தாய்லாந்தில் துக் என்றால் என்ன? வேகமான மினிபஸ்கள் - தாய்லாந்தில் tuk-tuk

"நாக்-நாக்" என்ற வார்த்தை தாய் மொழியிலிருந்து "மலிவானது" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் உண்மையில் அதை மலிவானது என்று அழைக்க முடியாது. விலைகள் சில கிலோமீட்டர்களுக்கு 100 பாட்களில் இருந்து தொடங்குகின்றன. உண்மையில், இது ஒரு டாக்ஸி, அங்கு கட்டணம் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது.

Tuk-tuks வெவ்வேறு நகரங்களில் வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம்: சில சமயங்களில் அவை மூன்று சக்கர வாகனம் (பாங்காக்கில் உள்ளதைப் போல), சில நேரங்களில் அவை ஒரு சிறிய பிக்கப் டிரக் (பட்டயா அல்லது கோ சாங்கில் உள்ளது போல). அதன்படி, இரண்டு பேர் அல்லது ஒரு டஜன் பேர் ஒரே நேரத்தில் அதில் சவாரி செய்யலாம். ஒவ்வொரு ரிசார்ட்டுகளிலும் தாய்லாந்தில் உள்ள tuk-tuks புகைப்படங்களை கீழே விவரிப்போம். இணையத்தில் வேறு எங்கும் புகைப்படங்களுடன் இந்த வகை போக்குவரத்துக்கு இதுபோன்ற விரிவான வழிகாட்டியை நீங்கள் காண முடியாது.

விமான நிலையம் அல்லது பேருந்து நிலையத்திலிருந்து ஹோட்டலுக்குச் செல்லவும், உங்களிடம் நிறைய சாமான்கள் இருக்கும்போதும் இந்த போக்குவரத்து வசதியானது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் பைக் டாக்ஸியில் பயணம் செய்வது மலிவானதாக இருக்கும் (2-2.5 மடங்கு), குறிப்பாக நீங்கள் தனியாக இருக்கும்போது. ஆனால் ஒரு பெரிய குழுவிற்கு, துக்-துக் சவாரி செய்வது இன்னும் சிறந்தது, ஏனெனில் பயணத்தின் விலை முழு வாகனத்திற்கும் ஓட்டுநரால் அறிவிக்கப்படும், ஒவ்வொரு நபருக்கும் அல்ல. அதாவது, உங்களில் ஐந்து பேர் இருந்தால், கட்டணம் 150 பாட் என்றால், ஒவ்வொரு நபருக்கும் 30 பாட் கிடைக்கும். இருப்பினும், இந்த விருப்பம் பாங்காக்கில் வேலை செய்யாது, ஏனெனில் அங்குள்ள துக்-துக்கில் இரண்டு பேர் (ஒன்று அல்லது இரண்டு குழந்தைகள்) மட்டுமே பொருத்த முடியும். ஆனால் பட்டாயாவில் நீங்கள் பத்து பேருடன் பயணம் செய்யலாம் - போதுமான இடம் இருக்கும்.

தாய்லாந்தில் Songthaew

சில நேரங்களில் "நாக்-நாக்" என்ற வார்த்தை "songthaew" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது முற்றிலும் தவறானது. தாய்லாந்தில் உள்ள Songthaew என்பது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட பாதையில் இயங்கும் பொது மற்றும் கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், பாடல்தாவ் காலியாக இருந்தால் (பயணிகள் இல்லாமல் பயணம் செய்தால்), அதை துக்-துக்காக வாடகைக்கு எடுக்கலாம். நிலையான அரசாங்க சம்பளம் வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் இன்னும் கொஞ்சம் சம்பாதித்து நீங்கள் விரும்பும் இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதில் எப்போதும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள். இயற்கையாகவே, விலை ஏற்கனவே பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டதாக இருக்கும். இரவில், அனைத்து பாட்டுப்பாட்டுகளும் டாக்சிகளாக இயங்குகின்றன.

தாய்லாந்தில் எல்லா இடங்களிலும் Songthaew கிடைக்காது. அவர்கள் பாங்காக்கில் இல்லை, ஏனெனில் அங்கு நிறைய அரசாங்கங்கள் உள்ளன. Phuket, Lanta, Phi Phi, Koh Tao, Chiang Rai, Mahogson இல் எதுவுமில்லை.

தாய்லாந்தின் நகரங்களில் துக்-டக்ஸ்

பாங்காக்கில்

பாங்காக்கில் உள்ள துக்-துக் தாய்லாந்தின் தலைநகரின் சின்னமாகும். கடந்த அரை நூற்றாண்டில் அவை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மாறியுள்ளன, சிலர் அதைப் பற்றி கேள்விப்பட்டதால் அவற்றை சவாரி செய்ய விரும்புகிறார்கள். இது மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து மாற்றப்பட்ட மூன்று சக்கர வாகனம். டிரைவர் முன்புறத்தில் அமர்ந்து, பின்னால் இரண்டு பயணிகள் அமரும். கவர்ச்சியான சவாரியாக ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை சவாரி செய்வது நல்லது, ஆனால் அவை வழக்கமான பயணங்களுக்கு ஏற்றவை அல்ல.

முதலாவதாக, தூசி நிறைந்த தெருக்களில் திறந்த “வண்டியில்” சவாரி செய்வது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, இரண்டாவதாக, பாங்காக்கில் உள்ள டக்-டக்ஸில் பயணம் செய்வது நகரத்தில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது: 1-2 கிமீ - 20 பாட், நகரம் முழுவதும் - 200 மற்றும் அதற்கு மேல். குளிரூட்டப்பட்டவற்றில் (மீட்டரின் படி) பயணம் செய்வது மலிவானதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும். மேலும் நீங்கள் போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்க விரும்பவில்லை என்றால், மெட்ரோவைப் பயன்படுத்தவும்.

பட்டாயாவில்

இது ஒரு சிறிய டிரக் அல்லது அதை மாற்றப்பட்ட பிக்கப் டிரக் என்று அழைக்கலாம். முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால் சாதாரண கார் போலவும், பின்புறத்தில் கூரையின் கீழ் இரண்டு இணை பெஞ்சுகள் உள்ளன. கண்ணாடி இல்லை. பயணம் 120 பாட் முதல் 3-4 கிமீ வரை தொடங்குகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, முதல் வரை). இரவில், விலை இரட்டிப்பாகும்.

tuk-tuks போலவே தோற்றமளிக்கும் பாடல்கள் நிறைய உள்ளன. அவர்களுக்கான பயணத்திற்கு 10 பாட் செலவாகும், மேலும் அவை சில வழிகளில் ஓடுகின்றன. பாதையின் எந்தப் பகுதியிலும் நீங்கள் நுழையலாம்; குறிப்பிட்ட நிறுத்தங்கள் எதுவும் இல்லை. இதைச் செய்ய, நீங்கள் உங்கள் கையை அசைக்க வேண்டும், அது நின்றுவிடும். நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் வெளியே செல்லலாம், வரவேற்பறையில் உள்ள மணியை அழுத்தவும். பயணத்தின் முடிவில் கட்டணத்தைச் செலுத்த, மாற்றமின்றித் தொகையைத் தயார் செய்யவும்.

