নৌকা। নৌকা সম্পর্কে আপনি যা জানতেন না সবকিছু

1. ফাইবারগ্লাস শরীর, শিখা retardant, সহ্য করতে টেকসই:

কমপক্ষে 3.5 মিটার/সেকেন্ড গতিতে জাহাজের পাশের প্রভাব এবং কমপক্ষে 3 মিটার উচ্চতা থেকে জলে নেমে যাওয়া, মানুষ এবং সরবরাহ, উচ্ছ্বাস বগিতে সম্পূর্ণরূপে লোড হয়ে গেলে 2 গুণ বিকৃতি ছাড়াই লোড জনপ্রতি 28 কেজি উচ্ছ্বাস সহ ফোমে ভরা, বেল্ট সহ বসার জায়গা এবং স্পষ্ট চিহ্ন।

2. শরীরের উপাদান।

স্ট্রেচারে থাকা লোকেদের জন্য প্রবেশের হ্যাচ, যার মধ্যে রয়েছে স্ট্রেচার, ভেন্টিলেশন হেড, পোর্টহোল (ওয়ারের জন্য হ্যাচ), জ্বালানী ট্যাঙ্কের এয়ার পাইপ, ব্যাটারি বক্সের গ্যাস আউটলেট পাইপ, জাহাজের ফায়ার ওয়াটার সিস্টেম থেকে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করার জন্য রিসিভার, একটি কিংস্টন হোল একটি ভালভ দিয়ে।

3. যান্ত্রিক ইনস্টলেশন.

যান্ত্রিক ইনস্টলেশন - বিপরীত গিয়ার 3:1 36 এইচপি সহ ডিজেল "লিস্টার"। সঙ্গে।, মাউন্ট করা যন্ত্রপাতি সাপোর্টিং সিস্টেম এবং দুটি কাপলিং (প্রপেলার এবং ওয়াটার স্প্রে পাম্পে শ্যাফটিং করার জন্য)। ডিজেল ইঞ্জিন হেলমসম্যানের স্টেশন থেকে দূর থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। ICE 3-সিলিন্ডার, একক-সারি, 4-স্ট্রোক।

4. আইসিই সিস্টেম এবং নৌকা.

জ্বালানী ব্যবস্থা - 24 ঘন্টা আইসিই অপারেশনের জন্য 130 লিটারের 2 টি ট্যাঙ্ক। আইসিই কুলিং সিস্টেম - 2-সার্কিট (অ্যান্টিফ্রিজ এবং জল)। আইসিই গ্যাস আউটলেট পাইপলাইন - ধাতব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সাইলেন্সার, নিষ্কাশন পাইপ। নিষ্কাশন ব্যবস্থা - হাত পাম্প, ড্রেন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অগ্রভাগ এবং ফ্লোট ভালভ। প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা

ম্যানহোল এবং বায়ুচলাচল ড্রেন ভালভের মাধ্যমে।

5. নৌকা ডিভাইস:

উত্তোলন ডিভাইস - হুক, তাদের নিয়ন্ত্রণ তার এবং হুইলহাউসে ডিভাইসের নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল, স্টিয়ারিং গিয়ার - স্টিয়ারিং হুইল, একটি অগ্রভাগ সহ স্টিয়ারিং হুইলে ঘূর্ণন প্রেরণের জন্য কলাম, মুরিং এবং টোয়িং ডিভাইস - চিত্রশিল্পী এবং দুটি টাগবোটের জন্য (এতে bow and stern), লাইফলাইন ডিভাইস - হ্যান্ড্রাইল, ঝুলন্ত মই, হ্যান্ড্রাইল, অ্যাঙ্কর ডিভাইস - একটি ড্রেক এবং নিরালা সহ একটি ভাসমান অ্যাঙ্কর।

6. নৌকা সরঞ্জাম।

এক). বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম - 12 ভোল্টের একটি নেটওয়ার্ক।

ক) উত্স - জেনারেটর এবং ব্যাটারি।

খ) ভোক্তা - ল্যাম্প, স্টার্টার, সার্চলাইট।

বিঃদ্রঃ:

একটি 12 V DC অনবোর্ড পাওয়ার তারটি নৌকার সাথে সংযুক্ত।

2)। প্রতিফলক - প্রতিফলিত উপাদানের স্ট্রিপ।

3)। নেভিগেশন সরঞ্জাম - ব্যাকলাইট সহ চৌম্বকীয় কম্পাস।

1.4। বন্ধ লাইফবোট প্রকল্প 02340. (ট্যাঙ্কার নয়)।

1. নৌকা হুল ব্যবস্থা.

এক). ফাইবারগ্লাসের বাইরের শেল 8 মিমি পুরু, ফিলার (কঠোর পলিউরেথেন ফোম) এবং ভিতরের 4 মিমি পুরু।

2)। ক্রু এবং যাত্রীদের বোর্ডিং/নামানোর জন্য এবং জল থেকে লোকজনকে গ্রহণ করার জন্য দুটি অনবোর্ড হ্যাচ।

2. কক্সওয়েন:

সিট বেল্ট সহ সুইভেল চেয়ার

বাম দিকে ডিজেল কন্ট্রোল স্টেশন (হ্যান্ডেল: এগিয়ে - নিরপেক্ষ, এগিয়ে, পিছনে - বিপরীত)

রডার সহ অগ্রভাগ স্টিয়ারিং হুইল

হুক নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেল

নৌকা বৈদ্যুতিক সুইচ - বাম

দিগদর্শন যন্ত্র

ডিজেল ইঞ্জিনের ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং সিগন্যালিং ডিভাইসের ড্যাশবোর্ড।

3. হেলম হ্যাচ কভার:

হেডফায়ার লণ্ঠন

স্পটলাইট

রিমোট কন্ট্রোল উইঞ্চের তারের প্রবেশের জন্য বুশিং।

4. হুইলহাউসের বাম দিকে অনবোর্ড নেটওয়ার্ক ক্যাবলের ইনপুটের জন্য একটি সংযোগকারী রয়েছে, হুইলহাউসের পিছনের দেয়ালে রাডার প্রতিফলকের জন্য একটি বন্ধনী রয়েছে।

5. ক্রু এবং যাত্রীদের জন্য 15 টি আসন।

7. ইঞ্জিন বগি এবং শ্যাফটিং - নৌকার কড়ায়।

8. ম্যানুয়াল বিলজ পাম্প - নৌকার পিছনের দেয়ালে।

9. সম্পত্তি সংরক্ষণের জন্য বাক্স - নৌকার ধনুকের মধ্যে।

10. বৃষ্টির পানি সংগ্রহের জন্য সাইড কলার।

11. স্লাইডের পাশের দেয়ালে এবং তাদের রিটার্নের প্রক্রিয়ার ভিতরে (হ্যান্ডলগুলি)।

এটা হঠাৎ ঘটতে পারে। যখন আপনি আপনার কেবিনে ঘুমান, বা ডেকের উপর কারও সাথে হাঁটুন। আপনি একটি শক্তিশালী ঘা অনুভব করতে পারেন, একটি বিস্ফোরণ যা নৌকাকে কাঁপিয়ে দেয়, বা একটি জ্বলন্ত গন্ধ, বা একটি সামান্য তালিকা যা সময়ের সাথে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। জাহাজডুবি!!! লোকেরা যা ঘটছে তা বিশ্বাস করতে অস্বীকার করে, ক্রুরা কোনও ব্যবস্থা না নিলে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। আলো নিভে যেতে পারে, সাইরেন চিৎকার করে, সিগন্যাল রকেট বাতাসে উড়তে পারে ...
আমি যে বিষয়টিতে স্পর্শ করতে চাই তা খুব বিস্তৃত। এটি নটিক্যাল স্কুলের বিশেষ কোর্সে এবং নাবিকদের জন্য প্রশিক্ষণ এবং উন্নত প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে পড়ানো হয়। আমি শারীরিকভাবে সমুদ্রে বেঁচে থাকার সাথে সম্পর্কিত সবকিছু লিখতে সক্ষম হব না। আমি কেবল জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জামগুলির একটি ওভারভিউ প্রদান করতে চাই যাতে লোকেরা বুঝতে পারে এটি কী।
লাইফ ভেলা (নৌকা জলের লাইফরাফ্ট).


