Τα πάντα για τον συντονισμό αυτοκινήτου

Airbus A321 Aeroflot: καλύτερες θέσεις και διάταξη καμπίνας. Διάταξη καμπίνας A321 Ural Airlines Airbus a321 100 200 καλύτερες θέσεις

Όταν αγοράζετε εισιτήριο, προσέξτε ποιο αεροπλάνο πρόκειται να πετάξετε. Εάν πρόκειται για Airbus A321, τότε ελέγξτε τη διάταξη της καμπίνας και επιλέξτε τα καλύτερα καθίσματα. Οι φωτογραφίες και οι συστάσεις που παρέχονται θα σας βοηθήσουν σε αυτό.


Σήμερα, κάθε εταιρεία διαθέτει μια ποικιλία αεροσκαφών. Μερικά πετούν μικρές ή μεσαίες αποστάσεις, άλλα είναι σχεδιασμένα για μεγαλύτερα ταξίδια. Και δεδομένου ότι οι καμπίνες συχνά διαφέρουν μεταξύ τους σε ορισμένες λεπτομέρειες, η θέση των βολικών και πλεονεκτικών θέσεων πρέπει να διευκρινιστεί πριν από τον έλεγχο εισιτηρίων για επιβίβαση.

Ιστορία και χαρακτηριστικά

Το Airbus A321 εμφανίστηκε από την ανάγκη να ανταγωνιστεί το Boeing 737-900ER, καθώς και να αυξήσει την κύρια απόδοση των μοντέλων αυτής της σειράς. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, οι προγραμματιστές έχουν βελτιώσει:

  1. Ισχύς κινητήρα, λόγω της οποίας το αεροπλάνο άρχισε να πετά περαιτέρω.
  2. Τα φτερά ενισχύθηκαν ώστε η αερομεταφορά να αντέχει βαριά φορτία.
  3. Η τροποποίηση A321-200 έχει επίσης μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμου, κάτι που βοηθά στην αναπλήρωση της βενζίνης για μεγαλύτερο χρόνο πτήσης.

Η πρώτη επιτυχημένη ανάπτυξη σημειώθηκε το 1994 και μετά από μια δοκιμαστική πτήση, όλα τα αεροσκάφη περιήλθαν στην ιδιοκτησία της Lufthansa και της Alitalia. Η δεύτερη τροποποίηση εμφανίστηκε δύο χρόνια αργότερα και δέχεται συνεχώς παραγγελίες από διάφορους μεταφορείς. Η Aeroflot διαθέτει πολλά τέτοια αεροσκάφη που εκτελούν πτήσεις μικρής και μεσαίας εμβέλειας.

Το Airbus A321 είναι ένα δικινητήριο αεροσκάφος στενής ατράκτου σχεδιασμένο να καλύπτει απόσταση 4000-5000 km. Από όλα τα μοντέλα αυτής της σειράς, είναι το μεγαλύτερο, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μεταφορά περισσότερων επιβατών. Έτσι, η τυπική χωρητικότητά του έχει σχεδιαστεί για 200 άτομα, αλλά πολλά εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη τροποποίηση και την αεροπορική εταιρεία που εκτελεί την πτήση.

Εάν πρόκειται για γραμμές τσάρτερ που δεν έχουν διαχωρισμό σε business και οικονομική θέση, τότε υπάρχουν 220 θέσεις επιβατών στην καμπίνα, μεταξύ των οποίων υπάρχουν πολύ λίγες διαφορές. Όταν χωρίζονται σε δύο επίπεδα άνεσης, απομένουν μόνο 185 θέσεις, ελευθερώνοντας χώρο για αυξημένη ζώνη άνεσης.

Εσωτερική διάταξη

Μπορείτε να δείτε πώς είναι τακτοποιημένα οι θέσεις σε ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος στον επίσημο ιστότοπο του επιλεγμένου αερομεταφορέα. Αξίζει να αναζητήσετε πληροφορίες σχετικά με το σαλόνι και να βρείτε ένα διάγραμμα καθίσματα. Στη συνέχεια, κατά την καταχώρηση της απόδειξης του δρομολογίου σας, θα γνωρίζετε ακριβώς ποιες θέσεις ταιριάζουν καλύτερα στις επιθυμίες και τις ανάγκες σας κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Μπορείτε να το κάνετε αυτό όπως κατά την εγγραφή κάρτα επιβίβασης online ή στο γκισέ με έναν υπάλληλο αεροδρομίου. Αλλά να θυμάστε ότι οι καλύτερες και πιο βολικές θέσεις καταλαμβάνονται πρώτα, επομένως για καλύτερη επιλογή, καλό είναι να ξεκινήσετε την εγγραφή όσο το δυνατόν νωρίτερα.

Η Business class σε αυτή την περίπτωση διακρίνεται από τη διάταξη των καθισμάτων σε διαμόρφωση 2Χ2. Και στην οικονομική θέση, τα καθίσματα είναι πιο συχνά διατεταγμένα σε τύπο 3x3. Έτσι, πωλούνται μόνο 28 εισιτήρια για την αυξημένη ζώνη άνεσης. Οι διαφορές ισχύουν για πτήσεις τσάρτερ και άλλες αεροπορικές εταιρείες όπου δεν υπάρχει κατανομή μεταξύ κατηγοριών άνεσης επιβατών.

Προσέξτε όμως το γεγονός ότι τα καθίσματα με αυξημένο χώρο για τα πόδια (Space+), για παράδειγμα, σε εξόδους κινδύνου, μερικές φορές πωλούνται σε πρόσθετο τιμολόγιομε χαμηλή σήμανση, αφού είναι τα πιο επιθυμητά για τους περισσότερους επιβάτες.

