Karlov most v Pragi: zgodovina, strašne legende, fotografije in nasveti iz naših izkušenj. Karlov most v Pragi: zgodovina, legende, kako si zaželeti Najbolj znan most v Pragi

Karlov most (Češka) - opis, zgodovina, lokacija. Točen naslov, telefonska številka, spletna stran. Ocene turistov, fotografije in videi.

• Vroče ture na Češko

Prejšnja fotografija Naslednja fotografija

Praški zrak je nasičen z mističnostjo, njegova avra je še posebej močna na Karlovem mostu. Njeni tlakovci so slišali žvenket podkev viteških konj, salve pušk švedskih vojakov, zvok prvih tramvajev. Na srebrnih puščicah, vdelanih med kamne, so se novi vladarji države poklonili ličnim čevljem prvega češkega kralja - orača Przemysla. To pot je premagal tudi Karel IV., bodoči nemški cesar in ustanovitelj glavne oblasti v Pragi.

Na Karlovem mostu se boste nasmejali

nočno življenje

vagoni praškega tramvaja,

ne pozna dobrega, ne pozabi zla.

Viteslav Nezval

Kraljevi astrolog Yehuda Levi ben Bezalel, kabalist in čarovnik, je izračunal najboljši trenutek za polaganje temeljnega kamna bodočega mostu - 5 ur 31 minut 9. julija 1357. Čarobni niz števil 1-3-5-7-9 -7-5-3-1 naj bi varoval novogradnjo pred uničenjem. 700 let je niso ne poplave ne bombardiranja popolnoma uničila.

Surova jajca in mleko - znanje in izkušnje graditeljev srednjeveških katedral in gradov. Kralj je državi uvedel poseben davek, njegovi podložniki pa so v strahu, da bi se izdelki na poti pokvarili, dajali quitrent v že predelani obliki. Karlov most je edina srednjeveška zgradba na malti, ki vključuje ne samo surova, ampak tudi kuhana jajca, mleko, maslo, skuto in vino.

Stolpi in skulpture Karlovega mostu

Most povezuje dve zgodovinski četrti češke prestolnice - Stare Mesto in Mala Strana. Na njeni vzhodni strani se dviga mogočen stolp z gotskim lokom. Nad njim so ščiti z emblemi dežel Svetega rimskega cesarstva in kiparskimi portreti kraljev Karla IV in Vaclava IV. Zahodni vhod varujeta dva stolpa. Levi, ki je nižji, je bil zgrajen skupaj z mostom, desni - sredi 15. stoletja. Njegov zgornji nivo je opremljen z opazovalno ploščadjo, ki ponuja čudovit razgled na most in mesto.

Glavni okras Karlovega mostu je 30 baročnih skulptur vzdolž parapetov, izklesanih med letoma 1683 in 1714. Upodabljajo čaščene češke svetnike in legendarne osebe. Najbolj znana je bronasta figura Janeza Nepomuka, zavetnika Prage in celotne dežele.

Pravijo, da je kralj Vaclav IV. poskušal od svetega Janeza izvedeti skrivnost izpovedi njegove žene. Vendar ni hotel prelomiti svoje zaobljube in umrl pod mučenjem. Truplo so vrgli v Vltavo in takoj se je pod vodo zasvetilo 5 zvezd. Prav njih je kipar upodobil na avreoli nad glavo kipa.

Zdaj je Karlov most "praški Montmartre", cona za pešce, namenjena umetnikom, trgovcem s spominki in vodnikom. Že od daleč je opazna gruča turistov ob kipu Janeza Nepomuka. Ljudje izmenično božajo relief psa na njegovem podstavku in tiho zamrznejo ter si zaželijo željo. Če je nesebično, potem se bo zagotovo uresničilo.

Praktične informacije

Lokacija: Praga, reka Vltava med Karlovo in Mostovo ulico.

Kako do tja: z metrojem do st. Staromestska (linija A) ali Malostranska (linija A), s tramvaji št. 2, 17, 18, 93 do postajališča. Karlovy lazene ali Staromestska v Starem mestu, št.1, 7, 9, 12, 15, 20, 22, 25, do ustav. Malostranske namesti in Mala Strana.

