Norská doprava. Norsko - doprava v Norsku

Dopravní systém zahrnuje více druhů dopravy, ale z hlediska cestovního ruchu jsou důležité čtyři druhy dopravy: letecká, silniční, železniční a vodní.

Země má poměrně rozsáhlou síť silničních, železničních a leteckých tras. Většina osobní dopravy je přepravována po silnici a po moři.

Letecká doprava. Cestování v Norsku v dnešní době není složité. Po celé zemi byla vybudována letiště, ze kterých se pravidelně létá kamkoli v Evropě; V zemi je 50 letišť.

Mezinárodní lety obsluhují letiště Gardemoyen v Oslu, letiště Flesland v Bergenu a letiště Sulla ve Stavangeru. Existují také mezinárodní letiště v Kristiansandu, Trondheimu a Tromso.

V mezinárodní letiště přilétají letadla různých leteckých společností: Aeroflot Airlines, provozuje přímé lety Moskva-Oslo-Moskva; Norská letecká společnost "Norwegian": přímé lety Moskva-Oslo a Petrohrad-Oslo; skandinávská letecká společnost SAS (Scandinavian Airlines System) nabízí každodenní lety do Osla přes Stockholm nebo Kodaň; Levní dopravci v Evropě: Sterling nebo Ryanair; Také British Airways, KLM a Lufthansa mají mnoho letů do Norska;

Letecká síť v Norsku je dobře rozvinutá; na všech letištích můžete přestupovat na vnitrostátní lety nebo využít jiný způsob dopravy. Norsko zaujímá jedno z prvních míst na světě, pokud jde o vnitrostátní osobní dopravu. Vnitrostátní lety do všech destinací v zemi provádějí letecké společnosti: SAS, Widershe, Braathens a Color Air.

Mezi Norskem a Svalbardem byly zavedeny pravidelné lety.

Vzdušná komunikace je rozvinuta mezi více než 120 městy.

Odhadovaná cena letenky:

Aeroflot: Moskva-Oslo-Moskva od-od 310 EUR.

"SAS": Severní Norsko-od 510 EUR, další destinace ve Fjordech a středním Norsku- od 400 EUR.

Železniční doprava Norsko je zcela ve vlastnictví státu. Celková délka železnic v zemi je malá a činí pouze 4200 km. (bez tramvajových linek a metra), z toho - 2660 km. elektrifikováno, 95 % všech silnic je jednokolejných. Vozový park železniční dopravy podle posledních údajů tvořilo 92 elektrických lokomotiv, 52 dieselových lokomotiv, 552 běžných osobních a 71 lůžkových vozů, 2506 nákladních vozů.

Rozsáhlá železniční síť spojuje Norsko s dalšími skandinávskými zeměmi a zbytkem Evropy. Mezi Oslem, Kodaní a Stockholmem jezdí vysokorychlostní vlaky. Mezi Ruskem a Norskem neexistuje přímé železniční spojení.

V Norsku jsou čtyři hlavní železniční tratě a pro zjednodušení mají nejdůležitější větve názvy: horský Bergensbanen (z Osla do Bergenu) - považován za nejmalebnější, jižní Sarlandsbanen (z Osla do Stavangeru), centrální Døvrebanen a Rørosbanen (z Osla do Trondheimu) a severní Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). V zóně fjordů jezdí velmi málo vlaků, také nejezdí na Dálný sever - železniční trať končí v Budíně, takže abyste se dostali například do Narviku, musíte udělat velkou zajížďku přes sousední Švédsko.

NSB (Norské státní dráhy) provozuje vlaky na vnitrostátních tratích; tato síť je zvláště dobře rozvinutá na jihu země a končí v Budíně v severní části země. Existuje však systém známý jako Togbuss (vlak-bus), který běží až na sever jako Tromso a Lofotské ostrovy.

Pro většinu železničních cest v Norsku existují vozy první a druhé třídy a vlaky NSB mají samostatné vozy speciálně vybavené pro osoby se sníženou pohyblivostí.