Σχεδόν κάθε μέρος έχει τα υπέρ και τα κατά του. Ας δούμε μερικές από τις αποχρώσεις χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της τυπικής διάταξης των καθισμάτων στην καμπίνα σε μια διαμόρφωση δύο τάξεων:

  • Από την πρώτη έως την έβδομη σειρά υπάρχουν καθίσματα business class, όπου τα καθίσματα βρίσκονται σε αρκετή απόσταση μεταξύ τους, έτσι ώστε κάθε επιβάτης να έχει χώρο να ξαπλώσει τελείως την πλάτη του και να τεντώσει τα πόδια του προς τα εμπρός εάν το επιθυμεί.
  • Αλλά ακόμη και στην αυξημένη ζώνη άνεσης δεν υπάρχουν πολύ άνετες σειρές, αυτές είναι οι πρώτες και οι τελευταίες, καθώς είναι πιο κοντά στην τουαλέτα και την οικονομική θέση, γεγονός που θα παρεμποδίσει την ομαλή πτήση.
  • Σε οποιαδήποτε γραμμή, τα καθίσματα A και F θεωρούνται τα καλύτερα για όσους θέλουν να απολαύσουν τη θέα από το φινιστρίνι και να μείνουν μακριά από το διάδρομο, ωστόσο, κάθε φορά που προσπαθείτε να σηκωθείτε θα πρέπει να ενοχλείτε τους γείτονές σας.
  • Εάν επιλέξετε θέσεις κοντά στην άκρη, C και D, τότε θα είναι πιο εύκολο να σηκωθείτε, δεν θα χρειαστεί να σηκώσετε κανέναν, αλλά οι περαστικοί και οι αεροσυνοδοί μπορεί να σας χτυπήσουν κατά λάθος ενώ ξεκουράζεστε.
  • Η 8η και η 19η σειρά βρίσκονται ακριβώς πίσω από το χώρισμα, γεγονός που καθιστά δυνατό να τεντώσετε τα πόδια σας και επίσης να τοποθετήσετε μια κούνια μωρού στον τοίχο· εδώ κανείς δεν θα κατεβάσει την καρέκλα μπροστά σας, καθώς αυτές είναι οι πρώτες σειρές σε κάθε χωριστή ζώνη.
  • Η διανομή των πιάτων το μεσημέρι ξεκινά από τα ίδια καθίσματα.
  • Στη 18η και 31η σειρά, τα καθίσματα θεωρούνται τα πιο άβολα, καθώς βρίσκονται ακριβώς δίπλα στην τουαλέτα, οι πλάτες των καθισμάτων δεν κατεβαίνουν και υπάρχει πάντα μια ουρά ανθρώπων στο διάδρομο.

Να θυμάστε ότι το φαγητό ξεκινάει από τις πρώτες σειρές και τελειώνει πάντα τελευταίο. Επομένως, εάν θέλετε να γευματίσετε νωρίτερα και να μην περιμένετε να ταΐσουν οι άλλοι, τότε δεν πρέπει να κάθεστε στις σειρές 29-31.

Όλες οι θέσεις από 9 έως 17 και από 20 έως 30 δεν ξεχωρίζουν σε κάτι ιδιαίτερο. Εδώ απλά πρέπει να επιλέξετε σύμφωνα με τις δικές σας προτιμήσεις, να καθίσετε στην άκρη ή στο παράθυρο, πιο κοντά στην αρχή, τη μέση ή το τέλος της καμπίνας. Για παράδειγμα, αν υπάρχουν επιβάτες με παιδιά στις πρώτες γραμμές, τότε το κλάμα των παιδιών μπορεί να ενοχλήσει τους ανθρώπους που κάθονται κοντά τους. Πιστεύεται ότι στη μέση της καμπίνας υπάρχει πολύ λιγότερο κούνημα και ναυτία, επομένως οι θέσεις στις σειρές 9-17 είναι πιο προτιμητέες για όσους δυσκολεύονται να αντέξουν την πτήση.

airlines-inform.ru

Και αν θέλετε να κοιμάστε ή να εργάζεστε ενώ ταξιδεύετε, είναι προτιμότερο να προτιμάτε τα καθίσματα στο παράθυρο, αλλά πιο μακριά από τις τουαλέτες και τους επιβάτες με παιδιά. Θυμηθείτε ότι εάν αποφασίσετε να επιλέξετε ένα κάθισμα με επιπλέον χώρο για τα πόδια, για παράδειγμα, σε μια έξοδο κινδύνου, θα πρέπει να εκτελέσετε όλες τις οδηγίες των αεροσυνοδών σε περίπτωση απρόβλεπτων περιστάσεων. Επομένως, τέτοιοι χώροι είναι απρόσιτοι για άτομα με αναπηρία και παιδιά.

Βίντεο: Airbus A321 – εσωτερικό.

Φυσικά, ποιο κάθισμα θα είναι το πιο άνετο για εσάς εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις, το εύρος πτήσης, τα σχέδια εκείνη τη στιγμή και άλλες απαιτήσεις. Έτσι, για όσους θέλουν να σηκώνονται περιοδικά και να περπατούν στην καμπίνα, καλό είναι να κάθονται στην άκρη. Οι γονείς με μικρά παιδιά προτιμούν να επιλέγουν καθίσματα κοντά στο χώρισμα, καθώς υπάρχουν κουμπώματα για κούνια και απαραίτητα πράγματα κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Το να κάθεσαι μέσα ανάμεσα σε άλλους επιβάτες (θέσεις Β και Ε) δεν είναι πάντα άνετο, καθώς δεν υπάρχουν αρκετά υποβραχιόνια για όλους και εξαρτάσαι σε μεγάλο βαθμό από τους γύρω γείτονες. Αλλά σχεδόν σε κάθε περίπτωση, οι τελευταίες σειρές (30-31) είναι από τις χειρότερες. Εξάλλου, είναι αδύνατο να ξεκουραστείς εδώ, να ξαπλώσεις, να χαμηλώσεις την πλάτη σου ή να δουλέψεις. Μόνο όσοι χρειάζονται οπωσδήποτε να πετάξουν προς την επιλεγμένη κατεύθυνση και δεν έχουν άλλες επιλογές είναι πρόθυμοι να συμφωνήσουν σε τέτοιες ελάχιστες ανέσεις.

