Rozvoj cestovného ruchu

a plánovanie výletu.

Otázky diskutované v triede.

Metodika vypracovania trasy pre rekreačný a ozdravný výlet.

Metodika vypracovania trasy pre športový výlet.

Zostavenie plánu cesty.

V rámci tejto hodiny si povieme o metodických základoch vypracovania trasy a plánu rekreačných, ozdravných a športových výletov. Množstvo pojmov, definícií potrebných na prezentáciu tejto témy vás už stretlo na prednáške o podstate peších výletov. Niektorým opakovaniam sa teda pravdepodobne nevyhneme. Nenechajte sa tým vystrašiť, ako viete, opakovanie je matkou učenia.

Metodika vypracovania trasy pre rekreačný a ozdravný výlet.

Položme si teda otázku. Ako si turisti plánujú trasu? Ak trasa túry v želanej oblasti nie je opísaná v literatúre, ak vás nevedú po cestách, ktoré poznajú len oni, sprievodcovia alebo váš „šialený“ učiteľ, tak ostáva už len jediné – rozvíjať a prejdite si trasu sami. A začať by ste mali, samozrejme, výberom oblasti na výlet.

Podľa akých kritérií si turisti vyberajú oblasť na zdravotný výlet?

Výber turistickej oblasti je založený na analýze topografických máp, schém a iných informačných dokumentov obsahujúcich informácie o vyhliadkových objektoch v turistickej oblasti, prírodných pamiatkach, turistických lokalitách a pod. Pri výbere oblasti na uskutočnenie akejkoľvek cesty by ste mali v prvom rade vziať do úvahy ciele a ciele. Podľa toho sa pre rekreačné a zdravotné výlety vyberie oblasť, čo umožní najlepším spôsobom plniť úlohy rehabilitácie a dobrého odpočinku účastníkov v prírodnom prostredí. S rekreačnými úlohami možno úspešne kombinovať a kognitívne úlohy- rozšírenie obzorov účastníkov, ich vedomostí o geografii a prírode ich rodnej krajiny, kultúrnom a historickom dedičstve ich predkov, tradičnom spôsobe života miestneho obyvateľstva atď., t.j. všetko, čo nazývame „miestne tradície“.

Z tohto hľadiska sú pre rekreačný výlet najoptimálnejšie územia s najväčším rekreačným potenciálom. Turistický potenciál akéhokoľvek objektu (alebo územia) je súhrn prírodných a človekom vytvorených telies a javov obmedzených na tento objekt (územie), ako aj podmienky, príležitosti a prostriedky vhodné na vytvorenie turistického produktu a realizáciu príslušné zájazdy, exkurzie, programy(Drozdov, 2005). Územia s výrazným rekreačným potenciálom sú územia neznečistené hospodárskou činnosťou, obsahujúce veľké lesné plochy (svetlé borovicové lesy, listnaté lesy); malebná krajina s dobre definovaným reliéfom a pozorovacími bodmi; hydrografické objekty (rieky a jazerá vhodné na kúpanie a rekreáciu). Toto je vyššie uvedené súbor rekreačných zdrojov a rekreačno-poznávacích objektov potrebné na vytvorenie turistického produktu. Už len samotná prítomnosť v takýchto oblastiach prináša človeku obrovskú dávku energie a ak je výlet sprevádzaný ekologickou, vlastivednou exkurziou, dáva turistom nové poznatky o ich regióne. Môžeme teda sformulovať prvé a najdôležitejšie kritérium pre výber oblasti kampane.

Dostupnosť v turistickej oblasti potrebné rekreačné zdroje a zaujímavé pre turistov cieľové rekreačné a vzdelávacie objekty návštev.

Rekreačno-zdravotný výlet zabezpečuje povinné, ale obmedzená a vypočítaná s prihliadnutím na pohlavie, vek turistov, ich zdravotný stav pohybovú aktivitu. Pohyb účastníkov po trase by nemal viesť k ich nadmernej fyzickej, psychickej únave. Naopak, záver „bežeckého“ dňa by v nich mal vyvolať pocit miernej príjemnej únavy a uspokojenia z vykonanej fyzickej práce. Preto by oblasť rekreačnej túry mala byť „pohodlná“ na dosiahnutie cieľov rekreácie. Mali by k nemu viesť pohodlné spôsoby približovania a opúšťania turistickej skupiny (železnica, cesta); musí obsahovať výber pohodlné, neunavujúce na prechádzky, bicyklovanie, lesné či poľné cesty a chodníky. Toto je jedna z podmienok nevyhnutných na vytvorenie rekreačného turistického produktu a sme pripravení sformulovať nasledujúce kritérium pre výber turistickej oblasti.

Turistická oblasť musí mať pohodlný začiatok a koniec cesty, dosť široká sieť lesných a poľných ciest, čistiniek vhodných na dopravu; trope(spôsoby dosiahnutia potenciálnych kľúčových bodov trasy a miest turistických zastávok).

Je žiaduce, aby turistická oblasť poskytovala iné možnosti pre najlepší zvyšok turistov. Z hľadiska ochrany životného prostredia a maximálneho komfortu pre účastníkov rekreačnej túry má výhodu turistická oblasť, ktorá obsahuje vybavené miesta na prenocovanie a rekreáciu pre turistov. Okrem toho sú takéto turistické tábory zvyčajne usporiadané na najmalebnejších miestach vhodných na rekreačné účely s prítomnosťou čistých vodných zdrojov. Preto - ďalšie kritérium pre výber oblasti kampane.

Prítomnosť v oblasti špeciálne vybaveného alebo vhodného pre vybavenie skupiny miesta na ubytovanie a rekreáciu pre turistov a dosť zdroje čistej vody pre stravovanie.

Napokon, pri výbere oblasti rekreačného cestovania je dôležitým faktorom množstvo voľného času, ktorý účastníci majú, ich prípadné materiálne (finančné) náklady. Wellness túry sú najčastejšie víkendové túry (účinný a lacný prostriedok na obnovenie síl po pracovnom týždni). Preto sa snažia vybrať oblasť takejto cesty bližšie k miestu bydliska, čím sa znížia časové a materiálne náklady na cestovanie (to je ďalší stave za úspešnú prípravu a realizáciu turistického zájazdu). Takže - posledné z kritérií, ktoré sme vybrali na výber oblasti kampane.

Blízkosť obvode do miesta trvalého pobytu účastníkov, minimálna finančná investícia dosiahnuť to.

Kritériá pre výber turistickej oblasti sú okrem iného diktované motívmi, želaniami, ašpiráciami turistov (subjektívny faktor). Preto ich môže byť oveľa viac ako vyššie spomenuté. Dúfame len, že sme načrtli najvýznamnejšie z nich a pre lepšie pochopenie uvádzame súbor kritérií pre výber oblasti výletu na obr. 1. Treba povedať, že uvedené kritériá pre výber územia pre rekreačné výlety najlepšie spĺňajú chránené prírodné územia s možnosťou realizácie turistických aktivít (národné parky). Práve tam je rozvoj turistických aktivít rovnako dôležitý ako ochrana prírodných rekreačných zdrojov. Na územiach národných parkov sú položené značené trasy pre rekreačné túry, sú tu kognitívne objekty záujmu s možnosťou exkurzií kvalifikovaných odborníkov, vybavené turistické bivaky a miesta na prestávky na obed atď.

Po výbere turistickej oblasti si turisti podľa dostupného kartografického materiálu a ďalších informácií vypracujú konkrétnu turistickú trasu (vlákno trasy).

Čo znamená pojem „vlákno trasy“? Vlákno trasy, vypracované podľa topografickej mapy turistickej oblasti, je nasledovná postupnosť orientačných bodov: východiskový bod, orientačné body pre denné prechody, miesta pre turistické bivaky a cieľ. V prípade značených trás (napríklad značené trasy ekologických túr, výletné ekologické chodníky) je reťazec trasy nielen vyznačený na mape, ale je nejakým spôsobom vyznačený (vyznačený) na zemi.

Aká tvorivá práca (po obsahovej stránke) by mala byť vykonaná pri vytváraní trasy pre zdravotný výlet? Pri vývoji trasy sú opäť hlavnými faktormi, ktoré sa berú do úvahy, ciele cesty (v tomto prípade ciele regenerácie, relaxácie, poznania). Pripravená trasa by mala prispieť k ich čo najefektívnejšiemu dosiahnutiu bez zbytočných fyzických, organizačných a finančných nákladov. Pri vypracovaní trasy pre rekreačný výlet sa realizuje nasledujúca tvorivá práca s topografickou mapou a ďalšími informačnými materiálmi.

Stanoví sa potrebná dĺžka trasy a trvanie cesty (s prihliadnutím na zloženie skupiny, zamýšľané ciele cesty).

Zo všetkých prítomných v oblasti túry sú vybrané konkrétne cieľové rekreačné a vzdelávacie objekty návštevy.

Určujú sa konkrétne miesta príchodu (miesta začiatku trasy) a miesta odchodu skupiny z trasy, ktoré sú vhodné na dosiahnutie zamýšľaných rekreačných a vzdelávacích objektov návštevy.

Určené sú miesta na organizovanie bivakov a veľkých zastávok, ktoré by mali v maximálnej miere uspokojovať úlohy bezpečnosti, oddychu a rekreácie účastníkov, ako aj realizáciu exkurzných a vzdelávacích úloh.

Je určená taktická schéma trasy (lineárna, kruhová, s úsekmi radiálneho pohybu).

Určujú sa spôsoby dosiahnutia plánovaných hlavných rekreačných a vzdelávacích objektov a bodov na organizovanie obedových prestávok a bivakov (trasa pohybu skupiny).

Trasa je v dôsledku vyššie uvedených akcií rozdelená na samostatné, pre účastníkov realizovateľné, denné prechody určitej dĺžky.

Na denných prechodoch sú vyznačené referenčné body pre presný pohyb po trase (bodové, lineárne, plošné).

Vysvetlite stručne vyššie uvedené kroky.

Čo rozumieme pod pojmom cieľové rekreačno-náučné objekty na trase túry? V turistickej oblasti je potrebné pomocou mapy a iných zdrojov informácií identifikovať jeden alebo viac cieľových rekreačno-náučných objektov. Toto sú objekty trasy, ktoré sú pre turistov najzaujímavejšie; uspokojovanie ich kognitívnych potrieb, prispievanie k ich plnohodnotnej rekreácii v prírodných podmienkach(„zvýraznenia“ budúcej trasy). Takýmito objektmi môžu byť: miestne časti regiónu s malebnou krajinou, jazerá alebo skupiny jazier, značené ekologické výletné chodníky, vidiecke múzeá ľudového umenia, remeslá atď. Napríklad charakteristické cieľové objekty trás v Bielorusku sú jazero Naroch, jazero Svityaz, územie krajinnej rezervácie Modré jazerá, hrad Mir atď. V tomto bode trasy si môžete naplánovať pol dňa alebo deň s exkurziou a časový priestor na návštevu plánovaných pamiatok.

Aká je optimálna dĺžka rekreačných vychádzkových a lyžiarskych trás (denných prechodov)? Na trase túry sú načrtnuté najvhodnejšie a najvhodnejšie body na obedňajšiu prestávku a organizáciu poľných táborov na prenocovanie (bivaky). Po určení bivakovacích bodov v turistickej oblasti si trasu automaticky rozdelíte na niekoľko denných prechodov. Treba mať na pamäti, že dĺžka a trvanie takýchto prechodov by malo byť diktované konkrétnym zložením účastníkov kampane (ich vek, zdravotný stav). Už vyššie sme poznamenali, že denné prechody by mali byť v rámci možností účastníkov a nespôsobovať im nadmernú fyzickú a psychickú únavu. Objem a intenzita práce vykonanej účastníkmi na trase musí zodpovedať normám fyzickej rekreácie. Jednodňové výlety sú plánované s ohľadom na postupné zvyšovanie fyzického a emocionálneho stresu účastníkov. Parametre dĺžky trasy, bežné pre zdravotné výlety, sú uvedené v tabuľke 1.

Stôl 1.

Kvantitatívne parametre rekreačného lyžovania a turistických výletov.

Ako určiť miesta na trase na organizovanie bivakov a veľkých zastávok? Bivaky a body veľkých prestávok na obed treba naplánovať na miestach bezpečné a s prítomnosťou čisté, vhodné na prípravu teplých jedál. V podmienkach Bieloruska je lepšie umiestniť zastávky a bivaky do lesnej zóny, na varenie na ohni a organizovanie večerného odpočinku pri ohni. Zároveň sa treba snažiť vyberať miesta na bivakovanie, ktoré sú nielen vhodné, ale aj potenciálne najvhodnejšie pre dobrý odpočinok. Môže to byť jazero s možnosťou rybolovu a kúpania v lete; malebný vysoký breh rieky, miesto vhodné na rekreačné súťaže a pod. Je vhodné, že miesta na obedňajšiu prestávku, bivakovanie sú naplánované vedľa prehliadkových alebo rekreačných objektov plánovaných na návštevu. Ak túra prechádza územím národného parku, prípadne iných známych rekreačných oblastí, turistické odpočívadlá môžu byť špeciálne vybavené a označené na turistickej mape (ako aj historické a kultúrne pamiatky a vyhliadkové objekty). Pri vytváraní trasy pre lyžiarsky výlet nemôžete „priviazať“ bivakovacie miesta k vodným zdrojom vyznačeným na mape (voda je „pod nohami“ kdekoľvek). Na organizovanie turistických táborov by v tomto prípade mali byť na mape nájdené lesy. Turistom je tu poskytnutá ochrana pred vetrom a palivovým drevom na organizovanie prenocovania v zimných podmienkach (vrátane prevádzky turistického skladacieho sporáka). V Bielorusku sú na organizovanie zimného bivaku a rekreácie najlepšie ihličnaté lesy (hľadajte lesy s príslušnými vysvetľujúcimi značkami na mape).

Aké typy taktických schém sa používajú pri budovaní turistickej trasy? Na základe umiestnenia cieľových rekreačných zariadení vo vybranej oblasti a vhodných východiskových a cieľových bodov na túru turisti určia optimálnu taktickú schému pre stavbu trasy: lineárnu, kruhovú, kombinovanú (vrátane kruhových úsekov a úsekov radiálneho pohybu). Tu je ťažké dať nejaké konkrétne odporúčania. Toto je čisto vaša kreativita. Hlavná vec je, že zvolená taktická schéma najviac vyhovuje riešeniu stanovených rekreačných úloh na trase. Je jasné, že lineárna trasa (lineárna taktická schéma) neznamená priamu líniu pohybu na mape a prstencová trasa neznamená líniu pohybu pozdĺž kruhu v ich geometrickom zmysle. Lineárna trasa nie je uzavretá, má rôzne, od seba vzdialené, štartovacie a cieľové body. V prípade okružnej (uzavretej) trasy sa predpokladá jeden štartovací a cieľový bod. Pri rekreačných a náučných výletoch sa často využíva kombinovaná schéma trasy so zahrnutím okružných úsekov na líniovej trase do celej trasy alebo úsekov radiálneho pohybu. Radiálne výstupy sa vykonávajú z miest bivaku alebo zastavenia k cieľovým objektom, po ktorých nasleduje návrat do východiskového bodu po rovnakej ceste. Použitie radiálneho pohybu na trase umožňuje turistom efektívne vykonávať prehliadku pamiatok, plne si vychutnať jedinečné prírodné objekty (nie sú zaťažení nákladom, nie sú viazaní úzkymi časovými rámcami).

Ako zvoliť optimálnu cestu (trasu) pre pohyb k bivakovacím miestam a cieľovým objektom na trase? Na základe analýzy kartografických a iných informácií sú načrtnuté konkrétne trasy k výletom, rekreačným zariadeniam a miestam na bivakovanie. Na mape sú vyznačené lesné, poľné (ale nie diaľničné, automobilové!) cesty idúce správnymi smermi, iné lineárne orientačné body pre pohyb (čistinky, brehy riek atď.). Pri pešej turistike by sa mali uprednostňovať lesné alebo poľné cesty a cesty vyznačené na topografickej mape, vhodné pre turistov (ak sú vedúcemu známe alebo sú opísané v špeciálnych materiáloch). Naopak, obmedziť by sa mala dĺžka prechodov po čistinách a mimo ciest. Prekonávanie prekážok nie je cieľom zdravotného výletu. V tomto prípade však nemáme „tvrdé“ odporúčania: veľa závisí od zloženia konkrétnej skupiny a želaní účastníkov. Mapa teda definuje špecifická línia pohybu za každý denný prechod. Je dôležité, aby táto trať prechádzala územiami obsahujúcimi rekreačné zdroje regiónu.

Aké sú referenčné body pre denné prechody? V rámci každého dňa prechodu by sa malo načrtnúť niekoľko referenčných bodov pre pohyb. Tieto orientačné body budú potrebné na spoľahlivú navigáciu a dodržiavanie zamýšľanej trasy. Ak na trase stretnete množstvo známych, vami očakávaný orientačné body, potom máte istotu, že ste sa neodchýlili od zamýšľanej línie pohybu. Ako orientačné orientačné body trasy slúžia rôzne orientačné body územia: bod (križovatka, jednotlivé budovy, mosty a pod.); líniové (cesty a čistinky využívané na pohyb alebo prechádzané počas pohybu, brehy riek, hranice medzi lesmi a poľami atď.); areál (osady, jazerá, malé lesy).

kampaň. rozvoj trasu túra(vlákna trasu). Získanie turistickej skupiny a ... šport turista turistika sú až na zriedkavé výnimky nezávislé turistačinnosti. Trasa túra zostavili sme sami...

túra deň voľna ako spôsob rekreácie po pracovnom týždni

Diplomová práca >> Telesná kultúra a šport

Aktivita. Výber okresu túra. rozvoj trasu túra(vlákna trasu). Dokončenie pochodovej skupiny... turista kampane, hlavné ciele turista tréning, turista turistika, viacdňové turistika, hygienické zabezpečenie turista ...

Bezpečnostná technológia pre trekking trasy

Kurz >> Telesná kultúra a šport

... rozvoj trasu túry víkendové a viacdňové zdravie a šport túry. Hlavné faktory, ktoré sa berú do úvahy pri rozvíjanie trasušport... Všetky objektívne rizikové faktory pre trasu turista túry môžeme podľa nich rozdeliť...

Tipy na plánovanie cesty. Druhy túr. Zvláštnosti. Poraďte. Osobná skúsenosť. (10+)

Tvorba cestovných itinerárov

Každý, kto chodí na túry alebo sa chystá ísť, skôr či neskôr premýšľa o tom, ako je zostavená a pripravená mapa trasy. Samozrejme, ak idete prvýkrát, potom je najlepšie vziať si za základ premyslenú hotovú verziu trasy niekoho iného. Vlákna trás nájdete na rôznych cestovateľských fórach a webových stránkach, kde vám bude ponúknutá široká škála možností. Ale ak sa prvýkrát chystáte do lesa alebo na rafting a rozhodnete sa tento proces zvládnuť sami, zahoďte túto myšlienku. Prvýkrát je najlepšie ísť so znalými ľuďmi alebo využiť služby platených výletov, ak vo vašom meste nie je bezplatný turistický klub. Ak ste už šli na turistiku viac ako raz, pri výbere trás je najlepšie napísať niekoľko možností, zobraziť podrobné informácie o potrebných objektoch zahrnutých v trase a tiež si pozrieť fotografie. Ale nezabudni! Trasu je najlepšie zostaviť potom, čo ste niekoľkokrát prešli so znalými ľuďmi a môžete s istotou povedať, že sa ľahko zorientujete v neznámom teréne.

• Musíte vopred určiť denný počet najazdených kilometrov cesty. Koľko kilometrov za deň naozaj chcete prejsť, plávať alebo jazdiť.
• Prenocovanie je najlepšie viazať na miesta, kde je v tomto ročnom období voda (rieka, prameň, jazero atď.).
• Najlepšie je pripraviť si náhradné itineráre pre prípad, že by niečo nevyšlo tak, ako ste si naplánovali.

Stanovte denný počet najazdených kilometrov

Pozrime sa bližšie na prvý bod. Samozrejme, časom si nastavíte svoj vlastný limit najazdených kilometrov, no aj tak vám chceme dať niekoľko odporúčaní.

• turistika. Ak plánujete ísť pešo, najlepšie je naplánovať si 10 až 25 kilometrov denne na deň. Berte do úvahy fyzické schopnosti každého, kto ide s vami, vopred upozornite na ťažkosti, ktoré môžu nastať v kampani, jej účastníkov. Ak teda napríklad beriete so sebou deti, tak je najlepšie znížiť počet najazdených kilometrov na 10-15, no v sprievode samotných dospelých sa to dá nastaviť v rozmedzí od 15 do 25 km.
• horská túra. Pamätajte, že to nie je to isté ako prechádzka po krásnych miestach. Zorganizovať to nie je také jednoduché, ako sa vám na prvý pohľad môže zdať. Najdôležitejšia vec, ktorej budete musieť čeliť, sú zmeny nadmorskej výšky. Tu je už dôležité počítať nielen s celkovým počtom najazdených kilometrov, ale aj s denným stúpaním. Napríklad, ak plánujete získať 300 až 500 metrov za deň, horizontálna vzdialenosť by mala byť od 5 do 10 km. Pri vytáčaní 1000 metrov vertikálne je najlepšie obmedziť sa na 2-3 km horizontálne. Ak sa plánuje 1000 výškových metrov za deň, tak to je veľa, toto dokážu len ľudia s dobrou fyzickou zdatnosťou. Nezabudnite, že za sebou budete mať aj batoh, ktorý bude vážiť minimálne 20-30 kg. Najlepšou možnosťou je položiť vertikálne výťahy, obmedzené na 500-600 metrov za deň.
• vodné výlety. Pamätajte, že zvyčajne bezprahové rieky tečú rýchlosťou 4 km / h. Ak veslováte bez namáhania, rýchlosť vášho „vozidla“ sa zvýši na 5-6 km/h. Za 6 hodín prejdete 30 km a za 8 - 40. Prirodzene, sú ľudia, ktorí dokážu prejsť za deň aj viac ako 100 km, no v tomto článku sa zameriavame skôr na priemerných ľudí, preto nebudeme uvažovať o „losoch“ .
• Výlety na bicykli. Počet kilometrov, ktoré váš „tím“ prejde za deň, bude ovplyvnený počtom stúpaní a klesaní, ich uhlom sklonu a dĺžkou. Samozrejme, priamo ovplyvňuje aj fyzická odolnosť každého účastníka. Na bežnú cyklovýlet si môžete nastaviť od 40 do 60 km za deň, ak prechádza po dobrých poľných cestách a s malými stúpaniami.
• jaskynná túra. V skutočnosti tento typ výletu ovplyvňuje pomerne veľa faktorov. Po prvé: horizontálna alebo vertikálna jaskyňa. V druhej možnosti potrebujete špeciálne vybavenie, ako aj schopnosť s ním komunikovať. Do jaskýň by ste nikdy nemali ísť sami. Koniec koncov, ak sa s vami niečo pokazí, je nepravdepodobné, že telefón bude fungovať a nebudete môcť niekoho zavolať o pomoc. Najlepšou možnosťou je naplánovať si 1 vertikálnu jaskyňu alebo 2 horizontálne jaskyne denne. Ak je ich viac, s najväčšou pravdepodobnosťou sa dojem z prvého jednoducho stratí. Pomerne veľa času sa venuje prípravným prácam s vertikálnymi jaskyňami. Veď treba spraviť záchyt, vybaviť všetkých účastníkov postrojmi, zostúpiť a vstať pre všetkých z jaskyne. Ak sa skupina skladá z 10 a viac ľudí, potom sa všetky tieto aktivity môžu vo všeobecnosti ťahať celý deň.

Výber miesta na pobyt

Prejdime k ďalšiemu, druhému bodu, ktorý súvisí s tým, že si treba naplánovať prenocovanie pri vode. Vodu si samozrejme môžete nosiť so sebou. Pamätajte však, že jeho objem by mal pozostávať približne z 2 litrov na osobu: na raňajky a večeru. Prirodzene, je oveľa lepšie nenosiť vodu so sebou, ale zbierať ju z existujúceho zdroja. Mimochodom, mali by ste venovať pozornosť tomu, že napríklad na Kryme väčšina prameňov v lete vysychá. Môžu existovať na jar, ale v lete vyschnú. Nezabudnite na takéto nuansy. Pri vodných výletoch, keď nechcete variť jedlo z vody zozbieranej z rieky, by ste mali zbierať nádoby s objemom 5 litrov na osobu a deň. Vodu je možné zbierať buď v dedinách, alebo v prameňoch vody.

Prekvapenia vylučujeme

O čom je tretí bod? Tu je to celkom jednoduché. Pamätajte, že nie je 100%, že plán, ktorý ste zostavili, bude plne implementovaný. Čo môže ovplyvniť jeho zlyhanie? Prehodnotenie vlastných fyzických schopností, choroby či nepriaznivého počasia na stanovačke. Najlepšie je naplánovať si minimálny a maximálny program na deň, pričom treba počítať s parkovaním pri vode.

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené faktory si môžete vytvoriť skvelú trasu, vybrať si iba vychodené cesty, nezabudnite na vodu a prevýšenie. Všetko vám vyjde! Choďte na turistiku a bavte sa!

Žiaľ, v článkoch sa periodicky vyskytujú chyby, opravujú sa, články sa dopĺňajú, rozvíjajú, pripravujú sa nové.

Pletenie. Vzor kytice. Jarné snežienky. Výkresy. Vzor schémy...
Ako pliesť nasledujúce vzory: Boucle vzor. Jarné snežienky. Viac...

Pletenie. Diagonalita. Kvetinová fantázia. Natiahnuté pruhy. Kresby....
Ako pliesť nasledujúce vzory: Uhlopriečka. Kvetinová fantázia. Natiahnuté pruhy...

Pletenie. Krútené slučky. Háčiky. Šach s rebrami. Výkresy. Schéma...
Ako pliesť kombináciu slučiek: Krútené slučky. Príklady výkresov s takýmito slučkami ...

Pletenie. Veľké bunky, Face track, Double track, Face topy...
Ako pliesť vzory. Detailný popis Veľké bunky, Predná koľajnica, Dvojité dvere...

2.3. Plánovanie výletného itinerára

Výletná trasa je najpohodlnejšia cesta pre skupinu zájazdov, ktorá prispieva k odhaleniu témy. Je postavená v závislosti od najsprávnejšej postupnosti kontroly objektov pre danú exkurziu, dostupnosti lokalít pre skupinové umiestnenie, potreby zaistenia bezpečnosti turistov. Jednou z úloh trasy je prispieť k čo najúplnejšiemu odhaleniu témy.

Hlavnými požiadavkami, ktoré by mali zostavovatelia trasy zohľadniť, je organizácia zobrazenia objektov v logickom slede a poskytnutie vizuálneho základu pre zverejnenie témy.

V praxi výletných inštitúcií existujú tri možnosti budovania trás: chronologické, tematické A tematicko-chronologické.

Ako príklad chronologickej stavby trasy môžu poslúžiť exkurzie venované životu a dielu významných osobností.

Podľa tematického princípu sa budujú exkurzie súvisiace s odhalením určitej témy v živote mesta (napríklad „buduje sa Archangelsk“, „Literárny moskovský región“ atď.).

Všetky okružné jazdy mestom sú postavené podľa tematického a chronologického princípu. Postupnosť prezentácie materiálu v chronologickom poradí pri takýchto exkurziách sa spravidla dodržiava iba vtedy, keď je zverejnená každá podtéma.

