa të eksplorosh Gadishullin Iberik në një itinerar të vetëdizajnuar, pavarësisht nga turneu standard i planifikuar nga një operator turistik? Për të realizuar planet tuaja, mund të shkoni me makinën tuaj, e cila do t'ju japë mundësinë të mësoni shumë për pikat e tjera përgjatë rrugës. Megjithatë, nëse nuk jeni në humor për një udhëtim të gjatë, por thjesht dëshironi ta shijoni atë, mund ta bëni gjithmonë kur të mbërrini në destinacionin tuaj.

Turne vetë-drejtuar: avantazhet dhe hollësitë

Dhe kështu, kur është shpenzuar shumë kohë për planifikimin dhe organizimin kompetent të skemës, vendimi merret. Le të shohim avantazhet e një udhëtimi të tillë për të rritur besimin.

1. Mungesa e kornizave kohore. Kjo do të thotë që nuk do të nxitoni në ngutje dhe nxitim për të parë atë që ju pëlqen. strukturat arkitekturore në një përpjekje për të bërë shpejt më shumë foto në mënyrë që të mos vonoheni autobus turistik duke lëvizur sipas një plani. Ju do të keni aq kohë për të vizituar ndonjë gjë që dëshironi.
2. Liria për të zgjedhur pikat e interesit. Nuk është e nevojshme të ndiqni një udhëzues përgjatë rrugëve të zakonshme turistike tashmë të shkelura mirë. Ju vetëm duhet të endeni nëpër pafundësinë e World Wide Web dhe të zgjidhni ato zona që ju interesojnë.
3. Ju zgjidhni rajonet nëpër të cilat do të kalojë rruga juaj. Ndonjëherë, pasi të keni shijuar pushimet në plazh, dëshironi të ndryshoni peizazhin dhe të endeni nëpër rrugët e qytetit, të admironi bukurinë e natyrës në parqe të famshme ose të shkoni në qytete me shumë argëtime dhe atraksione. Dhe pastaj mund të hipni në makinë në çdo kohë dhe të vazhdoni.
4. Kursimi i parave dhe kohës. Organizimi i pushimeve tuaja, kompanitë e udhëtimit Ata nuk e bëjnë falas, ata rrisin koston e shumicës së shërbimeve. Në rastin e një udhëtimi të organizuar vetë, ju zgjidhni vetë vendin e akomodimit, ushqimit dhe rekreacionit, bazuar në çmimin e tyre dhe dëshirat personale.

Mundohuni të mos mbështeteni vetëm në studimin e arkitekturës ose monotoninë e shtrirjes në një shezlong. Spanja është e mbushur me shumë zbulime që ju presin në çdo hap. Provoni pjatat tradicionale spanjolle - paella, gazpacho, tortilla, migas me siguri do t'ju befasojnë me shijen e tyre të pazakontë. Përveç plazheve, nga të cilat, nga rruga, ka më shumë se 2 mijë, ka edhe male mahnitëse dhe madje edhe një shkretëtirë. Mos e humbisni mundësinë për të parë gjithçka me sytë tuaj.

Natyra nuk ka mot të keq: pushojmë sipas stinës

Ndryshe nga mendimi i përgjithshëm se pushimet duhen organizuar në verë, ne sugjerojmë të merren parasysh avantazhet e secilës prej stinëve.

• Vera. Kur udhëtoni me makinë në këtë periudhë të vitit, mos harroni se po udhëtoni në një nga vendet më të ngrohta të Evropës, ndaj vapa e verës nuk duhet t'ju trembë. Këtu ka rreth 260 ditë me diell në vit. Mos harroni të merrni me vete veshje të lehta dhe të holla, kapele, syze dielli dhe kremra dielli. Por të kesh një ombrellë nuk është aspak e nevojshme, pasi shiu është i rrallë.
• Vjeshte. Gjatë kësaj stine këtu nuk është aq vapë dhe ndonjëherë bie shi. Në këtë kohë, më pak turistë pushojnë këtu dhe temperatura e ujit është ende e rehatshme për not. Ndaj për personat që nuk i pëlqejnë bujët dhe turmat, muajt e vjeshtës janë më të përshtatshmet.
• Dimër. Ndoshta koha më interesante. Ju mund të udhëtoni rehat nëpër rajonet jugore, të bëni banja dielli në Ishujt Kanarie, ose mund të merrni me qira ski ose një snowboard dhe të luani sporte në Pyrenees ose Sierra Nevada.
• Pranvera. Në mars është ende shi dhe i freskët në prill do të ketë shumë më pak reshje. Në të njëjtën kohë, natyra do t'ju kënaqë me ngjyrat e saj të ndritshme, duke ngjallur një humor romantik. Maji do t'ju lejojë të pushoni në bregdet dhe të notoni në det. Në të njëjtën kohë, Barcelona do të jetë pak më e ftohtë se rajonet e tjera.

Atraksione për çdo shije

Pasi të keni zgjedhur periudhën e udhëtimit tuaj dhe të keni vendosur ta bëni vetë, duhet të njiheni me disa vende interesante që padyshim ia vlen t'i vizitoni.