V oblasti fjordů Flåmská železnice(délka 20 km.), která se sama stala turistickou atrakcí.

Tato jedinečná železnice, položená na strmých skalách, kolem mohutných vodopádů, mezi zasněženými horami, začíná z vysokohorské stanice Myrdal (865 m n. m. ve směru Oslo-Bergen) do údolí Flåm, které se nachází v ústí Aurlandsfjord. Cesta vlakem se odehrává mezi divokou a krásnou krajinou Norska. Podél 20kilometrové stezky můžete vidět řeky protínající hluboké rokle; kaskády vodopádů padající ze strmých skalnatých hor se sněhobílými štíty; a horské farmy ulpívající na svazích v závratných výškách.

Flåmská železnice je jednou z nejstrmějších horských železničních tratí na světě s pravidelným rozchodem. Stupeň jeho sklonu je 55/1000 na více než 80 % celé linie, tzn. 1:18. Spirálové tunely, které vstupují do hor a vystupují z nich, jsou jedny z nejodvážnějších a nejšikovnějších konstrukcí, jaké kdy norské železnice ztělesnily.

Každý rok tato část železnice přitahuje stále více turistů z celého světa, díky čemuž je Flåmská železnice jednou z nejdůležitějších a nejpozoruhodnějších turistických atrakcí v Norsku.

Cena vlaku:

Ze Stockholmu nebo Kodaně-od 130 EUR za dospělou osobu.

Flåmská železnice-45 EUR za dospělou osobu.

Automobilová doprava. Země má poměrně rozsáhlou síť silnic. Z Osla se po celé zemi rozprostírá síť moderních dálnic, které pokrývají i ty nejvzdálenější severní regiony. Dálnice křižují horské oblasti podél a napříč, obcházejí fjordy nebo vstupují do přístavů, kde cesta pokračuje trajektem. Silnice jsou položeny nad vodou, na vodě a pod vodou.

Délka silnic pro motorová vozidla přesahuje 90,3 tis. km, ale pouze 74 % z nich má zpevněný povrch. Silnice a dálnice v Norsku jsou pojmenovány pomocí alfanumerické metody: E16, E18, RV5, RV7, RV64.

Většina dálnic v Norsku je ve vlastnictví státu. Jeho odpovědností je udržovat stav hlavních silnic, tedy silnic různých tříd a dálnic, údržbu ostatních komunikací má na starosti kraj nebo obce.

Některé soukromé silnice vyžadují mýtné. Totéž platí pro některé státní silnice, například při vjezdu do většího města, průjezdu tunelem, přes most nebo dokonce na běžném úseku silnice. Financování velkých silničních projektů prostřednictvím výběru mýta je stále běžnější.

V zemi je 1,3 milionu aut, z toho 1,1 milionu aut.

Území Norska je hornaté a stavba silnic je náročný úkol. Musíme stavět dlouhé mosty přes fjordy, vrtat se do dlouhých tunelů v horách. Norsko postavilo 17 300 mostů a 830 tunelů. Norsko má nejdelší tunel v Evropě, jeho délka je 25 km.

Pro Norsko je zvláště důležitý rozvoj dopravního koridoru Oslo-Svinesund / Kornshe s jeho pokračováním přes Švédsko do kontinentální Evropy. Je to nejdůležitější norský koridor osobní a nákladní dopravy v obou směrech.

Norské silnice jsou považovány za jedny z nejlepších silnic na světě. Přímé dálnice jsou jen v těsné blízkosti velká města. Mimo zastavěné oblasti je maximální rychlost omezena na 80 km/h. V obydlených oblastech je povolená rychlost 50 km/h. V Norsku dopravní předpisy vyžadují, aby řidič přijal určitá opatření. Například i za slunečného dne musíte neustále jezdit s rozsvícenými potkávacími světly. Použití bezpečnostního pásu je povinné. Vůz musí mít výstražnou značku pro případ nehody nebo poruchy. Většina norské populace preferuje cestování autem.

