எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உயரம் 8848 மீட்டர். எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் அற்புதமான உண்மைகள்

முகவரி:சீனா
முதல் ஏற்றம்:மே 29, 1953
உயரம்: 8848 மீ
ஒருங்கிணைப்புகள்: 27°59"08.8"N 86°55"32.0"E

உள்ளடக்கம்:

நேபாளம் புத்தரின் பிறப்பிடமாகவும், ஏறும் மெக்காவாகவும் உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகிறது, இதன் பிரதேசத்தில் உலகின் 14 மிக உயர்ந்த சிகரங்களில் 8 ("எட்டாயிரம்") முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ அமைந்துள்ளன.

கிழக்கிலிருந்து எவரெஸ்டின் காட்சி

ஆனால் புவியியலாளர் தானே இதற்கு எதிராக இருந்தார் மற்றும் மலையை திபெத்திய பெயரால் பிரத்தியேகமாக அழைத்தார் - சோமோலுங்மா. மலை ஒரு ஐரோப்பிய பெயரைப் பெறுவதற்கு முன்பு, இது சோமோ-கங்கர் (திப். "பனி வெண்மையின் ராணி") என்றும் அழைக்கப்பட்டது. எவரெஸ்டின் இயற்கை அழகானது மற்றும் கடுமையானது. பாறைகள், பனி மற்றும் நித்திய பனி உலகில், மைனஸ் 60 ° C வரை உறைபனி நிலவுகிறது, மேலும் மலையின் உச்சியில் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் பலத்த காற்று வீசுகிறது. பனிப்பொழிவுகளும் பனிச்சரிவுகளும் இங்கு அடிக்கடி நிகழும். 7925 மீட்டர் உயரத்தில், "மரண மண்டலம்" என்று அழைக்கப்படுவது தொடங்குகிறது, அங்கு கடல் மட்டத்தில் இருக்கும் ஆக்ஸிஜனின் அளவு 30% மட்டுமே குவிந்துள்ளது.

எவரெஸ்ட் - மரணத்தின் மலை, அல்லது சடலங்கள் மீது வெற்றி

எவரெஸ்டைக் கைப்பற்றுவது சந்திரனுக்கு ஒரு விமானத்துடன் மட்டுமே ஒப்பிடத்தக்கது. வரலாற்றில் இடம்பிடிக்க மலையின் உச்சியில் நிற்க சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். சோமோலுங்மாவின் உயரத்திலிருந்து உலகைப் பார்ப்பதற்காக, மக்கள் தங்கள் ஆரோக்கியத்தை தியாகம் செய்யவும், தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைக்கவும் தயாராக உள்ளனர்.

எவரெஸ்ட் காட்சி

எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் புயலால் ஏறியவருக்குத் தெரியும், அவர் திரும்பி வராத வாய்ப்பு உள்ளது. ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை, இதய செயலிழப்பு, உறைபனி மற்றும் அதிர்ச்சி ஆகியவற்றால் மரணம் ஏற்படலாம். அபாயகரமான விபத்துக்கள் மரணத்திற்கும் வழிவகுக்கும் (ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரின் வால்வு உறைந்துவிட்டது, முதலியன), மற்றும் அண்டை நாடுகளின் கர்வமான அலட்சியம். எனவே, 1996 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானிய பாறை ஏறுபவர்கள் குழு, ஒரு மலையில் ஏறும் போது, ​​அரை மயக்க நிலையில் இருந்த மூன்று இந்திய சக ஊழியர்களை சந்தித்தது. ஜப்பானியர்கள் கடந்து சென்றனர், இந்தியர்கள் இறந்தனர். ரஷ்ய இமயமலைப் பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்களில் ஒருவரான அலெக்சாண்டர் அப்ரமோவ் கூறினார்: “8000 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில், ஒழுக்கத்தின் ஆடம்பரத்தை ஒருவர் வாங்க முடியாது. 8000 மீட்டருக்கு மேல் நீங்கள் உங்களை முழுவதுமாக ஆக்கிரமித்துள்ளீர்கள், இதுபோன்ற தீவிர சூழ்நிலைகளில் நண்பருக்கு உதவ உங்களுக்கு கூடுதல் வலிமை இல்லை. மே 2006 இல் எவரெஸ்டில் நடந்த சோகம் உலகம் முழுவதையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது: 42 ஏறுபவர்கள் மெதுவாக உறைந்த ஆங்கிலேயர் டேவிட் ஷார்ப்பைக் கடந்து சென்றனர், ஆனால் யாரும் அவருக்கு உதவவில்லை.

அவர்களில் ஒருவர் டிஸ்கவரி சேனலின் தொலைக்காட்சி மக்கள், இறக்கும் மனிதனை நேர்காணல் செய்ய முயன்றார், அவரை புகைப்படம் எடுத்து, அவரை தனியாக விட்டுவிட்டார்.

எவரெஸ்ட் ஏறும் சாதனைகள்

மொத்தத்தில், ஏறத்தாழ 4,000 பேர் இன்றுவரை எவரெஸ்ட்டைக் கைப்பற்றியுள்ளனர். முதல் ஏறுதலின் பெருமை ஆங்கிலப் பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்களுக்கு சொந்தமானது - மே 29, 1953 அன்று, எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங் நோர்கே ஆகியோர் மனிதகுல வரலாற்றில் முதல் முறையாக எவரெஸ்ட் சிகரத்தை அடைந்தனர். இங்கே, கிரகத்தின் உயரமான துருவத்தில், ஏறுபவர்கள் 15 நிமிடங்கள் மட்டுமே செலவிட்டனர். கைகுலுக்கிய பிறகு, அவர்கள் கடவுளுக்கு பிரசாதமாக சாக்லேட்டுகளை பனியில் புதைத்து, கிரேட் பிரிட்டன், நேபாளம் மற்றும் இந்தியாவின் கொடிகளை ஏற்றினர், அவற்றின் மேல் - ஐ.நா. வெற்றிகரமான பயணத்தின் செய்தி இரண்டாம் எலிசபெத் முடிசூட்டப்பட்ட நாளில் எட்டியது, இது தொடர்பாக எவரெஸ்டைக் கைப்பற்றுவது இங்கிலாந்து ராணிக்கு பரிசாக தயாரிக்கப்பட்டதாக ஒரு புராணக்கதை இருந்தது.

மேற்கில் இருந்து எவரெஸ்ட் காட்சி

1978 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய சாதனை படைக்கப்பட்டது - இத்தாலிய ஆர். மெஸ்னர் மற்றும் ஜெர்மன் பி. ஹேபிலர் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்தாமல் உச்சிமாநாட்டை அடைந்தனர்.

"உலகின் டாப் ஆஃப் தி வேர்ல்ட்" அனைத்து வயதினரையும் ஈர்க்கிறது: ஏறும் வயதான நபர் 76 வயதான நேபாளத்தின் மின் பகதூர் ஷெர்கான், மற்றும் இளையவர் 13 வயதான அமெரிக்கர் ஜோர்டான் ரோமெரோ. ஆனால் மார்க் இங்கிலிஸ் சிறப்புப் பாராட்டுக்குரியவர்: 2006 ஆம் ஆண்டில், வரலாற்றில் முதல் முறையாக, இரண்டு துண்டிக்கப்பட்ட கால்கள் கொண்ட ஒரு மனிதன் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை அடைய முடிந்தது! நியூசிலாந்தின் மிக உயரமான சிகரமான குக்ஸ் சிகரத்தில் (3,754 மீ) ஏறும் போது கடுமையான உறைபனியால் பாதிக்கப்பட்ட இங்கிலிஸின் கால்கள் (இரண்டும் முழங்காலுக்கு கீழே) எடுத்துச் செல்லப்பட்டன.

எவரெஸ்ட் ஏறும் போது, ​​இங்கிலிஸ் செயற்கைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, மற்ற ஏறுபவர்களை விட அவருக்கு நன்மைகள் இருந்தன: "நான் நிச்சயமாக என் கால்விரல்களில் உறைபனியைப் பெற மாட்டேன்."

பனி படர்ந்த எவரெஸ்ட் காட்சி

மிகப்பெரிய வலிமையின் மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு இங்கே: 2001 ஆம் ஆண்டில், பார்வையற்ற அமெரிக்கன் எரிக் வெய்ஹென்மியர் எவரெஸ்டின் உச்சியில் ஏறினார், அந்த நேரத்தில் அவர் ஏற்கனவே 7 கண்டங்களிலும் மிக உயர்ந்த மலைகளை வென்றார். பத்திரிக்கையாளர்களுக்கு அளித்த பேட்டியில், வெய்ஹன்மேயர் கூறினார்: "7 கண்டங்களின் 7 உயரமான சிகரங்களை ஏறுவதன் மூலம், அடைய முடியாத இலக்குகள் உண்மையில் அடையக்கூடியவை என்பதை மக்களுக்கு காட்ட விரும்பினேன்." கூடுதலாக, ஒரு பார்வையற்ற ஊனமுற்ற நபர் தனது கனவை நனவாக்க நிறைய பணம் சம்பாதிக்க வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் ஒரு வணிக ஏற்றத்தின் விலை 65 ஆயிரம் அமெரிக்க டாலர்கள் வரை, மற்றும் நேபாள அதிகாரிகளால் வழங்கப்பட்ட ஒரே ஒரு உரிமம் மட்டுமே. எவரெஸ்ட் ஏற 10 ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும். உபகரணங்கள், ஏற்பாடுகள், முகாமில் தங்குமிடம் மற்றும் ஒரு வழிகாட்டியின் சேவைகளின் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, எவரெஸ்ட்டைக் கைப்பற்ற விரும்பும் ஒவ்வொருவரும் குறைந்தது 25 ஆயிரம் டாலர்களை செலவிடுகிறார்கள்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் காட்சி

ஒரு வழக்கமான பயணம் சோமோலுங்மாவின் உச்சியை 2 மாதங்களில் அடைகிறது: 5360 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள அடிப்படை முகாமுக்கு ஏறுவதற்கு இரண்டு வாரங்கள் ஆகும், ஒரு மாதம் பழக்கப்படுத்துதல் ஆகும், மேலும் ஒரு நபர் கடினமான மலை நிலைமைகளுக்குத் தழுவிய பின்னரே, நீங்கள் ஏறத் தொடங்கலாம். ஆனால் 8848 மீட்டர் உயரமுள்ள மலையில் ஏறுவது பூச்சுக் கோடு அல்ல, பின்னர் சமமான கடினமான வம்சாவளியைப் பின்பற்றுகிறது.

"உலகின் உச்சியை" 21 முறை கைப்பற்றிய ஒரு மனிதன் நேபாளத்தில் வாழ்கிறான், ஒரு காலத்தில் கடற்பரப்பில் இருந்த அற்புதமான சிலந்திகள் உச்சியில் வாழ்கின்றன. மலை இன்னும் வளர்ந்து வருகிறது, இரண்டு கூட இல்லை, ஆனால் நான்கு அதிகாரப்பூர்வ பெயர்கள் மற்றும், மூலம், உலகின் மிக உயர்ந்தது அல்ல.

(மொத்தம் 10 படங்கள்)

போஸ்ட் ஸ்பான்சர்: ஒரு மசாஜ் நாற்காலி என்பது உங்கள் சொந்த மசாஜ் பார்லரைத் தவிர வேறில்லை!
ஆதாரம்: restbee.ru

1. இமயமலை சிலந்திகள்

சுவாசிக்க போதுமான ஆக்ஸிஜன் இல்லாத மலைகளில் கூட, சிலந்திகளிடமிருந்து நாம் மறைக்க முடியாது. இமாலயன் ஜம்பிங் ஸ்பைடர் என்று அழைக்கப்படும் யூஃப்ரிஸ் ஓம்னிசுப்பர்ஸ்டெஸ், எவரெஸ்டின் மூலைகளிலும் மூலைகளிலும் ஒளிந்துகொண்டு, பூமியில் வாழும் மிக உயரமான உயிரினங்களில் ஒன்றாகும். ஏறுபவர்கள் அவற்றை 6700 மீட்டர் உயரத்தில் கண்டுபிடித்தனர். இந்த சிலந்திகள் மிகவும் உயரமாக பறக்கக்கூடிய அனைத்தையும் உணவளிக்க முடியும். சில வகையான பறவைகளைத் தவிர, இவ்வளவு உயரத்தில் நிரந்தரமாக வாழும் ஒரே உயிரினங்கள் அவை மட்டுமே. உண்மை, 1924 ஆம் ஆண்டில், எவரெஸ்டுக்கான பிரிட்டிஷ் பயணத்தின் போது, ​​முன்னர் அறியப்படாத வெட்டுக்கிளிகள் இங்கு காணப்பட்டன - இப்போது அவை பிரிட்டிஷ் இயற்கை வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.

2. எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறி சாதனை - 21 முறை

அப்பா ஷெர்பா என்றழைக்கப்படும் அப்பா டென்சிங் 21 முறை உலகின் உச்சியை வசப்படுத்த முடிந்தது. மூன்று முறை தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, அதன் முதல் ஏற்றம் மே 1990 இல் நடந்தது. வெளிப்படையாக, ஏறும் அனைத்து ரகசியங்களையும் கற்றுக்கொண்ட அப்பா, ஒவ்வொரு ஆண்டும் எவரெஸ்டைக் கைப்பற்றினார் - 1990 முதல் 2011 வரை. புவி வெப்பமடைதலின் விளைவுகள் மலைகளில் தெளிவாகத் தெரியும் என்று அவர் மீண்டும் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். உருகிய பனிப்பாறையால் தனது சொந்த கிராமம் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பிறகு, பனி மற்றும் பனி உருகுவதைப் பற்றி அப்பா கவலைப்படுகிறார். சுற்றுச்சூழல் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அப்பா எவரெஸ்டின் கடைசி நான்கு ஏறுகளை செய்தார்.

எவரெஸ்டைக் கைப்பற்றுவது முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு காதல் இல்லை. சுற்றுலாத் துறையின் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சிக்கு நன்றி, உலகின் மிக உயர்ந்த மலைக்கு ஏறுபவர்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. ஆக, 1983-ல் 8 பேர் மட்டுமே உச்சத்தை அடைந்தனர், 2012-ல் ஒரே நாளில் 234 பேர் வந்து சேர்ந்தனர். எவரெஸ்டைக் கைப்பற்றும்போது போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் சண்டைகள் கூட நடப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. எனவே, 2013 ஆம் ஆண்டில், ஏறுபவர்களான உலி ஸ்டாக், சைமன் மோரே மற்றும் ஜொனாதன் கிரிஃபித் ஆகியோர் ஷெர்பாக்களை ஏறுவதை நிறுத்தச் சொன்னதால் அவர்களுடன் சண்டையிட்டனர். ஏறுபவர்கள் பனிச்சரிவுக்கு காரணம் என்று ஷெர்பாக்கள் குற்றம் சாட்டினர். ஒரு தகராறு தொடங்கியது, இது உணர்ச்சிகளின் மீது, கற்களைப் பயன்படுத்தி கடுமையான சண்டையாக மாறியது. இது மரண அச்சுறுத்தலுக்கு வந்தது, ஆனால் ஏறுபவர்கள் அடிப்படை முகாமுக்குத் திரும்பினர், அங்கு அவர்களின் "சகாக்கள்" தங்கள் பக்கம் எடுத்தனர். நேபாள இராணுவம் கூட இந்த சம்பவத்தில் தலையிட வேண்டியிருந்தது - பின்னர் மோதலின் இரு தரப்பினரும் அதன் அமைதியான தீர்வுக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர்.

4. 450 மில்லியன் ஆண்டுகள் வரலாறு

இமயமலை மலைகள் சுமார் 60 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உருவானாலும், அவற்றின் வரலாறு மிகவும் முன்னதாகவே தொடங்குகிறது. 450 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சுண்ணாம்பு மற்றும் பாறைகள் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே அமைந்துள்ள வண்டல் அடுக்குகளின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. காலப்போக்கில், கடலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பாறைகள் ஒன்றிணைந்து ஆண்டுக்கு 11 சென்டிமீட்டர்கள் மேல்நோக்கி நகர ஆரம்பித்தன. இப்போது எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் கடல்வாழ் உயிரினங்களின் புதைபடிவங்கள் கிடைத்துள்ளன. அவை முதன்முதலில் 1924 இல் வழிகாட்டி நோயல் ஓடெல் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன - இதனால் எவரெஸ்டின் உச்சி ஒரு காலத்தில் தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்தது நிரூபிக்கப்பட்டது. உலக உச்சிமாநாட்டிலிருந்து முதல் பாறை மாதிரிகள் 1956 இல் சுவிஸ் ஏறுபவர்களாலும், 1963 இல் அமெரிக்காவிலிருந்து ஒரு குழுவாலும் மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்டன.

5. உயரம் பற்றிய சர்ச்சை

எவரெஸ்டின் சரியான உயரம் என்ன? நீங்கள் எந்த நாட்டில் இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. இது 8844 மீட்டருக்கு சமம் என்று சீனா கூறியுள்ளது, நேபாளம் 8848 மீட்டர் என்று கூறுகிறது. மொத்தத்தில் இருந்து உறைந்த பனியின் மீட்டர்களைத் தவிர்த்து, உயரம் பாறையின் உயரத்திற்கு மட்டுமே சமமாக இருக்க வேண்டும் என்று சீனா நம்புவதால் இந்த சர்ச்சை ஏற்படுகிறது. விரும்பியோ விரும்பாமலோ, அது இரட்டை முனைகள் கொண்ட வாளாகவே உள்ளது, ஆனால் சர்வதேச சமூகம் இன்னும் மலையின் உயரத்தில் பனியை உள்ளடக்கியது. சீனாவும் நேபாளமும் 2010 இல் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வந்தன, அதிகாரப்பூர்வ உயரம் 8848 மீட்டர்.

6. எவரெஸ்ட் சிகரம் இன்னும் வளர்ந்து வருகிறது

சமீபத்திய அளவீடுகளின்படி, சீனா மற்றும் நேபாளம் ஆகிய இரண்டும் உயரத்தில் தவறாக இருக்கலாம். 1994 ஆம் ஆண்டில், எவரெஸ்ட் சிகரம் ஆண்டுக்கு 4 மில்லிமீட்டர் வேகத்தில் தொடர்ந்து வளர்வதை ஒரு ஆய்வுக் குழு கண்டறிந்தது. இந்திய துணைக்கண்டம் முதலில் ஒரு சுதந்திர நிலப்பரப்பாக இருந்தது, அது இமயமலையை உருவாக்க ஆசியாவுடன் மோதியது. ஆனால் கான்டினென்டல் தட்டுகள் இன்னும் நகர்கின்றன மற்றும் மலைகளின் உயரம் அதிகரித்து வருகிறது. 1999 இல் அமெரிக்க ஆராய்ச்சியாளர்கள் அதன் மாற்றத்தை கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் சிறப்பு உபகரணங்களை நிறுவினர். அவற்றின் மிகவும் துல்லியமான அளவீடுகள் மலையின் அதிகாரப்பூர்வ உயரம் 8,850 மீட்டராக மாற்றப்படலாம். இதற்கிடையில், பிற டெக்டோனிக் செயல்பாடுகள் எவரெஸ்ட் சுருங்குவதற்கு காரணமாகின்றன, ஆனால் ஒருங்கிணைந்த முடிவுகள் அதை இன்னும் வளர்த்துக்கொண்டே இருக்கின்றன.

7. எவரெஸ்ட்டுக்கு பல பெயர்கள் உள்ளன

எவரெஸ்ட் மற்றும் சோமோலுங்மா என்ற பெயர்களில் நம்மில் பலருக்கு மலை தெரியும். கடைசி பெயர் திபெத்திலிருந்து வந்தது, அதாவது "தெய்வீக (கோமோ) தாய் (மா) உயிர் (நுரையீரல்)". ஆனால் இந்த பெயர்களால் மட்டுமே மலை அறியப்படவில்லை. எனவே, நேபாளத்தில் இது சாகர்மாதா (“வானத்தில் நெற்றி”) என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நேபாள சாகர்மாதா தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த மலை எவரெஸ்ட் என்ற பெயரை பிரிட்டிஷ் சர்வேயர் ஆண்ட்ரூ வாவுக்குக் கடன்பட்டுள்ளது, அவர் சுற்றியுள்ள பகுதியின் அனைத்து வரைபடங்களையும் கவனமாகப் படித்து, அதன் மக்களுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பெயரைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. இமயமலையை முதலில் ஆய்வு செய்த பிரிட்டிஷ் குழுவின் தலைவரான ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட் என்ற இந்தியாவில் பணியாற்றிய புவியியலாளரின் பெயரை இந்த மலைக்கு வைக்க ஆண்ட்ரூ முடிவு செய்தார். எவரெஸ்ட் அத்தகைய மரியாதையை மறுத்துவிட்டார், ஆனால் 1865 இல் பிரிட்டிஷ் பிரதிநிதிகள் மலையின் பெயரை மாற்றினர். முன்பு, இது வெறுமனே 15 வது சிகரம் என்று அழைக்கப்பட்டது.

8. மக்களிடமிருந்து போக்குவரத்து நெரிசல்

எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கு பல ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும், ஆனால் உச்சிமாநாட்டை வெல்ல விரும்பும் மக்களின் எண்ணிக்கை சீராக வளர்ந்து வருகிறது. 2012 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் ஏறுபவர் ரால்ஃப் டுஜ்மோவிட்ஸ் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் ஏறுவதற்கு வரிசையில் நிற்பதை புகைப்படம் எடுத்தார். மோசமான வானிலை மற்றும் நீண்ட வரிசை காரணமாக, ரால்ஃப் சவுத் கர்னல் என்று அழைக்கப்படும் பாஸ்களில் ஒன்றில் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. மே 19, 2012 அன்று, மலையின் உச்சியில் ஏற விரும்புவோர் சுமார் இரண்டு மணி நேரம் வரிசையில் நிற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது - ஒரே நாளில் 234 பேர் எவரெஸ்டில் ஏறினர். இருப்பினும், அதே நாளில், ஏறும் போது நான்கு பேர் இறந்தனர், இது உச்சிமாநாட்டை வெற்றிகொள்வதற்கான பாதுகாப்பு குறித்த சில கவலைகளை ஏற்படுத்தியது, மேலும் போக்குவரத்து நெரிசல்களைச் சமாளிக்க நேபாளத்தைச் சேர்ந்த நிபுணர்களால் தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்டன. இப்போது மேலே படிக்கட்டுகளை ஏற்றுவது குறித்து விவாதிக்கப்படுகிறது.

சாத்தியமான எல்லா கோணங்களிலிருந்தும் எவரெஸ்டின் அழகைக் காட்டும் பல புகைப்படங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒரு தீங்கும் உள்ளது: ஏறுபவர்கள் விட்டுச்செல்லும் பெரிய அளவிலான குப்பைகளின் புகைப்படங்கள். சில மதிப்பீடுகளின்படி, எவரெஸ்டில் பல்வேறு தோற்றங்களின் சுமார் 50 டன் கழிவுகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றின் எண்ணிக்கை வருகைகளின் எண்ணிக்கையின் விகிதத்தில் அதிகரித்து வருகிறது. மலையின் சரிவுகளில் நீங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகள், ஏறும் உபகரணங்கள் மற்றும் ஏறுபவர்களின் பிற கழிவுப்பொருட்களைக் காணலாம். கூடுதலாக, இறந்த ஏறுபவர்களின் உடல்களால் மலை "அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது" - அவற்றைக் கொண்டு செல்வதில் உள்ள சிரமங்கள் காரணமாக, துரதிர்ஷ்டவசமான சூழ்நிலைகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சரிவுகளில் கிடக்கிறார்கள். அவர்களில் சிலர் மற்ற ஏறுபவர்களுக்கு வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறார்கள். எனவே, 1996 இல் இறந்த செவாங் பால்ஜோரா, 8500 மீட்டர் உயரத்தை "குறித்தார்" மற்றும் "கிரீன் ஷூஸ்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார் - அவரது வெளிப்படையான பிரகாசமான பச்சை காலணிகளுக்கு. 2008 முதல், ஒரு சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பயணம் (Eco Everest Expidition) ஒவ்வொரு ஆண்டும் மலையில் ஏறி வருகிறது, இதன் நோக்கம் எவரெஸ்ட் மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதாகும். இந்த நேரத்தில், இந்த பயணத்திற்கு நன்றி, 13 டன்களுக்கும் அதிகமான கழிவுகள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. 2014 ஆம் ஆண்டில், நேபாள அரசாங்கம் ஒரு புதிய விதியை அறிமுகப்படுத்தியது, ஒவ்வொரு ஏறுபவர்களும் மலையிலிருந்து இறங்கும்போது குறைந்தபட்சம் 8 கிலோகிராம் கழிவுகளை தன்னுடன் கொண்டு வர வேண்டும் - இல்லையெனில் $ 4,000 வைப்புத்தொகை இழக்கப்படும். எவரெஸ்ட் 8848 ஆக்கபூர்வமான திட்டமும் உள்ளது: அதன் கலைஞர்கள் 8 டன் கழிவுகளை 75 கலைப் படைப்புகளாக மாற்றினர், உடைந்த கூடாரங்கள் மற்றும் பீர் கேன்களின் எச்சங்களைப் பயன்படுத்தியும் கூட. இதன் மூலம் மலை மாசுபாடு குறித்து கவனத்தை ஈர்க்க முயல்கின்றனர்.