Rozvoj trasy- komplexný viacstupňový postup, ktorý si vyžaduje pomerne vysokú kvalifikáciu a je jedným z hlavných prvkov technológie na vytvorenie novej exkurzie. Pri vytváraní autobusovej trasy sa treba riadiť „Pravidlami cestnej premávky“, „Chartou cestnej dopravy“, „Pravidlami pre prepravu cestujúcich“ a ďalšími rezortnými predpismi.

Predmety, v závislosti od ich úlohy v prehliadke, môžu byť použité ako Hlavná A dodatočné.

Hlavné objekty sú podrobené hlbšej analýze, odhaľujú podtémy exkurzie.

Zobrazenie ďalších predmetov sa spravidla vykonáva počas presunov (prechodov) výletnej skupiny a nezaujíma dominantné postavenie.

Trasa je postavená podľa princípu čo najsprávnejšej postupnosti kontroly objektov a je plánovaná s prihliadnutím na tieto požiadavky:

Zobrazovanie objektov by sa malo vykonávať v určitom logickom slede, vyhýbať sa zbytočným opakovaným prechodom pozdĺž toho istého úseku trasy (ulica, námestie, most, diaľnica), t. j. takzvané „slučky“;
- dostupnosť objektu (miesto na jeho kontrolu);
- presúvanie alebo prechod medzi objektmi by nemal trvať 10-15 minút, aby neboli príliš dlhé prestávky v predstavení a príbehu;
- prítomnosť dobre udržiavaných zastávok vrátane sanitárnych a parkovacích miest pre vozidlá.

V čase exkurzie sa odporúča mať viacero možností pohybu skupiny. Potreba zmeniť trasu v niektorých prípadoch je spôsobená dopravnými zápchami, opravnými prácami na mestských diaľniciach. Toto všetko treba brať do úvahy pri vytváraní rôznych možností trasy.

Rozvoj autobusovej trasy je zavŕšený koordináciou a schvaľovaním pasportu a schémy trasy, výpočtom najazdených kilometrov a doby používania vozidiel.

Obchádzka (obchvat) trasy

Obchádzka (obchvat) trasy je jednou z dôležitých etáp vo vývoji novej exkurznej témy. Pri organizovaní obchádzky (obchádzky) trasy sú stanovené tieto úlohy:

1) zoznámiť sa s rozložením trasy, ulíc, námestí, pozdĺž ktorých je trasa položená;
2) objasniť miesto, kde sa objekt nachádza, ako aj miesto navrhovanej zastávky zájazdového autobusu alebo pešej skupiny;
3) zvládnuť vjazd autobusom do objektov alebo parkovacích miest;
4) načasovať čas potrebný na zobrazenie predmetov, ich verbálnych charakteristík a pohybu autobusu (pešej skupiny), ako aj na objasnenie trvania prehliadky ako celku;
5) skontrolovať účelnosť použitia zamýšľaných zobrazovacích objektov;
6) vybrať najlepšie body na zobrazenie objektov a možnosti umiestnenia skupiny zájazdov;
7) zvoliť spôsob oboznámenia sa s objektom;
8) za účelom bezpečného pohybu turistov po trase identifikovať potenciálne nebezpečné miesta a prijať opatrenia.

Príprava kontrolného textu exkurzie

Text je materiálom potrebným na úplné odhalenie všetkých podtém zahrnutých do exkurzie. Text má poskytnúť tematickú orientáciu sprievodcovho príbehu, formuluje určitý uhol pohľadu na skutočnosti a udalosti, ktorým je prehliadka venovaná, a objektívne zhodnotí zobrazované predmety.

Požiadavky na text: stručnosť, prehľadnosť formulácií, požadované množstvo faktografického materiálu, dostupnosť informácií k téme, úplné zverejnenie témy, spisovný jazyk.

Text exkurzie zostavuje tvorivá skupina pri rozvíjaní novej témy a plní kontrolné funkcie. To znamená, že každý sprievodca musí zostaviť svoj príbeh s prihliadnutím na požiadavky tohto textu (kontrolného textu).

Kontrolný text vo väčšine prípadov obsahuje chronologickú prezentáciu materiálu. Tento text nereflektuje štruktúru exkurzie a nie je postavený v trasovom slede s rozložením materiálu prezentovaného zastávkami, kde prebieha rozbor exkurzných objektov. Kontrolný text je starostlivo vybraný a overený zdrojovým materiálom, ktorý je základom pre všetky exkurzie na túto tému. Pomocou ustanovení a záverov obsiahnutých v kontrolnom texte zostavuje sprievodca svoj vlastný individuálny text.

Na základe kontrolného textu možno vytvárať exkurzie na rovnakú tému, a to aj pre deti a dospelých, pre rôzne skupiny pracovníkov.

Aby sa uľahčilo vytváranie takýchto možností, do kontrolného textu môžu byť zahrnuté materiály týkajúce sa objektov, podtém a hlavných problémov, ktoré neboli zahrnuté v itinerári tejto exkurzie.

Okrem materiálov k rozprávaniu sprievodcu obsahuje kontrolný text materiály, ktoré by mali tvoriť obsah úvodného prejavu a záveru prehliadky, ako aj logické prechody. Mal by byť ľahko použiteľný. Citácie, obrázky a príklady sú doplnené odkazmi na zdroje.

Získanie „portfólia sprievodcu“

"Portfólio sprievodcov"- kódový názov pre sadu vizuálnych pomôcok používaných pri prehliadke. Tieto pomôcky sa zvyčajne ukladajú do priečinka alebo malého kufríka.

Jednou z úloh „portfóliového sprievodcu“ je obnoviť chýbajúce odkazy v relácii. Pri exkurziách sa často ukazuje, že nie všetky predmety potrebné na odhalenie témy sa zachovali. Pamiatkari napríklad nemôžu vidieť historickú budovu, ktorú zničil čas; dedina zničená počas Veľkej vlasteneckej vojny atď. Niekedy je potrebné poskytnúť predstavu o pôvodnom vzhľade miesta, na ktorom bola postavená príslušná budova (obytná štvrť). Na tento účel sa používajú napríklad fotografie dediny alebo pustatiny, panorámy výstavby podniku, obytnej oblasti. Problémom môže byť aj ukázať, čo bude na skúmanom mieste v najbližšom čase. V tomto prípade sú turistom zobrazené projekty budov, stavieb, pamiatok.

Pri exkurziách môže byť potrebné ukázať fotografie ľudí, ktorí majú vzťah k tomuto objektu alebo udalosti s ním súvisiace (napríklad portréty členov rodiny Wolf - priateľov A.S. Puškina - pri prehliadke „Puškinovho prsteňa región Horné Volga“).

Ukážka kópií originálnych dokumentov, rukopisov, literárnych diel, o ktorých sprievodca rozpráva, robí prehliadku presvedčivejšou.

A ešte jedna dôležitá úloha vizuálnych pomôcok na exkurziách - poskytnúť vizuálnu reprezentáciu objektu(rastliny, minerály, mechanizmy predvádzaním autentických vzoriek alebo ich fotografií, modelov, figurín).

"Portfólio sprievodcov" zahŕňa fotografie, mapy, schémy, výkresy, výkresy, vzorky produktov atď. Takéto "portfólia" sa zvyčajne vytvárajú pre každú tému. Sú stálym spoločníkom sprievodcu a pomáhajú urobiť každý výlet do minulosti a súčasnosti vzrušujúcejším a obohacujúcim. Obsah „portfólia“ je diktovaný témou zájazdu.

Vizuálne pomôcky „sprievodcovho kufríka“ by mali byť ľahko použiteľné. Ich počet by nemal byť veľký, pretože v tomto prípade pomôcky odvádzajú pozornosť turistov od skúmania pôvodných predmetov a rozptyľujú ich pozornosť.

Členovia tvorivej skupiny, ktorí pripravujú novú exkurziu, vyberajú z obrazových materiálov, ktoré majú k dispozícii, tie najvýraznejšie, ktoré môžu sprievodcovi pomôcť pri preberaní témy. Na trase sa kontroluje metodika predvádzania vizuálnych pomôcok. Potom sú do metodického vývoja zahrnuté odporúčania na používanie materiálov „portfólia“.

Ku každému exponátu zaradenému do „portfólia“ je priložený leták s vysvetlivkami alebo referenčným materiálom. Niekedy sú vysvetlenia nalepené na zadnej strane exponátu. Takáto anotácia slúži ako podklad pre sprievodcu pri predvádzaní exponátu návštevníkom.

Zoznam obrazových materiálov určitej témy zahrnutých v „portfóliu sprievodcu“ by sa mal aktualizovať počas vývoja novej témy exkurzie.

Veľkú pomoc pri výbere obrazových materiálov pre „portfólio“ organizáciám poskytujú exkurzie múzeá, výstavy, archívy.

Stanovenie metodických metód na uskutočnenie exkurzie

Úspech zájazdu priamo závisí od metodických metód zobrazovania a rozprávania, ktoré sa pri ňom používajú. Výber jednej alebo druhej metodickej techniky je diktovaný úlohami stanovenými pre prehliadku, informačnou bohatosťou konkrétneho objektu.

Práca tvorivého tímu v tejto fáze pozostáva z niekoľkých častí: výber najefektívnejších metodických techník na zvýraznenie podtém, metodických techník, ktoré sa odporúčajú v závislosti od publika zájazdu (dospelí, deti), času zájazdu (zima, leto). , deň, večer), zobrazenie funkcií; stanovenie metód na udržanie pozornosti turistov a aktiváciu procesu vnímania výletného materiálu; vypracovanie odporúčaní na používanie výrazových prostriedkov v reči sprievodcu; výber pravidiel pre techniku ​​vedenia exkurzií. Rovnako dôležité je určiť technológiu použitia metodických techník.

Definícia exkurznej techniky

Technika exkurzie spája všetky organizačné záležitosti procesu exkurzie. Autori autobusového zájazdu napríklad dôkladne zvažujú, kedy a kam vychádzajú návštevníci na obhliadku objektu, ako sa návštevníci pohybujú medzi objektmi, ako a kedy sú vystavené exponáty „sprievodcovho portfólia“ atď. zápisy sa vykonávajú v stĺpci metodického rozvoja „Organizačné pokyny“ . Tieto pokyny sú určené aj vodičovi autobusu. Napríklad, kam dať autobus, kam treba ísť pomalšie, aby ste objekt pozorovali z okna. Pre turistov platia osobitné pokyny (dodržiavanie bezpečnostných pravidiel na ulici, výstup z autobusu, ubytovanie v kabínke). Je dôležité formulovať odporúčania o využívaní prestávok v exkurzii; o dodržiavaní času vyhradeného na pokrytie čiastkových tém, organizácii odpovedí na otázky turistov; o technike využitia exponátov „portfólia“; o postupe kladenia vencov a pod. Nemenej dôležité sú pokyny o mieste sprievodcu pri ukazovaní predmetov, usmerňovaní samostatnej práce pozorovateľov na trase a vedení príbehu za jazdy autobusu.

Vypracovanie metodického vývoja

Metodický vývoj – dokument, ktorý určuje, ako túto prehliadku viesť, ako najlepšie organizovať prehliadku pamiatok, akú metodiku a techniku ​​použiť, aby bola prehliadka efektívna. Metodický vývoj stanovuje požiadavky metodiky exkurzie s prihliadnutím na vlastnosti predvádzaných predmetov a obsah prezentovaného materiálu. Disciplinuje sprievodcu a musí spĺňať nasledujúce požiadavky: navrhnúť sprievodcovi spôsob, ako odhaliť tému; vybaviť ho najúčinnejšími metodickými metódami ukazovania a rozprávania; obsahovať jasné odporúčania týkajúce sa organizácie exkurzií; brať do úvahy záujmy určitej skupiny turistov (ak existujú možnosti výletov); spojiť show a príbeh do jedného celku.

Ku každej téme exkurzie je zostavený metodický vývoj, a to aj s diferencovaným prístupom k príprave a priebehu exkurzie. Varianty metodického vývoja odrážajú vek, profesionálne a iné záujmy turistov, osobitosti spôsobu jeho realizácie.

Formulácia metodologického vývoja je nasledovná:

Titulná strana obsahuje údaje: názov exkurznej inštitúcie, názov témy exkurzie, typ exkurzie, dĺžka trasy, trvanie v akademických hodinách, zloženie výletníkov, mená a pozície okr. zostavovateľov, dátum schválenia exkurzie vedúcim exkurznej inštitúcie.
- na ďalšej strane je uvedený účel a ciele túry, schéma trasy s vyznačením objektov a zastávok počas túry.

Metodický vývoj pozostáva z troch častí: úvod, hlavná časť a záver. Úvod a záver nie sú uvedené v stĺpcoch. Tu sú napríklad odporúčania pre príručku, ako postaviť úvod do metodického rozvoja exkurzie na tému „Ťumen – brána na Sibír“: „V prvom rade treba spoznať skupinu, pomenovať sprievodcu a vodiča, potom výletníkom pripomenúť pravidlá správania sa v autobuse s upozornením, že sa budú môcť pýtať a podeliť sa o svoje dojmy, keď na to bude uvedený čas. V informačnej časti je potrebné vymenovať téma, trasa, trvanie exkurzie, ale je vhodné to urobiť tak, aby vzbudil záujem o tému; časť úvodu by mala byť jasná, emotívna. Môže začať básňami A.S. Puškina alebo citátom - vyhlásenie Decembristov o nespočetnom bohatstve Sibíri, veľkej budúcnosti tohto drsného regiónu." Miesto pristátia skupiny sa určuje v prevádzkyschopnom stave spolu so zákazníkom, východiskový bod exkurzie určuje metodický vývoj.

Tabuľka 2.1

Ukážka metodického vývoja exkurzie

Trasa	Stop	Zobrazte objekty	Čas	Názov podtém a zoznam hlavných problémov	Organizačné pokyny	Smernice
New Basmannaya st. - M. Razgulay - Baumanskaja ul.	Prechádzajúc cez	Nová Basmannaya ul.; katedrála sv. Paul; dom číslo 16 na ul. Novaya Basmannaya, dom číslo 2 na ul. Spartakovskaja.		Podtéma I: Puškin Moskva 1. Bývalá nemecká štvrť - jedna z aristokratických štvrtí Moskvy v 18.-19. 2. Nová Basmannaya st. - roh Puškinskej Moskva	Príbeh je rozprávaný spomalene	1. Použite techniku ​​podávania správ, ktorá charakterizuje bývalú nemeckú štvrť. Sledujte synchronizáciu príbehu a zobrazenie predmetov nachádzajúcich sa na rôznych uliciach 2. Opis vzhľadu nemeckej štvrte koncom 18. storočia, keď sa tu usadili Puškinovci, aby využili usporiadanie a zástavbu ulice Novaya Basmannaya na vystavenie. Použite v príbehu názvy jazdných pruhov, po ktorých trasa prechádza, aby sa charakterizovala minulosť. Spomeňte tých, čo prežili na brehoch rieky. Yauza domy šľachticov (Lefortovo palác, Sloboda, atď.)
Baumanskaya ul., 8.10	Zastavte sa na nádvorí školy. A. S. Puškin č. 353	Budova školy. A. S. Puškin, Pamätná tabuľa s basreliéfom Puškina dieťaťa na fasáde budovy		3. Miesto narodenia básnika 4. "Môj rodokmeň" 5. Detstvo básnika	Vezmite skupinu z autobusu, priveďte do budovy školy, zastávka pri pamätnej tabuli. Potom prineste k pamätníku A. S. Pushkin, usporiadaním skupiny tak, aby bolo vidieť školský dvor, pamätník, budovy vľavo a vpravo od neho	3. Slovná rekonštrukcia tohto kúta Nemeckej štvrte konca 18. storočia. Zobraziť: reliéf školského dvora (suché koryto potoka Kukuy), zachované hospodárske budovy (dom 8), pripomínajúce Skvorcovov majetok, v ktorom sa narodil A. S. Puškin. Úvodné otázky 4, 5, citujte úryvky z diel "Môj rodokmeň" a "Hostia prišli do krajiny." Použite „portfólio sprievodcu“ (pohľady na starú Moskvu, Lefortovo, portréty príbuzných A. S. Puškin). Logická možnosť prechodu témy: "V. L. Pushkin - ovplyvnil formovanie literárneho vkusu budúceho básnika"

Efektívnosť metodického rozvoja závisí od správneho vyplnenia všetkých siedmich stĺpcov. Rozpracovanosť - 6-12 strán strojom písaného textu. Objem dokumentu závisí od počtu exkurzných objektov, počtu podtém, trvania exkurzie v čase a dĺžky trasy.

V stĺpci " Výletná trasa“ sa nazýva východiskový bod exkurzie a koniec I podtémy.

V stĺpci " Zastávky"Tieto body trasy sa nazývajú tam, kde je zabezpečený výstup z autobusu, má sa skúmať objekt z okien autobusu bez výstupu turistov alebo je plánované zastavenie na pešej prehliadke. Takéto nepresné zápisy by mali nerobiť, ako napríklad: „Nábrežie rieky Volgy" alebo „Centrálne námestie". Správnejšie napíšte: „Nábrežie rieky Volhy pri pomníku N. A. Nekrasova."

V stĺpci " Zobrazte objekty“ uveďte tie pamätné miesta, hlavné a doplnkové objekty, ktoré sa skupine ukážu na zastávke pri presune alebo presune skupiny na ďalšiu zastávku.

Pri vidieckej exkurzii môžu byť predmetom zobrazenia mesto, dedina, osada mestského typu ako celok a pri cestovaní po trase viditeľné časti z diaľky (vysoká budova, veža, zvonica, atď.). Pri prehliadke mesta môžu byť predmetom zobrazenia ulica alebo námestie.

počítať" Trvanie prehliadky". Čas, ktorý je uvedený v tomto stĺpci, je súčtom času stráveného ukazovaním tohto objektu, príbehom sprievodcu (časť, keď sa nezobrazuje) a pohybom návštevníkov po trase k ďalšej zastávke. Tu je potrebné vziať do úvahy čas strávený pohybom v blízkosti kontrolovaných objektov a medzi objektmi.

počítať" Názov podtém a zoznam hlavných problémov"obsahuje stručné poznámky. Najprv sa volá podtéma, ktorá je odhalená na danom úseku trasy, v danom časovom úseku, pri objektoch uvedených v stĺpci 3. Tu sú formulované hlavné otázky, keď je podtéma Napríklad pri prehliadke mesta sa jedna z podtém nazýva „Poltava v severnej vojne medzi Ruskom a Švédskom". Hlavné problémy, ktoré sú zahrnuté v tejto podtéme, sú „Švédi na Ukrajine" a „Bitka pri Poltave". ". Podtéma "Nový Starý Gorod" odhaľuje hlavné problémy: ", "Rozvoj kultúry a umenia", "Výstavba športového areálu". Počet hlavných otázok zahrnutých v podtéme by nemal presiahnuť päť.

V stĺpci " Organizačné pokyny"Dať odporúčania na pohyb skupiny, zaistenie bezpečnosti návštevníkov na trase a plnenie hygienických a hygienických požiadaviek, pravidlá správania sa účastníkov exkurzií na pamätných miestach a pri historických a kultúrnych pamiatkach. Ustanovuje aj požiadavky na návštevníkov výletov," uviedol. pre ochranu prírody a pravidlá požiarnej bezpečnosti. Do tohto stĺpca uveďte všetky otázky, ktoré sú zahrnuté v koncepte „Technika exkurzie.“ Uveďme príklad záznamu: „Skupina je umiestnená tak, aby všetci výletníci videli vchod do budovy.“ „Na tejto zastávke majú výletníci čas na fotenie.“ Pri výletoch mimo mesta do tohto stĺpca zaraďte pokyny o hygienických zastávkach, odporúčania na ochranu prírody, pravidlá pohybu turistov. na zastávkach, najmä v blízkosti diaľnic, aby bola zaistená ich bezpečnosť.

Pri vykonávaní exkurzií do výroby, návštevy dielní sa uvádzajú bezpečnostné odporúčania, úryvky z pokynov podnikovej správy, povinné pravidlá správania sa návštevníkov v podniku, miesta, kde sa v príbehu a predstavení robia prestávky.

počítať" Smernice"definuje smer celého dokumentu, formuluje základné požiadavky na sprievodcu o metodike vedenia zájazdu a dáva návod na použitie metodických techník. Napríklad pri prehliadke" Pamätný komplex "Khatyn" na objekte " obrannej línie 100. streleckej divízie“ sú uvedené dva metodické pokyny: „ Pri odhalení podtémy sa používa metóda slovného porovnávania, uvádza sa informácia o vojenskom potenciáli fašistického Nemecka v čase jeho útoku na ZSSR „a“ Príbeh bojov je vedený metodickou metódou vizuálnej rekonštrukcie miesta, kde k bojom došlo.

Malo by sa v ňom uvádzať, kde a ako sa používajú metodické techniky. Tento stĺpec tiež načrtáva logický prechod na ďalšiu podtému, poskytuje odporúčania na zobrazenie materiálov „portfólia sprievodcov“, obsahuje tipy na využitie pohybu výletníkov vo vzťahu k objektom ako metodickej techniky (napríklad „Po spozorovaní objektu a rozprávanie sprievodcu, turisti môžu samostatne pokračovať v oboznamovaní sa s objektom“, „Sprievodca by mal vysvetliť pojmy...“, „Pri predvádzaní bojiska je potrebné orientovať turistov...“ atď.).

Vypracovanie samostatného textu

Exkurzná prax vychádza z toho, že základom sprievodcovho príbehu je individuálny text, ktorý určuje postupnosť a úplnosť prezentácie myšlienok, pomáha sprievodcovi logicky budovať svoj príbeh. Každý sprievodca tvorí takýto text samostatne. Riadiaci text je základom pre individuálny text.

Všetky jednotlivé texty s dobrým kontrolným textom budú mať identický obsah, ale rôzne obraty reči, iné slová, inú postupnosť v príbehu, dokonca môžu existovať rôzne skutočnosti potvrdzujúce rovnakú pozíciu. Prirodzene, všetci sprievodcovia, ktorí sú pri tom istom objekte, povedia to isté.

Kontrolný text by ste nemali skrývať pred tými, ktorí pre seba pripravujú novú exkurziu, pretože na kontrolnom texte pracovala kreatívna skupina najpripravenejších sprievodcov a sprievodca, ktorý si pre seba pripravuje novú tému, nebude schopný dosiahnuť to, čo bolo urobené pred ním kolektívnym úsilím. Po ukončení prípravnej práce sprievodcu na novej téme (zbieranie, štúdium a prvotné spracovanie materiálu) je mu umožnené zoznámiť sa s kontrolným textom. To mu pomôže vybrať materiál pre príbeh, určiť optimálny počet príkladov použitých pri pokrytí podtém, vyvodiť správne závery o podtémach exkurzie a vo všeobecnosti. Odkaz na kontrolný text, vyhotovený včas, zaručuje vyššiu úroveň prípravy na exkurziu začiatočníka.

Hlavný rozdiel medzi samostatným textom a kontrolným textom je v tom, že odráža štruktúru exkurzie a je postavený v plnom súlade s metodickým vývojom exkurzie. Materiál je umiestnený v poradí, v akom sú zobrazené objekty, a má jasné rozdelenie na časti. Každá z nich je venovaná jednej z podtém. V súlade s týmito požiadavkami je zostavený individuálny text príbehom pripraveným na „použitie“. Samostatný text obsahuje kompletný súhrn toho, čo by sa malo na túre povedať. Pri prezentovaní podstaty historických udalostí by nemali byť žiadne skratky, žiadne hodnotenie ich významu.

Rovnako nie je dovolené uvádzať fakty bez ich datovania, odkazov na zdroje. Text tohto typu zároveň odráža črty prejavu „interpreta“. Príbeh sprievodcu pozostáva akoby zo samostatných častí viazaných na vizuálne objekty. Tieto časti sú kombinované so závermi pre každú podtému a logickými prechodmi medzi podtémami (a objektmi). V samostatnom texte je každá podtéma samostatný príbeh vhodný na použitie počas prehliadky.

Pri zostavovaní samostatného textu by jeho autor nemal zabúdať na logiku znejúcej reči, že slovo a obraz (predmet) pôsobia na cítenie pozorovateľa spravidla synchrónne. Túžba po živosti pri prezentácii materiálu na exkurziách by nemala viesť k pokusom o zábavu návštevníkov. Pri rozhodovaní o kombinácii poznávacích a zábavných prvkov na exkurzii by sa malo rozhodnúť podľa vzorca: maximálne náučné a minimálne zábavné. Otázka legiend má pri príprave exkurzie osobitné miesto. Pri exkurziách možno použiť iba legendy.

Obsahovo sú oba texty (kontrolný aj individuálny) rovnaké. A to znamená, že ak existuje správne zostavený kontrolný text, všetci sprievodcovia, ktorí túto tému zvládli, majú exkurzie „štandardné“. Obsahovo sú rovnaké, zhodujú sa v hodnotení historických udalostí a faktov v záveroch, ktoré sa robia k jednotlivým podtémam a k téme ako celku.

Pri analýze toho istého vizuálneho objektu sprievodcovia ukazujú a hovoria to isté. Toto je význam riadiaceho textu ako štandardu.

Pri rovnakom obsahu však môžu sprievodcovia používať rôzne obraty reči, môžu uvádzať odporúčané fakty, čísla a príklady v inom poradí. Individualita zájazdu spočíva aj v tom, že sprievodcovia vedúci zájazd na jednu tému môžu mať rôznu mieru emocionality. Keďže sú pri tom istom objekte, môžu používať rôzne zobrazovacie techniky a formy rozprávania. Jedna a tá istá pozícia sa dá odhaliť na rôznych príkladoch. Text by mal byť napísaný v prvej osobe a mal by vyjadrovať vašu individualitu.

Naratívny a individuálny text

Úspech príbehu závisí od toho, ako blízko je jednotlivý text všeobecne akceptovanej reči, ako zohľadňuje rečové vlastnosti toho konkrétneho sprievodcu, ktorému tento text patrí. "Miera vplyvu rôznych textov na naše vedomie závisí od mnohých dôvodov a podmienok (logika, dôkazy, novosť témy a informácie, psychologický postoj autora k vplyvu alebo jeho absencii atď.)". Nemenej dôležitú úlohu však zohráva reč, jej vlastnosti, štruktúra, znaky.

Jednotlivé texty takmer všetkých sprievodcov na rovnakú tému sa vyznačujú podobnosťou v obsahu a podaní materiálu, v hodnotení historických udalostí, faktov a príkladov. Príbehy všetkých sprievodcov sú však individuálne. V čom je vyjadrená individualita sprievodcu? Všetci sprievodcovia, ktorí vedú exkurzie na rovnakú tému, hovoria to isté, ale hovoria inak. Ich príbeh je obsahovo rovnaký, no iná je formou, používaním slovnej zásoby, emocionálnou úrovňou.

Metodika vyžaduje, aby sprievodca pri zostavovaní individuálneho textu pamätal na výrazný rozdiel medzi prejavom lektora a sprievodcu.

Počas prehliadky sprievodca „ponáhľa“ predmety, ktoré treba skupine ukázať. Dve-tri hodiny vyčlenené na prehliadku, pobyt výletníkov na nohách a pod holým nebom, prinútia sprievodcu stručne rozprávať, jasne charakterizovať pamiatky, ktoré boli pred skupinou a výstižne porozprávať o udalostiach spojených s nimi.