Airbus A321. Φωτογραφία: Helmut Schnichels | Airliners.net

Airbus A321- ένα αεριωθούμενο αεροσκάφος μεσαίου βεληνεκούς ικανό να μεταφέρει έως και 220 επιβάτες και να τους μεταφέρει σε απόσταση έως και 5.950 km.

Το Airbus A321 είναι μια τροποποίηση του αεροσκάφους που εκτείνεται κατά επτά μέτρα (44,51 m). Η πρώτη πτήση του πρωτότυπου (A321-100) πραγματοποιήθηκε το 1993.

Το 1994, η DASA, μέλος της κοινοπραξίας Airbus Industry, πρότεινε να ξεκινήσει η ανάπτυξη μιας τροποποίησης του A321-200 με αυξημένο βάρος απογείωσης και μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης.

Τον Απρίλιο του 1995, η γερμανική αεροπορική εταιρεία Aero Lloyd παρήγγειλε το πρώτο αεροσκάφος, με το όνομα A321-200. Διέφερε από το αρχικό μοντέλο τοποθετώντας μια πρόσθετη δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 2900 λίτρων στον πίσω χώρο αποσκευών. Το Airbus A321-200 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση τον Δεκέμβριο του 1996.

Έχουν περάσει περισσότερες από δύο δεκαετίες από την εμφάνιση του μοντέλου A321, αλλά το αεροσκάφος εκσυγχρονίζεται συνεχώς σύμφωνα με τις απαιτήσεις της εποχής. Η Airbus προσφέρει αυτήν τη στιγμή μια νέα τροποποίηση του αεροσκάφους A321neo με πιο ισχυρούς και αποδοτικούς κινητήρες, καθώς και βελτιωμένη σχεδίαση πτερυγίων.

Ο κύριος ανταγωνιστής του Airbus A321 είναι.

Στην Ρωσία μεγαλύτερος αριθμόςΤα αεροσκάφη Airbus A321 λειτουργούν από: , και άλλους.

Οικογένεια αεροσκαφών Airbus A320

  • - το μικρότερο μέλος της οικογένειας A320. Φιλοξενεί από 107 έως 132 επιβάτες.
  • - τροποποίηση του A320 με κοντή άτρακτο μειώνοντας τον αριθμό των θέσεων επιβατών κατά δύο σειρές, έχει τη μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης σε ολόκληρη την οικογένεια (6.850 km)
  • - βασική τροποποίηση της γραμμής, χωρητικότητας από 150 έως 180 επιβάτες
  • - εκτεταμένη έκδοση του A320, που μπορεί να φιλοξενήσει από 185 έως 220 επιβάτες

Προδιαγραφές:

Πλήρωμα: 2 άνθρωποι
Μήκος: 44,51 μ
Άνοιγμα φτερών: 34,1
Διάμετρος ατράκτου: 3,95 μ
Υψος: 11,76 μ
Μέγιστη. βάρος απογείωσης: 95.500 κιλά
Ελάχιστο μήκος διαδρόμου στο μέγιστο βάρος απογείωσης: 2.180 μ
Ταχύτητα πλεύσης: 840 km/h ή 0,78 M
Χωρητικότητα επιβατών: 185-220
Εύρος πτήσης: 5.950 χλμ
Δεξαμενές καυσίμων:από 24.050 l έως 30.030 l
Πόρτες επιβατών: 6
Μέγιστο ύψος πτήσης: 11.800 m ή FL390
Κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα: 2900 l

Εσωτερική διάταξη Airbus A321:

Εσωτερικό Airbus A321. Φωτογραφία: Bastian Ding | Airliners.net

Ural Airlines - Διάγραμμα καμπίνας Airbus A321

Διάγραμμα καμπίνας Aeroflot - Airbus A321

Διάγραμμα καμπίνας S7 Airlines - Airbus A321

Η Ural Airlines διαθέτει 10 αεροσκάφη Airbus A321. Τα αεροσκάφη δεν είναι καθόλου νέα: από το 1998 έως το 2006. Αριθμοί ουράς αεροσκάφους: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Απολύτως όλα τα αεροσκάφη αγοράστηκαν από υπάρχουσες αεροπορικές εταιρείες, δηλαδή ήταν ήδη «μεταχειρισμένα». Στους πρώην χρήστες περιλαμβάνονται εταιρείες όπως: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee και ορισμένες άλλες. Τα περισσότερα από τα αεροσκάφη, πριν αποκτηθούν από την Ural Airlines, πετούσαν για τουλάχιστον τρεις αεροπορικές εταιρείες.

Και τα 10 αεροσκάφη έχουν διάταξη μονής κατηγορίας με 220 θέσεις οικονομικής θέσης. Η Nordwind Airlines έχει παρόμοια διαμόρφωση (το αεροπλάνο θα μεταφέρει επίσης 220 επιβάτες). Η διάταξη της καμπίνας είναι διαθέσιμη στον επίσημο ιστότοπο της Ural Airlines:

