நகரத்தின் பழைய பெயர் பைக் பெர்ச் குறுக்கெழுத்து புதிர் 5 எழுத்துக்கள். சுடாக் கிரிமியாவின் தென்கிழக்கில் உள்ள ஒரு அழகான ரிசார்ட் ஆகும்

சுவாரஸ்யமான மற்றும் நிகழ்வுகள் நிறைந்த வரலாறு பைக்-பெர்ச், பழங்காலத்துக்கு முந்தையது. காலத்தால் தீண்டப்படாமல் இருந்த கோபுரங்களும் சுவர்களும் இதற்குச் சான்று. கோட்டைகள்கடலில் இருந்து அணுக முடியாத கோபுரம் கோட்டை பாறை 14 ஆம் நூற்றாண்டில் ஜெனோயிஸால் கட்டப்பட்டது.

"ஐரோப்பா முழுவதிலும் இன்னும் அழகிய இடிபாடுகள் இல்லை: எந்த ரைன் அரண்மனைகளும் அவற்றுடன் ஒப்பிட முடியாது" என்று சிறந்த ரஷ்ய வரலாற்றாசிரியரும் விளம்பரதாரருமான எம்.பி எழுதினார். போகோடின் பற்றி ஜெனோயிஸ் கோட்டை, இது பழங்கால இடிபாடுகளிலிருந்து எழுந்தது சுரோஜா, பண்டைய சுக்தேயாவின் சாம்பலில். பல நூற்றாண்டுகளின் காற்று கோட்டைச் சுவர்களிலும் கண்ணிகளிலும் அபாயகரமாக ஒலிக்கிறது. அதன் நீண்ட வரலாற்றில் எத்தனை முறை சுடக்கில் உள்ள ஜெனோயிஸ் கோட்டை பலப்படுத்தப்பட்டு, அழிக்கப்பட்டு மீண்டும் சாம்பலில் இருந்து உயர்ந்தது. அது என்ன பெயர்களைத் தாங்கியது - சுரோஜ், சுக்தேயா மற்றும் சோல்தயா... எந்தப் பழங்குடியினர் அதைச் சொந்தமாக்கவில்லை! அதன் கற்கள் மிகவும் தைரியமான மற்றும் தைரியமான ஸ்லாவ்களின் உறுதியான நடையை நினைவில் கொள்கின்றன. பயங்கரமான துருக்கிய படையெடுப்புகளையும் காட்டு டாடர் தாக்குதல்களையும் அவர்கள் மறக்கவில்லை. கிரேக்க மற்றும் இத்தாலிய ஆட்சியைப் பற்றி அவர்களால் சொல்ல முடியும், மேலும் பல...
ஆனால் நகரத்தின் வரலாறு மிகவும் பழமையானது. இந்த நகரம் கி.பி 3 ஆம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்டதாக தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர். கி.பி 212 இல் இந்தப் பகுதிகளுக்குச் சென்ற சீனப் பயணியும் இராஜதந்திரியுமான ஜான் ட்செனின் வரலாற்றிலிருந்து, சுடாக் மேற்குத் தலைநகராக இருந்தது என்று அறியப்படுகிறது. கிரேட் சில்க் ரோடு. இங்கு இந்தியாவில் இருந்து கேரவன் பாதை முடிவடைந்து ஐரோப்பாவிற்கு கடல் பாதை தொடங்கியது.

“எத்தனை பழங்குடியினர் மற்றும் மக்கள் வேறுபாடு! கிழக்கு மற்றும் மேற்கு, தெற்கு மற்றும் வடக்கு கலாச்சாரங்களின் என்ன ஒரு மோதல்!
இதெல்லாம் ஒரு மூலையில் கிரிமியா- சுடக், மனிதகுலத்தின் கடந்த காலத்தின் அழகிய பாழடைந்த நகரம்..."

A. பக்ஷிரோவ்

இடப்பெயர்கள் நகரத்தின் முந்தைய முக்கியத்துவம், அன்றைய உலகம், ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவுடனான அதன் தொடர்புகள் பற்றி பேசுகின்றன: சுக்தேயா, சுக்தயா, சிடாகியோஸ் - கிரேக்கர்களில், சுரோஜ் - ரஷ்யர்களிடையே, சோல்டாயா - ஜெனோயிஸ், சுக்டீட்கள் - மத்தியில் பைசண்டைன்கள், சுக்டாக், சுர்தாக், சோல்டக், சுடாக், ஷோல்டயா - கிழக்கு பழங்குடியினரில் - இது பல்வேறு வரலாற்று காலங்களிலும் வெவ்வேறு மக்களிடையேயும் சுடக்கின் பெயர்களின் முழுமையான பட்டியல் அல்ல. சுடாக் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில், மக்கள் பழமையான வகுப்புவாத அமைப்பின் விடியலில் வாழ்ந்தனர், இது தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்புகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது - கற்காலத்தில் வாழ்ந்த மக்களின் உழைப்பு கருவிகள்.

மலையால் அல்சக்மற்றும் கேப் மேகன்கிமு 2 ஆம் மில்லினியத்திற்கு முந்தைய வெண்கல வயது தளங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. கிமு 1 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. கடற்கரையிலும் மலைகளிலும் கிரிமியாடௌரி பழங்குடியினர் வாழ்ந்தனர், வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல், மண்வெட்டி வளர்ப்பு மற்றும் ஓரளவு கால்நடை வளர்ப்பில் ஈடுபட்டுள்ளனர். புதிய மில்லினியத்தின் முதல் நூற்றாண்டுகளில், கருங்கடல் கடற்கரையில் ஸ்லாவிக் பழங்குடியினர் தோன்றத் தொடங்கினர். இங்கு குடியேறிய அவர்கள், முன்பு இங்கு வந்த பிற இன நாடோடிகளுடன் கலந்தனர்.

3ஆம் நூற்றாண்டில் கி.பி. அலனோசர்மேஷியன் பழங்குடியினர் கிரிமியாவில் ஊற்றப்பட்டனர். 5 ஆம் நூற்றாண்டில் நவீன ஆர்மீனியர்களின் மூதாதையர்கள் கிரிமியாவில் தோன்றினர். பின்னர், கிரிமியாவின் தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகள் பைசான்டியத்தின் செல்வாக்கு மண்டலத்தில் விழுந்தன.
6 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், தற்போதைய சுடாக் பிரதேசத்தில் ஏற்கனவே ஒரு பைசண்டைன் கடலோர கோட்டை இருந்தது. 7 ஆம் நூற்றாண்டில், காசர்கள் தீபகற்பத்தின் இந்த பகுதியிலும், 8 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியிலும் தோன்றினர். கிரிமியாவிற்கு பைசண்டைன் கிரேக்கர்களின் தீவிர குடியேற்றம் தொடங்கியது.

IN சுடக்மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள், பண்டைய பைசண்டைன் கோவில்கள் மற்றும் மடாலயங்களின் ஏராளமான இடிபாடுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. 8 ஆம் நூற்றாண்டில் பைக் பெர்ச் - ஏற்கனவே போதுமானது பெரிய நகரம், பல கிராமப்புற குடியிருப்புகள் அவருக்குக் கீழ்ப்பட்டவை. அவர் ஆர்த்தடாக்ஸ் மறைமாவட்டத்தின் மையமாக உள்ளார், இது முதலில் ஒரு பிஷப், 10 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து - ஒரு பேராயர் மற்றும் பின்னர் ஒரு பெருநகரத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது. சுரோஜ் ஒரு முக்கிய வர்த்தக மையமாக மாறுகிறது, இதன் மூலம் வணிகர்கள் வணிகர்கள் வருகிறார்கள் மேற்கத்திய நாடுகளில்கிழக்கு பகுதிகளுக்கு. பிரபல பயணி மார்கோ போலோ தனது பயணக் குறிப்புகளில் இந்த நகரத்தைப் பற்றிய நினைவுகளை விட்டுச் சென்றார். கிரேக்கர்கள், ஸ்லாவ்கள், ஆர்மேனியர்கள், டாரியர்கள் மற்றும் சித்தியர்களின் சந்ததியினர், அலன்ஸ் மற்றும் பிற பழங்குடியினர் அப்போது இங்கு வாழ்ந்தனர்.

9 ஆம் நூற்றாண்டில் கிரிமியாகீவன் ரஸின் அரசியல் மற்றும் வர்த்தக நலன்களின் துறையில் நுழைந்தது. கியேவின் அதிபருடனான சுரோஷின் தொடர்புகள் "பிரின்ஸ் விளாடிமிர் தி ரெட் சன்" சுழற்சியின் காவியங்களில் பிரதிபலித்தது.

பதினோராம் நூற்றாண்டில் கிரிமியாபோலோவ்ட்சியர்கள் தோன்றுகிறார்கள் - துருக்கிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த நாடோடிகள். 11 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில். ஆர்மீனியாவை அடிமைப்படுத்திய ஆசியா மைனர் துருக்கியர்களின் அடக்குமுறையிலிருந்து தப்பி, ஆர்மீனியர்களின் குடியேற்ற அலை தொடங்கியது. ஆர்மேனிய அகதிகள் - சுமார் 20 ஆயிரம் பேர் - சுக்தேயா மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் குடியேறினர். ஆர்மீனியர்கள் சிறந்த கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களை விட்டுச் சென்றனர். அவர்கள் உருவாக்கிய மடாலயம், சர்ப்-காச் - பழைய கிரிமியாவிற்கு அருகிலுள்ள "ஹோலி கிராஸ்" குறிப்பிடத்தக்கது.

சுரோஜ் 12 மற்றும் 13 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் அதன் உச்சத்தை அடைந்தது. கோட்டை மலைக்கும் போல்வன் மலைக்கும் இடையே அப்போது இருந்தது
ஒரு பெரிய வர்த்தக துறைமுகம் மற்றும் கருங்கடல்அந்தக் கால வரைபடங்களில் அது சுரோஸ்ஸ்கி என்று அழைக்கப்பட்டது. துறைமுகத்தில்
ரஷ்ய நகரங்களிலிருந்து, மேற்கத்திய நாடுகளிலிருந்து கப்பல்கள் தரையிறங்குகின்றன, இங்கிருந்து அவை வட ஆபிரிக்கா, ஆசியா மைனர், இந்தியா, சீனாவுக்குப் புறப்படுகின்றன. மேற்கத்திய, பிரஞ்சு மற்றும் ஆங்கிலத் துணி, ஆயுதங்கள், நகைகள் எகிப்து மற்றும் சிரியாவிலிருந்து சுரோஜுக்கு கொண்டு வரப்பட்டன - பருத்தி துணிகள், தூபங்கள், தேதிகள். இந்தியாவிலிருந்து - காஷ்மீர் துணிகள், விலையுயர்ந்த கற்கள், மசாலாப் பொருட்கள், சீனாவில் இருந்து - பட்டு மற்றும் துப்பாக்கி தூள். உரோமங்கள், தோல், தானியங்கள், கைத்தறி கேன்வாஸ், தேன், மெழுகு, சணல் மற்றும் கட்டுமான மரங்கள் சுரோஜ் மூலம் ரஸிலிருந்து வந்தன. Sourozh வணிகர்கள் எல்லா இடங்களிலும் அன்பான ஆத்மாவுடன் வரவேற்கப்பட்டனர், மஸ்கோவியில் அவர்கள் "Surozh விருந்தினர்கள்" என்று அழைக்கப்பட்டனர், மேலும் மாஸ்கோவிலும் ரஷ்ய நகரங்களிலும் "Surozh" (Surozh) வர்த்தக வரிசைகள் இருந்தன, குடியேற்றங்கள் பெயர்களுடன் தோன்றின: Surozh, Surozhik, Surozh volost. கான் மாமாயின் மங்கோலிய-டாடர் குழுக்களுக்கு எதிரான பிரச்சாரத்தின் போது, ​​​​டிமிட்ரி டான்ஸ்கோய் தன்னுடன் பத்து சூரோஜ் வணிகர்களை அழைத்துச் சென்றார்: அவர்கள் டாடர்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளில் மொழிபெயர்ப்பாளர்களாக பணியாற்ற வேண்டும் மற்றும் ரஷ்யர்கள் வெற்றி பெற்றால் ரஷ்ய மகிமையின் சாட்சிகளாக இருக்க வேண்டும்.

12 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, வெனிஸ் மற்றும் பிசான்கள் சுடாக்கில் தோன்றினர். அவர்கள் ரஷ்ய, பொலோவ்ட்சியன் மற்றும் மத்திய ஆசிய வணிகர்களுடன் வர்த்தகம் செய்கிறார்கள். ஆனால் விரைவில் சுடக், பல நகரங்கள் மற்றும் குடியிருப்புகளைப் போலவே கிரிமியா, கடினமான காலம் தொடங்கியது - மங்கோலிய-டாடர்களின் படையெடுப்பு. முதலில் இங்கே அவர்களின் தோற்றம் இலாப நோக்கத்திற்காக குறுகிய கால சோதனைகளின் தன்மையில் இருந்தது, ஆனால் 1223 இல், அவர்களால் தோற்கடிக்கப்பட்ட போலோவ்ட்சியர்களைப் பின்தொடர்ந்து, மங்கோலியர்கள்-டாடர்கள் கிரிமியாவிற்குள் நுழைந்து ஜனவரி 27, 1223 அன்று சூரோஜை எடுத்து முழுமையாகக் கொள்ளையடித்தனர். . உற்பத்தியை அதிகரித்த பின்னர், அவர்கள் மத்திய ஆசியாவிற்குத் திரும்பினர், ஆனால் 16 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு - 1239 இல். - நகரத்தின் சுவர்களின் கீழ் மீண்டும் தோன்றியது. முந்தைய படையெடுப்பில் இருந்து மீண்டு வராத நிலையில், சுடாக் மீண்டும் சூறையாடப்பட்டு எரிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், இப்போது காட்டுமிராண்டிகள் கிரிமியாவில் குடியேறினர், இது கோல்டன் ஹோர்டின் யூலஸ் (மாகாணம்) ஆனது. டாடர்கள் தங்கள் காரிஸனை சுடாக்கில் நிறுத்தி, உள்ளூர்வாசிகளுக்கு சுயராஜ்யத்தை விட்டுவிட்டு, அவர்கள் மீது அதிகப்படியான அஞ்சலி செலுத்தினர். டாடர்கள் புல்வெளிகளில் வணிகர்களைக் கொள்ளையடித்ததால் வர்த்தகம் வீழ்ச்சியடைந்தது. சமாதான உடன்படிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், வெற்றியாளர்கள் தொடர்ந்து சுரோஷைத் தாக்கினர். எனவே, 1298 இல், டாடர்கள் அனைத்து மக்களையும் கொன்று குவித்து, முழு நகரத்தையும் சூறையாடி எரித்தனர்.