Pozdravljeni prijatelji! Reka Vltava v Pragi je po mojem mnenju dodaten okras mesta. Glavno mesto Češke se zelo dobro nahaja na obeh bregovih reke, ne boji se skalnatih pečin. Več kot tisoč let je mesto raslo in se gradilo, trenutno pa Vltava povsem enakovredno deli Prago na dva dela, poleg tega sta enako zanimiva zaradi svojih znamenitosti.

Če v osrednjem delu mesta ne bi bilo reke, bi bili tako čudoviti razgledi na te znamenite znamenitosti:

V starih časih je bil most na tem mestu veliko bolj eksotičen – bil je viseč in so mu rekli Rudolphova trgovina. Peš Lavka s širino 3,35 m je obstajala od leta 1869 do leta 1914, nato pa je bila verižna konstrukcija zamenjana z armiranobetonsko. Sprva so most poimenovali po nadvojvodi Francu Ferdinandu, kasneje pa so ga preimenovali v Manesov in tako ovekovečili ime slavnega češkega umetnika.

Karlov most

Bližamo se centru in najbolj priljubljenemu praškemu mostu – Karlovemu. Zgodovina mostu, ustanovljena leta 1357, služi ljudem sedmega stoletja:

Most za pešce s kiparsko galerijo je seveda najbolj nepozabna atrakcija, dopolnjen z mostnimi stolpi pa je postal le simbol Prage:

Zgodovino gradnje mostu, njegovo kiparsko bogastvo in vzdušje sem podrobno opisal že v člankih in. Priporočam, da sledite povezavam. Karlov most si zasluži bližnje poznavanje.

Most legij ali Legij je ime mostu, ki se razteza od Narodnega gledališča do vznožja Petrin hriba. To je ena najdaljših povezav med obema bregovoma Vltave. Na tej točki je reka širša in vključuje več otokov - Streletsky, Zhofin Island in Detsky.

Most Legia je zamenjal tudi svojega predhodnika, posvečenega cesarju Francu Jožefu I. Od sredine 19. stoletja je bil most Franca I. železen, na prelomu stoletja pa so ga predelali v kamnit, okrašen s piloni z baročnim poudarkom. kupole:

Devet razponov mostu počiva na močnih, a ne brez milosti, figuriranih podpor. Most je dober kakor koli gledaš. Ta pogled se odpre z otoka Streltsy, ki se nahaja pod mostom Legia:

Pravzaprav lahko pridete do in z tega mostu le po sprednjih stopnicah. Most Legia je večkrat spremenil ime, a leta 1989 je bilo to vprašanje dokončno odločeno.

Most, poimenovan po češkem javnem človeku in pisatelju Aloisu Jiraseku, je relativno mlad, saj je bil zgrajen v letih 1929-31. 6-razponski most povezuje Novo mesto pri Masarykovem nabrežju z okrožjem Smichov na nasprotnem bregu:

Most Jiraskov se razteza na 310 m, po njem je priročno priti do Otroškega otoka. Ta most nima zanimivosti, vendar so v bližini zanimivi predmeti. S strani nabrežja je to sodoben in srednjeveški stolp Shitkovskaya.

Ali menite, da so mostovi čez Vltavo v Pragi izčrpani? Sploh ne. Več kot ducat jih je. Če pogledate iz Vysehrada proti centru, bosta v ospredju Železni most in Palacky. Da bi turistom pomagali ugotoviti, so na eno od razglednih ploščadi Vysehrada namestili kamniti zemljevid, ki prikazuje mostove in znamenitosti ob bregovih Vltave, ki padejo v vidno polje:

Mimogrede, Vltava iz višegrajske skale razveseli oko. V sončnem vremenu reka kot ogledalo odseva žarke in vse se blešči, ko jo gledaš z višine.

Prijatelji, če ste že obiskali Prago, se sprehodili po Karlovem mostu in uživali v razgledih na Vltavo v središču, vendar še niste dosegli ali dosegli vrtov Letensky, naslednjič vključite te točke v svoje poti. Vltava in njeni mostovi izgledajo čudovito z imenovanih višin.

