Ne fokusohemi në platformën RER. Udhëtime të minutës së fundit në Turqi, Egjipt, Tajlandë, Bullgari Trenat RER në Paris

Rrjeti i trenave ekspres (RER) në Francë ju ndihmon të arrini shpejt në periferi të Parisit dhe madje të lëvizni nëpër qendrën e tij.

Harta e zonave të Parisit: periferi.

Nuk ka kuptim të thelloheni shumë në strukturën e RER nëse do të shkoni në Paris: thjesht mund të mbani mend se në të gjithë zonën e parë RER është i barabartë me metro. Sidoqoftë, sigurisht, shkarkoni hartën paraprakisht nëse planifikoni të udhëtoni më larg se vetë Parisi.

RER ka pesë zona që paguajnë ndryshe. Informacioni mbi çmimin mund të gjendet në faqen e Çmimeve të Biletave të Parisit. Ai gjithashtu përshkruan transferimet që lejohen duke përdorur trena me shpejtësi të lartë.

Gjithsej janë pesë rreshta RER: ato përcaktohen me shkronja latine. Informacioni për secilën rrugë tregohet domosdoshmërisht në tabelën e stacionit.

Harta e metrosë së Parisit.

Trenat RER ju çojnë në aeroportet Orly dhe Charles de Gaulle ( informacion i detajuar– në faqet e aeroportit).

Në zonën e parë të Parisit, një biletë RER kushton 1.7 euro.

Kur blini një biletë për në një zonë tjetër, do t'ju duhet të zgjidhni një stacion. Biletat kompostohen jo vetëm në hyrje, por edhe në dalje, ndaj mos e hidhni.

RER në Paris: linja

1. A: kalon nëpër La Défense, Gare de Lyon, shkon në stacionin Chessy, ku ndodhet Disneyland. Është shumë i zënë për shkak të parkut.
2. Linja B: nga jugperëndimi në verilindje, kalon nga Notre Dame, Gare du Nord, ka stacione shkëmbimi me linjat A, D, C. Lidhur me metro në Orly.
3. Linja C: shkon përgjatë Seine, përmes Champ de Mars, Les Invalides, Muzeu Orsay, Stacioni Austerlitz, Aeroporti Orly.
4. Linja D: bifurkohet në seksionin jugor, ka ndalesa në stacionet e Lionit dhe veriut, kalimet në linjat A dhe B.
5. Linja E: nga Gare Saint-Lazare në lindje, aktualisht në zhvillim.

Linjat RER drejtohen si nën tokë ashtu edhe në sipërfaqe, RER është më i shpejtë se metro; ka më pak ndalesa në qendër të qytetit.

Shumë stacione RER kanë lidhje metroje pa qasje në sipërfaqe. Tani ka më shumë se 250 stacione në RER, më shumë se 30 prej tyre janë në vetë Parisin. Gjatësia - pothuajse 600 km, trafiku është në të majtë.

Transporti në Paris : metro, autobusë, varka, RER, karta dhe karta udhëtimi.

Linjat e trenave RER (R?seau Express R?gional d'?le-de-France - Rrjeti Rajonal i Shpejtësisë së Lartë të Ile-de-France)

kalojnë nën të gjithë qytetin dhe lidhin Parisin me Ile-de-France historike përreth. Trenat RER në Paris të kujtojnë shumë trenat elektrikë të udhëtarëve vendas, vetëm shumë më të pastër dhe më të rehatshëm. Jashtë Parisit, ata vrapojnë në sipërfaqe si trenat e zakonshëm dhe vetëm brenda kufijve të qytetit zhyten nën tokë. Dhe ata zhyten shumë thellë. Ndryshe nga metroja konvencionale, e cila shkon pak poshtë themeleve dhe, si rezultat, përsërit të gjithë topografinë pariziane, linjat RER në Paris vendosen në një thellësi deri në 100 metra. Ata nuk pengohen më nga komunikimet e qytetit, ndaj kalimet janë bërë direkte dhe distanca është shkurtuar.

Në sistemin RER janë gjithsej 257 stacione. Vetëm 33 prej tyre ndodhen në Paris. Në disa vende ka terminale transferimi nga stacionet e metrosë në stacionet RER. Në shumë raste, udhëtimi nëpër Paris është shumë më i shpejtë dhe më fitimprurës në këta trena. Para së gjithash, këto janë transferta nga aeroportet dhe. Trenat për në Versajë dhe Disneyland nuk janë më pak të njohur. Brendësia e trenit RER që shkon në Versajë është pikturuar në stilin e këtij muzeu.

RER përfshin 5 linja:

Rreshti A. Gare de Lyon – Place des Stars – Lagja La Défense. Në drejtim të kundërt, linja bifurkohet në dy drejtime - Chessy (kjo është vendi ku ndodhet Disneyland) dhe Boissy-Saint-Léger.