சுரோஜ் 14 ஆம் நூற்றாண்டில் மேலும் ஐந்து முறை இத்தகைய படுகொலைகளுக்கு உள்ளானார். சில டாடர்கள் சுரோஷுடன் குடியேறுகிறார்கள், அவர்களில் சிலர் கிறிஸ்தவ நம்பிக்கைக்கு மாறுகிறார்கள் (டாடர்கள் பேகன்கள், மேலும் 14 ஆம் நூற்றாண்டில் முகமதிய மதத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர்). சுரோஜ் மீதான மங்கோலிய-டாடர்களின் தாக்குதல்கள் அதன் போட்டியாளரான ஜெனோயிஸ் கஃபே (இப்போது ஃபியோடோசியா) க்கு பயனளித்தன, இது 13 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கிரிமியாவில் ஜெனோவாவின் உடைமைகளின் மையமாக மாறியது.

1365 ஆம் ஆண்டில், ஜெனோயிஸ் சுரோஷைத் தாக்கி, புயலால் தாக்கி அப்பகுதியில் உள்ள 18 கிராமங்களைக் கைப்பற்றினர். பலதரப்பட்ட மக்கள், பெரும்பான்மையான கிரேக்கர்கள், இனி தகுதியான எதிர்ப்பை வழங்க முடியவில்லை. நகரத்தின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, ஜெனோயிஸ் போஸ்போரஸ் (கெர்ச்) முதல் செர்சோனெசோஸ் (செவாஸ்டோபோல்) வரை முழு கடற்கரையையும் கைப்பற்றினார். கஃபா அவர்களின் காலனிகளின் தலைநகராக மாறியது கிரிமியாவில், மற்றும் சோல்டயா (ஜெனோயிஸ் நகரத்திற்கு வழங்கிய பெயர்) அவர்களின் கோட்டையான குடியேற்றமாக மாறியது.
கஃபா அதிகாரிகள் சோல்டாயாவை வணிகக் கப்பல்களை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தடை செய்தனர், மேலும் அனைத்து சர்வதேச வர்த்தகமும் கஃபாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. சுரோஜ், சோல்டயா வரலாற்றில் எந்த காலகட்டத்திலும், இந்த நகரம் எப்போதும் ஒரு வர்த்தக, கைவினை மற்றும் கலாச்சார மையமாக இருந்து வருகிறது, மேலும் இங்கு கிரேக்கர்கள் மற்றும் இத்தாலியர்கள் தோன்றியதால், இது வளர்ந்த திராட்சை வளர்ப்பின் பகுதியாகவும் மாறியது. மேலும் மேலும் ஜாண்டர்எப்போதும் ஒரு இராணுவ நகரத்தின் அந்தஸ்தை பெற்றுள்ளது. எதிரிகளிடமிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, அவருக்கு சக்திவாய்ந்த தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் தேவைப்பட்டன.

நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக நிற்கும் பழைய கோட்டைகளின் அடிப்படையில், கோட்டையின் கோபுரங்கள் மற்றும் சுவர்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, இது இப்போது ஜெனோயிஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பதினான்கு கோபுரங்களில் ஹெரால்டிக் ஸ்லாப்கள் உள்ளன, அதில் கல்வெட்டுகள் செதுக்கப்பட்டுள்ளன, எந்த ஆண்டில், "மாண்புமிகு தூதர் மற்றும் சோல்டயாவின் தளபதி" ஆட்சியின் போது அவை அமைக்கப்பட்டன. எஞ்சியிருக்கும் ஆரம்பகால கல்வெட்டு 1371 ஆம் ஆண்டாகும், மேலும் சமீபத்தியது 1414 ஆகும். கோட்டையின் எல்லையில் 12 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு மசூதி உள்ளது, அவை இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கின்றன, பன்னிரண்டு அப்போஸ்தலர்களின் கோயில், பழம்பெரும் கண்காணிப்பு (கன்னி) கோபுரம். , இரண்டு கோபுரங்கள் கொண்ட தூதரக கோட்டை, ஒரு சிறிய முற்றத்தில் தனித்துவமான ஓவியங்களின் எச்சங்கள் உள்ளன.

கோட்டையின் அணுக முடியாத தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, அது ஒரு சிறிய காரிஸனைக் கொண்டிருந்தது - 20 பணியமர்த்தப்பட்ட வீரர்கள் மட்டுமே, இரண்டு துணைத் தளபதிகளால் கட்டளையிடப்பட்டனர், அவர்கள் நேரடியாக தூதரகத்திற்குத் தெரிவித்தனர், அவர் கோட்டையின் தளபதியின் உரிமைகளையும் கொண்டிருந்தார். காரிஸனில் ஒரு இசைக் குழு இருந்தது - ஒரு புல்லாங்குழல், இரண்டு எக்காளம் மற்றும் ஒரு டிரம்மர். சந்தை வாயில்கள் சரியான நேரத்தில் திறந்து மூடப்படுவதை இரண்டு கேட் கீப்பர்கள் உறுதி செய்தனர். இரவில், வீரர்களைத் தவிர, நகரவாசிகளும் பாதுகாப்புப் பணியை மேற்கொண்டனர், அதற்காக அவர்கள் பொருள் வெகுமதிகளைப் பெற்றனர். தேவைப்பட்டால், தூதரகத்தின் தனிப்பட்ட காவலரிடமிருந்து எட்டு குதிரைக் காவலர்கள் இராணுவப் படையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர்.

1449 இல் ஜெனோவாவில் வெளியிடப்பட்ட "கருங்கடலில் ஜெனோயிஸ் காலனிகளுக்கான சாசனம்", காரிஸன் நிலையான போர் தயார் நிலையில் இருக்க வேண்டும். ஜெனோயிஸ் இரவில் கோட்டையை விட்டு வெளியேற தடை விதிக்கப்பட்டது. அவர்களில் ஒரு உள்ளூர்வாசி கூட இல்லாதபடி, ராணுவ வீரர்களை பணியமர்த்த வேண்டும் என்று சாசனம் கோரியது. டாடர்களிடமிருந்து எதையும் எடுத்துக்கொள்வது, அவர்களை உங்கள் வீட்டிற்கு அழைப்பது, டாடர் அதிகாரிகளுடன் உரையாடல்களில் ஈடுபடுவது தடைசெய்யப்பட்டது. ஜெனோயிஸ் மற்றும் டாடர்களின் பரஸ்பர நலன்கள் இருந்தபோதிலும், பிந்தையவர்கள் நம்பகமான பங்காளிகள் அல்ல என்பதன் மூலம் இத்தகைய கடுமையான விதிகள் விளக்கப்பட்டன. நண்பர்களிடமிருந்து எதிரிகளாக மாறுவதற்கு அவர்களுக்கு எதுவும் செலவாகவில்லை. சோல்டயாவின் வரலாறு 13 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து 14 ஆம் நூற்றாண்டு வரை ஜெனோயிஸ் உடைமைகள் மீது ஒரு டஜன் பெரிய தாக்குதல்களை பதிவு செய்தது. ஆனால் இன்னும், அது டாடர்கள் அல்ல, ஆனால் கிரிமியாவின் ஜெனோயிஸ் காலனித்துவத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது துருக்கியர்கள்.

ஜெனோயிஸ் இரண்டு பக்கங்களிலிருந்தும் அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளானார் - பின்புறம், நிலத்திலிருந்து, அவர்கள் டாடர்களால் தொந்தரவு செய்யப்பட்டனர், மற்றும் கடலில் இருந்து - துருக்கியர்களால். ஜூலை 1454 இல், கஃபா கடற்கரையில் ஒரு துருக்கிய படை தோன்றியது. அதன் கட்டளை, கிரிமியன் கான் ஹட்ஜி கிரேயின் ஆதரவைப் பெற்ற பின்னர், கருங்கடல் கடற்கரையில் கொள்ளையடிக்கத் தொடங்கியது. ஒட்டோமான் துருக்கியர்கள் பைசான்டியத்தின் தலைநகரான கான்ஸ்டான்டினோப்பிளைக் கைப்பற்றினர், குடிமக்களை அழித்து, போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியைக் கைப்பற்றினர். ஜெனோயிஸ் காலனிகள் பெருநகரத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டதைக் கண்டறிந்தன, மேலும் மத்தியதரைக் கடலுடனான வர்த்தகம் கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்பட்டது. காலனிகள் ஜெனோவாவிற்கு ஒரு சுமையாக மாறியது. மே 31, 1475 இல், ஒரு பெரிய துருக்கிய தரையிறக்கம் கஃபாவுக்கு அருகில் தரையிறங்கியபோது, ​​புதிய குடியேற்றக்காரர்களில் தங்களுக்கு நன்மையைக் கண்ட டாடர்கள் அதை ஆதரித்தனர். ஜெனோயிஸ் உடைமைகள் முடிவுக்கு வந்தன. துருக்கியர்கள் முழு கடற்கரையையும் ஆக்கிரமித்தனர், மேலும் அவர்களின் சமீபத்திய கூட்டாளியான கிரிமியன் கானேட்டை ஒரு அடிமையாக மாற்றினர். புதிய உரிமையாளர்களின் ஆட்சியின் கீழ், சுரோஜ் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் கூட இடிந்து கிடந்தது. ஒரு காலத்தில் பெரிய நகரத்தின் பொருளாதாரம் முற்றிலும் வீழ்ச்சியடைந்தது.

1768-1774 ரஷ்ய-துருக்கியப் போருக்குப் பிறகு. கிரிமியன் கானேட் துருக்கியிடமிருந்து சுதந்திரமாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஆனால் துருக்கியர்கள் பிடிவாதமாக கிரிமியாவில் தொடர்ந்து ஒட்டிக்கொண்டனர். 1778-1779 இல் துருக்கிய தரையிறக்கங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு ஏ.வி.சுவோரோவ். கடற்கரையை பலப்படுத்தியது. குறிப்பாக, சுடாக் கோட்டையின் பிரதேசத்தில் ஒரு பீரங்கி ரீடவுட் கட்டப்பட்டது. பின்னர், கிரிலோவ்ஸ்கி படைப்பிரிவின் காரிஸன் இங்கு அமைந்திருந்தது (அதன் பாராக்ஸின் எச்சங்கள் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன).

கிரிமியாவை ரஷ்யாவுடன் இணைத்ததன் மூலம், இந்த சன்னி பிராந்தியத்தின் தீவிர வளர்ச்சி தொடங்கியது. கேத்தரின் II தனது பரிவாரங்களுக்கு நிலங்களை தாராளமாக விநியோகித்தார். இளவரசர் பொட்டெம்கின் சுடக் உட்பட சிறந்த நிலங்களை தனக்கு "கொடுத்தார்". அவரது சிறப்பியல்பு நோக்கத்துடன், அவர் ஐரோப்பாவிலிருந்து சிறந்த கொடிகளை ஆர்டர் செய்ய உத்தரவிட்டார் மற்றும் சுடக்கில் நடவு செய்தார், மல்பெரி, பாதாம், வால்நட், அத்தி மற்றும் எலுமிச்சை மரங்கள் நடப்பட்டன.
ரஷ்யாவில் விண்டேஜ் ஒயின் தயாரிப்பின் மையமாக சுடக் மாறி வருகிறது. பிரபல ஒயின் தயாரிப்பாளர் லெவ் செர்ஜிவிச் கோலிட்சின் கிராமத்தில் சுடக் அருகே நிறுவப்பட்டது புதிய உலகம்பிரகாசமான ஷாம்பெயின் ஒயின்கள் தயாரிப்பதற்கான ரஷ்யாவின் முதல் தொழிற்சாலை, மற்றும் 1900 ஆம் ஆண்டில், புதிய உலகின் பாதாள அறைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு ஷாம்பெயின் வரலாற்றில் முதல் முறையாக பாரிஸில் நடந்த வேர்ல்ட் ஒயின் டேஸ்டிங்கில் மிக உயர்ந்த விருதைப் பெற்றது - கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கோப்பை. ரஷ்யா. இது ரஷ்ய ஒயின் தயாரிப்பின் வெற்றியாகும். தனது தேசபக்திக் கடமையை நிறைவேற்றியதால், பிறப்பால் இளவரசன் மற்றும் மனநிலையால் ஒரு விஞ்ஞானி, எல்.எஸ்.கோலிட்சின் திவாலானார். கபா-காயா மலையில் மது பாதாள அறைகள் கட்டப்பட்டது மற்றும் பிற வேலைகள் அவரது முழு செல்வத்தையும் செலவழித்தன. லெவ் செர்ஜிவிச் 1916 இல் இறந்து அடக்கம் செய்யப்பட்டார் புதிய உலகில். இன்று நோவோஸ்வெட்ஸ்கி ஷாம்பெயின் ஒயின் ஆலை 130 ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது, அதன் சேகரிப்பு ஒயின்கள் தங்கம் மற்றும் வெள்ளி விருதுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகின்றன.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உள்ள சுடாக் ஒரு சிறிய கிராமம், இது ஃபியோடோசியா மாவட்டத்தில் உள்ளது, இது விடுமுறை காலத்திலும் திராட்சை அறுவடையின் போதும் உயிர்ப்பித்தது. இங்கிருந்து மது, திராட்சை, மீன், பழங்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.
அந்த நேரத்தில், சுடாக்கில் சுமார் 2 ஆயிரம் பேர் வாழ்ந்தனர், முக்கியமாக ரஷ்யர்கள், ஆர்மேனியர்கள், ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் கிரேக்கர்கள், யூதர்கள், டாடர்கள் மற்றும் கரைட்டுகள்.