Cestovat můžete autobusy, které jezdí ve více než 50 směrech. Lety zajišťuje cca 200 pohodlných autobusů. Jejich pohyb je ale lépe rozvinutý ve středním a jižním Norsku. Většina meziměstských autobusů odjíždí z centrálního autobusového terminálu na Schweigaardstraße.

Autobusová doprava je zpravidla spojena s dalšími druhy dopravy: trajekty, loděmi, vlaky a letadly. Pro cestovatele v Norsku existují dva typy předplatného: na 7 dní a na 14 dní. Pro děti - zvýhodněná cena. Předplatné je platné na rok.

Vodní doprava hraje hlavní roli, která tvoří převážnou část toku cestujících. Mnoho cestujících je přepravováno loděmi, trajekty a čluny.

Na pobřeží Norska je 34 přístavů. Největší přístavy jsou v Oslo, Kristiansand, Alesund, Trondheim a Tromso. Z těchto přístavů jsou zřízeny mezinárodní komunikace a také komunikace podél celého pobřeží a na ostrovy.

Trajekty jezdí mezi Norskem, zbytkem Skandinávie a Evropou. Jedná se o moderní vložky s restauracemi a pohodlnými chatkami. Mnoho z nich má paluby pro auta.

Pohodlná trajektová linka DFDS (Scandinavian Seaways) opouští Dánsko denně - doba jízdy 16 hodin. Ubytovat se je možné v chatkách různých kategorií od standardního ubytování až po luxusní. Trajekty Fjord Line a DFDS jezdí z Anglie (Newcastle) do Norska. Trajekty Smyril Line operují z Islandu, ze Skotských a Faerských ostrovů.

Společnost Hurtigruta (Coastal Express) zajišťuje osobní námořní přepravu po celý rok, obsluhuje pobřeží od Bergenu po Kirkenes a dále na sever k ruským hranicím.

Hlavní norskou námořní trasou bude vždy Hurtigruta's Royal Road No. 1, trasa odjíždí z Bergenu do Kirkines na samém severu. Celá cesta trvá 11 dní. Trajekt vyplouvá denně, často zastavuje poblíž pobřeží, kde se doporučuje vyjet na břeh za památkami, výlety a různými safari. Trajekt je druh hotelu na vodě, jsou zde kajuty s různými druhy vybavení, restaurace, bary a obchody. Trajekt poskytuje i služby autodopravy, což umožňuje při cestování kombinovat oba druhy dopravy. Tento výlet poskytuje jedinečnou příležitost vidět všechny krásy norského pobřeží. Tento plavba Ne náhodou je považována za jednu z nejkrásnějších námořních plaveb.

Oblast Ford je obsluhována četnými trajekty. Na trajektové dopravě je závislé celé západní Norsko, kde se nacházejí všechny nejznámější fjordy. Silnice v tomto kraji většinou náhle končí a v cestě lze pokračovat pouze trajektem. Většina trajektů a lodí jezdí poměrně často, takže se na ně jen zřídka tvoří fronty. Kromě trajektu nabízejí některé lodní společnosti také plavby po fjordu.

Itineráře okružních plaveb a výletů po fjordech se provádějí na výletních lodích.

Hlavní tahy: Flåm-Aurland-Gydvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Trasy Flåm-Aurland-Gydvangen a Bergen-Sogndal jsou v provozu po celý rok, zatímco zbývající linky jsou v provozu od 1. května do 30. září. Na palubách výletních lodí jsou obchody se suvenýry a kavárny. Mini plavby jsou nabízeny v několika jazycích.

Staré tácky, které vozí místní obyvatele ze vzdálených oblastí, jsou v létě dostatečně atraktivní pro turistické výlety. Chatu je nutné rezervovat měsíc předem. Pouze lodě moderní konstrukce jsou schopné přepravovat auta. Na mnoha místech jsou specializovaná kotviště lodí, která obvykle kotví jak běžné lodě s pasažéry z odlehlých fjordů, tak soukromé lodě, s jejichž majiteli se vždy domluvíte jak na výletu do konkrétní oblasti, tak i na rybaření či prohlídce let.

Cena závisí na sezóně a typu ubytování: od 160 EUR za chatku.