ஃபூகெட்டில்

ஃபூகெட்டில் துக்-துக் ஒன்று! அவை கச்சிதமானவை மற்றும் மிகவும் அசாதாரண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இது 4-6 பேருக்கு பொருந்தும், இனி இல்லை. சிலவற்றில் சவாரியின் போது இசையை இசைக்கும் ஸ்டீரியோ சிஸ்டம்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அருகிலுள்ள எந்த கடற்கரையிலும் அவற்றைக் காணலாம் ஷாப்பிங் மையங்கள், பெரிய மற்றும் . பயணம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது: வரை அருகிலுள்ள கடற்கரைஅவர்கள் சுமார் 300 பாட் கேட்கிறார்கள்.

ஃபூகெட்டில் சாங்தேவ் இல்லை; அவற்றின் செயல்பாடு பேருந்துகளால் செய்யப்படுகிறது, இது 10-50 பாட் (இறுதி இலக்கைப் பொறுத்து) சவாரி செய்யலாம்.

கோ சாமுய் மீது

லந்தா மீது

லாண்டாவில் உள்ள Tuk-tuks மிகவும் அசல் தோற்றம் - அவை ஒரு பக்கவாட்டுடன் கூடிய மோட்டார் சைக்கிள் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இரண்டு பேருக்கு ஏற்றது. விலைகள் சராசரியாக உள்ளன: வடக்கு கடற்கரைகளிலிருந்து மத்திய பகுதிகள் வரை நீங்கள் 200 பாட் (சுமார் 15 கிமீ தூரம்) பேரம் பேசலாம். லாண்டாவில் இதுவரை பேருந்துகள் அல்லது பாடல்கள் எதுவும் இல்லை. துக்-துக் தவிர, நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் மட்டுமே பயணிக்க முடியும்.

கிராபிக்கு

கிராபியில் உள்ள துக்-துக்குகள் ஃபூகெட்டில் உள்ளது. அவை நெரிசலான பகுதிகளிலும் கடற்கரைக்கு அருகிலும் அமைந்துள்ளன. சில நேரங்களில் நீங்கள் லாண்டாவில் உள்ளதைப் போன்ற ஒற்றை மாதிரிகளைக் காணலாம்.

பேருந்து நிலையம், கிராபி டவுன் மற்றும் அயோ நாங் ஆகியவற்றுக்கு இடையே Songthaews இயங்குகிறது. பட்டாயாவைப் போன்றது (பெஞ்சுகள் கொண்ட பிக்கப் டிரக்குகள்). பேருந்து நிலையத்திலிருந்து கட்டணம் 60 பாட் ஆகும்.

கோ லார்னில் துக்-டக்ஸ், அருகில் உள்ளது. தூண்களுக்கு அருகில் பல உள்ளன.

ஆயுதத்தில்

அயுத்தாயாவில் உள்ள துக்-துக் (தாய்லாந்தின் பழைய தலைநகரம்) மிகவும் அசாதாரணமானது (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). இது மூன்று சக்கர பிக்கப் டிரக் ஆகும், அதன் பின்புறத்தில் இரண்டு இணை பெஞ்சுகள் உள்ளன. 6 பேருக்கு ஏற்றது. முக்கியவற்றைப் பார்க்க நாள் முழுவதும் அவற்றை வாடகைக்கு விடுவது சிறந்தது. ஓட்டுநர்கள் அந்தப் பகுதியை நன்கு அறிவார்கள் மற்றும் அவர்களே ஒரு வழியைப் பரிந்துரைக்கலாம்.

கோ பங்கன் அன்று

கோ ஃபங்கனில் உள்ள துக்-துக் கோ சாமுயியில் உள்ளதைப் போன்றது. முக்கிய நிறுத்தம் தோங்சலில் உள்ள கப்பலில் உள்ளது, பல கார்கள் உள்ளன. தீவின் மேற்கு மற்றும் வடக்கில் நீங்கள் அவற்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. கப்பலில் நிற்பவர்களுக்கு ஒரு நிலையான விலை உள்ளது; பயணம் 100 பாட்டில் இருந்து தொடங்குகிறது மற்றும் தூரத்தைப் பொறுத்தது.

கோ தாவோவில் ஒரு tuk-tuk முற்றிலும் எதுவும் இருக்கலாம். கார்களை வைத்திருக்கும் உள்ளூர்வாசிகள் டாக்ஸி டிரைவர்களாக தங்கள் சேவைகளை வழங்குகிறார்கள். எனவே நீங்கள் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகள் கொண்ட ஒரு சாதாரண பயணிகள் காரில் சவாரி செய்யலாம். ஆனால் கோ சாமுய் மற்றும் கோ ஃபங்கன் போன்ற பல துண்டுகள் உள்ளன. தீவில் Songthaews இல்லை.

சியாங் மாயில் இரண்டு வகையான tuk-tuk உள்ளன. முச்சக்கரம் அரிதான பாங்காக்கில் உள்ளதைப் போன்றதுதான் முதலாவது. இரண்டாவது ஜன்னல்கள் கொண்ட ஒரு மூடிய பிக்அப் டிரக் (எனவே மழை பெய்யும் போது நீங்கள் ஈரமாக மாட்டீர்கள்). இந்த விருப்பம் Songthaew க்கு மிகவும் பொதுவானது, இருப்பினும் விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டதை விட பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது (ஒரு tuk-tuk ஒரு Songthaew லிருந்து தோற்றத்தில் அல்ல, மாறாக பேரம் பேசக்கூடிய கட்டணத்தில் வேறுபடுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்).

சியாங் மாயில் உள்ள Songthaews பொதுவாக பேருந்து நிலையத்திலிருந்து பழைய நகரம் மற்றும் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு ஓடுகிறது. விலை 1-2 கிமீ 20 பாட் இருந்து தொடங்குகிறது. அது பேருந்து நிலையத்திலிருந்து வந்து பழைய நகரத்தைக் கடந்தால் (அல்லது அதற்கு அடுத்ததாக நின்றால்), ஓட்டுநர் உங்களிடம் 40 பாட் வசூலிப்பார்.

