Airbus A321 Aeroflot: nejlepší uspořádání sedadel a kabiny. Uspořádání kabiny A321 Ural Airlines Airbus a321 100 200 nejlepších míst

Při nákupu letenky věnujte pozornost tomu, jakým letadlem poletíte. Pokud se jedná o Airbus A321, zkontrolujte uspořádání kabiny a vyberte nejlepší sedadla. S tím vám pomohou poskytnuté fotografie a doporučení.

Dnes má každá společnost různé dopravní prostředky. Některé létají na krátké nebo střední vzdálenosti, jiné jsou určeny na delší výlety. A protože se kajuty od sebe často v určitých detailech liší, je třeba si před odbavením k nástupu ujasnit umístění pohodlných a výhodných sedadel.

Historie a charakteristika

Airbus A321 se objevil z potřeby konkurovat Boeingu 737-900ER a také zvýšit hlavní výkon modelů této řady. Ve srovnání s předchozími verzemi se vývojáři zlepšili:

1. Výkon motoru, díky kterému začalo letadlo létat dále.
2. Křídla byla zesílena tak, aby letecká doprava vydržela velké zatížení.
3. Modifikace A321-200 má také větší palivové nádrže, což pomáhá doplňovat benzín pro delší dobu letu.

První úspěšný vývoj nastal v roce 1994 a po zkušebním letu se všechna letadla stala majetkem Lufthansy a Alitalie. Druhá modifikace se objevila o dva roky později a neustále dostává objednávky od různých dopravců. Aeroflot má několik takových dopravních letadel provozujících lety na krátké a střední vzdálenosti.

Airbus A321 je dvoumotorový úzkotrupý letoun určený k překonání vzdálenosti 4000-5000 km. Ze všech modelů této řady je největší, což umožňuje přepravovat na palubě více cestujících. Jeho standardní kapacita je tedy navržena pro 200 osob, ale hodně záleží na konkrétní úpravě a letecké společnosti, která let provozuje.

Pokud se jedná o charterové linky, které nemají rozdělení na business a ekonomickou třídu, pak je v kabině 220 míst pro cestující, mezi nimiž je velmi málo rozdílů. Při rozdělení do dvou úrovní komfortu zbude pouze 185 sedadel, protože se uvolní prostor pro zvýšenou komfortní zónu.

Vnitřní uspořádání

Jak jsou uspořádána sedadla na palubě konkrétního letadla, si můžete prohlédnout na oficiálních stránkách vybraného dopravce. Vyplatí se vyhledat základní informace o salonu a najít schéma sedadla. Poté, při registraci potvrzení o itineráři, budete přesně vědět, která sedadla nejlépe vyhovují vašim přáním a potřebám během letu.

Můžete to udělat stejně jako při registraci palubní letenka online nebo na přepážce u zaměstnance letiště. Pamatujte však, že nejlepší a nejpohodlnější místa jsou obsazena jako první, takže pro lepší výběr je vhodné začít s registrací co nejdříve.

Business třída se v tomto případě vyznačuje uspořádáním sedadel v konfiguraci 2X2. A v ekonomické třídě jsou sedačky nejčastěji uspořádány v typu 3x3. Do zóny zvýšeného komfortu se tak prodá pouze 28 vstupenek. Rozdíly se týkají charterových letů a dalších leteckých společností, kde neexistuje rozdělení mezi třídy pohodlí cestujících.

Pozor ale na to, že sedadla se zvýšeným prostorem pro nohy (Space+), například u nouzových východů, se někdy prodávají na dodatečný tarif s nízkou přirážkou, protože jsou pro většinu cestujících nejžádanější.

Téměř každé místo má své pro a proti. Podívejme se na některé nuance na příkladu standardního uspořádání sedadel v kabině ve dvoutřídní konfiguraci:

• Od první do sedmé řady jsou sedadla business class, kde jsou sedadla umístěna v dostatečné vzdálenosti od sebe, takže každý cestující má prostor pro úplné sklopení zad a natažení nohou dopředu, pokud si to přeje.
• Ale ani ve zvýšené komfortní zóně nejsou příliš pohodlné řady, jsou to první a poslední, protože jsou blíže k toaletě a ekonomické třídě, což naruší hladký let.
• V jakékoli linii jsou sedadla A a F považována za nejlepší pro ty, kteří si chtějí užít výhled z okénka a držet se dál od uličky, ale pokaždé, když se pokusíte vstát, budete muset rušit své sousedy.
• Pokud zvolíte sedadla blízko okraje, C a D, bude se vám lépe vstávat, nebudete muset nikoho zvedat, ale kolemjdoucí lidé a letušky vás mohou náhodně zasáhnout, když budete odpočívat.
• 8. a 19. řada je umístěna hned za přepážkou, což umožňuje natáhnout si nohy a také umístit dětskou kolébku na stěnu, zde před vámi židli nikdo nespustí, protože se jedná o první řady v každé samostatná zóna.
• Výdej jídel v době oběda začíná z těchto stejných míst.
• V 18. a 31. řadě jsou sedadla považována za nejnepohodlnější, protože jsou umístěna přímo u toalety, opěradla sedadel se nesnižují a v uličce je vždy fronta lidí.

Pamatujte, že jídlo začíná od prvních řad a vždy končí poslední. Pokud tedy chcete obědvat dříve a nečekat na nakrmení ostatních, pak byste neměli sedět v řadách 29-31.

Všechna místa od 9. do 17. a od 20. do 30. nevynikají ničím zvláštním. Zde si stačí vybrat podle vlastních preferencí, sedět na kraji nebo u okna, blíže začátku, středu nebo konci kabiny. Pokud jsou například na prvních linkách cestující s dětmi, pak může dětský pláč rušit blízko sedící osoby. Předpokládá se, že uprostřed kabiny je mnohem méně otřesů a kinetózy, takže sedadla v řadách 9-17 jsou vhodnější pro ty, kteří obtížně snášejí let.

Airlines-inform.ru

A pokud chcete na cestách spát nebo pracovat, je lepší dát přednost sedadlům u okna, ale dále od toalet a cestujících s dětmi. Pamatujte, že pokud se rozhodnete zvolit sedadlo s extra prostorem pro nohy, například u nouzového východu, budete muset v případě nepředvídaných okolností provést všechny pokyny letušek. Proto jsou taková místa pro osoby se zdravotním postižením a děti nepřístupná.

Video: Airbus A321 – interiér.

To, které sedadlo pro vás bude nejpohodlnější, samozřejmě závisí na osobních preferencích, doletu, plánech v danou chvíli a dalších požadavcích. Takže pro ty, kteří chtějí pravidelně vstávat a chodit po kabině, je vhodné sedět na okraji. Rodiče s malými dětmi volí raději sedačky poblíž přepážky, protože tam jsou upevnění na kolébku a potřebné věci během letu.

Sedět uvnitř mezi ostatními cestujícími (sedadla B a E) není vždy pohodlné, protože není dostatek loketních opěrek pro každého a jste silně závislí na okolních sousedech. Ale téměř v každém případě poslední řady (30-31) patří k těm nejhorším. Tady se přece nedá odpočívat, ležet, klesat záda, ani pracovat. Pouze ti, kteří nutně potřebují letět zvoleným směrem a nemají jiné možnosti, jsou ochotni souhlasit s tak minimálním vybavením.

Airbus A321. Foto: Helmut Schnichels | Airliners.net

Airbus A321- proudové letadlo středního doletu schopné přepravit až 220 cestujících a přepravit je na vzdálenost až 5 950 km.

Airbus A321 je modifikací letounu prodlouženou o sedm metrů (44,51 m). První let prototypu (A321-100) se uskutečnil v roce 1993.

V roce 1994 navrhla DASA, člen konsorcia Airbus Industry, zahájit vývoj modifikace A321-200 se zvýšenou vzletovou hmotností a delším letovým dosahem.

V dubnu 1995 si německá letecká společnost Aero Lloyd objednala první letoun s označením A321-200. Od původního modelu se lišil umístěním přídavné palivové nádrže o objemu 2900 litrů v zadním nákladovém prostoru. Airbus A321-200 uskutečnil svůj první let v prosinci 1996.

Od vzhledu modelu A321 uplynulo více než dvě desetiletí, ale letoun je neustále modernizován v souladu s požadavky doby. Airbus aktuálně nabízí novou modifikaci dopravního letadla A321neo s výkonnějšími a úspornějšími motory a také vylepšenou konstrukcí křídla.

Hlavním konkurentem Airbusu A321 je.

V Rusku největší počet Letadla Airbus A321 provozují: , a další.

