Σιδηροδρομικός χάρτης της Γαλλίας. Γαλλικοί Σιδηρόδρομοι: Συστάσεις ταξιδιωτών

Σήμερα θα σας πω για τον γαλλικό σιδηρόδρομο και θα μοιραστώ χρήσιμες συμβουλές: πώς να αγοράσετε εισιτήρια, πώς να μειώσετε το κόστος των ταξιδιωτικών καρτών, ποια επιλογή αγοράς είναι η πιο κερδοφόρα για έναν οικονομικό τουρίστα, καθώς και άλλα χαρακτηριστικά των γαλλικών σιδηροδρόμων.

Μάλλον κανείς δεν θα με μαλώσει αν πω ότι είναι αδύνατο να αναγνωρίσεις μια χώρα από την πρωτεύουσά της. Εξάλλου, είναι σημαντικό να έχετε μια ιδέα όχι μόνο για τα κύρια αξιοθέατα που είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο, αλλά και για να γνωρίσετε ανθρώπους, πολιτισμό και φύση. Και, περιπλανώμενος για μια μέρα στην πρωτεύουσα, δυστυχώς, δεν θα δεις όλη την ομορφιά που κρύβεται στα μικρά πράγματα. Σήμερα θα μιλήσω για το ταξίδι μου στη Γαλλία. Για να δω όσο το δυνατόν περισσότερα χωρίς να ξοδέψω μια περιουσία για τη μετακίνηση στη χώρα, αποφάσισα να ταξιδέψω σιδηροδρομικώς και είχα δίκιο. Είναι πραγματικά πιο εκπαιδευτικό από τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και... Φυσικά, ήταν λίγο τρομακτικό να πάω για πρώτη φορά ένα τέτοιο ταξίδι, αλλά μετά το άγχος εξαφανίστηκε, και έμειναν μόνο ευχάριστες εντυπώσεις και αναμνήσεις. Μπορείτε να διαβάσετε για μια από τις προηγούμενες περιπέτειές μου στο δοκίμιο "".

Αρχικά, θα σας πω τις βασικές πληροφορίες που είναι σημαντικό να γνωρίζουν όλοι για να έχουν τουλάχιστον κάποια ιδέα για τους σιδηροδρόμους στη Γαλλία. Έτσι, το σιδηροδρομικό δίκτυο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με ένα σχέδιο ακτινωτών δακτυλίων. Η πρωτεύουσα έχει τους σημαντικότερους αυτοκινητόδρομους, οι οποίοι αποκλίνουν προς άλλους οικισμούς. Αυτό το σχέδιο κατασκευής σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μεταξύ διαφορετικών πόλεων χωρίς να ξοδεύετε πολύ χρόνο στο δρόμο. Οι μεταφορές γίνονται στο Παρίσι και συχνά πρέπει να μετακινηθείτε από τον έναν σταθμό στον άλλο.

Τύποι τρένων

Αρχικά, θα σας πω για τα τρένα υψηλής ταχύτητας, τα οποία συντομεύονται ως TGVΑυτό Καλύτερη προσφοράμέχρι σήμερα. Άλλωστε αυτά τα τρένα κινούνται με ταχύτητα 300 χλμ. την ώρα και είναι άνετα. Είναι αλήθεια ότι είναι εξοπλισμένα μόνο με καθίσματα. Ο ναύλος είναι υψηλότερος από ό,τι στα κανονικά τρένα, επομένως αυτή η επιλογή δεν ήταν κατάλληλη για μένα. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα τρένα συχνά δεν σταματούν στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό, αλλά σε ειδικούς τερματικούς σταθμούς. Σήμερα υπάρχουν τρεις γραμμές TGV, αλλά έχει προγραμματιστεί και μια τέταρτη. Χάρη στο γεγονός ότι οι γραμμές είναι διασυνδεδεμένες, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να ταξιδέψετε απευθείας από το Μπορντό στη Λιλ. Παρεμπιπτόντως, εδώ θα πάω την επόμενη φορά και ελπίζω να είναι στο TGV. Άλλωστε, αν και είναι πιο ακριβό, δεν απαιτεί περιττή ταλαιπωρία ή μεταγραφές.

Μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια απλούστερη, αλλά όχι χειρότερη επιλογή - τρένα υψηλής ταχύτητας Corail. Τα ημερήσια τρένα έχουν μόνο θέσεις, οι οποίες χωρίζονται σε 1η και 2η κατηγορία. Παρεμπιπτόντως, οι άμαξες είναι για καπνιστές και μη. Αυτό αξίζει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή εισιτηρίων. Η ταχύτητα ταξιδιού δεν είναι ίδια με το TGV, αλλά μπορείτε να φτάσετε εκεί γρήγορα. Και δεδομένου ότι αυτή είναι μια πιο οικονομική επιλογή, τα τρένα υψηλής ταχύτητας αξίζουν την προσοχή των τουριστών. Εκτός από τα τρένα της ημέρας, υπάρχουν και νυχτερινά τρένα, αλλά από άποψη άνεσης δεν διαφέρουν από τα ρωσικά. Στους ανθρώπους προσφέρονται διπλά ή τριπλά διαμερίσματα πρώτης ή δεύτερης κατηγορίας.

Δεν σας συμβουλεύω να αγοράσετε εντελώς οικονομικά επιλογές για έξι θέσεις, καθώς είναι στενό, βουλωμένο και δεν τίθεται θέμα εξυπηρέτησης.

Σημειώνω ότι σε τρένα υψηλής ταχύτητας μπορείτε να μεταφέρετε ποδήλατα (μια υπηρεσία επί πληρωμή).

Τοπικά τρένα εξπρές- επίσης μια καλή επιλογή για μεταφορά, γρήγορα και οικονομικά (αν επιλέξετε 2η θέση).

Επιπλέον, οι Γάλλοι προσφέρουν στους ταξιδιώτες ειδικά τρένα με βαγόνια για αυτοκίνητα, ονομάζονται AutoTrain. Υπάρχουν δύο τύποι:

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ταξιδεύει με το όχημα σε ένα τρένο.

Το τρένο προορίζεται μόνο για τη μεταφορά αυτοκινήτων και ο ιδιοκτήτης φτάνει εκεί με δική του εξουσία.

Σημειώνω ότι τέτοια τρένα δεν εκτελούνται πάντα (από Σεπτέμβριο έως Μάιο) και μόνο σε συγκεκριμένη διαδρομή: Dordogne - Toulouse - Avignon - Narbonne - Nice.

Τώρα θα σας πω λίγα λόγια για τις κατηγορίες αυτοκινήτων. Έτσι, υπάρχουν δύο κατηγορίες: η πρώτη και η δεύτερη. Οι θέσεις της πρώτης θέσης θα κοστίζουν περίπου το μισό. Αν μιλάμε για δεύτερη θέση, το κόστος μπορεί να ξεκινήσει από 8,5 έως 10 ευρώ για κάθε εκατό χιλιόμετρα. Σε μικρές διαδρομές η τιμή είναι ακριβότερη από 11,5-15 ευρώ. Σε ένα νυχτερινό τρένο, η δεύτερη θέση (καθιστές θέσεις) μπορεί να κοστίσει πολύ λιγότερο (τρία ευρώ ανά 100 χλμ.). Αξίζει όμως να βασανίζετε τον εαυτό σας έτσι, γιατί ο ύπνος ενώ κάθεστε δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Αν και, αν χρειάζεται να εξοικονομήσετε χρήματα, δεν θα χρειαστεί να το επιλέξετε, καθώς είναι το φθηνότερο.

Δρομολογια τρενων

Ίσως να μην μπορείτε να λύσετε αυτό το ζήτημα χωρίς εξωτερική βοήθεια. Αν και το SNCF προσφέρει ένα πρόγραμμα τσέπης εντελώς δωρεάν σε κάθε τουρίστα, θα είναι δύσκολο για τους λιγότερο έμπειρους ταξιδιώτες να κατανοήσουν τα πάντα χωρίς πρόσθετες οδηγίες. Ως εκ τούτου, θα μοιραστώ μια μικρή γνώση. Κατά κανόνα, ένα πρόγραμμα τσέπης γίνεται σύμφωνα με ένα πρότυπο. Ο αριθμός του τρένου υποδεικνύεται στην επάνω γραμμή, το όνομα του σταθμού αναγράφεται στη στήλη στα αριστερά. Η ώρα άφιξης του τρένου είναι στη διασταύρωση στηλών και σειρών. Παρεμπιπτόντως, να έχετε κατά νου ότι οι αριθμοί των τρένων συχνά έχουν πρόσθετα σημάδια με τη μορφή συντμήσεων και διαφόρων συμβόλων. Τέτοιες σημάνσεις δείχνουν πώς κινείται το τρένο:

• Αποκλειστικά τις Παρασκευές.
• Τις αργίες και τα Σαββατοκύριακα.
• Κάθε μέρα, εκτός από τα Σαββατοκύριακα.

Διαβάζοντας τη σημείωση στο όνομα, θα γνωρίζετε ποιο τρένο είναι κατάλληλο για εσάς ανάλογα με την ημέρα της εβδομάδας.

Εάν είστε τυχεροί σε μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς, θα σας δοθεί μια ειδική έκδοση του "Τουριστικού Οδηγού" (αυτές οι πληροφορίες μπορείτε επίσης να τις βρείτε στον ιστότοπο εάν έχετε σύνδεση απεριόριστο Διαδίκτυοσε smartphone). Αυτός ο οδηγός καλύπτει όλα όσα χρειάζεται να γνωρίζει ένας πελάτης της SNCF.

Εάν σχεδιάζετε ένα μεγάλο, πολυήμερο ταξίδι σε μια περιοχή, σας συμβουλεύω να αγοράσετε ένα τουριστικό φυλλάδιο στον σιδηροδρομικό σταθμό, το οποίο θα περιέχει ένα λεπτομερές πρόγραμμα. Επιπλέον, οποιοσδήποτε μπορεί να αγοράσει στον σταθμό του Αναμετάδοσηένα βιβλίο 10 ευρώ, που περιγράφει πολλά ενδιαφέροντα και χρήσιμα πράγματα για τους τουρίστες.

Πού μπορώ να αγοράσω ταξιδιωτικές κάρτες;

ΠΡΟΣ ΤΗΝ
Όταν έρχεστε σε μια άγνωστη χώρα και σκοπεύετε να επισκεφθείτε όσο το δυνατόν περισσότερα σε λίγες μέρες, θέλετε να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για την αγορά εισιτηρίων ή μάλλον την απλούστερη. Για μένα, ο πιο κερδοφόρος τρόπος ήταν να παραγγείλω μέσω Διαδικτύου. Και πώς θα είναι πιο εύκολο για εσάς, δείτε μόνοι σας, θα σας πω για όλες τις μεθόδους απόκτησης.

Σε ξεχωριστά εκδοτήρια εισιτηρίων σε μεγάλους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Διεθνές– εκδοτήριο εισιτηρίων για διεθνείς πτήσεις· Grandes lignes– μεγάλη απόσταση;Μπανλιέ– πτήσεις προαστιακού. Σημειώνω ότι σε ορισμένες περιπτώσεις οι ταμειακές μηχανές διαφέρουν ανάλογα με την ώρα αγοράς:

• προκαταρκτικός (Achat a l' avance).
• την ημέρα της αναχώρησης (Depart du jour).

Μπορείτε να αγοράσετε ταξιδιωτικές κάρτες με μετρητά ή πίστωση. Απλώς έχετε υπόψη σας ότι η επιστροφή χρημάτων είναι δυνατή μόνο στην πρώτη περίπτωση. Επομένως, ποια επιλογή πληρωμής θα επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο μέσω ενός μηχανήματος. Διατίθενται σχεδόν σε κάθε σταθμό. Μπορείτε να πληρώσετε το εισιτήριο με μετρητά ή με πιστωτική κάρτα (αν το ποσό είναι μεγαλύτερο από 2 ευρώ). Παρεμπιπτόντως, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να προετοιμάσετε την ακριβή ποσότητα που θα σας δώσει το μηχάνημα. Αλλά μια κάρτα ταξιδιού που αγοράζεται με αυτόν τον τρόπο θα είναι λίγο πιο ακριβή.

Ο ελεγκτής εισιτηρίων στο τρένο πουλάει επίσης κάρτες. Αυτό συμβαίνει σε περίπτωση που τα εκδοτήρια είναι κλειστά και δεν έχετε χρόνο να σταθείτε στην ουρά και να κάνετε μαγικά στο μηχάνημα. Αλλά θα είναι πιο ακριβό, η υπερπληρωμή μπορεί να είναι από 7,5 έως 15 ευρώ ανά εισιτήριο. Η συμβουλή μου σε εσάς: μην περιμένετε να έρθει ο μαέστρος, πηγαίνετε μόνοι σας κοντά του. Έτσι θα γλιτώσεις λίγο πληρώνοντας μόνο 3-6 ευρώ.

Εάν αγοράσετε ένα πάσο ενώ βρίσκεστε ήδη σε βαγόνι TGV, τότε πρέπει να πληρώσετε επιπλέον, ανεξάρτητα από την απόσταση - 6 ευρώ.

Ενδιαφέρον χαρακτηριστικό, το οποίο δεν συνιστώ να παραλείψετε: έχοντας αγοράσει ένα εισιτήριο και το επικυρώσετε, έχετε το δικαίωμα να κατεβείτε σε οποιοδήποτε σταθμό για αρκετές ώρες και μετά να βγείτε ξανά στο δρόμο. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπάρχει μεγάλο διάλειμμα (24 ώρες). Διαφορετικά θα πρέπει να βγάλετε νέο εισιτήριο.

Παρεμπιπτόντως, πριν επιβιβαστείτε, καλό είναι να βρείτε έναν κομποστοποιητή και να τρυπήσετε το εισιτήριό σας (οι πορτοκαλί μηχανές εγκαθίστανται κυρίως στην πλατφόρμα). Εάν δεν το βρήκατε ή δεν προλάβατε να τρυπήσετε το εισιτήριό σας κατά την είσοδό σας στην άμαξα, προσπαθήστε να βρείτε αμέσως τον αγωγό. Διαφορετικά, μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόστιμο, το οποίο δεν είναι μόνο δυσάρεστο, αλλά και επιπλέον έξοδο. Θα μιλήσω για την τελευταία μέθοδο, κατά τη γνώμη μου, την πιο βολική, ξεχωριστά.

Για να αγοράσετε εισιτήρια μέσω Διαδικτύου, πρέπει να μεταβείτε στην επίσημη σελίδα της γαλλικής εταιρείας σιδηροδρόμων SNCF. Έχοντας μπει στον ιστότοπο, συνιστώ να μεταβείτε αμέσως στον ιστότοπο αγγλική γλώσσα(στο επάνω μέρος της σελίδας θα υπάρχει ο χαρακτηρισμός του γράμματος FR, επιλέγουμε En). Μετά από αυτό, το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να επιλέξουμε από πού θα πάμε και πού. Για παράδειγμα, πήγα από το Παρίσι στη Μασσαλία. Θα πω αμέσως ότι είναι καλύτερο να επιλέξετε "όλοι οι σταθμοί" για να μας δείξει περισσότερες επιλογές. Εμείς αποφασίζουμε για την ημερομηνία και την ώρα αναχώρησης, καθώς και το είδος της πτήσης. Σας συμβουλεύω να παίρνετε απευθείας τρένα (επιλέξτε το πλαίσιο δίπλα στο "Άμεση τρένα" - απευθείας τρένα). Αξίζει επίσης να διαλέξω κατηγορία άμαξας, σημείωσα τη δεύτερη, μιας και η πρώτη είναι πιο ακριβή. Παρεμπιπτόντως, πρακτικά δεν υπάρχει διαφορά στην άνεση, ίσως λίγο. Στη συνέχεια, συμπληρώστε όλα τα υπόλοιπα στοιχεία (χώρα παράδοσης του εισιτηρίου κ.λπ.) και πατήστε το κουμπί Αναζήτηση. Μετά από αυτό, θα δείτε πολλές επιλογές στην οθόνη (η φθηνότερη και πιο κερδοφόρα θα επισημανθεί με πορτοκαλί χρώμα).

