MCC-asema "Gagarin Square" ja ilmainen matka kehään! Milloin ja mitä julkaistaan.
Syyskuun 10. päivänä 2017 Moskovan keskuspiiri (MCC) juhlii ensimmäistä vuosipäivää matkustajaliikenteen käynnistämisestä. Toimintavuoden aikana Lastochka-junat kuljettivat MCC:hen ruuhka-aikoina vähintään 5 minuutin välein lähes 100 miljoonaa matkustajaa. Moskovan keskusympyrän avaaminen on auttanut vähentämään painetta lähes kaikilla Moskovan metrolinjoilla ja keskusrautatieasemalla. Syyskuun 7. päivänä kokonaismatkustajaliikenne 31 MCC-asemalla ylitti 385 000 henkilön rajan.
Matkustajaliikenteen käynnistäminen MCC:llä tapahtui tasan vuosi sitten, 10.9.2016. Moskovan asukkaille tuli saataville 31 asemaa, 14 siirtoa metrosta MCC:hen. Shelepikhan, Okruzhnayan ja Nizhegorodskajan metroasemien rakentamisen valmistumisen jälkeen tulee 17 siirtoa.
Uuden liikenneväylän ansiosta matkustajaliikenne vilkkailla metrolinjoilla on vähentynyt esimerkiksi Koltsevajalla 15 %, Sokolnicheskajalla - 20 %, Lublinskajalla - 14 %, Filevskajalla - 12 %. Lähijunien matkustajille MCC-asemilta on saatavilla 6 vaihtoa lähijunille. Ratalaiturien rakentamisen valmistuttua vuonna 2018 Kurskin, Paveletskin, Riian ja Gorkin suunnissa vaihtojen määrä nousee 10:een. MCC:n vuoden aikana liikkui noin 25 miljoonaa matkustajaa rautateiden 6 radiaalisuunnasta. MCC:hen vuoden aikana, ei päärautatieasemalle.
Oma asiakaskeskus on ottanut käyttöön kaikki Euroopan innovatiivisimmat maksutavat. Tämä tehdään siten, että jokainen matkustaja, myös ulkomaalaiset turistit, voi maksaa lipun kätevästi. Kun maksat lähimaksulla Mastercard-kortilla Moskovan 870-vuotisjuhlan ja Moskovan keskuspiirin syntymäpäivänä 9. ja 10. syyskuuta sekä yöllä, matka MCC:n läpi maksoi vain yhden ruplan. Samalla voit maksaa matkan suoraan kääntöportissa millä tahansa operaattorilla - muovikortilla, mobiilisovelluksella (Apple Pay, Samsung Pay, Android Pay), rannekellolla tai rannekorulla.
Tänään osana MCC:n syntymäpäiväjuhlaa Luzhnikin asemalla esiteltiin uusi pilottiprojekti MCC-matkan maksamiseksi AliPay-maksujärjestelmän kautta, joka kattaa nyt viisi MCC-asemaa: Luzhniki, Izmailovo, Delovoy Tsentr, Lokomotiv. ja Gagarin-aukio. Alipay-maksujärjestelmän käyttöönotto tekee MCC:stä houkuttelevamman kiinalaisten matkailijoiden keskuudessa, sillä uuden työkalun avulla he voivat ostaa lippuja tavanomaiseen tapaan. On suunniteltu, että vuoden loppuun mennessä on mahdollista ostaa matkalippuja Alipaylla kaikilla MCC-asemilla.
Moskovan keskusrenkaan syntymäpäivänä valmistettiin laajamittainen kulttuuri- ja viihdeohjelma moskovalaisille ja pääkaupungin vieraille mottona "1 vuosi MCC:tä. Kaupunki lähestyy! Tärkeimmät tapahtumat järjestetään paikalla lähellä Luzhnikin asemaa. Klo 10 alkoi täällä juhlakonsertti, joka kestää iltaan asti. Konserttiin osallistuvat suosittuja artisteja, mukaan lukien Channel One -televisio-ohjelman "Voice" voittaja, Dina Garipova, lastenryhmät sekä "Musiikki metrossa" -projektin osallistujat. Myös Musiikki metrossa -projektin osallistujat esiintyvät koko päivän ajan Moskovan keskuspiirin asemilla Lokomotiv, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Rostokino ja Shosse Entuziastov.