நான் ஒரு கொடூரமான, சோகமான நேரத்தில் வாழ்ந்தேன். கிரிமியாஉள்நாட்டு மற்றும் பெரிய தேசபக்தி போர்களின் போது.
போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் கிரிமியாபீனிக்ஸ் பறவை போல மீண்டும் சாம்பலில் இருந்து எழுந்தது. ஒயின் தயாரிப்பு படிப்படியாக புத்துயிர் பெற்றது, காடுகள் அழிக்கப்பட்ட தோட்டங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டன, மேலும் புதிய சுகாதார ஓய்வு விடுதிகள் கட்டப்பட்டன.

இப்போது ஜாண்டர்- மிகவும் தனித்துவமான மையம் கிரிமியாவில்விண்டேஜ் மற்றும் ஷாம்பெயின் ஒயின்கள் உற்பத்திக்கான விவசாயப் பகுதி. "பிளாக் டாக்டர்", "சன்னி வேலி", "கோகூர் டெசர்ட் சுரோஜ்", "பாஸ்டர்டோ மசாண்ட்ரா" போன்ற பிரபலமான இனிப்பு விண்டேஜ் ஒயின்கள் சுடக்கைத் தவிர உலகில் வேறு எங்கும் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. எட்டு மாநில பண்ணை தொழிற்சாலைகள் (ஏழு ஒயின் ஆலைகள் மற்றும் ஒரு அத்தியாவசிய எண்ணெய் ஆலை) உலக சந்தையில் சுதந்திரமாக போட்டியிடும் பொருட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.
மற்றும், நிச்சயமாக, Sudak ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய ரிசார்ட் நகரம், இது ஒரு உண்மையான மகிழ்ச்சி மற்றும் அற்புதமான நினைவுகள் நிறைய விட்டு ஒரு விடுமுறை.

ஒரு நல்ல மற்றும் பயனுள்ள நேரம் பொழுதுபோக்குஇந்த வளமான நிலத்தில், சூடாக் தேசத்தின் அன்பான விருந்தினர்களே! புதிய மற்றும் மறக்க முடியாத பதிவுகள், பழமையான மற்றும் அதே நேரத்தில் இளம் சுரோஷைச் சுற்றியுள்ள அற்புதமான பயணங்கள் மற்றும் பயணங்களின் போது உங்களை வளப்படுத்தும்!

Javascript ஆதரவு தேவை

அடுத்த இடுகை தொடரும் - பழைய புரட்சிக்கு முந்தைய சமையல் குறிப்புகளின் தொகுப்பு மற்றும் புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள எங்கள் எளிய பதிப்பு.
மற்றும் வெட்டு கீழ் V.V. Pokhlebkin மற்றும் N.I. Kovalev சமையல் உள்ளன ...

2000 N.I. KOVALEV "ரஷியன் உணவு வகைகள்" (.. உயர் கல்வி நிறுவனங்களின் மாணவர்களுக்கான கையேடாக).

உடல். இப்போது மீன் வகைகளில் ஒன்று மட்டுமே உடல் என்று அழைக்கப்படுகிறது (படம் 16). பழைய நாட்களில், இந்த வார்த்தைக்கு ஒரு பரந்த அர்த்தம் இருந்தது: இது நொறுக்கப்பட்ட மீன் கூழ் ("உடல்") இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து உணவுகளுக்கும் பெயர். எனவே, குளிர் பசியை (குதிரைக்காய் கொண்ட ஒரு சுற்று வியல்), சூப்களுக்கான பாலாடை (பவுண்டர்களுடன் காது, டெல் உடன் காது), பைகள் மற்றும் பைகளுக்கான நிரப்புதல்கள் (டெல்லுடன் அடுப்பு பை போன்றவை), அதிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, அடைத்த மீன் (பைக்) பெர்ச்) அதைக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்டது, பைக் போன்றவை), அதிலிருந்து ரொட்டிகள் சுடப்பட்டன, மற்றும் இறைச்சி உணவுகளைப் பின்பற்றும் வேகவைத்த உணவுகள் (ஹாம், வான்கோழி போன்றவை) நோன்பின் போது தயாரிக்கப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த உணவுகளில் பெரும்பாலானவை இப்போது முற்றிலும் மறந்துவிட்டன, மேலும் சமையல் முறை மாறிவிட்டது.

எண் 607. Telnoe (தயாரிப்பதற்கான ஒரு பண்டைய முறை).

"எலும்புகளிலிருந்து பைக் அல்லது பைக் பெர்ச் எடுத்து, அவற்றை ஒரு கத்தியால் அடிக்கவும்; மாவை தண்ணீரில் கிளறி, பிணைக்க துடைக்கும்போது உயவூட்டவும்."

மீன் கூழ் 0.5 கிலோ, கோதுமை மாவு 30, தண்ணீர் 100.

எண் 608. மாவு இல்லாமல் Telnoye. அவர்கள் வெள்ளை சதை (உடல்) கொண்ட பைக் பெர்ச், பர்போட், பைக் அல்லது பிற சிறிய எலும்புகள் கொண்ட மீன்களை எடுத்து, அவற்றை எலும்புகளிலிருந்து பிரித்து, மரக் கோப்பையில் மாஷர் மூலம் அடிப்பார்கள். பின்னர் உப்பு மற்றும் மிளகுத்தூள் சேர்த்து, உடலின் வெகுஜன கைகளிலிருந்து பிரிக்கப்படும் வரை பிசையவும்

கோப்பைகள்.

எண் 609. வெள்ளை ரொட்டியுடன் டெல்னோய். மீன் கூழ் (எலும்புகள் மற்றும் தோல் இல்லாமல் ஃபில்லட்) இறைச்சி சாணை மூலம் அரைத்து, பால், தண்ணீர் அல்லது கிரீம் ஊறவைத்த கோதுமை ரொட்டி சேர்த்து, நன்கு கலந்து, மீண்டும் அரைத்து, உப்பு மற்றும் மிளகு சேர்த்து நன்கு கலக்கப்படுகிறது.

மீன் ஃபில்லட் 800, கோதுமை ரொட்டி 240, பால், தண்ணீர் அல்லது கிரீம் 320, உப்பு, மிளகு.

எண் 610. திட வட்டங்கள். உடலுக்கான நிறை ஒரு ரோல் வடிவத்தில் உருவாகிறது, ஒரு துடைக்கும் துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும், துடைக்கும் விளிம்புகளை இறுக்கமாக கட்டி, மீன் குழம்பு அல்லது தண்ணீரில் நனைத்து, மென்மையாகும் வரை வேகவைக்கப்படுகிறது (துடைக்கும் மற்றும் உடல் பின்னால் பின்தங்கத் தொடங்கும்) , அதே குழம்பு குளிர், அதை எடுத்து, குளிர், குவளைகள் வெட்டி மற்றும் குதிரைவாலி, வினிகர், மற்றும் கடுகு பணியாற்றினார்.

எண் 611. Telnoe (பைகளுக்கு நிரப்புதல்). வேகவைத்த உடல் சிறிய துண்டுகளாக வெட்டப்பட்டு, பழுப்பு நிற வெங்காயம் சேர்க்கப்பட்டு கலக்கப்படுகிறது.

வேகவைத்த காய்கறி 0.5 கிலோ, வெங்காயம் 50, தாவர எண்ணெய் 20.

எண் 612. Telnoye சூடான. சமைத்த இறைச்சி ரோல் வட்டங்களாக வெட்டப்பட்டு, நீராவி, குங்குமப்பூ, தக்காளி அல்லது பிற சாஸுடன் ஊற்றப்பட்டு, ஒரு கொதி நிலைக்கு கொண்டு வந்து பல்வேறு பக்க உணவுகளுடன் பரிமாறப்படுகிறது.

எண் 613. பைக் பழைய பாணியில் அடைக்கப்பட்டது. இந்த டிஷ் "திரும்பிய பைக்" என்று அழைக்கப்பட்டது. பைக் செதில்களால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, தலையில் உள்ள தோல் ஒரு மோதிரத்தால் வெட்டப்பட்டு, "ஸ்டாக்கிங்" மூலம் அகற்றப்பட்டு, துடுப்புகளிலிருந்து சதைகளை ஒழுங்கமைக்கிறது. பின்னர் முதுகெலும்பு காடால் துடுப்பில் வெட்டப்படுகிறது, இதனால் வால் தோலுக்கு அருகில் இருக்கும். சடலத்தின் தலை துண்டிக்கப்பட்டு, துண்டிக்கப்பட்டு, நன்கு கழுவி, எலும்புகளிலிருந்து சதை பிரிக்கப்பட்டு, அதன் விளைவாக வரும் கூழ் உடலை எந்த வகையிலும் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது. உடலுக்கு, நீங்கள் மற்றொரு மீனிலிருந்து கூடுதல் கூழ் எடுக்க வேண்டும். மீன் கூழுடன், மூல வெங்காயமும் தரையில் இருக்கும், பின்னர் ஒரு மூல முட்டை சேர்க்கப்படுகிறது.

அகற்றப்பட்ட தோலை உடல் நிறை கொண்டு அடைத்து, தலையில் தடவி, சடலத்தை ஒரு துடைக்கும் போர்த்தி, கயிறு கட்டி, உப்பு, மசாலா, வெங்காயம் சேர்த்து சமைக்கப்படும். நீங்கள் வெங்காயத் தோல்களை குழம்பில் சேர்க்கலாம் அல்லது கொதிக்கும் பைக்கிற்கான தண்ணீரில் உடல் மஞ்சள் நிறமாக மாறும். பின்னர் அடைத்த பைக் அதே குழம்பில் குளிர்ந்து, குழம்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, விரித்து, குறுக்காக வெட்டி, சாஸ் அல்லது குளிர்ந்த குழம்பில் சூடாக்கி, துண்டுகள் ஒரு முழு சடலத்தின் வடிவத்தில் ஒரு டிஷ் மீது வைக்கப்பட்டு, சாஸுடன் (குங்குமப்பூ, வெள்ளை) ஊற்றப்படுகிறது. , நீராவி). வேகவைத்த உருளைக்கிழங்குடன் அலங்கரிக்கவும். பரிமாறும் போது காதலர்கள் அடைத்த பைக்கை நறுக்கிய பூண்டுடன் தெளிப்பார்கள்.

செய்முறை பைக்கின் அளவைப் பொறுத்தது. சுமார் 1.5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு பைக்கிற்கு, நீங்கள் 150 கோதுமை ரொட்டி, 200 பால், 1-2 முட்டை, 100 வெங்காயம் எடுக்க வேண்டும்.

எண் 614. பைக் பெர்ச் பழைய பாணியில் அடைக்கப்பட்டது. பைக் பெர்ச் செதில்களால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, தலையில் இருந்து செவுள்கள் மற்றும் கண்கள் அகற்றப்பட்டு, முதுகுத் துடுப்பின் இருபுறமும் தலையில் இருந்து அடிவயிற்று குழியின் இறுதி வரை வெட்டுக்கள் செய்யப்பட்டு, விலையுயர்ந்த எலும்புகளை வெட்டுகின்றன. அதன் பிறகு, துடுப்புடன் முதுகெலும்பு உடைக்கப்பட்டு, உருவான துளை வழியாக மீன் வெட்டப்படுகிறது. பின்புறத்தில் வெட்டப்பட்ட ஒரு மீன் சடலத்தைப் பெறுவீர்கள் - ஒரு “படகு”. விலா எலும்புகள் கவனமாக உள்ளே இருந்து அகற்றப்படுகின்றன (நீங்கள் அவற்றை விட்டுவிடலாம்). "படகு" அடைத்த இறைச்சியுடன் (வெங்காயம் மற்றும் முட்டையுடன்) அடைக்கப்படுகிறது, கீறல் தைக்கப்பட்டு, சடலம் ஒரு துடைக்கும் மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் அடைத்த பைக் போல சமைக்கப்படுகிறது.

எண் 615. மீன் கட்லெட்டுகள் மற்றும் பந்துகள். அவர்கள் ரொட்டியுடன் நறுக்கிய மீன்களைத் தயாரித்து, அதிலிருந்து மீட்பால்ஸ் அல்லது கட்லெட்டுகளை உருவாக்கி, தரையில் கோதுமை பிரட்தூள்களில் ரொட்டி செய்து, இருபுறமும் கொழுப்பு அல்லது தாவர எண்ணெயுடன் வறுக்கவும், அடுப்பில் 5-10 நிமிடங்கள் சூடாகவும், பல்வேறு அலங்காரங்களுடன் பரிமாறவும்.