Θα ήθελα να σημειώσω ότι το πάσο είναι σε χαμηλή τιμή, αν συμβεί κάτι, δεν επιστρέφεται.

Εάν έχετε επιλέξει την καλύτερη επιλογή προς μία ή και τις δύο κατευθύνσεις, πατήστε το κουμπί Επιβεβαιώνωγια να επιβεβαιώσετε την πληρωμή για τα επιλεγμένα εισιτήρια. Για να πληρώσετε, πρέπει να εισαγάγετε τα στοιχεία σας πιστωτική κάρτα(εισάγετε με μεγάλη ακρίβεια). Μετά από αυτό, θα πρέπει να αποφασίσετε για τη μέθοδο απόκτησης:

• ταχυδρομικώς (περιμένετε τουλάχιστον 2 εβδομάδες και δεν αποτελεί εγγύηση ότι θα φτάσει, γνωρίζοντας τις δυνατότητες των υπηρεσιών μας).
• μέσω του μηχανήματος στο σταθμό (το εισιτήριο πρέπει να εκτυπωθεί). Πρέπει να πάτε σε ένα από τα κίτρινα μηχανήματα και να εισάγετε την πιστωτική κάρτα που χρησιμοποιήσατε για να κάνετε την αγορά. Μην ανησυχείτε, μη διστάσετε να τοποθετήσετε την κάρτα στο τερματικό, αυτό είναι απαραίτητο για επιβεβαίωση, τα χρήματα δεν θα αποσυρθούν για δεύτερη φορά.
• μέσω email (δεν είναι διαθέσιμο προς όλες τις κατευθύνσεις). Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί επίσης να εκτυπώσετε το έγγραφο για ταξίδι μέσω του τερματικού ή μπορείτε να μεταβείτε στο εκδοτήριο εισιτηρίων με την εκτύπωσή σας, την οποία λάβατε μέσω ταχυδρομείου.

Όπως μπορείτε να δείτε, η παραγγελία ενός εισιτηρίου στο διαδίκτυο δεν είναι δύσκολη, χρειάζεται μόνο να γνωρίζετε μερικές αποχρώσεις. Ταυτόχρονα όμως είναι πολύ κερδοφόρο, γιατί όταν αγοράζετε online μπορείτε να έχετε τις καλύτερες εκπτώσεις και φθηνά εισιτήρια. Γι' αυτό επιλέγω αυτήν την επιλογή. Επιπλέον, με την εγγραφή μου στον ιστότοπο, μπορώ να κλείσω εισιτήρια χρησιμοποιώντας το κινητό Διαδίκτυο ενώ βρίσκομαι στο δρόμο. Πολύ άνετα.

Αλλά για αυτό πρέπει να έχετε ποιότητα Mobile Internet. Προσοχή στην προσφορά, η οποία προσφέρει καλές τιμές. Τουλάχιστον επέλεξα αυτόν τον πάροχο και δεν μετανιώνω. Η ποιότητα της επικοινωνίας είναι εξαιρετική, επιπλέον, το κόστος είναι προσιτό και είμαι πάντα σε επαφή με τα αγαπημένα μου πρόσωπα. Και αυτό είναι το πιο σημαντικό για μένα. Δεν υπήρχαν προβλήματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Χρησιμοποιώντας το τιμολόγιο "Across Europe" ή "Go Europe", μπορώ να επικοινωνήσω σε 36 χώρες + κερδοφόρα Mobile Internet. Με την ευκαιρία, φίλε αγόρασε ένα πακέτο εκκίνησηςΗ Vodafone είναι επίσης ικανοποιημένη με το αποτέλεσμα. Τρία ευρώ την ημέρα και κανένα πρόβλημα:

• Μισό gigabyte Internet.
• 50 λεπτά για κλήσεις (μέρος για εξερχόμενες και εισερχόμενες).
• Ευκαιρία επικοινωνίας σε περισσότερες από 40 χώρες.

Το ταξίδι στη Γαλλία με ενέπνευσε για νέα επιτεύγματα, θέλω να δω περισσότερα περισσότερες χώρεςκαι νιώσε το χρώμα τους, . Μετά από όλα, δεν είναι μόνο φθηνό, αλλά και ενδιαφέρον και άνετο. Θα ήθελα να σημειώσω ότι οι Γάλλοι φαίνονται πολύ αυστηροί, αλλά στην πραγματικότητα είναι καλοσυνάτοι και φιλικοί και με βοήθησαν με πολλούς τρόπους. Είναι αλήθεια ότι αυτό απαιτούσε τη σχολική μου γνώση γαλλικών.

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γαλλία είναι ο πιο οικονομικός και ευέλικτος τρόπος για να ταξιδέψετε σε όλη τη χώρα. Το σιδηροδρομικό δίκτυο συνδέει μεγάλες και μικρές πόλεις και χωριά. Το ταξίδι με τρένο είναι πιο γρήγορο και πιο ευχάριστο από ότι με λεωφορείο.

Οι γαλλικοί σιδηρόδρομοι είναι μια εξαιρετική επιλογή για τους τουρίστες που δεν τους αρέσει να πετούν με αεροπλάνα και προτιμούν άνετα ταξίδια. Τα τρένα σε αυτή τη χώρα είναι πιο αργά από τα αεροπορικά ταξίδια και είναι επίσης αρκετά ακριβά. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές της Γαλλίας είναι αξιόπιστες και ποικίλες. Τα περισσότερα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται παράγονται από εθνικούς κατασκευαστές.

Τι τρένα χρησιμοποιούνται

Εάν το επιθυμείτε, ένας επιβάτης μπορεί να φτάσει σε οποιοδήποτε σημείο της χώρας χρησιμοποιώντας τρένα. Υπάρχουν τρένα υψηλής ταχύτητας, νυχτερινά, τοπικά και άλλα τρένα. Μπορείτε να φτάσετε από τη Ρωσία στη Γαλλία με το τρένο, το οποίο εκτελεί δρομολόγια από τη Μόσχα στο Παρίσι. Το δεύτερο τρένο αναχωρεί από τη ρωσική πρωτεύουσα και φτάνει στη Νίκαια. Αυτά τα τρένα αναχωρούν από το σταθμό Belorussky οποιαδήποτε εποχή.

Υπάρχουν έξι σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Παρίσι, από όπου μπορείτε να ταξιδέψετε σε οποιαδήποτε περιοχή και πέρα ​​από τα σύνορα της Γαλλίας. Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας υπάγεται στη γαλλική εταιρεία SNCF (National Railway Society. Μέρος του σιδηροδρομικού στόλου αποτελείται από τρένα υψηλής ταχύτητας GV, τα οποία χρησιμοποιούνται σε υπεραστικές διαδρομές. Τρέχουν σχεδόν ασταμάτητα, φτάνοντας ταχύτητες έως και 350 km Τα παλιά τρένα κινούνται με ταχύτητες περίπου 250 km/h.

Χαρακτηριστικά ταξιδιού για επιβάτες

Στους σιδηροδρόμους της Γαλλίας τρέχουν επιβατικών τρένωνμε βαγόνια τριών τάξεων: πολυτελείας, πρώτης και δεύτερης. Στο πολυτελές αυτοκίνητο, κάθε δωμάτιο είναι εξοπλισμένο με μία κουκέτα και ένα διπλό κρεβάτι, τηλεόραση, τραπέζι, πολυθρόνα, ντους και μπάνιο. Τα κουπέ πρώτης και δεύτερης κατηγορίας είναι σχεδόν ίδια.

Τα εισιτήρια τρένων πωλούνται στα εκδοτήρια της SNCF, στην ιστοσελίδα της εταιρείας και σε μηχανήματα εισιτηρίων. Κοιτώντας στο sncf.com, ένας τουρίστας μπορεί να επιλέξει διαδρομή και εισιτήριο τρένου. Για να παραγγείλετε ένα εισιτήριο ηλεκτρονικά, δεν είναι απαραίτητη η εγγραφή στον ιστότοπο. Οι επιβάτες μπορούν να επωφεληθούν από ποικίλες εκπτώσεις στα εισιτήρια τρένων. Το EurailPass είναι πολύ δημοφιλές και ισχύει σε 17 ευρωπαϊκές χώρες. Επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να κάνει πολλά ταξίδια σε θέσεις πρώτης θέσης. Υπάρχει ένα ειδικό Eurail Saverpass για δύο, το οποίο προσφέρει εκπτώσεις σε ζευγάρια που ταξιδεύουν.

Δύο νέοι σταθμοί που μπορούν να δέχονται τρένα TGV υψηλής ταχύτητας είναι το Besançon/Franche-Comté TGV και το Belfort-Montbéliard TGV.

Η νέα γραμμή υψηλής ταχύτητας Ρήνου-Ροδανού έχει γίνει μέρος του συνολικού γαλλικού σιδηροδρομικού δικτύου και μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Γαλλίας, Ελβετίας και Γερμανίας.

Τα τρένα υψηλής ταχύτητας TGV θα σταματήσουν σε δύο μεγάλες πόλεις στην περιοχή Franche-Comté. Ο χρόνος ταξιδιού στο Παρίσι και τη Λυών μειώνεται σε 2-3 ώρες, κάτι που είναι αναμφίβολα πολύ ελκυστικό για επαγγελματικά ταξίδια. και για τους τουρίστες, αλλά υπάρχει κάτι να δείτε εδώ!

TGV σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Ρήνος-Ροδανός

Κάθε σταθμός μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερους από 1 εκατομμύριο επιβάτες ετησίως.

Ο σταθμός Besanson (ή ακριβέστερα, ο σταθμός βρίσκεται 10 χλμ. βόρεια της Besançon) επιτρέπει γρήγορες και εύκολες συνδέσεις μεταξύ του TGV και των περιφερειακών τρένων TER.

Η εγγύτητα στους κύριους δρόμους A36 και RN57 καθιστά τον σταθμό προσβάσιμο όχι μόνο στους κατοίκους της Μπεζανσόν και των προαστίων της, αλλά και στους κατοίκους της πόλης Vesoul: λεωφορεία, ταξί και άλλα οχήματα σταματούν στην πλατεία κοντά στο κτίριο του σταθμού.

Οι συντάκτες του έργου κατασκευής σταθμού και όλων των παρακείμενων υποδομών κατάφεραν να βρουν έναν συμβιβασμό μεταξύ της φύσης και της υψηλής τεχνολογίας. Οι αρχιτέκτονες κατάφεραν να ενσωματώσουν το κτίριο του σταθμού στο φυσικό περιβάλλον - ο σταθμός περιβάλλεται από δάσος και μάλιστα μερικώς καλυμμένος με βλάστηση (φυτεύτηκε γκαζόν στην οροφή του σταθμού και οι μεταβάσεις στις εξέδρες).

Για να αυξηθεί η απόδοση εξοικονόμησης ενέργειας, μελετήθηκε ένας αιολικός χάρτης πριν ξεκινήσει ο σχεδιασμός του συγκροτήματος των σταθμών. Και για να προστατευτεί από τους νοτιοδυτικούς ανέμους που επικρατούσαν, το κτίριο του σταθμού απλώθηκε από βορρά προς νότο.

Επιπλέον, το κτίριο του σταθμού παρέχει εξαιρετική θερμομόνωση, οι σύγχρονες τεχνολογίες για φυσικό αερισμό των κτιρίων ελήφθησαν υπόψη κατά το σχεδιασμό του συγκροτήματος. Βελτιστοποιείται επίσης η κατανάλωση των υδάτινων πόρων - το νερό της βροχής συλλέγεται και μετά το φιλτράρισμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τεχνικούς σκοπούς.

Το κτίριο του σταθμού αποτελείται από τρία επίπεδα, με τον τελευταίο όροφο να είναι κτισμένος στο ισόγειο. Είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες (και ιδιαίτερα τα άτομα με ειδικές ανάγκες) να εισέρχονται στο κτίριο του σταθμού από το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Ο χώρος στάθμευσης έχει χωρητικότητα 1000 θέσεων. Στο ίδιο επίπεδο υπάρχουν μεταβάσεις σε πλατφόρμες.

Ο χρόνος ταξιδιού από τη Μπεζανσόν στο Στρασβούργο θα είναι 1 ώρα 40 λεπτά, στο Παρίσι - 2 ώρες 05 λεπτά, στη Λυών - 1 ώρα 55 λεπτά και στη Μασσαλία είναι προσβάσιμη σε 3 ώρες 35 λεπτά.

Η κατασκευή του νέου σταθμού TGV έδωσε νέα ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο στις πόλεις Belfort και Montbéliard, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή. Ο κύριος στόχος του έργου είναι η κατασκευή ενός κέντρου πολυτροπικών μεταφορών - η γραμμή υψηλής ταχύτητας TGV, τα περιφερειακά τρένα TER και οι αυτοκινητόδρομοι A36 και RN19 θα συγκλίνουν σε ένα σημείο.

Με τον δικό μου τρόπο εμφάνισηΤο κτίριο του σταθμού μοιάζει με γιγάντιο λεωφορείο με τεράστια παράθυρα. Το κτίριο του κεντρικού σταθμού έχει μήκος 400 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα Η πρόσβαση στις εξέδρες γίνεται μέσω ράμπων, οι οποίες εξαλείφουν τη διαφορά ύψους 7,5 μέτρων μεταξύ της αίθουσας του σταθμού και των εξέδρων.

Εκτός από το γυαλί, το φυσικό ξύλο χρησιμοποιείται ευρέως στην εσωτερική διακόσμηση του σταθμού.

Ας παρακολουθήσουμε ένα σύντομο βίντεο που δείχνει τους εσωτερικούς χώρους του σταθμού Belfort-Montbéliard:

Αυτό το έργο είναι επίσης μοναδικό στο ότι είναι η πρώτη φορά για έναν γαλλικό σιδηροδρομικό σταθμό που θερμαίνεται μερικώς από γεωθερμική ενέργεια. Με τη βοήθεια αντλιών θερμότητας, η γεωθερμική ενέργεια παρέχεται σε συστήματα κεντρικής θέρμανσης, παροχής ζεστού νερού και αερισμού.

Στην οροφή του σταθμού τοποθετήθηκαν φωτοβολταϊκά πάνελ επιφάνειας 300 m2 - η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια θα χρησιμοποιηθεί για το φωτισμό του κτιρίου και τη θέρμανση του νερού.

Στις δύο πλευρές του κτιρίου του σταθμού κατασκευάστηκε χώρος στάθμευσης 1.300 θέσεων. Πρόσθετος χώρος στάθμευσης για 150 αυτοκίνητα βρίσκεται δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετεί περιφερειακά τρένα TER.

Μπορείτε να λάβετε πρόσθετες πληροφορίες και να αγοράσετε εισιτήρια για γαλλικά τρένα υψηλής ταχύτητας TGV από τον γενικό αντιπρόσωπο της RailEurope στη Ρωσία - TSAR Voyages/Tsar Voyage.