একটি ইনফ্ল্যাটেবল লাইফ র‍্যাফট তৈরিতে, তারা আন্তর্জাতিক SOLAS কনভেনশন দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই এগুলি সবই একই রকম। Inflatable rafts কমলা মাল্টিলেয়ার রাবারাইজড ফ্যাব্রিক তৈরি করা হয়; তাদের দুটি উচ্ছল চেম্বার, দুটি স্ফীত খিলান এবং মাঝখানে একটি স্ফীত ক্যান রয়েছে, যা একটি কার্বন ডাই অক্সাইড সিলিন্ডার থেকে নন-রিটার্ন ভালভের মাধ্যমে স্ফীত। ভেলাটির দুটি বগির প্রতিটিই একটি ভেলাকে সমর্থন করতে সক্ষম যার পুরো সংখ্যক বেঁচে থাকা ভাসমান। ডাবল নীচে, হাতের পশম দিয়ে স্ফীত, জল থেকে তাপ নিরোধক প্রদান করে। ভেলাগুলিতে একটি শামিয়ানা (বা এমনকি দুটি) থাকে যা মানুষকে বাইরের পরিবেশের প্রভাব থেকে রক্ষা করে। ভেলাটির বাইরে, একটি লাইফলাইন স্থির করা হয়েছে উচ্ছল চেম্বারগুলিতে, যারা জলের উপর থেকে পালিয়ে যাচ্ছে তাদের সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ইনফ্ল্যাটেবল ভেলাটি একটি পাত্রে ডেকে সংরক্ষণ করা হয় এবং একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইস দিয়ে সুরক্ষিত থাকে। ভেসেলটিকে কার্যকর করতে, জাহাজে লঞ্চ লাইনের চলমান প্রান্তের বেঁধে রাখা প্রয়োজন, এর প্যাডেল টিপে হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করা, ভেলাটিকে ওভারবোর্ডে ফেলে দেওয়া, লঞ্চ লাইনের স্ল্যাক নির্বাচন করা, দৈর্ঘ্য যার মধ্যে ইনস্টলেশন সাইট থেকে জলের দূরত্বের দ্বিগুণ সমান, তবে 15 মিটারের কম নয় , এবং সিলিন্ডারের স্টার্ট ভালভ খোলার জন্য লাইনটি ঝাঁকুনি দিন। স্ফীত অবস্থায়, ভেলাটি লঞ্চ লাইনের সাহায্যে জাহাজের হুলের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা গ্যাস ফিলিং সিস্টেম সক্রিয় হওয়ার পরে, একটি চিত্রকর হিসাবে কাজ করে।








ভেলাটি 60 সেকেন্ডের মধ্যে সম্পূর্ণভাবে স্ফীত হয়। যদি জাহাজের মৃত্যুর আগে ভেলাটি না ফেলা হয়, তবে 2 থেকে 4 মিটার গভীরতায়, হাইড্রোস্ট্যাটিক ডিভাইসটি ধারকটিকে ছেড়ে দেবে, যার ইতিবাচক উচ্ছ্বাস রয়েছে।


একটি খোলা না করা পাত্র যা ভূপৃষ্ঠে ভাসতে থাকে তা ধ্বংসাবশেষের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি জাহাজের বন্যার গভীরতা প্রারম্ভিক লাইনের দৈর্ঘ্যের চেয়ে বেশি হয়, তবে এটি খোদাই করার পরে, ভেলাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলবে এবং লাইনটি ভেঙে যাওয়ার পরে (এটি জাহাজের অ্যাঙ্কোরেজ পয়েন্টে কাটা হয়), এটি অবাধে প্রবাহিত হবে।
ভেলা উপকূলীয় মধ্যে বিভক্ত করা হয় নৌকা উপকূলীয় লাইফরাফ্ট, এবং গভীর-সমুদ্র-মহাসাগরীয় নৌকা নীল জলের লাইফরাফ্ট. ভেলাগুলির ক্ষমতা 1 থেকে 50 বা তার বেশি লোকের মধ্যে আলাদা।






লাইফ রাফ্টগুলির প্রধান সুবিধা হল ক্যাম্প স্টোরেজের সময় তাদের কম্প্যাক্টনেস এবং লঞ্চ করার জন্য জটিল এবং কষ্টকর ডিভাইসের অনুপস্থিতি। ফলস্বরূপ, তারা প্রাথমিকভাবে ছোট নৌকায় ব্যবহার করা হয়। নিম্ন-পার্শ্বযুক্ত জাহাজে ভেলায় অবতরণ প্রধানত নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়: ঝড়ের মই দিয়ে, পাশ থেকে ভেলায় লাফ দিয়ে, জলে ঝাঁপ দিয়ে, তারপর জল থেকে ভেলায় প্রবেশ করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে পরবর্তী পদ্ধতিটি ভিজা পোশাকের কারণে সবচেয়ে প্রতিকূল, যা পরবর্তী সম্ভাব্য হাইপোথার্মিয়া, সেইসাথে হাঙ্গর আক্রমণের সম্ভাবনার সাথে যুক্ত।
উচ্চ-পার্শ্বযুক্ত জাহাজে, ভেলায় চড়ার এই পদ্ধতিগুলি খুব কমই প্রযোজ্য। অতএব, বিশ্ব বহরের বৃহৎ-ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজগুলিকে ইনফ্ল্যাটেবল প্ল্যাটফর্মের সাথে inflatable chutes দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করে, যা ভেলাটির দ্রুত এবং নিরাপদে বোর্ডিং করার অনুমতি দেয়।






ইনফ্ল্যাটেবল নর্দমাগুলি 10-12 জন লোককে সরিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেয়। মাত্র 1 মিনিটে, এবং কিছু সিস্টেম - 30 মিনিটে 500 জনেরও বেশি লোক।




পণ্যবাহী জাহাজে, ইনফ্ল্যাটেবল রাফ্টের মোট ক্ষমতা ক্রুদের 50% হতে হবে। যাত্রীবাহী জাহাজে - বোর্ডে মোট লোকের 25%।
বাদ দেওয়া ছাড়াও, একটি বিশেষ মরীচি ক্রেন দ্বারা নিচু করা inflatable rafts হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি বিম ক্রেন বেশ কয়েকটি রাফ্ট পরিবেশন করে, যা এটিতে আনা হয়, ডেকে স্ফীত করা হয় এবং লোকেদের এখানে অবতরণ করা হয়। তারা মানুষের সাথে ভেলাটিকে পানিতে নামিয়ে দেয়।