Vaš evro vodnik Tatjana

Karlov most se nahaja na Češkem, njeno glavno mesto je mesto Praga. Skupno je v Pragi 18 mostov, najstarejši, lep in nedvomno romantičen je Karlov most (Karluv most).

Karlov most je velikanski ponos, eden od simbolov mesta in najbolj obiskana znamenitost v Pragi. Kot magnet privlači na tisoče turistov. Zato je na mostu v vsakem letnem času ogromno ljudi, hodiš po mostu, pa se ne da naužiti njegovega šarma, saj razen glav, ki hodijo spredaj in zadaj, ne moreš. videti karkoli, da ne omenjam lepih fotografij. Pravijo, da če želite videti celoten Karlov most, morate priti nanj ponoči, pred osmo uro zjutraj.

Pogled na Karlov most s strani

Na mostu ulični glasbeniki zabavajo poštene ljudi, seveda v upanju na dobro nagrado. In od jutra do večera je živahna trgovina iz šotorov z različnimi spominki.

Karlov most že 600 let povezuje dva zgodovinska bregova reke Vltave, Staro mesto in Malo stran. Z mostu se ponuja osupljiv razgled na oba bregova reke Vltave, po reki pa naprej in nazaj plujejo izletniški čolni.

Posebno lep pogled z mostu se odpira na zgodovinsko okrožje Mala Strana

Na najstarejšem srednjeveškem mostu v Pragi ima vsak kamen svojo zgodbo. Datum postavitve prvega kamna Karlovega mostu je po nasvetu dvornih astrologov izbral cesar rimskega cesarstva in češki kralj Karel IV. Slovesna slovesnost ob tej priložnosti je potekala leta 1357 na 9. dan 7. meseca ob 5.31. Tako je temeljni moment mostu palindrom. Če pogledate datum zaznamka, se bo prebral enako v obe smeri, tako od leve proti desni kot od desne proti levi.

Nekoč je na mestu Karlovega mostu stal stari Juditin most, ki ga je leta 1342 porušila povodenj. Vendar pa je eden od stolpov mostu še vedno preživel in do danes ga je mogoče videti na strani Male Strane. Na splošno stolpi krasijo Karlov most na obeh straneh, vendar njihov glavni namen sploh ni lepota, temveč služiti kot utrdba mostu.

S strani Male Strane se bohotita dva stolpa, imenovana stolpa Malostranskega mostu. Eden od stolpov je nižji in močnejši, drugi pa višji in zgrajen pozneje. Kasneje so med stolpi zgradili vrata, ki jih lahko vidite še zdaj - obokan prehod v središču stolpov.

Na drugi strani mostu lahko vidite tretji in zadnji stolp - Staromestskaya. Ime izvira iz dela mesta, kjer se stolp nahaja - Starega mesta. V zgornjem nadstropju stolpa je razgledna ploščad, na katero se lahko za 90 kron povzpnete in uživate v razgledih na Karlov most, reko Vltavo in oba bregova starega mesta Prage.

Na Staromestnem stolpu, s strani starega mestnega jedra, si lahko ogledate več skulptur, od katerih ena prikazuje svetega Vida, zavetnika mostu.

Sam most je okrašen s 30 kipi svetnikov. Večino teh skulptur so med letoma 1708 in 1714 postavili najboljši kiparji tiste dobe. Res je, originalne kipe so zdaj odstranili z mostu in so na ogled javnosti v Narodnem muzeju v Pragi. In njihovo mesto so prevzele kopije, ki so jih v drugi polovici 19. stoletja naredili slavni mojstri. A zaradi tega mostne skulpture niso manj privlačne.

Najstarejše, ki izstopa v ozadju drugih skulptur in takoj preseneča, je Hilgerjevo bronasto razpelo "Golgota", heterogeno po slogu in izvoru. Sodobni pozlačeni bronasti križ je bil ulit leta 1629, dve skulpturi na obeh straneh križa, Devica in Janez, pa je leta 1861 iz peščenjaka izklesal Emanuel Max. Tudi napisi na kipu in marmornem podstavku so bili vgrajeni v različnih časih.