Κύριες διαδρομές από το Παρίσι
Τα γαλλικά τρένα είναι ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για να φτάσετε εκεί που πρέπει να πάτε. TGV (συντομογραφία για το τρένο a grande vitesse, τρένο υψηλής ταχύτητας, διαβάστε Te-Zhe-VE) είναι ένα γαλλικό δίκτυο ηλεκτρικών τρένων υψηλής ταχύτητας.
Δεδομένου ότι η Γαλλία είναι η μεγαλύτερη χώρα στη Δυτική Ευρώπη, τα ταξίδια με τρένο είναι πολύ σημαντικά. Η χώρα διαθέτει ένα αρκετά αποτελεσματικό σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών. Η κυβέρνηση έχει επενδύσει σημαντικά κεφάλαια για τη δημιουργία συστήματα τρένων υψηλής ταχύτηταςΗ TGV (TGV τρένα - Train à Grande Vitesse), ανέπτυξε και χρηματοδότησε την κατασκευή ειδικών γραμμών υψηλής ταχύτητας LGV (Ligne Grande Vitesse) για αυτούς τους δρόμους.
Υπάρχουν περισσότερα από 1.700 km (1.056 μίλια) δρομολογίων express, συμπεριλαμβανομένων αποκλειστικών γραμμών υψηλής ταχύτητας, καθώς και χιλιάδων χιλιομέτρων περιφερειακών κύριων γραμμών που είναι απαραίτητες και επιτρέπουν τη μεταφορά τρένου σε όλη τη Γαλλία με τρένο σε ολόκληρη τη χώρα. Η διαχείριση των δρόμων γίνεται από την Εθνική Εταιρεία Γαλλικών Σιδηροδρόμων (SNCF).

Σιδηροδρομικό δίκτυο

Το γαλλικό σιδηροδρομικό δίκτυο συνδέει όχι μόνο όλες τις μεγάλες πόλεις, αλλά τις περισσότερες μικρές πόλεις σε αγροτικές περιοχές. Με προσεκτικό σχεδιασμό ταξιδιού, μπορείτε να μετακινηθείτε μόνο ταξιδεύοντας με τρένο κατά τη διάρκεια των διακοπών σας. Τα τακτικά τρένα είναι βολικά για ταξίδια σε μικρές αποστάσεις και είναι ένα σχετικά φθηνό μέσο μεταφοράς.
Είναι επίσης απαραίτητο να έχετε κατά νου ότι ορισμένα τρένα λειτουργούν με χρονοδιάγραμμα και μόνο συγκεκριμένες ημέρες, επομένως αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με τρένο σε περιοχές της Γαλλίας.
Στο Παρίσι λειτουργούν 6 σιδηροδρομικοί σταθμοί. Από αυτούς τους σταθμούς μπορείτε να φτάσετε σχεδόν σε οποιαδήποτε γωνιά της Γαλλίας. Αλλά ένα από τα πιο όμορφα είναι ο Gare de Lyon, βρίσκεται κοντά στη λεωφόρο Diderot στο 12ο διαμέρισμα του Παρισιού. Το κτίριο χτίστηκε για την Παγκόσμια Έκθεση του 1900, ήταν ένα θρυλικό γεγονός που παρακολούθησε ένας πρωτοφανής αριθμός ανθρώπων εκείνη την εποχή, 50 εκατομμύρια. Το Παρίσι προετοιμάστηκε σοβαρά για αυτό το γεγονός και, μαζί με τον σταθμό, ξεκίνησε η 1η γραμμή του μετρό του Παρισιού και το δίκτυο των τρόλεϊ. Το Gare de Lyon συνδέει το Παρίσι με το νοτιοανατολικό τμήμα της χώρας. Εκτός από τα προαστιακά τρένα και τα τρένα υψηλής ταχύτητας, μπορείτε να φτάσετε στην Ιταλία ή την Ελλάδα από εδώ. Το χειμώνα, μπορείτε να συναντήσετε σκιέρ ή σνόουμπορντ που αναχωρούν από αυτόν τον σταθμό.
Το Gare de Lion σχεδιάστηκε ως ένα πομπώδες, μεγάλης κλίμακας κτίριο που προσωποποιεί την τεχνολογική πρόοδο, γι' αυτό και η πρόσοψη διακοσμήθηκε με συμβολικές φιγούρες των τεσσάρων χάρι: Μηχανική, Ηλεκτρισμός, Πλοήγηση και Ατμός.

Οδοί ταχείας κυκλοφορίας

Τύποι τρένων στη Γαλλία
Η Γαλλία διαθέτει διαφορετικούς τύπους τρένων, από τα εντυπωσιακά TGV και άλλα τρένα υψηλής ταχύτητας μέχρι τακτικά τρένα μικρών αποστάσεων. Μαζί με τις νέες εγκαταστάσεις, υπάρχουν ακόμη αρκετές γραμμές όπου χρησιμοποιούνται παλιότεροι τύποι βαγόνι, τα περισσότερα τρένα είναι πλέον άνετα, σύγχρονα και υψηλής τεχνολογίας, με προσθήκες όπως το Wi-Fi. Επιβατικές άμαξεςΈχουν αρκετά μεγάλα παράθυρα και στις δύο πλευρές και η άλλη ανώτερη βαθμίδα σας επιτρέπει να έχετε εξαιρετική θέα όταν ταξιδεύετε.
Κύριοι τύποι τρένων στη Γαλλία
Το δίκτυο τρένων TGV λειτουργεί με μεγάλες πόλειςΓαλλία και Ευρώπη.
TGV Nord από το Paris Gare du Nord. Συνδέσεις στη βόρεια Γαλλία, με τη Λιλ, και το Eurostar με το Λονδίνο, τη Λιλ και τις Βρυξέλλες.

Διεθνείς μεταφορές με τρένα υψηλής ταχύτητας

Η τεχνολογία TGV χρησιμοποιείται από άλλους εθνικούς σιδηροδρομικούς μεταφορείς στην Ευρώπη.
Τα τρένα Lyria TGV εκτελούν δρομολόγια από τη Γαλλία προς την Ελβετία
Το Eurostar συνδέει το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Λιλ, το Παρίσι και τις Βρυξέλλες
Τα τρένα Thalys ταξιδεύουν από τη Γαλλία προς το Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Γερμανία
TGV Γαλλία-Ιταλία
Γραμμή υψηλής ταχύτητας Artesia (Γαλλία - Ιταλία)

Αγορά εισιτηρίων

Πώς και πού να αγοράσετε εισιτήρια για ταξίδια με τρένο στη Γαλλία.
Όπως οι περισσότερες χώρες, οι τιμές των εισιτηρίων ποικίλλουν. Εάν μπορείτε να κλείσετε τα εισιτήριά σας εκ των προτέρων, θα έχετε καλές εκπτώσεις. Εάν κάνετε κράτηση νωρίς, εάν χάσετε το τρένο σας, δεν θα μπορείτε να λάβετε επιστροφή χρημάτων.
Οι τιμές των εισιτηρίων για το TGV ή το τρένο express δεν είναι πιο ακριβές από ό,τι για μια κανονική τοπική γραμμή. Αυτή η περίσταση σάς επιτρέπει να ανταγωνίζεστε τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, τα τρένα TGV προσφέρουν ανταγωνιστικές τιμές όταν κάνετε κράτηση νωρίς. Οι online κρατήσεις είναι ευρέως διαδεδομένες.
Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων τρένου μέσω Διαδικτύου και μπορείτε να τα εκτυπώσετε στον υπολογιστή σας ως ηλεκτρονικό εισιτήριο, κάτι που ακριβώς κάνουν οι αεροπορικές εταιρείες. Για παράδειγμα, εάν κάνετε κράτηση εισιτηρίων δύο μήνες νωρίτερα για να ταξιδέψετε από το Παρίσι στη Νίκαια, ο ναύλος της δεύτερης θέσης θα είναι φθηνότερος στα 27 ευρώ (35 $) και ο ναύλος της πρώτης θέσης θα είναι 36 ευρώ (47 $).
Χρονοδιάγραμμα σιδηροδρόμων Γαλλίας
Δρομολόγια τρένων TGV από Παρίσι (Gare de Lyon) προς Νίκαια καθημερινά στις 6:49, 8:49, 10:49, 12:49, 16:49 και με έκπτωση iDTGV, που πρέπει να αγοραστεί μόνο μέσω διαδικτύου και μόνο εκ των προτέρων στις 6:49 και στις 16:49. Από τον Gare d'Austerlitz, το τρένο αναχωρεί για Νίκαια στις 21:22 και φτάνει το πρωί. Κάντε κράτηση στη διεύθυνση www.tgv-europe.com/en

Χρόνος ταξιδιού μεταξύ της πρωτεύουσας και των πόλεων της Γαλλίας

Παρίσι προς Λιλ – 59 λεπτά
Παρίσι προς Δουνκέρκη - 59 λεπτά
Το TGV Est εκτελεί δρομολόγια από το Παρίσι Gare De l"Est. Συνδέει την ανατολική Γαλλία με τις πόλεις Reims, Metz, Nancy, Στρασβούργο, Λουξεμβούργο και όχι μόνο.
Paris Reims - 48 λεπτά
Παρίσι προς Μετς - 1 ώρα 27 λεπτά
Από το Παρίσι στη Νανσύ - 1 ώρα 31 λεπτά
Παρίσι Στρασβούργο - 2 ώρες 18 λεπτά
Το τρένο TGV Sud-Est (Νοτιοανατολικά) του Παρισιού αναχωρεί από τον σταθμό Gare de Lyon.
Παρίσι Λυών - 1 ώρα 59 λεπτά
Από το Παρίσι στη Ντιζόν - 1 ώρα 37 λεπτά
Το Alps TGV από το Παρίσι, που αναχωρεί από τον Gare de Lyon, συνδέεται με την ανατολική Γαλλία και είναι ιδιαίτερα απαραίτητο για τους σκιέρ το χειμώνα που ταξιδεύουν σε θέρετρα όπως το Courchevel.
Παρίσι προς Γκρενόμπλ - 3 ώρες 2 λεπτά
Παρίσι προς Annecy - 3 ώρες 48 λεπτά
Παρίσι προς Σαμπέρυ - 2 ώρες 50 λεπτά
Τα τρένα TGV Méditerranée αναχωρούν από το Παρίσι από τον σταθμό Gare de Lyon και φτάνουν στην Προβηγκία στην Κυανή Ακτή.
Παρίσι Μασσαλία - 3 ώρες 25 λεπτά
Παρίσι Αβινιόν - 3 ώρες 36 λεπτά
Από το Παρίσι στο Aix-en-Provence - 3 ώρες 8 λεπτά
Παρίσι Νίκαια - 5 ώρες 38 λεπτά
Παρίσι Νιμ - 2 ώρες 59 λεπτά
Τα τρένα TGV Atlantique Paris από το σταθμό Montparnasse εκτελούν δρομολόγια προς τα δυτικά της Γαλλίας.
Περιηγήσεις στο Παρίσι - 2 ώρες
Παρίσι Μπορντό - 3 ώρες 3 λεπτά
Παρίσι Τουλούζη - 5 ώρες 167 λεπτά
Paris Pau - 5 ώρες 27 λεπτά
Παρίσι προς Λούρδη - 5 ώρες 55 λεπτά
Παρίσι προς Λε Μαν - 55 λεπτά
Παρίσι προς Ρεν - 2 ώρες 13 λεπτά
Παρίσι προς Νάντη - 2 ώρες 12 λεπτά

«Δεν έχει σημασία πόσο παλιά είναι τα αθλητικά σου παπούτσια, αρκεί να περπατάς στο Παρίσι με αυτά». Λοιπόν, τα αθλητικά μου παπούτσια ήταν δύο ετών, μόλις είχα κλείσει τα δεκαεννιά μου και είχαμε μπροστά μας ένα μήνα ταξίδια στη Γαλλία. Είτε λόγω του χαρακτήρα μου, είτε απλώς λόγω κάποιας κουραστικής κατάστασης, προτιμώ να είμαι προετοιμασμένη για όλα και δεν μου αρέσουν οι εκπλήξεις όταν ταξιδεύω. Οπλισμένος με ποτήρια και ένα λίτρο καφέ, κάθισα να σερφάρω στο διαδίκτυο για πληροφορίες σχετικά με τον γαλλικό σιδηρόδρομο, γιατί δεν είχα σκοπό να μείνω σε ένα μέρος για πολύ. Μετά από τριάντα λεπτά εντατικής περιήγησης σε διάφορους ιστότοπους, τα γυαλιά μου γλίστρησαν στη μύτη μου, ο καφές μου κρύωσε, η έκφραση στο πρόσωπό μου ήταν σαν σε εξετάσεις φιλοσοφίας όταν είδα το εισιτήριό μου και μια ερώτηση στριφογύριζε στο κεφάλι μου: «Συχνές ερωτήσεις ;"

Αλλά όλα ήταν ακατανόητα - καμία χρήσιμη πληροφορία, σε έναν ιστότοπο τα τρένα περιγράφονταν ένα προς ένα, στον επόμενο ιστότοπο είχαν ήδη πιστωθεί με άλλες, σχεδόν φανταστικές ικανότητες, με τα τιμολόγια απόλυτο σκοτάδι και για την κατανόηση του τρόπου αγοράς εισιτηρίων μέσω του επίσημου ιστοσελίδα των γαλλικών σιδηροδρόμων ακριβό, ήταν δυνατό να ξεχάσουμε. Ως εκ τούτου, έπρεπε να μάθουμε όλες τις περιπλοκές επιτόπου. Έχουν περάσει πολλά χρόνια από το πρώτο μου ταξίδι και η κατάσταση με τις πληροφορίες στο Διαδίκτυο δεν έχει αλλάξει πολύ. «Πολλά κακά», όπως λέει η γιαγιά μου. Νιώστε λοιπόν άνετα, πιείτε καφέ και πάμε να εξερευνήσουμε τις εκτάσεις των σιδηροδρόμων της Γαλλίας!

Ο γαλλικός σιδηρόδρομος όπως είναι

Με λίγα λόγια, είναι μοντέρνο και γρήγορο. Δεν είναι επίσης πολύ φθηνό, καθώς τα εισιτήρια σε ορισμένες διαδρομές μπορεί να κοστίζουν μια αρκετά δεκάρα. Υπό την κηδεμονία της κύριας γαλλικής εταιρείας σιδηροδρόμων - SNCF - υπάρχει μια ποικιλία τύπων τρένων:

• Ηλεκτρικά τρένα.
• Εξπρές.
• Νύχτα.
• Περιφερειακά και ούτω καθεξής.

Και κάθε τύπος τρένου έχει ένα ξεχωριστό όνομα, που δεν λέει τίποτα σε έναν τουρίστα που το ακούει για πρώτη φορά. Ας υποθέσουμε ότι αγοράσατε ένα εισιτήριο για το τρένο Teoz, αλλά δεν είναι καθόλου σαφές πώς είναι αυτό το τρένο: είναι γρήγορο, πόσο άνετο είναι, τι επίπεδο εξυπηρέτησης έχει; Έτσι ώστε όταν ταξιδεύετε στη Γαλλία με τρένο να είστε πλήρως εξοπλισμένοι όσον αφορά τους τύπους τρένων, θα σας πω για τις κύριες κατηγορίες τους.

Κατηγορίες τρένων

Είναι πολύ απλό να ταξινομήσετε αυτό το είδος μεταφοράς. Υπάρχουν τρένα που εκτελούν μεταφορές εντός της χώρας, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται οι ακόλουθοι τύποι τρένων:

• Τρένα TGV υψηλής ταχύτητας:
  • TGV υποείδος: iDTGV;
  • OUIBUS.