ஒரு சேவைக்கு: மீன் ஃபில்லட் 80, கோதுமை ரொட்டி 24, பால் அல்லது தண்ணீர் 32, உப்பு, மிளகு, கொழுப்பு அல்லது தாவர எண்ணெய் 10-15, பட்டாசுகள் 10.

எண் 616. நறுக்கப்பட்ட மீன் zrazy. "zrazy" என்ற வார்த்தை 18 ஆம் நூற்றாண்டில் மட்டுமே நம் அன்றாட வாழ்க்கையில் வந்தது, அநேகமாக போலந்து மொழியிலிருந்து, ஆனால் டிஷ் நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. தயாரிக்கப்பட்ட உடல் நிறை (கட்லெட்டுகளைப் பொறுத்தவரை) 1-1.5 செமீ தடிமன் கொண்ட தட்டையான கேக்குகளாக உருவாகிறது, துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சி நடுவில் வைக்கப்பட்டு, இறைச்சி மூடப்பட்டு, தயாரிப்புகளுக்கு ஓவல் வடிவம் கொடுக்கப்படுகிறது, பிரட்தூள்களில் நனைக்கப்பட்டு, வறுக்கப்படுகிறது. கொழுப்புடன் பான் மற்றும் அடுப்பில் தயார் நிலைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சிக்கு: புதிய காளான்கள் உரிக்கப்பட்டு, சிறிய துண்டுகளாக வெட்டி வெங்காயத்துடன் வறுக்கவும், அல்லது உலர்ந்த காளான்களை வேகவைக்கவும், பின்னர் நறுக்கி வெங்காயத்துடன் வறுக்கவும், உப்பு மற்றும் மிளகு சேர்க்கவும். Zrazy பல்வேறு காய்கறி பக்க உணவுகள் அல்லது buckwheat கஞ்சி பரிமாறப்படுகிறது.

ஒரு சேவைக்கு: மீன் கூழ் 80, கோதுமை ரொட்டி 24, பால் அல்லது தண்ணீர் 32, உப்பு, மிளகு.

துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சிக்கு: புதிய காளான்கள் 30 அல்லது உலர்ந்த 10, கொழுப்பு 20.

எண் 617. Telnoe (நூல் zrazy). ரொட்டி மற்றும் பாலுடன் இறைச்சி கலவையை தயார் செய்யவும். துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சியை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்திய ஒரு துண்டு மீது வைக்கவும், கூர்மையான முனைகளுடன் zrazy ஐ உருவாக்கி, அவர்களுக்கு பிறை வடிவத்தை கொடுங்கள். பின்னர் zrazy அடிக்கப்பட்ட முட்டையில் தோய்த்து, பிரட்தூள்களில் நனைக்கப்பட்டு, அதிக அளவு கொழுப்பில் வறுக்கப்பட்டு, அடுப்பில் சூடேற்றப்படுகிறது. பச்சை பட்டாணி மற்றும் வறுத்த உருளைக்கிழங்கு கொண்டு அலங்கரிக்கவும். தக்காளி சாஸ் தனித்தனியாக வழங்கப்படுகிறது.

துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சிக்கு: வேகவைத்த காளான்களை இறுதியாக நறுக்கவும், வதக்கிய வெங்காயம், நறுக்கிய வேகவைத்த முட்டை, வோக்கோசு, தரையில் பட்டாசு சேர்க்கவும்.

ஒரு சேவைக்கு: மீன் (ஃபில்லட்) 80-90, கோதுமை ரொட்டி 24-25, பால் 32-35.

துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட இறைச்சிக்கு: வெங்காயம் 40, கொழுப்பு 5, புதிய காளான்கள் 30, முட்டை 1/4 பிசிக்கள்., பட்டாசுகள் 2, கீரைகள்.

எண் 618. ரொட்டி. தயாரிக்கப்பட்ட மீன் துண்டு துண்தாக வெட்டப்பட்ட (ரொட்டி மற்றும் பாலுடன் உடல்) உருகிய வெண்ணெய் மற்றும் மூல முட்டையின் மஞ்சள் கருவைச் சேர்த்து நன்கு கலக்கவும். பின்னர், மெதுவாக கிளறி, நன்கு அடித்துள்ள முட்டையின் வெள்ளைக்கருவை சேர்க்கவும். அச்சு எண்ணெயுடன் தடவப்பட்டு, பிரட்தூள்களில் நனைக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்ட வெகுஜனத்துடன் 3/4 உயரத்தை நிரப்பி சுடப்படுகிறது. நீங்கள் எண்ணெயுடன் அச்சு கிரீஸ் செய்யலாம், தயாரிக்கப்பட்ட வெகுஜனத்துடன் அதை நிரப்பவும், கொதிக்கும் நீரில் அல்லது நீராவி அதை வைத்து சமைக்கவும்.

மீன் (ஃபில்லட்) 200, கோதுமை ரொட்டி 30, பால் 50, முட்டை 1/2 - 1 பிசி., வெண்ணெய் 10 மற்றும் லூப்ரிகேஷன் மற்றொரு 10.

எண் 619. உடலில் இருந்து சாயல். அந்தியோக்கியாவின் தேசபக்தர் மக்காரியஸின் தோழர்கள் தவக்காலத்தில் மீன்களால் செய்யப்பட்ட ஹாம்கள், கோழிகள் மற்றும் பன்றிக்குட்டிகளுக்கு சிகிச்சை அளித்ததைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டனர், மேலும் அவற்றை உண்மையான விஷயத்திலிருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம். உதாரணமாக, "ஹாம்ஸ்" க்கு, பிங்க் அல்லது பைக் பெர்ச்சின் கூழ் இருந்து வெகுஜன தயாரிக்கப்பட்டது, இளஞ்சிவப்பு சதை கொண்ட சால்மன் மீன் சேர்த்து, அதன்படி வடிவமைக்கப்பட்ட, வறுத்த அல்லது சுடப்பட்டது.

வி.வி.போக்லெப்கின் "எங்கள் மக்களின் தேசிய உணவு வகைகள்"

உடல்

பயன்படுத்தப்படும் ஃபில்லட்டின் வகையைப் பொறுத்து— முழு அல்லது நறுக்கப்பட்ட— திட மற்றும் முழு வேறுபடுத்தி

மற்றும் உடல் சிதைந்துவிட்டது. இரண்டு வகையான மீன்களுக்கும், நதி மற்றும் கடல் மீன் பயன்படுத்தப்படுகிறது., மற்றும்

முழு உடல் மீன் குறிப்பாக பெரிய மீன் எடுக்க கூடாது- முன்னுரிமை 30-35 செமீ நீளம்,

உடல் வெட்டுவதற்கு, நீங்கள் எந்த மீனையும் பயன்படுத்தலாம், அத்துடன் ரெடிமேட் மீன் ஃபில்லெட்டுகள்.

சமையல் இரண்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது— உடலை தயார் செய்து கொதிக்கும் நீரில் கொதிக்க வைக்கவும்

மசாலா

முழு முழுமை

750 கிராம் மீன், 2 டீஸ்பூன். கோதுமை மாவு கரண்டி, 0.5 வெங்காயம், 0.5 வோக்கோசு வேர்கள், 2-3 வளைகுடா இலைகள்

தாள், 7-8 கருப்பு மிளகுத்தூள், 0.25 ம. தேக்கரண்டி சோம்பு அல்லது பெருஞ்சீரகம் விதைகள், 2 மணி நேரம் உடன் உப்பு கரண்டி

சவாரி, 1.25 லிட்டர் தண்ணீர்.

1. செதில்கள் மற்றும் துடுப்புகளிலிருந்து மீனை சுத்தம் செய்யவும், இரண்டு பகுதிகளாக முகடு முழுவதும் பரவியது, இல்லை

தோலை நீக்கி, எலும்புகளிலிருந்து ஒவ்வொரு பாதியையும் அகற்றி, ஒரு ரோலில் இறுக்கமாக உருட்டவும்.,

ஒரு நூலால் கட்டவும், வெளிவர அல்ல. உருட்டிய மீனை நன்றாக உருட்டவும்

மாவு மற்றும் ஒரு துணி அல்லது காலிகோ துடைக்கும் அல்லது ஒரு சிறப்பு பையில் இறுக்கமாக வைக்கவும், இறுக்கம்

அதை ஒரு கடுமையான நூல் அல்லது கயிறு கொண்டு கட்டி.

2. வெங்காயம் மற்றும் மசாலாப் பொருட்களுடன் உப்பு கொதிக்கும் நீரை தயார் செய்து, அதில் உடலை வைக்கவும்

15 நிமிடங்களுக்கு துடைக்கும்.

3. ஒரு நாப்கினில் உடலை குளிர்விக்க விடுங்கள் 5 நிமிடம் , பின்னர் அவற்றை எடுத்து சூடாக பரிமாறவும்

அதே பக்க உணவுகள், வேகவைத்த மீன் போன்றது(மேலே பார்க்க ). உடன் குளிர்ச்சியாக பரிமாறலாம்

நரகம், அதை ஏன் முதலில் குளிரில் வைத்து கெட்டியாக்க வேண்டும்?.

உடல் ஷட்டர்

500 கிராம் மீன் ஃபில்லட், 1 முட்டை, 2 வெங்காயம், 1 டீஸ்பூன். வெந்தயம் ஒரு ஸ்பூன், 0.5 தேக்கரண்டி. கருப்பு கரண்டி

தரையில் மிளகு, 2 டீஸ்பூன். கோதுமை அல்லது கம்பு மாவு கரண்டி, 1 டீஸ்பூன். வோக்கோசு ஒரு ஸ்பூன், 0.5 ம.

உடலுக்கு உப்பு கரண்டி, 2 மணி நேரம் குழம்பு உப்பு கரண்டி, 1 லிட்டர் தண்ணீர்.

ஃபில்லட்டை விட பெரியதாக இல்லாமல் துண்டுகளாக நறுக்கவும் 0.5 x 1 செ.மீ., ஒரு மர கரண்டியால் நசுக்கவும்,

இறுதியாக துண்டாக்கப்பட்ட வெங்காயம் மற்றும் மசாலா கலந்து, பின்னர் அடித்த முட்டை சேர்க்கவும், 1 டீஸ்பூன். கரண்டி

மாவு, எல்லாவற்றையும் ஒரே மாதிரியான வெகுஜனமாக கலக்கவும், அதை ஒரு தடிமனான தொத்திறைச்சியாக வடிவமைக்கவும், உருட்டவும்

மீதமுள்ள மாவு மற்றும் ஒரு துடைக்கும் கொண்டு இறுக்கமாக போர்த்தி(காஸ், காலிகோ, கைத்தறி), கடுமையான ஒரு கட்டு

நூல் அல்லது கயிறு. அதே வழியில் கொதிக்கவும், முழு உடலாக.

பாடி ரோஸ்ட்

Telnoye மட்டும் கொதிக்க முடியாது, ஆனால் வறுக்கவும். இந்த நோக்கத்திற்காக, உடல் நிறை இருந்து(செ.மீ.

மேலே உள்ள செய்முறை) நீங்கள் சிறிய மீட்பால்ஸை உருவாக்க வேண்டும், அவற்றை மாவில் உருட்டவும்(அரிசியில் சிறப்பாக பரிமாறப்படுகிறது)

மற்றும் காய்கறி எண்ணெய் ஒரு நீண்ட கை கொண்ட உலோக கலம் அல்லது ஆழமான வறுக்கப்படுகிறது பான் வறுக்கவும். உடன் பரிமாறவும்

எலுமிச்சை மற்றும் வறுத்த உருளைக்கிழங்கு.

குளிர்காலத்தில் மீன்பிடித்தல் சூடான பருவத்தை விட மிகவும் உற்சாகமானது என்ற உண்மையுடன் வாதிடுவது நியாயமற்றது.

குளிர்காலத்தில், பிடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு மீனும் தங்கத்தில் அதன் எடைக்கு மதிப்புள்ளது, பிடிபட்ட ஒவ்வொரு பெர்ச்க்கும் அட்ரினலின் ஒரு பெரிய டோஸ் மூலம் முடிசூட்டப்படுகிறது. ஆனால் குளிர்காலத்தில் உறைபனிகளில் மீன்பிடித்தல் கோடைகால மீன்பிடித்தலை விட அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என்பதை ஒவ்வொரு மீனவர்களும் இன்னும் உணரவில்லை. பைக் பெர்ச் பிடிப்பதற்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

குளிர்காலத்தில் பற்களைப் பிடிப்பது நம்பமுடியாத அளவிற்கு உற்சாகமானது, உற்சாகமானது மற்றும் பலனளிக்கிறது, மேலும் கோடையில் அதைப் பிடிப்பதில் எந்த ஒப்பீடும் இல்லை. கோடையில், நீங்கள் இரவில் மட்டுமே பைக் பெர்ச் நன்றாகப் பிடிக்க முடியும், பின்னர் கூட மிகக் குறைந்த காலத்திற்கு - நிலையான வானிலையில் ஜூலை-ஆகஸ்ட் மாதங்களில். குளிர்காலத்தில், பைக் பெர்ச் கிட்டத்தட்ட முழு முடக்கம் காலத்திலும் பிடிக்கப்படலாம், அரிதான காலங்களைத் தவிர, கடிக்காமல், அதிகபட்சம் 1-2 வாரங்கள் நீடிக்கும்.

