Koľko pasažierov unesie najväčšie lietadlo? Ako vyrobili najväčšie osobné lietadlo na svete? Airbus A380

Airbus A380 je najväčšie osobné lietadlo na svete. V jednotriednej konfigurácii odvezie 853 cestujúcich, existuje aj projekt A380-1000, ktorý pojme 1073 cestujúcich v ekonomickej triede.

2. Airbus A380 uskutočnil svoj prvý let 27. apríla 2005 a prevádzku začal 25. októbra 2007. Tento mesiac oslávime 10. výročie.

3. Na výrobe dopravného lietadla sa podieľa niekoľko krajín. Hlavné časti dopravného lietadla sa budujú v závodoch vo Francúzsku, Veľkej Británii, Nemecku a Španielsku. Rusko tiež neostalo bokom. Na dizajne A380F sa podieľali zamestnanci Airbus ECAR Engineering Center v Moskve, prvého konštrukčného úradu vytvoreného koncernom v Európe mimo územia jeho členských krajín v júni 2003. Ruskí konštruktéri vykonávajú značné množstvo práce na návrhu častí trupu, pevnostných výpočtoch, umiestnení palubných zariadení a podpore sériovej výroby lietadiel.

4. Airbus je veľmi otvorená spoločnosť a často organizuje akcie pre nadšencov letectva. 1. októbra sa uskutočnil ďalší spotting spolu s letiskom Domodedovo. Ak sa chcete dostať k spottingu, sledujte účty Airbusu a letiska Domodedovo. Ak sa vám však nechce čakať, môžete si Airbus odfotiť spoza plota, teraz to môžete urobiť počas denného svetla a každý deň.

5. Rozpätie krídel Airbus A380 je 79,75 m a plocha krídla je 845 m². Krídlo A380 je dimenzované na maximálnu vzletovú hmotnosť nad 650 ton. Letový dosah pre model A380-800 je 15 400 km.

6. Dĺžka vzletu dopravného lietadla je 2050 m, dĺžka dráhy je 2900 m.

Cestovná rýchlosť je 900 km/h a maximálna rýchlosť je 1020 km/h.

7. Letisko Domodedovo sa stalo prvým letiskom certifikovaným na prijatie A380. Na to sme si museli kúpiť špeciálne vybavenie. Napríklad výška lietadla je 24,09 m - ide o osemposchodovú budovu. Do takejto výšky sa potrebujete dostať napr.
Mimochodom, vybavenie musí byť dodané kvôli jeho veľkým rozmerom.

8. V súčasnosti zostáva letisko Domodedovo jediným letiskom v Rusku, ktoré pravidelne prijíma Airbus A380. Od 1. októbra lieta Airbus A380 spoločnosti Emirates Airlines na trase Dubaj – Moskva – Dubaj.

9. Sú známe prípady výroby A380 podľa špeciálnych objednávok od súkromných osôb. Ako prvý som si objednal svoj osobný Airbus A380 Super Jumbo saudský princ Al-Walid ibn Talal, synovec kráľa Abdullaha. Cena objednávky je 488 miliónov dolárov.

10. Aktuálne sa vo svete vyrobilo 215 lietadiel Airbus A380, objednávky na ďalších 100 lietadiel boli prijaté. V súčasnosti Airbus vyrába v priemere asi 30 lietadiel A380 ročne.

Ďakujeme zamestnancom Airbusu a letiska Domodedovo za pozvanie na spotting. Bolo to skvelé.

Títo obri brázdia oblohu s ľahkosťou a gráciou a pri pohľade na nich zo zeme by si nikto nepomyslel, že tieto oceľové vtáky predstavujú takú obrovskú stavbu, že výška chvosta jedného z týchto lietadiel - A-380 - je päť žiráf, nastaviť navzájom. Airbus A-380 je najväčšie osobné lietadlo na svete, no tento článok nebude hovoriť len o ňom.

"Boeing 747"

Medzi osobnými lietadlami majú maximálnu veľkosť Airbus A380 a Boeing 747. Sú to dopravné lietadlá schopné súčasne prepraviť viac ako päťsto cestujúcich. Najmä A380 je schopný zdvihnúť do vzduchu 853 cestujúcich. Pred príchodom tohto giganta boli Boeing 747 s dĺžkou 70,6 metra a Boeing 747-8 s dĺžkou 76,25 metra (najdlhšie osobné lietadlo) najpriestrannejšími dopravnými lietadlami na svete (maximálny počet súčasne prepravovaných pasažierov dosiahol 600 ľudí). Boeing 747-8 je palivovo úspornejší ako Boeing 747, ktorý prvýkrát vzlietol 9. februára 1969. Konštruktéri pôvodne plánovali konštrukciu dvojpodlažného lietadla, no horná paluba bola skrátená kvôli technickým problémom. Boeing 747 bol prvým dopravným lietadlom na svete, ktoré malo dve uličky medzi sedadlami. Toto lietadlo je certifikované na lietanie s tromi motormi a ak jeden zo štyroch zlyhá, môže lietadlo plne vzlietnuť, letieť a pristáť na zvyšné tri motory. Cestovná rýchlosť osobného lietadla Boeing 747 je zároveň 913 km/h.

