Безпечний транспорт у світі. Найнебезпечніший і найбезпечніший вид транспорту у світі: статистика

Смертність на дорогах – одна з головних проблем сучасного світу. Багато хто задається питанням, який транспорт вважати надійним. І думки розходяться навіть у тих, хто займається професійною статистикою та оцінкою.

По-перше, для побудови статистики дослідники не сходяться на думці, якими критеріями оперувати. Наприклад, якщо взяти за основу пройдену відстань та кількість загиблих людей, то благонадійним видом транспорту будуть космічні кораблі. За всю історію міжпланетних перельотів сталося 3 аварії зі смертельними наслідками. Кілометри ж пройденого ними шляху важко підрахувати, чи настільки вони колосальні.

По-друге, необхідні об'єктивні показники. Що стосується повітряного, морського та залізничного транспорту, то тут легко врахувати дані щодо смертності. А якщо говорить про легковий транспорт, доведеться оперувати приблизними відомостями. І вже тим більше не можна говорити про точний кілометр.

Боязню літати страждають 30% населення світу. Звичайно, якщо навести статистичні дані, то «шанс» розбитися на повітряному транспорті в тисячі разів менше, ніж у маршрутці. Фобії та страхи наочно показують, як емоції людей переважають над реальним станом речей. Згідно з соціологічним опитуванням, надійнішим транспортом визнано поїзд, на другому місці – автомобіль. А ось небезпечним вважають літак. Статистика ж смертності каже протилежне.

Рейтинг безпечних видів транспорту

Цей список складений із нових даних за 2018 рік. Для оцінки використовувалися відомості з Національної спілки страховиків, а також інформація з Росстату.

Найбезпечніший вид транспорту. Трагедії в повітрі забирають велику кількість життів, у зв'язку з чим і пов'язані тривожні думки людей. Крім того, опитані аерофоби підтверджують, що основна боязнь пов'язана з тим, що у разі катастрофи шанс вижити дорівнюватиме нулю.

Боїтеся літати?

Так, побоююсьНема нічого страшного

Автомобілі, автобуси не страшні людині, адже вона стикається з такими пересуваннями щодня. Насправді це свого роду міф. Літаки проектуються професіоналами, тому щоб просто впасти з висоти десять тисяч кілометрів, потрібно сильно «попрацювати».

Цікаво!

Згідно зі статистикою, наведеною в США, протягом останніх 20 років сталося 500 подій. Тільки 5% людей не вижили з-поміж людей, які перебували під час аварії.

Якщо аналізувати серйозні аварії корабля, то 50% пасажирів виживають. Говорячи цифрами, "шанс" потрапити в катастрофу і померти становить 1:11000000. Якщо порівняти з ризиком смерті від удару блискавки, то вона вища, ніж загибель під час аварії літака в 17 разів.

Друге місце у рейтингу посів неспішний трамвай. За статистикою 2018 року на один мільйон осіб, які скористалися послугами міського транспорту, травматизм спостерігався у 0,04 частини. Трамвай рухається з невеликою швидкістю, не стикається з пробками, і, що примітно, екологічний по відношенню до навколишнього середовища.

На жаль, за минулий рік трамвайне сполучення скоротилося на 35%. Малі міста з місцевим бюджетом не можуть повною мірою забезпечити та підтримати електролінії. У зв'язку з підвищенням тарифів на електрику, зростають ціни та на проїзні квитки. Люди поступово переходять інші види транспорту. Один із найбезпечніших наземних способів пересування, потихеньку витісняється з міст.

Тролейбус

Специфіка тролейбуса полягає в тому, що він не рухається з високою швидкістю. А також у великому обсязі та масі. Якщо трапиться аварія, то більше постраждає автомобіль, що зіткнувся. Пасажири тролейбуса ж максимум отримають синці та забиті місця. Звичайно, не можна не брати до уваги зіткнення з вантажними авто, де можуть траплятися і смертельні наслідки. Згідно зі статистикою НСС, на 1 мільйон пасажирів, які скористалися послугами тролейбуса, постраждали 0,09 особи;

Згідно з опитуванням населення, поїзд вважають найбезпечнішим видом транспорту. Чому так? На 1 мільйон пасажирів травматизм трапляється у 0,17 особи. Варто зазначити, що йдеться про світову статистику, і не лише про міжміські поїзди на далекі відстані, а й про приміські електрички.