Karlov most uresničuje želje?!

Tukaj je glavna tema, za katero smo se odločili napisati ta članek.

Karlov most je obdan s številnimi skrivnostmi in legendami. Najbolj priljubljena med njimi je ugodna energija mostu, ki izpolnjuje želje. Na Karlovem mostu je več mest, kjer si lahko zaželiš želje - psi, svetniki, križi, vse zlahka najdeš, zdrgnjeni so do sijaja.

Mi, ki ne verjamemo v vse te čudežne kraje izpolnjevanja želja (drgni sem, pljuni tam, obrni se), smo šli mimo njih brez pozornosti. Neko mesto pa nas je z nečim zasvojilo, sploh težko rečem kaj, prej je bil to notranji glas. V bližini smo se ustavili.

Mala zanimiva skulptura - relief pri Nepomuku. Po legendi je bil s tega mesta vržen češki katoliški svetnik, duhovnik in mučenik Janez Nepomuk.

Po »pravilih« je treba desno roko položiti na križ in s prsti leve roke dvakrat podrgniti Nepomuka in zvezde nad njegovo glavo, levo nogo pa postaviti na žebelj spodaj na tlakovcih. V tem položaju si zaželite željo. Seveda tega nisva naredila, samo prišla sva gor in med zaželenjem podrgnila Nepomuka… Moja želja je dolgoročna, zato ne morem reči katera, bistvo pa je, da le nekaj dni po želji narejena, se je začela uresničevati in učinek traja še danes.

Karlov most je morda najbolj znana in vizitka celotne Češke republike. Znana je ne le po številnih legendah, povezanih z njo, in po kipih svetnikov, ki jo krasijo in znajo izpolniti želje, temveč tudi po čudovitem razgledu na bregove Vltave s stolpi, cerkvami in palačami ter po dejstvo, da je to glavna sprehajalna pot med starim mestnim jedrom ( Stare Mesto) In .

Karlov most

Malo zgodovine in legende o Karlovem mostu

V začetku 12. stoletja so poleg mesta sedanjega Karlovega mostu namesto starega lesenega v Pragi zgradili prvi kamniti most - Yuditin. To ime je dobil v čast ženi kralja Vladislava II, ki je takrat vladal. Toda že sredi 14. stoletja je Juditin most uničila poplava in od njega je ostal le stolp, ki še danes krasi Karlov most na malostranski strani. Na mestu porušenega mostu je kralj Karel IV ukazal zgraditi nov most, ki danes nosi njegovo ime.

Obstaja veliko legend o gradnji Karlovega mostu, ena najbolj znanih pripoveduje o datumu postavitve njegovega prvega kamna. Pravijo, da je Karel IV izbral datum in čas za začetek gradnje, voden po nasvetih dvornih astrologov - polaganje mostu se je začelo leta 1357 na 9. dan 7. meseca ob 5. uri in 31 minutah. Čarobnost števil 1 3 5 7 9 7 5 3 1, ki se enako berejo tako od desne proti levi kot od leve proti desni, je obljubljala blaginjo in blaginjo.

Druga legenda govori o mladem graditelju Karlovega mostu, ki je poskušal obnoviti lok mostu, ki ga je porušila poplava. Ko je po več neuspešnih poskusih razočarani gradbenik sam obstal na mostu, je zagledal hudiča. Hudič je ponudil svojo pomoč pri obnovi loka pod pogojem, da prejme dušo tistega, ki bo prvi prečkal most. Gradbenik si je tako želel uspešno dokončati delo, da je pristal na vse in seveda upal, da bo prelisičil hudiča. Po uspešno končanem popravilu mostu se je odločil, da bo prvi čez most spustil črnega petelina, saj v dogovoru s hudičem ni bilo določeno, da mora biti prvi moški. Hudič je bil tudi zvit in je gradbenikovo nosečo ženo prevaral na most k možu. Naslednji dan je gradbenikova žena umrla, potem ko je rodila mrtvorojenega otroka. Dolga leta je duša novorojenčka ponoči od mraza kihala na mostu, dokler nekega dne ni mimoidoči, ki je ponoči hitel čez most na drugo stran, ko je slišal nekoga kihniti in sploh ni videl, kdo kihne, vrgel na go: "Bodite zdravi!". In tako je po naključju Karlov most za vedno ustavljen.