Rreshti B. Mini-metro lidhet me aeroportin Orly në stacionin Anthony, më pas kalon nëpër qytetin universitar, Bulevardin Saint-Michel, Notre Dame, Gare du Nord, Saint-Denis, dhe më pas bifurkohet drejt aeroportit Charles de Gaulle dhe periferisë Mitry.

Linja S. Më konfuze. Ka dy qarqe të brendshme dhe shumë degë. Është e rëndësishme që turistët të kujtojnë se Versaja, aeroporti Orly, Saint-Genevieve-des-Bois, stacioni Austerlitz dhe muzeu Orsay shtrihen në të.

Linja D. Brenda kufijve të qytetit ai ndalet në stacionet e trenit Verior dhe Lion dhe transferohet në linjat A dhe D.

Linja E. Ai shkon nga stacioni i trenit Saint-Lazare jashtë qytetit. Ndërtimi i linjës nuk ka përfunduar.

Bileta e metrosë vlen edhe për RER, por vetëm brenda zonës së parë, pra në vetë Parisin. Udhëtimi jashtë qytetit kushton më shumë.
Vështirësia e përdorimit të këtij transporti është nëse trenat e linjave të ndryshme mbërrijnë në të njëjtën platformë, me stacione të ndryshme terminale në të njëjtën linjë, duke ndaluar në të gjitha stacionet, apo jo. Kërkohet vëmendje e vazhdueshme ndaj ekraneve dhe shenjave elektronike në mënyrë që të mos përfundojnë, për shembull, në Versajë, në Dourdan.

Ka disa nuanca të pazakonta për turistët tanë kur përdorin RER. Së pari, nuk ka nevojë të hidhni biletën tuaj derisa të arrini në sipërfaqe - ka edhe rrotulla në dalje. Së dyti, dyert nuk hapen automatikisht, por vetëm duke shtypur një buton pranë saj. Së treti, nuk ka më pak mashtrues në Paris sesa në Moskë, dhe shitja e biletave të falsifikuara është biznesi i tyre fitimprurës. Blini bileta treni vetëm në zyrat e biletave ose makina.

Ka 33 stacione RER në Paris. Duke qenë se janë gjithsej 257 stacione, ky numër nuk mund të nënvlerësohet. Më pak ndalesa do të thotë të shkosh nëpër Paris më shpejt. Brenda kufijve të qytetit, mund të transferoheni nga metroja në trenin RER duke përdorur të gjitha rrugët, duke përfshirë një biletë një herë +. Transferimi do të jetë i përshtatshëm, pasi linjat RER janë gjithashtu nën tokë. Një biletë një herë duhet të mbahet nga fillimi i udhëtimit deri në fund. Në dalje, bileta do të duhet të kalojë përmes një rrotullues, i cili lexon informacionin.

Nëse do të shkoni jashtë Parisit, atëherë duhet të përdorni ose një kalim udhëtimi Navigo, i cili është i vlefshëm për të gjitha destinacionet pa përjashtim, ose të blini një biletë të veçantë të destinacionit të Biletës. Të rinjtë mund të përfitojnë edhe nga një biletë me zbritje. Unë i kam paraqitur informacionet për biletat dhe kartat e udhëtimit shumë shkurt dhe qartë.

RER është një shpejtësi e lartë tren udhëtarësh. Gjithsej janë 5 rreshta.

• Rreshti A e ka origjinën nga Gare de Lyon, duke kaluar lagjen La Défense dhe Place des Stars. Në drejtim të kundërt, kjo linjë ndahet në dy degë: në Disneyland dhe në Boissy-Saint-Léger.
• Linja B, duke ndjekur një drejtim jugperëndimor, ai kalon përmes aeroportit Orly dhe Gare du Nord, Bulevardin San Michel dhe Katedralja Notre Dame. Duke u nisur nga veriu në lindje, kjo linjë ndahet në dy degë: në Mitry dhe në aeroportin Charles de Gaulle.
• Linja C e shtruar nga veriu në jug, ajo ka fituar famë si linja më konfuze e RER, për faktin se përbëhet nga shumë degëzime dhe kryqëzime. Udhëtarët do ta kenë të dobishme të dinë se ai të çon në Versajë, Gare d'Austerlitz dhe Aeroportin Orly.
• Linja D gjithashtu shkon nga veriu në jug. Brenda qytetit, trenat RER ndalojnë në stacionet e Lionit dhe të veriut, ku zonat e transferimit janë të pajisura për linjat A dhe B.
• Linja E Fillon në veri të kryeqytetit, më pas shkon në lindje dhe në jug, në zonat periferike. Linja E vazhdon të plotësohet.