Vendi është në gjendje të kënaqë shijet edhe të udhëtarëve më të sofistikuar, pasi është vërtet një destinacion universal. Çdo turist do të jetë në gjendje të gjejë diçka sipas dëshirës së tij këtu - nga monumentet arkitekturore dhe vendet historike si Katedralja e Burgos, Muzeu Kombëtar Prado në Madrid ose Alcazar në Sevilje, për argëtim aktiv si parku me temë Port Aventura World në Salou ose Parku i Jungle në Santa Ponsa.

Ne sjellim në vëmendjen tuaj vetëm disa nga vendet e mrekullueshme në këtë vend unik, ku një pushim mund të bëjë realitet ëndrrat tuaja.

Ju mund të vazhdoni të lëvizni në çdo drejtim të këtij vendi të madh dhe të shumëanshëm, zgjedhja e një drejtimi të përshtatshëm varet vetëm nga ju. G Detyra kryesore është të kombinoni banjot e diellit me plazhet më të pastra, njohje me monumentet historike, rekreacion aktiv dhe njohje me kuzhinën lokale dhe thjesht shijoni një turne të mrekullueshëm që keni menduar vetë. Kalofshi një përvojë të këndshme!

Prej kohësh kam dashur të shkoj në Spanjë dhe ta shoh këtë vend nga brenda, domethënë të vëzhgoj jetën e njerëzve të zakonshëm, veçanërisht në provinca, dhe në përgjithësi të ndjej disponimin e këtij vendi të mrekullueshëm. Pra, unë ofroj një raport mbi udhëtimin nëpër Spanjë me makinë. Nëse ana përshkruese duket e mërzitshme, mos ngurroni të lëvizni poshtë, ka përmbledhje të shkurtra dhe këshilla të dobishme.

Rruga: Barcelona - Zaragoza - Logrono - Madrid - Leida - Salou - Barcelona.

Dita e parë e udhëtimit filloi në qytetin turistik të Salou. Ky qytet u zgjodh sepse çmimet e hoteleve këtu janë shumë më të ulëta se në Barcelonë. Në përgjithësi, kur udhëtoni në Spanjë, madje edhe vetë, unë rekomandoj të blini turne përmes një agjencie udhëtimi. Kjo thjeshton ndjeshëm dokumentacionin, dhe është gjithashtu më i lirë. Bleva një biletë nga kompania Natalie Tours me normën Pronto - doli edhe më lirë. Kompania u tregua mjaft e denjë, më dërgoi shpejt dhe me lehtësi në hotel dhe asgjë më shumë nuk kërkohej. I çliruar nga bagazhet e mia, vazhdova vetë udhëtimin.

Nga rruga, nëse turneu juaj nuk përfshin transferimin në hotel, atëherë në aeroportin e Barcelonës në tryezën e informacionit ata do t'ju shpjegojnë në detaje në Rusisht se si të arrini më mirë në pikën e interesit. Shumë komode!

Tarragona

Çfarë tjetër është e mirë për vendpushimin Salou? Dhe fakti që është vetëm një hedhje guri nga Tarragona, një qytet i lashtë piktoresk. Nga stacioni hekurudhor Salou mund të shkoni në Tarragona me tren për 10 minuta një biletë vajtje-ardhje kushton pak më shumë se 3 euro.

Tarragona është një qytet tipik spanjoll me rrugë të ngushta, mbetje të mureve të fortesave romake, të cilat janë shkrirë me qytetin dhe shpesh shërbejnë si mur për shtëpitë e ngjitura me to. Antikiteti, lashtësia dhe e tashmja janë të lidhura kaq harmonikisht këtu, saqë ndjenja e udhëtimit jo vetëm në hapësirë, por edhe në kohë, nuk të lë gjatë gjithë ecjes në këtë qytet komod dhe miqësor.

Më pëlqyen shumë njerëzit në Tarragona. Ky është dikush që me të vërtetë di të relaksohet! Në këtë ditë në Tarragona kishte një festë të vogël kushtuar verës vendase. Verëbërësit nga fermat aty pranë mbërritën, ngritën tenda dhe filluan të shërbenin verë. Blen një gotë 5 euro dhe të japin një biletë speciale me pesë numra grisëse. Çdo numër është një shije. Degustimi është mjaft serioz - hidhet gjysmë gote verë! Dhe verërat janë të gjitha shumë të shijshme dhe shumë të ndryshme. Morëm një gotë mes nesh, duke kujtuar se nesër do të vozisim.

Ajo që është befasuese e këndshme për festa të tilla: vera rrjedh si një lumë, ka shumë njerëz, dhe në të njëjtën kohë të gjithë komunikojnë me qetësi, pinë, lajnë gotat në lavamanët e instaluar aty pranë dhe i derdhin përsëri. Dhe në të njëjtën kohë nuk pashë një polic të vetëm apo një gotë të vetme të thyer! Eh, Evropë!

Dhe koha tashmë po afrohej në mbrëmje, dhe ishte e nevojshme të ktheheshim. Trenat e fundit nisen pas orës tetë, kështu që nuk ka se si të festohet deri vonë.