Що стосується Росії, за 2018 рік трапилося сім подій на залізниці, загинула 1 особа. Незважаючи на тривалість перевезення, все більше людей зупиняють вибір поїздом, нехтуючи повітряним транспортом. Фахівці пов'язують це і з аерофобією, і з бюджетними цінами. Загальносвітову статистику псують африканські країни, оскільки там дуже специфічне поняття техніки безпеки.

З ним пов'язана суперечлива інформація, що надходить у результаті соціологічних опитувань. Деякі бояться відкритої води, інші - зовсім не вміє плавати і для них перебування серед великої водойми викликає стрес.

Статистичні відомості виявляють кілька причин трагедій на воді:

• Пожежі у зв'язку з несправністю електропроводки;
• Нещасні випадки, пов'язані із водною стихією;
• Недотримання правил техніки безпеки на борту.

Цікаво!

Згідно зі статистикою, на 1 мільйон пасажирів припадає 2,3 нещасні випадки. У Росії ситуація із внутрішнім флотом плачевна. Багато кораблів та човнів перепливли 40-річний рубіж.

Небезпечний транспорт

Якщо говорити про специфіку цього рейтингу, то автобус вважається вже небезпечним. Так, на 1 мільйон пасажирів за 2018 рік постраждали 2,84 особи. Неблагонадійні міжміські рейси в порівнянні з внутрішніми. Пояснюється це просто. По-перше, на трасі автобус розвиває більшу швидкість.

Але через габаритні розміри, можливість маневру в небезпечній ситуації у багато разів нижча, ніж у легкового автомобіля. По-друге, тривалі перевезення, особливо у нічний час пов'язані з людським чинником. Банально «заснув за кермом» чується частіше та частіше. Поки що, незважаючи на законодавство, мало хто з пасажирів пристібається ременем безпеки. Це призводить до великих аварій та численних жертв.

Якщо говорити про 2018 рік, то у міжміських автобусних рейсах загинуло понад 600 людей, а травмувалися майже 14 тисяч.

Маршрутні таксі

Відразу варто зазначити, що побудувати статистику щодо кількості пасажирів неможливо, оскільки такі дані ніде не фіксуються.

Висока травматичність у маршрутках пов'язана:

• З відсутністю пристроїв, що утримуються;
• Професійним «вигорянням» водіїв, які проводять за кермом більшу частину життя;
• Недостатня концентрація за дорогою у зв'язку з необхідністю приймати оплату від пасажирів;
• Низька якість дорожнього покриття.

Не кожний повітряний транспорт безпечний. Особливо, якщо йдеться про приватні перевезення на гелікоптері. Вразливість конструкції, непрофесіоналізм капітана, різке погіршення погодних умов – усі ці фактори прямо свідчать, що вертоліт становить пряму небезпеку з погляду смертності. Так, на 1 мільйон пасажирів трапляється 10 смертей. Особливою категорією є перельоти на важкодоступні місця, де дістатися альтернативним транспортом неможливо. Необладнане місце для посадки вертольота нерідко призводить до катастроф;

Такий небезпечний вид транспорту є практично у кожній сім'ї. І це й обумовлює стабільно тривожну ситуацію на дорогах і у мегаполісах, і у маленьких містах. Складні статистичні підрахунки свідчать, що на 1,6 млрд кілометрів гинуть 6 людей. Причини, які призводять до такого плачевного результату, перераховувати можна довго. Звісно, ​​більшість їх пов'язані з людським чинником.

Банальне недотримання правил дорожнього руху, алкоголь за кермом – популярні з них. Не можна не сказати і про поганих дорогах, непідготовленістю комунальних служб до кліматичних явищ Ну і звичайно, якість автомобілів, особливо в Росії, бажає багато кращого. Перелічені чинники свідчать, що навряд автомобільний транспорт стане більш надійним найближчими роками, особливо у Росії;

Мотоцикли, мопеди, велосипеди

На цей вид транспорту є страшна статистика – понад 200 смертей за пройдені 1,6 млрд кілометрів. Чи варто наголошувати на тому, що двоколісний транспортний засіб є особливо вразливим і будь-яка аварія закінчується, як мінімум, травмою. Деякі водії йдуть у розріз із вимогою надягати захисні амуніції. Хоча під час падіння, наявність шолома врятувала безліч життів. Висока швидкість мотоциклів у 90% випадків при зіткненні закінчується смертельними наслідками.