தாய்லாந்திற்கு விடுமுறைக்கு செல்லும் பல சுற்றுலாப் பயணிகள் "துக்-துக்" என்றால் என்ன என்பதை அறிய விரும்புகிறார்கள்?

புதிரான ஒலியுடைய பெயராக இருந்தாலும், தாய்லாந்தில் உள்ள tuk-tuk என்பது ஒரு மொபட் மற்றும் காருக்கு இடையேயான போக்குவரத்து வகையாகும். துக்-துக் தாய்லாந்தில் ஒரு டாக்ஸியாக செயல்படுகிறது மற்றும் முக்கியமாக பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது அதிக சுமைகளை கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படலாம். உண்மையில், துக்-துக் என்பது ஒரு பண்டைய ஆசிய போக்குவரத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு - ரிக்ஷா, இதில் ஒரு நபர் வரைவு சக்தியாக இருந்தார்.

துக்-துக் எப்படி இருக்கும்?

ஒரு tuk-tuk ஒரு சிறிய மூன்று சக்கர பிக்கப் டிரக் போல, உடலின் மேல் கூரை மற்றும் பயணிகளுக்கு இரண்டு பெஞ்சுகள். tuk-tuk ஸ்கூட்டர்களில் இருந்து கூடியது, பெரும்பாலும் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ளது. எஞ்சினின் சிறப்பியல்பு ஒலி தாய்ஸுக்கு "நாக்-நாக்" கலவையை நினைவூட்டுகிறது, இது வாகனத்தின் பெயராக செயல்பட்டது. உள்ளூர் பேச்சுவழக்கில் tuk-tuk வித்தியாசமாக அழைக்கப்பட்டாலும், உதாரணமாக பட்டாயாவில் அதன் பெயர் "songthaew". ஒரே பாதையில் செல்லும் அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள் டாக்சிகளும் பொதுவாக ஒரே வண்ணங்களையும் வடிவமைப்பையும் கொண்டிருக்கும்.

நல்ல சூழ்ச்சித்திறனுக்கு நன்றி, சாலை மிகவும் பிஸியாக இருந்தாலும், ஒரு வேகமான டாக்ஸி நகர தெருக்களில் எளிதாக செல்ல முடியும். ஒரு சிறிய மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸியில் சராசரி கொழுப்புள்ள நான்கு பயணிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும், எனவே ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் பெரும்பாலும் மினியேச்சர் கேபினில் இருவரை சவாரி செய்கிறார்கள். இயக்கத்தின் குறைந்த வேகம் (மணிக்கு 40 - 50 கிமீக்கு மேல் இல்லை) காரணமாக, பெரும்பாலும் துக்-துக் –, ஃபூகெட் போன்றவற்றுக்கு ஓடுகிறது.

துக்-துக் சவாரி செய்வது எப்படி?

பொதுவாக சுற்றுலா பயணிகள் tuk-tuk மூலம் பயணம் செய்கிறார்கள். உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள்இந்த வகை போக்குவரத்தை அரிதாகவே பயன்படுத்துகின்றனர். ஓட்டுநர்கள் பார்வையாளர்களை எளிதில் அடையாளம் காண முடியும் தோற்றம், மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸியை நிறுத்த, ஒரு சுற்றுலாப் பயணி எந்த சாலையிலும் கையை உயர்த்தி வாக்களிக்க வேண்டும். ஒரு tuk-tuk ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையில் பயணித்தால், நீங்கள் சாவடியில் ஒரு காலி இருக்கையை எடுத்துக் கொள்ளலாம். நீங்கள் டாக்ஸியில் இருந்து வெளியேற வேண்டும் என்றால், மேலே அமைந்துள்ள சிறப்பு பொத்தானை அழுத்தவும்.

Tuk-Tuk பாதுகாப்பு

அவற்றின் குறைந்த வேகம், கச்சிதமான அளவு மற்றும் நல்ல சூழ்ச்சித்திறன் காரணமாக, துக்-துக்குகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மிகவும் அரிதானவை, இது டாக்ஸி பயணத்தை பாதுகாப்பானதாக்குகிறது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், பாதுகாப்பற்ற கேபின் காரணமாக, பயணிகள் மழையின் போது அழுக்கு தெறித்தல், சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து கற்கள் போன்றவற்றுக்கு ஆளாக நேரிடும்.

துக்-துக் கட்டணம்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, tuk-tuks இல் டாக்ஸி மீட்டர்கள் பொருத்தப்படவில்லை. தாய்லாந்தில் ஒரு tuk-tuk க்கான விலைகள் நகரம் மற்றும் நீங்கள் பயணிக்கத் திட்டமிடும் தூரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு குறிப்பாக வசதியானது, துக்-துக் ஒரு டாக்ஸியாக மட்டுமல்லாமல், உல்லாசப் போக்குவரமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த வழக்கில் பயணச் செலவு மட்டுமல்ல, பாதையையும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். ஷாப்பிங் பயணம் இருந்தால் இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் மற்ற சில்லறை விற்பனை நிலையங்களை விட இங்குள்ள பொருட்களின் வரம்பு மற்றும் தரம் குறைவாக இருக்கலாம் என்ற போதிலும், சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தும் கடைகளுக்கு மட்டுமே ஓட்டுநர் பார்வையாளர்களை அழைத்துச் செல்ல முடியும். போக்குவரத்து சேவைகளுக்கான தோராயமான கட்டணம்: மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி மூலம் ஒரு பயணம் 10 நிமிடங்கள் வரை 10 பாட் செலவாகும், 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் - ஒன்றிற்குள் 20 பாட் தீர்வு. கிராமங்களுக்கு இடையேயான விலைகள் 30 பாட் முதல் 60 பாட் வரை இருக்கும்.

மாலை மற்றும் இரவில், அனைத்து tuk-tuks, மினிபஸ்கள் கூட ஒரு பாரம்பரிய டாக்ஸியாக செயல்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே விரும்பிய இடத்திற்கு டெலிவரி எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நீங்கள் உடனடியாக ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் பேரம் பேசுவது தடைசெய்யப்படவில்லை. சில நேரங்களில், இலக்கை அடைந்ததும், ஓட்டுநர் விலையை மாற்றுகிறார்; அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் வாதிட வேண்டாம், ஆனால் முன் ஒப்புக்கொண்ட தொகையை அமைதியாக கொடுக்க அறிவுறுத்துகிறார்கள். பொதுவாக சம்பவம் இப்படித்தான் முடிகிறது.

வேகமான மினிபஸ் - தாய்லாந்தில் tuk tuk. எப்படி நிறுத்துவது, எங்கு செல்கிறது, எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும்? இந்த வேடிக்கையான வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களும் நுணுக்கங்களும்.