Obrie A-380

Obrovské dvojpodlažné „francúzske“ dopravné lietadlo A380, ktorého prvá kópia zišla z výrobnej linky v roku 2005, je najväčším osobným lietadlom v histórii svetového letectva. Jeho tvorcovia majú byť skutočne na čo hrdí – do kabíny Airbusu A380 sa zmestí 853 pasažierov. K dnešnému dňu bolo vyrobených a uvedených do prevádzky viac ako 110 strojov. Mesačný objem výroby týchto lietadiel je 2,5 lietadla. Dnes týchto gigantov využíva 20 leteckých spoločností, pričom najväčšiu flotilu má aerolinka Emirates.

Cestovná rýchlosť osobného lietadla A380 dosahuje 1020 km/h. Každé lietadlo sa skladá z približne štyroch miliónov jednotlivých dielov a komponentov, ktoré v tridsiatich krajinách sveta vyrába jeden a pol tisíca výrobných spoločností a dodáva sa pomocou unikátneho logistického systému vyvinutého spoločnosťou Airbus, ktorý zahŕňa cesty po vode, ako aj letecká a cestná doprava. Každý podvozok vydrží zaťaženie cca 260 ton (200 osobných áut). Pre porovnanie s jeho predchodcom je plocha krídel lietadla A380 rovná jeden a pol krídlam Boeingu 747-400 a je 845 metrov štvorcových.

Najväčšie osobné lietadlo na svete môže byť poháňané dvoma typmi nízkohlučných motorov: buď Rolls-Royce Trent 900 alebo Engine Alliance GP7000. A380 je zároveň najhospodárnejším dopravným lietadlom vo svojom segmente – spotreba paliva na prepravu pasažiera na 100 km s usporiadaním kabíny 525 miest nepresahuje tri litre.

Rozmery osobných lietadiel sú pôsobivé, plocha kabíny A380 je 554 metrov štvorcových. Vložka má dve paluby - hlavnú, ktorej šírka je rekordne vysoká - 6,5 metra, a hornú so šírkou 5,8 metra.

Objem vzduchu 1 500 metrov kubických vymení každé tri minúty vzduchotechnika počas letu, v kabíne lietadla je príjemné ticho, hukot turbín je prakticky nepočuteľný.

Rusko je na nich hrdé

Čo nám ponúka domáci letecký priemysel? Najväčšie turbovrtuľové lietadlo na svete je Antonov An-22. Jeho dĺžka je asi 60 metrov, rýchlosť letu je 580 km/h. Prvé dopravné lietadlo bolo uvedené na trh v roku 1965.

"to"

Legendárny Tu-134 je osobné dopravné lietadlo pre lety na stredné vzdialenosti do 2800 metrov. Je určený pre maximálne 96 sedadiel, jeho cestovná rýchlosť je 850 km/h vo výške 11 000 m Tu-154 je kapacitnejšie lietadlo, v kabíne troch tried sa zmestí 158 osôb, v ekonomickej 180. triedy Maximálna rýchlosť letu tohto dopravného lietadla je 950 km/h a modifikácia Tu-154M je schopná prekonať vzdialenosti až 5200 km.

Tu-204 pojme 214 cestujúcich a cestovná rýchlosť je o niečo nižšia ako jeho predchádzajúci „brat“ - 850 km/h.

"Su"

Suchoj Superjet 100 nie je najväčšie osobné lietadlo na svete, ale je známe tým, že je prvým ruským dopravným lietadlom navrhnutým pomocou digitálnych technológií. Je navrhnutý tak, aby preletel na vzdialenosti až 3000 kilometrov na málo zaťažených aerolinkách. Maximálny počet cestujúcich je 98 osôb.

"Il"

Keď už hovoríme o domácich lietadlách, nemožno nespomenúť Ilyushintsy. Ruské osobné lietadlá prezentované touto konštrukčnou kanceláriou majú niekoľko hlavných typov, ktoré sú nám dobre známe. Povedzme si o každom z nich podrobnejšie.

Začnime tým najjednoduchším – IL-62, dopravným lietadlom, ktoré sa vyrába od roku 1971 a je určené na lety na stredné vzdialenosti – do 10 000 kilometrov. Toto lietadlo pojme 198 cestujúcich a päť členov posádky. Jeho maximálna rýchlosť v cestovnej výške je 850 km/h.

