S7-Firmengeschichte. Flugzeugflotte von S7 Airlines: Alter, Layouts und Bewertungen

Laut Filevs Präsentation ist geplant, die Starts von Sea Launch im Jahr 2019 wieder aufzunehmen. Bis 2023 sollen zwölf Raketen bestellt werden. Dabei handelt es sich um Zenit-Raketen, die vom ukrainischen Werk Yuzhmash hergestellt werden und aus der Ukraine an die amerikanische „Tochter“ von S7, die S7 Sea Launch Company, geliefert werden, sagten zwei Personen, die verschiedenen Seiten des Projekts nahestehen.

In der Präsentation heißt es, dass sich die Investitionen in den Start des Projekts, einschließlich der Wiederaufnahme der Starts, auf 220 Millionen US-Dollar belaufen werden und russische Unternehmen (hauptsächlich S7-Strukturen), die an dem Prozess teilnehmen, 500 Millionen US-Dollar an Exporteinnahmen erhalten werden.

In der zweiten Stufe soll eine neue zweistufige Rakete gestartet werden. In der Präsentation wird nicht gesagt, wer es entwickeln und produzieren wird. Darin heißt es lediglich, dass S7 bereit sei, 50 Stück zu bestellen und eine Option für weitere 35 Stück einzugehen.

Und in der dritten Phase plant die S7 Group die Errichtung eines orbitalen Weltraumbahnhofs auf Basis des russischen Segments der Internationalen Raumstation (ISS). Vom Kosmodrom aus werden Frachtschiffe, angetrieben von Raumschleppern mit nuklearelektrischen Antriebsmotoren, zum Mond und zu anderen Planeten starten. Es wird davon ausgegangen, dass die Schlepper zusammengeklappt zum Kosmodrom geliefert werden und einen Teil ihrer Energie aus im Weltraum stationierten Solarpaneelen beziehen. Im Weltraum wird an ihnen auch Fracht angedockt.

Die Vereinbarung zwischen der S7 Group und Energia sieht die Anmietung der ISS ab 2024 für die Organisation eines orbitalen Weltraumbahnhofs vor, sagt eine Person, die einer der Vertragsparteien nahe steht. Energia und Boeing einigten sich 2016 darauf, die ISS bis 2024 zu betreiben – diese Unternehmen sind für die ISS-Segmente aus Russland und den USA verantwortlich.

Laut Filevs Präsentation hat sich der globale Markt für kommerzielle Raumfahrtstarts innerhalb von zehn Jahren fast verdoppelt und belief sich im Jahr 2016 auf rund 215 Milliarden US-Dollar. Fast 95 Milliarden US-Dollar kamen aus den Vereinigten Staaten.

Die Privatwirtschaft in Russland ist in diesen Bereich noch nicht vorgedrungen. Und im Westen ist Elon Musks amerikanisches SpaceX am weitesten fortgeschritten. Es beherrschte die Produktion und den Start der mittleren Rakete Falcon 9 und der Falcon Heavy-Rakete. Letztes Jahr kündigte Musk Pläne zur Entwicklung von Flügen zum Mars an.

Der Geschäftsmann geht davon aus, dass der erste Flug zum Mars bereits im Jahr 2022 stattfinden könnte. Die Flugzeit zum Mars wird etwa 80 Tage betragen. Musk ist zuversichtlich, dass die Menschen eines Tages die Erde unbewohnbar machen werden und die Menschheit bereit sein sollte, auf andere Planeten zu ziehen.

Filev betonte auf einer Pressekonferenz im Jahr 2016 mehrfach, dass er hofft, mit dem Raumfahrtprogramm möglichst viel Geld zu verdienen und keine Angst vor der Konkurrenz auf dem globalen Markt für kommerzielle Trägerraketen mit SpaceX und anderen Akteuren hat.

„Aufgrund des Mangels an bahnbrechenden Ideen herrscht derzeit eine Krise in der Raumfahrtindustrie“, erklärt Sergei Nedoroslev, Vorstandsvorsitzender der Kaskol-Unternehmensgruppe und Miteigentümer des Unternehmens Launch Services. Einerseits sind Kommunikations- und sogar Internet-, Navigations- und Erdoberflächenüberwachungsdienste für verschiedene Branchen längst im Weltraum angekommen. Auf der anderen Seite ändern nationale Regierungen ständig ihre Ziele, doch traditionell seien sie diejenigen, die den privaten und öffentlichen Unternehmen klare Ziele vorgaben und diese finanzierten, sagt der Unternehmer. "Und was jetzt? Den Mond oder den Mars erkunden? Aber warum, wenn wir schon auf dem Mond waren und der Mars Pech hatte – der Wettbewerb der Ideologien [zwischen der UdSSR und den USA] und dementsprechend die Demonstration von Fähigkeiten ist vorbei“, argumentiert Nedoroslev.