Duke përfituar me transport tokësor Duhet të mbani mend se dyert nuk hapen gjithmonë automatikisht, kështu që duhet të ndiqni tabelën e informacionit dhe kur i afroheni stacionit të dëshiruar, shtypni butonin special në dyert e trenit.

Brenda zonës së parë të transportit, pra brenda Parisit, udhëtimi kryhet me biletën e tarifës+ = 1,90 për 90 minuta. Për në periferi të Parisit, blini një biletë destinacioni Origin.

Qarku RER në Paris

Ata janë shumë të përshtatshëm sepse me ndihmën e tyre mund të arrini lehtësisht në atraksione që nuk ndodhen brenda qytetit të Parisit. Me RER mund të shkoni në Disneyland, të vizitoni Pallatin e Versajës dhe të shkoni në aeroportet Orly dhe Charles de Gaulle. Problemi i vetëm është se stacionet RER janë mjaft të vështira për t'u lundruar. Sigurisht, banorët vendas Ata janë mësuar me gjithçka dhe nuk e kanë të vështirë të arrijnë në destinacionin e tyre, por turistët, veçanërisht ata që kanë ardhur për herë të parë në Paris, do të duhet të punojnë shumë për të arritur në destinacionin e tyre.

Pikat e referimit në stacionin RER:

• Brenda Parisit, RER dhe metroja e rregullt kryqëzohen dhe kanë stacione të vendosura afër, por duhet mbajtur mend se shpesh stacionet RER dhe metro ndryshojnë nga njëri-tjetri në emër, ato mund të kenë hyrje, dalje dhe platforma të ndryshme. Kjo mund të ngatërrojë seriozisht një turist të papërgatitur. Shumë shpesh ka kalime midis RER dhe metrosë brenda Parisit, gjë që është shumë e përshtatshme, pasi mund të udhëtoni me një biletë.
• Platforma RER identifikohet nga një indeks, një shkurtim i shkruar me font blu brenda një rrethi. Ky është përcaktimi zyrtar i RER dhe mund të shihet kudo, duke përfshirë trenat që udhëtojnë përgjatë itinerarit. Pranë saj zakonisht tregohet një shkronjë = numër rreshti. Gjithsej 5 rreshta
• Përpara udhëtimit tuaj, rekomandohet të rezervoni një kartë RER, e cila do ta bëjë lëvizjen shumë më të lehtë. Karta mund të merret falas nga arkëtari RATP ose të shkarkohet nga faqja zyrtare e internetit duke përdorur këtë lidhje. Harta tregon rrugët e secilës linjë. Fakti është se e njëjta linjë mund të ketë disa rrugë, në mënyrë që të shkoni në drejtimin e duhur, duhet të mbani mend stacionin përfundimtar të rrugës suaj dhe të ndërtoni mbi këto të dhëna
• Para se të hyni në platformë, është e nevojshme të sqaroni anën e saktë - drejtimin e trenit. Disa stacione RER nuk kanë kalime ndërmjet platformave, kështu që për të arritur në atë që ju nevojitet, do të duhet të dilni dhe të hyni përsëri duke blerë një biletë të re
• Ekzistojnë dy mundësi treni përgjatë rrugëve: trena të plotë ose të gjatë që ndalojnë në të gjitha stacionet dhe trena ekspres që ndalojnë në një numër të caktuar të kufizuar stacionesh. Në çdo platformë RER ka ekrane në të cilat shfaqen të gjitha informacionet e nevojshme: emri i trenit; stacioni i fundit i trenit të ardhshëm; një listë e stacioneve ku do të ndalet; Koha e arritjes. Zakonisht në ekran janë 6 trena, të cilët shkojnë njëri pas tjetrit dhe në radhë të parë shfaqet treni që mbërrin më herët. Nëse nuk jeni të sigurt për trenin, është më mirë të prisni për trenin tjetër, pasi ata vrapojnë mjaft shpesh
• Nëse keni nevojë të shkoni në Paris nga periferitë, atëherë çdo tren nga lista do të bëjë, pasi rruga degëzohet vetëm jashtë qytetit, dhe në Paris ka një drejtim brenda një linje.

Mos harroni për grevat. Kjo vlen për çdo transport publik. Francezët janë shumë të ndjeshëm ndaj të drejtave të tyre dhe grevat janë një dukuri absolutisht normale. Në të njëjtën kohë, gjithçka qëndron në vend dhe mënyra e funksionimit është ndërprerë. Nëse ka nevojë për të arritur në një vend të caktuar në një ditë të caktuar (për shembull, është planifikuar një fluturim), duhet së pari të kontrolloni orët e funksionimit të RER ose transportit tjetër, dhe më pas të planifikoni gjithçka.