Luzhnikin aseman lähellä järjestetään koko päivän kilpailuja ja älyllisiä pelejä. Järjestäjät valmistivat lapsille leikkipaikan ja ruokkivat heille herkullista jäätelöä. Animaattorit jakoivat Troikan muistokortteja sekä erityisiä avaimenperiä ja Troika-korttitoiminnolla varustettuja rannekoruja MCC:n vuosipäivänä.
Moskovan metron johtajat, historioitsijat, arkkitehdit, asiantuntijat ja asiantuntijat pitivät tänään raportteja ja esityksiä osana erityisesti järjestettyä luentosalia, joka oli omistettu Moskovan piirirautatien kehityksen historialle ensimmäisistä projekteista Moskovan keskuskeskuksen avaamiseen. Rengas. Myös päälavalla festivaalin vieraille esiteltiin MCC:n historiaa hiekkaanimaatiolla.
Kansainvälisen avaruusaseman kosmonautit valmistivat myös erityisen videotervehdyksen lomavieraille. Ja onnitellakseen MCC:tä sen vuosipäivän johdosta, tänne ei saapunut vain virkamiehiä, vaan myös robotti Metrosh, joka on jo rakastunut matkustajiin.
Päivän kohokohta oli hääseremonia parille, joka voitti kilpailun "On hyvä, että ihmiset keksivät sormuksia!", joka pidettiin virallisissa metroryhmissä sosiaalisissa verkostoissa. Juhlallisessa hääseremoniassa nuoret vaihtoivat ainutlaatuisia sormuksia Troika-kortin toimivuudella. Sormuksen muodossa oleva kuljetusratkaisu matkan maksamiseen otettiin käyttöön ensimmäistä kertaa maailmassa. Nyt vastaparit voivat maksaa matkansa näillä renkailla kaikkialla, missä troikka toimii: metrossa, maaliikenteessä, Moskovan keskuspiirissä jne.
Aktiivisille sosiaalisten verkostojen käyttäjille MCC:n syntymäpäivän aattona Moskovan metro järjesti sarjan kilpailuja ja tehtäviä VKontakte- ja Facebook-sivuillaan. Voittajat kutsuttiin ilmaiselle kiertueelle "MCC - Moskovan teräsrengas". Ne, jotka eivät ehtineet osallistua kilpailuun, voivat käyttää ilmaisia retken äänioppaita. Tätä varten sinun on hankittava Luzhnikin asemalla sijaitsevalta Live Communication -tiskiltä klo 11–18 ääniopas kahdella kuulokkeella ja lähdettävä sen kanssa itsenäiselle matkalle MCC:n ympäri. Kierroksen päätyttyä ja äänioppaan palautettua tiskille jokainen retkeilijä sai erityisen ikimuistoisen lahjan.
MCC:hen on järjestetty retkiä lanseerauksesta lähtien, ja tänä vuonna yli 9 000 moskovilaista ja kaupungin vierasta on käynyt siellä.
Moskovan metro onnittelee kaikkia moskovilaisia ja pääkaupungin vieraita MCC:n matkustajaliikenteen alkamisen vuosipäivänä ja toivottaa sinulle mukavia matkoja!
Monet moskovilaiset ja pääkaupungin vieraat ovat jo tottuneet MCC:n (Moscow Central Ring) tai, kuten sitä aiemmin kutsuttiin Moskovan kehärautatieksi, mukavuuteen, jonka avaaminen vaikutti Moskovan kehäradan purkamiseen. Metro erityisesti ja koko metro kokonaisuudessaan.
Oma asiakaskeskus kartta metrolla
MCC-järjestelmä, joka sisältää siirrot metroon, junille ja esikaupunkiliikenteeseen
Toinen suosittu MCC-järjestelmä, jossa on siirrot metroon, juniin ja muuhun esikaupunkiliikenteeseen, on hyödyllinen matkustajille, jotka matkustavat junalla, vaihtavat MCC:hen metrosta tai minibusseista. Kaaviossa näkyvät metroasemat, Venäjän rautatieasemat ja MCC-asemat sekä siirtymät niihin.
Kiinnitämme huomiosi useiden MCC-asemien etäisyyteen metrosta. Esimerkiksi Nagatinskajan metroasemalta MCC-asemalle Yandex-karttojen ylimmät kentät näyttävät 4 km, vaikka metron kartta näyttää 10-12 minuuttia kävelyä.