Ας προσπαθήσουμε να μελετήσουμε το διάγραμμα με περισσότερες λεπτομέρειες και να επισημάνουμε τα καλύτερα και τα χειρότερα σημεία στη διάταξη αυτού του αεροσκάφους.
Σειρά 1. Αυτά είναι καλά μέρη. Οι πρώτες σειρές είναι πάντα μερικές από τις καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο. Αν και η απόσταση από το χώρισμα είναι μικρή (δεν μπορείτε να τεντώσετε τα πόδια σας μακριά), υπάρχει περισσότερος χώρος για τα γόνατα από ό,τι στις τυπικές σειρές. Επίσης ένα συν είναι το γεγονός ότι κανείς δεν θα ξαπλώσει την καρέκλα πάνω σας. Λαμβάνοντας υπόψη τα στενά καθίσματα στην οικονομική θέση, αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Επιπλέον, στις πρώτες σειρές δεν υπάρχουν πρακτικά προβλήματα με τον κλιματισμό. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο, για παράδειγμα, για τις σειρές στο πίσω μέρος του αεροπλάνου.
Τα μειονεκτήματα της πρώτης σειράς περιλαμβάνουν την παρουσία κουζίνας και τουαλέτες σε κοντινή απόσταση. Η υπερβολική κίνηση και οι μυρωδιές μπορεί να χαλάσουν κάπως την εντύπωση της πτήσης. Επίσης, το χώρισμα θα φαίνεται μπροστά στα μάτια σας σε όλη τη διαδρομή.
Σειρά 10.Υπάρχουν κάποια σχόλια σχετικά με αυτή τη σειρά. Οι πλάτες των καθισμάτων εδώ είναι περιορισμένες σε ανάκλιση, καθώς υπάρχει έξοδος κινδύνου πίσω. Δεν είναι πολύ βολικό να πετάτε σε μία θέση πλάτη καθίσματος.
Σειρά 11.Οι καλύτερες θέσεις σε αυτό το αεροπλάνο βρίσκονται μπροστά από την έξοδο κινδύνου. Τα καθίσματα της πρώτης σειράς είναι κλειδωμένα για να μην ξαπλώνουν προς το μέρος σας. Υπάρχει επίσης αρκετός χώρος για τα πόδια, καθώς η έξοδος κινδύνου αυξάνει την απόσταση από την πρώτη σειρά. Υπάρχουν μόνο 4 θέσεις στη σειρά, επομένως είναι βολικό να πετάξετε ως ζευγάρι ή μια οικογένεια 4 ατόμων.
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα, αν και δεν είναι σημαντικά. Μερικοί επιβάτες σημειώνουν ότι εδώ κάνει λίγο πιο κρύο. Προφανώς πίσω από την πόρτα της εξόδου κινδύνου. Επίσης, για λόγους ασφαλείας, οι διάδρομοι στη σειρά δεν μπορούν να αποκλειστούν με χειραποσκευές. Επιβάτες με μικρά παιδιά, ηλικιωμένους, άτομα με ειδικές ανάγκες, έγκυες γυναίκες και επιβάτες με ζώα δεν θα κάθονται στην 11η σειρά.
Σειρά 12. Καθίσματα Α και ΣΤ. Λόγω των θέσεων που λείπουν στην πρώτη σειρά, υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια εδώ. Για τους ίδιους λόγους, κανείς δεν θα στηρίξει πίσω σας.
Ωστόσο, σημειώστε. Σύμφωνα με κριτικές επιβατών, ορισμένα αεροπλάνα έχουν επιπλέον θέσεις Α και F στην 11η σειρά. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτές οι θέσεις δεν θα έχουν πλέον όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα. Ελέγξτε αυτό στη ρεσεψιόν.
Σειρά 25.Για τους ίδιους λόγους όπως στη σειρά 10, οι πλάτες των καθισμάτων είναι μπλοκαρισμένες και δεν ξαπλώνουν.
Σειρά 26. Ωραία μέρηγια πτήση, έχουν τα ίδια πλεονεκτήματα με την 11η σειρά. Μόνο που εδώ δεν υπάρχουν τέσσερις, αλλά και οι έξι καρέκλες στη σειρά. Τα καθίσματα A και F έχουν χαρακτηριστικά μειονεκτήματα - μπορεί να μην υπάρχουν υποβραχιόνια στο πλάι του τοιχώματος του αεροσκάφους. Επίσης, όσοι τους αρέσει να κοιτάζουν έξω από το παράθυρο του αεροπλάνου μπορεί να απογοητευτούν, καθώς το παράθυρο εδώ είτε απουσιάζει είτε δεν βρίσκεται πολύ βολικά.
Σειρά 37, θέση Δ. Το κάθισμα είναι αυτό που βρίσκεται πιο κοντά στο διάδρομο και λόγω της εγγύτητας των τουαλετών, οι επιβάτες θα σας χτυπούν συνεχώς εδώ.
Σειρά 37 και 38. Μερικά από τα χειρότερα μέρη. Η σειρά στηρίζεται στον τοίχο της τουαλέτας, επομένως οι πλάτες των καθισμάτων είναι περιορισμένες σε ανάκλιση. Υπάρχει πάντα πολύς κόσμος εδώ, πάντα υπάρχουν ουρές και υπάρχει μια δυσάρεστη μυρωδιά. Δεν είναι ασυνήθιστο για την τελευταία σειρά να αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον κλιματισμό - μπορεί να είναι είτε βουλωμένο είτε κρύο εδώ.

Διαθέτει 10 Airbus A321 που εξυπηρετούν τη μεταφορά επιβατών. Είναι σχεδιασμένα για πτήσεις μεσαίων αποστάσεων. Φυσικά, πριν από την αναχώρηση, πολλοί επιβάτες θα ήθελαν να μάθουν τη θέση των θέσεων στα αεροπλάνα της Ural Airlines, δηλαδή τη διάταξη της καμπίνας Airbus A321 της Ural Airlines και τις καλύτερες θέσεις εκεί.

Αρχικά, ας δούμε μερικά χαρακτηριστικά του Airbus A321. Και, και μπορείτε να το μάθετε στα σχετικά άρθρα στην ιστοσελίδα μας.

Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιείται από το 1994.Είναι επίσης το μεγαλύτερο μεταξύ όλων των άλλων στην οικογένεια A320. Αυτό είναι το στενό υποκατάστημα της Airbus.