10. எவரெஸ்ட் பூமியின் மிக உயரமான மலை அல்ல

நிலையான தலைப்பு இருந்தபோதிலும், உண்மையில் எவரெஸ்ட் உலகின் மிக உயரமான மலை அல்ல. ஹவாயில் உள்ள செயலற்ற எரிமலையான மௌனா கீ, கடல் மட்டத்திலிருந்து "மட்டும்" 4205 மீட்டர் உயரத்தில் உயர்கிறது, ஆனால் அதன் அடிவாரத்தின் மற்றொரு 6000 மீட்டர் தண்ணீருக்கு அடியில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் தளத்திலிருந்து அளவிடும்போது, ​​அதன் உயரம் 10,203 மீட்டர், இது எவரெஸ்ட்டை விட கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை கிலோமீட்டர் அதிகம்.

எவரெஸ்ட் கிரகத்தின் மிகவும் "குவிந்த" புள்ளி அல்ல. ஈக்வடாரில் அழிந்துபோன சிம்போராசோ எரிமலை கடல் மட்டத்திலிருந்து 6267 மீட்டர் உயரத்தை அடைகிறது, ஆனால் பூமத்திய ரேகையில் இருந்து ஒரு டிகிரி மட்டுமே அமைந்துள்ளது. நமது கிரகம் மையத்தில் சற்று தடிமனாக இருப்பதால், ஈக்வடாரில் கடல் மட்டம் நேபாளத்தை விட பூமியின் மையத்திலிருந்து மேலும் அமைந்துள்ளது, மேலும் ஸ்டீரியோமெட்ரியின் அடிப்படையில் சிம்போராசோ பூமியின் மிக உயர்ந்த புள்ளியாக மாறிவிடும்.

நீங்கள் மலைகளை விரும்புகிறீர்களா? பின்னர் அதை சரிபார்க்கவும்:

எவரெஸ்ட் - உலகின் மிக உயரமான மலை

எவரெஸ்ட் (அல்லது, நேபாளத்தில், சோமோலுங்மா என்று அழைக்கப்படுகிறது) கடல் மட்டத்திலிருந்து 8848.43 மீட்டர் வரை உயர்கிறது. எவரெஸ்ட் ஏறுவது என்பது ஒவ்வொரு ஏறுபவர்களுக்கும் ஒரு உண்மையான கனவு, ஆனால், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது மிகவும் ஆபத்தான சாகசமாகும், ஏனெனில் இந்த சிகரத்தை கைப்பற்றும் முயற்சியில் ஏராளமான மக்கள் இறந்தனர். நமது கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி இன்று ஒவ்வொரு பள்ளி மாணவர்களுக்கும் தெரியும். ஆனால் எவரெஸ்ட் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வரலாறு மற்றும் அதைக் கைப்பற்ற முயன்ற பல துணிச்சலான மக்களின் தலைவிதி பெரும்பாலும் பொதுமக்களுக்கு ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது.

இன்போ கிராபிக்ஸ்

அதிர்ச்சியான உண்மை

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கம் காரணமாக கடல் மட்டத்திலிருந்து பல கிலோமீட்டர் உயரத்தில் உள்ள ஒரு பிரமிட்டைப் போன்ற வடிவத்தில், எவரெஸ்ட் சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் எல்லையில் ஆசியாவிற்கு மேலே உயர்கிறது. இந்த சிகரம் அழகில் மிக அற்புதமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில், உலகின் சோகமான மற்றும் ஆபத்தான இடங்களில். அதன் பாறை நிழல் பல துணிச்சலான மற்றும் தைரியமான வெற்றியாளர்களை ஈர்க்கிறது, அவர்கள் பெரும் முயற்சிகளின் விலையிலும், சில சமயங்களில் தங்கள் சொந்த வாழ்க்கையையும் கூட உச்சிமாநாட்டை அடைய முயற்சிக்கின்றனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல ஏறுபவர்கள் பனி மற்றும் பாறை பள்ளத்தாக்குகளுக்கு மத்தியில் நிரந்தரமாக தங்கியுள்ளனர். 235 க்கும் மேற்பட்ட ஏறுபவர்கள் மற்றும் உள்ளூர்வாசிகள் உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தை கைப்பற்றும் முயற்சியில் இறந்துள்ளனர் (இன்றைய இறப்புகளின் சரியான எண்ணிக்கை தெரியவில்லை என்றாலும், அவர்கள் அனைவரும் அதிகாரப்பூர்வமாக தங்கள் ஏற்றத்தை பதிவு செய்யவில்லை). அதிகரித்த வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் அரிதான காற்று ஆகியவற்றில் சிரமம் உள்ளது, இது நீண்ட நேரம் சுவாசிக்க முடியாது, ஆனால் பாதையின் ஆபத்திலும் உள்ளது. ஆயினும்கூட, இத்தனை சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், உலகின் மேல் சில நிமிடங்களைச் செலவிடுவதற்காக பலர் தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைக்கிறார்கள். தைரியமான ஏறுபவர்களை தவிர்க்கமுடியாமல் ஈர்க்கும் ஒன்று அதில் உள்ளது ...

எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

இந்த கேள்வி இன்று மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. உயரமான பயணங்களுக்கு பங்கேற்பாளர்களின் தீவிர உடல் மற்றும் தந்திரோபாய பயிற்சி மட்டுமல்ல, கணிசமான முதலீடுகளும் தேவை என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். நீங்களே அல்லது உங்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மற்றும் சுயாதீன குழுவுடன் சென்றால் சராசரி விலை $30,000 ஆகும். பயண நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த பயணங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் அவற்றின் சேவைகளுக்கான விலை சுமார் $60,000 ஆகும். நிரந்தர இணைய அணுகல் மற்றும் தொலைபேசி இணைப்பை உள்ளடக்கிய VIP நிலை பயணத்தின் விலை பெரும்பாலும் $90,000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். பொதுவாக, இது அனைத்தும் வழிகாட்டி மற்றும் தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சேவைகளின் அளவு மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் ஒரு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நிறுவனத்தின் விலை மற்றும் படத்தை மட்டும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். இந்த சிக்கலை சொந்தமாகவும் மிகவும் கவனமாகவும் படிப்பது எப்போதும் சிறந்தது. குறிப்பாக, இந்த தொகுப்பில் விமானச் செலவு மற்றும் ஷெர்பாக்களின் சேவைகள் உள்ளதா என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. உண்மை என்னவென்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே அடிப்படை முகாமில் இருக்கும்போது சில நேரங்களில் உள்ளூர் "உதவியாளர்களின்" பங்கேற்புக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும், எனவே, எதிர்பாராத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, விவரங்களை முன்கூட்டியே படிப்பது எப்போதும் நல்லது.

ஏன் இவ்வளவு விலை?

எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏற விரும்பும் அனைத்து வெளிநாட்டினருக்கும் நேபாள அரசு கட்டாயக் கட்டணம் விதிக்கிறது. குழுவின் அளவு மற்றும் கால அளவைப் பொறுத்து, கட்டணம் $11,000 முதல் $25,000 வரை மாறுபடும்.

பல வாசகர்கள் கோபமாக இருப்பார்கள்: "இந்த விலைகள் எங்கிருந்து வருகின்றன??!" ஆனால், மறுபுறம், நீங்களே தீர்ப்பளிக்கவும்: சரிவுகளில் இத்தகைய கட்டணங்கள் கூட - பல்லாயிரக்கணக்கான டன் குப்பைகள்; எவரெஸ்ட் ஏறும் போது, ​​200 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர் ... இந்த கட்டணம் வசூலிக்கப்படாவிட்டால் என்ன நடக்கும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள் - ஏறுபவர்களின் எண்ணிக்கை, நிச்சயமாக, வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும், மேலும் உச்சம் பயங்கரமான ஒன்றைப் போல தோற்றமளிக்கும்.

மற்றொரு முக்கியமான விஷயம், தேவையான உபகரணங்களின் சரியான தேர்வு, இது நிறைய பணம் செலவாகும். வழிகாட்டிகள், பயிற்றுனர்கள் மற்றும் ஷெர்பாக்களின் விலை பெரும்பாலும் குழுவின் அளவைப் பொறுத்தது, எனவே விலைகள் ஆண்டுதோறும் மாறுகின்றன.