• Τρένα υψηλής ταχύτητας Ouigo (Bombardier).
• Περιφερειακά τρένα TER.
• Περιφερειακά τρένα Corail.
• Περιφερειακά τρένα Transilien.
• Νυχτερινά τρένα Lunea.
• Τρένα Intercitеs.
• Auto-Train.

Τα τρένα που εκτελούν διεθνείς μεταφορές περιλαμβάνουν τους ακόλουθους τύπους τρένων υψηλής ταχύτητας:

• Thalys.
• TGV Λυρία.
• Eurostar.
• Αρτεσία.
• Έλυψος.

Με τη σειρά τους, ορισμένοι τύποι τρένων έχουν επίσης υποτύπους. Θα σας πω για μερικά από αυτά λεπτομερώς, αλλά θα αγνοήσω άλλα γιατί δεν είναι πολύ δημοφιλή στους τουρίστες ή έχουν έντονες ομοιότητες με άλλα σύνθετα.

Τρένα TGV υψηλής ταχύτητας

Το TGV είναι πραγματικά η ναυαρχίδα όλων των γαλλικών σιδηροδρομικών τρένων. Η πρώτη γραμμή στην οποία λειτουργούσαν τρένα υψηλής ταχύτητας TGV άνοιξε πριν από 35 χρόνια. Από τότε, ο αριθμός των γραμμών που εξυπηρετεί η TGV έχει αυξηθεί σημαντικά και τα ίδια τα τρένα εκσυγχρονίζονται συνεχώς. Τρένα υψηλής ταχύτητας κινούνται μεταξύ μεγάλων πόλεων της Γαλλίας, με μέση ταχύτητα 200 km/h. Το ρεκόρ ταχύτητας είναι 515 km/h. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα για το πόσο χρόνο χρειάζεται για να καλυφθεί μια απόσταση σε τρένα TGV:

• Από το Παρίσι στη Λιλ σε 1 ώρα (η απόσταση μεταξύ των πόλεων είναι 220 χιλιόμετρα).
• Από Μασσαλία στο Παρίσι σε 4 ώρες (775 χιλιόμετρα).
• Από Γκρενόμπλ στο Παρίσι σε 3 ώρες (580 χιλιόμετρα).
• Από Στρασβούργο στο Παρίσι σε 2 ώρες (490 χιλιόμετρα).

Κατηγορίες βαγονιών TGV

Τα βαγόνια τρένων χωρίζονται σε πρώτη και δεύτερη κατηγορία.

Ένας ταξιδιώτης αισθάνεται τα οφέλη του ταξιδιού σε πρώτη θέση μόλις περάσει το κατώφλι του σιδηροδρομικού σταθμού. Υπάρχει ειδικό γκισέ εισιτηρίων για επιβάτες πρώτης θέσης, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να αποφύγετε την ουρά για τα εισιτήρια. Υπάρχει επίσης μια υπηρεσία καλωσορίσματος στις αποβάθρες τις καθημερινές που θα σας βοηθήσει με την επιβίβαση στο τρένο και θα απαντήσετε σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορεί να έχετε. Ακόμη και στους σιδηροδρομικούς σταθμούς μεγάλων πόλεων όπως το Παρίσι, η Νάντη, το Μπορντό, η Λυών, η Ρεν και για τους κατόχους εισιτηρίων πρώτης θέσης, παρέχεται πρόσβαση στο άνετο σαλόνι Grand Voyageur. Στην πρώτη θέση, τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε διάταξη 2 + 1.

Τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα, με υποβραχιόνια και υποπόδιο. Δίπλα στο κάθισμα υπάρχουν πρίζες, ώστε να μπορείτε να συνδέσετε το smartphone, το laptop ή τον θερμοσίφωνα σας. Στην πρώτη κατηγορία του τρένου TGV, εκτός από τον γενικό φωτισμό, υπάρχουν και προσωπικά φώτα κοντά σε κάθε θέση. Ως μπόνους, οι επιβάτες μπορούν να διαβάζουν δωρεάν εφημερίδες. Σε ορισμένες διαδρομές, κρύα σνακ θα παραδίδονται στο χώρο σας τις καθημερινές συγκεκριμένες ώρες και μπορείτε να τα πληρώσετε απευθείας στο τρένο. Το Wi-Fi πληρώνεται - περίπου 5 € ανά ώρα. Έτσι, κατεβάστε ταινίες στα gadget σας εκ των προτέρων και εξοικονομήστε χρήματα για ένα φλιτζάνι νόστιμο καφέ κατά την άφιξη.

Οι αποσκευές αποθηκεύονται σε ξεχωριστό διαμέρισμα. Ωστόσο, κανείς δεν το φυλάει, γι' αυτό καλύτερα να κλειδώσετε τη βαλίτσα και να μην αφήσετε τιμαλφή μέσα. Να τα έχετε στη χειραποσκευή σας, γιατί μπορείτε να τα βάλετε στο ράφι πάνω από το κάθισμά σας και να το έχετε πάντα στη θέα σας.

Υπάρχουν τουαλέτες σε κάθε βαγόνι. Εάν το κόκκινο φως είναι αναμμένο, σημαίνει ότι είναι απασχολημένο και πρέπει να περιμένετε λίγο. Επίσης πάνω από τις πόρτες μπορείτε να δείτε διάφορα εικονογράμματα που θα σας βοηθήσουν να βρείτε αυτήν ή εκείνη την υπηρεσία στο τρένο.

Τα τρένα μπορούν επίσης να είναι διώροφα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι τα αυτοκίνητα ακόμη και στο ίδιο τρένο μπορεί να διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους.

Όσο για τη δεύτερη θέση, η ίδια η ιστοσελίδα του γαλλικού σιδηρόδρομου λέει ότι προορίζεται για απλή, άνετη και φιλική επικοινωνία. Μην περιμένετε κανένα περιττό. Ωστόσο, παρέχονται καθαρές, άνετες και φωτεινές άμαξες για τους ταξιδιώτες. Σε ορισμένες διαδρομές υπάρχει Wi-Fi επί πληρωμή, το κόστος του είναι περίπου το ίδιο όπως στην πρώτη θέση. Πρόγραμμα θέσεων επιβατών «2 + 2».

Υποείδος TGV: iDTGV

Είστε τόσο μεγάλος σε εξοικονόμηση χρημάτων όσο εγώ; Τότε το τρένο iDTGV βρίσκεται στην περιοχή μας. Θα το έλεγα, με ήσυχη τη συνείδησή μου, τρένο χαμηλού κόστους. Προς το παρόν, τα εισιτήρια για αυτό μπορούν να αγοραστούν μόνο στον ιστότοπο του γαλλικού σιδηροδρόμου και θα σας πω πώς να το κάνετε λίγο αργότερα. Ο ίδιος ιστότοπος υποδεικνύει τις κατευθύνσεις κατά τις οποίες θα κινηθεί το τρένο. Τα αυτοκίνητα εκεί χωρίζονται σε κατηγορίες:

• Idzen – ηρεμία, όπου πρέπει να τηρείται η γαλήνη και η ησυχία.
• Το Izap είναι θορυβώδες, σχεδιασμένο για τους λάτρεις της συνομιλίας και τις οικογένειες με παιδιά.

Όταν ταξίδευα με την άμαξα, πριν από την έναρξη του ταξιδιού, μπήκε ο μαέστρος και γάβγισε με τη δυνατή φωνή του ότι αυτή ήταν μια ήσυχη άμαξα και ότι πρέπει να τηρηθεί σιωπή. Και όλα είναι ήρεμα! Θα έλεγα ότι το μειονέκτημα του ταξιδιού σε τέτοια τρένα είναι το όριο αποσκευών - μπορείτε να πάρετε μόνο δύο τσάντες: χειραποσκευή και μια βαλίτσα. Διαφορετικά, το τρένο είναι ακριβώς όπως ένα τρένο, εξωτερικά δεν διαφέρει πολύ από τα τυπικά TGV.

Τρένα Ouigo

Ένα είδος γαλλικής καινοτομίας χαμηλού κόστους. Τα δρομολόγια που εξυπηρετεί αυτό το τρένο είναι ακόμα λίγα. Επισυνάπτω έναν χάρτη με τις κύριες κατευθύνσεις κατά τις οποίες λειτουργεί το Ouigo.

Δεν υπάρχουν μαθήματα σε αυτό το τρένο. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σύμφωνα με το μοτίβο "2 + 2". Όταν ταξιδεύετε, πρέπει να λάβετε υπόψη τους περιορισμούς αποσκευών - μία βαλίτσα και χειραποσκευή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις πρίζες, αλλά μόνο πληρώνοντας 2 €.

Δεν παρέχεται φαγητό εδώ. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι χαμηλή τιμή, από μόνο 10 €. Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν μόνο μέσω διαδικτύου.

OUIBUS – αδελφός του Ouigo

Εκτός από τρένα, η SNCF διαθέτει επίσης στόλο λεωφορείων. Πιθανότατα έχετε ήδη σκεφτεί, ποια κατεύθυνση είναι το λεωφορείο εδώ; Άρχισε ο Yaro για την υγεία και τελείωσε για την ειρήνη; Δεν είναι όμως όλα τόσο απλά. Η ιστορία μου για τον γαλλικό σιδηρόδρομο θα ήταν ελλιπής χωρίς μια ιστορία για το OUIBUS.

Αυτά τα λεωφορεία είναι μια καλή εναλλακτική για τα τρένα, καθώς αντιγράφουν τα δρομολόγια ορισμένων από αυτά ή αντικαθιστούν πλήρως τα τρένα σε ορισμένες διαδρομές. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η SNCF ενδιαφέρεται πλήρως για τους πελάτες της. Δεν μπορείτε να φύγετε με το τρένο; Καλώς ήρθατε στο λεωφορείο! Μεταφέρουν το OUIBUS σε όλη τη Γαλλία, καθώς και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι το χαμηλό κόστος των εισιτηρίων σε σύγκριση με το τρένο. Ένα ταξίδι στη χώρα θα κοστίζει από 5 € και τα εισιτήρια για άλλες χώρες από 15 € Συμφωνείτε, τα στοιχεία είναι δελεαστικά; Ωστόσο, τα λεωφορεία ταξιδεύουν πολύ πιο αργά. Για παράδειγμα, χρειάζονται έως και 5 ώρες για να καλύψει ένα τμήμα 350 χιλιομέτρων.

Μερικές διαδρομές OUIBUS:

• Παρίσι - .
• Παρίσι - Νάνσυ.

Τα λεωφορεία είναι άνετα - καθαρό εσωτερικό, άνετα καθίσματα, Wi-Fi, ευγενικό προσωπικό, που παρεμπιπτόντως, το 80% από αυτά δεν μιλάει καθόλου αγγλικά. Στην πορεία, υπάρχει μια μεγάλη στάση περίπου 25 λεπτών, για να τεντώσετε λίγο τα πόδια σας, να φάτε ένα σνακ και να τρέξετε στην τουαλέτα.

Επιτρεπόμενο όριο αποσκευών – μία βαλίτσα και χειραποσκευή. Υπάρχει χρέωση για τη μεταφορά δεύτερης βαλίτσας και αυτή η υπηρεσία θα πρέπει να έχει δηλώσει εκ των προτέρων. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια στον ιστότοπο του SNCF ή στο ταμείο.

Περιφερειακά τρένα TER

Η συντομογραφία TER σημαίνει Transport express περιφερειακό. Τέτοια τρένα εξυπηρετούν περιφερειακά δρομολόγια. Ενώ τα περιβόητα TGV δένουν μεγάλες πόλειςΤο TER εξυπηρετεί διαδρομές μεταξύ διαφορετικών τμημάτων, μικρών πόλεων και ακόμη και χωριών. Ακολουθεί ένα παράδειγμα πολλών διαδρομών TER:

• Pibrak – .
• Παρίσι - Laroche-Migen.

Εάν το τρένο είναι περιφερειακό, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι πορεύεται σαν χελώνα. Τα τρένα αυτής της κατηγορίας κινούνται με ταχύτητα περίπου 130 km/h.

Κατηγορίες αμαξοστοιχιών TER

Υπάρχουν δύο τύποι τρένων: με και χωρίς διαιρέσεις κατηγορίας.

Αν μιλάμε για τη δεύτερη κατηγορία τρένων TER, τότε έχει κανείς την αίσθηση ότι τα αυτοκίνητα σχεδιάστηκαν από διαφορετικούς μηχανικούς και σχεδιαστές κάθε φορά, χωρίς να τηρούνται γενικές διατάξεις, επειδή ο σχεδιασμός, καθώς και ο αριθμός των θέσεων, ενός βαγόνι τρένου μπορεί να διαφέρει σημαντικά από ένα βαγόνι τρένου σε άλλη διαδρομή ή ακόμα και από το γείτονα. Ωστόσο, για να σας δώσω μια ιδέα, σημειώνω ότι πιο συχνά στη δεύτερη θέση υπάρχει ένα διαμέρισμα για έξι άτομα (τρία άτομα ανά σειρά), χωρίζεται από το διάδρομο με μια γυάλινη πόρτα.

Επίσης, μια άλλη επιλογή για καθίσματα επιβατών είναι η διάταξη των καθισμάτων «2 + 2», είτε σε ζευγάρια το ένα πίσω από το άλλο είτε σε ζευγάρια το ένα απέναντι από το άλλο (στην περίπτωση αυτή χωρίζονται από ένα τραπέζι μινιατούρα).

Τι γίνεται με τις πρίζες; Εδώ δεν χρειάζεται να το κάνετε μια φορά τη φορά σε ένα βαγόνι μπορεί να υπάρχουν πολλά από αυτά για όλους τους επιβάτες ή κοντά σε κάθε θέση.

Μεταξύ των τρένων TER υπάρχουν και διώροφα τρένα. Εάν έχετε μεγάλες αποσκευές, είναι προτιμότερο να καθίσετε στον πρώτο όροφο - υπάρχει περισσότερος χώρος για αποσκευές και υπάρχουν ειδικοί γάντζοι στους οποίους μπορείτε να κρεμάσετε το ποδήλατό σας.

Οι τουαλέτες στα τρένα είναι άνετες και καθαρές.

Έτσι στην ιστορία μου έφτασα στην πρώτη δημοτικού. Μερικές φορές η πρώτη θέση είναι μια ξεχωριστή άμαξα, και μερικές φορές είναι έτσι, ακριβώς πίσω από μια γυάλινη πόρτα.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης κατηγορίας. Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σύμφωνα με το μοτίβο "2 + 2" ή "2 + 1", ανάλογα με τα αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ακόμα περισσότερος χώρος και ο χώρος μεταξύ των καθισμάτων είναι επίσης ευρύτερος και υπάρχουν υποδοχές κοντά σε κάθε κάθισμα.

Τρένο Bombardier

Το Bombardier είναι ένα τρένο χωρίς κλάση ταξινομημένο ως TER. Διάταξη θέσεων σε αυτοκίνητα «2 + 2». Υπάρχουν τραπέζια κοντά σε μερικά από τα καθίσματα. Το αποκορύφωμα αυτού του τρένου είναι τα τεράστια πανοραμικά παράθυρα. Είναι αλήθεια ότι όταν ορμάει με ταχύτητα 200 km/h, δεν μπορείς να δεις τίποτα σε αυτά.

Το σχέδιο μπορεί να ονομαστεί φουτουριστικό - όλο γυαλί και μέταλλο. Πιθανώς, οι δημιουργοί ήθελαν να κάνουν το εσωτερικό του τρένου Bombardier κάτι παρόμοιο με το εσωτερικό ενός διαστημόπλοιου, αλλά κατά τη γνώμη μου, δεν τα κατάφερε.