Salou - Barcelona - Zaragoza

Kështu, duke pasur në duar orarin e trenit të fotografuar dje, hipi në tren dhe shkoj në Barcelonë, kostoja është rreth 7 euro, koha e udhëtimit është pak më shumë se një orë. Kini kujdes, ka dy lloje trenash: Catalonia Express - një tren elektrik, për të cilin ka gjithmonë vende, Regional Express - një tren me shpejtësi të lartë, biletat për të cilët shiten paraprakisht dhe nuk lejoheni në të me tren biletat, megjithëse ky tren ndalon si në Salou ashtu edhe në Barcelonë. Ju gjithashtu mund të dalloni një tren elektrik nga një tren me shpejtësi të lartë nga numri i ndalesave, i cili tregohet gjithashtu në orar. Trenat me shpejtësi të lartë ndalojnë vetëm në stacionet kryesore.

Mora me qira një makinë nga Sixt dhe me të mbërritur në Barcelonë u drejtuam për në zyrën e kompanisë. Ne jemi unë dhe shoqëruesi im i udhëtimit, ndihma e të cilëve në përgatitjen dhe zbatimin e udhëtimit tonë doli të ishte vërtet e paçmueshme.

Procesi i marrjes së një makine është shumë, shumë i thjeshtë: kur rezervoni online, të gjitha informacionet futen paraprakisht, dhe në zyrë mbetet vetëm nënshkrimi i kontratës dhe marrja e çelësave. Kur merrni makinën, një depozitë sigurie e barabartë me afërsisht gjysmën e kostos së qirasë bllokohet në kartën tuaj bankare. Për më tepër, Sixt ju lejon të përdorni një kartë debiti. Kompanitë e tjera të marrjes me qira të makinave me të cilat kam punuar pranojnë vetëm karta krediti.

Ne vendosëm të largoheshim nga Barcelona duke përdorur navigatorin, i cili për disa arsye na drejtoi në një drejtim krejtësisht tjetër, dhe na u desh të qarkullonim rreth Barcelonës dhe zonës përreth për një kohë të mjaftueshme derisa më në fund arritëm në autostradën A2 në drejtim të Zaragozës. .

Pak për rrugët e Barcelonës. Në qendër të qytetit, trafiku është kryesisht njëkahësh, gjë që është e përshtatshme, sidomos kur ktheheni majtas. Është pothuajse e pamundur të parkoni makinën tuaj falas. Ju duhet ose të parkoni makinën tuaj në korsinë blu dhe të paguani për parkimin, ose të përdorni parkimin me pagesë nëntokësore. Jashtë qytetit, një rrugë me pagesë fillon pothuajse menjëherë, dhe tarifat këtu janë mjaft të larta. Por më shumë për këtë më vonë.

Ndërkohë, ne po udhëtojmë për në Zaragoza përgjatë një rruge të bukur, të sheshtë, shpejtësia në të cilën praktikisht nuk ndihet dhe herë pas here tenton të kalojë 120 km/h të lejueshme, gjë që është më mirë të mos abuzoni, sepse në Katalonjë ka veçanërisht shumë kamera shpejtësie. Gjatë rrugës, herë pas here hasni pika karburanti ku mund të pushoni, të hani një meze të lehtë, të fshini makinën tuaj dhe, natyrisht, të mbushni rezervuarin me benzinë.

Mbërritëm në Zaragoza kur tashmë po errësohej, kështu që mundëm të eksploronim qytetin vetëm me dritën e fenerit të mbrëmjes. Gjëja e parë që vëreni kur i afroheni qendrës së qytetit është ndërtesa e bukur e Bazilikës Nuestra. Struktura madhështore, duke ndërthurur elemente arkitekturore perëndimore dhe lindore, bie në sy aq qartë në sfondin e rrugëve të ngushta të këtij qyteti të vogël, saqë nuk mund të mos mendosh se një forcë e mbinatyrshme e ka instaluar këtu.

Ushqimi dhe restorantet

Pasi shëtisëm në qendër të Zaragozës, më në fund vendosëm të hanim. Shpresonim që çmimet këtu të ishin më të ulëta se në Barcelonë, por diferenca doli të jetë e vogël. Përveç kësaj, në këtë kohë i vetmi ushqim i mbetur ishte Tapas, domethënë ushqimet. Këto janë sanduiçe të vogla ose copa mishi ose peshku - në përgjithësi, pjesë të ushqimit që merren nga vitrinë dhe ngrohen pa kërkuar përgatitje të veçantë. "Tapas" janë në dispozicion pothuajse në çdo restorant, dhe janë të kërkuara kur kuzhina mbyllet. Dhe kuzhina në restorantet spanjolle mbyllet pas drekës, nga ora 16:00 deri në 20:00 dhe pas orës 23:00. Pra, nëse doni të keni një darkë të mirë, përpiquni ta përshtatni brenda tre orëve nga ora 8 deri në 11. Ky është një specialitet i tillë vendas!

Në përgjithësi, nuk na mbetej gjë tjetër veçse të kënaqeshim me Tapas, të cilat, meqë ra fjala, ishin shumë, shumë të mira, veçanërisht në kombinim me verën e shkëlqyer spanjolle.

Hoteli Cesaraugusta, ku dhoma ishte rezervuar paraprakisht, ishte rreth njëzet minuta më këmbë nga qendra, kështu që unë rekomandoj këtë hotel të lirë për ata që udhëtojnë për në Zaragoza. Megjithatë, përdorimi i parkimit nëntokësor na kushton 16 euro shtesë për natë.