На закінчення

Підбиваючи підсумки, не можна назвати жоден вид транспорту повністю надійним. Навіть у разі космічних польотів є зафіксовані смертельні випадки. Але часто причинами аварій стає сама людина. Недотримання правил дорожнього руху, техніки безпеки, вживання алкоголю, їзда в нетверезому вигляді – ці фактори є першорядними. Погіршення ситуації на дорогах пов'язують і з тим, що з кожним роком автовласників стає більше. Завантаженість доріг та магістралей спричиняє підвищену аварійну небезпеку.

Відео на тему

Статистичні дані та громадська думка з цього питання дуже різняться. Одне можна сказати точно: абсолютно безпечних видів транспорту не існує. Тим не менш, багато побоювань пасажирів перед використанням того чи іншого виду транспорту необґрунтовані.

Згідно з опитуванням, яке у 2006 році провів Всеросійський центр вивчення громадської думки (ВЦВГД), літаки за рівнем безпеки розмістилися на останньому місці, а залізничний транспорт потрапив на перше місце.

Позитивну оцінку йому дають 70% опитаних, а «безумовно небезпечним» вважають лише 15%. Негативні відгуки отримала авіація. 84% опитаних вважають, що такі подорожі є небезпечними, а 33% — дуже небезпечними. Подібні оцінки були і у водного транспорту: 44% сприймають його як небезпечний спосіб пересування і лише 39% як безпечний. А найпопулярніший вид транспорту - автомобільний - оцінюється неоднозначно: 48% вважають його безпечним, 50% - небезпечним.

Статистика стверджує протилежне. Найбезпечнішим вважається літак, після нього йде водний та залізничний транспорт. А ось автомобілі вважаються найнебезпечнішим засобом пересування. Дані розраховуються, з кількості постраждалих під час використання тієї чи іншої виду транспорту.

У найбільшій безпеці ми відчуваємо себе у . Але за статистикою кількість аварій набагато вища, ніж у . Зазвичай вони не такі масові та набувають меншого суспільного резонансу.

За підрахунками ICAO (Міжнародна організація цивільної авіації— установа ООН, яка встановлює міжнародні норми цивільної авіації), на мільйон вильотів припадає одна катастрофа, чого не скажеш про автомобільні та інші аварії. Але будь-яка авіакатастрофа, навіть найменшого літального апарату, одразу привертає увагу ЗМІ. Це сприяє формуванню негативної думки про авіацію як про дуже небезпечний вид пересування.

Однак розслідування авіакатастроф говорять про те, що вони відбуваються через збіг рідкісних обставин, можливість виникнення яких мінімальна (статистика авіакатастроф).

Імовірність того, що пасажир, який сів у літак, загине в авіакатастрофі, становить приблизно 1/8 000 000. Якщо пасажир сідатиме щодня на випадковий рейс, йому знадобиться 21 000 років, щоб загинути.

Також помилковою вважається думка про те, що у разі авіакатастрофи шанси вижити мінімальні. Згідно з результатами аналізу 568 авіаційних подій, що відбулися в США з 1983 по 2000 роки, загиблі становлять лише 5% від загальної кількості пасажирів, що знаходяться на борту. Згідно з цією статистикою, з 53 487 осіб, які потрапили в авіакатастрофи, 51 207 залишилися живими. В результаті докладнішого вивчення 26 серйозних аварій, що супроводжувалися сильними ударами лайнерів об землю, їх розламуванням на частини та пожежами, з'ясувалося, що врятувалося в цих катастрофах приблизно 50% людей, які перебували на борту (як вижити при авіакатастрофі).

Імовірність виживання команди пасажирів та пілотів збільшується, якщо літак здійснює аварійне приводнення, навіть якщо і не розрахований на такі заходи. Фахівці стверджують, що повінь збільшує шанси виживання людей на 50%.

На тлі статистики авіакатастоф не дуже райдужною виглядає статистика аварійності на дорогах. Тільки в Російської Федерації за 2009 рік сталося 203 603 дорожньо-транспортні пригоди, внаслідок яких загинуло 26 084 особи, а 257 034 отримали поранення.