Das entstehende Vakuum werde von privaten Unternehmen gefüllt, die sich ehrgeizige Ziele im Maßstab der gesamten irdischen Zivilisation setzen: Stützpunkte auf dem Mond, Kolonisierung des Mars, Abbau von Bodenschätzen im Weltraum, Flüge zu den Sternen, fährt Nedoroslev fort. Und sie haben das Geld, sie durchzuführen.

Das Projekt, Trägerraketen von Sea Launch aus zu starten, könne kommerziell erfolgreich sein, glaubt der Unternehmer. Aber es gibt Risiken, wie in jedem Geschäft. Die neue Sojus-5-Rakete für das Projekt wird von RSC Energia entwickelt; auf der Konferenz wurde die Lieferzeit mit fünf Jahren angegeben und der Preis festgelegt. Aber das Produkt ist komplex, die Zusammenarbeit groß und es besteht die Gefahr, dass sowohl die Frist verpasst als auch der angegebene Preis nicht eingehalten wird. Mittlerweile werden Starts mit einer Laufzeit von bis zu 5–6 Jahren vertraglich vereinbart. Daher ist es heute notwendig, Verträge mit einem bestimmten Datum abzuschließen, und dafür muss man sich auf den Zeitpunkt des Erhalts der Raketen verlassen können.

Allerdings haben die Filevs den Kaufvertrag für Sea Launch noch nicht abgeschlossen. Dies könnte innerhalb von zwei Monaten geschehen, sagt eine Person, die einer der Vertragsparteien nahesteht. Die Genehmigung der amerikanischen Aufsichtsbehörden liegt bereits vor (die Plattform hat ihren Sitz im Hafen von Long Beach in Kalifornien). Vertreter von S7 und Energia antworteten nicht auf die Anfragen von Wedomosti.

Korrigierte Version. Im zweiten Absatz wurden Informationen zum Kauf des Kosmodroms korrigiert.

S7 Airlines ist die größte private Fluggesellschaft Russlands mit der modernsten Flugzeugflotte auf dem russischen Luftverkehrsmarkt. Ein breites Streckennetz ermöglicht unseren Passagieren Reisen in 181 Städte in 26 Ländern.

S7 Airlines gehört zu den drei führenden Fluggesellschaften Osteuropas im maßgeblichen internationalen Ranking Skytrax. Basierend auf den Ergebnissen des Jahres 2018 wurde S7 Airlines zur pünktlichsten russischen Fluggesellschaft und belegte den sechsten Platz in der Pünktlichkeitsbewertung europäischer Fluggesellschaften OAG Punctuality League 2019.

Laut der Umweltorganisation Atmosfair ist S7 Airlines eine der umweltfreundlichsten Fluggesellschaften der Welt. Die Fluggesellschaft belegt im Weltranking den 16. Platz.

Unsere Flotte

S7 Airlines erhält neue, modernste Flugzeuge direkt von den Herstellerwerken. Passagiere von S7 Airlines sind die einzigen in Russland, die den Komfort und die Bequemlichkeit der Flugzeuge der neuen Generation Airbus A320neo, Airbus A321neo und Boeing 737MAX schätzen können.

Dienstleistungen

Passagiere können wählen, ob sie in der Economy- oder Business-Klasse fliegen und auch die Dienste der Luxuslounges am Flughafen Domodedowo nutzen möchten. Auf allen Flügen der Fluggesellschaft werden den Passagieren unabhängig von der Serviceklasse kostenlose Mahlzeiten angeboten. Darüber hinaus können Sie für Flüge, die länger als drei Stunden dauern, spezielle Mahlzeiten vorbestellen.

Technologien

S7 Airlines ist die erste Fluggesellschaft, die moderne Technologien einführt und den Passagieren die relevantesten Dienste bietet: mobil Bordkarte, Selbstregistrierung und Gepäckstatusverfolgung, eine praktische Anwendung für iOS und Android.