Rodina letadel Airbus A320

• - nejmenší člen rodiny A320. Pojme 107 až 132 cestujících.
• - úprava A320 se zkráceným trupem snížením počtu sedadel pro cestující o dvě řady, má nejdelší letový dosah v celé rodině (6 850 km)
• - základní úprava parníku, pojme 150 až 180 cestujících
• - prodloužená verze A320, pojme 185 až 220 cestujících

Specifikace:

Osádka: 2 lidé
Délka: 44,51 m
Rozpětí křídel: 34,1
Průměr trupu: 3,95 m
Výška: 11,76 m
Max. vzletová hmotnost: 95.500 kg
Minimální délka dráhy při maximální vzletové hmotnosti: 2,180 m
Cestovní rychlost: 840 km/h nebo 0,78 M
Kapacita cestujících: 185-220
Rozsah letu: Najeto 5.950 km
Palivové nádrže: od 24.050 l do 30.030 l
Dveře pro cestující: 6
Maximální výška letu: 11 800 m nebo FL390
Spotřeba paliva za hodinu: 2900 l

Uspořádání interiéru Airbusu A321:

Interiér Airbusu A321. Foto: Bastian Ding | Airliners.net

Ural Airlines - schéma kabiny Airbusu A321

Schéma kabiny Aeroflot - Airbus A321

S7 Airlines - schéma kabiny Airbusu A321

Ural Airlines vlastní 10 letadel Airbus A321. Letadla nejsou zdaleka nová: od roku 1998 do roku 2006. Ocasní čísla letadel: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

Absolutně všechna letadla byla zakoupena od stávajících leteckých společností, tedy již „použitá“. Mezi bývalé uživatele patří společnosti jako: MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee a některé další. Většina letadel, než je získala Ural Airlines, létala pro nejméně tři letecké společnosti.

Všech 10 letadel má konfiguraci jedné třídy s 220 sedadly v ekonomické třídě. Podobnou konfiguraci má Nordwind Airlines (letadlo rovněž přepraví 220 cestujících). Uspořádání kabiny je k dispozici na oficiálních stránkách Ural Airlines:

Pokusme se podrobněji prostudovat schéma a zvýraznit nejlepší a nejhorší místa v uspořádání tohoto letadla.
Řádek 1. To jsou dobrá místa. Přední řady jsou vždy jedny z nejlepších sedadel v letadle. Přestože je vzdálenost k přepážce malá (nemůžete daleko natáhnout nohy), je zde více místa pro kolena než ve standardních řadách. Plusem je také fakt, že si na vás židli nikdo neopře. Vzhledem ke stísněnému sezení v ekonomické třídě je to značná výhoda. V předních řadách navíc nejsou prakticky žádné problémy s klimatizací. To samé se nedá říci například o řadách v zadní části letadla.
Mezi nevýhody první řady patří přítomnost kuchyně a toalet v těsné blízkosti. Nadměrný pohyb a pachy mohou dojem z letu poněkud zkazit. Také přepážka se vám bude celou cestu rýsovat před očima.
Řádek 10. Existuje několik komentářů k této sérii. Opěradla sedadel zde mají omezený sklon, protože za nimi je nouzový východ. Není příliš pohodlné létat v jedné poloze opěradla.
Řádek 11. Nejlepší sedadla v tomto letadle jsou umístěna před nouzovým východem. Sedadla v přední řadě jsou zablokována, takže se k vám neskloní. Je tu také spousta místa pro nohy, protože nouzový východ prodlužuje vzdálenost k první řadě. K dispozici jsou pouze 4 sedadla v řadě, takže je vhodné letět jako pár nebo rodina o 4 lidech.
Existují také nevýhody, i když nejsou významné. Někteří cestující podotýkají, že se zde trochu ochladí. Zřejmě zpoza dveří nouzového východu. Z bezpečnostních důvodů také nelze zablokovat uličky v řadě příručním zavazadlem. V 11. řadě nebudou sedět cestující s malými dětmi, senioři, invalidé, těhotné ženy a cestující se zvířaty.
Řada 12. Sedadla A a F. Kvůli chybějícím sedadlům v první řadě je zde hodně místa na nohy. Ze stejných důvodů se o vás nikdo neopře.
Nicméně, prosím, na vědomí. Podle hodnocení cestujících mají některá letadla v 11. řadě další sedadla A a F. V tomto případě již tato sedadla nebudou mít všechny výše uvedené výhody. Zkontrolujte to prosím na recepci.
Řádek 25. Ze stejných důvodů jako v řadě 10 jsou opěradla sedadel zablokována a nelze je sklopit.
Řádek 26. Pěkná místa pro let, mají stejné výhody jako 11. řada. Jen tady nejsou čtyři, ale všech šest židlí v řadě. Sedadla A a F mají charakteristické nevýhody – na straně stěny letadla nemusí být loketní opěrky. Zklamáni mohou být také ti, kteří se rádi dívají z okna letadla, protože okno zde buď chybí, nebo není umístěno příliš vhodně.
Řada 37, sedadlo D. Sedačka je nejblíže k uličce a kvůli blízkosti toalet zde do vás neustále narážejí cestující.
Řádek 37 a 38. Některá z nejhorších míst. Řada se opírá o stěnu toalety, takže opěradla sedadel jsou omezena v naklápění. Vždy je tu hodně lidí, neustále se tvoří fronty a je nepříjemný zápach. Není neobvyklé, že poslední řada má problémy s klimatizací – může zde být buď dusno, nebo zima.