Pokiaľ ide o lietadlo Il-86, je určené aj na lety na stredné vzdialenosti, do kabíny s dvoma triedami sa zmestí 234 cestujúcich, ak je lietadlo trojtriedne, potom 314 osôb; Zákazníkov zároveň obsluhuje 11 letušiek. Lietadlá sú vybavené dvanástimi núdzovými toboganmi a všetkými potrebnými modernými záchrannými systémami. Cestovná rýchlosť Il-86 je 950 km/h, vzdialenosti, na ktoré preletí, nepresahujú 5000 kilometrov s maximálnou dĺžkou letu osem hodín.

IL-96

Teraz o najväčšom predstaviteľovi rodiny Ilyushin - airbus Il-96. Je určený pre lety na veľké vzdialenosti. Tristo ľudí v ekonomickej triede a 262 pasažierov v troch triedach – tento údaj sa prakticky nelíši od predchádzajúceho opísaného modelu tejto rodiny. Dopravné lietadlo letí maximálnou cestovnou rýchlosťou 900 km/h a je schopné prekonať vzdialenosť až 12 100 km. Jeho vylepšený „model“ - Il-96M - pojme väčší počet cestujúcich - až 435 osôb v charterovej verzii.

Krátkodobý alebo domáci vývoj

Dnes je najväčším ruským leteckým projektom Irkut MS-21. V jeho rámci sa plánuje výroba osobných lietadiel na krátke a stredné vzdialenosti. Teraz spoločnosť Irkut vykonáva vývoj a konštrukciu, prvé kópie lietadla podľa plánu budú certifikované v roku 2016 a zároveň sa začnú letové testy. Začiatok sériovej výroby MS-21 sa očakáva v rokoch 2017-2018. Na ruskom trhu osobných lietadiel by tieto dopravné lietadlá mali nahradiť Tu-154 a Tu-204 a budú prevádzkované na domácich a medzinárodných linkách.

Projekt nevyvíja najväčšie osobné lietadlo na svete, ale vytváraná rodina dopravných lietadiel bude zahŕňať rôzne lietadlá troch typov v dĺžke a kapacite pre cestujúcich - so 150, 180 a 210 sedadlami. Zostava bude obsahovať lietadlá so zvýšeným doletom. Cestovná výška plavidla bude 11 600 kilometrov, rýchlosť, ktorú parník vyvinie, bude 870 km/h a maximálna dĺžka trupu bude 39,5 metra. Posádka bude pozostávať z dvoch ľudí.

Čo sa týka postupu prác, základom projektu je Jak-242. Vývoj nového krídla patrí spoločnosti Suchoj Civil Aircraft, práce na trupe vykonáva priamo spoločnosť Irkut a Yakovlev Design Bureau.

Očakáva sa, že nové dopravné lietadlá budú hospodárnejšie vďaka použitiu moderných kompozitných materiálov, ako aj motorov novej generácie. Lietadlo bude v budúcnosti vybavené turbodúchadlom s prevodovkou Pratt & Whitney, je možné inštalovať domáce motory Perm PD-14.

História letectva v jeho modernom zmysle siaha viac ako 100 rokov, ak neberieme do úvahy pokusy človeka lietať do vzduchu od staroveku. Počas tejto doby sa výroba lietadiel vyvinula z prvých prototypov bratov Wrightovcov a ďalších nadšených vynálezcov na ťažkých, niekoľkotonových obrov schopných prepraviť tony nákladu a stovky cestujúcich. Tento článok je o 10 najväčších lietadlách na svete.

Najväčšie osobné lietadlo na svete

Airbus A380 si drží prvenstvo medzi najväčšími civilnými lietadlami na prepravu cestujúcich. Ide o nápad európskej spoločnosti Airbus. Prvýkrát vzlietol s cestujúcimi do vzduchu v roku 2005 po 10 rokoch vývoja a experimentovania konštruktérov.

Fakt. Náklady na vytvorenie obra boli takmer 12 miliárd eur.

Toto drahé, ale najväčšie osobné lietadlo má tieto rozmery:

• výška – 24,08 m;
• dĺžka – 72,75 m;
• rozpätie krídel - 79,75 m;
• hmotnosť – 280 t.

Ďalšie informácie. Napriek svojim impozantným rozmerom je Airbus A380 pri prevádzke veľmi ekonomický a dokonca aj ekologický – na prepravu jedného cestujúceho na vzdialenosť 100 kilometrov sa spotrebujú iba tri litre paliva. Bez tankovania dokáže prejsť vzdialenosť viac ako 15 400 metrov. A čím menej paliva sa minie, tým menej emisií do atmosféry. Tento výsledok bol dosiahnutý vďaka ideálnemu dizajnu krídla a trupu, ako aj špeciálnemu materiálu, z ktorého sú vyrobené. Tieto inžinierske riešenia výrazne znížili celkovú hmotnosť plavidla a zlepšili jeho aerodynamiku.