Eine Weltallianz

S7 Airlines ist Mitglied der One World Global Aviation Alliance, die die besten Fluggesellschaften aller Kontinente vereint. Dies bestätigt hohe Ansprüche an Qualität und Sicherheit. Gemeinsam führen die Allianz-Fluggesellschaften Flüge in 150 Länder auf der ganzen Welt durch – alle diese Strecken stehen den Passagieren von S7 Airlines zur Verfügung.

Treueprogramm

Noch mehr Vorteile erhalten Fluggäste nach der Registrierung im Treueprogramm S7 Priority. Programmteilnehmer können Meilen für Flüge und Zusatzleistungen sammeln und mit Meilen Tickets für Flüge von S7 Airlines und One-World-Allianzpartnern kaufen.

Arbeite bei S7 Airlines

Jedes Jahr befördern wir mehr als 10.000.000 Menschen. Der Komfort und die Sicherheit der Passagiere, die Genauigkeit und Geschwindigkeit der Bodenabfertigung von Flugzeugen sowie die Regelmäßigkeit der Flüge hängen von unserer Professionalität ab. Treten Sie dem Team von S7 Airlines bei, genießen Sie neue Herausforderungen und interessante Projekte, finden Sie Freunde und beweisen Sie sich!

Unsere Unternehmen

Verkauf und Organisation von Gütertransporten, Zollabfertigung von Waren

Wartung und Reparatur von im Ausland hergestellten Flugzeugen

Luftfahrtausbildungszentrum, Ausbildung von Luftfahrtpersonal

Zusatzleistungen für Passagiere

Globus Airlines führt regelmäßige Flüge in ganz Russland sowie in die GUS-Staaten und nach Europa durch

Lizenz, Versicherung

Nr. 494-027662/19 vom 17.05.19, Gültigkeitszeitraum: 17.05.19 - 16.05.20.

Einzelheiten zum Versicherungsvertrag für Globus LLC:

Nr. 494-027664/19 vom 17.05.19, Gültigkeitszeitraum: 17.05.19 - 16.05.20.

Informationen zu Lizenzen für Lufttransportaktivitäten

Jeder kennt S7 Airlines (Sibirien). Aber wessen Fluggesellschaft ist S7 Airlines? Wie ist die S7-Flugzeugflotte? Wohin fliegt S7? Viele Passagiere, die die Dienste dieses Unternehmens nutzen und S7-Flugtickets kaufen, denken nicht darüber nach. Obwohl dies sehr nützliche Informationen sind.

Flugzeug der S7 Airlines.

Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Ob, in der Region Nowosibirsk. Es ist nicht weit vom Flughafen Tolmatschowo entfernt.

Zusammen mit der Firma Globus bildet sie sich eine ganze Holding unter der gemeinsamen Marke S7. Es ist nicht nur auf die Wartung von Flügen spezialisiert, sondern auch auf die Reparatur von Flugzeugen, die Schulung des Flugpersonals und den Verkauf von Touren. Und das ist nur ein kleiner Teil dessen, was dieses Unternehmen tut.

Slogan von S7 Airlines: „Wir fliegen für Sie!“

Das ist sie zufällig Nominierter und Gewinner zahlreicher renommierter Auszeichnungen, sowohl auf russischer als auch auf globaler Ebene.

Es verfügt über Repräsentanzen und Büros in vielen Städten und Ländern auf der ganzen Welt.

Wann und wie entstand es?

Damals im Jahr 1957 Der Erstflug „Nowosibirsk – Moskau“ wurde durchgeführt. Dieses Datum war eigentlich das Gründungsdatum der Tolmatschowski-Luftwaffe. Nach 35 Jahren Auf der Grundlage dieser Luftabteilung wurde die Sibirien-Kompanie gegründet.

Über das Unternehmen in Zahlen und Fakten.

In 2001 Das Unternehmen erhielt seinen IATA-Code. Ein Jahr später entstand auf dieser Basis die S7-Unternehmensgruppe. In diesem Zusammenhang wurde auch das Design des Flugzeugs geändert.

Im selben Jahr erwarb Sibir Vnukovo Airlines und wurde so am zweithöchsten große Fluggesellschaft in Russland und der erste in der Anzahl der Flüge im Land.

Nach 4 Jahren Sie trat ein Internet-Ticketverkaufssystem und ist damit das erste russische Unternehmen in diesem Bereich.