Zaragoza - Logrono

Për të qenë kaq afër rajonit të verës Rioja dhe për të mos parë atdheun e verës së famshme spanjolle - nuk mund ta humbisnim këtë mundësi. Për më tepër, doja të shikoja Spanjën provinciale, të lirë nga shtigjet turistike. Kështu, ne vendosëm një kurs për Logroño, kryeqyteti i rajonit të Rioja. Shumë kohë përpara se të hyni në këtë rajon, filloni të vini re vreshtat e pafundme përgjatë rrugës, të shtrirë për shumë e shumë kilometra, dhe malet dhe kodrat karakteristike të Spanjës janë zëvendësuar nga një peizazh më i sheshtë. Është e mahnitshme se si njerëzit ishin në gjendje të krijonin kaq shumë vreshta në këtë tokë jo shumë pjellore.

Duke menduar për këtë, arritëm në heshtje në Logrono. Pasi u endëm pak në qendër të qytetit dhe kuptuam se parkimi i një makine falas ishte një detyrë e pamundur, e lamë makinën në parkingun e nëndheshëm.

Logroño është një qytet i vogël provincial, por ka shumë për të parë. Në qendër ka një katedrale të madhe, e rrethuar nga rrugë të vogla komode, ku ka shumë restorante ku mund të hani një vakt të shijshëm dhe të lirë. Rruga e pelegrinazhit të Shën Jakobit kalon përmes Logroño, dhe shumë alpinistë mund të gjenden në Urën Piedra. Qyteti ka disa ferma të verës të quajtura Bodegas. Pothuajse në të gjitha ato mund të rezervoni një turne në fermë dhe bodrumet e saj. Veraritë këtu duken krejtësisht të ndryshme nga ato në Rusi. Karakteristika Bodegas është një ndërtesë e vogël dykatëshe e rrethuar nga një vresht, në katin e parë të së cilës mund të blini verë të prodhuar direkt në fermë.

Pasi shkuam në një nga fermat e verës, blemë verë dhe, duke i thënë lamtumirë këtij qyteti komod dhe miqësor, u drejtuam për në autostradën A12, e cila supozohej të na çonte fillimisht në qytetin e Burgos, dhe më pas, duke lëvizur në autostradën A1 , në kryeqytetin e Spanjës, Madrid.

Logrono – Madrid

Autostrada A12 (N120) është e lirë dhe kalon nëpër shumë qytete të vogla, një prej të cilave vendosëm të ndalonim pasi kishim filluar të ndiheshim të lodhur. Pasi porositëm çaj në një tavernë lokale, ne i shikuam vendasit me interes dhe ata na shikuan. Bari, pavarësisht se ishte ditë jave, ishte i zhurmshëm, njerëzit po pinin verë dhe po diskutonin me zjarr për diçka. Vlen të përmendet se fshatarët në Spanjë janë shumë të ndryshëm nga popullsia urbane. Mund të shihet se në fshatra njerëzit jetojnë më të varfër, gjë që shpjegon rritjen e lartë të popullsisë urbane. Por kjo thjeshtësi dhe thjeshtësi e provincës spanjolle perceptohet si vendase, që të kujton në mënyrë të paqartë fshatin tonë rus. Në të njëjtën kohë, ajo që e dallon një spanjoll të zakonshëm nga një rus, sipas vëzhgimit tim subjektiv, është qetësia, relaksimi dhe disponimi pozitiv. Njerëzit këtu kanë besim në të ardhmen, dhe kjo mund të shihet në shprehjet e tyre të fytyrës dhe mënyrën e komunikimit.

"Jamon"

Jamon ishte varur në muret e lokalit - një tipar karakteristik i lokaleve spanjolle të pijeve. Jamon është një proshutë derri e kuruar. I ngjan diçkaje mes sallosë dhe proshutës, por nuk përmban aditivë kimikë. Për të përgatitur reçelin, me shumë gjasa përdoret mishi i derrave të rinj, pasi shija është shumë e butë dhe delikate. Jamoni shërbehet në formën e copave të holla, për prerjen e të cilave është krijuar një mjet i posaçëm, me ndihmën e të cilit një pjesë e derrit fiksohet fort në pozicion horizontal për ta bërë prerjen më të përshtatshme. Jamon mund të shihet kudo - shitet në supermarkete, shërbehet në hotele për mëngjes, ofrohet si rostiçeri në restorante dhe bare.

Pasi vëzhguam jetën në brendësi të Spanjës, vazhduam udhëtimin tonë. Rruga në seksionin Logroño-Burgos ishte vazhdimisht në riparim, kështu që shpejtësia duhej të reduktohej në 60 km/h, dhe në qytete - në 50. Për më tepër, siç na tha navigatori elektronik Garmin, shpesh këtu ka kamera sigurie.

Pasi arritëm në qytetin e Burgos, u kthyem në Madrid pa e vizituar, pasi nuk kishim më kohë për të vizituar ndonjë gjë. Çfarë duhet bërë, ndonjëherë rruga duhet të rregullohet aty për aty, sepse, siç tha Kozma Prutkov, nuk mund të përqafosh pafundësinë.