எவரெஸ்ட் உண்மைகள்

1. இமயமலைச் சங்கிலியின் ஒரு பகுதியான எவரெஸ்ட் 29,035 அடி (8848 மீட்டர்) உயரம் கொண்டது.
2. ஹவாய் தீவுகளில் உள்ள ஒரு உட்கார்ந்த எரிமலை, கடல் மட்டத்தை கணக்கிடாமல், உலகின் மிக உயர்ந்த மலைகளின் தரவரிசையில் மௌனா கீ முதல் இடத்தில் உள்ளது.
3. எவரெஸ்ட் 60 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானது, இது ஆசிய திசையில் இந்திய டெக்டோனிக் தட்டு தள்ளப்படுவதால் உருவாக்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் நில அதிர்வு செயல்பாடு காரணமாக, எவரெஸ்ட் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கால் அங்குலம் (0.25") உயரமாக உள்ளது.
4. இந்த சிகரம் தெற்கே நேபாளத்தின் எல்லைக் கோட்டிலும் வடக்கே திபெத் என்றும் அழைக்கப்படும் சீனாவிலும் அமைந்துள்ளது.
5. சோமோலுங்மா (திபெத்திய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது) அதாவது "பிரபஞ்சத்தின் புனித தாய்".
6. சூடாக இருக்க, ஏறுபவர்கள் உச்சிமாநாட்டில் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். உணவைப் பொறுத்தவரை, ஏறுவதற்கு முன்பே நிறைய அரிசி மற்றும் நூடுல்ஸ் சாப்பிடுவது நல்லது, ஏனென்றால் அத்தகைய பயணத்திற்கு உங்களுக்கு தீவிரமான ஆற்றல் தேவைப்படும். சராசரியாக, ஏறுபவர்கள் தினசரி 10,000 கலோரிகளுக்கு மேல் எரிக்கிறார்கள், மேலும் மேலே ஏறும் போது இந்த எண்ணிக்கை இரட்டிப்பாகிறது; பயணம் முழுவதும், அதன் பங்கேற்பாளர்கள் 10 முதல் 20 பவுண்டுகள் எடையை இழக்கிறார்கள்.
7. உச்சிமாநாட்டைக் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சிகளின் முழு வரலாற்றிலும், 1924 முதல் ஆகஸ்ட் 2015 வரை எவரெஸ்டில் 282 பேர் (169 மேற்கத்திய ஏறுபவர்கள் மற்றும் 113 ஷெர்பாக்கள் உட்பட) இறந்ததாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறியப்படுகிறது. மரணத்திற்கான காரணங்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், கூடுதல் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தாமல் ஏற முயன்ற 102 ஏறுபவர்கள் காயமடைந்தனர். பெரும்பாலான உடல்கள் இன்றுவரை பனி மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளில் உள்ளன, இருப்பினும் பல உடல்கள் அகற்றப்பட்டதாக சீன அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். பனிப்பொழிவுகள் மற்றும் பாறைகள் விழுதல் மரணத்திற்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும், இரண்டாவது இடத்தில் பனிச்சரிவுகள் மற்றும் மூன்றாவது இடத்தில் உயர நோய்.
8. ஜோர்டான் ரொமெரோ என்ற அமெரிக்க உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்தான் உச்சிமாநாட்டை எட்டிய இளையவர். அவர் தனது 13வது வயதில் மே 23, 2010 அன்று ஏறினார் (அவர் வடக்குப் பக்கத்திலிருந்து சிகரத்தை ஏறினார்).
9. 14 ஏறுபவர்கள் சிகரத்தின் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மறுபுறம் கடந்து செல்ல முடிந்தது.
10. உச்சிமாநாட்டில் காற்றின் வேகம் மணிக்கு 200 மைல்களை எட்டும்.
11. சராசரியாக, ஏறுதலை முடிக்க சுமார் 40 நாட்கள் ஆகும். உண்மை என்னவென்றால், மனித உடல் கடல் மட்டத்திலிருந்து இவ்வளவு உயரத்தில் இருக்க பழகுவதற்கும், ஏறும் முன் உடனடியாக பழகுவதற்கும் சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது.
12. 1978 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் மெஸ்னர் மற்றும் பீட்டர் ஹப்லர் (இத்தாலி) ஆகியோர் சிலிண்டர்களில் கூடுதல் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தாமல் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற முடிந்த முதல் ஏறுபவர்கள். பின்னர், இதைப் பின்பற்றிய 193 ஏறுபவர்களும் கூடுதலான ஆக்ஸிஜனை நாடாமல் உச்சியை அடைய முடிந்தது (இது உச்சத்திற்குச் சென்ற அனைத்து ஏற்றங்களிலும் 2.7% ஆகும்). எவரெஸ்டின் உச்சியில் உள்ள ஒவ்வொரு சுவாசத்திலும் கடல் மட்டத்தில் எடுக்கப்படும் சுவாசத்தை விட 66% குறைவான ஆக்ஸிஜன் உள்ளது.
13. இன்றுவரை, எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் ஏறக்குறைய 7,000 ஏறுதல்கள் நடந்துள்ளன, அறியப்பட்ட அனைத்து வழிகளிலும் 4,000 க்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்றுள்ளனர்.
14. மலையை கைப்பற்ற முடிந்த பழமையான ஏறுபவர் மியுரா யுசிரோ (ஜப்பான்), அவர் மே 23, 2013 அன்று 80 வயதில் ஏறினார்.
15. எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்கு 18 வெவ்வேறு அதிகாரப்பூர்வ ஏறும் பாதைகள் உள்ளன.
16. எவரெஸ்ட் சிகரத்தை அடைந்த முதல் பெண் ஜப்பானிய ஏறுபவர் ஜான்கோ தபே (1975).
17. பாறைகள் மற்றும் பனிப்பாறைகளில் இருந்து விழாமல் இருக்க, ஏறுபவர்கள் 10 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட நைலான் கயிறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். நழுவுவதைத் தடுக்க, சிறப்பு உலோக ஸ்பைக்குகள் ("பூனைகள்") பூட்ஸின் அடிவாரத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பனி அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு பாறை மற்றும் பனிக்கட்டி மேற்பரப்பில் சாத்தியமான வீழ்ச்சியை நிறுத்த முடியும். ஆடைகளைப் பொறுத்தவரை, ஏறுபவர்கள் வாத்து இறகுகளால் நிரப்பப்பட்ட தடிமனான அறைகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.
18. மேற்கு நேபாளத்தில் வாழும் மக்களின் கூட்டுப் பெயர் ஷெர்பாக்கள். ஆரம்பத்தில், பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர்கள் திபெத்தில் இருந்து குடிபெயர்ந்தனர். இன்று, அவர்கள் அடிப்படை முகாமுக்கு மேலே அமைந்துள்ள இடைநிலை முகாம்களுக்கு உணவு, கூடாரங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதன் மூலம் ஏறுபவர்களுக்கு ஏற்றத்திற்குத் தயாராக உதவுகிறார்கள்.
19. ஏறுபவர்கள் 7,925 மீ (26,000 அடி) உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகின்றனர். ஆனால் இந்த வழியில் அவர்கள் எப்படி உணர்கிறார்கள் என்பதில் 915 மீ (3000 அடி) வித்தியாசம் மட்டுமே உள்ளது. கொள்கையளவில், 8230 மீ (27,000 அடி) உயரத்தில் ஒரு நபர் கடல் மட்டத்திலிருந்து 7315 மீ (24,000 அடி) உயரத்தில் இருப்பதைப் போல உணருவார், இது உண்மையில் ஏறுபவர்களின் நல்வாழ்வில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தை ஏற்படுத்தாது.
20. உச்ச வெப்பநிலை -62C (பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 80F) வரை குறையும்.

கதை

எவரெஸ்ட் சுமார் 60 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பூமியின் மேற்பரப்பில் தோன்றியது. இந்த மலையானது "முதல் ஏறுபவர்களின்" ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது தோல்வியுற்ற முயற்சியுடன் தொடங்குகிறது, இது ஜார்ஜ் மல்லோரி மற்றும் கை புல்லக் ஆகியோரின் பிரிட்டிஷ் பயணத்தால் 1921 இல் மீண்டும் செய்யப்பட்டது. மிகவும் பின்னர், 1953 இல், பூமியின் மிக உயர்ந்த சிகரம் இத்தாலிய ஏறுபவர்களான எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் டென்சிங் நோர்கே ஆகியோரால் கைப்பற்றப்பட்டது. ஏறுவரிசைகள் மற்றும் புதிய சாதனைகளின் வரலாறு இன்றுவரை தொடர்கிறது. ஆனால் உலகின் மிக உயரமான சிகரம் ஏறுபவர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பு அல்லது கடுமையான சவாலாக மட்டுமல்லாமல், 500 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அங்கு வாழ்ந்த மலையேறுபவர்களான ஷெர்பாக்களின் தாயகமாகவும் உள்ளது. விதியை மீறி நமது கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மற்றும் கடினமான சிகரத்தை ஏற முடிவு செய்யும் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கு இந்த சிறிய நாடு சிறந்த வழிகாட்டிகள் மற்றும் போர்ட்டர்கள்.

எவரெஸ்ட் எங்கே அமைந்துள்ளது?

எவரெஸ்ட் உயரமான மலை மட்டுமல்ல, இரு நாடுகளின் எல்லையில் அமைந்துள்ள மிக உயரமான இடமாகும். இந்த மலை சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் பிரதேசங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் அதன் உச்சம் சீனாவில் உள்ளது, அல்லது மாறாக, திபெத் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தில் உள்ளது. எவரெஸ்ட் இமயமலையின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் இந்த மலைத்தொடரின் ஒன்பது சிகரங்களில் ஒன்றாகும். சுவாரஸ்யமாக, இமயமலை உலகின் முப்பத்தொன்பது உயரமான சிகரங்களால் ஆனது, எனவே எவரெஸ்டில் பல இளைய "சகோதரர்கள்" உள்ளனர். அவர்கள் ஒன்றாக திபெத்திய மற்றும் இந்திய துணைக்கண்ட தட்டுகளின் பீடபூமிகளுக்கு இடையில் ஒரு வேலியை உருவாக்குகிறார்கள்.

முழு மலை அமைப்பும் தெற்காசியாவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பாகிஸ்தான், பூட்டான், திபெத், இந்தியா மற்றும் நேபாளம் வழியாக செல்கிறது. எவரெஸ்ட்டுக்கு பல பெயர்கள் இருப்பதற்கு இதுவே காரணம். திபெத்தில் இது "சோமோலுங்மா" என்று அழைக்கப்படுகிறது, பெயரின் சீன பதிப்பு "ஷெங்மா ஃபெங்" ஆகும். டார்ஜிலிங்கில் உள்ள உள்ளூர்வாசிகள் இதை "தியோதுங்கா" என்று அழைக்கிறார்கள், இது "புனித மலை" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் மிக உயர்ந்த சிகரம் ஆண்டிஸில் இருப்பதாக பல ஆண்டுகளாக நம்பப்பட்டது, மேலும் 1852 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவைச் சேர்ந்த ஒரு கணிதவியலாளர் உலகை உண்மையில் மிக உயர்ந்த மலைக்கு திறக்க முடிந்தது.

அவர் பெயர் எப்படி வந்தது?

1841ஆம் ஆண்டு இந்தியப் பொதுச் செயலாளராகப் பணியாற்றிய ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட் என்பவரால் மிக உயரமான மலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, பூமியின் மிக உயர்ந்த சிகரத்திற்கு வழங்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ பெயர் கண்டுபிடித்தவரின் பெயரிலிருந்து வந்தது. அதற்கு முன், வெவ்வேறு நாடுகளில் உள்ளூர் மொழிகள் மற்றும் பேச்சுவழக்குகளின் அடிப்படையில் சிகரம் வித்தியாசமாக அழைக்கப்பட்டது. ஆனால் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி அனைவருக்கும் ஒரே மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய பெயரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதால், அதை அதிகாரப்பூர்வமாக கண்டுபிடித்தவரின் பெயர் சர்வதேச மட்டத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

எவரெஸ்ட் எந்த நாட்டில் உள்ளது?

அதன் வரலாற்றின் பல்வேறு புள்ளிகளில், எவரெஸ்ட் சீனா மற்றும் நேபாளத்தின் ஒரு பகுதியாக கருதப்படுகிறது. மே 1959 இல் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, நேபாளத்திற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான உறவுகள் முற்றிலும் நட்பாக மாறியது, மேலும் நாடுகளுக்கு இடையிலான எல்லை உலகின் மிக உயர்ந்த மலையின் உச்சியில் இயங்குகிறது என்பது இதன் அடையாள உறுதிப்படுத்தல் ஆகும். எனவே, கோட்பாட்டளவில், விண்வெளிக்கு மிக அருகில் இருக்கும் சிகரம் ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டிற்கு சொந்தமானது அல்ல, ஆனால் நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் பொதுவான சொத்து. எவரெஸ்ட்டை குறைந்தபட்சம் வெளியில் இருந்து பார்க்க முடிவு செய்யும் ஒவ்வொரு சுற்றுலாப் பயணியும், மேலே ஏறுவதைக் குறிப்பிடாமல், அதைச் செய்ய எந்தப் பக்கம் மிகவும் வசதியானது என்பதை தனது சொந்த விருப்பப்படி தேர்வு செய்யலாம். ஆனால் நேபாளத்தில் இருந்து வரும் காட்சி மிகவும் அழகாக இருக்கிறது என்று சொல்வது நியாயமானது, மேலும் ஏறுவது மிகவும் எளிமையானது.

எவரெஸ்டின் உயரம் என்ன?

எவரெஸ்ட் சிகரம் இல்லாத ஒரு உலகில் நீங்கள் வாழ்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள், அது இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, மற்றும் பள்ளியில் ஆசிரியர் உங்களுக்குச் சொல்கிறார், எடுத்துக்காட்டாக, காஞ்சன்ஜங்கா அல்லது தௌலகிரி என்று அழைக்கப்படும் மிக உயர்ந்த மலை. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கூட, நமது கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி எவரெஸ்ட்டைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை என்று பலர் நம்பினர். 1852 இல் மட்டுமே எவரெஸ்ட் நமது கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி என்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. மலையின் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 8848 மீட்டர் மற்றும் தட்டு இயக்கம் காரணமாக ஆண்டுதோறும் 4 மில்லிமீட்டர் அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, நேபாளத்தில் நிலநடுக்கங்கள் எவரெஸ்ட்டை நகர்த்தலாம் மற்றும் அதன் உயரத்தை கூட மாற்றலாம். எனவே, எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உயரத்தை சீனர்களிடமிருந்தோ அல்லது நேபாளத்திலிருந்தோ எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகள் எதுவும் சரியாக இல்லை என்று நவீன விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து வாதிடுகின்றனர். சோமோலுங்மா தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது. கான்டினென்டல் தட்டுகள் அசையாமல் நிற்கின்றன, அவை தொடர்ந்து எவரெஸ்ட்டை உயரமாகவும் உயரமாகவும் தள்ளுகின்றன.