தாய்லாந்தின் சாலைகளில் நமக்குத் தெரிந்த மினிபஸ்கள் அல்லது பேருந்துகள் எதுவும் இல்லை. இந்நாட்டின் பாரம்பரிய பொது போக்குவரத்து வகை tuk-tuk ஆகும், இது பல பெயர்களால் அழைக்கப்படுகிறது: ஆட்டோரிக்ஷா, சாங்தாவ் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி. பட்டாயாவில், வாகனம் - தாய்லாந்தில் ஒரு tuk-tuk - ஒரு சிறிய பிக்கப் டிரக் ஆகும், இது உடலுடன் பெஞ்சுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது அதன் சூழ்ச்சி மற்றும் பயண டிக்கெட் மற்றும் பிற விஷயங்களை முன்கூட்டியே வாங்காமல் "எளிதான" பயணத்தின் சாத்தியம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது. Tuk-tuk இல் தெளிவான பாதைகள் மற்றும் நிலையான அட்டவணை இல்லை.

பாதை வரைபடம் - தாய்லாந்தில் tuk-tuk

ஒவ்வொரு நிறமும் ஒரு வழியைக் குறிக்கிறது. பணத்துடன் ஓட்டுநர் அல்லது வாடிக்கையாளரின் விருப்பத்தைப் பொறுத்து, பாதை மாறலாம்.

தாய்லாந்தில் துக் துக் எப்படி இருக்கும்?

தாய்லாந்தில் உள்ள பாரம்பரியமான tuk tuk என்பது மூன்று சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு வாகனம், இது ஒரு மொபெட் மற்றும் ஆட்டோ டாக்ஸிக்கு இடையில் குறுக்கு போன்றது. தாய்லாந்தில், மாற்றப்பட்ட ஜப்பானிய பிக்கப் டிரக் பெரும்பாலும் சுற்றுலா துக்-துக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய வாகனங்களில் சரக்கு பெட்டியில் கூரை, கைப்பிடிகள் மற்றும் இரண்டு பெஞ்சுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. துக்-துக்கின் பின்புறத்தில் ஒரு படி தளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்திற்குள் நுழைவதை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், நிற்கும் போது சவாரி செய்வதற்கான இடமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது - அனைத்து பெஞ்சுகளும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருக்கும் போது. அதன் கச்சிதமான அளவு காரணமாக, tuk-tuk ஒரு வேகமான மற்றும் சூழ்ச்சியான போக்குவரத்து வடிவமாகக் கருதப்படுகிறது. பிஸியான தாய் தெருக்களில், ஒரு தாய் மினிபஸ் மணிக்கு 30-50 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகர்கிறது.

சரியாகச் சொல்வதானால், அத்தகைய பிக்கப் டிரக் ஒரு பாடல்தாவ் (மொழிபெயர்ப்பு: “இரண்டு பெஞ்சுகள்”) என்றும், தாய்லாந்தில் துக்-துக் என்பது உடலுடன் கூடிய மோட்டார் ஸ்கூட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சுற்றுலாப் பயணிகள் இந்த கருத்துக்களைக் கலந்தனர், இப்போது எந்தவொரு சூழ்ச்சியான பொதுப் போக்குவரத்தும் tuk-tuk என்று அழைக்கப்படுகிறது.

• ஜன்னல் கதவுகள்

Tuk-tuk ஒரு இயற்கை ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு உள்ளது - ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் இல்லாத, அல்லது மாறாக, போன்ற மெருகூட்டல். நிச்சயமாக, இது ஒரு பிளஸ். ரஷ்ய மினிபஸ்களைப் போலவே, ஜன்னல்களை மூடுவதற்கு யாரும் உங்களைக் கேட்க மாட்டார்கள், ஏனெனில் அது "மூச்சு". மழை பெய்யத் தொடங்கினால், ஜன்னல்களின் வெளிப்புறத்தில் சுருட்டப்பட்டிருக்கும் பாதுகாப்புப் படத்தைக் குறைக்கவும்.

Tuk-tuks சிறிய உயரத்திற்காக (தாய்ஸ்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு உயரமான ரஷ்ய நபர் நின்று கொண்டு சவாரி செய்வது கடினம்.

எப்படி நிறுத்துவது, டக் டக்கிற்குச் செல்லுங்கள்

டுக் டுக்கைப் பிடிப்பதற்கான உறுதியான வழி, நடைபாதையில் நின்று கொண்டு, அல்லது சாலையில் போக்குவரத்து இருக்கும் திசையில் சென்று ஹார்ன் சத்தத்தைக் கேட்பதுதான். ஒரு சிறப்பியல்பு சமிக்ஞை ஒலித்தால், டிரைவர் நிறுத்த விரும்புகிறார் என்று அர்த்தம். ஒலி இல்லை, ஆனால் மினிபஸ் நெருங்கி வருவதைக் கண்டால், உங்கள் கையை அசைக்கவும்.

ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் கையை அசைக்கும்போது நிறுத்த மாட்டார்கள். முதலில், tuk-tuk கூட்டமாக இருக்கலாம். இரண்டாவதாக, மினிபஸ் தற்போது டாக்ஸியாக இயங்கி மற்ற சுற்றுலா பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்.

டுக்-டுக்கில் இருந்து சரியான இடத்தில், சரியான நிறுத்தத்தில் இறங்குவது எப்படி

நீங்கள் போக்குவரத்தில் நுழைந்தவுடன், உச்சவரம்பில் ஒரு பொத்தானைத் தேடுங்கள். அதை அழுத்தினால் மினிபஸ்ஸில் இருந்து இறங்குவதற்கான உங்கள் விருப்பத்தை குறிக்கும். பொத்தான் இல்லையா? கத்தவும்! =)

ஒரு துக்-துக்கின் ஓட்டுநர் உறுப்பு (பாடல்தாவ் அல்ல) ஒரு ஸ்கூட்டர் ஆகும். ஸ்கூட்டர் ஓட்டும் போது, ​​தட்டுவதைப் போன்ற சிறப்பியல்பு ஒலிகளை உருவாக்குவதால், சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான சிறிய மூடப்பட்ட "பெரியர்" அதன் வேடிக்கையான பெயரைப் பெற்றது.