குளிர்காலத்தில் வாலி மீன்பிடித்தல்

எனவே, குளிர்காலத்தில் ஜாண்டர் மீன்பிடித்தல் எவ்வாறு நிகழ்கிறது? அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, கோடையில் இருந்து அடிப்படையில் இது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது? கோடையில், பைக் பெர்ச்சைத் தேடும்போது, ​​​​நீங்கள் நம்பிக்கைக்குரிய இடங்களைத் தேட வேண்டும் - ஸ்பிட்ஸ், நீருக்கடியில் விளிம்புகள், துப்பாக்கிகள், கீழே உள்ள பல்வேறு முறைகேடுகள்.

குளிர்காலத்தில், நீங்கள் நேரடியாக மீன் பார்க்க வேண்டும்.குளிர்காலத்தில், பைக் பெர்ச் நீர்த்தேக்கத்தின் வழியாக இடம்பெயர்ந்து, நாள் முழுவதும் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் பள்ளிகளில் நகரும். எனது பைக்-பெர்ச் அறிமுகமானவர்கள் அனைவரும் அவர்களை "செயலில் உள்ள பள்ளிகள்" என்று அழைக்கிறார்கள், அதாவது, இவை இரையைத் தேடும் பைக்-பெர்ச்.

பைக் பெர்ச்சின் செயலற்ற பள்ளிகளும் உள்ளன, அவர்கள் வழக்கமான பைக்-பெர்ச் இடங்களில் காணலாம் - அதே ஜடைகள், நீருக்கடியில் விளிம்புகள் மற்றும் பிற வழக்கமான இடங்களில். ஆனால் அதனால்தான் அவர்கள் செயலற்றவர்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் தூண்டில் எடுக்க விரும்பவில்லை. செயலற்ற பைக் பெர்ச் பள்ளிகள் வெறுமனே கீழே சுற்றி தொங்க, அரை தூக்கத்தில், மற்றும் ஒரு நாளைக்கு 2-3 பைக் பெர்ச் ஒரு சிறந்த வெற்றி கருதப்படுகிறது. ஆனால் எங்கள் இரை - பைக் பெர்ச் - இந்த பள்ளிகளில் இருந்து இல்லை.

குளிர்கால பைக் பெர்ச் பிடிக்கும்.சுறுசுறுப்பான பைக் பெர்ச்சின் பள்ளிகளை எப்போதும் கீழே காண முடியாது; பெரும்பாலும் நான் அவர்களின் கடிகளை நடு நீரிலும், 3-4 மீட்டர் ஆழத்திலும், பனிக்கு அருகிலும் கூட உணர வேண்டியிருந்தது. செயலில் உள்ள பைக் பெர்ச் செயலில் உள்ளது, ஏனெனில் அது பேராசையுடன் தூண்டில் எடுக்கிறது, பெரும்பாலும் அதற்கு சரியாக என்ன வழங்கப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளாமல்.

பெரிய (6 செ.மீ.க்கு மேல்) மற்றும் சிறிய குளிர்கால கவர்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தி சம வெற்றியைப் பெற்றோம். ஸ்பின்னர்களின் நிழல்களில் அதிக வித்தியாசத்தை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை - வானிலை மற்றும் நீர் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல் மஞ்சள் மற்றும் வெள்ளி இரண்டும் சமமாக வேலை செய்தன.

இருப்பினும், நீர் வெளிப்படைத்தன்மை ஒரு முக்கிய காரணியாகும், ஆனால் நாம் அதை கீழே வாழ்வோம். மீன்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான திறமையான அணுகுமுறையாக தூண்டில் அவ்வளவு முக்கியமல்ல என்பதை இப்போது புரிந்துகொள்வது அவசியம். நீங்கள் ஒரு சுறுசுறுப்பான மீனைக் கண்டால், அது உங்களுடையது, ஆனால் அது இல்லையென்றால், படகு இல்லை (அதே போல் மீன்).

குளிர்காலத்தில் பைக் பெர்ச் எப்படி பார்க்க வேண்டும்?

நீங்கள் 1-2 துளைகளுக்கு அருகில் மணிக்கணக்கில் உட்கார்ந்து கிலோகிராம் தூண்டில் ஊற்றுவதற்குப் பழகினால், நீங்கள் பைக் பெர்ச் கண்டுபிடிக்க முடியாது. இந்தப் பழக்கத்திலிருந்து விடுபடுங்கள். நீங்கள் செயலில் உள்ள பைக் பெர்ச்சை தீவிரமாக பார்க்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் நீங்கள் இடங்களை மாற்ற வேண்டும், புதிய துளைகளை துளைக்க வேண்டும், முடிந்தவரை அதிக நீர் பகுதியில் மீன் பிடிக்க வேண்டும். இது அவசியம், ஏனென்றால் பைக் பெர்ச்சின் பள்ளிகள் நீண்ட காலத்திற்கு ஒரே இடத்தில் இருக்காது.

பைக் பெர்ச் எந்த சுவையான உணவைக் கண்டுபிடித்தாலும், ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மந்தை நகரும், அதை மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதே உங்கள் பணி. அல்லது மந்தையின் அடுத்த நகர்வின் இடத்தைக் கணிக்கவும், இது உங்களுக்கு சிறிய அனுபவம் இருந்தால் கூட அவ்வளவு கடினம் அல்ல.

குளிர்கால பைக் பெர்ச் மீன்பிடிக்க, ஒளி மற்றும் அதே நேரத்தில் சூடான ஆடைகளைப் பற்றி சிந்திக்க நல்லது. பல கிலோகிராம் எடையுள்ள பேட் ஜாக்கெட்டுகளில் மீன்பிடிப்பது மிகவும் கடினம் - உங்கள் முழு உடலும் வியர்வையால் ஈரமாக இருக்கும், மேலும் உங்கள் மூக்கு மற்றும் விரல்கள் இன்னும் உறைந்திருக்கும்.

அதே நேரத்தில், பல உற்பத்தியாளர்கள் பூட்ஸ் மற்றும் தனித்துவமான கையுறைகள் உட்பட சிறந்த குளிர்கால ஆடைகளை வழங்குகிறார்கள். நான் பிராண்டுகளுக்கு பெயரிட மாட்டேன், ஆனால் சிறப்பு ஆடைகளில் மீன்பிடித்தல் மிகவும் வசதியானது என்று எனது சொந்த அனுபவத்திலிருந்து கூறுவேன். உடல் வியர்வை இல்லை, மற்றும் கைகள், திறந்த விரல்கள் போதிலும், உறைந்து இல்லை.

முந்தைய பத்தியைப் படித்த பிறகு, குளிர்காலத்தில் பைக் பெர்ச் கண்டுபிடிப்பது எளிதான பணி அல்ல என்று தோன்றலாம். இது ஓரளவு உண்மைதான், ஆனால் இது முதலில் மட்டுமே என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன். செயலில் உள்ள பைக் பெர்ச்சின் பள்ளிகள் ஒவ்வொரு நாளும் அதே வழியைப் பின்பற்றுகின்றன.

5-10 மீன்பிடி பயணங்களுக்குப் பிறகு, நீங்கள் குளத்திற்கு எந்த நேரத்தில் வந்தாலும் அதன் இருப்பிடத்தை நீங்கள் துல்லியமாக யூகிக்க முடியும். நான் டினீப்பர் மற்றும் ஓகாவின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் பைக் பெர்ச்சைப் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது, எல்லா இடங்களிலும் செயலில் உள்ள பைக் பெர்ச்சின் பள்ளிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியைப் பின்பற்றின, உள்ளூர் பைக் பெர்ச் மீன்பிடி ஆர்வலர்கள் மந்தையின் போக்கை சரியாக யூகித்தனர்.

தடுப்பு மற்றும் உபகரணங்கள்

இப்போது கியர் மற்றும் உபகரணங்களில் கவனம் செலுத்துவோம். மீன்பிடி தடியின் வகை முற்றிலும் முக்கியமற்றது; ஒரு பழங்கால நுரை குளிர்கால மீன்பிடி தடி செய்யும். உயர்தர வெளிப்படையான மரம் - விட்டம் 0.1 மிமீ வரை. கொள்கையளவில், தடிமனான மீன்பிடி வரி பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் இது கடிகளின் எண்ணிக்கையை பாதிக்கும்.

எந்த தூண்டில் பெரும்பாலும் பொருத்தமானது - நுரை ரப்பர், குளிர்கால கவர்ச்சி, சிலிகான். ஆனால் வெள்ளி நிறத்தின் சிறிய மற்றும் நடுத்தர குளிர்கால ஸ்பின்னர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். பைக் பெர்ச் அவர்களை அதிகம் விரும்புகிறது, மேலும் அவை கையாள எளிதானவை.

பைக் பெர்ச் தடுப்பது அநாகரீகமாக எளிமையானது - ஒரு தடி, ஒரு தலையசைப்பு - ஒரு மீன்பிடி வரி - ஒரு குளிர்கால கவர்ச்சி. நீங்கள் 6 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் மீன்பிடிக்க வேண்டியிருந்தால், ஒரு வலுவான மின்னோட்டத்தில் கூட, ஒரு சிறிய மூழ்கி கொண்டு கரண்டியால் சித்தப்படுத்துவது நல்லது. நிச்சயமாக, சுழற்பந்து வீச்சாளர் தனது ஆட்டத்தை இழக்க நேரிடும், ஆனால் ஸ்பின்னர் தற்போதைய நீருக்கடியில் குழப்பமான முறையில் கொண்டு செல்லப்பட்டால், கடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் உண்மையிலேயே குறைவாக இருக்கும்.

கியரைத் தவிர, பைக் பெர்ச்சைப் பிடிக்கத் திட்டமிடும் ஒரு ஆங்லருக்கு நல்ல ஐஸ் ஆகர் இருக்க வேண்டும். "நல்லது" என்ற வார்த்தையானது கூர்மையான கத்திகள் மட்டுமல்ல, துளைகளை துளையிடும் போது குறைவான சத்தம் இருக்கும் வகையில் அவற்றின் சரியான இடத்தையும் குறிக்கிறது. இதுவே கைவினைப் பொருட்களிலிருந்து சிறந்த உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளை வேறுபடுத்துகிறது.

குளிர்கால மீன்பிடிக்கான கியர் தேர்வு பல பயிற்சிகள் (பொதுவாக சோவியத் காலத்திலிருந்து) 20-30 மீ சுற்றளவில் மீன்களை பயமுறுத்தும் ஒரு துளை துளையிடும் போது சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. எனவே, உயர்தர பயிற்சியைப் பயன்படுத்த உங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லையென்றால், தேர்வை நம்புவது நல்லது.

பைக் பெர்ச் கடி வேகமானது மற்றும் கூர்மையானது, ஆனால் கோடையில் கிட்டத்தட்ட வலுவாக இல்லை. மேலும் விளையாடும் போது, ​​அது கோரைப் பற்களா என்று நீங்கள் பொதுவாக ஆச்சரியப்படுகிறீர்களா? பைக் பெர்ச் சிறிதளவு எதிர்ப்பு இல்லாமல் வரியைப் பின்பற்றுகிறது.

ஒருமுறை, அத்தகைய ஒரு கடித்த பிறகு, நான் 200-300 கிராம் பெர்ச்சை வெளியே எடுப்பேன் என்று உறுதியாக இருந்தேன், ஆனால் 1.2 கிலோகிராம் ஜாண்டரின் தலை துளையிலிருந்து தோன்றியபோது என் ஆச்சரியத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள்! பைக் பெர்ச் வெளியிடப்பட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் இந்த அளவிலான பைக் பெர்ச்சை நல்ல கடியுடன் பிடிப்பது நிந்தனை.

இந்த விதிகளை கடைபிடிக்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். சுமார் 1 கிலோ எடையுள்ள ஜாண்டரை விடுங்கள்; நீங்கள் பல மடங்கு பெரிய மீன்களைக் காணலாம்.

இந்த பைக் பெர்ச் ஒரு விசித்திரமான மீன்.
அவரைப் பற்றி உங்களுக்கு எல்லாம் தெரியும் என்று நினைக்கும் போது,
50 கிலோ ஜிக் ஹெட்ஸ் வாங்கியவுடன்,
எனவே அவர் உடனடியாக மற்றொரு ஆச்சரியத்தை அளிக்கிறார்.

தரமற்ற நேரம்
ஒரு காலத்தில், ஒரு ஸ்மார்ட் புத்தகத்தில், ஒரு மீன்பிடி தடிக்கு ஹேசல் தண்டுகளை முறையாக உலர்த்துவதற்கான சமையல் குறிப்புகளுடன், பைக் பெர்ச் என்பது காலை மற்றும் மாலை விடியற்காலையில் கடிக்கும் ஒரு க்ரெபஸ்குலர் மீன் என்று படித்தேன், மேலும் மிகப்பெரிய மாதிரிகள் பிரத்தியேகமாக பிடிக்கப்படுகின்றன. இரவு. நாள் முழுவதும், "நாடகம் முன்னேறும்போது" மீனவர்கள் சிறிய நபர்களின் எப்போதாவது பிடிப்பதில் திருப்தி அடையுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர்.

நிச்சயமாக, நான், பல மீனவர்களைப் போலவே, ஆசிரியரின் இத்தகைய தீவிரமான அறிக்கைகளை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை மறுக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் நான் அவரை விமர்சிக்க அவசரப்பட மாட்டேன், ஏனெனில் அவர் உலகளாவிய கியர் பற்றாக்குறையின் நிலைமைகளில் பணியாற்றினார்: சோவியத் தொழில், வைக்க அது மிதமாக, மீன்பிடித்தலுக்கான உயர்தர தயாரிப்புகளை எங்களுக்கு வழங்கவில்லை. ஆனால் இந்த மீனைப் பற்றிய யோசனையும் அதை வேட்டையாடுவதன் தனித்தன்மையும் இப்போது வணிக மிகுதியான சூழ்நிலையில் மாறிவிட்டதா? ஆம், நிச்சயமாக, நிறைய மாறிவிட்டது, ஆனால் மீன்பிடித்தலுக்கான அணுகுமுறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருதலைப்பட்சம் இன்னும் உள்ளது.