மலையின் சரியான உயரம் இன்னும் சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாக உள்ளது. 1856 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் ஆய்வாளர்கள் முதன்முதலில் சிகரத்தின் உயரத்தை தியோடோலைட் மூலம் அளந்தபோது, ​​​​அது 8,840 மீ (அல்லது 22,002 அடி) என பதிவு செய்யப்பட்டது. தற்போது, ​​எவரெஸ்டின் அதிகாரப்பூர்வ உயரம் 8.848 மீ (29.029 அடி) ஆகும். எவரெஸ்ட் எவ்வளவு உயரத்தில் உள்ளது என்பதை கற்பனை செய்ய, அதன் மிக உயர்ந்த புள்ளி கிட்டத்தட்ட ஒரு போர் விமானத்தின் மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ள போதுமானது. எனவே, அதிக அழுத்தம் மற்றும் அரிதான காற்று காரணமாக இந்த மலையின் சரிவுகளில் விலங்குகள் மற்றும் பறவைகள் வசிக்காதது ஆச்சரியமல்ல. இருப்பினும், எவரெஸ்ட் மலைகளின் பிளவுகளில் மறைந்திருக்கும் ஒரு அரிய வகை சிலந்திகளின் தாயகமாகும். இந்த பூச்சி மற்ற உறைந்த பூச்சிகளை உண்கிறது, அவை காற்று மற்றும் பனி வெகுஜனங்களுடன் மேலே செல்கின்றன.

அக்கம்

எவரெஸ்ட் மாசிஃப் 7,580 மீ (24,870 அடி), நப்ட்சே 7,855 மீ (58,772 அடி) மற்றும் லோட்சே 8,516 மீ அல்லது 27,940 அடி போன்ற பல தனிப்பட்ட சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சிகரங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நேரத்தில், ஒரு மலை உச்சியின் உயரத்தை துல்லியமாக அளவிடுவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில், உயரத்தை அளவிட தியோடோலைட்டுகள் எனப்படும் சிறப்பு சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதன் எடை 500 கிலோவுக்கு மேல் (1.100 பவுண்டுகள்), அத்தகைய சாதனத்தை நகர்த்த 10-15 நபர்களின் படைகள் தேவைப்பட்டன. எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் சரியான உயரத்தை அளவிடுவதற்கு பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் 1949 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே, முதல் ஏறுவதற்கு சற்று முன்பு, இறுதியாக துல்லியமான தரவைப் பெற முடிந்தது.

மக்கள் வசிக்கும் இடம் 1902 இல் நிறுவப்பட்ட பௌத்த ஆலயமான ரோங்புக் ஆகும். கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில் உள்நாட்டுப் போரின் போது முழுமையான அழிவுக்குப் பிறகு இது மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு புனரமைக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​இந்த இடம் உலகின் உச்சிக்கு ஏறுபவர்களின் பாதையில் கடைசியாக வாழும் இடமாக மாறுகிறது. ரோங்புக்கில், நீங்கள் ஒரு சிறிய ஹோட்டலில் தங்கலாம் மற்றும் ஒரு சிறிய உணவகத்தில் கூட சாப்பிடலாம்.

உயரம் பற்றி

ஏறக்குறைய முந்நூறு ஆண்டுகளாக, பூமியில் அறியப்பட்ட மிக உயர்ந்த புள்ளி ஆண்டிஸில் உள்ள சிம்போராசோ என்ற எரிமலை ஆகும். அதன் உயரம் "மட்டும்" 6.267 மீட்டர். 19 ஆம் நூற்றாண்டில், இந்த பதிப்பு அழிக்கப்பட்டது, புதிய சாம்பியன் உலகிற்கு அறியப்பட்டதால் - 7.816 மீட்டர் உயரம் கொண்ட இந்தியாவில் நந்தா தேவியின் சிகரம். இது கேலிக்குரியதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இன்று நந்தா தேவி உலகின் மிக உயரமான மலைகளின் பட்டியலில் 23வது இடத்தில் உள்ளார். ஆனால் பட்டியலிடப்பட்ட சிகரங்கள் உண்மையில் அந்த நேரத்தில் அறியப்பட்ட உலகின் மிக உயர்ந்த புள்ளிகளாக இருந்தன என்பதற்கு ஒரு காரணம் உள்ளது: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு காரணத்திற்காக உலகின் கூரை என்று அழைக்கப்படும் நேபாளம், நீண்ட காலமாக அனைவருக்கும் மூடப்பட்டது.

எவரெஸ்ட் அதிகாரப்பூர்வமாக உலகின் மிகவும் மாசுபட்ட மலைகளில் ஒன்றாகும்.உள்கட்டமைப்பு பற்றாக்குறை மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் தொடர்ச்சியான வருகை காரணமாக. இந்த மலையின் சரிவுகளில் பல தசாப்தங்களாக சேமிக்கப்பட்டு குவிக்கப்பட்ட எளிய உணவுப் பைகள் முதல் ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகள் மற்றும் பழைய உபகரணங்கள் வரை ஏராளமான குப்பைகளை ஏராளமான குழுக்கள் விட்டுச்செல்கின்றன, அவை உள்ளூர்வாசிகளுக்கு புனிதமானதாகக் கருதப்படுகின்றன.

எவரெஸ்டின் மேற்பரப்பு இன்னும் ஒரு சிகரமாகவோ அல்லது மலையாகவோ இல்லாத நேரத்தில், 450 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பாறைகளின் கட்டமைப்பில் புதைபடிவமாக இருந்த கடல்வாழ் உயிரினங்களின் எச்சங்களை விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து கண்டுபிடித்து வருகின்றனர், ஆனால் கடற்பரப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இமயமலை 60 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்புதான் உருவானது. எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்குச் சென்றதற்கான சாதனை படைத்தவர்கள் இரண்டு ஷெர்பாக்கள்: அபா ஷெர்பா மற்றும் தாஷி பூர்பா, 21 முறை சிகரத்தை ஏற முடிந்தது, இமயமலை மலைகளின் ஆல்பைன் நிலப்பரப்பை மிக உயர்ந்த இடத்திலிருந்து ரசிக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றனர்.

இறப்பு

துரதிர்ஷ்டவசமாக, எவரெஸ்ட் சிகரம் ஏறுவதற்கு மிகவும் கடினமான இடமாக மாறியது மற்றும் பூமியில் மிகவும் ஆபத்தான சிகரங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ஆபத்து பதிவு குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் கொண்ட காற்று, அடிக்கடி நிலச்சரிவுகள் மற்றும் பனிச்சரிவுகள் இந்த உயரத்தை கடக்க முடிவு செய்த உள்ளூர்வாசிகள் மற்றும் ஏறுபவர்களின் பல உயிர்களை எடுத்தது. எவரெஸ்ட் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சோகம் 2014 இல் நிகழ்ந்த ஒரு பெரிய பனிச்சரிவில் 16 உள்ளூர் நேபாள வழிகாட்டிகள் கொல்லப்பட்டனர். அடிப்படை முகாம் ஒன்றின் அருகே இது நடந்தது. இரண்டாவது பெரிய சோகம் 1996, 15 ஏறுபவர்கள் ஏறியதிலிருந்து திரும்பவில்லை.

இந்த மக்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக இறந்தனர், சிலர் போதிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தியதால், மற்றவர்கள் தொட்டிகளில் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை அல்லது வானிலை நிலைமைகளில் எதிர்பாராத மாற்றங்கள் காரணமாக அடிப்படை முகாமுக்குத் திரும்ப முடியாமல் போனது. பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மூன்றாவது, 2011 இன் தோல்வியுற்ற பயணம், 11 பேர் இமயமலை மலைகளின் பனியில் என்றென்றும் தங்கியிருந்தனர். அவர்கள் அனைவரும் எவரெஸ்டின் பனி மற்றும் பனியில் புதைந்துள்ளனர். பனிச்சரிவுகள் மற்றும் பாறைகள் எவரெஸ்ட் சரிவுகளில் மரணத்திற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்.

எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாம்கள்

எவரெஸ்டில் ஏற முடிவு செய்பவர்களுக்கு, முன்பு குறிப்பிட்டது போல், இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன - சீனாவிலிருந்து ஏறத் தொடங்குங்கள் அல்லது நேபாள வழியைப் பின்பற்றுங்கள். வளிமண்டல அழுத்தத்துடன் பழகுவதற்கும் உயரத்தில் பழகுவதற்கும், இரண்டு முக்கிய அடிப்படை முகாம்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றில், ஒவ்வொரு சுற்றுலாப் பயணிகளும் உடல் புதிய நிலைமைகளுக்குப் பழகுவதற்கு தேவையான நேரத்தை செலவிட முடியும், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் பழக்கப்படுத்துதல் உயர நோயைத் தடுக்க உதவும். இரண்டு முகாம்களிலும் டாக்டர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் ஏறுபவர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கலாம் மற்றும் ஏறும் முன் ஒவ்வொருவரின் ஆரோக்கியத்தையும் மதிப்பீடு செய்யலாம். அடிப்படை முகாமில் சிறிது நேரம் தங்குவது அழுத்தம் மாற்றங்களுடன் தொடர்புடைய உடல்நலப் பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

தெற்கு முகாம் நேபாளத்தின் பக்கத்திலும், வடக்கு முகாம் எவரெஸ்டின் திபெத்திய (சீன) பக்கத்திலும் அமைந்துள்ளது. கோடை நாட்களில் காரில் கூட வடக்கு முகாமுக்குச் செல்ல முடியும் என்றாலும், தெற்குப் பகுதியில் உள்ள முகாம் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, சுற்றியுள்ள கிராமங்களில் வசிப்பவர்கள், முன்பு விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பில் ஈடுபட்டிருந்தனர், இப்போது பார்வையாளர்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குவதில் முழுமையாக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். அவர்கள் மேல் இடைநிலை சோதனைச் சாவடிகளுக்கு பொருட்களையும் பொருட்களையும் கொண்டு செல்வதில் உதவுகிறார்கள், சமையலில், மற்றும் பல்வேறு தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். எவரெஸ்ட் செல்லும் வழியில் உள்ள முக்கிய இடைநிலை முகாம்களுக்கு கூடுதலாக, முக்கிய இரண்டிற்கு முன்னும் பின்னும் பல இடங்கள் உள்ளன. அவை உலகின் உச்சியை வெல்லும் பாதையில் உள்ள இடைநிலை நிலையங்கள்.

தெற்கு அடிப்படை முகாமுக்கு உணவு மற்றும் உபகரணங்களை வழங்குவது ஷெர்பா போர்ட்டர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து இணைப்புகள் சாத்தியமில்லை. உணவு, மருந்து மற்றும் தேவையான அனைத்தும் யாக்ஸ், உள்ளூர் விலங்குகளின் உதவியுடன் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

ஏற்றம்

எல்லோரும் எவரெஸ்ட் ஏற முடியும் என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் உண்மையிலேயே விரும்ப வேண்டும், நீங்கள் மிகவும் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். முதலாவதாக, இது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, சுமார் $60,000. உலகின் மிக உயரமான மலையில் ஏறுவது வெறும் வேடிக்கையான சாகசம் அல்ல. இது ஒரு சாதாரண வசதியான சுற்றுலா அல்ல, ஆனால் ஒரு சவால் மற்றும் மரண ஆபத்தின் ஆபத்து என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்த பாறை சிகரத்தை கைப்பற்றும் முயற்சியில் பல சுற்றுலாப் பயணிகள் இறக்கின்றனர்: யாரோ ஒரு படுகுழியில் அல்லது பனிப்பாறைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் விழுகிறார், யாரோ அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்க முடியாது, மேலும் ஒருவர் உயர நோயால் பாதிக்கப்படுகிறார்.