Přejezd trajektem mezi fjordy: od 35 EUR na osobu.

Autobusy v Norsku možná nejběžnější způsob dopravy. Maximální počet cestujících do různých částí země zajišťuje Nor-WayBussekspress. Pokud ale vaše cesta leží v následujících směrech z Osla: Trondheim, Kristiansand nebo Stavanger, pak je lepší koupit si lístky na autobusy Lavprisekspressen předem, které budou mnohem levnější. Obvykle na meziměstských letech každá společnost nabízí výhody dětem, studentům, důchodcům. Vezměte prosím na vědomí, že za zavazadla, lyžařské vybavení a jízdní kola se platí zvláštní poplatek. Jízdenky na MHD se prodávají jak v kioscích, tak u řidičů vozidel. Například v Oslu, když si koupíte jízdenku předem, stojí méně, než když si ji koupíte u řidiče. Abyste trochu ušetřili, je lepší se postarat o nákup jízdenky na celý den nebo týden. Pokuta za cestování bez jízdenky veřejnou dopravou v Norsku je 900 korun. Pro představu, odstupňování cen je následující: jízdenka na jednu cestu, koupená předem, bude stát 30 korun, stejným směrem, jízdenka koupená u řidiče - 50 korun, jízdenka na den - 75. korun a na týden - 220 korun.Na základě toho si můžete spočítat, co je pro vás levnější, vzhledem k množství potřebného pohybu.

Železniční doprava

V zemi je také dobře rozvinutá železniční síť. Nejsevernější stanice Bodo se nachází nad polárním kruhem. Obvykle kromě zaplacení jízdenky na vlak budete muset zaplatit i místenku. Pouze na základě rezervace můžete získat vstupenku do svých rukou. A to buď zadáním kódu do speciálně konstruovaných strojů (biletteautomat), nebo jeho předložením pokladníkovi či dispečerovi ve vlaku. Zkušení turisté využívají systém Minipris, který umožňuje nákup vstupenek v rozmezí 199-299 korun. Kupují se přes internet, nejpozději den před odjezdem vlaku, ale je třeba počítat s tím, že jsou nevratné. Docela dostupné tarify systému navíc pokrývají nejen cesty na krátké vzdálenosti, ale i na dlouhé vzdálenosti. Nejoblíbenější cestou v Norsku je směr Oslo-Bergen. Cesta tam trvá vlakem od 6 do 8 hodin, proto je lepší podnikat noční výlety, abyste si odpočinuli a klidně spali. Neexistují žádné přímé vlaky z Ruska do Norska. Nejlepší variantou je trasa s přestupem v Helsinkách.

Půjčení auta

Pokud jste do Norska přijeli alespoň ve třech lidech, bylo by lepší si půjčit auto, které vás vyjde od 3000 do 6000 korun na týden (podle sezóny a lokality). Dostanete se tak do nejodlehlejších koutů země, kam nejezdí veřejná doprava. Pamatujte však, že v tomto případě budou dodatečné náklady na objíždění tunelů, trajektů a mostů. Cena 1 litru benzínu je zde 14 korun. Silnice v Norsku jsou v perfektním stavu, ale vzhledem k přírodním zvláštnostem oblasti jsou poměrně obtížné, zejména pro začínající motoristy. Stezky jsou velmi často úzkým a klikatým prostorem, zaříznutým přímo do hor, takže pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší to neriskovat. Požadavky na řidiče jsou standardní: věk nad 21 let, mezinárodní řidičský průkaz, praxe v řízení více než rok.