Má 10 Airbusů A321, které slouží osobní dopravě. Jsou určeny pro lety na střední vzdálenosti. Mnoho cestujících by samozřejmě před odletem chtělo znát umístění sedadel v letadlech Ural Airlines, konkrétně uspořádání kabiny Ural Airlines Airbus A321 a tamní nejlepší sedadla.

Nejprve se podívejme na některé funkce Airbusu A321. A to se dozvíte v příslušných článcích na našem webu.

Tento model se používá od roku 1994. Je také největší ze všech ostatních v rodině A320. Jedná se o úzkou větev Airbusu.

Typ letadla s úzkým trupem- to je ta, ve které je mezi židlemi jediný úzký průchod. Dosah letu je až 5600 km. Délka - 44, 51 m. výška - 11, 76. Rozpětí křídel dosahuje 35,8 m.

Airbus A321 společnosti Ural Airlines.

Vylepšené konce křídel zlepšují aerodynamiku a šetří palivo, přičemž pouze prodlužují vzdálenosti, na které může letadlo letět.

Obecně platí, že s tímto modelem bude 1 km let pro cestujícího stát méně, protože spotřebuje méně paliva a pojme více lidí.

A321 má 2 výstupy každý v přídi a ocasu, na obou stranách trupu a 2 nouzové poklopy uprostřed každé z jejích stran.

Schéma kabiny Airbus Industrie A321 Ural Airlines

On počítá 38 řad, 2 a 3 sedadla v řadě.

Vnitřní uspořádání.

Řádky 1 až 10 Na levé a pravé straně jsou 3 židle. Hned první řada se nachází přímo naproti kuchyním a toaletám. V tomto ohledu je jeho pozice poněkud nejednoznačná.

Zde je výhodou, že si můžete sednout s nohama v pro vás nejpohodlnější poloze. Nemusíte se také bát, že se na vás opěradlo křesla opře.

Nevýhody jsou zřejmé – pachy z kuchyně, nejrůznější zvuky a fronty na toalety – to vše bude rušit a rušit. Také zde nejsou povoleny stoly.

2-9 řádků pohodlné díky své blízkosti ke kuchyni. Pokud se posadíte sem, budete obslouženi dříve než všichni ostatní.

10. řada se nachází přímo před nouzovými východy, takže zjevnou nevýhodou je, že se opěradla nesklápí nebo nesklápí úplně. Jsou vyrobeny tak, aby neblokovaly průchod.

11. řada, jak je patrné ze schématu, má pouze 2 židle na každé straně. Pohodlně se zde sedí, pokud cestujete ve dvojici, aby vás třetí cestující neobtěžoval. Kromě toho můžete klidně sedět v jakékoli poloze, která vám vyhovuje.

Má však také řadu významných nevýhod:

• Je tu chladněji než na jiných místech;
• pevné stoly v područkách;
• nedostatek okénka;
• V blízkosti židlí nemůžete umístit žádné věci;
• kategorie cestujících, jako jsou rodiny s malými dětmi nebo zvířaty, důchodci a osoby se zdravotním postižením, si tato sedadla z pochopitelných důvodů vybrat nemohou.