No, pravzaprav je bil most, ki je ena glavnih znamenitosti Prage, zgrajen pod vodstvom arhitekta Petra Parlerja, ki je delal tudi pri. Gradnja Karlovega mostu je trajala približno 50 let, dokončali pa so ga na samem začetku 15. stoletja. Ta veličastna zgradba, ki stoji na 16 mogočnih lokih, obloženih s peščenjakom, več kot pol kilometra dolga in približno 10 metrov široka, je bila več stoletij edino sredstvo komunikacije med glavnimi okrožji Prage.

Tu so prirejali viteške turnirje, prirejali so sejme in sodišča; tu so potekale tudi usmrtitve - brezvestne obrtnike in trgovce so v veliki pleteni železni kletki spustili z mostu v vode Vltave; po Karlovem mostu so potekale tudi kraljeve kronalne procesije na praški grad.

Karlov most je imel stoletja za Prago ne le javni, temveč tudi vojaško-strateški pomen: ob koncu krvave tridesetletne vojne so na Karlovem mostu ustavili Švede, sredi 18. stoletja pa Pruse. tudi tukaj poražen.

Delo bratov Adolfa in Karla Liebscherja"Bitka študentov s Švedi na Karlovem mostu leta 1648"

Stolpi Karlovega mostu

Staromestni mostni stolp, ki se nahaja na vzhodni strani mostu, je eden od simbolov srednjeveške Prage in hkrati ena najlepših gotskih zgradb v Evropi. Njegova gradnja se je začela sočasno s Karlovim mostom. Bogat okras pročelja stolpa, obrnjenega na stran, nakazuje, da stolp ni bil le del srednjeveških mestnih utrdb, ampak tudi slavolok na "".

Staromestni mostni stolp

Staromestni mostni stolp je bil stoletja udeleženec in priča češke zgodovine, vključno z njenimi najbolj žalostnimi stranmi: 10 let so na galeriji njegove strehe v kovinskih mrežah visele glave 12 usmrčenih udeležencev razrednega upora. Verjetno ste že videli bele, ki so jih v spomin položili na pločnik pri Stari mestni hiši.

Če želite občudovati panoramo Karlovega mostu in čudovit razgled na Prago, se povzpnite 47 metrov po 138 stopnicah do razgledne ploščadi Staromestnega mostnega stolpa.

Pogled s stolpa mostu

Dva mostna stolpa, ki se nahajata na zahodni strani Karlovega mostu, sta bila zgrajena v različnih časih, vendar sta povezana z zidom z vrati in sta utrdbe, zato skoraj nista okrašena. Nižji in močnejši stolp je ostal od Juditinega mostu, prvotno je bil romanski, konec 16. stoletja pa je bil prezidan v renesančnem slogu. Višji stolp je bil postavljen v drugi polovici 15. stoletja, po načrtu arhitektov pa naj bi spominjal na stolp staromestnega mostu, a ga nikoli niso ustrezno okrasili.

Stolpi malomeščanskega mostu

Na višjem stolpu Lesser Town na višini 40 metrov je odprta tudi razgledna ploščad. Ko se povzpnete nanj, boste spet lahko uživali v čudovitem razgledu na lepoto Prage.

Lahko preberete več o stolpih mostu Karlovega mostu.

Kipi Karlovega mostu

Sprva Karlov most ni bil okrašen s kipi. Večina od tridesetih skulptur, ki danes krasijo balustrado mostu, je bila postavljena v začetku 18. stoletja v času baroka. Avtorji kipov so bili najboljši mojstri tistega časa: Matthias Bernard Braun, Jan Bedrich Kohl, Jan Brokoff in njegovi sinovi. Večino kipov so zdaj nadomestile replike, saj so bili kipi večinoma ustvarjeni iz peščenjaka in so sčasoma na prostem močno trpeli, nekatere pa so ob pogostih poplavah odnesle tudi vode Vltave. Originalne kipe Karlovega mostu si lahko ogledate v lapidariju Narodnega muzeja v Pragi.