இயற்கையாகவே, அத்தகைய கடினமான சோதனைக்கு, உங்களுக்கு தீவிர தயாரிப்பு மற்றும் ஒரு பெரிய அளவு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படும்: காலணிகள், உடைகள், கருவிகள் மற்றும் கேஜெட்டுகள். ஒரு பெரிய குழு நிபுணர்கள் மற்றும் உதவியாளர்கள் பயணத்தின் சரியான அமைப்பு மற்றும் பிற சிகரங்களை ஏறுவதில் பல வருட அனுபவம் தேவை. ஆனால் இந்த செயல்முறையைப் பற்றி நாம் பேசினால், அது வழக்கத்திற்கு மாறாக உற்சாகமானது. நீங்கள் எந்த வழியை தேர்வு செய்தாலும், ஷெர்பா துணையுடன் பயணம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இன்று, இப்பகுதியில் ஏறக்குறைய 3,000 ஷெர்பாக்கள் வசிக்கின்றனர், அவர்கள் அனைவரும் சிறந்த வழிகாட்டிகள், உதவியாளர்கள் மற்றும் போர்ட்டர்கள் மற்றும் மலை ஏறுபவர்கள். சுருங்கச் சொன்னால், ஷெர்பாக்கள் மலைநாட்டு தேசம். எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் முதல் மனிதனின் புகழ்பெற்ற புகைப்படத்தை நீங்கள் பார்த்திருந்தால், உச்சியில் உள்ள உணர்வு எவ்வளவு அற்புதமானது, வார்த்தைகளால் விவரிக்க முடியாதது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள். டென்சிங் நார்கே ஒப்புக்கொண்டது போல், "நான் குதிக்க, நடனமாட விரும்பினேன், இவை என் வாழ்க்கையில் சிறந்த உணர்வுகள், ஏனென்றால் நான் முழு உலகத்திற்கும் மேலாக நின்றேன்."

எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கு மிகவும் பிரபலமான பருவம் வசந்த காலம். இலையுதிர் பயணங்கள் குறைவான பிரபலம். எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏறுவதற்கான மிகவும் பிரபலமான வழி, வழிகாட்டப்பட்ட பயணம் ஆகும். மேலே செல்வதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழியை அறிந்த ஒரு நிபுணர் குழுவில் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, நீங்கள் மிகவும் கணிக்க முடியாத சூழ்நிலைகளில் கூட அவரது அறிவு மற்றும் அனுபவத்தை நம்பலாம், அவர் குழுவிற்கு நம்பகமான ஆதரவாகவும் ஆதரவாகவும் இருக்கிறார். ஏறுதலைத் தொடங்குவதற்கு முன் பங்கேற்பாளர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் வழிகாட்டி விளக்க முடியும், தேவையான உபகரணங்களைத் தேர்வுசெய்யவும், உடல் நிலை மற்றும் பங்கேற்பாளர்களின் உடல்நிலையை முன்கூட்டியே சரிபார்க்கவும் உதவுவார்.

திட்டம்

எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கான முதல் படி, மற்ற சிகரங்களை ஏறும் தீவிர அனுபவத்தைப் பெறுவது உட்பட, சரியான தயாரிப்பைத் தொடங்குவதாகும். இவை மிகவும் முக்கியமான தேவைகள், ஏனெனில் இதுபோன்ற பயணம் மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் ஆபத்தானது மற்றும் சில திறன்கள் தேவை. இது அடிப்படை முகாம்களில் ஒன்றில் (தெற்கு அல்லது வடக்கு சரிவில்) தொடங்குகிறது, இது பாதை மற்றும் ஏறும் திட்டத்தைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. எனவே, கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 5,000 மீ (16,000 அடி) உயரத்தில் அமைந்துள்ள அடிப்படை முகாமுக்குச் செல்ல, பங்கேற்பாளர்கள் சுமார் ஒரு வாரம் தேவைப்படும். இங்கே அவர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த வழிகாட்டிகளுடன் பேசலாம், அவர்களின் உடல் நிலையை சரிபார்த்து, எவரெஸ்ட் ஏறும் முன் சிறிது ஓய்வெடுக்கலாம். பின்னர், கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, ஏறுபவர்கள் ஷெர்பா மலையேறுபவர்களின் உதவியை நாடலாம், அவர்கள் இடைநிலை முகாம்களுக்கு தேவையான உபகரணங்கள், உணவு மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை கொண்டு வர உதவுவார்கள்.

எவரெஸ்ட் ஏற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

நிச்சயமாக, உலகின் உச்சியில் ஏறுவது என்பது அழகிய பனி மூடிய சரிவுகளில் நடப்பதைக் குறிக்காது. குறைந்த பயிற்சி பெற்ற ஏறுபவர்களுக்கும், குறைந்தபட்சம் ஏதேனும் நோயை உருவாக்கும் அபாயம் உள்ளவர்களுக்கும், நடுத்தர உயரத்தில் (கடல் மட்டத்திலிருந்து 5100 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள அடிப்படை முகாமில்) பழக்கப்படுத்துதல் காலம் சில சந்தர்ப்பங்களில் 30-40 நாட்களை எட்டும். உங்கள் உடல் வளிமண்டலத்தின் அழுத்தம் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையுடன் பழகும் வரை ஒரு மாதம் முழுவதும் நீங்கள் ஷெர்பாக்கள் மற்றும் உங்கள் தோழர்களால் சூழப்பட்டிருப்பீர்கள். அப்போதுதான் நீங்கள் தொடர்ந்து ஏற முடியும். சராசரியாக, சுற்றுலா பயணங்கள் என்று வரும்போது, ​​முழு ஏறுதலின் கால அளவு (நீங்கள் காத்மாண்டு வந்ததிலிருந்து உலகின் மிக உயரமான இடத்தில் இருப்பது வரை) சுமார் 60 நாட்கள் ஆகும். எல்லாம் தயாராகிவிட்டால், அடிப்படை முகாமில் இருந்து உச்சிக்கு ஏற சுமார் 7 நாட்கள் ஆகும். அதன்பிறகு, ஏறத்தாழ மேலும் 5 நாட்கள் அடிப்படை முகாமுக்கு இறங்குவதற்கு செலவிடப்படும்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை அடைந்த முதல் நபர்

எட்மண்ட் ஹிலாரி உலகின் உச்சியில் கால் பதித்த முதல் நபர் என்றாலும், எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏறுவதற்கு பல முயற்சிகள் அவருக்கு முன்பே மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருபதுகளில், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எவரெஸ்ட் கமிட்டியின் சிறப்புப் பயணம் மிகவும் உகந்த ஏறும் பாதைகளை உருவாக்கியது. இந்த பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் எவரெஸ்ட் உள்ளூர் மக்களுக்காக இருந்த "புனித மலையின்" உச்சியில் முதன்முதலில் காலடி வைத்ததில் ஆச்சரியமில்லை. இன்னும், முற்றிலும் மாறுபட்ட இரண்டு நபர்கள், சர் எட்மண்ட் ஹிலாரி மற்றும் நேபாள ஏறுபவர் டென்சிங் நோர்கே, கூட்டாக தெற்குப் பக்கத்திலிருந்து உச்சிமாநாட்டிற்கு முதல் வெற்றிகரமான ஏறுவரிசையை மேற்கொண்டனர், இறுதியாக இதுவரை யாரும் செல்லாத இடத்தில் தங்களைக் கண்டுபிடித்தனர்.

1953 ஆம் ஆண்டில், இந்த சிறந்த நிகழ்வு இறுதியாக நடந்தபோது, ​​​​எவரெஸ்ட்டை எந்த வருகைக்கும் சீனா மூடியது, மேலும் உலக சமூகம் ஆண்டுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பயணங்களை அனுமதிக்கவில்லை. குறைந்த வெப்பநிலையில், தொடர்ந்து பலத்த காற்றினால் துன்புறுத்தப்பட்ட டென்சிங் மற்றும் ஹிலாரி, தொடர்ச்சியாக பல நாட்கள் ஒரே இடத்தில் இருக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தபோதிலும், கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளியை இன்னும் கைப்பற்ற முடிந்தது. எட்மண்ட் ஹிலாரி தனது சாதனையை கிரேட் பிரிட்டனின் ராணி எலிசபெத் II இன் முடிசூட்டு விழாவிற்கு அர்ப்பணித்தார், மேலும் இது இங்கிலாந்தில் நடந்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வின் நினைவாக சிறந்த பரிசாகும். ஹிலாரியும் டென்சிங்கும் மலை உச்சியில் 15 நிமிடங்கள் மட்டுமே செலவிட்டாலும், இன்று அந்த 15 நிமிடங்கள் நிலவின் முதல் படிகளுடன் மட்டுமே ஒப்பிடத்தக்கது.

கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த எட்டாம் வகுப்பு படிக்கும் அமெரிக்கர் ஒருவர் தான் உச்சிமாநாட்டை எட்டிய இளையவர். ஏறும் நாளில் அவருக்கு 13 வயதுதான். நேபாளத்தில் வசிப்பவர், மின் கிபா ஷிரா என்ற 15 வயது சிறுமி, எவரெஸ்ட்டைக் கைப்பற்ற முடிந்த இளைய ஏறுபவர்களின் தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2003 இல் அவரது ஏற்றம் வெற்றிகரமாக முடிசூட்டப்பட்டது. எவரெஸ்ட் சிகரத்தை எட்டிய மிக வயதான மனிதர் ஜப்பானைச் சேர்ந்த 80 வயதான மியுரா யுசிரோ ஆவார், மேலும் மூத்த பெண் ஜப்பானைச் சேர்ந்த தாமே வதனாபே ஆவார், அவர் 73 வயதில் ஏறினார்.

இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக அதைப் பாராட்டுவீர்கள்:

காணொளி

எவரெஸ்ட் சிகரம், சோமோலுங்மா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மிக உயர்ந்த மலை சிகரமாகும், அதன் உயரம் 8,848 மீட்டர். இது நேபாளத்தில் உள்ள சாகர்மாதா தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும்.

எவரெஸ்ட் சிகரம் எங்கே

எவரெஸ்ட் இமயமலைத் தொடரின் ஒரு பகுதியாகும். அதன் தெற்கு சிகரம் சீனாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் இடையிலான எல்லையில் ஓடுகிறது, மேலும் வடக்குப் பகுதி சீன மக்கள் குடியரசின் எல்லையை ஒட்டியுள்ளது.

பெயர்

"சோமோலுங்மா" என்பது திபெத்திய வார்த்தையின் பொருள் "உயிர் ஆற்றல் தெய்வீக தாய்". தாய்வழி ஆற்றலை வெளிப்படுத்திய ஷெராப் ச்சம்மா தெய்வத்தின் நினைவாக இந்த மலைக்கு பெயரிடப்பட்டது.

மலைக்கு மற்றொரு திபெத்திய பெயரும் உள்ளது - சோமோகங்கர், அதாவது "புனித தாய், பனி போன்ற வெள்ளை."

ஜியோடெடிக் சேவையின் தலைவரான ஜார்ஜ் எவரெஸ்டின் நினைவாக இந்த மலைக்கு அதன் ஆங்கிலப் பெயர் "எவரெஸ்ட்" கிடைத்தது.

விளக்கம்

அதன் வடிவத்தில், எவரெஸ்ட் சிகரம் ஒரு செங்குத்தான தெற்கு சரிவுடன் ஒரு முக்கோண பிரமிட்டை ஒத்திருக்கிறது. அதன் செங்குத்தான தன்மை காரணமாக, அது ஒருபோதும் ஃபிர்ன் எனப்படும் மறுபடிகப்படுத்தப்பட்ட பனியின் நீண்ட கால வைப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

கிரகத்தின் நான்காவது உயரமான எட்டாயிரம், மவுண்ட் லோட்ஸே, சோமோலுங்மா தெற்கில் தெற்கு கோல் பாஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நார்த் கோல், மிகவும் செங்குத்தான சரிவுகளுடன் முற்றிலும் பனி மூடிய பாஸ், எவரெஸ்ட்டை மவுண்ட் சாங்ஸே ("வடக்கு சிகரம்") உடன் இணைக்கிறது. கிழக்கில், சோமோலுங்மா காங்ஷுங் சுவருடன் முடிவடைகிறது, அதன் மேல் பகுதி பனிப்பாறைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

மலை உயரம்

சோமோலுங்மா 1852 இல் உலகின் மிக உயரமான சிகரம் என்று அழைக்கப்பட்டது. முக்கோணவியல் கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில் பெங்காலி நிலப்பரப்பு அறிஞரும் கணிதவியலாளருமான ராதாநாத் சிக்தர் இதைத் தெரிவித்தார்.

இருப்பினும், நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிரிட்டிஷ் இந்தியா சர்வேயால் முதல் உயர அளவீடு எடுக்கப்பட்டது. அவர்களின் கணக்கீடுகளில், விஞ்ஞானிகள் எட்டு மீட்டர் தவறாகப் புரிந்துகொண்டு, சோமோலுங்மாவின் உயரம் 29,002 அடி அல்லது 8,840 மீ என்று அறிவித்தனர்.