Kaaviot ja kartat rakentamisen aikana (projektit) vaihtosolmuilla:
Lukuisat haun kyselyt voidaan osoittaa MKZD:n ainoalle viralliselle verkkosivustolle http://mkzd.ru/
Alustavien luonnosten mukaan oletettiin, että Moskovan kehätie kartalla näyttäisi tältä:
MCC:n aukioloajat ja aikataulu
Oma asiakaskeskus toimii samalla tavalla grafiikkaa, kuten Moskovan metro:
klo 5.30 - 01.00
Luettelo MCC (MKZHD) -asemista:
Asemia tulee yhteensä 31. Liikkuvan kaluston oletetaan edustavan Lastochka-junia, jotka ovat osoittautuneet hyvin intercityreiteillä ja ovat varmasti käteviä sellaiseen paikalliseen liikenteeseen.
Moskovan kehätien avaaminen on suunniteltu vuoden 2016 lopulle, testaus on tarkoitus aloittaa heinäkuussa 2016, joten odotamme uutta tietoa ja päivitämme sitä kun niitä tulee saataville.
Tietoja omasta asiakaskeskuksesta:
Mikä on oman asiakaskeskuksen pituus kilometreinä?
Moskovan rautatien pieni kehä, jota pitkin MCC-junien liikennöinti järjestetään, on 54 km pitkä.
Kuinka kauan kestää, että juna kiertää täyden ympyrän MCC:n ympäri?
Voit ajaa täyden ympyrän oman asiakaskeskuksen ympäri noin 1 tunnissa ja 30 minuutissa.
Sama vastaus annetaan muihin kysymyksiin, kuten: MCC-kierros ajassa
Mikä on Oma asiakaskeskus?
MCC on Moskovan keskusrengas ja koko tämä artikkeli kuvaa tätä Moskovan kohdetta kaikissa muodoissa ja näkökulmissa, mukaan lukien sen luomishistoria.
MCC-asemien välisen ajan laskenta
Koska laskin ei ole vielä kirjoitettu ja valmis, helppo tapa laskea matka-aika asemien välillä on seuraavat 90 minuuttia / 31 asemaa = noin 3 minuuttia likimääräinen laskelma ajasta asemalta asemalle.
Mitkä ovat junien välit MCC:ssä?
MCC-junien välit ovat ruuhka-aikoina korkeintaan 6 minuuttia, mikä ei yleensä ole huono asia, varsinkin perinteisesti ongelmallisilla ja ylikuormitetuilla asemilla. Esimerkiksi lähellä Cityä, jossa Expocentren näyttelypäivinä sinut viedään ulos metrosta.
Kysyi myös:
1. Milloin MKZHD avaa matkustajaliikenteen?
Virallisen verkkosivuston mukaan testaus alkaa heinäkuussa 2016, ja avajaispäivä on suunniteltu vuoden 2016 lopulle.
21.07.2016
2. Laituri ei sopinut MKZD-junaan, avaaminen ja testaus osoittautuivat häiriintyneiksi. https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(ilmeisesti ystävää pyydettiin poistamaan hänen instagraminsa, josta alla oleva kuva tuli, joten Navalny katosi myös tietueesta, jossa oli lisäyksiä instagramista, mutta näyttö pysyi samana https://navalny.com/p /4967/ :
Sivu pysyi Googlen välimuistissa, mutta sitä ei voi tarkastella kokonaisuudessaan Instagramin hankalia uudelleenohjauksia johtuen:
Samat sykliset uudelleenohjaukset sisältyvät verkko-arkistohakuun tämän vuoden heinäkuun 21. päivälle. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Mitkä ovat MCC:n (MKZHD) hinnat?
Moskovan kaupungintalon verkkosivuilla olevien tietojen mukaan hinnat ovat samat kuin metrossa:
"90 minuuttia", "Single" ja kortti "troika".
"Yksittäinen" 20 matkalle - 650 ruplaa, 40 matkalle - 1300 ruplaa, 60 matkalle - 1570 ruplaa.
Troika-kortilla matkustaminen MCC:tä pitkin maksaa 32 ruplaa, kuten metrossa.
Lippu 1 ja 2 rinnastetaan myös metrolipun hintaan - vastaavasti 50 ja 100 ruplaa.
10.09.2016
MCC:n avajaiset pidettiin:
Kehän 31 asemasta 26 on toiminnassa. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya ja Koptevo avataan myöhemmin (vuoden 2016 loppuun asti).