கட்டணம் - tuk tuk தாய்லாந்து

நிலையான கட்டணம் - 10 பாட். ஒரு பகுதியில் (பட்டாயா) பயணம் செய்வதற்கான செலவு குறிக்கப்படுகிறது. 2 மாவட்டங்களைக் கடந்தால், கட்டணம் இரட்டிப்பாகும். சுகும்விட் சாலையில் (மேலே உள்ள வரைபடத்தில் பாதை எண் 5) பயணம் செய்ய 20 பாட் செலவாகும்.

tuk-tuk இல் ஏறும் போது, ​​கார் குறிப்பிட்ட இடத்திற்குச் செல்லுமா என்று கேட்காதீர்கள். டிரைவர் உங்கள் கேள்வியை ஒரு கோரிக்கையாகக் கருதி, ஒரு டாக்ஸியாக "திருப்பு" செய்யலாம், இதன் கட்டணம் சுமார் 10-20 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

டுக் டக் சவாரிக்கு எப்படி பணம் செலுத்துவது

பயணத்திற்குப் பிறகு கட்டணம் செலுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் நிறுத்தியவுடன் (பொத்தானை அழுத்திய பின்), டுக்-டுக்கைச் சுற்றி நடந்து, டிரைவரிடம் வெகுமதியை ஒப்படைக்க தயங்காதீர்கள். சிறிய பணத்தை வைத்திருப்பது நல்லது. முதலாவதாக, இது ஓட்டுநர் மற்றும் பிற பயணிகளை தாமதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கும், இரண்டாவதாக, அவசரமாக, வழங்கப்பட்ட மாற்றம் மிகவும் குறைவாக இருக்கலாம்.

22:00 க்கு பிறகு tuk-tuks டாக்ஸிகளாக மாறும். மீட்டர்கள் (டாக்ஸிமீட்டர்கள்) இல்லை! அதன்படி, கட்டணம் நேரடியாக ஓட்டுநருடனான உங்கள் ஒப்பந்தத்தைப் பொறுத்தது.

நாக் நாக் மற்றும் பாதுகாப்பு

தாய்லாந்தில் உள்ள Tuk-tuk ஒரு திறந்த உடல் மற்றும் சீட் பெல்ட்கள் இல்லை, இது அனுபவமற்ற சுற்றுலா பயணிகளை பயமுறுத்துகிறது. உண்மையில், புள்ளிவிவரங்களின்படி, tuk-tuk வாகனங்கள் அரிதாகவே கடுமையான விபத்துக்களில் ஈடுபடுகின்றன. தாய்லாந்து பாடல் தாவ் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான வேகத்தில் நகர்வதும், ஓட்டுநர் ஒவ்வொரு நிமிடமும் பீப் அடித்து சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனத்தை ஈர்ப்பதும் இதற்குக் காரணம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும்படி டிரைவரிடம் கேட்டால், டாக்ஸி கட்டணத்தைச் செலுத்தத் தயாராக இருங்கள். நீங்கள் நகரின் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்றால் (உதாரணமாக, ஜோம்டியன் பகுதிக்கு), ஓட்டுநர் பெரும்பாலும் கூடுதல் கட்டணத்தைக் கேட்பார், எனவே அவருடன் முன்கூட்டியே செலவைப் பற்றி விவாதிக்கவும். வழியில், ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி சுற்றுலாப் பயணிகளை சிலவற்றைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்க நினைவு பரிசு கடைகள்மற்றும் கடைகள். ஆனால் இந்த நிறுவனங்களில் பொருட்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

தாய்லாந்து அதன் தங்க மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் வெப்பமண்டல பனை மரங்களால் மில்லியன் கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. நாட்டின் ரிசார்ட் பகுதிகளை வெப்பத்தில் கால்நடையாகச் செல்வது கடினமாக இருக்கும், மேலும் கடற்கரைகளுக்கு இடையிலான தூரம் மிகவும் பெரியது. பொது போக்குவரத்துஇது ஒரு தீர்வாகாது, எனவே மக்கள் அதை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும் அல்லது சேவைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் தாய்லாந்தில் டாக்ஸி. அனைத்து வகையான தாய் டாக்சிகளையும் பயன்படுத்துவதன் அம்சங்களைப் புரிந்து கொள்ள, அதன் வகைகள் மற்றும் செலவுகளை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

தட்டு தட்டு

தாய்லாந்தில் Tuk-tuk டாக்ஸிரிசார்ட் பகுதிகளில் மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். வழங்கப்படும் சேவைகளின் அடிப்படையில், அவை எங்கள் மினிபஸ்களைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் அவை ஒரு விதானம் (கூரை) கொண்ட மினி-வேன் போல இருக்கும்.

உள்ளூர் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனத்தை பாடி கிட், நியான் விளக்குகள் மற்றும் சக்கரங்களில் குரோம் விளிம்புகளை வைத்து மேம்படுத்த தொடர்ந்து முயற்சி செய்கிறார்கள். வழக்கமாக, ஒரு துக்-துக் எப்போதும் மகிழ்ச்சியான மற்றும் உரத்த இசையை இசைக்கிறது, பெரும்பாலும் இதுபோன்ற பாஸ் மூலம் நீங்கள் நிச்சயமாக சாலையில் சலிப்படைய மாட்டீர்கள்.

ஆனால் இந்த மகிழ்ச்சிகள் அனைத்து சுற்றுலாப் பயணிகளும் துக்-துக்ஸை விரும்புகிறார்கள் என்று அர்த்தமல்ல. மேலும் இதற்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன:

• மோசமான நிலை- தாய்லாந்தில் உள்ள அனைத்து அழகான கார்களிலும், நீங்கள் உட்கார விரும்பாத உண்மையான துருப்பிடித்த மற்றும் அழுக்கு வாளிகள் உள்ளன.
• மழையில் சவாரி- இந்த சூழ்நிலையை யாரும் விரும்ப மாட்டார்கள், இதில் ஒரு துக்-துக், மழையில் குட்டைகள் வழியாக ஓட்டி, அதன் பயணிகளை சேற்றில் மூடிவிடும், எனவே வெள்ளை நிறத்தில் சவாரி செய்யாமல் இருப்பது நல்லது.
• பாதுகாப்பு- ஐயோ, துக்-துக் பாதுகாப்பான டாக்ஸி அல்ல; ஒரு தீவிரமான சூழ்நிலையில், பல உயிரிழப்புகள் இருக்கும்.

மோட்டோ-சாய்

மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி (moto-sai) தாய்லாந்து முழுவதும் மிகவும் பொதுவான மற்றும் மொபைல் போக்குவரத்து வழிமுறையாக கருதப்படுகிறது. அத்தகைய டாக்ஸியில் பயணியாக மாற, நீங்கள் டிரைவருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும். தூரம் மற்றும் வழியைப் பொறுத்து, செலவு மாறுபடலாம். பெரும்பாலும், பைக் ஓட்டுபவர்கள், பயணிகளை மறந்துவிடுவது போல், கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டத் தொடங்குகிறார்கள், இதனால் அவருக்கு ஆபத்து ஏற்படுகிறது. எனவே நீங்கள் அவரை தொடர்ந்து நினைவுபடுத்த வேண்டும். அவர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட ஒரு நிறுவனத்தை வேலைக்கு அமர்த்துவது நல்லது அல்லவா?