Velmi pohodlný sedadla A a F v řadě 12 kvůli tomu, že vpředu nejsou žádná sedadla, a proto si můžete klidně dát nohy nahoru. Také tam jsou okénka.

Rozložení sedadel.

Od 13 do 24 řady Jsou tam celkem standardní místa.

25. řada má přibližně stejný soubor vlastností jako 10.

26. řada bude opět vhodná pro ty, kteří si rádi protáhnou nohy. Navíc vepředu není žádná řada, což znamená, že vás nikdo nebude obtěžovat.

Ale nevybírejte sedadla A a F, protože mohou být v jiné poloze než ostatní. Jedna loketní opěrka nemusí stačit. Je to tu v pohodě, protože jsou blízko nouzových východů.

Od 27 do 36 řady Existují běžné sedačky, které jsou vhodné pro všechny kategorie cestujících.

Sedadla v řadách 37 a 38 ty nejnepříjemnější v takové kabině, protože záchody jsou umístěny za nimi. Navíc se opěradla sedadel opírají o stěnu toalety, což znamená, že budete muset navigovat let bez změny polohy.

Může zde být příliš dusno a velká zima.. Může za to špatná klimatizace.

Pokud nejsou jiné možnosti, tak si alespoň vyberte sedadla F nebo E, protože nejsou u uličky. Ale není třeba uvažovat místo D- je to nejdále k průchodu, takže o klidném letu nemůže být řeč.

Jak si vybrat sedadlo v kabině

Je lepší vybrat si sedadlo v letadle Ural Airlines předem tak, že se seznámíte s uspořádáním sedadel a budete postupovat podle jednoduchých doporučení níže:

• neseďte u okna nebo v řadách ohraničených stěnou toalety nebo kuchyně, pokud trpíte klaustrofobií nebo akrofobií;
• pokud se během letu necítíte dobře, sedněte si na sedadla nejblíže k toaletě;
• pokud má váš let přestup, zkuste si předem vybrat sedadlo blíže k východu;
• Společnost má doplňkovou službu – požadované místo v letadle si můžete rezervovat předem zaplacením dodatečné částky;
• Při registraci můžete předem uvést požadované místo.

I když se ti to moc nepovedlo pohodlné místo, pokud jsou volná místa, můžete to změnit.

Úzkotrupá letadla Airbus A321 provozuje mnoho ruských leteckých společností pro lety na střední a krátké vzdálenosti. První dopravní letadlo řady Airbus uvedl evropský výrobce na trh v roce 1987 a o rok později se uskutečnil jeho první provoz společností Air France.

Moderní dopravní letadlo A321 má slušnou výbavu: digitální systémy avioniky, systém řízení fly-by-wire, LCD displeje v kokpitu, prostornou kabinu pro cestující s útulným interiérem, velké police pro příruční zavazadlo, vysoká nákladová kapacita podpalubí pro zavazadla, individuální osvětlení sedadel spolujezdců s možností nastavení jasu a mnoho dalšího.

V článku budeme hovořit o středně dlouhém letadle A321 a jeho modifikacích, uvedeme seznam leteckých dopravců používajících toto letadlo s vizuálními srovnávacími charakteristikami a také zvážíme rozložení sedadel a určíme ty nejvhodnější pro let.

Charakteristika a uspořádání kabiny Airbusu A321

Airbus A321 má podlouhlou karoserii (44,5 m). Šířka kabiny je 3,70 m. Cestovní rychlost letadla tohoto modelu je 840 km/h, maximální rychlost je 890 km/h. Dolet – 5950 km.

Letoun je vybaven osmi dveřmi pro cestující a čtyřmi nouzovými východy. Od roku 2018 jsou po celém světě v provozu Airbusy A321-100 a A321-200 s různým uspořádáním kabiny s počtem sedadel od 170 do 220.

Vnitřní uspořádání

Výrobní společnost dodává Airbus A321 různých modifikací na zakázku partnerským leteckým dopravcům. Nejoblíbenějším modelem je A321 se 170 a 183 sedadly pro cestující s kabinou dvou tříd. Taková letadla provozuje i slavný ruský dopravce Aeroflot.

Nejlepší sedadla v letadle

V Airbusu A321 se 170 a 183 sedadly je kabina rozdělena do dvou tříd služeb: business a economy.