Junat "Lastochka" kulkevat ruuhka-aikoina 6 minuutin välein, muun ajan - 12 minuuttia. Lippujen maksujärjestelmä on integroitu Moskovan metroon ja mahdollistaa siirtymisen metrosta MCC-junille ja takaisin ilman lisämaksua. Ringin ensimmäisen toimintakuukauden aikana (10.10. asti) matkustaminen MCC-junilla on ilmaista. Rasp.yandex.ru:n mukaan
Jo 10. syyskuuta järjestetään Moskovan keskusrenkaan ensimmäinen vaihe. Sivuston verkkoversio vastasi tärkeimpiin kysymyksiin uudentyyppisestä kaupunkiliikenteestä.
Mikä se on?
Moskovan keskuskehä on esikaupunkirautateiden metro- ja radiaalisuunnat yhdistävä alue. Aikaisemmin sitä kutsuttiin Moskovan rautatien kehäksi. MCC kulkee lähellä Third Transport Ringiä kaupungin kaakkoon ja länteen sekä keskellä kolmannen kehätien ja Moskovan kehätien väliä pääkaupungin pohjoisosassa.
Tien päätehtävä on lyhentää polkua keskustasta syrjäisestä pisteestä toiseen. Asiantuntijoiden mukaan rautatien käynnistämisen pitäisi lyhentää matka-aikaa keskimäärin 20 minuuttia, kuormittaa Circlen metrolinjaa 15 prosenttia ja kaupungin keskusasemia 20 prosenttia.
Kuinka monta asemaa avataan MCC:ssä?
Kehä sisältää 31 asemaa, joista jokainen tarjoaa kuljetukset muuntyyppisiin joukkoliikennevälineisiin. 17 asemaa liitetään 11 metrolinjaan ja 10 säteittäiseen rautatielinjaan.
Ensimmäisessä vaiheessa matkustajien käytettävissä on 26 asemaa, Moskovan rakennuskompleksin lehdistöpalvelu raportoi kaupunkikehityspolitiikan apulaispormestari Marat Khusnullinin perusteella. Loput aloittavat työnsä ennen vuoden loppua.
Vuoteen 2018 asti MCC-asemien yhteys metroasemiin, säteittäisiin rautatielinjoihin ja kaupunkien pintaliikenteeseen paranee vähitellen.
Kuva: MCC:n lehdistökeskus Moskovan metrossa
Mihin voin siirtää oman asiakaskeskuksen?
Yhteensä MCC:n käyttöönoton myötä moskovilaiset ja pääkaupungin vieraat voivat tehdä yli 350 siirtoa, ja pääkaupungissa liikkumisen matka-aika lyhenee kolme kertaa.
Matkustajat voivat vaihtaa vapaasti matkustaessaan seuraavilla reiteillä: Metro - MCC - Metro; Metro - Oma asiakaskeskus; MCC - Metro - Monorail; Monorail - Metro - MCC - Metro.
Junista on myös siirtoja busseihin, johdinautoihin ja raitiovaunuihin. Maakuljetusten aikataulu mukautetaan MCC:n aikatauluun.
Kehää palvelevien maakuljetusreittien kulkuvälit 8.9. alkaen ovat noin 10 minuuttia. Jatkossa ne on tarkoitus lyhentää 6–8 minuuttiin, jotta matkustajat voivat siirtyä MCC:stä maaliikenteeseen lähes välittömästi.
Aluekartat on päivitetty yli neljälle tuhannelle maaliikennepysäkille ja 15 pysäkillä on nyt uuden kehän asemat.
Uudelle radalle pääsee myös yksityisellä liikenteellä: 13 pysäkille varustetaan erityisparkkipaikat.
Kuinka navigoida Omassa asiakaskeskuksessa?
Kaiken kaikkiaan MCC-järjestelmästä on valmistettu useita muunnelmia. Yhdessä niistä on merkitty kaupungin karttaan esikaupunkijunalinjojen sekä metrolinjojen merkinnät, mukaan lukien rakenteilla oleva kolmas vaihtopiiri.
Toisessa MCC-kaavio on merkitty tällä hetkellä käytössä olevaan metrokarttaan ja se on merkitty siellä 14. metrolinjaksi. Yhteensä metroon liitetään 50 tuhatta uutta järjestelmää. Päivitetyissä kartoissa näkyy myös tietoa siitä, kuinka kauan kestää siirtyminen metroasemalta MCC-asemalle.
Itse kehäasemat on varustettu venäjän- ja englanninkielisillä navigointipaneeleilla. Näkövammaisille matkustajille asennetaan pistekirjoitus. Jokaisella asemalla on myös taulu, jossa on junan saapumisaika. Useat niistä varustetaan "Live communication" -telineillä.