டாக்ஸி டாக்ஸி மீட்டர்

தாய்லாந்தில் டாக்ஸி மீட்டர்ஒரு பழக்கமான பயணிகள் டாக்ஸி. பெரும்பாலும், இந்த வகை போக்குவரத்து விமான நிலையம் அல்லது ஹோட்டல் மற்றும் திரும்பிச் செல்ல பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வமாக அவர்களிடம் மீட்டர்கள் உள்ளன, ஆனால் சிலர் தாய்லாந்தில் அவற்றை இயக்குகிறார்கள், மேலும் செலவு ரிசார்ட் மற்றும் பயணத்தின் பாதையைப் பொறுத்தது. இதில் ஒரே குறை தாய் டாக்ஸி- போக்குவரத்து நெரிசல்கள், tuk-tuk மற்றும் பைக்குகள் எளிதில் சுற்றி வர முடிந்தால், டாக்ஸி மீட்டர் அதைச் செய்ய முடியாது.

இடமாற்றங்கள்

மற்றொரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு பெரிய குழுவில் பயணம் செய்கிறீர்கள் மற்றும் வழக்கமான பயணிகள் காரில் பொருந்தவில்லை என்றால், மினிபஸ்ஸை ஆர்டர் செய்யும் திறன்.

தாய்லாந்தில் ஒரு டாக்ஸிக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

tuk-tuks க்கான தோராயமான செலவு:

• ஃபூகெட்.கரோன் - படோங் - 350 பாட், கட்டா - படோங் - 500 பாட்.
• பட்டாயாஅதே தூரத்திற்கு விலை 2-3 மடங்கு குறைவாக இருக்கும்.

பைக்குகளுக்கான தோராயமான விலை:

• ஃபூகெட்.கரோன் - படோங் - 250 (300) பாட்.
• பட்டாயாஅதேபோல்.

டாக்ஸி மீட்டருக்கான தோராயமான செலவு:

• ஃபூகெட்.விமான நிலையம் - படோங் 800 (900) பாட், கரோன் - கத்து - 900 (1000) பாட்.
• பட்டாயாஅதேபோல்.

அதன் தீவின் இருப்பிடம் காரணமாக

பட்டாயா - போதும் பெரிய நகரம்தாய்லாந்தில், ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு நடக்க முடியாத அளவுக்கு பெரியது. நடைபயணத்தின் ரசிகர்கள், நிச்சயமாக, கோபமாக இருப்பார்கள், அவர்கள் இவ்வளவு தூரம் நடக்கவில்லை என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் பட்டாயாவுக்கு குறிப்பாக ஓய்வெடுக்க வருகிறார்கள். இதன் பொருள், அவர்கள் எண்ணும் அதிகபட்ச மராத்தான்கள் கடலுக்கு 300 மீட்டர் மற்றும் உணவகத்திற்கு 200 ஆகும், எனவே அவற்றின் வடிவத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, நீண்ட மணிநேர அலுவலக வாழ்க்கையால் பெறப்பட்டது. எனவே, முடிந்தால் உடைந்து போகாமல், நடைபயிற்சி அளவை குறைந்தபட்சமாக எப்படிக் குறைப்பது என்பது பற்றி இந்த கட்டுரையில் பேசுவோம்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, பட்டாயா சில பிரபலமான கருங்கடல் ரிசார்ட்டுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அட்லர், கெலென்ட்ஜிக், அனபா அல்லது கபார்டிங்கா. எனது கட்டுரை ஒன்றில் பட்டாயாவை பின்னவருடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தேன். பலர். நிறைய பேர் உள்ளனர்: நகரத்தில், கஃபேக்கள், உணவகங்கள், கடற்கரையில், போக்குவரத்தில் தெருக்களில். நகரின் மையப் பகுதியில், கடல் அசுத்தமாக இருப்பதால், கடற்கரைகள் கூட்டமாக இருப்பதால், பலர் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு சிதற விரும்புகிறார்கள். பேருந்து நிலையம், சந்தை, பெரிய பல்பொருள் அங்காடிகளை கால்நடையாக அடைய முடியாது, எனவே நீங்கள் உள்ளூர் போக்குவரத்தின் அம்சங்களைப் படிக்க வேண்டும், அவை காலப்போக்கில் பழகத் தொடங்குகின்றன.

கபார்டிங்காவை ஏன் பட்டாயா எனக்கு நினைவூட்டினார்? இங்கே நிறைய ரஷ்ய அல்லது ரஷ்ய மொழி பேசும் மக்களும் உள்ளனர், எல்லாம் உள்ளூர் மக்கள்சேவைத் துறையில் பணிபுரிகிறார், மேலும் நிலைமைகள் வெகு தொலைவில் உள்ளன வெப்பமண்டல சொர்க்கம், தீவுகளில் போன்றவை. ஒப்பிடுவதற்கு, இரண்டு கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்; நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை கவனிக்கலாம்:

பட்டாயாவில் போக்குவரத்து பின்வரும் வகைகளால் குறிப்பிடப்படுகிறது, நகரத்தை சுற்றி பயணம் செய்வதற்கான செலவு அதிகரிக்கும் போது அவற்றை பட்டியலிட முயற்சிப்பேன்:

• பட்டாயாவில் சாங்டியோ (நாக்-நாக்).இவை நகர போக்குவரமாக மாற்றப்பட்ட பிக்கப் டிரக்குகள், பின்புறத்தில் இரண்டு வரிசை இருக்கைகள் உள்ளன. தவறுதலாக, சுற்றுலாப் பயணிகள் அடிக்கடி அவர்களை tuk-tuks என்று அழைக்கிறார்கள், ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. நகரத்தில் சுமார் 10 சாங்தேவ் வழிகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒரு நபருக்கு 10 பாட் செலவாகும்.
• பட்டாயாவில் நாக்-நாக்.இது மூன்று சக்கர மொபட் அல்லது ஸ்கூட்டர் ஆகும், அதன் பின்புறத்தில் பயணிகள் சோபா உள்ளது. ஒரு சில முறை மட்டுமே பார்க்கப்படுகிறது, இது ஒரு அலங்கார போக்குவரத்து வடிவமாக செயல்படுகிறது, பயணத்தின் செலவு பொதுவாக உங்கள் பேரம் பேசும் திறனைப் பொறுத்தது.
• பட்டாயாவில் மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி.நீங்கள் ஒரு பயணியாக அமர்ந்திருக்கும் ஒரு பைக் மற்றும் டிரைவரைக் கொண்ட மிகவும் பிரபலமான போக்குவரத்து வகை. ஒரு நபருக்கு நகரத்தில் 60 பாட் முதல் நிலையான விலைகளுடன் அதிகாரப்பூர்வ டாக்ஸி சேவை உள்ளது, ஆனால் ஆசியா முழுவதையும் போலவே, நீங்கள் ஒரு தனியார் டாக்ஸி டிரைவரைப் பிடிக்க முயற்சி செய்யலாம், இது பெரும்பாலும் மலிவானதாக இருக்கும்.
• பட்டாயாவில் Hornbeam மற்றும் Uber இணைய சேவைகள்.பலருக்குத் தெரியாது, ஆனால் சர்வதேச சேவைகளுடன் பணிபுரியும் இரண்டு டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் நகரத்தில் உள்ளனர், இதன் விலை பட்டாயாவில் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரத்தை விட குறைவாக உள்ளது. சராசரியாக, ஒரு பயணத்தின் விலை 1 கிமீ அடிப்படை வசதிகளுக்கு 30 பாட் ஆகும், இது அட்டை மூலம் செலுத்தும் திறன், கூடுதல் போனஸைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வரைபடத்தில் பிக்-அப்/டிராப்-ஆஃப் புள்ளிகளை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.
• பட்டாயாவில் டாக்ஸி வடிவில் சாங்டியோ.ஒரு பெரிய நிறுவனத்திற்கு, வழக்கமான டாக்ஸிக்கு பதிலாக சாங்டியோவை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் லாபகரமானதாக இருக்கலாம். பயணத்தின் விலை ஒரு காருக்கு 300-400 பாட் ஆக இருக்கும், மேலும் அதன் திறன் சுமார் 10 பேர், இருப்பினும் நீங்கள் விரும்பினால் அதை பேக் செய்யலாம். சரி, 20 பெண்கள் கோசாக்கில் எப்படி ஏறுகிறார்கள் என்பதை நீங்களே பார்த்தீர்கள், ஆனால் பிக்கப் டிரக் மிகவும் பெரிய உடலைக் கொண்டுள்ளது
• நகரத்தை சுற்றி டாக்ஸி.குறிப்பாக தாய்லாந்து மற்றும் பட்டாயாவில் டாக்ஸியில் பயணம் செய்வதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: "மீட்டர் மூலம்" அல்லது "ஒப்பந்தத்தின் மூலம்". ஒரு விதியாக, டாக்ஸி டிரைவர், எங்கு செல்வது என்று தெரியாமல், நகரத்தை சுற்றி அலைந்து, மீட்டரைத் திருப்பும் சந்தர்ப்பங்களில் தவிர, இரண்டாவது விருப்பம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறும். ஒரு டாக்ஸி பயணத்தின் சராசரி செலவு 250 - 400 பாட் ஆகும், ஆனால் சாங்தேயோ டாக்சிகள் திறனைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது. ஒரு டாக்ஸியின் நன்மைகளில் ஒன்று ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகும், எனவே பயணம் சத்தம் மற்றும் தூசி இல்லாமல் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்
• பட்டாயாவில் பேருந்துகள்.பழைய பதிவுகள் மூலம் ஆராய, சுமார் 5 பாட் பயண விலையுடன் நகரத்தை சுற்றி இரண்டு வழக்கமான வழிகள் இருந்தன, ஆனால் அவை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு ரத்து செய்யப்பட்டன. எனவே, பட்டாயாவுக்கான பேருந்துகள் விமான நிலையத்திலிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளை அழைத்து வருகின்றன அல்லது விமான நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்கின்றன. பேருந்துகளை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: திட்டமிடப்பட்ட, விரைவு மற்றும் பரிமாற்றம். முதல் இரண்டு பேருந்து நிலையங்களிலிருந்து செல்கின்றன, அவற்றில் இரண்டு பட்டாயாவில் உள்ளன மற்றும் பாதை மற்றும் பயண நேரத்தில் வேறுபடுகின்றன. பிந்தைய வகை சுற்றுலா பயணிகளின் பேக்கேஜ் டெலிவரிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதனால்தான் இது பலருக்கு கிடைக்கவில்லை.

நீங்கள் பார்க்கிறபடி, சாங்டியோ மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் டாக்சிகளைத் தவிர, பட்டாயாவில் போக்குவரத்து மிகவும் பரிச்சயமானது, எனவே நான் அவற்றை இன்னும் விரிவாகக் கூறுவேன்.

மற்றவற்றுடன், பட்டாயாவில் மற்றும் தாய்லாந்து முழுவதும், நீங்கள் வாடகைக்கு அல்லது வாங்கலாம்: ஒரு சைக்கிள், ஒரு மோட்டார் பைக் அல்லது ஒரு கார், ஆனால் அவை ஒரு தனி கட்டுரைக்கு தகுதியானவை. நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தாய்லாந்தில் அவர்கள் போக்குவரத்து விதிகளைப் பின்பற்றுவதில் கடுமையானவர்கள், மேலும் குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டினால் சிறைக்குச் செல்வது எளிது, எனவே பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.

தாய்லாந்தில் பைக் மற்றும் காரை வாடகைக்கு எடுப்பதன் அம்சங்கள்

பட்டாயா சாங்தேவ் வழித்தடங்களில் துக் துக்கை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

நான் மேலே எழுதியது போல், பட்டாயாவில் சங்தேயோ பெரும்பாலும் டக்-டக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுற்றுலாப் பயணிகள் பொதுவாக எந்தவொரு அசாதாரண வகை போக்குவரத்தையும் tuk-tuk என்று அழைக்க விரும்புகிறார்கள். ஒரு sangteo என்பது இரண்டு வரிசை இருக்கைகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிரே இருக்கும் ஒரு பிக்கப் டிரக் ஆகும், அதே சமயம் tuk-tuk என்பது பயணிகளுக்கு ஒரு சோபா (சில நேரங்களில் இரண்டு) கொண்ட ஒரு மொபெட் ஆகும். பட்டாயாவில், sangthaews ஒரு நகர்ப்புற போக்குவரத்து முறையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் கட்டணம் 10 பாட் ஆகும், குறிப்பாக நீண்ட வழிகளைத் தவிர. ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது: உங்களை எங்கு அழைத்துச் செல்வது என்று டிரைவர் கேட்டால், அவர் ஒரு டாக்ஸியாக செயல்பட விரும்புகிறார், அதற்காக உங்களிடம் 10 பாட் வசூலிக்க மாட்டார் என்று அர்த்தம், எனவே நீங்கள் அத்தகைய சாங்டியோவை மறுத்து அடுத்ததை எடுக்க வேண்டும், மக்கள் இருக்கும் இடத்தில் .