Trvanie príbehu by nemalo presiahnuť čas, ktorý je pamiatka schopná upútať pozornosť turistov. Najčastejšie je to päť až sedem minút. Ak tento čas nie je dodržaný, potom žiadna živosť príbehu, žiadne metodické techniky nie sú schopné obnoviť pozornosť turistov. Nie náhodou sa v metodologickej literatúre používa pojem „objektový jazyk“. Jednou z úloh sprievodcu je, aby predmet „hovoril“.

Technika použitia samostatného textu

Sprievodca, rovnako ako lektor, môže pri prehliadke použiť vlastný individuálny text. Pre jednoduchosť používania sa odporúča preniesť obsah príbehu na špeciálne karty, kde sú zaznamenané stručné údaje o objekte, hlavné myšlienky príbehu, jednotlivé citáty, historické dátumy. Pre každú podtému je vyplnených niekoľko kariet (zvyčajne podľa počtu hlavných otázok).

Pomocou kariet sprievodca počas prehliadky nečíta ich obsah, ale iba pohľadom na ne, pripomína obsah príbehu. Ak je medzi objektmi v prehliadke výrazná prestávka, sprievodca si môže karty znova pozrieť a osviežiť si látku príbehu. Karty sa najčastejšie používajú ako zhrnutie príbehu pri príprave na exkurziu. Výnimkou sú tie kartičky, ktoré obsahujú citáty a veľké úryvky z umeleckých diel, ktorých obsah tvorí základ literárnej montáže. Na exkurziách sa čítajú celé.

Karta by sa mala ľahko používať. Odporúča sa malá veľkosť, asi štvrtina hárku hrubého písacieho papiera vhodného na dlhodobé používanie. Karty majú sériové čísla a sú pred prehliadkou zložené, pričom sa berie do úvahy postupnosť podtém, ktoré majú byť zverejnené.

Používanie kariet na výletoch je právom každého sprievodcu, no so získaním skúseností toto už nepotrebuje. Skutočnosť, že karty sú po ruke a môžu byť použité v správnom čase, dodáva sprievodcovi dôveru vo svoje znalosti.

Prítomnosť jednotlivého textu neznamená, že sa musí naučiť naspamäť a doručiť turistom slovo za slovom.

Logické skoky

Tvorcovia exkurzie stoja pred úlohou prepojiť obsah všetkých podtém do jednotného celku. Rieši sa to s logické prechody, ktorú treba považovať za dôležitú, aj keď nie samostatnú súčasť exkurzie. Dobre zostavené logické prechody dodávajú exkurzii harmóniu, poskytujú konzistentnosť pri prezentácii učiva a sú zárukou, že nasledujúca podtéma bude vnímaná so záujmom.

Často na exkurziách, pri prechode z jednej podtémy do druhej, používajú formálne (konštruktívne) prechody. Formálny je taký prechod, ktorý nesúvisí s obsahom exkurzie a nie je „premostením“ z jednej časti exkurzie do druhej. (Napríklad „A teraz prejdeme námestím“, „Teraz pôjdeme ďalej“, „Pozrime sa na ďalšie pozoruhodné miesto“). Netreba však popierať oprávnenosť používania takýchto prechodov vo všeobecnosti a považovať ich za jednu z chýb exkurznej práce.

V prípadoch, keď pohyb medzi objektmi trvá niekoľko sekúnd, sú takéto prechody nevyhnutné: (Napríklad „Teraz sa pozrite sem“ alebo „Venujte prosím pozornosť neďalekej pamiatke“). Takéto prechody sú nevyhnutné pri prezeraní expozícií v múzeách a na výstavách, kde sú siene, tematické sekcie a jednotlivé stánky venované rôznym čiastkovým témam umiestnené blízko seba. Konštruktívny prechod, ktorý nie je „prechodným mostom“ medzi podtémami, má za cieľ zoznámiť sa s ďalším objektom.

Viac efektívny logický prechod spojený s témou prehliadky. Takýto prechod môže začať predtým, ako sa skupina presunie na ďalšiu zastávku, alebo sa môže skončiť už na zastávke blízko objektu. Logický prechod nie je diktovaný ani tak vlastnosťami objektu exkurzie, ako samotným obsahom exkurzie, podtémou, po ktorej sa tento prechod uskutočňuje.

Trvanie logického prechodu sa zvyčajne časovo rovná pohybu (prechodu) skupiny od objektu k objektu, ale môže byť dlhšie aj kratšie.

Prijímanie (doručovanie) výletov

Pri kladnom posúdení kontrolného textu a metodického vypracovania exkurzie, ako aj za prítomnosti vyplneného „sprievodcovského portfólia“ a mapy trasy je priradený termín prijatia (doručenia) novej exkurzie. Doručenie zájazdu je zverené vedúcemu tvorivej skupiny. V prípade jeho neprítomnosti z dôvodu choroby alebo iných opodstatnených dôvodov zájazd odovzdá jeden z členov tvorivého tímu. Na preberaní (doručení) exkurzie sa podieľajú vedúci exkurznej inštitúcie, metodickí pracovníci, členovia tvorivej skupiny a metodickej sekcie, kde bola exkurzia pripravovaná, ako aj vedúci ostatných sekcií.

Príjem (doručenie) exkurzie je obchodného charakteru, realizované formou tvorivej diskusie, výmeny názorov, zisťovania nedostatkov. Účastníci exkurzie by mali byť oboznámení s jej kontrolným textom a metodickým vypracovaním, schémou trasy, obsahom „sprievodcovho portfólia“, zoznamom referencií a pod.

Schválenie exkurzie

S kladným záverom o kontrolnom texte a metodickom vývoji, ako aj na základe kalkulácie nákladov a určenia návratnosti novej exkurzie vedúci exkurznej inštitúcie vydá príkaz na schválenie novej témy exkurzie a zoznam sprievodcov pripustených k jeho správaniu.

Pracovať môžu sprievodcovia, ktorí sa aktívne podieľali na vypracovaní témy a boli vypočutí na trase alebo počas rozhovoru. Záver o rozhovore robí metodik exkurzného a metodického oddelenia.

Všetci ostatní sprievodcovia, ktorí neskôr samostatne pripravili túto tému, vykonávajú skúšobnú prehliadku obvyklým spôsobom. Sprievodcovia (bez ohľadu na pracovné skúsenosti) môžu vykonávať exkurzie na tému, ktorá je pre nich nová iba ak majú samostatný text po vypočutí a vydaní príslušného príkazu.

závery

Povinná dokumentácia k téme. Príprava novej témy exkurzie je zložitý proces. Táto práca sa považuje za dokončenú, keď sú pripravené všetky potrebné dokumenty. Dokumentácia k témam exkurzie je uložená v metodickom pracovisku.

Tabuľka 2.2.

Dokumentácia potrebná pre každú tému

č. p / p	Názov dokumentu	Obsah dokumentu
1	Zoznam súvisiacej literatúry	Uvádza všetky knihy, brožúry, články, ktoré boli použité pri príprave tejto exkurzie
2	Karty (pasy) predmetov zahrnutých do trasy	Informácie charakterizujúce objekt výletu. Typ pamiatky, jej názov, udalosť, s ktorou sa spája, lokalita, stručný popis, autori a čas vzniku objektu, zdroje
3	Text kontroly exkurzie	Materiál vybraný a overený podľa zdrojov, prezrádzajúci tému. Obsah textu odhaľuje podtémy a hlavné problémy, slúži ako základ pre úvod, záver, logické prechody
4	Jednotlivé texty sprievodcov	Materiál prezentovaný konkrétnym sprievodcom v súlade s metodickým vývojom, štruktúrou exkurzie, jej trasou. Poskytuje popis objektov a udalostí
5	Schéma (mapa) trasy	Samostatný hárok ukazuje cestu skupiny. Označený je začiatok a koniec trasy, objekty vystavenia, miesta na ich pozorovanie, zastávky, na ktoré môže skupina ísť k objektom.
6	"Portfólio sprievodcu"	Zložka s fotografiami, schémami, mapami, nákresmi, nákresmi, reprodukciami, kópiami dokumentov, vzorkami produktov podnikov a inými vizuálnymi pomôckami
7	Metodický vývoj k téme	Odporúčanie na prehliadku. Volajú sa metodické techniky predvádzania a rozprávania, určuje sa postupnosť predvádzania predmetov, názorné pomôcky, technika vedenia exkurzie, pričom sa zohľadňuje diferencovaný prístup k návštevníkom.
8	Materiály na výlety	materiálov

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Podobné dokumenty

Organizačná a právna forma Geography-Tours LLC. Marketingové aktivity spoločnosti, ponúkané služby. Základné prostriedky reklamy. Analýza manažmentu a personálnej politiky podniku. Rozvoj turistickej trasy Barnaul-Moskva-Izrael.

správa z praxe, doplnená 06.03.2015


Všeobecná charakteristika cestovnej kancelárie. Princípy jej práce a štruktúra riadenia. Popis služieb poskytovaných cestovnou kanceláriou. Analýza marketingovej stratégie podniku a jeho reklamných a informačných aktivít. Problémy podnikania v cestovnom ruchu.

správa z praxe, doplnené 04.12.2012


Organizačná a právna forma podniku "Kamerton". Marketingová činnosť podniku, jeho úloha v manažérskom prieskume podniku. Rozvoj turistickej trasy Ufa - Moskva - Izrael - Moskva - Ufa. Základné organizované výlety.

správa z praxe, pridaná 4.12.2014


Účel a ciele vypracovania podnikateľského plánu, najmä jeho prípravy pre spoločnosť poskytujúcu cestovné služby. Analýza trhu skúmaného podniku a určenie jeho miesta na ňom. Výpočet potreby výrobného personálu a investícií.

semestrálna práca, pridaná 18.09.2010


Turistické služby v marketingových aktivitách: koncepcia a typy. Segmentácia a umiestnenie tovaru na trhu služieb cestovného ruchu. Analýza ukazovateľov vývoja produktu cestovného ruchu. Aktivity v oblasti určovania polohy produktov cestovného ruchu.

semestrálna práca, pridaná 28.09.2014


Uskutočnenie analýzy prírodno-klimatických, historicko-architektonických a sociokultúrnych turistických zdrojov regiónu Saratov. Rozvoj autobusového turistického zájazdu do regiónu Saratov. Zdôvodnenie služieb, trasa a trieda služby zájazdu.

semestrálna práca, pridaná 8.8.2012


Všeobecná charakteristika činnosti hotela "Premier". Organizačná a právna forma podniku. Analýza výrobných a marketingových činností, manažmentu a personálnej politiky organizácie. Možnosť franchisingu v hoteli.

správa z praxe, doplnená 31.03.2014


Etapy tvorby nového produktu cestovného ruchu. Vytvorenie hlavného a doplnkového komplexu služieb. Experimentálne overenie zájazdu. Charakteristika túry podľa jej smeru. Zdôvodnenie výberu bodov novej trasy. Vypracovanie plánu trasy.

semestrálna práca, pridaná 3.2.2009

Úvod

Turistická trasa Issyk-Kul

Pri výbere témy diplomovej práce „Zostavovanie turistických trás v regióne Issyk-Kul“ som sa riadil novosťou témy, mojimi vedeckými záujmami, ktoré vznikli vďaka tomu, že turistické trasy v tomto regióne krajiny sú málo študované a prakticky nepoužívané. Práca ovplyvňuje rozvoj komerčných druhov cestovného ruchu.

Cieľom tejto práce je výskum a vývoj nových komerčných turistických trás pre ponuku na trhu, ekonomický efekt ich realizácie.

Región Issyk-Kul má mnoho perspektív v rozvoji cestovného ruchu v oblasti horských a náučných turistických trás. Jednak pre svoju veľkú rozlohu, jednak turisticky ešte neprebádanejšia a neznáma širokému spektru milovníkov náučných druhov turistiky i profesionálnych turistov.

Boli identifikované tieto úlohy:

Rozvoj turistických trás podľa druhov turistiky: pešia, vodná, horská;

Rozvoj turistických trás pre účely cestovného ruchu: zájazdy pre milovníkov poľovníctva a rybolov;

Rozvoj regiónu Issyk-Kul ako turistického regiónu.

Predmet štúdia sú rekreačné podmienky a zdroje regiónu Issyk-Kul. Výber predmetu štúdia súvisí s problematikou rozvoja služieb a monitorovania prírodných podmienok a zdrojov s rastúcim dopytom po rekreácii.

Faktory, ktoré prispievajú k rozvoju regiónu Issyk-Kul ako turistického regiónu:

Schopnosť miestnej správy investovať do infraštruktúry cestovného ruchu: hotely, vozidlá.

Prírodné faktory: rybolov, poľovníctvo.

Historické a etnické faktory:

Návštevné tábory a obchodné stanice - miesta pobytu domorodého obyvateľstva, ktoré sa stali historickými pamiatkami a v súčasnosti fungujú.

V práci boli použité moderné periodiká - najmä články z časopisov venovaných aktivitám v cestovnom ruchu. Boli použité aj iné zdroje. Napriek malému množstvu použitého materiálu je práca vybavená dostatočným počtom diagramov, tabuliek, niektorých ukazovateľov, v ktorých bolo potrebné samostatne vypočítať. Príspevok sa nebude podrobne zaoberať ekonomickými a marketingovými aspektmi rozvoja trasy (z hľadiska ekonomických výpočtov). Je to spôsobené zložitosťou tejto problematiky a v budúcnosti sa jej bude venovať osobitná pozornosť.

Práca pozostáva z úvodu, troch kapitol, záveru, zoznamu literatúry (50 titulov).

kapitola ja . Prírodné a rekreačné zdroje

1.1 Prírodné podmienky

Región Issyk-Kul zaberá východnú časť Kirgizskej republiky (41°-43° severnej zemepisnej šírky, 76°-81° východnej dĺžky). Na východe a severovýchode hraničí s Kazachstanom, na juhovýchode s Čínou, na západe a juhozápade s Narynom, na severozápade s regiónmi Chui.

Centrom je mesto Karakol. Počet obyvateľov je 424,7 tisíc ľudí. Rozloha je 43,5 tisíc km 2, čo je 22 % územia Kirgizskej republiky. Dĺžka územia od východu na západ je 390 km, od severu na juh - 210 km. Región sa nachádza v nadmorskej výške 1600-7439 m n.

Územie je rozdelené na 2 hlavné časti: povodie Issyk-Kul a Issyk-Kul syrts, ktoré sa tiahnu na juh od hrebeňa Teskey Alatoo po hranicu s Čínou. Na severe kotlinu ohraničuje hrebeň Kungei Alatoo, na juhu Teskey Alatoo. Približujúc sa na východe a západe tvoria uzavretý medzihorský priestor. V tomto priestore sa nachádza povodie Issyk-Kul.

Územie kraja je rozdelené do 5 správnych obvodov: Aksu. Zhetyoguzsky. Tonsky. Tyup a Issyk-Kul. V regióne sú 3 mestá: Balykchy, Karakol a Cholponata - letovisko; 6 sídlisk mestského typu; 189 vidieckych sídiel.

Špecifickosť horského terénu ovplyvňuje ekonomickú a geografickú polohu regiónu. V moderných podmienkach má veľký turistický význam diaľnica Biškek-Karakol cez roklinu Boom. Spája hlavné mesto krajiny s regiónom. V meste Balykchy sa cesta rozdeľuje a vedie do Karakolu zo severu a juhu, ako aj do Narynu. Železnica Balykchy-Bishkek, postavená počas druhej svetovej vojny, má veľký sociálno-ekonomický význam. Letiská Karakol, Cholponata, medzimestské letisko v obci. Tamchy spájajú mesto Biškek s mestami SNŠ a ďaleko za hranicami. V budúcnosti sa nepochybne zvýši úloha leteckej dopravy.

Uvedenie diaľnice Cholponata-Almaty do prevádzky prinesie hmatateľnú podporu ekonomike regiónu. Jeho konečná výstavba dramaticky zvýši tok turistov zo susedných krajín a predovšetkým z Kazachstanu a Almaty. Prirodzene, práve cestovný ruch sa stane hlavným zdrojom života regiónu.

Reliéf pokrýva jedno z najväčších a najkrajších jazier na planéte a najvyššie hory Tien Shan. Khantengri, najvyšší horský uzol v Tien Shan, sa nachádza na krajnom východe regiónu. Tvorí ho spojenie hrebeňa Meridionolu a niekoľkých šírkových chrbtov naň nadväzujúcich od západu, ktoré presahujú 5-6 až 7 km nad morom. Vrchol Khantengri dosahuje 7010 m a vrchol Pobeda - 7439 m. V údoliach oddeľujúcich hrebene sa nachádzajú najväčšie ľadovce Tien Shan vrátane Enilcheku. Na extrémnom juhu je východná časť pohoria Kakshaal. Na sever sa tiahne reťaz hrebeňov Enilchek-Akshyirak-Borkoldoy, spravidla klesajúcich na západ. Ďalej na sever je reťaz hrebeňov Saryzhaz, Keolutoo. Akshyirak, Zhetimbel, Zhetim.

Za ňou je hrebeňový systém Teskei Alatoo. Na východe vyššie uvedené hrebene, ktorých výšky sa smerom na západ vo všeobecnosti zmenšujú, prechádzajú do takzvaných syrtov. Syrty sú ploché vyvýšené priestory presahujúce 3,5 km nad morom. Všeobecne uznávanou perlou nielen regiónu, ale celého Tien Shan je depresia Issyk-Kul. Podľa prieskumov z rôznych rokov sa v reliéfe dna depresie rozlišujú 2 podvodné terasové komplexy spojené s fázami akumulácie sedimentov, počas ktorých hladina jazera stúpla z absolútnej značky 400 m (15-20 mil. pred rokmi) na 1674 m. Jeden z hlavných prvkov reliéfu, hlbokomorská nížina, sa nachádza v hĺbke 500-600 m. Maximálna hĺbka 668 m je obmedzená na jednu z poludníkových priehlbín na poludníku približne v obci Bosteri. Spodný terasovitý komplex v hĺbke 200-350 m je tvorený povrchom zlúčených delt klesajúcich do stredu jazera a prstencových ríms až do hĺbky 500 m. Horný terasový komplex možno nazvať „plytčinou“, ktorá sa nachádza v hĺbke 0 až 5 metrov a je ohraničená prstencovou rímsou, ktorej základňa siaha do hĺbky 100 – 200 m.

Na severe Issyk-Kulskej depresie v povodí je viditeľný vrchol Kungei-Alatoo Choktal (4771 m). Na juhu priehlbiny je tenká snehová hrana, na západe, kde výška hrebeňa nepresahuje 4500m, sa rozširuje stále viac na východ, v dôsledku nárastu výšok Teskei-Alatoo na 4500 m. -5000 m. Najvyšším bodom je Karakol Peak (5216 m).

Na severozápade sú vnútrohorské tektonické depresie: Semizbel, Kadzhysay, Akterek, Temirkanat. Na západ a juhozápad od povodia Issyk-Kul leží depresia Ortotokoi a depresia Kochkor.

Na juh od Teskei-Alatoo sa nachádzajú syrty - planiny podobné planinám v hornom toku riek Naryn a Saryzhaz. striedajú sa s hrebeňmi Adyrtoo, Saryzhaz, Keolutoo, Akshyirak, Enilchek, Kakshaal, Kaiyndy. Hrebene sú orientované z juhozápadu na severovýchod. V najvýchodnejšej časti tvoria mohutnú horskú križovatku - Muztak, tu je druhý najvyšší vrch SNŠ - vrch Pobeda (7439 m).

Celé prostredie Issyk-Kul je rozdelené do 3 makro krokov v závislosti od nadmorskej polohy a morfológie. Pod všetkým je pobrežná rovina zvažujúca sa smerom k jazeru. Strednú polohu zaberá predhorie, niekedy zastúpené plochým alebo pahorkatinným, takmer nečleneným povrchom, niekedy riedkou roklinovo-blokovou sieťou (sais). Oba tieto stupne sú variabilné vo svojej šírke až do úplného vyklinovania na niektorých miestach. Nad úpätím sa týčia skutočné hory, buď pokryté vegetáciou alebo charakteristické skalnatým reliéfom. Reliéf je odlišný na západe a východe: depresie v dôsledku nízkeho množstva zrážok na západe a ich výdatnosti na východe získali púštno-stepné krajiny, ktoré potom na západe a východe vystriedajú lúčne stepi, pobrežné, lesostepné a subalpínske lúky. Veľký význam reliéfu pre rozvoj cestovného ruchu je nepopierateľný. Pohoria zaberajúce 4/5 územia kraja sú hlavným rekreačným potenciálom pre rozvoj zážitkovej turistiky (treking, jazda na koni, poľovníctvo, lyžovanie).

Klíma. Rozmanitosť miestnych podnebí v rôznych zónach regiónu Issyk-Kul je určená týmito hlavnými faktormi:

· Ich južná poloha;

· Veľký rozsah vysokých nadmorských výšok horských štítov;

· Poloha vo vnútorných oblastiach Tien Shan blokovaná vysokými hrebeňmi;

· Mimoriadne zložitá geologická stavba územia.

Existujú 3 klimatické pásma: studené, boreálne a teplé mierne, ktoré zodpovedajú 12 klimatickým oblastiam: od suchého stepného podnebia po podnebie s dostatočnou vlhkosťou, tundrové podnebie a večný mráz.

V spodnej zóne povodia Issyk-Kul je zreteľne viditeľné zvýšenie vlhkosti od západu na východ a v západnej časti je boreálne púštne podnebie, ktoré sa postupne mení na suché podnebie stepí (stredná časť), je nahradené klímou s dostatkom vlahy vo východnej časti kotliny. Je to spôsobené presunom vzdušných hmôt nad územím Kirgizska ako celku zo západu na východ, čo je charakteristické pre severné zemepisné šírky celej severnej pologule. Vstupujú do kotliny, klesajú cez vysoké úpätie pohoria Tien Shan - hrebene Kungei a Kirgizsko, sprevádzané ohrevom vzduchu. V dôsledku toho dochádza v západnej časti kotliny k erózii atmosférických frontov spojených so zrážkami a ročné úhrny zrážok sú typické pre púštne a suché stepné zóny (100 m). S ďalším pohybom na východ sa vzdušné masy obnovujú. Keď vystúpia do atmosféry, sú nasýtené vlhkosťou jazera. To vysvetľuje nárast oblačnosti a zrážok v centrálnej, najmä vo východných častiach kotliny, čo vedie k zmene klimatických typov. Z púštneho podnebia do podnebia s dostatočnou vlhkosťou na svahoch hôr a hrebeňov pribúdajúcimi prechádzajú do chladného podnebia tundry a vysokého mrazu vo výške nad hranicou sneženia.

Región Issyk-Kul možno nazvať slnečným. Je zvykom považovať počasie za jasné, polojasné, zamračené. Tu sa počet zamračených dní pohybuje od 10 do 20 dní v roku. Počet jasných dní je veľký - 150-190 dní v roku. V celom povodí Issyk-Kul sú pozorované veľmi mierne teplotné podmienky v dôsledku otepľujúceho účinku nezamŕzajúceho jazera v zime. V jej častiach však nie sú badateľné rozdiely.

V regióne Issyk-Kul je relatívna vlhkosť vzduchu po celý rok prevažne v rozmedzí príjemných hodnôt (45-60%). V západnej časti leta je to v priemere 10 dní, kedy je vlhkosť vzduchu 30%, ale v strednej a východnej časti je takýchto dní len 10-15. V západnej časti v zimnom období spadne ročne okolo 120 mm zrážok, na východ sa ich množstvo zvyšuje na 400-500 mm. Zrážky padajú najmä počas teplého obdobia z konvekčnej oblačnosti a môžu byť sprevádzané búrkami, ktorých počet dní je v priemere 35-50 za rok. Počet dní so snehovou pokrývkou, ktorá každoročne nenapadne, je v západnej časti kotliny menej ako 10. Pri prechode na východ sa zvyšuje na 30-50 a vo východnej časti dosahuje 100-150. dní v roku. Od úpätia hrebeňov lemujúcich povodie Issyk-Kul je ročný úhrn zrážok 600 – 800 mm. a na jednotlivých hrebeňoch do 900 mm. Vo vysokohorských oblastiach syrt je však množstvo zrážok 300 mm. zvýšenie na jednotlivých hrebeňoch až na 400-500 mm.

Veterný režim je vzhľadom na určujúci vplyv horského pravopisu mimoriadne zložitý. Vo vysokých hrebeňoch - bariérach rámujúcich Issyk-Kulskú kotlinu sú 2 depresie - skokany s výškou asi 2 km; na západe je to križovatka Kirgizského pohoria a Kungei Alatoo a na východe priesmyk Santash. S prúdením más studeného vzduchu na sever Kirgizska a na juh Kazachstanu ich zdržujú vyvýšeniny - bariéry. Vniknutie do ich povodia nastáva v podobe rokliny studeného vzduchu cez spúšťanie mosta. V dôsledku toho sa v jeho západnej a východnej časti vytvárajú miestne búrkové vetry - Ulan a Santash. V západnej časti kotliny sa objavuje Ulan s rýchlosťami 10 m/s - 30 m/s, ktorý má západný smer, pozorujeme ho 40-60-krát do roka a trvá niekoľko hodín až 1-3 dni. Zónou jeho rozšírenia je roklina Boom do obce Chyrpykty. Menej často ako Ulan (20-krát do roka) sa San Tash objavuje vo východnej časti s nižšími rýchlosťami (10 m/s-20 m/s) a trvá niekoľko hodín až 1-2 dni. Santash zachytáva celú východnú časť kotliny od priesmyku Santash až po dedinu Pokrovka.

Podnebie je určujúcim faktorom pre rozvoj cestovného ruchu v regióne Issyk-Kul. Kombinácia horského a morského podnebia výrazne zvyšuje rekreačnú obľubu regiónu v rozvoji zdravotne prospešnej turistiky. Práve klíma láka turistov do Isyk-Kul.

Vodné zdroje. Z vodných zdrojov v kraji zaujímajú osobitné miesto povrchové vody, ktoré predstavujú viac ako 5400 riek, potokov a potokov, asi 600 jazier a viac ako 3290 ľadovcov. Rieky regiónu, ktoré majú snehovo-ľadovcovú výživu, patria do povodí jazera Issykkul, jazera Balkhash, riek Syrdarya a Tarim, Chui a horného toku rieky Naryn. Na formovanie riečnej siete a riečneho toku regiónu má veľký vplyv ortografická stavba, klimatické podmienky a zaľadnenie. Najvýchodnejšiu najvyššiu časť územia zaberá povodie rieky Saryzhaz, ktorej celý tok smeruje do ČĽR a systému rieky Tarim. Zo západu k tejto kotline prilieha horný tok rieky Naryn – povodie jej dvoch hlavných zložiek: Chon-Naryn a Kichi-Naryn. Odtoky rieky Karkyra. Saryzhaz, Chon-Naryn a Kichi-Naryn sa v súčasnosti v rámci regiónu nevyužívajú, hoci sú veľmi perspektívne pre rozvoj hydroenergetických systémov a vodnej turistiky. Osobitné miesto v hospodárskom živote regiónu patrí riekam povodia Issyk-Kul, ktoré sú zdrojom zavlažovania, zásobovania domácností vodou, rekreačných zariadení a malých vodných elektrární. Ich vodnosť je v dobrej zhode s rozložením atmosférických zrážok na území povodia, ktoré sa zvyšujú od západu na východ a zdola nahor.