உதாரணமாக, ட்ரோலிங் ஆர்வலர்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (நான் "அமெச்சூர்கள்" என்று எழுதினேன் மற்றும் அனுபவமுள்ள ட்ரோலர்கள் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்க). எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது போன்றது: நீங்கள் அதைப் பிடித்தால், அது நல்லது, நீங்கள் அதைப் பிடிக்கவில்லை என்றால், பைக் பெர்ச் கடிக்காது என்று அர்த்தம். வானிலை தவறானது, அழுத்தம் மற்றும் பிற உலகளாவிய பேரழிவுகள் காரணம். சரி, பைக் பெர்ச் 900 ரூபிள் ஒரு தள்ளாட்டத்தை எடுக்காது என்று ஒரு நபர் நம்ப முடியாது. இந்த இடத்தில் அது இருக்காது என்ற உண்மை - இந்த விருப்பம், வெளிப்படையாக, கருத்தில் கொள்ளப்படவில்லை. அது எப்படி ஏப்ரலில் இருந்தது, ஆனால் அக்டோபரில் இல்லை?

இன்றைய ஏராளமான கியர் மற்றும் மீன்பிடி முறைகள் பைக் பெர்ச்சை வேட்டையாடுவதில் நமக்கு புதிய எல்லைகளைத் திறக்கிறது என்ற போதிலும், "சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில்" என்ற விதி இன்னும் பொருத்தமானது. ஆனால் நீங்கள் இருக்க வேண்டிய இடத்தையும், தேவையான கியர் செட் மூலம் எப்படி சரியாகப் பெறுவது?

இன்றுவரை பைக் பெர்ச் ஒரு அந்தி மீனாகக் கருதப்படுகிறது என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் இந்த மீன் காலை மற்றும் மாலை விடியற்காலையில் பிரத்தியேகமாக பிடிக்கப்படுகிறது என்ற பழங்கால அறிக்கைகள் இரக்கமின்றி காலாவதியானவை. நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், ஜாண்டரை நாள் முழுவதும் வெற்றிகரமாக பிடிக்க முடியும். இதை அடைய, நீங்கள் உங்கள் அணுகுமுறையை சற்று பன்முகப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளின் அடிப்படையில் சரியான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும்.

பைக் பெர்ச் சிறந்த கண்பார்வை கொண்டது என்பது மறுக்க முடியாத உண்மை. மேலும் அவர் பகலில் மட்டுமல்ல, இரவிலும் பார்க்கிறார். இது முக்கியமாக அதன் பார்வை உறுப்புகளின் கட்டமைப்பு அம்சங்களால் சாத்தியமாகும்: பைக் பெர்ச்சின் கண்ணின் விழித்திரையில் அதிக பிரதிபலிப்பு நிறமி உள்ளது - குவானைன், இது அதன் உணர்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஆனால் பைக் பெர்ச்சின் (பல நன்னீர் மீன்களைப் போல) அதன் மாணவர்களைக் கட்டுப்படுத்த இயலாமை அது பிரகாசமான ஒளியைத் தவிர்க்கிறது. பகல் நேரத்தில், அது ஆழமாக செல்கிறது; எனவே, ஆழமற்ற நீரில் அதைப் பிடிக்கும் முயற்சிகள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன. வெளிப்படையாக, இங்குதான் "தாடி" கோட்பாடுகள் வந்தன, பைக் பெர்ச் பகலில் எடுக்காது.

திசைமாற்றம் 1:நிலையான கியர். கனமான ஈர்ப்புகள் மற்றும் சுழலும் மீன்பிடித்தலின் தொடர்புடைய அம்சங்கள், மீன்பிடிப்பவருக்கு அதிக ஆழத்திலும் கரையிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க தூரத்திலும் மீன்களைத் தூண்டுவதை சாத்தியமாக்கியது. மற்றவர்களை விட, ஜிக் பைட்கள் இதில் வெற்றி பெற்றன. உன்னதமான பதிப்பில், ஜிக் ஃபிஷிங்கிற்கு ஆங்லரிடமிருந்து எந்த ஆழமான பகுப்பாய்வும் தேவையில்லை.

சரி, நீங்களே தீர்ப்பளிக்கவும்: பெரிய ஆழத்தில், தூண்டில் நிறம் தீர்க்கமானதல்ல; வயரிங் குறைபாடுகளும் முடிவை தீவிரமாக பாதிக்க வாய்ப்பில்லை. இந்த வகை மீன்பிடித்தலின் பிரத்தியேகங்கள் கியர் மீது எந்த சிறப்புத் தேவைகளையும் விதிக்கவில்லை. தேவைக்கு மேல் செலவு செய்ய மீனவர் தயாராக இல்லை என்றால், தேவை இல்லை. ஒரு பட்ஜெட் ஆனால் உயர்தர மீன்பிடி தடி மிகவும் பொருத்தமானது. ஒப்புக்கொள், 20-30 கிராம் தூண்டில் தடியிலிருந்து அதிகரித்த உணர்திறனைக் கோர வேண்டிய அவசியமில்லை. நம்பகத்தன்மை முதலில் வருகிறது.

நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் விலையுயர்ந்த "பின்னல்" பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் இது ஜிக் மீன்பிடித்தலின் ஒருங்கிணைந்த பண்பு ஆகும். சரியாகச் சொல்வதானால், நீங்கள் அவளிடமிருந்து இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட எதையும் கோரக்கூடாது. தனிப்பட்ட முறையில், பழைய பவர் ப்ரோ இந்த இடத்தில் அதன் நிலையை விட்டுக்கொடுக்கவில்லை என்று சொல்லலாம். நான் முயற்சித்த ஒப்பிடக்கூடிய விலையுள்ள புதிய தயாரிப்புகளில், எட்டு கம்பி பவர் பாண்டமையும் முன்னிலைப்படுத்த முடியும். அவர்கள் சொல்வது போல், அது பறக்கிறது மற்றும் வைத்திருக்கிறது. இந்த காரணிகள் அனைத்தும், ஜிக் தூண்டில்களின் ஒப்பீட்டு மலிவுடன் இணைந்து, இந்த வகை மீன்பிடியை நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமாக்கியுள்ளன.

தரமற்ற இடம்
ஸ்டெப் வயரிங் என்ற தலைப்பை வளர்ப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை: இதைப் பற்றி நாம் அனைவரும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், படித்திருக்கிறோம். மிக முக்கியமானது, என் கருத்துப்படி, சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் இருக்க வேண்டிய அவசியத்தை நிவர்த்தி செய்வது. ஏனென்றால், ஜிக் தூண்டில் மீன்பிடிப்பவரை கிட்டத்தட்ட எந்த வேட்டையாடுபவர்களின் மறைவிடத்தையும் அடைய அனுமதித்தாலும், அவை தங்களைச் சுற்றி மீன்களை சேகரிப்பதில்லை.

ஒருமுறை, எனது நல்ல நண்பர் ஒருவரின் நிறுவனத்தில், யாவுஸ்கி நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு படகில் இருந்து பைக் பெர்ச்சிற்கு நன்றாக மீன்பிடித்துக் கொண்டிருந்தேன். ஆனால் சூரியன் அடிவானத்தில் உருண்டது, கடி படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்டது. நாங்கள் கரைக்குச் சென்றோம், முகாம் மற்றும் மேஜையில் ஒரு இனிமையான பொழுது போக்குக்கு பங்களிக்கும் அனைத்தையும் தயார் செய்தோம். ஆனால் சில காரணங்களால் என் நண்பர் இருட்டில் கூட நேசத்துக்குரிய விளிம்பிற்கு நீந்த முடிவு செய்தார். விளைவு ஒன்றரை மணி நேரம் வீணாகிறது.

மேலும் காரணம், அந்த இடம் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இருந்தாலும், இது சரியான நேரம் அல்ல. ஆனால் பகல் நேரம் என்பது எப்பொழுதும் ஜிகிங் என்று அர்த்தமல்ல, எப்போதும் கீழ் அடுக்குகள் அல்ல. சில நேரங்களில், ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காக, மீன் நடுத்தர அடுக்குகளில் அல்லது மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமாக உணவளிக்கிறது. தேங்கி நிற்கும் நீருடன் கூடிய நீர்நிலைகளில், இது பெரும்பாலும் தெர்மோக்லைன் எனப்படும் ஒரு நிகழ்வால் ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வின் தன்மையை நான் விளக்கமாட்டேன்; இது பற்றி ஏற்கனவே போதுமான அளவு அறியப்பட்டுள்ளது. மேலும் அது அதன் விளைவைப் போல முக்கியமில்லை.

மேலும், பைக் பெர்ச் கீழே இருந்து உயரத் தூண்டும் காரணங்களில் ஒன்று உணவுப் பொருட்களின் இயக்கம் - ஸ்ப்ராட், இருண்ட அல்லது வேறு ஏதாவது. ஒரு சமநிலை கற்றை அல்லது நேரடி தூண்டில் ஒரு ஜிக் மூலம் மீன்பிடிப்பதற்கான விருப்பங்களை உடனடியாக கவனிக்கலாம். நூற்பு மீன்பிடித்தலைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய நிலைமைகளுக்கு நம்பர் ஒன் தூண்டில் ஒரு தள்ளாட்டம் என்று நாம் கூறலாம். இந்த தூண்டில்களை மாற்றும்போது, ​​நீங்கள் மிகவும் பயனுள்ள மீன்பிடி அடிவானத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, கடந்த ஆண்டு அதே Yauzsky நீர்த்தேக்கத்தில் 3.5-4 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட wobblers மூலம் வெற்றிகரமாக மீன் பிடித்தோம், மேலும் எங்களுக்கு கீழே உள்ள ஆழம் ஒன்பது முதல் பதினான்கு மீட்டர் வரை மாறுபடும். பொதுவாக, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது சரியான தூண்டில் ஒன்றைத் தேர்வுசெய்து, பின்னர் ட்ரோலிங் மூலமாகவோ அல்லது வார்ப்பதன் மூலமாகவோ மீன் பிடிக்கவும்.

ஆனால், நாம் புரிந்துகொண்டபடி, இந்த நடத்தை ஒரு பைக் பெர்ச்சின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் பல தருணங்களில் ஒன்றாகும். மேலும் ஒரே இடத்தில் சமமான வெற்றியைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை. ஒருநாள் நீங்கள் ஆழமற்ற நீரில் இறங்க வேண்டியிருக்கும், இந்த விஷயத்தில் அதிக தேவைகள் இருக்கும்: கியர் மற்றும் பகல் நேரத்திற்கு. ஒரு குளத்தில் நடத்தை விதிகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

பைக் பெர்ச் ஒரு க்ரெபஸ்குலர் மீன் என்று நமது குழந்தைப் பருவத்தின் ஸ்மார்ட் புத்தகங்களின் விதிகள் ஆழமற்ற நீரில் மீன்பிடிக்கும் சூழ்நிலையில் கைக்கு வரும். இருட்டில் ஆறு முதல் பத்து மீட்டர் வரை குப்பையை வெற்றிகரமாக சீப்பிய என் தோழரை நினைவில் கொள்கிறீர்களா? இந்த நேரத்தில், ஆழமற்ற ஆழத்தில் பைக் பெர்ச்சைப் பார்ப்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அர்த்தத்தைத் தருகிறது, அங்கு அதன் சாத்தியமான பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அமைதியாக ஓய்வெடுக்கிறார்கள், மற்றும் நாம் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, அது எல்லாவற்றையும் சரியாகப் பார்க்கிறது. மேலும், நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன், பைக் பெர்ச் நன்றாகப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், கேட்கிறது.

ஒரு இரவு நான், நண்பர்களுடன் சேர்ந்து, தள்ளாடும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு கோரைப் பிடித்தேன். நீண்ட இரவுகளில் அதுவும் ஒன்று புத்தாண்டு விடுமுறைகள். மாஸ்கோ நதி எங்களுக்கு சிறிய பைக் பெர்ச் வடிவில் பரிசுகளை வழங்கியது, ஆனால் அண்டை நாடுகள் தோன்றும் வரை மட்டுமே - பார்பிக்யூ மற்றும் பட்டாசுகளுடன் மூன்று கார்களில் "காட்டு பிரிவு". அவர்கள் ஒரு ஜிக் மூலம் பிடிக்க முயன்றனர், அதே நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒளிரும் விளக்குடன் அவ்வப்போது நீர் மேற்பரப்பை ஒளிரச் செய்தனர். நான் இதைப் பற்றி பேச ஆரம்பித்ததிலிருந்து, இந்த மீன்பிடியின் முடிவுகளை நீங்கள் யூகிக்க முடியும் என்று நினைக்கிறேன்.

பைக் பெர்ச், நிச்சயமாக, உலகில் மிகவும் கவனமாக மீன் அல்ல, ஆனால், இருப்பினும், கடலோர மண்டலத்தில் வேட்டையாடும்போது, ​​கரையில் மீனவர்களின் கவனக்குறைவான செயல்களின் விளைவுகளை அது சரியாகக் கேட்கிறது. தண்ணீரில் ஒளிரும் விளக்கை பிரகாசிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஹெட்லேம்ப்களில் இருந்து வெளிச்சம் வேட்டையாடுபவர்களைத் தொந்தரவு செய்யாது என்று சில ஆங்லர்களிடமிருந்து பதிப்புகளைக் கேட்டிருக்கிறேன். நான் வாதிட மாட்டேன், எனது தனிப்பட்ட அனுபவம் என்னை கொஞ்சம் வித்தியாசமாக சிந்திக்க வைக்கிறது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன்.