Dnes poschodové Airbusy A380 pojmú 525 cestujúcich pri rozdelení do troch tried a až 853 osôb s konfiguráciou kabíny pre jednu triedu. Už teraz však prebieha vývoj a testovanie vylepšených verzií lietadla, ktorého kapacita by mala presiahnuť 1000 ľudí.

Airbus A380 vytlačil Boeing 747, ktorý si držal pozíciu najviac veľké lietadlo od 70. rokov 20. storočia Vývojári A380 našli spôsob, ako znížiť výrobné náklady o 15 % v porovnaní s Boeingom a zvýšiť kapacitu o 7 %.

Druhé najväčšie lietadlo na svete

Už spomínaný Boeing 747 (Jumbo Jet) je veľkostne na čestnom druhom mieste medzi osobnými dopravnými lietadlami. V čase svojho vzniku v roku 1969 to bolo najväčšie, najťažšie a najpriestrannejšie lietadlo s dĺžkou 70,6 m.

36 rokov sa vyrábal v rôznych modifikáciách, pričom si však zachoval svoje hlavné charakteristiky: široký trup a dve poschodia pre cestujúcich. Tento dizajn dáva Jumbo Jetu rozpoznateľnú hrboľatú siluetu, pretože horná paluba je výrazne kratšia ako spodná paluba.

zaujímavé. Koncom 60. rokov sa verilo, že budúcnosť osobného letectva patrí nadzvukovým ľahkým lietadlám, ktoré vytlačia nemotorné ťažké váhy. Preto bol 747 navrhnutý s možnosťou premeny na nákladnú loď. Odborníci odhadli kapacitu trhu s priestrannými lietadlami na nie viac ako 400 kusov, ale tieto prognózy sa nenaplnili a v roku 1993 spoločnosť predala svoj tisíci Boeing 747. Až v našom storočí, s príchodom Airbusu A380, začal dopyt klesať.

V 70. rokoch 20. storočia Vo svete došlo k palivovej kríze; ceny leteckého paliva prudko vzrástli, rovnako ako ceny leteniek. Spoločnosti, ktoré majú vo svojej flotile Boeing 747, sa často stretávajú s jeho nerentabilnosťou. Na obzvlášť frekventovaných trasách a na medzikontinentálnych letoch však Jumbo Jet bol a zostáva obľúbeným modelom.

Najdlhšie osobné lietadlo na svete

Toto je už od r moderné dejiny letectva - Boeing 747-8, začal sa vyrábať v roku 2008. Ide o modifikáciu legendárneho Boeingu 747, s výraznými úpravami. Konštruktéri maximálne predĺžili trup, prepracovali krídlo a zapracovali na efektivite v prevádzke.

Dĺžka Boeingu 747-8 je 76,25 m, čo z neho robí najdlhšie osobné dopravné lietadlo na svete. Je to však aj najťažšie americké lietadlo, jeho vzletová hmotnosť je 447 ton, čo sa dodnes považuje za rekord v celej histórii výroby lietadiel v Amerike.

Charakteristika:

• dĺžka – 76,25 m;
• výška – 19,35 m;
• rozpätie krídel - 68,45 m.

Okrem nákladu sa do tohto lietadla zmestí až 581 pasažierov.

Najviac "odolné" lietadlo

Pre úspešnú prevádzku lietadiel je okrem kapacity a nosnosti dôležité aj to, ako ďaleko dokážu cestovať bez tankovania. Dnes je rekordérom v diaľkových letoch Boeing 777, ktorý je schopný naraz preletieť polovicu obvodu Zeme – 20 000 km. Ide však o maximálnu hodnotu dĺžky letu v bežnej praxi, prejdená vzdialenosť je 9000-17000 km.

zaujímavé. Boeing 777E je prvé moderné dopravné lietadlo, ktoré bolo vytvorené pomocou počítačového modelovania namiesto papierových výkresov. Začiatkom 90. rokov 20. storočia. Takéto technológie sa stali prelomovým v leteckom priemysle, pretože 3D modelovanie umožňuje eliminovať chyby v spájaní dielov už vo fáze návrhu.

Boeing 777 má rôzne modifikácie v závislosti od dĺžky trupu a doletu. 777-300ER je jednou z „najodolnejších“ a najobľúbenejších modifikácií. Je to veľké dopravné lietadlo s dvoma turboventilátorovými motormi. Maximálna kapacita - 550 osôb.

Ako diaľkové lietadlo dokáže Boeing 777 zostať vo vzduchu až 18 hodín bez prestávky. Trvanie pracovnej zmeny posádky je však obmedzené, takže v kabíne sú špeciálne miesta na spánok a odpočinok pre pilotov a letušky.