Kip svetega Janeza Nepomuka

Med turisti je seveda najbolj priljubljen kip sv. Janeza Nepomuka, v Pragi posebej čaščenega svetnika in zaščitnika Češke, ki ga je ustvaril Jan Brokoff. Kraj za kip ni bil izbran naključno: po eni od legend so konec 14. stoletja po ukazu kralja Vaclava IV Janeza Nepomuka mučili do smrti in ga v vreči vrgli v reko. Bil je kraljičin spovednik in kralju, ki je sumil na prešuštvo, ni hotel izdati spovedne skrivnosti, kar si je prislužilo vladarjevo jezo. Razlog za priljubljenost tega kipa med turisti je še ena legenda o Karlovem mostu, ki obljublja izpolnitev želje, če se po uresničitvi najprej dotaknete desne strani reliefa na podstavku kipa, nato pa leve. Reliefe je do sijaja zloščilo že na tisoče rok, zato boste ta kip zlahka prepoznali med vsemi ostalimi. Za vsak slučaj je kip sv. Janeza Nepomuka osmi z desne, če greste vstran.

Mostovi in ​​Vltava ... Srebrna nit reke, ki se vije skozi dolino, prečka Prago v sredini, čeznjo pa so vrženi mostovi, po katerih potekajo ceste, mostovi, kot zapletene zaponke iz najbolj nenavadnih materialov. In hkrati - ne glede na to, kako neverjetno se morda zdi - je mesto tisoč let upravljalo z enim mostom. Vemo, da je na mestu najstarejšega praškega mostu – Karlovega – že v 30. letih X. stoletja stal lesen most in na grad so pripeljali truplo sv. Vaclava iz Stare Boleslave. To, po vsej verjetnosti, leseno konstrukcijo je uničila poplava leta 1157 in Vladislavu II. ni preostalo drugega, kot da čez reko zgradi nov most; v čast kraljice Judite, ki je nadzirala delo, so ga poimenovali Yuditin. Most je stal približno na istem mestu, kjer danes stoji Karlov most, le nekoliko severneje, in je bil za svoj čas edini tovrstni tehnični objekt v evropskem merilu.

Juditin most pa tudi ni bil večen: leta 1342 je povodenj porušil 2/3 te kapitalne romanske zgradbe in čez nekaj časa so od mostu ostali le še ostanki podpor v reki.

Karlov most, ki se je dvignil na tem mestu, je dosegel 520 metrov dolžine in 10 metrov širine in je slonel na šestnajstih lokih apnenčastih blokov, medtem ko je bil Yuditin most postavljen na 24 podpornikov in je bil očitno bolj odporen na vodo in kot rezultat ga je premagala.

Karlov most, katerega gradnja se je začela leta 1357, so že takrat primerjali s podobnimi strukturami v Evropi. Običajno so rekli: dresdenski most je najbolj spektakularen, najdaljši, praški most pa najtrpežnejši. Most je bil v tistih časih tako širok, da je bilo na njem mogoče prirejati (in so!) celo turnirje. Na primer leta 1436 v čast kralja Zikmunda. Zanima pa nas ime njegovega ustvarjalca - bil je nihče drug kot Peter Parler. V dobi baroka (1683-1714) je most krasilo še trideset kipov in skupin svetnikov, tako da so tvorili morda najdaljšo galerijo te vrste za tisti čas. Pri ustvarjanju teh mojstrovin je sodeloval tako slavni kipar, kot je Matthias Braun, mojstri družine Brokoff, Jan Bedrich Kohl in drugi baročni kiparji. Umetniško najdragocenejša baročna kiparska skupina sv. Luittarda M. B. Browna (to je prvo mojstrovo znano delo).