লঞ্চিং র‍্যাফটের নকশাটি 3 মিনিটের বেশি সময়ে একটি পণ্যবাহী জাহাজে এটির জন্য নির্ধারিত সমস্ত লোকের অবতরণ নিশ্চিত করে। একটি জাহাজে লাইফ র্যাফটের সংখ্যা বোর্ডে থাকা লোকের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি কার্গো জাহাজে, তাদের অবশ্যই 100% লোককে মিটমাট করতে হবে।
লাইফ রাফ্ট সরবরাহের মধ্যে রয়েছে:

30 মিটারের কম লম্বা লাইন সহ একটি ভাসমান রিং;

ভাসমান ছুরি প্রারম্ভিক লাইন কাটার জন্য নিরাপদ, পেইন্টারের সংযুক্তি পয়েন্টের কাছে শামিয়ানার বাইরে একটি পকেটে সংরক্ষিত (ছুরির মডেলগুলি আলাদা, তবে সর্বদা একটি ভোঁতা টিপ সহ);


দুটি ভাসমান নোঙ্গর যাতে ড্রেক্টস এবং নিরাল দিয়ে প্রবাহের গতি কমানো যায়;


ভাঁজ ভাসমান oars;
ভেলা থেকে জল সরানোর জন্য রাবারাইজড ফ্যাব্রিক এবং দুটি স্পঞ্জ দিয়ে তৈরি একটি স্কুপ;


উচ্ছল চেম্বার এবং inflatable নীচে বায়ু পাম্প করার জন্য হাত পশম;
CHIS (রাসায়নিক আলোর উৎস)


মেরামতের সরঞ্জামগুলির একটি সেট (রাবার স্ক্রু ক্যাপ, ধাতব প্লাগ, রাবারাইজড ফ্যাব্রিকের টুকরো এবং আঠালো টিউব);
সংকেত সেট মানে:
- চারটি প্যারাসুট রকেট (বিভিন্ন রঙ, তবে প্রায়শই সবুজ, সাদা, লাল),

- ছয়টি শিখা (বিভিন্ন রঙ),

- দুটি ভাসমান ধোঁয়া বোমা,

- একটি রাডার প্রতিফলক (একটি খুব দরকারী জিনিস, হালকা ধাতব ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি, যা জাহাজের রাডার দ্বারা সহজেই দেখা যায়),


- বৈদ্যুতিক সিল লণ্ঠন,
- ভাল "লক্ষ্য" এর জন্য মাঝখানে একটি গর্ত সহ একটি হেলিওগ্রাফ সিগন্যাল আয়না,


- সংকেত বাঁশি;


- রঙ/ফ্লুরোসেন্ট মার্কার (জলকে একটি উজ্জ্বল রঙে রঙ করুন যা বায়ু থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান)


প্রাথমিক চিকিৎসার সরঞ্জাম,



সামুদ্রিক রোগের ওষুধ,


স্বাস্থ্যবিধি ব্যাগ (প্রাকৃতিক প্রয়োজন এবং 1000টি অন্যান্য ব্যবহারের জন্য);
জনপ্রতি 2,500 কিলোক্যালরি হারে খাদ্য রেশন;




জনপ্রতি 1.5 লিটার হারে টিনজাত পানীয় জল,



তিনজন ওপেনার পারেন
জল বিতরণের জন্য একটি স্নাতক পাত্র (একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ জিনিস! নিয়মানুবর্তিতা করে এবং আপনাকে অল্প পরিমাণে জল অপচয় করার অনুমতি দেয় না);

মাছ ধরার জিনিসপত্রের একটি সেট;
পৃথক তাপ-প্রতিরক্ষামূলক উপায় (অন্তত দুটি)। এটি কম তাপ পরিবাহিতা সহ জলরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি একটি ব্যাগ বা স্যুট, যা ঠান্ডা জলে থাকা ব্যক্তির শরীরের তাপমাত্রা পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। হিট-শিল্ডিং এজেন্ট মুখ বাদ দিয়ে লাইফ জ্যাকেট পরা একজন ব্যক্তির পুরো শরীর ঢেকে রাখে। এর ডিজাইন আপনাকে 2 মিনিটের বেশি সময় সাঁতারে হস্তক্ষেপ করলে, এটিকে আনপ্যাক করতে, সহায়তা ছাড়াই এটি লাগাতে বা জলে নামতে দেয়। প্রতিটি লাইফবোট এবং লাইফরাফ্টে অবশ্যই স্বতন্ত্র তাপ সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম থাকতে হবে 10% লোকের থাকার জন্য অনুমোদিত, তবে দুটির কম নয়;


জীবন রক্ষাকারী সংকেতগুলির একটি চিত্রিত সারণী এবং একটি লাইফ ভেলায় জীবন বাঁচানোর জন্য এবং এর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দেশাবলী। এই সমস্ত তথাকথিত ইমার্জেন্সি ব্যাগগুলির অংশ, যা অবশ্যই উপকূলীয় এবং দূর-দূরত্বের জাহাজগুলিতে এবং অবশ্যই লাইফ র্যাফ্ট এবং নৌকাগুলিতে রাখতে হবে।









তারা অতিরিক্ত অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- ডিফিব্রিলেটর, একটি বিস্তারিত অ্যাপ্লিকেশন ডায়াগ্রাম সহ


- রকেট লঞ্চার (কিন্তু সম্প্রতি এটি সিগন্যাল প্যারাসুট রকেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, কারণ সেগুলি ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক)


- ম্যানুয়াল ডিস্টিলার


- সোলার ডিস্টিলার

- এবং এমনকি একটি অক্সিজেন ট্যাঙ্ক!


বিদ্যমান লাইফ রাফ্টগুলির প্রধান অসুবিধাগুলি হ'ল তাদের স্থিতিশীলতার অভাব, উল্লেখযোগ্য বায়ু প্রবাহ এবং একটি ডুবন্ত জাহাজের পাশ থেকে প্রত্যাহার করতে অসুবিধা।
লাইফবোট


লাইফবোট হল প্রধান সক্রিয় যৌথ জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম যা ক্রু এবং যাত্রীদের উদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সদ্য নির্মিত জাহাজগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, লাইফবোটগুলি স্ব-পুনরুদ্ধার ধরণের হওয়া উচিত, সম্পূর্ণরূপে ঘেরা এবং মোটরযুক্ত। তাদের ইঞ্জিনগুলিকে অবশ্যই যান্ত্রিক এবং ম্যানুয়াল স্টার্ট, কাজ বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি উল্টানো অবস্থায় বন্ধ (এবং সহজেই শুরু করার) জন্য প্রদান করতে হবে। মানুষ এবং সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিপূরক সহ শান্ত জলে নৌকার গতি কমপক্ষে 6 নট হতে হবে। পরিষেবায় থাকা জাহাজগুলির জন্য, অ-স্ব-নিরাময়, খোলা এবং আধা-ঘেরা লাইফবোটগুলির অস্থায়ী ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়। একটি পণ্যবাহী জাহাজের লাইফবোটগুলিকে অবশ্যই ল্যান্ডিং কমান্ড দেওয়ার মুহুর্ত থেকে 3 মিনিটের বেশি সংখ্যক লোকের বোর্ডিং নিশ্চিত করতে হবে, সেইসাথে নৌকা থেকে লোকেদের দ্রুত অবতরণ নিশ্চিত করতে হবে।