Líder v dĺžke krídla

Hughes H-4 Hercules sa vďaka veľkosti krídel dostal do TOP 10 najväčších lietadiel na svete. Napriek tomu, že ide o najstaršie tu opísané lietadlo, jeho rekord sa zatiaľ nikomu nepodarilo prekonať: rozpätie dosahuje 98 metrov.

Lietadlo vzlietlo prvýkrát a naposledy v roku 1947, má za sebou smutnú históriu vzniku. Na začiatku 2. svetovej vojny si americká vláda objednala vývoj vojenského lietadla od Hughes Aircraft pod vedením Howarda Hughesa. Hľadanie dokonalého riešenia však trvalo dlho. Hughes nemohol byť s výsledkom spokojný. Okrem toho bol vo svete nedostatok hliníka. V dôsledku toho sa vojna skončila, ale stále nebolo žiadne lietadlo. Iba dva roky po skončení nepriateľstva uskutočnil Hughes H-4 Hercules svoj prvý let. Prekvapivo bolo toto zariadenie celé vyrobené z preglejky a v skutočnosti išlo o lietajúci čln.

Technické údaje:

• dĺžka – 66,45 m;
• výška – 24,08 m;
• rozpätie krídel - 97,54 m;
• maximálna vzletová hmotnosť - 180 ton.

zaujímavé. Táto „čln“ mohla dopraviť na bojisko 750 vojakov v plnej uniforme. V skutočnosti však bol jej let obmedzený na dva kilometre nad Los Angeles. Potom lietadlo zostalo v osobnom vlastníctve G. Hughesa, ktorý až do svojej smrti ročne vynakladal nemalé peniaze na jeho udržiavanie v prevádzkyschopnom stave. Po smrti dizajnéra bol gigant poslaný do múzea v Kalifornii, aby prilákal turistov. Film Letec s Leonardom DiCapriom v hlavnej úlohe je založený na živote inžiniera Howarda Hughesa.

Nie tak dávno (31. mája 2017) bol prekonaný rekord Hughesa H-4 Hercules v rozpätí krídel: svetu bolo predstavené lietadlo Stratolaunch s rozpätím krídel 117 metrov. Zatiaľ však neurobil ani jeden let, takže Hughesov nápad je stále lídrom medzi používanými modelmi.

Najväčšie nákladné lietadlo na svete

Tento titul patrí An-225, navrhnutému v ZSSR v Kyjevskom strojárskom vývojovom závode, v Design Bureau pomenovanom po ňom. O. K. Antonova. Ukrajinský názov pre ťažký nákladný automobil je „Mriya“ (v preklade „sen“). Prvý let sa uskutočnil v roku 1988.

Impulzom k vytvoreniu Mriya bol sovietsky vesmírny program Buran na vývoj opakovane použiteľnej transportnej kozmickej lode. Na realizáciu ambicióznych plánov bolo potrebné, aby sa lietadlo s ultravysokou nosnosťou podieľalo na nákladnej preprave komponentov lodí. Navrhnuté lietadlo malo naraz zdvihnúť najmenej 250 ton a mať prídavné zariadenia na prepravu externého nákladu.

Konštruktéri vzali za základ An-124-100 („Ruslan“) a zmenili niektoré komponenty a diely, aby získali potrebné technické údaje. Takto sa objavilo najväčšie dopravné lietadlo An-225. Napriek tomu, že Mriya bola vytvorená pre veľmi špecifické úlohy, stala sa univerzálnym plavidlom v nákladnom letectve.

Nákladový priestor je zapečatený a má nasledujúce rozmery:

• dĺžka – 43 m;
• výška – 18,2 m;
• šírka – 6,4 m;
• rozpätie krídel - 88,4 m;
• hmotnosť - 250 ton.

V lietadle je miesto pre 6 členov posádky a 88 osôb sprevádzajúcich náklad. Pravdepodobnosť, že lietadlo počas letu zlyhá, je extrémne nízka – všetky dôležité systémy sú 4-krát duplikované.

Kým Mriya bola vytvorená v jedinej kópii, ukončenie programu Buran pozastavilo aj výrobu ťažkého lietadla. Je známe, že dizajnérska kancelária pomenovaná po. Antonova pokračuje vo vývoji druhej modifikácie obra.

Najväčšie vojenské lietadlo

An-124 Ruslan, prototyp An-225, bol svojho času považovaný za najväčšie lietadlo na svete. Teraz je to najväčšie vojenské lietadlo s obrovským užitočným zaťažením. Má štyri prúdové motory, široký trup a dve paluby. Spodná je pre náklad, horná pre posádku (8 osôb) a sprevádzajúce osoby (do 21 osôb). Objem nákladného priestoru je 1000 metrov kubických. An-124 vynesie do vzduchu 120 ton.