Trajekt

Z některých zemí se do Norska dostanete trajektem. Několik společností poskytuje své služby cestujícím trajektem z Dánska do Norska. A trajekty ColorLine doručují z Německa, Skotska, Islandu a Faerských ostrovů. Pro ruské turisty bude nejkratší cesta trajektem do Švédska a odtud do Norska. Trajekty obvykle nabízejí kompletní balíčky služeb, včetně přepravy cestujících, osobních vozidel a zavazadel. Navíc zde, stejně jako jinde, funguje systém slev pro děti, studenty a důchodce. Přímo v samotném Norsku je obrovské množství trajektů pro domácí použití. Jedním z nejoblíbenějších je Hurtiruten, který vede z Bergenu do Kirkenes a zpět. Cesta trvá téměř 11 dní a umožňuje turistům vychutnat si přírodní krásy Norska. Přívoz často zastavuje v blízkosti malých malebných osad a zajišťuje přepravu osobních vozidel. Můžete zaplatit celou plavbu, nebo můžete využít jen její část. Výlet zahrnuje návštěvu několika měst: Bergen, Ålesund, Trondheim, Svolvaer, Tromse, Honningsvåg. Plavba pro jednu osobu stojí v průměru asi 1000 eur.

Norsko má dobře rozvinutou autobusovou síť. Každé město má svou vlastní místní dopravu a expresní autobusy jezdí po celé zemi. Díky autobusům a trasám přepravních společností se autobusem dostanete téměř do všech koutů republiky.

Autobusové společnosti - dopravci

Největším autobusovým dopravcem v Norsku je Nor-Way Bussekspress. Autobusy společnosti provádějí Přeprava cestujících na 40 trasách. Jsou zde spoje, které se kříží s vlakovými, trajektovými a autobusovými trasami jiných společností.

V jižním Norsku autobusovou dopravu zajišťuje Nettbuss Ekspress. Každý autobus má klimatizaci a bezplatné připojení k internetu.

Lavprisekspressen je nízkonákladový dopravce v Norsku. Autobusy společnosti jezdí na trasách Oslo-Dovre-Trondheim a Oslo-Kristianstad-Stavang. Ti nejšťastnější si mohou koupit vstupenku za 49 korun. Průměrná cena vstupenky se pohybuje v rozmezí 199 - 299 korun. Hlavní výhodou společnosti oproti Nor-Way Bussekspress jsou levné letenky. Nevýhodou je omezený počet autobusových linek.

Expresní přepravu luxusní třídy zajišťují dvě společnosti - "Bus4You" a "TIMEekspressen". Váží si své pověsti a v případě zpoždění jejich autobusů vyplácejí cestujícím kompenzaci.

TIMEekspressen zajišťuje přepravu na 13 linkách a Bus4You na jedné trase - Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes.

Náklady na jízdenku autobusem jsou mnohem nižší než letadlem nebo vlakem, ale také to trvá dlouho. Turisté ale tento druh dopravy stále milují. Většina společností nabízí slevy pro studenty, děti a důchodce. Existují také slevy pro rodiny.

Druhy slev na autobusové jízdenky:

• Nákup zpáteční jízdenky — 20% sleva;
• Děti do 4 let cestují zdarma;
• Pro děti od 4 do 16 let - 50% sleva;
• Mládež od 16 do 26 let si může zakoupit vstupenku s 33% slevou;
• 33% sleva pro důchodce.

Na cestu po Norsku s celou společností je třeba si koupit letenky předem, jinak to nemusí stačit.

Pokud je v autobuse volné místo, můžete si s sebou vzít lyže nebo kolo za poplatek.

Cena lístku

Pokud se rozhodnete navštívit Trondheim, pak vám cesta z Osla zabere 8 hodin a 30 minut a cena jízdenky bude od 49 do 299 korun. Cesta do Stavangeru z hlavního města Norska potrvá něco málo přes 9 hodin a za jednosměrnou letenku budete muset zaplatit od 49 do 319 korun.

Cesta z Mossu do Osla stojí 80 korun za jednosměrnou jízdenku a trvá asi 55 minut. Trasa Sandefjord-Oslo trvá 1 hodinu 45 minut a stojí 145 korun za jednosměrnou jízdenku.

Cena jednosměrné jízdenky na trase Stavanger - Bergen je 299 korun.

Veřejná doprava v Norsku

Informace o veřejné dopravě ve velkých městech země lze získat na autobusových nádražích nebo informačních stáncích. Pro pomoc se můžete obrátit i na turistické informační kanceláře, kde vám poskytnou potřebné informace.