Τύπος αεροσκάφους στενής ατράκτου- αυτό είναι εκείνο στο οποίο υπάρχει ένα μόνο, στενό πέρασμα ανάμεσα στις καρέκλες. Το εύρος πτήσης είναι έως 5600 χλμ.Μήκος - 44, 51 μ.Υψος - 11, 76. Το άνοιγμα των φτερών φτάνει 35,8 μ.

Airbus A321 της Ural Airlines.

Τα βελτιωμένα άκρα πτερυγίων βελτιώνουν την αεροδυναμική και εξοικονομούν καύσιμα, ενώ αυξάνουν μόνο τις αποστάσεις που μπορεί να πετάξει το αεροσκάφος.

Γενικά, με αυτό το μοντέλο, μια πτήση 1 χλμ θα κοστίσει λιγότερο για έναν επιβάτη, αφού καταναλώνει λιγότερα καύσιμα και μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα άτομα.

Το A321 έχει 2 εξόδους το καθένα στο τόξο και την ουρά, και στις δύο πλευρές της ατράκτου και 2 καταπακτές έκτακτης ανάγκης στη μέση κάθε πλευράς του.

Διάγραμμα καμπίνας της Airbus Industrie A321 Ural Airlines

Αυτός μετράει 38 σειρές, 2 και 3 θέσεις στη σειρά.

Εσωτερική διάταξη.

Σειρές 1 έως 10Υπάρχουν 3 καρέκλες στην αριστερή και δεξιά πλευρά. Η πρώτη σειρά βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τις κουζίνες και τις τουαλέτες. Από αυτή την άποψη, η θέση του είναι κάπως διφορούμενη.

Το πλεονέκτημα εδώ είναι ότι μπορείτε να καθίσετε με τα πόδια σας στην πιο άνετη θέση για εσάς. Επίσης, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε ότι η πλάτη της καρέκλας μπροστά θα είναι ξαπλωμένη πάνω σας.

Τα μειονεκτήματα είναι προφανή - μυρωδιές από την κουζίνα, κάθε είδους ήχοι και ουρές στις τουαλέτες - όλα αυτά θα παρεμβαίνουν και θα ενοχλούν. Επίσης, δεν επιτρέπονται τραπέζια εδώ.

2-9 σειρέςβολικό λόγω της γειτνίασής του με την κουζίνα. Αν κάθεσαι εδώ, θα σε σερβίρουν πριν από όλους.

10η σειράβρίσκεται ακριβώς μπροστά από τις εξόδους κινδύνου, επομένως το προφανές μειονέκτημα εδώ είναι ότι οι πλάτες δεν ξαπλώνουν ή δεν γέρνουν μέχρι τέρμα. Είναι κατασκευασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην εμποδίζουν τη διέλευση.

11η σειρά, όπως φαίνεται από το διάγραμμα, έχει μόνο 2 καρέκλες σε κάθε πλευρά. Είναι άνετο να καθίσετε εδώ αν ταξιδεύετε σε ζευγάρι, έτσι ώστε ο τρίτος επιβάτης να μην σας ενοχλεί. Επιπλέον, μπορείτε να καθίσετε ήσυχα σε οποιαδήποτε θέση σας βολεύει.

Ωστόσο, έχει επίσης μια σειρά από σημαντικά μειονεκτήματα:

  • Εδώ κάνει πιο κρύο από ό,τι σε άλλα μέρη.
  • Σταθερά τραπέζια σε υποβραχιόνια.
  • έλλειψη φινιστρίνι?
  • Δεν μπορείτε να τοποθετήσετε αντικείμενα κοντά στις καρέκλες.
  • κατηγορίες επιβατών όπως οικογένειες με μικρά παιδιά ή ζώα, συνταξιούχοι και άτομα με αναπηρία δεν επιτρέπεται να επιλέξουν αυτές τις θέσεις για ευνόητους λόγους.

Πολύ άνετο θέσεις Α και ΣΤ στη σειρά 12λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν θέσεις μπροστά και, κατά συνέπεια, μπορείτε να σηκώσετε ήρεμα τα πόδια σας. Επίσης, υπάρχουν φινιστρίνια.

Διάταξη καθισμάτων.

Από 13 έως 24 σειράΥπάρχουν αρκετά τυπικά μέρη.

25η σειράέχει περίπου το ίδιο σύνολο χαρακτηριστικών με το 10ο.

26η σειράθα είναι και πάλι κατάλληλο για όσους τους αρέσει να τεντώνουν τα πόδια τους. Επιπλέον, δεν υπάρχει σειρά μπροστά, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν θα σας ενοχλήσει.

Μην επιλέξετε όμως τα καθίσματα Α και ΣΤ καθώς μπορεί να βρίσκονται σε διαφορετική θέση από τα άλλα. Ένα υποβραχιόνιο μπορεί να μην είναι αρκετό. Είναι δροσερό εδώ γιατί είναι κοντά στις εξόδους κινδύνου.

Από 27 έως 36 σειρέςΥπάρχουν κανονικά καθίσματα που είναι κατάλληλα για όλες τις κατηγορίες επιβατών.

Καθίσματα στις σειρές 37 και 38τα πιο άβολα σε μια τέτοια καμπίνα, αφού οι τουαλέτες βρίσκονται πίσω τους. Επιπλέον, οι πλάτες των καθισμάτων ακουμπούν στον τοίχο της τουαλέτας, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να πλοηγηθείτε στην πτήση χωρίς να αλλάξετε θέση.

Μπορεί να είναι πολύ βουλωμένο και πολύ κρύο εδώ.. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κακό κλιματισμό.