தூண்டில் வழக்கத்திற்கு மாறான அணுகுமுறை
ஆனால், நிச்சயமாக, ஒரு உண்மையான இந்தியரின் நடத்தையின் அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றுவது மீன் நிச்சயமாக தூண்டில் தாக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்காது. தூண்டில் - ஓ, என்ன ஒரு முக்கியமான உபகரணம்! பகல் நேரத்தில் ஒரு வேட்டையாடும் தூண்டில் எப்படி கரைக்கு செல்கிறது, ஆனால் அதை எடுக்கவில்லை என்பதை பலர் கவனித்திருக்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். அவர்கள் கவனித்திருக்க வேண்டும், நானும் கவனித்தேன்.

அதே நேரத்தில், இது அபத்தமான நிலைக்கு வந்தது: நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரபலமான பிராண்டின் சரியான நகலை வழிநடத்துகிறீர்கள், மற்றும் மீன் ஒன்று அதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை, அல்லது அதை வெறுமனே பார்க்கவும், ஆனால் நீங்கள் அசலை வைத்தவுடன் விரைவில் , கடித்தல் தொடங்கும். நிச்சயமாக, இது அனைத்து நகல்களுக்கும் பொருந்தாது மற்றும் அனைத்து பிராண்டுகளுக்கும் பொருந்தாது, இருப்பினும். மேலும், இது முடிந்தவுடன், இங்கே பிரச்சினை முற்றிலும் பிராண்டைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் இது ஒரு தனி கட்டுரைக்கான தலைப்பு.

பைக் பெர்ச்சின் தூண்டில் மற்றும் அசாதாரண நடத்தை பற்றிய உரையாடலைத் தொடர்ந்து, மேற்பரப்பில் இருந்து இந்த மீனைப் பிடிப்பதைப் பற்றி நான் குறிப்பிட விரும்புகிறேன். மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, மாஸ்கோ மீன்பிடி கண்காட்சியில், ஒரு பார்வையாளரின் உதடுகளிலிருந்து, ஒரு வாக்கர் போன்ற ஒரு தூண்டில் பற்றி மிகவும் புகழ்ச்சியான விமர்சனங்களை நான் கேட்கவில்லை. மாஸ்கோவைச் சுற்றி கிட்டத்தட்ட எந்த நீர்நிலைகளும் இல்லை, அங்கு அதை வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்த முடியும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

அன்புள்ள வாசகர்களே, அப்படி இல்லை என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன். உதாரணமாக, மாஸ்கோ நதியை எடுத்துக் கொள்வோம். நிச்சயமாக, மதிய வெப்பத்தின் போது நீங்கள் ஒரு வாக்கரை சிறிது விளிம்பில் துவைத்தால், விளைவு நேர்மறையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. ஆனால் நீங்கள் இரவு வரை காத்திருந்து ஆழமற்ற பகுதிகளுக்குச் சென்றால், பைக் பெர்ச் பிடிக்கும் வாய்ப்புகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

வாக்கர்களுடன் மீன்பிடி தடுப்பதற்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் தூண்டில் தங்களை "நீண்ட தூரம்" இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, வெவ்வேறு இடங்கள் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால், தூண்டில் நீண்ட வார்ப்புகளை எளிதாக்கினால் அது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. இது சம்பந்தமாக, ஜப்பானியர்கள் மற்றவர்களை விட வெற்றிகரமானவர்கள்: மெகாபாஸ் மற்றும் யோ-சூரியின் கவர்ச்சிகள் மற்றவர்களை விட அடிக்கடி வெற்றியை அடைய எனக்கு உதவியது.

வயரிங் பற்றி, இந்த வகையான தூண்டில் கிளாசிக் விருப்பங்களிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது என்று நாம் கூறலாம். ஒரு வாக்கர் மூலம் பைக் பெர்ச்சைப் பிடிப்பது "விஸ்கர்" மீன்பிடித்தலுக்கு ஒத்ததாகும், தூண்டில், மின்னோட்டத்தின் சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ், ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் நீரின் மேற்பரப்பில் நகர்ந்து, ஒரு வளைவை விவரிக்கிறது மற்றும் அலைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் வேறுபடுகின்றன. தூண்டில் இருந்து திசைகள் நீண்ட விஸ்கர்ஸ் போல் இருக்கும். மேலும் நட்சத்திரங்களின் வெளிச்சத்தில் அவை மட்டுமே தெரியும்.

ஆனால் இன்னும், ஒரு வாக்கர் மீது பைக் பெர்ச் பிடிப்பது மிகவும் ஒத்ததாக இல்லை. வயரிங் அனிமேஷனின் சில கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது - தடியின் நுனியின் மென்மையான இழுப்பு, ஸ்வேயிங் என்று கூட சொல்லலாம். இதேபோன்ற நிலைமைகளில், ஃபிளை ஃபிஷிங் கியரைப் பயன்படுத்தி பைக் பெர்ச்சிற்கான நல்ல முடிவுகளை அடைய முடியும். மேலும் நான் கேலி செய்யவில்லை. மற்றும் குளிர்காலம் கூட விதிவிலக்கல்ல.

திசை திருப்புதல் 2:நிலையான உபகரணங்கள். நிச்சயமாக, இந்த காலகட்டத்தில் முக்கிய மீன்பிடி இடங்கள் உறைபனி அல்லாத நீர்த்தேக்கங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, நான் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள மாஸ்கோ நதியை அதன் கீழ் பகுதியில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை வைத்திருக்கிறேன். இரவில் மீன்பிடித்தல், மறந்த மிதவை போல் காட்டிக்கொண்டு, ஆற்றின் நடுவில் நிற்கும்படி வற்புறுத்துவதில்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கடலோர மண்டலத்தில் மீன்பிடித்தல் நடைபெறுகிறது, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் தண்ணீருக்குள் செல்ல வேண்டும்.

நீங்கள் மீன்பிடிக்கும் இடம் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருந்தால் நல்லது: பின்னர் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. ஆனால் கடலோர அடிப்பகுதியின் அம்சங்களை நீங்கள் சீரற்ற முறையில் ஆய்வு செய்தால், செங்குத்தான களிமண் விளிம்புகளைக் கொண்ட பகுதிகளால் தண்ணீரில் விழுவது மிகவும் சாத்தியமாகும். இது சம்பந்தமாக, இரண்டு செட் ஆடைகளை நான் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறேன்.

நான் மீன் பிடிக்க விரும்பும் இடங்களுக்கு வேடர்கள் தேவைப்படுவதால், அவற்றில் இரண்டு என்னிடம் உள்ளன. நிரூபிக்கப்பட்ட சிம்ஸிலிருந்து இரண்டாவது தொகுப்பை வாங்குவதற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான ரூபிள் செலவழிக்க நான் உங்களை ஊக்குவிக்கவில்லை. குளிர்காலத்தில், அதன் "சுவாசம்" திறன்கள் கோடையில் முக்கியமல்ல. மிகவும் எளிமையான ஒன்றைப் பெறுவது மிகவும் சாத்தியம். இந்த சூழ்நிலையில், நம்பகத்தன்மை மிகவும் பொருத்தமானது. குளிர்காலத்தில், நான் கூட முக்கிய செட் - மிகவும் பட்ஜெட் அலாஸ்கன், மற்றும் சிம்ஸ் ஒரு உதிரி ஒன்றாக என் பையுடனும் உள்ளது.

இந்த வகை மீன்பிடித்தலின் வெற்றி பெரும்பாலும் கியர் கூறுகளின் சரியான தேர்வைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் இருட்டில் நீண்ட நேரம் கோட்டைக் கலைப்பது சாத்தியமில்லை. கூடுதலாக, பயன்படுத்தப்படும் தூண்டில், அதாவது ஸ்ட்ரீமர்கள், மிகவும் பெரியவை, ஈரமாக இருக்கும்போது அவை கனமாக இருக்கும். எனவே, சிறந்த விருப்பம், என் கருத்துப்படி, ஒப்பீட்டளவில் சக்திவாய்ந்த திடமான கம்பியாக இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், எனக்கு சிறந்த விருப்பம் 11-அடி சுவிட்ச் வகை 7 ஆம் வகுப்பு கம்பி.

குறுகிய மற்றும் தடிமனான தலையுடன் ஒரு தண்டு பயன்படுத்துவது நல்லது. மூழ்கும் அடிமரங்கள் பெரும்பாலும் தேவையில்லை: விடியற்காலையில் மற்றும் இரவில், மீன்பிடித்தல் நடு நீரில் அல்லது மேற்பரப்பில் நிகழ்கிறது. நீங்கள் தூண்டில் மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது; உகந்த அளவு 10-12 சென்டிமீட்டர் ஆகும். அடிப்படை வயரிங் - குறுகிய, மெதுவாக இழுக்கிறது.

பலர், இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, ஒருவேளை இவ்வாறு கூறுவார்கள்: "நாம் ஏன் சக்கரத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், எங்கள் நீர்த்தேக்கத்தில் சிறந்த மீன்பிடித்தல் உள்ளது, சில நேரங்களில் அது சிறந்தது, சில நேரங்களில் அது மோசமானது, ஆனால் அது எங்களுக்கு பொருந்தும்." மற்றவர்கள் வருடத்திற்கு இரண்டு முறை லோயர் வோல்காவுக்குச் சென்று முழு பருவத்திற்கும் இந்த மீனுடன் வேடிக்கையாக இருப்பார்கள் என்று கூறுவார்கள்.

இது, நிச்சயமாக, ஒரு விருப்பமாகும். ஆனால் பெரும்பாலும், நம்மையறியாமல், மீன்பிடிக்கச் செல்வதற்காக வெகுதூரம் செல்கிறோம், அங்கு அதிக மீன்கள் இருப்பதால் அல்ல, ஆனால் எங்கள் அறிவும் திறமையும் அந்த மீன்பிடி நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. மற்றும் வீட்டு நீர்த்தேக்கங்கள் - ஒருவேளை பைக் பெர்ச் குறைவாக இல்லை - எங்கள் அணுகுமுறையை பன்முகப்படுத்த நாங்கள் காத்திருக்கவும் மீன்பிடித்தல்அவற்றுக்கான திறவுகோலைக் கண்டுபிடி.

(தொடரும்)

Sudak, Sudáq, Sudak, Soldaya, Surozh, Sugdeya, Sidagios, Sugdabon, Sogdabon, Sugdia, Sogdeya, Sodoya, Surdak - தென்கிழக்கு பகுதியில் ஒரு கடற்கரை நகரம்.

சுடாக் நகரம் நிறுவப்பட்ட ஆண்டு அறியப்படுகிறது - 212 ஜி.என். அட..

சுடாக் என்ற பெயரின் சரியான சொற்பிறப்பியல் தெரியவில்லை. V.I இன் படி அபேவ், அது ஈரானியருக்குத் திரும்புகிறது" suxta-ka"- "புனிதமானது", "தூய்மையானது", "மாசற்றது", "புனிதமானது".

சோவியத் இனவியலாளர்-காகசஸ் நிபுணர், பேராசிரியர், வரலாற்று அறிவியல் மருத்துவர் ஏ.வி. காட்லோ, “லெனின்கிராட் மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் காகசியன் தொல்பொருள்-எத்னோகிராஃபிக் பயணத்தின் தலைவர்” - இந்த நகரம் “சக்ட்ஸ்” (ஜிக் (அடிகே) பழங்குடியினரால் நிறுவப்பட்டது, முன்பு சிண்ட்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது).

விளிம்புநிலை குறிப்புகள் சொல்வது இதுதான் - மத உள்ளடக்கத்தின் கிரேக்க கையெழுத்துப் புத்தகம், இடைக்காலத்தில், கிறிஸ்தவ மடாலயங்களில் ஒன்றில் வைக்கப்பட்டது. பல தசாப்தங்களாக, துறவிகள் தங்கள் பார்வையில் முக்கியமான நிகழ்வுகளைப் பற்றி விளிம்புகளில் குறிப்புகளை உருவாக்கினர்.

மத்தியில் XIXநூற்றாண்டில், ஏஜியன் கடலில் உள்ள ஹல்கி தீவில் பைக் பெர்ச் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது வெளியிடப்பட்டதுவி 1863 "ஒடெசா சொசைட்டி ஆஃப் ஹிஸ்டரி அண்ட் ஆண்டிக்விட்டிஸின் குறிப்புகள்" ஐந்தாவது தொகுதியில் ஆண்டு.

போர்வீரர்கள் (ரஷ்ய காவியங்களில் "சுரோஜ்" ஹீரோக்கள் அறியப்படுகிறார்கள்), விவசாயிகள் (அற்புதமான சோரோஜ் ஒயின்கள் பிரபலமானவை), பில்டர்கள், பயணிகள்மற்றும் "துறவிகள்" கூட.

சுடக்கின் வரலாறு பற்றிய கருத்துக்கள்உடன் வலுவாக தொடர்புடையது " ஜெனோயிஸ் கோட்டை».

நகரத்தின் வரலாற்றில் ஜெனோயிஸ் காலம் மிகவும் பிரகாசமாக இருந்தது, அது முந்தைய காலங்களை மறைத்தது.