Kot vsi njegovi predhodniki so tudi Karlov most večkrat prizadele poplave; največja preizkušnja pa je bilo nedvomno leto 1890, ko so bile poškodovane celo nekatere skulpture. Pa vendar je most prestal vse preizkušnje, prestal vse poplave, vse grozote vojn, zdržal. Bil je priča husitskim vojnam, begu Friderika Pfalškega po porazu v bitki pri Belogorsku. Leta 1648 je postalo prizorišče spopadov med švedskimi četami in prebivalci Starega mesta ter študenti, ki jih je vodil Jiřík Plachy. Boji so se tukaj odvijali v revolucionarnem letu 1848. Kronanje potekajo tu že od Karla IV. Most se je dolgo imenoval "Praški" ali "Kamniti". Epitet "Karlov" je ta stavba dobila pravzaprav "nedavno", šele leta 1870.

Zelo zanimivo je, da je ta en in edini most zadostoval Pragi od Karlove dobe pa skoraj do sredine prejšnjega stoletja. Oba bregova srebrne reke pa je povezovalo nešteto trajektov. Šele v dvajsetih letih 20. stoletja se je porodila zamisel o gradnji še enega mostu, ki bi povezal del obale, kjer danes stoji Narodno gledališče, z nasprotno obalo. In leta 1842 je bil na tem mestu zgrajen verižni most Empire - Schnirchov; šele leta 1901 ga je nadomestil nov, modernejši objekt - to je sedanji Most 1. maja.

Razvoj železnic je privedel do tega, da je bil Vysehrad s Smichovom povezan z železniškim mostom, ki se je ohranil do danes. Leto rojstva - 1871. Kmalu za tem, leta 1878, je Vltavo prečkal tudi Palacký most - drugi po kamniti zgradbi te vrste v Pragi. In na mestu sodobnega mostu Shverma pod nekdanjim samostanom sv. Anežka je bil postavljen četrti most - verižni most Franca I. In končno, še en železniški most je prečkal Vltavo pri otoku Shtvanice - njegova gradnja je sovpadala z razvojem železnic v prejšnjem stoletju.

Zdi se neverjetno, da je Praga celo v sodobnem času uspela s tako malo povezavami med oba bregova Vltave. Verjetno pa je sama Vltava imela povsem drugačen pogled od tistega, ki se nam odpira danes - razdalja med posameznimi nekaj mostovi je bila tako velika, da se je v ospredju izkazalo prostranstvo Vltave. Vse to se je v našem stoletju spremenilo - novi mostovi so reko razdelili na precej manjše odseke in tako se je rodila drugačna pokrajina, polna šarma: mostovi so se vrstili drug za drugim, kot bi oblikovali zakulisje, in Pragi dali svojevrsten pridih velikega mesta.

Oglejmo si številne betonske, kamnite in kovinske strukture, začenši z železniškim mostom pri Vysehradu. Govorili smo že o mostu Palacký, drugem kamnitem mostu po Karlovem. Omeniti velja tudi tragično epizodo ob koncu druge svetovne vojne, ki je pustila pečat tej stavbi in spremenila njeno podobo. Potem so bile še štiri kiparske skupine, veličastne stvaritve kiparja I. V. Myslbeka. Na novomeški obali so bili to Libuse s Přemyslom in legendarni pevec Lumir; na obali Smikhovsky - Tstirad s Sharko in Zaba s Slavo. Napad ameriških letal 14. februarja 1945 za to stavbo ni minil brez sledu. Resno poškodovane skulpture so morali takoj po koncu vojne odstraniti in prenesti na mirnejše mesto na Vysehrad.

In zdaj smo že prišli do prvega mostu, ki je nastal v našem stoletju - to je Irasekov most; njegova širina je že lahko zadovoljila vedno večje zahteve praškega prometa. Most je bil zgrajen leta 1928, ime pa je dobil po pisatelju, avtorju zgodovinskih romanov Aloisu Iraseku, predvsem zato, ker je Irasek 27 let (od 1903 do 1930) živel in delal v bližini mesta, kjer danes stoji most. Na banki Novy Mestsky tik nasproti mostu so postavili spomenik Irasku in staro najemniško hišo s spominsko ploščo.

Prvomajski most smo že omenili, Karlov most pa smo že predstavili, zato se bomo podali še naprej po obrežju Vltave, do Trga Rdeče armade z Rudolfinumom in stavbo Filozofske fakultete. Tu v Karlov vodi betonski Manesov most, katerega gradnja se je začela leta 1911 in je bila dokončana že med prvo svetovno vojno, leta 1916.