Charakteristika:

• dĺžka – 69,1 m;
• výška – 21,08 m;
• rozpätie krídel - 73,3 m;
• hmotnosť – 178,4 ton;
• vzletová hmotnosť - 392 ton.

"Ruslan" bol tiež vyvinutý v Design Bureau pomenovanom po. O.K. Antonova, ako „Mriya“. Účelom jeho vytvorenia je preprava transkontinentálnych balistických rakiet. Výsledok práce sovietskych konštruktérov však predčil očakávania – An-124 sa ukázal ako univerzálne vojenské lietadlo, ktoré dokáže prepravovať veľkú vojenskú techniku. "Ruslan" bol vyrobený sériovo, celkovo bolo vyrobených 56 kópií. Začiatkom roku 2000. Objavili sa pokusy o obnovenie jeho výroby zo strany Ukrajiny a Ruska, no pre zhoršujúce sa politické vzťahy medzi oboma krajinami bol projekt obmedzený.

Najväčšie turbovrtuľové lietadlo na svete

An-22 bol vyvinutý v Sovietskom zväze v šesťdesiatych rokoch minulého storočia, na vrchole studenej vojny. Dostalo kódové označenie „produkt 100“. Výsledkom bolo, že o päť rokov neskôr svet uvidel tento gigantický „produkt“ s názvom AN-22 „Antey“. Ide o prvé sovietske a ruské lietadlo so širokým trupom. Dodnes sa považuje za najväčšie lietadlo s turbovrtuľovým motorom. Priemer vrtúľ je 62 cm a výkon každého zo štyroch motorov je 11227 kW.

Charakteristika:

• dĺžka – 57,31 m;
• výška – 12,53 m;
• rozpätie krídel – 64,40 m;
• hmotnosť – 119 kg;
• nosnosť - 60 ton.

"Antey" je schopný prepravovať ťažké a veľké vojenské vybavenie na veľké vzdialenosti a používa sa na pristátie vo vzduchu.

Najťažšie bojové lietadlo v histórii

Tu-160 je predstaviteľom úplne inej generácie vojenských lietadiel. Lieta nadzvukovou rýchlosťou a je to strategický bombardér. Doteraz je to najväčšie a najvýkonnejšie lietadlo v Rusku a na svete v histórii vojenského letectva.

Koncept Tu-160 sa zrodil v rokoch 1970-1980. ako odpoveď ruských stratégov na vojenský vývoj USA a NATO. Budúce lietadlo malo letieť na susedný kontinent a prekonať nepriateľskú protivzdušnú obranu nadzvukovou rýchlosťou.

Charakteristika:

• dĺžka – 54,1 m;
• krídlo je variabilné, takže rozpätie je rôzne: 55,7/50,7/35,6 m;
• výška – 13,1 m;
• hmotnosť – 110 t.
• maximálna vzletová hmotnosť - 275 ton.

Väčšina nosičov rakiet Tu-160 je pomenovaná po prominentných osobnostiach ruského letectva. Od roku 2017 má naša krajina Rusko v prevádzke 16 lietadiel. Plánuje sa ich kompletná modernizácia.

Najväčšie sériovo vyrábané nákladné lietadlo

Dopĺňa výber „Najviac veľké lietadlá» Americké nákladné lietadlo Lockheed C-5 Galaxy. Dnes je to najväčší model medzi sériovo vyrábanými nákladnými nosičmi. Od roku 1968 lietadlo úspešne prevádzkuje americká armáda a pravidelné modernizácie ho umožňujú považovať za moderné a perspektívne.

Charakteristika:

• dĺžka lietadla – 75,54 m;
• výška lietadla – 19,85 m;
• rozpätie krídel - 67,88 m;
• hmotnosť - 169,6 ton.
• maximálna vzletová hmotnosť - 379,6 ton.

Lietadlo dokáže preletieť viac ako 4 tisíc kilometrov vo výške 10 km bez tankovania. Maximálna vyvinutá rýchlosť je 920 km.

Najväčšie lietadlá sú míľnikmi v histórii letectva. Ukazujú, ako sa vyvíjalo inžinierstvo, akú cestu pred nimi dizajnéri videli. Ako ukazuje história, najvýraznejšie úspechy vo výrobe lietadiel sú spojené s vojenskými operáciami.

Odkedy bol človek schopný vynájsť lietadlo a vzlietnuť do vzduchu, toto odvetvie sa rozvinulo neuveriteľne rýchlo. Teraz sa do najväčšieho osobného boeingu zmestí takmer tisíc ľudí, čo sa ešte pred niekoľkými desaťročiami zdalo jednoducho nemožné.