Звісно, ​​якщо брати за основу кількість пройдених кілометрів, то найбезпечнішим видом транспорту можна сміливо вважати космічний. За всю історію розвитку лише 3 космічні кораблі не долетіло до землі (2 в американців і 1 у нас). До речі, космічний туризм, незважаючи на свою вартість, набуває все більшої популярності, а кількість бажаючих відвідати космос постійно зростає.

Коли нам потрібно вирушати в далеку дорогу, тоді кожен замислюється над тим, який вид транспорту вибрати. І це не пусте питання, оскільки воно безпосередньо пов'язане з безпекою життя.

Саме про це ми з вами й поговоримо у статті з рубрики «Новини».

Отже, який вид транспорту найбезпечнішийі що з цього приводу говорить статистика?

Розглянемо три найпопулярніші засоби пересування: авіаційний, залізничний та автомобільний.

Перед тим, як подати статистику, хочеться помітити, що соціологічні опитування дають нам дивовижну картину. Люди вважають найбезпечнішим видом транспорту поїзд, друге місце віддають автомобілю, а ось, на переконання обивателя, є найнебезпечнішим засобом пересування.

Ці дані наочно демонструють, наскільки сильно наші можуть брати гору над сухими цифрами та впертими фактами.

Що ж каже статистика?

1. Літак - найбезпечніший вид транспорту.
2. Потяг – на другому місці.
3. Автомобіль вважається найбільш небезпечним видом транспорту.

Статистика безпечного транспорту

Тепер поговоримо про це детальніше. Спочатку потрібно розібратися, за яким принципом статистика вираховує найбезпечніший вид транспорту.

Існує три методи розрахунку цього показника, і найточнішим вчені вважають той метод, який аналізує співвідношення загиблих людей на 100 млн миль (тобто 160 млн км).

Авіаційний транспорт

Згідно із зазначеною статистикою, літак є найбезпечнішим видом транспорту. На 100 млн. миль гине 0,6 особи.

Як приклад візьмемо для аналізу дані за 2014 рік, коли у світі відбулася 21 авіакатастрофа. Сумарно загинуло 990 осіб, з яких 11 літаків були пасажирськими, а решта 10 – вантажними.

Загалом у 2014 році було здійснено 33 мільйони авіарейсів. На один млн. вильотів припадала лише одна подія (переважна більшість яких відбувалася з частими літаками, а не звичайними).

Статисти стверджують, що ймовірність загинути в авіакатастрофі звичайного пасажирського рейсу дуже мала, і становить 1/8 000 000.

У цьому статисти іронізують: у вас більше ймовірності потрапити в аварію, коли ви їсте машиною в аеропорт, ніж потрапити в авіакатастрофу!

Залізничний транспорт

Залізниця надає нам найбезпечніший наземний спосіб пересування. За статистикою, смертність від залізничних аварій становить 0,9 пасажирів на 160 млн. км.

Цілком можливо, що навіть це здасться дивним для вас, адже про події на залізниці ми чуємо досить рідко.

Насправді ж статистику смертності від залізничних аварій, в переважній більшості, псують такі країни, як . Там про безпеку знають лише з чуток.

Напевно, вам зустрічалися в інтернеті різні і з реальними фотографіями з життя поїздів цієї чудової країни.

Автомобільний транспорт

А ось найнебезпечніший вид транспорту – це автомобіль. За статистикою, на 160 млн. км гине 1,6 осіб, тобто у тисячу разів більше, ніж у авіакатастрофах.

Причому це стосується двоколісного транспорту ( і мопедів). У них цифри взагалі гнітючі: 42 особи на 160 млн. км.

Сподіваємося, що тепер ви не просто «чули дзвін, але не знаєте, де він», а на фактах та цифрах переконалися в тому, який найбезпечніший вид транспорту.

Якщо вам подобаються цікаві фактипро все на світі – підписуйтесь на будь-якій соціальній мережі. З нами завжди цікаво!

На тлі великої кількості різноманітних транспортних засобів багатьом спеціалістам та експертам, звичайно, хочеться дізнатися про те, які з них є найбезпечнішими. Статистика показує, що найбезпечніший вид транспорту – це літак.