Najväčšou riekou v povodí Issyk-Kul je rieka Jyrgalan. ktorého hlavná časť odtoku sa tvorí v teplom období roka, maximálny mesačný odtok sa vyskytuje v auguste. Druhou z hľadiska odtokovej kapacity je rieka Tyup, pramení na severných svahoch Teskey Alatoo. V povodí Issyk-Kul sú rieky Chon-Kyzylsuu, Barskoon a Turasuu pomerne veľké. Aksai, Kichi-Aksuu, Zhonzhargylchak. Chon-Aksuu a Kichi-Aksuu stekajú z južných svahov Kungei Alatoo. Tieto rieky sú charakteristické jarno-letnými záplavami. Prevahu jarného odtoku nad letným odtokom pozorujeme na riekach Toruaygyr, Chonoruktu, Oital, Kudurgu, Tyupe a na hornom toku Jyrgalanu.

Jazerá v regióne Issyk-Kul sú rôznorodého pôvodu a veľkosti. Mnohé jazerá sa nachádzajú vysoko v horách v subalpínskom a vysokohorskom pásme, v ťažko dostupných, orámovaných skalnatých svahoch. Tieto jazerá sú buď priehradového pôvodu, ktoré vznikli ako dôsledok kolapsu strmých svahov, alebo ľadovcové, vznikajúce v lanových údoliach pod ľadovcami.

Najväčšie jazero je Issyk-Kul, ktoré sa nazýva aj „Kirgizské more“, je na druhom mieste medzi vysokohorskými jazerami sveta (po Titicaca v Južnej Amerike). Nachádza sa v medzihorskej tektonickej depresii 1608 m n. Plocha jazera je 6236 km2, maximálna hĺbka je 668 m. Dĺžka od západu na východ je 177 km, maximálna šírka je 60 km. Objem vody, ktorá v zime nezamŕza je 1738 km 3, mineralizácia je 5%, ale mineralizácia vody jazera je sírano-sodno-horečnatá. Teplotný režim jazera závisí od jeho hĺbky a slanosti. Preto je v lete Issyk-Kul rozdelený do rôznych teplotných úrovní av zime je charakterizovaný homotermálnym delením (distribúcia rovnomernej teploty v celej hĺbke). V zime je teplota vody +4,2, +5,0 C. V lete vystúpi na +22 C a v roku 2003 dokonca na +24 C, čo je storočný rekord. Hladina vody má tendenciu stúpať a klesať. V roku 2003 sa jazero Issyk-Kul v dôsledku častých a výdatných zrážok dostalo na rekordnú výšku v histórii horského jazera. Súvisí to pravdepodobne aj s veľkou opozíciou Marsu, ktorú pozemšťania po prvý raz spozorovali za 68 tisíc rokov planéty zvanej Zem. A to si všimli aj astronómovia Kirgizskej republiky. V jesenno-zimnom období sa zvyčajne pozoruje pokles hladiny jazera a výdajová časť vodnej bilancie.

Ostatné jazerá v regióne sú relatívne veľmi malé a len niektoré z nich presahujú 1 km2. V podstate sa nachádzajú v nadmorskej výške viac ako 3000m a sú viazané na ľadovce.

Medzi jazerami v povodí rieky Saryzhaz má osobitné miesto jazero Merzbacher, ktoré sa nachádza v nadmorskej výške 3304 m nad morom na povrchu ľadovca Enilchek. Plocha zrkadla je 4,5 km 2, objem je 160 miliónov m 3 . Dĺžka - 2-3 km, šírka - 1,1 km. Hĺbka - 60-70m. Jazero je ohradené ľadovcom a ich rozbité vrcholy (ľadovce) plávajú na jazere. Toto krásne miesto prírody láka turistov a horolezcov z celého sveta. Spôsob a charakter plnenia prielomu tohto jazera je jedinečný. Koncom leta sa v teplej vode z dna jazera strhnú obrovské bloky ľadu a vyplávajú na povrch, čím sa otvára obrovský lievik do tunela pod telom priehrady - južný ľadovec Enilchek a voda z jazera rúti sa silným prúdom pozdĺž rieky Enilchek do Saryzhazu a potom do Číny. Bloky ľadu, klesajúce, zamrznú na dne a zatvorte lievik, tok sa zastaví, jazero sa začne pomaly napĺňať. Na jar sa jazero opäť naplní roztopenou vodou, v lete sa jeho teplota zvýši a ľadová zátka, zamrznutá z ľadu, opäť otvorí prielomový kanál.

Jazero Baltyrbeshik, druhé najväčšie jazero po jazere Merzbacher, sa nachádza v hornom toku rieky medzi hrebeňmi Akshyirak a Borkolda. Zrkadlo leží v nadmorskej výške 3700 m n. Dĺžka - 700m, šírka - 200-220m, plocha - 0,12km 2, hĺbka 4m, v zime zamŕza.

Viac ako 80 jazier na hornom toku rieky Naryn je sústredených v povodí rieky Arabelsuu. Medzi nimi najväčšie v regióne je jazero Zhuukuchak. Nachádza sa v nadmorskej výške 3766 m. nad morom, rozloha 1,5 km", objem vody sa odhaduje na 8 miliónov m 3. V jazernej kotline Issykkul je 279 malých jazier. Najväčšie z nich je Alakul. Nachádza sa v severnej časti Teskey Alatoo, v nadmorskej výške 3532 m n. m. Relatívne najväčšími jazerami sú Dolonské jazero v údolí rieky Tyup, na jej dolnom toku sa v hornom toku rieky Juuku nachádza jazero Chokuluukol.

Ľadovce sú jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré tvoria odtok horských riek. Vyvýšená východná časť regiónu v povodí rieky Saryzhaz sa vyznačuje najväčším rozvojom moderného zaľadnenia. že v oblasti vrcholov Pobeda a Khantengri. Tu sa berie do úvahy 760 ľadovcov s celkovou rozlohou 1572,0 km2. Najväčší ľadovec je Enilchek, ktorý je na druhom mieste v Strednej Ázii po ľadovci Fedčenko.

Jazerá - Issykkul, Alakul, Merzbakhera. Ľadovce Enilchek a Saryzhaz sú hlavnými rekreačnými zdrojmi, ktoré tvoria kľúčový prírodný a rekreačný potenciál regiónu.

Flóra a fauna. Ekosystém Issyk-Kul je prirodzený komplex všetkých živých organizmov (flóra a fauna), ktoré sú tomuto územiu vlastné. Veľká vertikálna členitosť, zložitosť reliéfu, vysoká poloha územia nad morom a ďalšie faktory prostredia viedli k vytvoreniu rozmanitej flóry a fauny.

Floristické zloženie je zastúpené asi 1500 rastlinnými druhmi, ktoré tvoria viac ako 50 rastlinných spoločenstiev.

Lesný fond regiónu Issyk-Kul je 344,3 tisíc hektárov, čo je 24% republikového fondu, z toho 25,4 tisíc hektárov. - 50 % lesnej pôdy zaberá smrek Schrenk, borievka a iné kroviny.

Drevinu zastupuje najmä smrek Schrenk. Rozloha smrekových lesov je 65,7 tisíc hektárov. Smrekové lesy sú rozmiestnené najmä na severných a priľahlých horských svahoch. lemujúce jazerá. Na severnom svahu Teskey Alatoo začínajú na západe malé úseky smrekových lesov (približne pri dedine Bokombaevo) a na východe siahajú do údolia rieky Tyup. Hustejšie masívy smrekových lesov sa nachádzajú v údolí riek Zhuuku, Chonkyzylsuu, Zhetioguz, Yrdyk, Karakol, Aksuu, Bozuchuk, Turgenaksuu, Jyrgalan. Na južnom svahu hrebeňa Kungei Alatoo sa medzi údoliami riek Chonaksuu a Chonoruktu rozprestiera smrek. Práve tieto smrekové lesy s pôvodnými bylinami - plesnivcom žltým, muškátom skalným, astrou vvedenskou, klokokou Gorolyubivou, tulipánom Kolpakovským a ďalšími kvitnúcimi rastlinami lákajú milovníkov prírody a sú jedným z predpokladov rozvoja horskej turistiky.

V nízkohorských stepiach, kde má dominantné postavenie stepná vegetácia, sú mohutné trávy ako kostrava vazeliánska, perina, pšeničná tráva hrebeňovitá, tenkonohé štíhle a suchomilné byliny: palina Tien Shan a brutnyak borotal. S ním vo forme hustých húštin a jednotlivých kríkov sa často nachádzajú mnoholisté bresty. V stepiach Tien Shan sú navyše veľmi charakteristické viacfarebné paliny, perie Krylov a horká tekvica Larionov. Z kríkov je častý imitátor zimolezu, čučoriedky kolikársky. V suchších variantoch stepí prevláda palina, podradné postavenie zaujímajú obilniny. Projektívna pokryvnosť pôdy rastlinami sa pohybuje od 20-30% v suchých až po 100% v lúčnych stepiach. Stepné územia povodia Issyk-Kul sa využívajú ako jarné a jesenné pasienky. Porasty lúčnych tráv, ktoré existujú vďaka dodatočnej pôdnej vlhkosti (brehy riek, jazier, výtoky podzemných vôd), sa nachádzajú pozdĺž celého výškového profilu. V stepi, polopúšti a najmä v púštnych pásoch sú často slané. Rastú tu druhy tolerantné voči soli, ako je anoxický, mnohostopkatý chlp, kostrava východná, ohnivník bez marýn, rebríček obyčajný, kozinec tibetský. V najvlhkejších slaných oblastiach rastie ostrica džungarská, ostrica striebristá, ostrica bublinatá, zábradlie vodná, mäta poľná a mäta ázijská, pýr plazivý atď.

Liečivé rastliny oblasti Issyk-Kul: koreň Issyk-Kul, ibištek, sliepočka čierna, harmala, klinček paprikový, ďatelina ľadvinová, ďatelina liečivá, oregano, ľubovník, tymián Zeravshan, rakytník atď.

V rámci kraja je v Červenej knihe republiky zapísaných 11 druhov vyšších kvitnúcich rastlín. V dutine je to - kalamus, irny koreň, chlpatý chesnielnya, Kolpakovského tulipán. Sibírsky Tien Shan, elecampan vysoký; v syrtskej vysočine - obalená Saussurea, kašgarský čučoriedok, dáždnik Tien Shan, kirgizský kopeck, sasanka tupá. Vegetácia povodia je v priebehu rokov vystavená silnému, rastúcemu antropogénnemu tlaku, poklesu. Na území regiónu sa nachádzajú 2 botanické rezervácie - "Baidamtal" a "Tyupsky" a 1 les "Kichi". Celková plocha prírodných pasienkov regiónu je 1 milión 371 tisíc hektárov, z toho 606 tisíc hektárov leta, 403 tisíc hektárov jari a jesene a 362 tisíc hektárov zimy. Horské rokliny pokryté smrekom Tien Shan, endemická vegetácia, liečivé rastliny vytvárajú krásnu prírodu a sú jedným z najdôležitejších kritérií, ktoré priťahujú turistov. Fauna regiónu zahŕňa 50 druhov cicavcov, 11 druhov plazov. 285 - vtáky. 4 - obojživelníky, 31 - ryby, asi 10 druhov bezstavovcov a asi 10 druhov stavovcov - endemických pre Tien Shan. Väčšina rýb je endemická pre Issyk-Kul. Fauna ako celok je pomerne mladá, do dnešnej podoby sa vyvinula v období štvrtohôr. Povodie jazera Issykkul tvorí zoogeografickú oblasť Issykkul, ktorá pozostáva z jazerných, podhorských a stredohorských oblastí. Lokalita jazera zahŕňa pobrežné a vodné spoločenstvá. Existuje asi 100 druhov vodného vtáctva a vtákov pri vode. Hniezdia medzi nimi potápky, potápky, vretenice, bociany čierne, kačice, čajky obyčajné a ryzáky. Žije tu veľké množstvo druhov, zimuje a niektoré vtáky odlietajú do iných častí. Sú to volavky popolavé, labute (sopka a hlucháň), hus sivá, čajka (strieborná, sivá, čajka) a iné. Issykkul – najväčšie nezamŕzajúce jazero v Strednej Ázii – je zimoviskom vodného vtáctva a vtáctva pri vode medzinárodného významu. Patria sem pochva, lyska, zobák, kačica divá, labute, husi sivá, husi a morské morské ryby. V jazere žije 11 pôvodných rýb - hlaváč, mieň, osman nahý, marinka, chebak, čebachok, leňochod, kapor, sivoň Tien Shan a 10 aklimatizovaných. Pstruh Issyk-Kul, pstruh vítaný, síh, zubáč, lieň, pleskáč atď. Kapor, pstruh, zubáč, chebak a chebačok sú predmetom amatérskeho rybolovu.

Stredohorskú oblasť obývajú spoločenstvá horských stepí, subalpínskych lúk, skál, krovín, lesov a riek. Žije tu 32 druhov cicavcov: piskor, zajac tolajský, veverička, svišť sivý, prales, škrečok sivý, vlk, líška, medveď, jazvec, rys, diviak, srnec, jeleň. Zo 152 druhov vtákov sú charakteristické lesné vtáky: škorica, jastrab, syseľ, hobby sokol, tetrov, jarabica, holub hrivnák, sova ušatá, kos, sýkorka a pod.

Alpské oblasti zaberajú väčšinu územia a sú relatívne homogénne. Z cicavcov sú charakteristické: tolai, leopard, pika ušatá, svišť sivý, jerboa skákavá, hraboš krtko, medveď, vlk, hranostaj, manul, koza horská, ovca Tien Shan. Z vtákov: šelf, sup fúzatý, sup čierny, sup bielohlavý, kumai, snežienka, hrdlička skalná, lastovička skalná. Poľovnícky a komerčný význam môžu mať na vysočine koza horská, zajac, hranostaj, lasica, svišť sivý, vlk, líška, pamírske poddruhy argali (tzv. ovca Marco Polo), kekelik, sneženka, hrdličky - sivá a skalná.

Na udržanie rovnováhy v ekosystéme a zachovanie populácie v regióne Issyk-Kul boli vytvorené rôzne druhy rezervácií, prírodných rezervácií a strážcov, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu v rozvoji cestovného ruchu, najmä ekoturizmu. Príroda rezervácie Sarychateertash je jedným z najunikátnejších území regiónu Issyk-Kul. Rezervácia sa nachádza v údolí medzi Teskey Alatoo a hrebeňom Akshyirak. Rozloha - 72 tisíc hektárov. Údolím preteká rieka Sarychat a spolu so strmými svahmi vytvára vzhľad rokliny. Rezerva bola zorganizovaná osobitným uznesením vlády Kirgizskej republiky z 10. marca 1995 č. 76. Účelom rezervácie je organizovať ochranu ekosystémov vysokohorských syrtov Stredného Tien Šanu. Na území rezervácie žijú argali, ilbirs. líšky, vlky, gophery atď. Z vtákov - ularov, orlov kráľovských, kekilikov. straky, horský lei.

Uznesením vlády Kirgizskej republiky z 20. marca 1997 č. 287 bol prijatý projekt organizácie biosférického územia Issyk-Kul, ktorý zabezpečuje pomoc medzinárodného spoločenstva pri zachovaní jedinečnej prírody. Kirgizsko. Hlavným cieľom projektu je rozvoj najdôležitejších smerov biosférického rozvoja územia v ekologickom smere. Biosférické územie Issyk-Kul pôsobí v 3 smeroch: v niektorých zónach berie prírodné komplexy pod ochranu; v iných obmedzuje určité druhy hospodárenia a po tretie rozvíja sociálno-ekonomický rozvoj regiónu bez poškodzovania životného prostredia. Súčasťou týchto opatrení je aj rozvoj zdravotníckych zariadení a zariadení cestovného ruchu.

Zóna Issyk-Kul sa delí na: jadrovú zónu, biosférickú prechodnú zónu a sanitárnu zónu. Jadrová zóna je nedotknuteľnou chránenou oblasťou, kde je zakázaná akákoľvek ekonomická činnosť, ale výskumné práce sú povolené. Biosférická zóna obklopuje jadrovú zónu. Je tu ekonomická aktivita. Stavebné práce sú zakázané. V prechodovej zóne sú rozsiahle poľnohospodárske cesty. Sanitačné pásmo - územia vyžadujúce obnovu a zlepšenie narušených území.

Vzácne a ohrozené druhy zahrnuté v Červenej knihe Kirgizska sú medveď, vydra, manul, leopard, maral, struma gazela, baran Tien Shan, pelikány ružové a kučeravé, bocian čierny, plameniak, hus horská, labuť, kačica bielohlavá. , výr skalný, orol dlhochvostý, orol stepný, orol skalný, kumai fúzatý, orol hadí, tetrov hoľniak, včela tesárska, appalonky.

Fauna regiónu Issyk-Kul sa vyznačuje endemicitou, bohatstvom a množstvom rybárskych a poľovníckych revírov, čo vytvára všetky podmienky pre rybársku a poľovnícku turistiku v regióne.

1.2 Rekreačné zdroje

Základom rekreačného systému regiónu je jazero Issyk-Kul s okolitou horskou krajinou.

Issyk-Kul v zime nezamŕza, má zmäkčujúci účinok na klímu regiónu, voda má liečivé vlastnosti, s teplotou, ktorá je na horskú nádrž dosť vysoká. V horách, najmä v stredných horách, je množstvo miest s vývodmi minerálnej vody, lesná krajina a ďalšie priaznivé podmienky vhodné na vytváranie rekreačných zariadení: sanatóriá, odpočívadlá, horské turistické komplexy, lyžiarske základne atď. Územie Issyk-Kul je vhodné a dostupné na rekreačné aktivity po celý rok, priaznivejšie a efektívnejšie je však obdobie leta a jesene s dlhou kúpacou sezónou. Východný región Issyk-Kul je vhodný na zimnú rekreáciu. Dĺžka plážovej oblasti je 600 km - prírodné pláže 1. a 2. kategórie. 20 veľkých plážových oblastí sa nachádza v oblastiach dedín Koshkol, Choktal, Tamchy. Bosteri, Kadzhisay.

Región Isyk-Kul je bohatý na kultúrne a historické pamiatky. Celkovo je v kraji započítaných niekoľko tisíc pamiatok histórie a kultúry, z toho 320 objektov je chránených. Sú medzi nimi pamiatky z doby kamennej, bronzovej a železnej, kamenné plastiky, sídliská a sídliská zo stredoveku.

Aj množstvo rekreačných zdrojov regiónu Issyk-Kul zahŕňa jedinečné prírodné objekty. Prírodné a prírodno-historické pamiatky kraja sa členia na:

· krajina;

· Geologické a geomorfologické;

· Hydrologické.

Krajinné pamiatky zahŕňajú všetky krásne oblasti regiónu: Kokzhaiyk, Santash, roklina Chonbet, Kyzylzhar, údolie Kyrchynsai s jazerom Suttubulak, Aksuu-Arashan.

Geologické a geomorfologické pamiatky súvisia s reliéfom a horskou stavbou pohoria. Sú to skaly „Broken Heart“ a „Seven Bulls“, „Zhetyoguz“, Kantoo Peak a ďalšie vrcholy, kamene, skalné maľby.

Medzi geologické prírodné pamiatky patria jazerné vodopády, minerálne a horúce pramene, čisté rieky a pramene s krásnou prírodou naokolo. Vodopády sa nachádzajú v horných tokoch hôr a riek, v lesoch regiónu. Na jeho území je najväčším a najkrajším vodopád Barskoon, ktorý sa nachádza v geologickej rezervácii Barskoon.

Pri vzniku prírodných a historických pamiatok sa kladie ľudská práca - jaskyne, skalné maľby, balvany s rôznymi petroglyfmi. Tieto balvany a skalné nápisy sa nachádzajú najmä na severe Issyk-Kul medzi dedinami Chyrpykty a Bosteri, Korumdu a Tashtak.

Živočíchy a rastliny sú tiež prírodnými rekreačnými zdrojmi. Ide o botanické a zoologické pamiatky. Prírodnými pamiatkami môžu byť smrekové a borievkové lesy, niektoré okrasné kry, krásne kvetinové lúky a iné rastliny. Medzi botanické pamiatky na území regiónu patria: svahy pohorí Teskei a Kungei Alatoo, smrekové lesy v blízkosti riek Saryzhaz a niektorých jej prítokov, borievkové lesy, krovinaté lesy nachádzajúce sa okolo jazier a riek.

K zoologickým pamiatkam patria tieto zvieratá: jelene, gazely, ilbíry, labute, orly skalné, bažanty, snežné. Maralovia žijú vo východnej časti Teskey Alatoo a v smrekových lesoch údolia Tyup. V juhozápadnej časti regiónu sa v malom počte vyskytujú strumy. VÚdolia Chon a Kichi-Zhokota. Ilbiry žijú na vysokohorských alpínskych a subalpínskych lúkach. Labute väčšinou zimujú a niekedy žijú v lete na jazere. Podnebie sa stáva osobitným rekreačným zdrojom charakteristickým pre región Issyk-Kul. Klimatické podmienky povodia sa vyznačujú zvláštnosťou: nie je tu úmorné teplo a silné mrazy. Podnebie má črty mora a hôr. Jeho originalita je daná vnútornou polohou kotliny v miernom pásme, nadmorskou výškou, izoláciou od pohorí Kungei a Teskey Alatoo a prítomnosťou v strede veľkého a hlbokého nezamŕzajúceho jazera.

Pri formovaní počasia v tejto oblasti zohráva dôležitú úlohu dĺžka slnečného svitu a s ním spojené slnečné žiarenie. Čo sa týka počtu hodín slnečného svitu a súvisiaceho žiarenia (2670-2880 hodín), pobrežie jazera prevyšuje krymské letoviská (Soči 2250 hodín) o 400-600 hodín ročne a pobaltské letoviská takmer o 1000 hodín (Riga - 1810 hodiny). Malé množstvo každodenných zmien atmosférického tlaku a priemernej dennej teploty vzduchu a výrazná stálosť počasia umožňujú ľudskému telu ľahko sa prispôsobiť novým podmienkam. Priaznivý počet hodín slnečného svitu najmä v lete zvyšuje komfort oddychu, vytvára možnosti pre helioterapiu. V priaznivom teplom období stimuluje kombinácia klimatických a estetických faktorov všetky regulačné, fyziologické funkcie organizmu.

Vyhladzovacia úloha jazera pri každoročnom kolísaní vlhkosti vzduchu je veľmi výrazná. Na pobreží je relatívna vlhkosť vzduchu v priemere 65% a počas roka sa mení len o 8-10%. Zvláštny režim vetra. Častejšie ako iné sú zaznamenané vánky, ktoré fúkajú z jazera cez deň, v noci z pevniny na jazero. Pozitívnou hodnotou vánkov je, že v lete zmierňujú horúčavy dňa a plnia rolu vejárov. Medzi klimatické výhody regiónu patrí vysoká ionizácia vzduchu ako liečivý faktor.

Na jar je častá zmena chladného a teplého počasia sprevádzaná prudkými výkyvmi teploty vzduchu a pribúdajúcimi zrážkami. Teplota začína citeľne stúpať v apríli, kedy sa vytvára bezmrazé, mierne vlhké počasie. Na jar je pobrežná zóna povodia stále pod zónou meteorologického komfortu, čo sťažuje prijímanie vodných postupov. V tomto ročnom období môžete získať iba studené a chladné vzduchové kúpele.

V lete nastáva jasné, suché a slnečné, mierne vlhké počasie. Priemerná teplota vzduchu je +12,5°С - +22,°С. Na pobreží jazera je počet pohodlných dní 25-30 za mesiac. Letné obdobie na pobreží je najpriaznivejšie na organizovanie všetkých druhov rekreácie a klimatickej liečby. Od mája do septembra je v povodí nadmerné ultrafialové žiarenie, ktoré je nevyhnutné pre helioterapiu. V lete sa voda ohrieva na +18-+22°С a je vhodná na kúpanie.

Jeseň, najmä jej prvá polovica, je pre rekreáciu a turistiku v kotline najpriaznivejšia. Počet pohodlných dní dosahuje 80%. Preto kúpaciu sezónu pomerne dlhé. Horná vrstva vody sa zahreje na +19°С-+20°С. Koncom novembra nastáva režim charakteristický pre chladné obdobie.

V zime je kotlina pod vplyvom tlakovej výše, čo prispieva k nastoleniu prevažne bezoblačného, ​​mierne mrazivého a mierne mierneho počasia. Priemerná januárová teplota v Cholponate je 2,8 ° C, v Tamge - 2,0 ° C, v Karakole - 5,7 ° C, v Balykchy - 3,9 ° C. V zime je počasie celkom stabilné. To umožňuje aplikovať klimaterapiu v zime. Najpriaznivejšie podmienky pre zimnú rekreáciu sú vo východnej časti a na severných svahoch hrebeňa Teskey Alatoo, kde je dlhodobo (4-6 mesiacov) stabilná snehová pokrývka (30-40 ms). To dáva predpoklady pre rozvoj zimnej rekreácie vrátane špeciálneho lyžovania.

Balneologické zdroje regiónu Issyk-Kul sú vyjadrené v minerálnych vodách a liečebnom bahne. Na území regiónu Issyk-Kul sa nachádza 47 zdrojov minerálnych vôd v 30 skupinových predajniach. ktoré tvoria viac ako 80 % republikových rezerv.

V stredisku Issyk-Kul je sústredených asi 40 ložísk rôznych druhov minerálnych vôd. Nachádzajú sa tu jedinečné radónové vody letoviska Jetyoguz. Hlavnými ložiskami sú kremičité termálne vody, boli objavené ložiská s novými typmi vôd pre republiku (Cholponatinskoe, Barbulakskoe). Všetky minerálne vody regiónu Issyk-Kul sú v závislosti od ich chemického zloženia, vlastností a liečivej hodnoty rozdelené do nasledujúcich balneologických skupín:

voda bez "špecifických" zložiek a vlastností;

kremičité termálne vody;

radónové vody.

Vody bez „špecifických“ zložiek a vlastností sú bežné v najhustejšie obývaných oblastiach s rozvinutým priemyslom a poľnohospodárstvom. Do tejto skupiny patria vody prírodných studených prameňov a teplovodných vrtov v hĺbke 800-2000 m. V plynnom zložení týchto vôd do 90 % prevláda dusík. Podľa fyzikálnych vlastností sú takéto zdroje charakterizované ako čisté, priehľadné, bez sedimentu, slanej, horko-slanej chuti. Od roku 1987 sa minerálna voda Barbulak plní do fliaš. Odporúča sa na liečbu chronickej gastritídy so sekrečnou insuficienciou, chronického ochorenia pečene a pankreatitídy. Voda je účinná pri balneoterapii pri ochoreniach nervového, pohybového ústrojenstva, gynekologických, kožných a zubných ochoreniach. Na území sanatórií "Blue Issyk-Kul", "Issyk-Kul", "Cholponata", "Kazachstan" sa nachádzajú termálne vody Cholponata chlorid vápenato-sodný (+35 ° C - + 53 ° C).

Kremičité termálne vody majú dusíkaté zloženie plynu. Teplota v prameňoch je +25-+30 °С a v studniach - +40-+58 °С. Vyznačujú sa zásaditým prostredím. Kyselina kremičitá patrí medzi biologicky aktívne látky. Termálne dusíkaté vody sú distribuované najmä na severnom pobreží jazera Zhyrgalan, Saryoi, Karaoi, Koshkol, Chonsaryoi, Choktal.