முதலில், பட்டாயாவைச் சுற்றி எல்லாத் திசைகளிலும் துடிக்கும் துக்-துக்குகள் (சங்டியோ) குழப்பமாக நகர்கின்றன, உங்களுக்குத் தேவையானதை யூகிப்பது மிகவும் கடினம். இருப்பினும், இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. நகரத்தில் சுமார் 10 வழக்கமான வழிகள் உள்ளன, அவை சாங்தேவ் மூலம் பின்பற்றப்படுகின்றன. முக்கிய கேள்வி உள்ளது: ஒரு குறிப்பிட்ட டிரக் எங்கு செல்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எப்படி?

இந்த பாதை துக்-துக்கின் (சங்டியோ) முன் பார்வையில் எழுதப்பட்டுள்ளது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது உள்ளூர் மொழியில் எழுதப்பட்டுள்ளது, சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு முற்றிலும் புரியாது, ஆனால் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. கூடுதலாக, பாதை எண் பார்வையில் குறிக்கப்படுகிறது. பட்டாயாவில், சாங்தேயோ வழிகள் உட்பட ஒவ்வொரு மூலையிலும் நகர வரைபடங்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

பிரச்சனை என்னவென்றால், எல்லா பெயர்களும் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது: நக்லுவா - ஜாம்டியன், நக்லுவா சவுத் பட்டாயா, ஆனால் ஓட்டுநர்கள் அவர்கள் விரும்பியபடி அவற்றைச் சுற்றி ஓட்டுகிறார்கள். அதே சாங்டியோ எண்கள் ஒரே பாதையில் பயணிக்க விரும்புவதை நான் கவனித்தேன். எனவே, 209வது துக்-துக் எனது வீட்டின் அருகே தொடர்ந்து இயங்குகிறது. இயக்கத்தின் எளிமைக்காக, பட்டாயாவில் உள்ள ஒவ்வொரு துக்-துக் பாதையிலும் இறுதிப் புள்ளிகளைப் பற்றி ஒரு யோசனை வைத்திருப்பது நல்லது, இந்த விஷயத்தில் சரியான திசையைத் தேர்ந்தெடுத்து குறைந்தபட்ச எண்ணுடன் சரியான இடத்திற்குச் செல்வது மிகவும் எளிதாக இருக்கும். இடமாற்றங்கள், எனவே குறைந்தபட்ச செலவுகள்.

பட்டாயாவில் tuk tuk (sangteo) ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்தக்கூடாது என்பதற்காக, பட்டாயாவில் துக்-துக் (சாங்டியோ) பயணம் செய்வதற்கான அடிப்படை விதிகளைப் பற்றி சுருக்கமாக உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். மீண்டும், பெரிய நீலம் அல்லது வெள்ளை ஜீப்புகள் (பயணிகள் பிக்அப்கள்) சரியாக sangteo என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் வசதிக்காக நான் சில நேரங்களில் அவற்றை tuk-tuks என்று அழைப்பேன்; எப்படியிருந்தாலும், பிந்தையது இங்கே மிகவும் அரிதானது.

சில சமயங்களில் இந்த சங்குகள் காலியாக நிற்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம் அசாதாரண இடங்கள், பெரும்பாலும் அவர்கள் ஒரு டாக்ஸியாக வேலை செய்வதன் மூலம் கூடுதல் பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள். எனவே, பாதையில் செல்லும்போது அல்லது பாதையின் இறுதிப் புள்ளியில் இருக்கும்போது மட்டுமே காலியான சாங்டியோவில் ஏற பரிந்துரைக்கிறேன்.

• படாத்யாவில் துக்-டுக்கில் பயணம் செய்வதற்கான மற்றொரு முக்கியமான விதி: "நீங்கள் தவறான வழியில் சென்றால், வெளியேறுங்கள்." சில நேரங்களில் ஓட்டுநர்கள் அதிக பயணிகளை சேகரிக்கும் நம்பிக்கையில் தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி பாதைகளை மாற்றலாம், எனவே அது இல்லை. அவர் அடுத்து எங்கு செல்வார் என்பதை எப்போதும் துல்லியமாக யூகிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மன்றத்தில் பயணம் தொடர்பான சுவாரஸ்யமான செய்திகளைப் படித்தேன்:

"தகவல் சேவையில்" பெண் கூறினார்:

"அவர்கள் அடுத்து எங்கு செல்வார்கள் என்று அவர்களுக்கே தெரியாது, அவர்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் திரும்புவார்கள். அல்லது வடக்கே, சுகும்விட் நோக்கி, அல்லது மேலும் நிக்லியாவுக்கு, அல்லது இடதுபுறம், கடற்கரை சாலைக்கு, ”இரண்டாவது வட்டத்திற்கு. அவரது மனநிலை மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது, அதாவது. பயணம் செய்வது அதிக லாபம் தரும் என்று இப்போது அவருக்குத் தோன்றுகிறது.

• பட்டாயாவில் சாங்தேயோ திறக்கும் நேரம் வழிகளைப் பொறுத்தது; அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானவற்றில், கார்கள் கடிகாரத்தைச் சுற்றி ஓடுகின்றன, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமே குறைக்கப்படுகிறது. குறைவான பிரபலமானவை சுற்றுலாப் பயணிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக நகரத் தொடங்குகின்றன, உதாரணமாக 5:30 - 6:00
• கடைசி ஆனால் முக்கிய விதி. பட்டாயாவில் சங்தேவ் துக்-டுக்கில் ஏறும்போது, ​​உங்கள் பைகளைப் பாருங்கள். இங்கு ஏராளமான கலைநயமிக்க பிக்பாக்கெட்டுகள் உள்ளனர், அவர்கள் பெரும்பாலும் நிரூபிக்கப்பட்ட சர்வதேச திட்டங்களின்படி செயல்படுகிறார்கள்: அவர்கள் ஒரு கூட்டத்தில் அமர்ந்து, எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் உங்களை அழுத்தி, ஒரு கட்டத்தில் உங்கள் பாக்கெட்டுகளை காலி செய்கிறார்கள். எனவே, நகரப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்

இனிய விடுமுறை, மற்றும் பட்டாயா நகரத்தை சுற்றி வேடிக்கையாக இருங்கள், உண்மையில், இது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது, மேலும் அவர்கள் நம்மை பயமுறுத்துவது போல் ஆபத்தானது அல்ல. நீங்களே வந்து பாருங்கள்.