Εάν δεν υπάρχουν άλλες επιλογές, τότε τουλάχιστον επιλέξτε θέσεις ΣΤ ή Ε, αφού δεν είναι στο διάδρομο. Αλλά δεν χρειάζεται να ληφθεί υπόψη θέση Δ- είναι το πιο απομακρυσμένο προς το πέρασμα, που σημαίνει ότι δεν μπορεί να γίνει λόγος για ήρεμη πτήση.

Πώς να επιλέξετε ένα κάθισμα στην καμπίνα

Είναι καλύτερα να επιλέξετε μια θέση σε ένα αεροπλάνο της Ural Airlines εκ των προτέρων, εξοικειωθείτε με τη διάταξη των θέσεων και ακολουθώντας τις παρακάτω απλές συστάσεις:

  • Μην κάθεστε δίπλα στο παράθυρο ή σε σειρές που περιορίζονται από τον τοίχο της τουαλέτας ή της κουζίνας εάν υποφέρετε από κλειστοφοβία ή ακροφοβία.
  • Εάν αισθάνεστε αδιαθεσία κατά τη διάρκεια της πτήσης, καθίστε στα καθίσματα που βρίσκονται πιο κοντά στην τουαλέτα.
  • εάν η πτήση σας έχει μεταφορά, τότε προσπαθήστε να επιλέξετε μια θέση πιο κοντά στην έξοδο εκ των προτέρων.
  • Η εταιρεία έχει μια πρόσθετη υπηρεσία - μπορείτε να κάνετε κράτηση για την επιθυμητή θέση στο αεροπλάνο εκ των προτέρων, πληρώνοντας ένα επιπλέον ποσό.
  • Κατά την εγγραφή, μπορείτε να καθορίσετε εκ των προτέρων τη θέση που επιθυμείτε.

Ακόμα κι αν δεν το κατάλαβες πολύ καλά άνετο σημείο, αν υπάρχουν ελεύθερες θέσεις, μπορείτε να το αλλάξετε.

Τα αεροσκάφη Airbus A321 στενής ατράκτου εκμεταλλεύονται πολλές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες για πτήσεις μεσαίων και μικρών αποστάσεων. Το πρώτο αεροπλάνο της γραμμής Airbus κυκλοφόρησε από έναν Ευρωπαίο κατασκευαστή το 1987 και ένα χρόνο αργότερα πραγματοποιήθηκε η πρώτη του λειτουργία από την Air France.

Το σύγχρονο αεροσκάφος A321 διαθέτει αξιοπρεπή εξοπλισμό: ψηφιακά συστήματα αεροηλεκτρονικής, σύστημα ελέγχου fly-by-wire, οθόνες LCD στο πιλοτήριο, ευρύχωρη καμπίνα επιβατών με άνετο εσωτερικό, μεγάλα ράφια για χειραποσκευή, υψηλή χωρητικότητα φορτίου του κάτω καταστρώματος για αποσκευές, ατομικός φωτισμός για καθίσματα επιβατών με δυνατότητα ρύθμισης της φωτεινότητας και πολλά άλλα.

Στο άρθρο θα μιλήσουμε για το αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων A321 και τις τροποποιήσεις του, θα αναφέρουμε τους αερομεταφορείς που χρησιμοποιούν αυτό το αεροσκάφος με οπτικά συγκριτικά χαρακτηριστικά και θα εξετάσουμε επίσης τη διάταξη των θέσεων και θα καθορίσουμε τα πιο βολικά για την πτήση.

Χαρακτηριστικά και διάταξη της καμπίνας του Airbus A321

Το Airbus A321 έχει επίμηκες σώμα (44,5 m). Το πλάτος της καμπίνας είναι 3,70 μ. Η ταχύτητα πλεύσης του αεροσκάφους αυτού του μοντέλου είναι 840 km/h, η μέγιστη ταχύτητα είναι 890 km/h. Εμβέλεια πτήσης – 5950 km.

Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με οκτώ πόρτες επιβατών και τέσσερις εξόδους κινδύνου. Από το 2018, τα Airbus A321-100 και A321-200 λειτουργούν σε όλο τον κόσμο με διαφορετική διάταξη καμπίνας με αριθμό θέσεων από 170 έως 220.

Εσωτερική διάταξη

Η κατασκευάστρια εταιρεία προμηθεύει το Airbus A321 διαφόρων τροποποιήσεων κατά παραγγελία σε συνεργαζόμενους αερομεταφορείς. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το A321 με 170 και 183 θέσεις επιβατών με καμπίνα δύο θέσεων. Τέτοια αεροσκάφη εκμεταλλεύεται επίσης ο διάσημος ρωσικός αερομεταφορέας Aeroflot.

Οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο

Στο Airbus A321 με 170 και 183 θέσεις, η καμπίνα χωρίζεται σε δύο κατηγορίες υπηρεσιών: επιχειρηματική και οικονομική.

Περιγραφή της καμπίνας για 170 θέσεις επιβατών:

  1. Από τις σειρές 1 έως 7 - business class. Ο συνολικός αριθμός θέσεων είναι 28. Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε δύο σειρές σε διάταξη 2x2.
  2. Υπάρχει μια τουαλέτα στη μύτη του αεροσκάφους, που προορίζεται για επιβάτες που ταξιδεύουν με επαγγελματικό ναύλο.
  3. Από 8 έως 31 - οικονομική κατηγορία υπηρεσιών, χωρισμένη σε δύο τομείς. Το πρώτο καταλαμβάνει τις σειρές 8-18 και βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της επένδυσης. Ο δεύτερος τομέας είναι η σειρά 23-35 στο πίσω μέρος του αεροσκάφους. Ένα διαμέρισμα εγκαθίσταται πίσω από την τελευταία 18η και 31η σειρά. Σε κοντινή απόσταση υπάρχει μια τουαλέτα για επιβάτες οικονομικής θέσης.
  4. Μεταξύ 7-8 και 18-19 υπάρχει μια έξοδος κινδύνου σε κοντινή απόσταση.
  5. Τα καθίσματα στις τελευταίες σειρές του πίσω μέρους του αεροσκάφους (σειρές 29-31) είναι εξοπλισμένα για επιβάτες με αναπηρία. Υπάρχει επίσης μια τουαλέτα για ΑΜΕΑ πίσω από το διαχωριστικό.
  6. Τα καθίσματα στην οικονομική θέση είναι τοποθετημένα σε δύο σειρές σε διάταξη 3x3 (εξαίρεση είναι η 19η σειρά, η οποία έχει ζευγαρωμένα καθίσματα).