Περιφερειακά τρένα Corail

Είναι τρένα intercity express. Υπάρχει μια ολόκληρη δέσμη υποτύπων και κλάδων αυτών των τρένων με τα δικά τους ονόματα, αλλά στην ουσία ο ταξιδιώτης δεν τα χρειάζεται, αφού δεν υπάρχει ιδιαίτερη θεμελιώδης διαφορά μεταξύ τους. Αποστέλλονται σε δεκάδες πόλεις της Γαλλίας, για παράδειγμα:

• Μέντε.
• Forbash.
• Κοσσάντ.
• Τουλούζη.

Μπορεί να μην έχετε ακούσει ποτέ για κάποιες πόλεις, αλλά αυτά τα τρένα πάνε εκεί. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 ή 200 km/h ανάλογα με τον τύπο του τρένου. Υπάρχουν παλαιότερα μοντέλα και υπάρχουν καινούργια που πάνε μια τάξη μεγέθους πιο γρήγορα. Στο τρένο, τα βαγόνια χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: στην πρώτη, οι θέσεις επιβατών είναι "1 + 2", στη δεύτερη, "2 + 2". Ωστόσο, οι επιλογές θέσεων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του τρένου.

Περιφερειακά τρένα Transilien

Για να μην φωνάζω για αυτό το τρένο για πολύ καιρό, θα πω μια φράση που θα βάλει τα πάντα στη θέση τους - προαστιακό. Εξυπηρετεί την περιοχή Ile de France. «Περιοχή του Παρισιού» με άλλα λόγια. Δεν μπορείτε να πάτε μακριά σε αυτό, αλλά μπορείτε να εξερευνήσετε τα περίχωρα της πόλης αρκετά καλά.

Τα βαγόνια του τρένου, φυσικά, δεν μπορούν να ονομαστούν εξαιρετικά άνετα, αλλά όλα είναι αρκετά καθαρά και άνετα - δεν πρέπει να περιμένετε κραδασμούς από το ταξίδι. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόγραμμα θέσεων για τους επιβάτες είναι "2 + 2".

Τρένα Intercitеs

Ένας άλλος μάλλον άνετος τύπος τρένου, με τον οποίο μπορείτε πραγματικά να ταξιδέψετε σε όλο το μήκος και το πλάτος της Γαλλίας. Είναι γρήγορα, αλλά εξακολουθούν να είναι ελαφρώς κατώτερα από το TGV. Ακολουθούν ορισμένες επιλογές για δημοφιλείς διαδρομές που εξυπηρετούνται από τα τρένα Intercitеs:

• - Ντοβίλ.
• Παρίσι - .
• Παρίσι - Μπλουά.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των Intercitеs είναι ότι οι ναύλοι τους είναι πιο προσιτές από αυτούς του TGV. Υπάρχουν νυχτερινά και ημερήσια τρένα.

Χωρίζονται, αντίστοιχα, σε πρώτη και δεύτερη κατηγορία. Αυτό μοιάζει πολύ με παρόμοιες κατηγορίες σε τρένα TGV, αλλά με κάποιες αλλαγές σχεδιασμού. Υπάρχουν καταστήματα και θα σας φέρουν φαγητό - όλα είναι προσεγμένα! Στα νυχτερινά τρένα, η πρώτη θέση αντιπροσωπεύεται από διαμερίσματα στα οποία ταξιδεύουν 4 επιβάτες, με δύο ράφια που χωρίζονται από ένα τραπέζι, καθώς και η δεύτερη θέση, το διαμέρισμα της οποίας είναι σχεδιασμένο για έξι επιβάτες, με τρία ράφια που χωρίζονται από ένα τραπέζι. Υπάρχει τουαλέτα και νιπτήρας σε κάθε βαγόνι. Όλα είναι αρκετά καθαρά και τακτοποιημένα.

Νυχτερινά τρένα Lunea

Αυτό είναι ένα νυχτερινό τρένο που συνδέει διάφορα μέρη της Γαλλίας. Τα τρένα Lunea ταξιδεύουν, για παράδειγμα, στις ακόλουθες διαδρομές:

• Παρίσι - .
• Παρίσι - .

Οι άμαξες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες. Το τρίτο έχει εντελώς άβολες πτυσσόμενες καρέκλες. Και όταν ο διπλανός μου μπροστά άπλωσε τα δικά του, τα πόδια μου, που δεν προσποιούνταν ότι ήταν μήκους μοντέλου, δεν είχαν πού να πάνε. Οι άμαξες διαθέτουν κλιματισμό και χώρο για αποσκευές, κάτι που για να είμαι ειλικρινής δεν είναι αρκετό. Υπάρχει μία τουαλέτα ανά βαγόνι.

Στη δεύτερη κατηγορία υπάρχουν έξι ράφια στο διαμέρισμα. Ειλικρινά, είναι πολύ σκληρό για μένα να κοιμάμαι σε τρεις ορόφους και δεν απέχει πολύ από την κλειστοφοβία. Τα κουπέ μπορεί να είναι αρσενικά ή θηλυκά. Μια φίλη μου ταξίδευε κάποτε σε ένα γυναικείο διαμέρισμα, ελπίζοντας ότι δεν θα ακουγόταν το ροχαλητό. Που ακριβώς! Για πολλή ώρα, βάζοντας τα χέρια της στην καρδιά της, μίλησε για το πώς τέτοιες μινιατούρες γυναίκες δεν μπορούσαν να ροχαλίσουν με κανένα τρόπο κατώτερο από τον οδηγό τρακτέρ Βάσκα, που ξεκουραζόταν στο άχυρο.

Η πρώτη κατηγορία είναι πιο άνετη από τις προηγούμενες αντίστοιχες. Εδώ περιμένει ένα τυπικό κουπέ της Russian Railways με μοντέρνα πινελιά. Τέσσερα ράφια: δύο επάνω, δύο κάτω, ένα τραπέζι, ένα παράθυρο - όλα είναι όπως στην πατρίδα μας, μόνο όχι τόσο άθλια. Ο χώρος αποσκευών είναι στάνταρ, κάτω από τις κάτω κουκέτες και πάνω από την πόρτα.

Auto-Train

Αν έχετε την ίδια δυσκολία να αποχωριστείτε το αυτοκίνητό σας όπως εγώ με τα στρούντελ μήλου στο παράθυρο του αρτοποιείου, τότε το Auto-Train είναι στη διάθεσή σας, το οποίο θα παραδώσει το αυτοκίνητο στο σταθμό της πόλης που θέλετε να επισκεφτείτε. Προς το παρόν, αυτή η επιλογή δεν είναι διαθέσιμη σε όλες τις διαδρομές, αλλά, για παράδειγμα, εάν πάτε προς αυτές τις κατευθύνσεις, θα μπορείτε να ταξιδέψετε με το αυτοκίνητό σας:

• Παρίσι - Μπιαρίτζ.
• - Μπορντό.
• Παρίσι - Λυών.
• Παρίσι - Μασσαλία.

Αυτή, φυσικά, δεν είναι ολόκληρη η λίστα των διαδρομών στις οποίες εκτελεί το Auto-Train. Για να χρησιμοποιήσετε την υπηρεσία μεταφοράς αυτοκινήτων σιδηροδρομικώς, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι το σιδερένιο άλογό σας καλύπτεται από αυτήν. Μεταφέρουν αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, αλλά αν αποφασίσετε να μεταφέρετε ένα φορτηγό, αυτό μπορεί να προκαλέσει ελαφρά σύγχυση στους εργαζόμενους του σταθμού. Στη συνέχεια, πρέπει να παραδώσετε το όχημα στο σταθμό, αναθέτοντάς το στα χέρια των εργαζομένων και να αποχαιρετήσετε το αυτοκίνητο με τις λέξεις: "Αντίο μπορεί να αγαπήσω, αντίο!" Και κατευθυνθείτε μόνοι σας στην άμαξα κατά την άφιξή σας στο τελικό σημείο, το αυτοκίνητο θα σας περιμένει ήδη.

Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι περίπου 120 €. Πληρώνετε την τυπική τιμή του εισιτηρίου για τον εαυτό σας, η οποία εξαρτάται από τον προορισμό.

Τρένα Thalys

Τα τρένα Thalys συνδέουν τη γαλλική πρωτεύουσα με τις ακόλουθες πόλεις:

• Άμστερνταμ.
• Βρυξέλλες.
• Κολόνια.

Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του τρένου είναι 300 km/h. Η διάταξη των θέσεων στα βαγόνια είναι παρόμοια με το TGV. Υπάρχουν κάποιες διαφορές στις κατηγορίες ανάλογα με την υπηρεσία. Εκτός από όλα όσα προσφέρονται στο TGV First Class, το Thalys προσφέρει πρωινό, σνακ, μεσημεριανό γεύμα ή δείπνο, ενώ υπάρχει και μενού για χορτοφάγους. Το κόστος του φαγητού περιλαμβάνεται στο εισιτήριο. Για ένα σνακ, μπορείτε να πάτε στην τραπεζαρία και να φάτε εκεί ή να παραλάβετε το φαγητό ακριβώς στη θέση σας.

Παρέχεται επίσης υπηρεσία ταξί από τους σιδηροδρομικούς σταθμούς του Παρισιού και των Βρυξελλών. Ο αγωγός θα καλέσει το αυτοκίνητο τριάντα λεπτά πριν την άφιξη.

Στη δεύτερη θέση, τα καθίσματα είναι παρόμοια σε άνεση με αυτά της πρώτης θέσης. Το Διαδίκτυο πληρώνεται.

Τρένα TGV LYRIA

Αυτά είναι τα ίδια τρένα TGV, αλλά λειτουργούν από το Παρίσι στην Ελβετία. Ακολουθούν μερικές δημοφιλείς διαδρομές που εξυπηρετούν:

• Παρίσι - .
• Παρίσι – Ζυρίχη.
• Παρίσι - .

Τα βαγόνια τρένου TGV LYRIA αποτελούνται από δύο κατηγορίες. Στη δεύτερη θέση, τα καθίσματα είναι το ένα απέναντι από το άλλο σε ζευγάρια, χωρισμένα από ένα τραπέζι. Οι άμαξες διαθέτουν μηχανήματα αυτόματης πώλησης για την αγορά τροφίμων ή ποτών. Αν θέλετε να φάτε περισσότερο, μπορείτε να κάνετε ένα ταξίδι στην τραπεζαρία και να αναπληρώσετε τα αποθέματα θερμίδων σας με νόστιμο φαγητό.

Επίσης, τα τρένα έχουν τοποθετημένο ειδικό σύστημα που αποτρέπει την κλοπή αποσκευών. Προσωπικά, δεν με πείθουν και κρατάω την κάμερα, τα χρήματα και τα «χρυσά διαμάντια» για τον εαυτό μου. Η First class περιλαμβάνει τις ανέσεις της δεύτερης κατηγορίας και έχει μια σειρά από πρόσθετες υπηρεσίες:

• Ηλεκτρική πρίζα κοντά σε κάθε καρέκλα.
• Υπάρχει μεγαλύτερο κενό μεταξύ των ποδιών σε σύγκριση με τη δεύτερη θέση.
• Ευρύχωρα καθίσματα. Για κάποιο λόγο αυτό είναι πάντα κάτι που τραβάει ιδιαίτερη προσοχή. Εάν είστε καλός άνθρωπος και είστε πολλοί, αυτό το μάθημα είναι μόνο για εσάς.
• Δωρεάν ποτά και σνακ. Τι λέτε για δωρεάν; Περιλαμβάνονται ήδη στην τιμή του εισιτηρίου σας και θα παραδοθούν απευθείας στη θέση σας.
• Φρέσκο ​​πιεστήριο. Εδώ χρειάζεται γνώση γλωσσών.

Στην πρώτη θέση, υπάρχουν δύο επιλογές για την επιβίβαση επιβατών:

• Solo – μονές καρέκλες η μία δίπλα στην άλλη.
• Duo club - δύο καρέκλες απέναντι η μία από την άλλη, που χωρίζονται από ένα τραπέζι.

Τρένα υψηλής ταχύτητας Eurostar

Ανήκουν στην ομώνυμη σιδηροδρομική εταιρεία, η οποία εκτελεί μεταφορές σε όλη την Ευρώπη και εν μέρει μέσω της επικράτειας της Γαλλίας, συνδέοντάς την και με άλλες χώρες. Διαδρομές που εξυπηρετούνται από τρένα Eurostar:

• Παρίσι - Λονδίνο.
• – Λιλ – Καλαί – .
• Marne-la-Vallée - Lille - Calais - (μόνο καλοκαίρι).
• – Γαλλικές Άλπεις (τερματικός σταθμός Αβινιόν).

Δεν θα σταθώ στον «εσωτερικό κόσμο» του τρένου, τις τάξεις και τη διάταξη των θέσεων, όλα αυτά είναι παρόμοια με το τρένο TGV, μόνο τα τρένα Eurostar είναι μακρύτερα και τεχνικά προσαρμοσμένα για να ταξιδεύουν σε σήραγγες.

Τρένα υψηλής ταχύτητας Artesia

Τα τρένα Artesia συνδέουν τη Γαλλία και την Ιταλία. Δημοφιλείς διαδρομές:

• Παρίσι - .
• Λυών – .

Υπάρχουν τρένα ημέρας και νύχτας. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η επιβίβαση είναι στάνταρ: στη δεύτερη θέση σύμφωνα με το σχήμα "2 + 2", στην πρώτη θέση - "2 + 1". Περιλαμβάνονται ωραίες πινελιές με τη μορφή κλιματισμού, μηχανημάτων αυτόματης πώλησης και σε ατομικούς λαμπτήρες πρώτης κατηγορίας, πτυσσόμενα καθίσματα και πρίζες. Τα υπνοδωμάτια χωρίζονται σε διαμερίσματα, στα οποία ταξιδεύουν έξι ή τέσσερα άτομα. Μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε μόνοι σας σε ένα διαμέρισμα ή παρέα δύο ή τριών ατόμων. Ωστόσο, η διαθεσιμότητα τέτοιων θέσεων στο τρένο πρέπει να διευκρινιστεί εκ των προτέρων. Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήταν δυνατό να ταξιδέψετε στην Ιταλία με νυχτερινό τρένο, επομένως δεν μπορώ να πω για τη διαίρεση των διαμερισμάτων σε ανδρικά και γυναικεία, αλλά πιθανότατα υπάρχει, αν και είναι καλύτερο να διευκρινιστεί αυτό το σημείο κατά την αγορά ενός εισιτήριο.

Τρένα υψηλής ταχύτητας Ελύψου

Έχετε διαβάσει το Murder on the Orient Express to King; Θέλετε να ζήσετε αυτή τη μαγευτική ατμόσφαιρα με μια μοντέρνα ανατροπή και χωρίς την τραγωδία; Στη συνέχεια επιβιβαστείτε στο Elipsos, ένα πολυτελές τρένο ξενοδοχείου. Το Elipsos είναι το πνευματικό τέκνο των γαλλικών και ισπανικών σιδηροδρόμων. Κύριες διαδρομές τρένων:

• Παρίσι - .
• Παρίσι-.
• - Ζυρίχη.

Αυτά τα τρένα έχουν προσωπικά ονόματα. Είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω με το τρένο Joan Miró, που πήρε το όνομά του από τον διάσημο σουρεαλιστή. Μου αρέσει πολύ να ταξιδεύω με νυχτερινά τρένα, καθώς εξοικονομεί χρήματα που θα έπρεπε να πληρώσω για μια διανυκτέρευση σε ένα ξενοδοχείο, και το πιο σημαντικό, εξοικονομεί πολύτιμο χρόνο, γιατί δεν αρέσει σε όλους να παρακολουθούν τα τοπία που τρεμοπαίζουν εκεί έξω είναι 4 κατηγορίες στα τρένα:

• Gran Class (grand class).
• Club Class (1η τάξη).
• Τουριστική Τάξη (2η τάξη).
• Αυτοκίνητα με καθίσματα.