Nákup vstupenek je snadný. Nastupte do autobusu do požadovaného směru, do cíle se zavolá řidič a zaplatí peníze. V některých městech si můžete koupit jízdenku na den nebo týden. Jízdenky se prodávají na autobusových nádražích, autobusech a speciálních kioscích.

Může se pochlubit nejen velmi vysokou životní úrovní svých občanů, ale také zavedeným dopravním systémem a široce rozvětvenou sítí silničních a železničních tras a letů.

V Norsku lze rozlišit tyto hlavní druhy dopravy:

• motorová doprava (včetně taxislužby a pronájmu aut);
• veřejná doprava (autobusy, tramvaje a metro);
• železnice;
• vodní doprava (trajekty a lodě);
• letecké společnosti.

Automobilová doprava

Pohyb v zemi je pravotočivý. Z hlavního města státu - - se desítky moderních dálnic rozcházejí v různých směrech, včetně těch, které pokrývají odlehlé oblasti na nejvzdálenějším severu. Silnice jsou ve výborném stavu, jsou velmi rychlé, ale dost úzké, často s ostrými zatáčkami a spoustou tunelů.

Pravidla silničního provozu v Norsku

Ve všech skandinávských zemích včetně Norska platí pravidla, že při jízdě v kteroukoli denní dobu musí mít vůz rozsvícená potkávací nebo parkovací světla. Důvodem je častá změna povětrnostních podmínek, která může dramaticky zhoršit viditelnost. Přívěsy nesmí na některé silnice podél fjordů. Za řízení v opilosti a nepřipoutáni bezpečnostním pásem jsou stanoveny značné pokuty.

Půjčit auto

K tomu budete potřebovat občanský průkaz, mezinárodní řidičský průkaz, kreditní kartu a zaplacené pojištění nebo hotovostní zálohu na vypůjčené auto. Řidič musí mít alespoň 21 let a mít praxi v řízení minimálně 1 rok. Kromě auta si můžete půjčit kolo.

Placené silnice a parkoviště

Všechna parkoviště v Norsku jsou placená, parkovat se dá pouze na nich. Vstup do Osla a - placený. AutoPASS e-pass můžete použít pro cestování po zpoplatněných dálnicích (k jeho zakoupení budete potřebovat smlouvu AutoPASS a speciální elektronickou palubní jednotku AutoPASS (OBU). Pokud takové předplatné nemáte, lze jízdné zaplatit v okně „Mynt / Coin“ nebo „Manuell“. Upozorňujeme, že platba se provádí v norských mincích a kreditní karty.

Taxi

Auto v Norsku lze buď zastavit na ulici, nebo zavolat z hotelu nebo ho najít na speciálním parkovišti. Toto potěšení není levné - asi 3,2 USD bude muset zaplatit za přistání v taxíku (4,3 USD po 19:00 ao víkendech) a poté asi 1,4 USD za každý kilometr trasy. K platbě jsou přijímány všechny hlavní kreditní karty, včetně VISA, American Express, Diners Club a MasterCard.

Veřejná doprava v Norsku

Zahrnuje síť autobusových linek, metra a tramvají. Jízdenka na 1 cestu pro jakýkoli typ dopravy stojí asi 2,2 $ a platí 1 hodinu od okamžiku kompostování. Pokud plánujete hodně cestovat, můžete si vzít denní permanentku „dagskort“, která stojí téměř 5,35 $, nebo týdenní vstupenku (18,15 $). K dispozici je také flexikort jízdenka, která stojí 13,9 $ na 8 cest. Jízdní kola, lyžařské vybavení a velká zavazadla se účtují zvlášť. Pro děti, studenty a seniory některé dopravní společnosti nabízejí zlevněné jízdné.

Síť autobusových linek v zemi je poměrně rozsáhlá. To platí i pro okolí fjordů a provinční města. Expresní autobusy jezdí mezi velkými městy, letišti a trajektovými terminály. Standardní autobusové trasy jsou levnější než cestování vlakem a trajektem, ale zaberou více času. Naprostá většina meziměstských autobusů odjíždí z hlavního autobusového nádraží na Schweigaardstrasse. Upozorňujeme, že pro velké společnosti, stejně jako pro dlouhé cesty, je lepší rezervovat vstupenky předem.