Sledi najkrajši med praškimi mostovi, ki povezuje Staromestni trg in Legensko obalo; njegova dolžina je le 170 metrov, nosi ime Svatopluk Čech. Takoj za njim se nad reko dviga naslednji, most Shverma, ki vodi do predora Legen. Nekoč je stal verižni most, ki ga je kasneje nadomestila sodobna betonska konstrukcija; naročeno je bilo leta 1951. Nenavaden je Glavkov most, sestavljen iz dveh neodvisnih struktur. Prvi, železni, je bil dokončan leta 1910, drugi del pa je bil predan v uporabo dve leti kasneje in je bil prva betonska mostna konstrukcija v Pragi. Pri njegovi okrasitvi so sodelovali kiparji, kot so Stursa, Marzatka in Gutfreind, zaradi njihovih kipov pa je ta projekt, nasploh s čisto funkcionalno naravnanostjo, postal tudi umetniško dragocen. Most bi lahko razdelili na dva samostojna dela le zato, ker prečka največji praški otok - Štvanice.

In za konec vam bomo predstavili še enega "zelo zelo ..." Eden najdaljših mostov v Pragi je Libenski most, dolg 341 metrov in širok 21 metrov. Preko Vltave in pomola Holesovice povezuje dve praški okrožji - Holesovice in Liben. Most je betonski, dokončan je bil leta 1928 skoraj sočasno z mostom branilcev barikad, zadnjim mostnim objektom ob reki v mestu.

Ta most, povezava med središčem Prage in živalskim vrtom, je maja 1945 postal ena izmed trdnjav praškega upora.

Ko se bo gost, ki je prispel v Prago, povzpel na Legno in se zazrl v reko, ki jo povezuje slap mostov, bo verjetno pozabil na vse podrobnosti naše zgodbe, iz spomina mu bodo ušli podatki o skulpturah, gradbenem materialu in samo splošno Ostal bo vtis, dokaz človeške iznajdljivosti in talenta, zakulisje, s katerim sta sodobna tehnologija in ustvarjalni trud človeka našega stoletja okrasila reko. In v tej dolgi vrsti mostov se nekje tam, v modrikasti megli, izgubi edinstvena stvaritev gotskega sloga, znameniti Karlov most, eden najvrednejših spomenikov celine, na kateri živimo. A mostovi v Pragi niso le mostovi čez Vltavo. Posebej stoji Smodniški most - edini vhod v grad skozi Jelenov jarek, ki je bil nekoč naravna utrdba Praškega gradu (v njem so bili tudi jeleni od leta 1565 do 18. stoletja).

Že desetletja se govori o projektu mostu čez Nuselsko dolino, ki bi povezal Novo mesto s Pankrackim poljem na jugu mesta. Res je, sprva se je to zdelo le sanje, a za izvedbo vsakega projekta mora postati nuja. Po desetletjih iskanja, načrtovanja in skiciranja v drugi polovici 60-ih je bil most končno zgrajen, ker je postalo nujno: na desettisoče prebivalcev južnega mesta mora hitro priti v središče Prage; prav tako nujna je bila potreba po prečkanju mesta po avtocesti sever-jug, katere pot je lahko potekala samo tod. Zdaj most deluje, njegova dolžina je 490 metrov, pod njim poteka metro tunel. Štirje piloni podpirajo most na višini 40 metrov nad "skledo" doline Nusel. Gradnja mostu torej ni vključevala toliko premagovanja vodne ovire (če kot podobno oviro upoštevamo reko Botić, ki teče skozi dolino), ampak premagovanje kompleksnosti praškega reliefa.

Druga takšna mostna konstrukcija na kopnem je lokasti nadvoz avtoceste, ki povezuje Vysočany z drugim velikim modernim okrožjem Prage, Severnim mestom, ki je hitro zraslo na hribu nad Vysočanyjem. Projektira se še en most, ki bo del že omenjene avtoceste sever-jug in bo premeščen preko železniške postaje "Praga-Strshed" (Praga-Center). Ta most bo skorajda nadaljevanje Glavkovega mostu.