Gran Class

Σε αυτό μπορείτε να ταξιδέψετε σαν περήφανο μπαομπάμπ, μόνοι σας σε ένα ιδιωτικό διαμέρισμα (είναι σχεδιασμένα για ένα ή δύο άτομα). Υπάρχει επίσης τουαλέτα, νιπτήρας και ντους. Ο Τύπος σερβίρεται.

Τάξη Club

Αυτή η κατηγορία προσφέρει διθέσια διαμερίσματα για άνδρες, γυναίκες ή οικογένειες. Αλλά υπήρχαν τόσο σκοτεινές στιγμές που ταξιδεύατε σε ένα διαμέρισμα και ο σύντροφός σας ή ο σύντροφός σας πίσω από τον τοίχο ή σε μια άλλη άμαξα εντελώς. Υπάρχει επίσης κλιματισμός και νιπτήρας. Υπάρχει μία τουαλέτα ανά βαγόνι.

Οι τυχεροί κάτοχοι εισιτηρίων σε αυτήν και σε προηγούμενες κατηγορίες έχουν πρόσβαση σε VIP σαλόνια στους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Μαδρίτης και του Μιλάνου και δωρεάν χώρο στάθμευσης.

Τουριστική Τάξη

Κουπέ για τέσσερα άτομα. Αρσενικό ή θηλυκό. Διαμορφώνονται επίσης διαμερίσματα για οικογένειες ή άτομα που ταξιδεύουν μαζί και γνωρίζονται μεταξύ τους. Οι παροχές περιλαμβάνουν κλιματισμό και εφημερίδα. Υπάρχει μία τουαλέτα ανά βαγόνι.

Αυτοκίνητα με καθίσματα

Η άμαξα είναι εξοπλισμένη με 20 αναδιπλούμενα καθίσματα. Υπάρχει ένα υποπόδιο και ένα φωτιστικό σε περίπτωση που αποφασίσετε να μείνετε ξύπνιοι για περισσότερο ρομαντισμό και να βουτήξετε στην ανάγνωση μιας αστυνομικής ιστορίας, όπου η πλοκή περιστρέφεται γύρω από ένα παρόμοιο ταξίδι που έλαβε χώρα πολλές δεκαετίες πριν. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα υπάρχοντά σας, κλιματισμός και πρέσα.

Τραπεζαρία τρένου

Δουλεύει μέχρι τις δύο το πρωί. Το φαγητό είναι πεντανόστιμο. Τη μέρα η άμαξα είναι σαν άμαξα, αλλά το βράδυ... Το βράδυ ετοιμαζόμουν να πάω περίπου στις έντεκα να πάρω λίγο κοτόπουλο και σάλτσα, όταν ο φίλος μου είπε: «Yaro, πρέπει Φορέστε αυτό, λοιπόν, ένα φόρεμα και κάντε κάτι πιο αξιοπρεπές στο κεφάλι σας». Άφησα τη χαίτη μου κάτω, φόρεσα το λιγότερο ζαρωμένο φόρεμά μου και κατευθύνθηκα προς το εστιατόριο. Όχι, δεν υπήρχαν ταξιδιώτες με βραδινά φορέματα ή σμόκιν, αλλά δεν παρατήρησα ούτε επισκέπτες με φούτερ. Όλοι προσπάθησαν να δείχνουν τον καλύτερο εαυτό τους, απολαμβάνοντας πιθανώς την ατμόσφαιρα του νυχτερινού ταξιδιού σε ένα πολυτελές τρένο.

Έχοντας ασχοληθεί με όλες τις περιπλοκές των τρένων και των βαγονιών, θα προχωρήσω σε ένα εξίσου πιεστικό ζήτημα - τα τιμολόγια εισιτηρίων.

Τα τιμολόγια των γαλλικών σιδηροδρόμων

Εάν περιμένετε ότι σας περιμένουν μόνο λίγοι τύποι τιμολογίων, τότε αυτό δεν ισχύει! Οι περισσότερες κατηγορίες τρένων (όχι όλες φυσικά) υπόκεινται σε διάφορες συγκεκριμένες παραλλαγές. Αν δεν είναι το τρένο, είναι οι νέοι κανόνες τιμολόγησης. Μπορείς να τρελαθείς αν δεν είσαι μυημένος σε όλο αυτό το θέμα! Ας μπούμε λοιπόν σε αυτό.

Θα μιλήσω για τα τρία βασικά τιμολόγια με τα οποία θα σας προσφερθεί να αγοράσετε εισιτήριο για σχεδόν οποιοδήποτε τρένο στον ιστότοπο του σιδηροδρόμου ή στο εκδοτήριο εισιτηρίων, καθώς και για ειδικές προσθήκες που ισχύουν για ορισμένες κατηγορίες τρένων. Τα πιο δημοφιλή μεταξύ των τουριστών είναι:

• Τρένα TGV.
• Τρένα Eurostar.
• Τρένα Thalys.

Αλλά πρώτα τα πράγματα πρώτα, ας ξεκινήσουμε με τα «τυπικά τιμολόγια» που ισχύουν κατά την αγορά της συντριπτικής πλειοψηφίας των εισιτηρίων στη Γαλλία. Θα τα εξηγήσω όλα ξεκάθαρα. Στην παρακάτω εικόνα μπορείτε να δείτε μέρος του προγράμματος πτήσεων για το δρομολόγιο Παρίσι - Λιλ.

Στην κορυφή πάνω από τις τιμές αναγράφονται τιμολόγια σε διάφορα χρώματα: γαλάζιο, σκούρο μπλε και μοβ. Ίσως αυτά τα χρώματα να ονομάζονται κάτι άλλο, όπως το γαλαζοπράσινο ή το βιολετί, αλλά το μάτι μου βλέπει το φάσμα ακριβώς έτσι. Ανάλογα με το τιμολόγιο αυξάνεται και η τιμή του εισιτηρίου. Λοιπόν, λίγα για το καθένα.

Δασμολόγιο Μη ανταλλάξιμα

Σε μετάφραση, σημαίνει «δεν υπόκειται σε ανταλλαγή». Και, μάλιστα, αυτό τα λέει όλα. Είναι αδύνατο να επιστρέψετε ή να ανταλλάξετε ένα εισιτήριο που αγοράσατε με αυτήν την τιμή. Αλλά οι τιμές για τέτοια εισιτήρια είναι ελάχιστες.

Ισχύουν όροι Trif Exchangeable

Εδώ τα εισιτήρια υπόκεινται ήδη σε ανταλλαγή, αλλά με ορισμένες προϋποθέσεις. Για να μάθετε αυτές τις συνθήκες, πρέπει να κάνετε κλικ στην τιμή του εισιτηρίου και όλες οι λεπτομέρειες θα ανοίξουν μπροστά σας. Για παράδειγμα, σε αυτό το δρομολόγιο μπορείτε να ανταλλάξετε ένα εισιτήριο τριάντα ημέρες πριν την αναχώρηση (να επιστρέψετε το εισιτήριο ή να το επιστρέψετε) πληρώνοντας ένα τέλος 5 €. Αλλά για την ημέρα και την ημέρα του ταξιδιού αυτό το ποσό θα αυξηθεί στα 15 €. Εάν αποφασίσετε να ανταλλάξετε το εισιτήριό σας με ένα πιο ακριβό, η διαφορά στο κόστος θα προστεθεί απλώς σε αυτό το ποσό. Δεν είναι δυνατή η επιστροφή ή η ανταλλαγή εισιτηρίου μετά την αναχώρηση του τρένου.

Ευέλικτο τιμολόγιο

Με αυτό, το εισιτήριο μπορεί να επιστραφεί δωρεάν μέχρι την ημέρα αναχώρησης του τρένου. Μπορεί επίσης να επιστραφεί ή να αντικατασταθεί χωρίς προμήθεια εντός δύο ωρών μετά την αναχώρηση του τρένου απευθείας στο σταθμό αναχώρησης.

***

Αυτά τα απλά τιμολόγια ισχύουν για τα περισσότερα εισιτήρια τρένων στη Γαλλία. Τώρα στρέφομαι στην ιστορία για πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες.

Κανόνες δασμών στα τρένα TGV

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο για το τρένο TGVI στις ακόλουθες τιμές:

• του Πρεμ.
• Loisir.

Ας δούμε το καθένα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Τιμολόγιο Prem

Κατάλληλο για τους πιο «μονολιθικούς» ταξιδιώτες που προγραμματίζουν τα ταξίδια τους και αγοράζουν εισιτήρια εκ των προτέρων. Με αυτή την τιμή μπορείτε να αγοράσετε τα φθηνότερα εισιτήρια. Ιδιαιτερότητες:

• Η ευκαιρία να αγοράσετε εισιτήρια τρεις μήνες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία αναχώρησης, επειδή είναι ενενήντα ημέρες πριν ξεκινήσουν οι πωλήσεις με αυτήν την τιμή και κλείνει δύο εβδομάδες πριν από την ημερομηνία αναχώρησης του τρένου.
• Περιορισμένος αριθμός θέσεων - δεν έχουν όλα τα δρομολόγια εισιτήρια με αυτήν την τιμή και μπορεί να υπάρχουν πολύ λίγες θέσεις στο Prem's.
• Το εισιτήριο δεν επιστρέφεται ή αντικαθίσταται. Είναι απολύτως αδύνατο, όπως και να το δεις, και ακόμη και το 50% του κόστους του εισιτηρίου δεν θα σου επιστραφεί.
• Αρκετές φορές το χρόνο, η SNCF διοργανώνει μια παγκόσμια πώληση εισιτηρίων με αυτόν τον ρυθμό και σε τέτοιες περιόδους μπορείτε να κάνετε βόλτα στη Γαλλία σχεδόν χωρίς τίποτα.

Ταρίφα Loisir

Μπορεί να χαρακτηριστεί από καλή τιμή και σχετική ευελιξία. Χαρακτηριστικά του τιμολογίου Loisir:

• Τα εισιτήρια μπορούν να επιστραφούν ή να αντικατασταθούν, αλλά αυτό μπορεί να γίνει το πολύ 24 ώρες πριν από την αναχώρηση του τρένου. Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε το εισιτήριό σας ή να το επιστρέψετε την ημέρα της αναχώρησης, θα αφαιρεθούν 10 € από την τιμή του εισιτηρίου.
• Εάν χάσετε το τρένο, δεν θα μπορείτε να επιστρέψετε ή να αλλάξετε το εισιτήριό σας.
• Η ποσότητα είναι περιορισμένη.

Tariff Pro

Αυτή είναι η πιο κατάλληλη επιλογή για ευμετάβλητους και ευμετάβλητους ανθρώπους σαν εμένα - σήμερα σχεδιάζω ένα πράγμα, αύριο είναι κάτι άλλο. Το πιο ευέλικτο τιμολόγιο, αλλά οι τιμές δεν μπορούν να ονομαστούν χαμηλές. Ιδιαιτερότητες:

• Το εισιτήριο μπορεί να επιστραφεί ή να αντικατασταθεί εντός δύο ωρών μετά την αναχώρηση του τρένου από τον σταθμό. Χάσατε το τρένο ενώ κρατούσατε εισιτήριο για ναύλο Pro; Κανένα πρόβλημα! Το πας στο ταμείο ή το ανταλλάξεις. Ωστόσο, θα ήθελα να σημειώσω ότι την ημέρα της αναχώρησης του τρένου, το εισιτήριο μπορεί να αλλάξει μόνο στο εκδοτήριο εισιτηρίων του σταθμού από τον οποίο αναχωρεί το τρένο σας.
• Το Pro περιλαμβάνει επίσης αποκλειστικές υπηρεσίες πρώτης κατηγορίας. Φαγητό στην καρέκλα σας και ούτω καθεξής.
• Ο αριθμός των εισιτηρίων με αυτόν τον ρυθμό, όπως λέει ο ανιψιός μου: "Λοιπόν, απλά συσσωρεύστε!"

Ναύλοι τρένων Eurostar

Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι ναύλων τρένων, οι οποίοι εξαρτώνται επίσης από την ηλικία σας. Θα ξεκινήσω με τα κυριότερα:

Ευέλικτο τιμολόγιο (Flexi)

Διατίθεται σε business class. Ένα εισιτήριο που αγοράζεται με αυτόν τον ναύλο είναι απλά απίστευτα ευέλικτο: μπορεί να επιστραφεί ή να αντικατασταθεί εντός δύο μηνών από την ημερομηνία αναχώρησης του τρένου. Και όλα αυτά χωρίς προμήθειες.

Ταρίφα ημι-εύκαμπτης

Προορίζεται για επιβάτες πρώτης και δεύτερης θέσης. Το εισιτήριο μπορεί επίσης να επιστραφεί ή να αντικατασταθεί εντός δύο μηνών από την αναμενόμενη ημερομηνία ταξιδιού, αλλά πρέπει να καταβάλετε ένα τέλος 40 €.

Μη ευέλικτο τιμολόγιο

Οι ταξιδιώτες πρώτης και δεύτερης θέσης που έχουν αγοράσει εισιτήριο με αυτόν τον ναύλο δεν μπορούν να το επιστρέψουν ή να το ανταλλάξουν. Ωστόσο, το ταξίδι θα κοστίσει πολύ λιγότερο από ό,τι αγοράστηκε μέσω Flexi ή Semi-flexi.

Οφέλη ανάλογα με την ηλικία

Ναι, στα τρένα, πόσο χρονών είσαι μπορεί να είναι υπέρ σου και να σου εξοικονομήσει χρήματα. Υπάρχουν οι παρακάτω τιμές ανάλογα με την ηλικία:

• Παιδική. Σχεδιασμένο για άτομα από 4 έως 11 ετών. Δεν μπορεί να επιστραφεί ή να αντικατασταθεί.
• Νεολαία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άτομα ηλικίας 12 έως 25 ετών.
• Ταρίφα για άτομα τρίτης ηλικίας. Όταν είδα αυτή τη διατύπωση στον ιστότοπο του γαλλικού σιδηροδρόμου, πραγματικά προσβλήθηκα. Γιατί λοιπόν είσαι 60 χρονών; Σκοπεύω να είμαι μια προχωρημένη και ζωηρή κυρία αυτά τα χρόνια, και όχι άνθρωπος της τρίτης ηλικίας. Λοιπόν, εντάξει, δεν είναι αυτό το θέμα. Οι επιβάτες άνω των 60 ετών έχουν πλήρη δικαιώματα να ταξιδέψουν με αυτήν την τιμή.

Τι είδους εκπτώσεις συνεπάγεται αυτό; Μπορείτε να μάθετε τις λεπτομέρειες όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο μέσω διαδικτύου, ελέγχοντας το απαιτούμενο πλαίσιο ηλικίας ή ενημερώνοντας το ταμείο.