Dhe ja ku jemi në autostradën A1, e njohur edhe si E5, duke u nisur për në Madrid. Kjo është një autostradë shtetërore falas, e cila është shumë e këndshme pas shpenzimeve të udhëtimit të djeshëm kur largohesh nga Barcelona, ​​ku terminalet e pagesave ndodhen pothuajse çdo 10 kilometra. Sidoqoftë, cilësia e rrugës këtu është dukshëm më e keqe, në disa vende është thjesht e pamundur të vozitësh me shpejtësinë e lejuar prej 120 km/h, sepse makina dridhet mjaft, dhe rruga ecën, duke shkuar rreth maleve dhe luginave. Me gjithë këtë, praktikisht nuk ka vrima në rrugë, dhe sipërfaqja e rrugës konsumohet në mënyrë të barabartë, duke u mbuluar me çarje gjatësore. Më gëzoi gjithashtu që rruga e udhëtuar mirë nuk ka një gropë, e cila është aq tipike për rrugët ruse. Kjo është ajo që do të thotë ndalimi i përdorimit të gomave me kurorë.

Ndërsa diskutonim veçoritë e rrugëve spanjolle, as që vumë re se si kalonte koha. Kur iu afruam Madridit, tashmë ishte plotësisht errësirë. Hoteli ynë, Express By Holiday Inn, nuk ndodhej në vetë kryeqytetin, por në periferi të Alcobendas, që ndodhet 10 km larg Madridit. Vendndodhja e hotelit është veçanërisht e përshtatshme për udhëtarët në rrugë, pasi ndodhet në afërsi të autostradës A1, d.m.th. nuk na duhej të shkonim fare në Madrid. Një tjetër veçori e këndshme është parkimi falas në hyrje të hotelit.

Madridi. Në këmbë dhe me metro

E gjithë dita e nesërme iu kushtua një shëtitjeje nëpër kryeqytetin e Spanjës. Një dhjetë minuta në këmbë nga hoteli ishte stacioni i metrosë La Granja, nga i cili mund të arrini në qendër të Madridit për rreth një orë. E veçanta e metrosë lokale është se në një stacion kaq të largët ka një tarifë të dyfishtë. Kjo do të thotë, në stacionin Tres Olivos duhet të kaloni në një tren tjetër duke blerë një biletë tjetër. Në total, një udhëtim në qendër kushton 2 euro. Biletat shiten në makineri që pranojnë para në dorë nga 5 cent deri në 20 euro, si dhe me karta krediti. Kartat e debitit për fat të keq nuk funksionojnë.

Në metronë e Madridit, ashtu si në metronë e Barcelonës, ka rrotulla në hyrje dhe në dalje, gjë që më zhgënjeu disi pas metrosë së Berlinit dhe Pragës, në të cilat nuk ka rrotulla, dhe në vend të kësaj, në stacione vendosen kompostues për të "aktivizuar ” bileta.

Qendra e Madridit të kujton disi Moskën: një pjesë e vogël historike me tempuj të lashtë dhe rrugë të vogla këmbësore dredha-dredha shndërrohet në ansamble pallatesh perandorake të rrethuara nga parqe dhe shatërvane, dhe pjesa qendrore e qytetit është e rrethuar nga një rrugë e madhe, më e famshmja. pjesë e së cilës është Gran Via, ku ndodhen dyqanet e modës dhe restorantet. Ka shumë parqe të bukura në qendër të qytetit ku mund të pushoni dhe të merrni pak ajër të pastër. Në përgjithësi, qendra e Madridit është një vend shumë i rehatshëm dhe i këndshëm për të ecur, pavarësisht statusit të kryeqytetit të qytetit.

Por ka lagje në qendër të Madridit që nuk janë aspak të përshtatshme për shëtitje romantike. Për shembull, zona midis stacioneve La Latina dhe Lavapies. Vetëm pak hapa nga qendra, dhe gjendesh në rrugë me tabela në gjuhët orientale, me ato që ne i quajmë "personalitete margjinale" që vërshojnë. Shumë thjesht qëndrojnë përgjatë shtëpive dhe shikojnë kalimtarët. Këto pamje ju bëjnë të ndiheni disi të pakëndshme.

Ushqimi në Madrid

Po afrohej mbrëmja dhe vendosëm të hanim. Shumë restorante janë të përqendruara në rrugët e vogla midis Calle Mayor dhe stacionit të metrosë La Latina, pranë kishës Bazilika de San Miguel. Kërkonim një restorant ku, së pari, kishte shumë njerëz dhe së dyti, çmime të ulëta. Menuja kryesore me çmime zakonisht postohet përpara objektit. Një numër i madh i vizitorëve tregon popullaritetin e restorantit.