Mistä löydän yksityiskohtaista tietoa omasta asiakaskeskuksesta?
Moskovan keskuspiirille omistettu osio on ilmestynyt Moskovan metron viralliselle verkkosivustolle.
Uudella sivulla on tietoa MCC:n syntyhistoriasta ja kehässä kulkevista moderneista Lastochka-junista. Sivuston vierailijat voivat myös tutustua metron ja MCC:n siirtojen järjestelmään ja valita käteviä reittejä.
Lisäksi keskusrenkaan sivu avattiin Unified Transport Portalissa. Täältä saat myös yksityiskohtaista tietoa reiteistä ja tiellä käytetystä ajasta.
Mitkä liput ovat voimassa MCC:ssä?
Samat liput MCC:hen kuin metroon. Ensimmäisenä kuukautena avaamisen jälkeen matkustaminen on ilmaista.
Ennen 1. syyskuuta ostettua Unified- tai Troika-korttia käyttävien matkustajien on uusittava matkakorttinsa. Päivityksen voi tehdä metron lipunmyynnissä, Troikassa - koneen kautta täydentämällä korttia millä tahansa summalla.
Sosiaaliset kortit eivät vaadi päivityksiä. Sama koskee syyskuussa ostettuja matkakortteja.
Lippuja voi ostaa kehäasemilta sekä käteisellä että korteilla. He suunnittelevat myös ottavansa käyttöön lähimaksujärjestelmän, joka mahdollistaa matkan maksamisen matkapuhelimella, sekä PayPass/PayWave-järjestelmän - rahat veloitetaan automaattisesti, jos liität validaattoriin pankkikortin.
MCC:ssä on samat hinnat kuin metrossa.
- yksi matka - 50 ruplaa;
- yksi juna troika-kortilla - 32 ruplaa;
- 90 minuuttia - 60 ruplaa.
Tuleeko MCC:stä etuja?
Kaikki metroedut säilyvät. Yli kolme miljoonaa suurkaupunkiedunsaajaa saavat oikeuden matkustaa ilmaiseksi toisella kehällä, mukaan lukien:
- eläkeläiset;
- invalidit ja suuren isänmaallisen sodan osallistujat;
- osallistujat Moskovan puolustamiseen;
- takatyöntekijät;
- piiritetyn Leningradin asukkaat;
- natsileirien, vankiloiden ja gettojen entiset vangit;
- Neuvostoliiton sankarit;
- Venäjän federaation sankarit;
- Sosialistisen työn sankarit ja kunnian ja työläisten kolmen asteen kunniakuntien kavalierit;
- työvoiman veteraanit;
- kunnialahjoittajat (Neuvostoliitto, Venäjä tai Moskova);
- yksi vanhemmista ja lapsista suurista perheistä;
- orvot ja ilman huoltajaa jääneet lapset sekä heidän huoltajansa (huoltajansa);
- oppilaat ja opiskelijat.
Miten Oma asiakaskeskus toimii?
MCC toimii saman aikataulun mukaan kuin metro - klo 05.30-01.00.
Ruuhka-aikoina junat kulkevat kuuden minuutin välein, normaaliaikoina junat joutuvat odottamaan 15 minuuttia.
Kuinka kauan kestää matkustaa Oman asiakaskeskuksen kautta?
Aika, jonka voit ajaa koko kehä: 84 minuuttia, sisältäen pysähdykset. Matkustajien ei tarvitse matkustaa metron Koltsevaja-linjalle päästäkseen esimerkiksi Mezhdunarodnajasta Leninski Prospektille tai Vladykinosta Rokossovsky-bulevardille. Tien avautuessa näiden osien ylittäminen vie 10-12 minuuttia 28-39 minuutin sijaan.
Mitkä junat kulkevat MCC:ssä?
Matkustajat kuljetetaan. Kaikki liikkuva kalusto on tarkoitus varustaa energiaa säästävillä sähkölaitteilla, videokameroilla, ilmastointilaitteilla, puhelinlatureilla ja ilmaisella Wi-Fi:llä.
Jokaisessa Lastochkassa on viisi vaunua. Liikuntarajoitteisille kansalaisille soveltuviin kahteen päävaunuun asennetaan kaksi wc:tä ja junan uloskäynneissä on roskakorit.