Na území regiónu Issyk-Kul je sústredených 8 zo 14 ložísk liečebného bahna s objemom 3336,2 tis. m 3 , ktoré tvoria 91,9 % z celkovej zásoby kvalitného prachového minerálno-sulfidového liečebného bahna. Z toho sa spotrebuje len 415,0 tis. m 3 bahna, čo je len 13 % zásob. Bahno oblasti Issyk-Kul je charakterizované ako prachové, kontinentálne, sulfidovo-nízko mineralizované, piesčité. Sú plastové, majú čiernu alebo tmavosivú farbu a zapáchajú po sírovodíku. Prakticky nie sú upchaté kaly, sadra v nich úplne chýba. Špina a roztok bahna majú zásaditú reakciu. To všetko charakterizuje ich vysokú kvalitu. Nánosy bahna jazera Issykkul sú ľahko dostupné pre ťažbu. Liečebné bahno sa vyznačuje množstvom minerálnych solí a stopových prvkov, organických zlúčenín, rádioaktívnych látok, biostimulantov, antibiotík a hormónov. Mnohé z týchto účinných látok pokožku nielen impregnujú, ale prenikajú cez ňu aj do vnútorného prostredia, až do mozgovomiechového moku, čo prispieva k výraznému zlepšeniu funkčného stavu radu dôležitých telesných systémov.

Bahenné terapeutické bahno jazera Issyk-Kul je podobné známemu terapeutickému bahnu Saki, Moinaki a ďalších. V regióne Issyk-Kul sa nachádzajú 3 veľké ložiská liečebného bahna: Cholponatinskoye, Zhyrgalanskoye, Pokrovskoye. Rezervné ložiská sú Tamchinskoye, Kurmentinskoye, Karaoyskoye.

Geografické vlastnosti regiónu Issyk-Kul majú veľký rekreačný význam. Horsko-morská klíma, čistý vzduch, dostatok slnečného tepla, liečivá minerálna voda z jazera, horúce pramene a liečivé bahno zlepšujú zdravie, čo je priaznivou podmienkou pre vznik rekreačných zariadení a organizáciu rekreácie pre turistov.

1.3 Prehľad možností cestovného ruchu v regióne Issyk-Kul

Geografické črty regiónu Issyk-Kul majú

veľký turistický význam. Hlavné turistické miesta regiónu Issyk-Kul sú:

prechádza z Ontoru do Jetyoguz. Začiatok rokliny rieky Telety je z Ontoru ťažko viditeľný. V tejto rokline (jej dĺžka v priamej línii je 8 km) sú tri krátke (2-4 km) rokliny s priesmykom Gastello, Telety a Dimitrov (uvedené zo severu na juh). V hornom toku ľavá, najsevernejšia roklina - Gastello Pass (4001m, P, kategória obtiažnosti A); v hornom toku strednej rokliny - najdostupnejší a najjednoduchší priesmyk Telety (asi 3700 m, 1, kategória obtiažnosti A).

V rokline rieky Telety, v ľavom bočnom hrebeni, ktorý oddeľuje Telety od Ayutoru, sú vrcholy: Uglovoi Peak (3986m), Mendelejev!! (4182 m), Heroes of Krasnodon (4215 m). Žiaci (4202 m), GERO (4228 m\ GTO (4245 m) a Gastello Peak (4240 m); ten sa nachádza na odbočke bočného hrebeňa od hrebeňa oddeľujúceho rieky Karakol a Džetyoguz.

Letovisko Jetyoguz nachádza sa 28 km západne od Karakolu, na začiatku rokliny Jetyoguz v nadmorskej výške 2300 m. Pravidelná autobusová doprava spája stredisko s Karakolom. Približne 15 km od Karakolu sa diaľnica pri dedine Jetyoguz stáča na juh a čoskoro vchádza do rokliny Jetyoguz. Pred rezortom, medzi lesnými svahmi na oboch brehoch rieky, sú veľkolepé výbežky vysokých masívnych červených skál, ktorým Kirgizi dali meno Džetyoguz („Sedem býkov“). Odvtedy v dôsledku zvetrávacích procesov , počet hornín sa výrazne zvýšil. Červené skaly sú také zvláštne a krásne, že v roku 1968. boli vyobrazené na sovietskych poštových známkach venovaných Kirgizsku.

Hlavnými liečivými faktormi strediska sú horské podnebie a termálne (teplota 33-43°) zdroje s vysokou rádioaktivitou. Lieči choroby kĺbov, chrbtice (reumatika, dnavá artritída a pod.) a periférnych nervov, najmä metabolického pôvodu, ako aj niektoré gynekologické a kožné choroby. Produkty rozpadu radónu sa adsorbujú na kožu a vytvárajú takzvaný aktívny plak, pri ktorého rozpade je pacient vystavený rádioaktívnemu ožiareniu asi 3 hodiny. V letovisku Jetyoguz bolo vybudované sanatórium, jedáleň a obchody.

Roklina Jetyoguz je druhým horským úsekom prírodnej rezervácie Issyk-Kul. Jeho lesy obýva asi 150 diviakov. Od strediska až po koniec ľadovca Ailanysh na úpätí steny Jetyoguz je roklina dlhá asi 25 km, chodník ide celý čas po pravom brehu rieky. Nad strediskom bola v dĺžke 10,5 km medzi smrekovým lesom položená zlá poľná cesta, prístupná len pre vozidlá - nákladné autá alebo s dvoma hnacími nápravami. 4 km nad strediskom sa v lese nachádza základňa geológov - skupina provizórnych dreveníc. Motorová cesta končí na čistinke, 1,5 km od sútoku pravého prítoku rieky Telety s Jetyoguzom. Ďalej hore roklinou je už len chodník.

12 km od letoviska, v blízkosti sútoku Telety, sa nachádza Kokzhayik - "Glade of Flowers". Naozaj sú tu vynikajúce podhorské lúky so sviežimi bylinkami a množstvom všemožných kvetov: plesnivec, malé a veľké biele hviezdičky, nezábudky, muškáty, veľký tmavomodrý a drobučký modrý horec, oranžové „sedmokrásky“ z malých lupeňov (erigerón). Cesta vedúca z priesmykov Dimitrov, Telety a Gastello z rokliny Ontor vedie na "Lúku kvetov" v údolí Telety. Z paseky je dvojhlavá stena Jetyoguz dobre viditeľná na 17-18 km.

Roklina Džetyoguz sa značne rozširuje, 18 km od letoviska je veľká čistinka v trakte Balaluusai, kde sa spájajú obidva pramene Dzhetyoguz: pravý Ailanysh (Turk. "Whirlpool") a ľavý - Baitor ("Bohatý trakt") . Na čistinke sú jurty a pastierske stany. Pasie sa tu stádo kobýl so žriebätami a každý deň sa odtiaľto dodáva koumiss do strediska. Môžete sledovať dojenie kobýl. Na rozdiel od kravy sa kobyla nenechá podojiť, pokiaľ sa nenechá oklamať tým, že si k sebe na chvíľu pustí žriebä. Potom ho jedna dojička stiahne z bradaviek a pridrží za krk pri matke, aby ho videla, kým druhá dojí kobylu, utešenú blízkosťou žriebäťa.

20 km od strediska sa nachádza most (pár kmeňov cez rieku Ailanysh) a 23 km - posledné jedle (výška tu je 2800 m) 1,5 - 2 km od ľadovca Ailanysh. Ďalej na koniec ľadovca (2800 m) po svahoch doliny rastú už len kríky borievky. Toto je dobré miesto na kempovanie. Na juhu, na 4-5 km, sa týči veľkolepá skalno-ľadová stena Džetyoguz, druhý najvyšší vrch Terskey (5168 m, IV. kategória zložitosti B). Prvý výstup na stenu Jetyoguz sa uskutočnil v roku 1958. štyria horolezci pod vedením V. N. Naryshkina pozdĺž severozápadného ľadovca Džetyoguz a severozápadného hrebeňa (hrebeň rozvodí medzi riekou Ailanysh a roklinou Baitop).

Z kempu si môžete urobiť niekoľko jednodňových prechádzok k ľadovcu Ailanysh, panoramatickému vrcholu v pravom bočnom hrebeni (asi 4000 m) a do rokliny Baitor.

Na ľadovec Ailanysh je pohodlnejšie liezť po šachte pravej bočnej morény, zďaleka dobre viditeľnej, z hranice lesa; Po hrebeni morény vedie cesta. Ľadovec sa po ceste postupne stáča na východ, doľava. Z morény ďaleko na sever, v štrbine rokliny Jetyoguz, je viditeľný úsek Issyk-Kul a Kungei-Alatau. Po 1,5-2 hodinách výstupu od hranice lesa je lepšie ísť doprava, najprv trávnatým a potom sutinovým svahom a obísť ľadopád vľavo. V nadmorskej výške 3300-3600 m na svahu ľadovca sú vynikajúce alpské lúky s množstvom veľkých a jasných kvetov; k rastlinám, ktoré sa nachádzajú pozdĺž rokliny Džetyoguza, sa tu pridávajú prvosienky malinové (primrosy), ružovo-fialové astry alpské a zlaté kvety kríka cinquefoil a alpského maku. Popri ceste sa prevažná časť čírej steny Džetyoguz približuje a približuje a na slnku oslnivo žiari čistým ľadom a snehom. Z niekoľkých visiacich ľadovcov, ktoré sa držia na stene Jetyoguz, padajú bloky roztopeného ľadu na ľadovec Ailanysh.

Dobrým panoramatickým bodom je vrchol asi 4000 m vysoký v bočnom hrebeni vybiehajúcom z hrebeňa oddeľujúceho Ontor a Ailanysh. Výstup k nemu z okraja lesa trvá 4-4,5 hodiny, zostup do kempu asi 3 hodiny. Výstup ide najprv po moréne, potom po trávnatom svahu a suti. Po 3,5 hodinách cesty - výstup na hrebeň rozvodí, pred skalnatým vrcholom 4000 m sa zatvára výhľad na oblasť vrchu Karakol. Je potrebné prejsť suťoviskom a potom strmým ľadovým svahom (treba tu vysekať schody) a vyliezť po skalách na vrchol. Ponúka panorámu steny Džetyoguz: na západe, v hornom toku Baytoru, je ostrý hrebeň Terskaja korunovaný tromi skalnato-snežnými vrcholmi, najzápadnejším z nich je Ailama; dole na východe je bezlesá dolina Archalytor, za ňou za hrebeňom ľadovec Ontor a vrchol Karakol.

7 km pod koncom jazyka ľadovca Ailanysh sa do rieky vlieva prítok Baitor; nad týmto miestom sa rieka volá Baytor. Roklina Baitora, dlhá asi 7 km, v dolnej časti sa nazýva At-Jailoo; zvyčajne tu stoja stany alebo jurty pastierov. Hornú časť rokliny Baytor uzatvárajú dva čisto biele ľadovce oddelené veľkolepou žulovou pyramídou. 1 km južne od tohto vrcholu sa nachádza priesmyk Ailama, ktorý vedie do rokliny rieky Ailama, prítoku Chon-Kyzylsuu.

Pass Archator(I, B kategória zložitosti) spája roklinu Jetyoguz a Chon-Kyzylsuu. 1 km pod sútokom Ailanysh a Baytor v blízkosti paseky Belalyusay, vľavo, sa prítok Asan-Tukum vlieva do Jetyoguz. Keď idete dole Džetyoguzom, je potrebné prekročiť koniec hrebeňa povodia v blízkosti ústia Asan-Tukum. Roklina Asan-Tukuma uzatvára malý ľadovec. Na tento ľadovec musíte vyliezť bližšie k jeho ľavému okraju, potom pozdĺž strmého (až 45 °) veľkého kameňa a potom bridlicovej sutiny. Výstup k priesmyku trvá 4-5 hodín. Zo sedla za tiesňavou Chon-Kyzylsuu je viditeľný úsek Terskey-Alatau.

Zostup z Archator Pass do rovnomennej rokliny bez stromov po strmej (až 40°) bridlicovej suti a potom po strmých trávnatých svahoch. Po 1-1,5 hodine zostupu z priesmyku sa roklina zužuje, rieka tečie v kaňone. Na svahoch rokliny rastie len borievka. Po ďalších 3/4 hodinách cesty sa Archator vlieva vpravo do rieky Karabatkak. Po pravom zalesnenom brehu Karabatkaku vedie chodník po 3/4 hodine k budove fyziografickej stanice, ktorá sa nachádza na veľkej čistinke v údolí Chon-Kyzylsuu. Zostup z priesmyku do Chon-Kyzylsuu trvá 2,5-3 hodiny a celý prechod z rokliny Jetyoguz trvá 7-8 hodín.

5 km nad strediskom Džetyoguz sa nachádza ďalší priesmyk - Kokbel (asi 2750 m), ktorý vedie do širokého údolia Syuttubulak (tur. „Zdroj mlieka“), kde sa nachádza mliečna farma kolektívnej farmy.

Chon Kyzylsuu. 38 km západne od Karakolu na diaľnici je okresné centrum Kyzylsuu, stojace na rieke Chon-Kyzylsuu, 20 km juhovýchodne od Kyzylsuu je trakt Dzhyluusuu alebo Keys: obchod, niekoľko domov a skupina stanov pri teplých minerálnych prameňoch ; tu , podobne ako Altinarashan, akési ľudové letovisko.Cesta z Kyzylsuu do Klyuchi je málo zaujímavá a je lepšie to urobiť na okoloidúcom aute. Denne premáva z Kyzylsuu do Klyuchi nákladné auto po mlieko, často autá z Fyzická a geografická stanica (obec Kyzylsuu, ulica Pionerskaya, 19).

Vo vzdialenosti 4-5 km od Kyzylsuu sa nachádza vodná elektráreň a veľká dedina Svetlaya Polyana a vo vzdialenosti 7-10 km na svahu údolia sú výbežky červených pieskovcov; odtiaľ názov Chon-Kyzylsuu (tur. „Veľká červená rieka“). Pastierske stany a most cez Chon-Kyzylsuu (netreba ho prechádzať) sú vzdialené 16 km; ďalej sa roklina zužuje a začína smrekový les; mliečna farma a pastierske stany sú vzdialené 19,5 km.

Výstup na vrchol trvá 4-5 hodín, zostup cca 2,5 hodiny. V blízkosti stanice by ste mali prejsť cez Chon-Kyzylsuu a vyliezť po pravom brehu Karabatkaku k hydrometrickému mostu (30 minút chôdze). Potom vylezte na pravý trávnatý svah a potom pozdĺž sutiny. Zo skalnatého vrcholu môžete vidieť modré zátoky Issyk-Kul, Kun Gey-Alatau na severe a stenu Jetyoguz na juhu.

Autor: Aylam. Za mostom cez Chon-Kyzylsuu pri fyzikálno-geografickej stanici je pomerne strmé stúpanie po ľavom brehu lesnej rokliny Karabatkak. O pol hodiny neskôr je tu hydrometrický most cez Karabatkak. ďalej - bažinaté pobrežie, za ním - mierny vzostup. Po 1,5 hodine cesty - potok z ľavého svahu, po 2 hodinách (asi 8 km) sa Ailama vlieva vpravo do Karabatkaku. Vo výške 500 m nad rozvetvením Ailama tečie v kaňone medzi hnedými skalami a tvorí 20-25 metrový vodopád: na skalu nad vodopádom Ailama sa dá prejsť nenápadným ovčím chodníkom medzi kríkmi. 100 a 150 m pod vodopádom sú hydrometrické mosty cez Ailamu, dve meteorologické búdky a zrážkomer.

Roklina Ailama je bez stromov, rastie tu len borievka a karagan. Na Ailame sú tábory pastierov, jeden pri vodopáde, druhý 2 km hore roklinou. Necelý 1 km za druhým pastierskym táborom sa dolina žľabu stáča o 70-80°. Za odbočkou sa otvára panoráma lokality Terskey a ľadovca Ailama. Asi za 1,5 hodiny sa dá prejsť údolím Ailama od vodopádu až po záverečnú morénu ľadovca Ailama.

Z Klyuchi do fyziografickej stanice je to asi 4 km. Bezprostredne nad Keys sa roklina prudko zužuje: vysoko nad pravým lesným svahom sa týči takmer strmá skalnatá stena; ľavý svah je tiež do polovice výšky pokrytý smrekovým lesom a končí rozoklaným skalnatým hrebeňom s bralami - oporami. Pri Keys treba prejsť cez most cez Chon-Kyzylsuu na ľavý breh. Chodník v dĺžke 1 km stúpa strmo po ľavom lesnom svahu a pretína dva potoky. Potom ide takmer vodorovne cez paseky pozdĺž samotnej rieky. Niekoľko budov Fyziografickej stanice sa nachádza v nadmorskej výške 2555 m, na okraji smrekového lesa na okraji veľkej čistinky na sútoku Karabatkaku (vpravo) a Ashutoru (vľavo), čím vzniká Chon- Kyzylsuu. Glaciológovia, geomorfológovia, meteorológovia, botanici a zoológovia stanice robia veľa práce na komplexnom fyzickom a geografickom štúdiu Tien Shan; obzvlášť rozsiahla práca bola vykonaná až do štúdia zaľadnenia a permafrostu na vysočine. Po postavení tábora na čistinke v blízkosti stanice môžete urobiť niekoľko radiálnych prechádzok pozdĺž roklín Karabatkak, Ailama a Ashutor (posledné dve sú najmalebnejšie), ako aj prejsť cez priesmyk Ashutor do Taragai syrts a, po vykonaní slučky prejdite cez Terskey do rokliny Juuka pozdĺž priesmyku Kashkasuu alebo Jukuchak.

Dobrým panoramatickým bodom na lokalite Terskey je bezmenný skalnatý vrchol (výška 3975 m), vypínajúci sa na pravom brehu Chon-Kyzylsuu, takmer priamo nad stanicou.

kapitola II . Teoretické aspekty rozvoja turistických trás

2.1 Pojem a typy turistických trás, ich klasifikácia

Tvorba trás, zájazdov, exkurzných programov, poskytovanie základných, doplnkových a súvisiacich služieb tvoria technológiu turistickej obsluhy, t.j. ide o vytvorenie špecifického turistického produktu na uspokojenie potreby turistickej služby.

Obsah kapitoly je určený špecifickosťou témy. V tejto kapitole je vysvetlených veľa turistických pojmov potrebných na odhalenie témy. Hlavným konceptom je turistická trasa. Turistická trasa je geograficky vymedzená, spojená s danou oblasťou a špeciálnymi objektmi a popísaná s rôznou mierou podrobností, trasa túry, cesty, pohybu. Gulyaev V.G. dáva nasledujúcu definíciu: Trasa je vopred naplánovaná trasa pohybu turistu na určitý čas s cieľom poskytnúť mu služby poskytované programom.". Táto definícia je vhodnejšia, keďže trasy uvedené v práci sú určené pre organizovaný komerčný cestovný ruch.

Stručný popis turistickej trasy alebo výletu - náčrty (ilustrácie, mapy, schémy, textové popisy objektov). Cestovné poznámky sú podstatou činnosti cestovateľa - stručné popisy turistickej trasy alebo výletu, zostavené počas cestovania (alebo neskôr) pre vlastnú potrebu na pamiatku alebo ako návod na opakovanie tejto trasy alebo pre iných turistov a cestovateľov ktorí pôjdu po rovnakej trase alebo navštívia tieto miesta.

Charakteristické typy turistických trás. Klasifikácia turistických trás.

Turistické trasy sú klasifikované podľa rôznych kritérií.

Typy trás sú:

Tematické - s prevahou exkurzných služieb a kognitívnej orientácie;

turistika - trasy s aktívnymi spôsobmi pohybu;

· šport a zdravie - s prevahou v programe športových a ozdravných podujatí;

Kombinované - trasy, ktoré kombinujú prvky všetkých uvedených trás.

Podľa sezónnosti sa trasy delia na:

celoročné (mimo sezóny);

Sezónne - prevádzka v určitej sezóne (lyžiarske, vodné, horské atď.)

Podľa štruktúry trasy sa trasy v závislosti od geografického vzťahu túry k terénu delia na:

Lineárne - s návštevou jedného alebo viacerých bodov (okrem počiatočného) umiestnených na trati. Turistická trasa môže byť lineárna od miesta odchodu do cieľového miesta (pobyt v turistickom centre), najčastejšie turista pri príchode býva v jednom hoteli, robí poznávacie a iné výlety v rámci danej oblasti. Táto trasa je vhodná pre turistov, ktorí neradi každý deň balia a vybaľujú kufre a batohy, často sa presúvajú z jedného hotela do druhého;

radiál - (stacionárny) s návštevou jedného bodu na trase. Z vybraného turistického centra alebo ubytovania je možné radiálne cestovať za poznávacími účelmi, ktoré zahŕňajú prenocovanie v navštívených osadách a objektoch s návratom späť. Zároveň po dobu výletov alebo výletov zostávajú turistom miesta v pôvodnom turistickom centre;

· krúžok (krížové túry) - so zhodou bodov začiatku a konca trasy a návštevou viacerých bodov na trase. Ďalšou možnosťou môže byť okružná trasa cez navštívenú oblasť alebo krajinu, pričom miesto príchodu do krajiny alebo oblasti (podmienečne letisko, železničná stanica) môže byť (a) nezmenené, t.j. cesta krajinou sa začala a skončila v rovnakom bode a b) odlišnom od miesta príchodu do lokality alebo krajiny. Druhá možnosť je typická pre túry po krajine, takzvané cross tours.

Schéma "Klasifikácia extrémnych turistických trás" sumarizuje vyššie uvedený materiál.

Môžu existovať aj iné možnosti organizovania zájazdov. Všetko ako celok určuje postup pri rezervácii prepravy turistov po prehliadkovej trase.

Dĺžka trás je:

viacdňové (14-30 dní);

niekoľkodňové (1-3 dni) – víkendové trasy;

niekoľko hodín (exkurzie).

Podľa druhu dopravy na trase:

· vlastná doprava CK;

prenajatá (prenajatá) doprava od iných organizácií;

osobná preprava turistov.

V závislosti od typu pohybu existujú:

turistické chodníky alebo prechádzky. Zvyčajne je dĺžka trasy od 2 - 6 alebo dokonca až do 20 - 50 km;

· trasy s pohybom na zvieratách (kone, psy, jelene). Veľmi obľúbená je jazdecká turistická trasa. Účastníci môžu navštíviť ťažko dostupné technické prostriedky pohyb prírodných zaujímavostí;

· železničné turistické trasy, na ktorých sa turisti počas výletu zoznamujú s rôznymi miestami a regiónmi, pričom bývajú v kupé pohodlných vozňov, stravujú sa v pojazdných reštauráciách. Hlavné etapy pohybu sú poskytované v noci a cez deň turisti navštevujú miestne atrakcie a objekty, ktoré poskytuje program v turistických centrách. Prehliadky trvajú 14 a viac dní.

· Vodné turistické trasy. Najbežnejšie - na lodiach akéhokoľvek druhu, jachtách alebo iných malých vodných plavidlách a plavidlách na systéme jazier alebo riek. Môže ísť o veslovanie alebo motorové člny, rafty a trasa prechádza úplne opustenými oblasťami a dokonca môže byť kategorizovaná. Niektorí turisti uprednostňujú riečnu alebo námornú dopravu na pohodlnej lodi - riečne a námorné plavby.

· Letecká doprava. Najväčší podiel zaberá letecká doprava na veľké vzdialenosti, vrátane medzikontinentálnych cez oceány. Práve s vytvorením veľkých vysokorýchlostných a bezpečných leteckých liniek pre osobnú dopravu sa turistické toky medzi kontinentmi prudko zintenzívnili. Pre turistickú dopravu sa využívajú pravidelné linky aj charterové linky. Úloha miestneho letectva je tiež vysoká, mnohé trasy v rámci krajín s veľkým rozsahom území zabezpečujú pohyb lietadlami.

Na turistickej doprave sa podieľajú aj malé lietadlá, najmä pri doprave turistov k prírodným a iným objektom, ktoré sú pre iné dopravné prostriedky ťažko dostupné. Rozšírené sú služby malého letectva na vyhliadkové lety nad oblasťou turistického centra.

· Kombinovaná doprava. Mnoho turistických výletov zahŕňa použitie niekoľkých rôznych spôsobov dopravy na turné. Primárna diaľková doprava, pokiaľ nejde o špeciálny zájazd, je najčastejšie letecká. Turisti sa snažia minimalizovať čas cesty na veľkú vzdialenosť na miesto odpočinku a lietadlo je najefektívnejším dopravným prostriedkom. Fáza prepravy je pomocným prvkom zájazdu.

· kempovanie;

odpočinok v horách;

lov a rybolov atď.

Samozrejme je možná akákoľvek kombinácia rôznych možností turistických trás.

Extrémna turistika sa spravidla vyznačuje aktívnymi spôsobmi pohybu.

Aktívne druhy cestovného ruchu zahŕňajú druhy rekreácie a cestovania, zábavy, športu (lezenie po skalách, športové hry, rafting na búrlivých riekach, podmorská turistika, safari a pod.), ktoré si vyžadujú značnú fyzickú námahu a nie sú dostupné pre všetky kategórie turistov. Extrémna turistika v tomto zmysle vyniká ešte viac.

Vo Veľkej Británii je populárna plavba loďou po kanáli. Na rozdiel od podobnej prehliadky jazerného systému Vuoksa, kde turisti musia nielen osobne veslovať, ale aj ťahať člny na portážach, stavať stany, variť atď., pri tejto anglickej prehliadke loď ťahá kôň, ktorý ide po okraji kanál a turisti trávia noc v dobrých a útulných vidieckych hoteloch.

Za aktívne sa považujú rôzne dobrodružné zájazdy,

· dobrodružné výlety, návštevy exotických miest, sopiek, ostrovov, vodopádov a pod. Väčšinou ide o neštandardné zájazdy do exotických a ekologicky čistých prírodných rezervácií, spojené s nevšedným cestovaním, netradičnými dopravnými prostriedkami. V niektorých prípadoch je takáto túra spojená s rizikom a vážnou fyzickou námahou, extrémna túra si vyžaduje odvahu a zručnosti, napríklad rafting na búrlivej rieke Colorado na nafukovacích člnoch, cestovanie po polostrove Kola v zime na psích záprahoch. Obľúbené sú lyžiarske strediská. Účasť zabezpečuje určitú fyzickú prípravu a zručnosť účastníkov. Takáto turistika má blízko k športovej turistike, ale trasy sú lepšie pripravené a podmienky oveľa komfortnejšie, riziko je minimalizované zabezpečením sprievodcov, medzitáborov, turistického vybavenia.

· Lov, rybolov, fotografovanie, výlety na snežných skútroch alebo džípoch v ťažko dostupných oblastiach.

V závislosti od hlavného účelu cesty možno rozlíšiť tieto zájazdy:

· zájazd za účelom poľovníctva, rybolovu, výletov do prírodných rezervácií za pozorovaním zvierat, fotolov. Program zájazdu zahŕňa: návštevu pamiatok miestnej prírody, učenie sa prekonávať prekážky, organizáciu táborového života, osvojenie si techník prežitia v extrémnych podmienkach. Organizuje sa kolóna áut, v ktorej je okrem džípov s turistami a sprievodcami aj dopravný sprievod so stanmi, jedlom, palivom, stravou atď.;

· prehliadka - návšteva vojenských zariadení a cvičísk, táborov pre väzňov, koncentračných táborov a väzníc;

Zájazdy na miesta katastrof, ľudských tragédií;

Prehliadky za účelom hľadania pokladov. Profesionálny a amatérsky - dobrodružný a zábavný charakter.

2.2 Etapy rozvoja trasy

Rozvoj trasy je komplexný viacstupňový postup, ktorý si vyžaduje pomerne vysokú kvalifikáciu a je hlavným prvkom technológie turistických služieb. Tento postup je zdĺhavý a niekedy trvá aj niekoľko mesiacov. Ak je trasa vlastná (jednorazová), potom je postup jej vytvorenia zjednodušený, s výnimkou opatrení, ktoré zaisťujú bezpečnosť.