Pas një kërkimi të gjatë dhe të dhimbshëm, shkuam në një pijetore të mbushur me njerëz, ku, pa u menduar dy herë, porositëm "bisht demi" - një tjetër pjatë kombëtare spanjolle. Bishti i një demi të vrarë në një ndeshje me dema konsiderohet një delikatesë e veçantë, por ne, duke mos qenë adhurues të këtij zakoni mesjetar, u mjaftuam me një pjatë nga një dem "i zakonshëm". Pjatat në Spanjë janë zakonisht të mëdha dhe mund të ndahen lehtësisht midis dy njerëzve, gjë që bëmë. Dhe nuk u penduam aspak, sepse kjo pjatë e shijshme doli të jetë shumë e kënaqshme. Do të doja të lavdëroja veçanërisht birrën spanjolle. E dendur, me shkumë të trashë dhe shumë e shijshme.

Ndërkohë jashtë ishte krejtësisht errësirë ​​dhe ne nxituam për në hotel për të pushuar mirë para udhëtimit të nesërm, sepse nesër kishim rrugën më të gjatë në udhëtimin tonë për në Spanjë.

Madrid - Leida - Salou

Pas mëngjesit, u larguam nga hoteli dhe u nisëm përgjatë autostradës R2 drejt autostradës A2 që shkon në Barcelonë. Cilësia e rrugës këtu është e shkëlqyer, por ka riparime të shpeshta dhe autostrada është ngushtuar në një korsi. Kufiri i shpejtësisë në zonën e riparuar është zakonisht 60 km/h. Të apasionuarit pas makinave, si dhe kamionistët, nuk u kushtojnë shumë vëmendje kufizimeve dhe mund të ngasin lehtësisht 80-90 km/h me një shpejtësi të lejueshme 60, por ne u përpoqëm të mos i nënshtroheshim tundimit për të "mbytur" pedalin, pavarësisht fakti që makinat pas nesh binin herë pas here fenerët.

Në përgjithësi, ka shumë njerëz që pëlqejnë të "bëjnë seks" në Spanjë. Jeni duke vozitur 125 km/h kur shpejtësia e kufizuar është 120 dhe vrapuesit vendas ju kapërcejnë lehtësisht, duke u zhdukur nga sytë brenda pak sekondash. Çfarë mund të them, për të tilla rrugë e bukur Dua të shpejtoj ritmin, por sa herë ndaloj veten duke menduar se nuk kam dëshirë të marr një zarf me postë me një faturë qindra euro.

Ndërkohë, na u hapën pamje të bukura dhe, duke kaluar një nga qytetet e lashta të Torijas, vendosëm të bënim një “pushim”. Një qytet i mirëmbajtur me rrugë të ngushta që mezi mund të strehojë një makinë është i rrethuar nga një bukuri kështjellë mesjetare, i vendosur në mënyrë piktoreske mbi një kodër. Nga rruga, kjo krahinë quhet La Mancha. Po, po, këtu vjen Don Kishoti i famshëm i La Manche-s!

Ndalesa tjetër u bë në qytetin Alhama de Aragon, i vendosur në një vend piktoresk në një lumë të ngushtë në rrëzë të malit. Vetë ky vend është i favorshëm për relaksim: një kishë e lashtë në bregun e lumit, shtëpi të vogla të mirëmbajtura të vendosura në një rrugë të qetë dhe të pastër, dhe natyrisht, një natyrë jashtëzakonisht e bukur.

Na pëlqeu aq shumë qëndrimi në këto qytete provinciale, saqë pas disa kilometrash bëmë një tjetër ndalesë, këtë herë në qytetin e Calatayud, duke vendosur të hanim një meze të lehtë dhe të blinim njëkohësisht ushqime. Nga rruga, çmimet në supermarketet provinciale ndryshojnë pak nga ato në kryeqytet.

Dhe përsëri rruga, dhe përsëri pamje mahnitëse. Male, në luginat e të cilave ndodhen në mënyrë piktoreske fshatra të vegjël. Fushat dhe livadhet e gjelbërta të pafundme, ndër të cilat herë pas here shfaqen rrënoja të lashta ose thjesht një shtëpi e vjetër e rrënuar që ata vendosën ta lënë si dekorim - e gjithë kjo nuk mund të përshkruhet me fjalë, madje as të kapet në një fotografi.

Rrugës për në Salou, vendosëm të ndalonim në Leida për të bërë një pushim dhe për të marrë pak ushqim. Dhe jo më kot: këtu, në kodrën nën të cilën ndodhet pjesa kryesore e qytetit, ngrihet një katedrale e madhe antike, dhe pikërisht pranë mureve të saj mund të uleni në një kafene komode dhe të lirë. Nga këtu ju keni një pamje të bukur të qytetit dhe zonës përreth.

Pasi u larguam nga Leida, vendosëm të shkonim me nge në Salou përgjatë rrugës së lirë, për fat të mirë kishte shumë pak për të shkuar, dhe ne ndjemë qartë koston e lartë të rrugëve lokale në ditën e parë të udhëtimit. Për më tepër, ishte tashmë errësirë ​​dhe nuk doja të shkoja shpejt.

Mbërritëm në hotel mjaft vonë, kështu që nuk mundëm ta parkonim makinën në parkingun nëntokësor, i cili kushton 6 euro nata. Por hoteli na shpjegoi se hapësirat e parkimit me pagesë, të shënuara me ngjyrë blu, nuk duhet të paguhen deri në orën 8:00 të mëngjesit të nesërm. Kështu makina u la në parkingun “falas” dhe ora e alarmit u vendos në 7.30 të mëngjesit.