Rozmery a kapacita najväčšieho osobného boeingu

Najväčším osobným Boeingom je Boeing 747. Toto lietadlo si svoj čestný titul drží už niekoľko desaťročí. Americké lietadlo začalo fungovať v roku 1970 a odvtedy je považované za najväčšie a najväčšie lietadlo na prepravu cestujúcich.

Boeing 747 prišiel o svoj čestný titul až v roku 2005, keď bolo do prevádzky uvedené lietadlo Airbus A380.

Kapacita najväčšieho lietadla Boeing je približne sedemsto ľudí v závislosti od úpravy lietadla. Kvôli obrovskej popularite tohto lietadla sa Boeing ponáhľal vydať čo najviac modelov a distribuovať ich do celého sveta. Celkovo bolo vyrobených asi 1500 týchto gigantov, z ktorých každý bol v prevádzke niekoľko rokov.

Napriek svojim obrovským rozmerom je Boeing 747 príkladom najvyššia kvalita lietadla a úplná premyslenosť dizajnu. Dĺžka samotného lietadla bola spočiatku 70,6 metra a rozpätie krídel bolo 59,6 metra. Teraz sa dĺžka lietadla zvýšila na 76 metrov. Takýto gigant mohol dosiahnuť rýchlosť až 955 kilometrov za hodinu, čo sa v roku 1970 zdalo nemysliteľné.

Keďže Boeing svoj najznámejší model neustále upravuje, maximálna rýchlosť moderného Boeingu 747 je 988 kilometrov za hodinu.

Ďalšie veľké osobné lietadlá sveta

V súčasnosti je najväčším osobným lietadlom Airbus A380. Lietadlo získalo svoj čestný štatút až v roku 2005, čím nahradilo doterajšieho lídra, Boeing 747.

Airobus A380 má kapacitu 852 pasažierov, čo sa zdá byť neskutočné číslo. Samotní pasažieri sú umiestnení na dvoch palubách v kajutách najvyššej triedy. Na výrobe tohto lietadla sa podieľala Veľká Británia, Taliansko a Francúzsko. Ďalším veľkým lietadlom od Airbusu je A340-600. Toto dopravné lietadlo pojme o niečo menej ako 700 pasažierov, ale dokáže preletieť viac ako 14 000 kilometrov bez dodatočného tankovania.

Boeing sa pýši aj 777-300 ER. Tento model pojme až 550 cestujúcich. Lietadlo je zároveň absolútnym rekordérom v dĺžke letu bez dodatočného tankovania. Lietadlo dokáže preletieť 21-tisíc kilometrov nonstop, čo je pre iný model leteckej dopravy nedosiahnuteľné.

Impozantné rozmery najväčšieho lietadla na svete hovoria len o ambíciách moderných leteckých konštruktérov. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tam ľudstvo nezastaví a na svete sa objaví oveľa viac obrovských boeingov, ktoré ohromia nielen kvalitou svojho vybavenia, ale aj svojimi neuveriteľnými, doteraz nepochopiteľnými rozmermi.

Zoznam lietadiel maximálnej veľkosti zahŕňa vojenskú nákladnú dopravu a lietadlá schopné prepraviť viac ako päťsto cestujúcich. Lídrami medzi nimi sú Airbus A380 a Boeing 747.

Aké modely sú na zozname najväčších lietadiel?

Zoznam najväčších svetových lietadiel zahŕňa také giganty ako An-225 a Airbus A380, Boeing 747 a An-22, ANT-20 a Airbus A340-600. Všetci sa naraz stali lídrami v dĺžke alebo kapacite cestujúcich.

Uvedené lietadlá boli vytvorené v r rozdielne krajiny svet, časť z nich je dopravná a nákladná, časť je stvorená len na prepravu cestujúcich. Potreba vysokokapacitných lietadiel z roka na rok rastie, čo súvisí s túžbou ľudí cestovať, spoznávať nové krajiny a objavovať nové kontinenty.

Hughes H-4 Hercules

Dnes je lietadlom s najväčším rozpätím krídel Hughes H-4 Hercules. Bol postavený v roku 1947 z dreva. Predpokladalo sa, že bude schopný prepraviť najmenej sedemstopäťdesiat vojakov s plnou výzbrojou.

Výška tohto dreveného obra je dvadsaťštyri metrov, dĺžka šesťdesiatšesť metrov a štyridsaťpäť centimetrov, s rozpätím krídel deväťdesiatosem metrov. Dnes sa Hughes H-4 Hercules nachádza v Oregone a je múzejným exponátom.

An-225

Na svete je len jedno lietadlo An-225. Jeho druhé meno je „Mriya“. V osemdesiatych rokoch vznikla na Ukrajine pre leteckú dopravu a je to nákladné lietadlo. Jeho maximálna vzletová hmotnosť je šesťstoštyridsať ton.