V bývalom ZSSR existovalo v systéme odborového turizmu asi 24 tisíc trás, z toho asi 400 celozväzových.

Pri vývoji trás uvedených v práci som postupoval podľa nasledujúcich krokov:

1. Štúdia turistických zdrojov pozdĺž navrhovanej trasy.

2. Identifikácia obmedzení spotreby turistických zdrojov.

3. Trhový marketing pre turistické služby pozdĺž tejto trasy.

4. Určenie typu trasy.

5. Zostrojenie skicového modelu trasy.

6. Budovanie trasy trasy.

7. Zostavenie cestovného poriadku, harmonogramu skupinového pohybu.

8. Prepojenie trasy s bodmi podpory života.

9. Vypracovanie bezpečnostnej schémy na trase.

10. Vypracovanie pasportu trasy.

11. Koordinácia pasu s príslušnými službami.

12. Skúšobná túra po trase.

13. Vykonávanie zmien v schéme trasy.

14. Zváženie a schválenie trasy.

Okrem toho je pri vývoji akejkoľvek trasy potrebné rozhodnúť o nasledujúcich otázkach:

1. Výber trasy je jedným z najdôležitejších momentov prípravy. Závisí to spravidla od cieľa, ktorý si skupina vytýči, od okruhu záujmov jej členov. Nech sú ich ciele akokoľvek rôznorodé, možno ich zoskupiť nasledovne: návšteva historickej alebo prírodnej pamiatky; kempovanie; telesný tréning spojený s dlhými prechádzkami. V praxi sa samozrejme dajú kombinovať.

2. Určenie zložitosti trasy.

Jednotlivé časti trás vedú po celkom „slušných“ cestách, a preto nie sú spojené s prekonávaním prírodných prekážok. Nevyžadujú si ani kartografický materiál - úplne postačujú dopravné značky a prieskumné schémy umiestnené v miestach masovej rekreácie. Počas takýchto ciest nie je potrebné robiť dlhé prestávky, pretože čas aktívneho pohybu je krátky.

Ostatné trasy sú položené nielen po cestách, ale aj po lesných cestách a čistinách; pozdĺž brehov riek a jazier; cez močiare a čistinky; hory a priesmyky. Možno tu nájsť niekoľko prírodných prekážok: vetrolamy, hrbole, kamene, potoky, priekopy. Vyžaduje sa mapa alebo turistická mapa. Povinná podmienka - dlhé prestoje, nocľah.

A tiež dodržiavajte nasledujúce pravidlá:

· z hľadiska zložitosti a dĺžky by mal byť úsek trasy celodenného výletu v rámci možností všetkých turistov;

· na pohyb medzi turistom a objektmi sa využíva miestna doprava, ako aj doprava patriaca cestovnej kancelárii organizujúcej zájazd, značná časť trasy sa prekonáva pešo a inými prostriedkami aktívneho pohybu;

miesta na dlhé zastavenie a prenocovanie sú pohodlne vybavené zásobou paliva a jedla, ako aj komunikačným zariadením;

· Pri plánovaní trasy sa počíta s časovou rezervou pre prípad nepredvídaných zdržaní na ceste.

Pri zostavovaní trasy bol použitý najrozmanitejší materiál: príručky, sprievodcovia a iná miestna historická literatúra, kartografický materiál. Prehľadové schémy príručiek - slúžia na všeobecné štúdium. Na presnejšiu konštrukciu trasy trasy použila špeciálne turistické schémy, atlasy ciest a mapy regiónu. Trasy sú zosúladené s cestovným poriadkom, režimami prístupu do záloh a pod.

Rozvoj trasy končí koordináciou a schválením pasportu trasy. Cestovný pas sa používa pri vytváraní zájazdov.

Pešia túra je cesta po nerovnom teréne s využitím aktívnych spôsobov dopravy.

Túra alebo turistický zájazd je turistická služba (komplex služieb cestovného ruchu, turistický produkt), ktorá zabezpečuje uspokojovanie zdravotných a vzdelávacích potrieb turistov (ak je zájazd viacdňový) organizovanými aktívnymi spôsobmi pohybu alebo pohybu. po turistickej trase. Túry môžu mať rôzny účel: rekreačné, dobrodružné (exotické), športové (kategorické trasy), vzdelávacie a tréningové, vedecké a vzdelávacie a iné. Do kategórie pešej turistiky patrí aj dlhá exkurzia. Môžu sa tu organizovať pešie túry s využitím aktívnych vozidiel (bicykle, motocykle, autá, rafty, kajaky a člny, iné vozidlá až po balóny).

Túry sú rozdelené podľa druhu turistiky (turistika, lyžiarska, horská, vodná atď.), podľa dĺžky trasy, podľa kategórie náročnosti, podľa dĺžky trvania.

Turistický chodník je predmetom a objektom turistického záujmu. Je to vždy lákavé a nesie so sebou určitú kognitívnu záťaž. Tento konkrétny koncept pochádza z dvoch druhov cestovného ruchu. Prvým a najbežnejším je turistický chodník v sanatóriách, odpočívadlách, určený na nenáročné prechádzky s kontrolovanou dĺžkou, fyzickú aktivitu. Trate sa zvyčajne kladú vo forme jednosmernej slučky, ktorá začína a končí na rovnakom mieste. Tieto chodníky sú zvyčajne vedené samostatne. Sú na nich inštalované nápisy a informačné plagáty. Osobitnou kategóriou sú vyhradené chodníky určené na samostatné túry návštevníkov a turistov na princípe videnia a objavovania. Pripravené chodníky sú vybavené informačnými pomôckami, značkami, plagátmi alebo špeciálnymi brožúrami Detailný popis. Existuje špeciálna metodika prípravy turistických chodníkov s ohľadom na bezpečnosť, účel a vyhliadkové plošiny.

Sú tu chodníky, ktorých prechod turistickými skupinami si vyžaduje sprievod sprievodcu, ktorý pozná trasu, a prechod sólo turistov sa neodporúča ani zakazuje. Obzvlášť náročné trasy sú vybavené prístreškami a dovolenkovými domčekmi pre turistov, ktoré sú často vybavené zásobami pre nepredvídané prípady.

Inou verziou turistického chodníka je osvedčená trasa, na jednej strane prechádzajúca (alebo v okolí na návštevu či prehliadku) najzaujímavejšie turisticky zaujímavé objekty, na druhej strane sa vyznačuje optimálnou záťažou a náročnosťou jeho prekonanie. Mnoho chodníkov bolo vytýčených v nepamäti poľovníkmi, priekopníkmi a miestnymi obyvateľmi. Potom ich ovládli všadeprítomní turisti, ktorí si hneď postavili bivakovacie miesta na tie najkrajšie a najdostupnejšie miesta. Koncepcia turistického chodníka vychádza aj z problémov organizácie národných a iných prírodných parkov. Pre turistov sú vytýčené chodníky na jednej strane najbezpečnejšie a najatraktívnejšie, na druhej strane tieto chodníky zohľadňujú požiadavky ekológie a ochrany prírody, čo najmenej poškodzuje flóru a faunu. Podľa „Pravidiel pre vykonávanie turistických športových výletov ...“ sa športové výlety konajú v siedmich typoch cestovného ruchu, ako aj v 6 kategóriách obtiažnosti:

3. Horské 2 k.s.

4. Voda 3 k.s.

5. Bicykel 4 k.s.

6. Automobil a motocykel 5 k.s.

7. Speleologická 6. trieda - najťažšie

Upresním nasledovné:

vrch – turistika v horskom teréne s prekonávaním prekážok. V turistickom výlete sú to prechody, močiare, vegetácia, pohyb bez ciest a pod. Pri horskej túre je hlavnou prekážkou priesmyk. Priesmyk je najnižším bodom pohoria oddeľujúcim dve údolia riek. Rozdeľte športy:

Horská turistika, horolezectvo a horolezectvo.

horskej turistiky je cesta z bodu A do bodu B cez priesmyky a cez horské štíty. Lezenie je ľahké stúpanie na vrchol, zostup do tábora, oddych a na ďalší vrchol. A medzi východmi - vysokohorský kemp alebo hotel s horúcou vaňou (sprcha), normálne jedlo v jedálni, TV, tanec ... Horolezectvo Je to lezenie po stene. Horská turistika je priesečníkom rôznych športových disciplín. Navyše horolezectvo a horolezectvo nie sú „turizmus“.

Podľa štatistík najviac turistov chodí na horské a vodné výlety.

Voda. Tento druh turistiky sa hneď delí na 3 druhy podľa typov lodí. Prvým typom je kajak. Jediný kajak sa nazýva kajak. Druhý typ - nafukovacie lode . Nafukovacie zariadenia zahŕňajú všetky druhy katamaránov, nafukovacích člnov a raftov. Tretím typom sú plachetnice.

Speleo. Ide o jaskynné výlety. Jaskyne sú horizontálne, vertikálne, ktorých hlavnými prekážkami sú studne, a kombinované. V druhom z nich sú horizontálne prekážky spolu so studňami. Najzaujímavejšie je, že horolezectvo a skalolezenie nie sú „turizmus“, ale jaskyniarstvo áno.

Tieto druhy turistiky sú charakteristické spôsobom pohybu, druhom prekonávaných prekážok, dĺžkou, vybavením, kategóriou náročnosti.

Túry sú rozdelené podľa náročnosti trasy.

V športovej turistike existuje 6 kategórií náročnosti. Od prvého (najľahšieho) po šiesty (najťažší). Túra 1 k.s. (takto určené) musí mať trvanie minimálne 6 dní, 2 k.s. - minimálne 8 dní atď. Existujú aj požiadavky na dĺžku. Takže turistické a lyžiarske trasy 1 k.s. musí mať dĺžku najmenej 130 km, 2. trieda - najmenej 160 km. Pre horskú trasu sú čísla nasledovné: 1 k.s. - nie menej ako 100 km, 2 tis. - nie menej ako 120 km. Okrem trvania a dĺžky existujú aj požiadavky na prekážky, s ktorými sa na trase stretnete. Najťažšie prekážky sa nachádzajú v šestkách a najjednoduchšie v jednotkách. Čokoľvek pod 1 k.s. patrí do kategórie nekategorických zájazdov.

Na túru určitej náročnosti sa môžete vydať, ak máte skúsenosti z predchádzajúcej kategórie náročnosti tohto druhu turistiky. Takže na horskú štvorku môžete ísť, ak máte skúsenosti z horskej trojky. Viesť môžete, ak už máte skúsenosti s účasťou na túrach rovnakej kategórie náročnosti a so zvládaním túr predchádzajúcej kategórie náročnosti tohto druhu turistiky. Na peších výletoch 1 k.s. osoby sú povolené nie mladšie ako 13 rokov, v ostatných - nie mladšie ako 14 rokov, v 2 triede. - nie mladší ako 15 rokov. Osoby staršie ako: 1 Ph.D. - 18, 2 k.s. - 19 rokov…

Takže túra 1 k.s. to je na jednej strane najľahší športový výlet, na druhej strane je to športové podujatie. Úspešným absolvovaním si každý účastník SPLNIL POŽIADAVKY NA ZÍSKANIE 3. ŠPORTOVÉHO ROZDIELU V CESTOVNOM RUCHU. Pre 2. kategóriu sú potrebné ešte 2 cesty: 2 a 3 k.s. Ale pre 3. kategóriu stačí prejsť túru 1 k.s.

Organizáciu výletov a výletov v rámci amatérskej turistiky vykonávajú špeciálne vyškolení, v niektorých prípadoch licencovaní, kvalifikovaní odborníci, medzi ktoré patria:

turistický organizátor;

Vedúci zájazdu;

Inštruktor turistiky

Rozhodcovia v cestovnom ruchu

· Metodisti;

pracovníci kontrolných a záchranných zložiek (KSS).

Organizáciu a vedenie turistických výletov upravujú „Pravidlá pre vykonávanie turistických športových výletov“, „Pokyny na organizovanie a vedenie turistických výletov, expedícií“, „Bitové požiadavky na športovú turistiku“ a ďalšie odporúčania Turistického a športového zväzu Ruska. .

V súlade s týmito požiadavkami je veľkosť skupiny určená kategóriou a zložitosťou trasy a bezpečnostnými požiadavkami. Za optimálnu sa považuje skupina 10-12 osôb. Účastník túry musí dobre poznať pravidlá vedenia športových a turistických výletov, byť dostatočne pripravený a vycvičený, disciplinovaný a riadiť sa pokynmi vedúceho.

Vedúci skupiny je na plný úväzok inštruktorom-sprievodcom cestovnej kancelárie organizujúcej extrémne výlety.

Existuje niekoľko titulov inštruktorov:

Inštruktor turistiky

Starší inštruktor

inštruktor-metodológ;

Inštruktor tréner.

Požiadavky na túry rôznych kategórií obtiažnosti sú stanovené v súlade s tabuľkou noriem.

Stôl 1

Minimálne zloženie skupiny v túrach najnižšej kategórie náročnosti pre dospelých sú 4 osoby. Maximálny počet účastníkov túry závisí od jej zložitosti:

prechádzky, jednodňové túry, expedície, exkurzie - do 30 osôb;

Turistika 1,2,3 stupňa náročnosti - do 20 osôb;

Požiadavky uvedené v tabuľke sú kladené na vedúceho turistickej skupiny.

stôl číslo 2

Náročnosť túry (kategória)	Minimálny vek, roky	Turistické skúsenosti a praktické zručnosti vedúceho-inštruktora skupiny
1 kategória obtiažnosti	18	Účasť na túre 1. kategórie náročnosti, zvládnutie túry tretieho stupňa náročnosti - na turistiku. Pre všetky druhy turistiky: účasť na túre 2. kategórie obtiažnosti, vedenie túry tretieho stupňa náročnosti.
2. kategória náročnosti	19	Účasť na túre 3. kategórie obtiažnosti, vedenie túry 1. kategórie náročnosti.
3 kategória obtiažnosti	20	Účasť na túre 4. kategórie obtiažnosti, vedenie túry 2. kategórie náročnosti.
4 kategória obtiažnosti	21	Účasť na túre 5. kategórie náročnosti, vedenie túry 3. kategórie náročnosti.
5. kategória náročnosti	22	Účasť na túre 5. kategórie náročnosti, vedenie túry 4. kategórie náročnosti.

Vedúci tímu musí mať dostatočné turistické a špeciálne (podľa druhu turistiky) skúsenosti. Pre túry I. kategórie náročnosti je potrebné školenie vo výške seminára pre inštruktorov extrémnej turistiky, II. kategória - vo výške priemerného turistického výcviku.

Ďalšie požiadavky na vedúceho tímu zahŕňajú:

Znalosť základov psychológie, fyziológie veku;

schopnosť poskytnúť prvú pomoc.

Vedúci skupiny zodpovedá za bezpečnosť, zdravie a život svojich členov, a

aj za uskutočnenie kampane v súlade s plánovanou trasou a plánom.

Príprava na túru si vyžaduje nasledujúce kroky:

Štúdium trasy trasy a jej vlastností;

Určenie účelu, typu a kategórie (stupňa) zložitosti;

určenie výšky výdavkov;

výpočet trvania cesty v dňoch;

· vypracovanie bezpečnostných opatrení, vopred informovať kontrolnú a záchrannú službu, v zóne ktorej pôsobenia trasa prechádza, o priebehu kampane;

· montáž a testovanie potrebného vybavenia;

príprava potravinárskych výrobkov;

vypracovanie časového plánu pre načasovanie a činnosti;

výber účastníkov a rozdelenie zodpovedností;

príprava turistickej dokumentácie;

lekárske vyšetrenie účastníkov;

praktická a teoretická príprava účastníkov na cestu;

balenie zariadení, zariadení, výrobkov atď.

Náročné a nebezpečné úseky trasy by sa mali absolvovať v malých skupinách pod dohľadom vedúceho inštruktora. Úseky trasy sa prekonávajú v určitom poradí s pridelením sprievodcu a uzavretím; inštruktor-vedúci skupiny koriguje ich počínanie.

Skupina na trase by sa nemala deliť, pokiaľ to nevyžadujú osobitné bezpečnostné podmienky. Osobitnú pozornosť treba venovať jazde počas zlého počasia, zlej viditeľnosti, silného vetra a pod. Hlava zároveň rozhodne o neplánovanej zastávke.

Miesto zastavenia by sa malo zvoliť s ohľadom na jeho bezpečnosť, pohodlie, blízkosť vodného zdroja. Kemp je rozdelený podľa stanovených pravidiel s prihliadnutím na požiarnu a environmentálnu bezpečnosť, ak na trase nie sú vybavené parkoviská.

Vedúci tímu musí mať podrobnú mapu trasy, kompas, komunikáciu a pravidelne dostávať predpoveď počasia z KKS.

2.3 Rozvoj cestovného ruchu v regióne Issyk-Kul

Jazero Issyk-Kul a jeho okolie patrí medzi oblasti, ktorých turistický rozvoj rastie rýchlym tempom. IN daný čas turistický potenciál regiónu Issyk-Kul je široko propagovaný účasťou na medzinárodných veľtrhoch cestovného ruchu, konferenciami a výmenou informácií s poprednými svetovými cestovnými spoločnosťami. Robia to subjekty ako Yak-Tur-Karakol LLC, Turkestan OJSC a Edelweiss LLC. Počas posledných 3 rokov pod mottom „Cestovný ruch a voľný čas v Kirgizsku“ regionálne oddelenie rezortu a zdravotného komplexu Issyk-Kul spolu so Štátnou agentúrou pre cestovný ruch, šport a mládežnícku politiku organizovali veľtrhy cestovného ruchu. Na týchto veľtrhoch sa zúčastnilo 100 cestovných kancelárií z Kazachstanu, Uzbekistanu a Ruska. Veľtrhu sa zúčastňujú nielen rekreačné zariadenia (strediská, sanatóriá, motoresty, DOK, penzióny), cestovné kancelárie, ale aj podniky, ktoré prezentujú svoje služby či produkty na predaj počas letnej sezóny v Issykkule. Napríklad také organizácie ako "Bishkek-sut2", "Danazyk" a ďalšie prezentujú svoje potravinárske výrobky, spoločnosti "Katel", "Intemir" - komunikačné služby. Počas veľtrhu sa uskutočňujú tlačové konferencie za účasti predstaviteľov regionálnej štátnej správy Issyk-Kul, areálu krajských kúpeľov so zástupcami médií. Na veľtrhu sa tak na základe reklamy a propagácie rekreácie v Issyk-Kul predáva väčšina poukážok rekreačných inštitúcií a cestovných kancelárií.

Turistické skupiny prenikli do oblasti Issyk-Kul ešte pred 20. storočím, ale malo to spontánny, prípravný charakter, exkurzie smerovali na neznáme miesta, pri hľadaní zaujímavých prírodných objektov vnútorného Tien Shan. Tridsiate roky možno považovať za začiatok intenzívneho turistického rozvoja regiónu Issyk-Kul.

V roku 1927 zubár O. Grechikhin zorganizoval v Prezhivalsku sekciu spoločnosti proletárskeho cestovného ruchu. V týchto rokoch prechádzajú skupiny ukrajinskej horolezeckej expedície cez Prezhivalsk na vrchol Khantengri. V centrálnom Tien Shan lezie skupina Moskovského domu vedcov a ďalší, ale skupiny boli samostatné a početné.

V roku 1969 bola pri obci Ananyevo otvorená turistická základňa Issyk-Kul. Od tej doby sa turistický rozvoj regiónu Issyk-Kul, rovnako ako v celej republike, rýchlo rozvíja. Vývoj prebiehal intenzívnymi a extenzívnymi spôsobmi, t.j. rozširovaním existujúcich podnikov. Takže. Od roku 1974 začali fungovať moderné turistické základne „Ulan“ v severozápadnej časti regiónu Issyk-Kul a „Kyrchyn“, ktoré sa nachádzajú v malebnom trakte rovnakého mena v údolí rieky Aksuu, severne od obce Semyonovka. . Na existujúcich základniach na brehu jazera boli postavené hlavné obytné budovy, jedálne, kluby, drevené chaty, letné domy. Okrem toho sa počas vrcholiacej letnej kúpacej a rekreačnej sezóny rozšírili stanové tábory, čo umožnilo zväčšiť bytový fond o niekoľko tisíc miest.

Od roku 1969 funguje v obci Bosteri - jedna z najväčších medzi turistickými inštitúciami (pre 600 osôb) turistická základňa „Kazachstan“ Kazašskej republikovej rady pre cestovný ruch a výlety. Len v prvom roku po jeho vzniku odpočívalo v kempingoch Issyk-Kul a Kazachstan 7,2 tisíc plánovaných a amatérskych turistov. Zároveň plánovaní turisti strávili v kempingoch v priemere 7-9 dní a amatérski turisti každý 3 dni. V rovnakom čase na južnom brehu jazera pri obci Tamga začalo svoju činnosť turistické centrum Ministerstva obrany Kirgizskej republiky (bývalý Stredoázijský vojenský okruh).

V rokoch 1975-1985 sa plánované trasy v turistických zariadeniach rozdelili na horsko-pešie. autobusovo-pešie, vodné a kombinované a vykonávali sa v skupinách cca 20 osôb. Plánované trasy vychádzali z turistických základní, ktoré poskytovali turistom miesta v kempingu, prideľovali inštruktorov - sprievodcov, turistické vybavenie, stravu a vnútornú dopravu. Počet amatérskych turistov sa v priebehu rokov dramaticky zvýšil, len v roku 1981 bolo v cestovnom ruchu 38 skupín (viac ako 200 osôb), v roku 1982 - 47 skupín (460 osôb). Už do roku 1980 prešli územím regiónu Issyk-Kul 2 celoúnijné a 8 republikových trás.

Hlavné turistické miesta Issyk-Kul sú: trakty Kokzhaiyk, Santash, údolia Kyrchyn, Aksuuarashan, skala Zhetyoguz, vodopád Barskoon, jazero Mertsbacher a ďalšie.

Kokzhayik je trakt v rokline Zhetyoguz, medzi vysokými a strednými horskými zónami severného svahu Teskey Alatoo. Malebné horské údolie v pásme lesa. Nachádza sa v nadmorskej výške 2400-2600 m nad morom. Traťou preteká rieka s rovnakým názvom. Časté sú tu smrekové lesy, kroviny a horské lúky. Rozvinutá je najmä letná turistika. Nachádza sa tu malá turistická základňa pozostávajúca z niekoľkých chát a júrt.

Santash je trakt na strednom toku rieky Tyup. Intermontánna rovina medzi koncom Kungei Alatoo a vrchovinami Bylchakay z východu a Chaarjoon z juhu. Flóra územia tvorí horskú stepnú, lúčnu a smrekovú krajinu. V strede roviny sa nachádza známa mohyla a historická pamiatka "Santas".

Údolie Kyrchyn je stredná časť rokliny Kichiaksuu na južnom svahu v centrálnej časti Kungei Alatau. Dĺžka 7-9 km, šírka 2-2,5 km. Údolná krajina - smrekové lesy s kríkmi a malebným jazierkom. Cez Kyrchyn prechádzajú turistické cesty do priesmykov Suttuubulak, Zhelekaragay a Aksuu.

Rock Zhetyoguz sa nachádza na strednom toku rieky Zhetyoguz na severnom svahu Teskey Alatau. Časť nízkohorského pohoria zloženého z treťohorných (paleogénnych) červeno sfarbených usadenín. Skala z juhu je ohraničená územím letoviska "Zhetyoguz". Severný svah je strmý, pokrytý smrekovými lesmi s krovinami, južný svah je strmý, silne členitý. Výška skaly nad dnom rieky je 70-100 m.

Na jednom z ľavých prítokov rieky Barskoon sa nachádza vodopád s rovnakým názvom. Vodopád pochádza zo strmých strmých útesov na západnej strane údolia. Výška vodopádu je 24 m. Vodopád a jeho okolie je veľmi malebné. Toto najvýznamnejšie rekreačné zariadenie dostalo pod štátnu ochranu v roku 1975. Vlastivedné múzeum v meste Karakol bolo otvorené v roku 1948 a obsahuje asi 6 tisíc exponátov. Sú tu prezentované dejiny mesta, regiónu, archeologické nálezy, predmety úžitkového umenia, dokumenty a fotografické materiály. východné pobrežie jazerá, kde sa podľa vôle veľkého cestovateľa a objaviteľa Strednej Ázie N.M. Przhevalsky, na mieste, kde je pochovaný, sa nachádza pamätný a historický komplex pomenovaný po N. M. Prževalskij. Zamestnanci komplexu starostlivo ukladajú osobné veci a záznamy cestovateľa. Zozbierali unikátne materiály a informácie o živote výskumníka. V smrekovom parku pri múzeu sa nachádza pamätník veľkého cestovateľa.

Za turistickú atrakciu v regióne sa považuje aj mešita Dungan. Ide o drevenú konštrukciu vyrobenú bez jediného železného klinca v štýle každodennej pagody, ktorá stojí na „plávajúcom“ základe, ktorý chráni budovu pred zničením pri zemetrasení. Mešitu postavil v roku 1807 čínsky majster Zhou Tzu, ktorý bol neskôr popravený v Číne za to, že moslimom odhalil tajomstvo tohto druhu rituálnej štruktúry.

Kostol Najsvätejšej Trojice (päť kupol) je veľkolepým pamätníkom ruského dreveného podkladu. Postavili ho v roku 1984 z pálených tehál, no v dôsledku silného zemetrasenia bol úplne zničený, potom opäť prestavaný. Od roku 1989 kostol na náklady farníkov obnovili ruskí remeselníci zo Zagorska a Sergieva Posadu. V roku 1997 kostol vysvätili patriarchovia celej Rusi Alexy 11.

V súčasnosti zohrávajú organizácie a firmy cestovného ruchu, ktoré sa podieľajú na stimulácii toku turistov, dôležitú úlohu v rozvoji cestovného ruchu v regióne Issyk-Kul. Turistická spoločnosť "Turkestan" je považovaná za lídra nielen v regióne Issyk-Kul, ale v celej krajine. V súčasnosti Turkestan OJSC pôsobí v celej Strednej Ázii (Kirgizsko, Uzbekistan, Kazachstan). S pomocou spoločnosti môže každý turista objaviť mnohé časti republiky, vrátane známych jazier Issyk-Kul, Son-Kul, Chatyrkul, Sarychelek, Kolsai, hrebeň Teskei a Kungei Alatoo, Kirgizský hrebeň, Centrálny Tien Shan. so známymi vrchmi Khantengri a Pobeda. Spoločnosť uvádza programy v trvaní od 1 dňa do 1 mesiaca, pričom tieto programy sú pripravované vopred s využitím akýchkoľvek komunikačných prostriedkov a s prihliadnutím na akékoľvek želania zákazníkov.

Turistické oddelenie spoločnosti Asia Center ponúka horskú turistiku a horolezectvo, výlety do prírodných, chránených a historických miest, odpočinok v penziónoch a odpočívadlách na jazere Issyk-Kul. Spoločnosť organizuje zájazdy pre amatérov i profesionálov na vrcholy Pobeda, Khantengri, Karakolsky, Zhigit, Prezhivalsky, Korona a Palatka. Organizuje skupinové a individuálne dovolenky so všetkým komfortom, viacdňové trasy a výstupy pre každého klienta, skupiny zostavujeme individuálne. K dnešnému dňu poskytuje oddelenie cestovného ruchu "Asia-Center" tieto služby:

· Jednodňový trekking (17 trás);

· Viacdňové (viac ako 20 malebných horských trás) strednej náročnosti;

· Horolezectvo, turistický servis;

· Prenájom horskej výstroje, profesionálnych sprievodcov, sprievodcov, inštruktorov, nosičov (nosičov), kuchárov, ubytovanie v hoteli v meste Karakol, dopravu, kone a iné.