Фахівці ділять на 2 групи транспорт:

• За сферою обслуговування:

1. Суспільні варіанти
2. Спецпризначення
3. Особистий

• За середовищем використання:

1. Наземний – до нього відносять колісні варіанти та рейкові
2. Підземний – метрополітен
3. Повітряний
4. Космічний
5. Водний та підводний
6. Трубопровідний

Пасажири, що сідають у літак, нерідко здригаються при думці про зліт і посадку. Проте офіційна статистика однозначна – повітряні лайнери досить безпечні з погляду пересування.

За підрахунки беруть кількість жертв на 100 млн. миль. За результатами таких підрахунків коефіцієнт смертності в авіакатастрофах дорівнює 0,6 особи. Загинути в авіакатастрофі можна в 1 випадку на 8 млн. Якщо порівнювати з іншими варіантами, які традиційно вважаються більш безпечними, то така цифра і зовсім виявиться смішною. Так, при ДТП із мопедами та мотоциклами статистика становить 125 смертей на 1,5 млрд км. Велосипедисти гинуть на дорогах у неабияких кількостях – 35 смертей на 1,5 млрд км колії. Навіть у метро гине більше людей, ніж на повітряному транспорті – 25 випадків на 1,5 млрд км.

Чим забезпечується безпека лайнера

Надійність літаків, як зазначають фахівці, забезпечується певною низкою чинників. Насамперед кожен літак перед польотом проходить цілий комплекс найсерйозніших випробувань. Причому його оглядають як техніки, так і капітан судна, який повинен бути особисто впевнений у відмінному стані лайнера, який він приймає до польоту.

По-друге, це робота систем безпеки. На сьогоднішній день в літаках встановлюють передові системи та ще й у кількості кількох штук, які можуть дублювати один одного. Відповідно, якщо щось станеться з однією з них, інша зможе її продублювати. Літак може літати і сідати навіть із одним несправним двигуном.

По-третє, регулярно змінюються тактики посадки. Раніше пілоти практикували посадку літака м'яко, зараз радять робити грубо, за рахунок чого покращується зчеплення шасі з ВПП.

Чи можна вижити в авіакатастрофі

Багатьох лякає неможливість вижити в авіакатастрофі. Але це міф. Так, у багатьох випадках літак руйнується. Але випадки, коли пасажири залишалися живі, досить багато. Пов'язано це з тим, що всі повітряні судна проектують ті люди, які чудово розуміються на аеродинаміці та силі тяжіння. І впасти з висоти 10 000 км. впасти літаку не так і просто.

У США, наприклад, за 20 років сталося 500 авіаінцидентів. Кількість загиблих у таких становить близько 5% від кількості пасажирів, які перебували на борту лайнера. Навіть у таких ситуаціях, коли літаки падають і розбиваються навпіл, є у пасажирів можливість вижити.

Вибір безпечного місця у лайнері

На тлі визначення безпеки того чи іншого транспорту багатьох, звичайно, цікавить і те, чи можна знайти безпечні місця на борту повітряного судна. Ще в 2007 році була опублікована статистика, яка чітко визначала спокійні місця в літаку.

Для складання статистики дослідники взяли дані, опубліковані Нацрадою безпеки Америки за 30 років. Вони брали за основу залежність кількості жертв від місця, де пасажири розташовувалися. З'ясувалося, що 70% тих, хто вижив у катастрофах, розташовувалися на місцях у секції за краєм крила літака. Також є шанс у половині випадків вижити у тих, хто сидить над крилом.

Частина літака ближче до хвоста знаходиться у вигіднішому положенні за рахунок того, що при падінні літак переважно падає носом. Отже, шансів на порятунок більше у тих, хто сидить позаду.