Εσωτερικό Airbus A321 για 183 θέσεις επιβατών:

  1. Η καμπίνα business class καταλαμβάνει τις σειρές 1-4. Τα καθίσματα τοποθετούνται σε μοτίβο 2x2. Η χωρητικότητα επιβατών της επαγγελματικής καμπίνας είναι 16 θέσεις.
  2. Από τις σειρές 8 έως 36 - οικονομική κατηγορία υπηρεσιών, χωρισμένη σε δύο τομείς. Το πρώτο καταλαμβάνει τις σειρές 8-22, το δεύτερο - από 23 έως 35. Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε διάταξη 3x3 (με εξαίρεση την 11η σειρά, όπου τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα σε διάταξη 2x3).
  3. Μεταξύ των σειρών 10-11 και 22-23 υπάρχουν έξοδοι κινδύνου από το αεροσκάφος.
  4. Υπάρχει μια τουαλέτα στην πλώρη του αεροσκάφους για τους επιβάτες business class. Δύο ακόμη μπάνια βρίσκονται πίσω από το χώρισμα της σειράς 22. Προορίζονται για ταξιδιώτες που ταξιδεύουν σε οικονομική θέση.
  5. Στις σειρές 33-35, τα καθίσματα των επιβατών είναι εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα για τη μεταφορά κλινών ασθενών και ατόμων με αναπηρία. Για αυτή την κατηγορία πολιτών υπάρχει και ξεχωριστή τουαλέτα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του αεροσκάφους, πίσω από τα καθίσματα της 35ης σειράς.

Στο Airbus A321, όλα τα καθίσματα της business class έχουν εκτεταμένο κάθισμα με πολυλειτουργικό μηχανισμό ανάκλισης. Αυτή η κατηγορία υπηρεσιών δημιουργεί μια πιο χαλαρή ατμόσφαιρα για μια άνετη πτήση.

Στην οικονομική θέση υπάρχουν και καθίσματα αυξημένης άνεσης. Μπορούν να προσδιοριστούν από το διάγραμμα της καμπίνας του αεροσκάφους στο οποίο θα πραγματοποιηθεί το αεροπορικό ταξίδι.

Χαρακτηριστικά θέσεων στην καμπίνα Airbus A321 με 170 θέσεις (οικονομία):

  • Σειρές 8, 19, καθώς και καθίσματα F, A στη 19η σειρά – καθίσματα αυξημένης άνεσης με αυξημένο χώρο για τα πόδια.
  • Τα καθίσματα στη 18η και 31η σειρά έχουν περιορισμένη ανάκλιση της πλάτης του καθίσματος (άβολες σειρές για πτήση).
  • Από τις σειρές 12 έως 18 δεν υπάρχει όμορφη θέα από τα παράθυρα, κρυμμένη από τα φτερά του αεροπλάνου.
  • Οι σειρές 17, 18, 30, 31 είναι τα χειρότερα μέρη για αεροπορικά ταξίδια, που βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα.

Τα καλύτερα και πιο άβολα καθίσματα στο Airbus A321 167 θέσεων στην οικονομική θέση:

  • 8η σειρά - άνετα καθίσματα με αυξημένο βήμα και ειδικούς σφιγκτήρες στο μπροστινό χώρισμα για την τοποθέτηση μιας κούνιας μωρού.
  • 11η σειρά καθισμάτων D, C, B – άνετα καθίσματα στις εξόδους κινδύνου με διευρυμένο χώρο για τα πόδια.
  • 23η σειρά - καθίσματα αυξημένης άνεσης.
  • Οι σειρές 22 και 35 είναι οι τελευταίες σειρές των οικονομικών τάξεων, πίσω από τις οποίες υπάρχουν τουαλέτες.
  • Σειρές 33-35 – θέσεις για επιβάτες με αναπηρία.

Πολλοί αερομεταφορείς προσφέρουν στους επιβάτες τους την υπηρεσία της προκράτησης των καλύτερων θέσεων στην καμπίνα ακόμη και στο στάδιο της αγοράς αεροπορικών εισιτηρίων, καθώς και κατά το check-in για την πτήση. Σε ορισμένα τιμολόγια αυτή η υπηρεσία παρέχεται δωρεάν.

Μοντέλα και τροποποιήσεις του Airbus 321

Το Airbus A321 είναι μια εκτεταμένη έκδοση του επιβατικού αεροσκάφους Α320 με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Για το 2018, η εταιρεία παράγει μοντέλα δύο τροποποιήσεων - A321-100 και A321-200.

Το A321-100 αναπτύχθηκε το 1993, έλαβε πιστοποίηση την ίδια χρονιά και πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση. Στα τέλη του έτους ξεκίνησε η μαζική παραγωγή αεροσκαφών αυτού του μοντέλου.

Και το 321-200 είναι ένα πανομοιότυπο αεροσκάφος της οικογένειας Airbus με αυξημένο εύρος πτήσης και βάρος απογείωσης. Η ανάπτυξή του ξεκίνησε το 1994. Η εταιρεία έλαβε πιστοποίηση για την παραγωγή αεροσκαφών αυτού του μοντέλου δύο χρόνια αργότερα. Το 1995, το πρώτο Airbus A321-200 αγοράστηκε από τον γερμανικό αερομεταφορέα Aero Lloyd. Το 1996, η εταιρεία ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή, η οποία συνεχίζεται μέχρι και φέτος.