In 2010 S7 ist der Oneworld-Allianz beigetreten. Dies gab ihr die Möglichkeit, mit globalen Fluggesellschaften zusammenzuarbeiten.

Im Jahr 2016 S7 hat wieder eine Neuerung in der Form NDC-Vertriebstechnologien – Neue Vertriebsmöglichkeiten. Das bedeutet, dass die Kommunikation zwischen Agenturen und der Fluggesellschaft selbst über ein spezielles System erfolgt – die S7 Agent API. Nur 20 Fluggesellschaften die Welt nutzt es.

Flugbegleiter von S7 Airlines.

S7 Airlines-Flotte

Bis 2008 S7 nutzte sowjetische Passagierflugzeuge – IL-86, TU-154 und TU-204. Diese Flugzeuge wurden Ende des Jahres aus dem Dienst genommen.

Stattdessen wurden sie gekauft 5 Airbus A320. Das Unternehmen erwarb auch mehrere Boeing 737.

Derzeit ist bekannt, dass das Unternehmen einen Kaufvertrag unterzeichnet hat neuer Airbus A320neo und Boeing 737-MAX.

Das Durchschnittsalter der S7-Flugzeuge beträgt 9,6 Jahre. Folgende Airbusse sind im Einsatz: A319-100, A320-200, A321-200. Von Boeings – 737-800, 767-300ER. Insgesamt gibt es 64 davon.

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Bücher

Gruppenschematherapie bei Borderline-Persönlichkeitsstörung. Ein Schritt-für-Schritt-Behandlungshandbuch mit Patientenarbeitsbuch, Farrell Joan M.. Die Gruppenschematherapie bei Borderline-Persönlichkeitsstörung stellt das erste Behandlungshandbuch für die Gruppenschematherapie dar und basiert auf dem einzigen Gruppen-ST-Modell, das durch veröffentlichte… validiert wurde. E-Book
Gruppenberatung mit LGBTQI-Personen über die gesamte Lebensspanne hinweg, Kristopher Goodrich. Diese einzigartige Ressource bietet stärkenbasierte Gruppenberatungsstrategien, die auf die Bedürfnisse von LGBTQI-Kunden in verschiedenen Situationen zugeschnitten sind. Dr. Goodrich und Luke erfassen die…

Wir haben Bewertungen über die Fluggesellschaft S7 (ehemals Siberia) systematisiert – negative und positive – und auch ein wenig über die Geschichte des Unternehmens und seiner Flugzeugflotte erzählt.

S7 Airlines (Sibirien) ist eine der fünf größten Fluggesellschaften in Russland. Mit Sitz in Moskau (Domodedovo) und Nowosibirsk (Tolmachevo) werden weitere Hubs an den Flughäfen Chabarowsk, Irkutsk, Wladiwostok gebildet. Laut Bewertungen der Fluggesellschaft S7 liegen die Flüge auf höchstem Niveau – aber dazu später mehr.

Geschichte der Fluggesellschaft S7 (Sibirien)

Die Geschichte des Unternehmens S7 reicht bis ins Jahr 1957 zurück, als es seinen ersten Flug Nowosibirsk – Moskau durchführte. Im Jahr 1992 wurde die Fluggesellschaft auf der Grundlage des Tolmachevsky-Luftgeschwaders gegründet und nahm ihren Betrieb offiziell unter der Marke Siberia auf. Im Jahr 2001 wurde sie Mitglied der International Association Lufttransport IATA. Im Jahr 2002 traten Vnukovo Airlines und die armenische Fluggesellschaft Armavia in die Reihen von Sibir ein, und im Jahr 2004 erwarb das Unternehmen eine Mehrheitsbeteiligung am Unternehmen Tscheljabinsk.

Im Jahr 2006 wurde Siberia umbenannt und auf dieser Basis die S7-Gruppe gegründet, zu der später auch die Tochtergesellschaft Globus gehörte. Im Jahr 2007 bestätigte das erneuerte Unternehmen S7 Airlines seinen Status erfolgreich, indem es ein Audit zur Einhaltung internationaler Flugsicherheitsstandards bestanden hat. Seit November 2010 ist es Mitglied der internationalen Luftfahrtallianz Oneworld.