Zarážajúce sú aj rozmery Mriya. S výškou dvadsaťštyri metrov, desať centimetrov a dĺžkou sedemdesiattri metrov má rozpätie krídel takmer osemdesiatosem a pol metra. Je známe, že výstavba druhého takéhoto lietadla prebieha.

Airbus A380

Lídrom medzi osobnými lietadlami z hľadiska kapacity je dopravné lietadlo s názvom Airbus A380. Jeho tvorcom je Airbus S.A.S. Cestujúci v tomto lietadle sú ubytovaní na dvoch palubách.

Toto lietadlo je najväčšie medzi komerčne vyrábanými lietadlami a zároveň je najhospodárnejšie z hľadiska spaľovania paliva. Na sto kilometrov jazdy je spotreba paliva na každého cestujúceho len tri litre.

An-124

Lietadlo An-124, nazývané aj „Ruslan“, je jedným z najväčších lietadiel na zdvíhanie nákladu na svete. Tento gigant sa používa ako vojenské lietadlo. Dĺžka "Ruslan" je šesťdesiatdeväť metrov desať centimetrov, výška je o niečo viac ako dvadsaťjeden metrov s rozpätím krídel sedemdesiattri metrov tridsať centimetrov.

Lockheed C-5 Galaxy

Do roku 1982 bol Lockheed C-5 Galaxy považovaný za najväčší medzi sériovo vyrábanými dopravnými a nákladnými lietadlami. Dnes ho používa americká armáda a je schopný prepraviť najmenej dvestosedemdesiat vojakov.

Toto lietadlo naberá výšku až desať kilometrov a bez tankovania dokáže prekonať vzdialenosť päťtisícšesťsto kilometrov. Maximálna rýchlosť, ktorú môže Lockheed C-5 Galaxy dosiahnuť, je deväťstodvadsať kilometrov.

Boeing 777-300ER

Rekordérom v schopnosti lietať bez tankovania je Boeing 777-300ER, ktorý dokáže preletieť vzdialenosť dvadsaťjedentisícšesťstojeden kilometrov. Toto osobné dopravné lietadlo bolo vyvinuté v roku 1990 a o štyri roky neskôr uskutočnilo svoj prvý skúšobný let a prevádzka začala v roku 1995.

Medzi dvojmotorovými prúdovými osobnými lietadlami zostáva Boeing 777-300ER najväčším. Na palube sa zmestí od tristopäť do päťstopäťdesiat ľudí.

Airbus A340-600

Veľké štvormotorové osobné lietadlo sa nazýva Airbus A340-600. Bol vytvorený pre medzikontinentálne lety a mohol preletieť bez dodatočného tankovania na vzdialenosť štrnásťtisícšesťsto kilometrov.

Výška vložky je sedemnásť metrov a tridsať centimetrov, dĺžka je sedemdesiatpäť metrov a tridsať centimetrov a rozpätie krídel je šesťdesiattri a pol metra.

Boeing 747

Boeing 747 bol v čase svojho vzniku považovaný za najväčšie, najpriestrannejšie a najťažšie osobné dopravné lietadlo. Tento rekord držal tridsaťsedem rokov, kým ho neprekonal Airbus A380.

Boeing 747 je tiež držiteľom rekordu pre najbežnejšie lietadlo na svete. Je známe, že sa vyrobilo viac ako jeden a pol tisíc takýchto lietadiel.

Najväčšie osobné lietadlo na svete

Ako viete, najpohodlnejším a najrýchlejším spôsobom cestovania je lietadlo. Z tohto dôvodu boli vytvorené mnohé úpravy osobných lietadiel. Najväčším z nich na dlhú dobu zostal osobný Boeing 747, uvedený na trh v roku 1969. Spočiatku bola jeho kapacita štyristopäťdesiatdva cestujúcich a po úprave sa zvýšila na päťstošesťdesiatosem.

V roku 2005 sa objavilo nové superpriestorové veľké lietadlo - Airbus A380. Jeho kapacita je prekvapivo osemstopäťdesiatdva cestujúcich. Sú umiestnené na dvoch palubách. Rozpätie krídel tohto štvormotorového dopravného lietadla je takmer osemdesiat metrov, výška je dvadsaťštyri metrov a dĺžka sedemdesiattri metrov. Hmotnosť tohto „obra“ je tiež prekvapivá - bez cestujúcich váži takmer dvestosedemdesiatsedem ton a je schopný letieť pätnásťtisíc dvesto kilometrov bez zastavenia na doplnenie paliva.

A najväčšie nákladné lietadlo sa volá An-225 Mriya. Bol vyrobený v ZSSR. .
Prihláste sa na odber nášho kanála v Yandex.Zen