Jednou z obľúbených foriem krátkodobého týždenného odpočinku obyvateľov republiky, najmä mesta Biškek, je víkend. Počas letnej sezóny si obyvatelia hlavného mesta oddýchnu na 2-3 dni.

Horolezectvo a horská turistika je cenovo dostupný, veľmi atraktívny a romantický druh outdoorových aktivít, pre ktoré je ťažké nájsť ekvivalent z hľadiska zdravotného a emocionálneho účinku). Horolezectvo je zároveň technicky zložitý šport spojený s veľkou fyzickou námahou, ktorý je najviac rozvinutý v regióne Issyk-Kul. Pohoria Teskey a Kungei Alatoo rámujúce povodie Issyk-Kul, centrálny Tien Shan, majú výnimočné podmienky pre rozvoj horskej turistiky a horolezectva. Turistické a horolezecké aktivity v Issykkule sa začali v roku 1930. Alpinisti-výskumníci G. Merzbacher, M.T. Pogrebetsky, A.A. Letavet, V.M. Abalakov, športové skupiny.

Horolezcov lákajú najvyššie vrchy Pobeda a Khantengri. 5-6 tisícové hrebene Kakshaal Too, Teskeyalatoo, Saryzhaz, Akshyirak, veľké ľadovce Enilchek, Kaiyndy, Adyrter (Mushketova). ako aj unikátne alpské jazerá Merzbacher, Alakul a iné. Väčšina kvalifikovaných horských priechodov a vrcholov má kategórie obtiažnosti od IA po 6B. Celkovo sa v regióne nachádza viac ako 200 klasifikovaných priesmykov a vrcholov rôznych kategórií z hľadiska zložitosti objektov pre horolezcov. Zvládnutých je asi 250 prihrávok.

Na ceste k týmto majestátnym vrcholom sú ďalšie jedinečné prírodné objekty: ľadovce, vodopády, hlboké kaňony, morény, vysokohorské lúky. Od roku 1972 funguje pobočka horolezeckého tábora Alaarcha v meste Karakol, v roku 1990 sa premenovala na horolezeckú výcvikovú a športovú základňu Alatoo, ktorá slúži športovcom z Ruska, Kazachstanu, Strednej Ázie, Kaukazu, Ukrajiny, Bieloruska. a pobaltské štáty. V 80. rokoch 20. storočia bola pri Regionálnej rade cestovného ruchu Issyk-Kul vytvorená kontrolná a záchranná skupina. V súčasnosti rastie počet turistov navštevujúcich alpturzóny regiónu Issyk-Kul. Podľa oficiálnych údajov Štátnej agentúry pre cestovný ruch a šport Kirgizskej republiky navštívilo Alpturzones v roku 1996 443 osôb, v roku 1997 61 osôb, v roku 1998 69 osôb a v roku 2000 1275 osôb. V súčasnosti horolezcom slúžia cestovné kancelárie ako Turkestan, Yak-Tur-Karakol, Asia Center, Heetas a ďalšie.

Spomedzi potenciálnych turistov zapojených do horskej turistiky je na 1. mieste Holandsko, na 2. Anglicko, Rakúsko, Nový Zéland, na 3. Nemecko, Francúzsko, Nórsko, Dánsko. Prílev japonských turistov sa zvýšil. Región Issyk-Kul má všetky potrebné podmienky pre úspešný rozvoj jazdeckej turistiky, avšak tento druh turistiky nie je plne zastúpený. V súčasnosti sú služby konského cestovného ruchu v kombinácii s inými druhmi rekreácie (poľovníctvo, horská turistika) zastúpené turistickými organizáciami kraja.

Na území kraja je rozvinutá poľovnícka a rybárska turistika, ktorá zahŕňa všetky formy lovu zveri spojené s cestovaním a následnou rekreáciou v prírode. Endemickosť zvierat a rýb v regióne Issyk-Kul slúži ako dodatočný zdroj príťažlivosti pre región Issyk-Kul. cestovné kancelárie a firmy v regióne sa venujú špeciálnym lovom oviec Marco Polo, maralov, líšok, vlkov, gaziel atď. V regióne Issyk-Kul je registrovaných 25 zájazdových spoločností zaoberajúcich sa poľovníctvom, z toho 12 poľovných revírov v kraji má rozlohu 2361,7 tisíc hektárov. Tu je možné organizovať športové a amatérske, komerčné poľovačky, ako aj jarné poľovačky na kačice.

Morská turistika na jazere Issyk-Kul. ako prostriedok rekreácie, podpory zdravia a zdroj dojmov sa v posledných rokoch stáva čoraz populárnejším. Osobnú flotilu spoločnosti Issyk-Kul Shipping Company tvoria motorové lode „Moskva“, „Toktogul“, „Kirgizsko“, ktoré plnia najmä turistické a výletné úlohy. Pre rekreantov na jazere sa prenajímajú malé jachty a rafty za účelom cestovania po jazere. Organizácia námornej turistiky na jazere je spojená so značnými ťažkosťami. Je potrebné zabezpečiť všetky podmienky pre rekreáciu, zábavu a všestranný komfort, zlepšiť prípravu na lety. Okrem toho je potrebné dobre a rozumne naplánovať trasu z pohľadu turistov, zlepšiť reklamu letov, organizovať potrebné špeciálne akcie počas letov.

Pre speleoturistov je cenná jaskyňa Akchunkur so svojou štruktúrou a historickými pamiatkami.

Okolo jazera bola vybudovaná autoturistická trasa. Dĺžka cesty je 450 km, predstavuje všetky prírodné a historické pamiatky, mestá a obce regiónu Issyk-Kul. Počet ciest autom a motorkou okolo okruhu Issyk-Kul rastie \

neorganizovaní turisti. Nedostatok motelov, čerpacích staníc a čerpacích staníc, nepretržité strážené parkovisko pri výjazdoch do horských roklín (kam sa turisti mohli vydať na túru, auto nechať na parkovisku) však výrazne bráni rozvoju autoturistiky.

S rozvojom vyššie uvedených druhov cestovného ruchu sa región Issyk-Kul nepochybne stáva veľmi obľúbeným medzi turistami z blízkeho i vzdialeného zahraničia a stane sa centrom medzinárodného cestovného ruchu v Strednej Ázii.

kapitola III . Vypracovanie trasy turistického výletu a príprava plánu výletu

3.1 Metodika vypracovania trasy pre rekreačný a ozdravný výlet

Podľa akých kritérií si turisti vyberajú oblasť na zdravotný výlet?

Výber turistickej oblasti je založený na analýze topografických máp, schém a iných informačných dokumentov obsahujúcich informácie o vyhliadkových objektoch v turistickej oblasti, prírodných pamiatkach, turistických lokalitách a pod. Pri výbere oblasti pre akúkoľvek kampaň by ste mali v prvom rade brať do úvahy ciele a ciele, ktoré sú pre ňu stanovené. Podľa toho sa pre rekreačné a ozdravné zájazdy vyberá oblasť, ktorá najlepšie splní úlohy zlepšenia a oddychu účastníkov v prírodnom prostredí. Poznávacie úlohy možno úspešne kombinovať aj s rekreačnými úlohami – rozširovanie obzorov účastníkov, ich vedomostí o geografii a prírode rodnej krajiny, kultúrno-historickom dedičstve ich predkov, tradičnom spôsobe života miestneho obyvateľstva a pod. , t.j. všetko, čo nazývame „miestne tradície“.

Z tohto hľadiska sú pre rekreačný výlet najoptimálnejšie územia s najväčším rekreačným potenciálom. Turistický potenciál akéhokoľvek objektu (alebo územia) je súhrn prírodných a človekom vytvorených telies a javov obmedzených na tento objekt (územie), ako aj podmienky, príležitosti a prostriedky vhodné na vytvorenie turistického produktu a realizáciu príslušné zájazdy, exkurzie, programy (Drozdov, 2005). Územia s výrazným rekreačným potenciálom sú územia neznečistené hospodárskou činnosťou, obsahujúce veľké lesné plochy (svetlé borovicové lesy, listnaté lesy); malebná krajina s dobre definovaným reliéfom a pozorovacími bodmi; hydrografické objekty (rieky a jazerá vhodné na kúpanie a rekreáciu). Ide o spomínaný súbor rekreačných zdrojov a rekreačno-poznávacích objektov, ktorý je nevyhnutný pre formovanie turistického produktu. Už len samotná prítomnosť v takýchto oblastiach prináša človeku obrovskú dávku energie a ak je výlet sprevádzaný ekologickou, vlastivednou exkurziou, dáva turistom nové poznatky o ich regióne. Môžeme teda sformulovať prvé a najdôležitejšie kritérium pre výber oblasti kampane.

· Dostupnosť potrebných rekreačných zdrojov a cieľových rekreačných a vzdelávacích objektov záujmu turistov v oblasti túry.

Rekreačno-zdravotný zájazd zabezpečuje povinné, ale obmedzené a vypočítané s prihliadnutím na pohlavie, vek účastníkov zájazdu, ich zdravotný stav, fyzickú aktivitu. Pohyb účastníkov po trase by nemal viesť k ich nadmernej fyzickej, psychickej únave. Naopak, záver „bežeckého“ dňa by v nich mal vyvolať pocit miernej príjemnej únavy a uspokojenia z vykonanej fyzickej práce. Preto by oblasť rekreačnej túry mala byť „pohodlná“ na dosiahnutie cieľov rekreácie. Mali by k nemu viesť pohodlné spôsoby približovania a opúšťania turistickej skupiny (železnica, cesta); mala by obsahovať na výber pohodlné, neunavujúce prechádzky, bicyklovanie, lesné či poľné cesty a chodníky. Toto je jedna z podmienok nevyhnutných na vytvorenie rekreačného turistického produktu a sme pripravení sformulovať nasledujúce kritérium pre výber turistickej oblasti.

· V oblasti výletu by mali byť vhodné miesta na začiatok a koniec výletu, pomerne široká sieť lesných a poľných ciest, čistinky, ktoré sú vhodné pre dopravu; chodníky (cesty na dosiahnutie potenciálnych kľúčových objektov trasy a miest turistických zastávok).

Je žiaduce, aby turistická oblasť poskytovala ďalšie možnosti pre najlepší oddych pre turistov. Z hľadiska ochrany životného prostredia a maximálneho komfortu pre účastníkov rekreačnej túry má výhodu turistická oblasť, ktorá obsahuje vybavené miesta na prenocovanie a rekreáciu pre turistov. Okrem toho sú takéto turistické tábory zvyčajne usporiadané na najmalebnejších miestach vhodných na rekreačné účely s prítomnosťou čistých vodných zdrojov. Preto - ďalšie kritérium pre výber oblasti kampane.

· Prítomnosť v oblasti miest špeciálne vybavených alebo vhodných na vybavenie skupiny na ubytovanie a rekreáciu pre turistov a dostatočný počet zdrojov čistej vody na stravovanie.

Napokon, pri výbere oblasti rekreačného cestovania je dôležitým faktorom množstvo voľného času, ktorý účastníci majú, ich prípadné materiálne (finančné) náklady. Wellness túry sú najčastejšie víkendové túry (účinný a lacný prostriedok na obnovenie síl po pracovnom týždni). Preto sa snažia vybrať si oblasť takejto cesty bližšie k miestu bydliska, čím sa znížia časové a materiálne náklady na cestovanie (to je ďalšia podmienka úspešnej prípravy a realizácie turistického zájazdu). Takže - posledné z kritérií, ktoré sme vybrali na výber oblasti kampane.

· Blízkosť areálu k miestu trvalého pobytu účastníkov, minimálna finančná investícia na jeho dosiahnutie.

Kritériá pre výber turistickej oblasti sú okrem iného diktované motívmi, želaniami, ašpiráciami turistov (subjektívny faktor). Preto ich môže byť oveľa viac ako vyššie spomenuté. Dúfame len, že sme načrtli najvýznamnejšie z nich a pre lepšie pochopenie uvádzame súbor kritérií pre výber turistickej oblasti. Treba povedať, že uvedené kritériá pre výber územia na rekreačné výlety najlepšie spĺňajú chránené prírodné územia s možnosťou turistického vyžitia (národné parky). Práve tam je rozvoj turistických aktivít rovnako dôležitý ako ochrana prírodných rekreačných zdrojov. Na územiach národných parkov sú položené značené trasy pre rekreačné túry, sú tu kognitívne objekty záujmu s možnosťou exkurzií kvalifikovaných odborníkov, vybavené turistické bivaky a miesta na prestávky na obed atď.

Po výbere turistickej oblasti si turisti podľa dostupného kartografického materiálu a ďalších informácií vypracujú konkrétnu turistickú trasu (vlákno trasy).

Čo znamená pojem „vlákno trasy“? Vlákno trasy, vypracované podľa topografickej mapy turistickej oblasti, je nasledovná postupnosť orientačných bodov: východiskový bod, orientačné body pre denné prechody, miesta pre turistické bivaky a cieľ. V prípade značených trás (napríklad značené trasy ekologických túr, výletné ekologické chodníky) je reťazec trasy nielen vyznačený na mape, ale je nejakým spôsobom vyznačený (vyznačený) na zemi.

Aká tvorivá práca (po obsahovej stránke) by mala byť vykonaná pri vytváraní trasy pre zdravotný výlet? Pri vývoji trasy sú opäť hlavnými faktormi, ktoré sa berú do úvahy, ciele cesty (v tomto prípade ciele regenerácie, relaxácie, poznania). Pripravená trasa by mala prispieť k ich čo najefektívnejšiemu dosiahnutiu bez zbytočných fyzických, organizačných a finančných nákladov. Pri vypracovaní trasy pre rekreačný výlet sa realizuje nasledujúca tvorivá práca s topografickou mapou a ďalšími informačnými materiálmi.

· Stanoví sa potrebná dĺžka trasy a dĺžka trvania cesty (s prihliadnutím na zloženie skupiny, zamýšľané ciele cesty).

· Zo všetkých prítomných v oblasti výletu sú vybrané konkrétne cieľové rekreačné a vzdelávacie objekty návštevy.

· Určujú sa konkrétne miesta príchodu (miesta začiatku trasy) a miesta odchodu skupiny z trasy, vhodné na dosiahnutie zamýšľaných rekreačných a vzdelávacích objektov návštevy.

· Určujú sa miesta organizovania bivakov a veľkých zastávok, ktoré by mali v maximálnej miere spĺňať úlohy bezpečnosti, oddychu a rekreácie účastníkov, ako aj plnenie exkurzných a vzdelávacích úloh.

· Je určená taktická schéma trasy (lineárna, kruhová, s úsekmi radiálneho pohybu).

· Určujú sa spôsoby dosiahnutia plánovaných hlavných rekreačných a vzdelávacích objektov a bodov na organizovanie obedových prestávok a bivakov (trasa pohybu skupiny).

· Trasa je v dôsledku vyššie uvedených akcií rozdelená na samostatné, pre účastníkov realizovateľné, denné prechody určitej dĺžky.

· Na denných prechodoch sú vyznačené orientačné body pre presný pohyb po trase (bodové, lineárne, plošné).

Čo rozumieme pod pojmom cieľové rekreačno-náučné objekty na trase túry? V turistickej oblasti je potrebné pomocou mapy a iných zdrojov informácií identifikovať jeden alebo viac cieľových rekreačno-náučných objektov. Toto sú objekty trasy, ktoré sú pre turistov najzaujímavejšie; uspokojovanie ich kognitívnych potrieb, prispievanie k ich plnohodnotnej rekreácii v prírodných podmienkach („highlights“ budúcej trasy). Takýmito objektmi môžu byť: miestne časti regiónu s malebnou krajinou, jazerá alebo skupiny jazier, značené ekologické výletné chodníky, vidiecke múzeá ľudového umenia, remeslá atď. Napríklad charakteristické cieľové objekty trás v Bielorusku sú jazero Naroch, jazero Svityaz, územie krajinnej rezervácie Modré jazerá, hrad Mir atď. V tomto bode trasy si môžete naplánovať pol dňa alebo deň s exkurziou a časový priestor na návštevu plánovaných pamiatok.

Aká je optimálna dĺžka rekreačných vychádzkových a lyžiarskych trás (denných prechodov)? Na trase túry sú načrtnuté najvhodnejšie a najvhodnejšie body na obedňajšiu prestávku a organizáciu poľných táborov na prenocovanie (bivaky). Po určení bivakovacích bodov v turistickej oblasti si trasu automaticky rozdelíte na niekoľko denných prechodov. Treba mať na pamäti, že dĺžka a trvanie takýchto prechodov by malo byť diktované konkrétnym zložením účastníkov kampane (ich vek, zdravotný stav). Už vyššie sme poznamenali, že denné prechody by mali byť v rámci možností účastníkov a nespôsobovať im nadmernú fyzickú a psychickú únavu. Objem a intenzita práce vykonanej účastníkmi na trase musí zodpovedať normám fyzickej rekreácie. Jednodňové výlety sú plánované s ohľadom na postupné zvyšovanie fyzického a emocionálneho stresu účastníkov. Parametre dĺžky trasy, bežné pre zdravotné výlety, sú uvedené v tabuľke 1.

Kvantitatívne parametre rekreačného lyžovania a turistických výletov.

Tabuľka č. 3

Ako určiť miesta na trase na organizovanie bivakov a veľkých zastávok? Bivaky a body veľkých obedových prestávok je potrebné plánovať na miestach, ktoré sú bezpečné a s prítomnosťou čistej vody vhodnej na prípravu teplých jedál. V podmienkach Bieloruska je lepšie umiestniť zastávky a bivaky do lesnej zóny, na varenie na ohni a organizovanie večerného odpočinku pri ohni. Zároveň sa treba snažiť vyberať miesta na bivakovanie, ktoré sú nielen vhodné, ale aj potenciálne najvhodnejšie na dobrý oddych. Môže to byť jazero s možnosťou rybolovu a kúpania v lete; malebný vysoký breh rieky, miesto vhodné na rekreačné súťaže a pod. Je vhodné, že miesta na obedňajšiu prestávku, bivakovanie sú naplánované vedľa prehliadkových alebo rekreačných objektov plánovaných na návštevu. Ak túra prechádza územím národného parku, prípadne iných známych rekreačných oblastí, turistické odpočívadlá môžu byť špeciálne vybavené a označené na turistickej mape (ako aj historické a kultúrne pamiatky a vyhliadkové objekty). Pri vytváraní trasy pre lyžiarsky výlet nemôžete „priviazať“ bivakovacie miesta k vodným zdrojom vyznačeným na mape (voda je „pod nohami“ kdekoľvek). Na organizovanie turistických táborov by v tomto prípade mali byť na mape nájdené lesy. Turistom je tu poskytnutá ochrana pred vetrom a palivovým drevom na organizovanie prenocovania v zimných podmienkach (vrátane prevádzky turistického skladacieho sporáka). V Bielorusku sú na organizovanie zimného bivaku a rekreácie najlepšie ihličnaté lesy (hľadajte lesy s príslušnými vysvetľujúcimi značkami na mape).

Aké typy taktických schém sa používajú pri budovaní turistickej trasy? Na základe umiestnenia cieľových rekreačných zariadení vo vybranej oblasti a vhodných východiskových a cieľových bodov na túru turisti určia optimálnu taktickú schému pre stavbu trasy: lineárnu, kruhovú, kombinovanú (vrátane kruhových úsekov a úsekov radiálneho pohybu). Tu je ťažké dať nejaké konkrétne odporúčania. Toto je čisto vaša kreativita. Hlavná vec je, že zvolená taktická schéma najviac vyhovuje riešeniu stanovených rekreačných úloh na trase. Je jasné, že lineárna trasa (lineárna taktická schéma) neznamená priamu líniu pohybu na mape a prstencová trasa neznamená líniu pohybu pozdĺž kruhu v ich geometrickom zmysle. Lineárna trasa nie je uzavretá, má rôzne, od seba vzdialené, štartovacie a cieľové body. V prípade okružnej (uzavretej) trasy sa predpokladá jeden štartovací a cieľový bod. Pri rekreačných a náučných výletoch sa často využíva kombinovaná schéma trasy so zahrnutím okružných úsekov na líniovej trase do celej trasy alebo úsekov radiálneho pohybu. Radiálne výstupy sa vykonávajú z miest bivaku alebo zastavenia k cieľovým objektom, po ktorých nasleduje návrat do východiskového bodu po rovnakej ceste. Použitie radiálneho pohybu na trase umožňuje turistom efektívne vykonávať prehliadku pamiatok, plne si vychutnať jedinečné prírodné objekty (nie sú zaťažení nákladom, nie sú viazaní úzkymi časovými rámcami).

Ako zvoliť optimálnu cestu (trasu) pre pohyb k bivakovacím miestam a cieľovým objektom na trase? Na základe analýzy kartografických a iných informácií sú načrtnuté konkrétne trasy k výletom, rekreačným zariadeniam a miestam na bivakovanie. Na mape sú vyznačené lesné, poľné (ale nie diaľničné, automobilové!) cesty idúce správnymi smermi, iné lineárne orientačné body pre pohyb (čistinky, brehy riek atď.). Pri pešej turistike by sa mali uprednostňovať lesné alebo poľné cesty a cesty vyznačené na topografickej mape, vhodné pre turistov (ak sú vedúcemu známe alebo sú opísané v špeciálnych materiáloch). Naopak, obmedziť by sa mala dĺžka prechodov po čistinách a mimo ciest. Prekonávanie prekážok nie je cieľom zdravotného výletu. V tomto prípade však nemáme „tvrdé“ odporúčania: veľa závisí od zloženia konkrétnej skupiny a želaní účastníkov. Na mape je teda určená konkrétna línia pohybu pre každý deň prechodu. Je dôležité, aby táto trať prechádzala územiami obsahujúcimi rekreačné zdroje regiónu.

Aké sú referenčné body pre denné prechody? V rámci každého dňa prechodu by sa malo načrtnúť niekoľko referenčných bodov pre pohyb. Tieto orientačné body budú potrebné na spoľahlivú navigáciu a dodržiavanie zamýšľanej trasy. Ak na trase stretnete množstvo známych, očakávaných orientačných bodov, potom ste si istí, že ste nezablúdili. Ako orientačné orientačné body trasy slúžia rôzne orientačné body územia: bod (križovatka, jednotlivé budovy, mosty a pod.); líniové (cesty a čistinky využívané na pohyb alebo prechádzané počas pohybu, brehy riek, hranice medzi lesmi a poľami atď.); areál (osady, jazerá, malé lesy).

Na záver vykonanej „hrubej“ práce je potrebné zhodnotiť plánovanú trasu ako celok: vhodnosť miesta príchodu na začiatok trasy a miesta odchodu, atraktívnosť vybraných rekreačných a poznávacích objektov , pohodlnosť a spoľahlivosť zvolených trás k nim, logika zvolenej taktickej schémy trasy, miesta na organizovanie bivakov a pod. Na základe mierky mapy je potrebné ešte raz starostlivo (prísne pozdĺž línie navrhovaného pohybu) zmerať dĺžku všetkých denných prechodov, ktoré ste naplánovali; určiť celkovú dĺžku vašej trasy a porovnať ju s plánovanými parametrami pre konkrétnu skupinu turistov. V prípade potreby sa na plánovanej trase vykonajú potrebné úpravy a na mape sa zakreslí konečná línia trasy s vyznačením štartu, cieľa a miest všetkých terénnych ubytovaní (bivakov) konvenčnou značkou (D).

3.2 Metodika vypracovania trasy pre športový zájazd

Podľa akých kritérií si turisti vyberajú oblasť na športový výlet? Vyššie uvedené kritériá pre výber oblasti pre rekreačný výlet majú určitý význam aj pri výbere oblasti pre uskutočnenie športového výletu (napríklad prítomnosť zaujímavých rekreačných a vzdelávacích objektov, pohodlné spôsoby komunikácie s oblasťou a potenciálne sídla pre začiatok a koniec cesty). Tie však v tomto prípade nie sú dominantné. Hlavné kritériá pre výber športového zájazdu sú diktované jeho špecifikami. Hlavným motívom účasti na športovom zájazde je úspešné zdolanie trasy určitej kategórie náročnosti, obsahujúcej súbor prírodných prekážok a zlepšenie športových schopností a kvalifikácie. Preto sú špecifické kritériá pre športovú turistiku pri výbere turistickej oblasti.

V prvom rade musí oblasť športovej túry spĺňať klasifikačné požiadavky na túru. V oblasti túry by mal byť dostatočný výber prírodných prekážok pre tento druh turistiky požadovanej kategórie obtiažnosti, aby bolo možné zostaviť trasu pre túru danej kategórie náročnosti. Napríklad pre lyžiarsku a pešiu turistiku poskytuje Bieloruská republika (ako turistický región) neobmedzené možnosti z hľadiska pešej turistiky I. kategórie náročnosti. Takmer v každom jej regióne možno „nájsť“ charakteristické klasifikované úseky trasy I. kategórie obtiažnosti (oblasti lesov a mokradí rôznej bežeckej zdatnosti, vodné prekážky a pod.). V Bielorusku však nie sú klasifikované úseky nasledujúcich kategórií náročnosti (horské svahy, ľadovce, horské rieky a potoky a pod.), čo znamená, že túto oblasť nemožno odporučiť pre športové zájazdy 3. a ďalších kategórií náročnosti. Aj „dvojky“ v Bielorusku sú až na vzácne výnimky (ako napr. prekonávanie mokradí v povodí rieky Pripjať, no momentálne je toto územie rádioaktívne zamorené) pritiahnuté za vlasy. Takže sme sa už vyjadrili k najdôležitejšiemu kritériu pre výber športového zájazdu, a to:

· Športovo-technická charakteristika túry (prítomnosť klasifikovaných oblastí, ktoré určujú potrebnú technickú náročnosť túry).

Pri organizovaní túry je veľmi dôležité pochopiť stupeň pripravenosti účastníkov cestovať vo vybranej oblasti z hľadiska ich športových a technických skúseností a úrovne ich klimatickej adaptácie. Napríklad, ak turisti zamýšľanej skupiny prekonali lyžiarsky zájazd 2. kategórie zložitosti v Karélii (rovinatá oblasť) a nemajú zručnosti a schopnosti na lyžovanie v horskej oblasti, oplatí sa ich vziať na túru 3. kategória zložitosti (c.s.) v horských oblastiach? Alebo ak by turisti zamýšľanej skupiny prekonali lyžiarsku trasu 2. k.s. Autor: Južný Ural s relatívne "miernymi" klimatickými podmienkami, oplatí sa cesta 3. k.s. plánovanie v oblasti polárneho Uralu s veľmi „tvrdými“ klimatickými a poveternostnými podmienkami. Postupnosť v získavaní turistických skúseností, rast náročnosti prekonávaných trás je kľúčom k úspechu aktivít cestovného ruchu. Tento princíp športovej turistiky nám umožňuje formulovať nasledujúce kritérium pre výber regiónu pre športový zájazd.

· Súlad územia z hľadiska technickej náročnosti a klimatických a geografických charakteristík so skúsenosťami účastníkov navrhovaného zájazdu.