சில சமயம் ஒரு உணர்வைப் பெறுகிறது, ஜெனோயிஸுக்கு முன் நகரம் இல்லை. உண்மையில் இது உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

காப்செல் பள்ளத்தாக்கில் டாரஸ் குடியிருப்புகள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் "கல் பெட்டிகள்" அல்லது டால்மன்கள் கொண்ட புதைகுழிகளின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. டாரஸ் வார்ப்பட மட்பாண்டங்களின் துண்டுகள் கோட்டை மலையின் சரிவுகளில் காணப்பட்டன, அவை இன்னும் கரால்-ஓபா மலையில் காணப்படுகின்றன. அங்கு, பலப்படுத்தப்பட்ட தங்குமிடங்களின் அமைப்பு இன்றுவரை பாதுகாக்கப்படுகிறது - " டவ்ரியன் படிக்கட்டுகள்».

சோல்டாயா நீண்ட நேரம் எதிர்த்தார். கோட்டையின் கடைசி பாதுகாவலர்கள்(சுமார் ஆயிரம் பேர்) பிரதான கோவிலில் தங்களைப் பூட்டிக்கொண்டு தாக்கியவர்களால் உயிருடன் எரிக்கப்பட்டனர்.

இறந்தவர்களில் சோல்டயாவின் கடைசி தூதரும் இருந்தார். கிறிஸ்டோஃபோரோ டி நீக்ரோ. இது பற்றிய புராணக்கதை அகழ்வாராய்ச்சிகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது 1928 நகரம்: கோயிலின் இடிபாடுகளில் பல எரிந்த மனித எலும்புக்கூடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

துருக்கியர்கள் முழு கிரிமியன் கடற்கரையையும் தியோடோரோவின் சமஸ்தானத்தையும் ஆக்கிரமித்தனர் சமீபத்திய கூட்டாளி- கிரிமியன் கானேட் - அடிமையாக மாறியது.

சுடக் அவர்களுக்கு கிரிமியன் உடைமைகளின் பாதுகாப்பு அமைப்பில் ஒரு மூலோபாய புள்ளியாக மாறியது. நகரம் படிப்படியாக அழிக்கப்பட்டது.

வளமான பள்ளத்தாக்கு, அதன் பழத்தோட்டங்கள் மற்றும் திராட்சைத் தோட்டங்கள் புதிய உரிமையாளர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன- பணக்கார குடியிருப்பாளர்கள்.

இறுதியில் XVIIவி. கஃபா கய்மகனின் (மாகாணத்தின்) ஒரு பகுதியாக இருந்த சுடக் காடிலிக் (அதாவது மாவட்டம்) அடங்கும் 20 மேற்கில் அலுஷ்டாவிலிருந்து கிழக்கில் கோஸ் () வரையிலான கிராமங்கள்.

ஒட்டோமான் ஆட்சியின் போது, ​​அதன் இராணுவ முக்கியத்துவத்தை இழந்த நகரம், காடிலிக்கின் மையமாக இருந்தபோதிலும், சிதைந்து போனது. மிகச்சிறிய நிர்வாக அலகுஒட்டோமான் மாநிலம்.

ரஷ்ய பேரரசின் ஒரு பகுதியாக

ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின் போது 1768 - 1774 gg. சுடாக் கோட்டையின் பிரதேசத்திலும் பின்னர் இங்கும் பீரங்கித் தளம் கட்டப்பட்டது காவலர்கள்கிரிலோவ்ஸ்கி படைப்பிரிவு.

IN 1783 ஆண்டு சுடாக், முழு கிரிமியாவுடன் சேர்ந்து, ரஷ்ய பேரரசின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

கேத்தரின் II தனது பரிவாரங்களுக்கு நிலங்களை விநியோகித்தார். சுடக் நிலங்கள் இளவரசருக்கு சொந்தமானது, மற்றும் அவரது குணாதிசய அளவோடு அவர் பழத்தோட்டங்கள் மற்றும் திராட்சைத் தோட்டங்களை நடத் தொடங்கினார். ஐரோப்பாவிலிருந்து சிறந்த கொடிகளை ஆர்டர் செய்தல், மல்பெரி, பாதாம், வால்நட், அத்தி, எலுமிச்சை மற்றும் பிற மரங்கள்.

சுடாக் நகரத்தின் உச்சக்கட்டத்தின் பிரகாசம் மிகவும் வலுவாக இருந்தது, அது முதலில் "தவ்ரிடா" தலைநகரை இங்கு மாற்றும் நோக்கம் கொண்டது.

சுடாக் பள்ளத்தாக்கில் நிலங்களின் விநியோகம் மற்றும் பகிர்வு சுமார் இருநூறு சிறு நில உரிமையாளர்கள் இந்த நிலங்களின் உரிமையாளர்களாக மாறியது.

விவசாய முறைகள் பின்தங்கிய நிலையில் இருந்தன. சிறிய நில உரிமையாளர்கள் தோராயமாக நடவு செய்தார்கள், அவர்கள் எதைக் கண்டாலும், ஒரு விஷயத்திற்காக பாடுபட்டார்கள் - மேலும் மதுவை அழுத்தி அதிக விலைக்கு விற்கவும்.

பெரிய நில உரிமையாளர்கள்சுடாக் சுற்றுப்புறங்களைப் பயன்படுத்தினார் பிரத்தியேகமாக ஒரு விடுமுறை இடமாக, கோடையில் வரும் மற்றும் குளிர்காலத்தில் கடலோர எஸ்டேட் பற்றி முற்றிலும் மறந்துவிடும்.

மூலம் நேரில் கண்ட சாட்சி, வி 1869 ஆண்டு சுடாக் "... கடலில் இருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் அதே பெயரில் ஒரு பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள மிகச்சிறிய இடம், ஒரு அழகான கல் ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம், ஒரு டஜன் வீடுகள் மற்றும் தேவாலயத்தின் இருபுறமும் சிறிய வீடுகள், மற்றும் இரண்டு சிறிய கடைகள், ஒரு பேக்கரி, ஒரு இறைச்சிக்கடை, ஒரு கொல்லன் கடை, ஒரு கூப்பரேஜ், ஒரு தபால் நிலைய நிலையம் மற்றும் மூன்று டயர்கள்.

முடிவில் XVIII- ஆரம்பம் XIXநூற்றாண்டு, மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, சுடாக் நகரம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மக்கள்தொகையை இழந்து ஒரு சிறிய கிராமமாக மாறியது. 1805 பல ஆண்டுகளாக, கைவிடப்பட்ட நகரத்தில் மட்டுமே வாழ்ந்தார் 33 நபர்.

பின்தங்கிய விவசாய முறைகள் இருந்தபோதிலும், இல் XIXவி. சுடக் - ஃபியோடோசியா மாவட்டத்தின் தாரக்தாஷ் வோலோஸ்டில் உள்ள ஒரு இடம் - திராட்சை வளர்ப்பு மற்றும் ஒயின் தயாரிப்பில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது.

தன்னை (Pike-perch) முக்கியமான இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் சிறந்த திராட்சைத் தோட்டங்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பு அதிக எண்ணிக்கையிலான பள்ளத்தாக்கின் விரிவான இடம் அதை உயர் மட்டத்தில் வைக்கிறது. இது சாதகமான இயற்கை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளால் எளிதாக்கப்படுகிறது.

கருங்கடலில் ஒரு கப்பல் நிறுவனத்தைத் திறப்பது சாதகமானது பிராந்தியத்தின் வளர்ச்சியை பாதித்தது. வர்த்தக நிலை மேம்பட்டுள்ளது.

சுடக் ஒரு இடம் மட்டுமல்ல, பிரபலமான மற்றும் மலிவான ரிசார்ட்டாகவும் மாறியது, அங்கு முக்கியமாக அறிவுஜீவிகள் மற்றும் மாணவர்கள் விடுமுறைக்கு வந்தனர்.

புரட்சிக்கு முந்தைய சுடாக் ஒரு சிறிய குடியேற்றமாக இருந்தது, இது விடுமுறை காலத்திலும் திராட்சை அறுவடை நேரத்திலும் உயிர்ப்பித்தது. தபால் நிலையத்திற்கு கூடுதலாக, ஒரு தந்தி, ஒரு ஜெம்ஸ்ட்வோ மருத்துவமனை, ஒரு மருந்தகம் மற்றும் ஒரு zemstvo நூலகம்-வாசிப்பு அறை ஆகியவை இருந்தன.

சுடக்கில் வாழ்ந்தார்அருகில் 2 ஆயிரக்கணக்கான, பெரும்பாலும் ரஷ்யர்கள், ஆனால் ஜெர்மானியர்கள், உக்ரேனியர்கள், கிரிமியன் டாடர்ஸ், கிரிமியன் கரைட்ஸ்.

முக்கிய கட்டிடங்கள் தேவாலயத்திற்கு அருகில், சந்தைக்கு அருகில் அமைந்திருந்தன. கடலோரப் பகுதியில் தனி டச்சாக்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் இருந்தன.

கோடையில், சுடக் வரை எடுத்தது 3,5 ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்கள். இங்கிருந்து மது, திராட்சை, பழங்கள், மீன் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.

எழுத்தாளர் செர்ஜி எல்பாடீவ்ஸ்கி அக்கால நகரத்தின் உருவப்படத்தை வழங்கினார். "கிரிமியன் ஸ்கெட்ச்களில்" அவர் எழுதினார், "சுடக்கைப் பற்றி அது வசதியாக இருக்கிறதா இல்லையா என்று சொல்ல முடியாது - அது எந்த அமைப்பும் இல்லாமல் வெறுமனே ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை." இந்த வாக்கியம் ஒரு பிடிவாதமாகிவிட்டது.

சோவியத் ஆட்சியின் கீழ்

ஜனவரியில் மற்ற இடங்களைப் போலவே சூடாக்கிலும் சோவியத் அரசாங்கம் வெற்றி பெற்றது 1918 மற்றும் நவம்பர் மாதம் நிறுவப்பட்டது 1920 வது - ஒரு நீண்ட மற்றும் கடுமையான போராட்டத்திற்கு பிறகு.

பொருளாதாரத்தை நிறுவுதல் தொடங்கியது. இருந்தது ஒயின் வளரும் மாநில பண்ணை உருவாக்கப்பட்டது"பைக்-பெர்ச்" முதன்மையானது... இருந்தன திராட்சைத் தோட்டங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு விரிவாக்கப்பட்டன, தோட்டங்கள் மற்றும் புகையிலை தோட்டங்கள்.

IN ஐ-சவா பள்ளத்தாக்குசாகுபடி நிறுவப்பட்டது அத்தியாவசிய எண்ணெய் பயிர்கள்மேலும் அவற்றை செயலாக்க ஒரு ஆலை கட்டப்பட்டது. புகழ்பெற்ற நியூ வேர்ல்ட் ஷாம்பெயின் உற்பத்தியும் புத்துயிர் பெற்றுள்ளது.

IN 1924 முதல் ஓய்வு இல்லம் சுடக்கில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. பெரும் தேசபக்தி போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு, இருந்தன நான்கு சுகாதார விடுதிகள் மற்றும் ஒரு சுற்றுலா மையம்.

பாசிச ஆக்கிரமிப்பு(நகரம் ஜெர்மன்-ருமேனிய துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது) உடன் 1 நவம்பர் 1941 மூலம் 13 ஏப்ரல் 1944 d.) கிராமம் மற்றும் முழு பிராந்தியத்தின் பொருளாதாரத்திற்கும் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது.

திராட்சைத் தோட்டங்கள் அழிக்கப்பட்டன, விறகுக்காக பழ மரங்கள் வெட்டப்பட்டன. இருப்பினும், ஆக்கிரமிப்பின் முதல் நாட்களில் இருந்து கடைசி நாள் வரை நாஜிக்கள் கடினமான நிலையில் இருந்தனர்: பகலோ இரவோ பல செயல்கள் இல்லை பாகுபாடான பிரிவுகள்.

ஜனவரியில் 1942 சுடாக் தரையிறங்கும் படை நகரத்தில் தரையிறக்கப்பட்டது, இது நகரத்தை விடுவிக்க முயன்றது மற்றும் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் எதிரி படைகளிடமிருந்து அதை வைத்திருந்தது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து பராட்ரூப்பர்கள் போரில் இறந்தனர்.

14 ஏப்ரல் 1944 சுடாக் நகரம் விடுவிக்கப்பட்டது. சுடக்கில் உள்ள மகிமை மலையின் பளிங்கு அடுக்குகள் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன 240 தேசபக்தர்கள் உட்பட 213 பாசிசத்திற்கு எதிரான போராட்டத்தில் தங்கள் உயிரைக் கொடுத்த உள்ளூர்வாசிகள்.

சுடாக்கின் தேசியப் பொருளாதாரத்தின் மறுசீரமைப்பு விரைவான வேகத்தில் தொடர்ந்தது.

மது உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பாக பெரும் வெற்றியை அடைந்தனர்: சில பகுதிகளில் அவர்கள் முன்னோடியில்லாத அறுவடைகளை அடைந்தனர் - படி 300 மேலும் ஒரு ஹெக்டேருக்கு அதிக மையங்கள்.

நடுவில் இருந்து 60 இன் சுடக் விரிந்தது தீவிர கட்டுமானம்.

சுடக் நகரமாக அதன் அந்தஸ்தை மீண்டும் பெற்றது 1982 ஆண்டு.

இப்போது சுடாக் எந்த வகையிலும் உலக வர்த்தகத்தின் முக்கிய இடைக்கால மையங்களில் ஒன்றை ஒத்திருக்கவில்லை.