তেল ট্যাঙ্কারগুলির জন্য লাইফবোটগুলি অগ্নিরোধী করা হয়। একটি চলমান জল সেচ ব্যবস্থার সাহায্যে, যখন নৌকাটি জলের উপর অগ্নি অঞ্চল অতিক্রম করে তখন তারা কমপক্ষে 8 মিনিটের জন্য ক্রমাগত জ্বলন্ত তেলের শিখা সহ্য করে। এই নৌকাগুলি একটি সংকুচিত বায়ু ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যা কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য মানুষের নিরাপত্তা এবং নিরবচ্ছিন্ন ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে।


লাইফবোটগুলো বাইরের দিকে কমলা রঙে আঁকা। ধনুকটিতে, নৌকার উভয় পাশে, জাহাজের নাম, রেজিস্ট্রি বন্দর, নৌকার আকার এবং বাসস্থানের জন্য অনুমোদিত লোকের সংখ্যা নির্দেশ করে ল্যাটিন অক্ষরে শিলালিপি তৈরি করা হয়। নৌকার বাইরে, একটি ভাসমান লাইফলাইন sags সঙ্গে স্থির করা হয়. নৌকার ঘের বরাবর, ফেন্ডারের নীচে এবং ক্লোজিং ডেকের উপর, রেট্রোরিফ্লেক্টিভ উপাদানের স্ট্রিপগুলি আঠালো থাকে। দৈর্ঘ্য বরাবর
বন্ধের উপরের অংশে নৌকার অংশগুলি, বিপরীতমুখী উপাদান দিয়ে তৈরি ক্রসগুলি আঠালো করা হয়।


লোকেদের অনুসন্ধান করতে এবং সংকেত দেওয়ার জন্য, একটি সার্চলাইট ব্যবহার করা হয় যা অনুভূমিক সমতলে 360 ° ঘোরে এবং অনুভূমিক সমতল থেকে 90 পর্যন্ত এবং 30 ° নিচে কাত হয়। জল থেকে মানুষ সংগ্রহ করতে এবং তাদের উষ্ণ করতে, ভাসমান জীবন রিং এবং পৃথক তাপ প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম (অন্তত দুটি) ব্যবহার করা হয়। যোগাযোগের জন্য, একটি মোটর লাইফবোট রেডিও স্টেশন এবং একটি বহনযোগ্য রেডিওটেলিফোন স্টেশন ব্যবহার করা হয়।


জাহাজে থাকা লাইফবোটের সংখ্যা নেভিগেশনের এলাকা, জাহাজের ধরন এবং জাহাজে থাকা লোকের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি সীমাবদ্ধ নেভিগেশন এলাকা সহ পণ্যবাহী জাহাজে লাইফবোট রয়েছে যা জাহাজের ক্রুদের 200% প্রদান করে (প্রতিটি দিক থেকে 100%)। যাত্রীবাহী জাহাজে 100% যাত্রী এবং ক্রু প্রদানের হারে লাইফবোট রয়েছে (প্রতিটি দিক থেকে 50%)।



বাদ দেওয়া নৌকাটির একটি বিশেষ আকৃতির আরও টেকসই হুল রয়েছে। বেঁধে দেওয়া মুক্তির পরে, নৌকাটি প্ল্যাটফর্ম থেকে পিছলে যায়, জল ত্বরণের সাথে পড়ে যায় এবং যখন এটি জলে প্রবেশ করে, এটি সংক্ষিপ্তভাবে একটি কোণে উল্লম্বভাবে ডুবে যায়, যখন জাহাজ থেকে দূরে সরে যায় এবং এটি থেকে দূরে ভেসে যায়। যেহেতু উল্লেখযোগ্য ওভারলোড ঘটে যখন একটি ড্রপ বোট পানিতে আঘাত করে, তাই নৌকায় থাকা সমস্ত মানুষ শক-শোষণকারী প্যাড সহ বিশেষভাবে ডিজাইন করা চেয়ারে তাদের আসন নেয় এবং তাদের সিট বেল্ট বেঁধে রাখে। নরওয়েতে পরিচালিত পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এই ধরনের একটি নৌকা 15 পর্যন্ত ট্রিম এবং 30 ° পর্যন্ত একটি রোল সহ 40 মিটার উচ্চতা থেকে নিরাপদে নামানো যেতে পারে।

লাইফবোট হল প্রধান সক্রিয় যৌথ জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম যা ক্রু এবং যাত্রীদের উদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সদ্য নির্মিত জাহাজগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, লাইফবোটগুলি স্ব-পুনরুদ্ধার ধরণের হওয়া উচিত, সম্পূর্ণরূপে ঘেরা এবং মোটরযুক্ত। তাদের ইঞ্জিনগুলিকে অবশ্যই যান্ত্রিক এবং ম্যানুয়াল স্টার্ট, কাজ বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি উল্টানো অবস্থায় বন্ধ (এবং সহজেই শুরু করার) জন্য প্রদান করতে হবে। মানুষ এবং সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিপূরক সহ শান্ত জলে নৌকার গতি কমপক্ষে 6 নট হতে হবে। পরিষেবাতে থাকা জাহাজগুলির জন্য, অ-স্ব-পুনরুদ্ধার, খোলা এবং আধা-ঘেরা লাইফবোটগুলির অস্থায়ী ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়। একটি পণ্যবাহী জাহাজের লাইফবোটগুলিকে অবশ্যই ল্যান্ডিং কমান্ড দেওয়ার মুহুর্ত থেকে 3 মিনিটের বেশি সংখ্যক লোকের বোর্ডিং নিশ্চিত করতে হবে, সেইসাথে নৌকা থেকে লোকেদের দ্রুত অবতরণ নিশ্চিত করতে হবে।
তেল ট্যাঙ্কারগুলির জন্য লাইফবোটগুলি অগ্নিরোধী করা হয়। একটি চলমান জল সেচ ব্যবস্থার সাহায্যে, যখন নৌকাটি জলের উপর অগ্নি অঞ্চল অতিক্রম করে তখন তারা কমপক্ষে 8 মিনিটের জন্য ক্রমাগত জ্বলন্ত তেলের শিখা সহ্য করে। এই নৌকাগুলি একটি সংকুচিত বায়ু ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যা কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য মানুষের নিরাপত্তা এবং নিরবচ্ছিন্ন ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে। ডুমুর উপর. 1 দেশীয় ট্যাঙ্কার বোট AT-30 দেখায়।