Për të zmadhuar diagramin RER, klikoni në imazhin më poshtë:

RER (Frëngjisht Réseau Express Rajonal) është një sistem me shpejtësi të lartë trenat e udhëtarëve me një gjatësi prej 587 km, deri diku një analog i trenave elektrikë rusë. Është me ndihmën e RER që ju mund të shkoni nga aeroporti në Paris dhe mbrapa, si dhe të shkoni shpejt dhe lehtë në Disneyland dhe Versajë.

Nga A në E: Drejtimet RER

Sistemi RER përbëhet nga pesë zona kryesore. Çdo rresht emërtohet me një shkronjë të alfabetit (A, B, C, D, E) dhe ka ngjyrën e vet:

• Rreshti A
  Fillon nga Gare de Lyon, më pas kalon lagjen La Défense dhe Place des Stars. Në drejtim të kundërt ndahet në dy degë: në Disneyland dhe në Boissy-Saint-Léger.
• Rreshti B
  Në drejtimin jugperëndimor ai lidhet me një nga dy aeroportet, Orly, dhe gjithashtu kalon nëpër Gare du Nord, Bulevardin Saint Michel dhe të famshmen Notre Dame. Në drejtimin nga veriu në lindje ndahet në dy degë: në aeroportin Mitry dhe CDG (Charles de Gaulle).
• Linja C
  Ajo shkon nga veriu në jug dhe me të drejtë konsiderohet linja më konfuze RER, pasi ka shumë degëzime dhe kryqëzime. Është e rëndësishme që turistët të dinë se është rruga që të çon në stacionin e trenit Austerlitz, Versajë (Parc et château de Versailles) dhe aeroportin Orly.
• Linja D
  Shkon gjithashtu nga veriu në jug. Brenda Parisit, RER ndalon në Gare de Lyon dhe Gare du Nord. Ka transferta në linjat A dhe B.
• Linja E
  Fillon në veri të kryeqytetit, pastaj shkon në lindje dhe në jug deri në periferi. Linja vazhdon të përfundojë.

Tarifat bazë të RER

Gjëja kryesore që duhet të dini për biletat RER është se kostoja e tyre varet nga zonat, nga të cilat janë pesë në Paris. Zona 1 është vetë qyteti, zonat 2 dhe 3 janë zona përreth, zona 4 është aeroporti i Versajës dhe Orly, dhe zona 5 është aeroporti CDG dhe Disneyland. Zona e gjashtë kufizohet me rajone të tjera të Francës.

Pra, le të shohim tarifat kryesore për RER.

Së pari, ju mund të blini biletë e rregullt, i cili vlen për të gjitha llojet e transportit. Kushton 1.70 euro dhe vlen në zonat 1-3. Biletat për në periferi janë më të shtrenjta dhe blihen posaçërisht për RER.

Së dyti, kjo carne(karnet francez) - një "libër" me 10 bileta. Një grup i tillë kushton shumë më pak se biletat individuale dhe do të kushtojë më shumë se 12 euro për biletën e të rriturve dhe 6 euro për biletën e një fëmije.

Së treti, nëse planifikoni të udhëtoni shumë, ka kuptim të blini një kartë Paris Pass ose Paris Visite, e cila përfshin jo vetëm koston e udhëtimit në metro dhe RER, por edhe tarifat e hyrjes në më shumë se 50 muze në Paris. Këtu është plani tarifor i kartës Paris Visite:

• 1 ditë: 9,30 euro në zonat 1-3 ose 19,60 euro në zonat 1-6;
• 2 ditë: 15.20 euro në zonat 1-3 ose 29.90 euro në zonat 1-6;
• 3 ditë: 20,70 euro në zonat 1-3 ose 41,90 euro në zonat 1-6.

RER dhe metro: cili është ndryshimi

Itinerari i këtyre trenave shkon jashtë qytetit dhe brenda tij, prandaj disa njerëz ngatërrojnë RER-in me metronë. Në fakt, këto janë gjëra krejtësisht të ndryshme.

Para së gjithash, sistemi i trenit elektrik RER mbulon sipërfaqe të madhe sesa metro: jo vetëm pothuajse i gjithë Parisi, por edhe rrethinat e tij, për shembull, Ile-de-France, si dhe dy aeroportet kryesore. RER ka më shumë se 250 stacione, nga të cilat vetëm 33 ndodhen brenda qytetit.

Përveç kësaj, stacionet e metrosë janë më të shpeshta dhe më të shkurtra, ndërsa RER është ende vetëm trena. Mund të ngatërroheni vetëm në qendër, ku rrjeti i metrosë mbivendoset me rrjetin RER dhe disa stacione janë të kombinuara.

RER është një mënyrë shumë e përshtatshme transporti, pasi do t'ju çojë jo vetëm në çdo zonë të kryeqytetit, por edhe në aeroport, Disneyland dhe periferi. Për më tepër, përdorimi i RER nuk është më i vështirë sesa përdorimi i metrosë së zakonshme.

| | | |

|