Ποιες αεροπορικές εταιρείες εκτελούν το A321;

Το Airbus A321 λειτουργεί από πολλές δεκάδες αεροπορικές εταιρείες διαφορετικές χώρεςσε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των αερομεταφορέων από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τις χώρες της ΚΑΚ. Από το 2018, ο κατασκευαστής ολοκλήρωσε περίπου 1.700 παραγγελίες. Άλλα 400 μοντέλα είναι στην παραγωγή.

Aeroflot

Υπάρχουν 38 επιβατικά οχήματα μεσαίων αποστάσεων με δύο τύπους διάταξης καμπίνας για 170 και 183 θέσεις επιβατών.

S7 Airlines

Ο στόλος του αερομεταφορέα περιλαμβάνει 52 Airbus διαφορετικών μοντέλων. Στις πτήσεις της, η εταιρεία χρησιμοποιεί σύγχρονα επιβατικά αεροσκάφη A321 με καμπίνα δύο θέσεων για 198 επιβάτες και A321 NEO χωρητικότητας 203 επιβατών.

Βόρειος άνεμος

Η ρωσική αεροπορική εταιρεία Nordwind εκμεταλλεύεται οκτώ επιβατικά Airbus του μοντέλου A321-200. Η διάταξη της καμπίνας είναι μίας οικονομικής θέσης με 220 θέσεις επιβατών.

Atlas παγκόσμιος

Ο στόλος του τουρκικού αερομεταφορέα περιλαμβάνει 17 Airbus A321 (5 μονάδες - A321-100 και 12 - A321-200). Ο αριθμός των θέσεων επιβατών σε καμπίνες διαφορετικής διάταξης είναι 200, 206 και 216. Ο αερομεταφορέας εκμεταλλεύεται αεροσκάφη διαφόρων τροποποιήσεων με καμπίνες μίας και δύο κλάσεων.

Ural Airlines

Στα ρωσικά και διεθνή δρομολόγιαΟ διάσημος ρωσικός αερομεταφορέας Ural Airlines εκμεταλλεύεται σύγχρονα επιβατικά αεροσκάφη Airbus A321. Ο συνολικός αριθμός μονάδων του στόλου της εταιρείας για το 2018 είναι 15. Αεροσκάφη οικονομικής θέσης μονής κατηγορίας έχουν 220 θέσεις επιβατών.

κόκκινα φτερά

Η ρωσική αεροπορική εταιρεία Red Wings διαθέτει πέντε Airbus A321 στον στόλο της με διάταξη καμπίνας μίας κατηγορίας. Ο συνολικός αριθμός θέσεων είναι 220.

ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ

Ο σημαντικός εθνικός αερομεταφορέας της Τουρκίας εκμεταλλεύεται 43 αεροσκάφη Airbus A321-200 στα δρομολόγιά του. Η διάταξη της καμπίνας είναι μία και δύο κατηγορίες υπηρεσιών με 185 και 200 ​​θέσεις.

Etihad Airways

Ο γνωστός αερομεταφορέας των ΗΑΕ Etihad Airways εκμεταλλεύεται 10 Airbus A321-200 με δύο διατάξεις καμπίνας (οικονομία + επιχειρηματικό και πλήρη οικονομία). Στο εγγύς μέλλον, ο στόλος της εταιρείας θα πρέπει να αναπληρωθεί με αρκετά ακόμη βελτιωμένα αεροσκάφη - το A321 Neo. Η χωρητικότητα των σαλονιών είναι 185/200 θέσεις.

ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ καταρ

Ο εθνικός αερομεταφορέας του Κατάρ εκμεταλλεύεται 7 Airbus A321-200. Το 2019 αναμένεται η παράδοση 50 αεροσκαφών Airbus A321 Neo. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με άνετες καμπίνες για δύο κατηγορίες υπηρεσιών. Ο συνολικός αριθμός θέσεων επιβατών είναι 177, εκ των οποίων οι 12 προορίζονται για επιβάτες business class.

Air Astana

Η Air Astana είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία στο Καζακστάν που εκτελεί τα Airbus A321 και A321Neo στα δρομολόγιά της. Ο στόλος του αερομεταφορέα περιλαμβάνει 6 αεροσκάφη με διαφορετική διάταξη καμπίνας για 175 και 179 θέσεις.

Γιαμάλ

Η Yamal Airlines διαθέτει τρία Airbus A321-200 στον δικό της στόλο. Η καμπίνα της οικονομικής θέσης φιλοξενεί 220 επιβάτες. Δεν υπάρχει business class.

Wizz Air

Ευρωπαϊκός προϋπολογισμός Αεροπορική εταιρεία WizzΗ Air εκμεταλλεύεται 32 Airbus A321-200. Στο εγγύς μέλλον αναμένεται να παραδοθούν άλλες 9 μονάδες αεροσκαφών αυτού του μοντέλου κατόπιν προηγούμενης συμφωνίας με τον κατασκευαστή.

Για περισσότερα από 20 χρόνια, οι παγκόσμιοι αερομεταφορείς χρησιμοποιούν σύγχρονα αεροσκάφη στενής ατράκτου στις πτήσεις τους - Airbus A321 για αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. μεταφορά επιβατώνσε τακτικές και τσάρτερ πτήσεις. Τα αεροσκάφη με αξιοπρεπή χαρακτηριστικά απόδοσης πληρούν υψηλά διεθνή πρότυπα και χαρακτηρίζονται από υψηλή αξιοπιστία και ασφάλεια για πτήσεις σε αποστάσεις έως και 5950 km. Οι κριτικές των ταξιδιωτών σχετικά με αεροσκάφη αυτού του μοντέλου είναι θετικές.