Železniční doprava

Délka železniční tratě v Norsku je přes 4 tisíce km, včetně asi 800 tunelů a více než 3 tisíc mostů. Cestování vlakem nabízí turistům nádhernou krajinu hor, jezer a fjordů. Železnice spojují Oslo s velká města zemí - Bergen, stejně jako se sousedním Švédskem. Snad nejvíce vzrušující trasa spojuje města Oslo a Bergen a prochází horskou plošinou, jinak nazývanou „střecha Norska“. Tato cesta trvá 6 až 8 hodin, takže je lepší jet v noci. Nejsevernější železniční stanice v Norsku, Bodo, se nachází nad polárním kruhem. Z Ruska do Norska nelétají žádné přímé vlakové lety, ale můžete využít trasu s přestupem v Helsinkách.

Kromě zaplacení ceny jízdenky na vlak budete muset zaplatit i rezervaci místa. Pouze v tomto případě budete moci získat vstupenku do vašich rukou. Můžete to udělat buď v automatu (biletteautomat), nebo u pokladny ve vlaku. Vstupenky zakoupíte online pomocí systému Minipris. Jízdné za to je velmi demokratické (od 23,5 do 35 USD), ale stojí za to připomenout, že takové jízdenky jsou nevratné.

Námořní doprava v Norsku

Tento druh dopravy je velmi oblíbený i v Norsku. Zahrnuje lodě, trajekty a čluny. Lístky na ně se kupují u trajektových společností (platba kreditními kartami) nebo na pokladnách stanic před odjezdem lodí. Trajektové lístky jsou poměrně drahé, takže si je buď zarezervujte předem (v tomto případě mnoho společností nabízí slevy až 20 %), nebo si je pořiďte v rámci akcí a výprodejů. Nejoblíbenější trasou je Khurtiruten, která vede mezi Bergenem a Kirkenes a zpět. Trvá 11 dní, během kterých si naplno užijete přírodní krásy skandinávské země. Během tohoto výletu se vám otevřou oči jako Trondheim, Svolvær, Honningsvåg a samozřejmě Bergen. Mezi další vzrušující výlety trajektem vyzdvihneme cestu z Geirangeru do Hellesyltu, z Gudvangenu do Kaupangeru az do Lysebotnu.

Přejezdy trajektem se konají každý den. Mnoho tras navíc poskytuje velké množství zastávek podél pobřeží. Na velkých lodích lze přepravovat i auta, což je výhodné pro ty, kteří kombinují plavbu a výlet po zemi.

Norská trajektová doprava zahrnuje také mezinárodní přepravu cestujících do Německa, Skotska, na Island a do. Rusové se do Norska dostanou trajektem do Švédska a tam přestoupí.

letecké společnosti

Vnitrostátní letecká doprava hraje v zemi důležitou roli. Vzhledem k tomu, že Norsko má značnou délku od severu k jihu (2,5 tisíce km) a obtížný hornatý terén, není vždy možné se do odlehlých oblastí dostat autobusem nebo vlakem. V zimě je letecká doprava jediným způsobem, jak být na nebo v horských průsmycích.

Hlavní norské letiště se nachází v Oslu a nazývá se (Oslo Gardermoen Airport). Kromě toho existují v Bergenu, Budíně a Stavangeru. Gardenmoen obsluhuje většinu mezinárodních letů. Let z Moskvy do Osla trvá 2,5 hodiny a stojí od 80 do 160 USD. Z letiště do centra norského hlavního města se dostanete vysokorychlostní vlak Flytoget (doba cesty 20 minut, cena dospělého 19 $, studentská 9,5 $) nebo autobus Flybussen (asi 40 minut, 11,7 $). Jízda taxíkem do centra Osla bude stát 71,5 USD před 17:00 a 84,5 USD po 17:00.