Salou - Barcelona

Të nesërmen vendosëm të bënim një shëtitje nëpër Barcelonë. Pasi u larguam nga hoteli, shkuam në AP7 tashmë të njohur, i njohur edhe si E15. Duke vendosur të kursejmë para në rrugën me pagesë, ne u kthyem në autostradën falas “serpentine” C32, e cila ofron pamje mahnitëse të detit Mesdhe. Më afër Barcelonës, pista zgjerohet dhe bëhet më e qetë, por shpejtësia këtu është e kufizuar në 80 km/h dhe ka paralajmërime rreth kamerave të shpejtësisë përreth. Kështu i detyrojnë katalanasit shoferët të lëvizin në rrugë me pagesë!

Pra, ne jemi në Barcelonë. Këtu mund të parkoni në parkingun nëntokësor, i cili kushton rreth 3 euro në orë, ose mund të përdorni shenjat blu me pagesë, ku herë pas here ka hapësira të lira. Tre orë në një parking të tillë na kushtojnë 2.5 euro, fatmirësisht ka një orë drekë falas nga ora 14:00 deri në 15:00.

Në mbrëmje, e kthyem makinën në parkingun e Sixt dhe i thamë lamtumirë asistentit tonë të mrekullueshëm me katër rrota, i cili na dërgoi rregullisht dhe rehat në çdo pikë të rrugës. Isha shumë i kënaqur me procesin e kthimit të makinës. Mjafton t'i jepni çelësat e makinës dhe sistemin e navigimit një punonjësi të Sixt në parking dhe të vazhdoni me qetësi udhëtimin në këmbë. Pa formalitete!

Nuk e di pse, por në shpirt Barcelona më kujtoi Rostov-on-Don. Një qytet i nxehtë jugor, rrugët e ngushta qendrore të të cilit janë të mbushura me njerëz të zhurmshëm dhe shumë makina. Bulevardi i famshëm Rambla i ngjan gjithashtu rrugës kryesore të këmbësorëve të Rostovit, Pushkinskaya. Nuk mund të mos kujtoja se disa ditë më parë Madridi më kujtoi Moskën në një mënyrë të ngjashme. Po, shumë qytete kanë karakteristika të ngjashme, dhe kjo është e mrekullueshme.

Të mbartur nga një shëtitje në mbrëmje rreth Barcelonës, kuptuam se ishim vonë për trenin e fundit, i cili niset këtu në orën tetë e gjysmë. E vetmja gjë që mbeti ishte të provoja të kapje autobusin e fundit, i cili shkon në Tarragona në mesnatë dhe kushton 11 euro. Kështu, pasi i thashë lamtumirë shoqëruesit tim të udhëtimit, hipa në autobus dhe një orë e gjysmë më vonë u gjenda në Tarragona.

Zonë industriale pranë Salou

Nuk e di se çfarë më ndodhi, por vendosa të eci nga Tarragona në Salou. Pasi kalova më shumë se tre orë në këtë udhëtim, gjatë natës “shijova” pamjen e zonave industriale të Spanjës. Oh, ia vlen të shihet! Por është më mirë në foto. Përbindëshat e zinj, duhanpirës që lëshonin një fërshëllimë ogurzi, vareshin me llamba fluoreshente dhe, ndër të tjera, ndonjëherë lëshonin një erë të neveritshme. Një kontrast i tillë me atë që pashë vetëm disa orë më parë është thjesht i mahnitshëm. Ndjehet sikur jeni në një lloj makthi. Dhe kjo është tre kilometra nga Salou! Dhe La Pineda është më pak se një kilometër larg.

Të nesërmen, pasi lava përshtypjet e pakëndshme të fundit në detin e freskët të majit, shkova në Barcelonë për të vazhduar njohjen time me këtë qytet të pazakontë dhe të mahnitshëm. Por unë jam gati të them me besim se udhëtimi nëpër Evropë me makinë jep një përvojë pakrahasueshme më të madhe sesa ecja dhe udhëtimi me transport publik.

Përmbledhje dhe këshilla për udhëtarët në Spanjë

Pra, më lejoni të përmbledh sa më sipër dhe të sjell disa përfundime për udhëtimin tonë.

Rruga: Barcelona - Zaragoza - Logroo - Burgos - Madrid - Leida - Salou - Barcelona. Gjatësia është 1600 km, kohëzgjatja është pak më shumë se 4 ditë.

Kostot e makinave
Benzina - 120 euro. Kostoja e një litri është afërsisht 1.16 euro, në autostrada çmimet janë afërsisht të njëjta, në qytet janë më të shtrenjta.
Rruga me pagesë - 62 euro (4 euro për 100 km), pjesa më e shtrenjtë: Barcelona - Zaragoza (8 euro për 100 km).
Parkim - 25 euro.
Gjithsej, rreth 200 euro për makinë (12 euro për 100 km).