চিত্র.1 ট্যাঙ্কার বোট AT-30:
ক) চেহারা: 1 - রেট্রোরিফ্লেক্টিভ উপাদানের স্ট্রিপ; 2 - retroreflective উপাদান তৈরি ক্রস; খ) সেচ ব্যবস্থা: 3 - slotted মাথা; 4 - নৌকার সেচের জন্য পাইপ সিস্টেম, 5 - চালু করার আগে নৌকার সেচের পরে প্রবাহিত জল সংগ্রহের জন্য প্যান, 6 - কিংস্টনের ফোল্ডিং পাইপ; 7 - পাম্প, 8 - তিন-মুখী ভালভ, 9 - ব্যালাস্ট বগি;
10 - নৌকা এবং তৃণশয্যা নীচের মধ্যে ধারক
লাইফবোটগুলো বাইরের দিকে কমলা রঙে আঁকা। ধনুকটিতে, নৌকার উভয় পাশে, জাহাজের নাম, রেজিস্ট্রি বন্দর, নৌকার আকার এবং বাসস্থানের জন্য অনুমোদিত লোকের সংখ্যা নির্দেশ করে ল্যাটিন অক্ষরে শিলালিপি তৈরি করা হয়। নৌকার বাইরে, একটি ভাসমান লাইফলাইন sags সঙ্গে স্থির করা হয়. নৌকার ঘের বরাবর, ফেন্ডারের নীচে এবং ক্লোজিং ডেকের উপর, রেট্রোরিফ্লেক্টিভ উপাদানের স্ট্রিপগুলি আঠালো থাকে। দৈর্ঘ্য বরাবর
বন্ধের উপরের অংশে নৌকার অংশগুলি, বিপরীতমুখী উপাদান দিয়ে তৈরি ক্রসগুলি আঠালো করা হয়।
জাহাজে থাকা লাইফবোটের সংখ্যা নেভিগেশনের এলাকা, জাহাজের ধরন এবং জাহাজে থাকা লোকের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি সীমাবদ্ধ নেভিগেশন এলাকা সহ পণ্যবাহী জাহাজে লাইফবোট রয়েছে যা জাহাজের ক্রুদের 200% প্রদান করে (প্রতিটি দিক থেকে 100%)। যাত্রীবাহী জাহাজে 100% যাত্রী এবং ক্রু প্রদানের হারে লাইফবোট রয়েছে (প্রতিটি দিক থেকে 50%)।
নৌকাগুলির অবস্থানটি 5 মিনিটের বেশি সময়ের মধ্যে লঞ্চের জন্য এর প্রস্তুতি নিশ্চিত করা উচিত; একটি কার্গো জাহাজে 10 মিনিটে অবতরণ এবং অবতরণ এবং যাত্রীবাহী জাহাজে 30 মিনিটের বেশি নয়। লাইফবোটের কাছাকাছি এবং সরিয়ে নেওয়ার রুটে, লক্ষণ, সূচক এবং চিহ্ন যা স্পষ্টভাবে আলাদা করা যায় এবং IMO সুপারিশ মেনে চলে সেগুলি প্রয়োগ করা উচিত। সমাবেশ পয়েন্ট এবং অবতরণ স্থান একটি দ্বিমুখী লাউডস্পীকার দ্বারা কমান্ড পোস্টের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক।
লঞ্চিং ডিভাইসটিকে অবশ্যই 20 এর তালিকা সহ লাইফবোট এবং 5 নট পর্যন্ত একটি জাহাজের গতিতে 10 ° ট্রিম করা নিশ্চিত করতে হবে। লাইফবোট থেকে লাইফবোট চালু করার নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবস্থা করা হবে, সেইসাথে লোডের নিচে থাকা লাইফবোটের হুকগুলি একযোগে মুক্তির জন্য একটি ডিভাইস।
ঐতিহ্যবাহী লাইফবোট লঞ্চিং ডিভাইস হল গ্র্যাভিটি ডেভিটস। নৌকার অবতরণ তার ওজনের ক্রিয়ায় ঘটে যখন স্লুপগুলির ব্রেকগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়। ব্যবহার বন্ধ নৌকাব্লকের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে ব্রেক লিভারটি নৌকার ভিতরের হ্যান্ডেলের সাথে একটি তারের দ্বারা সংযুক্ত থাকে। ব্রেক লিভারের মাধ্যমে এবং পুলির মাধ্যমে ড্রাম থেকে রিলিজ ক্যাবলের বিশেষ নকশা স্লুপ এবং নৌকার লঞ্চের সাথে সুসংগতভাবে মুক্তি নিশ্চিত করে। এটি আপনাকে লাইফবোট থেকে অবতরণের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
লাইফবোট সরবরাহ
সমস্ত লাইফবোটের সরঞ্জামগুলিকে লাইফবোটের ভিতরে মারতে হবে, বাক্সে বা কম্পার্টমেন্টে সংরক্ষণ করতে হবে, বন্ধনী বা অনুরূপ ফিক্সচারে মাউন্ট করতে হবে বা অন্য কোনও উপযুক্ত পদ্ধতিতে সুরক্ষিত থাকতে হবে।
যাইহোক, যদি লাইফবোটটি উত্তোলন দ্বারা নিচু করা হয়, তবে মুক্তির হুকগুলিকে অবশ্যই সুরক্ষিত করা উচিত নয় যাতে সেগুলিকে জাহাজের পাশ থেকে লাইফবোটটিকে দূরে ঠেলে দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সরঞ্জামগুলিকে এমনভাবে সুরক্ষিত করতে হবে যাতে এটি পরিত্যাগের ক্রিয়াকলাপগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে। সমস্ত লাইফবোটের সরবরাহ যতদূর সম্ভব, আকারে ছোট এবং হালকা হওয়া উচিত এবং সেগুলি একটি সুবিধাজনক এবং কমপ্যাক্ট প্যাকেজে হওয়া উচিত।
অন্যথায় নির্দিষ্ট করা ব্যতীত, প্রতিটি লাইফবোটের সাধারণ সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত থাকবে:

1 ফ্রি-ফল বোট বাদে, স্থির জলে নৌকা চালানোর জন্য পর্যাপ্ত উচ্ছল ওয়ার। প্রতিটি ওয়ারে অবশ্যই একটি কোশেট টাইপ ওরলক, একটি সুইভেল ওয়ারলক বা অন্যান্য সমতুল্য ডিভাইস সরবরাহ করতে হবে। Oarlocks shkerts বা চেইন সঙ্গে নৌকায় fastened করা আবশ্যক;
.2 দুটি রিলিজ হুক;
.3 ভাসমান স্কুপ এবং দুটি বালতি;
.4 জীবন বাঁচানোর নির্দেশাবলী;
.5 আলোকিত বা যথাযথভাবে আলোকিত কম্পাস। সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ লাইফবোটে, কম্পাস স্থায়ীভাবে হেলম স্টেশনে ইনস্টল করা আবশ্যক; অন্যান্য সমস্ত লাইফবোটে, আবহাওয়া সুরক্ষার প্রয়োজন হলে কম্পাসটি অবশ্যই একটি বাইন্যাকেলে থাকতে হবে এবং উপযুক্ত সংযুক্তিগুলির সাথে লাগানো আবশ্যক;
.6 ঝাঁকুনি সহ্য করতে সক্ষম একটি ড্রেক সহ পর্যাপ্ত আকারের একটি উচ্ছল নোঙ্গর, যা ভিজে গেলে একটি দৃঢ় গ্রিপ প্রদান করে। ভাসমান নোঙ্গর, ড্রেকটোভ এবং নিরালের শক্তি, যদি সরবরাহ করা হয় তবে সমস্ত সমুদ্রের অবস্থার মধ্যে যথেষ্ট হওয়া উচিত;
.7 লাইফবোট স্টোরেজ থেকে জাহাজের সবচেয়ে হালকা সমুদ্রগামী খসড়ার জলরেখা পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের দ্বিগুণের কম নয় এমন দুটি সুরক্ষিত চিত্রশিল্পী, বা 15 মিটার, যেটি বেশি।
ফ্রি-ফল লাইফবোটে, উভয় পেইন্টারকে অবশ্যই নৌকার ধনুকের মধ্যে থাকতে হবে, ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।
অন্যান্য সমস্ত নৌকায়, উভয় বো পেইন্টারকে অবশ্যই ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং একই সময়ে, একটি আনকপলিং ডিভাইসের সাথে স্থির করা হয় এবং অন্যটি স্টেমের সাথে বা এটির কাছাকাছি দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে;
.8 দুটি অক্ষ, লাইফবোটের প্রতিটি প্রান্তে একটি;
.9 জলরোধী আধার যাতে লাইফবোটে রাখার অনুমতি দেওয়া ব্যক্তির সংখ্যার প্রতিটি ব্যক্তির জন্য 3 লিটার হারে মোট পরিমাণে তাজা জল থাকে, যার মধ্যে প্রতি ব্যক্তি প্রতি এই হারের 1 লিটার জল থেকে প্রাপ্ত জল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে। ডিস্যালিনেশন যন্ত্র যা দুই দিনের জন্য মোট বিশুদ্ধ পানি উৎপাদন করতে সক্ষম, অথবা জনপ্রতি এই আদর্শের 2 লিটার একটি ম্যানুয়াল ডিস্টিলার থেকে প্রাপ্ত জল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে যা দুই দিনের জন্য একই পরিমাণ বিশুদ্ধ জল উত্পাদন করতে সক্ষম;
.10 একটি ঝাড়বাতি সঙ্গে স্টেইনলেস মই;
.11 স্টেইনলেস স্টীল স্নাতক পানীয় পাত্র;
.12 খাদ্য রেশন যার ক্যালোরিফিক মান 10,000 kJ-এর কম নয় জনপ্রতি লাইফবোটে স্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয়; এই খাদ্য রেশন শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য প্যাকেজিং এবং একটি জলরোধী পাত্রে সংরক্ষণ করা উচিত;
.13 চারটি প্যারাসুট রকেট;
.14 ​​ছয় ফ্লেয়ার;
.15 দুটি ভাসমান ধোঁয়া সংকেত;
.16 মোর্স কোড সিগন্যালিংয়ের জন্য উপযুক্ত একটি জলরোধী বৈদ্যুতিক টর্চ, জলরোধী প্যাকেজিংয়ে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি এবং একটি অতিরিক্ত আলোর বাল্ব সহ;
.17 জাহাজ এবং বিমানকে সংকেত দেওয়ার জন্য ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী সহ একদিনের সিগন্যাল আয়না;
.18 কনভেনশনের প্রবিধান V/16, জলরোধী বা জলরোধী প্যাকেজিং-এ উল্লেখিত জীবন রক্ষাকারী সংকেতগুলির টেবিলের একটি অনুলিপি;
.19 একটি বাঁশি বা অন্যান্য সমতুল্য শব্দ সংকেত;
.20 ওয়াটারটাইট প্যাকেজিংয়ে একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট যা একবার খোলা হলে আবার শক্তভাবে বন্ধ করা যায়;
.21 কমপক্ষে 48 ঘন্টার জন্য পর্যাপ্ত সামুদ্রিক রোগের ওষুধ এবং প্রতিটি ব্যক্তির জন্য একটি স্বাস্থ্যকর ব্যাগ;
.22 একটি পিন সঙ্গে লাইফবোট সংযুক্ত ভাঁজ ছুরি;
.23 তিনজন ওপেনার করতে পারেন;
.24 30 মিটারের কম লম্বা নয় এমন একটি উচ্ছ্বাস লাইনের সাথে সংযুক্ত দুটি উচ্ছল জীবন রিং;
.25 পর্যাপ্ত ক্ষমতার একটি হ্যান্ড পাম্প, যদি লাইফবোটটি স্ব-নিষ্কাশন ধরণের না হয়;
.26 মাছ ধরার জিনিসপত্র এক সেট;
.27 ইঞ্জিন এবং সম্পর্কিত ডিভাইসগুলিতে ছোটখাটো সমন্বয় করার জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক সরঞ্জাম;
.28 একটি অনুমোদিত ধরনের পোর্টেবল অগ্নি নির্বাপক, তেলের আগুন নেভানোর জন্য উপযুক্ত;
.29 অনুভূমিক এবং উল্লম্ব রশ্মির সেক্টরের সাথে সার্চলাইট কমপক্ষে 6″ এবং একটি পরিমাপিত আলোর তীব্রতা 2500 cd, কমপক্ষে 3 ঘন্টা অবিচ্ছিন্নভাবে জ্বলতে সক্ষম;
.30 একটি কার্যকর রাডার প্রতিফলক যদি লাইফবোটে রাডার ট্রান্সপন্ডার না থাকে;
.31 লাইফবোটে বা দুটি, যেটি বেশি হয় বহন করার জন্য অনুমোদিত ব্যক্তির সংখ্যার 10 শতাংশের জন্য যথেষ্ট তাপ সুরক্ষামূলক সহায়তা।

জাহাজের লাইফবোটউপবিভক্ত:

কেস উপাদান অনুযায়ী - ধাতু (ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম খাদ), কাঠের (টাইপ-সেটিং বা আঠালো) এবং প্লাস্টিক;

প্রপালশনের ধরন দ্বারা - ওয়ার, পাল এবং স্ক্রু (একটি মোটর দ্বারা চালিত বা ম্যানুয়ালি যান্ত্রিকভাবে চালিত);

হুলের আকৃতি দ্বারা - তিমি নৌকা টাইপ, একটি ট্রান্সম স্টার্ন সহ, খোলা এবং হারমেটিকভাবে বন্ধ;

আকার অনুযায়ী।

নৌকার মাত্রা (চিত্র 269) ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (ISO) এর প্রয়োজনীয়তা অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হয়। লাইফবোটের ধরন পরিসীমা প্রধান মাত্রার পণ্যের সাথে তাদের মোট আয়তনের ন্যূনতম অনুপাতের উপর ভিত্তি করে LxBxH 0.64 এর কম নয়। একটি কাঠের নৌকার জন্য, এই অনুপাতটি কমপক্ষে 0.6 হতে পারে যাতে এটিতে রাখা লোকের সংখ্যা হ্রাস পায়।

অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত লাইফবোটের স্ট্যান্ডার্ড আকারগুলি ক্ষমতা, হুলের উপাদান এবং প্রপেলারের ধরণের উপর নির্ভর করে সেট করা হয়।

উদাহরণ স্বরূপ, ইউএসএএম-৪৮, ইউএসএআর-৪৮, এসএসএইচপিএম-৪৮ এবং এসএসএইচপিআর-৪৮ বোটগুলি প্রত্যেকে ৪৮ জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৭.৫ মিটার, প্রস্থ ২.৭ মিটার, পাশের উচ্চতা ১.১ মিটার, ভর সহ মানুষ এবং 5.5 টন সরবরাহ (অক্ষর মানে: থেকে- উদ্ধার, ডব্লিউ- নৌকা, কিন্তু- অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, পৃ- ফাইবারগ্লাস প্লাস্টিক আর- ম্যানুয়াল ড্রাইভ সহ, এম- মোটর, টি- ট্যাঙ্কার)।

ইউএসএটি-30 ধরণের গার্হস্থ্য উত্পাদনের ট্যাঙ্কার লাইফবোট (চিত্র 270, 271) 30 জনের ধারণক্ষমতা, 8.6 মিটার দৈর্ঘ্য, 2.6 মিটার প্রস্থ, 2.3 মিটার একটি পাশের উচ্চতা, সরবরাহ সহ একটি ওজন 2.9 টন, গতি 6.2 নট এটি হালকা খাদ দিয়ে তৈরি, চাপযুক্ত, ক্রু অবতরণ করার জন্য হ্যাচ এবং লিফটিং হুকগুলির অ্যাক্সেসের জন্য প্রান্তে আরও একটি হ্যাচ রয়েছে। উচ্চ ফ্রিবোর্ড, জল এবং গ্যাসের টাইট ক্লোজার নৌকার স্থিতিশীলতা এবং জল, আগুন এবং গ্যাস থেকে ক্রুদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