Статистика найбезпечніших літаків

• Airbus A340 – всього було випущено 340 таких моделей, які загалом налітали 13,5 млн годин нальоту, було зафіксовано 5 аварій, у яких не було жодної постраждалої людини
• Airbus A330 – випущено близько 600 екземплярів. Літаки налітали 14 млн годин польоту, і за цей час сталася лише 1 пригода. Загалом втрачено 8 екземплярів, у яких загинуло 346 осіб
• Boeing 747 – у літаках цієї марки відзначалася 1 аварія на 17,5 млн вильотів. В експлуатації перебуває 941 судно. За роки використання таких лайнерів було втрачено 941 судно, 51 зникли через аварії, в яких загинуло 3732 особи
• Boeing 737 – з 1997 р. відзначилося 3 трагедії

Найбезпечнішим літаком на даний момент вважається Боїнг 777. У світі налічується 748 екземплярів. За всі роки така модель налітала 20 млн. годин. За цей час загинули 3 особи у двох подіях. Втрачено за цей час лише одне судно.

Тож не варто боятися літака через високу аварійність. Тим більше, що і екіпаж проходить спеціальне навчання, має необхідні навички і сам не дуже прагне гинути. До того ж літак – це можливість дістатися швидко до точки призначення та цілком безпечно.

Розрахувати, який вид транспорту найбезпечніший, не так просто. Для побудови красивого та наочного графіка потрібні мінімум два показники – кількість загиблих чи постраждалих, а також кількість людей, які користуються цим видом транспорту. Для повітряного, залізничного та водного транспорту знайти ці дані нескладно, адже завдяки квиткам враховується кожна людина. А ось із транспортом автомобільним проблеми. Відстежити пересування середньостатистичного росіянина з роботи, на роботу і в магазин неможливо - ніхто ж не проходить реєстрацію на вихід на порозі рідного будинку.

Наш рейтинг безпеки транспорту за статистикою за 2018 рік складався із залученням різних джерел – від даних «Національної спілки страховиків», які ведуть статистику зареєстрованих страхових випадків з 2012 року до цього моменту, до даних про транспортні пригоди на сайті Росстату.

> 200 смертей на 1,6 млрд км

Хоча порівняно з 2005 роком кількість ДТП за участю мотоциклістів знизилася більш ніж на 70%, мотоцикл, як і раніше, залишається одним із найнебезпечніших видів транспорту. За статистикою виходить, що кожні 1,6 млрд. км шляху оплачені життям більш ніж двохсот водіїв та їхніх пасажирів.

Мотоцикл, як і інший двоколісний засіб – велосипед – відрізняється підвищеною вразливістю, тому аварії за участю мотоциклістів з високою ймовірністю закінчуються сумно. Причина - недотримання правил дорожнього руху, і, як не дивно, принципова відмова деяких водіїв користуватися шоломом.

5, 75 осіб на 1,6 млрд. км

На другому місці за кількістю дорожньо-транспортних пригод перебувають особисті автомобілі. Усього за 1,6 млрд. км шляху гине щонайменше 5,75 людина.

Причини – як небажання водіїв дотримуватись правил дорожнього руху, так і стан дорожнього полотна, що зросло знос автопарку через кризу та погіршення купівельної можливості населення. А також (у зв'язку із збільшенням середнього віку життя) та старіння водіїв. Всі ці чинники разом є запорукою, що автомобільний транспорт в Росії ще довго не буде безпечним.

9,4 летальних випадків на 1 млн. пасажирів

Серед повітряного транспорту найбільшу небезпеку людського життя становлять не міжнародні перевезення, а міжміські. Особливо якщо людина на гелікоптері змушена вирушити в ті краї, куди навіть горезвісний Макар вважає за краще не ганяти своїх телят. Можливо, саме цим і пояснюється така висока кількість вертольотів, що постраждали серед пасажирів. На кожні 1 млн. осіб зазнають травм не менше 9,4. Падати доведеться з великої висоти, і, з високою ймовірністю, травми будуть несумісні з життям.

5 загиблих на 1,5 млрд км

Маршрутні таксі не назвеш найбезпечнішим видом автотранспорту в Росії. За статистикою кожні 1.5 млрд. км пройденого маршруткою шляху оплачені п'ятьма людськими життями. Серед причин можуть бути названі як робота водіїв на зношування, так і конструкційні прорахунки маршруток, стан доріг, небажання дотримуватися правил дорожнього руху та водіння у п'яному вигляді.