Ναύλοι τρένων Thalys

Λίγο σαν τους ναύλους τρένων Eurostar. Υπάρχουν τρία βασικά, και υπάρχουν και αυτά που εξαρτώνται από την ηλικία. Και κατά παράδοση, θα ξεκινήσω με τα κύρια:

Ευέλικτο τιμολόγιο (Flex)

Μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο σε αυτήν την τιμή για την πρώτη θέση και στη συνέχεια να πάτε εκεί και να απολαύσετε την άνεση. Κύρια χαρακτηριστικά αυτού του τιμολογίου:

• Το εισιτήριο μπορεί να αγοραστεί μέχρι την ημέρα αναχώρησης του τρένου.
• Μπορεί να αντικατασταθεί δωρεάν όσες φορές θέλετε πριν από την αναχώρηση του τρένου και για άλλη μια ώρα μετά. Ωστόσο, αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε σταθμούς όπου αναχωρούν τα τρένα Thalys.
• Το εισιτήριο μπορεί να επιστραφεί δωρεάν εντός μίας ώρας μετά την αναχώρηση του τρένου. Εάν δεν τηρήσετε αυτήν την προθεσμία, θα πρέπει να πληρώσετε ένα τέλος 50% για την επιστροφή του εισιτηρίου.

Ημι-ευέλικτο τιμολόγιο

Αυτό το τιμολόγιο συνδυάζει ευελιξία και σχετικά χαμηλές τιμές εισιτηρίων. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο:

• Αγοράστε μόνο μία διαδρομή και μόνο εάν υπάρχουν δωρεάν θέσεις μέχρι την ημέρα αναχώρησης του τρένου.
• Ανταλλαγή μία φορά μέχρι να αναχωρήσει το τρένο.
• Επιστροφή πριν από την αναχώρηση του τρένου και εντός μίας ώρας μετά από αυτό.
• Αγοράστε όσο πιο γρήγορα, τόσο χαμηλότερο το κόστος.
• Αγορά μόνο για πρώτη θέση.

Μη ευέλικτο τιμολόγιο

Αυτό το τιμολόγιο χαρακτηρίζεται από ελάχιστη ευελιξία, αλλά μια πολύ ελκυστική τιμή. Ιδιαιτερότητες:

• Τα εισιτήρια δεν επιστρέφονται με αυτήν την τιμή.
• Η πώληση κλείνει δύο ημέρες πριν από την αναχώρηση του τρένου.
• Διατίθεται μόνο σε δεύτερη κατηγορία.

Ηλικία

Υπάρχουν επίσης δύο τιμολόγια ανάλογα με την ηλικία των επιβατών:

• Τιμολόγιο νεολαίας. Για επιβάτες ηλικίας 12 έως 25 ετών. Διατίθεται σε πρώτη και δεύτερη κατηγορία. Μπορείτε να αλλάξετε το εισιτήριό σας μία φορά πριν από την αναχώρηση του τρένου.
• Ταρίφα για άτομα τρίτης ηλικίας. Είναι παρόμοιο με αυτό που περιέγραψα στην ενότητα σχετικά με τα τιμολόγια του Eurostar. Οι κανόνες για την ανταλλαγή και την επιστροφή είναι παρόμοιοι με τους κανόνες στο τιμολόγιο νέων.
• Τα παιδιά ταξιδεύουν σύμφωνα με τους τυπικούς κανόνες: κάτω των 4 ετών δωρεάν.

Εδώ, ίσως, είναι όλες οι περιπλοκές που πρέπει να γνωρίζει ένας τουρίστας. Εάν πρέπει να μάθετε εάν υπάρχουν ειδικά τιμολόγια για άλλες κατηγορίες τρένων, αυτό μπορεί να γίνει με μερικά κλικ εισάγοντας το όνομα του τρένου σε μια μηχανή αναζήτησης και μεταβαίνοντας στην επίσημη σελίδα της εταιρείας μεταφορέα.

Πώς να εξοικονομήσετε χρήματα ενώ ταξιδεύετε

Αυτό είναι ένα πιεστικό ερώτημα, καθώς τα εισιτήρια τρένων στη Γαλλία δύσκολα μπορούν να χαρακτηριστούν φθηνά. Εάν διαβάσετε προσεκτικά για τα τιμολόγια, τότε νομίζω ότι έχετε ήδη τις πρώτες σας σκέψεις για αυτό το θέμα και θα προσπαθήσω να τις συνοψίσω και να προσθέσω κάτι νέο.

Αγοράστε εισιτήρια εκ των προτέρων

Πρέπει να αγοράσετε εισιτήρια όσο το δυνατόν νωρίτερα για να εξοικονομήσετε χρήματα. Την ημέρα της αναχώρησης, η αγορά θα σας κοστίσει 80 €, αλλά αν το αγοράσατε σε, για παράδειγμα, τρεις εβδομάδες, θα πρέπει να πληρώσετε μόνο 40 €.

Σημαντική διαφορά? Σε διαφορετική περίπτωση!

Επιλογή κατηγορίας αυτοκινήτου

Πρώτη ή δεύτερη τάξη; Ναι, φυσικά, το δεύτερο, αν τα επιπλέον 5 εκατοστά μεταξύ των διαδρόμων και τα 3 εκατοστά φαρδύτερα καθίσματα δεν είναι σημαντικά για εσάς. Μην παρασυρθείτε πολύ με τα βατραχοπόδαρα και τα ψωμάκια και οδηγήστε αρκετά άνετα στην καμπίνα δεύτερης θέσης, γιατί, κατά τη γνώμη μου, η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ των κατηγοριών είναι η διαφορά στις τιμές των εισιτηρίων.

Ηλικία επιβατών

Έχω ήδη μιλήσει για αυτό παραπάνω. Τα παιδιά, οι νέοι κάτω των 25 ετών και οι επιβάτες άνω των 60 ετών δικαιούνται πάντα εκπτώσεις.

Και τα παιδιά κάτω των τεσσάρων ετών ταξιδεύουν δωρεάν, κάθονται στην αγκαλιά των γονιών τους.

Αγορά εισιτηρίων στην ιστοσελίδα

Για ορισμένα τρένα, τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν μόνο στον ιστότοπο. Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα, το θέμα είναι ότι όταν αγοράζετε εισιτήρια μέσω διαδικτύου, μπορείτε ήρεμα να εξετάσετε τα πάντα και να επιλέξετε την πιο βολική και φθηνότερη επιλογή. Αλλά όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο από τα ταμεία, υπάρχει θόρυβος και ταραχή τριγύρω, ο ταμίας μετά βίας καταλαβαίνει τις προσπάθειές σας να εκφραστείτε σε μια γλώσσα που δεν καταλαβαίνετε και κάποιος σας χτυπά συνεχώς στην πλάτη για να βιαστείτε πάνω. Σε τέτοιες συνθήκες, δεν είναι πάντα δυνατό να αγοράσετε το «σωστό» εισιτήριο. Μερικές φορές θέλετε να φύγετε γρήγορα από εκεί, παίρνοντας μόνο ένα.

Ταξιδεύοντας σε ομάδες

Μερικές φορές μπορείτε να έχετε εκπτώσεις όταν ταξιδεύετε ακόμη και σε μια μικρή ομάδα τριών ατόμων.

Οι δυνατότητες ενός τέτοιου ταξιδιού θα πρέπει να ελέγχονται στο εκδοτήριο εισιτηρίων ή στον ιστότοπο του σιδηροδρόμου.

Ταξιδιωτικές κάρτες

Θα ήθελα να τονίσω αυτή τη στιγμή ξεχωριστά. Όσο για μένα, όλοι αυτοί οι χάρτες είναι μια τέτοια απόλαυση αν βρίσκεστε στη Γαλλία για τρεις ημέρες και πρόκειται να κάνετε μόνο μερικά ταξίδια με το τρένο. Αλλά αν αποφασίσετε να μείνετε περισσότερο σε αυτή τη χώρα και να ταξιδέψετε πολύ με το τρένο, μπορεί να σας φανούν χρήσιμα. Υπάρχει μεγάλη ποικιλία χαρτών και οι περισσότεροι είναι βολικοί για τους ίδιους τους Γάλλους. Αλλά συμβουλεύω τους τουρίστες να δώσουν προσοχή στις κάρτες εισόδου InterRail. Στη Γαλλία υπάρχουν δύο τύποι:

• Κάρτα InterRail Global – μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να απολαύσετε το αεράκι σε τριάντα ευρωπαϊκές χώρες.
• Κάρτα InterRail France – μπορείτε να ταξιδέψετε με αυτήν την κάρτα μόνο εντός της επικράτειας της Γαλλίας.

Θα μιλήσω για το τελευταίο με περισσότερες λεπτομέρειες. Αν νομίζεις ότι μπορείς να το οδηγείς όλο το μήνα, τότε σπεύδω να σε απογοητεύσω, είναι αποτελεσματικό μόνο για λίγες μέρες. Παρακάτω είναι το κόστος για δεύτερη και πρώτη θέση.

Μπορείτε να πάρετε μια κάρτα στα εκδοτήρια εισιτηρίων των μεγάλων σιδηροδρομικών σταθμών της χώρας ή στον ιστότοπο. Πριν αγοράσετε, πρέπει να ζυγίσετε τα πάντα καλά. Μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα εάν:

• Υπάρχουν σχέδια μεγάλης κλίμακας να ταξιδέψετε σε όλη την Ευρώπη ή τη Γαλλία.
• Εάν είστε κάτω των 26 ετών, τότε σύμφωνα με τους κανόνες μπορείτε να λάβετε ακόμη και επιπλέον εκπτώσεις. Η διαφορά στις τιμές των εισιτηρίων για νέους και ενήλικες φαίνεται από τον πίνακα.

Μην αγοράζετε κάρτα εάν:

• Έχετε προγραμματίσει ένα ή περισσότερα μικρά ταξίδια.
• Σχεδιάζετε το ταξίδι σας αρκετούς μήνες νωρίτερα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι ευκολότερο και πιο κερδοφόρο να αγοράσετε εισιτήρια με εκπτώσεις.

Ταξιδεύοντας σαν ρολόι

Εδώ θα επιστήσω την προσοχή σε αρκετά σημαντικά σημεία σχετικά με ένα άνετο ταξίδι. Έτσι, για να εξελιχθεί ομαλά το ταξίδι, πρέπει:

• Λάβετε υπόψη καθυστερήσεις και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
• Επικυρώστε το εισιτήριο (όχι σε όλες τις περιπτώσεις).
• Φροντίστε το εισιτήριό σας.
• Μάθετε από πού αναχωρεί το τρένο.

Θα σταθώ λίγο πιο αναλυτικά σε καθένα από αυτά τα σημεία, γιατί η παρατήρησή τους είναι το κλειδί για το επιτυχημένο ταξίδι σας.

Καθυστερήσεις και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Θυμάμαι πώς έτρεξα να πάρω το τρένο για τη Λυών. Δεν έτρεξα καν τον αγώνα των 100 μέτρων στη σχολική Ολυμπιάδα στη φυσική. Αν ο καθηγητής φυσικής Αλεξάντερ Νικολάεβιτς με είχε δει να κυνηγάω ένα τρένο, δεν θα πίστευε ότι μπορούσα να φτάσω σε τέτοια ταχύτητα. Αλλά δεν είχε νόημα να τρέξω - το εισιτήριο αγοράστηκε με ανελαστικό ναύλο - άργησα και αυτό ήταν όλο, το εισιτήριο είχε φύγει, καμία ανταλλαγή, καμία επιστροφή. Ευτυχώς τα κατάφερα έγκαιρα. Θυμάμαι ακόμα τα μάτια του μαέστρου και την έκπληκτη έκφραση: «Τρελό γκιορλ!» Έτσι, για να μη θεωρείστε τρελοί, προγραμματίστε την άφιξή σας στο σταθμό από πριν. Και ελέγξτε τους συναγερμούς σας.

Ένας άλλος τύπος καθυστέρησης είναι τα καθυστερημένα τρένα. Αυτό είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει. Αν πρέπει απλώς να περιμένετε άλλα πέντε λεπτά για το τρένο, τότε δεν είναι τίποτα, αλλά αν έχετε μια πτήση με μεταφορά, και προς τρόμο σας συνειδητοποιείτε ότι δεν έχετε χρόνο για αυτό και μόνο για περίπου τρία λεπτά – αυτό είναι πολύ απογοητευτικό. Προγραμματίστε λοιπόν τις πτήσεις σας ώστε να έχετε αρκετό χρόνο σε περίπτωση που το τρένο αργήσει.

Τώρα ας περάσουμε σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Αυτό ονόμασα με σεμνότητα τις απεργίες των σιδηροδρομικών. Θυμάμαι στο τρίτο έτος του πανεπιστημίου έκανα δύο φορές το εργατικό δίκαιο, παρεμπιπτόντως, πήρα ένα Α. Έτσι, ένα από τα άρθρα του Εργατικού Κώδικα ανέφερε ότι οι εργαζόμενοι έχουν το δικαίωμα να υπερασπιστούν τα εργασιακά τους δικαιώματα και η απεργία είναι ένας από τους νόμιμους τρόπους για να γίνει αυτό. Οι Γάλλοι σιδηροδρομικοί εργάτες κάνουν πραγματικά μεγάλη χρήση αυτού του άρθρου. Και υπερασπίζονται τα δικαιώματά τους.

Ξέρω τα πάντα από τον ίδιο Κώδικα ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να προειδοποιούν τα «αφεντικά» για απεργία αρκετές ημέρες νωρίτερα. Ως εκ τούτου, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επιβάτες θα προειδοποιούνται και θα αποστέλλονται επιστολές συγγνώμης στο ταχυδρομείο. Δεν ακυρώνονται όλα τα τρένα, αλλά μόνο μερικά από αυτά. Επομένως, πιθανότατα θα εξακολουθήσετε να φεύγετε από εκεί που πρέπει να πάτε, αλλά λίγες ώρες αργότερα. Έτσι είναι τα πράγματα. Θα φροντίσουμε να μην τα συναντήσετε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας.

Επικύρωση εισιτηρίου

Φυσικά, τα εισιτήρια πρέπει να επικυρωθούν. Αλλά όχι όλα! Μπορείτε να αρνηθείτε αυτή τη διαδικασία εάν υποδεικνύεται η ημερομηνία και η ώρα του ταξιδιού, τότε είναι σαφές ότι το εισιτήριο αγοράστηκε μόνο για μία πτήση και δεν θα μπορείτε να το οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εάν αγοράσατε ένα ευέλικτο πάσο ναύλου και εξακολουθεί να ισχύει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε, φυσικά, πρέπει να αποδείξετε με κάποιο τρόπο ότι πρόκειται να κάνετε το ταξίδι. Επίσης, ορισμένα μη επικυρωμένα εισιτήρια για ένα συγκεκριμένο τρένο ενδέχεται να ισχύουν για έναν ακόμη μήνα προς αυτή την κατεύθυνση. Αλλά είναι καλύτερα να το ελέγξετε στο ταμείο ή στον ιστότοπο κατά την αγορά.

Με ένα επικυρωμένο εισιτήριο μπορείτε να φύγετε κατά τη διάρκεια της ημέρας που «τρυπήθηκε». Και αν δεν κάνετε κομποστοποίηση, αντιμετωπίζετε πρόστιμο. Αλλά περισσότερα για αυτό παρακάτω. Επίσης, δεν χρειάζεται να υπαχθούν τα ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά εισιτήρια σε αυτή τη διαδικασία. Εκτυπώνονται σε ένα φύλλο Α-4 στο σπίτι σας και σε ένα τέτοιο εισιτήριο υπάρχει ένας κωδικός, ο οποίος, στην πραγματικότητα, σαρώνεται από τον ελεγκτή του τρένου. Λοιπόν, θα σας πω μια άλλη αξιόπιστη μέθοδο για το πώς να μην κάνετε λάθος με την κομποστοποίηση. Εάν το έγγραφό σας φέρει την επιγραφή "A composter avant l"acces au train", σημαίνει ότι το εισιτήριο πρέπει να επικυρωθεί. Αυτό μπορεί να γίνει στα κίτρινα μηχανήματα που βρίσκονται στο σταθμό. Το εισιτήριο πρέπει να εισαχθεί στην υποδοχή και το μηχάνημα θα το «τρυπώσει».