লাইফবোটগুলির ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি SOLAS-74 এবং রাশিয়ান রেজিস্টারের নিয়মগুলিতে সেট করা হয়েছে। একটি লাইফবোট যাতে পূর্ণ সংখ্যক লোকের জন্য এটি ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে তাকে অবশ্যই ইতিবাচক স্থিতিশীলতা এবং পর্যাপ্ত ফ্রিবোর্ড বজায় রাখতে হবে।

লাইফবোটের দৈর্ঘ্য 7.3 এর কম হওয়া উচিত নয় মি, ব্যতীত যখন, জাহাজের আকারের কারণে বা অন্যান্য কারণে, এই ধরনের নৌকা স্থাপন করা সম্ভব হয় না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, নৌকার দৈর্ঘ্য কমিয়ে 4.9 করা যেতে পারে মি. মানুষ এবং সরঞ্জাম সহ লাইফবোটের ভর 20 এর বেশি হওয়া উচিত নয় t, এবং ক্ষমতা - 150 জনের বেশি নয়।

60 থেকে 100 জন ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন লাইফবোটগুলিকে অবশ্যই মোটর চালিত হতে হবে বা একটি প্রপেলার দ্বারা চালিত হতে হবে। 100 জনের বেশি লোকের ধারণক্ষমতার নৌকাগুলিকে শুধুমাত্র চালিত করতে হবে।

বন্যা ও সমুদ্রের সংস্পর্শে আসার সময় লাইফবোট এবং এর সরঞ্জামগুলিকে ভাসিয়ে রাখার জন্য উচ্ছ্বাস অবশ্যই পর্যাপ্ত হতে হবে। উপরন্তু, জলরোধী বায়ু বাক্সের অতিরিক্ত ভলিউমের মাধ্যমে উচ্ছ্বাসের একটি রিজার্ভ প্রদান করতে হবে। এয়ার বাক্সের ভলিউম অবশ্যই নৌকার মোট আয়তনের কমপক্ষে 0.1 হতে হবে। পাওয়ার-চালিত লাইফবোট বা পাওয়ার-চালিত লাইফবোটের অভ্যন্তরীণ উচ্ছ্বাসের পরিমাণ অবশ্যই শক্তি-চালিত বা মোটরের ওজনের জন্য ক্ষতিপূরণ বাড়াতে হবে।

একটি লাইফবোটে রাখা যেতে পারে এমন ব্যক্তির সংখ্যা লাইফবোটের আয়তনকে ভাগ করে প্রাপ্ত বৃহত্তম পূর্ণসংখ্যার সমান ( মি 3) সংখ্যা 0.283 দ্বারা।

রেজিস্টার নিয়মগুলি যান্ত্রিক প্রপেলার ড্রাইভ সহ ফাইবারগ্লাস বোট, মোটর বোট এবং নৌকা নির্মাণের জন্য অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে।

গ্লাস-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি লাইফবোটের হুল (চিত্র 272), সেইসাথে একটি হালকা খাদযুক্ত বোটের হুল (চিত্র 273) অবশ্যই লোড সহ্য করতে হবে যখন এটি একটি শক্ত উল্লম্ব দেয়ালে আঘাত করে তখন ক্ষতিগ্রস্থ না হয়ে বা অবশিষ্ট বিকৃতির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। 3 এর স্প্যান সহ মি, অথবা যখন এটি 2.5 উচ্চতা থেকে সম্পূর্ণ লোড সহ পানিতে ফেলে দেওয়া হয় মি

মোটর চালিত লাইফবোটগুলিকে অবশ্যই একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে একটি বিপরীত যন্ত্রের বিপরীতে কাজ করা যায়। ইঞ্জিনের শক্তি এমন হতে হবে যে অন্তত 6 নট - যাত্রীবাহী নৌকা, তেল ট্যাঙ্কার এবং মাছ ধরার জাহাজের জন্য এবং কমপক্ষে 4 নট - অন্যান্য ধরণের জাহাজের লাইফবোটের জন্য শান্ত জলে এগিয়ে যাওয়ার গতি নিশ্চিত করতে হবে। জ্বালানী সরবরাহ অবশ্যই চলমান মোডে কমপক্ষে 24 ঘন্টা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে হবে। ইঞ্জিনটি ম্যানুয়ালি 1 মিনিটের মধ্যে চালিত হতে হবে যেকোন পরিস্থিতিতে জাহাজ পরিচালনার সময় ঘটতে পারে।

একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ (চিত্র 271) সহ লাইফবোটগুলিতে সম্পূর্ণ সরঞ্জাম এবং নিয়মিত সংখ্যক লোকের একটি ড্রাইভ থাকতে হবে যা নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি বিকাশ করে যে, শান্ত জলে, "স্টপ" অবস্থান থেকে, নৌকাটি কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে। প্রথম দুই মিনিটে কমপক্ষে 150 মিটার, এবং অবিচলিত গতিতে - 4 মিনিটে, কমপক্ষে 450 মিটার দূরত্ব (প্রায় 3.5 নট গতি থাকে)।

তেল ট্যাঙ্কারগুলির লাইফবোটগুলি এমনভাবে তৈরি করা উচিত যাতে তারা কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য কমপক্ষে 1200 ° C তাপমাত্রা সহ একটি শিখার প্রভাব সহ্য করতে পারে। জলের উপর নৌকা দ্বারা অগ্নি অঞ্চলের উত্তরণের সময়, কমপক্ষে 5 মিনিটের জন্য নৌকার ভিতরের তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়। নৌকাগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে তারা যে কোনও অবস্থান থেকে স্বাভাবিক অবস্থায় আসে। একটি ট্যাঙ্কার নৌকার লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ অবশ্যই নৌকার ভেতর থেকে হতে হবে। নৌকাটি অবশ্যই একটি সংকুচিত বায়ু ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত হতে হবে যা মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য ইঞ্জিনের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে।

লাইফবোটের রঙ এবং চিহ্নিতকরণ উজ্জ্বল অদম্য পেইন্ট দিয়ে সঞ্চালিত হয়। বাইরে, নৌকা সাধারণত সাদা আঁকা হয়, ভিতরের পৃষ্ঠ, gunwale এবং সরবরাহ - কমলা বা হালকা লাল। নৌকার সমস্ত শিলালিপি পরিষ্কার অক্ষরে এবং চিহ্নগুলিতে তৈরি করা হয়েছে। ধনুকটিতে, উভয় পাশে, জাহাজের নাম, রেজিস্ট্রি বন্দর, নৌকার আকার এবং এতে থাকা লোকের সংখ্যা নির্দেশ করে শিলালিপি তৈরি করা হয়। যদি জাহাজের একটি সীমাবদ্ধ নেভিগেশন এলাকা থাকে, তাহলে নৌকার কড়ায় জাহাজের নাম ল্যাটিন অক্ষরে লেখা হয়। নৌকার সংখ্যা (বিজোড় সংখ্যা - স্টারবোর্ডের পাশে অবস্থিত নৌকাগুলির জন্য, জাহাজের ধনুক থেকে গণনা করা হয় এবং জোড় সংখ্যা - জাহাজের বন্দরের পাশের নৌকাগুলির জন্য) অন্যান্য শিলালিপিগুলির নীচে নৌকার ধনুকটিতে প্রয়োগ করা হয় .