Ensimmäisinä kuukausina MCC:n Lastochkin ovet avaavat matkustajat itse. Tätä varten ovilehtiin asennetaan erikoispainikkeet auton ulkopuolelle ja sisälle. Ne ovat aktiivisia vasta, kun juna on pysähtynyt kokonaan. Sen vieressä oleva vihreä valo ilmoittaa, että painike toimii.
Ilmoittavatko junat matka-ajan seuraavalle asemalle?
Kaikissa MCC-junissa on videonäytöt, joissa näkyy tulostaulu ja lähtölaskenta seuraavalle asemalle. Matkustajat näkevät, kuinka monta minuuttia on jäljellä ennen laiturille saapumista. Monitoreista näet myös junan nopeuden ja muutokset metron aikatauluissa.
Kaksi ensimmäistä videoinformaatiolla varustettua junaa lähtevät liikkeelle heti syyskuussa, kaikki junat varustetaan näytöillä ensi syksyyn mennessä. Jokaiseen autoon on tarkoitus asentaa neljä näyttöä.
Onko MCC mukautettu liikuntarajoitteisille henkilöille?
Joo. Kaikki laiturit on varustettu kosketustiileillä näkövammaisten matkustajien avuksi. Hissit ja liukuportaat on asennettu 26 siirtopisteeseen ja erikoishissit 5 siirtopisteeseen.
Onko mahdollista ajaa polkupyörällä tai rattailla?
Joo. voit kuljettaa sitä MCC-junissa, toisessa ja neljännessä vaunussa on kiinnikkeet. Junien ensimmäisessä vaunussa on paikkoja liikuntarajoitteisille henkilöille. Junissa on lattianavigointi, joka kertoo minne mennä pyöräilijöille ja minne liikuntarajoitteisille.
Nämä tiedot on merkitty myös junien ulkopuolelle. Ja jokaisen MCC:n liikennekeskuksen viereen asennetaan polkupyörien pysäköinti- ja polkupyöränvuokrausasemia.
Onko MCC ja kolmas vaihtopiiri sama asia?
Ei. Monet ihmiset sekoittavat Moskovan keskusrenkaan, mutta tämä ei ole sama asia. Suurin ero on, että MCC on rautatieliikenne ja TPK on metrorengas.
TPK:sta tulee Moskovan metron uusi suuri kehä. Sen kokonaispituus on 59,5 kilometriä ja 28 asemaa. Radan ensimmäinen osa avataan tänä vuonna, ja koko linja on tarkoitus ottaa käyttöön seuraavan neljän vuoden aikana.
Milloin ajatus oman asiakaskeskuksen perustamisesta syntyi?
Tien rakentaminen vuonna 1903 Moskovan kenraalikuvernöörin, suurruhtinas Sergei Aleksandrovichin henkilökohtaisessa valvonnassa.
Viisi vuotta myöhemmin ensimmäinen juna käynnistettiin uudella rautatiellä, vain päivässä neljä junaa kulki radalla. Ja jos tavaraliikenne oikeuttai täysin itsensä, niin matkustajaliikenne ei mennyt.
Aluksi moskovalaiset nolostuivat lippujen korkeasta hinnasta, ja 1920-luvun lopulla ja 30-luvun alussa linja-auto- ja raitiovaunuliikenne parani kehätien ohitusalueilla, junien suosio laski ja vuonna 1934 matkustajaliikenne jouduttiin vähentämään. suljettu.
Ne haluttiin entisöidä 60-luvulla, mutta ehdotusta ei koskaan toteutettu, ja 80-luvun lopulla rautatie päätti kunnostaa historialliset rakennukset ja käynnistää matkustajajunien.
Moderni ajatus tien muuttamisesta nopeaksi moottoritieksi siirroilla metroon ilmestyi vuonna 2001. Jälleenrakennus aloitettiin Sergei Sobyaninin johdolla vuonna 2012.
: "toistaiseksi luetteloa asemista, jotka käynnistetään 10. syyskuuta (tämä päivämäärä, voisi sanoa, on ympyröity punaisella) ei ole vielä muodostettu; Aleksey Zhigalinin (MKZHD JSC:n suunnittelun apulaisjohtaja) mukaan tarkka "luettelo" avautuvista asioista (ei avaudu) julkistetaan 9.
Katselin 26. elokuuta Gagarin Squaren aseman tilannetta ja voin sanoa, että tämä asema on auki. Valitettavasti julkaisen kuvia vasta nyt kovan kuvausruuhkan vuoksi.
Ja eilen tuli mielenkiintoisia uutisia metron lehdistöpalvelusta.