Εάν δεν ακούσατε όλες τις νουθεσίες μου για την ακρίβεια και τρέξατε στο τρένο για να μην προλάβετε ή ξεχάσατε να επικυρώσετε το εισιτήριό σας, ένας υπάλληλος της SNCF θα σας σώσει, ο οποίος θα επιβιβαστεί στο τρένο πριν από το ταξίδι. Όχι, δεν πρόκειται για ελεγκτή, αλλά για ένα άτομο που θα επικυρώσει το εισιτήριό σας. Φώναξε του: «Συγγνώμη, κύριε!» - και μετά δώσε το εισιτήριό σου, θα βάλει αυτόγραφο και σφραγίδα.

Φροντίστε το εισιτήριό σας

Μην χάσετε το ταξιδιωτικό σας έγγραφο. Δεν χρειάζεται να το βάλετε στην πίσω τσέπη με τζιν ή σε ένα γεμάτο πορτοφόλι, να το στρίψετε σε σωλήνα ή να το χρησιμοποιήσετε σαν ανεμιστήρα – θα πετάξει κάπου μακριά και αυτό είναι όλο! Και κάπου πίσω σου πλησιάζει ένας αδυσώπητος επιθεωρητής και δεν μπορείς χωρίς πρόστιμο.

Το πρόστιμο για ταξίδι χωρίς εισιτήριο και μη επικυρωμένο εισιτήριο ισούται με το διπλάσιο του κόστους του ταξιδιού. Και, μου φαίνεται, αυτό είναι ένα πολύ ισχυρό επιχείρημα για να μην φορτώνεις και να φροντίζεις τα πράγματά σου!

Μάθετε από πού αναχωρεί το τρένο

Ω, πόσους τουρίστες έχω δει να τρέχουν γύρω από το σταθμό και να μην ξέρουν από πού έφευγαν τα τρένα! Ναι, εγώ ο ίδιος ήμουν κάποτε έτσι, αλλά όλα έρχονται με εμπειρία και ιστορίες από συνταξιδιώτες. Η πλοήγηση στους γαλλικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς είναι καλά ανεπτυγμένη. Υπάρχουν παντού οθόνες που εμφανίζουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τα τρένα.

Μονοπάτι, στα γαλλικά - "voie". Οι διαδρομές χαρακτηρίζονται είτε με αριθμούς (1, 2, 3) είτε με γράμματα (A, B, C). Η εύρεση αυτού που χρειάζεστε είναι αρκετά εύκολη, αλλά μπορείτε επίσης να επικυρώσετε το εισιτήριο. Εάν υπάρχει βαγόνι σε αυτό, θα πρέπει να το βρείτε, αλλά το κόλπο είναι ότι δεν υπάρχουν αρίθμηση στα ίδια τα τρένα. Όπως ένας περίεργος Πινόκιο, πρέπει να κοιτάξετε στον προθάλαμο, να κοιτάξετε τον αριθμό του καροτσιού στις πόρτες από μέσα και είναι επίσης γραμμένο με μικρά γράμματα. Οι αριθμοί θέσεων υποδεικνύονται σε μια μικρή οθόνη LCD και μπορεί να διαφέρουν από ταξίδι σε ταξίδι.

Τελειώνοντας με τη θεωρία, ας προχωρήσουμε στην πράξη. Στη συνέχεια, θα σας πω πώς μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια τρένου στη Γαλλία.

Αγορά εισιτηρίων

Υπάρχουν τρεις βασικοί τρόποι για να αγοράσετε εισιτήρια και θα σας τους περιγράψω όλους αναλυτικά και μπορείτε να επιλέξετε ποιος σας αρέσει περισσότερο και να πάτε στη μάχη! Έτσι, αυτή τη στιγμή, οι ταξιδιώτες έχουν τρεις επιλογές αγοράς:

• Στο εκδοτήριο εισιτηρίων ενός από τους γαλλικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς.
• Σε ειδικό μηχάνημα.
• Στην ιστοσελίδα του SNCF.

Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι στον ιστότοπο έχετε πολλές επιλογές για το πώς να αποκτήσετε ένα εισιτήριο:

• Ηλεκτρονικό εισιτήριο, γνωστό και ως ηλεκτρονικό εισιτήριο. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό. Αγοράζετε ένα εισιτήριο από τον ιστότοπο, το λαμβάνετε μέσω email, το εκτυπώνετε, το παίρνετε, καθώς και τα έγγραφα ταυτότητάς σας, μαζί σας στο τρένο και το παρουσιάζετε στον ελεγκτή.
• Προμηθευτείτε ένα εισιτήριο στο ταμείο χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες που αποστέλλονται μέσω email. Αυτό μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε εκδοτήριο εισιτηρίων, και όχι μόνο στο σταθμό από τον οποίο αναχωρείτε, οποιαδήποτε μέρα.
• Λήψη εισιτηρίου από μηχάνημα. Το σύστημα είναι επίσης απλό - πρέπει να εισαγάγετε τον τετραψήφιο κωδικό που λάβατε μετά την πληρωμή στον ιστότοπο. Στη συνέχεια, πληροφορίες σχετικά με το εισιτήριο θα εμφανιστούν στην οθόνη του μηχανήματος. Στη συνέχεια, θα σας ζητηθεί να εισάγετε την τραπεζική κάρτα που χρησιμοποιήσατε για να πληρώσετε και να εισαγάγετε τον κωδικό PIN. Το σύστημα θα ελέγξει την κάρτα, θα σας την επιστρέψει και θα εκτυπώσει την κάρτα ταξιδιού.
• Κλείστε ένα εισιτήριο και στη συνέχεια πληρώστε το στο εκδοτήριο εισιτηρίων ή στο μηχάνημα. Όλα είναι απλά εδώ. Κλείνουμε ένα εισιτήριο στον ιστότοπο, λαμβάνουμε τις απαραίτητες πληροφορίες πληρωμής μέσω email και στη συνέχεια καταθέτουμε χρήματα στο εκδοτήριο εισιτηρίων ή στο μηχάνημα. Προσωπικά, δεν βρίσκω βολική αυτή την επιλογή.
• Παραλαβή εισιτηρίου μέσω ταχυδρομείου. Όχι με email, αλλά με χαρτί. Γνωρίζοντας τον ταχυδρόμο μου, δεν θα έπαιρνα ποτέ το ρίσκο. Καταλαβαίνετε ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα κατά την αποστολή εισιτηρίων και μπορεί απλώς να χαθούν.

Αυτές είναι οι κύριες επιλογές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, κατά την αγορά ενός εισιτηρίου, δεν είναι διαθέσιμες όλες οι μέθοδοι, αλλά μόνο λίγες. Προσωπικά πιστεύω ότι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η εκτύπωση εισιτηρίου από μηχανή είναι πιο βολικό.

Γνωρίζοντας ήδη πώς μπορείτε να αποκτήσετε εισιτήρια, ας περάσουμε απευθείας στις επιλογές αγοράς.

Στο μητρώο

Οι ταμίες μιλούν κυρίως γαλλικά, αλλά μόνο λίγοι μπορούν να μιλούν αγγλικά. Προσωπικά, δεν είμαι μεγάλος οπαδός της αγοράς εισιτηρίων από τα ταμεία: είναι θορυβώδες, υπάρχει μια σειρά και δεν είναι πάντα δυνατό να καταλάβετε τι θέλουν από εσάς. Γράφω λοιπόν ένα σημείωμα στο ταμείο.

Στο χαρτί αναφέρω τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Ημερομηνία αναχώρησης.
• Ωρα αναχώρησης.
• Σταθμός αναχώρησης.
• Σταθμός άφιξης.
• Επιθυμητό τιμολόγιο.
• Το τελικό κόστος του εισιτηρίου.

Αυτό απλοποιεί σημαντικά την όλη διαδικασία. Είναι αλήθεια ότι μια φορά υπήρχε μια αστεία κατάσταση όταν ο ταμίας σκέφτηκε ότι ήμουν κουφός και βουβός και αποφάσισε να δείξει ότι δεν ήταν τυφλός και έδειξε όλες τις γνώσεις του στη νοηματική γλώσσα. Εγώ, έχοντας αποφασίσει να παίξω μαζί του και ξέροντας μόνο πώς να πω: "Γεια!", "Αντίο!", "Χαίρομαι που σε βλέπω" στη ρωσική νοηματική, του τα έδειξα όλα αυτά και φύγαμε και οι δύο ικανοποιημένοι. με τον εαυτό μας.

Σε ειδικά μηχανήματα

Αυτά τα μηχανήματα βρίσκονται σχεδόν σε όλους τους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Ονομάζονται Automatic Ticket Machine, βαμμένα με κίτρινο χρώμα και είναι δύσκολο να τα χάσετε. Έτσι μοιάζουν.

Πώς να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον εκπρόσωπο της ρομποτικής; Επισυνάπτεται οδηγίες βήμα προς βήμα. Για να ξεκινήσετε, κάντε κλικ στο κουμπί Αναχώρηση αμέσως.

Τώρα, πρώτα απ 'όλα, επιλέξτε το όνομα του σταθμού από τον οποίο αναχωρεί το τρένο και τον σταθμό στον οποίο πρέπει να φτάσετε.

Τώρα πρέπει να εισαγάγετε την ημερομηνία για την οποία σκοπεύετε να ταξιδέψετε. Για να το κάνετε αυτό, απλώς επιλέξτε την ημέρα του μήνα.

Στη συνέχεια, ανοίγει μια σελίδα στην οποία πρέπει να επιλέξετε τον αριθμό των επιβατών. Και κάντε κλικ στο Valider. Αυτό είναι το κουμπί επιβεβαίωσης ενέργειας και είναι αυτό που πρέπει να πατήσετε σε άλλες περιπτώσεις για να μεταβείτε στην επόμενη σελίδα.

Τώρα ας επιλέξουμε μια τάξη. Όσο για μένα, δεν υπάρχει τίποτα να σκεφτώ - το δεύτερο. Ταξιδεύουμε με άνεση και εξοικονομούμε χρήματα.

Τώρα πρέπει να πληρώσετε τα εισιτήρια με κάρτα ή μετρητά.

Εισάγουμε την κάρτα ή μετρητά στον δέκτη.

Στην ιστοσελίδα του SNCF

Αν θέλετε να αγοράσετε εισιτήριο εδώ και τώρα, τότε... Ακολουθήστε με! Πρώτα απ 'όλα, μεταβείτε στον ιστότοπο του SNCF. Η προεπιλεγμένη γλώσσα μου είναι τα Αγγλικά, αλλά αν έχετε καθορίσει τα Γαλλικά, μπορείτε να τα αλλάξετε στην επάνω δεξιά γωνία. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στην καρτέλα Κρατήσεις.

Εμφανίζεται ένα παράθυρο μπροστά μας όπου πρέπει να εισάγουμε τον τόπο αναχώρησης, τον τόπο άφιξης, την ημερομηνία, καθώς και την ώρα από την οποία θέλουμε να φύγουμε. Πρέπει επίσης να δηλώσετε τον αριθμό των επιβατών (κάνοντας κλικ στο σύμβολο συν που βρίσκεται στο γκρι ορθογώνιο), την ηλικία, εάν έχετε ειδικές κάρτες ταξιδιού και εάν συμμετέχετε στο πρόγραμμα επιβράβευσης. Επιλέγουμε και τάξη.

Θέλω να ταξιδέψω από το Παρίσι στη δεύτερη θέση γιατί δεν θέλω να πληρώσω υπερβολικά. Αντίστοιχα, επιλέγω αυτές τις πόλεις, αλλά δεν εισάγω τα ονόματα των σταθμών, απλώς επιλέγω όλους τους σταθμούς. Ως «αληθινός ταξιδιώτης», αγοράζω το εισιτήριό μου ένα μήνα πριν από το ταξίδι για να εξοικονομήσω χρήματα για καραμέλες. Αφού συμπληρώσετε όλα τα πεδία, κάντε κλικ στην Αναζήτηση.

Το σύστημα αναζητά τις απαιτούμενες πτήσεις για μερικά δευτερόλεπτα και ένα παράθυρο με πτήσεις και ναύλους εμφανίζεται μπροστά σας. Υπάρχουν πολλές επιλογές, κάθε ώρα, υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Θέλω να ταξιδέψω με την πτήση 9:46 με μη επιστρέψιμο εισιτήριο. Παρεμπιπτόντως, με κόκκινο χρώμα στην οθόνη μπορείτε να δείτε την ειδική προσφορά για το τρένο Ouigo των 10 €, για την οποία σας είπα παραπάνω.

Κάνοντας κλικ στην επιλογή της θέσης σας, μπορείτε να επιλέξετε τη θέση της θέσης σας. Είμαι λάτρης του ταξιδιού δίπλα στο παράθυρο, οπότε κάνω κλικ σε αυτήν την επιλογή.

Στη συνέχεια, κάνω κλικ στην επιλογή Επιλογή αυτού του εξερχόμενου ταξιδιού, που στη μετάφραση σημαίνει: "επιλέξτε αυτό το ταξίδι". Τώρα εμφανίζεται ένα παράθυρο με πιο λεπτομερείς πληροφορίες για το ταξίδι. Τότε ξέρω ότι θα οδηγώ κοντά στο παράθυρο στο διπλό κάθισμα Νο. 26.

Εμφανίζεται ένα παράθυρο στο οποίο πρέπει να εισαγάγετε τα δεδομένα σας. Στο πρώτο μπλοκ, επιλέγουμε τη μέθοδο για το πώς θέλουμε να παραλάβουμε το εισιτήριο. Μίλησα για όλα αυτά παραπάνω. Επιλέγω την επιλογή εκτύπωσης του εισιτηρίου από το μηχάνημα.

Το δεύτερο μπλοκ λέει ότι το εισιτήριο είναι αυστηρά προσωπικό και πρέπει να εισαγάγετε το όνομα, το επώνυμο και την ημερομηνία γέννησής σας. Στο τρίτο μπλοκ, αυτά τα δεδομένα είναι διπλά, συν πρέπει να εισαγάγετε τη διεύθυνση email σας. Μην ξεχάσετε να επιλέξετε το πλαίσιο που επιβεβαιώνει ότι έχετε διαβάσει όλους τους όρους πώλησης και ότι συμφωνείτε με αυτούς.

Εδώ είναι το τελευταίο σημείο - η εισαγωγή στοιχείων πληρωμής. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να περιμένετε μέχρι να φτάσει ένας ειδικός κωδικός στο ταχυδρομείο και στην περίπτωσή μας να εκτυπώσετε το εισιτήριο από το μηχάνημα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Δεν είναι απαραίτητη η εγγραφή για αγορά στον ιστότοπο. Κατά τη γνώμη μου, ο ιστότοπος των γαλλικών σιδηροδρόμων είναι ένας από τους πιο φιλικούς προς το χρήστη παρόμοιους πόρους στον κόσμο.

συμπέρασμα

Αυτός είναι ο γαλλικός σιδηρόδρομος - με πολλά τρένα, ναύλους και κανόνες. Ελπίζω να σε βοήθησα να τα καταλάβεις όλα! Συνοψίζοντας, θα συμβούλευα να αγοράσετε εισιτήρια εκ των προτέρων, να ταξιδέψετε δεύτερη θέση και να τηρήσετε τους βασικούς κανόνες για τους επιβάτες του σιδηροδρόμου - αυτό θα κάνει το ταξίδι σας πιο οικονομικό και ευχάριστο. Καλό ταξίδι!

.

Τίποτα να προσθέσετε;