কাজের নৌকা (চিত্র 274) তাদের কাছ থেকে জাহাজ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (জাহাজের হুলের পরিদর্শন এবং ঠিক আছে, মুরিং তারের সরবরাহ ইত্যাদি) এবং বন্ধ রাস্তায় তীরের সাথে যোগাযোগের জন্য। তাদের একটি সংক্ষিপ্ত দৈর্ঘ্য রয়েছে - 5.5 মিটার পর্যন্ত। কার্গো জাহাজে, কাজের বোটগুলি উচ্ছ্বাসের অভ্যন্তরীণ রিজার্ভ ছাড়াই হতে পারে, অর্থাৎ, এয়ার বাক্স ছাড়াই। কাজের বোট সরবরাহের মধ্যে রয়েছে ওয়ার্স, ওয়ারলক, টিলার সহ একটি রাডার, একটি সাপোর্ট হুক, একটি লণ্ঠন, একটি পেইন্টার, একটি জলের স্কুপ, একটি পতাকা এবং একটি নৌকার আবরণ।

প্রশিক্ষণ নৌকা(চিত্র 275) প্রশিক্ষণ জাহাজে এবং ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণের জন্য সামুদ্রিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত এগুলি হল ছোট ছয়টি তিমি নৌকা যার একটি অভ্যন্তরীণ উচ্ছ্বাস এবং দুটি পাল নিয়ে গঠিত একটি পালতোলা রিগ।

ওয়ারের আকার এবং সংখ্যা অনুসারে, প্রশিক্ষণের নৌকাগুলিকে নিম্নলিখিত প্রধান প্রকারে বিভক্ত করা হয়েছে:

দুই-মাস্টেড রেক পাল তোলার সরঞ্জাম সহ 10-14টি ওয়ার জন্য নৌকা রোয়িং;

সিঙ্গেল-মাস্ট রেক-কাট সেলিং রিগ সহ ছয়-ওয়ার্ড ইয়াওল (প্রাথমিক সামুদ্রিক এবং শারীরিক প্রশিক্ষণ এবং ক্রীড়া ইভেন্টের জন্য ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ধরণের নৌকা);

রেক-কাট পালতোলা কারচুপির সাথে চার-ওয়ার্ড ইয়াওল।

নৌকা উপর Oars বেলন হয়. ইয়াওলে, স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারগুলি রোলার বা সুইং ওয়ারও হয়। পালতোলা অস্ত্রনৌকা এবং ইয়াওল তাদের ভাল ট্যাকিং গুণাবলী প্রদান করে, যা এই নৌকাগুলিকে সফলভাবে দূর-দূরত্বের ক্রুজ এবং ক্যাডেট রেগাটাতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

রেসকিউ ট্যাঙ্কার বোট অফশোর লাইফ ট্যাঙ্কার বোট ড্রপ টাইপের 20 জনের জন্য।
একটি লাইফবোট যা জাহাজে বা প্ল্যাটফর্মে লোকেদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। সম্পূর্ণ বন্যা এবং লোডিং অবস্থার অধীনে, লাইফবোট স্ব-স্তরীয় হবে।

একটি জাহাজ ধ্বংস এবং দুর্দশার ঘটনায়, সামুদ্রিক লাইফবোট ক্রু এবং যাত্রীদের উদ্ধারের প্রধান সক্রিয় উপায় হয়ে ওঠে। আধুনিক লাইফবোটগুলি হালকা ওজনের ধাতব ধাতু (বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়াম) বা প্লাস্টিকের তৈরি। পুরানো জাহাজগুলিতে, কাঠের এবং ইস্পাতের হুল সহ সামুদ্রিক লাইফবোট পাওয়া যায়। ওয়াটারক্রাফটের ক্ষমতার বিভিন্ন স্তর রয়েছে এবং নিয়ন্ত্রণের ধরনেও পার্থক্য রয়েছে। সম্প্রতি অবধি, খোলা রোবোটটিকে প্রাচীনতম এবং সবচেয়ে প্রমাণিত জীবন রক্ষাকারী যন্ত্র হিসাবে বিবেচনা করা হত। এই ধরনের নৌকাগুলি জারা-প্রতিরোধী শীট স্টিলের তৈরি সিল করা বাক্স দিয়ে সজ্জিত, নৌকার উচ্ছ্বাস বাড়ানোর জন্য ভিতরে ঘনীভূত। খোলা নৌকার উভয় পাশে বড় প্রসারিত দড়ি দিয়ে সরবরাহ করা হয়, যা শিকার দ্বারা নেওয়া যেতে পারে, যিনি ওভারবোর্ডে রয়েছেন। যেকোন নৌকায় অবশ্যই নির্দিষ্ট কিছু সরবরাহ থাকতে হবে: টাটকা পানীয় জল, খাবার, ফার্স্ট এইড কিট, যোগাযোগের সরঞ্জাম এবং সিগন্যালিং ডিভাইস সহ ট্যাঙ্ক।

বর্তমানে, সামুদ্রিক লাইফবোটগুলির একটি পরিবর্তিত নকশা রয়েছে। ভাসমান নৈপুণ্য বন্ধ, একটি বিশেষ যান্ত্রিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। একটি নিয়ম হিসাবে, হাউজিং জারা এবং আগুন প্রতিরোধী উপকরণ তৈরি করা হয়। লাইটওয়েট মেটাল অ্যালয় দিয়ে তৈরি মেটাল বোট বিশেষভাবে জনপ্রিয়। এটি সরঞ্জামের তুলনামূলকভাবে কম দামের পাশাপাশি অপারেশনের সরলতা এবং স্থায়িত্বের কারণে। অ্যালুমিনিয়াম নৌকাগুলির ব্যাপক ব্যবহার তাদের উচ্চ শক্তি এবং স্থায়িত্বের কারণেও। চাহিদার দ্বিতীয় বিভাগ হল প্লাস্টিকের লাইফবোট - একচেটিয়া সরঞ্জাম যা ফুটো হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ নয়। এই ধরনের নৌকাগুলি পচে না এবং আঁকার প্রয়োজন হয় না, যেহেতু হুল তৈরির সময় ডাই সরাসরি খাদে যুক্ত করা হয়। প্লাস্টিক এবং ধাতব লাইফবোটগুলি যে কোনও উদ্দেশ্যে এবং ধরণের জাহাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। তেল পণ্য পরিবহনকারী জাহাজের জন্য, সামুদ্রিক লাইফবোটগুলি এমন পদার্থ দিয়ে তৈরি যা উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী।

লাইফবোটগুলির নকশা এবং সরঞ্জামগুলির জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি এলএসএ কোডে (আন্তর্জাতিক জীবন-সংরক্ষণকারী যন্ত্রপাতি কোড) নির্ধারণ করা হয়েছে৷ কাঠামোর স্থায়িত্ব এবং শক্তি অবশ্যই দুটি প্রধান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে: 3 মিটার পর্যন্ত উচ্চতা থেকে মুক্ত পতনের সময় অখণ্ডতা বজায় রাখা, সেইসাথে শান্ত জলের পরিস্থিতিতে 5 নট গতিতে টান করা। প্যারামিটার মান দৈর্ঘ্য 5.20 মিটার ভেসেল প্রস্থ 2.35 মিটার উচ্চতা 3.07 মিটার ধারণক্ষমতা 20 জনের ওজন, সরঞ্জাম সহ নৌকা 3000 কেজি ডেভিট, 18 জনের সাথে 4500 কেজি গতি, ন্যূনতম 6 নট বোটের গঠন অগ্নি-প্রতিরোধী ফাইবারগ্লাস পলিয়েস্টার