Popis kabiny pro 170 sedadel pro cestující:

1. Od řad 1 do 7 – business class. Celkový počet sedadel je 28. Sedadla jsou uspořádána ve dvou řadách v rozložení 2x2.
2. V přídi letadla je toaleta určená pro cestující cestující na služební tarif.
3. Od 8 do 31 - ekonomická třída služeb, rozdělená do dvou sektorů. První zabírá řady 8-18 a je umístěn ve střední části vložky. Druhý sektor je řada 23-35 v zadní části letadla. Za poslední 18. a 31. řadu je instalována přepážka. Nedaleko se nachází toaleta pro cestující v ekonomické třídě.
4. Mezi 7-8 a 18-19 je poblíž nouzový východ.
5. Sedadla v posledních řadách zadní části letadla (řady 29-31) jsou vybavena pro cestující se zdravotním postižením. Za přepážkou je i bezbariérové ​​WC.
6. Sedadla v ekonomické třídě jsou instalována ve dvou řadách v uspořádání 3x3 (výjimkou je 19. řada, která má spárovaná sedadla).

Interiér Airbusu A321 pro 183 sedadel pro cestující:

1. Kabina business class zabírá řady 1-4. Sedadla jsou instalována ve vzoru 2x2. Kapacita business kabiny pro cestující je 16 míst.
2. Od řádků 8 do 36 - ekonomická třída služeb, rozdělená do dvou sektorů. První zabírá řady 8-22, druhá – od 23 do 35. Sedadla jsou instalována v uspořádání 3x3 (s výjimkou 11. řady, kde jsou sedadla vybavena v uspořádání 2x3).
3. Mezi řadami 10-11 a 22-23 jsou nouzové východy z letadla.
4. V přídi letadla je toaleta pro cestující v business třídě. Další dvě koupelny jsou umístěny za přepážkou řady 22. Jsou určeny pro cestovatele cestující v ekonomické třídě.
5. V řadách 33-35 jsou sedadla pro cestující vybavena vším potřebným pro přepravu ležících pacientů a invalidů. Pro tuto kategorii občanů je k dispozici i samostatné WC umístěné v zadní části letadla, za sedadly 35. řady.

V Airbusu A321 mají všechna sedadla v business třídě prodloužený sedák s multifunkčním sklápěcím mechanismem. Tato třída služeb vytváří uvolněnější atmosféru pro pohodlný let.

V ekonomické třídě jsou také sedadla se zvýšeným komfortem. Lze je určit podle schématu kabiny dopravního letadla, na kterém bude letecká doprava prováděna.

Vlastnosti sedadel v kabině Airbusu A321 se 170 sedadly (ekonomická):

• Řady 8, 19 a také sedadla F, A v 19. řadě – sedadla se zvýšeným komfortem se zvýšeným prostorem pro nohy;
• sedadla v 18. a 31. řadě mají omezené naklápění opěradla (nevhodné řady pro létání);
• z řad 12 až 18 není krásný výhled z oken, skrytý křídly letadla;
• Řady 17, 18, 30, 31 jsou nejhorší místa pro leteckou dopravu, která se nacházejí v blízkosti toalety.

Nejlepší a nejnepohodlnější sedadla na 167místném Airbusu A321 v ekonomické třídě:

• 8. řada - pohodlná sedadla se zvýšenou roztečí prostoru a speciálními svorkami na přední přepážce pro připevnění dětské kolébky;
• 11. řada sedadel D, C, B – pohodlná sedadla u nouzových východů s rozšířeným prostorem pro nohy;
• 23. řada – sedadla se zvýšeným komfortem;
• Řady 22 a 35 jsou poslední řady ekonomických tříd, za nimiž jsou toalety;
• Řady 33-35 – sedadla pro cestující se zdravotním postižením.

Mnoho leteckých společností nabízí svým cestujícím službu předběžné rezervace nejlepších míst v kabině již ve fázi nákupu letenek, ale i při odbavení na let. U některých tarifů je tato služba poskytována zdarma.

Modely a úpravy Airbusu 321

Airbus A321 je prodloužená verze osobního dopravního letadla A320 s vylepšenými vlastnostmi. Pro rok 2018 společnost vyrábí modely dvou modifikací - A321-100 a A321-200.

A321-100 byl vyvinut v roce 1993, ve stejném roce získal certifikaci a uskutečnil svůj první let. Koncem roku byla zahájena sériová výroba letounů tohoto modelu.