Pre úspech športového zájazdu je dôležitá jeho komplexná taktická príprava: určenie optimálnej taktickej schémy trasy, výber prekážok, ktoré možno prekonať radiálne (ľahké), výber miest na jednodňové výlety a prípadné rozvozy jedla a pod. Preto je žiaduce, aby turistická oblasť poskytovala možnosti vhodného výberu. Preto - ďalšie kritérium na určenie oblasti kampane.

· Šírka možností kladenia trasy v priestore (vrátane šírky výberu taktiky pochodu).

Ďalšie nižšie uvedené kritériá pre výber regiónu na športovú túru sú pochopiteľné a nepotrebujú dlhé komentáre. Tu sú kritériá:

· Dostupnosť dostatočných informácií o oblasti zájazdu vrátane potrebného kartografického materiálu.

· Súlad okresu s dlhodobými športovými plánmi skupiny.

· Prítomnosť v skupine vybavenia a finančná podpora potrebná na túru v oblasti.

Aké najdôležitejšie požiadavky dodržiavajú turisti pri vytváraní trasy pre športový výlet? Vo všeobecnosti je tvorivá práca na vypracovaní trasy športovej túry podobná práci na zostavovaní trasy rekreačnej túry (výber štartovacích a cieľových bodov, taktická schéma, miesta bivakov a pod.). Preto tieto informácie nebudeme duplikovať, ale zameriame sa len na črty vývoja trasy, diktované športovým charakterom túry. V prvom rade hovoríme o plnení regulačných požiadaviek na trasy rôznych kategórií náročnosti a „športovej“ motivácii turistov. Pri zostavovaní trasy pre športový výlet je potrebné vziať do úvahy nasledujúce požiadavky.

· Trasa musí byť navrhnutá tak, aby zohľadňovala všetky klasifikačné požiadavky na túru tejto kategórie zložitosti (zodpovedajúcej dĺžke, trvaniu a technickej náročnosti).

· Trasa musí byť logická; musí byť zostavený tak, aby súbor prírodných prekážok organicky „zapadol“ do trasy.

Trasa by mala byť základom taktického plánu (byť lineárna, kruhová alebo kombinovaná; určiť body dodávok jedla a iných dodávok, určiť, ktoré prírodné prekážky budú prekonané s plnou výbavou a ktoré radiálne, ľahké atď.)

· Trasa je základom kalendárneho plánu kampane. Musí zohľadňovať požiadavky postupného zvyšovania pohybovej aktivity pre účastníkov a postupnosť v súbore technickej náročnosti.

· Pri zostavovaní trasy treba brať do úvahy možnosti núdzového východu do obývaných oblastí (napríklad poskytnúť obetiam kvalifikovanú lekársku pomoc).

Uveďme stručné vysvetlenie viacerých týchto požiadaviek na príklade rozvoja turistickej alebo lyžiarskej športovej trasy I. kategórie náročnosti. Klasifikačné požiadavky na turistické trasy už poznáte (prednáška „Pojem turistika“). Pri zostavovaní trasy je potrebné z klasifikovaných úsekov (CS) prítomných v oblasti vybrať „súbor“ CS požadovanej kategórie obtiažnosti (vrátane minimálne dvoch CS s kategóriou obtiažnosti zodpovedajúcou c.s. zájazdu). ). V našom prípade to znamená, že na trase musia účastníci prekonať dve a viac CU I. kategórie obtiažnosti, prejsť minimálne 130 km za 6-7 dní.

Ako vybrať a „napasovať“ potrebné klasifikované úseky do trasy? Najpravdepodobnejšími prekážkami (KU) v peších a lyžiarskych zájazdoch I. kategórie zložitosti na území Bieloruskej republiky sú tieto prírodné prekážky: vodné prekážky (prechody cez rieky, jazerá aj na ľade), miestne a rozšírené mokrade , miestne a rozšírené oblasti hustého lesa. Okrem toho sú charakteristické prekážky: úseky veľmi členitého (s výrazným reliéfom) terénu, predĺžené úseky pohybu na hlbokom snehu, na ľade s možnými polyniami atď. Vašou úlohou je pomocou mapy a iných referenčných materiálov identifikovať takéto úseky vo vami zvolenej oblasti trasy a správne (logicky) ich „rozmiestniť“ pozdĺž línie pohybu (alebo skôr naplánovať líniu pohybu tak, aby úseky prirodzene zapadajú do trasy túry).

Samotná mapa vám zobrazuje polohu lesov s minimom lesných ciest (pravdepodobné oblasti s ťažkou orientáciou a pohybom v azimute), močaristým a členitým terénom. Pomocou mapy nájdete čistinky smerujúce správnym smerom vo vybranej oblasti túry, pohyb, pri ktorom je lyžovanie v zasneženej zime s najväčšou pravdepodobnosťou spojené s náročným kladením lyžiarskych tratí, prekonávaním lesných blokád. Na mape nájdete aj možné miesta pre prechody riek s uvedením potrebných parametrov ich šírky, hĺbky a rýchlosti prúdu a pod.

Ako splniť požiadavku logiky pri budovaní trasy? Naplánujte si líniu trasy tak, aby do nej organicky zapadali plánované KU. Vyhnite sa napríklad situáciám, keď máte v úmysle prekročiť rieku v blízkosti mosta uvedeného na mape; keď plánujete prechod azimutu v „pár metrov“ od cesty idúcej rovnakým smerom; keď plánujete prejsť cez mokraď v blízkosti hrádze vyznačenej na mape atď. Sú to „vymyslené“ prírodné prekážky. Pokúste sa vytvoriť trasu, kde je málo alternatív k jazde na KU. Cesta spojená s prekonávaním prírodných prekážok na danom úseku trasy by mala byť najoptimálnejšia pre dosiahnutie finálneho orientačného bodu dňa a celého výletu (najmenej časovo, prejdená vzdialenosť) alebo dokonca jediná možná. Ak na trase plánujete úseky pohybu v azimute, potom by takýto úsek mal začínať a končiť jasným orientačným bodom. Pozor! So zaradením KU do trasy to „nepreháňajte“. Nikto vám napríklad nezakazuje používať na pohyb prechádzajúce poľné, lesné (ale nie diaľnice!) cesty; zahrnúť do trasy úseky bezlesého terénu, sídla (dediny, farmy) ako spoľahlivé referenčné body. Pamätajte, že trasa, ktorú ste vytvorili, musí byť prejazdná do 6 dní.

Ako vyriešiť potrebné taktické úlohy pri vývoji trasy? Akcie na výber taktickej schémy sa zásadne nelíšia od akcií opísaných vyššie v prípade vývoja trasy pre zdravotnú cestu. Starostlivo zhodnoťte možné miesta štartu a cieľa a vyberte tie najvhodnejšie pre príchod a odchod turistickej skupiny. Odhadnite na mape turistickej oblasti umiestnenie vybraných bodov štartu a cieľa, klasifikované lokality a možnosti organizovania bivakov. Topografická mapa vám teda prezradí najlepšiu schému trasy. V túre 1. kategórie zložitosti sa úseky radiálneho pohybu nachádzajú len zriedka (pokiaľ sa neoplatí navštíviť prírodné alebo iné atrakcie). Preto si s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť určiť, či vaša trasa bude lineárna alebo kruhová.

Ďalšou dôležitou úlohou je dodržať požiadavku na postupné zvyšovanie pohybovej aktivity, náročnosť riešených technicko-taktických úloh účastníkmi na trase. Kampaň 1. k.s. krátky. Aj v tomto prípade je však potrebné „zariadiť“ KU podľa 6 dňových prechodov tak, aby zdolávanie fyzicky náročných úsekov trasy, najdlhšie denné prechody pripadali na 3. – 5. deň túry, kedy sa účastníci prispôsobia zaťaženie a podmienky turistiky. Je pravdepodobné, že „uprostred“ trasy bude zaradená osada, ktorá umožní doplniť zásoby potravín a nezačať sa pohybovať po trase s maximálnym štartovacím zaťažením.

Ďalšie akcie na rozvoj športovej trasy: výber miest na organizovanie bivakov, rozdelenie trasy na jednodňové výlety, určenie orientačných bodov pre pohyb po trase, úprava „hrubej“ trasy sa nelíšia od akcií, ktoré sme opísali vyššie v súvislosti s rekreačným výlety. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy iba kvantitatívne parametre zájazdu (6 dní, 130 km) a v súlade s nimi vypracovať trasu. Predovšetkým dĺžka vami plánovaných jednodňových výletov bude približne od 15-17 km v prvý deň výletu, do 20-25 km v ďalšie dni. Na stránke je uvedená všeobecná schéma činností na rozvoj trás pre rekreačné a športové výlety.

3.3 Plánovanie cesty

Najdôležitejším prvkom organizácie kampane je vypracovanie jej plánu. Presne povedané, plánovanie je nevyhnutné pri akejkoľvek činnosti, ak chceme dosiahnuť požadovaný výsledok. Výnimkou nie je ani turistický ruch vo všeobecnosti a organizácia kampane zvlášť. Dobre naplánovaný plán výletu je kľúčom k efektívnemu dosiahnutiu cieľov turistiky a vyriešeniu stanovených úloh. Preto môžeme povedať, že príprava plánu kampane je dôležitým prvkom taktiky kampane, realizovanej v prípravnom období. Koncepciu plánu výletu budeme uvažovať na príklade rekreačnej a ozdravnej cesty (jej podstata nie je zásadne odlišná v prípade výletov, ktoré sa líšia účelom).

Čo je to cestovný plán? V skutočnosti má tento dokument odpovedať na nasledujúce otázky: čo, ako a kedy treba urobiť, aby sa splnili ciele a zámery stanovené pred kampaňou? V rekreačnom zájazde je potrebné riešiť problémy efektívnej rehabilitácie, rekreácie jeho účastníkov a kognitívnych (výchovných) úloh. Cestovný plán preto musí jasne uvádzať spôsob, akým sa tieto úlohy vykonávajú prostredníctvom cestovného ruchu. Plán cesty je komplexný koncept; zvyčajne obsahuje tieto časti: harmonogram pohybu po trase, harmonogram poznávacích, vzdelávacích a rekreačných aktivít na trase (tieto dva harmonogramy spája koncept harmonogramu výletu), spôsob pohybu a výživy na trase , plán rozloženia váhových bremien na účastníkov zájazdu . Zoberme si tieto zložky plánu samostatne.

Čo je cestovný poriadok a ako sa zostavuje? Harmonogram pohybu po trase alebo, ako sa často nazýva kalendárny plán-rozvrh, je harmonogram pohybu po trase a harmonogram realizácie plánovaných turistických aktivít. Dopravný poriadok vychádza z vypracovanej trasy (zodpovedá denným prejazdom). Určuje dátum a čas príchodu na začiatok trasy a odchodu z koncového bodu trasy; počet plavieb počas dňa a dátumy prenocovaní na určených miestach; termíny a body usporiadania dní a poldní na trase. Okrem toho harmonogram pešej turistiky určuje načasovanie návštev a čas prehliadky rekreačných zariadení; exkurzie a rekreačné aktivity (súťaže, hry, dovolenka na pláži a kúpanie atď.).

Harmonogram trasy je jednou zo zložiek efektívneho dosahovania zamýšľaných cieľov. Dobre zostavený rozvrh by mal zohľadňovať špecifické charakteristiky skupiny (vekové zloženie, fyzické možnosti účastníkov, ich záľuby a záujmy atď.). Predovšetkým harmonogram pohybu by mal byť naplánovaný s ohľadom na potrebnú a dostatočnú telesnú aktivitu zlepšujúcu zdravie pre účastníkov kampane. Takže sme už spomenuli, že počas víkendov rekreačnej turistiky bežné denné výlety nepresahujú 20 km (v priemere 15 km), berúc do úvahy, že priemerná rýchlosť skupiny bude 3-5 km / h. Prvý alebo druhý prechod viacdňového výletu v dĺžke maximálne 15 km je vhodné naplánovať, prechody skrátené na dĺžku je potrebné naplánovať na náročných úsekoch trasy, v dňoch plánovaných poznávacích a zábavných podujatí.

Harmonogram pohybu po trase je neodmysliteľným atribútom pochodovej dokumentácie: je obsiahnutý v itinerárnom liste víkendovej túry, v knihe itinerárov viacdňovej túry. Príklad plánu harmonogramu pohybu po trase náučného lyžiarskeho zájazdu so študentmi BSUPC je uvedený v tabuľke 2. Plán vykonávania rekreačných a vzdelávacích aktivít a spoločensky prospešných prác počas zájazdu je tiež súčasťou listu trasy. rekreačnej cesty s uvedením miesta a času každej udalosti.

Čo znamená pojem „spôsob pohybu“ turistickej skupiny? Plán cesty definuje to isté režim jazdy skupiny na trase. Spôsob pohybu turistov na trase určuje tieto kvantitatívne ukazovatele: čas začiatku a konca pohybu v každom bežeckom dni; počet plánovaných prechodov za deň; trvanie jednotlivých prechodov (v minútach); trvanie malých a veľkých zastávok. Spôsob pohybu by nemal byť pre účastníkov rekreačných zájazdov zbytočne stresujúci a mal by im umožňovať plnenie potrebných rekreačných a vzdelávacích úloh. Spôsob pohybu, samozrejme, ako aj ostatné zložky plánu, sa buduje v závislosti od zloženia turistickej skupiny, dĺžky denného svetla počas túry, sezóny túry a plánu akcií pre každého konkrétneho. deň túry. V lete pred veľkou obednou prestávkou robí skupina 4-5 prechodov na zdravotnom výlete v trvaní od 30 do 50 minút, po obedňajšej prestávke 3-4 prechody. Na malé prestávky je vyčlenených 10-15 minút. Veľké zastavenie trvá 1,5-2 hodiny. V zime a na jeseň sa počet prejazdov za deň vo všeobecnosti znižuje a čas vyhradený na prestávku na obed sa môže skrátiť. Počet a trvanie prechodov sa mení v súlade s plánom rekreačno-výchovných aktivít. V prípade exkurzií, rekreačno-rekreačných aktivít sa môže počet prechodov v konkrétny deň zájazdu výrazne znížiť, prípadne môže skupina zostať jeden deň v mieste tábora.

Čo znamená pojem „režim zaťaženia“? Záťažový turistický režim nie je možné jednoducho určiť podľa času pohybu po trase - je určený objemom a intenzitou fyzickej a inej práce, ktorú turisti v daný deň zájazdu, prípadne v daný deň prechodu vykonávajú. Úseky trasy nie sú rovnocenné z hľadiska technickej, fyzickej, psychickej náročnosti a teda ani z hľadiska energie vynaloženej na jednotku času (záťaž) na ich zdolanie. Optimálna taktická schéma pre rekreačný výlet môže zabezpečiť tak jednotný, zdravie zlepšujúci režim záťaže počas celej cesty, ako aj určité variácie v režime záťaže (znížené záťaže v prvý deň (dni) výletu s ich postupným zvyšovaním v strede cesty a klesať ku koncu cesty). V každom prípade plánovanie režimu turistickej záťaže by malo viesť k naplneniu zdravotne upgradujúceho cieľa túry, t.j. zaťaženie by nemalo presahovať rámec fyzickej rekreácie pre tento kontingent turistov. Vypracovaná trasa je základom pre reguláciu záťažového režimu v konkrétnych turistických dňoch. Množstvo fyzickej aktivity sa dá merať vo forme energetických nákladov tela turistu na vykonanie určitej práce na trase (v kcal) a jej kontrola na trase sa môže vykonávať pomocou jednoduchých fyziologických ukazovateľov (napr. podľa srdcovej frekvencie).

Čo znamená pojem „diéta“? Strava v kampani určuje denný režim stravovania. Pri rekreačnom zájazde sa v závislosti od jeho trvania, turistickej sezóny a množstva ďalších okolností zvyčajne používa trojité teplé jedlo (raňajky, obed, večera) v spojení s „vreckovým“ studeným jedlom počas denných prechodov alebo štvornásobné jedlo (trikrát teplé jedlá a studené občerstvenie) v spojení s vreckovým. V sezóne s krátkym denným svetlom je možné stravu premeniť na dve vylepšené teplé jedlá (raňajky a večere) a veľký obedový olovrant s teplým čajom v kombinácii s vreckovým.

Čo definujeme pod pojmom „dynamika váhových záťaží“? Je tiež vhodné plánovať dynamiku hmotnostných zaťažení, ktoré dopadajú na účastníkov rekreačných výletov. Prirodzene, hmotnosť batohu na trase sa časom mení. Spotrebným obsahom turistického batohu je jedlo a v prípade túry cez oblasť bez stromov aj palivo na kúrenie a osvetlenie. Pred začiatkom cesty je stanovená štartovacia hmotnosť skupinového vybavenia a jedla (verejný náklad) na účastníka (účastníka). Pri rekreačnom zájazde sa hmotnostné zaťaženie účastníka na začiatku zájazdu zvyčajne plánuje vo výške 50-75% zaťaženia účastníka. Absolútna štartovacia hmotnosť skupinového vybavenia a stravy na dospelého (18 rokov a viac) účastníka viacdňového zdravotného zájazdu zvyčajne nepresahuje 10-12 kg.

Redukcia hmotnosti je vhodná na plánovanie v rámci určitých limitov. Všeobecným princípom je všeobecne jednotné zníženie hmotnosti batohu (spotreby prepravovaných produktov) medzi účastníkmi kampane. Avšak „spotrebné“ bremená by mali byť odstránené najskôr od najmenej fyzicky zdatných účastníkov a od účastníkov, ktorí nosia na trase najťažšie nespotrebné skupinové vybavenie (napríklad od účastníkov nesúcich stany). Ako už bolo spomenuté vyššie, zníženie hmotnosti je možné plánovať pomocou dobre zvolenej taktiky: doplnenie zásob potravín na trase (a teda zníženie počiatočnej hmotnosti batohu, použitie radiálnych východov (bez ťažkých batohov) na trase, organizovanie jedna alebo viac „kvapiek“ jedla pozdĺž trasy).

Ako vydať hárok trasy pre turistickú skupinu? Z prednášky o organizácii zájazdu viete, že hlavnou trasou a aplikačným dokumentom skupiny v športovom trizme je kniha trás. V zásade možno amatérsky zdravotný výlet po „rodnej zemi“ (víkendový výlet) uskutočniť bez špeciálnej dokumentácie. Ak však výlet organizuje a vykonáva turistická organizácia (tzv. „turistická organizácia“), dokumentom trasy turistickej skupiny je „cestovný list“, postup pri vydávaní ktorého a jeho obsah budeme zvážiť v tejto časti lekcie. Trasový list slúži ako formálne potvrdenie, že organizovaná turistická skupina sa chystá na túru.

Hárok trasy (prvá strana) obsahuje zloženie skupiny, jej trasu, načasovanie cesty. Ide o druh pasu pre skupinu na trase: všetky informácie v ňom musia byť potvrdené podpisom zodpovednej osoby a pečiatkou organizácie, ktorá cestu „vykonáva“ (príloha 1).

Na druhej strane listu je uvedený zoznam turistickej skupiny v bežnej forme: tabuľka so stĺpcami č. p / p; CELÉ MENO; Adresa bydliska, tel. Na tretej strane hárku je plán kampane s informáciami, ktoré sme uviedli vyššie: dátum pochodového dňa; úsek trasy (denný prechod); vzdialenosť v kilometroch; spôsob cestovania. Tieto údaje je možné zadať vo forme tabuľky (pozri tabuľku 2). Okrem toho sú v trasovom liste zaznamenané hlavné exkurzné objekty, druh plánovanej spoločensky užitočnej práce. Nakoniec, na štvrtej, poslednej strane listu trasy, by ste si mali ručne nakresliť schému trasy, aby ste si lepšie predstavili vlákno trasy a trasu pre denné prechody. Nie je potrebné zachovať mierku, ale je potrebné zachovať základné proporcie vo vzdialenostiach. Vlákno trasy je na diagrame vyznačené červenou čiarou; miesta na prenocovanie - červené trojuholníky s poradovým číslom bivaku.

Záver

V priebehu realizovaných prác boli vypracované výsledky, ktoré vyjadrovali všeobecnú orientáciu tohto vývoja. Hlavné ustanovenia práce, ktoré určujú jej teoretický význam, možno znázorniť ako tieto závery:

· Vykonala sa analýza prírodných zdrojov a ich turistických možností do budúcnosti.

· Potreba riešenia problémov, racionálneho manažmentu prírody rekreačného potenciálu regiónu je opodstatnená.

1. Pri realizácii projektov v regióne Issyk-Kul venovať osobitnú pozornosť konštruktívnym aspektom praktickej rekreácie.

2. Organizovať regionálne štruktúry na predpovedanie zmien v TRS.

3. Vytvoriť vedecké a informačné centrum na prijímanie praktických návrhov na zabezpečenie racionálneho fungovania TRS.

4. Prispôsobiť aktivity ekonomického a právneho smeru, posilniť pákový efekt v oblasti rekreačného manažmentu prírody a ochrany životného prostredia.

Bibliografia

1. Azykova E.K., Krinitskaya R.R. Krajiny Kirgizska a úlohy ďalšieho štúdia // Rozvoj geografických vied. – F.: Ilim, 1980.

2. Atyshov K.A., Chontoev D.T. Prírodné a rekreačné zdroje regiónu Issyk-Kul // Zborník príspevkov z medzinárodnej vedeckej a teoretickej konferencie venovanej roku cestovného ruchu v Kirgizsku. - Osh. – 2001.

3. Arkin Ya a kol., Horská turistika. - Tallinn: Eesti Raamat, 1981. - 182 s.

4. Alekseev A.A. Príručka na zostavovanie správ o turistických výletoch, cestovaní a športových zájazdoch. - M. 2004

5. Bardin K.V. ABC cestovného ruchu. Príručka pre vedúcich turistických výletov v škole. M., 1973.

6. Baryktabasov E. Alpské jazerá regiónu Issyk-Kul - potenciálne objekty Ramsarského dohovoru // Biosférické územie "Issyk-Kul" / Zbierka materiálov sympózia Issyk-Kul, 24. - 25. októbra 2003, Cholpon-Ata . Vydanie 2., -B.: - 2004

7. Birzhakov M.B. Úvod do turizmu - Petrohrad: Vydavateľstvo obchodného domu "Gerda", 2000. - 192 s.

8. Vinogradov Yu., Mitrukhova T. Nedeľné cestovanie pešo. - L.: Lenizdat, 1988. - 144 s.

9. Gulyaev V.G. Organizácia turistických aktivít Učebnica - M .: Vedomosti - 1996. -312 s.

10. Podnikanie v hotelierstve a cestovnom ruchu. Ed. Prednášal prof. Chudnovsky A.D. - M., Zväz autorov a vydavateľov "Tandem". Vydavateľstvo EKMOS, 1999. - 352 s.

11. Danilova N. A. a Kemmerich A. O. Seasons Publishing House Thought, 1964

12. Dolzhenko G.P. Rekreačná geografia, cestovný ruch, výletné podnikanie. Problém. 2 Biblia Ukazovateľ. Rostov na Done. Rostovská univerzita. 1989, - 190 s.

13. Zacharov Yu.S. Národné parky v subpolárnom Urale. - M.: Ruský výskumný ústav kultúrneho a prírodného dedičstva. 1993, - 87 s.

14. Land of Yamal: album expedícií Yamal od V.P. Evladov. - M .: Sovietsky šport, 1998. - 184 s., ill.

15. Karpová G.A. Ekonomika moderného cestovného ruchu. M. - Petrohrad: Gerda. 1998.

16. A. O. Kemmerich, Subpolárny Ural. Vydavateľstvo "Telesná kultúra a šport" Moskva 1970.-158 s.

17. Kolotová E.V. Veda o rekreačných zdrojoch: Proc. úžitok. – M.: RMAT, 1998 – 284 s.

20. Lukojanov P.I. Zimné športové výlety. - M.: FiS, 1988. - 191. roky.

21. Makarevič E.A. Víkendové túry. - Minsk: Polymya, 1985. - 79. roky.

22. Trasa turistickej športovej kampane. Turistická a športová únia Ruska. M.: 1005 - 82 s.

26. Nové kartografické materiály pre cestovný ruch. V referencii "turistické firmy". Problém. 10. - Petrohrad: OLBIS, 1996.

27. Opolovnikov A.V., Opolovnikova E.A. Staroveký Obdorsk a polárne mestá-legendy - M .: Vydavateľstvo "OPOLO" - 1998. - 400 s., ill.

28. Popchikovsky V.Yu. Organizácia a vedenie turistických výletov. - M.: Profizdat, 1987.- 223s.

29. Prikhodko Yu.P. Turistické výlety v subpolárnom Urale. "Novinky z Komi pobočky VGO", roč. 4, 1957

30. Repin Yu.V. a ďalšie základy bezpečnosti človeka v extrémnych situáciách. Jekaterinburg, 1995 - 74 s.

31. Senin V.S. Úvod do cestovného ruchu. M.: RIPRIKT., 1993 - 352 s.

32. Smirnov V.A. žijúci okolo nás. - Murmansk: Princ. vydavateľstvo, 1985. - 104 s., ill.

33. Zbierka normatívnych dokumentov o športovej turistike. Turistická a športová únia Ruska. M.: 1996 - 266 s.

34. Stukalov A.I. Ekologický turizmus a racionálny manažment prírody na Severe. V referencii "turistické firmy". Problém. 17. - Petrohrad: OLBIS, 1998, s. 76-81.

35. Tokombaev T.Sh., Chontoev D.T. Východný región Issyk-Kul (súčasný stav ekosystému, otázky ďalšieho rozvoja, racionálneho využívania a ochrany prírodných zdrojov) // Problémy a perspektívy rozvoja horských území (sociálno-ekonomický rozvoj, ochrana a racionálne využívanie prírodných zdrojov) , Číslo 1. - Karakol. - 2002.

36. Turistika v škole: Kniha vedúceho zájazdu / I.A. Verba, S.M. Golitsin, V.M. Kulikov, E.G. Ryabov. - M.: Telesná kultúra a šport, 1983. - 160. roky.

37. Turistické trasy / Porov.: G.N. Semivol, K.E. Shapakin. – M.: Profizdat. 1982. - 176 s.

38. Turistika a orientačný beh / Učebnica pre ústavy a technické školy telesnej kultúry. - Ed.-comp., V.I. Ganopoľského. M: FiS, 1987. - 240. roky.

39. Cestovný ruch v ZSSR / Zostavil V.V. Novospassky - M.: Profizdat, 1983 - 202 s.

40. Turistický terminologický slovník / Ed. I.V. Zorin, V.A. Štvrťročne. - M.: Sovietsky šprot, 1999. - 308 s.

41. Jedinečné územia v kultúrnom a prírodnom dedičstve regiónov. - M.: Ruský výskumný ústav kultúrneho a prírodného dedičstva. 1994, - 216 s.

42. Černov G. A. Turistické výlety do Pečorských Álp. Ed. 2. FIS. 1965.

43. Fedotov Yu.N., Vostokov I.E. Športová a zdravotná turistika: Učebnica / Pod všeobecnou. Ed. Yu.N. Fedotov. - M.: Sovietsky šport, 2002. - 364 s.

44. Yamal: Hranica storočí a tisícročí / Ed. Morozov Yu. - Salechard: Artvid, Petrohrad: Ruská zbierka - 2000. - 656 s.

45. AuvoKonstiainen. Politický turizmus medzi Fínskom a SSR v období 1950-1980. V referencii "turistické firmy". Problém. 15. - Petrohrad: OLBIS, 1997, s. 247-248.

46. ​​www.world-tourism.org

47. www.tourist.kg

48. www.issyk-kul.com