அவர்களின் தவறு கிட்டத்தட்ட நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1950 இல் சரி செய்யப்பட்டது. பின்னர், தியோடோலைட்டுகளின் உதவியுடன் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோணங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான அளவிடும் கருவிகள்), இந்திய நிலப்பரப்பாளர்கள் கடல் மட்டத்திலிருந்து 8,840 மீ உயரத்தில் உள்ள மலை உச்சியின் சரியான உயரத்தை நிறுவினர்.

2010 ஆம் ஆண்டில், அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவுசெய்யப்பட்ட மலையின் உயரம் 8,848 மீ.

ஆனால் மிகவும் துல்லியமான உயரத்தை தீர்மானிக்கும் முயற்சிகள் அங்கு முடிவடையவில்லை. சோமோலுங்மாவின் உயரம் இத்தாலிய புவியியலாளர் ஆர்டிடோ டெசியோவின் அமெரிக்க பயணத்தால் அளவிடப்பட்டது. இருப்பினும், அவர்களின் ஆய்வுகளின் முடிவுகள் நம்பகமானதாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

சோமோலுங்மா பற்றிய உண்மைகள்

1. எவரெஸ்ட் சிகரம் அறுபது மில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானது. இது இந்திய டெக்டோனிக் தட்டுக்கு அதன் தோற்றத்திற்கு கடன்பட்டுள்ளது, இது சீராக நகர்ந்து, ஆசிய தட்டுடன் மோதியது.
2. மலை ஏறுவதற்கு ஆகும் செலவு எல்லாம் மலிவானது அல்ல. மேலே ஏற விரும்புவோர், 85 ஆயிரம் டாலர்களை செலுத்துவது மட்டுமின்றி, நேபாள அரசின் அதிகாரப்பூர்வ அனுமதியையும் பெற வேண்டும். இது, மூலம், இலவசம் அல்ல மற்றும் பத்தாயிரம் டாலர்கள் செலவாகும்.
3. சாலைகளில் மட்டுமல்ல, மேலே ஏறும் போதும் பல மணி நேரம் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? பெரும்பாலும் அவர்கள் ஏறுபவர்களிடையே சண்டைகளுடன் சேர்ந்துகொள்கிறார்கள்.
4. எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் பலத்த காற்று வீசுகிறது. அவற்றின் வேகம் சில நேரங்களில் 200 கிமீ / மணி அடையும். குறைந்த வெப்பநிலையால் நிலைமை மோசமடைகிறது. ஜனவரி மாதத்தில் சராசரி மாதாந்திர காற்றின் வெப்பநிலை -36 °C ஆக குறைகிறது (சில நேரங்களில் அது -60 °C வரை குறைகிறது).
5. ஏறக்குறைய சராசரியாக நாற்பது நாட்கள் ஆகும்.
6. அவ்வப்போது, ​​எவரெஸ்ட் ஏறும் போது, ​​ஷெர்பாக்கள் (திபெத்தியர்களின் வழித்தோன்றல்கள், இமயமலையின் தெற்கே குடியேறியவர்கள்) ஏறுபவர்களுக்கு பொருட்களையும் பொருட்களையும் எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறார்கள்.
7. சுற்றுலாப் பயணிகள் சோமோலுங்மாவின் சுற்றுச்சூழலுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறார்கள் - அவர்கள் மரங்களை அழித்து அவற்றை சூடாக்க பயன்படுத்துகிறார்கள், பார்வையிட்ட பிறகு நிறைய குப்பைகளை விட்டு விடுகிறார்கள். இது சம்பந்தமாக, உச்சிக்கு ஏறும் ஒவ்வொரு ஏறுபவர்களும் எவரெஸ்டில் இருந்து குறைந்தது எட்டு கிலோ குப்பைகளை வெளியே எடுக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.
8. புவி வெப்பமடைதல் காரணமாக, எவரெஸ்டின் பனிப்பாறைகள் முப்பது சதவீதம் குறைந்துள்ளன, இது எதிர்காலத்தில் யாங்சே மற்றும் மஞ்சள் நதிகளில் நீர் மட்டத்தை மோசமாக பாதிக்கலாம்.
9. கடல் மட்டத்திலிருந்து 6,700 மீ உயரத்தில் வாழக்கூடிய ஒரே உயிரினம் இமயமலை குதிக்கும் சிலந்திகள். பின்னர் அவர்கள் எவரெஸ்டின் சரிவுகளைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.
10. நீண்ட காலமாக, சோமோலுங்மா வெள்ளையர்களால் அணுக முடியாத இடமாக இருந்தது. இதற்குக் காரணம் நேபாளம் மற்றும் திபெத் அரசாங்கங்களின் தடை, வெளிநாட்டினர் மலையைப் பார்வையிடுவதற்கு விதிக்கப்பட்ட தடையாகும்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை வென்றவர்

உச்சிமாநாட்டிற்கு முதல் ஏற்றம் 1953 இல் நடந்தது. இதுவரை ஐம்பது முயற்சிகளும் தோல்வியடைந்தன.

ஆங்கில ஏறுபவர்களான ஜார்ஜ் பிஞ்ச் மற்றும் ஜெஃப்ரி புரூஸ் ஆகியோர் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்திய முதல் ஏறுபவர்கள், இது 8,320 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏற அனுமதித்தது.

இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜார்ஜ் மல்லோரி மற்றும் ஆண்ட்ரூ இர்வின் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு பயணம் எவரெஸ்ட் சென்றது. ஏறுபவர்கள் உச்சியை அடைந்தார்களா என்பது பற்றிய சர்ச்சைகள் இப்போது வரை குறையவில்லை. கடந்த முறை, அவர்கள் காணாமல் போவதற்கு முன், ஆண்கள் உச்சிமாநாட்டிலிருந்து 150 மீட்டர் தொலைவில் காணப்பட்டனர்.

ஏறுபவர்களில் பொது அறிவில் வேறுபடாதவர்கள் இருந்தனர். எனவே, ஆங்கிலேயர் மாரிஸ் வில்சன் சிறப்பு மலையேறுதல் பயிற்சி இல்லாமல், இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட சக்திகளின் உதவியை முழுமையாக நம்பி மலையைக் கைப்பற்றச் சென்றார். மனிதன் ஒருபோதும் உச்சத்திற்கு வரவில்லை.

1948 ஆம் ஆண்டு வரை, நேபாளத்தை ஒட்டிய மலையின் பகுதி ஏறுவதற்கு அணுக முடியாததாக இருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, ஐரோப்பியர்கள் சோமோலுங்மாவின் வடக்குப் பகுதியை மட்டுமே தாக்கினர். நேபாளத்தில் இருந்து உச்சிமாநாட்டை அடைய முதல் முயற்சி 1949 இல் நடந்தது.

ஆனாலும், எவரெஸ்ட் சிகரத்தை முதலில் கைப்பற்றியவர்கள் நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்த டென்சிங் நோர்கே (ஷெர்பா) மற்றும் எட்மண்ட் ஹிலாரி.

இந்த ஏற்றத்திற்குப் பிறகு, அமெரிக்கா, சீனா, சோவியத் ஒன்றியம், இந்தியா, இத்தாலி, ஜப்பான் மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த ஏறுபவர்கள் மேலே ஏறினர்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை அடைந்த முதல் பெண்மணி ஜுங்கோ தபே. முதல் ஐரோப்பியர் போலந்து வாண்டா ருட்கேவிச், சோவியத் பெண்களில் - எகடெரினா இவனோவா.

அதன்பிறகு, எவரெஸ்ட் ஆண்டின் வெவ்வேறு நேரங்களில், ஆக்ஸிஜன் சாதனங்களுடன் மற்றும் இல்லாமல், தனியாகவும், பயணங்களின் ஒரு பகுதியாகவும், மிகவும் கடினமான பாதைகளைக் கடந்து, அவற்றைக் கடந்து சென்றது.

இன்றுவரை, மலையின் உச்சிக்கு ஏழாயிரம் ஏற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. 80 வயதான மியுரோ யுசிரோ, இந்த உச்சியை அடைந்த மிக வயதான ஏறுபவர் ஆவார். மேலும் இளையவர் ஒரு அமெரிக்க பதின்மூன்று வயது மாணவர் ஜோர்டான் ரோமெரோ.

எவரெஸ்ட் - மரண மலை

ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, உச்சிமாநாட்டை கைப்பற்றுவதற்கான அனைத்து முயற்சிகளும் வெற்றிபெறவில்லை.

1953 முதல் இன்று வரை 260க்கும் மேற்பட்டோர் மலை ஏறும் போது இறந்துள்ளதாக புள்ளி விவரங்கள் கூறுகின்றன. மேலும், எந்தவொரு விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர உபகரணங்களும் வெற்றிகரமான முடிவின் உத்தரவாதமாக செயல்பட முடியாது.

ஏறுபவர்களின் வெகுஜன மரணத்தின் பல வழக்குகள் வரலாறு அறிந்திருக்கின்றன. மே 1996 இல், எட்டு ஏறுபவர்கள் பனிப்புயல் காரணமாக தெற்கு சரிவில் உறைந்து இறந்தனர். 2014 இல், ஒரு பனிச்சரிவு பதின்மூன்று பேரின் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது, மூன்று பேர் காணவில்லை.

இறந்தவர்களின் உடல்கள் மலையின் சரிவுகளில் தங்கியிருப்பதால், பலர் எவரெஸ்ட்டை ஒரு கல்லறையுடன் ஒப்பிடத் தொடங்கினர். சில பகுதிகளில், ஏறுபவர்கள் இறந்தவர்களின் மேல் கூட மிதிக்க வேண்டும். உதாரணமாக, 1996 இல் இறந்த ஒரு ஏறுபவர் சடலம் 8,500 மீ உயரத்திற்கு ஒரு வகையான அடையாளமாக செயல்படுகிறது.

அங்கே எப்படி செல்வது

எவரெஸ்டில் ஏற, நீங்கள் முதலில் நேபாளத்தின் தலைநகரான காத்மாண்டுவுக்குச் செல்ல வேண்டும். தேசிய பூங்காவைப் பார்வையிட, நீங்கள் அனுமதி பெற வேண்டும். ஆவணங்களைப் பெற உங்களுக்கு ஒரு நாள் ஆகும்.

லுக்லா கிராமத்தில் அமைந்துள்ள டென்சிங்-ஹிலாரி விமான நிலையத்திலிருந்து நீங்கள் எவரெஸ்டுக்கு விமானம் மூலம் செல்லலாம். விமானம் பதினைந்து பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு அரை மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை விமானங்களை இயக்குகிறது.

காத்மாண்டுவிலிருந்து லுக்லாவுக்குச் செல்வதற்கான சிறந்த வழி விமானம், ஏனெனில் நீங்கள் மலைச் சாலைகளில் சல்லேரி கிராமத்திற்கு மட்டுமே செல்ல முடியும், பின்னர் கால்நடையாக மட்டுமே செல்ல முடியும்.

எவரெஸ்ட் சரிவுகளுக்குச் செல்லும் பல வழிகள் உள்ளன. தொடக்கத்தில், அன்னபூர்ணாவைச் சுற்றியுள்ள உன்னதமான பாதைகளில், எவரெஸ்ட் அடிப்படை முகாமுக்கு அல்லது லாங்டாங் பகுதியில் உள்ள பாதைகளில் நிறுத்துவது நல்லது.

எவரெஸ்ட்டைப் பார்க்க, பல்வேறு டிராவல் கிளப்புகள் மற்றும் டிராவல் ஏஜென்சிகள் வழங்கும் மலையேற்றத்தை (கால்நடையில் பயணம்) பயன்படுத்தலாம்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் வீடியோ

சோமோலுங்மா(திபெத்திய பெயர்) அல்லது எவரெஸ்ட்(ஆங்கிலம்) அல்லது சாகர்மாதா(நேபாள) - உலகின் மிக உயரமான மலை (8848 மீ), நேபாளம் மற்றும் சீனாவின் (திபெத் தன்னாட்சிப் பகுதி) எல்லையில், இமயமலையில் உள்ள மஹாலங்கூர் ஹிமால் மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் சிகரம் சீனாவின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது.