2,84 постраждалих на 1 млн. перевезених

У 2018 році трапилося кілька великих пригод за участю міжміських автобусів, включаючи трагічну подію у Воронезькій області, коли зіткнулися два автобуси, померло п'ятеро людей та постраждало 17. Загалом за статистикою міжміські та міжнародні автобуси не відрізняються безпекою – на кожен мільйон перевезених пасажирів в аваріях зазнають травм або гинуть щонайменше 2,84. Загалом за 2018 рік поїздки у міжміських автобусах принесли смерть понад 600 пасажирам, а постраждали понад 13 тисяч людей.

2,3 нещасні випадки на 1 млн. пасажирів

До цієї категорії входять як міжнародні судна, і внутрішні річкові перевізники. Всього за 2018 рік під час морських та річкових подорожей сталося 62 пригоди, які трагічно закінчилися для п'яти осіб. Загалом за статистикою НСС на кожен перевезений мільйон пасажирів припадає по 2,3 нещасні випадки.

Пасажирам на морських та річкових судах загрожує не лише стихія водна, а й вогненна. Одна з частих причин транспортних пригод – пожежа, що раптово спалахнула на борту судна, викликана, як правило, несправністю електропроводки. Це не дивно, враховуючи, що внутрішній флот Росії перебуває у жалюгідному стані, і майже третина судів відсвяткувала 40-річчя експлуатації.

Імовірність загинути: 1:11 000 000

Найбезпечніший транспорт у світі, проте в Росії отримати точну статистику про кількість нещасних випадків на число пасажирів неможливо. Дані Національної спільноти страховиків, на які ми спиралися в оцінці небезпеки інших видів транспорту, для них відсутні. Причина – особливості страхової системи у Росії; більшість повітряних транспортних компаній возять своїх пасажирів як країною, а й її межі. Тому вони користуються страховими полісами міжнародного зразка.

Ось чому літак найбезпечніший вид транспорту: за статистикою, шанси загинути внаслідок нещасного випадку на борту літака дорівнюють 1 до 11 мільйонів.Для порівняння: шанси постраждати від удару блискавки при прогулянці у грозу вищі у 16 ​​разів!

0,17 пригод на 1 млн. пасажирів

До цієї категорії входять як і міжміські та міжнародні поїзди, так і звичайні приміські електрички. Загалом за 2018 рік статистика для РЗ виглядає чудово – майже за весь рік, з січня по листопад, було зареєстровано лише сім подій. На жаль, не обійшлося без смертей – загинула одна людина. Загалом на 1 млн. пасажирів припадає не більше ніж 0,17 нещасних випадків.

Одним із найбезпечніших видів транспорту воліє користуватися все більше людей, і однією ціною це не пояснити. Адже на деякі напрямки вартість квитків на літак та поїзд практично зрівнялася. Як стверджує сайт РЖД, за 2018 рік у поїздах далекого прямуванняперевезено майже на 8% пасажирів більше ніж минулого року. А зростання кількості пасажирів електричок становило майже 3%.

0,09 випадків на мільйон перевезених

На другому місці щодо безпеки серед видів транспорту в Росії знаходиться тролейбус. За статистикою НСС, на кожен мільйон перевезених пасажирів припадає лише 0,09 нещасних випадків. Більшість із них – банальні «оступився і впав».

Причини низької травматичності тролейбуса дуже прості - його об'єм і маса, а також невелика швидкість, що розвивається. При зіткненні, наприклад, з легковим автомобілем набагато гірше доведеться автомобілю. А пасажири тролейбуса відбудуться легкими забоями.

0,04 постраждалих із 1 000 000 осіб

Найбезпечніший транспорт за статистикою за 2018 рік із погляду співвідношення числа нещасних випадків на кількість пасажирів. Всього з одного мільйона тих, хто прибув з точки А, в точку Б отримують травми не більше ніж 0,04 особи. Крім безпеки, трамвай має багато переваг:

• він рухається плавніше, ніж автомобіль і навіть тролейбус;
• менш шумний;
• повністю автономен від транспортних пробок (якщо, звичайно, автомобілісти не намагаються проїхати шляхами);
• з усього міського транспорту завдає найменшої шкоди навколишньому середовищу.

На жаль, трамваї поступово зникають із малих міст Росії. Причина — в обмеженому місцевому бюджеті, який просто не може підтримувати окрему лінію. Усього за минулі двадцять років кількість трамваїв скоротилася більш ніж на 35%. Чи це означає, що найбезпечніший вид транспорту поступово зникне з міського ландшафту?