Syyskuun 10. päivänä käydään Moskovan keskusympyrän liikenteen käynnistämisen ensimmäinen vaihe. Moskovan pormestarin Sergei Sobyaninin puolesta uuden valtatien ensimmäinen käyttökuukausi on ilmainen- matkustajat voivat arvostaa uuden kehän etuja ja mukavuutta sekä palvelujen laatua ja tasoa.
Ilmaiset matkat auttavat tutustumaan kansalaisiin uudenlaiseen kaupunkiliikenteeseen. Ne voidaan suorittaa 10. syyskuuta - 10. lokakuuta. Tänä aikana matkustajat voivat arvostaa Moskovan keskusympyrää, tutustua asemiin, rakentaa itselleen uusia käteviä reittejä, jotka voivat lyhentää matka-aikaa merkittävästi.
Lisäksi matkustajat voivat yhdellä lipulla poistua metrosta, mennä MCC:hen ja palata sitten uudelleen metroon täysin ilmaiseksi. Tätä varten sinun tarvitsee vain kiinnittää käytetty metromatka-asiakirja lukijaan erityisellä keltaisella tarralla, kun kuljet kääntöportin läpi Moskovan keskuspiirin asemilla. Vain määrättyjen kääntöporttien läpi kulkeminen antaa sinun tehdä siirron järjestelmän mukaisesti: "metro - MCC - metro" ilmaiseksi. Ilmaisten kuljetusten järjestelmä alkaa toimia Moskovan keskuspiirin käynnistämisestä lähtien - 10. syyskuuta.
Matkustajat, jotka aikovat matkustaa vain MCC:tä pitkin tai jotka siirtyvät metrosta MCC:hen eivätkä aio palata metroon 90 minuutin sisällä, voivat kulkea turvallisesti kääntöporttien läpi, joita ei ole merkitty erityisellä tarralla. On tärkeää huomata, että ilmainen paluu metroon MCC:hen matkustamisen jälkeen on mahdollista vain erikseen aktivoiduilla lipuilla. Näihin kuuluvat kaikentyyppiset matkustusasiakirjat, mukaan lukien "Single" ja "90 minuuttia", jotka on ostettu syyskuun 1. päivän jälkeen.
Ennen tätä päivämäärää ostetut liput, mukaan lukien troikka-kortille merkityt, voidaan aktivoida maksutta metro- ja monorail-lipputoimistoissa sekä Metron matkustajavirastossa ja Moskovan liikennepalvelukeskuksessa 1. syyskuuta alkaen. Aktivointi suoritetaan muuttamatta muita matkoja ja lipun voimassaoloa, kun taas uudet, uudelleen ohjelmoidut matkustusasiakirjat antavat sinulle mahdollisuuden tehdä siirrot Moskovan keskuskehälle ilmaiseksi ja arvioida uutta, kätevää ja mukavaa tapaa matkustaa ympäri kaupunkia. iso alkukirjain.
Troika-kortilla olevalla Wallet-lipulla on mahdollista aktivoida ilmaiset siirrot täydentämällä sitä vähintään 1 ruplalla, metron lipunmyynnissä ja lippuautomaateissa sekä agenttiverkoston kautta. Matkustajien, jotka eivät aio käyttää MCC:n palveluita, ei tarvitse aktivoida lippuja. Uudelleenohjelmointi ei myöskään ole tarpeen moskovilaisen sosiaalisille korteille.
1. Sisäänkäynti Gagarin-aukion asemalle maanpaviljongin kautta. 
2. Kaikki oli täällä valmiina jo viikko sitten. 
3. Poistu aseman laiturille. 
4. Kassat. . 
5. Alustan viimeistely on melkein valmis. Kuten näette, jäljellä on hyvin vähän. Nyt kaikki on tehty. 
6. Kiinnitä huomiota metron ja Venäjän rautateiden logoihin lasiovissa. 
7. Kuljetus metroasemalle. Liite on oikea - vanha ruuhka siirrosta lupaavalle metroasemalle. Hei sokea, jos missaat aallotetun risteyksen, törmäät seinään. Miksi tämä nauha piti tehdä sinne? 