Hotele
Ndryshe nga komentet, stafi në të tre hotelet që vizituam fliste mirë anglisht. Çdo hotel ka një banjo të bollshme me një bidet. Në përgjithësi, do të doja të vlerësoja hotelet spanjolle për nivelin e lartë të shërbimeve të ofruara. Kostoja e hoteleve të lira 3* është nga 35 në 50 euro. Është më mirë të porosisni paraprakisht në internet, përndryshe ka të ngjarë të jetë më e shtrenjtë. Parkimi pranë hotelit është falas, nëse hapësira dhe shenjat e lejojnë. Nëse nuk ka vende, atëherë parkimi nëntokësor do të kushtojë 15-20 euro për natë.

Parkim
Vijë e bardhë përgjatë rrugës me vende parkimi të shënuara - parkim falas.
Linja blu - parkim me pagesë.
Vija e gjelbër - parkim për banorët vendas. Udhëtarët nuk lejohen të parkojnë në vijën e gjelbër.
Vija e verdhë - parkimi është i ndaluar. Mund ta parkoni makinën tuaj për një kohë me dritat e rrezikut ndezur, por nuk duhet të shkoni larg makinës.

Makina parkimi
Ndodhet pranë zonave të shënuara me shenja blu. Parkimi kushton rreth euro në orë. Skema standarde e përdorimit: hidhni numrin e kërkuar të monedhave dhe shtypni butonin "biletë". Ndodh shpesh që makinat e parkimit të mos japin kusur. Makina do të lëshojë një kupon që tregon deri në cilën orë mund ta lini makinën. Bileta duhet të vendoset nën xhamin e përparmë të makinës në mënyrë që punonjësit e shërbimit rrugor të shohin se keni paguar për parkimin. Nëse intervali me pagesë përfshin orë falas, ato do të shtohen automatikisht dhe do të merren parasysh në kohën e shënuar në biletë. Informacioni në lidhje me lojërat e kohës së lirë tregohet në makinë. Zakonisht kjo është nga ora 14:00 deri në 15:00 (drekë) dhe nga ora 20:00 deri në 8:00 (pas orës).

Parkim nëntokësor
Shkojmë deri te pengesa dhe shtypim butonin në makinë, marrim një biletë dhe kalojmë me makinë. Me t'u kthyer në makinë, shkojmë në makinë dhe paguajmë parkimin. Një makinë shitëse është mënyra më e mirë për të depozituar kusurin e akumuluar! :) Fusim kuponin, shfaqet shuma. Ne vendosim para, shtypim butonin (nëse është e nevojshme), makina do të lëshojë një kupon dhe do të ndryshojë. Nëse bëni një gabim, klikoni "rivendos", makina do të kthejë gjithçka përsëri.

Rimbushja e makinës
Kur merrni me qira një makinë, pyesni se çfarë lloj karburanti ka nevojë. Për motorët me benzinë, zakonisht përdoret Gasolina 95 Procedura e karburantit: fillimisht mbushni benzinë, më pas shkoni të paguani. Pranë kolonës mund të gjeni një furçë të shtrirë në një enë të veçantë. Kjo furçë mund të përdoret për të fshirë xhamat dhe fenerët e makinës nëse është e nevojshme. Kur dilni nga stacioni i karburantit ka peshqir letre për duart. Shumë komode!

Pas orës 20:00 furnizimi me karburant mund të bëhet i vështirë sepse... Kjo nuk është kohë pune. Në këtë rast, ju mund të përdorni makinën për të paguar gazin, por unë nuk e kam kuptuar se si funksionon.

Rrugët me pagesë
Ato tregohen me shenjën Peaje (Toll) në një rreth të kuq. Ne kërkojmë një portë me mbishkrimin "Manual", që të mund të paguani me para në dorë, ose një portë me një foto të një karte, ku mund të paguani me një kartë krediti. Nëse nuk ka shenja, atëherë thjesht duhet të ngjiteni në makinë, të shtypni butonin dhe të merrni një biletë, ashtu si në një parking. Dhe kur kaloni portën tjetër, jepni biletën arkëtarit dhe paguani shumën e shfaqur në tabelë.

Rregullat e trafikut në Spanjë
Shpejtësia në qytete - deri në 50 km / orë, jashtë qyteteve - deri në 100 km / orë, në autostrada - deri në 120 km / orë. Vendasit shkelin, nuk ka nevojë të përsëritet pas tyre: ka shumë kamera, prania e të cilave paralajmërohet nga shenjat përkatëse. Kur vozitni nëpër një rrethrrotullim, nëse nuk ka shenja të veçanta, ai që është në kryqëzim ka përparësi, domethënë ne japim rrugë vetëm në hyrje - shumë i përshtatshëm. Shenjat e verdha janë të përkohshme, zakonisht tregojnë riparime në rrugë dhe kohëzgjatja e tyre zakonisht shënohet me një shirit të verdhë.

Transporti publik
Çmimet për trenat ndërqytetës mund të gjenden në faqen zyrtare të spanjollëve hekurudhat http://www.renfe.com/
Trenat elektrikë kanë vetinë e pakëndshme të vonesës me 10-15 minuta - këtu kjo konsiderohet normale. Në kohën e drekës, intervali midis trenave rritet ndjeshëm. Askush nuk e anuloi siestën :)

Në përgjithësi, siesta, relaksimi, vera - e gjithë kjo karakterizon gjallërisht Spanjën, një vend ku dëshironi të relaksoheni dhe ku dëshironi të ktheheni për t'u çlodhur!