Luftflotte und Streckennetz

Im Jahr 2008 gab das S7-Management die Idee, sowjetische Flugzeuge zu betreiben, vollständig auf; inzwischen besitzt die Fluggesellschaft eine der jüngsten Flugzeugflotten: Es gibt 58 Einheiten, deren Durchschnittsalter etwa 10 Jahre beträgt. Darunter sind Airbus A310, A319, A320, A321 und Boeing 767-300, während Globus über eine Boeing 737-800 verfügt.

Das Streckennetz der Fluggesellschaft S7 (Sibirien) umfasst 83 Ziele, die Hälfte davon im Inland, der Rest in die GUS-Staaten, Europa und den Nahen Osten (26 Länder weltweit). Die Fluggesellschaft kooperiert erfolgreich mit anderen Fluggesellschaften im Rahmen eines Codeshare-Abkommens.

Positive Bewertungen über die Fluggesellschaft S7

Bei der Analyse der Bewertungen der Fluggesellschaft S7 (Sibirien) können wir die folgenden Vorteile nennen, die von Personen festgestellt wurden, die die Dienste dieser größten Fluggesellschaft in Anspruch genommen haben:

Höfliches Servicepersonal und hochqualifizierte Piloten.
Hoher Komfort: Die Kabinen sind sauber und ordentlich, die Temperatur an Bord ist zufriedenstellend, die Klimaanlage funktioniert während des Aufenthalts, Decken werden bei Bedarf bereitgestellt.
Die Passagiere wiesen auf die hohe Pünktlichkeit der Fluggesellschaft hin; laut Bewertungen für das laufende Jahr gab es nur wenige Beschwerden im Zusammenhang mit der Verlegung oder Verspätung von Flügen.
Touristen lobten den Komfort der Online-Registrierung, bei der man mehr auswählen kann gemütlicher Ort gegen Gebühr. Dieser Service wurde in ihren Bewertungen von Menschen mit großer Statur und ungewöhnlichem Körperbau empfohlen.
Vegetarier freuten sich über das Erscheinen eines speziellen vegetarischen Menüs für die Kunden.

Negative Bewertungen über die Fluggesellschaft S7

Obwohl die meisten Bewertungen über die Fluggesellschaft S7 (Sibirien) positiv sind, stellten die Passagiere auch Mängel im Service fest:

Die überwiegende Mehrheit der Beschwerden bezieht sich auf das Essen, das während des Fluges angeboten wird. Einige Touristen halten diesen Service aufgrund der hohen Ticketpreise für unbefriedigend, während andere mit der Qualität und Quantität des Essens unzufrieden sind.
In den Bewertungen gibt es Beschwerden im Zusammenhang mit dem Gepäcktransport. Es kam zu Verlusten, Verformungen und sogar Sachschäden. Wie die Leute schreiben, sind alle Versuche, Schadensersatz zu fordern, gescheitert.
Es gibt Beschwerden von verspäteten Passagieren: Die Leute hätten gerne eine Namenseinladung, weil sie nach dem Einchecken für den Flug zu spät kamen.
Passagiere bemerkten auch die schwache Kontrolle der Flugbegleiter über die Einhaltung der Regeln – dies gilt für den Konsum alkoholischer Getränke durch andere Passagiere während des Fluges und das Einsteigen betrunkener Passagiere.
Der angekündigte Service „Fliegende Briefumschläge“ sorgte für Kritik: Die hohen Kosten des Services entsprechen nicht dem Service; einige Kunden mussten mehrere Stunden in der Schlange stehen, um das Paket zu bearbeiten.
In puncto Service hat die Website des Unternehmens zu kleineren Beschwerden geführt – es gibt Beschwerden über die Unmöglichkeit, Zahlungen online durchzuführen.

Über die Preispolitik des Unternehmens gehen die Meinungen auseinander: Ein Teil der Kunden hält die S7-Preise für überteuert, der andere Teil meint, dass der Ticketpreis voll und ganz der Qualität der erbrachten Dienstleistungen entspricht. Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass vor dem Hintergrund aller oben genannten Mängel der tadellose Service der Flugbegleiter und hohes Niveau Die Professionalität der Piloten von S7 Airlines (Sibirien) hat in den Passagierbewertungen höchstes Lob erhalten, was bedeutet, dass das Fliegen mit diesem Unternehmen bequem und sicher ist.

Wenn Sie schon einmal mit S7 Airlines geflogen sind, können Sie im untenstehenden Formular Ihren Kommentar zur Qualität des Fluges und Service hinterlassen.