8. Silta asemalaiturilla. Täällä asennetaan lasimaalaukset. 
9. Ja päivitti täysin tämän sivuston marmorin ja koristelun. 
10. Lippupisteet siirtymiseen metrosta MCC:hen ja takaisin. 
11. Gagarin Square -aseman laituri. 
12. Aula. 
13. Kauneus! Muuten, tällainen kontrasti muihin MCC-asemiin todella. 
14. Yllä oleva alue on jo saatu kuntoon. 
15. Päivä X - 10. syyskuuta. Odotamme. 
16. Ja tänään "Leninski Prospekt" -aseman eteläinen eteinen avataan jälleenrakennuksen jälkeen. 
17. Menen sinne nyt. Ja sitten maan alle yhdelle pohjoisosan asemista. Tarkemmat tiedot myöhemmin :) 
18. No, yksi viimeisimmistä versioista MCC- ja metrojärjestelmästä, jonka pintanumerot EIVÄT ole lähellä kehän asemia. Kaaviosta näkyy, mitkä asemat avautuvat syyskuussa ja mitkä myöhemmin. Kokemus kuitenkin viittaa siihen, että pienet muutokset ovat mahdollisia. Yleisesti ottaen lanseeraus tulee olemaan. Tämä on pääasia! 
Moskovan kaupungin päivänä - 10. syyskuuta - Moskovan keskusrengas (MCC) lanseerataan. Tätä tapahtumaa odottavat pääkaupungin asukkaat ja erityisesti Moskovan alueen asukkaat: uusi liikennekeskus (TPU) säästää aikaa tiellä ja mahdollistaa mukavan pääsyn Moskovan syrjäisiltä alueilta metroasemille. Metro kertoo, mitä tällä hetkellä tiedetään yhdestä kaupungin viranomaisten kunnianhimoisimmista hankkeista.
1. Milloin ja mitä lanseerataan?
Vaiheita on kolme, matkan varrella uusia asemia liittyy MCC:hen. Ensimmäinen vaihe tapahtuu syyskuussa 2016 (Moskovan ja Moskovan alueen asukkaille on saatavilla 14 siirtoa metroon ja kuusi siirtoa lähijunille), toinen - joulukuussa 2016, jolloin kaikki asemat otetaan käyttöön, ja kolmas - siirtokeskuksen lopullinen käyttöönotto, jossa on mahdollisuus "lämpimiin" siirtoihin (poistumatta metrosta kadulle).
Kaikki asemat, miten ja minne niiltä pääsee, ovat käytettävissä järjestelmän mukaan. Tämä on uusin ja edullisin vaihtoehto, suosittelemme tutustumaan.
2. Kuinka paljon se maksaa?
Moskovan pormestari Sergei Sobyanin kirjoitti äskettäin mikroblogissaan Twitterissä, että ensimmäinen kuukausi matkustamisesta MCC:ssä on ilmainen. Lisäksi (Moskovan hallituksen asetuksen mukaan) pääkaupungin julkisen liikenteen matkustustariffien vaikutus ulottuu Moskovan keskuskehälle.
Siten yksi lippu matkustamiseen MCC:tä pitkin 20 matkalle maksaa 650 ruplaa, 60 matkalle - jopa 1 570 ruplaa. Samaan aikaan Troika-kortin käyttäjien hinta MCC:ssä maksaa saman kuin metrossa - 32 ruplaa.
Yhden matkan puitteissa saa tehdä siirtoja ilman lisämaksua.
Kuinka ajaa MCC:tä ilmaiseksi ensimmäisen kuukauden ajan - lue materiaali.
3. Miten se toimii? Joutuuko junia odottamaan kauan?
Moskovan hallitus raportoi verkkosivuillaan, että kehän varrella käynnistetään nopeat sähköjunat "Lastochka", jotka liikkuvat lähes äänettömästi ja pystyvät kiihtymään 120 kilometriin tunnissa. Junissa istuinten välisiä käytäviä laajennetaan, liikuntarajoitteisille matkustajille varustetaan paikkoja pyörätuolissa. Siellä on USB-liitännät elektronisten laitteiden lataamiseen.
Ruuhka-aikoina junat kulkevat kuuden minuutin välein, muina aikoina - 11-15 minuutin välein. Renkaan ympäri matkan kokonaiskesto on noin 75 minuuttia.
4. Olen matkustaja, minulla on nyt metrolippu. Pitääkö minun tehdä jotain erikseen Omalle asiakaskeskukselle?
Niille, jotka ostivat "Yksi"-passin ennen 1. syyskuuta 2016: sinun on ohjelmoitava lippu uudelleen. Sinun on mentävä lipputoimistoon ja aktivoitava lippusi ilmaiseksi MCC:ssä. Troikan lipuille riittää vähintään 1 ruplan lisäys.