A 321-200 je identické letadlo rodiny Airbus se zvýšeným doletem a vzletovou hmotností. Jeho vývoj začal v roce 1994. Certifikaci na výrobu letadel tohoto modelu získala společnost o dva roky později. V roce 1995 zakoupil první Airbus A321-200 německý letecký dopravce Aero Lloyd. V roce 1996 společnost zahájila sériovou výrobu, která pokračuje až do letošního roku.

Které letecké společnosti provozují A321?

Airbus A321 provozuje několik desítek leteckých společností rozdílné země po celém světě, včetně dopravců z Ruské federace a zemí SNS. K roku 2018 výrobce dokončil asi 1 700 objednávek. Dalších 400 modelů je ve výrobě.

Aeroflot

K dispozici je 38 středně dlouhých osobních vozidel se dvěma typy uspořádání kabiny pro 170 a 183 sedadel pro cestující.

Letecká společnost S7

Flotila dopravce zahrnuje 52 airbusů různých modelů. Společnost na svých letech využívá moderní osobní dopravní letadla A321 s dvoutřídní kabinou pro 198 cestujících a A321 NEO s kapacitou cestujících pro 203 osob.

Severní vítr

Ruská letecká společnost Nordwind provozuje osm osobních airbusů modelu A321-200. Uspořádání kabiny je v jedné ekonomické třídě s 220 sedadly pro cestující.

Globální atlas

Flotila tureckého dopravce zahrnuje 17 Airbusů A321 (5 jednotek - A321-100 a 12 - A321-200). Počet sedadel pro cestující v kabinách různého uspořádání je 200, 206 a 216. Dopravce provozuje letadla různých modifikací s jednotřídními a dvoutřídními kabinami.

Ural Airlines

Na ruštině a mezinárodní trasy Slavný ruský dopravce Ural Airlines provozuje moderní osobní dopravní letadla Airbus A321. Celkový počet jednotek ve flotile společnosti pro rok 2018 je 15. Ekonomická letadla jedné třídy mají 220 sedadel pro cestující.

červená křídla

Ruská letecká společnost Red Wings má ve své flotile pět Airbusů A321 s uspořádáním kabiny jedné třídy. Celkový počet míst je 220.

Turkish Airlines

Hlavní turecký národní dopravce provozuje na svých linkách 43 letadel Airbus A321-200. Uspořádání kabiny je jedna a dvě servisní třídy se 185 a 200 místy k sezení.

Etihad Airways

Známý dopravce SAE Etihad Airways provozuje 10 Airbusů A321-200 se dvěma uspořádáními kabiny (economy + business a full economy). V blízké budoucnosti by měla být flotila společnosti doplněna o několik dalších vylepšených letadel - A321 Neo. Kapacita salonů je 185/200 míst.

Qatar Airways

Národní dopravce Katar provozuje 7 Airbusů A321-200. V roce 2019 se očekává dodávka 50 letadel Airbus A321 Neo. Letoun je vybaven pohodlnými kabinami pro dvě třídy služby. Celkový počet sedadel pro cestující je 177, z toho 12 je určeno pro cestující v business třídě.

Air Astana

Air Astana je jedinou leteckou společností v Kazachstánu, která na svých trasách provozuje Airbus A321 a A321Neo. Flotila dopravce zahrnuje 6 letadel s různým uspořádáním kabiny pro 175 a 179 sedadel.

Yamal

Yamal Airlines má ve vlastní flotile tři Airbusy A321-200. Kabina v ekonomické třídě pojme 220 cestujících. Neexistuje žádná obchodní třída.

Wizz Air

Evropský rozpočet letecká společnost Wizz Air provozuje 32 Airbusů A321-200. V nejbližší době se předpokládá dodání dalších 9 kusů letounů tohoto modelu po předchozí dohodě s výrobcem.

Světoví letečtí dopravci již více než 20 let využívají na svých letech moderní úzkotrupá dopravní letadla - Airbus A321 pro nízkonákladové aerolinky. osobní dopravy na pravidelných i charterových linkách. Letouny se slušnými výkonnostními charakteristikami splňují vysoké mezinárodní standardy a vyznačují se vysokou spolehlivostí a bezpečností pro lety na vzdálenost až 5950 km. Recenze od cestovatelů o letadlech tohoto modelu jsou pozitivní.