எவரெஸ்ட் ஒரு முக்கோண பிரமிட்டின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, தெற்கு சரிவு செங்குத்தானது. பனிப்பாறைகள் மாசிஃபில் இருந்து அனைத்து திசைகளிலும் பாயும், சுமார் 5 கிமீ உயரத்தில் முடிவடைகிறது.

சோமோலுங்மா நேபாள சாகர்மாதா தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும்.

காலநிலை

சோமோலுங்மாவின் உச்சியில் மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் பலத்த காற்று வீசுகிறது.

இரவில் காற்றின் வெப்பநிலை -60 டிகிரிக்கு குறைகிறது

சொற்பிறப்பியல்

திபெத்திய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட, "சோமோலுங்மா" என்றால் "தெய்வீக (கோமோ) தாய் (மா) உயிர் (நுரையீரல் - காற்று அல்லது உயிர் சக்தி)", பான் தெய்வம் ஷெராப் ச்சம்மாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது.

நேபாளத்தில், "சாகர்மாதா" என்ற சிகரத்தின் பெயர் "கடவுளின் தாய்" என்று பொருள்படும்.

ஆங்கிலப் பெயர் "எவரெஸ்ட்" (எவரெஸ்ட் சிகரம்) 1830-1843 இல் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் சர்வேயின் தலைவரான சர் ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட்டின் நினைவாக வழங்கப்பட்டது. இந்த பெயர் 1856 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜ் எவரெஸ்டின் வாரிசான ஆண்ட்ரூ வாவால் முன்மொழியப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அவரது ஒத்துழைப்பாளரான ராதாநாத் சிக்தாரின் முடிவுகளை வெளியிடும் போது, ​​1852 ஆம் ஆண்டில் "பீக் XV" இன் உயரத்தை முதன்முதலில் அளந்து, அது மிக உயர்ந்தது என்பதைக் காட்டியது. உலகம் முழுவதும்.

ஏறும் கதைகள்

சோமோலுங்மாவின் முதல் ஏற்றம் மே 29, 1953 இல் ஷெர்பா டென்சிங் நோர்கே மற்றும் நியூசிலாந்தின் எட்மண்ட் ஹிலாரி ஆகியோரால் தெற்கு கர்னல் மூலம் செய்யப்பட்டது. ஏறுபவர்கள் ஆக்ஸிஜன் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தினர்.

அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், உலகின் பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த ஏறுபவர்கள் மலையைக் கைப்பற்றினர் - சீனா, அமெரிக்கா, இந்தியா, ஜப்பான், இத்தாலி.

1975 வசந்த காலத்தில், எவரெஸ்ட் முதன்முதலில் பெண்கள் பயணத்தால் தாக்கப்பட்டது. சோமோலுங்மாவை வென்ற முதல் பெண் ஜப்பானிய ஏறுபவர் ஜுங்கோ தபே (1976). முதல் போலந்து பெண் மற்றும் முதல் ஐரோப்பியர் உச்சிமாநாட்டை அடைந்தவர் வாண்டா ருட்கிவிச் (1978). உச்சியை அடைந்த முதல் ரஷ்ய பெண் எகடெரினா இவனோவா (1990).

மே 1982 இல், ஏறுபவர்களின் சோவியத் பயணத்தின் 11 உறுப்பினர்கள் எவரெஸ்ட்டைக் கைப்பற்றினர், தென்மேற்கு சரிவில் ஏறினர், இது முன்னர் செல்ல முடியாததாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் இரவில் 2 ஏற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. இதற்கு முன், பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஏறுபவர்கள் யாரும் 7.6 கிமீக்கு மேல் ஏறவில்லை.

அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், கிரேட் பிரிட்டன், நேபாளம், அமெரிக்கா, தென் கொரியா, ஆஸ்திரியா மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த ஏறுபவர்கள் மீண்டும் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை முன்னோடிகளின் பாரம்பரிய பாதையில் ஏறினர்.

ஒரு விதியாக, அனைத்து ஏறுபவர்களும் ஆக்ஸிஜன் முகமூடிகளில் எவரெஸ்ட் ஏறுகிறார்கள். 8 கிமீ உயரத்தில், காற்று அரிதாகவே உள்ளது, மேலும் சுவாசிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. 1978 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய ரெய்ன்ஹோல்ட் மெஸ்னர் மற்றும் ஜெர்மன் பீட்டர் ஹேபிலர் ஆகியோர் ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் உச்சிமாநாட்டை முதன்முதலில் அடைந்தனர்.

மேலே பறக்கிறது

2001 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பிரெஞ்சு ஜோடி, பெர்ட்ராண்ட் மற்றும் கிளாரி பெர்னியர், ஒரு டேன்டெம் கிளைடரில் உச்சிமாநாட்டிலிருந்து கீழே பறந்தனர்.

மே 2004 இல், ஏரோநாட்டிக்ஸ் வரலாற்றில் முதன்முறையாக இத்தாலிய ஏஞ்சலோ டி'அரிகோ உலகின் மிக உயரமான மலையின் உச்சியில் ஹேங் கிளைடர் விமானத்தை மேற்கொண்டார்.

மே 14, 2005 அன்று, சோதனை பைலட் டிடியர் டெல்சால் ஒரு யூரோகாப்டர் AS 350 Ecureuil ஹெலிகாப்டரை மலையின் உச்சியில் வெற்றிகரமாக தரையிறக்கினார். இதுபோன்ற முதல் தரையிறக்கம் இதுவாகும்.

2008 ஆம் ஆண்டில், 9 கிமீ (மலையின் மிக உயரமான இடத்தில் இருந்து 142 மீ) உயரத்தில் பறக்கும் விமானத்தில் இருந்து குதித்து 3 ஸ்கைடைவர்ஸ் உச்சிமாநாட்டில் இறங்கினார்கள்.

ஸ்கை சரிவுகள்

ஆல்பைன் பனிச்சறுக்கு மூலம் உச்சியில் இருந்து இறங்குவதற்கான முதல் முயற்சி 1969 இல் ஜப்பானிய மியூராவால் செய்யப்பட்டது. அவர் திட்டமிட்ட வழியில் அது முடிவடையவில்லை; மியூரா கிட்டத்தட்ட படுகுழியில் விழுந்தார், ஆனால் அதிசயமாக தப்பித்து உயிர் பிழைத்தார்.

1992 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு பனிச்சறுக்கு வீரர், பியர் டர்டெவெல், எவரெஸ்ட் சரிவில் சறுக்கினார். அவர் 8571 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ள தெற்கு சிகரத்தை விட்டு வெளியேறி 3 மணி நேரத்தில் 3 கி.மீ.

4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இத்தாலிய பனிச்சறுக்கு வீரர் ஹான்ஸ் கம்மர்லேண்டர் வடக்கு சரிவில் 6400 மீ உயரத்தில் இருந்து இறங்கினார்.

1998 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சுக்காரர் சிரில் டெஸ்ரெமோ உச்சிமாநாட்டிலிருந்து ஸ்னோபோர்டில் முதல் இறங்கினார்.

2000 ஆம் ஆண்டில், ஸ்லோவேனிய டாவோ கர்னிகார் சோமோலுங்மாவை ஸ்கைஸில் விட்டுச் சென்றார்.

இப்போது ஏறுதல்

உச்சிமாநாட்டிற்கு (1953) முதல் ஏறிய தருணத்திலிருந்து இன்று (2011) வரை, 200 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் அதன் சரிவுகளில் இறந்துள்ளனர். இறந்தவர்களின் உடல்கள் பெரும்பாலும் மலையின் சரிவுகளில் இருக்கும், அவற்றின் வெளியேற்றத்துடன் தொடர்புடைய சிரமங்கள் காரணமாக. அவர்களில் சிலர் ஏறுபவர்களுக்கு வழிகாட்டியாக செயல்படுகிறார்கள். இறப்புக்கான பொதுவான காரணங்கள்: ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை, இதய செயலிழப்பு, உறைபனி, பனிச்சரிவு.

மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் நவீன உபகரணங்கள் கூட உலகின் மிக உயர்ந்த சிகரத்திற்கு வெற்றிகரமாக ஏறுவதற்கு எப்போதும் உத்தரவாதம் அளிக்காது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 500 பேர் சோமோலுங்மாவைக் கைப்பற்ற முயற்சிக்கின்றனர். மொத்தத்தில், 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஏறக்குறைய 3,150 ஏறுபவர்கள் மலை ஏறியுள்ளனர்.

மேலே ஏறுவதற்கு சுமார் 2 மாதங்கள் ஆகும் - பழக்கப்படுத்துதல் மற்றும் முகாம்களை அமைத்தல். ஏறிய பிறகு எடை இழப்பு - சராசரியாக 10-15 கிலோ. இந்த நேரத்தில் பருவமழை இல்லாததால், முக்கிய ஏறும் பருவம் வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலம் ஆகும். தெற்கு மற்றும் வடக்கு சரிவுகளில் ஏறுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான பருவம் வசந்த காலம். இலையுதிர்காலத்தில் நீங்கள் தெற்கிலிருந்து மட்டுமே ஏற முடியும்.

தற்போது, ​​ஏற்றங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி சிறப்பு நிறுவனங்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு வணிகக் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக செய்யப்படுகிறது. இந்த நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்கள் தேவையான பயிற்சி, உபகரணங்களை வழங்கும் வழிகாட்டிகளின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள் மற்றும் முடிந்தவரை பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறார்கள்.

அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ஏறுதலுக்கான (உபகரணங்கள், போக்குவரத்து, வழிகாட்டிகள், போர்ட்டர்கள் போன்றவை) சராசரியாக $40,000 முதல் $80,000 வரை இருக்கும், நேபாள அரசு வழங்கிய ஏறும் அனுமதி மட்டும் ஒரு நபருக்கு $10,000 முதல் $25,000 வரை செலவாகும். (குழுவின் அளவைப் பொறுத்து). சோமோலுங்மாவைக் கைப்பற்றுவதற்கான மலிவான வழி திபெத்தில் இருந்து வருகிறது.

சிகரத்தை அடையும் பயணிகளில் கணிசமான பகுதியினர் இப்போது குறைந்த மலையேறுதல் அனுபவத்துடன் பணக்கார சுற்றுலாப் பயணிகளாக உள்ளனர்.

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பயணத்தின் வெற்றி நேரடியாக வானிலை மற்றும் பயணிகளின் உபகரணங்களைப் பொறுத்தது. உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தை ஏறுவது, ஒவ்வொருவருக்கும் அவர்களின் தயாரிப்பின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் கடுமையான சவாலாகத் தொடர்கிறது.

எவரெஸ்ட் ஏறுவதற்கு முன் பழக்கப்படுத்துதல் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. தெற்குப் பகுதியிலிருந்து ஒரு வழக்கமான பயணம் காத்மாண்டுவில் இருந்து 5364 மீ உயரத்தில் உள்ள அடிப்படை முகாமுக்கு ஏறுவதற்கு இரண்டு வாரங்கள் வரை ஆகும், மேலும் உச்சிமாநாட்டிற்கு முதல் முயற்சியை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு உயரத்திற்குப் பழகுவதற்கு சுமார் ஒரு மாதம் ஆகும்.

எவரெஸ்ட் ஏறுவதில் கடினமான பகுதி கடைசி 300 மீ ஆகும், இது மலை ஏறுபவர்களால் "பூமியின் மிக நீளமான மைல்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது. இந்த பகுதியை வெற்றிகரமாக கடக்க, தூள் பனியால் மூடப்பட்ட செங்குத்தான மென்மையான கல் சரிவை நீங்கள் கடக்க வேண்டும்.

சூழலியல்

கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் நேபாளம் மற்றும் திபெத்தில் இருந்து மலைக்கு (உச்சி அல்ல) வருகை தந்த சுற்றுலாப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை லட்சக்கணக்கில் உள்ளது. மலையின் சரிவுகளில் குவிந்துள்ள குப்பைகளின் அளவு மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் எவரெஸ்ட் "உலகின் மிக உயரமான மலைக் குவியல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழலியலாளர்களின் கூற்றுப்படி, சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குப் பிறகு ஒவ்வொருவருக்கும் சராசரியாக 3 கிலோ குப்பைகள் உள்ளன.